Руководство по эксплуатации audi q3 2020

Audi Q3(F3) 2018 —

Быстрый переход по разделам:

Двигатели

Система охлаждения, отопления и кондиционирования

Системы впрыска, зажигания

Топливная система

Передняя и задняя подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Коробки передач, сцепление

Кузов

Электрооборудование

Общая документация

Общая документация по автомобилю

Audi Q3 (модель F3) Введение (rus.) Устройство и принцип действия.

Программа самообучения 673 Audi.

Audi Q3 второго поколения (модель F3) выглядит значительно более спортивным, чем его предшественник.
Восьмигранная решётка радиатора Singleframe и большие боковые воздухозаборники являются доминирующими
элементами брутальной фронтальной части. В основу нового Q3 положена нижняя часть кузова модульной платформы
с поперечным расположением двигателя (MQB-A2).
К числу прочих особенностей относятся просторный салон с задним сиденьем, делящимся на три части, электронная комбинация
приборов, интеллектуальная система Infotainment, продуманная система сетевых коммуникаций и высокоинтеллектуальные
вспомогательные системы. В качестве топового варианта оснащения предлагаются матричные светодиодные фары,
адаптивный дальний свет которых обеспечивает интеллектуальное освещение дороги.

Audi Q3 (F3) выпускается с бензиновыми двигателями 1,5 и 2,0 л, а также с дизельными двигателями 2,0 л.

На момент выхода на рынок Audi Q3 (F3) будет оснащаться следующими коробками передач (в зависимости
от региональной комбинации двигателя и коробки передач): 6-ступенчатая МКП 02Q (MQ350-6F); 6-ступенчатая МКП 0BB (MQ350-6A); 6-ступенчатая КП S tronic 0D9 (DQ250-6F); 7-ступенчатая КП S tronic 0GC (DQ381-7F); 7-ступенчатая КП S tronic 0DL (DQ500-7A); 8-ступенчатая АКП 09P (AQ450-8A).

Автомобиль производится на венгерском заводе в Гьёре.

Содержание: Введение, Размеры, Кузов, Дизельные двигатели (DFGA, DFHA), Бензиновые двигатели (DJSA, CZDA, DADA, CZRA, DKVB, DKTC, DKXA, DKTA, DHHA), Система выпуска отработавших газов, Топливный бак, Система селективной каталитической нейтрализации (SCR), Комбинации двигателей и коробок передач, Трансмиссия, 8-ступенчатая АКП 09P, Функции, влияющие на управление коробки передач, Ходовая часть, Оси, Подвеска с электронным регулированием демпфирования, Рулевое управление, Тормозная система, Колёса, шины, контроль давления в шинах, Электрооборудование и электроника, Электропитание, Структура сети, Наружные световые приборы, Задние фонари, Электронные системы комфорта, Блок управления рулевой колонки J527, Освещение салона, Электронная комбинация приборов 9SO, Виртуальная клавиша отпирания багажного отсека (с комфортным ключом), Климатизация, Устройство и принцип действия климатической установки, Передняя панель с панелью управления климатической установки, Системы безопасности и вспомогательные системы, Пассивная безопасность, Схема системы, Активная безопасность, Вспомогательные системы водителя, Система Infotainment и Audi connect, Введение и обзор вариантов, Акустическая система, Антенны, Audi connect (в зависимости от страны), Техническое обслуживание и инспекционный сервис, Индикатор технического обслуживания.

Кодирование автомобилей на платформе MQB (rus.)

Информация применима для автомобилей VW Tiguan 2 (AD1, BT1), VW Passat B8 (3G2, 3G5), VW Golf 7 (5G1), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Teramont (Atlas) (0A1), VW Touran 2 (5T1), VW Polo 6 (AW1), VW Arteon (3H7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Karoq (NU7), Skoda Superb 3 (3V3, 3V5), Audi Q2 (GAB), Audi Q3 (8UG), Audi A3 (8V1), Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS), Audi TT Mk 3 (FV3, FV9), SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8), SEAT Ateca (KH7).

Добавлены описания кодировок:

Выбор цвета эстетической подсветки

Cкладывание боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей или кнопкой закрытия оригинального брелка

Звуковое сопровождение при открытии/закрытии центрального замка

Отключение оповещения о не пристегнутом ремне безопасности

Настройка системы контроля давления в шинах

Отключение предупреждения о выключенном ближнем свете

Задание интервала до следующего ТО — пробег и время

Изменение температуры и продолжительности обогрева заднего стекла

Изменение температуры и продолжительности обогрева лобового стекла

Активация таймера круга на приборной панели

Запирание автомобиля при активации easy close

Настройка меню ESC

Активируем меню персонализация

и многое другое…

Общая информация по сервисному обслуживанию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Двигатели

(Engines)

На Audi Q3 (F3) устанавливаются следующие двигатели (буквенное обозначение / индекс мощности):

Бензиновые двигатели:

1,4 л TSI 110 кВт — DJSA (с системой отключения цилиндров — ACT)

1,4 л TSI 110 кВт — CZDA / 35 TFSI семейства EA211 (без системы отключения цилиндров — ACT)

1,5 л TSI 110 кВт — DADA / 35 TFSI семейства EA211 evo

2,0 л TSI 137 кВт — CZRA / 40 TFSI семейства EA888 поколения 3

2,0 л TSI 137 кВт — DKVB / 40 TFSI

2,0 л TSI 140 кВт — DKTC / 40 TFSI

2,0 л TSI 162 кВт — DKXA / 45 TFSI

2,0 л TSI 169 кВт — DKTA / 45 TFSI семейства EA888 поколения 3

2,0 л TSI 170 кВт — DHHA / 45 TFSI семейства EA888 поколения 3

Дизельные двигатели:

2,0 л TDI 110 кВт — DFGA / 35 TDI семейства EA288

2,0 л TDI 140 кВт — DFHA / 40 TDI семейства EA288

Подробнее про индекс мощности…

Бензиновый двигатель 1,4 TSI (CZCA, CZDA, CZEA) — расположение датчиков и компонентов (rus.)

Места установки датчиков и элементов бензиновых двигателей 1,4 TSI.

Двигатели 1,4/92 kW и 1,4/110 kW TSI (CZCA, CZDA, CZEA) ставятся концерном VAG на автомобили Audi Q3 (8UG) и др.

4-cylinder direct injection engine (1.4 ltr. 4-valve TFSI EA211) (eng.) Repair Manual.

Engine code: CZEA, DJSA, DJRA, CSSA, CSTA, CZDA.

Audi Q3 2019 ➤

Audi Q3 China 2019 ➤

Repair Group: 00 — Technical Data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft, Cylinder Block, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling System, 21 — Turbocharging / supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust System 28 — Ignition system.

Руководство по ремонту бензиновых двигателей серии EA211 объемом 1,4 литра с буквенными обозначением:

CZEA, DJSA, DJRA, CSSA, CSTA, CZDA. Редакция 09.2019

360 страниц.

Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.) Фотоотчет

Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах…

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair

Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования

(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания

(Injector, ignition system)

Системы впрыска и зажигания

Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.

Общая информация по системам зажигания

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система

(Fuel System)

Fuel supply system, petrol engines (eng.) Workshop Manual

Руководство по ремонту топливной системы бензиновых двигателей. Редакция 02.2017

Двигатель с буквенным обозначением: CZDA устанавливался на автомобили Audi Q3 (код модели: F3) 2018 —

Содержание: 00 — Technical data, 20 — Fuel supply system.

133 страницы. 4 Mb.

Общая информация по топливным системам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска

(Front and rear suspension)

Общая информация по подвеске

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система

(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление

(Steering)

Общая информация по рулевому управлению

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление

(Transmission, clutch)

Audi Q3 (F3) будет оснащаться следующими коробками передач (в зависимости от региональной комбинации двигателя и коробки передач):

6-ступенчатая МКП 02Q (MQ350-6F);

6-ступенчатая МКП 0BB (MQ350-6A);

6-ступенчатая КП S tronic 0D9 (DQ250-6F);

7-ступенчатая КП S tronic 0GC (DQ381-7F);

7-ступенчатая КП S tronic 0DL (DQ500-7A);

8-ступенчатая АКП 09P (AQ450-8A).

Все эти коробки передач проверены временем и известны по другим автомобилям концерна VW с поперечно расположенными двигателями.

Direct Shift Gearbox 0D9. Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту коробки передач 0D9.

Комбинации двигателей и коробок передач 0D9 с двумя сцеплениями:

КПП 0D9 с кодами: PUL, PZQ, QML, QMQ, QSJ, QSQ, RHN, RVS, RVW устанавливалась на двигатели 2.0L — 162 kW TFSI

КПП 0D9 с кодами: RVS устанавливалась на двигатели 2.0L — 169 kW TFSI

КПП 0D9 с кодами: PUL, PZQ, QMQ, QSJ, RVS устанавливалась на двигатели 2.0L — 155 kW TFSI

КПП 0D9 с кодами: PZN, PUG, QMM, QSD устанавливалась на двигатели 2.0L — 110 kW TDI Common Rail

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive, differential.

141 страница. 6 Mb.

7-speed dual clutch gearbox 0DL (eng.) Repair Manual.

Audi Q3 с 2019 года выпуска

Руководство по ремонту коробки передач DSG 0DL «S tronic». Редакция 11.2019

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

128 страниц.

7-ступенчатая коробка передач DSG 0GC (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 556 VW.

Данная коробка передач базируется на коробке передач DSG 0BH / 0BT.

На легковых автомобилях Volkswagen коробка передач 0BT стала устанавливаться на модели VW Tiguan 2011 модельного года, получив обозначение 0BH.

В Китае был построен новый завод по производству коробок передач. Для этого завода коробка передач 0BH была модифицирована и получила обозначение 0DE. Стремление ко всё меньшему и меньшему расходу топлива и выбросам CO2 стало причиной разработки
на её основе ещё более эффективной коробки передач. Так появилась коробка передач DSG 0GC…

Семиступенчатая коробка передач DSG 0DL (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения.

7-ступенчатая КПП DSG 0DL (DQ500) — обозначение новой автоматической 7-ступенчатой коробки передач с двойной фрикционной муфтой, работающей в масляной ванне. Схема коробки передач с двойной фрикционной муфтой (DSG) обеспечивает комфортное переключение передач без прерывания потока мощности и, следовательно, без  перерыва в тяге. Наличие семи передач позволяет снизить выбросы CO2.

В данном исполнении коробки передач DSG двойная фрикционная муфта и блок Mechatronik обслуживаются одним общим масляным контуром. Охлаждение масла осуществляется с помощью масляного радиатора (теплообменника), включённого в контур системы охлаждения двигателя. Циркуляция масла обеспечивается механическим масляным насосом. Надёжная конструкция коробки передач рассчитана на передачу крутящего момента до 600 Нм.

Škoda Kodiaq станет первой из моделей марки Skoda, на которой будет устанавливаться коробка передач 0DL. Причём она будет устанавливаться на исполнении как с передним приводом (DQ500-7F), так и с полным приводом 4×4 (DQ500-7A).

Содержание: Введение, Технические данные КП DSG 0DL, Двойная многодисковая фрикционная муфта, Валы коробки передач, Дифференциал, Синхронизаторы, Механизм блокировки трансмиссии на стоянке, Путь потока мощности для отдельных передач, Блок Mechatronik в коробке передач DSG 0DL, Масляный контур, Система управления коробки передач, Датчики, Регистрация входной частоты вращения КП, Регистрация температуры фрикционной муфты, Датчики частоты вращения первичного вала 1 G501 и первичного вала 2 G502, Датчики хода 1–4 переключателя передач G487, G488, G489, G490, Датчики давления в гидросистеме 1 G545 и 2 G546, Датчик температуры масла КП G93 и датчик температуры в блоке управления G510.

6-Speed Manual Transmission 02Q, Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 02Q.

Шестиступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениеми: GRF, GVT, GXC, HDV, HVS, JLU, JLW, JMA, KDN, KDQ, KDS, KNS, KNU, KNY, KRM, KXX, KXZ, KZS, LHD, MDL, NFN, NFP, PDA (для переднеприводных автомобилей) и FWZ, JLS, JYS, KDX, KNQ, KXV, LNN (для полноприводных автомобилей).

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final Drive and Differential.

427 страниц. 11 Mb.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair

Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов

(Body)

Общая информация по кузову, шинам и дискам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование

(Electrical equipment)

Audi. Системы адаптивного круиз-контроля (ACC) (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 620 VW/Audi.

По мере роста возможностей обмена информацией между отдельными системами автомобиля и совместного
использования ими отдельных подсистем друг друга появляются всё более и более сложные функции. По некоторым прогнозам,
ещё до конца этого десятилетия станет технически возможным полностью автоматическое управление автомобилем без участия
водителя. Адаптивный круиз-контроль (ACC, Adaptive Cruise Control) является одной из базовых систем, заложивших своим
появлением в Audi A8 ’03 камень в фундамент этого процесса.

В ходе постоянного развития и совершенствования роли и функциональные возможности адаптивного круиз-контроля,
который предлагается сегодня во многих моделях Audi. Понимание принципов действия отдельных систем и их
взаимосвязи друг с другом является для сотрудников службы сервиса непростой, но очень важной задачей. Эти знания
необходимы для того, чтобы быть в состоянии квалифицированно объяснять клиентам действие различных
функций и приёмы управления ими. Они также исключительно полезны при проверке различных систем, распознавании,
диагностировании и устранении неисправностей в них.

