Руководство по эксплуатации ко 829а1 - RukovodstvoRus.ru - инструкции пользования и руководства

Запчасти к коммунальной технике, запасные части для коммунальных машин

Форум создан для людей, занимающихся ассенизаторским оборудованием

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Не получили письмо с кодом активации?

Новости:

SMF форум только что установлен!

Начало
Помощь
Поиск
Вход
Регистрация

Запчасти к коммунальной технике, запасные части для коммунальных машин »
Запчасти к коммунальной технике, запасные части для коммунальных машин »
Комбинированная дорожная машина КО-829 »
Руководство по эксплуатации автомобиля КО-829А

« предыдущая тема следующая тема »

Печать

Страницы: [1]

Автор
Тема: Руководство по эксплуатации автомобиля КО-829А (Прочитано 2314 раз)

admin

Администратор
Новичок
Сообщений: 10
Запчасти для коммунальной техники

Руководство по эксплуатации автомобиля КО-829А

« : 25 Марта 2020, 10:48:08 »

Скачать Руководство по эксплуатации автомобиля КО-829А можно после регистрации на форуме.

« Последнее редактирование: 25 Марта 2020, 14:48:41 от admin »

Записан

Печать

Страницы: [1]

« предыдущая тема следующая тема »

Запчасти к коммунальной технике, запасные части для коммунальных машин »
Запчасти к коммунальной технике, запасные части для коммунальных машин »
Комбинированная дорожная машина КО-829 »
Руководство по эксплуатации автомобиля КО-829А

SMF 2.0.15 |
SMF © 2017, Simple Machines
XHTML
RSS
Мобильная версия

Источник

Электронная система управления комбинированной дорожной машиной (далее по тексту, система управления КДМ) предназначена для управления силовыми агрегатами дорожной машиной коммунального назначения.

Внимание: Прочтите и соблюдайте все указания и предупреждения, представленные в этой инструкции. Сохраните инструкцию для дальнейшего использования.

Следуйте, пожалуйста, инструкциям по безопасности, указаниям по установке, использованию и обслуживанию.

Доверяйте ремонт и обслуживание только специализированному персоналу.

1. Основные технические характеристики

1.1 Блок-схема системы управления КДМ

Панель управления

СУ КДМ

Блок коммутации

БК КДМ

Силовые агрегаты

КДМ

Интерфейсный кабель

Силовые кабели

1.2 Технические характеристики системы управления КДМ

_№ п/п	Характеристики	Параметры
1	Номинальное напряжение питания	+24В
2	Диапазон питающих напряжений	от +12в до +35в
3	Потребляющая мощность в активном режиме	не более 10 Вт
4	Потребляющая мощность в выключенном состоянии	не более 1.5 Вт
5	Диапазон рабочих температур	-40 — +85 гр.ц
6	Общий вес блоков с кабелем коммутации	не более 3 кг
7	Степень защиты корпуса панели управления	—
8	Степень защиты корпуса блока коммутации	IP 65

1.3 Внешний вид панели управления СУ КДМ

_{Лицевая}_ст_о_рона

Корпус с козырьком

OLED индикатор

* Разъем для подключения

GPS/Глонасс антенны

Обратная сторона

Места крепления к кронштейну

Разъем для подключения

джойстика управления

Штекер

кабеля коммутации

* — Разъем для подключения GPS/Глонасс антенны не устанавливается в комплектации

КО-829

Рисунок 1

Крепление панели управления КДМ (рисунок 1) к приборной панели или другому предусмотренному для этого месте осуществляется при помощи металлического кронштейна крепления (условно не показан). Размеры и расположение отверстия для крепления кронштейна к панели управления КДМ показаны на рисунке 5.

Соединение кабеля коммутации (Рисунок 2) осуществляется через разъем на задней стенке приборной панели (рисунок 1).

Для удобства управления в системе предусмотрен манипулятор типа джойстик, при помощи которого можно осуществлять управление агрегатами

КДМ. Джойстик дублирует кнопки панели управления, а именно: вверх; вниз; влево; вправо. Внешний вид джойстика отображен на рисунке 4. Соединение кабеля джойстика осуществляется через пальчиковый разъем на задней стенке панели управления. Кабель коммутации (рисунок 2) и джойстик (рисунок

4).

На лицевой стороне панели управления расположена пленочная клавиатура с выпуклыми функциональными кнопками, при нажатии на которые ощущается

выраженный тактильный эффект. На кнопках располагаются пиктограммы белого цвета обозначающие их функциональное назначение, а так же светодиоды, красного свечения, обозначающие работу определенной функции. В левой верхней части клавиатуры расположено окно для встроенного OLED индикатора, на котором в виде текста отображается включение или отключение функций агрегатов КДМ и других функций которые

будут описаны далее по тексту. Описание функций кнопок и алгоритма работы будет приведен в пункте 3 данного руководства.

1.4 Кабель коммутации СУ КДМ

Кабель в гофрированной трубке

Рисунок 2

1.5 Блок коммутации СУ КДМ

_{Рисунок}₃

1.6 Джойстик СУ КДМ

Рисунок 4

1.7 Габаритные и установочные размеры

1.7.1 Размеры корпуса панели СУ КДМ.

Рисунок 5

1.7.2 Размеры корпуса блока коммутации БК СУ КДМ.

Рисунок 6
Внимание: Габаритные размеры блока коммутации СУ КДМ могут изменяться в зависимости от комплектации.

1.7.3 Размеры джойстика ЭСУ КДМ.
Рисунок 7

2. Комплектация

Таблица 1

_№ п/п	Наименование	Обозначение	Кол. шт.
1	Панель управления СУ КДМ	АИР.426441.002	1
2	Кабель коммутации СУ КДМ	АИР.685663.002	1
3	Блок коммутации БК СУ КДМ	АИР.469535.002	1
5	Джойстик СУ КДМ	АИР.421311.002	1
6	Руководство по эксплуатации ЭСУ КДМ	АИР.426439.009 РЭ	1

3. Интерфейс и алгоритм работы системы управления КДМ

3.1 Общий вид клавиатуры панели управления КДМ.
Рисунок 8
Кнопки передней панели пульта функционально разделены:

1. кнопки подключения насосов к КОМ (коробка отбора мощности) шасси,

_2._кнопки_выбора_а_г_р_егат_а_,_для_изм_е_н_е_ния_его_с_о_с_т_о_я_н_ия_,

_3._кнопки_н_а_{вигации,}_{перемещения}_(д_ж_ойстик₎_,

_4._кнопка_«_В_ВОД»_з_а_п_уска/_о_ст_а_новка_р_{аботы выбр}_а_нн_о_го_аг_ре_га_т_а_,

_5._кнопка_«СТОП»_в_к_лючени_я_{/выключ}_е_ние_{пульта.}

Дополнительно к пульту комплектуется манипулятор, типа джойстик. Джойстик имеет 2 оси на четыре направления, и дублирует кнопки навигации «ВВЕРХ»

«ВНИЗ» «ВЛЕВО» и «ВПРАВО».
Кнопки навигации, перемещения:
— «ВВЕРХ» — «ВНИЗ»

— «ВЛЕВО» (поворот влево)
— «ВПРАВО» (поворот вправо) — «УЖЕ» (разворот уже)

— «ШИРЕ» (разворот шире)

3.2 Общий алгоритм работы с кнопками пульта

Для работы с нужным агрегатом, необходимо кратковременно нажать на кнопки (2) выбора агрегата, светодиод для данной кнопки, начинает умеренно мигать, а OLED дисплей выводит рабочую информацию агрегата. Чтобы изменить рабочее состояние данного агрегата (поднятие, опускание, поворот и т.д.), нажмите и удерживайте одну из кнопок навигации (3). При этом светодиод начнет частое мигание и если разрешен звуковой сигнал, то будут периодически слышны короткие звуковые сигналы. Повторное нажатие кнопок (2) отменяет выбор соответствующего агрегата и переходит в режим ожидания выбора агрегата, или переход на выбор другого агрегата.

