Руководство оператора трактора

SUPPLEMENT TOOPERATORS MANUAL604.53.401.00 (82998307)

604.53.401.10 (82998410)

NEW HOLLANDTM120TM130TM140TM155TM175TM190

blank

Series TM Operator’s Manual Supplement

INTRODUCTION

This Supplement details new features that areavailable to enhance the specification of tractors inthe New Holland TM range.The Supplement should be read in conjunction withthe Operators Manual supplied with the tractor.Read the Supplement carefully and keep it, togetherwith the Operators Manual, in a convenient place forfuture reference.

If at any time you require advice concerning yourtractor, do not hesitate to contact your authorisedNew Holland dealer. He has factory trainedpersonnel, genuine parts and the necessaryequipment to carry out all your service requirements.

The sections within this Supplement are numbered tomatch those of the OperatorsManual. However, onlythose sections where changes have occured willappear in the Supplement.

SECTION 3

Subject Page

Headland Turn Sequence 3—2

Auto PTO Control 3—9

Electro—Hydraulic Remote Valves 3—11

3—1

SECTION 3

FIELD OPERATION

BEFORE OPERATING

CAUTIONBefore driving or operating the tractor, study thesafety precautions in Section 1 of the OperatorsManual.

This supplement updates the information containedin your tractor OperatorsManual and should be usedin conjunction with that publication.

It may help if you identify the relevant sections andpages in the Operators Manual where the newinformation applies so you can be sure to consult thesupplement wherever necessary.

As far as possible, the order in which the subjectsappear in the supplement will follow that of theOperators Manual.

Do not start the engine or attempt to drive or operatethe tractor until you are fully accustomed with all thecontrols. It is too late to learn once the tractor ismoving. If in doubt about any aspect of operation ofthe tractor, consult your authorised dealer.

Subject Page

Headland Turn Sequence 3—2

Auto PTO Control 3—9

Electro—Hydraulic Remote Valves 3—11

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—2

HEADLAND TURN SEQUENCETM175 and TM190

Using Headland Turn Sequence (HTS), a sequenceof driver controlled functions or ’steps’ may berecorded and re—played. The following controlfunctionsmay bememorised and controlled by HTS.

• Engine speed changes.

• Raising and lowering the rear three point hitch*.

• Shifting transmission gears up, and/or down.

• Operate Electro—Hydraulic remote valves.

• Disengage and re—engage Engine SpeedManagement (where fitted).

NOTE: *Auto P.T.O. and Auto differential lockfunctions may be operated in conjunction with HTSbut they cannot be included in a programmesequence.

With Headland Turn Sequence enabled, the HTSsymbol (1), Figure 1, will appear in the transmissiongear display. Up to 31 operating steps or functionsmay bememorisedbyHTS, either as one continuousprogramme or as two separate programmes.

1

In record or playback mode, each step isrepresented by a symbol appearing in the LCDpaneladjacent to the gear display i.e. a gear change will beaccompanied by the transmission symbol, a changeto engine speed will be accompanied by the enginesymbol, see Figures 2 and 3. As each step isrecorded or played back, the symbol for that stepwillappear in a frame and the colour will change fromblack to light grey.

Up to seven symbols may be displayed at one time.The upper symbol (2) will showwhether HTS is in therecord or playback mode. If more than sevenfunctions are recorded, the display will automaticallyscroll through the symbols as each step or sequenceof steps is recorded or played back.

2

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—3

Explanation of HTS Symbols

The symbols shown below are examples of those which may, depending on programme content, appear in thedisplay when HTS is in operation.

Pause Programme

Record Mode

Playback Mode

Error

Remote Cylinder— Retract (EHR)

Remote Cylinder— Extend (EHR)

Remote Cylinder— Float (EHR)

Programme Number

Engine Speed — Increase

Engine Speed — Decrease

Transmission — Upshift

Transmission — Downshift

Rear 3 Point Hitch— Raise

Rear 3 Point Hitch— Lower

3

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—4

Recording a Programme

To start recording the HTS programme, depress andhold the right side of the record/playback switch (1),for three seconds. The HTS symbol, Figure 1, willappear in the upper part of the display adjacent to therecording symbol whichwill start to flash. HTS is nowin record—standby mode.

To commence recording, momentarily depress thestep switch (2). The recording symbol will stopflashingand remain on, confirming the system is nowrecording each HTS step. As each HTS linkedcontrol is operated, a new symbol will appear in thedisplay below the recording symbol.

NOTE: HTS will not record or replay transmissionshifts made in reverse gear.

As more steps are added, new symbols will appearand scroll down the display. See page 3—3 for anexplanation of HTS symbols.

4

When recording, pauses may be inserted into theprogramme by momentarily depressing the stepswitch (2), a pause symbol will appear in the display.Depress the switch again to resume recording.In the pause mode control actions will not bememorised. During playback, the programme willpause at this point, momentarily depress the stepswitch to continue the sequence.

NOTE: Symbols relating to the function in currentuse, either in record or playback mode, will appear ina frame with the colours inversed, (grey on black).

After one HTS sequence has been recorded asecond sequence may now be recorded i.e. for theopposite headland. Depress and hold the step switchfor three seconds to suspend recording and re—enterstandby mode. The recording symbol will start toflash again.

5

On reaching the point where recording of the secondsequence is to commence, depress the step switchagain.

This will generate a new programme and thecorresponding number (1 or 2) will be shown in thedisplay when activating sequence playback.

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—5

IMPORTANT: In the record mode, if the tractor isstopped or no controls used for approximately 13minutes, the system will revert to standby.

To store a recorded sequence, depress either side ofthe record/playback switch (1). This will disable HTSand return the system to normal operation.

IMPORTANT:When recording an Electro—Hydraulicremote valve sequence in HTS, it is important toallow sufficient time for the movement of the controllever to be recorded as it passes through eachposition (R, N, L, F or vice versa). Pausing levermovement for approximately 1/4 second will providesufficient time for the step to be recorded accurately.Moving the lever too quickly may interfere with theprogramming sequence causing the implement torespond incorrectly during playback.

6

Playback a Programme

CAUTIONBefore commencing work, it is recommended thatHTS programmes are given a ’dry run’ by carryingout a headland manouvre to ensure all the stepshave been recorded and any timed EHR sequencesreplay correctly.

To select the required programme for playback,depress and hold the left side of the record/playbackswitch, the programme number will appear at the topof the display.

If the suspend/resume function was used duringrecording to create a second sequence, the operatorcan select either sequence by holding down the leftside of the record/playback switch until theprogramme number (1 or 2) appears at the top of thedisplay. Releasing the switch will put the selectedprogramme into playback/standby.

The playback symbol will start to flash confirming thesystem is now in standby mode. When reaching thepoint at which the programme is to commence,depress and hold the step switch (2) forapproximately 1/2 second or until the audible alarmis heard. Sequence playback will start when theswitch is released and the playback symbol willcease to flash and remain on.

7

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—6

IMPORTANT: If the step switch is released tooquickly, playback will not start, depress and hold thestep switch for 1/2 second or until the alarm sounds.

IMPORTANT: If a transmission shift begins the HTSsequence, the original gear selected when therecording was started should be engaged beforestarting HTS playback.

NOTE: In the standby mode, symbols relating to theoperation of Electro—Hydraulic remote valves in theHTS sequence will flash alternately with the numberof the valve.

8When the first HTS step is re—played, thecorresponding symbolwill appear immediatelybelowthe playback symbol in the display. Subsequentsymbols, where programmed, will appear below theone currently in play.

NOTE: Symbols relating to the function in currentuse, either in record or playback mode, will alwaysappear inversed, (grey on black).

Aseach step is completed the corresponding symbolwill be disappear from the display and the next onewill scroll up. In playback, the sequenceof eventswillbe repeated in the same order as recorded.

On completion of a sequence, HTS will enterplayback standby mode (playback symbol flashing).

In playback mode, the programme may be halted bydepressing the step switch (2). The playback andsequence symbolswill begin to flashbut will continueto be displayed. Depress and hold the step switchagain to resume playback. AnyEHR steps in playwillbe terminatedbutmay bemanually completedwhererequired.

NOTE: If pauses were introduced into the sequenceduring recording, playback will automatically stop ateach pause point. To resume the sequence, depressand hold the step switch as above. The next stepwillstart immediately the switch is released. This allowsaccurate re—synchronisation of the sequence withthe current task and provides the opportunity toadjust the timing of individual steps to suit varyingfield conditions.

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—7

IMPORTANT: When operating in Auto Field Mode,selecting HTS playback will cause Auto Field Modeto be suspended. AutoFieldmodewill be re—enabledwhen HTS enters playback/standby mode.If Engine Speed Management is engaged whenentering HTS playback mode, ESM will continue tocontrol the engine speed until HTS commands thefirst engine speed change, at this point ESM will bedisabled. The ESM light will remain illuminatedthroughout playback of the HTS sequence. Oncompletion of the HTS playback sequence, theengine speedwill return to that originally set byESM.

NOTE: Transmission shift sequences recorded inthe forward gears will not re—play in reverse. Movingthe shuttle lever from forward to reverse duringplayback will suspend transmission shifts but othersequence steps will continue to play. If theprogramme includes a transmission shift thesequence will stop when this step is reached.Re—engage forward drive and depress/hold the stepswitch (2) to resume the HTS sequence.

NOTE: During playback, operating one or more ofthe HTS linked tractor controls will halt the HTSprogramme. To prevent this from occurring wait fora programme pause before moving the control. If itis known a control is to be moved independent of theHTS sequence, a pause should be inserted at therelevant point when recording that sequence.Depress and hold the step switch again tore—activate the programme sequence after movingthe control.

9

IMPORTANT: During playback, one or more of thefollowing actions will cause HTS to be stopped andall automated functions, including timed EHRsequences, to be terminated:

• Tractor speed drops below 0.5 Km/h (0.3 MPH),or is stationary for more than 10 seconds.

• The operator leaves the seat for more than 2seconds.

• Fender mounted 3—point hitch or P.T.O. controlsare operated.

• Hand throttle is set to idle.

• Operating one or more of the HTS linked tractorcontrols to override the programme.

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—8

NOTE: A control is not regarded as overridden byHTS until the sequence reaches the point at whichthe automated operation of that control begins. Afterthis time, the sequence will be halted if the relevantcontrol ismoved. AnyHTScontrolnot included in thesequence may be moved without halting HTSplayback.

On completion of a sequence, or if HTS is haltedduring playback, Electro Hydraulic remote valveswillnot return to float even if the relevant lever is in thefloat position unless:

• The lever was in the float position when the HTSsystem was activated and the last HTScommand step selected the valve float function.

NOTE: The time period for EHR valve steps has amaximum duration of 25 seconds after which a newstep will be created to continue the operation. A newicon will appear in the display.

If HTS is re—started after a pause, the next actionbegins immediately the step switch (2) is released.The operator may therefore select the point at whichthe sequence is to re—start by releasing the switch ata suitable time.

If an EHR sequence is in play and the step switch isused to advance the programme to another timedEHR function of the samevalve, theplay iconand theremote valve iconwill start to flash. On completion ofthe current EHR step in play, the valve iconwill ceaseto flash. Depress and hold the step switch for 1/2second, release to re—commence the programmesequence.

