Руководство по эксплуатации рено меган сценик 1999

Руководство по эксплуатации автомобиля Renault Scenic 1

Автомобили Рено Меган и Сценик — аннотация
Renault Megane Семейство этих машин размерного класса С по итогам европейских продаж 2000 г. заняло 2-ое место с объемом реализации в 620 тыс. единиц. Модельный ряд Megane в 1999 г. изменился лишь незначительно. Появились два…

Открывание и закрывание дверей
Открывание дверей снаружи Передние двери: Отоприте ключом замок 2 одной из передних дверей. Возьмитесь снизу за ручку 1 и потяните ее на себя. Задние двери: Когда одна из передних дверей открыта, поднимите вверх кнопку 3…

Охранная сигнализация
Наличие зависит от варианта комплектации автомобиля или страны поставки. Ваша машина оборудована системой охранной сигнализации, которая выполняет следующие функции: Ультразвуковой контроль объема салона автомобиля Контроль…

Органы управления
Состав оборудования, описываемого ниже, зависит от варианта исполнения, комплектации автомобиля и страны поставки. 1 Сопло обдува левого бокового окна 2 Гнездо левого высокочастотного громкоговорителя 3 Комбинированный…

Приборная панель
При загорании следующих контрольных ламп следует немедленно остановиться как только позволят условия движения. 1. Контрольная лампа неисправности подушки безопасности Не используется Контрольная лампа неисправности АБС…

Бортовой компьютер
Наличие зависит от варианта исполнения или комплектации автомобиля. 1. Дисплей; 2. Кнопка очистки памяти компьютера и управления режимом работы дисплея Очистка памяти компьютера Если нажать и удерживать кнопку 2 в этом положении,…

Аварийная световая сигнализация
При нажатии на кнопку 3 одновременно включаются все четыре указателя поворота. Включение аварийной сигнализации необходимо для предупреждения других участников дорожного движения о том, что Вы были вынуждены остановиться по…

Указатели поворота
Для включения указателей поворота поверните многофункциональный рычаг 1 в плоскости, параллельной ободу рулевого колеса, в том направлении, куда Вы намереваетесь повернуть. Примечание: При перестроениях на автострадах рулевое…

Приборы наружного освещения
Габаритные фонари Поверните переключатель, расположенный на многофункциональном — рычаге 1, в положение, при котором метка 2 совместится с символом. Ближний свет фар Поверните переключатель на рычаге 1 в положение, при котором…

Рычаг переключения передач
Включение передачи заднего хода (на неподвижном автомобиле) Переведите рычаг сначала в нейтральное положение, затем — в положение передачи заднего хода. В некоторых коробках передач для включения заднего хода требуется приподнять…

Стояночный тормоз
Выключение стояночного тормоза Потяните слегка рычаг стояночного тормоза вверх и, нажав на кнопку 2, полностью опустите рычаг до пола. Если стояночный тормоз выключен не полностью, на приборной доске будет гореть красная…

Рулевой гидроусилитель
Внимание На автомобилях, оборудованных рулевым гидроусилителем, при парковке не удерживайте долго рулевое колесо в крайних положениях, когда колеса повернуты до упора. Это может вывести из строя гидронасос усилителя. Никогда не…

Звуковой сигнализатор превышения заданной скорости
Наличие зависит от варианта комплектации автомобиля или страны поставки. Работа сигнализатора Если Ваш автомобиль оборудован сигнализатором, можно выбрать и сохранить в памяти этого устройства любое значение скорости (не менее 25…

Управление автоматической коробкой передач
Наличие зависит от варианта исполнения или комплектации автомобиля. Рычаг селектора диапазонов Селектор автоматической коробки передач может находиться в одном из семи положений: «Р» — стоянка; «R» — задний ход: «N» — нейтраль;…

