Руководство по материальной час - RukovodstvoRus.ru - инструкции пользования и руководства

Особенности подсчета моточаса

Нормативный расчет расхода ГСМ для ТС (моточасы)

Зачем нужно считать моточасы

Как рассчитать моточасы и машиночасы — перевод в километры

Что такое моточасы

Что такое моточасы на тракторе и другой технике: контроль ресурса работоспособности

Как рассчитать моточасы

Что такое моточас и как рассчитать?

Сколько моточасов в одном часе

Зачем и как считать моточасы на тракторе?

Как перевести моточасы в километры

В чём разница между моточасов и машиночасом

Акт на списание ГСМ

Как рассчитать моточасы?

Как рассчитываются моточасы

Сколько моточасов в одном часе?

Как перевести моточасы в километры?

Моточас и машиночас – в чем разница?

Руководства и наставления

Как посчитать моточасы

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ
ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ
ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

ПРИКАЗ
от 1 октября 2020 г. N 737

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РУКОВОДСТВА
ПО ОРГАНИЗАЦИИ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ
ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ
ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

В соответствии с абзацем двадцать первым подпункта 3 пункта 8 Положения о Министерстве Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденного Указом Президента Российской Федерации от 11 июля 2004 г. N 868 <1>, приказываю:

———————————

<1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 28, ст. 2882.

Утвердить прилагаемое Руководство по организации материально-технического обеспечения Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

Признать утратившим силу приказ МЧС России от 18.09.2012 N 555 «Об организации материально-технического обеспечения системы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий».

Министр
Е.Н.ЗИНИЧЕВ

Используемые сокращения

АСДНР — аварийно-спасательные и другие неотложные работы;

АСИ — аварийно-спасательный инструмент;

АСЦ — авиационно-спасательные центры МЧС России;

АТО — аэродромно-техническое обеспечение;

ВАИ — военная автомобильная инспекция МЧС России;

ВВСТ — вооружение, военная и специальная техника;

ВГСЧ — военизированные горноспасательные части МЧС России;

ВС — воздушное судно;

Вытаскивание — приведение застрявшей (заваленной, затонувшей) техники в положение, допускающее движение ее своим ходом (если образец работоспособен), а также ее ремонт на месте, буксировку или транспортирование;

ГИМС — Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России;

Годовой план эксплуатации техники — годовой план эксплуатации и ремонта вооружения, автомобильной, пожарной и специальной техники;

ГСМ — горюче-смазочные материалы;

Дефект — отдельное несоответствие единицы техники требованиям, установленным документацией;

ДТО — Департамент тылового и технического обеспечения МЧС России;

ДТП — дорожно-транспортное происшествие;

ЕТО — ежедневное техническое обслуживание;

ЕО — единое техническое обслуживание (техническое обслуживание с единой периодичностью по сроку и наработке (пробегу), в соответствии с эксплуатационной документацией предприятия-изготовителя);

Имущество вещевого обеспечения — имущество вещевого обеспечения для сотрудников федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы, имущество вещевой службы для военнослужащих спасательных воинских формирований МЧС России, специальная одежда, специальная обувь и другие средства индивидуальной защиты работников федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы и иных работников территориальных органов (учреждений) МЧС России;

Исправное состояние (исправность) машины — состояние образца техники, при котором он соответствует всем требованиям эксплуатационных, нормативно-технических и (или) конструкторских документов;

КО — контрольный осмотр;

Комплект ЗИП-О — одиночный комплект запасных частей, инструмента и принадлежностей;

КР — капитальный ремонт;

КТО — контрольно-технический осмотр;

КТП — контрольно-технический пункт;

КТС — контроль технического состояния — комплекс мероприятий по проверке соответствия фактических значений параметров и/или качественных признаков образца техники требованиям нормативно-технической документации с целью определения его технического состояния в данный момент времени;

Личный состав — военнослужащие спасательных воинских формирований МЧС России, личный состав (сотрудники и работники) федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы, федеральные государственные гражданские служащие, работники;

МТО — материально-техническое обеспечение;

МТС — материально-технические средства — материальные средства, вооружение, боеприпасы, инженерные и специальные средства, средства индивидуальной и коллективной бронезащиты, средства метрологии, техника (военная, пожарная, аварийно-спасательная, автомобильная, инженерная, специальная, вспомогательная), плавсредства, водолазное оборудование и имущество, имущество автомобильной и бронетанковой служб, продовольствие, вещевое имущество, ГСМ, оборудование и технические средства продовольственной, вещевой служб и службы ГСМ, комплектующие, запасные части и расходные материалы, обозное имущество, альпинистское снаряжение, котельно-печное топливо, производственно-техническое и хозяйственное имущество и оборудование, мебель, расходные эксплуатационные и ремонтно-строительные материалы и другое имущество квартирно-эксплуатационной службы, медицинское и ветеринарное имущество, предметы для содержания служебных животных и другие материальные средства, оборудование и имущество, используемые в МЧС России;

Неисправное состояние (неисправность) машины — состояние образца техники, при котором оно не соответствует хотя бы одному из требований нормативно-технических и (или) конструкторских документов;

Общий пробег техники (измеряемый в километрах) — суммарный пробег по одометру шасси и приведенного пробега;

Органы ГПН ФПС — органы государственного пожарного надзора федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы;

Отказ — событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния единицы техники, при котором она пригодна к использованию по назначению (боевому применению), а значения всех параметров функционирования, характеризующих способность техники выполнять работу по назначению, соответствуют требованиям нормативно-технической документации. Полный отказ характеризуется переходом единицы техники в неработоспособное состояние;

Парк (гараж) — территория (здания, сооружения), предназначенная для хранения, обслуживания, ремонта и приведения в готовность к применению техники;

ПДД — правила дорожного движения Российской Федерации;

ПЕТО — пункт (площадка) ежедневного технического обслуживания;

Повреждение — событие, заключающееся в нарушении исправного состояния единицы техники при сохранении работоспособного состояния;

Подготовка техники к буксировке или транспортированию — определение технического состояния и приведение техники в транспортабельное состояние, а также, с учетом тяговых возможностей средства эвакуации, выбор способа эвакуации (буксирование, полупогруженном или погруженном положении);

Подразделения МТО — подразделения, создаваемые в территориальных органах (управления (отделы) материально-технического обеспечения) и учреждениях (подразделения (службы), выполняющие мероприятия по материально-техническому обеспечению) в целях реализации задач материально-технического обеспечения;

Приведенный пробег (измеряемый в километрах) — наработка двигателя шасси, осуществляющего передачу крутящего момента на специальный агрегат (установку), измеряемая в моточасах и, в соответствии с нормативными документами МЧС России переводимая в километры пробега;

ПСФ — поисково-спасательные формирования МЧС России;

ПТВ — пожарно-техническое вооружение;

ПТОР — пункт технического обслуживания и ремонта;

Ремонтное подразделение — подразделение территориального органа (учреждения), укомплектованное личным составом соответствующих специальностей, ремонтными средствами и необходимыми имуществом и материалами для технического обслуживания и ремонта техники, вооружения, агрегатов и оборудования;

РР — регламентированный ремонт;

РТО — регламентированное техническое обслуживание;

РТС — ремонт по техническому состоянию;

Руководитель подразделения МТО — должностное лицо территориального органа (учреждения), ответственное за проведение мероприятий материально-технического обеспечения (для спасательных воинских формирований МЧС России — заместитель начальника центра по тылу и заместитель начальника центра по вооружению — начальник технической части);

РХБ заражение — радиационное, химическое и биологическое заражение;

РХБ защита — радиационная, химическая и биологическая защита;

СВФ — спасательные воинские формирования МЧС России;

СИВ — средства инженерного вооружения, в том числе:

инженерная техника (средства инженерной разведки, средства преодоления минновзрывных заграждений; средства преодоления разрушений и препятствий; средства установки минновзрывных заграждений; средства преодоления водных преград; средства механизации земляных и дорожных работ; технические средства маскировки и имитации; средства добычи, очистки, опреснения и хранения воды; лесозаготовительные и лесопильные средства; электротехнические средства; подвижные ремонтные мастерские инженерные; подвижные электростанции инженерные; автомобильные краны; инженерная (нетипажная) техника, имеющая навесное, специальное (рабочее) оборудование для выполнения инженерных задач; механизированный инструмент);

инженерное имущество (маскировочные средства и фортификационные сооружения промышленного изготовления, комплекты разведки и разминирования, другие расходные и табельные вспомогательные средства, поступающие по табелям и нормам снабжения; приборы, оборудование и расходные средства, входящие в комплекты СИВ, средства принудительной остановки автомобильного транспорта, шлагбаумы; агрегаты, узлы и запасные части; водолазное имущество, шанцевый инструмент и учебные пособия);

инженерные боеприпасы (взрывчатые вещества; средства взрывания; мины различного назначения, подрывные заряды и заряды разминирования);

СМ — специальные машины, выделяемые для обеспечения полетов;

СНО ОП — средства наземного обеспечения полетов общего применения;

СО — сезонное техническое обслуживание;

Специальная часть (надстройка) — совокупность смонтированных на базовом шасси специальных агрегатов, комплектующих и коммуникаций для выполнения задач, определяющих его функционально-целевое назначение;

СР — средний ремонт;

Суда — маломерные суда и суда Российского Морского и Российского Речного регистров судоходства;

СЭУ ФПС — Судебно-экспертное учреждение федеральной противопожарной службы;

ТД — техническое диагностирование;

Территориальный орган — территориальный орган МЧС России, осуществляющий функции в области гражданской обороны, защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, обеспечения пожарной безопасности и безопасности людей на водных объектах на территории соответствующего субъекта Российской Федерации;

Технические средства вещевого обеспечения — технические средства вещевого обеспечения, эксплуатирующиеся в территориальных органах, подразделениях федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы, технические средства вещевой службы, эксплуатирующиеся в спасательных воинских формированиях МЧС России, технические средства вещевого обеспечения в иных учреждениях;

Техническое состояние — фактические значения показателей качества образца техники в определенный период времени;

Технологическое оборудование — средства технологического оснащения (парковое, производственное и технологическое оборудование, технологическая оснастка);

ТО — техническое обслуживание;

ТО-1 — техническое обслуживание N 1;

ТО-1х — техническое обслуживание N 1 при хранении;

ТО-2 — техническое обслуживание N 2;

ТО-2х — техническое обслуживание N 2 при хранении;

ТО-2х ПКП — техническое обслуживание N 2 при хранении с переконсервацией и контрольным пробегом;

ТР — текущий ремонт;

Транспортирование — перевозка неисправной, поврежденной техники на автомобильных транспортных средствах, а также железнодорожным, водным и воздушным транспортом;

УИС — Управление инвестиций и строительства МЧС России;

УКС — федеральное казенное учреждение «Управление капитального строительства Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий»;

Учреждения — учреждения, находящиеся в ведении МЧС России: поисково-спасательные и аварийно-спасательные формирования, спасательные воинские формирования МЧС России, подразделения федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы, Государственной инспекции по маломерным судам и военизированных горноспасательных частей, образовательные, научно-исследовательские, медицинские, санаторно-курортные и иные организации и учреждения МЧС России;

ФОИВ — федеральные органы исполнительной власти Российской Федерации;

ФПС ГПС — федеральная противопожарная служба Государственной противопожарной службы;

Хранение техники — содержание исправной (работоспособной), полностью укомплектованной, заправленной, специально подготовленной, неиспользуемой техники, в состоянии, обеспечивающем ее длительную сохранность в заданном состоянии и приведение в готовность к использованию в кратчайший срок;

Центральная база — учреждение центрального подчинения, предназначенное для выполнения задач по организации централизованной закупки товаров, работ, услуг по закрепленной за МЧС России номенклатуре, получению, учету, хранению, выдаче, а также обеспечению территориальных органов (учреждений) материально-техническими средствами, в том числе через свои филиалы в федеральных округах Российской Федерации;

ЧС — чрезвычайная ситуация;

Эвакуация техники — комплекс мероприятий по проведению подготовительных работ перед вытаскиванием застрявшей (опрокинутой, заваленной, затонувшей) техники; подготовке техники к буксировке или транспортированию (приведение ее в транспортабельное состояние); буксировке (транспортированию) вышедшей из строя или не имеющей водителей (механиков-водителей) техники в места ремонта или к местам погрузки на автомобильный, железнодорожный, водный или воздушный транспорт;

ЭГИ — электрогазовое имущество;

ЭГТ — электрогазовая техника;

Эксплуатация техники — стадия жизненного цикла техники, которая включает в себя ввод в эксплуатацию, использование по назначению, транспортирование, хранение, ТО, ремонт, снятие с эксплуатации, списание;

ЯТЖ — специальные жидкости и масла, содержащие ядовитые компоненты.

Цели материально-технического обеспечения

1. Настоящее Руководство по организации материально-технического обеспечения Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (далее — Руководство) определяет порядок планирования, организации обеспечения, эксплуатации, ремонта, приема-передачи и учета МТС, ведения парково-хозяйственной и повседневной деятельности в территориальных органах (учреждениях), а также проведения мероприятий по предупреждению происшествий с техникой.

МТО в МЧС России представляет собой комплекс правовых, организационно-управленческих и технических мероприятий, направленных на всестороннее обеспечение территориальных органов (учреждений) всеми видами МТС в целях поддержания их в постоянной готовности к выполнению задач по предназначению.

Целями МТО в МЧС России являются всестороннее, своевременное и полное обеспечение всеми видами МТС, техническое обеспечение, квартирно-эксплуатационное обеспечение и обеспечение иными услугами территориальных органов (учреждений) для поддержания их в постоянной готовности к выполнению задач по предназначению.

Задачи материально-технического обеспечения

2. Основными задачами МТО являются:

организация планирования, определение потребности, истребование материально-технических и денежных средств, получение, учет и хранение МТС, их распределение, выдача (отправка, передача) по назначению, обеспечение личного состава территориальных органов (учреждений) по утвержденным нормам довольствия (снабжения), обеспечение рационального расходования материально-технических и денежных средств, ведение учета и отчетности;

организация питания личного состава согласно нормам довольствия;

обеспечение личного состава предметами имущества вещевого обеспечения в соответствии с утвержденными нормами снабжения;

банно-прачечное обслуживание личного состава (комплекс мероприятий по организации помывки, замене и стирке белья, постельного белья, санитарно-хозяйственного имущества, химической чистке специальной защитной одежды и постельных принадлежностей, а также по обеспечению расходными материалами в соответствии с установленными нормами снабжения);

обеспечение ГСМ и специальными жидкостями, в том числе заправка техники;

организация и создание комфортных бытовых условий и социально-бытового обеспечения личного состава;

организация контроля качества поставляемой продукции;

учет поступивших на обеспечение (укомплектование) МТС;

организация обеспечения вооружением, военной, пожарной и специальной техникой, ПТВ, инженерными боеприпасами и техническим имуществом;

организация безопасной и правильной эксплуатации техники, ее ТО, ремонта, поддержание в постоянной готовности к применению по предназначению;

организация контроля за доведением до личного состава утвержденных норм довольствия, состоянием МТС, принятие мер по обеспечению их сохранности и поддержанию в постоянной готовности к применению по предназначению;

организация перевозок личного состава, МТС и иных грузов в целях обеспечения повседневной деятельности территориальных органов (учреждений) и выполнения задач по защите населения и территорий от ЧС природного и техногенного характера;

организация подготовки специалистов МТО в образовательных организациях МЧС России, а также иных профильных образовательных организациях ФОИВ;

обеспечение единства измерений и метрологического надзора;

организация работы по содержанию и безопасной эксплуатации зданий, инженерных сетей и сооружений;

руководство организацией строительства (реконструкции), капитального и текущего ремонта зданий и сооружений, контроль выполнения работ;

контроль за исправным состоянием коммунально-энергетических объектов и имущества;

организация работы по подготовке объектов, зданий, сооружений и инженерных (коммунальных) сетей к эксплуатации в осенне-зимнем отопительном периоде;

организация учета земельных участков, зданий и сооружений (в том числе коммунальных и опасных производственных объектов), стоящих на балансе территориального органа (учреждения);

организация работы по обеспечению мебелью, хозяйственным имуществом (оборудованием) и инвентарем;

своевременное списание МТС, выработавших установленный ресурс и непригодных к дальнейшей эксплуатации;

контроль проведения инвентаризации МТС, а также использования зданий и сооружений по предназначению.

Виды материально-технического обеспечения

3. Организация МТО осуществляется по следующим видам обеспечения:

а) материальное обеспечение (комплекс мероприятий по своевременному и полному удовлетворению потребностей территориальных органов (учреждений) в продовольствии, имуществе вещевого обеспечения, ГСМ для их поддержания в постоянной готовности к выполнению задач по предназначению в условиях повседневной деятельности и при ликвидации последствий ЧС), в том числе:

продовольственное обеспечение;

вещевое обеспечение;

обеспечение ГСМ, специальными жидкостями и техническими средствами службы горючего;

б) техническое обеспечение (комплекс мероприятий, направленных на обеспечение техникой и техническим имуществом, организацию эксплуатации, ремонта и восстановления вышедших из строя вооружения и техники, поддержания их в исправном (работоспособном) состоянии и готовности к применению территориальными органами (учреждениями) по предназначению в условиях повседневной деятельности и при ликвидации последствий ЧС, а также на обеспечение боеприпасами и военно-техническим имуществом), в том числе:

автотехническое обеспечение;

артиллерийско-техническое обеспечение (в том числе обеспечение взрывчатыми веществами и средствами взрывания);

инженерно-техническое обеспечение;

метрологическое обеспечение;

транспортное обеспечение, в том числе воинские перевозки;

в) квартирно-эксплуатационное обеспечение (комплекс мероприятий, направленных на создание комфортных условий размещения, жизни, быта и боевой подготовки личного состава, хранения техники, имущества и других МТС в интересах поддержания высокой боевой и мобилизационной готовности территориальных органов (учреждений), безопасную эксплуатацию зданий и сооружений (в том числе коммунально-энергетических объектов, инженерных сетей и оборудования), организацию капитального строительства и ремонта, учет объектов недвижимости, обеспечение коммунальными услугами, всеми видами квартирного имущества, печным и котельным топливом и строительными материалами в условиях повседневной деятельности и при ликвидации последствий ЧС).

Система и структура материально-технического обеспечения

4. Система МТО МЧС России — это совокупность взаимосвязанных органов управления и подразделений МТО и установленный порядок осуществления мероприятий по материальному, техническому и квартирно-эксплуатационному обеспечению территориальных органов (учреждений), группировок сил МЧС России при выполнении задач по предназначению в условиях повседневной деятельности и при ликвидации последствий ЧС.

Основные элементы системы МТО: органы управления и должностные лица МТО, тыловые и технические подразделения и квартирно-эксплуатационные учреждения с материально-технической базой, техническим оснащением и запасами МТС.

МТО организуется по территориальному принципу, общее руководство осуществляет заместитель Министра Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, курирующий соответствующие вопросы (далее — заместитель Министра, курирующий вопросы МТО), через:

ДТО;

УИС;

руководителей территориальных органов (учреждений).

5. В рамках организации бесперебойного и всестороннего обеспечения территориальных органов (учреждений) структура МТО представляет собой многоуровневую систему управления, которое осуществляется по схеме: ДТО, УИС (по направлениям деятельности в части эксплуатации, ремонта зданий, сооружений и развития инфраструктуры, за исключением кадастровых работ, регистрации и списания объектов недвижимого имущества) — Центральная база, УКС — территориальные органы (учреждения) — подразделения — личный состав.

По уровням органов управления и предназначению руководство МТО осуществляется:

а) должностными лицами центрального аппарата МЧС России:

через ДТО — Центральной базой, подразделениями МТО территориальных органов (учреждений);

через УИС (по направлениям деятельности) — УКС, Центральной базой, подразделениями МТО территориальных органов (учреждений);

б) в федеральных округах — ДТО, УКС (в части касающейся), Центральной базой, ее филиалами;

в) в субъектах Российской Федерации — руководителями территориальных органов через своих заместителей и руководителей подразделений МТО;

г) в учреждениях — руководителями учреждений через своих заместителей по МТО (по тылу, вооружению) и начальников служб (должностных лиц, ответственных за МТО);

д) в подразделениях ФПС ГПС — начальниками подразделений через отделение ФПС ГПС по тыловому и техническому обеспечению подразделения МТО территориального органа.

По условиям применения сил и средств МТО осуществляется:

в повседневной деятельности;

при реагировании на ЧС;

при нарастании угрозы и агрессии против Российской Федерации;

в условиях военного времени.

6. ДТО организует МТО и осуществляет свою деятельность во взаимодействии с Центральной базой, территориальными органами (учреждениями) и структурными подразделениями центрального аппарата МЧС России:

в части планирования и организации МТО;

по вопросам организации контрактной работы и контроля качества поставляемой продукции, социально-бытового обеспечения личного состава, организации специальных перевозок МТС и иных грузов, в том числе воинских перевозок, обеспечения единства измерений;

в части организации взаимодействия с ФОИВ при решении задач в области МТО территориальных органов (учреждений);

в части организации и безопасной эксплуатации техники, а также обеспечения безопасности дорожного движения.

7. В рамках организации эксплуатации, ремонта зданий, сооружений и развития инфраструктуры в МЧС России УИС осуществляет свою деятельность во взаимодействии с Центральной базой (в соответствии с ее основными задачами и функциями по направлению деятельности УИС), УКС, территориальными органами (учреждениями) и структурными подразделениями центрального аппарата МЧС России, а также организует взаимодействие с ФОИВ при решении задач в области коммунально-энергетического обеспечения, организации капитального строительства, ремонта и технической эксплуатации зданий и сооружений.

8. На Центральную базу возлагаются следующие основные задачи и функции в области организации МТО территориальных органов (учреждений):

организация централизованной закупки товаров, работ, услуг по закрепленной за МЧС России номенклатуре МТС (в том числе по государственному оборонному заказу) в соответствии с законодательством и нормативными правовыми актами МЧС России;

получение, учет, хранение, выдача, восполнение и освежение всех видов МТС, обеспечение рационального расходования денежных средств и ведение соответствующей отчетности;

организация централизованной доставки МТС до складов территориальных органов (учреждений), в том числе в районы ЧС;

осуществление контроля качества на всех этапах изготовления и приемки поступающей продукции;

обобщение и анализ планов МТО территориальных органов (учреждений), разработка и представление в ДТО планов МТО группировки сил МЧС России в соответствующих федеральных округах;

участие в разработке планов поставки и распределения МТС в территориальные органы (учреждения);

контроль использования материально-технических и финансовых средств, ведение бюджетного и статистического учета по направлениям деятельности;

организация метрологического обеспечения.

Прикрепление территориальных органов (учреждений) на все виды МТО к Центральной базе (филиалу) осуществляется по территориальному принципу (в границах федерального округа с учетом логистической доступности) по решению заместителя Министра, курирующего вопросы МТО.

9. УКС организует работу в рамках централизованных закупок товаров (работ, услуг) и осуществления расчетов за:

коммунальные услуги и услуги по эксплуатационному содержанию административных зданий и территории (в том числе закупку товаров для данных целей), закрепленных за центральным аппаратом МЧС России;

работы по капитальному и текущему ремонту объектов МЧС России на территории г. Москвы и Московской области.

10. В целях реализации задач МТО в территориальных органах (учреждениях) создаются подразделения МТО.

К компетенции подразделений МТО территориальных органов (учреждений) относится:

организация планирования, определение потребности в МТС, истребование и рациональное расходование материально-технических и финансовых средств, получение, учет, хранение, выдача, восполнение и освежение всех видов МТС и ведение соответствующей отчетности;

разработка Плана МТО территориального органа (учреждения) и его представление в филиал Центральной базы в соответствующем федеральном округе;

материальное обеспечение (продовольственное, вещевое и обеспечение ГСМ);

организация и создание комфортных бытовых условий и социально-бытового обеспечения личного состава;

обеспечение постоянной технической готовности вооружения, военной, специальной и пожарной техники, ПТВ, плавсредств;

получение территориальным органом (учреждением) принятой военным представительством продукции по качеству, количеству и комплектности;

определение ежегодной потребности в ТО и ремонте вооружения, военной, специальной и пожарной техники, оборудования и имущества, а также в финансовых средствах на эти цели;

подготовка предложений для принятия решений о высвобождении движимого имущества, снятого со снабжения, морально устаревшего, непригодного к использованию по прямому предназначению, не нашедшего применения, подлежащего списанию, сверхнормативного и выслужившего срок хранения, а также снятого с эксплуатации;

организация мероприятий по обеспечению безаварийной эксплуатации и поддержанию технической готовности техники, проведению мероприятий по предупреждению происшествий с техникой и контроля за их выполнением;

страхование транспортных средств;

организация и проведение диагностирования, испытания, ТО и ремонта вооружения, военной, специальной и пожарной техники, плавсредств, ПТВ, оборудования и имущества;

организация мероприятий по транспортному обеспечению деятельности территориального органа (учреждения), в том числе организация экстренных, круглосуточных, автомобильных перевозок личного состава и необходимых грузов;

организация перевозок личного состава и МТС в повседневной деятельности, а также в районы ЧС;

организация профессиональной подготовки специалистов МТО;

метрологическое обеспечение, стандартизация и обеспечение единства измерений, поверка средств измерений, организация федерального государственного метрологического надзора;

организация работы по содержанию и безопасной эксплуатации зданий, инженерных сетей и сооружений;

организация работы по подготовке объектов, зданий, коммунальных сооружений и инженерных сетей к эксплуатации в осенне-зимнем отопительном периоде;

организация учета земельных участков, зданий и сооружений (в том числе коммунальных и опасных производственных объектов);

организация работы по обеспечению мебелью, хозяйственным имуществом (оборудованием) и инвентарем;

своевременное списание МТС (в том числе мебели и инвентаря), выработавших установленный ресурс и непригодных к дальнейшей эксплуатации;

использование зданий и сооружений по предназначению.

Организация планирования
материально-технического обеспечения

11. Планирование МТО осуществляется в соответствии с законодательством, нормативной правовой базой МЧС России, программно-целевым подходом к оснащению сил и средств МЧС России, а также в соответствии с приоритетными направлениями деятельности и на основании утвержденных норм снабжения, табелей к штатам, с учетом количества личного состава, находящегося на обеспечении, наличия техники и имущества, имеющихся объектов материально-технической базы.

12. Основным документом планирования МТО в МЧС России является План МТО, который разрабатывается на год на основании планов МТО территориальных органов (учреждений). Основой для формирования Плана МТО являются взаимоувязанные по целям и задачам мероприятия в части организации МТО.

План МТО формируется в соответствии с типовой структурой, указанной в приложении N 1.

13. При планировании МТО учитываются следующие факторы:

поддержание территориального органа (учреждения) в постоянной готовности к выполнению задач по предназначению;

потребность территориального органа (учреждения) в материально-технических и финансовых средствах;

всестороннее и бесперебойное обеспечение личного состава всеми видами довольствия в соответствии с утвержденными нормами снабжения;

организация боевой (профессиональной) подготовки, создание комфортных условий повседневной деятельности и быта личного состава;

организация правильного использования и содержания техники, оборудования и имущества, продление сроков их эксплуатации и проведение своевременного ремонта;

обеспечение экономного, рационального расходования материально-технических и финансовых средств;

соответствие Плана МТО задачам, стоящим перед территориальными органами (учреждениями) в рамках повседневной деятельности, а также при ликвидации последствий ЧС;

централизованные поставки, осуществляемые в территориальные органы (учреждения);

наличие остатков и резерва МТС на складах Центральной базы, территориальных органов (учреждений), а также планируемые поставки техники и имущества территориальным органам (учреждениям) до конца года, предшествующего планируемому.

14. При организации планирования МТО руководитель (начальник) территориального органа (учреждения) осуществляет общее руководство планированием, а также организует взаимодействие структурных подразделений для обеспечения руководителей подразделений МТО территориального органа (учреждения) необходимыми исходными данными и утверждает План МТО территориального органа (учреждения).

15. В целях организации МТО в территориальном органе (учреждении) разрабатываются:

ежегодно:

План МТО;

План подготовки к осенне-зимнему отопительному периоду по рекомендуемому образцу, приведенному в приложении N 2;

План текущего ремонта зданий и сооружений по рекомендуемому образцу, приведенному в приложении N 3;

Годовой план эксплуатации техники;

Годовой план-график ТО и ремонта пожарной техники;

План проверки наличия и качественного состояния МТС;

План летной и специальной подготовки;

План финансово-хозяйственной деятельности;

ежемесячно:

План подвоза МТС автомобильным транспортом, в том числе с учетом централизованной доставки Центральной базой, по рекомендуемому образцу, приведенному в приложении N 4;

Месячный план эксплуатации и ремонта техники;

План проведения парково-хозяйственных дней;

План работы руководителя подразделения МТО.

При проведении отдельных мероприятий, в том числе при реагировании на ЧС, в территориальном органе (учреждении) разрабатываются соответствующие планы МТО.

16. Основными исходными данными для разработки планов территориального органа (учреждения), указанных в пункте 15 настоящего Руководства, являются:

план основных мероприятий;

план профессиональной подготовки личного состава;

сведения о штатной и списочной численности личного состава и техники;

сведения об обеспеченности МТС;

выписки из Плана централизованных поставок МТС согласно Плану оснащения МЧС России современными техническими средствами и техникой на очередной финансовый год и плановый период;

нормы расхода моторесурсов (ресурсов) на технику, планы обеспечения МТС в планируемом году, планы закладки имущества на хранение;

производственные планы ремонтных подразделений;

табели оснащенности, нормы снабжения и расхода материальных ресурсов, определяемые в соответствии с государственными (федеральными и территориальными) сметными нормативами и расценками;

нормативы количества и предельные максимальные значения цен по коммунальному обеспечению, а также обеспечению хозяйственным имуществом, мебелью и инвентарем;

сведения о планируемых объемах финансирования на очередной год;

акты инвентаризаций и ревизий;

данные о выполнении Плана МТО текущего года;

заявки на подвоз МТС, в том числе с учетом их централизованной доставки Центральной базой;

сведения о наличии, техническом состоянии и грузоподъемности автомобильного транспорта, технических возможностях имеющихся средств механизации погрузочно-разгрузочных работ;

предложения должностных лиц по совершенствованию условий повседневной деятельности и быта личного состава, организации перевозок МТС, а также по другим вопросам.

17. План МТО территориального органа (учреждения) на очередной год разрабатывается и представляется в филиал Центральной базы в соответствующем федеральном округе до 15 октября года, предшествующего планируемому.

18. В срок до 8 ноября года, предшествующего планируемому, филиал Центральной базы разрабатывает сводный План МТО территориальных органов (учреждений), расположенных в соответствующем федеральном округе, и представляет его на рассмотрение и согласование в Центральную базу с последующим представлением в ДТО в срок до 15 ноября года, предшествующего планируемому.

19. Подведомственные федеральные государственные бюджетные (автономные) учреждения в срок до 15 ноября года, предшествующего планируемому, представляют в ДТО выписки из плана финансово-хозяйственной деятельности в части планирования расходов на закупку ГСМ, имущества вещевого обеспечения, услуг по организации питания, страхования техники и ремонта автомобильного транспорта.

20. ДТО до 10 декабря года, предшествующего планируемому, разрабатывает План МТО в целом за МЧС России и установленным порядком организует работу по его согласованию и утверждению к началу планируемого периода.

21. План подготовки территориального органа (учреждения) к осенне-зимнему отопительному периоду разрабатывается до 1 июля года подготовки.

Территориальный орган (учреждение) по выполнении плана подготовки к осенне-зимнему отопительному периоду докладывает в УИС донесением в форме акта согласно табелю срочных донесений.

22. Территориальный орган (учреждение) ежегодно, до 15 апреля, после весеннего осмотра, утверждает план текущего ремонта зданий и сооружений на следующий год и уточняет его ежегодно до 15 октября, после осеннего осмотра зданий и сооружений.

23. План текущего ремонта зданий и сооружений территориального органа (учреждения) разрабатывается на основании результатов весеннего и осеннего осмотров, данных актов осмотра, дефектных актов (оформляемых с фотоматериалами) и локальных сметных расчетов.

24. Планы по обеспечению проведения отдельных мероприятий в территориальном органе (учреждении) разрабатываются в целях проработки вопросов, связанных с обеспечением конкретных этапов профессиональной подготовки личного состава, носящих периодический (разовый) или сезонный характер, а также иных работ, требующих для выполнения более детальных обоснований и расчетов.

25. Все планы проведения отдельных мероприятий в территориальном органе (учреждении), касающиеся отдельных видов обеспечения, разрабатываются и подписываются должностными лицами, ответственными за определенные направления деятельности, и утверждаются руководителем (начальником) территориального органа (учреждения).

26. В территориальном органе (учреждении) для обеспечения отдельных мероприятий могут разрабатываться:

План развития и совершенствования учебно-материальной базы;

План МТО на учениях и при ликвидации последствий ЧС, с учетом особенности времени года и характера ЧС.

27. В планах обеспечения отдельных мероприятий отражаются:

наименование мероприятий, их объем и сроки выполнения;

потребность в материально-технических и финансовых средствах, автомобильном транспорте и личном составе;

источники, за счет которых обеспечивается потребность;

должностные лица, на которых возложено их выполнение.

28. План подвоза МТС автомобильным транспортом территориального органа (учреждения) разрабатывается до 20 числа месяца, предшествующего планируемому.

Организация обеспечения

29. Организация МТО осуществляется в пределах выделенных материально-технических и финансовых средств с учетом безусловного выполнения приоритетных задач, доведения положенных норм довольствия и создания комфортных условий для личного состава, поддержания надлежащего уровня технической готовности и обеспечения выполнения территориальными органами (учреждениями) задач по предназначению.

30. Централизованная поставка МТС осуществляется на основании Плана оснащения МЧС России современными техническими средствами и техникой на очередной финансовый год и плановый период и в соответствии с планами обеспечения другими видами МТС.

31. Децентрализованное обеспечение МТС осуществляется территориальными органами (учреждениями) в следующих случаях:

приобретение материальных средств, используемых для ТО, ремонта и эксплуатации вооружения, военной, специальной и пожарной техники и оборудования;

закупка материальных средств, положенных по нормам снабжения (табелям к штату), в том числе имущества вещевого обеспечения, не поставляемого в централизованном порядке, а также услуг по организации банно-прачечного обслуживания и индивидуального пошива формы одежды;

закупка услуг (работ) по диагностированию, освидетельствованию, ТО и ремонту вооружения, военной, специальной и пожарной техники и оборудования (в том числе в рамках государственного оборонного заказа), перевозке грузов (пассажиров);

приобретение материальных средств, используемых для технической эксплуатации зданий и сооружений, инженерных сетей и оборудования, а также их капитальный и текущий ремонт;

капитальное строительство (реконструкция), в том числе в рамках государственного оборонного заказа, включая закупку услуг, мебели и оборудования для объекта капитального строительства (реконструкции);

коммунальное обеспечение;

приобретение мебели и канцелярских товаров;

по отдельным решениям (указаниям).

32. Хранение поставляемых в территориальные органы (учреждения) МТС осуществляется на соответствующих складах.

Рекомендуемые требования к складам МТС изложены в приложении N 5.

33. Руководитель (начальник) территориального органа (учреждения) несет персональную ответственность за выполнение мероприятий МТО и осуществляет руководство и организацию МТО.

Организация и контроль МТО в территориальных органах (учреждениях) по решению руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) возлагаются на его заместителя и/или на руководителя подразделения МТО.

При организации МТО руководитель (начальник) территориального органа (учреждения) определяет задачи по МТО, необходимые силы и средства для их выполнения, а также утверждает должностные инструкции (обязанности) должностных лиц территориального органа (учреждения), ответственных за МТО.

34. В территориальных органах (учреждениях) ответственность за проведение мероприятий МТО возлагается на должностных лиц по направлениям деятельности (при этом по решению руководителя подразделения МТО на одно должностное лицо подразделения МТО может быть возложена ответственность за организацию МТО по нескольким направлениям деятельности), в том числе на:

начальника подразделения МТО;

заместителя начальника подразделения МТО;

должностное лицо, ответственное за вещевое обеспечение;

должностное лицо, ответственное за продовольственное обеспечение;

должностное лицо, ответственное за обеспечение ГСМ;

должностное лицо, ответственное за техническое обеспечение;

должностное лицо, ответственное за транспортное обеспечение, в том числе за организацию воинских перевозок;

должностное лицо, ответственное за обеспечение инженерными боеприпасами и имуществом;

должностное лицо, ответственное за обеспечение автомобильной, пожарной, специальной техникой, имуществом и ПТВ;

должностное лицо, ответственное за эксплуатацию, ремонт зданий, сооружений и развитие инфраструктуры;

должностное лицо, ответственное за метрологическое обеспечение;

начальника гаража, техника подразделения (для подразделений ФПС ГПС — старшего водителя);

старшину (коменданта), старшину роты;

начальника склада (заведующего складом, заведующего хранилищем);

начальника (заведующего) столовой;

иных должностных лиц, ответственных за организацию МТО.

35. В должностном регламенте (инструкции) руководителя подразделения МТО территориального органа (учреждения) предусматривается ответственность за:

руководство деятельностью подразделения МТО территориального органа (учреждения) в пределах полномочий, закрепленных в Положении о территориальном органе (Уставе учреждения);

организацию ведения оперативного, аналитического и статистического учета по направлению деятельности, составление и представление в установленные сроки соответствующей отчетности;

руководство разработкой и выполнение мероприятий Плана МТО территориального органа (учреждения), а также планов подготовки к осенне-зимнему отопительному периоду, текущего ремонта зданий и сооружений;

участие в составлении сметы расходов территориального органа (учреждения), своевременное представление документов, подтверждающих расход финансовых средств;

определение потребности в материально-технических и финансовых средствах, обеспечение их целевого и эффективного использования (расходования), а также недопущение утрат, недостач, порчи, хищений финансовых и материально-технических средств и использования их не по назначению;

организацию правильного хранения, сбережения и своевременного освежения запасов МТС;

контроль доведения до личного состава положенных норм довольствия;

организацию своевременного и доброкачественного питания личного состава;

организацию ежедневного контроля качества питания личного состава и доведение положенных норм;

составление и представление на утверждение раскладки продуктов для приготовления пищи личному составу;

организацию на объектах продовольственной службы производственного контроля в соответствии с разработанными программами, в том числе посредством проведения лабораторных исследований и испытаний, за соблюдением санитарных правил и проведением санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий при получении, транспортировке, хранении и выдаче продовольствия, приготовлении и выдаче готовой пищи, мытье столово-кухонной посуды;

инструктаж дежурного по столовой перед его заступлением в наряд (дежурного по контролю качества оказания услуг перед началом смены);

организацию своевременного обеспечения личного состава имуществом вещевого обеспечения;

организацию ежедневного контроля соблюдения формы одежды личным составом, а также при переходе на ношение летней и зимней формы одежды;

организацию своевременного истребования, получения, хранения и выдачи вещевого и санитарно-хозяйственного имущества;

проведение проверки не реже 1 раза в 6 месяцев наличия и качественного состояния МТС согласно учетным данным и имущества служб, а также наличия и состояния МТС в подразделениях и на складах, условий хранения и сбережения;

организацию эксплуатации, ремонта и эвакуации техники, обеспечение ее постоянной готовности к использованию;

проведение проверок технического состояния техники с отражением результатов проверок в актах и приказах по территориальному органу (учреждению);

контроль организации учета и хранения в установленном порядке драгоценных металлов, драгоценных камней, а также лома и отходов драгоценных металлов;

выполнение требований законодательства в сфере санитарного и ветеринарного надзора, а также постановлений, предписаний, ветеринарно-санитарных заключений должностных лиц, осуществляющих государственный санитарно-эпидемиологический и ветеринарно-санитарный надзор;

организацию разработки и проведение мероприятий по оборудованию и совершенствованию столовых, комнат разогрева (приготовления) и приема пищи, организацию их правильной эксплуатации и своевременного ремонта;

организацию бесперебойного обеспечения ГСМ, специальными жидкостями и техническими средствами службы горючего;

контроль правильного использования, экономного расходования и своевременного освежения (замены) ГСМ и специальных жидкостей в баках и емкостях машин, выполнения требований безопасности при обращении с ними, а также планирование и осуществление мероприятий по расходованию моторесурсов, ГСМ и других эксплуатационных материалов в процессе эксплуатации техники;

обеспечение ведения установленных видов учета и отчетности, своевременное оформление и представление соответствующих первичных учетных документов в финансовый орган территориального органа (учреждения), подтверждающих поступление и выбытие (списание) МТС, для достоверного и полного отражения их наличия и движения по бюджетному учету;

организацию подвоза подразделениям территориального органа (учреждения) всех видов имущества, водоснабжения, механизации погрузочно-разгрузочных работ, а также планирование работы автомобильного транспорта подвоза и контроль за его правильным и эффективным использованием;

проведение работы по предупреждению ДТП и аварийности транспортных средств;

разработку и проведение мероприятий по предупреждению происшествий с техникой, анализ их причин, проведение мероприятий по обеспечению требований безопасности при подготовке и эксплуатации техники;

организацию взаимодействия должностных лиц, непосредственно осуществляющих использование техники, при планировании и проведении ее ТО и ремонта;

контроль обеспеченности, содержания, эксплуатации, ремонта и технического состояния вооружения, техники и имущества;

контроль за состоянием техники, содержащейся на хранении;

организацию транспортного обеспечения, в том числе воинских перевозок;

руководство технической подготовкой личного состава, проведение мероприятий по подготовке специалистов технических специальностей;

проведение систематических проверок знаний личным составом правил эксплуатации и ремонта техники;

контроль выполнения мероприятий по ТО и ремонту техники, ежеквартальное проведение анализа выполнения планов ТО и ремонта техники с оценкой расходов материально-технических и финансовых средств, а также подготовку предложений по указанным вопросам;

организацию разработки годового и месячного планов эксплуатации и ремонта техники, планов-графиков ТО, нарядов на использование техники, а также иных документов, регламентирующих планирование и использование техники;

руководство подготовкой документов для своевременного и правильного списания МТС, выработавших установленный ресурс и непригодных к дальнейшему использованию;

списание МТС по направлению деятельности;

организацию метрологического обеспечения и периодической поверки средств измерений;

организацию своевременного планирования и проведения освидетельствований объектов, стоящих на учете в органах Ростехнадзора, а также принятие оперативных мер по выполнению предписаний, выданных должностными лицами Ростехнадзора;

организацию своевременного планирования и проведения освидетельствований судов, стоящих на учете в реестре маломерных судов, Российском Морском и Российском Речном регистрах судоходства, а также принятие оперативных мер по выполнению предписаний, выданных должностными лицами Российского Морского и (или) Речного Регистра судоходства;

организацию оснащения объектов средствами пожарной сигнализации;

разработку и проверку выполнения мероприятий по охране окружающей среды и рациональному использованию природных ресурсов;

осуществление контроля за соблюдением природоохранного законодательства;

выполнение требований безопасности при выполнении ремонтно-строительных и хозяйственных работ, а также при эксплуатации техники и оборудования;

организацию работы, а также распределение задач и функциональных обязанностей по направлениям деятельности, связанным с эксплуатацией, ремонтом зданий, сооружений и развитием инфраструктуры, в том числе:

коммунальное обеспечение;

содержание и эксплуатация объектов недвижимого имущества;

капитальное строительство (реконструкция);

капитальный и текущий ремонт;

учет объектов, оборудования и имущества.

36. В должностном регламенте (инструкции) начальника подразделения ФПС ГПС предусматривается ответственность за выполнение мероприятий МТО, в том числе за:

руководство и контроль организации МТО;

определение задач по МТО, необходимых сил и средств для их выполнения;

своевременное доведение до личного состава всех положенных норм довольствия;

своевременное обеспечение личного состава специальной защитной одеждой, обувью и снаряжением, в том числе боевой одеждой пожарного, контроль сроков их хранения, использования и проверки качественного состояния;

организацию продовольственного обеспечения, обеспечение положенным имуществом продовольственной службы и контроль за питанием личного состава подразделений ФПС ГПС в составе дежурных караулов, к функциональным обязанностям которых отнесено проведение боевых действий по тушению пожаров;

организацию банно-прачечного обслуживания личного состава и его обеспечение постельным бельем и постельными принадлежностями;

контроль за целевым использованием, экономным расходованием и учетом ГСМ и специальных жидкостей;

принятие исчерпывающих мер по созданию условий повседневной деятельности и быта личного состава;

обеспечение технической готовности техники подразделения к выполнению задач по предназначению, проведение мероприятий по предупреждению происшествий и аварий;

организацию приема и ввода в эксплуатацию поступающего вооружения, техники и имущества, а также их хранения, эксплуатации, поддержания в исправном состоянии, правильного использования с периодической проверкой наличия, состояния и готовности к применению, а также проведением не реже 2 раз в год смотров техники, ПТВ и имущества;

контроль организации эксплуатации, ремонта зданий, сооружений и развития инфраструктуры;

обеспечение целевого и эффективного использования МТС;

организацию работы по проведению сезонных осмотров и использование зданий и сооружений по предназначению.

37. В должностных регламентах (инструкциях) должностных лиц подразделений МТО территориального органа (учреждения), ответственных за обеспечение ГСМ, предусматривается ответственность за:

доведение до подчиненного личного состава требований нормативных правовых актов в области МТО, руководство ими в повседневной деятельности;

бесперебойное обеспечение ГСМ в повседневной деятельности и при ликвидации последствий ЧС;

осуществление контроля наличия, состояния, порядка эксплуатации (хранения) и ремонта технических средств службы горючего и других материальных средств в территориальном органе (учреждении), правильное определение потребности в них;

принятие мер по предупреждению утрат материальных и финансовых средств;

проведение не реже 1 раза в месяц проверки наличия ГСМ;

организацию своевременной поверки и клеймения средств измерения ГСМ;

обеспечение правильного содержания, ремонта и использования объектов и технических средств службы ГСМ, своевременную и качественную подготовку их к сезонной эксплуатации;

определение ежегодной потребности в ГСМ, а также в бюджетных ассигнованиях на эти цели;

разработку разделов Плана МТО и плана-графика закупок товаров, работ, услуг для государственных нужд, а также иных документов, связанных с обеспечением ГСМ;

участие в разработке планов мобилизационной готовности по службе;

осуществление контроля за соблюдением лимитной дисциплины, экономным расходованием и правильным применением ГСМ;

организацию работы склада горючего и заправочных пунктов по приему, хранению и выдаче ГСМ, а также накоплению, содержанию и своевременному освежению запасов горючего;

осуществление контроля за заключением, исполнением государственных контрактов на поставку ГСМ и участие в претензионной, рекламационной и исковой работе в установленном порядке;

организацию ведения учета, правильного хранения и сбережения материальных средств;

своевременное представление отчетных и других документов, предусмотренных нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными и распорядительными документами МЧС России;

организацию контроля за порядком использования материальных и финансовых средств по службе ГСМ;

организацию работы по проведению ежемесячного (ежеквартального) анализа расхода ГСМ;

организацию правильной эксплуатации, своевременного обслуживания и ремонта технических средств службы ГСМ;

организацию контроля качества ГСМ, их экономное расходование и сбор отработанных масел;

организацию и контроль выполнения мероприятий экологической и пожарной безопасности, охраны труда на объектах службы ГСМ.

38. В должностных регламентах (инструкциях) должностных лиц подразделений МТО территориального органа (учреждения), ответственных за продовольственное обеспечение, предусматривается ответственность за:

организацию своевременного и доброкачественного питания личного состава;

осуществление ежедневного контроля качества питания личного состава и доведения положенных норм продовольственных пайков до личного состава;

проведение не реже 1 раз в месяц проверки наличия и качественного состояния продовольствия, технических средств и имущества продовольственной службы;

участие в разработке планов мобилизационной готовности по службе;

организацию соблюдения государственных санитарно-эпидемиологических правил и нормативов, выполнение санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий на объектах продовольственной службы;

руководство работой столовой, а также контроль исправности и правильной эксплуатации технологического и холодильного оборудования, столово-кухонной посуды и другого имущества продовольственной службы;

составление раскладки продуктов (совместно с начальником медицинской службы, начальником столовой, инструктором-поваром и представителем сторонней организации (при аутсорсинге));

разработку и осуществление мероприятий по оборудованию и укомплектованию комнат разогрева (приготовления) и приема пищи;

организацию эксплуатации, сбережения, своевременного ТО и ремонта технических средств продовольственной службы;

ежедневное представление исполнителю услуг заявок о количестве питающихся (при организации питания с привлечением сторонних специализированных организаций на договорных условиях);

проверку правильности составления и представление на подпись ежедневного акта приема-сдачи услуг (при организации питания с привлечением сторонних специализированных организаций на договорных условиях);

ежедневный контроль качества оказания услуг и проверку правильности записей в книге учета контроля за качеством приготовления пищи и приема услуг от сторонней организации, а также принятие конкретных мер по замечаниям, сделанным контролирующими должностными лицами при посещении столовой;

приостановку деятельности столовой и своевременное информирование руководства обо всех недостатках, неисправностях коммуникаций, несоответствии полученного со склада продовольствия, при неудовлетворительной оценке санитарного состояния столовой;

ведение установленных учета и отчетности;

своевременное представление отчетных и других документов, предусмотренных законодательством, нормативными правовыми актами МЧС России.

39. В должностных регламентах (инструкциях) должностных лиц подразделений МТО территориального органа (учреждения), ответственных за вещевое обеспечение, предусматривается ответственность за:

организацию своевременного и полного обеспечения имуществом вещевого обеспечения личного состава, индивидуального пошива формы одежды;

ежедневный контроль соблюдения правил ношения формы одежды личным составом;

проверку не реже 1 раза в месяц согласно учетным данным наличия и состояния имущества вещевого обеспечения и технических средств вещевого обеспечения в подразделениях и на складах, а также условий его хранения и сбережения;

проведение со старшинами подразделений и материально ответственными лицами учреждений (подразделений) занятий по хранению, сбережению, ремонту вещевого имущества и ведению его учета;

организацию своевременного представления отчетности по вопросам вещевого обеспечения;

участие в разработке планов мобилизационной готовности по вещевому обеспечению;

организацию и контроль правильного хранения, сбережения и своевременного освежения материальных средств, а также принятие мер по борьбе с их утратой, порчей, хищениями, незаконным и бесхозяйственным расходованием (использованием);

организацию подготовки складского хозяйства к эксплуатации в зимних и летних условиях;

наличие, состояние и хранение имущества вещевого обеспечения, организацию его эксплуатации и ремонта, а также знание тактико-технических характеристик;

выполнение требований пожарной безопасности, охраны труда, производственной санитарии и защиты окружающей среды;

обеспечение комнат бытового обслуживания необходимым инвентарем и инструментом для стрижки волос, производства текущего ремонта обмундирования и обуви;

организацию помывки личного состава, обеспечение его в дни помывки моющими средствами и банными полотенцами, а также замену нательного и постельного белья и его своевременную стирку (при необходимости);

выполнение требований безопасности при эксплуатации технических средств вещевого обеспечения и соблюдение санитарных требований на закрепленных объектах;

организацию ремонта технических средств вещевого обеспечения, контроль качества и сроков его проведения;

контроль за ежемесячным проведением сверок учетных данных с подразделениями и складом, а также своевременным представлением заявок на недостающее имущество вещевого обеспечения, его получением, хранением и выдачей в подразделения или личному составу;

40. В должностных регламентах (инструкциях) должностных лиц подразделений МТО территориального органа (учреждения), ответственных за техническое обеспечение, предусматривается ответственность за:

организацию учета, планирования эксплуатации техники и имущества, в том числе подготовку плана МТО (в части касающейся);

организацию эксплуатации техники и имущества;

обеспечение целевого и эффективного использования материально-технических и денежных средств;

поддержание техники в постоянной готовности к использованию по предназначению;

организацию и контроль ведения установленного учета и отчетности;

осуществление контроля работы подразделений материально-технического обеспечения;

состояние и содержание постов ТО, ремонта и диагностирования техники (оборудования), а также их оснащенность оборудованием, приборами и инструментом;

своевременное истребование запасных частей, паркового оборудования и других МТС, в том числе средств измерения, диагностического и другого метрологического оборудования, организацию их получения, хранения, выдачу в подразделения и правильное использование;

организацию работы по предупреждению утрат, недостач материально-технических средств;

своевременное представление в структурные подразделения центрального аппарата МЧС России (координирующие соответствующие направления деятельности) отчетных и других документов, предусмотренных нормативными правовыми актами Российской Федерации и МЧС России;

проведение мероприятий, направленных на повышение эффективности использования техники, оборудования, ПТВ;

обеспечение внедрения современных технических средств, технологий и передового опыта, способствующих повышению качества ТО и ремонта техники;

разработку и проведение мероприятий по предупреждению происшествий, аварий с техникой и оборудованием;

проведение мероприятий по обеспечению требований безопасности при эксплуатации, ремонте и эвакуации техники;

своевременную государственную регистрацию техники (судов) в соответствующих органах, проведение технического осмотра и ее страхование в установленном порядке;

экономное расходование моторесурсов, продление сроков эксплуатации техники и проведение проверок ее технического состояния (не реже 1 раза в 3 месяца);

реализацию и списание МТС по направлению деятельности;

принятие мер по совершенствованию и сбережению оборудования парка (гаража);

проведение проверок внутренней (дежурно-диспетчерской) службы в парке (гараже);

проведение занятий по организации технического обеспечения и изучение правил эксплуатации имеющейся техники;

выполнение требований законодательства Российской Федерации по охране труда при эксплуатации, обслуживании, ремонте и эвакуации техники, по защите окружающей среды и пожарной безопасности при эксплуатации парков (гаражей), техники и оборудования.

41. В должностных регламентах (инструкциях) должностных лиц подразделений МТО территориального органа (учреждения), ответственных за обеспечение СИВ, предусматривается ответственность за:

организацию учета, планирования эксплуатации СИВ, в том числе подготовку плана МТО (в части касающейся);

организацию эксплуатации СИВ;

обеспечение целевого и эффективного использования материально-технических и денежных средств;

поддержание СИВ в постоянной готовности к использованию по предназначению;

организацию и контроль ведения установленного учета и отчетности;

организацию работы по предупреждению утрат, недостач материально-технических средств;

проведение мероприятий, направленных на повышение эффективности использования СИВ;

разработку и проведение мероприятий по предупреждению происшествий, аварий с техникой, оборудованием и инженерными боеприпасами;

проведение мероприятий по обеспечению требований безопасности при эксплуатации, ремонте и эвакуации инженерной техники, в том числе при применении инженерных боеприпасов;

своевременную государственную регистрацию инженерной техники в соответствующих органах, проведение технического осмотра и ее страхование в установленном порядке;

экономное расходование моторесурсов, продление сроков эксплуатации инженерной техники и проведение проверок ее технического состояния (не реже 1 раза в 3 месяца);

реализацию и списание МТС по направлению деятельности;

проведение занятий по организации эксплуатации инженерной техники и боеприпасов;

разработку и осуществление мероприятий по поддержанию СИВ в постоянной готовности к использованию;

своевременное истребование СИВ, организацию их получения, хранения, выдачу в подразделения и правильное использование;

42. В должностных регламентах (инструкциях) должностных лиц подразделений МТО территориального органа (учреждения), ответственных за транспортное обеспечение, предусматривается ответственность за:

подготовку предложений в план транспортного обеспечения;

подготовку предложений по объемам финансовых средств, необходимых территориальному органу (учреждению) на транспортное обеспечение;

подготовку, при необходимости, технических заданий для проведения закупок услуг транспортных организаций;

участие в обеспечении взаиморасчетов с транспортными организациями за выполненные в интересах территориального органа (учреждения) перевозки;

учет и анализ выполнения мероприятий, предусмотренных планом транспортного обеспечения, подготовку отчетных документов по их выполнению;

обеспечение целевого и эффективного использования финансовых средств, доведенных на транспортное обеспечение;

подготовку, при необходимости, предложений по организации транспортного обеспечения при ликвидации последствий ЧС;

подготовку заявок в ДТО на осуществление воинских перевозок по установленной ДТО форме;

взаимодействие с транспортными организациями по вопросам своевременного планирования и подачи транспортных средств (подвижного состава) для перевозки сил и средств в интересах МЧС России для ликвидации последствий ЧС;

осуществление контроля прохождения транспортных средств (подвижного состава), осуществляющего доставку сил и средств к местам ликвидации последствий ЧС;

взаимодействие с ДТО и территориальными органами Росрезерва при планировании отправки железнодорожным транспортом материальных ценностей, выпускаемых из государственного резерва для обеспечения неотложных работ при ликвидации последствий ЧС;

подготовку отчетных документов и проведение анализа расходования финансовых средств, доведенных на транспортное обеспечение;

43. В должностных регламентах (инструкциях) должностных лиц подразделений МТО территориального органа (учреждения), ответственных за эксплуатацию, ремонт зданий, сооружений и развитие инфраструктуры, предусматривается ответственность за:

организацию бесперебойной эксплуатации коммунальных объектов, инженерных сетей и оборудования;

предупреждение происшествий на коммунальных объектах, инженерных сетях и оборудовании, проведение мероприятий по их устранению;

подготовку зданий и сооружений, инженерных сетей и оборудования к эксплуатации в осенне-зимнем отопительном периоде;

проведение сезонных осмотров зданий и сооружений;

проведение работ по содержанию территории;

организацию работ по капитальному строительству (реконструкции), капитальному и текущему ремонту зданий и сооружений;

обеспечение своевременного ввода объектов в эксплуатацию;

обеспечение мебелью, хозяйственным имуществом (оборудованием) и инвентарем, их своевременное и правильное списание и инвентаризацию;

разработку планирующих деятельность документов;

своевременное заключение государственных контрактов (договоров) на поставку топливно-энергетических ресурсов и воды, контроль за их экономным расходованием, а также сбор платежных документов и своевременное представление их на оплату;

организацию работы по энергосбережению и повышению энергетической эффективности;

учет земельных участков, зданий и сооружений (в том числе коммунальных и опасных производственных объектов), мебели, хозяйственного имущества (оборудования) и инвентаря, стоящих на балансе территориального органа (учреждения);

использование помещений, зданий и сооружений по назначению;

организацию работ по ремонту мебели, хозяйственного имущества (оборудования) и инвентаря, а также своевременному их списанию;

осуществление подбора личного состава для содержания зданий и территории, эксплуатации коммунальных сооружений и оборудования.

44. В должностном регламенте (инструкции) коменданта (или иного должностного лица в соответствии со штатным расписанием) территориального органа предусматривается ответственность за:

обеспечение сохранности имущества территориального органа;

снятие показаний индивидуальных приборов учета воды, электроэнергии, отопления и организацию оплаты коммунальных услуг;

своевременное получение поступающих в территориальный орган МТС, ведение учета и контроля за их наличием, правильной эксплуатацией, хранением, содержанием и проведением ремонта имущества территориального органа;

принятие мер по продлению сроков службы МТС путем их бережного использования (эксплуатации);

своевременную корректировку описи имущества, находящегося в помещениях и в расположении территориального органа;

организацию своевременного и полного доведения до личного состава территориального органа МТС согласно установленным нормам довольствия;

своевременное проведение сверки движения и остатков МТС территориального органа, находящихся на ответственном хранении;

своевременную подготовку документов на списание материальных ценностей территориального органа;

участие в инвентаризациях, ревизиях, иных проверках наличия и состояния имущества территориального органа, находящегося на ответственном хранении;

контроль за соблюдением личным составом территориального органа санитарных правил, правил общественной гигиены;

организацию правильной технической эксплуатации и своевременного текущего ремонта помещений территориального органа и прилегающей территории;

организацию работы по своевременной подготовке к осенне-зимнему отопительному периоду зданий и сооружений территориального органа;

обеспечение комплексного обслуживания и надлежащего состояния средств пожаротушения в соответствии с правилами и нормами производственной санитарии и противопожарной защиты территориального органа, их содержание в соответствии с установленными требованиями;

подготовку исходных данных (заявок, расчетов) для проведения текущего или капитального ремонта зданий и сооружений территориального органа;

организацию своевременного проведения регламентных работ по обслуживанию зданий и сооружений территориального органа;

планирование хозяйственной деятельности территориального органа, в том числе проведение субботников, парково-хозяйственных дней (содержание работ);

организацию работы по благоустройству, озеленению и уборке территории, а также обеспечению экологической безопасности в районе дислокации территориального органа;

организацию содержания в чистоте и порядке всех помещений территориального органа, а также участка территории, закрепленного за ним, и руководство их уборкой.

45. В должностных регламентах (инструкциях) должностных лиц подразделений МТО территориального органа (учреждения), ответственных за эксплуатацию судов, предусматривается ответственность за:

доведение до подчиненного личного состава требований нормативных правовых актов в области МТО, руководство ими в своей деятельности;

планирование сроков ТО и ремонта судов, контроль выделения финансовых средств на их проведение;

подготовку и согласование с судоремонтными предприятиями ремонтной документации, а также оформление договоров на ремонт;

разработку и осуществление мероприятий по поддержанию судов в постоянной готовности к использованию;

принятие мер по правильному и экономному расходованию моторесурсов и продлению сроков эксплуатации судов, проведению не реже двух раз в год и перед каждым выходом в плавание проверок их технического состояния;

планирование эксплуатации судов, организацию их ежедневного использования, осуществления контроля за своевременным ТО в соответствии с формулярами на суда и требованиями ГИМС, Российского Морского и Российского Речного регистров судоходства;

проведение анализа навигационных и других происшествий с судами территориального органа (учреждения), выявление причин их возникновения, разработку и проведение мероприятий по их предупреждению;

обеспечение выполнения требований безопасности при эксплуатации, обслуживании, ремонте судов, а также проведение мероприятий по обеспечению их живучести;

обеспечение выполнения требований безопасности стоянки судов;

обеспечение выполнения требований содержания и ремонта причального фронта;

46. В должностном регламенте (инструкции) старшины (коменданта) пожарной части предусматривается ответственность за:

выполнение требований Устава подразделений пожарной охраны и Боевого устава подразделений пожарной охраны;

съемку показаний индивидуальных приборов учета воды, электроэнергии, отопления и организацию оплаты коммунальных услуг;

осуществление своевременного получения и ведение учета МТС, контроль за их наличием, правильной эксплуатацией, хранением, содержанием и проведением ремонта, а также организацию индивидуальной подгонки специальной одежды и обуви при выдаче ее личному составу;

обеспечение сохранности имущества;

принятие мер по продлению сроков службы МТС путем их бережного использования (эксплуатации);

своевременную корректировку описи имущества, находящегося в помещениях и в расположении пожарной части;

организацию своевременного и полного доведения до личного состава МТС согласно установленным нормам довольствия;

своевременное проведение сверки движения и остатков МТС, находящихся на ответственном хранении;

своевременную подготовку документов на выбраковку имущества вещевого обеспечения, пришедшего в негодность по истечении установленных сроков носки (эксплуатации), изъятие его из обращения и подготовку документов на списание, а также на списание иных материальных ценностей пожарной части;

контроль соблюдения правил ношения установленной формы одежды личным составом с соответствующими знаками различия, специальной защитной одежды, обуви и других средств индивидуальной защиты;

организацию ухода за специальной защитной одеждой и обувью, постельными принадлежностями;

проведение строевых смотров личного состава, инвентаризаций, ревизий, иных проверок наличия и состояния имущества пожарной части, находящегося на ответственном хранении;

обеспечение оборудованием и посудо-хозяйственным имуществом продовольственной службы комнаты приготовления (разогрева) пищи в соответствии с требованиями руководящих документов;

обеспечение личного состава средствами связи и индивидуальной защиты при переводе в высшие степени готовности;

осуществление контроля за соблюдением личным составом санитарных правил, правил общественной гигиены;

организацию правильной эксплуатации и своевременный текущий ремонт помещений и прилегающей территории;

организацию работы по своевременной подготовке к осенне-зимнему отопительному периоду зданий и сооружений;

обеспечение комплексного обслуживания и надлежащего состояния в соответствии с правилами и нормами производственной санитарии и противопожарной защиты пожарной части, содержание средств пожаротушения в соответствии с установленными требованиями;

подготовку исходных данных (заявок, расчетов) для проведения текущего или капитального ремонта зданий и сооружений пожарной части;

организацию своевременности проведения регламентных работ по обслуживанию зданий и сооружений пожарной части;

планирование хозяйственной деятельности, в том числе проведение субботников, парково-хозяйственных дней (содержание работ);

организацию работ по благоустройству, озеленению и уборке территории, а также обеспечение экологической безопасности в районе дислокации пожарной части;

организацию содержания в чистоте и порядке всех помещений пожарной части, а также участка территории, закрепленного за пожарной частью, руководство их уборкой.

47. В должностном регламенте (инструкции) техника подразделения, начальника гаража (для подразделений ФПС ГПС — старшего водителя) предусматривается ответственность за:

организацию приема, обкатку техники, закрепление ее за водителями и расстановку в боевом расчете;

организацию своевременной регистрации техники в соответствующих органах, страхование и проведение технического осмотра (испытания);

организацию эксплуатации, ТО и ремонта техники;

контроль технического состояния, хранения, использования и содержания техники;

правильность оформления путевой документации техники, находящейся на боевом дежурстве и планируемой к выходу в рейс;

принятие мер по правильному и экономному расходованию моторесурсов и продлению сроков эксплуатации техники, проведение не реже 1 раза в две недели проверок ее технического состояния;

подготовку к прохождению технического осмотра и других видов контроля технического состояния техники;

проведение работ по ТО техники, в том числе в сторонних специализированных организациях;

проведение своевременной эвакуации и ремонта неисправной техники;

ведение паспортов (формуляров) техники и другой технической документации;

обеспечение экономного расходования и правильного применения ГСМ и специальных жидкостей;

использование, расходование, реализацию и списание в установленном порядке МТС;

проведение мероприятий по предупреждению ДТП и отказов техники в работе;

выполнение личным составом требований нормативных правовых актов Российской Федерации и МЧС России по охране труда, защите окружающей среды и пожарной безопасности при эксплуатации транспортных средств;

подготовку и представление руководителю учреждения (подразделения) сведений о выявленных замечаниях по содержанию и эксплуатации техники и предложений по их устранению;

организацию работы комиссий по проведению инвентаризаций МТС;

осуществление иных полномочий в соответствии с решениями начальника учреждения (подразделения).

48. В должностном регламенте (инструкции) водителя предусматривается ответственность за:

содержание техники и имущества в исправном состоянии и в постоянной готовности к применению (использованию), проведение мероприятий по продлению срока эксплуатации техники и имущества;

неукоснительное соблюдение требований законодательства и нормативных правовых актов МЧС России, определяющих порядок передвижения (использования) техники, команд, сигналов регулирования и управления;

знание периодичности и объема работ по ТО закрепленной техники и имущества;

выполнение работ по ТО и ремонту, а также проведение специальной обработки, закрепленной техники и имущества;

использование ГСМ и иных эксплуатационных материалов, применяемых в закрепленной технике, соответствующих сортов и согласно норм расхода, недопущение их перерасхода;

обнаружение и оперативное устранение основных эксплуатационных неисправностей техники, недопущение поломок техники;

проведение проверки технического состояния техники перед выходом ее из парка (гаража) и при возвращении в парк (гараж);

оформление в установленном порядке соответствующих документов при использовании техники;

соблюдение норм загрузки техники, правил посадки и перевозки людей, размещения, укладки и крепления грузов;

своевременное оформление (ведение, заполнение) и представление в соответствующее подразделение путевой (рабочей, судовой) документации (путевых листов, эксплуатационных карт, рабочих листов агрегата, судового журнала и других учетных документов);

соблюдение мер безопасности при эксплуатации, ремонте и эвакуации техники и имущества;

обеспечение работоспособности техники, закрепленной за ним, в условиях проведения АСДНР.

49. В должностном регламенте (инструкции) начальника склада (заведующего складом, заведующего хранилищем) (далее — начальник склада) предусматривается ответственность за:

знание номенклатуры и основных характеристик находящихся на складе МТС, правил их хранения, контроль за их комплектностью, наличием и поддержание в надлежащем состоянии;

соблюдение правил хранения, приема и выдачи МТС, недопущение их порчи и недостач;

принятие и выдачу МТС по установленным первичным учетным документам;

ведение учета МТС, находящихся на складе;

представление в установленные сроки первичных учетных документов по приходу и расходу МТС в финансовый орган и в подразделение МТО;

соблюдение норм и правил укладки МТС в автомобильный транспорт, вагоны, контейнеры, пакеты, на поддоны и стеллажи;

соблюдение технологии обработки и консервации хранимых МТС, а также сроков их хранения;

обеспечение сохранности и контроль за своевременным освежением МТС, хранящихся на складе;

своевременный отбор образцов МТС, подлежащих физико-механическим (физико-химическим) испытаниям (анализам), в зависимости от сроков хранения и направление их на анализ в лабораторию;

осуществление на складе погрузочно-разгрузочных работ и руководство ими с соблюдением при этом правил техники безопасности;

знание табельных погрузочно-разгрузочных средств и умение работать на них;

принятие мер по обеспечению надежной охраны склада МТС, осуществление ежедневного контроля за исправностью технических средств сигнализации и охраны;

своевременность сдачи склада под охрану, а при приеме — проверку исправности стен, крыш, дверей, окон, наличия и целостности замков и пломб (оттисков печати);

выполнение установленных требований пожарной безопасности, содержание в постоянной готовности средств пожаротушения;

проведение ежедневной (по окончании рабочего времени) уборки в помещениях склада, недопущение случаев загрязнения прилегающей к складу территории.

50. В должностном регламенте (инструкции) начальника (заведующего) столовой предусматривается ответственность за:

своевременное и качественное приготовление пищи;

полноту доведения до довольствующихся положенных норм довольствия;

правильную эксплуатацию и сбережение оборудования, столово-кухонной посуды и инвентаря;

ведение учета оборудования, столово-кухонной посуды, инвентаря и другого имущества, контроль за их состоянием и сохранностью;

соблюдение санитарно-гигиенических требований при обработке продуктов, приготовлении, раздаче и хранении пищи, мытье посуды;

профессиональную подготовку поваров и других работников столовой и соблюдение ими правил личной гигиены, а также содержание столовой и прилегающей к ней территории в надлежащем состоянии;

проведение инструктажа поваров по соблюдению требований безопасности при выполнении работ;

своевременное информирование руководства и дежурного по учреждению о всех недостатках в работе, неисправностях коммуникаций, несоответствии полученного со склада продовольствия, неудовлетворительной оценке санитарного состояния столовой, а также нарушениях, не позволяющих обеспечить в полном объеме соблюдение требований санитарных правил и норм;

наличие личных медицинских книжек у работников столовой, контроль своевременного прохождения ими предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров, ведение журнала осмотра;

обеспечение поваров и лиц суточного наряда по столовой специальной одеждой;

составление первичных учетных документов (меню-раскладка, накладные, акты на списание и др.);

проведение контрольно-показательных варок пищи;

контроль получения инструктором-поваром, старшим поваром продуктов с продовольственного склада в столовую по количеству и качеству, а также полноты их закладки в котел в соответствии с раскладкой продуктов, правильности их кулинарной обработки и выхода готовых блюд;

контроль исполнения условий заключенного в установленном порядке договора (контракта) при организации питания сторонней специализированной организацией в соответствии с требованиями законодательства.

51. В должностном регламенте (инструкции) капитана судна (лица его замещающего) предусматривается ответственность за:

обеспечение правильной эксплуатации судна, всех его механизмов, устройств и систем, безопасного плавания и выполнения поставленных задач;

поддержание судна в исправном состоянии, своевременное предъявление судна и его технических средств к проверкам органами надзора, поддержание на судне установленных запасов и табельной комплектности имущества;

организацию своевременного расследования любого аварийного происшествия, связанного с эксплуатацией судна и повлекшего его повреждение или повреждение объектов морской (речной) инфраструктуры, причинение вреда здоровью членам экипажа (пассажирам) или окружающей среде, принятие мер по их предупреждению;

организацию своевременного обучения лиц командного и рядового состава порядку и правилам эксплуатации технических средств, электронного и иного оборудования, устанавливаемого на судне;

отстранение от работы лица, допустившего нарушения требований эксплуатации техники (охраны труда), повлекшие за собой тяжкие последствия (аварию, несчастный случай с людьми) либо заведомо создавшие реальную угрозу наступления таких последствий;

укомплектованность экипажа, снабжение и техническое состояние судна, обеспечивающие выход в плавание, его безопасность и выполнение поставленных задач.

52. В должностном регламенте (инструкции) старшего механика судна предусматривается ответственность за:

организацию работы по эксплуатации технических средств судна и поддержанию их в готовности к использованию;

техническое состояние и готовность к использованию главных двигателей, эксплуатацию и ТО механических и электрических механизмов, устройств и систем судна, включая приборы управления ими и устройства защиты;

обеспечение выполнения требований нормативных документов по ТО и ремонту судна, готовности к использованию средств борьбы за живучесть;

подготовку специалистов электромеханической службы к несению вахт по обслуживанию главных двигателей и вспомогательных механизмов, борьбе за живучесть судна, а также руководство их действиями при объявлении судовых тревог и борьбе за живучесть на судовых постах службы;

планирование ремонтных (профилактических) работ и устранение выявленных неисправностей корпуса и технических средств судна, организацию их выполнения и своевременного представления ремонтных ведомостей на судоремонтное предприятие;

контроль качества выполняемых судоремонтным предприятием ремонтных работ;

руководство ремонтом, проводимым силами экипажа;

своевременное и с ведома капитана предъявление технических средств судна к освидетельствованию и проверкам;

контроль своевременной корректировки документов по непотопляемости, постоянной готовностью к действию водоотливных средств и систем судна;

выполнение соответствующими специалистами правил безопасного ведения работ при обслуживании механизмов, устройств и систем судна;

контроль своевременного снабжения судна топливом, маслами и водой, запасными частями и материалами;

руководство действиями машинной вахты при нарушениях в работе главных двигателей, механизмов, устройств и систем, могущих поставить под угрозу безопасность судна, а также при входе судна в базу (порт) или выходе из нее;

систематическую проверку правильности записей в машинном журнале и технической документации;

определение по согласованию с капитаном при постановке судна в ремонт обязанностей экипажа по организации и его проведению, обеспечению мер пожарной безопасности;

организацию консервации судовых механизмов, дейдвудных труб, кингстонов и судовых систем для длительного хранения и предупреждения размораживания при выводе судна из эксплуатации и постановке его в резерв (на консервацию);

проведение совместно с капитаном и старшим помощником капитана наружного осмотра корпуса, донной арматуры, движителей и рулей, их крепления и состояния кингстонных сеток при постановке судна в док и перед выходом из него;

проверку при назначении на строящееся судно состояния корпуса, главных двигателей, механизмов, систем и других технических средств судна, руководствуясь договором на его постройку, спецификацией и материалами приемной комиссии.

53. В должностном регламенте (инструкции) начальника автомобильной и электрогазовой службы АСЦ предусматривается ответственность за:

знание имеющейся ЭГТ, правил ее эксплуатации и восстановления;

своевременное обеспечение подразделений ЭГТ, ЭГИ, поддержание ЭГТ в постоянной готовности к использованию, правильную ее эксплуатацию и своевременное восстановление при выходе из строя, а также за техническую и специальную подготовку личного состава подразделения, боевую и мобилизационную готовность;

знание потребности ВС в СНО ОП и газах, требований к ЭГТ и газам, выделяемым для обеспечения полетов;

разработку плана эксплуатации и ремонта автомобильной техники и ЭГТ и осуществление мероприятий по его обеспечению;

систематический контроль состояния и обслуживание ЭГТ, находящейся на хранении;

своевременное истребование и получение ЭГТ и ЭГИ, обеспечение их правильного хранения на складе и в подразделениях;

знание производственных возможностей технико-эксплуатационной части по ТО и текущему ремонту специальных машин и руководство ее работой;

организацию изучения и своевременного проведения доработок на ЭГТ по бюллетеням заводов-изготовителей и информирование руководства о проделанной работе;

руководство работой склада автомобильного имущества и ЭГИ, систематический контроль порядка хранения, учета и правильности расходования материальных средств;

контроль оснащенности КТП средствами измерений и приспособлений для определения исправности ЭГТ;

работу КТП, предупреждение подачи неисправной ЭГТ к обслуживаемым ВС;

своевременное проведение мероприятий по метрологическому обеспечению ЭГТ;

контроль за своевременным выделением подразделениями ЭГТ для аэродромно-технического обеспечения полетов и ее техническим состоянием;

контроль качества сжатых и сжиженных газов, применяемых для зарядки систем ВС;

выявление и изучение причин происшествий с ЭГТ, авиационных происшествий и авиационных инцидентов по вине личного состава службы, разработку и постоянное проведение мероприятий по их предупреждению;

контроль за состоянием ЭГТ и оказание помощи в организации правильной ее эксплуатации;

контроль работы зарядной аккумуляторной станции (группы, расчета) обслуживания авиационных аккумуляторных батарей.

54. В должностном регламенте (инструкции) начальника группы эксплуатации специальных машин АСЦ предусматривается ответственность за:

технически правильное использование, своевременное и качественное проведение контроля качества сжатых и сжиженных газов, а также ремонт ЭГТ;

знание устройства, правил эксплуатации и ремонта ЭГТ;

знание потребности ВС в СНО ОП и требований к газам, предназначенным для обеспечения полетов;

знание укомплектованности подразделения специалистами по ЭГТ и степени их подготовленности, недопущение к работе на ЭГТ неподготовленного личного состава;

знание технического состояния ЭГТ в подразделении, остатка моторесурсов до ремонта и сроков проведения на ней ТО и регламентных работ;

организацию технически правильного использования ЭГТ и выполнения на ней ТО и регламентных работ;

руководство своевременным и качественным проведением доработок на ЭГТ по бюллетеням заводов-изготовителей с включением соответствующих записей о проведенных доработках в формуляры ЭГТ и информированием начальника автомобильной и электрогазовой службы;

своевременное истребование агрегатов, запасных частей и расходных материалов, необходимых для ремонта и обслуживания ЭГТ;

анализ причин дефектов и отказов ЭГТ, разбор их с личным составом;

проведение занятий по технической подготовке с личным составом автомобильной и электрогазовой службы;

организацию учета и отчетности по ЭГТ;

контроль выполнения личным составом правил техники безопасности и принятие мер по предупреждению несчастных случаев при работе на ЭГТ;

контроль состояния ЭГТ, отправляемой в капитальный ремонт, и соответствие ее техническим условиям;

систематическое проведение осмотров ЭГТ в целях определения ее технического состояния и правильности эксплуатации;

знание сроков и периодичности технических освидетельствований объектов гостехнадзора, организацию своевременного проведения этих работ;

организацию работы зарядно-аккумуляторной станции и своевременное, качественное техническое обслуживание авиационных аккумуляторных батарей.

55. В должностном регламенте (инструкции) старшего техника группы эксплуатации специальных машин АСЦ предусматривается ответственность за:

качество и своевременность выполнения регламентных работ, ТО, ремонта, исправность, сохранность оборудования, инструмента и контрольно-измерительных приборов, своевременность их ремонта и поверки, соблюдение личным составом правил техники безопасности и пожарной безопасности, ведение учета и отчетности;

знание устройства и порядка использования специального оборудования, автомобильного базового шасси, объема и технологии выполнения на нем ТО и регламентных работ на специальном оборудовании;

контроль работы личного состава группы, строгого соблюдения технологии, высокого качества работ, своевременности и полноты выполнения заданий;

своевременное доведение до исполнителей месячных планов и ежедневных заданий, контроль их выполнения;

контроль за содержанием рабочих мест, принятие мер по своевременной поверке, ремонту и истребованию оборудования и контрольно-измерительной аппаратуры;

своевременное обеспечение группы агрегатами, запасными частями и расходными материалами, контроль за их расходованием по прямому назначению;

организацию технической подготовки, обучения личного состава группы, выполнение ТО на специальном оборудовании машин (ТО автомобильного базового шасси и их ремонта) с учетом взаимозаменяемости специалистов в группе;

обеспечение соблюдения правил техники безопасности и взрыво-, пожаробезопасности при работе личного состава группы;

знание сроков и периодичности технических освидетельствований объектов гостехнадзора, организацию своевременного проведения этих работ.

56. В должностном регламенте (инструкции) начальника зарядной станции (аккумуляторных батарей) АСЦ предусматривается ответственность за:

сбережение оборудования станции и принятых на ТО и хранение аккумуляторных батарей, полное и своевременное обеспечение ТО (приведение в рабочее состояние, периодические виды ТО (регламентные работы), ТО при хранении) аккумуляторных батарей, ведение учета и отчетности;

знание устройства оборудования станции, правил его эксплуатации и ремонта, сроков и периодичности технических освидетельствований объектов гостехнадзора, организацию своевременного проведения этих работ;

содержание оборудования станции в технически исправном состоянии и постоянной готовности к обслуживанию и ремонту аккумуляторных батарей;

обеспечение качественного заряда (подзаряда, контрольно-тренировочных циклов) аккумуляторных батарей;

организацию приготовления электролита;

организацию выполнения регламентных работ на установках для заряда аккумуляторных батарей;

своевременное истребование и получение необходимых материалов, приборов, агрегатов, инструментов, ведение учета их наличия и расходования;

ведение учета принимаемых на заряд и выдаваемых после заряда аккумуляторных батарей;

организацию и участие в проведении технической подготовки личного состава зарядно-аккумуляторной станции и проверке его знаний;

обеспечение выполнения личным составом правил техники безопасности и взрыво-, пожаробезопасности.

57. В должностном регламенте (инструкции) начальника авиационно-технической службы АСЦ предусматривается ответственность за:

обеспечение авиационно-техническим имуществом;

знание назначения, комплектности агрегатов и оборудования, установленных на летательных аппаратах обеспечиваемого авиационного подразделения, табелей и норм расхода запасных частей и материалов;

ведение учета и знание наличия летательных аппаратов авиационного подразделения, простаивающих из-за отсутствия запасных частей и агрегатов, и принятие мер к их подаче в кратчайшие сроки в инженерно-авиационную службу авиационного подразделения;

своевременное обеспечение ЭГТ авиационно-техническим имуществом, необходимым для ее эксплуатации, обслуживания и ремонта;

проведение освежения и пополнения авиационно-технического имущества за счет его поступления по целевым нарядам и текущего довольствия;

контроль законности использования авиационно-технического имущества, выданного в подразделения, и не реже одного раза в полугодие осуществление контроля в подразделениях обеспечения наличия и качественного состояния авиационно-технического имущества с составлением инвентаризационных ведомостей;

организацию работы склада авиационно-технического имущества АСЦ и не реже одного раза в полугодие осуществление контроля наличия, комплектности и своевременности консервации и переконсервации авиационно-технического имущества на складе, а также соответствия учетных данных делопроизводства службы с данными учета на складе и в авиационном подразделении с составлением инвентаризационных ведомостей;

принятие на хранение ремонтного фонда и имущества, на которое поступили рекламации, в установленной комплектности и обработанных установленным порядком, а также обеспечение их раздельного хранения и своевременной отправки в ремонт, своевременное оформление и представление рекламации по службе;

контроль правильности оформления актов о списании материальных средств.

58. Основными целями и задачами технического обеспечения являются:

организация эксплуатации вооружения, военной, специальной и пожарной техники;

организация обеспечения боеприпасами и взрывчатыми веществами;

организация восстановления вооружения, военной, специальной и пожарной техники;

организация обеспечения техническим имуществом;

организация технической (специальной) подготовки специалистов;

организация защиты, охраны и обороны сил и средств технического обеспечения;

организация управления техническим обеспечением.

59. Автотехническое обеспечение является видом технического обеспечения и включает в себя комплекс мероприятий по обеспечению территориальных органов (учреждений) автомобильной техникой и автомобильным имуществом, эксплуатации и восстановлению автомобильной техники, а также технической и специальной подготовки водителей (специалистов).

Основным организатором и непосредственным руководителем автотехнического обеспечения в подразделении МТО является назначенное должностное лицо в территориальном органе (учреждении) (начальник автомобильной службы). Выполнение мероприятий автотехнического обеспечения осуществляют должностные лица территориальных органов (учреждений), а также водители (механики-водители) автомобильной техники и специалисты ремонтных подразделений.

60. Инженерно-техническое обеспечение является видом технического обеспечения и включает в себя комплекс мероприятий, включающий обеспечение территориальных органов (учреждений) СИВ, их эксплуатацию и восстановление, техническую и специальную подготовку личного состава.

61. Транспортное обеспечение, в том числе воинские перевозки, является видом технического обеспечения и включает в себя комплекс мероприятий по организации перевозок личного состава и грузов железнодорожным, воздушным, водным и автомобильным транспортом, осуществляемых штатными транспортными средствами, воздушным транспортом МЧС России или с привлечением на договорной основе сторонних специализированных организаций, оказывающих услуги по перевозке грузов, пассажиров либо осуществляющих транспортно-экспедиционную деятельность (далее — транспортные организации), в целях обеспечения повседневной деятельности территориальных органов (учреждений) и выполнения задач по защите населения и территорий от ЧС природного и техногенного характера.

62. Транспортное обеспечение с привлечением транспортных организаций на договорной основе осуществляется в случае отсутствия в территориальном органе (учреждении) необходимого количества транспортных средств, позволяющего обеспечить перевозку личного состава и грузов, или в случае нецелесообразности привлечения транспортных средств территориального органа (учреждения) для выполнения такой перевозки.

Организация транспортного обеспечения транспортными организациями производится в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных территориальному органу (учреждению) на транспортные услуги, а также за счет средств субсидии, выделяемой на финансовое обеспечение выполнения государственного задания и средств от приносящей доход деятельности в соответствии с планом финансово-хозяйственной деятельности федеральных бюджетных (автономных) учреждений.

63. Организация воинских перевозок осуществляется в порядке, определенном Уставами воинских перевозок.

Финансовое обеспечение воинских перевозок и компенсация расходов, понесенных организациями и гражданами Российской Федерации при организации воинских перевозок, осуществляется в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации и нормативными правовыми актами МЧС России.

Планирование воинских перевозок осуществляется ДТО на основании заявок территориальных органов (учреждений) по форме, установленной ДТО.

Метрологическое обеспечение

64. Метрологическое обеспечение (обеспечение единства измерений) является видом технического обеспечения и включает в себя деятельность, направленную на установление и применение научных, правовых, организационных и технических основ, правил, норм и средств, необходимых для достижения состояния измерений, при котором их результаты выражены в узаконенных единицах величин или в значениях по установленным шкалам измерений, а показатели точности измерений не выходят за установленные границы.

65. Целями обеспечения единства измерений в МЧС России являются:

достижение требуемой точности, достоверности и сопоставимости результатов измерений при выполнении государственного оборонного заказа и эксплуатации объектов ВВСТ, пожарно-спасательного оборудования, технических средств, обеспечивающих их готовность к применению и эффективность использования по назначению, безопасность и безаварийность;

обеспечение инновационного развития военных и пожарно-спасательных технологий, переоснащения СВФ и пожарно-спасательных сил современными высокоточными ВВСТ, пожарно-спасательным оборудованием;

обеспечение эффективности научных исследований, опытно-конструкторских работ, производства и эксплуатации объектов ВВСТ, пожарно-спасательного оборудования, сокращение сроков их создания и испытаний;

поддержание боевой и мобилизационной готовности органов управления, СВФ и пожарно-спасательных сил;

достижение необходимой точности и достоверности результатов измерений при тыловом и техническом обеспечении СВФ и пожарно-спасательных сил;

экономия всех видов ресурсов в ходе создания и эксплуатации объектов ВВСТ, пожарно-спасательного оборудования;

контроль технического состояния объектов ВВСТ, пожарно-спасательного оборудования в процессе эксплуатации, проведение работ (мероприятий) по обеспечению заданных требований по их эффективности, готовности к применению и повышению надежности;

поддержание здоровья личного состава МЧС России.

66. Основными задачами обеспечения единства измерений в МЧС России являются:

разработка нормативных правовых актов и нормативно-технических документов по обеспечению единства измерений в МЧС России;

определение измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений при осуществлении деятельности в области гражданской обороны, защиты населения и территорий от ЧС природного и техногенного характера, обеспечения пожарной безопасности, безопасности людей на водных объектах, и установление к ним обязательных метрологических требований, в том числе показателей точности измерений;

организация аттестации эталонов единиц величин, применяемых в области обороны и безопасности государства, поверки средств измерений военного и специального назначения;

проведение обязательной метрологической экспертизы образцов и комплексов ВВСТ и технической документации на них;

осуществление федерального государственного метрологического надзора в отношении территориальных органов (учреждений);

аккредитация метрологических организаций и подразделений территориальных органов (учреждений) в области обороны и безопасности государства на выполнение аттестации эталонов единиц величин, применяемых в области обороны и безопасности государства, поверки средств измерений военного и специального назначения и обязательной метрологической экспертизы образцов и комплексов ВВСТ и технической документации на них;

организация и ведение разделов Федерального информационного фонда по обеспечению единства измерений;

установление обязательных требований к техническим системам и устройствам с измерительными функциями, средствам измерений военного и специального назначения, их составным частям, программному обеспечению и стандартным образцам в нормативных правовых актах, технической (конструкторской, технологической и программной) документации на оборонную продукцию и процессы, а также документах по стандартизации;

установление обязательных метрологических требований при выполнении государственного оборонного заказа в нормативных правовых актах, технической документации на оборонную продукцию и процессы, документах по стандартизации и государственных контрактах;

установление особенностей отнесения технических средств к средствам измерений военного и специального назначения, испытаний средств измерений военного и специального назначения в целях утверждения типа и порядка утверждения их типа;

организация аттестации методик (методов) измерений, применяемых в МЧС России;

установление особых требований к знаку поверки;

организация эффективной эксплуатации средств измерительной техники, ее учета и категорирования, мониторинга ее технического состояния, ремонта, списания и утилизации;

разработка, согласование и утверждение норм снабжения (табелизации) территориальных органов (учреждений) средствами измерительной техники;

взаимодействие в установленном порядке с ФОИВ, органами государственной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, территориальными органами (учреждениями) и иными организациями по вопросам обеспечения единства измерений.

67. Техническую основу обеспечения единства измерений в МЧС России составляют средства измерительной техники (средства измерений, эталоны единиц величин, измерительные системы, измерительные установки, измерительные принадлежности, средства сравнения, стандартные образцы и т.д.) и подвижные метрологические лаборатории.

68. В МЧС России обеспечение единства измерений реализуется в следующих формах государственного регулирования, регламентируемых нормативными правовыми актами МЧС России:

аккредитация учреждений на выполнении поверки средств измерений военного и специального назначения, аттестации эталонов величин и обязательной метрологической экспертизы ВВСТ, технической документации на них в области обороны и безопасности государства;

поверка средств измерений;

обязательная метрологическая экспертиза образцов и комплексов ВВСТ и технической документации на них.

Организация эксплуатации техники

69. Эксплуатация техники в МЧС России организуется в целях выполнения территориальными органами (учреждениями) задач по предназначению.

70. Под организацией эксплуатации техники понимается деятельность должностных лиц территориального органа (учреждения) по учету, планированию, контролю, анализу и прогнозированию работы техники, поддержанию ее в готовности к применению по назначению, профилактике и предупреждению ДТП и аварийности.

В территориальном органе (учреждении), где штатным расписанием не предусмотрены должности специалистов по организации эксплуатации техники, приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) определяются лица, на которых возлагаются соответствующие обязанности.

Классификация техники и технического имущества

71. К технике и техническому имуществу относятся:

аварийно-спасательная техника (аварийно-спасательные машины тяжелого и сверхтяжелого типа, аварийно-спасательные машины легкого и среднего типа, аварийно-спасательные машины сверхлегкого типа, аварийно-спасательные машины на специальном шасси);

автомобильная техника (легковые автомобили, грузопассажирские автомобили, грузовые бортовые автомобили, пассажирские автобусы, вахтовые машины, машины штабные, автофургоны, седельные автотягачи, автосамосвалы, автоконтейнеровозы, грузовые бортовые автомобили с крано-манипуляторными установками, прицепы транспортные, прицепы для перевозки судов, прицепы штабные, прицепы (полуприцепы) для перевозки лошадей, полуприцепы транспортные, полуприцепы-тяжеловозы автомобильные, многоосные тяжелые колесные тягачи, автомобильные базовые шасси, высвободившиеся после демонтажа специального оборудования, штабные автобусы, автомобили для перевозки лошадей, автомобили кинологические, специальные транспортные средства подразделений ГИМС и органов ГПН ФПС, автомобили для отделений ВГСЧ, мобильные комплексы технического контроля (ВАИ), защищенные автомобили, гусеничные транспортеры, гусеничные тягачи, транспортеры-тягачи, снегоболотоходы гусеничные, мотовездеходы (снегоболотоходы с посадкой мотоциклетного типа, квадроциклы), мотоциклы, снегоходы, снегоболотоходы колесные с кабиной закрытого типа, нарты (прицепы) к снегоходам (мотовездеходам), тракторы);

бронетанковая техника, в том числе образцы, высвободившиеся после демонтажа вооружения;

медицинская техника (автоперевязочные, авторентгены, автомобили скорой медицинской помощи (класса A, B, C), установки медицинские подвижные, установки дезинфекционно-душевые на автомобилях, установки дезинфекционно-душевые на прицепах, установки стерилизационно-дистилляционные на автомобилях, установки стерилизационно-дистилляционные на прицепах, лаборатории и комплексы медицинские, подвижные комплексы);

основные и специальные пожарные автомобили (классификация пожарных автомобилей на основные и специальные согласно ГОСТ);

подвижные средства ТО, ремонта и эвакуации (мастерские ТО и ремонта средств инженерного вооружения, мастерские ТО и ремонта автомобильной техники, мастерские ТО и ремонта техники РХБ защиты, мастерские профилактики и ремонта средств связи (в том числе пожарные автомобили профилактики и ремонта средств связи), автомобили диагностики пожарной техники, пожарные автомобили технической службы, специализированные мастерские и средства ТО, эвакотягачи, эвакуаторы, машины технической помощи, ремонтно-эвакуационные машины);

робототехнические средства (наземные робототехнические средства, подземные робототехнические средства, телеуправляемые подводные аппараты);

беспилотные авиационные системы;

передвижные пункты управления беспилотных авиационных систем на базе автомобильного шасси;

средства заправки и транспортировки горючего (автотопливозаправщики, автоцистерны, автомаслозаправщики, автозаправщики спецжидкостями, прицеп цистерны, передвижные насосные станции и установки, пункты заправки, автоводоспиртозаправщики, передвижные перекачивающие станции горючего);

СИВ (понтонно-мостовые парки, тяжелые механизированные мосты, мостостроительные средства, плавающие транспортеры, машины (комплексы) для обеспечения пиротехнических работ, рекомпрессионные станции (барокамеры), машины (комплексы) для обеспечения водолазных работ, машины разграждения, путепрокладчики на гусеничной базе, путепрокладчики на колесной базе, траншейные машины, машины универсальные, котлованные машины, бульдозеры, экскаваторы, автогрейдеры, краны автомобильные, краны на пневмоколесном ходу, погрузчики фронтальные, лесопильные рамы, буровые установки, установки добычи воды, станции очистки и опреснения воды, мотопомпы прицепные, компрессорные станции, передвижные: электростанции осветительные, электростанции силовые, электростанции зарядные, электростанции инженерные, электросварочные агрегаты);

средства технического обслуживания ВС (СНО ОП (средства заправки жидкими криогенными продуктами; средства зарядки сжатыми газами; средства энергоснабжения; средства наддува; средства буксировки; теплотехнические средства; средства монтажно-подъемные; средства очистки и специальной обработки); средства наземного обслуживания специального применения; средства контроля; инструмент и приспособления; средства войскового ремонта);

ЭГТ (средства обеспечения сжатыми и сжиженными газами; средства обеспечения пневматической, гидравлической и электрической энергией, за исключением техники общего применения; теплотехнические средства; средства зарядки бортовых систем ВС огнегасительным составом; средства проверки герметичности кабин ВС; средства обслуживания авиационных аккумуляторных батарей);

средства РХБ защиты (автомобили для перевозки радиоактивных материалов, авторазливочные станции, автолаборатории радиометрические и химические, прицепы к лабораториям радиометрическим и химическим, машины РХБ разведки, средства специальной обработки на автомобилях, средства специальной обработки на прицепах, специализированные машины и комплексы РХБ защиты, станции расчетно-аналитические, прицепы-цистерны для технической воды);

техника производственно-технического назначения и квартирного довольствия (автовышки и автоподъемники, ассенизационные (вакуумные) машины, коммунальные машины на базе автомобилей и тракторов, машины дорожные комбинированные на автомобильном шасси, мусоровозы, погрузчики вилочные, погрузчики универсальные малогабаритные, водомаслогрейки, моторные подогреватели, газонокосилки, снегоочистители шнекороторные, снегоочистители прочие);

техника продовольственной службы (автомобили-фургоны изотермические, автомобили-фургоны комбинированные, автомобили-цистерны для воды, столовые автомобильные, кухни автомобильные, кухни прицепные, прицепные кухни-столовые, прицепы-цистерны для воды, прицепы-фургоны изотермические, прицепы-фургоны хлебные, мобильные пункты питания, хлебопекарни, кухни-столовые);

техника вещевой службы (полевые бани, передвижные пункты помывки, а также технологическое и вспомогательное оборудование полевых бань, пунктов помывки, мастерских химической чистки и ремонта вещевого имущества, материалы и запасные части к указанным техническим средствам и оборудованию);

техника связи (командно-штабные машины, мобильные узлы связи, станции спутниковой связи подвижные, техника специальной связи);

технические средства воспитания (автоклубы походные);

технические средства метрологии (лаборатории, пункты и комплексы подвижные);

мобильные комплексы информирования населения;

плавсредства и суда (суда, катера, моторные лодки, лодки надувные с подвесными лодочными моторами, суда на воздушной подушке, аэроботы, лодки надувные, гидроциклы, подлежащие регистрации в Российском Морском и Речном регистрах судоходства и ГИМС, катамараны, лодки гребные, плоты надувные спасательные), в том числе пожарные;

прочие образцы техники.

Под техническим имуществом (далее — имущество) понимаются МТС, поставляемые по нормам обеспечения (табелизации, снабжения).

К имуществу относятся:

двигатели, агрегаты, запасные части (сборочные единицы и детали), резинотехнические изделия, электрооборудование, материалы, краски, стартерные аккумуляторные и щелочные батареи, литиевые батареи и зарядные устройства к ним, автомобильные шины, гусеничные ленты, тенты, укрывочные брезенты, приспособления, инструмент, принадлежности, технологическое оборудование, эталоны единиц величин, вспомогательное метрологическое оборудование;

учебно-тренировочные средства;

ПТВ (пожарное оборудование, ручной пожарный инструмент, пожарные спасательные устройства, средства индивидуальной защиты, технические устройства пожарной техники).

Категорирование техники и имущества

72. С целью установления качественного состояния техники и имущества и его документального оформления в территориальном органе (учреждении) производится категорирование техники и имущества.

Категория — условная учетная характеристика техники и имущества, устанавливаемая в зависимости от фактического технического состояния, необходимости проведения ремонта или списания.

73. Категорирование техники и имущества определяет:

состояние техники и имущества или их составных частей;

комплектность техники и имущества;

потребность в технике, имуществе и их комплектующих для своевременного пополнения и замены;

своевременность восстановления технического ресурса (срока службы) путем проведения соответствующего ремонта;

технику и имущество, подлежащие списанию.

74. Категорирование техники и имущества проводится территориальными органами (учреждениями):

при приеме (передаче) техники и имущества;

по истечении предельных нормативных сроков службы (норм наработки) техники и имущества, их гарантийного ресурса или при выработке технического ресурса (срока службы);

при выходе техники и имущества из строя после аварий, стихийных бедствий, при ликвидации последствий ЧС, а также при преждевременном выходе из строя при использовании;

при направлении техники и имущества в средний и капитальный ремонт, а также по их окончании;

для принятия решения о реализации техники и имущества;

для принятия решения о списании техники и имущества.

75. Контроль за порядком проведения категорирования техники и имущества осуществляют руководители территориальных органов (учреждений).

Ответственность за правильность категорирования техники и имущества возлагается на руководителя (начальника) территориального органа (учреждения), председателя и членов комиссии, проводившей категорирование техники и имущества.

76. Техника и имущество, в зависимости от технического состояния, технического ресурса (срока службы), гарантийного срока эксплуатации (гарантийной наработки) подразделяются на категории (приложением N 6).

77. Соответствие установленной категории техники и имущества их техническому состоянию проверяют при осмотрах и проверках техники и имущества.

78. Установление категории техники и имущества производится комиссией территориального органа (учреждения), назначенной руководителем (начальником) территориального органа (учреждения).

В состав комиссии включаются должностные лица, знающие устройство и правила эксплуатации техники и имущества, а также должностные лица финансового органа. При необходимости в состав комиссии могут включаться в установленном порядке представители органов технического надзора Российской Федерации.

В состав комиссии не назначаются должностные лица, за которыми закреплены техника и имущество. Члены комиссии работают в их присутствии.

В ходе работы члены комиссии:

осуществляют всесторонний осмотр образцов, производят замеры, устанавливают степень и причины износа, имеющиеся дефекты (повреждения, отказы);

проверяют правильность заполнения паспорта (формуляра) и другой технической документации на технику (при наличии — и на имущество);

проверяют комплектность техники и имущества;

проверяют соответствие условий эксплуатации техники и имущества требованиям нормативных правовых актов МЧС России и других ФОИВ, а также документации предприятия-изготовителя;

устанавливают продолжительность фактического нахождения техники и имущества в эксплуатации, технический ресурс, определяют целесообразность их ремонта и дальнейшего использования по назначению;

составляют акт технического состояния техники и имущества (для техники и имущества, учитываемых по номерам и/или техническому состоянию), по рекомендуемому образцу (приложение N 7).

79. При определении технического состояния техники и имущества члены комиссии руководствуются:

законодательством и нормативными правовыми актами МЧС России, техническими условиями, описаниями и инструкциями по эксплуатации, формулярами, паспортами, аттестатами и другими документами, определяющими технические требования, предъявляемые к данным видам техники и имущества;

признаками и техническими показателями категорийности (степени годности) техники и имущества, установленными законодательством;

техническим ресурсом (сроком службы) техники и имущества или расходом ресурсов, установленными технической документацией предприятий-изготовителей, законодательством и нормативными правовыми актами МЧС России, а по технике и имуществу, на которые технический ресурс (сроки службы) не установлены — годовыми нормами износа основных средств в соответствии с амортизационными группами;

документами о результатах испытаний, проверок и лабораторного контроля (анализа), если качественное (техническое) состояние техники и имущества может быть определено только испытанием, проверкой или лабораторным исследованием.

При этом учитываются фактические сроки службы и хранения техники и имущества, пробег (километры), наработка (моточасы), количество проработанных часов (циклов), режимы эксплуатации и хранения, проведенные ремонты.

Если отдельные (примерные, пробные экземпляры) образцы техники и имущества не имеют паспортов (формуляров) и период их ввода в эксплуатацию (дату выпуска) нельзя определить по документам, то дата выпуска данного образца и ввода в эксплуатацию ориентировочно может определяться по маркировке отдельных узлов, блоков, деталей, входящих в его состав.

80. Не являются основаниями для перевода техники и имущества в низшую категорию:

неисправности, устраняемые в ходе текущего ремонта без замены основного агрегата;

отсутствие или неисправность комплекта ЗИП-О;

модернизация или конструктивные доработки на образцах техники и имущества первой и второй категорий;

замена на технике и имуществе первой категории в ходе эксплуатации (в период действия гарантийных обязательств предприятия-изготовителя) отдельных комплектующих изделий и агрегатов на исправные комплектующие изделия и агрегаты;

нарушение наружных противокоррозионных покрытий (оксидного, фосфатного и иных) при хранении и эксплуатации техники и имущества;

заводские, складские испытания новой техники и имущества, обкатка (наработка) в пределах установленных годовых норм при их хранении, перегон новой техники к месту хранения, наличие мелких дефектов, которые могут быть устранены силами и средствами балансодержателей.

81. Перевод техники и имущества из первой во вторую категорию осуществляется по первичным документам при вводе в эксплуатацию, ГОСТам или другими руководящими документами МЧС России. При этом акт технического состояния не составляется.

В последующие категории по актам технического состояния, о чем делается отметка в паспортах (формулярах).

Перевод техники и имущества в пятую категорию осуществляется:

по истечении установленных сроков службы (норм наработки), если они по своему техническому состоянию не могут быть отремонтированы (восстановлены) и использованы по предназначению;

в случаях, когда проведение капитального ремонта технически невозможно (не проводится, не освоен) или экономически нецелесообразно, или его проведение приведет только к временному восстановлению ресурса;

по истечении установленного срока хранения в запасе (резерве), при соблюдении установленных условий хранения, порядка освежения и ТО, если они по своему техническому состоянию не могут быть отремонтированы (восстановлены) и использованы по прямому назначению.

82. Предельным состоянием техники и имущества является состояние, при котором их дальнейшее применение по назначению недопустимо, либо восстановление их работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно.

Предельные показатели технического ресурса (срока службы) техники и имущества определяются нормативно-технической документацией предприятий-изготовителей, законодательством и нормативными правовыми актами МЧС России.

83. Истечение установленных сроков службы (норм наработки, установленных сроков хранения) техники и имущества не может являться обязательным основанием для составления актов на перевод их в низшую категорию или снятия с хранения, если они по своему техническому состоянию пригодны для дальнейшего использования по предназначению или хранению.

84. Перевод техники и имущества, в том числе преждевременно пришедших в негодность (не выработавших технический ресурс или срок службы), в низшую категорию, а также перевод их в высшую категорию оформляются актами технического состояния и отражаются в паспортах (формулярах). Сведения о категории техники и имущества заносятся в инвентарные карточки учета основных средств (категория указывается в пункте «Наименование признаков, характеризующих объект» раздела «Краткая индивидуальная характеристика объекта»).

Акт технического состояния техники и имущества утверждает руководитель (начальник) территориального органа (учреждения), после чего он регистрируется в установленном порядке.

К акту, при необходимости, могут прилагаться и другие документы, характеризующие техническое состояние техники и имущества (заключение уполномоченной организации, материалы разбирательства и т.д.).

При категорировании комплексного образца техники, состоящего из нескольких составных частей, учитываемых в различных управлениях (отделах, службах) территориального органа (учреждения), в разделе 1 акта технического состояния первым записывается составная часть, определяющая предназначение образца техники, а затем другие, учитываемые по номерам, с указанием их технического состояния (категории) и комплектности.

Такой акт согласовывается с руководителями управлений (отделов, служб) территориального органа (учреждения), в которых осуществляется учет и контроль применения комплексного образца техники.

Колесные и гусеничные базовые шасси техники переводятся в пятую категорию только после демонтажа установленного на них оборудования, за исключением комплексных образцов техники, ответственным за организацию учета и контроля применения которых является ДТО.

85. При выявлении неисправности в период гарантийной наработки, гарантийного срока эксплуатации или хранения техники и имущества, в территориальном органе (учреждении) составляется и направляется в установленном порядке в адрес предприятия-изготовителя (поставщика) претензия (рекламация) для вызова его представителей с целью определения неисправности, причины отказа, а также восстановления образца. При этом в случае качественно организованной претензионной (рекламационной) работы, категория техники и имущества не изменяется.

86. Если в ходе определения категории техники и имущества выявляются нарушения условий эксплуатации, снижение показателей установленных норм наработки или сроков службы (годности), повлекшие к снижению категории, председатель комиссии докладывает об этом руководителю (начальнику) территориального органа (учреждения) для инициации служебного расследования.

Категория техники и имущества, для которых технические ресурсы или сроки службы (годности) не установлены, определяется по аналогии с однотипными образцами.

87. Техника и имущество иностранного производства категорируются в соответствии с требованиями, предъявляемыми к однотипной технике и имуществу отечественного производства.

88. Техническое состояние комплексных образцов техники, в состав которых входят транспортные средства, определяется техническим состоянием базовых транспортных средств, а также состоянием специальной части (надстройки), установленной (смонтированной) на них.

Категория комплексного образца в целом устанавливается по низшей из категорий, определяемых в отдельности для колесных (гусеничных) транспортных средств и специальной части (надстройки).

Учет техники и имущества

89. Техника в территориальных органах (учреждениях) содержится в соответствии с утвержденным штатом (табелем оснащенности, нормами обеспечения, табелизации, снабжения). Разрешается содержать технику (имущество) одной марки, модели (наименования) вместо другой, положенной по штату (табелю оснащенности, нормам обеспечения, табелизации, снабжения), если это не противоречит их функциональному предназначению.

90. В территориальных органах (учреждениях) организуется и осуществляется бухгалтерский, оперативный и статистический учет техники и имущества в соответствии с требованиями законодательства и нормативных правовых актов МЧС России.

Учету подлежит вся техника и имущество независимо от назначения, источников поступления и способов приобретения.

91. Учет осуществляется в целях:

формирования полной и достоверной информации о наличии, движении и качественном (техническом) состоянии техники и имущества;

контроля за целевым, экономным и эффективным использованием техники и имущества, своевременным принятием мер к возмещению виновными лицами причиненного ущерба в порядке, установленном законодательством;

подготовки исходных данных для планирования расхода материальных и денежных средств, а также для формирования отчетных документов.

92. Ведение учета осуществляется с соблюдением требований законодательства о защите государственной тайны.

93. Документы, используемые в учете, в зависимости от их назначения подразделяются на первичные учетные документы, формы оперативного учета.

94. Порядок организации и ведения бухгалтерского и статистического учета техники и имущества устанавливается законодательством.

95. Оперативный учет наличия и движения техники и имущества в территориальных органах (учреждениях) ведется по книгам учета наличия и движения материальных средств, оформляемым по рекомендуемому образцу (приложение N 8), а также формам, устанавливаемым структурным подразделением центрального аппарата МЧС России, ответственным за соответствующее направление деятельности.

Допускается ведение оперативного учета в электронном виде при условии соблюдения правил защиты информации и резервного копирования.

96. При оформлении и ведении форм оперативного учета:

записи в формах оперативного учета балансодержателя осуществляются по мере совершения операций, но не позднее следующего дня после получения первичного учетного документа, как на основании отдельных документов, так и на основании группы однородных документов;

первоначальные записи в новых формах оперативного учета производятся на основании первичных учетных документов или учетных данных предыдущих форм учета;

все формы оперативного учета учитываются в делопроизводстве территориального органа (учреждения) в установленном порядке;

итоги прихода (расхода) в формах оперативного учета подводятся по отчетным периодам (в том числе при ежегодных сверках), а также при инвентаризациях, ревизиях, приеме и передаче дел и должности, проверках, передаче и в других необходимых случаях (порядок проведения сверки устанавливается структурным подразделением центрального аппарата МЧС России, ответственным за соответствующее направление деятельности);

формы оперативного учета ведутся до полного использования. Остающиеся на следующий операционный год формы оперативного учета перерегистрируются;

в случае утери формы оперативного учета учетные данные восстанавливаются в новой форме оперативного учета по первичным учетным документам.

97. В подразделении МТО территориального органа (учреждения), имеющего склады и другие объекты и непосредственно обеспечивающего техникой и имуществом, ведется учет:

за каждый подчиненный объект территориального органа — по первичным документам;

за учреждение — на основании донесений о наличии, движении и качественном (техническом) состоянии техники и имущества.

В подразделении МТО территориального органа (учреждения), не имеющего своих складов и непосредственно не обеспечивающего техникой и имуществом, учет материальных средств ведется на основании данных донесений и отчетов.

98. Поступление и убытие (перемещение) техники и имущества, в том числе в результате принятия решения об их списании, осуществляется на основании письменных указаний (приказов, распоряжений, телеграмм, нарядов, писем) структурного подразделения центрального аппарата, ответственного по соответствующему направлению деятельности и первичных учетных документов, с оформлением актов по установленной законодательством форме и актов технического состояния.

99. Основным документом, удостоверяющим техническую характеристику транспортных средств и комплексных образцов техники, принадлежность их территориальному органу (учреждению) является паспорт транспортного средства, выдаваемый предприятием-изготовителем, а документом, содержащим сведения по их комплектности и техническому состоянию, эксплуатации и ремонту — паспорт (формуляр) машины, оформляемый по рекомендуемому образцу (приложение N 9).

Паспорт (формуляр) машины выдается (заверяется) военным представительством (представительством заказчика) МЧС России на каждую единицу техники, являющуюся транспортным средством, поступающую в МЧС России.

Учет работы специальной части (надстройки) комплексных образцов техники ведется в формулярах, выдаваемых предприятием-изготовителем.

Для плавсредства, судна основным учетным документом является формуляр (паспорт), оформляемый по рекомендуемому образцу (приложение N 10).

Для беспилотных авиационных систем основным учетным документом является формуляр, оформляемый по рекомендуемому образцу (приложение N 11).

Порядок ведения разделов паспорта (формуляра) и формуляра (далее — паспорт (формуляр)) определяется инструкцией, указанной в нем.

Выдача дубликатов паспорта (формуляра) взамен утраченного или пришедшего в негодность производится военным представительством (представительством заказчика) МЧС России по ходатайству территориального органа (учреждения) после издания приказа, по результатам проведенного расследования причин отсутствия паспорта (формуляра).

Прием, ввод в эксплуатацию техники

100. Для приема поступившей в территориальный орган (учреждение) техники приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) назначается комиссия.

В ходе работы комиссия проверяет:

наличие документации (паспорта (формуляра), договора купли-продажи (контракта), договора безвозмездной передачи, распоряжения, руководств (инструкций) по эксплуатации техники, специальных агрегатов и оборудования и других эксплуатационных документов, свидетельства о согласовании внесенных в конструкцию изменений и другой документации, предусмотренной законодательством);

техническое состояние техники путем внешнего осмотра, проверки приборами, испытанием на ходу, включением и работой специальных агрегатов и оборудования (испытание на ходу проводится пробегом на расстояние до 5 км для колесной техники, до 1 км для гусеничной техники и 10 миль для судов, работа специальных агрегатов и оборудования — не более 0,2 моточаса);

комплектность техники;

состояние и укладку комплекта ЗИП-О, оборудования и имущества.

101. Поступившая на штатное укомплектование и принятая комиссией техника в кратчайшие сроки подлежит регистрации, страхованию, техническому освидетельствованию, ТО и другим процедурам в соответствии с требованиями законодательства и вводится в эксплуатацию приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения).

В приказе указываются тип, марка, штатное предназначение техники, в какое подразделение зачисляется (для СВФ, кроме того, указывается группа эксплуатации), присвоенный технике государственный регистрационный знак (бортовой номер), идентификационный номер транспортного средства, номера шасси (корпуса), двигателя и фамилия(ии) специалиста(ов), за которым(ми) она закрепляется.

В приказе о вводе в эксплуатацию комплекса (комплекта) указывается вся техника (специальное оборудование), входящая в состав комплекса (комплекта).

Номер и дата приказа о вводе техники в эксплуатацию, а также фамилии закрепленных за ней специалистов (водителей) вносятся в паспорт (формуляр).

102. Закрепление специалистов (водителей) за техникой оформляется приказом о закреплении и осуществляется при наличии у них водительского удостоверения (удостоверения) соответствующей категории на право управления транспортным средством и действующей медицинской справки, разрешающей управление транспортным средством указанной категории, проверки знаний ПДД и навыков вождения. Специалист (водитель), принявший технику, расписывается в паспорте (формуляре) и несет материальную ответственность за ее сбережение, исправность и готовность к использованию по назначению.

До издания приказа руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) о вводе техники в эксплуатацию и закреплении за ней личного состава использование техники запрещается, за исключением случаев перегона (перемещения) при ее приеме территориальным органом (учреждением).

Подготовка техники к использованию

103. Подготовка техники к использованию включает:

нанесение, при необходимости, цветографических схем в соответствии с требованиями нормативно-технической документации, дооборудование специальными световыми и звуковыми сигналами, средствами позиционирования, радиосвязи;

нанесение (крепление) государственных регистрационных и опознавательных знаков, бортовых номеров (при вводе в строй);

обкатку новой и отремонтированной техники;

установку дополнительного оборудования и выполнение специальных работ для использования в сложных условиях.

104. Новая техника, а также техника, прошедшая ремонт, в ходе которого производилась замена или капитальный ремонт основных агрегатов (ТР, СР, КР), подвергается обкатке.

Обкатка техники (специального оборудования) производится перед вводом ее в эксплуатацию (включением в боевой расчет), в пределах норм, установленных предприятием-изготовителем и нормативными правовыми актами МЧС России. Обкатка производится предприятием-изготовителем, специалистами (водителями) территориального органа (учреждения), допущенными к управлению данного вида техники, при этом использование ее для выполнения задач осуществляется без применения максимальных нагрузок.

Режимы обкатки должны соответствовать требованиям предприятия-изготовителя, изложенным в инструкциях по эксплуатации техники. Специалист (водитель), назначаемый для обкатки техники, должен знать правила ее эксплуатации и обкатки данного образца.

Перед обкаткой проверяется техническое состояние образца техники.

Результаты обкатки заносятся в паспорт (формуляр) техники.

После обкатки выполняется ТО в объеме работ, установленном руководством (инструкцией) по эксплуатации техники, а специальной части (надстройки) — в объеме ТО-1.

Не подвергается обкатке техника, прошедшая обкатку на предприятии-изготовителе (ремонтном предприятии) в объеме, установленном техническими условиями, о чем в паспорт (формуляр) вносится запись предприятием-изготовителем (ремонтным предприятием).

105. Не допускается вносить изменения в конструкцию техники при отсутствии согласованной с предприятием-изготовителем конструкторской и другой нормативно-технической документации. Допуск к эксплуатации техники, в конструкцию которой внесены изменения, осуществляется в соответствии с нормативными документами Российской Федерации.

106. Учет расходования моторесурсов, ГСМ и специальных жидкостей проводится в соответствии с требованиями нормативных актов:

по путевым листам, по рекомендуемому образцу (приложение N 12);

по рабочим листам агрегатов, по рекомендуемому образцу (приложение N 13);

по эксплуатационным картам плавсредств (судов), по рекомендуемому образцу (приложением 14);

по путевым листам для пожарных автомобилей по рекомендуемому образцу (приложением 15).

107. У экипажа судна перед началом навигации осуществляется контрольная проверка знаний норм и правил по технике безопасности при эксплуатации судов.

108. Перед выходом в плавание капитану (судоводителю) необходимо убедиться в готовности судна к эксплуатации и проверить:

наличие полного комплекта судовой документации;

отсутствие водотечности в корпусе судна и дейдвуде;

наличие, исправность и готовность к работе якорного и швартовного устройств, предметов судового снабжения, спасательных, сигнальных и осушительных средств и средств связи, противопожарного, аварийно-спасательного, штурманского и другого оборудования;

исправность и готовность к работе двигателя, реверс редуктора, обслуживающих систем и системы дистанционного управления двигателем;

исправность сигнально-отличительных огней;

наличие ГСМ, пресной воды и продовольствия в количестве, необходимом для выполнения поставленных задач;

правильность размещения груза, соблюдение норм грузоподъемности и пассажировместимости.

109. До выхода в плавание необходимо через местную службу гидрометеоцентра получить прогноз погоды на район выполнения поставленных задач.

При прогнозе силы ветра и волнения, величины которых превышают допустимые значения для данного типа судна, выход в плавание не разрешается.

110. Выход в плавание с непроверенной или неисправной материальной частью запрещается.

Порядок эксплуатации техники

111. Эксплуатация техники осуществляется в соответствии с планами эксплуатации, штатным предназначением техники в пределах установленных нормативным правовым актом МЧС России годовых норм расхода моторесурсов, решением руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) на ее использование.

112. Порядок применения и объемы годовых норм расхода моторесурсов определяются правовым актом МЧС России.

113. Использование техники для обеспечения хозяйственной деятельности территориального органа (учреждения) разрешается в рабочие дни с 8.00 до 18.00, в рабочие дни накануне выходных и предпраздничные дни — с 8.00 до 17.00.

114. При повседневной деятельности использование транспортных средств для перевозки личного состава, МТС и выполнения служебных задач осуществляется на основании решения руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) — в пределах населенного пункта, на территории которого располагается учреждение, района выезда, зоны ответственности (выполнения задач по основному предназначению) учреждения (его структурных подразделений) с удалением не более 200 км от них.

Решение на перемещение транспортных средств на расстояние свыше 200 км от места дислокации учреждения, района выезда (выполнения задач по основному предназначению) оформляется в виде приказа, распоряжения, телеграммы, указаний руководителя (начальника) территориального органа (учреждения). При этом в учреждении оформляется служебное задание по рекомендуемому образцу (приложение N 16).

Бланк служебного задания после его заполнения хранится и в дальнейшем уничтожается вместе с путевым листом.

Для решения служебных задач, возложенных на СЭУ ФПС, допускается использование транспортных средств в пределах района выезда вне зависимости от протяженности маршрута следования без дополнительных согласований. При этом решение руководителя СЭУ ФПС на перемещение транспортного средства за пределы субъекта Российской Федерации, на территории которого оно располагается, оформляется в виде приказа (распоряжения).

Решение структурного подразделения центрального аппарата МЧС России, курирующего вопросы организации деятельности СЭУ ФПС, на перемещение транспортных средств за пределы района выезда СЭУ ФПС вне зависимости от протяженности маршрута оформляется в виде телеграммы (указания). При этом в СЭУ ФПС оформляется служебное задание.

В иных случаях осуществление разовых перевозок личного состава, МТС и выполнение служебных задач производится на основании решения структурного подразделения центрального аппарата МЧС России, ответственным за соответствующее направление деятельности.

Для выполнения задач по перевозке грузов на расстояние свыше 200 км решением руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) назначаются наиболее опытные водители.

115. В целях сокращения расхода моторесурсов, а также осуществления контроля за эксплуатацией транспортных средств, решением руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) допускается в отношении подведомственных подразделений уточнять границы районов (расстояния) использования транспортных средств в сторону сокращения расстояний, а также уточнять порядок получения разрешения на использование транспортных средств вне установленных границ районов (расстояния).

116. Транспортные средства оперативных служб МЧС России, используемые при осуществлении неотложных действий по защите жизни и здоровья граждан, оборудованные, в соответствии с законодательством Российской Федерации, специальными световыми и звуковыми сигналами, на наружных поверхностях которых нанесены специальные цветографические схемы, а также имеющие оборудование, необходимое для выполнения возложенных задач (оперативно-служебные автомобили), могут использоваться круглосуточно с соблюдением норм трудового законодательства Российской Федерации, определяющих особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей.

117. Порядок использования техники территориального органа (учреждения) устанавливается приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) в соответствии с требованиями законодательства и нормативных правовых актов МЧС России.

В приказе определяются:

должностные лица, осуществляющие проведение контроля технического состояния транспортных средств (осмотра техники перед использованием), а также контроля за выходом транспортных средств из парка, гаражей, с мест стоянок и возвращением из рейса;

порядок оформления, выдачи (сдачи) и хранения наряда на использование техники;

порядок выдачи (сдачи) путевых листов (эксплуатационных карт, рабочих листов агрегатов), ключей от замков зажигания, дверей (ворот) хранилищ и другой документации (имущества), необходимой для выполнения задач в соответствии с требованиями законодательства и нормативных правовых актов МЧС России;

место и время проведения предрейсового и послерейсового медицинских осмотров водителя (механика-водителя) <1>;

———————————

<1> Приказ Минздрава России от 15.12.2014 N 835н «Об утверждении Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров» (зарегистрирован Минюстом России 16.04.2015 N 36866).

место, время и порядок проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств (осмотра техники перед использованием);

порядок проведения инструктажа;

порядок действий специалистов (водителей) по завершении выполнения задания и порядок постановки техники на места стоянки;

действия должностных лиц при выявлении обстоятельств, препятствующих выходу техники;

другие вопросы, влияющие на безопасность использования техники.

К использованию допускается только исправная (работоспособная), прошедшая ТО и осмотр (технический осмотр, техническое освидетельствование), подготовленная к работе техника, зарегистрированная в установленном порядке в органах, осуществляющих регистрацию, при наличии регистрационных документов и знаков установленного образца, опознавательных знаков, надписей и обозначений, других документов, установленных законодательством и нормативными правовыми актами МЧС России.

118. При повседневной деятельности запрещается использование техники:

строевой группы эксплуатации (за исключением случаев использования техники для проведения занятий, учений, иных мероприятий по обеспечению готовности СВФ);

содержащейся на длительном хранении;

сверхштатной техники;

израсходовавшей годовую норму моторесурсов;

для целей, не связанных со служебной деятельностью;

неработоспособной, не прошедшей очередное ТО и осмотр (технический осмотр, техническое освидетельствование, осмотр перед использованием) и не обеспечивающей безопасность движения (работы);

с опознавательными знаками, схемами, надписями и обозначениями, не соответствующими требованиям нормативных правовых актов Российской Федерации и МЧС России;

водителем (механиком-водителем), не имеющим соответствующей подготовки для управления техникой, не прошедшим медицинский осмотр (если данная процедура предусмотрена нормативными правовыми актами), с неправильно (неполно) оформленными или отсутствующими документами (путевой лист, регистрационные документы, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства, удостоверение на право управления и т.д.);

для выполнения работ, не соответствующих предназначению техники или влекущих за собой нарушение правил эксплуатации техники;

при заправке техники ГСМ и другими эксплуатационными материалами, не соответствующими требованиям нормативно-технической документации предприятия-изготовителя.

Сверхштатная техника до принятия решения о ее дальнейшем использовании содержится на кратковременном хранении в исправном состоянии.

119. К управлению техникой допускаются водители (механики-водители), имеющие удостоверение соответствующей категории на право управления данным видом техники, прошедшие необходимую подготовку (переподготовку) и имеющие соответствующие навыки работы с данной техникой.

Военнослужащие, проходящие службу в должности водителя, допускаются к управлению транспортным средством в соответствии с приказом по учреждению о прохождении доподготовки (переподготовки) и допуске на данную марку, модель транспортного средства и имеющие соответствующую запись в военном билете.

Водители пожарных автомобилей включаются в приказ о закреплении техники после сдачи в подразделении МТО территориального органа (учреждения) испытаний по знанию ПДД, тактико-технических характеристик транспортных средств (специального оборудования) и имеющие свидетельство на право управления пожарным (оперативно-служебным) автомобилем, выдаваемое руководителем технической службы, оформляемое по рекомендуемому образцу (приложение N 17).

Решение на использование техники принимает руководитель (начальник) территориального органа (учреждения). Указанное решение оформляется нарядом на использование техники по рекомендуемому образцу (приложение N 18).

Выписка (копия) из утвержденного наряда на использование техники направляется в адрес подразделений территориальных органов (учреждений).

Для учреждений, имеющих по табельной положенности (штатному расписанию) до 5 единиц транспортных средств включительно, без учета техники, входящей в состав дежурных караулов (смен, расчетов), решение на использование техники может оформляться в виде разрешения руководителя учреждения на путевом листе, если это указано в приказе об организации повседневной деятельности.

В наряд на использование техники включается только исправная и прошедшая обслуживание техника.

При необходимости время использования техники, определенное нарядом, может быть продлено. Решение о продлении времени использования техники оформляется записью в путевом листе и заверяется: в территориальном органе подписью руководителя структурного подразделения по согласованию с руководителем территориального органа, в учреждении — подписью начальника учреждения.

За одним транспортным средством постоянно может быть закреплено не более пяти допущенных к управлению водителей. Один водитель одновременно может быть закреплен не более чем за тремя транспортными средствами (помимо буксируемых), за исключением — при закреплении за техникой, содержащейся на длительном хранении. Допускается закрепление водителя подразделения ФПС ГПС, входящего в состав дежурного караула (боевого расчета) не более чем за четырьмя транспортными средствами.

На время отсутствия постоянно закрепленных водителей допускается временное закрепление других специалистов (водителей) на срок не более двух месяцев. Временное закрепление водителей оформляется приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения). При этом акт технического состояния не составляется.

В случае необходимости приказом руководителя территориального органа допускается закрепление за специальными транспортными средствами органов ГПН ФПС штатных водителей из числа сотрудников (работников) ФПС ГПС.

