Руководство по эксплуатации тсн

Предложите, как улучшить StudyLib

(Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте

другую форму
)

ТРАНСПОРТЁР СКРЕБКОВЫЙ ДЛЯ НАВОЗА

ТСН-160А

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТСН 160А.000РЭ

Руководство содержит описание устройства и правила эксплуатации транспортёра.

Транспортёр предназначен для уборки подстилочного навоза из животноводческих помещений с одновременной погрузкой в транспортное средство.

В качестве подстилки должна быть применена резаная солома, слаборазложившийся верховой торф, фрезерный торф, древесные опилки. Солома длиной более 100 мм не допускается.

Монтаж, связанный с бетонированием, и сборка транспортёра должны быть произведены согласно инструкции по монтажу, пуску, регулированию и обкатке изделия на месте его применения ТСН 160А.00ИМ.

Уборка навоза транспортером из животноводческого помещения должна производиться не менее трёх раз в сутки.

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

(смотри в паспорте)

1. УСТРОЙСТВО И РАБОТА ТРАНСПОРТЁРА

2.1 Транспортёр состоит из горизонтального транспортёра, наклонного транспортёра и пусковой аппаратуры.

2.2 Горизонтальный транспортёр состоит из следующих составных частей (см. ТСН 160А.000ИМ приложение 3):

• Привода;
• Цепи, рис.8;
• Натяжного устройства, рис. 6;
• Поворотного устройства, рис.1.

2.3 Наклонный транспортёр состоит из следующих составных частей (см. ТСН 160А.000ИМ, приложение 3, рис. 7,10):

• Привода, рис.7 поз. 1
• Поворотного устройства, рис.10 поз 9;
• Цепи, рис.8
• Корыта, рис.10 поз. 2

2.4 Горизонтальный транспортёр производит уборку и подачу навоза из животноводческого помещения на наклонный транспортёр.

2.5 Наклонный транспортёр перемещает навоз вверх по корыту и сбрасывает в транспортное средство или навозохранилище.

2.6 Пуск наклонного и горизонтального транспортера осуществляется при помощи пусковой аппаратуры. Горизонтальный транспортёр включается только после включения наклонного транспортёра.

1. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

3.1. Производите ежедневное техническое обслуживание при подготовке транспортёра к работе, раздел 6 п. 6.1.1.

3.2. Выполняйте следующие требования:

• С проходов должны быть сняты переходные мостики;
• Под верхним концом корыта наклонного транспортёра должно находится транспортное средство.

1. ПОРЯДОК РАБОТЫ

4.1 Уборка навоза должна производится не менее трёх раз в сутки.

4.2. Поставьте под верхним концом наклонного транспортёра транспортное средство.

4.3. Убедитесь в исправности транспортёра и отсутствии посторонних предметов в навозном канале и снимите переходные мостики для обеспечения свободного прохода транспортируемого навоза.

4.4. В холодное время года перед пуском транспортёра убедитесь, не примёрзла ли цепь транспортёра к жёлобам корыта и при необходимости, освободите её лёгкими ударами.

4.5.Включите автоматический выключатель QF1 (рис. 16), при этом должна загореться сигнальная лампа HL1 «Сеть».

4.6. Нажмите на пусковую кнопку SB2 двигателя наклонного транспортёра, затем пусковую кнопку SB4 двигателя горизонтального транспортёра.

4.7. Для отключения электродвигателей транспортёров достаточно нажать стоповую кнопку SB1 двигателя наклонного транспортёра или выключить автоматический выключатель QF1.

4.8. При необходимости отключения электродвигателя только горизонтального транспортёра надо нажать на его стоповую кнопку.

5 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ.

