Руководство по эксплуатации хино профия

Hino 700-Series / Profia owner’s, service and maintenance manuals, error codes list, DTC, spare parts manuals & catalogues, wiring diagrams, schematics free download PDF

See also:

Title	File Size	Download Links
Hino 700 Brake Direction Suspension Workshop Manual [PDF]	16.4Mb	Download
Hino 700 Profia Technical Specifications [PDF]	301.5kb	Download
Hino 700 Series Technical Specifications [PDF]	914.4kb	Download
HINO 700 series Workshop manual [PDF]	11Mb	Download
Hino 700 Service Repair Manual [PDF]	21.2Mb	Download
Hino 700 Truck Parts [PDF]	30.5kb	Download
Hino Profia 2000 Body Part [PDF]	53.5kb	Download

Hino 700 specifications

Hino 700 is a large-capacity truck with a 6×4 wheel formula. The scope of these trucks is quite comprehensive and covers such areas as construction, industry, various cargo transportation, and much more. The model’s versatility is explained by a relatively wide choice of modifications and the possibility of installing any add-ons.

In general, almost all trucks manufactured by the Japanese manufacturer Hino Motors Ltd (part of Toyota Corporation) are of the highest quality and reliability, which is typical not only of the 700 series but also of other families. The machines have a modern, attractive design and also have an excellent economy and high performance. In addition, the installed cabin can boast of a high level of comfort and ergonomics, as for a truck.

The Hino 700-series of trucks in Japan is produced under the name Profia. However, apart from the location of the steering wheel, it is no different from the 700 series cars.

Trucks were first introduced to consumers in 1981. The cars stayed on the market until 1992, and the second generation was later introduced. Even then, they proved themselves on the good side and, throughout the years, did not reduce the level of quality and reliability. Due to this, new versions of the Hino 700 are in rather high demand at the present time, not only in the Japanese market but also in many others.

The entire Hino 700 family has a universal frame on which a wide variety of superstructures can be installed, thereby expanding the scope of these trucks. The most popular versions are those equipped with an isothermal van, a refrigerator, evacuation equipment, a tank truck, a platform for transporting containers, a crane-manipulator, a truck-mounted concrete mixer, a logging platform, and much more. It all depends on the operational requirements.

In 2010, the manufacturer upgraded its heavy trucks. Now new power plants have become available for them, which have improved environmental performance and more economical fuel consumption. Previously, six-cylinder diesel engines were offered for all models, the volume of which was 10.5 and 12.9 liters. Their power at the same time was 300 and 410 horsepower. For truck tractors, slightly modified options were used, with a maximum output power of 350 and 520 horsepower.

In 2011, the truck family was again upgraded. For the most part, the second modernization is associated with a new law in Japan that defines new requirements for fuel consumption. As a result, the cars received even more economical engines. However, at the same time, their working volume was reduced to 8.8 liters, but the power indicators became, on the contrary, higher – from 350 to 360 horsepower. As for fuel consumption, on average, new engines consume up to 24 liters per hundred kilometers.

Hino 700 modifications

For consumers, Hino 700 trucks are offered in several variations, namely: chassis, truck tractors, dump trucks, and trucks equipped with various superstructures.

The main difference between single trucks is their technical specifications. There are several versions in total: FH, FN, FP, FR, FQ, FS, FW, and GN.

• The model with the FH index has a 4×2 wheel arrangement;
• Modifications FN, FP, FR, and GN have a 6×2 wheel formula;
• FQ and FS modifications have a 6×4 wheel formula;
• The FW version uses an 8×4 chassis.

Depending on the version, the maximum load capacity of the truck can range from 8800 to 16200 kilograms. The gross weight is also different, ranging from 15,600 to 25,000 kilograms.

It is worth noting that the entire family has only three main modified versions, and everything else is just their variations:

FS modification

This version is a dump truck using a 6×4 chassis. The power plant of this modification is represented by a powerful six-cylinder diesel engine with a turbocharger, an exhaust gas recirculation system (which ensures compliance with Euro-4 environmental standards), as well as an intercooler, and CommonRail electronic fuel system. With a working volume of 12.9 liters, the power unit used develops a maximum output power of 410 horsepower. On board, there is a dump cargo platform with a volume of 16.5 cubic meters. Its length is 5000 millimeters, its width 2200, and the height of the sides is 1500. The maximum carrying capacity of this model reaches 17500 kilograms;

SS modification

It is a truck-type tractor. It has an all-metal cabin that can accommodate two people. Also, inside there is a fairly comfortable bed. For this version, a six-cylinder diesel power plant with a displacement of 12.9 liters was chosen. The maximum output power reaches 450 horsepower. Of the equipment, there is a turbocharger, an electronic CommonRail fuel system, an exhaust gas recirculation system, and more. The engine complies with Euro-4 environmental requirements. The truck itself has a 6×4 wheel arrangement and a gross weight of 28,300 kilograms. At the same time, it can pull a semi-trailer with a gross weight of up to 60,000 kilograms;

FS modification

It is a cargo chassis that can be equipped with a variety of add-ons. It has an all-metal cabin designed for two people. Access to the engine is carried out in the same way as on other trucks of this class, namely by tilting the cab forward. Under the cab is a six-cylinder power plant with a displacement of 12.9 liters and a maximum output of 410 horsepower. In terms of equipment, the engine almost completely copies previous versions. As for the carrying capacity, this modification is able to withstand a load of 22,000 kilograms, and its gross weight is 30,700 kilograms.

Hino 700 engine

Depending on the modification, the technical part of the trucks may also differ.

The manufacturer used a six-cylinder diesel power plant for a piece-type tractor with a displacement of 12.9 liters. This engine has a turbocharging system, CommonRail electronic fuel injection, and an exhaust gas recirculation system. All this gave him a maximum output of 450 horsepower and compliance with environmental standards Euro-3 and Euro-4.

Dump trucks, concrete mixer trucks, and other single trucks are equipped with the same six-cylinder diesel engine with a displacement of 12.9 liters. However, the power is already 410 horsepower. In addition, it uses almost the same equipment as the previous version. The engine also complies with Euro-3 and Euro-4 environmental standards.

Both engines are Hino’s development.

In addition, other motors were previously installed. These were 10.5-liter diesel power plants with a maximum output of 300 horsepower (for single trucks) and 350 (for truck tractors).

Gearbox Hino 700

The truck tractor with the SS index has a sixteen-speed manual gearbox with synchronizers in all gears, provided by the manufacturer ZF. In addition, this version uses a dry double-plate clutch with a pneumatic booster and hydraulic drive, as well as rear drive axles with a lockable center differential.

The FS version, also known as a dump truck, has a seven-speed manual transmission, in which there are synchronizers in second, third, fourth, fifth, sixth, and seventh gear. Here, a dry single-plate clutch was used, with a pneumatic booster and a hydraulic drive. Also, this gearbox is installed on other versions of single trucks.

Brake system Hino 700

A dual-circuit pneumatic brake system is used in any of the modifications of the Hino 700 truck. In addition, drum brakes are installed on each wheel. There are also ABS and ASR systems, which significantly increase the model’s safety.

Chassis Hino 700

All Hino 700 trucks have a riveted frame based on spars with different sections made of high-strength steel.

At the front, the model is equipped with a dependent suspension with semi-elliptical springs, a transverse stabilizer, and a pair of bidirectional hydraulic telescopic shock absorbers.