120. В выходные и праздничные дни используются дежурные машины и техника для обеспечения несения дежурства суточным нарядом.

121. Для включения в наряд техники, не указанной в приказе об организации повседневной деятельности, в территориальном органе (учреждении) ведется книга заявок на использование техники (приложение N 19).

Заявки на использование техники подаются за сутки до ее использования.

122. Утвержденный руководителем (начальником) территориального органа (учреждения) наряд на использование техники регистрируется и передается должностному лицу, осуществляющему контроль за выходом транспортных средств из парка (гаражей, мест стоянок) и возвращением из рейса, и служит основанием для ее выпуска в рейс. По окончании рабочего дня (на следующий рабочий день) наряд сдается на хранение в подразделение (должностному лицу), определенное руководителем (начальником) территориального органа (учреждения).

Срок хранения нарядов на использование техники — 1 год.

123. Лицо, осуществляющее контроль за выходом транспортных средств из парков (гаражей, мест стоянок) и возвращением из рейса (дежурный по парку, диспетчер, старший водитель, механик) при выходе и возвращении транспортных средств из парка (гаража, мест стоянок), лично проверяет показания одометра (спидометра), делает записи в путевом листе о показании одометра (спидометра) и в Журнале выхода и возвращения техники, оформляемому по рекомендуемому образцу (приложение N 20).

124. Ключи от замков зажигания и путевая документация выдаются водителям должностными лицами, осуществляющими контроль за выходом техники из парка (гаража, мест стоянок) и ее возвращением из рейса.

Запрещается выпуск в рейс транспортных средств, не прошедших контроль технического состояния (контрольный осмотр перед использованием).

Сведения о проведенном контроле технического состояния транспортного средства указываются в путевом листе.

125. При следовании в одном направлении двух и более транспортных средств они могут формироваться в организованную колонну.

Должностное лицо, ответственное за формирование колонны, назначает начальника колонны.

Начальник колонны несет ответственность за обеспечение порядка и безопасности во время движения колонны.

Перед началом движения начальник колонны:

изучает маршрут движения, возможность организации отдыха, питания водителей и перевозимых людей, заправки, ТО, эвакуации и ремонта транспортных средств;

инструктирует водителей об особенностях маршрута, порядке движения, действиях водителей в случае вынужденной остановки, командах (сигналах) управления колонной;

проверяет готовность водителей и путевую документацию;

совместно с водителями проверяет готовность транспортных средств;

при необходимости вносит предложения о включении в состав колонны подвижных ремонтных (эвакуационных) средств и других средств обеспечения;

определяет иные мероприятия, необходимые для следования колонны.

126. При перевозке людей и опасных грузов как в составе колонны, так и одиночными транспортными средствами на каждое транспортное средство назначается старший машины.

В других случаях старшие машин назначаются при необходимости, по решению руководителя (начальника) территориального органа (учреждения).

Старший машины может не назначаться, если водитель машины проходит службу (работает) по контракту (договору) в МЧС России и приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) допущен к самостоятельной работе.

127. Начальник колонны и старший машины назначаются из числа военнослужащих (сотрудников, работников), проходящих службу по контракту (договору) в МЧС России, знающих правила дорожного движения. Они отвечают за выполнение поставленной задачи, правильное использование машин и соблюдение требований безопасности.

Начальнику колонны и старшему машины запрещается отдавать команды, принуждающие водителя нарушать правила дорожного движения.

Особенности эксплуатации отдельных видов
транспортных средств

128. Легковые автомобили используются по штатному предназначению для обеспечения служебной деятельности должностных лиц территориальных органов (учреждений) при выполнении ими должностных обязанностей, перевозке сотрудников (личного состава) и мелких партий грузов в пределах годовой потребности в моторесурсах.

Обеспечение служебной деятельности должностных лиц центрального аппарата МЧС России осуществляется в установленном порядке служебными (оперативно-служебными) автомобилями в соответствии с расчетами транспортных средств и инструкцией по автотранспортному обеспечению, утверждаемыми заместителем Министра, курирующим вопросы МТО.

129. Легковые автомобили территориального органа (учреждения) используются как штатными водителями, так и при их отсутствии — должностными лицами, имеющими удостоверение на право управления соответствующей категории, допущенными к управлению соответствующими типами автомобилей, после передачи и закрепления в установленном порядке за ними автомобилей, при условии, что управление автомобилями предусматривается их должностными обязанностями.

Легковые автомобили, предназначенные для обеспечения служебной деятельности должностных лиц территориального органа (учреждения), разрешается использовать до 20.00 (с соблюдением режима рабочего времени и времени отдыха водителя).

130. При эксплуатации легковых автомобилей не допускается:

установка дополнительных предметов в элементы конструкции машины и нанесение на стекла машины покрытий, ограничивающих видимость и не соответствующих требованиям законодательства;

оставление автомобиля без присмотра;

хранение автомобиля в ночное время вне парков и гаражей, если не определен иной порядок содержания автомобиля.

131. В отдельных случаях, в целях повышения оперативности реагирования на ЧС, экономии моторесурса, по решению заместителей Министра, руководителей (начальников) территориальных органов (учреждений) допускается хранение автомобилей в ближайших к месту выполнения задач учреждениях при условии обеспечения сохранности автомобиля.

132. В ходе повседневной деятельности (за исключением случаев реагирования на пожары и ЧС) запрещается использование легковых автомобилей:

для служебных поездок на расстояние свыше 100 км при наличии пассажирского транспорта, позволяющего осуществить поездку к месту выполнения задачи и обратно в течение одного рабочего дня, а при отсутствии такого транспорта — за пределы мест нахождения подведомственных (обслуживаемых) учреждений (подразделений) (за исключением случаев, связанных с выполнением отдельных указаний руководства МЧС России);

для перевозки должностных лиц от места жительства к месту службы и обратно, за исключением транспортных средств с персональным закреплением за руководящим составом МЧС России.

133. Служебные поездки должностных лиц в учреждения, подчиненные подразделения, как правило, совмещаются и осуществляются легковыми автомобилями и пассажирскими автобусами.

Перечень оперативного легкового автомобильного транспорта МЧС России ежегодно утверждается заместителем Министра, курирующим вопросы МТО.

134. Решениями заместителей Министра (руководителей структурных подразделений центрального аппарата МЧС России, руководителей (начальников) территориальных органов (учреждений)) для обеспечения служебной деятельности структурных подразделений центрального аппарата МЧС России (территориальных органов (учреждений)) в выходные и праздничные дни выделяется минимальное количество дежурных автомобилей.

135. При ночном (круглосуточном) режиме работы, в зависимости от объема выполняемых задач, выделяется минимальное количество транспортных средств.

136. Выпуск легковых автомобилей в нерабочее время производится в каждом отдельном случае с разрешения директора ДТО, руководителей (начальников) территориальных органов (учреждений).

137. В целях осуществления проверок сообщений о преступлениях и дознания по делам о пожарах выезд транспортных средств органов ГПН ФПС в нерабочее время производится с разрешения начальника соответствующего подразделения ГПН ФПС.

138. Вызов легковых автомобилей производится через соответствующую дежурную (диспетчерскую) службу с фиксацией в документации дежурного (диспетчера) времени получения распоряжения (указания), должностного лица, отдавшего распоряжение (указание), а также ее содержание: времени и места подачи автомобиля и должностного лица, в распоряжение которого он поступает.

139. Грузовые и специальные автомобили учреждений (транспортной группы эксплуатации СВФ) используются для перевозки МТС и пассажиров в ходе повседневного хозяйственного и другого обеспечения учреждений.

Грузовые и специальные автомобили строевой и учебной групп эксплуатации используются для обеспечения подготовки и готовности СВФ.

Не допускается использование автомобилей строевой и учебной групп эксплуатации для обеспечения хозяйственной деятельности СВФ, а также вместо легковых автомобилей.

140. Для организованной перевозки сотрудников (работников) территориального органа (учреждения) к месту службы (работы) и обратно могут выделяться пассажирские автобусы.

141. Запрещается использовать:

грузовые автомобили для перевозки сотрудников (личного состава) при отсутствии специального оборудования;

грузовые автомобили для перевозки грузов, масса которых превышает грузоподъемность машин, а габариты — размеры грузовой платформы свыше норм, установленных ПДД;

пассажирские автобусы для целей, не связанных с перевозкой сотрудников (личного состава) и групп людей менее пяти человек (кроме автобусов, имеющих, помимо места водителя, до четырнадцати мест для сидения);

специальные автомобили для целей, не связанных с их штатным предназначением.

142. Грузовые автомобили и пассажирские автобусы территориального органа (учреждения) используются по решениям соответствующих руководителей в порядке подчиненности:

для организованной перевозки сотрудников (личного состава) к месту службы и обратно, при этом в каждом отдельном случае решение на организованную перевозку сотрудников (личного состава) принимает руководитель (начальник) территориального органа (учреждения), которое оформляется соответствующим распорядительным документом МЧС России;

для организованной перевозки сотрудников (личного состава) к месту проведения служебных совещаний, занятий, конференций, мероприятий боевой (профессиональной) подготовки, проводимых по соответствующим планам, планами вышестоящих руководителей, и обратно;

для организованной перевозки сотрудников (личного состава), направляемых в служебные командировки, при отсутствии на данном маршруте пассажирского транспорта общего пользования, до ближайшей железнодорожной (автобусной) станции, речного (морского) порта, аэропорта отправления и от станций (портов) назначения до места выполнения служебного задания. В случаях, когда перевозка личного состава пассажирским транспортом общего пользования невозможна или экономически нецелесообразна — непосредственно до места выполнения служебного задания и обратно;

для перевозки сотрудников, проходящих службу по контракту, и членов их семей до ближайшей железнодорожной (автобусной) станции, речного (морского) порта, аэропорта отправления и обратно, при направлении их в связи с переводом к новому месту службы, месту проведения основного и дополнительных (при следовании на лечение) отпусков, избранному месту жительства при увольнении со службы в случаях, когда отсутствует пассажирский транспорт общего пользования;

для перевозки до 20 тонн личного имущества сотрудников, проходящих службу по контракту, до ближайшей открытой для контейнерных перевозок железнодорожной станции, речного (морского) порта отправления, и от станции (порта) назначения до нового места службы при переводе или до избранного (постоянного) места жительства при увольнении со службы. При этом в случаях, когда перевозка личного имущества транспортом общего пользования невозможна или экономически нецелесообразна, — непосредственно от прежнего места жительства (службы) на новое место жительства (службы);

для организации похорон лиц, умерших или погибших сотрудников (работников) и их близких родственников, а также при погребении которых назначается почетный эскорт и наряд (караул) согласно требованиям законодательства;

для доставки в ближайшее лечебное учреждение нуждающихся в неотложной медицинской помощи сотрудников, членов семей сотрудников, проходящих службу по контракту, и лиц гражданского персонала МЧС России;

для коллективных выездов сотрудников (личного состава) на спортивно-массовые мероприятия и обратно в соответствии с утвержденным соответствующим руководителем планом;

для перевозки участников спортивных соревнований и обслуживающего персонала, МТС к местам проведения в соответствии с планом спортивных соревнований и обратно;

для обеспечения хозяйственных нужд общеобразовательных учреждений, поликлиник, оздоровительных учреждений МЧС России;

для организованной перевозки детей личного состава в общеобразовательные школы, дошкольные учреждения и обратно в случаях, когда отсутствует возможность использования пассажирского транспорта общего пользования;

для организованной перевозки детей сотрудников (личного состава) до ближайшей железнодорожной (автобусной) станции, речного (морского) порта, аэропорта отправления и обратно при направлении их в детские санатории и оздоровительные лагеря. В случаях, когда перевозка детей пассажирским транспортом общего пользования невозможна или экономически нецелесообразна — непосредственно в детский санаторий (оздоровительный лагерь) и обратно, если расстояние до детского санатория (оздоровительного лагеря) не превышает 200 км;

для эвакуации личного состава, членов их семей и личного имущества из районов, в которых введено чрезвычайное положение в связи с ЧС, стихийными бедствиями, вооруженными конфликтами, а также мест, где проживание связано с опасностью для жизни указанных граждан.

143. Эксплуатация судов разрешается только после их государственной регистрации и технического освидетельствования, которые проводятся в установленном порядке, а также при наличии на них судовых документов.

Обнаруженные во время эксплуатации судна неисправности и дефекты устраняются по возможности немедленно или с возвращением к месту базирования. Особое внимание следует обращать на отсутствие водотечности корпуса.

144. Во время плавания капитан (судоводитель) отвечает за поддержание порядка на судне, безопасность плавания, выполнение требований Правил плавания судов по внутренним водным путям, Международных правил предупреждения столкновения судов, Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, Особенностей движения и стоянки судов в данном бассейне, обязательных постановлений капитанов морских портов.

145. Буксировка судами ГИМС других судов с людьми на борту запрещается, кроме случаев, связанных с оказанием помощи судам, терпящим бедствие или доставки маломерных судов на специализированную стоянку.

146. Капитану судна (судоводителю) необходимо знать район плавания, в котором предполагается решение поставленных задач, и строго следить за всеми изменениями гидрометеообстановки и, сообразуясь с собственными наблюдениями и местными признаками погоды, прогнозами и предупреждениями, принимать все необходимые меры безопасности. При ухудшении погодных условий судно должно быть отведено в место безопасной стоянки.

147. После возвращения из рейса необходимо:

надежно пришвартовать судно в установленном для него месте;

произвести осмотр корпуса, механической установки, судовых систем и устройств;

при необходимости снять навесное оборудование и сдать его на хранение материально ответственному лицу;

обеспечить защиту судна от атмосферных осадков;

заполнить судовой журнал и доложить соответствующему руководителю подразделения или иному вышестоящему должностному лицу о результатах выполнения задания и техническом состоянии судна.

Особенности эксплуатации техники караулов (дежурных
смен, расчетов)

148. Техника караулов (дежурных смен, расчетов), находящаяся в боевом расчете и резерве, должна быть в исправном (работоспособном) состоянии, в том числе чистой, полностью заправленной эксплуатационными материалами и огнетушащими веществами, укомплектована необходимым оборудованием и имуществом, ПТВ, АСИ и другими комплектующими изделиями, согласно установленным нормам табельной положенности (норм обеспечения, номенклатуры).

Использование техники, входящей в состав караулов (дежурных смен, расчетов), осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами МЧС России, определяющими порядок тушения пожаров, проведения АСДНР и организации службы в подразделениях, содержащих указанную технику.

Решением на использование техники, входящей в состав караулов (дежурных смен, расчетов), является наряд на службу согласно Книге службы.

149. Перед сменой караулов (дежурных смен, расчетов) в установленное распорядком дня время сменяющиеся водители готовят автомобили (технику) к сдаче, проводят ежедневное ТО, вносят все записи о работе автомобилей за время их дежурства в документы, подтверждающие работу автомобилей. Сменяющийся личный состав под руководством командира отделения (старшего смены) осуществляет подготовку (обслуживание) ПТВ (АСИ) к сдаче согласно обязанностям номеров боевого расчета.

Водитель, принимающий автомобиль, в присутствии водителя сменяющегося караула (дежурной смены, расчета), проводит контрольный осмотр автомобиля (проверяет выполнение работ на автомобиле в объеме работ ежедневного ТО) и делает соответствующую запись в путевом листе, которая заверяется должностным лицом, ответственным за проведение контроля технического состояния транспортных средств.

Водитель, приняв автомобиль, отвечает в установленном порядке за его исправное (работоспособное) состояние и комплектность во время дежурства.

Личный состав заступающего караула (дежурной смены, расчета) проверяет укомплектованность автомобиля оборудованием, ПТВ (АСИ), принадлежностями и инструментами согласно описи. При этом проверяется состояние, целостность, исправность, маркировка, укладка и крепление ПТВ (АСИ).

Исправность ПТВ (АСИ), предназначенного для работы на высотах и спасания людей (пожарные лестницы, спасательные веревки, пояса и карабины), проверяется командиром отделения.

Ответственность за содержание ПТВ (АСИ) в автомобилях в исправности и чистоте возлагается на соответствующих командиров отделений (старших смен).

Прием-сдача автомобилей, находящихся в резерве, осуществляется аналогичным образом.

150. При проверке состояния техники отечественного производства во время смены караулов (дежурных смен, расчетов) рекомендуется не превышать время работы двигателя транспортных средств и оборудования:

для основных пожарных автомобилей общего применения с карбюраторным двигателем — 3 минуты;

для основных пожарных автомобилей целевого применения, пожарных автомобилей с дизельным двигателем и пожарных автомобилей, оборудованных многоконтурной тормозной пневмосистемой — 5 минут;

для специальных пожарных автомобилей — 7 минут;

для пожарных автолестниц и коленчатых подъемников — 10 минут;

для двигателей прочей техники и оборудования — 3 минуты.

151. Для пожарных автомобилей иностранного производства, автономных агрегатов, входящих в состав пожарных автомобилей, а также приспособленной пожарной техники, робототехнических средств (комплексов), беспилотных авиационных систем, продолжительность проверки агрегатов во время приема-передачи при смене караулов (дежурных смен, расчетов) устанавливается приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) на основании нормативно-технической документации предприятия-изготовителя.

152. В случае отказа пожарного автомобиля при следовании к месту вызова или при работе на пожаре (ЧС, ДТП) в установленном порядке проводится служебная проверка (разбирательство) для установления причин выхода пожарного автомобиля из строя и принятия мер к виновным лицам. Отказ пожарного автомобиля заключается в нарушении его работоспособности, приводящем к прекращению выполнения боевого действия.

Эксплуатация электрогазовой техники

153. Основными задачами эксплуатации ЭГТ являются:

технически правильное использование при обеспечении полетов, АТО маневра авиации и подвозе материальных средств;

своевременное и качественное техническое обслуживание ЭГТ и средств войскового ремонта;

организация хранения в учреждении;

транспортирование железнодорожным, водным, воздушным и автомобильным транспортом.

154. Эксплуатация ЭГТ осуществляется в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил по электрогазовому обеспечению государственной авиации.

Хранение техники

155. Хранение техники территориальных органов (учреждений) организуется таким образом, чтобы обеспечить своевременное и качественное приведение техники в готовность к использованию по назначению в установленные сроки.

156. Для постановки техники на установленные виды хранения руководителем (начальником) территориального органа (учреждения) выделяются необходимые силы и средства с учетом количества техники и трудозатрат на постановку одного образца.

Хранение техники может быть кратковременным (до одного года) и длительным (на год и более).

Постановке на хранение подлежит техника, использование которой не планируется в течение шести и более месяцев, а в особых климатических условиях — более трех месяцев. Также на кратковременное хранение ставятся плавсредства в межнавигационный период.

На длительном хранении содержится техника, предназначенная для укомплектования подразделений, создаваемых на военное время (особый период) в целях решения задач в области гражданской обороны.

157. Хранение техники включает:

специальную подготовку техники к хранению (консервацию);

содержание техники на хранении (ТО, проверку технического состояния и опробование, переконсервацию, освежение шин, аккумуляторных батарей, ГСМ и других эксплуатационных материалов, а также деталей с ограниченными сроками службы);

снятие техники с хранения и подготовку ее к использованию по назначению.

Хранение техники в исправном (работоспособном) состоянии и в готовности к использованию в установленные сроки достигается:

высоким качеством подготовки техники к хранению с применением современных средств и методов консервации;

подготовкой мест хранения и поддержанием в них условий, снижающих влияние окружающей среды на технику и обеспечивающих ее сохранность;

рациональным распределением и расстановкой техники по местам хранения;

своевременным и качественным ТО, проверкой и опробованием техники в процессе хранения;

своевременной переконсервацией техники и освежением ГСМ и других эксплуатационных материалов, а также заменой деталей с ограниченными сроками службы.

158. Постановка техники на длительное хранение осуществляется приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения), в котором устанавливаются:

марки и номера техники, виды и места их хранения;

объем выполняемых работ;

сроки постановки техники на хранение;

специалисты, привлекаемые для выполнения работ;

порядок обеспечения имуществом и эксплуатационными материалами;

порядок выполнения работ;

правила противопожарной и экологической безопасности;

должностные лица, ответственные за подготовку к хранению;

мероприятия по выполнению требований по охране труда, защите окружающей среды и соблюдению санитарно-гигиенических норм в ходе выполнения работ.

159. Для планирования работ по постановке техники на длительное хранение в территориальном органе (учреждении) разрабатывается План постановки техники на длительное хранение по рекомендуемому образцу (приложение N 21), в котором раскрываются вопросы подготовки личного состава к выполнению работ; подготовки средств ТО и ремонта, МТО работ; подготовки и оборудования мест хранения техники; подготовки техники к хранению (контроль технического состояния, ТО, консервация и герметизация техники, оформление учетно-отчетных документов); контроля за качеством и сроками выполнения работ.

План постановки техники на длительное хранение, после утверждения руководителем (начальником) территориального органа (учреждения), доводится до должностных лиц, в части, их касающейся, не позднее чем за 10 суток до начала работ по постановке техники на длительное хранение.

Для личного состава, выполняющего работы по постановке техники на длительное хранение, разрабатываются контрольно-операционные карты постановки на хранение по каждой марке техники, в том числе на ее специальную часть (надстройку).

При постановке и снятии техники с хранения производится соответствующая запись в паспортах (формулярах).

160. Хранение техники проводится в соответствии с инструкциями по ее эксплуатации, правовыми актами МЧС России.

161. Хранение техники при размещении в пунктах постоянной дислокации территориальных органов (учреждений) осуществляется в закрытых помещениях или под навесами. В исключительных случаях по решению руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) допускается хранение техники на открытых площадках.

Техника, содержащаяся на длительном хранении, размещается отдельно от техники текущего довольствия (в отдельных хранилищах, боксах).

162. Основные требования к технике, содержащейся на кратковременном хранении:

очищена от пыли и грязи;

выполнены работы в объеме очередного ТО (номерного или единого);

топливные баки, картеры агрегатов и механизмов заполнены ГСМ сезонных или всесезонных сортов;

системы охлаждения двигателей заполнены низкозамерзающей охлаждающей жидкостью (в летний период — водой, если это предусмотрено инструкцией по эксплуатации предприятия-изготовителя), в условиях низких температур окружающего воздуха при хранении в неотапливаемых помещениях — вода из систем охлаждения слита;

аккумуляторные батареи, при установившейся температуре воздуха от минус 5 °C и ниже, с техники, содержащейся в неотапливаемых помещениях, сняты и хранятся в специальных помещениях (аккумуляторных);

комплекты ЗИП-О и укрывочные тенты (брезенты) хранятся на технике, а в отдельных случаях — на складе;

тенты грузовых платформ при хранении техники на открытых площадках снимаются, просушиваются и хранятся в закрытых помещениях;

с плавсредств демонтировано подвесное оборудование и предметы снабжения с последующим хранением указанного имущества на складах.

163. Основные требования к технике, содержащейся на длительном хранении:

очищена от пыли и грязи;

выполнены работы в объеме ТО-2;

картеры агрегатов и механизмов техники заправлены всесезонными рабоче-консервационными маслами и загерметизированы;

системы охлаждения заполнены низкозамерзающей охлаждающей жидкостью с добавкой ингибиторов коррозии (допускается содержание систем охлаждения бензиновых двигателей, обработанных раствором ингибитора коррозии, незаполненными и не загерметизированными, заливные горловины радиаторов и расширительных бачков при этом закрываются штатными пробками, сливные краники ставятся в положение «Открыто»);

топливные баки техники с дизельными двигателями заправлены дизельным зимним топливом (в районах с особо низкой температурой воздуха — дизельным арктическим топливом) с антикоррозионными присадками (топливные баки прочей техники горючим не заправлены и обработаны моторным рабоче-консервационным маслом);

аккумуляторные батареи сняты и хранятся в специализированных помещениях (аккумуляторных). При хранении аккумуляторных батарей в сухозаряженном состоянии в аккумуляторной учреждения должен храниться запас электролита плотностью и в объеме, необходимом для их приведения в рабочее состояние, а также оборудование для заряда (подзаряда);

подвеска разгружена, за исключением не загруженной техники;

колеса допускается не разгружать (при хранении на открытой площадке — разгружены);

на стеклах техники, содержащейся на открытой площадке, внутри светонепроницаемые щиты;

укрывочные брезенты — на стеллажах в хранилище или на складе (при хранении на открытой площадке на технике);

комплекты ЗИП-О хранятся на технике (при хранении на открытой площадке или под навесом — на складе);

проведено очередное номерное ТО при хранении.

164. О сливе воды из системы охлаждения двигателя или заправке ее низкозамерзающей охлаждающей жидкостью, снятии аккумуляторных батарей на радиаторной решетке (на фронтальной части) образца техники вывешиваются дополнительные таблички, оформляемые по рекомендуемым образцам (приложение N 22).

165. При подготовке техники к хранению выполняются работы, предусмотренные очередным ТО, и работы по консервации деталей, механизмов и агрегатов. Указанные работы производятся с привлечением (при наличии) специалистов ремонтного подразделения.

166. С целью восстановления исправности (работоспособности) и ресурса техники, предназначенной для укомплектования подразделений, создаваемых на военное время (особый период) в целях решения задач в области гражданской обороны, допускается до постановки на длительное хранение производить ее ремонт по фактическому техническому состоянию.

167. В процессе хранения проводятся: проверка технического состояния, в том числе с опробованием (пробегом), ТО техники, а также замена (освежение) по истечении установленных сроков аккумуляторных батарей, шин, ГСМ и других эксплуатационных материалов.

Работы и сроки проведения всех видов контроля технического состояния, ТО и ремонта техники, содержащейся на длительном хранении, выполняются в подразделениях территориального органа (учреждения) в соответствии с утвержденным годовым планом-графиком ТО, ремонта и опробования техники, содержащейся на длительном хранении, разрабатываемым подразделением МТО совместно с начальниками служб, ответственных за организацию учета и контроля применения соответствующей техники, оформляемому по рекомендуемому образцу (приложение N 23).

168. На каждую единицу техники, содержащуюся на длительном хранении, оформляется карточка длительного хранения, по рекомендуемому образцу (приложение N 24), первый экземпляр которой закрепляется внутри кабины (корпуса) на стекле левой двери, второй — хранится в паспорте (формуляре) машины.

В карточку машины длительного хранения и соответствующие разделы паспорта (формуляра) машины в период длительного хранения вносятся виды выполненных работ по ТО (перечень выполненных работ) и ремонту техники.

169. При снятии техники с длительного хранения издается приказ, в котором указываются:

основание для снятия техники с хранения;

количество техники, снимаемой с хранения по маркам и номерам;

нормы расхода ресурсов;

для каких целей и на какой срок техника снимается с хранения;

сроки начала работ по снятию техники с хранения и готовность ее к выходу из парка;

подразделения, в которые передается техника;

порядок доставки имущества, комплектов ЗИП-О и специального оборудования (если они хранятся не на технике);

специалисты, привлекаемые для выполнения работ;

должностные лица, ответственные за снятие техники с хранения;

170. Снятие техники с кратковременного хранения осуществляется:

для обеспечения оперативного дежурства;

для проверки технического состояния при проведении инспекторских, итоговых и контрольных проверок территориального органа (учреждения) — по решению председателя комиссии в соответствии с установленными полномочиями;

при проведении ТО, конструктивных и производственных доработок;

при подготовке техники к передаче (отправке в ремонт) в соответствии с выданным в установленном порядке нарядом (распоряжением, решением) на передачу (ремонт);

при возникновении и ликвидации последствий ЧС — по решениям заместителей Министра, руководителей соответствующих структурных подразделений центрального аппарата МЧС России, руководителя (начальника) территориального органа (учреждения);

в целях качественного выполнения задач, стоящих перед МЧС России в соответствии с законодательством.

171. Снятие техники с длительного хранения осуществляется:

для опробования и переконсервации;

при подготовке техники к передаче (отправке в ремонт) в соответствии с выданным в установленном порядке нарядом (решением) на передачу (ремонт);

в целях качественного выполнения задач, стоящих перед МЧС России в соответствии с законодательством.

С целью сокращения сроков выполнения операций по снятию с длительного хранения и приведения в готовность к использованию по назначению, обеспечения полноты и качества их выполнения снаружи кабины (корпуса) у правого нижнего угла ветрового стекла каждого образца устанавливается планшет с операционной картой снятия техники с длительного хранения и приведения в готовность к использованию по назначению, оформляемой по рекомендуемому образцу (приложение N 25).

Заместители руководителей (начальников) территориальных органов (учреждений), осуществляющие координацию и контроль МТО, должностные лица подразделений МТО и служб, ответственных за организацию учета и контроля применения техники территориального органа (учреждения), содержащейся на длительном хранении, организуют хранение, проверяют качество и полноту выполнения работ при подготовке техники к хранению и во время ее хранения.

172. Организация хранения судов определяется приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения).

173. Суда в период навигации и межнавигационный период, в зависимости от местных условий, как правило, должны храниться на охраняемых базах (в сооружениях) для их стоянки или в специально оборудованных местах.

При хранении судов должны соблюдаться следующие условия:

безопасность стоянки в повседневных условиях, при ухудшении погоды и в шторм;

надежность швартовки и охраны;

защита от атмосферных осадков;

удобство маневрирования при швартовке и отходе от причала;

защита от ледохода и удобство заправки топливом и водой;

возможность безопасного выполнения работ по ТО;

соблюдение мер по охране труда, правил пожарной безопасности и санитарных правил.

174. Рекомендуется переместить судно на берег при возникновении сильного волнения и невозможности защитить его от повреждений.

175. Суда должны содержаться в чистоте и иметь качественное лакокрасочное покрытие. Наличие в трюмах ГСМ не допускается. Складирование отходов производства должно производиться в специально отведенных местах. Запрещается откачка за борт подсланевых (льяльных) вод.

176. По возможности в межнавигационный период суда должны храниться на берегу, в специально отведенном для этого месте или помещении. При отсутствии помещения разрешается хранение судов на открытом воздухе под навесом или под брезентом.

Хранение на берегу судов, заправленных ГСМ и водой, запрещается.

177. Подвесное оборудование, предметы снабжения с судна снимаются и после проведения инвентаризации и ремонта консервируются в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей. Хранение оборудования производится на охраняемом складе.

Контроль технического состояния техники

178. Основными мероприятиями по поддержанию и восстановлению технического состояния техники являются: КТС, ТО и ремонт.

179. КТС техники проводится для своевременного определения готовности техники к использованию по назначению, а также объемов и сроков проведения ТО и ремонта образцов техники и осуществляется:

путем осмотров, проверок и смотров образцов техники водителями (специалистами), осуществляющим управление техникой, а также иными должностными лицами;

путем проверки транспортных средств на маршрутах движения;

при инспектировании (проверках) территориальных органов (учреждений).

180. Основными видами технического состояния образца являются:

исправное состояние;

неисправное состояние;

работоспособное состояние;

неработоспособное состояние;

предельное состояние.

181. Основными видами КТС техники являются:

КО;

КТО;

технический осмотр;

ТД;

дефектация.

182. КО техники проводится перед выходом из парка (гаража, места стоянки) территориального органа (учреждения) и при возвращении, при заступлении личного состава на дежурство с привлечением техники, на привалах и остановках при совершении марша, перед преодолением водной преграды и после ее преодоления, в период локализации пожара (ликвидации последствий ЧС) водителем (специалистом) и расчетом (экипажем), осуществляющим управление техникой, в целях определения степени готовности к использованию по назначению.

В ходе КО проверяются: наличие (и при необходимости производится дозаправка) горючего, масел, охлаждающей и специальных жидкостей; исправность агрегатов, систем и механизмов, обеспечивающих безопасность движения (работ); отсутствие подтеканий горючего, масла, охлаждающей и специальных жидкостей, утечки воздуха; необходимость выполнения крепежных и регулировочных работ.

183. КТО техники проводится должностными лицами территориального органа (учреждения), подразделения, а также на смотрах техники, проводимых руководством территориального органа (учреждения) с привлечением специалистов технических служб и/или ремонтных подразделений в целях определения:

соответствия наличия техники учетным данным;

технического состояния и категории, сроков начала и объема проведения ТО, а также проведение ремонта по фактическому техническому состоянию;

укомплектованности техники имуществом по установленным нормам;

состояния (оформления) эксплуатационной документации, в том числе паспорта (формуляра) образца, а также фактического расхода его моторесурса.

184. При проведении смотров техники проверяется также состояние парков (хранилищ, депо, стоянок техники).

185. При проведении смотров плавсредств техническое состояние судна должно оцениваться исходя из технического состояния его основных элементов:

корпуса;

механической установки;

навигационного, радио и электрооборудования;

рангоута и такелажа (для парусно-моторных судов);

снабжения судна;

судовых систем и устройств.

186. Результаты КТО заносятся в Книгу осмотра (проверки) техники, оформляемой по рекомендуемому образцу (приложение N 26), которая хранится в подразделении, для принятия мер по устранению выявленных недостатков.

Результаты смотра техники руководители (начальники) территориальных органов (учреждений) объявляют в приказе.

187. Периодичность проведения осмотров (смотров) должностными лицами указана в приложении N 27.

188. При проведении КТО образца с целью определения его категорийности составляется акт технического состояния, в котором отражаются результаты и предложения по его дальнейшему использованию.

189. Технический осмотр — проверка технического состояния техники (в том числе ее частей, элементов ее дополнительного оборудования) на предмет ее соответствия обязательным требованиям безопасности в целях допуска техники к эксплуатации (участию в дорожном движении).

190. ТД техники проводится специалистами с помощью средств технического диагностирования ремонтных подразделений или сторонних специализированных организаций в целях определения ее технического состояния и соответствия характеристик показателям нормативно-технической документации, поиска места и определения причин отказа (неисправности), прогнозирования технического состояния. По итогам проведения ТД оформляется диагностическая карта, в которой отражаются параметры и требования, предъявляемые к образцу, и определяется его техническое состояние. ТД может быть составной частью ТО.

191. Недостатки, выявленные при проведении КО, КТО, ТД техники должностными лицами подразделения, для их устранения водителями (расчетами, экипажами) вносятся в карточку учета недостатков, оформляемую по рекомендуемому образцу (приложение N 28).

192. Дефектация деталей, сборочных единиц проводится специалистами ремонтных подразделений или специализированных сторонних организаций, осуществляющих ТД, регламентированное ТО, СР, КР, РР техники (КР агрегатов) внешним осмотром и/или с использованием измерительного инструмента и технологического оборудования с целью оценки технического состояния деталей с последующей сортировкой их на группы годности (годные, подлежащие восстановлению, негодные). В ходе дефектации производится проверка соответствия деталей, сборочных единиц техническим требованиям, изложенным в технических условиях на ремонт или в руководствах по ремонту, при этом применяется контроль каждой детали.

По итогам проведения дефектации в ремонтном подразделении составляется дефектная ведомость (приложение N 29), в которую вносятся дефекты и недостатки в комплектации сборочных единиц (агрегатов, узлов), деталей образца техники и составляется заключение о возможности их дальнейшего применения.

Техническое обслуживание

193. В МЧС России наряду с планово-предупредительной системой ТО и ремонта техники, предусматривающей обязательное выполнение с заданной периодичностью установленного комплекса работ в период ее использования, хранения и транспортирования, применяется система ТО и ремонта по фактическому состоянию техники.

194. ТО техники — это комплекс операций по поддержанию (восстановлению) исправного (работоспособного) состояния техники при использовании по назначению, хранении и/или транспортировании по результатам контроля ее технического состояния.

195. Своевременное и качественное ТО должно обеспечивать:

постоянную готовность техники к использованию;

безопасность применения, движения, работы;

устранение причин, вызывающих преждевременный износ, старение, разрушение, неисправности и поломки деталей, сборочных единиц и механизмов;

надежную работу техники в течение установленных межремонтных ресурсов и сроков их службы до ремонта и списания;

минимальный расход ГСМ и других эксплуатационных материалов;

экологичность.

ТО техники, оборудования включает: заправку, чистку, мойку, устранение выявленных неисправностей, замену сменных деталей (расходных материалов), смазочные, крепежные и регулировочные работы.

Периодичность и объем работ по ТО техники, оборудования при повседневном использовании (хранении) определяются нормативными правовыми актами МЧС России, а также инструкциями по их эксплуатации и ТО (ремонту) предприятий-изготовителей.

196. Запрещается сокращать объем и уменьшать время работ ТО техники и оборудования.

197. ТО организует руководитель подразделения МТО территориального органа (учреждения).

198. ТО сложных образцов техники, а также гарантийное ТО, как правило, проводится уполномоченными специализированными сторонними организациями.

При наличии необходимой материально-технической базы и подготовленных специалистов (водителей, экипажей, расчетов) ТО может проводиться непосредственно в территориальном органе (учреждении), в том числе с привлечением специалистов ремонтного подразделения.

Для проведения ТО техники, при необходимости, может привлекаться личный состав экипажа (расчета).

199. В территориальном органе (учреждении) ТО техники проводится в специально предназначенных для этих целей помещениях и местах (на постах) с использованием исправного и соответствующего своему назначению технологического оборудования и инструмента. Личный состав, участвующий в ТО техники, проходит необходимую подготовку и специализируется по видам работ, за полноту и качество которых несет ответственность.

При использовании техники вне пункта постоянной дислокации подразделения, учреждения ТО проводится с использованием комплекта ЗИП-О, а также штатных подвижных средств ТО и ремонта в порядке, установленном руководителем учреждения, или с привлечением специализированных сторонних организаций.

Подразделения с небольшим количеством техники для выполнения работ по ТО и текущему ремонту по указанию руководителя вышестоящего органа управления могут прикрепляться к учреждениям, имеющим штатные силы и средства ТО и ремонта техники.

200. Техника, прошедшая ТО, должна быть исправной (работоспособной), заправленной положенными эксплуатационными материалами, чистой, регулировочные параметры должны соответствовать эксплуатационной документации. Все агрегаты, сборочные единицы, механизмы, приборы и другое оборудование должны быть наделено закреплены, работать и соответствовать требованиям нормативно-технической документации предприятия-изготовителя.

Качество выполненного ТО техники может проверяться с использованием диагностических средств и измерительного инструмента.

О проведенном ТО техники (за исключением ежедневного ТО) производятся соответствующие отметки:

в паспорте (формуляре);

книге учета ТО и ремонта техники и расхода запасных частей, оформляемой по рекомендуемому образцу (приложение N 30);

месячном плане эксплуатации и ремонта вооружения, автомобильной, пожарной и специальной техники (далее — месячный план эксплуатации техники), оформляемом по рекомендуемому образцу (приложение N 31);

плане-графике ТО и ремонта вооружения, автомобильной, пожарной и специальной техники ремонтного подразделения территориального органа (учреждения) (далее — план-график ремонтного подразделения), оформляемом по рекомендуемому образцу (приложение N 32);

годовом плане-графике ТО ремонта и опробования техники, содержащейся на длительном хранении.

201. ТО специальной техники, как правило, проводится комплексно, ТО шасси совмещается с соответствующим по пробегу (времени) ТО (регламентом) установленной на нем специальной части (надстройки), необходимой для выполнения задач, определяющих функциональное предназначение техники.

Периодичность видов ТО специальной техники определяется периодичностью ТО специальной части (надстройки).

Изменение периодичности ТО шасси допускается только в сторону уменьшения (сокращения) периодичности.

202. ТО техники в зависимости от периодичности и объема работ подразделяется на следующие виды:

а) для техники интенсивного использования:

ЕТО;

ТО на пожаре, при проведении АСДНР (учений);

после возвращения в подразделение;

номерное ТО: ТО-1, ТО-2;

ЕО;

СО;

б) для техники, содержащейся на хранении:

номерные виды ТО при хранении: ТО-1х, ТО-2х; ТО-2х ПКП;

РТО.

Кроме выполнения работ указанных видов ТО, на технике устраняются неисправности в объеме текущего ремонта и, при необходимости, проводятся другие работы, а также может проводиться подготовка техники к эксплуатации в сложных условиях и к ее транспортированию.

203. ЕТО проводится водителем (специалистом) с привлечением, при необходимости, личного состава расчета (экипажа) ежедневно по окончании работы (по возвращении из рейса, с учений, пожара и др.), а также перед сменой дежурных караулов (смен, расчетов) в целях поддержания техники (в том числе установленного на технике специального оборудования) в готовности к использованию.

ЕТО включает заправку (в том числе огнетушащими веществами), мойку, смазку, проверочные, крепежные и регулировочные работы, а также устранение выявленных неисправностей. Во время проведения ЕТО, при необходимости, проводится специальная обработка техники, замена неисправного ПТВ (АСИ), оборудования, инструмента, принадлежностей.

204. ТО на пожаре, при проведении АСДНР (учений) выполняется водителем (специалистом) в объеме требований нормативных документов МЧС России, а также инструкции по эксплуатации соответствующего образца техники.

205. Для техники, которой инструкциями по их эксплуатации предприятиями-изготовителями не определена периодичность проведения номерных ТО, устанавливается следующая периодичность:

ТО-1 для легковых автомобилей, автобусов и специальной техники на их шасси через 5000 км, для грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и специальной техники на их шасси — 4000 км;

ТО-2 для легковых автомобилей, автобусов и специальной техники на их шасси через 20000 км, для грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и специальной техники на их шасси — 16000 км.

206. СО проводится два раза в год в целях подготовки и обеспечения надежной работы техники в осенне-зимнем и весенне-летнем периодах эксплуатации, в сроки, устанавливаемые правовыми актами МЧС России и Минтранса России, на основании приказа руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) (в соответствии с утвержденным планом).

207. До начала работ по СО проводится подготовка сотрудников (работников, личного состава), элементов парка (гаражей, депо, стоянок и др.), рабочих мест и постов специализированных бригад ремонтных органов, а также средств ТО и ремонта к эксплуатации техники в осенне-зимнем (весенне-летнем) периоде эксплуатации.

Дата перехода на осенне-зимний (весенне-летний) период эксплуатации и применения зимних (летних) норм расхода ГСМ объявляется приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения).

СО техники заключается в проведении очередного ТО при условии выработки нормы наработки (срока службы) и дополнительных работ в соответствии с предстоящим периодом эксплуатации и инструкциями по эксплуатации предприятия-изготовителя.

При СО техники проводятся:

промывка, продувка сжатым воздухом, проверка и регулировка приборов системы питания двигателя;

замена сезонных смазочных материалов, низкозамерзающих и специальных жидкостей в агрегатах, системах и механизмах техники (всесезонные масла, смазки, а также низкозамерзающие охлаждающие и специальные жидкости заменяются только при выработке установленной нормы наработки или срока годности для конкретной марки масла, жидкости, заправленных в агрегат, систему, механизм);

подкраска или полная окраска техники.

208. При подготовке техники к эксплуатации в осенне-зимний период дополнительно к СО проводятся:

проверка и подготовка к работе средств, облегчающих пуск холодного двигателя, обогрева кабины, кузова, отсеков, установка средств утепления;

подключение к системе охлаждения двигателя и проверка работы предпускового подогревателя двигателя и отопителей;

слив из системы охлаждения двигателя воды и заправка низкозамерзающей охлаждающей жидкостью, если система была заправлена водой;

разблокировка муфт привода вентиляторов;

промывка фильтров грубой очистки топлива;

удаление конденсата системы регулирования давления воздуха в шинах, систем пневматических приводов тормозов, систем воздушного управления и пуска двигателя;

проверка плотности и уровня электролита аккумуляторных батарей, при необходимости долив дистиллированной воды и заряд;

заправка баллонов воздушного пуска двигателя.

209. При подготовке техники к эксплуатации в весенне-летний период дополнительно к СО проводятся:

слив из системы охлаждения двигателя низкозамерзающей охлаждающей жидкости и заправка водой или, при необходимости, долив низкозамерзающей охлаждающей жидкости, если инструкцией по эксплуатации данного образца предусмотрено использование данной жидкости в течение срока годности;

отключение от системы охлаждения двигателя предпускового подогревателя и отопителей;

снятие с техники средств утепления;

проверка плотности и уровня электролита аккумуляторных батарей, при необходимости долив дистиллированной воды и заряд.

210. В целях подготовки личного состава к действиям при эксплуатации техники в осенне-зимний (весенне-летний) период проводятся соответствующие занятия с изучением:

порядка подготовки и правила эксплуатации техники в предстоящий период;

эксплуатационных материалов и правил их применения;

особенностей управления техникой в предстоящий период эксплуатации;

способов и средств повышения проходимости техники и правил их применения;

мер безопасности при прогреве двигателя и при обращении с ядовитыми техническими жидкостями.

По окончании занятий проверяется знание личным составом особенностей эксплуатации техники в предстоящий период.

211. Подготовка парков (гаражей, депо, стоянок) к эксплуатации техники в осенне-зимнем (весенне-летнем) периоде включает проверку состояния парко-гаражного оборудования, специализированных пунктов (помещений, площадок) и других элементов парка (гаражей, парков), а также подвижных средств ТО, ремонта и эвакуации.

212. ТО-1х техники проводится с целью проверки ее технического состояния, устранения выявленных недостатков, определения объема работ по ТО и ремонту.

Основными операциями ТО-1х являются: контроль технического состояния техники и ее агрегатов без пуска двигателя; устранение выявленных недостатков и определение объема работ по ТО и ремонту. ТО-1х выполняется через каждый год после постановки техники на хранение, за исключением годов, когда проводится ТО-2х, ТО-2х ПКП и РТО.

213. ТО-2х техники проводится с целью проверки ее технического состояния, устранения выявленных недостатков в техническом состоянии и содержании, определения объема работ по ТО, ремонту и переконсервации агрегатов (за исключением корпусной техники). При ТО-2х дополнительно проводится проверка функционирования основных сборочных единиц без пуска двигателя с использованием постороннего источника электрического тока. ТО-2х выполняется через каждые 2 года после постановки техники на хранение, за исключением годов, когда проводится ТО-2х ПКП и РТО.

214. ТО-2х ПКП техники проводится с целью проверки ее технического состояния с контрольным пробегом (наработкой) до 10 км для колесной техники и до 5 км для гусеничной техники, до 0,5 моточаса — для специальной части (надстройки) образца; устранения выявленных отказов и повреждений, а также переконсервации образцов. ТО-2х ПКП выполняется через каждые 4 года после постановки техники на хранение, за исключением годов проведения РТО и регламентированного ремонта.

Основными работами ТО-2х ПКП являются: снятие техники с хранения; контроль параметров технического состояния образцов и их сборочных единиц с использованием встроенных средств контроля и диагностического оборудования перед контрольным пробегом, в ходе пробега и после него; ремонт и/или замена отказавших сборочных единиц (узлов, агрегатов) и дефектных деталей на новые или капитально отремонтированные, консервация техники.

215. РТО техники проводится с целью обеспечения ее работоспособности (исправности) и содержания в постоянной готовности к использованию, частичного восстановления ресурса изделий и их сборочных единиц путем замены деталей (резинотехнических изделий и других сборочных единиц), имеющих ограниченный срок службы, и выполнения регулировочных и ремонтных работ.

Для проведения РТО техники используются комплекты, разработанные предприятиями-изготовителями (научными организациями) для каждой марки, комплект ЗИП-О образца, технологическое оборудование, ГСМ, герметизирующие материалы, а также запасные части для выполнения ремонтных работ.

Основными работами РТО являются:

снятие техники с хранения;

техническое диагностирование до пробега и после него;

контрольный пробег (наработка) в объеме: до 10 км для колесной техники, до 5 км для гусеничной техники, до 0,5 моточаса для специальной части образца;

замена узлов и деталей, имеющих ограниченный срок службы;

замена масел, смазок и специальных жидкостей;

производство регулировочных, крепежных, рихтовочных, сварочных, столярных, малярных и других ремонтных работ;

испытание изделий и их агрегатов в объеме: до 5 км для колесной техники и до 1 км для гусеничной техники, работа специальных агрегатов и оборудования — не более 0,2 моточаса;

устранение обнаруженных отказов и повреждений;

подкраска (при необходимости);

консервация техники.

Объем РТО и перечень узлов и деталей, подлежащих замене, определяются инструкциями по регламентированному ТО изделий каждой марки и результатами технического диагностирования.

РТО техники проводится через 8 лет длительного хранения независимо от ее технического состояния.

В целях обеспечения работоспособности (исправности) и частичного восстановления ресурса техники, содержащейся на длительном хранении, при отсутствии нормативно-технической документации для проведения работ по РТО и/или комплектов РТО, допускается решением руководителя структурного подразделения центрального аппарата МЧС России, ответственного за организацию учета и контроля применения данной техники, взамен РТО проводить средний ремонт.

216. При кратковременном хранении техники выполняются: ТО-1, ТО-2, ТО-1х, СО.

217. При длительном хранении техники выполняются: ТО-1х, ТО-2х, ТО-2х с ПКП, РТО.

218. Работы по ЕТО, ТО-1, ТО-1х, СО, как правило, выполняются водителями (специалистами) и расчетами (экипажами) подразделений, учреждений.

Работы на технике по ТО-2, ТО-2х, ТО-2х с ПКП, как правило, выполняются водителями (специалистами) и расчетами (экипажами) подразделений, учреждений с привлечением сил и средств ремонтного подразделения, а также сторонних специализированных организаций.

РТО, как правило, выполняется специалистами предприятий-изготовителей или специализированных сторонних организаций, а также ремонтными подразделениями, имеющими для этого соответствующие силы, средства и нормативно-техническую документацию.

219. ТО прицепов и полуприцепов планируется в соответствии с периодичностью обслуживания их тягачей.

220. В целях поддержания плавсредств в постоянной готовности к использованию, а также своевременного выявления и предупреждения возникновения неисправностей и дефектов в механизмах, устройствах и системах, проводится их ТО.

ТО плавсредств по характеру и объему работ подразделяется на плановые осмотры и ремонты. Для контроля за соблюдением сроков плановых осмотров и ремонтов в территориальных органах (учреждениях) составляется и ведется годовой график, который утверждается руководителем (начальником) территориального органа (учреждения).

Осмотры и ремонты выполняются в соответствии с техническими условиями и инструкциями по эксплуатации от заводов изготовителей. Основанием для выполнения плановых осмотров (ремонта) корпуса, двигателя, механизмов и систем служит их фактическое техническое состояние, а также число ходовых часов или моточасов, которые отработаны агрегатом.

221. В период нахождения судна в эксплуатации проводятся ежедневные, еженедельные и ежемесячные осмотры.

222. На основании эксплуатационных документов предприятия-изготовителя, правовых актов МЧС России в территориальных органах (учреждениях) на каждую имеющуюся марку, модель техники, ТО которой проводится своими силами и средствами, разрабатываются операционные карты по видам ТО и выполняемых работ, которые выдаются в соответствующие структурные подразделения территориального органа (учреждения).

223. Трудоемкость выполняемых работ по ТО на технике определяется эксплуатационными документами предприятий-изготовителей и нормативными правовыми актами МЧС России и Минтранса России.

Работы в территориальном органе (учреждении) по проведению всех видов ТО (за исключением ЕО) и ремонта техники выполняются на основании годового плана эксплуатации техники, оформляемого по рекомендуемому образцу (приложение N 33) и месячных планов эксплуатации техники.

Отчеты по вопросам хранения техники и выполнения работ годового цикла ТО представляются по форме и в сроки, установленные соответствующими структурными подразделениями центрального аппарата МЧС России (табелем срочных донесений и т.д.).

224. Должностные лица подразделений МТО территориального органа (учреждения), отвечающие за обеспечение соответствующими видами техники, организуют планирование, МТО и своевременное выполнение работ по ТО техники и оборудования при их использовании и содержании на хранении.

Руководители подразделений отвечают за своевременное и качественное выполнение работ по ТО техники и оборудования. Во время проведения работ по ТО запрещается отрывать личный состав для выполнения задач, не связанных с ТО техники.

225. За некачественное (неполное) проведение мероприятий ТО, повлекшее за собой снижение уровня безопасности использования техники, виновные лица привлекаются к ответственности в соответствии с законодательством.

Особенности технического обслуживания техники караулов
(дежурных смен, расчетов)

226. ЕТО пожарной техники и ПТВ, находящейся в дежурной смене (боевом расчете) и резерве, проводится в подразделении при заступлении на дежурство перед сменой караула (при подготовке к смене караула), после возвращения с учения (пожара) водителями и личным составом боевого расчета под руководством командира отделения (начальника караула).

ЕТО пожарных техники и ПТВ выполняются ежедневно личным составом боевого расчета дежурного караула (смены, расчета) в установленное распорядком дня время.

227. Номерные, единые и сезонные ТО пожарных автомобилей проводятся на посту ТО подразделения закрепленными за автомобилями водителями (расчетами, экипажами) в служебное и свободное от дежурства время под руководством старшего водителя или руководителя подразделения, за исключением ТО, спланированных для проведения вне подразделения (в ремонтном подразделении или специализированной сторонней организации).

При составлении графика дежурств водителей служебное и свободное от дежурства время распределяется равномерно между водителями. Водителям, привлеченным на ТО в свободное от дежурства время, дополнительная оплата не производится, а предоставляются дополнительные дни отдыха по графику.

Расписание занятий в этот период составляется таким образом, чтобы их можно было провести в любое удобное время в течение текущих дежурных суток.

228. Пожарный автомобиль, прошедший ТО (ремонт) вне подразделения, получает руководитель или старший водитель (водитель) подразделения от ремонтного подразделения по акту сдачи (приема) техники, оформляемому по рекомендуемому образцу (приложение N 34), от специализированной сторонней организации — по акту выполненных работ.

229. Периодичность проведения ТО пожарных автомобилей устанавливается инструкциями предприятий-изготовителей, но не реже чем:

ТО-1 — один раз в месяц или при общем пробеге основных пожарных автомобилей 1500 км, для специальных пожарных автомобилей — 1000 км;

ТО-2 — один раз в год или при общем пробеге основных пожарных автомобилей 7000 км, для специальных пожарных автомобилей — 5000 км.

Для проведения ТО пожарная техника выводится из дежурной смены (боевого расчета) и заменяется резервной. Порядок вывода из дежурной смены (боевого расчета) на ТО автомобилей и замены их резервными определяется руководителем территориального органа с учетом местных условий.

Время нахождения пожарных автомобилей на ТО не должно превышать:

двух дней — для выполнения ТО-1;

трех дней — для выполнения ТО-2.

При совмещении периодического (номерного) ТО с дополнительными работами сезонного ТО срок нахождения автомобиля на ТО может увеличиваться на 1 день.

Допускается увеличение времени нахождения на ТО до 5 дней пожарной высотной техники с высотой подъема более 30 метров, пожарных автомобилей на шасси грузоподъемностью 10 тонн и более или с момента изготовления которых прошло более 10 лет.

Постановка на дежурство автомобилей, не прошедших периодические (номерные) и сезонные ТО, запрещена.

Перед проведением очередного ТО пожарного автомобиля руководитель подразделения совместно со старшим водителем, командиром отделения и водителем проводит КТО автомобиля и оборудования (НТВ).

230. По результатам КТО автомобиля и оборудования (ПТВ) старший водитель составляет план проведения ТО с распределением объема работ, с учетом выявленных недостатков, между привлекаемыми на ТО водителями и личным составом боевого расчета.

О выполненных работах по устранению выявленных недостатков, а также проведению ТО и ремонтов пожарной техники, старший водитель (водитель) делает запись в книге учета ТО и ремонта техники и расхода запасных частей, при этом карточка учета недостатков техники не ведется.

Руководитель подразделения, старший водитель и командир отделения проверяют качество выполненных работ.

231. Книга учета ТО и ремонта техники и расхода запасных частей ведется на каждый пожарный автомобиль, заполняется старшим водителем (водителем), а при его отсутствии — начальником караула, при этом каждый водитель расписывается в книге учета ТО и ремонта техники и расхода запасных частей за фактически выполненные работы, при этом карточка учета недостатков техники не ведется.

В книгу вносятся записи о контроле технического состояния, ТО и ремонте:

проверка уровня и плотности электролита (степени заряженности) аккумуляторных батарей, давления воздуха в автошинах, затяжки гаек крепления колес (1 раз в 10 дней);

ТО-1 пожарного автомобиля и обслуживания ПТВ;

ТО-2 (ЕО) пожарного автомобиля;

СО;

выполнение ремонта.

При замене эксплуатационных жидкостей, масел, смазок указывается их марка, объем (масса), дата заправки, пробег и/или наработка пожарного автомобиля.

232. Качество проведения ТО и правильность ведения книги учета ТО и ремонта техники и расхода запасных частей контролируется руководителем подразделения с соответствующей записью в книге ТО.

Планирование эксплуатации и учет использования техники

233. Планирование эксплуатации техники представляет собой заблаговременную разработку мероприятий по подготовке, обеспечению и осуществлению эксплуатации техники с указанием сроков выполнения этих мероприятий, исполнителей и ответственных лиц за организацию и контроль их исполнения.

В территориальных органах (учреждениях) планирование эксплуатации техники осуществляется в пределах установленной для нее годовой потребности в моторесурсах и ГСМ.

Планирование эксплуатации техники должно обеспечивать постоянную готовность территориального органа (учреждения) к использованию закрепленной техники по штатному предназначению, выполнение планов подготовки и хозяйственной деятельности, рациональное, экономное и безаварийное использование техники, экономное расходование ГСМ.

234. Основными планирующими документами являются: годовой и месячный планы эксплуатации техники, годовой план-график ТО, ремонта и опробования техники, содержащейся на длительном хранении, наряд на использование техники.

В указанных планах учитываются в том числе и плавсредства.

235. Исходными данными для планирования эксплуатации и содержания техники, оборудования, инструмента и имущества являются:

штаты, табели, нормы оснащения территориальных органов (учреждений);

временные штаты, табели, нормы оснащения территориальных органов (учреждений) (для техники, оборудования, инструмента и имущества, содержащегося для ликвидации последствий ЧС);

фактическое наличие и техническое состояние техники;

сведения по ресурсам техники до очередных видов ТО и плановых видов ремонта;

установленные нормы наработки (сроки службы) до очередных видов ТО и плановых видов ремонта (списания) техники;

годовая потребность в моторесурсах техники;

нормы расхода моторесурсов;

показатели нормативных затрат;

объемы финансирования на планируемый год;

объемы поставок техники и имущества в планируемом году;

объемы КР техники и агрегатов на планируемый год;

производственные возможности сил и средств подразделений МТО территориальных органов (учреждений).

236. Должностные лица территориального органа (учреждения), осуществляющие планирование мероприятий с использованием техники по закрепленным направлениям деятельности, разрабатывают расчеты потребности в технике и моторесурсах.

237. Годовой план эксплуатации техники и годовой план-график ТО, ремонта и опробования техники, содержащейся на длительном хранении, утверждаются руководителем (начальником) территориального органа (учреждения) не позднее чем за 15 дней до начала планируемого периода.

238. Месячные планы эксплуатации техники территориального органа (учреждения) разрабатываются и утверждаются накануне планируемого периода руководителем подразделения МТО территориального органа, руководителем учреждения.

В целях планирования работ в ремонтном подразделении с учетом его производственных возможностей, а также своевременной постановки техники в ремонтное подразделение на основании месячного плана эксплуатации техники разрабатывается месячный план-график ремонтного подразделения.

После утверждения руководителем подразделения МТО территориального органа, руководителем учреждения план-график ремонтного подразделения доводится до руководителей ремонтного подразделения и подразделений территориального органа (учреждения), техника которых спланирована для проведения ТО и/или ремонта в ремонтном подразделении.

239. Планирование проведения ремонта техники территориального органа (учреждения) осуществляется одновременно с планированием их эксплуатации и отражается в годовых и месячных планах эксплуатации.

240. В целях своевременного планирования финансового обеспечения проведения КР техники и агрегатов в специализированных сторонних организациях территориальные органы (учреждения) направляют в ДТО донесения о потребности в КР техники (за год до планируемого периода) по форме и в сроки в соответствии с табелем срочных донесений, а также техническую документацию на образцы техники, планируемой для проведения КР, в соответствии с правовыми актами МЧС России.

Ответственность за организацию планирования эксплуатации и ремонта техники возлагается на руководителей (начальников) территориальных органов (учреждений).

241. Учет использования техники ведется:

в путевом листе;

в путевом листе для транспортных средств подразделений пожарной охраны, входящих в состав караулов;

в эксплуатационной карте плавсредства;

в рабочем листе агрегата;

в Книге учета работы машин, расхода ГСМ, оформляемой по рекомендуемому образцу (приложение N 35);

в месячном плане эксплуатации территориального органа (учреждения);

в паспорте (формуляре) машины (специальной части (надстройки), двигателя);

в формулярах (паспортах) плавсредств.

242. Путевой лист оформляется на транспортные средства, как правило, на одни сутки, а при направлении транспортных средств для выполнения личным составом служебных заданий на срок его выполнения, но не более чем на 10 суток. На случай выхода транспортных средств по тревоге (сбору) путевые листы на транспортные средства оформляются заблаговременно и хранятся в подразделениях в порядке, установленном в приказе территориального органа (учреждения).

243. Эксплуатационная карта плавсредства оформляется на каждое плавсредство и служит для учета работы силового агрегата плавсредства и расхода ГСМ.

244. Рабочий лист агрегата оформляется на двигатель стационарного (передвижного) агрегата (станции), теплового агрегата, силовой установки, специального оборудования, расходующий в процессе работы горючее и иные материальные запасы, и работа которого не учитывается в путевых листах или эксплуатационных картах (путевых листах), на период не более одного месяца.

245. Банки путевых листов (эксплуатационных карт, рабочих листов агрегатов) изготавливаются печатным способом. Бланки нумеруются сквозной нумерацией, регистрируются в финансово-экономическом подразделении территориального органа (учреждения) и выдаются должностным лицам, ответственным за организацию эксплуатации техники. Выдача оформленных путевых листов (эксплуатационных карт, рабочих листов агрегатов) регистрируется в Журнале учета движения путевых листов (эксплуатационных карт, рабочих листов агрегатов), оформляемом по рекомендуемому образцу (приложение N 36).

По окончании работы водитель (специалист) указывает в путевом листе (эксплуатационной карте, рабочем листе агрегата) сведения о выполненной работе и расходе ГСМ. В установленном порядке производится проверка правильности его заполнения и оформленный надлежащим образом путевой лист (эксплуатационная карта, рабочий лист агрегата) сдается должностным лицам, на которых возложены функции выдачи и приема путевых листов (эксплуатационных карт, рабочих листов агрегатов). В дальнейшем указанные документы по Журналу учета движения путевых листов (эксплуатационных карт, рабочих листов агрегатов) или реестру передаются в бухгалтерию (финансовый орган) территориального органа (учреждения) для хранения. В реестре указываются номера путевых листов (эксплуатационных карт, рабочих листов агрегатов), дата их получения и сдачи водителем (специалистом), а также иные необходимые сведения. Путевые листы (эксплуатационные карты, рабочие листы агрегатов) хранятся в финансовом органе территориального органа (учреждения) в течение 5 лет и уничтожаются в установленном порядке.

Путевые листы (эксплуатационные карты, рабочие листы агрегатов), неправильно и не полностью оформленные, имеющие подчистки, отметки о происшествиях и незаконном использовании техники, не уничтожаются, а хранятся вместе с использованными путевыми листами (эксплуатационными картами, рабочими листами агрегатов).

При этом путевые листы и рабочие листы агрегатов транспортных средств, использовавшихся для оказания услуг за плату, хранятся совместно с товарно-транспортными документами, для возможности их одновременной проверки.

Запрещается выдавать новый путевой лист (эксплуатационную карту, рабочий лист агрегата), если не сдан оформленный путевой лист (эксплуатационная карта, рабочий лист агрегата) за предыдущий период использования техники, а в случаях утраты путевого листа (эксплуатационной карты, рабочего листа агрегата) до выявления причин, способствовавших его утрате.

В отдельных случаях, при отсутствии у должностного лица, ответственного за организацию эксплуатации техники в подразделениях территориального органа (учреждения), возможности ежедневного получения путевых листов (эксплуатационных карт, рабочих листов агрегатов) допускается решением руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) устанавливать особый порядок выдачи (сдачи) путевых листов (эксплуатационных карт, рабочих листов агрегатов).

246. Данные из путевого листа (эксплуатационной карты, рабочего листа агрегата) о работе техники и расходе ГСМ в день его сдачи записываются в Книгу учета работы машин и расхода ГСМ.

247. Должностное лицо, ответственное за эксплуатацию техники территориального органа (учреждения), еженедельно проверяет правильность оформления путевых листов (эксплуатационных карт, рабочих листов агрегатов), соответствие записей в путевых листах (эксплуатационных картах, рабочих листах агрегатов) о маршрутах движения и общем пробеге (в километрах), сверяет с записями в книгах учета работы машин, расхода ГСМ подразделений и заносит итоговые данные о расходе моторесурсов за неделю в месячный план эксплуатации техники.

Ежемесячные итоговые данные о расходе моторесурсов техники вносятся в паспорта (формуляры) техники.

Руководитель подразделения МТО учреждения ежемесячно (территориального органа — ежеквартально) проводит анализ эксплуатации техники, расхода моторесурсов и ГСМ. По результатам анализа издается приказ руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) об итогах эксплуатации техники.

Особенности планирования эксплуатации и учета использования
техники подразделений ФПС ГПС территориальных органов

248. В целях обеспечения постоянной готовности пожарной охраны гарнизонов и ступенчатого вывода пожарной техники из боевого состава для выполнения работ по ее ТО и ремонту подразделением МТО территориального органа разрабатывается годовой план-график ТО и ремонта пожарной техники подразделений территориального пожарно-спасательного гарнизона, по рекомендуемому образцу (приложение N 37), который согласовывается с управлением пожарно-спасательных сил территориального органа (службой пожаротушения территориального органа (гарнизона)) и утверждается руководителем территориального органа.

В территориальном органе плановые показатели плана-графика ТО и ремонта пожарной техники являются одними из исходных данных годового и месячных планов эксплуатации техники, а также планов-графиков ТО и ремонта ремонтного подразделения.

Выписки из плана-графика ТО и ремонта пожарной техники направляются в подразделения территориального органа (ремонтные и пожарной охраны) до начала планируемого года.

Мероприятия по повышению эффективности использования
техники и экономии моторесурсов

249. Мероприятия по повышению эффективности использования техники и экономии моторесурсов разрабатываются и осуществляются при планировании и проведении мероприятий в территориальных органах (учреждениях), связанных с использованием техники.

250. Основными мероприятиями по повышению эффективности использования техники и экономии моторесурсов являются:

обоснованное формирование и своевременное уточнение штатов, штатных расписаний, табелей, норм оснащения техникой и имуществом территориального органа (учреждения) в строгом соответствии с объемами и спецификой возложенных задач;

правильная расстановка техники по ее предназначению при разработке штатов, штатных расписаний, табелей, норм оснащения территориального органа (учреждения);

распределение техники и укомплектование территориального органа (учреждения) в соответствии со штатами, штатными расписаниями и табелями;

внедрение современных навигационно-информационных технологий;

рациональное планирование в территориальном органе (учреждении), обеспечивающее использование минимального количества техники;

выделение техники для перевозок МТС с учетом их грузоподъемности, грузовместимости и других технических характеристик;

оптимальное объединение парков и гаражей;

прикрепление учреждений с небольшим количеством техники для ТО и ремонта к учреждениям, имеющим штатные средства ТО и ремонта;

выполнение технических мероприятий, повышающих надежность и экономичность работы техники в сложных условиях эксплуатации, особенно при низких температурах;

осуществление контроля за законностью использования техники, систематическое подведение итогов ее работы.

251. Экономия моторесурсов достигается:

контролем за соблюдением годовой потребности в моторесурсах, разработкой и осуществлением мероприятий по их экономному использованию;

созданием необходимых условий при использовании, хранении, обслуживании и ремонте техники;

повышением уровня ТО и ремонта техники, развитием технического диагностирования, недопущением случаев использования неисправной и необслуженной техники;

сокращением времени работы техники в парках (гаражах, местах стоянок), на остановках и стоянках в ходе дежурства, выполнения задач по предназначению, учений, а также при выполнении перевозок МТС и в других случаях;

выбором наиболее рациональных маршрутов движения;

повышением уровня практической выучки водителей (специалистов) в территориальных органах (учреждениях) по экономному расходованию моторесурсов при ТО и вождении техники;

постоянным совершенствованием учебно-материальной базы, рациональным использованием техники учебной группы эксплуатации, тренажеров и других технических средств при обучении водителей (специалистов);

закреплением за транспортными средствами транспортной и учебной группы эксплуатации в территориальных органах (учреждениях) работников (сотрудников), проходящих службу по контракту или из числа лиц гражданского персонала, имеющих стаж работы не менее двух лет.

Организация контроля за использованием техники

252. Контроль за использованием техники осуществляется должностными лицами территориального органа (учреждения), ответственными за организацию ее эксплуатации, ВАИ, а также в ходе проведения проверок (инспектирования) территориального органа (учреждения).

253. Сроки, объем и порядок проверок законности и эффективности использования техники, экономии ГСМ при проверках (инспектировании) территориального органа (учреждения) в каждом конкретном случае определяются соответствующими планами.

254. Основанием для расхода моторесурсов является утвержденный годовой план эксплуатации техники территориального органа (учреждения).

Моторесурсы, израсходованные на обеспечение мероприятий в соответствии с распоряжениями (указаниями) руководства МЧС России, структурных подразделений центрального аппарата МЧС России, а также приказами руководителей территориальных органов для выполнения мероприятий по предупреждению и ликвидации последствий ЧС, обезвреживанию взрывоопасных и представляющих иную опасность предметов в расход моторесурсов не засчитываются.

Моторесурсы, израсходованные на указанные мероприятия, списываются в каждом отдельном случае на основании акта списания моторесурсов, оформляемого по рекомендуемому образцу (приложение N 38), в соответствии с нормативными правовыми актами МЧС России.

255. Для проверки правильности составления, оформления, обработки и хранения путевых листов (эксплуатационных карт, рабочих листов агрегатов) за истекший квартал (год), а также для уничтожения путевых листов (эксплуатационных карт, рабочих листов агрегатов), руководителем (начальником) территориального органа (учреждения) назначается внутренняя проверочная комиссия с участием в ней следующих должностных лиц:

ответственного от финансовой службы (бухгалтерии);

ответственного за эксплуатацию техники;

ответственного за обеспечение ГСМ;

других должностных лиц.

По результатам проверки комиссия составляет акт проверки, в котором указываются:

за какой период проверены путевые листы (эксплуатационные карты, рабочие листы агрегатов), их количество и номера;

наличие подписей лиц, пользовавшихся техникой;

за какой период уничтожены путевые листы (эксплуатационные карты, рабочие листы агрегатов), их количество и номера;

соответствие записей в паспортах (формулярах) техники о расходе моторесурсов итоговым данным в книге учета работы машин, расхода ГСМ.

На основании результатов проверки издается приказ руководителя (начальника) территориального органа (учреждения).

256. В случае утраты путевого листа (эксплуатационной карты, рабочего листа агрегата) или невосполнимой его порчи дубликат выдается только после проведения проверки обстоятельств пропажи, порчи, установления виновных и принятия к ним соответствующих мер ответственности.

Все вносимые в путевой лист (эксплуатационную карту, рабочий лист агрегата) изменения, исправления подтверждаются подписью водителя и лица, ответственного за выдачу путевых листов (эксплуатационных карт, рабочих листов агрегатов).

257. Должностным лицом, ответственным за эксплуатацию техники территориального органа (учреждения), не реже одного раза в месяц проверяются правильность ведения книги учета работы машин, расхода ГСМ, а также учета расхода моторесурсов в паспортах (формулярах), акты на списание использованных ГСМ и других израсходованных материальных запасов.

258. Ответственность за выпуск техники из парка (гаража) с неисправным и неопломбированным одометром (спидометром, счетчиком моточасов) возлагается на должностное лицо, ответственное за эксплуатацию техники территориального органа (учреждения), начальника структурного подразделения и начальника КТП (техника по безопасности).

259. Лицом, ответственным за эксплуатацию техники, не реже одного раза в месяц производится осмотр и проверка оборудования системы навигационно-информационных технологий, одометрового (спидометрового) оборудования на предмет его опломбирования и исправности. При этом делается отметка в журнале осмотров одометров (спидометров, счетчиков моточасов), оформляемом по рекомендуемому образцу (приложение N 39).

260. При обнаружении неисправности одометров (спидометров, счетчиков моточасов), систем навигационно-информационных технологий составляется Акт технической неисправности одометра (спидометра, счетчиков моточасов), по рекомендуемому образцу (приложение N 40), который после устранения неисправности подшивается в паспорт (формуляр) машины.

При замене одометра (спидометра, счетчика моточасов) делается соответствующая отметка в паспорте (формуляре) машины в разделе «Особые отметки».

По каждому случаю выхода (вывода) из строя одометра (спидометра) и выпуска техники с неисправными или неопломбированными одометрами (спидометрами) в установленном порядке проводится проверка, по результатам которой виновные лица привлекаются к ответственности в соответствии с законодательством.

261. Сотрудники территориального органа (учреждения), допустившие нарушения установленного порядка использования техники, причинившие материальный ущерб в результате расхода моторесурсов, ГСМ сверх установленной потребности в моторесурсах и их нерационального использования, несут ответственность в соответствии с законодательством.

Восстановление техники

262. Восстановление техники — это комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на приведение вышедшей из строя неисправной техники в готовность к использованию (применению по назначению) и возвращение ее в строй. Восстановление техники включает: эвакуацию, ремонт, возвращение в строй отремонтированной (эвакуированной) техники.

Эвакуация техники

263. Своевременная эвакуация неисправной (поврежденной, застрявшей, заваленной, затонувшей) техники из очагов пожаров, районов заражений, затоплений или разрушений обеспечивает ее сохранность, сокращение сроков начала ее ремонта и возвращения в строй.

Эвакуация техники организуется руководителем подразделения МТО территориального органа (учреждения) за счет сил и средств своих ремонтных органов и приданных старшим начальником, а также попутным или специально назначенным транспортом.

В первую очередь эвакуируется техника:

в наибольшей степени обеспечивающая техническую готовность подразделений и их управление;

которой угрожает опасность уничтожения;

имеющая допустимый уровень заражения;

требующая наименьшего объема эвакуационных и ремонтных работ.

264. Эвакуация осуществляется силами и средствами территориального органа (учреждения).

Буксировка неисправной, поврежденной техники из районов (мест) ликвидации последствий ЧС (пожаров) осуществляется в ближайшие безопасные районы (места).

При необходимости выполнения работ в объеме СР и КР эвакуация неисправной, поврежденной техники осуществляется до стационарных ремонтных подразделений, ремонтных предприятий (сторонние организации) на договорной основе.

265. Подготовительные работы перед эвакуацией могут включать замену или снятие заклиненных и поврежденных деталей и сборочных единиц, затрудняющих эвакуацию техники.

Подготовительные работы выполняются водителями (расчетом, экипажем), а также силами и средствами ремонтно-эвакуационных (ремонтных, эвакуационных) групп и технического замыкания колонн.

Колесная техника с исправной ходовой частью и органами управления транспортируется буксированием, при частичном повреждении ходовой части — в полупогруженном, а при повреждении всей ходовой части — в погруженном положении. Гусеничные машины на большие расстояния транспортируется в погруженном положении.

При подготовке техники к буксированию выполняются все работы по восстановлению ходовой части, буксирных устройств и органов управления. При подготовке техники к транспортированию в полупогруженном положении в объем подготовительных работ включаются только те, которые обеспечивают возможность использования исправных элементов ходовой части и надежное закрепление техники на средстве эвакуации. При подготовке техники к транспортированию в погруженном положении работы заключается в удалении (подвязывании) деталей, мешающих погрузке на средства эвакуации и движению по маршрутам, а также надежном креплении объекта на средстве эвакуации.

Буксировка осуществляется в соответствии с требованиями ПДД, а транспортирование — технических условий на перевозку конкретного вида транспорта. Способы и правила буксировки колесной техники определены ПДД. Буксировка (транспортирование) требует соответствующей подготовки как личного состава, так и техники. Личный состав должен быть практически обучен правилам погрузки, выгрузки и буксирования техники, знать и выполнять правила по охране труда при буксировке и транспортировании на различных видах транспорта.

266. Для доставки неисправной (поврежденной) техники к местам ремонта назначаются пути эвакуации. Эвакуация колесной техники может осуществляться по путям подвоза и эвакуации.

Ремонт техники

267. Своевременный и качественный ремонт техники и оборудования в установленном объеме является важным условием поддержания технической готовности территориальных органов (учреждений) к выполнению задач по предназначению.

268. Ремонт, связанный с разборкой или заменой основных агрегатов, как правило, должен выполняться по результатам предварительного диагностирования.

269. Ремонт техники проводится индивидуальным (не обезличенным) или агрегатным (обезличенным) методом.

Не обезличенный (индивидуальный) метод ремонта характеризуется тем, что демонтированные с техники неисправные агрегаты, узлы и детали после ремонта устанавливаются на тот же образец, с которого они были демонтированы.

Основным методом ремонта техники, особенно при ремонте выездными ремонтными бригадами, является агрегатный (обезличенный) метод, при котором неисправные агрегаты, узлы и детали на ремонтируемом образце заменяются новыми или заранее отремонтированными.

270. Для бесперебойной работы при агрегатном методе ремонта техники на складах (в ремонтных подразделениях) в территориальных органах (учреждениях) создается оборотный фонд агрегатов.

Основными источниками накопления агрегатов оборотного фонда являются: имеющиеся в наличии, централизованная (децентрализованная) закупка новых, оприходование после разбраковки списанной техники, оприходование неисправных после их замены на исправные при ремонте техники.

Рекомендуемые нормы содержания агрегатов для включения в оборотный фонд, а также перечень запасных частей (сборочных единиц, узлов, приборов и деталей), рекомендуемых для включения в оборотный фонд, указаны в приложениях N 41, 42.

В зависимости от задач по применению техники, наличия и удаленности ремонтного подразделения и сторонних организаций, выполняющих ремонт техники, а также ее марочности, решением руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) допускается изменять номенклатуру и нормы содержания агрегатов оборотного фонда.

Порядок накопления, хранения, учета и выдачи агрегатов и запасных частей оборотного фонда устанавливается руководителем подразделения МТО территориального органа (учреждения) в соответствии с правовыми актами МЧС России.

В целях качественного планирования финансового обеспечения закупки новых и капитального ремонта неисправных агрегатов оборотного фонда территориальные органы (учреждения) представляют донесение по форме и в сроки, установленные соответствующим структурным подразделением центрального аппарата МЧС России (табелем срочных донесений).

271. Периодичность и объем работ по ремонту конкретных образцов техники и имущества устанавливаются эксплуатационными и ремонтными документами предприятий-изготовителей, а также правовыми актами или иными документами МЧС России и Минтранса России.

Особенности ремонта пожарной техники

272. Для поддержания технической готовности подразделений ФПС ГПС на уровне, обеспечивающем своевременное и качественное выполнение поставленной задачи, время нахождения (простоя) техники в ремонтном подразделении или в сторонней организации (в соответствии с условиями контракта, договора) при проведении ТР не рекомендуется превышать 10 рабочих дней, при проведении ТР со сложными жестяницко-сварочными работами — 20 дней, при проведении СР — 30 дней, а при проведении КР — 60 дней.

При несоблюдении сроков выполнения ремонта сторонними организациями руководитель подразделения МТО территориального органа (учреждения) организует претензионную работу в отношении данной организации.

Требования, предъявляемые к пожарной технике
и пожарно-техническому вооружению и оборудованию

273. Пожарная техника и индивидуальное снаряжение, состоящие на вооружении подразделений ФПС ГПС, должны обеспечивать безопасность личного состава подразделений при несении службы, тушении пожаров, проведении занятий. Эксплуатация пожарной техники и индивидуального снаряжения в неисправном состоянии запрещается.

На все виды вновь поступающих в подразделение ФПС ГПС пожарной техники, ПТВ, огнетушащих веществ и других изделий пожарно-технического назначения руководитель подразделения обязан потребовать от поставщика сертификат соответствия и сертификат пожарной безопасности, без которых их применение запрещается.

Испытание ПТВ, иного оборудования и снаряжения производится перед постановкой в боевой расчет и периодически в процессе эксплуатации в соответствии с требованиями завода-изготовителя.

Эксплуатация и обслуживание пожарных рукавов в подразделениях ФПС ГПС проводится согласно требованиям завода-изготовителя, а также в соответствии с инструкцией по эксплуатации пожарных рукавов (приложение N 43).

Парки, внутренний порядок парков

274. В целях поддержания техники в исправном состоянии и готовности к использованию по назначению в подразделениях территориальных органов (учреждениях) оборудуются парки, гаражи и организуется внутренний порядок (внутренняя служба, работа должностных лиц) в них.

Парк подразделения территориального органа (учреждения) — территория, оборудованная для хранения, ТО, ремонта и приведения в готовность к применению по назначению техники. В зависимости от условий размещения парки подразделяются на постоянные и полевые.

Постоянные парки оборудуются в местах постоянной дислокации подразделений территориального органа (учреждения) и представляют собой охраняемую огороженную территорию с капитальными зданиями и сооружениями. При этом техника размещается на стоянках закрытого (в хранилищах) и/или открытого (под навесами или на площадках) типа.

Полевые парки организуются и оборудуются при временном расположении подразделений территориального органа (учреждений) в полевых условиях в период учений, полевых выходов, ликвидации последствий ЧС, проведения АСДНР.

Рекомендации по оборудованию парков, гаражей и организации внутреннего порядка (внутренней службы, работы должностных лиц) в них указаны в приложении N 44.

Происшествия с техникой и мероприятия по их предупреждению

275. К происшествиям с техникой относятся отказы в работе, возникающие при ее эксплуатации и проведении оперативных действий.

276. Основными мероприятиями по предупреждению происшествий с техникой являются:

поддержание в территориальных органах (учреждениях) установленного порядка, организованности и высокой ответственности со стороны специалистов (водителей) за исправное состояние закрепленной техники;

соблюдение установленного порядка допуска специалистов (водителей) к управлению техникой;

систематическое изучение специалистами (водителями) техники, правил ее эксплуатации и ремонта;

постоянное совершенствование навыков управления техникой, в том числе в особых условиях;

изучение специалистами (водителями) маршрутов следования и расположения (для водителей пожарных машин) водоисточников в районе выезда подразделения;

тщательная организация маршей, подготовка и оборудование маршрутов, учет особенностей движения ночью;

проведение качественного инструктажа специалистов (водителей) и старших машин перед выполнением заданий (заступающих на дежурство), в том числе информирование об изменении оперативной обстановки перед заступлением их на дежурство и выполнением задач;

постоянный контроль за соблюдением правил эксплуатации и ремонта техники и за работой специалистов (водителей) во время ее использования;

строгое соблюдение установленного порядка эксплуатации техники и требований внутренней службы в парках (гаражах);

ограничение использования техники в праздничные и выходные дни;

своевременное и качественное ТО и ремонт техники;

систематическое обобщение и внедрение передового опыта безаварийной эксплуатации техники;

выявление и устранение причин, принятие конкретных мер по каждому происшествию, тщательный разбор их со специалистами (водителями);

проведение всесторонних проверок специалистов (водителей);

поощрение специалистов (водителей) за успехи, достигнутые в безаварийной эксплуатации техники;

правильная организация работы контрольно-технических пунктов учреждений (рабочих мест механиков, осуществляющих выпуск техники в рейс) и укомплектование их технически грамотными и требовательными специалистами (водителями);

277. Отсутствие в территориальных органах (учреждениях) поломок и неисправностей техники при выполнении оперативных действий не исключает необходимости постоянной работы по их предупреждению.

Предупреждение и учет ДТП

278. В целях предупреждения и профилактики ДТП и неукоснительного соблюдения ПДД в территориальных органах (учреждениях) составляется годовой план мероприятий по предупреждению ДТП и учету нарушений ПДД, в котором отражаются конкретные действия по предупреждению ДТП и нарушений ПДД, сроки их реализации, ответственные должностные лица и отметки о выполнении спланированных мероприятий.

279. Мероприятия по предупреждению ДТП со штатными транспортными средствами разрабатываются подразделением МТО территориального органа (учреждения) и включаются в их план работы.

280. Организация проведения занятий (не реже одного раза в квартал с привлечением, при необходимости, в установленном порядке сотрудников ГИБДД) со специалистами (водителями) по изучению ПДД, материальной части транспортных средств, собраний и технических конференций с обсуждением передовых методов использования транспортных средств, безаварийной эксплуатации, а также по совершенствованию практических навыков вождения транспортных средств в сложных дорожных условиях и работы со специальными агрегатами, направленных на повышение дисциплины и ответственности специалистов (водителей) за закрепленные транспортные средства и безопасность перевозимых людей, оборудования и грузов.

281. В территориальных органах (учреждениях) информация о ДТП с участием транспортных средств МЧС России регистрируется в Журнале учета ДТП, оформляемом по рекомендуемому образцу (приложение N 45), информация о нарушениях ПДД регистрируется в Журнале учета нарушений ПДД, оформляемом по рекомендуемому образцу (приложение N 46).

Информация, зарегистрированная в журнале учета ДТП, в установленном порядке должна ежемесячно сверяться с данными ГИБДД.

Передача информации о ДТП из территориального органа (учреждения) осуществляется в порядке подчиненности.

Объем передаваемой информации о ДТП и регистрируемой в журнале учета ДТП должен быть достаточным для составления статистической отчетности за определенный период.

282. Оперативная информация о ДТП с участием транспортных средств МЧС России, повлекших гибель людей, либо получение ими телесных повреждений, материальный ущерб, немедленно направляется в ДТО.

Примерный перечень сведений, содержащихся в оперативной информации о ДТП с участием транспортных средств МЧС России приведен в приложении N 47.

283. Территориальные органы (учреждения) представляют статистическую отчетность о происшествиях с транспортными средствами МЧС России в порядке подчиненности.

284. Отсутствие ДТП в территориальном органе (учреждении) не исключает необходимости постоянного проведения всего комплекса работ по их профилактике и предупреждению.

285. Территориальные органы (учреждения) составляют отчеты о происшествиях с техникой и направляют их в ДТО:

ежеквартально — до 15 числа месяца, следующего за отчетным кварталом;

за год — до 15 января года, следующего за отчетным.

Материальное обеспечение

Вещевое обеспечение

286. Вещевое обеспечение является видом материального обеспечения и включает в себя комплекс мероприятий по определению потребности в обеспечении имуществом вещевого обеспечения и техническими средствами вещевого обеспечения, снабжению такими имуществом и техническими средствами, их разработке, заготовке, содержанию, использованию (носке (эксплуатации), расходу), модернизации, ремонту и утилизации (реализации), банно-прачечному обслуживанию.

Функции вещевого обеспечения личного состава осуществляет подразделение МТО или отдельно назначенное должностное лицо в территориальном органе (учреждении).

Под имуществом вещевого обеспечения понимается вещевое имущество, полотнища знамен, флагов, штандартов и вымпелов, банный инвентарь, моющие, ремонтные материалы, средства ухода за формой одежды и обувью, обозное имущество, оборудование (за исключением оборудования, относящегося к техническим средствам вещевого обеспечения) и материалы для ремонта вещевого имущества и банно-прачечного обслуживания, а также материалы и запасные части к указанному оборудованию, специальное и санитарно-хозяйственное имущество, брезенты, мягкие контейнеры, спортивное, альпинистское имущество и снаряжение.

Под вещевым имуществом понимаются предметы формы одежды, специальная защитная одежда, обувь и снаряжение, знаки различия (фурнитура), нарукавные и нагрудные знаки, погоны, постельное белье и постельные принадлежности, палатки, ткани и материалы для индивидуального пошива предметов формы одежды, а также расходные материалы.

Под техническими средствами вещевого обеспечения понимаются технические средства для стирки, химической чистки и ремонта вещевого имущества, помывки личного состава, мастерских ремонта вещевого имущества, а также материалы и запасные части к указанным техническим средствам и оборудованию.

Под знаками различия (фурнитура) понимаются знаки различия по воинским и специальным званиям военнослужащих СВФ и сотрудников ФПС ГПС, знаки различия по функциональному предназначению и персонифицированные знаки различия.

Под специальной защитной одеждой, обувью и снаряжением понимается инвентарное имущество, предназначенное для защиты личного состава от неблагоприятных воздействий окружающей среды и обеспечения выполнения ими должностных и специальных обязанностей, кроме иного имущества, относящегося к вещевому имуществу.

Под специальным и санитарно-хозяйственным имуществом понимается инвентарное имущество, предназначенное для обеспечения выполнения санитарно-эпидемиологических требований в медицинских организациях (подразделениях).

Под расходными материалами понимаются мыло, моющие средства, ремонтные материалы, средства ухода за формой одежды и обувью, мочалки и бумага туалетная.

287. Переходящие запасы вещевого имущества и моющих материалов текущего обеспечения содержатся в территориальных органах (учреждениях) и предназначены для:

своевременного и бесперебойного вещевого обеспечения личного состава при переходе на ношение формы одежды по летнему или зимнему сезону, а также подгонки готовых предметов вещевого имущества;

обеспечения банно-прачечного обслуживания личного состава;

обеспечения личного состава, прибывающего на восполнение текущего и временного некомплекта территориальных органов (учреждений).

288. Порядок содержания и объемы запасов вещевого имущества и моющих средств текущего обеспечения в территориальных органах (учреждениях) определяются нормативным правовым актом МЧС России.

289. Нормы содержания вещевого, специального и санитарно-хозяйственного имущества, утверждаемые нормативным правовым актом МЧС России, определяют наименование и количество постельного белья и постельных принадлежностей, которые должны содержаться в подразделениях из расчета на одного военнослужащего СВФ или сотрудника ФПС ГПС, а в медицинских организациях (подразделениях) — на одну штатную койку в целях организации своевременного и бесперебойного вещевого обеспечения.

290. Нормы снабжения вещевым имуществом личного состава в мирное время определяют наименования и количество предметов вещевого имущества, выдаваемых на одного военнослужащего СВФ или сотрудника ФПС ГПС, срок их носки (эксплуатации), а также категории личного состава, которые обеспечиваются этим вещевым имуществом.

291. Нормативными правовыми актами МЧС России определяются:

описание формы одежды и знаков различия по воинским (специальным) званиям;

порядок индивидуального пошива формы одежды военнослужащим СВФ и сотрудникам ФПС ГПС;

ассортимент тканей, применяемых для изготовления формы одежды военнослужащим СВФ и сотрудникам ФПС ГПС;

правила ношения формы одежды военнослужащими СВФ и сотрудниками ФПС ГПС;

порядок учета, хранения, выдачи и списания вещевого имущества.

Продовольственное обеспечение

292. Продовольственное обеспечение является видом материального обеспечения и включает в себя комплекс мероприятий по обеспечению подразделений территориальных органов (учреждений) продовольствием, техникой, продукцией общехозяйственного назначения и имуществом продовольственной службы и осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации и МЧС России.

293. К объектам продовольственной службы учреждений относятся (при наличии):

в СВФ — солдатские столовые, продовольственные склады, овощехранилища;

в ВУЗах — курсантские столовые, продовольственные склады, овощехранилища;

в АСЦ — стационарные столовые (летного и инженерно-технического состава авиации), продовольственные склады, овощехранилища;

в медицинских учреждениях — стационарные столовые (клинические кухни), буфетные, продовольственные склады, овощехранилища;

в территориальных органах, подразделениях ФПС ГПС, ГИМС, ПСФ, ВГСЧ, находящихся в ведении МЧС России, — пункты питания (комнаты разогрева (приготовления) и приема пищи).

294. К технике и имуществу продовольственной службы относятся технические средства, оборудование и имущество, предназначенные для продовольственного обеспечения деятельности МЧС России, а также оборудование и аппаратура для контроля и испытаний этих средств, составные части этих средств и комплектующие изделия.

Техника, продукция общехозяйственного назначения и имущество продовольственной службы, предусмотренные нормами обеспечения столовых и пунктов питания, устанавливаются только в тех помещениях, которые отвечают требованиям по их эксплуатации и мерам безопасности.

Суда, подведомственные Российскому Морскому и Российскому Речному регистрам судоходства, обеспечиваются техникой и имуществом продовольственной службы согласно проектной документации.

В столовых, пунктах питания и лазаретах одновременно в эксплуатации должна быть однородная по материалу и оформлению столово-кухонная посуда. Не допускается одновременно эксплуатировать разнородную столово-кухонную посуду. Техника и имущество продовольственной службы используются до полного износа, а при отсутствии потребности в них передаются по указанию ДТО в другие подразделения, учреждения.

295. Потребность в столово-кухонной посуде и инвентаре определяется:

в СВФ, учебных центрах ФПС ГПС, ПСФ, ВГСЧ, ВУЗах, АСЦ — исходя из штатной численности лиц, имеющих право на продовольственное обеспечение за счет средств федерального бюджета;

в медицинских, оздоровительных учреждениях, лазаретах ВУЗов и СВФ — исходя из штатной коечной численности;

в подразделениях ФПС ГПС, входящих в состав территориальных органов — исходя из штатной численности пожарно-спасательных подразделений в составе караулов (смен), к функциональным обязанностям которых отнесено проведение боевых действий по тушению пожаров;

в подразделениях ГИМС, входящих в состав территориальных органов — исходя из штатной численности лиц, замещающих должности федеральных государственных гражданских служащих и работников.

296. При нахождении довольствующихся лиц вне мест постоянной дислокации или в случаях, когда не представляется возможным организовать их питание в стационарных столовых (пунктах питания), для приготовления пищи могут использоваться полевые технические средства продовольственной службы, а для приема пищи — одноразовая посуда или котелки, фляги, кружки и ложки.

Для приготовления пищи личному составу могут выдаваться кухонные наборы или котелки, фляги, кружки и ложки.

297. Хранение техники и имущества продовольственной службы организуется на складах и в кладовых столовых и пунктов питания территориальных органов (учреждений).

Размеры содержания запасов текущего обеспечения столово-кухонной посуды устанавливаются не ниже 25% от годовой потребности.

298. ТО и ремонт техники и имущества продовольственной службы осуществляется подразделениями территориального органа (учреждения) своими силами или силами специализированной ремонтно-монтажной организации.

299. Весоизмерительные приборы подлежат обязательной поверке и клеймению.

300. Сроки эксплуатации техники и имущества продовольственной службы распространяются на все нормы обеспечения и исчисляются с момента выдачи их в эксплуатацию (фактическое пользование).

Истечение сроков эксплуатации техники и имущества продовольственной службы не может служить основанием для их списания по формальным признакам истечения сроков эксплуатации, если оно пригодно к дальнейшему использованию по назначению или требует для этой цели текущего и капитального ремонтов.

Столово-кухонную посуду и инвентарь разрешается списывать ежемесячно в пределах фактического износа, но не более 1/12 количества, положенного к списанию за год. Количество посуды и инвентаря, положенного к списанию за год, рассчитывается исходя из среднего числа питающихся за год. Списание допускается только в тех случаях, когда будет установлено их наличие в непригодном состоянии, которое не является следствием бесхозяйственного отношения или преднамеренной порчи.

По истечении установленных сроков эксплуатации техники и имущества продовольственной службы, а также в случаях их преждевременного износа, порчи или хищения, по решению руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) назначается комиссия, которая определяет наличие и качественное состояние техники и имущества продовольственной службы и дает заключение об их дальнейшем использовании.

Определение фактического наличия техники и имущества продовольственной службы, непригодных для дальнейшего использования, производится комиссией не реже одного раза в год на день инвентаризации.

301. При возникновении (окончании действия) права на продовольственное обеспечение личный состав зачисляется на продовольственное обеспечение (снимается с него) приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения).

302. В учреждении количество поваров в стационарной столовой устанавливается его штатом. Нормы содержания поваров, которыми руководствуются при разработке (переработке) штатов учреждений, определяются с учетом соблюдения норм трудового законодательства (исходя из 40-часовой рабочей недели).

Общее количество поваров в учреждении определяется с учетом поваров, содержащихся в подразделениях учреждения, с таким расчетом, чтобы на 2 технических средства приготовления пищи (кухня автомобильная, кухня прицепная) содержалось 3 повара.

303. В учреждениях, укомплектованных личным составом, проходящим службу по контракту и призыву, образовательных учреждениях профессионального образования и медицинских учреждениях, других организациях (получатель услуг), а также для отдельных категорий личного состава и некоторых других лиц питание может быть организовано через предприятия общественного питания (исполнитель услуг) на основании государственных контрактов, заключенных в установленном законодательством порядке, в пределах выделенных на эти цели финансовых средств.

Питание личного состава организуется исполнителем услуг в стационарных столовых получателя услуг, если иное не предусмотрено государственным контрактом.

Исполнитель услуг обеспечивает соблюдение всеми работниками столовой правил личной гигиены, а также санитарно-эпидемиологических требований при кулинарной обработке продуктов, приготовлении, раздаче и хранении пищи, содержании столово-кухонной посуды и помещений столовой, а также продовольственного склада и овощехранилища.

304. В солдатских столовых, в которых питание организовано штатными силами продовольственной службы, для уборки помещений, доставки продовольствия со склада в столовую, очистки и дочистки свежих картофеля и овощей, сервировки обеденных столов, мытья столовой и кухонной посуды и других подсобных работ назначается суточный наряд по столовой.

В курсантские столовые суточный наряд выделяется с учетом имеющегося в столовой штатного обслуживающего персонала.

Для руководства работой суточного наряда, поддержания порядка в столовой, обеспечения контроля за правильностью получения продуктов со склада, полнотой закладки их в котел и своевременностью раздачи пищи по установленным нормам продовольственных пайков назначается дежурный по столовой.

Уборка производственных, вспомогательных и бытовых помещений проводится лицами суточного наряда по столовой (уборщиками), а уборка рабочих мест — работниками столовой на рабочем месте. Для уборки туалетов выделяется специальный персонал.

Личный состав суточного наряда (обслуживающий персонал), назначенный для уборки помещений, должен быть обеспечен в достаточном количестве уборочным инвентарем, ветошью, моющими и дезинфицирующими средствами. Для проведения генеральной уборки столовой по плану парково-хозяйственного дня выделяется необходимое количество личного состава.

В столовой, переданной по государственному контракту для организации питания исполнителю услуг, уборка (в том числе генеральная) помещений осуществляется персоналом исполнителя услуг.

Генеральная уборка помещений столовой производится не реже одного раза в неделю, включая мытье окон, панелей и полов.

305. В полевых условиях непосредственную ответственность за организацию питания личного состава, своевременное и полное доведение положенных норм продовольственных пайков до личного состава несет начальник учреждения. Он принимает все меры к тому, чтобы горячая пища и питьевая вода были выданы личному составу в установленное время в соответствии с установленными нормами довольствия.

Руководитель подразделения МТО учреждения организует работу продовольственного пункта и отвечает за учет и сохранность продовольствия, качественное приготовление горячей пищи, своевременную доставку и выдачу ее подразделениям, а также за соблюдение санитарно-эпидемиологических требований при кулинарной обработке продуктов, приготовлении, раздаче и хранении пищи.

Питание личного состава, имеющего право на продовольственное обеспечение за счет средств федерального бюджета, в полевых условиях (на полевых учениях), при ликвидации последствий ЧС организуется по указанию начальника, руководителя подразделения МТО учреждения на продовольственных пунктах командиром (начальником) подразделения обеспечения учреждения (организации) с использованием технических средств приготовления пищи по подразделениям или доставкой горячей пищи, приготовленной в стационарных условиях, в термосах.

Подразделения, не имеющие штатных технических средств приготовления пищи, решением руководителя подразделения МТО прикрепляются на питание к другим подразделениям, имеющим указанные средства.

Питание личного состава подразделений организуется, как правило, по единой раскладке продуктов, утверждаемой начальником учреждения. В полевых условиях для питания личного состава выдаются в основном концентрированные и консервированные продукты. Мелкие команды (подразделений, учреждений) с числом питающихся до 100 человек могут обеспечиваться продовольствием для организации питания в мелкой фасовке.

В условиях аутсорсинга получатель услуг доводит до исполнителя услуг порядок и сроки выхода подразделений на полевые выходы, занятия, сборы, учения не позднее чем за трое суток до их начала.

Питание личного состава организуется штатными силами и средствами получателя услуг на основании типовой раскладки продуктов и инструкции по порядку организации планирования питания личного состава в полевых условиях, составленной получателем услуг. При этом услуга по обеспечению получателя услуг продовольствием осуществляется исполнителем услуг со стационарного продовольственного склада учреждения по месту постоянной дислокации.

При обеспечении питанием личного состава в полевых условиях менее 3-х суток допускается организация питания путем обеспечения индивидуальными пайками (суточными) и промежуточными пайками.

Для размещения элементов продовольственного пункта с прицепными кухнями на местности требуется площадка размером около 80 * 100 м. Кухни размещаются рассредоточенно, на расстоянии не ближе 30 м одна от другой. Затем развертываются палатки для кухонь согласно требованиям эксплуатационной документации. На удалении не менее 10 м от кухонь размещаются буксирующие их автомобили. В 15 м от кухонь оборудуется место для очистки картофеля и овощей, в 50 м — яма для отходов и остатков пищи, в 75 м — туалет для поварского состава. Оборудуется место для мытья рук поваров.

Полевые технические средства для приготовления, транспортирования и приема пищи должны содержаться только в исправном состоянии, укомплектованными положенным инвентарем и имуществом.

Продовольствие и имущество размещаются в кузовах автомобилей таким образом, чтобы обеспечить автономность работы каждой кухни и быструю разгрузку при развертывании продовольственного пункта.

На продовольственном пункте должны находиться:

распорядок дня;

график очередности приема пищи подразделениями;

нормы выхода готовой пищи и отходов при обработке продуктов;

таблица продолжительности варки продуктов;

нормы выдачи хлеба, масла, сахара;

инструкция по требованиям пожарной безопасности;

инструкция по требованиям безопасности при эксплуатации кухонных форсунок;

медицинская аптечка;

опись документов.

Все элементы продовольственного пункта обозначаются табличками, которые изготавливаются размером 160 * 300 мм или указателями размером 160 * 350 мм. Цвет табличек — желтый, букв — черный, стойки окрашиваются в черный цвет.

306. Должностные лица территориальных органов (учреждений) осуществляют контроль за состоянием организации питания в порядке, установленном законодательством и нормативными правовыми актами МЧС России.

Контроль за питанием включает в себя:

контроль за качеством приготовляемой пищи и доведением питающимся продуктов, положенных по нормам продовольственных пайков;

проверку состояния объектов продовольственной службы;

проверку организации хранения продовольствия и имущества продовольственной службы;

проверку организации хранения технических средств продовольственной службы.

Проверку наличия, качественного состояния и условий хранения продовольствия, а также порядка организации питания ответственным должностным лицам необходимо производить с периодичностью:

а) в учреждениях:

начальником — не реже 1 раза в 6 месяцев;

руководителем подразделения МТО — не реже 1 раза в 3 месяца;

начальником продовольственной службы — не реже 1 раза в месяц.

б) в пожарных частях (в том числе должностными лицами территориальных органов):

руководителем подразделения МТО территориального органа — не реже 1 раза в 6 месяцев;

начальником отдела тылового обеспечения подразделения МТО территориального органа — не реже 1 раза в 3 месяца;

должностным лицом территориального органа, ответственным за организацию продовольственного обеспечения — не реже 1 раза в месяц;

начальником пожарной части — не реже 1 раза в месяц.

Обеспечение горючим, смазочными материалами, специальными
жидкостями и техническими средствами службы горючего

Организация заправки горючим, смазочными материалами,
специальными жидкостями

307. Обеспечение ГСМ является видом материального обеспечения и включает в себя комплекс мероприятий, направленных на всесторонне обеспечение подразделений МЧС России ГСМ, специальными жидкостями и техническими средствами службы горючего в целях безусловного выполнения ими задач по предназначению.

308. Заправка ГСМ, специальными жидкостями должна производиться:

основной, вспомогательной, специальной и другой техники — на стационарных пунктах заправки и посредством подвижных пунктов заправки, а также на коммерческих автозаправочных станциях в соответствии с заключенными государственными контрактами (договорами);

основной, вспомогательной, специальной и другой техники при выполнении задач за пределами Российской Федерации — за счет финансовых средств, выделенных на текущий финансовый год, путем выдачи денежных средств должностному лицу под отчет, либо иными способами, предусмотренными нормативными правовыми актами;

ВС — на аэродромах (аэропортах) базирования на основании заключенных государственных контрактов (договоров) со специализированными сторонними организациями, а также штатными аэродромными топливозаправщиками при выполнении задач в отрыве от базовых аэродромов (аэропортов);

ВС на аэродромах других ФОИВ — по согласованию (решению) ДТО.

309. Заправка ГСМ, специальными жидкостями основной, вспомогательной, специальной и другой техники одного территориального органа (учреждения) на заправочных пунктах или за счет ресурсов других территориальных органов (учреждений) производится по указанию ДТО.

ГСМ, специальные жидкости, переданные-полученные территориальными органами (учреждениями), приходуются и отражаются в отчетных документах установленным порядком в соответствии с законодательством.

310. Основная, вспомогательная, специальная и другая техника, отправляемая на ремонтные предприятия своим ходом, заправляется горючим за счет территориального органа (учреждения) — отправителя в количестве, необходимом на путь следования до места назначения, за счет имеющихся финансовых средств.

При перевозке основной, вспомогательной, специальной и другой техники по железной дороге (воздушным транспортом) заправка горючим осуществляется до ее погрузки в соответствии с требованиями регламентирующих документов.

311. Заправка заштатной техники, а также с неисправными и не опечатанными спидометрами (счетчиками моточасов) не допускается.

312. Основанием для отпуска горючего в топливные баки основной, вспомогательной, специальной и другой техники служит оформленный установленным порядком путевой лист, полетный лист, рабочий лист агрегата, эксплуатационная карта.

Организация контроля и учета горючего,
смазочных материалов, специальных жидкостей и технических
средств службы горючего

313. При подготовке к перевозке ГСМ, специальных жидкостей и технических средств службы горючего различными видами транспорта проводится комплекс мероприятий в соответствии с нормативными правовыми актами, регламентирующими организацию и порядок транспортирования грузов.

314. Подготовка ГСМ, специальных жидкостей и технических средств службы горючего к перевозке включает:

проверку технического и качественного состояния технических средств службы горючего и тары;

выполнение специальных работ по приведению тары и технических средств службы горючего в положение, обеспечивающее безопасное транспортирование;

подготовку погрузочно-разгрузочных устройств и других материалов для погрузки, разгрузки и крепления тары и технических средств службы горючего;

погрузку технических средств службы горючего с соблюдением мер безопасности;

закрепление технических средств службы горючего от продольных и поперечных смещений в соответствии со схемами и правилами крепления;

обеспечение сцепки буксируемого технического средства службы горючего с тягачом.

315. С личным составом, привлекаемым к погрузочно-разгрузочным работам, проводятся специальные занятия по изучению правил подготовки технических средств службы горючего и ГСМ в таре к транспортированию, порядка их погрузки и разгрузки, порядка ТО и использования после транспортирования и доводятся требования мер безопасности, а также проводятся практические занятия по правилам погрузки, выгрузки и буксированию техники.

316. После погрузки и закрепления технических средств службы горючего на транспортных средствах проводятся дополнительные работы, обеспечивающие сохранность и исправность технических средств службы горючего и ГСМ в таре при перевозке, а также возможность выгрузки технических средств службы горючего и приведения их в готовность к использованию в минимально короткие сроки.

317. При подготовке технических средств службы горючего к использованию после их перевозки снимаются крепления, проводятся контрольный осмотр и работы, обеспечивающие запуск двигателей и движение машин.

318. Перевозки ГСМ и технических жидкостей, осуществляемые сторонними организациями (поставщиками), осуществляются в соответствии с заключенными государственными контрактами (договорами).

Порядок действий должностных лиц территориальных органов
(учреждений) при осуществлении погрузочно-разгрузочных
работ, приемке, хранении, выдаче (обращении) специальных
жидкостей и масел, содержащих ядовитые компоненты

319. Личный состав территориальных органов (учреждений), допускаемый к работам по приему, хранению, выдаче, транспортированию и применению ЯТЖ, назначается приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) после проведения вводного инструктажа и первичного инструктажа на рабочем месте, а также после принятия зачетов по технике безопасности при обращении с ними.

320. Повторный (текущий) инструктаж проводится ежеквартально заместителем руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) под личные подписи инструктируемого и инструктирующего в журнале учета инструктажа по требованиям безопасности.

321. Для обучения личного состава учреждений мерам безопасности при обращении с ЯТЖ, а также для оказания первой медицинской помощи пострадавшим при отравлении руководитель (начальник) территориального органа (учреждения), в котором хранятся или применяются ЯТЖ, организует, а должностное лицо, на которое возложены функции обеспечения ГСМ, совместно с должностным лицом, на которого возложены функции медицинского обеспечения, не реже одного раза в полугодие проводят занятия с личным составом, связанным с приемом, хранением, выдачей, транспортированием и применением ЯТЖ.

Характер действия ЯТЖ и признаки отравления ими приведены в приложении N 48.

Меры предосторожности при обращении со специальными
жидкостями и маслами, содержащими ядовитые компоненты

322. Для обеспечения мер безопасности при работе с ЯТЖ руководителю (начальнику) территориального органа (учреждения) необходимо организовать выполнение следующих требований:

соблюдение правил обращения с ЯТЖ;

хранение ЯТЖ в закрытой, герметичной таре;

использование при переливании ЯТЖ отдельных насосов;

недопущение курения и приема пищи во время работы с ЯТЖ;

недопущение слива использованных ЯТЖ в канализацию;

выполнение всех работ с ЯТЖ в спецодежде;

использование защитных очков при возможном разбрызгивании ЯТЖ;

тщательное мытье рук водой с мылом по окончании работ с ЯТЖ;

осуществление специальной подготовки и инструктажей личного состава;

проведение предварительных и периодических медицинских осмотров лиц, допущенных к работе с ЯТЖ;

проведение очистки средств хранения, перекачки и транспортирования после их освобождения от остатков ЯТЖ (кроме бензинов) путем обильной промывки водой на специально выделенной площадке.

323. При обращении с ЯТЖ на основе гликолей и их производных и в целях предупреждения отравлений ими, кроме общих мер, руководствоваться правилами техники безопасности, изложенными в соответствующих инструкциях на конкретный товарный продукт.

324. Для предупреждения отравлений маслами и жидкостями с ядовитыми присадками руководителю (начальнику) территориального органа (учреждения) необходимо организовать соблюдение личным составом следующих мер предосторожности:

проведение работ при повышенных температурах в хорошо проветриваемом помещении (вытяжном шкафу) или на открытом воздухе с использованием спецодежды (халат, перчатки, нарукавники и фартук изолирующего типа);

проведение ремонта гидравлических и масляных систем только при отсутствии давления в них и после охлаждения двигателя;

помывку по завершении работ рабочего инструмента керосином.

Особенности транспортирования специальных жидкостей
и масел, содержащих ядовитые компоненты

325. Транспортирование ЯТЖ осуществляется железнодорожным, автомобильным, воздушным, морским и речным видами транспорта.

Независимо от вида транспорта ЯТЖ транспортируются в специальной таре, отвечающей требованиям стандартов или технических условий на данную продукцию (далее — тара).

326. Погрузку ЯТЖ в средства транспортирования необходимо осуществлять в таре, опломбированной (опечатанной) грузоотправителем.

Независимо от вида тары с ЯТЖ в транспортных средствах она устанавливается пробками вверх и надежно закрепляется во избежание перекатывания (перемещения) и повреждения при транспортировании.

Нормы погрузки тары с ЯТЖ, порядок ее размещения и способ крепления (швартовки) в транспортных средствах определяются правилами (инструкциями) перевозки опасных грузов соответствующим видом транспорта.

327. Должностному лицу, назначенному старшим погрузочной (разгрузочной, приемной, сдающей) команды, необходимо следить за соблюдением требований безопасности личным составом.

Перед погрузкой на любой вид транспорта тару с ЯТЖ необходимо осматривать и при обнаружении утечки или ее следов к перевозке не принимать и немедленно возвращать в места хранения для устранения причин утечки.

Перед выгрузкой ЯТЖ необходимо проверить, нет ли на полу пролитых продуктов. Если при осмотре будет обнаружена поврежденная тара или пролитые ЯТЖ необходимо немедленно принять меры по удалению поврежденной тары или пролитой ЯТЖ с соблюдением мер предосторожности, а также тщательно проветрить место, в котором находится ЯТЖ.

328. Перевозку ЯТЖ автомобильным транспортом необходимо осуществлять в соответствии с Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными нормативными правовыми актами Правительства Российской Федерации.

329. К перевозке воздушным транспортом допускаются ЯТЖ, тара которых соответствует нормативно-технической документации на ее изготовление и гарантирует полную безопасность воздушной перевозки при любых режимах (условиях) полета.

Особенности хранения специальных жидкостей и масел,
содержащих ядовитые компоненты

330. ЯТЖ 4 класса опасности необходимо хранить и использовать с соблюдением мер предосторожности на каждый тип ЯТЖ.

331. ЯТЖ 3 класса опасности необходимо хранить на охраняемых складах в неотапливаемых закрытых специально оборудованных помещениях (кладовых, комнатах) или на временно выделенных площадках. Места хранения ЯТЖ необходимо изолировать от общего доступа.

Все временно выделенные площадки для хранения ЯТЖ 3 класса опасности необходимо ограждать колючей проволокой. На дверях (воротах) помещений, площадок наносить знаки опасности в соответствии с приложением N 49. Двери (ворота) помещений, площадок закрывать на замок и пломбировать.

В местах хранения ЯТЖ 3 класса опасности должны находиться стенды со следующим информационным материалом:

выписка из приказа руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) с указанием должностных лиц, допущенных к работе с ЯТЖ;

характер действия ЯТЖ и признаки отравления ими;

образец первичного документа на получение ЯТЖ.

ЯТЖ 3 класса опасности, выданные в подразделения для проведения регламентных (ремонтных) работ и полностью не использованные в течение рабочего дня, разрешается хранить в металлическом сейфе, который опечатывается должностным лицом, допущенным к работе с ЯТЖ. По завершении регламентных (ремонтных) работ все излишки, а также слитые из систем отработанные ЯТЖ необходимо сдать в места хранения.

332. Каждое помещение с ЯТЖ необходимо закреплять приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения), за ответственным должностным лицом, которое отвечает за организацию приема, хранения и выдачи ЯТЖ и обеспечение выполнения требований техники безопасности при обращении с ними.

333. Для обеспечения сохранности ЯТЖ и предупреждения их утечек все средства хранения ЯТЖ ежедневно осматриваются материально ответственными должностными лицами. В случае обнаружения утечки в таре с ЯТЖ принимаются меры по ее устранению. При невозможности ликвидировать течь ЯТЖ переливается (перекачивается) в подготовленную (резервную) тару с соблюдением мер безопасности.

При хранении ЯТЖ необходимо предусмотреть хранение резервной чистой порожней тары в количестве 5%.

334. Места пролива ЯТЖ зачищаются и обезвреживаются.

Особенности отгрузки и выдачи специальных жидкостей
и масел, содержащих ядовитые компоненты

335. Выдачу ЯТЖ необходимо осуществлять по первичным документам, подписанным руководителем (начальником) территориального органа (учреждения).

На лицевой стороне первичного документа необходимо делать надпись «ЯД», а на оборотной стороне получателю необходимо расписываться о знании им правил обращения и транспортирования полученной ЯТЖ.

Особенности применения специальных жидкостей и масел,
содержащих ядовитые компоненты

336. ЯТЖ необходимо использовать только по прямому назначению — для эксплуатации автомобильной и специальной техники в соответствии с эксплуатационной документацией (химмотологической картой) и в пределах установленных норм расхода.

Выдача и применение ЯТЖ не по прямому назначению (промывка систем, хозяйственные и другие нужды) не допускается.

337. При применении ЯТЖ в рабочих системах изделий автомобильной и специальной техники необходимо проводить ежедневный контроль герметичности указанных систем и своевременно устранять выявленные неисправности.

338. ЯТЖ для сезонного назначения необходимо применять согласно температурным диапазонам эксплуатации автомобильной и специальной техники.

Замену сезонных ЯТЖ необходимо осуществлять при проведении СО. Отработанные ЯТЖ необходимо принимать, хранить и транспортировать с соблюдением мер безопасности, предусмотренных для ЯТЖ соответствующих марок.

Порядок проверки учета, хранения, расхода
и правомерного списания специальных жидкостей и масел,
содержащих ядовитые компоненты

339. В территориальных органах (учреждениях) организуется систематическая проверка правильности учета, хранения, законности и целесообразности расходования ЯТЖ.

Учет ЯТЖ осуществляется в соответствии с требованиями нормативных правовых актов Правительства Российской Федерации.

340. Внеплановые проверки учета ЯТЖ проводятся комиссией по решению руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) при наличии сведений о превышении норм расхода, использовании не по прямому назначению, хищении ЯТЖ с последующим составлением акта.

Сроки и порядок проведения внеплановых проверок устанавливаются руководителем (начальником) территориального органа (учреждения), но не реже 1 раза в полгода.

341. Документы учета ЯТЖ один раз в квартал проверяются внутрипроверочной комиссией, назначенной приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения). В акте проверки отмечаются законность расходования ЯТЖ и соответствие расхода установленным временным или постоянным нормам.

Порядок сбора, хранения и утилизации
отработанных специальных жидкостей и масел, содержащих
ядовитые компоненты

342. Отработанные ЯТЖ 4 класса опасности на нефтяной основе подлежат сбору и сливу в группу масел индустриальных отработанных.

Синтетические отработанные авиационные масла необходимо собирать отдельно по маркам в целях организации восстановления их качества для последующего использования на вспомогательной технике, в случае невозможности восстановления их качества и применения по прямому назначению сдаются как группа смеси нефтепродуктов отработанных.

343. Утилизация отработанных ЯТЖ в территориальных органах (учреждениях) организуется с письменного разрешения руководителя (начальника) территориального органа (учреждения).

Квартирно-эксплуатационное обеспечение

344. Квартирно-эксплуатационное обеспечение территориальных органов (учреждений) заключается в безопасной эксплуатации зданий и сооружений (в том числе коммунально-энергетических объектов, инженерных сетей и оборудования), организации капитального строительства и ремонта, учете объектов недвижимости, коммунальном обеспечении и обеспечении мебелью, хозяйственным имуществом и инвентарем, в том числе при ликвидации последствий ЧС, учениях и полевых выходах.

345. Основными задачами квартирно-эксплуатационного обеспечения территориальных органов (учреждений) являются:

организация бесперебойной эксплуатации коммунально-энергетических объектов, инженерных сетей и оборудования;

подготовка зданий и сооружений, инженерных сетей и оборудования к эксплуатации в осенне-зимнем отопительном периоде;

проведение сезонных осмотров зданий и сооружений;

организация работ по капитальному строительству (реконструкции), капитальному и текущему ремонту зданий и сооружений;

обеспечение своевременного ввода объектов в эксплуатацию;

содержание территории;

обеспечение мебелью, хозяйственным имуществом (оборудованием) и инвентарем, их своевременное и правильное списание и инвентаризация;

разработка планирующих документов;

своевременное заключение государственных контрактов (договоров) на поставку топливно-энергетических ресурсов и воды, а также их оплата;

экономное расходование топливно-энергетических ресурсов;

организация работы по энергосбережению и повышению энергетической эффективности;

использование зданий и сооружений по предназначению;

организация работ по ремонту мебели, хозяйственного имущества (оборудования) и инвентаря, а также по своевременному их списанию;

осуществление подбора личного состава для содержания зданий и территорий, эксплуатации коммунальных сооружений и оборудования;

обеспечение мебелью, хозяйственным имуществом и инвентарем при ликвидации последствий ЧС, учениях и полевых выходах;

заключение договоров поставки и (или) обеспечение коммунальными и топливно-энергетическими ресурсами (электроэнергия при такой возможности, дизельное топливо для дизельных генераторов и теплового оборудования, вода, дрова (уголь) для работы печей на твердом топливе, организация туалетных мест и водоотведение) при ликвидации последствий ЧС, учениях и полевых выходах.

346. Подготовка зданий и сооружений, инженерных сетей и оборудования к эксплуатации в осенне-зимнем отопительном периоде, проведение сезонных осмотров зданий и сооружений, капитальное строительство, реконструкция, капитальный и текущий ремонт осуществляются в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, Положением об организации и проведении реконструкции, ремонта и технического обслуживания зданий, объектов коммунального и социально-культурного назначения и Положением о проведении планово-предупредительного ремонта производственных зданий и сооружений.

Подготовка жилых зданий и помещений осуществляется также в соответствии с Рекомендациями по подготовке жилищного фонда к зиме.

347. Содержание помещений и территории учреждений, в которых предусмотрена военная служба, осуществляется в соответствии с Уставом внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации.

348. Аварийные ремонты коммунально-энергетических объектов, инженерных сетей и оборудования, аварийные закупки с целью проведения данных работ осуществляются в соответствии с законодательством.

349. При необходимости выполнения капитального ремонта зданий и сооружений по результатам весеннего осмотра на следующий год, территориальный орган (учреждение) докладывает о такой необходимости в УИС до 15 апреля с приложением актов осмотра, дефектных актов (оформляемых с фотоматериалами) и локальных сметных расчетов. После осеннего осмотра зданий и сооружений до 15 октября необходимость выполнения капитального ремонта уточняется.

Перед выполнением работ капитального строительства (реконструкции) и капитального ремонта территориальный орган (учреждение) утверждает титульные списки и направляет их в соответствии с табелем срочных донесений для согласования в УИС.

Территориальный орган (учреждение) по завершении работ капитального строительства (реконструкции), капитального и текущего ремонта докладывает в УИС донесением согласно табелю срочных донесений с приложением подтверждающих выполнение и оплату работ документов.

350. Сметные расчеты для выполнения ремонтных работ осуществляются с использованием федеральных единичных расценок и в соответствии с Методикой определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации.

Нормы расхода материальных ресурсов определяются в соответствии с государственными (федеральными) сметными нормативами и расценками.

Нормативы количества и предельные максимальные значения цен по коммунальному обеспечению, а также обеспечению хозяйственным имуществом, мебелью и инвентарем принимаются в соответствии с нормативными правовыми актами МЧС России.

351. Накопление, сбор, транспортирование, обработка, утилизация, обезвреживание и захоронение твердых коммунальных отходов, а также заключение договоров на оказание услуг по обращению с ними осуществляются в соответствии с законодательством и нормативными правовыми актами Российской Федерации.

352. ТО газового оборудования и газопроводов (в том числе высокого давления) осуществляется в соответствии с законодательством и нормативными правовыми актами Российской Федерации, а также иными документами, регламентирующими деятельность в области ТО и содержания опасных производственных объектов на территории Российской Федерации.

353. МТО в учреждениях (подразделениях) МЧС России осуществляется в целях создания комфортных условий личному составу для прохождения службы, несения круглосуточного дежурства, обеспечения профессиональной подготовки, соблюдения требований охраны труда, удовлетворения материальных, жилищных, бытовых и культурных потребностей.

Для этого в учреждениях (подразделениях) МЧС России оборудуются комнаты (помещения) и выделяются необходимые материальные средства.

Общие требования к оборудованию и предназначению типовых комнат (помещений), предусматриваемых в учреждениях (подразделениях) МЧС России, изложены в приложении N 50.

При планировке комнат (помещений) учитываются особенности их предназначения, наличие инженерных коммуникаций, возможность обеспечения установленного температурного режима и другие факторы.

Уборка комнат (помещений) осуществляется с привлечением сторонних организаций или силами личного состава.

354. В учреждениях (подразделениях) МЧС России должен соблюдаться установленный порядок размещения личного состава, отопления, освещения, эксплуатации инвентаря, мебели и других МТС.

355. Квартирно-эксплуатационное обеспечение и обеспечение материальными средствами, хозяйственным имуществом, мебелью и инвентарем учреждений (подразделений) МЧС России осуществляется в соответствии с нормами (табелями, нормативами), определяемыми законодательством и нормативными правовыми актами МЧС России.

356. Должностные лица учреждений (подразделений) МЧС России по вопросам МТО руководствуются законодательством, нормативными правовыми актами МЧС России, а также Уставом внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации для учреждений (подразделений) МЧС России, в которых предусмотрена военная служба.

Обеспечение повседневной деятельности подразделений ФПС ГПС

357. МТО подразделения ФПС ГПС организует его руководитель. На него возлагаются общее руководство этой деятельностью, ответственность за состояние МТО и обеспечение личного состава положенными МТС.

Ответственным за МТО в подразделении ФПС ГПС является старшина (комендант) подразделения ФПС ГПС либо иное должностное лицо, определенное приказом руководителя подразделения ФПС ГПС.

358. Основными задачами МТО в подразделении ФПС ГПС являются:

своевременное получение, доведение в полном объеме до личного состава МТС по установленным нормам снабжения;

создание нормальных условий повседневной деятельности и быта, способствующих успешному проведению профессиональной подготовки личного состава и несению караульной службы;

соблюдение санитарно-эпидемиологических требований к размещению личного состава;

экономное расходование коммунальных ресурсов (топлива, газа, электроэнергии, воды);

обеспечение правильного и экономного расходования (использования) и эксплуатации имущества и оборудования, надлежащего ухода и сохранности МТС и закрепленных за подразделением ФПС ГПС объектов материально-технической базы.

359. В расположении подразделения ФПС ГПС для размещения дежурного караула предусматриваются следующие помещения:

служебные кабинеты должностных лиц подразделения;

гараж для пожарных автомобилей (причал — для пожарных кораблей);

караульное помещение;

помещения для отдыха личного состава (дежурного караула, диспетчерского состава);

учебный класс;

база (пост) газодымозащитной службы;

рукавная база (пост);

пост ТО и ремонта с осмотровой канавой;

комната (место) для спортивных занятий;

пункт связи подразделения;

санитарно-бытовые помещения (комната приема (разогрева) пищи, душ, раздевалка, туалеты, комната (место) для умывания);

другие технические и вспомогательные помещения, в том числе пост мойки, мастерская, кладовая (при наличии площадей).

Допускается совмещение помещений дежурного караула, близких по своему функциональному предназначению.

360. Отдых личного состава дежурного караула осуществляется в соответствии с распорядком дня несения боевого дежурства. Отдыхающему личному составу дежурного караула разрешается снимать обувь, при этом не должно увеличиваться время прибытия к месту вызова.

361. В целях своевременного и бесперебойного обеспечения личного состава постельным бельем в каждом подразделении ФПС ГПС создается запас постельного белья из расчета:

— простыни — в количестве 10 штук, из расчета на одну штатную койку или спальное место;

— наволочки — в количестве 5 штук, из расчета на одну штатную койку или спальное место;

— полотенца — в количестве 5 штук, из расчета на одну штатную койку или спальное место.

362. Смена постельного белья осуществляется самостоятельно личным составом дежурных караулов при заступлении (смене) на круглосуточное дежурство, стирка — по мере загрязнения.

363. Ответственным за организацию учета, хранения, выдачи МТС личному составу и эксплуатацию постельного белья является старшина (комендант) подразделения ФПС ГПС либо иное должностное лицо, определенное руководителем подразделения ФПС ГПС.

Личный состав подразделений ФПС ГПС обеспечивает:

бережное отношение к выданному постельному белью;

хранение постельного белья в шкафах для хранения личных вещей в дни отдыха;

заправку кроватей постельным бельем не позднее чем через 30 минут после заступления на дежурство и снятие его с кроватей не раньше чем за 30 минут до сдачи дежурства.

364. Для оказания услуг по стирке и химической чистке специальной защитной одежды и постельных принадлежностей может быть заключен договор между подразделением ФПС ГПС и сторонней организацией, осуществляющей оказание указанных услуг за плату.

365. Необходимым условием является обязательное соблюдение правил личной гигиены, а также установленных санитарно-эпидемиологических правил (требований).

Текущая уборка с применением моющих и дезинфицирующих средств проводится постоянно и своевременно.

Для уборки производственных, вспомогательных и бытовых помещений выделяется отдельный инвентарь, который хранится в специально отведенных местах (в шкафах или настойках), максимально приближенных к местам уборки.

По окончании уборки в конце смены весь уборочный инвентарь промывается с использованием моющих и дезинфицирующих средств, просушивается и хранится в чистом виде в отведенном для него месте.