IMPORTANT: If an HTS programme is halted by theoperator leaving the seat for more than 2 seconds,the current engine speed will be maintained until theoperator returns to the seat or the throttle setting ischanged.Always de-activate HTS before leaving thetractor seat.

10

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—9

AUTO P.T.O. CONTROL(where fitted)

The Auto P.T.O. function provides automaticengagement or disengagement of the rear P.T.O.drive when using the EDC raise/lower switch (2).Operating the switch to raise the implement willautomatically disengage P.T.O. drive. Lowering theimplement with the switch will re—engage P.T.O.drive.

The height at which the P.T.O. is engaged ordisengaged can be set using the following method.

IMPORTANT:The tractormust be stationary and theP.T.O. switchedoff before attempting this procedure.

• With the engine running and the P.T.O. switchedoff, operate the lift control to capture the hitch.

11

• Depress and hold the Auto P.T.O. switch for 2seconds. The hitch display will show twoalternating symbols, ’U xx’ and ’D xx’ (where ’xx’represents the height of the hitch).

’U xx’ represents the height at which the P.T.O.will disengage when raising the hitch.’D xx’ shows the point at which P.T.O. drive willre—commence when lowering the hitch.

NOTE: If the programming sequence is paused formore than 10 seconds Auto P.T.O. will bede—activated.

• Raise the hitch to the point where P.T.O. drive isto be disengaged. Momentarily depress the AutoP.T.O. switch, the hitch display will show ’U xx’.Using the hitch control (1) Figure 11, set theheight at which P.T.O. drive is to stop.

Depress the Auto P.T.O. switch again.

• ’D xx’ will appear in the dispaly. Lower the hitchto the position where the P.T.O. drive is tore—commence and depress the P.T.O. switchagain. The display will show ’End’ for twoseconds and then return to the option selectedprior to entering set—up mode.

Providing the tractor is stationary and the P.T.O. isdisengaged, this procedure can be carried out at anytime. The settings will remain in the memory untilre—programmed.

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—10

To activate the Auto function, engage the P.T.O. aspreviously described and then depress and hold theswitch (1), for more than one second. The AutoP.T.O. lamp on the switch will illuminate to confirmactivation.

With the 3 point hitch in the lowered position and theP.T.O. engaged, the Auto lamp will remain on.Raising the implement will disconnect P.T.O. driveand cause both P.T.O. and Auto lamps to flash.Lowering the implement will re—engage P.T.O. drive,both lamps will cease to flash and will remainilluminated.

Depressing the Auto P.T.O. switch again willde—activate the function and the Auto lamp willextinguish.

IMPORTANT: If the P.T.O. is operating when theAuto function is de—activated, theP.T.O. will continueto rotate until switched off using the main P.T.O.control.

NOTE: The Auto P.T.O. function is de—activatedevery time the key start is switched off but the currentprogrammed on/off values will be stored in thememory.

12

IMPORTANT: Auto P.T.O. will be de—activatedshould one or more of the following occur:

• The tractor speed is above 0.5 Km/h (0.3 MPH)with the 3 point hitch in the raised position formore than 2 minutes.

• With the 3 point hitch raised, the tractor speedfalls below 0.5 Km/h (0.3 MPH), or the tractor isstationary for more than 10 seconds.

• If one of the external P.T.O. switches areoperated.

• Operating the external hitch control.

IMPORTANT: Operating the external hitch controlwill only de—activate the Auto function, the P.T.O. willcontinue to operate as normal.

• The P.T.O. is switched off using the internalswitch.

• The operator leaves the seat for more than 2seconds with Auto P.T.O. activated and the 3point hitch in the raised position.

To re—activate Auto P.T.O., clear the error andre—engage the function as previously described.

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—11

REMOTE CONTROL VALVESELECTRO—HYDRAULIC TYPE(where fitted)

Control Levers

The electro-hydraulic remote valves are operated byfinger controlled levers in the right-hand console.Each control lever is coloured to correspond to thecolour on the remote valve. A maximum of fourremote valves may be fitted.

Valve Position(viewed from the rear of the tractor)

1. Control lever I Right—hand outer (Green)2. Control lever II Right—hand inner (Blue)3. Control lever III Left—hand inner (Brown)4. Control lever IIII Left—hand outer (Black)

13

The remote valve control levers have four positions:neutral, extend, retract, and float.

Pull the lever back from the neutral position, (1), tothe “extend” (raise) position, (2). From neutral, pushforward to the “retract” (lower) position, (3). Push thelever fully forward to the float position, (4). Float willpermit the cylinder to extend or retract allowingequipment such as scraper blades to “float” or followthe ground contour.

1

2

3

4

14The “float” position is also used for retracting asingle-acting cylinder and for the OFF position forhydraulic motors.

The extend, (1), neutral, (2), retract, (3), and float,(4), positions are identified by symbols on the decalbehind each control lever.

WARNINGElectro Hydraulic remote valve levers do notautomatically return to neutral from the detentposition (unless in programme mode), or have theability to lock out float. Consequently, ElectroHydraulic valves should not be used to operate frontloaders. 15

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—12

Isolator Switch

The remote valveswill not operate unless the systemis energised using the isolator switch (1). Depressthe lower part of the switch to activate the system,press the upper part of the switch to de—activate.When energised, the remote valves will operatewhenever the tractor engine is running.

IMPORTANT:The isolator switch may be used toimmediately stop operation of the rear remotehydraulics by quickly depressing the top of theswitch. The isolator switch will only control theremote valves, it has no effect on three point linkageoperation. 16

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—13

Manual and Programmable Lever Operation

The rocker switch (1) is used to select either manualor programmed operation for each of theelectro—hydraulic remote control valves.

NOTE: If it observed that a remote valve is notresponding correctly to control lever operation, thevalve and lever may require re—calibrating. Followthe procedure shown on page 3—22, tore—synchronise control lever and valve.

Manual Operation

Manual operation is provided primarily for theoperation of continuous flow applications, such ashydraulic motors. To operate the remote valves inmanual mode ensure the timer switch (1) is in the offposition as shown. Inmanual mode, the control lever(2) can be operated in the four positions, neutral,extend, retract and float.

When the control lever is left in the extend, retract orfloat positions it will NOT automatically return to theneutral position and shut off the flow of oil to the rearremotes if the system reaches maximum pressure.The control lever must be MANUALLY returned toneutral. This allows for efficient operation of motorswithout the remote valve inadvertently returning toneutral.

NOTE: For hydralic motor operation it isrecommended that valve number I is used for thispurpose. This valve receives oil flow priority over theother remote valves thereforemaintaininga constantoutput (within system limitations) irrespective of oilflow demand from the other valves.

17

When operating hydraulic motors it is important toalways use the RETRACT position to activate themotor and the FLOAT position to stop the motor.Using the float position to stop the motor allows themotor to come to a gradual stop preventing possibledamage to the motor itself.

IMPORTANT: Never use the neutral position fromthe extend or retract position to stop a hydraulicmotor. Sudden hydraulic lock up of the system maycause extensive damage to the motor.

IMPORTANT:Care must be taken when operating inthe manual mode with remote cylinders. When thecylinder has reached the end of its stroke the controllever must be returned to the neutral positionmanually. Failure to observe this proceedure willoverheat the oil and may lead to failure of hydraulicor driveline components.

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—14

Programmable Operation

Programmable operation is provided primarily foroperation of hydraulic cylinders. This allows theoperator to programme a timed sequence of oil flows(single or double acting) from the tractor to theimplement. At the end of the timed sequence thecontrol lever will automatically return to neutralstopping the flow of oil.

Before commencing a programme sequence, firstensure the cylinder hydraulic hoses are properlyconnected to theappropriate rear remote valve.Startthe tractor engine and ensure the isolator switch is inthe on position. Set the tractor engine at the speedin which the cylinder is to be operated. This isimportant as the programming of the control leversis based on a time interval corresponding to the timeit takes the cylinder rod to extend and retract. Anychange in engine rpmwill have an effect on hydraulicoil flow and therefore the time taken for the cylinderto extend and retract. However, this may becorrected during playback by re—setting the flowcontrol to compensate i.e. if using a slower enginespeed than programmed, increase the oil flow.

To programme the electro-hydraulic remote valves,depress the bottom of rocker switch (1). When theswitch is depressed, the light in the switch will beginto flash. This is an indication that a timed sequencemay now be programmed into the electro-hydrauliccontroller. The light will continue to flash for tenseconds allowing the operator time to begin theprogramming sequence. If a programme is notstarted within this ten second period, the controllerwill not accept any sequence and the remote controllever (2) will remain latched in the current position.Switch off the timer control and switch on again tore—start the timer sequence.

IMPORTANT:When recording an Electro—Hydraulicremote valve sequence in HTS, it is important toallow sufficient time for the movement of the controllever to be recorded as it passes through eachposition (R, N, or L). Pausing lever movement forapproximately 1/4 second will provide suffcient timefor the step to be recorded accurately. Moving thelever too quickly may interfere with the programmingsequence causing the implement to respondincorrectly during playback.

18

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—15

The control lever timed programme always remainsthe same regardless of oil flow until reprogrammed.Therefore consistent operation is required for thesystem tooperate correctly. Using the correspondingprogramming switch (1) depress the bottom of theswitch so the light begins to flash. While the light isflashing use control lever (2) to extend the cylinder.As soon as the control lever is activated theprogramming light will stay on. Hold the lever until thecylinder is extended to the desired position and thenreturn the lever to the neutral position. When thelever is returned to the neutral position theprogramming light will once again begin to flashindicating that the retract phase of the cycle needs tobe programmed. 19

Next, use control lever (2) to retract the cylinder. Assoon as the control lever is activated theprogramming light will cease to flash and remain on.Hold the lever until the cylinder is retracted to thedesired position and then return the lever to theneutral position. After the second phase has beencompleted the programming light will stay onindicating the programme has been memorised.

The control lever timed operation is now pro-grammed for the extend and retract operation of thecylinder.

Repeat the above sequence to programme theremaining control levers if required.

Programming of the control lever can be performedin either sequence, extend/retract, retract/extend orone sequence only, extend or retract. Theprogramme for the individual control lever (2) willremain the same even when the engine is stoppedand the ignition switch is in the off position, as longas the programming switch (1) remains in theprogramme (on) position as shown. The maximumallowable time limit for any programmed timedoperation is 30 seconds.

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—16

When operating in the timed programmed mode,feathering of the hydraulic flow is possible bymovingthe control lever to any position between neutral andthe fully opened position. The timed operationsequence only begins once the control lever hasbeen locked in the fully opened position. Oncompleteting the sequence, the lever will automati-cally return to the neutral position.

If the control lever is moved to the float position notimed programme is possible and the control levermust be returned to neutral manually.

Flow Control Adjustment

Each remote valve has a flow control knob, (1), tometer oil flow. The knob controls flow from 0.4 to 100l/min (0.1 to 26.4 U.S. gpm). Turn the knob so thehigher vertical decal stripe, (2), is visible to increasethe rate of oil flow. Turn the knob so the lower verticaldecal stripe, (3), is visible to decrease the rate of oilflow.