Некоторые кнопки (2) выбора агрегата могут быть фиксированные. Если светодиод светится постоянно, то это указывает на фиксацию кнопки этого рабочего режима (подобно механическому тумблеру). Повторное нажатие на фиксированную кнопку выбора агрегата, отключает агрегат и фиксирует положение выключено, светодиод при этом не светиться.

Если светодиод на некоторых кнопках (агрегатах) очень часто мигает, то это указывает на то, что у этого агрегата включена некоторая часть из возможных рабочих состояний.

Кнопка без обозначения в правом верхнем углу клавиатуры, включает или отключает подсветку кнопок пульта.
Доступны следующие функции управления:
— Управление световыми фонарями и маячками.

— Вкл/Выкл КОМ-1 (водяной насос).

— Вкл/Выкл КОМ-2 (масляный насос).

— Вкл/Выкл КОМ-3 (центральный вал отбора мощности).

— Вкл/Выкл клапана подачи воды.

— Управление Левой Лейкой высоконапорной рейки.

— Управление Центральной Лейкой высоконапорной рейки.

— Управление Правой Лейкой высоконапорной рейки.

— Управление Передней Щеткой.

— Управление Центральной Щеткой.

— Управление Задней Щеткой.

— Управление Щеткой МБО.

— Управление Передним Отвалом.

— Управление Боковым Отвалом.

— Выбор Девертера (спецоборудование).

— Управление Грейдером.

— Вкл/Выкл Транспортера или Диска Разбрасывателя.

— Управление настройками терминала (кнопка «ВЫБОР»).

3.3 Функциональное описание кнопок

При включении панели приборов (подачи питания 24В) пульт кратковременно засветит всю контрольную световую индикацию на пульте, для проверки работоспособности индикации, и активизируется в спящий режим ожидания для последующего включения в работу кнопкой «СТОП». В этом режиме пульт принудительно включит клапан поднятия механизма щеток (если есть разрешение в настройках) и отобразит светодиод кнопки “ЦЕНТР. ЩЕТКА” очень частым миганием.

1. Кнопка «СТОП»
— Включение пульта:

Нажатие на кнопку «СТОП» один раз, активизирует блок управления и подсветку передней панели. При включении пульта, процессор проверяет

связь с блоком реле. После успешного включения, начальное состояние силовых агрегатов остаются отключенными, кроме клапана механизма поднятия центральной щетки.

Дисплей OLED отобразит основной экран, который информирует о типе шасси машины, сезонной настройке (Зима/Лето), а также наличие МАСЛА и РАСТВОРА. Наличие нормального уровня указывает символ [ * ]. Если уровень

масла низкий, то пульт выключит все насосы и будет информировать звуковым
сигналом и световыми вспышками подсветки пульта, а также светодиодом пустой кнопки.

— Выключение пульта:

Если выключение должно быть в штатном режиме, то необходимо сначала отключить приводы насосов кнопками «КОМ1» «КОМ2» или «КОМ3, нажав на педаль сцепления. Только после этого нажать кнопку «СТОП».

Если выключение аварийное, то необходимо незамедлительно нажать кнопку

«СТОП». После выключения пульта, все силовые агрегаты принудительно отключаются, кроме клапана механизма поднятия центральной щетки (если

есть разрешение в настройках).

2. Кнопка «СВЕТ»

_Включа_е_т/_О_ткл_юч_ает_р_аботу_св_е_то_в_ых_{приборов.}

Кнопками «ВВЕРХ» и «ВНИЗ» перемещается курсор, с символом ‘>’, указывающий выбор светового прибора для Вкл/Выкл.

Кратковременное нажатие кнопки «ВВОД», включает или отключает

выбранный фонарь. Символ [*] указывает, что световой прибор включен. Если все фонари выключены, светодиод этой кнопки не горит.

Удержание кнопки «ВВОД» более 2-х секунд, включает или выключает одновременно все световые приборы.

Примечание: Проблесковые маячки включатся автоматически, при включении любого КОМ. Отключение также, как описано выше.

3. Кнопки «ПЕРЕДНЯЯ РЕЙКА» Включает/Отключает подачу воды в переднюю высоконапорную рейку, а также выбирается режим управления передней рейкой по вертикали и горизонтали.

Нажатие на кнопку «ЛЕВАЯ», выбирается режим управления передней рейкой, а также Вкл/Выкл подачи воды в левую лейку. На дисплее OLED 4-я строка отображает статус подачи воды в левую лейку.

Нажатие на кнопку «ЦЕНТР», выбирается режим управления передней рейкой, а также Вкл/Выкл подачи воды в левую лейку. На дисплее OLED 4-я строка отображает статус подачи воды в центральную лейку.
Нажатие на кнопку «ПРАВАЯ», выбирается режим управления передней рейкой, а также Вкл/Выкл подачи воды в левую лейку. На дисплее OLED 4-я строка отображает статус подачи воды в правую лейку.

Кнопка «ВВОД» включает или отключает подачу воды в выбранную лейку. Также есть возможность одновременного включения или отключения подачи воды. Удержание любой из этих 3-х кнопок более 2-х секунд, включает или отключает подачу воды во всех лейках.
Для одновременного включения или отключения 2-х леек, сначала нажмите по очереди нужные кнопки леек, затем кнопку «ВВОД» для включения или отключения подачи воды в выбранные лейки.

Кнопками навигации или ручкой джойстика осуществляется управление перемещением в плоскостях передней высоконапорной рейки.

4. Кнопка «ПЕРЕДНЯЯ ЩЕТКА»

Включает/Отключает вращение передней щетки, а также выбирается режим управления передней щеткой по вертикали и горизонтали.

Нажатие на кнопку «ПЕРЕДНЯЯ ЩЕТКА», выбирается режим управления передней щеткой, а также Вкл/Выкл вращения. На дисплее OLED 4-я строка отображает статус вращения передней щетки.

Кнопка «ВВОД» включает или отключает вращение щетки. Светодиод этой

кнопки светиться постоянно, если вращение включено.

Кнопками навигации или ручкой джойстика осуществляется управление перемещением в плоскостях передней щетки.

5. Кнопка «ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЩЕТКА»

Включает/Отключает вращение центральной щетки, а также выбирается режим управления центральной щеткой по вертикали и горизонтали.

Нажатие на кнопку «ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЩЕТКА», выбирается режим управления центральной щеткой, а также Вкл/Выкл вращения. На дисплее OLED 4-я строка отображает статус вращения центральной щетки.
Кнопка «ВВОД» включает или отключает вращение щетки. Светодиод этой кнопки светиться постоянно, если вращение включено.

Кнопками навигации или ручкой джойстика осуществляется управление перемещением в плоскостях центральной щетки.

После выключения пульта, автоматически включится механизм поднятия центральной щетки (если есть разрешение в настройках). Светодиод этой кнопки будет очень часто мигать, если механизм поднятия включен.

6. Кнопка «ЗАДНЯЯ ЩЕТКА»

Включает/Отключает вращение задней щетки, а также выбирается режим управления задней щеткой по вертикали и горизонтали.

Нажатие на кнопку «ЗАДНЯЯ ЩЕТКА», выбирается режим управления задней щеткой, а также Вкл/Выкл вращения. На дисплее OLED 4-я строка отображает статус вращения задней щетки.

Кнопка «ВВОД» включает или отключает вращение щетки. Светодиод этой кнопки светиться постоянно, если вращение включено.

Кнопками навигации или ручкой джойстика осуществляется управление перемещением в плоскостях задней щетки.

7. Кнопка «ЩЕТКА МБО»

Включает/Отключает вращение щетки МБО, а также выбирается режим управления щеткой МБО по вертикали и горизонтали.

Нажатие на кнопку «ЩЕТКА МБО», выбирается режим управления щеткой МБО, а также Вкл/Выкл вращения. На дисплее OLED 4-я строка отображает статус вращения щетки МБО.

Кнопками навигации или ручкой джойстика осуществляется управление перемещением в плоскостях щетки МБО.

8. Кнопка «ПЕРЕДНИЙ ОТВАЛ»

Выбирается режим управления передним отвалом по вертикали и горизонтали.