366. В помещениях подразделения ФПС ГПС запрещается:

устанавливать инвентарь и оборудование на площадках и маршах лестничных клеток, вблизи спусковых столбов и дверных проемов;

застилать коврами, дорожками и т.п. полы в караульном помещении, учебном классе, гараже и на путях движения личного состава по сигналу тревоги.

Обеспечение повседневной деятельности спасательных
воинских формирований

367. МТО в СВФ осуществляется в целях создания комфортных условий личному составу для прохождения службы, обеспечения профессиональной подготовки, воспитательной работы и удовлетворения материальных, жилищных, бытовых и культурных потребностей.

368. Основными задачами МТО в СВФ являются:

поддержание в постоянной готовности СВФ к выполнению задач по предназначению;

своевременное получение, доведение в полном объеме МТС до личного состава СВФ по установленным нормам обеспечения;

обеспечение учета, сохранности, правильного содержания и использования МТС, имеющихся в СВФ.

МТО СВФ организует его командир (начальник). На него возлагаются общее руководство этой деятельностью, ответственность за состояние МТО и обеспечение личного состава положенными МТС.

369. Содержание и эксплуатация закрепленных за СВФ помещений и оборудования должны обеспечивать:

создание для личного состава СВФ комфортных условий для несения службы (дежурства), труда, отдыха, повседневной деятельности и быта, а также соблюдение установленных законодательством Российской Федерации санитарно-эпидемиологических требований к размещению личного состава;

создание условий по предупреждению возникновения пожаров, обеспечению безопасной эвакуации личного состава СВФ (подготовка эвакуационных путей и выходов);

экономное расходование коммунальных ресурсов, электроэнергии и воды, а также ведение учета, обеспечение правильного и экономного расходования (использования) и эксплуатации имущества и оборудования, надлежащего ухода и сохранности МТС, закрепленных за СВФ.

370. В расположении подразделений СВФ предусматриваются следующие помещения:

спальные помещения;

комнаты информирования и досуга (психологической разгрузки);

канцелярии;

комната (место) для спортивных занятий;

комната бытового обслуживания;

кладовая для хранения имущества и личных вещей;

комната для сушки обмундирования и обуви;

место для чистки обуви;

комната (место) для умывания;

душевая;

туалет.

371. Личный состав СВФ обеспечивается материальными средствами по соответствующим нормам обеспечения. Учет материальных средств организует и несет ответственность за его состояние командир (начальник) подразделения СВФ. Ответственность за своевременное ведение записей в книгах учета несет старшина (материально ответственное лицо), а в формулярах (паспортах) на вооружение и военную технику — старший техник (техник).

372. Получение МТС командир (начальник) СВФ организует через своих заместителей, командиров взводов, старшего техника (техника) и старшину (материально ответственное лицо).

373. Обмундирование и обувь, выдаваемые личному составу в носку, должны быть подогнаны соответственно антропометрическим данным.

Подгонка (подбор) вещевого имущества и обуви производится на вещевом складе СВФ, под руководством должностного лица СВФ, ответственного за вещевое обеспечение, на основании антропометрических данных, полученных при обмере личного состава.

374. Имущество личного пользования, постельные принадлежности и другое инвентарное имущество, находящееся в подразделениях СВФ, клеймится согласно приложению N 51 к настоящему Руководству.

Клеймо с указанием даты выдачи предметов вещевого имущества в носку наносится на вещевом складе СВФ.

Клеймо с указанием номера военного билета (удостоверения) наносится в подразделениях СВФ на обмундирование, обувь и снаряжение, выдаваемые личному составу, проходящему службу по призыву, после окончания подгонки.

375. Вещевое имущество личного пользования может храниться в кладовой для хранения имущества, в спальном помещении или находиться непосредственно при личном составе.

У личного состава постоянно находится только один комплект обмундирования и обуви, фактически состоящий в носке.

Предметы верхней одежды, теплые вещи, рюкзаки (вещевые мешки) хранятся в специальных шкафах, установленных в помещениях казармы (общежития).

Предметы специальной одежды и обуви, предназначенные для работы, хранятся в шкафах или на стеллажах, оборудованных в местах работы личного состава.

376. Места, предназначенные для хранения всех видов вещевого имущества, закрепляются за личным составом и обозначаются ярлыками размером 20 * 80 мм с указанием воинского звания, фамилии и инициалов.

377. Стирка вещевого имущества личного состава СВФ производится в стационарной или сторонней прачечной. При отсутствии стационарной прачечной (комбината бытового обслуживания) стирка вещевого имущества (за исключением нательного белья, носков (портянок) и постельного белья) может производиться самостоятельно личным составом, для чего в казармах оборудуются специальные места.

378. Для оказания услуг по стирке вещевого имущества и химической чистке специальной одежды и постельных принадлежностей может быть заключен договор между СВФ и сторонней организацией, осуществляющей оказание указанных услуг за плату.

379. В СВФ в качестве подменного фонда постоянно должны содержаться годные к носке обмундирование и обувь (на 50% от списочной численности личного состава — из числа предметов, выслуживших установленные сроки носки, но годных к использованию по прямому предназначению).

380. В СВФ содержатся только исправные материальные средства в количестве, предусмотренном табелями к штатам и нормами обеспечения. Излишествующие материальные средства сдаются на соответствующие склады.

381. Мелкий ремонт вещевого имущества (зашивка распоровшихся швов, пришивание пуговиц, пряжек, шлевок, вешалок, и т.п.) производится личным составом.

Средний ремонт вещевого имущества и обуви производится в мастерской по ремонту вещевого имущества. Сдача вещевого имущества в ремонт производится старшиной (материально ответственным лицом) по мере необходимости.

382. Порядок хранения и использования электронных устройств индивидуального пользования военнослужащими, проходящими службу по призыву, определяется командиром (начальником) СВФ.

383. Мебель, инвентарь, вещевое и другое имущество, находящиеся в СВФ, должны находиться под охраной лиц суточного наряда.

При приеме (сдаче) их лицами суточного наряда проводится обязательная проверка по описям, находящимся в каждом помещении.

384. Для уборки помещений подразделения СВФ содержится уборочный инвентарь. Количество уборочного инвентаря должно обеспечивать своевременную и качественную уборку всех помещений. При этом для уборки туалета, душевой и комнаты для умывания уборочный инвентарь выделяется отдельно. Весь уборочный инвентарь маркируется в соответствии с предназначением.

385. В СВФ для обеспечения питанием (горячей пищей) личного состава, имеющего право на получение питания за счет средств федерального бюджета, штатами предусматриваются соответствующие столовые, которые по технологическому процессу приготовления пищи являются, как правило, столовыми полного цикла.

Столовая СВФ — это специальное здание, построенное по проекту, включающему в себя комплекс помещений, предназначенных для первичной и тепловой обработки продуктов, приготовления и раздачи готовой пищи и приема ее питающимися.

Каждая столовая должна иметь необходимые производственные, вспомогательные, бытовые и технические помещения, обеденный зал с вестибюлем, технологическое, холодильное и другое оборудование, инженерные коммуникации, обеспечивающие соблюдение санитарных норм и правил, технологию приготовления пищи и ее приема личным составом.

386. При проектировании (реконструкции) объектов продовольственной службы допускается, что столовые до 100 посадочных мест или до 300 человек питающихся могут размещаться в зданиях общежитий, административных и учебных корпусах (кроме жилых зданий, где допускается размещать столовые до 50 посадочных мест) с применением однозальной планировки и минимальным количеством производственных и вспомогательных помещений, при условии работы на полуфабрикатах высокой степени готовности при наличии положительного заключения органов государственной экспертизы по проектной документации, санитарно-эпидемиологического заключения, выданного Главным центром государственного санитарно-эпидемиологического надзора, центрами государственного санитарно-эпидемиологического надзора.

В столовых с однозальной планировкой минимальное количество помещений предусматривает наличие: основного цеха; помещения для первичной обработки овощей; моечного отделения; обеденного зала с линией раздачи пищи (количество посадочных мест — 40 — 60% от числа питающихся).

387. Основной цех включает технологические участки, разделенные перегородками, предназначенные для:

первичной обработки мяса и рыбы с производством из них полуфабрикатов;

обработки яиц куриных;

приготовления холодных закусок;

обработки (разделки) вареного (жареного) мяса;

нарезки сырых овощей;

нарезки и хранения хлеба, приготовления мучных изделий;

порционирования масла и сыра;

остывания сладких блюд, розлива чая, приготовления диетических блюд.

Оборудование размещается в основном цеху пристенно по периметру помещения. В середине островным образом находится участок теплового оборудования. По одну сторону от теплового участка должны располагаться специальные производственные столы (технологические участки) для приготовления полуфабрикатов, а по другую — специальные производственные столы (технологические участки) для работы с готовой продукцией.

388. Территория вокруг столовой должна быть сухой, с плотным незагрязненным грунтом и достаточно озелененной. Озеленяемая площадь должна составлять не менее 60% участка, прилегающего к столовой. Предусматривается посадка декоративных деревьев, кустарников и цветов, а также одерновка участка и посев многолетних трав.

Подходы к столовой асфальтируются или бетонируются. С тыльной стороны столовой для подвоза хлеба и продуктов, а также для вывоза пищевых отходов оборудуются подъездные дороги и площадки с твердым покрытием. Вокруг здания столовой устраиваются отмостки.

Для полива и влажной уборки территории оборудуются поливочные краны и отводы для стока воды.

Санитарный разрыв от столовой до наружной уборной должен составлять не менее 75 м, до сборника сухого мусора — не менее 25 м, до центральной котельной — не менее 25 м, до гаражей и стоянок автомобилей — 50 м.

Для сбора мусора следует предусматривать контейнеры с крышкой или другие закрывающиеся конструкции, установленные на площадках с твердым покрытием, размеры которых превышают площадь основания контейнера на 1 м во все стороны.

389. Входные двери в столовую устраиваются двустворчатые, обеспечивающие свободный вход и выход питающихся.

На видном месте у главного входа в столовую прикрепляются: справа — вывеска «Столовая», слева — «Распорядок приема пищи».

Размеры вывесок: ширина — 600 мм, высота — 400 мм, высота букв и цифр основных надписей — до 100 мм, других надписей — до 50 мм.

Для очистки обуви от грязи и снега перед входом в столовую устанавливаются две решетки на всю ширину входа (металлическая и мягкая из волосяных щеток или полирезины), урны для мусора. Очистка верха обуви должна осуществляться с помощью щеток и веников, которые должны вывешиваться на специальные подставки в достаточном количестве.

Обеспечение повседневной деятельности образовательных
учреждений высшего образования МЧС России

390. МТО ВУЗа организует его начальник. На него возлагаются общее руководство этой деятельностью, ответственность за состояние МТО и обеспечение личного состава положенными МТС.

Ответственным за МТО в ВУЗе является руководитель подразделения МТО ВУЗа либо иное должностное лицо, определенное приказом начальника ВУЗа.

391. Основными задачами МТО ВУЗа являются:

поддержание в постоянной готовности ВУЗа к выполнению задач по предназначению;

создание для личного состава комфортных условий для несения службы (дежурства), труда, отдыха, повседневной деятельности и быта, а также соблюдение установленных законодательством санитарно-эпидемиологических требований к размещению личного состава;

создание условий по предупреждению возникновения пожаров, обеспечению безопасной эвакуации личного состава (подготовка эвакуационных путей и выходов);

своевременное получение, доведение в полном объеме до личного состава ВУЗа материальных средств по установленным нормам обеспечения;

392. В расположении подразделения ВУЗа предусматриваются следующие помещения:

спальные помещения;

канцелярии;

комнаты информирования и досуга (психологической разгрузки);

комната (место) для спортивных занятий;

комната бытового обслуживания;

кладовая для хранения имущества и личных вещей;

комната для сушки обмундирования и обуви;

место для чистки обуви;

комната (место) для умывания;

душевая;

туалет.

393. Личный состав ВУЗа обеспечивается материальными средствами по соответствующим нормам обеспечения. Учет материальных средств организует и несет ответственность за его состояние руководитель подразделения МТО, за своевременное ведение записей в книгах учета — старшина (материально ответственное лицо), формуляров (паспортов) на вооружение и технику — старший техник (техник).

394. Получение МТС начальник ВУЗа организует через своих заместителей и/или назначенных установленным порядком материально ответственных лиц.

395. Обмундирование и обувь, выдаваемые личному составу в носку, должны быть подогнаны соответственно антропометрическим данным.

Подгонка (подбор) вещевого имущества и обуви производится на вещевом складе ВУЗа под руководством должностного лица, ответственного за вещевое обеспечение, на основании антропометрических данных, полученных при обмере личного состава, произведенного в подразделении.

396. Имущество личного пользования, постельные принадлежности и другое инвентарное имущество, находящееся в подразделениях ВУЗа, клеймится согласно приложению N 51 к настоящему Руководству.

Клеймо с указанием даты выдачи предметов вещевого имущества в носку наносится на вещевом складе ВУЗа.

Клеймо с указанием номера военного билета (удостоверения) наносится на обмундирование, обувь и снаряжение, выдаваемые личному составу, после окончания подгонки.

397. Вещевое имущество личного пользования может храниться в кладовой для хранения имущества, в спальном помещении или находиться непосредственно при личном составе.

398. Места, предназначенные для хранения всех видов вещевого имущества, закрепляются за личным составом и обозначаются ярлыками размером 20 * 80 мм с указанием воинского (специального) звания, фамилии и инициалов.

399. Стирка вещевого имущества личного состава производится в прачечной. При отсутствии стационарной прачечной (комбината бытового обслуживания) стирка вещевого имущества (за исключением нательного белья, носков (портянок) и постельного белья) может производиться самостоятельно личным составом, для чего в казармах оборудуются специальные места.

400. Для оказания услуг по стирке вещевого имущества и химической чистке специальной одежды и постельных принадлежностей может быть заключен договор между ВУЗом и сторонней организацией, осуществляющей оказание указанных услуг за плату.

401. В ВУЗе в качестве подменного фонда постоянно должны содержаться годные к носке обмундирование и обувь (на 50% от списочной численности личного состава — из числа предметов, выслуживших установленные сроки носки, но годных к использованию по прямому предназначению).

402. В подразделениях ВУЗа содержатся только исправные материальные средства в количестве, предусмотренном табелями к штатам и нормами обеспечения. Излишествующие материальные средства сдаются на соответствующие склады ВУЗа.

403. Мелкий ремонт вещевого имущества (зашивка распоровшихся швов, пришивание пуговиц, пряжек, шлевок, вешалок, и т.п.) производится личным составом.

404. Порядок хранения и использования электронных устройств индивидуального пользования определяется начальником ВУЗа.

405. Мебель, инвентарь, вещевое и другое имущество, находящиеся в помещениях, должны находиться под охраной лиц суточного наряда.

406. Для уборки помещений ВУЗа содержится уборочный инвентарь. Количество уборочного инвентаря должно обеспечивать своевременную и качественную уборку всех помещений. При этом для уборки туалета, душевой и комнаты для умывания уборочный инвентарь выделяется отдельно. Весь уборочный инвентарь маркируется в соответствии с предназначением.

407. Порядок обеспечения питанием (горячей пищей) личного состава ВУЗов, имеющего право на получение питания за счет средств федерального бюджета, аналогичен порядку обеспечения питанием (горячей пищей) личного состава подразделений СВФ, указанному в пунктах 385 — 389 настоящего Руководства.

Обеспечение повседневной деятельности подразделений
Государственной инспекции по маломерным судам

408. МТО подразделения ГИМС организует его руководитель. На него возлагаются общее руководство этой деятельностью, ответственность за состояние МТО и обеспечение личного состава положенными МТС.

409. Ответственным за МТО в подразделении ГИМС является заместитель руководителя подразделения ГИМС по МТО (или должностное лицо, ответственное за вопросы МТО).

410. Основными задачами МТО подразделений ГИМС являются:

создание нормальных условий повседневной деятельности и быта, способствующих успешному проведению профессиональной подготовки личного состава и несению дежурства;

соблюдение санитарно-эпидемиологических требований к размещению личного состава;

экономное расходование коммунальных ресурсов (топлива, газа, электроэнергии, воды);

обеспечение правильного и экономного расходования (использования) и эксплуатации имущества и оборудования, надлежащего ухода и сохранности МТС и закрепленных за подразделением ГИМС объектов материально-технической базы.

411. В расположении подразделений ГИМС предусматриваются следующие помещения:

служебные кабинеты для должностных лиц подразделения ГИМС;

канцелярия (приемная);

комната отдыха;

инспекторская;

зал-класс;

душевая;

комната (место) для просушки одежды и обуви;

санитарный блок (комната (место) для умывания, туалет);

архив-делопроизводство;

регистрация;

помещение с ограниченным допуском для установки сервера специализированной «Автоматизированной информационной системы»;

эллинг (гараж) для хранения плавсредств и техники;

пункт технического освидетельствования маломерных судов;

склад МТС;

место для хранения ГСМ.

412. Отдых личного состава дежурной смены организуется в соответствии с внутренним распорядком дня, утвержденным руководителем подразделения ГИМС.

413. Смена постельного белья осуществляется самостоятельно личным составом при заступлении (смене) на круглосуточное дежурство, стирка — по мере загрязнения.

414. Ответственным за организацию учета, хранения, выдачу личному составу и эксплуатацию МТС является материально ответственное лицо, назначенное приказом руководителя территориального органа.

Личный состав подразделений ГИМС обеспечивает бережное отношение к выданным МТС.

415. Для оказания услуг по стирке (химической чистке) вещевого имущества может быть заключен договор между территориальным органом и сторонней организацией, осуществляющей оказание указанных услуг за плату.

416. Необходимым условием является обязательное соблюдение правил личной гигиены, а также установленных санитарно-эпидемиологических правил (требований).

Текущая уборка с применением моющих и дезинфицирующих средств проводится постоянно и своевременно.

Для уборки производственных, вспомогательных и бытовых помещений выделяется отдельный инвентарь, который хранится в специально отведенных местах (в шкафах или на стойках), максимально приближенных к местам уборки.

Обеспечение повседневной деятельности
поисково-спасательных формирований

417. МТО в ПСФ организует его руководитель. На него возлагаются общее руководство этой деятельностью, ответственность за состояние МТО и обеспечение личного состава положенными МТС.

418. Ответственным за организацию МТО в ПСФ является заместитель начальника ПСФ по МТО (или должностное лицо, ответственное за вопросы МТО).

419. Основными задачами МТО ПСФ являются:

создание комфортных условий повседневной деятельности и быта, способствующих успешному проведению профессиональной подготовки личного состава и несению дежурства;

соблюдение санитарно-эпидемиологических требований к размещению личного состава;

экономное расходование коммунальных ресурсов (топлива, электроэнергии, воды);

ведение учета, обеспечение правильного и экономного расходования (использования) и эксплуатации имущества и оборудования, надлежащего ухода и сохранности МТС и закрепленных за ПСФ объектов материально-технической базы.

420. В расположении ПСФ предусматриваются следующие помещения:

служебные кабинеты должностных лиц ПСФ;

кабинет дежурного по ПСФ;

кабинет безопасности движения;

гараж;

пост мойки;

пост ТО и ремонта с осмотровой канавой;

мастерская;

кладовая;

заправочный пункт (склад, место для хранения ГСМ);

пост газодымозащитной службы с помещениями для хранения и проверки средств индивидуальной защиты органов дыхания;

учебный класс;

зал собраний;

комната (место) для спортивных занятий;

раздевалка;

комната (место) для предварительной очистки специальной одежды и обуви;

комната отдыха дежурной смены;

комната отдыха дежурного по ПСФ;

кабинет психологической разгрузки;

комната разогрева (приготовления) пищи (допускается совмещать с комнатой приема пищи);

комната приема пищи;

комната (место) для сушки одежды;

склад (кладовая) для хранения вещевого имущества;

комната (место) для умывания;

душевая;

туалет.

Допускается совмещение помещений, близких по своему функциональному предназначению.

421. Отдых личного состава дежурной смены организуется в соответствии с внутренним распорядком дня, утвержденным руководителем ПСФ.

422. Смена постельного белья осуществляется самостоятельно личным составом при заступлении (смене) на круглосуточное дежурство, стирка — по мере загрязнения.

423. Ответственным за организацию учета, хранения, выдачу личному составу и эксплуатацию МТС является материально ответственное лицо, назначенное приказом руководителя ПСФ.

Личный состав ПСФ обеспечивает бережное отношение к выданным МТС.

424. Для оказания услуг по стирке (химической чистке) вещевого имущества может быть заключен договор между ПСФ и сторонней организацией, осуществляющей оказание указанных услуг за плату.

425. Необходимым условием является обязательное соблюдение правил личной гигиены, а также установленных санитарно-эпидемиологических правил (требований).

Текущая уборка с применением моющих и дезинфицирующих средств проводится постоянно и своевременно.

Для уборки производственных, вспомогательных и бытовых помещений выделяется отдельный инвентарь, который хранится в специально отведенных местах (в шкафах или на стойках), максимально приближенных к местам уборки.

426. В помещениях ПСФ запрещается:

застилать коврами, дорожками и т.п. полы в помещениях дежурной смены, учебном классе, гараже и на путях движения личного состава по сигналу тревоги.

Обеспечение повседневной деятельности
авиационно-спасательных центров

427. МТО в АСЦ осуществляется в целях своевременного удовлетворения его потребностей в МТС, создания комфортных условий личному составу для несения дежурства, выполнения задач по предназначению, обеспечения профессиональной подготовки, охраны труда и удовлетворения материальных, жилищных, бытовых и культурных потребностей.

428. МТО АСЦ включает в себя определение потребности, приобретение, создание запасов в соответствии с установленными нормами, их учет, хранение, выдачу, организацию эксплуатации техники (расхода материальных средств), их ремонт, списание и утилизацию.

429. Для эффективности применения авиационно-спасательных технологий руководители территориальных органов исходя из анализа и условий складывающейся обстановки в регионе организовывают работу по определению потребности в ретардантах, смачивателях и сорбентах, принимают меры по их приобретению.

430. Пополнение МТС АСЦ осуществляется за счет продукции, закупаемой в децентрализованном порядке, в том числе за счет средств, полученных от приносящей доход деятельности и в соответствии с Типовым положением о закупке товаров, работ услуг для федеральных государственных бюджетных учреждений, утвержденным правовым актом МЧС России.

431. МТС, на расход которых установленные нормы превышены (вследствие аварий, стихийных бедствий и т.д.), а также необходимые для обеспечения организационных мероприятий, не учтенных при плановом назначении, отпускаются по указанию соответствующего структурного подразделения центрального аппарата МЧС России по разовым обоснованным заявкам АСЦ.

При проведении организационных мероприятий и учений, не запланированных в начале учебного года, выдача (отгрузка) МТС может быть произведена по распорядительному документу соответствующего структурного подразделения центрального аппарата МЧС России (руководства МЧС России).

Прием материальных средств, доставляемых воздушным транспортом, АСЦ осуществляется:

при доставке посадочным способом — по акту приемки-передачи и накладным (требованиям), выписываемым грузоотправителем. Второй экземпляр акта приемки-передачи или накладной (требования) остается у грузополучателя и служит основанием для оприходования МТС в АСЦ;

при доставке способом парашютного и беспарашютного сбрасывания — по актам приемки-передачи, составляемым комиссией АСЦ на каждый вид МТС. Акты приемки-передачи составляются после проверки комиссией соответствия фактического наличия и состояния доставленных МТС данным упаковочных листов, вкладываемых грузоотправителями в каждое место (парашютно-десантную систему, тару, ящик, тюк и т.д.).

В актах приемки-передачи обязательно указывается маркировка (трафарет) каждой доставленной упаковки груза. Эта информация записывается в акты приемки-передачи на основании данных описей собранных упаковок МТС. Описи составляются в произвольной форме руководителями подразделений (команд) АСЦ, осуществляющих сбор грузов. Первые экземпляры актов высылаются грузоотправителям, а вторые остаются у получателя.

432. Принятые МТС приходуются материально ответственным лицом не позднее следующего дня.

Материально ответственное лицо принимает МТС на хранение (эксплуатацию) под расписку в передаточных первичных учетных документах (акте, накладной).

433. В целях повышения боевой готовности АСЦ в местах стоянок ВС необходимо предусматривать:

создание защищенных складов МТС;

строительство стационарных и простейших укрытий для личного состава;

оборудование водоемов для хранения запасов питьевой воды и нормативных запасов воды на случай тушения пожаров;

создание резерва палаток на случай размещения личного состава и членов их семей в полевых условиях;

заблаговременное создание запасов материалов для восстановления разрушенных аэродромных покрытий.

434. При ликвидации последствий ЧС и проведении АСДНР на территории субъекта Российской Федерации руководитель подразделения МТО территориального органа по согласованию с ДТО и во взаимодействии с Центральной базой (филиалом) руководит и организует МТО группировки, в том числе организует деятельность подразделений МТО (складов, полевых продовольственных пунктов, пунктов заправки техники, пунктов помывки личного состава, выездных ремонтных бригад), развернутых в районе ликвидации последствий ЧС.

435. При ликвидации последствий ЧС и проведении АСДНР руководитель подразделения МТО территориального органа отвечает за:

выход техники и личного состава в район ликвидации последствий ЧС и проведения АСДНР;

подготовку мест развертывания подразделений МТО, а также контроль развертывания пунктов временного размещения, полевого лагеря группировки, полевого парка, полевого пункта заправки, полевых продовольственных пунктов и пунктов помывки личного состава;

обеспечение группировки продовольствием и питьевой водой;

обеспечение палатками, мебелью, хозяйственным имуществом и инвентарем, постельными принадлежностями и бельем личного состава группировки, доставку вещевого имущества в район ЧС и выдачу его в соответствующие подразделения;

банно-прачечное обслуживание личного состава группировки;

определение и обеспечение потребности группировки в ГСМ;

подготовку документов на постановку и снятие с продовольственного обеспечения личного состава группировки, а также ведение учета количества питающихся;

замену личному составу группировки вещевого имущества, средств индивидуальной защиты и экипировки, пришедших в негодное состояние при ликвидации последствий ЧС и проведении АСДНР;

транспортное обеспечение и выделение транспортных средств для централизованного подвоза МТС (грузов), перевозки личного состава к месту ликвидации последствий ЧС и проведения АСДНР, выполнению хозяйственных работ в полевом лагере;

ведение оперативного, аналитического и статистического учета наличия, получения и расхода группировкой техники и МТС;

формирование выездных ремонтных бригад с запасными частями и материалами;

проведение работ выездными ремонтными бригадами по ТО и ремонту техники, задействованной при ликвидации последствий ЧС;

ведение учета выполненных работ по ТО и ремонту техники, принятие мер по восполнению израсходованных МТС;

замену техники, вышедшей из строя в ходе работ по ликвидации последствий ЧС и проведении АСДНР, восстановление которой силами выездных ремонтных бригад не представляется возможным;

сбор, обобщение, анализ, разработку и передачу документов по МТО группировки в оперативный штаб ликвидации последствий ЧС территориального органа и в ДТО в порядке, определенном в приложении N 52;

заключение договоров поставки и (или) обеспечения коммунальными и топливно-энергетическими ресурсами;

взаимодействие в установленном порядке с органами местного самоуправления (администрацией субъекта Российской Федерации) и общественными организациями по возможному использованию местной экономической базы в целях привлечения сторонних специализированных организаций для оказания услуг и выполнения работ по МТО группировки;

подготовку данных о произведенных затратах при ликвидации последствий ЧС и проведении АСДНР;

сбор первичных оправдательных документов, подтверждающих фактически произведенные затраты на проведение мероприятий по ликвидации последствий ЧС и АСДНР, а также проведение анализа произведенных расходов;

сбор и обобщение информации об израсходованных МТС на ликвидацию последствий ЧС и проведение АСДНР, подготовку отчетных документов, составление актов, представление предложений по восполнению затраченных ресурсов и источникам их восполнения.

436. Материальное обеспечение при ликвидации последствий ЧС и проведении АСДНР направлено на своевременное и полное удовлетворение потребностей группировки в продовольствии, воде, вещевом и инженерно-техническом имуществе, белье, специальной и защитной одежде и обуви, ГСМ, мебели, хозяйственном имуществе и других материальных средствах для организации выполнения задач по предназначению, а также жизнеобеспечения и отдыха личного состава.

При временном убытии подразделений территориальных органов (учреждений) из пункта постоянной дислокации для ликвидации последствий ЧС и проведения АСДНР на территории другого субъекта Российской Федерации, должностные лица территориальных органов (учреждений) в течение первых суток убытия направляют в ДТО сведения о количестве убывшего личного состава, их обеспеченности вещевым имуществом, продовольствием, основными видами МТС, в том числе техникой по маркам и видам, палатками, ГСМ и другим имуществом.

Размещение личного состава группировки организуется в полевом лагере или в стационарных условиях в зависимости от имеющейся инфраструктуры.

Обеспечение личного состава группировки горячей пищей осуществляется путем приготовления пищи в стационарных условиях или через полевой продовольственный пункт и планируется, как правило, три раза в сутки.

В отдельных случаях обеспечение группировки питанием осуществляется путем выдачи индивидуальных пайков (суточных).

Размещение личного состава и обеспечение группировки вещевым имуществом (в том числе предметами специальной защитной одежды и обуви), организуется в зависимости от времени года и характера ЧС и проводимых АСДНР.

Помывка личного состава группировки организуется в стационарных условиях или в развернутом полевом пункте помывки.

В дни помывки личный состав группировки обеспечивается моющими средствами, положенными по нормам снабжения, а также организуется стирка вещевого имущества (при необходимости).

Дозаправка техники планируется, как правило, на месте выполнения работ.

Обеспечение ГСМ, специальными жидкостями и техническими средствами службы горючего направлено на бесперебойную эксплуатацию технических средств, своевременную заправку техники горючим и обеспечение смазочными материалами. Для заправки техники, кроме стационарных АЗС, могут использоваться передвижные комплексы АЗС.

437. Техническое обеспечение при ликвидации последствий ЧС и проведении АСДНР должно быть направлено на бесперебойную эксплуатацию техники и оборудования и своевременное проведение для них ТО, эвакуацию и ремонт вышедших из строя техники и оборудования, а также обеспечение подвижных ремонтных бригад территориальных органов (учреждений) и стационарных ремонтных органов (объектов экономики) агрегатами, запасными частями, материалами и инструментом.

Техническое обеспечение планируется на весь период ликвидации последствий ЧС и проведения АСДНР и осуществляется силами ремонтных подразделений территориального органа (учреждения) и водительским составом.

Для решения задач технического обеспечения группировки могут привлекаться имеющиеся в районе ликвидации последствий ЧС и проведения АСДНР ремонтные предприятия, станции ТО, базы и склады запасных частей и материалов, подвижные ремонтные мастерские независимо от их ведомственной принадлежности, а также аналогичные предприятия непострадавших субъектов Российской Федерации.

438. При ликвидации последствий ЧС и проведении АСДНР, когда по условиям обстановки не представляется возможным провести ТО специальной техники в требуемом объеме, в первую очередь выполняются операции, без которых образцы техники не могут быть использованы по назначению. При необходимости выполняются предусмотренные нормативно-технической документацией дополнительные работы, обеспечивающие эффективное применение специальной техники в конкретных условиях обстановки, в том числе и частичное восстановление ресурса.

439. Организация доставки сил и средств в зону ликвидации последствий ЧС и для проведения АСДНР производится транспортными средствами:

территориального органа (учреждения);

объектов экономики, в том числе автотранспортных предприятий субъекта (по согласованию с руководством этих предприятий и органами управления РСЧС субъекта Российской Федерации, муниципального образования).

При отсутствии возможности применения указанных видов транспорта допускается привлечение транспортных организаций для выполнения перевозок.

Решение о целесообразности проведения закупок услуг транспортных организаций принимается руководителем (начальником) территориального органа (учреждения) по согласованию с ДТО.

440. В рамках коммунального обеспечения группировки могут заключаться договоры на поставку или обеспечение коммунальными и топливно-энергетическими ресурсами.

441. В зависимости от характера в ходе ликвидации последствий ЧС и проведения АСДНР возможно применение сил и средств авиации МЧС России.

Организация материально-технического обеспечения
при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в зоне
радиационного, химического и биологического заражения

442. Мероприятия МТО при ликвидации последствий ЧС и проведении АСДНР в зоне РХБ заражения должны осуществляться с учетом исключения возможности поражения личного состава радиоактивными и опасными химическими веществами, патогенными биологическими агентами, а также вторичными поражающими факторами РХБ заражения.

443. На зараженной территории запрещается:

выполнять работы без средств индивидуальной защиты;

находиться в зоне радиационной аварии без средств индивидуального дозиметрического контроля;

принимать пищу.

444. Материальное обеспечение подразделений, ориентированных для ликвидации последствий ЧС в зоне РХБ заражения, организуется и осуществляется в целях поддержания готовности подразделений и направлено на удовлетворение их материальных, транспортных, медицинских, бытовых и других потребностей.

Материальное обеспечение организуется и осуществляется в соответствии с задачами, выполняемыми подразделениями, и условиями РХБ обстановки.

Материальное обеспечение включает следующие мероприятия:

подготовку подразделений МТО к выполнению задач, их размещению и перемещению;

организацию защиты подразделений МТО от воздействия ионизирующих излучений, опасных химических веществ и биологических средств;

охрану и устойчивое управление подразделениями МТО;

выбор подъездных путей и эффективное использование транспорта;

поддержание непрерывного взаимодействия с органами местного самоуправления.

Пункты питания и помывки личного состава (стирки белья) развертываются в укрытиях и палатках, на чистых или обеззараженных участках местности.

Запрещается растопка кухонь, плит твердым топливом, заготовленным на зараженной местности. Для этих целей создаются запасы жидкого топлива. Приготовление пищи осуществляется в герметически закрывающихся котлах. Индивидуальное приготовление горячей пищи на зараженной местности запрещено.

Вода для приготовления пищи хранится в автоцистернах с закрывающимися горловинами. Для обеспечения водой могут оборудоваться трубопроводы.

Пункты питания обеспечиваются приборами для контроля зараженности воды, продуктов и пищи. Контроль осуществляется дежурным по подразделению и врачом при закладке продуктов в котел и при контроле качества приготовления пищи с оформлением соответствующей записи в книге контроля.

Основные запасы продовольствия содержатся вне зон радиоактивного загрязнения, химического и биологического заражения. Текущие запасы хранятся на полевых складах, в таре и упаковке, обеспечивающей их защиту от заражения.

445. К основным мероприятиям технического обеспечения, проводимым при ликвидации последствий ЧС и проведении АСДНР в зоне РХБ заражения, относятся:

специальная обработка и ТО техники и оборудования;

эвакуация зараженных и вышедших из строя техники и оборудования из зоны РХБ заражения;

ремонт вышедших из строя техники и оборудования, в первую очередь выполняющих мероприятия РХБ защиты и эвакуации населения выездными ремонтными бригадами и на объектах местной производственной базы (объектов экономики);

восполнение расхода и потерь оборудования и технического имущества;

перевозки личного состава и грузов в условиях РХБ заражения.

При массовом выходе из строя техники решением руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) (руководителя группировки) вне зоны РХБ заражения вблизи путей подвоза и эвакуации организуется сборный пункт поврежденных машин.

При ликвидации последствий ЧС на радиационно опасных объектах объем мероприятий технического обеспечения корректируется с учетом временных допустимых доз облучения личного состава и мощностей доз излучения.

446. Потребность подразделений в специальном имуществе определяется с учетом оснащения специальной техникой, оборудованием, снаряжением, инструментом, материалами для проведения АСДНР в зоне ЧС в автономном режиме работы в течение не менее 3 суток.

Первоочередное восполнение убыли техники и средств РХБ защиты, других МТС в ходе выполнения поставленных задач осуществляется в тех подразделениях, которые выполняют главную задачу.

447. В целях освобождения личного состава от выполнения хозяйственных работ отдельные функции обеспечения (по организации питания, помывке личного состава, стирке предметов вещевого имущества) территориального органа (учреждения) могут передаваться на договорной основе сторонним специализированным организациям на условиях аутсорсинга.

448. Определение сторонней специализированной организации, которой передаются отдельные функции в части МТО (исполнитель услуг), осуществляется в соответствии с требованиями законодательства.

449. Территориальный орган (учреждение), выступающий в качестве государственного заказчика (заказчик), заключает с исполнителем в установленном порядке соответствующий государственный контракт на поставку товаров, выполнение работ и оказание услуг.

Особенности хозяйственной деятельности
при передаче сторонней специализированной организации
функций по организации питания

450. Под услугами по организации питания понимается поставка, подвоз, хранение продуктов питания, приготовление и раздача горячей пищи, обеспечение питающихся по установленным нормам продовольственных пайков в соответствии с условиями государственного контракта.

451. В территориальных органах (учреждениях) питание может быть организовано через предприятия общественного питания на основании государственных контрактов, заключенных в установленном законодательством порядке, в пределах выделенных на эти цели финансовых средств с предоставлением исполнителю услуг без оплаты аренды помещений столовой, склада и других объектов продовольственной службы, оборудования и других материальных средств, использование которых необходимо для оказания услуг.

Питание личного состава организуется в стационарных столовых территориальных органов (учреждений) исполнителем услуг, если иное не предусмотрено государственным контрактом.

452. При организации питания с привлечением на договорной основе предприятий общественного питания предусматриваются и реализуются следующие мероприятия:

а) исполнитель услуг:

разрабатывает программу производственного контроля;

подтверждает наличие личных медицинских книжек у персонала предприятия общественного питания, полноту и достоверность прохождения персоналом медицинского обследования, гигиенического обучения и аттестации в учреждениях, имеющих лицензию на данный вид деятельности. Персонал предприятия общественного питания рассматривается как вновь принимаемый на работу и проходит медицинский осмотр в объеме предварительных осмотров при поступлении на работу в соответствии с санитарным законодательством;

представляет договора, заключенные с лицензированными организациями, на оказание услуг по вывозу отходов, обслуживанию и ремонту технологического оборудования, проведению дезинфекционных и дератизационных мероприятий, осуществлению лабораторных и инструментальных исследований согласно программе производственного контроля;

перед началом оказания услуг в течение пяти рабочих дней принимает по акту в эксплуатацию объекты продовольственной службы (помещения продовольственного склада, стационарной столовой или часть помещений указанных объектов продовольственной службы) и имущество продовольственной службы (технологическое, холодильное, немеханическое оборудование, имущество и инвентарь, столово-кухонную посуду), необходимые для оказания услуг в соответствии с законодательством и условиями государственного контракта. В акте указывается общая стоимость передаваемых объектов и оборудования. В случае обнаружения недостатков заказчик устраняет их до начала оказания услуг. Акт подписывают члены комиссии от исполнителя услуг и заказчика, утверждают руководители сторон. После подписания акта передачи объектов исполнитель услуг несет ответственность за сохранность и правильную эксплуатацию помещений и оборудования. При досрочном расторжении государственного контракта или окончании сроков его действия передает объекты заказчику с оформлением акта передачи. Если в ходе передачи объектов возникают разногласия, они разрешаются установленным порядком;

перед началом работы предоставляет заказчику письменное извещение о готовности к выполнению в указанный государственным контрактом срок своих обязательств по организации питания личного состава, в том числе об укомплектованности персоналом и выполнении необходимых мероприятий по ветеринарно-санитарной службе и пропускному режиму. Повара и обслуживающий персонал должны иметь квалификацию, соответствующую требованиям «Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий». Принимает меры по повышению квалификации и профессионализма поваров (занятия по специальности проводятся не реже 2 раз в неделю), а также ежемесячно проводит контрольно-показательные варки пищи под руководством начальника продовольственной службы заказчика;

еженедельно составляет и представляет раскладки продуктов заказчику на согласование и утверждение, если иное не предусмотрено государственным контрактом;

обеспечивает при приготовлении пищи соблюдение технологических процессов, рецептур и норм выхода готовых блюд, мясных и рыбных порций;

обеспечивает правильную эксплуатацию объектов продовольственной службы, инженерных систем и коммуникаций, оборудования, своевременное ТО и ремонт технологического, холодильного и немеханического оборудования весоизмерительных приборов, имущества и инвентаря, к работе с технологическим, тепловым и холодильным оборудованием допускает лиц, сдавших зачеты по техническому минимуму и прошедших инструктаж по требованиям безопасности;

б) государственный заказчик (заказчик):

перед началом оказания услуг в течение пяти рабочих дней передает по акту исполнителю без оплаты аренды в эксплуатацию объекты продовольственной службы (помещения продовольственного склада, стационарной столовой или часть помещений указанных объектов продовольственной службы) в удовлетворительном санитарно-эпидемиологическом состоянии, с исправными инженерными системами и коммуникациями, а также имущество продовольственной службы (технологическое, холодильное, немеханическое оборудование, имущество и инвентарь, столово-кухонную посуду), необходимые для оказания услуг в соответствии с условиями государственного контракта;

обеспечивает переданные объекты продовольственной службы электроэнергией, холодным и горячим водоснабжением, отоплением и водоотведением;

обеспечивает исполнителя технологическим, холодильным, немеханическим оборудованием, весоизмерительными приборами, имуществом и инвентарем в соответствии с нормами обеспечения, а также своевременно производит их списание в соответствии с установленными сроками эксплуатации;

еженедельно анализирует, согласовывает и утверждает раскладки продуктов, составленные исполнителем (если иное не предусмотрено государственным контрактом), по установленным нормам продовольственных пайков, с соблюдением ассортиментного перечня, типовых раскладок, норм замен и с соблюдением методики их составления, распределения энергетической ценности пайка по приемам пищи;

обеспечивает своевременное прибытие питающихся в столовую ко времени, установленному распорядком дня, и соблюдение ими порядка во время приема пищи;

обеспечивает своевременную постановку на питание (снятия с питания с исключением стоимости услуг на организацию питания) личного состава, в том числе в выходные и праздничные дни, на отдельные приемы пищи;

ежедневно, не позднее 16.00, письменно сообщает исполнителю услуг количество питающихся в столовой на следующий день с разбивкой по приемам пищи, в последний рабочий день недели — количество питающихся в столовой на выходные (праздничные) дни;

обеспечивает возможность прохода персонала исполнителя услуг на территорию объектов продовольственной службы, въезда автомобильного транспорта исполнителя услуг, доставляющего продукты питания и другие необходимые для организации питания материальные средства исполнителя услуг на территорию территориального органа (учреждения);

осуществляет ежедневный контроль за организацией питания исполнителем услуг в соответствии с государственным контрактом.

453. Исполнитель услуг обеспечивает соблюдение всеми работниками столовой правил личной гигиены, а также санитарно-эпидемиологических требований при кулинарной обработке продуктов, приготовлении, раздаче и хранении пищи, содержании столово-кухонной посуды и помещений столовой, а также продовольственного склада и овощехранилища.

454. При возникновении у исполнителя услуг обстоятельств, в которых по условиям функционирования столовой приготовить пищу или организовать питание личного состава невозможно (длительное отключение электроэнергии или пара на 6 ч и более), питание личного состава территориального органа (учреждения) обеспечивает исполнитель услуг с использованием при необходимости технических средств приготовления пищи и штатных поваров территориального органа (учреждения). О возникновении указанных обстоятельств исполнитель услуг немедленно письменно уведомляет заказчика.

Особенности хозяйственной деятельности
при передаче сторонней специализированной организации
функций по помывке личного состава и стирке (химической
чистке) предметов вещевого имущества

455. Срок и периодичность оказания услуг по помывке личного состава и стирке предметов вещевого имущества устанавливаются государственным контрактом и графиком оказания услуг, являющимся его неотъемлемой частью. При этом помывка личного состава и стирка предметов вещевого имущества организуются еженедельно. Химическая чистка специальной, специальной защитной одежды и постельных принадлежностей может осуществляется ежегодно, по окончании летнего или зимнего сезона, по мере необходимости, с учетом особенностей и уровня загрязнения имущества.

456. За своевременное прибытие личного состава на помывку в сроки, установленные графиком оказания услуг помывки, отвечают руководители (начальники) территориальных органов (учреждений) и командиры (начальники) подразделений, за доставку предметов вещевого имущества в стирку (химическую чистку) — уполномоченное лицо от территориального органа (учреждения), назначенное руководителем (начальником) территориального органа (учреждения).

457. Вещевое имущество сдается в стирку (химическую чистку) по накладной с поштучным просчетом и взвешиванием имущества в соответствии с перечнем предметов, подлежащих стирке, установленным государственным контрактом.

458. Приемка оказанных услуг по каждой помывке личного состава их объема и качества, а также соответствия требованиям, изложенным в государственном контракте, осуществляется уполномоченным лицом территориального органа (учреждения), назначаемым приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения), о чем составляется акт приемки услуг на день их получения, который подписывается руководителем (начальником) территориального органа (учреждения).

459. Приемка предметов вещевого имущества после стирки (химической чистки) осуществляется уполномоченным представителем территориального органа (учреждения) на основании доверенности, оформленной в установленном порядке, по накладной с поштучным просчетом и взвешиванием в соответствии с перечнем предметов, подлежащих стирке (химической чистке), установленным государственным контрактом.

460. Ежемесячно, не позднее даты, указанной в государственном контракте, на основании актов приемки услуг по помывке и (или) накладных по стирке (химической чистке) вещевого имущества, оформленных за месяц, с их приложением составляется сводный акт приемки услуг за прошедший месяц.

461. При осуществлении контроля исполнения условий государственного контракта должностное лицо территориального органа (учреждения), ответственное за вещевое обеспечение:

осуществляет контроль объема, сроков и качества оказания услуг по помывке личного состава и стирке (химической чистке) предметов вещевого имущества;

фиксирует выявленные замечания и представляет их комиссии, создаваемой приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения);

оформляет акт нарушений условий государственного контракта с обязательным указанием перечня выявленных нарушений и недостатков в ходе выполнения государственного контракта с последующим отражением недостатков в акте приемки услуг;

сообщает в течение двух рабочих дней после их обнаружения в виде претензии в письменной форме о недостатках, обнаруженных в ходе оказания услуг, исполнителю и в копиях руководителю (начальнику) территориального органа (учреждения), а также в вышестоящий орган управления с последующим оформлением акта нарушения условий государственного контракта;

своевременно направляет акт нарушений условий государственного контракта исполнителю услуг для организации претензионной работы в установленном порядке.

Виды контроля

462. В целях эффективной организации МТО планируются и осуществляются мероприятия по контролю за своевременным, всесторонним и полным обеспечением территориальных органов (учреждений), а также законностью расходования, сохранностью МТС. Контроль должен охватывать все виды обеспечения территориального органа (учреждения).

463. Основными задачами контроля за МТО территориальных органов (учреждений) являются:

проверка соблюдения требований законодательства, нормативных правовых актов МЧС России;

оказание помощи должностным лицам в организации МТО;

выявление и предупреждение возможных злоупотреблений и нарушений со стороны должностных лиц, ответственных за МТО.

464. При осуществлении контроля за МТО территориальных органов (учреждений) проводятся следующие мероприятия:

установление правильности определения потребности в МТС, объектах недвижимости и земельных участках, проверка их наличия, истребования, получения, распределения и выдачи по назначению, а также доведение до личного состава МТС по установленным нормам;

определение соблюдения законности в использовании МТС, расходовании моторесурсов;

проверка организации учета, хранения, эксплуатации, ремонта и освежения запасов МТС;

определение соблюдения сроков и качества проведения контрольных мероприятий по подчиненным службам, организации и состояния внутреннего контроля;

проверка организации работы по экономии, рациональному расходованию МТС и коммунально-энергетических ресурсов, обеспечению сохранности федеральной собственности, состояния работы по предупреждению утрат МТС;

проверка организации противопожарной защиты объектов материально-технической базы территориального органа (учреждения), соблюдения требований пожарной безопасности при хранении, ремонте и эксплуатации МТС, наличия и состояния средств пожаротушения, их готовности к применению;

определение выполнения требований обеспечения экологической безопасности и охраны окружающей среды;

определение соблюдения установленных норм расходования МТС, сырьевых, топливно-энергетических и других ресурсов;

проверка качества планирования МТО, выполнения утвержденных планов;

определение выполнения предложений и устранения недостатков по актам предыдущих инвентаризаций МТС, ревизий, других видов проверок МТО, а также указаний должностных лиц вышестоящих органов управления.

465. Контроль за МТО территориальных органов (учреждений) подразделяется на предварительный, текущий и последующий.

Предварительный контроль осуществляется в период, предшествующий подписанию первичных документов и проведению планируемых мероприятий по МТО территориальных органов (учреждений), в целях предупреждения незаконного и нецелесообразного расходования МТС, а также их утрат.

Текущий контроль осуществляется для проверки сохранности, качественного состояния, норм обеспечения и законности на стадии применения, эксплуатации, истребования, получения, учета, хранения и выдачи МТС.

Предварительный и текущий контроль осуществляются каждым должностным лицом, ответственным за МТО, в пределах предоставленных ему прав.

Основной формой текущего контроля являются проверка и смотр (осмотр).

Последующий контроль осуществляется в ходе проведения проверок (инспектирований) территориальных органов (учреждений) должностными лицами, в том числе структурных подразделений центрального аппарата МЧС России, в целях проверки законности, целесообразности и правильности уже совершенных операций.

Основными формами последующего контроля являются:

инвентаризация имущества и обязательств;

проверка отдельных вопросов МТО;

ревизия хозяйственной деятельности в части МТО.

Организация контроля
за материально-техническим обеспечением

466. Проверка состояния МТО территориальных органов (учреждений) представляет собой комплекс обязательных контрольных действий по документальной и фактической проверке законности и обоснованности хозяйственной деятельности в части МТО, правильности ее отражения в документах учета и отчетности, а также законности действий руководителей (начальников) и иных должностных лиц территориальных органов (учреждений), на которых возложена ответственность за МТО.

467. Проверка отдельных вопросов МТО, проводимая по решению руководителя (начальника) территориального органа (учреждения), является формой внутреннего контроля и проводится по отдельным вопросам один раз в год (по состоянию на 1 июля текущего года) инвентаризационной комиссией территориального органа (учреждения).

468. Порядок проведения проверки отдельных вопросов МТО, сроки проведения и состав инвентаризационной комиссии, создаваемой сроком на один год, определяются приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения).

Председателем инвентаризационной комиссии назначается заместитель руководителя (начальника) территориального органа (учреждения), а членами комиссии — должностные лица, знающие требования по организации, ведению и контролю хозяйственной деятельности в части МТО и не связанные в служебном отношении с проверяемыми должностными лицами.

469. Внеплановый последующий контроль МТО может проводиться по решению руководителя (начальника) территориального органа (учреждения), а также старших руководителей (начальников) в случаях:

смены руководителя (начальника) территориального органа (учреждения);

наличия информации о злоупотреблениях, недостатках в деятельности тех или иных служб, поступления жалоб;

смены материально ответственных лиц территориального органа (учреждения);

стихийного бедствия, пожара или других ЧС природного и (или) техногенного характера;

приема (сдачи) дел и должности должностными лицами, ответственными за МТО;

в иных случаях, предусмотренных законодательством.

470. По результатам проверки МТО составляется акт проверки в произвольной форме.

Акт составляется в двух экземплярах: первый экземпляр — для проверяющего органа, второй экземпляр — для проверяемого территориального органа (учреждения).

471. Контроль качества и приемка продукции, товаров (работ, услуг), поставляемых для нужд МЧС России (далее — продукция), осуществляется:

военными представительствами (представительствами заказчика) МЧС России;

военными представительствами (представительствами заказчика) иных ФОИВ;

приемочными комиссиями территориальных органов (учреждений);

комиссиями, сформированными решениями руководства МЧС России.

472. Военные представительства (представительства заказчика) осуществляют контроль качества и приемку продукции в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 11 августа 1995 г. N 804 «О военных представительствах Министерства обороны Российской Федерации».

473. Основанием для осуществления военными представительствами (представительствами заказчика) контроля качества и приемки продукции является «Номенклатура продукции, подлежащей контролю качества и приемке военными представительствами (представительствами заказчика) МЧС России» (далее — Номенклатура), а также государственный контракт.

Номенклатура подлежит ежегодному утверждению заместителем Министра, курирующим вопросы МТО, и обязательна для применения территориальными органами (учреждениями), уполномоченными на осуществление централизованных закупок.

Территориальные органы (учреждения) направляют проекты контрактов и технических заданий на планируемую к закупке продукцию для их проверки и согласования, если продукция включена в Номенклатуру и ее приемка по качеству и комплектности должна проводиться военным представительством.

По решению руководства МЧС России военными представительствами может осуществляться контроль качества и приемки продукции, не включенной в Номенклатуру.

474. Военные представительства (представительства заказчика) иных ФОИВ могут привлекаться к контролю качества и приемке продукции в следующих случаях:

отсутствия данной продукции в утвержденной Номенклатуре;

отсутствия на предприятии-изготовителе постоянно закрепленного военного представительства (представительства заказчика) МЧС России;

наличия закрепленного за предприятием-изготовителем на постоянной основе военного представительства (представительства заказчика) иного ФОИВ, которое осуществляет контроль качества и приемку аналогичной продукции для нужд своего ФОИВ, а привлечение военного представительства (представительства заказчика) МЧС России невозможно или экономически нецелесообразно.

475. Территориальные органы (учреждения) по заключенным государственным контрактам контроль качества и приемку продукции осуществляют комиссионно в том случае, если данная продукция не включена в утвержденную Номенклатуру. Приемочная комиссия назначается ежегодно приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения).

476. В случае когда продукция поступает в адрес грузополучателя с удостоверением военного представительства (представительства заказчика) МЧС России или военного представительства (представительства заказчика) иного ФОИВ, приемочная комиссия грузополучателя принимает продукцию в соответствии с «Методическими рекомендациями о порядке приемки продукции территориальными органами (учреждениями) и организациями МЧС России» от 20 сентября 2019 г. N НГ-3150 по внешнему виду и комплектности.

Если право приемки продукции по количеству, качеству и комплектности делегировано государственным заказчиком (заказчиком) территориальному органу (учреждению), в адрес которого поставляется продукция, приемочная комиссия последнего проводит приемку в полном объеме (по качеству, количеству и комплектности) в соответствии с указанными методическими рекомендациями и условиями государственных контрактов.

477. Если продукцию невозможно проверить методом испытаний и при контроле ее качества у военного представительства (представительства заказчика) возникнут сомнения о соответствии продукции представленным документам, а также если поставщик не может документально подтвердить характеристики продукции, которые подлежат проверке в соответствии с нормативно-технической документацией и контрактом на данную продукцию, начальник военного представительства (представительства заказчика) письменно докладывает в управление представительств заказчика о целесообразности привлечения экспертных организаций для проверки и подтверждения характеристик продукции требованиям нормативно-технической документацией и контракта.

Государственный заказчик на основании письменного доклада военного представительства (представительства заказчика) вправе привлекать на договорной основе сторонние аккредитованные экспертные организации для подтверждения характеристик поставляемой продукции и ее соответствия нормативно-технической документации, а также на безвозмездной основе аккредитованные лаборатории учреждений МЧС России (ФГБУ ВНИИПО МЧС России и ФГБОУ ВО АГПС МЧС России).

478. В целях недопущения коррупционных проявлений, а также предвзятого отношения при осуществлении приемки продукции со стороны военных представительств (представительств заказчика) и приемочных комиссий территориальных органов (учреждений) при проведении приемо-сдаточных испытаний военные представительства (представительства заказчика) и грузополучатель (территориальный орган (учреждение)) организуют взаимодействие со структурным подразделением центрального аппарата МЧС России, ответственным за организацию работы по противодействию коррупции.

Заказчик направляет в структурное подразделение центрального аппарата МЧС России, ответственное за организацию работы по противодействию коррупции, не позднее чем за 10 рабочих дней до дня проведения приемо-сдаточных испытаний письмо с указанием адреса, времени и даты проведения указанных мероприятий, а также номера государственного контракта, сведений о поставщике и контактных данных представителя заказчика. Сотрудники структурного подразделения центрального аппарата МЧС России, ответственного за организацию работы по противодействию коррупции, на основании полученной информации в случае необходимости принимают решение о целесообразности личного присутствия при проведении приемо-сдаточных испытаний, а заказчик обеспечивает условия для их присутствия при проведении указанных мероприятий.

По результатам приемо-сдаточных испытаний заказчик в срок не позднее 5 рабочих дней направляет в структурное подразделение центрального аппарата МЧС России, ответственное за организацию работы по противодействию коррупции, копии удостоверения проведения приемок либо уведомления с перечнем замечаний и несоответствий требованиям нормативно-технической документации на товар и условия государственного контракта, а также фото- и видеоматериалы, фиксирующие выявленные нарушения и несоответствия.

Рекламационная работа

479. Территориальными органами (учреждениями) при выявлении дефектов продукции, поставляемой в рамках государственного оборонного заказа, проводится рекламационная работа в соответствии с требованиями государственных стандартов Российской Федерации.

Рекламационная работа распространяется на военную технику и другую оборонную продукцию (далее — изделия), поставляемые заказчику (потребителю), а также на работы (услуги), проводимые подрядчиком на изделиях военной техники при вводе в эксплуатацию, и на доработки изделий, проводимые поставщиком изделий в процессе их эксплуатации.

480. Должностные лица, ответственные за МТО, при назначении на должность, увольнении с должности или переводе к новому месту службы лично сдают и принимают дела и должность.

481. Для приема (сдачи) дел и должности начиная от руководителя (начальника) подразделения и выше приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) назначается комиссия. При приеме (сдаче) дел и должности руководителем (начальником) территориального органа (учреждения) комиссия назначается распорядительным документом старшего начальника.

Прием дел и должности производится лично принимающим от сдающего лица в присутствии комиссии.

482. Прием (сдача) дел и должности включает:

изучение принимающим лицом состояния хозяйственной деятельности, ознакомление с должностными лицами, отвечающими за хозяйственную деятельность;

передачу лицом, сдающим должность, и одновременно проверку и прием лицом, принимающим должность, МТС, а также документов;

документальное оформление приема (сдачи) дел и должности.

483. Прием (сдача) дел и должности осуществляется в соответствии с календарным планом приема (сдачи) дел и должности (далее — календарный план), оформляемым по рекомендованному образцу (приложение N 53).

Календарный план должен предусматривать выполнение всех мероприятий в пределах времени, отведенного на прием (сдачу) дел и должности.

В календарном плане определяются:

очередность и сроки заслушивания докладов должностных лиц, подчиненных сдающему дела и должность;

очередность и сроки проверки различных объектов материально-технической базы;

срок завершения проводки по книгам и карточкам учета всех приходных и расходных операций согласно документам, оформленным по указаниям лица, сдающего дела и должность;

сроки снятия остатков МТС по отдельным службам и объектам материально-технической базы, а также оформление инвентаризационных описей.

Календарный план утверждается руководителем (начальником) территориального органа (учреждения).

484. Срок приема (сдачи) дел и должности лицами, отвечающими за ведение хозяйственной деятельности, составляет не более 20 дней и устанавливается с момента подписания приказа руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) о приеме (сдаче) дел и должности.

485. Руководство хозяйственной деятельностью до окончания приема (сдачи) дел и должности (до утверждения акта) осуществляет сдающий дела и должность. На время приема (сдачи) дел и должности текущая работа складов, как правило, прекращается. Выдача МТС в этот период производится только с разрешения председателя инвентаризационной комиссии.

486. Проведение инвентаризации при смене материально ответственных лиц производится на день приема-передачи дел.

487. Инвентаризационная комиссия, назначенная для приема (сдачи) дел и должности, в присутствии принимающего и сдающего дела и должность производит:

инвентаризацию МТС, числящихся за материально ответственным лицом;

инвентаризацию подразделений, складов и других объектов материально-технической базы (с момента последней инвентаризации) и сверку учетных данных бухгалтерского учета с фактическим наличием и качественным состоянием МТС.

488. Прием (сдача) дел и должности должностными лицами, отвечающими за МТО, оформляется актом приема (сдачи) дел и должности по рекомендуемому образцу (приложение N 54).

К акту приема (сдачи) дел и должности прилагаются инвентаризационные описи, а также объяснения (в случае необходимости) должностных лиц о причинах образования недостач, излишков, обоснования естественной убыли и т.п. В тех случаях, когда сдающий или принимающий дела и должность имеет по акту возражения или замечания, он излагает их в письменном виде в акте при его оформлении. Старший руководитель при утверждении акта о приеме (сдаче) дел и должности должен рассмотреть имеющиеся возражения и замечания, принять по ним решение и внести их в каждый экземпляр акта.

Акт приема (сдачи) дел и должности, а также инвентаризационные описи подписываются лицами, принимающими и сдающими дела и должность, а также членами инвентаризационной комиссии. В акте делается запись о том, что указанные в инвентаризационной описи материальные ценности приняты на ответственное хранение с указанием конкретного должностного лица.

Акты приема (сдачи) дел и должности утверждаются:

при приеме (сдаче) дел и должности должностными лицами от командира (начальника) подразделения и выше — руководителем (начальником) территориального органа (учреждения);

при приеме (сдаче) дел и должности старшиной (инспектором) подразделения — командиром (начальником) подразделения.

489. О приеме (сдаче) дел и должности подается рапорт непосредственному командиру (начальнику).

На непосредственных командиров (начальников) возлагаются организация и качественное проведение приема (сдачи) дел и должности подчиненными должностными лицами.

Прием (сдача) дел и должности руководителем подразделения
МТО территориального органа (учреждения)

490. Принимая дела и должность, руководитель подразделения МТО территориального органа (учреждения):

знакомится с общими вопросами хозяйственной деятельности территориального органа (учреждения);

знакомится с актами последних инвентаризаций МТС, ревизий, проверок территориального органа (учреждения);

заслушивает (в присутствии сдающего дела и должность) доклады подчиненных должностных лиц о состоянии МТО, хозяйственной деятельности и обеспеченности МТС;

проверяет степень выполнения Плана МТО и других планов, а также состояние учета и отчетности;

проверяет наличие, качественное состояние и комплектность МТС в подразделениях, на складах, а также организацию их эксплуатации, хранения, ремонта и учета;

проверяет организацию питания, условия повседневной деятельности и быта при размещении личного состава, а также состояние зданий, коммунальных сооружений и оборудования территориального органа (учреждения).

491. При ознакомлении с вопросами хозяйственной деятельности принимающий дела и должность изучает условия размещения, обустроенность и состояние объектов материально-технической базы территориального органа (учреждения), установленный порядок обеспечения МТС, организацию подвоза, банно-прачечного обслуживания и другие вопросы.

492. Ознакомление с результатами ранее проведенных инвентаризаций, ревизий в целом должно начинаться с изучения актов инвентаризаций МТС, ревизий, проверок, заключений вышестоящих должностных лиц и приказа руководителя (начальника) территориального органа (учреждения) по результатам инвентаризации МТС, ревизий, проверок.

При проверке состояния учета и отчетности, законности проведенных операций следует установить соответствие их требованиям законодательства.

В ходе работы устанавливаются правильность произведенных записей в книгах учета.

493. Наличие, качественное состояние, комплектность, условия хранения МТС проверяются лицом, принимающим дела и должность, в полном объеме или выборочно. При этом последовательно проверяются: записи в книгах и карточках учета (с момента последней инвентаризации МТС, ревизии); наличие, качественное состояние и комплектность всех видов МТС на складах и в подразделениях, обеспеченность ими.

При проверке наличия, качественного состояния и комплектности МТС текущего обеспечения в подразделениях (службах) и на складах особое внимание уделяется тем МТС, которые по каким-либо причинам чаще всего утрачиваются. Принимающий дела и должность, кроме того, проверяет правильность использования выделенных денежных средств.

494. При приеме (сдаче) дел и должности руководителем подразделения МТО территориального органа (учреждения) для временного исполнения им должностных обязанностей (на период отпуска, болезни исполняющего должностного лица и другим) время на прием (сдачу) отводится минимальное.

Допуск к временному исполнению должностных обязанностей оформляется приказом руководителя (начальника) территориального органа (учреждения).

495. В случае обнаружения при приеме (сдаче) дел и должности руководителем подразделения МТО территориального органа (учреждения) и ему равных должностных лиц нарушений установленного порядка учета МТС принимающий дела и должность немедленно докладывает об этом руководителю (начальнику) территориального органа (учреждения).

496. При работе комиссии по проверке наличия МТС на складе должны присутствовать лица, сдающие и принимающие дела и должность.

497. Результаты приема (сдачи) дел и должности руководителя подразделения МТО территориального органа (учреждения) объявляются в приказе руководителя (начальника) территориального органа (учреждения).

1. Пояснительная записка к Плану материально-технического обеспечения МЧС России.

1.1. Распределение бюджетных ассигнований, закрепленных за Департаментом тылового и технического обеспечения.

1.2. План оснащения МЧС России современными техническими средствами и техникой.

2. План тылового обеспечения.

2.1. Пояснительная записка к Плану продовольственного обеспечения.

2.2. Справка о военнослужащих спасательных воинских формирований, сотрудниках федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы, государственных гражданских служащих, работниках и других категориях лиц, обеспечивающихся питанием (имеющим право на продовольственное обеспечение) в системе МЧС России, а также служебных животных организаций МЧС России, обеспечиваемых кормами, за счет средств федерального бюджета.

2.3. План распределения финансирования на продовольственное обеспечение.

2.4. План продовольственного обеспечения.

2.5. Пояснительная записка к Плану вещевого обеспечения.

2.6. Нормы снабжения, применяемые при обеспечении военнослужащих спасательных воинских формирований, сотрудников и работников федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы.

2.7. План распределения финансирования для организации обеспечения вещевым имуществом.

2.8. План вещевого обеспечения территориальных органов, учреждений.

2.9. Перечень вещевого имущества, хранящегося на складах учреждений МЧС России и не положенного по нормам снабжения (снятого со снабжения).

2.10. Пояснительная записка к Плану обеспечения горюче-смазочными материалами.

2.11. План распределения финансирования горючего и смазочных материалов.

2.12. План обеспечения горючим и смазочными материалами территориальных органов, учреждений.

3. План технического обеспечения.

3.1. Пояснительная записка к Плану технического обеспечения.

3.2. План распределения финансирования на техническое обеспечение.

3.3. План технического обеспечения территориальных органов, учреждений.

3.4. Сведения о технике, плавсредствах и агрегатах учреждений (организаций, подразделений), подлежащих капитальному ремонту.

4. План выполнения работ по метрологическому обеспечению.

5. План транспортного обеспечения.

5.1. Пояснительная записка к плану транспортного обеспечения.

5.2. План организации грузовых перевозок и транспортного обеспечения.

                                                       УТВЕРЖДАЮ
                                            _______________________________
                                                      (должность)
                                            _______________________________
                                              (звание, подпись, инициалы
                                              имени и отчества, фамилия)
                                               "__" ____________ 20__ г.

                              План подготовки
         к осенне-зимнему отопительному периоду 20__ - 20__ годов
       ____________________________________________________________
            (наименование территориального органа (учреждения))

N п/п	Наименование мероприятий	Сроки исполнения	Исполнитель
1	2	3	4

Заместитель (первый заместитель) начальника (начальник
штаба СВФ) территориального органа, учреждения
____________________________________________________________
(звание, подпись, инициалы имени и отчества, фамилия)
«__» __________ 20__ г.

Заместитель начальника по МТО (начальник УМТО, заместитель
по тылу (МТО), заместитель по технической части)
территориального органа, учреждения
____________________________________________________________
(звание, подпись, инициалы имени и отчества, фамилия)
«__» __________ 20__ г.

Начальник отдела (отделения) эксплуатации,
  ремонта зданий, сооружений и развития
      инфраструктуры (либо начальник
    обслуживающего органа, учреждения)

__________________________________________
     (звание, подпись, инициалы имени
           и отчества, фамилия)
         "__" ___________ 20__ г.

В форму плана подготовки к осенне-зимнему отопительному периоду дополнительно могут быть внесены изменения в части включения дополнительных столбцов (кто контролирует, материальное обеспечение, количество, общая стоимость, КБК (или КОСГУ) и т.п.).

                                                       УТВЕРЖДАЮ
                                            _______________________________
                                                      (должность)
                                            _______________________________
                                              (звание, подпись, инициалы
                                              имени и отчества, фамилия)
                                               "__" ____________ 20__ г.

                 План текущего ремонта зданий и сооружений
            ___________________________________________________
            (наименование территориального органа (учреждения))
                                на 20__ год

N п/п	Наименование здания, сооружения	Адрес местонахождения объекта	Наименование основных видов работ	Единица измерения	Количество	Код бюджетной классификации	Стоимость, тыс. рублей
1	2	3	4	5	6	7	8

	Итого:

Заместитель начальника по МТО (начальник УМТО, заместитель
по тылу (МТО), заместитель по технической части)
территориального органа, учреждения
___________________________________________________________
(звание, подпись, инициалы имени и отчества, фамилия)
«__» __________ 20__ г.

Начальник отдела (отделения) эксплуатации, ремонта зданий,
сооружений и развития инфраструктуры
(либо начальник обслуживающего органа, учреждения)
__________________________________________________________
(звание, подпись, инициалы имени и отчества, фамилия)
«__» __________ 20__ г.

Для заполнения плана текущего ремонта зданий и сооружений используются результаты весеннего и осеннего осмотров, данные с актов осмотра, дефектных актов (оформляемых с фотоматериалами) и локальных сметных расчетов.

                                                       УТВЕРЖДАЮ
                                            _______________________________
                                                      (должность)
                                            _______________________________
                                              (звание, подпись, инициалы
                                              имени и отчества, фамилия)
                                               "__" ____________ 20__ г.

                                   ПЛАН
          подвоза материальных средств автомобильным транспортом
     ___________________________________________________ на _______ г.
     (наименование территориального органа (учреждения))    (месяц)

N п/п

Наименование материальных средств

Кол-во (т., шт.)

Грузоотправитель

Грузополучатель

Расстояние перевозок (км)

Принадлежность и кол-во выделяемого автотранспорта

Состав сил и средств погрузочно-разгрузочных работ

Числа месяца и планируемый объем перевозок

Всего подлежит подвозу за месяц (т)

Централизованная доставка материально-технических средств Центральной базой (филиалами)

Заместитель руководителя (начальника)
территориального органа (учреждения)
________________________________________
(воинское (специальное) звание, подпись,
инициалы и фамилия)
«__» ___________ 20__ г.

Примечания:

1. План подвоза МТС автомобильным транспортом разрабатывается руководителем подразделения МТО территориального органа (учреждения) и утверждается начальником (руководителем) территориального органа (учреждения).

2. После утверждения плана подвоза материальных средств автомобильным транспортом выписки из него направляются должностным лицам подразделения МТО для подготовки водительского состава к перевозкам, командирам (начальникам) подразделений, от которых назначаются погрузочные команды.

Кроме того, руководитель подразделения МТО территориального органа, учреждения доводит до заявителей порядок и сроки выполнения их заявок на подвоз.

3. В соответствии с планом подвоза материальных средств автомобильным транспортом должностные лица подразделения МТО отдают указания о подготовке к отправке (приему) материальных средств, оформлении необходимых учетных документов.

1. Склады материально-технических средств (далее — МТС) предназначены для их приема, обработки, учета, хранения и выдачи. Склады МТС размещаются как в отапливаемых, так и в неотапливаемых зданиях, сооружениях (хранилищах).

Хранение МТС может быть организовано на складах по видам обеспечения или на объединенном складе МТС, при этом учет и хранение имущества осуществляется отдельно по каждому виду имущества.

В зависимости от предназначения, объемов оборота МТС и конструктивных особенностей хранилища на складах МТС оборудуются и отделяются друг от друга помещения для хранения различных категорий имущества, при этом помещения для хранения лакокрасочных и химических материалов оборудуются в полузаглубленном здании, разделенные между собой противопожарной стеной.

2. Помещения складов МТС должны обеспечивать: надлежащую сохранность и сохраняемость имущества, удобство и быстроту погрузки (выгрузки) имущества на транспорт, механизацию приема, выдачи и обслуживания имущества при хранении, удобство подъезда (выезда) транспортных средств и средств механизации, пожарную безопасность.

Полы помещений складов МТС должны быть бетонированными или асфальтированными.

Ворота хранилищ могут быть распашными наружу или складчатыми с наружными запорными устройствами. Размеры ворот должны превышать габаритные размеры транспортного средства с грузом по высоте не менее чем на 0,2 м, по ширине — не менее чем на 0,7 м.

В дверные проемы помещений помимо глухих дверей могут устанавливаться решетчатые внутренние двери для проветривания.

Окна должны быть оборудованы металлическими решетками с ячейками размером не более 150 * 150 мм. Стекла окон помещений, где хранится имущество, подвергающееся порче под воздействием солнечных лучей, должны быть закрашены белой краской или меловым раствором.

В отапливаемых помещениях складов МТС должна поддерживаться температура не ниже +5 °C, а среднемесячное значение относительной влажности не должно превышать 65%.

На складах МТС устраивают искусственное и естественное освещение.

3. Имущество на складах МТС размещается на стеллажах, подставках, поддонах и в контейнерах.

При немеханизированной укладке имущества ширина проходов между стеллажами (штабелями) устанавливается не менее 1,0 м, между стеллажами (штабелями) и стенами — не менее 0,6 м. При механизированной укладке имущества расстояния между стеллажами (штабелями) устанавливается исходя из характеристик средств механизации.

На таре с ядовитыми веществами должны быть дополнительные таблицы с надписью «Яд», а на таре с горючими веществами — «Огнеопасно».

Запасы имущества на особый период хранятся загруженными на транспортные средства или в контейнеры, обеспечивающие быструю загрузку в транспортные средства.

Места хранения имущества (стеллажи, штабеля) в помещениях складов МТС нумеруются:

стеллажи и штабеля нумеруются римскими цифрами сквозной нумерацией, при размещении с разных сторон от центрального прохода — слева нечетными, справа четными цифрами;

полки стеллажей обозначаются русскими буквами сверху вниз;

клетки стеллажей на полках — арабскими цифрами.

Для механизации погрузочно-выгрузочных работ на складах МТС применяются средства малой механизации, стационарные и подвижные средства механизации.

4. Для приема, выдачи и ведения учета имущества на складе оборудуются рабочие места начальника склада МТС.

Рабочее место для приема и выдачи имущества оснащается: верстаком, столом, средствами взвешивания, пожарным оборудованием и инвентарем, уборочным инвентарем и инструментом.

На стендах размещаются: пожарный расчет, документация и инструмент начальника склада МТС, средства измерения, опись имущества.

Для контроля температуры и влажности воздуха в отапливаемом помещении на рабочем месте склада дополнительно размещается соответствующий стенд.

Рабочее место для ведения учета выделяется перегородками (остекленными или сетчатыми при высоте глухой части не более 1,2 м) и оснащается: столом, стулом, средствами электронного складского учета (картотекой) имущества, рабочей тетрадью, канцелярскими принадлежностями, бланками документов складского учета.

5. Хранение, учет и выдача МТС осуществляется в соответствии с требованиями законодательства и нормативных правовых актов МЧС России.

6. По окончании работ на складе МТС двери (ворота) опечатываются печатями начальника склада МТС и дежурного (должностного лица дежурной смены, ответственного за охрану зданий учреждения) или пломбируются. Ключи от замков склада МТС опечатываются начальником склада МТС и хранятся у дежурного (должностного лица дежурной смены, ответственного за охрану подразделения территориального органа (учреждения).

Наименование материальных средств	I категория	II категория	III категория	IV категория	V категория
Техника (за исключением указанной в иных графах)	Новая, исправная, в пределах гарантийных сроков использования по назначению (хранения)	Исправная (работоспособная), находящаяся или находившаяся в использовании, а также прошедшая ремонт	Неисправная, по своему техническому состоянию требующая текущего ремонта (с заменой или капитальным ремонтом основного агрегата) или среднего ремонта	Неисправная, по своему техническому состоянию требующая регламентированного или капитального ремонта	Неисправная, восстановление которой технически невозможно или экономически нецелесообразно, требующая списания
Прицепы, полуприцепы, агрегаты машин, приборы ночного видения, прочие приборы	Новые, исправные, в пределах гарантийных сроков использования по назначению (хранения)	Исправные (работоспособные), находящиеся или находившиеся в использовании, а также прошедшие ремонт	Не устанавливается	Неисправные, требующие по своему техническому состоянию капитального ремонта	Неисправные, восстановление которых технически невозможно или экономически нецелесообразно, требующие списания
Автомобильные шины, резиновые (резино-металлические) гусеницы	Новые, исправные, не бывшие в использовании, со сроками хранения не превышающими 50% от гарантийных сроков использования (хранения)	Исправные, находящиеся или находившиеся в использовании, имеющие пробег до 50% от предельного, прошедшие восстановление	Исправные, находящиеся или находившиеся в использовании, а также прошедшие ремонт, имеющие пробег свыше 50% от предельного или снятые с хранения, в пределах сроков использования (хранения)	Неисправные, имеющие неисправности, подлежащие восстановлению	Неисправные, непригодные к дальнейшему использованию, с истекшими сроками использования (хранения), а также с пробегом сверх предельного, восстановление которых технически невозможно или экономически нецелесообразно, требующие списания
Кислотные стартерные аккумуляторные батареи	Новые, исправные, не бывшие в использовании, сухозаряженные со сроками хранения, не превышающими установленные нормы, или приведенные в рабочее состояние и имеющие отдаваемую емкость при контрольном разряде не менее 90% от номинальной	Исправные, сухозаряженные со сроками хранения, превышающими нормы, установленные нормы, а также приведенные в рабочее состояние и имеющие отдаваемую емкость при контрольном разряде не менее 50% от номинальной	Неисправные, требующие ремонта	Не устанавливается	Неисправные, непригодные к дальнейшему использованию, имеющие отдаваемую емкость при контрольном разряде менее 50% от номинальной, восстановление которых невозможно или экономически нецелесообразно, требующие списания
Щелочные аккумуляторы (батареи)	Новые, исправные, не бывшие в использовании со сроками хранения, не превышающими установленные нормы	Исправные, находящиеся или находившиеся в использовании, имеющие отдаваемую емкость при контрольном разряде не менее 75% от номинальной	Не устанавливается	Не устанавливается	Неисправные, непригодные к дальнейшему использованию, имеющие отдаваемую емкость при контрольном разряде менее 75% от номинальной, требующие списания
Детали, сборочные единицы (запасные части), инструмент	Новые, исправные, не бывшие в использовании	Исправные, находящиеся или находившиеся в использовании, полученные от разборки техники и разбраковки комплектов ЗИП, а также прошедшие восстановление	Не устанавливается	Неисправные. имеющие неисправности, подлежащие восстановлению	Неисправные, непригодные к дальнейшему использованию, восстановление которых невозможно или экономически нецелесообразно, требующие списания
Парковое, производственное и технологическое оборудование	Новое, исправное, не бывшее в использовании, со сроками хранения до 50% от предельного	Исправное (работоспособное), находящееся или находившееся в использовании, прошедшее ремонт, а также новое, со сроками хранения свыше 50% от предельного	Неисправное, требующее текущего ремонта	Неисправное, требующее капитального ремонта	Неисправное, непригодное к дальнейшему использованию, восстановление которого невозможно или экономически нецелесообразно, требующее списания
Прочие материальные средства. одиночные, групповые и ремонтные комплекты запасных частей, инструмента и принадлежностей	Новые, исправные, не бывшие в использовании, со сроками хранения до 50% от предельного	Исправные, находящиеся или находившиеся в использовании, а также новые, со сроками хранения свыше 50% от предельного	Не устанавливается	Не устанавливается	Неисправные, непригодные к дальнейшему использованию, требующие списания
Техника и имущество, восстановление которых не предусмотрено (не производится), неремонтируемые	В зависимости от качественного состояния подразделяются на пригодные и непригодные

                                                       УТВЕРЖДАЮ
                                            _______________________________
                                                      (должность)
                                            _______________________________
                                            (воинское (специальное) звание,
                                              подпись, инициалы, фамилия)
                                               "__" ____________ 20__ г.

                      АКТ N __ от ___________ ____ г.
                          ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
               _____________________________________________
                     (наименование техники, имущества)

Основание (цель) операции	Дата операции	Структурное подразделение	Территориальный орган, учреждение	Исполнение

При ознакомлении с документами, осмотре (проверке) установлено:

N п/п	Наименование техники (индекс, N чертежа)	Ед. измерения	Количество	Категория	Первоначальная стоимость	Заводской (идентификационный) N	Завод-изготовитель	N паспорта (формуляра)
по документам	фактически
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

	Итого (наименований)

(Оборотная сторона листа 1)

1.	Введено в эксплуатацию (дата) (год изготовления)
2.	Находится в эксплуатации (лет, месяцев)
3.	Имеет наработку с начала эксплуатации (циклов, ч, км пробега)
4.	Установлены: ресурс (циклов, ч, км пробега)
	срок эксплуатации (лет, месяцев)
	гарантийная наработка (циклов, ч, км пробега)
	гарантийный срок (лет, месяцев)
5.	Произведен ремонт (какой, дата)
6.	Находится в эксплуатации после последнего ремонта (лет, месяцев)
7.	Наработка после последнего ремонта (циклов, ч, км пробега)
8.	Имеет недоработку (переработку): по назначенному ресурсу (циклов, ч, км пробега)
	по сроку эксплуатации (лет, месяцев)
	по гарантийной наработке (циклов, ч, км пробега)
	по сроку годности (лет, месяцев)

_______________________________________________________________________

(Оборотная сторона листа 2)

_______________________________________________________________________

    Председатель комиссии _________________________________________________
                             (должность, воинское (специальное) звание,
                                          подпись, фамилия)
    Члены комиссии: _______________________________________________________
                          (должность, воинское (специальное) звание,
                                       подпись, фамилия)
    _______________________________________________________________________
         (должность, воинское (специальное) звание, подпись, фамилия)
    _______________________________________________________________________
         (должность, воинское (специальное) звание, подпись, фамилия)

Акт составлен в ____ экз.
экз. N 1 - _______________________
экз. N 2 - _______________________
экз. N 3 - _______________________

_______________________________________________________________________

       ________________________________________________________________
         (должность, (специальное) воинское звание, подпись, фамилия)
М.П.
        Сдал ______________________________________________________________
              (должность, (специальное) воинское звание, подпись, фамилия)
        Принял ____________________________________________________________
               (должность, (специальное) воинское звание, подпись, фамилия)
"__" __________ 20__ г.

Пояснения по оформлению акта технического состояния

1. Акт предназначен для оформления установленных комиссией технического состояния, а также потребности в ремонте или списании техники (плавсредств) и имущества, учитываемых по номерам и техническому состоянию.

2. Акт составляется комиссией территориального органа, учреждения:

при передаче техники внутри учреждения — в одном экземпляре и утверждается руководителем учреждения;

при передаче техники из одного учреждения в другое, между структурными подразделениями внутри территориального органа, сдаче в ремонт в ремонтное подразделение территориального органа (стороннюю организацию) — в трех экземплярах и утверждается начальником территориального органа, учреждения. Первый экземпляр акта остается в передающем технику (имущество) учреждении (структурном подразделении территориального органа), второй направляется вместе с техникой (имуществом) передаваемому учреждению (структурному подразделению территориального органа), третий представляется в вышестоящий орган управления МТО (в территориальный орган);

при переводе техники в низшую категорию ранее установленного срока, продлении ресурса и срока эксплуатации — в двух экземплярах, первый экземпляр остается в учреждении (структурном подразделении территориального органа), второй экземпляр направляется в вышестоящий орган управления МТО (территориальный орган);

при списании техники: в территориальном органе и учреждении МЧС России центрального подчинения — в двух экземплярах; в учреждении, представляющем документы в порядке подчиненности — трех экземплярах, при этом один экземпляр акта прикладывается к комплекту документов, необходимых для согласования списания техники.

Подписи руководителя, утвердившего акт, и должностного лица в разделе VIII заверяются гербовыми печатями.

3. В графе 2 раздела I акта первой строкой записывается базовый образец техники, на который оформляется акт. Последующими строками записываются его комплектующие изделия, учитываемые по номерам (двигатели, агрегаты, радиоэлектронные приемно-передающие устройства, узлы и т.п.), техническая документация.

4. В разделе III акта записываются:

недостающие детали, запасные части, инструмент и принадлежности (карточка некомплектности прилагается к акту);

техническая документация, горючее и имущество, передаваемые с техникой (имуществом);

автомобильные шины, их марка, модель, номера, дата установки, пробег, техническое состояние, % износа, остаточная глубина рисунка протектора, категория, вывод;

аккумуляторные батареи, их марка, номера (при наличии), дата приведения в рабочее состояние, срок службы (пробег), техническое состояние, % отдаваемой емкости при контрольном разряде, категория, вывод;

ЗИП-О — дата укладки (выдачи), техническое состояние, % укомплектованности, категория, вывод.

5. В разделе IV записываются: техническое состояние при наружном осмотре, пуске двигателя и испытании пробегом (рабочим режимом), состояние основных агрегатов (базовых и основных деталей агрегата), их категория и выводы.

На образец техники, на котором смонтирована специальная часть (надстройка, оборудование), дается заключение о техническом состоянии, выводы о дальнейшем использовании, определяется категория на образец в целом с описанием каждого агрегата специального оборудования и базового шасси. При этом решение по списанию образца согласовывает структурное подразделение центрального аппарата МЧС России, ответственное за организацию учета и контроля применения по назначению соответствующего вида техники.

6. В разделе V записываются причины досрочного износа, отказа или повреждения и данные о проведенном расследовании и принятых мерах.

7. В разделе VIII, после утверждения акта технического состояния, делается заключение руководителя вышестоящего органа управления МЧС России по направлению деятельности (в случае представления акта в вышестоящий орган управления). В иных случаях в данный раздел руководитель финансового органа вносит сведения бухгалтерского учета образца и их подписывает.

8. Акт до момента его регистрации в установленном порядке, документом не является, к рассмотрению не принимается.

Форма обложки

КНИГА N ____
учета наличия и движения материальных средств
____________________________________________________________
(наименование территориального органа (учреждения))

Начата «__» ___________ 20__ г.
Окончена «__» ___________ 20__ г.

СОДЕРЖАНИЕ

Наименование материальных средств (индекс. N чертежа)	Страницы книги	Наименование материальных средств (индекс. N чертежа)	Страницы книги	Наименование материальных средств (индекс. N чертежа)	Страницы книги
начальная	последующие	начальная	последующие	начальная	последующие

Левая сторона _____________________________________________________________
                  наименование материальных средств (индекс. N чертежа)

Положено по норме (штату, табелю): ______________________

Дата записи	Наименование документа	N документа	Дата документа	Поставщик (получатель)	Прибыло	Убыло	Состоит	Из них состоит на складе
Всего	из них по категориям (сортам)	На складе
I	II	III	IV	V	Всего	Из них по категориям (сортам)
I	II	III	IV	V
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19

Правая сторона

Код номенклатуры _________ Единица измерения ________ Содержание драгоценных металлов: ________


в учреждениях, подразделениях

20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41

Пояснения по оформлению книги учета наличия и движения
материальных средств

1. Книга предназначена для учета наличия и движения вооружения, техники, плавсредств и других категорийных и некатегорийных материальных средств в структурных подразделениях (службах, отделах и т.д.) территориального органа (учреждения).

В структурных подразделениях (службах, отделах и т.д.) территориального органа (учреждения) для ведения учета заводится необходимое количество книг — отдельно для учета техники, отдельно для учета имущества (по видам имущества).

2. При оформлении книги, в зависимости от количества предполагаемых записей, на каждое наименование материальных средств (в последовательности их перечня по классификатору продукции) отводится одна или несколько страниц.

Каждому подотчетному подразделению, начиная с графы 20, отводится одна или несколько граф, из которых одна графа для реквизита «Всего» и необходимое количество граф для реквизита «Из них по категориям (сортам)».

При наличии большого количества подразделений в книге отводятся дополнительные листы.

3. Первоначальные записи реквизитов — оснований в книге производятся на основании первичных учетных документов или данных об остатках материальных средств, взятых из предыдущей книги. В случае переноса остатков из предыдущей книги, записываются: в графе 2 — «Книга учета», в графе 3 — ее номер, в графе 4 — страница книги, в графе 5 — «Перенос остатка».

По некатегорийным материальным средствам реквизиты — основания в графах 9 — 13 и 15 — 19 не записываются.

4. При движении материальных средств внутри территориального органа (учреждения) записи в графах 6 и 7 не производятся. В графах 8 — 13 повторяются предыдущие остатки; изменение остатков производится только в тех подразделениях, которые по учетным документам являются получателями (сдатчиками) или поставщиками.

5. При списании техники в графе 5 делается запись «Списано», а в графе 7 указывается количество техники.

6. Отметка об инвентаризации (сверке) записывается в книге очередной строкой. При этом в графе 1 указывается дата записи, в графе 2 — делается запись «По инвентаризации» («Сверено»), в графе 3 и 4 указываются номер и дата акта инвентаризации (сверки), а под графами с данными подписываются лица, ответственные за учет в структурных подразделениях (службах, отделах и т.д.) территориальных органов, учреждений. Строка с записью о годовой инвентаризации подчеркивается красной линией.

Отметка о сверке с вышестоящим органом управления записывается в книге очередной строкой. При этом в графе 1 указывается дата сверки, в графе 2 — делается запись «Сверено», а в графах 3 — 13 указывается должность, звание, фамилия и инициалы должностного лица вышестоящего органа, проводившего сверку, и заверяется подписью указанного должностного лица.

7. Книга регистрируется в установленном порядке, страницы в книге нумеруются, на обороте последнего листа производится запись «Итого в книге пронумеровано ______ страниц» и заверяется подписью должностного лица и печатью территориального органа (учреждения).

Форма обложки

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ
И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

Серия ______ N ______

ПАСПОРТ
(формуляр) машины

Москва, 20__ г.

Серия ______ N ______

Номерной знак

Тип, марка и модель машины ____________________________________________

Предприятие-изготовитель ______________________________________________

Дата изготовления _____________________________________________________

Идентификационный (VIN) N _____________________________________________

Шасси (рама) N ________________________________________________________

Модель и N двигателя(й) _______________________________________________

Кузов (кабина) N ______________________________________________________

Паспорт транспортного средства N ______________________________________

При заводских приемо-сдаточных испытаниях машина прошла ____ км, тяговый двигатель имеет наработку ____ ч.

    Электрооборудование машины ____________________________________________
                                   (наличие экранировки, герметизации)
    На шасси смонтировано _________________________________________________
                               (наименование спецоборудования, индекс)
Использование  тягового двигателя шасси в качестве привода спецоборудования
(надстройки) ______________________________________________________________
                        (основного, запасного, не используется)
    Установлены двигатели для привода спецоборудования ____________________
___________________________________________________________________________
                         (марка, номер двигателя)
___________________________________________________________________________

Серия ____ N _______

Заправка машины

Наименование систем, агрегатов	Емкостные данные, л	Заправлены горючим, смазочными материалами и специальными жидкостями
ГОСТ, ТУ	марка
Топливная система
Система смазки двигателя
Система охлаждения двигателя
Коробка передач
Повышающая передача
Гидромеханическая трансмиссия (ГМКП)
Система охлаждения ГМКП
Раздаточная коробка
Коробка отбора мощности
Редукторы мостов
Бортовая передача
Планетарные колесные передачи
Картер лебедки
Гидравлический привод сцепления
Гидравлический привод тормозов
Рулевой механизм и картер редуктора руля
Гидравлический усилитель рулевого привода
Амортизаторы подвески
Редукторы водометных движителей
Компрессор

Серия ____ N _______

Гарантийные обязательства

Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие требованиям ТУ в течение _____ месяцев при условии, что пробег за этот период не превысит ______ км с учетом работы машины на плаву не более ____ ч.

    Гарантийные обязательства на тяговый двигатель _________ ______ месяцев
                                                    (марка)
при условии, что наработка не превысит ___ м/ч.

Гарантийные сроки и наработка исчисляются с ___________________________

Гарантийные сроки хранения шин ____ месяцев, гарантийный пробег ______ км.

Гарантийные сроки хранения аккумуляторной(ых) батареи(й) ______ месяцев, гарантийная наработка ______ км (ч).

В течение указанных сроков (наработки) предприятие-изготовитель бесплатно устраняет все дефекты и восстанавливает преждевременно пришедшие в негодность по его вине сборочные единицы и детали при условии соблюдения правил эксплуатации машины.

При преждевременном выходе из строя автошин и аккумуляторных батарей в пределах гарантийных сроков хранения (наработки) рекламации предъявлять непосредственно предприятиям — изготовителям автошин и аккумуляторных батарей.

Свидетельство о приемке машины

Дата технической приемки представителем заказчика ____________________.

Машина изготовлена в соответствии с ТУ N __________________, полностью укомплектована, выдержала приемо-сдаточные испытания и признана годной для эксплуатации.

                   Представитель заказчика N __________

                                           ________________________________
                                             (подпись, инициалы, фамилия)
"__" ___________ 20__ г.
М.П.

Серия ____ N _______

                         II. ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ МАШИНЫ

    Машина принадлежит ____________________________________________________
                       (наименование подразделения, территориального органа
                                          (учреждения))
    Дата и основание постановки машины на учет ____________________________
___________________________________________________________________________
                             ______________________________________________
                               (должность, воинское (специальное) звание,
                                      подпись, инициалы, фамилия)
"__" __________ 20__ г.
М.П.

    Машина принадлежит ____________________________________________________
                       (наименование подразделения, территориального органа
                                          (учреждения))
    Дата и основание постановки машины на учет ____________________________
___________________________________________________________________________
                             ______________________________________________
                               (должность, воинское (специальное) звание,
                                      подпись, инициалы, фамилия)
"__" __________ 20__ г.
М.П.

    Машина принадлежит ____________________________________________________
                       (наименование подразделения, территориального органа
                                          (учреждения))
    Дата и основание постановки машины на учет ____________________________
___________________________________________________________________________
                                 __________________________________________
                                 (должность, воинское (специальное) звание,
                                        подпись, инициалы, фамилия)
"__" __________ 20__ г.
М.П.

    Машина принадлежит ____________________________________________________
                       (наименование подразделения, территориального органа
                                          (учреждения))
    Дата и основание постановки машины на учет ____________________________
___________________________________________________________________________
                             ______________________________________________
                               (должность, воинское (специальное) звание,
                                      подпись, инициалы, фамилия)
"__" __________ 20__ г.
М.П.

    Машина принадлежит ____________________________________________________
                       (наименование подразделения, территориального органа
                                          (учреждения))
    Дата и основание постановки машины на учет ____________________________
___________________________________________________________________________
                             ______________________________________________
                               (должность, воинское (специальное) звание,
                                      подпись, инициалы, фамилия)
"__" __________ 20__ г.
М.П.

Серия ____ N _______

Дата и номер приказа о вводе в эксплуатацию и перемещение внутри территориального органа, учреждения	Группа эксплуатации содержится на длительном хранении	Подразделение	Дата и номер документа о снятии с учета
1	2	3	4

Серия ____ N _______

   Обкатка новой машины проведена в _______________________________________
                                    (наименование предприятия-изготовителя,
                                     территориального органа (учреждения))
с _________ по ___________ в объеме ______________ км (ч).
                             ______________________________________________
                               (должность, воинское (специальное) звание,
                                      подпись, инициалы, фамилия)
"__" __________ 20__ г.
М.П.

   Обкатка машины после (среднего, капитального) ремонта проведена в ______
                         (ненужное зачеркнуть)
___________________________________________________________________________
(наименование ремонтного предприятия, территориального органа (учреждения))
с _________ по ___________ в объеме ______________ км (ч).
                             ______________________________________________
                               (должность, воинское (специальное) звание,
                                      подпись, инициалы, фамилия)
"__" __________ 20__ г.
М.П.

   Обкатка машины после (среднего, капитального) ремонта проведена в ______
                         (ненужное зачеркнуть)
___________________________________________________________________________
(наименование ремонтного предприятия, территориального органа (учреждения))
с _________ по ___________ в объеме ______________ км (ч).
                             ______________________________________________
                               (должность, воинское (специальное) звание,
                                      подпись, инициалы, фамилия)
"__" __________ 20__ г.
М.П.

   Обкатка машины после (среднего, капитального) ремонта проведена в ______
                         (ненужное зачеркнуть)
___________________________________________________________________________
(наименование ремонтного предприятия, территориального органа (учреждения))
с _________ по ___________ в объеме ______________ км (ч).
                             ______________________________________________
                               (должность, воинское (специальное) звание,
                                      подпись, инициалы, фамилия)
"__" __________ 20__ г.
М.П.

Серия ____ N _______

Воинское (специальное) звание	Фамилия, инициалы	Серия, номер водительского удостоверения, разрешающая отметка	Дата и номер приказа о закреплении машины за водителем	Подпись в приеме машины
1	2	3	4	5

В паспорте (формуляре) предусматриваются три страницы

Серия ____ N _______

Машина к «__» _________ 20__ г. с начала эксплуатации имеет наработку _____ км ______ м.ч.

Показания спидометра (одометра) _________.

Установленный на машине тяговый двигатель имеет наработку _______ ч.

Показания счетчика моточасов __________.

______________________________________________________________________
(должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

М.П.

Год	Учет работы по месяцам, км (м.ч.)	Суммарная наработка, км (м.ч.)	Подпись, инициалы и фамилия должностного лица, ответственного за эксплуатацию техники
январь	февраль	март	апрель	май	июнь	июль	август	сентябрь	октябрь	ноябрь	декабрь	за год	с начала эксплуатации	после последнего капитально го ремонта
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
20__
20__
20__

Раздел размещается на развороте двух страниц, в паспорте
(формуляре) предусматриваются шесть страниц

Серия ____ N _______

Вид технического обслуживания, осмотра	Дата проведения	Показания спидометра (одометра), счетчика моточасов	Заключение о техническом состоянии (выполненных работах)	Воинское (специальное) звание, подпись, инициалы и фамилия должностного лица, ответственного за эксплуатацию техники
1	2	3	4	5

В паспорте (формуляре) предусматриваются три страницы

Серия ____ N _______

Дата освидетельствования	Номер баллона	Результаты освидетельствования	Срок следующего освидетельствования	Должность, подпись, фамилия и оттиск клейма представителя контрольного органа
1	2	3	4	5

Серия ____ N _______

Вид ремонта	Дата	Наименование ремонтного предприятия (подразделения)	Агрегаты, замененные при ремонте	Номера установленных агрегатов	Марки масел и специальных жидкостей, заправленных в агрегаты и системы	Показания спидометра, счетчика моточасов работы двигателя на день выдачи из ремонта	Гарантийные наработки и срок службы после ремонта	Подпись и фамилия начальника ремонтного предприятия (подразделения), заверенная печатью
поступления в ремонт	выхода из ремонта
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

Раздел размещается на развороте двух страниц

Серия ____ N _______

Дата и номер рекламационного акта	Характеристика поломки, неисправности	Дата восстановления и номер акта	Краткое содержание восстановительных работ	Подписи и фамилии начальника технической представителя предприятия-изготовителя (ремонтного предприятия, подразделения)
1	2	3	4	5

Серия ____ N _______

Дата постановки на хранение, номер и дата приказа	Категория условий хранения и метод консервации	Остаток ресурса до очередного ремонта, в том числе по гусеничному движителю, с учетом условий эксплуатации в природно-климатическом районе, км	Должность, воинское (специальное) звание, подпись и фамилия руководителя подразделения, подготовившего машину к хранению	Должность, воинское (специальное) звание, подпись и фамилия лица, принявшего машину на хранение	Дата снятия с хранения, номер и дата приказа
1	2	3	4	5	6

Серия ____ N _______

1. Номер батареи
2. Тип батареи
3. Предприятие-изготовитель
4. Дата изготовления
5. Дата	приведения в рабочее состояние
установки на машину
6. Дата проведения контрольно-тренировочных циклов


7. Дата и причина снятия с машины (дата акта на списание, номер приказа на перестановку)
8. Воинское (специальное) звание, подпись, инициалы и фамилия должностного лица, ответственного за эксплуатацию техники, заверенная печатью

В паспорте (формуляре) предусматриваются четыре страницы

Серия ____ N _______

Заводской номер	Размер и модель	Дата установки шины и ее пробег, км	Дата снятия шины и ее пробег, км	Причина снятия шины (дата акта на списание, освежения шины, номер приказа на перестановку)
1	2	3	4	5

В паспорте (формуляре) предусматриваются четыре страницы

Серия ____ N _______

N п/п	Наименование	Количество	Фактически имеется на

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16

В паспорте (формуляре) предусматриваются пять страниц

Серия ____ N _______

1. Значение коэффициентов корректирования норм наработки:

Коэффициент корректирования норм наработки	Дата	Значение	Дата	Значение	Дата	Значение	Дата	Значение
К1
К2
К3
Воинское (специальное) звание, подпись, инициалы и фамилия должностного лица, ответственного за эксплуатацию техники, заверенная печатью

2. Использование машины при ликвидации последствий ЧС:

Использование машины при ликвидации последствий ЧС (вид и район ЧС, период участия в ликвидации)	Дата и N приказа о направлении машины в район ликвидации последствий ЧС	Дата и N приказа о прекращении использования машины в районе ликвидации последствий ЧС	Израсходовано моторесурсов за время участия в ликвидации последствий ЧС, дата и N акта о списании моторесурсов	Подпись, инициалы и фамилия должностного лица, ответственного за эксплуатацию техники, заверенная печатью
1	2	3	4	5

В паспорте (формуляре) для подраздела 2
предусматриваются две страницы

В паспорте (формуляре) для раздела XV
предусматриваются пять страниц

Пояснения
по заполнению и хранению паспорта (формуляра) машины

1. Паспорт (формуляр) машины ведется на всю технику и является документом, удостоверяющим принадлежность техники к территориальному органу, учреждению, а также содержит сведения о ее комплектности, гарантийных обязательствах предприятия-изготовителя, техническом состоянии, эксплуатации и ремонте машины (агрегата) и после регистрации является документом строгой отчетности.

2. Паспорт (формуляр) изготавливается форматом A5 (148 x 210), регистрируется и выдается на каждую единицу техники, поступающую в МЧС России, представителем заказчика Центральной базы или предприятием — изготовителем (поставщиком) техники, если это оговорено контрактом, в порядке, определяемом довольствующим структурным подразделением центрального аппарата МЧС России.

При окончании одного из разделов паспорта (формуляра) изготавливается по образцу настоящего приложения «Том N …» с тем же регистрационным номером, при этом последние записи всех разделов паспорта (формуляра) или предыдущего тома заносятся в новый том. Хранение паспорта (формуляра) осуществляется вместе с новыми томами.

Выдача дубликата паспорта (формуляра) взамен утраченного или пришедшего в негодность производится представителем заказчика Центральной базы после представления необходимых документов территориальным органом (учреждением) и проведения в установленном порядке проверки причин отсутствия паспорта (формуляра). При этом первичные записи всех разделов дубликата паспорта (формуляра) машины заполняются представителем заказчика и заверяются печатью.

3. Паспорт (формуляр) машины сохраняется в течение всего периода эксплуатации (срока службы) образца техники (агрегата) и передается с ним при всех перемещениях (передача в другие учреждения, подразделения, направление в ремонт, сдача на склад и т.д.), кроме передачи в другие министерства, ведомства. О передаче паспорта (формуляра) делается отметка в акте технического состояния машины, а все разделы его проверяются, при необходимости уточняются на день передачи, подписываются должностными лицами и заверяются гербовой печатью территориального органа, учреждения. При отправке машины по железной дороге, морским, речным или воздушным транспортом паспорт (формуляр) машины высылается или доставляется нарочным (приемщиком, сдатчиком).

Паспорт (формуляр) машины, переданной в другое министерство, ведомство, а также после реализации хранится в технической службе территориального органа, учреждения.

4. При представлении документов на списание образца техники вместе с ними направляется паспорт (формуляр) машины.

Паспорт (формуляр) машины на списанную технику или переданную в другое министерство, ведомство, а также испорченный при заполнении, пришедший в негодность при эксплуатации, взамен которого выдан дубликат, хранится в технической службе учреждения в течение одного года со дня утверждения акта (выдачи инспекторского свидетельства) на списание, передачу, выдачу дубликата, затем подлежит уничтожению в установленном порядке, о чем производится запись во втором экземпляре акта на списание машины.

5. Все разделы паспорта (формуляра) машины заполняются своевременно, разборчиво, аккуратно, точно и только чернилами. Подчистки и помарки не допускаются. Для исправления ошибок, допущенных при записях, неправильные цифры и слова зачеркиваются тонкой линией так, чтобы зачеркнутое можно было прочесть, а над ними записываются новые цифры и слова. Новая запись подписывается лицом, ответственным за ведение соответствующего раздела паспорта (формуляра) машины, и заверяется гербовой печатью территориального органа, учреждения.

6. Ответственность за своевременное заполнение паспортов (формуляров) машин несет начальник технической службы территориального органа (учреждения) или должностные лица, назначенные начальником территориального органа (учреждения) ответственными за эксплуатацию техники. Руководитель подразделения МТО территориального органа (учреждения) несет ответственность за правильное ведение паспортов (формуляров) машин на технику, состоящую на укомплектовании подчиненных подразделений в особый период.

7. Паспорт (формуляр) машины хранится в технической службе территориального органа (учреждения).

8. Раздел I «Общие сведения о машине». Заполняется и заверяется подписью и печатью представителя заказчика.

Наименование и индекс смонтированного на шасси оборудования, а также марка и номер двигателя, установленного в качестве привода специального оборудования, записываются на предприятии — изготовителе этого оборудования представителем заказчика или начальником соответствующей службы территориального органа (учреждения) при получении техники.

9. Раздел II «Принадлежность машины». Записываются наименование территориального органа (учреждения), наименование, дата и номер первичного учетного документа, на основании которого машина поставлена на учет.

Раздел подписывается должностным лицом территориального органа (учреждения), ответственным за эксплуатацию техники, и заверяется гербовой печатью территориального органа (учреждения).

10. Раздел V «Сведения о водителе машины». В раздел вносятся сведения о водителях, закрепленных приказом по территориальному органу (учреждению). Временно закрепленных водителей в паспорт допускается не вносить.

11. Раздел VI «Сводный учет работы машины». Данные по работе машины за каждый год заносятся в графу 14, с начала эксплуатации — в графу 15, подтверждаются подписью должностного лица территориального органа (учреждения), ответственного за эксплуатацию техники, — в графе 17. При передаче машины в другой территориальный орган (учреждение) или направлении в плановый ремонт в течение года в графы 15 и 16 заносятся прописью данные о работе машины в текущем году, что подтверждается подписью должностного лица территориального органа (учреждения), ответственного за эксплуатацию техники, и заверяется гербовой печатью территориального органа (учреждения), сдающего машину, а дальнейший учет работы машины по месяцам продолжается в соответствующих графах со следующей строки.

При списании техники данные по ее работе с начала эксплуатации в графу 15 заносятся прописью, подтверждаются подписью должностного лица территориального органа (учреждения), ответственного за эксплуатацию техники, и заверяются гербовой печатью территориального органа (учреждения).

Сводный учет работы автономных двигателей и агрегатов питания спецоборудования (надстройки) ведется в формулярах (паспортах) этих двигателей.

12. Раздел VII «Техническое обслуживание и осмотры машины». В графе 4 при осмотрах техники делается запись: «Исправна, 2 категория» или «Неисправна, 4 категория». После записи о техническом обслуживании указывается: в полном/неполном объеме выполнены работы или перечень основных выполненных работ. Категория определяется комиссией при осмотрах: при передаче машины в другой территориальной орган (учреждение), после выработки гарантийной наработки (истечения гарантийного срока) или выработки нормы наработки до ремонта, а также сдаче в ремонт, при принятии решения на реализацию и представлении к списанию.

Правильность записей в графах 1 — 4 подтверждается подписью должностного лица территориального органа (учреждения), ответственного за эксплуатацию техники, в графе 5.

13. Раздел VIII «Техническое освидетельствование баллонов углекислотных огнетушителей, систем противопожарного оборудования и воздухопуска двигателей». Раздел заполняется и подписывается должностным лицом территориального органа (учреждения), ответственным за эксплуатацию техники, по результатам заключения органа, проводившего освидетельствование.

14. Раздел IX «Ремонт машины (текущий, средний, капитальный, регламентированный)». Раздел заполняется на ремонтном предприятии (подразделении) начальником отдела технического контроля (начальником ремонтного подразделения, технической службы территориального органа (учреждения)), подписывается начальником ремонтного предприятия (подразделения). Подписи заверяются гербовой печатью предприятия (территориального органа (учреждения)).

Запись о выполненном текущем ремонте техники заносится в раздел только при замене (капитальном ремонте) основного агрегата. В графе 7 указываются марки, ГОСТ (ТУ) всех масел и специальных жидкостей, заправленных в агрегаты и системы.

15. Раздел XII «Учет стартерных аккумуляторных батарей». В графы записывается аккумуляторные батареи шасси образца техники, а также его спецоборудования (надстройки) с указанием этого в строке п. 1. В строке п. 6 записываются даты проведения контрольно-тренировочных циклов с установленной периодичностью. В п. 8 внесенные данные подписываются должностным лицом территориального органа (учреждения), ответственным за эксплуатацию техники, и заверяются печатью территориального органа (учреждения). При снятии аккумуляторных батарей об этом делается запись в п. 7 с указанием основания и заверяется подписью должностного лица.

16. Раздел XIII «Учет шин». Записываются заводской номер, размер, модель и дата установки шин на машину, в том числе и запасных. Данные о шинах, установленных на машине, подписываются должностным лицом территориального органа (учреждения), ответственным за эксплуатацию техники, и заверяются гербовой печатью территориального органа (учреждения). В графах 3 и 4 запись производится дробью, в числителе проставляется дата установки (снятия) шин, в знаменателе — наработка в километрах с начала эксплуатации на день установки (снятия), для новых шин записывается «новая».

17. Раздел XIV «Комплектность машины». В графы 1 — 3 записываются поставляемые с машиной эксплуатационная документация, инструмент, принадлежности и запасные части согласно ведомости ЗИП, а также другое табельное имущество.

Имущество, поставляемое предприятием-изготовителем, записывается в паспорт (формуляр) машины, занесенные данные подписываются представителем заказчика и заверяются печатью, а имущество, поставляемое довольствующими службами, записывается начальником технической службы. Графы 4 — 14 заполняются при передаче машины другому водителю, при перемещении машины внутри учреждения и в других необходимых случаях. После последнего порядкового номера указывается общее количество наименований инструмента и принадлежностей числом и прописью, которое подписывается водителем, принявшим машину.

18. Раздел XV «Особые отметки». В графы 2 — 9 подраздела 1 записываются дата и установленные для данного учреждения значения коэффициентов корректирования норм наработки до ремонта и списания машин (К1, К2,), а также значения коэффициента корректирования К3, учитывающего тип и характер использования машины. Порядок применения указанных коэффициентов устанавливаются нормативными правовыми актами МЧС России.

В подразделе 2 отмечается использование машины при ликвидации последствий ЧС.

В разделе делаются отметки о регистрации транспортного средства должностными лицами ВАИ, специальном дополнительном оборудовании, установленном на машине, об изменениях, которые возникают во время эксплуатации машины (показания счетчиков при их замене); расходе моторесурсов, списанных в установленном порядке с лимита учреждения, или увеличении моторесурсов за счет других машин с указанием даты, номера документа; замена установленного специального оборудования и др. (тенты, брезенты, гусеничные ленты, шлемофоны и т.п.), не предусмотренных в разделах паспорта (формуляра) машины, с указанием основания.

Кроме того, в разделе делаются отметки о нанесении цветографических схем на наружные поверхности транспортного средства оперативных служб и установке специальных световых и звуковых сигналов.

Форма обложки

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ

И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

Серия ________ N _________

ФОРМУЛЯР

____________________________________________________________

(катера, вспомогательного судна и плавсредства)

____________________________________________________________

(проект катера, вспомогательного судна и плавсредства)

____________________________________________________________

(наименование катера)

1. Общие указания

(заполняется изготовителем (поставщиком))

Раздел содержит указания для обслуживающего персонала
по эксплуатации судна и правила заполнения
и ведения журнала

Например:

Изделие может изготавливаться в нескольких модификациях, незначительно отличающихся составом комплектации. Предприятие-изготовитель может вносить в конструкцию изделия изменения, улучшающие свойства и характеристики изделия в целом.

Спецификационные данные вносятся в формуляр предприятием-изготовителем изделия.

Данные постройки и испытаний вносятся ОТК предприятия-изготовителя в фактические характеристики изделия по результатам испытаний.

Сведения по эксплуатации, текущим ремонтам и консервации вносятся личным составом судна, пункта базирования или предприятия, в состав которого входит изделие, а по средним и капитальным ремонтам — ремонтирующим предприятием.

Все записи в формуляре должны производиться черными чернилами или тушью отчетливо и аккуратно. Подчистки в записях не допускаются, а все исправления должны быть заверены.

При передаче изделия на предприятие для ремонта, а также для длительной консервации формуляр, заполненный последними данными по эксплуатации, передается вместе с изделием.

Контроль за правильностью заполнения формуляра до сдачи изделия в эксплуатацию возлагается на предприятие-изготовитель и представителя Заказчика.

Контроль за правильностью и своевременностью заполнения формуляра после сдачи изделия в эксплуатацию осуществляется личным составом изделия.

Один экземпляр формуляра, заполненный данными предприятия-изготовителя, хранится в ОТК предприятия-изготовителя.

Регистрационный (бортовой) номер

(заполняется эксплуатирующим учреждением (организацией))

2. Общие сведения и основные технические
характеристики судна

(заполняется изготовителем (поставщиком))

Наименование	Размерность	Числовое значение
спецификационное	фактическое
Тип, марка, модель
Предприятие-изготовитель
Дата изготовления (постройки)
Заводской номер
Длина габаритная	м
Длина наибольшая	м
Длина кокпита	м
Ширина наибольшая	м
Ширина кокпита наибольшая	м
Высота борта наибольшая	м
Размеры съемного борта на миделе	м
Максимальная грузоподъемность	т
Водоизмещение:	— полное	т
	— порожнем	т
Осадка средняя при полном водоизмещении/габаритная	м
Начальная поперечная метацентрическая высота при полном водоизмещении	м
Мореходность	балл
Непотопляемость
Скорость полного хода при полном водоизмещении	узел
Маневренность: диаметр циркуляции на полном ходу	длин корпуса
Дальность плавания полным ходом	миль
Емкость топливной цистерны	литр
Автономность	час
Пассажировместимость	чел.
в том числе экипаж:	чел.
Материал: жесткий корпус, палуба, рубка, пост управления
Съемный борт
Релинги, грузовые рымы
Рулевое устройство
Якорное устройство:
а) якорь, тип
— количество	шт.
— вес	кг
б) якорный канат
— количество	шт.
— диаметр	мм
— длина	м
Спасательное устройство и имущество:
спасательный круг	шт.
радиолокационный спасательный ответчик
количество	комплект
Главные двигатели:
— мощность
ГД N 1	кВт (л.с.)
ГД N 2	кВт (л.с.)
— расход топлива (при об./мин.)
ГД N 1	л/час.
ГД N 2	л/час.
— расход топлива (при об./мин.)
ГД N 1	л/час.
ГД N 2	л/час.
Вспомогательные агрегаты:
дизель-генератор (тип)
сила тока выдаваемая	А
напряжение	В
мощность	Вт
Отопитель (дизель) (тип)
Судовая электросеть:
постоянный ток ____ В
источник тока (двигатель включен)
источник тока (двигатель выключен)
тип
количество	шт.
емкость общая	А·ч
пусковой ток	А
напряжение	В
Штурманское — навигационное оборудование:
а) магнитный компас, тип
количество	комплект
б) радиолокационная станция, тип
количество	комплект
в) ГЛОНАС/GPS, тип
количество	комплект
г) прожектор, тип
количество	комплект
Средства радиосвязи:
а) радиостанция УКВ, тип
количество	комплект
б) радиостанция УКВ переносная
количество	комплект
в) радиостанция многофункциональная с функцией мегафона и ревуна
количество	комплект
Гарнитура к радиостанции УКВ — стационар
Количество	комплект
Дополнительные данные по испытаниям головного изделия:
Инерция:
(расстояние в длинах корпуса) время гашения инерции в с
а) при маневре «стоп» с полного хода	длина корпуса/с
б) при маневре «полный назад» с полного хода	длина корпуса/с

3. Комплект поставки

(заполняется изготовителем (поставщиком))

Обозначение	Наименование	Количество	Порядковый учетный номер	Примечание
1	2	3	4	5

4. Установленные штатные приборы

(заполняется изготовителем (поставщиком))

N п/п	Наименование и назначение	Шкала	Количество	Место установки	Примечание
1	2	3	4	5	6

5. Запасные части, инструмент и приспособления:

(заполняется изготовителем (поставщиком))

N п/п	Наименование и назначение	Единица измерения	Количество	Место хранения	Примечание
1	2	3	4	5	6
1.	По механической части

1.1	Для валолинии и корпуса

1.2	Для двигателей, механизмов, устройств и систем

2.	По электрооборудованию

6. Сроки службы и гарантийные обязательства

(заполняется изготовителем (поставщиком))

Гарантийный срок эксплуатации судна __ месяца(ев) ____ часов работы двигателя с момента ввода в эксплуатацию.

Сроки эксплуатации двигателя, систем, обеспечивающих работу двигателя и винторулевого устройства, навигационных систем и средств связи определяются их предприятиями-изготовителями. Эти сроки не менее сроков эксплуатации корпуса изделия и общесудовых систем и устройств.

Срок эксплуатации изделия до списания не менее __ лет, ____ часов работы двигателя. Ресурс до ремонта не менее __ лет, ____часов работы двигателя.

Изделие эксплуатируется на плаву в пресной или морской воде в диапазоне температур воды от -____ °C до +____ °C, окружающего воздуха от -____ °C до +____ °C.

7. Сведения (свидетельство) о приемке

(заполняется ОТК)

Судно ________________________ ___________________ заводской N ____________
        наименование изделия       обозначение
изготовлено   и   принято   в  соответствии  с  обязательными  требованиями
государственных   стандартов,   действующей   технической  документацией  и
договорной спецификации, чертежам и признано годным для эксплуатации.

Дата выпуска ______________

                               Начальник ОТК

М.П. _________________
      личная подпись
     _________________
     год, месяц, число

Руководитель
предприятия
(поставщик)                               _________________________________
                                               обозначение документа,
                                          по которому производится поставка
М.П. _________________                        _____________________________
      личная подпись                               расшифровка подписи
     _________________
     год, месяц, число

                                         Заключение представителя заказчика
                                                   (при наличии)

                        М.П. __________________ ___________________________
                               личная подпись       расшифровка подписи
                             __________________
                             год, месяц, число

Примечание. При наличии приемного акта (удостоверения) вместо заключения дается ссылка на указанный приемный документ.

8. Принадлежность судна

(заполняется эксплуатирующим учреждением (организацией))

Судно принадлежит _________________________________________________________
                                (наименование подразделения)
___________________________________________________________________________
Дата и основание постановки судна на учет _________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
                       (должность, подпись, фамилия)

"__" ___________ 20__ г.
          М.П.

Судно принадлежит _________________________________________________________
                                (наименование подразделения)
___________________________________________________________________________
Дата и основание постановки судна на учет _________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
                       (должность, подпись, фамилия)

"__" ___________ 20__ г.
          М.П.

В формуляре предусматриваются две страницы

9. Ввод в строй, перемещение (движение), закрепление судна

(заполняется эксплуатирующим учреждением (организацией))

Дата и номер приказа о вводе судна в эксплуатацию (строй), кампанию (ежегодно), перемещении его внутри структурных подразделений МЧС России, назначении (смене) капитана судна (номер и дата акта приема-передачи судна)	Наименование подразделения, принявшего судно	Бортовой номер, присвоенный судну	Дата и номер документа о снятии судна с учета	Подпись начальника структурного учреждения МЧС России
1	2	3	4	5

В формуляре предусматриваются две страницы

10. Учет работы

До сдачи в эксплуатацию на швартовных и ходовых испытаниях главный(е) двигатель(и) наработал(и) ГД N 1 ___________ часов, ГД N 2 ___________ часов

В период эксплуатации главный(е) двигатель(и) наработал(и) следующее количество часов (общие часы работы двигателя отмечать в числителе, часы работы при полной нагрузке отмечать в знаменателе):

Год	20__ г.	20__ г.	20__ г.
Месяц	Количество часов	Подпись	Количество часов	Подпись	Количество часов	Подпись
ГД N 1	ГД N 2	ГД N 1	ГД N 2	ГД N 1	ГД N 2
Январь
Февраль
Март
Апрель
Май
Июнь
Июль
Август
Сентябрь
Октябрь
Ноябрь
Декабрь
Итого за год
Итого с начала эксплуатации

Раздел заполняется лицом, ответственным за эксплуатацию
судна, и итоговые данные заверяются печатью учреждения.
В формуляре предусматриваются не менее 6 страниц

11. Сведения о консервации

(заполняется эксплуатирующим учреждением (организацией))

Примечания.

1. В графе «Содержание» приводятся указания о причинах, характере и сроках консервации, отметки о контрольных проверках, состоянии консервации (указывается номер и дата приказа о консервации (расконсервации), способ консервации, объем выполненных работ, примененные консервирующие смазки и материалы, должность, Ф.И.О. лиц, проводивших консервацию).

2. Записи заверяются подписями под текстом.

В формуляре предусматриваются не менее трех страниц

12. Укомплектованность оборудованием и снабжением

(заполняется эксплуатирующим учреждением (организацией))

Номер строки	Наименование	Кол-во	Фактически имеется на

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1
2

В формуляре предусматриваются не менее 5 страниц

13. Учет технического обслуживания

(заполняется эксплуатирующим учреждением (организацией))

Дата	Вид технического обслуживания	Замечания о техническом состоянии изделия	Должность, фамилия, подпись ответственного лица
1	2	3	4

В формуляре предусматриваются не менее 10 страниц

14. Поверка измерительных приборов поверочными органами

N п/п	Наименование приборов	Заводской N	Разряд, класс, точность, погрешность	Предел измерения	Период поверки	Дата поверки
20__ г.	20__ г.	20__ г.
Дата	Подпись	Дата	Подпись	Дата	Подпись
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12

В формуляре предусматриваются не менее 5 страниц

15. Сведения об освидетельствовании, плановых,
дополнительных, аварийных осмотрах и ремонтах корпуса,
двигателей, механизмов, устройств и систем

Дата	Вид (причина) осмотра, ремонта	Что обнаружено	Наименование деталей, узлов агрегатов, подлежащих ремонту, замене	Результаты ремонта, отметка об устранении недостатков
1	2	3	4	5

В формуляре предусматриваются не менее 4 страниц

16. Сведения о движении изделия по пунктам приписки

В формуляре предусматриваются не менее 2 страниц

17. Учет аккумуляторных батарей

1. Номер батареи (требования (накладной), по которым выписана батарея)
2. Тип батареи
3. Предприятие-изготовитель
4. Дата изготовления
5. Дата	установки на судно
приведения в рабочее состояние
6. Дата проведения контрольно-тренировочных циклов
7. Дата и причина снятия с судна (дата акта на списание, номер приказа на перестановку)
8. Подпись и фамилия лица, ответственного за эксплуатацию судна, заверенная печатью учреждения МЧС России

В формуляре предусматриваются не менее 4 страниц

18. Контроль состояния судна и ведения формуляра

Дата	Содержание замечаний и указания проверяющих	Отметка об устранении замечаний и выполнении указаний, подпись

В формуляре предусматриваются не менее 6 страниц

19. Ведомость эксплуатационной документации

N п/п	Обозначение документов	Наименование	Количество	Примечание
1	2	3	4	5
1
2


Примечание.	Все документы с внесенными в ходе модернизаций и испытаний изделия изменениями считаются действительными при наличии штампа «Годен для заводского N _________ с корректировкой 20__ г. ООО _____________

20. Для особых отметок (дополнительных записей)

Дата	Содержание записи (должность, фамилия и инициалы, подпись лица, внесшего запись)	Отметка капитана судна

В формуляре предусматриваются не менее 2 страниц

21. Лист регистрации изменений

Изм.	Номера листов (страниц)	Всего листов (страниц) в документе	N документа	Входящий N сопроводительного документа и дата	Подпись	Дата
измененных	замененных	новых	аннулированных

Примечание: На обороте последнего листа должна быть сделана запись «Итого в формуляре пронумеровано _________ страниц», заверенная подписью должностного лица, и поставлена печать.

20__

1. ПРАВИЛА ВЕДЕНИЯ ФОРМУЛЯРА, ПАСПОРТОВ И ЭТИКЕТОК

1.1. Общие положения

1.1.1. Формуляр, паспорт и этикетка являются эксплуатационными документами, отражающими техническое состояние изделия после его изготовления, в процессе эксплуатации и ремонта.

1.1.2. Ответственность за состояние (хранение) и правильное ведение формуляра, паспортов и этикеток несут лица, уполномоченные вести их при эксплуатации, ремонте, хранении и транспортировании изделия, знающие правила их ведения.

1.1.3. Формуляр, паспорта и этикетки должны следовать вместе с изделием при его передаче из одной эксплуатирующей организации в другую, в ремонт и из ремонта и т.п.

1.1.4. Записи в формуляре, паспортах и этикетках необходимо вести чернилами (шариковой рукой) четко, без помарок и подчисток. Записи карандашом не допускаются. Ошибочную запись необходимо аккуратно зачеркнуть и сделать правильную запись.

Исправление оговаривают на той странице, на которой введено исправление, заверяют подписью соответствующего должностного лица и печатью. Запрещается вводить в формуляр, паспорта и этикетки отдельные листы, изготовленные от руки и не соответствующие установленным формам.

1.1.5. В каждый раздел (подраздел) формуляра, паспорта и этикетки должны быть внесены только те записи, которые предусмотрены формой конкретного раздела (подраздела). Произвольные записи и записи от руки допускаются в предусмотренных разделах (подразделах).

1.1.6. При ведении записи даты вне граф и в графах формуляра, паспорта и этикетки проставляют число, месяц и год арабскими цифрами, по две цифры в каждой группе (год — четыре цифры), разделенные точками.

1.2. Ведение формуляра

1.2.1. Раздел 1 «Правила ведения формуляра, паспортов и этикеток» является обязательным. Особенности ведения некоторых разделов формуляра установлены в настоящем подразделе.

1.2.2. Раздел 4 «Комплектность».

В подразделе 4.1 «Комплектующие изделия и изменения в комплектации» перечисляют комплектующие изделия (комплексы), устанавливаемые на авиационную и воздухоплавательную технику, имеющие формуляры, паспорта и этикетки, ресурсы и сроки службы которых равны или больше установленных для основного изделия. Эксплуатирующие организации и ремонтные предприятия при замене комплектующего изделия в процессе эксплуатации и ремонта основного изделия производят запись в подразделе о вновь установленном изделии, указывая дату его установки и заводской номер.

В подразделе 4.2 «Запасные части, инструмент, принадлежности и контрольно-проверочная аппаратура» производят записи предприятия — изготовители основных изделий.

В подразделе 4.3 «Изделия с ограниченным ресурсом (сроком службы)» записывают только те изделия, ресурс и срок службы до первого ремонта которых меньше установленного для основного изделия.

Эксплуатирующие организации и ремонтные предприятия должны следить за выработкой ресурса (срока службы) этих изделий и после выработки (или по другим причинам) ресурса (срока службы) снимают эти изделия и производят запись в подразделе 4.3 о вновь установленном изделии, его ресурсе и сроке службы до первого ремонта, указывая дату и причину снятия ранее установленного изделия. Значение показателей записывают дробью: в числителе — ресурс до первого ремонта изделия (часы, циклы, посадки и т.п.), в знаменателе — срок службы до первого ремонта согласно паспорту (этикетке) на это изделие.

Если в процессе эксплуатации техники поступают бюллетени по изменению (увеличению или продлению) ресурса и срока службы, лица, ответственные за ведение формуляра, записывают в подразделе 4.3 новый ресурс и срок службы (графа 7), а в графе 8 проставляют дату и номер бюллетеня, который допускает увеличение или продление ресурса и срока службы комплектующего изделия.

