Руководство по эксплуатации мксм 800 zetor

Погрузчик МКСМ-800 обрел популярность на территории России, так как известен своей способностью выполнять разные задачи, своими небольшими размерами, несложными эксплуатацией и обслуживанием, а также разумной ценой и экономичностью в рабочем процессе. Производит эту машину наряду с другой гражданской и военной техникой один из самых больших российских производителей – Курганский машзавод.

Мини-погрузчик МСКМ-800 применяется во всех случаях, когда нужна сила и маневренность одновременно: в промышленных процессах и во время строительных работ, при погрузке или разгрузке, им пользуются коммунальные службы и различные хозяйства, вплоть до закрытых малогабаритных пространств.

Навигация

• Особенности
• Технические параметры
• Характеристики двигателя
• Эксплуатационные характеристики
• Виды навесного оборудования
• Габаритные размеры и вес
• Стоимость
• Аналоги

О малогабаритности и маневренности погрузчика МСКМ-800 стоит сказать отдельно, так как именно эти его качества особенно привлекательны при необходимости проводить работы в маленьких или крытых помещениях, где применение крупной техники невозможно или считается нерациональным.

Вернуться к навигации

Особенности

Как расшифровывается сокращение МКСМ? Это расшифровывается так: «Многоцелевая Коммунально-Строительная Машина». Входящее в название модели число 800 указывает на грузоподъемность, предельные возможности данной техники.

Кроме ковша, базовой погрузочной комплектации, на мини-погрузчик МКСМ можно установить около двадцати других приспособлений и вспомогательных деталей. Производится такая трансформация довольно быстро, новое оборудование подключается к гидросистеме машины и сразу готово к работе. За счет такого полного набора приспособлений этот мини-погрузчик и получил репутацию многофункциональной машины.

Техника легко маневрирует и легко управляется, плавный ход, а также практически полный разворот вокруг своей оси машине обеспечивает объемный гидропривод и двух бортовые бесступенчатые редукторы.

Управление самой машиной, а также навесным погрузочным оснащением, производится водителем-оператором из кабины. В ней для осуществления управления расположены пара рычагов-джойстиков, оснащенных механическим и электрически приводом.

Операторская кабина предусмотрена для комфортной работы в разное время года и в разных условиях: практически круговой обзор позволяет оператору в рабочем процессе контролировать ситуацию вокруг, а отопление кабины и система кондиционирования в ней делают машину годной для круглогодичного использования.

При плохих дорожных условиях (бездорожье, вязкая глубокая грязь, прочее) на колеса машины прямо сверху можно установить предусмотренные конструкцией резинометаллические гусеницы. Таким образом машина равномерно распределяет нагрузку на грунт и повышает свои тяговые и сцепные способности.

Небольшие размеры и вес этой модели погрузчика дают возможность в случае необходимости доставить его на место предстоящей работы с помощью другой крупногабаритной грузовой техники.

Вернуться к навигации

1 – гидравлический бак; 2 – конденсатор; 3 – рама; 4 – отопитель кабины; 5 – блок электронного управления; 6 – фреоновые трубопроводы с ресивером; 7 – испаритель; 8 – стрела; 9 – кабина; 10 – джойстик электрического управления; 11 – ковш основной; 12 – колесо; 13 – крыло; 14 – аккумуляторная батарея; 15 – бортовая цепная передача; 16 – система гидравлическая; 17 – фрикционная муфта привода насосов; 18 – топливный бак; 19 – двигатель; 20 – радиаторный блок; 21 – компрессор кондиционера/

Габаритные размеры

Кабина

Кабина является рабочим местом оператора. В ней сосредоточены все органы управления, системы индикации для обеспечения надлежащих условий труда оператора. Устанавливается на шасси 1 с помощью сайлентблоков 5 в передней части и конических опор 2 в задней части.

Органы управления

1 – педаль управления фрикционной муфтой; 2 – педаль подачи топлива; 3 – рычаг подачи топлива.

Гидравлическая система

Гидравлическая система служит для привода рабочего оборудования машины, сменного навесного оборудования и обеспечения движения машины. Гидросистема состоит из двух контуров:

— контура рабочего оборудования;

— контура ходового механизма.

1 – гидромотор; 2 – гидронасос; 3 – гидрораспределитель; 4 – клапан выравнивания; 5 – гидроцилиндр стрелы; 6 – фильтр сетчатый; 7 – крышка заливной горловины; 8 – заливная горловина; 9 – фильтр сливной; 10, 16, 17 – быстроразъемное соединение; 11 – датчик уровня масла; 12 – бак гидравлический; 13 – пробка слива; 14 – клапан переключения скорости; 15 – гидроцилиндр ковша; 18 – фильтр напорный.

Технические параметры

Модель погрузчика МКСМ-800 является базовой моделью. На заводе-изготовителе выпускается несколько других «подвидов»: 800А, 800К,800Н и 800А-1. Отличаются они между собой различной мощностью двигателя (хотя все дизельные) и несколькими другими конструктивными и техническими особенностями.

Вернуться к навигации

Характеристики двигателя

Погрузчики МКСМ оснащены разными дизельными двигателями импортного производства США, Японии и Германии. Они разняться по мощности, имеют различную охлаждающую систему и разное количество цилиндров. Все эти различия определяют модификацию погрузчика.

Параметры	Модификации МКСМ
800	800К	800Н	800А	800А-1
Тип двигателя	дизель	дизель	дизель	дизель	дизель
Марка двигателя	Cummins А2100	Cummins А2300	Hatz 3M41	Cummins А2300	Kubota V2403
Кол-во цилиндров	3	4	3	4	4
Вариант охлаждения	жидкостный	жидкостный	воздушный	жидкостный	жидкостный
Мощность двигателя, кВт/л.с.	34/46,2	32,4/44	38,9/52,9	35,3/48	37,5/51

Вернуться к навигации

Технические характеристики

• Грузоподъемность/общая масса – 800/2800 кг
• Название двигателя – 5201.22
• Параметры мотора – дизель, 3 цилиндра, 46 л. с., разработчик – Zetor
• Скорость – 10 км/час (максимальная)
• Клиренс – 205 мм
• Размеры, мм: 3270/1680/2065
• Высота точки подвеса ковша – 3060 мм
• Вместимость бака с топливом – 55 литров
• Высота выгрузки – 2410 мм
• Передняя/задняя колея – 1410 мм
• Угол преодолеваемого подъема – 13 градусов
• Радиус поворота – 2440 мм
• Сиденье – есть
• Рабочий орган/шасси – ковш/колеса.

Эксплуатационные характеристики

Погрузчики МКСМ, независимо от подвида модели, имеют в арсенале ковш и обладают одинаковой грузоподъемностью, однако способ управления гидросистемой, скорость передвижения машины и тяговое усилие погрузчика разняться в зависимости от модификации.

Параметры	Модификации МКСМ
800	800k	800H	800A	800A-1
Макс. скорость передвижения, км/ч	10	18	12
Макс. вес подымаемого груза, тонн	0.8
Мах тяговое усилие, кН	24	21	28	25	27
Вместимость базового ковша, м3	0.46
Ширина базового ковша, см	173.0
Макс. высота разгрузки ковша, м	2.41
Макс. вылет стрелы, см	64.0
Привод	механический	электрический	механический

Виды навесного оборудования

Основной погрузочный ковш, которым оснащены все разновидности погрузчика МКСМ, легко заменяется любым другим навесным оборудованием, находящимся в арсенале этой мини-машины, а именно:

Карьерный ковш. Для работы с несыпучими и крупно зернистыми материалами (щебень, камни, строительных мусор и т .д.), и имеет объем ковша почти в 0,5 кубических метров и ширину 173 см. Оснащен на кромке специальными зубьями.

Бульдозерный поворотный отвал. Применяется для чистки зимних дорог от снега, площадок от мусора, для планирования почвы, заполнения и заравнивания ям. Его ширина 220 см.

Ковшовый экскаватор. Применяется для выемки грунтового слоя небольших размеров: траншей, ям, рвов, и т.п. Его вместительность 0,08 м. куб., поднимает на высоту 2 метра и углубляется на глубину 2,4 м.

Траншейный экскаватор. Имеет более узкую специализацию, чем предыдущий, и используется для выкапывания траншей, необходимых для прокладки кабеля, труб и прочих коммуникационных узлов. Прокапывает траншею с максимальной глубиной 1 м., ее ширина – 0,16 м, работает со скоростью 3,8 м/ч.

Грузовые вилы. Применяются во время складирования любых штабелируемых грузов, например, деревянных поддонов со строительными или другими грузами во время работы на складе, стройплощадке или в терминалах. Ширина захвата варьируется от 23 см. до более полутора метра, и поднимает на высоту 3,06 м.

Прижимные вилы. Используются для сбора, погрузки и локального перемещения габаритного и длинномерного мусора, например, строительные отходы (доски, брусы, прочее), ветки деревьев, тюки или стожки с сеном и соломой и т.п. Захватывают они 162 см. и поднимают на высоту 3,01 м.

Грузовой штырь. Используется для перемещения либо погрузки рулонных материалов: бумаги, проволоки, текстиля и т.д. Штырь 98 см в длину поднимается на 3 м высоту.

Грузовая стрела. С теми же техническими данными, что и штырь, используется погрузочно-разгрузочных работ, подъема или транспортировки особо тяжелых грузов (до 800 кг), для выполнения задачи используется подъемный крюк.

Бурильное оборудование. Используется для бурения скважин в грунте, с различным диаметром и глубиной (20-40 см диаметром и до 2 м вглубь), которые могут использоваться вся самых разных работ: от озеленения участков до устройства фундаментов и опор.

Гидромолот. Применятся для дробления. Обладая силой удара 480 Дж, разбивает скалы и камни, бетонные плиты и старый асфальт, прочее.

Дорожная щетка. Уборка улиц. Бак содержит 200 л воды, а щетка захватывает 155 см поверхности.

Уборочная машина. Выполняет похожие функции, что и щетка, но без использования воды и с возможностью достигать труднодоступных мест, например, линию у бордюра, заборов и т.д. Захват участка во время уборки — 2 м.

Разбрасыватель с бункером. Применяется для посыпания скользких дрог. Объем бункера – 0,4 м. куб., разбрасывает на расстояние от 3-16 м.

Фрезерно-роторный снегоуборщик. Счищает и отбрасывает снежный покров с обрабатываемой поверхности. Захватывает 172 см и отбрасывает на расстояние 5 м.

Бетоносмеситель. Применяется для замешивания смесей из бетона прямо на стройплощадке. Объем – 250 л.

Рыхлитель. Используется во время посевных, при благоустройстве газонов, при планировании спрессованного грунта в качестве подготовки, и др.

Вернуться к навигации

Сервис и ремонт мини-погрузчиков, МКСМ, спецтехники в Санкт-Петербурге

Компания осуществляет диагностику и ремонт мини-погрузчиков, МКСМ
– Выезд, диагностика бесплатно!

– Эвакуация!

– Обслуживание у вас на базе!

+7(921)300-30-44

+7(812)309-03-80

Станция технического обслуживания компании “МКСМ-С З” – оказывает услуги производственного характера – ремонт и обслуживание тракторов и погрузчиков. Многолетний опыт ремонта базируется на подготовке технического персонала, на возможностях технической библиотеки по различным видам техники, а также на наличии склада запасных частей.

Мы предлагаем Вам:

• техническое обслуживание;
• диагностику;
• капитальный и мелкий ремонт;
• ремонт гидронасосов, гидромоторов, гидро-распределителей;
• ремонт выездными бригадами.

По месту проведения ремонта мы различаем:

1. Техническое обслуживание, диагностика и ремонт с выездом к клиенту;
2. Техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт на базе сервисного центра.

Выездная служба располагает опытным персоналом, автомобилями и оборудованием и способна провести техническое обслуживание, а также мелкий и средний ремонт тракторов и погрузчиков с выездом к клиенту в г. Санкт-Петербурге и Лен. Области.

Выездная служба работает по недельному производственному плану, стараясь оптимально соотнести невысокие тарифы на ремонт или обслуживание с оперативностью реагирования на вызовы клиентов.

Результатом диагностики выездной бригады является обоснованное техническое заключение и письменное предложение, в котором Заказчик найдет все ответы на ранее поставленные вопросы (предполагаемый объем и место проведения ремонта, его стоимость с учетом запасных частей, срок ремонта, форма и срок оплаты).

Порядок оформления заказа на проведение ремонта на базе СТО:

1. При приеме техники открывается заказ – наряд на основные работы.
2. К исходу следующего дня составляется калькуляция, включающая предварительные объем и стоимость основных работ с учетом основных запасных частей.
   Предварительная калькуляция вручается “Заказчику” или отправляется, по договоренности, по факсу.

На выполненные работы по ремонту предоставляется гарантия сроком – три месяца с момента выдачи документов на произведенные работы (тех.

акт, заказ-наряд), при условии своевременного технического обслуживания и правильной эксплуатации техники, вышедшей из ремонта.

Порядок оплаты:

Перед началом работ оплачивается не менее 50 % от предварительной стоимости ремонта на основании выставленного счета. Оплата данного счета означает согласие с условиями предварительной калькуляции на ремонт.

Оплата остаточной стоимости ремонта производится “Заказчиком” по окончании работ на основании выставленного “Исполнителем” счета на доплату.

Началом выполнения работ считается следующий день после получения предоплаты.

