Руководство по горным лыжам

Как кататься на горных лыжах? Техника катания. Самоучитель (видео уроки)

В последнее время горнолыжные курорты набирают популярность. Еще бы — это и полезный спорт, и замечательный отдых. Однако отсутствие определенных, необходимых для посещения горнолыжных трасс навыков, порою вводит в замешательство. Но не стоит откладывать на вечный, завтрашний день освоение такого прекрасного времяпровождения, как горные лыжи.

Мы решили помочь вам в вашем начинании: подготовили статью и проанализировали десятки видео уроков по теме обучения горным лыжам. “С чего начать”, “в какую сторону развиваться”, “как кататься на горных лыжах” и “как правильно стоять и поворачивать” — на каждый из этих вопросов мы постараемся дать максимально полезный и развернутый ответ для вашего же удобства.

Часть первая или “Будем знакомы”

А начнем мы, как ни странно, с самых-самых основ: с правил поведения на горнолыжной трассе. Да-да, правила поведения действуют не только во время посещения ресторанов или общественных мероприятий, но и в любых местах скопления (а подчас — и отсутствия) людей. Правила поведения на горнолыжном треке не выходят ни за рамки морали, ни за рамки принципов и имеют под собой вполне рациональную основу. Давайте же рассмотрим их поподробнее в прилагаемом видео материале.

При выходе на лыжную трассу, как и в любом спорте, одним из важных факторов снижения риска получения травм и ушибов, является предварительная подготовка лыжника и комплексная разминка мышц, осуществляемая непосредственно перед началом езды.

Это обуславливается тем, что уже “разогретые” мышцы готовы к возможным перегрузкам, быстрому реагированию на неожиданные препятствия, а также, с повышением их эластичности, снижают риск возможного растяжения. Какими именно упражнениями следует разогревать мышцы, вы можете узнать из нашего следующего видео урока.

Подъемники также являются важной частью горнолыжного спорта. Согласитесь, ведь спускаться на большой скорости гораздо интереснее, чем подниматься на высоту всего склона бочком? Однако, как ни странно, множество новичков испытывают с этим некоторые трудности. Начав правильно использовать подъемники, вы познаете всю прелесть горных лыж. Самоучитель вам с этим поможет.

Часть вторая или “Здравствуй, горнолыжный спорт!”

Изучив основные этапы заминок многих новичков, мы переходим к ознакомительной части, которая расскажет вам о том, что есть горные лыжи и в чем заключаются их отличия от лыж обычных, а также о правильном подборе экипировки.

Для начала предлагаем вам посмотреть, что же представляют из себя горные лыжи для новичка. Об этом вам сможет рассказать видеоматериал ниже.

Порою, некоторые ученики сталкиваются с тем, что их лыжные ботинки слишком велики для них, хотя и прочно “садятся” в пазы крепления. Также нередки и обратные случаи: ботинки удобны и хорошо сидят на ноге, однако не помещаются в крепление или же лыжа слетает прямо во время езды. Чтобы этого не случилось и подбор ботинок обернулся только позитивными впечатлениями, смотрите следующее видео.

Далеко не везде можно проехать на горных лыжах. Наш самоучитель расскажет вам, как правильно их переносить, дабы избежать непредвиденных ситуаций или травм окружающих вас людей. Смотрим.

Горнолыжные ботинки предназначены, прежде всего, для одевания вместе с самими лыжами. В противном случае у многих могут возникнуть трудности с перемещением. Но все не так безнадежно, как кажется на первый взгляд: научившись правильно в них перемещаться, вы сможете навсегда забыть о неудобствах и вовсю насладится моментом.

Новые лыжи зачастую бывают совершенно непривычными как для новичка, так и для профессионала. Однако не стоит искать “те самые”, надев которые, вы сразу же почувствуете их — не найдете. К лыжам можно только привыкнуть. И помочь с этим вам сможет следующий видео урок.

Часть третья или “Взял за основу”

Выбрав лыжи, ботинки, научившись пользоваться подъемником а также правилам поведения на склоне, мы смело можем надевать лыжи и приступать к практике. Будьте внимательны: не исключено, что на склоне также будут присутствовать новички, хуже вас разбирающихся в вышеперечисленном. А посему заходите на позицию осмотрительно, внимательно следя за тем, чтобы не стать ни для кого непреодолимым препятствием.

Научившись одевать ботинки и худо-бедно начинать движение со склона, нам необходимо изучить то, что стало причиной сохранности не одного человека — навык торможения. Ведь как кататься на горных лыжах, если за единичным спуском следует отделение травматологии? А поможет нам в этом необходимая каждому новичку стойка — плуг. Пожалуйста, посмотрите следующий видео урок и усвойте этот нехитрый, но жизненно необходимый прием.

Немаловажным умением будет и вхождение в поворот. Такая техника катания на горных лыжах, как плуг, поможет нам в этом как нельзя кстати. Об этом — следующее видео.

Войдя в случайный поворот, не стоит сравнивать себя с профессиональными лыжниками: они-то на то и профессионалы, коли их навыки отточены практически до автоматизма. А нам же необходимо продолжать тренировки. Для оттачивания вхождения в поворот нам помогут упражнения из этого видео:

Ближайшими синонимами такой техники катания на горных лыжах, как карвинг, являются “красота”, “эффектность” и “падение”. В достаточной мере освоив горные лыжи, карвинг перестанет быть синонимом падения. Но ведь мы только учимся, а опыт — лучший из учителей, как известно. И только методом проб и ошибок мы сможем научится карвингу на горных лыжах. Но всё начинается с малого — поэтому и начинать осваивать карвинг мы начнем в стойке плуга. Посмотрите следующее видео, и вы получите базовые знания о том, как это происходит.

Часть четвертая или “Вставай на лыжи!”

Поздравляем! Если вы честно просмотрели все прошлые видеоролики, то вполне готовы освоить и следующий раздел нашего самоучителя по горным лыжам. Продолжая осваивать технику катания на горных лыжах, в этом разделе мы продолжим раскрывать тему “как кататься на горных лыжах” и затронем темы параллельных лыж, позиции траверса, динамичных поворотов и “палочного вопроса”.

Для начала, предлагаем обдуманно подойти к тематике вашего развития, как лыжника. Найти ответ на вопрос, нужен ли вам параллельный стиль езды на горных лыжах поможет наш самоучитель начинающего лыжника. Просто обратите внимание на следующий видеоролик:

Многие энтузиасты, решившие встать на горные лыжи для новичка, зачастую сталкиваются с тщетностью попыток параллельного удержания лыж. Но всё это не так сложно, если найти правильный подход. Посмотрев видео, вы более чем наверняка раз и навсегда забудете об этой проблеме.

Поняв, как правильно поддерживать горные лыжи в параллельной позиции, мы готовы к освоению так называемой стойки траверса, отчасти завершающей вопрос на тему “как кататься на горных лыжах”. Подробнее — в следующем видео.

Мы уже изучали, как происходит поворот на горных лыжах. Теперь же мы освоим его разновидности. А начнем мы с плавного поворота, предоставляющего возможность едущим позади вас лыжникам предугадать ваши действия и, тем самым, избежать возможного столкновения. Как происходит подобный поворот покажет видео.

Помимо плавного вхождения в поворот, необходимо также научится и повороту динамичному, благодаря которому вы сможете избежать неожиданных препятствий с большей вероятностью. Такой метод поворота всяко пригодится в процессе обучения горным лыжам. С чего начать его изучение покажет видео материал.

Чем меньше занимаемое нами пространство во время спуска, тем с большим успехом нас можно объехать безболезненно. И при внезапно возникающей необходимости нам просто жизненно необходимо изучить поворот малого радиуса, который отвадит нас от возможной опасности (или опасность от нас, тут уж как посмотреть). Этот метод поворота необходимо изучить самым дотошным образом: чтоб от лыж отскакивал. А как сделать это без наглядного примера? Честно говоря — довольно сложно. Но на то и создан наш самоучитель по горным лыжам, дабы предоставлять возможность наглядной демонстрации процесса обучения новичкам. Надеемся, просмотр следующего видео урока поможет вам понять технику поворота подобного типажа.

В процессе непосредственного обучения горным лыжам, мы осознаем всю необходимость умения входить в поворот разными способами. И следующий способ также лишним не будет, ведь в процессе спуска произойти может всякое. А вдруг лыжные палки самым непредсказуемым образом останутся на склоне, отдельно от вас? Во избежание опасности от подобной ситуации, нам необходимо освоить технику катания и поворота на горных лыжах без палок, то бишь — за счёт стоп.

Кстати, о лыжных палках. Стоит упомянуть о них отдельным пунктом, ведь это один из основополагающих факторов техники катания на горных лыжах. Именно с помощью палок мы обеспечиваем себе дополнительные точки опоры и создаем импульс последующего поворота. Но всё это малоэффективно, если не научится делать ими правильный укол.

Если вы когда либо имели возможность вести наблюдение за профессиональным лыжным спортом или биатлоном, то наверняка замечали, в какой позиции проходит процесс езды на лыжах у профессиональных лыжников. Наверняка, общего с занимаемой вами стойкой у них не много. А ведь правильная лыжная стойка — это также необходимая основа для успешного освоения техники катания на горных лыжах, ведь лишь научившись ездить в правильной позиции, лыжник может контролировать данный процесс по-максимуму. И следующее видео как раз об основной лыжной стойке.

И напоследок, для лучшего усвоения тщательно отобранного и поданного материала, наш самоучитель горных лыж для начинающих предлагает вам посмотреть последнее по занимаемому положению, но не по значимости, видео, ставящем точку в освоении техники катания на горных лыжах.

Послесловие

На этом наш самоучитель горнолыжника подошел к своему логическому завершению. Понравился ли вам воплощенный нами материал? Был ли он для вас полезен? Желаете ли его дополнить, уточнить или оспорить? Пожалуйста, оставляйте ваши комментарии, нам очень важна ваша оценка.

Большое спасибо за прочтение и просмотр. Надеемся, что теперь ответ на извечный вопрос “быть или не быть?” в плане лыжного спорта для вас очевиден. Мы верим в ваши способности, но всё же будьте аккуратны.

Источник:  http://alrego.ru 

ЭЛЕМЕНТЫ ГОРНОЛЫЖНОЙ ТЕХНИКИ

ИГРОВОЙ МЕТОД ОБУЧЕНИЯ ДЕТЕЙ

Как научить ребенка правильно продевать руку в темляк палки

Пусть ребенок вообразит, что его рукавичка — это кролик, который выглядывает из норки (темляка), видит морковку (ручку палки) и жадно съедает ее (см. рис.).

Г. Хоффман

Как отучить ребенка от «сидячей» стойки

Если малыш катается в слишком задней, «сидячей» стойке, это обычно является результатом сгибания ног в коленях при отсутствии сгибания в голеностопах. Для исправления этого недостатка предложите ребенку выполнить поворот «ох!». Пусть он вообразит, что сзади него растет огромный колючий кактус (см. рис.). Если теперь ребенок согнет только колени и примет «сидячую» стойку, кактус уколет его. Чтобы этого избежать, ему придется согнуть ноги в голеностопах — прочь от кактуса! Сгибание ног в голеностопах при слегка согнутых коленях сделает стойку малыша более уравновешенной и улучшит контроль за лыжами.

 Г. Хоффмаи

С чем можно сравнить канты лыж

«Канты» и «закантовка» — термины, не понятные малышам.  Если  ребенку дать задание «почувствовать свой кант», он наверняка снимет лыжи и перчатки и потрогает кант рукой. В связи с этим желательно сравнить канты с чем-то хорошо знакомым ребенку, например с когтями кошки (см. рис.). Как кошка с помощью когтей карабкается на дерево, так ребенок использует канты лыж, чтобы подняться боком по склону. Ребенок должен удерживаться кантами при выполнении параллельного поворота, как кошка удерживается когтями на стволе дерева. Кошка бежит по дорожке, спрятав когти (лыжи плоские), пока не увидит собаку, — тогда она резко останавливается, выпуская когти. Аналогично и ребенок врезается кантами в снег при полной остановке. Такое сравнение поможет ребенку правильно пользоваться кантами лыж.

К. М. Нортроп

Как правильно держать руки при освоении плуга

Когда ребенок осваивает плуг, то выполняет его без лыжных палок. Поскольку в этот момент руки ничем не заняты, то для восстановления равновесия ребенок иногда выбрасывает их вперед в предчувствии возможного падения. При беспорядочных взмахах руками и чрезмерном движении верхней частью тела попытка образовать плуг может оказаться неудачной. Если же ребенок положит руки на колени или бедра, они успокоятся; и тогда появится возможность сосредоточить внимание на коленях, стопах и лыжах, а также сохранять более устойчивое положение (см. рис.).

К. М. Нортроп

   

Поворот «стрелой»

Малышам часто бывает трудно выполнить свой первый поворот. Вы облегчите им эту задачу, если объясните, что плуг, которым они едут, напоминает стрелу (см. рис.). Для поворота малыш должен просто направить стрелу в том направлении, в котором он хочет ехать Единственное, о чем он должен помнить: на протяжении всего поворота нельзя менять форму стрелы. Все другие элементы поворота получатся автоматически.

Б. Мак-Давит

 

Красный поворот, зеленый поворот

Если вы когда-либо обучали маленьких детей катанию на горных лыжах, то знаете, что им бывает трудно запомнить, где правая, а где левая сторона. Чтобы не было путаницы, повяжите красную ленту вокруг правой ноги ребенка, а зеленую — вокруг левой (см. рис.). При обучении малыша подавайте команду: «Красный поворот» если ребенок должен повернуть направо, или «Зеленый поворот!», если ребенок должен повернуть налево.

Б.Финч

Как почувствовать зависимость «стопа — снег»

Если у ребенка надето несколько пар носков и туго затянуты пряжки ботинок, то вряд ли он сможет почувствовать зависимость, существующую между стопой и снегом, через ботинки и лыжи. Один из способов помочь ребенку лучше почувствовать тонкость движений горнолыжника — катание в ботинках с расстегнутыми пряжками. Пусть он пройдет всю трассу на гладком, полого склоне в полностью расстегнутых ботинках (см. рис.). Это поможет ему почувствовать не только зависимость «стопа — снег», но и роль стопы при повороте и закантовке лыж. Упражнение в равной степени эффективно и для Взрослых.

В. Антони

Пусть ребенок вообразит себя каким-нибудь животным

Одна из основных задач при обучении детей — дать им возможность расслабиться и почувствовать себя уверенно на лыжах. Дети катаются лучше и эффективнее, когда они не беспокоятся о том, как катаются, и не сосредоточивают внимание на том, что делают лыжи. Для этого используйте природное воображение ребенка и предложите ему изобразить какое-нибудь животное. Пусть он катается на склоне, активно работая палками, подпрыгивая, сгибаясь, издавая различные звуки, а вы попробуйте отгадать, какое животное он изображает (см. рис.).

К. М. Нортроп

 

Внешнее колено прогоняет внутреннее

Даже дети, которые уже выполняют параллельные повороты, обычно нуждаются в совершенствовании закантовки лыж. Когда ребенок будет выполнять серию связанных поворотов, предложите ему представить, что при входе в поворот внешнее колено начинает прогонять внутреннее и продолжает делать это на протяжении всего поворота (см. рис.). В результате работа коленей стане агрессивной, что, в свою очередь, будет способствовать более сильной и эффективной закантовке. Это упражнение легко осваивается и дает хорошие результаты, хотя  ребенок воспринимает его как забаву.

Т. Лаурен

Пусть ребенок вообразит себя рыбой, попавшейся на крючок

Если у ребенка не получается спуск по линии ската короткими дугами, можно рекомендовать ему следующее упражнение. Пусть ребенок вообразит, что у подножия склона находится рыбак, который поймал его, как рыбу на крючок (за куртку) и хочет подтянуть к себе на леску. Подобно рыбе, ребенок сопротивляется, а рыбак тянет его прямо вниз по линии ската, не позволяя верхней части тела поворачиваться поперек склона (см. рис.). Ребенку остается только держать плечи «лицом» в долину и для контроля над скоростью поворачивать лыжи направо и налево от линии ската. Закантовка лыж коленями и бедрами поможет правильно заканчивать каждый поворот. Таким образом, ребенок научится кататься по линии ската и спускаться по узким трассам уверенно, контролируя скорость.

А. Джонсон

Как развить у ребенка согласованность между зрительным восприятием и движениями ногами

Горнолыжный спорт требует от ребенка мгновенной реакции на постоянно меняющийся рельеф местности. Для этого ему необходима четкая согласованность между зрительным восприятием и движениями ногами. Ее можно развить с помощью следующих упражнений (см. рис.). Для пространственной тренировки глаз при выборе места поворота положите на снег какой-нибудь предмет (например, варежку или шапочку) и, каждый раз перекладывая его на новое место, предложите ребенку выполнять вокруг него повороты. Для четкой согласованности зрительного восприятия и движений ногами во времени попросите ребенка ехать по направлению к шапочке и, подцепив ее носком лыжи, подбрасывать вверх.

Ж. Нельсон

Как избавиться от статичных поз

Если ребенок во время поворота застывает в определенной статичной позе, предложите ему выполнить следующее упражнение (см. рис.). Пусть он не скользит во время поворота на лыжах, а начнет быстро переступать с горной лыжи на долинную и т. д. Ширина каждого шага — примерно 25—30 см. После небольшой практики ребенок сможет делать, по крайней мере, 6 шагов на каждом повороте. Если он будет выполнять это упражнение по несколько раз на каждом занятии, то скоро сможет избавиться от статичных поз во время поворотов.

К.Райман

СОВЕТЫ НАЧИНАЮЩЕМУ ГОРНОЛЫЖНИКУ. Часть 1

Равновесная высокая стойка прямого спуска

При такой стойке вес тела распределяется поровну на плюсны и на пятки. Вид сбоку (см. рис.): колени находятся впереди лодыжек, бедра впереди пяток, а плечи слегка впереди бедер. Руки расслаблены и находятся как бы в подвешенном состоянии; кисти располагаются впереди бедер, в зоне бокового зрения. Вид спереди: ноги удобно, но не слишком широко расставлены и согнуты в голеностопах и коленях. Плечи немного поданы вперед. Руки слегка разведены в стороны, локти не прижаты к туловищу. Лыжник может выполнять движение палками быстро и плавно.