1.2.3. В разделе 6 «Ресурсы, сроки службы и сроки хранения» эксплуатирующие организации и ремонтные предприятия ведут учет изменений ресурсов и сроков службы (подраздел 6.2) на основании поступающих бюллетеней по изменениям ресурсов и сроков службы.

1.2.4. Раздел 8 «Консервация и расконсервация» заполняют предприятия-изготовители, эксплуатирующие организации и ремонтные предприятия при проведении работ по консервации и (или) расконсервации изделий. При проведении работ по расконсервации в графе 3 делают прочерк.

В графе 4 указывают, на основании какого документа произведена консервация изделия или его расконсервация.

1.2.5. Раздел 9 «Движение изделия в эксплуатации» заполняют эксплуатирующие организации и ремонтные предприятия при передаче изделия из одной эксплуатирующей организации в другую и (или) из эксплуатирующей организации в ремонтное предприятие и наоборот.

В графе «Состояние изделия» указывают его состояние: исправное, неисправное, требует ремонта и т.п. Подписи сдавшего и принявшего изделие должны быть заверены печатью установленного образца. Допускается ставить печать на подпись принявшего изделие по прибытии формуляра в организацию, принявшую изделие.

1.2.6. Раздел 10 «Учет работы» заполняют эксплуатирующие организации и ремонтные предприятия согласно установленной форме, приведенной в формуляре на конкретное изделие.

Суммарную наработку изделий (по налету, посадкам, включениям и т.п.) записывают с нарастающими итогами. По истечении каждого месяца и года под итогами проводят линию и записывают: «Итого за _______» (указывают месяц, год, за который подсчитывают наработку, количество посадок, включений и т.п.) и в каждой графе проставляют суммарные данные наработки изделия (в том числе после последнего ремонта и с начала эксплуатации).

1.2.7. В разделе 11 «Выполнение регламентных работ» ведут записи о выполненных работах в соответствии с регламентом технического обслуживания основного изделия и его оборудования, при этом в графе 1 содержание работ не перечисляют, а записывают только вид регламентных работ, например: «Выполнены 200-часовые регламентные работы» и т.п.

В графе 3 записывают суммарные числовые значения показателя (часы, дни, месяцы и т.п.), в графе 4 указывают: «Регламент технического обслуживания». Выполнение регламентных работ подтверждается подписями выполнившего и проверившего.

1.2.8. Раздел 12 «Выполнение работ по бюллетеням и указаниям» заполняют в эксплуатирующих организациях и ремонтных предприятиях в соответствии с установленными формами подразделов 12.1 и 12.2. Все бюллетени и работы, выполненные по ним, учитываются в подразделе 12.1 и в формулярах других изделий.

Поступающие указания записывают в подраздел 12.2. При выполнении работ по бюллетеням представителями предприятия-изготовителя о проделанной работе по бюллетеню производят запись в разделе 12. За выполненные работы расписываются: уполномоченный представитель предприятия — исполнителя работ и ответственный представитель эксплуатирующей организации (принявший работу) или ОТК ремонтного предприятия. Допускается в подразделе 12.2 вести учет работ, выполняемых по бюллетеням, не имеющим единых номеров.

1.2.9. Раздел 13 «Проведенные работы и текущий ремонт» состоит из подразделов:

13.1 «Учет выполненных работ», который служит для записей эксплуатирующими организациями и ремонтными предприятиями всех проведенных работ и текущего ремонта, включая замену отдельных комплектующих изделий и двигателей;

13.2 «Техническое освидетельствование специальными контрольными органами», в котором первую запись в графах 1 — 4 производит предприятие-изготовитель, а последующие графы заполняют эксплуатирующие организации и (или) ремонтные предприятия после очередного освидетельствования, проводимого уполномоченными организациями;

13.3 «Поверка средств измерения», в котором графы 1 — 4 заполняет предприятие — изготовитель основного изделия на основании паспортов на средства измерения, а графы 5 — 11 заполняют эксплуатирующие организации и ремонтные предприятия на основании данных о поверке средств измерений соответствующими метрологическими службами в сроки, установленные регламентом технического обслуживания;

13.4 «Снаряжение и расснаряжение пиросредствами», который служит для учета снаряжения пиросредствами, устанавливаемыми на изделия. Порядок записи сведений в формуляр — согласно приведенной форме в формуляре изделия.

Установка и снятие пиросредств оформляется подписью ответственных лиц за установку и снятие, а также проверившего правильность проведенных операций.

1.2.10. Раздел 14 «Сведения о контрольных испытаниях» заполняют эксплуатирующие организации при проведении испытаний самолета после замены двигателей или отдельных изделий, когда принимают решение о контрольном полете самолета, в том числе после выполнения регламентных работ, устанавливающих контрольные полеты и т.п.

Решение о контрольном испытании в полете принимает должностное лицо эксплуатирующей организации или ремонтного предприятия.

Раздел 14 «Контроль параметров» служит для проверки параметров двигателя и специзделия, устанавливаемой регламентом технического обслуживания на это изделие. Раздел заполняют эксплуатирующие организации и ремонтные предприятия.

1.2.11. Раздел 15 «Ремонт» заполняют ремонтные предприятия (исполнитель ремонта) при производстве капитального или среднего ремонта изделия.

Раздел 15 состоит из подразделов:

15.1 «Краткие записи о произведенном ремонте», в котором ремонтное предприятие (исполнитель ремонта) указывает наименование, шифр и номер изделия, поступившего в ремонт, наработку этого изделия с начала эксплуатации (после последнего ремонта), причину поступления и краткие сведения о произведенном ремонте;

15.2 «Данные приемо-сдаточных испытаний», в котором подтверждают, что результаты приемо-сдаточных испытаний соответствуют действующей нормативно-технической документации.

Для двигателей подраздел 15.2 выполняют в виде таблицы с указанием проверяемых параметров, режимов и полученных значений при приемо-сдаточных испытаниях;

15.3 «Свидетельство о приемке», которое заполняет предприятие — исполнитель ремонта (ремонтное предприятие или предприятие — изготовитель изделия).

1.2.12. В разделе 16 «Заметки по эксплуатации и хранению» приводят при необходимости сведения об особых условиях хранения, транспортирования и эксплуатации изделия, а также предупреждения о мерах предосторожности для изделий, имеющих радиоактивные вещества, и т.п.

1.2.13. Раздел 17 «Контроль состояния изделия и ведения формуляра» ведут эксплуатирующие организации при осмотрах изделия должностными лицами.

1.2.14. В разделе 18 «Перечень приложений» записывают приложения, прикладываемые к формуляру, и вкладывают их в карман задней крышки формуляра.

1.2.15. Когда в формуляре использованы все листы раздела (подраздела), допускается заводить продолжение формуляра или его частей по форме и содержанию соответствующего раздела (подраздела) формуляра.

На титульном листе использованного формуляра должна быть надпись: «См. продолжение».

    На   титульном   листе   продолжения   формуляра   производят  надпись:
"Продолжение формуляра ___________________________________ N ____________",
                           наименование и шифр изделия
проставляют  дату,  подпись  ответственного  лица  и  печать установленного
образца.

В продолжение формуляра должны быть внесены все итоговые данные о наработке изделия, оборудования и т.п.

Итоговые данные в продолжении формуляра заверяют подписью ответственного должностного лица и печатью.

Продолжение формуляра являются обязательным приложением к использованному формуляру и без него не имеет силы официального документа. Продолжение формуляра должно быть прошнуровано, опломбировано и заверено подписью и печатью ответственного должностного лица эксплуатирующей организации или ремонтного предприятия. На продолжение формуляра распространяются настоящие правила ведения.

1.3. Ведение паспорта и этикетки

1.3.1. Комплектующие изделия, устанавливаемые на авиационную и воздухоплавательную технику, должны иметь паспорт или этикетку.

Паспорта и этикетки и карточки-заместители должны быть уложены в папки по принадлежностям к службам эксплуатации.

1.3.2. Сведения о работах, выполненных на изделии в процессе эксплуатации и ремонта, должны быть записаны эксплуатирующими организациями или ремонтными предприятиями в соответствующих разделах (подразделах) паспорта или этикетки.

1.3.3. Результаты контроля параметров, проводимого при выполнении регламентных работ, заносят при необходимости в раздел 1 паспорта.

1.3.4. Записи в раздел 2 «Комплектность» эксплуатирующие организации и ремонтные предприятия производят при замене комплектующего изделия, входящего в комплект поставки, при этом указывают дату установки и номер вновь устанавливаемого изделии.

1.3.5. Записи в раздел 4 «Консервация и расконсервация» эксплуатирующие организации и ремонтные предприятия производят, если в процессе эксплуатации и ремонта возникла необходимость в проведении работ по консервации (расконсервации) и переконсервации изделия. После проведения консервации изделия в графе «Срок действия» записывают срок действия консервации, а после расконсервации в этой графе ставят прочерк.

1.3.6. Раздел 6 «Движение изделия в эксплуатации» заполняют эксплуатирующие организации или ремонтные предприятия при снятии или установке изделия в процессе эксплуатации и ремонта техники, записывая изменения в соответствующих графах раздела, дату и причину снятия изделия, а также наработку сначала эксплуатации.

Раздел 6 эксплуатирующие организации при отправке изделия в ремонт заполняют обязательно.

1.3.7. Раздел 7 «Ремонт и выполнение работ по бюллетеням и указаниям» состоит из подразделов:

7.1 «Капитальный или средний ремонт», в который предприятие — исполнитель ремонта записывает сведения о проведенном капитальном или среднем ремонте:

в графе «Дата» — дату окончания ремонта,

в графе «Порядковый номер и вид ремонта» — номер и вид ремонта, например: «1-й капитальный» и т.п.,

в графе «Исполнитель ремонта» — предприятие — исполнитель ремонта, например: «Ремонтное предприятие» или «Предприятие-изготовитель»,

в графе «Ресурс» — числовое значение ресурса до очередного ремонта,

в графе «Срок службы» — числовое значение срока службы до очередного ремонта.

Сведения о проведенном ремонте подписывает начальник ОТК, подпись которого заверяют печатью «Для формуляров и паспортов»;

7.2 «Текущий ремонт и выполнение работ по бюллетеням и указаниям», в которой эксплуатирующие организации, ремонтные предприятия и (или) представитель предприятия-изготовителя записывают сведения о проведенных на изделии работах по текущему ремонту, выполнению бюллетеней и указаний, при этом указывают дату окончания работ, причину выполнения ремонта, единый номер бюллетеня или номер указания, предприятие — исполнитель работ.

Если в бюллетене предусмотрено изменение ресурса и (или) срока службы, записывают:

в графе «Изменение ресурса» — числовое значение ресурса,

в графе «Изменение срока службы» — числовое значение срока службы.

За выполненные работы расписывается уполномоченный представитель эксплуатирующей организации (ОТК ремонтного предприятия).

1.3.8. В раздел 8 «Заметки по эксплуатации и хранению» записывают в произвольной форме все существенные случаи, происходящие при эксплуатации и хранении изделия, не охваченные разделами 1 — 7 (результаты проведенных осмотров, состояние изделия, дату осмотра силикагеля-индикатора и т.п.). Записи об осмотрах должны быть подписаны должностными лицами.

1.3.9. Раздел 9 «Работа и поверка» включают при составлении паспорта:

на НСК, СНОСП, в процессе эксплуатации которых необходимо производить учет наработки и технического обслуживания,

на НСК, СНОСП, являющиеся средством измерения,

на средство измерений, входящее в состав КПА, КСК (НАСК).

Раздел 9 состоит из подразделов:

9.1 «Учет технического обслуживания», в котором эксплуатирующие организации производят записи о проведенном техническом обслуживании по форме, указывая дату, наименование работ (в том числе регламентных) и причину выполнения. Данные о выполнении работ должны быть заверены подписями выполнившего и проверившего;

9.2 «Учет работы», в котором эксплуатирующие организации записывают сведения о наработке изделия за каждый месяц и год, при этом наработку в графе «С начала эксплуатации» записывают с нарастающим итогом;

9.3 «Поверка средств измерений», в котором метрологические службы производят записи о поверке средств измерения, предусмотренной в технической документации и выполненной в соответствии с ПР 50.2.006-94 ГСИ.

2. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

(заполняет предприятие-изготовитель)

Основные технические данные приведены
в руководстве по эксплуатации

3. ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

(заполняет предприятие-изготовитель, ремонтное предприятие)

4. КОМПЛЕКТНОСТЬ

(заполняют предприятие-изготовитель, эксплуатирующие
организации и ремонтные предприятия)

4.1. Комплектующие изделия и изменения в комплектации

Наименование	Шифр (обозначение)	Номер	Изменение в комплектации при эксплуатации и ремонте	Примечание
Дата установки и номер	Дата установки и номер	Дата установки и номер	Дата установки и номер
1	2	3	4	5	6	7	8
БВС «___________»:
Консоль крыла правая
Консоль крыла левая
Центроплан
Стабилизатор
Фюзеляж (носовая часть)
Фюзеляж (хвостовая часть)
Контейнер транспортировочный
Комплект эксплуатационной документации согласно ведомости

4.2. Запасные части, инструмент, принадлежности и контрольно-проверочная аппаратура

Наименование	Шифр (обозначение)	Количество	Наименование, номер и дата документа	Примечание
1	2	3	4	5
Эксплуатационный одиночный комплект ЗИП согласно ведомости

4.3. Изделия с ограниченным ресурсом

Наименование	Обозначение	Заводской номер	Ресурс, срок службы до 1-го ремонта
Наименование показателя	Значение
1	2	3	4	5

Изменение в комплектации при эксплуатации и ремонте	Изменение ресурса, срока службы до 1-го ремонта
Дата установки и номер	Дата установки и номер	Дата установки и номер	Дата установки и номер	1-е изменение	2-е изменение
Ресурс, срок службы	Основание	Ресурс, срок службы	Основание
6	7	8	9	10	11	12	13

4.4. Дополнительные сведения о комплектности

Наименование	Шифр (обозначение)	Количество	Примечание
1	2	3	4

5. ДАННЫЕ ПРИЕМО-СДАТОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ

(заполняет предприятие-изготовитель)

Данные, полученные при приемо-сдаточных испытаниях, соответствуют требованиям действующей нормативно-технической документации.

6. РЕСУРСЫ, СРОКИ СЛУЖБЫ, СРОКИ ХРАНЕНИЯ И ИХ ИЗМЕНЕНИЯ

(заполняет предприятие-изготовитель)

6.1. Ресурсы, сроки службы и сроки хранения

Ресурс изделия, эксплуатируемого по техническому состоянию, не менее ____ применений, ____ летных часов в течение срока службы ____ лет, в том числе срок хранения ____ лет в отапливаемых хранилищах, имеющих естественную или искусственную вентиляцию и отвечающих требованиям противопожарной безопасности, защищенное от атмосферных воздействий, при отсутствии агрессивных газов и паров, вызывающих разрушение изделия, при следующих условиях:

температура воздуха от плюс ____ до плюс ____ °C;

относительная влажность воздуха от ____ до ____%;

атмосферное давление (____ +/- ____) мм рт. столба.

Указанные ресурс, срок службы и срок хранения действительны при соблюдении потребителем условий и правил хранения, транспортирования и эксплуатации, установленных в эксплуатационной документации.

6.2. Изменение ресурсов, сроков службы и сроков хранения

(заполняют эксплуатирующие организации и ремонтные предприятия)

Дата	Наименование показателя (ресурс, срок службы, срок хранения и т.п.)	Установленное числовое значение, ч (циклы, включения, годы и т.п.)	Основание (наименование, номер и дата документа)	Подпись ведущего формуляр
1	2	3	4	5

6.3. Гарантийные обязательства

Изготовитель гарантирует соответствие качества изделия требованиям технических условий (ТУ) ______________________ при соблюдении потребителем условий и правил хранения, транспортирования и эксплуатации, установленных эксплуатационными документами.

Гарантийная наработка — _______ применений или ______ летных часов в пределах гарантийного срока эксплуатации ________ месяцев.

Гарантии на покупные изделия определяются ТУ и другой документацией на них.

В течение гарантийного срока хранения и эксплуатации устранение производственных и конструкторских дефектов изделия осуществляется изготовителем за свой счет.

Гарантии изготовителя не распространяются на изделия, имеющие следы механических повреждений и нарушения пломб, установленных изготовителем.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ вскрытие и ремонт изделия потребителем в течение гарантийного срока.

7. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ

Беспилотное воздушное судно «___________», шифр БВС «___________», N ____ изготовлено и принято в соответствии с требованиями действующей технической документации и признан годным для эксплуатации.

     Руководитель предприятия                   Военный представитель
М.П. _____________________                 М.П. _____________________
            подпись                                    подпись
     _____________________                      _____________________
             дата                                       дата

                                 Начальник ОТК
                         М.П. ___________________
                                    подпись
                            ___________________
                                     дата

8. КОНСЕРВАЦИЯ И РАСКОНСЕРВАЦИЯ

(заполняют предприятие-изготовитель, эксплуатирующие
организации и ремонтные предприятия)

Дата	Наименование операции	Срок действия, годы	Подпись
			выполнившего	проверившего
1	2	3	4	5

9. ДВИЖЕНИЕ ИЗДЕЛИЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

(заполняют эксплуатирующие организации
и ремонтные предприятия)

9.1. Прием и передача изделия

Дата	Состояние изделия	Основание (наименование, номер и дата документа)	Организация (предприятие) и подписи	Примечание
сдавшего	принявшего
1	2	3	4	5	6

9.2. Сведения о закреплении изделия

(заполняют эксплуатирующие организации)

Должность	Фамилия и инициалы	Основание (наименование, номер и дата документа)
Закрепление	Открепление
1	2	3	4

10. УЧЕТ РАБОТЫ

(заполняют эксплуатирующие организации
и ремонтные предприятия)

Дата	Продолжительность полета, ч, мин.	Суммарная наработка	Фамилия	Подпись ведущего формуляр
по налету, ч, мин.	по посадкам	внешнего пилота (оператора)	техника
после последнего ремонта	с начала эксплуатации	после последнего ремонта	с начала эксплуатации
всего	по самолетному	всего	по самолетному
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11

10. УЧЕТ РАБОТЫ

Дата	Продолжительность полета, ч, мин.	Количество посадок	Суммарная наработка	Фамилия	Подпись ведущего формуляр
по налету, ч, мин.	по посадкам	внешнего пилота (оператора)	техника
после последнего ремонта	с начала эксплуатации	после последнего ремонта	с начала эксплуатации
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

11. ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ

(заполняют эксплуатирующие организации
и ремонтные предприятия)

Дата	Наименование регламентных работ	Наработка, ч (календарные сроки, циклы, пуски)	Основание (наименование, номер и дата документа)	Подпись и (или) штамп
выполнившего	проверившего
1	2	3	4	5	6

12. ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ПО БЮЛЛЕТЕНЯМ И УКАЗАНИЯМ

(заполняют эксплуатирующие организации
и ремонтные предприятия)

12.1. Выполнение работ по бюллетеням

12.2. Выполнение работ по указаниям

13. ПРОВЕДЕННЫЕ РАБОТЫ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

13.1. Учет выполненных работ

(заполняют эксплуатирующие организации)

Дата	Наименование работы и причина выполнения	Подпись	Примечание
выполнившего	проверившего
1	2	3	4	5

13.2. Техническое освидетельствование специальными контрольными органами

Наименование (обозначение, шифр) составной части изделия	Заводской номер	Дата изготовления	Периодичность освидетельствования	Освидетельствования	Примечание
Дата	Срок очередного освидетельствования	Дата	Срок очередного освидетельствования	Дата	Срок очередного освидетельствования
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11

13.3. Поверка средств измерения

(заполняют предприятие-изготовитель, эксплуатирующие организации и ремонтные предприятия)

Наименование (обозначение, шифр) средства измерения	Заводской номер	Дата изготовления	Периодичность поверки	Освидетельствования	Примечание
Дата	Срок очередной поверки	Дата	Срок очередной поверки	Дата	Срок очередной поверки
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11

14. СВЕДЕНИЯ О КОНТРОЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЯХ

(заполняют эксплуатирующие организации
и ремонтные предприятия)

Дата	Причина испытания	Заключение о допуске к эксплуатации	Подпись	Примечание
проводившего испытание	инженера эксплуатирующего (ремонтного) подразделения
1	2	3	4	5	6

15. РЕМОНТ

(заполняет исполнитель ремонта)

    15.1. Краткие записи о произведенном ремонте
БВС "________" N ____ поступил в ремонт из ________________________________
                                            организация, предприятие, дата
Наработка с начала эксплуатации ________ ч (циклов, включений, лет и т.п.).
Наработка после последнего ремонта _____ ч (циклов, включений, лет и т.п.).
Причина поступления в ремонт ______________________________________________
Сведения о произведенном ремонте __________________________________________
                                  вид ремонта и краткие сведения о ремонте
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
    15.2. Данные приемо-сдаточных испытаний
    Данные,   полученные   при  приемо-сдаточных  испытаниях,  соответствуют
требованиям действующей нормативно-технической документации.
    15.3. Свидетельство о приемке
БВС "________" N _____ отремонтирован _____________________________________
                                                  вид ремонта,
______________ согласно ________________ и признан годным для эксплуатации.
 наименование           вид документации
 предприятия
Ресурс до очередного ремонта ____ ч и (или) _______________________________
                                               пусков, посадок, циклов,
                                                   включений и т.п.
в течение срока службы ______________ лет (года), в том числе срок хранения
_____________________________________ лет (года).
в складских помещениях, под навесом,
    на открытых площадках и т.п.
    Указанные  ресурсы,  сроки  службы  и  сроки хранения действительны при
соблюдении  потребителем  условий  и  правил  хранения, транспортирования и
эксплуатации, установленных в эксплуатационной документации.

        Руководитель предприятия                      Военный представитель
     М.П. _____________________                  М.П. _____________________
                 подпись                                     подпись
          _____________________                       _____________________
                  дата                                        дата

                                   Начальник ОТК
                           М.П. _____________________
                                      подпись
                               _____________________
                                       дата

16. ЗАМЕТКИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ХРАНЕНИЮ

17. КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ ИЗДЕЛИЯ И ВЕДЕНИЯ ФОРМУЛЯРА

(заполняют эксплуатирующие организации)

18. ПЕРЕЧЕНЬ ПРИЛОЖЕНИЙ

    Итого в формуляре пронумерованных и опломбированных 70 страниц.

                                         М.П. _________________
                                                   подпись

                                              _________________
                                                    дата

Штамп (реквизиты) учреждения                      Водитель и старший машины
                                                     проинструктированы
Действителен по                                   _________________________
"__" ___________ 20__ г.                           (воинское (специальное)
                                                      звание, подпись,
                                                     инициалы, фамилия)

                           ПУТЕВОЙ ЛИСТ N _____
                         "__" ___________ 20__ г.

Воинская часть (подразделение) ____________________________________________
Водитель _______________________ Старший машины ___________________________
         (воинское (специальное)                  (воинское (специальное)
            звание, фамилия,                    звание, фамилия, инициалы)
                инициалы)
Маршрут движения __________________________________________________________
___________________________________________________________________________
М.П. (должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия
               лица, ответственного за эксплуатацию техники)

Машина технически исправна:	Техническое состояние машины проверил:	Убытие	Прибытие
по наряду	фактически	по наряду	фактически
Старший техник (техник) подразделения	Техник по безопасности — начальник контрольно-технического пункта

(часы, минуты, дата)	(часы, минуты, дата)
___________________________ воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)	___________________________________ (воинское (специальное) звание, инициалы, фамилия)
_______________________ (показания одометра (спидометра)	_______________________ (показания одометра (спидометра)
Дата			Дежурный по парку	Дежурный по парку
«__» _______ 20__ г.
Время			_______________________ (воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)	_______________________ (воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)
Подпись

Код документа	Номер документа	Дата документа	Основание (цель) выписки	Марка машины	Регистрационный знак машины	Марка прицепа	Регистрационный знак прицепа	Группа эксплуатации	Перевозимый груз	Масса груза, тонн
033	005	032	045	151	151	152	013	160	065	161

Наименование ГСМ	Код номенклатуры	Наличие перед выездом	Получено	Наличие при постановке на стоянку	Израсходовано	Положено по норме	Экономия	Перерасход
	075	193	195	194	125	123

Оборотная сторона

Маршрут движения (откуда. куда)	Дата и время (дата, часы, минуты)	Номинальная грузоподъемность автомобиля (автопоезда), т	Пройдено километров	Перевезено	Выполненная работа, т. км	Отработано моточасов	Показания спидометра, время и место отпуска машины, подпись старшего машины (лица, пользовавшегося машиной)
автомобилем	прицепом	наименование груза	количество тонн
всего	в том числе	всего	в том числе с грузом	всего	в том числе на прицепе
убытие	прибытие	с грузом	с буксируемым вооружением (техникой)	на плаву (на буксире)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16

       Водитель ___________________________________________________________
                (воинское (специальное) звание, подпись, фамилия, инициалы)

             Правильность оформления путевого листа проверил:
    ___________________________________________________________________
        (воинское (специальное) звание, подпись, фамилия, инициалы)

"__" ____________ 20__ г.

    Бухгалтер _____________________________________________________________
               (воинское (специальное) звание, подпись, фамилия, инициалы)

"__" ____________ 20__ г.

Пояснения по оформлению путевого листа

1. В графе «Техническое состояние машины проверил» первая часть заполняется должностным лицом при проведении предрейсового технического осмотра перед выездом из парка (гаража, стоянки). Вторая часть графы заполняется должностным лицом в случае проведения послерейсового технического осмотра при сменном режиме работы водителей в течение одного дня.

2. При проведении предрейсового медицинского осмотра медицинский работник ставит отметку (штамп, запись) на свободном поле путевого листа: о разрешении водителю управлять машиной, число, месяц, год и времени проведения предрейсового медицинского осмотра, подпись и расшифровку подписи медицинского работника.

3. При работе машины с двумя (несколькими) прицепами их регистрационные данные в разделе I, а также данные о пробеге и работе в разделе II записываются строкой ниже.

4. В графе «Наличие перед выездом» раздела I путевого листа указывается количество горючего из графы «Наличие при постановке на стоянку» предыдущего путевого листа на данную машину (из книги учета работы машин, расхода горючего и смазочных материалов).

5. В графе «Получено» раздела I путевого листа количество полученного горючего (масла) подтверждается подписью лица, производившего заправку машины, с указанием даты. При получении топлива в специализированной сторонней организации в графе «Получено» количество полученного горючего (масла) и подпись осуществляет водитель машины.

6. В графу «Израсходовано» раздела I путевого листа вносятся показатели при фактическом замере горючего в топливных баках, а в графу «Положено по норме» — показатели, полученные путем математических расчетов в соответствии с эксплуатационными данными машины и нормативных актов действующего законодательства.

Математические расчеты показателей расхода горючего в графе «Положено по норме» раздела I допускается производить в разделе II после заполненных строк о выполненной работе машины.

7. В случае если показатели графы «Положено по норме» превышают показатели графы «Израсходовано», то их разница вносится в графу «Экономия».

В случае если показатели графы «Израсходовано» превышают показатели графы «Положено по норме», то их разница вносится в графу «Перерасход».

8. При расходе машиной нескольких сортов горючего (масел) каждый из них записывается отдельной строкой.

9. В путевых листах машин с функционирующей специальной частью (надстройкой, оборудованием) от двигателя базового шасси в отдельной строке раздела II записываются:

в графе 11 — наименование работы (отрыто траншей, произведено выкладок и т.п.);

в графе 12 — количество выполненной работы в принятых единицах измерения;

в графе 16 — продолжительность работы специального оборудования.

10. Графа 14 «Выполненная работа» за каждую поездку определяется произведением показателей графы 6 на графу 12.

11. При определении работы автомобиля (автопоезда) при двух и более поездках с грузом, следующих одна за другой, данные в графах 5, 6, 9, 10 и 14 суммируются, а в графах 12 и 13 итоговой строки проставляется количество груза, перевезенного при совершении поездки с максимальной загрузкой.

12. В графе 15 «Отработано моточасов» записываются показатели работы двигателя базового шасси по счетчику моточасов, а при его отсутствии — по фактически отработанному времени.

13. При использовании машин за плату на лицевой стороне в верхней части путевого листа делается отметка «За плату».

	РАБОЧИЙ ЛИСТ АГРЕГАТА N _____
Штамп (реквизиты) учреждения	от «__» ___________ 20__ г.	Коды
	Дата
(наименование учреждения)
Структурное подразделение		по ОКПО
Материально ответственное лицо
Рабочий лист действителен по	«__» ___________ 20__ г.
Марка двигателя агрегата		Номер двигателя агрегата	Запланировано моторесурсов

М.П.	Итоговые данные ______________ за 20__ г.

Наименование материальных запасов	Код номенклатуры	Единица измерения	Остаток на начало отчетного периода	Получено за отчетный период	Остаток на конец отчетного периода	Фактически израсходовано	Норма расходов	Экономия	Израсходовано сверх установленной нормы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

Командир подразделения
(лицо, отвечающее за
эксплуатацию  техники) ___________ _________________ _________ ____________
                       (должность)     (воинское     (подпись)  (инициалы,
                                     (специальное)               фамилия)
                                        звание)

Бухгалтер                          _________________ _________ ____________
                                       (воинское     (подпись)  (инициалы,
                                     (специальное)               фамилия)
                                        звание)

	ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ КАРТА ПЛАВСРЕДСТВА (СУДНА) N ______
Штамп (реквизиты) учреждения	от «__» ___________ 20__ г.	Коды
	Дата
(наименование учреждения)
Структурное подразделение		по ОКПО
Материально ответственное лицо
Эксплуатационная карта действительна по	«__» ___________ 20__ г.
Марка, модель, название плавсредства
Инвентарный номер		Регистрационный номер	Запланировано моторесурсов

М.П.	Итоговые данные ______________ за 20__ г.

Наименование материальных запасов	Код номенклатуры	Единица измерения	Остаток на начало отчетного периода	Получено за отчетный период	Остаток на конец отчетного периода	Фактически израсходовано	Норма расходов	Экономия	Израсходовано сверх установленной нормы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

Командир подразделения
(лицо, ответственное за
эксплуатацию  техники) ___________ _________________ _________ ____________
                       (должность)     (воинское     (подпись)  (инициалы,
                                     (специальное)               фамилия)
                                        звание)

Бухгалтер                          _________________ _________ ____________
                                       (воинское     (подпись)  (инициалы,
                                     (специальное)               фамилия)
                                        звание)

Штамп (реквизиты) учреждения _____________________________ (сведения о собственнике транспортного средства)	ПУТЕВОЙ ЛИСТ ПОЖАРНОГО АВТОМОБИЛЯ N _____ от «__» ________ 20__ г.	Водитель и старший машины проинструктированы ____________________________________ (должность, звание, подпись, инициалы, фамилия)
Срок действия путевого листа с «__» ________ 20__ г. по «__» ________ 20__ г.
Тип, марка, модель автомобиля		Тип, марка прицепа
Государственный регистрационный знак		Государственный регистрационный знак
Водитель		Старший машины
(специальное звание, фамилия, инициалы)		(специальное звание, фамилия, инициалы)

Водитель по состоянию здоровья к управлению ТС допущен	ТС технически исправно Должностное лицо подразделения, ответственное за эксплуатацию ТС	Техническое состояние ТС проверил: должностное лицо подразделения, ответственное за контроль технического состояния ТС		Показание спидометра (одометра) при:
Приемке дежурства	Сдаче дежурства

Автомобиль принял
_______________________ (подпись, расшифровка подписи)	______________________ (звание, подпись, инициалы, фамилия)	_____________________ (звание, подпись, инициалы, фамилия)
«__» _________ 20__ г.	«__» _________ 20__ г.	«__» _________ 20__ г.	Водитель
_______________________ (время)	_____________________ (время)	(подпись)	(расшифровка подписи)

Расход горючего и смазочных материалов (в литрах)

Наименование ГСМ	Наличие перед выездом	Получено	Израсходовано	Положено по норме	Наличие при сдаче автомобиля	Экономия	Перерасход

Оборотная сторона

Работа пожарного автомобиля

Цель выезда	Маршрут движения	Время	Показание спидометра (одометра) перед выездом	Пробег (км)	Израсходовано ГСМ (л)	Наработка (мин.)	Израсходовано ГСМ (л)	Итого израсходовано ГСМ (л)	Подпись водителя
Убытие	Прибытие
час	мин.	час	мин.
с агрегатом	без агрегата	с агрегатом	без агрегата
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15

Начальник караула _________________________________________________________
                      (специальное звание, подпись, инициалы, фамилия)
Правильность оформления путевого листа проверил:
Должностное лицо, ответственное за эксплуатацию ТС ________________________
                                                     (специальное звание
                                                      подпись, инициалы,
                                                           фамилия)
"__" ____________ 20__ г.

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ
	СЛУЖЕБНОЕ ЗАДАНИЕ	Номер документа	Дата составления
12	01.01.2020
для проезда на транспортном средстве на расстояние свыше 200 километров ФГКУ «Донской спасательный центр МЧС России» __________________________________________________________ (территориального органа, учреждения МЧС России)
Основание:	указание (письмо) Департамента тылового и технического обеспечения от 30.12.2019 N 27-1-1-1212 (о получении имущества)
01 января 20 15 января 20 Действительно с "__" ______ 20__ г. по "__" ______ 20__ г. (воинское (специальное) звание, фамилия, инициалы)	Старший машины (колонны):	капитан Петров А.Л.
1 01 января 20 К путевому листу N _ от "__" ______ 20__ г.

N п/п	Транспортное средство/прицеп (марка, модель)	Гос. рег. знак	Маршрут	Наименование перевозимого груза	Кол-во рейсов	Отметка о выполнении	ФИО. подпись зам. начальника по МТО
населенный пункт — место отправления	через населенные пункты	населенный пункт — место назначения
1	КАМАЗ-5320	У241КХ 197 rus	г. Шахты Ростовской области	г. Воронеж	г. Ногинск Московской области	отсутствует	1
г. Ногинск Московской области	г. Воронеж	г. Шахты Ростовской области	шины автомобильные	1

Начальник территориального органа, учреждения:	полковник				Иванов Д.И.
01 января 20 "__" ________ 20__ г.	(воинское (специальное) звание)	(подпись)	(расшифровка)
М.П.	Водитель и старший машины проинструктированы:
Водитель	сержант			И.С. Сидоров
(воинское (специальное) звание)	(подпись)	(расшифровка)
Старший машины	капитан		А.Л. Петров
(воинское (специальное) звание)	(подпись)	(расшифровка)
Лицо, проводившее инструктаж — заместитель начальника по МТО	подполковник		Е.Е. Карпсатов
(воинское (специальное) звание)	(подпись)	(расшифровка)

Лицевая сторона

                    СВИДЕТЕЛЬСТВО N ____                     ┌────────────┐
Выдано _____________________________________________________ │ __________ │
____________________________________________________________ │ ДТП, отказ │
        (специальное звание, фамилия, имя, отчество)         ├────────────┤
в  том,  что  он  на  основании  решения  комиссии  приказом │ __________ │
____________________________________________________________ │ ДТП, отказ │
    (наименование территориального органа (учреждения))      ├────────────┤
от "__" ________ 20__ г. N ___допущен к управлению пожарного │ __________ │
(оперативно-служебного) автомобиля _________________________ │ ДТП, отказ │
____________________________________________________________ ├────────────┤
____________________________________________________________ │ __________ │
    (марка пожарного, оперативно-служебного автомобиля)      │ ДТП, отказ │
Действительно по "__" ____________ 20__ г.                   ├────────────┤
Председатель комиссии ______________ "__" __________ 20__ г. │ __________ │
                        (подпись,           (дата            │ ДТП, отказ │
                       расшифровка)        выдачи)           ├────────────┤
                                      М.П.                   │ __________ │
                                                             │ ДТП, отказ │
                                                             └────────────┘

Оборотная сторона

Решением комиссии от "__" ________________ 20__ г., протокол N ____________
допущен   к   управлению   пожарного   (оперативно-служебного)   автомобиля
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
                       (марка пожарного автомобиля)
Действительно по "__" ______________ 20__ г.
Председатель комиссии __________________________ "__" _____________ 20__ г.
                        (подпись, расшифровка)        (дата выдачи)
                                                 М.П.
Решением комиссии от "__" ______________ 20__ г., протокол N ______________
допущен   к   управлению   пожарного   (оперативно-служебного)   автомобиля
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
                       (марка пожарного автомобиля)
Действительно по "__" _____________ 20__ г.
Председатель комиссии __________________________ "__" _____________ 20__ г.
                        (подпись, расшифровка)        (дата выдачи)
                                                  М.П.

Примечание:

1. Бланк свидетельства изготавливается форматом A6 (105 мм x 148 мм) с двухсторонней печатью.

2. Первичная выдача свидетельства осуществляется руководителем технической службы территориального органа (учреждения) на основании приказа по территориальному органу (учреждению) по итогам успешной сдачи зачетов по знанию правил дорожного движения, тактико-технические характеристик и правил эксплуатации пожарного (оперативно-служебного) автомобиля марки и модели, за которой планируется его закрепление.

3. Срок действия свидетельства — 3 года, его продление по истечении срока действия осуществляется на основании протокола комиссии по итогам успешной сдачи зачетов.

4. В случае дорожно-транспортного происшествия или отказа в работе пожарного (оперативно-служебного) автомобиля, возникших по вине водителя (сотрудника), руководитель технической службы территориального органа (учреждения) делает отметку о происшествии (отказе) в соответствующем поле свидетельства с указанием даты события.

5. Водитель, имеющий в свидетельстве отметку о происшествии (отказе), обязан в течение двух месяцев успешно сдать зачеты для допуска к управлению.

6. При увольнении из ФПС ГПС свидетельство подлежит сдаче в техническую службу территориального органа (учреждения).

                                                      "УТВЕРЖДАЮ"
                                            _______________________________
                                                      (должность)
                                            _______________________________
                                            (воинское (специальное) звание,
                                              подпись, инициалы, фамилия)
                                             "__" ____________ 20__ г.

                                  НАРЯД N ___
                         на использование техники
       ____________________________________________________________
            (наименование территориального органа (учреждения))
                        на "__" ___________ 20__ г.

Марка, модель техники	Государственный регистрационный знак (бортовой номер)	Для каких целей назначается техника	Маршрут движения	В чье распоряжение	Время выезда	Время возвращения	Примечание
Дежурные силы и средства


Для обеспечения служебной деятельности


Для обеспечения плана подготовки


Для обеспечения хозяйственной деятельности


Для обеспечения иных мероприятий

Начальник подразделения МТО территориального органа
(заместитель начальника учреждения по вооружению)
_____________________________________________________
(воинское (специальное) звание, подпись,
инициалы, фамилия)
«__» ____________ 20__ г.

Форма обложки

КНИГА N ___
заявок на использование техники
___________________________________________________________
(наименование территориального органа (учреждения))

Начата: ____________
Окончена: __________

N п/п	Дата	Основание для использования	Перевозимый груз	Марка и количество машин (прицепов)	Количество рейсов	Маршрут движения, его протяженность, км	Фамилия старшего машины	Дата, время	Подпись и фамилия заявителя	Решение о включении техники в наряд, подпись, фамилия должностного лица, принявшего решение
наименование	кол-во, т, шт., чел.	выезда	возвращения
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13

Форма обложки

ЖУРНАЛ N ___
выхода и возвращения техники
___________________________________________________________
(наименование подразделения территориального
органа (учреждения))

Начат: ____________
Окончен: __________

Дата	Подразделение	Фамилия водителя	Номер путевого листа	Техника	Выезд техники из парка (гаража)	Возвращение техники в парк (гараж)	Подпись должностного лица, ответственного за выпуск транспортных средств (дежурного по парку, диспетчера)
марка и модель	государственный регистрационный знак (бортовой номер)	техническое состояние	исправность и опломбирование одометра (спидометра)	показание одометра (спидометра)	время (час, мин.)	цель и маршрут	в чье распоряжение	срок возвращения	дата	время (час, мин.)	техническое состояние	исправность и опломбирование одометра (спидометра)	показание одометра (спидометра)	Замечания постов ГИБДД (ВАИ)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20

                                                      "УТВЕРЖДАЮ"
                                            _______________________________
                                                      (должность)
                                            _______________________________
                                            (воинское (специальное) звание,
                                              подпись, инициалы, фамилия)
                                            "__" ____________ 20__ г.
                                            М.П.

                                   ПЛАН
                 постановки техники на длительное хранение
       в __________________________________________________________
            (наименование территориального органа (учреждения))

N п/п	Наименование выполняемых мероприятий	Ответственные за выполнение мероприятий (работ)	Срок проведения мероприятий	Отметка о выполнении, дата и подпись ответственного лица с расшифровкой фамилии
1. ПОДГОТОВКА ЛИЧНОГО СОСТАВА
1	Проведение занятия с инженерно-техническим составом по устройству и эксплуатационным характеристикам техники, подготовке ее к хранению, соблюдению требований пожарной безопасности и охраны труда при работе ней	Заместитель начальника учреждения по вооружению	01.06.2020
2	Проведение занятия с экипажами (водителями) по устройству и эксплуатационным характеристикам техники, подготовке ее к хранению, соблюдению требований пожарной безопасности и охраны труда при работе ней	Руководители структурных подразделений, инженерно-технический состав учреждения	03.06.2020
3	Формирование постов и бригад по видам работ при подготовке техники к хранению и проведение занятий с исполнителями работ	Заместитель начальника учреждения по вооружению	04.06.2020
4	Проведение занятия со специалистами ремонтного подразделения по устройству и эксплуатационным характеристикам техники, подготовке ее к хранению, выполнению работ на специализированных постах, соблюдению требований пожарной безопасности и охраны труда при работе ней	Инженерно-технический состав учреждения, руководитель ремонтного подразделения,	05.06.2020
2. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
1	Организация получения со складов вышестоящего звена (закупки в сторонних организациях) необходимых запасных частей, инструмента, ГСМ и эксплуатационных материалов и выдачу их в подразделения	Заместители начальника учреждения, начальники служб (по видам техники и имущества), руководители структурных подразделений	15.05.2020 — 30.06.2020
2	Проверка готовности оборудования стационарных и подвижных средств обслуживания, ремонта техники для обеспечения работ специализированных постов и бригад	Заместитель начальника учреждения по вооружению, руководитель ремонтного подразделения	08.06.2020
3	Проверка готовности в подразделении инструмента и оборудования для выполнения работ на технике	Руководители подразделений	08.06.2020
4	Подготовка стоянки техники длительного хранения	Заместитель начальника учреждения по вооружению, руководители структурных подразделений	09.06.2020
3. ПОДГОТОВКА ТЕХНИКИ К ХРАНЕНИЮ
1	Контроль технического состояния техники	Руководители структурных подразделений, начальники служб (по видам техники), комиссия учреждения	10 — 11.06.2020
2	Проведение очередного номерного технического обслуживания техники	Руководители структурных подразделений, руководитель ремонтного подразделения	15.06.2020 — 10.07.2020
3	Проведение консервации узлов и агрегатов техники	Руководители структурных подразделений, руководитель ремонтного подразделения	29.06.2020 — 17.07.2020
4	Проведение герметизации техники	Руководители структурных подразделений, руководитель ремонтного подразделения	10.07.2020 — 24.07.2020
5	Устранение выявленных комиссией учреждения недостатков в постановке техники на длительное хранение	Руководители структурных подразделений, руководитель ремонтного подразделения	27.06.2020 — 29.06.2020
4. ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО ПОСТАНОВКЕ ТЕХНИКИ НА ХРАНЕНИЕ
1	Пооперационный контроль качества выполнения работ на технике	Руководители структурных подразделений, начальник ремонтного подразделения	15.06.2020 — 24.07.2020
2	Проверка готовности техники к длительному хранению	Комиссия учреждения	27.07.2020 — 28.07.2020
Проверка устранения выявленных недостатков	30.06.2020
5. ОФОРМЛЕНИЕ ДОКУМЕНТАЦИИ
1	Внесение соответствующих записей в паспорт (формуляр) машины и формуляр специальной части (надстройки) о работе техники, выполненных работах и др.	Начальники служб (по видам техники и имущества), руководители структурных подразделений,	27.07.2020 — 03.08.2020
2	Оформление и утверждение акта проверки качества выполненных работ и издание приказа по воинской части о постановке машин на хранение	Начальник учреждения, начальник штаба учреждения, заместитель начальника учреждения по вооружению	03.08.2020
3	Разработка плана-графика технического обслуживания, ремонта и опробования техники, содержащейся на длительном хранении	Заместители начальника учреждения, начальники служб (по видам техники и имущества)	27.07.2020 — 10.08.2020

Заместитель начальника (начальник подразделения МТО)		Начальник
	по вооружению		(наименование службы, наименование территориального органа (учреждения))
(наименование территориального органа (учреждения))

(воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)		(воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)
«__» _____________ 20__ г.		«__» _____________ 20__ г.

На радиаторной решетке (на фронтальной части) образца техники, содержащейся на хранении, а также при эксплуатации в условиях низких температур окружающего воздуха, в системе охлаждения двигателей которой залита вода, размещаются дополнительные таблички размером 150 x 70 мм с информацией о наличии (отсутствии) на транспортном средстве указанных материальных средств, на желтом фоне с окантовкой красного цвета, с надписью черного цвета. Допускается размещение на транспортном средстве аналогичных дополнительных таблиц по соблюдению требований охраны труда, например, «Двигатель не запускать! Работают люди!».

                                                       УТВЕРЖДАЮ
                                            _______________________________
                                                      (должность)
                                            _______________________________
                                            (воинское (специальное) звание,
                                              подпись, инициалы, фамилия)
                                             "__" ____________ 20__ г.

                            ГОДОВОЙ ПЛАН-ГРАФИК
             ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, РЕМОНТА И ОПРОБОВАНИЯ
               ТЕХНИКИ, СОДЕРЖАЩЕЙСЯ НА ДЛИТЕЛЬНОМ ХРАНЕНИИ
       В __________________________________________________________
            (наименование территориального органа (учреждения))
                                на 20__ год

N п/п

Подразделение

Вид техники

Тип техники

Марка, модель

Идентификационный номер (VIN) (при отсутствии — номер шасси, заводской номер)

Государственный регистрационный знак (бортовой номер)

Год выпуска

Вид/дата последнего технического обслуживания

Вид/дата последнего планового вида ремонта

Наработка/срок службы после последнего ремонта, км/лет

Вид работ на 20 г.

Примечание (перемещение техники)

Мероприятие

всего

в том числе

январь

февраль

март

апрель

май

июнь

июль

август

сентябрь

октябрь

ноябрь

декабрь

кол-во работ, ед.

расход моторесурсов, км (м/ч)

вид работ

расход моторесурсов, км (м/ч)

вид работ

расход моторесурсов, км (м/ч)

вид работ

расход моторесурсов, км (м/ч)

вид работ

расход моторесурсов, км (м/ч)

вид работ

расход моторесурсов, км (м/ч)

вид работ

расход моторесурсов, км (м/ч)

вид работ

расход моторесурсов, км (м/ч)

вид работ

расход моторесурсов, км (м/ч)

вид работ

расход моторесурсов, км (м/ч)

вид работ

расход моторесурсов, км (м/ч)

вид работ

расход моторесурсов, км (м/ч)

вид работ

расход моторесурсов, км (м/ч)

по плану

факт.

по плану

факт.

по плану

факт.

Руководитель подразделения МТО
территориального  органа (заместитель
начальника учреждения по вооружению)  _____________________________________
                                      (наименование территориального органа
                                                  (учреждения))

       _____________________________________________________________
        (воинское (специальное) звание, подпись, инициалы и фамилия)

Пояснения к оформлению плана-графика технического
обслуживания, ремонта и опробования техники, содержащейся
на длительном хранении

1. План-график разрабатывают и подписывают руководитель подразделения МТО территориального органа (заместитель начальника учреждения по вооружению), начальник отдела (службы) техники (лицо, ответственное за эксплуатацию техники) и начальники отделов (служб), ответственные за организацию учета и контроля вида техники, содержащейся на длительном хранении. Утверждает план-график начальник (руководитель) территориального органа (учреждения).

2. В плане-графике учитывается техника специальных формирований территориального органа, учреждения, создаваемых на особый период в целях решения задач в области гражданской обороны, и содержащаяся на длительном хранении.

3. Условные обозначения видов работ на технике: техническое обслуживание при хранении — ТО-1х, ТО-2х, ТО-2х ПКП РТО, ремонт — ТР, КР, РР, РТС; замена (освежение) имущества: аккумуляторных батарей — Закб, автошин — Заш, тента, брезента (укрывочного, грузовой платформы) — Зт, шлемофонов летних (зимних) — Зшл (з), горючего — Зг, Зппо — освидетельствование баллонов воздухопуска (ППО) и перезарядки огнетушителей

4. При планировании замены (освежения) имущества, а также проведения ТО-2х ПКП в примечании (пояснительной записке) плана-графика указываются марка, количество, дата изготовления, дата закладки по каждой спланированной номенклатуре имущества.

5. При планировании выполнения работ на технике в подразделении его условное обозначение заполняется обычным шрифтом в соответствующей ячейке, при планировании выполнения работ в ремонтном подразделении — полужирным шрифтом; при планировании выполнения работ в специализированной сторонней организации — полужирным курсивом.

6. В графах 11, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32, 34, 36, 38 единицы измерения расхода моторесурсов образца техники указываются в километрах или моточасах, в зависимости от его назначения и указаний предприятия-изготовителя в эксплуатационной документации. Для образцов специальной техники, привод специальной части (надстройки) которой осуществляется от двигателя базового шасси, указывается общий пробег в километрах, рассчитываемый как сумма пробега шасси и приведенного побега (работа двигателя базового шасси для привода специальной части (надстройки) в моточасах, приведенная в километры в соответствии с нормами, установленными распорядительными документами МЧС России).

7. В графах 9, 10 в числителе указывается вид работ, в знаменателе — дата его проведения. В графе 11 в числителе — наработка, в знаменателе — срок службы.

8. В графе 13 указывается суммарное значение за год всех видов работ на данном образце.

9. В графе 14 указывается суммарное значение расхода моторесурсов за год для данного образца.

10. В графах 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32, 34, 36, 38 расход моторесурсов для техники, содержащейся на длительном хранении, планируется на обкатку после выполнения СР, КР и при ТО-2х ПКП по нормам, установленным нормативными актами МЧС России.

                       КАРТОЧКА ДЛИТЕЛЬНОГО ХРАНЕНИЯ

Наименование образца техники ______________________________________________
                               (тип, марка и модель образца и его шасси)
Государственный регистрационный знак (бортовой номер) _____________________
Дата изготовления _________________, VIN N ________________________________
двигатель N _________, шасси N ________, кабина (кузов, корпус) N _________
Образец поставлен на хранение ___________ Приказ N __ от "__" _____ 20__ г.
                                (дата
                              постановки)
Пробег  (наработка)  образца  с начала эксплуатации к моменту постановки на
хранение составляет _______________ км  и _________ моточасов.
Наработка  автономного агрегата привода специального оборудования образца к
моменту постановки на хранение составляет _______________ ч.
Запас ресурса до очередного ремонта _________ км, ________ ч.
Аккумуляторные батареи _____________ содержатся __________________________,
                          (марка                       (на образце,
                       и количество)                 в аккумуляторной)
приведены в рабочее состояние _____________________________________________
                                     (дата приведения или указать -
                                            "сухозаряженные")
Ключ от замка зажигания и дверей (люков) образца __________________________
                                                      (место хранения)
Место хранения ЗИП-О ______________________________________________________
                          (на штатном месте образца, на складе и т.п.)
Виды технического обслуживания и дата их проведения _______________________
___________________________________________________________________________
                       (ТО-1Х, ТО-2Х, ТО-2ХПКП, РТО)
Переконсервация образца проведена _________________________________________
                                           (дата переконсервации)
Корпус образца (КУНГа) загерметизирован ___________________________________
                                           (способ герметизации и дата)
Баллоны    воздухопуска    (ППО),   огнетушители   проверены   и   заряжены
___________________________________________________________________________
                  (марка, дата проверки и ее показатели)

Заправка образца:

Наименование систем, агрегатов	Горючее, смазочные материалы и специальные жидкости
Марка	Защитная присадка, %	Дата заправки	Дата освежения
Топливная система
Система смазывания двигателя
Система охлаждения
Агрегаты трансмиссии: КПП
РК
ПМ
ЗМ
и т.д.
Гидравлический привод тормозов
Гидравлический привод сцепления

Начальник ______________________________ __________________________________
           (наименование подразделения,   (воинское (специальное) звание,
             тероргана (учреждения))      подпись, инициал имени, фамилия)

"__" ____________ 20__ г.

N п/п	Наименование выполняемых работ	Количество личного состава одновременно работающих, чел.	Время, мин.
лето	зима
Выполняемые работы первого этапа (первой очереди)



Время выполнения работ первого этапа
Выполняемые работы второго этапа (второй очереди)



Время выполнения работ второго этапа
Общая продолжительность выполнения операций

Примечание:

1. Операционная карта снятия техники с длительного хранения разрабатывается на каждый образец в соответствии с технологическим процессом снятия машины с хранения и приведения их в готовность к использованию по назначению. Выполняемые работы расписываются по этапам (первой и второй очереди).

2. Продолжительность выполнения работ первого и второго этапов в летнее и зимнее время года показывается в минутах, общая — в часах и минутах.

3. Планшет с операционной картой устанавливается снаружи кабины (корпуса) у правого нижнего угла ветрового стекла или на фронтальной части образца техники.

Форма обложки

КНИГА N ___
осмотра (проверки) вооружения, автомобильной,
пожарной и специальной техники
___________________________________________________________
(наименование подразделения территориального
органа (учреждения))

Начата: ______________
Окончена: ____________

Пояснения к оформлению книги осмотра (проверки) вооружения,
автомобильной, пожарной и специальной техники

1. Книга осмотра (проверки) техники хранится у должностного лица, ответственного за эксплуатацию техники подразделения (учреждения), для принятия мер по устранению выявленных недостатков или на стенде «Технический уголок». Книга осмотра (проверки) оружия хранится в оружейной комнате.

2. Запись о результатах контрольно-технических осмотров в книгу осмотра (проверки) техники производится от командира роты (руководителя подразделения) и выше.

3. Допускается оформление книги отдельно по каждому образцу техники подразделения, для чего: отводится одна или несколько страниц в начале книги, делается оглавление с указанием образцов техники и номеров страниц, отведенных для них; над таблицей на странице образца техники делается запись о его марке, модели и государственном регистрационном знаке (бортовом номере). В графы 4 и 5 вносятся записи о результатах осмотра (проверки) должностным лицом.

Для территориальных органов:

техник (старший техник, старший водитель, лицо, ответственное за эксплуатацию техники) структурного подразделения, за которым закреплена техника	не реже одного раза в месяц — всю технику структурного подразделения
начальник структурного подразделения, за которым закреплена техника	не реже одного раза в три месяца — не менее 20% техники структурного подразделения
начальник отдела (отделения) техники (лицо, ответственное за эксплуатацию техники) территориального органа	не реже одного раза в три месяца — не менее 20% техники каждого структурного подразделения территориального органа, за которым закреплена техника
начальники отделов (отделений, групп, служб) территориального органа	не реже одного раза в три месяца — не менее 10% вида техники по направлению своей деятельности и техники подчиненного структурного подразделения территориального органа, за которым закреплена техника
руководитель подразделения МТО территориального органа	не реже двух раз в год
руководитель территориального органа	не реже 2 раз в год

Для подразделений ФПС ГПС:

Старший водитель подразделения (ПСЧ, СПСЧ)	не реже одного раза в две недели — всю технику подразделения
начальник подразделения (ПСЧ, СПСЧ), за которым закреплена техника	не реже одного раза в месяц — всю технику подразделения
лицо, ответственное за эксплуатацию техники в структурном подразделении (отряде) территориального органа	не реже одного раза в месяц — не менее 30% каждого подразделения
начальник структурного подразделения (отряда) территориального органа	не реже двух раз в год

Для подразделений ГИМС:

начальник отделения (участка), за которым закреплена техника	не реже одного раза в месяц — всю технику подразделения
лицо, ответственное за эксплуатацию техники в центре ГИМС	не реже одного раза в месяц — не менее 30% каждого подразделения
начальник центра ГИМС	не реже двух раз в год

Для учреждений МЧС России (за исключением подразделений ФПС ГПС и ГИМС):

начальник отдела (отделения, группы, командир взвода)	не реже одного раза в две недели — всю технику
старший техник (техник)	не реже одного раза в месяц — всю технику
начальник подразделения (командир роты)	не реже одного раза в месяц — 50% техники каждого отдела (отделения, группы, взвода)
начальник подразделения (управления, командир отряда)	не реже одного раза в три месяца — не менее 20% техники каждого подразделения (роты)
начальник направления (управления, службы) по своим видам деятельности	не реже одного раза в три месяца — не менее 10% соответствующего вида техники
заместитель начальника учреждения по вооружению (технической части)	не реже одного раза в три месяца — не менее 10% техники каждого подразделения учреждения
заместитель (помощник) начальника учреждения	не реже одного раза в три месяца — не менее 10% техники подчиненного подразделения учреждения
начальник учреждения	не реже двух раз в год

Форма обложки

                                 КАРТОЧКА
            учета недостатков в состоянии и содержании техники

Марка, модель _____________________________________________________________
Государственный регистрационный знак (бортовой N) _________________________
Подразделение _____________________________________________________________
                  (наименование подразделения территориального органа,
                                       учреждения)
Водитель (механик-водитель) _______________________________________________
                               (воинское (специальное) звание, фамилия,
                                               инициалы)

                             Внутренняя часть

Дата осмотра (проверки) техники	Характер отказа (повреждения) техники	Срок устранения отказа (повреждения)	Должность, воинское (специальное) звание, подпись, фамилия и инициалы лица, проведшего осмотр (проверку)	Отметка об устранении отказа (повреждения)
Дата	Подпись исполнителя и ответственного должностного лица

                            ДЕФЕКТНАЯ ВЕДОМОСТЬ

Марка, модель (техники, агрегата) _________________________________________
Государственный регистрационный знак (бортовой номер) _____________________
Подразделение _____________________________________________________________
Поступивший _______________________________________________________________
            (на прием-передачу или вид технического обслуживания (ремонта),
                                      основание)
Сдатчик (начальник подразделения, водитель) _______________________________
                                              (звание, фамилия, инициалы)

N п/п	Наименование и N сборочной единицы (агрегата, узла), детали	Описание дефекта	Техническое состояние	Что необходимо выполнить
годное	не годное	требует ремонта	отсутствует
	При внешнем осмотре:



	При обслуживании (ремонте):


	При дефектации узла, детали:

    Начальник _________________________________________________
                   (наименование ремонтного подразделения)

    ___________________________________________________________
    (воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

"__" __________ 20__ г.

Форма обложки

КНИГА N ____
учета технического обслуживания и ремонта
техники и расхода запасных частей
___________________________________________________________
наименование подразделения территориального органа
(учреждения) (марка, государственный регистрационный
знак пожарного автомобиля депо)

Начата «__» _________ 20__ г.
Окончена «__» _________ 20__ г.

СОДЕРЖАНИЕ

Наименование материальных средств (индекс, N чертежа)	Страницы книги	Наименование материальных средств (индекс, N чертежа)	Страницы книги	Наименование материальных средств (индекс, N чертежа)	Страницы книги
начальная	последующие	начальная	последующие	начальная	последующие

___________________________________________________________
наименование материальных средств (марка, модель
и государственный регистрационный знак,
индекс, N чертежа)

Дата поступления (начала работ)	Вид технического обслуживания, ремонта	Место проведения	Краткое описание выполненных работ (номера операций) при техническом обслуживании, устраненных дефектов при ремонте	Замененные агрегаты, израсходованные ЗИП, ГСМ и другие материальные запасы	Дата сдачи (окончания работ)	Подпись, инициалы и фамилия лица, выполнившего работы	Подпись, инициалы и фамилия руководителя подразделения (водителя)
1	2	3	4	5	6	7	8

Пояснения по оформлению книги

1. Книга предназначена для учета технического обслуживания и ремонта вооружения, техники и оборудования, а также расхода агрегатов, узлов, запасных частей (сборочных единиц) и материалов при выполнении работ в подразделениях, учреждениях. В ремонтных подразделениях в книге дополнительно может вестись учет ремонта агрегатов, сборочных единиц. В ремонтном подразделении территориального органа ведется книга заказов и другая техническая документация.

2. При оформлении книги в зависимости от количества предполагаемых записей на каждый образец вооружения, техники и оборудования подразделения, учреждения отводится одна или несколько страниц.

В подразделениях пожарной охраны книга ведется на каждый пожарный автомобиль.

3. При выполнении работ вне учреждения (подразделения), на балансе которого числится образец, в графе 3 записываются наименование учреждения (подразделения), в котором выполнены работы, а в графе 7 — номер и дата документа, по которому выполнены работы. При выполнении работ выездной бригадой или на сборном пункте поврежденных машин в графе указывается населенный пункт (район) выполнения работ.

4. В графе 4 указываются виды технического обслуживания и ремонта и выполненные операции (работы) при их проведении. При наличии в учреждении (подразделении) разработанных операционных карт с перечнем операций по видам технического обслуживания на каждую марку, модель техники допускается в графе 4 указывать вид технического обслуживания и номера операций согласно операционной карте.

5. В графе 5 при замене номерных агрегатов указывается номер установленного взамен неисправного. При разборке и разбраковке образца (агрегата, узла, сборочной единицы) записываются оприходованные агрегаты (узлы, сборочные единицы, детали), а также полученные при этом черный и цветные металлы.

                                                      "УТВЕРЖДАЮ"
                                            ________________________________
                                                       (должность)
                                            _______________________________
                                            (воинское (специальное) звание,
                                              подпись, инициалы, фамилия)
                                               "__" ____________ 20__ г.

                               МЕСЯЧНЫЙ ПЛАН
        ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА ВООРУЖЕНИЯ, АВТОМОБИЛЬНОЙ, ПОЖАРНОЙ
                           И СПЕЦИАЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
       ____________________________________________________________
            (наименование территориального органа, учреждения)
                         на ______________ 20__ г.

N п/п	Подразделение	Марка, модель образца (двигателя установки)	Государственный регистрационный знак (бортовой)	Планируется расход моторесурсов на год, км (м.ч.)	Пробег (наработка), км (м.ч.)	Вид/дата последнего технического обслуживания	Пробег (наработка) после последнего технического обслуживания, км (м.ч.)	Планируется на месяц	Фактическое выполнение за месяц	Вид/дата последнего технического обслуживания	Пробег (наработка) после последнего технического обслуживания, км (м.ч.)
расход моторесурсов, км (м.ч.)	вид ТО	количество ТО	вид ремонта	расход моторесурсов за месяц, км (м.ч.)	Выполнение ТО и ремонта (вид и дата ТО и Р)
с начала эксплуатации	с начала года	1 нед.	2 нед.	3 нед.	4 — 5 нед.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20

Начальник подразделения МТО
территориального органа
(заместитель начальника
учреждения по вооружению) _________________________________________________
                          (воинское (специальное) звание, подпись, инициалы
                                             и фамилия)
"__" ____________ 20__ г.

Пояснения
к заполнению месячного плана эксплуатации и ремонта
вооружения, автомобильной, пожарной и специальной техники

1. Исходными данными для заполнения раздела являются показатели годового плана эксплуатации и ремонта техники, плана-графика технического обслуживания, ремонта и опробования техники, содержащейся на длительном хранении, месячного плана эксплуатации и ремонта техники за предыдущий период и др.

2. В план включаются образцы техники, подлежащие в данном месяце использованию, техническому обслуживанию или ремонту, в том числе содержащиеся на длительном хранении.

3. Условные обозначения: техническое обслуживание N 1 (ТО-1); техническое обслуживание N 2 (ТО-2); единое техническое обслуживание (ТО-10000 и т.п.); сезонное техническое обслуживание (СО); техническое обслуживание при хранении — ТО-1х, ТО-2х, ТО-2х ПКП; регламентированное техническое обслуживание — РТО; текущий ремонт (ТР); средний ремонт (СР); капитальный ремонт (КР). Сезонное техническое обслуживание, как правило, совмещается с выполнением работ по очередному техническому обслуживанию.

4. При планировании выполнения работ на технике в подразделении его условное обозначение заполняется обычным шрифтом в соответствующей ячейке, при планировании выполнения работ в ремонтном подразделении — полужирным шрифтом; при планировании выполнения работ в специализированной сторонней организации — полужирным курсивом (допускается обозначение различными цветами).

5. В графах 5 — 7, 9, 10, 14, 20 раздела I единицы измерения расхода моторесурсов образца техники указываются в километрах или моточасах в зависимости от его назначения и указаний предприятия-изготовителя в эксплуатационной документации. Для образцов специальной техники, привод специальной части (надстройки) которой осуществляется от двигателя базового шасси, указывается общий пробег в километрах, рассчитываемый как сумма пробега шасси и приведенного побега (работа двигателя базового шасси для привода специальной части (надстройки) в моточасах, приведенная в километры в соответствии нормами, установленными распорядительными документами МЧС России).

В графах 8, 19 раздела I в числителе указывается вид работ, в знаменателе — дата его проведения.

6. В графах 11, 15 — 18 раздела I при планировании нескольких видов работ они указываются через запятую, для ТО-1, СР и КР в числителе указывается вид работ, в знаменателе — его порядковый номер (допускается виды технических обслуживаний и ремонтов отмечать условными обозначениями, при этом внутри значка ТО-1, единого технического обслуживания, СР и КР указывается его порядковый номер).

7. В графе 13 раздела I указываются условные обозначения видов ремонта образцов техники, находящихся и/или требующих ремонта.

8. В спасательных воинских формированиях в разделе I, кроме того, техника подразделяется в строках по группам эксплуатации.

9. Разделы II — V заполняются в случае планирования и выполнения указанных мероприятий.

10. В конце разделов II — VI ставится отметка об их фактическом выполнении.

                                                      "УТВЕРЖДАЮ"
                                            ________________________________
                                                       (должность)
                                            _______________________________
                                            (воинское (специальное) звание,
                                              подпись, инициалы, фамилия)
                                               "__" ____________ 20__ г.

                                ПЛАН-ГРАФИК
              ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ВООРУЖЕНИЯ,
               АВТОМОБИЛЬНОЙ, ПОЖАРНОЙ И СПЕЦИАЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
           _____________________________________________________
                  (наименование ремонтного подразделения
                   территориального органа (учреждения))
                     на ___________________ 20__ года
                        (планируемый месяц)

Наименование подразделения (учреждения)	Тип техники	Марка, модель образца и его базового шасси	Государственный регистрационный знак (бортовой, инвентарный номер)	Виды контроля, технического обслуживания, ремонта в месяце	Трудоемкость выполнения работ на месяц (чел. час.)	Планирование/фактическое выполнение работ по дням месяца
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	17	18	…	26	27	28	29	30	31
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	…	30	31	32	33	34	35
Всего осмотров, технических диагностирований, испытаний, освидетельствований, в том числе



Всего технических обслуживаний, в том числе:



Всего текущих ремонтов, в том числе:



Всего средних ремонтов, в том числе::



Всего капитальных ремонтов, в том числе::



Итого работ:

Действительный  фонд  рабочего времени ремонтного подразделения составляет:
_________ человеко-часов.
Итого спланировано: _____ КТС; ____ ТО-1; ____ ТО-2; ____ ТР; ____ СР; ____
СР; _____ КР общей трудоемкостью _____ человеко-часов.
Итого выполнено: ____ КТС; ____ ТО-1; ____ ТО-2; ____ ТР; ____ СР; ____ КР.

Начальник (руководитель) _______________________________________
                         (наименование ремонтного подразделения)
________________________________________________________________
  (воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)
"__" ______________ 20__ г.

Пояснение
к заполнению плана-графика технического
обслуживания и ремонта вооружения, автомобильной,
пожарной и специальной техники

1. Исходными данными для заполнения плана-графика являются значения годового плана эксплуатации и ремонта техники, плана-графика технического обслуживания, ремонта и опробования техники, содержащейся на длительном хранении, месячного плана эксплуатации и ремонта техники, месячного плана-графика ремонтного подразделения за предыдущий период и др.

2. Условные обозначения в таблице: О — осмотр; Д — техническое диагностирование; И — испытание; Осв — освидетельствование; техническое обслуживание N 1 (ТО-1); техническое обслуживание N 2 (ТО-2); единое техническое обслуживание (ТО-10000 и т.п.); сезонное техническое обслуживание (СО); техническое обслуживание при хранении — ТО-1х, ТО-2х, ТО-2х ПКП; регламентированное техническое обслуживание — РТО; текущий ремонт (ТР); средний ремонт (СР); капитальный ремонт (КР). Допускается виды технических обслуживаний и ремонтов отмечать условными обозначениями, при этом внутри значка ТО-1, единого технического обслуживания и планового вида ремонта указывается его порядковый номер.

3. В план-график включается техника подразделений территориального органа (учреждения), а также прикрепленных установленным порядком иных учреждений, планируемая для проведения контроля технического состояния, технического обслуживания и ремонта в ремонтном подразделении.

4. Неплановый текущий ремонт техники прогнозируется, как правило, с выполнением очередного технического обслуживания. При фактической потребности текущего ремонта образца техники на начало планируемого периода его данные вносятся в раздел планирования текущего ремонта.

5. В графах 5 — 35 в числителе проставляются планируемые значения видов работ на образце, в знаменателе — фактически выполненных работ.

6. При планировании нескольких видов воздействия на один образец в графе 5 их обозначения проставляются через дробь, при планировании одноименных воздействий на объект — перед условным обозначением ставится их сумма, при этом в графе 6 ставятся суммарные трудозатраты этих работ.

7. При включении в план-график техники, прибывающей для выполнения работ с участием водителя, к значению трудоемкости выполняемых работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту базового шасси техники (графа 6) применяется коэффициент участия водителей структурных подразделений в выполнении работ K = 0,85.

8. В строках «Всего…» и «Итого…» в графах 5 и 6 проставляется сумма значений по данному виду работ. Допускается заполнение строк по подразделениям и/или образцам техники, при этом внизу таблицы заполняются строки «Всего…» по каждому виду работ и «Итого работ». Данные показатели вносятся в раздел производственной деятельности ремонтного подразделения ежемесячного анализа выполнения плана эксплуатации и ремонта техники Территориального органа, учреждения.

9. Планирование работ по контролю технического состояния, техническому обслуживанию и ремонту техники в ремонтном подразделении осуществляется с учетом его действительного фонда рабочего времени (производственных возможностей), который рассчитывается по формуле:

Фпр.д = Чсп * (Тр * Псм + Тппр * Псм.ппр) *

* Ппотери (человеко-часы),

где:

Чсп — списочная численность ремонтного подразделения;

Тр — количество рабочих дней в планируемом месяце (дни);

Псм — продолжительность рабочей смены в рабочий день (часы);

Тппр — количество предпраздничных дней в планируемом месяце (дни);

Псм.ппр — продолжительность рабочей смены в предпраздничный день (часы);

Ппотери — потери рабочего времени в году, связанные с нарядами, занятиями, сокращением длительности рабочего дня и т.п., (0,9).

10. План-график утверждается руководителем подразделения МТО территориального органа (учреждения), планируемые мероприятия плана-графика доводятся до руководителя (начальника) подразделения (учреждения), техника которого указана в плане-графике.

11. При невозможности представления техники в ремонтное подразделение в установленный планом-графиком срок допускается по согласованию с начальником подразделения МТО территориального органа (заместителем начальника учреждения по вооружению) корректировка сроков проведения работ.

12. По окончании планового периода план-график заполняется руководителем ремонтного подразделения и хранится в технической части (службе) территориального органа (учреждения).

                                                      "УТВЕРЖДАЮ"
                                            ________________________________
                                                       (должность)
                                            _______________________________
                                            (воинское (специальное) звание,
                                              подпись, инициалы, фамилия)
                                               "__" ____________ 20__ г.

                               ГОДОВОЙ ПЛАН
                    ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА ВООРУЖЕНИЯ,
               АВТОМОБИЛЬНОЙ, ПОЖАРНОЙ И СПЕЦИАЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
       ____________________________________________________________
            (наименование территориального органа (учреждения))
                                на 20__ год

N п/п	Подразделение	Вид техники	Тип техники	Марка, модель образца техники и шасси	Год выпуска	Идентификационный номер (VIN) (при отсутствии — номер шасси, заводской номер)	Государственный регистрационный знак (бортовой номер)	Единица измерения моторесурса	Пробег (наработка) с начала эксплуатации, км (м.ч.)	Вид/дата последнего технического обслуживания	Пробег (наработка) после последнего технического обслуживания, км (м.ч.)	Вид/дата последнего планового ремонта (СР, КР, РР)	Пробег (наработка) после последнего ремонта, км (м.ч.)	Запас ресурса до очередного планового ремонта (СР, КР), км (м.ч.)	Требует ремонта по состоянию на начало планового периода	Планируется	Примечание (перемещение техники)
расход моторесурсов, км (м.ч.)	количество ТО	выход в плановый ремонт (СР, КР, РР) по норме	отремонтировать (СР, КР, РР)
СО	ТО-1	ТО-2	единое ТО
по норме	план на год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25

Начальник подразделения МТО
территориального органа (учреждения) по ___________________________________
                                          (наименование территориального
                                                органа, учреждения)

___________________________________________________________________________
       (воинское (специальное) звание, подпись, инициалы и фамилия)

N п/п	Вид техники	Тип техники	Марка	Положено	Имеется в наличии	% обеспеченности на начало года	Планируется к получению в 20 г.	Планируется эксплуатация (в том числе техника на хранении) в 20__ г.	Расход моторесурсов	Выход в капитальный ремонт в течение года	Планируется отремонтировать (капитальный ремонт)	Планируемое убытие	Наличие на 31.12.20__ г.	% обеспеченности на 31.12.20__ г.	Примечание
всего	в том числе	всего	в том числе по категориям	по срокам эксплуатации (лет)	по норме	план на год	всего	в т.ч.
По штату (табелю, нормам)	По временному штату (табелю, нормам)	I	II	III	IV	V	до 5	6 — 10	11 — 15	16 — 20	21 — 25	свыше 25	всего	в том числе по ГОЗ	списание	реализация	перераспределение по решению вышестоящего органа управления
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34

Начальник подразделения МТО
территориального органа (учреждения) по ___________________________________
                                          (наименование территориального
                                                органа, учреждения)

___________________________________________________________________________
       (воинское (специальное) звание, подпись, инициалы и фамилия)

Пояснения
к заполнению годового плана эксплуатации и ремонта
вооружения, автомобильной, пожарной и специальной техники

1. Годовой план эксплуатации и ремонта автомобильной техники воинской части разрабатывается на планируемый год и состоит из двух разделов: раздел I — план эксплуатации и ремонта машин по маркам и государственным регистрационным знакам; раздел II — сводный план по маркам машин и группам эксплуатации.

2. План-график разрабатывают и подписывают руководитель подразделения МТО территориального органа (заместитель начальника учреждения по вооружению) и все начальники отделов (служб), ответственные за организацию учета и контроля вида техники, включенной в настоящий план. Утверждает план-график начальник (руководитель) территориального органа (учреждения).

3. В разделе I плана учитывается вся техника территориального органа (учреждения): сначала записывается техника текущего довольствия (по группам эксплуатации, видам, типа, маркам), затем — техника специальных формирований, создаваемых на особый период в целях решения задач в области гражданской обороны, и содержащаяся на длительном хранении, в конце плана — сверхштатная техника.

4. Условные обозначения: техническое обслуживание N 1 (ТО-1); техническое обслуживание N 2 (ТО-2); единое техническое обслуживание (ТО-10000 и т.п.); сезонное техническое обслуживание (СО); техническое обслуживание при хранении — ТО-1х, ТО-2х, ТО-2х ПКП; регламентированное техническое обслуживание — РТО; текущий ремонт (ТР); средний ремонт (СР); капитальный ремонт (КР).

Сезонное техническое обслуживание, как правило, совмещается с выполнением работ по очередному техническому обслуживанию.

5. При планировании выполнения работ на технике в подразделении его условное обозначение (значения) заполняется обычным шрифтом в соответствующей ячейке, при планировании выполнения работ в ремонтном подразделении — полужирным шрифтом; при планировании выполнения работ в специализированной сторонней организации — полужирным курсивом (допускается обозначение различными цветами).

6. В графах 10, 12, 14, 17, 18 раздела I единицы измерения расхода моторесурсов образца техники указываются в километрах или моточасах в зависимости от его назначения и указаний предприятия-изготовителя в эксплуатационной документации. Для образцов специальной техники, привод специальной части (надстройки) которой осуществляется от двигателя базового шасси, указывается общий пробег в километрах, рассчитываемый как сумма пробега шасси и приведенного побега (работа двигателя базового шасси для привода специальной части (надстройки) в моточасах, приведенная в километры в соответствии нормами, установленными распорядительными документами МЧС России).

7. В графах 11, 13 раздела I в числителе указывается вид работ, в знаменателе — дата его проведения.

8. В графе 15 запас ресурса до очередного планового ремонта техники определяется с учетом коэффициентов корректирования норм межремонтных пробегов и фактического технического состояния образца.

9. В графах 16, 23, 24 раздела I указываются условные обозначения плановых видов ремонта (СР, КР) образцов техники, находящихся и/или требующих ремонта.

10. В графе 17 раздела I указывается расход моторесурсов в соответствии с нормативными актами МЧС России, с учетом дополнительных норм для обкатки новой и отремонтированной средним (капитальным, регламентированным) ремонтом техники, а в графе 18 — с учетом перераспределения моторесурсов между образцами по типам техники.

11. В графах 19 — 22 раздела I указывается количество планируемых технических обслуживаний.

12. Сведения о переданной в текущем году технике заносятся в графу 25 «Примечание» с указанием основания (даты и номера документа).

13. В спасательных воинских формированиях в разделах I и II, кроме того, техника подразделяется в строках по группам эксплуатации.

14. Исходными данными для заполнение граф раздела II являются значения раздела 1.

15. Годовой план корректируется или составляется заново при массовой передаче машин или при перевооружении подразделений территориального органа (учреждения).

                                АКТ N ____
                     сдачи (приема) техники (агрегата)
                   на техническое обслуживание (ремонт)

Настоящий акт составлен представителем ____________________________________
___________________________________________________________________________
        (наименование ремонтного подразделения, должность, воинское
                 (специальное) звание, фамилия, инициалы)
с одной стороны, и представителем _________________________________________
___________________________________________________________________________
     (наименование подразделения территориального органа, учреждения,
       должность, воинское (специальное) звание, фамилия, инициалы)
с  другой  стороны,  в  том,  что  произведена  сдача  образца  техники  на
техническое обслуживание (ремонт) _________________ _______________________
    (не нужное  зачеркнуть)       (вид ТО, ремонта)  (марка, модель образца
                                                           техники)
гос. регистр. знак ________________________________, выпуска __________ г.,
заводской (VIN) N _____________________, двигатель N _____________________,
паспорт ТС (серия, N) ______________, паспорт (формуляр) N _______________.
1. Наработка с начала эксплуатации: по спидометру  (одометру) _________ км,
по счетчику моточасов ___________ моточасов, __________ км  общего пробега.
2. Подвергался: среднему ремонту ___ раз, капитальному ремонту ___ раз,
последний плановый _____________________ ремонт выполнен _______________ г.
                   (вид ремонта: СР, КР)                     (дата)
3. Отработал:
3.1.  После   последнего  капитального  (среднего)  ремонта  по  спидометру
(одометру) _________ км, по  счетчику моточасов ________ моточасов, _______
км общего пробега;
3.2. После технического обслуживания N 2, единого ТО _____________ месяцев,
                          (ненужное зачеркнуть)       (количество)
_______  км по спидометру, ________ моточасов, _________ км общего пробега.
3.3. После очередного технического обслуживания ________, ________________,
                                                (вид ТО)     (количество
                                                            дней/месяцев)
_______ км  по спидометру, _________ моточасов, ________ км общего пробега.
4. С автомобилем (агрегатом) сдаются документы:
свидетельство о регистрации транспортного средства (серия, N) ____________,
выданное _______________________; ______________________ паспорт (формуляр)
                  (кем)                  (когда)
(серия, N) _________________, выданный ________________ ___________________
                                            (кем)             (когда)
___________________________________________________________________________
          (перечислить иные документы, если таковые прилагаются)
5.  Техническое  состояние  и  комплектность  агрегатов (систем, узлов)
образца и пожарно-технического вооружения:
5.1. Двигатель ____________________________________________________________
5.2. Сцепление ____________________________________________________________
5.3. Коробка передач ______________________________________________________
5.4. Раздаточная коробка __________________________________________________
5.5. Коробка отбора мощности ______________________________________________
5.6. Рулевое управление ___________________________________________________
5.7. Передний мост (ось), рессоры, тормоза ________________________________
5.8. Задний (средний) мост, рессоры, тормоза ______________________________
5.9. Рама _________________________________________________________________
5.10. Кузов, кабина, оперение _____________________________________________
5.11. Окраска, цветографические схемы _____________________________________
5.12. Электрооборудование _________________________________________________
5.13. Аккумуляторные батареи ______________________________________________
                               (марка, количество, техническое состояние)
5.14. Автошины ____________________________________________________________
                    (марка, модель, количество, техническое состояние)
5.15. Топливо (марка, количество) _________________________________________
                                 (марка, количество, техническое состояние)
5.16. Специальная часть (надстройка) ______________________________________
5.17. Пожарно-техническое вооружение ______________________________________
6.18.  Заключение:  в  результате  осмотра  определено, что образец требует
проведения работ в объеме _________________________________________________
                             (вид технического обслуживания или ремонта)
Сдал: _____________________________________________________________________
          (должность, звание, подпись, инициалы, фамилия представителя
                  подразделения, учреждения (балансодержателя))
Принял: ___________________________________________________________________
           (должность, звание, подпись, инициалы, фамилия представителя
                             ремонтного подразделения)
"__" ____________ 20__ г.
М.П.

7.   Комиссия   подразделения,   учреждения   (балансодержателя)  проверила
техническое  состояние  и  комплектность  образца,  прошедшего  техническое
обслуживание (ремонт) и установила:
7.1.  Техническое  обслуживание  (ремонт)  образца проведено некачественно,
имеются следующие недостатки: _____________________________________________
__________________. Недостатки устранить в срок до _______________________.
"__" __________ 20__ г.
7.2. Техническое обслуживание (ремонт) в объеме ___________________________
                                                     (вид технического
                                                 обслуживания или ремонта)
выполнено в полном объеме и качественно.
7.3.  С  образцом  техники  передается  имущество  и документы, указанные в
настоящем  акте  при  сдаче.
7.4.   Образец   технически  исправен,  годен  к  дальнейшей  эксплуатации,
комплектен  и подлежит приему представителем _____________________________.
                                              (наименование подразделения,
                                                учреждения (заказчика))
"__" ___________ 20__ г.
Сдал: _____________________________________________________________________
          (должность, звание, подпись, инициалы, фамилия представителя
                            ремонтного подразделения)
Принял: ___________________________________________________________________
           (должность, звание, подпись, инициалы, фамилия представителя
                   подразделения, учреждения (балансодержателя))
М.П.

Пояснение к заполнению акта сдачи (приема) техники

1 Акт составляется в двух экземплярах: экз. N 1 — остается в ремонтном подразделении, экз. N 2 — выдается в подразделение территориального органа (учреждение) (балансодержателю техники (агрегата)).

2. N акта сдачи (выдачи) техники (агрегата) на техническое обслуживание (ремонт) соответствует N заказа в книге заказов ремонтного подразделения.

3. Разделы 1 — 6 акта оформляются при сдаче техники (агрегата) в ремонтное подразделение.

4. Раздел 7 оформляется при получении техники (агрегата) из ремонтного подразделения. При выявлении недостатков по выполненным работам или комплектности образца заполняется раздел 7.1, осуществляется доклад руководителю подразделения МТО территориального органа и определяется срок устранения выявленных недостатков. При отсутствии недостатков при приеме образца в раздел 7.1 ставится прочерк.

5. При приеме образца техники (агрегата) на техническое обслуживание (ремонт) от учреждения, являющегося его балансодержателем, подпись должностного лица ремонтного подразделения заверяется печатью (штампом) территориального органа (ремонтного подразделения), при приеме образца (агрегата) учреждением, являющимся его балансодержателем, подпись должностного лица заверяется печатью учреждения.

При приеме (сдаче) образца техники (агрегата) на техническое обслуживание (ремонт) между структурными подразделениями внутри территориального органа печати не ставятся.

Форма обложки

КНИГА N ___
учета работы машин, расхода горючего и смазочных материалов
___________________________________________________________
(подразделение)
___________________________________________________________
(наименование территориального органа (учреждения))

Начата: _____________________
Окончена: ___________________

СОДЕРЖАНИЕ

Тип, марка и модель машины (агрегата)	Страница книги	Тип, марка и модель машины (агрегата)	Страница книги
Начальная	Последующие	Начальная	Последующие

Левая сторона

___________________________________________________________
(тип, марка и модель машины)
___________________________________________________________
(государственный регистрационный знак, бортовой номер)

Путевой лист

Пройдено километров (отработано моточасов)

Перевезено

Выполнено тонно/километров

дата (период)

номер

транспортным средством

с прицепом

Наименование груза

количество тонн

всего

в том числе прицепом

Всего

в том числе

всего

в том числе с грузом

всего

в том числе на прицепе

с грузом

с буксируемой техникой

на плаву на буксире

Правая сторона

___________________________________________________________
(наименование горючего)
___________________________________________________________
(наименование масла)

Наличие перед выездом	Получено	Наличие при постановке на стоянку	Израсходовано	Положено по норме	Экономия	Перерасход
горючего	масла	горючего	масла	горючего	масла	горючего	масла	горючего	масла	горючего	масла	горючего	масла
14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27

Пояснения
к оформлению книги учета работы машин, расхода горючего
и смазочных материалов

1. Для каждой эксплуатируемой машины (плавсредтва, агрегата, станции) открывается лицевой счет, в котором производятся записи на основании оформленных путевых листов (эксплуатационных карт плавсредств, рабочих листов агрегатов).

2. При работе машины с двумя (несколькими) прицепами данные о пробеге и работе второго (последующего) прицепа записываются строкой ниже.

3. При расходовании нескольких сортов горючего (масел) каждый из них в графах 14 — 27 записывается отдельной строкой.

4. По истечении месяца итоговые данные в строке подчеркиваются красным цветом, в графах 1 — 2 производится запись «Всего за ___»; в графах 3 — 23 показывается сумма значений за отчетный период; в графах 24 и 26 для горючего, а также в графах 25 и 27 для масла показывается разница суммарных значений за отчетный период.

Форма обложки

ЖУРНАЛ N ____
учета движения путевых листов (эксплуатационных
карт плавсредств, рабочих листов агрегатов)
___________________________________________________________
(наименование территориального органа (учреждения))

Начат: _____________
Окончен: ___________

Номер документа	Дата выдачи документа	Вид техники, марка, модель образца	Государственный регистрационный знак (бортовой номер, регистрационный номер или инвентарный номер) образца	Сведения о выдаче документа	Сведения о сдаче документа	Примечание
Должностное лицо, принявшее документ	Бухгалтер
Должность, фамилия, инициалы лица, получившего документ	Подпись	Должность, фамилия, инициалы	Подпись и дата приемки документа	Фамилия, инициалы	Подпись и дата приемки документа
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11

                                                       УТВЕРЖДАЮ
                                            _______________________________
                                                      (должность)
                                            _______________________________
                                              (звание, подпись, инициалы,
                                                       фамилия)
                                               "__" ____________ 20__ г.

                            ГОДОВОЙ ПЛАН-ГРАФИК
           ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ПОЖАРНОЙ ТЕХНИКИ
           ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО ПОЖАРНО-СПАСАТЕЛЬНОГО
           ГАРНИЗОНА ГОРОДА (ОБЛАСТИ) _____________ на 20__ год

N п/п	Наименование подразделения, учреждения	N ПСЧ	Гос. рег. знак	Марка, модель пожарной техники	Тип техники	Вид воздействия на пожарную технику по месяцам
Январь	Февраль	Март	Апрель	Май	Июнь	Июль	Август	Сентябрь	Октябрь	Ноябрь	Декабрь
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18

      СОГЛАСОВАНО                                       СОГЛАСОВАНО
 Начальник подразделения                        Начальник подразделения МТО
пожарно-спасательных сил                          территориального органа
территориального органа                         МЧС России ________________
МЧС России ____________                         ___________________________
_______________________                         "__" __________ 20__ г.
"__" __________ 20__ г.

                 Начальник подразделения пожарной техники
            территориального органа МЧС России _____________
            ___________________________________________________
                            "__" ___________ 20__ г.

Пояснения
к заполнению плана-графика технического обслуживания
и ремонта пожарных и аварийно-спасательных автомобилей

1. Условные обозначения, применяемые при планировании работ в плане-графике: техническое обслуживание N 1 (ТО-1); техническое обслуживание N 2 (ТО-2); единое техническое обслуживание (ТО-10000 и т.п.); текущий ремонт (ТР); средний ремонт (СР); капитальный ремонт (КР).

2. В годовом плане-графике планируются работы по ТО-1, ТО-2, ТО-10000, а также плановым видам ремонта (СР, КР). Сезонное обслуживание совмещается с выполнением работ по очередному техническому обслуживанию.

3. При планировании работ по ТО-1 в строке пожарного автомобиля в соответствующей ячейке месяца проставляется планируемая дата проведения работ. При планировании выполнения работ на пожарных автомобилях в подразделении дата (условное обозначение) в соответствующей ячейке заполняется обычным шрифтом, при планировании выполнения работ в ремонтном подразделении — полужирным шрифтом; при планировании выполнения работ в специализированной сторонней организации — полужирным курсивом.

4. После выполнения работ на пожарном автомобиле в плане-графике аккуратно перечеркивается соответствующая ячейка.

5. Перенос даты проведения очередного технического обслуживания и планового ремонта осуществляется только с разрешения руководителя подразделения МТО территориального органа.

6. В случаях превышения предусмотренных норм общего пробега (срока службы) до очередного технического обслуживания пожарных автомобилей проводятся дополнительные работы при техническом обслуживании по согласованию с руководителем подразделения МТО территориального органа с обязательным представлением технической документации, подтверждающей необходимость данного комплекса работ (формуляр пожарного автомобиля и паспорт (формуляр) машины и др.).

7. На ТО-1 пожарные автомобили выводятся из боевого расчета с 8.00 часов и ставятся в боевой расчет незамедлительно после его окончания.

8. Контроль за выводом пожарных и аварийно-спасательных автомобилей из боевого расчета осуществляется оперативным дежурным отряда ФПС и должностным лицом подразделения МТО отряда, территориального органа.

9. Начальники пожарно-спасательных частей и их заместители лично организуют и контролируют выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и ПТВ.

                                                       УТВЕРЖДАЮ
                                            _______________________________
                                                      (должность)
                                            _______________________________
                                            (воинское (специальное) звание,
                                              подпись, инициалы, фамилия)
                                            "__" ___________ 20__
                                            М.П.

                   АКТ N ____ от "__" _________ 20__ г.
       списания моторесурсов техники ______________________________
                                     (наименование территориального
                                          органа (учреждения))

Комиссия в составе: председателя __________________________________________
                                 (должность, воинское (специальное) звание,
                                             инициалы, фамилия)
членов комиссии ___________________________________________________________
                   (должность, воинское (специальное) звание, инициалы,
                                         фамилия)
                ___________________________________________________________
                   (должность, воинское (специальное) звание, инициалы,
                                         фамилия)
                ___________________________________________________________
                   (должность, воинское (специальное) звание, инициалы,
                                         фамилия)
проверила  правильность  оформления  путевых  листов (эксплуатационных карт
плавсредств,   рабочих  листов  агрегатов),  учета  работы  и  расходования
моторесурсов техники, обеспечивающей ______________________________________
___________________________________________________________________________
              (перечислить мероприятия и сроки их проведения)

I. В результате проверки установлено:

N п/п	Марка, модель техники (агрегата)	Государственный регистрационный знак (бортовой номер) образца	Путевой лист (эксплуатационная карта, рабочий лист)	Пройдено км (отработано моточасов)	Основание (приказ, указание) на выделение техники на мероприятие
дата	номер
1	2	3	4	5	6	7



ИТОГО:

II. Предложение комиссии: моторесурсы техники (агрегатов) в количестве ____
км, _______ м.ч. Израсходованы на законном основании.
В соответствии с __________ в плановый расход моторесурсов территориального
органа (учреждения) не засчитываются и подлежат списанию.
Председатель комиссии: ____________________________________________________
                       (должность, воинское (специальное) звание, инициалы,
                                             фамилия)
Члены комиссии:        ____________________________________________________
                       (должность, воинское (специальное) звание, инициалы,
                                             фамилия)
                       ____________________________________________________
                       (должность, воинское (специальное) звание, инициалы,
                                             фамилия)
                       ____________________________________________________
                       (должность, воинское (специальное) звание, инициалы,
                                             фамилия)
III.   Заключение   руководителя  структурного  подразделения  центрального
аппарата МЧС России, курирующего соответствующее направление деятельности:
Ходатайствую о списании моторесурсов техники ____________________________ в
количестве _____________________ км (м.ч.),
(наименование территориального органа (учреждения))
израсходованных на обеспечение мероприятий в соответствии с
___________________________________________________________________________
       (наименование, номер и дата основания выполнения мероприятий)
___________________________________________________________________________
                                (должность)
___________________________________________________________________________
        (воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

Примечание:

1. Акт составляется комиссией, утвержденной приказом об организации повседневной деятельности, в состав которой, как правило, назначаются начальники финансового органа, технической (автомобильной) службы, службы ГСМ, другие должностные лица территориального органа (учреждения).

2. Акт списания моторесрусов составляется в двух экземплярах, один экземпляр из которых с комплектом обосновывающих документов направляется в ДТО для согласования.

3. Согласование ДТО списания моторесурсов техники является основанием для утверждения начальником (руководителем) территориального органа (учреждения) акта и издания приказа.

Подпись начальника (руководителя) территориального органа (учреждения) в акте скрепляется печатью.

Форма обложки

ЖУРНАЛ N __
осмотров одометров (спидометров, счетчиков моточасов)
____________________________________________________________
(наименование подразделения территориального
органа (учреждения))

Начат: «__» ________ 20__ г.
Окончен: «__» ________ 20__ г.

СОДЕРЖАНИЕ

Марку, модель транспортного средства, государственный регистрационный знак	Страницы книги	Марку, модель транспортного средства, государственный регистрационный знак	Страницы книги	Марку, модель транспортного средства, государственный регистрационный знак	Страницы книги
начальная	последующие	начальная	последующие	начальная	последующие

N п/п	Дата осмотра, проверки	Фамилия и инициалы водителя	Показания одометра (спидометра, счетчика моточасов), км (м.ч.)	Отметка о состоянии одометра (спидометра, счетчика моточасов), дата и N акта на неисправный прибор	Причина перепломбирования одометра (спидометра, счетчика моточасов, привода)	Дата опломбирования	Показания одометра (спидометра, счетчика моточасов) при опломбировании, км (м.ч.)	Должность и фамилия лица, проводившего осмотр, проверку (опломбирование), N клейма	Подпись лица, принявшего транспортное средство после опломбирования
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

Пояснения
по заполнению журнала осмотров одометров (спидометров,
счетчика моточасов)

1. Журнал ведется должностным лицом, ответственным за эксплуатацию транспортных средств.

2. Осмотр одометра (спидометра, счетчика моточасов) каждого транспортного средства производится не реже одного раза в месяц. Результаты осмотра вносятся в журнал.

3. Журнал заполняется разборчивым почерком, неверно внесенные данные аккуратно зачеркиваются, ставится подпись и ее расшифровка лицом, внесшим изменения.

4. Для каждого транспортного средства в журнале отводится одна или несколько страниц.

5. В графе 4 «Показания одометра (спидометра, счетчика моточасов)» указывается показание одометра (спидометра, счетчика моточасов) на момент его осмотра, проверки.

6. В графе 5 «Отметка о состоянии одометра (спидометра, счетчика моточасов) дата и N акта на неисправный прибор» — при исправности одометра (спидометра, счетчика моточасов) пишется «Исправен», при неисправности одометра (спидометра) пишется «Неисправен. Акт от «__» ________ 20__ г. N __».

7. В графе 6 «Причины перепломбирования одометра (спидометра, счетчика моточасов, привода)» при исправности прибора ставится прочерк.

8. В графе 7 «Дата опломбирования» при исправности одометра (спидометра), счетчика моточасов ставится прочерк.

9. В графе 8 «Показания одометра (спидометра, счетчика моточасов) при опломбировании (км)» при исправности прибора ставится прочерк.

10. В графе 10 «Подпись лица, принявшего транспортное средство после опломбирования» при исправности прибора ставится прочерк.

11. Опломбированию подлежат также гибкие валы одометров (спидометров, счетчика моточасов) образцов техники, имеющих механический привод приборов. Гибкий вал одометров (спидометра) должен быть опломбирован в двух местах — со стороны привода и со стороны одометра (спидометра). В электронных одометрах (спидометрах, счетчика моточасов) пломбирование производится таким образом, чтобы исключить несанкционированную замену (воздействие на показания) прибора или его датчика.

    ____________________________________________________________
            (наименование территориального органа (учреждения),
               за которым закреплено транспортное средство)

                                 АКТ N __
                    технической неисправности одометра
                     (спидометра, счетчика моточасов)

                         "__" _________ 20__ года

    "__" _________ 20__ года в _ час. __ мин. транспортное средство
___________________________________, государственный регистрационный знак
      (тип, марка, модель)

(бортовой номер) ______, вернулось с выезда (рейса) с неисправным одометром

(спидометром, счетчиком моточасов, приводом) с ____________________________
           (не нужное зачеркнуть)                 (целыми, поврежденными)

пломбами, с оттисками ______, с показанием прибора км (м.ч.).
    Одометр (спидометр, счетчик моточасов) вышел из строя по причине:
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________

    Должностное лицо, ответственное за эксплуатацию транспортного средства
___________________________________________________________________________
  (должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

    Водитель (должностное лицо, эксплуатирующее транспортное средство)
___________________________________________________________________________
  (должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

    Одометр   (спидометр,   счетчик  моточасов,  привод)  отремонтирован
и опломбирован "__" ________ 20__ года пломбами с оттисками ______________.
    Показания прибора _________ км (м.ч.).
    Должностное лицо, ответственное за эксплуатацию транспортного средства
___________________________________________________________________________
  (должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

    Водитель (должностное лицо, эксплуатирующее транспортное средство)
___________________________________________________________________________
  (должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

1. Агрегаты колесных транспортных средств и специальной техники на их шасси

Наименование техники	Двигатель	Коробка передач	Раздаточная коробка	Мост (ось) передний	Мост задний (средний)	Рулевой механизм
Транспортные средства категории L1 — L5, M1, M1G, M2, M2G, N1, N1G, T1 — T5	3 — 4	3 — 4	2 — 3	3 — 4	3 — 4	2 — 3
Транспортные средства категории M3, M3G, N2, N2G	4 — 5	4 — 5	2 — 3	3 — 4	3 — 4	3 — 4
Транспортные средства категории N3, N3G	5 — 6	5 — 6	3 — 4	5 — 6	5 — 6	3 — 4

2. Агрегаты гусеничных, самоходных машин и специальной техники на их шасси

Наименование техники	Двигатель	Коробка передач	Главный фрикцион	Главная передача	Планетарный механизм поворота	Бортовая передача	Бортовой редуктор
Гусеничные и самоходные машины	4 — 5	3 — 4	3 — 4	3 — 4	3 — 4	3 — 4	3 — 4
Транспортные средства категории C, D	4 — 5	3 — 4	3 — 4			2 — 3	2 — 3

3. Агрегаты надстройки (специальной части) пожарной техники

N п/п	Наименование	Количество
1	Коробка отбора мощности	5 — 6
2	Пожарный насос (установка)	6 — 8
3	Бак для пенообразователя	4 — 5
4	Цистерна	2 — 3
5	Электровакуумный аппарат	5 — 6
6	Газоструйный вакуумный аппарат	5 — 6
7	Вакуумный затвор	5 — 6
8	Задвижка напорного патрубка пожарного насоса	3 — 5
9	Промежуточная опора	2 — 3
10	Карданный вал привода пожарного насоса, пожарной надстройки	3 — 5

Примечание:

1. Количество агрегатов рассчитывается на 100 ед. каждой марки списочного количества штатной техники текущего обеспечения территориального органа (учреждения) с учетом прикрепленных к нему установленным порядком учреждений.

2. Для территориальных органов (учреждений), дислоцируемых в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах и районах Крайнего Севера, допускается нормы содержания агрегатов оборотного фонда увеличивать на 20%, а в районах Арктики — на 100%.

3. Для обеспечения технической готовности территориального органа (учреждения) и бесперебойной работы ремонтного подразделения в оборотном фонде должен поддерживаться неснижаемый запас исправных агрегатов — не менее 50% от их списочного количества.

4. Комплектность агрегатов оборотного фонда должна соответствовать комплектности, указанной в первичных учетных документах при их оприходовании.

Наименование агрегата, устройства, системы	Наименование узлов, механизмов, приборов, деталей
Двигатель	Масляный насос, масляный радиатор, фильтр тонкой (грубой) очистки масла, фильтр тонкой (грубой) очистки топлива, топливный насос, карбюратор, топливный насос низкого давления, топливный насос высокого давления, насос-форсунка, форсунка, турбина, трубки (шланги) топливопровода, радиатор водяной, водяной насос, термостат, сцепление в сборе, ведомый диск, рабочий цилиндр выключения сцепления, выжимной подшипник сцепления
Коробка передач, раздаточная коробка, коробка отбора мощности	Подшипник вала, синхронизатор, крышка с механизмом переключения
Карданная передача	Карданные валы с крестовинами в сборе, опорный подшипник в сборе
Рулевое управление	Поперечная и продольная рулевые тяги в сборе, насос гидроусилителя рулевого управления
Передняя ось	Шкворень, втулка шкворня, подшипник ступицы
Ведущий мост	Редуктор моста, подшипник ступицы
Подвеска	Амортизатор, втулка
Тормозная система	Компрессор, главный тормозной цилиндр, вакуумный усилитель, регулятор давления, тормозной кран, тормозная камера, энергоаккумулятор, рабочий тормозной цилиндр, тормозная колодка с накладками, суппорт с тормозными колодками, тормозной диск, трубопроводы
Электрооборудование	Генератор, реле-регулятор, свеча зажигания, катушка зажигания, прерыватель-распределитель, стартер, подфарники в сборе, фары в сборе, центральный переключатель света, переключатель, выключатель, реле, предохранитель, провод низкого напряжения, провод высокого напряжения, автолампа, датчик
Измерительные приборы и арматура	Блок приборов, спидометр (одометр), указатели
Кабина и кузов	Дверь в сборе, стекло ветровое, стекло подъемное, сиденье, стеклоочиститель, замок двери, зеркало заднего вида
Специальное оборудование	Насос гидравлической системы автолестницы, цилиндр подъема, привод поворота, привод подъема

1. Эксплуатация рукавов

Эксплуатация рукавов включает в себя:

постановку на вооружение пожарных подразделений и комплектацию пожарных кранов;

применение при тушении пожаров;

техническое обслуживание;

ремонт;

хранение.

Технологическая схема эксплуатации рукавов приведена на рисунке 1.

Рис. 1. Технологическая схема эксплуатации
пожарных напорных рукавов

Технологическая схема эксплуатации рукавов DN свыше 150 и полужестких рукавов не включает в себя операции отмачивания (оттаивания), скатки и перекатки рукавов и ремонта рукавов в условиях потребителя.

1.1 Постановка рукавов на вооружение пожарных частей и комплектация пожарных кранов

Рукава, поступающие в пожарную часть, на рукавную базу, охраняемый объект подвергаются входному контролю, который должен включать в себя:

проверку сопроводительной документации;

внешний осмотр;

проверку маркировки;

испытания;

нанесение дополнительной маркировки.

Поступившие рукава должны иметь сопроводительную документацию — формуляр, подготовленный в установленном порядке предприятием-изготовителем. Для полужестких рукавов — паспорт в соответствии с ГОСТ 2.601.

Лица, ответственные за эксплуатацию рукавов должны ознакомиться с сопроводительной документацией.

Рукава подвергаются осмотру на наличие возможных внешних повреждений или дефектов. Внешняя поверхность рукава не должна иметь местных изменений цвета, масляных пятен и следов плесени.

При этом, по возможности, осмотром на просвет необходимо проверить отсутствие отслоения резинового слоя на внутренней поверхности всасывающих и напорно-всасывающих рукавов.

Рукава, не имеющие рукавных пожарных соединительных головок, должны быть оснащены ими в соответствии с п. 1.6. Пожарные соединительные головки должны соответствовать Техническому регламенту Евразийского экономического союза «О требованиях к средствам обеспечения пожарной безопасности и пожаротушения» (ТР ЕАЭС 043/2017).

Заводская маркировка рукавов должна соответствовать сопроводительной документации.

Заводская маркировка всасывающих и напорно-всасывающих рукавов должна содержать:

товарный знак и (или) наименование предприятия-изготовителя;

класс всасывающего (напорно-всасывающего) рукава;

группу всасывающего (напорно-всасывающего) рукава;

внутренний диаметр;

рабочее давление;

длину;

дату изготовления: месяц (квартал) и год;

обозначение стандарта;

штамп технического контроля.

Пример заводской маркировки напорно-всасывающего рукава:

К-В-2-125-10-4000-VI-1995 ГОСТ 5398-76 «…», где:

К — товарный знак или наименование предприятия-изготовителя;

В — класс (рабочая среда — вода техническая);

2 — группа (напорно-всасывающий);

125 — внутренний диаметр, мм;

10 — рабочее давление, кгс/см2;

4000 — длина, мм;

VI-1995 — дата изготовления: месяц и год;

ГОСТ 5398-76 — обозначение стандарта;

«…»т — штамп технического контроля.

Заводская маркировка напорного рукава должна находиться на расстоянии не более 0,5 м от обоих концов и содержать:

наименование и (или) товарный знак предприятия-изготовителя;

тип напорного рукава;

условный проход;

рабочее давление;

длину напорного рукава, м (для напорных рукавов РПК и РПМ-НН);

специальное исполнение (при его наличии);

климатическое исполнение по ГОСТ 15150;

дату изготовления (месяц, год).

Для напорных рукавов РПМ на расстоянии не менее 4 м от любого конца должна быть дополнительная маркировка следующего содержания:

наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;

дата изготовления (месяц, год).

Пример заводской маркировки напорного рукава:

К-РПМ-65-1,6-ИМТ-У-05.2020,

где К — товарный знак или наименование предприятия-изготовителя;

РПМ — тип напорного рукава (для оборудования мобильных средств пожаротушения);

65 — условный проход;

1,6 — рабочее давление, МПа;

ИМТ — специальное исполнение (износостойкий, маслостойкий, термостойкий);

У — исполнение для условий эксплуатации, транспортирования и хранения в условиях умеренного климата;

05.2020 — дата изготовления: месяц и год.

Для напорных пожарных рукавов, прокладываемых и убираемых механизированным способом, должны в конце условного обозначения иметь дополнительные литеры «МП».

В качестве дополнительной маркировки напорных рукавов без наружного защитного покрытия каркаса могут быть просновки нитей основы, отличающиеся по цвету от нитей каркаса:

РПМ — две просновки;

РПК — одна просновка.

Заводская маркировка пожарных соединительных головок должна содержать:

наименование или товарный знак предприятия изготовителя;

год выпуска;

условный проход;

рабочее давление.

Заводская маркировка на резиновых кольцах пожарных соединительных головок должна содержать:

наименование или товарный знак предприятия изготовителя;

год изготовления;

тип кольца;

климатическое исполнение.

Резиновые напорные кольца КН-25-КН-50 могут не иметь маркировку типа кольца.

Рукава должны подвергаться испытаниям для проверки качества по следующим параметрам:

возможность быстрого соединения с пожарным оборудованием;

герметичность при испытательном давлении для напорных и напорно-всасывающих рукавов (таблицы 1, 2);

возможность забора воды из водоисточника (для всасывающих и напорно-всасывающих рукавов).

Примечания:

Данным видам испытаний не подвергаются напорные рукава с DN свыше 150.

Полужесткие рукава подвергаются испытаниям на герметичность рабочим давлением, создаваемым насосом мобильного средства пожаротушения.

На рукава, поступившие в пожарно-спасательное подразделение, кроме заводской, наносят дополнительную маркировку их принадлежности к пожарно-спасательному подразделению.

На рукавах, являющихся принадлежностью пожарной части, маркировка состоит из дроби, где в числителе указывается номер пожарной части, в знаменателе порядковый номер рукава (рис. 2).

Рис. 2. Дополнительная маркировка рукава в пожарной части

На рукавах, являющихся принадлежностью рукавных баз, проставляется их порядковый номер (рис. 3).

Рис. 3. Дополнительная маркировка рукава на рукавной базе

Маркировка наносится на расстоянии от 1000 до 1500 мм от каждой пожарной соединительной головки краской по трафарету. Для маркировки рукавов допускается использовать краску любого цвета, контрастно отличающуюся от цвета рукава.

На рукавах с условным проходом свыше 150 и полужестких рукавах дополнительная маркировка их принадлежности к пожарной части или рукавной базе не наносится.

По окончании входного контроля в пожарной части или на рукавной базе оформляется приложение к формуляру, в который вносят все данные входного контроля. Формуляр должен постоянно находиться у ответственного за эксплуатацию рукава. Ответственный за рукава должен регулярно и своевременно вносить записи в формуляр.

В каждом подразделении оформляются журнал «Учета движения пожарных рукавов в подразделении» и ведомость рукавного хозяйства.

1.2 Основные принципы технического обслуживания

Техническое обслуживание (далее — ТО) — это комплекс профилактических мероприятий, проводимых с целью поддержания рукавов в работоспособном состоянии.

ТО пожарных рукавов производится в соответствии со схемой, приведенной на рис. 2 настоящего Руководства.

ТО и ремонт рукавов, находящихся на вооружении пожарных частей, осуществляется на линиях обслуживания пожарных рукавов (ЛОПР) в пожарных частях или на рукавных базах, обслуживающих несколько пожарных частей.

ТО, испытания и ремонт рукавов должны производиться только с использованием технических средств, изготовленных в промышленных условиях по конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке и имеющих соответствующие свидетельства о поверке или аттестации.

ТО рукавов DN свыше 150 и полужестких рукавов проводится по схеме, приведенной в п. 1.4.3.

1.3 Особенности эксплуатации всасывающих и напорно-всасывающих рукавов

1.3.1 Применение при тушении пожара

Всасывающие и напорно-всасывающие рукава размещаются на пожарных автомобилях в пеналах, а на мотопомпах — в специально отведенных местах.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать на мобильное средство пожаротушения неисправные, не прошедшие испытания, грязные рукава.

Для удобства извлечения всасывающих и напорно-всасывающих рукавов из пеналов и предохранения от истирания под них подкладывают прокладочные ленты. При извлечении всасывающих и напорно-всасывающих рукавов из пеналов не допускается их сбрасывание на землю во избежание механических повреждений.

При заборе воды с пирса или крутого берега водоема рекомендуется использовать дополнительную (разгрузочную) веревку, привязывая ее за горловину сетки. Разгрузочная веревка воспринимает вес воды, находящейся во всасывающей линии, и помогает избежать повреждения всасывающих рукавов.

Для предотвращения замерзания воды во всасывающих рукавах всасывающей линии при длительной работе пожарного насоса с небольшим расходом часть воды следует сбрасывать обратно в водоем через напорный рукав, присоединенный к свободному патрубку насоса.

При работе на пожарах и учениях не допускается попадание на всасывающие и напорно-всасывающие рукава нефтепродуктов и едких химических веществ.

При использовании всасывающих и напорно-всасывающих рукавов на пожарах, при ликвидации аварий, ЧС, проведении практических занятий в книге службы указывают их диаметр и номера, в случае выхода их из строя или получения повреждения — дополнительно характер повреждения.

Дата и характер повреждения заносятся ответственным за эксплуатацию рукавов в формуляр всасывающего или напорно-всасывающего рукава.

1.3.2 Особенности технического обслуживания

Отмачивание (оттаивание)

Доставленные на рукавную базу (пост) или в часть использованные на пожаре или учении всасывающие и напорно-всасывающие рукава в зимнее время должны полностью оттаять в теплом помещении. Для этого может быть использована ванна с водой (рис. 4).

Рис. 4. Ванна для отмачивания (оттаивания)

Чтобы ускорить процесс оттаивания, ванна закрывается сверху крышками и в нее подается горячая вода. Эта же ванна используется для отмачивания загрязненных всасывающих и напорно-всасывающих рукавов.

Мойка

После оттаивания или отмачивания всасывающие и напорно-всасывающие рукава подаются на мойку. Их моют вручную щеткой или с использованием приспособлений и механизированного оборудования.

Внешний осмотр

Внешний осмотр всасывающих и напорно-всасывающих рукавов, находящихся в эксплуатации, проводят после каждого применения, но не реже одного раза в месяц, а при хранении на складе и рукавных базах не реже одного раза в год. Подвергают осмотру на наличие маркировки, возможных внешних и внутренних повреждений или дефектов.

Наружную поверхность всасывающих и напорно-всасывающих рукавов, включая головки и места их соединения с данными рукавами, проверяют на изменение цвета, наличие пятен, порезов, проколов, деформаций, изломов, трещин и т.д.

Деформации и отслаивания на внутренней поверхности проверяют визуально, осмотром на свет.

При ослаблении натяжения хомутов, крепящих всасывающие и напорно-всасывающие рукава к всасывающим пожарным соединительным головкам, хомуты подтягиваются с помощью ключа и контрятся гайкой.

По результатам осмотра, принимают решение о дальнейшей эксплуатации всасывающих и напорно-всасывающих рукавов или необходимости их испытания и ремонта.

Испытание

Всасывающие и напорно-всасывающие рукава, находящиеся в эксплуатации, испытывают не менее одного раза в 6 месяцев при плановых проверках, а также в случае, если они не выдержали проверку внешним осмотром и после ремонта.

В условиях хранения на складе или рукавной базе, всасывающие и напорно-всасывающие рукава испытывают по истечении гарантийного срока хранения на герметичность рабочим давлением (таблица 1).

При испытании всасывающего и напорно-всасывающего рукава на герметичность при избыточном давлении, один конец его подсоединяют к источнику давления, другой закрывают заглушкой, имеющей кран для выпуска воздуха. При открытом кране испытываемый рукав медленно заполняется водой до полного удаления из него воздуха. Кран закрывают и постепенно повышают давление в испытываемом рукаве до значения испытательного давления согласно таблице 1. Выдерживают его при этом давлении в течение 10 мин. На испытываемом рукаве и в местах соединений с пожарными соединительными головками не должно быть разрывов и местных вздутий, просачивания воды, а также деформации металлической спирали.

Для испытания всасывающих и напорно-всасывающих рукавов на герметичность при разрежении один конец испытываемого рукава подсоединяют к вакуум-линии с мановакуумметром (вакуумметром), другой заглушают. Создают в испытываемом рукаве разрежение, равное (0,08 +/- 0,01) МПа, затем перекрывают вакуум-линию и выдерживают при этом разрежении в течение 3 мин. Падение разрежения за это время не должно превышать 0,015 МПа. В процессе испытаний на наружной поверхности испытываемого рукава не должно быть сплющивания и изломов. После испытания внутреннюю полость испытываемого рукава просматривают на свет. Всасывающий или напорно-всасывающий рукав, выдержавший испытание, не должен иметь на внутренней поверхности выпуклостей, пузырей, надрывов и отслоения.

Отслоение внутреннего слоя резины визуальным осмотром обнаружить сложно, так как слой резины при снятии разрежения занимает первоначальное место. Поэтому всасывающий или напорно-всасывающий рукав проверяют на возможность забора воды из водоисточника с помощью насоса. При наличии отслоения и перекрытии проходного сечения испытываемого рукава, вакуумметр показывает высокое разрежение, но вода в насос не поступает.

Сушка

Сушить всасывающие и напорно-всасывающие рукава следует зимой в рукавных сушилках, летом на открытом воздухе в тени. Температура сушки не должна превышать плюс 50 °C. Запрещается сушить их на отопительных батареях, котлах, крышах зданий и на солнце. После испарения влаги всасывающие и напорно-всасывающие рукава удаляются из сушилки.

1.3.3 Ремонт

Всасывающие и напорно-всасывающие рукава следует ремонтировать, если они не выдержали испытаний, а также при наличии видимых механических повреждений (проколы, абразивный износ, смятие спирали и т.п.) и других неисправностей.

При потере герметичности и внешних повреждениях на самих всасывающих и напорно-всасывающих рукавах, в зависимости от характера повреждения, их ремонтируют одним из следующих способов:

а) наложением заплат на наружную поверхность ремонтируемого рукава с помощью клеевых составов;

б) вулканизацией сырой резиной.

При повреждении пожарных соединительных головок на всасывающих и напорно-всасывающих рукавах необходимо заменить пожарные соединительные головки и присоединить их методом навязки в соответствии с п. 1.6 или при помощи хомутов.

Ремонт с помощью наложения заплат.

Наружная поверхность всасывающего и напорно-всасывающего рукава, изношенная на глубину до проволочной спирали, ремонтируется наложением кольцевых или ленточных заплат из прорезиненного полотна с помощью клеев. Клей подбирается в соответствии с рекомендациями, приведенными в сопроводительной документации на всасывающие и напорно-всасывающие рукава, или используется обыкновенный резиновый клей.

Ремонт всасывающих и напорно-всасывающих рукавов, получивших повреждение в виде сквозных проколов и порезов длиной до 10 мм, производится наложением заплат на наружную поверхность. Места вокруг прокола на поверхности ремонтируемого рукава зачищаются и обезжириваются бензином или другим растворителем. Вырезаются заплаты из прорезиненного полотна или вулканизованной резины толщиной от 1,5 до 2,0 мм диаметром от 50 до 60 мм или прямоугольной формы размером 60 x 60 мм со скругленными углами, зачищаются и обезжириваются. На зачищенное место поверхности ремонтируемого рукава и заплату наносится клей. Приклеивание осуществляется в соответствии с указаниями по применению для используемого клея.

Несквозные проколы (порезы) заполняются клеем. Наносится слой клея вокруг прокола и на заплату из резины или прорезиненного полотна и заплата приклеивается аналогично.

Ремонт сквозных разрывов требует вскрытия стенки ремонтируемого рукава в месте разрыва с наружной стороны путем последовательного вырезания и удаления слоев, составляющих стенку. При этом последующие слои вырезают ступеньками, соблюдая порядок, при котором каждый ниже лежащий слой вырезается на ширину и длину, большую вырезанной части выше лежащего слоя.

Для удобства работы верхние слои ремонтируемого рукава по мере вырезки негодных участков отгибают вверх. После этого поврежденный участок сушат и подготавливают к ремонту.

Зачищают и промывают с обеих сторон подготовленную для ремонта заплату из листовой резины. По размерам заплата должна перекрывать поврежденный участок ремонтируемого рукава на длину от 30 до 35 мм во всех направлениях.

После просушки на заплату и ремонтируемый участок наносят тонкий слой клея, подсушивают и заплату приклеивают.

Резиновая заплата второго слоя должна быть на длину от 12 до 20 мм больше вырезанного слоя ремонтируемого участка. Это обеспечивает возможность выполнения шва внахлестку. Процесс подготовки и наложения этой заплаты тот же, что и первого слоя.

Раскрой заплаты и обклейка всасывающего и напорно-всасывающего рукава прорезиненной тканью и наружной обкладкой проводятся так, чтобы обкладка два — три раза обернула отремонтированный участок и перекрыла место разрыва на ремонтируемом рукаве на длину от 200 до 250 мм с каждого конца. Для улучшения прилипания наружной обкладки к поверхности ремонтируемого рукава рекомендуется на время сушки поверх обкладки намотать веревку, воспроизводя спиральную форму поверхности ремонтируемого рукава.

Деформация металлической спирали всасывающего и напорно-всасывающего рукава устраняется деревянным или резиновым молотком на круглой оправке.

Ремонт посредством вулканизации.

Для ремонта способом вулканизации необходимо иметь специальные приспособления, позволяющие зажимать ремонтируемый участок всасывающего и напорно-всасывающего рукава в аппарате без изменения его формы, с усилием до 100 кг на 10 см длины ремонтируемого рукава (рис. 5).

Рис. 5. Приспособление для ремонта посредством вулканизации

Технология ремонта конкретных типов и модификаций всасывающих и напорно-всасывающих рукавов должна быть приведена в формуляре, составленном предприятием-изготовителем. По окончании ремонта в формуляр вносятся сведения о ремонте (вид ремонта, характер повреждения).

Отремонтированные всасывающие и напорно-всасывающие рукава подвергают испытаниям в соответствии с п. 1.3.2.4 не ранее чем через 24 часа после окончания ремонта.

1.3.4 Хранение

Хранению подлежат только чистые и сухие всасывающие и напорно-всасывающие рукава.

Неисправные рукава должны храниться отдельно от исправных рукавов на специальных стеллажах (полках, помещениях) с соответствующей надписью.

Не допускается хранение всасывающих и напорно-всасывающих рукавов вблизи работающего оборудования, способного выделять озон, а также искусственных источников света, выделяющих ультрафиолетовые лучи. Всасывающие и напорно-всасывающие рукава должны быть защищены от воздействия прямых солнечных и искусственных тепловых лучей, от попадания на них масла, бензина, керосина, от действия их паров, а также кислот, щелочей и других веществ, разрушающих резину.

Всасывающие и напорно-всасывающие рукава должны храниться в помещении на стеллажах параллельными рядами высотой не более 1 м при температуре от минус 25 до плюс 30 °C и размещаться на расстоянии не менее 1 метра от отопительных приборов.

Всасывающие и напорно-всасывающие рукава больших диаметров размещаются на нижних полках стеллажей. Новые всасывающие и напорно-всасывающие рукава хранятся в отдельном складском помещении или на специально выделенных стеллажах.

Срок хранения должен быть не более 10 лет. Конкретный срок хранения указывается в эксплуатационной документации предприятия изготовителя.

Один раз в год проводится их внешний осмотр.

По истечении срока хранения, указанного в эксплуатационной документации комиссионно проверяется качество всасывающих и напорно-всасывающих рукавов внешним осмотром и проведением испытаний в соответствии с п. 1.3.2.

При положительных результатах испытаний они либо поступают в эксплуатацию, либо на дальнейшее хранение с последующей проверкой 1 раз в год. При постановке на эксплуатацию всасывающие и напорно-всасывающие рукава испытывают в соответствии с п. 1.1.

1.4 Особенности эксплуатации напорных рукавов

1.4.1 Применение в работе при тушении пожара

Напорные рукава укладывают в отсеки кузова МСП в соответствии с инструкцией по эксплуатации МСП. Во избежание интенсивного износа напорных рукавов необходимо строго выполнять требования по их размещению и креплению в отсеках МСП.

Напорные рукава, расположенные на катушках, закрывают специальным чехлом из плотной водонепроницаемой ткани.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать на мобильное средство пожаротушения неисправные, не прошедшие испытания, грязные напорные рукава.

При прокладке рукавных линий необходимо следить, чтобы напорные рукава не имели резких перегибов. Стараться не допускать их прокладку по острым или горящим (тлеющим) предметам, поверхностям, залитым горюче-смазочными материалами или химикатами. В лестничных клетках следует прокладывать рукавные линии между маршами, не загромождая при этом проходы и лестницы. Прокладка рукавных линий по улице, дороге, двору должна производиться по возможности на непроезжей части, а в местах движения автотранспорта напорные рукава должны быть защищены рукавными мостиками.

При прокладке рукавных линий через заборы, окна и другие препятствия, где возможны резкие перегибы напорных рукавов, следует использовать рукавное колено (седло) (рис. 6).

Рис. 6. Использование рукавного колена

Для закрепления рукавной линии, прокладываемой в вертикальном направлении по стене, внутри здания или по пожарной лестнице, необходимо применять рукавные задержки из расчета не менее одной задержки на напорный рукав (рис. 7).

Рис. 7. Рукавные задержки

ЗАПРЕЩАЕТСЯ СБРАСЫВАТЬ НА РУКАВНЫЕ ЛИНИИ ЧАСТИ РАЗБИРАЕМЫХ КОНСТРУКЦИЙ, А ТАКЖЕ СБРАСЫВАТЬ НАПОРНЫЕ РУКАВА С КРЫШ И ВЕРХНИХ ЭТАЖЕЙ ЗДАНИЙ. РУКАВА ДОЛЖНЫ ПЕРЕНОСИТЬ ПОЖАРНЫЕ, А СПУСКАТЬ С ВЫСОТЫ ИХ СЛЕДУЕТ ПРИ ПОМОЩИ ВЕРЕВОК ИЛИ ДРУГИХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ.

Во избежание гидравлических ударов и разрывов напорных рукавов подачу воды в рукавную линию осуществляют путем постепенного открытия клапанов напорных патрубков насоса и разветвлений.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ РЕЗКО ПОВЫШАТЬ ДАВЛЕНИЕ В НАСОСЕ, А ТАКЖЕ РЕЗКО ПЕРЕКРЫВАТЬ ПОЖАРНЫЙ СТВОЛ.

При возникновении течи в напорном рукаве она должна быть немедленно устранена путем установки рукавных зажимов. В зависимости от размера повреждения напорного рукава могут использоваться следующие рукавные зажимы:

а) ленточный зажим (рис. для ликвидации течи из отверстий диаметром до 2 см или разрывов длиной до 3 см;

Рис. 8. Ленточный зажим

б) корсетный зажим (рис 9) для ликвидации течи из продольных разрывов длиной до 10 см.

Рис. 9. Корсетный зажим

В качестве зажима может быть использован также отрезок напорного рукава того же диаметра длиной не менее 300 мм, который до навязки пожарных соединительных головок одевается на напорный рукав. При появлении течи во время работы на пожаре, давление в напорном рукаве сбрасывается, и отрезок (зажим) перемещается на место повреждения.

Рукавные колена, задержки, зажимы, мостики и другие приспособления относятся к пожарно-технической продукции и должны изготавливаться по технической документации, утвержденной в установленном порядке.

При использовании напорных рукавов на пожарах, при ликвидации аварий, ЧС, проведении практических занятий в книге службы указывают их диаметр и номера, в случае выхода их из строя или получения повреждения, дополнительно указывается характер повреждения.

Дата и характер повреждения заносится ответственным за эксплуатацию рукавов в формуляр напорного рукава.

После окончания тушения пожара при сборке напорных рукавов, зажимы снимают, а место течи отмечают.

При эксплуатации напорных рукавов в зимнее время необходимо:

при работе забирать воду для подачи в напорные рукава из открытых водоисточников на больших глубинах, где ее температура несколько выше, чем у поверхности;

подачу воды производить по одной магистральной линии, при этом насос должен работать на повышенных оборотах с не полностью открытым напорным патрубком, что позволяет несколько повысить температуру воды в напорных рукавах от трения ее о рабочее колесо и стенки корпуса насоса;

во избежание замерзания воды в напорном рукаве необходимо убедиться в устойчивой работе центробежного насоса, сливая воду через второй напорный патрубок, к которому не присоединена напорная линия. Через 15 — 20 с нужно увеличить число оборотов вала насоса и плавно подавать воду в магистральную линию, одновременно закрывая запорную арматуру (клапан, задвижка) второго патрубка;

во избежание замерзания воды в рукавных линиях при температуре минус 10 °C и ниже, к разветвлению присоединяется максимум рабочих линий, увеличивается скорость подачи воды, при этом не прекращается полностью подача воды из пожарных стволов, а когда по условиям работы бывает нужно на непродолжительное время перекрыть пожарные стволы, то часть воды сбрасывается через свободный патрубок разветвления;

после окончания тушения пожара необходимо воду немедленно слить из напорных рукавов. Вмерзшие в лед напорные рукава следует отогреть паром, горячим воздухом или применять компресс из кошмы, смачиваемой горячей водой. Замерзшие рукава или участки рукавов можно поднести к выхлопной трубе пожарного автомобиля, в целях отогрева отработавшими газами, как рукавов, так и соединений соединительных головок.