В связи с дебютом адаптивного круиз-контроля (ACC) в Audi A8 ’03 уже была выпущена соответствующая программа самообучения (289). За прошедшее с тех пор время
функциональность системы существенно выросла — прежде всего, за счёт включения в неё сигналов различных
дополнительных датчиков. Ряд технических мер позволил расширить границы применимости и устойчивой работы системы.
Данная программа самообучения представляет собой актуализацию программы самообучения 289 и содержит обзор различных систем адаптивного круиз-контроля, применяемых
в актуальных моделях Audi. В ней также рассказывается о дополнительных функциях, расширяющих базовую функциональность адаптивного круиз-контроля.
В разделе о техническом обслуживании подробно описывается регулировка актуальных исполнений адаптивного круиз-контроля с двумя радарными датчиками.
Системы адаптивного круиз-контроля (ACC)

Содержание: Базовые функции адаптивного круиз-контроля, Введение, Техническая реализация — радар, Определение дистанции (расстояния до впереди идущего автомобиля), Определение скорости движущегося впереди автомобиля, Пример определения скорости и дистанции до движущегося впереди автомобиля, Определение полосы, по которой движется находящийся впереди автомобиль, Выбор автомобиля, до которого следует поддерживать дистанцию, Адаптивный круиз-контроль — границы применимости системы, Система адаптивного круиз-контроля, Предлагаемые системы адаптивного круиз-контроля, Параметры системы, Компоненты системы, Сети обмена данными, Управление и индикация, Включение и выключение адаптивного круиз-контроля, Задание желаемой скорости движения, Задание желаемой дистанции, Настройка режима движения, Установка уровня громкости гонга, Индикация статуса системы, Указание водителю выполнить активные действия, Общие правила управления, Дополнительные функции адаптивного круиз-контроля, Обзор, Тормозной ассистент Audi braking guard, История развития, Audi stop and go, Функция перестроения, Техническое обслуживание, Плохой обзор датчиков, Замена/снятие и установка датчика адаптивного круиз-контроля с БУ адаптивного круиз-контроля, Юстировка радарных датчиков.

Общая информация по электрооборудованию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

В день знаний решил собрать найденную мною информацию по кушке в одном месте, если у кого есть чем поделится, пишите добавлю со ссылкой на автора.

Брошюра Audi Q3

Оригинальные аксессуары для Audi Q3

Программы самообучения VAG (SSP — Self Study Program)
602. Audi Q3
414. 4MOTION с Haldex IV
426. Система СТАРТ-СТОП 2009
346. Электромеханический стояночный тормоз
436. Изменения в 4-цилиндровом двигателе TFSI с цепью в приводе ГРМ
600. Audi — Новые вспомогательные системы для водителя в 2011 году
208. Автомобильные климатические установки
234. Автомобильные аккумуляторные батареи

Audi Q3 — Руководство по эксплуатации

ELSA — Описание двигателей
ELSA — Обзор трансмиссии, полный привод с МКПП
ELSA — Технические характеристики тормозов

Источники
vwts.ru
yadi.sk/d/jI5x5I8UfQTuY — есть SSP, не только по Q3
wiki.vag.cc — есть SSP, не только по Q3

1. Ручка двери. 2. Выключатель системы замков с центральным управлением. 3. Светодиод системы замков с центральным управлением или противоугонная сигнализация. 4. Кнопка «Side Assist». 5. Индикатор «Side Assist». 6. Переключатель освещения. 7. Воздуховыпускные отверстия с рифленым регулятором. 8. Рукоятка управления для указателей поворота и дальнего света, а также Active Assist. 9. Многофункциональное рулевое колесо со звуковым сигналом, подушкой безопасности для водителя, кнопками управления информационной системой для водителя, кнопками управления аудиосистемой, телефоном, системой навигации и речевой диалоговой системой, программируемой кнопкой и переключателем режима Tiptronic. 10. Комбинация приборов. 11. Рукоятка управления стеклоочистителем/стеклоомывателем. 12. Кнопка «Istart Engine Stop». 13. Кнопка для стояночного тормоза, а также системы помощи при трогании с места. 14. Кнопка запуска двигателя при неисправности в замке зажигания. 15. Регулировки рулевого колеса. 16. Рукоятка управления системы регулировки скорости. 17. Регулятор угла наклона фар. 18. Освещение панели приборов. 19. Рукоятка для разблокировки фиксатора крышки моторного отсека. 20. Электрическая регулировка внешних зеркал. 21. Электрические стеклоподъемники. 22. Устройство блокировки дверей для защиты детей. 23. Кнопки для системы аварийной световой сигнализации и выключения подушки безопасности пассажира. 24. Infotainment Display (дисплей информационно-развлекательной системы). 25. Вещевой отсек. 26. Подушка безопасности пассажира на переднем сиденье. 27. Дисплей информационно-развлекательной системы. 28. Контрольные лампочки/кнопки для Drive Select; системы Start/Stop; системы помощи в управлении рулевым колесом при парковке; электронной системы стабилизации (ESC); системы помощи при парковке; функции помощи при спуске с уклонов; кондиционера. 29. Рычаг переключения передач или рычаг селектора (автоматическая коробка передач). 30. Центральная консоль с подстаканниками, прикуривателем и розеткой.

Примечание:
— Некоторые приборы управления входят в комплектацию только определенных моделей или устанавливаются по заказу.
— Изображение на дисплее комбинации приборов зависит от комплектации автомобиля. В данном руководстве по эксплуатации изображается не более двух вариантов. Монохромное изображение относится к автомобилю без системы информирования водителя.
— Управление информационно-развлекательной системой описано в отдельном руководстве по эксплуатации.
— Расположение некоторых органов управления в автомобилях с правосторонним рулевым управлением отличается от показанного на рисунке. Однако символы, используемые для обозначения органов управления, в автомобилях с левосторонним и правосторонним рулевым управлением одинаковые.

Комбинация приборов представляет собой элемент, на котором показывается нужная водителю информация.

1. Кнопка «SET». 2. Тахометр. 3. Индикатор температуры охлаждающей жидкости. 4. Контрольные лампочки указателей поворота. 5. Дисплей с информационной системой для водителя; контрольными лампочками; индикатором запаса топлива. 6. Спидометр. 7. Индикатор запаса топлива. 8. Кнопка сброса данных счетчика суточного пробега.

Примечание:
При выключенном ближнем свете и включенном зажигании подсветка комбинации приборов (стрелки и шкалы) включена. С уменьшением яркости наружного света происходит автоматическое снижение интенсивности подсветки шкал и при определенных обстоятельствах ее полное отключение. Данная функция предусмотрена для того, чтобы напоминать водителю о необходимости своевременно включить ближний свет.

На автомобилях без индикатора температуры охлаждающей жидкости (3) при повышенной температуре охлаждающей жидкости загорается только контрольная лампа. Необходимо следовать указаниям. Индикатор температуры охлаждающей жидкости (3) работает только при включенном зажигании. Во избежание повреждений двигателя принимать во внимание следующие указания по температурным диапазонам.

