Руководство по эксплуатации пилота

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

_{Док.№ 2002/28}

_{2-я редакция, 2 марта 2010}

_P2002-JF

_{(Для максимального взлетного веса 600 кг)}

Производитель: COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM S.r.l.
Модель самолета: P2002-JF

Сертификат типа EASA № A .006

Серийный номер:

Год постройки

Регистрационный номер:
Это руководство содержит информацию, предоставляемую пилоту в соответствии с требованиями EASA в дополнение к другим информационным материалам, предоставляемым производителем. Это руководство всегда должно находиться в самолете.

Самолет должен управляться в соответствии с информацией, изложенной в данном руководстве.

Секции 2, 3, 4, 5 и 9 (доп.1) одобрены EASA № EASA.AC.01372 от 03.08.2005

ЗАПИСЬ СВЕРОК

Каждое изменение данного руководства, за исключением данных о взвешивании, должно отражаться в следующей таблице и, в случае одобряемых разделов, согласовано определяющими летную годность разрешительными органами.
Новый или измененный текст на измененных страницах будет отмечен черной вертикальной чертой на правом поле; Номер редакции и дата будут на правой стороне измененной страницы.

Ред №	Изм. стр.	Описание редакции	Одобрение Tecnam	Одобрение EASA либо в соответствии с разрешением DOA
DO	OoA	HDO
1	i-3	Обновлен номер редакции	P.Violetti	M.Oliva	L.Pascale	Валидация EASA
i-4,6	Обновлен перечень редакций	P.Violetti	M.Oliva	L.Pascale	Валидация EASA
9-2	Обновлен перечень действующих страниц	P.Violetti	M.Oliva	L.Pascale	Валидация EASA
9-3	Обновлен заголовок	P.Violetti	M.Oliva	L.Pascale	Валидация EASA
9-18,9-34	Добавлено Приложение №6	P.Violetti	M.Oliva	L.Pascale	Валидация EASA

Перечень редакций

Все редакции и сверки представлены ниже с указанием даты поступления:
1-я редакция, Rev.0……… 29 марта 2004 г.

1-я редакция, Rev.1……… 3 августа 2005 г.

1-я редакция, Rev.2……… 23 октября 2009 г.

1-я редакция, Rev.3……… 11 февраля 2010 г.

2-я редакция, Rev.0……… 2 марта 2010 г.

2-я редакция, Rev.1……… 12 ноября 2010 г.

_{ПЕРЕЧЕНЬ СТРАНИЦ}

Раздел	Стр.	Дата	Раздел.	Стр.	Дата
0 1 2 3	i-1 i-2 i-3 i-4 i-5 i-6 i-7 i-8 1-1 1-2 1-3 1-4 1-5 1-6 1-7 1-8 1-9 1-10 1-11 1-12 2-1 2-2 2-3 2-4 2-5 2-6 2-7 2-8 2-9 2-10 2-11 2-12 3-1 3-2 3-3	02 мар 2010 “ “ “ “ “ “ “ 02 мар 2010 “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ 02 мар 2010 “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ 02 мар 2010 “ “	4 5	3-4 3-5 3-6 3-7 3-8 3-9 3-10 4-1 4-2 4-3 4-4 4-5 4-6 4-7 4-8 4-9 4-10 4-11 4-12 5-1 5-2 5-3 5-4 5-5 5-6 5-7 5-8 5-9 5-10 5-11 5-12 5-13 5-14	12 ноя 2010 02 мар 2010 12 ноя 2010 “ “ 02 мар 2010 “ 02 мар 2010 “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ 02 мар 2010 “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “

Раздел	Стр.	Дата	Раздел.	Стр.	Дата
6 7 8	6-1 6-2 6-3 6-4 6-5 6-6 6-7 6-8 6-9 6-10 6-11 6-12 6-13 6-14 7-1 7-2 7-3 7-4 7-5 7-6 7-7 7-8 7-9 7-10 7-11 7-12 8-1 8-2 8-3 8-4	02 мар 2010 “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ 02 мар 2010 “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ 02 мар 2010 “ “ “	9	9-1 9-2 9-3 9-4 9-5 9-6 9-7 9-8 9-9 9-10 9-11 9-12 9-13 9-14 9-15 9-16 9-17 9-18 9-19 9-20 9-21 9-22 9-23 9-24 9-25 9-26 9-27 9-28 9-29 9-30 9-31 9-32 9-33 9-34	02 мар 2010 12 ноя 2010 “ 02 мар 2010 “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ 12 ноя 2010 “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “

ПУСТАЯ СТРАНИЦА

РАЗДЕЛ 1
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 2

СЕРТИФИКАЦИЯ 2

ОПАСНОСТИ — ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ – ПРИМЕЧАНИЯ 2

ВИД В ТРЕХ ПРОЕКЦИЯХ 3

ОПИСАТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ 4

ОГРАНИЧЕНИЯ ПО УПРАВЛЯЮЩИМ ПОВЕРХНОСТЯМ 4

ДВИГАТЕЛЬ 5

ВИНТ 5

ТОПЛИВО 6

МАСЛЯНАЯ СИСТЕМА 6

ОХЛАЖДЕНИЕ 6

МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС 6

СТАНДАРТНЫЙ ВЕС 7

НАГРУЗКИ 7

СОКРАЩАНИЯ И ТЕРМИНОЛОГИЯ 8

ТАБЛИЦА ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ 11

ВВЕДЕНИЕ
P2002—JF это двухместный одномоторный самолет с трапециевидным низкорасположенным крылом и неубирающимся шасси.

Это руководство (далее – РЛЭ) подготовлено для обеспечения пилотов и инструкторов информацией, необходимой для эффективного и безопасного использования данного сверхлегкого самолета. Данное РЛЭ включает материалы, требуемые к предоставлению пилотам СЛА (CS-VLA). Оно также содержит дополнительную информацию, представленную производителем.
СЕРТИФИКАЦИЯ

Самолет: EASA CS-VLA от 14 ноября 2003 г. Сертификат типа № А.006 от 27 мая 2004 гКатегория летной годности: Обычная
Базис сертификации по шумности: EASA CS-36 1 редакция

от 17 октября 2003 г., со ссылкой на ICAO/Annex 16 3 редакции от 1993 года, том 1 глава 10.
ОПАСНОСТИ — ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ — ПРИМЕЧАНИЯ
Следующие определения относятся к предупреждениям, опасностям и примечаниям, использованным в данном РЛЭ.

ОПАСНОСТЬ

О
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ
значает, что несоблюдение соответствующих процедур приводит к немедленному, либо значительному снижению безопасности полета.

Означает, что несоблюдение соответствующих процедур приводит к не очень значительному, либо более-менее постепенному снижению безопасности полета.

Привлекает внимание к моментам, не относящимся напрямую к безопасности полета, но важным или специфическим.

СХЕМА В ТРЕХ ПРОЕКЦИЯХ

ПРИМЕЧАНИЯ

• Размеры показаны для самолета весом 600 кг и нормальным эксплуатационным давлением в шинах.
• Высота от земли до винта 320 мм
• Высота от земли до винта со спущенным передним колесом и сжатым носовым амортизатором составляет 102 мм
• Минимальный радиус поворота на земле 5.5 м

ДВИГАТЕЛЬ
Производитель: Bombardier-Rotax GmbH

Модель 912 S2

Базис сертификации FAR 33 Amendment 15

Номер Austrian T.C. TW 009-ACG от 27 ноября 1998 г.

Тип: 4-х цилиндровый горизонтально-оппозитный объемом 1352 см. куб., смешанным охлаждением (головки с жидкостным охлаждением, цилиндры – с воздушным), двумя карбюраторами, встроенным понижающим редуктором с демпфером усилия.