Антиблокировочная тормозная система
Наличие зависит от варианта исполнения или комплектации автомобиля. При экстренном торможении автомобиля необходимо стремиться одновременно обеспечить достижение двух целей: сокращение тормозного пути и сохранение управляемости и…

Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха
1. Сопло обдува левого переднего бокового стекла 2. Левая боковая вентиляционная решетка 3. Щель обдува ветрового стекла 4. Центральные вентиляционные решетки 5. Панель управления отоплением и вентиляцией 6. Правая боковая…

Вентиляционные решетки
Центральные и правая боковая вентиляционные решетки Регулировка вентиляционных решеток Подача воздуха Регулируется вращением маховичка 1 (выше положения, где ощущается повышенное сопротивление). максимальная подача воздуха…

Ссылка на этот раздел в разных форматах

TEXTHTMLBB Code

ТОПЛИВО-ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ
Блок дроссельной заслонки
СНЯТИЕ
Отключите аккумуляторную батарею.
Отверните три болта крепления корпуса воздушного фильтра.
Отсоедините датчик температуры воздуха.
Отпустите хомут, фиксирующий воздушный патрубок на блоке дроссельной заслонки.
Снимите воздушный фильтр вместе с воздушным патрубком.

Отсоедините:
— разъем потенциометра дроссельной заслонки,
— трос акселератора,
— трубку отвода масляных паров,
— два водяных шланга подогрева блока
дроссельной заслонки, пережав их с помощью приспособления Mot. 453-01.

Отверните четыре болта крепления блока дроссельной заслонки и снимите блок.
Снимите теплозащитный экран между блоком дроссельной заслонки и коллектором.
ПРИМЕЧАНИЕ: потенциометр дроссельной заслонки может быть снят только после снятия блока дроссельной заслонки (потенциометр не регулируемый).

УСТАНОВКА
Снимите клейкие прокладки термоизоляционной пластины блока дроссельной заслонки и замените их новыми (не обязательно их снова приклеивать).
Далее производите установку в порядке, обратном снятию.

Основные технические характеристики (General technical specifications) Renault Megane Scenic 1999 NA0B с мотором 2.0 литра

№	Спецификация / Specs	Данные
Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight
1	Длина / Length	4169
2	Ширина (без/с зеркалами) / Width	1698/2000
3	Высота (загружен/пустой) / Height	1675
4	Колёсная база / Wheelbase	2580
5	Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance	120
6	Снаряжённая масса / Total (curb) weight	1320
Полная масса / Gross (max.) weight	1845
Двигатель / Engine
7	Тип / Engine Type, Code	Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, F4R
8	Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves	4-цилиндровый, 16V, рядный, DOHC с верхним расположением двух распределительных валов
9	Диаметр цилиндра / Bore	82.7 мм
10	Ход поршня / Stroke	93.0 мм
11	Объём / Engine displacement	1998 см³
12	Система питания / Fuel supply, Aspiration	Распределенный впрыск топлива
Атмосферный
13	Степень сжатия / Compression ratio	9.8:1
14	Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm	102 кВт (139 л.с.) при 5500 об/мин
15	Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm	188 Нм при 3750 об/мин
Трансмиссия / Transmission
16	Сцепление / Clutch type	Гидротрансформатор
17	КПП / Transmission type	АКПП 4 Автоматическая трансмиссия, четырёхступенчатая, гидромеханическая

• Название: Renault Megane Scenic Руководство по эксплуатации
• Бензиновые двигатели: К4J 1.4 л (1390 см³) 82-98 л.с./60-72 кВт, К4М 1.6 л (1598 см³) 115 л.с./85 кВт, F4P 1.8 л (1783 см³) 116 л.с./85 кВт, F4R 2.0 л (1998 см³) 136-139 л.с./100-102 кВт и F9Q 1.9 л (1870 см³) 120-130 л.с./88-97 кВт, M9R 2.0 л (1995 см³) 150-175 л.с./110-129 кВт
• Выпуск с 1996 года
• Серия: «Owner Guide / Driver’s handbook»
• Год издания: 1999
• Автор: Коллектив авторов
• Издательство: «RENAULT S.A.S»
• Формат: PDF
• Страниц в книге: 194
• Размер: 36.02 МБ
• Язык: Русский
• Количество электросхем: 0