N пп	Неисправность, внешнее проявление	Причина неисправности	Метод устранения	Примечание
1	2	3	4	5
1	Наматывание цепи на ведущую звёздочку горизонтального транспортёра	Недостаточно натянута цепь	Произведите натяжение цепи
2	Поломка и деформирование скребков цепи горизонтального транспортёра	Задевание цепи или скребков за стенки канала, за подъем канала, в зоне огибания ведущей звёздочки, за дно канала в зоне огибания поворотных звёздочек	Устраните дефекты навозного канала
1	2	3	4	5
4	Соскакивание цепи наклонного транспортёра со звёздочки	Недостаточно натянута цепь	Произведите натяжение цепи
5	Поломка и деформирование скребков наклонного транспортёра	Задевание скребков или цепи за стенки корыта или за скат при подъеме, в зоне огибания ведущей звёздочки. Примерзание цепи к корыту или навоза к скребкам	Устраните задевание, проверьте натяжение цепи. Очистите скребки и цепь от намерзания навоза

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАВНИЕ

6.1 Ежедневное техническое обслуживание.

6.1.1. Проверьте и при необходимости устраните дефекты задевания цепи.

6.1.2. Проверьте и при необходимости произведите натяжение цепи транспортёров (см. ТСН 160А.000ИМ п. 2.13).

6.2 Ежесменное техническое обслуживание.

6.2.1. Выполняйте требования п.6.1.

6.2.2. Проверьте и при необходимости произведите затяжку гаек элементов цепи и анкерных болтов.

6.2.3. Проверьте и при необходимости замените поломанные скребки цепи транспортёра. Эксплуатация транспортёра с поломанными скребками не допускается.

6.2.4. Проверьте и при необходимости произведите смазку транспортёра согласно химмотологической карты (приложение 1).

6.3 Ежесезонное техническое обслуживание.

6.3.1. Выполняйте требования п. 6.1;6.2.

6.3.2. Промойте водой и смажьте отработанным маслом цепь транспортера после стойлового периода.

6.3.3. Проверьте состояние деталей цепи и при необходимости произведите ремонт.

6.3.4. Снимите верхнюю крышку подшипника выходного вала редуктора горизонтального транспортёра и заполните подшипник смазкой УС (солидол жировой) ГОСТ1033-79.

7. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ.

7.1. Соблюдайте следующие требования при транспортировке:

а) при перевозке железнодорожным и автомобильным транспортом составные части транспортёра должны быть разобраны и произведены все работы раздела 8 и упакованы согласно упаковочных листов.

б) зачаливание упаковочных мест должно быть произведено согласно знакам строповки.

8. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ.

8.1. Храните транспортёр до его установки на месте эксплуатации согласно ГОСТ 7751-71.

8.2. Снимите цепь при длительных остановках, промойте детали керосином или дизельным топливом, смажьте маслом индустриальным И40А ГОСТ 20799-75 и упакуйте её в ящики.

8.3. Снимите приводы, слейте отработанное масло, промойте их керосином или дизельным топливом и залейте масло индустриальное И40А ГОСТ 20799-75.

8.4. Смажьте солидолом натяжные винты и раму привода наклонного транспортёра.

8.5. Снимите поворотные и натяжные устройства с анкерных болтов и смажьте их согласно химмотологической карты.

8.6 Резьбовую часть анкерных болтов смажьте солидолом и заверните гайки.

8.7. Отключите пусковую аппаратуру от электросети.

8.8 Транспортёр храните в закрытых складских помещениях.

9.УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ.

9.1. К работе с транспортёром, а также к его обслуживанию должны допускаться только лица, прошедшие соответствующую техническую подготовку и инструктаж. Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования транспортёра должны проводить лица с группой по электробезопасности не ниже III.

9.2. Проверяйте величину сопротивления заземления электрооборудования не реже одного раза в 6 месяцев.

9.3. Соблюдайте требования инструкции по монтажу, пуску, регулированию и обкатке изделия на месте его применения ТСН 160А.000ИМ, раздела 2.

9.4. Не включайте транспортёр, если не поставлен груз натяжного устройства.

9.5. Не разъединяйте цепь, если груз натяжного устройства не снят.