Макс. мощность: 73.5 кВт (98.5 л.с.) @ 5800 об.мин.
(макс. 5 минут)
69.0 кВт (92.5 л.с.) @ 5500 об.мин. (продолжительно.)
ВИНТ
Производитель: Hoffmann Propeller

Базис сертификации CAR Part 14

Type Сертификат № SO/E 30 dated 10 December 1999

Модель: HO17GHM A 174 177 C

Лопасти / ступица: 2 деревянные лопасти / алюминиевая ступица

Диаметр: 1740 мм

Тип: Фиксированного шага, деревянный.

ТОПЛИВО

Марка: Мин. RON 95
ЕN 228 Premium
EN 228 Premium plus
AVGAS 100LL (смотри Раздел 2)

Топливные баки: 2, встроенные в переднюю часть крыльев. Оснащены модулем пальчиковых фильтров и дренажной арматурой.
Объем каждого бака 50 л

Всего топлива: 100 л

Запас топлива 99 л

МАСЛЯНАЯ СИСТЕМА
Тип: Принудительная, с внешним масляным резервуаром

Масло: Характеристики масла с марка детально описаны в «Руководстве пользователя двигателя Rotax» и относящихся к нему документах.

Объем масла: Макс. 3.0 л – мин. 2.0 л
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Тип: Смешанная, воздушная и жидкостная закрытая, с циркуляцией под давлением.

Хладагент: Обратитесь к «Руководству пользователя двигателя Rotax» и относящихся к нему документам.

МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС

Максимальный взлетный вес: 600 кг

Максимальный посадочный вес: 600 кг

Максимальный вес багажа 20 кг

СТАНДАРТНЫЙ ВЕС
Стандартный вес пустого 337 кг
Максимальная полезная нагрузка 263 кг

НАГРУЗКИ
Нагрузка на крыло 52.2 кг/м²

Энерговооруженность 6.1 кг/л.с.

СОКРАЩЕНИЯ И ТЕРМИНОЛОГИЯ
ТЕРМИНОЛОГИЯ ВОЗДУШНОЙ СКОРОСТИ

KCAS

Calibrated Airspeed Земная индикаторная скорость – индикаторная скорость, скорректированная на положение и ошибку измерений, выраженная в узлах.

KIAS

Indicated Airspeed Приборная скорость – скорость, отображаемая на указателе скорости, выраженная в узлах.

KTAS

True Airspeed Истинная воздушная скорость – воздушная скорость, выраженная в узлах, относительно to невозмущенного воздуха, т.е. KCAS, скорректированная на высоту и температуру.

V_FE

Maximum Flap Extended Speed Максимальная скорость с выпущенными закрылками – максимально допустимая скорость с закрылками в выпущенном, как описано, положении.

V_NO

Maximum Structural Cruising Speed Максимальная конструкционная крейсерская скорость – скорость, которую нельзя превышать, за исключением полета в спокойном воздухе, с предосторожностью.

V_NE

Never Exceed Speed Максимально допустимая скорость – ограничение скорости, которое никогда не должно превышаться.

V_S

Скорость сваливания.

V_S0

Скорость сваливания в посадочной конфигурации

V_S1

Скорость сваливания в полетной конфигурации (закрылки 0°)

V_X

Best Angle—of—Climb Speed Скорость наилучшего угла набора высоты, обеспечивающая максимальный набор высоты на заданной горизонтальной дистанции.

V_Y

Best Rate—of—Climb Speed Скорость наилучшей скороподъемности, обеспечивающая максимальный набор высоты за заданное время.

V_r

Rotation Speed: Скорость отрыва носового колеса во время взлета.

V_LO

Lift OFF Speed: Скорость отрыва – скорость, на которой самолет обычно отрывается от земли.

