Руководство ларгус 2020

Ф. 575-8

LADA Largus

Руководство

по эксплуатации автомобиля

и его модификаций

TОЛЬЯТТИ

Содержание

1. Сборник технологических инструкций Lada Largus, Largus FL
2. Lada Largus до 2021 года
3. Lada Largus FL с 2021 года
4. Lada Largus 2020 года. Руководство по эксплуатации
5. скачать в формате pdf
6. Из чего состоит инструкция по эксплуатации
   ВАЗ Lada Largus?
7. Приложение Ремонт ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
8. Расшифровка функций бортового компьютера Lada Largus FL
9. Обнуление счетчиков пробега за поездку и др. параметров
10. Объяснение некоторых данных после обнуления показаний
11. Отображение температуры охлаждающей жидкости
12. Настройка часов на дисплее БК
13. Информирование о необходимости ТО
14. Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Lada Largus
15. Ремонт без проблем Lada Largus.
16. Ремонт, эксплуатация, электросхемы, каталог деталей Lada Largus.
17. Руководство по эксплуатации Lada Largus.
18. Устройство, обслуживание, ремонт Lada Largus.
19. Школа авторемонта. Lada Largus.
20. Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Largus.
21. Эксплуатация, обслуживание, ремонт, каталог деталей Lada Largus.

Страница: 1

LADA Largus
Руководство по эксплуатации автомобиля
и его модификаций

Страница: 2

Ф. 575-8
LADA Largus
Руководство
по эксплуатации автомобиля
и его модификаций
TОЛЬЯТТИ

Страница: 3

2
Добро пожаловать! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Вашему вниманию! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1. Ключи и двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.1 Ключи для автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.2 Пульт дистанционного управления . . . . . . . . . . . . . 8
1.3 Блокировка/разблокировка дверей . . . . . . . . . . . . 10
1.4 Открытие/закрытие дверей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2. Сиденья и система пассивной безопасности . . . . . 14
2.1 Передние сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2.2 Второй ряд сидений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.3 Сиденье третьего ряда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2.4 Система пассивной безопасности . . . . . . . . . . . . . 22
2.5 Ремни безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
2.6 Подушки безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
2.7 Система вызова экстренных оперативных служб 31
2.8 Безопасная перевозка детей . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
3. Панель приборов и органы управления . . . . . . . . . . . 42
3.1 Панель приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
3.2 Комбинация приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
3.3 Бортовой компьютер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
3.4 Рулевое колесо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
3.5 Выключатель зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
3.6 Зона расположения педалей . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
3.7 Рычаг переключения передач . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
3.8 Рычаг стояночного тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
3.9 Подрулевой переключатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
3.10 Корректор угла наклона света фар . . . . . . . . . . . . . 65
3.11 Зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
3.12 Климатическая система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
4. Системы комфорта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
4.1 Стеклоподъемники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
4.2 Освещение салона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
4.3 Солнцезащитные козырьки и поручни . . . . . . . . . . 82
4.4 Электрические розетки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
4.5 Вещевые ящики, карманы, подстаканники . . . . . . 86
4.6 Аудиосистема . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
4.7 Мультимедийная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
5. Эксплуатация автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
5.1 Установка номерных знаков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
5.2 Основы безопасной эксплуатации . . . . . . . . . . . . . 92
5.3 Особенности эксплуатации нового автомо-
биля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
5.4 Особенности эксплуатации автомобиля с ката-
литическим нейтрализатором . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
5.5 Особенности эксплуатации автомобиля с уси-
лителем рулевого управления . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
5.6 Подготовка автомобиля к движению . . . . . . . . . . . 96
5.7 Использование багажного отделения . . . . . . . . . . 97
5.8 Посадка водителя за рулем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
5.9 Пуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
5.10 Движение автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
5.11 Системы «Круиз-контроль» и «Ограничитель
скорости» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
5.12 Торможение и стоянка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
5.13 Система безопасной парковки . . . . . . . . . . . . . . . . 108
5.14 Камера заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
5.15 Буксировка прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
5.16 Багажник на крыше . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
5.17 Заправка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
СОДЕРЖАНИЕ

Страница: 4

3
6. Обслуживание автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
6.1 Инструменты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
6.2 Капот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
6.3 Уровень масла в двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
6.4 Уровень охлаждающей жидкости в системе ох-
лаждения двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
6.5 Уровень масла в коробке передач . . . . . . . . . . . . . 124
6.6 Уровень рабочей жидкости в тормозной
системе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
6.7 Уровень рабочей жидкости гидроусилителя . . . . . 125
6.8 Системы омыва и очистки стекол . . . . . . . . . . . . . . 126
6.9 Шины и колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
6.10 Аккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
6.11 Пульт дистанционного управления . . . . . . . . . . . . . 131
6.12 Предохранители и реле . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
6.13 Световые приборы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
6.14 Буксирование и эвакуация автомобиля . . . . . . . . . 137
6.15 Уход за салоном . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
6.16 Уход за кузовом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
6.17 Мойка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
6.18 Хранение автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
7. Технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
7.1 Паспортные данные автомобиля . . . . . . . . . . . . . . 144
7.2 Общие технические характеристики автомобиля 146
8. Приложения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
8.1 Приложение 1  (автомобильное топливо, мотор-
ное масло, рабочие жидкости, свечи зажигания) 156
8.2 Приложение 2  (применяемые лампы) . . . . . . . . . . 158
8.3 Приложение 3  (шины и колеса, применяемые
на автомобиле) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
8.4 Приложение 4  (предохранители и реле, приме-
няемые на автомобиле) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
8.5 Приложение 5  (экологическая безопасность
автомобилей LADA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
8.6 Приложение 6  (внеочередная проверка авто-
мобиля) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
8.7 Приложение 7  (как связаться с компанией
АО «АВТОВАЗ») . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
1*

Страница: 5

4
Благодарим Вас за Ваш выбор и решение приобрести авто-
мобиль LADA.
Вы приобрели комфортабельный и практичный автомобиль
LADA Largus.
Ваш автомобиль спроектирован с таким расчетом, чтобы в
нем сочетались передовые технологии, безопасность, бе-
режное отношение к окружающей среде и экономичность.
Вместительный, трансформирующийся салон с удобными
местами для хранения вещей разработан с учетом макси-
мального удобства для водителя и пассажиров.
Автомобили LADA Largus с кузовом «универсал» предназна-
чены для использования в качестве семейного автомобиля
в городе и сельской местности, для активного отдыха за го-
родом, для деловых поездок, служебного транспорта, для
трансферных перевозок.
Автомобиль подходит как для повседневных нужд, так и для
дальних поездок. В салоне автомобиля в зависимости от
комплектации предусмотрено комфортное размещение 5
или 7-ми человек на сиденьях в 2 или 3 ряда соответственно.
Автомобили LADA Largus с кузовом «фургон» могут быть ис-
пользованы для перевозки мелкогабаритных и среднега-
баритных грузов в городе и сельской местности. В салоне
автомобиля предусмотрено комфортное размещение 2-х
человек на передних сиденьях.
Если Вам понадобится дополнительная информация об
автомобиле, специалисты дилеров LADA будут рады дать
любые необходимые консультации.
Также по всем интересующим Вас вопросам по Вашему
автомобилю просим обращаться:
• клиентская линия LADA – 8-800-700-52-32, звонок по Рос-
сии бесплатный;
• сайт компании АО «АВТОВАЗ» – www.lada.ru.
Счастливого пути за рулем Вашего автомобиля LADA!
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!

Страница: 6

5
Перед началом эксплуатации автомобиля внимательно изу-
чите данное руководство. Настоящее руководство по эксплу-
атации и обслуживанию автомобиля содержит информацию,
которая позволит Вам:
• ознакомиться с автомобилем, правильно и безопасно его
эксплуатировать, максимально используя его технические
возможности;
• поддерживать оптимальную работу автомобиля посред-
ством простого, но четкого соблюдения советов по его об-
служиванию;
• быстро устранить мелкие неисправности, не требующие
вмешательства технических специалистов.
Согласно действующему на территории Таможенного союза
законодательству автомобили подлежат обязательной оцен-
ке соответствия требованиям Технического регламента Та-
моженного союза «О безопасности колесных транспортных
средств» (018/2011 ТР ТС). Номер «Одобрения типа транс-
портного средства» указан в табличке изготовителя и в па-
спорте транспортного средства (ПТС).
Автомобиль предназначен для эксплуатации при темпе-
ратуре окружающего воздуха от минус 40 °С до плюс 45 °С
по дорогам общего пользования, отвечающим требованиям
ГОСТ Р 50597.
В случае необходимости движения по дорогам со щебеноч-
ным покрытием или по ухабам необходимо выбирать режим,
который:
• обеспечит сохранность защитных чехлов элементов подве-
ски, приводов передних колес, защитных покрытий кузова от
повреждений вылетающим из-под колес щебнем;
• исключит или максимально снизит резкие удары подвески
и сильные «скручивающие» нагрузки на кузов.
Максимальные преодолеваемые подъемы – не более 30%.
Двигатель автомобиля заправлен на заводе-изготовителе
маслом класса вязкости SAE 5W-40, рассчитанным на при-
менение в условиях температуры окружающей среды от
минус 30 °С до плюс 35 °С. Если эксплуатация нового авто-
мобиля предстоит, в том числе, вне этого температурного
диапазона, то необходимо сменить масло на рекомендован-
ное в приложении 1, не дожидаясь срока смены масла в со-
ответствии с сервисной книжкой.
Эксплуатационной нормы расхода моторного масла не суще-
ствует из-за большого количества влияющих объективных и
субъективных факторов. Расход масла не является постоянной
величиной: в период приработки нового двигателя (до 7500 км
после начала эксплуатации нового двигателя или прошедшего
ремонт) расход относительно большой, минимален на прира-
ботанном двигателе и постепенно увеличивается по мере из-
носа двигателя. Но на любой стадии расход моторного масла
в большей степени зависит от стиля вождения владельца и
условий эксплуатации, например, эксплуатация автомобиля с
высокими частотами вращения коленчатого вала двигателя. В
зависимости от сочетания указанных выше факторов, расход
масла может достигать до 0,5 л/1000 км, а в период приработ-
ки и превышать это значение. Уровень масла следует перио-
дически проверять, по меньшей мере перед каждой длитель-
ной поездкой, чтобы избежать повреждения двигателя.
Использование при эксплуатации автомобиля нереко-
мендуемых и некачественных бензинов и моторных ма-
ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!

Страница: 7

6
сел приводит к повышенным отложениям на деталях дви-
гателя, выходу из строя двигателя и его узлов, элементов
систем управления, ухудшению токсичности и отказу
нейтрализатора отработавших газов.
Не допускается применение бензинов с металлоргани-
ческими антидетонаторами, на основе свинца (этилиро-
ванный бензин), железа (ферроценами), марганца, нике-
ля и других металлов.
Не допускается применение вторичных присадок к бен-
зинам и смазочным маслам. Ответственность за приме-
нение некачественных бензинов и масел несет владелец
автомобиля.
Несанкционированное изменение данных о пробеге
приводит к утере гарантийных обязательств изготови-
теля и возможному выходу из строя оборудования авто-
мобиля.
В соответствии с Федеральным законом РФ «О безопас-
ности дорожного движения» обязанность по поддержанию
автомобиля в технически исправном состоянии и, соответ-
ственно, обеспечение своевременного выполнения регла-
ментных работ по техническому обслуживанию, указанных в
сервисной книжке, а также всех необходимых работ по теку-
щему ремонту, возлагается на его владельца.
Обслуживание и ремонт автомобиля необходимо проводить
у официальных дилеров LADA, которые используют разрабо-
танную производителем технологию технического обслужи-
вания, ремонта и утилизации, а также оснащены специаль-
ным оборудованием и инструментом.
Установку на автомобиль любых дополнительных устройств, а
также замену, модификацию программного или аппаратного
обеспечения контроллера ЭСУД производите у дилера LADA
с обязательной отметкой в разделе «Особые отметки» сер-
висной книжки. У дилеров имеется перечень разрешенного
АО «АВТОВАЗ» к установке дополнительного оборудования
и специально разработанные технологии по его монтажу. В
противном случае АО «АВТОВАЗ» не несёт ответственности
за все возможные последствия, которые могут возникнуть
после установки дополнительных устройств.
На новые автомобили, приобретенные за рубежом, равно
как и ввезенные в Российскую Федерацию для реализации
и реализованные физическим и юридическим лицам, гаран-
тийные обязательства изготовителя на территории Россий-
ской Федерации не распространяются.
Техническое обслуживание и ремонт реэкспортных авто-
мобилей производятся продавцом или дилером за счет
потребителя. Отличительные особенности автомобиля,
изготовленного в экспортном исполнении, состоят в сле-
дующем:
• паспорт транспортного средства (ПТС) выдан таможенны-
ми органами РФ, в нем нет реквизитов и печати АО «АВТО-
ВАЗ» как организации, выдавшей ПТС;
• гарантийный талон АО «АВТОВАЗ» отсутствует;
• возможны иные отличительные особенности, связанные с
национальными требованиями страны-импортера.
Независимо от водительского стажа рекомендуем проявлять
особую внимательность при освоении техники вождения ав-
томобиля. Также убедитесь, что Ваши пассажиры осознают
риск возникновения несчастного случая и травмы при непра-
вильном использовании автомобиля.
Кроме того, выполнение всех инструкций и рекомендаций
завода-изготовителя, касающихся эксплуатации и обслу-
живания автомобиля (включая периодическое техническое
обслуживание у дилера LADA согласно сервисной книжке),

