1 — щиток приборов;
2 — панель выключателей;
3 — дополнительная панель;
4 — кнопка дистанционного выключателя аккумуляторных батарей, используется для дистанционного включения и отключения штатных аккумуляторных батарей. Функция управления дистанционным выключателем аккумуляторных батарей блокируется при положении «I» и «II» ключа в замке выключателя приборов и стартера;
5 — выключатель аварийной сигнализации (для автомобилей с двигателями экологического класса 4 и 5);
6 — ящик вещевой;
7 — отсек реле и предохранителей;
8 — дефлектор обдува стекол (с двух сторон), регулирует направление воздушного потока обдува ветровых стекол и стекол дверей;
9 — пульт управления предпусковым подогревателем двигателя (для отдельных комплектаций автомобилей с предпусковым подогревателем).
10 — блок контрольных ламп.
-
Комбинация приборов
- контрольные лампы;
- указатель уровня топлива в баке;
- сигнализатор резервного остатка топлива, загорается (цвет – оранжевый) при уровне топлива меньше 13 % от общего объема;
- электронный спидометр;
- сигнализатор спидометра, загорается (цвет – красный) при условии превышения заданной максимальной скорости движения автомобиля. Настройка заданной максимальной скорости производится предприятием-изготовителем автомобиля или в сервисном центре;
- указатель давления в I контуре тормозной системы; номинальное давление воздуха в пневмоприводе от 6,5 до 8,0 кгс/см2;
- указатель давления во II контуре тормозной системы; номинальное давление воздуха в пневмоприводе от 6,5 до 8,0 кгс/см2;
- электронный тахометр;
- сигнализатор тахометра — «Оптимальные обороты», загорается (цвет – зеленый) при движении автомобиля на оптимальных для двигателя режимах;
- сигнализатор тахометра — «Пониженные обороты», загорается (цвет — красный) при пониженной частоте вращения коленчатого вала двигателя;
- сигнализатор тахометра — «Повышенные обороты», загорается (цвет — красный) (при превышении допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя);
-
указатель температуры жидкости в системе охлаждения, температура охлаждающей жидкости при нормальных условиях эксплуатации:
- для двигателей КАМАЗ от 80 до 100 ºС;
- для двигателей Cummins от 71 до 100 ºС;
- сигнализатор аварийной температуры, загорается (цвет – красный) при завышенной температуре охлаждающей жидкости;
- монитор. На монитор выводится информация об эксплуатационном состоянии автомобиля, неисправностях или информация предупредительного характера;
- 16. кнопки. С помощью кнопок осуществляется навигация по системе меню монитора.
При температуре окружающего воздуха ниже минус 40 ºС возможна нестабильная работа комбинации приборов.
На автомобили могут устанавливаться вариантные исполнения комбинации приборов, указатели и контрольные лампы в которых аналогичны.Руководство по эксплуатации комбинации приборов прикладывается к автомобилю.
-
Дополнительная панель
1 – Ручка-выключатель управления автономным воздушным отопителем кабины (для отдельных комплектаций автомобилей с автономным воздушным отопителем кабины);
2 – рукоятка крана регулирования рулевой колонки;
3 – рычаг управления блокировкой межосевого дифференциала раздаточной коробки;
4 – переключатель КОМ или КОМ лебедки;
5 – переключатель КОМ (для дополнительной КОМ);
6 – указатель давления в шинах (манометр);
7 – рукоятка крана управления раздаточной коробкой;
8 – регулятор пониженного давления;
9 – переключатель распределителя;
10 – регулятор номинального давления;
11 – рукоятка крана управления стояночным тормозом.
Комбинация приборов КАМАЗМодель: 69.3801 и модификации
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801 (далее — КП КАМАЗ) предназначена для обработки и отображения информации о функциональном и техническом состоянии узлов, агрегатов, систем и параметров движения автомобиля.
КП КАМАЗ обеспечивает индикацию:
а) с помощью стрелочных указателей параметров:
- скорость автомобиля;
- частота вращения коленчатого вала двигателя;
- уровень топлива;
- температура охлаждающей жидкости;
- давление воздуха в контуре 1;
- давление воздуха в контуре 2;
б) c помощью монитора параметров:
- общий пробег;
- суточный пробег;
- уровень мочевины;
- давление масла в двигателе;
- температура охлаждающей жидкости;
- температура масла в трансмиссии;
- напряжение бортовой сети;
- наработка двигателя;
- расход топлива на 100 км;
- расход топлива за 1 ч;
- количество импульсов;
- скорость автомобиля;
- уровень масла в двигателе;
в) с помощью световых и звукового сигнализаторов:
- состояние систем и агрегатов автомобиля.
Имеется возможность ввода значений передаточного отношения привода генератора к коленчатому валу и количества пар полюсов обмотки возбуждения генератора, значения границ зон мониторинга работы двигателя, значения нижней границы зоны превышения предельно допустимой скорости.
В качестве внешнего интерфейса для обмена данными между КП КАМАЗ и другими устройствами автомобиля используется интерфейс CAN.
КП КАМАЗ изготавливается в климатических исполнениях У2 для работы в диапазоне температур от минус 40 °С до плюс 60 °С (69.3801, 69.3801-01) и Т2 для работы в диапазоне температур от минус 20 °С до плюс 60 °С (6907.3801, 6907.3801-01).
Технические характеристики:
| Диапазон показаний скорости автомобиля, км/ч | 0—125 |
| Диапазон показаний частоты вращения коленчатого вала двигателя, 1/мин | 0—3100 |
| Диапазон показаний уровня топлива | 0—1 |
| Диапазон показаний температуры охлаждающей жидкости, °С | 40—120 |
| Диапазон показаний давления воздуха в контуре 1, кгс/см^2 | 0—10 |
| Диапазон показаний давления воздуха в контуре 2, кгс/см^2 | 0—10 |
| Диапазон показаний общего пробега, км | 0—999999,9 |
| Диапазон показаний суточного пробега, км | 0—9999,9 |
| Диапазон показаний уровня мочевины, % | 0—100 |
| Диапазон показаний давления масла в двигателе, кгс/см^2 | 0—10,5 |
| Диапазон показаний температуры масла в трансмиссии, °С | минус 50—250 |
| Диапазон показаний напряжения бортовой сети, В | 14—33 |
| Диапазон показаний наработки двигателя, моточасы | 0—99999,9 |
| Диапазон показаний расхода топлива на 100 км, л/100 км | 0—999,9 |
| Диапазон показаний расхода топлива за 1 ч, л/ч | 0—999,9 |
| Диапазон показаний количества импульсов, импульсы | 0—65536 |
| Диапазон показаний уровня масла в двигателе, % | 0—100 |
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Максимальный ток потребления, не более, А |
1,5 (при включенном замке зажигания, напряжение бортсети — 27 В); 0,025 (при выключенном замке зажигания, напряжение бортсети — 24 В) |
| Габаритные размеры, не более, мм | 470х180х90 |
| Масса, не более, кг | 1,5 |
Изделие «Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01» поставляется с мая 2015 года, заменяет исполнение «Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801» и дополнительно позволяет:
• подключать аналоговые датчики давления с потенциальным выходом (с выходным напряжением от 1 до 5 В) для индикации параметров «Давление воздуха в контуре 1», «Давление воздуха в контуре 2», «Давление масла в двигателе»;
• подключать два дискретных датчика износа тормозных накладок;
• индицировать на мониторе параметры: «Скорость автомобиля», «Уровень масла в двигателе».