При возникновении необходимости проведения дополнительных работ могут быть установлены новые сроки, их выполнение обсуждается с заказчиком (посредством телефона или др. путем), при получении согласования с заказчиком работы производятся.

Итоговая сумма стоимости ремонта определяется исходя из всего оговоренного перечня работ и подлежит безусловной оплате заказчиком.

Услуги по ремонту и обслуживанию МКСМ-800

Наименование работы	Стоимость, руб.
Диагностика	7200
Техническое обслуживание ТО-50 (обкатка, после первых 50 ч. работы)	19800
Техническое обслуживание гидросистемы	21300
Техническое обслуживание ТО-2 (каждые 200 ч. работы)	19800
Техническое обслуживание ТО-3 (каждые 500-600 ч. работы)	33700
Техническое обслуживание ТО-4 (каждые 1000-1200 ч. работы)	33700
Сезонное ТО (при переходе с весенне-летней (осенне-зимней) эксплуатации на осенне-зимнюю (весенне-летнюю).	33700
Демонтаж-монтаж двигателя	8000
Кап. ремонт двигателя Zetor, HATZ.	от 27000
Ремонт гидравлической системы	от 4500
Ремонт гидронасоса ГСТ-33 (ВМИЖ, SPV)	от 27800
Ремонт гидромотора ГСТ-33 (ВМИЖ, SPV)	от 16800
Замена, ремонт коробки передач (бортовой) (без учета стоимости зч)	от 7500
Снятие-установка насоса-мотора	от 13300
Ремонт сцепления (без учета стоимости зч)	от 8000
Замена, ремонт насоса ТНВД	от 4500
Замена стартера (без учета стоимости стартера)	4400
Ремонт отопителя (без учета стоимости зч)	10200
Ремонт электрооборудования (без учета стоимости зч)	5200
Регулировка давления в гидравлической системе	3800
Регулировка гидрораспределителя	2800
Ремонт гидрораспределителя (без учета стоимости зч)	от 4500
Регулировка привода подачи топлива	1900
Регулировка привода управления рабочим оборудованием	1800
Регулировка привода управления сцеплением	1800
Регулировка привода гидравлической системы дополнительного рабочего оборудования	1800
Регулировка привода управления движением	1800
Регулировка клапанов двигателя Zetor	3500
Замена ремня генератора (с учетом стоимости зч)	900
Замена первичного вала (без учета стоимости зч)	8790
Замена троса управления (без учета стоимости зч)	2500
Замена троса сцепления (без учета стоимости зч)	1500
Замена троса ручного тормоза (без учета стоимости зч)	1500
Замена датчика давления масла (с учетом стоимости датчика)	580
Замена поршневой группы двигателя Zetor (с учетом стоимости зч)	28000
Замена масленого радиатора (без учета стоимости радиатора)	от 800
Замена, ремонт гидроцилиндра	от 2800
Замена двери (без учета стоимости двери)	450
Замена шлангов ВД (без учета стоимости шлангов)	от 800
Ремонт, регулировка впрыскивающих элементов (за один элемент)	от 700
Замена трубопроводов гидравлической системы (за один элемент) (без учета стоимости зч)	от 700
Замена контактной группы блока индикации	От 18700

Примечание:

1. Стоимость ремонта двигателей (шлифовка к/вала, ремонт топливной аппаратуры, перегильзовка блока двигателя) с учетом основных запасных частей ) ( ЦПГ,вкладыши к/вала,комплект прокладок, фильтры, моторное масло) без учета демонтажа-монтажа по видам техники (в рублях РФ).

2. В стоимость технического обслуживания входит стоимость расходных материалов.

3. Техническое обслуживание проводится по заявке клиента с предварительным согласованием даты проведения работ.

4. Стоимость указана для г. Санкт-Петербурга, для Лен. области – дополнительная плата – 25 руб. за 1 км.

5. Стоимость вызова бригады 7200 руб., в случае проведения диагностики у заказчика и последующем ремонте в сервисном центре ООО “РегионТехЦентр” оплата за диагностику не взымается.

6. НДС не облагается на осн. Гл. 26.3 НК РФ

Сроки проведения ремонта

Капитальный ремонт двигателя с демонтажем-монтажем	до 10 р/д
Замена сцепления	до 5 р/д
Ремонт КПП	до 5 р/д
Ремонт тормозов	до 3 р/д
Установка навесного оборудования	до 5 р/д
Ремонт ТНВД и форсунок	до 5 р/д

Габаритные размеры и вес

Вес погрузчика МКСМ-800, а также его габаритные показатели практически одинаковы у всех модификаций. И только модель МКСМ-800А является исключением.

Параметры	Модификации МКСМ
800	800K	800H	800A	800A-1
Ширина колеи, см	141.0	145.0	141.0
Дорожный просвет, см	20.6
Длина, см	248.0	264.5	248.0
Ширина, см	168.0	172.0	168.0
Высота, см	206.5	205.5	206.5
Общая масса, т	2.8	3.1	2.8

Вернуться к навигации

Двигатель

Двигатель мини-погрузчика — дизель Hatz 3М41 — 3-цилиндровый силовой агрегат воздушного охлаждения объемом 2 574 куб.см и номинальной мощностью 50 л.с. Это довольно распространенная модель дизеля, которая хорошо себя зарекомендовала в условиях низких температур. При использовании указанного в инструкции по эксплуатации дизтоплива и «расходников» этот двигатель весьма долговечен.

Модель двигателя	Hatz 3M41
Рабочий объем	2 574 куб.см
Номинальная мощность	50 л.с. (36,8 кВт)/ 2 100 об/мин
Среднечасовой расход топлива	6 л/ч
Удельный расход топлива	161,8 г/ л.с. ч (220 г/ кВт ч)
Емкость топливного бака	48 л

29.04.2021
Электрооборудование минипогрузчика служит для обеспечения питания электрических систем машины и выполнения ими соответствующих функций. В состав электрооборудования входят источники электрической энергии и устройства, потребляющие ее – это:

• аккумуляторы (АКБ), размещенные на левом и правом крыле (батарея, установленная на правом крыле, при поставке мини-погрузчика с завода, является сухозаряженной);
• система контрольных приборов, состоящая из левой (рисунок 1), правой (рисунок 2) панели;
• система освещения, звуковая и световая сигнализация (фонари освещения дороги, передние/задние рабочие фары, светосигнальные передние/задние фонари, плафоны для освещения кабины, проблесковый предупредительный фонарь, передний/задний проблесковый фонарь).

Рисунок 1 — Панель левая 1 — контрольная лампа загрязненности сливного масляного фильтра; 2 — контрольная лампа минимального уровня рабочей жидкости; 3 — розетка переносной лампы; 4 — блок предохранителей воздушного отопителя; 5 — контрольная лампа загрязненности напорного масляного фильтра; 6 — контрольная лампа включения проблескового фонаря; 7 — блок предохранителей; 8 — контрольная лампа включения рабочих фар; 9 — приемник указателя температуры масла гидравлической системы; 10 — мини-регулятор режимов работы воздушного отопителя; 11 — рычаг управления; 12 — переключатель включения рабочих фар; 13 — переключатель включения аварийной сигнализации; 14 — приемник указателя уровня топлива.

Погрузчик МКСМ-800 обрел популярность на территории России, так как известен своей способностью выполнять разные задачи, своими небольшими размерами, несложными эксплуатацией и обслуживанием, а также разумной ценой и экономичностью в рабочем процессе. Производит эту машину наряду с другой гражданской и военной техникой один из самых больших российских производителей – Курганский машзавод.
Мини-погрузчик МСКМ-800 применяется во всех случаях, когда нужна сила и маневренность одновременно: в промышленных процессах и во время строительных работ, при погрузке или разгрузке, им пользуются коммунальные службы и различные хозяйства, вплоть до закрытых малогабаритных пространств.

Четра мини-погрузчик МКСМ 800А

О малогабаритности и маневренности погрузчика МСКМ-800 стоит сказать отдельно, так как именно эти его качества особенно привлекательны при необходимости проводить работы в маленьких или крытых помещениях, где применение крупной техники невозможно или считается нерациональным.

МКСМ 800а с цепной передачей

Вернуться к навигации

Условия гарантии

Основными условиями получения гарантии на МКСМ-800 является выполнение следующих требований:

1. Приобретение МКСМ-800 у официального представителя ПАО «Курганмашзавод», имеющего действующий сертификат завода;
2. Полное и точное выполнение требований «Руководства по эксплуатации машины коммунально-строительной многоцелевой МКСМ-800»;
3. Проведение всех технических обслуживаний;
4. Запрет на внесение каких-либо конструктивных изменений МКСМ-800 в процессе эксплуатации без согласования с предприятием-изготовителем;
5. Своевременное и полное составление претензии для получения гарантийного обслуживания;
6. Полное и точное заполнение гарантийных и учетных талонов всеми сторонами, участвующими в продаже МКСМ-800.

Для безотказной работы МКСМ-800, в процессе ее эксплуатации потребитель должен точно и в полном объеме выполнять требования по эксплуатации и хранению машины указанные в «Руководстве по эксплуатации машины коммунально-строительной многоцелевой МКСМ-800».

Устройство, правила эксплуатации и технического обслуживания изложены в Руководстве по эксплуатации машин МКСМ-800, которое вы можете заказать у нашей организации.

Регулярное проведение квалифицированного технического обслуживания (ТО) позволит постоянно поддерживать высокую работоспособность безопасность и надежность МКСМ-800, поэтому ее владелец должен проводить все работы по ТО согласно Руководству по эксплуатации машины. Работы сложнее ЕТО, должны проводиться специалистами сервисного центра указанного продавцом или специалистами ближайшего уполномоченного заводом сервисного центра.

Отметки о датах и видах проведенных ТО и ремонтах должны быть в обязательном порядке занесены в таблицу «Техническое обслуживание» паспорта. При проведении владельцем работ, закрепленных за ним самостоятельно, отметки проставляет он лично. При проведении работ сервисным центром отметки и печать ставят специалисты сервисного центра. Внесение потребителем каких-либо конструктивных изменений в процесс эксплуатации без согласования с предприятием-изготовителем строго запрещается.

Гарантийные обязательства не распространяются на дефекты и неисправности, обусловленные установкой неоригинальных запасных частей или другого оборудования, а также на дефекты и неисправности, вызванные использованием загрязненного или неподходящего топлива/рабочих жидкостей.

Особенности

Как расшифровывается сокращение МКСМ? Это расшифровывается так: «Многоцелевая Коммунально-Строительная Машина». Входящее в название модели число 800 указывает на грузоподъемность, предельные возможности данной техники.

Кроме ковша, базовой погрузочной комплектации, на мини-погрузчик МКСМ можно установить около двадцати других приспособлений и вспомогательных деталей. Производится такая трансформация довольно быстро, новое оборудование подключается к гидросистеме машины и сразу готово к работе. За счет такого полного набора приспособлений этот мини-погрузчик и получил репутацию многофункциональной машины.

Мини-погрузчик МКСМ 800

Техника легко маневрирует и легко управляется, плавный ход, а также практически полный разворот вокруг своей оси машине обеспечивает объемный гидропривод и двух бортовые бесступенчатые редукторы.

Управление самой машиной, а также навесным погрузочным оснащением, производится водителем-оператором из кабины. В ней для осуществления управления расположены пара рычагов-джойстиков, оснащенных механическим и электрически приводом.

Операторская кабина предусмотрена для комфортной работы в разное время года и в разных условиях: практически круговой обзор позволяет оператору в рабочем процессе контролировать ситуацию вокруг, а отопление кабины и система кондиционирования в ней делают машину годной для круглогодичного использования.

При плохих дорожных условиях (бездорожье, вязкая глубокая грязь, прочее) на колеса машины прямо сверху можно установить предусмотренные конструкцией резинометаллические гусеницы. Таким образом машина равномерно распределяет нагрузку на грунт и повышает свои тяговые и сцепные способности.

Небольшие размеры и вес этой модели погрузчика дают возможность в случае необходимости доставить его на место предстоящей работы с помощью другой крупногабаритной грузовой техники.

Вернуться к навигации

В претензии должно быть указано

• Дата и место составления претензии (полный почтовый адрес, телефон, факс);

Заводской номер изделия;

Время и место приобретения изделия;

Показания счетчика времени наработки на момент предъявления претензии;

Условия, при которых произошла поломка;

• Описание выявленных дефектов с указанием возможных причин вызвавших поломку и обстоятельства, при которых они обнаружены.

При нарушении потребителем вышеприведенных условий гарантии гарантийное обслуживание не предоставляется.

Устройство погрузчика МКСМ-800

1 – гидравлический бак; 2 – конденсатор; 3 – рама; 4 – отопитель кабины; 5 – блок электронного управления; 6 – фреоновые трубопроводы с ресивером; 7 – испаритель; 8 – стрела; 9 – кабина; 10 – джойстик электрического управления; 11 – ковш основной; 12 – колесо; 13 – крыло; 14 – аккумуляторная батарея; 15 – бортовая цепная передача; 16 – система гидравлическая; 17 – фрикционная муфта привода насосов; 18 – топливный бак; 19 – двигатель; 20 – радиаторный блок; 21 – компрессор кондиционера/

Габаритные размеры

Кабина

Кабина является рабочим местом оператора. В ней сосредоточены все органы управления, системы индикации для обеспечения надлежащих условий труда оператора. Устанавливается на шасси 1 с помощью сайлентблоков 5 в передней части и конических опор 2 в задней части.