Д. Пфейффер

  

Равновесная высокая стойка косого спуска

Равновесная стойка косого спуска, как и прямого спуска — это не фиксированное положение, а непрерывная смена раскрепощенных активных поз (см. рис). Ноги слегка согнуты в голеностопных и тазобедренных суставах, колени поданы вперед. Руки слегка разведены в стороны, кисти находятся впереди (примерно на уровне пояса). При косом спуске (т. е. движение под углом к линии ската) одна нога расположена выше другой, поэтому верхняя нога находится впереди на полботинка; соответственно горное плечо выведено слегка вперед. В результате горнолыжник располагается как бы лицом к линии, соединяющей носки лыж, а не прямо по направлению движения, как при прямом спуске. Значительная часть веса горнолыжника передается на нижнюю лыжу. Эта величина зависит от жесткости ботинок и лыж, крутизны склона и состояния снега: чем жестче ботинки и лыжи, чем круче склон и тверже снег, тем большая часть веса приходится на долинную лыжу.

Д. Пфейффер

  

Избегайте статичных стоек

Часто начинающий горнолыжник запоминает стойку, которую он видел на фотографии. Не понимая, что спортсмен находится в этом положении только долю секунды, новичок принимает эту стойку, и, если она оправдывает себя на каком-то участке поворота, стремится оставаться в ней длительное время. Это приводит к статичной позе, не соответствующей изменяющимся условиям местности и требованиям каждой фазы поворота. Следует понять, что при катании на горных лыжах важно не то, что колени согнуты, а то, что они сгибаются и разгибаются; важно не то, что вы разгрузили лыжи, а то, что они постоянно загружаются или облегчаются. Для совершенствования техники воображайте плавно «перетекающие» повороты, при выполнении которых вы находитесь в непрерывном движении: ваше тело то сгибается, то разгибается; вы то увеличиваете, то уменьшаете закантовку лыж и т. д. Как только вы задержитесь в какой-то стойке — поворот потерян (см. рис.).

В. Вестфельдт

Как избежать статичности при выполнении поворота

Статичное катание провоцирует резкий поперечный бросок для входа в поворот. В результате получается серия смен направления, вызванных резкими движениями тела. Повороты будут выполняться легче, если вы вообразите себя кенгуру, скачущим по склону. Это заставит вас сгибаться и выпрямляться, и такое движение позволит кататься более уверенно (см. рис.). Когда при входе в поворот вы быстро выпрямляете ноги, то чувствуете, что давление стоп уменьшается, и облегченные лыжи почти сами направляются к линии ската. Сгибание ног при ведении поворота увеличивает давление на лыжи. Кроме того, согнутые ноги обладают большей рулящей силой, что позволяет выполнить поворот более точно. Поупражнявшись, вы сможете избавиться от резких преувеличенных движений.

Б. Тейлор

Как восстановить равновесие

Когда вы неожиданно попадаете на выбоину, льдистый участок или врезаетесь в бугор, образованный наносом тяжелого снега, то теряете равновесие. В такой ситуации большинство начинающих горнолыжников начинают беспорядочно махать руками, пытаясь восстановить равновесие. Это только ухудшает положение, поскольку резкие движения руками перемещают центр тяжести еще дальше от точки равновесия, расположенной между стопами. Если вы попадете на коварное место, грозящее падением, быстро опустите руки вниз по направлению к ботинкам и примите низкую, но не «сидячую» стойку (см. рис.). При этом тело будет стремиться восстановить равновесие, и центр тяжести вновь будет располагаться над стопами. Тренируйтесь до тех пор, пока не доведете это движение до автоматизма, и тогда будете падать значительно реже.

В. Вестфельдт

  

Как легче встать на лыжи после падения

Если вы упали на склоне так, что сработали крепления и соскочили обе лыжи, какую лыжу следует надевать первой на крутом склоне? Вопреки тому, что думают многие начинающие горнолыжники, первой должна быть горная лыжа. Ведь легче наклониться в гору, чем в долину, и, когда нижняя нога основательно увязла в снегу, вы не рискуете проскользнуть и упасть или упустить лыжу при попытке надеть ее. Разумеется, после того как вы надели верхнюю лыжу, вам следует повернуться на 180° и повторить ту же операцию с другой лыжей, которая станет горной. Если соскочила только одна лыжа, то, надевая ее, примите такое положение, чтобы она стала горной (см. рис.).

Из журнала «Skiing»

Как принять правильное исходное положение рук

Движения руками в большей степени, чем все остальные, отличают одного горнолыжника от другого. Вероятно, не найдется двух классных горнолыжников, которые использовали бы руки или ставили палки одним и тем же способом. Однако существует основное положение рук: довольно низкое, чуть впереди бедер. Для принятия правильного положения рук проделайте следующее (см. рис.).

1. Возьмите лыжные палки и опустите руки вдоль туловища. Теперь отпустите ручки палок всеми пальцами кроме больших и указательных; кольца и острия палок окажутся на снегу. Мягко сожмите ручки этими пальцами и расслабьте кисти и предплечья.

2. Не напрягая мышцы ниже локтей, поднимите палки со снега, подключив остальные пальцы рук.

3. Смотря прямо перед собой, поднимите руки вверх (до уровня пояса), а затем разведите в стороны так, чтобы они находились в поле бокового зрения. Теперь ваши руки готовы к работе.

С. Кэмпбелл

Как ставить палку на снег

Начинающие горнолыжники, осваивая постановку палки перед входом в поворот, допускают самые разнообразные ошибки. Для улучшения координации во времени представьте себе, что при соприкосновении долинной палки со снегом вас слегка бьет током (см. рис.). Это представление заставит вас лишь слегка прикасаться к снегу острием палки, а не мощно погружать его в снег. После этого ваше тело должно выпрямиться, как бы реагируя на удар током (и эффективно облегчая лыжи). Ваши повороты значительно улучшатся после того, как Вы освоите координацию во времени и точную постановку палки.

Г. Де Марне

 

Не выносите палку вперед, а качайте ее, как маятник

Многие начинающие горнолыжники допускают и такую ошибку: при постановке палки выносят вперед руку. Это приводит к скручиванию тела, которое не позволяет горнолыжнику плавно войти в поворот. Научитесь качать палку, как маятник, по направлению к тому месту, куда вы ее хотите поставить (см. рис.). Чтобы почувствовать, что вы действительно качнули палку, а не вынесли ее вперед, осваивайте это движение, стоя на склоне. Прежде чем начать спуск, выполните несколько маятникообразных движений палками.

Дж. Ваггонер

  

Как «успокоить» руки

Выполняя чрезмерные движения руками, начинающие горнолыжник рискует потерять равновесие. Для того, чтобы успокоить руки, вообразите, что ваши кисти окружают два стальных кольца. Эти кольца как бы висят в воздухе перед вами (примерно на уровне пояса), располагаясь по обеим сторонам от туловища (см. рис.). Кольца достаточно велики для того, чтобы предоставить рукам свободу действий, но в то же время настолько малы, что исключают чрезмерные движения.

Г. Сотело

Как избавиться от упора при входе в поворот

Начинающим горнолыжникам часто бывает трудно войти в поворот без применения упора. Это объясняется тем, что большинство из них пытаются повернуть горную лыжу в сторону долины до того, как на нее будет перенесен вес тела. В результате незагруженная лыжа становится в упор. Для выполнения параллельного поворота очень важна синхронизация движений. Это значит, когда Вы намереваетесь начать новый поворот, вес тела должен быть перенесен с нижней лыжи на верхнюю. Вы можете начать вход в поворот только после смены опорной ноги, но не раньше. Чтобы отказаться от. упора, найдите пологий склон, на котором вы будете чувствовать себя уверенно, и выполните следующее упражнение (см. рис. выше). Начните крутой косой спуск и полностью перенесите вес на горную лыжу, приподняв долинную над снегом (верхний рисунок). Затем начните поворот, поворачивая приподнятую лыжу одновременно с загруженной. Выполняйте упражнение в обе стороны. Освоив его, вы перестанете приподнимать долинную лыжу, а будете лишь разгружать ее.

Дж. Уоррен

Используйте давление, возникающее в конце поворота

Большинство начинающих горнолыжников не умеют выполнять связанные повороты. В результате каждый поворот у них является как бы первым (а первый поворот всегда самый трудный) и вновь требуются значительные усилия для входа в поворот. В то же время смена опорной ноги, перекантовка и руление выполняются легче если в конце поворота увеличивается давление лыж на снег и возрастает скорость. Чтобы облегчить вход в поворот, при выполнении серии поворотов попытайтесь почувствовать давление, возникающее к концу поворота под вашим внешним ботинком (см. правый рис.). Научитесь использовать это давление таким образом, чтобы оно помогало вам входить в каждый следующий поворот. Не затягивайте начало следующего поворота переходом в косой спуск, во время которого это давление исчезнет. Если вы научитесь выполнять повороты так, чтобы каждый последующий был как бы вызван предыдущим, то заметно повысите свой технический уровень.

Дж. Уоррен

СОВЕТЫ НАЧИНАЮЩЕМУ ГОРНОЛЫЖНИКУ. Часть 2

Постановка палки — это конец предыдущего поворота и начало следующего

Когда вы только начинаете кататься на горных лыжах и в лучшем случае выполняете несколько поворотов за один прием, то естественно считаете постановку палки началом поворота. Этому вас учили на занятиях, и это практикуют большинство начинающих горнолыжников. Но если вы уже освоили выполнение серии связанных поворотов, то при постановке палки в начале поворота у вас могут возникнуть трудности. В этом случае при вынесении палки вперед в нужное положение и постановке ее на снег между поворотами возникают паузы и связь между поворотами нарушается. Попробуйте не думать о постановке палки как о сигнале к началу поворота. Вместо этого начните ставить ее в конце поворота, когда вы находитесь в самой низкой стойке, согнув ноги в коленях для закантовки (см. рис.). Таким образом, вы добьетесь того, что конец предыдущего поворота станет началом следующего, и не будете делать ненужные паузы при смене направления.

Б. Баулин

 

Где следует ставить палку при входе в поворот

Основное правило заключается в том, что вы должны ставить палку впереди верхней части тела (см. рис.). Если поворот выполняется правильно, то верхняя часть тела в большей или меньшей степени обращена «лицом» в долину, и линия, проведенная от носка нижнего ботинка к месту постановки палки, совпадает с линией ската. Во время поворотов большого радиуса, выполняемых на сравнительно высокой скорости на широком гладком склоне, верхняя часть тела обращена почти «лицом» к носкам лыж (верхний рисунок) . В этом случае ставьте палку примерно на расстоянии 30 см от носка лыжи и на 60 см в сторону от нижней лыжи. При повороте маленького радиуса, выполняемого на крутом склоне, вы стремитесь как можно скорее пересечь линию ската. Если в этом случае поставить палку близко к носкам лыж, то она помешает движению лыж. Вот почему на крутом склоне ставьте палку дальше в сторону от лыжи и не ближе, чем на расстоянии 45 см от ее носка (нижний рисунок).

Д. Пфейффер

Катайтесь, словно держите под мышками пакеты

Начинающие горнолыжники часто имеют привычку прижимать локти к бокам при постановке палки. Это значительно ограничивает амплитуду движения руки и иногда даже приводит к тому, что горнолыжник отклоняется в гору. Попробуйте во время катания мысленно представить, что держите под мышками пакеты, тогда вы невольно отведете локти от туловища (см. рис.). При выполнении серии поворотов вы убедитесь, насколько увеличилась амплитуда движения руки. После небольшой практики движение для постановки палки станет более плавным, а равновесие улучшится.

С. Энген

Располагайте кисти на воображаемой линии, параллельной склону

Отклонение верхней части тела в гору — одна из наиболее распространенных ошибок начинающих горнолыжников (см. правый рис.). Последствием этого являются: при косом спуске — жесткая нижняя нога и чрезмерное загрузка горной лыжи; при повороте—жесткая внешняя нога и чрезмерное загрузка внутренней лыжи. Проще всего устранить эту ошибку во время косого спуска. Найдите пологий широкий и ровный склон и постарайтесь при косом спуске располагать кисти на одной воображаемой линии, параллельной склону (левый рисунок). Тогда верхняя часть тела и ноги образуют угол. Благодаря этому вес тела будет в основном перенесен на закантованную долинную лыжу, как и должно быть.

Б. Алтаффер

Устраняйте чрезмерное вращение верхней частью тела

Многие начинающие горнолыжники при поворотах сильно вращают верхней частью тела, что может привести к неприятным последствиям на крутых склонах, на льду, а также на тяжелом снегу (см. рис.). Кроме того, чрезмерное движение верхней частью тела — это бесполезная трата энергии, оно не только снижает эффективность поворотов, но и вызывает раннюю усталость. Большинство горнолыжников, у которых «болтается» верхняя часть тела, катаются с сомкнутыми, как бы склеенными ногами (левый рисунок). Решение данной проблемы очень простое. Катайтесь, слегка расставив ноги (правый рисунок). Такое ведение лыж придаст ногам большую рулящую силу и облегчит смену направления без чрезмерного вращения верхней частью тела.

Дж. Уоррен

   

Как успокоить верхнюю часть тела при выполнении поворота

Чрезмерные движения верхней частью тела для многих начинающих горнолыжников являются серьезной проблемой: они ухудшают качество выполнения поворота и притупляют чувство рельефа. Эффективным упражнением для успокоения верхней части тела является временное исключение фазы входа в поворот (см. рис.). Найдите широкий склон умеренной сложности. Из косого спуска поставьте внешнюю лыжу будущего поворота в небольшой упор и, не делая никаких движений верхней частью тела, загрузите внутренний кант поставленной в упор лыжи. Затем приведите внутреннюю лыжу в положение, параллельное внешней лыже. Вы убедитесь, что поворот начинается исключительно благодаря загрузке внутреннего канта внешней лыжи — никакого другого движения не требуется. Выполняйте упражнение без палок, чтобы лучше чувствовать верхнюю и нижнюю части тела в отдельности. Успокоив верхнюю часть тела, переходите к параллельному повороту.

Т. Кронталлер

Уменьшайте амплитуду движения верхней частью тела

Многие начинающие горнолыжники пытаются «помочь» выполнению поворотов, наклоняя верхнюю часть тела или вращая ею. Но если вы освоили руление ногами, всякое движение верхней частью тела только ухудшит поворот. Чтобы избавиться от этой дурной привычки, попробуйте выполнить следующее упражнение (см. рис.). Спускаясь по простой трассе, балансируйте палками, удерживая их на тыльных сторонах запястий. Задача состоит в том, чтобы удержать палки в горизонтальном положении над лыжами. Это исключит возможность отклонения верхней части тела и излишнего вращения ею, а также заставит держать руки перед собой. Освоив это упражнение, переходите к обычному катанию, но не забывайте о том, как вы балансировали палками. Уменьшив амплитуду движения верхней частью тела, вы значительно улучшите качество выполнения поворотов.

В. Б. Канц

Смотрите в том направлении, куда собираетесь ехать

Начинающим горнолыжникам иногда трудно начать первый поворот из косого спуска. Часто это вызвано отсутствием опережающего положения верхней части тела. Если вы окажетесь в подобной ситуации, не сосредоточивайте внимание на том, что находится непосредственно перед вашими лыжами, а посмотрите в том направлении, куда вы собираетесь повернуть. Изменение направления взгляда заставит верхнюю часть тела повернуться «лицом» в долину и принять опережающее положение — положение готовности к повороту (см. рис.). Такая стойка облегчит смену опорной ноги и перекантовку лыж, сделает их более естественными.

С. Энген

Устанавливайте направление движения с помощью взгляда

Как правило, горнолыжник имеет тенденцию ехать в том направлении, куда он смотрит. Так, горнолыжник, который в конечной фазе поворота смотрит поперек склона, часто заканчивает его длинным косым спуском. В результате ему необходимы значительные усилия для входа в следующий поворот. При катании на просеках следует смотреть в просветы между деревьями, а не на деревья. На открытом склоне выберите объект на середине склона и направляйтесь к этому месту при поворотах. Когда вы смотрите в долину по линии спуска, то верхняя часть тела будет перемещаться по линии ската, в то время как лыжи будут поворачивать то направо, то налево и выполнение поворотов значительно облегчится (см. рис.).

Т. Кронталлер

Как кататься на бугристом склоне

Катание по бугристому склону является пыткой для начинающего горнолыжника. Однако вы можете сделать его приятным и увлекательным. Для этого избегайте поворотов во впадинах между буграми, где вся лыжа контактирует со снегом и трудно заставить ее изменить направление. Лучше подъезжайте к бугру сбоку и, когда будете на его вершине, поворачивайте лыжи. Затем за­канчивайте поворот, проскальзывая вниз, в ложбину. После поворота ваши лыжи будут направлены сбоку на следующий бугор, готовые к новому повороту на его вер­шине (см. рис.).

Дж. Шоукросс

Для совершенствования техники катайтесь за хорошим горнолыжником

Когда вы просто следуете за хорошим горнолыжником, вы можете многому научиться у него без всяких объяснений (см. рис.). Знания более опытного товарища передадутся вам без словесного общения. Однако в этом случае, если вы «сидите на пятках» хорошего горнолыжника, помните следующее:

1) необходимо быть уверенным, что лидер знает о том, что вы едете за ним;

2) нужно держаться как можно ближе к лидеру, чтобы промежуток времени между его движением и вашим подражанием этому движению был минимальным;

3) необходимо сосредоточить внимание на ногах лидера и пытаться повторять его движения нижней частью тела. Опыт, приобретенный вами таким образом, позволит значительно улучшить технику катания.

В. Вестфельд

СОВЕТЫ ГОРНОЛЫЖНИКУ СРЕДНЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ. Часть 1.

Как вести лыжи — узко или широко

При обучении начинающих горнолыжников используют широкое ведение лыж (см. рис.), придающее им уверенность в себе и устойчивость (левый рисунок). В такой стойке ноги могут рулить сильнее. Применяя широкое ведение лыж, обучаемый скорее пройдет через следующие типы поворотов: упором, из упора с проскальзыванием и простейший на параллельных лыжах. Недостаток методики обучения заключается в том, что после этого начинающий горнолыжник перестает прогрессировать. При широком ведении лыж вес горнолыжника распределяется почти поровну на обе лыжи, что приводит к неуклюжим поворотам с сильным боковым проскальзыванием. Опытные горнолыжники катаются, загружая преимущественно одну лыжу, причем держат лыжи близко друг к другу (правый рисунок). Однако во время катания они не смыкают плотно, как бы «склеивая», колени, поскольку это препятствует независимой работе ног. При узком ведении лыж отклонение тела внутрь поворота, необходимое для уравновешивания центробежной силы, не перегружает внутреннюю лыжу. Внешняя загруженная лыжа выгибается в обратную сторону и режет дугу поворота без проскальзывания.