Перед складированием напорных рукавов места сгибов необходимо оттаять. В случае сплошного промерзания напорных рукавов сборку их проводить без сгибов и переломов, при этом перевозку их надо производить на грузовых автомобилях с прицепами или другим способом, не допуская механических повреждений, укладывая напорные рукава во всю длину.

При тушении пожаров в условиях низких температур необходимо использовать рекомендации заводов — изготовителей напорных рукавов.

По истечении срока службы, указанного в формуляре, напорные рукава должны быть замены новыми. В случае, если после окончания срока службы напорные рукава сохранили свои качества и не подверглись старению (определяется при внешнем осмотре), они допускаются к эксплуатации только после испытания на герметичность под давлением, указанным в таблице 3.

1.4.2 Особенности технического обслуживания

Отмачивание (оттаивание)

Доставленные на рукавную базу (пост) или в часть использованные на пожаре или учении напорные рукава должны полностью оттаять в теплом помещении. Для этого может быть использована ванна с водой (рис. 4). Чтобы ускорить процесс оттаивания, ванну закрывают сверху крышками и в нее подают теплую воду. Эта же ванна используется для отмачивания загрязненных напорных рукавов.

Мойка

После оттаивания или отмачивания напорные рукава подают на мойку. Загрязненные напорные рукава очищают от грязи при помощи специальных рукавомоечных машин, а при их отсутствии — щетками с использованием воды.

Внешний осмотр

Внешний осмотр напорных рукавов, находящихся в эксплуатации, проводят после каждого применения, но не реже одного раза в месяц, а при хранении на складе и рукавных базах — не реже одного раза в год.

Рукава подвергают осмотру на наличие маркировки, возможных внешних повреждений или дефектов.

Наружную поверхность напорного рукава, включая пожарные соединительные головки и места их соединения с напорным рукавом, проверяют внешним осмотром на изменение цвета, наличие пятен, порезов, проколов, смятий, трещин и т.д.

По результатам осмотра принимают решение об их испытании или ремонте.

Испытания

Испытания напорных рукавов, находящихся в эксплуатации, проводятся после каждого применения, но не реже одного раза в 6 месяцев. Напорные рукава испытывают на герметичность под давлением, указанным в таблице 2. После ремонта или по истечении гарантийного срока хранения, указанного в эксплуатационной документации, их испытывают на герметичность под давлением, указанным в таблице 3.

Напорные рукава из натуральных волокон (льняные и льноджутовые) перед испытаниями заполняют водой под давлением от 0,2 (2) до 0,4 (4) МПа (кг/см2) и выдерживают в течение 5 минут. Данные напорные рукава под испытательным давлением после намокания льняных нитей каркаса не должны иметь свищей, кроме пылевидных.

Напорные рукава допускается испытывать в виде линии до пяти штук одного условного прохода.

При гидравлическом испытании напорный рукав или линия из напорных рукавов присоединяется к насосу с манометром. На другой конец напорного рукава или линии присоединяется перекрывной пожарный ствол или трехходовое разветвление. В соединениях между испытываемыми рукавами и применяемой арматурой должна быть обеспечена герметичность. После удаления воздуха и заполнения линии водой постепенно поднимают давление воды в напорном рукаве до испытательного. Под этим давлением держат линию в течение времени, необходимого для осмотра напорного рукава (линии из напорных рукавов) по всей длине, и соединений в месте навязки их на пожарные соединительные головки. Появление свищей и капель воды не допускается (исключение составляют перколированные напорные рукава).

Результаты испытания заносятся в формуляр напорного рукава.

Сушка

Сушить напорные рукава можно в башенных, камерных и других сушилках. Башенная сушилка (рис. 10) должна иметь калорифер или другие приборы для подогрева воздуха.

Рис. 10. Схема башенной сушилки:
1 — лебедка; 2 — короб для отвода воздуха; 3 — шибер;
4 — трос; 5 — верхняя решетка; 6 — ролик для подвески;
7 — напорный рукав; 8 — сушильная камера; 9 — жалюзи;
10 — короб для подвода воздуха; 11 — шибер;
12 — калорифер; 13 — водосток

Развешивать напорные рукава для сушки нужно равномерно по всему сечению шахты. Плотность заполнения должна быть от 10 до 15 напорных рукавов на 1 м2. Подъем их производится лебедкой.

В камерных сушилках напорные рукава сушат свернутыми в свободную скатку с зазорами от 20 до 25 мм между витками.

При отсутствии рукавных сушилок напорные рукава следует сушить:

вне помещения при температуре воздуха плюс 20 °C и выше при относительной влажности не выше 80%. Их развешивают или раскладывают на решетчатый наклонный стеллаж. При этом они должны быть защищены от прямого действия солнечных лучей и осадков;

в помещении с достаточно нагретым воздухом или с теплоизлучающими приборами напорные рукава располагаются так же, как и в сушилках или на решетчатых стеллажах, на расстоянии не менее 1 м от теплоизлучающих приборов. В обоих случаях продолжительность сушки не должна превышать 24 часов.

Сушить напорные рукава следует согласно инструкции по эксплуатации для каждого типа напорного рукава.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ сушить их непосредственно на отопительных батареях и котлах.

Не допускается подвешивать их для сушки на металлических неокрашенных предметах.

Скатка и перекатка

После сушки напорные рукава скатывают в одинарную или двойную скатку. Для скатывания может быть использовано специальное приспособление.

Во избежание преждевременного износа скатанных рукавов при длительном хранении может производиться их перекатка на другое ребро.

Необходимость и периодичность перекатки напорных рукавов на другое ребро указывается в эксплуатационной документации на конкретный напорный рукав.

1.4.3 Особенности технического обслуживания напорных рукавов с DN свыше 150 и полужестких напорных рукавов

Для рукавов с DN свыше 150 за счет технических особенностей и массогабаритных характеристик возможно применение следующих схем ТО.

Обслуживание рукавов с DN свыше 150 может проводиться как в полевых условиях, так и в условиях пожарно-спасательной части.

В полевых условиях для обслуживания рукавов после их применения проводятся следующие операции:

удаление остаточной влаги;

первичная очистка рукавов и укладка рукавной линии в отсек МОП.

Удаление остаточной влаги может проводиться с помощью продувки одного отдельного или нескольких соединенных рукавов сжатым воздухом и (или) прогонкой внутри рукава специального мягкого пыжа в виде шара или цилиндра диаметром, соответствующим условному проходу рукава.

Первичная очистка и укладка рукавов в отсек МСП производится с помощью механизированного устройства прокладывания рукавов на местности и их укладки после применения.

В условиях пожарно-спасательной части возможно использование следующего оборудования:

рукавные катушки для сматывания рукавов в процессе ТО;

две опоры для рукавных катушек с механическим приводом для реверсного вращения катушек;

кран-балка или аналогичное устройство для снятия и установки рукавных катушек на опоры;

передвижное высоконапорное устройство подачи воды для мойки рукавов (типа мойки для автомобилей);

тепловая пушка для сушки внешней поверхности рукавов.

Указанное оборудование предполагает следующую схему обслуживания рукавов.

Рукавная линия из отсека рукавного автомобиля наматывается на катушку, установленную на опору. Допустимая длина рукавной линии, наматываемой на катушку, устанавливается в КД на рукавную катушку исходя из массы рукавной линии, удобства ее обслуживания, габаритных размеров катушки и опоры.

После этого свободный конец намотанной рукавной линии наматывается на другую рукавную катушку, установленную на вторую опору, с одновременной мойкой рукавов с помощью устройства подачи воды.

После завершения процесса мойки рукавная линия наматывается на первую катушку с одновременной сушкой рукавов тепловой пушкой. При этом проводится визуальная оценка внешнего вида и технического состояния рукавов и соединительной арматуры на наличие механических, термических и других повреждений. При необходимости проводятся испытания рукавов на герметичность при рабочем давлении рукава с использованием гидравлического оборудования, входящего в состав МСП.

По окончании намотки сухой рукавной линии катушка с ней снимается с опоры с помощью кран-балки или аналогичного устройства и укладывается на твердую ровную поверхность. На свободную опору устанавливается пустая катушка. Описанный процесс повторяется для следующего участка рукавной линии.

Далее каждая катушка с вымытыми и просушенными рукавами ставится на опору и с помощью устройства механизированного прокладывания рукавов и их укладки рукавные линии обратно укладываются в просушенный рукавный отсек и одновременно соединяются в одну рукавную линию.

ТО полужестких рукавов включает в себя:

чистка и мойка рукавов;

испытание;

сушка;

смотка на рукавную катушку.

Чистка и мойка полужестких рукавов осуществляются с помощью щеток и подачи воды из пожарного ствола.

Сушка наружной поверхности полужесткого рукава производится путем протирания сухой ветошью. Сушка внутренней поверхности рукава осуществляется путем продувки сжатым воздухом.

1.4.4 Ремонт

В процессе эксплуатации напорные рукава получают повреждения, которые могут быть устранены ремонтом. Ремонту подвергают вымытые и высушенные напорные рукава.

Напорные рукава, получившие повреждения каркаса, ремонтируют следующими способами:

а) вулканизацией;

б) с применением клеев.

Напорные рукава, получившие повреждения пожарных соединительных головок и мест соединений с ними, оборудуются пожарными соединительными головками заново в соответствии с п. 1.6.

Технология ремонта конкретного типа напорного рукава должна быть изложена в формуляре, составленном заводом-изготовителем.

Ремонт способом вулканизации

Для проведения ремонта вулканизацией необходимо иметь:

вулканизационный аппарат со струбцинами;

волосяную жесткую щетку;

ножницы, нож сапожный, молоток деревянный или резиновый;

от трех до пяти деревянных подкладок;

кисть для клея;

клей, бензин.

Ремонт вулканизацией осуществляется двумя способами.

Первый способ

Вулканизированный резиновый клей приготавливают из сырой клеевой резины, которую растворяют в авиационном бензине. Сырую клеевую резину нарезают мелкими кусками, помещают в плотно закрывающуюся банку и заливают авиационным бензином в соотношении: 3 кг бензина на 1 кг резины. Полученная смесь отстаивается в течение суток. По истечении этого срока набухшую резину тщательно перемешивают и в смесь еще заливают такое же количество бензина. После чего смесь в течение 2 — 3 часов снова тщательно перемешивают до получения однородной массы клея.

Ремонтируемое место напорного рукава и заплата обезжириваются путем тщательной протирки ветошью, смоченной в бензине, ацетоне или другом растворителе.

На ремонтируемое место и заплату наносят от пяти до семи слоев клея общей толщиной не более 1 мм, причем каждый следует просушивать до такого состояния, когда к клеевой поверхности не будут прилипать волоски сухой щетки. После просушки последних слоев клея на напорном рукаве и заплате заплата накладывается на ремонтируемое место и равномерно прижимается к нему легкими ударами резинового молотка.

Участок напорного рукава с наложенной заплатой кладут на плиту вулканизационного аппарата заплатой вниз и плотно прижимают к плите струбциной, под которую подкладывают деревянную доску (подкладку) размером, превышающим заплату.

Напорный рукав с заплатой выдерживают при температуре от плюс 130 до плюс 140 °C в течение от 35 до 40 мин.

Второй способ

Заплату изготавливают из сырой резины и прорезиненного полотна, применяемого для ремонта автомобильных шин. После подготовки ремонтируемого места на напорный рукав кладут сырую резину толщиной 2 мм, а на нее прорезиненное полотно. Размер заплаты из сырой резины должен быть на величину от 20 до 25 мм больше размеров поврежденного участка по всем направлениям, а заплата из прорезиненного полотна должна перекрывать заплату из сырой резины на величину от 15 до 20 мм по всем сторонам.

Наложенную заплату из сырой резины и прорезиненного полотна тщательно прикатывают к напорному рукаву, после чего вулканизируют в течение 25 мин. при температуре от плюс 130 до плюс 140 °C.

Ремонт с применением клеев

Ремонт сквозных проколов или порезов осуществляется постановкой наружных и внутренних заплат одновременно. При повреждениях напорных рукавов без нарушения целостности внутреннего гидроизоляционного слоя ремонт осуществляется наложением наружных заплат.

При использовании любого из клеев подготовка заплат и мест ремонта осуществляется в следующей последовательности:

место на напорном рукаве и заплата зачищается, у латексированных напорных рукавов в месте повреждения, кроме того, удаляется латексная пленка и поверхности склеивания обезжириваются;

на ремонтируемое место и заплату кистью наносят от одного до трех слоев клея в зависимости от склеиваемых поверхностей, причем каждый слой просушивается в течение от 15 до 20 мин. при комнатной температуре;

после просушки последних слоев клея заплата накладывается на ремонтируемое место и прижимается к нему пальцами рук или легкими ударами резинового молотка;

участок напорного рукава с наложенной заплатой целесообразно поместить в пресс или между зажимами струбцины, плотно зажать и выдержать в течение от 10 до 15 мин. при комнатной температуре.

На наружную поверхность заплаты накладывается пергамент или полиэтилен для предотвращения случайного приклеивания ее к поверхности контакта в прессе или струбцине.

Пергамент или полиэтилен вводится также в напорный рукав под ремонтируемое место во избежание склеивания внутренней поверхности гидроизоляционного слоя.

Давление, с которым заплата должна быть прижата к напорному рукаву, устанавливается из расчета 5 кг на 1 см2 поверхности заплаты и выдерживается при комнатной температуре в течение одного часа.

После этого напорный рукав извлекается из пресса и выдерживается без деформации отремонтированного места в течение от 10 до 13 часов.

Установка заплат внутрь напорного рукава производится с помощью приспособления, схема которого показана на рис. 11. Обработка внутренней поверхности напорного рукава в месте установки заплаты осуществляется через разрыв в напорном рукаве.

Рис. 21. Приспособление для прижима заплаты:
1 — камера под резиновой мембраной; 2 — заплата;
3 — напорный рукав; 4 — опорное кольцо;
5 — подвод сжатого воздуха

Воздух, подаваемый в камеру под давлением от 0,3 до 0,5 МПа, расправляет ее и прижимает заплату к ремонтируемому участку напорного рукава.

В таком положении они выдерживаются в течение одного часа, затем давление воздуха снижается до нуля, а приспособление извлекается из напорного рукава.

Заплаты изготавливают из кусков напорного рукава того же типа. Размеры заплат определяются величиной разрыва напорного рукава. При этом дается припуск от краев разрыва во все стороны на величину от 35 до 40 мм.

При ремонте проколов установка заплат внутрь напорного рукава на предварительно подготовленное место производится с помощью специального держателя заплат (рис. 32).

Рис. 32. Держатель заплат

Держатель заплат вводится внутрь напорного рукава и перемещается к месту ремонта под действием собственной силы тяжести («протряхивается» в напорный рукав).

Заплату устанавливают на мембрану приспособления обращенной наружу клеевой стороной.

Для того чтобы заплата в процессе установки держателя к ремонтированному месту не смещалась, ее в двух или трех точках приклеивают к мембране клеем, который при высыхании и деформации мембраны отклеивается, позволяя свободно извлекать приспособление из напорного рукава.

Ремонт с применением хлорированной ткани напорных рукавов, имеющих каркас из полиэфирных нитей

Ремонт сквозных проколов и порезов каркаса рукава без нарушения целостности внутреннего гидроизоляционного слоя осуществляется постановкой наружных заплат. Ремонт с применением хлорированной ткани осуществляется в следующей последовательности (рис. 13 — 17):

1. Поврежденное место на напорном рукаве и заплата зачищается, обрабатывается ацетоном (заплата вырезается из старого списанного рукава, предварительно оторвав внутренний гидроизоляционный слой).

2. Из хлорированной ткани вырезается круг (овал) размером чуть больше размера заплаты.

3. Поврежденный рукав укладывается на струбцину или пресс поврежденным местом вверх.

4. Вырезанная хлорированная ткань смачивается в ацетоне и накладывается на ремонтируемое место, а сверху укладывается заплата.

5. На наружную поверхность заплаты накладывается пергамент или полиэтилен для предотвращения случайного приклеивания ее к поверхности контакта в струбцине или в прессе.

6. Участок напорного рукава с наложенной заплатой, помещенный в пресс или между зажимами струбцины, плотно зажать и выдержать в течение 24 часов при комнатной температуре.

7. Давление, с которым заплата должна быть прижата к напорному рукаву, устанавливается из расчета 10 — 15 кг на 1 см2 поверхности заплаты.

8. После этого напорный рукав извлекается из струбцины или пресса и выдерживается в состоянии покоя без деформации отремонтированного места не менее 48 часов.

<…>

Рис. 16

Рис. 17

Технология ремонта конкретных типов и модификаций напорных рукавов должна быть приведена в формуляре, составленном предприятием-изготовителем. По окончании ремонта ответственным за эксплуатацию напорных рукавов в формуляр вносятся сведения о ремонте (вид ремонта, характер повреждения).

Отремонтированные напорные рукава испытывают гидравлическим давлением (таблица 3) не ранее, чем через 24 часа после ремонта.

Ремонт напорных рукавов DN свыше 150 и полужестких рукавов проводится с учетом рекомендаций предприятия-изготовителя, указанных в КД на конкретные изделия.

1.4.5 Хранение

Хранению подлежат только чистые напорные рукава. Не допускается хранение напорных рукавов вблизи работающего оборудования, способного выделять озон, а также искусственных источников света, выделяющих ультрафиолетовые лучи. Рукава должны быть защищены от воздействия прямых солнечных и тепловых лучей, от попадания на них масла, бензина, керосина, от действия их паров, а также кислот, щелочей и других веществ, разрушающих резину.

Напорные рукава должны храниться разделенными по их условным проходам на пронумерованных стеллажах на расстоянии не менее 1 метра от отопительных приборов.

Хранить их следует в помещениях с условиями (температура, влажность), отвечающими требованиям эксплуатационной документации на них. Помещения для хранения напорных рукавов должны иметь естественную вентиляцию. Эти помещения могут иметь как искусственное, так и естественное освещение, в последнем случае стекла окон нужно зашторивать.

Напорные рукава хранятся на стеллажах в скатках в вертикальном положении. Стеллажи обеспечиваются поддонами, на которые укладываются скатки напорных рукавов. Поддоны должны исключать контакт скатки с острыми кромками каркасов стеллажей. Хранение других веществ и материалов совместно с напорными рукавами не допускается.

Напорные рукава больших диаметров размещаются на нижних полках стеллажей.

Новые напорные рукава хранятся в отдельном складском помещении или на специально выделенных стеллажах.

ТО напорных рукавов, находящихся на хранении, заключается в периодическом осмотре и перекатывании: полное раскатывание напорного рукава из скатки и скатывание его в скатку. Периодичность и особенности перекатывания должны быть указаны в эксплуатационной документации на конкретный напорный рукав.

Для напорных рукавов DN свыше 150 могут быть дополнительные условия хранения, указанные в КД на конкретные изделия.

1.5 Эксплуатация напорных рукавов в пожарных кранах

Применение напорных рукавов, находящихся в пожарных кранах, при тушении пожаров осуществляется караулами пожарных частей, а также лицами, обладающими навыками по обращению и применению оборудования пожарного крана.

Напорные рукава для пожарных кранов перед началом эксплуатации, после применения на пожарах или учениях, а также при ТО должны подвергаться внешнему осмотру на наличие возможных внешних повреждений или дефектов и испытаниям на герметичность гидравлическим давлением, указанным в таблице 2.

После ремонта или по истечении гарантийного срока хранения, указанного в эксплуатационной документации, рукава испытывают на герметичность под давлением, указанным в таблице 3.

ТО и ремонт напорных рукавов в пожарных кранах осуществляются в соответствии с правилами настоящего Методического руководства для напорных рукавов. ТО проводится не реже чем через каждые 6 месяцев.

1.6 Оборудование рукавов пожарными соединительными головками

Рукава навязывают на рукавные пожарные соединительные головки мягкой оцинкованной проволокой ГОСТ 792 диаметром от 1,6 до 1,8 мм или другой с аналогичными показателями. Для навязки рукавов с условным проходом 150 следует применять проволоку диаметром 2,0 мм. Витки проволоки укладываются в канавку. При переходе проволоки с одной канавки штуцера головки на другую свободные концы проволоки скручиваются в косичку. Далее процесс повторяется. Острые концы конечной «косички» навязанной проволоки должны быть заправлены в паз между смыкаемой частью (полугайкой) и штуцером головки для исключения травм и зацепов при эксплуатации, а также повреждений самого рукава при его транспортировке. При этом должно обеспечиваться вращение смыкаемой части головки.

Навязка рукавов на соединительные головки должны производиться на специальном оборудовании, изготовленном по технической документации, утвержденной в установленном порядке, позволяющем регулировать усилие натяжения проволоки на величину (40 +/- 2) кгс. Операцию по навязке рукавов на головки следует производить строго в соответствии с инструкцией по эксплуатации оборудования.

НАНОСИТЬ КЛЕЙ ИЛИ КРАСКУ НА ШТУЦЕР РУКАВНОЙ ГОЛОВКИ ИЛИ НА ВНУТРЕННЮЮ ПОВЕРХНОСТЬ РУКАВА В МЕСТЕ НАВЯЗКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ, так как они оказывают разрушающее действие на материал гидроизоляционного покрытия рукава.

Места изгиба у сочленения рукава и рукавной пожарной соединительной головки наиболее повреждаемые, поэтому допускается при навязке рукавных пожарных соединительных головок на концы рукава под проволоку надевать дополнительно отрезки рукава того же диаметра длиной от 10 до 15 см, что позволяет увеличить срок службы рукава до ремонта.

Рукава могут оборудоваться рукавными пожарными соединительными головками другими способами, например, с помощью разжимных колец, хомутов, изготовленных в соответствии с КД предприятия — изготовителя рукавной арматуры и в соответствии с рекомендациями предприятия-изгогтовителя.

Рукава с навязанными рукавными пожарными соединительными головками испытывают гидравлическим давлением, указанным в таблицах 1, 3. Всасывающие и напорно-всасывающие рукава также испытывают на герметичность при разрежении в соответствии с п. 1.3.2.

2. Списание, утилизация и порядок подачи рекламаций

Документами для учета рукавов, их технического состояния и списания являются:

формуляр рукава;

акт на списание рукава.

Списанию подлежат рукава, не пригодные для эксплуатации и ремонта, вышедшие из строя на пожаре или в результате гидравлических испытаний или испытаний на разрежение. Для рукавов с DN до 150 — после двукратного ремонта (рукав после ремонта не выдержал гидравлических испытаний, вновь отремонтирован и испытан).

Рукава РПМ-НД и РПМ-ВД подлежат списанию при уменьшении их длины в процессе эксплуатации менее 17 м.

Списание рукавов осуществляется комиссией, назначенной приказом (распоряжением) руководителя подразделения (организации) в соответствии с существующими нормативно-правовыми актами. При списании рукавов составляется акт, который утверждается руководителем подразделения (организации). В акте следует указать: наименование рукава, условный проход, номер рукава, длину, дату изготовления и дату начала эксплуатации, стоимость, причину выхода из строя. Для рукавов, вышедших из строя на пожаре и признанных неремонтопригодными, дополнительно указывается дата пожара и обстоятельства повреждения.

К акту прилагаются формуляры на списываемые рукава.

Списанные рукава утилизируются как промышленные отходы.

В случаях если новые напорные рукава при постановке на вооружение не выдерживают испытаний, их бракуют. На забракованные новые напорные рукава и рукава, вышедшие из строя ранее гарантийного срока эксплуатации и хранения (указанных изготовителем в формуляре), составляют акт и направляют рекламацию изготовителю.

На забракованные новые всасывающие и напорно-всасывающие рукава и вышедшие из строя ранее 2 лет с момента их ввода в эксплуатацию в пределах гарантийного срока хранения, равного 3,5 года с момента изготовления, составляют акт и направляют рекламацию изготовителю.

ФОРМУЛЯР

Рукав пожарный напорный (всасывающий, напорно-всасывающий)

ФО ________________________

1 Общие указания

Перед эксплуатацией необходимо внимательно ознакомиться с настоящим формуляром.

Формуляр должен сохраняться в подразделении (организации) на протяжении всего срока службы рукава.

В формуляре не допускаются записи карандашом, смывающимися чернилами и подчистки.

Неправильная запись должна быть аккуратно зачеркнута и рядом записана новая, которую заверяет ответственное лицо.

2 Основные сведения об изделии

Назначение изделия (с указанием климатических условий эксплуатации)

____________________________________________________________

Тип (условное обозначение) _________________________________

ТУ _________________________________________________________

Завод-изготовитель _________________________________________

Адрес предприятия-изготовителя _____________________________

Сведения о сертификации ____________________________________

3 Основные технические данные

Таблица 1

Наименование параметра	Значение
Условный проход (внутренний диаметр)
Масса
Длина
Рабочее давление

4 Свидетельство о приемке

Пожарный рукав с условным проходом ________________________;

ТУ ________________________________________________________;

Партия N ___________________________________________________

Изготовлены и приняты в соответствии с обязательными требованиями действующей технической документации и признаны годными к эксплуатации.

    Начальник ОТК    ______________________    _______________________
                            подпись             расшифровка подписи
                  П
    _____________ (число, месяц, год)

5 Свидетельство об упаковывании

6 Комплектность

7 Маркировка

8 Индивидуальные особенности изделия

Указываются конструктивные особенности, определяющие назначение изделия в эксплуатации, рекомендации по эксплуатации.

9 Особенности технического обслуживания

Указываются технология и условия технического обслуживания (характеристики моющих средств, время и температура сушки).

10 Особенности ремонта

Указывается технология ремонта рукава (рекомендации по выбору режимов вулканизации, клея, способов наложения заплат) и т.д.

11 Гарантии изготовителя, срок службы

12 Транспортирование и хранение (с указанием климатических условий транспортирования и хранения)

13 Сведения о рекламациях

14 Сведения об утилизации

Пожарная часть (рукавная база, объект, эксплуатирующий рукава)

__________________________________________________________________

Дополнительная маркировка ___________________________________

Дата постановки на вооружение _______________________________

Дата окончания срока службы _________________________________

Таблица 1 — Постановка изделия на вооружение

Состояние рукава	Должность и ФИО	Подпись

Таблица 2 — Испытания

Дата	Причина проведения испытания	Условия проведения испытания (избыточное давление, разрежение)	Результат	ФИО, подпись

Таблица 3 — РЕМОНТ

Дата	Причина ремонта	Характер повреждения	Вид ремонта	ФИО, подпись

Таблица 1

ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ДЛЯ ВСАСЫВАЮЩИХ
И НАПОРНО-ВСАСЫВАЮЩИХ РУКАВОВ, МПА (КГ/СМ2)

Условный проход	Всасывающие рукава	Напорно-всасывающие рукава
80	0,3 +/- 0,03 (3 +/- 0,3)	1,2 +/- 0,1 (12 +/- 1)
100; 125	0,2 +/- 0,02 (2 +/- 0,2)	—

Таблица 2

ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ (ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ) ДАВЛЕНИЕ ПРИ ПРОВЕРКЕ
НАПОРНЫХ РУКАВОВ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ
ОБСЛУЖИВАНИИ И ПОСТАНОВКЕ НА ВООРУЖЕНИЕ, МПА (КГ/СМ2)

РПК-1,0 (10,0)	РПМ-НН, 0,3 (3,0)	РПМ-НН, 0,6 (6,0)	РПМ-НД, 1,2(12,0)	РПМ-НД, 1,6 (16,0)	РПМ-ВД, 3,0 (30,0)
1,0 +/- 0,1 (10 + 1)	0,2 + 0,1 (2 + 1)	0,4 + 0,1 (4 + 1)	0,8 +/- 0,1 (8 + 1)	1,0 +/- 0,1 (10 + 1)	1,8 +/- 0,1 (18 + 1)

Таблица 3

ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ПРИ ПРОВЕРКЕ НАПОРНЫХ РУКАВОВ
НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ПОСЛЕ РЕМОНТА ИЛИ ХРАНЕНИЯ, МПА (КГ/СМ2)

РПК-1,0 (10,0)	РПМ-НН, 0,3 (3,0)	РПМ-НН, 0,6 (6,0)	РПМ-НД, 1,2(12,0)	РПМ-НД, 1,6 (16,0)	РПМ-ВД, 3,0 (30,0)
1,25 +/- 0,1 (12,5 +/- 1)	0,4 + 0,1 (4 + 1)	0,75 + 0,1 (7,5 +/- 1)	1,5 +/- 0,1 (15 + 1)	2,0 +/- 0,1 (20 +/- 1)	3,75 +/- 0,1 (37,5 +/- 1)

Форма журнала
«Учета движения пожарных рукавов в подразделении»

Дата:

Тип и марка автомобиля	Напорные рукава, шт.	Напорно-всасывающие, шт.	Всасывающие, шт.
D-51	D-66	D-77	D-150	D-77	D-125	D-200
Техника в боевом расчете
АЦ-40 (5557)
АЦ-40 (53212)
АЛ-30 (131)
АР-2
ПНС-110

	Техника в резерве
АЦ-40 (130)
АЦ-40 (131)
	На на хранении (на складе)

	В башне (сушатся)

	На ремонте

Итого

Дежурный по караулу:

Рукава, примененные за дежурные сутки: ____________________________________
                            тип, диаметр (D-, мм), номера, характер
                                       повреждения на пожаре (при наличии)

1. Парк состоит из отдельных элементов. Под элементом парка понимается часть территории и/или отдельные здания, сооружения (часть здания, сооружения), предназначенные и оборудованные для хранения, выполнения работ по техническому обслуживанию (далее — ТО) и ремонту техники, а также для подготовки ее к использованию по назначению.

Устройство и оборудование парка должно обеспечивать:

размещение всей техники подразделения, учреждения;

контроль за состоянием техники должностными лицами;

подготовку к использованию, проведение ТО и ремонта техники;

подготовку техники к хранению, хранение и снятие с хранения;

быстрый вывод техники и личного состава по сигналу тревоги в установленные сроки;

материально-техническое и специальное обеспечение работ на технике;

соблюдение правил охраны труда и санитарно-гигиенических норм;

противопожарную защиту, молниезащиту и защиту от статического электричества;

охрану окружающей среды;

надежную охрану;

внутреннюю и внешнюю связь;

проведение занятий по устройству, ТО и ремонту техники.

2. В постоянном парке в соответствии с требованиями законодательства оборудуются следующие элементы: контрольно-технический пункт (далее — КТП); пункт заправки; пункт чистки и мойки; пункт (площадка) ежедневного технического обслуживания (далее — ЕТО, ПЕТО); пункт ТО и ремонта (далее — ПТОР); аккумуляторные; стоянка дежурных средств (отапливаемая); места хранения (стоянки) техники; склады. Кроме того, в постоянном парке оборудуются санитарно-бытовые помещения, дороги, дренаж, входящий в ливневую систему канализации, проезды и проходы.

Дополнительно оборудуются площадки для:

обслуживания (освидетельствования, осмотра) оборудования специальной техники;

техники, ожидающей ТО;

техники, ожидающей ремонта;

техники, ожидающей списания;

складирования металлолома;

хозяйственных нужд.

Здания и сооружения в постоянном парке должны размещаться компактно в соответствии с рациональной схемой технологического процесса ТО, ремонта и хранения техники, с учетом удобного и быстрого ее вывода по сигналу тревоги, возможности проведения в постоянном парке общих организационно-технических мероприятий. Требуемая компактность достигается соблюдением технологических, взрыво- и пожаробезопасных и санитарно-гигиенических разрывов между зданиями, сооружениями и площадками постоянного парка.

Технологический процесс ТО, ремонта и хранения техники предусматривает следующую последовательность выполнения работ:

контроль технического состояния техники, прибывшей в парк;

заправка техники топливом, маслами, охлаждающей и специальными жидкостями, огнетушащими веществами; чистка и мойка техники;

ТО (ремонт) техники;

постановка техники на места хранения (стоянку).

3. Территория постоянного парка разделяется на две зоны: зону ТО и ремонта, а также зону хранения. В зоне ТО и ремонта постоянного парка находятся здания, сооружения и площадки, в которых размещаются все элементы парка, за исключением мест хранения (стоянок) техники неинтенсивного использования (боевой, строевой групп эксплуатации, хранения), размещаемых в зоне хранения.

Все здания постоянного парка должны отапливаться.

Вокруг зданий делаются отмостки из бетона (асфальтобетона).

4. Постоянный парк оборудуется техническими средствами охраны, средствами освещения, пожаротушения, охранной и охранно-пожарной сигнализацией, пожарным водопроводом и/или пожарными водоемами, молниезащитой и защитой от статического электричества.

5. Для обеспечения необходимых условий по хранению, ТО и ремонту техники в парке создаются сети инженерных коммуникаций, как правило, подключенные к действующим сетям подразделения, учреждения, а элементы парка оснащаются технологическим оборудованием, инструментом и другим имуществом в соответствии с табелями оснащенности (к штату) подразделений территориального органа (учреждений) и нормативных распорядительных документов. По решению начальника (руководителя) территориального органа (учреждения) элементы парка могут дополнительно оснащаться и другим необходимым (современным) оборудованием.

6. Территория парка ограждается, озеленяется и в темное время суток освещается. В ограждении устанавливаются основные (главные) въезд и выезд, а также запасные выезды.

Здания и сооружения постоянного парка, а также их ворота и ворота в ограждении парка нумеруются и обозначаются таблицами (приложения N 44.1 — 44.4), помещения внутри зданий, сооружений — нумеруются и обозначаются табличками (приложение N 44.5).

7. Элементы гаража подразделения территориального органа (учреждения) должны обеспечить выполнение требований, предъявляемых к парку.

Гараж подразделения ФПС ГПС — территория и/или отдельное(ые) здание(я), сооружение(я), часть здания (сооружения) из состава пожарного депо, оборудованные для хранения, ТО, ремонта и приведения в готовность к применению по назначению пожарно-спасательной техники. В гараже подразделения ФПС ГПС оборудуются: пост чистки и мойки, пост ТО и ремонта, крытая стоянка пожарных автомобилей, стоянка резервной пожарно-спасательной техники, класс безопасности движения, склад огнетушащих веществ, кроме того, может оборудоваться склад горюче-смазочных материалов (далее — ГСМ) (заправочный пункт).

Для ТО (ремонта) пожарно-технического вооружения в пожарном депо размещается рукавная база (пост) и может размещаться база (пост) газодымозащитной службы, оборудуемые и оснащаемые в соответствии с требованиями законодательства и нормативных правовых актов МЧС России.

Контрольно-технический пункт

8. КТП предназначен для размещения лиц суточного наряда по парку и начальника КТП, контроля технического состояния выходящей из парка и возвращающейся в парк техники, проверки наличия и правильности оформления путевой документации и документов у водителей (механиков-водителей), организации и несения службы в парке, а также контроля за прибытием личного состава в парк и приведением техники в готовность к использованию по назначению и выводу из парка по сигналу тревоги.

9. КТП размещается у основного (главного) выезда из парка и включает: здание, совмещенное с проходной; площадку для проверки технического состояния техники перед выходом из парка и при возвращении в парк; основные въездные и выездные ворота.

В здании КТП оборудуются: помещение дежурного по парку; помещение техника по безопасности — начальника КТП; помещение для отдыха наряда по парку; помещение для водителей дежурных средств; класс безопасности движения, инструктажа водителей, старших машин и наряда по парку; пункт управления приведением учреждения в различные степени готовности; санитарный узел, проходная.

Кроме того, в здании КТП оборудуется место оформления водителями (механиками-водителями) путевой документации, а также может оборудоваться и оснащаться в соответствии с требованиями законодательства место для проведения медицинских осмотров водителей перед выездом из парка. Дополнительно могут оборудоваться: место для хранения огнетушителей при отрицательной температуре окружающего воздуха, помещения для работы должностных лиц технических служб.

Здание КТП обеспечивается электрической энергией, освещением, холодным и горячим водопроводом, канализацией, отоплением. При отсутствии на КТП центрального отопления оборудуется тепловой узел.

Снаружи здания КТП оборудуются: световое табло с оповещением об особенностях дорожных условий; световое табло со степенями боевой готовности; устройство для контроля за прибытием личного состава (подразделений) в парк по сигналу тревоги; устройство для подачи сигналов тревоги или пожара с таблицей сигналов; светофоры и дорожные знаки (указатели); металлический шкаф для уборочного инвентаря; термометр для измерения температуры окружающего воздуха.

10. Помещение дежурного по парку оборудуется: телефонной и селекторной громкоговорящей связью с элементами парка, устройством, отображающим информацию о техническом состоянии и местонахождении техники, устройством управления световыми табло и указателями, другими информационно-техническими средствами, необходимыми для работы дежурного по парку, шкафом (ящиками) для ключей от замков зажигания и дверей (люков) техники и помещений парка (гаража), шкафом (вешалкой) для одежды, медицинской аптечкой, столом, стульями, часами, канцелярскими принадлежностями, термометром для измерения наружного воздуха.

Кроме того, в помещении дежурного по парку могут оборудоваться системы видеоконтроля за территорией и элементами парка, а также другие средства, повышающие эффективность организации внутреннего порядка в парке.

11. Документация дежурного по парку:

на стендах «Документация»: схема парка, план вывода техники при объявлении сигнала тревоги, инструкции должностным лицам наряда по парку, инструкция по мерам пожарной безопасности, схема закрепления территории парка за подразделениями для уборки (допускается на схеме парка), распорядок работы в парке, образцы подписей должностных лиц и пропусков в парк, образцы путевой документации (приложение N 44.6);

книга приема и сдачи дежурства, книга вскрытия парковых помещений (гаража) и техники, выдачи ключей от замков зажигания (люков) и дверей (ворот), оформляемая по рекомендуемому образцу (приложение N 44.7), наряд на использование техники, журнал выхода и возвращения техники, рабочая тетрадь, опись техники, имущества и оборудования парка, образцы оттисков печатей (пломб), другие документы, необходимые для выполнения обязанностей по службе наряда по парку.

12. Помещение начальника КТП оборудуется: телефонной и прямой громкоговорящей связью с начальником технической части (должностным лицом, ответственным за эксплуатацию техники) и дежурным по парку, умывальником с холодной и горячей водой, шкафом (вешалкой) для одежды, медицинской аптечкой, столом, стульями, часами, канцелярскими принадлежностями, комплектом инструмента и приборов в переносном ящике для проверки техники.

13. Документация начальника КТП:

на стенде «Документация»: инструкция начальнику КТП, инструкция по охране труда при проверке техники, перечень недостатков, при которых запрещен выезд техники из парка, график работы начальника КТП, образцы подписей должностных лиц, образцы путевой документации (приложение N 44.8);

операционные карты по проверке и инструкции по эксплуатации техники, находящейся на оснащении подразделения территориального органа (учреждения), задание начальнику КТП по проверке технического состояния техники и качества выполнения работ на ней на день (неделю), рабочая тетрадь, журнал регистрации результатов контроля технического состояния техники, оформляемый по рекомендуемому образцу (приложение N 44.9).

14. Для проверки технического состояния техники начальник КТП снабжается инструментом, обеспечивающим проверку приводов управления, тормозов, ходовой части, других систем и механизмов, определяющих исправность (работоспособность) техники и безопасность ее движения.

Перечень инструмента начальника КТП: ящик для инструмента (переносной, передвижной) прибор для измерения суммарного люфта рулевого управления, газоанализатор для проверки содержания вредных веществ отработавших газов бензиновых двигателей, дымомер контроля дымности отработавших газов дизельных двигателей, приспособление для замера ходов педалей сцепления и тормоза, прибор для проверки герметичности пневматического привода тормозов, манометры для измерения давления в шинах легковых (диапазон измерения 0 — 4,5 кг/см2 (бар)) и грузовых (диапазон измерения 0 — 10 кг/см2 (бар)) автомобилей, линейка металлическая 500 (1000) мм, молоток с длинной ручкой (масса 0,2 кг), штангенциркуль двусторонний с глубиномером (диапазон измерения 0 — 150 мм), набор щупов пластинчатых — 1 комплект, рулетка (длина до 10 м), ареометр (денсиметр), стеклянная уровнемерная трубка, бачок с дистиллированной водой, фонарь, набор гаечных ключей, секундомер (часы с секундомером). При наличии в подразделении территориального органа (учреждении) гусеничной техники в перечень дополнительно включаются: лом стальной круглый длиной 1250 мм, ключ динамометрический (с комплектом головок), приспособление для проверки натяжения гусеничных лент, ключ заправочный.

15. Для проверки технического состояния техники перед выездом из парка и при возвращении в парк вблизи КТП оборудуется площадка с эстакадой (осмотровой канавой), участком торможения (с указателями тормозного пути), стендами для документации (инструкция о порядке проверки технического состояния техники учреждения, инструкция по охране труда при проверке техники, перечень недостатков, при которых запрещен выезд техники из парка, порядок проверки тормозного пути).

16. Класс безопасности движения, инструктажа водителей, старших машин и наряда по парку предназначен для проведения занятий с водителями (механиками-водителями) и старшими машин по ПДД, особенностям перевозки личного состава и опасных грузов, инструктажа водителей и старших машин с учетом конкретных задач предстоящего рейса и реальных дорожных и погодных условий, а также для инструктажа личного состава, заступающего в наряд по парку.

Класс оснащается: столами, стульями, стендами с плакатами, схемами с основными маршрутами движения, учебной и технической литературой, техническими средствами обучения для изучения ПДД и инструктажа водителей и старших машин, а также для контроля проверки их знаний. В классе может оборудоваться место для оформления водителями (механиками-водителями) путевой документации.

При отсутствии класса вблизи КТП может оборудоваться площадка для инструктажа водителей и старших машин, которая ограждается и оборудуется дорожной разметкой и стендами.

17. В гаражах подразделений территориальных органов (учреждений) контроль технического состояния техники осуществляют механики, старшие водители или должностные лица, назначенные приказом, а контроль выходящей из парка и возвращающейся в парк техники, проверку наличия и правильности оформления путевой документации — диспетчеры, вахтеры, должностные лица дежурных смен или назначенные приказом.

Пункт заправки

18. Пункт заправки постоянного парка предназначен для заправки техники фильтрованным горючим и маслом, выдачи смазок и специальных жидкостей. Он размещается на пути следования техники от въездных ворот к пункту чистки и мойки.

Пункт заправки должен обеспечивать: удобный подъезд техники для заправки, возможность одновременной, но раздельной заправки колесной и гусеничной техники, быстроту заправки техники ГСМ с применением средств механизации, измерение количества выдаваемого топлива и смазочных материалов, удобство пополнения запасов ГСМ, пожарную безопасность и защиту окружающей среды.

Пункт заправки оборудуется: заглубленными резервуарами (емкостями) для текущего запаса горючего и моторных масел, резервуарами (тарой) для текущего запаса масла, топливо- и маслораздаточными колонками, площадками для заправляемой техники, служебным зданием, заправочным инвентарем и приборами для контроля качества ГСМ, пожарным щитом с инвентарем и инструментом, молниезащитными устройствами и защитой от статического электричества, сборником топлива и масел при случайных проливах, ливневых и талых вод, загрязненных нефтепродуктами.

Электропроводка, арматура и осветительные приборы пункта заправки должны быть выполнены во взрывобезопасном исполнении.

Необходимое количество раздаточных колонок и объемы резервуаров (тары) определяются в зависимости от количества и типа техники подразделения территориального органа (учреждения), а также производительности колонок.

19. В служебном здании пункта заправки оборудуются: помещение для заправщика (оператора), помещение для хранения масел, смазок, специальных жидкостей и инвентаря, комната для переодевания (шкаф для спецодежды заправщика), тамбур и санузел.

20. Помещение для заправщика (оператора) оборудуется дистанционным пультом управления заправкой, обеспечивающим дозированную выдачу горючего и масла, а также их учет, и оснащается: столом, стулом, стендами с документацией, измерительными приборами, медицинской аптечкой, канцелярскими принадлежностями.

21. Документация заправщика (оператора) на стендах: инструкция заправщику (оператору) пункта заправки, инструкции по мерам пожарной безопасности, охране труда, защите окружающей среды и соблюдению санитарно-гигиенических норм, инструкция по эксплуатации раздаточных колонок, таблицы с применяемыми марками ГСМ, нормами их расхода и емкостными данными топливных баков техники, схема обвязки резервуаров и раздаточных колонок, график осмотра и очистки резервуаров, распорядок работы пункта заправки, образцы заполненных путевых листов, образцы подписей должностных лиц, таблица плотности горючего на пункте заправки на текущую дату, техническая литература, учетные документы.

22. Горючее и моторные масла на пункте заправки отпускаются по раздаточной ведомости на основании правильно оформленного путевого листа (рабочего листа агрегата).

Пункт чистки и мойки

23. Пункт чистки и мойки постоянного парка предназначен для наружной чистки, мойки и обдува (осушки), а также внутренней очистки техники. Он размещается на пути движения техники по линии ТО за пунктом заправки.

Пункт чистки и мойки, как правило, состоит из поста внутренней очистки и поста чистки и мойки.

Пост внутренней очистки оборудуется раздаточными устройствами для сжатого воздуха, промышленным пылесосом с комплектом насадок (вытяжной вентиляционной установкой), волосяными щетками, ящиком(ми) «чистая ветошь/отходы», шкафом для оборудования и инструмента.

Пост чистки и мойки для механизированной или ручной мойки может быть открытым или размещаться в отапливаемом (неотапливаемом) здании (сооружении).

24. Пост мойки оборудуется эстакадами шлангами для ручной мойки, системой оборотного водоснабжения, помещениями насосной станции и пункта управления, системами электроснабжения и коммуникаций, приборами освещения, моечным инвентарем.

Посты механизированной мойки могут оборудоваться моечными установками струйными (с гидромониторами), струйно-щеточными и/или щеточными, а для мойки в труднодоступных местах техники предусматриваются шланги для ручной мойки.

25. Документация пункта чистки и мойки на стенде: инструкция оператору пункта чистки и мойки, инструкции по мерам пожарной безопасности, охране труда, защите окружающей среды и соблюдению санитарно-гигиенических норм, распорядок работы пункта, схема размещения насосов и компрессорной станции с инструкцией по их эксплуатации, выписка из графика обслуживания очистных сооружений, операционные карты чистки, мойки и обдува техники.

26. Работы по чистке и мойке техники выполняются водителями (механиками-водителями, экипажами, расчетами).

Работы по чистке и мойке пожарно-спасательной техники подразделений пожарной охраны выполняются с соблюдением мер по охране труда и окружающей среды, выполняются на посту чистки и мойки, оборудуемом в гараже пожарного депо или на специальной площадке, на территории пожарного депо.

Пункт (площадка) ежедневного технического обслуживания

27. ПЕТО предназначен для выполнения работ по ЕТО техники после ее использования, а также для выполнения мелких малярных работ. Он размещается после пункта чистки и мойки в закрытых отапливаемых (неотапливаемых) зданиях (сооружениях) или на открытых площадках (площадках под навесом).

В зависимости от количества техники, используемой в сутки, и объема работ по ЕТО на ПЕТО оборудуется пост (посты) регулировочных и смазочных работ. Посты ПЕТО обозначаются таблицами, оборудуются стендами с документацией (приложение N 44.10) и плакатами, обеспечиваются аптечками для оказания первой помощи работникам и должны быть максимально унифицированы и обеспечивать постановку на обслуживание всех образцов техники подразделения территориального органа (учреждения).

28. Размеры и планировка ПЕТО определяются размещением постов, оборудования и техники с учетом требований по охране труда, защите окружающей среды, соблюдению санитарно-гигиенических норм и пожарной безопасности.

Рекомендуемое минимальное расстояние между образцами техники и основными несущими и ограждающими конструкциями здания (сооружения) указаны в приложении N 44.11. Высота помещения должна быть не ниже 3,6 м, при этом расстояние от верхней точки наиболее высокого образца техники до низа выступающих элементов перекрытий (балок, плит) здания (сооружения) должна быть не менее 1,2 м.

Полы ПЕТО выполняются с твердым покрытием и должны иметь уклон в сторону лотков (приямков).

Ворота ПЕТО могут быть распашными или складчатыми с наружными запорными устройствами. Распашные ворота должны открываться наружу и иметь фиксирующие устройства, исключающие возможность их самопроизвольного закрывания. Ширина ворот должна превышать наибольший габарит образца техники по ширине не менее чем на 0,7 м, высота ворот — наибольший габарит образца техники по высоте не менее чем на 0,2 м.

29. ПЕТО оборудуется: сетью переменного трехфазного тока напряжением 380/220 В с электрическими розетками, освещением, осмотровыми канавами (эстакадами), подводом сжатого воздуха, слесарными верстаками с тисками, стеллажами, лестницей для техники, промышленным пылесосом, ящиком(ми) «чистая ветошь/отходы».

В осмотровых канавах ПЕТО устанавливаются светильники, устройства для слива из систем техники топлива, масла, охлаждающей и специальных жидкостей.

Закрытые отапливаемые ПЕТО дополнительно оборудуются: центральным отоплением, системами холодного и горячего водоснабжения, канализацией, охранной и охранно-пожарной сигнализацией, общей приточно-вытяжной вентиляцией с механическим побуждением или естественной вентиляцией, системой отвода отработавших газов от подогревателей и двигателей техники, громкоговорящей связью, умывальником с холодной и горячей водой.

На посту регулировочных и смазочных работ размещаются: емкости и раздаточные устройства (приспособления) для заправки консистентных смазок, маслораздаточные устройства.

30. В ПЕТО оборудуются стенды (плакаты) с документацией: объемы и содержание работ по ЕТО, химмотологические карты (таблицы и схемы смазок) техники подразделения территориального органа (учреждения) с выделением точек, смазываемых при ЕТО, и другая техническая (технологическая) документация.

31. Работы по ЕТО техники выполняются водителями (механиками-водителями, экипажами, расчетами) с помощью одиночного комплекта запасных частей, инструмента и принадлежностей образца и оборудования ПЕТО.

Работы по ЕТО пожарно-спасательной техники подразделений ФПС ГПС с соблюдением мер пожарной безопасности, охраны труда и окружающей среды выполняются: перед сменой караула — на местах стоянки, а после выезда на пожар (учение, занятие и т.п.) — на посту чистки и мойки и на посту ТО и ремонта.

Пункт технического обслуживания и ремонта

32. ПТОР техники постоянного парка подразделений территориального органа (учреждения) предназначен для проведения работ всех видов ТО, текущего (среднего) ремонтов техники подразделений территориального органа (учреждения) в соответствии с нормативно-технической документацией. Он размещается в конце линии ТО, как правило, после ПЕТО. Вариант общего вида и планировки ПТОР указаны в приложении N 44.12.

33. В зависимости от марочности и количества техники подразделения территориального органа (учреждения), штатной структуры ремонтного подразделения и конструктивных особенностей здания на ПТОР оборудуются: участок ТО и ремонта техники (допускается разделение на участки по видам техники: гусеничной и колесной; легковой и грузовой), специализированные участки, может оборудоваться поточная линия ТО колесной техники (далее — производственные помещения), а также служебные, вспомогательные и санитарно-бытовые помещения.

Участки ПТОР должны быть специализированы по видам выполняемых работ, а посты — универсальными (обеспечивать возможность их использования для всех типов техники подразделения территориального органа (учреждения)).

Допускается размещение в здании ПТОР других элементов парка с соблюдением рациональной схемы технологического процесса ТО, ремонта и хранения техники, установленных норм пожарной безопасности и конструктивных возможностей здания.

34. При определении площадей участков и постов ПТОР учитываются: марки и количество техники, обслуживаемой и ремонтируемой в течение года, номенклатура и количество оборудования, удельные площади на специалиста и оборудование, определяемые нормативными документами законодательства. Минимальные расстояния между образцами техники и основными несущими и ограждающими конструкциями, рекомендованные для ПЕТО, аналогичны для ПТОР. Высота помещений участков (постов, рабочих мест) определяется исходя из габаритов техники подразделения территориального органа (учреждения), а также грузоподъемного оборудования и поднимаемых (опускаемых) и проносимых под ними грузов.

Полы ПТОР выполняются с твердым покрытием и должны иметь уклон в сторону лотков (приямков).

Ворота ПТОР могут быть распашными или складчатыми с наружными запорными устройствами. Распашные ворота должны открываться наружу и иметь фиксирующие устройства, исключающие возможность их самопроизвольного закрывания. Ширина ворот должна превышать наибольший габарит образца техники по ширине не менее чем на 1,2 м, высота ворот — наибольший габарит образца техники по высоте не менее чем на 0,2 м.

35. ПТОР оборудуется: центральным отоплением, сетью переменного трехфазного тока напряжением 380/220 В с электрическими розетками, освещением, системами холодного, горячего и противопожарного водоснабжения, канализацией, охранной и охранно-пожарной сигнализацией, общей приточно-вытяжной вентиляцией с механическим побуждением, системой отвода отработавших газов от подогревателей и двигателей техники, осмотровыми канавами со светильниками и/или подъемниками, системой подачи сжатого воздуха, молниезащитой и защитой от статического электричества.

В производственных помещениях, где проводится демонтаж или перемещение тяжелых сборочных единиц (деталей), предусматриваются грузоподъемные средства (краны, краны-балки, тали, тележки и т.п.).

Помещения ПТОР обеспечиваются пожарным оборудованием, инвентарем и инструментом в соответствии с нормами, установленными нормативными документами законодательства и правовыми актами МЧС России.

36. Участки, посты и рабочие места оснащаются оборудованием и инструментом, необходимыми для выполнения работ, которые должны максимально обеспечивать механизацию трудоемких работ. Оборудование ставится на инвентарный учет и закрепляется за ответственными лицами, о чем делаются соответствующие надписи на оборудовании или на табличках данного оборудования.

Все участки и посты обозначаются таблицами, оборудуются стендами с документацией и плакатами, обеспечиваются аптечками для оказания первой помощи работникам.

На стенде документации участка (поста, рабочего места) размещаются: инструкция по охране труда, защите окружающей среды и соблюдению санитарно-гигиенических норм, перечень выполняемых работ, технические условия (требования) на выполняемые работы, перечень оборудования и имущества, схема их размещения, перечень спецодежды специалистов с указанием ответственного лица. На плакатах (допускается размещение на стендах-книжках) размещаются: перечни работ по видам ТО и ремонта техники, параметры и требования на основные настроечные и центровочные работы, химмотологические карты (таблицы и схемы смазок, заменители основных сортов горючего, смазочных материалов и специальных жидкостей), нормы расхода ГСМ и сдачи отработанных масел при ТО и ремонте техники, правила охраны труда, другая техническая (технологическая) документация.

37. Участок ТО и ремонта техники, как правило, размещается в одном помещении и оснащается: грузоподъемными средствами (кран, кран-балка и др.), подъемниками (при наличии осмотровых канав — канавными подъемниками), стендами-тележками, подставками (стойками) под агрегаты и узлы, верстаками слесарными с тисками, домкратами, стеллажами для демонтированных деталей и сборочных единиц, тележкой для перевозки грузов, тележками для работы под техникой, поддонами, устройствами, ваннами и бачками для слива масел, горючего, охлаждающей и специальных жидкостей, моечными ваннами, лестницей для работы на технике, ящиком(ми) «чистая ветошь/отходы», электрическим (пневматическим, слесарным) инструментом.

На участке ТО и ремонта техники оборудуются рабочие места: автослесаря, механика-регулировщика, автоэлектрика, смазчика.

38. Специализированные участки ПТОР предназначены для выполнения специальных работ, необходимость в которых возникает при проведении ТО и ремонта техники подразделения территориального органа (учреждения).

В ПТОР создаются следующие специализированные участки (посты): технического диагностирования техники, слесарно-механических работ, электрогазосварочных работ, кузнечных, медницко-жестяницких и рихтовочных работ, столярных работ, текущего ремонта агрегатов, ТО и ремонта топливной аппаратуры, ТО и ремонта электрооборудования, ремонта сидений и тентов, шиномонтажных и вулканизационных работ, покрасочных (малярных) работ.

Для ТО и текущего ремонта систем и механизмов техники могут дополнительно оборудоваться следующие специализированные участки (посты): ремонта приборов гидросистем, ТО и ремонта средств связи, ТО фильтров и воздухоочистителей, заряда баллонов воздухопуска, испытания двигателей и агрегатов.

39. Поточная линия ТО колесной техники предназначена для выполнения большому количеству техники, прибывшей с проведения АСДНР и учений, работ по сезонному (номерному, единому) ТО, а также техники, содержащейся на длительном хранении, работ по консервации и РТО.

Поточная линия ТО колесной техники включает посты (рабочие места):

технического диагностирования (рабочее место диагноста);

обслуживания шин, тормозов, подвески и смазки подшипников ступиц колес (рабочее место автослесаря);

проверочно-крепежных работ и ТО системы электрооборудования (рабочее место автоэлектрика);

регулировочных работ и ТО систем питания и охлаждения двигателя (рабочее место механика-регулировщика);

смазочно-заправочных работ (рабочее место смазчика).

40. Вспомогательные помещения ПТОР включают: кладовые (склады), инструментальные, вентиляционные, электрощитовые.

Санитарно-бытовые помещения ПТОР включают: гардероб, душевую, раздельный санузел и другие.

41. Личный состав ремонтного подразделения должен быть обеспечен специальной одеждой в зависимости от характера работы и норм.

42. Документация в помещении начальника ремонтного подразделения:

на стенде «Документация» (приложение N 44.13): функциональные обязанности начальника ремонтного подразделения; инструкция по охране труда, защите окружающей среды и соблюдению санитарно-гигиенических норм; распорядок работы ПТОР; выписка из плана-графика ТО и ремонта вооружения, автомобильной, пожарной и специальной техники (на месяц), план-график планово-предупредительного обслуживания и ремонта станочного и технологического оборудования, оформляемый по рекомендуемому образцу (приложение N 44.14); схема ПТОР и размещения в нем оборудования и имущества, а также иная техническая документация и справочная информация, необходимые для работы;

книга учета ТО и ремонта техники и расхода запасных частей (в ремонтном подразделении территориального органа — книга заказов), паспорта (инструкции) по эксплуатации станочного и технологического оборудования.

43. Для выполнения работ по ТО и текущему ремонту пожарно-спасательной техники, пожарного оборудования и пожарно-технического вооружения подразделений ФПС ГПС в гараже пожарного депо оборудуются: пост ТО и ремонта с осмотровой ямой, мастерской (для проведения слесарно-механических работ при выполнении текущего ремонта пожарных автомобилей, ТО и ремонта пожарного оборудования и пожарно-технического вооружения, а также заряда аккумуляторных батарей) и кладовой (для хранения запасных частей, оборудования, приспособлений и эксплуатационных материалов). Кроме того, может оборудоваться рабочее место диагноста. Рекомендуемый перечень оборудования, приспособлений и инструмента поста чистки и мойки, поста технического обслуживания и ремонта, мастерской в гараже пожарного депо указан в приложении N 44.15.

Места хранения (стоянки) техники

44. Для размещения и хранения исправной, обслуженной техники в парке (гараже) подразделения территориального органа (учреждения) оборудуются места их хранения (стоянки) в отапливаемых зданиях, сооружениях (хранилищах, боксах). Допускается хранение (стоянка) техники в неотапливаемых зданиях, сооружениях (хранилищах, ангарах) и, как исключение, под навесами или на открытых площадках с твердым покрытием, если условия хранения в них не регламентированы нормативно-технической документацией или нормативными правовыми актами МЧС России. При этом техника, хранящаяся в неотапливаемых зданиях (сооружениях) и/или на открытых (закрытых) площадках, как правило, комплектуется средствами облегчения пуска двигателя в условиях низких температур окружающего воздуха.

45. Места хранения (стоянки) техники должны: соответствовать назначению, виду, конструктивным особенностям техники подразделения территориального органа (учреждения); обеспечивать условия хранения техники, определенные требованиями ее эксплуатационной документации; обеспечивать размещение необходимого оборудования для проведения ТО, а также оборудования и имущества, обеспечивающих приведение техники в готовность к использованию по назначению и вывод в кратчайшие сроки; обеспечивать размещение техники с промежутками между ними, достаточными для выполнения работ по контролю технического состояния и подготовки ее к использованию; обеспечивать выполнение личным составом правил пожарной безопасности, охраны труда и санитарно-гигиенических норм.

На местах хранения (стоянках) техники с соблюдением правил пожарной безопасности и охраны труда, защиты окружающей среды и соблюдению санитарно-гигиенических норм разрешается проводить:

контроль технического состояния техники перед выходом и во время хранения;

работы, связанные с пуском двигателя и выводом техники из парка;

подкачку шин; заправку и слив охлаждающей (омывающей) жидкости;

снятие аккумуляторных батарей для заряда и установку их на технику;

заряд аккумуляторных батарей малыми токами;

работы, связанные с загрузкой и выгрузкой имущества;

работы по СО;

постановку техники на хранение и ТО в процессе хранения.

46. Здания (хранилища) должны иметь не более четырех секций, отделенных друг от друга противопожарными стенами, в каждой из которых допускается хранить до 16 ед. колесной техники или до 10 ед. гусеничной техники.

Каждое хранилище оборудуется: внутренним пожарным водопроводом (средствами пожаротушения), общей приточно-вытяжной вентиляцией с механическим побуждением или естественной вентиляцией, системой отвода отработавших газов от подогревателей и двигателей техники, освещением, громкоговорящей связью, охранной и охранно-пожарной сигнализацией, молниезащитой.

Кроме того, хранилища могут оборудоваться: системами подачи воздуха, подзаряда аккумуляторных батарей малыми токами и пуска подогревателей от постороннего источника тока, тележками с буферной группой аккумуляторных батарей.

47. Внутренние размеры хранилищ определяются исходя из однорядного или двухрядного размещения техники, а также необходимости обеспечения минимальных расстояний между техникой и основными несущими и ограждающими конструкциями. Высота помещения должна быть не ниже 3,6 м (стоянки пожарно-спасательной техники в гаражах пожарных депо — не ниже 4,5 м), при этом расстояние от верхней точки наиболее высокого образца техники до низа выступающих элементов перекрытий (балок, плит) здания (сооружения) должно быть не менее 1,0 м (для хранения автомобилей — не менее 0,2 м, для пожарно-спасательной техники в гаражах пожарных депо — не менее 0,7 м).

Полы хранилищ выполняются с твердым покрытием, при этом уровень пола должен превышать уровень спланированной земли у здания не менее чем на 0,15 м и иметь уклон в сторону лотков (приямков).

На полу хранилищ наносятся цветные дорожки шириной 0,5 — 1,0 м с ограничительными линиями белого цвета с обеих сторон и между образцами техники шириной 0,1 м.

Ворота хранилищ могут быть распашными или складчатыми с наружными запорными устройствами. Распашные ворота должны открываться наружу и иметь фиксирующие устройства, исключающие возможность их самопроизвольного закрывания. На каждое хранилище (подразделение) в створке ворот должна быть оборудована калитка размером не менее 0,7 на 2,0 м с порогом 0,1 м, открывающаяся наружу.

Ширина ворот должна превышать наибольшую ширину образца техники не менее чем на 0,7 м, для автомобилей — не менее 1,0 м. Высота ворот должна превышать наибольшую высоту образца техники не менее чем на 0,2 м.

Высота ворот гаража пожарного депо должна обеспечивать въезд пожарных автомобилей подразделения территориального органа (учреждения), но не менее 4,5 м. При этом верхняя часть ворот гаража должна иметь остекление площадью не менее 30% от всей площади ворот.

Для предохранения тыльной стены, колонн и ворот хранилищ от повреждений техникой перед ними устанавливаются колесоотбойные устройства (стационарные бетонные или металлические упоры).

48. Гусеничная техника в хранилищах может устанавливаться на лежни (железобетонные, рельсовые, деревянные).

49. Навесы для мест хранения (стоянок) техники сооружаются полузакрытого типа и защищают технику от прямого воздействия солнечного излучения и атмосферных осадков. Навесы могут быть двух типов: без стен и со стенами с одной, двух или трех сторон. Оборудование навесов и размещение в них техники осуществляется в соответствии с требованиями, предъявляемыми к хранилищам.

Полы навесов должны иметь твердое покрытие с уклоном к стороне, не имеющей стены. При возвышении пола над поверхностью земли менее чем на 200 мм вокруг навесов должны быть водоотводные канавы (кюветы).

50. В хранилище (под навесом) технику второго ряда сцепляют гибкой сцепкой (тросом) из одиночного комплекта запасных частей, инструмента и принадлежностей с техникой первого ряда, гибкая сцепка первого ряда техники крепится за буксирный крюк (тягово-сцепное устройство) образца техники и за створку выездных ворот или укладывается на подставке у выездных ворот. Сцепка техники в гараже пожарного депо не производится. Вариант размещения техники и оборудования на стоянке указан в приложении N 44.16.

51. Открытые площадки должны быть прямоугольной формы и по возможности ориентированы короткой стороной в направлении преобладающих ветров, вокруг площадок должны быть водоотводные канавы (кюветы).

Открытые площадки должны иметь твердое покрытие (бетонное, асфальтобетонное, гравийно-щебеночное или булыжное), при этом уровень поверхности площадок должен быть выше уровня грунтовых вод не менее чем на 0,5 м.

В каждом подразделении (в отдельном хранилище) на стоянке техники оборудуются: стенды «Пожарный расчет» (за исключением подразделений пожарной охраны) и «Технический уголок» с инструкциями и технической документацией. Рекомендуемый вариант стендов указан в приложениях N 44.17 — 44.18.

52. На открытых площадках техника размещается в два ряда и более, на лежнях или подставках группами до 200 ед.

Над каждым образцом техники на стоянке оборудуется таблица о закреплении за ним экипажей, расчетов, водителей (приложение N 44.19). При снятии с техники, содержащейся на кратковременном (длительном) хранении, аккумуляторных батарей, заправке низкозамерзающей жидкости или сливе воды из системы охлаждения двигателя, а также при эксплуатации в условиях отрицательной температуры окружающего воздуха на технике, в системе охлаждения двигателей которой залита вода, размещаются таблицы с информацией о наличии (отсутствии) на транспортном средстве материальных средств.

Кроме того, на стоянке техники в парке реагирующих подразделений на стене на высоте 1700 мм крепится световое табло с различными степенями готовности.

53. Стоянка пожарно-спасательной техники в отапливаемых гаражах пожарных депо дополнительно оборудуется: световыми табло с различными степенями готовности и оповещением об особенностях дорожных условий, зеркалами заднего обзора (у каждых ворот), стеллажами для хранения специальной защитной одежды и снаряжения личного состава караулов.

Особенности хранения пожарно-спасательной техники и имущества в гараже пожарных депо и его оборудования определяются законодательством и правовыми актами МЧС России.

Стоянка дежурных средств

54. Для размещения дежурных средств подразделения территориального органа (учреждения) оборудуются места их хранения (стоянки) в отапливаемом здании (сооружении) в отдельном помещении.

Стоянка дежурных средств оборудуется в соответствии с требованиями, предъявляемыми к местам хранения (стоянкам) техники.

Отопление помещения осуществляется от тепловой сети подразделения территориального органа (учреждения) или автономной сети парка.

Перед воротами на всю длину здания оборудуется цементобетонная (асфальтовая) площадка.

55. При отсутствии отдельного отапливаемого здания (сооружения) для дежурных средств их стоянка организуется в оборудуемом для этих целей помещении, под навесом или на площадке.

Аккумуляторная

56. Для хранения, обслуживания и ремонта аккумуляторных батарей, их заряда и проведения контрольно-тренировочных циклов, а также для приготовления и хранения необходимых запасов электролита в подразделении территориального органа (учреждении) оборудуются аккумуляторные (кислотная, щелочная).

Аккумуляторные размещаются в отдельном здании или в ПТОР при условии их отделения глухой противопожарной стеной. Кислотные и щелочные аккумуляторные оборудуются в раздельных изолированных помещениях, при этом категорически запрещается совмещать магистрали вытяжной вентиляции кислотной и щелочной аккумуляторных. Стены аккумуляторной герметизируются от проникновения водорода в смежные помещения. В помещениях кислотной аккумуляторной полы выстилаются кислотостойкими материалами, а в щелочной — щелочестойкими материалами. Стены, потолки, двери и оконные переплеты, металлические конструкции и вентиляционные короба должны быть окрашены кислото- или щелочеупорными красками.

На фасаде здания (сооружения) снаружи крепится таблица (на входной двери в аккумуляторную внутри здания — табличка назначения помещения) «Кислотная аккумуляторная» («Щелочная аккумуляторная»), кроме того, на входных дверях крепятся запрещающий знак «Запрещается пользоваться открытым огнем и курить» и предупреждающие знаки «Пожароопасно» и «Взрывоопасно».

57. Аккумуляторные отапливаются, при этом запрещается применять для отопления электрические печи и системы с инфракрасными или электрическими излучателями. Расстояние от отопительных приборов до аккумуляторных батарей должно быть не менее 1,0 м, при наличии тепловых несгораемых экранов — не менее 0,5 м.

Помещения аккумуляторных освещаются электроприборами освещения и естественным светом через окна, при этом окна помещений для заряда и хранения аккумуляторных батарей, а также электролитной должны находиться с теневой стороны.

Электропроводка, арматура, электроприборы освещения и вентиляции должны быть с уровнем взрывозащиты — взрывобезопасное электрооборудование.

Оконные переплеты устраиваются с двойными рамами, остекленными матовыми (покрытыми белой клеевой краской) стеклами и защищенными металлическими решетками (сетками) с мелкими ячейками.

Вентиляция помещений аккумуляторных должна обеспечивать 8 — 10-кратный обмен воздуха в час. При этом стеллажи для заряда, посты (рабочие места) по ремонту аккумуляторных батарей и приготовлению электролита оборудуются принудительной вытяжной вентиляцией. В помещениях для заряда и хранения аккумуляторных батарей, кроме принудительной вентиляции, предусматривается естественная вытяжная вентиляция из верхней зоны помещений.

58. В зависимости от потребности подразделения территориального органа (учреждения) в повседневном заряде аккумуляторных батарей, условий хранения и приведения в рабочее состояния сухозаряженных аккумуляторных батарей техники длительного хранения, наличия технологического оборудования и конструктивных особенностей здания (сооружения) планировкой в кислотной аккумуляторной должны быть предусмотрены следующие помещения: участок приема и ремонта аккумуляторных батарей; участок заряда аккумуляторных батарей; электролитная; агрегатная; помещение резервных источников питания; пост ремонта аккумуляторных батарей, участок хранения и приведения в рабочее состояние сухозаряженных аккумуляторных батарей; вентиляционная; кладовая электролита; комната аккумуляторщика; гардеробная, душевая, санузел.

59. Участок приема и ремонта аккумуляторных батарей включает посты обслуживания, приема и ремонта аккумуляторных батарей.

Пост обслуживания аккумуляторных батарей предназначен для обслуживания аккумуляторных батарей специалистами (должностными лицами) подразделений перед сдачей в аккумуляторную. Он оборудуется: стеллажами, ванной с решеткой для промывки аккумуляторных батарей снаружи, щеткой, ветошью, холодной водой, ящиком(ми) «чистая ветошь/отходы/металл».

Пост приема аккумуляторных батарей предназначен для проверки технического состояния аккумуляторных батарей при их приеме и выдаче из аккумуляторной. Он оборудуется: стеллажами, приборами и принадлежностями, необходимыми для приема аккумуляторных батарей, и шкафом для их хранения, столом, стулом, запасом дистиллированной вводы.

Пост ремонта аккумуляторных батарей оборудуется: стеллажами, верстаками, слесарными тисками, электрозаточным и сверлильными (электродрелью) станками, приборами, приспособлениями и принадлежностями, необходимыми для ремонта аккумуляторных батарей.

На стендах участка приема и ремонта аккумуляторных батарей размещаются плакаты по охране труда, технические условия на прием и выдачу аккумуляторных батарей, а также устройству и методам их ремонта.

60. Участок заряда аккумуляторных батарей оборудуется закрытыми стеллажами с местной вытяжной вентиляцией. Участок оснащается теми же приборами и принадлежностями, что и пост приема, и дополнительно: комплектом проводов для сбора групп и подключения аккумуляторных батарей, рожковыми ключами (размером от 8 до 19), запасом дистиллированной воды.

На стендах участка заряда аккумуляторных батарей размещаются плакаты по пожарной и взрывобезопасности, охране труда и технологии сборки аккумуляторных батарей в группы и подключения для заряда.

61. Электролитная предназначена для приготовления дистиллированной воды, электролита и хранения их запасов в объемах, необходимых для обслуживания и ремонта аккумуляторных батарей.

Электролитная оборудуется: оборудованием для приготовления электролита и дистиллированной воды, емкостями с запасом электролита и дистиллированной воды и стеллажами для их хранения, приборами и принадлежностями, необходимыми для приготовления электролита. В специальной таре могут размещаться химикаты, необходимые для обслуживания аккумуляторных батарей.

Все емкости должны иметь надписи с названием хранимой жидкости и датой ее приготовления. На емкостях с электролитом дополнительно указывается его плотность.

Хранение запасов кислоты в помещении электролитной категорически запрещается.

На стендах электролитной размещаются плакаты по охране труда, технологии приготовления электролита, правил эксплуатации дистиллятора.

62. Агрегатная и помещение резервных источников питания оборудуются в отдельных помещениях. В агрегатной оборудуются зарядные средства (генераторы постоянного тока, преобразователи или выпрямительные устройства, зарядно-разрядные устройства), обеспечивающие одновременный заряд аккумуляторных батарей среднесуточной потребности учреждения. При этом суммарная мощность зарядных средств и резервных зарядных источников должна обеспечивать возможность приведения в рабочее состояние всех сухозаряженных аккумуляторных батарей техники, содержащейся на длительном хранении, в установленные сроки. На полы в помещениях укладываются диэлектрические резиновые коврики (дорожки), а для проведения работ по ТО и ремонту оборудования — укомплектовываются комплектами инструмента электрика.

На стендах в агрегатной размещаются плакаты по охране труда, характеристикам зарядных средств и режимам заряда аккумуляторных батарей.

В помещении резервного зарядного источника оборудуется зарядный генератор с приводом от двигателя внутреннего сгорания с подключенной системой отвода отработавших газов.

На стендах в агрегатной размещаются плакаты по охране труда, а также характеристикам, правилам пуска и эксплуатации резервного зарядного устройства.

63. Участок хранения и приведения в рабочее состояние сухозаряженных аккумуляторных батарей делится на зоны: сухозаряженных и приведенных в рабочее состояние аккумуляторных батарей.

Сухозаряженные и приведенные в рабочее состояние аккумуляторные батареи размещаются на одно- и двухъярусных стеллажах (стеллажах-тележках).

Для быстрого вывода стеллажей-тележек с приведенными в рабочее состояние аккумуляторными батареями по сигналу тревоги помещения участка оборудуются отдельными воротами.

Для компенсации потерь емкости от саморазряда аккумуляторные батареи могут подзаряжаться малыми токами.

Заливка электролита и заряд сухозаряженных аккумуляторных батарей производится на стеллажах (стеллажах-тележках), к которым подведена развязка от источников постоянного тока (основных и резервных зарядных средств). Для дозированной заливки электролита в аккумуляторы применяются установки (устройства) для механизированного способа разлива и оборудование для ручной заливки.

Запас электролита, необходимый для залива всех находящихся на хранении сухозаряженных аккумуляторных батарей, хранится в электролитной в емкостях, обеспечивающих точную и удобную заливку в аккумуляторы.

При наличии установки (устройства) для механизированного способа разлива запасы электролита хранятся в баках.

На стендах участка размещаются плакаты по охране труда, а также в папке с документацией: технологические карты на заливку электролитом аккумуляторов механизированным (ручным) способом, порядок заряда и проведения контрольно-тренировочных циклов, подзаряда малыми токами, схемы подключения аккумуляторных батарей по группам и очередям при приведении в рабочее состояние сухозаряженных батарей по сигналу.

64. Комната аккумуляторщика оснащается: столом, стульями, шкафом для одежды, медицинской аптечкой, часами, канцелярскими принадлежностями.

65. Документация аккумуляторщика:

на стенде «Документация» (оборудуется и оформляется аналогично стенду на производственном участке, при этом в гаражах не разрабатывается): план-график обслуживания аккумуляторных батарей, приведенных в рабочее состояние, оформляемый по рекомендуемому образцу (приложение N 44.20), план-график обслуживания (осмотра) аккумуляторных батарей, находящихся на хранении в сухозаряженном состоянии (при наличии), оформляемый по рекомендуемому образцу (приложение N 44.21), план-график приведения сухозаряженных батарей в рабочее состояние (при наличии), оформляемый по рекомендуемому образцу (приложение N 44.22);

журнал учета обслуживания аккумуляторных батарей в аккумуляторной, оформляемый по рекомендуемому образцу (приложение N 44.23), журнал учета обслуживания аккумуляторных батарей, находящихся на подзаряде малыми токами (при наличии оборудования для этих целей), распорядок работы, инструкции по пожарной и взрывобезопасности, охране труда, защите окружающей среды и соблюдению санитарно-гигиенических норм, паспорта и инструкции по эксплуатации зарядно-разрядного оборудования, аккумуляторных батарей.

66. В гараже, как правило, оборудуются посты приема и заряда аккумуляторных батарей.

67. Все работы в аккумуляторной проводятся с соблюдением мер пожарной и взрывобезопасности, по охране труда и санитарно-гигиенических норм.

Во избежание химических ожогов кожи и глаз, отравления агрессивными парами, а также исключения поражения людей электрическим током все работы в аккумуляторной личному составу (работникам) проводить только в специальной одежде и средствах защиты.

Во всех рабочих помещениях аккумуляторных должны быть нейтрализующие средства: 10-процентный раствор кальцинированной соды или нашатырного спирта (для кислотной аккумуляторной), 3 — и 10-процентный раствор борной кислоты (для щелочной аккумуляторной), холодной воды. Помещения, где готовится и заливается электролит, заряжаются аккумуляторные батареи, оснащаются медицинскими аптечками для оказания первой помощи работникам.

В аккумуляторных запрещается курить, пользоваться открытым огнем, электронагревательными приборами и аппаратами, которые могут дать искру.

Склад технического имущества

68. Склад технического имущества постоянного парка предназначен для приема, обработки, учета, хранения и выдачи имущества, используемого при эксплуатации техники. Склад технического имущества размещается как в отапливаемых, так и в неотапливаемых зданиях, сооружениях (хранилищах), как правило, рядом с ПТОР или в нем.

Хранение технического имущества может быть организовано на складах по видам технического обеспечения или на складе технического имущества (далее — склад) объединенном, при этом учет и хранение имущества осуществляется отдельно по каждому виду имущества.

В зависимости от предназначения, объемов оборота имущества и конструктивных особенностей хранилища на складе оборудуются и отделяются друг от друга помещения для хранения имущества текущего довольствия, для хранения имущества на особый период, агрегатов оборотного фонда, для обработки и переконсервации имущества, для хранения баллонов со сжатыми и сжиженными газами. Помещения для хранения лакокрасочных и химических материалов оборудуются в полузаглубленном здании, разделенные между собой противопожарной стеной.

69. Помещения складов должны обеспечивать: надлежащую сохранность и сохраняемость имущества, удобство и быстроту погрузки (выгрузки) имущества на транспорт, механизацию приема, выдачи и обслуживания имущества при хранении, удобство подъезда (выезда) транспортных средств и средств механизации, пожарную безопасность.

Полы помещений склада должны быть бетонированными или асфальтированными.

В отапливаемых помещениях склада должна поддерживаться температура не ниже +5 °C, а среднемесячное значение относительной влажности не должно превышать 65%.

На складах устраивают искусственное и естественное освещение.

70. Имущество на складах размещается на стеллажах, подставках, поддонах и в контейнерах.

Места хранения имущества (стеллажи, штабеля) в помещении склада нумеруются:

полки стеллажей обозначаются русскими буквами сверху вниз;

клетки стеллажей на полках — арабскими цифрами.

Для механизации погрузочно-выгрузочных работ на складах применяются средства малой механизации, стационарные и подвижные средства механизации.

71. Для приема, выдачи и ведения учета имущества на складе оборудуются рабочие места начальника склада.

На стендах размещаются: пожарный расчет, документация начальника склада (приложение N 44.24), инструмент начальника склада и средства измерения (приложение N 44.25), опись имущества.

Для контроля температуры и влажности воздуха в отапливаемом помещении на рабочем месте склада дополнительно размещается стенд «Психрометр» (приложение N 44.26), в графике которого отражаются результаты замеров.

72. Хранение, учет и выдача технического имущества осуществляется в соответствии с требованиями законодательства и нормативных правовых актов МЧС России.

73. По окончании работ двери (ворота) склада опечатываются печатями начальника склада и дежурного по парку (должностного лица дежурной смены, ответственного за охрану зданий учреждения) или пломбируются. Ключи от замков склада опечатываются начальником склада и хранятся у дежурного по парку и дежурного по учреждению (должностного лица дежурной смены, ответственного за охрану подразделения территориального органа (учреждения).

Санитарно-бытовые помещения

74. Санитарно-бытовые помещения постоянного парка включают: умывальники, санитарные узлы (туалеты), душевые, гардеробные, кладовые для хранения спецодежды, комнаты для отдыха и обогрева (охлаждения) личного состава. Некоторые санитарно-бытовые помещения могут объединяться в корпуса (блоки), размещаемые в зоне ТО и ремонта.

Площади санитарно-бытовых помещений и количество санитарных приборов (мест) в них определяются исходя из численности личного состава, в среднем постоянно работающего в парке, в соответствии с требованиями законодательства.

Места для отдыха и курения

75. Для личного состава, работающего на технике, в парке оборудуются места для отдыха из расчета одно на подразделение. Место для курения оборудуется за пределами парка.

Места для отдыха и курения обозначаются табличками и могут оборудоваться легкими навесами, фонтанчиками для питьевой воды и стендами для технических бюллетеней.

Внутрипарковые дороги

76. К основным (главным) въездным и выездным воротам постоянного парка, а также к зданиям, сооружениям и площадкам внутри парка должны быть проложены дороги.

Дороги в постоянном парке для гусеничной и колесной техники должны быть, как правило, общими, без крутых поворотов, с возможно меньшей протяженностью участков с двусторонним движением, минимальным количеством пересечений маршрутов движения и обеспечивать быстрый вывод техники из парка по сигналу тревоги.

В постоянных парках дороги должны иметь, как правило, твердое покрытие. При наличии в подразделении территориального органа (учреждении) гусеничной и колесной техники в постоянном парке, как правило, строятся дороги с цементобетонным (монолитным) покрытием или сборных покрытий из бетонных плит, при наличии только колесной техники — с асфальтобетонным (асфальтовым) покрытием.

Грунтовые дороги профилируют, засыпают щебнем (гравием, шлаком) и укатывают.

77. Ширина проезжей части дорог при двустороннем движении должна быть не менее 10 м, при одностороннем — не менее 6 м, радиус закругления дорог (по внутренней кромке) — не менее 15 м.

Все дороги, проезды и проходы должны иметь продольный уклон не более 0,03, а поперечный — не более 0,02.

Для отвода дождевых вод дороги в парке должны иметь дренаж, входящий в ливневую систему канализации.

78. Порядок движения техники в постоянном парке регулируется указателями и дорожно-сигнальными знаками, в соответствии с установленным в парке технологическим процессом ТО, ремонта и хранения техники.

Ограждение и ворота

79. Территория постоянного парка по всему периметру ограждается железобетонным забором или забором из других материалов, обеспечивающих прочность и непросматриваемость территории парка. При размещении парка вне населенных пунктов допускается ограждение из металлической сетки или колючей проволоки.

При необходимости с внутренней и наружной стороны ограждения могут оборудоваться козырьки из колючей проволоки.

80. В ограждении парка оборудуются основные (главные) въезд и выезд, запасные выезды для вывода техники подразделения территориального органа (учреждения), кроме того, могут оборудоваться проходы для прибытия личного состава с территории жилой зоны к стоянкам техники по сигналу тревоги.

Количество запасных выездов определяется из расчета по одному на 60 — 80 ед. колесной техники и 30 — 40 ед. гусеничной техники.

Все выезды и въезды постоянного парка оборудуются воротами с запорными устройствами и устройствами, фиксирующими их в открытом положении. Ворота нумеруются. Высота ворот должна быть не ниже высоты забора, ширина — превышать наибольшую ширину образцов техники подразделения территориального органа (учреждения) на 1,2 м, при этом ширина въездных (выездных) ворот пожарного депо должна быть не менее 4,5 м.

На воротах в ограждении парка номерные знаки крепятся посредине правой створки ворот с внутренней стороны, при этом нумерация осуществляется слева направо с присвоением первого номера воротам слева от здания КТП. На внутренней стороне посредине левой створки ворот парка и с наружной — посредине правой створки ворот ограждения крепится малая эмблема МЧС России размером 297 * 210 мм, снаружи посредине левой створки ворот ограждения крепится эмблема территориального органа (учреждения) размером (диаметром) 250 мм.

Ворота основного (главного) въезда и выезда могут оборудоваться дистанционным управлением от дежурного по парку.

81. Все въездные и выездные ворота парка опечатываются (пломбируются) и закрываются на замки, ключи от которых хранятся в опечатанном виде: один комплект — у дежурного по парку, второй — у дежурного по учреждению (должностного лица дежурной смены, ответственного за охрану).

Полевой парк

82. При временном расположении сил и средств подразделений территориального органа (учреждения) в полевых условиях (вывод на АСДНР, полевой выход и учение) организуются и оборудуются полевой парк и полевой пункт заправки территориального органа (учреждения).

Устройство и оборудование полевого парка определяются предполагаемой продолжительностью размещения подразделений территориального органа (учреждения) в данном районе, характера и рельефа участка местности, отведенной под полевой парк, природно-климатических условий, а также наличием подвижных средств ТО, ремонта и заправки техники.

Исходя из условий задач, возложенных на территориальный орган (учреждение), полевые парки могут устраиваться как компактно, так и рассредоточено. При устройстве полевого парка расстановка техники на стоянках должна соответствовать требованиям, предъявляемым к открытым стоянкам.

83. В полевом парке оборудуются: КТП, пункт заправки, пункт чистки и мойки (по возможности), площадка для ТО и ремонта техники, площадка для техники, ожидающей ТО и ремонта, площадка для размещения склада (складов) технического имущества, стоянки техники по подразделениям, дороги (пути) для быстрого вывода техники по сигналу тревоги.

В полевом парке при необходимости оборудуются укрытия для личного состава подразделений, для подвижных средств заправки, ТО и ремонта техники, за пределами парка — пункт контроля зараженности, контрольно-распределительный пункт, пункт специальной обработки машин и площадка для техники с высокой степенью зараженности.

84. При выводе подразделений территориального органа (учреждения) для ликвидации последствий ЧС, проведения АСДНР, а также на полевой выход и учение, с техникой количеством менее 5 ед. или на срок менее, чем на 7 суток, полевой парк не оборудуется, при этом техника размещается на оборудованной площадке в полевом лагере.

При выводе на ликвидацию ЧС, проведение АСДНР, полевой выход и учение нескольких территориальных органов (учреждений) может оборудоваться объединенный полевой парк для техники группировки, при этом руководитель подразделения материально-технического обеспечения территориального органа, на территории которого развертывается группировка, отвечает за оборудование объединенного полевого парка и организацию внутреннего порядка в нем.

Внутренний порядок в парке

85. Внутренний порядок и распорядок работы в парке устанавливается в соответствии с приказом начальника (руководителя) территориального органа (учреждения) с учетом конкретных условий деятельности подразделений и должен обеспечивать:

содержание техники в постоянной готовности к использованию в соответствии с предназначением;

качественную подготовку техники и своевременный ее выход из парка согласно наряду на использование техники;

полную сохранность техники, имущества;

своевременное ТО и ремонт техники;

поддержание элементов парка и их оборудования в исправности и готовности к работе;

быстрый выход подразделений (вывод техники, вывоз имущества) по сигналу тревоги;

соблюдение мер пожарной безопасности, по охране труда, защите окружающей среды и санитарно-гигиенических норм.

Распорядок работы в парке, время и продолжительность работы элементов парка согласуются с распорядком дня подразделений территориального органа (учреждения).

В приказе о внутреннем порядке и распорядке работы в парке указываются (определяются):

разделение территории парка на участки и закрепление их за подразделениями;

должностные лица, ответственные за поддержание в исправном состоянии и чистоте элементов парка и участков территории;

организация хранения техники, аккумуляторных батарей, одиночных комплектов запасных частей, инструмента и принадлежностей, шанцевого инструмента, ключей зажигания (дверей, люков) техники, ключей дверей (ворот) парковых помещений и порядок их выдачи;

порядок заправки техники ГСМ, в том числе организация выдачи ядовитых технических жидкостей;

организация ТО и ремонта техники (виды, места и сроки проведения);

организация (порядок) выхода техники из парка и возвращения ее в парк, постановки задач и инструктажа водителей и старших машин, контроля за своевременностью возвращения техники в парк;

порядок допуска личного состава в парк и к технике, вскрытия парковых помещений и техники, а также сдачи их под охрану дежурному по парку (караулу);

время начала и окончания работ в парке, подготовка к работе и работа элементов парка, поддержание их в чистоте и исправности;

организация проведения занятий на технике (места занятий, содержание учебного имущества и техники, подготовка их к занятию и приведение в порядок после занятия);

организация вывода техники (вывоза имущества) при объявлении сигнала тревоги (порядок оповещения, допуска личного состава в парк и к технике и их вскрытия, подготовка техники к выводу и ее загрузка, очередность выхода подразделений (техники), управления работами, контроля своевременности выполнения мероприятий и др.);

организация противопожарной охраны, молниезащиты и защиты от статического электричества в парке (состав и размещение средств пожаротушения, устройств молниезащиты, ответственные лица, меры по предупреждению очагов пожара при работе в парке, расчет сил и средств для ликвидации пожара и др.);

меры по охране труда, защите окружающей среды и санитарно-гигиенических норм;

состав внутреннего наряда по парку, порядок подготовки и обязанности лиц внутреннего наряда, контроль за соблюдением внутреннего порядка и распорядка работы в парке и др.

86. Ответственность за организацию внутреннего порядка в парке, правильное содержание и хранение техники, выполнение противопожарных мероприятий несет руководитель подразделения материально-технического обеспечения территориального органа (учреждения) (начальник технической части, должностное лицо, ответственное за эксплуатацию техники).

Ответственность за содержание парковых помещений и участков территории парка, закрепленных за подразделениями, несут руководители подразделений.

Контроль за соблюдением внутреннего порядка и распорядка работы в парке возлагается на внутренний наряд по парку, дежурного по учреждению и должностных лиц подразделения материально-технического обеспечения территориального органа (учреждения), ответственных за эксплуатацию техники.

87. Допуск личного состава в парк разрешается в установленное распорядком дня время под командой старшего. Личный состав подразделения территориального органа (учреждения), прибывший в парк в одиночном порядке допускается по предъявлении документов, удостоверяющих их личность. Водители (экипажи), прибывшие для вывода техники — по предъявлении путевых листов. Лица, не принадлежащие подразделению или территориальному органу (учреждению), допускаются в парк по разовым пропускам в сопровождении должностного лица.

88. После вскрытия у дежурного по парку ответственность за обеспечение сохранности техники, помещений, других элементов парка несут ответственные должностные лица, вскрывшие их.

89. Порядок хранения и выдачи ключей от замков зажигания, люков техники, парковых помещений, других элементов парка и въездных (выездных) ворот парка, должен обеспечивать своевременный вывод техники из парка, а также исключать случаи самовольного использования их личным составом.

Ключи хранятся:

от замков зажигания и люков техники: один комплект — у дежурного по парку, другой вместе с путевыми листами на случай объявления сигнала тревоги — у дежурного по подразделению в опечатанном печатью командира подразделения ящике;

от ворот парка, мест хранения (стоянок) техники, парковых помещений и других элементов парка: один комплект — у дежурного по парку, другой — у дежурного по учреждению (должностного лица дежурной смены, ответственного за охрану учреждения) в опечатанном ящике.

Ключи от парковых помещений, а также от замков зажигания и люков техники для проведения работ или занятий на технике выдаются ответственным лицам подразделений, отданных приказом по территориальному органу (учреждению) (ключи от замков зажигания и люков техники выдаются водителям (механикам-водителям) при предъявлении путевых листов), о чем делается запись в книге вскрытия парковых помещений (гаража) и техники, выдачи ключей от их замков зажигания (люков) и дверей (ворот).

90. Движение техники по территории парка осуществляется только с разрешения дежурного по парку и под руководством руководителя подразделения.

91. По окончании работ все элементы парка, подлежащие сдаче под охрану, обесточиваются (за исключением дежурных сетей) и проверяются дежурным по парку и лицами пожарного наряда, С разрешения дежурного по парку ворота (калитки, двери) закрываются на замки, опечатываются печатями командиров (начальников) подразделений, за которыми закреплены техника, парковые помещения, участки территории парка, и дополнительно печатью дежурного по парку. При этом закрытые стоянки (хранилища) с техникой закрываются с применением устройств, не задерживающих вывод техники в случае получения сигнала тревоги, пожара либо возникновения (угрозе возникновения) иных ЧС. После этого ответственными лицами сдаются ключи и делается запись о сдаче под охрану внутреннему наряду по парку в книге вскрытия парковых помещений (гаража) и техники, выдачи ключей от их замков зажигания (люков) и дверей (ворот).

Охрана парка осуществляется круглосуточно. После окончания работ, согласно распорядку дня, должностные лица, ответственные за элементы и территорию парка, сдают их дежурному по парку под охрану.

92. Для поддержания внутреннего порядка в парке, обеспечения сохранности в нем техники и имущества, для контроля за входом в парк (выходом из парка) личного состава, техники, а также эвакуации их и имущества или принятия других мер в случае возникновения (угрозы возникновения) пожара либо иных ЧС назначается суточный наряд (дежурный по парку, дневальные, водители (механики-водители) дежурных средств и др.).

Порядок организации и несения службы и соответствующие обязанности лиц внутреннего наряда по парку устанавливаются начальником (руководителем) территориального органа (учреждения) и излагаются в инструкциях.

Дежурный по парку отвечает за внутренний порядок в парке и за несение службы нарядом по парку.

Дежурный по парку подчиняется дежурному по учреждению, а в порядке внутренней службы в парке — руководителю подразделения материально-технического обеспечения территориального органа (учреждения) (начальнику технической части, должностному лицу, ответственному за эксплуатацию техники).

Обязанности дежурного по парку в гараже выполняет должностное лицо дежурной смены, ответственное за охрану подразделения территориального органа (учреждения).

93. Контроль за соблюдением внутреннего порядка и распорядка работы в гараже подразделения ФПС ГПС возлагается на начальника караула и дневального по гаражу, а также должностных лиц подразделения ФПС ГПС и подразделения материально-технического обеспечения территориального органа (учреждения), ответственных за эксплуатацию техники.

Противопожарная защита постоянных парков

94. Противопожарная защита постоянного парка (гаража) организуется в составе противопожарной защиты подразделения территориального органа (учреждения) в соответствии с требованиями нормативных правовых актов Российской Федерации и обеспечивается проведением комплекса организационно-технических мероприятий по предупреждению пожаров, их локализации и ликвидации, а также созданию условий для своевременной эвакуации от очагов пожара личного состава и техники.

95. Во всех элементах парка (гаража), где ведутся работы, назначаются пожарные расчеты из состава прибывшего личного состава, обязанности которых определены на стенде «Пожарный расчет», и доводятся руководителями подразделений (работ) до подчиненных.

96. Предупреждение пожаров и ограничение их распространения в парке достигается содержанием в чистоте территории с соблюдением противопожарных разрывов между элементами парка, наличием и исправностью средств пожарной сигнализации и пожаротушения, проведением организационных мероприятий.

97. В зависимости от категории пожарной и взрывопожарной безопасности зданий (сооружений), а также площади помещений и открытых стоянок техники в соответствии с требованиями законодательства определяются виды и количество первичных средств пожаротушения.

В целях своевременного тушения пожара в парке оборудуются пожарные гидранты, объекты парка — внутренними пожарными кранами, кроме того, могут оснащаться установками автоматического пожаротушения. При отсутствии пожарного водопровода в парке оборудуются пожарные водоемы, радиус обслуживания которых должен составлять: при наличии автонасосов — до 200 м, при установке мотопомп до 150 м.

Здания (сооружения), не оборудованные внутренним противопожарным водопроводом и автоматическими установками пожаротушения, и открытые стоянки техники емкостью 20 и более единиц, удаленные на расстоянии более 100 м от источника наружного противопожарного водоснабжения, оборудуются пожарными щитами. Стоянки техники, хранилища горючего, раздаточные колонки горючего обеспечиваются сухим песком и войлочными или асбестовыми покрывалами. В летнее время у всех деревянных строений устанавливаются емкости (бочки) для хранения воды и ведра.

Оснащение парка другими видами противопожарных средств, кроме пожарного водопровода и водоемов, осуществляется в соответствии с нормами, установленными законодательством, нормативными правовыми актами МЧС России.

98. Пожарный инструмент и инвентарь хранится на щитах, окрашенных в белый цвет с красной окантовкой. Щиты устанавливаются на виду и должны иметь свободный доступ. У складов и закрытых стоянок с техникой щиты, как правило, устанавливаются снаружи, в производственных помещениях ПЕТО, ПТОР — внутри зданий, в непосредственной близости у входной двери (ворот), не загромождая проходы. Щиты могут быть как открытыми, так и закрытыми.

Ящики с песком, а также емкости (бочки) для хранения воды, как правило, устанавливаются рядом с пожарным щитом в виде пожарного поста. Рекомендуемый вариант оснащения пожарного поста указан в приложении N 44.27.

На пожарных шкафах и щитах указываются порядковые номера после соответствующих буквенных индексов: «ПК» и «ПЩ», при этом нумерация осуществляется слева направо с присвоением первого номера начиная от здания КТП.

За противопожарное состояние каждого объекта постоянного парка приказом по территориальному органу (учреждению) назначается ответственное должностное лицо. На стене здания, сооружения размещается знак с указанием ответственного за противопожарное состояние, оформляемый по рекомендуемому образцу (приложение N 44.28).

99. По окончании работ все элементы парка (депо, гаража) проверяются в противопожарном отношении, при этом ящики «отходы» очищаются, обесточиваются, ворота (двери, шкафы) закрываются и опечатываются печатями ответственного должностного лица и дежурного по парку (должностного лица дежурной смены).

Молниезащита и защита от статического электричества

100. На все здания и сооружения постоянного парка разрабатывается проект молниезащиты, который включает пояснительную записку, схему и расчеты зон защиты молниеотводов, рабочие чертежи конструкции молниеотводов.

101. Здания и сооружения постоянного парка делятся на три категории.

К I категории по молниезащите в парке относятся: здания и сооружения, внутри которых могут возникать взрывоопасные смеси паров, газов или пыли горючих веществ с воздухом, способные взорваться от электрической искры (аккумуляторная, участки покрасочных работ и т.п.), хранилища карбида кальция, пункты заправки.

Защита от прямых ударов молний зданий и сооружений парка, относящихся к I категории по молниезащите, должна выполняться отдельно стоящими стержнями или тросовыми молниеотводами.

Защита от электростатической индукции в зданиях и сооружениях постоянного парка, относящихся к I категории по молниезащите, должна выполняться путем присоединения металлических корпусов всего оборудования и аппаратов, а также всех металлических конструкций (кровли зданий, ферм, балок, трубопроводов и т.п.) к специальному заземлителю и к защитному заземлению электрооборудования.

Ко II категории по молниезащите в парке относятся: здания и сооружения специального назначения, в которых хранятся в металлической укупорке взрывчатые и легковоспламеняющиеся вещества, хранилища техники с загруженными боеприпасами, кислорододобывающие станции.

Для зданий и сооружений II категории по молниезащите допускается объединять заземлители защиты прямых ударов молнии и от электростатической индукции, а также защитное заземление электрооборудования.

К III категории по молниезащите в парке относятся: здания и сооружения специального назначения (прямой удар молнии, вызывающий пожар и механические разрушения), хранилища с техническими и материальными средствами и техникой.

Защита от прямых ударов молний зданий и сооружений парка, относящихся ко II и III категории по молниезащите, может выполняться отдельно стоящими или установленными на зданиях и сооружениях неизолированными стержнями и тросовыми молниеотводами, а также наложением молниеприемной сетки на металлическую кровлю или использованием в качестве молниеприемника самой кровли.

102. На каждом молниеотводе должна быть установлена таблица с указанием порядкового номера молниеотвода (для каждого здания, сооружения ведется раздельно), года его установки и с предупреждающей надписью. На стене защищаемого здания, сооружения (на открытой стоянке — на первом молниеотводе) должна быть установлена таблица со схемой размещения молниезащитных устройств зданий (сооружений). Рекомендуемые образцы таблиц указаны в приложении N 44.29.

103. Защите от проявлений статического электричества подлежат все здания, сооружения и установки постоянного парка, для которых недопустим искровой разряд (I и II категории по молниезащите), но в которых возможно образование статического электричества.

Защита от статического электричества осуществляется путем заземления всех металлических трубопроводов, сосудов, емкостей, конструкций и деталей оборудования, на которых могут образовываться статические заряды. В качестве заземлителей защиты от статического электричества могут использоваться заземлители защиты от вторичных проявлений молний.

Опечатывание (опломбирование) ворот допускается осуществлять слепком (пломбой) на каждые ворота или, если приказом назначено ответственное лицо за данную стоянку, одним слепком (пломбой) под трос на все ворота здания (сооружения).

Все элементы парка, производственные помещения снаружи зданий (сооружений), открытые стоянки техники, а также участки и посты внутри производственных зданий обозначаются таблицами размером 600 * 400 мм. Таблицы размещаются на фасаде здания, слева от первых въездных ворот (входных дверей) на высоте 1700 мм. Поле таблицы красного цвета, надпись без наклона, прямым шрифтом бронзовой (желтой) краской. Высота букв и цифр основной надписи до 100 мм, других надписей — до 50 мм. После наименования элемента парка при необходимости может указываться его принадлежность (подразделение) учреждения (организации).


Размещение знаков:
на двустворчатых распашных воротах	на одностворчатых, складчатых воротах, рольставнях

Все ворота зданий (сооружений) парка, гаража производственных участков (постов) нумеруются знаками, начиная слева направо. Номерные знаки диаметром 250 мм, (поле номерного знака белое, окантовка — красная, надписи черные) крепятся снаружи посредине правой створки распашных двустворчатых ворот (с учетом остекления ворот для гаражей пожарных депо). Снаружи посредине левой створки ворот крепится средняя эмблема МЧС России размером 210 * 297 мм.

На воротах в ограждении парка номерные знаки крепятся посредине правой створки ворот с внутренней стороны, при этом нумерация осуществляется слева направо с присвоением первого номера воротам слева от здания контрольно-технического пункта. На внутренней стороне посредине левой створки ворот парка и с наружной — посредине правой створки ворот ограждения крепится малая эмблема МЧС России размером 297 * 210 мм, снаружи посредине левой створки ворот ограждения крепится эмблема территориального органа (учреждения) диаметром 250 мм.

Все здания (сооружения) парка нумеруются согласно технологическому процессу постановки техники на стоянку, начиная с контрольно-технического пункта, при этом здания (сооружения) для хранения (стоянки) техники нумеруются по порядку слева направо начиная от контрольно-технического пункта. Номерные знаки изготавливаются диаметром 500 мм (поле номерного знака белое, окантовка красная, надписи черные), крепятся с обеих боковых (торцевых) сторон посредине здания (сооружения) на расстоянии 500 мм от карниза.

Все помещения (комнаты) внутри зданий (сооружений) нумеруются сквозной нумерацией слева направо от главного входа. На наружной стороне по центру входной двери каждого помещения крепятся: табличка с номером комнаты размером 100 * 70 мм на высоте 1900 мм от пола и табличка с ее назначением размером 250 * 100 мм на высоте 1700 мм от пола. Надпись производится на красном фоне таблички без наклона, прямым шрифтом бронзовой (желтой) краской. Высота цифр до 50 мм, высота букв — до 30 мм. На отдельных рабочих местах внутри производственного участка (поста) размещаются таблички размером 250 * 100 мм, например: «РАБОЧЕЕ МЕСТО СМАЗЧИКА», на стене на высоте 1700 мм от пола (при конструктивной особенности на верстаке/оборудовании).

В помещении дежурного по парку оборудуются стенды «Документация дежурного по парку» размером 1400 * 1200 мм с документацией. Стенд крепится на высоте 1500 мм от пола до нижнего края стенда. Фон стенда — синий. Сверху стенда на полосе голубого цвета заголовок с буквами белого цвета без наклона, по краям полосы размещаются: слева эмблема МЧС России, справа эмблема территориального органа (для учреждения МЧС России центрального подчинения эмблема учреждения). Снизу стенда голубая полоса с оранжевыми полосами вдоль краев.

На стенде слева размещаются: схема парка (с закреплением территории за подразделениями) и план вывода техники при объявлении сигнала тревоги, закрытые непрозрачными шторками.

На стенде справа размещаются: инструкция дежурному по парку; инструкция дневальному по парку; инструкция водителям (механику-водителю) дежурных средств; инструкция по мерам пожарной безопасности и охраны труда; распорядок работы в парке; образцы пропусков в парк; образцы подписей должностных лиц территориального органа (учреждения); образцы путевой документации: образцы удостоверения водителя (механика-водителя), образцы записей о подготовке водителя, образец удостоверения водителя транспортного средства, оборудованного специальными звуковыми и световыми сигналами; образцы правильно оформленных путевых листов; образец служебного задания для проезда на транспортном средстве на расстояние свыше 200 км.

Форма обложки

КНИГА N __
вскрытия парковых помещений (гаража) и техники, выдачи
ключей от замков зажигания (люков) и дверей (ворот)
____________________________________________________________
(наименование подразделения
территориального органа (учреждения))

Начата: __________
Окончена: ________

Дата	Подразделение	Номер (наименование) помещения (здания, сооружения), марка и государственный номерной знак (бортовой номер) техники	Цель вскрытия помещения (техники)	Вскрытие помещения (техники) и получение ключей	Сдача помещения (техники) и ключей	Подпись дежурного (диспетчера, механика) о приеме
Воинское (специальное) звание, фамилия, инициалы должностного лица	Время, час. мин.	Подпись должностного лица	Дата	Время, час. мин.	Подпись должностного лица
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11

В помещении начальника контрольно-технического пункта оборудуется стенд «Документация начальника контрольно-технического пункта» размером 1400 * 1200 мм с документацией. Стенд оборудуется, оформляется и размещается аналогично стенду «Документация дежурного по парку».

На стенде размещаются: инструкция начальнику контрольно-технического пункта; инструкция по охране труда и соблюдению санитарно-гигиенических норм при проверке техники; график работы начальника контрольно-технического пункта; перечень недостатков, при которых запрещается выход техники из парка; образцы подписей должностных лиц территориального органа (учреждения); образцы путевой документации; удостоверения водителя (механика-водителя), образцы записей о подготовке водителя, образец удостоверения водителя транспортного средства, оборудованного специальными звуковыми и световыми сигналами, образцы правильно оформленных путевых листов, образец служебного задания для проезда на транспортном средстве на расстояние свыше 200 км.

Форма обложки

ЖУРНАЛ N __
регистрации результатов контроля технического
состояния техники
____________________________________________________________
(наименование территориального органа (учреждения))

Начат: «__» ________ 20__ г.
Окончен: «__» ________ 20__ г.

N п/п	Подразделение	Марка, модель техники	Государственный регистрационный знак (бортовой номер) техники	Номер путевого листа	Воинское (специальное) звание, фамилия, инициалы водителя	Воинское (специальное) звание, фамилия, инициалы должностного лица, проводившего технический осмотр техники	Результаты технического осмотра	Подпись должностного лица, проводившего технический осмотр техники	Подпись водителя
дата проведения	время проведения	исправность, опломбирование одометра (спидометра)	показание одометра (спидометра)	техническое состояние техники
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14

На каждом производственном участке (посту), а также на отдельных рабочих местах или размещенных в отдельных производственных помещениях, размещается стенд «Документация» (паспорт) размером 800 * 600 мм, на высоте 1700 мм от пола до нижнего края стенда. Стенд оформляется аналогично стенду «Документация дежурного по парку». На стенде размещаются: инструкция по охране труда, защите окружающей среды и соблюдению санитарно-гигиенических норм; перечень спецодежды специалистов; перечень выполняемых работ; технические условия (требования) на выполняемые работы; схема их размещения и перечень оборудования и имущества, с указанием ответственного лица. Дополнительная справочная техническая и технологическая документация может находиться непосредственно на участке (посту, рабочем месте) на плакатах, на стендах-книжках и/или в рабочих папках.

Наименование параметра	Размеры, параметры
На закрытой стоянке техники	На открытой стоянке техники	В гараже пожарного депо	В производственном помещении (ПЕТО, ПТОР)
Расстояние между передней частью (гусеничной) колесной техники и въездными воротами, м, не менее	0,7		до 3 автомобилей — 2,0; от 4 автомобилей — 3,0	2,0
Расстояние от стены до кормы гусеничной и задней части колесной техники, м, не менее	1,0		до 3 автомобилей — 2,0; от 4 автомобилей — 3,0	2,5
Расстояние между боковыми бортами гусеничной техники и стеной/опорной колонной, м, не менее	1,0			2,5-3,0/1,0 — 1,5
Расстояние между боковыми бортами колесной техники и стеной/опорной колонной, м, не менее	0,8		от крайнего правого (по выезду) — 2,0; от крайнего левого — 1,5/1,0	2,5 — 3,0/1,0 — 1,5
Расстояние между боковыми бортами гусеничной (колесной) техники, м, не менее	1,5	1,5 — 2,0	2,0	2,5 — 3,0
Расстояние между рядами, м, не менее	1,0, но не более 2 рядов	при размещении техники в два ряда и более между рядами одного направления — 10,0; разных направлений — 2,0	2,0, но не более 2 рядов
Расстояние от образца техники группы до ближайшего здания (I — II/III — V степени огнестойкости), м, не менее		15,0/20,0
Емкость размещения техники в одной группе и расстояние между группами техники		в 1 группе не более 200 ед., между группами не менее 20,0 м
Емкость в составе группы автопоездов и расстояние между их рядами, не более двух рядов в одной группе (только противоположного направления)		в 1 группе не более 30 ед., между группами не менее 3,0 м

Условные обозначения:

1 — таблица наименования производственного помещения (пункта, участка, поста); 2 — стенд «Пожарный расчет»; 3 — специализированный участок (пост) с таблицами ее номера и назначения; 4 — участок (пост) технического диагностирования техники с диагностическими стендами и комплектами диагностической аппаратуры (оборудования); 5 — поворотная кран-балка с талью; 6 — склад технического имущества; 7 — тележка для работы под машиной; 8 — участок технического обслуживания и ремонта техники; 9 — осмотровая канава; 10 — таблица наименования производственного участка (поста); 11 — документация производственного участка (поста); 12 — медицинская аптечка участка; 13 — плакат с перечнем работ по номерным видам технического обслуживания техники, параметры и требования на основные настроечные и центровочные работы, химмотологические карты, таблицы смазок и заменители основных сортов горючего, смазочных материалов и специальных жидкостей, нормы расхода горючего и смазочных материалов, сдачи отработанных масел при техническом обслуживании и ремонте техники, правила охраны труда; другая техническая (технологическая) документация (допускается на стендах-книжках); 14 — подставка (козлы) под технику, агрегаты; 15 — рабочее место механика-регулировщика на передвижном стенде-верстаке с инструментом и оборудованием; 16 — тележка под агрегаты и узлы; 17 — верстак слесарный с инструментом и оборудованием; 18 — передвижные моечные ванны; 19 — образец гусеничной техники; 20 — стеллаж для автошин; 21 — поддоны, ванны и бачки для слива горючего и смазочных материалов и специальных жидкостей; 22 — стеллаж для демонтированных деталей, запасных частей и АКБ; 23 — стеллаж для инструмента и технологического оборудования; 24 — пост смазочных работ с таблицей, паспортом, оборудованием, инструментом и инвентарем для заправки (слива) смазочных материалов и специальных жидкостей; 25 — образец колесной техники; 26 — кран-балка с электроталью (мостовой кран); 27 — горные упоры (противооткатные башмаки) для колесной техники; 28 — 4-стоечный подъемник; 29 — система отвода отработавших газов от двигателей и подогревательных устройств; 30 — ящик с чистой ветошью и отходами; 31 — шкаф с инвентарем для уборки; 32 — пожарный щит с инвентарем; 33 — указательный знак ответственного за противопожарное состояние

В помещении руководителя ремонтного подразделения оборудуется стенд «Документация» размером 1400 * 1200 мм с документацией. Стенд оборудуется, оформляется и размещается аналогично стенду «Документация дежурного по парку».

На стенде начальника склада учреждения размещаются: функциональные обязанности руководителя ремонтного подразделения; инструкция по охране труда, защите окружающей среды и соблюдению санитарно-гигиенических норм; распорядок работы пункта технического обслуживания и ремонта; выписка из плана-графика технического обслуживания и ремонта вооружения, автомобильной, пожарной и специальной техники (на месяц), план-график планово-предупредительного обслуживания и ремонта станочного и технологического оборудования; схема пункта технического обслуживания и ремонта и размещения в нем оборудования и имущества, а также иная техническая документация и справочная информация, необходимые для работы.

                                                         УТВЕРЖДАЮ
                                              _____________________________
                                                        (должность)
                                             ______________________________
                                            (воинское (специальное) звание,
                                              подпись, инициалы, фамилия)
                                            "__" ________ 20__ г.

                                ПЛАН-ГРАФИК
             планово-предупредительного обслуживания и ремонта
                станочного и технологического оборудования
       ____________________________________________________________
                  (наименование ремонтного подразделения
                   территориального органа (учреждения))
                                на 20__ год
                             (планируемый год)

N п/п	Наименование оборудования	Инвентарный N	Марка, модель	Год ввода в эксплуатацию	Сменность работы	Последнее обслуживание (ремонт) оборудования	Вид обслуживания (ремонта) оборудования (по месяцам года) по плану/фактически выполненного	Примечание
Вид	Дата	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21

    Начальник ___________________________ _________________________________
              (наименование ремонтного      (воинское (специальное) звание,
                   подразделения)             подпись, инициалы, фамилия)

    "__" ________ 20__ г.

N п/п	Наименование оборудования	Рекомендуемые основные характеристики	Единица измерения	Количество
1.	Мойка высокого давления с возможностью использования моющих средств	Мощность электродвигателя от 1,4 кВт	шт.	1
2.	Верстак слесарный	С нагрузкой до 300 кг	шт.	3
3.	Шкаф для инструмента, приборов, оборудования		шт.	1
4.	Шкаф для запасных частей и эксплуатационных материалов		шт.	1
5.	Тиски слесарные	Ширина губок до 140 мм	шт.	1
6.	Выпрямитель для зарядки аккумуляторов (пуско-зарядное устройство)	Напряжение 12 — 24 В, не менее 20 А	шт.	1
7.	Манометр образцового типа	Диапазон измерения от 5 — 15 кгс/см2 (бар)	шт.	1
8.	Манометр для измерения давления в шинах легковых автомобилей	Диапазон измерения от 0 — 4,5 кг/см2 (бар)	шт.	1
9.	Манометр для измерения давления в шинах грузовых автомобилей	Диапазон измерения от 0 — 10 кг/см2 (бар)	шт.	1
10.	Компрессор передвижной воздушный со шлангом	Напряжение 220 В, давление не менее 10 атм.	шт.	1
11.	Пистолет (насадка) для накачки шин с манометром	Давление не менее 10 атм.	шт.	1
12.	Пневматический краскораспылитель (краскопульт)	Сопло 0,7 — 1,9 мм	шт.	2
13.	Лампа переносная	Напряжение 12 — 24 В	шт.	1
14.	Лампа паяльная	Объем 1,5 л	шт.	1
15.	Паяльник электрический	Напряжением 220 В, мощностью 100 Вт	шт.	1
16.	Ручной аппарат горячего воздуха (сварочный фен) с комплектом насадок для сварки изделий из пластика, полипропиленовых и полиэтиленовых деталей	Напряжением 220 В	шт.	1
17.	Переносной электросварочный аппарат (инвенторный)	Напряжение 220 В, сила сварочного тока до 200 А	шт.	1
18.	Маска (щиток) сварщика		шт.	1
19.	Углошлифовальная машинка	Размер оснастки от 125 до 230 мм	шт.	1
20.	Дрель электрическая	Max сверла 13 мм	шт.	1
21.	Станок сверлильный настольный с тисками	Max сверла от 20 мм	шт.	1
22.	Станок заточный настольный	Мощность двигателя 1100 Вт, напряжение 220 В, размер заточного круга 200 мм	шт.	1
23.	Ножовка слесарная	Длина 300 мм	шт.	1
24.	Набор ключей	Комбинированные	компл.	1
25.	Набор ключей	Накидные	компл.
26.	Набор ключей	Рожковые	компл.	1
27.	Набор шестигранных угловых ключей	Размер от 1,5 до 10 мм	компл.	1
28.	Набор торцевых головок	Размер от 10 до 36 мм	компл.	1
29.	Торцовый ключ гаек колес автомобилей	По маркам автомобилей	шт.	по количеству марок
30.	Ключ ступичный	По маркам автомобилей	шт.	по количеству марок
31.	Лопатка монтажная	Длина 600/850 мм	шт.	2
32.	Рукоятка динамометрическая для торцевых ключей (головок) с присоединительным (посадочным) квадратом		шт.	1
33.	Кувалда малая	Масса 4 кг	шт.	1
34.	Молотки слесарные разные	Масса:	шт.
0,2 кг с длинной ручкой,	1
0,3 кг,	1
0,5 кг	1
35.	Многофункциональный инструмент со сменными зубилами и выколотками		компл.	1
36.	Пассатижи	Размеры губок:	шт.
150 мм	1
200 мм	1
37.	Длинногубцы	Размер губок: 150 мм	шт.	1
38.	Клещи-кусачки (острогубцы)	Размер губок: 250 мм	шт.	1
39.	Отвертка плоская	Ширина лезвия от 2 до 15 мм	шт.	6
40.	Отвертка крестовая	Ширина лезвия от 2 до 15 мм	шт.	6
41.	Бородок слесарный	5 мм	шт.	1
42.	Ножницы ручные для резки металла	Длина 250 мм	шт.	1
43.	Щетка по металлу ручная		шт.	1
44.	Напильник плоский с рукояткой	Длина рабочей части: 200, 300, 400 мм	шт.	3
45.	Напильник полукруглый с рукояткой	Длина рабочей части: 200, 300, 400 мм	шт.	3
46.	Напильник круглый с рукояткой	Длина рабочей части: 150, 200, 300 мм	шт.	3
47.	Напильник трехгранный с рукояткой	Длина рабочей части: 150, 200, 300 мм	шт.	3
48.	Напильник квадратный с рукояткой	Длина рабочей части: 150, 200 мм	шт.	2
49.	Набор надфилей	Длина 160 мм	компл.	1
50.	Сверла спиральные с цилиндрическим хвостом, короткая серия	2 — 20 мм	компл.	1
51.	Метчики ручные для метрической и дюймовой резьбы правые и левые с воротком	Размер резьбы 3 — 14 мм	компл.	1
52.	Плашки круглые (лерки) для метрической и дюймовой резьбы (правые и левые) с леркодержателем	Размер резьбы 3 — 14 мм	компл.	1
53.	Ножовка столярная	Длина 450 мм, размер прямого шага 4,5 мм	шт.	1
54.	Нож портновский		шт.	1
55.	Топор плотницкий	Длина 450 мм, масса 0,9 кг	шт.	1
56.	Линейка металлическая	Длина 500 (1000) мм	шт.	1
57.	Рулетка измерительная	Длина до 10 м	шт.	1
58.	Штангельциркуль двусторонний с глубиномером	Диапазон измерения 0 — 150 мм	шт.	1
59.	Щуп пластинчатый	Номинальной толщиной щупов: 0,1 — 1,0 мм	компл.	1
60.	Солидолонагнетатель ручной (рычажно-плунжерный или пневматический) с трубкой (шлангом) и насадкой	Емкость до 1000 мл	шт.	1
61.	Шприц масляный ручной	Емкость до 1000 мл	шт.	1
62.	Солидолонагнетатель пневматический (электрический) передвижной с пистолетом для раздачи консистентной смазки	Емкость бака 5 кг, рабочее давление 3 — 10 бар, производительность 0,6 л/мин.	шт.	1
63.	Емкость для сбора отработанного масла	Объем не менее 5 л		1
64.	Вулканизатор электрический	Размер рабочей плиты 265 x 265 мм, потребляемая мощность 1000 Вт	шт.
65.	Удлинитель электрический	Длина не менее 10 м	шт.	1
66.	Ареометр (денсиметр) для измерения плотности электролита	Цена деления шкалы 5 кг/м3	шт.	1
67.	Ареометр (денсиметр) для определения плотности охлаждающих жидкостей	Цена деления шкалы 5 кг/м3	шт.
68.	Стеклянная уровнемерная трубка		шт.	1
69.	Вилка нагрузочная	Напряжение 12 — 24 В	шт.	1
70.	Ведро	Объем 10 л	шт.	1
71.	Воронка		шт.	1
72.	Емкость для дистиллированной воды	Объем не менее 1 л	шт.	1
73.	Домкрат	Грузоподъемностью не менее 10 т	шт.	1
74.	Подставка под машину	Грузоподъемностью не менее 2 т	шт.	2
75.	Противооткатный упор (башмак)		шт.	2
76.	Щетка-сметка		шт.	1
77.	Спецодежда сварщика		к-т	1
78.	Спецодежда аккумуляторщика		к-т	1

Условные обозначения:

1 — образец гусеничной техники; 2 — стенд «Технический уголок»; 3 — стенд «Пожарный расчет»; 4 — пожарный щит с емкостями для воды; 5 — медицинская аптечка; 6 — опись техники, оборудования и имущества; 7 — ящик «чистая ветошь/отходы»; 8 — опорная колонна; 9 — гибкая сцепка (трос), из расчета на каждый образец техники из состава ЗИП-О; 10 — образец колесной техники; 11 — подставка под трос (коуши троса); 12 — жесткая сцепка, из расчета 1 шт. на 10 ед. техники; 13 — шкаф с инвентарем для уборки; 14 — блок управления средства для подзаряда АКБ малыми токами (пуско-зарядное устройство); 15 — верстак с тисками; 16 — тележка для перевозки оборудования, агрегатов, АКБ; 17 — стеллаж для ЗИП, АКБ, демонтированных деталей; 18 — шкаф для хранения оборудования, приборов и, инвентаря; 19 — тележка для работы под машиной; 20 — лестница для работы на технике.

Стенд «Пожарный расчет» размером 1600 x 800 мм размещается во всех элементах парка (за исключением пожарного депо) на высоте 1500 мм от пола до нижнего края стенда. Фон белый, ширина наружной окантовки 50 мм, ширина линий 10 мм, цвет окантовки и линий красный. Надписи черного цвета, без наклона. Слева на стенде (в пеналах) размером 297 x 210 мм размещаются: схема эвакуации техники и имущества; инструкция по мерам пожарной безопасности. В графах «Звание, фамилия и инициалы» указываются данные назначенных должностных лиц, из числа прибывших для выполнения работ. В графе «Руководитель» указывается должность, звание, подпись, фамилия и инициалы руководителя (начальник, командир).

В каждом подразделении на стоянке техники оборудуется стенд «Технический уголок» размером 1400 x 1200 мм с документацией на технику подразделения. Стенд оборудуется, оформляется и размещается аналогично стенду «Документация дежурного по парку». Стенд крепится после стенда «Пожарный расчет» относительно выездных ворот. На стенде размещаются: инструкция по охране труда, защите окружающей среды и соблюдению санитарно-гигиенических норм при работе на технике; порядок технического обслуживания техники; основные эксплуатационные и технические (регулировочные) данные; заправочные емкости и рекомендуемые эксплуатационные материалы; особенности эксплуатации техники в различных природно-климатических и дорожных условиях; график контроля технического состояния техники должностными лицами; порядок осмотра и оценки состояния техники; характеристики, порядок проверки, технического обслуживания и подзаряда аккумуляторных батарей; паспорт помещения (хранилища); схема размещения техники оборудования и имущества в помещении (хранилище). В пеналах внизу стенда хранятся: слева книга осмотра (проверки) техники подразделения, техническая документация на каждый образец техники (карточка учета недостатков, книга учета технического обслуживания пожарной техники и т.п.). На техническом уголке в хранилище с техникой длительного хранения взамен особенностей эксплуатации техники в различных условиях размещается операционная карта снятия техники с длительного хранения и приведения в готовность к использованию по назначению.

Таблица размером 400 x 240 мм, на желтом фоне с окантовкой красного цвета шириной 15 мм. В полях «Руководитель» (командир экипажа, начальник расчета) и водитель (механик-водитель) указываются: воинское (специальное) звание, фамилия и инициалы закрепленных за образцом техники приказом по территориальному органу (учреждению) ответственных лиц. При закреплении нескольких водителей за одним образцом вносятся их данные в соответствующую графу.

Допускается размещение на стоянке аналогичных по оформлению информационных таблиц: по соблюдению требований охраны труда, например, «Внимание! Запуск двигателя при закрытых воротах запрещен!» или неисправной техники, например, «Автомобиль требует ремонта».

                                                       УТВЕРЖДАЮ
                                            _______________________________
                                                      (должность)
                                            _______________________________
                                            (воинское (специальное) звание,
                                              подпись, инициалы, фамилия)

                                            "__" _______________ 20__ г.

                                ПЛАН-ГРАФИК
                    ОБСЛУЖИВАНИЯ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
                  _______________________________________
                        (наименование подразделения
                   территориального органа (учреждения))
                        на _____ полугодие 20__ г.

Подразделение

Аккумуляторные батареи

Дата и количество аккумуляторных батарей

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

по плану

фактически

по плану

фактически

по плану

фактически

по плану

фактически

по плану

фактически

по плану

фактически

марка

кол-во, шт.

всего/из них неисправных

Пояснение
к заполнению плана-графика обслуживания
аккумуляторных батарей

1. План-график разрабатывается на полугодие, подписывается начальником ремонтного подразделения и утверждается заместителем начальника учреждения по вооружению (начальником технической службы, должностным лицом, ответственным за эксплуатацию техники), выписки из плана-графика направляются в подразделения.

2. В графах 4, 6, 8, 10, 12, 14 по каждому подразделению по маркам аккумуляторных батарей в числителе указываются планируемые даты месяца обслуживания аккумуляторных батарей, в знаменателе количество аккумуляторных батарей, планируемых к сдаче на обслуживание.

3. В графах 5, 7, 9, 11, 13, 15 по каждому подразделению по маркам аккумуляторных батарей в числителе указываются даты месяца фактической сдачи аккумуляторных батарей на обслуживание, в знаменателе количество сданных аккумуляторных батарей, через дробь — из них неисправных.

4. Даты проведения и количество аккумуляторных батарей, планируемых (выполненных) к обслуживанию (заряду, подзаряду), их значения заполняются обычным шрифтом в соответствующей ячейке, при планировании проведению контрольно-тренировочных циклов — полужирным курсивом (допускается выделение цветом).

                                                       УТВЕРЖДАЮ
                                            _______________________________
                                                      (должность)

                                            _______________________________
                                            (воинское (специальное) звание,
                                              подпись, инициалы, фамилия)

                                            "__" _______________ 20__ г.

                                ПЛАН-ГРАФИК
               ОБСЛУЖИВАНИЯ (ОСМОТРА) АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
            __________________________________________________,
               (наименование подразделения территориального
                           органа (учреждения))
            НАХОДЯЩИХСЯ НА ХРАНЕНИИ В СУХОЗАРЯЖЕННОМ СОСТОЯНИИ
                                на 20__ г.

Подразделение территориального органа (учреждения)	Марка аккумуляторной батареи	Количество, шт.	Количество планируемых к обслуживанию (осмотру) АКБ/фактическое выполнение
Январь	Февраль	Март	Апрель	Май	Июнь	Июль	Август	Сентябрь	Октябрь	Ноябрь	Декабрь
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
…

…

Начальник
	(наименование ремонтного подразделения)	(воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)
«__» _______________ 20__

                                                       УТВЕРЖДАЮ

                                            _______________________________
                                                      (должность)

                                            _______________________________
                                            (воинское (специальное) звание,
                                              подпись, инициалы, фамилия)

                                            "__" _______________ 20__ г.