9.6. Соблюдайте осторожность при переходе через навозный канал во время работы транспортёра. Особую осторожность соблюдайте в зоне привода, натяжного и поворотных устройств.

9.7. Если в животноводческом помещении находятся люди, предупреждайте их о включении транспортёра и необходимости соблюдения мер осторожности.

9.8. Категорически запрещается включать транспортёр, если в животноводческом помещении находятся дети.

9.9. Все работы по техническому обслуживанию и ремонту производите при снятом напряжении. Для снятия напряжения отключайте общий выключатель пусковой аппаратуры и рубильник, через который подаётся напряжение на пусковую аппаратуру, над рубильником и на пусковой аппаратуре повесьте предупреждающий плакат «НЕ ВКЛЮЧАТЬ — РАБОТАЮТ ЛЮДИ».

Приложение 1

ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

№	Наименование /перечень/ точек смазки	Наименование марок и ГОСТов смазочного материала	Кол – во точек смазки шт. и суммарный объем, л.	Периодичность смазки
1	Привод горизонтального транспортера	Масло индустриальное И-40А по ГОСТ 20799 или индустриальное И-50А по ГОСТ 20799 или отработанное масло после фильтрации	1 12	1095 часов работы, но не реже одного раза в 2 года
2	Привод наклонного транспортера	Масло индустриальное И-40А по ГОСТ 20799 или индустриальное И-50А по ГОСТ 20799 или отработанное масло после фильтрации	1 3.5	1000 часов работы, но не реже 1-го раза в 2 года
3	Подшипники поворотных устройств	Солидол по ГОСТ 1033 или по ГОСТ 4366	3 0.18	365 часов работы, но не реже одного раза в год
4	Подшипник натяжного устройства	Солидол по ГОСТ 1033 или по ГОСТ 4366	1 0.06	365 часов работы, но не реже одного раза в год
5	Натяжной винт наклонного транспортера	Солидол по ГОСТ 1033 или по ГОСТ 4366	1 0.004	После проведения укорочения цепи
6	Оси роликов натяжного устройства	Солидол по ГОСТ 1033 или по ГОСТ 4366	2 0.008	365 часов работы, но не реже одного раза в год
7	Шарнир рычага натяжного устройства	Солидол по ГОСТ 1033 или по ГОСТ 4366	1 0.004	365 часов работы, но не реже одного раза в год
Примечание: при применении подшипников скольжения в поворотных звёздочках смазка по пунктам 3,4 не осуществляется.

Приложение 2

ПЕРЕЧЕНЬ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ

N п/п	Характеристика подшипника	№ по каталогу	Место установки	Количество подшипников
На сб. единицу	На изделие
	30х72х19	306	Привод наклонного транспортёра	2	2
	40х90х23	308	То же	2	2
	40х90х23	308	Натяжное устройство	2	2
	40х90х23	308	Поворотное устройство горизонтального транспортёра	2	4
	40х90х23	308	Поворотное устройство наклонного транспортёра	2	2
	35х72х17	207	Привод горизонтального транспортёра	1	1
	50х90х20	210	То же	1	1
	80х140х26	216	То же	1	1
	25х62х17	305	То же	1	1
	75х160х37	315	То же	1	1
	35х100х25	407	То же	1	1

Примечание: возможно применение подшипников скольжения

ТСН 308 в поворотных и натяжном устройствах.

ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ, ПУСКУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И ОБКАТКЕ ИЗДЕЛИЯ ТСН 160А.000ИМ.

Инструкция устанавливает основные правила по монтажу, пуску, регулированию и обкатке транспортёра скребкового для навоза ТСН-160А, которые необходимо выполнять перед началом эксплуатации на месте его применения.

При монтаже транспортёра пользоваться «Руководством по эксплуатации ТСН 160А.000РЭ», «Паспортом ТСН 160А.000ПС» и упаковочной документацией.

Необходимые рисунки и схемы находятся в приложении 3.