Л. Теджейда-Флорес

 

Недостатки катания со «склеенными» ногами

Параллельное ведение лыж при плотно сомкнутых ногах в течение многих лет активно пропагандировалось инструкторами горнолыжных школ, которые стремились эффектно выглядеть на склоне. В катании со «склеенными» ногами, как будто на одной лыже, нет ничего противоественного; на глубоком снегу это вообще единственный способ выполнить что-либо. Но после входа в поворот горнолыжник только поддерживает равновесие (см. рис.), а затем пассивно выезжает из поворота (верхний рисунок) . Он чувствует себя отлично, если на склоне отсутствуют лед, бугры и на его пути нет никаких препятствий. Если же предоставить возможность ногам действовать независимо друг от друга (держа их близко, но не совсем вплотную), то это позволит горнолыжнику активно контролировать ситуацию: агрессивнее входить в поворот, боковым броском переступать с одной лыжи на другую, в конце поворота развивать сверхдавление против внешней лыжи и использовать энергию согнутой, подобно луку, лыжи, чтобы броситься в следующий поворот (нижний рисунок).

С. Кэмпбелл

Степень загружения внешней лыжи при повороте

Вам приходилось сильнее загружать внешнюю лыжу в глубоком пушистом снегу и чувствовать, как она ныряет, в то время как внутренняя лыжа «всплывает» к поверхности? Или же падать, когда равномерно загруженные лыжи выскальзывали вбок на льду? В этом случае запомните: чем тверже снег, тем большую часть веса горнолыжник должен переносить на внешнюю лыжу; чем мягче снег, тем более равномерно должны загружаться обе лыжи. Вы сможете значительно улучшить контроль за перенесением веса на лыжи, если научитесь чувствовать то давление, которое испытывают ступни (см. рис.) Прежде всего, постарайтесь осознать разницу в величинах давления, оказываемого на одну ступню и на другую. Затем попытайтесь почувствовать более тонкую разницу между давлением на плюсну и на пятку. Благодаря этим ощущениям вы будете точнее загружать лыжи с учетом состояния снега.

Т. Кронталлер

Внутреннюю лыжу опускайте на снег мягко

Некоторые горнолыжники приподнимают внутреннюю лыжу во время поворота для загружения внешней лыжи для параллельной постановки лыж (см. рис.). Это приподнимание само по себе не обязательно является ошибочным, но оно может привести к возникновению трудностей, если горнолыжник приподнимает лыжу слишком высоко и ставит ее затем на снег слишком резко (верхний рисунок). Горнолыжник среднего технического уровня ставит лыжу на снег резко, чтобы скорее избавься от неустойчивого положения. При этом внутренняя лыжа загружается слишком сильно и поворот заканчивается преждевременно. Чтобы устранить этот недостаток, приподнимайте внутреннюю лыжу вверх лишь слегка (нижний рисунок) и опускайте ее на снег мягко. Старайтесь не слишком загружать ее, чтобы вращательное движение обеих лыж могло продолжаться. Повороты станут более плавными и сбалансированными.

В. Вестфельдт

Современная стойка горнолыжника

Современная стойка горнолыжника (см. рис.) характеризуется равномерным распределением давления между плюсной и пяткой (нижний рисунок). Такое распределение давления обеспечивает врезание лыж в снег по всей глине и дает возможность перемещать зону давления нперед или назад — в зависимости от обстоятельств. Перемещение зоны давления вперед не должно быть очень большим (верхний рисунок): передняя стойка заставляет современные лыжи слишком закручивать поворот, что приводит к забрасыванию задников вбок. Что же касается задней стойки (средний рисунок), то она вызывает напряжение мышц и таит опасность потери равновесия. Умеренное перемещение давления на задники лыж может быть полезным; оно поможет им сохранять сцепление со снегом и врезаться на последней трети

поврота. Этот эффект достигается за счет выталкивания стоп вперед в конце поворота.

Л. Теджейда-Флорес

Используйте всю длину лыж при поворотах

Сталкиваетесь ли вы с трудностями, когда пытаетесь заставить лыжи «дёржать» на протяжении всего поворота, особенно на жестком снегу? Если задники проскальзывают в конце поворота, значит, вы слишком загружаете носки лыж. Вот упражнение, которое поможет правильно распределить вес тела и заставит работать лыжи по всей длине (см. рис.). Во время выполнения поворота держите носок внутренней лыжи приподнятым (верхний рисунок). Для большей эффективности поставьте при этом внутреннюю лыжу в положение небольших «ножниц», то есть направьте ее носок слегка внутрь поворота (средний рисунок). Приподнимание носка внутренней лыжи заставит вас перенести часть веса на задник внешней лыжи (нижний рисунок), который при этом начнет резать снег без проскальзывания. Выполняйте это упражнение почаще, чтоб освоить правильную стойку, и применяйте ее при обычном катании.

Дж. Уоррен

Как правильно закончить поворот

Хорошие горнолыжники благодаря точной закантовке лыж катаются с большой скоростью, постоянно контролируя ее. Менее опытные горнолыжники часто испытывают трудности в конце поворота, если слишком сильно загружают носки лыж, — задники начинают мести и бесконтрольно проскальзывать. Для правильного завершения поворота в последней фазе переносите давление с плюсны на пятку. Это не означает, что следует принять «сидячую» стойку или переместить назад центр тяжести. Необходимое давление на пятки должно создаваться за счет опускания бедер в конце поворота и выталкивания стоп вперед (см. рис.). Когда вы будете сгибать ноги в голеностопах и коленях для опускания бедер, не забудьте надавливать лодыжкой на переднюю часть ботинка для выталкивания стопы вперед. В результате вы достигнете более точной закантовки лыж в конце поворота и сможете лучше контролировать скорость.

В. Вестфельдт

Выводите стопы в сторону при повороте

Горнолыжники среднего технического уровня удерживают стопы прямо под собой, поскольку на занятиях их учили именно так переносить вес тела на внешнюю лыжу. Однако, когда стопы располагаются под верхней частью тела, трудно заставить лыжи работать эффективно, так как они недостаточно закантованы. Иными словами, вы вынуждены держать их практически плоско на снегу и вам приходится вращать их в таком положении. Старайтесь встать как бы против выведенной в сторону внешней лыжи, а не над ней (см. рис.). Это позволит вам сильнее закантовать ее и даст возможность лыже выгнуться в обратную сторону и врезаться в снег (для чего она и предназначена). Такое катание характерно для хороших горнолыжников.

С. Кэмпбелл

Попробуйте начинать поворот на выдохе

Если вы хорошо закончили поворот, то вход в следующий будет столь же прост, как выдох. Чтобы в этом убедиться, проделайте следующее упражнение (см. рис.). Начните выполнять повороты большого радиуса на средней скорости при довольно широком ведении лыж (левый рисунок). После пересечения линии ската медленно распрямитесь против ведущих кантов лыж и для изменения направления расслабьте мышцы голеностопов, коленей и брюшного пресса (правый рисунок). Расслаблению мышц живота будет способствовать глубокий и продолжительный выдох. Поверните голову лицом внутрь нового поворота и выполните легкое рулящее движение и ногами. Расслабление продолжайте до тех пор, пока вновь не достигнете линии ската. Когда вы научитесь попеременно напрягать мышцы для завершения поворота и расслаблять их для входа в следующий поворот, вы сможете легко и плавно входить в повороты.

Дж. Хинм

  

Секрет ранней закантовки лыж

Горнолыжники среднего технического уровня часто жалуются, что не могут избавиться от бокового проскальзывания во время поворота. Большинство из них при постановке палки одновременно вращают стопами для входа в новый поворот. В результате во время поворота они проскальзывают, оказавшись на плоских лыжах. Вы можете справиться с этой трудностью, произнеся вслух при входе в поворот три слова: «Палка, кант, старт» (см. рис.). При этом вы невольно достигаете необходимой последовательности движений: после постановки палки перекантовываете лыжи, а затем уже начинаете поворот. Небольшая задержка дает вам время для перекантовки и позволяет таким образом с самого начала вести резаный поворот.

С. Кэмпбелл

Направляйте колено, как луч света

Когда вы заканчиваете поворот и готовитесь к следующему, помните про внутреннюю лыжу, которая была внешней, загруженной лыжей в предыдущем повороте. Поворачивая в новом направлении, вы стремитесь, чтобы внутренняя лыжа и внутренняя нога не мешали вам. Чтобы этого добиться, разгрузите внутреннюю лыжу и направьте колено, как будто луч фонаря, в середину нового поворота (см. рис.). Теперь ваша внутренняя лыжа находится под большим углом, чем внешняя, к направлению поворота, и вы ощущаете, как она тянет вас в нужном направлении.

М. Портер

Как работать коленями при выполнении поворотов

Если вы не можете выполнить серию резаных поворотов небольшого радиуса, значит, вам нужно увеличить подвижность коленей в поперечном направлении, необходимую для лучшей закантовки. Следующее упражнение поможет вам улучшить работу коленей (см. рис.). На ровном склоне средней крутизны примите низкую стойку и начните выполнять крутые повороты от склона. В низкой стойке, ограничивающей подвижность верхней части тела, для выполнения серии взаимосвязанных поворотов вы будете вынуждены увеличить амплитуду движения коленей в поперечном направлении. Агрессивная работа ногами в данном направлении поможет вам входить и повороты и «резать» дугу. После того, как вы покатаетесь некоторое время в низкой стойке, слегка выпрямитесь, но продолжайте энергично работать коленями. Теперь вы сможете четко контролировать выполнение крутых поворотов.

С. Брап

СОВЕТЫ ГОРНОЛЫЖНИКУ СРЕДНЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ. Часть 2.

 Контролируйте скорость в конце поворота

Многие горнолыжники пытаются контролировать скорость уже в начальной фазе поворота. Для этого они стремятся пересечь линию ската как можно быстрее, вследствие этого теряют равновесие, а иногда даже падают. Важно контролировать скорость в конце поворота (см. рис.). В начальной фазе поворота дайте вашему телу возможность скользить в долину вместе с лыжами (верхний рисунок). Если вы находитесь в равновесной стойке на линии ската, то можете затем закантовать лыжи для резаного завершения поворота. По мере того, как ваши лыжи описывают плавную дугу после пересечения линии ската (средний рисунок), вы должны установить контроль за скоростью, увеличивая закантовку и давление на лыжи (нижний рисунок). В этом случае вам не придется делать отчаянные движения, сбивающие ваш ритм.

Дж. Ваггонер

Не пользуйтесь кантом для торможения

Многие горнолыжники среднего технического уровня при торможении заставляют лыжи проскальзывать боком, повернув их под углом к направлению движения; при этом закантованные лыжи начинают дребезжать. Хотя этот оборонительный прием и снижает скорость, но является грубым, поскольку исключает режущее ведение дуги. Для того, чтобы избавиться от этой привычки, постарайтесь увеличить угол закантовки лыж после пересечения линии ската (см. рис.). Если ваши лыжи буду врезаться кантом в снег в заключительной фазе поворота, вы сможете уменьшить скорость, продолжив поворот за линию ската немного дальше. Овладев этим приемом, вы будете выполнять более плавные и закругленные повороты, с более узким следом, и направление лыж станет совпадать с направлением движения.

В. Вестфельд

Увеличивайте скорость, чтобы потом ее снизить

Горнолыжники среднего технического уровня тратят очень много времени и сил на то, чтобы научиться снижать скорость перед следующим поворотом (см. рис.). Горнолыжники среднего технического уровня обычно применяют грубые, сложные и зачастую неэффективные тормозящие маневры — ставят лыжи по углом к направлению движения, чтобы увеличить трение между ними и снегом (нижний рисунок). Если вместо этого вы научитесь увеличивать скорость в начальной фазе дуги поворота, то снижение скорости в заключительной его фазе произойдет естественным путем, когда лыжи уже будут направлены слегка в гору (верхний рисунок). Скользя по дуге поворота и используя момент движения с пользой для себя, вы сможете снизить скорость с меньшими затратами времени и сил. Когда движение лыж достаточно замедлится, начинайте новый поворот от склона.

В. Вестфельдт

В конце коротких поворотов выполняйте контр вращение верхней частью тела

Чтобы стать хорошим горнолыжником, вы должны обладать быстротой маневра в узких местах. У горнолыжников среднего технического уровня верхняя часть тела зачастую поворачивается вместе с ногами и оказывается как бы «лицом» к лыжам. Так как масса верхней части тела весьма значительна, трудно остановить вращательное движение последней, а в результате снижается скорость движения и повороты перекручиваются. Вы можете справиться с этой проблемой, если представить, что ведете машину по скользкой дороге. Если заднюю часть машины занесло юзом, то реакцией водителя будет вращение рулевого колеса по направлению заноса. Как и в случае с машиной, в конце каждого короткого поворота задники лыж будут проскальзывать вбок. Думайте в этот момент о своем туловище, как о рулевом колесе (см. рис.), и поворачивайте его по направлению проскальзывания задников. Это не только сведет к минимуму боковое проскальзывание и предотвратит перекручивание поворота, но и позволит верхней части тела принимать опережающее положение по отношению к следующему повороту.

Д. Эванс

Сочетайте руление с закантовкой

Чтобы научиться сочетать руление с закантовкой, выполняйте следующее упражнение (см. рис.). На склоне умеренной крутизны начните скользить по линии ската, слегка расставив ноги (два верхних рисунка). Поворачивайте лыжи и нижнюю часть тела к склону, а верхнюю часть тела удерживайте «лицом» в долину (средний рисунок). Когда вы почувствуете, что начинаете проскальзывать боком по линии ската, резко присядьте и отведите колени к склону, сильно закантовывая лыжи (два нижних рисунка). Поупражняйтесь в обе стороны. Постепенно увеличивайте скорость движения по линии ската, перед тем как при помощи руления перейти к боковому проскальзыванию. Научитесь поворачивать таким образом на различных типах склонов. Освоив этот маневр, вы сможете без страха кататься на крутых склонах с большой скоростью, так как в любой момент сможете остановиться.

Дж. Уоррен

Вообразите себя каким-нибудь животным

Посмотрите на трассу, по которой вам придется спускаться. Подумайте, какие качества вам необходимы для того, чтобы пройти ее хорошо. Вспомните, кто из животных обладает этими качествами. Закройте глаза на 15— 30 с и представьте себе это животное в движении. Теперь вообразите, что вы и есть то самое животное, и приступайте к прохождению трассы (см. рис.). Вот, например, образы каких животных подходят для горнолыжника:

— для агрессивности и силы представьте себе льва или тигра, мчащегося по трассе прыжками;

— для легкости и плавности движений вообразите сокола или орла, летящего вниз по склону;

— для выработки устойчивости и чувства рельефа вспомните змею, грациозно извивающуюся вниз по склону.

Эти качества передадутся вам лишь в том случае, если вы поверите в свое перевоплощение.

Б. Тистл, А. Ларсон

Учитесь использовать обратную связь

Обратная связь — это осознание ощущений, возникающих во время спортивного действия — например, катания на горных лыжах. Она является одним из наиболее эффективных способов самостоятельного овладения горнолыжной техникой. Вы сможете лучше использовать обратную связь, если будете создавать специфические условия, позволяющие определить, как вы стоите на лыжах, насколько опираетесь на палки и какой тип поворотов выполняете (см. рис.). Например, для того чтобы определить, как распределяется ваш вес на лыжи, попытайтесь приподнять внутреннюю лыжу, а затем внешнюю. Какие сигналы обратной связи вы при этом получаете? А как обстоит дело с палками — не слишком ли вы от них зависите? Пройдите трассу без палок. Применяете ли вы режущие повороты или проскальзываете вбок на плоских лыжах? Следуйте за другим лыжником, чтобы вынужденно выполнять другой тип поворота, чем обычно. Использование обратной связи позволит вам прогрессировать значительно быстрее.

Дж. Уорре»

Осваивайте раннюю закантовку

Чтобы освоить раннюю закантовку, выполните следующее упражнение (см. рис.). Закончите поворот как обычно (верхний рисунок) и приготовьтесь к выполнении следующего, поставив верхнюю лыжу в упор, а нижнюю оставляя загруженной (второй рисунок сверху). В это момент начинающие горнолыжники обычно переносят вес на верхнюю лыжу, перемещая тело вверх и над упоровой лыжей. Вместо этого перенесите вес тела по направлению к внутреннему канту упоровой лыжи, одно временно сгибая в колене нижнюю ногу, чтобы разгрузить и подтянуть нижнюю лыжу (третий рисунок сверху) Положение упора очень рано ставит лыжу на кант. При этом центр тяжести остается внутри поворота, что позволяет осуществить давление против наружной лыжи и выполнить резаный поворот вместо проскальзывания. Закончив первый поворот, повторите те же движения в противоположном направлении. Для выполнения упражнения выбирайте ровный широкий склон.

Дж. Уоррен

В трудных условиях первый поворот начинайте из упора

Если вам незнакомы местность или состояние снега (особенно на узких трассах), первый поворот может быть решающим, предопределяющим, как правило, характер всего спуска. В этих условиях для облегчения входа в поворот поставьте верхнюю лыжу в упор (см. рис.). Это приведет тело в движение и позволит вам приспособиться к крутизне склона или состоянию снега, устранив необходимость выполнять параллельный поворот. Вход из упора позволит вам выполнить полностью контролируемый поворот. Благодаря этому вы сможете войти во второй и последующие повороты более рискованно. Итак, запомните: при возникновении трудностей на склоне первый поворот лучше начинать из упора.

Т. Кронталлер

Не метете ли вы задниками лыж?

Многие горнолыжники среднего технического уровня думают, что они выполняют на склоне точные, элегантные, змееподобные повороты. К сожалению, это не всегда так. Если бы они могли видеть себя со стороны, то в действительности эти повороты оказались бы плохо связанными, с проскальзыванием, и метущими в конце поворота задниками лыж (см. рис.). Поворот с проскальзыванием (правый рисунок) возникает в результате слабой закантовки и недостаточного загружения внешней лыжи. Резаный поворот (левый рисунок) получается, когда загружена закантованная внешняя лыжа, а колено подано вперед и к склону.

Дж. Фрай

На косых спусках выбирайте хороший снег

Когда горнолыжники многократно проходят участок косого спуска на крутом склоне, они счищают с него снег в сторону долины и трасса становится неровной и льдистой. Неопытные горнолыжники, боясь крутизны, стремятся прижаться к горной стороне трассы, где, по их мнению, безопаснее. В действительности же мягкий снег, счищенный книзу от трассы, является наиболее безопасным местом для пересечения крутого склона. Вот почему на раскатанных косых спусках выбирайте для мягкого скольжения долинный край трассы (см. рис.).

Т. Липперт

Пораньше меняйте опорную ногу

Хорошие горнолыжники отличаются от горнолыжников среднего технического уровня тем, что очень рано переносят вес тела на внешнюю лыжу нового поворота — практически уже во время завершения предыдущего поворота. Раннее загружение внешней лыжи нового поворота позволяет выполнять плавные резаные дуги поворотов (см. рис.). Чтобы выработать способность пораньше переносить вес тела при входе в поворот, выполните несколько поворотов среднего радиуса, чтобы осознать, в какой момент обычно производится смена опорной ноги. Затем начните выполнять повороты, сознательно перенося каждый раз вес на внешнюю лыжню нового поворота немного раньше, чем обычно. Вы убедитесь, что ваши повороты стали более плавными и эффективными. Раннее перенесение веса на внешнюю лыжу нового поворота не сделает вас сразу хорошим горнолыжником, но значительно улучшит вашу технику.