Руководства по эксплуатации:
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801 (изготовлено с августа 2012 по апрель 2014)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801 (изготовлено с мая 2014 по апрель 2015)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-02 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01 (изготовлено с мая 2015 по октябрь 2016)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-06 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01 (изготовлено с ноября 2016 по июль 2017)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-06 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01 (изготовлено с августа 2017 по октябрь 2019)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-06 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01 (изготовлено с ноября 2019 по ноябрь 2020)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-06 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 6907.3801-01 (изготовлено с ноября 2019 по ноябрь 2020)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-07 РЭ
вверх
Органы управления, оборудование кабины и контрольно-измерительные приборы. Руководство по эксплуатации автомобиля КАМАЗ65115
В кабине расположены органы управления:
- кнопка вспомогательной тормозной системы;
- педаль сцепления;
- педаль рабочей тормозной системы;
- педаль подачи топлива;
- рычаг переключения передач. При наличии в коробке передач делителя в рукоятку рычага вмонтирован переключатель управления делителем передач. Переключателем может быть включена высшая или низшая передача в делителе;
- рулевое колесо;
- выключатель приборов и стартера
При положении ключа:
О—все выключено;
I—включены цепи контрольно-измерительных приборов;
II—включены цепи контрольно-измерительных приборов и стартера, положение нефиксированное;
В некоторых комплектациях автомобилей на колонке рулевого управления устанавливается выключатель приборов с противоугонным устройством. Описание выключателя приборов с противоугонным устройством дано в разделе «Ключи автомобиля и противоугонное устройство». - переключатель комбинированный (см. рис. Переключатель комбинированный ).
Справа от сиденья водителя расположены:
Тест панели приборов Камаз
- рукоятка ручного управления подачей топлива;
- рукоятка останова двигателя. Рукоятка утоплена — двигатель готов к пуску;для остановки двигателя вытяните рукоятку;
- кран управления стояночным и запасным тормозами. Рукоятка крана имеет два фиксированных положения: вертикальное — стояночный тормоз включен, горизонтальное — стояночный тормоз выключен. В промежуточных положениях осуществляется притормаживание тягача и прицепа запасным тормозом.
Переключатель комбинированный
Положения рычагов переключателя:
- I — Включен указатель правого поворота;
- 0 — Все выключено;
- II — Включен указатель правого поворота (нефиксированное);
- А — Первая скорость стеклоочистителя;
- IV — Включен указатель левого поворота;
- В — Вторая скорость стеклоочистителя;
- III — Включен указатель левого поворота (нефиксированное);
- С — Прерывистый режим работы стеклоочистителя
- V — Мигание дальним светом (нефиксированное);
- D – Включен стеклоомыватель (нефиксированное).
- VI – Включен дальний свет.
Подача звукового сигнала осуществляется нажатием правого или левого переключателя по направлению к рулевой колонке
Панель приборов
На панели приборов расположены:
- щиток приборов;
- индикатор или контрольная лампа засорённости воздухоочистителя (см.рис. Кабина или Щиток приборов), в зависимости от типа датчика(механический или электрический). По мере засорения воздухоочистителя возрастает вакуум во впускных коллекторах двигателя, вследствие чего срабатывает индикатор — красный участок барабана закрывает окно индикатора, или загорается контрольная лампа на щитке приборов, сигнализируя о необходимости обслуживания воздухоочистителя;
- панель выключателей, на которой расположены клавишные выключатели и переключатели, пепельница, радиоприемник и кнопка выключения «массы». При вытягивании панели на себя открывается доступ к предохранителям электрооборудования;
- вещевой ящик;
- рукоятка управления жалюзи радиатора. При вытянутой рукоятке створкижалюзи закрыты;
- рычаг управления блокировкой межосевого дифференциала. Блокировка включенав положении СКОЛЬЗКАЯ ДОРОГА;
- рычаги управления отопителем и вентиляцией кабины.
Верхним рычагом включайте и регулируйте нагрев воздуха, поступающего из отопителя, а нижними управляйте распределением этого воздуха в кабине. В крайнем правом положении нижних рычагов обеспечивается подача воздуха только к стеклам, в положении КАБИНА воздух подается к стеклам и ногам водителя и пассажира. Промежуточные положения позволяют менять эффективность обогрева. Включение подачи воздуха — клавишным переключателем на панели выключателей при положении I и II ключа в замке выключателя приборов и стартера.
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ КАМАЗ. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.
В случае поставки автомобилей с подогревателем 15.8106 или ПЖД-12 над панелью приборов устанавливается пульт управления подогревателя 15.8106 или ПЖД-12 (см. рисунки), на котором производится индикация состояния работы подогревателя.
На панели приборов при этом устанавливается выключатель нагревателя топлива в системе подогревателя (см. рис. Панель приборов).
Щиток приборов
На щитке приборов размещены: В комбинации приборов:
- указатель напряжения;
- указатель давления масла в двигателе;
- указатель уровня топлива в баках;
- указатель температуры жидкости в системе охлаждения;
- контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи;
- контрольная лампа резерва топлива, которая загорается при уменьшении топлива в баке до 30 л;
- контрольная лампа аварийного давления, которая загорается при падении давления в системе смазки до 39…78 кПа (0,4… 0,8 кгс/см2). Давление масла в прогретом двигателе должно быть 392,3…539,4 кПа (4,0…5,5кгс/см2) при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя и не менее 98,1 кПа (1.0 кгс/см2) при минимальной частоте вращения;
- контрольная лампа аварийной температуры, которая загорается при повышении температуры охлаждающей жидкости более 98° С; нормальная температура охлаждающей жидкости 80..98°С.
Отдельно на щитке приборов:
- спидометр со счетчиком общего пробега автомобиля. Имеет синюю лампу, которая загорается при включении дальнего света фар;
В некоторых комплектациях автомобилей предусмотрена замена спидометра тахографом. Устанавливается тахограф на месте спидометра (см. рис. Установка тахографа);
тахограф. Бортовое техническое средство измерения,предназначенное для непрерывной индикации и регистрации в автоматическом режиме скорости движения, пробега автомобиля, периодов времени труда и отдыха водителей (предназначен для использования одним или двумя водителями);
тахометр. При движении автомобиля стрелка тахометра должна находиться в правой части зеленого поля. Когда двигатель теряет мощность, то увеличивается расход топлива—стрелка находится на черном поле. На красные поля стрелка заходить не должна — это опасные для двигателя режимы! Для автомобилей, укомплектованных двигателями пониженной быстроходности с номинальной частотой вращения коленчатого вала 2200 мин-1 , красное поле начинается с отметки 2200.
Расшифровка зон указателей комбинации приборов
| Указатель напряжения | Указатель уровня топлива | Указатель давления | Указатель температуры | ||||
| Красная 16-26 В Зеленая 26-30,5 В Желтая 30,5-32 В |
 |
Красная 0-1/4 Желтая 1/4-1/2- Зеленая 1/2-П |
 |
Красная 0-1 кгс/см 2 Желтая1-4 кгс/см 2 Зеленая 4-7 кгс/см 2 Красная 7-10кгс/см 2 |
 |
Красная 40-50 С о Желтая50-75 С о Зеленая 75-100 С о Желтая 100-105С о Красная 105-120 С о |
 |
Шкалы приборов представлены в виде цветовых зон. Каждая цветовая зона имеет определенный интервал значений контролируемого параметра. В таблице указаны интервалы значений цветовых зон для каждого прибора, входящего в комбинацию приборов.
Блоки контрольных ламп (левый и правый), расположенные на щитке приборов, (см. рис. Щиток приборов):
- кнопка проверки исправности контрольных ламп;
- контрольный сигнал готовности ЭФУ к работе, красный;
- контрольный сигнал работы указателей поворота автомобиля, зеленый, прерывистый;
- контрольный сигнал работы указателей поворота прицепа, зеленый, прерывистый;
- контрольный сигнал включения блокировки межколесного дифференциала, красный;
- предупредительный сигнал засоренности масляного фильтра, красный;
- предупредительные сигналы о падении давления в баллонах контуров 1, 2, 3,4 пневматического привода тормозов, красные, при включении звучит зуммер;
- контрольный сигнал включения стояночного тормоза, красный, прерывистый.
Выключатели кнопочные и переключатель клавишный, расположенные на щитке приборов (см. рис. Щиток приборов):
Источник: remkam.ru
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801, -01; 6907.3801, -01
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801 (далее — КП КАМАЗ) предназначена для обработки и отображения информации о функциональном и техническом состоянии узлов, агрегатов, систем и параметров движения автомобиля.
КП КАМАЗ обеспечивает индикацию:
- скорость автомобиля;
- частота вращения коленчатого вала двигателя;
- уровень топлива;
- температура охлаждающей жидкости;
- давление воздуха в контуре 1;
- давление воздуха в контуре 2;
б) c помощью монитора параметров:
- общий пробег;
- суточный пробег;
- уровень мочевины;
- давление масла в двигателе;
- температура охлаждающей жидкости;
- температура масла в трансмиссии;
- напряжение бортовой сети;
- наработка двигателя;
- расход топлива на 100 км;
- расход топлива за 1 ч;
- количество импульсов;
- скорость автомобиля;
- уровень масла в двигателе;
в) с помощью световых и звукового сигнализаторов:
- состояние систем и агрегатов автомобиля.