Органы управления

1 – педаль управления фрикционной муфтой; 2 – педаль подачи топлива; 3 – рычаг подачи топлива.

Гидравлическая система

Гидравлическая система служит для привода рабочего оборудования машины, сменного навесного оборудования и обеспечения движения машины. Гидросистема состоит из двух контуров:

— контура рабочего оборудования;

— контура ходового механизма.

1 – гидромотор; 2 – гидронасос; 3 – гидрораспределитель; 4 – клапан выравнивания; 5 – гидроцилиндр стрелы; 6 – фильтр сетчатый; 7 – крышка заливной горловины; 8 – заливная горловина; 9 – фильтр сливной; 10, 16, 17 – быстроразъемное соединение; 11 – датчик уровня масла; 12 – бак гидравлический; 13 – пробка слива; 14 – клапан переключения скорости; 15 – гидроцилиндр ковша; 18 – фильтр напорный.

Подключение устройств электрической системы

Цепи коммутации электрических устройств защищаются предохранителями соответствующего номинала, размещены они на левой панели. Схема расположения и подключения электрооборудования представлена на рисунке 3.

Рисунок 3 — Схема электрооборудования машины 1, 72 — (ЕL5, ЕL6) — фонарь 23.3712 с лампой А12-5 и А12-21-3; 2, 71 — (EL2, EL3) — фара ФГ-152 АБ»О» с лампой АКГ-12-55; 3 — (ПП) — панель правая; 4, 70 — (ЕL13, EL1) — фара рабочая передняя ФГ-152 АБ»О» с лампой АКГ-12-55; 5, 22, 23, 49 (Х8, Х2, Х3, Х5) — соединитель 02-6,3-04; 6 (А1) — блок управления и индикации (поступает с двигателем HATZ); 7, 54, 56, 58, 63, 64 (HL1, HL4, HL5, HL6, HL3, HL2) — фонарь контрольной лампы 121.3803010 с лампой А12-1; 8, 26, 34 (Х7, Х9, Х10) — соединитель 02-6,3-06; 9 (К2) — реле 73.3747; 10 (SA2) — переключатель 5102.3709; 11, 65, 66 (SA3, SA9, SA8) — переключатель П147; 12 (SA4) — переключатель П150; 13, 55, 57, 59 (К6, К5, К4, К3) — реле 735.3747 или 90.3747; 14 (SA6) — включатель ВК 322; 15 — (РТ) — счетчик времени наработки СВН-2-01; 16 (SA7) — выключатель АКБ (ВН-45М); 17, 18 (EL12, EL14) — фонарь освещения номерного знака 12.3717; 19, 20 (EL9, EL10) — плафон 21.3714 с лампой АС12-5-1; 21 (EL11) — фонарь проблесковый ФПМ-2М с лампой КГМ-12-50-1; 24, 25 (SA11, (SA12) — выключатель 4602.3710; 27, 48 (EL7, EL8) — фонарь задний 33.3716 с лампами АС12-5 и А12-21-3 или фонарь задний 71.3716 с лампами А12-21-3 и А12-21+5-2; 28 (М4) — электродвигатель вентилятора-пылеотделителя МЭ236; 29 — (ЕК) — подогреватель (поступает с двигателе; м HATZ); 30 — (S4) — датчик давления масла в системе (поступает с двигателем HATZ); 31 — (S5) — датчик аварийной температуры двигателя (поступает с двигателем HATZ); 32 — (Y) — электромагнитный клапан топливного насоса (поступает с двигателем HATZ); 33 — (S6) — датчик загрязненности воздушного фильтра (поступает с двигателем HATZ); 35 — (М1) — стартер (поступает с двигателем HATZ); 36 — (G3) — генератор (поступает с двигателем HATZ); 37 — (А2) — блок силовой автоматики (поступает с двигателем HATZ); 38, 40 — (G2, G1) — батареи аккумуляторные; 39 (К1) — выключатель 1300.3737 41 (S1) — датчик загрязненности сливного масляного фильтра 533-9-62-19-1145-1К; 42 (S2) — датчик загрязненности напорного масляного фильтра 533-9-62-19-1247-1К; 43 (S3) — датчик уровня масла гидросистемы 533-9-62-19-1141-1К; 44 (В2) — датчик указателя температуры ТМ100-А; 45 (В3) — датчик указателя уровня топлива 23.3827; 46, 69 (НА2, НА1) — звуковой сигнальный прибор 201.3721-01; 47 (EL4) — фара 30.3711 с лампой А12-50; 50 (Х1) — розетка переносной лампы ПС500; 51, 52 (Х6, Х4) — соединитель 02-6,3-08;53 (FU) — блок предохранителей Пр 121; 60 (Т) — приемник указателя температуры УК 145-А; 61 (НL7) — контрольная лампа А12-1; 62 (Р2) — приемник указателя уровня топлива 13.3806; 67 (Р1) — прерыватель указателей поворота РС950К; 68 (ПЛ) — панель левая; 73 (М2) — электродвигатель стеклоочистителя МЭ237-Б; 74 (М3) — электродвигатель стеклоомывателя МЭ268; 75 (В1) — датчик температуры отопителя AIRTRONIC D2; 76 (А5) — мини-регулятор отопителя AIRTRONIC D2; 77 (FU11) — предохранитель на 5 А отопителя AIRTRONIC D2; 78 (FU12) — предохранитель на 20 А отопителя AIRTRONIC D2; 79 (А3) — блок управления отопителя AIRTRONIC D2; 80 (А4) — дозировочный насос отопителя AIRTRONIC D2.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ввод в эксплуатацию сухозаряженной батареи, размещенной на правом крыле, предусматривает ее демонтаж с минипогрузчика, заполнение электролитом и зарядку согласно методике.

После этих процедур АКБ устанавливается на свое штатное место, подключается согласно схеме подключения аккумуляторных батарей (рисунок 4).

Рисунок 4 — Схема подключения аккумуляторных батарей 1 — правая аккумуляторная батарея; 2 — выключатель 1300.3737; 3 — левая аккумуляторная батарея.
Перед началом работ с МКСМ-800 нужно включить аккумулятор на 2 сек (не больше). Для этого нужно нажать выключатель (2) (рис. 2). По завершении работ батарея отключается.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключать аккумулятор нужно не раньше, чем через 4-5 минут после отключения отопителя. Это нужно для нормальной продувки котла подогревателя от продуктов сгорания, исключения его закоксованности. Несоблюдение этого правила может привести к выходу из строя отопителя.

Автор: Иван Чеботарев

Характеристики двигателя

Погрузчики МКСМ оснащены разными дизельными двигателями импортного производства США, Японии и Германии. Они разняться по мощности, имеют различную охлаждающую систему и разное количество цилиндров. Все эти различия определяют модификацию погрузчика.

Параметры	Модификации МКСМ
800	800К	800Н	800А	800А-1
Тип двигателя	дизель	дизель	дизель	дизель	дизель
Марка двигателя	Cummins А2100	Cummins А2300	Hatz 3M41	Cummins А2300	Kubota V2403
Кол-во цилиндров	3	4	3	4	4
Вариант охлаждения	жидкостный	жидкостный	воздушный	жидкостный	жидкостный
Мощность двигателя, кВт/л.с.	34/46,2	32,4/44	38,9/52,9	35,3/48	37,5/51

Вернуться к навигации

Масло моторное, гидравлическое, трансмиссионное для МКСМ

Агрегат	Объем заправки, л (кг)	Марка масла	Температура окружающего воздуха
Двигатель Zetor 5201	9	Масло М8 Г2К ГОСТ 8581-78	0°С и ниже
Дублирующее: Масло по классификации API класса СB/СС и CD SAE: 0W30, 0W40, 5W20, 5W30, 5W40, 10W20, 10W30	Применяется в соответствии с рекомендациями фирмы изготовителя.
Масло М8 Г2К ГОСТ 8581-78	0°С и выше
Дублирующее: Масло по классификации API класса СB/СС и CD SAE: 10W40, 10W50, 15W30, 15W40, 15W50, 20W30, 20W40, 20W50	Применяется в соответствии с рекомендациями фирмы изготовителя.
Двигатель Hatz 3M41	8,5	Пригодны все виды моторных масел, соответствующие минимальным требованиям стандартов CCCM D4/ D5 /PD2 или API CD/ CE/ CF/ CG или SHPD
SAE 5W30	от — 30°С до +20°С
SAE 10W40	от — 20°С до +50°С
SAE 15W40	от — 15°С до +50°С
SAE 10W	от — 25°С до +5°С
SAE 20W20	от — 10°С до +20°С
SAE 0W40	от — 40°С до +40°С
Двигатель Cummins A2300	6,5	Применяется моторное масло по спецификации API класса CF-4, CH-4
SAE 5W30	от -40°С до +20°С
SAE 10W40	от -25°С до +40°С
SAE 10W30	от -25°С до +30°С
SAE 15W40	от -20°С до +45°С
SAE 15W30	от -20°С до +35°С
Привод насосов	1,5	Масло ТАп-15В ГОСТ 23652-79	до -25°С
Масло МТ-16п ГОСТ 6360-83	до — 20°С
Масло «Варя ТМ-3-93» ТУ 0253-009-50690-272-2000	до — 45°С
Коробки передач (на две коробки)	16	Масло ТАп-15В ГОСТ 23652-79	до — 25°С
Масло МТ-16п ГОСТ 6360-83	до — 20°С
Масло «Варя ТМ-3-93» ТУ 0253-009-50690-272-2000	до — 45°С
Объем заправки, л (кг)	Марка масла	Температура рабочей жидкости
Гидравлическая система	78	ВМГЗ ТУ 38.101479-2000	от -30°С до +50°С при пуске от- 40°С
МГЕ-46В ТУ 38.001347-00	от +5°С до +80°С при пуске от- 5°С
ТС3п-8 ТУ38.101.1280-89	от -5°С до +85°С при пуске от- 15°С
АУ ТУ 38.1011232-89	от -15°С до +56°С при пуске от- 23
И-30А ГОСТ 20799-88	от 0°С до +70°С при пуске от- 10
Марки «А» ТУ 38.101.1282-89	от -5°С до +80°С при пуске от- 17°С
«Варя» ТМ-3-9з ТУ 0253-009-50690-272-2000	от -5°С до +85°С при пуске от- 15°С
Mobil DTE 22	от -15°С до +50°С при пуске от- 35°С
Mobil DTE 25	от 0°С до +80°С при пуске от- 25°С
Mobil DTE 15М	от 0°С до +80°С при пуске от- 25°С

Эксплуатационные характеристики

Погрузчики МКСМ, независимо от подвида модели, имеют в арсенале ковш и обладают одинаковой грузоподъемностью, однако способ управления гидросистемой, скорость передвижения машины и тяговое усилие погрузчика разняться в зависимости от модификации.

Параметры	Модификации МКСМ
800	800k	800H	800A	800A-1
Макс. скорость передвижения, км/ч	10	18	12
Макс. вес подымаемого груза, тонн	0.8
Мах тяговое усилие, кН	24	21	28	25	27
Вместимость базового ковша, м3	0.46
Ширина базового ковша, см	173.0
Макс. высота разгрузки ковша, м	2.41
Макс. вылет стрелы, см	64.0
Привод	механический	электрический	механический

Комплект шин Вернуться к навигации

Виды навесного оборудования

Основной погрузочный ковш, которым оснащены все разновидности погрузчика МКСМ, легко заменяется любым другим навесным оборудованием, находящимся в арсенале этой мини-машины, а именно:

Бульдозерный поворотный отвал. Применяется для чистки зимних дорог от снега, площадок от мусора, для планирования почвы, заполнения и заравнивания ям. Его ширина 220 см.

Основной рабочий орган

Ковшовый экскаватор. Применяется для выемки грунтового слоя небольших размеров: траншей, ям, рвов, и т.п. Его вместительность 0,08 м. куб., поднимает на высоту 2 метра и углубляется на глубину 2,4 м.

Траншейный экскаватор. Имеет более узкую специализацию, чем предыдущий, и используется для выкапывания траншей, необходимых для прокладки кабеля, труб и прочих коммуникационных узлов. Прокапывает траншею с максимальной глубиной 1 м., ее ширина – 0,16 м, работает со скоростью 3,8 м/ч.

Грузовые вилы. Применяются во время складирования любых штабелируемых грузов, например, деревянных поддонов со строительными или другими грузами во время работы на складе, стройплощадке или в терминалах. Ширина захвата варьируется от 23 см. до более полутора метра, и поднимает на высоту 3,06 м.

Прижимные вилы. Используются для сбора, погрузки и локального перемещения габаритного и длинномерного мусора, например, строительные отходы (доски, брусы, прочее), ветки деревьев, тюки или стожки с сеном и соломой и т.п. Захватывают они 162 см. и поднимают на высоту 3,01 м.

Грузовой штырь. Используется для перемещения либо погрузки рулонных материалов: бумаги, проволоки, текстиля и т.д. Штырь 98 см в длину поднимается на 3 м высоту.

Грузовая стрела. С теми же техническими данными, что и штырь, используется погрузочно-разгрузочных работ, подъема или транспортировки особо тяжелых грузов (до 800 кг), для выполнения задачи используется подъемный крюк.