К. Райман

СОВЕТЫ ХОРОШЕМУ ГОРНОЛЫЖНИКУ. Часть 1.

Осваивайте ангуляцию коленей

Когда нижняя часть тела наклонена по отношению склону больше, чем верхняя, это называется угловым положением или ангуляцией. Для освоения ангуляции коленей рекомендуется серия быстрых коротких поворотов (см. рис.). Они выполняются с сильным боковым проскальзыванием, так как задники лыж проходят значительно больший путь, чем носки. Носки лыж почти не уходят от линии ската, в то время как задники «путешествуют» из стороны в сторону (верхний рисунок). Чтобы остановить проскальзывание задников, следует закантовать лыжи, отклонив в сторону колени (второй сверху рисунок). Горнолыжник сгибается, чтобы усилить давление на лыжи, и колени принимают угловое положение. Затем он прекращает оказывать давление, выпрямляется и переходит к выполнению следующего поворота (третий сверху рисунок). Теперь ангуляция коленей и надавливание на лыжи повторяются, но в другую сторону (нижний рисунок). Запомните: ангуляция коленей всегда связана с короткими поворотами небольшого радиуса.

С. Кэмпбелл

Осваивайте ангуляцию бедер

При выполнении более растянутых, чем в предыдущем уроке, и более законченных поворотов на большой скорости лыжи меньше проскальзывают вбок. Они режут снег, выгнувшись дугой. При таком повороте ангуляции коленей было бы недостаточно, так как развивается значительная центробежная сила и необходима более мощная стойка. Тогда и возникает ангуляция бедер, которые перемещаются внутрь поворота (см. рис.). Тренируйтесь в овладении этой стойкой, так как она позволяет регулировать давление на лыжи и степень их закантовки. Применяйте ее на открытых склонах при выполнении растянутых поворотов на большой скорости.

С. Кэмпбелл

Осваивайте наклон всего тела по отношению к снежному покрову

Когда склон широкий, снег в хорошем состоянии, канты наточены, и вы чувствуете себя комфортабельно, можете позволить себе всем телом наклониться в поворот (см. рис.). В этом случае образуется угол не между верхней и нижней частями тела, а между телом и снежным покровом. Применяйте наклоны всем телом, когда вы едете в быстром темпе и хотите расслабиться. Давление на лыжи во время поворота будет автоматически то возрастать, то уменьшаться почти независимо от вас.

В. С. Кэмпбелл

Сочетайте наклоны тела с его ангуляцией

При выполнении серии связанных поворотов происходит сочетание наклонов тела с ангуляцией. Сначала тело наклоняется внутрь поворота, и лыжам дается возможность уйти в сторону для закантовки. Как только вы по чувствуете себя устойчиво на канте внешней лыжи увеличивайте ее закантовку посредством ангуляции. На рисунке видно, что при наклоне (пунктирная линия) образуется угол закантовки лыжи со снегом и ангуляция (сплошная линия) увеличивает его. В результате такой сильной закантовки загруженная лыжа изогнется дугой. Так как носок и задник лыжи шире, чем ее талия, где сосредоточена значительная часть веса горнолыжника, кант по всей длине будет контактировать со снегом и лыжи будут резать дугу поворота.

С. Кэмпбелл

Выполняйте боковое проскальзывание на раскантованных лыжах

Для того чтобы кант перестал работать, он должен быть освобожден от сцепления со снегом посредством плоской постановки лыжи. Для этого необходимо перейти от ангуляции (см. рис., контурная фигура) к отвесной стойке. В результате такого перехода лыжи окажутся под горнолыжником, и у него начнется боковое проскальзывание. Помните, что плоско поставленная лыжа в действительности не располагается на снегу совершенно плоско, иначе вы бы обязательно зацепились внешним кантом при попытке бокового проскальзывания и упали.

С. Кэмпбелл

Переносите вес тела вперед и назад при боковом проскальзывании раскантованных лыж

Если лыжа раскантована, то в зависимости от точки приложения веса тела какая-то часть лыжи будет проскальзывать быстрее (см. рис.). Так, при перенесении веса тела вперед (левый рисунок) носки лыж начнут отклоняться в долину, проскальзывая быстрее, чем задники. При отклонении назад во время проскальзывания (правый рисунок) задники будут проскальзывать быстрее, уходя в долину. Таким образом, вы можете исполь-ювать боковое проскальзывание для исправления дуги поворота, перенося вес тела вперед или назад.

С. Кэмпбелл

Загружайте переднюю или заднюю часть закантованной лыжи

Загружение передней или задней части закантованной лыжи дает противоположный результат по сравнению с плоско поставленной лыжей (см. рис.). Загрузите переднюю часть закантованной лыжи — и носок ее врежется в снег и поведет в гору, замедляя ваш спуск (верхний рисунок). Перенесите вес тела назад — и передняя часть канта освободится от сцепления со снегом. В снег врежется кант задника, и лыжа будет выполнять менее крутой и более быстрый поворот (нижний рисунок), чем при загружении носка. Следовательно, при в полнении крутого поворота используйте носковую, «медленную», часть канта, чтобы погасить скорость. Если вы хотите выполнять пологие повороты на большой скорости, загружайте заднюю, «быструю», часть канта.

С. Кэмпбел

Перед первым поворотом из косого спуска выполняйте контрповорот

При выполнении поворотов конец предыдущего должен быть началом следующего. Когда ваше тело сдавливается в конце поворота, то затем оно должно быть готовым распрямиться для входа в следующий. А как быть, если предыдущего поворота не было? В этом случае вы можете облегчить вход в поворот, окончив косой спуск небольшим контрповоротом в гору (см. рис.).

Т. Липперт

Три вида бокового броска

Любители горных лыж, умеющие пользоваться для входа в поворот боковым броском, могут обойти опасные места и избежать столкновения с другими горнолыжниками. Существуют три вида бокового броска для входа в поворот (см. рис.).

Боковой бросок с упором (нижний рисунок) облегчает вход в поворот. После пересечения линии ската, закончив поворот, поставьте при шаге вбок задник горной лыжи выше носка (в упор), перенесите на нее вес и войдите в поворот. Боковой бросок с упором приводит к перекантовке горной лыжи и облегчает вход в поворот.

Боковой бросок на параллельных лыжах (средний и рисунок) позволяет объехать препятствие или бугор. В тот момент, когда ваша долинная лыжа подъезжает к бугру и ее начинает выталкивать вверх, сделайте шаг вбок горной

лыжей, удерживая лыжи параллельно, затем перенесите на нее вес и начните на ней поворот.

Боковой бросок «ножницами» (верхний рисунок) позволяет увеличивать скорость. Когда вы пересечете линию ската, поставьте верхнюю лыжу в положение «ножниц». Перенесите на нее вес движением тела вверх-вперед и входите в поворот. Боковой бросок «ножницами» способствует раннему перенесению веса на горную лыжу и более техничному выполнению поворота.

П. Джо

Упражнение для раннего входа в поворот

Чтобы выполнить серию согласованных поворотов следует каждый из них начинать агрессивно. Научить. этому можно, поднимаясь по лестнице (см. рис.). Встаньте боком к лестнице, поставьте ногу на верхнюю ступеньку и заставьте мышцы этой ноги втянуть вас наверх. Хорошенько запомните это ощущение — оно очень напоминает ощущение, которое возникает у вас при выпрямлении горной ноги при входе в поворот. Итак, начинайте поворот с агрессивного толчка верхней рулящей ногой (за счет мышц бедра) и увеличивайте ее сгибание в конце поворота. Это упражнение позволяет сосредоточить внимание на горной ноге, чтобы она раньше включалась в работу.

П. Дюк

   

СОВЕТЫ ХОРОШЕМУ ГОРНОЛЫЖНИКУ. Часть 2.

Вход в поворот с помощью резиновой ленты

Одним из наиболее эффективных способов входа в поворот является перенесение веса тела боковым броском с долинной лыжи на горную. Многие горнолыжники чересчур усердствуют при смене опорной ноги, ставя лыжу слишком высоко и перемещая центр тяжести отвесно над горной лыжей. При этом замедляется перекантовка и уменьшается эффективность поворота. Для устранения этого недостатка, после того как вес тела переместится по направлению к горной лыже, слегка приподнимите долинную лыжу (см. рис.). Чтобы ваш центр тяжести не перемещался слишком далеко в гору, вообразите, что долинная лыжа прикреплена к снегу резиновыми лентами, которые позволяют ей лишь немного отрываться от снега. Затем эти резиновые ленты с силой притягивают лыжу — и центр тяжести перемещается в долину в сторону следующего поворота. Освоив это упражнение, вы станете выполнять более плавные повороты.

Дж. Уоррен

Для агрессивного входа в поворот старайтесь вытолкнуть верхнюю лыжу в гору

Многим горнолыжникам трудно начинать поворот агрессивно, так как они испытывают страх при «падении» верхней части тела в долину. В этом случае (см. рис.) доехав из косого спуска (верхний рисунок) до того места, где вы хотите начать поворот, перенесите вес тела на горную лыжу, перекантуйте ее и попытайтесь вытолкнуть в гору (нижний рисунок). Разумеется, вы не сможете этого сделать. Но зато вы обнаружите, что очень быстро вошли в поворот — настолько быстро, что можете быть застигнуты врасплох и отброшены в заднюю стойку. Позже, когда вы привыкнете «выталкивать» лыжу стопой верхней ноги в гору, верхняя часть тела станет автоматически наклоняться внутрь нового поворота и вы начнете входить в поворот агрессивно.

С. Кэмпбел.;

При входе в поворот образуйте с помощью ног А-образный каркас

Часто любители горных лыж сталкиваются с трудностями при входе в поворот потому, что у них слишком узкая стойка. Для максимального использования способностей ваших лыж старайтесь при входе в поворот образовывать с помощью ног А-образный каркас (см. рис.). Это позволит вам закантовать новую внешнюю лыжу намного быстрее и при более устойчивом равновесии. Понаблюдайте за опытными горнолыжниками, и вы увидите, что их ноги часто образуют А-образный каркас при входе в поворот.

Г. Брайнер

Располагайте центр тяжести на одной линии с воображаемой лыжной палкой

Для эффективного катания на горных лыжах необходимо правильное расположение центра тяжести по отношению к лыжам. Для проверки вашей стойки вообразите, что перпендикулярно внешней лыже перед носковым креплением поставлена лыжная палка ( см. рис.). Если у вас чрезмерная ангуляция и верхняя часть тела наклоняется над внешней лыжей, то ваше положение будет не выгодным для загружения этой лыжи во время поворота. В этом случае воображаемая палка пройдет в стороне от центра тяжести (левый рисунок). Если же палка проходит через центр тяжести (правый рисунок), то равновесие и загружение внешней лыжи будут осуществляться автоматически, а отклонения колена — служить для тончайшего изменения степени закантовки. Обратите внимание на то, что верхняя часть тела располагается прямо в поперечной полости, поэтому вес тела сосредоточен напротив канта внешней лыжи, а не над ним.

Р. Аллард

Постановка палки при выполнении растянутых поворотов на большой скорости

При свободном катании, когда вы выполняете растянутые повороты, не ставьте палку на снег резким движением — оно должно быть скорее скользящим. Старайтесь избегать постановки палки только кистью и рукой. Когда вы перемещаетесь в поперечном направлении при перекантовке лыж, пусть

ваше тело опережающим движением помогает острию палки коснуться снега. Такая скользящая постановка палки сделает ваши повороты очень плавными (см. рис.).

Дж. Уоррен

Ведите внешнюю лыжу на протяжении всего поворота

Иногда горнолыжник уже в начале поворота думает о том, как перейти к выполнению следующего. В результате он мысленно переключается с ведения данного поворота на его завершение. Подобные мысли заставляют горнолыжника в середине поворота переносить верхнюю часть тела по кратчайшему пути в сторону внутренней лыжи. При этом внешняя лыжа разгружается и начинает проскальзывать. Горнолыжник заканчивает поворот, отклоняясь еще больше к склону, что может привести к падению. Чтобы избавиться от этого недостатка, не думайте о предстоящем окончании поворота, а сосредоточьте внимание на ведении внешней загруженной лыжи по дуге ( см. рис.).

В. Вестфельдт

Режьте повороты, как будто режете ножом хлеб

Когда вы режете хлеб, вы не надавливаете ножом на него прямо сверху вниз, а применяете скользящее движение. При катании на горных лыжах следует делать то же самое. При ведении поворота не вдавливайте канты лыж вниз и вбок. Если вы это сделаете, то на жестком снегу лыжи начнут проскальзывать вбок или дребезжать и вибрировать. Во время поворота представьте себе нож, разрезающий снег скользящим движением по дуге. Выполняйте кантом лыжи то же движение, а не вдавливайте его в снег (см. рис.).

М. Портер

Катайтесь в ритме «ча-ча-ча»

Часто любители горных лыж выполняют хорошие повороты, но всегда одного и того же радиуса и в одинаковом ритме. Для устранения этого недостатка попробуйте покататься в ритме «ча-ча ча» (см. рис.). Склон должен быть несложным и ровным. Ритм «ча-ча-ча» означает: «раз, два — ча-ча-ча; три, четыре — ча-ча-ча». Во время катания на лыжах этот ритм преобразуется в два поворота большого радиуса, за которыми следуют три поворота меньшего радиуса. Сосредоточьте внимание на переходе от длинных поворотов к коротким и наоборот. Освоив это упражнение, вы улучшите свою технику и сможете приспосабливаться к изменениям рельефа на склоне.

П. Зедерхольм

Катайтесь, словно по коридору

Хороших горнолыжников сегодня отличает экономность движения: при поворотах верхняя часть тела у них проходит более короткий путь, чем лыжи. Чтобы добиться этого, сосредоточьте внимание на своих руках ( см. рис.). Когда вы закончите поворот, подайте горную руку вперед (верхний рисунок) так, чтобы верхняя часть тела переместилась в сторону следующего поворота. Одновременно дайте возможность долинной руке следовать за туловищем, но не вести его, когда вы ставите палку в направлении начинающегося поворота (нижний рисунок). Когда ваши руки будут двигаться таким образом, кисти начнут очерчивать коридор, по которому будет двигаться верхняя часть тела, тогда как движение лыж будет осуществляться по более широкой траектории, пересекающей этот коридор.

Дж. Пальмер

Старайтесь использовать края склона

Катание по краям склона имеет ряд преимуществ (см. рис.). Во-первых, там меньше горнолыжников и поэтому снег обычно лучше, чем на середине склона. Во-вторых, при «плоском» бестеневом освещении деревья по краям склона обозначают характер рельефа, позволяя вам лучше его различать и приспосабливаться к его изменениям. Наконец, по краям бугры менее трудные. Это объясняется тем, что на середине склона они образуются в результате повторных «поперечных атак» горнолыжников, едущих в двух противоположных направлениях, тогда как по краям склона горнолыжники едут только в одном направлении.

Дж. Фрай

Потеряв равновесие, учитесь его восстанавливать

Любой горнолыжник может потерять равновесие, но способность к его восстановлению присуща только классным горнолыжникам. Для развития большей чувствительности лодыжки и стопы попробуйте некоторое время покататься в ботинках с полностью расстегнутыми пряжками. Лишившись поддержки ботинка, вы почувствуете тончайшие изменения устойчивости тела. При потере равновесия не всегда имеется достаточно времени для его восстановления на внешней лыже, поэтому тренируйтесь в его восстановлении и на внутренней лыже. Тренировку начинайте с косого спуска, высоко подняв долинную лыжу. Затем связывайте повороты в обе стороны на одной и той же загруженной лыже (см. рис.). Сначала этот маневр покажется трудным, поскольку вы начинаете каждый второй поворот совершенно непривычными движениями. Но катание на одной загруженной лыже заставит вас лучше чувствовать закантовку и расположение центра тяжести. В результате вы станете более опытным горнолыжником, готовым к встрече с любыми неприятностями. 

М. Чейкен

Осваивайте резаный поворот для преодоления препятствий

Освоение резаного поворота поможет вам избежать наезда на неожиданно возникающее препятствие — участок обнаженной земли, каменную гряду, дерево или другого горнолыжника. Потренируйтесь в выполнении резаных поворотов (см. рис.). Для этого подайте колени вперед и слегка к склону. Вы почувствуете, как канты врежутся в снег и сцепятся с ним. Вытяните руки вперед-вниз, держа кисти в поле периферийного зрения. Такое расположение рук поможет вам загрузить внешнюю лыжу. Теперь, если вы будете ехать на большой скорости, и перед вами неожиданно возникнет препятствие (верхний рисунок), резко подайте колени вперед и к склону, а руки вытяните вперед-вниз (средний и нижний рисунки) и быстрый резаный поворот поможет вам избежать неприятности.

О.Чуди

Как выполнить поворот на 360° на параллельных лыжах

Для освоения этого упражнения найдите некрутой склон без бугров (см. рис.).

Параллельная фаза. Направьте лыжи вниз по склону и наберите некоторую скорость. Поставьте на снег внутреннюю (правую) палку (1) и начните параллельный поворот вправо (2). Вы должны принять переднюю стойку и преимущественно загрузить внешнюю (левую) лыжу.

Фаза вращения. Продолжайте поворот, оказывая максимальное давление на переднюю часть лыж (3) и таким образом, вращаясь вокруг носков при проскальзывании задников, вы окажетесь спиной в долину, а лицом — в гору. Поставьте вашу внешнюю (левую) палку в положение готовности к фазе проскальзывания носков (4).

Фаза проскальзывания носков. Оттолкнитесь внешней (левой) палкой для поворота от линии спада. Перекантуйте лыжи и перенесите вес тела на внутреннюю (правую) лыжу (5). Перейдите из предельной передней стойки в среднюю равновесную стойку — носки лыж начнут соскальзывать в долину (6, 7).

Заключительная фаза. Как только вы окажетесь лицом в долину, подайтесь вперед и перенесите вес тела на внешнюю (левую) лыжу. Вот вы и завершили поворот на 360° на параллельных лыжах (8). Выполняйте это упражнение в обе стороны.

Б. Эверсон, С. Виллиамс

СОВЕТЫ ХОРОШЕМУ ГОРНОЛЫЖНИКУ. 

КРУТОЙ СКЛОН.