Имеется возможность ввода значений передаточного отношения привода генератора к коленчатому валу и количества пар полюсов обмотки возбуждения генератора, значения границ зон мониторинга работы двигателя, значения нижней границы зоны превышения предельно допустимой скорости.
В качестве внешнего интерфейса для обмена данными между КП КАМАЗ и другими устройствами автомобиля используется интерфейс CAN.
КП КАМАЗ изготавливается в климатических исполнениях У2 для работы в диапазоне температур от минус 40 °С до плюс 60 °С (69.3801, 69.3801-01) и Т2 для работы в диапазоне температур от минус 20 °С до плюс 60 °С (6907.3801, 6907.3801-01).
Технические характеристики:
| Диапазон показаний скорости автомобиля, км/ч | 0—125 |
| Диапазон показаний частоты вращения коленчатого вала двигателя, 1/мин | 0—3100 |
| Диапазон показаний уровня топлива | 0—1 |
| Диапазон показаний температуры охлаждающей жидкости, °С | 40—120 |
| Диапазон показаний давления воздуха в контуре 1, кгс/см^2 | 0—10 |
| Диапазон показаний давления воздуха в контуре 2, кгс/см^2 | 0—10 |
| Диапазон показаний общего пробега, км | 0—999999,9 |
| Диапазон показаний суточного пробега, км | 0—9999,9 |
| Диапазон показаний уровня мочевины, % | 0—100 |
| Диапазон показаний давления масла в двигателе, кгс/см^2 | 0—10,5 |
| Диапазон показаний температуры масла в трансмиссии, °С | минус 50—250 |
| Диапазон показаний напряжения бортовой сети, В | 14—33 |
| Диапазон показаний наработки двигателя, моточасы | 0—99999,9 |
| Диапазон показаний расхода топлива на 100 км, л/100 км | 0—999,9 |
| Диапазон показаний расхода топлива за 1 ч, л/ч | 0—999,9 |
| Диапазон показаний количества импульсов, импульсы | 0—65536 |
| Диапазон показаний уровня масла в двигателе, % | 0—100 |
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Максимальный ток потребления, не более, А | 1,5 (при включенном замке зажигания, напряжение бортсети — 27 В); 0,025 (при выключенном замке зажигания, напряжение бортсети — 24 В) |
| Габаритные размеры, не более, мм | 470х180х90 |
| Масса, не более, кг | 1,5 |
Изделие «Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01» поставляется с мая 2015 года, заменяет исполнение «Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801» и дополнительно позволяет:
• подключать аналоговые датчики давления с потенциальным выходом (с выходным напряжением от 1 до 5 В) для индикации параметров «Давление воздуха в контуре 1», «Давление воздуха в контуре 2», «Давление масла в двигателе»;
• подключать два дискретных датчика износа тормозных накладок;
• индицировать на мониторе параметры: «Скорость автомобиля», «Уровень масла в двигателе».
Руководства по эксплуатации:
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801 (изготовлено с августа 2012 по апрель 2014)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801 (изготовлено с мая 2014 по апрель 2015)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-02 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01 (изготовлено с мая 2015 по октябрь 2016)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-06 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01 (изготовлено с ноября 2016 по июль 2017)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-06 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01 (изготовлено с августа 2017 по октябрь 2019)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-06 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01 (изготовлено с ноября 2019 по ноябрь 2020)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-06 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 6907.3801-01 (изготовлено с ноября 2019 по ноябрь 2020)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-07 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01 (изготавливается с декабря 2020)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-06 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 6907.3801-01 (изготавливается с декабря 2020)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-07 РЭ
Источник: elara.ru
Ввод и изменение кода, определение и ввод коэффициента показывающего прибора спидометра (КППС)
Все спидометры поступают на Автомобильный завод с заранее установленными кодами доступа на заводе — изготовителе в соответствии с таблицей 3.1.
В случае изменения кода доступа новый код доступа должен быть указан сзади прибора под пломбировочной крышкой.
№ п/п
Наименование предприятия
Логотип предприятия
Код доступа
81.3802 (ОАО «Завод «Автоприбор», г. Владимир)
Код доступа расположен сзади прибора под пломбировочной крышкой
ПА8090 (РУП «Витебский завод электроизмерительных приборов», г.Витебск)
87.3802 (ОАО «Завод «Автоприбор», г. Владимир)
Код доступа расположен сзади прибора под пломбировочной крышкой
84.3802.000-02 (ЗАО «ЗЭиМ — Лайн», г. Чебоксары)
ПА8046-3 (РУП «Витебский завод электроизмерительных приборов», г.Витебск)
На всех спидометрах с возможностью определения КППС значение КПСС заносится не автоматически в память ППС, а вручную через проведение последовательности действий, указанных в главе в соответствии с методикой 3.1.
3.2.1 ПА8090
Последовательность действий при корректировке данных, представленных во второй строке ЖКИ.
Для того чтобы перейти к корректировке данных в сообщениях, необходимо во время вывода на ЖКИ сообщения, длительно (время нажатия более 4с) нажать кнопку «Управление». После отпускания кнопки «Управление» начинает мигать цифра младшего разряда корректируемого числа. Кратковременно нажимая кнопку «Управление» (время нажатия менее 2с) можно установить требуемое значение. Переход к последующим разрядам выполняется по длительному нажатию (более 4 секунд) кнопки «Управление». Режим корректировки закончен, если после очередного длительного нажатия (более 4 секунд) кнопки «Управление» мигание прекратилось.
Ввод и изменение кода доступа, определение и ввод коэффициента показывающего прибора спидометра осуществляется в технологическом режиме.
Определение «k» может осуществляться как для каждого конкретного автомобиля, так и один раз на партию автомобилей, на которых установлены колеса, трансмиссии и коробки передач одного типа. Суть операции определение КППС сводится к определению численного значения КППС и введению этого числа в долговременную электронную память показывающего прибора спидометра.
В технологическом режиме на ЖКИ прибора могут быть выведены следующие сообщения (см. рисунок 3.1). Переход между сообщениями 4, 5, 6 и 7 осуществляется коротким нажатием кнопки «Управление».
Рисунок 3.1 — Сообщения, выводимые в технологическом режиме.
Настройка спидометра на автомобиле осуществляется следующим образом:
1. Установить автомобиль в начале мерного отрезка.
Для настройки спидометра необходимо перейти в технологический режим. Для этого необходимо при отключенном выключателе приборов и стартера нажать на кнопку «Управление» на лицевой панели ППС и удерживая ее включить выключатель приборов и стартера. Кнопку «Управление» удерживать в нажатом состоянии более 4-х секунд после включения выключателя приборов и стартера, затем кнопку «Управление» отпустить, при этом на ЖКИ спидометра появится надпись 4-го сообщения «Пароль». Ввести код доступа 1111.
2. Ввод кода доступа.
Код доступа представляет собой четырехзначное число. Без ввода кода доступа нельзя изменить КППС.
При удержании кнопки боле 4-х секунд замигает младший разряд кода доступа (крайний справа разряд 4-ого сообщения). Кратковременным нажатием кнопки «Управление» установить необходимое значение младшего разряда кода доступа. Далее удерживая кнопку «Управление» более 4-х секунд перейти ко второму старшему разряду и кратковременным нажатием установить его значение и так далее.
3. Определение и ввод КППС.
После введения 4-го разряда кода доступа длительным удержанием кнопки «Управление» осуществляется переход в режим — «Контроль»(5-ое сообщение) (подсчет числа импульсов, выдаваемых датчиком скорости). Последующие действия осуществляются в соответствие с методикой 3.1.1. После завершения расчета КППС, кратковременным нажатием кнопки «Управление» перейти в сообщение 6 для изменения КППС.