On the rear bogie, a balancing suspension is used, which, in principle, is also characteristic of other three-axle trucks. Few leaf springs and shock absorbers are installed here.

Automobile concern HINO at the moment is one of the largest automobile factories in Japan for the production of trucks of medium and large tonnazhnosti. The thread of the history
of the automobile plant stretches from the first manufacturers of trucks — Japan: the Tokyo Shipyard «Tokyo Ishikawajima Shipbuilding — Engineering Co» and the Tokyo Gas and Electric Company —
«Tokyo Gas Electric Industry Co». These firms produced almost identical trucks bearing the «Sumida» and «Chiyoda» brands.

And in 1937 when the enterprises united themselves, the produced trucks were given a different name, «Isuzu» (look: ISUZU truck PDF
Manuals). But in 1941, after another regrouping of its forces, the company again changed its name to «Diesel Motor Industry Co.» A little later in 1942, a reconstruction took place
in which the company, which belonged to the company TGE, separated and at the same time took the name «Hino Heavy Industry Co». In the separated company continued work on the production of 7-ton
trucks with 6-cylinder diesel engines with air cooling capacity of 125 hp.

In 1946, at the automobile plant «HINO«, they developed and built their first diesel-powered tractors with a load capacity of 15 tons and a pneumatic brake drive. In 1948, the
company, renamed «Hino Diesel Industry Co», chose as its main direction the creation of a wide range of diesel engines for heavy trucks. Only in 1953 began assembling a 13.5-tonne dump truck «ZG»
with a 1-seater cabin, a 6-cylinder diesel engine in 175 hp. And 6-speed gearbox.

Only by the end of the 50’s there were basic 2 and 3 axle hood cars «HINO» with a carrying capacity of 4-10 tons («TE», «TN», «ZC»). They were equipped with unified 6-cylinder engines (7014 and
7690 cm3, 125-150 hp), 4-speed gearbox, dual main gears, spring suspension and pneumatic brake drive. In the early 60’s, the automobile company Hino Motors Ltd laid the foundation of its truck
program. Since 1961, the first 35-strong Brisca pickup truck with a load capacity of 750 kg was offered on the chassis of the Contessa passenger car.

A year later, there appeared 3-wheel trucks «Orient» and «Hustler» with a capacity of 12 horsepower with all-metal cabs and bodywork. Interest in such cars was soon lost and the company started
creating new larger trucks. In the 60-ies. The launch of a family of middle class «Ranger» with a cabin above the engine, which included 2-axle 90-strong models «KL», «KM» (4 × 2) and «WB» (4 ×
4) with a carrying capacity of 3-4.5 Tons, 7,5-ton «KS», heavy hood 14 ton dump trucks «ZM» (6 × 4) with a 10-liter diesel engine with a power of 190 horsepower, beskapotnye 200-strong trucks
«TS» (6 × 2) with two front driven bridges.

The first series included numerous models FB, FC, FD, FE, FF, FG, FT (4 × 2) and all-wheel drive models «FB», «FC», » GD «and» GT «(4 × 4) with a total weight of 7.5-16.5 tons. They were equipped
with economical 4-and 6-cylinder diesel engines (3660-7412 cm3, 113-195 hp) with a new system of HMMS mixture formation. They used a spiral pipe to supply air to the cylinders and three
hemispherical grooves in the head of each piston, which contributed to the appearance of microscopic vortices. This created better mixing of air with fuel, improved temperature conditions,
ensured more complete combustion, reduced fuel consumption and toxicity.

Simultaneously, their simplified hood analogs «NH», «KY» (4 × 2) and «NZ» (4 × 4) were produced. The heavy gamut included the new boneless models «FR» (6 × 2) and «FS» (6 × 4) with a total weight
of 23-26 tons, as well as traditional «ZM», «ZY» (6 × 4), «ZC «(6 × 6) and 16-ton log carriers» WG «(6 × 6) with a total weight of up to 35 tons. They were equipped with naturally aspirated
inline 6-cylinder diesel engines or V8 and V10 engines (9419-24610 cm3, 215-520 hp). The company also offered trunk tractors with a cab above the engine models «SH» (4 × 2) and «SS» (6 × 4) for
road trains with a gross mass of 38-55 tons, capable of speeds of 90-112 km / h.

They were equipped with the most powerful engine options, 9-speed gearboxes and the HIMR energy recovery system (an electric motor built into the flywheel, which acted as a starter, generator and
retarder brake). At that time, «HINO» had a broad program, consisting of 20 basic models, each of which hid a dozen options. On models for Japan since 1981 the first in practice
«HINO» diesel with a turbo-supercharging and intermediate cooling, automatic transmissions, a pneumatic suspension bracket and forward disk brakes was established.

In 1982, the company celebrated the production of a 1 millionth car. By the end of the decade, having produced 27942 trucks with a gross tonnage of more than 15 tons, HINO came in seventh in the
world. In the nineties, trucks HINO received more modern comfortable, safe and streamlined cabins and lightweight low-frame chassis, which allowed the maximum use of the permitted length of a
single car in the country of 12 meters. The new series of the middle class began to be called «Space Ranger».

It included 14 basic models, including on-board FC, FD, FE, GD, FJ (4 × 2), FT, FX, GX (4 × 4 ) «FG» and «GK» (6 × 4) with a carrying capacity of 4-11.5 tons and a total weight of 8.5-17.8 tons.
They were equipped with 4 and 6-cylinder diesel engines without a charge (4899 — 7961 cm3, 140-235 hp) and one version of an 8-liter engine with a turbocharger and intermediate cooling with a
power of 260 horsepower, 5 or 6- Th stepped gearboxes. A number of models were offered with pneumatic suspension and disc brakes with ABS.

In 1999, the new lightweight model «FB» was replaced by a new delivery range «Dutro» with a payload capacity of 2-4 tons, developed jointly with the firms «Toyota» and «Daihatsu». Cars with a
total mass of 4.5-7.5 tons were equipped with diesel engines with a capacity of 130-150 horsepower and a manual transmission. In 1992, the formation of the most complete heavy low-frame series
«Super Dolphin Profia» began. The basic steels were trucks and vans FH (4 × 2), FN, FP, FR, GN (6 × 2), FS and FQ (6 × 4) FW «(8 × 4) with a lifting capacity of 8.9-16.2 tons and at the same time
with a gross mass of 15.7-25.9 tons with engines with a capacity of 300-520 horsepower and a body capacity of up to 66 cubic meters.

The main novelties were variants of «Prophia» and «Profia Teravi» (Teravie) with less toxic motors with variable geometry of the inlet branch pipe of the turbocharger, a mechanical 7-step or
automatic 16-speed gearbox, the predominant use of a pneumatic suspension with electronic chassis level control, With short cabins with a berth over the driver’s seat. In 1999, a 13.7-ton truck,
the Profia Teravi FN, appeared with a long base, with its middle steering bridge moved to the middle of the cargo platform. The series «Super-Dolphin» also included mainline tractors «SH» and
«SS», as well as a 30-ton dump truck «WR».

The cars of this range are used as previous aspirated diesel engines (13267-25977 cm3, 270-480 hp), and new 6-cylinder 24-valve engines with high-pressure injection and turbocharged with
intercooling (10520-12882 cm3, 330 -400 hp), working with mechanical boxes with the number of gears 5-8. Some models are equipped with environmentally friendly engines that run on compressed
natural gas, ABS, electronic brake-force regulation on wheels, electromagnetic retarder brakes, air suspension of cabins and a radar safety device.