Начинайте поворот с движения головой

На крутом склоне нужно кататься более агрессивно (см. рис.). Когда вы врежетесь в снег кантами, чтобы уменьшить скорость, сосредоточьте вес над долинной лыжей движением, начинающимся от подбородка (верхний рисунок). Ваши лыжи окажутся поперек склона. В этот момент верхняя часть тела должна быть обращена «лицом» в долину, а взгляд направлен вдоль стержня поставленной палки. Когда вы распрямляетесь и пере носите вес тела на горную лыжу, голова также поднимается, а лыжи устремляются к линии ската (второй сверху рисунок). Старайтесь, чтобы ваши лыжи как можно меньше времени находились вдоль линии ската. Закантуйте лыжи и тотчас же рулите ими поперек склона (третий сверху рисунок). Снова наклоняйте голову, готовясь врезаться кантами в снег. После сильного врезания в снег потянитесь палкой в долину (нижний рисунок). Голова должна располагаться впереди, за долинной лыжей. Такие ведущие движения головой на крутом склоне станут перетягивать плечи и туловище через верхний конец палки в направлении следующего поворота.

С. Кэмпбелл

На крутом склоне ставьте палку кистью

Многие горнолыжники считают, что ставить палку всей рукой — правильно. Однако на крутых склонах и на буграх нужно ставить палку более точно при помощи кисти. Чтобы поставить палку в нужное место на склоне, кисть должна быть приподнята и обращена ладонью вперед. Это позволит правильно нацелить палку вниз по склону (см. рис.). При постановке палки отклоните ее назад усилием трех нижних пальцев (левый рисунок). Избегайте старомодного способа постановки палки за счет движения всей рукой вперед-вбок (правый рисунок): на крутых склонах и буграх он неэффективен.

В. Д. Мейер

   

Думайте о крутом склоне, как о друге

В следующий раз, когда вы будете смотреть вниз с крутого склона, не пугайтесь и не нервничайте. Вместо этого думайте о склоне, как о друге, могущем прийти вам на помощь. Почему? Потому, что чем круче склон, тем больший угол образует с ним скользящая поверхность лыжи. Крутизна автоматически обеспечивает закантовку лыжи, тогда как на пологом склоне вам следует закантовывать ее, отклоняя колено к склону. Естественную закантовку, возникающую на крутом склоне, используйте для выполнения быстрого поворота и контролирования скорости (см. рис.).

К. Левин

Правильно ставьте палку на крутом склоне

Трудности, возникающие при катании на крутых склонах, часто связаны с неправильной постановкой палки. Если палка поставлена слишком близко к носку лыжи или к телу, она помешает движению лыж по крутой дуге поворота. Так как на крутом склоне важно быстро изменить направление, неправильная постановка палки может привести к падению. Чтобы улучшить технику катания на крутых склонах, выполните несколько спусков, сосредоточив внимание на постановке палки (см. рис.) Выносите палку в сторону от тела прямо по линии ската. Держите ее вертикально, чтобы кольцо располагалось непосредственно под кистью, — при такой постановке палка не окажется на пути лыжи. Вы почувствуете, что такая постановка палки не только помогает вам входить в поворот, но и повышает устойчивость на крутом склоне.

В. Вестфельд

Следите, чтобы перед постановкой палки угол ее наклона совпадал с углом наклона долинной ноги

На крутом склоне, где требуется сильная ангуляция, горнолыжники часто забывают о руке. Необходима динамичная, агрессивная постановка палки, соответствующая характеру поворота. Для этого следите, чтобы угол наклона палки перед ее постановкой совпадал с углом наклона долинной ноги. Это заставит вас принять правильную стойку (см. рис.).

Дж. Боулз

Выполняйте непрерывные движения всем телом

Многие горнолыжники, выполняющие плавные, контролируемые повороты на пологих склонах, при переходе на крутые склоны теряют контроль и их начинает «раз носить». Они забывают о том, что на крутых склонах следует избегать статичных поз и пауз между поворотами. Для того, чтобы заставить тело непрерывно совершать движения, попробуйте выполнить следующее упражнение (см. рис.). Начните поворот, и после пересечения линии ската постепенно опускайте долинную руку вдоль внешней ноги поворота. Это поможет вам постепенно увеличить угол закантовки и правильно закончить поворот. Затем попытайтесь выполнить серию поворотов в том же ритме, не прекращая движения всем телом.

Т. Кронталлер

Чтобы избавиться от статичных поз, «сбрасывайте бомбу»

Некоторые горнолыжники не могут контролировать скорость на крутом склоне. Они срываются с канта и попадают в затруднительное положение, так как застывают в статичной позе, когда обстановка требует движения и ритма. Чтобы использовать полную амплитуду движения при выполнении каждого поворота, попробуйте выполнить следующее упражнение (см. рис.). Вообразите, что ваш таз — это бомба, которая падает во время поворота. При входе в поворот начинайте свистеть, имитируя свист падающей бомбы; в это время ваше тело как бы опадает. Бомба не должна поразить цель до тех пор, пока вы не примете самую низкую стойку в конце поворота. В этот момент вы будете готовы сделать вдох и распрямиться до нового поворота.

А. Виттеи

Выполняйте опережающее движение бедрами

Некоторые горнолыжники на крутых склонах не могут поворачивать достаточно быстро и в результате развивают слишком большую скорость между поворотами. В следующий раз, когда вы окажетесь на крутом склоне , подключите к работе бедра. Так же, как вы выполняете опережающее движение верхней частью тела, осваивайте и аналогичное движение бедрами. Поворачивайте бедра как бы «лицом» в долину перед каждым поворотом. Освоив опережающее движение бедрами, вы сможете выполнять на крутом склоне более быстрые повороты (см. рис.).

Б. Баулин

  

Постановка палки при выполнении быстрых поворотов

Для того чтобы освоить постановку палки при выполнении быстрых поворотов, рекомендуется упражнение «повороты прыгающей лягушкой» (см. рис.). Оно позволяет почувствовать, как палка стабилизирует и помогает сохранять равновесие при выполнении поворотов небольшого радиуса. Это ощущение особенно необходимо при катании на крутых склонах, буграх, в пылевидном снегу или по мокрому снегу. При выполнении поворотов небольшого радиуса верхняя часть тела остается «лицом» в долину, в то время как лыжи и стопы движутся влево и вправо, проходя под ней. Чтобы понять, как это происходит, выполняйте подскоки, отрывая лыжи от снега. Сильно повернуть лыжи трудно, если верхняя часть тела тоже начинает вращаться. Для устранения этого вращения воспользуйтесь палкой. Выполните подскок, оттолкнувшись от поставленной палки, — она стабилизирует положение верхней части тела, и вы сможете повернуть лыжи значительно дальше. Это упражнение поможет вам освоить более агрессивные повороты на крутых склонах.

Дж. Госс

 БУГРИСТЫЙ СКЛОН.

На буграх ставьте палку по линии ската

На буграх палка стабилизирует положение верхней части тела в начале каждого поворота, а ноги совершают под ней маятникообразные движения. Чтобы добиться максимальной устойчивости, попробуйте ставить палку следующим образом (см. рис.). Вытяните долинную руку с палкой прямо по линии ската (верхний рисунок). Палку держите так, чтобы кольцо было расположено точно под ручкой. Сначала выполните это движение, стоя на месте, чтобы запомнить правильное ощущение. Когда палка коснется снега (нижний рисунок), продолжайте перемещать руку по линии ската, а не впереди тела Дайте возможность бедрам и верхней части тела следовать за палкой к линии ската.

В. Вестфельдт

Выводите палку вперед движением кисти

Часто причиной потери равновесия на буграх является неправильная работа палками. Характерны следующие две ошибки:

1) горнолыжник тянется рукой слишком далеко вперед для постановки палки;

2) рука проходит слишком далеко за корпус после постановки палки.

В обоих случаях чрезмерное движение руками провоцирует закручивание верхней части тела.

Когда вы будете кататься по буграм, сосредоточьте внимание на руках (см. рис.) — держите их несколько выше и шире, чем обычно (верхний рисунок). Не тянитесь рукой вперед для постановки палки а просто качните ее вперед кистью (средний рисунок). После постановки палки выполните обратное движение кистью и выбросите руку вперед (нижний рисунок). Экономная работа палками поможет сохранять стабильное положение верхней части тела, движущейся строго вперед по линии ската.

Б. Баулин

На буграх ставьте палку, как восклицательный знак

Чтобы успешно кататься на бугристом склоне, необходимо выполнять непрерывные плавные движения. Любое ваше замешательство приведет к возникновению пауз между поворотами и конечном счете — к неприятностям. Помните, что повороты, особенно на буграх, начинаются с постановки палки. При этом представьте, что вы ставите на снегу восклицательные знаки, способствующие началу поворота (см. рис.). Не позволяйте рукам прекращать движение, иначе бугры вас накажут.

С. Кэмпбелл

Развивайте «чувство палки» для улучшения закантовки

Для эффективного пользования палками на буграх развивайте «чувство палки», словно она является продолжением вашей руки (см. рис.). Вы должны научиться чувствовать, где находится острие палки в данный момент так, словно нервные волокна переходят из руки в палку. Когда «чувство палки» будет у вас развито, постарайтесь, чтобы каждая ее постановка на снег (верхний рисунок) сопровождалась немедленной перекантовкой лыж (нижний рисунок). Облегчение лыж посредством распрямления после постановки палки замените просто перекантовкой. Для этого отведите колени через лыжи в направлении нового поворота — теперь вы быстрее войдете в него.

С. Кэмпбелл

На буграх постарайтесь хорошо выполнить первый поворот

Приходилось ли вам, спускаясь по бугристому склону, терять контроль и вынужденно останавливаться после нескольких поворотов? Весьма вероятно, что трудности возникли у вас уже при первом повороте, и это помешало с самого начала установить хороший ритм. В следующий раз, оказавшись на бугристом склоне, выполняйте первый поворот из довольно крутого косого спуска (см. рис.) по направлению к склону, то есть от линии ската (левый рисунок). Следующий поворот от склона, то есть к линии ската, начинайте у бугра (средний рисунок). Сосредоточьте внимание на том, чтобы удержать верхнюю часть тела «лицом» в долину и использовать для поворота только колени (правый рисунок). Выполняйте серию ритмичных поворотов и старайтесь, чтобы верхняя часть тела перемещалась строго вниз по линии ската.

Б. Баулин

При изменении рельефа местности сделайте полуповорот

На протяженной трассе, особенно если она бугристая, на участке с неизменным характером рельефа следует выполнять ритмичные повороты. Если затем склон станет круче или линия ската изменит направление, необходимо приспособиться к изменению рельефа и соответственно изменить характер или ритм выполнения поворотов. Если вы этого не сделаете, то будете бороться за сохранение равновесия. Каждый раз, когда изменяется крутизна склона или направление линии ската, выполняйте полуповорот (см. рис.). По окончании последнего в серии поворота на участке

трассы с неизменным характером рельефа (верхний рисунок) выполните полуповорот до линии ската — например, направо, если линия ската изогнулась влево (средний рисунок). Достигнув линии ската, поверните налево (нижний рисунок) и следуйте в новом направлении, где потребуется изменить ритм выполнения поворотов. Для того чтобы попрактиковаться в освоении полуповоротов, выполните несколько таких поворотов подряд из косого спуска в одном направлении, а затем в другом.

В. Вестфельдт

Соблюдайте правило «низкого потолка»

Многие горнолыжники для облегчения лыж при входе в поворот применяют разгибание. На гладких склонах этот технический прием достаточно оправдан, однако на бугристом склоне он может привести к тому, что лыжника подбросит в воздух на вершине бугра, и он врежется лыжами в следующий бугор. Чтобы лыжи сохраняли на буграх необходимый контакт со снегом, вообразите, что вы едете по туннелю, потолок которого проходит прямо у вас над головой. Представьте себе, что вы ударитесь головой об этот потолок, если распрямитесь на вершине бугра (см. рис.). Приближаясь к бугру (правый рисунок) , попытайтесь «поглотить» его сгибанием ног (средний рисунок). Затем разогните ноги (левый рисунок) во время поворота, чтобы лыжи не потеряли контакт со снегом.

Б. Баулин

На буграх катайтесь в высокой стойке

Существуют два мнения специалистов относительно стойки горнолыжника на бугристом склоне (см. рис.). Одни рекомендуют низкую стойку (1). В такой стойке горнолыжник, испытывая на буграх сильное сдавливание, не может амортизировать удар. Другие рекомендуют высокую стойку (2). В этом случае возможно поглощение ударов, возникающих при прохождении бугров, за счет сгибания ног. Итак, каждый поворот на буграх начинайте в высокой стойке.

Дж. Ваггонер

На буграх опережайте лыжи

Когда вы съезжаете с бугра, лыжи едут с большим ускорением, чем на гладком склоне. Если вы не будете предвидеть это ускорение, то сядете на задники лыж. Катаясь на буграх, как бы соревнуйтесь со своими лыжами (см. рис.). Для того чтобы тело перемещалось из точки А в точку В быстрее, чем лыжи, наклоните туловище вниз по склону по направлению к месту завершения поворота (точка В). Теперь лыжи плоско станут на снегу и будут двигаться с ускорением, чтобы догнать вас, а не вы будете пытаться догнать их.

М. 0’Коннор

Учитесь восстанавливать равновесие на бугристом склоне

Восстановить равновесие на бугристом склоне очень трудно (см. рис.). Если вы не «поглотите» бугор надлежащим образом, то можете оказаться сидящим на задниках лыж и станете скользить с ускорением в ложбину между буграми (верхний рисунок). Естественной реакцией будет желание траверсировать для выхода из создавшегося положения, но это только ухудшит его. Вместо этого встаньте на лыжи (второй рисунок сверху) и направьте их вниз по склону (третий рисунок сверху). Это вселяет страх, но является лучшим способом восстановления равновесия. Восстановив его, вы можете выполнить резкий поворот, добавив надежную постановку палки (второй рисунок снизу). Постановка палки обеспечит возникновение вращающей силы и контроль над скоростью. Продолжайте спуск (нижний рисунок), направив лыжи в долину.

М. Чеикен

 ЛЬДИСТЫЙ СКЛОН.

На льду точно дозируйте закантовку

Среди горнолыжников весьма распространено мнение: чем сильнее закантованы лыжи, тем лучше они держат на льду (см. рис.). Это далеко не так. Наиболее эффективен угол закантовки, достаточный лишь для того, чтобы лыжи не проскальзывали вбок (правый рисунок). Если вы увеличите закантовку, то вместо врезания по всей длине лыжи кант зацепится за лед у носка и задника лыжи. Затем произойдет срыв, лыжа отскочит в сторону и опять зацепится, и опять сорвется, то есть будет наблюдаться так называемое дребезжание (левый рисунок).

Вот несколько рекомендаций для катания на льдистом склоне. Ваша внешняя лыжа будет держать значительно лучше, если вы поведете ее во время поворота так, как будто режете ножом помидор, — режущим движением вперед. Основную часть веса тела переносите на внешнюю лыжу. Не делайте резких движений. В конце поворота больше загружайте задники лыж.

Л. Теджейда-Флорес

Выдыхайте, чтобы удержаться на льду

Иногда трудности, возникающие при катании на льдистом склоне, связаны с отрицательной реакцией организма, сковывающей мышцы и заставляющей вас поднимать плечи. В результате вы не можете приспосабливаться к изменяющимся условиям местности и теряете устойчивость. В следующий раз, на льдистом участке, опустите плечи, и с силой выдохните воздух. Это поможет расслабить мышцы и сохранить «чувство местности», позволяющее приспосабливаться к изменяющейся обстановке (см. рис.).

Б. Тистл, А. Ларсон

Потеряв сцепление на льду, переключитесь на другую лыжу

На льду вы иногда чувствуете, что кант ведущей лыжи в какой-то момент поворота теряет сцепление. Если это произошло, не пытайтесь безуспешно продолжать поворот. Быстро переключитесь на другую лыжу и начните поворот в другую сторону за счет сильного врезания канта этой лыжи. Превращение внутренней лыжи во внешнюю лыжу нового поворота будет для вас средством спасения и позволит спускаться по льдистому склону, не теряя контроля над скоростью и избегая поворотов с проскальзыванием (см. рис.).

Дж. Ваггонер

На льду ведите лыжи довольно широко

Для того чтобы не терять контроля на льду, внутренний кант вашей внешней лыжи должен иметь надежное сцепление. При ведении лыж приблизительно на ширине тазобедренных суставов закантовать лыжу легче. Горнолыжник, который держит ноги вместе, будет проскальзывать вбок, так как не сможет принять положение достаточно сильной ангуляции. При широком же ведении тело будет меньше перемещаться из стороны в сторону для закантовки лыж и сцепление со льдом станет более надежным (см. рис.).

Дж. Уоррен

ГЛУБОКИЙ ПЫЛЕВИДНЫЙ СНЕГ

Если вы упали в глубоком снегу

Многим горнолыжникам при падении в глубоком снегу бывает трудно встать, а тем более надеть одну или обе соскочившие лыжи. В этом случае используйте следующий прием (см. рис.). Если соскочили обе лыжи, наденьте сначала долинную лыжу до того, как встанете. Для этого воткните задник в снег и, придерживая верхнюю часть лыжи, вставьте ногу в крепление; если крепление не автоматическое, закройте его заднюю часть (левый рисунок). Затем вытащите задник этой лыжи из снега (при необходимости помогая руками), поставьте ее плашмя на снег и встаньте. Теперь верхним ботинком выройте большую яму в снегу рядом с долинной лыжей и положите горную лыжу над этой ямой так, чтобы снега касались только носок и задник (правый рисунок). Таким образом, вы можете вставить ботинок в крепление, не боясь, что при этом снег попадет между ботинком и лыжей.

С. Синглетон

   

Основы катания по глубокому пылевидному снегу

Если под пушистым снегом имеется твердое основание, катайтесь в средней равновесной стойке (как на утоптанном снегу) и не смущайтесь, что вы не видите носки своих лыж. Если же снег «бездонный», вам необходимо образовывать лыжами платформу, уплотняя ими снег при каждом повороте. Помните, что при катании в передней стоке носки лыж нырнут вниз и вы упадете вперед через голову. Задняя стойка также может быть опасной. При загружении лыж немного большее давление должно оказываться на пятки и чуть меньшее — на плюсны, чтобы задники лыж опустились немного ниже, чем носки. Если вам удастся освоить эту стойку, вы будете уверенно кататься по глубокому снегу (см. рис.). Только избегайте основных ошибок, характерных для горнолыжников, осваивающих катание по глубокому пылевидному снегу. К их числу относятся: преимущественное загружение внешней лыжи вместо распределения веса тела поровну на обе лыжи, чрезмерное вращение или наклон верхней части тела, неумение узко вести лыжи и слишком сильная опора на палки.