V_obs

Obstacle Speed: Скорость преодоления препятствия высотой 15 м при взлете или посадке.
МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКАЯ ТЕРМИНОЛОГИЯ
OAT Outside Air Temperature Статическая температура воздуха, выраженная в градусах Цельсия (°C).

T_S

Standard Temperature Стандартная температура: 15°C на высоте давления на уровне моря, уменьшающаяся на 2°C с каждой 1000 футов высоты.

^H_P

Pressure Altitude Высота по давлению – высота по показаниям альтиметра при установлении барометрической подшкалы на 1013 мбар.
ТЕРМИНОЛОГИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ

RPM

Revolutions Per Minute: Обороты в минуту (об/мин), количество оборотов пропеллера в минуту при умножении на 2.4286 дает в результате обороты двигателя.

ТЕРМИНОЛОГИЯ ХАРАКТЕРИСТИК ДЛЯ ПЛАНИРОВАНИЯ ПОЛЕТА

ТАБЛИЦА ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ

Умножение НА  дает

Температура Фаренгейт [°F] Цельсий [°C] Цельсий [°C] Фаренгейт [°F]

Масса Килограммы [kg] 2.205 Фунты [lbs] Фунты [lbs] 0.4536 Килограммы [kg]

Скорость Метры в секунду [m/s] 196.86 Футы в минуту [ft/min] Футы в минуту [ft/min] 0.00508 Метры в секунду. [m/s] Узлы [kts] 1.853 Километры в час [km/h] Километры в час [km/h] 0.5396 Узлы [kts]

Давление Атмосферы [atm] 14.7 Фунты на кв. дюйм[psi] Фунты на кв. дюйм [psi] 0.068 Атмосферы [atm]

Длина Километры [km] 0.5396 Морские мили [nm] Морские мили [nm] 1.853 Километры [km] Метры [m] 3.281 Футы [ft] Футы [ft] 0.3048 Метры [m] Сантиметры [cm] 0.3937 Дюймы [in] Дюймы [in] 2.540 Сантиметры [cm]

Объем Литры [l] 0.2642 Галлоны США [US Gal] Галлоны США [US Gal] 3.785 Литры [l]

Площадь Кв. метры [m2] 10.76 Кв. футы [sq ft] Кв. футы [sq ft] 0.0929 Кв. метры [m2]

ПУСТАЯ СТРАНИЦА

Учебник пилота

Вся информация по теоретической подготовке представлена здесь

Библиотека пилота

РАЗЛИЧНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ И РУКОВОДЯЩАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ДЛЯ ВЫПОЛЛНЕНИЯ ПОЛЕТОВ В ВП РФ