Если стрелка находится в нижней части шкалы, двигатель еще не достиг рабочей температуры. Избегать повышенных оборотов, движения с полностью выжатой педалью акселератора и высокой нагрузки на двигатель.

Двигатель прогрет до рабочей температуры, если в обычном режиме движения стрелка индикатора температуры находится в пределах средней части шкалы. При значительной нагрузке двигателя и высокой температуре наружного воздуха стрелка также может продолжать передвигаться вправо по шкале. Это не должно являться поводом для беспокойства, пока на комбинации приборов не загорится контрольная лампочка . Если стрелка находится далеко в правой части шкалы и загорается контрольная лампочка на комбинации приборов, температура охлаждающей жидкости повышена.

ВНИМАНИЕ
Дополнительные фары и другие монтируемые компоненты, препятствующие подводу охлаждающего воздуха, ухудшают эффект охлаждения охлаждающей жидкости. В таких случаях при высокой наружной температуре и значительной нагрузке двигателя возникает опасность перегрева двигателя!
Одна из функций переднего спойлера — правильное распределение охлаждающего воздуха во время движения. При повреждении спойлера снижается эффект охлаждения и возникает опасность перегрева двигателя! Необходимо воспользоваться квалифицированной помощью.

Тахометр показывает частоту вращения вала двигателя за одну минуту.

При частоте вращения менее 1500 оборотов в минуту переключиться на следующую пониженную передачу. Начало красного сектора шкалы соответствует для всех передач диапазону максимальных оборотов, допустимых в течение короткого промежутка времени для обкатанного и прогретого двигателя. Самое позднее при достижении стрелкой данного сектора шкалы переключиться на повышенную передачу, установить рычаг управления в положение «D» или убрать ногу с педали акселератора.

ВНИМАНИЕ
Допускается только кратковременное пребывание стрелки тахометра (2) в красном секторе шкалы (опасность повреждения двигателя)! Начало красного сектора шкалы зависит от варианта двигателя.

Примечание:
Заблаговременное переключение на повышенные передачи поможет вам сэкономить топливо и снизить эксплуатационный шум!

Индикатор топлива функционирует только при включенном зажигании. В зависимости от комплектации индикатор расположен в комбинации приборов (5) или на спидометре (7). При падении уровня топлива до резервного запаса загорается контрольная лампочка

ВНИМАНИЕ
Никогда не вырабатывать топливо до пустого бака. Нарушение подачи топлива может привести к перебоям в системе зажигания. В результате несгоревшее топливо попадает в систему выпуска отработанных газов. Это может стать причиной перегрева и повреждения катализатора.

Дисплей на автомобилях без системы информирования водителя

Дисплей на автомобилях с системой информирования водителя и многофункциональным рулевым колесом

На дисплее комбинации приборов отображаются информация для водителя и установки автомобиля. Тип индикации и содержимое зависят от комплектации автомобиля.

Автомобили без информационной системы для водителя

На дисплее появляются:

A. Время или цифровой спидометр.

B. Счетчик общего и дневного пробега, а также:

— система регулировки скорости;

— контрольные лампочки и указания для водителя;

— периодичность сервисного обслуживания;

— индикация наружной температуры;

— индикатор переключения или позиция коробки передач.

C. Индикатор запаса топлива.

Автомобили с информационной системой для водителя

В зависимости от комплектации автомобиля управление системой информирования водителя осуществляется кнопками рукоятки управления стеклоочистителем или кнопками многофункционального рулевого колеса. На автомобилях с многофункциональным рулевым колесом отображается информация Е во вкладке D. Вкладки станут видимыми, как только вы нажмете кнопку на многофункциональном рулевом колесе.

Е. Время и дата.

— Цифровой спидометр

— Бортовой компьютер «1», «2».

— Программа эффективности

Сокращенная индикация:

— Контрольные лампочки и указания для водителя;

— Индикация периодичности сервисного обслуживания;

— Система регулировки скорости

— Система помощи при парковке

— Индикация ограничения скорости

— Active lane assist- Аудиозвук- Телефон- Навигация-. Счетчик общего и дневного пробега (только в первой вкладке-)

С. Температура наружного воздуха, индикация переключения или позиция коробки передач-, контрольная лампочка вспомогательного устройства включения дальнего света.

ВНИМАНИЕ
Никогда не брать за основу индикацию наружной температуры при определении вероятности гололеда на дороге. Помнить, что гололед возможен даже при наружной температуре +5 С! Существует опасность аварии из-за гололеда!Примечание:
Когда автомобиль стоит или движется с очень малой скоростью, показываемая наружная температура может быть выше фактической вследствие излучаемого двигателем тепла.
При температуре ниже +5 °С слева от индикации температуры появляется символ в виде снежинки.
На автомобилях с системой информирования водителя существует возможность переключения единиц измерения, например для температуры или скорости в информационно-развлекательной системе.

Для автомобилей с системой информирования водителя без многофункционального рулевого колеса

Рукоятка управления стеклоочистителем: органы управления бортовым компьютером

Принцип управления

— Включить зажигание. Отобразится последняя выбранная функция.

— Для переключения между бортовыми компьютерами «1», «2» и программой эффективности или, например, системой регулировки скорости — нажать кнопку «СБРОС» (А).

— Для вызова дополнительного содержимого внизу/вверху нажать кнопку (В) вниз/вверх.

Повторный вызов контрольных ламп и указаний для водителя

— Нажать кнопку «СБРОС» (А).

Установка нулевых значений

— Выбрать значение в нужном бортовом компьютере или в программе эффективности.

— Нажимать кнопку «СБРОС» (А) не менее одной секунды. Все значения выбранного бортового компьютера или программы эффективности будут обнулены.

Бортовой компьютер и программа эффективности

Распознать, что в данный момент на дисплее отображается бортовой компьютер 1, 2 или программа эффективности, можно по приподнятому «1», «2» или заправочному пистолету

Бортовой компьютер «1» представляет собой кратковременное запоминающее устройство. В нем накапливается информация о поездке с момента включения до момента выключения зажигания. При возобновлении движения в течение двух часов после выключения зажигания к уже сохраненной информации о движении добавляются новые значения. В отличие от кратковременного запоминающего устройства информация из долговременного запоминающего устройства (бортовой компьютер «2») не удаляется автоматически. Благодаря этому можно устанавливать временной период, по которому производится анализ информации о движении. В бортовом компьютере «1» или «2» можно по очереди вызвать следующую информацию:

— дату;

— время движения (ч);

— средний расход топлива (л/ 100 км);

— среднюю скорость (км/ч);

— пройденное расстояние (км);

— расход топлива на текущий момент (л/100 км).

Примечание:
В результате отсоединения аккумулятора автомобиля все значения из ЗУ стираются. В некоторых экспортных исполнениях автомобиля единицы измерения могут отличаться.

