Руководство по эксплуатации мерседес 308d

1. Manuals
2. Brands
3. Mercedes-Benz Manuals
4. Automobile
5. 308 D

Manuals and User Guides for Mercedes-Benz 308 D. We have 1 Mercedes-Benz 308 D manual available for free PDF download: Operating Instructions Manual

• Главная
• Руководства по обслуживанию и ремонту
• Иномарки
• Mercedes-Benz
• T1

Настоящие Инструкции по эксплуатации и ремонту содержат конкретные и точные ответы на вопросы, относящиеся к управлению, уходу и техническому обслуживанию Вашего автомобиля. Кроме этого, в некоторых разделах, Вы найдете инструкции, касающиеся экономной эксплуатации автомобиля, соблюдая которые можно эффективно уменьшить расход топлива (потребление энергии).
Инструкции по эксплуатации и Буклеты по техническому обслуживанию являются важными документами, которые необходимо всегда иметь в автомобиле. Для постоянной уверенности в эксплуатационной надежности Вашего автомобиля и его способности к: безопасному движению на дороге, мы настоятельно рекомендуем вовремя производить работы по уходу и техническому обслуживанию, которые внесены в перечень, находящийся в Буклете по техническому обслуживания. Для этой цели существует обширная сеть станций технического обслуживания MERCEDES-BENZ, которые всегда в Вашем распоряжении. При управлении автомобилем впервые, пожалуйста обратитесь к главам подзаголовками: «Кузов и кузовное оборудование» и «Рекомендации по управлению».

ДВИГАТЕЛЬ
Головка цилиндров отлита из сплава легких металлов. Охлаждающая жидкость двигателя, моторное масло, воздух для сгорания топлива и отработавшие газы проходят по различным отверстиям или каналам в головке. В головке устанавливаются свечи накаливания, форсунки, форкамеры, пружины и толкатели клапанов. Кроме того в головке устанавливаются подшипники распределительного вала. С наружной стороны головки крепятся впускной и выпускной коллекторы. Топливная смесь входит в головку с одной ее стороны и покидает ее с другой стороны. Поэтому говорят о «головке цилиндров с поперечным потоком».

Головка цилиндров оборудована различными датчиками, чувствительными элементами и вентилями, которые обеспечивают все определенные функции регулирования температуры и т. д. Так как головка цилиндров изготовлена из легкого металла, может легко произойти ее коробление, если, например, нарушается последовательность ослабления или затяжки болтов головки цилиндров. Также нельзя снимать головку цилиндров при горячем двигателе. В установленном положении контролировать головку цилиндров невозможно. Может случиться, что пробита прокладка головки цилиндров. Краткий контроль можно произвести, открыв крышку расширительного бачка.
Если при горячем двигателе в расширительном бачке видны пузырьки воздуха, можно предполагать, что прокладка пробита. Другими признаками пробитой прокладки являются белый дым в выхлопе, масло в охлаждающей жидкости или охлаждающая жидкость в масле. Последнее проявление дефекта можно наблюдать на вытащенном маслоизмерительном стержне. Если метка на стержне имеет белый, серый цвет, можно предположить, что прокладка повреждена. Если с уверенностью вода попала в цилиндры, и нужно доехать до дома и т. п., нужно вывернуть форсунки и провернуть двигатель стартером. при этом вода будет удалена. После этого вновь ввернуть форсунки, запустить двигатель и ехать на место, не выключая более двигателя. Только так могут быть предотвращены тяжелые повреждения кривошипно-шатунного механизма (например, погнутые шатуны).

СИСТЕМА ВПРЫСКИВАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Аналогично системе впрыскивания бензина важнейшими элементам и системы впрыскивания дизельного топлива являются топливный насос высокого давления и форсунки. В основном системы впрыскивания топлива, устанавливаемые на этих двигателях, одинаковы, однако за прошедшие годы были произведены усовершенствования, о которых будет упомянуто в тексте. Двигатель имеет пневматическую систему повышения оборотов холостого хода и электронную систему регулирования режима холостого хода. Ниже эти системы будут описаны подробно.
Топливный насос качает дизельное топливо из топливного бака и подает его под небольшим давлением через топливный фильтр в камеру всасывания топливного насоса высокого давления. Затем топливный насос высокого давления подает топливо по трубопроводу высокого давления к форсункам.
Различают непосредственное впрыскивание и впрыскивание в форкамеру. В этих дизельных двигателях применяется впрыскивание в форкамеру. По этому методу топливо впрыскивается в находящуюся в головке цилиндров форкамеру, соединенной с основной камерой сгорания. Сгорание топлива начинается в этой форкамере. Благодаря возникающему при этом увеличению давления горящие частицы топлива выталкиваются в основную камеру сгорания, где процесс сгорания завершается. Топливный насос высокого давления является плунжерным насосом и расположен с левой стороны блока цилиндров. Он приводится через цепь распределительного механизма.
Для каждого цилиндра двигателя имеется своя плунжерная пара, состоящая из плунжера и цилиндра. Плунжер этой пары поднимается кулачком и в новь опускается под воздействием усилия пружины. Плунжер настолько хорошо подогнан, что сам обеспечивает герметизацию при высоком давлении. Топливный насос высокого давления через отверстие связан с системой смазки двигателя. Соединение фланца топливного насоса высокого давления с картером.