Бурильное оборудование. Используется для бурения скважин в грунте, с различным диаметром и глубиной (20-40 см диаметром и до 2 м вглубь), которые могут использоваться вся самых разных работ: от озеленения участков до устройства фундаментов и опор.

Гидромолот. Применятся для дробления. Обладая силой удара 480 Дж, разбивает скалы и камни, бетонные плиты и старый асфальт, прочее.

Дорожная щетка. Уборка улиц. Бак содержит 200 л воды, а щетка захватывает 155 см поверхности.

Уборочная машина. Выполняет похожие функции, что и щетка, но без использования воды и с возможностью достигать труднодоступных мест, например, линию у бордюра, заборов и т.д. Захват участка во время уборки — 2 м.

Разбрасыватель с бункером. Применяется для посыпания скользких дрог. Объем бункера – 0,4 м. куб., разбрасывает на расстояние от 3-16 м.

Сервис и ремонт мини-погрузчиков, МКСМ, спецтехники в Санкт-Петербурге

Компания осуществляет диагностику и ремонт мини-погрузчиков, МКСМ – Выезд, диагностика бесплатно!

– Обслуживание у вас на базе!

Станция технического обслуживания компании “МКСМ-С З” – оказывает услуги производственного характера – ремонт и обслуживание тракторов и погрузчиков. Многолетний опыт ремонта базируется на подготовке технического персонала, на возможностях технической библиотеки по различным видам техники, а также на наличии склада запасных частей.

Мы предлагаем Вам:

По месту проведения ремонта мы различаем:

Выездная служба располагает опытным персоналом, автомобилями и оборудованием и способна провести техническое обслуживание, а также мелкий и средний ремонт тракторов и погрузчиков с выездом к клиенту в г. Санкт-Петербурге и Лен. Области.

Выездная служба работает по недельному производственному плану, стараясь оптимально соотнести невысокие тарифы на ремонт или обслуживание с оперативностью реагирования на вызовы клиентов.

Результатом диагностики выездной бригады является обоснованное техническое заключение и письменное предложение, в котором Заказчик найдет все ответы на ранее поставленные вопросы (предполагаемый объем и место проведения ремонта, его стоимость с учетом запасных частей, срок ремонта, форма и срок оплаты).

Порядок оформления заказа на проведение ремонта на базе СТО:

На выполненные работы по ремонту предоставляется гарантия сроком – три месяца с момента выдачи документов на произведенные работы (тех.

акт, заказ-наряд), при условии своевременного технического обслуживания и правильной эксплуатации техники, вышедшей из ремонта.

Порядок оплаты:

Перед началом работ оплачивается не менее 50 % от предварительной стоимости ремонта на основании выставленного счета. Оплата данного счета означает согласие с условиями предварительной калькуляции на ремонт.

Оплата остаточной стоимости ремонта производится “Заказчиком” по окончании работ на основании выставленного “Исполнителем” счета на доплату.

Началом выполнения работ считается следующий день после получения предоплаты.

При возникновении необходимости проведения дополнительных работ могут быть установлены новые сроки, их выполнение обсуждается с заказчиком (посредством телефона или др. путем), при получении согласования с заказчиком работы производятся.

Итоговая сумма стоимости ремонта определяется исходя из всего оговоренного перечня работ и подлежит безусловной оплате заказчиком.

Услуги по ремонту и обслуживанию МКСМ-800

Наименование работы	Стоимость, руб.
Диагностика	7200
Техническое обслуживание ТО-50 (обкатка, после первых 50 ч. работы)	19800
Техническое обслуживание гидросистемы	21300
Техническое обслуживание ТО-2 (каждые 200 ч. работы)	19800
Техническое обслуживание ТО-3 (каждые 500-600 ч. работы)	33700
Техническое обслуживание ТО-4 (каждые 1000-1200 ч. работы)	33700
Сезонное ТО (при переходе с весенне-летней (осенне-зимней) эксплуатации на осенне-зимнюю (весенне-летнюю).	33700
Демонтаж-монтаж двигателя	8000
Кап. ремонт двигателя Zetor, HATZ.	от 27000
Ремонт гидравлической системы	от 4500
Ремонт гидронасоса ГСТ-33 (ВМИЖ, SPV)	от 27800
Ремонт гидромотора ГСТ-33 (ВМИЖ, SPV)	от 16800
Замена, ремонт коробки передач (бортовой) (без учета стоимости зч)	от 7500
Снятие-установка насоса-мотора	от 13300
Ремонт сцепления (без учета стоимости зч)	от 8000
Замена, ремонт насоса ТНВД	от 4500
Замена стартера (без учета стоимости стартера)	4400
Ремонт отопителя (без учета стоимости зч)	10200
Ремонт электрооборудования (без учета стоимости зч)	5200
Регулировка давления в гидравлической системе	3800
Регулировка гидрораспределителя	2800
Ремонт гидрораспределителя (без учета стоимости зч)	от 4500
Регулировка привода подачи топлива	1900
Регулировка привода управления рабочим оборудованием	1800
Регулировка привода управления сцеплением	1800
Регулировка привода гидравлической системы дополнительного рабочего оборудования	1800
Регулировка привода управления движением	1800
Регулировка клапанов двигателя Zetor	3500
Замена ремня генератора (с учетом стоимости зч)	900
Замена первичного вала (без учета стоимости зч)	8790
Замена троса управления (без учета стоимости зч)	2500
Замена троса сцепления (без учета стоимости зч)	1500
Замена троса ручного тормоза (без учета стоимости зч)	1500
Замена датчика давления масла (с учетом стоимости датчика)	580
Замена поршневой группы двигателя Zetor (с учетом стоимости зч)	28000
Замена масленого радиатора (без учета стоимости радиатора)	от 800
Замена, ремонт гидроцилиндра	от 2800
Замена двери (без учета стоимости двери)	450
Замена шлангов ВД (без учета стоимости шлангов)	от 800
Ремонт, регулировка впрыскивающих элементов (за один элемент)	от 700
Замена трубопроводов гидравлической системы (за один элемент) (без учета стоимости зч)	от 700
Замена контактной группы блока индикации	От 18700

Техническое описание агрегатов

Привод хода мини погрузчика МКСМ 800 обеспечивает трансмиссия с дизельным мотором Zetor 5201,который жёстко соединён с приводом насосов и с насосами передвижения НПА 33 и насоса рабочего оборудования U32l.Бортовые редуктора приводятся от гидравлических моторов МПА 33 и обеспечивают постоянный привод передних и задних колёс мини погрузчика. Масляный радиатор гидросистемы и радиатор системы охлаждения мини погрузчика расположены перед двигателем. Топливный бак расположен с правой стороны, гидравлический бак с левой стороны во внутренней раме. Распределитель RSK16T3 находится перед регулируемыми насосами НПА 33под гидравлическим фильтром рабочей жидкости. Для обеспечения удобного доступа к отдельным агрегатам погрузчика МКСМ 800 кабина безопасного типа опрокидывается после предварительного отсоединения шарниров в кабине погрузчика. В кабине расположены все органы и элементы управления, контрольно – измерительные приборы и сиденье оператора. Всё это вместе образует единый монтажный узел. Колёса погрузчика прикреплены к бортовым редукторам, закреплённые с разных сторон рамы погрузчика. Отопление расположено с левой стороны кабины изнутри. Аккумуляторные батареи расположены на правом и левом крыле. Доступ к ним возможен после подъёмов кожухов, которые оснащены мотоциклетным замком.

Мини погрузчик МКСМ 800 укомплектован дизельным двигателем Зетор 5201,который установлен эластично. Доступ к двигателю открывается сзади после поднятия заднего кожуха радиаторов и сверху после опрокидывания капота и кабины. Это четырёхтактный трёхцилиндровый дизель водяного охлаждения с непосредственным впрыском топлива. Картер коленчатого вала отлит из серого чугуна, неразъёмный, с фланцем для крепления привода насосов. Головка цилиндров для каждого цилиндра самостоятельная, гильзы цилиндров сменные.

Система охлаждения двигателя жидкостная с принудительной циркуляцией и с термостатом. Система смазки напорная циркуляционная с мокрой ванной, погрузчик МКСМ укомплектован двухступенчатым или сменным масляным фильтром. Система подачи топлива состоит из топливного насоса, механического всережимного регулятора и топливоподкачивающего насоса. Двигатель Zetor 5201 охлаждается жидкостью с принудительной циркуляцией, которую обеспечивает центробежный насос, закреплённый на передней части картера двигателя и приводимый через водяной насос посредством клиноременной передачи. Система охлаждения включает в себя малый контур с термостатом который обеспечивает быстрый нагрев мотора до рабочей температуры до 80 градусов. Сверху радиатора расположена наливная крышка, сливной кран для охлаждающий жидкости расположен снизу с левой стороны радиатора. Система питания погрузчика МКСМ состоит из топливного бака, системы подачи топлива на двигателе и топливных трубках. Топливный бак расположен на правой стороне задней части с наливным патрубком за кабиной. Ёмкость топливного бака составляет 55 литров. Из нижней части бака топливо засасывается топливоподкачивающим насосом по топливному трубопроводу. На нижней части топливоподкачивающего насоса установлен фильтр грубой очистки топлива. Из топливоподкачивающего насоса дизельное топливо нагнетается в топливный насос Motorpal через одноступенчатый топливный фильтр. Топливный насос нагнетает топливо по трубкам высокого давления в форсунки. Избыточное топливо из форсунок двигателя уходит по сливному трубопроводу обратно в топливный бак.

Гидравлическая система погрузчика МКСМ 800

Служит для привода рабочего оборудования и ходового механизма. Она состоит из двух гидравлических контуров: контура рабочего оборудования и контура привода ходового механизма.

Контур рабочего оборудования МКСМ 800

Состоит из насоса U32l .трёх секционного распределителя RSK16T3 ,двух гидравлических цилиндра поднимания и опускания стрелы и двух гидравлических цилиндров открывания и закрывания ковша. Этот контур защищён давлением в 16 Мпа при оборотах двигателя 1500 оборотов в минуту двигателя с помощью предохранительного клапана на распределителе RSK16T3.

Контур привода хода МКСМ 800

Состоит из двух гидравлических насосов НПА 33 и двух гидравлических моторов МПА 33. Этот контур защищён давлением в 35 Мпа с помощью предохранительных клапанов высокого давления, встроенных в гидр моторах МПА 33.Бак рабочей жидкости, радиатор и фильтр являются общими для обоих контуров. Ёмкость гидравлического бака составляет 55 литров.

Привод насосов МКСМ 800

Служит для передачи крутящего момента от двигателя через сцепление на регулируемые насосы НПА 33,которые обеспечивают передвижение погрузчика посредством гидр моторов МПА 33, а так же на шестерёнчатый насос U32L ,который служит для питания гидравлических цилиндров рабочего оборудования.

Привод насосов состоит из коробки отбора мощности и сцепления, составляющих вместе один узел.

Управление приводом насосов сводится к его отключению от двигателя, особенно для облегчения запуска двигателя при более низких температурах. Эта операция производится механически педалью сцепления, находящиеся в кабине оператора.

Привод погрузчика МКСМ 800 гидростатический. Силовым агрегатом является дизель Zetor 5201 ,мощность которого обеспечивает оптимальные динамические параметры погрузчика при работе. Крутящий момент от двигателя через маховик и сцепление передаётся на привод насосов. Сцепление однодисковое, выключаемое с помощью педали в кабине оператора. Оно служит для отключение привода насосов с целью облегчения запуска двигателя.

Картер привода насосов снабжён фланцами для крепления двух регулируемых насосов НПА 33,обеспечивающих привод ходового механизма, и одного шестерёнчатого насоса U 32l.который заправляет гидравлическую систему рабочего оборудования. От регулируемых гидравлических насосов крутящий момент передаётся гидростатически на гидравлические моторы МПА 33 посредством шлангов высокого давления. От гидромотора крутящий момент передаётся на бортовые редукторы при помощи шестерен, которые находятся между гидромоторами и бортовыми редукторами. Конструкция узла шестерен позволяет с помощью усилия тарельчатых пружин тормозить погрузчик. Торможение погрузчика осуществляется с помощью защитного рычага который механически соединён с перепускным клапаном стояночного тормоза при откидывания защитной рампы. Перепускной клапан перепускает в сливную ветвь гидравлической системы масло под давлением,( которое обеспечивает расторможение погрузчика) в результате чего погрузчик заторможён. Поднятый защитный рычаг выполняет защиту от самопроизвольного или неконтролируемого перемещения погрузчика МКСМ 800.

Управление погрузчика МКСМ 800

Управление погрузчиком МКСМ 800 отличается конструктивно от выпускаемых в настоявшее время погрузчиков. Управление движением одноручное – левой рукой, управление, рабочим оборудованием включая ковш, осуществляется правой рукой.

Внимание! При обучении управлением погрузчиком МКСМ 800 рычаги и рукоятки надо перемещать осторожно. Сцеплением разрешено пользоваться только при запуске двигателя в холодное время, при этом сцепление может быть выжато максимально 1 минуту. Категорически запрещается пользоваться сцеплением во время работы двигателя. В этом случае это грозит разрушению муфты сцепления с подшипником.

Габаритные размеры и вес

Вес погрузчика МКСМ-800, а также его габаритные показатели практически одинаковы у всех модификаций. И только модель МКСМ-800А является исключением.