На дисплее OLED 4-я строка отображает рабочий режим управления.

Кнопками навигации или ручкой джойстика осуществляется управление перемещением по горизонтали или вертикали переднего отвала.

9. Кнопка «БОКОВОЙ ОТВАЛ»

Выбирается режим управления боковым отвалом по вертикали и горизонтали. На дисплее OLED 4-я строка отображает рабочий режим управления.

Кнопками навигации или ручкой джойстика осуществляется управление

_переме_щ_ением_по_г_ори_з_о_нт_{али или}_в_е_р_ти_к_али_бо_к_о_в_о_г_о_о_т_в_ал_а_.

10. Кнопка «ГРЕЙДЕР»

Выбирается режим управления грейдером по вертикали и горизонтали. На дисплее OLED 4-я строка отображает рабочий режим управления.

Кнопками навигации или ручкой джойстика осуществляется управление перемещением по горизонтали или вертикали грейдера.

11. Кнопка «ДИСК РАЗБРАСЫВАТЕЛЯ или ТРАСПОРТЕР»

Нажатие на кнопку «ДИСК РАЗБРАСЫВАТЕЛЯ или ТРАСПОРТЕР», выбирается режим управления диском разбрасывателя, а также Вкл/Выкл приводов транспортера или диска разбрасывателя. На дисплее OLED 4-я строка

отображает статус приводов.

Кнопка «ВВОД» включает или отключает привод агрегатов Светодиод этой кнопки светиться постоянно, если привод включен.

На некоторых типах шасси привод транспортера включается только, если выбран сезон «ЗИМА».

Кнопками навигации или ручкой джойстика осуществляется управление перемещением по вертикали диска разбрасывателя.

12. Кнопка «ДЕВЕРТЕР»

Кнопка триггерного типа. Кратковременное нажатие включает или отключает клапан девертера.

Светодиод этой кнопки светиться постоянно, если девертер включен.

13. Кнопка «КОМ-1», водяной насос.

Нажатие на кнопку «КОМ-1», выбирается подготовка к Вкл/Выкл привода водяного насоса. На дисплее OLED 1-я строка отображает статус привода

КОМ-1. Также на дисплее OLED 4-я строка отображает предупреждающее сообщение о необходимости нажатия педали сцепления, перед нажатием кнопки «ВВОД».

Кнопка «ВВОД» включает или отключает привод насоса. Светодиод этой кнопки светиться постоянно, если привод включен.

14. Кнопка «КОМ-2», масляный насос для гидравлики.

Нажатие на кнопку «КОМ-2», выбирается подготовка к Вкл/Выкл привода масляного насоса. На дисплее OLED 2-я строка отображает статус привода КОМ-2. Также на дисплее OLED 4-я строка отображает предупреждающее сообщение о необходимости нажатия педали сцепления, перед нажатием

кнопки «ВВОД».

15. Кнопка «КОМ-3», центральный вал для коробки отбора мощности

(КОМ).

Нажатие на кнопку «КОМ-3», выбирается подготовка к Вкл/Выкл привода. На дисплее OLED 3-я строка отображает статус привода КОМ-3. Также на дисплее OLED 4-я строка отображает предупреждающее сообщение о необходимости нажатия педали сцепления, перед нажатием кнопки «ВВОД».

Кнопка «ВВОД» включает или отключает привод КОМ. Светодиод этой кнопки

светиться постоянно, если привод включен.
Если кнопка «ВВОД», в любом выбранном «КОМ-1» «КОМ-2» или «КОМ-3», отключает насос, то одновременно отключаться все остальные КОМ.

Для одновременного включения КОМ-1 и КОМ-2, сначала нажмите по очереди кнопки «КОМ-1» и «КОМ-2», нажмите на сцепление, затем кнопку «ВВОД» для включения водяного и масляного насоса.

Для некоторых типов шасси, КОМ-1 и КОМ-2 включаться только после подключения центрального вала КОМ-3.

Если вы собираетесь не аварийно отключить пульт кнопкой «СТОП», при работающих КОМ, то перед нажатием этой кнопки желательно сначала нажать на педаль сцепления.

16. Кнопка для настроек функциональности пульта.

_Наж_а_тие_на_к_ноп_к_у_«ВЫ_Б_О_Р_»,_в_ы_б_ира_е_т_ся_р_е_жим_на_стр_о_ек_п_у_л_ь_т_а._К_н_оп_к_ами

«ВВЕРХ» и «ВНИЗ» перемещается курсор, с символом ‘>’, указывающий на выбор параметра, для его изменения.

Кратковременное нажатие кнопок «ВВОД» «ВЛЕВО» «ВПРАВО», разрешает или запрещает действие параметра. Символ [*], в строке параметра, указывает, что действие разрешено.

Если выбранный параметр имеет цифровое значение, то кнопками «ВЛЕВО»

«ВПРАВО» соответственно уменьшается или увеличивается значение выбранного параметра.

Чтобы выйти из режима настроек, нажмите кнопку «ВЫБОР».
Упаковка и транспортирование
Каждое изделие согласно комплекту поставки, указанному в таблице 1 упаковывается в индивидуальную тару из гофрированного картона. Перемещение изделий внутри транспортной тары не допускается. Упакованные изделия укладываются в транспортную тару — ящик из гофрированного картона ГОСТ 22637.

В упакованном виде изделия могут транспортировать автомобильным или железнодорожным транспортом в крытых вагонах или контейнерах, авиационным транспортом в герметизированных отсеках.

При транспортировании должна быть обеспечена защита упакованных

изделий от непосредственного воздействия атмосферных осадков и солнечной радиации.

Условия транспортирования:

— температура окружающей среды от минус 50 до 50 °С;

— относительная влажность до 95 % при температуре 25 °С;

— атмосферное давление от 84 до 107 кПА (от 630 до 800 мм рт. ст.)

— пиковые ударные ускорения до 147 м/с2 (15 g) при длительности действия ударного ускорения 10-15 мс.

При погрузке и транспортировании должны строго выполняться требования предупредительных надписей на упаковке.
Гарантии изготовителя

Средняя наработка на отказ системы управления КДМ должна быть не менее

₁₅₀₀₀_ч_(или₂₂₀₀₀₀_км).

Среднее время восстановления работоспособного состояния изделия под- готовленным персоналом, путем блочной замены должно быть не более 0,5 часа.

Средний срок службы системы управления КДМ должен быть не менее 10 лет.

Изготовитель гарантирует соответствие изделия требованиям технических условий технической документации при соблюдении условий эксплуатации, хранения и транспортирования, указанных в эксплуатационных документах. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи.

Гарантийный срок хранения устанавливается 12 месяцев со дня приемки изделия на предприятии-изготовителе.

Вышедшие из строя в течение гарантийного срока эксплуатации изделия подлежат замене или ремонту силами поставщика (предприятия-изготовителя

или организаций, осуществляющих комплексное обслуживание), за счет средств поставщика.

Потребитель лишается права на гарантийное обслуживание в следующих случаях:

по истечении срока гарантии;

_при_{нарушении}_п_р_авил_э_к_{сплуатации,}_тра_н_спо_р_тиров_а_ния_и_хра_н_ени_и_;

при наличии механических повреждений приводящих к отказу изделия после ввода его в эксплуатацию;

если нарушено пломбирование предприятия-изготовителя.

Ремонт и обслуживание изделия с истекшим гарантийным сроком осуществляется за счет средств потребителя по отдельным договорам между поставщиком и потребителем.
Свидетельство о приемке и гарантии

Действителен по заполнении
ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН (Заполняет завод-изготовитель)

Электронная система управления комбинированной дорожной машиной

ЭСУ КДМ АИР.426439.009 РЭ

_з_аводс_к_о_й_но_м_ер

_Да_т_а_в_ы_п_у_с_к_а

Представитель ОТК

изготовителя

(подпись и штамп ОТК)

Источник

30.03.2020
Гидрооборудование служит для привода в действие рабочих органов машин комбинированных уборочных.