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su

О • 10 Ремонт в дороге

О чем говорят подтеки

Пятна на полу гаража, влажность под

капотом или под машиной, свидетельствуют

о протечке, которую нужно выявить. Иногда

этотрудно определить, особенно на грязной

и давно не мытой машине. Следы отпротечек

могут искажаться от потоков воздуха под

машиной, давая неверное представление о

месте их возникновения.

Масло на поддоне

Моторное масло может вытекать из-под
сливной пробки.

Охлаждающая жидкость

Вытекающий антифриз часто оставляет
кристаллические отложения подобные этим.

Буксировка

Всякое случается — возможно, Вы захотите

отбуксировать автомобиль домой; и Вы, воз­

можно, будете полезны в атом деле кому-

нибудь. Буксировку на длинные дистанции

лучше доверить специалистам из соответ­

ствующего сервиса. На небольшие дис­

танции буксировка не представляет особых

трудностей, однако необходимо учесть

следующее:

□ Используйте для буксирования специ­

ально предназначенные для этого бук­

сирные тросы — они не столь дороги. На

буксируемом автомобиле должны быть

включена аварийная сигнализация, а на

буксировщике — ближний свет.

□ Всегда держите ключ в замке зажигания

в положении «Зажигание включено»,

когда Ваш автомобиль буксируется,

Внимание! Большинство автомо­

бильных масел и жидкостей ядо­

виты. Смывайте их с кожи и ме-

Масло из фильтра

или из-под фильтра.

Тормозная жидкость

Подтеки на колесах почти всегда являются

тормозной жидкостью.

чтобы руль не был заблокирован и ра­

ботали стоп-сигналы.

□ Перед началом буксировки освободите

стояночный тормоз и установите рычаг

переключения КПП в нейтральное по­

ложение.

□ Обратите внимание на то. что педаль

тормоза при неработающем двигателе

будет заметно более «тугой» из-за нерабо­

тающего усилителя тормозов и потре­

буется большее усилие на педали для

эффективного торможения.

□ Водитель буксируемого автомобиля

должен держать буксирный трос всегда

натянутым, чтобы избежать опасного

захлестывания его за колесо.

□ На моделях, оборудованных АКПП, ско­

рость буксировки не должна превышать

подложить под нее на ночь чистую бумагу.

чтобы определить место протечки.

Имейте в виду, что некоторые протечки

могут возникать только при работающем

двигателе.

Трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло можетвытекать из

сальников, уплотняющих внутренние концы
приводных валов.

Жидкость гидроусилителя

рулевого механизма

Жидкость может вытекать из соединений
трубопроводов на корпусе рулевой рейки.

40 км/час и расстояние между пунктами

буксировки не должно превышать 50 км.

□ О маршруте договаривайтесь с водите­

лем автомобиля-буксировщика заранее,

до начала движения.

□ Буксирная проушина уложена вместе с

комплектом инструмента в запасном

колесе в багажном отделении.

□ Чтобы установить буксирную проушину в

передней части автомобиля, заверните

ее в резьбовое отверстие, расположен­

ное у левой фары. Затяните проушину с

помощью «баллонного» ключа.

□ Для установки буксирной проушины в

задней части автомобиля, снимите

пластиковую заглушку в заднем бампере

и заверните проушину в резьбовое отвер­

стие. Затяните проушину с помощью

«баллонного» ключа.

Renault Megane

няите испачканную одежду оез промед­

ления.

Запах подтека может под­

сказать, что именно течет. Не­

которые жидкости имеют спе­

цифический цвет. Полезно

тщательно вымыть машину и

Еженедельные проверки 0°•11

Введение

Существует несколько очень простых

проверок, которые займут у Вас несколько

минут, но сэкономят Вам в дальнейшем

массу времени и денег.