При монтаже транспортёра допускается не расконсервировать составные части транспортёра (кроме инструмента), поступившие законсервированными.

При использовании транспортёра в климатических зонах с преобладанием в зимнее время температур ниже -10°С наклонный транспортёр рекомендуется размещать в утеплённом тамбуре.

Инструкция по эксплуатации трансформатора ТСН-1 АТ-1, установленного на ПС «Западнокрымская»

Настоящую инструкцию должны знать:

1. Оперативный персонал ПС.

2. ИТР ПС.

3. ИТР ОДС СМЭС.

4. ИТР СПС СМЭС.

1. Общая часть.

1.1. На ПС «Западнокрымская» в эксплуатации находится трансформатор ТСН АТ-1 типа ТМ-1000-35/0,4 где:

Т – трансформатор;

М – масляный;

1000 – мощность, кВА;

35 – высшее напряжение, кВ;

0,4 – низшее напряжение, кВ.

1.2. Трансформатор предназначен для длительной работы в условиях наружной установки при колебаниях температуры воздуха от -45°C до +45°C.

1.3. Номинальная мощность 1000кВА.

2. Паспортные данные.

Таблица №1.

Наименование подстанции.	«Западно-Крымская»
Завод изготовитель	г. Запорожье
Год изготовления	1991
Заводской номер	2912
Тип	ТМ – 1000 – 35/0,4
Установка	Наружная
Охлаждение	Естественное масляное
Частота	50Гц
Число фаз	3
Схема и группа соединения	Y – Yо – 0
Номинальное напряжение обмоток, кВ
ВН	35
НН	0,4
Номинальные токи обмоток, А
ВН	16,7
НН	1443,4
Регулирование напряжения
Переключатель ПБВ	Реечного типа, 5 – положений
Полный вес, т	3940
Вес масла, т	0,95

3. Переключающее устройство.

3.1. Трансформатор снабжен переключающим устройством ПБВ (рукоятка ПБВ выведена на крышку трансформатора) реечного типа, которое предназначено для регулирования напряжения на трансформаторе посредством переключения ответвлений обмотки ВН 35кВ.

Для переключения с одного ответвления на другое трансформатор должен быть отключен как от сети первичного, так и от сети вторичного напряжения.

4. Режимы работы тсн.

4.1. ТСН АТ-1 по нормальной схеме ПС находится в работе.

ТСН работает в режиме снижения напряжения с 35кВ до 0,4кВ.

Допускается длительная работа ТМ-1000 (при мощности не более номинальной) при напряжении на любом ответвлении обмотки на 10% более номинального для данного ответвления.

4.2. Допускается длительная перегрузка по току любой обмотки на 5% номинального тока ответвления, если напряжение на ответвлении не превышает номинального.

4.3. Аварийные перегрузы.

В аварийных режимах допускается кратковременная перегрузка трансформатора свыше Iн в соответствии с таблицей № 2.

Таблица №2.

Допустимые аварийные перегрузки.

Длительность перегрузки в течении суток, ч.	Перегруз по Iн, в зависимости, от t° окруж. воздуха во время перегруза.
— 25	— 20	— 10	0	+ 10	+20	+30	+40
0,5	2,0	1,9	1,7	1,7	1,7	1,5	1,4	1,3
1	1,9	1,9	1,7	1,7	1,6	1,4	1,3	1,3
2	1,9	1,8	1,7	1,6	1,5	1,4	1,3	1,3
4	1,8	1,7	1,6	1,6	1,5	1,4	1,3	1,2
8	1,7	1,7	1,6	1,6	1,5	1,4	1,3	1,2
24	1,7	1,6	1,6	1,5	1,5	1,4	1,3	1,2

5. Эксплуатация ТСН АТ-1.

5.1. Внешний осмотр ТСН АТ-1 производится оперативным персоналом не менее 1 раза в сутки, а внеочередные осмотры проводят при номинальной нагрузке и более, а также при неблагоприятных погодных условий и при отключении от защит.

