Руководство кронштадтского завода

АО «КРОНШТАДТСКИЙ МОРСКОЙ ЗАВОД» ИНН 7843003128, ОГРН 1157847141242 зарегистрировано 20.04.2015 в регионе Санкт-Петербург по адресу: 197762, Г.санкт-Петербург, г. Кронштадт, ул. Петровская, д. 2 ЛИТЕРА Ж. Статус: Действующее. Размер Уставного Капитала 1 202 469 000,00 руб.
читать далее…

В преддверии форума «Армия-2022» новый гендиректор группы «Кронштадт» Олег Шилов рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости о причинах смены руководства предприятия и разработке новых дронов.

– Олег Александрович, вы возглавили группу «Кронштадт» относительно недавно – в 2022 году, сменился также в компании и генеральный конструктор; связаны ли эти кадровые перестановки со специальной военной операцией на Украине?

– Отвечая на этот вопрос, я прежде всего хотел бы поблагодарить бывших генконструктора и гендиректора «Кронштадта» – Николая Николаевича Долженкова и Сергея Анатольевича Богатикова. Стоявшую перед ними задачу проектирования и испытания опытных образцов беспилотников они выполнили. Сегодня же «Кронштадт» вступает в новый этап серийного производства беспилотной техники. Смена руководства не связана с СВО, это всего лишь совпадение.
Наш генеральный конструктор Алексей Поляков – как и я, человек для компании не новый, он многие годы работал у нас главным конструктором программы «Орион», поэтому и назначение его на новую должность было логичным и не повлекло за собой серьезных изменений.
Сейчас перед нами стоят задачи по налаживанию серийного производства линейки беспилотников, соблюдению сроков, обозначаемых госзаказчиком в лице Минобороны РФ, проведению импортозамещения. Не забываем мы и про новые перспективные проекты. И, надо сказать, мы уже смогли добиться определенных успехов: серийное производство «Орионов» налажено и на московской площадке, и в Дубне, где мы внедряем все актуальные и современные технологии.

– Что касается предприятия в Дубне, не так давно в «Кронштадте» заявляли о планах перевода завода на режим работы в три смены. Насколько это позволит нарастить производство «Орионов»? Какие новые образцы беспилотной техники будут там в обозримом будущем размещены?

– Я бы не стал сейчас называть конкретное количество машин, это все-таки прерогатива военного ведомства. Трехсменный режим работы был запущен примерно месяц назад на всех «узких местах», чтобы обеспечить бесперебойное выполнение ГОЗ.
В Дубне мы планируем строить всю линейку беспилотников «Кронштадта». У нас предусмотрена организация нескольких поточных линий, которая позволит обеспечить выпуск БПЛА разных типов. Да, важно сказать, что мы закупили современное оборудование, благодаря чему полностью ушли от «бумажных» технологий – у нас запущено все «в цифре». На производстве специалисты работают на планшетах, в которых они в любой момент могут посмотреть всю необходимую конструкторскую документацию.

– Речь идет исключительно об отечественном оборудовании?

– Оборудование у нас разное, и, что важно, доля отечественного оборудования велика, правда, есть еще и иностранное. Однако здесь я могу сказать точно, что импортной техники, с обслуживанием которой могут возникнуть проблемы из-за очередного ужесточения санкций, у нас нет. Оборудование было приобретено еще в прошлом году. В этом плане риски минимальны.

– Как и все предыдущие годы «Кронштадт» участвует в форуме «Армия», почему в этот раз вы отказались от уличной экспозиции?

– Это не совсем так, в Парке «Патриот» мы выставим только один БПЛА – «Орион». Предыдущие годы мы активно занимались продвижением, но, сегодня лучшая реклама для нас – это бесперебойное серийное производство беспилотников и их эффективная работа, на этом мы и концентрируем все основные усилия и средства компании.

– На каком этапе находится работа по проектам дронов «Гром», «Гелиос» и «Сириус»?

– Работы по всем этим БПЛА ведутся активно. Первый вылет «Сириуса» запланирован на этот год. Что касается «Грома» и «Гелиоса», сегодня они находятся на стадии эскизного проектирования, которое мы планируем завершить в 2023 году. Позже сможем поговорить с вами про сроки появления опытных образцов. Пока говорить об этом не хотелось бы.

– Как проходят испытания «Орионов», оборудованных спутниковой связью?

– Испытания идут полным ходом, и мы планируем завершить их к концу этого года.

– Означает ли это, что после завершения испытаний все БПЛА «Орион» будут оснащаться спутниковой связью?

– У нас существует несколько модификаций «Ориона», мы готовы параллельно производить разные версии этого разведывательно-ударного беспилотника. Решение всегда остается за заказчиком.

– Получила ли развитие представленная вами на «Армии-2021» линейка малоразмерных дронов (самолеты «Мерак» и «Луман», а также коптеры «Мицар» и «Алиот»)?

– Это направление развивается весьма успешно, к концу этого года мы будем готовы показать образцы наших малоразмерных беспилотников. Все упомянутые дроны будут иметь двойное назначение.

– Год назад на выставке MILEX состоялась международная премьера «Орионов» – скольким странам на сегодня уже поставлены эти дроны?

– Сегодня приоритет номер один для «Кронштадта» – это поставки беспилотников для российской армии.

– Какие конструктивные недостатки и трудности в эксплуатации «Орионов» были выявлены в ходе специальной военной операции?

– Тут я бы не стал конкретизировать, это все-таки закрытая информация. Понятно, что эксплуатация дает нам большую «пищу для размышления», и мы ее учитываем при серийном производстве. Улучшение техники – это постоянный процесс, который будет продолжаться вне зависимости от того будут ли отказы у наших беспилотников или нет.

– Отказался ли «Кронштадт» от каких-либо проектов за период СВО ввиду их несостоятельности или необходимости переключиться на другие, более важные направления?

– Я бы вообще не связывал наши перспективные разработки с проблематикой спецоперации – все проекты, над которыми сегодня «Кронштадт» работает, в любом случае будут доведены до конца. Напротив, СВО только подтвердила правильность принятых компанией ранее стратегических решений и корректность выбранного курса.

– Последнее время в СМИ активно обсуждалась тема возможной закупки Россией военных дронов у Ирана, в том числе ударных Shahed 171 Simorgh, а также размещения их производства на российских мощностях. Как бы вы оценили иранскую беспилотную отрасль? Могли бы пригодиться российской оборонке наработки ИРИ в сфере создания военных дронов? Готов ли «Кронштадт» на той же площадке в Дубне разместить производство иранских БПЛА?

– Не хотел бы комментировать данную тему. По моему мнению, на любые подобные сообщения в прессе следует реагировать спокойно. Мы будем концентрироваться на поставленных нам задачах, а не распылятся на другие вещи, прежде всего, на такие слухи.
Компания «Кронштадт» готова сотрудничать с любыми российскими и иностранными компаниями, если это будет направлено на укрепление обороноспособности страны и внесет вклад в развитие беспилотной авиации России.

Источник:

РИА Новости, 09.08.2022, Олег Шилов: работаем над наращиванием производства боевых дронов

АО «Кронштадтский Морской Завод» — руководитель:
Белоев Анатолий Владимирович (ИНН 781400845460).
ИНН 7843003128, ОГРН 1157847141242.
ОКПО 08330180, зарегистрировано 20.04.2015 по юридическому адресу 197762, город Санкт-Петербург, город Кронштадт, Петровская ул., д. 2 литера ж.
Размер уставного капитала — 1 202 469 000 рублей. Статус:
действующая с 20.04.2015.
Подробнее >