Ввести 5 разрядов КППС (последовательность ввода КППС идентична действиям по вводу кода доступа) и кратковременным нажатием на кнопку «Управление» перейти в 7-ое сообщение «Изменение пароля». В случае необходимости замены кода доступа, осуществить замену существующего кода доступа (последовательность ввода нового кода доступа идентична действиям по вводу кода доступа). В обратном случае коротким нажатием кнопки «Управление» перейти в основной режим спидометра.
3.2.2 81.3802
ЖКИ ППС в рабочем состоянии обеспечивает шесть режимов индикации(1-2 — пользовательские режимы, 3-7- режимы программирования) в соответствии с таблицей 3.2.
Показание верхней строки
Показание нижней строки
Коэффициент ППС (индикация)
Коэффициент ППС (настройка)
Мигающее значение количества импульсов, поступивших с датчика
Для входа в режимы 5, 6, 7 (режим индикации коэффициента ППС, редактирования коэффициента ППС, измерение количества импульсов, поступающих с датчика скорости) необходимо войти в четвертый режим индикации — ввод кода доступа в режиме программирования. Для этого, при включении замка зажигания, необходимо удерживать кнопку «Управление» в нажатом состоянии до тех пор, пока ЖКИ не включится в четвертом режиме индикации (ввод кода доступа). Код доступа расположен сзади прибора под пломбировочной крышкой разъемов.
Чтобы набрать код, необходимо повторно нажать кнопку «Управление» и удерживать ее в нажатом состоянии не менее 3с, пока не замигает первый ноль слева в нижней строке. Другие манипуляции кнопкой «Управление» (поворот или короткие нажатие) переключат ЖКИ в первый режим индикации (режим отображения общего пробега и текущего времени).
В четвертом режиме индикации (ввод кода доступа) при повороте кнопки «Управление» по часовой стрелке значение мигающей цифры будет увеличиваться, при повороте против часовой стрелки — уменьшаться. Диапазон изменения вводимых цифр -от 0 до 9. Изменение цифр осуществляется «по кольцу» (при увеличении — за девяткой следует цифра ноль, при уменьшении — за нулем следует цифра девять). При однократном нажатии на кнопку «Управление» мигающая цифра зафиксируется, и мигать начнет следующая цифра по направлению слева направо.
После ввода последней четвертой цифры однократное нажатие на кнопку «Управление» переключит ЖКИ в пятый режим индикации (индикация коэффициента ППС), в случае правильности введенного кода. Если был введен неверный код, однократное нажатие кнопки «Управление» после ввода последней четвертой цифры приведет к переключению ЖКИ в первый режим индикации.
Для перехода в шестой режим индикации (корректировка коэффициента ППС) необходимо в пятом режиме индикации удерживать кнопку «Управление» в нажатом состоянии до тех пор, пока не замигает первая слева цифра коэффициента ППС (под коэффициент ППС отводиться пять знакомест).
В шестом режиме индикации (корректировка коэффициента ППС) при повороте кнопки «Управление» по часовой стрелке значение мигающей цифры будет увеличиваться, при повороте против часовой стрелки — уменьшаться. Диапазон изменения вводимых цифр — от 0 до 9. Изменение цифр осуществляется «по кольцу» (при увеличении — за девяткой следует цифра ноль, при уменьшении — за нулем следует цифра девять). При однократном нажатие на кнопку «Управление» мигающая цифра зафиксируется, и мигать начнет следующая цифра по направлению слева направо. После ввода последней пятой цифры однократное нажатие на кнопку «Управление» переключит ЖКИ в пятый режим индикации (индикация коэффициента ППС).
Если в шестом режиме индикации (корректировка коэффициента ППС) было введено значение меньше 2400, то после перехода в пятый режим индикации (индикация коэффициента ППС) должно высветиться значение 2400. Если в шестом режиме индикации (корректировка коэффициента ППС) было введено значение больше 25000, то после перехода в пятый режим индикации (индикация коэффициента ППС) должно высветиться значение 25000.
В пятом режиме индикации (индикация коэффициента ППС) однократное короткое (меньше 3с) нажатие кнопки «Управление» переведет ЖКИ из пятого режима (индикация коэффициента ППС) индикации в первый (основной режим), после чего будет введен в действие обновленный коэффициент ППС.
В пятом режиме индикации (индикация коэффициента ППС) поворот кнопки «Управление» в любом направлении (по часовой стрелке или против) переключит ЖКИ ППС в седьмой режим индикации — измерение количества импульсов, поступающих с датчика скорости. Этот режим характеризуются шестью мигающими нулями в верхней строке ЖКИ. В седьмом режиме индикации (измерение количества импульсов, поступающих с датчика скорости) любые манипуляции кнопкой «Управление» (поворот или нажатие) должны вернуть ЖКИ в пятый режим индикации (индикация коэффициента ППС).
Седьмой режим (измерение количества импульсов, поступающих с датчика скорости) используется для измерения коэффициента ППС на мерном участке по методу указанному в п.3.1.1.
ЖКИ ППС в рабочем состоянии обеспечивает шесть режимов индикации(1-2 -пользовательские режимы, 3-7 — режимы программирования) в соответствии с таблицей 3.3.
Источник: kama-avtodetal.ru
Обновлено: 20.05.2023
В кабине расположены органы управления:
Справа от сиденья водителя расположены:
- рукоятка ручного управления подачей топлива;
- рукоятка останова двигателя. Рукоятка утоплена — двигатель готов к пуску;для остановки двигателя вытяните рукоятку;
- кран управления стояночным и запасным тормозами. Рукоятка крана имеет два фиксированных положения: вертикальное — стояночный тормоз включен, горизонтальное — стояночный тормоз выключен. В промежуточных положениях осуществляется притормаживание тягача и прицепа запасным тормозом.
Переключатель комбинированный
Положения рычагов переключателя:
- I — Включен указатель правого поворота;
- 0 — Все выключено;
- II — Включен указатель правого поворота (нефиксированное);
- А — Первая скорость стеклоочистителя;
- IV — Включен указатель левого поворота;
- В — Вторая скорость стеклоочистителя;
- III — Включен указатель левого поворота (нефиксированное);
- С — Прерывистый режим работы стеклоочистителя
- V — Мигание дальним светом (нефиксированное);
- D – Включен стеклоомыватель (нефиксированное).
- VI – Включен дальний свет.
Подача звукового сигнала осуществляется нажатием правого или левого переключателя по направлению к рулевой колонке
Панель приборов
На панели приборов расположены:
Верхним рычагом включайте и регулируйте нагрев воздуха, поступающего из отопителя, а нижними управляйте распределением этого воздуха в кабине. В крайнем правом положении нижних рычагов обеспечивается подача воздуха только к стеклам, в положении КАБИНА воздух подается к стеклам и ногам водителя и пассажира. Промежуточные положения позволяют менять эффективность обогрева. Включение подачи воздуха — клавишным переключателем на панели выключателей при положении I и II ключа в замке выключателя приборов и стартера.
В случае поставки автомобилей с подогревателем 15.8106 или ПЖД-12 над панелью приборов устанавливается пульт управления подогревателя 15.8106 или ПЖД-12 (см. рисунки), на котором производится индикация состояния работы подогревателя.
На панели приборов при этом устанавливается выключатель нагревателя топлива в системе подогревателя (см. рис. Панель приборов).
Щиток приборов
На щитке приборов размещены: В комбинации приборов:
- указатель напряжения;
- указатель давления масла в двигателе;
- указатель уровня топлива в баках;
- указатель температуры жидкости в системе охлаждения;
- контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи;
- контрольная лампа резерва топлива, которая загорается при уменьшении топлива в баке до 30 л;
- контрольная лампа аварийного давления, которая загорается при падении давления в системе смазки до 39…78 кПа (0,4… 0,8 кгс/см2). Давление масла в прогретом двигателе должно быть 392,3…539,4 кПа (4,0…5,5кгс/см2) при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя и не менее 98,1 кПа (1.0 кгс/см2) при минимальной частоте вращения;
- контрольная лампа аварийной температуры, которая загорается при повышении температуры охлаждающей жидкости более 98° С; нормальная температура охлаждающей жидкости 80..98°С.