Комбинация приборов: счетчик пробега на автомобилях без системы информирования водителя

Для обнуления счетчика дневного пробега нажать кнопку «0.0». Индикация пройденного пути осуществляется в километрах. На автомобилях с системой информирования водителя можно изменять единицы измерения (км) с помощью информационно-развлекательной системы.

A. Счетчик дневного пробега отображает дистанцию, пройденную после последнего обнуления.

Благодаря этому можно измерять определенные отрезки пройденного пути. В последнем разряде счетчика производится отсчет расстояния по 100 м. Счетчик дневного пробега обнуляется автоматически при достижении показаний 9999,9 км.

B. Счетчик общего пробега отображает общее расстояние, пройденное автомобилем.

Индикация неисправностей

Если в комбинации приборов имеется неисправность, в поле индикации счетчика дневного пробега отображается «DEF». Устранить неисправность по возможности скорее.

Для автомобилей с механической коробкой передач и индикацией переключения передач

Примечание:
Основываясь при вождении на индикации переключения передач, можно сэкономить топливо.

Комбинация приборов: индикация переключения передач на автомобилях без системы информирования водителя

Комбинация приборов: индикация переключения передач на автомобилях без системы информирования водителя

На автомобилях с системой информирования водителя индикатор переключения передач можно включить и выключить в информационно-развлекательной системе.

— Выбрать функциональную кнопку «CAR», кнопку управления «Системы» или «Системы автомобиля», а затем «Рекомендация по переключению».

Чтобы понять указания индикации переключения передач, начать движение, как обычно. Когда на включенной передаче в режиме движения больше не обеспечивается оптимальный расход топлива, появляется рекомендация по переключению на нужную передачу. На дисплее показываются выбранная и рекомендуемая передачи.

ВНИМАНИЕ
Индикацией переключения передач следует руководствоваться только с целью экономии топлива. Индикация не предусмотрена для того, чтобы руководствоваться ею при выборе нужной передачи во всех дорожных ситуациях. В таких дорожных ситуациях, как обгон, движение на подъеме или движение с прицепом, выбрать нужную передачу может только сам водитель.Примечание:
Во время нажатия педали сцепления индикатор на дисплее гаснет.

Индикация периодичности сервисного обслуживания показывает, когда автомобилю необходимо пройти сервисное обслуживание.

Комбинация приборов: индикация периодичности технического обслуживания на автомобилях с системой информирования водителя

Комбинация приборов: индикация периодичности технического обслуживания на автомобилях с системой информирования водителя

Данные о замене масла или техническом осмотре можно считать на дисплее комбинации приборов или в информационно-развлекательной системе.

Выдаются сообщения двух уровней.

1. Напоминание о техническом обслуживании. По достижении определенного пробега при каждом включении зажигания на дисплее комбинации приборов появляются указания для водителя. Ненадолго загораются значение оставшегося пробега и время.

2. Очередное техническое обслуживание. Если подошел срок проведения технического обслуживания, после включения зажигания кратковременно выводится указание для водителя «SERVICE» («Очередное техническое обслуживание»),

ВНИМАНИЕ
Водитель может сбрасывать индикацию замены масла только в том случае, если замена масла уже выполнена.
Соблюдение периодичности техобслуживания имеет решающее значение для обеспечения долговечности автомобиля и его сохранности. В особенности это касается двигателя. Даже при незначительном пробеге запрещается превышать максимальный интервал между техобслуживаниями.
При отсоединении клемм аккумулятора счет дней до следующей замены масла прерывается. Чтобы не пропустить срок проведения технического обслуживания при долгом простое автомобиля, учитывать данные в сервисной книжке.

На комбинации приборов мигают или горят контрольные лампочки. Они сигнализируют о состоянии определенных функций или о неисправностях. В дополнение к некоторым контрольным лампочкам могут выводиться указания для водителя и звучать предупреждающие сигналы. Некоторые контрольные лампочки загораются разными цветами.

Появившиеся на дисплее указатели для водителя исчезают через короткое время.

Контрольные лампочки и указания для водителя на дисплее могут подавляться другими индикаторами.

При включении зажигания некоторые контрольные лампочки кратковременно загораются для функционального контроля соответствующей системы. В приведенных ниже таблицах данные системы обозначены символами. Если одна из этих контрольных лампочек не загорается, то это свидетельствует о неисправности соответствующей системы.

Контрольная лампа указывает состояние системы управления бензиновым двигателем.

Контрольная лампа ЕРС (Electronic Power Control) загорается при включении зажигания для контроля функционирования системы.

Примечание:
Загорание контрольной лампы во время движения свидетельствует о неисправности в системе управления двигателем. Безотлагательно обратиться на специализированное предприятие для проверки двигателя.

Примечание:
Автомобили с дизельным двигателем.

Контрольная лампа горит в процессе предпускового подогрева двигателя.

Загорание контрольной лампы свидетельствует о предпусковом подогреве двигателя. Двигатель нужно заводить сразу после того, как погаснет лампа. При запуске прогретого двигателя, а также при наружной температуре выше +8 °С контрольная лампа загорается примерно на одну секунду.

Примечание:
Мигание контрольной лампы системы предпускового подогрева во время движения свидетельствует о неисправности в системе управления двигателем. Двигатель нуждается в безотлагательной проверке.
Причиной того, что контрольная лампа при включении зажигания вообще не загорается, может быть неисправность в системе предпускового подогрева. Двигатель нуждается в проверке.

Контрольная лампа сигнализирует о дефекте генератора или неисправности электрооборудования автомобиля.

Контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть после запуска двигателя.

Если лампа загорается во время движения автомобиля, то, как правило, еще можно доехать до ближайшего специализированного предприятия. Так как при этом, однако, происходит непрерывный разряд аккумулятора, следует выключить все потребители тока, кроме самых необходимых.

ВНИМАНИЕ
Загорание на дисплее комбинации приборов во время движения дополнительно сигнального символа (неисправность системы охлаждения) свидетельствует о неисправности водяного насоса системы охлаждения. Существует опасность повреждения двигателя! Немедленно остановиться и выключить двигатель.

Контрольная лампа следит за функционированием электронной системы динамической стабилизации.

Функции контрольной лампы

— Лампа мигает во время движения при работе ESP или ASR (система регулирования привода ведущих колес).

— Лампа загорается для контроля функционирования при включении зажигания и должна погаснуть примерно через две секунды.

— Лампа горит при неисправности ESP.

— Лампа горит при выключенном устройстве ESP или ASR (система регулирования привода ведущих колес).

— Лампа горит также при неисправности ABS, так как ESP работает вместе с ABS.