Параметры	Модификации МКСМ
800	800K	800H	800A	800A-1
Ширина колеи, см	141.0	145.0	141.0
Дорожный просвет, см	20.6
Длина, см	248.0	264.5	248.0
Ширина, см	168.0	172.0	168.0
Высота, см	206.5	205.5	206.5
Общая масса, т	2.8	3.1	2.8

Вернуться к навигации

МКСМ-800 / 1000 — мини погрузчики

Всегда в наличии

запчасти к
фронтальному мини погрузчику МКСМ-800. А также всегда можете узнать цену, позвонив нам.
Погрузчик МКСМ-800 производства ОАО «Курганмашзавод» хорошо известен нашему потребителю. Мы поставляем запчасти к минипогрузчику и занимаемся его обслуживанием. Так как огромное количество погрузчиков этой серии успешно используются для планировки местности, вывоза снега и мусора, бурения скважин, рытья ям и траншей, приготовления подвижных бетонных смесей, поэтому у нас всегда на складе имеется всё для ремонта погрузчика: любые запчасти доступны (по поводу цены на погрузчик звоните по тел. (495) 771-19-53) вам, а огромный выбор навесного оборудования позволяет решать различные задачи с этим погрузчиком в коммунальной и дорожно-строительной сфере.

Мало кто знает, что разработка и серийное производство мини погрузчика МКСМ производилось на Словацком заводе PPS DETVA HOLDING и в первоначальной версии погрузчик называется DETVAN UNC-061. Первые образцы погрузчика МКСМ 800 были полностью укомплектованы узлами и агрегатами из Словакии, а источником энергии был дизельный двигатель ZETOR, гидропривод состоял из пары гидравлических преобразователей фирмы SAUER, гидронасосов SPV-20 и гидромоторов SMF-20. Cо временем мини погрузчик модернизировали и на сегодняшний день этот фронтальный мини погрузчик практически полностью состоит из отечественных комплектующих (запчастей). При внешнем осмотре эти два погрузчика МКСМ-800

и
DETVAN UNC-061
как братья близнецы, именно по этому многие запасные части взаимозаменяемы.

Мини-погрузчик МКСМ-800Н

Мини-погрузчик МКСМ — 800Н служит для погрузочных и транспортировочных работ с грунтом и сыпучими породами, планирования территории, снегоочистки и мусороуборки, рытья ям и траншей, скважного бурения.
Наиболее часто МКСМ-800Н применяется при промышленных, строительных, коммунальных и дорожных работах, а также в других отраслях, где тесные условия не позволяют использовать крупногабаритную технику.

Высокая степень компактности и отличная управляемость позволяют использовать в стесненных условиях. Габаритные размеры машины дают возможность проникать в проемы высотой от 2,1 м и шириной от 1,8 м. МКСМ-800Н наиболее эффективно проявляет себя при уходе за тротуарами, дорожками для пешеходов, аллеями, рынками, проведении ландшафтных и дорожных работ.

Небольшой вес и габаритные размеры погрузчика позволяют осуществлять его транспортировку в грузовом автомобиле. Благодаря бесступенчатому переключению скоростей в правой и левой коробке передач, при помощи объемного гидропривода, МКСМ-800Н плавно меняет скорость движения и разворачивается на месте.

Управление движением осуществляется двумя джойстиками, установленными в боковых панелях. Основным преимуществом является универсальность машины, обеспечиваемая разнообразным быстросменным навесным оборудованием. Смена навесного оборудования настолько легка, что ее может провести сам оператор, при этом гидросистемы машины и навесного оборудования без слива рабочей жидкости соединяются посредством быстросъемной муфты.

Технические характеристики МКСМ-800Н

Мини-погрузчик МКСМ-800Н
Наименование (модель)	МКСМ-800Н
Двигатель	Дизельный HATZ 3M41
Тип двигателя	Четырехтактный трехцилиндровый, с воздушным охлаждением
Расположение цилиндров	рядное
Соответствие Европейскому экологическому стандарту	ЕЭК ООН №24-03
Ресурс двигателя до первого капремонта, моточасов	не менее 18000
Номинальная частота вращения коленвала двигателя, об/мин	2300
Удельный расход топлива при вышеуказанной мощности, г/кВт*ч (г/л. с*ч)	220 (161,8)
Среднечасовой расход топлива, л/ч	6
Минимальная частота вращения коленвала двиг. На холостом ходу, об/мин	850 (+50)
Возможность использования мини погрузчика в закрытых помещениях по показателю дымности, в соответствии с европейским стандартом	наличие
Мощность двигателя, кВт (л.с.), не менее	36,8 (50)
Расход масла после обкатки	1% от расхода топлива при полной нагрузке
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин	2300
Номинальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин	850
Рабочее давление двигателя, Мпа (кг/см²)	16(160)
Максимальная грузоподъемность, кг не менее	800
Максимальная грузоподъемность, Н (кгс), не более	8000
Максимальная статическая опрокидывающая нагрузка, Н	16000
Эксплуатационная масса с основным ковшом, кг	2800 ± 2,5 %
Транспортная масса с основным ковшом, кг	2655 ± 2,5 %
Полная масса машины, кг	3700 ± 2,5 %
Максимальная сила тяги, кН	24
Максимальная скорость движения, км/ч не менее	10
Минимальный радиус поворота с основным ковшом, мм	2440
Уровень звука на рабочем месте, дБА, не более	92
Корректированное по частоте значение виброускорения (вертикального) на рабочем месте, дБ, не более	115
Корректированное по частоте значение виброускорения (вертикального) на органах управления, дБ, не более	126
Основные размеры
ширина машины, мм, не более	1680
длина машины с основным ковшом, мм, не более	3270
длина машины без ковша, мм, не более	2480
высота машины по крыше кабины, мм, не более	2065
высота по вентилятору системы вентиляции, мм, не более	2220
высота машины по проблесковому фонарю, мм, не более	2225
база, мм	1020
ширина колеи, мм, не более	1410
максимальный вылет ковша, мм	1370
Вылет ковша при разгрузке (при максимальном угле разгрузки), мм	640
ширина основного ковша, мм	1730
максимальная высота погрузчика с поднятым ковшом, мм	3700
максимальная высота передней кромки ковша при максимальном угле разгрузи 37º, мм	2410
высота передней кромки ковша при максимальном вылете, мм	1485
дорожный просвет, мм, не менее	206
максимальная высота точки подвески ковша, мм	3060
передний угол свеса машины	16°
задний угол свеса машины	23°
угол перехода	124°
угол опрокидывания ковша на себя	39°
угол врезания ковша в верхнем положении	45°
угол опрокидывания ковша от себя в верхнем положении	37°
поперечный угол просвета	138°
Преодолеваемые препятствия
Работа на уклоне, град., не более	5°
Удержание стояночным тормозом на уклоне, не более	13°
предельное значение переднего угла проходимости, не менее	13º
предельное значение заднего угла проходимости, град. не менее	23º
Кабина	цельнометаллическая, опрокидываемая вперед (для доступа к узлам и агрегатам для обслуживания и ремонта)
Крепление кабины к раме	шарнирное
Операторское кресло	подрессорено, имеет возможность продольного перемещения
Ремень безопасности двух точечный	в наличии
Дуга безопасности	в наличии
Расположение всех приборов и управления	в кабине оператора
Отопление, вентиляция, шумоизоляция кабины	в наличии
Кабина стальная с круговым остеклением	в наличии
Внутреннее освещение кабины	в наличии
Электрический звуковой сигнал	в наличии
Наружные зеркала заднего вида	в наличии
Стеклоочиститель	Пер. стекла — электрический Заднего стекла-с ручным приводом
Уровень звука на рабочем месте, дБа	92
Трансмиссия	Гидрообъёмная передача (ГОП) с шестеренчатыми коробками передач
Максимальная сила тяги, кН	24
Колёсная формула	4×4
Скорость передвижения назад и вперёд, км/ч не менее	10
Гидравлические преобразователи
Гидронасос	аксиально-плунжерный регулируемый, 2 шт.
Коробка передач	шестеренчатый редуктор, с дисковым тормозом — 2 шт.
Способ управления движением машины, поворотом и рабочим тормозом	Бесступенчатое регулирование скоростей правой и левой коробки передач с помощью рычага управления (джойстик)
Привод насосов	Шестеренчатый редуктор с однодисковой фрикционной муфтой
Тип привода	Механический
Гидравлическая система рабочего оборудования
насос	шестеренчатый
раб давление МПА (кгс/кв. см), не менее	16 (160)
Колеса
Шина	10,0/75-15,3
Размер ободов	9,0-15,3
Пригодны для работы на грунтах с низкой несущей способностью
Давление в шинах, кПа (кгс/кв. см)	240 +/-25 (2,4+/-0,25)
Аккумуляторная батарея
Напряжение электрооборудования, В	12
Номинальное напряжение, В	12
Емкость, А*ч	90
Количество, шт.	1
Проблесковый фонарь	в наличии, 1 шт.
Звуковой сигнальный прибор	в наличии, 2 шт.
Автономный воздушный отопитель	в наличии, 12 В
Заземлен	минус

Навесное оборудование МКСМ-800. Цены.

В настоящее время погрузчики МКСМ 600 и 800 комплектуется трёх цилиндровым дизельными двигателями HATZ 3М41 и МКСМ 1000 и 1200 четырёх цилиндровым дизельным двигателем воздушного охлаждения 4М41.

Учитывая, что посадочные места погрузчиков МКСМ-800 и UNC-061 имеют одинаковые размеры, мы предлагаем для Вас навесное оборудование, как производства России, так и Словакии. А, используя специальный адаптер, появляется возможность установки 40 наименований навесного оборудования мини погрузчиков марки GEHL.

Мы покупаем погрузчики с пробегом, продаем мини погрузчики после капитально – восстановительного ремонта МКСМ, UNC, LOCUST. Наши работы и предложения по продаже мини погрузчиков в разделе погрузчики б/у.

Источник

06.05.2021
Для управления перемещением погрузчиков МКСМ-800 или МКСМ-1000, их основным и сменным оборудованием используются рычаги и переключатели, размещенные внутри кабины оператора-водителя. Она сконструирована с учетом требований эргономики и обеспечения возможности управлять всеми функциями МКСМ.

Рисунок 1 — Органы управления 1 — рычаг управления движением; 2 — педаль управления сменным навесным оборудованием; 3 — педаль фрикционной муфты; 4 — педаль подачи топлива; 5 — рычаг управления рабочим оборудованием; 6 — рукоятка ручной подачи топлива; 7 — защитный рычаг.

Настоящее руководство по обслуживанию и уходу предназначено для универсального мини погрузчика МКСМ 800.Оно разработано в соответствии с руководствами по обслуживанию и уходу отдельных агрегатов погрузчика МКСМ 800 ,техническими условиями, а так же правилами безопасности.
Руководство содержит технические данные погрузчика МКСМ, описание его конструкции, указаний по обслуживанию и уходу за машиной, а так же по смазки, правил безопасности при работе с погрузчиком и его транспортировке. При правильном соблюдении указаний, приведённых в настоящем руководстве, можно избежать неполадок и травм и по этому необходимо, чтобы персонал имеющий дело с мини погрузчиком МКСМ 800 перед началом любой работы в достаточной степени ознакомился с содержанием настоящего руководства.

В виду постоянного совершенствования продукции и её параметров производитель сохраняет за собой право вносить с конструкцию мини погрузчика МКСМ 800 соответствующие изменения.

Универсальный мини погрузчик МКСМ предназначен для погрузки, планировки и перемещения парод классов 1-4 с помощью основного ковша, рытья узких траншей, бурения ям в породах 1-2 классов с помощью соответствующего сменного рабочего оборудования.

Правая панель управления

Правая панель МКСМ-800 имеет блок индикации и регулирования, на котором размещается:

1. выключатель (10) запуска стартера и включения приборов; он имеет три положения:
2. нейтральное;
3. I фиксированное – запуск электрических устройств, систем;
4. II возвратное – запуск стартера.
5. ряд световых указателей:
6. (11) – указывающий о работающем моторе;
7. (12) – сигнализирующий о разряде аккумуляторной батареи;
8. (13) – сигнализирующий о недостаточном давлении масла в моторе;
9. (14) – указывающий критически допускаемую температуру головки блока цилиндров мотора;
10. (15) – сигнализирующий о сильном загрязнении воздушного фильтра (указывает о необходимости его очиcтки или замены);
11. (16) – информирующий о необходимости предварительного прогревания мотора при температуре внешней среды менее 0°С.

Кроме этого, на правой панели мини-погрузчика находится счетчик времени наработки (4) (рис. 2), выполняющий подсчет времени работы мотора в часах. Предельная емкость отсчетного механизма счетчика – 99999,9 ч. Он сделан в виде прибора, сочетающего часовой механизм и электромагнитное реле, выполняющее запуск и остановку часового механизма.