In 1996, the company «HINO» released its 2 millionth car. In Japan, it owns 8 plants with a staff of about 10 thousand people, including the largest robotic complex in Hamur near
Tokyo, where all units and parts for cars are manufactured. In addition, the company has several assembly plants in the US, Ireland, Thailand, Egypt, Malaysia, the Philippines. By the end of the
twentieth century, all of them produced annually 80-90 thousand trucks and buses, including machines with a gross mass of more than 6 tons, about 33 thousand pieces. In terms of production, the
company ranks 16th in the world and the third in Japan. HINO trucks are delivered to more than 100 countries. But not so long ago the concern decided to try its truck on Dakar.

Главная Двс Хино профия двс к13с руководство по ремонту и эксплуатации

Электросхемы моделей HINO 300 — Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту

Главное меню:

• Начнем…
• Хитрости…
  • — ALL —
    • Autocom
    • Буквари
    • Knorr — Bremse
    • WABCO
    • Авт. отопители
    • Двигатели
    • КП
    • ЭБУ
    • Cummins
    • BOSCH
    • Тормозные системы
    • Тахограф
    • АКБ
  • MAN
    • Хитрости
    • ЦРУ
    • ЭПБ
    • MAN EURO 6
    • Тренинг персонала
    • Рем. зона
    • OBD
    • Электросхемы
    • EDC
      • EDC MS 5
      • EDC MS 6.1
      • EDC MS 6.4
      • EDC 7
    • EBS 5 KNORR
    • EBS 2 KNORR
    • EBS 2 WABCO
    • AdBlue
    • FFR
    • ZBR 2
    • ECAS 2
    • AS-TRONIC
    • Климат TGA
    • Климат TGX
    • Приборы
    • Кондиционер TGS-TGX
    • Кондиционер TG
    • Курсовой контроль
    • Модуль двери TGX
    • Модуль двери TGA
    • Отопители
    • EST 48
    • ECAM
    • HydroDrive TGA
    • CAN
    • EHLA — ALA
    • RAS-EC1
    • F_L_M 2000
  • DAF
  • MERCEDES
  • IVECO
  • SCANIA
  • VOLVO
  • RENAULT
  • FOTON
  • FORD
  • HINO
  • HOWO
  • ISUZU
  • SHACMAN (SHAANXI)
  • HYUNDAI
  • MITSUBISHI
    • Canter EURO 3
    • Canter EURO 4
  • FREIGHTLINER
  • KENWORTH
  • МАЗ
  • КАМАЗ
    • Электросхемы
    • Топливная система
    • Неисправности
    • Диагностика
    • Коды неисправностей
    • Тормозная система
    • KAMAZ (mercedes)
      • 5490
      • Комментарии к кодам
      • Электросхемы
    • ТП и ЭСУД-1
    • МНЭ
    • Регул. клапанов
    • 65116
  • УРАЛ
  • Автобусы
  • Спецтехника

autogeriko.com

profia | Диагностика и ремонт грузовиков.

Грузовик Hino FR 1991г. Грузоподьемность 13тн. Грузовик 3-х осный. 2 оси сзади. Одна ведущая.

Кабина со спальником.  Дополнительно установлена автономочка (микуня) для обогрева салона зимой. Для нее есть отдельный бачок на 10литров. Его хватает на 2 суток работы автономочки.

Микуня работает от одного аккумулятора 12В.  Радиатор кондиционера в кабине подключен к тосолу, т.е.   печка стала греть в 2 раза лучше. Очень тепло! Преобразователь на 12В, 220В (30А)

Двигатель:  К13С дизельный, рядный, 6 цилиндров. Объем двигателя: 12882 см3 Турбо.  Расход топлива — 30 -32л на 100км. Механическая коробка переключения передач — 7 ступеней.

Будка ( бабочка, термос, фургон) обшитая, утепленная.  Длинна 9,45 м, Ширина 2,20м. Высота 2,20м. Объем 50м3.

3 топливных бака на 760литров.

Диски R22,5 на 8 шпилек.  Китайская бескамерная резина 295*80 R 22,5

Видео обзор грузовика Хино FR ( Hino FR ) 1991г 10тн ( бабочка , фургон ) Автосервис «Первый». Владивосток.

Грузовик Хино 12лет в России, а посмотрите какая хорошее состояние! Водитель Владимир Николаевич — молодец! Видно, что любит свою машину.

Удачи на дорогах!

Посмотрите еще  видео обзор грузовика  Хино Рейнджер ( Hino Ranger ). Нажимайте на ссылку!

Вам нужна помощь отремонтировать грузовик или найти для него запчасти?

Автосервис «Первый» г. Владивосток работает с 9:00 до 18:00 без выходных.

Стоимость работ и запчастей Вы можете узнать прямо сейчас.

Позвоните 8-914-680-32-50. Наш мастер назовет ориентировочную цену сразу по телефону.