После отсоединения и последующего подключения аккумулятора, запуска двигателя от постороннего аккумулятора или при очень слабо заряженном аккумуляторе ESP после проезда автомобилем нескольких метров осуществляет программирование своих сенсоров. При этом горит контрольная лампа. Она гаснет сразу после завершения процесса программирования. При загорании контрольной лампы сразу после запуска двигателя может произойти обусловленное системой защитное отключение ESP. В данном случае вы можете включить ESP выключением и последующим включением зажигания. Когда лампа погаснет, устройство будет полностью готово к эксплуатации.

Контрольная лампа следит за работой системы подушек и натяжителей лент ремней безопасности.

Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении зажигания.

Система неисправна, если контрольная лампа не гаснет после включения зажигания или загорается/мигает во время движения, а также не загорается при включении зажигания.

ВНИМАНИЕ
В случае неисправности системы проверить ее безотлагательно на специализированном предприятии. Иначе есть опасность, что при аварии не произойдет штатное срабатывание системы подушек или натяжителей лент ремней безопасности.

Контрольная лампа мигает вместе с включенными указателями поворота.

В зависимости от включенного указателя поворота мигает левая ^ или правая контрольная лампа. При включенной аварийной световой сигнализации обе контрольные лампы указателей поворота мигают одновременно. При отказе одного из указателей поворота контрольная лампа мигает вдвое чаще. Сказанное не относится к движению с прицепом. При неисправности какого-либо фонаря указателя поворота на самом автомобиле или прицепе контрольная лампа не мигает.

Примечание:
Автомобиль с тягово-сцепным устройством.

При движении с прицепом контрольная лампа мигает вместе с включенными указателями поворота.

Контрольная лампа мигает при включении указателей поворота, если прицеп правильно соединен с автомобилем. При неисправности фонаря указателя поворота на самом автомобиле или прицепе контрольная лампа не мигает.

Контрольная лампа сигнализирует о неисправности в системе контроля отработанных газов. Как можно скорее обратиться на специализированное предприятие и устранить причину неисправности.

Примечание:
Автомобиль с Adaptive Air Suspension.

— Контрольная лампа загорается на несколько секунд для контроля функционирования после включения зажигания и затем гаснет.

— Постоянное горение контрольной лампы сигнализирует об ошибке системы адаптивной пневматической подвески (Adaptive Air Suspension) или функции ESP. Ошибка Adaptive Air Suspension может привести к снижению комфортабельности езды и низкому дорожному просвету. Осторожно двигайтесь на ближайшее специализированное предприятие для устранения неисправности.

— В случае мигания контрольной лампы нельзя сразу трогаться с места. Мигание контрольной лампы свидетельствует об экстремально высоком дорожном просвете. Слишком большое поднятие автомобиля (экстремально высокий дорожный просвет) может, например, иметь место в результате убирания из автомобиля тяжелого груза. Сразу после выравнивания уровня дорожного просвета контрольная лампа перестает мигать, после чего можно трогаться с места.

— В случае мигания контрольной лампы вместе с контрольной лампой нельзя сразу трогаться с места, чтобы не допустить повреждения днища. Мигание контрольных ламп свидетельствует об экстремально низком дорожном просвете. Слишком большое опускание автомобиля (экстремально низкий дорожный просвет) может, например, иметь место в результате загрузки автомобиля тяжелым грузом. Сразу после выравнивания уровня дорожного просвета контрольные лампы перестают мигать, после чего можно трогаться с места.

ВНИМАНИЕ
Не начинать движение при мигании обеих контрольных ламп, так как в противном случае возможен контакт низкорасположенных компонентов автомобиля с неровностями дорожного покрытия, что может повлечь повреждение данных компонентов.Примечание:
Автомобиль, оснащенный Adaptive Air Suspension.

— Загорание и горение контрольной лампы в течение примерно 15 секунд сигнализирует об уменьшенном дорожном просвете, если включен режим Dynamic, а также если при оставленном в режиме Dynamic автомобиле включить зажигание.

— В случае мигания контрольной лампы вместе с контрольной лампой нельзя сразу трогаться с места, чтобы не допустить повреждения днища. Мигание контрольных ламп свидетельствует об экстремально низком дорожном просвете. Слишком большое опускание автомобиля (экстремально низкий дорожный просвет) может, например , иметь место в результате загрузки автомобиля тяжелым грузом. Сразу после выравнивания уровня дорожного просвета контрольные лампы перестают мигать, после чего можно трогаться с места.

Контрольная лампа напоминает о том, что следует пристегнуть ремень безопасности.

Контрольная лампа загорается после включения зажигания и горит до тех пор, пока не будет пристегнут ремень безопасности водителя/пассажира на переднем сиденье. При определенной скорости автомобиля дополнительно звучит предупредительный сигнал и мигает контрольная лампа.

Контрольная лампа горит при включенном дальнем свете.

Контрольная лампа загорается при включении дальнего света или при пользовании прерывистым световым сигналом.

Примечание:
Автомобили с системой регулирования скорости.

Контрольная лампа то в комбинации приборов горит при работе системы регулирования скорости.

Контрольная лампа контролирует функционирование ABS и электронной блокировки дифференциала (EDS).

Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении зажигания/во время запуска двигателя и должна погаснуть после окончания автоматического процесса контроля.

Устройство ABS неисправно

— Контрольная лампа Q не загорается при включении зажигания.

— Контрольная лампа не гаснет спустя несколько секунд.

— Контрольная лампа загорается на ходу.

В этом случае возможно торможение автомобиля только с использованием обычной тормозной системы, то есть без ABS. Как можно скорее обратиться на специализированное предприятие.

При неисправности ABS также горит контрольная лампа ESP.

Неисправность всей тормозной системы

Если контрольная лампа ABS горит вместе с контрольной лампой тормозной системы , то в данном случае имеет место отказ не только функции ABS, но и неисправность тормозной системы.

В случае нарушения работы тормозной системы на дисплее комбинации приборов появляется символ

Учитывать приведенную в разделе «Неисправность тормозной системы» информацию.

Неисправность устройства электронной блокировки дифференциала (EDS)

Устройство EDS работает совместно с ABS. Об отказе EDS сигнализирует загорание контрольной лампы ABS . Как можно скорее обратиться на специализированное предприятие.

ВНИМАНИЕ
Учесть предупреждения раздела «Проведение работ в подкапотном пространстве», прежде чем открыть капот и проверить уровень тормозной жидкости.
При загорании контрольной лампы тормозной системы вместе с контрольной лампой ABS сразу остановиться и проверить уровень тормозной жидкости в заправочном бачке. При падении уровня тормозной жидкости ниже отметки «MIN» не разрешается дальнейшее движение (опасность несчастного случая)! Воспользуйтесь квалифицированной помощью.
При нормальном уровне тормозной жидкости причина может заключаться в неисправности ABS. С выходом из строя регулирующей функции ABS при торможении может иметь место относительно быстрая блокировка задних колес. При определенных обстоятельствах это может привести к заносу заднего моста автомобиля (опасность заноса)! Осторожно доехать до ближайшего специализированного предприятия и устранить неисправность.