NOTE: The oil flow through remote valve numberonewill always takepriority over theother valves. Forequipment using of more than one remote valve, thehydraulic service with the highest priority should beconnected to valve number one. 20

Recalling and Replaying a Timed Sequence

Providing the timer switch (1), was left in theprogramme (on) position at key—off and key—on, thetimed sequence will be have been stored. Tocommence replay, move the control lever (2) to thefirst operating position. On reaching the end of thetimed sequence, the lever will return to the neutralposition. Throughout the sequence the timerwarninglight will remain illuminated.

Deleteing a Programme

Moving the timer switch to the manual (off) positionwill automatically delete the timedsequence from thememory.

21

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—17

Quick Couplers

Each remote control valve has a pair of 1/2 in.quick-disconnect, female couplers (1) and (2). Thecouplers are of a self—sealing/locking design but willallow remote cylinder hoses to pull free if theimplement should become disconnected from thetractor. The lower coupler (2) of each pair is for thefeed hose, the upper coupler (1) is for the returnhose. The couplers referred to in this picture are forremote control valve No. I.

The covers are color coded black, brown, blue andgreen to correspond to the control levers in the cabconsole. 22

Hinged, spring-loaded dust caps are provided oneach coupler. To connect a remote cylinder, lift thedust cap (1) and insert the feed and/or return hoseinto the coupler, ensuring that it is correctly seated.Ensure that there is sufficient slack in the hose(s) toallow the tractor/implement to turn in either direction.

Actuate the remote valve to supply hydraulicpressure which will complete the hydraulic couplingof the tractor and implement.

To disconnect, grip the hose a short distance fromthe coupler, push the hose forward, into the coupler,then quickly pull on the hose to ‘pop’ the coupler free.

The couplers will accept standard 1/2″ SAE or ISOconnectors. The couplers can be connected ordisconnected under pressure. Disconnect pressureis proportional to system pressure. Increasedsystem pressure will require increased force todisconnect the couplers.

NOTE: The oil flow through remote valve numberonewill always takepriority over theother valves. Forequipment using of more than one remote valve, thehydraulic service with the highest priority should beconnected to valve number one.

23

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—18

Relieving System Pressure

To ease removal and installation of the couplers,relieve the pressure in the system. Securely supportthe implement. Make sure no one will be injured bymoving equipment when relieving pressure in thesystem. Move the control lever to the float positionwith the engine running. This will relieve thepressure. Turn the engine off with the control leverstill in float. After the engine is shut down return thecontrol lever to theneutral position. The couplers cannow be connected or disconnected with minimalpressure and effort.

WARNINGBefore connecting or disconnecting hydraulic hosesat the remote cylinders, relieve the pressure in thecircuit by first starting the engine and then move thecontrol levers fully forward to the “float” position.Then stop the engine. Make sure no one will beinjured by moving equipment when relievingpressure in the system. Before disconnectingcylinders or equipment, make sure the equipment orimplement is supported securely.Never work under equipment supported by ahydraulic device because it may drop if the control isactuated (even with the engine stopped) or in theevent of hose failure, etc. always use a securesupport for equipment which must be serviced whilein the raised position. Make sure that oil containedwithin the remote cylinders is clean and is of thecorrect grade.

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—19

Connecting Single-Acting Cylinders

Connect the hose from a single-acting cylinder to thelower coupler on the remote control valve, aspreviously described.

To extend a single-acting cylinder, pull the controllever back to the “extend” position (2).

Manually return the lever to the neutral position tostop the cylinder before it is fully extended or allowthe valve to return to neutral automatically when thecylinder reaches the end of its stroke and timedoperation (see page 3—14).

To retract a single-acting cylinder, move the leverfully forward to the “float” position (4).

NOTE: In single acting timer mode the remote leverwill not lock in the retract position (3) but willautomatically return to the neutral position.

IMPORTANT: Always use the “float” position tolower a single-acting cylinder. The “retract” positionis for double-acting cylinders only.

1

2

3

4

24

Connecting Double-Acting Cylinders

Connect the feed hose from a double-acting cylinderto the lower coupler on the remote control valve andthe return hose to the upper coupler, as previouslydescribed. To extend a double-acting cylinder, pullthe control lever back to the “extend” position (2).

To retract a double-acting cylinder, push the controllever forward past neutral to the “retract” position (3).Further forward movement of the lever will select“float” (4) which will allow the cylinder to extend orretract freely. This feature is very helpful whencarrying out work with equipment such as scraperblades and loaders.

NOTE: To prevent cylinders creeping under load,always connect the hose from the load supportingside of the cylinder to the lower coupler.

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—20

Operating Continuous Flow HydraulicEquipment

Continuous flow hydraulic equipment (e.g., hydraulicmotors) should be connected to the 1st remotecontrol valve couplers with the pressure hoseconnected to the right retract coupler and the returnhose connected to the low pressure return circuit(see Operators Manual, Section 3 ’Return Oil Line’).

The flow control should be adjusted to regulate themotor speed. If the flow control is open too far, the3-point hitch and other remote valves will slow downor stop. Using the flow control this way will ensurethat the hydraulic system will only supply the oilrequired by the motor.

With the remote control valve lever fully forward inthe “float” (4) position, the motor will be stationary.The hydraulic motor will operate if the lever is pulledback to the “retract” (3) position. To stop the motor,move the lever from the retract position to the floatposition. In the float position the motor will be able tostop slowly, which will not damage the motor.

IMPORTANT: When operating continuous flowequipment, the remote control valve lever must notbe moved rearward to the neutral or raise positionsas damage to the equipment may result.

Observe the following to further protect the tractorand equipment.

• Do not open any bypass valve in the equipmentor motor. Use the flow control to regulate the rateof flow or speed of the motor.

• Do not hold the remote control valve lever tooperate the equipment.

• To ensure optimum hydraulic oil cooling, operatecontinuous flow equipment at the highest flowsetting (by use of the flow control) and lowestengine speed that will give the required machineperformance and speed.

1

2

3

4

25

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—21

Operating Several Remote ValvesSimultaneously or Remote Valves and 3—PointLift Simultaneously

If operating two or more remote control valvessimultaneously or remote valves and 3—point lift, allthe flow control valves (1), should be adjusted toprovide a partial flow, as previously described. If notso adjusted, all the available flow may be directed tothe full flow circuit when the pressure in that circuit isless than that of the other circuits in use.

NOTE: The oil flow through remote valve numberonewill always takepriority over theother valves. Forequipment using of more than one remote valve, thehydraulic service with the highest priority should beconnected to valve number one.

26

Bleeding Remote Cylinders

When connecting a cylinder with trapped air, i.e., anew cylinder, one that has been out of service or onethat has had the hoses disconnected, it will benecessary to bleed the cylinder to remove the air.

With thehoses connected to the remote control valvecouplers at the rear of the tractor, position thecylinder with the hose end uppermost and extendand retract the cylinder sevenor eight times using theremote control valve operating lever.

Check the rear axle oil level before and afteroperating a remote cylinder.

SECTION 3 — FIELD OPERATIONS

3—22

OPERATION 1RE—CALIBRATING ELECTRONIC REMOTEVALVE LEVERS

Should one of the control levers lose synchronisationwith the remote valve itself, an error code will appearin lower central area of the instrument panel display.The code displayed will show R1 (or R2, R3 or R4)identifying the valve requiring re—calibration. Tore—synchronise lever and valve, carry out thefollowing procedure.

NOTE: The appearance of any other numberfollowing the letter ’R’ will require the use ofspecialised equipment to investigate. Consult yourauthorised dealer.

27

With the tractor engine stopped and the implementin a safe position, turn the key start to position (4) anddepress the timer switch (1) Figure 29, on the valveto be re—calibrated. The timer light on the switch willilluminate and the figure 1 will replace the error codein the instrument panel display.

After a short delay the light will extinguish and afigure 2 will appear in the instrument display.

Set the flow control (3) Figure 29, to the maximumflow position.

Move the remote valve lever (2) to the full raiseposition, the timer light will illuminate.

After a short delay the light will go off and the figure3 will appear in the display.

28

NOTE: If the flow control is not set to the correctposition, the control lever will automatically return toneutral and error code U1 (or U2, U3 or U4) willappear in the display. Switch off the key start andrepeat the procedure.

Set the flow control to the minimum flow position.

Move the lever (2) to the lower position, the timer lightwill illuminate again.

After a short delay the light will go off and the figure4 will appear in the display.

When the light goes out move the remote valve leverto the float position.

After a short delay the remote valve lever willautomatically return to the neutral position and thetimer light will commence to flash.

At this point the instrument display will either clear orwill show the next valve to be calibrated.

When the calibration sequencehas beencompleted,turn the key start to the off position (2), to memorisethe settings.

3

29

blank

Part No. 604.53.521.00Engineering No. 829990021st EditionEnglish 04/04

NEW HOLLAND IS A BRAND OF CNH.CNH: A WORLD LEADING MANUFACTURER OF TRACTORS, COMBINES AND BALERS.

© 2004 CNH UK Ltd, Cranes Farm Road, Basildon, Essex SS14 3AD, ENGLAND.

Challenger

Moдели MT645C-MT655C-MT665C-MT675C-MT685C

Тракторы серии МT600C

Вступление

Добро пожаловать в постоянно расширяющиеся ряды владельцев тракторов Challenger — людей, ценящих качество. Мы гордимся каждым трактором, собранным на наших заводах: все они технически совершенны и отличаются высоким качеством.

В данном руководстве по эксплуатации приведены технические характеристики вашего нового трактора. Все операторы должны обязательно ознакомиться с инструкциями и точно их выполнять. Внимательно прочтите руководство, в нем содержится важная информация по вашему трактору.

Местный дилер Challenger обеспечит качественное обслуживание и предоставит любую необходимую помощь. Когда идет речь об обслуживании, помните: дилер прекрасно разбирается в устройстве вашего трактора, его задача — обеспечить максимальную удовлетворенность клиентов.

В случае продажи трактора оставьте это руководство в кабине. Следующему владельцу потребуется содержащаяся в нем информация.

Вся информация и спецификации в данном руководстве актуальны на момент публикации. Однако мы постоянно совершенствуем продукцию, поэтому сохраняем за собой право вносить изменения без предварительного предупреждения.

Обратите внимание, что данное руководство относится ко всем моделям и всем вариантам исполнения — как стандартным, так и с опциональным оборудованием. Поэтому вы можете столкнуться с описаниями оборудования, отсутствующего на вашей модели трактора.