                                ПЛАН-ГРАФИК
             ПРИВЕДЕНИЯ СУХОЗАРЯЖЕННЫХ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
          _______________________________________________________
          (наименование ремонтного подразделения территориального
                           органа (учреждения))
                            В РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ

Условные обозначения:

— количество приводимых в рабочее состояние аккумуляторных батарей данной марки в первую очередь.

— время заливки аккумуляторных батарей.

— время пропитки аккумуляторных батарей.

— время заряда аккумуляторных батарей нормальным режимом.

— время заряда аккумуляторных батарей ускоренным режимом.

36 — общее количество приведенных в рабочее состояние аккумуляторных батарей данной марки.

____________________________________________________________
(должностное лицо, ответственное за эксплуатацию
техники территориального органа (учреждения))

Пояснение
к заполнению плана-графика приведения сухозаряженных
аккумуляторных батарей

1. План-график разрабатывают и подписывают должностные лица, ответственные за организацию учета и контроля применения видов техники, содержащейся на длительном хранении, утверждает план-график начальник подразделения МТО территориального органа (заместитель начальника учреждения по вооружению), хранится 1 экз. в технической службе, 2 экз. в аккумуляторной.

2. Расчеты приведения в рабочее состояние сухозаряженных аккумуляторных батарей по очередям производятся исходя из количества аккумуляторщиков, привлекаемых для оказания им помощи других должностных лиц, наличия и возможностей зарядных устройств по одновременному заряду аккумуляторных батарей по группам и количеству.

Форма обложки

ЖУРНАЛ N _____
учета обслуживания аккумуляторных батарей в аккумуляторной
____________________________________________________________
(подразделение)
____________________________________________________________
(наименование территориального органа (учреждения))

Начат: ____________________________
Окончен: __________________________

Левая сторона

Дата сдачи батарей в аккумуляторную	Подразделение	Государственный регистрационный (бортовой) N техники	Марка батареи, заводской номер	Состояние батарей при сдаче в аккумуляторную	Вид обслуживания	Состояние батарей при подключении на заряд/разряд
плотность электролита, г/см3	уровень электролита в батареях, мм	температура электролита, °C	обнаруженные дефекты	дата и время подключения	величина тока, A	плотность электролита, г/см3
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12

Правая сторона

	Состояние батарей при отключении с заряда/разряда	Емкость отдаваемая батарей при разряде (%)	Подпись лица, проводившего обслуживание батарей	Состояние батарей при выдаче из аккумуляторной	Примечание
температура электролита, °C	дата и время отключения	плотность электролита, г/см3	уровень электролита в батареях, мм	температура электролита, °C	дата	плотность электролита, г/см3	уровень электролита в батареях, мм	температура электролита, °C
13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24

Пояснения
к оформлению журнала учета обслуживания аккумуляторных
батарей в аккумуляторной

1. Учет обслуживания сухозаряженных аккумуляторных батарей ведется отдельно от приведенных в рабочее состояние аккумуляторных батарей.

2. При приеме аккумуляторной батареи производится сверка соответствия ее марки и клеймения учетным данным,

3. Журнал ведется последовательно по мере заполнения страниц,

4. В графе 9 «Вид обслуживания» указываются: заряд, разряд, контрольно-тренировочный цикл (КТЦ), ремонт и др.

На складе оборудуется стенд «Документация начальника склада» размером 1400 x 1200 мм с документацией. Стенд оборудуется, оформляется и размещается аналогично стенду «Документация дежурного по парку».

На стенде начальника склада размещаются: функциональные обязанности начальника склада (заведующего хранилищем, кладовщика); инструкция по охране труда, защите окружающей среды и соблюдению санитарно-гигиенических норм; инструкция о порядке получения и выдачи имущества; правила хранения имущества, сроки хранения и нормы погрузки имущества на транспорт; паспорт склада (хранилища); распорядок работы склада и схема размещения и эвакуации оборудования и имущества на складе (в хранилище), а также иная справочная информация, необходимая для работы склада.

На складе рядом со стендом «Документация начальника склада» оборудуется стенд «Инструмент начальника склада» размером 1400 x 1200 мм. Стенд оборудуется, оформляется и размещается аналогично стенду «Документация дежурного по парку». На стенде размещаются: лом стальной, топор, пила одноручная по дереву, ножовка по металлу, гвоздодер, молоток, линейка, рулетка мерная, напильник, пассатижи, клещи, ножницы по металлу, стамеска, отвертка, ножницы портновские, лупа, нитки суровые с иголкой. На стенде крепится опись размещаемых на ней материальных средств размером 210 x 148 мм.

На складах, оборудованных в отапливаемых помещениях, рядом со стендом «Документация начальника склада» оборудуется стенд «Психрометр» размером 800 x 600 мм. Стенд оборудуется, оформляется и размещается аналогично стенду «Документация» производственного участка (поста). На стенде размещаются: психрометр; инструкция о порядке работы с психрометром, режимы хранения имущества и меры по обеспечению необходимых условий хранения имущества, хранящегося на складе (хранилище); график контроля температуры и влажности на складе на месяц.

На пожарном щите элемента парка (здания, сооружения площадью более 500 мг) размещаются: лом — 1 шт.; багор 1 шт.; ведро 2 шт.; покрывало (войлок или кошма в водонепроницаемом чехле) для изоляции очага возгорания размером 1000 x 1500 мм — 1 шт.; лопата штыковая — 1 шт.; лопата совковая 1 шт.; топор 2 шт., огнетушитель 2 шт. Рядом со шитом размещаются: емкость для хранения воды объемом 0,2 м3 и ящик с песком закрываемый крышкой, объемом 0,5 м3. Ведра, ящик с песком, емкость для воды и деревянная часть инструмента окрашиваются в красный цвет, металлическая часть остального инструмента — в черный цвет, рабочая часть инструмента не окрашивается, а зачищается, покрывается смазкой и оклеивается парафинированной (противокоррозионной, ингибированной) бумагой. Надписи на наклонной крышке (передней стенке) ящика и на емкости для воды наносятся белым цветом без наклона. В опись материальных средств размером 210 x 148 мм вносятся инструмент и инвентарь, размещаемые на пожарном посту.

На фасаде здания (сооружения), за исключением пожарного депо, на высоте 1700 мм до нижнего края крепится знак размером 400 x 240 мм (для малых зданий 297 x 210 мм), на голубом фоне (доля голубого цвета на общей площади знака должна составлять не менее 50%), поясняющая надпись черным цветом на белом фоне размером 200 x 200 мм (для малых зданий 170 x 170), ширина белой окантовки 10 мм (для малых зданий 5 мм). В поле «Ответственный за противопожарное состояние» указываются: воинское (специальное) звание, фамилия и инициалы назначенного приказом ответственного лица, в поле «При пожаре звонить» указываются номера телефонов городской пожарной службы и/или дежурного (диспетчера) организации (учреждения).

Таблица со схемой размещения молниезащитных устройств зданий (сооружений) размером 297 x 210 мм (для малых зданий — 210 x 148 мм), белого фона с черной окантовкой шириной 10 мм, надписи черного цвета высотой 10 мм, крепится на защищаемых зданиях с указанием расстояний от молниеотвода до здания и заземлителей рядом со знаком «Ответственный за противопожарное состояние» на высоте 1700 мм до нижнего края

Таблица с предупреждающей надписью размером 297 x 210 мм, белого фона с черной окантовкой шириной 10 мм, надписи черного цвета высотой 30 мм с порядковым номером молниеотвода (для каждого здания, сооружения ведется раздельно) и годом его установки. Таблица размещается на каждом молниеотводе на высоте 1700 мм до нижнего края.

Начат «__» _______________ 20__ г.
Окончен «__» _______________ 20__ г.

N п/п	Учетный номер карточки (МВД)	Дата ДТП	Время ДТП	Место ДТП	Вид ДТП	Марка, модель Г.Р.З. транспортного средства	Фамилия, имя, отчество водителя	Условия и обстоятельства, способствовавшие возникновению ДТП	Выявленные причины ДТП	Последствия ДТП	Примечание
погибло человек	ранено человек
всего	в том числе сотрудников МЧС России	всего	в том числе сотрудников МЧС России
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15

Пояснения по заполнению журнала учета ДТП

1. Журнал учета дорожно-транспортных происшествий должен быть прошнурован, опечатан и зарегистрирован. Страницы журнала должны быть пронумерованы.

2. В графах:

«N п/п» — пишется номер по порядку учетных записей;

«Учетный номер карточки (МВД)» — ставится учетный номер карточки МВД и печать, при ежемесячной сверке журнала с данными ГИБДД;

«Дата ДТП» — ставится дата совершения ДТП;

«Время ДТП» — указывается время совершения ДТП;

«Место ДТП» — указывается место совершения ДТП;

«Вид ДТП» — указывается вид ДТП (столкновение, опрокидывание, наезд на пешехода и т.д.);

«Марка, модель Г.Р.З. транспортного средства» — пишется марка, модель, государственный регистрационный знак транспортного средства;

«Фамилия, имя, отчество водителя» — пишется фамилия имя отчество водителя, участвовавшего в ДТП;

«Условия и обстоятельства, способствовавшие возникновению ДТП» — описываются погодные, дорожные условия, состав и действия участников ДТП;

«Выявленные причины ДТП» — указывается причины совершения ДТП;

«Последствия ДТП»:

«погибло человек»:

«всего» — пишется общее количество человек, погибших в данном ДТП;

«в том числе сотрудников МЧС России» — пишется количество сотрудников (военнослужащих, служащих, сотрудников внутренней службы, работников), погибших в данном ДТП;

«ранено человек»:

«всего» — пишется общее количество человек, получивших ранения в данном ДТП;

«в том числе сотрудников МЧС России» — пишется количество сотрудников (военнослужащих, служащих, сотрудников внутренней службы, работников), получивших ранения в данном ДТП;

«Примечание» — дается краткое описание ДТП.

Начат «__» _______________ 20__ г.
Окончен «__» _______________ 20__ г.

N п/п	Дата и время	Марка транспортного средства	Гос. рег. знак	Подразделение	Водитель (должность, звание, Ф.И.О.)	Адрес нарушения ПДД	Номер пункта ПДД РФ	Вид нарушения	Сумма штрафа (в рублях)	Номер постановления	Дата погашения штрафа	Сведения об уплате штрафа
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13

Пояснения по заполнению журнала учета нарушений ПДД

1. Журнал учета нарушений правил дорожного движения должен быть прошнурован, опечатан и зарегистрирован. Страницы журнала должны быть пронумерованы.

2. В графах:

«Дата и время» — ставится дата и время нарушения ПДД;

«Марка транспортного средства» — пишется марка, модель транспортного средства;

«Гос. рег. знак» — указывается государственный регистрационный знак транспортного средства;

«Подразделение» — указывается подразделение, за которым закреплено транспортное средство;

«Водитель» (должность, звание, Ф.И.О.) — пишется должность, звание, фамилия и инициалы водителя, участвовавшего в нарушении ПДД;

«Адрес нарушения ПДД» — указывается адрес нарушения ПДД;

«Номер пункта ПДД» — указывается номер пункта нарушения ПДД;

«Вид нарушения» — указывается номер статьи и краткое описание КРФоАП, предусматривающей административное наказание;

«Сумма штрафа (в рублях)» — указывается вид совершенного административного правонарушения;

«Номер постановления» — указывается номер постановления по делу об административном правонарушении;

«Дата погашения штрафа» — указывается дата погашения административного штрафа;

«Сведения об уплате штрафа» — указывается кем, когда и в каком порядке уплачен штраф.

В оперативную информацию о ДТП с участием транспортных средств МЧС России включаются сведения о:

точном времени и дате происшествия;

точном адресе и направлении движения транспортного средства в момент ДТП;

характеристике дорожного покрытия, состоянии проезжей части, погодных условиях;

наличии дорожных знаков и разметки в зоне ДТП;

транспортном средстве, участвующем в ДТП, в том числе марка, модель, VIN (идентификационный номер транспортного средства), государственный регистрационный знак;

номере и дате выдачи свидетельства о регистрации транспортного средства;

наличии устройств для подачи специальных световых и звуковых сигналов, а также информации об их использовании в момент ДТП;

водителе, включая возраст, звание, данные водительского удостоверения, водительский стаж в категории, используемой при управлении транспортным средством, участвовавшим в ДТП;

том, на каком часу работы (службы) водителя произошло ДТП;

причине выезда;

заключении медицинского освидетельствования водителя;

ответственном руководителе, проводившем инструктаж и разрешившим выезд.

Группа и марка жидкости, ГОСТ или ТУ

Характер действия

Признаки отравления

Жидкости на основе гликолей и их производных:

этиленгликоль, ГОСТ 6367;

марки 40 и 65, ГОСТ 159;

«Тосол-АМ», «Тосол-А40М», «Тосол-А65М», ТУ 6-579596;

ОЖ-К «Лена», «Лена-40», «Лена-65», ТУ 113-07-02;

ТУ 6-01-5757583-8;

«Арктика», ТУ 6-00-5763445-10;

Этилцеллозольв, ГОСТ 8313;

тормозные жидкости

Не представляют опасности острых ингаляционных отравлений (за исключением этилцеллозольва). Опасны при попадании внутрь. Смертельная доза при приеме внутрь от 35 мл и более

После попадания внутрь: легкое опьянение, переходящее в оглушение. Через 6 — 8 ч боли в желудке, рвота, понос, жажда, боли в пояснице.

При легкой форме ингаляционного отравления этилцеллозольвом отмечается головная боль, слабость, подавленное или возбужденное состояние с сохранением сознания.

При отравлении средней тяжести отмечаются опьянение, сонливость или возбуждение, потеря аппетита, усиленная жажда, тошнота, рвота, синюшность кожных покровов и губ, похолодание конечностей.

При прогрессировании отравления может наступить смерть пострадавшего. При тяжелых отравлениях смерть наступает в первые же сутки

Спирты и жидкости на основе спиртов:

спирты однокомпонентные и многокомпонентные, ГОСТ 17477

Опасны при ингаляционном воздействии паров, при попадании внутрь и на кожные покровы. Смертельная доза для человека при приеме внутрь 30 мл и более

При воздействии паров: раздражение глаз, дыхательных путей, головная боль, онемение языка.

При приеме внутрь: головокружение, тошнота, рвота, расстройство зрения и слуха.

При воздействии на кожные покровы: раздражение, дерматиты, язвы

Масла и жидкости с ядовитыми присадками:

7-50С-3, ГОСТ 20734;

ВНИИ НП 50-1-4Ф, ГОСТ 13076;

ВНИИ НП 50-4у, ТУ 38.401-58-12;

Б-ЗВ, ТУ 38. 101295;

ЛЗ-240, ТУ 301-04-010;

ИПМ-10, ТУ 38.1011299;

КА-7,5, ТУ 38.4011103;

МС-8п, ОСТ 38.01163, ГОСТ Р 55775;

масло осевое северное Сп, ОСТ 38.1011245

Опасны при длительном и систематическом воздействии на кожу.

Пары продуктов термического разложения опасны при ингаляционном воздействии

Дерматиты, экземы, гнойничковые заболевания кожи и подкожной клетчатки (угри, фурункулы).

При вдыхании паров отмечаются желудочно-кишечные расстройства, нарушения чувствительности кожи, боли в мышцах, развитие вялого паралича нижних конечностей с атрофией мышц

Знак опасности имеет форму квадрата, повернутого на угол, со стороной не менее 250 мм, который разделяется на два равнобедренных треугольника.

В верхнем треугольнике знак опасности — череп и две скрещенные кости черного цвета на белом фоне.

Вдоль условной горизонтальной диагонали знаков опасности наносится надпись, характеризующая вид опасности груза: «ЯД».

В нижнем углу указывается номер класса опасности в соответствии с ГОСТ 19433-88 — 6 класс. По краю знака на расстоянии 5 мм от кромок располагается рамка, наносимая черным цветом.

1. В комнатах (кабинетах, помещениях) учреждений (подразделений) МЧС России устанавливаются столы, стулья, шкафы (сейфы) для хранения документов и имущества.

2. Для учебного класса отводится помещение, обеспечивающее вместимость 100% личного состава. Учебные классы оборудуются необходимым количеством столов, стульев и технических средств воспитания, подшивками получаемых газет и журналов, наглядными пособиями.

3. Зал собраний оборудуется необходимой мебелью, обеспечивающей проведение собраний, заседаний с привлечением 100% личного состава.

4. Комната (место) для спортивных занятий оборудуется приточно-вытяжной вентиляцией, естественным и искусственным освещением, противоскользящим и шумопоглощающим напольным покрытием, необходимым спортивным инвентарем.

5. Раздевалка оборудуется индивидуальными шкафами и скамьями (банкетками) из расчета на 100% штатной численности личного состава, необходимым количеством зеркал и вешалок настенных.

Индивидуальные шкафы предназначаются для размещения одежды, обуви, специальной защитной одежды и обуви, снаряжения и предметов личной гигиены.

На каждый шкаф крепится бирка размером 60 * 120 мм с указанием должности, воинского (специального) звания, фамилии и инициалов ответственного лица.

Индивидуальные шкафы должны обеспечивать раздельное хранение предметов верхней одежды, обуви, головных уборов, специальной защитной одежды и обуви, а также предметов личной гигиены.

В целях сохранности предметов вещевого имущества и личных вещей шкафы оборудуются внутренними замками.

При оборудовании раздевалки должны использоваться современные материалы с высокой степенью износостойкости, способствующие поддержанию внутреннего порядка (отделка всех поверхностей в соответствии с СанПиН). Освещение — электрическое с использованием светильников дневного света.

6. Комната (место, помещение) для предварительной очистки специальной защитной одежды и обуви оборудуется вблизи комнаты для переодевания и включает: наличие горячего и холодного водоснабжения, ножную ванну, канализацию, необходимое количество вешалок, скамей, стеллажей и щеток для чистки одежды, приточно-вытяжную вентиляцию и достаточное освещение. Полы должны быть выполнены из нескользящего материала.

7. Помещение для отдыха личного состава должно быть расположено не выше второго этажа, чистым, светлым, уютным, оборудовано вентиляцией. При оформлении интерьера применяются современные материалы цветовой гаммы мягких тонов. Освещение помещения — приглушенное. Окна оборудуются светонепроницаемыми занавесками (жалюзи). Температура в комнате отдыха должна быть не ниже +18 °C.

Помещение для отдыха личного состава оборудуется однотипными кроватями и постельными принадлежностями из расчета на 100% штатной численности дежурного караула (смены). Кровати должны быть однообразно заправлены, одеяла — одинакового цвета, а подушки — одного размера. Края нижней простыни подвертываются под матрац, верхняя простыня, сложенная вдвое по длине, настилается на нижнюю. Одеяло застилается с подвертыванием под матрац краев со всех сторон, кроме изголовья. Подушка взбивается и укладывается у изголовья с расправленными углами.

Полотенце для лица, сложенное вдвое по длине, вешается на верхнюю спинку кровати у изголовья.

Помещение для отдыха диспетчерского состава оборудуется вблизи пункта связи и укомплектовывается кроватью, прикроватной тумбочкой, стулом и шкафом для одежды, обуви и предметов личной гигиены.

8. Спальное помещение оборудуется однотипными кроватями, которые должны быть однообразно заправлены, одеяла — одинакового цвета, а подушки — одного размера. Края нижней простыни подвертываются под матрац, верхняя простыня, сложенная вдвое по длине, настилается на нижнюю. Одеяло застилается с подвертыванием под матрац краев со всех сторон, кроме изголовья. Подушка взбивается и укладывается у изголовья с расправленными углами.

Полотенце для лица, сложенное вдвое по длине, вешается на спинку кровати у изголовья.

Полотенце для ног, сложенное вдвое по длине, размещается в ногах со стороны прохода, а концы его заправляются под матрац. На полотенце ставится клеймо «Н» размером 20 * 15 мм.

Казарменные тапочки хранятся под кроватью в ногах, над ними размещают (свернутый) днем на специально изготовленных перекладинах (металлических), подвешенных к сетке кровати, прикроватный коврик.

При размещении личного состава в казарме (общежитии) рюкзаки (вещевые мешки) хранятся в спальных помещениях, в определенных по решению командира (начальника) местах. В вещевых мешках личного состава постоянно содержатся: котелок, кружка, ложка, фляга, набор принадлежностей для ремонта вещевого имущества.

При выходе личного состава на учения в рюкзак (вещевой мешок) дополнительно укладываются: один комплект индивидуального пайка (суточного), плащ-палатка, полотенце, пара запасных носков (портянок) по сезону, туалетные принадлежности и принадлежности для ухода за обмундированием и обувью, а при необходимости — комплект нательного белья по сезону.

В спальных помещениях также могут размещаться комнатные динамики и телевизоры.

9. Помещение канцелярии (служебные кабинеты) должно обеспечивать проведение служебных и инструкторско-методических занятий командиров (начальников) с подчиненным личным составом.

В канцелярии устанавливаются столы, стулья и шкафы (сейфы) для хранения документов.

10. Для комнаты информирования и досуга (психологической разгрузки) отводится светлое помещение, способное вместить личный состав при проведении воспитательных и иных мероприятий.

Комната информирования и досуга (психологической разгрузки) оборудуется необходимым количеством столов и стульев, а также иным необходимым оборудованием и имуществом. В ней должны иметься настольные игры, технические средства воспитания и музыкальные инструменты, предусмотренные табелями и нормами, подшивки получаемых газет и журналов, наглядные пособия, административные карты Российской Федерации и мира, библиотечки патриотической и правовой литературы, стенды с наглядной агитацией, тематический подбор литературных, газетных и журнальных статей.

11. В комнате бытового обслуживания устанавливаются полки с гигиеническим покрытием, зеркала, столы для глажения вещевого имущества, шкаф с набором инструмента и материалов для мелкого ремонта вещевого имущества (фурнитура, лоскут, иголки, нитки, ножницы), одежные щетки.

В ней должны находиться электрические утюги, оборудованные несгораемыми подставками, машинки для стрижки волос, ножницы, пеньюары для стрижки, халаты для парикмахера, тканевые салфетки размером 100 * 60 см для глажения обмундирования, средства для дезинфекции инструментов парикмахера и другой необходимый инвентарь. Машинки для стрижки волос должны быть закреплены за лицами, обученными обращению с ними и порядку дезинфекции инструментов, используемых для стрижки волос.

Кроме того, вывешиваются плакаты по нормам обеспечения личного состава вещевым имуществом, правилам ношения формы одежды, подгонке и мелкому ремонту, уходу за обмундированием и обувью, порядку проведения утренних осмотров.

Ремонтные материалы и фурнитура выдаются ежемесячно, преимущественно за счет материальных средств, образовавшихся от распорки выбракованных обмундирования и обуви.

12. Кладовая для хранения имущества и личных вещей оборудуется стеллажами, шкафами и вешалками для размещения предметов вещевого имущества и других материальных средств.

Шкафы и стеллажи в кладовой должны соответствовать размеру и виду хранимого имущества. Для хранения головных уборов и ботинок в шкафах оборудуются отдельные полки (ячейки).

В кладовой устанавливаются канцелярский стол, стул (табурет), тумбочка, вывешиваются плакаты в рамках с правилами хранения и содержания материальных средств и ухода за ними. Кроме того, в ней должны быть ростомерная шкала, сантиметровая лента, стопомер для определения размеров обмундирования и обуви.

Установка электрических розеток внутри кладовой не допускается.

Прием и выдачу материальных средств организует старшина или другое должностное материально ответственное лицо, назначенное приказом начальника учреждения (подразделения) МЧС России. Кладовая в нерабочее время запирается на замок, опечатывается старшиной (материально ответственным лицом) и сдается под охрану дежурному. Ключи хранятся у старшины (материально ответственного лица), второй экземпляр ключей хранится у дежурного.

Перед сдачей вещевое и другое имущество приводится в порядок, очищается от грязи и пыли, из карманов изымаются все предметы. Кроме того, вещевое имущество утюжится, а обувь — смазывается обувным кремом. Хранить вещевое имущество в свернутом состоянии на стеллажах или в рюкзаках (вещевых мешках) запрещается. Вещевое имущество выдается из кладовой для хранения имущества по разрешению старшины (материально ответственного лица).

Имущество отдельных подразделений (отделений) при отсутствии у них кладовых хранится в кладовой одного из подразделений (отделений) по решению старшего командира (начальника).

13. Для чистки обуви (обмундирования) отводятся отдельные, специально оборудованные помещения или места, которые обеспечиваются табуретами и подставками для чистки обуви.

14. В специально выделенных местах на открытом воздухе оборудуются места для курения, которые не являются территорией (объектом), где курение табака запрещено, и соответствуют гигиеническим нормативам содержания в атмосферном воздухе веществ, выделяемых в процессе потребления табачных изделий, установленным в соответствии с санитарным законодательством Российской Федерации.

Места для курения оснащаются:

знаком «Место для курения»;

пепельницами;

искусственным освещением (в темное время суток);

информационными материалами о вреде потребления табака и вредном воздействии окружающего табачного дыма.

Курение в штабах, казармах, клубах и производственных помещениях запрещается.

15. Комната (место) для стирки специальной защитной одежды может быть оборудована бытовыми стиральными машинами. При установке оборудования учитываются требования безопасности.

16. Для организации сушки вещевого имущества оборудуется комната (место) для просушки одежды и обуви.

Комната (место) для просушки одежды и обуви оборудуется системой центрального отопления в соответствии с требованиями технической эксплуатации зданий, а при необходимости сушильными теплогенерирующими устройствами. Оборудование помещения и размещение в нем имущества должны соответствовать требованиям пожарной безопасности и исключать возможность возгорания (самовозгорания) вещевого имущества, обуви и другого имущества во время просушки.

В комнате (месте) для сушки должны быть предусмотрены: вешалки для просушки обмундирования и обуви, термометр, рассчитанный на интервал температур от +10 до +120 °C, инструкция по режимам просушки обмундирования и обуви. В летний период при отключении центрального отопления сушилка должна обогреваться от автономной системы отопления.

17. Комната приема (разогрева) пищи оборудуется плитой электрической, печью СВЧ (микроволновой печью) и чайником электрическим.

Хранение скоропортящихся продуктов осуществляется в холодильниках бытовых, для обеспечения личного состава питьевой водой комната приема (разогрева) пищи укомплектовывается кулером.

Хранение продуктов питания и столово-кухонной посуды осуществляется на специальных стеллажах или в шкафах (раздельно в зависимости от предназначения).

Для организации приема пищи комната приема (разогрева) пищи укомплектовывается однообразной столовой посудой (из упрочненного стекла) и приборами из расчета на 100% личного состава.

Мытье столово-кухонной посуды может предусматриваться в посудомоечной машине (встраиваемой) или в ванной для мытья посуды с применением моющих средств.

Комната приема (разогрева) пищи должна быть чистой, отапливаемой и оборудованной раковинами с подводом горячей и холодной воды, мылом, электрополотенцами, а также иметь вентиляцию, обеспечивающую удаление избыточного тепла и влаги (особенно в жаркое время года) и препятствующую конденсации паров в зимнее время. При установке оборудования учитываются требования безопасности.

Освещение — с использованием светильников дневного света или декоративных люстр.

При оформлении интерьера применяются современные материалы. На стенах и в простенках между окнами размещаются большие по размерам картины пейзажного характера или эстампы, в свободных простенках устанавливаются стойки-решетки для цветов. На окнах вывешиваются шторы светлых тонов, жалюзи.

Комната приема (разогрева) пищи укомплектовывается обеденными столами и стульями, шкафами для хранения столовой посуды и приборов и телевизором.

18. Склад (кладовая) для хранения вещевого имущества оборудуется стеллажами, шкафами и вешалками для размещения предметов вещевого и другого имущества. Шкафы и стеллажи на складе должны соответствовать размеру и виду хранимого имущества.

На каждую партию поступившего имущества оформляется стеллажный ярлык и размещается в шкафах и на стеллажах.

На складе (кладовой) для хранения вещевого имущества вывешивается документация, плакаты с правилами хранения вещевого имущества.

Склад (кладовая) для хранения вещевого имущества в нерабочее время запирается на замок и опечатывается.

19. Кладовая (место) для хранения масел и смазок оборудуется в помещении гаража и укомплектовывается стеллажами и шкафами для размещения тары с маслами и смазками. Хранение масел и смазок разрешается в заводской или металлической таре.

Хранение масел и смазок организует начальник гаража (старший водитель) или материально ответственное лицо.

20. Душевые оборудуются:

— при размещении в казарме (общежитии) из расчета 3 — 5 душевых сеток на этаж (при оборудовании жилыми ячейками с блоком санитарно-бытовых помещений — душевая на 3 — 4 человека);

— в остальных подразделениях (учреждениях) — душевая на 3 — 4 человека дежурной смены (караула).

В душевых (душевых кабинах) необходимо иметь нескользящий настил или резиновый коврик. Пол и стены отделываются керамической плиткой. Освещение электрическое с использованием влагозащищенных светильников.

21. В комнате (месте) для умывания устанавливаются:

— при размещении в казарме (общежитии) из расчета один умывальник на 5 — 7 человек (при оборудовании жилыми ячейками с блоком санитарно-бытовых помещений — умывальник на 3 — 4 человека);

— в остальных подразделениях (учреждениях) — из расчета один умывальник на 3 — 4 человека дежурной смены (караула).

На стенах размещаются зеркала и вешалки для полотенец. Над кранами раковины оборудуются полочками для туалетных принадлежностей, а также размещаются зеркала. Температура в комнате для умывания должна быть не ниже +20 °C.

22. Туалет оборудуется:

— при размещении в казарме (общежитии) из расчета один унитаз и один писсуар на 10 — 12 человек (при оборудовании жилыми ячейками с блоком санитарно-бытовых помещений — туалет на 3 — 4 человека);

— в остальных подразделениях (учреждениях) — из расчета один туалет на 3 — 4 человека дежурной смены (караула).

В каждой кабине устанавливаются подставка с туалетной бумагой и корзина для бумаг. Пол и стены отделываются керамической плиткой.

Комната для умывания и туалет должны быть предусмотрены на каждом этаже учреждения (подразделения) МЧС России.

23. В помещении гаража устанавливаются специально оборудованные стеллажи (тумбочки) для укладки специальной защитной одежды, обуви и снаряжения из расчета 100% обеспеченности личного состава (дежурной смены) и 100% резерва с учетом усиления службы.

На наружной части створы ворот гаража (в центре створы ворот) в установленном порядке размещается малая эмблема МЧС России размером 297 * 420 мм.

24. Регистрация — помещение для заявителей, ожидающих исполнения государственной услуги по регистрации, техническому освидетельствованию маломерных судов, аттестации судоводителей маломерных судов — оборудуется стульями, столами (стойками) для оформления заявлений и документов, информационными стендами, обозначением пути эвакуации при ЧС, туалетами.

25. Пункт технического освидетельствования маломерных судов должен иметь помещение для хранения и оформления документов, водную акваторию, безопасную для проведения испытаний мореходных качеств маломерных судов, оборудование и инструменты, необходимые для проведения технического освидетельствования маломерного судна в соответствии с ГОСТ 19356-79 <1>, газоанализатор, площадку для определения главных размерений маломерного судна, информационные стенды.

———————————

<1> ГОСТ 19356-79 «Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний».

26. В караульном помещении, гараже, других помещениях для личного состава на видном месте (места определяются начальником (руководителем) учреждения (подразделения) МЧС России) размещаются: основные обязанности личного состава, расписание занятий, распорядок дня, обязанности лиц внутреннего наряда, условные и графические обозначения пожарной и аварийно-спасательной техники, правила пожарной безопасности, нормы снабжения личного состава вещевым имуществом, правила ношения формы одежды, необходимые инструкции.

Вывешиваемые в помещениях портреты и картины должны быть в рамках, а плакаты и другие наглядные пособия — на стендах. В помещениях разрешается иметь цветы.

27. Комнаты должны быть пронумерованы. На наружной стороне входной двери каждой комнаты вывешивается табличка с указанием номера комнаты и ее назначения. Внутри каждой комнаты с правой или с левой стороны от входа вывешивается опись находящегося в ней имущества, оформляемая по рекомендованному образцу (приложение), подписанная материально ответственным лицом.

Таблички с указанием назначения комнаты размещаются на высоте 170 см от пола до их нижнего края, таблички с указанием номера комнаты — на высоте 190 см.

Размеры табличек: ширина — 25 см, высота — 10 см; высота цифр — до 5 см, высота букв основной надписи — до 3 см, других надписей — до 1 см. Размеры табличек с номерами комнат: ширина — 10 см, высота — 7 см.

Надпись на табличках может наноситься без наклона, прямым шрифтом, заглавными буквами на красном фоне бронзовой (желтой) краской.

Опись оформляется в рамке, светлого цвета, размером 210 * 297 или 210 * 148 мм и вывешивается на высоте 160 см от пола и на расстоянии 20 — 30 см от дверной рамы.

28. Все комнаты (помещения) обеспечиваются достаточным количеством урн для мусора и уборочного инвентаря, обеспечивающего своевременную и качественную ежедневную уборку всех помещений.

Для уборки туалета, душевой, комнаты для умывания, спального и других помещений выделяется отдельный уборочный инвентарь. Весь уборочный инвентарь маркируется в соответствии с предназначением.

Кроме ежедневной уборки один раз в неделю производится общая уборка всех помещений.

Общая уборка закрепленных за подразделениями (учреждениями) участков территории производится не реже одного раза в неделю.

Уборка складской территории, а также территории, на которой содержится техника подразделений (учреждений), производится личным составом, допущенным на эту территорию.

                                   ОПИСЬ
       имущества, находящегося ____________________________________
                                      (N комнаты, помещения)

N п/п	Наименование имущества	Инвентарный N	Состоит на
1.01.20__	1.02.20__	1.03.20__

Подпись должностного лица (инспектора) о внесении изменений
	Должностное лицо территориального органа (учреждения)

	воинское (специальное) звание	подпись	Фамилия, инициалы

Примечания:

1. Опись предназначена для учета имущества (мебели, инвентаря и оборудования), находящегося в помещении (комнате) подразделения, учреждения, склада, парка, гаража, мастерской и т.д.

2. Опись составляется в одном экземпляре и подписывается лицом, ответственным за сохранность имущества в данном помещении (комнате).

3. При изменении количества предметов материальных средств в помещении (комнате) составляется новая опись.

Клеймение вещевого имущества производится в целях закрепления имущества за подразделением, а также определении их времени нахождения в носке (эксплуатации).

При выдаче в носку (эксплуатацию) вещевого имущества (инвентарного), в том числе постельного белья и постельных принадлежностей, имущество клеймится старшиной (начальником склада, комендантом) подразделения прямоугольным клеймом 45 * 20 мм с цифрами, обозначающими месяц и год выдачи в носку (эксплуатацию), а также ставится прямоугольное клеймо 45 * 20 мм с цифрами, обозначающими принадлежность вещевого имущества данному подразделению.

Для клеймения одеяла, матраца, подушки и покрывала на одном из углов настрачивается (пришивается) равнобедренный прямоугольный треугольник из белой ткани размером 10 * 10 * 14 см.

Клейма на предметы вещевого имущества должны наноситься в следующих местах:

Наименование предмета	Какие клейма наносятся	Места нанесения клейма
Простыни	Наименование подразделения, дата выдачи в носку	На двух противоположных углах (по диагонали)
Одеяла, матрацы, подушка, покрывало	Наименование подразделения, дата выдачи в носку	На одном из углов предмета
Наволочки подушечные, полотенца	Наименование подразделения, дата выдачи в носку	На одном из углов с изнанки
Специальная защитная одежда	Наименование подразделения, дата выдачи в носку	На левом борту (полочке) с изнанки
Сапоги, защитная обувь пожарного	Наименование подразделения, дата выдачи в носку	На внутренней стороне обоих голенищ

Для клеймения предметов вещевого имущества светлых цветов применяется черная краска, а для клеймения предметов темной окраски применяется краситель белого цвета.

При возникновении чрезвычайной ситуации (далее — ЧС) в состав оперативного штаба Главного управления МЧС России по субъекту Российской Федерации (далее — ГУ МЧС России) включается начальник управления (отдела) материально-технического обеспечения ГУ МЧС России, отвечающий за материально-техническое обеспечение (далее — МТО) группировки, находящейся в районе ЧС, а также за сбор, обобщение, подготовку и представление документов по МТО в оперативный штаб и структурное подразделение центрального аппарата МЧС России, ответственное за материально-техническое обеспечение:

I. Справка-доклад по организации материально-технического обеспечения группировки сил и средств МЧС России, участвующей в ликвидации последствий ЧС, оформляемой по рекомендуемому образцу (приложения N 52.1, 52.1.1).

II. Распоряжение по материально-техническому обеспечению, оформляемое по рекомендуемому образцу (приложение N 52.2).

В случае убытия оперативного штаба в район ЧС в его составе создается рабочая группа из представителей управления (отдела) МТО по направлениям деятельности, работа которых организуется на тыловом пункте управления, оборудованном средствами связи, оргтехникой.

Справка-доклад по организации МТО группировки сил и средств МЧС России, участвующей в ликвидации последствий ЧС, разрабатывается в формате Microsoft Word актуальной версии. Формат страниц — A4. Шрифт — Times New Roman, размер — 14.

В Справку-доклад включаются краткие сведения по оперативной обстановке, сложившейся в районе ликвидации ЧС, а также следующие разделы:

1. Общие положения.

2. Организация технического обеспечения группировки МЧС России.

3. Организация тылового обеспечения группировки МЧС России.

1. Общие положения

В разделе «Общие положения» отражаются основные задачи МТО, которые определяются исходя из оценки масштаба ЧС, времени года, а также сил и средств, привлекаемых для проведения аварийно-спасательных и других неотложных работ.

2. Техническое обеспечение группировки МЧС России

Техническое обеспечение организуется в целях поддержания в рабочем состоянии пожарной, аварийно-спасательной, специальной и другой техники, участвующей в ликвидации ЧС.

Для решения задач по поддержанию техники в исправном состоянии задействуются ремонтные подразделения МЧС России, а также организуется взаимодействие с органами местного самоуправления (администрациями субъектов Российской Федерации) по организации ремонтных работ техники, вышедшей из строя при ликвидации последствий ЧС, на производственных мощностях предприятий, находящихся на территории субъекта Российской Федерации.

3. Тыловое обеспечение группировки МЧС России

Продовольственное обеспечение

Основные задачи:

организация обеспечения группировки МЧС России горячим питанием и питьевой водой;

в случае невозможности организации горячего питания в стационарных условиях — развертывание полевых пунктов питания (как сторонних организаций, так и пунктов питания МЧС России), выдача индивидуальных пайков (суточных);

взаимодействие с органами местного самоуправления (администрацией субъекта Российской Федерации) по продовольственному обеспечению группировки МЧС России;

определение количества питающихся, в том числе состоящих на котловом обеспечении и получающих индивидуальные пайки (суточные);

расчет потребности в полевых технических средствах, используемых для продовольственного обеспечения группировки МЧС России;

расчет планируемого ежесуточного расхода продовольствия;

определение потребности в резервах продовольствия и индивидуальных пайках (суточные).

Обеспечение горюче-смазочными материалами

Основные задачи:

определение количества задействованной пожарной, аварийно-спасательной, специальной и другой техники (в том числе воздушных судов), участвующих в ликвидации ЧС, порядка обеспечения их горюче-смазочными материалами (далее — ГСМ) и мест заправки (в том числе местной экономической базы);

организация заправки ГСМ участвующей в ликвидации ЧС техники за счет средств федерального бюджета;

взаимодействие с органами местного самоуправления (администрацией субъекта Российской Федерации) по обеспечению ГСМ группировки МЧС России за счет средств субъекта Российской Федерации;

расчет потребности необходимого количества технических средств заправки, транспортирования и перекачки горючего для обеспечения группировки МЧС России;

расчет планируемого ежесуточного расхода ГСМ, в том числе в денежном выражении;

определение дополнительной потребности в ГСМ и создание резерва ГСМ для обеспечения действий группировки МЧС России.

Вещевое обеспечение

Основные задачи:

обеспечение группировки МЧС России предметами вещевого имущества и специальной защитной одежды, обувью и снаряжением;

определение потребности в дополнительном вещевом имуществе необходимом для обеспечения личного состава (с учетом износа и выхода из строя), в том числе из резерва МЧС России;

определение мест дислокации полевых лагерей (мест размещения личного состава), их укомплектование палаточным фондом, материально-техническими средствами жизнеобеспечения, постельными принадлежностями и постельным бельем;

взаимодействие с органами местного самоуправления (администрацией субъекта Российской Федерации) по организации помывки личного состава и стирки белья в организациях местной экономической базы;

определение мест развертывания пунктов помывки личного состава, количества полевых технических средств помывки, их техническое обслуживание;

расчет потребности планируемого объема стирки нательного, постельного белья, обмундирования, а также анализ возможностей по стирке предприятиями местной экономической базы.

В распоряжении об организации материально-технического обеспечения указываются:

краткие выводы из оценки обстановки;

основные задачи тылового и технического обеспечения и сроки их выполнения, привлекаемые силы и средства;

порядок обеспечения личного состава группировки МЧС России горячим питанием, банно-прачечным обслуживанием, организация мест отдыха, обогрева и время их развертывания;

пункты заправки техники группировки МЧС России;

вид и объем ремонта, порядок эвакуации вышедшей из строя техники;

готовность ремонтных подразделений к применению;

источники финансирования;

порядок представления донесений и другие вопросы.

Анализ материально-технического обеспечения при ликвидации
последствий чрезвычайной ситуации

По завершении мероприятий, связанных с ликвидацией последствий ЧС, начальник управления (отдела) МТО ГУ МЧС России проводит детальный анализ организации материально-технического обеспечения при ликвидации последствий ЧС и анализ системных проблемных вопросов и в течение 15 суток представляет их в структурное подразделение центрального аппарата МЧС России, ответственное за материально-техническое обеспечение.

1. Общие положения

1.1. Основные усилия по организации материально-технического обеспечения группировки сил и средств МЧС России направлены на:

своевременное и полное удовлетворение потребностей группировки МЧС России в технике, горюче-смазочных материалах, продовольствии, вещевом, инженерном и ином имуществе;

и т.д.

1.2. Главными задачами материально-технического обеспечения определены:

организация технического обеспечения подразделений МЧС России, прибывающих в состав группировки для ликвидации последствий чрезвычайной ситуации (далее — ЧС);

продовольственное обеспечение личного состава подразделений МЧС России, прибывающих для усиления группировки МЧС России, задействованной в ликвидации последствий ЧС;

обеспечение горюче-смазочными материалами задействованной техники;

и т.д.

2. Техническое обеспечение

В состав группировки МЧС России входит _____ ед. техники и _____ единиц плавсредств, в том числе:

N п/п	Наименование, вид техники	Подразделение МЧС России	Количество, (ед.)
1	Специальная техника
2	Грузовая техника
3	Легковая техника
4	Автобусы (микроавтобусы)
5	Плавсредства
6	…
Итого

В районе проведения аварийно-спасательных и других неотложных работ силами (наименование подразделения) развернуты:

сборный пункт поврежденной техники в районе _______________;

пункт выдачи материально-технических средств, необходимых для эксплуатации техники, участвующей в ликвидации последствий ЧС, в районе _______________;

и т.д.

3. Тыловое обеспечение

Группировка сил МЧС России на территории ____________________ составляет _____ чел. личного состава.

Организация питания группировки МЧС России

Питание личного состава группировки МЧС России в количестве _____ человек организовано на _____ пунктах питания:

в первые сутки индивидуальными пайками (суточными);

с «__» ______________ 20__ г. для личного состава группировки ______________ спасательного центра в количестве _____ человек своими силами и средствами на полевых технических средствах в н.п. ______________; обеспечение питьевой водой — из стационарных источников водоснабжения;

с «__» ______________ 20__ г. для личного состава группировки ______________ спасательного центра в количестве _____ человек на пункте питания ______________ (указывается школа, лагерь, гостиница) за счет средств Администрации ____________________ района ____________________ области (Республики, края); обеспечение питьевой водой — из стационарных источников водоснабжения;

с «__» ______________ 20__ г. для личного состава АМГ ГУ МЧС России по _______________ области (Республики, края) в количестве _____ человек, находящегося в н.п. _____, на пункте питания _______________ (указывается столовая, кафе) за счет средств Федерального бюджета путем заключения контракта с ООО _______________. Цена сутодачи — __________ рублей. Обеспечение питьевой водой — из стационарных источников водоснабжения.

с «__» ______________ 20__ г. для личного состава АМГ ГУ МЧС России по _______________ области (Республике, края) в количестве __________ человек, находящегося в н.п. __________, на пункте питания _______________ (указывается школа, лагерь, гостиница) за счет средств Администрации ____________________ района ____________________ области (Республики, края); обеспечение питьевой водой — из стационарных источников водоснабжения.

Питание личного состава ____________________ АСЦ организовано за счет действующего государственного контракта с ООО _______________ в ППД и на аэродроме _______________.

Питание личного состава _______________ АСЦ организовано на аэродроме _______________ за счет средств Администрации ____________________ района ____________________ области (Республики, края).

Резерв ГУ МЧС России по ____________________ области (Республике, краю):

денежные средства на продовольственное обеспечение по ст. финансирования _______________ — _____ тыс. рублей;

индивидуальные пайки (суточные) — _____ комплектов (на _____ суток).

Плечо подвоза индивидуальных пайков (суточных) от ГУ МЧС России по ____________________ области (Республике, краю) до группировки МЧС России составляет _____ км.

Расчет потребности и обеспечение ГСМ

Для обеспечения группировки созданы и содержатся запасы горюче-смазочных материалов текущего обеспечения в следующих объемах:

бензина автомобильного — __________ тонн, что при потребности _____ тонн в сутки позволит осуществлять заправку в течение суток;

топлива дизельного — __________ тонн, что при потребности _____ тонн в сутки позволит осуществлять заправку в течение суток;

масел и смазок — __________ тонн, что при потребности _____ тонн в сутки позволит осуществить заправку в течение суток.

Остаток лимитов бюджетных обязательств в Главном управлении МЧС России по _______________ области (Республике, краю) по состоянию на _______________ составляет _______________ тыс. руб., что при общей потребности _____ тонн в сутки позволит организовать (путем заключения государственных контрактов) обеспечение группировки горюче-смазочными материалами в течение _____ суток.

Заправка техники группировки МЧС России осуществляется за счет средств федерального бюджета по топливным картам на ближайшей автозаправочной станции ООО (ОАО) _______________, расположенной на расстоянии _____ от зоны ЧС. (Заправка техники группировки МЧС России осуществляется за счет средств Администрации района (области) на ближайшей автозаправочной станции ООО (ОАО) _______________, расположенной на расстоянии _____ от зоны ЧС).

Предусмотрена доставка бензина автомобильного и топлива дизельного автотопливозаправщиком (автотопливоцистерной), выделенного от ______________________________, путем подвоза моторного топлива к местам стоянок техники группировки МЧС России.

Для подвоза масел и смазок предусмотрен бортовой автомобиль повышенной проходимости, выделенный от ______________________________ (предусмотрена доставка бензина автомобильного и топлива дизельного, осуществляется автотопливозаправщиком (автотопливоцистерной) ООО (ОАО) _______________ за счет средств Администрации района (области). Подвоз масел и смазок осуществляется бортовым автомобилем от Администрации района (области).

Организация вещевого обеспечения

Размещение личного состава организовано в (при наращивании группировки указывается отдельно за каждое подразделение):

полевом лагере, развернутом на территории _______________ района (области), находящемся на удалении _____ км от места ликвидации последствий ЧС.

Для размещения личного состава оборудован лагерь, состоящий из _____ палаток М-30, _____ палаток М-10 и _____ модульных палаток.

В стационарном ____________________ (указывается школа, лагерь, гостиница), находящемся на удалении _____ км от места ликвидации последствий ЧС.

Помывка личного состава организована:

в стационарной бане __________ (указывается место, район, город), находящейся на удалении _____ км от места размещения, пропускной способностью _____ чел./час.;

в развернутом полевом пункте помывки __________ (указывается место, район).

Для организации работы полевого пункта помывки развернуто ____________________ (указываются технические средства вещевой службы). Подвоз воды организован ____________________ (указывается, какой техникой и чьими силами), позволяющий обеспечить бесперебойную помывку личного состава. Специалисты по обслуживанию душевых установок имеют (не имеют) соответствующие допуски и разрешения.

В целях оборудования дополнительных мест помывки личного состава в зоне ЧС оборудованы душевые из расчета __________, находящиеся __________ (указывается место размещения и удаленность от зоны ЧС). Подвоз воды организован __________ (указывается, какой техникой и чьими силами), позволяет обеспечить бесперебойную помывку личного состава.

Предметами специальной защитной одежды и обуви, в том числе подменным комплектом форменной одежды и обуви, личный состав группировки МЧС России обеспечен в полном объеме (при наращивании группировки указывается отдельно за каждое подразделение).

N п/п	Наименование предметов специальной защитной одежды и обуви <*>	Ед. изм.	Кол-во	Примечание
1	Комбинезон летний	штук
2	Боевая одежда пожарных	компл.
3	Гидрокомбинезон	компл.
4	…
5	…
6	…

———————————

<*> Указываются предметы специального вещевого имущества, необходимого для ликвидации последствий ЧС, в зависимости от вида и характера ЧС, климатических условий и сезона.

На складах ГУ МЧС России по ____________________ и на складе материально-технических ресурсов МЧС России, дислоцирующихся ____________________ (указывается ближайшее место хранения в зависимости от необходимой номенклатуры вещевого имущества), созданы запасы необходимых материально-технических средств для организации ликвидации последствий ЧС.

Сведения о материально-техническом обеспечении группировки МЧС России, участвующей в ликвидации последствий ЧС, в соответствии с приложением N 1.1.

Проблемные вопросы, требующие решения:

Начальник управления (отдела)
материально-технического обеспечения
(должностное лицо от управления (отдела) МТО)                  И.О. Фамилия

N п/п

Наименование подразделения

Количество личного состава

Старший группы (ФИО, звание, тел. моб.)

МТО (наименование, к-во), их тех. состояние

К-во (ед.) техники

Организация питания

ГСМ

место дислокации. Место проживания л/с (гостиница, общежитие и т.д.)

Банно-прачечное обеспечение (помывка л/с — место (душ, баня) пропускная способность, периодичность помывки, обеспеченность и замена постельного и нательного белья)

порядок обеспечения питанием (свое, аутсорсинг)

наличие сутодач продовольствия (продукты НПС), к-во

кем и где осуществляется приготовление пищи (л/с, аутсорсинг, подвоз гор. питания)

имеющиеся тех. средства для приготовления пищи (КП, ЦВ, ТВН), к-во

место приема пищи (столовая, кафе, полевой пункт питания)

обеспеченность посудой (своя, от столовой, одноразовая от муниципалитета), к-во

кем обеспечивается заправка техники

наличие, тонн

на сколько суток

ГУ МЧС России по ___________________________________

ОШ ГУ МЧС России по Иркутской области

л-к в/с Кузнецов А.В., тел. 89025616207

не требуется

ГУ МЧС России по Иркутской области, г. Иркутск, ул. Красноармейская, 15

ГИМС

Фоминых О.В., 89086459314

УАЗ — 1 ед., лодка Пиранья — 1 ед.

ИРП

подвоз горячей пищи осуществляется администрацией муниципального образования на полевой пункт

ППП

ГУ МЧС России по Иркутской области

г. Тулун

не требуется

Рыбак Василий Михайлович 89245481549

ВАЗ-21214 — 1 ед., квадроцикл РМ-500 — 1 ед.

ИРП

подвоз горячей пищи осуществляется администрацией муниципального образования на полевой пункт

ППП

ГУ МЧС России по Иркутской области

г. Слюдяк<…>

не требуется

Минченко Александр Юрьевич 89641254224

лодка Фаворит — 1 ед.

ИРП

подвоз горячей пищи осуществляется администрацией муниципального образования на полевой пункт

ППП

ГУ МЧС России по Иркутской области

г. Нижнеудинск

не требуется

Ведерников Анатолий Николаевич 89246040435

УАЗ — 1 ед., лодка Фаворит — 1 ед.

ИРП

из собственных средств

ГУ МЧС России по Иркутской области

г. Зима, мкр Ангарский, 21 а, ПСЧ-15 <…> ПСО

не требуется

МКИОН

зам. начальника отдела — начальник ППУ Саидов Тимур Рачхматулоевич, ст. лейт. вн. сл. 8923-304-47-77

МКИОН — 3 шт.

ИРП

подвоз горячей пищи осуществляется администрацией муниципального образования на полевой пункт

ППП

ГУ МЧС России по субъекту

г. Тулун (2 ед. техники)

г. Нижнесудинск (1 ед. техники)

помывка л/с осуществляется на полевом пункте путем подвоза воды

ОГ ГУ МЧС России по Иркутской области

капитан вн. сл. Гладких Д.Г. 99500763851 (ППУ ГУ МЧС России по Иркутской области)

КАМАЗ 5350 — 1 ед.,

Урал 4320 — 1 ед.,

ЗИЛ 131 — 2 ед.

ИРП

подвоз горячей пищи осуществляется администрацией муниципального образования на полевой пункт

ППП

ГУ МЧС России по Иркутской области

ППУ, г. Тулун

помывка л/с осуществляется на полевом пункте путем подвоза воды

п-х Лемзиков Р.М., тел. 89149071866

УаЗ Патриот-2 сд.

ИРП

подвоз горячей пищи осуществляется администрацией муниципального образования на полевой пункт

ППП

не требуется

ППУ, г. Тулун

помывка л/с осуществляется на полевом пункте путем подвоза воды

                                МЧС РОССИИ
                                __________

           ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
           ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ
                И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ
                 ПО ______________________________ ОБЛАСТИ

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────

                               РАСПОРЯЖЕНИЕ
____________________                                           N __________

Об организации материально-технического обеспечения
группировки МЧС России, задействованной в ликвидации
последствий чрезвычайной ситуации, связанной
с ________________________________________

В целях организации материально-технического обеспечения группировки МЧС России, задействованной в ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, связанной с ______________________________, предлагаю:

1. Неснижаемый запас материально-технических средств иметь:

горюче-смазочных материалов — в объеме одной заправки;

продуктов питания — 3 сутодачи из расчета:

3 сутодачи — индивидуальный паек (суточный);

подменный фонд вещевого имущества.

2. Расход материально-технических средств (далее — МТС) на сутки установить:

продовольствия — 1 сутодача;

горюче-смазочных материалов:

для колесной, инженерной, аварийно-спасательной техники при проведении аварийно-спасательных и других неотложных работ (далее — АСДНР) и подвозе МТС — 1 заправка;

для плавсредств — 1 заправка;

для электростанций, отопительных приборов — 1 заправка.

3. Начальнику управления (отдела) материально-технического обеспечения:

принять на техническое обеспечение технику и оборудование подразделений МЧС России, прибывающих для ликвидации последствий чрезвычайной ситуации (далее — ЧС);

поставить на продовольственное обеспечение личный состав подразделений МЧС России, прибывающих для усиления группировки МЧС России, задействованной в ликвидации последствий ЧС;

поставить прибывающую технику на обеспечение горюче-смазочными материалами;

организовать размещение личного состава группировки МЧС России в полевом лагере на территории _________________________;

организовать взаимодействие с организациями (наименование организаций) муниципального образования _________________________ для уточнения времени, места проведения АСДНР, а также порядка привлечения техники;

для проведения мероприятий по ремонту и эвакуации неисправной техники привлечь (наименование подразделений);

с __ часов __ мин. __.__.2019 в районе проведения АСДНР силами (наименование подразделения) развернуть:

сборный пункт поврежденной техники в районе ____________________;

пункт выдачи МТС, необходимых для эксплуатации техники, участвующей в ликвидации последствий ЧС, в районе ____________________;

осуществлять эвакуацию поврежденной техники с маршрутов движения и объектов проведения АСДНР по маршруту ______________________________ силами (наименование подразделения);

восстанавливать силами водителей технику, вышедшую из строя, с трудоемкостью до одного часа;

обеспечить с __ часов __ мин. __.__.2019 готовность ремонтных подразделений и техники, привлекаемой для проведения мероприятий по эвакуации и техническому обеспечению в ходе ликвидации последствий ЧС;

организовать трехразовое питание личного состава с выдачей горячей пищи, при необходимости для приготовления пищи использовать имеющиеся технические средства продовольственной службы, осуществлять доставку пищи в труднодоступную местность в термосах с выдачей одноразовой посуды и соблюдением санитарно-гигиенических условий;

организовать ежедневную помывку личного состава в ______________________________;

при необходимости предусмотреть запасы нательного и постельного белья из расчета 3-х смен;

при заправке техники группировки МЧС России за счет средств федерального бюджета (за счет средств ГУ МЧС России по ______________________________ области (Республике, краю) организовать ведение раздаточных ведомостей по каждой организации МЧС России, привлеченной к ликвидации ЧС, с последующим документальным оформлением для списания с учета ГУ МЧС России по ______________________________ области (Республике, краю);

организовать снятие со всех видов довольствия личного состава МЧС России по окончании АСДНР при убытии в пункты постоянной дислокации.

4. Назначить на период ликвидации последствий ЧС ответственными за:

организацию жизнеобеспечения полевого лагеря группировки МЧС России — начальника _____ отряда (_____ ПЧ, СПСЧ);

тыловое обеспечение — начальника _____ отряда (_____ ПЧ; СПСЧ);

техническое обеспечение — начальника _____ отряда (_____ ПЧ; СПСЧ);

транспортное обеспечение (центроподвоз МТС) — начальника _____ отряда (_____ ПЧ, СПСЧ).

5. Начальникам организаций МЧС России (наименование организаций), прибывающих для ликвидации последствий ЧС:

обеспечить:

с __ часов __ мин. __.__.2019 готовность техники, привлекаемой для проведения работ по ликвидации последствий ЧС;

своевременное представление в оперативный штаб ликвидации ЧС (далее — ОШ ЛЧС) сведений о количестве и состоянии техники, принимающей участие в ликвидации последствий ЧС, а также о необходимых для ее эксплуатации материально-технических средствах;

восстановление техники, вышедшей из строя, с трудоемкостью до одного часа силами водителей на местах проведения АСДНР;

представление рапортов старших групп (команд) о постановке на довольствие с указанием наличия собственных запасов индивидуальных пайков, продовольствия и технических средств продовольственной службы, копий командировочных удостоверений;

внесение отметок в командировочные удостоверения личного состава, принимающего участие в ликвидации ЧС, о предоставлении питания за счет средств федерального бюджета;

контроль за расходом горюче-смазочных материалов, получаемых от организаций МЧС России и организаций Администрации района (области);

проведение инструктажа старших групп (команд) о порядке эксплуатации технических средств продовольственной службы, технологическом процессе обработки и приготовления пищи в полевых условиях;

при организации движения техники в район проведения АСДНР:

организовать инструктаж личного состава о требованиях безопасности при движении и эксплуатации техники в сложных дорожных условиях, а при проведении АСДНР проводить инструктажи личного состава по требованиям безопасности, обратив особое внимание на соблюдение требований безопасности при эксплуатации техники и оборудования, проведении погрузочно-разгрузочных работ, работе с электроустановками;

проверить укомплектованность техники ЗИП и средствами буксировки;

обеспечить согласование с ОШ ЛЧС прохождение техники по планируемым маршрутам движения;

контроль возложить на начальника управления (отдела) материально-технического обеспечения.

6. Настоящее распоряжение довести до должностных лиц, ответственных за организацию материально-технического обеспечения группировки МЧС России, участвующей в ликвидации последствий ЧС.

Начальник Главного управления МЧС России
по _______________ области (Республике, краю)
звание                                                         И.О. Фамилия

                                                   УТВЕРЖДАЮ

                                   ________________________________________
                                                 (должность,
                                   ________________________________________
                                   воинское (специальное) звание, подпись,
                                   ________________________________________
                                              фамилия, инициалы)
                                 "__" _______________ 20__ г.

              Календарный план приема (сдачи) дел и должности
       ____________________________________________________________
                (должность, воинское (специальное) звание,
                        подпись, фамилия, инициалы)

N п/п	Мероприятия	Дата по календарю	Отметка о выполнении
Сроки приема дел и должности (сутки)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23

Принимающий дела и должность		Сдающий дела и должность	Председатель инвентаризационной комиссии

(воинское (специальное) звание, фамилия, инициалы)	(воинское (специальное) звание, фамилия, инициалы)	(воинское (специальное) звание, фамилия, инициалы)
«__» _______________ 20__ г.	«__» _______________ 20__ г.	«__» _______________ 20__ г.

                                                   УТВЕРЖДАЮ

                                    _______________________________________
                                                  (должность)
                                    _______________________________________
                                     (звание, подпись, инициалы и фамилия)
                                               "__" _______________ 20__ г.

                                    Акт
                      приема (сдачи) дел и должности

    Комиссия в составе председателя _______________________________________
                                          (звание, фамилия, инициалы)
и членов __________________________________________________________________
                            (звание, фамилия, инициалы)
___________________________________________________________________________
а также сдающий должность _________________________________________________
                                  (наименование должности, звание,
___________________________________________________________________________
                            фамилия, инициалы)
и принимающий должность ___________________________________________________
                                    (звание, фамилия, инициалы)
составили настоящий акт в том, что на основании приказа ___________________
_____________________________________ в период с "__" _____________ 20__ г.
 (номер и дата предписания, приказа)
по "__" _____________ 20__ г. первый сдал, а второй принял дела и должность
___________________________________________________________________________
                         (наименование должности)

В результате приема и сдачи установлено (далее кратко излагается)

1. Укомплектованность учреждения, подчиненных служб и подразделений личным составом, ВВСТ, состояние профессиональной подготовки, а также их готовность к выполнению задач по предназначению.

2. Планирование материально-технического обеспечения и выполнение плановых мероприятий.

3. Обеспеченность учреждения материальными средствами по подчиненным службам и состояние их хранения, освежения и содержания; квартирно-бытовые условия, организация питания и банно-прачечного обслуживания личного состава, наличия и состояния зданий, сооружений, инвентаря и оборудования, состояние перевозок всех видов материальных средств.

4. Состояние учета материальных средств текущего довольствия и неприкосновенных запасов всех видов материальных средств по подчиненным службам.

5. Организация хранения, эксплуатации, ремонта и учета техники в подразделениях.

6. Законность в расходовании материальных и денежных средств.

7. Результат проверки каждой службы в отдельности, учет и отчетность, наличие, качественное состояние и условия хранения вооружения, специальной техники и других материальных средств, их эксплуатация и ремонт; выявленные излишки и недостатки; противопожарные мероприятия и другие вопросы.

8. Выводы и предложения (при необходимости указать возражения или замечания принимающего (сдающего) дела и должность).

Приложения:

Предложения, акты снятия остатков материальных средств, объяснения сдающего дела и должность, план устранения недостатков.

Председатель комиссии:
	(воинское (специальное) звание, подпись, инициалы и фамилия)
Члены комиссии:
	(воинское (специальное) звание, подпись, инициалы и фамилия)
Дела и должность:
Сдал
	(звание, подпись, инициалы и фамилия)
Принял
	(звание, подпись, инициалы и фамилия)

«__» _______________ 20__ г.

Решение руководителя учреждения по возражениям и замечаниям:

Источник

                    ДЛЯ СЛУЖЕБНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
Экз.№ ,198?
ИНЖЕНЕРНЫЕ БОЕПРИПАСЫ
КНИГА ПЕРВАЯ
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР
ДЛЯ СЛУЖЕБНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
ИНЖЕНЕРНЫЕ БОЕПРИПАСЫ
РУКОВОДСТВО ПО МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ
И ПРИМЕНЕНИЮ
КНИГА ПЕРВАЯ
Ордена Трудового Красного Знамени ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СССР.
МОСКВА—1976
Настоящее Руководство предназначается для изучения назначения, тактикотехнических характеристик, устройства и правил применения инженерных боеприпасов.
С изданием настоящей книги утрачивает силу Руководство по материальной части средств инженерного вооружения. Средства минирования и разминирования. Книга первая. Инженерные боеприпасы (Воениздат, 1963).
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Инженерные боеприпасы — средства инженерного вооружения, содержащие в себе взрывчатые вещества и пиротехнические составы.
Инженерные боеприпасы подразделяются на средства взрывания, подрывные заряды, заряды разминирования и инженерные мины.
Средства взрывания предназначаются для возбуждения (инициирования) взрыва зарядов ВВ и инженерных мин. К ним относятся капсюли-воспламенители, капсюли-детонаторы, электровос-пламеннтели, электродетонаторы, детонирующие и огнепроводные шнуры, зажигательные трубки, запалы и минные взрыватели.
Подрывные заряды представляют собой конструктивно оформленные, определенные_по объему и массе количества взрывчатых веществ, выпускаемые промышленностью. Они предназначаются для взрывных работ. По форме бывают сосредоточенные, удлиненные и кумулятивные. Как правило, подрывные заряды имеют оболочки, гнезда для средств взрывания, приспособления и устройства для переноски и крепления на подрываемых объектах.
Применение подрывных зарядов и средств взрывания при взрывных работах изложено в Руководстве по подрывным работам <(Воениздат, 1969).
Заряды разминирования предназначаются для устройства проходов в минных полях.
Инженерные мины представляют собой заряды взрывчатого Вещества, конструктивно объединенные со средствами для их взрывания.
Они предназначаются для устройства минновзрывных заграждений и подразделяются на противотанковые, противопехотные, противодесантные и специальные. В зависимости от назначения мины могут быть фугасные, осколочные, кумулятивные. Основными элементами инженерных мин являются заряд ВВ и минный ^зрыватель.
Заряд В В мины предназначается для поражения или разрушения объекта.
Минный взрыватель — специальное устройство ДЛЯ возбуждения (инициирования) взрыва заряда ВВ мины.
Устройство, у которого имеются все элементы взрывателя, кроме капсюля-детонатора (запала), называется взрывательным устройством.
Минные взрыватели-могут быть механические, электрические и электромеханические. Они могут иметь специальные элементы для обеспечения безопасности транспортировки и применения.
Инженерные мины взрываются от воздействия на них объекта. В зависимости от характера воздействия, приводящего к взрыву, мины могут быть контактные (нажимного, натяжного, обрывного, разгрузочного действия) или неконтактные (магнитные, сейсмичен ские, акустические и др.).
Имеются мины, которые взрываются по истечении заданного срока замедления (объектные мины замедленного действия) или по командам, подаваемым по линиям управления (управляемые мины).
Инженерные боеприпасы в заводской упаковке допускают транспортирование всеми видами наземного, воздушного и водного транспорта. Транспортирование, хранение, комплектация боеприпасов и контроль за их качественным состоянием организуются в соответствии с требованиями действующих приказов, руководств и инструкций.
При хранении, транспортировании, применении и обезвреживании инженерных боеприпасов необходимо строгое соблюдение правил обрдщенця с ними и последовательности операций, изложенных в их описаниях в настоящем Руководстве.
К применению допускаются инженерные боеприпасы, не имеющие повреждений, влияющих на безопасность обращения и безотказность действия.
Запрещается:
—	бросать, подвергать ударам, нагревать, сжигать инженерные боеприпасы;
—	прикладывать большие усилия при установке и извлечении взрывателей, запалов и капсюлей-детонаторов и применять инструменты, не предусмотренные Руководством;
—	хранить и перевозить окончательно снаряженные/инженерные боеприпасы, если это не обусловлено Руководством;
—	складировать и перевозить инженерные мины (подрывные заряды) совместно с взрывателями, капсюлями-детонаторами (запалами) без соответствующей упаковки и сверх допустимых количеств;
—	вскрывать корпуса инженерных боеприпасов и извлекать из них взрывчатые вещества;
—	обезвреживать и снимать инженерные мины; установленные в неизвлекаемое положение; находящиеся ближе 1 м от границ воронок, образованных взрывами артиллерийских снарядов и зарядов разминирования; вмерзшие в грунт и покрытые льдом, а также мины с поврежденными взрывателями.
в настоящем Руководстве приведены краткие сведения о Взрывчатых веществах, применяемых для снаряжения инженерных боеприпасов, и даны описания устройства, назначения, тактикотехнических характеристик и правил применения некоторых инженерных боеприпасов.
Сведения об учебных и учебно-имитационных средствах приведены после описания соответствующих боевых средств или в конце раздела.
Основные данные по упаковке инженерных боеприпасов и нормам максимальной загрузки их на автомобили и вертолеты приведены в приложениях 1, 2, 3. Сведения о маркировке инженер* ных боеприпасов приведены в приложениях 4 и 5.
Данные о составе комплектов инженерных боеприпасов приведены в приложении 7.
Описание подрывного заряда СЗ-1Э из эластичного взрывчатого вещества дано в приложении 8.
1.	ВЗРЫВЧАТЫЕ ВЕЩЕСТВА
ДЛЯ СНАРЯЖЕНИЯ ИНЖЕНЕРНЫХ БОЕПРИПАСОВ
1.1.	ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Взрывчатыми веществами (ВВ) называются химические соединения или смеси, способные под влиянием определенных внешних воздействий к быстрому самораспространяющемуся химическому превращению с образованием газов, имеющих высокие температуру и давление. Газы, расширяясь, производят механическую работу. Такое химическое превращение ВВ принято называть взрывчатым превращением. Взрывчатое превращение может протекать в форме детонации (взрыва) или горения.
Детонация (взрыв) — процесс взрывчатого превращения, обусловленный прохождением ударной волны по ВВ и протекающий с постоянной (для данного ВВ при данном его состоянии) сверхзвуковой скоростью, равной сотням или тысячам метров в секунду.
Горение — процесс взрывчатого превращения, обусловленный передачей тепловой энергии от одного слоя ВВ к другому и протекающий со скоростью, равной нескольким метрам в секунду. Скорость горения в значительной мере зависит от внешних условий и в первую очередь от давления в окружающем пространстве. При увеличении давления скорость горения возрастает; при этом горение может в некоторых случаях переходить в детонацию. Горение бризантных ВВ в замкнутом объеме, как правило, переходит в детонацию.
Возбуждение взрывчатого превращения ВВ называется инициированием. Для инициирования взрывчатому веществу требуется сообщить начальный импульс, который может быть передан одним из следующих способов:
—	механическим (удар, накол, трение);
—	тепловым (искра, пламя, нагревание);
—	электрическим (нагревание, искровой разряд);
—	химическим (реакция с интенсивным выделением тепла);
—	взрывом другого заряда ВВ (взрыв капсюля-детонатора или соседнего заряда).
В зависимости от физико-химических и взрывчатых свойств применяемые в инженерных боеприпасах взрывчатые вещества делятся на три группы:
—	инициирующие ВВ;
—	бризантные ВВ;
—	метательные ВВ (пороха).
1.1.1. Инициирующие взрывчатые вещества
Инициирующие ВВ обладают высокой чувствительностью к внешним воздействиям (удару, наколу, трению и воздействию огня). Взрыв сравнительно небольших количеств инициирующих ВВ в непосредственном контакте с бризантными ВВ возбуждает детонацию последних. Вследствие указанных свойств инициирующие ВВ применяются для снаряжения средств взрывания (капсюлей-воспламенителей, капсюлей-детонаторов и запалов).
К инициирующим ВВ относятся: гремучая ртуть, азид свинца, ТНРС.
К инициирующим ВВ также относятся капсюльные составы, которые используются для возбуждения детонации инициирующих ВВ или для воспламенения порохов.
Гремучая ртуть (фульминат ртути) представляет собой мелкокристаллическое вещество белого или серого цвета. Она ядовита, плохо растворяется в холодной и горячей воде. К удару, трению, наколу и тепловому воздействию гремучая ртуть наиболее чувствительна по сравнению с другими инициирующими ВВ, применяемыми на практике. При увлажнении гремучей ртути ее взрывчатые свойства и восприимчивость к начальному импульсу понижаются. Гильзы гремучертутных капсюлей изготовляются из меди или мельхиора.
Азид свинца представляет собой мелкокристаллическое вещество от белого до светло-розового цвета, слабо растворяющееся а воде. К удару, трению и действию огня азид свинца менее чувствителен, чем гремучая ртуть, но имеет большую инициирующую способность. Для обеспечения надежности возбуждения детонации азида свинца в лучевых капсюлях-детонаторах его покрывают слоем ТНРС, а в накольных — слоем специального накольного капсюльного состава. Азид свинца не теряет взрывчатых свойств при увлажнении и низких температурах. Гильзы капсюлей, снаряжаемых азидом свинца, изготовляются из алюминия.
ТНРС (тр инитрорезорцинат свинца) представляет собой мелкокристаллическое вещество темно-желтого цвета, слабо растворимое в воде. Под влиянием прямого солнечного света он темнеет и разлагается; с металлами не взаимодействует.
Чувствительность к удару и инициирующая способность у ТНРС ниже, чем у гремучей ртути и азида свинца. По чувствительности к трению он занимает среднее место между гремучей ртутью и азидом свинца. ТНРС чувствителен к тепловому воздействию.
Ввиду низкой инициирующей способности ТНРС применяется в капсюлях-детонаторах совместно с азидом свинца.
Капсюльные составы, используемые для снаряжения капсюлей’ воспламенителей, представляют собой механические смеси ряда веществ, .наиболее распространенными из которых являются гремучая ртуть, хлорат калия (бертолетова соль) и трехсернистая сурьма (антимоний).
Под действием удара или накола капсюля-воспламенителя происходит воспламенение капсюльного состава с образованием луча огня, способного вызвать взрыв инициирующего ВВ или воспламенить порох.
1.1.2. Бризантные взрывчатые вещества
Бризантные ВВ более мощны и менее чувствительны к внеш-. ним воздействиям, чем инициирующие ВВ. Возбуждение детонации бризантного ВВ производится взрывом капсюля-детонатора 'или заряда другого бризантного ВВ.
Бризантные ВВ применяются для снаряжения инженерных боеприпасов в чистом виде, а также в виде сплавов и смесей. К бризантным взрывчатым веществам относятся: тэн, гексоген, тетрил, тротил и аммиачно-селитренные ВВ.
Условные обозначения бризантных ВВ, применяемые при маркировке инженерных боеприпасов, приведены в приложении 4.
Тэн (тетранитропентаэритрит, пентрит) — белое кристаллическое вещество, нерастворимое в воде и негигрбскопичное, хорошо прессуемое до плотности 1,6. По чувствительности к механическим воздействиям (удару, трению) тэн относится к числу наиболее чувствительных из всех практически применяемых бризантных ВВ. При простреле пулей он взрывается. Горит энергично белым пламенем без копоти. Горение может перейти в детонацию. С металлами химически не взаимодействует. Тэн применяется для изготовления детонирующих шнуров и снаряжения капсюлей-детонаторов, а флегматизированный — для изготовления детонаторов. Флегматизнрованный тэн подкрашивается в розовый или оранжевый цвет.
Гексоген (циклотриметилентринитрамин) — мелкокристаллическое вещество белого цвета, негигроскопичное, нерастворимое в воде. Гексоген химически стоек, с металлами не взаимодействует.
Чувствительность гексогена к механическим воздействиям несколько ниже. При простреле пулей гексоген может взрываться. Гексоген энергично горнт белым пламенем, горение может перейти в детонацию.
В чистом виде гексоген применяется для снаряжения капсюлей-детонаторов. Для снаряжения инженерных боеприпасов применяется флегматизйровайный гексоген или его сплавы С тротилом (сплавы ТГ).
Флегматизаторы служат для уменьшения чувствительности ВВ к внешним воздействиям, что повышает безопасность их примене-8
ния. В качестве флегматизаторов применяются парафин, стеарин, вазелин и другие вещества.
Для повышения энергии взрывчатого превращения в некоторые сплавы гексогена с тротилом добавляется порошок алюминия (морская смесь МС и сплав ТГА).
Гексоген применяется также для изготовления пластичных ВВ. В состав пластичных ВВ входят гексоген и пластифицирующие добавки (пластификаторы).
Тетрил (тринитрофенилметилнитрамин)—кристаллическое вещество ярко-желтого цвета, без запаха. Тетрил негигроскопичен и нерастворим в воде.
К механическим воздействиям тетрил' менее чувствителен, чем тэн и гексоген; от прострела пулей может взрываться.
* Тетрил горит энергично голубоватым пламенем без копоти; горение его может перейти в детонацию; с металлами не взаимодействует. Применяется для снаряжения капсюлей-детонаторов и для изготовления дополнительных детонаторов.
Тротил (ТНТ, тринитротолуол, тол)—кристаллическое вещество от светло-желтого до светло-коричневого цвета, негигроскопичное и практически нерастворимое в воде.
Тротил производится в виде чешуек (чешуированный тротил) или гранул. Чешуированный тротил хорошо прессуется.
К удару, трению и тепловому воздействию тротил малочувствителен; горит желтым, сильно коптящим пламенем, в замкнутом пространстве горение может перейти в детонацию. Химическая стойкость тротила высокая, с металлами не взаимодействует. При простреле пулей не взрывается и не загорается.
Тротил является бризантным ВВ, наиболее широко применяемым для снаряжения инженерных боеприпасов.
Прессованный тротил безотказно детонирует от капсюля-детонатора № 8; литой, чешуированный и гранулированный тротил детонирует только от дополнительного детонатора из’прессованного тротила или другого бризантного ВВ.
Аммиачно-селитренные ВВ —2 механические смеси аммиачной (аммонийной) селитры и взрывчатых или горючих веществ. К ам-•миачно-селитренным ВВ относятся:
—	аммонит—аммиачная селитра с добавкой бризантного ВВ, чаще всего тротила (смеси селитры с тротилом иногда называют аммотолами);
—	ди на мон — аммиачная селитра с добавкой горючих веществ ( сосновая кора, торф, древесные опилки и т. п.);
—	аммонал — аммонит или динамон с примесью алюминиевого порошка.
Свойства аммиачио-селитренных ВВ определяются свойствами Шммиачной селитры. Они гигроскопичны, при увлажнении более 3% могут не взрываться.
. Для снаряжения инженерных боеприпасов применяются аммо-ЙИты с содержанием тротила от 20 до 50%. Аммониты детони-дегют от дополнительного детонатора из прессованного тротила.
1.1.3. Метательные взрывчатые вещества (пороха)
Метательными ВВ (порохами) называются такие вещества, основной формой взрывчатого превращения которых является горение. Пороха делятся на дымные и бездымные.
Дымный порох—механическая смесь калиевой селитры (75%), Древесного угля (15%) и серы (10%). Он легко воспламеняется, очень гигроскопичен, при влажности свыше 2% становится непригодным для применения. При хранении и обращении с ним требуется соблюдение особых мер предосторожности. Дымный порох применяется для изготовления огнепроводного шнура, замедлителей, вышибных зарядов в инженерных минах и воспламенителей пороховых зарядбв реактивных двигателей.
Бездымные пороха применяются для снаряжения реактивных двигателей. При обращении с бездымным порохом необходимо предохранять его от воздействия огня (искр, пламени) и механических ударов.
2.	СРЕДСТВА ВЗРЫВАНИЯ
В настоящем разделе описаны средства взрывания широкого назначения, которые применяются самостоятельно или входят в конструкцию инженерных боеприпасов.
Характеристика средств взрывания, не имеющих самостоятельного применения, дана в описаниях инженерных боеприпасов, в конструкцию которых они входят.
2.1.	КАПСЮЛИ-ДЕТОНАТОРЫ И КАПСЮЛИ-ВОСПЛАМЕНИТЕЛИ
Капсюли-детонаторы в зависимости от способа их инициирования подразделяются на лучевые и накольные.
Лучевые капсюли-детонаторы взрываются от воздействия луча огня огнепроводного шнура, капсюля-воспламенителя, электровоспламенителя, а также от взрыва детонирующего шнура и воздействия ударной волны взрыва близко расположенного заряда ВВ. К ним относятся капсюли-детонаторы № 8-А, № 8-М и ТАТ-1-Т.
Накольные капсюли-детонаторы взрываются от накола жалом ударника. К ним относятся КД-МВ и М-1.
Капсюли-воспламенители взрываются от накола жалом ударника. К ним относятся КВ-11 и КВ-11а.
2.1.1.	Лучевые капсюли-детонаторы № 8-А, № 8-М и ТАТ-1-Т
Капсюли-детонаторы № 8-А и № 8-М применяются для изготовления зажигательных трубок при производстве взрывных работ огневым способом, а также в конструкциях некоторых инженерных боеприпасов.
Капсюль-детонатор ТАТ-1-Т применяется в конструкциях электрических и электромеханических взрывателей для инициирования ВВ от электровоспламенителей.
Основные технические характеристики капсюлей-детонаторов № 8-А и № 8-М приведены в табл. 1.
Капсюли-детонаторы № 8-А и № 8-М (рис. 1) представляют собой открытые с одного конца цилиндрические гильзы, в нижней части которых запрессовано бризантное ВВ, а сверху — иниции-
рующее ВВ. Заряд капсюля-детонатора прикрыт сверху чашечкой с отверстием в центре. Отверстие в чашечке у капсюля-детонатора № 8-А закрыто шелковой сеткой. У капсюля-детонатора № 8-М сетки нет.
Рис. 1. Капсюли-детонаторы:
а — No 8-А; б —№ 8-М; в — учебный; / — гильза? 2 — чашечка; 3 — ТНРС; 4 — азид свинца; 5 — тетрил (тэи или гексоген); 6 — сетка; 7 — гремучая ртуть; 8 — инертное вещество; 9 — картонный кружок; 10— белая полоса (поясок)
Таблица 1
псюля-дето-	Материал гильзы	Состав снаряжения	аг
Я Я			
х а.			
_ о			
5 t-			я
х я Н ж			Е
Диаметр гильзы,			3 а.
мм			м 3 Ь» М
			о л _
		Дина	
		ГИЛЬЗЫ,	и м х S <в I “
наруж-	внутрен-		® я Лх
		мм •	" о о 5
ный	НИЙ		
			
			? о о я
			CU Н Е( S*
№8-А	Алюминий	ТНРС Азид свинца Тетрил	(тэн или гексоген)	0.1 0.2 1,02	6,8—7.05	6,3—6,5	45,5—48,5	17—23
№ 8-М	Медь	Гремучая ртуть Тетрил(тэн или гексоген)	0.5 1.02	6,8—7,05	6,3—6,5	47-51	17—23
Для обучения войск применяются учебные капсюли-детонаторы № 8-А. Они имеют такие же размеры, как и боевые, заполнены инертным веществом. На гильзё имеется белая полоса ('поясок) шириной 3—5 мм, а в дне гильзы — отверстие, закрытое картонным кружком,
Капсюль-детонатор ТАТ-1-Т (рис. 2) состоит из гильзы / и ча-щечки 2 с отверстием. Он снаряжен воспламенительным составом 3 и тетрилом 4.
Основные технические характеристики капсюля-детонатора ТАТ-1-Т
Масса капсюля .................................1.1г
Масса заряда ВВ............................ 0.5 г
Диаметр гильзы.........................   .	6 мм
Высота капсюля-детонатора.................. 10,7 мм
Рис. 2. Капсюль-детонатор ТАТ-1-Т: / — гильза; 2 — чашечка; 3 — воспламенительный состав;
4 — тетрил
2.1.2.	Накольные капсюли-детонаторы КД-МВ и М-1
Основные технические характеристики
Масса.....................................
Масса заряда ВВ...........................
Диаметр гильзы............................
Высота ...................................
КД-МВ
5.4 г
1.4 г
10,2 мм
17 мм
М-1
1,3 г
0.5 г 6,1 мм 9,7 мм
Капсюли-детонаторы КД-МВ и М-1 (рис. 3 и 4) состоят из гильзы 1 и чашечки 2; снаряженных накольным составом 3, азидом свинца 4 и тэном 5 (КД-МВ) или тетрилом 5 (М-1). Место соединения гильзы с чашечкой покрыто шеллачным лаком. Чашечка в центральной части имеет меньшую толщину.
Рис. 3. Капсюль-детонатор КД-МВ: / — гильза; 2 — чашечка; 3 — напольный состав; 4 — азид свинца; 5 — ТЭН
Рис. 4. Капсюль-детонатор М-1: /— гильза;	2 — ча-
шечка; 3 напольный состав; 4 — азид свинца; 5 — тетрил
Капсюли-детонаторы КД-МВ и М-1 применяются в конструкциях механических взрывателей для инициирования ВВ от накольных механизмов.
2.1.3.	Капсюли-воспламенители КВ-11 и КВ-11а
Капсюли-воспламенители предназначаются для инициирования капсюлей-детонаторов лучевого действия, воспламенения зарядов из дымных порохов, а также применяются в учебно-имитационных запалах (взрывателях).
Капсюль-воспламенитель КВ-11 (рис. 5) состоит из медного колпачка /, в котором запрессован накольный состав 2, закрытый кружком 3 из фольги. Колпачок в центральной части имеет меньшую толщину.
Основные технические характеристики
Масса . Диаметр Высота
0,4 г
5,72 мм
5,25 мм
Рис, 5. Капсюль-воспламенитель -	КВ-11:
1 — медный колпачок; 2 — накольный состав; 3 — кружок из фольги
Капсюль-воспламенитель КВ-11а отличается от КВ-11 умень’ шенной навеской нагольного состава.
2.2.	ЭЛЕКТРОВОСПЛАМЕНИТЕЛИ И ЭЛЕКТРОДЕТОНАТОРЫ
2.2.1.	Электровоспламенители
Электровоопламенители предназначаются для инициирования капсюлей-детонаторов и воспламенения пороховых зарядов.
Имеются электровоспламенители с нихромовым мостиком накаливания (НХ-10-1,5, НХ-ПЧ) и с платиноиридиевым мостиком накаливания.
Характеристики электр о воспламенителей, применяемых в инженерных боеприпасах, приведены в табл. 2.
Таблица 2
Тип электровоспламе-иителя	Параметры мостика			Воспламенительный состав
	диаметр, мк	длина, мм	сопротивление в холодном состоянии, Ом	
НХ-10-1,5 НХ-ПЧ Платпноиридпе- - ВЫП	10 10 22—26	1.5 0,8-1	10—25 8—12 0,9—1,5	ТНРС ТНРС Бертолетова соль и роданистый свинец
Электровоспламенитель (рис. 6) состоит из мостика накаливания 2, припаянного к концам двух изолированных проводов 1 и нанесенной на мостик капельки воспламенительного состава 3, покрытой водоизолирующим слоем. Для защиты от механических повреждений мостик с капелькой помещается в гильзу 4.
Электровоспламенители с нихромовым мостиком накаливания (рис. 6, а) имеют пластмассовые гильзы и применяются во взрывателях и взрывательных устройствах.
Рис. 6. Электровоспламенители:
а —НХ-10-1,5 (НХ-ПЧ); б — с платнноиридиевым мо* стиком накаливания с медной гильзой; в —с пла-тииоиридчевым мостиком накаливания с алюминие-вой гильзой; / — провода; 2 — мостик накаливания;
3 — воспламенительный состав; 4 — гильза; 5 — мастичная пробка; 6 —"пластикатная пробка
Электровоспламенители с платнноиридиевым мостиком накаливания изготовляются двух типов: в медной гильзе с мастичной пробкой (рис. 6, б) и в алюминиевой гильзе с пластикатной пробкой (рис. 6, в).
2.2.2.	Электродетонаторы ЭДП и ЭДП-р
Основные технические характеристики
Электрическое сопротивление .... . , . . „	0,9—1,5 Ом
Расчетное сопротивление в -нагретом состоянии	2,5 Ом
Длительный воспламеняющий ток.............,	0,4 А
Минимальный расчетный ток для взрывания
одного электродетонатора: при постоянном токе ....................... 0,5 А
при переменном токе ................... 1 А
Гарантийный расчетный ток для последователь-
но соединенных электродетонаторов:
при постоянном токе	, ...........	1 А
при переменном токе	,.................. 1,5 А
Безопасный ток , ;........................	0,18 А
Электродетонатор ЭДП (рис. 7, а) состоит из капсюля-детонатора № 8-А 4, в дульце которого с помощью пластикатной пробки 5 обжатием закреплен электровоспламенитель с платино-
а	б	в	г
Рис. 7. Электродетонаторы:
а —ЭДП; б —ЭДП-р; в— ЭДП старого типа: г —учебный УЭДП; 1 — Провода; 2 — мостик накаливания; 3 — воспламенительный состав: < — капсюль-детонатор № 8-А; 5 — пластикатная пробка; 6 — мастичная пробка; 7 — втулка: 8 ~ гильза;
9 — белая полоса (поясок)
иридиевым мостиком накаливания 2. Провода 1 в пластикатной изоляции имеют длину 1 м.
Электродетонаторы старого типа (рис. 7, в) имеют мастичную пробку 6 и провода с резиновой изоляцией.
Электродетонатор ЭДП-р (рис. 7, б) в отличие от электродетонатора ЭДП имеет втулку 7 с резьбой для ввинчивания в запальные гнезда зарядов и мин.
Учебный электродетонатор УЭДП (рис. 7, г) отличается от электродетонатора ЭДП тем, что имеет неснаряженную гильзу капсюля-детонатора № 8-А 8, на которой нанесена белая полоса 9 шириной 3—5 мм, а на мостике накаливания электровоспламенителя не нанесена капелька воспламенительного состава.
2.3.	ОГНЕПРОВОДНЫЕ И ДЕТОНИРУЮЩИЕ ШНУРЫ
2.3.1.	Огнепроводные шнуры ОШП, ОШДА и ОША
Огнепроводный шнур предназначается для инициирования капсюлей-детонаторов в зажигательных трубках и воспламенения зарядов дымного пороха.
Основные технические характеристики
ОШП
Материал наружной оболочки ,,,, Пластикатная
Цвет оболочки , .	. Серовато.
	белый
Диаметр ....	5—6 мм
Время горения на воздухе отрезка длиной 60 см.............	60—70 с
ОШДА	ОША
Хлопчатобумажные нити асфальтированные
Темно-серый
5—6 мм	4,8—5,8 мм
60—70 с 60—70 с
Огнепроводный шнур (рис. 8) состоит из пороховой сердцевины 1 с одной центральной направляющей нитью 2 и ряда внутренних и наружных оплеток и оболочек 3.
Рис. 8. Огнепроводный шнур (бухта, длина шиура в бухте 10 м);
1 — пороховая сердцевина; 2 — направляющая нить; 3 — наружная оболочка
2—461 дсп
17
Огнепроводные шнуры ОШП и ОШДА применяются при взрывных работах в воде и в сырых местах.. Под водой шнур горит на глубине до 5 м; горение его под водой протекает несколько быстрее, чем на воздухе. Огнепроводный шнур ОША может применяться только при работе в сухих местах. При работе на морозе следует избегать перегибов шнура, так как это может привести к его излому. Перед употреблением огнепроводный шнур осматривают. Концы бухты длиной по 15 см отрезают и уничтожают. Запрещается применять шнуры, имеющие трещины, переломы, разлохмачивание оболочки, следы подмочки и другие повреждения.
2.3.2.	Детонирующие шнуры ДШ-Б, ДШ-В и ДШгА
Детонирующий шнур предназначается для передачи детонации на расстояние зарядам ВВ.
Основные технические характеристики
	ДШ-В	ДШ-В	ДШ-А
Материал наружной оболочки ...	Хлопчато-бумажные' нити	Пластикат	Хлопчатобумажные нити
Цвет оболочки 1>3.,. ... . . . .	, Красйый	Красный	Белый с красной нитью
Диаметр ,	, л . . л л . ,	.	4,8—5,8 мм	5,5—6.1 мм	5—6 мм
Скорость детонации	л . >. .	7	Не	менее 6500	м/с
Масса ВВ в 1 м шнура	. Сохранение восприимчивости к детонации после выдержки в воде	12,5 г	13 г .	12 г
в течение 	 .	,	10 ч	24 ч	10 ч
Температурный диапазон приме-	От —28	От —35	От —28
нения . , * . . . (	. I	.	до +50° С	до +55° С	до + 50° С
Детонирующий шнур (рис. 9) состоит из сердцевины 1 из бризантного ВВ (тэна) с направляющими нитями 2 и ряда внутренних и внешних оплеток, покрытых влагоизолирующей оболочкой.
Детонирующий шнур взрывается от капсюля-детонатора № 8 (электродетонатора) или заряда ВВ. Из детонирующего шнура при взрывных работах вяжутся взрывные сети. Шнур режут на отрезки необходимой длины чистым острым ножом на деревянной подкладке, предварительно раскатав бухту шнура или часть ее так, чтобы от места разреза до нераскатанной части бухты было не менее 10 м. После каждого разреза следует счищать остатки ВВ (крошки) с ножа й подкладки или производить следующий разрез на новом участке подкладки.
На концы отрезков детонирующего шнура, вставляемые в запальные гнезда подрывных зарядов, надеваются капсюли-детонаторы № 8 и закрепляются на шнуре с помощью обжима.
Тротиловые шашки можно взрывать детонирующим шнуром и Вез капсюля-детонатора. Для этого необходимо обертывать шнур рокруг шашки четырьмя-пятью витками, плотно прилегающими один к другому и к граням ша-
Рис. 9. Детонирующий шиур (бухта, длина шнура в бухте 50 м):
1 — сердцевина из бризантного ВВ: 2 — направляющие нити; 3 — наружная оболочка
нельзя одного Пересе-отказам
WKH.
При бескапсюльном взрывании зарядов из порошкообразных, в частности аммиачно-се-литренных, и пластичных ВВ конец отрезка шнура, сложенный в четыре-пять рядов без пересечений или с тремя-четырьмя узлами на нем, вкладывается в заряд.
При изготовлении сетей из. детонирующего шнура допускать пересечений отрезка шнура другим, чения могут привести к в йередаче детонации.
Детонирующий шнур
Оберегать от механических вреждений, от длительного воздействия влаги и солнечных лучей. От огня шнур может загореться и медленно гореть, а от прострела пулей он может взорваться.
Детонирующий шнур с поврежденной оболочкой применять запрещается. Поврежденные участки шнура вырезаются и уничтожаются.
следует
ПО-
2.4/	ЗАЖИГАТЕЛЬНЫЕ ТРУБКИ ЗТП-50, ЗТП-150 И ЗТП-ЗОО
Зажигательные .трубки ЗТП предназначаются для взрывания зарядов ВВ огневым способом.
Зажигательные трубки изготовляются с механическим и терочным воспламенителями.
Основные технические характеристики
Время замедления взрыва:.	ЗТП-50	ЗТП-150	ЗТП-ЗОО
			
' на воздухе 		50 с	150 с	360 с
в воде на глубине 5 м	.	40 с	100 с	300 с
Длина	  ,	55 см	150 см	100 см
Масса		50 г	75 г	65 г
Цвет огнепроводного шнура , . .	Белый	Белый	Голубой*
Зажигательные трубки, воспламененные		на воздухе,	надежно
гурят в воде на глубине до 5	м. Трубки с	механическим воспла-	
вйвого^ц^ета* ЗТП'ЗОО первых выпусков имеют огнепроводный шнур серовато-
менителем допускают приведение их в действие под водой на глубине до 5 м.
Усилие, необходимое для выдергивания чеки и терки, составляет 0,5—7 кгс.
2,4,1.	Зажигательная трубка с механическим воспламенителем
Зажигательная трубка с механическим воспламенителем (рис. 10) состоит из воспламенительного узла 5, огнепроводного шнура 4, капсюля-детонатора № 8-А 1, втулки 2 с резьбой и механического воспламенителя.
Рис. 10. Зажигательная трубка (ЗТП-150) с механическим воспламенителем: /-капсюль-детонатор № 8-А; 2 —втулка; 3 — алюминиевая муфточка с числом, указываю* щим время замедления в Секундах; 4 — огнепроводный шнур; 5 — воспламенительный узел;
6 — корпус; 7 — ударник; 5 —пружина; 9 — чека; 10— кольцо
Механический воспламенитель состоит из корпуса 6, ударника 7, пружины 8 и чеки 9 с кольцом 10. Корпус имеет внутреннюю резьбу для навинчивания на воспламенительный узел. На торце корпуса имеются две прорези: глубокая и мелкая. Глубокая прорезь предназначена для установки чеки в предохранительное положение; при расположении в этой прорези чека за кольцо не выдергивается. В мелкую прорезь чека переставляется перед приведением зажигательной трубки в действие; из мелкой прорези чека легко выдергивается за кольцо. Для определения положения мелкой прорези в темноте на ощупь на боковой поверхности корпуса против мелкой прорези выбраны канавки.
На огнепроводном шнуре зажигательной трубки укреплена алюминиевая муфточка 3, удерживающая втулку от смещения вдоль шнура. На муфточке нанесены числа, указывающие время замедления в секундах (50, 150, 300).
Для применения зажигательной трубки с механическим воспламенителем необходимо:
—	убедиться, что чека находится в глубокой прорези;
—	навинтить механический воспламенитель на втулку воспламенительного узла;
—	ввинтить капсюль-детонатор в запальное гнездо подрывного заряда, установленного на подрываемом объекте;
—	приподнять и поворотом на 90° переставить чеку из глубокой прорези в мелкую;
— держа воспламенитель левой рукой за корпус (штоком ударника от себя), правой рукой за кольцо выдернуть чеку.
3 При выдергивании чеки ударник под действием пружины накалывает капсюль-воспламенитель, который зажигает огнепроводный шнур. После сгорания сердцевины пучок искр вызывает взрыв капсюля-детонатора № 8-А.
2.4.2. Зажигательная трубка с терочным воспламенителем
Зажигательная трубка (рис, 11) менителя, огнепроводного шнура 4, и втулки 2 с резьбой.
состоит из терочного воспла-капсюля-детонатора № 8-А 1
5 6 7 6	9 Ю
Рис- 11. Зажигательная трубка (ЗТП-50) с терочным воспламенителем:
1 — капсюль-детонатор № 8-А; 2 — втулка; 3 — алюминиевая муфточка с числом, указывающим время замедления в секундах; 4 — огнепроводный шнур; 5 —терка; 6 — трубка; 7-* терочный капсюль-воспламенитель; 8 — капроновая нить; 9 — корпус; 10 — пробка
Терочный воспламенитель состоит из корпуса 9, трубки 6, терочного капсюля-воспламенителя 7, терки 5 и пробки 10. Пробка соединена с петлей терки капроновой нитью 8.
.'Для применения зажигательной трубки с терочным воспламенителем необходимо:
—	ввинтить капсюль-детонатор в запальное гнездо подрывного заряда, установленного на подрываемом объекте;
—	отвинтить пробку;
— держа воспламенитель-левой рукой за трубку и корпус, правой за" пробку выдернуть рывком терку. При выдергивании терки загорается воспламенительный состав, который зажигает огнепроводный шнур; после сгорания сердцевины шнура пучок искр вызывает взрыв капсюля-детонатора № 8-А.
Обращение с зажигательными трубками должно быть таким же осторожным, как обращение с капсюлями-детонаторами.
2.5. ЗАПАЛЫ МД-2 и МД-5М Основные технические характеристики
МД-2	МД-5М
Масса.............................. 7,5 г	9.7 г
Диаметр	втулки ........................ 13 мм	13	мм
Длина ............  ,	52 —56 мм	46—50 мм
Запал МД-2 (рис. 12) состоит из капсюля-детонатора № 8-А 3, втулки 2 и капсюля-воспламенителя КВ-11 1. Втулка имеет резьбу для соединения с корпусом взрывателя.
При наколе капсюля-воспламенителя жалом ударника происходит воспламенение накольного состава КВ-11. Луч огня от КВ-11 вызывает взрыв капсюля-детонатора № 8-А.
Рис. 12. Запал МД-2: а —общий вид; б — разрез; 1 — капсюль-воспламенитель КВ-11;	2 —
втулка; 3 — капсюль-де-тоиатор № 8-А
Рис. 13. Запал МД-5М:
а —общий вид; б—разрез; / — каЬсюль-воспла-меиитель КВ-11; 2 и 3 — втулки; 4 — капсюль-детонатор № 8-А
Запал МД-5М (рис. 13) состоит из капсюля-детонатора № 8-А, втулки и капсюля-воспламенителя. Втулка 2 имеет две резьбы: верхнюю — для соединения с корпусом взрывателя и нижнюю — для ввинчивания в резыбовое запальное, гнездо мины (заряда). Капсюль-детонатор 4 и капсюль-воспламенитель 1 закреплены во втулке 2 с помощью втулки 3.
Учебно-имитационные запалы УИМД-2 и УИМД-5М отличаются от боевых тем, что имеют вместо боевого капсюля-детонатора № 8-А неснаряженную гильзу с отверстием в дне, заклеенным фольгой. На гильзах этих запалов нанесена красная полоса (поясок) шириной 3—5 .мм. Запалы УИМД-2 и УИМД-5М имеют боевые капсюли-воспламенители КВ-11 и применяются для воспла^ менения имитационных дымовых патронов в учебно-имитационных минах.
Учебные запалы УМД-2 и УМД-5М отличаются от учебно-имитационных тем, что не имеют капсюлей-воспламенителей. У некоторых партий запалов гйльзы капсюлей-детонаторов могут быть заполнены инертным веществом (мелом, гипсом, серой и т. п.).
Отличительными признаками учебных запалов являются: _____белая полоса (поясок) шириной 3—5 мм на средней части гильзы капсюля-детонатора;
_____ сквозные отверстия в дне гильзы капсюля-детонатора и в колпачке капсюля-воспламенителя.
. 2.6. МИННЫЕ ВЗРЫВАТЕЛИ МГНОВЕННОГО ДЕЙСТВИЯ
В данном разделе описаны взрыватели мгновенного действия: МУВ, МУВ-2, МУВ-3, ВПФ, которые применяются в противопехотных минах" и минах-ловушках, и противопюездной взрыватель ПВ-42.
2.6.1. Взрыватель МУ В
Основные технические характеристики
Вив- ......................................Механический	(без временного
предохранителя)
М$сса (неснаряженного) ............................. 31 г
Диаметр корпуса ............................ 12,3 мм
Длина: несиаряженного........................................  74	мм
С запалом МД-2 .......................... 126 мм
С запалом МД-5М ...................................  120	мм
Усилие выдергивания боевой чеки: Р-образной................................... 0,5—1 кгс
Т-образной ............................. 2—15 кгс
/Взрыватель МУВ (рис. 14) состоит из металлического или пла-стмассового корпуса 5, ударника 4, пружины 3, боевой чеки 2 (Р-^бр>азной или Т-образной) и запала 6 (МД-2, МД-5М). В комплект взрывателя МУВ входит шпилька, с помощью которой взво-дят ударник.
При боевом положении взрывателя чека вставлена в нижнее отверстие ударника. Пружина находится в сжатом состоянии. При вЙЙЙгивайии чеки ударник освобождается и под действием пру,-ЖМНЫ накалывает капсюль-воспламенитеЛь запала, вызывая его взрыв.
взрыватели МУВ, предназначенные для применения в противо-пвадгйых минах натяжного действия, комплектуются Р-образными чеками, а в противопехотных минах нажимного действия (ПМД-6) — Т-ей5разными чеками. Т-образная чека имеет на стержне горбинку (выпуклость), что увеличивает усилие, необходимое для ее вы-дерТивания.
' Взрыватели МУВ неснаряженные поступают в войска в невзве-Д^Йном положении со шпилькой в верхнем отверстии ударника. ^Обы взвести ударник, необходимо оттянуть его до отказа с по-МбЩью шпильки и вставить в нижнее отверстие ударника до упо-боевую чеку. При взведении ударника необходимо следить,
чтобы открытый торец и других находящихся
а
корпуса был направлен в сторону от себя поблизости людей во избежание ранений при случайном срыве ударника.
Ввинчивание запала в корпус взрывателя производится на месте установки •мины при взведенном ударнике и вставленной в верхнее отверстие ударника шпильке или стальной предохранительной чеке, изготовляемой в войсках.
Во взрывателях МУВ старых выпусков верхнее отверстие сделано у самого конца штока ударника..
Перед ввинчиванием запала в такой взрыватель на конец штока надевается предохранительная трубочка длиной 8 — 10 мм, а затем в верхнее отверстие штока вставляется шпилька или предохранительная чека. Шпилька (предохранительная чека) извлекается из взрывателя после окончания всех операций по установке мины.
Рис. 14. Взрыватель МУВ (с запалом МД-2): а —общий вид; б—-разрез; / — отверстие для шпильки; 2 —Р-образиая боевая чека; 3 — пружина; 4 — удариик;
5 ~ корпус; 6 —запал МД-2
2.6.2. Взрыватели МУВ-2 и МУВ-3
Основные технические характеристики
МУВ-2
МУВ-3
Тип . ...................	.. .
Масса взрывателя (неснаряжен-
иогс)................. ... . . J
Диаметр корпуса..................
Длина: неснаряженного . . .
с запалом МД-2	.,. ।,
с запалом МД-5М ...........,
Усилие выдергивания боевой чеки:
Т-образной...................
Р-образной...................
Температурный диапазон применения ....................   .j	.1
Механический с временным предохранителем (металлоэле-ментом)
43 г 12,3 мм	38 г 12,3 мм
86 мм	86 мм
132 мм	132 мм
126 мм	126 мм
1,5—10 кгс	1,5—10 кгс
0,5—1 кгс	1,5— 6 кгс
От —40 до +40° С
Взрыватель МУВ-2 (рис. 15) отличается от взрывателя МУВ 1®личием временного предохранителя (металлоэлемента), который ,Йосле извлечения предохранительной чеки удерживает ударник во Изведенном положении не менее 2,5 мин, что обеспечивает безопасность установки мин. Время срабатывания металлического пре« ^охранителя в зависимости от температуры приведено в приложении 6.
Рис. 15. Взрыватель МУВ-2 (с запалом М.Д-5М):
й —общий вид; б —разрез; / — резак, 2 — металлоэлемент 2; 3 — резиновый колпачок; 4—вкладыш; 5—втулка; 6 — предохранительная чека; 7 —кольцо; в —Т-образная боевая чека; 9 — ударник, /0 — пружина; // — корпус; 12 — запал МД 5М
Взрыватель МУВ-2 состоит из корпуса 11, ударника 9 с резаком 1, пружины 10, втулки 5, металлоэлемента № 2 2 боевой чеки 8, предохранительной чеки 6 с кольцом 7, резинового колпачка 3 и запала 12 (МД-2, МД-5М). Резак 1 в виде петли из стальной струны закреплен в конце штока ударника с помощью вкладыша 4, Имеются взрыватели старых выпусков, у которых резак в виде отрезка стальной струны закреплен в металлической рамке.
В собранном взрывателе установлена Т-образная боевая чека с горбинкой. С этой чекой взрыватель применяется в мине нажимного действия ПМД-6М. В комплекте взрывателя имеется Р-образная чека, с которой взрыватель применяется в минах натяжного действия. Р-образные чеки укладываются в бумажных пакетах в упаковку вместе с взрывателями. Боевая чека установлена в овальное отверстие штока ударника между верхним торцом корпуса и втулкой. В безопасном положении ударник удерживается во взведенном состоянии предохранительной чекой, проходящей через отверстия во втулке и штоке ударника. Металлоэле-мент установлен в пазу втулки под резаком. Резиновый колпачок надет на втулку и предохраняет от повреждения металлоэлемент и резак.
После извлечения предохранительной чеки у взрывателя, установленного в мину, резак под действием пружины перерезает ме-т^ллоэлемент. Ударник при этом перемещается до упора в боевую
чеку и взрыватель переходит в боевое положение. При выдерги-вании боевой чеки ударник освобождается и под действием пру* жины накалывает капсюль-воспламенитель запала, вызывая его взрыв.
При подготовке взрывателя МУВ-2 к установке в мину необходимо:
—	проверить наличие предохранительной и боевой чек;
—	снять резиновый колпачок и проверить наличие металлоэлемента. в прорези втулки, под резаком, исправность резака и металлоэлемента;
—	надеть на втулку резиновый колпачок;
—	ввинтить запал в корпус взрывателя;
—	установить взрыватель в мйиу.
Удаление предохранительной чеки из взрывателя производится после окончания всех операций по установке и маскировке мины.
Запрещается применять взрыватель без металлоэлемента, с перерезанным металлоэлементом, с вмятинами на металлоэлементе. от резака, с погнутым резаком и ржавчиной на резаке.
Рис. 16. Взрыватель МУВ 3 (-иеснаряженный): с — общий вид: б —разрез: / — резак; 2 — металле-элемент № 2; 3 — резиновый колпачок; 4 —вкладыш; 6 — втулка; 6 — предохранительная чека; 7—скоба; $ —Р-образиая боевая чека; 9 — пружина; 10—-удар» ник; 11 — корпус: /2 — кольцу
Мины, установленные с взрывателями МУВ-2, снимать запре« щается. При разминировании мины уничтожаются на месте установки тралением.
Взрыватель МУВ-3 (рис. 16) отличается от взрывателя МУВ-2 тем, что боевая чека 8 имеет скобу 7, а втулка 5 изготовлена из пластмассы (дифлона). В собранном взрывателе МУВ-3 установлена Р-образная чека со скобой. Скоба увеличивает усилие выдергивания Р-образной чеки до 1,5—6 кгс. Т-образные чеки в бумажных пакетах укладываются вместе с взрывателями в упаковку.
Действие взрывателя МУВ-3 и правила применения такие же, как и взрывателя МУВ-2.
2.6.3.	Взрыватель ВПФ
Основные технические характеристики
Тип.........................................Механический	без временного
предохранителя
Масса (неснаряженного) ...................... 25 г
Диаметр корпуса ........................... 12 мм
Длина: неснаряженного............................. 80 мм
с запалом МД-2 ........................ 132 мм
с запалом МД-5М........................ 126 мм
Угол наклона цанги, необходимый для срабатывания взрывателя........................ 10—30°
Взрыватель ВПФ (рис. 17) состоит из корпуса 6, опорной шайбы 5, ударника 8 с шарнирной головкой 3, пружины 7, цанги 2 с кольцом 1, предохранительного шплинта 4, хомутика 9 и запала (МД-2, МД-5М).
В боевом положении взрывателя ударник удерживается во взведенном положении цангой, надетой на конус шарнирной головки.
При наклоне цанги на 10—30° конус шарнирной головки выходит из отверстия цанги, ударник освобождается и под действием пружины накалывает капсюль-воспламенитель запала, вызывая его взрыв.
При подготовке взрывателя ВПФ к установке в мину необходимо взвести ударник (если он не был взведен ранее) и ввернуть в корпус взрывателя запал. Для взведения ударника необходимо!
—	взять корпус взрывателя за нижнюю часть в правую руку, — отжать большим и указательным пальцами левой руки предохранительный шплинт вверх до отказа и, сжимая пальцами левой руки корпус взрывателя, удерживать за шплинт ударник в поднятом положении, а. освободившейся 'правой рукой надеть цангу на головку;
—	постепенно отпустить шплинт;
—	проверить плотность прилегания нижнего конца цанги к торцу корпуса.
Ввинчивание запала в корпус взрывателя производится на месте установки мины. При использовании взрывателя с запалом МД-2 (во избежание выдергивания запала из запального гнезда мины (заряда) взрыватель закрепляется в заряде за хомутик. Взрыватель с запалом МД-5М закрепляется ввинчиванием запала
Рис. 17. Взрыватель ВПФ (иеснаря-женный):
я —общий вид; б — разрез; / — кольцо; 2—цанга; 3 — шарнирная головка; 4— предохранительный шплинт; 5 —опорная шайба; 6 <— корпус; 7 — пружина; 8 — ударник; 9 — хомутик
а
в резьбовое запальное гнездо мины (заряда). Удаление предохранительного шплинта из взрывателя производится после выполнения всех операций по установке мины. Шплинт извлекается с безопасного расстояния с помощью нити шпагата, привязанной к шплинту.
2.6.4.	Взрыватель ПВ-42
Взрыватель ПВ-42 предназначается для снаряжения самодельных противотранспортных мин при минировании железнодорожного полотна.
Основные технические характеристики
Тип . . ...................................
Масса (неснаряженного) ....................
Длина:
неснаряженного .........................
с запалом МД-2 .......................,
с запалом МД-5М........................,
Ширина ....................................
Высота:
при полностью вывинченном нажимном стержне ...........................  .t
при ввинченном нажимном стержне . . . >
Усилие срабатывания .......................
Ход срабатывания............................
Механический нажимного действия без временного предохранителя
125 г
74 мм
125 мм
119 мм
36 мм
Около 115 мм
Около 100 мм
12 кгс
3 мм
Взрыватель ПВ-42 (рис. 18) состоит из металлической коробки 13 с откидной крышкой 5, корпуса 6, закрепленного в коробке винтом 9, ударника 12, боевой» пружины 11, скобы 7 с двумя спиральными пружинами 8, нажимного стержня 2 с длинной 4 и короткой 3 втулками и колпачком 1, предохранительной чеки 10, запала (МД-2, МД-5М).
Рис. 18. Взрыватель ПВ-42 (неснаряженный):
а— общий вид; б и в — разрезы; /— колпачок; 2~ нажимной стержень? 3 — короткая втулка; 4 — длинная втулка; 5 —откидная крышка; 6 — корпус;
7 —скоба; 8 — пружина; 9 — винт; 10 — предохранительная чека; // — боевая пружина; 12 — ударник; 13 — коробка
Взрыватель ПВ-42 устанавливается под подошвой рельса (рис. 19, а) или под шпалой (рис. 19, б). Под действием массы локомотива (вагона) рельс прогибается (шпала просаживается). Давление от подошвы рельса (шпалы) передается на нажимной стержень и откидную крышку; крышка, сжимая спиральные пружины, опускается и выводит скобу из паза в ударнике; ударник освобождается и под действием боевой пружины накалывает капсюль-воспламенитель запала, вызывая его взрыв и взрыв заряда ВВ.
а
Рис. 19. Установка взрывателя ПВ-42:
а — под подошвой рельса: б — под шпалой; / — рельс;
2 —Шпала; 3 — заряд ВВ; 4 — взрыватель ПВ-42; 5 — подкладочная доска; 6 — детонирующий шнур
Перед установкой неснаряженный взрыватель ПВ-42 необходимо проверить сильным нажатием большого пальца на свободный конец крыШки. Если после двух--трех нажатий ударник не сорвется с боевого взвода и не зажмет предохранительную чеку, взрыватель считается исправным. При установке взрывателя под подошвой рельса колпачок с нажимного стержня необходимо снять и стержень острием подвести под подошву рельса; заостренный конец стержня не позволит выскользнуть ему из-под рельса. При установке под шпалой колпачок должен быть надет на стержень, иначе стержень может углубиться в шпалу и не передать давления на крышку.
Взрыватель ПВ-42 устанавливается вместе с зарядом ВВ или соединяется с ним детонирующим шнуром. Заряд рассчитывается на выбивание участка рельса длиной не менее 1,5 м и может состоять из двух-трех частей, соединенных детонирующим шнуром.
Для установки взрывателя ПВ-42 необходимо;
—	проверить исправность взрывателя и ввинтить нажимной стержень в длинную втулку до отказа;
—	отрыть , под рельсом (шпалой) лунку необходимых размеров для взрывателя и з-аряда и канавку для детонирующего шнура;
—	установить в лунку заряд и подкладочную доску;
—	ввинтить в корпус взрывателя запал;
—	привязать к запалу отрезок детонирующего шнура с капсюлем-детонатором № 8 на конце;
—	вставить запал в запальное гнездо шашки, если взрыватель устанавливается вместе с зарядом (рис. 19, а)г,
—	установить взрыватель на подкладочную доску под рельсом или шпалой так, чтобы между нажимным стержнем и подошвой рельса (шпалой) был зазор не более 10 мм;
—	вывинчивая нажимной стержень, подвести его острие (колпачок) под рельс (шпалу) до плотного соприкосновения;
—	вставить капсюль-детонатор № 8, надетый на конец детонирующего шнура, в запальное гнездо заряда (рис. 19, б);
—	замаскировать место установки заряда и детонирующего шнура1;
—	осторожно вытянуть предохранительную чеку и замаскировать место установки взрывателя.
Для обезвреживания мины, соединенной с взрывателем ПВ-42 отрезкам детонирующего шнура, необходимо перерезать шнур, развести концы перерезанного шнура на расстояние не менее 10 см; извлечь взрыватель из-под рельса (шпалы) с помощью кошки (крюка с веревкой).
Для обезвреживания мины, в которой взрыватель установлен вместе с зарядом, необходимо осторожно разобрать заряд, извлекая шашки по одной, снять шашку с запала, после этого извлечь взрыватель с помощью кошки.
2.7. МИННЫЕ ВЗРЫВАТЕЛИ ЗАМЕДЛЕННОГО»ДЕЙСТВИЯ
Взрыватели замедленного действия предназначаются для инициирования подрывных зарядов и инженерных мин по истечении установленного времени замедления.
Для обеспечения безотказности взрыва подрывных зарядов, установленных для разрушения важных объектов, в каждый заряд устанавливается не менее двух взрывателей замедленного действия.
В данном разделе описаны взрыватели замедленного действия: ЧВ'СОвые ЧМ'В-16, ЧМВ-60, ЧМВ-120 И электрохимический ЭХВ-7.
2.7.1. Взрыватель ЧМВ-16
Основные технические характеристики
Тип .....................................
Масса -................................. .
Диаметр .................................
Длина (неснаряженного) ....................
Время замедления..................  .	,
Цена большого деления лимба ,............
Цена малого деления лимба..................
Точность срабатывания при установке на замедление:
от 6 ч до 3 суток......................
от 3 до 16 суток.......................
Температурный диапазон применения, . . л
Механический, часовой 0,5 кг 50 мм 115 мм
От 6 ч до 16 суток
1 сутки
2 ч
±2,5 ч ±4 ч
±40° С
Устройство
Взрыватель ЧМВ-16 (рис. 20) состоит из латунного или пластмассового футляра, часового механизма, спускового механизма, ударного механизма и запала МД-2 (МД-5М).
Футляр 15 закрыт сверху крышкой 17 с резиновой прокладкой 16, а снизу (в неснаряженном взрывателе)—металлической пробкой 12 с прокладкой 13, которые поджимаются накидной гайкой 14. При снаряжении взрывателя на место пробки устанавливается запал МД-2 или МД-5М.
Часовой механизм заключен в корпус 1, а его заводная пружина находится в барабане 2. Часовой механизм имеет анкерный ход. Зубчатое колесо 3 и лимб 4 жестко посажены на общей оси. Лимб имеет форму диска, на окружности которого нанесено шестнадцать больших суточных делений, обозначенных числами от 1 до 16. Каждое большое деление разбито на двенадцать малых двухчасовых делений. Корпус часового механизма имеет три окна: два боковых для поворота лимба рукой и одно центральное с установочной риской 5 на его верхней рамке.
Спусковой механизм состоит из спусковой шайбы 6, посаженной на общую ось с лимбом, спускового рычага 7 и пружины 8. Спусковая шайба имеет радиальную прорезь, в которую входит верхний конец спускового рычага в момент срабатывания взрывателя.
Ударный механизм состоит из втулки 9, ударника 10 и боевой пружины 11. Ударник во_ взведенном положении удерживается зубом на нижнем конце спускового рычага, верхний конец которого упирается в. спусковую шайбу.
Во взрывателях ЧМВ-16 более раннего выпуска (рис. 21) спусковой механизм рычажно-кулачкового типа. Запал ввинчивается непосредственно в резьбовое отверстие в нижнем конце футляра. Отверстие в неснаряженном взрывателе закрыто пробкой.
Взрыватель ЧМВ-16 хранится с незаведенной пружиной часового механизма и невзведенным ударником-
Принцип действия
Усилие заводной пружины через ряд пар зубчатых колес передается анкерному ходу, обеспечивающему равномерную работу часового механизма, и колесу 3 (ом. рис. 20), на одной оси с которым находятся лимб 4 и спусковая шайба 6. При работе часового
Рис. 20. Взрыватель ЦМВ-16:
а — разрез взрывателя; б —- крепление запала МД 2, в — общий вид механизма взрывателя (ударник взведен); г —крепление запала МД-5М; / — корпус; 2 — барабан; 3 — зубчатое колесо; 4 — лнмб. 5 — установочная риска; 6 — спусковая шайба с прорезью; 7 — спусковой рычаг; 8 — пружина спускового рычага; 9 — втулка; /0 —ударник, // — боевая пружина; 12 — пробка; 13 — прокладка: /4— накидная гайка; /5 — футляр; 16 — прокладка; /7 — крышка; 18 — запал МД-2; /9 — запал МД-5М
механизма колесо 3, лимб 4 и спусковая шайба 6 поворачиваются, делая один оборот за 16 суток. Спусковой рычаг 7 своим верхним концом упирается в ободок спусковой шайбы и скользит по нему, удерживая ударник 10 во взведенном положении. Когда лимб повернется настолько, что нуль шкалы совпадет с установочной риской 5 на рамке центрального окна корпуса, верхний конец спускового рычага под действием пружины 8 войдет в подошедшую к не^у радиальную прорезь спусковой шайбы. Спусковой
рычаг при этом повернется на оси и зуб на его нижнем конце выйдет из зацепления с ударником. Освобожденный ударник под действием-пружины накалывает капсюль-воспламенитель запала и вызывает его взрыв.
Во взрывателе раннего выпуска (рис. 21) при повороте спускового рычага кулачки выходят из зацепления и освобождают ударник.
4 /
Рис. 21. Взрыватель ЧМВ-16 раннего выпуска: а — ударный механизм взведен; б — ударный механизм ие взведен; / — корпус; 3 — зубчатое колесо; 4 — лимб; 6 — спусковая шайба с прорезью; 7 — спусковой рычав 8 — кулачки; 5* —втулка; 10 — ударник; // — боевая пружина; /2 —пробка; J3 — прокладка; 15— футляр; 16 — прокладка; /7 — крышка
Подготовка и установка
Для подготовки и установки взрывателя необходимо:
—	отвинтить крышку и вынуть механизм взрывателя из футляра;
—	завести пружину часового механизма, вращая барабан по направлению, указанному стрелкой, нанесенной на барабане сверху до тех пор, пока не послышится резкий щелчок; завод пружины следует 'прекратить сразу же после щелчка и прослушиванием убедиться, что часы идут;
—	вращая лимб, установить нулевое деление лимба против установочной риски;
—	поставить ударник на боевой взвод, для чего вставить ударник с надетой на него боевой пружиной во втулку, поджать его до
Зацепления за выточку зубом спускового рычага и, удерживая Ударник во взведенном положении, повернуть лимб по направлению стрелки, нанесенной у центрального окна не менее чем на Три малых деления;
—	установить взрыватель на заданное время замедления, для чего, вращая лимб по направлению стрелки, совместить соответствующее деление лимба с установочной риской; устанавливать ‘Взрыватель на срок менее 6 ч (трех малых делений) запрещается;
—	вставить механизм взрывателя в футляр и плотно навинтить Крышку;
—	отвинтить накиднуй гайку с нижнего торца футляра, вынуть пробку с прокладкой, снять с пробки прокладку и надеть ее фа резьбовую 'часть ниппеля запала, вставить резьбовую часть ниппеля запала в отверстие футляра, надеть на запал накидную Тайку и до отказа навинтить ее на резьбовую часть футляра;
ч — убедиться в работе часового механизма на слух и установить взрыватель запалом в запальное гнездо подрывного заряда.
Время замедления начинает'отсчитываться с момента установки лимба на требуемое деление.
Для подготовки и установки взрывателя ЧМВ-16 более раннего выпуска необходимо:
—	отвинтить крышку и вынуть механизм взрывателя из футляра;
, — завести пружину часового механизма, вращая барабан по Направлению стрелки, нанесенной на барабане;
—	установить лимб на заданное время замедления, для чего, вращая лимб по направлению стрелки, нанесенной на корпусе часового механизма сбоку, совместить соответствующее деление на лимбе с установочной риской; установка взрывателя на время -менее 6 ч запрещается;
—	вставить ударник с пружиной в отверстие втулки и взвести ударник, нажав на его шайбу пальцами, — выточка на верхнем конце штока ударника должна войти в зацепление с кулачком боевого рычага;
—	проверить правильность установки времени замедления и убедиться в ходе часового механизма на слух;
—	вставить механизм взрывателя в футляр и плотно навинтить крышку;
—	вывинтить из нижнего конца футляра пробку, снять с пробки прокладку и надеть ее на резьбовую часть ниппеля запала, •ввинтить запал на место пробки;
—	установить взрыватель запалом в запальное гнездо подрывного заряда.
Обезвреживание
Обезвреживать мины с взрывателем ЧМВ-16 разрешается, если До истечения установленного времени замедления осталось не менее 12 ч. Взрыватель необходимо извлечь из заряда и удалить из
взрывателя запал. Взрыватель, не сработавший в заданное время, снимать запрещается. Такой взрыватель уничтожается подрыванием на месте установки.
2.7.2. Взрыватель ЧМВ-60
Основные технические характеристики
Тип	. .,.,, .,. ... . . .,. , ..... . .	Механический, часовой
Масса			 .	1,3 кг
Диаметр			115 мм
Высота (неснаряженного)	।	115 мм
Время замедления	,	От 2 до 60 суток
Цена большого деления циферблата . . .,	5 суток
Цена малого деления циферблата			1 сутки
Точность срабатывания при установке на за-	
медление:	
от 2 до 10 суток	±9 ч
от 10 до 60 суток	±18 ч
Температурный диапазон применения	±40° С
Устройство
Взрыватель ЧМВ-60 (рис. 22) состоит из корпуса с крышкой, скобы с винтом часового механизма, ударно-спускового механизма и запала МД-2 или МД-5М.
Корпус 1 взрывателя металлический, -па дне корпуса имеются; отверстие для заводки пружины часового механизма, закрытое пробкой 9; втулка 10 для установки запала, закрытая шайбой 11 с резиновой пробкой 12, которая поджата накидной гайкой 13.
Корпус 1 герметично закрывается крышкой 2 с помощью скобы 3 с винтом 4. Винт служит также ключом для заводки пружины часового механизма и для взведения ударника, для чего на одном торце винта имеется квадратное гнездо, а на другом торце высверлено углубление для установки на ударник.
Часовой механизм имеет анкерный ход и заводную пружину, которая обеспечивает ход часового механизма и приведение в действие ударно-спускового механизма. Зубчатое колесо 8 и стрелка 7 закреплены на муфте 5. Закрепление стрелки произведено с помощью пружинной шайбы 6 так, что она может проворачиваться рукой при установке заданного срока замедления, не вращая зубчатого колеса 8. Сверху над часовым механизмом закреплен циферблат 19 с круговой шкалой, разбитой на 60 малых суточных делений. Через каждые 5 суток нанесены большие деления, а через каждые 10 суток нанесены числа. На циферблате имеется надпись «Установка» и две стрелки, указывающие направление поворота стрелки 7 при установке времени замедления.
Ударно-с пусковой механизм состоит из ударника 14, боевой пружины J5, подпружиненной собачки 16 со спусковым штифтом 17. Во взведенном состоянии ударник удерживается со-36
4