Технические характеристики мини погрузчика МКСМ 800

Дизельный двигатель	Zetor 5201.22
Вид	Четырёхтактный
Диаметр цилиндра	102 мм.
Ход поршня	110 мм.
Степень сжатия	17
Число цилиндров	3
Рабочий объём цилиндров	2696 см3
Мощность по ДИН	31,1 кВт
Мощность по САЕ	34,4 кВт
Средний расход топлива	6 л/час
Число оборотов холостого хода	600 +50 об/мин.
Порядок работы цилиндров	1 — 3 — 2
Бортовой редуктор	механический, цилиндрические шестерни
Число редукторов	1+1
Масса одного редуктора	169 кг.
Привод насосов	механический, отключаемый с помощью муфты
Гидравлические насосы хода	НПА 33
Гидравлические моторы хода	МПА 33
Шины	10,0/75 — 15,3
Диски	9 х 15,3
Давления воздуха в шинах	0,392 Мпа
Рулевое управление	Механическое
Гидравлический насос рабочего оборудования	U32l
Рабочее давление	16 Мпа
Гидравлический распределитель	RSK 16 T3
Гидравлический фильтр	Н 22
Длительная скорость вперёд	12 км/час
Максимальная сила тяги	24 кН
Минимальный радиус поворота с ковшом	2440 мм.
Работа на уклоне	10 градусов
Стояночный тормоз затормаживает на уклоне	13 градусов
Преодолеваемый подъём пути	13 градусов
Подъём стрелы	5 сек.
Опускание стрелы	3 сек.
Разгрузка ковша при максим. высоте подъёма	1,9 сек.
Теоретический рабочий цикл	12 сек.
Номинальная грузоподъёмность	800 кг.
Эксплуатационная масса с ковшом	2851 кг.
Транспортная масса ос основным ковшом	2711 кг.
Полная масса погрузчика МКСМ 800	3700 кг.
Напряжение электрооборудования	12 В
Аккумуляторная батарея	2 х 12 В
Ёмкость аккумулятора	90 ампер
Генератор,напряжение и сила тока	14 В х 55 амп.
Стартер	2,9 кВт х 12 В
Ширина погрузчика МКСМ 800	1680 мм.
Длина погрузчика МКСМ 800	3270 мм.
Дина погрузчика МКСМ 800 без ковша	2480 мм.
Высота погрузчика МКСМ 800	2005 мм.
Ширина колеи	1419 мм.
Максимальный вылет	1370 мм.
Ширина основного ковша	1730 мм.
Максимальная высота погрузчика с ковшом	3700 мм.
Дорожный просвет	206 мм.

Заправочные объёмы мини погрузчика МКСМ 800

Дизельный двигатель ZETOR 5201	9 литров	Масло SAE 15W40
Топливный бак	55 литров ( 65 литров в системе)	дизельное топливо
Гидравлический бак	55 литров	ВМГЗ (зима) ,МГЕ 46 В (лето)
Привод насосов	1,5 литра	Трансмиссионное масло SAE 80W90
Бортовые редукторы	2 х 8 литров	Трансмиссионное масло SAE 80W90
Пальцы рабочего оборудования	1 кг.	Литол
Система охлаждения двигателя	18 литров	Тосол
Точки смазки на раме	1 кг.	Литол

Техническое описание агрегатов

Привод хода мини погрузчика МКСМ 800 обеспечивает трансмиссия с дизельным мотором Zetor 5201,который жёстко соединён с приводом насосов и с насосами передвижения НПА 33 и насоса рабочего оборудования U32l.Бортовые редуктора приводятся от гидравлических моторов МПА 33 и обеспечивают постоянный привод передних и задних колёс мини погрузчика. Масляный радиатор гидросистемы и радиатор системы охлаждения мини погрузчика расположены перед двигателем. Топливный бак расположен с правой стороны, гидравлический бак с левой стороны во внутренней раме. Распределитель RSK16T3 находится перед регулируемыми насосами НПА 33под гидравлическим фильтром рабочей жидкости. Для обеспечения удобного доступа к отдельным агрегатам погрузчика МКСМ 800 кабина безопасного типа опрокидывается после предварительного отсоединения шарниров в кабине погрузчика. В кабине расположены все органы и элементы управления, контрольно – измерительные приборы и сиденье оператора. Всё это вместе образует единый монтажный узел. Колёса погрузчика прикреплены к бортовым редукторам, закреплённые с разных сторон рамы погрузчика. Отопление расположено с левой стороны кабины изнутри. Аккумуляторные батареи расположены на правом и левом крыле. Доступ к ним возможен после подъёмов кожухов, которые оснащены мотоциклетным замком.

Мини погрузчик МКСМ 800 укомплектован дизельным двигателем Зетор 5201,который установлен эластично. Доступ к двигателю открывается сзади после поднятия заднего кожуха радиаторов и сверху после опрокидывания капота и кабины. Это четырёхтактный трёхцилиндровый дизель водяного охлаждения с непосредственным впрыском топлива. Картер коленчатого вала отлит из серого чугуна, неразъёмный, с фланцем для крепления привода насосов. Головка цилиндров для каждого цилиндра самостоятельная, гильзы цилиндров сменные.

Система охлаждения двигателя жидкостная с принудительной циркуляцией и с термостатом. Система смазки напорная циркуляционная с мокрой ванной, погрузчик МКСМ укомплектован двухступенчатым или сменным масляным фильтром. Система подачи топлива состоит из топливного насоса, механического всережимного регулятора и топливоподкачивающего насоса. Двигатель Zetor 5201 охлаждается жидкостью с принудительной циркуляцией, которую обеспечивает центробежный насос, закреплённый на передней части картера двигателя и приводимый через водяной насос посредством клиноременной передачи. Система охлаждения включает в себя малый контур с термостатом который обеспечивает быстрый нагрев мотора до рабочей температуры до 80 градусов. Сверху радиатора расположена наливная крышка, сливной кран для охлаждающий жидкости расположен снизу с левой стороны радиатора. Система питания погрузчика МКСМ состоит из топливного бака, системы подачи топлива на двигателе и топливных трубках. Топливный бак расположен на правой стороне задней части с наливным патрубком за кабиной. Ёмкость топливного бака составляет 55 литров. Из нижней части бака топливо засасывается топливоподкачивающим насосом по топливному трубопроводу. На нижней части топливоподкачивающего насоса установлен фильтр грубой очистки топлива. Из топливоподкачивающего насоса дизельное топливо нагнетается в топливный насос Motorpal через одноступенчатый топливный фильтр. Топливный насос нагнетает топливо по трубкам высокого давления в форсунки. Избыточное топливо из форсунок двигателя уходит по сливному трубопроводу обратно в топливный бак.

Гидравлическая система погрузчика МКСМ 800

Служит для привода рабочего оборудования и ходового механизма. Она состоит из двух гидравлических контуров: контура рабочего оборудования и контура привода ходового механизма.

Контур рабочего оборудования МКСМ 800

Состоит из насоса U32l .трёх секционного распределителя RSK16T3 ,двух гидравлических цилиндра поднимания и опускания стрелы и двух гидравлических цилиндров открывания и закрывания ковша. Этот контур защищён давлением в 16 Мпа при оборотах двигателя 1500 оборотов в минуту двигателя с помощью предохранительного клапана на распределителе RSK16T3.

Особенности модели

Главной особенностью является то, что у МКСМ-1000 расход топлива составляет всего 8 литров в самом тяжелом эксплуатационном режиме. Таких показателей разработчикам удалось достичь за счет низкого веса машины и высокого КПД двигателя. Также стоит отметить наличие универсальных креплений предназначенных для установки практически любого отечественного навесного оборудования.

На мини погрузчик могут монтироваться следующие агрегаты:

• погрузочный ковш;
• мини-фреза;
• грузовые вилы;
• траншейный экскаватор;
• рыхлитель почвы;
• снегоочиститель;
• уборочные щетки;
• грузовой штырь или стрела.

Рабочие органы управления расположены внутри кабины водителя, поэтому оператору нет необходимости покидать рабочее место даже во время замены навесной системы. Современная гидравлическая система обладает «быстрыми» переключателями, к примеру, чтобы присоединить вместо ковша грузовые вилы достаточно переключить подачу гидравлической жидкости на специальном устройстве. На транспортных каналах установлены уплотнители и металлические зажимы для надежного крепления магистрали.

Технические показатели

У отечественного МКСМ-1000 технические характеристики полностью соответствуют всем мировым нормам и международным стандартам, поэтому некоторые версии погрузчиков реализуются заграницей. МКСМ-1000 не уступает своими показателями такой модели SunWard SWL2810. Машина демонстрирует хорошие показатели маневренности, экономичности и надежности вне зависимости от условий и вида работ. Дизельный двигатель HATZ 3М41 является неприхотливым к качеству топлива.

Общие технические параметры:

1. подвеска – полностью зависимая на жестких рычагах;
2. максимальная грузоподъемность – порядка 1000 кг;
3. максимальная скорость погрузчика – 10 км/час;
4. общий вес с навесным – 3100 кг;
5. объем ковша (стандарт) – 0,46 куб. м;
6. управление гидравлическим оборудованием – механическое;
7. габаритные размеры – 2480 мм х 1680 мм х 2065 мм;
8. базовая конструкция – грузовой мини-погрузчик МКСМ-1000 (700);
9. тип трансмиссии – механическая, с гидравлическим усилителем;
10. силовой агрегат – дизельный двигатель модели HATZ 3М41, 3-х цилиндровый, мощностью 52,9 л. с.;

В качестве дополнительного оборудования на погрузчик монтируется внешнее освещение с LED-лампами, а также защитная сетка на стекла кабины. Практически во всех базовых версиях присутствует два встроенных отопителя салона для работы в зимних условиях. Они работают от общей системы охлаждения двигателя. Тормозная система на погрузчике полностью гидравлическая и питается от основного гидравлического бака. Внутри емкости имеется датчик, который сигнализирует о внезапных потерях жидкости.

Конструктивные характеристики

Погрузчик МКСМ-1000 вес которого составляет порядка 3100 кг имеет правильную развесовку за счет эффективного расположения навесного оборудования и небольшой колесной базы. Рабочий орган расположен в передней части, а двигатель сзади. Данное расположение позволяет избавиться от дополнительных противовесов, что существенно снижает общий вес техники.

Кабина водителя-оператора устанавливается в центре на раме.

Под кабину заводом производителем изготавливается небольшая площадка, в которой имеется несколько крепежных отверстий и закладных деталей. За счет платформы уровень кабины несколько выше, чем уровни рабочего органа и двигателя, что обеспечивает наилучший обзор для оператора.

Рама погрузчика изготовлена из высшего сорта стали с добавлением некоторых элементов для предотвращения преждевременной коррозии и окисления. Большим преимуществом является то, что общая длина рамы составляет порядка 2480 мм. Благодаря небольшой длине и колесной базе техника во время полной загрузки и движения по ухабам не деформирует конструкцию.

Расходные материалы для погрузчика МКСМ-1000

Отечественный погрузчик МКСМ-1000 цена, на который варьируется в пределах 30-40 тысяч долларов, является полностью обеспеченным в плане расходных материалов и запасных частей. За счет того, что основными производителями являются сразу два крупных предприятия, внутренний рынок попросту переполнен необходимыми деталями. Основными расходными материалами для обслуживания погрузчика МКСМ-1000 являются: моторное масло, трансмиссионная и гидравлическая жидкости, уплотнители, подшипники, сальники, а также гидравлические цилиндры и элементы освещения. Пневмоколесное шасси изготовлено из плотных сортов резины с использованием крепких стальных каркасов, поэтому их срок службы часто превышает 50 000 тыс. км. Несмотря на свою прочность и выносливость погрузчик подвержен частым поломкам гидравлических цилиндров, замену которых необходимо производить только комплексно.

Мксм 800 руководство по эксплуатации и ремонту самара

Погрузчик МКСМ-800 обрел популярность на территории России, так как известен своей способностью выполнять разные задачи, своими небольшими размерами, несложными эксплуатацией и обслуживанием, а также разумной ценой и экономичностью в рабочем процессе. Производит эту машину наряду с другой гражданской и военной техникой один из самых больших российских производителей – Курганский машзавод.

Мини-погрузчик МСКМ-800 применяется во всех случаях, когда нужна сила и маневренность одновременно: в промышленных процессах и во время строительных работ, при погрузке или разгрузке, им пользуются коммунальные службы и различные хозяйства, вплоть до закрытых малогабаритных пространств.

Четра мини-погрузчик МКСМ 800А

• Особенности
• Технические параметры
• Характеристики двигателя
• Эксплуатационные характеристики
• Виды навесного оборудования
• Габаритные размеры и вес
• Стоимость
• Аналоги

О малогабаритности и маневренности погрузчика МСКМ-800 стоит сказать отдельно, так как именно эти его качества особенно привлекательны при необходимости проводить работы в маленьких или крытых помещениях, где применение крупной техники невозможно или считается нерациональным.

МКСМ 800а с цепной передачей

Вернуться к навигации

Устройство

Устройство имеет небольшие габариты, поэтому его можно легко транспортировать на грузовом автомобиле с одного объекта на другой. Благодаря небольшим размерам маневренный погрузчик Четра может проехать в помещение через входные ворота высотой 2,1 м и шириной 1,8 м. Гидропривод позволяет менять скорость вращения КПП, что дает возможность развернуть погрузчик на 360º на месте, что необходимо при работе в небольших складских помещениях.

Также погрузчик применяется для погрузки материалов, планировки хозяйственных участков, бурения углублений, создания траншей, уборки снега, перевозки небольшого груза.

Погрузчик МКСМ-800 выпускается компанией Четра. Машина имеет высокую скорость работы и отличную производительность.

Фронтальные погрузчики Четра имеют следующие преимущества:

• высокая проходимость;
• отличная управляемость;
• высокотехнологичный дизельный мотор;
• легкость в обслуживании и ремонте;
• улучшенный гидропривод;
• модернизированные кнопки управления.