Перечисленные ниже еженедельные

проверки не требуют большого опыта или

специальных инструментов, но время будет

потрачено с большой пользой.

D Осмотр шин и проверка давления в нихне

только предупредят ихпреждевременный

износ, но и помогут сохранить Вашу

жизнь.

□ Многие неисправности возникают в

электрических цепях. Особенно часто это

бывает связано с аккумулятором. Хотя бы’

беглый, но регулярный внешний осмотр
часто предотвращает большинство
неполадок.

□ Если у Вас подтекает тормозная жид­

кость, это может выразиться в снижении
эффективности тормозов. Проверка

уровня тормозной жидкости в резервном

бачке главного тормозного цилиндра

поможетпредотвратитьпроблемытакого

рода.

□ Пониженный уровень масла или охлаж-

дающей жидкости может привести ксерь-

езным неисправностям и дорогостоя­

щему ремонту. Значительно дешевле

регулярно следить за их уровнем и при

обнаружении утечки своевременно ус­

транять причину.

Места проверок под капотом

Бензиновый 16-клапанный

двигатель 1.4 л (K4J)

А Щуп для проверки уровня масла в

двигателе

В Крышка маслозаливной горловины

С Расширительный ба чок охлаждающей

жидкости

D Бачок жидкости для привода тормозов

Е Бачок омывающей жидкости

F Расширительный ба чок жидкости

гидроусилителя рулевого механизма

G Аккумулятор

Бензиновый 16-клапанный

двигатель 1.6 литра [К4М]

А Щуп для проверки уровня масла в

двигателе

В Крышка маслозаливной горловины

С Расширительный ба чок охлаждающей

жидкости

D Бачок жидкости для привода тормозов

Е Бачок омывающей жидкости

F Расширительный бачок жидкости

гидроусилителя рулевого механизма

G Аккумулятор

Renault Megane

0 • 1 2 Еженедельные проверки

Дизельный двигатель 1.9

литра dCi [F9Q]

А Щуп для проверки уровня масла в —

двигателе

В Бачок жидкости для привода тормозов

С Расширительный бачок охлаждающей

жидкости

D Бачок омывающей жидкости

Е Расширительный бачок жидкости

гидроусилителя рулевого механизма

F Аккумулятор

Уровень масла в двигателе

Прежде чем заводить

□ Убедитесь в том, что Ваш автомобиль

стоит на горизонтальной поверхности.

□ Проверьтеуровень масла передпоеэдкой,

но не ранее чем через 5 минут после
остановки двигателя.

Если уровень масла контро­

лировать сразу после оста­

новки двигателя, оставше­

еся масло на верхних ком­

понентах двигателя не ус­

пеет стечь в картер; щуп покажет

неверный результат.

Марка моторного масла

Современные двигатели очень требо­

вательны ккачеству моторного масла. Очень
важно использовать в двигателе масло,
рекомендуемое производителями (см.
параграф «Масла и смазки»).

Профилактика

• Если Вам приходится слишком часто

доливать масло в двигатель, необходимо

проверить, нет ли где подтеков масла.

Оставьте на ночь под автомобилем лист

чистой бумаги и посмотрите на пятна

поутру.Еслипротечекнет.возможно.Ваш

двигатель расходует много масла на угар

[см. параграф «Поиск неисправностей» в

Приложении).

• Всегда держите уровень масла между

верхней и нижней отметками на щупе.

Если уровень масла слишком низок,

может произойти серьезная поломка

двигателя. Утечка масла через манжеты

может быть следствием слишком боль­

шого уровня масла в картере.

1 Щуп ярко-желтого цвета находится на

передней стороне двигателя или, на ди­
зельных двигателях F9Q (см. «Места про­
верок под капотом»). Вытащите щуп.