Отдельно на щитке приборов:
- спидометр со счетчиком общего пробега автомобиля. Имеет синюю лампу, которая загорается при включении дальнего света фар;
В некоторых комплектациях автомобилей предусмотрена замена спидометра тахографом. Устанавливается тахограф на месте спидометра (см. рис. Установка тахографа);
тахограф. Бортовое техническое средство измерения,предназначенное для непрерывной индикации и регистрации в автоматическом режиме скорости движения, пробега автомобиля, периодов времени труда и отдыха водителей (предназначен для использования одним или двумя водителями);
тахометр. При движении автомобиля стрелка тахометра должна находиться в правой части зеленого поля. Когда двигатель теряет мощность, то увеличивается расход топлива—стрелка находится на черном поле. На красные поля стрелка заходить не должна — это опасные для двигателя режимы! Для автомобилей, укомплектованных двигателями пониженной быстроходности с номинальной частотой вращения коленчатого вала 2200 мин-1 , красное поле начинается с отметки 2200.
Расшифровка зон указателей комбинации приборов
Шкалы приборов представлены в виде цветовых зон. Каждая цветовая зона имеет определенный интервал значений контролируемого параметра. В таблице указаны интервалы значений цветовых зон для каждого прибора, входящего в комбинацию приборов.
Блоки контрольных ламп (левый и правый), расположенные на щитке приборов, (см. рис. Щиток приборов):
- кнопка проверки исправности контрольных ламп;
- контрольный сигнал готовности ЭФУ к работе, красный;
- контрольный сигнал работы указателей поворота автомобиля, зеленый, прерывистый;
- контрольный сигнал работы указателей поворота прицепа, зеленый, прерывистый;
- контрольный сигнал включения блокировки межколесного дифференциала, красный;
- предупредительный сигнал засоренности масляного фильтра, красный;
- предупредительные сигналы о падении давления в баллонах контуров 1, 2, 3,4 пневматического привода тормозов, красные, при включении звучит зуммер;
- контрольный сигнал включения стояночного тормоза, красный, прерывистый.
Выключатели кнопочные и переключатель клавишный, расположенные на щитке приборов (см. рис. Щиток приборов):
Комбинация приборов
При температуре окружающего воздуха ниже минус 40 ºС возможна нестабильная работа комбинации приборов.
На автомобили могут устанавливаться вариантные исполнения комбинации приборов, указатели и контрольные лампы в которых аналогичны.
Руководство по эксплуатации комбинации приборов прикладывается к автомобилю.
Контрольные лампы
 |
Аварийное давление масла в системе смазки двигателя (цвет – красный) | |
 |
Включение дальнего света фар (цвет – синий) | |
 |
Включение стояночной тормозной системы (цвет – красный, прерывистый) | |
 |
Аварийная ситуация (цвет – красный) | |
 |
Разряд аккумуляторной батареи (цвет – красный) | |
 |
Указатель поворота прицепа/ полуприцепа (цвет – зеленый, прерывистый) | |
 |
Указатель поворота автомобиля вправо (цвет – зеленый, прерывистый) | В зависимости от комплектации автомобиля контрольные лампы поворота автомобиля вправо/влево могут загораться одновременно |
  |
Включение блокировки межосевого дифференциала (цвет – оранжевый). Для автомобилей с колесной формулой 4х4 отсутствует | |
 |
Включение блокировки межколесного дифференциала 2 оси (цвет – оранжевый) | |
 |
Включение блокировки межколесного дифференциала 3 оси (цвет – оранжевый) | |
 |
Включение КОМ (цвет – зеленый) | |
 |
Включение КОМ (цвет – зеленый) | |
 |
Включение противобуксовочной системы (цвет – оранжевый) | |
 |
Неисправность АБС тягача (цвет – оранжевый) | |
 |
Неисправность АБС прицепа / полуприцепа (цвет – оранжевый) | |
 |
Включение блокировки межосевого дифференциала раздаточной коробки (цвет – оранжевый) | |
 |
Неисправность в системе управления двигателем (цвет – оранжевый) | |
 |
Неисправность в системе нейтрализации отработавших газов и /или двигателя (цвет — оранжевый) | |
 |
Готовность ЭФУ (для двигателя КАМАЗ) или контрольная лампа электрического подогревателя впускного воздуха (для двигателя Cummins) (цвет – оранжевый) | |
 |
Засоренность воздушного фильтра (цвет – красный) | |
 |
Кабина не заблокирована гидрозамком (цвет – красный) | |
 |
Включение круиз-контроля (цвет – зеленый) | |
 |
Неисправность тормозной системы (цвет – красный) | |
 |
Включение низшего диапазона в демультипликаторе (цвет — оранжевый) | |
 |
Включение подогрева топлива в ФГОТ и топливозаборнике (цвет – оранжевый) | |
 |
Включение понижающей передачи раздаточной коробки (цвет – красный) | |
 |
Выключение привода муфты вентилятора (цвет — оранжевый) | |
 |
Включение ретардера /интардера (цвет – оранжевый) | |
 |
Низкий уровень жидкости в системе нейтрализации (цвет – синий) | |
 |
Наличие воды в фильтре грубой очистки топлива (цвет – красный) | |
 |
Низкий уровень охлаждающей жидкости (цвет – оранжевый) (для отдельных комплектаций) |
Внимание!
Количество контрольных ламп находится в зависимости от конкретной модели и комплектации автомобиля.
Блок контрольных ламп
Контрольные лампы
 |
Засоренность сажевого фильтра (цвет – оранжевый) |
Щиток приборов
Панель выключателей
Назначение клавишных выключателей / переключателей
.jpg) |
Включение / выключение электродвигателей отопителя. |
 |
Включение/ выключение электродвигателей отопителя (для отдельных комплектаций автомобилей без функции принудительного включения привода муфты вентилятора). |
 |
Включение/ выключение привода муфты вентилятора (для отдельных комплектаций автомобилей с функцией принудительного включения привода муфты вентилятора). |
 |
Включение/ выключение преобразователя напряжения 12 В (для отдельных комплектаций автомобилей). |
 |
Включение/ выключение обогрева зеркал заднего вида. |
 |
Переключатель топливных баков, переключает сигнал датчика уровня топлива левого и правого баков (при наличии двух баков). |
 |
Включение / выключение блокировки межколесного дифференциала мостов. |
 |
Включение/ выключение блокировки межосевого дифференциала мостов (для автомобилей с колесной формулой 4х4 отсутствует). |
 |
Включение / выключение гидромотора (для отдельных комплектаций автомобилей). |
 |
Включение / выключение проблесковых маяков. |
 |
Включение / выключение электронагревателя подогрева топлива в ФГОТ и топливных баках / баке. |
 |
Включение/ выключение противобуксовочной системы (ASR) |
Внимание!
Количество и порядок расположения переключателей и выключателей находится в зависимости от конкретной модели и комплектации автомобиля.
Лист 7 Схема генератора КамаЗ, схема стартера КамаЗ, схема реле стартера КамаЗ
Пропала зарядка на КАМАЗе Евро. Что делать, что проверять?
На работающем автомобиле напряжение на генераторе должно быть в районе 28 вольт. Если при работающем двигателе напряжение ниже 28 вольт, например 23. 25, то это свидетельствует о проблеме с зарядкой. В первую очередь проверьте исправность ремня генератора. Далее проверьте питающее напряжение на фишке генератора. Снимите фишку и замерьте 30ую клемму и 15ую клемму (зажигание). Если оба питающих напряжения присутствуют, то проблема кроется обычно в отказе щеток генератора (реле зарядки), они попросту выработали свой ресурс. Если же вы не обнаружили 15 клемму на фишке генератора (клемма зажигания), то следует проверить исправность предохранителя F3.FU7. Назначение и расположение Реле и предохранители КАМАЗ Евро3, Евро4
Лист 8 Схема мотора стеклоочистителя (дворников) КамаЗ, схема омывателя, схема мотора отопителя печки салона КамаЗ.
Не работают дворники (стеклоочистители) на КАМАЗе Евро. Что делать, что проверять?
При неисправности стеклоочистителей (дворников), к примеру, если при переключении рычага переключения щетки остаются в исходном положение и не происходит никакого движения, следует проверить следующее:
1. Проверить, есть ли питание на реле управления стеклоочистителями РСО 3502.3777. 2. Проверить, приходит ли питание на сам мотор стеклоочистителя.