Challenger, Beauvais

4346650M4 — 2

Содержание

Тракторы серии МT600C

1 Определение модели трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 1.1 Местонахождение серийных номеров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

1.1.1 Местонахождение серийных номеров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

1.2 Информация об определении модели Вашего трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

1.2.1 Информация об определении модели Вашего трактора. . . . . . . . . . . . . . . . 14

2 Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия . . . . . . . . . 15

2.1 Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

2.1.1 Введение — Правила техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

2.2 Техника безопасности — Символы и термины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

2.2.1 Техника безопасности — Символы и термины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

2.3 Таблички и инструкции по технике безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

2.3.1 Проверка и замена табличек и инструкций по технике безопасности . . . . 20 2.3.2 Внешний вид и расположение табличек по технике безопасности. . . . . . . 21

2.4 Общие правила техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

2.4.1 Информация о правилах и символах техники безопасности . . . . . . . . . . . . 27 2.4.2 Обучение оператора работе с трактором . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

2.4.3 Заправка топливного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 2.4.4 Вход и выход из кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

2.4.5 Обязательные действия перед выходом из трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

2.5Особые указания директив для машин и механизмов 2006/42/EC, применительно к сельскохозяйственным и лесопромышленным

тракторам, как описано в 2003/37/EC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

2.5.1Особые указания директив для машин и механизмов 2006/42/EC, применительно к сельскохозяйственным и лесопромышленным

тракторам, как описано в 2003/37/EC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

2.6Специальные инструкции по технике безопасности при подготовке

трактора к работе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 2.6.1 Защитная одежда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

2.6.2 Защитные устройства и приспособления. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

2.6.3 Проверка трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

2.7Специальные инструкции по технике безопасности при запуске

двигателя трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 2.7.1 Безопасность других людей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 2.7.2 Безопасный запуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

2.7.3 Проверки, выполняемые после запуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

2.8Специальные инструкции по технике безопасности при работе с

трактором . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 2.8.1 Общие инструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 2.8.2 Безопасность других людей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 2.8.3 Опрокидывание трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 2.8.4 Буксировка трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 2.8.5 Движение по дорогам . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 2.8.6 Аварийный ручной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 2.8.7 Механизм отбора мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 2.8.8 Навесное оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 2.8.9 Фронтальный погрузчик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

2.9Специальные инструкции по технике безопасности при выполнении

технического обслуживания трактора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

2.9.1 Защита окружающей среды при техническом обслуживании . . . . . . . . . . . 46

2.9.2 Общие инструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

2.9.3 Специальные инструкции по очистке трактора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Содержание

2.10 Защитные конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

2.10.1 Средства защиты: использование и сертификация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

2.10.2Кабины или конструкции для защиты при опрокидывании (ROPS) (в

зависимости от модели) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 2.10.3 Ремень безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 2.10.4 Сиденье инструктора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

2.11 Гарантия. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 2.11.1 Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

2.11.2Предпродажная проверка и ввод в эксплуатацию на предприятии

покупателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 2.11.3 Порядок предоставления гарантии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

2.11.4 Порядок действий при смене региона, в котором используется трактор . . 50 2.11.5 Техническое обслуживание в гарантийный период и после него . . . . . . . . 51

3 Работа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 3.1 Кабина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 3.1.1 Консоль рулевого управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 3.1.2 Панель приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 3.1.3 Блок управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 3.1.4 Замок зажигания. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 3.1.5 Педали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 3.1.6 Рулевое колесо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 3.1.7 Сиденье . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 3.1.8 Правая консоль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

3.1.9 Многофункциональный подлокотник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

3.1.10 Модуль рабочего освещения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 3.1.11 Левая консоль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 3.1.12 Аварийный ручной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 3.1.13 Верхняя консоль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

3.1.14 Система кондиционирования воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 3.1.15 Гнезда для подключения дополнительного оборудования . . . . . . . . . . . . . 78

3.1.16 Противосолнечный козырек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 3.1.17 Кабина с подвеской . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

3.2 Экраны управления Блок управления ТMC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

3.2.1 Использование экрана управления щитка приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

3.2.2 Дисплеи Блок управления ТMC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 3.3 Кузов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 3.3.1 Открытие капота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

3.3.2 Регулировка наружных зеркал заднего вида. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

3.4 Двигатель. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 3.4.1 Обкатка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 3.4.2 Заправка топливом. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 3.4.3 Пуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 3.4.4 Журнал пусков двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

3.4.5 Запуск двигателя в холодных условиях . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

3.4.6Информация о различных режимах работы Двигатель 3 с технологией

AdBlue/DEF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 3.4.7 Остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 3.4.8 Частота вращения двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

3.4.9 Калибровка скорости переднего хода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

3.5 Трансмиссия. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 3.5.1 Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 3.5.2 Работа сцепляющих муфт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 3.5.3 Переключение диапазонов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

3.5.4Устройство переключения направления движения под нагрузкой

Power Shuttle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

3.5.5 Настройка частоты вращения при запуске двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

3.5.6 Настройка скоростных режимов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

3.5.7 Блок управления пониженной частотой вращения двигателя . . . . . . . . . . 108

3.5.8 рычаг режим . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 3.5.9 педали режим . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 3.5.10 самоходный режим . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

Содержание

3.5.11 Режим Управление мощностью . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

3.5.12 Режим Dyna-Step (по дополнительному заказу) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

3.5.13 Буксировка трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 3.6 Тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 3.6.1 Тормозные педали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

3.6.2 Гидравлическая тормозная система прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

3.6.3 Пневматический тормоз прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 3.6.4 Аварийный ручной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

3.6.5Тормоз с электромеханическим управлением на рулевой колонке

(фиксатор стояночного тормоза ParkLock). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

3.7 Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 3.7.1 Рулевое управление. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 3.8 Передний мост. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 3.8.1 Передний мост с полным приводом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 3.8.2 Передний мост с подвеской . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

3.8.3 Разрешенная нагрузка на передний мост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

3.8.4 Использование скрепера. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 3.9 Блокировка дифференциала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 3.9.1 Блокировка дифференциала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 3.10 Механизм отбора мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

3.10.1 Передний механизм отбора мощности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

3.10.2 Задний механизм отбора мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

3.10.3 Сменный 540 и 1000 об/мин МОМ (фланцевый вал). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 3.10.4 Экономичный механизм отбора мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

3.10.5 Внешние органы управления МОМ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

3.10.6 Электронные органы управления МОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

3.11 Навесное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

3.11.1Система электронного управления передним и задним навесным

устройством. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

3.11.2 Эксплуатация заднего навесного устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 3.11.3 Органы управления задним сцепным устройством на крыльях. . . . . . . . . 146

3.11.4 Переднее сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 3.12 Навесное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 3.12.1 Трехточечное сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

3.12.2 Трехточечное сцепное устройство: Верхняя тяга. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 3.12.3 Трехточечное сцепное устройство: нижние тяги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 3.12.4 Трехточечное сцепное устройство: подъемные штанги . . . . . . . . . . . . . . . 152 3.12.5 Трехточечное сцепное устройство: стабилизаторы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 3.12.6 Тяговый брус с несколькими отверстиями. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153

3.12.7 Поворотный тяговый брус . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 3.12.8 Шпилька или шар для полуприцепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

3.12.9 Вилочное сцепное устройство для четырехколесного прицепа . . . . . . . . 158

3.12.10 Крюк . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

3.13 Вспомогательное гидравлическое оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160

3.13.1 Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 3.13.2 Описание и использование муфт. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160

3.13.3 Блокировка / разблокировка органов управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 3.13.4 Описание и применение органов управления в кабине . . . . . . . . . . . . . . . 165 3.13.5 Описание и использование наружных органов управления . . . . . . . . . . . 167 3.13.6 Настройка расхода и времени задержки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

3.14 Функция фронтального погрузчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 3.14.1 Расположение компонентов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

3.14.2 Использование органов управления фронтальным погрузчиком . . . . . . . 170

3.14.3 Фронтальный погрузчик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 3.15 Колеса и шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 3.15.1 Колесные шпильки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 3.15.2 Регулировка колеи передних колес. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174

3.15.3Регулировка ограничителей поворота колес переднего моста полного

привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

3.15.4 Регулировка ширины колеи задних колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

3.15.5 Шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 3.15.6 Сдвоенные колеса. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178

Содержание

3.15.7 Давление в шинах. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 3.15.8 Жидкий балласт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179

4 Техническое обслуживание. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181

4.1 Руководство по техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

4.1.1 Техническое обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 4.1.2 Карта смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 4.2 Кабина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

4.2.1 Система кондиционирования воздуха: конденсатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

4.2.2Система кондиционирования воздуха: проверка системы

кондиционирования воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

4.2.3 Система кондиционирования воздуха: осушитель. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

4.2.4 Воздушные фильтры кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 4.2.5 Крепление кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 4.2.6 Омыватель ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

4.3 Двигатель. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

4.3.1 Рекомендуемые марки расходных материалов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

4.3.2 Топливо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 4.3.3 Биодизельное топливо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 4.3.4 Добавка AdBlue/DEF: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 4.3.5 6-цилиндровый двигатель Sisu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 4.3.6 Проверка уровня масла в двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 4.3.7 Слив масла двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196

4.3.8 Замена масляного фильтра двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

4.3.9Замена центробежного масляного фильтра (модели, оборудованные

системой EGR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

4.3.10Замена фильтра мочевины (модели, оборудованные Двигатель 3 с

технологией AdBlue/DEF). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

4.3.11 Топливная система: топливный фильтр предварительной очистки . . . . . 199 4.3.12 Топливная система: топливный фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

4.3.13 Фильтр-влагоуловитель. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 4.3.14 Топливная система: прокачка. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202

4.3.15Топливная система: топливный насос высокого давления, регулятор и

топливные форсунки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202

4.3.16Топливная система: Впрыск (Двигатель 3 с технологией AdBlue/DEF)

(дополнительно) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 4.3.17 Воздушный фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 4.3.18 Система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204

4.3.19Проверка ремней вентилятора, генератора и системы

кондиционирования воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

4.3.20Замена ремней вентилятора, генератора и системы

кондиционирования воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 4.4 Трансмиссия. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209

4.4.1 Рекомендуемые марки расходных материалов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 4.4.2 Проверка уровня масла в трансмиссии. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209

4.4.3 Слив масла из трансмиссии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209

4.4.4 Проверка уровня масла в задних бортовых передачах . . . . . . . . . . . . . . . . 210 4.4.5 Слив масла из задних бортовых передач. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 4.4.6 Фильтры гидравлической системы трансмиссии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 4.4.7 Проверка и очистка масляного охладителя трансмиссии . . . . . . . . . . . . . . 213

4.4.8 Смазка вала заднего МОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 4.4.9 Сцепление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 4.5 Тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 4.5.1 Прокачка тормозной системы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

4.6 Передний механизм отбора мощности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

4.6.1 Рекомендуемые марки расходных материалов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

4.6.2 Слив масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 4.6.3 Установка вала переднего МОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 4.7 Передний мост и рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

4.7.1 Рекомендуемые марки расходных материалов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

4.7.2Передний мост машин с полным приводом: Проверка уровня масла

балки переднего моста . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

Содержание

4.7.3Передний мост машин с полным приводом: слив масла из балки

переднего моста . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

4.7.4Передний мост машин с полным приводом: проверка уровня масла в

бортовых передачах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219

4.7.5Передний мост машин с полным приводом: замена масла в бортовых

передачах. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219

4.7.6 Передний мост машин с полным приводом: смазка. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220

4.8 Навесное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222

4.8.1 Рекомендуемые марки расходных материалов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 4.8.2 Проверка уровня масла в вале навесного устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . 222

4.9 Навесное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223

4.9.1 Рекомендуемые марки расходных материалов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 4.9.2 Трехточечное сцепное устройство: смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 4.9.3 Автоматическое сцепное устройство: смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 4.9.4 Переднее навесное устройство: смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 4.9.5 Сцепное устройство с шаром: смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226

4.10 Вспомогательное гидравлическое оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228