Страница: 8

7
является обязательным условием сохранения гарантии на
автомобиль, а также залогом Вашей безопасности.
Не забывайте, что Ваша безопасность и безопасность дру-
гих участников дорожного движения, состояние окружаю-
щей среды, а также высокие эксплуатационные качества,
надежность и долговечность автомобиля в значительной
степени зависят от его технической исправности и соблю-
дения Вами правил эксплуатации, изложенных в настоящем
руководстве.
Заголовки «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!» и «ВНИМАНИЕ!» ин-
формируют Вас об условиях, которые могут привести к
травмированию людей или повреждению Вашего авто-
мобиля. Заголовок «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!» означает, что
неправильные действия могут привести к травмирова-
нию людей, «ВНИМАНИЕ!» – неправильные действия мо-
гут привести к повреждению Вашего автомобиля.
При неисправностях, влияющих на безопасность движе-
ния, при которых запрещается эксплуатация автомоби-
ля, пользуйтесь услугами эвакуатора.
Руководство охватывает все виды оборудования (как серий-
ного, так и дополнительного), устанавливаемого на автомо-
били данной модели, однако его наличие на Вашем автомо-
биле зависит от комплектации, выбранных опций и страны
поставки. Данное руководство по эксплуатации содержит
описание модели, основанное на ее технических характери-
стиках, существующих на момент написания документа. Кон-
струкция автомобиля постоянно совершенствуется, поэто-
му отдельные узлы и детали, а также варианты исполнения
и комплектации могут несколько отличаться от описанных в
руководстве. Подробную информацию о Вашем автомобиле
Вы можете получить у дилера LADA.
Актуальный список официальных дилеров LADA Вы можете
узнать:
• на клиентской линии LADA – 8-800-700-52-32, звонок по
России бесплатный;
• на сайте компании АО «АВТОВАЗ» – www.lada.ru.

Страница: 9

8
Рис. 1.1.1. Ключ с пультом
дистанционного управления
Рис. 1.1.2. Ключ без кнопок
управления
1.1 КЛЮЧИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
К автомобилю прилагается два ключа: один с пультом дис-
танционного управления (ПДУ) и со складной бородкой
(рис. 1.1.1). Для извлечения и складывания бородки необ-
ходимо нажать на круглую кнопку. Другой ключ – без кно-
пок управления (рис. 1.1.2). Номер кода ключа нанесен на
съемной бирке.
Ключи совмещают в себе функции управления замками две-
рей, выключателем зажигания и рабочим кодовым ключом
иммобилизатора.
ВНИМАНИЕ!
Иммобилизатор является дополнительным средством
противоугонной защиты автомобиля и служит для пре-
дотвращения несанкционированного пуска двигателя.
Рис. 1.2.1. Кнопка
«РАЗБЛОКИРОВКА» ПДУ
Рис. 1.2.2. Кнопка
«БЛОКИРОВКА» ПДУ
К автомобилям, оснащенным иммобилизатором, под-
ходит только ключ с закодированным транспондером.
Транспондер находится внутри корпуса ключа и неви-
дим снаружи. Для пуска двигателя могут использоваться
только опознаваемые ключи.
1.2 ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
Кнопки пульта дистанционного управления
1. Кнопка «РАЗБЛОКИРОВКА» (рис. 1.2.1) снимает бло-
кировку с замков всех дверей, что сопровождается одно-
кратным световым сигналом указателей поворота.
2. Кнопка «БЛОКИРОВКА» (рис. 1.2.2) блокирует замки
всех дверей, что сопровождается двукратным световым сиг-
налом указателей поворота.
1. КЛЮЧИ И ДВЕРИ

Страница: 10

9
Рис. 1.2.3. Кнопка
«ДВЕРЬ БАГАЖНОГО
ОТДЕЛЕНИЯ» ПДУ
3. Кнопка «ДВЕРЬ БА-
ГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ»
(рис. 1.2.3) для разблокиро-
вания замка дверей багажно-
го отделения.
ВНИМАНИЕ!
Ключ не должен использо-
ваться в иных случаях (для
открывания бутылок и т. п.),
чем те, которые указаны в ру-
ководстве по эксплуатации.
Радиус действия пульта
дистанционного управления
Дальность действия зависит от окружающих условий. Во из-
бежание непреднамеренного отпирания или запирания две-
рей вследствие случайного нажатия на кнопки обращайтесь
с пультом осторожно!
Наличие некоторых предметов (металлические предметы,
мобильные телефоны, электромагнитное излучение и т. п.)
вблизи ключа может вызвать помехи и затруднить работу си-
стемы.
Для обеспечения работоспособности пульта дистанци-
онного управления соблюдайте следующие правила:
• Не роняйте пульт.
• Не кладите на пульт тяжелые предметы.
• Берегите от воздействия влаги, холода и тепла.
• Не используйте в иных случаях (для открывания бутылок и
т. п.), кроме тех, которые указаны в руководстве по эксплуа-
тации.
• Содержите бородки ключей в чистоте, т. к. их загрязнения
могут негативно сказаться на работе личинок замков.
Если управление центральным замком с помощью пульта
невозможно, причина неисправности может заключаться
в следующем:
• превышен радиус действия;
• батарейка пульта разряжена (порядок замены элемен-
та питания указан в разделе «ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМО-
БИЛЯ»);
• частое включение пульта за пределами его радиуса дей-
ствия, которое требует его повторной синхронизации;
• помехи от более мощных источников радиоволн;
• при частых включениях и выключениях центральный замок
перегружается и по этой причине его электропитание может
кратковременно прерываться.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Выходя из автомобиля даже на короткое время, не остав-
ляйте ключ или пульт дистанционного управления в сало-
не, если в автомобиле остался ребенок (или животное).
В этом случае ребенок может подвергнуть опасности
себя и других, запустив двигатель или включив какое-
либо оборудование. Существует опасность получения
тяжелых травм.
Система
дистанционного управления
Система дистанционного управления предназначена для
дистанционной блокировки/разблокировки замков всех две-
рей (или только дверей багажного отделения).

Страница: 11

10
ВНИМАНИЕ!
Во избежание непреднамеренного отпирания/запирания
замков дверей вследствие случайного нажатия на кнопки
обращайтесь с пультом осторожно!
Блокировка замков всех дверей с ПДУ
Если во время блокировки замков дверей была открыта одна
из дверей, то замки дверей не заблокируются (при этом све-
товой сигнал указателей поворота не включится).
Закройте все двери, и повторно нажмите кнопку блокировки
на пульте.
Разблокировка замков всех дверей с ПДУ
Если двери разблокированы от кнопки разблокировки на
ПДУ и в течение двух минут не произошло открывание любой
двери, то все двери автоматически заблокируются (автовоз-
врат).
Разблокировка замка дверей
багажного отделения с ПДУ
Разблокирование замка дверей багажного отделения с пуль-
та возможно только при выключенном зажигании. Для раз-
блокирования замка нажмите и удерживайте некоторое вре-
мя (не менее двух секунд) кнопку на ПДУ.
После закрытия дверей багажного отделения для блокиров-
ки замка нажмите кнопку блокировки на ПДУ.
Рис. 1.3.1. Блокировка/
разблокировка замков
дверей снаружи
Рис. 1.3.2. Блокировка/
разблокировка замков
дверей изнутри
(в вариантном исполнении)
1.3 БЛОКИРОВКА/РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ
Блокировка/разблокировка
замков дверей вручную
Снаружи. Разблокируйте/заблокируйте двери с помощью
ключа 1 (рис. 1.3.1), вставленного в замок двери водителя.
В зависимости от комплектации автомобиля, ключ управ-
ляет разблокировкой/блокировкой либо всех дверей, либо
только двери водителя.
ВНИМАНИЕ!
Не допускается одновременная разблокировка/блоки-
ровка замка двери и открывание двери за ручку. Это мо-
жет привести к выходу из строя замка двери.
Изнутри. Нажмите кнопку 1 (рис. 1.3.2) в двери, чтобы забло-
кировать дверь, поднимите кнопку 1, чтобы разблокировать

Страница: 12

11
Рис. 1.3.3. Кнопка центральной
блокировки/разблокировки
замков дверей
(в вариантном исполнении)
дверь. В зависимости от комплектации автомобиля, кноп-
ка 1 в двери водителя управляет блокировкой/разблокиров-
кой либо всех дверей, либо только двери водителя.
Центральная блокировка/разблокировка
замков дверей
Центральная блокировка/разблокировка замков дверей
предназначена:
• для блокировки/разблокировки замков всех дверей ПДУ
или кнопкой на панели приборов;
• для разблокировки замков всех дверей при открывании
любой передней двери изнутри салона;
• для автоматической блокировки замков боковых дверей
после начала движения автомобиля.
Для блокировки/разблокировки дверей с помощью ПДУ см.
раздел «Пульт дистанционного управления».
Для блокировки/разблокировки замков всех дверей из салона
нажмите кнопку 1 (рис. 1.3.3) на панели приборов, на некото-
рое время загорится индикатор на кнопке, затем погаснет.
Если при нажатии кнопки 1 на панели приборов одна из две-
рей была открыта, то замки дверей не блокируются, о чем
информирует сигнализатор незакрытых дверей в комби-
нации приборов и отсутствие включения индикатора кнопки
блокировки центрального замка.
Для принудительной блокировки дверей, в случае если будет
открыта любая дверь (например, при перевозке длинномер-
ных грузов), требуется нажать и удерживать некоторое время
кнопку 1 на панели приборов.
При открывании изнутри салона любой передней двери ав-
томатически разблокируются замки всех дверей, при откры-
вании одной из задних дверей происходит разблокировка
только открываемой двери.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Если Вы решили ехать с заблокированными дверями,
помните, что это может затруднить доступ спасателей в
салон при экстренной ситуации.
Включение/отключение функции
автоматической блокировки замков дверей
после начала движения
(в вариантном исполнении)
При заведенном двигателе нажмите кнопку центрального
замка на панели приборов и удерживайте ее в течение пяти
секунд. Функция активирована/деактивирована, когда про-
звучит звуковой сигнал.
После начала движения при скорости около 7 км/ч произой-
дет автоматическая блокировка дверей.