2775040.ru

Руководство по ремонту двигателей Hino

    Сокращения и условные обозначения    3    Идентификация    3    Общие инструкции по ремонту двигателей Хино    3    Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на автомобили Hino и Toyota    4    Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки    5Интервалы обслуживания    5Правила выполнения работ в моторном отсеке    5Таблица. Периодичность технического обслуживания    5Моторное масло и фильтр    7Охлаждающая жидкость    8Топливный фильтр    8Проверка воздушного фильтра    9Проверка состояния аккумуляторной батареи    9Проверка давления конца такта сжатия    10Проверка зазоров в приводе клапанов    10Проверка смазки коромысел    10Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов    10Угол опережения впрыска топлива    11Проверка минимально устойчивой и максимальной частоты вращения холостого хода    12    Двигатель — механическая часть (J05C, S05#)    13Описание    13Регулировка зазоров в приводе клапанов    13Привод механизма газораспределения    15Головка блока цилиндров    17Двигатель в сборе    20Блок цилиндров    26    Двигатель — механическая часть (J08C)    29Описание    29Регулировка зазоров в приводе клапанов    29Головка блока цилиндров    30Привод механизма газораспределения    33Двигатель в сборе    35Регулировка двигателя    42Блок цилиндров    42    Общие процедуры ремонта двигателя    46Головка блока цилиндров    46Блок цилиндров    52    Система охлаждения    61Общая информация    61Проверка охлаждающей жидкости    62Замена охлаждающей жидкости    62Проверки на автомобиле    62Вентилятор    62Насос охлаждающей жидкости    63Термостат    63    Система смазки    65Общая информация    65Масло и масляный фильтр    66Проверка давления масла    66Масляный насос    66Маслоохладитель    67Масляные форсунки    68    Система турбонаддува    69Система турбонаддува    69Предупреждения    69Проверки на автомобиле    69Турбокомпрессор (S05C-TA, S05C-TB)    70Турбокомпрессор (J05C-TD, J08C-TP, J08C-TR)    71Проверка    72    Топливная система двигателя Хино    75Топливный фильтр    75Форсунки    76ТНВД    82Система Common Rail (S05C-TB)    101    Система снижения токсичности (J05C)    104Описание системы снижения токсичности    104Самодиагностика системы управления двигателем    104Считывание кодов неисправностей    104Диагностические коды неисправностей системы снижения токсичности    104Поиск неисправностей вольт/омметром    105Напряжения на выводах электронного блока системы снижения токсичности    105Проверка элементов системы снижения токсичности    106 Проверка системы рециркуляции ОГ на автомобиле     106Электропневмоклапан системы рециркуляции ОГ    106Электропневмоклапан отсечки клапана системы рециркуляции ОГ    106Датчик температуры охлаждающей жидкости    106Проверка электропневмоклапана шумоподавителя     106Датчик положения коленчатого вала    107Датчик положения дроссельной заслонки    107Система рециркуляции отработавших газов    107Общая информация    107Проверка элементов системы рециркуляции ОГ    108    Система Common Rail    110Общая информация    110Элементы системы Common Rail    110Описание работы системы Common Rail    110Описание работы топливного насоса    110Перепускной клапан    111Топливный коллектор, ограничитель давления, демпферы    112Форсунка    113Работа форсунки    113    Электронная система управления (S05C, S05D, S05C-TB)    114Меры предосторожности при работе с электронной системой управления    114Система электронного управления    114Общее описание    114Электронное управление рециркуляцией отработавших газов (S05C, S05D)    114Система самодиагностики    114Считывание кодов неисправностей    115Стирание кодов неисправностей    115Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем    115Поиск неисправностей вольт/омметром    120Выводы электронного блока управления двигателем    120Проверка напряжения на выводах электронного блока управления двигателем    120Проверка элементов системы электронного управления (S05C, S05D)    122Датчик температуры охлаждающей жидкости    122Датчик положения коленчатого вала    122Датчик частоты вращения (положения) вала ТНВД    122Электромагнитный клапан регулировки угла опережения впрыска    123Главное реле системы впрыска (ECD) и реле перепускного клапана    123Датчик температуры топлива    123Датчик положения педали акселератора    123Проверка электропневмоклапана шумоподавителя    124Проверка электропневмоклапана привода дроссельной заслонки    124Проверка с помощью осциллографа    124Проверка элементов системы электронного управления (S05C-TB с «Common Rail»)    124Датчик положения распределительного вала    124Датчик положения коленчатого вала    124Датчик положения педали акселератора    126Датчик температуры топлива    126Датчик давления топлива    126Реле перепускного клапана (PCV)    126Система рециркуляции (S05C, S05D)    127Общая информация    127Проверка элементов системы рециркуляции ОГ    128    Электронная система управления (J05C-TD, J08C-TP, J08C-TR)    129Меры предосторожности при работе с электронной системой управления    129Система электронного управления    129Общее описание    129Топливный насос высокого давления с регулирующей втулкой    129Система самодиагностики    132Считывание кодов неисправностей    132Стирание кодов неисправностей    132Стирание «LEARNING VALUE DATA» ТНВД    132Диагностика с помощью сканера    132Диагностические коды неисправностей системы управления двигатепем    132Выводы электронного блока управления двигателем    133Проверка элементов системы электронного управления    134Датчик температуры охлаждающей жидкости    134Датчик положения распределительного вала    134Датчик положения рейки ТНВД    134Привод управляющего штока    134Электромагнитный клапан управления воздухом на впуске (J08C)    134Реле привода управляющего штока    134    Система запуска    135Общая информация    135Стартер (тип 1)    135Стартер (тип 2)    138    Система зарядки    143Общая информация    143Меры предосторожности    143Проверки на автомобиле    143Генератор (тип 1)    143Генератор (тип 2)    147    Компрессор    151Компрессор    151Разборка    151Сборка    153    Схемы электрооборудования (электросхемы)    158Обозначения, применяемые на схемах электрооборудования    158Коды цветов проводов    158Схема 1. Система управления двигателем (модели с двигателями S05C, S05D) и горный тормоз    159Схема 2. Система управления двигателем (модели с двигателями S05C, S05D) и горный тормоз (продолжение)    160Схема 3. Система управления двигателем (модели с двигателями S05C, S05D) и горный тормоз (продолжение)    161Схема 4. Система управления двигателем (модели с двигателями S05C, S05D) и горный тормоз (продолжение). Система зарядки    162Схема 5. Система управления двигателем (модели с двигателем J05C) и горный тормоз    163Схема 6. Система управления двигателем (модели с двигателем J05C) и горный тормоз (продолжение)    164Схема 7. Система управления двигателем (модели с двигателем J05C) и горный тормоз (продолжение). Система запуска    165Схема 8. Электронная система управления (J05C-TD, J08C-TP, J08C-TR)    166

avtoliteratura.ru

Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

HINO RANGER (Хино Рейнджер) 1989-2002 дизель Книга по ремонту и эксплуатации

Подробное иллюстрированное справочно-информационное издание Руководство по ремонту Hino Ranger, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Hino Ranger. Эта модель производилась в период с 1989 по 2002 годы. Автомобили оборудовались дизельными двигателями H06C (6,5 л.), H07C (6,8 л.), H07D (7,4 л.), J05C (5,3 л.), J08C (8,0 л.), W06 (6,0 л.).