С. Кэмпбелл

В пылевидном снегу надавливайте на горную лыжу

В пылевидном снегу следует поровну загружать обе лыжи (см. левый рис.). К сожалению, по привычке многие горнолыжники, осваивающие катание по глубокому пылевидному снегу, загружают преимущественно долинную лыжу, в результате горная лыжа вязнет в снегу и уходит резко в гору (правый рисунок). Начиная поворот в глубоком снегу, старайтесь вдавить в снег горную лыжу, выталкивая ее вниз к долинной лыже. В результате получится, что вы загрузили обе лыжи поровну. Не думайте о загружении обеих лыж — думайте только о загружении горной лыжи.

Б. Диис

   

В глубоком снегу ведите лыжи узко

Горнолыжник должен держать ноги вместе на протяжении всего спуска только в том случае, когда катается в глубоком пылевидном или на мокром тяжелом снегу (см. рис.). Если ноги не будут сомкнуты, снег может вклиниться между лыжами и вытолкнуть внутреннюю лыжу в гору (левый рисунок), что приведет к немедленному падению. Для того, чтобы свести к минимуму влияние глубокого или тяжелого снега, катайтесь, держа ноги как бы склеенными (правый рисунок). Для успешного выполнения поворота в такой стойке необходимо загружать горную лыжу в равной степени с долинной — это позволит удержать ее в той же плоскости и параллельно долинной лыже. Итак, сомкнув ноги и поровну загрузив обе лыжи, вы сможете решить проблему правильного ведения горной лыжи.

Дж. Хустед

   

В пылевидном снегу катайтесь в низкой стойке

В глубоком пылевидном снегу, где вы испытываете сильное сопротивление при повороте лыж, низкая стойка (см. верхний рис.), позволит вам развить более значительный вращающийся момент и оказать большее давление на лыжи. В низкой стойке вы легче сможете контролировать радиус поворотов и скорость, несмотря на повышенное сопротивление снега.

Вспомните, что на бугристом склоне лучше начинать поворот в высокой стойке, оказывая давление на переднюю часть ботинка (нижний рисунок). Когда вы начинаете поворот в высокой стойке, ноги могут сгибаться с большей амплитудой для «поглощения» бугра.

Т. Кронталлер

В глубоком снегу начинайте спуск с полуповорота

Катаясь в глубоком пылевидном снегу, с наибольшими трудностями сталкиваются те горнолыжники, которые начинают первый поворот из косого спуска поперек склона. Для спуска по глубокому снегу направьте лыжи прямо по линии ската и выполните вначале полуповорот к склону. Первый полуповорот начинайте выполнять только после того, как наберете достаточную скорость. После первого полуповорота выполнять следующие повороты будет значительно легче (см. рис.).

Т. Пипперт

Правильная стойка в глубоком пылевидном снегу

Чтобы предотвратить ныряние носков лыж в глубоком снегу, горнолыжник должен чуть больше загрузить задники. Однако при чрезмерном их загружении дуга поворота становится очень пологой и развивается слишком большая скорость. Ваша задача заключается в том, чтобы лишь слегка перегрузить задники лыж, не ограничивая возможности выполнения поворотов небольшого радиуса, где может понадобиться некоторое давление на носки лыж (см. рис.). Одним из упражнений для освоения правильной стойки является приподнимание пальцев ног из обычного положения (левый рисунок) так, чтобы они касались верха внутреннего ботинка (правый рисунок). Это простое движение перемещает точку приложения веса тела немного назад и в то же время подает голеностопы вперед к языку ботинка. Выполнение этого упражнения значительно улучшит технику выполнения поворотов в глубоком пылевидном снегу.

В. Вестфельдт

    

Нацеливайте верхнюю часть тела на ориентир

Некоторые горнолыжники, выполняя поворот в глубоком пылевидном снегу, пытаются вращать лыжи всем телом, стараясь таким образом преодолеть сопротивление снега. Однако при этом требуется приложить к лыжам слишком большое усилие. Чтобы устранить подобный недостаток, успокойте верхнюю часть тела, держа ее все время «лицом» в долину и тем самым, используя в качестве анкера для поворотов, выполняемых ногами. В качестве ориентира выберите дерево или другой подходящий предмет у подножия склона и постоянно нацеливайте на него верхнюю часть тела. Отклоняйте колени влево и вправо от лыж, и вы сможете легко выполнять повороты в глубоком снегу (см. рис.).

Дж. Фрай

МОКРЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ СНЕГ

Первое упражнение — подскоки на месте

Овладение техникой катания на мокром тяжелом снегу начните с подскоков на месте, поставив лыжи поперек склона. Склон должен быть легким, с длинным выкатом (чтобы для остановки не нужно было поворачивать), а снег — тяжелым. Исходное положение — средняя равновесная стойка (см. рис.), вес тела равномерно распределен между обеими стопами (1). Затем согнитесь в голеностопных, коленных, тазобедренных суставах и в пояснице, принимая низкую стойку; при этом вес тела по-прежнему сосредоточен над центром лыж (2). Теперь выполните энергичный подскок вверх, чтобы лыжи оторвались от снега (3). После подскока погасите возникший при приземлении удар, вновь сгибаясь и принимая низкую стойку (4). Повторяйте упражнение до тех пор, пока не сможете выполнять подскоки многократно, не теряя равновесия.

Д. Кинне

Второе упражнение — подскоки в движении

После того как вы освоили подскоки на месте, направьте ваши лыжи по линии ската или (если склон для этого слишком крут) по линии пологого косого спуска. Упражнение аналогично предыдущему, но при его выполнении труднее сохранять равновесие, так как вы находитесь в движении. Все движения должны быть энергичными, большой амплитуды (см. рис.): приседание (1), подскок (2) и приземление (3). Когда вы почувствуете ритм упражнения, то можете выполнять менее преувеличенные движения. Одним из наиболее важных моментов при выполнении этого упражнения является равномерное распределение веса тела между стопами во всех фазах. Упражнение выполняется правильно, если обе лыжи отрываются от снега на одинаковую высоту.

Д. Кинне

Третье упражнение — добавление крутящего усилия

Для выполнения поворотов на мокром, тяжелом снегу необходимо: во-первых, уменьшить сопротивление снега лыжам, вытаскивая их из снега (вы научились делать это в предыдущих упражнениях); во-вторых, прикладывать значительно большее мускульное крутящее усилие, чем вы привыкли делать до сих пор.

Начните пологий косой спуск в относительно высокой стойке. Руки удобно располагаются впереди и слегка разведены в стороны (см. рис.). Вес тела распределен поровну на обе лыжи и приложен в центре лыж (1). Используя одновременно вращение стопами и рулящее движение коленями, начните поворот к склону (2). Во время поворота увеличивайте в равной степени давление на обе лыжи, постепенно принимая низкую стойку. При этом желательно отклонить колени в гору для закантовки лыж (3). Продолжайте вращать стопами и оказывать давление на лыжи до тех пор, пока они не станут поперек склона (4). Выполняйте отдельные повороты поочередно в обе стороны, постепенно увеличивая крутизну исходного косого спуска, пока не станете начинать поворот из прямого спуска. Достигнув этого, заканчивайте каждый поворот выпрямлением, как в предыдущих упражнениях.

Д. Кинне

         

Объедините предыдущие упражнения в одно

Выполняйте упражнение из пологого косого спуска, сбалансировав вес тела, как в предыдущих упражнениях (см. рис.). Начинайте поворачивать лыжи к склону за счет мускульного усилия, принимая низкую стойку (1). Когда поворот к склону закончен и обе лыжи сильно загружены, поставьте палку, чтобы помочь распрямлению тела (2). Резко выпрямитесь, вытаскивая одновременно обе лыжи из снега (3). Когда обе лыжи полностью облегчены, вращайте их в направлении нового поворота (4). Толчок, возникший при приземлении, погасите сгибанием тела и ведите поворот, постепенно увеличивая давление на обе лыжи и вращательное усилие (5). Когда вы станете выполнять сопряженные повороты, то обнаружите, что в этом случае требуется значительно меньшее усилие для вытаскивания лыж из тяжелого снега. В результате трамплинного эффекта, возникающего в конце поворота, вы буквально взлетаете вверх. Освоив это упражнение, вы без труда сможете кататься по мокрому тяжелому снегу.

Д. Кинне

ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ НАЧИНАЮЩЕМУ СПОРТСМЕНУ

Ворота и их сочетания на слаломной трассе

Ворота — это два древка одинакового цвета, поставленные в снег (см. рис.). Между ними проходит воображаемая линия (2), которую должны пересечь стопы. Существует два типа ворот. Если два древка поставлены перпендикулярно линии ската, они образуют «открытые» ворота (1), если же параллельно линии ската, — «закрытые» ворота (3). Закрытые ворота разрешается проходить с любой стороны, но всегда один из вариантов будет оптимальным. Часто на трассе ставят сочетания ворот. Так, двое закрытых ворот, поставленных на расстоянии около 1 м друг от друга, образуют «шпильку» (4). Трое или более закрытых ворот, поставленных приблизительно на одной линии, образуют «змейку» (5). Эти сочетания вам следует запомнить. Как вы будете проходить «шпильку» или «змейку», зависит от того, где поставлены следующие ворота. Если трасса хорошо поставлена, «шпильки» и «змейки» будут находиться на более пологих участках или на переходах от крутых участков к пологим. Любой хороший постановщик трасс начнет, по крайней мере, с трех легких ворот от старта, чтобы спортсмен установил необходимый ритм прохождения остальной части трассы. Трасса должна заканчиваться также тремя довольно простыми воротами, поставленными без резких поворотов.

Ф. и С. Мейр

Характерные элементы слаломной трассы клубного уровня

Помимо старта (см. рис.) (1) и финиша (6) любая клубная трасса имеет несколько характерных элементов: обязательно крутой участок (2) и по крайней мере один пологий (5). Обязательны также два типа переходов. Для неопытного спортсмена эти переходы могут оказаться ловушкой, снижающей скорость. Первый переход — от коротких поворотов, приближенных к линии ската, к растянутому повороту (3), который уведет далеко от линии ската. Вторая ловушка является полной противоположностью предыдущей. Это переход от растянутых поворотов, которые уводят вас поперек склона, к коротким поворотам (4), ведущим прямо вниз по склону.

С. Кэмпбелл

Подготовка к прохождению трассы на тренировках и перед соревнованием

Сидя в кресле подъемника перед тренировкой, закройте глаза, положите руки на колени и сосредоточьтесь на расслаблении мышц: сначала одной ноги, потом другой, затем брюшного пресса, спины, груди, рук, шеи и лица. Побудьте в расслабленном состоянии несколько минут. Затем, не открывая глаза, представьте, что выполняете повороты на трассе. Мысленно пройдите всю трассу. Теперь на тренировке вы будете готовы к хорошему ее прохождению.

О. Чуди

Обратите внимание на положение внутренней руки

Когда у вас будет возможность понаблюдать за спортсменом высокого класса во время соревнования, обратите внимание на положение его внутренней руки, то есть ближайшей к флагу (см. рис.). Если скорость небольшая и повороты крутые, спортсмен ведет внутреннюю руку в относительно высоком положении (нижний рисунок). Это позволяет ему закантовать лыжи, используя ангуляцию колена, и выполнять более быстрые движения для входа в следующий поворот. С увеличением скорости и радиуса поворотов большинство спортсменов начинают вести внутреннюю руку в более низком положении (верхний рисунок). В этом случае для закантовки используется ангуляция бедра. Во время произвольного катания или на соревновании используйте этот технический прием.

С. Энген

Во время прохождения трассы не прижимайтесь к древку

При прохождении ворот на соревновании не ведите лыжи слишком близко к древку. Держите их на достаточном удалении от древка, чтобы можно было, направив верхнюю часть тела внутрь поворота, принять положение ангуляции, необходимое для закантовки лыж (см. рис.).

Т. Картер

Наиболее распространенная ошибка начинающего спортсмена при прохождении ворот

Очень часто начинающие спортсмены неправильно выбирают линию прохождения ворот (см. рис.): едут прямо на них и затем поворачивают (верхний рисунок). Это заставляет лыжи проскальзывать боком и значительно снижает скорость. Кроме того, спортсмен оказывается расположенным слишком низко на склоне для правильного прохождения следующих ворот, поэтому вновь едет прямо на древко и портит и этот поворот. След, оставленный спортсменом, напоминает латинскую букву «L». А теперь давайте пройдем трассу правильно. Для этого следует рано переносить вес тела на внешнюю лыжу следующего поворота и начинать поворот намного выше ворот. До того как вы пройдете древко, поворот должен быть выполнен на две трети. Теперь ваш след закруглен и напоминает латинскую букву «S» (нижний рисунок), а ваше положение оптимально для выполнения следующего поворота.

Б. Кеннинг

Боковой бросок при прохождении ворот

Сравните традиционный вход в поворот (см. левый рис.) с боковым броском (правый рисунок). Боковой бросок помогает увеличить скорость при выходе из поворота, а также радиус следующего поворота. Бросок выполняйте не строго вбок, а вперед по диагонали. Начиная переносить вес тела на горную лыжу, вы должны почувствовать, как давление, оказываемое на стопу долинной ноги, перемещается в сторону плюсны. Ни в коем случае не допускайте, чтобы при этом движении давление сосредоточивалось на пятке. В начале поворота подайте колени вперед и к склону, чтобы канты врезались в снег. В средней части поворота слегка переместите вес тела так, чтобы давление распределялось равномерно по всей ступне. Когда лыжи пересекут линию ската, вы должны сосредоточить давление на пятке: это сообщит вам некоторое ускорение и облегчит вход в следующий поворот.

О. Чуди

Два варианта старта

Прежде всего, правильно расположитесь в стартовых воротах. Держите ноги на расстоянии 15—20 см от стартовой палочки, чтобы случайно не толкнуть ее раньше времени. Твердо поставьте палки перед стартовой палочкой, но не слишком далеко (чтобы руки не были полностью выпрямлены); кисти держите довольно близко друг к другу. Поскольку у вас еще нет достаточного опыта, вам необходим старт выталкиванием (см. рис.). Перемещайте вперед верхнюю часть тела, отбросив руки прямо назад с резким движением кистей. Туловище должно прийти в движение прежде, чем голени отведут стартовую палочку (верхний рисунок). Старт прыжком даст преимущество только в том случае, если вы владеете им в совершенстве. Исходное положение то же, что и при старте выталкиванием. После команды «Марш!» перенесите вес тела на палки, наклонившись вперед. Затем сделайте мах назад одной ногой, а затем другой (нижний рисунок). Когда вы устремитесь из стартовых ворот, ваши ноги должны выполнить захлестывающее движение по стартовой палочке, резко отбросив ее.

С. Кэмпбелл

Правило выполнения растянутых поворотов

Одно из основных тактических правил для начинающего спортсмена — входить в поворот высоко над воротами, которые нужно пройти. Это необходимо для того, чтобы в основном заканчивать поворот в момент огибания внутреннего древка ворот. Но как высоко следует начинать поворот? Правило не дает четкого ответа на вопрос, и в этом его недостаток. Мы предлагаем другое правило, обеспечивающее выполнение данного требования. Обогнув древко, спортсмен должен начинать поворот в тот момент, когда лыжи будут нацелены на внешнее древко следующих ворот, требующих растянутого поворота (см. рис.). Для освоения этого правила можно (в учебных целях) поставить на снегу метку выше внутреннего древка на линии ската, проходящей через это древко. Спортсмен должен выполнять поворот вокруг метки, начиная его, как только носки лыж пересекут линию ската, обозначенную меткой и древком ворот. При переходе от растянутых поворотов к коротким следует предвидеть изменение темпа, еще когда вы находитесь в предпоследних воротах, требующих растянутого поворота. Не обращайте внимания на внешнее древко последних широко поставленных ворот и нацельте лыжи внутрь 1/3 их ширины от внутреннего древка (о выполнении коротких поворотов см. ниже), как будто эти ворота являются частью приближающейся «шпильки» или «змейки».

Ф. и С. Мейр, Дж. Фрай

Ошибки при выполнении растянутых поворотов

Расстановка ворот, изображенная на рисунке, очень проста, но и в этом случае возможны ошибки при выполнении растянутых поворотов. Одна из них заключается в том, что горнолыжник выходит из верхних ворот и не нацеливает лыжи на внешнее древко следующих ворот (верхний рисунок). Вместо того чтобы рулить вокруг метки, он начинает поворот с ее внутренней стороны и в результате проходит следующие ворота, не закончив полностью поворот. Он не сможет нацелить правильно лыжи без сильного бокового проскальзывания, снижающего скорость.

Горнолыжнику не хватает хорошей техники (средний рисунок). Здесь отсутствует четкое движение вверх-вниз во время поворота. В подготовительной фазе тело не сдавливается, поэтому трамплинный эффект, бросающий горнолыжника в следующий поворот, отсутствует. Это отсутствие динамичности является результатом слабой закантовки внешней лыжи, которая имеет тенденцию к сильному проскальзыванию при выполнении поворота вокруг метки. Он не смог повернуть точно у метки и поэтому широко обходит внутреннее древко.

На нижнем рисунке сплошными линиями обозначены неправильные траектории, а пунктиром — правильная.

Ф. и С. Мейр, Дж. Фрай

Правило выполнения коротких поворотов

Короткие, более быстрые повороты образуются, когда внутренние древки каждых открытых ворот поставлены ближе к линии ската вниз по склону или же при прохождении серии закрытых ворот. Для выполнения коротких поворотов необходимо изменить тактику (см. рис.). Спортсмен должен нацеливать лыжи внутрь 1/3 ширины ворот, отмеренной от внутреннего древка (левый рисунок). Для серии закрытых ворот (в учебных целях) рекомендуется поставить вспомогательные древки под углом (правый рисунок). Это заставит его поворачивать близко к древку, почти не изменяя направление в поперечном отношении, При переходе от коротких поворотов к растянутым спортсмен должен предвидеть предстоящую перемену и в последних воротах «шпильки» или «змейки» не нацеливать лыжи близко к внутреннему древку. Вместо этого представьте, что в данных воротах внешнее древко поставлено так, как будто это широко расставленные ворота, и нацельте, на него лыжи.

Ф. и С. Мейр, Дж. Фрай

Ошибки при выполнении коротких поворотов

Приведем два характерных примера неправильного выполнения коротких поворотов на трассе слалома-гиганта или слалома, когда горнолыжник не выполняет правило нахождения оптимальной траектории (см. рис.).

При прохождении серии ворот (левый рисунок) лыжи спортсмена нацелены на внешнее древко (не показано на рисунке) следующих ворот, а не внутрь 1/3 их ширины, как это должно быть. В результате он выполняет поворот снаружи учебной метки, проходя значительно больший путь, чем следовало бы. Отсутствие движения вверх-вниз порождает множество проблем. Спортсмен не может загрузить переднюю часть лыж, и в результате отсутствия закантовки его лыжи проскальзывают боком. Вследствие этого он не может следовать по оптимальной траектории вниз по трассе.