Страница: 13

12
Разблокировка дверей произойдет при нажатии кнопки
центрального замка на панели приборов или при открыва-
нии любой передней двери из салона на стоящем автомо-
биле.
Центральная блокировка имеет защиту замков дверей от
перегрева.
Если блокировка и разблокировка замков дверей происхо-
дят многократно в течение короткого промежутка времени,
то система перестает реагировать на нажатие кнопки на
панели приборов и ПДУ.
Если это произошло, не нажимайте кнопку на панели при-
боров и ПДУ некоторое время, после чего работоспособ-
ность системы полностью восстановится.
1.4 ОТКРЫТИЕ/ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ
Открытие боковых дверей снаружи
Передние и задние двери: при предварительно разблоки-
рованной двери возьмитесь рукой за ручку 1 (рис. 1.4.1) сни-
зу и потяните ее на себя.
Открытие боковых дверей изнутри
Передние двери: при предварительно разблокированной
двери потяните ручку двери 2 (рис. 1.4.2) на себя и откройте
дверь.
Задние двери: при предварительно разблокированной две-
ри потяните ручку двери 2 (рис. 1.4.3) на себя и откройте
дверь.
Рис. 1.4.1. Открытие боковых
дверей снаружи
Рис. 1.4.2. Открытие передних
дверей изнутри
(в вариантном исполнении)
ВНИМАНИЕ!
Избегайте резкого открывания дверей в конце их хода.
Не оставляйте незакрытыми двери на остановке при
сильном ветре, чтобы избежать деформации передних
кромок дверей.
Блокировка открытия задних дверей изнутри
для безопасности детей
Если на заднем сиденье находятся дети, рекомендуется для их
безопасности заблокировать открытие задних дверей изнутри.
Для этого переместите рычажок 1 (рис. 1.4.4) задней двери, за-
кройте двери и проверьте изнутри блокировку открытия.
Открытие/закрытие дверей багажного отделения
Открытие большой двери багажного отделения. При
разблокированных дверях возьмитесь снизу за ручку 1
(рис. 1.4.5) и потяните ее на себя.

Страница: 14

13
Рис. 1.4.3. Открытие задних
дверей изнутри
(в вариантном исполнении)
Рис. 1.4.4. Блокировка
для безопасности детей
(в вариантном исполнении)
Полное открытие большой двери багажного отделения.
Чтобы полностью открыть дверь, разблокируйте фиксатор,
потянув ручку предохранителя 1 (рис. 1.4.6) на себя, затем от-
кройте дверь так, чтобы можно было освободить фиксатор 2.
Открытие меньшей двери багажного отделения. После
открытия большой двери можно открыть меньшую дверь, на-
жав на ручку 3 вниз (рис. 1.4.7).
Полное открытие меньшей двери багажного отделения.
Чтобы полностью открыть дверь, разблокируйте фиксатор,
потянув ручку предохранителя 1 на себя, затем откройте
дверь так, чтобы можно было освободить фиксатор 2.
Закрытие дверей багажного отделения. Сначала закройте
меньшую из дверей, затем – большую. При этом фиксаторы
2 займут исходное положение.
Рис. 1.4.5. Открытие большой
двери багажного отделения
Рис. 1.4.6. Полное открытие
большой двери багажного
отделения
Рис. 1.4.7. Открытие меньшей
двери багажного отделения
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
При резких порывах ветра
не оставляйте задние рас-
пашные двери открытыми.
Существует риск получить
травму.

Страница: 15

14
Рис. 2.1.1. Регулировка
переднего сиденья
Рис. 2.1.2. Регулировка спинки
переднего сиденья
2.1 ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ
Для перемещения сиденья вперед или назад потяните за
рычаг 1 (рис. 2.1.1) вверх и сдвиньте сиденье в нужное положе-
ние. Отпустите рычаг и убедитесь, что сиденье зафиксировано.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
В целях безопасности запрещается регулировать поло-
жение водительского сиденья во время движения. Это
может привести к потере контроля над автомобилем.
Для изменения наклона спинки сиденья наклонитесь впе-
ред и поднимите рычаг 1 (рис. 2.1.2) регулировки угла наклона
спинки вверх. Отклонившись назад, установите спинку сиденья
в требуемое положение и отпустите рычаг регулировки. Убеди-
тесь, что спинка сиденья зафиксирована в новом положении.
Рис. 2.1.3. Регулировка
сиденья водителя по высоте
(в вариантном исполнении)
Рис. 2.1.4. Правильное
положение подголовника
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
• Чтобы не снижать эффективность ремней безопасно-
сти, рекомендуется не наклонять спинки сидений слиш-
ком сильно назад.
• Следите за надежной фиксацией спинок сидений.
• Более подробная информация по правильной регули-
ровке передних сидений с точки зрения пассивной безо-
пасности содержится в подразделе «Система пассивной
безопасности».
В вариантном исполнении сиденье водителя регулируется
по высоте.
Чтобы опустить сиденье, несколько раз нажмите на рычаг
1 (рис. 2.1.3) вниз.
Чтобы поднять сиденье, несколько раз потяните рычаг 1
вверх.
2. СИДЕНЬЯ И СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Страница: 16

15
Подголовники передних сидений
Подголовники служат не только для удобства водителя и
пассажиров, но, в первую очередь, помогают обеспечить за-
щиту головы и шеи в случае дорожно-транспортного проис-
шествия (ДТП).
Для достижения максимальной защиты в случае ДТП, верх-
ний край переднего подголовника должен находиться при-
мерно на уровне верхней части головы (рис. 2.1.4).
Чтобы поднять подголовник вверх, потяните за него вверх
до нужного фиксированного положения.
Чтобы опустить его вниз, нажмите одновременно на фикса-
тор 1 (рис. 2.1.5) и на подголовник.
Для снятия подголовника поднимите его на максимальную
высоту, затем нажмите на кнопку фиксатора 1, одновремен-
но вытягивая подголовник. Если обивка крыши мешает сня-
тию подголовника, то отклоните спинку сиденья.
Чтобы установить подголовник на место, вставьте стерж-
ни в отверстия направляющих втулок (в случае необходимо-
сти отклоните спинку сиденья). Затем настройте подголов-
ник на нужную высоту.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
• Движение автомобиля допустимо только при установ-
ленных в надлежащее положение подголовниках.
• Снятие или неверная регулировка подголовников мо-
жет привести к тяжелым травмам головы и шеи в случае
ДТП.
• Перед началом движения автомобиля убедитесь, что
подголовники отрегулированы и находятся в фиксиро-
ванном положении.
• Не регулируйте положение подголовников по высоте во
время движения автомобиля.
Рис. 2.1.5. Регулировка
подголовников передних
сидений
Рис. 2.1.6. Клавиши управления
подогревом передних сидений
(в вариантном исполнении)
Подогрев передних сидений
В вариантном исполнении передние сиденья оборудованы
электрическими подогревателями с возможностью ступен-
чатого изменения уровня нагрева, которые включаются при
работающем двигателе клавишами, расположенными на па-
нели приборов.
Клавиша 1 (рис. 2.1.6) управляет подогревом водительского
сиденья, а клавиша 2 управляет подогревом пассажирского
сиденья.
Алгоритм работы обогрева и световых индикаторов:
• Максимальный обогрев – первое нажатие кнопки, светятся
три световых индикатора.
• Средний обогрев – второе нажатие кнопки, правый сигна-
лизатор гаснет, светятся левый и средний.
• Минимальный обогрев – третье нажатие кнопки – средний
сигнализатор гаснет, светится только левый.
• Четвертым нажатием на кнопку обогрев сидений выклю-
чается.

Страница: 17

16
При первом включении обогрева устанавливается автома-
тический режим. В этом режиме мощность электрических
подогревателей будет автоматически снижаться в течение
некоторого времени в зависимости от температуры окружа-
ющей среды.
При последующем нажатии левой или правой кнопки подо-
гревателя сидений происходит переключение в ручной ре-
жим. В ручном режиме подогреватель работает неограни-
ченное время до повторного нажатия кнопки с последующим
понижением уровня нагрева на одну ступень от текущего или
до выключения зажигания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Если у Вас или у одного из пассажиров пониженная чув-
ствительность к температуре, боли или есть иные меди-
цинские противопоказания, то мы рекомендуем полно-
стью отказаться от использования подогрева сидений.
В противном случае это может привести к ожогам спины,
ягодиц и бедер. Если же Вы все равно намерены исполь-
зовать подогрев сидений, то в случае продолжительной
поездки рекомендуем делать регулярные остановки,
чтобы тело могло отдохнуть от нагрузки. Для оценки Ва-
шего состояния обратитесь к своему лечащему врачу.
ВНИМАНИЕ!
• Чтобы не повредить нагревательные элементы в сиде-
ньях, не следует стоять на них на коленях или создавать
иную локальную нагрузку.
• Не проводите влажную чистку сидений.
• Не рекомендуется включать обогрев сиденья если:
– сиденье не занято;
– на сиденье находятся посторонние предметы (на-
пример, детское сиденье, сумка, меховая накидка);
Рис. 2.1.7. Подлокотник водителя
между передними сиденьями
(в вариантном исполнении)
– человек, сидящий на сиденье, одет в теплую длин-
ную одежду, не проводящую тепло. Может возникнуть
неисправность нагревательного элемента.
Подлокотник
В вариантном исполнении автомобиль между передними
сиденьями оборудован подлокотником водителя (рис. 2.1.7),
фиксируемым магнитным держателем. Подъем подлокотни-
ка производится до вертикального положения без промежу-
точной фиксации. Под открытым подлокотником располага-
ется ниша для хранения мелких вещей.
ВНИМАНИЕ!
• Подъём крышки подлокотника необходимо производить
за переднюю часть без резкого отбрасывания назад.
• В крайнем раскрытом положении крышки подлокотни-
ка не допускается прилагать чрезмерное усилие – более
200 Н (20 кг) – в сторону обратную закрыванию.

Страница: 18

17
Рис. 2.2.1. Подголовники типа А
сиденья второго ряда
(в вариантном исполнении)
2.2 ВТОРОЙ РЯД СИДЕНИЙ
Подголовники сиденья второго ряда
В вариантном исполнении на сиденье второго ряда уста-
навливается два вида подголовников:
• Подголовники типа А (рис. 2.2.1) устанавливаются только
для боковых мест, среднее место без подголовника.
• Подголовники типа В (рис. 2.2.2) устанавливаются для всех
мест, среднее место с подголовником.
Чтобы поднять подголовник вверх, потяните за него вверх
до нужного фиксированного положения.
Чтобы опустить его вниз, нажмите одновременно на фикса-
тор 1 (рис. 2.2.1 или 2.2.2) и на подголовник.
Снятие подголовников. Одновременно нажмите на фикса-
торы 1 и 2 каждого стержня подголовника, затем вытяните
подголовник.
Рис. 2.2.2. Подголовники типа B
сиденья второго ряда
(в вариантном исполнении)
Рис. 2.2.3. Правильное
положение подголовника
Чтобы установить подголов-
ник на место, вставьте стерж-
ни в отверстия направляющих
втулок. Затем настройте под-
головник на нужную высоту.
Рабочее положение подго-
ловников. Для достижения
максимальной защиты в слу-
чае ДТП верхний край подго-
ловника должен находиться
примерно на уровне верхней
части головы (рис. 2.2.3).
ПРЕДУПРЖДЕНИЕ!
• Движение автомобиля допустимо только при установ-
ленных в надлежащее положение подголовниках.
• Снятие или неверная регулировка подголовников мо-
жет привести к тяжелым травмам головы и шеи в случае
ДТП.
2 РЭ LADA Largus 8450092289

Страница: 19

18
• Перед началом движения автомобиля убедитесь, что
подголовники отрегулированы и находятся в фиксиро-
ванном положении.
• При опускании подголовников типа B в крайнее нижнее
положение будьте осторожны и берегите пальцы от за-
щемления.
• Крайнее нижнее положение подголовника типа B – не-
рабочее, оно не должно использоваться при наличии пас-
сажира на соответствующем месте сиденья второго ряда.
Подогрев сиденья второго ряда
В вариантном исполнении боковые места сиденья второго
ряда оборудованы электрическими подогревателями. Они
включаются при работающем двигателе выключателями на
задней стенке центрального подлокотника (рис. 2.2.4).
Для включения обогрева левого места сиденья второго ряда
необходимо нажать на левый выключатель 1, для включения
обогрева правого места – на правый выключатель 2. Выклю-
чение обогрева производится повторным нажатием на вы-
ключатель или при выключении двигателя.
Контрольный световой индикатор, расположенный на клави-
ше выключателя, будет светиться в течение всего времени
работы обогревателя.
Примечание. При необходимости сложить сиденье второго ряда,
убедитесь, что обогреватели выключены.
Складывание сиденья второго ряда
Сиденье второго ряда может быть сложено для облегчения
перевозки длинномерных предметов, для увеличения объ-
ема багажного отделения автомобиля или для доступа к тре-
тьему ряду сидений (в вариантном исполнении).
Рис. 2.2.4. Выключатели
обогрева сиденья второго ряда
(в вариантном исполнении)
Рис. 2.2.5. Складывание
сиденья второго ряда
(в вариантном исполнении)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
В целях безопасности складывание сиденья проводите
только на неподвижном автомобиле.
В вариантном исполнении сиденье второго ряда складыва-
ется целиком (рис. 2.2.5) либо по частям (рис. 2.2.6) в соот-
ношении 1/3 (меньшая часть А) и 2/3 (большая часть B).
Чтобы сложить сиденье второго ряда целиком либо по
частям:
• если сиденье водителя находится в одном из крайних за-
дних положений, сдвиньте его вперёд;
• пропустите ремни безопасности боковых мест через крюч-
ки 1 (рис. 2.2.7), а ремень безопасности среднего пассажира
сложите в нерабочее положение (ремень должен быть смо-
тан под потолком);
• опустите, не снимая, (тип B) или снимите (тип A) подголов-
ники (см. раздел «Подголовники сиденья второго ряда»);
• поверните вперёд ручку фиксатора спинки сиденья 1
(рис. 2.2.8);