Отбор мощности для привода гидронасосов осуществляется от коробки передач через две коробки отбора мощности (КОМ).

Механическая энергия приводимого вала гидронасосов преобразуется в энергию потока рабочей жидкости и используется для приведения в действие гидроцилиндра подъема и опускания щетки дорожной, гидроцилиндра подъема и опускания отвала городского, гидромоторов разбрасывателя и щетки межбазовой, гидровращателя транспортера и гидроцилиндра центрального клапана цистерны (шарового крана).

Коробка отбора мощности МП73-4202010 одноступенчатая, состоит из корпуса, зубчатой пары и пневмокамеры для включения ведомой шестерни. КОМ имеет два выхода, к одному закреплен насос НШ32УЛ, с противоположной стороны установлена муфта для карданного вала.

Коробка отбора мощности МП39-4202010 двухступенчатая, левая с выходом на кардан и далее к гидронасосу НШ-50.

Состав гидросистемы КДМ

Гидросистема состоит из двух независимых линий, питающихся от одного бака:

Одна линия включает в себя: бак — насос — регулятор расхода — манометр – односекционный гидрораспределитель – гидромотор разбрасывателя — бак.
Вторая линия: бак — насос — регулятор расхода — манометр – трехсекционный гидрораспределитель — гидровращатель, гидромотор щетки дорожной и водяного насоса — гидроцилиндры с гидрозамками — бак.

Технические данные, описание и указания по эксплуатации гидронасоса, гидромоторов, гидровращателя, редукторов, даны в паспортах.

Порядок работы гидравлики КДМ

Забор рабочей жидкости гидронасосами осуществляется по маслопроводу из бака. Основным условием для нормальной работы гидросистемы является герметичность ее соединений и чистота заливаемого масла.

Бак прямоугольного сечения крепится между водительской кабиной и пескоразбрасывающим бункером (цистерной). На баке смонтированы фильтра: однолинейный, воздушный, гидрораспределители, сливной коллектор.

Система фильтрации

Линейный фильтрующий элемент очищает гидравлическое масло перед подачей в гидронасос. Масло подводится к крышке и по фасонному отверстию поступает в отстойник проходит через штору фильтроэлемента. Фильтр имеет форму цилиндра с наружной перфорированной обечайкой и внутренней трубой, между которыми расположена штора из фильтровальной бумаги. Крупные частицы загрязнений осаждаются в отстойнике, мелкие — задерживаются в фильтрующей шторе.

Для предохранения фильтроэлемента от повреждения при засорении фильтрующего элемента или запуске системы в холодное время от возрастания сопротивления установлен предохранительный клапан, который отрегулирован так, что при возрастании давления в фильтрующем элементе до 0,25 МПа (2,5 кгс/см2) начинает работу; при нагнетании напора до 0,3 МПа (3,0 кгс/см2) направляет масло в гидравлический бак, мимо фильтра.

Доливка гидравлического масла

Заправку бака осуществляется воронкой, вывернув фильтр воздушный. Масло перед заливкой профильтровать через фильтрующий материал

В днище бака имеется пробка слива масла, на стенке бака имеется маслоуказатель для контроля уровня масла.

Гидрозамки

В контур маслопроводов гидроцилиндров отвала поворотного и щетки межбазовой установлены гидрозамки по одному на гидроцилиндр. Гидрозамок в контуре гидроцилиндра подъема и опускания отвала городского установлен на гидроцилиндре, в контуре подъема и опускания щетки дорожной на специальном кронштейне возле гидроцилиндра.

Гидрозамок односторонний пропускает рабочую жидкость только в одном направлении, предохраняет щетку межбазовую и передний отвал КДМ от самопроизвольного опускания.

Гидрораспределитель

Трехсекционный гидрораспределитель состоит из клапанной секции, 3-х рабочих секций и управляющей секции. Клапанная секция с предохранительным клапаном, отрегулированным на давление 15 МПа, имеет два отверстия, одно для подвода масла из гидронасоса, другое для слива масла в сливной коллектор и далее в бак. Каждая рабочая секция имеет два вывода для подачи масла к исполнительным механизмам.

Согласно гидравлической схеме назначение выводов гидрораспределителя следующее:

клапанная секция	Р – подвод масла от регулятора расхода Т – слив масла от гидрораспределителя в бак
первая секция	А1 — вращение гидровращателя транспортера Б1 — вращение щетки
вторая секция	А2 — подъем щетки Б2 — опускание щетки
третья секция	А3 – подъем отвала (закрывание шарового крана) Б3 – опускание скоростного отвала (открывание шарового крана)

Для управления гидрораспределителем на панели управления водителя имеются тумблеры с обозначением включаемого механизма.

Регулятор расхода гидравлической жидкости

Для предохранения гидросистемы от превышения давления и возможности регулирования скорости вращения гидромоторов и гидровращателя установлены два регулятора расхода с предохранительным клапаном. Регуляторы расхода установлены на левой стенке гидробака. Предохранительный клапан системы привода транспортера и щетки дорожной регулируется на давление 16 МПа, а гидросистемы привода разбрасывателя — на давление 10 МПа.

Предохранительный клапан регулируется кручением валика. При кручении валика в одну сторону давление нагнетается, в другую — падает. После монтажа давления валик фиксируется контргайкой.

Гидропоток масла и, соответственно, скорость вращения гидромоторов и гидровращателя контролируется уменьшением или увеличением проходного отверстия. При выкручивании маховичка поток масла возрастает, при закручивании — падает.

Сливной коллектор

Сливной коллектор, представляющий собой трубу с приваренными штуцерами, закреплен на гидробаке. К сливному коллектору отводится масло от гидромоторов щетки межбазовой и разбрасывателя, от сливных секций регуляторов расхода и гидрораспределителя. Из сливного коллектора масло через фильтр поступает в бак.

Примечания:

На машине КДМ-43253-02 и КДМ-43253-02С (машина без поливомоечного оборудования) взамен коробок отбора мощности МП39-4202010 и МП73-4202010 устанавливается одна правая коробка МП21-4202010 с двумя насосами НШ-32УЛ и НШ-50.

На машине КДМ-43253-03 (машина без пескоразбрасывающего оборудования) на правой коробке отбора мощности не устанавливается насос НШ-32УЛ и гидрораспределитель ВЕ10.573.24Н из-за отсутствия пескоразбрасывателя.

Модификации КДМ КамАЗ

Модификация КДМ на базе КамАЗ во многом зависит от типа спецтехники под которую переделан самосвал. Всего существуют 5 модификация большегруза:

КДМ для чистки дорог;
поливочные машины;
снегоуборочная техника;
КДМ для проведения планирования территории;
авто для разбрасывания песка в гололед.

В некоторых модификация удается комбинировать сразу 2 функции. Особой популярностью для создания комбинированных дорожных машин пользуются автомобили с большими колесами и хорошей проходимостью. К таким моделям kamaz в первую очередь относятся самосвалы 6520 и 65115.

КДМ на базе КамАЗ 6520

КДМ на базе шасси КамАЗ 6520 благодаря своим техническим характеристикам может быть использована в любое время года. Управление всеми устройствами может осуществляться прямо из кабины водителя.

В зимнее время года этот самосвал чаще всего используется для распределения по дорогам сыпучих смесей для избежания гололеда. В летнее время камаз применяется для поливки и мойки дорог, на камаз для этого устанавливается пластиковая или металлическая цистерна, внутренняя поверхность которой дополнительно укрепляется.

Функции в холодное время года:

удаляет снег и образовавшуюся наледь;
распределяет по дорогам противогололедные смеси, например песок;
выступает в качестве автомобиля скорой снегоочистки дороги.

Функции в теплое время года:

мойка и полив дорог;
выполнение сухой чистки дорог с помощью специальных щеток;
очистка дорожных знаков и других частей обустройства дорожного полотна.

На рисунке представлена схема стандартного обустройства КДМ на базе КамАЗ 6520.