4.10.1 Рекомендуемые марки расходных материалов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228 4.10.2 Проверка уровня масла во вспомогательной гидравлической системе . . 228 4.10.3 Слив масла из вспомогательной гидравлической системы. . . . . . . . . . . . . 229 4.10.4 Фильтры вспомогательной гидравлической системы . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

4.10.5Проверка и очистка масляного охладителя вспомогательной

гидравлической системы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 4.11 Электрическое оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233 4.11.1 Аккумуляторные батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233 4.11.2 Генератор. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233 4.11.3 Гнездо электропитания (ISO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233 4.11.4 Регулировка фар. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 4.11.5 Предохранители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 4.11.6 Защита генератора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239

4.11.7 Разъединитель аккумуляторной батареи. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240

4.12 Мытье машины водой под давлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241

4.12.1 Мытье машины водой под давлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241

4.13 Хранение вашего трактора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242 4.13.1 Хранение вашего трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242 4.13.2 Хранение добавки AdBlue/DEF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242

4.14 Неисправности и их устранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 4.14.1 Общая таблица неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 4.14.2 Панель световых индикаторов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 4.14.3 Индикация неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 4.14.4 Коды ошибок щиток приборов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252 4.14.5 Коды ошибок двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254

4.14.6 Коды ошибок двигателя E3 с технологией AdBlue/DEF . . . . . . . . . . . . . . . . 257

4.14.7 Коды ошибок трансмиссии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257

4.14.8 Коды ошибок переднего моста полного привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259

4.14.9 Коды ошибок МОМ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260

4.14.10 Коды ошибок многофункционального подлокотника . . . . . . . . . . . . . . . . . 261

4.14.11 Коды ошибок модуля фар. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261

Содержание

5.3.4 Моменты затяжки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272 5.4 Трансмиссия. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273

5.4.1Скорость движения вперед для всех моделей с трансмиссией,

работающей в режиме TECHstar CVT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273

5.4.2Скорость движения вперед для всех моделей с трансмиссией,

работающей в режиме Stepshift. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273 5.4.3 Коробка передач. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276 5.4.4 Бортовые передачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277

5.4.5 Блокировка заднего дифференциала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277

5.5 Тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278

5.5.1 Технические характеристики тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278

5.6 Передний мост и рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279 5.6.1 Передний мост с полным приводом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279 5.6.2 Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279

5.7 Механизм отбора мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 5.7.1 Технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 5.7.2 Моменты затяжки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281

5.8 Навесное устройство. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282 5.8.1 Заднее сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

5.9 Вспомогательное гидравлическое оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283

5.9.1 Система, чувствительная к нагрузке: 175 l/min . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283

5.10 Электрическое оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284

5.10.1 Технические характеристики электрического оборудования . . . . . . . . . . . 284

5.11 Колеса и шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285 5.11.1 Обод . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285 5.11.2 Шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285 5.11.3 Моменты затяжки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285

5.12 Емкости и размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286 5.12.1 Заправочные объемы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286 5.12.2 Размеры и масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287

5.12.3 Точки крепления: Все модели с передним сцепным устройством 5 t . . . . 288 5.12.4 Точки крепления: все модели без навесного устройства . . . . . . . . . . . . . . 290

6 Принадлежности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293 6.1 Кабина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295

6.1.1 Дополнительное оборудование кабины. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295

6.2 Двигатель. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296

6.2.1 Дополнительное оборудование двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296

6.3 Передний мост и рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297

6.3.1Дополнительное оборудование переднего моста и системы рулевого

управления. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297 6.4 Механизм отбора мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298

6.4.1 Дополнительное оборудование механизма отбора мощности . . . . . . . . . 298

6.5 Навесное устройство. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299

6.5.1 Принадлежности навесного устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299

6.6 Вспомогательное гидравлическое оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300

6.6.1Дополнительное оборудование вспомогательной гидравлической

системы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 6.7 Колеса и шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301

6.7.1 Дополнительное оборудование колес и шин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301

Содержание

1

1. Определение модели трактора

1.1 Местонахождение серийных номеров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 1.1.1 Местонахождение серийных номеров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

1.2 Информация об определении модели Вашего трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

1.2.1 Информация об определении модели Вашего трактора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Содержание

1

1. Определение модели трактора

1.1 Местонахождение серийных номеров

1

1.1.1 Местонахождение серийных номеров

T002039

ВАЖНО: Просьба указывать серийный номер вашего трактора во всех письмах, которые вы отправляете вашему дилеру или агенту.

Ɋɞɩɡɢɦɴɢ ɦɧɥɞɩ ɣəɚɡɦɴ

Ɋɞɩɡɢɦɴɢ ɦɧɥɞɩ ɝɛɡɜəɫɞɤɸ 4JTV

ɋəɚɤɡɰɣə ɪ ɪɞɩɡɢɦɴɥ

ɦɧɥɞɩɧɥ

Ɋɞɩɡɢɦɴɢ ɦɧɥɞɩ ɨɞɩɞɝɦɞɜɧ ɥɧɪɫə

1. Определение модели трактора

1.2 Информация об определении модели Вашего

1трактора

1.2.1Информация об определении модели Вашего трактора

T000866

Модель: ______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

Серийный номер: ______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

Серийный номер двигателя: ____________________________________________________________________

Имя владельца: _______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

Улица:_________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

Почтовый индекс: ______________________________________________________________________________

Город:_________________________________________________________________________________________

Страна:________________________________________________________________________________________

Страна:________________________________________________________________________________________

Код дилера:___________________________________________________________________________________

Трактор получен от (отметьте одну из следующих позиций):

Примечания: __________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

Содержание

2.1 Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

2.1.1 Введение — Правила техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

2.2 Техника безопасности — Символы и термины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

2.2.1 Техника безопасности — Символы и термины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

2.3 Таблички и инструкции по технике безопасности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

2.3.1 Проверка и замена табличек и инструкций по технике безопасности . . . . . . . 20 2.3.2 Внешний вид и расположение табличек по технике безопасности . . . . . . . . . . 21

2.4 Общие правила техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

2.4.1 Информация о правилах и символах техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . 27 2.4.2 Обучение оператора работе с трактором . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

2.4.3 Заправка топливного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 2.4.4 Вход и выход из кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

2.4.5 Обязательные действия перед выходом из трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

2.5Особые указания директив для машин и механизмов 2006/42/EC, применительно к сельскохозяйственным и лесопромышленным

тракторам, как описано в 2003/37/EC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

2.5.1Особые указания директив для машин и механизмов 2006/42/EC, применительно к сельскохозяйственным и лесопромышленным

тракторам, как описано в 2003/37/EC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

2.6Специальные инструкции по технике безопасности при подготовке

трактора к работе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 2.6.1 Защитная одежда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

2.6.2 Защитные устройства и приспособления. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

2.6.3 Проверка трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

2.7Специальные инструкции по технике безопасности при запуске двигателя

трактора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 2.7.1 Безопасность других людей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 2.7.2 Безопасный запуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

2.7.3 Проверки, выполняемые после запуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

2.8Специальные инструкции по технике безопасности при работе с

трактором . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 2.8.1 Общие инструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 2.8.2 Безопасность других людей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 2.8.3 Опрокидывание трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 2.8.4 Буксировка трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 2.8.5 Движение по дорогам . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 2.8.6 Аварийный ручной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 2.8.7 Механизм отбора мощности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 2.8.8 Навесное оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 2.8.9 Фронтальный погрузчик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

2.9Специальные инструкции по технике безопасности при выполнении

технического обслуживания трактора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

2.9.1 Защита окружающей среды при техническом обслуживании . . . . . . . . . . . . . . 46

2.9.2 Общие инструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

2.9.3 Специальные инструкции по очистке трактора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

2.10 Защитные конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

2.10.1 Средства защиты: использование и сертификация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

2.10.2Кабины или конструкции для защиты при опрокидывании (ROPS) (в

зависимости от модели) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 2.10.3 Ремень безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 2.10.4 Сиденье инструктора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Содержание

2.11 Гарантия. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 2.11.1 Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

2.11.2Предпродажная проверка и ввод в эксплуатацию на предприятии

покупателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 2.11.3 Порядок предоставления гарантии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

2 2.11.4 Порядок действий при смене региона, в котором используется трактор. . . . . 50 2.11.5 Техническое обслуживание в гарантийный период и после него . . . . . . . . . . . 51

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

2.1Введение

2.1.1 Введение — Правила техники безопасности

T000867 2

Руководство по эксплуатации

ПРИМЕЧАНИЕ: Данное Руководство по эксплуатации публикуется и распространяется по всему миру. Возможность использования установленного на трактор или дополнительного навесного оборудования, которое описано в Руководстве, зависит от страны или региона, в котором используется трактор. Свяжитесь с дилером компании Challenger, чтобы узнать какие типы навесного оборудования смогут использоваться в вашем регионе.

Данное Руководство содержит инструкции для владельца и оператора по правильному использованию трактора в нормальных условиях работы. При соблюдении всех инструкций трактор прослужит вам долгие годы, что является характерной чертой техники Challenger.

Ввод машины в эксплуатацию выполняется дилером Challenger на предприятии покупателя. При этом дилер проверяет, что покупатель правильно понял инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию машины. Если какая-либо информация в данном Руководстве осталась непонятной для вас, свяжитесь с дилером Challenger. Очень важно понять и выполнять все инструкции.

Данное Руководство не содержит все инструкции по эксплуатации и технике безопасности при работе с навесным и дополнительным оборудованием, которое может быть установлено на трактор на момент поставки или позже. Очень важно, чтобы операторы прочли и усвоили информацию, которая содержится в руководствах по эксплуатации подобного оборудования.

ВАЖНО: Данное Руководство должно всегда храниться в тракторе. Дополнительные копии Руководства можно получить у дилера Challenger.

В данной главе Руководства описываются некоторые стандартные ситуации, которые касаются техники безопасности и могут произойти при обычной эксплуатации и техническом обслуживании трактора. Кроме того в главе описаны действия при возникновении подобных ситуаций.

Данная глава является дополнением к инструкциям по технике безопасности, содержащимся в других главах Руководства.

Кроме того, необходимо предпринимать дополнительные меры предосторожности в зависимости от используемого навесного оборудования, условий работы на площадке или на станции техобслуживания. Компания Challenger ни при каких обстоятельствах не ведет контроль над вводом в эксплуатацию, эксплуатацией, техническим осмотром, смазочными работами и техническим обслуживанием трактора. Выполнение всех необходимых мер безопасности, таким образом, является ВАШЕЙ ответственностью.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Вы обязаны прочесть и понять инструкции, приведенные в данной главе, перед началом работы на тракторе. Данные инструкции необходимо строго соблюдать в течение всей рабочей смены.

Техническое обслуживание, запасные части, вспомогательное оборудование и условия использования

Ежедневное техническое обслуживание должно стать частью рабочего процесса. Кроме того необходимо вести журнал учета моточасов.

Очень важно использовать только фирменные запасные части Challenger. Дилеры компании Challenger доставят фирменные запчасти и проконсультируют по вопросам их установки и использования. Использование запасных деталей низкого качества может привести к серьезным повреждениям машины. Рекомендуется приобретать запасные детали только у авторизованных дилеров компании Challenger. То же самое относится к использованию дополнительного оборудования, которое разработано для вашего трактора.