Лист 9 Схема подключения задних фонарей КамаЗ, схема реле заднего хода КамаЗ, схема реле стоп сигналов КамаЗ, схема подключения датчиков давления КамаЗ Евро. Схема щитка приборов КамаЗ. Схема разводки розетки тягач-прицеп.
Лист 10 Схема подключения датчиков гидрозамков кабины КамаЗ, схема подключения межосевой блокировки КамаЗ, схема подключения межколесной блокировки КамаЗ, схема подключения термореле осущителя КамаЗ.
Лист 11 Схема подключения задних противотуманных фонарей КамаЗ, схема подключения передних противотуманных фонарей КамаЗ, схема подключения подогевателя фильтра грубой очистки топлива КамаЗ, схема подключения датчика уровня топлива КамаЗ
Лист 12 Схема подключения указателей поворота (поворотников) КамаЗ Евро, схема подключения ближнего, дальнего света КамаЗ, схема подключения корректора фар КамаЗ.
Лист 13 Схема подключения фонарей автопоезда КамаЗ, схема подключения габаритных огней, освещения КамаЗ.
Лист 14 Схема подключения звукового сигнала КамаЗ, схема подключения маяков КамаЗ
Лист 15 Схема подключения КОМ КамаЗ, схема клапана подъема платформы, опускания платформы, выключателя нейтрали КамаЗ.
Лист 16 Схема подключения подогрева зеркал КамаЗ
-
__/catalog/__
-
__/catalog/tehinfo/__
-
__/catalog/tehinfo/rukovodstvokamaz/__
Как расположены органы управления автомобилей КамАЗ показано на рис. 1.
В кабине расположены органы управления:
- кнопка вспомогательного тормоза;
- педаль сцепления;
- педаль рабочей тормозной системы;
- педаль подачи топлива;
- рычаг переключения передач. В рукоятку рычага вмонтирован переключатель управления делителем передач. Переключателем может быть включена высшая или низшая передача в делителе;
- рулевое колесо;
- выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством.
Рис. 1. Кабина КамАЗ
При положении ключа:
- О — все выключено;
- I — включены цепи контрольно-измерительных приборов;
- I I — включены цепи контрольно-измерительных приборов и стартера, положение нефиксированное;
В некоторых комплектациях автомобилей на колонке рулевого управления устанавливается выключатель приборов с противоугонным устройством. Описание выключателя приборов с противоугонным устройством дано в разделе Противоугонное устройство.
- Комбинированный переключатель света (см. рис. 2);
Справа от сиденья водителя расположены:
- рукоятка ручного управления подачей топлива;
- рукоятка остановки двигателя.
Рукоятка утоплена — двигатель готов к пуску; для остановки двигателя вытяните рукоятку;
- кран управления стояночным и запасным тормозами.
Рукоятка крана имеет два фиксированных положения: вертикальное —стояночный тормоз включен, горизонтальное — стояночный тормоз выключен. В промежуточных положениях осуществляется притормаживание тягача и прицепа запасным тормозом.
Рис. 2. Положения рычагов переключателя: I — включен указатель правого поворота; 0 — все выключено; II — включен указатель правого поворота (нефиксированное); А — первая скорость стеклоочистителя; III — включен указатель левого поворота (нефиксированное); В – вторая скорость стеклоочистителя; IV- включен указатель левого поворота; С — прерывистый режим работы стеклоочистителя; V — мигание дальним светом; D – включен стеклоомыватель (нефиксированное); VI – включен дальний свет
Панель приборов
На панели приборов автомобилей КамАЗ расположены:
Верхним рычагом включайте и регулируйте нагрев воздуха, поступающего из отопителя, а нижними управляйте распределением этого воздуха в кабине. В крайнем правом положении нижних рычагов обеспечивается подача воздуха только к стеклам, в положении КАБИНА воздух подается к стеклам и ногам водителя и пассажира. Промежуточные положения позволяют менять эффективность обогрева.
Включение подачи воздуха — клавишным переключателем на панели предохранителей при положении I и II ключа в замке выключателя приборов и стартера. В случае поставки автомобилей с подогревателем 15.8106 над панелью приборов устанавливается пульт управления подогревателя 15.8106 см. рисунок 4. На пульте управления производиться индикации состояния работы подогревателя.
Рис. 3. Панель приборов
Рис. 4. Пульт управления подогревателя 15.8106
Щиток приборов
На щитке приборов размещены:
В комбинации приборов:
- указатель давления масла в двигателе с встроенной сигнальной лампой, которая загорается при падении давления в системе смазки до 39. 78 кПа (0,4. 0,8 кгс/см2). Давление масла в прогретом двигателе должно быть 392,3 . 539,4 кПа (4,0 … 5,5 кгс/см2) при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя и не менее 98,1 кПа (1.0 кгс/ см2) при минимальной частоте вращения;
- указатель уровня топлива в баках с встроенной сигнальной лампой, которая загорается при уменьшении топлива в баке до 30 л;
- вольтметр;
- указатель температуры жидкости в системе охлаждения с встроенной сигнальной лампой, которая загорается при повышении температуры охлаждающей жидкости более 98° С; нормальная температура охлаждающей жидкости 80..98°С.
Отдельно на щитке приборов:
- спидометр со счетчиком общего пробега автомобиля. Имеет синюю лампу, которая загорается при включении дальнего света фар;
- тахометр. При движении автомобиля стрелка тахометра должна находиться в правой части зеленого поля. Когда двигатель теряет мощность, то увеличивается расход топлива — стрелка находится на черном поле. На красные поля стрелка заходить не должна — это опасные для двигателя режимы!
- манометр. Верхняя стрелка показывает давление воздуха в контуре I, нижняя — в контуре II пневматического привода тормозов; номинальное давление воздуха в пневмоприводе (6,5. 8,0 кгс/см2);
- выключатель освещения щитка приборов. Включает и регулирует степень освещенности приборов;
- выключатель аварийной сигнализации. При нажатии кнопки загораются прерывистым светом все указатели поворотов, а также сигнальная лампа, встроенная в ручку;
- кнопка выключателя электрофакельного устройства (ЭФУ). При удержании кнопки в нажатом состоянии в течение некоторого времени должна загореться лампа в блоке контрольных ламп, сигнализирующая о готовности ЭФУ к пуску двигателя;
- кнопка дистанционного выключателя массы;
- блоки контрольных ламп;
- контрольные лампы.
Рис. 5. Щиток приборов
Блок контрольных ламп
Блоки контрольных ламп (левый и правый), расположенные на щитке приборов, показаны на рисунке 6:
- кнопка проверки исправности контрольных ламп; красный;
- контрольный сигнал работы указателей поворота автомобиля, зеленый, прерывистый;
- контрольный сигнал работы указателей поворота прицепа, зеленый, прерывистый;
- контрольный сигнал включения блокировки межколесного дифференциала, красный;
- предупредительный сигнал о засоренности воздушного фильтра, красный;
- предупредительный сигнал засоренности масляного фильтра, красный;
- предупредительные сигналы о падении давления в баллонах контуров 1, 2, 3 пневматического привода тормозов, красные, при включении звучит зуммер;
- контрольный сигнал включения стояночного тормоза, красный, прерывистый.
Переключатели и выключатели клавишные показаны на рисунках 3 и 5.
- переключатель электродвигателей отопителя;
- выключатель заднего противотуманного фонаря;
- выключатель противотуманных фар;
- выключатель плафона.
- переключатель подъема/опускания платформы;
- выключатель КОМ;
- выключатель обогрева зеркал;
- выключатель блокировки колес.
Порядок расположения переключателей и выключателей может быть изменен в зависимости от конкретной комплектации автомобиля.
Читайте также:
- Бортовой компьютер штат на калину 1 с е-газом как скинуть ошибки
- Схема парктроника ауди а6 с6
- Р0107 ошибка уаз 409 мотор
- Схема двигателя уаз хантер
- Впускной коллектор ланос схема
Расшифровка символов на приборной панели.
Предлагаем вам самый полный список значков, которые могут загораться на приборной панели автомобилей. Современные автомобили имеют множество датчиков и сенсоров, а также имеют электронное управление двигателем. Вся информация с датчиков стекается в бортовой компьютер машины.