КамАЗ 6520 стандартной заводской комплектации.
специальный кузов с объемом 8-11 кубических метров для разбрасывания сыпучих веществ во время гололеда;
решетка для крепления механизмов;
поливомоечное оборудование, чаще всего устанавливаются пластиковые цистерны;
разбрасывающий механизм с дальностью от 2 до 12 метров;
поворотный снегоуборочных ковш, дальность действия до 3,5 метров;
щетка среднего размера, дальность действия — 2,3 м;
панель для монтажа оборудования;
увлажняющая система;
ковш для уборки снега, дальность действия до 3 метров;
крепление для оборудования;
механизм для мойки ограждений;
мойка с высоким напором воды;
фронтальная чистящая щетка;
механизм по распределению жидких регентов.

КДМ на базе КамАЗ 65115

Данная модель КДМ на базе КамАЗа 65115 предназначена для круглогодичного использования. Чаще всего она используется в коммунальных целях для обслуживания дорог, имеющих твердое покрытие.

Основные характеристики комбинированной дорожной машины:

Надежность. Отечественное и импортное оснащение КДМ являются прочными и требуют минимального ремонта.
Эффективность. Может заменять несколько видов спецтехники.
Доступность. Приемлемая цена для КДМ.
Комфорт. Все управление осуществляется из кабины.
Безопасность. На КДМ есть заводская гарантия.

Технические характеристики

Силовой узел гидросистемы	Гидронасос НШ-50Л левого вращения.
Давление в системе рабочее, МПа (кгс/см2)	15+1 (150+10)
Рабочая жидкость	МГ-30 ТУ 38 10150-70 (МГ-46-Б ГОСТ 17479.3-85) МГЕ-46В ТУ 38 001347-83 (МГ-46В ГОСТ 17479.3-85) ВМГЗ ТУ 38 101479-86 (МГ-15-В(с) ГОСТ 17479.3-85)
Бак вместимостью, дм3 (л), не менее	160
Фильтр линейный	С цилиндрическими бумажными фильтроэлементами, одинарный, условный проход 32мм, номинальная пропускная способность 100дм3/мин; номинальная тонкость фильтрации 25 мкм, номинальный перепад давления не более 0,08МПа (0,8кгс/см2); перепад давления, при котором открывается клапан 0,3+0,05 МПа (3+0,5кгс/см2);Подсоединительные резьбы М42х2
Гидроцилиндры	Диаметр поршня Х диаметр штока Х ход поршня-подъем и опускание городского отвала 80х36х160 — подъем и опускание скоростного отвала 80х50х320 — подъем и опускание щетки 44х25х80
Гидрозамок	Односторонний, условный проход 12 мм. Давление номинальное – 16(160)
Гидрораспределитель РЭМ60К-03	Трехсекционный с электромагнитным управлением постоянного тока напряжением 24В, номинальное давление 16МПа (160кгс/см2)
Манометр ДМ8008-ВУФ	С радиальным подсоединением штуцера
Рукава высокого давления РВД	dN=10; dN=16
Коробки отбора мощности	Правая МП73-4202010 с НШ-50Л и фланцем под кардан
Гидромоторы:
Гидромотор МS-200 (привод щетки)	Планетарный нерегулируемый реверсивный, рабочий объем 200 см3, скорость вращения 10…630 об/мин.
Гидромотор МS-80 (привод разбрасывателя)	Планетарный, нерегулируемый, реверсивный, рабочий объем 80см3, скорость вращения 10…520 об/мин.
Гидровращатель РПГ-6300	Реверсивный, рабочий объем 6300 см3, скорость вращения 10 об/мин, крутящий момент 7640 н.м.
Регулятор расхода с предохранительным клапаном РР-12-01	Условный проход 12 мм

Автор: Иван Чеботарев

Комбинированные дорожные машины (КДМ)

Комбинированные дорожные машины (КДМ) предназначены для всесезонного использования по содержанию городских дорог с асфальтовым и бетонным покрытием. В летний период машины используются с поливомоечным оборудованием для мойки и поливки дорожных покрытий, мойки прилотковой полосы и поливки зеленых насаждений. В зимний период машины используются с пескоразбрасывающим оборудованием для посыпки инертными материалами или антигололедными реагентами поверхности тротуаров и дорог, а также для очистки дорожного полотна от свежевыпавшего снега плужно-щеточным оборудованием. В состав оборудования входят: цистерна, кузов с транспортером и разбрасывающим диском, центробежный насос с коробкой отбора мощности, плуг с системой навески, щетка с гидравлическим приводом, гидросистема и электрооборудование.

Комбинированные дорожные машины (КДМ)
Технические характеристики	КО-829С1-02	КО-829С1-01	КО-829С1	КО-829Б	КО-829Б1	КО-829Д	КО-829А1
Базовое шасси	КамАЗ-6520	КамАЗ-65115-1961-62	КамАЗ- 65115-048	КамАЗ- 65115	КамАЗ- 65115	КамАЗ-53605-1010	КамАЗ-43253
Мощность двигателя, л. с.	380	280	280/285	280/285	280/285	280	185
Вместимость, м3
— цистерны	14	12	10	7
— кузова распределителя	10	8	8	9,5	8	5,6	4,5
— кузова самосвала	12	10	10
Ширина рабочей зоны, м
— распределителя ПГМ	2 — 9	2 — 9	2 — 9	4 — 9	4 — 9	4 — 9	4 — 9
— поливомоечного оборудования	20	20	20	20
— щетки межбазовой	2,5	2,5	2,5	2,5	2,5
— отвала переднего поворотного	2,5	2,5	2,5	2,5	2,5	2,5	2,5
— отвала скоростного	3	3	3	3	3	3
— отвала бокового	2,35	2,35
— отвала грейдерного	2,5 — 3,1
Плотность распределения ПГМ, г/м2
— твердых (ПСС)	50 — 350	50 — 350	50 — 350	50 — 350	50 — 350	50 — 350	50 — 350
Полная масса, кг	33 100	25 200	25 200	24 000	22 400	17 500	15 100
Габаритные размеры, мм
— длина	10 300	10 300	10 200	10 200	9 850	9 850	9 900
— ширина	3 070	3 070	3 500	3 500	3 500	3 500	3 070
— высота	3 300	3 300	3 100	3 100	3 200	3 200	3 200

Комбинированные дорожные машины (КДМ)
Технические характеристики	КО-713H-40	КО-806	КО-806-20	КО-806-30	КО-823	КО-823-10
Базовое шасси	МАЗ-438043	КамАЗ-43253	МАЗ-5337А2	МАЗ-534035	КамАЗ-65115-1071	КамАЗ-65115-1041
Мощность двигателя, л. с.	155	185	230	215	280/285	280/285
Масса сыпучих материалов, загружаемых в кузов, кг	6 015	7 800	9 000	9 000	12 700	14 630
Вместимость цистерны, м3	6,015	7,8	9,0	9,0	11,0	13,0
Ширина рабочей зоны, м
— при мойке	8,5	8,5	8,5	8,5	8,5	8,5
— при поливке	20	20	20	20	20	20
— при водоорошении	До 4,0
— плуга	2,5	2,5	2,5	2,5	2,5	2,5 cкоростной – 2,7
— щетки	2,3	2,3	2,3	2,6	2,3	2,3
— при посыпке	4,0-9,0	4,0-9,0	4,0-9,0	4,0-9,0	4,0-9,0	4,0-9,0
Плотность посыпки инертными материалами, г/м2	100-400	100-400	100-400	100-400	100-400	100-400
Рабочее давление воды, МПа	0,8	0,8	0,8	0,8	1	1
Диаметр очищаемых трубопроводов, мм	50-300	50-300	50-300	50-300	50-300	50-300
Длина трубопровода, очищаемая с одной установки, м	30	30	30	30	30	30
Полная масса, кг	12 500	15 500	18 000	18 000	22 400	25 200
Габаритные размеры, мм
— длина	6 450-9 300	7 400-10 000	7 200-9 800	7 200-10 500	8 000-12 100	8 000-12 100
— ширина	2 500-3 050	2 550-3 100	2 550-3 100	2 550-3 200	2 950-3 440	2 950-3 440
— высота	3 200	3 200	3 200	3 200	3 200	3 200

( 1 оценка, среднее 4 из 5 )

Источник

Комбинированные машины предназначены для всесезонной уборки дорожного полотна магистралей и автострад и поддержания чистоты городских улиц.