Сокращения и условные обозначения    3Сокращения    3Условные обозначения    3Идентификация    3Номер двигателя    3   Общие инструкции по ремонту    3   Руководство по эксплуатации    4Блокировка дверей    4Одометр и счетчик пробега    5Тахограф (модификации)    5Тахометр    5Указатель температуры охлаждающей жидкости    6Указатель давления воздуха в ресивере пневматической тормозной системы (модели FC)    6Указатель количества топлива    6Индикаторы комбинации приборов    6Часы на панели магнитолы    8Стеклоподъемники    8Световая сигнализация на автомобиле    9Капот    9Откидывание и опускание кабины    9Управление стеклоочистителем и омывателем    11Регулировка положения рулевого колеса    12Управление боковым зеркалом заднего вида    12Сиденья    12Ремни безопасности    12Управление частотой вращения холостого хода (модификации)    13Управление отопителем и кондиционером    13Антиблокировочная тормозная система (ABS)    14Противобуксовочная система (ASR)    14Стояночный тормоз    15Горный тормоз    15Тормоз-замедлитель (модификации)    15Пневматическая блокировка тормозов (модификации)    16Подъем и опускание грузового кузова (автомобили-самосвалы)    16Коробка отбора мощности (модификации)    17Управление автомобилем с АКПП    17Управление автомобилем с МКПП    18Запуск двигателя    18Остановка двигателя (модели с турбонаддувом)    20Неисправности двигателя во время движения    20Советы по вождению в различных условиях    21Буксировка автомобиля    22Запасное колесо    22Поддомкрачивание автомобиля    22Замена колеса    23Рекомендации по выбору шин    23Проверка давления и состояния шин    24Замена шин    24Проверка и замена предохранителей    24Замена ламп    25   Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки    28Интервалы обслуживания    28Правила выполнения работ в моторном отсеке    28Моторное масло и фильтр    30Охлаждающая жидкость    32Топливная система    32Проверка воздушного фильтра    33Проверка состояния аккумуляторной батареи    33Проверка давления конца такта сжатия    34Проверка зазоров в приводе клапанов    35Проверка смазки коромысел    35Ремни привода навесных агрегатов    35Угол опережения впрыска топлива    36Салонный фильтр    36Проверка и замена масла в МКПП    37Проверка и замена масла в редукторе заднего моста    37Слив конденсата из ресиверов    38Проверка и регулировка хода рычага стояночного тормоза    38Замена колодок трансмиссионного стояночного тормоза    38Проверка и регулировка зазора тормозных колодок и толщины накладки колодки (модели FD, FF и FD)    39Замена тормозных колодок    40Проверка и регулировка высоты расположения педали тормоза    40Проверка осушителя воздуха    40Прокачка гидравлической части тормозной системы    41Регулировка педали сцепления    41Автоматический регулятор сцепления (модификация)    41Проверка уровня жидкости гидропривода тормозной системы    42Гидропривод выключения сцепления    42Проверка уровня рабочей жидкости усилителя рулевого управления    42Прокачка системы усилителя рулевого управления    43Гидроцилиндр подъема кабины    43Карта смазки    43   Двигатели серий W06, Н06 и Н07. Механическая часть    47Регулировки двигателя    48Проверка и регулировка зазоров в механизме газораспределения (клапанных зазоров)    48Способ определения положения поршней цилиндров №1 или №6 в ВМТ такта сжатия    48Проверка угла опережения впрыска топлива    49Регулировка угла опережения впрыска топлива    49Регулировка органов управления двигателя    49Приводные ремни    50Термостат    50Пробка радиатора    50Критерии необходимости проведения капитального ремонта двигателя    50Головка блока цилиндров    51Привод механизма газораспределения, распределительный вал и масляный поддон    60Блок цилиндров, маховик, поршень и коленчатый вал    69   Двигатель J05C. Механическая часть    80Описание    80Регулировка зазоров в приводе клапанов    80Привод механизма газораспределения    81Головка блока цилиндров    83Двигатель в сборе    86Блок цилиндров    92   Двигатель J08C. Механическая часть    94Описание    94Регулировка зазоров в приводе клапанов    94Головка блока цилиндров    95Привод механизма газораспределения    98 Двигатель в сборе    100Регулировка двигателя    107Блок цилиндров    107   Двигатель — общие процедуры ремонта (J0C)    111Головка блока цилиндров    111Блок цилиндров    116   Система охлаждения    126Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости    126Насос охлаждающей жидкости (Н06, Н07 и W06)    126Термостат и корпус термостата (Н06, Н07 и W06)    128Насос охлаждающей жидкости (J05C, J08C)    129Термостат (J05C, J08C)    129   Система смазки    130Меры предосторожности при работе с маслами    130Моторное масло и фильтр    130Масляный насос и маслоприемник (Н06, Н07 и W06)    130Маслоохладитель и масляный фильтр (Н06, Н07 и W06)    130Масляный насос (J05C, J08C)    135Маслоохладитель (J05C, J08C)    137Масляные форсунки    137   Топливная система (W06)    138Форсунки    138Топливный насос высокого давления (ТНВД)    139Топливоподкачивающий насос    145Муфта опережения впрыска топлива    146Регулятор частоты вращения (модель RLD-E)    148Регулятор частоты вращения (модель RSV)    157Корректор по давлению наддува    160   Топливная система (Н06, Н07)    162Форсунки    162Топливный насос высокого давления (ТНВД тип А)    163Топливный насос высокого давления (ТНВД тип Р)    169Топливоподкачивающий насос    175Муфта опережения впрыска топлива (SCDM)    176Муфта опережения впрыска топлива (SCZ)    178Муфта опережения впрыска топлива (SA)    179Регулятор частоты вращения (модель RSV)    179Регулятор частоты вращения (модель R801)    184Регулятор частоты вращения (модель RLD-E)    186   Топливная система (J05C, J08C)    192Топливный фильтр    192Форсунки    192ТНВД    196   Система турбонаддува    198Предупреждения    198Оценка состояния турбокомпрессора (W06, Н06, Н07)    198Турбокомпрессор    198   Система запуска    204Общая информация    204Стартер (12 В/3 кВт, 4 кВт, 5 кВт)    204Стартер (24 В/5,5 кВт)    209Стартер (24 В/4,5 кВт)    215   Система зарядки    222Общая информация    222Меры предосторожности    222Проверки на автомобиле    222Генератор (24 В, 35А/40А)    222Генератор (12 В, 80 А)    226Генератор (24 В, 35А)    230   Компрессор    236Сцепление    243Диск сцепления    243Кожух сцепления    247Главный цилиндр привода выключения сцепления    249Усилитель привода выключения сцепления (модель FG1J)    250Рабочий цилиндр привода выключения сцепления (модели FD, FE, FF, SG)    252Регулировки сцепления    252   Механическая коробка передач    254Общая информация    254Снятие — основные моменты    254Разборка — основные моменты    254Сборка — основные моменты    256Проверка    259Установка — основные моменты    260Тяги и рычаги переключения передач    262Механизм переключения передач    263Усилитель переключения передач    268Дополнения по механическим коробкам передач LF05S, MG05S, MG06S    271Основные моменты проверки (LF05S)    277   Карданный вал    278Снятие — основные моменты    278Разборка — основные моменты    279Сборка и регулировка — основные моменты    280Установка — основные моменты    281Карданный вал (модели до 1992 года выпуска)    282Разборка и сборка    282Проверка и ремонт    282   Редуктор заднего моста    285Снятие — основные моменты    286Замена бокового сальника заднего моста    286Разборка — основные моменты    286Проверка    287Сборка — основные моменты    288Установка — основные моменты    292Редуктор (модели до 1992 года выпуска)    293Снятие, разборка, сборка и установка — основные моменты    293Проверка    293   Подвеска    297Описание подвески    297Предварительные проверки    297Проверка и регулировка углов установки передних колес    299Рессоры    300Передняя подвеска    303Передний мост    303Задняя подвеска    310Задняя пневматическая подвеска    310Ступица заднего колеса    312Подвеска (дополнения к моделям до 1992 года выпуска)    315Предварительные проверки    315Рессора    316Задний мост    319Рулевое управление    321Проверка    321Рулевое колесо    321Рулевая колонка и рулевой вал    322Рулевой механизм    325Насос усилителя рулевого управления    333Бачок насоса усилителя рулевого управления    335   Рулевое управление (дополнения к моделям до 1992 года выпуска)    336Тормозная пневмогидравлическая система (модели FD, FE и FF)    339Проверка и регулировка    340Тормозной кран    341Передний и задний тормозной механизм    346Пневмоусилитель тормозного механизма переднего колеса    350Пневмоусилитель тормозного механизма заднего колеса    352Клапан быстрого сброса    355Регулятор давления    356Предохранительный клапан    357Обратный клапан    358Защитный клапан    358Конечная проверка и регулировка тормозной системы    358Прокачка гидравлической части тормозной системы    358Тормозная пневматическая система (FG1J)    360Введение    360Осушитель воздуха    361Регулятор давления    361Обратный клапан    362Тормозной кран (Sanwa Seiki MFG)    363Клапан нагрузки    366Рычаги управления клапаном    367Защитный клапан    369Предохранительный клапан    369Релейный клапан    370Клапан управления тормозом прицепа    371Клапан управления пружинным тормозом    372Тормозная камера (переднее колесо)    373Камера пружинного тормоза    374Передний и задний тормозной механизм    376Регулировка колесного тормоза    380   Трансмиссионный стояночный тормоз    381Проверка и регулировка    381Снятие и установка — основные моменты    381Разборка — основные моменты    383Проверка    383Сборка — основные моменты    384Рычаг стояночного тормоза    384Горный тормоз (FG1J)    385Снятие — основные моменты    385Разборка — основные моменты    385Сборка — основные моменты    386Проверка    386Регулировка    386Регулировка выключателя акселератора    386. Регулировка выключателя сцепления    386Горный тормоз (модели до 1992 года выпуска)    387Снятие, разборка, сборка и установка — основные моменты    387Проверка    387Регулировка    387Регулировка выключателя акселератора    387Тормозная пневмогидравлическая система (дополнения к моделям до 1992 года выпуска))    389Регулятор давления    389Тормозной кран    390Бачок для тормозной жидкости    391Пневмоусилитель колеса    391Клапан нагрузки    391Клапан управления пружинным тормозом    392Камера пружинного тормоза    393Передний и задний тормозной механизм    395   Кузов    400Кабина    400Дверь    403Приборная панель    405Ветровое стекло    405Отопитель    406Сидение    407Электрооборудование кузова    408Общая информация    408Меры предосторожности    408Включение тепловых предохранителей    408Замена предохранителей    408Идентификация разъемов    409Замок зажигания    410Проверка замка зажигания    410Проверка реле стартера    410Комбинация приборов    410Проверка спидометра    410Проверка тахометра    410Проверка указателя и датчика температуры охлаждающей жидкости    410Проверка указателя давления воздуха    411Проверка указателя и датчика уровня топлива    411Проверка индикаторов    412Фары и освещение    413Меры предосторожности при замене ламп    413Проверка комбинированного переключателя    413Проверка выключателя аварийной сигнализации (модели до 1996 г.)    414Проверка датчика включения стояночного тормоза    414Проверка силового реле №1 и реле фонарей заднего хода    414Проверка реле фар и реле габаритов    414Проверка выключателя стоп-сигналов    414Проверка реле стоп-сигналов    414Проверка выключателя фонарей заднего хода (модели с МКПП)    415Проверка концевого выключателя двери    415Проверка выключателя противотуманных фар    415Проверка реле противотуманных фар    415Регулировка фар    415Стеклоочистители и стеклоомыватели    415Проверка переключателя управления стеклоочистителями и омывателями    415Проверка электродвигателя очистителей    415Проверка электронасоса омывателей    415Электропривод стеклоподъемников (модели с 2000 г.)    415Проверка работы стеклоподъемников    415Проверка главного переключателя управления стеклоподъемниками    416Проверка переключателя управления стеклоподъемником двери пассажира    416Проверка реле стеклоподъемников    416Звуковой сигнал    416Аудиосистема (модификации)    416   Схемы электрооборудования    417   Содержание    455