При осмотре ТСН согласно типовой инструкции ГКД 34.46.501-200 проверяется:

— отсутствие течи масла в местах уплотнений трансформатора (под крышкой, радиаторами, кранами);

— состояние фарфоровых изоляторов (отсутствие на их поверхности, трещин, сколов, следов перекрытий);

— состояние маслоуказателя;

— отсутствие посторонних шумов при работе, отсутствие видимой вибрации;

— уровень масла в расширителе;

— отсутствие посторонних предметов, которые могут повлиять на работу трансформатора;

— состояние индикаторного силикагеля;

— отсутствие повреждений, следов коррозии.

Текущий ремонт ТСН производится 1 раз в 2 года, капитальный ремонт – по результатам испытаний.

6. Газовая защита.

6.1. Газовая защита является защитой от внутренних повреждений трансформатора, сопровождающихся выделением газов, перетоком масла из бака трансформатора в расширитель и снижение уровня масла в баке.

6.2. На ТСН АТ-1 установлено газовое реле типа BF-50/10.

Газовое реле реагирует на все виды внутренних повреждений, сопровождающихся выделением газов, а также на понижение уровня масла.

6.3. При срабатывании газового реле на сигнал трансформатор должен быть разгружен и отключён для выявления и ликвидации причин появления газа. Необходимо провести наружный осмотр трансформатора и отобрать газ с реле отключенного трансформатора для анализа и проверки на горючесть. Время выполнения мероприятий по разгрузке и отключению трансформатора должно быть минимальным.

Если газ в реле негорючий, отсутствуют видимые признаки повреждения трансформатора. А его отключение вызвало недоотпуск электроэнергии, трансформатор ЭЭС, может быть включён в работу до выяснения причины срабатывания газового реле на сигнал. Продолжительность работы трансформатора в этом случае устанавливается указанными техническими руководителями.

По результатам анализа газа из газового реле, хроматографического анализа растворённых в масле газов, других измерений (испытаний) необходимо установить причину срабатывания газового реле на сигнал. Определить техническое состояние трансформатора и возможность его нормальной эксплуатации.

7. Техника безопасности.

7.1. К обслуживанию ТСН допускается работники, знающие инструкцию по эксплуатации, особенности конструкции и прошедшие обучение и проверку знаний по электробезопасности.

7.2. Запрещается подъем персонала, инструмента и других предметов на крышку бака ТСН, находящегося под напряжением.

7.3. Запрещается переключение ПБВ ТСН, находящегося под напряжением.

7.4. Работы на ТСН следует проводить по наряду, распоряжению и в порядке текущей эксплуатации. Перечень работ, выполняемых по распоряжению и в порядке текущей эксплуатации, утверждает руководство СМЭС.

7.5. Запрещается приближаться к ТСН с явными признаками повреждения: посторонние шумы, разряды на изоляторах, сильная течь масла и т. д.

8. Пожарная безопасность.

8.1. Пожарная безопасность при эксплуатации ТСН АТ-1 обеспечивается:

— содержанием в исправном состоянии устройств охлаждения, регулирования и защиты;

— соблюдением температурных режимов.

8.2. Для быстрой ликвидации возникновения пожара около трансформатора должны размещаться ящики с песком.

8.3. При возникновении пожара на ТСН он должен быть немедленно отключен от сети всех напряжений и заземлен.

8.4. Запрещается при возникновении пожара на трансформаторе сливать масло из бака, так как это может привести к распространению огня и затруднению тушения пожара.

8.5. Тушение пожара на ТСН производится в соответствии с оперативной карточкой пожаротушения.

8.6. Сварочные работы на баке неработающего трансформатора (при необходимости этих работ) следует выполнять только при заливке его маслом до уровня 200-300мм выше места сварки, чтобы предотвратить воспламенение паров масла. Во время проведения сварочных работ необходимо обеспечить вакуум для устранения течи масла в месте сварки.