Комбинированная машина КО-829А-01 сочетает в себе функции сразу нескольких специализированных, что делает ее использование рентабельным для коммунальных служб города. «Арзамасский завод коммунального машиностроения» выпускает широкий спектр коммунальных машин, предназначенных для санитарной уборки и очистки территории населенных пунктов, а также для облагораживания городских улиц.

Универсальная машина КО-829А-01 имеет в наличии поливомоечное и плужно-щеточное оборудование для проведения коммунальных работ по содержанию дорог с твердым покрытием круглый год.

Технические характеристики КО-829А-01

Марка машины	КО-829А-01
Базовое шасси	ЗиЛ-433362 ЗиЛ-494560
Вместимость КО-829А-01, м3:
цистерны	6+0,4
Ширина рабочей зоны КО-829А-01, м
при поливке	2,5 – 20
при снегоочистке	2,5
при подметании	2,5
Габаритные размеры КО-829А-01, мм не более:
длина	8900
ширина	3070
высота	3000

В качестве базового шасси для КО-829А-01 используется ЗИЛ-433362. Машина может передвигаться с максимальной скоростью 90 км/ч, что считается отличным показателем при скоростной очистке автомагистралей и городских улиц.

Бензиновый двигатель, которым оснащена комбинированная машина, соответствует нормам экологической безопасности Евро-3, способен развивать мощность до 110 кВт, что является достаточным для привода спецоборудования.

Оборудование

На машине смонтировано специальное оборудование, которое состоит из цистерны, кузова, поливомоечного оборудования, гидросистемы, электрооборудования, пневмооборудования, дополнительного оборудования, кронштейна для установки запасного колеса.

Отбор мощности для привода рабочих органов производится от базового шасси посредством коробки отбора мощности.

Плужно-щеточное оборудование комбинированной машины КО-829А-01 позволит избавить дорогу от снежных наносов и свежевыпавшего снега, а также ее можно использовать в летний период для уборки мусора с проезжей части и тротуаров. Вращающиеся цилиндрические щетки подают мусор на транспортер, а далее он поступает в бункер.

Плужно-щеточное оборудование представляет собой два элемента: плужный отвал и щеточное устройство. Щеточное устройство, расположенное под днищем КО-829А-01, подметает дорожное полотно и служит для подчистки снежных следов за плужным отвалом.

Плужный отвал может осуществлять поворот в обе стороны непосредственно при движении, а его конструкция может полностью копировать профиль дорожного полотна и, тем самым, повышать эффективность проведения работ. Управление гидроцилиндров выведено на пульт, который компактно располагается в кабине КО-829А-01. Гидравлический привод обеспечивает подъем и опускание плуга и щетки, привод вращения щетки, транспортера.

Поливомоечное оборудование находит свое применение при обработке дорожных покрытий, поливки придорожных зеленых насаждений, мойки прилотковой полосы.

Комбинированная машина КО-829А-01 имеет цистерну ёмкостью 6 м3, оснащена центробежным насосом и распределительными насадками для разбрызгивания воды. Ширина рабочей зоны при мойке или поливке достигает 20 метров, что является хорошим показателем и аргументом, чтобы купить комбинированную машину КО-829А-01.

Источник

Ремонт комбинированных дорожных машин

Комбинированная машина КО-829А1 объединяет в себе функции поливомоечной и снегоуборочной машины. Таким образом, она может использоваться в любое время года для обслуживания дорог и городских улиц. Эта машина выпускается арзамасским заводом «Коммаш» на базе грузовика КАМАЗ-43253. Основные достоинства этой модели:

универсальность;
маневренность;
возможность быстрой замены оборудования;
надежность всех рабочих механизмов.

Навесное оборудование

Машина оснащена поливомоечным оборудованием с мощным насосом, а также вращающимися щетками и пескоразбрасывающим диском. Для уборки снега используется навесной плужный отвал, позволяющий выполнять скоростную очистку дорожного полотна.

Разумная экономия

Еще одно важное преимущество КО-829А1 на шасси КамАЗ-43253 – это доступная цена. Мы занимаемся продажей коммунальной техники в Москве, и предлагаем своим клиентам только надежные машины на самых выгодных условиях. В наличии есть техника от разных производителей. Например, у нас вы можете купить комбинированную машину КО-806-20 и другие модели из нашего каталога.

Технические характеристики

Базовое шасси	КамАЗ-43253-G5
Колесная формула	4х2
Модель двигателя	Cummins 6ISBe4 245 (E-4)
Мощность двигателя, л. с.	245
Вместимость, м3
— цистерны	7
— кузова пескоразбрасывателя	4,5
Ширина рабочей зоны, м
— городского отвала	2,5
— при поливке	20
— при распределении ПГМ	4 — 9
— при подметании	2,5
Плотность распределения ПГМ, г/м2	50 — 350
Полная масса, кг	15100
Габаритные размеры, мм
— длина	6900-9900
— ширина	2500-3070
— высота	3200

Таблица комплектаций

Наименование оборудования	КО-829А1	КО-829А1-01	КО-829А1-02	КО-829А1-03	КО-829А1-05	КО-829А1-06
Пескоразбрасывающее	+	—	+	—	+	—
Плужное	+	+	+	—	—	—
Щеточное	+	+	+	+	—	—
Поливомоечное	+	+	—	+	—	+

Другие модели из серии КО-829

Модель	Шасси	V куз., м³	Масса ПГМ, т	V цист, м³	Цена
КО-829Б1-42	КАМАЗ-65115-A5 (6х4)	6	—	—	По запросу руб. %Запросить скидку
КО-829А1	КАМАЗ-43253-G5 (4х2)	4,5	—	7	По запросу руб. %Запросить скидку
КО-829Д1	КАМАЗ-53605-А5 (4х2)	7	—	10	По запросу руб. %Запросить скидку
КО-829ДМ-10	МАЗ-5340-С2 (4х2)	7	—	10	По запросу руб. %Запросить скидку
КО-829Б-40	КАМАЗ-65115-A5 (6х4)	9,5	—	14	По запросу руб. %Запросить скидку
КО-829Б-42	КАМАЗ-65115-A5 (6х4)	9,5	—	—	По запросу руб. %Запросить скидку
КО-829Д1-22	КАМАЗ-53605-А5 (4х2)	7	—	—	По запросу руб. %Запросить скидку
КО-829ДМ-12	МАЗ-5340-С2 (4х2)	7	—	—	По запросу руб. %Запросить скидку
КО-829А1-02	КАМАЗ-43253-G5 (4х2)	4,5	—	—	По запросу руб. %Запросить скидку
КО-829Б-41	КАМАЗ-65115-A5 (6х4)	—	—	14	По запросу руб. %Запросить скидку
КО-829АМ-20	МАЗ-4381-С0 (4х2)	4.2	—	5.5	По запросу руб. %Запросить скидку
КО-829Д1-20	КАМАЗ-53605 (4х2)	7	—	10	По запросу руб. %Запросить скидку
КО-829Б1-40	КАМАЗ-65115-A5 (6х4)	8	—	12	По запросу руб. %Запросить скидку
КО-829АМ-22	МАЗ-4381-С0 (4х2)	4,2	—	5.5	По запросу руб. %Запросить скидку
КО-829Б1-41	КАМАЗ-65115-A5 (6х4)	—	—	12	По запросу руб. %Запросить скидку
КО-829Д1-21	КАМАЗ-53605-А5 (4х2)	—	—	10	По запросу руб. %Запросить скидку
КО-829ДМ-11	МАЗ-5340-С2 (4х2)	—	—	10	По запросу руб. %Запросить скидку
КО-829АМ-21	МАЗ-4381-С0 (4х2)	4,2	—	5.5	По запросу руб. %Запросить скидку
КО-829А1-01	КАМАЗ-43253-G5 (4х2)	—	—	7	По запросу руб. %Запросить скидку

Похожая техника

Форма заказа

Официальный дилер

Огромный опыт продаж. Консультации специалистов.