В случае какой-либо ошибки, поломки или необходимости сообщить водителю важную информацию автопроизводители предусмотрели на приборной панели большое количество символов и надписей, которые загораются при определенных условиях. К сожалению, большое разнообразие символов на приборной панели путает многих водителей и даже иногда пугает. Мы собрали для вас более 150 сигнальных значков, которые встречаются в более чем 2000 автомобилях. В обзор включены 30 автомобильных марок.
КАМАЗ 6520 органы управления видео
Обзор салона и органов управления КАМАЗ 65221)))
Испытатели: КамАЗ-6520
Будни камазиста: органы управления,делать нечего, скучный выпуск
КПП на автомобиле камаз (схема переключения) для подписчиков
Коробка передач ZF на камазе 6520 . Расположение и переключение передач.
Как поднять кузов Камаз самосвал 6520
2017 КАМАЗ-43118. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Новый КамАЗ-6520. Обзор от владельца.
КАМАЗ 65221 , ПНЕВМОПОДВЕСКА КАБИНЫ КАМАЗ, ПЕРЕДЕЛЫВАЕМ НА ПРУЖИНЫ, ЧАСТЬ ОДИН)))
Также смотрите:
- 161 самосвал КАМАЗ
- Самоделкины и КАМАЗ видео
- Как КАМАЗ ехал по реке
- Панель приборов КАМАЗ 65115 евро 3 описание
- Воровайка на КАМАЗе
- Панель приборов КАМАЗ евро4
- КАМАЗ полуавтомат коробка
- Плохое включение передач КАМАЗ 5320
- Как заменить ось балансира КАМАЗ видео
- Габаритные размеры автомобилей КАМАЗ 65115
- Реанимация КАМАЗа видео
- Поливомоечные автомобили КАМАЗ
- Турбокомпрессор КАМАЗ 65111
- Сколько литров бак у КАМАЗа 55111
- Головка на КАМАЗ описание
Главная » Выбор » КАМАЗ 6520 органы управления видео
kamaz-parts.ru
Почему значки на приборной панели разного цвета?
Производители автомобилей предусмотрели несколько видов надписей и символов на приборной панели, разделив их на различные цвета. Например, если вы видите на приборке не красный значок (например, зеленый или синий), то ваша машина, скорее всего по-прежнему работает нормально, и вы можете продолжать движение. Но, тем не менее, вы не должны игнорировать появление любого предупреждения на панели.
Если на приборной панели появился красный символ, то электронная система автомобиля предупреждает вас о потенциально серьезной проблеме.
Если на приборной панели появился желтый или оранжевый значок, то автомобиль предупреждает вас о том, что возможно автомобилю требуется техническое обслуживание,диагностика или ремонт.
Обратите внимание, если символ мигает, то вы не должны затягивать с поездкой в технический центр.
И так начнем с наиболее важных и серьезных символов на приборной панели, и далее в порядке убывания важности продолжим описывать значения значков на приборной панели.
Предупреждающие символы – Серьезные предупреждения
Если вы видите на приборной панели какой-либо из следующих символов, ни в коем случае не игнорируйте предупреждение. Немедленно остановитесь, заглушите двигатель, и срочно обратитесь в автомобильный технический центр или автосервис.
Внимание! Нижеуказанные символы предупреждения не должны быть проигнорированы. В противном случае вы ваша машина может быть серьезно повреждена.
Устройство автомобиля
КамАЗ-65115 имеет стандартную для подобного класса машин компоновку, которая характеризуется крепкой стальной рамой; вместительным кузовом; спаренным колёсным шасси; кабиной, расположенной над двигателем. Рама собрана из лонжеронов с высотой металлопрофиля 280 мм, усиленных прочными стальными накладками.
Трёхосный самосвал имеет две ведущие задние оси с двускатной ошиновкой. Основной мост – средний: главный крутящий момент передаётся на его редуктор. Подвеска автомобиля – зависимая на листовых рессорах. Она достаточно жёсткая, но надёжная и долговечная.
Основные элементы тормозной системы – это тормозные барабаны с шириной 140 мм и диаметром 400 мм. За счёт пневматического привода достигается быстрая остановка тяжёлого самосвала.
В составе электрооборудования на борту самосвала – два аккумулятора 12В / 190 А.ч; генератор 28В / 2000 Вт. Напряжение бортовой электросети – 24В.
Данная модель отличается увеличенными на 37%, по сравнению с предшественником – КамАЗ-55111, периодами между техническим обслуживанием: 16500 км.
Обычные и общие значки на приборной панели
Следующие символы на приборной панели предназначены, для того чтобы предупреждать водителя о плановых потребностях машины и напоминать вам о том что вам необходимо сделать. Например, этот вид значков предупреждает вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, что вы не закрыли дверь. Этот вид значков может загораться как на приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе (на экране по центру консоли).
Тактико-технические характеристики
| Модель: | КАМАЗ-РИАТ 5387 |
| Длина х Ширина х Высота | 6060-8500 х 2550 х 3585 |
| Колесная база, мм | 3700 / 4100 / 4500 |
| Снаряженная масса, кг | 6800 |
| Полная масса, кг | 15400 |
| Нагрузка на переднюю ось/заднюю ось, кг | 6200 / 8450 |
| Макс. Скорость, км/ч | 100 |
| Двигатель/объем, л | Cummins ISLe-C340/8,9 |
| Мощность, л.с./крутящий момент Н.м | 340 / 1380 |
| Коробка передач | Механическая, ZF 9S1310 (9 ступенчатая) |
| Ведущие мосты | С двухступенчатой главной парой |
| Тормоза | Барабанные, с пневмо-приводом |
| Подвеска, спереди/сзади | Рессорная/рессорная |
| Шины | 11,00R20 или 14,00R20 |
| Насосная установка | Rosenbauer NH-30 |
Модель двигателя ISLe разработана для более тяжелых грузовиков. Автомобили с такими двигателями легко справляются с работой в более жестких климатических условиях, такие как крайний север, где преобладают более низкие температуры или в условиях высоких температур жарких странах, а также в условиях бездорожья. Двигатели ISLe являются лидерами по мощности, крутящему моменту и экологичности в классе Камминз (Cummins), и имеют наименьший вес.
Серия двигателей Камминз ISLe, отличается тем, что в ней совмещены преимущества легкого и компактного мотора с конструкционной прочностью тяжелых двигателей. Двигатель Камминз ISLe обеспечивает высокие технические характеристики при выполнении экологических требований Евро 3 и Евро 4.
ЗАПОМНИТЕ, ЭТО ВАЖНО!!!
- Во время проведения ремонта или замены элементов электронных систем на автомобиле аккумуляторная батарея должна быть отключена
- При проведение электросварочных работ на автомобиле необходимо:
- отсоединить все разъемы электронного блока;
- отсоединить аккумуляторную батарею, сняв наконечники плюсовых и минусового кабеля аккумулятора с клемм АКБ;
- наконечники плюсового и минусового кабелей аккумулятора электрически соединить между собой.
Внимание!!! Категорически запрещается прокладывать кабель сварочного аппарата параллельно электропроводке автомобиля.
Пуск двигателя.
- Включите аккумуляторные батареи кратковременным (2 сек) нажатием кнопки выключателя.
- Включите приборы, повернуть ключ выключателя приборов и стартера в первое фиксированное положение. При этом загорятся контрольные лампы. Начнется самопроверка электронных систем.
- После того, как закончится самопроверка электронных систем и погаснет контрольная лампа двигателя, можно произвести запуск двигателя.
Остановка двигателя:
Перед остановом двигателя дайте поработать ему в течение 1-3 минут без нагрузки.
Внимание!!! Выключение аккумуляторных батарей разрешается выполнять только по истечение 30 сек после выключения замка зажигания.
Не выполнение указания может привести к выходу из строя электрических элементов автомобиля.