Страница: 20

19
Рис. 2.2.6. Складывание
сиденья второго ряда по частям
(в вариантном исполнении)
Рис. 2.2.7. Крючок для
фиксации ремня безопасности
(в вариантном исполнении)
• сложите спинку на подушку сиденья;
• поднимите сиденье в вертикальное положение. Для этого
необходимо дополнительно сдавливать спинку с подушкой
части 2/3 (большая часть B), чтобы избежать упирания в под-
локотник водителя (в вариантном исполнении).
Установка сиденья второго ряда в рабочее положение:
• если сиденье водителя находится в одном из крайних за-
дних положений, сдвиньте его вперёд;
• опустите сиденье из вертикального положения, чтобы оно
зафиксировалось;
• поднимите спинку;
• убедитесь, что подушка и спинка сиденья надежно зафик-
сированы;
• поднимите (тип B) или установите (тип A) подголовники
(см. раздел «Подголовники сиденья второго ряда»);
• убедитесь в том, что все пряжки 1 (рис. 2.2.9) ремней безо-
пасности находятся в соответствующих им слотах в подушке
сиденья.
Рис. 2.2.8. Ручка фиксатора
сиденья второго ряда
(в вариантном исполнении)
Рис. 2.2.9. Правильное
положение пряжек ремней
безопасности
(в вариантном исполнении)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
• Во избежание травм убедитесь, что вблизи перемеща-
емых элементов сидений никого нет.
• При установке сиденья второго ряда в рабочее поло-
жение убедитесь в отсутствии предметов в зоне крепле-
ний (там не должно быть камешков, ветоши, игрушек
и т. п.).
• Проверяйте правильность установки пряжек и работы
ремней безопасности сиденья второго ряда после каж-
дой установки сиденья в рабочее положение.
ВНИМАНИЕ!
Убедитесь, что обогреватели сидений второго ряда слу-
чайно не включены задеванием при манипулировании
сиденьем.
2*

Страница: 21

20
Рис. 2.3.1. Схема размещения пассажиров
на сиденье третьего ряда
2.3 СИДЕНЬЕ ТРЕТЬЕГО РЯДА
В вариантном исполнении на автомобиль устанавливает-
ся сиденье третьего ряда. Для доступа к сиденью третьего
ряда необходимо сложить сиденье второго ряда (см. раздел
«Складывание сиденья второго ряда»).
Ограничение использования
Перед размещением пассажиров на сиденье третьего ряда
необходимо установить сиденье второго ряда в рабочее по-
ложение (рис. 2.3.1).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Запрещается движение автомобиля, в котором сиденье
второго ряда или его спинка откинуты, в то время как
сиденье третьего ряда занимает пассажир, так как сло-
женные и незакреплённые части сиденья могут травми-
ровать пассажиров.
Рис. 2.3.2. Складывание
сиденья третьего ряда
(в вариантном исполнении)
Рис. 2.3.3. Складывание
сиденья третьего ряда по частям
(в вариантном исполнении)
Подголовники сиденья третьего ряда
Регулировка и снятие подголовников сиденья третьего
ряда осуществляется аналогично подголовникам сиденья
второго ряда (см. раздел «Подголовники сиденья второго
ряда»).
Складывание сиденья третьего ряда
В случае перевозки громоздких предметов сиденье третьего
ряда можно сложить.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
В целях безопасности складывание сиденья проводите
только на неподвижном автомобиле.
В вариантном исполнении спинка сиденья третьего ряда
складывается целиком (рис. 2.3.2) либо по частям (рис. 2.3.3)
в соотношении 50/50.

Страница: 22

21
Рис. 2.3.4. Крючок для
фиксации ремня безопасности
(в вариантном исполнении)
Рис. 2.3.5. Защелки крепления
сиденья третьего ряда
(в вариантном исполнении)
Чтобы сложить сиденье третьего ряда:
• пропустите ремни безопасности через крючки 1 (рис. 2.3.4);
• опустите (тип B) или снимите (тип A) подголовники
(см. раздел «Подголовники сиденья второго ряда»);
• потяните за ручки 1 (см. рис. 2.3.2, 2.3.3) и сложите спинку
сиденья.
• потянув за ремешок 2, поднимите подушку сиденья в вер-
тикальное положение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
В целях безопасности проводите все регулировки сиде-
нья только на неподвижном автомобиле.
Установка сиденья третьего ряда в рабочее положение:
• опустите сиденье из вертикального положения, чтобы оно
зафиксировалось;
• поднимите спинку;
• убедитесь, что подушка и спинка сиденья надежно зафик-
сированы;
• поднимите (тип B) или установите (тип A) подголовники
(см. раздел «Подголовники сиденья второго ряда»).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
• Во избежание травм убедитесь, что вблизи перемеща-
емых элементов сиденья никого нет.
• При установке сиденья третьего ряда в рабочее положе-
ние убедитесь в отсутствии предметов в зоне креплений
(там не должно быть камешков, ветоши, игрушек и т. п.).
• Проверяйте правильность работы ремней безопасно-
сти сиденья третьего ряда после каждой установки сиде-
нья в рабочее положение.
Снятие сиденья третьего ряда с автомобиля:
• сложите сиденье (см. раздел «Складывание сиденья тре-
тьего ряда»);
• разблокируйте защелки 1 (рис. 2.3.5);
• поднимите сиденье вверх и снимите его.
Установка сиденья третьего ряда в рабочее положение
после снятия:
• установите сиденье в соответствии с положением заще-
лок 1;
• заблокируйте защелки 1;
• установите сиденье в рабочее положение как после
складывания (см. раздел «Складывание сиденья третьего
ряда»).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
• Во избежание травм убедитесь, что вблизи перемеща-
емых элементов сиденья никого нет.
• При установке сиденья третьего ряда в рабочее по-
ложение убедитесь в отсутствии предметов в зоне кре-

Страница: 23

22
плений (там не должно быть камешков, ветоши, игрушек
и т. п.).
• Проверяйте правильность работы ремней безопасно-
сти сиденья третьего ряда после каждой установки сиде-
нья в рабочее положение.
2.4 СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Ваш автомобиль оборудован системой пассивной безопас-
ности (СПБ).
В зависимости от комплектации автомобиля СПБ включает в
себя:
• Диагонально-поясные ремни безопасности с запирающим
устройством инерционного типа для всех посадочных мест.
• Диагонально-поясные ремни безопасности с запирающим
устройством инерционного типа и устройством ограничения
нагрузки для водителя и переднего пассажира.
• Механизм регулирования диагональной ветви ремня без-
опасности водителя и переднего пассажира (в вариантном
исполнении).
• Подушку безопасности водителя.
• Подушку безопасности переднего пассажира (в вариант-
ном исполнении).
• Систему оповещения о непристёгнутом ремне безопасно-
сти водителя.
• Блок управления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
• Подушки безопасности срабатывают только при вклю-
ченном зажигании.
• Подушки безопасности срабатывают независимо от
того, находится на сиденье человек или нет.
• Подушки безопасности могут сработать при ударе
сзади, переворачивании после столкновения, ударе по
кузову автомобиля, наезде на бордюр, попадании ко-
леса в яму, падении автомобиля с выступа и т. д., если
автомобиль будет испытывать воздействия аналогичные
условиям срабатывания системы при фронтальных стол-
кновениях.
• Во всех случаях, требующих ремонта, диагностики или
замены компонентов СПБ, а также рулевого колеса, па-
нели приборов и (или) сидений, обращайтесь к дилеру
LADA.
• При утилизации автомобиля обязательно обратитесь к
дилеру LADA для демонтажа компонентов СПБ.

Страница: 24

23
2.5 РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
Ваш автомобиль оборудован диагонально-поясными ремня-
ми безопасности с запирающим устройством инерционного
типа для водителя и каждого пассажира.
Ремни безопасности являются эффективным средством за-
щиты водителя и пассажиров от тяжёлых последствий до-
рожно-транспортного происшествия (ДТП).
В Вашем автомобиле имеется система оповещения о не-
пристёгнутом ремне безопасности водителя. При включе-
нии зажигания, если ремень безопасности не пристёгнут, на
панели приборов загорается сигнализатор (см. раздел
«Панель приборов и органы управления»). Если при непри-
стёгнутом ремне безопасности скорость автомобиля пре-
вышает 20 км/ч, то на 95-ой секунде движения приводится в
действие прерывистый звуковой сигнал.
После посадки в автомобиль всегда пристёгивайтесь рем-
нями безопасности, не перевозите непристёгнутых ремнём
безопасности пассажиров – соблюдайте требования Правил
дорожного движения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
• Используйте отдельный ремень безопасности для каж-
дого пассажира, взрослого или ребёнка.
• Прежде чем пускать двигатель, выполните регулировку
водительского места, мест для всех пассажиров и регу-
лировку ремней безопасности для обеспечения наилуч-
шей защиты.
• Беременные женщины должны пользоваться ремнями
безопасности, располагая поясную ветвь ремня как мож-
но ниже и удобнее. Не допускается расположение пояс-
ной ветви ремня на животе.
• В случае загрязнения ремня безопасности для очист-
ки используйте мягкие салфетки, смоченные в слабом
мыльном растворе. Не используйте для очистки ремней
агрессивные или абразивные материалы.
• Во всех случаях, требующих ремонта или замены рем-
ней безопасности, обращайтесь к дилеру LADA.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
• Самостоятельный демонтаж ремней безопасности,
разборка, ремонт, поджигание, подключение к источни-
кам напряжения.
• Самостоятельная замена ремней безопасности.
• Вносить изменения в конструкцию элементов систе-
мы безопасности (ремней безопасности и их крепле-
ний).
• Подвергать ремни безопасности воздействию высокой
температуры (например, гладить утюгом, прижигать за-
жигалкой или тлеющей сигаретой и т. п.).
• Допускать перекручивание лент ремня безопасности
при пристёгивании.
• Использовать какие-либо предметы для ослабления
прилегания ремня к телу (например, прищепки для бе-
лья, зажимы и т. п.). Ослабленный ремень безопасности
может привести к травмированию при ДТП.
• Использовать какие-либо предметы для блокировки
системы оповещения о непристёгнутом ремне.
• Пропускать диагональную ветвь ремня под рукой или за
спиной. Пропускать поясную ветвь ремня под бёдрами.
• Использовать один ремень для пристёгивания несколь-
ких человек.
• Пристёгивать одним ремнём человека вместе с ребён-
ком, сидящим у него на коленях.