Гибкая система скидок

Постоянным клиентам — особые скидки. Звоните!

Доставка машин

До вашей стоянки или отгрузка с территории завода-изготовителя.

Техника в лизинг

Доступное решение для расширения автопарка!

Источник

ТИП УПРАВЛЕНИЯ:

управление работой навесного оборудования с пульта управление шириной и плотностью
распределения рукоятками делителя расхода на кузове распределителя

КУЗОВ:

— Кузов европейского сечения, повышенной жесткости, геометрия кузова исключает
зависание ПСС на стенках кузова

— По всей длине кузова установлены защитные поддоны для предотвращения просыпания

ПСС на агрегаты шасси

— Защита от коррозии: термодиффузионное цинкование металла в наиболее подверженных
коррозии деталях

— Материал подвижного лотка и шахты подачи песка – нержавеющая сталь

ГИДРАВЛИКА:

— Сливная магистраль увеличенного сечения, исключающая повышение t гидрожидкости
до критических значений

— Маслобак с отсеком под гидроэлементы перенесен за кабину шасси, крышка гидроблока
выполнена из алюминия

— Визуальная сигнализация в кабине водителя об аварийной утечке гидрожидкости с
остановкой подачи гидрожидкости к аварийному механизму

ПЕСКОРАЗБРАСЫВАТЕЛЬ:

— Конусообразная форма диска разбрасывателя и Z-образные направляющие лопатки
обеспечивают равномерное распределение ПСС по ширине

— Конструкция легко разборная, позволяющая производить замену любого элемента
с применением только ручного инструмента

Лестница для визуального осмотра

Щетка для очистки цепей

РАБОТА С ОПЦИЯМИ:

— Регулирование усилия прижима щетки к поверхности дороги из кабины водителя
с сохранением усилия прижима по мере износа ворса

— Универсальная монтажная плита для оперативной установки городского или скоростного
отвала (возможность установки монтажной плиты для установки опций без применения
грузоподъемных механизмов)

ОПЦИИ:

— Цистерна из нержавеющей стали

Источник

Общие указания по эксплуатации КДМ

Перед запуском работ, рекомендуется тщательно изучить настоящие рекомендации и строго выполнять ее указания, а также указания по эксплуатации шасси КАМАЗ и комплектующих изделий, насосов, гидромоторов и гидровращателя.

Включение насосов, гидромоторов, гидровращателя производить только при полностью заполненной маслом гидросистеме.

Коробки отбора мощности включать, затем выключать согласно инструкции на КАМАЗ.

Указания мер безопасности.

Спецмашина предназначена для содержания городских и федеральных дорог, что требует от водителя постоянного внимания и осторожности при движении и маневрировании. В связи с этим следует допускать к работе на КДМ водителей с достаточным опытом работы. Необходимо строго соблюдать правила безопасности, предусмотренные инструкцией по эксплуатации шасси КАМАЗ.

В конструкции оборудования предусмотрены гидрозамки, которые препятствуют самопроизвольному опусканию отвала и щетки при движении, в случае внезапного разрыва маслопроводов.

работа на КАМАЗЕ(КДМ) 65115✌✊

Во время работы транспортно средства, обязательно включение проблескового маяка.

Безопасность во время ремонта

Для обеспечения безопасности во время ремонта и техническом обслуживании оборудования соблюдайте следующее:

не оставляйте КДМ с работающим двигателем;
запрещается производить смазку, крепежные и регулировочные работы при работающем двигателе;
не пользуйтесь переносной лампой с напряжением более 36В.

Правила эксплуатации

При эксплуатации комбинированной дорожной машины соблюдайте следующие правила:

Источник: xn--80aanb5akkkfe6c.xn--p1ai

Коммунальные дорожные машины СМД и КДМ на базе шасси

КДМ Ярославич — это многофункциональная комбинированная дорожная машина предназначенная для всесезонного содержания автодорог.

Спецтехника АО «ПК «Ярославич» – это надежная техника, способная работать в разных условиях на протяжении всего календарного года. Оборудование, выполненное на уровне мировых стандартов, тем не менее, адаптировано к условиям регионов Российской Федерации. Также технику используют страны ближнего зарубежья.

Мощная и производительная коммунальная машина на базе шасси КАМАЗ — это:

• высокая эффективность работы;
• надежность и безопасность в эксплуатации;
• комфорт управления.

Назначение коммунальных дорожных машин

Данная техника представлена тремя модификациями:

• СМД – 502900 (КАМАЗ 6520 кдм) — самая ходовая КДМ машина нашего предприятия;
• КДМ76 – 15 (КАМАЗ 65115 кдм);
• КДМ76 – 10 (КАМАЗ 53605 кдм) — самая маленькая машина КДМ, выпускаемая ярославским заводом.

Посмотрите фото и видео КДМ на нашем сайте.

Все вышеперечисленные машины применяются в условиях городской инфраструктуры и на заготодных трассах на протяжении всего года для следующих видов работ:

1. Зимой техника используетсядля чистки дорог от выпавшего снега, шуги и наледи. Кроме того, пескоразбрасыватели используются для распределения противогололедных реагентов: песок, песчано-соляная смесь, соль, гранитная крошка. Это позволяет эффективно бороться с гололедицей на дорогах.

Пескоразбрасыватель устанавливается на КАМАЗ, или на аналогичный по грузоподъемности грузовик (МАЗ, IVECO, SCANIA, MERCEDES, и др.)

2. Летом машины эффективно выполняют задачи по уборке и мытью дорожного полотна, заграждений, бордюров, шумозащитных экранов. Выдается ПТС.

Дополнительные плюсы использования КДМ Ярославич на базе шасси КАМАЗ

Представленные КДМ шасси КАМАЗ имеют и другие преимущества использования, тоже немаловажные. Это:

• большая вместимость бункера, по сравнению с КДМ на базе самосвала. пескоразбрасыватель вместимостью до 16 кубических метров;
• возможность управлять техникой из кабины авто, используя специальный пульт с жидкокристалическим экраном;
• хороший доступ к механизмам КДМ (качественный монтаж гарантирует легкость обслуживания и ремонта);
• заметность на трассе благодаря установке проблесковых маячков оранжевого цвета и световозвращающих элементов;
• отечественные и зарубежные комплектующие высокого качества с длительным сроком эксплуатации;
• установка многоуровневой защиты, что гарантирует сохранность машин и безопасность работы техперсонала;
• универсальность машин (зимой она применяется для уборки снега и распределения противогололедных реагентов, летом для мытья и подметания дорог).
Кроме того, на данные авто можно установить поливомоечное оборудование РАР.

Особенности каждой модификации КДМ

КДМ — дорожная машина!

Как мы уже упоминали, разновидностей коммунально-дорожной техники на базе шасси КАМАЗ всего три. Опишем каждую из них. Помимо общих свойств, машины имеют некоторые отличия. Например, СМД – 502900. Это агрегат, обладающий наибольшей из всех машин грузоподъемностью (20 тонн) и вместимостью (16 м³). Эта техника способна заменить 2 обычные коммунально-дорожные машины.

Монтируется на базовое шасси или самосвал авто КАМАЗ-6520.
КДМ76 – 15 монтируется на базовом шасси или самосвале авто КАМАЗ-65115. Обладает вместимостью9 м³ и грузоподъемностью15 тонн.
КДМ76 – 10 смонтировано на базовом шасси или самосвале автомобиля КАМАЗ-53605. Вместимость – 8 м³, грузоподъемность составляет 10 тонн.
Детально узнать о каждой модификации КДМ можете у специалистов компании по телефону или через заявку на сайте.

Купить КДМ Ярославич очень просто, надо только оставить заявку на этом сайте или позвонить по телефону — 8-800-505-17-45.