Горнолыжник, проходящий «шпильку» (правый рисунок), не смог удержать лыжи направленными в долину. Широкие повороты и проскальзывание у каждого древка не только снижают его скорость, но и заставляют выполнять каждый последующий поворот все ниже и ниже. Когда он достигнет последних ворот «шпильки», то не сможет обогнуть древко. Запомните, что при прохождении «шпильки» нужно нацеливать лыжи на участок около внутреннего древка, а при прохождении закрытых ворот — на верхнее древко.

Ф. и С. Мейр, Дж. Фрай

Остановите хронометр на финише как можно раньше

При приближении к последним воротам смотрите вперед. Не начинайте поворачивать у финишной линии, как это делают многие начинающие спортсмены, — проезжайте прямо через финиш и далее. Если вы изучили финишную линию заранее, то точно знаете, где и как высоко над снежным покровом располагается световой луч. Вы не сможете прервать луч лыжной палкой или даже носком лыжи. Но вы можете выиграть несколько сотых долей секунды, если вытолкнете вперед одну ногу для пересечения финиша на мгновение раньше (см. рис.).

С. Кэмпбелл

Гид по горным лыжам для начинающих: конструкция, характеристики и основные понятия

22 октября 2014   |   Андрей Воропаев

Как выбрать…, Советы и инструкции

В статье рассмотрены базовые моменты, которые помогут начинающим лыжникам разобраться в устройстве и характеристиках горных лыж и правильно выбрать нужную пару. 

Для начала коснемся общих представлений о подборе горных лыж. На сегодняшний день лыжи достаточно разнообразны по форме и геометрии — вы оцените это по достоинству, посетив любой из специализированных магазинов. Но каким бы ни было предложение, в любом случае существуют общие моменты при выборе лыж, как по части катающегося (место катания, уровень лыжника и его рост-вес), так и по части самих лыж (геометрия и жесткость). Определившись с ними, можно из общего числа моделей выбирать что-то более конкретное.

Важно понимать еще одну вещь, правила правилами, но они не обязательны к исполнению на все 100%. Начинающим стоит выбирать более-менее универсальные лыжи.

Итак, при любых условиях высоким людям лучше подойдут длинные лыжи, нежели короткие, мягкие — лыжникам среднего веса, жесткие — людям с хорошей физической подготовкой либо весом выше среднего. Узкие лыжи по законам физики обязательно будут зарываться в снегу либо разбитом склоне, а управлять широкими новичку в большинстве случаев будет крайне тяжело. Эта теория несложна и понятна в исполнении.

Так на какие характеристики и особенности конструкции стоит обращать внимание начинающему лыжнику с учетом вышесказанного?

Конструкция горных лыж

Кэмбер — классический прогиб

Так называется уже давно ставшая классической технология прогиба лыжи. Ее и технологией-то назвать язык не поворачивается. Возьмите любую из имеющихся лыж, покрутите ее, приложите скользяком ко второй, оцените в продольной плоскости. И если увидите, что лыжа в центре имеет прогиб вверх, который на склоне придется продавливать обратно своим весом — вы обнаружили первый элемент конструкции. Кэмбер — классический прогиб — необходим для равномерного распределения вашего веса по всей длине лыжи при прохождении дуги поворота и перекантовке. Он позволяет добиться стабильности при наличии хорошей скорости в дуге, адекватен на подготовленных склонах, на «льду», в условиях укатанных склонов.

Кэмбер, в той или иной степени, присутствует на большинстве трассовых лыж, даже самого высокого уровня — race или спортцех, есть он также и на лыжах-универсалах. Более выраженный прогиб будет свойственен слаломным лыжам — при частой перекантовке он дает необходимую мягкость снаряду, менее выраженный — скоростным лыжам для слалом-гиганта, где техника катания несколько иная. Очевидно, что кэмбер продавливается на жестком склоне, а на глубоком снегу надобность в нем уменьшается или совсем отпадает.

Рокер — обратный прогиб

А вот потребность в рокере на глубоком снегу появляется и только растет. Несмотря на то, что современный производитель ставит эту технологию уже и на трассовые лыжи, делая из них настоящие универсалы, а в исключительных случаях и на лыжи для гиганта, рокер в первую очередь необходим там, где важны вход и выход из дуги, а удержание в ней вторично. Такие условия соблюдаются на разбитых склонах, буграх и глубоком или нетронутом снегу.

Рокер пришел в горные лыжи сравнительно недавно из мира серфинга, где отвечал и отвечает за всплытие доски из воды. Аналогия со снегом (тот ведь тоже по сути вода) достаточно очевидная. Возьмите лыжную пару, приложите скользяками друг к другу и посмотрите на них в продольной плоскости. При наличии рокера вы увидите, что носки лыж сравнительно рано расходятся друг от друга, а если лыжи придавить в районе креплений, то заметите, как это расхождение начнется еще ближе к центру. Места, где металлические канты соприкасаются, тоже сдвинутся к центру — уменьшится рабочая длина лыжи. При такой технологии лыжа раньше вгрызается в дугу, лучше проглатывает неровности, и, что главное, всплывает на «мягком» склоне. Поворот, вернее, вхождение в поворот, становится быстрее, как и выход из дуги.

Рокер тоже бывает и еле видимым или гигантским — когда лыжи, положенные на скользяк, буквально качаются на ровной поверхности. Такой рокер вы увидите только на широких лыжах для фрирайда, где он может достигать 25% от общей длины. Как правило, на таких лыжах, а также моделях а-ля фристайл рокер бывает обоюдным, вплоть до того, что обладает одинаковыми параметрами. Называется он twin-tip. Такие лыжи с загнутыми носком и загнутым хвостом способны выбираться из самого глубокого снега и могут позволить своему хозяину приземляться после прыжка спиной вперед, выполняя так называемый бэкфлип (backflip).

Можно отметить, что в современных горнолыжных технологиях слово «рокер» стоит на первом месте. Сегодня все основные работы по улучшению поведения лыжи ведутся именно с рокером. Каждый производитель пытается привнести в эту технологию что-то свое: ранний рокер (early rising rocker), параболический рокер (parabolic roker), рокер-amphibi, когда лыжи становятся строго правой и левой, и даже рокер из композитных облегченных материалов.

Рокер / кэмбер

Лыжи с таким профилем объединяют в себе традиционный прогиб кэмбер под креплениями и ранний подъем носков, заимствованный из лыж с рокером. При такой конструкции у лыжи передняя точка контакта сдвигается ближе к центру, а задняя остается в районе хвоста, как у классических кэмберовых лыж.

Все это позволяет лучше себя чувствовать в глубоком снегу или на разбитой трассе, при этом сохранятся контроль над лыжей, в случае если вес катающегося сдвигается назад, оказывая большее давление на хвосты. С каждым годом все больше и больше моделей лыж получают такой профиль. Данный профиль особо не позволит кататься в свитче (спиной вперед), но он предоставит больше возможностей тем, кто готов заряжать на пухляке и при этом не хочет расставаться с более-менее подготовленными склонами.

Рокер / кэмбер  / рокер

Лыжи с подобным прогибом будут вести себя игриво и всплывать, но наряду с этим позволят сохранить контроль, присущий лыжам с кэмбером. Точки контакта со склоном у такого профиля будут стремиться к середине, но в отличие от лыж с полным рокером никогда не окажутся в непосредственной близости от района креплений. Кэмбер в середине гарантирует стабильность в дуге на укатанном снегу, в то время как рокер все так же будет отвечать за уверенное всплытие и раннее инициирование поворота.

Такие лыжи достаточно универсальны: они всепрощающие для новичков, верткие и поворотливые для любителей парка и непотопляемые для любителей фрирайда и паудера.

Сегодня большинство производителей предлагают огромное число вариаций на тему подобного профиля, помогая катающимся одними такими лыжами решить несколько проблем разом.

Рокер / флэт / рокер

Данная конструкция — еще одна вариация на тему рокера, призванная улучшить сцепление лыжи с более жестким склоном, при этом лыжа по-прежнему уверенно всплывает в снегу. Это что-то промежуточное между кэмберовой и полностью рокеровой конструкциями лыжи.

Так что же лучше? Решать, в любом случае, лыжнику. Но принято полагать, что кэмбер все же отвечает за хватку кантов на жестком или скоростном склоне, а рокер позволяет всплывать на снегу или разбитом склоне, помогая делать поворот раньше и увереннее. Также считается, что для новичков рокер может быть сравнительно лучшим решением, нежели кэмбер. Но и продвинутым катальщикам рокер поможет на рыхлом снегу почувствовать свою скорость.

Талия, или боковой вырез (side cut)

Теперь давайте посмотрим на лыжу не сбоку, а сверху. Все могут представить себе, как с этого же ракурса выглядит обычная беговая лыжа: довольно-таки ровная и прямая геометрия с уменьшением ширины в носке и хвосте. С горными моделями история абсолютно противоположная.

Из-за уменьшения ширины в центре и увеличения в передней и задней частях появляется талия, создается ощущение, что лыжу обрезали по бокам. Все потому, что принципы работы такой лыжи на спуске требуют от нее совсем иной геометрии. Такая лыжа не должна двигаться по прямой, иначе снаряд станет неуправляемым. Местом приложения всех сил у нее является металлический кант, а не скользяк или база. Кант, сведенный при нагрузке лыжи весом катающегося в дугу, входит в сцепление со склоном именно по линии этой дуги. Таким образом горнолыжник получает возможность контролировать скорость спуска путем изменения формы и длины этой дуги. И именно боковой вырез позволяет ему производить эти манипуляции уверенней и быстрей.

Осознание этого факта пришло сравнительно недавно, лет 30 назад. Тогда и появились первые карвинговые лыжи для резаных поворотов без проскальзывания, а вместе с ними сформировалась сама техника их выполнения — карвинг, обучение которой стало даваться легче все большему числу катающихся. Можно сказать, что произошла настоящая революция.

Практически у любых горных лыж есть талия, более выраженная или еле заметная. Чем больше она выражена, тем податливей будет лыжа в поворотах, с такой лыжей легче учится своим первым спускам.

Наоборот обстоит ситуация с лыжами, у которых талия  отсутствует или не выражена. Здесь от лыжника требуется мастерство: акценты смещаются с простого катания на кантах в сторону правильной загрузки лыжи, умения попеременно «сбрасывать» и нагружать носки и пятки. Скорость с такими лыжами только растет.

Значение бокового выреза, как правило, всегда указывают на самой лыже. Например, 125-80-105, где 125 — ширина носка, 80 — ширина талии, 105 — ширина хвоста. И если второе значение стремится по своей величине к первому и третьему, то боковой вырез или талия будут уменьшаться.

Прогрессивный боковой вырез (progressive side cut) — одно из последних слов в данной технологии. В целом это маркетинговый термин, и у каждого производителя данная техническая фишка имеет свое собственное название. Технология имеет по большей части отношение к лыжам с широкой талией, где применение традиционного, правильного (в виде арки) бокового выреза не стало панацеей. Лыжи были тяжелыми в управлении, особенно на сложном снегу. У моделей с прогрессивным боковым вырезом радиус уменьшается от хвоста к носку, что способствует уверенному и быстрому входу в поворот на разбитом склоне, но облегчает выход из него при сбрасывании пятки. А вот что такое радиус?

Характеристики горных лыж

Радиус поворота

Это не технология, а величина, проистекающая из технологии бокового выреза.

Выполняя на склоне правильный резаный поворот, лыжник накладывает свою дугу на виртуальную окружность, а у любой окружности есть свой радиус. Чем больше окружность, тем больше радиус и, соответственно, тем длиннее дуга, а значит выше скорость. Радиус увеличивается, если то самое второе число из параметра 125-80-105 растет. Возьмите приталенные лыжи (слаломные) и вы увидите, как дуга уменьшилась, а вместе с ней и радиус.

Величина радиуса R всегда указывается на лыжах (например, R-13). Для слаломных моделей она держится в пределах 10-13 метров, универсальных или all-mountain — 13-17 метров. Все, что больше 18 метров, представляет собой класс экспертных лыж, лыж для слалом-гиганта с его запредельными скоростями или для фрирайда, катания вне подготовленных трасс, где правило резаного поворота выполняется не всегда.

По общему мнению, для новичков радиусы в пределах 12-15 метров являются оптимальными на первых порах. Малые радиусы требуют активной работы по перекантовке, большие небезопасны.

Рабочая длина лыжи

На верхней крышке лыжи, там, где нанесен рисунок, помимо него вы увидите ряд чисел. Это габариты и радиус лыжи. Но такой параметр, как рабочая длина, вы там вряд ли найдете, потому как это непостоянная величина, которая изменяется всякий раз, когда вы делаете новый поворот и загружаете по-новому лыжу.

Рабочая длина лыжи всегда меньше общей длины. Это та длина снаряда, вернее его канта, которая приходится на соприкосновение со склоном. При пиковой нагрузке на лыжу, в момент, когда вы только начинаете выходить из дуги поворота, она максимальна, при закантовке новой дуги она минимальна и позволяет быстрее цепляться за склон.

На ее величину влияет несколько факторов: наличие рокера / кэмбера, их соотношение,  геометрия лыжи и жесткость (говоря по-простому, мягкая или жесткая лыжа). Надо понимать, что чем больше рабочая длина лыжи, тем сравнительно больше усилий потребуется для прохождения дуги.

Как подобрать правильную длину лыж?

Правда в том, что не существует никаких чудесных формул для определения идеальной длины лыж для конкретно взятого лыжника. Хорошей отправной точкой будут такие моменты, как вес и рост, но, к сожалению, этим все не ограничивается. Существует достаточно много дополнительных факторов для корректного выбора лыж и их длины. Уровень катания, поверхность и вид склона, собственные пожелания и устремления — это далеко не весь список. Общим правилом выбора длины будет минус 10-15 см от вашего роста. Продвинутые и лыжники-эксперты могут брать и в рост, а порой и слегка выше головы.

Длина лыж (см)	Рост лыжника (см)
130-145	140-149
135-150
135-155	150-159
145-165
150-170	160-169
155-175
160-180	170-179
165-185
170-190	180-189
175-195
180-200	>190

В дополнение к этой таблице приведем еще ряд причин для того, чтобы выбрать лыжи короче или длиннее. Короткие лыжи будут более маневренными и игривыми, но не будут такими стабильными на большой скорости, как длинные. Карвинговые лыжи с узкой талией и маленьким радиусом могут быть сравнительно более короткими, чем лыжи категории All-Mountain и Фрирайд. Лыжи с рокером легче поворачиваются и, в целом, более комфортны, нежели чем с кэмбером.

Причины выбрать лыжи короче:

• Вы новичок или лыжник среднего уровня.
• Ваш вес меньше среднего среди людей такого же роста.
• Вам нравятся быстрые и короткие повороты.
• Вы хотите «карвить» (резать правильные дуги) только на кэмбере, безо всякого рокера.

Причины выбрать лыжи длиннее:

• Вы катаетесь быстро и агрессивно.
• Ваш вес выше среднего  среди людей такого же роста
• Вы планируете много кататься вне трассы.
• Вы планируете кататься на лыжах твин-тип.
• Вы хотите иметь лыжи с полным рокером.

Важно помнить, что разные производители по-разному могут измерять длину собственных лыж, поэтому на деле одинаковые размеры порой слегка отличаются.

Жесткость

Не последнее место при выборе лыж занимает жесткость. Лыжи при одинаковой геометрии, но разной жесткости будут иметь различный уровень работы на склоне: поменяется радиус, изменятся требования к мастерству лыжника. Все это также скажется и на их цене.

Принято говорить о продольной (динамической) и торсионной (на скручивание) жесткости. Первая отвечает за поглощение ударов, обработку бугров, вторая удерживает кант и  препятствует сносу лыжи. При одинаково мягких продольной жесткости и торсионке будет легче кататься на малых скоростях и по целине. Более твердый склон потребует увеличения обоих видов жесткости.

Жесткая лыжа по определению более импульсивная и не оставит времени подумать о перекантовке, если лыжник зазевается. Мягкая лыжа такие моменты прощает, но при увеличении скорости начинает беспричинно тормозить, вываливается из дуги и, в целом, перестает приносить удовольствие. Жесткие лыжи дороже и более требовательны к физической подготовке лыжника. На их цену влияют в первую очередь материалы, используемые для придания флекса (жесткости) без потерь в весе. Это металлические (титаналовые) пластины, сетки из карбона, а также количество и порядок слоев из них.

Важно и то, как жесткость распределяется по длине лыжи. Скоростные и агрессивные модели для спортсменов будут иметь равномерно распределяющуюся по всей длине торсионную и продольную жесткость. Лыжи для фрирайда, фриски (freeski) и парка будут иметь изменяющуюся жесткость в разных участках лыжи. Как правило, это мягкий носок и жесткий хвост либо обоюдно мягкая лыжа, например, для выполнения фристайловых трюков.

Определение жесткости — процесс субъективный. Поставьте лыжу вертикально или под небольшим углом, возьмитесь одной рукой за носок, а второй с силой надавите на площадку в районе крепления, при этом задник должен упираться в пол. Если вы интуитивно чувствуете, что лыжа податливая и охотно прогибается под давлением руки, то, скорее всего, она мягкая. Однако существуют лыжи, которые вначале гнутся хорошо, а потом наступает момент их полного залипания, когда требуется куда большее усилие. Так вы определяете продольную жесткость.

Торсионную необходимо выяснить не только путем давления на скручивание, но и поверхностным осмотром лыжи: присутствуют ли на боковой стенке лыжи тонким слоем лист металла, есть ли специальная дека под креплением, придающая жесткость снаряду. Как правило, более жесткая лыжа за счет всевозможных усилений сравнительно тяжелее, но не намного. В названии жестких лыж может присутствовать слово Titanal, либо его сокращение Ti.

Общим замечанием будет то, что начинающим лыжникам потребуются мягкие лыжи, вне зависимости от того, где и как в будущем они намерены кататься. Успех тренировок, если таковой преследуется, зависит как от поэтапности овладения техникой катания, так и от перехода от более простого снаряжения к сложному.

Технологии сердечника

Сердечник современных горных лыж в разрезе представляет из себя настоящий бутерброд из различных материалов. Общий принцип данной конструкции — достижение требуемых показателей по жесткости, упругости и виброгашению. Здесь есть где разгуляться производителю в применении собственных технологий и изобретений. На сегодняшний день существует как минимум три вида такого сердечника: кэп, полукэп и сэндвич.

Самый дешевый в производстве и одновременно самый мягкий в продольной и торсионной жесткости — кэп. На недорогих моделях в его составе дерево, как правило, отсутствует и основная нагрузка ложится на крышку из стекловолокна. Под этой крышкой зачастую находится пенный сердечник.