Страница: 25

24
Рис. 2.5.1. Правильное
положение ремня
безопасности
Рис. 2.5.2. Пристёгивание
ремнём безопасности
• Использовать ремень безопасности, если на нём по-
явились признаки износа или повреждения (потёртости,
разрывы, трещины и другие повреждения).
• Использовать ремни безопасности после ДТП без
предварительной оценки (и/или замены) у дилера LADA.
• Пристёгивать ремень безопасности к замку, предна-
значенному для другого ремня.
• Допускать попадание посторонних предметов в зоны
крепления ремней безопасности и зоны прохождения
лент ремня.
• Пристёгиваться ремнём безопасности с нарушением
требований данного руководства.
Правильное положение
ремня безопасности
Верхняя ветвь ремня должна располагаться как можно ближе
к основанию шеи, но не лежать на ней (рис. 2.5.1), нижняя
лента ремня плотно прилегает к бедрам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Не допускается, чтобы нижняя лента ремня проходила
вокруг талии или под бедрами.
Ремень должен как можно плотнее прилегать к телу. Напри-
мер, не надевайте при езде в автомобиле объемную одежду,
не подкладывайте под ремень какие-либо предметы и т. п.
Пристегивание ремнями безопасности
на передних сиденьях
Сядьте на сиденье, полностью откинувшись на спинку. Что-
бы пристегнуться ремнём, плавно вытяните его из катушки
и вставьте язычок 2 (рис. 2.5.2) в замок 1 до щелчка, не допу-
ская при этом перекручивания лент. Проверьте надёжность
фиксации ремня в замке, потянув за язычок.
Чтобы отрегулировать положение поясной ветви ремня, рас-
положите ее как можно ниже на бедрах и потяните диаго-
нальную ветвь ремня, как показано на рис. 2.5.1, до плотного
прилегания ремня к телу.
Если при вытягивании ремня срабатывает механизм его бло-
кировки, отпустите ремень назад на значительное расстоя-
ние и снова вытяните ремень. Если Ваш ремень безопасно-
сти полностью заблокирован, медленно, но сильно потяните
за ремень и вытяните его примерно на 3 см. Отпустите ре-
мень для втягивания в катушку, затем снова вытяните ре-
мень. Если неисправность сохраняется, обратитесь к дилеру
LADA.
Отстегивание ремня безопасности. Нажмите на крас-
ную кнопку замка, ремень начнет наматываться на катушку.
Для упрощения наматывания направляйте пряжку ремня
рукой.

Страница: 26

25
Рис. 2.5.3. Регулировка
ремня безопасности
передних сидений
(в вариантном исполнении)
Рис. 2.5.4. Пристёгивание
боковым ремнём безопасности
(в вариантном исполнении)
Регулировка ремней безопасности
передних сидений по высоте
В вариантном исполнении чтобы отрегулировать положе-
ние верхней ветви ремня относительно шеи, нажмите на кла-
вишу 1 (рис. 2.5.3) регулятора и установите направляющую
2 переднего ремня безопасности в одно из фиксированных
положений так, чтобы лента ремня пересекала центральную
часть плеча, но не касалась при этом шеи. Завершив регули-
ровку ремня, убедитесь, что он надёжно зафиксирован.
Пристегивание ремнями безопасности
на сиденье второго ряда
Боковые ремни безопасности на сиденье второго ряда:
медленно вытяните ремень безопасности 1 (рис. 2.5.4) и
защелкните пряжку 2 в корпусе замка 3 с кнопкой красного
цвета.
Рис. 2.5.5. Средний ремень
безопасности
в исходном положении
(в вариантном исполнении)
Рис. 2.5.6. Пристёгивание
средним ремнём безопасности
(в вариантном исполнении)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Не допускается, чтобы нижняя лента бокового ремня
проходила вокруг талии или под бедрами (см. подраздел
«Правильное положение ремня безопасности»).
Средний ремень безопасности на сиденье второго ряда:
медленно вытяните средний ремень 1 (рис. 2.5.5) из гнезда
3. В целях обеспечения безопасности проденьте средний
ремень безопасности в его направляющую 1 (рис. 2.5.6).
Вставьте язычок 2 (см. рис. 2.5.5) в замок 2 (см. рис. 2.5.6) с
кнопкой черного цвета до щелчка. Затем защелкните сколь-
зящую пряжку 3 в замке 4 с кнопкой красного цвета.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Не допускается, чтобы нижняя лента среднего ремня
проходила вокруг талии или под бедрами (см. подраздел
«Правильное положение ремня безопасности»).

Страница: 27

26
Рис. 2.5.7. Ремень
безопасности в исходном
положении
(в вариантном исполнении)
Рис. 2.5.8. Пристёгивание
ремнём безопасности
(в вариантном исполнении)
Пристегивание ремнями безопасности
на сиденье третьего ряда
Когда ремни безопасности на сиденье третьего ряда не ис-
пользуются, они обязательно должны быть прикреплены к
крючку 1 (рис. 2.5.7), чтобы не повредить сами ремни или
полку багажного отделения (в вариантном исполнении).
Для пристёгивания выведите ремень 1 (рис. 2.5.8) из крюч-
ка 2. Медленно вытяните ремень 1. Защелкните скользящую
пряжку 4 в соответствующем замке 3 с кнопкой красного цве-
та.
Рис. 2.6.1. Размещение
подушки безопасности
водителя
2.6 ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Ваш автомобиль оборудован фронтальной надувной подуш-
кой безопасности водителя.
В вариантном исполнении автомобиль оборудован и
фронтальной надувной подушкой безопасности переднего
пассажира.
Подушки безопасности являются дополнительным к ремням
безопасности средством защиты водителя и переднего пас-
сажира для обеспечения более эффективной защиты от тя-
жёлых последствий дорожно-транспортного происшествия
(ДТП). Подушки безопасности срабатывают при наступлении
условий срабатывания, заданных при разработке системы и
возникающих при ДТП.
Фронтальная надувная подушка безопасности водителя
размещается внутри центральной панели рулевого колеса
(рис. 2.6.1, зона А).
Фронтальная надувная подушка безопасности перед-
него пассажира размещается внутри панели приборов

Страница: 28

27
Рис. 2.6.2. Размещение подушки безопасности
переднего пассажира
(в вариантном исполнении)
непосредственно перед сиденьем переднего пассажира
(рис. 2.6.2, зона B).
О наличии соответствующей надувной подушки безопасно-
сти в автомобиле свидетельствует надпись «AIRBAG» на цен-
тральной панели рулевого колеса – для водителя, на панели
приборов – для переднего пассажира. Кроме того, на про-
тивосолнечном козырьке со стороны переднего пассажира
располагаются соответствующие предупреждающие пикто-
граммы (рис. 2.6.3).
Ваш автомобиль оборудован системой самотестирования
подушки безопасности. Процесс самотестирования запу-
скается каждый раз при включении зажигания, о чём свиде-
тельствует включение сигнализатора «Система подушки
безопасности» в комбинации приборов (см. раздел «Ком-
бинация приборов»). После завершения самотестирования
(примерно через 3 секунды) сигнализатор гаснет. Если
при включении зажигания сигнализатор не загорается, либо
продолжает гореть по истечении трёх секунд, либо включа-
ется после завершения процесса самотестирования, это
Рис. 2.6.3. Наклейка
с предупреждением
(в вариантном исполнении)
Рис. 2.6.4. Пример срабатывания
подушек безопасности водителя
и переднего пассажира
(в вариантном исполнении)
свидетельствует о возникновении неисправности. В этом
случае следует обратиться к дилеру LADA.
Подушка безопасности приводится в действие пиротехни-
ческим устройством, наполняющим газом тканевый мешок
(рис. 2.6.4), чем объясняется звук хлопка, а также выделение
тепла и дыма при их срабатывании (что не означает начало
пожара). Раскрываясь, подушки безопасности ослабляют
удар головы и грудной клетки водителя о рулевое колесо и
головы и грудной клетки переднего пассажира о панель при-
боров при фронтальном столкновении.
При срабатывании подушек безопасности человек может
получить повреждения кожи или иные травмы. Поверхности
кожи, на которых появляются признаки раздражения, сле-
дует промыть мыльным раствором. При раздражении глаз
следует промыть их чистой водой. При длительных беспокой-
ствах следует обратиться к врачу.
В целях безопасности следует проверять исправность систе-
мы подушек безопасности в случаях попадания автомобиля в
ДТП, угона или попытки угона.

Страница: 29

28
Во всех случаях, требующих ремонта, замены или диагности-
ки подушек безопасности, обращайтесь к дилеру LADA.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
• Подушки безопасности обеспечивают оптимальную
защиту при правильной установке положения сиденья,
спинки сиденья и подголовника.
• Вся спина должна опираться на спинку сиденья, а сиде-
нье должно быть отодвинуто назад настолько, насколько
это практически удобно водителю, чтобы в вертикальном
сидячем положении слегка согнутыми в локтях руками
можно было держать рулевое колесо.
• Сиденье переднего пассажира максимально отодви-
нуть назад и привести спинку в вертикальное положение
так, чтобы не испытывать дискомфорт.
• Ремни безопасности должны быть пристёгнуты и отре-
гулированы по росту человека.
• Неправильная посадка и (или) непристёгнутый ремень
безопасности в случае раскрытия подушек безопасности
может привести к серьёзной травме или гибели, т. к. для
подушек безопасности, при наполнении их газом, необ-
ходимо пространство.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
• Самостоятельный демонтаж подушек безопасности,
разборка, ремонт, поджигание, подключение к источни-
кам напряжения.
• Самостоятельная замена или ремонт подушек безопас-
ности, рулевого колеса.
• Вносить изменения в конструкцию элементов системы
безопасности (подушек безопасности и их креплений).
• Размещать посторонние предметы (наклейки, часы,
держатели для телефона или навигатора и т. д.) на руле-
вом колесе и панели приборов в зонах установки фрон-
тальных подушек безопасности.
• Размещать посторонние предметы (зонты, сумки
и т. д.) между передним пассажиром и панелью прибо-
ров.
• Держать на руках какие-либо предметы, детей или до-
машних животных.
• Водителю и переднему пассажиру во время движения
близко наклоняться к рулевому колесу и панели прибо-
ров, а также держать руки в зонах установки подушек
безопасности. Переднему пассажиру класть ноги на па-
нель приборов или сиденье.
Ситуации со срабатыванием
системы пассивной безопасности водителя
и переднего пассажира
Надувные подушки безопасности являются дополнительным
средством защиты для пристегнутого ремнем безопасности
водителя, переднего пассажира. Раскрытие подушек безо-
пасности осуществляется в зависимости от силы, направле-
ния удара и других факторов (скорости движения автомоби-
ля, плотности и жесткости объекта, с которым сталкивается
автомобиль и т. д.). При определенном сочетании этих фак-
торов от датчиков поступает электронный сигнал срабатыва-
ния (раскрытия) подушек безопасности.
Надувные подушки безопасности срабатывают: при
фронтальном столкновении (рис. 2.6.5) с заданными при
разработке системы условиями. Однако надувные подушки
безопасности могут сработать и в других аварийных ситуа-
циях, если автомобиль будет испытывать воздействия, удов-
летворяющие заданным условиям срабатывания.

Страница: 30

29
Рис. 2.6.5. Зона фронтального
столкновения
Примеры ситуаций со срабатыванием системы пассив-
ной безопасности водителя и переднего пассажира:
• столкновение с неподвижным недеформируемым препят-
ствием: подушка может сработать при небольшой скорости
движения;
• столкновение с подвижным или неподвижным деформи-
руемым препятствием (например, с другим автомобилем):
подушка активируется при наступлении условий срабатыва-
ния, заданных при разработке системы и возникающих при
столкновении;
• в случае достаточного по силе удара, воздействующего на
автомобиль спереди, при котором возникают условия сраба-
тывания системы (некоторые примеры схематично показаны
на рисунках 2.6.6, 2.6.7 и 2.6.8).
Система пассивной безопасности не срабатывает при:
• выключенном зажигании;
• недостаточной тяжести фронтальных столкновений;
• опрокидывании автомобиля;
Рис. 2.6.6. Пример
срабатывания фронтальных
подушек безопасности
при ударе о бордюр, кромку
тротуара или твердый
материал
Рис. 2.6.7. Пример
срабатывания фронтальных
подушек безопасности
при падении или тряске
на глубоких выбоинах
Рис. 2.6.8. Пример срабатывания фронтальных
подушек безопасности при жёстком приземлении
или падении с выступа
• ударах в автомобиль вне зоны действия и срабатывания
или сзади, т. е. в случаях, когда она не может способствовать
повышению безопасности.