Источник: pkyar.ru

Комбинированные дорожные машины

Универсальные машины КДМ имеют широкие возможности для обслуживания городских и магистральных дорог. Зимой используются для очистки дорог от снежного покрова, распределения противогололедных материалов, а летом-для мойки дорожного полотна, остановок, поливки зеленых насаждений. Благодаря простоте смены оборудования, разнообразию дополнительного оборудования и опций являются незаменимыми для содержания дорог.

Предназначена для круглогодичного обслуживания городских и магистральных дорог с асфальтовым и бетонным покрытием при температуре окружающего воздуха от -20 до +40 °С

Комбинированные дорожные машины

Комбинированные дорожные машины (КДМ) предназначены для всесезонного использования по содержанию городских дорог с асфальтовым и бетонным покрытием.

В летний период машины используются с поливомоечным оборудованием для мойки и поливки дорожных покрытий, мойки прилотковой полосы и поливки зеленых насаждений. В зимний период машины используются с пескоразбрасывающим оборудованием для посыпки инертными материалами или антигололедными реагентами поверхности тротуаров и дорог, а также для очистки дорожного полотна от свежевыпавшего снега плужно-щеточным оборудованием.

В состав оборудования входят: цистерна, кузов с транспортером и разбрасывающим диском, центробежный насос с коробкой отбора мощности, плуг с системой навески, щетка с гидравлическим приводом, гидросистема и электрооборудование.

Основные преимущества комбинированных дорожных машин (КДМ): экологическая чистота, простота в эксплуатации, всесезонная эксплуатация от минус 20 °С до плюс 40 °С.

Источник: www.kommash.ru

Комбинированные дорожные машины (КДМ) на базе автомобилей КАМАЗ

Компания «Коммунал-Авто» реализует коммунальную спецтехнику ведущих российских изготовителей. Предлагаем комбинированные дорожные машины (КДМ). Они используются для всесезонного обслуживания улиц и совместимы с различными типами навесного оборудования. Современные модели техники базируются на шасси МАЗ, КАМАЗ, ЗиЛ.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 322
Источник: https://xn—-7sbbi0bhfajhi1cg.xn--p1ai/kombinirovannyie-dorozhnyie-mashinyi

Общее представление о КДМ

Оборудование, применяемое на комбинированной дорожной машине, делится на пять основных видов:

поливомоечное – орошение газонов, помывка проезжих частей и тротуаров;
грейдерное – планирование территорий;
отвалы – уборка снега;
щетки – чистка дорог;
разбрасыватели смеси или песка – мероприятия по борьбе с гололедом.

Особо востребованы КДМ на базе КАМАЗ, имеющие колесную формулу 6*4 или 6*6, хорошую грузоподъемность и производительность.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 465
Источник: https://SpecNavigator.ru/snegouborshhik/universalnye-kdm-na-baze-kamazov.html

Комбинированные дорожные машины на базе шасси КАМАЗ

Машина комбинированная дорожная универсальная (МКДУ) производства «ТоМеЗ» отличается удачным сочетанием надежнейших, проверенных временем отечественных шасси с самым современным оборудованием датской фирмы Epoke. АО «ТоМеЗ» уже более 20 лет выпускает высокоэффективное быстросъемное навесное оборудование для комбинированных дорожных машин по скандинавской лицензии, а также сами машины марки «МКДУ» на базе российских и импортных шасси.

Торговая марка «ТоМеЗ» известна многим дорожным организациям России и давно зарекомендовала себя с наилучшей стороны! Кроме того, на ряд моделей КДМ на КАМАЗе устанавливаются агрегаты и оборудование собственного производства, ничем не уступающие лучшим зарубежным аналогам европейских производителей, таких как EPOKE (Дания), Tellefsdal (Норвегия), которые являются лидерами в Европе по производству техники для содержания дорог. Все оборудование быстросъемное и устанавливается в самосвальный кузов машины, работая от её гидравлической системы. Вашему вниманию предлагаются следующие модели техники «ТоМеЗ»: МКДУ-1, МКДУ-6, МКДУ-7 и МКДУ-10. Все машины полностью гидрофицированы и их характерной особенностью является простота и дешевизна в эксплуатации и удобство в обслуживании и ремонте, при этом цена МКДУ не так высока.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 1319
Источник: http://www.cominvest-akmt.ru/catalog/road-comunal/kdm/kdm_kamaz

Особенности КДМ-7615

Отличительной чертой машины, разрабатываемой производственной компанией «Ярославич», является устойчивый к воздействию соляных растворов разбрасыватель смеси. Оборудование устанавливается в откидной кузов и имеет бункер вместимостью более 8 м³.

В комплектацию универсальной дорожной техники КДМ-7615 входят:

съемные баки из пластика для воды общей емкостью до 10 тыс. литров;
оборудование для поливки дорог и зеленых насаждений с возможностью подачи струи до 18 м;
щетки и отвалы.

Использование стойких к коррозии материалов приводит к удорожанию машины, но этот факт полностью компенсируется длительным эксплуатационным ресурсом.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 661
Источник: https://SpecNavigator.ru/snegouborshhik/universalnye-kdm-na-baze-kamazov.html

Преимущества комбинированных дорожных машин:

совместимостью с навестным инструментов;
удобной установкой и демонтажем оборудования на комбинированную дорожную машину;
всесезонностью, приспособленностью к работе в суровых климатических условиях;
маневренностью. Комбинированные дорожные машины устойчивы к заносу и имеют достаточную проходимость для решения повседневных задач;
ремонтопригодностью. Отечественная техника проста в обслуживании, быстро ремонтируется с минимальными затратами;
наличием электронных компонентов. Многие устройства и механизмы оснащены современным управлением, эффективным и понятным для оператора;
коррозионной стойкостью. Цистерны и кузовные элементы комбинированных дорожных машин имеют надежное покрытие, стойкое к различным воздействиям;
наличием современных осветительных приборов, которые позволяют работать в темное время суток, что особенно актуально в зимний период.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 913
Источник: https://xn—-7sbbi0bhfajhi1cg.xn--p1ai/kombinirovannyie-dorozhnyie-mashinyi

Комбинированная дорожная машина КО-823

Данная техника с маркировкой КО-823, в зависимости от применяемого оборудования, способна выполнять следующие операции дорожного и коммунального назначения:

Комбинированная машина КО-823 на шасси КАМАЗ-65115

орошение газонов, поливка дорог;
разбрасывание на проезжей части песка;
очистка улиц грейдерным плугом или щеткой.

Машины КО-823 отличаются особенным устройством щеточного узла. Его подвеска оснащена специальным приводом, предназначенным для компенсации колебаний в вертикальной плоскости, являющихся следствием неровностей дорожной поверхности.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 593
Источник: https://SpecNavigator.ru/snegouborshhik/universalnye-kdm-na-baze-kamazov.html

Характеристики КО-829Д1

КДМ на базе КАМАЗ 53605 способна выполнять весь спектр коммунальных и дорожных работ в разные времена года. Для наиболее эффективного освобождения дорог от снега или наледи, машина может работать в режиме патрульной и скоростной очистки. Ее кузов обладает специальной формой, исключающей налипание песчаного соляного состава (ПСС).

Цистерна может вмещать 10 м³ жидкости, а кузов – до 7 м³ песка. Предусмотрено использование оборудования:

Комбинированная дорожная машина КО-829Д1 на базе КАМАЗ 53605

передний отвал;
передняя и средняя щетка;
поливомоечное оборудование.

Достоинством машины является ширина разбрасывания смеси, которая составляет от 2 до 15 метров.

Комбинированные дорожные машины на базе КАМАЗ отлично зарекомендовали себя, выполняя различные функции по обслуживанию дорог и в сфере коммунального хозяйства. Высокое качество работы и хорошая производительность оборудования делают эту технику незаменимой при уборке улиц населенных пунктов.

Видео по теме: КДМ 7881.01 — КАМАЗ 6520

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1021
Источник: https://SpecNavigator.ru/snegouborshhik/universalnye-kdm-na-baze-kamazov.html

Кол-во блоков: 9 | Общее кол-во символов: 7555
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Источник: avtovishki-v-arendu.ru

Источник