Машины оборудуются гидросистемами различных производителей. Аппарат является универсальным, может работать с различными вариантами навесного оборудования, такими как отвал, снегоочиститель, дорожная щетка и т.д. Сменить оборудование можно быстро путем нажатия на зажим. При этом не нужно использовать инструменты.

Фронтальный погрузчик МКСМ 800 снабжен цельно-металлической кабиной оператора. Кабина закрепляется на раме посредством шарнирных соединений. Она откидывается назад при диагностике и обслуживании узлов механизма. Дверь расположена в передней части кабины, на боковых стенках имеются вешалки для одежды. В середине кабины находится кресло, которое посредством рессор может передвигаться вперед и назад. В кабине расположены все узлы управления, индикаторы и контрольные приборы.

Имеется емкость для инструментов. Переднее стекло большое, обеспечивает хороший обзор. Заднее стекло является аварийным выходом, сбоку находятся стекла, снабженные форточками. Кабина снабжена теплоизоляцией и отопительной системой, которая создает нужную температуру. Безопасность тракториста обеспечивают ремень, дуга, защитные решетки и возможность фиксации дверцы. Запчасти к агрегату можно купить в магазинах.

Особенности

Как расшифровывается сокращение МКСМ? Это расшифровывается так: «Многоцелевая Коммунально-Строительная Машина». Входящее в название модели число 800 указывает на грузоподъемность, предельные возможности данной техники.

Кроме ковша, базовой погрузочной комплектации, на мини-погрузчик МКСМ можно установить около двадцати других приспособлений и вспомогательных деталей. Производится такая трансформация довольно быстро, новое оборудование подключается к гидросистеме машины и сразу готово к работе. За счет такого полного набора приспособлений этот мини-погрузчик и получил репутацию многофункциональной машины.

Мини-погрузчик МКСМ 800

Техника легко маневрирует и легко управляется, плавный ход, а также практически полный разворот вокруг своей оси машине обеспечивает объемный гидропривод и двух бортовые бесступенчатые редукторы.

Управление самой машиной, а также навесным погрузочным оснащением, производится водителем-оператором из кабины. В ней для осуществления управления расположены пара рычагов-джойстиков, оснащенных механическим и электрически приводом.

Операторская кабина предусмотрена для комфортной работы в разное время года и в разных условиях: практически круговой обзор позволяет оператору в рабочем процессе контролировать ситуацию вокруг, а отопление кабины и система кондиционирования в ней делают машину годной для круглогодичного использования.

При плохих дорожных условиях (бездорожье, вязкая глубокая грязь, прочее) на колеса машины прямо сверху можно установить предусмотренные конструкцией резинометаллические гусеницы. Таким образом машина равномерно распределяет нагрузку на грунт и повышает свои тяговые и сцепные способности.

Небольшие размеры и вес этой модели погрузчика дают возможность в случае необходимости доставить его на место предстоящей работы с помощью другой крупногабаритной грузовой техники.

Преимущества погрузчика МКСМ-1000

Современный мини погрузчик МКСМ-1000 является оптимальным для выполнения различных поставленных задач, в том числе и в местах, где продвижение крупногабаритной техники невозможно. За счет небольшой массы и габаритных размеров машина успешно используется в городском строительстве. Колесная база погрузчика составляет всего 2480 мм, а ширина с пневмоколесным шасси около 1680 мм. Данные параметры позволяют МКСМ-1000 перемещаться практически по любому типу дорожного покрытия, а также преодолевать небольшие ухабы и неглубокие ямы. С любыми дорожными неровностями сможет справиться также погрузчик Heli CPD15.

Можно выделить несколько главных преимуществ техники:

• высокая маневренность при работе;
• компактные габаритные размеры;
• низкий расход топлива;
• возможность быстрой транспортировки;
• высокий запас мощности.

Установленный двигатель в 52 л. с., который работает на дизельном топливе, способен эксплуатироваться даже в самых суровых условиях при температурах окружающей среды от – 40 до + 50 градусов. Для безопасности водителя-оператора на погрузчике установлена кабина закрытого типа с дополнительными дугами усиления и специальными анти-ударными решетками. Производителем техники являются две крупные и ОАО «Агромашхолдинг». Предприятия производят одновременно сборку машин и изготовление запасных частей.

Устройство погрузчика МКСМ-800

1 – гидравлический бак; 2 – конденсатор; 3 – рама; 4 – отопитель кабины; 5 – блок электронного управления; 6 – фреоновые трубопроводы с ресивером; 7 – испаритель; 8 – стрела; 9 – кабина; 10 – джойстик электрического управления; 11 – ковш основной; 12 – колесо; 13 – крыло; 14 – аккумуляторная батарея; 15 – бортовая цепная передача; 16 – система гидравлическая; 17 – фрикционная муфта привода насосов; 18 – топливный бак; 19 – двигатель; 20 – радиаторный блок; 21 – компрессор кондиционера/

Габаритные размеры

Кабина

Кабина является рабочим местом оператора. В ней сосредоточены все органы управления, системы индикации для обеспечения надлежащих условий труда оператора. Устанавливается на шасси 1 с помощью сайлентблоков 5 в передней части и конических опор 2 в задней части.

Органы управления

1 – педаль управления фрикционной муфтой; 2 – педаль подачи топлива; 3 – рычаг подачи топлива.

Гидравлическая система

Гидравлическая система служит для привода рабочего оборудования машины, сменного навесного оборудования и обеспечения движения машины. Гидросистема состоит из двух контуров:

— контура рабочего оборудования;

— контура ходового механизма.

1 – гидромотор; 2 – гидронасос; 3 – гидрораспределитель; 4 – клапан выравнивания; 5 – гидроцилиндр стрелы; 6 – фильтр сетчатый; 7 – крышка заливной горловины; 8 – заливная горловина; 9 – фильтр сливной; 10, 16, 17 – быстроразъемное соединение; 11 – датчик уровня масла; 12 – бак гидравлический; 13 – пробка слива; 14 – клапан переключения скорости; 15 – гидроцилиндр ковша; 18 – фильтр напорный.

Подключение устройств электрической системы

Цепи коммутации электрических устройств защищаются предохранителями соответствующего номинала, размещены они на левой панели. Схема расположения и подключения электрооборудования представлена на рисунке 3.

Рисунок 3 — Схема электрооборудования машины 1, 72 — (ЕL5, ЕL6) — фонарь 23.3712 с лампой А12-5 и А12-21-3; 2, 71 — (EL2, EL3) — фара ФГ-152 АБ»О» с лампой АКГ-12-55; 3 — (ПП) — панель правая; 4, 70 — (ЕL13, EL1) — фара рабочая передняя ФГ-152 АБ»О» с лампой АКГ-12-55; 5, 22, 23, 49 (Х8, Х2, Х3, Х5) — соединитель 02-6,3-04; 6 (А1) — блок управления и индикации (поступает с двигателем HATZ); 7, 54, 56, 58, 63, 64 (HL1, HL4, HL5, HL6, HL3, HL2) — фонарь контрольной лампы 121.3803010 с лампой А12-1; 8, 26, 34 (Х7, Х9, Х10) — соединитель 02-6,3-06; 9 (К2) — реле 73.3747; 10 (SA2) — переключатель 5102.3709; 11, 65, 66 (SA3, SA9, SA8) — переключатель П147; 12 (SA4) — переключатель П150; 13, 55, 57, 59 (К6, К5, К4, К3) — реле 735.3747 или 90.3747; 14 (SA6) — включатель ВК 322; 15 — (РТ) — счетчик времени наработки СВН-2-01; 16 (SA7) — выключатель АКБ (ВН-45М); 17, 18 (EL12, EL14) — фонарь освещения номерного знака 12.3717; 19, 20 (EL9, EL10) — плафон 21.3714 с лампой АС12-5-1; 21 (EL11) — фонарь проблесковый ФПМ-2М с лампой КГМ-12-50-1; 24, 25 (SA11, (SA12) — выключатель 4602.3710; 27, 48 (EL7, EL8) — фонарь задний 33.3716 с лампами АС12-5 и А12-21-3 или фонарь задний 71.3716 с лампами А12-21-3 и А12-21+5-2; 28 (М4) — электродвигатель вентилятора-пылеотделителя МЭ236; 29 — (ЕК) — подогреватель (поступает с двигателе; м HATZ); 30 — (S4) — датчик давления масла в системе (поступает с двигателем HATZ); 31 — (S5) — датчик аварийной температуры двигателя (поступает с двигателем HATZ); 32 — (Y) — электромагнитный клапан топливного насоса (поступает с двигателем HATZ); 33 — (S6) — датчик загрязненности воздушного фильтра (поступает с двигателем HATZ); 35 — (М1) — стартер (поступает с двигателем HATZ); 36 — (G3) — генератор (поступает с двигателем HATZ); 37 — (А2) — блок силовой автоматики (поступает с двигателем HATZ); 38, 40 — (G2, G1) — батареи аккумуляторные; 39 (К1) — выключатель 1300.3737 41 (S1) — датчик загрязненности сливного масляного фильтра 533-9-62-19-1145-1К; 42 (S2) — датчик загрязненности напорного масляного фильтра 533-9-62-19-1247-1К; 43 (S3) — датчик уровня масла гидросистемы 533-9-62-19-1141-1К; 44 (В2) — датчик указателя температуры ТМ100-А; 45 (В3) — датчик указателя уровня топлива 23.3827; 46, 69 (НА2, НА1) — звуковой сигнальный прибор 201.3721-01; 47 (EL4) — фара 30.3711 с лампой А12-50; 50 (Х1) — розетка переносной лампы ПС500; 51, 52 (Х6, Х4) — соединитель 02-6,3-08;53 (FU) — блок предохранителей Пр 121; 60 (Т) — приемник указателя температуры УК 145-А; 61 (НL7) — контрольная лампа А12-1; 62 (Р2) — приемник указателя уровня топлива 13.3806; 67 (Р1) — прерыватель указателей поворота РС950К; 68 (ПЛ) — панель левая; 73 (М2) — электродвигатель стеклоочистителя МЭ237-Б; 74 (М3) — электродвигатель стеклоомывателя МЭ268; 75 (В1) — датчик температуры отопителя AIRTRONIC D2; 76 (А5) — мини-регулятор отопителя AIRTRONIC D2; 77 (FU11) — предохранитель на 5 А отопителя AIRTRONIC D2; 78 (FU12) — предохранитель на 20 А отопителя AIRTRONIC D2; 79 (А3) — блок управления отопителя AIRTRONIC D2; 80 (А4) — дозировочный насос отопителя AIRTRONIC D2.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ввод в эксплуатацию сухозаряженной батареи, размещенной на правом крыле, предусматривает ее демонтаж с минипогрузчика, заполнение электролитом и зарядку согласно методике.

После этих процедур АКБ устанавливается на свое штатное место, подключается согласно схеме подключения аккумуляторных батарей (рисунок 4).

Характеристики двигателя

Погрузчики МКСМ оснащены разными дизельными двигателями импортного производства США, Японии и Германии. Они разняться по мощности, имеют различную охлаждающую систему и разное количество цилиндров. Все эти различия определяют модификацию погрузчика.

Параметры	Модификации МКСМ
800	800К	800Н	800А	800А-1
Тип двигателя	дизель	дизель	дизель	дизель	дизель
Марка двигателя	Cummins А2100	Cummins А2300	Hatz 3M41	Cummins А2300	Kubota V2403
Кол-во цилиндров	3	4	3	4	4
Вариант охлаждения	жидкостный	жидкостный	воздушный	жидкостный	жидкостный
Мощность двигателя, кВт/л.с.	34/46,2	32,4/44	38,9/52,9	35,3/48	37,5/51

Вернуться к навигации

Подключение генератора и стартера МКСМ-800

ВниманиеЭлектронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает только те товары, у которых есть цены в списке.

Заводской номер: 533-9-62-33-103-1К Количество на модель: 1

Номер	Наконечник НУР 13-8 ТУ 105.431-85
Наименование	Наконечник НУР 13-8 ТУ 105.431-85
Кол-во на «МКСМ-800»	1

Наконечник НУР 13-8 ТУ 105.431-85

Заводской номер: Наконечник НУР 13-8 ТУ 105.431-85 Количество на модель: 1

Номер	Наконечник НУР24-18 ТУ 105.431-85
Наименование	Наконечник НУР24-18 ТУ 105.431-85
Кол-во на «МКСМ-800»	1

Наконечник НУР24-18 ТУ 105.431-85

Заводской номер: Наконечник НУР24-18 ТУ 105.431-85 Количество на модель: 1

Заводской номер: 533-9-62-33-408-1К Количество на модель: 1

Заводской номер: 533-9-62-33-329-01-2К Количество на модель: 1

Мы открыты к сотрудничеству, принимаем заказы на любой объем продукции.

Полное или частичное использование любых материалов или их копирование разрешено только с письменного согласия администрации сайта.

Источник

Технические характеристики

• Грузоподъемность/общая масса – 800/2800 кг
• Название двигателя – 5201.22
• Параметры мотора – дизель, 3 цилиндра, 46 л. с., разработчик – Zetor
• Скорость – 10 км/час (максимальная)
• Клиренс – 205 мм
• Размеры, мм: 3270/1680/2065
• Высота точки подвеса ковша – 3060 мм
• Вместимость бака с топливом – 55 литров
• Высота выгрузки – 2410 мм
• Передняя/задняя колея – 1410 мм
• Угол преодолеваемого подъема – 13 градусов
• Радиус поворота – 2440 мм
• Сиденье – есть
• Рабочий орган/шасси – ковш/колеса.