Контрольная лампа контролирует функционирование стояночного тормоза.

Контрольная лампа загорается при включенном стояночном тормозе и включенном зажигании. Контрольная лампа должна погаснуть после выключения стояночного тормоза.

Контрольная лампа мигает при слишком низком уровне тормозной жидкости, неисправности ABS или неисправности стояночного тормоза.

В случае мигания контрольной лампы (при выключенном стояночном тормозе) остановиться и проверить уровень тормозной жидкости.

Включенный стояночный тормоз

Контрольная лампа горит также при включенном стояночном тормозе. Если вы по неосмотрительности движетесь с включенным стояночным тормозом, звучит зуммер (предупредительный сигнал), а на дисплее появляется инструкция: «Parkbremse angezogen» («Затянут стояночный тормоз»), Предупреждение о включенном стояночном тормозе активируется при движении более трех секунд со скоростью более 5 км/ч.

ВНИМАНИЕ
Если контрольная лампа тормозной системы не гаснет или загорается на ходу, то это свидетельствует о падении уровня тормозной жидкости в заправочном бачке (опасность несчастного случая). Остановитесь и воспользуйтесь квалифицированной помощью.
Причина загорания контрольной лампы тормозной системы вместе с контрольной лампой ABS может заключаться в отказе регулирующей функции ABS. Вследствие этого при торможении может иметь место относительно быстрая блокировка задних колес. При определенных обстоятельствах это может привести к заносу заднего моста автомобиля (опасность заноса)! Осторожно доехать до ближайшего специализированного предприятия и устранить неисправность.

Щиток приборов управления: переключатель освещения с автоматическим включением света фар

Панель приборов: переключатель освещения с регулировкой угла наклона фар

Включение автоматической функции света фар

Повернуть переключатель света в положение «AUTO».

Включение стояночных огней

Повернуть переключатель света в положение.

Включение ближнего света

Выключение света

Ближний свет горит только при включенном зажигании.

При включенных стояночных огнях или фарах рядом с переключателем света загорается символ.

Автоматическая функция света фар

Поворотом выключателя/переключателя света в положение «AUT0» включается автоматическая функция света фар. При этом, как только значение внешней освещенности (например, при въезде в тоннель) станет ниже установленного на заводе-изготовителе значения, сенсор света автоматически включит ближний свет. Рядом с переключателем света загорается символ. При последующем увеличении внешней освещенности ближний свет автоматически выключается.

В положении выключателя/переключателя света «AUT0» ближний свет автоматически выключается при выключении зажигания. Автоматический свет фар позволяет также пользоваться функцией дальнего света. Однако, если вы при включенном автоматическом свете не переключили дальний свет на ближний, при последующем автоматическом включении света будет гореть только ближний свет. Для включения функции дальнего света необходимо вначале возвратить рукоятку включения дальнего света в исходное положение, а затем вновь переместить рукоятку вперед.

Неисправность сенсора света

В случае неисправности сенсора света на дисплее комбинации приборов появляется инструкция: «Automat. Fahrlicht/Automat. Wischen defekt» («Неисправность автоматического света фар/автоматического режима стеклоочистителя»),

В целях безопасности, если переключатель света находится в положении «AUT0», длительно включается ближний свет. Однако вы можете также включать и выключать свет, как и прежде, переключателем света. Как можно скорее проверьте сенсор света на специализированном предприятии.

ВНИМАНИЕ
Автоматический свет фар выполняет в конечном итоге вспомогательную функцию и не освобождает водителя от обязанности контролировать свет фар и включать его в ручном режиме в соответствии с условиями освещенности и видимости. Например, сенсоры света не могут идентифицировать туман и дождь. Поэтому в данных погодных условиях, а также при движении в темноте всегда включайте свет фар
Примечание:
В положении переключателя света «AUTO» невозможно включение противотуманных фар и задней противотуманной фары.
— Сенсор управления светом фар находится в креплении внутреннего зеркала заднего вида. Поэтому не размещайте в данном месте на ветровом стекле наклейки, чтобы исключить нарушения/отказ работы.
При пользовании вышеописанными сигнальными и осветительными устройствами соблюдайте нормативные требования.
— После извлечения ключа из замка зажигания при включенном освещении автомобиля и открытой двери водителя раздается сигнал зуммера.

Переключателем света включаются также противотуманные фары.

Включение противотуманных фар

— Повернуть переключатель света без захода на символ.

— Повернуть вначале переключатель света в положение.

— Затем вытянуть переключатель света до первого фиксированного положения (1).

Примечание:
При включенных противотуманных фарах рядом с переключателем загорается символ.
При положении переключателя света «AUTO» невозможно включение передних и задних противотуманных фар.

Переключателем света включаются задние противотуманные фары.

— Повернуть переключатель света без захода на символ

— Повернуть вначале переключатель света в положение. Затем вытянуть переключатель света до второго фиксированного положения (2). Включаются задние противотуманные фары.

При включенных задних противотуманных фарах рядом с переключателем светятся символы.

При эксплуатации прицепа с задней противотуманной фарой автомобиля с тягово-сцепным устройством заводской комплектации автоматически включается только задняя противотуманная фара прицепа.

ВНИМАНИЕ
Во избежание ослепления движущихся позади водителей включать задние противотуманные фары, только руководствуясь правилами дорожного движения.

Примечание:
При положении переключателя света «AUTO» невозможно включение передних и задних противотуманных фар.

Установка параметров наружного освещения («Coming Home» и «Leaving Home») осуществляется в MMI.

— Нажмите функциональную клавишу “CAR”.

— В меню “CAR” выберите «System» (опция).

— Выберите «Aubenbeleuchtung» («Наружное освещение»). Появляется меню «Aubenbeleuchtung».

Функция «Coming Home»

Благодаря функции «Coming Home» в темноте после выключения зажигания и открывания двери водителя обеспечивается освещение пространства вокруг автомобиля. Для этого включаются противотуманные фары, задние фонари и освещение номерного знака. Можно устанавливать длительность включения в пределах от 0 секунд (выключено) до 60 секунд.

Функция «Leaving Home»

Благодаря функции «Leaving Home» в темноте при отпирании автомобиля обеспечивается освещение пространства вокруг него. Для этого включаются противотуманные фары, задние фонари и освещение номерного знака. Функцию можно включать и выключать.

Функция «Свет фар для движения в дневное время»

Благодаря данной функции можно включать и выключать свет фар для движения в дневное время. Если функция включена, при включении зажигания автоматически загорается свет фар для движения днем. На некоторых экспортных модификациях автомобиля с фарами с галогенными лампами свет фар для движения в дневное время выключить невозможно.

Центральная консоль: кнопка системы аварийной световой сигнализации

Система аварийной световой сигнализации предусмотрена для того, чтобы в опасных ситуациях предупредить других участников дорожного движения об аварийном состоянии автомобиля.