Рис. 22. Взрыватель ЧМВ-60 (установлен на замедление 5 суток):
а — вид сбоку и разрез; б —вид сверху (крышка снята); в — крепление запала МД-2; 1— корпус; 2 — крышка; 3 — скоба; 4 — винт; 5 — втулка; 6 — пружинная шайба; 7 — стрелка; 8 — зубчатое колесо; 9 — пробка; 10 — втулка для установки запала; 11 — шайба; 12 — резиновая пробка; 13 — накндиая гайка; 14— удариик; 15 — боевая пружина; до	— спусковая собачка; 17 — спусковой штифт; 18 — пружина спусковой собачки; 19 —
циферблат; 20 — запал МД-2
бачкой, входящей в выточку на штоке ударника. Собачка поджимается к ударнику пружиной 18.
Взрыватель ЧМВ-60 имеет деревянный футляр (рис. 23). Фут
ляр разделен перегородкой на два отсека, закрываемых выдвижными крышками. В большом верхнем отсеке размещается взры-
7 6	5
Рис. 23. Взрыватель ЧМВ-60 снаряженный в деревянном футляре:
/«-футляр; 2 — взрыватель ЧМВ-60; 3 — верхняя крышка; 4 — вкладыш;
5 — нижняя крышка; 6 — заряд ВВ (1 кг); 7 —запал; 8 — перегородка
ватель, а в малом могут быть помещены две 400-г и одна 200-г тротиловые шашки. В перегородке имеются два отверстия: большое для втулки с запалом и малое для пробки, закрывающей отверстие под заводной ключ. • Каждый взрыватель комплектуется водонепроницаемым зарядным мешком, паспортом и инструкцией.
Взрыватель ЧМВ-60 хранится с незаведенной пружиной часового механизма и невзведенным ударником.
Принцип действия
Усилие заводной пружины через ряд пар зубчатых колес передается анкерному ходу, обеспечивающему равномерность работы часового механизма, и колесу 8 (см. рис. 22), на одной оси с которым находится стрелка 7. При работе часового механизма
колесо поворачивается вместе со-стрелкой. По истечении установленного времени замедления стрелка подходит к спусковому штифту 17 и, упираясь в него, постепенно выводит собачку 16 из выточки ударника 14. В момент совпадения острия стрелки с нулевым делением на циферблате 19 ударник освобождается и под действием боевой пружины 15 накалывает капсюль-воспламенитель запала 20, вызывая его
взрыв.
Под,готов'К а и установка
Для подготовки и установки, взрывателя необходимо:
—	открыть крышку деревянного футляра с надписью «Верх» и вынуть взрыватель;
—	отвинтить винт, сдвинуть в сторону скобу с выступов на корпусе и снять крышку;
—	поставить стрелку острием против нулевого деления циферблата, вращая ее за штифты по ходу часовой стрелки (против стрелок, нанесенных на циферблате);
—	вывинтить пробку из отверстия под заводной ключ и ключом (винтом) завести пружину часового механизма до отказа;
во избежание сильного затягивания и обрыва пружины по мере приближения к концу заводки вращать ключ следует осторожно;
—	ввинтить до отказа пробку в отверстие под заводной ключ;
—	поворотом стрелки за штифты по направлению стрелок, нанесенных на циферблате, установить заданное время замедления, для чего совместить острие стрелки с соответствующим делением на циферблате; установка взрывателя на время замедления менее двух суток запрещается;
—	отвинтить накидную-гайку с втулки и вынуть металлическую шайбу с пробкой; взвести ударник на боевой взвод, нажав торцом винта (с высверловкой под жало) на ударник; при установке ударника на боевой взвод должен быть слышен щелчок и ударник должен удерживаться в крайнем верхнем положении;
—	убедиться в правильности установки времени замедления и в ходе часового механизма на слух, закрыть корпус крышкой, поставить скобу так, чтобы крючки зацепились за выступы на корпусе, и поджать крышку ввинчиванием винта в скобу;
—	вставить запал резьбой в отверстие втулки, надеть на запал накидную гайку и навинтить ее до отказа на. втулку;
—	открыть крышку футляра с надписью «Низ» и установить в малый отсек две 400-г и одну 200-г тротиловые шашки; запальное гнездо одной большой шашки должно быть против большого отверстия в перегородке; закрыть крышку с надписью «Низ»;
—	установить взрыватель в большой отсек футляра так, чтобы запал вошел в запальное гнездо шашки, и закрыть крышку с надписью «Верх»;
—	установить футляр с взрывателем на подготовленный подрывной заряд и замаскировать место установки.
Взрыватель ЧМВ-60, снаряженный запалом, может- устанавливаться в подрывной заряд без футляра, запал при этом должен быть установлен в запальное гнездо подрывного заряда.
Время замедления начинает отсчитываться с момента установки стрелки на требуемое деление циферблата. Изменение времени замедления у взрывателя, снаряженного западом, запрещается.
Обезвреживание
Обезвреживать взрыватель ЧМВ-60 разрешается, если до истечения установленного времени замедления осталось не менее двух суток. Взрыватель необходимо извлечь из заряда и удалить из него запал. Взрыватель, не сработавший в заданное время, снимать запрещается. Такой взрыватель уничтожается подрыванием на месте установки.
2.7.3. Взрыватель ЧМВ-120
Основные технические характеристики
Тип ....................................... Механический,	часовой
Масса	1,7 кг
Диаметр .............................- . .
Высота (неснаряженного) ...................
Время замедления..........................
Цена малого деления на верхнем установочном диске ...............................
Цена деления на нижнем установочном диске .... ..............................
Точность срабатывания при установке на замедление: от 1 до 20 суток от 20 до 120 суток
Температурный диапазон применения .
100 мм
132 мм От 1 до 120 суток
6 ч
10 суток
До ±10 ч
До ±26 ч
±40° С
Устройство
Взрыватель ЧМВ-12'0 (рис. 24) состоит из следующих основных узлов:
—	корпуса с крышкой, скобой и винтом;
—	.механизма установки срока замедления;
—	часового, механизма;
—	механизмов дистанционного и ручного пуска.;
—	ударного механизма;
—	запала МД-5М;
—	деревянного футляра.
Каждый взрыватель комплектуется инструкцией и паспортом, уложенными в футляр.
Корпус 1 взрывателя металлический, на дне корпуса имеются: отверстие под заводной ключ, закрытое пробной 16; втулка 13 с резьбой под запал 18, закрытая пробкой 14.; два провода 15 дистанционного пуска. Корпус герметически закрывается крышкой 2 с помощью скобы 3 с винтом 4. Винт служит ключом для заводки пружины часового механизма, для чего на торце винта имеется квадратное гнездо. Винт служит также для отвинчивания и завинчивания пробок 14 и 16, для чего в пробках имеются отверстия, в которые вставляется вороток винта.
Механизм установки срока замедления состоит из двух установочных дисков 8 и 9, кинематически связанных с пружиной часового механизма. Верхний установочный диск 8 разбит по окружности на 10 больших делений, обозначенных цифрами от 1 до 10. Каждое большое деление соответствует одним суткам и разделено на 4 малых деления — по 6 ч. На верхнем диске сверху имеются: два штифта 7, за которые вращается диск при установке- времени замедления; стрелка, указывающая направление вращения диска при установке срока замедления; надпись «Установку замедления производить только после заводки пружины». При установке срока замедления требуемые деления дисков совмещаются со штифтом 5 горизонтального рычага. Нижний установочный диск 9 разбит на 12 делений, обозначенных числами от 10 до 120. Каждое деление соответствует 10 суткам. При ходе часового механизма верхний диск делает один оборот за 10 суток, а нижний —за 120 суток.
4Q
Рис. 24. Взрыватель ЧМВ-120 (установлен на замедление 1 сутки):
а— вид сбоку; б — крепление запала МД-5М; в — вид сверху (крышка снята), 1— корпус; 2— крышка: 3 — скоба, 4—винт; 5 — штифт горизонтального рычага; б —заслонка, 7— штифт; 8—верхний установочный диск; 9— нижний установочный диск; 10 — гайка для взведения ударника; 11 — горизонтальный рычаг; 12 — вертикальный рычаг; 13 — втулка для крепления запала: 14— пробка; 15 — провода; 16 — пробка; 17 — рычаг ручного пуска; 18— запал МД-5М
В верхнем и нижнем дисках имеются вертикальные прорези, а в нижнем диске закреплена в горизонтальной прорези заслонка 6.
Часовой механизм имеет анкерный ход. Заводная пружина обеспечивает ход часового механизма и приведение в действие ударного механизма.
Механизм дистанционного пуска, служит для пуска часового механизма по проводам. Он представляет собой термореле, которое срабатывает и пускает часовой механизм при подключении на одну минуту к выводным проводам источника постоянного тока напряжением 12—18 В.
Механизм ручного пуска имеет рычаг 17, установкой которого в положение, обозначенное надписью «Пуск», освобождается баланс часового механизма. Остановка часового механизма производится установкой рычага в положение, обозначенное надписью «Стоп».
Ударный механизм состоит из ударника с боевой пружиной, горизонтального 11 и вертикального 12 рычагов, с помощью которых ударник связан с механизмом установки срока замедления, удерживается на боевом взводе и освобождается при истечении установленного времени замедления. На верхнем конце ударника имеется гайка 10, Взведение ударника производится подъемом вверх гайки 10, Ударник удерживается во взведенном положении вертикальным рычагом, верхний конец которого находится в прорези горизонтального рычага, имеющего штифт 5, скользящий по боковой поверхности установочных дисков.
Деревянный футляр по устройству аналогичен футляру взрывателя ЧМВ-60 (рис. 23). Он имеет два отсека, закрываемых выдвижными крышками. В большом верхнем отсеке размещается взрыватель, а в малом нижнем — заряд ВВ массой 1 кг (две 400-г и одна 200-г шашки), В перегородке между отсеками имеются два отверстия: большое для прохода втулки с запалом МД-5М и малое для пробки, закрывающей отверстие под заводной ключ.
Для вывода проводов 15 (рис. 24) дистанционного пуска в перегородке срезан один угол, а в верхней крышке имеется пропил на одном из углов, по которому'этот угол отламывается.
Принцип действия
Усилие заводной пружины через ряд iTap зубчатых колес передается анкерному ходу, обеспечивающему равномерность работы часового механизма и установочных дисков 8 и 9 механизма установки срока замедления. При работе часового механизма диски вращаются. При подходе штифта 5 горизонтального рычага к вертикальной прорези в нижнем диске штифт зацепляет заслонку 6, утапливает ее в горизонтальную прорезь в нижнем диске и открывает вертикальную прорезь. Штифт в это время скользит по окружности верхнего диска 8. По истечении времени замедления прорезь верхнего диска совмещается с прорезью нижнего дис-42
ка. Штифт 5 горизонтального рычага 11 входит в совмещенные прорези, в результате чего горизонтальный 11 и вертикальный 12 рычаги получают возможность повернуться под действием боевой пружины, действующей на ударник, входящий в зацепление с вертикальным рычагом. При повороте вертикального рычага освобождается ударник, который под действием боевой пружины надкалывает капсюль-воспламенитель запала, вызывает его взрыв и взрыв заряда ВВ..
Подготовка и установка
Перед подготовкой и установкой взрывателя производится проверка его исправно.сти.
Для проверки исправности необходимо;
—	открыть верхнюю крышку футляра и вынуть взрыватель;
—	отвинтить винт, сдвинуть в сторону скобу и открыть крышку;
—	отвинтить пробку отверстия под заводной ключ и винтом завести пружину часового механизма на 1—2 оборота;
—	взвести ударник, для чего указательным пальцем левой руки прижать горизонтальный рычаг до упора штифтом в установочные диски, вращая верхний диск за штифты по ходу часовой стрелки (против направления стрелки, нанесенной на верхнем диске), совместить прорези обоих установочных дисков со штифтом горизонтального рычага так, чтобы штифт зацепил заслонку на нижнем диске, утопил ее в горизонтальную прорезь и сам вошел в совмещенные вертикальные прорези до-отказа; вращение диска необходимо прекратить сразу же после входа штифта в совмещенные прорези и, удерживая горизонтальный рычаг, оттянуть ударник за гайку на верхнем конце штока до отказа вверх, после чего отпустить горизонтальный рычаг; при этом его штифт должен выйти из совмещенных прорезей, а заслонка закрыться; отпустить гайку ударника, при этом ударник должен остаться в верхнем положении;
—	установить взрыватель, вращая верхний диск по направлению стрелки, нанесенной на диске, на срок замедления 5 суток;
—	перевести рычаг ручного пуска в положение «Пуск» и убедиться в ходе часового механизма;
—	поставить рычаг в положение «Стоп» — баланс должен остановиться;
—	подключить на одну минуту к проводам дистанционного пуска источник постоянного тока напряжением 12 В (например, аккумулятор); рычаг ручного_пуска должен автоматически перейти в положение «Пуск», а часовой механизм должен начать работу;
—	поставить рычаг рукой в положение «Стоп»;
—	спустить ударник с боевого взвода, для чего, вращая верхний диск по ходу часовой стрелки (против направления стрелки, нанесенной на диске), совместить прорези в йижнем и верхнем дисках со штифтом горизонтального рычага'; в момент совмещения прорезей ударник должен спуститься с боевого взвода;
—	закрыть взрыватель крышкой и положить его в футляр.
Во избежание повреждения механизма взрывателя спуск ударника с боевого взвода производится только при наличии пробки в отверстии для запала.
Неисправные взрыватели подлежат сдаче на склад.
Для подготовки и установки необходимо:
—	открыть верхнюю крышку футляра и вынуть взрыватель;
—	отвинтить винт, сдвинуть в сторону скобу и открыть крышку;
—	отвинтить пробку, закрывающую отверстие под заводной ключ, и вывести винтом пружину часового механизма до отказа; для полной заводки пружины необходимо произвести 35—40 полных оборотов винтам; завинтить до отказа пробку в отверстие для заводки пружины;
—	взвести ударник, действуя, как это указано при проверке исправности взрывателя;
—	вращением верхнего диска по направлению стрелки, нанесенной на диске, установить срок замедления 5 суток, для чего совместить цифру 5 на верхнем диске со штифтом горизонтального рычага;
—	установить вращением верхнего диска за штифты заданное время замедления.
Пример 1. Требуется установить срок замедления 30 суток. Для этого необходимо вращать верхний диск по направлению стрелки до тех пор, пока число 30 на нижнем диске не установится против штифта горизонтального рычага, при этом против штифта горизонтального рычага на верхнем диске установится число 10.
Пример 2. Требуется установить срок замедления 2,5 суток. Для этого нужно повернуть верхний диск против направления стрелки до совмещения второго малого деления после цифры 2 на верхнем диске со штифтом горизонтального рычага, при этом цифра 3 на верхнем диске и число 10 на нижнем диске будут находиться слева от штифта.
Пример 3, Требуется установить срок замедления 96 суток. Для этого необходимо вращать верхний диск по направлению стрелки до тех пор, пока число 90 на нижнем диске пройдет штифт горизонтального рычага, а цифра 6 на верхнем диске встанет против штифта; при этом штифт будет находиться между числами 90 и 100 нижнего диска.
Запрещается установка взрывателя на срок замедления менее одних суток.
При установке взрывателей на сроки замедления более 50 суток надежность их работы снижается. Для обеспечения безотказности подрыва заряда ВВ в наиболее ответственных случаях при установке времени замедления более 50 суток в заряд рекомендуется устанавливать два или три взрывателя ЧМВ-120;
—	поставить рычаг ручного пуска в положение «Пуск» и убедиться в ходе часового механизма; если в дальнейшем предполагается дистанционный, пуск взрывателя, то перевести рычаг ручного пуска в положение «Стоп»;
—	убедившись в правильности установки срока замедления, закрыть крышку взрывателя, надеть скобу и поджать ее винтом;
—	открыть нижнюю крышку футляра и в нижний отсек уста
новить две 400-г и одну 200-г шашки так, чтобы запальное гнездо одной 400-г шашки было расположено против большого отверстия в перегородке; закрыть нижнюю крышку футляра;
—	вывинтить из втулки взрывателя пробку, снять с нее прокладку, надеть прокладку на резьбу запала МД-5М и ввинтить запал до отказа во втулку взрывателя;
—	установить взрыватель в футляр так, чтобы запал через отверстие в перегородке вошел в гнездо шашки, и закрыть верхнюю крышку футляра; если предполагается дистанционный пуск взрывателя, то провода дистанционного пуска выводятся из футляра наружу вверх, а у крышки перед ее закрыванием отламывается угол по пропилу;
—	установить футляр с взрывателем на подрывной заряд;
—	в случае последующего дистанционного пуска нарастить провода до необходимой длины и изолировать сростки; проверить исправность цепи, для чего присоединить к концам проводов омметр М-57, который должен показать сопротивление около 40 Ом;
—	после проверки концы проводов изолировать и замаскировать место установки подрывного заряда с взрывателем и провода.
Дистанционный пуск взрывателя производится подключением источника постоянного тока напряжением 12—18 В на одну минуту.
Взрыватель ЧМВ-120, снаряженный -запалом, может устанавливаться в подрывной заряд без футляра, при этом запал должен быть установлен в запальное гнездо подрывного заряда.
Срок замедления начинает отсчитываться;
—	при ручном пуске — с момента перевода рычага в положение «Пуск»;
—	при дистанционном пуске — с момента подключения к выводным проводам источника постоянного тока.
Обезвреживание
Обезвреживать взрыватель ЧМВ-120 разрешается, если до истечения установленного срока осталось не менее:
—	при установке на замедление до 20 суток — двух суток;
—	при установке на замедление свыше 20 суток — пяти суток. Взрыватель необходимо извлечь из подрывного заряда и вывинтить запал из взрывателя.
Взрыватель, не сработавший в заданный срок, снимать запрещается, Такой взрыватель уничтожается взрывом на месте установки,
2.7.4. Взрыватель ЭХВ-7
Основные технические характеристики
Тип	।.	Электрохимический
Масса:
без дистанционного пускателя , , . . .	222 г
с дистанционным пускателем................ 438 г
Диаметр.............,	. .	............... ..	42 мм
Длина (с электроконтактной пробкой) , , . , ,	220 мм
Срок замедления . ,	2—120 суток
Точность срабатывания	От —25 до +75%
Температурный диапазон применения ...... От—15 до +40° С Источник тока . . . .............................. Элемент	КБ-У-1,5
Гарантийный срок хранения:
электрохимического замедлителя ЭХЗ . , .	2 года
источника тока , ......................  >	1,5 года
остальных комплектующих элементов . , .	8 лет
Состав комплекта
Взрыватель с электроконтактной пробкой (не-снаряженный) , , , ,
Электрохимический замедлитель. ЭХЗ Источник тока (элемент КБ-У-1,5)
Дистанционный пускатель ............
Набор сопротивлений иа сроки замедления от 2 до 120 суток , . ,
Резиновая прокладка...............  ,	, . ,
Войлочная подушка
Фанерный опорный щиток..............  .	, ,
1 шт,
1 шт, 24 шт. иа 20 взрывателей 1 шт. на 2 взрывателя
10 шт.
24 шт. на 20 взрывателей
1 шт. на 20 взрывателей
1 шт. на 2 взрывателя
Устройство
Взрыватель (рис, 25) состоит из корпуса с электроконтактной пробкой, электрохимического замедлителя ЭХЗ, .сменного сопротивления, источника тока в картонной гильзе.
Взрыватель может применяться с запалом МД-2 (МД-5М),
Корпус 7 пластмассовый, имеет внутри металлический ста-кан 8, который является неподвижным контактом. В одном конце корпуса имеется отверстие с резьбой для ввинчивания электроконтактной пробки 13 или запала МД-2 (МД-5М), Другой конец корпуса закрыт крышкой 4. В крышке размещен механизм пуска взрывателя, который состоит из штока 2, пружины 3, пусковой чеки 1, контактной шайбы 5, являющейся подвижным контактом, и контактной шайбы 6 с пружиной. Шток 2 имеет кольцевую выточку. При вставленной пусковой чеке кольцевая выточка штока входит в зацепление с выступом, имеющимся в отверстии крышки, благодаря этому шток удерживается во зведенном положении,
Электроконтактная пробка (рис, 25, в) применяется, когда взрыватель, используется в качестве замыкателя электровзрывной цепи. Она состоит из втулки 25 с резьбой. Внутри втулки заделаны две контактные пластины 23. От пластин выведены провода 28. Герметичность пробки обеспечивается мастйкой 26 и шайбой 27. Резиновая прокладка 24 обеспечивает герметичность соединения пробки с корпусом взрывателя.
Электрохимический замедлитель ЭХЗ состоит (рис, 25, б) из гальванической медной ванночки 17, заполненной электролитом и закрытой с торцов резиновыми пробками,- К ванночке снаружи припаяно медное кольцо 16 с тремя лапками, концы которых загнуты в прорезях текстолитовой опорной шайбы 15. На 46
1
Рис. 25, Электрохимический взрыватель ЭХВ-7;
а — взрыватель ЭХВ-7 с электроконтактной пробкой; б — электрохимический замедлитель ЭХЗ; в — элек-троконтактная пробка; 1 « пусковая чека: 2 — шток; 3 — пружина штока; 4 — крышка; 5 — контактная шайба; 6 — контактная шайба с пружиной; 7 — корпус; 8 — металлический стакан;
в
a
Р —картонная гильза; /0—» источник тока; И — сопротивление; 12 — электрохимический замедлитель ЭХЗ; 13 — электроконтактная пробка; Н — центральный контакт; 15 — опорная шайба; 16 — медное кольцо с лапками; 17 — гальваническая • ванночка; 18 — медная проволока; 19 — пластмассовый колпачок; 20— боевая пружина; 21 — тарельчатая шайба; 22— жало; 23 — контактная пластина; 24 — прокладка; 25 — втулка; 26 — мастика; 27 — шайба; 28 — провода
ванночку надет пластмассовый колпачок 19 с боевой пружиной 20. Через ванночку пропущена медная проволока 18, закрепленная одним концом в центральном контакте 14 на опорной шайбе 15, а другим — в жале 22, Проволока удерживает в сжатом состоянии боевую пружину, опирающуюся концами на пластмассовый колпачок и тарельчатую шайбу 21,
Сопротивление И представляет собой пластмассовую колодку с контактами на торцах. В колодке помещен резистор. На
Рис. 26. Дистанционный пускатель:
/ — колпачок; 2 — резиновый шланг; 3 —• стальной трос; 4 — шток; 5 — фанерный Опорный щиток; 6 крышка взрывателя
Рис. 27. Соединение взрывателей ЭХВ-7 в каскад:
1 и 2 — взрыватели ЭХВ-7; 3 — резиновый шланг с проводами внутри; 4 —крышка соединительного устройства; 5 — контактное кольцо; 6 — контактная шайба с пружиной; 7 — запал МД*5М; 8 — элек-троконтактная пробка соединительного устройства
колодке в зависимости от величины сопротивления резистора нанесены числа, указывающие срок замедления в сутках.
Источник тока — элемент КБ-У-1,5, имеет начальное напряжение не менее 1,5 В, При установке источника тока в корпус взрывателя на него надевается картонная гильза 9.
Дистанционный пускатель (рис, 26) служит для обеспечения возможности пуска взрывателя, установленного в грунте на глубине до 1,5 м.
Дист-анционный пускатель состоит из стального троса 3, заключенного в резиновый шланг 2, Один конец троса опаян и служит пусковой чекой. На втором конце троса имеется петля, которая закреплена в металлическом колпачке 1, вставленном в конец резинового шланга. При сочленении пускателя с крышкой 6 взрывателя конец троса вставляется в отверстие крышки вместо пусковой чеки, а конец резинового шланга надевается на выступ крышки. При установке взрывателя в слабом грунте используется фанерный опорный щиток 5 размером 100x100 мм (см. рис. 26) с отверстием в центре.
Шайба надевается на выступ крышки и препятствует извлечению взрывателя с места установки при выдергивании троса и резинового шланга.
Взрыватели ЭХВ-7 изготовления до 1964 г, комплектовались соединительными устройствами (3 шт. на 20 взрывателей), позволяющими соединять взрыватели в каскад в целях установки их на сроки замедления более 120 суток (рис. 27).
Принцип действия
При выдергивании пусковой чеки (троса дистанционного пускателя) выточка штока выходит из зацепления с выступом в отверстии крышки. Под действием пружины шток вместе с контактной шайбой перемещается до упора шайбы в торец металлического стакана. В результате замыкается электрическая цепь ЭХЗ (плюс источника тока — сопротивление — медная проволока — электролит— стенки гальванической ванночки — медное кольцо с лапками— металлический стакан — контактная шайба — контактная шайба с пружиной—минус элемента).
При прохождении электрического тока в гальванической ванночке происходит электролитическое растворение медной проволоки, которая по истечении срока замедления, обусловленного величиной установленного сопротивления, под действием боевой пружины обрывается и жало накалывает капсюль-воспламенитель запала МД-2 (МД-5М) или замыкает контактные пластины электроконтактной пробки.
При соединении двух взрывателей в каскад после выдергивания пусковой чеки у первого взрывателя происходит его срабаты-ваниэ в заданный срок, как это описано выше, и замыкается электрическая цепь ЭХЗ второго взрывателя. Он включается в работу и также срабатывает через установленный срок замедления, вызывая взрыв запала или замыкание контактных пластин электроконтактной пробки.
Подготовка и установка
При подготовке взрывателя к установке следует предохранять его от воздействия дождя и снега.
Для подготовки взрывателя необходимо:
— свинтить крышку и осмотреть взрыватель; при наличии тре
щин и сколов на пластмассовых деталях и коррозии на металлических деталях взрыватель применять запрещается;
—	проверить омметром М-57 исправность ЭХЗ, для чего клемму омметра, расположенную против знака «оо» (бесконечность) на его шкале, соединить проводом с центральным контактом на опорной шайбе, другую клемму омметра соединить с одной из контактных лапок — омметр при исправном ЭХЗ должен показать сопротивление в пределах 40—80 Ом; если показания омметра при температуре 15—20° С будут более 100 Ом,* то ЭХЗ к применению не допускается;
—	подобрать сопротивление в соответствии с необходимым заданным временем замедления;
—	проверить пригодность источника тока по сроку сохранности и исправности (запрещается применять источники тока, имеющие выпучивание, повреждение стенок);
—	очистить центральный контакт и донышко элемента от парафина войлочной подушкой;
—	проверить омметром исправность электроконтактной пробки, для чего подкдючить провода пробки к омметру — стрелка омметра не должна отклоняться, замкнуть контактные пластины пробки жалом ЭХЗ — стрелка омметра должна отклониться к нулю;
—	вставить в корпус взрывателя электрохимический замедлитель ЭХЗ жалом вперед, следя за тем, чтобы опорная шайба легла на закраины металлического стакана;
—	вставить в корпус сопротивление так, чтобы оно легло на опорную шайбу ЭХЗ без перекоса;
—	вставить источник тока центральным контактом вперед в картонную гильзу;
—	вставить источник тока центральным контактом в корпус взрывателя до упора в сопротивление;
—	навинтить на корпус крышку.
Для подготовки взрывателя с дистанционным пускателем необходимо:
—	в случае установки взрывателя в слабом грунте надеть на выступ крышки фанерный опорный щиток;
—	взять крышку за выступ средним и указательным пальцами левой руки, а большим пальцем той же руки нажать на контактную шайбу с пружиной до упора;
—	правой рукой вытащить пусковую чеку и на ее место в отверстие крышки вставить конец троса дистанционного пускателя;
—	надеть конец резинового шланга на выступ крышки;
—	отпустить контактную шайбу и убедиться, что шток надежно удерживается во взведенном положении;
—	навинтить крышку иа корпус взрывателя.
Взрыватель ЭХВ-7 рекомендуется устанавливать в горизонтальном положении (когда он применяется без дистанционного пускателя).
Для установки взрывателя с запалом МД-5М (МД-2) необходимо:
—	вывинтить из взрывателя электроконтактную пробку и снять с нее резиновую прокладку;
—	надеть резиновую прокладку на резьбовую часть втулки задала и ввинтить запал до отказа в резьбовое отверстие в корпусе взрывателя;
—	выдернуть пусковую чеку и установить взрыватель запалом В запальное гнездо подрывного заряда;
—	замаскировать место установки.
При установке взрывателя с дистанционным пускателем крышка взрывателя должна быть направлена в сторону извлечения троса, конец резинового шланга с металлическим колпачком при маскировке заряда и взрывателя выводится наружу (на поверхность грунта) длиной не менее 100 мм.
Дистанционный пуск взрывателя производится в необходимый Момент по команде.
Для дистанционного пуска необходимо:
—	вытащить металлический колпачок из резинового шланга;
—	выдернуть трос из шланга;
—	выдернуть резиновый шланг и замаскировать отверстие в Грунте.
Пусковые чеки и дистанционные пускатели сдаются командиру при докладе о пуске взрывателя.
При установке взрывателя в качестве замыкателя с электро-контактной пробкой он включается в эледтровзрывную цепь последовательно. Места сростков проводов электроконтактной пробки и электровзрывной цепи изолируются.
Обезвреживание
Взрыватели ЭХВ-7, установленные на срок замедления до 3 суток и приведенные в действие, обезвреживать запрещается. Запрещается также обезвреживать взрыватели, не сработавшие в установленный срок. Такие взрыватели уничтожаются на месте установки взрывами накладных зарядов ВВ.
Обезвреживать (снимать) разрешается взрыватели, не запущенные в действие, а также запущенные в действие, если с момента пуска прошло не более 5Q°/0 времени от установленного срока замедления и до момента срабатывания осталось не менее 3 суток.
Для обезвреживания взрывателя необходимо:
—	снять маскировочный слой;
—	отключить от электровзрывной цепи провода электроконтактной пробки путем поочередного их перерезания и изолирования концов проводов;
—	извлечь взрыватель из заряда;
—	вывинтить запал из корпуса взрывателя.
Снятые взрыватели уничтожаются.
3*	51
3.	ПОДРЫВНЫЕ ЗАРЯДЫ
Подрывные заряды предназначаются для взрывных работ.
В настоящем разделе описаны следующие подрывные заряды: тротиловые шашЛи; брикеты из пластита-4 и аммонита А-80; сосредоточенные заряды СЗ-1, СЗ-З, СЗ-За, СЗ-6; удлиненные заряды СЗ-бм, СЗ-4П, СЗ-1П; кумулятивные заряды КЗ-2 (КЗ-1), КЗУ и КЗ К.
При необходимости применения зарядов большой массы указанные подрывные заряды, кроме кумулятивных, могут применяться в упаковках (ящиках). Температурный диапазон применения подрывных зарядов от —50 до +50° С.
3.1.	ТРОТИЛОВЫЕ ШАШКИ
Тротиловые шашки изготовляются трех видов (рис. 28) I
—	массой ВВ 400 г, размером 50x50x100 мм;
—	массой ВВ 200 г, размером 25X50X100 мм;
—	массой ВВ 75 г, диаметром 30 мм, длиной 70 мм.
Тротиловые шашки изготовляются прессованием. Для защиты от внешних воздействий они покрыты слоем парафина и обернуты бумагой, пропитанной парафином.
Шашки имеют запальное гнездо под капсюль-детонатор № 8. Место запального гнезда обозначено на бумажной обертке кружком темного цвета. 400-г и 75-т тротиловые шашки могут иметь запальное гнездо с резьбой.
Из 400-г и 200-г тротиловых шашек при взрывных работах составляются заряды необходимой массы (по расчету) и формы.
75-г шашки применяются в основном для взрывных работ в мерзлых и твердых грунтах и скальных породах на открытых разработках.
Ящики с 400-г и 200-г шашками могут применяться как заряды ВВ массой 25 кг без снятия крышки. Для этого в крышке ящика имеется отверстие, закрытое съемной планкой. Из ящиков с тротиловыми шашками могут составляться заряды большой массы. 52
3.2.	БРИКЕТЫ ИЗ ПЛАСТИТА-4
Брикеты из пластита-4 имеют размеры 70X70X145 мм, массу 1 кг й бумажную обертку. Пластит-4 представляет собой однородную массу светло-кремового цвета. Он сохраняет пластичные свойства при температуре от —30 до +50° С. Пластит-4 негигроскопичен, нерастворим в воде, легко деформируется усилием рук, что позволяет изготовлять из него заряды различной формы. Из брикетов пластита-4 при взрывных работах изготовляются заряды требуемой формы и массы (по расчету) в зависимости от назначения. Пластит-4 не обладает свойствами липкого вещества (легко крошится), поэтому заряды из него необходимо изготовлять в оболочках (из ткани, пленки и т. п.) и крепить к подрываемым объектам.
Заряды из пластита-4 взрываются от капсюля-детонатора № 8, вставленного в заряд на глубину не менее 10 мм.
PlfC. 28. Тротиловые шашки: а -т-	400 г; б — массой 200 г;
в — массой 75 г; запальное гнездо
3.3.	АММОНИТОВЫЕ БРИКЕТЫ
Аммонитовые брикеты имеют размеры 125x125x60 мм и массу ВВ (аммонит А-80) 1,35 кг. Для защиты от действия влаги брикеты имеют влагоизолирующую оболочку. Брикеты могут находиться в воде, не теряя взрывчатых свойств. Запальных гнезд брикеты не имеют. Они взрываются от передаточного заряда 200-г тротиловой шашки иди заряда из пластита-4 массой не менее 150 г, Аммонитовые брикеты предназначаются главным образом для производства взрывных работ в грунтах. Из брикетов составляются заряды требуемой (расчетной) массы.
3.4.	СОСРЕДОТОЧЕННЫЕ ЗАРЯДЫ СЗ-1, СЗ-З, СЗ-За, СЗ-6 И УДЛИНЕННЫЕ ЗАРЯДЫ СЗ-бм, СЗ-4П и СЗ-1П
Основные технические характеристики зарядов приведены в табл. 3.
Заряд СЗ-1 (рис. 29) имеет металлический корпус. Внутри корпуса находится заряд ВВ из прессованного тротила (специальные шашки). На одной из торцовых граней заряда имеется запальное
гнездо с резьбой, заклеенное бумажным кружком. На другой торцовой грани прикреплена ручка для переноски. За ручку заряд может привязываться на подрываемом объекте.
Таблица 3
Тип заряда	Общая масса, кг	Масса ВВ, кг	Габаритные размеры, мм
СЗ-1	1,4	1	65X116X126
СЗ-З	3.7	3	65X171X337
СЗ-За*	3,7	2,8	98X142X200
СЗ-б*	7,3	5,9	98X142X395
СЗ-Ом*	6,9	6	Диаметр 82, длина 1200
СЗ-4П	4,2	4	Диаметр 45, длина 2000
СЗ-1П	1,5	1	Диаметр 45, длина 600
* Заряды СЗ-За, СЗ-6 и СЗ-бм могут применяться для взрывных работ под водой на глубинах до 10 м.
Заряд СЗ-З (рис. 30) аналогичен по устройству заряду СЗ-1, но отличается от него размерами и массой. Некоторые партии зарядов СЗ-З имеют по два запальных гнезда, Второе запальное гнездо располагается на одной из больших граней.
Рис. 29. Заряд СЗ-1:	Рис. 30. Заряд СЗ-З:
/ — ручка для переноски;	/ — ручка для переноски; 2 — запаль-
2 — запальное гнездо	ные гнезда
Заряд СЗ-За (рис. 31) имеет металлический корпус 5 и снаряжается литым тротилом 7 или сплавом ТГ-50. Заряд имеет два дополнительных детонатора 6 из прессованного тротила. На одном торце заряда имеется запальное гнездо 8 с резьбой под капсюль-детонатор № 8, на другом — гнездо 9 под специальный взрыватель. Запальные гнезда закрыты пробками /, На боковых гранях заряда закреплены ручка 4 для переноски и четыре кольца 3 для крепления заряда на подрываемом объекте. Каждый заряд комплектуется двумя резиновыми шнурами 2 с карабинами на концах. На 5 зарядов дается 1 анкер. Шнур с карабинами в нерастянутом положении имеет длину 100 см, при растяжении он может удлиняться до 150 см. С помощью шнуров и анкеров производится крепление зарядов на подрываемых объектах. При креплении заряда шнур с натяжением обертывается вокруг перебиваемого элемента и карабинами крепится за кольца на заряде. При малом 54
сечении элемента шнур может обертываться вокруг элемента и заряда несколько раз, а при большом сечении используются два шнура, которые соединяются между собой. Шнуры могут исполь*
зоваться как лямка при переноске
Рис. 31. Заряд СЗ-За:
а — общий вид; б — разрез; 1 — пробки запальных гнезд) 2 —резиновые шнуры с карабинами; J —кольца; 4 — ручка; 5 — корпус; 6 — дополнительные детонаторы; 7— заряд ВВ; S —запальное гнездо; 9 *- гнездо под специальный взрыватель
зарядов через плечо.
Заряд СЗ-6 аналогичен по устройству заряду СЗ-За, но отличается от него длиной и массой (больше в два раза). Заряд СЗ-6 комплектуется шнурами с карабинами (2 шт. на заряд) н анкерами (2 шт. на 5 зарядов).
Заряд СЗ-бм (рис. 32) удлиненный, гибкий, снаряжен пластичным ВВ. Оболочка 8 заряда ВВ 7 состоит из двух слоев: нижнего — из полиэтиленовой пленки и верхнего (защитного)—из капроновых нитей. На кбнцах заряда имеются резиновые муфты 6 и металлические обоймы 4, в которых размещены дополнительные детонаторы 5 из прессованного тротила. На торцах обойм имеются запальные гнезда 10 и 11 с резьбой, в одной — под электродетонатор ЭДП-р (запал МД-5М), в другой — под специальный взрыватель. Гнезда закрыты пробками 1. Одна из обойм имеет наружную резьбу, другая — накидную гайку 9. Это позволяет соединять заряды между
собой. На каждой обойме имеется по два кольца 3 для крепления заряда на подрываемом объекте. Заряд СЗ-бм комплектуется шнурами с карабинами (2 шт. иа заряд) и анкерами (2 шт. на 5 зарядов).
Заряд СЗ-бм гибкий, что обеспечивает удобство крепления на подрываемых элементах сложной конфигурации.
Заряд СЗ-4П (рис. 33) удлиненный, гибкий, снаряжен пластичным взрывчатым веществом. Оболочка 1 заряда ВВ 2 состоит из двух слоев: нижнего — из полиэтиленовой ленты и верхнего — из капроновой ткани. На концах заряда привязаны ленты 4 для крепления иа подрываемом объекте, а также для связывания зарядов в цепочку по длине или нескольких зарядов по толщине. Внутри заряда по всей длине проходят технологические нити 3.
Каждые шесть зарядов (один ящик) комплектуются двумя шаблонами для образования запальных гнезд, отрезком ленты длиной 20 м и инструкцией по установке в заряд средств взрывания.
При изготовлении зарядов требуемой формы и массы из зарядов СЗ-4П необходимо учитывать, что каждые 10 см длины заряда содержат 0,2 кг ВВ. Сосредоточенные заряды изготовляются путем перегибания заряда СЗ-4П несколько раз и связывания его лентой. Удлиненные заряды длиной более 2 м изготовляются соединением зарядов по длине путем связывания их концов внакладку
Рис. 32. Заряд СЗ-бм:
а — общий вид; б — разрез; / — пробки запальных гнезд; 2 — резиновые шнуры с карабинами; 3 — кольца; 4 — металлические обоймы; 5 — дополнительные детонаторы; 6 —резиновые муфты; 7 — заряд ВВ; 8 — оболочка заряда; 9—накидная гайка; 10 — запальное гнездо; // — гнездо под специальный взрыватель
(на 10—15 см) с помощью ленты. Соединение зарядов по толщине в несколько нитей производится связыванием их лентой так, чтобы заряды плотно прилегали один к другому по всей длине. При изготовлении зарядов массой менее 4 кг заряды СЗ-4П могут разрезаться острым стальным ножом на деревянной подкладке.
Для обеспечения надежного перебивания элементов необходимо обеспечивать плотное прилегание заряда к поверхности подрываемого объекта. Заряд при этом перегибается по форме поперечного сечения перебиваемого элемента, привязывается лентой и при необходимости поджимается к нему деревянными подкладками и распорками, 56
В табл. 4 приведено требуемое количество нитей заряда СЗ-4П в зависимости от толщины и материала разрушаемой конструкции.
Таблица 4
Стальные конструкции		Железобетонные конструкции		
толщина элементов, см	количество нитей заряда, шт.	толщина элементов, см	количество нитей заряда; шт.	
			для выбивания бетона	для выбивания бетона с частичным перебиванием арматуры
До 1,5	1	До 15	1	1
1,5—2,5	2	20	1	2
*2,5—3,5	3	25	1	3
3,5—4	4	30	2	4
4—4,5	5	40	2	8
4,5—5	6	50	3	12
Рис. 33. Заряд СЗ-4П:
а — общий вид; б — разрез: / — оболочка: 2 — заряд ВВ.; 3 — капроновые нити.; 4 — Ленты
Заряд СЗ-4П взрывается от капсюля-детонатора № 8, установленного в массу ВВ на глубину не менее 10 мм. В месте установки капсюля-детонатора в массе ВВ шаблоном выпрессовывается запальное гнездо. При отсутствии шаблона на заряде ножом де
лается косой разрез, в который устанавливается капсюль-детонатор.
Заряды СЗ-4П можно взрывать детонирующим шнуром. Для этого конец детонирующего шнура с тремя узлами на нем помещается в массу ВВ заряда или обертывается вокруг заряда тремя-четырьмя витками, плотно прилегающими один к другому и к заряду. Вставленный в заряд капсюль-детонатор (конец детонирующего шнура) привязывается к заряду лентой (рис. 34).
Рис. 34. Установка средств взрывания в заряд СЗ-4П: а — электродетонатора (зажигательной трубки) в гнездо, сделанное шаблоном; б — электродетонатора в косой разрез, сделанный ножом; в — детонирующего шнура с узлами; г — детонирующего щнура, обернутого вокруг заряда витками; /— шаблон; 2 — электродетонатор (зажигательная трубка): 3 — привязка лентой; 4 — косой разрез; 5 — продольный разрез; б-*» конец отрезка ДШ с узлами; 7 — витки ДШ; 8 — привязка шпагатом
Заряд СЗ-1П (рис. 35) удлиненный, гибкий, снаряжен пластичным взрывчатым веществом 7. Оболочка 6 заряда состоит из двух слоев: нижнего — из полиэтиленовой ленты и верхнего — из капроновой ткани. На концах заряда хомутами закреплены металлические обоймы 3 и 10 с дополнительными детонаторами 4 и 9 и резьбовыми запальными гнездами, которые при хранении закрыты пробками 2 и 11 или заклеены липкой лентой. На одной из обойм
Рис. 35. Заряд СЗ-1П:
а — общий вид: б — разрез; 1 — накидная гайка; 2 и // — пробки; 3 и 10 — металлические обоймы; 4 и 9— дополнительные детонаторы; 5 и S —кольца;
6 — оболочка; 7 — заряд ВВ
имеется резьба, а на другой закреплена накидная гайка, что обеспечивает возможность соединения зарядов между собой. На каждом конце заряда (на хомутах) имеются кольца 5 и 8 для крепления заряда на подрываемом объекте.
Каждые 8 зарядов комплектуются: вещевым мешком для переноски, отрезком ленты длиной 30 м для крепления зарядов на подрываемых объектах и связывания зарядов, пластмассовой коробкой для переноски средств взрывания.
Применение зарядов СЗ-1П аналогично применению зарядов СЗ-4П. Количество нитей зарядов СЗ-1П для перебивания стальных и железобетонных элементов в зависимости от их толщины берется в соответствии с табл, 4.
Заряд СЗ-1П взрывается от капсюля-детонатора № 8 (зажигательной трубки ЗТП, электродетонатора ЭДП-p), взрывателя с запалом МД-5М, установленного в запальное гнездо. Заряд СЗ-1П может взрываться от капсюля-детонатора № 8, установленного непосредственно в массу ВВ, и детонирующего шнура так же, как и заряд СЗ-4П (см. рис. 34).
3.5.	КУМУЛЯТИВНЫЕ ЗАРЯДЫ КЗ-2 (КЗ-1), КЗУ, КЗК
Кумулятивные заряды применяются для пробивания защитных толщ броневых и железобетонных сооружений, образования скважин в мерзлых грунтах, перерезания металлических листов, стержней, тросов и т. п.
Разрушительное действие этих зарядов достигается за счет использования энергии кумулятивной струи. Наличие в кумулятивной полости металлической облицовки увеличивает пробивное действие кумулятивной струи.
Наибольшее пробивное действие кумулятивных зарядов достигается при установке их на определенном (фокусном) расстоянии от преграды.
Кумулятивный заряд КЗ-2 (КЗ-1) сосредоточенный, предназна-чается для пробивания броневых и железобетонных плит оборонительных и других сооружений.
Основные технические характеристики
Масса •..............,................... 14,7 кг
Масса ВВ (ТГ-50)	  9	кг
Диаметр ............................................ 350	мм
Высота:
при выдвинутых	ножках.......................... '570	мм
при сложенных	ножках.......................... 240	мм
Средства взрывания .................. , .Электродетонатор ЭДП-р, за-
жигательная трубка ЗТП, взрыватель с запалом МД-5М
Эффективность:	Пробива- Диаметр пробоины
емая толщина преграды по броне................	.	300 мм	Ю—15 мм
по железобетону............ .	1300 мм	40—70 мм
по кирпичной кладке . ,	. 2000 мм	80—100 мм
Заряд КЗ-2 (рис. 36) имеет металлический корпус 1, снаряженный взрывчатым веществом ТГ-50 с полусферической кумулятивной полостью и металлической облицовкой 3. К корпусу снизу шарнирно прикреплены выдвижные ножки 7, а сбоку — ручка о для переноски. В верхней части корпуса закреплен стакан с дополнительным детонатором 4 и запальным гнездом с резьбой, закрытым пробкой 5.
Максимальная пробивная способность достигается при удалении заряда от пробиваемой преграды на 350 мм (при установке на выдвижных ножках). При уменьшении расстояния пробивная способность резко снижается, а при увеличении на 50—100 мм существенно не изменяется.
Заряды, изготовленные до 1955 г., имеют шифр КЗ-1 и запальное гнезд© без резьбы. Гнездо заклеено бумажным кружком.
Кумулятивный заряд КЗУ удлиненный, предназначается для перебивания элементов железобетонных и металлических конструкций: колонн, балок, плит и т. п.
Основные технические характеристики
18 кг
12 кг
500 мм 225 мм 195 мм
Электродетонатор ЭДП-р, зажигательная трубка ЗТП, взрыватель с запалом МД-5М Пробиваемая толщина
120 мм ЮОО мм * •	1500 мм
Масса ..................................
Масса ВВ (ТГ-50) .......................
Длина ..................................
Ширина .................................
Высота .................................
Средства взрывания......................
Эффективность:
по стали ...............................
по железобетону.........................
по каменной кладке, бетону................
Рис. 36. Кумулятивный заряд КЗ-2:
/ — корпус; 2 — заряд ВВ; 3 — стальная облицовка; дополнительный детона-тор; 5—пробка; 6 —ручка; / — выдвижные ножки
Заряд КЗУ (рис. 37) имеет металлический корпус 1, снаряженный взрывчатым веществом ТГ-50 с полуиилиндрической кумулятивной полостью и стальной облицовкой 4. В одном из торцов корпуса и сверху закреплены стаканы с дополнительными детонаторами 5 и запальными гнездами с резьбой, закрытыми пробками 6.
* Заряд выбивает бетой, арматура перебивается на глубине до 200 мм.
Заряд имеет ручку 3 для переноски и четыре проушины 8 для крепления заряда на подрываемом объекте и связывания зарядов по длине. Снизу к корпусу прикреплены две деревянные рейки 7, обеспечивающие установку заряда на наиболее выгодном (фокусном) расстоянии от перебиваемого элемента.
Каждые два заряда комплектуются отрезком ленты длиной 3 м для крепления и связывания зарядов.
Рис. 37. Кумулятивный заряд КЗУ:
7 —корпус; заряд ВВ; 3 — ручка; 4 — стальная облицовка; 5 —дополнительные детонаторы; 6 «—пробки; 7 — деревянные рейки; 5 — проушины
При перебивании элементов большой ширины заряды составляются впритык (торцами один к другому). Заряды должны перекрывать сечение перебиваемого стального или железобетонного элемента по всей ширине. При перебивании железобетонных элементов, имеющих слабую арматуру, а также элементов из бетона и каменной кладки цепочка из зарядов может перекрывать ширину перебиваемого элемента не полностью — может не доходить до края элемента на расстояние до 0,5 м.
При перебивании бетонных элементов и каменной кладки, имеющих толщину до 750 мм, заряды КЗУ могут устанавливаться с интервалами 0,5 м и соединяться детонирующим шнуром. При установке зарядов впритык один к другому соединение их детонирующим шнуром не требуется.
Кумулятивный заряд КЗК кольцевой, предназначается для пе« ребивания стальных стержней, тросов и других металлических связей.
Основные технические характеристики
Масса ...................  .	.т..-..ц а	1кг
Масса ВВ (ТГ-50) . . ...................-	0,4 кг
Длина ............................................. 200	мм
Ширина ........................................... 160	мм
Высота ............................................. 52	мм
Средства взрывания.........................Электродетонатор	ЭДП-р, за-
жигательная трубка ЗТП, взрыватель с запалом МД-5М
Глубина установки в воде , , . . Заряд перебивает:
стальной стержень диаметром . . стальной трос диаметром , ,
До 10 м Кольцевой Полуколь-цевой 70 мм	30 мм
65 мм	30 мм
Заряд КЗК (рис. 38) состоит из двух полукольцевых зарядов 2 и 5, соединенных с помощью петель со шплинтом 1, и замка с пружинной защелкой 4,
Рис. 38. Кумулятивный заряд КЗК:
/ — шплинт, соединяющий петли; 2 и 5—полу-кольцевые заряды; J и дополнительные детонаторы; 4 — защелка
Полукольцевой заряд (рис. 39) имеет металлический корпус 1, снаряженный взрывчатым веществом ТГ-50 2, с полукольцевой кумулятивной полостью и стальной облицовкой 5.
Для обеспечения формирования кумулятивной струи в воде в полость установлен съемный пенопластовый вкладыш 11, который крепится прижимом 6.
Дополнительный детонатор 3 помещен в металлический стакан и закреплен на корпусе с помощью рамки и пружинной защелки 4. При хранении резьбовое запальное гнездо в дополнительном детонаторе закрывается пробкой.
Дополнительный детонатор может сниматься, что обеспечивает возможность ввинчивания в него взрывателей с запалом МД-5М, Каждый полукольцевой заряд имеет две пружины 7, заключенные в пластикатовые трубки. Пружины обеспечивают крепление и центровку заряда при установке его на перебиваемом элементе.
Натяжение пружин может быть изменено передвижением скоб 8, имеющих продольную прорезь, что позволяет крепить заряд на элементах диаметром более 60 мм. Для крепления заряда на элементах диаметром менее 60 мм ослабление пружин не требуется. Для крепления на перебиваемом элементе каждый полукольцевой заряд комплектуется планкой 9 и шплинтом 10. Заряд с защелкой имеет планку с крючком, а заряд с крючком— планку с защелкой.
Рис. 39. Полукольцевой заряд:
а — вид сбоку; б — разрез; / — корпус; 2 — заряд ВВ; <? —дополнительный детонатор; 4 — защелка; 5 — стальная облицовка; 6 — прижим; 7 —пружина; 8 — скоба для регулировки натяжения пружины;
Р —планка; 10 — шплинт; // — пенопластовый вкладыш
Каждые 8 зарядов комплектуются вещевым мешком для переноски зарядов.
Для перебивания элементов диаметром свыше 30 мм применяются кольцевые заряды. Для крепления кольцевого заряда на перебиваемом элементе необходимо открыть замок, надеть заряд .на элемент и, сжимая полукольцевые заряды, закрыть замок так, чтобы крючок вошел в отверстие на защелке. При раздельном применении полукольцевые заряды разъединяются. К каждому полу-кольцевому заряду шплинтом присоединяется планка (соответственно с крючком или защелкой). Полукольцевой заряд с планкой крепится на перебиваемом элементе аналогично кольцевому.
При перебивании элементов, находящихся на суше, пенопластовый вкладыш с заряда снимается перед установкой заряда на объект. Наличие вкладыша снижает эффективность заряда (до 15%).
4.	ЗАРЯДЫ РАЗМИНИРОВАНИЯ
4.1.	УДЛИНЕННЫЙ ЗАРЯД РАЗМИНИРОВАНИЯ УЗ-З
Удлиненный заряд разминирования УЗ-З предназначается для проделывания проходов в противотанковых минных полях взрывным способом.
Основные тактико-технические характеристики
Общая масса комплекта: в упаковке ................................ 3800 кг
без упаковки...........................	2200 кг
Количество зарядов, собираемых из комплекта: длиной 100 м............................. 1 шт.
длиной 50 м.............................. 2 шт.
Масса ВВ на 1 м (тротил)................... 8 кг
Ширина прохода, образуемая взрывом в минном поле из противотанковых мин ТМ-46 с МВМ....................................... Не	менее 6 м
Дальность подачи заряда танком: наталкиванием .................................... До	500 м
натаскиванием .................................. До	3 км
Дальность разлета осколков при взрыве . .	До 500 м
Время сборки заряда отделением саперов .	0,5—1,5 ч
Температурный диапазон применения , . ,,	±50° С
Состав комплекта
Блоки заряда основные БО-УЗ................. 42 шт.
Блоки заряда с кумулятивным дросселем и
тройником БДТ-УЗ , , , .................. 8 шт.
Блоки заряда основные инертного снаряжения	6 шт.
Запальные кассеты ЗК-УЗ..................,	2 шт.
Коробки запального устройства К-УЗ . . , 	2	шт,
Запальные стаканы СЗ-УЗ.................... 6	шт.
Тральные катки ТК-УЗ...................... 2	шт.
Зацепные крюки........................... 4	шт.
Тяговые тросы............................ 2	шт.
Наборы ключей . . , , .................  2	компл. по 10 ключей
Устройство
Заряд разминирования УЗ-З собирается из блоков.
Блок заряда основной (рис. 40) состоит из трех звеньев, соединенных двумя хомутами 7. Звено представляет собой стальную трубу 3 с приваренными к ней по концам головной 1 и хвостовой 5 втулками. На головной втулке имеется наружная резьба, а на хвостовой втулке — накидная гайка 6, с помощью которых производится соединение блоков. Труба снаряжена цилиндрическими прессованными тротиловыми пташками 9.
Рис. 40. Блок заряда основной:
а — общий вид блока; б — разрез звена; / — головная втулка с резьбой; 2 и 4 — шпильки; 3 — стальная труба; 5—.хвостовая втулка; 6 — накидная гайка; 7 —хомут; 8 — болты с гайками;
9—цилиндрические тротиловые шашки
Хомут состоит из трех фигурных скоб, соединенных шарнирами. Два хомута надеваются на три звена и смыкаются шпильками 2 и 4. Для обеспечения жесткости соединения скобы хомутов стягиваются болтами с гайками 8. Средние части скоб при смыкании образуют раструб, в котором" закрепляется тройник. Масса блока 32 кг, длина 1,95 м.
Блок заряда с кумулятивным дросселем и тройником (рис. 41)’ отличается от основного блока снаряжением звеньев и наличием тройника. В средней части звена с кумулятивным дросселем установлены две специальные тротиловые шашки: 5 с кумулятивной выемкой и 4 с выпуклой сферической поверхностью. Между этими шашками имеется воздушный зазор, образованный установкой 66
распорных колец 6. Благодаря такому устройству передача детонации через воздушный зазор обеспечивается только в одном направлении: от хвостовой к головной части звена (заряда).
Тройник служит для передачи детонации между звеньями блока и состоит из корпуса 7, к которому перпендикулярно его оси приварены три втулки. Тройник снаряжен тротиловыми шашками 8 и крепится на блоке в раструбе хомута 1. На одной из втулок
Рис 41. Блок заряда с кумулятивным дросселем и тройником:
а — общий вид блока: б — разрез звена с кумулятивным дросселем (стрелкой указано направление передачи детонации); в — тройник; / — хомут; 2 —тройник; 3 ~~ стальная труба; 4 —шашка с выпуклой сферической поверхностью; 5 — шашка с кумулятивной выемкой; 6 —распорные кольца; 7 — корпус тройника; 8 — тротиловые шашки; 9 — фиксатор
тройника имеется фиксатор 9, который входит между скобами хомута, исключает возможность поворота тройника и обеспечивает такое положение втулок, при котором они направлены к звеньям блока.
Блок заряда основной инертного снаряжения имеет такое же устройство, как и блок основной боевого снаряжения, но снаряжен инертным составом, что указано на маркировке. Блоки инертного снаряжения предназначены для образования инертной хвостовой части заряда УЗ-З, обеспечивающей безопасность наталкивания его танком в случае преждевременного взрыва.
Запальяое устройство (рис. 42) предназначается для иниции» рования взрыва заряда УЗ-З от прострела пулей из стрелкового
оружия. Запальное устройство состоит из запальной кассеты и коробки.
Запальная кассета 5 представляет собой плоский металлический корпус из листовой стали, снаряженный 259 капсюлями-детонаторами КД-МВ и двумя тетриловыми шашками 8. Для обеспечения ^правильности установки кассеты в коробку на ней в верхней части по бокам припаяны направляющие лапки. Задняя сторона кассеты, обращенная к хвостовой части заряда, окрашена в
Рис. 42. Запальное устройство:
а — общий вид запального устройства, закрепленного на блоке? б — разрез; / — коробка запального устройства; 2 — отрезок трубы;
3— хомуты; “/ — броневые листы; 5— запальная кассета с капсюлями-детонаторами КД-МВ; 6 — прижим; 7 —стакан, снаряженный тротиловой шашкой; 8 — тетриловая шашка; 9 — хомуты с упорами для крепления коробки на блоке заряда и отрезке трубы
белый цвет. На передней стороне кассеты в нижней части нанесена красная полоса, Этой частью кассета, установленная в коробку, и прилегает к стаканам коробки.
Коробка 1 обеспечивает защиту кассеты от прострела пулей со стороны противника и сбоку, а также обеспечивает передачу детонации от кассеты к заряду.
Коробка сварена из броневых листов 4, имеет в нижней части два хомута 9 с упорами для крепления на блоке заряда. Внутри коробки приварены два стакана 7, снаряженные тротиловыми шашками. При установке коробки на блоке один из стаканов прилегает к верхнему звену заряда. Сзади на коробке имеется прижим 6, с помощью которого в коробке крепится запальная кассета. На месте запальной кассеты при хранении в коробке установлен деревянный вкладыш, Для обеспечения видимости кассеты 68
при стрельбе в зимнее время на кассету под прижим устанавливается картонный щиток, одна сторона которого окрашена в красный цвет, другая — в черный. Каждая коробка запального устройства комплектуется отрезком трубы 2 и двумя хомутами 3, которые служат для крепления коробки на блоке заряда.
Запальный стакан (рис. 43) используется в случае взрывания заряда огневым или электрическим способом. Запальный стакан имеет металлический корпус 1, который снаряжен тротиловой
1 2
4
Рис. 44. Тральный каток:
Рис. 43. Запальный стакан (разрез):
1 — корпус; 2 — тротиловая шашка; 3 — запальное гнездо 'с резьбой
/ — рама; 2 — каток; 3 — лыжа; 4—накидные гайки
шашкой 2. На корпусе имеется наружная резьба. Запальный стакан имеет запальное гнездо 3 с резьбой. При сборке заряда УЗ-З запальный стакан крепился на последнем боевом блоке путем навинчивания накидной гайки звена на резьбу стакана. В запальное гнездо стакана ввинчивается зажигательная трубка ЗТП или электродетонатор ЭДП-р.
Тральный каток (рис. 44) служит для траления противопехотных мин нажимного действия, встречающихся на пути движения заряда. Тралящим элементом является массивный стальной каток 2, который закреплен на оси в сварной раме /. Спереди к раме приварена лыжа 3 с прорезью для тягового троса. В хвостовой части рамы имеются две трубы с накидными гайками 4 для крепления трального катка к головным втулкам нижних звеньев первого (головного) блока.
Зацепной крюк (рис. 45) служит для крепления тягового троса или буксирного троса танка к собранному заряду. Он состоит из нижней пластины 4 с болтами 5 и верхней пластины 3 с двурогим крюком /, Пластины при сборке заряда устанавливаются на нижние звенья головного и хвостового блоков и стягиваются путем навинчивания гаек 2 на болты.
Тяговый трос используется при натаскивании заряда танком, имеет длину 20 м и диаметр 12 мм. На одном конце троса имеется
петля для надевания на зацепной крюк заряда, а на другом — серьга для крепления троса к буксирному крюку танка.
Рис. 45. Зацепной крюк:
1 — двурогий крюк; 2 — гайки; 3 — верхняя пластина; 4 — нижняя пластина: 5— болты
Набор ключей (рис. 46) предназначен для работ по сборке заряда. В каждом наборе имеются: 5 ленточных и_2 односторонних радиусных ключа для накидных гаек звеньев блоков заряда, 3 торцовых ключа для гаек хомутов и зацепных крюков.
Рис. 46. Ключи для сборки заряда:
/ — ленточный ключ; 2 — односторонний радиусный ключ; 3 * торцовый ключ
Принцип действия
Собранный заряд подается на минное поле наталкиванием впереди танка или натаскиванием за танком, оснащенным минным тралом.
Взрывание заряда производится прострелом запальной кассеты из пулемета. Попадание в кассету даже одной пули вызывает взрыв 70
всех капсюлей-детонаторов в кассете. От взрыва капсюлей-детонаторов детонация последовательно передается тетриловым шашкам запальной кассеты, тротиловым шашкам, помещенным в стаканах коробки, звену блока, на котором установлена коробка, и далее звеньям и тройникам по всему заряду.
Взрывание заряда на минном поле после наталкивания или натаскивания танком может также производиться огневым или электрическим способом с помощью запальных стаканов от зажигательных трубок ЗТП или электродетонаторов ЭДП-р.
От воздействия ударной волны взрыва заряда противотанковые мины срабатывают и в минном поле образуется проход, осью которого является ров в грунте на месте взрыва заряда.
Сборка заряда
Место для сборки заряда выбирается по возможности ближе к минному полю на направлении намеченного прохода. Заряд собирается на ровном участке местности, позволяющем разместить весь заряд прямолинейно в направлении подачи. Местность на пути подачи заряда должна быть ровной, без крутых подъемов и спусков, и позволять двигаться по прямой без поворотов.
При сборке заряда длиной 100 м используется 50 блоков боевого снаряжения, а длиной 50 м — 25 блоков боевого снаряжения.
Заряд собирается из отдельных блоков, начиная с головы, с трального катка. Накидные гайки предыдущего блока навинчиваются на головные втулки последующего блока. Навинчивание гаек производится сначала от руки, а затем гайки затягиваются ключами до отказа. Блоки при сборке заряда устанавливаются так, чтобы шпильки, смыкающие хомуты, находились на верхнем звене. Шпильки всегда должны быть вставлены в ушки скоб хомута со стороны головы заряда. В ходе сборки должны выдерживаться прямолинейность заряда и заданное направление. Зацепные крюки устанавливаются на соответствующие блоки в порядке сборки. Коробка запального устройства, запальная кассета и запальные стаканы устанавливаются в конце оборки. При сборке заряда длиной 100 м на него устанавливаются два запальных устройства, а длиной 50 м — одно запальное устройство.
Сборка заряда для подачи наталкиванием танком в зависимости от длины заряда производится в соответствии сводной из схем сборки, приведенных на рис. 47. Независимо от длины заряда хвостовая его часть собирается из трех блоков инертного снаряжения. Зацепной крюк на головном блоке устанавливается между хомутами ближе к первому хомуту. Зацепной крюк на хвостовом инертном блоке устанавливается на заднем конце блока так, чтобы доступ к зацепному крюку не был закрыт хомутом. Хомут для этого переставляется с конца на средину блока впереди крюка. При креплении зацепного крюка нижняя пластина устанавливается под нижние звенья блока< Верхняя пластина устанавливается над нижней (надевается на болты). Затем пластины стя-
Тральный каток
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 48 47 48 49 50 51 52 55
Рис. 47. Схема сборки заряда УЗ-З для подачи его наталкиванием танком;
а—длиной 100 м; б —длиной 50 м; 1—5 , 7—11, 13—17, 19—23, 25—29, 31—35, 37—41, 43—47, 49 и 50 — блоки основные4, 6, 12, 18, 24, 30, 36, 42 и 48 — блоки с кумулятивным дросселем н тройником: 51—53 — блоки инертного снаряжения
Примечание, Зацепной крюк головной на блоке № 1 ставится для буксирования заряда в случае заблаговременной сборки на значительном удалении от минного поля
гиваются гайками с помощью тбрцового ключа. В первую очередь затягиваются гайки, расположенные по концам пластин между звеньями блока.
Коробка запального устройства устанавливается на последнем боевом блоке и крепится на нем с помощью отрезка трубы и двух хомутов (рис. 42). При этом хомуты должны смыкаться шпильками на отрезке трубы, а шпильки — устанавливаться в ушки скоб хомутов со стороны головной части заряда. Коробка своими хомутами надевается на верхнее звено блока и на отрезок трубы и закрепляется на них завинчиванием до отказа винтами. На заряд длиной 100 м для дублирования взрыва и облегчения попадания при простреле устанавливаются два запальных устройства на смежные блоки: одно с правой стороны заряда, другое — с левой.
Сборка заряда для подачи натаскиванием за танком с тралом в зависимости от длины заряда производится по одной из схем сборки, приведенных на рис. 48. Заряд собирается в том же порядке, как и для подачи наталкиванием, но без использования блоков инертного снаряжения. Тяговый трос (конец с петлей) продевается в прорезь лыжи трального катка, затем в раструб первого хомута головного блока и петля надевается на двурогий крюк.
Сборка заряда по любой из схем производится саперным отделением в составе 7 человек (командир отделения и 6 номеров расчета) в следующем порядке:
—	на месте разгрузки силами отделения блоки освобождаются от упаковки и раскладываются на земле в порядке, необходимом для сборки (в соответствии со схемами сборки);
—	первый и второй номера переносят тральный каток; командир отделения переносит инструмент для сборки и зацепной крюк, который устанавливается на головном блоке; остальные номера расчета подносят по одному блоку;
—	на месте сборки первый и второй номера (под руководством командира отделения) устанавливают тральный каток, крепят к нему первый блок, зацепной крюк (головной) к первому блоку, а при сборке для подачи натаскиванием — тяговый трос к зацепному крюку и затем, последовательно выдерживая прямолинейность, соединяют подносимые блоки в единый заряд;
—	третий — шестой номера подносят блоки к месту сборки в установленной последовательности, а по окончании подноски соединяют попарно поднесенные блоки;
—	третий и четвертый номера по окончании подноски блоков подносят коробку запального устройства, отрезок трубы, два хомута и запальные стаканы, устанавливают на последнем боевом блоке коробку запального устройства и запальные стаканы;
—	пятый и шестой номера укрепляют на хвостовом блоке зацепной крюк (хвостовой).
Прицепка заряда к танку выполняется расчетом, производившим, сборку заряда.
ЯЬалъныЗкаток
25 26 27 28 29 50 31 32 33 39 35- 36 37 38 39 90 91 92 93 99 95 96 97 98 99 50-
а
Тральнь7й каток
Зацепной крюк (головной)
Запальные стаканы
Запальное устройство Зацепной крюк (хвостовой)
9 Н 12 73 19 75 76 17 78 79 20 21 22 23 29 25 26 27 28 29 30 31 ~
Рис. 48. Схема сборки заряда УЗ-З для подачи его натаскиванием за танком с тралом: а —длиной 100 м; б — длиной 50 м; 1—8 — блоки с кумулятивным дросселем (тройники сняты); 9—50 — бйоки основные; 6, 12, 18, 24, 30, 36, 42, 48 — блоки с тройниками (устанавливаются тройники, снятые с блоков 1—8Ъ Примечания: 1. Перестановка тройников производится заблаговременно на месте разгрузки комплекта заряда или после сочленения всех блоков на месте сборки.
2. Зацепной крюк (хвостовой) на последнем блоке ставится на случай буксирования заряда в обратном направлении
Подача заряда на минное поле и его взрывание
Для подачи наталкиванием танк, двигаясь по направлению оси заряда, подходит к его хвостовой части. Серьги буксирного троса танка надеваются на передние буксирные крюки и средняя часть троса вводится в зев зацепного крюка. Танк подается вперед до прижатия хвостовой части заряда к днищу танка. После этого в коробку запального устройства устанавливается запальная кассета.
Для установки запальной кассеты необходимо:
<	— вынуть из коробки деревянный вкладыш;
—	установить на место вкладыша запальную кассету красной полосой вниз внутрь коробки (белая сторона наружу), направляющие лапки на кассете должны при этом войти в пазы на боковых щитах коробки;
—	при необходимости для улучшения видимости закрыть кассету картонным щитком соответствующего цвета;
—	закрепить кассету и щиток пластинчатым прижимом.
Наталкивание производится при движении танка прямолинейно со скоростью 5—7 км/ч. В случае некоторого отклонения заряда от намеченного направления механик-водитель должен вести танк по следу заряда.
По окончании наталкивания танк отходит назад, при этом трос выходит из зацепления с крюком заряда.
После отхода танка на дистанцию не менее 100’м заряд в необходимый момент взрывается прострелом запальной кассеты из пулемета. Если заряд взрывается от зажигательной трубки (электродетонатора), то после наталкивания заряда танком первый и второй номера расчета отсоединяют от заряда инертные блоки, на последний боевой блок устанавливают запальные стаканы, в которые ввинчивают зажигательные трубки ЗТП (электродетонаторы ЭДП-р).
'Для подачи натаскиванием танк с тралом выходит и останавливается впереди головной части заряда в 10—15 м. Серьга тягового троса, закрепленного петлей на головном зацепном крюке заряда, надевается на один из задних буксирных крюков танка. После этого движением танка вперед трос натягивается.
Натаскивание заряда производится прямолинейно. Допускаются плавные повороты с радиусом не менее 150 м. Скорость буксировки не должна превышать на прямых участках 12 км/ч, на поворотах — 6 км/ч.
Установка запальной кассеты производится за 400—500 м до выхода на минное поле во время кратковременной остановки.
При преодолении минного поля танк должен двигаться прямолинейно: Место остановки танка для отцепки> заряда определяется заранее, отмечается вехой и указывается механику-водителю.
После натаскивания заряда на минное поле танк делает кратковременную остановку, один из членов экипажа выходит из танка, отцепляет серьгу тягового троса от буксирного крюка и возвращается в танк. Танк продолжает движение вперед, после отхода его на расстояние не менее 100 м производится взрывание заряда прострелом запальной кассеты из стрелкового оружия из окопа с расстояния не менее 100 м. Взрывание заряда может производиться также огневым или электрическим способом.
5.	ПРОТИВОТАНКОВЫЕ МИНЫ
5.1.	ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Противотанковые мины предназначаются для минирования местности против танков и другой подвижной наземной техники противника (самоходных ракетных и артиллерийских установок, бронетранспортеров и грузовых автомобилей).
Противотанковые мины подразделяются на противогусеничные, противоднищевые и противобортовые.
Противогусеничные мины взрываются при наезде на них гусеницей танка' (колесом автомобиля) и обеспечивают разрушение элементов ходовой части (гусеницы, катков, колеса и др.)..
Противоднищевые мины взрываются при наезде на них днищем или гусеницей танка (колесом автомобиля) и обеспечивают пробивание днища, поражение экипажа, повреждение узлов и агрегатов или разрушение элементов ходовой части.
Противобортовые мины поражают танки и другую подвижную бронированную технику путем разрушения бортовой брони. При этом могут выводиться из строя экипаж, отдельные агрегаты и вооружение.
Противотанковые мины устанавливаются в грунт с маскировкой слоем грунта или на поверхность грунта средствами механизации минирования или вручную. Установка мин на поверхность грунта производится в следующих случаях:
—	при мерзлом или особо твердом (скальном) грунте;
—	при наличии снежного покрова высотой до 25 см (с маскировкой снегом);
—	при установке с вертолетов;
—	при минировании непосредственно на боевых курсах наступающих танков противника (когда нет времени на установку в грунт).
Средства механизации минирования обеспечивают установку мин в грунт с маскировкой дерном (рис. 49), грунтом (рис. 50), в снег с маскировкой снегом или на поверхность грунта и в снег без маскировки'. Противотанковые мины могут раскладываться с помощью средств механизации минирования на поверхность грун
та или в грунт (снег) с последующим переводом их в боевое положение вручную.
При установке противотанковых мин вручную в грунт в летних условиях для них отрываются лунки в соответствии с формой и размерами мин. Если грунт имеет травянистый покров,- то дерн подрезается на площади 0,6X0,6 м и отворачивается в сторону
Рис. 49. Установка противотанковой мины в грунт с маскировкой дерном
противника (рис. 51). В центре площади, где срезан дерн, отрывается лунка для мины, мина устанавливается в лунку, с боков обсыпается грунтом и маскируется (накрывается) дерном с образованием низкой пологой кочки.
Запрещается устанавливать мины в углубления и выбоины? а также рядом с пнями и валунами.
Рис. 50. Установка противотанковой мины в рыхлый грунт с маскировкой грунтом
Противотанковые мины нажимного действия устанавливаются в лунки так, чтобы крышки (нажимные планки) мин в твердом грунте возвышались над поверхностью грунта на 2—3 см (рис. 52), а в мягком грунте были заподлицо с его поверхностью (рис. 51). На дорогах мины устанавливаются так же, как и в твердом грунте, и маскируются тонким слоем материала дорожного полотна (грунта, щебня, гравия и т. п.).
Рис. 51. Установка противотанковой мииы в грунт вручную с маскировкой дерном:
о — отрывка лунки; б — маскировка мнны
Рис. 52. Установка противотанковой мины вручную в твердый грунт
В болотистых грунтах под мину подкладывается щит из досок, кольев или мат из хвороста, размеры которых в 2—3 раза превышают диаметр (ширину) мины (рис. 53).
Мины нажимного действия, установленные в талый грунт, при замерзании его теряют работоспособность. Перед наступлением морозов их установка производится на грунт, а мины, ранее установленные в грунт, переставляются на его поверхность. После оттаивания грунта мины переставляются в грунт.
Рис. 53. Установка противотанковой мины в болотистый грунт
'В зимних условиях мины устанавливаются на поверхность грунта, а при снежном покрове высотой свыше 25 см — на уплотненный слой снега и маскируются слоем рыхлого снега (рис. 54).
Снег
Маскирующий слей снега
Утрамбованный снег
Рис. 54. Установка противотанковой мины в снег с маскировкой снегом
Мины со штыревыми взрывателями устанавливаются на местности, покрытой травой и мелким кустарником, и маскируются слоем грунта толщиной 5—8 см без образования кочки. Грунт, вынутый при отрывке лунки, используется для маскировки мины, а остатки рассыпаются в углублениях на местности. Для штыря взрывателя в дерне делается разрез (рис. 55). Глубина установки мин со штыревыми взрывателями не зависит от твердости грунта.
Мины со штыревыми взрывателями, установленные в талый грунт, при замерзании грунта и выпадении рыхлого снега толщиной до 40 см не теряют работоспособности.
Обезвреживать (снимать мины с места их установки) разрешается, если они были установлены в извлекаемое положение. Мины, установленные в неизвлекаемое положение, мины с поврежденными крышками, взрывателями и корпусами, мины, находя-
Рис. 55. Установка противотанковой мииы со штыревым взрывателем в грунт
щиеся ближе 1 -м от воронок, образованных взрывами артиллерийских снарядов, а также мины, вмерзшие в грунт, снимать запрещается. Такие мины уничтожаются на месте их установки взрывами накладных зарядов ВВ.
Мины, извлекаемость которых не может быть достоверно установлена, стаскиваются с места установки кошками с безопасного расстояния или из укрытия, после чего невзорвавшиеся мины могут быть обезврежены или уничтожены.
В настоящем разделе даны описания противотанковых мин: противогусеничных ТМ-46 и ТМН-46, ТМД-Б, ТМД-44; противо-днищевой кумулятивной ТМК-2; учебно-имитационной мины УИТМ-60.
5.2.	МИНА ТМ-46 (ТМН-46)
Основные тактико-технические характеристики
Тип г. г.-.........................  .	< Противогусеничная
Масса	.......................................  8,6	кг
Масса ВВ	(тротил) ............................... 5,7	кг
Взрыватель .................................... МВМ	или МВШ-46
Диаметр	.........................................  300	мм
Высота:
с взрывателем МВМ.....................,	108 мм
с взрывателем МВШ-46 ................. 260 мм
Диаметр нажимного щитка.................... 200 мм
Усилие срабатывания..................... 120—400 кгс
Температурный диапазон применения . . .	±50° G
Способ установки . , ,j._. . . ..........Средствами	механизации и
вручную
4—461 дсп
81
Устройство
Мины ТМ-46 и ТМН-46 могут применяться с взрывателем нажимного действия МВМ (рис. 56) или штыревым МВШ-46 (рис. 57).
Мина ТМН-46 может устанавливаться в неизвлекаемое положение (рис. 63), при этом она дополнительно снаряжается взрывателем натяжного действия МУВ-2 (МУВ-3) с запалом МД-6Н.
Мина ТМ-46 (рис. 58) состоит из корпуса с диафрагмой и нажимной крышкой, заряда ВВ с дополнительным детонатором и взрывателя.
Рис. 56. Противотанковая мина ТМ-46 с взрывателем МВМ
Рис. 57. Противотанковая мина ТМ-46 с взрывателем МВШ-46
Корпус 1 мины стальной, имеет сбоку горловину для заливки ВВ. Горловина закрыта крышкой 8. На боковой поверхности корпуса закреплена ручка 9. Диафрагма 2 отделяет зарядную'камеру от нажимной крышки 3. К диафрагме приварен стакан для передаточного заряда 4.
Нажимная крышка усилена щитком 7. В центре крышки имеется очко под взрыватель, которое закрыто пробкой 10.
Заряд ВВ 4 — литой тротил или аммонит А-50. Дополнительный детонатор 5 — тетриловая шашка массой 40 г. Мина ТМН-46 имеет второй дополнительный детонатор 11— тетриловую шашку массой 40 г и резьбовое гнездо 12 на дне, предназначенное для взрывателя натяжного действия МУВ-2 (МУВ-3) с запалом МД-6Н.
Взрыватель МВМ (рис. 59) механический, нажимного действия, без временного предохранителя, усилие срабатывания составляет 140 кгс. Он состоит из пробки с гильзой, ударного механизма, предохранительной чеки и запала МД-6. 82
Рис. 58. Противотанковые мины ТМ-46 и ТМН-46: а — разрез мины ТМ-46 с взрывателем МВМ. б — разрез неокончательно снаряженной мины ТМН 46; 1 — корпус. 2—'диафрагма. 3 —нажимная крышка, 4 — заряд ВВ, 5 — дополнительный детонатор. 6 — взрыватель МВМ, 7 — щиток, 8 — крышка. Р — ручка. 10 — пробка; // — дополнительный детонатор' /2 — гнездо с резьбой
Рис. 59. Взрыватель МВМ с запалом МД-6:
а— общий вид; б—разрез; / — крышка, 2 — корпус, 3 —диафрагма; 4 — предохранительная чека, 5 — шарик; 6 — втулка; 7 —• гильза, 8 — запал МД-6; 9 — ударник; 10 — боевая пружина
Пробка состоит из крышки /, корпуса 2 и диафрагмы 3, соединенных точечной сваркой. В корпусе на резьбе закреплена гильза 7, в которой размещен ударный механизм.
Ударный механизм состоит из втулки 6, ударника 9, шарика 5 и бое'вой пружины 10. Втулка головкой упирается в диафрагму, что препятствует перемещению втулки вверх под действием боевой пружины. Шарик находится в отверстии втулки и удерживает ударник во взведенном положении. Над диафрагмой в отверстиях в крышке установлена предохранительная чека 4, которая препятствует прогибанию и прорыву диафрагмы головкой втулки. При снаряжении взрывателя в нижний конец втулки ввинчивается запал МД-6 8. При переводе взрывателя в боевое положение предохранительная чека 4 извлекается.
Запал МД-6 (рис. 60) состоит из втулки 1 и капсюля-детонатора М-1 2. Втулка имеет резьбу для ввинчивания во втулку взрывателя. Запал МД-6 инициирует только тетриловые шашки.
Рис. 60. Запал
МД-6:
1 — втулка; 2 — кап* сюль-детонатор М-1
Взрыватель МВШ-46 (рис. 61) механический, штыревой, без предохранителя. Усилие срабатывания, приложенное к концу головки вертикально, составляет 120—450 кгс. Отклонение головки от первоначального положения, необходимое для срабатывания взрывателя, составляет 25—30°. Взрыватель состоит из корпуса, ударного механизма, штыря и запала МД-10.
Корпус 5 имеет резьбу для ввинчивания взрывателя в мину. На корпусе закреплена крышка 10.
Ударный механизм размещен внутри корпуса. Он состоит из втулки 12, ударника 8, боевой пружины 9, колпачка 6 и двух шариков 7. Шарики находятся в отверстиях колпачка, размещенного в верхней части втулки, и удерживают ударник во взведенном положении. В нижнем конце втулки имеется резьба для ввинчивания запала МД-10.
Штырь состоит из трубки 4 с тремя катушками 2 внутри иго-ловки 1 с тягой 3. Тяга проходит через ’ отверстия в катушках, своим верхним концом закреплена в головке, а нижним утолщенным концом входит в зацепление с колпачком.
Запал МД-10 состоит из втулки 13 и капсюля-детонатора КД-МВ 14. Втулка имеет резьбу для ввинчивания во втулку взрывателя.
Запал МД-6Н (рис. 62) состоит из втулки 1 и капсюля-детонатора М-1 2. Втулка имеет две резьбы: для ввинчивания запала в корпус взрывателя МУВ-2 и для ввинчивания в донное резьбовое гнездо мины ТМН-46.
S
Рис. 61. Взрыватель МВШ-46: /_головка; 2 — катушки; 3—тяга; 4— трубка; 5 — корпус; 6 — колпачок; 7 — шарики; 8 — ударник; 9 — боевая пружина; 10 — крышка; // — резиновая прокладка; 12 — втулка; /3 — втулка запала МД-10; 14 — капсюль-детонатор КД-МВ
Рис. 62. Запал
МД-6Н:
1 — втулка: 2 — кап-сюль-детонатор М-1
Принцип действия
При наезде гусеницей танка (колесом автомобиля) на нажимную крышку мины с взрывателем МВМ крышка деформируется и оседает вниз вместе с взрывателем. Запал МД-6 упирается в дополнительный детонатор. При дальнейшем оседании крышки головка втулки взрывателя прорывает диафрагму и втулка смещается относительно гильзы до тех пор, пока шарик не выкатится в уширенную часть гильзы. При этом освобождается ударник и под действием пружины накалывает запал МД-6, который взрывается и вызывает взрыв дополнительного детонатора и заряда ВВ мины.
Рис. 63. Установка противотанковой мины ТМН-46 с взрывателем МВМ в неизвлекаемое положение-/ — взрыватель МУВ-2 с запалом МД 6Н, 2 —отрезок мягкой проволоки, 3 — колышек
При наезде гусеницей танка (колесом автомобиля) на головку взрывателя МВШ-46 трубка изгибается. Катушки и головка при этом поворачиваются относительно наружных ребер торцов и расходятся в центральных частях. Тяга поднимается вверх и своим нижним концом вытягивает колпачок из-втулки. Шарики выпадают из отверстий колпачка и освобождают ударник, который под действием пружины накалывает запал МД-10. Запал МД-10 взрывается, вызывая взрыв дополнительного детонатора и заряда ВВ мины.
При снятии с места установки мины ТМН-46, установленной в неизвлекаемое положение (рис. 63), выдергивается боевая чека взрывателя МУВ-2, ударник накалывает запал МД-6Н, запал взрывается и вызывает взрыв дополнительного детонатора и заряда В В мины.
Подготовка к установке
Мины ТМ-46 могут снаряжаться взрывателями МВМ с предохранительными чеками заблаговременно на полевом складе и перевозиться в таком виде к месту установки в упаковке или контейнере раскладчика ПМР-3 (заградителя ПМЗ-4).
Для снаряжения мины взрывателем МВМ необходимо:
—	убедиться в исправности мины (крышка не должна иметь деформации) и вывинтить пробку;
—	убедиться в наличии и правильности положения предохранительной чеки взрывателя (чека должна быть вставлена до упора кольцом в край крышки и прочно’ удерживаться на взрывателе);
—	ввинтить запал МД-6 во взрыватель;
—	ввинтить взрыватель в мину усилием руки до отказа.
Снаряжение мин взрывателями МВШ-46 производится только на месте их установки.
Установка
Мины ТМ-46, снаряженные взрывателями МВМ, могут раскладываться в грунт или на поверхности грунта прицепными минными раскладчиками ПМР-3 или заградителями ПМЗ-4. Перевод мин в боевое положение (выдергивание чек) выполняется на месте установки мин двумя саперами, которые, двигаясь вслед за раскладчиком (заградителем), выдергивают-чеки, поправляют маскировку мин и по окончании минирования сдают чеки командиру.
Для установки мины с взрывателем МВМ вручную необходимо:
—	отрыть ^унку, установить в нее мину, обсыпать грунтом и уплотнить грунт вокруг мины;
—	выдернуть предохранительную чеку;
—	замаскировать мину.
Запрещается переносить и перевозить мины, снаряженные взрывателями МВМ без предохранительных чек.
При установке мин с взрывателями МВШ-46 мины без взрывателей также могут раскладываться в грунт или на поверхность грунта прицепными минными раскладчиками ПМР-3 или заградителями ПМЗ-4. Снаряжение мин взрывателями МВШ-46 производится после их раскладки.
Для снаряжения мины взрывателем МВШ-46 необходимо:
—	снять с мины маскировочный слой, если мины разложены в грунт;
—	вывинтить из мины пробку и положить ее рядом с миной;
—	ввинтить запал МД-10 во взрыватель МВШ-46;
—	ввинтить взрыватель в мину;
—	замаскировать мину.
Для установки мины с взрывателем МВШ-46 вручную необходимо:
—	отрыть для мины лунку глубиной 15 см и установить в нее мину;
—	снарядить мину взрывателем МВШ-46, как это описано выше.
Маскировка мины с взрывателем МВШ-46 при установке мины вручную производится:
—	при установке в грунт — слоем 5—8 см без образования кочки (рис. 55), в дернине для штыря делается разрез; головка
штыря должна возвышаться над уровнем поверхности грунта на 10—12 см;
—	при установке в снег — рыхлым снегом с засыпкой всего штыря взрывателя.
В неизвлекаемое положение мины ТМН-46 (см. рис. 63) устанавливаются с взрывателем МУВ-2 только вручную. Для этого необходимо:
—	отрыть лунку, на ее дне отрыть приямок глубиной 12—15 см’;
—	вбить в дно приямка небольшой колышек, к которому привязан отрезок мягкой проволоки с карабином на свободном конце;
—	снарядить мину взрывателем МВМ или МВШ-46;
—	снарядить взрыватель МУВ-2 запалом МД-6Н;
—	перевернуть мину ТМН-46 вверх дном, не надавливая при этом крышкой на грунт;
—	сорвать бумажный кружок, закрывающий гнездо с резьбой на дне мины, и ввинтить в гнездо взрыватель МУВ-2 с запалом МД-6Н;
—	установить мину в лунку так, чтобы взрыватель МУВ-2 разместился над колышком;
—	зацепить карабин за Р-образную чеку взрывателя (натяжная проволока должна иметь небольшую слабину, позволяющую зацепить карабин)';
—	выдернуть предохранительную чеку из взрывателя МВМ;
—	не двигая и не поднимая мины, извлечь предохранительную чеку из взрывателя МУВ-2;
—	засыпать приямок грунтом и замаскировать мину.
Запрещается установка мины ТМН-46 в неизвлекаемое положение с взрывателями, не имеющими временных предохранителей (МУВ или ВПФ).
Обезвреживание
Для обезвреживания мины ТМ-46 необходимо;
—	снять с мины маскировочный слой;
—	установить во взрыватель МВМ предохранительную чеку;
—	вывинтить взрыватель МВМ или МВШ-46 из мины (запрещается вывинчивать взрыватель МВШ-46 за штырь);
—	вывинтить из взрывателя запал и уложить его в пенал;
—	ввинтить пробку в мину;
—	снять мину с места установки и отнести в указанное место.
Учебные мины ТМ-46 (ТМН-46)
Учебные мины ТМ-46 и ТМН-46 отличаются от боевых тем, что они снаряжены инертным составом (шлаком с песком и цементным раствором).
Дополнительные детонаторы изготовлены из смеси серы с парафином или гипса. Отличительными признаками учебных мин служат две белые полосы на крышке мины и надпись «Учебная 88
мина». На упаковке с учебными минами нанесена сбоку белая полоса и надпись «Учебная инертная».
Учебные мины снаряжаются взрывателями с учебными завалами УМД-6, УМД-6Н и УМД-10 или учебно-имитационными запалами УИМД-6, УИМД-6Н и УИМД-10.
Отличительными признаками учебных запалов являются:
—	белая полоса шириной 3 мм на торце втулки и фаска на ней у запалов УМД-6 и УМД-6Н, а также белая круговая полоса на боковой поверхности втулки у запалов УМД-10;
—	сквозные отверстия в нижнем и верхнем торцах запала.
У учебно-имитационных запалов вместо белой нанесена красная полоса, а сквозное отверстие имеется только в нижнем торце запала.
На ящиках с учебными запалами наносится бела’я полоса, а с учебно-имитацирнными — красная.
5.3. МИНЫ ТМД-Б И ТМД-44
Основные тактико-технические характеристики
Тип .........................•..........
Масса при снаряжении:
аммонитом А-80	...............
тротилом .............................
Масса ВВ:
аммонита А-80.........................
тротила ..............................
Взрыватель .............................
Длина ..................................
Ширина .................................
Высота .................................
Усилие срабатывания .... ...............
Температурный диапазон применения . . . Способ установки........................
ТМД-Б ТМД-44
Противогусеничная
9 кг	9,1 кг
9,7 кг	9,8 кг
4,8 кг	4,8 кг
6,7 кг	6,7. кг
МВ-5	МВ-5
320 мм	320 мм
290 мм	290 мм
160 мм	160 мм
200—500 кгс	200—500 кгс
От —50	до +50° С
Средствами	механизации
и вручную
Устройство
Мины ТМД-Б (рис. 64) и ТМД-44 (рис. 65) состоят из деревянного корпуса с крышкой, заряда ВВ, дополнительного детонатора и взрывателя МВ-5 с запалом МД-2.
Корпус 1 изготовлен из досок толщиной 10 мм. Дно корпуса изготовлено из таких же досок или из фанеры. Внутри корпуса к дну прикреплены упоры, между которыми устанавливаете^ передаточный заряд 5. К боковой стенке корпуса прибита ручка 8.
Крышка 2 прибита к корпусу гйбздями. Снизу по всей ширине крышки сделаны два пропила, по которым она проламывается при наезде гусеницей танка.
У мины ТМД-Б (рис. 64) на крышке имеются три нажимные планки 3. Средняя планка закреплена шарнирно и закрывает отверстие в крышке, через которое в -мину устанавливается взрыва-
тель 4. Средняя планка запирается задвижкой 9, которая входит в пазы на торцах планок.
У мины ТМД-44 (рис. 65) имеются две нажимные планки 3. Для установки взрывателя имеется горловина, которая закрывается пробкой 9.
Рис. 64. Противотанковая мина ТМД-Б: а — общий вид (средняя планка приоткрыта); б — разрез мины, снаряженной литым тротилом; в — разрез мины, снаряженной брикетами .из аммонита; / — корпус; 2 —крышка; 3 —нажимные планки; 4 — взрыватель МВ-5 с запалом МД-2:	5 — дополнительный
детонатор; 6 — заряд ВВ; 7 — рейки; 8 — ручка; 9 — задвижка
Рис. 65. Противотанковая мина ТМД-44:
с — общий вид; б —разрез мины, снаряженной литым тротилом; в — пазрез мины, снаряженной брикетами из аммонита: / — корпус; 2 — крышка; 3 — нажимные плаики; 4 — взрыватель МВ-5 с запалом МД-2: 5 —дополнительный детонатор; 6 — заряд ВВ; 7 — рейкн; <$ — ручка; 9 — пробка
Заряд В-В у мин ТМД-Б и ТМД-44 — литой тротил или брикеты из аммонита А-80 с водонепроницаемой оболочкой. Заряд удерживается от смещения рейками 7, прибитыми к корпусу.
Дополнительный детонатор—тротиловая шашка с запальным гнездом под запал МД-2. В минах, снаряженных тротилом, шашка цилиндрическая с массой ВВ 200 г, а в минах, снаряженных аммонитом,— призматическая с массой ВВ 160 г.
Взрыватель МВ-5 (рис. 66) механический, нажимного действия, без предохранителя, усилие срабатывания составляет 10—30 кгс, ход срабатывания 5—7 мм, 90
Взрыватель состоит из корпуса 5, колпачка 1, ударника 4, пружины 2, шарика 3 и запала МД-2 6.
Шарик находится в отверстии корпуса, входит в выточку на ударнике и удерживает его во взведенном положении. Пружина
при этом, упираясь в колпачок и в ударник, находится в сжатом состоянии.
Колпачок имеет два выступа: внутренний и наружный. Он удерживается от перемещения вверх внутренним выступом, входящим в продольный паз на корпусе. При нажатии на колпачок он, сжимая пружину, перемещается вдоль корпуса до тех пор, пока шарик, находящийся в отверстии корпуса, не совместится с углублением наружного выступа. Шарик под действием пружины выталкивается ударником в углубление и освобождает ударник, который накалывает' капсюль-воспламенитель запала МД-2 и вызывает его взрыв.
Принцип действия
При наезде на мину гусеницей танка (колеса автомобиля) крышка проламывается по пропилам и давит средней планкой (мина ТМД-Б) или пробкой (мина ТМД-44) на колпачок взрывателя МВ-5. Взрыватель срабатывает и вызывает взрыв дополнительного детонатора и заряда ВВ
s
Рис. 66. Взрыаатель МВ-5:
а — общий вид; б — разрез; / — колпачок; 2 —. боевая пружина; 3 — шарик; 4 — ударник; 5— корпус, 6 — запал МД-2
МИНЫ»
Установка
Мины ТМД-Б и ТМД-44 без взрывателей могут раскладываться в грунт и на поверхность грунта прицепными минными раскладчиками ПМР-3 или заградителями ПМЗ-4.
Снаряжение мин взрывателями МВ-5 производится на месте установки после их раскладки. Для снаряжения мины взрывателем необходимо:
—	снять с мины маскировочный слой (если мины разложены в грунт);
—	вывести задвижку из пазов нажимных планок и приподнять среднюю планку у мины ТМД-Б, а у мины ТМД-44 отвинтить пробку;
—	ввинтить в корпус взрывателя МВ-5 запал МД-2;
—	заостренной палочкой проткнуть бумажную наклейку, закрывающую запальное гнездо в дополнительном детонаторе;
—	осторожно, не нажимая на колпачок, вставить в запальное гнездо взрыватель МВ-5 до упора в передаточный заряд;
—	проверить наличие зазора между колпачком взрывателя и верхней плоскостью крышки мины, для чего поставить линейку кромкой на крышку над отверстием в крышкемины и, перемещая ее над взрывателем, убедиться в наличии зазора; в случае задевания линейки за колпачок взрывателя мину устанавливать запрещается;
—	опустить среднюю планку у мины ТМД-Б и запереть ее задвижкой; завинтить до отказа пробку у мины ТМД-44;
—	замаскировать мину.
Для установки мины в грунт вручную необходимо:
—	отрыть лунку и установить в нее мину;
—	снарядить мину взрывателем МВ-5, как это описано выше, и замаскировать мину.
Обезвреживание
Для обезвреживания мин необходимо:
—	не надавливая на крышку, снять с мины маскировочный слой и очистить крышку от грунта (снега)';
—	выдвинуть задвижку из паза и приподнять среднюю планку у мины ТМД-Б или вывинтить пробку у мины ТМД-44; если усилием руки это выполнить не удается, мину обезвреживать запрещается; такая мина уничтожается на месте установки накладным зарядом (200-г тротиловой шашкой);
—	не нажимая на колпачок, извлечь рукой взрыватель МВ-5, вывинтить запал МД-2 и уложить взрыватель и запал раздельно в сумку минера;
—	снять мину с места установки и отнести в указанное место.
Учебные мины УТМД-Б и УТМД-44 и учебноимитационные мины УИТМД-Б и УИТМД-44
Учебные мины УТМД-Б и УТМД-44 в отличие от боевых имеют на крышке две белые полосы и надпись «Учебная». Вместо заряда ВВ корпус мины заполнен инертным составом — шлаком, залитым цементным раствором, или расплавленной серой с гипсом. Макет дополнительного детонатора учебной мины изготовлен из серы или алебастра.
Для изготовления учебно-имитационных мин в войска поступают корпуса мин, учебно-имитационные патроны белого или оранжевого дыма, взрыватели МВ-5 неснаряженные и запалы УИМД-2.
'Патрон (рис. 67) имеет форму цилиндра диаметром 85 мм и высотой 80 мм. Масса патрона белого дыма 390 г, оранжевого — 290 г, температурный диапазон применения от —30 до +40°С. Патрон в мине, установленной в грунт, сохраняет свои свойства в течение 10—15 суток. Оболочка 1 патрона и крышка 2 картонные. Патрон снаряжен дымовым составом 3, в котором имеются каналы 6 для выхода дыма и в центре запальное гнездо 4 с зажига-92
какой мины он предназ-
Рис. 67, Учебно-имитационный дымовой патрон:
1 — оболочка; 2—крышка;
3— дымовой состав; 4 — запальное гнездо; 5 — фольга; 6 — канал для выхода дыма; 7 — зажигательный
тельным составом 7. Каналы и запальное гнездо закрыты фольгой 5. Патрон воспламеняется от запала УИМД-2 и при горении выделяет дым белого или оранжевого цвета в течение 30—90 с. На патроне сбоку имеются красная полоса (отличительный знак) и этикетка с надписью, указывающей, для начен и какого цвета образуется дым при горении.
Для изготовления учебно-имитационной мины необходимо:
—	отделить крышку от корпуса;
—	удалить из корпуса мины упоры и установить в центре мины деревянный макет патрона диаметром 86—88 мм и высотой 70 мм (макет изготовляется в войсках);
—	заполнить корпус до уровня верха макета патрона раствором инертного Состава;
—	после затвердевания раствора вынуть макет патрона;
—	установить на место макета учебно-имитационный дымовой патрон так, чтобы запальное гнездо находилось в центре мины, и закрепить патрон деревянными клиньями;
—	прибить крышку к корпусу мины.
Учебно-имитационная мина снаряжается взрывателем МВ-5 с запалом УИМД-2. При наезде на мину срабатывает взрыватель и воспламеняется дымовой состав в патроне. Выделение дыма из мины, установленной в грунт, начинается через 10—15 с после наезда. Звук вспышки патрона слышен на расстоянии до 10 м. Клубы дыма видны на расстоянии до 500 м. При сильном ветре видимость дыма уменьшается в 2—3 раза.
5.4. МИНА ТМК-2
Основные тактико-технические характеристики
Тип .....................................
Масса ..............................  .
Масса ВВ при снаряжении: сплавом ТГ-50 ...........................
тротилом ... ..........................
Взрыватель ..............................
Диаметр .................................
Высота; без взрывателя ..........................
с взрывателем МВК-2....................
Усилие срабатывания взрывателя (при нагрузке на конце удлинителя) .............
Угол наклона удлинителя, необходимый для срабатывания взрывателя ........
Противоднищев ая 12 кг
6,5 кг
6 кг МВК-2 307 мм
265 мм ИЗО мм
8—12 кгс
24—36°
Эффективность
Температурный диапазон применения . . .
Способ установки.........................
Перебивает гусеницу танка; пробивает броню толщиной: при снаряжении ТГ-50—НО'мм; при снаряжении тротилом-60 мм ±50° С Вручную
Устройство
Мина ТМК-2 (рис. 68) кумулятивная, состоит из корпуса,  заряда ВВ, взрывателя МВК-2 с удлинителем и запалом МД-7М, детонирующего устройства ДУМ-2.
Рис, 68, Противотанковая кумулятивная мина ТМК-2:
а — общий вид; б — разрез; 1 — удлинитель; 2 — винт для крепления удлинителя; 3 — взрыватель МВК-2; 4 —запал МД-/М; б колпак; 6 — облицовка кумулятивной полости; 7 — корпус? 8 — заряд ВВ: Р —линза; 10 — дополнительный детонатор; //— дно; 12 — детонирующее устройство ДУМ-2; 13 — лапки: 14 — кронштейн: 15 — стакан
Корпус 7 мины металлический, имеет форму усеченного конуса. Сбоку на корпусе им ются, горловина для заливки заряда ВВ, закрытая крышкой, и запальное гнездо с резьбой для ввинчивания наконечника детонирующего устройства ДУМ-2 12. Выше запального гнезда с помощью болта закреплен кронштейн 14 со стаканом 15, в который сверху ввинчивается взрыватель МВК-2 <3, а снизу наконечник детонирующего устройства ДУМ-2. При хранении отверстия в стакане закрыты пробками. Вместе с кронштейном к корпусу мины прикреплены лапки 13, которыми закрепляется средняя часть детонирующего устройства. Сбоку на корпусе имеется ручка для переноски мины, сверху — колпак 5 в виде усеченного конуса, образующий пространство над зарядом ВВ, необходимое для формирования кумулятивной струи.
Заряд ВВ 8 имеет кумулятивную полость со стальной облицовкой 6. В нижней части заряда имеется деревянная линза 9, улучшающая формирование кумулятивной струи. Под линзой расположен тетриловый дополнительный детонатор 10, закрытый дном 11.
Взрыватель МВК-2 (рис. 69) механический, штыревой, без предохранителя. Взрыватель состоит из корпуса, ударного механизма, штыря с удлинителем и запала МД-7М.
Корпус 8 имеет крышку 13 и резьбу для ввинчивания взрывателя в стакан.’ При хранении взрывателя на резьбу навинчивается колпачок.
Ударный механизм размещен внутри корпуса. Он состоит из втулки 14, ударника 12, боевой пружины 11, колпачка 9 и двух шариков 10. Шарики находятся в отверстиях колпачка, размещенного в верхней части втулки, и удерживают ударник во взведенном положении. В нижнем конце втулки имеется резьба для ввинчивания запала МД-7М 15.
Штырь состоит из трубки 6, семи катушек 5, гайки 4, головки 3 и тяги 7. Тяга проходит через отверстия в катушках. Нижним утолщенным концом тяга входит в зецепле-ние с колпачком 9. На верхний конец тяги навинчена гайка 4. Головка закреплена в верхнем конце трубки. На головке с помощью винта 2 крепится удлинитель 1. Для крепления удлинителя на головке имеется проточка.
Запал МД-7М (рис. 70) состоит из втулки 1 с капсюлем-воспламенителем КТД 2, трубки 3 с замедлителем 4,' втулки 5 с капсюлем-детонатором ТАТ-1-Т 6 и детонатором 7 массой 1 г (тетрил). Втулка закрыта снизу металлическим кружком.
Детонирующее устройство ДУМ-? (рис. 71) служит для передачи детонации от запала МД-7М дополнительному детонатору мины. Оно .состоит из отрезка детонирующего шнура (ДШ-В) 3 длиной около 20 см, на концах которого надеты наконечники 1 и 6, снаряженные тэном. На наконечниках закреплены резьбовые втулки: на одно<м — .метал-
Рис. 69. Взрыватель МВК-2 (разрез):
/ — удлинитель: 2 — винт для крепления удлинителя; 3 — головка; 4 — гайка; 5 — катушки; 6 — трубка; 7 —тяга; 8 — корпус; 9 — колпачок; 10 — шарики; // — боевая пружина: 12 — удар-йик; 13 — крышка; 14 — втулка; 15 — запал МД-7М
лическая 2 для ввинчивания в запальное гнездо мины, на другом— пластмассовая 5 для ввинчивания в стакан для взрывателя.
При хранении на втулки 2 и 5 навинчиваются колпачки. Шнур защищен от повреждений проволочной спиралью 4.
Принцип действия
При наезде танка (автомобиля) на мину удлинитель наклоняется и трубка изгибается. Катушки при изгибе трубки поворачиваются относительно друг друга и воздействуют на тягу, которая поднимается вверх и своим нижним концом вытягивает колпачок
Рис. 70. Запал МД-7М (разрез): / — втулка; 2 —капсюль-воспламенитель; 3 — трубка; 4 — замедлитель; 5 — втулка; 6 — капсюль-детонатор ТАТ-1-Т; 7 — детонатор
из втулки. Шарики выпадают из отверстий колпачка и освобождают ударник, который под действием боевой пружины накалывает капсюль-воспламенитель. От него загорается замедлитель и через 0,3—0,45 с от луча огня взрывается капсюль-детонатор
Рис. 71. Детонирующее устройство ДУМ-2:
/ — наконечник; 2—металлическая втулка для ввинчивания в запальное гнездо мины; 3 — детонирующий шнур; 4 — проволочная спираль; 5 — пластмассовая втулка для ввинчивания в стакан кронштейна; 6 — нако* нечпик
ТАТ-1-Т, вызывая взрыв детонатора запала. От запала по детонирующему устройству ДУМ-2 детонация передается дополнительному детонатору и заряду ВВ мины. Замедление 0,3—0,45 с обеспечивает взрыв мины под средней частью танка (автомобиля).
Установка
При подготовке к установке мина снаряжается детонирующим устройством ДУМ-2. Для этого необходимо:
—	свинтить колпачки с наконечников ДУМ-2;
—	ввинтить до отказа пластмассовую втулку в отверстие стакана снизу, а затем металлическую втулку в запальное гнездо мины;
—	закрепить среднюю часть ДУМ-.2 на кронштейне лапками.
Снаряжение мины взрывателем МВК-2 производится только на месте установки. Установка мины ТМК-2 производится только в грунт вручную. Для обеспечения маскировки мины рекомендуется устанавливать на местности, покрытой высокой травой и кустарником. Мины ТМК-2 рекомендуется применять при заблаговременном минировании рубежей в глубине обороны. Мины ТМК-2, ус-
30см
Рис. 72. Установка противотанковой мины ТМК-2 в грунт
тановленные в талый грунт, не теряют работоспособности при замерзании грунта и наличии рыхлого снежного покрова высотой до 60 см.
Для установки мины (рис. 72) необходимо:
—	отрыть лунку размером 30X30 см по дну и глубиной 32— 35 см (при наличии дерна он подрезается с трех сторон и отгибается в сторону противника);
—	установить мину в лунку кронштейном в сторону от противника так, чтобы кронштейн плотно уперся в стенку лунки;
—	засыпать корпус мины грунтом, уплотняя его ногами, до уровня верхнего торца стакана; для обеспечения устойчивости мины вокруг нее не должно быть пустот и грунт должен быть хорошо уплотнен;
—	вывинтить пробку из верхнего торца стакана вместе с прокладкой;
—	свинтить колпачок с взрывателя (пробка и колпачок кладутся сбоку от стакана);
—	ввинтить до отказа запал МД-7М во взрыватель;
—	ввинтить взрыватель в стакан;
—	засыпать лунку грунтом, уплотнив его ногами;
—	замаскировать место установки мины; при маскировке дерном сделать в нем для штыря взрывателя разрез;
—	надеть на головку взрывателя удлинитель и закрепить его винтом.
При установке мины в слабом сыпучем грунте для исключения опрокидывания ее при наезде танка необходимо закреплять корпус мины кольями, которые вставляются в ручку и забиваются в грунт.
Обезвреживание
Для обезвреживания мины необходимо:
—	отвинтить винт и снять удлинитель;
—	снять маскировочный слой грунта до обнажения верха стакана1;
—	вывинтить взрыватель из стакана;
—	вывинтить запал МД-7М из взрывателя;
—	ввинтить пробку в стакан и навинтить колпачок на взрыватель;
—	откопать мину и извлечь ее из лунки;
—	положить запал МД-7М, взрыватель и мину в упаковку раздельно.
Детонирующее устройство ДУМ-2 с мин, которые предполагается устанавливать повторно, не снимается.
Запрещается обезвреживать мины, вмерзшие в грунт, и мины с поврежденными (погнутыми) взрывателями. Они уничтожаются накладными зарядами массой 1,5—2 кг.
5.5. МИНА УИТМ-60
Мина УИТМ-60 предназначается для обучения войск устройству противотанковых минных полей и их преодолению.
Основные тактико-технические характеристики
Масса ................................... 8,7 кг
Взрыватель ...........................  .	Учебно-имитационный
УИМВ-60 (механический);
УИМВ-60 с ЭВ-60 электрический, управляемый по проводам; учебные И учебно-имитационные взрыватели от мины ТМ-57
Диаметр ................................ 320 мм
Высота с взрывателем УИМВ-60 ........... 125 мм
Усилие срабатывания..................... 200—600 кгс
Температурный диапазон применения ...	±50° С
Способ установки ........................Средствами	механизации ц
вручную
Устройство
Рис. 73. Учебно-имитационная мин,а УИТМ-60 с взрывателем УИМВ-60 (общий вид)
Мина (рис. 73 и 74) состоит из корпуса, крышки, кольца и взрывателя УИМВ-60.
В комплект мины входят электроввод ЭВ-60 (один на 10 мин), приспособление для разборки и сборки мин (одно на 100 мин), ключ с отжимкой для разборки и снаряжения взрывателя УИМВ-60 (один на 30 взрывателей) и запасная срезная чека (две на взрыватель) .
Взрыватель УИМВ-60 снаряжается сигнальным патроном СП-60, а электроввод ЭВ-60 — элек-трозапальным	устройством
ЭЗУ-60.
Корпус 1 (рис. 74) мины стальной, на его дне закреплены три стойки 7 с пружинами 6 и ограничителями. Ограничитель ограничивает ход крышки при нажатии на нее и состоит из втулки 10,
упорной заглушки //, колонки 9 и шарика 8, Снизу к дну корпуса прикреплена ручка 14, которая удерживается замком 13 и шплинтом 12, На боковой стенке корпуса имеются три стопора 5 и втул-
Рис. 74. Учебно-имитационная мина УИТМ-60 с взрывателем УИМВ-60 (разрез): /—корпус; 2— кольцо; 3 — крышка; 4— взрыватель УИМВ-60; 5 — стопор; 6 — пружина; 7— стойка; в—шарик; 9— колонка; 10 — втулка; '11 — упорная заглушка; 12 — шплинт;
13 — замок; И—ручка; /5 — втулка; 16 — пробка; /7 — защитная гайка
ка 15, закрытая пробкой 16. Втулка имеет внутреннюю резьбу для ввинчивания в нее пробки или штекера и наружную (внутри мины) для навинчивания включателя электроввода. На наружную резьбу втулки навинчена защитная гайка 17.
Крышка 3 служит приводом мины, она опирается на втулки шариковых ограничителей. В центре крышки имеется очко с резьбой для ввинчивания взрывателя 4 или пробки.
Кольцо 2 служит для соединения корпуса мины с крышкой. На кольце имеются три Г-образных паза, в которые при сборке мины входят стопоры 5, и вырез для обеспечения доступа к втулке 15.
Учебно-имитационный взрыватель УИМВ-60 (рис. 75) состоит из корпуса и стакана с ударным механизмом. Взрыватель снаряжается сигнальным патроном СП-60.
Рис. 75. Учебно-имитационный взрыватель УИМВ-60:
1	— корпус; 2 — колпачок; 3 — кнопка; 4 «— предохранительная чека;
5	— контргайка; 6 — стакан; 7 —втулка; 8 — направляющий штифт;
9	— хвостовик; 10 — предохранительный колпачок; 11 — пружина;
12 — ударник с бойком; 13 — шарнк; 14 « заглушки; /5 —срезные чеки
Корпус 1 взрывателя имеет сквозной канал, в котором размещается сигнальный патрон СП-60. Сверху канал закрыт колпачком 2 для предохранения от засорения грунтом. На корпусе имеется подпружиненная кнопка 3 с предохранительной чекой 4 и кольцом, которые служат для обучения выполнению операций, предусмотренных при установке противотанковых мин. На нижней части корпуса имеются две наружные резьбы: большего диаметра— для ввертывания взрывателя в мину, меньшего диаметра — для навинчивания на корпус контргайки 5 и стакана 6 с ударным механизмом или накидной гайки электроввода.
Ударный механизм смонтирован в стакане 6. Он состоит из втулки 7, хвостовика 9, пружины //, ударника 12 с бойком, двух шариков 13, направляющего штифта 8 и двух сменных медных срезных чек 15, закрытых заглушками 14. Срезные чеки увеличивают усилие срабатывания взрыват-еля. Для предотвращения срабатывания взрывателя при хранении и транспортировке на стакан навинчивается предохранительный колпачок 10.
Сигнальный патрон СП-60 (рис. 76) состоит из картонной гильзы / с латунным поддоном, в котором закреплен капсюль-воспламенитель 9 ударного действия, алюминиевой гильзы 5 с пиротехническим замедлителем 8, пороховым вышибным зарядом 7 и блоком светового сигнала, состоящим из ряда прокладок 6, пыжа 2 и четырех звездок 4 (двух — зеленого и двух— красного огня). Каждый патрон комплектуется колпачком 3.
2 3 4
Рис. 76. Сигнальный патрон СП-60:
/—картонная гильза;
2 — пыж; 3 — колпачок;
4 — звездки; 5 — алюминиевая гильза; 6 — прокладки; 7 — вышибной заряд; 8 — пиротехнический замедлитель;
9— капсюль-воспламенитель ударного действия
Электроввод ЭВ-60 (рис. 77) состоит из контактного блока 6, присоединяемого к корпусу 2 взрывателя УИМВ-60 накидной гайкой 4 (вместо стакана с ударным механизмом), электрозапального устройства ЭЗУ-60 5, включателя 7, штекера 8 с проводами, заключенными в резиновый шланг, оканчивающимися полумуфтой 9.
Рис. 77, Электроввод ЭВ-60:
/ — мина УИТМ-60; 2—корпус взрывателя УИМВ-60; 3 — сигнальный патрон СП-60; 4 —накидная гайка; 5 — электрозапальиое устройство ЭЗУ-60; 6 — контактный блок; 7 — включатель; 8 — штекер; 9 — полумуфта
Контактный блок б служит для подключения электроза-пального устройства ЭЗУ-60. Для соединения с корпусом взрывателя блок имеет накидную гайку 4, в которую при хранении ввинчена пластмассовая пробка. Внутри блока смонтирована контактная втулка с гнездами, в которые она устанавливается контактами ЭЗУ-60 5. Блок проводами, заключенными в резиновый шланг, соединен с включателем.
Включатель 7 служит для механического и электрического соединения контактного блока со штекером. Он состоит из корпуса, имеющего на одном конце внутреннюю резьбу для навинчивания на втулку мины. Внутри корпуса смонтированы контакты для электрического соединения со штекером.
Штекер 8 служит для соединения включателя с внешней электрической сетью управления. Втулка штекера имеет наружную резьбу для ввинчивания во втулку мины. Штекер имеет два контакта для соединения с контактами включателя. К контактам штекера подключены провода, заключенные в гибкий шланг. К внешним концам проводов присоединена полумуфта 9 для подсоединения штекера к проводам внешней электрической сети управления.
Электрозапальное устройство ЭЗУ-60 (рис. 78) служит для приведения в действие (выстрела) сигнального патрона СП-60 при управлении по проводам. Оно состоит из корпуса 1, в* котором смонтированы боек 3 и колодка 4 с электровосплам*енителем НХ-10-1,5 2, подключенным к контактам 5,
Рис. 78. Электрозапальное устройство ЭЗУ-60:
1 — корпус; 2 — элек-тровоспламеинтел ь
HX-I0H.5;	3 — боек;
4 «—колодка; 5 — контакты
Рис. 79. Упрощенный электроввод УЭВ-60:
/-«провода; 3 —контактный блок; 3 — накидная гайка
Упрощенный электроввод УЭВ-60 (рис. 79), которым могут комплектоваться мины; представляет собой контактный блок 2, от которого выведены два провода /, заключенные в гибкий шланг. Провода УЭВ-60’ выводятся из мины через втулку и соединяются с проводами внешней сети управления скрутками с изоляцией мест соединения изолентой.
Принцип действия
При наезде гусеницей танка (колесом автомобиля) на мину, снаряженную взрывателем УИМВ-60, крышка, сжимая пружины ограничителей, опускается вместе с взрывателем. Хвостовик взрывателя упирается в дно мины. При дальнейшем опускании крышки срезаются медные чеки и затем шарики выкатываются в зазор между втулкой и хвостовиком. Ударник освобождается и под действием пружины ударяет бойком по капсюлю-воспламенителю сигнального Патрона СП-60. От луча огня капсюля-воспламенителя загорается пиротехнический замедлитель, который через 3—4 с (за это время гусеница танка съедет с мины) воспламеняет вышибной заряд. От вышибного заряда загораются звездки, которые давлением газов сгоревшего вышибного заряда выбрасываются из гильзы вместе с пыжом и колпачком взрывателя, пробивают маскировочный слой грунта и вылетают на высоту до 50 м. Горение звездок в полете длится 5—8 с. Полное сгорание осветительного состава, как правило, происходит в воздухе раньше падения звездок на землю. Звук выстрела сигнального патрона слышен на расстоянии до 0,4 км.
При снаряжении взрывателя мины электровводом выстреливание патрона производится управлением по проводам. При включении тока срабатывает электровоспламенитель НХ-10-1,5 в ЭЗУ-60. Давлением образовавшихся газов толкается боек, который ударяет по капсюлю-воспламенителю патрона и вызывает выстреливание горящих звездок из патрона, как это описано выше.
Снаряжение и подготовка к применению
Мины, взрыватели и другие элементы комплекта поступают в войска в раздельной упаковке.
Мины, взрыватели и электровводы могут использоваться многократно. Сигнальные патроны СП-60, электрозапальные устройства ЭЗУ-60 и срезные чеки являются расходными сменными элементами одноразового действия.
Для каждого применения мины требуется снаряжение -взрывателя сигнальным патроном и взведение ударного механизма или снаряжение электроввода электрозапальным устройством.
Для з.амены стакана с ударным механизмом взрывателя электровводом (или наоборот) и замены сработавших ЭЗУ-60 и СП-60 требуется разборка и сборка'мины и взрывателя.
Для разборки и сборки мины служит специальное приспособление, а для разборки и снаряжения взрывателя — инструмент (ключ с отжимкой).
Приспособление для разборки и сборки мины (рис. 80) состоит из двух балок — верхней 1 и нижней 7, соединенных двумя болтами 5. В верхней балке закреплена втулка 2 с грузовым винтом 3 с ручкой 4. На нижнем конце грузового винта крепится один из двух сменных упоров 6. В нижней балке имеется отверстие для
установки оправки 8, применяемой для устранения вмятины на дне мины, которая образуется от взрывателя при многократном использовании мины.
Рис. 80. Приспособление для разборки и сборки мин;
/ — верхняя балка; 2 — втулка; 3 — грузовой винт; 4 —ручка;
5 — болт; 6 — сменный упор: 7 — нижняя балка; в —оправка
При отсутствии этого приспособления может применяться для разборки и сборки мины автомобильный домкрат и деревянная или металлическая рама, изготовляемая в войсках (рис. 81).
f 2  
Рис. 81. Приспособление для разборки и сборки мин, изготовляемое в войсках:
•/ — верхняя балка; 2 —домкрат; 3 — хомут из арматурной стали; 4 — мина; 5 — нижняя, балка
Рис. 82. Инструмент для разборки и снаряжения взрывателя:
/ — ключ; 2 — отжимка
Инструмент для разборки и снаряжения’ взрывателя — ключ и отжимка (рис. 82), соединенные кольцом. Ключ имеет: лезвие-отвертку для отвинчивания заглушек медных срезных чек; зев для навинчивания и отвинчивания включателя электроввода; радиусный захват для отвинчивания и завинчивания контргайки, на взрывателе. Отжимка служит для взведения ударника взрывателя на боевой взвод.
Для снаряжения или переснаряжения взрывателя необходимо: — взять взрыватель из упаковки или вывинтить его из мины, ослабить ключом контргайку на корпусе взрывателя и свинтить стакан с ударным механизмом;
Ю4
—	извлечь при необходимости из патронника Стреляную ГйЛь зу и очистить взрыватель от копоти и земли;
—	если ударный механизм спущен (что можно определить по выступанию бойка), то взвести ударник, пользуясь отжимкой, для чего утопить боек до входа шариков в кольцевую выточку ударника (при этом слышен щелчок);
—	вывинтить из стакана резьбовые заглушки, закрывающие i-незда для срезных чек, вытряхнуть остатки срезанных чек, установить новые срезные чеки и завинтить резьбовые заглушки (если остатки срезанных чек заклинились и не вытряхиваются, они извлекаются в оружейной мастерской);
—	вставить в канал до отказа сигнальный патрон СП-60;
—	закрыты канал взрывателя сверху сменным колпачком;
—	навинтить’на корпус взрывателя стакан с взведенным ударным механизмом до отказа и поджать контргайку;
—	поднять кнопку и установить под нее предохранительную чеку, а кольцо чеки закрепить на взрывателе.
Для снаряжения мины снаряженным взрывателем УИМВ-60 необходимо:
—	проверить исправность корпуса мины, если мина имеет вмятину на дне, то с помощью приспособления с оправкой, установленной в отверстие нижней балки, нажатием грузового винта на дно мины ликвидировать вмятину (при отсутствии приспособления вмятина выправляется деревянным молотком на соответствующей по размерам оправке);
—	свинтить со стакана взрывателя предохранительный колпачок;
—	ввинтить взрыватель в мину на место пробки.
Для снаряжений мины взрывателем УИМВ-60 с электровводом ЭВ-60 необходимо:
—	подготовить приспособление для разборки с большим упором на грузовом винте (или подготовить домкрат с рамой);
установить мину без пробки на нижнюю балку;
—	вращением грузового винта (или домкратом) опустить крышку мины вниз до освобождения кольца;
—	повернуть кольцо до совмещения вертикальных прорезей Г-образных пазов со стопорами на корпусе мины;
—	вращением грузового винта (или опусканием головки домкрата) освободить крышку мины от нагрузки;
—	снять мину с приспособления;
•	— снять кольцо и крышку с корпуса мины;
—	взять взрыватель УИМВ-60, ключом ослабить контргайку и свинтить стакан с ударным механизмом;
—	ввинтить корпус взрывателя (без стакана с ударным механизмом) в крышку мины;
—	вывинтить пробку из контактного блока электроввода;
—	взять электрозапальное устройство ЭЗУ-60 и установить его в контактный блок;
—	вывинтить пробку из включателя электроввода;
—	свинтить защитную гайку с втулки мины;
—	навинтить включатель на втулку мины до отказа'-,
—	вставить в патронник взрывателя сигнальный патрон СП-60;
—	навернуть на корпус взрывателя накидную гайку контактного блока до отказа и поджать контргайку;
—	установить крышку мины на корпус, надеть на нее кольцо Г-образными пазами против стопоров, а вырезом против втулки -на корпусе мины;
—	установить мину на нижнюю балку приспособления для сборки и вращением грузового винта, имеющего малый упор (или домкратом с вкладышем, имеющим вырез для кнопки- взрывателя), опустить крышку мины, повернуть кольцо до входа стопоров до упора в горизонтальные прорези Г-образных пазов.;
—	освободить мину от нагрузки вращением грузового винта (опусканием головки домкрата) и снять мину с приспособления;
—	свинтить колпачок со штекера и ввинтить штекер во втулку мины, вывинтив предварительно из нее пробку;
—	проверить исправность электровзрывной цепи мины, для чего к полумуфте электроввода, используя ответную полумуфту, присоединить провода длиной не менее 10 м, к концам проводов подключить омметр М-57; сопротивление исправной цепи должно быть около 20 Ом>; .
. — уложить мину в упаковку для перевозки к месту установки.
Проверка электровзрывной цепи мин, снаряженных сигнальными патронами, производится только на открытых площадках, удаленных от легко воспламеняющихся материалов и сооружений не менее 50 м, а от складов ВВ и горючих и смазочных материалов—не менее 100 м. При производстве проверки мина устанавливается крышкой вверх на удалении 10 м от проверяющего.
Для переснаряжения мины с электровводом необходимо:
—	вывинтить штекер из втулки мины;
—	не вывинчивая взрывателя, с помощью приспособления с малым упором (или домкрата с вкладышем) отделить крышку мины;
—	ослабить контргайку и, свинтив накидную гайку с корпуса взрывателя, отделить контактный блок;
—	очистить патронник и контактный блок от копоти;
—	заменить стреляную гильзу новым сигнальным патроном СП-60 и поставить колпачок в корпус взрывателя;
—	заменить сработавшее ЭЗУ-60 в контактном блоке;
—	соединить контактный блок с корпусом взрывателя, навинтив накидную гайку и поджав контргайку;
—	пользуясь приспособлением для сборки, собрать мину, ввинтить штекер во втулку мины и проверить исправность электровзрывной цепи.
Установка и снятие
Установка мин УИТМ-60 как средствами механизации, так и вручную производится с соблюдением тех же правил, которые выполняются при установке боевых мин.
Толщина маскировочного слоя грунта над взрывателем не должна превышать 10 см, а слоя снега — 50 см. При большей толщине возможны случаи отказа в вылете звездок или вылет их на малую высоту.
После применения мины снимаются, очищаются от грунта, расснаряжаются и вновь собираются, собранные неснаряженные мины и элементы комплекта укладываются в упаковку и хранятся до повторного использования.
Допускается хранение мин в упаковке комплектно с неснаря-женными взрывателями УИМВ-60, ввинченными в мины.
6. ПРОТИВОПЕХОТНЫЕ МИНЫ
6.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Противопехотные мины предназначаются для минирования местности против живой силы противника.
Противопехотные мины подразделяются на фугасные, пулевые, осколочные.
Фугасные и пулевые мины — нажимного действия; они поражают одного человека, наступившего на мину.
Осколочные мины — натяжного действия, при взрыве они поражают живую силу, находящуюся в зоне разлета осколков (зоне поражения). Осколочные мины могут устанавливаться также в управляемом варианте. В этом случае они взрываются электрическим способом по проводам. Осколочные мины в зависимости от зоны разлета осколков подразделяются на мины кругового и направленного поражения.
При взрыве мин кругового поражения горизонтальный угол разлета осколков составляет 360°. Мины кругового поражения могут взрываться на месте установки или выбрасываться с места установки вышибным зарядом и в последующем взрываться на определенной высоте над поверхностью грунта. Такие мины называются выпрыгивающими.
При взрыве мин направленного поражения осколки летят в определенном направлении. Горизонтальный угол разлета осколков может составлять от единиц до нескольких десятков градусов.
Действие противопехотных осколочных мин характеризуется радиусом сплошного поражения и приведенной площадью поражения.
Радиусом сплошного поражения называется наибольшее расстояние от места взрыва мины, на котором имеется такая средняя плотность потока убойных осколков, когда на площадь цели 0,75 м2 (высотой 1,5 м и шириной 0,5 м) приходится один убойный осколок, что соответствует вероятности .поражения цели 0,63.
Приведенной площадью поражения называется математическое ожидание площади поражения, под которой понимается такая ус-108
ловная площадь, на которой такая же мишень поражается с вероятностью единица.
В зависимости от боевой обстановки, условий местности и конструктивных особенностей противопехотных мин они устанавливаются в грунт, на поверхность грунта, в снег или с возвышением над поверхностью грунта (на местных предметах).
В настоящем разделе даны описания противопехотных мин: фугасных нажимного действия ПМД-6М, ПМД-6 и ПМН; осколочных кругового поражения ПОМЗ-2М (ПОМЗ-2), ОЗМ-З, ОЗМ-4, ОЗМ с УВД, ОЗМ-160; осколочных. направленного поражения МОН-100, МОН-200 и пулевой ПМП.
6.2. МИНЫ ПМД-6М и ПМД-6
Основные тактико-технические характеристики
ПМД-6М ПМД-6
Тип			. . .	Фугасная			
Масса			. .	490	Г	460	F
Масса ВВ (тротил)		200	г	200	Г
Длина			. .	200	мм	190	ММ
Ширина			....	90	мм	90	мм
Высота 			 50	мм	45	мм
Взрыватель ............................. МУВ. МУВ-2 или МУВ-3
с Т-образной чекой
Усилие срабатывания...................... 6—28 кгс 1—12 кгс
Температурный диапазон применения . . . Определяется взрывателем Способ установки........................ Вручную
Устройство и принцип действия