Эксплуатационные характеристики

Погрузчики МКСМ, независимо от подвида модели, имеют в арсенале ковш и обладают одинаковой грузоподъемностью, однако способ управления гидросистемой, скорость передвижения машины и тяговое усилие погрузчика разняться в зависимости от модификации.

Параметры	Модификации МКСМ
800	800k	800H	800A	800A-1
Макс. скорость передвижения, км/ч	10	18	12
Макс. вес подымаемого груза, тонн	0.8
Мах тяговое усилие, кН	24	21	28	25	27
Вместимость базового ковша, м3	0.46
Ширина базового ковша, см	173.0
Макс. высота разгрузки ковша, м	2.41
Макс. вылет стрелы, см	64.0
Привод	механический	электрический	механический

Комплект шин Вернуться к навигации

Виды навесного оборудования

Основной погрузочный ковш, которым оснащены все разновидности погрузчика МКСМ, легко заменяется любым другим навесным оборудованием, находящимся в арсенале этой мини-машины, а именно:

Карьерный ковш. Для работы с несыпучими и крупно зернистыми материалами (щебень, камни, строительных мусор и т .д.), и имеет объем ковша почти в 0,5 кубических метров и ширину 173 см. Оснащен на кромке специальными зубьями.

Бульдозерный поворотный отвал. Применяется для чистки зимних дорог от снега, площадок от мусора, для планирования почвы, заполнения и заравнивания ям. Его ширина 220 см.

Основной рабочий орган

Ковшовый экскаватор. Применяется для выемки грунтового слоя небольших размеров: траншей, ям, рвов, и т.п. Его вместительность 0,08 м. куб., поднимает на высоту 2 метра и углубляется на глубину 2,4 м.

Траншейный экскаватор. Имеет более узкую специализацию, чем предыдущий, и используется для выкапывания траншей, необходимых для прокладки кабеля, труб и прочих коммуникационных узлов. Прокапывает траншею с максимальной глубиной 1 м., ее ширина – 0,16 м, работает со скоростью 3,8 м/ч.

Грузовые вилы. Применяются во время складирования любых штабелируемых грузов, например, деревянных поддонов со строительными или другими грузами во время работы на складе, стройплощадке или в терминалах. Ширина захвата варьируется от 23 см. до более полутора метра, и поднимает на высоту 3,06 м.

Прижимные вилы. Используются для сбора, погрузки и локального перемещения габаритного и длинномерного мусора, например, строительные отходы (доски, брусы, прочее), ветки деревьев, тюки или стожки с сеном и соломой и т.п. Захватывают они 162 см. и поднимают на высоту 3,01 м.

Грузовой штырь. Используется для перемещения либо погрузки рулонных материалов: бумаги, проволоки, текстиля и т.д. Штырь 98 см в длину поднимается на 3 м высоту.

Грузовая стрела. С теми же техническими данными, что и штырь, используется погрузочно-разгрузочных работ, подъема или транспортировки особо тяжелых грузов (до 800 кг), для выполнения задачи используется подъемный крюк.

Бурильное оборудование. Используется для бурения скважин в грунте, с различным диаметром и глубиной (20-40 см диаметром и до 2 м вглубь), которые могут использоваться вся самых разных работ: от озеленения участков до устройства фундаментов и опор.

Гидромолот. Применятся для дробления. Обладая силой удара 480 Дж, разбивает скалы и камни, бетонные плиты и старый асфальт, прочее.

Дорожная щетка. Уборка улиц. Бак содержит 200 л воды, а щетка захватывает 155 см поверхности.

Уборочная машина. Выполняет похожие функции, что и щетка, но без использования воды и с возможностью достигать труднодоступных мест, например, линию у бордюра, заборов и т.д. Захват участка во время уборки — 2 м.

Разбрасыватель с бункером. Применяется для посыпания скользких дрог. Объем бункера – 0,4 м. куб., разбрасывает на расстояние от 3-16 м.

Фрезерно-роторный снегоуборщик. Счищает и отбрасывает снежный покров с обрабатываемой поверхности. Захватывает 172 см и отбрасывает на расстояние 5 м.

Бетоносмеситель. Применяется для замешивания смесей из бетона прямо на стройплощадке. Объем – 250 л.

Сервис и ремонт мини-погрузчиков, МКСМ, спецтехники в Санкт-Петербурге

Компания осуществляет диагностику и ремонт мини-погрузчиков, МКСМ – Выезд, диагностика бесплатно!

– Обслуживание у вас на базе!

Станция технического обслуживания компании “МКСМ-С З” – оказывает услуги производственного характера – ремонт и обслуживание тракторов и погрузчиков. Многолетний опыт ремонта базируется на подготовке технического персонала, на возможностях технической библиотеки по различным видам техники, а также на наличии склада запасных частей.

Мы предлагаем Вам:

• техническое обслуживание;
• диагностику;
• капитальный и мелкий ремонт;
• ремонт гидронасосов, гидромоторов, гидро-распределителей;
• ремонт выездными бригадами.

По месту проведения ремонта мы различаем:

1. Техническое обслуживание, диагностика и ремонт с выездом к клиенту;
2. Техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт на базе сервисного центра.

Выездная служба располагает опытным персоналом, автомобилями и оборудованием и способна провести техническое обслуживание, а также мелкий и средний ремонт тракторов и погрузчиков с выездом к клиенту в г. Санкт-Петербурге и Лен. Области.

Выездная служба работает по недельному производственному плану, стараясь оптимально соотнести невысокие тарифы на ремонт или обслуживание с оперативностью реагирования на вызовы клиентов.

Результатом диагностики выездной бригады является обоснованное техническое заключение и письменное предложение, в котором Заказчик найдет все ответы на ранее поставленные вопросы (предполагаемый объем и место проведения ремонта, его стоимость с учетом запасных частей, срок ремонта, форма и срок оплаты).

Порядок оформления заказа на проведение ремонта на базе СТО:

1. При приеме техники открывается заказ – наряд на основные работы.
2. К исходу следующего дня составляется калькуляция, включающая предварительные объем и стоимость основных работ с учетом основных запасных частей. Предварительная калькуляция вручается “Заказчику” или отправляется, по договоренности, по факсу.

На выполненные работы по ремонту предоставляется гарантия сроком – три месяца с момента выдачи документов на произведенные работы (тех.

акт, заказ-наряд), при условии своевременного технического обслуживания и правильной эксплуатации техники, вышедшей из ремонта.

Порядок оплаты:

Перед началом работ оплачивается не менее 50 % от предварительной стоимости ремонта на основании выставленного счета. Оплата данного счета означает согласие с условиями предварительной калькуляции на ремонт.

Оплата остаточной стоимости ремонта производится “Заказчиком” по окончании работ на основании выставленного “Исполнителем” счета на доплату.

Началом выполнения работ считается следующий день после получения предоплаты.

При возникновении необходимости проведения дополнительных работ могут быть установлены новые сроки, их выполнение обсуждается с заказчиком (посредством телефона или др. путем), при получении согласования с заказчиком работы производятся.

Итоговая сумма стоимости ремонта определяется исходя из всего оговоренного перечня работ и подлежит безусловной оплате заказчиком.

Услуги по ремонту и обслуживанию МКСМ-800

Наименование работы	Стоимость, руб.
Диагностика	7200
Техническое обслуживание ТО-50 (обкатка, после первых 50 ч. работы)	19800
Техническое обслуживание гидросистемы	21300
Техническое обслуживание ТО-2 (каждые 200 ч. работы)	19800
Техническое обслуживание ТО-3 (каждые 500-600 ч. работы)	33700
Техническое обслуживание ТО-4 (каждые 1000-1200 ч. работы)	33700
Сезонное ТО (при переходе с весенне-летней (осенне-зимней) эксплуатации на осенне-зимнюю (весенне-летнюю).	33700
Демонтаж-монтаж двигателя	8000
Кап. ремонт двигателя Zetor, HATZ.	от 27000
Ремонт гидравлической системы	от 4500
Ремонт гидронасоса ГСТ-33 (ВМИЖ, SPV)	от 27800
Ремонт гидромотора ГСТ-33 (ВМИЖ, SPV)	от 16800
Замена, ремонт коробки передач (бортовой) (без учета стоимости зч)	от 7500
Снятие-установка насоса-мотора	от 13300
Ремонт сцепления (без учета стоимости зч)	от 8000
Замена, ремонт насоса ТНВД	от 4500
Замена стартера (без учета стоимости стартера)	4400
Ремонт отопителя (без учета стоимости зч)	10200
Ремонт электрооборудования (без учета стоимости зч)	5200
Регулировка давления в гидравлической системе	3800
Регулировка гидрораспределителя	2800
Ремонт гидрораспределителя (без учета стоимости зч)	от 4500
Регулировка привода подачи топлива	1900
Регулировка привода управления рабочим оборудованием	1800
Регулировка привода управления сцеплением	1800
Регулировка привода гидравлической системы дополнительного рабочего оборудования	1800
Регулировка привода управления движением	1800
Регулировка клапанов двигателя Zetor	3500
Замена ремня генератора (с учетом стоимости зч)	900
Замена первичного вала (без учета стоимости зч)	8790
Замена троса управления (без учета стоимости зч)	2500
Замена троса сцепления (без учета стоимости зч)	1500
Замена троса ручного тормоза (без учета стоимости зч)	1500
Замена датчика давления масла (с учетом стоимости датчика)	580
Замена поршневой группы двигателя Zetor (с учетом стоимости зч)	28000
Замена масленого радиатора (без учета стоимости радиатора)	от 800
Замена, ремонт гидроцилиндра	от 2800
Замена двери (без учета стоимости двери)	450
Замена шлангов ВД (без учета стоимости шлангов)	от 800
Ремонт, регулировка впрыскивающих элементов (за один элемент)	от 700
Замена трубопроводов гидравлической системы (за один элемент) (без учета стоимости зч)	от 700
Замена контактной группы блока индикации	От 18700

Примечание:

1. Стоимость ремонта двигателей (шлифовка к/вала, ремонт топливной аппаратуры, перегильзовка блока двигателя) с учетом основных запасных частей ) ( ЦПГ,вкладыши к/вала,комплект прокладок, фильтры, моторное масло) без учета демонтажа-монтажа по видам техники (в рублях РФ).

2. В стоимость технического обслуживания входит стоимость расходных материалов.

3. Техническое обслуживание проводится по заявке клиента с предварительным согласованием даты проведения работ.

4. Стоимость указана для г. Санкт-Петербурга, для Лен. области – дополнительная плата – 25 руб. за 1 км.

5. Стоимость вызова бригады 7200 руб., в случае проведения диагностики у заказчика и последующем ремонте в сервисном центре ООО “РегионТехЦентр” оплата за диагностику не взымается.

6. НДС не облагается на осн. Гл. 26.3 НК РФ

Сроки проведения ремонта

Капитальный ремонт двигателя с демонтажем-монтажем	до 10 р/д
Замена сцепления	до 5 р/д
Ремонт КПП	до 5 р/д
Ремонт тормозов	до 3 р/д
Установка навесного оборудования	до 5 р/д
Ремонт ТНВД и форсунок	до 5 р/д

Органы управления левой панели

Левой рукой оператор-водитель может работать с:

1. рычагом (1), отвечающим за управление движением (рис. 1); этот рычаг может находиться в следующих положениях:
2. вперед (А) – двигаться вперед;
3. назад (В) – двигаться назад;
4. вправо (Д) – поворачивать вправо;
5. вправо вперед (АД) – поворачивать вправо вперед;
6. влево вперед (АС) – поворачивать влево вперед;
7. вправо назад (ВД) – поворачивать влево назад;
8. влево назад (ВС) – поворачивать вправо назад;
9. переключателем (13) (рис. 3), используемым для включения аварийной сигнализации (при его запуске будут мигать лампы поворотников и контрольные индикаторы (6) (рисунок 2) правой панели);
10. переключателем (12) (рисунок 3), используемым для включения рабочих фонарей (при его включении будет гореть контрольная лампа (8));
11. мини-регулятором (10), предназначенного для включения воздушного отопителя.

• (1) – индикатор загрязнения сливного масляного фильтра;
• (2) – сигнализирует о минимальном уровне рабочей жидкости;
• (5) – индикатор загрязнения напорного масляного фильтра;
• (6) – индикатор включения проблескового фонаря;
• (8) – индикатор включения рабочих фонарей.

Кроме контрольных ламп на панели есть:

• розетка (3), в которую можно включить переносную лампу;
• блок предохранителей (4) от системы воздушного отопления;
• блок предохранителей (7) (предназначение предохранителей описано в таблице 9.2);
• приемник топливного уровнемера (14);
• приемник температурного указателя (9) масла в гидравлической системе.

Габаритные размеры и вес

Вес погрузчика МКСМ-800, а также его габаритные показатели практически одинаковы у всех модификаций. И только модель МКСМ-800А является исключением.

Параметры	Модификации МКСМ
800	800K	800H	800A	800A-1
Ширина колеи, см	141.0	145.0	141.0
Дорожный просвет, см	20.6
Длина, см	248.0	264.5	248.0
Ширина, см	168.0	172.0	168.0
Высота, см	206.5	205.5	206.5
Общая масса, т	2.8	3.1	2.8

Вернуться к навигации