avtoknigi.autolatcars.ru

Руководства по ремонту и эксплуатации HINO RANGER

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ  HINO RANGER БЕСПЛАТНО

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию   HINO RANGER

— полные технические характеристики- особенности эксплуатации- устранение неисправностей- цветные электросхемы

скачать

ИНФОРМАЦИЯ О ФАЙЛЕ

Автор: Коллектив механиковГод: 2013Язык: русский/английскийФормат:RARКачество: хорошееРазмер: 173 Мб

Руководство по ремонту в фотографиях  HINO RANGER

— полные технические характеристики- особенности эксплуатации- устранение неисправностей- более 2000 фотографийСКАЧАТЬ

ИНФОРМАЦИЯ О ФАЙЛЕ

Автор: Коллектив механиковГод: 2014Язык: русскийФормат:RARКачество: хорошее

Каталог деталей и сборочных единиц  HINO RANGER

— полное технические описание- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей- каталог деталейскачать

ИНФОРМАЦИЯ О ФАЙЛЕ

Автор: ОО САГУГод: 2013Язык: русскийФормат:PDFКачество: отличноеРазмер: 11 Мб

Подробная электросхема  HINO RANGER

— полное описание электрооборудования- подробно описан алгоритм поиска неисправностей- подробная схема электрооборудования ( электро схема )скачат ь

ИНФОРМАЦИЯ О ФАЙЛЕ

Автор:ОО ГИАГод: 2013Язык: русский/английскийФормат:RARКачество: хорошееРазмер: 37 Мб

Руководство по ремонту двигателя  HINO RANGER

-полные технические характеристики двигателя- особенности конструкции и ремонта двигателя- устранение неисправностей- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя сфотографиями

скачать 

ИНФОРМАЦИЯ О ФАЙЛЕ

Автор: ОО ГИАГод: 2013Язык: русский/английскийФормат:RARКачество: отличноеРазмер: 93 Мб

Руководство по ремонту коробок передач КПП  HINO RANGER

— полные технические характеристики КПП- особенности конструкции и ремонта КПП- устранение неисправностей КПП- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями

скачать

ИНФОРМАЦИЯ О ФАЙЛЕ

Автор: Коллектив механиковГод: 2013Язык: русскийФормат:7ZIPКачество: отличноеРазмер: 99 Мб

ivecoman.at.ua

Литература по ремонту японских грузовиков

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:Все Двигателя в разборе: Характеристики ДВС: Запчасти для ДВИГАТЕЛЕЙ (общее, ниже по модели)» MITSUBISHI»» MITSUBISHI FUSO»»» 6D17»»» 6M60-T»»» 6M61»» MITSUBISHI CANTER»»» 4D30»»» 4D33»»» 4D35»»» 4D36»»» 4M51»»» 4M50T» TOYOTA»» TOYOTA DYNA,TOYOACE»»» 4B BU306»»» J05C»»» S05C»»» 15B атмосферный»»» 15B турбо»»» 14B»»» B»»» 3L»»» N04C-T»» TOYOTA LITEACE, TOWNACE»»» 2C»» 1KZTE Hiace, Prado, Surf» NISSAN»» NISSAN ATLAS,CONDOR»»» FD46 атмосферный.»»» NA20 карбюратор»»» FD42»»» TD25»» NISSAN DIESEL»»» FE6 12 клапанов.»»» FE6 12 клапанов ТУРБО»»» FE6 24 клапана.» ISUZU»» ISUZU ELF»»» 4HF1 механич.тнвд»»» 4HF1 электрон. тнвд»»» 4HG1 механич. тнвд»»» 4HG1 электрон. тнвд»»» 4HL1»»» 4HK1»»» 4HJ1»»» 4HE1»»» 4BE1»»» 4JB1»»» 4JG2»» ISUZU FORWARD»»» 6HL1 common rail»»» 6HE1-T»»» 6Hh2»»» 6HE1 атмосферный» MAZDA»» MAZDA TITAN»»» TM»»» VS»» MAZDA BONGO»»» R2»»» WL-T»»» WL атм.» HINO»» HINO RANGER, DUTRO»»» J08C атмосферный»»» J08C — TURBO механич. ТНВД + CR»»» J05C»»» S05C»»» H06C-T»»» H07C»»» H07C-T»»» H07D»» HINO PROFIA»»» P11C»»» F17D Запчасти КОРОБОК ПЕРЕДАЧ (общее, ниже — по модели мотора, коробки)» MITSUBISHI»» MITSUBISHI CANTER»»» 4D33»»»» до 93 года»»»» после 93г.»»» 4D34»»» 4D35»»»» 5 ступеней»»»» 6 ступеней»»» 4D36»»» 4M40»»» 4M50»»»» 4M50 5 ступ.»»»» 4M50 6 ступ.»»» 4M51»»»» 4M51 5 ступ.»»»» 4M51 6 ступ.»» MMC FUSO M050S6»» MMC FUSO M5S6 FK4…»» MMC Fuso Canter, 6 ступеней EURO 4.» ISUZU FORWARD»» 6HE1 MBG6U 6 ступ»» 6Hh2 MBJ6U 6 ступ»» 6HE1 MBG5G 5ступ»» 6HE1-T MLD6V»» 6HL1 6 ступ MZZ6 2003 механика» ISUZU ELF»» 4HF1»»» 5 ступ.»»» 6 ступ.»» 4HG1»»» 5 ступ.»»» 6 ступ»» 4HJ1»»» 5 ступ.»»» 6 ступ.»» 4BE1»» 4JG2»» 4HL1 6 ступеней механическая.» TOYOTA»» 2L ручник 88-95 LY51»» 3L ручник 95-99 LY211»» 5L ручник 95-02 LY212»» 3L шлицы 95—»» 5L шлицы»» J05C»» 15B»» 1KD»» 1KZ 5 ступеней»» S05C 6 ступеней»» 1HZ HZJ105» HINO»» HINO 300 EURO 4 мкпп 6 ступеней»» J05C»» 15B»» HINO H06C, H07C, H07D 6 ступеней»» МКПП HINO J08C, J08CT»» K13C-T 7 ступеней» MAZDA»» TM 5 ступеней. (4HG1)»» TF 5 ступеней (4HF1)»» Mazda Bongo WL»» R2 задний привод механика»» Mazda Titan SL» NISSAN»» FD42, FD46»» TD25, TD27 Сцепление (диски, корзины, вилки, выжимные) Спецоборудование Электрооборудование (моторчики, свечи, реле, стартеры, генераторы) Редуктора мостов, рулевые. Двигатель контрактный Коробка передач контрактная Клипсы Карданы, подвесные, крестовины