2 Чистой ветошью или бумажным по­
лотенцем сотрите все масло со щупа.
Вставьте щуп в горловину до упора, затем
вытащите снова.

3 Отметьте уровень масла на кончике

щупа. Уровень должен бьпъ между верхней

и нижней отметкой. Уровень между отмет­

ками «МИЧ’и’МАХ’заполняетпримерно 1.5

литра масла (в зависимости от модели

двигателя).

4 Масло доливается через заливную

горловину. Поверните крышку примерно на

четверть оборота против часовой стрелки и

снимите ее. Долейте масло до верхней

отметки щупа. Чтобы не проливать масло,

пользуйтесь воронкой. Доливайте масло не

торопясь, постоянно проверяя его уровень

по щупу. Не переливайте.

Renault Megane

Еженедельные проверки О • 13

Уровень охлаждаюшей жидкости

Внимание! Не открывайте крышку
расширительного бачка на горя­

чем двигателе, ина чеВы рискуете

Профилактика

• Закрытая система охлаждения не тре­

бует регулярного пополнения жидкости.

Если приходится делать это часто, зна­

чит в системе есть утечки. Проверьте

радиатор, все шланги и места их сое­

динений на наличие следов утечек. Если

утечка найдена, устраните ее как можно

скорее.
Используйте антифриз круглый год. Не
доливайте в систему охлаждения чистую
воду, поскольку это понижает темпера­

туру кипения и повышает температуру

замерзания.

1 Уровень охлаждающей жидкости за­

висит оттемпературы двигателя. При холод­

ном двигателе уровень жидкости должен

быть немного выше метки «MIN/МАХ’.нане-

сенной на боковой стороне бачка. Когда

двигатель прогревается, уровень соответ­

ственно повышается.

2 Если необходимо долить жидкости,

дождитесь, пока двигатель остынет.

Медленно отверните крышку расширитель­

ного бачка, снимая возможное давление

в системе. Снимите крышку.

3 Добавьте смесь воды и антифриза в рас­

ширительный бачок до уровня чуть выше от­

метки «МАХ», после чего плотно заверните

крышку.

Уровень жидкости в приводе тормозов

Предупреждение:.

• Установите автомобиль

на горизонтальной поверх­

ности

• Уровень тормозной жид­

кости может немного пони­

жаться по мере износа тормозных ко­

лодок, но нельзя допускать, чтобы он

стал ниже отметки «МIN».

Безопасность — прежде всего!

• Если резервуар требует частого попол­

нения жидкости, возможны утечки в сис­

теме. Необходимо их обнаружить безот­

лагательно.

• Если подозреваете утечку тормозной

жидкости, необходимо срочно ее устра­

нить. Никогда не рискуйте эксплуати­

ровать автомобиль, если сомневаетесь

в исправности тормозов.

Renault Megane

1 Отметки «MIN» и «МАХ» уровня тормоз­

ной жидкости находятся на боковинах резер­

вуара.Уровень тормозной жидкости всегда

должен быть между этими отметками.

2 Если необходимо долить жидкость,

вытрите прежде начисто место вокруг за­

ливной горловины, чтобы избежать попада­

ния грязи в гидравлическую систему.

3 Аккуратно долейте жидкость, стараясь

не пролить ее на окружающие компоненты.

Используйте только жидкость, предписанную

Спецификацией; смешивание различных

жидкостей может вывести гидравлическую

систему из строя. После долива жидкости

заверните крышку резервуара и вытрите

подтеки.

ошпариться. Не оставляйте емкости с
охлаждавшей жидкостью без присмотра
— она ядовита.

• Обращайтесь с тормозной жид­

костью осторожно — она вредна

для глаз и окрашенных поверх­

ностей.

• Не используйте жидкость, нахо­

дившуюся в открытой посуде дли­

тельное время, так как она гигро­

скопична и может привести к от­

казу тормозов.