Полукэп уже средняя мера. Здесь под грузовой площадкой (под креплением) появляется конструкция, напоминающая сэндвич. В этом месте лыжа будет иметь приемлемую жесткость в торсионном отношении. Полукэпы тоже бывает как с добавлением дерева, так и без него.

Самой жесткой конструкцией будет сэндвич. Посмотрев на боковую стенку лыжи, вы действительно можете увидеть что-то напоминающее сэндвич. Это набор из уложенных определенным образом материалов, склеенных друг с другом и усиленных, если требуется, посредством металлических пластин или карбоновых сеток. В таких конструкциях всегда в самом сердечнике присутствует дерево, поскольку только оно до сих пор остается лучшим материалом, способным придавать всей конструкции высокую торсионную мощь. Металлические пластины (алюминиевые сплавы иногда с добавлением титана) отвечают за продольную жесткость, карбон не позволяет лыже вибрировать при сильных нагрузках. Все лыжи верхнего уровня вне зависимости от назначения будут представлять из себя сэндвич-конструкцию по всей длине. Она может быть прикрыта сверху пластиковой крышкой, создавая иллюзию кэпа, но зачастую покупатель может видеть профиль лыжи, не прибегая к изучению каталога.

Также важную роль играет строение боковых стенок (side walls) лыжи. Как правило, стенки перпендикулярны скользяку, но иногда расположены и под некоторым углом.

Теперь от вопросов конструкции перейдем к характеристикам, связанным уже не с лыжами, а непосредственно с лыжником.

Уровень катания

Стоит признать, что подход к оценке уровня катания в наши дни несколько изменился за счет технологического роста современных горных лыж. Так или иначе, для новичков выбор горных лыж сегодня шире, чем когда-либо.

Начинающий/Продолжающий

Под эту категорию попадают те, кто только начал кататься, и те, кто работает над связыванием мягких и плавных поворотов на трассе. Типичные характеристики лыж для начинающего лыжника: мягкий флекс, узкая талия, сердечник из пены или мягкого дерева, кэповая конструкция лыжи. Идея в том, чтобы использовать лыжу, которая легко поворачивается и прощает многие ошибки. Добавление рокера в носке и пятке только упрощает инициирование поворота.

Продолжающий/Продвинутый

В эту категорию попадают большинство лыжников на склоне, вне зависимости от того, любят ли они карвить по отратраченным трассам или распахивать пухляк во фрирайде. Здесь лыжи, как правило, шире, чем в предыдущей категории, с хорошим деревянным сердечником, конструкцией типа сэндвич. В зависимости от своего назначения, такие лыжи могут быть либо с полным кэмбером либо с таким же рокером, а могут совмещать и то и другое.

Продвинутый/Эксперт

Независимо от типа склона лыжи этой категории предназначены для агрессивных и опытных лыжников. В них вы часто будете находить слои титанала, карбона, бамбука и прочих материалов, дающих лыже наилучшие скоростные характеристики. Экспертные лыжи будут одинаково жесткими как в продольном, так и в торсионном отношении, и поэтому на малых скоростях покажутся сложными и негнущимися.

Где катаемся?

Сразу хотелось бы отметить, что на сегодняшний день границы между типами лыж достаточно размыты, поэтому некоторые из них уверенно подпадают под более чем одну категорию склона.

Универсальные или All-Mountain

В соответствии с названием мы имеем дело с лыжами, предназначенными для как можно большего количества самых разных склонов.

Тяжелые трассы с укатанным снегом и льдом, бугры, нетронутый снег-пухляк, а также все, что расположилось между этими категориями. Совсем необязательно, что где-то они будут вести себя мастерски и великолепно, но по крайней мере позволят вам чувствовать себя уверенно практически повсеместно. В этом их основное достоинство — служить универсальным снарядом для разных типов склона, быть одной парой лыж на все случаи жизни.

Все универсалы имеют талию от средней до средне-широкой, что-то в диапазоне от 80 мм до 110 мм. Ключ к выбору талии — решить для себя, на каких склонах придется проводить бОльшую часть времени. В конструкции могут быть применены одинаково и рокер, и кэмбер, и флэт. Радиусы, как правило, от 17 метров.

Паудер-лыжи (powder)

Эти лыжи предназначены для powder-days. Если вы ищите склады нетронутого снега где-то в стороне от трассы либо далеко в стороне от цивилизации, это то, что вам нужно для банального «не утонуть».

Талия здесь самая широкая среди всех лыж — от 110 мм. Ко всему прочему добавляется приличный рокер и несколько мягкий флекс. Такие лыжи могут иметь по-своему уникальную геометрию, когда носок и хвост лыжи далеко не самая широкая часть лыжи, то есть присутствует обратный боковой вырез (inverse side-cut). Говорить о радиусе в таком случае не приходится. Но все же надо отметить, что большинство паудеровых лыж сегодня являются ни чем иным, как просто очень широкими универсалами. Для продвинутых лыжников.

Биг-Маунтин (Big-mountain)

Лыжи, созданные для больших линий и эйров (прыжков) и, как следствие, для больших скоростей в горах с нетронутым снегом. Талия — от широкой паудеровой до сравнительно узкой универсальной. Отличает такие лыжи высокий флекс, приличный рокер спереди и небольшой сзади. Лыжи для продвинутых и экспертных катальщиков.

Рэйсовые лыжи

Это лыжи для больших гор. И для таких же больших скоростей. Если вам знакомы такие имена, как Херман Майер, Ивица Костелич или Боде Миллер, то знайте, что они катаются (или когда-то катались) очень быстро именно на рэйсовых лыжах, правда штучных партий (цеховые).

Слалом-гигант, скоростной спуск — основные их дисциплины. При таких скоростях лыжник выписывает на склоне огромные линии и дуги с минимальным радиусом в 25-28 метров. Все лыжи имеют узкую талию, профиль кэмбер, а вот рокера может и не быть. Жесткость лыж предельная. Для того, чтобы погасить сильнейшую вибрацию, в таких снарядах всегда есть место для всевозможных усилений в виде титанала, карбона и бамбука. Требовательны к степени подготовки склона. Это лыжи для экспертов.

Карвинговые лыжи

Сегодня это самая продаваемая категория лыж в мире. Несмотря на то, что эти лыжи произвели в свое время революцию в горнолыжном спорте, сегодня они уже считаются классическими.

Подходят тем, кто предпочитает классические резаные дуги на подготовленном склоне. Лыжи имеют узкую талию (до 78 мм), широкие носок и пятку и небольшой радиус поворота (до 15 м). На них учатся своим первым спускам на склоне — при соответствующей мягкости они всепрощающие.

Лыжи для парка и пайпа

Это фристайловые лыжи для любителей попрыгать и что-то поисполнять на склоне в специально отведенном месте — парке. Прыжки, джиббинг, рэйлы, кикеры — понятия, имеющие отношение к этим лыжам.

Раньше, когда фристайл только вставал на ноги, подобным лыжам достаточно было иметь профиль кэмбер, узкую талию и слегка загнутые концы (твин-тип). Сегодня же применяются различные геометрии и комбинации профиля рокер / флэт / кэмбер, игры с жесткостью, улучшения твин-типов. Лыжи имеют усиленный кант, предназначенный для частых встреч с металлом кикера и рэйл.

Ски-тур, бэккантри лыжи

Это лыжи с явным туристическим акцентом, предназначенные, помимо спусков, еще и для самостоятельного продолжительного подъема на вершины.

Они, как правило, легче большинства лыж остальных категорий. У них средняя талия в 80-110 мм, наличествует рокер, средняя жесткость, применены различные технологии к креплениям (незафиксированная пятка) и ботинкам (более мягкие и теплые). Для подъема вверх к таким лыжам повсеместно крепится камус — лента из ворсистых материалов, препятствующая проскальзыванию. В глубоких зимних снегах используются более широкие модели, для весенне-осенних историй с неглубоким или уплотнившимся снегом можно использовать лыжи и поуже.

Стоить отметить, что это направление с каждым сезоном получает все большее распространение, ассортимент лыж для ски-тура / бэккантри только растет. Любители гор и снега все чаще отдают им предпочтение по той простой причине, что именно такие лыжи дают большую независимость в выборе маршрута и способа передвижения.

Женские лыжи

В ряде перечисленных категорий (универсалы, карвинг) присутствуют лыжи для женщин. На общем фоне в магазине их несложно обнаружить, благодаря нанесенным рисункам и принтам. Ко всему прочему надо добавить, что они немного меньше, Уже и сравнительно легче мужских версий. Достигается это за счет использования более легких и дешевых сердечников и материалов. В целом, это лыжи для начинающих. При качественном росте любительницам горных лыж придется переходить на «мужские» модели.

---

комментарии к статье

Мы всегда открыты для обратной связи

Почему человека так притягивают горы? Снежные вершины издревле привлекали своей загадкой и величием. Когда-то бытовало мнение, что эти места священные, так как близки к небу. Но вот уже второе столетие, как гористые ландшафты облюбовали активные туристы. Приехав сюда хотя бы раз, можно “заболеть” этими пейзажами навсегда. И даже те, кто прежде не мечтал о зимнем отдыхе в горах, задумываются, как научиться здесь кататься на лыжах, осваивать одну за другой трассы, гонять наперегонки.

Главное в покорении высот – безопасность. А потому важно правильно выбрать экипировку, подобрать сами лыжи и освоить нужную технику катания. Обучение начинается с трех лет и далее не имеет возрастных ограничений.

Где лучше учиться кататься

Начинающим горнолыжникам следует выбирать ближайшие к дому склоны для катания. Не стоит спешить в большие горы. К тому же обучение с инструктором и услуги в провинциальных городах России намного дешевле известных горнолыжных центров. В первое время достаточно узнать, как работает любой комплекс, освоить начальные навыки катания и научиться пользоваться подъемниками. При выборе курорта обращайте внимание на наличие учебных склонов и службы инструкторов.

Кавказские горы — самые высокие и близкие для центральных регионов России. Курорты Красной Поляны, Домбай и Архыз имеют учебные склоны. Стоит отметить пологую и широкую зеленую трассу на курорте «Газпром», которая идеально подойдет для новичков. Исключение составляет недавно открывшийся курорт «Альпика» в составе «Газпром», где только красные и черные склоны для продвинутых лыжников.

Многочисленные курорты Горного Алтая славятся легким пушистым снегом, продолжительной зимой и великолепной природой. Здесь есть где покататься эксперту и начинающему лыжнику. Самое популярное место — Белокуриха.

Урал – прекрасный регион для освоения горнолыжной техники. Склоны здесь не крутые и покрытые лесом. Современные курорты Абзаково, “Солнечная долина”, “Губаха”, Завьялиха порадуют демократичными ценами и отличным сервисом.

Что нужно купить для катания на горных лыжах

Ботинки	Шлем
Горнолыжная маска	Горнолыжные очки
Термобелье	Горнолыжные носки

В перечне — то, что стоит выбрать индивидуально. Прокат лыж и полностью горнолыжных комплектов есть на любом зимнем курорте.

Выбираем горные лыжи для взрослых

Выбор горных лыж напрямую зависит от уровня катания. Начинающим лыжникам не следует учиться на профессиональном снаряжении. У каждого производителя есть линейка моделей для новичков, на которых надо остановить свой поиск.

Карвинговые лыжи сейчас пользуются наибольшим спросом. У них широкие носовые и пяточные части. Благодаря такой конструкции, скольжение на лыжах устойчивое и плавное. Они прекрасно подходят для новичков.

Взрослому человеку на первых порах длину лыж следует подбирать исходя из роста и веса:

• неуверенному новичку со средним весом надо вычесть из своего роста 20 см;
• новичок с развитыми двигательными навыками может выбрать лыжи за минусом 10 см от роста;
• более уверенные в своих силах лыжники могут взять лыжи по росту;
• если вес выше средних параметров, то длина лыж должна быть на 5 см больше роста.

Жесткость конструкции тоже влияет на комфорт катания. Более жесткими лыжами новичку сложнее управлять, поэтому для взрослых со средним весом лучше выбрать мягкие лыжи. В случае если вес превышает стандарты, следует взять модель немного жестче обычных. Консультация у продавца в спортивном магазине поможет в правильном выборе.

Выбираем горнолыжные ботинки и палки

Чтобы научиться кататься на горных лыжах, важно помнить, что самое главное в снаряжении – это ботинки, с их помощью происходит управление лыжами, от них зависит комфорт пребывания на горе. Ботинки должны плотно прижиматься к ноге, без болезненных ощущений. Поэтому без примерки покупать не рекомендуется.

Перед поиском ботинок желательно знать точную длину и ширину стопы в миллиметрах. Так круг вариантов сузится и будет легче сделать выбор. Если есть индивидуальные особенности стопы, то стоит купить формуемые ботинки, которые под воздействием тепла принимают необходимую форму.

Обратите внимание на жесткость обуви. В жестких ботинках сложнее ходить, их трудно снимать и ноги мерзнут быстрее. Такие используют профессиональные лыжники и спортсмены. Для начинающих мужчин рекомендуется жесткость от 60 до 90, для женщин – от 50 до 70.

Выбирая палки, многие смотрят на красивый дизайн. Отчасти это правильно, так как комплект будет выгодно выделяться среди остальных, если все снаряжение в одном стиле. Новичкам же палки помогают сохранять баланс, набирать скорость на пологих склонах и подниматься в горку. Ремешок-темляк должен надежно крепиться к палке и иметь функцию регулировки. Длина палок зависит от роста.

Рост (см)	Длина палок (см)
150	95-100
155	100-105
160	105-110
165	110-115
170	115-120
175	120-125
180	125-130
185	130-135
190	135-140

Выбираем экипировку

Горнолыжные костюмы, благодаря современным технологиям, производят из мембранной ткани, которая не пропускает воду снаружи и выводит влагу изнутри. Водонепроницаемость измеряется в мм, а воздухопроницаемость в гр/м². Обе характеристики начинаются от 5000, чем больше показатель, тем защита надежнее. Верхняя одежда должна быть удобной, не сковывать движения, с хорошо работающими молниями и с различными карманами для мелочей.

Следующий слой одежды – флисовая кофта. Лучше, если она из менее плотной ткани, так динамика движений будет активной.

Термобелье сохранит тепло и выведет влагу, если изготовлено из натуральных тканей или смешанных с синтетикой. Однослойное термобелье подойдет для умеренной погоды, двухслойное – для низких температур.

Носки стоит приобретать тоже горнолыжные, они уберегают ноги от ветра и холода, фиксируют ногу, исключая сползание и скольжение в ботинке.

Обеспечить защиту от солнца, снега, ветра и травм помогут шлем, балаклава и маска. Эта экипировка должна хорошо держаться на голове и шее. В чем кататься, в перчатках или варежках, выбор у каждого свой. Основная функция их – это тепло и сохранение рук от острых кантов, от ударов о камни или бугеля. Важно: варежки и шлем всегда должны быть надеты!

Как проходит подготовка и обучение с инструктором

Как научиться кататься на горных лыжах, чтобы было безопаснее? Первые шаги лучше сделать в инструкторской школе. При знакомстве инструктор узнает об опыте ученика, проверит снаряжение, расскажет о технике безопасности. Занятия проходят на учебном склоне или пологом участке.

Что можно изучить за один час с инструктором:

• основную стойку,
• падение и вставание,
• элементарные движения на плоскости,
• скольжение по склону,
• торможение.

На следующих занятиях осваиваются повороты, боковое соскальзывание, траверс и катание на параллельных лыжах с выездом на зеленые и синие трассы.

Более опытные лыжники обращаются к инструктору, чтобы совершенствовать технику, изучить новый стиль катания, прокатиться по сложным и неподготовленным склонам.

Как заниматься: индивидуально или в группе? Бытует мнение, что персональные занятия лучше из-за большего внимания к ученику. Но вся наша жизнь проходит в обществе – детский сад, школа, кружки, вуз. Горные лыжи — не исключение. Ошибки у всех примерно одинаковые, а если есть особенности в технике ученика, то инструктор даст рекомендации. Выбирайте групповые занятия и курсы. Это сэкономит бюджет и расширит круг единомышленников.

Каким должен быть стиль катания

Для достижения безопасного и красивого катания стоит начать обучение с самых простых стилей, постепенно переходя к более сложным техникам.

1. «Плуг» — для начинающих, позволяет контролировать скорость и прочувствовать все фазы поворота.
2. Карвинг начального уровня (смешанный), при котором ведение поворота происходит на параллельных лыжах, а скольжение по линии склона в «плуге». Помогает легче перейти на параллельную технику.
3. Базовая техника с проскальзыванием на параллельных лыжах. С ее помощью уже можно преодолевать склоны любой сложности и не набирать большую скорость.
4. Карвинг на кантах – скоростной стиль, при котором остается резаный след на склоне, подходит для продвинутых лыжников.
5. Фрирайд и могул – техники катания для любителей неподготовленных склонов, где требуется хорошая подготовка.
6. Телемарк – старейший и красивый стиль позволяет путешествовать вне подъемников. Необходимо специальное снаряжение.
7. Фристайл – выполнение трюков в оборудованных местах с трамплинами и различными фигурами.

Разнообразие стилей способствует развитию навыков катания на долгое время, не теряя интерес к горным лыжам.

Что надо учесть при обучении детей

Занятия с детьми значительно отличаются от обучения с взрослыми. Необходимо принимать во внимание физические и психологические особенности детского возраста, особенно до 7 лет. В этот ранний период дети не понимают цели катания, а просто радуются возможности скатиться с горы на высокой скорости. Кстати, о скорости: до 5 лет страх почти отсутствует, ребенок еще не понимает всех опасностей. Поэтому важно научить его контролировать скорость, останавливаться и выполнять повороты на склоне.

Объяснять ребенку сложные технические элементы надо через игровые упражнения, образы и ассоциации. Например: маленький зайчик едет на поезде – это параллельные лыжи колени согнуты; большой медведь сел на корабль – “плуг” и торможение. А личный показ лучше всяких объяснений.

Обучение можно начинать с 3 лет, но получение результата будет более длительным. В этом возрасте у ребенка небольшой запас двигательных навыков и еще не окончательно сформировался вестибулярный аппарат. Наберитесь терпения, и тогда малыш порадует успехами.

Часто можно увидеть на склонах, как родители сами учат детей катанию на горных лыжах. Если вы уверены в своих педагогических способностях, это очень круто, но иногда ребенок не воспринимает родителей как учителей и расслабляется с ними на горе. А с инструктором ребята более собраны и внимательны. Профессионал владеет детской методикой, доступно объясняет и следит за безопасностью.

Видео предоставлено спортивным клубом «Снежная Академия».