Производитель:ВсеAISINCortecoDENSOEver PowerEXEDYHINOHKTISUZUKibiKOYOMashumaMAZDAMITSUBISHIMobisMusashiNACHINISSANNOKNSKNTNTOYOTA

Новинка: Всенетда

Спецпредложение: Всенетда

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

krasd24.ru

Электросхемы и руководства по ремонту автомобилей

HINO RANGER (Хино Рейнджер) 1989-2002 дизель Книга по ремонту и эксплуатации

Подробное иллюстрированное справочно-информационное издание Руководство по ремонту Hino Ranger, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Hino Ranger. Эта модель производилась в период с 1989 по 2002 годы. Автомобили оборудовались дизельными двигателями H06C (6,5 л.), H07C (6,8 л.), H07D (7,4 л.), J05C (5,3 л.), J08C (8,0 л.), W06 (6,0 л.).

Сокращения и условные обозначения    3Сокращения    3Условные обозначения    3Идентификация    3Номер двигателя    3   Общие инструкции по ремонту    3   Руководство по эксплуатации    4Блокировка дверей    4Одометр и счетчик пробега    5Тахограф (модификации)    5Тахометр    5Указатель температуры охлаждающей жидкости    6Указатель давления воздуха в ресивере пневматической тормозной системы (модели FC)    6Указатель количества топлива    6Индикаторы комбинации приборов    6Часы на панели магнитолы    8Стеклоподъемники    8Световая сигнализация на автомобиле    9Капот    9Откидывание и опускание кабины    9Управление стеклоочистителем и омывателем    11Регулировка положения рулевого колеса    12Управление боковым зеркалом заднего вида    12Сиденья    12Ремни безопасности    12Управление частотой вращения холостого хода (модификации)    13Управление отопителем и кондиционером    13Антиблокировочная тормозная система (ABS)    14Противобуксовочная система (ASR)    14Стояночный тормоз    15Горный тормоз    15Тормоз-замедлитель (модификации)    15Пневматическая блокировка тормозов (модификации)    16Подъем и опускание грузового кузова (автомобили-самосвалы)    16Коробка отбора мощности (модификации)    17Управление автомобилем с АКПП    17Управление автомобилем с МКПП    18Запуск двигателя    18Остановка двигателя (модели с турбонаддувом)    20Неисправности двигателя во время движения    20Советы по вождению в различных условиях    21Буксировка автомобиля    22Запасное колесо    22Поддомкрачивание автомобиля    22Замена колеса    23Рекомендации по выбору шин    23Проверка давления и состояния шин    24Замена шин    24Проверка и замена предохранителей    24Замена ламп    25   Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки    28Интервалы обслуживания    28Правила выполнения работ в моторном отсеке    28Моторное масло и фильтр    30Охлаждающая жидкость    32Топливная система    32Проверка воздушного фильтра    33Проверка состояния аккумуляторной батареи    33Проверка давления конца такта сжатия    34Проверка зазоров в приводе клапанов    35Проверка смазки коромысел    35Ремни привода навесных агрегатов    35Угол опережения впрыска топлива    36Салонный фильтр    36Проверка и замена масла в МКПП    37Проверка и замена масла в редукторе заднего моста    37Слив конденсата из ресиверов    38Проверка и регулировка хода рычага стояночного тормоза    38Замена колодок трансмиссионного стояночного тормоза    38Проверка и регулировка зазора тормозных колодок и толщины накладки колодки (модели FD, FF и FD)    39Замена тормозных колодок    40Проверка и регулировка высоты расположения педали тормоза    40Проверка осушителя воздуха    40Прокачка гидравлической части тормозной системы    41Регулировка педали сцепления    41Автоматический регулятор сцепления (модификация)    41Проверка уровня жидкости гидропривода тормозной системы    42Гидропривод выключения сцепления    42Проверка уровня рабочей жидкости усилителя рулевого управления    42Прокачка системы усилителя рулевого управления    43Гидроцилиндр подъема кабины    43Карта смазки    43   Двигатели серий W06, Н06 и Н07. Механическая часть    47Регулировки двигателя    48Проверка и регулировка зазоров в механизме газораспределения (клапанных зазоров)    48Способ определения положения поршней цилиндров №1 или №6 в ВМТ такта сжатия    48Проверка угла опережения впрыска топлива    49Регулировка угла опережения впрыска топлива    49Регулировка органов управления двигателя    49Приводные ремни    50Термостат    50Пробка радиатора    50Критерии необходимости проведения капитального ремонта двигателя    50Головка блока цилиндров    51Привод механизма газораспределения, распределительный вал и масляный поддон    60Блок цилиндров, маховик, поршень и коленчатый вал    69   Двигатель J05C. Механическая часть    80Описание    80Регулировка зазоров в приводе клапанов    80Привод механизма газораспределения    81Головка блока цилиндров    83Двигатель в сборе    86Блок цилиндров    92   Двигатель J08C. Механическая часть    94Описание    94Регулировка зазоров в приводе клапанов    94Головка блока цилиндров    95Привод механизма газораспределения    98 Двигатель в сборе    100Регулировка двигателя    107Блок цилиндров    107   Двигатель — общие процедуры ремонта (J0C)    111Головка блока цилиндров    111Блок цилиндров    116   Система охлаждения    126Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости    126Насос охлаждающей жидкости (Н06, Н07 и W06)    126Термостат и корпус термостата (Н06, Н07 и W06)    128Насос охлаждающей жидкости (J05C, J08C)    129Термостат (J05C, J08C)    129   Система смазки    130Меры предосторожности при работе с маслами    130Моторное масло и фильтр    130Масляный насос и маслоприемник (Н06, Н07 и W06)    130Маслоохладитель и масляный фильтр (Н06, Н07 и W06)    130Масляный насос (J05C, J08C)    135Маслоохладитель (J05C, J08C)    137Масляные форсунки    137   Топливная система (W06)    138Форсунки    138Топливный насос высокого давления (ТНВД)    139Топливоподкачивающий насос    145Муфта опережения впрыска топлива    146Регулятор частоты вращения (модель RLD-E)    148Регулятор частоты вращения (модель RSV)    157Корректор по давлению наддува    160   Топливная система (Н06, Н07)    162Форсунки    162Топливный насос высокого давления (ТНВД тип А)    163Топливный насос высокого давления (ТНВД тип Р)    169Топливоподкачивающий насос    175Муфта опережения впрыска топлива (SCDM)    176Муфта опережения впрыска топлива (SCZ)    178Муфта опережения впрыска топлива (SA)    179Регулятор частоты вращения (модель RSV)    179Регулятор частоты вращения (модель R801)    184Регулятор частоты вращения (модель RLD-E)    186   Топливная система (J05C, J08C)    192Топливный фильтр    192Форсунки    