Руководство по ремонту Mercedes-Benz 207D, 208D, 210D, 307D, 308D, 310D, 408D, 410D

Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию микроавтобусов Mercedes — Benz 207D, 208D, 210D, 307D, 308D, 310D, 408D, 410D с дизельными двигателями рабочим объемом 2.3 л., 2.4 л. и 2.9 л.

Год : 2000
Страниц: 168
Язык: русский
Формат: PDF
Размер: 43.6 Mb

Скачать руководство по ремонту Mercedes — Benz 207D, 208D, 210D, 307D, 308D, 310D, 408D, 410D:

Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.

Размещено в разделе Руководства для авто, 17.07.2008 г.,
Просмотров 17 870,
Комментариев 4

Комментарии к этому материалу:

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации микроавтобусов Mercedes-Benz 207D, 208D, 210D, 307D, 308D, 310D, 408D, 410D, оборудованных дизельными двигателями рабочим объемом 2.3, 2.4, 2.9 л.

В книге подробно описываются все операции по ремонту узлов и агрегатов автомобиля Mercedes Benz.
В отдельные разделы издания включены инструкция по эксплуатации, электросхемы и рекомендации по техническому обслуживанию микроавтобусов Мерседес Бенц. Пособие предназначено для владельцев автомобилей MB 207D, 208D, 210D, 307D, 308D, 310D, 408D, 410D, работников СТО и автосервисов.

Год выпуска: 2000 г.
Формат: PDF
Количество страниц: 168
Качество: Отсканированные страницы
Язык авто-книги : Русский

Внимание! Нажимая на ссылку «скачать» Вы обязуетесь, после ознакомления, удалить скаченный файл со своего компьютера.
Всё содержимое сайта autosoftos.com взято из свободных источников, и также свободно распространяется.
Если это Вы являетесь автором данного материала, то, пожалуйста, свяжитесь с нами, для того чтобы обеспечить пользователям, приятную и удобную альтернативу, после ознакомления, покупки качественного «оригинала» непосредственно от издателя. Администрация сайта не несёт никакой ответственности за противоправные действия, и какой либо ущерб, понесённый правообладателями.

Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.

наименование: МЕРСЕДЕС-БЕНЦ 207D, 307D, 208D, 308D, 408D, 210D, 310D, 410D: Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию
серия: Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию
издание: Машсервис, 2000
автомобили: Mercedes Benz 207D, 307D, 208D, 308D, 408D, 210D, 310D, 410D
тип: электронное руководство (автокнига)
количество страниц: 168 стр.
качество: удовлетворительное (сканирование)
язык: русский
формат: pdf
вес файла: 46 мб

Описание:
Руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту микроавтобусов Mercedes-Benz 207D, 208D, 210D, 307D, 308D, 310D, 408D, 410D, оборудованных дизельными двигателями рабочим объемом 2,3, 2,4, 2,9 л.

В руководстве подробно описываются все операции по ремонту узлов и агрегатов микроавтобусов Mercedes. В отдельные разделы данного руководства включены инструкция по эксплуатации, электросхемы и рекомендации по техническому обслуживанию микроавтобусов Мерседес Бенц.

Руководство предназначено для владельцев микроавтобусов Мерседес Бенц 207D, 208D, 210D, 307D, 308D, 310D, 408D, 410D, станций техобслуживания, персонала СТО, механиков и ремонтных мастерских.

Содержание:
ЧАСТЬ I ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ:
* 1. КАРТОЧКИ СВЕДЕНИЙ ОБ АВТОМОБИЛЕ И ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ТАБЛИЧКИ
* 2. КУЗОВ И КУЗОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
* 3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ
* 4. МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
* 5. УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ И ЕГО ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
* 6. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
* Буксировка
* Запуск двигателя с буксировки
ЧАСТЬ II РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ:
* 1. ВВЕДЕНИЕ В МОДЕЛИ
* 2. ДВИГАТЕЛЬ
* 3. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ
* 4. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
* 5. СИСТЕМА ВПРЫСКИВАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
* 6. СЦЕПЛЕНИЕ
* 7. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
* 8. ПЕРЕДНИЙ МОСТ
* 9. ЗАДНИЙ МОСТ И КАРДАННЫЙ ВАЛ
* 10. ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
* 11. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
* 12. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
* 13. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
* 14. ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 2,4 Л (ТИП 616)
* 15. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ
* 16. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ — ДВИГАТЕЛЬ 616
* 17. СИСТЕМА ВПРЫСКИВАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА — ДВИГАТЕЛЬ 616
* 18. ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ И РЕГУЛИРОВОК
* ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