Страница: 31

30
Примеры ситуаций с несрабатыванием системы пассив-
ной безопасности водителя и переднего пассажира:
• Подушки безопасности могут не раскрыться при столкно-
вениях на низкой скорости. Подушки безопасности не рас-
считаны на раскрытие в таких ситуациях, поскольку их сра-
батывание не приводит к повышению уровня защищенности,
обеспечиваемого ремнями безопасности.
• Передние подушки безопасности обычно не раскрываются
при боковом столкновении, поскольку при этом раскрытие
передних подушек безопасности не приводит к повышению
уровня защищенности.
• При столкновениях под некоторыми углами, если насту-
пления условий срабатывания, заданных при разработке си-
стемы, не произошло.
• В ряде случаев автомобиль может оказаться под автомо-
билем с более значительным дорожным просветом. Подуш-
ки безопасности в такой ситуации обычно не раскрываются,
поскольку замедление, регистрируемое датчиком удара, при
таких столкновениях сравнительно невелико, и условия сра-
батывания системы не наступают.
• Подушки безопасности могут не раскрыться при фронталь-
ном столкновении автомобиля с такими объектами, как стол-
бы или деревья, так как направление концентрированной
силы удара находится вне силовых элементов кузова (лон-
жеронов). В этом случае датчики могут не зарегистрировать
удар достаточной силы, при которой происходит наступле-
ние условий срабатывания системы.
Некоторые примеры схематично показаны на рисунке 2.6.9.
Степень повреждения кузова автомобиля при столкновении
(или отсутствие серьезных повреждений) не всегда являет-
ся показателем нормальной или ненормальной работы си-
стемы пассивной безопасности. В некоторых случаях силь-
ные повреждения кузова могут свидетельствовать о том,
Рис. 2.6.9. Примеры ситуаций несрабатывания фронтальных
подушек безопасности
что энергия удара была поглощена деформацией элемен-
тов кузова, не влияющих на создание условий срабатыва-
ния системы. В других случаях, когда удар пришелся на бо-
лее жесткую часть автомобиля (например, ходовую часть) и
сопровождался значительным замедлением, кузов не полу-
чает значительных видимых повреждений, а подушки сра-
батывают.
При раскрытии подушки безопасности опасность ограни-
чения видимости для водителя практически отсутствует, так
как она наполняется и сдувается за короткий промежуток
времени.
Система пассивной безопасности водителя и переднего
пассажира является автономным устройством разового ис-
пользования. После срабатывания блок управления, модули
надувных подушек безопасности и ремни безопасности с
устройством предварительного натяжения подлежат обяза-
тельной замене у дилера LADA.

Страница: 32

31
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
• Надувная подушка безопасности не заменяет ремень
безопасности, она только дополняет его действие, по-
этому всегда пристегивайтесь ремнями безопасности.
Кто не пользуется ремнями безопасности, рискует полу-
чить в момент ДТП существенно более тяжелые травмы
или даже быть выброшенным из автомобиля, причем не
исключена возможность смертельного исхода. Ремень
способствует тому, что при ДТП Вы примете наиболее
безопасное сидячее положение, при котором подушка
безопасности может обеспечить наибольшую эффектив-
ность защиты.
• Никогда не крепите никакие предметы на рулевом ко-
лесе и панели приборов, поскольку при раскрытии поду-
шек безопасности они могут привести к травмам. Такая
же опасность существует и в тех случаях, когда водитель
или пассажир курит трубку или использует мобильный
телефон во время езды.
• Управляя автомобилем, не кладите предплечья/ладо-
ни на место, в котором смонтирована подушка безопас-
ности.
• При движении пассажир на переднем сиденье не
должен опираться на панель приборов и держать на
руках какие-либо предметы, которые могут причинить
травмы при срабатывании удерживающей системы.
Также не должен класть ноги на панель приборов или
на сиденье, т. к. это может привести к серьезным трав-
мам. Пассажиру рекомендуется постоянно следить за
тем, чтобы все части его тела (колени, руки, голова и
т. д.) располагались на достаточном удалении от пане-
ли приборов.
• Запрещено устанавливать детское сиденье против на-
правления движения на сиденье переднего пассажира
при наличии работоспособной подушки безопасности в
этой зоне.
• Сигнализатор диагностики должен включаться на 3–4
секунды после включения зажигания и выключиться. По-
следующее включение сигнализатора диагностики в про-
цессе эксплуатации автомобиля означает, что в системе
пассивной безопасности обнаружена неисправность,
и ее срабатывание при фронтальном столкновении не га-
рантировано.
• Запрещается самовольное вмешательство в удержива-
ющую систему. Все работы по ней должны выполняться
только у дилеров LADA специально обученным персоналом.
• Сразу после срабатывания подушек безопасности не-
которые элементы системы могут иметь высокую темпе-
ратуру. Во избежание ожогов не прикасайтесь к горячим
деталям.
• Поверхности кожи, на которых появляются признаки
раздражения, следует тщательно промыть мыльным рас-
твором. При раздражении глаз необходимо промыть их
чистой водой. При длительных беспокойствах следует
обратиться к врачу.
• При утилизации автомобиля обязательно провести де-
монтаж компонентов системы пассивной безопасности
у дилеров LADA.
2.7 СИСТЕМА ВЫЗОВА
ЭКСТРЕННЫХ ОПЕРАТИВНЫХ СЛУЖБ
В вариантном исполнении на автомобиль устанавливается
система вызова экстренных оперативных служб (далее СВЭ-
ОС), предназначенная для автоматического (при ДТП) и руч-
ного вызова оператора системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Страница: 33

32
Рис. 2.7.1. Блок управления СВЭОС
(в вариантном исполнении)
Управление СВЭОС осуществляется рядом с плафонами ос-
вещения зон водителя и переднего пассажира (рис. 2.7.1):
1 – Микрофон СВЭОС.
2 – Клавиша «SOS» для ручного режима работы СВЭОС с не-
фиксированным положением. Используется для вызова опе-
ратора системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
3 – Световой индикатор автоматического режима работы
СВЭОС.
4 – Световой индикатор состояния СВЭОС.
СВЭОС работает от специального элемента питания. Срок
службы составляет примерно четыре года. При необходимо-
сти замены элемента питания световой индикатор 4 загора-
ется красным светом. Для замены элемента питания обрати-
тесь к дилеру LADA.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Для обеспечения Вашей безопасности и правильной ра-
боты СВЭОС любые операции по обслуживанию элемен-
та питания (снятие, отключение и т. п.) должны выпол-
няться у дилера LADA.
Порядок работы СВЭОС:
• Включается сигнал вызова экстренных оперативных служб.
• Отправляется минимальный набор данных, содержащий
информацию о координатах и параметрах движения автомо-
биля в момент наступления ДТП, времени наступления ДТП,
VIN-код автомобиля и другую информацию, необходимую
для экстренного реагирования.
• Осуществляется голосовое общение с оператором систе-
мы «ЭРА-ГЛОНАСС».
• При необходимости запрашивается экстренная помощь.
Автоматический режим работы СВЭОС
Зеленый свет индикатора 3 информирует о том, что функция
автоматического режима работы СВЭОС доступна.
Экстренный вызов совершается автоматически, если при
ДТП сработали элементы системы пассивной безопасности
автомобиля (например, подушки безопасности), либо если
случилось опрокидывание автомобиля.
Ручной режим работы СВЭОС
Если Вы хотите использовать СВЭОС в ручном режиме рабо-
ты для сообщения о ДТП, свидетелем которого Вы являетесь,
то остановите автомобиль рядом с местом ДТП (с соблюде-
нием ПДД), чтобы экстренные оперативные службы по Ваше-
му местоположению могли определить место ДТП. В ручном
режиме также можно сообщить о несчастном случае, пожаре
и т. п.

Страница: 34

33
Чтобы совершить экстренный вызов нажмите и удержи-
вайте клавишу 2 «SOS» не менее трех секунд.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
• Используйте СВЭОС только в случае причастности к
ДТП или свидетельства о нем, а также в случае необходи-
мости срочной медицинской помощи.
• В случае ДТП, если позволяют место и условия дорож-
ного движения, оставайтесь как можно ближе к автомо-
билю, чтобы при необходимости быстро ответить опера-
тору системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
При случайном включении вызов можно отменить, нажав и
удерживая клавишу 2 «SOS» в течение трех секунд прежде,
чем будет установлено соединение с оператором системы
«ЭРА-ГЛОНАСС».
После установления соединения с оператором системы
«ЭРА-ГЛОНАСС» вызов может быть прекращен только самим
оператором.
Неисправности СВЭОС
В некоторых случаях функция экстренного вызова может не
работать (например, из-за низкого заряда элемента питания).
Если СВЭОС обнаруживает неисправность, то световой ин-
дикатор 4 состояния СВЭОС горит красным светом более 30
минут. В этом случае необходимо обратиться к дилеру LADA.
ВНИМАНИЕ!
Для обеспечения правильной работы СВЭОС любые опе-
рации по ее диагностике и обслуживанию должны выпол-
няться у дилера LADA.
2.8 БЕЗОПАСНАЯ ПЕРЕВОЗКА ДЕТЕЙ
Вне зависимости от дорожных условий ребенок, как и взрос-
лый пассажир, должен правильно располагаться в сиденье
и быть пристегнутым. Вы отвечаете за детей, которых везе-
те. Ребенок – это не взрослый в миниатюре. Он подвержен
опасности получить другие повреждения, т. к. его мускулы и
кости находятся в стадии роста. Одного ремня безопасности
недостаточно для перевозки ребенка. Необходимо приоб-
рести дополнительное детское удерживающее устройство и
правильно его установить.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
• Чтобы исключить открытие дверей изнутри, используй-
те устройство обеспечения безопасности детей (см. раз-
дел «Запирание и отпирание дверей»).
• Удар автомобиля о препятствие на скорости 50 км/ч
равносилен падению с 10-метровой высоты. Перевозить
ребенка непристегнутым – все равно, что оставить его
играть без присмотра взрослых на балконе четвертого
этажа и выше без перил!
• Запрещено держать ребенка на руках. В случае аварии
Вы не удержите его, даже если сами при этом пристегну-
ты. Если Ваш автомобиль попал в аварию, замените дет-
ское сиденье и проверьте ремни безопасности, а также
крепления ISOFIX.
• Ни в коем случае не оставляйте ребенка одного в авто-
мобиле.
• Всегда проверяйте, чтобы Ваш ребенок был пристег-
нут, и что специальные детские ремни безопасности или
его ремень безопасности были правильно отрегулирова-
ны и подогнаны.
3 РЭ LADA Largus 8450092289

Страница: 35

34
• Никогда не одевайте ребенка в слишком объемную
одежду, из-за этого ремни неплотно прилегают к телу.
• Не позволяйте ребенку высовывать голову или руки в
окно. Следите, чтобы ребенок сохранял правильное по-
ложение во время движения автомобиля – в частности,
во время сна.
Использование детского
удерживающего устройства
Прежде чем покупать детское удерживающее устройство,
убедитесь, что оно соответствует нормам страны Вашего ме-
стонахождения и может быть установлено в Ваш автомобиль.
Обратитесь к дилеру LADA, чтобы получить консультацию по
детским удерживающим устройствам, рекомендованным
для Вашего автомобиля.
Прежде чем устанавливать детское удерживающее устрой-
ство в автомобиль, прочтите инструкцию, которая идёт с ним
в комплекте, и действуйте в соответствии с ней. В случае воз-
никновения трудностей с установкой обратитесь к предста-
вителю производителя детского удерживающего устройства.
Храните инструкцию вместе с детским удерживающим
устройством.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Уровень защиты, предлагаемой детским удерживающим
устройством, зависит от его способности удержать Ва-
шего ребенка и правильности его установки. Неправиль-
ная установка ухудшит защиту Вашего ребенка в случае
резкого торможения или удара.
Покажите пример ребенку, пристегнув Ваш ремень безопас-
ности, и научите ребенка:
Рис. 2.8.1. Пример
специальной
подушки-бустера
Рис. 2.8.2. Пример детского
сиденья по направлению
движения
• правильно пристегивать ремень безопасности;
• заходить в автомобиль и выходить из него со стороны, про-
тивоположной движению.
Не используйте детское удерживающее устройство без до-
полнительной инструкции его производителя.
Следите за тем, чтобы никакой посторонний предмет вблизи
детского удерживающего устройства не помешал его уста-
новке.
Выбор детского удерживающего устройства
Специальная подушка-бустер. Ребенка, если его вес пре-
вышает 22 кг или если он старше 6 лет, можно перевозить
на специальной подушке-бустере (рис. 2.8.1), которая по-
зволяет подстроить ремень безопасности под особенности
телосложения. Бустер должен иметь направляющие, распо-
лагающие ремень безопасности на бедрах ребенка, а не на
животе. Лучше всего использовать сиденье с регулируемой
по высоте спинкой с направляющей для ремня безопасности,