Осветительные значки и символы
Ниже представлены все индикаторы на приборной панели, которые связаны с системой освещения вашего автомобиля. Многие значки, вы наверняка видели в своей машине. Большинство из них загорается зеленым или синим цветом.
| Значок включенных фар |
| Символы неисправности фар |
| Значок включенного дальнего света |
| Включена автоматическая система ближнего света. Датчик света |
| Автоматическая система управления дальним светом |
| Значок о выравнивании фар. Если горит то необходима диагностика |
| Неисправность поворотников |
| Индикатор дневных световых огней |
| Неисправность лампочки в задних фарах |
| Символ противотуманных фар |
| Символ задних противотуманных фар |
| Стрелки, указывающие на работу поворотников или включенную аварийную сигнализацию |
Грузовая платформа
Самосвалы КамАЗ-65115 комплектуются кузовами «НефАЗ» в трёх вариантах:
- «Ковш/совок» прямоугольной формы, с задней разгрузкой;
- Кузов овальной, U-образной (или «корытообразной») формы, с задней разгрузкой;
- Прямоугольный кузов с надставными бортами – для самосвалов-«сельхозников» с возможностью разгрузки не только задней, но и боковой.
Стальной кузов, с различными вариантами навески бортов, оснащён гидравлическим подъёмным механизмом. Для подъёмов и опусканий грузовой самосвальной платформы применяется гидропривод, включающий КОМ (коробку отбора мощности) с насосом, гидроарматуру и телескопические гидроцилиндры. Гидравлика выполнена на высококачественной элементной базе, с использованием передовых технологических решений. В задней части кузова предусмотрен открывающийся борт с возможностью его блокировки посредством специальных рычагов. Это предохраняет его от самопроизвольного открывания в процессе движения.
Информационные дисплеи на приборной панели для технических сообщений и предупреждений
Специальные и дополнительные значки символы на приборной панели автомобилей
Символы и индикаторы, которые мы внесли в эту группу, связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают, что они в данный момент времени активны. Другие же символы при появлении на приборной панели, сообщают водителю о проблемах с работой с той или иной функцией. Как правило, при проблемах высвечиваются либо желтые или красные значки.
Кабина и рабочее место водителя самосвала
Новую, полностью модернизированную рестайлинговую кабину самосвал КамАЗ-65115 получил в 2010-м году. Она осталась без спального места, однако была оборудована крышей со значительно более высоким потолком. Бампер кабины стал пластиковым; прямоугольные фары, колёсные арки и зеркала заднего вида стали крупнее и современнее на вид. По обеим сторонам кабины расположены дефлекторы. Стеклоочиститель – трёхщёточный.
Интерьер кабины до рестайлинга…
Кроме стандартных сидений (водительское кресло – с боковой поддержкой), кабины самосвалов КамАЗ-65115 комплектуются более дорогими и комфортными для работы «Грэммер»овскими креслами, оборудованными большим набором настроек и пневматической подвеской. Рулевая колонка в кабине нового образца также поддаётся регулировке, хотя и не без значительного усилия.
…и после.
Кабина находится высоко, но лёгкий доступ в неё обеспечен удобными ступеньками и поручнями, подходящими для водителей любого роста. Панорамные зеркала гарантируют превосходный обзор. Под пассажирским сиденьем располагается ящик для инструментов.
Пожарной автолестницей называют пожарный автомобиль, на базовом шасси которого установлена несущая рама с исполнительным механизмом подъемника. Существующие модификации пожарных автолестниц имеют от трех до шести выдвижных пролетов с высотой подъема стрелы — 11 ÷ 62 метра.
Пожарные автолестницы служат для подъема боевого расчета на высоту, эвакуации людей, доставки в зону горения огнетушащих веществ и пожарного оборудования. Стационарный выдвижной подъемно-спускной механизм применяют при разборке конструкций, мониторинге ситуации. Добавочное колено лестницы, в ночное время суток, используют для крепления осветительных прожекторов.
Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей
За последние несколько лет в мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют новые специфические значки на приборной панели. В большей части специальные символы в гибридных автомобилях обозначают, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует.
Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило, означает какую-либо проблему с автомобилем. В этом случае вы должны обратиться в технический центр к дилеру.
Общие элементы конструкций
Платформу основания, с подъемно-поворотной конструкцией и опорной стойкой для пакета колен, монтируют на базовое шасси ГАЗ, МАЗ, Урал или «Татра». Колесная формула (6х6 или 6х4) и дизельный двигатель гарантируют высокую проходимость специализированного автотранспорта.
Выносные опоры — механические или гидравлические аутриггеры, служат для фиксации и равномерного распределения нагрузки АЛ при производстве пожарных и спасательных работ. Манипуляции с выдвижными опорами производят с пульта на задней панели платформы шасси.
Действия пожарных-спасателей в границах рабочей зоны автолестницы обеспечивает механизированное, поворотно-выдвижное устройство, пакет телескопических колен . Механизм стрелы приводит в рабочее положение силовая группа (коробка отбора мощности, гидронасос, масляный бак, фильтр, аварийный привод, трубопроводы и гидроаппаратура управления). Подъем, поворот и выдвигание колен автолестницы производят с основного пульта.
При полностью собранном комплекте колен, автолестница может выполнять функции автокрана. Штатную проушину используют для крепления стропов. Масса груза пропорциональна значению вертикального угла, образованного осью вращения установки и стрелы. Предельную рабочую нагрузку определяет угол подъема стрелы.
Дополнительно АЛ оборудуют лифтами, стационарными или быстросъемными люльками. Лифты скользят по направляющим выдвижной стрелы неподвижной автолестницы.
Дополнительный пульт управления располагают на рабочем месте оператора, в люльке. Наличие высотного манипулятора исключает одновременное использование основного пульта. Современные модели пожарных автолестниц комплектуют эластичным спасательным рукавом, для экстренной эвакуации людей с высоты.
Основное электрооборудование пожарной автолестницы — штатная бортовая сеть базового шасси автомобиля, которая является источником постоянного тока для вспомогательного электрооборудования установки. Сеть световой и звуковой сигнализации, переговорные устройства, систему освещения, блокировку, индикатор крена, блок управления горизонтированием, аварийный привод комплекта колен и аутриггеров в транспортное положение подключают по однопроводной схеме.
Две резервные аккумуляторные батареи, с номинальным напряжением 12 Вольт, используют в качестве дополнительного источника питания электрооборудования. В случае отказа бортовой сети, аварийный привод позволяет перевести автолестницу в положение для транспортировки.
В комплект автолестницы входит пожарно-техническое вооружение, закрепленное за пожарным автомобилем, запасные части, инструменты и материалы. Оборудование транспортируют к месту пожара в специальных, водо- и пыленепроницаемых, отсеках на платформе автолестницы.
Маркировку располагают в доступном для обозрения месте АЛ. На табличке указывают страну и товарную марку производителя, тип АЛ, заводской №, дату производства и соответствие сертификату.
Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей
За последние несколько лет в мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют новые специфические значки на приборной панели. В большей части специальные символы в гибридных автомобилях обозначают, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует. Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило, означает какую-либо проблему с автомобилем. В этом случае вы должны обратиться в технический центр к дилеру.
Панель управление КАМАЗ 6520 | КАМАЗ
Обзор салона и органов управления КАМАЗ 65221)))
Испытатели: КамАЗ-6520
Будни камазиста: органы управления,делать нечего, скучный выпуск
Переключение передач коробки ZF16, КамАЗ-6520
Панель приборов КАМАЗ в сборе
Автотренажер «КамАЗ-Мастер-01» (оригинальная панель приборов автомобиля КамАЗ)
Устройство кабины автомобиля КамАЗ 43114
Обзор самосвала КАМАЗ 6520
Кабина КАМАЗ 6520 цвет оранжевый, ЕВРО 2
Также смотрите:
- КАМАЗ 4911 ралли мастер элекон
- Гидросистема КАМАЗа 65115
- КАМАЗ евро 3 не реагирует стартер
- Максимальная мощность КАМАЗа
- Рессора задняя КАМАЗ 45143
- Базовый расход топлива автомобилей КАМАЗ
- КАМАЗ 53215 2008г
- Дизель КАМАЗ на урале
- Как разбортировать колесо от КАМАЗа вездехода
- Дома на колесах из КАМАЗа
- Требуются КАМАЗы на перевозку зерна
- Атз на базе КАМАЗ 43118
- Воздушная система КАМАЗ 5320 видео
- Система охлаждения КАМАЗ 43118 схема
- Запасные части КАМАЗ грузовой
Главная » Видео » Панель управление КАМАЗ 6520
kamaz136.ru