В связи с большими различиями условий работы тракторов производитель не в состоянии указать в своих публикациях точные инструкции по эксплуатации или методам работы. Производитель не несет ответственности за любой ущерб, который произошел в результате выполнения данных инструкций, в результате возможных неточностей или недостаточной информации.

Если трактор используется в нестандартных условиях (например, в глубокой воде или на рисовых полях), которые могут стать причиной повреждений, необходимо проконсультироваться с дилером Challenger для получения специальных инструкций и сохранения гарантии.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

Трактора данного типа предназначены для стандартных сельскохозяйственных работ (предполагаемое использование). Использование трактора для других работ считается использованием трактора не по назначению.

Строгое соблюдение инструкций и графиков по выполнению ремонта, технического обслуживания и

2го использования трактора.

ВАЖНО: Компания Challenger не несет ответственности за травмы персонала или ущерб имущества, произошедшие в результате неправильного использования.

Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт трактора должны выполняться персоналом, который полностью ознакомлен с особенностями конструкции и соответствующей техникой безопасности (предотвращение несчастных случаев).

При возникновении проблем в послепродажный период или при необходимости выполнить дополни- тельные регулировки, рекомендуется обратиться к дилеру компании Challenger.эксплуатации, составленных компанией Challenger, также является неотъемлемой частью правильно-

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

2.2Техника безопасности — Символы и термины

2.2.1 Техника безопасности — Символы и термины

T000869 2

Сигнал

Данный символ означает: ВНИМАНИЕ! БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ! ОТ ЭТОГО ЗАВИСИТ ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ!

Данный символ используется для обозначения информации, которая касается техники безопасности, на машинах, предупреждающих знаках и в руководствах по эксплуатации. Если вы видите данный символ, помните о риске травмы или летального исхода. Соблюдайте инструкции, приведенные на табличке.

БЕЗОПАСНОСТЬ имеет самое высокое значение! Почему?

–НЕСЧАСТНЫЕ СЛУЧАИ ЯВЛЯЮТСЯ ПРИЧИНОЙ ИНВАЛИДНОСТИ И СМЕРТИ

–НЕСЧАСТНЫЕ СЛУЧАИ ВЛЕКУТ ЗА СОБОЙ ОГРОМНЫЕ РАСХОДЫ

–НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ МОЖНО ИЗБЕЖАТЬ

Условия

Наряду с предупреждающим символом используются слова ОПАСНО, ВНИМАНИЕ и ОСТОРОЖНО. Необходимо четко знать значение данных предупреждений и соблюдать рекомендуемые меры и инструкции по технике безопасности.

ОПАСНО:

обозначает очень опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, приведет к СМЕРТИ или ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЕ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

обозначает потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, приведет к СМЕРТИ или СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЕ.

ОСТОРОЖНО:

обозначает потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, приведет к НЕЗНАЧИТЕЛЬНОЙ ТРАВМЕ или ТРАВМЕ СРЕДНЕЙ ТЯЖЕСТИ.

Термины ВАЖНО и ПРИМЕЧАНИЕ не относятся напрямую к безопасности и используются для выделения дополнительной информации по эксплуатации или техническому обслуживанию оборудования.

ВАЖНО: обозначает специальные инструкции и процедуры, при несоблюдении которых может произойти повреждение трактора, его оборудования или окружающих предметов.

ПРИМЕЧАНИЕ: обозначает информацию, которая является полезной для эффективной и оптимальной эксплуатации или ремонта.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

2.3Таблички и инструкции по технике безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Запрещается снимать или закрывать знаки и инструкции по технике безопасности.

Замените отсутствующие или трудночитаемые знаки и инструкции. В случае утери или повреждения запасные знаки можно приобрести у дилера. При покупке подержанного трактора проверьте наличие, состояние и правильность установки всех знаков и инструкций по технике безопасности. См. раздел, посвященный внешнему виду и расположению знаков.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

2.3.2Внешний вид и расположение табличек по технике безопасности

T001270

2

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

2

–4298645M1 ((F) рис. 1)

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

–4296981M1 ((G) рис. 1)

–4296942M1 ((H) рис. 1)

–4349217M1 ((T) рис. 1)

–ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Буксировка

–Перед буксировкой трактора внимательно изучите специальные

инструкции, представленные в руководстве оператора.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

2.4Общие правила техники безопасности

Помните, что только вы несете ответственность за безопасность. Соблюдение техники безопасности обеспечивает не только вашу безопасность, но безопасность других людей. Перед началом работы на тракторе внимательно изучите правила и инструкции, приведенные в данном руководстве, а также предупреждающие таблички и инструкции, закрепленные на тракторе: Выполнение данных инструкций должно стать частью вашей работы. Кроме того, соблюдайте все стандартные меры безопасности при работе. Помните:

безопасность зависит от вас. Вы можете предотвратить ситуации, которые приводят к серьезным травмам и летальному исходу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

На некоторых рисунках, приведенных в данном руководстве, защитные панели и кожухи не показаны для наглядности. Запрещается работа на тракторе, если данные детали не установлены. Если какие-либо из данных деталей были сняты во время ремонта, их необходимо установить обратно перед использованием машины.

2.4.2 Обучение оператора работе с трактором

T000881

–ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

тесь с дилером рис. 1

–изучить правила и требования технички безопасности, которые относятся к выполняемой работе. Например, некоторые правила запрещают лицам, не достигшим возраста 16 лет, управлять промышленными машинами. Это касается и тракторов. Знание и соблюдение данных правил при работе является вашей обязанностью. Помимо прочего данные правила включают в себя инструкции по технике безопасности по правильной работе с трактором.

–Не допускайте к управлению трактором детей и необученных людей.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

–Запрещается провозить детей на сиденье инструктора.

–Сиденье инструктора предназначено только для кратковременного использования.

2– ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

При плохих дорожных условиях необходимо уменьшить скорость трактора, повысить внимательность и включить полный привод (если установлен).

Хорошее знание принципа работы и управления системами трактора, а также вспомогательным и навесным оборудованием.

Помните, что управление трактором может измениться при движении по мокрой дороге, по снегу, льду, гравию или мягкой почве.

2.4.3 Заправка топливного бака

T001555

–Всегда выключайте двигатель перед заправкой.

–Курить во время заправки запрещено. Не производить заправку вблизи открытого огня рис. 2.

Заливка присадки AdBlue/DEF

Избегайте контакта кислоты с кожей, глазами и одеждой.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

–При вдыхании паров жидкости выйдите на свежий воздух и, при необходимости, обратитесь к доктору.

–Не допускайте попадания жидкости

–Пролитая мочевина не должна попасть в дождевые сливы.

2.4.4 Вход и выход из кабины

T000883

–При входе и выходе из трактора всегда располагайтесь лицом к трактору и опирайтесь на три точки. (Опора на три точки означает, что при входе и выходе из трактора необходимо опираться на обе руки и одну ногу, или на обе ноги и одну руку).

–Перед входом в трактор очистите обувь и протрите руки.

–При входе и выходе используйте поручни, рукоятки, лестницу или ступени (если установлены). Запрещается использовать рычаги управления в качестве поручней.

–Не наступайте на педали при входе и выходе из кабины.

–Категорически запрещается подниматься или спускаться с движущегося трактора.

–Запрещается спрыгивать с движущегося трактора, за исключением аварийных случаев.

2.4.5 Обязательные действия перед выходом из трактора

T000902

Перед выходом из кабины трактора при выполнении работ или в конце рабочего дня всегда выполняйте следующие действия:

1.Обеспечьте неподвижность трактора, включив стояночный тормоз или установив тормоз ParkLock

вположение блокировки (символ закрытого замка) (в зависимости от конфигурации трактора).

2.ОПАСНО:

Если трактор оборудован рычагом управления реверсом и рычагом трансмиссии, оба рычага необходимо переместить в нейтральное положение.

Установите рычаг выбора направления движения и/или рычаг трансмиссии в нейтральное положение (в зависимости от конфигурации трактора).

3.Выключите МОМ.

4.Опустите навесное оборудование на землю.

5.Выключите двигатель.

6.Вытащите ключ из замка зажигания.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

2.5Особые указания директив для машин и механизмов 2006/42/EC, применительно к сельскохозяйственным

и лесопромышленным тракторам, как описано в

22003/37/EC.

2.5.1Особые указания директив для машин и механизмов 2006/42/EC, применительно к сельскохозяйственным и лесопромышленным тракторам, как описано в 2003/37/EC

T006914

Горячие поверхности

Остерегайтесь поверхностей, которые могут нагреваться до высоких температур, в первую очередь двигателя и гидравлических компонентов во время эксплуатации и обслуживания.

FOPS (Конструкция для защиты от падающих предметов)

–Вариант 1 (FOPS не поставляется): Защита от падающих предметов не поставляется, если в спецификации не указано иное.

–Вариант 2 (FOPS устанавливается в качестве дополнительного оборудования): Защита от падающих предметов поставляется по коду ОЭСР 10 (Энергетический уровень 1362 J). Если необходима защита более высокого уровня, следует установить на трактор дополнительные защитные элементы (фирменное оборудование не поставляется).

OPS (Конструкция для защиты оператора)

–Вариант 1 (OPS не поставляется): Защита от проникновения предметов в кабину не поставляется, если в спецификации не указано иное.

–Вариант 2 (OPS устанавливается в качестве дополнительного оборудования): Защита от проникновения предметов в кабину поставляется в соответствии со стандартом ISO 8084 (Машины для лесной промышленности). Перед эксплуатацией проверьте, отрегулирована ли защита в соответствии с условиями работы.

Опасные вещества

–Вариант 1 (малая кабина или кабина категории 1): Защита от опасных веществ (сельскохозяйственные химикаты и т.д.) не поставляется. Средства индивидуальной защиты необходимо использовать в соответствии с рекомендациями производителя.

–Вариант 2 (кабина категории 2): Защита от опасных веществ (сельскохозяйственные химикаты и т.д.) не поставляется. Средства индивидуальной защиты необходимо использовать в соответствии с рекомендациями производителя.

Защита от пыли (категория 2 стандарта EN 15695) обеспечивается при условии, что:

–все люки крыши, двери кабины и стекла кабины закрыты

–вентиляция кабины работает

–воздушный фильтр не загрязнен и проходит регулярное техническое обслуживание (см. руководство по техническому обслуживанию).

Сиденье инструктора (пассажира)

–Если поставляется сиденье инструктора (пассажира), защиту оператора и пассажира, занимающего данное сиденье, обеспечивает общая конструкция для защиты при опрокидывании (ROPS). Всегда используйте правильно отрегулированный ремень безопасности.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

2.6Специальные инструкции по технике безопасности при подготовке трактора к работе

Используйте выданную защитную одежду и оборудование, которые подходят для определенных условий работы рис. 1.

Например, вам могут понадобиться:

– Каска

предметы, подвяжите длинные волосы, которые могут зацепиться за органы управления или другие детали трактора.

2.6.2 Защитные устройства и приспособления

T000874

Убедитесь, что все защитные устройства и приспособления установлены должным образом и исправны.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Необходимо знать расположение и назначение всех защитных устройств и приспособлений.

Запрещается отключать, снимать или отсоединять любое из защитных устройств.