Страница: 36

35
Рис. 2.8.3. Пример детского
сиденья против направления
движения
позволяющей расположить
ремень безопасности посе-
редине плеча. Ремень не дол-
жен касаться шеи или пред-
плечья. Выбирайте сиденье
охватывающего типа для луч-
шей боковой защиты.
Детское сиденье по направ-
лению движения. Голову
и брюшную полость детей
следует защищать в первую
очередь. Детское сиденье,
устанавливаемое спинкой назад (рис. 2.8.2), хорошо закре-
пленное в автомобиле, уменьшает риск повреждения голо-
вы. Перевозите ребенка в сиденье, установленном спинкой
назад, оборудованном специальными детскими ремнями
безопасности или пристегивайте ремнем безопасности ав-
томобиля, если рост ребенка позволяет. Выбирайте сиденье
охватывающего типа для лучшей боковой защиты.
Детское сиденье против направления движения. Голова ре-
бенка в пропорции к телу тяжелее головы взрослого человека,
поэтому его шея очень хрупкая. Как можно дольше перевозите
ребенка в таком положении (не менее чем до 18 месяцев). Оно
помогает удерживать голову и шею. Выберите охватывающее
сиденье (рис. 2.8.3) для лучшей боковой защиты.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обра-
щенное назад детское удерживающее устройство (в ко-
тором ребенок сидит лицом против хода движения) на
переднем правом сиденье, защищенном ФУНКЦИОНИ-
РУЮЩЕЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, установленной
перед этим сиденьем. Это может привести к НАНЕСЕ-
НИЮ РЕБЕНКУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
ИЛИ ЛЕТАЛЬНОМУ ИСХОДУ.
Крепление детского удерживающего устройства
ремнем безопасности
Ремень безопасности должен быть правильно отрегулиро-
ван, чтобы он сработал в случае резкого торможения или
удара. Соблюдайте линии ремня, указанные в инструкции
производителя детского удерживающего устройства. Всегда
проверяйте пристегивание ремня безопасности, потянув за
него, затем максимально затяните его, держась за детское
удерживающее устройство. Проверьте устойчивость удер-
живающего устройства, совершая движения влево/вправо и
вперед/назад: устройство должно быть хорошо зафиксиро-
вано. Убедитесь, что детское удерживающее устройство не
перекошено и не опирается на стекло.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
• Не используйте детское удерживающее устройство, ко-
торое может разблокировать ремень безопасности, удер-
живающий его: основание устройства не должно опирать-
ся на пряжку ремня и/или замок ремня безопасности.
• Ремень безопасности ни в коем случае не должен быть
расслаблен или перекручен. Ни в коем случае не пропу-
скайте ремень под рукой или за спиной. Убедитесь, что
ремень безопасности не поврежден острыми кромками.
• Если ремень безопасности не работает как надо, он не
сможет защитить ребенка. Обратитесь к дилеру LADA. Не
используйте это место, пока не отремонтируете ремень
безопасности.
3*

Страница: 37

36
• Категорически запрещается вносить какие-либо изме-
нения в конструкцию элементов штатной системы без-
опасности (ремней, системы ISOFIX и сидений, а также
их креплений).
Крепление детского удерживающего устройства
системой ISOFIX
Разрешенные детские удерживающие устройства ISOFIX
сертифицированы в соответствии с нормами ECE R44 в од-
ном из трех следующих случаев:
• универсальное детское сиденье ISOFIX с тремя точками
крепления лицом по направлению движения;
• полууниверсальное детское сиденье ISOFIX c двумя точка-
ми крепления;
• специальное.
Перед установкой удерживающих устройств двух последних
типов убедитесь в такой возможности, изучив список авто-
мобилей, на которых их установка разрешена или обрати-
тесь к дилеру LADA.
Система креплений ISOFIX позволяет устанавливать детское
удерживающее устройство ISOFIX просто, быстро и надежно.
На Вашем автомобиле системы крепления ISOFIX располо-
жены на боковых местах заднего сиденья второго ряда.
Каждая система креплений ISOFIX состоит из двух кронштей-
нов нижних креплений ISOFIX и одного кронштейна для кре-
пления верхнего страховочного ремня ISOFIX.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
• Прежде чем использовать детское удерживающее
устройство ISOFIX, приобретенное для другого автомо-
биля, убедитесь, что его установка разрешена.
Рис. 2.8.4. Кронштейны нижних креплений ISOFIX
(в вариантном исполнении)
• Обратитесь к представителю производителя детско-
го удерживающего устройства и сверьтесь со списком
автомобилей, в которые может быть установлено данное
сиденье.
Два кронштейна нижних креплений 1 ISOFIX (рис. 2.8.4) рас-
положены между спинкой и подушкой второго ряда сидений
и видны с обеих сторон автомобиля.
Третий кронштейн ISOFIX для каждого бокового места вто-
рого ряда сидений используется для крепления верхнего
страховочного ремня, применяемого в некоторых детских
удерживающих устройствах. Закрепите крючок страхо-
вочного ремня в соответствующем кронштейне крепления
верхнего страховочного ремня 1 (рис. 2.8.5), расположен-
ного с обратной стороны спинки заднего сиденья второго
ряда.
Натяните ремень так, чтобы спинка детского удерживающе-
го устройства соприкасалась со спинкой сиденья автомо-
биля.

Страница: 38

37
Рис. 2.8.5. Кронштейны
для верхнего страховочного ремня ISOFIX
(в вариантном исполнении)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
• Обязательно используйте крепление 1, чтобы закре-
пить верхний ремень крепления детского удерживаю-
щего устройства. Для пристегивания данным ремнем за-
прещено использовать другие точки крепления.
• Крепления ISOFIX разработаны специально для дет-
ских удерживающих устройств с системой ISOFIX. Не ис-
пользуйте эти крепления для фиксации других детских
удерживающих устройств, ремней безопасности или
других предметов.
• Убедитесь, что в местах крепления ISOFIX нет посто-
ронних предметов.
• Если Ваш автомобиль попал в аварию, проверьте и, при
необходимости, замените ремни безопасности, крепле-
ния ISOFIX и детское удерживающее устройство.
Установка детского удерживающего устройства
Установка детских удерживающих устройств разрешается не
на все пассажирские сиденья. Таблицы ниже показывают, где
можно устанавливать детское удерживающее устройство.
Примечание. Указанные типы детских удерживающих устройств мо-
гут не иметься в продаже. Прежде чем использовать другое детское
удерживающее устройство, обратитесь к дилеру LADA, чтобы узнать,
может ли оно быть установлено.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
• Предпочтительной является установка детского удер-
живающего устройства на заднем сиденье.
• Убедитесь, что при установке детского удерживающего
устройства в автомобиле оно не открепится от опорной
поверхности.
• Если необходимо снять подголовник, убедитесь, что он
был убран в надежное место и надежно закреплен.
• Надежно закрепите детское удерживающее устрой-
ство, даже если Вы не используете его, чтобы оно не пре-
вратилось в снаряд при резком торможении или ударе.
На переднем пассажирском сиденье. Перевозка ребенка
на месте переднего пассажира имеет свои особенности для
каждой страны. Сверьтесь с действующим законодатель-
ством и следуйте указаниям таблиц 2.8.1, 2.8.3. Прежде чем
установить детское удерживающее устройство на сиденье
переднего пассажира (если разрешено):
• максимально опустите верхний регулятор ремня безопас-
ности, если автомобиль оснащен данной системой;
• отодвиньте сиденье назад до упора;
• немного наклоните спинку сиденья относительно вертика-
ли (25°);

Страница: 39

38
• опустите сиденье до упора вниз, если автомобиль оснащен
данной системой.
После установки детского удерживающего устройства не ме-
няйте выполненные регулировки.
На сиденье второго ряда. Следуйте указаниям таблиц 2.8.1,
2.8.2:
• Детское удерживающее устройство типа поперечной
люльки устанавливается поперек автомобиля и занимает ми-
нимум два места. Уложите ребенка головой в противополож-
ную от двери сторону.
• Перед установкой детского удерживающего устройства
с помощью креплений ISOFIX убедитесь в том, что пряжки
ремней безопасности не находятся между двумя нижними
креплениями ISOFIX этого места.
• Максимально подвиньте вперед передние сиденья авто-
мобиля, чтобы установить детское удерживающее устрой-
ство против направления движения, затем отодвиньте пе-
редние сиденья, расположенные перед ним в соответствии с
инструкцией к детскому удерживающему устройству.
• Чтобы обеспечить безопасность ребенка, перевозимого
в детском удерживающем устройстве по направлению дви-
жения, не отодвигайте переднее сиденье дальше середины
хода салазок, не слишком наклоняйте его спинку (25° макси-
мум). Убедитесь, что детское удерживающее устройство по
направлению движения опирается на спинку сиденья авто-
мобиля и подголовник автомобиля не мешает этому. Убеди-
тесь, что детское удерживающее устройство или ноги ребен-
ка не препятствуют надежной фиксации переднего сиденья.
На сиденье третьего ряда. Установка детского удержива-
ющего устройства на сиденье третьего ряда не предусмот-
рена.
Размер детского удерживающего устройства ISOFIX опреде-
ляется по букве:
• A, B и B1: сиденья по направлению движения группы 1
(от 9 до 18 кг);
• C: сиденья против направления движения группы 1 (от 9
до 18 кг);
• D и E: сиденья корзиночного типа или сиденья против на-
правления движения группы 0 или 0+ (менее 13 кг);
• F и G: люльки группы 0 (менее 10 кг).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Использование несоответствующего автомобилю дет-
ского удерживающего устройства не сможет подобаю-
щим образом защитить новорожденного младенца или
ребенка. Он может быть тяжело или смертельно ранен.

Страница: 40

39
Таблица 2.8.1
Информация о возможности установки детских удерживающих устройств
для 5/7-местного автомобиля
Весовая группа
детского удерживающего
устройства
Тип и размерный класс
детского удерживающего
устройства
5/7-местные автомобили
сиденье
переднего пассажира
сиденья
2-го ряда
сиденья
3-го ряда
c подушкой
безопасности
без подушки
безопасности
боковые среднее
Категория «0» < 10 кг
(примерно 0–6 месяцев)
Поперечная люлька Х Х U U Х
Сиденье, устанавливаемое
против направления движения
Х U U U Х
Категория «0+» < 13 кг
(примерно 6–18 месяцев)
Сиденье, устанавливаемое
против направления движения
Х U U U Х
Категория «I» 9–18 кг
(примерно
9 месяцев – 3,5 года)
Сиденье, устанавливаемое
против направления движения
Х U U U Х
Сиденье, устанавливаемое
по направлению движения
Х U U U Х
Категория «II» 15–25 кг
(примерно 3,5–6 лет)
Сиденье, устанавливаемое
по направлению движения
Х U U U Х
Категория «III» 22–36 кг
(примерно 6–12 лет)
Сиденье, устанавливаемое
по направлению движения
Х U U U Х
Примечания:
U: место пригодно для универсальных детских удерживающих устройств с креплением ремнем безопасности, официально утвержденных для
этой весовой категории;
X: место не пригодно для установки универсальных детских удерживающих устройств этой весовой категории.

Страница: 41

40
Таблица 2.8.2
Информация о возможности установки детских удерживающих устройств ISOFIX
для 5/7-местного автомобиля
Весовая
категория ребенка
Размерный класс
детского удерживающего устройства
ISOFIX
Положение систем крепления ISOFIX
на 5/7-местном автомобиле
сиденья второго ряда
правое место среднее место левое место
Категория «0» < 10 кг
(примерно
0–6 месяцев)
F (Поперечная люлька) X X X
G (Поперечная люлька) X X X
E (Сиденье, устанавливаемое против направления движения) IL(2) X IL(2)
Категория «0+» < 13 кг
(примерно
6–18 месяцев)
E (Сиденье, устанавливаемое против направления движения) IL(1) (2) X IL(1) (2)
D (Сиденье, устанавливаемое против направления движения) X X X
C (Сиденье, устанавливаемое против направления движения) X X X
Категория «I» 9–18 кг
(примерно
9 месяцев – 3,5 года)
D (Сиденье, устанавливаемое против направления движения) X X X
C (Сиденье, устанавливаемое против направления движения) X X X
B (Сиденье, устанавливаемое по направлению движения) IUF/ IL X IUF/ IL
В1 (Сиденье, устанавливаемое по направлению движения) IUF/ IL X IUF/ IL
А (Сиденье, устанавливаемое по направлению движения) IUF/ IL X IUF/ IL
Примечания:
IUF: место пригодно для установки универсального детского удерживающего устройства ISOFIX данного размерного класса;
IL: место пригодно для установки полууниверсального детского удерживающего устройства ISOFIX данного размерного класса;
Х: место не пригодно для установки детского удерживающего устройства ISOFIX;
(1): рекомендуемым детским удерживающим устройством данного размерного класса ISOFIX является сиденье «Maxi Cosi Cabriofix» с базой
ISOFIX «Familyfix»;
(2): переместите переднее сиденье в переднее положение, установите детское удерживающее устройство, затем переместите переднее сиде-
нье назад так, чтобы оно не касалось детского удерживающего устройства.