— Для включения/выключения системы аварийной световой сигнализации нажать клавишу.

Чтобы предупредить других участников движения об опасной ситуации, при резком торможении мигают сигналы торможения. Если в результате такого торможения автомобиль полностью останавливается, автоматически включается система аварийной световой сигнализации. Она автоматически выключается, если автомобиль продолжает движение. При включенной системе аварийной световой сигнализации можно показывать направление движения/смену полосы движения, задействуя рукоятку управления указателями поворота. Система аварийной световой сигнализации временно прекращает мигать. Система аварийной световой сигнализации работает также при выключенном зажигании.

Потолок в передней части салона: органы управления освещением салона

Потолок в задней части салона: светодиодная лампа индивидуального освещения

Для автомобилей с контурным освещением

В информационно-развлекательной системе можно отрегулировать яркость рассеянного освещения.

— Выбрать функциональную кнопку «CAR», кнопку управления «Системы» или «Системы автомобиля», затем выбрать «Настройки автомобиля» и «Фоновое освещение».

— Чтобы увеличить/уменьшить яркость, повернуть и затем нажать кнопку управления.

Можно отрегулировать основную яркость подсветки комбинации приборов и центральной консоли.

Необходимое условие: освещение включено.

— Для уменьшения/увеличения основной яркости повернуть рифленое колесико вниз/вверх.

Примечание:
При выключенном ближнем свете и включенном зажигании стрелки и шкалы на комбинации приборов подсвечиваются. С уменьшением яркости наружного света происходит автоматическое снижение интенсивности подсветки и при определенных обстоятельствах ее полное отключение. Данная функция предусмотрена для того, чтобы напоминать водителю о необходимости своевременно включить ближний свет.

Дверь водителя: поворотный переключатель для наружного зеркала

Повернуть поворотный переключатель в соответствующее положение.

В этих положениях можно выполнить регулировку наружных зеркал (со стороны водителя/пассажира) путем вращения поворотного переключателя в необходимом направлении.

В зависимости от наружной температуры происходит обогрев поверхности зеркал.

Наружные зеркала складываются, если при включенном зажигании повернуть вращающуюся ручку в это положение.

Функция отклонения внешнего зеркала со стороны пассажира

Чтобы лучше видеть бордюрный камень при парковке задним ходом, можно немного отклонить поверхность зеркала в автоматическом режиме. Для этого поворотный переключатель должен находиться в положении .

Настройку отклоненной поверхности зеркала можно выполнить путем вращения поворотного переключателя в нужном направлении. При выключении передачи заднего хода новое положение сохраняется и присваивается используемому радиоключу. Зеркало возвращается в исходное положение после движения вперед на скорости более 15 км/ч или после выключения зажигания.

ВНИМАНИЕ
Изогнутые поверхности зеркал (выпуклые или асферические) увеличивают сектор обзора. Однако отражающиеся в них объекты кажутся меньше и дальше. При использовании этих зеркал для определения расстояния до едущих позади автомобилей при смене полосы движения существует риск неправильного определения расстояния (опасность несчастного случая)!ВНИМАНИЕ
При смещении корпуса зеркала в результате воздействия внешних сил (например, удар при маневрировании) необходимо выполнить полное электрическое складывание зеркал. Ни в коем случае не устанавливать корпус зеркала в исходное положение рукой, так как это может привести к нарушению функционирования механики зеркала.
При мойке автомобиля в автоматических моечных установках наружные зеркала следует сложить для предотвращения их повреждения. Электрически складывающиеся наружные зеркала складывать/раскрывать не вручную, а только посредством электроники!

Примечание:
В случае отказа электрического привода положение обеих отражательных поверхностей можно отрегулировать нажатием руки на край зеркала.

Автомобиль оснащен внутренним зеркалом заднего вида, экранируемым вручную или автоматически.

Автоматически экранируемое внутреннее зеркало заднего вида

Вручную экранируемое внутреннее зеркало заднего вида

Отвести назад рычажок, расположенный на нижней кромке зеркала.

Автоматически экранируемые зеркала

Для затемнения внутреннего зеркала и наружного зеркала со стороны водителя нажать кнопку (А). Горит светодиод (В). Внутреннее и наружное зеркала заднего вида автоматически экранируются при попадании на них потока света (например, свет фар едущего позади автомобиля).

ВНИМАНИЕ
В автомобиле, оснащенном автоматически экранируемыми зеркалами, из разбитого зеркального стекла может вытечь электролит. Эта жидкость может вызвать раздражение кожи, глаз и органов дыхания. При контакте с электролитом сразу промыть пораженный участок большим количеством воды. При необходимости обратиться к врачу.ВНИМАНИЕ
В автомобиле, оснащенном автоматически экранируемыми зеркалами, из разбитого зеркального стекла может вытечь электролит. Эта жидкость повреждает поверхности пластмассовых деталей и лакокрасочное покрытие. Как можно быстрее удалить вытекший электролит, например влажной губкой.Примечание:
Если что-либо препятствует прямому попаданию светового потока на поверхность внутреннего зеркала заднего вида (например, из-за солнцезащитной шторки), то автоматическое затемнение зеркал не будет функционировать надлежащим образом.
При включенном освещении салона или включенной передаче заднего хода автоматически экранируемые зеркала не экранируются.

Сторона водителя: солнцезащитный козырек

Солнцезащитные козырьки для водителя и пассажира на переднем сиденье можно вынуть из держателя и отодвинуть к дверям (1). При открывании крышки косметического зеркала (2) включается подсветка зеркала.

Рукоятка управления стеклоочистителем

Приведение в действие очистителя заднего стекла

Переместить рукоятку управления стеклоочистителем в соответствующее положение.

0 — стеклоочиститель выключен.

1 — прерывистый режим. Для установки более продолжительных/коротких пауз очистки переместить переключатель (А) влево/вправо. На автомобилях с датчиком дождя стеклоочистители включаются при дожде после однократного превышения скорости 4 км/ч. Чем выше установлена чувствительность датчика дождя (переключатель (А) вправо), тем быстрее стеклоочистители срабатывают при появлении влаги на ветровом стекле.

2 — медленная очистка.

3 — быстрая очистка.

4 — однократное включение стеклоочистителя. Если рукоятка удерживается в данном положении более про

Посмотреть инструкция для Audi Q3 (2022) бесплатно. Руководство относится к категории автомобили, 1 человек(а) дали ему среднюю оценку 8.4. Руководство доступно на следующих языках: английский. У вас есть вопрос о Audi Q3 (2022) или вам нужна помощь? Задайте свой вопрос здесь

Не можете найти ответ на свой вопрос в руководстве? Вы можете найти ответ на свой вопрос ниже, в разделе часто задаваемых вопросов о Audi Q3 (2022).

Не нашли свой вопрос? Задайте свой вопрос здесь