Стандартные защитные устройства и приспособления (в зависимости от страны)

–ROPS (Конструкция для защиты при опрокидывании)

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

Дополнительные устройства и приспособления

В зависимости от выполняемой работы могут потребоваться дополнительные защитные устройства и приспособления, например кожухи, дополнительные фонари и знаки.

Неотбалансированный трактор может опрокинуться, что приведет к травмам или смерти. Убедитесь, что противовесы передней рамы, колесные балансировочные грузы и балласт колес используются в соответствии с инструкциями производителя. Не устанавливайте дополнительные противовесы, если трактор перегружен. В данном случае необходимо, наоборот, уменьшить нагрузку на трактор.

Убедитесь, что трактор правильно сбалансирован.

–Проверьте состояние шин (отсутствие порезов и шишек) и давление в них. Замените изношенные или поврежденные шины.

–Проверьте исправность педалей тормоза и стояночного тормоза. В случае необходимости отрегулируйте.

–Убедитесь, что включены все устройства блокировки вала МОМ.

–Проверьте наличие и исправность кожуха МОМ трактора и кожуха вала.

–ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Топливо или гидравлическая жидкость, выброшенные под высоким давлением, могут проникнуть под кожу и вызвать серьезные травмы, слепоту или привести к смерти.

Утечки жидкости под высоким давлением могут быть невидимыми. Используйте кусок картона или дерева для поиска утечек. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ ПОИСКА УТЕЧЕК НЕЗАЩИЩЕННЫЕ РУКИ. Используйте специальные очки для защиты глаз. Если жидкость попала под кожу, необходимо в течение нескольких часов обратиться к доктору, знакомому с подобными травмами —.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

Устраните все утечки и замените поврежденные детали.

–ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

При повышении температуры в системе охлаждения увеличивается давление. Заглушите двигатель и дождитесь остывания системы перед снятием пробки горловины ра- 2 диатора.

Проверьте систему охлаждения двигателя и, при необходимости, долейте охлаждающую жидкость.

–Соблюдайте график выполнения плановых операций технического обслуживания.

–Убедитесь, что общая масса трактора и навесного оборудования не превышает предельное допустимое значение нагрузки на тракторе.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

2.7Специальные инструкции по технике безопасности при запуске двигателя трактора

2 2.7.1 Безопасность других людей

T000884

1.Перед запуском трактора обойдите его и навесное оборудование. Убедитесь, что под трактором и вокруг него нет людей.

2.Предупредите людей, находящихся поблизости, о запуске трактора.

3.Выполняйте запуск то в случае, если в непосредственной близости от трактора нет людей. Обращайте особое внимание на детей.

2.7.2 Безопасный запуск

T000885

Общие инструкции

–ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Перед запуском двигателя убедитесь, что помещение оборудовано вентиляцией. Запрещается запускать двигатель в закрытом помещении. Выхлопные газы могут вызвать удушье.

–Запуск двигателя должен выполняться с сиденья оператора.

–Отрегулируйте сиденье.

–Перед движением по дороге убедитесь, что педали тормоза сблокированы.

–Пристегните ремень безопасности.

–Убедитесь, что включен стояночный тормоз или устройство ParkLock.

–Установите рычаг переключения направления хода, рычаги трансмиссии и рычаг МОМ в нейтральное положение.

–Выполните инструкции по запуску двигателя, приведенные в главе «Эксплуатация» данного руководства.

–ОПАСНО:

Выполните запуск двигателя при помощи ключа зажигания, находясь в водительском кресле. Не пытайтесь завести двигатель замыканием клемм стартера: трактор начнет движение на передаче, что может привести к серьезной травме или смерти находящихся поблизости людей рис. 1.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

Вспомогательные средства запуска

2.7.3 Проверки, выполняемые после запуска

T000886

Органы управления и контрольные лампы

После запуска двигателя выполните повторную проверку всех органов управления и контрольных ламп. Убедитесь в исправности всех элементов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

В случае неисправности органов управления или контрольных ламп, устраните неисправность до начала работы с трактором.

Управление трактором

Выполняйте движение на малой скорости до тех пор, пока не убедитесь, что все системы исправны. Убедитесь, в полной исправности рулевого управления и тормозной системы. Если дифференциал заблокирован, разблокируйте его перед началом движения.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

2.8Специальные инструкции по технике безопасности при работе с трактором

–Трактор и навесное оборудование являются инструментами для работы. Всегда соблюдайте инструкции по использованию, предоставленные производителем.

–Запрещается превышать полную допустимую массу трактора.

–Выбирайте способ работы на тракторе в соответствии с выполняемой работой. Помните, что при транспортировке или буксировке груза происходит смещение центра тяжести трактора.

–ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Неотбалансированный трактор может опрокинуться, что приведет к травмам или смерти. Убедитесь, что противовесы передней рамы, колесные балансировочные грузы и балласт колес используются в соответствии с инструкциями производителя. Не устанавливайте дополнительные противовесы, если трактор перегружен. В данном случае необходимо, наоборот, уменьшить нагрузку на трактор.

Убедитесь, что трактор правильно сбалансирован.

–Выходная частота вращения МОМ должна соответствовать входной частоте вращения МОМ навесного оборудования.

–При работе оператор должен находиться в безопасных зонах: в кабине или внутри защитного ограждения платформ трактора.

–Перемещения органов управления должны быть плавными. Не допускайте рывков рулевого колеса

идругих органов управления.

–Управление трактором должно выполняться из водительского кресла.

–Все время крепко удерживайте рулевое колесо. Большие пальцы рук должны находиться рядом со спицами рулевого колеса.

–Движение трактора должно быть плавным, не допускайте рывков при начале движения, поворотах

иторможении.

–Не выполняйте повороты на высокой скорости.

–Избегайте движения рядом с канавами и крутыми склонами.

–Избегайте движения по очень крутым склонам.

–Снижайте скорость перед выполнением поворотов, при движении по склонам и неровной, скользкой или покрытой грязью поверхности.

–Внимательно следите за местностью вокруг маршрута движения.

–Убедитесь, что вокруг трактора и оборудования существует достаточно свободного пространства.

–При работе с химикатами соблюдайте инструкции производителя химикатов по безопасному использованию и хранению.

–Скорость движения трактора должна соответствовать условиям видимости, погодным условиям и типу местности.

–ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

В случае неисправности, ослабевания или поломки детали:

–прекратите работу

–заглушите двигатель

–выполните проверку машины, а также необходимые регулировки и ремонт перед продолжением работы.

–ОПАСНО:

Запрещается отсоединять гидравлические соединения или выполнять регулировку навесного оборудования при работающем двигателе или включенном МОМ. Невыполнение данного требования может привести к серьезным травмам или смерти.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

–не пытайтесь двигаться вперед, иначе трактор может провернуться вокруг задних колес и перевернуться

–поднимите навесное оборудование и попробуйте проехать назад. Если это невозможно, вытащите трактор при помощи другой машины.

2– Если трактор застрял в канаве, по возможности попробуйте выехать назад. Если вам нужно двигаться вперед, делайте это медленно и осторожно.

–Трактор без оборудования или трактор, оснащенный задним навесным оборудованием, должен подниматься на склон задним ходом, а спускаться — передним ходом.

–Трактор, оснащенный фронтальным погрузчиком, должен подниматься на склон передним ходом, а спускаться — задним ходом. Погрузчик должен быть максимально опущен.

–Всегда включайте передачу при движении вниз по склону. Не допускайте движения трактора под уклон с выключенным сцеплением и на нейтральном положении трансмиссии.

2.8.4 Буксировка трактора

T000878

Выполняйте инструкции, приведенные в главе «Эксплуатация» данного руководства.

2.8.5 Движение по дорогам

T000879

–ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Запрещается перевозить пассажиров на элементах трактора или навесном оборудовании.

–ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Запрещается использовать рабочее освещение при движении по дорогам, так как не допускается использование задних белых фонарей, кроме фонарей заднего хода, во избежание неправильного понимания дорожной обстановки другими водителями.

–Убедитесь, что на тракторе установлены и исправны все предупредительные флажки и проблесковые маячки, которые используются для обозначения перевозки негабаритного груза.

–Очистите все отражатели, передние и задние фонари. Убедитесь, что они исправны.

–Убедитесь, что трактор и навесное оборудование оснащены треугольными знаками «Медленно движущееся транспортное средство», а также другими средствами (если в ПДД страны не указаны другие требования), которые используются для предупреждения водителей других транспортных средств

рис. 5.

–Установите все навесное оборудование в транспортное положение и заблокируйте его, чтобы оно занимало минимальное пространство.

–Зафиксируйте педали тормоза.

–Отключите МОМ и блокировку дифференциала.

–Соблюдайте все действующие государственные и региональные правила использования трактора на дорогах.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

–В зависимости от комплектации трактора и если это не противоречит действующим правилам, используйте вращающиеся проблесковые маячки или фонари аварийной сигнализации в темное и светлое время суток.

–Ознакомьтесь с дорогой, по которой будет двигаться трактор.

–Перед выездом на дороги общественного назначения дождитесь снижения потока машин.

–Соблюдайте осторожность на перекрестках с плохим обзором: Снижайте скорость до тех пор, пока у вас не будет полного обзора перекрестка.

–Не пытайтесь проехать перекресток на большой скорости.

–Сбрасывайте скорость перед поворотами и кривыми участками дорог.

–Выполняйте поворот по большой дуге на средней скорости.

–Подавайте сигналы при замедлении хода, остановке или повороте.

–Переключайтесь на пониженную передачу перед движением вверх или вниз по уклонам.

–При движении трактора всегда должна быть включена передача. Запрещается катиться по инерции с выключенным сцеплением или при нейтральном положении трансмиссии.

–Не допускайте частичного выезда на полосу встречного движения. Двигайтесь по своей полосе максимально близко к обочине.

–Если за трактором образовалось большое скопление машин, необходимо съехать на обочину и пропустить другие автомобили.

–Соблюдайте осторожность при движении. Прогнозируйте действия других водителей.

При буксировке груза:

–Заранее сбрасывайте скорость перед препятствиями, особенно при буксировке прицепа, не оснащенного тормозной системой.

–Начинайте торможение заранее и снижайте скорость постепенно.

–Убедитесь, что буксируемый груз не закрывает фонари и вращающиеся проблесковые маячки.

–Учитывайте высоту груза, особенно при проезде под высокими препятствиями.

2.8.6 Аварийный ручной тормоз

T001556

В случае отказа тормозов или в аварийной ситуации используйте аварийный тормоз, расположенный слева от водителя рис. 6.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Запрещается использовать аварийный тормоз в качестве стояночного тормоза. На тракторах, оснащенных системой ParkLock, именно эта система включает стояночный тормоз: органы управления данной системой находятся на рулевом колесе.

ВАЖНО: В случае неисправности тормозной системы обратитесь к дилеру.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

–ОПАСНО:

Во избежание серьезных повреждений или смертельных травм в следствие падения груза, что может быть вызвано неосторожным движением или опрокидыванием погрузчика, не подключайте гидравлическую систему погрузчика к дополнительному гид-

рораспределителю трактора, не оборудованному клапаном против протекания. Если 2 трактор не оборудован гидрораспределителем с данными характеристиками, необходимо установить специальный клапан с соответствующими конфигурациями для погрузчика.