• Федеральные авиационные правила полетов в ВП РФ Приказ от 31 марта 2002г — (формат *.zip /0,87Mb/) — Скачать
• Наставления по производству полетов (формат *.zip /0,41Mb/) — Скачать
• ФАП «Требования по авиационной безопасности к эксплуатантам АОН» Приказ Минтранса РФ от 27 марта 2003 г. N 29
• Воздушный кодекс РФ от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ (с изменениями от 8 июля 1999 г.) (формат *.zip /51,3Kb/) — Скачать
• ФАП «Использование воздушного пространства РФ» (утв. постановлением Правительства РФ от 22 сентября 1999 г. N 1084) (формат *.zip /81,8Kb/) — Скачать
• Руководство по летной эксплуатации самолета Ан-2 (общие сведения; ТТХ; подготовка к полету; эксплуатация систем и т.д.) — (формат *.pdf /2,85Mb/) — Скачать
• Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми-2 (Эксплуатационные ограничения и общие эксплуатационные указания, подготовка к полету, выполнение полетов, расчет радиуса, дальности и продолжительности полета, действия летчика при отказах, обязанности бортового техника, летно-технические характеристики и аэродинамические особенности вертолета) — (формат *.pdf /3,14Mb/) — Скачать
• Рекомендации летному составу по действиям при возникновении в полете аварийной ситуации на вертолетах Ми-2 — (формат *.pdf /0,14Mb/) — Скачать
• Руководство по летной эксплуатации самолета ЯК-52 (общие сведения; ТТХ; подготовка к полету; выполнение полета; особые случаи в полете; эксплуатация систем.) — (формат *.pdf /0,94Mb/) — Скачать
• Руководство по летной эксплуатации самолета ЯК-18Т (общие сведения; эксплутационные ограничения; подготовка к полету; выполнение полета; особые случаи в полете; эксплуатация систем.) — (формат *.pdf /0,65Mb/) — Скачать
• Самолет Як — 18Т конструкция и эксплуатация — учебное пособие для летных училищ гражданской авиации под редакцией В. Л. Пришкольник, Ю. И. Янкевич — (формат *.pdf /2,69Mb/) — Скачать
• Конструкция самолета Як-52 — (формат *.pdf /1,37Mb/) — Скачать
• Конструкция двигателя М-14П (Як-52) — (формат *.pdf /2,32Mb/) — Скачать
• Авиационное и радиоэлектронное оборудование самолета Як-52 — (формат *.pdf /0,73Mb/) — Скачать
• Эксплуатация авиационной техники (основные положения по технической эксплуатации авиатехники и выписка из РЛЭ Як-52) — (формат *.pdf /0,36Mb/) — Скачать
• Самолетовождение (включает в себя следующие темы: краткие сведения по картографии, измерение времени, курс самолета, авиационные магнитные компасы, курсовые системы и их применение, высота полета, устройство и применение барометрических высотомеров, воздушная скорость полета, устройство и применение указателей воздушной скорости, влияние ветра на полет самолета, визуальная ориентировка, применение радиотехнических средств самолетовождения, штурманская подготовка к полету, штурманские правила выполнения полета по маршруту, безопасность самолетовождения) — (формат *.pdf /1,99Mb/) — Скачать
• Практическая аэродинамика (включает в себя следующие темы: основные свойства воздуха, аэродинамические силы, силовая установка самолета, горизонтальный полет самолета, подъем самолета, планирование самолета, взлет самолета, посадка самолета, устойчивость и управляемость самолета, штопор (прямой, обратный), фигуры простого пилотажа, фигуры сложного пилотажа, фигуры высшего пилотажа, дальность и продолжительность полета) — (формат *.pdf /2,84Mb/) — Скачать
• Авиационная метеорология (включает в себя следующие темы: метеорологические элементы, опасные для авиации явления погоды, анализ и оценка метеорологической обстановки по синоптическим картам, метеорологическое обеспечение полетов и перелетов) — (формат *.pdf /0,79Mb/) — Скачать
• Метеорология — Облака
• Радиосвязь и РТО полетов (включает в себя следующие темы: основные положения по организации радиосвязи при выполнении полетов в воздушном пространстве, правила радиообмена, средства связи и РТО полетов, разучивание (прием) радиотелеграфных знаков) — (формат *.pdf /0,23Mb/) — Скачать
• Теория пилотирования (фигуры высшего пилотажа) — (формат *.pdf /0,21Mb/) — Скачать
• Авиационная медицина (включает в себя следующие темы: особенности летного труда, влияние высоты полета на организм летчика, влияние перегрузок на организм летчика, пути и средства повышения работоспособности и выносливости, медицинский контроль за летным составом и его значение в повышении безопасности полетов, самопомощь и взаимопомощь) — (формат *.pdf /0,79Mb/) — Скачать
• Парашютно-спасательная подготовка (включает в себя следующие темы: материальная часть парашютов, укладка и эксплуатация парашютов, парашютные страхующие приборы, теоретические основы прыжка с парашютом, отработка на земле элементов прыжка с парашютом, особые случаи при выполнении прыжков с парашютом, вынужденные прыжки с парашютом, правила и способы вынужденного покидания самолета) — (формат *.pdf /1,28Mb/) — Скачать