Страница: 42

41
Таблица 2.8.3
Информация о возможности установки детских удерживающих устройств
для 2-местного автомобиля
Весовая группа
детского удерживающего
устройства
Тип и размерный класс
детского удерживающего устройства
2-местные автомобили
сиденье переднего пассажира
c подушкой
безопасности
без подушки
безопасности
Категория «0» <10 кг
(примерно 0–6 месяцев)
Поперечная люлька X X
Категория «0+» <13 кг
(примерно 6–18 месяцев)
Сиденье, устанавливаемое против направления движения X U
Категория «I» 9–18 кг
(примерно 9 месяцев – 3,5 года)
Сиденье, устанавливаемое против направления движения X U
Сиденье, устанавливаемое по направлению движения X U
Категория «II» 15–25 кг
(примерно 3,5–6 лет)
Сиденье, устанавливаемое по направлению движения X U
Категория «III» 22–36 кг
(примерно 6–12 лет)
Сиденье, устанавливаемое по направлению движения X U
Примечания:
U: место пригодно для «универсальной» категории детских удерживающих устройств, официально утвержденных для этой весовой категории;
Х: место не пригодно для установки детских удерживающих устройств для детей этой весовой категории.

Страница: 43

42
3.1 ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
Рис. 3.1.1. Панель приборов в исполнении «Стандарт»
(в вариантном исполнении)
3. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Страница: 44

43
Рис. 3.1.2. Панель приборов в исполнении «Норма»
(в вариантном исполнении)

Страница: 45

44
Рис. 3.1.3. Панель приборов в исполнении «Люкс»
(в вариантном исполнении)

Страница: 46

45
Панель приборов зависит от варианта исполнения автомо-
биля, которые показаны на рисунках 3.1.1, 3.1.2 и 3.1.3:
1, 11 – Боковые дефлекторы обдува салона. См. раздел
«Климатическая система».
2, 10 – Сопла обдува передних боковых стекол.
3 – Рулевое колесо. См. раздел «Рулевое колесо».
4 – Комбинация приборов. См. раздел «Комбинация прибо-
ров».
5 – Сопло обдува ветрового стекла.
6, 8 – Центральные дефлекторы обдува салона. См. раздел
«Климатическая система».
7 – Выключатель аварийной сигнализации.
9 – Выключатель центральной блокировки замков дверей.
См. раздел «Ключи и двери».
12 – Вещевой ящик.
13 – Переключатель управления наружными зеркалами за-
днего вида (в вариантном исполнении). См. раздел «Зер-
кала заднего вида».
14 – Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности.
См. раздел «Ремни безопасности».
15 – Блок управления климатической системой. См. раздел
«Климатическая система».
16 – Розетка 12 В. См. раздел «Электрические розетки».
17 – Рычаг стояночного тормоза. См. раздел «Рычаг стояноч-
ного тормоза».
18 – Рычаг переключения передач. См. раздел «Рычаг пере-
ключения передач».
19 – Громкоговоритель системы вызова экстренных опера-
тивных служб (в вариантном исполнении).
20 – Корректор угла наклона света фар. См. раздел «Коррек-
тор угла наклона света фар».
21, 22 – Клавиши управления подогревом передних сиде-
ний (в вариантном исполнении). См. раздел «Передние
сиденья».
23 – Аудиосистема/Мультимедийная система (в вариант-
ном исполнении). См. разделы «Аудиосистема»/«Мульти-
медийная система».
24 – Дополнительный блок управления на рулевом колесе
(в вариантном исполнении). См. раздел «Рулевое колесо».
25 – Выключатель обогрева ветрового стекла (в вариант-
ном исполнении). См. раздел «Климатическая система».
26 – Выключатель системы безопасной парковки (в вари-
антном исполнении). См. раздел «Система безопасной
парковки».

Страница: 47

46
3.2 КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
Рис. 3.2.1. Комбинация приборов
(в вариантном исполнении)

Страница: 48

47
Внешний вид комбинации приборов показан на рисунке
3.2.1:
1 – сигнализатор антиблокировочной системы тормо-
зов. Загорается при включении зажигания примерно на две
секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если
сигнализатор загорается во время движения автомобиля,
это свидетельствует о неисправности антиблокировочной
системы. В таком случае тормозная система работает как на
автомобиле, не оснащенном системой АБС.
ВНИМАНИЕ!
Необходимо как можно скорее обратиться к дилеру LADA
для устранения неисправности.
2 – сигнализатор системы подушки безопасности. Заго-
рается при включении зажигания (режим «самотестирова-
ния»). При исправной системе надувных подушек безопас-
ности он погаснет примерно через несколько секунд после
включения зажигания. Если он не загорается, не гаснет или
загорается во время движения автомобиля, это указывает на
неисправность в системе подушки безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
При возникновении аварийной ситуации система подуш-
ки безопасности может не сработать. Необходимо как
можно скорее обратиться к дилеру LADA для устранения
неисправности.
3 – многофункциональный сигнализатор. Загорается при
включении зажигания и гаснет после пуска двигателя (ре-
жим «самотестирования»). При некоторых неисправностях
сигнализатор может загореться вместе с другими сигнали-
заторами. Загорание сигнализатора может сопровождаться
звуковым сигналом.
ВНИМАНИЕ!
В целях безопасности при загорании этого сигнализато-
ра остановитесь как можно скорее с соблюдением ПДД,
заглушите двигатель и обратитесь к дилеру LADA для
устранения неисправности.
4 – индикатор переключения высшей передачи. Загора-
ется при движении автомобиля в качестве рекомендации для
перехода на высшую передачу.
ВНИМАНИЕ!
Работа функции «Подсказчик переключения передач» ре-
гламентирована законодательными нормами и обеспечи-
вается на горизонтальной местности или на дорогах с не-
большим уклоном после завершения обкатки автомобиля.
5 – сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости. За-
горается при включении зажигания и затем гаснет (режим
«самотестирования»). Если сигнализатор загорается во вре-
мя движения автомобиля, это свидетельствует о превышении
рабочего диапазона температуры охлаждающей жидкости.
ВНИМАНИЕ!
Продолжительное движение с горящим сигнализатором
может привести к выходу двигателя из строя в результате
перегрева. Остановитесь как можно скорее с соблюдени-
ем ПДД и дайте двигателю поработать несколько минут
на холостом ходу. Если сигнализатор не гаснет, заглуши-
те двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения
неисправности.

Страница: 49

48
6 – сигнализатор разряда аккумуляторной батареи. Заго-
рается при включении зажигания примерно на две секунды
и затем гаснет (режим «самотестирования»). Загорание сиг-
нализатора при работающем двигателе означает нарушение
нормальной работы системы электропитания автомобиля и
указывает на неисправность системы зарядки аккумулятора,
слабое натяжение/обрыв ремня привода генератора или не-
исправность самого генератора.
ВНИМАНИЕ!
Остановитесь с соблюдением ПДД, заглушите двига-
тель и обратитесь к дилеру LADA для устранения неис-
правности.
7 – индикатор указателей левого поворота. Загорается в
прерывистом режиме при включении указателей левого по-
ворота, а также при включении аварийной сигнализации.
8 – cигнализатор «Отказ тормоза». Загорается при включе-
нии зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (ре-
жим «самотестирования»). Мигающий режим сигнализатора
указывает на включенный стояночный тормоз. Горящий по-
стоянно сигнализатор указывает на низкий уровень тормоз-
ной жидкости в бачке гидропривода тормозов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Запрещается эксплуатация автомобиля при постоянно
горящем сигнализаторе. Если сигнализатор загорелся
во время движения автомобиля, остановитесь как можно
скорее с соблюдением ПДД, заглушите двигатель и про-
верьте уровень тормозной жидкости в бачке гидропри-
вода тормозов (см. раздел «Уровень рабочей жидкости
в тормозной системе»). Обратитесь к дилеру LADA для
устранения неисправности. Доставку автомобиля к диле-
ру LADA осуществляйте эвакуатором.
9 – индикатор указателей правого поворота. Загорается
в прерывистом режиме при включении указателей правого
поворота, а также при включении аварийной сигнализации.
10 – индикатор режима работы «ECO» для оптимизации
расхода топлива. Не используется.
11 – cигнализатор давления моторного масла. Загорает-
ся при включении зажигания примерно на две секунды и за-
тем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор
горит постоянно после пуска двигателя, а также загорелся во
время движения (и сопровождается коротким двойным зву-
ковым сигналом) – это свидетельствует об опасном падении
давления масла в системах двигателя.
ВНИМАНИЕ!
Эксплуатация автомобиля при горящем сигнализаторе мо-
жет привести к серьезным повреждениям и выходу двига-
теля из строя. Остановитесь как можно скорее с соблюде-
нием ПДД, заглушите двигатель и проверьте уровень масла
в двигателе (см. раздел «Уровень масла в двигателе»). Об-
ратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
12 – индикатор подогревателя двигателя. Не используется.
13 – сигнализатор системы электронного контроля
устойчивости «ESC OFF». Не используется.
14 – сигнализатор системы электронного контроля
устойчивости «ESC». Не используется.

Страница: 50

49
15 – дисплей бортового компьютера. См. раздел «Борто-
вой компьютер».
16 – сигнализатор низкого уровня топлива. Загорается
при включении зажигания примерно через 2 секунды и за-
тем гаснет (режим «самотестирования»). Загорание сигна-
лизатора при работающем двигателе означает, что уровень
топлива в баке крайне низок и необходимо произвести до-
заправку во избежание перебоев в работе двигателя. Если
сигнализатор загорается при движении и раздается непро-
должительный звуковой сигнал, как можно скорее заправьте
топливный бак. С момента первого загорания сигнализатора
Вы сможете проехать около 50 км.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Никогда не допускайте полной выработки топлива. Это
может привести к аварийной ситуации на дороге по при-
чине неожиданной для других участников движения оста-
новки Вашего автомобиля.
17 – индикатор регулятора скорости. См. раздел «Систе-
мы «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости».
18 – индикатор «Круиз-контроль». См. раздел «Системы
«Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости».
19 – индикатор «Ограничитель скорости». См. раздел «Си-
стемы «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости».
20 – индикатор включения дальнего света фар. Загорает-
ся при включении дальнего света фар. См. раздел «Подруле-
вой переключатель».
21 – индикатор предпускового подогрева двигателя. Не
используется.
22 – индикатор включения ближнего света фар. Загорает-
ся при включении ближнего света фар. См. раздел «Подруле-
вой переключатель».
23 – индикатор включения передних противотуманных
фар. Загорается при включении передних противотуманных
фар. См. раздел «Подрулевой переключатель».
24 – индикатор включения задних противотуманных фо-
нарей. Загорается при включении задних противотуманных
фонарей. См. раздел «Подрулевой переключатель».
25 – стрелка спидометра. Показывает скорость движения
автомобиля в км/ч. В вариантном исполнении при превы-
шении скорости 120 км/ч каждые 30 секунд раздается звуко-
вой сигнал длительностью около 10 секунд.
26 – индикатор переключения низшей передачи. Загора-
ется при движении автомобиля в качестве рекомендации для
перехода на низшую передачу.
ВНИМАНИЕ!
Работа функции «Подсказчик переключения передач» ре-
гламентирована законодательными нормами и обеспе-
чивается на горизонтальной местности или на дорогах с
небольшим уклоном после завершения обкатки автомо-
биля.
27 – сигнализатор «Проверьте двигатель». Загорается при
включении зажигания примерно на две секунды и затем гас-
4 РЭ LADA Largus 8450092289