ОПАСНО:

Фронтальный погрузчик с ковшом или вильчатым захватом должен быть оборудован стопорным устройством. Данное устройство должно предотвращать скатывание груза (коробки, столбы ограждений, рулоны сетки ограждения, провода и т. д.) с рычагов рычажного механизма, когда погрузчик находится в вертикальном положении, поскольку это может нанести травму оператору. Объекты, не закрепленные должным образом, могут также упасть и нанести травмы людям, находящимся в непосредственной близости от трактора.

При использовании погрузчика избегайте резких остановок, пусков, поворотов или любого другого изменения направления. При транспортировке держите груз близко к земле.

–Не поднимайте груз над человеком.

–Устройства установленные на трехточечном сцепном устройстве или со стороны трактора имеют гораздо больший радиус поворота, чем прицепные устройства. Для обеспечения безопасности убедитесь в наличии достаточного свободного места для маневров.

–Используйте только соответствующие оборудование для трактора.

–Всегда изучайте инструкцию по эксплуатации трактора и соблюдайте прилагаемую инструкцию по технике безопасности.

–Не изменяйте и не снимайте никакие части оборудования.

–Не прикасайтесь к механизму навесного устройства, не наклоняйтесь над ним и не пытайтесь достать его. Не позволяйте никому другому совершать подобные действия.

–Не разрешается стоять или проходить перед, под или за навесным устройством.

–При движении трактора в соответствии с «необходимыми действиями, предпринимаемыми перед остановкой трактора» см. §2.4.5, страница 29, не разрешается стоять между трактором и навесным устройством.

–Используйте оборудование, обеспечивающее безопасную транспортировку груза, находящегося в данном навесном устройстве.

–Не перегружайте прицепное устройство. Для сохранения устойчивости трактора необходимо обеспечивать соответствующую развесовку.

–Верхняя тяга и подъемные штанги не должны быть размещены за точкой появления резьбы.

–При работе с химикатами соблюдайте инструкции производителя химикатов по безопасному использованию и хранению.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

– на скорости выше значения, рекомендованного производителем; или

– если масса (вес) более чем в 4,5 раза превышает массу (вес) трактора при полной нагрузке;

– на скорости выше 40 km/h, если при полной нагрузке его масса более чем в 3 раза превосходит

массу (вес) буксирующего транспортного средства.

2

2.8.9 Фронтальный погрузчик

T006905

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Программируемые функции джойстика или другого органа управления НЕ ДОЛЖНЫ использоваться для управления погрузчиком. Чтобы предотвратить случайное перемещение погрузчика, loader motion, джойстик, используемый для управления погрузчиком, должен быть иметь функцию автоматического возврата в нейтральное положение. Когда оператор отпускает джойстик, последний должен вернуться в нерабочее (нейтральное) положение, за исключением блокировки плавающего положения при опускании погрузчика.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

2.9Специальные инструкции по технике безопасности при выполнении технического обслуживания трактора

2

2.9.1Защита окружающей среды при техническом обслуживании

T000889

ВАЖНО: Запрещается загрязнять дренажные канавы, водоемы и почву. Пользуйтесь услугами уполномоченных служб по уничтожению отходов. Не обращайтесь в небольшие фирмы и гаражи, занимающиеся утилизацией отходов. В случае затруднений свяжитесь с местными управляющими органами.

2.9.2 Общие инструкции

T000887

–Запрещается выполнять операции техничес-

кого обслуживания при работающем или горячем двигателе или на движущемся тракторе рис. 1.

–Перед выполнением любых настроек или обслуживании электрической системы необходимо отсоединить провода от аккумуляторной батареи (первой отсоединяется отрицательный (-) провод).

–Для предотвращения взрыва не допускайте контакта аккумуляторных батарей и средств подогрева двигателя с открытым огнем.

–Для предотвращения появления искр соблюдайте инструкции по использованию проводов для запуска двигателя от внешнего источника.

–Консультируйтесь с дилером компании Challenger по вопросам ремонта и регулировок, все работу должны выполняться квалифицированным персоналом.

–Навесное оборудование и/или трактор должны опираться на блоки или стойки, но не на гидравлический домкрат.

–Периодически проверяйте затяжку всех гаек и болтов, особенно гаек колесных ступиц и ободьев колес. Затяните гайки и болты указанными моментами затяжки.

–Регулярно выполняйте проверку тормозной системы.

Убедитесь, что все тормоза одинаково отрегулированы, особенно при использовании прицепа.

Вслучае неисправности, обратитесь к дилеру.

–Аккумуляторы.

Ваккумуляторах находится азот по давлением.

Аккумуляторы могут нагреваться и стать причиной ожогов.

Любые изменения конструкции аккумуляторов запрещены (использование сварки, сверление, попытки открыть, разрезать и т.д.).

Ремонт, обслуживание и ввод аккумуляторов в эксплуатацию должны производиться специально обученным персоналом.

По любым вопросам, касающимся обслуживания, обратитесь к вашему дилеру Challenger.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

2.9.3 Специальные инструкции по очистке трактора

T000888

–Перед выполнением очистки трактора всегда выполняйте следующие действия:

–выполните инструкции, приведенные в разделе «Обязательные действия перед выходом из

– снимите навесное оборудование, ковши, цепи и крюки.

–Очистите ступени, педали и пол кабины. Удалите смазку и масло. Счистите пыль и грязь. В зимнее время счистите снег и лед. Помните о том, что скользкие поверхности опасны.

–При мытье трактора водой под давлением не направляйте струю воды на электрические компоненты.

–При использовании устройства для мытья под высоким давлением соблюдайте безопасное расстояние, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие и уплотнения.

–Поддерживайте рабочие поверхности и моторное отделение в чистоте.

–После мытья заложите смазку в масленки, смажьте шарниры и подшипники.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

2.10 Защитные конструкции

2.10.1 Средства защиты: использование и сертификация

T000935

2Средства защиты (кабина, конструкция для защиты при опрокидывании, ремни безопасности) позволяют, насколько это возможно, снизить повреждения в случае аварии или переворачивания трактора. Они соответствуют нормам, действующим при работе с сельскохозяйственными тракторами.

2.10.2 Кабины или конструкции для защиты при

опрокидывании (ROPS) (в зависимости от модели)

T000936

–Кабины и конструкции для защиты при опрокидывании проектировались специально для тракторов этой серии.

–Запрещается выполнять сварку непосредственно на кабине или конструкции для защиты при опрокидывании.

–Запрещается изгибать или выпрямлять элементы кабины или конструкции для защиты при переворачивании

–Запрещается сверлить отверстия или изменять конструкцию кабины или ROPS с целью установки дополнительного или навесного оборудования.

При необходимости установки в кабине оператора дополнительных элементов управления или дисплеев, свяжитесь со специалистами представителя Challenger, который подскажет вам, как это сделать.

–Запрещается присоединять к кабине или конструкции для защиты при опрокидывании цепи и тросы

сцелью буксировки чего-либо.

–Если кабина или конструкция для защиты при опрокидывании снималась, перед использованием трактора установите ее на место и закрепите крепежными элементами, затянув их соответствующим моментом.

–ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Кабину или конструкцию для защиты при переворачивании, поврежденную в результате переворачивания машины или другой аварии, перед последующим использованием трактора необходимо заменить.

2.10.3 Ремень безопасности

T000934

–Использование ремня безопасности имеет

огромное значение для личной безопасности водителя.

– Всегда используйте правильно отрегулированный ремень безопасности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Поврежденный ремень безопасности необходимо заменить перед продолжением работы.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

2.10.4 Сиденье инструктора

–При использовании сиденья инструктора необходимо всегда пристегивать правильно отрегулированный ремень.

2. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия

2.11 Гарантия

2.11.1 Общие сведения

T000853

2При продаже новой продукции дилерам производитель на определенных условиях гарантирует отсутствие дефектов материалов и изготовления в своих продуктах. В связи с тем, что данное Руководство издается по всему миру, невозможно подробно изложить все условия гарантии, относящиеся к покупателям в разных странах мира. Таким образом, покупатели нового оборудования Challenger должны просить подробную информацию о гарантии у своего дилера.

В соответствии с политикой производителя по постоянному улучшению качества продуктов, производитель сохраняет за собой право вносить изменения в технические характеристики машин в любое время, без уведомления. Производитель снимает с себя ответственность за несоответствия между техническими характеристиками продукции и характеристик, указанных в публикациях.

2.11.2 Предпродажная проверка и ввод в эксплуатацию на

предприятии покупателя

T000854

При поставке нового трактора дилер должен выполнить определенные действия. К данным действиям относятся полная предпродажная проверка готовности трактора к немедленному использованию, а также инструктаж покупателя по основным принципам работы и обслуживания трактора. Данные инструкции должны содержать описание приборов и органов управления, периодическое техническое обслуживание и технику безопасности. На инструктаже должны присутствовать все лица, которые будут участвовать в работе и обслуживании трактора.

ВАЖНО: Challenger не несет ответственности за претензии, связанные с установкой нерекомендованных деталей, дополнительного оборудования, навесного оборудования или несанкционированного изменения конструкции трактора.

2.11.3 Порядок предоставления гарантии

T000855

Правильное выполнение ввода в эксплуатацию и периодическое техническое обслуживание позволяют предотвратить поломки трактора. Тем не менее, в случае возникновения проблем в гарантийный период, выполните следующие действия:

–Немедленно сообщите о неисправности дилеру-продавцу, указав модель и серийный номер трактора. Очень важно сообщить о неисправности без промедления, так как, несмотря на то, что дефект подлежит гарантийному ремонту, действие гарантии может прекратиться из-за того, что ремонт не был выполнен незамедлительно.

–Сообщите дилеру, как можно больше информации. Дилеру потребуется информация о количестве моточасов, типе выполнявшейся работы и признаках неисправности.

Периодическое техническое обслуживание не входит в перечень гарантийных работ.

Следует помнить, что операции периодического технического обслуживания, такие как настройка, регулировка сцепления и тормозной системы и расходные материалы, используемые при обслуживании (масло, фильтры, уплотнения, топливо, антифриз и т.д.), не входят в перечень гарантийных работ.

Предупреждение по запасным деталям

Детали, не произведенные компанией Challenger, обычно имеют более низкое качество. Challenger не несет ответственности за ущерб, причиненный в результате использования подобных деталей. Действие гарантии производителя также прекращается в случае установки подобных деталей в гарантийный период.

2.11.4 Порядок действий при смене региона, в котором

используется трактор

T000856

Право на выполнение работ имеет только дилер, у которого был приобретен трактор. Любые ремонтные работы, по возможности, должны выполняться данным дилером. В случае если владелец трактора переезжает в другой регион, или если трактор будет долгое время использоваться в местности, кото-

Скачать с turbobit.netСкачать с depositfiles.com

НЕ РАБОТАЕТ TURBOBIT.NET? ЕСТЬ РЕШЕНИЕ, ЖМИ СЮДА! ПРАВООБЛАДАТЕЛЯМСООБЩИТЬ ОБ ОШИБКЕ ИЛИ НЕ РАБОЧЕЙ ССЫЛКЕ

Внимание
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

• Contents

• Table of Contents

• Bookmarks

Summary of Contents for Zetor CRYSTAL Series