192ТНВД    196   Система турбонаддува    198Предупреждения    198Оценка состояния турбокомпрессора (W06, Н06, Н07)    198Турбокомпрессор    198   Система запуска    204Общая информация    204Стартер (12 В/3 кВт, 4 кВт, 5 кВт)    204Стартер (24 В/5,5 кВт)    209Стартер (24 В/4,5 кВт)    215   Система зарядки    222Общая информация    222Меры предосторожности    222Проверки на автомобиле    222Генератор (24 В, 35А/40А)    222Генератор (12 В, 80 А)    226Генератор (24 В, 35А)    230   Компрессор    236Сцепление    243Диск сцепления    243Кожух сцепления    247Главный цилиндр привода выключения сцепления    249Усилитель привода выключения сцепления (модель FG1J)    250Рабочий цилиндр привода выключения сцепления (модели FD, FE, FF, SG)    252Регулировки сцепления    252   Механическая коробка передач    254Общая информация    254Снятие — основные моменты    254Разборка — основные моменты    254Сборка — основные моменты    256Проверка    259Установка — основные моменты    260Тяги и рычаги переключения передач    262Механизм переключения передач    263Усилитель переключения передач    268Дополнения по механическим коробкам передач LF05S, MG05S, MG06S    271Основные моменты проверки (LF05S)    277   Карданный вал    278Снятие — основные моменты    278Разборка — основные моменты    279Сборка и регулировка — основные моменты    280Установка — основные моменты    281Карданный вал (модели до 1992 года выпуска)    282Разборка и сборка    282Проверка и ремонт    282   Редуктор заднего моста    285Снятие — основные моменты    286Замена бокового сальника заднего моста    286Разборка — основные моменты    286Проверка    287Сборка — основные моменты    288Установка — основные моменты    292Редуктор (модели до 1992 года выпуска)    293Снятие, разборка, сборка и установка — основные моменты    293Проверка    293   Подвеска    297Описание подвески    297Предварительные проверки    297Проверка и регулировка углов установки передних колес    299Рессоры    300Передняя подвеска    303Передний мост    303Задняя подвеска    310Задняя пневматическая подвеска    310Ступица заднего колеса    312Подвеска (дополнения к моделям до 1992 года выпуска)    315Предварительные проверки    315Рессора    316Задний мост    319Рулевое управление    321Проверка    321Рулевое колесо    321Рулевая колонка и рулевой вал    322Рулевой механизм    325Насос усилителя рулевого управления    333Бачок насоса усилителя рулевого управления    335   Рулевое управление (дополнения к моделям до 1992 года выпуска)    336Тормозная пневмогидравлическая система (модели FD, FE и FF)    339Проверка и регулировка    340Тормозной кран    341Передний и задний тормозной механизм    346Пневмоусилитель тормозного механизма переднего колеса    350Пневмоусилитель тормозного механизма заднего колеса    352Клапан быстрого сброса    355Регулятор давления    356Предохранительный клапан    357Обратный клапан    358Защитный клапан    358Конечная проверка и регулировка тормозной системы    358Прокачка гидравлической части тормозной системы    358Тормозная пневматическая система (FG1J)    360Введение    360Осушитель воздуха    361Регулятор давления    361Обратный клапан    362Тормозной кран (Sanwa Seiki MFG)    363Клапан нагрузки    366Рычаги управления клапаном    367Защитный клапан    369Предохранительный клапан    369Релейный клапан    370Клапан управления тормозом прицепа    371Клапан управления пружинным тормозом    372Тормозная камера (переднее колесо)    373Камера пружинного тормоза    374Передний и задний тормозной механизм    376Регулировка колесного тормоза    380   Трансмиссионный стояночный тормоз    381Проверка и регулировка    381Снятие и установка — основные моменты    381Разборка — основные моменты    383Проверка    383Сборка — основные моменты    384Рычаг стояночного тормоза    384Горный тормоз (FG1J)    385Снятие — основные моменты    385Разборка — основные моменты    385Сборка — основные моменты    386Проверка    386Регулировка    386Регулировка выключателя акселератора    386. Регулировка выключателя сцепления    386Горный тормоз (модели до 1992 года выпуска)    387Снятие, разборка, сборка и установка — основные моменты    387Проверка    387Регулировка    387Регулировка выключателя акселератора    387Тормозная пневмогидравлическая система (дополнения к моделям до 1992 года выпуска))    389Регулятор давления    389Тормозной кран    390Бачок для тормозной жидкости    391Пневмоусилитель колеса    391Клапан нагрузки    391Клапан управления пружинным тормозом    392Камера пружинного тормоза    393Передний и задний тормозной механизм    395   Кузов    400Кабина    400Дверь    403Приборная панель    405Ветровое стекло    405Отопитель    406Сидение    407Электрооборудование кузова    408Общая информация    408Меры предосторожности    408Включение тепловых предохранителей    408Замена предохранителей    408Идентификация разъемов    409Замок зажигания    410Проверка замка зажигания    410Проверка реле стартера    410Комбинация приборов    410Проверка спидометра    410Проверка тахометра    410Проверка указателя и датчика температуры охлаждающей жидкости    410Проверка указателя давления воздуха    411Проверка указателя и датчика уровня топлива    411Проверка индикаторов    412Фары и освещение    413Меры предосторожности при замене ламп    413Проверка комбинированного переключателя    413Проверка выключателя аварийной сигнализации (модели до 1996 г.)    414Проверка датчика включения стояночного тормоза    414Проверка силового реле №1 и реле фонарей заднего хода    414Проверка реле фар и реле габаритов    414Проверка выключателя стоп-сигналов    414Проверка реле стоп-сигналов    414Проверка выключателя фонарей заднего хода (модели с МКПП)    415Проверка концевого выключателя двери    415Проверка выключателя противотуманных фар    415Проверка реле противотуманных фар    415Регулировка фар    415Стеклоочистители и стеклоомыватели    415Проверка переключателя управления стеклоочистителями и омывателями    415Проверка электродвигателя очистителей    415Проверка электронасоса омывателей    415Электропривод стеклоподъемников (модели с 2000 г.)    415Проверка работы стеклоподъемников    415Проверка главного переключателя управления стеклоподъемниками    416Проверка переключателя управления стеклоподъемником двери пассажира    416Проверка реле стеклоподъемников    416Звуковой сигнал    416Аудиосистема (модификации)    416   Схемы электрооборудования    417   Содержание    455

avtoliteratura.auto777club.ru

---

Смотрите также

Profia