Мина ПМД-6М (рис. 83) состоит из корпуса, заряда ВВ (200-г тротиловая шашка), взрывателя МУВ или МУВ-2 (МУВ-3) с Т-образной боевой чекой с запалом МД-2 или МД-5М. На каждые 25 мин придается установочная чека с отрезком шпа-
гата длиной 8 м, которые применяются при установке мин для обеспечения безопасности установки.
Корпус 5 мины (рис. 84) деревянный, имеет откидную крышку 1. В передней стенке корпуса имеется отверстие для взрывателя 3, а в передней стенке крышки—паз, в который при закрывании крышки входит шток взрывателя МУВ или втулка взрывателя МУВ-2 (МУВ-3). Снизу к крышке прикреплена металлическая пластинка 2, кото
Рис. 83. Противопехотная мина ПМД-6М (общий вид с вырезом в крышке, предохранительная чека не удалена)
рая в снаряженной мине опирается на корпус взрывателя и повышает усилие срабатывания мины.
В боевом положении мины передняя стенка крышки нижней гранью опирается на заплечики Т-образной чеки взрывателя,
Рис. 84. Противопехотная мина ПМД-6М (разрез):
/ — крышка; 2— металлическая пластинка: <3—взрыватель МУВ-2 с Т-об-разной боевой чекой с запалом МД-5М;
/ — заряд ВВ; 5 — корпус
При нажатии- на крышку мины она опускается вниз и передней стенкой вытаскивает боевую чеку взрывателя, что приводит к его срабатыванию и взрыву мины.
Мцна ПМД-6 (рис. 85) в отличие от мины ПМД-6М не имеет металлической пластинки.
Рис. 85. Противопехотная мина ПМД-6 (разрез):
1 — крышка; 2 — взрыватель МУВ с Т-образной боевой чекой с запалом МД-2;
—заряд ВВ; /—корпус
Подготовка и установка
Для подготовки мины к установке необходимо:
—	проверить исправность корпуса мины;
—	вложить в корпус 200-г тротиловую шашку запальным гнездом в сторону передней стенки корпуса;
—	заменить у взрывателя МУВ, МУВ-2 или МУВ-3 (если это необходимо) Р-образную боевую чеку на Т-образную;
—	проверить у -взрывателя МУВ-2 (МУВ-3) наличие металло-элемента, наличие и правильность расположения предохранительной и боевой чек (раздел 2.6.2);
—	подготовить установочные чеки для мин ПМД-6, привязав к ним отрезки шпагата длиной по 8 м,
В летних условиях (при талом грунте) мины устанавливаются в грунт (рис. 86, а) с возвышением крышки над уровнем поверхности- грунта на 1—2 см и маскируются местным материалом (травой, листьями, сыпучим грунтом и т. п.).
При наличии снежного покрова мины устанавливаются в снег (рис. 86, б) и маскируются слоем рыхлого снега толщиной 2— 3 см. В твердый утрамбованный снег (лед) мины устанавливаются так же, как в грунт.
Рис, 86. Установка мины ПМД 6М (ПМД-6);
а —в грунт; б —в рыхлый снег; / — миги;
2 — маскировка травой,* листьями и т. п.;
3 — маскировочный слой снега; 4 —уплотненный снег
При мерзлом и очень твердом грунте мины устанавливаются на поверхности грунта и маскируются местным материалом.
Для установки мины ПМД-6М или ПМД-6 с взрывателем МУВ-2 или МУВ-3 и мины ПМД-6М с взрывателем МУВ необходимо:
—	вырыть в грунте лунку по размерам мины глубиной 3— 3,5 см; в рыхлом снегу, утрамбовывая снег, сделать лунку глубиной 7—8 см-,
—	установить мину с открытой крышкой в лунку и заостренным предметом проткнуть бумажную обертку против запального гнезда шашки;
—	ввинтить запал в корпус взрывателя;
—	вставить взрыватель в отверстие передней стенки корпуса мины так, чтобы запал вошел в запальное гнездо шашки, а заплечики Т-образной чеки находились внизу и касались передней ставки корпуса мины;
—	удерживая мину за корпус, удалить из взрывателя МУВ-2 (МУВ-3) предохранительную чеку.;
— закрыть крышку мины, не нажимая на заплечики боевой чеки/
— замаскировать мину, не нажимая на крышку,
В целях обеспечения безопасности установка мины ПМД-6 с взрывателем МУВ производится с использованием установочной чеки (рис. 87).
Для установки мины ПМД-6 с взрывателем МУВ необходимо:
—	выполнить операции, включая установку взрывателя в мину, так же, как это описано выше для мин с взрывателем МУВ-2;
Рис. 87. Применение установочной чеки при установке мины ПМД-6 с взрывателем МУВ;
/ — установочная чека; 2 — передняя стенка корпуса; тротиловая шашка; / — шпагат длиной 8 м
—	растянуть шпагат на полную длину в сторону вытаскивания установочной чеки, положить установочную чеку над взрывателем на переднюю стенку корпуса мины и тротиловую шашку;
—	закрыть крышку мины, не нажимая на нее, так чтобы установочная чека оказалась в пазу передней стенки крышки;
—	замаскировать мину;
—	с расстояния 6—7 м удалить установочную чеку, потянув за шпагат.
Мины ПМД-6М (ПМД-6) могут раскладываться с грузовых автомобилей или с помощью прицепных и навесных устройств, описание которых дано в Руководстве по устройству и применению средств механизации минирования (книга 1). Установка мин в грунт, снаряжение их взрывателями, перевод в боевое положение и маскировка производятся вручную.
Обезвреживание
Мины ПМД-6М и ПМД-6 (боевые) обезвреживать запрещается. Они уничтожаются на месте их установки подрыванием зарядов ВВ, которые располагаются рядом с миной, или многократным проездом по минному полю танков, танков с тралами или с буксируемыми дорожными катками.
Надежное срабатыва- йе мин при проезде по ним дорожных катков и гусениц танков обеспечивается только на ровной местности.
Учебно-имитационные мины УИПМД-6М (УИПМД-6)
Рис. 88. Учебно-имитационный дымо-
Для изготовления учебно-имитационных мин в войска поступают корпуса мин, учебно-имитационные дымовые патроны, взрыватели МУВ, МУВ-2 или МУВ-3 неснаряженные и учебно-имитационные запалы УИМД-2 или УИМД-5М. Дымовой патрон (рис. 88) имеет массу 150 г, размеры и форму, одинаковые с 200-г тротиловой шашкой. На картонной оболочке патрона нанесена красная полоса и наклеена этикетка, на "которой указан цвет дыма. Дымовые патроны
можно применять при температуре от —30 до +40° С. При
установке мин в грунт патроны сохраняют работоспособность 5 суток. Патрон загорается от учебно-имитационного запала
вой патрон УПМД-6;
1 — фольга, закрывающая запальное гнездо; 2 — картонная оболочка; 3 —зажигательный состав: 4 — дымовой состав
УИМД-2 или УИМД-5М. При
горении патрона выделяется дым белого или оранжевого цвета.
Учебно-имитационные мины устанавливаются и приводятся в
действие так же, как и боевые мины.
6.3. МИНА ПМН
Основные тактико-технические характеристики
Тип . . ...............................  .Фугасная,	с временным предо-
хранителем (металлоэлемеи-том)
Масса ..............................................  550	г
Масса ВВ (тротил) ......................... 200 г
Диаметр .................................. 110 мм
Высота^ .............................................. 53	мм '
Усилие срабатывания....................... 8—25 кгс
Температурный диапазон применения . . .	От—40 до +50* С
Способ установки . .... ..........................  Вручную
Устройство и принцип действия
Мина ПМН (рис. 89) состоит из корпуса, заряда ВВ, нажимного устройства, спускового механизма, ударного механизма и запала МД-9.
Корпус 1 мины плас!массовый, имеет внутри два канала; вертикальный и горизонтальный.
5—461 дсп	43
Заряд ВВ 2 — специальная тротиловая шашка, закрепленная в корпусе на лаке.
Нажимное устройство (крышка) мины состоит из резинового колпака 3 и пластмассового щитка 4. Резиновый колпак надет на корпус и закреплен на нем металлической лентой 7.
Рис. 89. Противопехотная мина ПМН:
о —общий вид; б — разрез; 1 — корпус; 2 — заряд ВВ; 3 — резиновый колпак; 4 —щиток; 5 — разрезное кольцо; 6 — шток; 7 — металлическая лента; 8 — резиновая прокладка; 9 «— колпачок; 10 — резак; 11 — металлозлемент № 2; 12— кольцо; 13— предохранительная чека; 14 — втулка; 15 — боевая пружина; /6 — ударник; 17 — пружина штока; 18 — боевой выступ; 19 — капсюль-детонатор М-1; 20тетриловая шашка; 2/— пластмассовая гильза; 22 —пробка; 23 — резиновая прокладка
Спусковой механизм смонтирован в вертикальном канале корпуса и состоит из пластмассового штока 6, пружины 17 и разрезного кольца 5. В штоке имеется окно с боевым выступом 18. В окно проходит ударник при срабатывании мины. Боевой выступ удерживает ударник на боевом взводе после перерезания металлоэлемента. В собранной мине шток поджат пружиной. 17 вверх к разрезному кольцу.
Ударный механизм размещен в горизонтальном канале корпуса. Он собран в отдельный узел и имеет временной предохранитель. Ударный механизм состоит из втулки 14, ударника 16 с резаком 10 в виде петли из стальной струны, закрепленной с по-114
мощью вкладыша, боевой пружины 15, металлоэлемента № 2 И, предохранительной чеки 13 с кольцом 12, колпачка 9 с резиновой прокладкой 8, герметизирующих место соединения ударного механизма с корпусом мины.
В минах ПМН, изготовленных до 1965 г., резак имеет другую конструкцию. Он выполнен в виде отрезка стальной струны, закрепленного в металлической рамке на конце штока ударника.
В собранном ударном механизме боевая пружина сжата, шток ударника проходит через втулку и удерживается в ней предохранительной чекой. Металлоэлемент № 2 помещается в пазу втулки в петле резака.
Запал МД-9 размещается в горизонтальном канале корпуса со стороны, противоположной ударному механизму. Запал состоит из пластмассовой гильзы 21, тетриловой шашки 20 массой 6,5 г и капсюля-детонатора накольного действия М-1 19, закрепленного в гнезде ^ашки на лаке. Тетриловая шашка выполняет роль передаточного заряда. Запал МД-9 закрепляется в мине пробкой 22 с резиновой прокладкой 23.
После выдергивания предохранительной чеки срабатывает временной предохранитель — перерезается металлоэлемент № 2 (приложение 6). Мина переходит в боевое положение — ударник упирается в боевой выступ штока. При нажатии на мину крышка и шток опускаются, боевой выступ штока выходит из зацепления с ударником. Ударник освобождается, под действием боевой пружины проходит через окно в штоке и накалывает капсюль-детонатор М-1, который взрывается и вызывает взрыв тетриловой шашки и заряда ВВ мины.
Подготовка и установка
Для подготовки мины к установке необходимо:
—	свинтить колпачок с втулки ударного механизма и проверить исправность резака и наличие металлоэлемента;
—	вновь навинтить колпачок;
—	вывинтить пробку, установить в мину запал МД-9 и завин-' тить пробку до отказа.
Подготовка мин может производиться в укрытом месте непосредственно перед выходом на минирование. К' месту установки подготовленные мины (снаряженные запалами МД-9) переносятся в вещевых мешках.
В летних условиях (при талом грунте) мины устанавливаются в грунт (рис. 90, а) с возвышением крышки на 1—2 см над поверхностью грунта и маскируются местным материалом (травой, листьями, грунтом и т. п.). Зимой (при наличии рыхлого снежного покрова) мины устанавливаются в снег с маскировкой рыхлым снегом слоем 3—5 см (рис. 90, б).
В твердый утрамбованный снег (лед) мины устанавливаются так же, как в грунт.
При мерзлом и очень твердом (скальном) грунте мины устанавливаются на поверхности грунта и маскируются местными материалами.
Для установки мины в грунт (твердый снег) необходимо: — вырыть лунку по размерам мины глубиной 3,5—4 см; — установить мину в лунку и, придерживая ее рукой за колпачок, не нажимая на крышку, выдернуть предохранительную чеку и довернуть усилием руки колпачок;
—	замаскировать мину.
Рис. 90. Установка мины ПМН:
а —в грунт; б — в рыхлый снег; /—мина; 2— маскировка травой, листьями и т. п.; 3 — маскировка лунки рыхлым снегом
Установка мины в рыхлый снег производится следующим образом:
—	рядом с местом установки мины ногой сделать в снегу углубление на 8—10 см;
—	выдернуть предохранительную чеку, не нажимая на крышку' мины, и усилием руки довернуть колпачок;
—	держа за колпачок, установить мину под снег через боковую стенку углубления, не нарушая слоя снега над миной;
—	замаскировать углубление в снегу, через которое устанавливалась мина, не нарушая снежного покрова около мины.
Мины ПМН могут раскладываться с грузовых автомобилей или прицепным минным заградителем, ПМЗ-4 с дополнительным оборудованием. Установка мин'в грунт, перевод их в боевое положение и маскировка производятся вручную.
Обезвреживание
Мины ПМН обезвреживать запрещается. Они уничтожаются на месте установки так же, как и мины ПМД-6М и ПМД-6.
6.4. МИНА ПМП
Основные тактико-технические характеристики
Тип ..............................
Масса .............................
Патрон ............................
Диаметр по иакидиой гайке  , .
Высота, ...........................
Усилие срабатывания ..............
Температурный диапазон применения
Способ установки...................
Пулевая 145 г Пистолетный калибра 7,62 мм 36 мм 120 мм 7—30 кгс ±50° С
Вручную
Устройство и принцип действия
Мина ПМП (рис. 91) состоит из корпуса, ствола, нажимного спускового механизма и пистолетного патрона.
Корпус 11 мины представляет собой металлическую гильзу, внутри которой в нижнем конце закреплен боек 12.
Ствол 8 имеет гладкий канал. В нижней уширенной части канала помещен пистолетный патрон 10. Снаружи на верхней части ствола имеется кольцевая выточка, в которую входят шарики спускового механизма.
Нажимной спусковой механизм служит для удержания ствола на боевом взводе и приведения мины в действие. Он состоит из втулки 1, муфты 6, боевой пружины 7 и шайбы 9, надетых на ствол, двух шариков 5 и предохранительной скобы 3 с кольцом 4. Втулка имеет в верхней части продольные пазы, в которые входят перемычки муфты.
Шарики помещены в отверстиях муфты, входя в кольцевую выточку на стволе и упираясь во втулку, удерживают ствол на боевом взводе. Втулка удерживается в верхнем положении под-жатой боевой пружиной. Сверху втулка закрыта резиновым колпачком 2. Предохранительная скоба 3 устанавливается на втулку снаружи резинового колпачка, удерживается на нем откидным кольцом 4 и препятствует перемещению втулки вниз. В собранной мине корпус и нажимной спусковой механизм со стволом и колпачком соединены с помощью накидной гайки 14 и гайки 13.
Пистолетный патрон 10 закреплен в стволе гайкой.
Мины комплектуются металлическими штырями (1 шт. на 32 мины) и фанерными опорными шайбами (1200 шт. на 6000 мин).
Металлический штырь (рис. 92) служит для пробивания в грунте лунок для установки мин.
Фанерные опорные шайбы размером 10X10 см служат для увеличения опорной поверхности мины при установке ее в рыхлом снегу и болотистом грунте.
При наступании ногой на резиновый колпачок (см. рис. 91) после снятия предохранительной скобы втулка опускается вниз и,
смещаясь относительно муфты
и ствола, дополнительно сжимает боевую пружину. При совмещении нижней части пазов втулки с шариками они выпадают в пазы и освобождают ствол. Ствол вместе с патроном под действием боевой пружины перемещается
Рис. 92. Штырь для пробивания в грунте лунок для установки мин
ПМП
Рис. 91. Противопехотная мина ПМП:
а — общий вид; б —разрез; / — втулка; 2 — резиновый колпачок; 3 — предохранительная скоба; 4 — откидное кольцо; 5 — шарики; 6 — муфта; 7 — боевая пружина; 8 — ствол; 9 — шайба; 10 — пистолетный патрон; //—корпус; 12 — боек;
13 — гайка; 14 — накидная гайка
вниз и ударяет капсюлем-воспламенителем патрона о боёк. Происходит выстрел, и пуля, вылетая вверх, наносит поражение,
Установка
Мина ПМП устанавливается в грунт или снег (рис. 93).
Для установки мины необходимо:
—	штырем пробить в грунте лунку для мины;
—	держа мину за накидную гайку, установить ее в лунку так, чтобы гайка опиралась на грунт; резиновый колпачок должен возвышаться над поверхностью грунта на 2—2,5 см;
—	сжать концы предохранительной скобы, откинуть с колпачка откидное кольцо и снять предохранительную скобу с мины;
— не нажимая на колпачок, замаскировать мину местным материалом; маскировочный слой грунта над колпачком должен быть не более 1 см.
В плотный заледеневший снег мина устанавливается так же, как и в грунт.
Рис. 93. Установка мины ПМП: а— в грунт; б —в снег (болотистый грунт); 1 — мнна; 2 —маскирующий слой; 3 —опорная шайба
При установке мины в мягкий болотистый грунт и рыхлый снег на мину снизу надевается фанерная опорная шайба. Лунка для мины штырем не делается. Мина вдавливается в грунт (снег) путем нажатия на накидную гайку до упора опорной шайбы на грунт (снег) с уплотнением верхнего слоя под шайбой и маскируется слоем рыхлого грунта (снега) толщиной 1—2 см.
Обезвреживание
Установленные мины отыскиваются миноискателем.
Для обезвреживания мины необходимо:
—	осторожно снять с мины маскировочный слой;
—	не нажимая на колпачок сверху, установить (надеть) на мину предохранительную скобу и запереть ее откидным кольцом;
—	извлечь мину из грунта, взяв ее за накидную гайку.
Не рекомендуется уничтожать установленные мины взрывом зарядов ВВ, проездом танков и тралов или прокатыванием катков, так как при этом большой процент мин может не сработать и сохранить работоспособность.
6.5. МИНЫ ПОМЗ-2М и ПОМЗ-2
Основные тактико-технические характеристики
ПОМЗ-2М ПОМЗ-2
Тип ...............-..............  Осколочная,	круговою
поражения
Масса корпуса ...................
Масса ВВ.................................
Диаметр корпуса..........................
Высота корпуса...........................
Взрыватель ........................  .	.
Радиус сплошного поражения...............
Температурный диапазон применения . . .
Способ установки........................
1,2 кг 0,075 кг
60 мм
107 мм МУВ, МУВ-!
1,5 кг 0,075 кг 60 мм 130 мм или МУВ-3
с Р-образиой чекой 4 м	4 м
Определяется взрывателем Вручную
Устройство и принцип действия
Комплект мины (рис. 94 и 95) состоит из корпуса, заряда ВВ, взрывателя МУВ-2, МУВ-3 или МУВ с запалом и Р-образной чекой, двух или трех колышков, карабина с проволокой длиной 0,5 м, проволочной растяжки.
Рис. 94. Противопехотная мина ПОМЗ-2Мг
1 — корпус; 2— зарйд ВВ—75-г тротиловая шашка; 3 — взрыватель МУВ-2; 4 — Р-образпая боевая чека; 5 — карабин с отрезком проволоки; 6 — проволочная растяжка; 7 — колышки;
8— запал МД-5М
Корпус. 1 мины чугунный, имеет на наружной поверхности насечку для обеспечения равномерного дробления, а внутри — полость для размещения заряда ВВ и установки на установочный колышек 7, забиваемый в грунт. На верхнем торце корпуса имеется отверстие для взрывателя. У мины ПОМЗ-2М (см. рис. 94) это отверстие имеет резьбу.
Заряд ВВ 2 — 75-г тротиловая шашка.
Взрыватель МУВ-2 (МУВ-3 или МУВ) 3 используется с Р-образной чекой и применяется в мине ПОМЗ-2М с запалом МД-5М, а в мине ПОМЗ-2 — с запалом МД-2 или МД-5М.
Растяжки 6 изготавливаются в войсках из проволоки, которая поступает комплектно из расчета 8 м на каждую мину.
При натяжении проволочной растяжки выдергивается боевая чека взрывателя. Взрыватель срабатывает и вызывает взрыв запала и заряда ВВ мины. Взрывом заряда ВВ корпус дробится на осколки, которые, разлетаясь, поражают живую силу противника.
Рис. 95. Противопехотная мина ПОМЗ-2:
/ — корпус; 2 — заряд ВВ — 75-г тротиловая шашка; 3 — взрыватель МУВ; 4 — Р-образиая боевая чека; 5 —карабин с отрезком проволоки; 6 — проволочная растяжка; 7 — колышки;
8 — запал МД-2
Установка
Мины ПОМЗ-2М и ПОМЗ-2 рекомендуется устанавливать на местности с растительным покровом (травой, мелким кустарником и т. п.), что обеспечивает хорошую их маскировку. При установке мин в лесу и высокой траве следует иметь в ваду, что мины могут сработать от падения веток и комьев снега с деревьев на проволочную растяжку или от полегания высокой травы на растяжку. Поэтому место для установки мины следует выбирать так, чтобы по возможности исключить срабатывание мины от падающих веток, снега и полегания травы.
При установке мин в лесу и кустарнике не рекомендуется привязывать проволочные растяжки к мелким деревьям и кустам, так как они при ветре раскачиваются, что может привести к срабатыванию мин.
Мина ПОМЗ-2М (ПОМЗ-2) может устанавливаться с одной иди двумя ветвями проволочной растяжки.
Для установ-ки мины с одной ветвью проволочной растяжки (рис. 96) необходимо:
—	забить в грунт колышек растяжки так, чтобы его высота над поверхностью грунта была 12—15 см;
—	закрепить на колышке конец проволочной растяжки;
—	растянуть проволочную растяжку в сторону места установки мины;
—	на месте установки мины забить установочный колышек так, чтобы его высота над поверхностью грунта была 5—7 см (расстояние между колышком растяжки и установочным колышком должно быть не более 5 м);
Рис. 96. Установка мины ПОМЗ-2М (ПОМЗ-2) с одной ветвью проволочной растяжки:
/ — мина; 2 — проволочная растяжка; 3 —колышек растяжки; 4 установочный колышек
—	проткнуть заостренной палочкой бумажную обертку против запального гнезда в 75-г тротиловой шашке;
—	вложить в корпус мины тротиловую шашку запальным гнездом в сторону отверстия для взрывателя;
—	насадить корпус мины на вбитый в грунт установочный колышек до упора нижнего торца мины в уширенную часть колышка;
—	примерить длину проволочной растяжки с карабином и короткой проволокой и привязать карабин на необходимой длине к проволочной растяжке; излишняя длина проволочной растяжки отламывается или откусывается кусачками;
—	сочленить корпус взрывателя МУВ-2 (МУВ-3 или МУВ) с соответствующим запалом (при снаряжении мины взрывателем МУВ он применяется с предохранительной чекой или шпилькой в верхнем отверстии штока, а взрыватель МУВ старого выпуска — с дополнительно надетой на шток предохранительной трубочкой (раздел 2.6.1 — описание взрывателя МУВ);
—	ввинтить взрыватель с запалом МД-5М в мину ПОМЗ-2М или вставить взрыватель в мину ПОМЗ-2;
—	зацепить карабин за кольцо Р-образной боевой чеки;
—	замаскировать мину пригибанием травы, веток и т. .п,;
—	убедившись, что боевая чека надежно удерживается во взрывателе, вытащить предохранительную чеку из взрывателя МУВ-2 (МУВ-3) или шпильку из взрывателя МУВ (у взрывателя МУВ старого выпуска дополнительно снять со штока предохранительную трубочку).
Для установки мины с двумя ветвями проволочной растяжки (рис. 97) необходимо:
—	забить в грунт два колышка растяжки на расстоянии около 8 м один от другого;
Рис. 97. Установка мины ПОМЗ-2М (ПОМЗ-2) с двумя ветвями проволочной растяжки:'
/ — мина; 2 — установочный колышек; 5 — проволочная растяжка; 4 — колышки растяжки
—	привязать концы проволочной растяжки к забитым колышкам со слабиной 5—8 см (проволочная растяжка должна свободно провисать до поверхности земли);
—	против средины проволочной растяжки, отступив от нее в сторону к противнику 1 м, забить установочный колышек и надеть на него корпус мины с вложенной в него тротиловой шашкой;
—	свернуть на средине проволочной растяжки петлю;
—	примерив длину отрезка проволоки, привязать карабин к петле на-проволочной растяжке;
—	- все оставшиеся последующие операции выполнить так же, как при установке мины с одной ветвью проволочной растяжки.
При установке мин на мерзлом грунте без снежного покрова и при тонком слое снега (до 15 см) отверстия для колышков пробиваются в грунте с помощью лома. При снежном покрове более 15 см колышки вмораживаются в утрамбованный снег. При установке мин в лесу и кустарнике в предвидении снежных заносов мины могут подвязываться к толстым деревьям или устанавливаться на кольях на высоте груди человека.
Мины ПОМЗ-2М (ПОМЗ-2) могут раскладываться с грузовых автомобилей’или с помощью навесных и прицепных устройств, описание которых дано в Руководстве по устройству и применению средств механизации минирования, книга 1. Установка мин и перевод их в боевое положение производятся вручную.
Обезвреживание
Обезвреживание мин ПОМЗ-2М и ПОМЗ-2, установленных с взрывателем МУВ-2 или МУВ-3, запрещается. Они уничтожаются на месте установки тралением кошками, набрасываемыми на проволочные растяжки из укрытия.
Для обезвреживания мины ПОМЗ-2М или ПОМЗ-2, установленной с взрывателем МУВ, необходимо:
—	найдя мину, убедиться, что боевая чека надежно удерживается во взрывателе (чека должна быть вставлена до отказа; если чека взрывателя сдвинулась с места и удерживается в штоке ударника только концом, мину обезвреживать запрещается; такая мина уничтожается тралением кошкой)*;
—	вставить предохранительную чеку или шпильку в верхнее отверстие штока взрывателя (у взрывателя старого выпуска предварительно надеть на шток предохранительную трубочку);
—	перерезать проволочную растяжку или отцепить карабин от чеки;
—	извлечь из мины взрыватель, отвинтить запал и уложить его в пенал (сумку минера);
—	снять мину с установочного колышка.
У ч е б н о-и митационная мина УИПОМЗ-2
В учебно-имитационной мине УИПОМЗ-2 используются: корпус мины ПОМЗ-2, учебно-имитационный дымовой патрон УПОМЗ-2 (рис. 98) белого или оранжевого дыма и взрыватель МУВ-2 (МУВ-3 или МУВ) с запалом УИМД-2 или УИМД-5М.
Рис. 98. Учебно-имитациониый дымовой патрон
УПОМЗ-2:
1 — картонная оболочка; 2 — фольга, закрывающая запальное гнездо; 3 — зажигательный состав;
4 — дымовой состав
Учебно-имитационный дымовой патрон имеет размеры 75-г тротиловой шашки и массу 41 г. Патрон можно применять при температуре от —30 до + 40° С.
Мина УИПОМЗ-2 устанавливается на местности и приводится в действие так же, как и боевая. При срабатывании мины УИПОМЗ-2 взрыватель выбрасывается из мины п через отверстие для взрывателя при горении патрона выделяется дым в течение 20 с.
Применять в учебно-имитационной мине корпус мины ПОМЗ-2М нельзя, так как взрыватель, ввинченный в мину, не может быть выброшен из мины и отверстие для выхода дыма не образуется.
6.6. МИНА ОЗМ-З
Основные тактико-технические характеристики
Тип- 	-.		Осколочная, кругового - пора-
	жения, выпрыгивающая
Масса			3,2 кг
Масса ВВ (тротил) 		0,075 кг
Масса вышибного заряда (порох)		6 г
Диаметр корпуса		76 мм
Высота мины (без взрывателя)		130 мм
Взрыватель 		МУВ-2, МУВ-3 или МУВ с
	Р-образной чекой
Средства подрыва в управляемом варианте	Подрывная машннка, пульт
установки 		
	управления противопехотным
	минным полем
Радиус сплошного поражения	 Высота разрыва мины над поверхностью	7 9 м
грунта	  .	. .	0,4—1,4 м
Температурный диапазон применения . . .	Определяется	взрывателем
Способ установки		Вручную
Устройство и принцип действия
Комплект мины ОЗМ-З состоит из мины неокончательно снаряженной, взрывателя МУВ-2 (МУВ-3 или МУВ) неснаряженного, капсюля-детонатора № 8-А, проволочной растяжки с карабином, деревянного колышка. Второй колышек, необходимый для установки мины, изготавливается в войсках при подготовке к установке.
Мина ОЗМ-З (рис. 99) имеет чугунный корпус 14 с полостью,’ в которой размещаются заряд ВВ 16 и вышибной заряд 8. Между зарядом ВВ и вышибным зарядом имеется перегородка 12, в которой закреплен пиротехнический замедлитель 10. Вышибной заряд 8 прикрыт снизу поддоном. 9, закрепленным в корпусе мины гайкой 11. На верхнем торце корпуса имеются три отверстия. Центральное отверстие для установки в мину капсюля-детонатора № 8-А 13 закрывается пробкой 2. В одном из боковых отверстий закреплены втулка 6 с капсюлем-воспламенителем КВ-.11 и трубка 7, по которой луч огня от КВ-11 передается вышибному заряду. Втулка имеет наружную резьбу для навинчивания взрывателя 5. При хранении и транспортировке мины на втулку навинчен колпачок, закрывающий КВ-31.
Через второе боковое отверстие выведены провода / от электровоспламенителя, помещенного внутри вышибного заряда и служащего для приведения мины в действие электрическим способом по проводам.
Заряд ВВ 16— специальная тротиловая шашка со сквозным отверстием, в которое устанавливается капсюль-детонатор № 8-А 13. Шашка помещена в стакан 15, закрепленный на перегородке.
Рис. 99. Противопехотная мина ОЗМ-З:
1 *- провода электровоспламенителя; 2 — пробка; 3 карабин; 4 — проволочная растяжка? 5—взрыватель МУВ-2; 6 — втулка с капсюлем-воспламенителем КВ-11; 7 — трубка; 8 — вышибной заряд; 9 — поддон; /О — пиротехнический замедлитель; // — гайка; 12 — перегородка; 13 — капсюль-детонатор № 8-А; /4 — корпус; 15 — стакан; 16 — заряд ВВ
Вышибной заряд 8 из дымного пороха и электровоспламенитель помещены в тканевый мешочек, который прикреплен к поддону внутри.
Взрыватель МУВ-2 (МУВ-3 или МУВ) 5 неснаряженный с Р-образной чекой навинчивается на втулку с КВ-11 при установке мины.
Проволочная растяжка 4 длиной 5 м с карабином 3 на одном конце и колышки используются при установке мины с взрывателем. Взрыватели (неснаряженные) и капсюли-детонаторы № 8-А поступают отдельно от мин в своей упаковке.
При натяжении проволочной растяжки выдергивается боевая чека взрывателя. Взрыватель срабатывает и накалывает ударником капсюль-воспламенитель КВ-11, Луч огня передается по трубке вышибному заряду и воспламеняет его. От вышибного заряда загорается замедлитель. Под действием пороховых газов вышибного заряда поддон вырывается, а мина выбрасывается вверх. За время горения замедлителя она вылетает на высоту 0,4—1,4 м. Пос’ле сгорания замедлителя луч огня от него передается капсюлю-детонатору № 8-А и вызывает его взрыв, что вызывает взрыв заряда ВВ мины. Взрывом заряда ВВ корпус дробится на осколки, которые, разлетаясь, поражают живую силу противника.
При взрывании мины ОЗМ-З, управляемой по проводам, воспламенение вышибного заряда происходит от электровоспламенителя при подаче импульса электрического тока по проводам. Далее мина действует так же, как это описано выше.
Установка
Мина ОЗМ-З устанавливается, как правило, в грунт с маскировкой грунтом (рис. 100, а). При мерзлом грунте и наличии снежного покрова 15 см и более мина устанавливается на поверхность грунта, обсыпается с боков утрамбованным снегом и маскируется снегом (рис. 100, б). Колышки в этом случае вмораживаются в утрамбованный снег.
При установке в болотистом (слабом) грунте для обеспечения надежности вылета мины из грунта под нее устанавливается обрезок доски размером 15x15 см или другая плоская подкладка.
Следует иметь в ваду, что мины, установленные в талый грунт, при замерзании грунта на глубину 10—14 см могут взрываться без вылета из грунта. Боевая эффективность их в этом случае резко снижается. При замерзании грунта на меньшую или большую глубину, чем указанная, мины выпрыгивают из грунта надежно.
Для установки мины ОЗМ-З в грунт с взрывателем (рис. 100) необходимо:
—	вырыть для мины лунку глубиной 14—15 см>;
—	забить на расстоянии 0,5 м от лунки первый колышек растяжки (высота колышка над поверхностью грунта должна быть 15—20 см);
—	вывинтить пробку из центрального отверстия мины;
—	вставить в мину капсюль-детонатор № 8-А дульцем вниз и вновь завинтить пробку;
—	установить мину в лунку и засыпать ее с боков грунтом, уплотнив его;
—	зацепить карабин проволочной растяжки за скобу пробки; пропустить проволочную растяжкучерез прорезь на верхнем 127
торце колышка, вбитого в 0,5 м от мины, и размотать растяжку на всю длину;
—	удерживая конец растяжки, забить в грунт второй колышек и привязать к нему конец растяжки (растяжка натягивается с небольшой слабиной так, чтобы ее провисание в средней части между колышками было 3—5 см);
—	подойти к мине и свинтить колпачок с втулки с KB-1L;
—	навинтить на втулку' взрыватель МУВ-2 или МУВ-3 (подготовленный взрыватель МУВ—см. раздел 2.6.1 — описание МУВ);
Рис. 100. Установка мины ОЗМ-З:
а “В грунт; б — на мерзлый грунт, в снег; ) — мина; 2 — проволочная растяжка; 3 — колышки растяжки; 4 — маскировка снегом; 5 — утрамбованный снег
—	отстегнуть карабин от скобы пробки и замаскировать мину сверху;
—	зацепить карабин за боевую чеку взрывателя;
—	убедившись, что боевая чека надежно удерживается во взрывателе, вытащить предохранительную чеку из взрывателя МУВ-2 или МУВ-3 (вынуть шпильку из верхнего отверстия штока у взрывателя МУВ).
Для установки мины, управляемой по проводам, необходимо:
—	проверить омметром целость электровоспламенителя (при проверке мина без капсюля-детонатора устанавливается на поверхность грунта на расстоянии не менее 10 м от проверяющего, а выводные провода наращиваются)';
—	проложить проводную сеть и проверить ее исправность;
—	на месте установки мины вырыть лунку глубиной 14—15 см;
—	вставить в мину капсюль-детонатор '№ 8-А дульцем вниз ц завинтить пробку;
—	установить мину в лунку;
—	зачистить концы проводов у мины, присоединить их к проводной сети и изолировать сростки;
—	замаскировать мину и провода;
—	после удаления личного состава из зоны, поражаемой установленными минами, с пункта управления проверить исправность электровзрывной сети всех установленных мин.
Обезвреживание
Мины ОЗМ-З, установленные с взрывателями МУВ-2 или МУВ-3, обезвреживать запрещается. Они уничтожаются так же, как и мины ПОМЗ-2М (ПОМЗ-2).
Мины, установленные с взрывателями МУВ, обезвреживаются так же, как и мины ПОМЗ-2М (ПОМЗ-2). При обезвреживании мины ОЗМ-З после отвинчивания взрывателя на втулку с КВ-11 навинчивается колпачок, а капсюль-детонатор № 8-А удаляется из мины вытряхиванием в руку.
Для обезвреживания мины, управляемой по проводам, необходимо:
—	отсоединить на пункте управления источник тока от электровзрывной сети и изолировать концы проводов;
—	подойдя к месту установки мины, снять маскировочный слой и отсоединить (отрезать по одному) провода мины от проводной сети;
—	изолировать концы проводов мины;
—	извлечь мину из грунта;
—	вывинтить пробку из центрального отверстия;
—	наклоняя мину одной рукой, вытряхнуть в ладонь другой руки капсюль-детонатор № 8-А из мины;
—	завинтить пробку в центральное отверстие.
6.7. МИНА ОЗМ-4
Основные тактико-технические характеристики
Тип .....................................Осколочная, кругового пора-
'	жения, выпрыгивающая
Масса ............................................... 5,4	кг
Масса В В (тротил).......................0,17 кг
Масса вышибного заряда (порох) ....	15 г
Диаметр корпуса ......................... 90 мм
Высота мины (без взрывателя)............. 170 мм
Взрыватель . . .'.........................МУВ-2,	МУВ-3 или МУВ с
Р-образной чекой
Радиус сплошного поражения............... 13 м
Высота разрыва мины над поверхностью
грунта .............................. Температурный диапазон применения . . , (Способ установки.......................
0,6—0,8 м Определяется взрывателем
Вручную
Устройство и принцип действия
Комплект мины ОЗМ-4 состоит из мины неокончательно снаряженной, специального запала, взрывателя МУВ-2 (МУВ-3 или МУВ) неснаряженного, проволочной растяжки с карабином, намотанной на катушке и двух деревянных колышков.
Мина ОЗМ-4 (рис. 101) имеет чугунный корпус 1с полостью внутри, в которой размещаются заряд ВВ 2 с запалом 3, ударный механизм и вышибной заряд /9. Снизу полость закрыта дном 16,
Рис. 101. Противопехотная мина ОЗМ-4:
а — проволочная растяжка с карабином на катушке; б — общий вид мины; в — разрез мины; /— корпус; 2— заряд ВВ; 3 — запал мины; 4 — дужка; 5 — пробка; 6 — колпачок; 7 — взрыватель МУВ-2; 8 — карабин; 9 — проволочная растяжка; 10 — втулка с капсюлем-воспламенителем KB-II и пороховым усилителем; 11 — трубка для передачи луча огня; 12 — трубка ударного механизма; 13 — ударник; /-/—боевая пружина; 15 — втулка; 16 — дно; 17 — пятка ударника: /8 — натяжной трос; 19— вышибной заряд; 20 — гайка; 21 — перегородка
которое крепится в корпусе на резьбе. На верхнем торце корпуса имеются два отверстия: первое — центральное, закрытое пробкой 5 с дужкой 4,— для снаряжения мины запалом; второе — с ввинченной в него втулкой 10 с капсюлем-воспламенителем КВ-11 и пороховым усилителем. В это отверстие входит верхний конец трубки 11, по которой луч огня от порохового усилителя передается вышибному заряду 19. Втулка имеет наружную резьбу для навинчивания взрывателя 7. При хранении на втулку навинчивается колпачок 6. Колпачок для исключения отвинчивания зачекован проволокой с пробкой центрального отверстия. На верхнем конце пробки имеется резьба, на которую навинчивается колпачок при снаряжении мины взрывателем.
Заряд ВВ 2 (цилиндрическая тротиловая шашка) имеет сквозное центральное отверстие для запала и ударного механизма и канал сбоку для трубки И. Заряд ВВ закреплен в корпусе перегородкой 21, поджатой гайкой 20. В перегородке ввинчен ударный механизм мины и закреплена нижним концом трубка И.
Ударный механизм состоит из втулки 15, трубки 12, боевой пружины 14, ударника 13 и пятки 17 ударника, соединенных разъемным клиновидным замком. К пятке ударника прикреплен один конец натяжного троса 18, который витками уложен на дне мины; второй конец троса прикреплен к дну мины.
Вышибной заряд 19 из дымного пороха в тканевом мешочке размещается между перегородкой и дном мины.
Запал 3 мины представляет собой металлическую гильзу, снаряженную тетрилом (6,2 г). В открытом конце гильзы с помощью втулки закреплен капсюль-детонатор накольного действия.
Взрыватель МУВ-2 (МУВ-3 или МУВ) 7 неснаряженный с Р-образной чекой навинчивается на втулку 10 с КВ-11 при установке мины.
Проволочная растяжка 9 с карабином 8 имеет длину 10 м, Хранится намотанной на деревянной катушке (рис. 101, а).
При натяжении проволочной растяжки выдергивается боевая 'чека взрывателя, ударник освобождается и накалывает капсюль-воспламенитель КВ-11, от него поджигается пороховой усилитель. Луч огня от порохового усилителя по трубке передается вышибному заряду. Под действием пороховых газов вышибного заряда дно мины вырывается по резьбе, а мина выбрасывается из грунта вверх, при этом растягивается натяжной трос. При вылете мины на высоту 0,6—0,8 м, когда трос полностью вытянется, он вытягивает из втулки пятку ударника, ударник при этом дополнительно сжимает боевую пружину. При выходе из втулки клиновидный замок разъединяется, ударник освобождается и под действием боевой пружины накалывает капсюль-детонатор запала. Запал взрывается и вызывает взрыв заряда ВВ мины. Взрывом заряда ВВ корпус дробится на осколки, которые, разлетаясь, поражают живую сиЛу противника.
Установка
Мина ОЗМ-4 устанавливается так же, как и мина ОЗМ-З (см. рис. 100), с той разницей, что длина проволочной растяжки может достигать 10 м.
При установке в болотистом (слабом) грунте под мину также рекомендуется устанавливать подкладку.
Мины, установленные в талый грунт, при замерзании его на глубину 10—16 см из грунта не вылетают и не взрываются. При замерзании грунта на меньшую или большую глубину мины срабатывают надежно.
Установка мины ОЗМ-4 производится в том же порядке, что и мины ОЗМ-З с взрывателем. Лунка для мины при установке ее в
грунт отрывается глубиной 17—18 см, запал вставляется в мину капсюлем-детонатором -(концом с малым диаметром) вниз.
Обезвреживание
Мины ОЗМ-4, установленные с взрывателями МУВ-2 и МУВ-3, обезвреживать запрещается. Они уничтожаются так же, как мины ПОМЗ-2М (ПОМЗ-2).
Мины ОЗМ-4,, установленные с взрывателями МУВ, обезвреживаются так же, как мины ПОМЗ-2М (ПОМЗ-2) с этим взрывателем.
При обезвреживании мины ОЗМ-4 после отвинчивания взрывателя на втулку мины навинчивается колпачок, а после снятия мины с места установки необходимо:
—	вывинтить пробку из центрального отверстия;
—	наклоняя мину одной рукой, вытряхнуть, запал в ладонь другой руки;
—	завинтить пробку в центральное отверстие.
6.8. МИНА ОЗМ С УВК
Основные тактико-технические характеристики
Тип......................................Осколочная,	кругового пораже-
ния, выпрыгивающая
Применяемые артиллерийские боеприпасы . 85-, 100- и 122-мм осколочные и осколочно-фугасные снаряды и 120-мм минометные мины
Радиус сплошного поражения: 85-мм снаряда ........................................ 15	м
100-мм снаряда...................................... 18	м
120-мм снаряда.............'........... 20 м
122-мм снаряда...................................... 22	м
Универсальная вышибная камера УВК: масса ................................................ 3	кг
масса детонатора	(тетрил)......................... 0,015	кг
масса вышибного	заряда	(порох) .................. 0,15	кг
диаметр ........................................... 132	мм
высота ............................................. 75	мм
время замедления взрыва................ 0,3—0,45 с
Средства подрыва в управляемом варианте установки.................................Подрывная	машинка и пульт
управления противопехотным минным полем
Температурный диапазон применения . , .	+5?,С
Способ установки.......................... Вручную
Устройство и принцип действия
Мина ОЗМ с УВК представляет собой артиллерийский боеприпас, соединенный с универсальной вышибной камерой УВК-Применяются отечественные осколочные и осколочно-фугасные снаряды калибров 85, 100 и 122 мм и минометные мины калибра 132
120 мм. Могут применяться Трофейные снаряды И минометные мины сходных калибров, имеющие соответствующую резьбу.
Использование снарядов калибром более 122 мм не рекомендуется; так как их выбрасывание из грунта не обеспечивается {снаряд взрывается в грунте).
Камера УВК (рис. 102) состоит из корпуса, вышибного заряда
С электровоспламенителем с платнноиридиевым мостиком и дето
нирующего устройства.
Корпус 1 состоит из двух частей (верхней и нижней), сваренных между собой. В верхней части имеются два отверстия: центральное—для детонирующего устройства, боковое с приваренной в нем трубкой 3 — для вывода проводов 2 от электро-
Рис.
102. Универсальная вышибная камера УВК;
1 — корпус; 2 — провода электровоспламе-ннтеля*, 3 — трубка; 4 — пиротехнический замедлитель; 5 — капсюль-детонатор TAT-I-T; 6 — детонатор (тетрил); /—переходная гайка; 8 —втулка; 9—> вышибной заряд
воспламенителя.
Вышибной заряд 9 с рлектровоспламеннтелем помещен внутри корпуса в тканевом мешочке. Провода от электро-воопламенителя выведены наружу камеры через трубку, закрытую пробкой и залитую мастикой.
Детонирующее устройство закреплено в центральном отверстии корпуса на резьбе и состоит из втулки 8, детонатора 6, капсюля-детонатора лучевого действия ТАТ-1-Т 5 и втулки с пиротехническим замедлителем 4. На верхней части втулки 8
имеется наружная резьба для навинчивания артиллерийского снаряда (минометной мины). Для соединения УВК со снарядами, имеющими резьбу СП-50ХЗ, служит переходная гайка 7.
При подаче импульса электрического тока по проводам воспламеняется электровоспламенитель и от него вышибной заряд. От вышибного заряда загорается пиротехнический замедлитель. Под давлением пороховых газов корпус разрывается по сварному шву и его верхняя часть вместе с детонирующим устройством и снарядом выбрасывается из грунта. После сгорания замедлителя, (замедлитель горит 0,3—0,45 с) луч огня от него вызывает взрыв капсюля-детонатора, детонатора и заряда ВВ снаряда (мины). Взрывом заряда ВВ корпус снаряда дробится на осколки,, которые, разлетаясь, наносят поражение живой силе противника.
Установка
Для установки мины, управляемой по проводам (рнс. 103), необходимо:
— из укрытия проверить омметром исправность электровоспламенителя (провода камеры при этом наращиваются до необходимой длины);
—	проложить проводную сеть и проверить ее исправность;
—	вырыть на месте установки мины скважину (шурф) диаметром не менее 20 см и глубиной больше высоты камеры, сочлененной со снарядом, на 5—8 см;
—	сочленить камеру УВК со снарядом;
—	поставить камеру со снарядом в скважину (при слабом грунте под камеру подложить отрезок доски), а провода от камеры вывести на поверхность грунта;
Рис. 103. Установка мины ОЗМ с УВК!
я—без каркаса; б — в деревянном каркасе; / — снаряд; 2 —провода; 3 — камера УВК; 4 — деревянный каркас
—	присоединить провода камеры к проводной сети и изолировать сростки;
—	замаскировать мину и провода;
—	после удаления личного состава из зоны, поражаемой установленными минами, проверить исправность электровзрывной сети с пункта управления.
Мина ОЗМ с УВК, установленная в талый грунт, при его замерзании смерзается с грунтом н может не вылететь из грунта. При установке на длительный срок в предвидении замерзания грунта для обеспечения более надежного вылета из грунта мины устанавливаются в деревянном каркасе (рис. 103, б).
Обезвреживание
Для обезвреживания мины ОЗМ с УВК (управляемой по проводам) необходимо:
—	отсоединить на пункте управления источник тока от электровзрывной сети и изолировать концы проводов;
—	подойдя к месту установки мины, снять маскировочный 'слой грунта и отсоединить (отрезать по одному) провода мины от проводной сети;
—	изолировать концы проводов мины;
—	обкопать мину кругом и вынуть ее из грунта (запрещается вытаскивать мину из провода);
—	свинтить снаряд с камеры УВК.
6.9. МИНА ОЗМ-160
Основные тактико-технические характеристики
	Осколочная, кругового пораже-
	ния, выпрыгивающая
Масса мины . . 			85 кг
Масса снаряда		45 кг
Масси ВВ (тротил) 		.	4,5 кг
Масса вышибного заряда (порох)	 Диаметр мнньг.	1	0,2 кг
по стволу 		170 мм
по фланцу ... 		246 мм
Высота мины 		,	1030 мм
Радиус сплошного поражения		40 м
Средства подрыва 		Подрывная машинка и пульт управления противопехотным
	минным полем
Глубина установки в грунт (до дна мины) Высота разрыва снаряда над поверхностью	1,25 м
грунта . . . . 		До 1,5 м
Температурный диапазон применения . . .	±50° С
Способ установки 		  .	;	Вручную
Устройство
Мина ОЗМ-160 (рис. 104) состоит из снаряда, вышибной камеры и ствола. Мина комплектуется кабелем П-276 (100 м на мину).
Снаряд имеет чугунный корпус 8, снаряжен литым тротилом 9 и специальной прессованной тротиловой шашкой 10 массой 580 г. Дно снаряда 11, ввернутое на резьбе, имеет резьбовое гнездо для соединения снаряда с вышибной камерой 12. При хранении снаряда отдельно от камеры гнездо закрывается пробкой.
На головной части снаряда имеется проточка, в которой помещен войлочный поясок 7, выполняющий роль уплотнителя при расположении снаряда в стволе.
Вышибная камера (рис. 105) состоит из корпуса, вышибного заряда, ударного механизма с натяжным тросом и детонирующего устройства. Корпус 1 имеет дно 18, которое прикреплено к корпусу болтами 17. На дне по окружности имеются три выступа (разные по ширине), которыми камера фиксируется в стволе при сборке мины. На дне нанесена величина сопротивления кабеля и электровоспламенителя.
Вышибной заряд 13 из дымного пороха размещен внутри корпуса в двух тканевых мешочках. В одном из них помещен элек-135
тровоспламенитель, от которого через отверстие в дне выведен кабель 21 длиной 2,5 м.
Ударный механизм состоит из втулки 5, ударника 7, боевой пружины 6, хвостовика 4. Ударник с хвостовиком скреплен чекой 3. Хвостовик закреплен во втулке чекой 2. Ударный механизм закреплен в корпусе камеры с помощью гайки 12.
Рис. 104. Противопехотная мина ОЗМ-160: а — общий вид; б — разрез; / — крышка; 2 — пушечная смазка; 3 — заглушка; 4 — болт; 5 — крюк; 6 — ствол; 7 — войлочный поясок; 8 — кор* пус снаряда; 9 — заряд ВВ (ТНТ); 10 — Тротило* вая шашка; // — дно снаряда; 12 — вышибная камера; 13 — фланец; 14— болт; 15 — свинцовая прокладка; 16— дно ствола; 17 — поддон; 18 — крышка поддона; 19 — кабель; 20 — резиновая пробка; 21 — резьбовая втулка
Натяжной трос 14 длиной 2 м уложен спиральными витками внутри камеры и поджимается к стенкам корпуса пластинками 15. Одним концом трос присоединен к хвостовику 4, а другим (с помощью кронштейна 19 и винта 20) —к дну камеры. .Трос отделен от вышибного заряда картонным вкладышем 16.
Детонирующее устройство состоит из капсюля-детонатора М-1 9 и детонатора 8 (тетрил 20 г), размещенных в стакане 10, навинченном на втулку ударного механизма.
Для соединения камеры со снарядом на втулке 5 имеется наружная резьба, на которую при хранении камеры навинчен кол-дачок И.
Ствол (рис. 104)—стальная труба 6, верхний конец которой Заварен заглушкой 3 и закрыт крышкой 1. Под крышку для герметизации набивается пушечная смазка 2. На нижнем конце
Рис. 105. Вышибная камера мины ОЗМ-160 (разрез):
/ — корпус; 2 — чека хвостовика; 3 — чека ударника; 4— хвостовик; 5 — втулка; 6 — боевая пружина; 7 — ударник; 8 — дополнительный детонатор; 9 — капсюль-детонатор М-1; 10 — стакан; // — колпачок; 12— гайка; 13—вышибной заряд; 14—натяжной трос; 15— пластинка; 16 —- картонный вкладыш; /7 — болты; 18 — дно;
19 — кронштейн; 20 — винт; 21 — кабель
ствола приварен фланец 13, к которому болтами 14 прикрепляется дно 16. Герметизация соединения обеспечивается свинцовой прокладкой 15. К дну ствола приварен поддон 17, в котором в собранной мине размещается кабель 19. Кабель при сборке мины пропускается через отверстие в дне и уплотняется с помощью резиновой пробки 20, поджатой резьбовой втулкой 21. Поддон закрыт крышкой 18. В верхней части на стволе приварены два крюка 5, которые используются для опускания мины в скважину или извлечения ее при снятии.
Выше одного из крюков в стенку ствола вварена втулка, в которую ввинчен болт 4 со свинцовой прокладкой. Втулка служит для проверки герметичности сборки мины.
Принцип действия
При подаче импульса электрического тока по проводам к электровоспламенителю воспламеняется вышибной заряд. Под давлением пороховых газов, образовавшихся в вышибной камере, происходит отрыв корпуса камеры от дна по болтам. Корпус камеры вместе со снарядом выстреливается из ствола. При вылете снаряда вытягивается натяжной трос. После вытягивания троса на всю длину срезается чека хвостовика и дополнительно сжимается боевая пружина до упора утолщенной части штока ударника в перегородку во втулке. После упора ударника срезается чека ударника и освобожденный ударник под действием боевой пружины накалывает капсюль-детонатор М-1, который, взрываясь, вызывает взрыв детонатора. От него детонация передается заряду ВВ снаряда. Корпус снаряда дробится на осколки, которые, разлетаясь; наносят поражение живой силе.
Сборка
Сборка мины производится заблаговременно, как правило, на базах, складах или при подготовке к минированию.
Для сборки мины необходимо:
—	вынуть из ящиков узлы мины: снаряд, ствол, вышибную камеру;
—	отвязать и размотать кабель у вышибной камеры и зачистить жилы на конце кабеля на длине 30—35 мм;
—	отрыть лунку глубиной 40 см, положить в нее камеру дном вверх и, растянув кабель на полную длину, измерить линейным мостом ЛМ-48 сопротивление кабеля и электровоспламенителя; сопротивление должно соответствовать сопротивлению, указанному на дне камеры (допускается отклонение +20%);
—	свинтить с камеры колпачок (прокладку не снимать)>;
—	вывинтить из резьбового гнезда в дне снаряда пробку вместе с прокладкой;
—	ввинтить вышибную камеру в резьбовое гнездо снаряда до полного поджатия прокладки;
—	отсоединить от ствола дно с поддоном;
—	снять с поддона ствола крышку;
—	вставить снаряд с вышибной камерой в ствол и повернуть их так, чтобы выступы на окружности дна камеры вошли в соответствующие вырезы на нижнем торце ствола;
—	продеть кабель на всю длину через отверстие в дне ствола;
—	присоединить дно к стволу, надев его на болты, установленные во фланце, так, чтобы монтажный штифт на фланце вошел в гнездо на дне;
—	навинчивая гайки на болты и равномерно подтягивая их ключом, поджать дно к стволу;
—	надеть на кабель резиновую пробку и, вставив ее в гнездо в дне, поджать резьбовой втулкой;
—	уложить кабель витками в поддон и закрыть крышкой;
—	вывинтить болт из отверстия втулки на стволе выше крюка;
—	ввинтить в отверстие штуцер и надеть на него резиновый шланг;
—	опустить нижнюю часть мины в прозрачную воду (фланец должен быть погружен в воду не менее 3 см);
—	подать внутрь ствола воздух с избыточным давлением 0,2— 0,3 кг/см2; давление создается шинным насосом, автомобильным компрессором или автомобильной камерой и измеряется любым шинным или другим манометром; в случае негерметичного соединения дна со стволом или плохого уплотнения кабеля в отверстии дна место негерметичности определяется по выделению пузырьков воздуха; в этом случае необходимо дополнительно подтянуть гайки фланцевого соединения или втулку в отверстии дна и повторить проверку герметичности;
—	убедившись в герметичности, вывинтить штуцер и ввинтить в отверстие во втулке болт до полного поджатия свинцовой прокладки.
Собранные мины перевозятся всеми видами наземного транспорта в упаковке для стволов.
Установка
Для установки мины необходимо:
—	проложить проводную сеть и проверить ее исправность;
—	отрыть вручную шурф или пробурить бурильной машиной скважину глубиной 1,25 м на месте установки мины;
—	отрыть от шурфа канавку для прокладки кабеля мины к проводной сети;
—	подтянуть ключом ослабленные гайки фланцевого соединения;
—	снять с поддона крышку, размотать кабель на полную длину и, пропустив его через прорезь в поддоне, вновь надеть крышку;
—	установить мину вертикально в шурф фланцем вниз;
—	присоединить кабель мины к проводной сети, изолировав места сростков;
—	проверить из укрытия (с безопасного расстояния) проводимость электровзрывной цепи мины;
—	засыпать шурф и канавку для кабеля грунтом и замаскировать их;
—	закопать и замаскировать проводную сеть;
—	проверить с пункта управления исправность электровзрывной цепи всех установленных мин.
При установке мины в слабых (болотистых, торфянистых) грунтах под мину на дно шурфа подкладывается щит из досок толщиной не менее 5 см (бетонная плита и т. п.) размером 0,4 X 0,4 м.
Обезвреживание
Для обезвреживания мины ОЗМ-160 (управляемой по проводам) необходимо:
—	отсоединить на пункте управления источник тока от электровзрывной сети и изолировать концы проводов;
—	снять маскировочный слой с проводов на месте присоединения кабеля мины к проводной сети и отсоединить (отрезать по одному) провода кабеля от проводной сети;
—	изолировать концы проводов кабеля мины;
—	обкопать мину кругом и, зацепив веревкой за крюки, вынуть ее из шурфа (запрещается вытаскивать мину из шурфа за кабель);
—	снять крышку с поддона, уложить кабель в поддон и закрыть крышку.
6.10. МИНЫ МОН-ЮО И МОН-200
Основные тактико-технические характеристики
МОН-ЮО МОН-200
Тип .....................................
Масса ...................................
Масса ВВ (тротил)....................
Диаметр корпуса .........................
Высота корпуса...........................
Количество осколков .....................
Диаметр и длина цилиндрических осколков Ширина зоны сплошного поражения ....
Приведенная площадь поражения............
Дальность полета убойных осколков . . .
Дальность разлета осколков от корпуса в тыльном и боковом направлениях (в зависимости от способа установки костыль при взрыве мины может отлетать в тыльную сторону на 300—400 м)..................,
Средство взрывания........................
Температурный диапазон применения . .
Способ установки , .......................
Осколочная, направленного поражения
5 кг
2 кг
236 мм
82,5 мм 400 шт.
10 мм 6,5—9,5 м (на дистанции 100 м) 1270 м2
До 160 м
25 кг
12 кг
434 мм
130 мм
900 шт.
12 мм 10,5—14.5 м (на дистанции 200 м)
2870 м“ До 240 м
30 м	50 м
Электродетонатор ЭДП-р + 50° С Вручную
Устройство и принцип действия
Мины МОН-ЮО и МОН-200 аналогичны по устройству. Мина (рис. 106) состоит из корпуса, снаряженного готовыми осколками и зарядом ВВ, электродетонатора ЭДП-р н приспособления для установки и крепления.
Корпус 8 мины штампованный из листовой стали. Передняя и . задняя стенки корпуса .имеют коническую форму и соединены закаткой. В передней стенке в центре имеется резьбовое запальное гнездо для электродетонатора ЭДП-р 11, которое при хранении мины закрыто пробкой. Объем внутри корпуса разделен на две части перегородкой 9. Между перегородкой и передней стенкой в 140
один ряд расположены готовые осколки 10 цилиндрической формы, которые для исключения смещения уплотнены поролоновой прокладкой или залиты мастикой. Между перегородкой и задней стен-Кой расположен заряд ВВ 6 (литой тротил), в центре которого цмеется дополнительный детонатор 7 массой 163 г из прессованного тротила. На боковой поверхности корпуса приварены две накладки 12 с винтами 13 и барашковыми гайками 14 для закрепления корпуса мины на приспособлении для установки.
Рис. 106. Противопехотная мина МОН-ЮО;
а — разрез; б —- вид спереди; / — скоба; 2 — болт; 5 —трубка; 4 — барашковая гайка; 5 — костыль; 6 —-заряд ВВ. /.— дополнительный детонатор; 8 — корпус, 9 — перегородка; /0—.осколки; // — электродетонатор ЭДП-р; /2—накладка. 13 — винт; 14 — барашковая гайка
Приспособление Для установки и крепления мины состоит из костыля 5 и скобы 1. Костыль заостренным концом вбивается в местный предмет. Для крепления скобы на костыле имеются два отверстия. В средней части скобы завальцо-вана трубка 3 с болтом 2, на который навинчивается барашковая гайка 4. Болт имеет коническую головку. При затягивании гайки головка болта входит в разрезную трубку и зажимает ее в отверстии костыля. На концах скобы имеются вырезы, которые надеваются на винты, закрепленные на корпусе мины, и закрепляются барашковыми гайками 14.
Мины, изготовленные до 1972'г., имеют другую конструкцию приспособления для установки и крепления (рис. 107). Костыль 1 имеет два конических отверстия. В средней части скобы 4 приварен конус 3, на резьборый конец которого навинчивается барашковая гайка 2. На концах скобы приварены винты 5. На винты навинчиваются барашковые гайки 6. На корпусе мины с боков приварены накладки с фигурными вырезами, которыми мина подвешивается на винтах 5.
Для наводки мины на цель служит прицельное приспособление (рис. 108), которое изготовляется в войсках. Оно состоит из кре-
Рис. 107. Приспособление для установки и крепления для мин, изготовленных до 1972 г.: 1 — костыль; 2 — барашковая гайка; 3 — конус; 4 — скоба; 5 — винт;
6 — барашковая гайка
Рис. 108. Прицельное приспособление для наводки мины:
J— гвозди; 2— стойка; 3 —• крестовина
Рис. 109. Наводка мины на цель:
/ — мина; 2—наводчик; 3 — прицельное приспособление; ''4—• линия прицеливания; 5 — веха на месте цели (после прицела* вання веха снимается)
Рис. ПО. Зоны поражения мин:
л — МОН-100;	—МОН-200; числами ], 0,9, 0,5 и 0,1 указаны уровни вероятности поражения; пунктиром и штриховкой обозна-
чены приведенные площади поражения
стовины 3 из двух брусков сечением 3x4 см, длиной 0,45 м и стойки 2 сечением 2,5x2,5 см, длиной 1 м, закрепленной в центре крестовины перпендикулярно. В стойку на средней части и на конце на расстоянии 50 см один от другого вбиты два гвоздя 1 одинаковой высоты без шляпок. При наводке мины на цель (рис. 109) приспособление для прицеливания крестовйной прижимается к передней стенке мины и через концы гвоздей производится прицеливание мины на цель, при этом корпус мины поворачивается в нужном направлении на скобе и в отверстии костыля.
При подаче импульса тока по проводам электродетонатор, ввинченный в запальное гнездо, взрывается и вызывает взрыв дополнительного детонатора и заряда ВВ мины, при этом осколки летят в направлении прицеливания. Зоны поражения мин МОН-100 и МОН-200 показаны на рис. ПО. Числами 1; 0,9; 0,5 и 0,1 указаны вероятности поражения. Обозначены пунктиром и заштрихованы приведенные зоны поражения.
Установка
Мины МОН-100 и МОН-200 рекомендуется применять при минировании различных дефиле (подступов к мостам и переправам, берегов в местах высадки десанта, улиц в населенных пунктах, дорог в горах и лесу и т. п.).
Для установки мины (рис. 111) необходимо:
— проложить электровзрывную сеть;
Рис. 111. Установка мины МОН-100:
а —на столбе (дереве и т. п.); б—в грунте на скате местности с маскировкой под кочку; / — столб; Зимина; <? —провода; 4 —отрезок бревна, закопанного в грунт; 5 — маскировка дерном
— забить костыль в дерево, пень, столб, трещину в скале, в стену или другой местный предмет, служащий основанием для установки мины (не рекомэндуется при установке мины вбивать костыль непосредственно в грунт, прочность крепления при размокании грунта становится недостаточной и наводка мины на цель нарушается);
—	Закрепить корпус мины на скобе и завинтить барашковые гайки так, чтобы мину можно было поворачивать .с приложением небольшого усилия;
.— закрепить скобу вместе с миной в одном из отверстий забитого костыля и навинтить барашковую гайку;
—	навести мину на цель с помощью прицельного приспособления.;
—	затянуть до отказа барашковые гайки и еще раз проверить правильность прицеливания;
—	проверить омметром М-57 исправность проводной сети и рлектродетонатора ЭДП-р;
—	присоединить электродетона-тор к проводам проводной сети и изолировать сростки;
—	вывинтить пробку из запального гнезда мины и ввинтить в него электродетонатор ЭДП-р;
—	замаскировать мину и провода;
—	после удаления личного состава из зоны, поражаемой установленными минами, проверить исправность электровзрывной цепи ЙИН с пункта управления.
Обезвреживание
Для обезвреживания мины необходимо:
—	отсоединить на пункте управления источник тока от элек-»ровзрывной сети и изолировать концы проводов;
—	подойдя к месту установки мины, отсоединить (отрезать по Одному) провода электродетонатора от проводов проводной сети;
—	вывинтить электродетонатор из запального гнезда мины;
—	снять корпус мины и приспособление для' установки и крепления мины с места установки.
7. ПРОТИВОДЕСАНТНЫЕ МИНЫ
7.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Противодесантные мины предназначаются для минирования прибрежной зоны моря, рек, озер против десантных плавающих средств, боевых и транспортных машин противника, преодолевающих водную преграду.
Противодесантные мины подразделяются на донные и якорные. Донные мины устанавливаются на дно водоема. Якорные мины устанавливаются' при помощи якорного устройства с определенным заглублением.
Заглубление мин от поверхности воды определяется исходя из условия обеспечения их срабатывания при наезде объекта поражения.
Действием взрыва заряда ВВ противодесантной мины в воде в подводной части десантного плавающего средства (плавающего танка, бронетранспортера) образуется пробоина.
Безопасность подготовки противодесантных мин к установке и установка их обеспечиваются наличием в минах сахарных предохранителей. Снаряжение мин взрывателями и установка мин без сахарных предохранителей запрещается.
Установка противодесантных мин производится с плавсредств (плавающих автомобилей, транспортеров, паромов и т. п.) и с вертолетов, оснащенных съемным оборудованием. С берега вброд путем заноса на глубину до 1,5 м могут устанавливаться только донные противодесантные мины.
Установка мин с плавсредств и с берега вброд при волнении свыше двух баллов запрещается.
Описание съемного оборудования дано в Руководстве по устройству и применению средств механизированного минирования, книга 1.
Проверка состояния противодесантных минных полей производится путем осмотра их с берега (при понижении уровня воды и отливах) или с вертолета, а также с помощью аэрофотографирования.
Подходить к установленным в воде минам на плавсредствах запрещается.
Противодесантные мины сохраняют работоспособность при волнении моря до 5 баллов. При волнении свыше 5 баллов мины могут срабатывать от воздействия волн.
Донные противодесантные мины сохраняют работоопособность и в полосе осушки при температуре окружающего воздуха ±50° С.
Обезвреживание установленных противодесантных мин путем вывертывания из них взрывателей (замыкателей) запрещается. При необходимости разминирования противодесантные мины уничтожаются взрывным способом или тралением.
В настоящем разделе описаны донные противодесантные мины ПДМ-1М, ПДМ-1 и ПДМ-2, якорная противодесантная мина ПДМ-ЗЯ и якорная речная мина ЯРМ.
7.2. МИНА ПДМ-1 М
Основные тактико-технические характеристики
Тип .......................................
Масса:
с чугунной балластной плитой ...........
без балластной плиты ...................
Масса ВВ (тротил)..........................
Диаметр мины с балластной плитой . . .
Высота мины с взрывателем и штангой .
Взрыватель ................................
Усилие срабатывания (при приложении на-
грузки к концу шганги)..................
Глубина установки .........................
Заглубление мины (от поверхности воды до
штанги) . . . .....................,	. .
Способ установки..........................С
Взрывоустойчивость от соседней мины . . ,, Штормоустойчивость мины ...................
Донная, контактная
55—60 кг
21 кг
10 кг 0,8 м 1 м
ВПДМ-1М
18—26 кгс 1,1—2 м
0,1—0,9 м плавающих средств, с вертолета, вручную (вброд) Не менее 6 м До 5 баллов
Устройство
Мина ПДМ-1М (рис. 112) состоит из корпуса, снаряженного зарядом ВВ, взрывателя ВПДМ-1М с запалом МД-10, штанги и балластной плиты.
Корпус 1 мины (рис. 113) стальной, полусферической формы, имеет центральное очко для взрывателя и горловину (сбоку) для заливки заряда ВВ. Горловина и очко Для взрывателя неокончательно снаряженной мины закрываются пробками 8. В корпусе закреплен стакан с дополнительным детонатором 6 из прессованного тротила (150 г) с запальным гнездом под запал МД-10 5. На корпусе имеются две ручки. Дно 9 к корпусу прикреплено • сваркой, имеет форму квадрата размером 35x35 см с отверстиями по углам, В двух отверстиях вставлены болты с барашковыми гайками 11, служащие для закрепления корпуса на балластной плите 10. Корпус полностью заполнен литым тротилом 7.
Взрыватель ВПДМ-1М (рис. 114) механический, контактный с временным сахарным предохранителем, состоит из стального толстостенного корпуса 1, в котором размещены ударный механизм с запалом МД-10 и предохранительный механизм. На нижней части корпуса имеются резьба для ввинчивания взрывателя в мину и кожаная прокладка 13, обеспечивающая герметичность соединения.
Рис. 113. Противодесантная мина ПДМ*1М (разрез):
/ — корпус; 2 — взрыватель ВПДМИМ; 3 —чека, препятствующая отвинчиванию штанги; 4 — штаига; 5 —запал МД*10; 6 — дополнительный детонатор; 7 — заряд ВВ; 3 —пробка; 5 — дно; 10 — балластная плита; 11 — болт с барашковой гайкой
Рис. 112. Противодесантная мина ПДМ-1М:
/ — корпус мины с зарядом ВВ: 2—штанга; 3 — взрыватель ВПДМ-1М; 4 — балластная плнта
Ударный механизм размещается в вертикальном канале корпуса и состоит из втулки 14, ударника 15, боевой пружины 16, колпачка 17 с тягой 19, двух шариков 18, расположенных в отверстиях колпачка и удерживающих ударник во взведенном положении, головки 5 и мембраны 3, закрепленных в. корпусе с помощью двух гаек 2 и 4. В головке закреплен верхний конец тяги 19. На верхнем конце головки имеется наружная резьба для навинчивания гайки, поджимающей мембрану, и штанги. На головке сверху имеются прорези, в которые вставляется чека, препятствующая самопроизвольному свинчиванию штанги под воздействием волнения моря. Жесткость мембраны 3 определяет усилие срабатывания взрывателя.
Втулка 14 имеет снизу внутреннюю резьбу для ввинчивания запала МД-10 12. Канал во втулке снизу закрыт тонкой мембраной. 148
Предохранительный механизм смонтирован в горизонтальном канале корпуса взрывателя. Он обеспечивает безопасность снаряжения и установки мины. Механизм состоит из сахарного предохранителя (шашки) 8, штока 9 с пружиной 10, тонкостенной медной трубки 11, крышки 7 с отверстиями и надетого на нее резинового колпачка 6, закрывающего отверстия в крышке.
Герметичность взрывателя обеспечивается рядом прокладок, поджатых гайками.
Рис. 114. Взрыватель ВПДМ-1М (разрез): а — взрыватель снаряженный; б—установка вкладыша с запалом МД-10 во взрывателе неснаряженном; / — корпус; 2 —гайка; 3 —мембрана; 4 — гайка; 5 — головка; 6 — резиновый колпачок; 7 — крышка; 8 — сахарный предохранитель; 9 — шток; 10 — пружина штока; И — медная трубка; /2 —запал МД-10; /3 —кожаная прокладка; /4 —втулка; 15 — ударник; 16 — боевая пружина; 17 — колпачок; 18 шарик; 19 — тяга; 20 — вкладыш
Во взрывателях выпуска до 1970 г. отверстия в крышке вместо резинового колпачка закрыты металлической лентой, припаянной к крышке снаружи.
В предохранительном положении взрывателя шток 9 внутри медной трубки 11 проходит через отверстие в колпачке 17 и препятствует его подъему. Выходу штока из отверстия в колпачке под действием пружины 10 препятствует сахарный предохранитель 8, который удерживается крышкой 7, ввинченной в корпус взрывателя.
При хранении на складе и транспортировке в предохранительном механизме вместо сахарного предохранителя установлен металлический вкладыш 20 (рис. 114, б), в гнездо которого ввернут запал МД-10 12. Замена металлического вкладыша сахарным предохранителем и ввинчивание запала МД-10 в отверстие во втулке на нижнем торце взрывателя производится при подготовке мины к установке.
Штанга 4 (рис. 113) служит рычагом для передачи усилия от плавающего средства головке взрывателя. На нижнем утолщенном конце штанги закреплена втулка, в которой имеется канал с резьбой для навинчивания на головку взрывателя, а сбоку — сквозное отверстие для чеки 3, препятствующей отвинчиванию штанги.
Чугунная балластная плита служит для придания мине устойчивого положения на грунте при волнении моря и при воздействии плавсредства на штангу взрывателя. Для обеспечения лучшего сцепления с грунтом на плите снизу имеются шипы. Для закрепления корпуса мины в плите имеются отверстия с гнездами для головок болтов.
При подготовке мины к установке (снаряжении) используется специальный ключ. На ключе имеются вырезы для взрывателя и для проверки допустимого выступания запала МД-10 за нижний торец взрывателя.
Принцип действия
Перед установкой мины в воду снимается резиновый колпачок с крышки предохранительного механизма (у взрывателей выпуска до 1970 г. срывается плоскогубцами припаянная металлическая лента). После установки мины вода через отверстия в крышке проникает к сахарному предохранителю и постепенно растворяет его. Время растворения сахарного предохранителя зависит от температуры воды и составляет при +30°С 8 мин, при 0°С — до2,5 ч. По мере растворения сахарного предохранителя шток под действием пружины выходит из отверстия в колпачке и мина переходит в боевое положение.
При воздействии плавсредства (плавающего танка) на штангу она наклоняется вместе с головкой взрывателя, деформируя мембрану. При наклоне головки на угол 10—15° тяга поднимает колпачок на 2—4 мм, сминая медную трубку. Шарики выходят из втулки за ее верхний срез и выкатываются, освобождая ударник. Ударник под действием боевой пружины прорывает мембрану и накалывает запал МД-10. Запал МД-10 взрывается, вызывая взрыв дополнительного детонатора и заряда ВВ мины.
Подготовка к установке
Для подготовки мины к установке необходимо:
—	установить балластную плиту на грунт шипами вниз;
—	установить на плиту мину и прикрепить к плите, для чего ослабить барашковые гайки, завести головки болтов в гнезда плиты и завернуть барашковые гайки рукой до отказа;
—	вывинтить ключом пробку из очка для взрывателя;
—	вывинтить крышку предохранительного механизма взрывателя, извлечь вкладыш с запалом МД-10, проверит^ свободный Ход штока в трубочке путем нажатия пальцем на головку штока (если шток свободно не входит в трубочку и не выходит из нее <юд действием пружины, взрыватель применять запрещается).;
—	вложить сахарный предохранитель в крышку и завинтить ее $ корпус взрывателя до отказа (во избежание увлажнения сахарных предохранителей вскрытие коробок с ними производится непосредственно перед установкой предохранителей во взрыватели);
—	вывинтить запал МД-10 из вкладыша и ввинтить его рукой во втулку на нижнем торце взрывателя до отказа;
—	проверить вырезом на ключе правильность выступания запала— запал должен свободно проходить под вырезом;
—	ввинтить взрыватель в очко мины при помощи ключа до Плотного поджатия кожаной прокладки;
—	навинтить рукой штангу на головку взрывателя до поджатия резиновой прокладки и закрепить штангу чекой (после установки чеки в отверстие в штанге выступающий с другой стороны конец чеки загнуть).
Применение ключа для навинчивания штанги запрещается.
Установка
Для установки мин с плавсредств или с вертолета на них устанавливается съемное оборудование.
На оборудованном плавсредстве мины, снаряженные взрывателями без штанг, устанавливаются на ребро в гнездах на деревянных брусьях. Навинчивание и закрепление штанги производится на плавсредстве в процессе установки мин. По команде снимается резиновый колпачок (срывается металлическая лента) с Крышки предохранительного механизма взрывателя и мина сталкивается в воду по аппарели. При сталкивании в воду запрещается браться руками за штангу взрывателя.
При установке с вертолета мины, снаряженные взрывателями со штангами, размещаются в специальном подвесном контейнере, из которого сбрасываются в воду автоматически в определенной последовательности путем подачи команды с пульта управления.
Установка мины вручную с берега вброд производится двумя саперами. На берегу с крышки предохранительного механизма снимается резиновый колпачок (срывается металлическая лента), мина берется за вырезы в балластной плите, заносится, в воду на отмеченное вешками место и опускается на дно.
Металлические вкладыши и резиновые колпачки (металлические ленты) сдаются командиру для контроля за правильностью снаряжения и установки мйн.
Обезвреживание
Мины, установленные в воду, обезвреживать (снимать) запрещается. При необходимости они уничтожаются взрывами зарядов ВВ не менее 0,4 кг, устанавливаемых на корпус мины легководо-лазами. Установленные заряды взрываются с берега электрическим способом.
Разрешается расснаряжение мин, подготовленных к установке, если они не устанавливались в воду.
Для расснаряжения необходимо:
—	отогнуть конец чеки-и вынуть чеку и5 отверстия в штанге;
—	за втулку свинтить штангу с головки взрывателя;
—	вывинтить взрыватель из мины при помощи ключа;
—	вывинтить запал МД-10 из взрывателяг,
—	ввинтить запал МД-10 во вкладыш;
—	вывинтить из взрывателя крышку предохранительного механизма и извлечь сахарный предохранитель;
—	установить вкладыш с запалом МД-10 в крышку, ввинтить крышку во взрыватель и уложйть-его в коробку;
— ввинтить в очко мины пробку, отсоединить корпус мины от
11 1Q 9	8
Рис. 115. Взрыватель ВПДМ-1, ввинченный в мину ПДМ-1: / — стопорная шайба; 2 —гайка; 3 — головка взрывателя; 4 —штанга; 5 — металлическая лента; 6 — крышка сахарного предохранителя; 7 — корпус мины ПДМ-1; 3 —ста* кан; 9 — детонатор; 10— капсюлъ-детонатор М 1; //—заряд ВВ мины
ПЛИТЫ.
При повторном снаряжении мин сахарные предохранители, которые уже устанавливались во взрыватели, применять запрещается.
7.3.	МИНА ПДМ-1
Мина ПДМ-1 отличается от мины ПДМ-1 М следующим:
—	в корпусе мины нет дополнительного детонатора;
—	взрыватель	ВПДМ-1
(рис. 115) снизу имеет стакан 8, в котором размещен детонатор 9 (тетриловая шашка) с капсюлем-детонатором М-1 10',
—	в предохранительном механизме взрывателя (при хранении) установлен деревянный вкладыш, окрашенный в красный цвет;
—	на головке 3 взрывателя нет прорезей, а надета стопорная шайба 1 с двумя лапками для закрепления штанги; при хранении шайба удерживается гайкой, навинченной на головку;
—	штанга сварена из трех стержней различного диачметра;
— мембрана имеет меньшую толщину, и поэтому усилие срабатывания взрывателя при приложении нагрузки к концу штанги составляет 16—20 кгс.
Подготовка мины ПДМ-1 к установке, установка и расснаряжение производятся в том же порядке, как для мины ПДМ-1М, йри этом исключаются операции по снаряжению и расснаряжению Взрывателя запалом.
Закрепление штанги на головке взрывателя производится загибанием лапок шайбы.
При расснаряжении мины запрещается' отвинчивать от взрывателя стакан с детонатором.
7.4.	МИНА ПДМ-2
Основные тактико-технические характеристики
	На высокой подставке	На низкой подставке
Тип	. 					  .	.	Донная.	контактная
Масса			 .	135 кг	100 кг
Масса ВВ (тротил)		15 кг	15 кг
Размер основания	'.	. ... .	2x2 м	2x2 м
Высота с взрывателем и штангой		2,1—2.7 м	1,4 м
Взрыватель		 Усилие срабатывания (при приложении на-	ВПДМ-2	ВПДМ-2
грузки к концу штанги)		40—50 кгс	40—50 кгс
Глубина установки 	 Заглубление мины (расстояние от поверхно-	2,4—3;8 м	1,5—2,4 м
сти воды до штанги) 			0,3—1.1 м	0,1—1 м
Способ установки	  .	С плав-	С плав-
	средств	средств и , вручную (вброд)
Взрывоустойчивость от соседней мины , . ,,	Не менее	Не менее
	8 м	8 м
Штормоустойчивость 			До 5 баллов	До 6 баллов
Состав комплекта (в шт.)
Корпус мины с зарядом ВВ	.......  .	1
Взрыватель ВПДМ-2 (с запалом	МД-10)	1
Сахарный предохранитель	(шашка)	.....	1
Штанга	........... 1
Чека ................................................ 1
Нижняя балка .......................................  I
Верхняя балка . , ................ .....	1
Фланец с контргайкой................................  1
Болты Ml2x25........................................  4
Телескопическая стойка (труба	со	стержнем)	1
Растяжки ..........................................   4
Стальные листы..................... 4
Шайбы , .... ..... . ,	.	,lt , .	8
Устройство и принцип действия
Мина ПДМ-2 (рис. 116 и 117) состоит из корпуса, снаряженного зарядом ВВ, взрывателя ВПДМ-2 со штангой и подставки.
Корпус мины (рис. 116, в) имеет форму шара диаметром 270 мм. В верхней части имеется очко для взрывателя, которое при хранении закрывается пробкой. На нижней половине корпуса имеется горловина для заливки заряда ВВ, Горловина закрыта пробкой. К корпусу приварена втулка 17 для соединения корпуса со стержнем (фланцем).
Корпус полностью заполнен зарядом ВВ 15. В корпусе закреплен стакан с дополнительным детонатором 16 из прессованного тротила (150 г) с гнездом под запал МД-10.
Взрыватель ВПДМ-2 имеет такое же устройство, как и взрыватель ВПДМ-1М'(рис. 114), отличается только большей толщиной мембраны 3, что увеличивает усилие срабатывания. Усилие срабатывания взрывателя при приложении нагрузки к концу штанги составляет 40—50 кгс.
Штанга такая же, как у взрывателя ВПДМ-1М.
Подставка может собираться в двух вариантах: высокой и низкой.
Высокая подставка (рис. 116) состоит из двух балок, образующих крестовину, металлических листов, телескопической стойки и четырех растяжек.
Балки 12 изготовлены из швеллера. Верхняя балка в средней части имеет мостик с отверстиями обоку, в которые входят защелки нижней балки. Сверху на- мостике приварен подпятник Ю для стойки. В средней части нижней балки приварены два угольника с защелками для закрепления верхней балки. Для закрепления листов 11 на крестовине на балках имеется по четыре штыря 13 с защелками. Для обеспечения надежного удержания листов на штыри поверх листов дополнительно надеваются шайбы. На концах балок сверху приварены ручки для переноски 14, а снизу имеются ролики, которые облегчают перекатывание собранной мины при ее установке. В концах балок -имеются пазы для закрепления нижних головок растяжек 8.
Телескопическая стойка состоит из трубы 9 и выдвижного стержня 5. На верхнем конце трубы приварена тарелка 6 с четырьмя пазами для верхних головок растяжек. На нижнем конце приварен фланец, которым труба опирается на подпятник 10. Выдвижной стержень фиксируется в трубе в нужном положении при помощи стопорного болта 7, ввернутого в накладку, приваренную к трубе ниже тарелки. На стержне для конца стопорного болта через каждые 10 см имеются гназда глубиной 3—4 мм. Цифры на стержне указывают глубину водоема в метрах на месте установки мины. При указанной глубине заглубление верхнего конца штанги от поверхности воды будет составлять 0,3 м. Нижний край цифры при правильной фиксации стержня стопорным болтом должен находиться на уровне верхнего обреза трубы, а линия совмещения 154
б
Рис. 116. Мина ПДМ-2 на высокой подставке:
« — вид сбоку б — вид сверху; в — корпус мины с зарядом BS (разрез): /—корпус мины с зарядом ВВ; 2 — взрыватель ВПДМ-2; 3 — штанга; 4 — контргайка; 5 — стержень; 6 — тарелка- 7 — стопорный болт; 8 - растяжка; 9 — труба; 10 — подпятник; 11 — лист. 12 — балка; /а—штырь; 14 — ручка; /5 — заряд ВВ; 16 — дополнительный детонатор; /7 — втулка
йа стержне должна совпадать с прорезью на торце трубы. На верхнем конце стержня имеется резьба для навинчивания корпуса мины. На стержень навинчена контргайка 4 для контровки корпуса мины.
Каждая растяжка 8 состоит из двух тяг с головками на концах и сгона, вращением которого производится натяжение растяжки. Верхняя головка растяжки имеет проточку. Головка с проточкой устанавливается при сборке подставки в паз тарелки.
1 Z 3
Рис. 117. Мина ПДМ-2 на низкой подставке:
/—корпус мины с зарядом ВВ; 2 — взрыватель ВПДМ-2; 3 — штанга; 4—контргайка; 5 — фланец; 6 —подпятник; / — металлический лист; 8 — балка; Р —штырь; 10 — ручка
Низкая подставка (рис. 117) собирается без использования телескопической стойки и растяжек. Для крепления мины на подставке применяется фланец 5. Фланец крепится к подпятнику 6 на верхней-балке четырьмя болтами. Для болтов на фланце и подпятнике имеются отверстия. На стержне фланца имеются резьба для навинчивания корпуса мины и контргайка для контровки.
Для сборки и снаряжения мины ПДМ-2 применяется такой- же ключ, как и у мины ПДМ-1М. Принцип действия мины ПДМ-2 аналогичен принципу действия мины ПДМ-1М.
Подготовка к установке
Подготовка мины производится расчетом из трех человек. Для подготовки к установке на высокой подставке необходимо:
— установить верхнюю балку,
—	в подпятник балки вставить телескопическую стойку (не выдвигая стержня) и закрепить ее двумя растяжками; натяжение 156
растяжек должно быть равномерным—стойка должна быть перпендикулярна балке;
—	навинтить корпус мины на стержень стойки и закрепить его контргайкой с помощью ключа;
—	вывинтить ключом пробку из очка под взрыватель;
—	снарядить взрыватель ВПДМ-2сахарным предохранителем и запалом МД-10 и ввернуть взрыватель в очко мины так же, как это производится при снаряжении мины ПДМ-1М;
—	навинтить рукой штангу на головку взрывателя и закрепить ее чекой.
Для подготовки мины к установке на низкой подставке необходимо:
—	установить верхнюю балку;
—	закрепить фланец четырьмя болтами на подпятнике;
—	навинтить корпус мины на стержень фланца и закрепить его при помощи ключа контргайкой;
—	снарядить взрыватель ВПДМ-2 сахарным предохранителем и запалом МД-10 и ввернуть его в мину;
—	навинтить на взрыватель штангу и закрепить ее чекой.
Подготовленные таким образом к установке мины грузятся на плавсредства, оборудованные для установки мин ПДМ-2.
Установка
Установка мин ПДМ-2 производится со специально оборудованных плавсредств. Мины на низкой подставке могут устанавливаться вручную (вброд). Окончательная сборка мин производится в процессе установки.
Для установки мины на высокой подставке необходимо:
—	положить нижнюю балку на сборочный стол угольниками вверх и наложить на нее верхнюю балку с миной; защелки на угольниках при этом должны запереть балки;
—	закрепить на крестовине четыре металлических листа, для чего надеть листы отверстиями на штыри и закрепить их шайбами; шайбы надеваются на штыри поверх листов до запирания их защелками;
—	установить две растяжки и равномерно натянуть их вращением стонов;
—	снять резиновый колпачок с крышки предохранительного механизма взрывателя (сорвать припаянную металлическую ленту);
—	установить стержень телескопической стойки на заданную глубину, для чего отвернуть-стопорный болт, поднять стержень вместе с миной до появления нужной цифры и вновь закрепить стержень стопорным болтом;
—	по команде командира столкнуть мину по аппарели в воду; при сталкивании мины запрещается браться руками за штангу взрывателя.
Установка мины на низкой подставке производится в том же порядке, при этом исключаются операции по установке растяжек и стержня телескопической стойки на заданную глубину.
Обезвреживание
Мины ПДМ-2, установленные в воду, обезвреживать запрещается. При необходимости они уничтожаются взрывами зарядов ВВ не менее 0,4'кг, установленных на корпус мины легководо-лазами, Заряды подрываются электрическим способом с берега, Разрешаются расснаряжение и разборка подставки мин ПДМ-2, подготовленных к установке, если они не устанавливались в воду. Расснаряжение мин ПДМ-2 производится в том же порядке, как и мин ПДМ-1М. Разборка подставки производится в порядке, обратном сборке, после расснаряжения мины и отделения корпуса мины от подставки.
7.5.	МИНА ПДМ-ЗЯ
Основные тактико-технические характеристики
Тип ...........................>.... . . .
Масса ..................................
Масса ВВ (тротил) ................- . . .
Длина ....................................
Ширина ......................  .	, . . .
Высота...................................
Усилие срабатывания контактного замыкателя .....................................
Мина допускает установку в водоемах глубиной .....................................
Заглубление мины (от поверхности воды до контактных замыкателей) ................
Способ установки ..................... .
Взрывоустойчивость от соседней мины .
Штормоустойчивость ......................
Время, необходимое для сборки и снаряжения мины расчетом из трех человек . . .j
Якорная, контактная 175 кг
15 кг
900 мм
650 мм
730 мм
12 — 16 кгс
1 — 10 м
0,3 — 1,1 м
С плавсредств Не менее 15 м
До 6 баллов
8 мин
Состав комплекта
Корпус мины с зарядом ВВ................... 1	шт.
Контактные замыкатели ................... 3	шт.
Батарея БАТ-ЗЯ........................... 1	шт.
Сахарная рвушка ......................... 1	шт.
Предохранительный прибор ПП.............. 1	шт.
Осушитель ........................... 1	шт.
Якорь (плита якоря со щитом)...................... 1	компл.
Вьюшка с минрепом, штерт-груз с чекой и две стропки с талрепами . ..............-	,	1 компл.
Сахарные шашки: № 1.............................. 1	шт.
№2..................................... 1	шт.
№ 3......................... 1	шт.
Монтажный инструмент	1 компл.
на 50 мин
Электродетоиатор ЭДП-р..................... 1 шт.
Электрохимический взрыватель ЭХВ-7 ...»	1 шт.
Устройство
Мина ПДМ-ЗЯ (рис, 118 и 119) состоит' из корпуса 6, снаряженного зарядом ВВ, трех контактных замыкателей 1, электродетонатора ЭДП-р 7, источника тока 8, сахарной рвушки 9, предохранительного прибора 2, осушителя 3, самоликвидатора 4 — взрывателя ЭХВ-7 с электроконтактной пробкой и якоря 5.
Рис. 118. Мина ПДМ-ЗЯ (вид сбоку с разрезом корпуса):
/ — контактный замыкатель; 2 — предохранительный прибор;, 3 — осушитель; 4 — са-моликвидатор-взрыватель ЭХВ-7: 5 —якорь; 6—корпус мины; 7 — электродетонатор ЭДП-р; 8 — источник тока (батарея БЛТ — ЗЯ)
Корпус 1 (рис. 120) имеет форму шара диаметром 500 мм, сверенного из двух полушарий. В верхнем полушарии имеются четыре очка. Центральное очко 2 предназначено для установки предохранительного прибора. Через это очко при снаряжении мины в корпус устанавливаются электродетонатор, источник тока, само-ликвидатор и осушитель. При хранении очко 2 закрывается крышкой 3, поджатой резьбовым кольцом. Остальные три очка служат для ввинчивания в них контактных замыкателей и при хранении закрываются пробками 4.
На верхнем полушарии приварены две скобы 12 для переноски корпуса и крепления его к якорю стройками при транспортировании собранной мины.
Рис. 119. Мина ПДМ-ЗЯ (вид сверху):
контактный замыкатель; 2 — предохранительный прибор; б — корпус мины; 9 — сахарная рвушка; 10 — талреп; 11 — стропка
Рис. 120, Корпус мины ПДМ-ЗЯ: а — разрез; б — вид сверху; 1 —• корпус; 2 — центральное очко; 3 — крышка; 4—пробка; 5 — скобы с зажимами для крепления ЭХВ-7; 6 — перегородка; 7 — заряд ВВ; 8 — дополнительный детонатор; 9 — скоба для крепления минрепа; 10 — коробка для источника тока; // — дополнительный зажим; 12 — скобы для крепления корпуса мины к якорю; 13 — штырь для навинчивания осушителя
На нижнем полушарии‘имеется очко для заливки заряда ВВ, закрытое пробкой, а снаружи приварена скоба 9 для крепления верхнего конца минрепа.
Сферическая перегородка 6 образует камеру для заряда ВВ 7. В центре перегородки имеется стакан с дополнительным детонатором и резьбовым запальным гнездом для электродетонатора ЭДП-р. На перегородке приварены скобы 5 с зажимами для крепления самоликвидатора (взрывателя ЭХВ-7), штырь 13 для навинчивания осушителя. Коробка 10 служит для размещения источника тока. На коробке закреплен дополнительный зажим 11 для присоединения проводов от батареи, замыкателей и ЭХВ-7 (по одному проводу). Пространство внутри корпуса над перегородкой служит камерой плавучести.
Контактный замыкатель (рис. 121) состоит из корпуса 12 и закрепленной в нем полой стойки 10, в которой смонтировано контактное устройство. Корпус имеет резьбу и восьмигранный фланец под ключ для ввинчивания в очко корпуса мины. Для герметизации служит кожаная прокладка 11. На верхней части корпуса имеется кольцевая проточка, в которую входит предохранительная чека 13. С помощью предохранительной чеки на корпусе
Рис. 121. Контактный замыкатель:
а — предохранительное положение; б — боевое положение; в — сработавший; 1— предохранительный колпак; 2— наружный штырь; 3—свинцовая втулка. 4 — внутренний стержень; 5 — выступ для стропки сахарной рвушки; 6 — подвижный контактный стаканчик; 7 — неподвижный контактный стаканчик; S —пружина; 9 — провода; 10 — стойка; // — кожаная прокладка; 12 — корпус; 13 — предохранительная чека; 14— пружина для сбрасывания колпака
крепится предохранительный колпак 1 с пружиной 14. На колпаке с боков для предохранительной чеки имеются две прорези. На нижней части колпака снаружи имеется выступ 5, на который при сборке мины укладывается стропка сахарной рвушки, удерживающей колпак на замыкателе после удаления предохранительной чеки.
Контактное устройство состоит из неподвижного 7 и подпружиненного подвижного 6 контактных стаканчиков, замыкание которых происходит при наклоне наружного штыря 2 замыкателя от воздействия наехавшего на него плавсредства. В этом случае деформируется свинцовая втулка 3, поворачивается внутренний стержень 4 и смещает подвижный стаканчик 6 до замыкания его со стенкой неподвижного 7. Пружина 8 обеспечивает надежность замыкания. От пружины и неподвижного стаканчика через нижний торец замыкателя, выведены два провода 9, с помощью которых замыкатели включаются в элежтровзрывную цепь мины. Один из проводов окрашен в красный цвет.
Источник тока — батарея БАТ-ЗЯ из двух элементов ЭРМТ, соединенных последовательно, имеет общее напряжение 3 В. Батарея заключена в картонную коробку, залита церезином и помещена в резиновый футляр.
Сахарная рвушка (рис. 122) служит для удержания предохранительных колпаков контактных замыкателей в снаряженной мине и автоматического освобождения колпаков после установки
мины. Она состоит из автома-
z ? «
к
s
Рис. 122. Сахарная рвушка:
зажим; 6 — стропки
тически раскрывающегося замка и двух стропок 6, соединенных зажимом 5. В закрытом состоянии замок удерживается предохранительной чекой 4 и сахарной шашкой 2. При сборке мины стройки сахарной рвушки накладываются на выступы предохранительных колпаков. При открытом откидном крюке 1 выбирается слабина стропок, после чего они зажимаются зажимом. Откидной крюк закрывается, при этом
/ - откидной 'крюк; 2 — сахарная шашка; ПРОИСХОДИТ ДОПОЛНИТеЛЬНОе НЭ-3 — собачка; -/ — предохранительная чека; 5—	..
тяжение стропок. Конец крюка заводится в зацепление с со-
бачкой 3, под которую устанавливается предохранительная чека 4, В коробку замка устанавливается сахарная шашка 2.
Предохранительный прибор (рис. 123) служит для создания разрыва в электрической цепи мины в целях обеспечения безопасности обращения с ней при снаряжении и установке и для автоматического замыкания электрической цепи мины после ее установки. Он состоит из корпуса 8, в котором смонтировано кон
тактное устройство, состоящее из подвижного подпружиненного штока 7 с контактными рессорками 9, донышка 11 с четырьмя контактами 10 и контактными зажимами 12, сахарника 5, сахарного предохранителя 4 (сахарная шашка № 2 с отверстием) и предохранительной чеки 6. Шток удерживается предохранительной чекой и сахарной шашкой. После установки сахарной шашки шток
Рис. 123. Предохранительный прибор:
а —разрез; б — внд снизу; / — крышка; 2 — гайка; 3 — жестяная лента; 4 — сахарная шашка; 5 — сахарник; 6 — предохранительная чека, 7 — шток; 8—корпус; 9 — контактная рессорка; /0,—контакт; 11 —» донышко; 7.2 — контактные з#жнмы
закрепляется в верхнем положении гайкой 2. Сахарник закрывается крышкой 1 с отверстиями для доступа воды. Отверстия закрыты жестяной лентой 3, припаянной к крышке. В воде шашка растворяется, в результате чего после установки мины шток под действием пружины перемещается и рессорками замыкает контакты, переводя мину в боевое положение. Контактные зажимы в предохранительном приборе окрашены в различные цвета (белый, красный, зеленый и синий). На донышке снизу имеются стрелки-
указатели с надписями, какие провода подключаются к контактным зажимам, Концы проводов на контактных зажимах закрепляются зажимными винтами и контргайками.
Осушитель (рис. 124) служит для поглощения влаги из воздуха внутри корпуса мины. Он представляет собой металлическую коробку 1, закрытую крышкой 2 с отверстиями. Внутри коробки помещен марлевый мешочек с окисью кальция 3. По оси
2 3	4	5
Рис. 124. Осушитель:
/ — коробка; 2 — крышка; 3— окись кальция;
4— скрепка; 5 — втулка; 6—марлевый мешочек с окисью кальция
коробки проходит втулка 5, имеющая резьбу для крепления на резьбовом штыре внутри корпуса мины. На верхнем конце втулки имеется кольцевая проточка для скрепки 4, удерживающей крышку.
Самоликвидатор — электрохимический взрыватель ЭХВ-7 с электроконтактной пробкой (см. раздел 2.74). Предназначен для взрывания мины или перевода ее в безопасное положение по истечении заданного срока замедления.
Якорь (рис. 125) предназначен для автоматической установки мины на заданное заглубление и удержания ее на месте установки. Он выполнен в виде двухосной тележки, которая слу
жит для перемещения мины в процессе сборки и установки. Якорь состоит из основания и вьюшки с минрепом 4Х
Основание якоря представляет собой плиту 1 с откидным щитом 6, Щит в транспортном положении крепится к вьюшке стройкой 5 с сахарным разъединителем. Щит упирается во вьюшку упорами. Стройка натягивается с помощью барашковой гайки. Для лучшего сцепления якоря с грунтом на плите и щите имеются зацепы 7 и 15 и перо 8. Щит автоматически откидывается после растворения сахарной шашки в разъединителе и фиксируется в от-
Рис. 125. Якорь (вид сбоку):
с —крепление оси с роликами к плите якоря; 1 — плитэ; 2 — ролик; 3 —винт; 4 —• вьюшка с минрепом; 5 —стропка для крепления откидного щита; 6 — откидной щит; 7 и /5 —зацепы; 8 — перо; 9 — штерт-груз; /0 —стопор; // и /7 — скобы; 12 и 14— рельсовые захваты; /3 —подушка; 16 — стропка, соединяющая оси роликов с плитой
кинутом положении стопором 10, который, входя в зазор между плитой и щитом, не дает щиту подниматься вверх. Оси с роликами 2 крепятся к плите винтами 3. Оси дополнительно соединены между собой и с плитой стропками 16 со скобами на концах.
На плите имеются две деревянные или пластмассовые подушки 13, на которые опирается корпус мины и четыре скобы 11 и 17. Скобы используются для крепления корпуса на якоре стропками с талрепами и при транспортировке (погрузке) собранной мины. На плите имеются рельсовые захваты 12 и 14 для закрепления мины на минном рельсовом пути. Захваты имеют винты и пружины. При ослаблении винтов мина может прокатываться по рельсовому пути без снятия захватов.
Вьюшка С минрепом (рис. 126) закреплена на плите основания болтами. Она имеет раму 4, в которой на оси 7 закреплен барабан 5 с наматываемым на него минрепом 6. На одной из щек барабана имеются прорези для щеколды 11. Один конец оси барабана имеет квадратное сечение. На него надевается рукоятка при намотке минрепа и регулировке тормоза. Второй конец оси имеет резьбу, на которую навинчивается гайка 17, поджимающая лапчатую пружину 16. Поджатием пружины гайкой регулируется
Рис. 126. Вьюшка с минрепом:
/ — подушка: 2 —резиновая втулка; 3 — палец; 4 — рама: 5 —барабан; 6 — минреп: 7 — ось барабана; 8 — пружина задержника; 9 — задержник; 10 — пружина щеколды; // — щеколда; 12 — фиксатор щеколды; /3 —стойка; 14 — клиновой зажнм; /5 — скоба; 16 — лапчатая пружина; /7 — гайка; 18 — сахар--	ный разъединитель
тормозное усилие барабана. Гайка после регулировки тормозного усилия фиксируется контргайкой. На стойке 13 на оси закреплена щеколда 11 для стопорения барабана после разматывания минрепа на необходимую длину. Конец щеколды соединен с пружиной 10, отжимающей щеколду вверх. Для удержания щеколды в нижнем положении при намотке минрепа и регулировке тормоза служит задержник 9, который удерживается в одном из двух крайних положений (подведенным под щеколду или выведенным)» пружиной 8. Задержник выводится из-под щеколды пальцем 3, который установлен на зубчатой щеке барабана, при его повороте на определенный угол.
Для фиксации щеколды в верхнем положении после входа ее в вырез на щеке барабана и стопорения его служит подпружиненный фиксатор 12. Когда щеколда удерживается задержником в нижнем положении, фиксатор упирается в щеколду сбоку. При выходе задержника из-под щеколды она поднимается. Фиксатор 166
под действием пружины входит под щеколду снизу и не позволяет ей выйти из зацепления со щекой барабана.
На верхней части рамы болтами закреплены резиновая втулка 2, служащая для направления минрепа и предохранения его от перетирания, и деревянная или пластмассовая подушка 1, в которую упирается корпус мины.
Минреп — капроновый канат диаметром 15 мм, длиной 10 м, намотан на барабан. Один конец минрепа закреплен на барабане. Другой конец минрепа заделан клиновым зажимом 14, к которому болтом крепится скоба 15, служащая для присоединения этого конца минрепа к скобе, приваренной на корпусе мины снизу. На
Рис. 127. Сахарный разъединитель:
/ — спусковой крючок; 2 — чека; 3 — шток; 4 — сахарная шашка; 5 — петля стропкн; 6—металлическая пластинка; 7 — крышка; 8 — корпус; 9 — рама вьюшки
минрепе нанесены две красные метки, по которым устанавливается свободная длина минрепа в зависимости от глубины водоема на месте установки мины.
Сахарный разъединитель 18 закреплен на раме вьюшки. К нему крепится петля стропки, удерживающей откидной щит. Разъединитель (рис. 127) состоит из корпуса 8 с крышкой 7, подпружиненного штока 3 с чекой 2, сахарной шашки № 3 4 и поворотного спускового крючка 1. Петля на конце стропки 5 надевается на один конец спускового крючка. Второй конец крючка упирается в шток, который в поджатом положении удерживается чекой и сахарнпй шашкой и препятствует повороту крючка.В крышке 7 имеются отверстия для доступа воды, которые закрыты припаянной к крышке металлической пластинкой 6 с кольцом.
Штерт-груз (рис. 128) служит для оттягивания щеколды вниз во время разматывания минрепа с барабана при погружении якоря до момента достижения грузом дна водоема. Штерт-груз при сборке мины закрепляется на откидном щите якоря на кронштейне чекой, устанавливаемой в отверстие 6. Груз 5 массой 7 кг соединен со щеколдой стальным штертом (тросом) длиной 1,5 м. Для соединения штерта со щеколдой служит скоба 7 с винтом,
а на щеколде имеется отверстие. Часть троса намотана на груз. Свободная длина троса определяет заглубление мины и регулируется установкой серьги 4 на тот или иной виток. Серьга после установки ♦закрепляется ввинчиванием чеки 3. Длина- каждого витка 0,2 м. Витки свободной части троса удерживаются на грузе двумя пластинчатыми пружинами 2. На заводе серьга устанавливается на третьем витке, что соответствует заглублению 0,5 м.
Рис. 128. Штерт-груз:
/ — штерт (стальной трос); 2 — пластинчатая пружина; 3— чека; 4 —серьга; 5 — груз; 6 — отверстие для чеки, удерживающей груз на кронштейне; 7 — скоба для крепления штерта к щеколде
Рис. 129. Монтажный инструмент (ящик открыт):
/ — ключ торцовый 17 для сборки откидного щнта с плитой якоря; 2—ключи торцовые 14 для сборки вьюшки и зажима сахарной рвуш-кн; 3— отвертка; 4— ручкн для торцовых ключей; 5 — нож; £ —• ручка к торцовому ключу; 7 — острогубцы; 8 — ключ гаечный 27 для сборки и регулировки тормоза вьюшки; 9 — ключ гаечный 17X22; 10 — рукоятка вьюшки; // — гиря 0,5 кг; 12 — ключ торцовый 24 для поджатия пробки заливочной горловины; 13 — плоскогубцы; 14 — ключ гаечный 58 для контактных замыкателей; 15 — ключ для заводки откидного крюка сахарной рвушки; 16 — ключ торцовый для резьбового кольца центральной втулки; 17 — гиря 2 кг
Монтажный инструмент (рис. 129) предназначается для сборки мины. Перечень инструмента указывается в описи на внутренней стороне крышки ящика.
Принцип действия
Перед сбрасыванием мины в воду выдергиваются предохранительные чеки из трех контактных замыкателей, предохранитель
ного прибора, сахарной рвушки, разъединителя и чека Штерт-груза, а также срываются металлическая лента, закрывающая отверстия в крышке сахарника на предохранительном приборе, и пластинка на крышке разъединителя. Мина сталкивается в воду. При падении мины в воду (рис. 130) штерт-груз погружается, опережая якорь, разматывает штерт на свободную длину (до серьги) и оттягивает щеколду вниз, освобождая барабан (положение I). Корпус мины, имея положительную плавучесть, отделяется от якоря и всплывает на поверхность воды, а якорь погружается вниз. Минреп при этом разматывается с барабана (положение II). Когда штерт-груз достигнет дна водоема (положение III), натяжение штерта прекращается. Щеколда под действием пружины поднимается вверх и застопоривает барабан. Разматывание минрепа прекращается, и якорь, погружаясь, утапливает корпус мины на заданное заглубление (положение IV). Через 10—20 мин после сбрасывания мины в воду растворяются сахарные шашки в сахарной рвушке и разъединителе откидного щита. Замок сахарной рвушки 4 раскрывается, и она сбрасывается. Освобожденные предохранительные колпаки 3 контактных замыкателей под действием пружин 2 сбрасываются, а щит 6 откидывается в горизонтальное положение (положение V).
Через 15—30 мин растворяется сахарная шашка в предохранительном приборе. Шток перемещается под действием пружины и рессорками замыкает контакты электровзрывной цепи — мина переходит в боевое положение.
При воздействии плавсредства на штырь любого из замыкателей происходит замыкание электровзрывной цепи, что вызывает взрыв электродетонатора и заряда ВВ мины. -
Если в электрическую цепь мины включен взрыватель ЭХВ-7, то по истечении заданного срока в зависимости от схемы включения взрыватель ЭХВ-7 замыкает электровзрывную цепь, вызывая взрыв мины, или закорачивает источник тока, в результате чего он разряжается и мина становится безопасной.
Подготовка к установке
Мины ПДМ-ЗЯ поступают в войска комплектно в разобранном (по узлам) виде. При подготовке мины к установке производятся ее сборка и снаряжение расчетом из трех человек.
Для сборки мины необходимо:
1.	Проверить исправность щеколды, задержника и фиксатора: — оттянуть фиксатор и опустить щеколду в нижнее положение; — повернуть задержник и подвести его под щеколду;
—	надеть рукоятку на квадратный конец оси барабана и повернуть барабан против хода часовой стрелки до упора пальца в задержник;
—	снять рукоятку и, медленно сматывая минреп с барабана, убедиться, что он вращается без заеданий и надежно выводит задержник пальцем на щеке барабана из-под щеколды, а щеколда
о
Рис. 130. Схема установки мин ПДМ-ЗЯ:
I—V — положения мин в процессе установки; 1 — корпус мины; 2 —пружины предохранительных колпаков: 3 — предохранительные кол' пакн; 4 — сахарная рвушка; 5 — минреп; 6 — откидной щнт; 7 — штерт-груз
после этого застопоривает барабан и запирается фиксатором в верхнем положении;
— оттянуть фиксатор, опустить щеколду и, удерживая ее рукой, потянуть за минреп до поворота барабана на один оборот, при этом убедиться, что задержник не мешает вращению барабана.
2.	Проверить регулировку тормоза барабана, для чего:
—	оттянуть фиксатор, опустить щеколду в нижнее положение, удерживая ее, надеть рукоятку на квадратный конец оси и поворотом поставить рукоятку в горизонтальное положение;
—	надеть на рукоятку груз массой 2 кг, при этом барабан не должен проворачиваться; если груз проворачивает барабан, необходимо по'дтянуть гайку тормоза, ослабив предварительно контргайку;
—	надеть на рукоятку дополнительный груз массой 0,5 кг, при этом барабан должен провернуться; проверка производится при четырех различных положениях барабана через каждую 1/< оборота; если барабан не проворачивается, гайка тормоза ослабляется; регулировка считается правильной, если барабан проворачивается в трех или во всех четырех положениях при легком постукивании пальцем по грузу;
—	после окончания регулировки затянуть контргайку и, удерживая щеколду в нижнем положении, вращением рукоятки по ходу часовой стрелки наматывать минреп на барабан ровными витками до тех пор, пока до направляющей резиновой втулки (до ее верхнего обреза) дойдет первая (верхняя) от клиновидного замка красная метка на минрепе;
—	подвести задержник под щеколду.
3.	Установить и закрепить вьюшку с минрепом на плите якоря в следующем порядке:
—	снять с плиты откидной щит, свинтить гайки с болтов для крепления вьюшки и вынуть болты;
—	поставить вьюшку на плиту подушкой в сторону подушек на плите и совместить отверстия в раме вьюшки с отверстиями на плите;
—	закрепить вьюшку на плите болтами; болты вставляются снизу плиты, гайки затягиваются ключом.
4.	Соединить откидной щит с плитой, для чего:
—	свинтить гайки и вынуть болты;
—	приставить щит пером вниз к плите и, совместив петли, вставить болты с внутренней стороны в отверстия петель;
—	надеть на болты пружинные шайбы, навинтить на болты вручную гайки и подтянуть их торцовыми ключами до отказа;
—	приподнять и опустить щит и убедиться, что он свободно вращается на болтах;
—	поднять щит в вертикальное положение, ослабить барашковую гайку на винте стропки и вынуть чеку в сахарном разъединителе;
—	завести петлю стропки под спусковой крючок разъединителя, отвести шток, сжав пружину, и вставить чеку на место;
, — завинтить барашковую гайку на винте стропки так, чтобы етропка была туго натянута;
—	надеть штерт-груз на кронштейн на щите и закрепить его чекой;
—	размотать конец штерта, оставив на грузе 6 витков.;
—	продеть петлю штерта в отверстие в плите снизу и присоединить петлю штерта к щеколде (скоба заводится в петлю, а винт устанавливается в отверстия в скобе и щеколде и завинчивается отверткой).
5.	Установить штерт-груз на заданное заглубление, для чего: — вывинтить чеку, переставить серьгу на нужный виток;
— завинтить чеку на свое место.
Заданное заглубление мины обеспечивается перестановкой серьги:
на 2-й виток — 0,3 м;
на 4-й виток — 0,7 м;
на 5-й виток — 0,9 м;
на 6-й виток — 1,1 м.
6.	Соединить корпус мины с якорем в следующей последовательности:
—	установить корпус мины на подушки плиты якоря в наклонном положении нижней скобой в сторону вьюшки;
—	присоединить конец, минрепа с клиновым зажимом к нижней фкобе корпуса мины, для чего вынуть шплинт из отверстия болта, свинтить с болта гайку и вынуть болт из проушин соединительной скобы, завести соединительную скобу в скобу корпуса мины, вставить клиновой зажим между проушинами скобы и, совместив отверстия, вставить болт в проушины скобы, навинтить гайку, вставить шплинт в отверстие в болте и развести отверткой концы шплинта;
— закрепить корпус мины на якоре двумя стропками с талрепами (рис. 119), для чего отсоединить стропки от талрепов, зацепить крюк стропки за заднюю скобу, на плите якоря, продеть ко-нец стропки с петлей в скобу на верхней части корпуса мины, зацепить крюк талрепа с внутренней стороны за переднюю скобу на плите якоря; надеть петлю стропки на откидной крюк талрепа, повернуть крюк до упора конца крюка в большое звено,-надеть на конец крюка малое звено, вставить чеку в отверстие в конце крюка; в том же порядке поставить вторую стропку с талрепом; после установки обеих стропок вращением муфт талрепов равномерно туго натянуть обе стропки, корпус мины без перекоса должен опираться на все три подушки.
7.	Установить свободную длину минрепа в соответствии с глубиной водоема на месте установки мины. При глубине водоема 2,5—4 м над верхним обрезом резиновой втулки должна находиться первая красная метка на минрепе, считая от клинового зажима, а при глубине водоема 4—10 — вторая метка. Палец на щеке барабана в обоих случаях должен быть расположен на рас
стоянии 3А—1 оборота барабана от задержника (при вращении барабана по ходу часовой стрелки)(
8.	Собрать контактные замыкатели, для чего:
—	надеть на замыкатель пружину и предохранительный кол-лак;
—	нажать на колпак до упора его нижнего обреза в буртик корпуса замыкателя и установить чеку в прорези колпака со стороны, противоположной выступу на колпаке.
9.	Подготовить электрохимический взрыватель ЭХВ-7 на заданный срок замедления (разд. 2.7.4).
10.	Проверить все гнезда, в которые устанавливаются сахарные шашки. При наличии влаги или смазки удалить их протиранием гнезд чистой ветошью.
11.	Подготовить предохранительный прибор, для чего:
- — выдернуть предохранительную чеку и нажатием штока, выступающего через донышко, проверить подвижность штока (шток должен перемещаться без заеданий), нажать на конец штока и установить на место предохранительную чеку;
— отвинтить контргайки всех четырех винтов контактных зажимов до упора в головки винтов, а сами винты вывинтить так, чтобы отверстия для проводов в зажимах были свободными.
12.	Проверить пригодность источника тока (батареи) по сроку годности, зачистить концы проводов источника тока на длине 20—25 Мм и, перегнув их, убрать в резиновые трубки.
Для снаряжения мины необходимо:
1.	Открыть отверстие в центральном очке:
—	вывинтить нажимное кольцо;
—	извлечь заглушку и картонный кружок;
—	проверить исправность резинового кольца и правильность его положения в Выточке очка.
2.	Вывинтить пробки из очков для контактных замыкателей.
3.	Установить в корпус мины источник тока и осушитель:
—	открыть поперечную планку коробки для источника тока, для чего нажать на отогнутый конец планки в направлении коробки и, выведя планку из зацепления с крючком, повернуть ее вниз;
—	вставить источник тока в коробку проводами вверх и закрыть поперечную планку;
—	навинтить осушитель до отказа на резьбовой штырь на'перегородке внутри корпуса мины.
4.	Установить в мину взрыватель ЭХВ-7 (если это требуется по заданию):
—	отвернуть барашковые гайки зажимов и откинуть их;
—	установить ЭХВ-7 в скобы и закрепить его зажимами.
Чека из ЭХВ-7 извлекается перед установкой предохранительного прибора в горловину.
5.	Ввинтить в корпус мины контактные замыкатели и подтянуть ключом, а предохранительные колпаки развернуть так, чтобы выступы на колпаках для стропки сахарной рвушки были направ
лены в сторону от центрального очка, а предохранительные чеки — к центральному очку.
6.	Произвести монтаж электрической цепи мины в соответствии с заданием. Монтаж электрической цепи мины может производиться в трех вариантах (рис. 131):
—	без взрывателя ЭХВ-7;
—	с взрывателем ЭХВ-7, включенным «На взрыв»;
—	с взрывателем ЭХВ-7, включенным «На безопасность».
Для монтажа электрической цепи мины без взрывателя ЭХВ-7 (рис. 131, а) необходимо:
—	вывести наружу через центральное очко концы проводов от контактных замыкателей и батареи;
—	освободить и вынуть дополнительный зажим, закрепленный на коробке для источника тока, и снять с него резиновую трубку;
—	скрутить вместе зачищенные концы проводов — по одному от каждого контактного замыкателя (не красного цвета) и один от батареи;
—	продеть скрутку в резиновую трубку, вставить скрученный конец в отверстие дополнительного зажима, завинтить до отказа зажимной винт и закрепить его контргайкой;
—	надвинуть на зажим резиновую трубку так, чтобы она закрывала оголенные провода скрутки и зажим с зажимным винтом.;
—	поставить дополнительный зажим с присоединенными проводами в гнездо на коробке для источника тока и закрепить зажим винтом;
—	поставить предохранительный прибор на корпус мины контактными зажимами вверх;
—	скрутить вместе зачищенные концы красных проводов от контактных замыкателей;
—	продеть скрутку в резиновую трубку, вставить скрученные концы в отверстие красного зажима на предохранительном приборе, закрепить зажимным винтом и контргайкой и надвинуть резиновую трубку на зажим;
—	зачищенный конец второго провода от батареи продеть через резиновую трубку и подключить к белому контактному зажиму, как это описано выше.
Монтаж электрической цепи мины с установкой ЭХВ-7 производится в том же порядке.
При включении ЭХВ-7 «На взрыв» (рис. 131, б) провода от электроконтактной пробки ЭХВ-7 скручиваются по одному вместе с проводами от контактных замыкателей и присоединяются соответственно к дополнительному и красному зажимам.
При включении ЭХВ-7 «На безопасность» (рис. 131, в) один провод от ЭХВ-7 скручивается с тремя проводами от контактных замыкателей, не имеющими красного цвета, и присоединяется к дополнительному зажиму. Второй провод от ЭХВ-7 скручивается вместе со вторым проводом от батареи и присоединяется к белому зажиму.
Рис. 131. Схема монтажа электрической цепи мины ПДМ-ЗЯ:
о-без взрывателя ЭХВ-7; б-с взрывателем ЭХВ-7, включенным ♦На взрыв»; в—с взрывателем ЭХВ-7, включенным <На безопасность»; 1 — контактные замыкатели: 2 — предохранительный прибор, J— электродетонатор; 4 — дополнительный контактный зажим-5 —источник тока; 6 — взрыватель ЭХВ-7 с электроконтактной пробкой
7.	Произвести с помощью омметра М-57 проверку исправности электрической цепи мины:
—	удалить предохранительную чеку из предохранительного прибора;
—	проверить отсутствие замыкания на корпус предохранительного прибора: один провод от омметра прижать к корпусу предохранительного прибора, а вторым поочередно коснуться всех четырех контактных зажимов; стрелка омметра не должна отклоняться;
—	проверить исправность контактных замыкателей: один провод омметра прижать к белому зажиму, а второй — к красному; стрелка омметра не должна отклоняться;
—	проверить надежность замыкания контактов батарея— запал; один провод омметра прижать к белому зажиму,-а второй— к синему; стрелка омметра должна отклониться к нулю;’
—	проверить надежность замыкания контактов замыкатели — запал: один провод омметра прижать к красному зажиму, а второй— к зеленому; стрелка омметра должна отклониться к нулю;
—	взвести шток и установить предохранительную чеку в предохранительный прибор;
—	проверить надежность разрыва цепи контактов батарея — запай: один провод омметра прижать к белому контакту, а второй— к синему; стрелка омметра не должна отклоняться;
—	проверить надежность разрыва контактов замыкатели — запал: один провод омметра прижать к красному зажиму, а второй— к зеленому; стрелка омметра не должна отклоняться.
8.	Подключить электродетонатор ЭДП-р:
—	проверить омметром М-57 исправность мостика электродетонатора (с соблюдением мер безопасности согласно Руководству по подрывным работам. Воениздат, 1969);
—	зачищенные концы проводов электродетонатора перегнуть вдвое, продеть в резиновые трубки, присоединить к синему и зеленому зажимам и закрепить их зажимными винтами и контргайками (при зажиме проводов винтами необходимо следить, чтобы провода были надежно закреплены, но не передавлены винтами);
—	завернуть петли на каждом проводе ЭДП-р, надеть на зажимы завернутые петли и затянуть их; надвинуть резиновые трубки на зажимы;
—	'удалить чеку из взрывателя ЭХВ-7;
—	ввинтить электродетонатор в запальное гнездо на перегородке в корпусе мины.
9.	Установить предохранительный прибор в центральное очко корпуса мины, для чего заправить все провода внутрь корпуса мины, проверить- правильность положения резинового кольца в выточке очка, установить предохранительный прибор на резиновое кольцо и поджать 'его до отказа нажимным кольцом с помощью ключа.
10.	Установить на мину сахарную рвушку:
—	положить на корпус мины замок сахарной рвушки крышкой коробки для сахара наружу крюком вверх (рис. 119).;
—	уложить стропки сахарной рвушки поверх выступов на предохранительных колпаках и надеть петлю стропки на откидной крюк;
—	завести откидной крюк с помощью ключа под собачку и вставить чеку в отверстие в замке;
—	убедиться, что крюк надежно удерживается собачкой, стропки туго натянуты и не зажимают концы предохранительных чек контактных замыкателей; в случае если стропки коротки и откидной крюк невозможно завести под собачку или стропки слабо натягиваются, перестановкой зажима на стропках удлинить или укоротить стропки до необходимого размера.
Установка
Рис. 132. Крепление мины ПДМ-ЗЯ иа рельсовом пути подоходному:
/ — мина; 2 — рельсовый захват; 3 ~ рельс
Установка мин производится с плавсредств, оснащенных съемным оборудованием.
Мины на плавсредства закатываются по аппарели вручную илн с помощью лебедки. Строповка мин при затаскивании лебедкой производится за две задние скобы на плите якоря. На плавсредстве мины устанавливаются на рельсах и закрепляются рельсовыми захватами по-походному (рис. 132).
Установка мин производится двумя солдатами путем сталкивания их за борт плавсредства по скату.
Для установки мины необходимо:
—	удалить предохранительные чеки с контактных замыкателей;
—	вскрыть коробки с сахарными шашками с помощью ключа;
—	свинтить с сахарника предохранительного прибора крышку, свинтить гайку с верхнего конца штока, установить
в гнездо сахарную шашку № 2 (с отверстием), навинтить гайку на конец штока до упора в сахарную шащку, навинтить до отказа крышку, извлечь предохранительную чеку и сорвать ленту, закрывающую отверстия в крышке (для срыва ленты при необходимости применяются плоскогубцы);
—	отвести в сторону крышку коробки на замке сахарной рвушки; вставить в коробку сахарную шашку № 1, закрыть крышку коробки и удалить чеку из замка сахарной рвушки;
—	свинтить крышку с сахарного разъединителя, вставить в него сахарную шашку № 3, навинтить до отказа крышку, удалить чеку из сахарного разъединителя и за кольцо сорвать пластинку, закрывающую отверстия в крышке;
—	снять рельсбвые захваты, отвинтив винты;
—	снять стропки и талрепы,- для чего выдернуть чеки из отверстий в откидных крюках талрепов, откинуть малые звенья с кон
цов крюков, снять талрепы и стропки, отцепив их от скоб на плите якоря;
— по команде «Мину ставить» один солдат, удерживая штерт-груз одной рукой, удаляет из него другой рукой чеку, удерживающую груз на кронштейне, и вместе с другим солдатом сталкивает мину по скату за борт плавсредства, отпуская в последний момент штерт-груз.
Все чеки и металлические ленты и пластинки сдаются командиру для контроля правильности установки мин.
Обезвреживание
Мины ПДМ-ЗЯ, установленные в воду, обезвреживать запрещается. При необходимости они уничтожаются взрывами зарядов ВВ.
Разрешаются расснаряжение и разборка мины, подготовленной к сбрасыванию в воду, при наличии в предохранительном приборе сахарной шашки (или предохранительной чеки).
Для расснаряжения мины необходимо:
—	вставить предохранительные чеки в предохранительный прибор, сахарную рвушку, предохранительные колпаки контактных замыкателей и разъединитель;
—	вывинтить ключом нажимное кольцо из центрального очка и вынуть из него предохранительный прибор;
—	вывинтить электродетонатор ЭДП-р из запального гнезда, вынуть его из корпуса мины и отсоединить (отрезать по одному) провода электродетонатора от зажимов предохранительного прибора;
—	вынуть сахарные шашки из предохранительного прибора, сахарной рвушки и разъединителя;
—	если в мину был установлен взрыватель ЭХВ-7 и чека у него была удалена, отрезать по одному провода электроконтактной пробки от зажимов и удалить взрыватель ЭХВ-7 из корпуса мины;
—	установить предохранительный прибор в центральное очко корпуса мины и закрепить его нажимным кольцом.
При необходимости дальнейшая разборка мины производится в порядке, обратном сборке.
Расснаряженные и разобранные мины могут быть вновь собраны и снаряжены для установки. Сахарные шашки и взрыва-! тели ЭХВ-7 (у которых удалялись чеки) применять повторно запрещается, Они заменяются новыми.
7.6. МИНА ЯРМ
Якорная речная мина ЯРМ предназначается для минирования рек,озер и водохранилищ.
Основные тактико-технические характеристики
Тип , .........г.:.................... Якорная,	контактная
Масса....................................... 13	кг
Масса ВВ (тротил)......	........ 3 кг
Высота.............................., .	510 мм
Диаметр . л ............................. 275 мм
Взрыватель .......................................... ВРМ
Усилие срабатывания (при приложении нагрузки к крестовине) ...................... 0,6—0,9 кгс
Глубина установки	........i	1—12 м
Заглубление мины (расстояние от поверхности воды до крестовины) ................... 0,1—0,3 м
Способ установки................................  С	плавсредств
Взрывоустойчивость от соседней мины ...	Не менее 12 м
Мина удерживается якорем при скорости течения , , , ............................... До 1 м/с
Устройство
камерой плавучести. Сверху на корпусе
Рис. 133. Якорная речная мина ЯРМ:
/ — крестовина; 2—взрыватель ВРМ; 3 — корпус мины с зарядом ВВ; 4 —якорь
Мина ЯРМ (рис. 133) состоит из корпуса 3 с зарядом ВВ, взрывателя ВРМ 2 с крестовиной 1 и якоря 4 с механизмом автоматической установки на заданное заглубление.
Корпус 3 (рис. 134) металлический, сварной, в нижней части внутри его приварен конус, заполненный зарядом ВВ4. Свободный объем внутри корпуса служит
имеется очко под взрыватель 1. При хранении и транспортировке очко закрыто пробкой. В нижней части корпуса имеется горловина для заливки ВВ, закрытая заглушкой с ушком для крепления конца минрепа 7 (троса), соединяющего корпус мины с якорем. К горловине прикреплены две стойки, служащие для соединения корпуса мины с якорем в транспортном положении.
Я к о р ь 5 служит для автоматической установки мины на заданное заглубление и удержания ее на месте установки. Якорь выполнен в форме цилиндра с дном и перегородкой сверху, на которую в транспортном положении опирается корпус мины. Снаружи на якоре закреплена ручка для переноски мины. Внутри
якоря к дну прикреплены стойки 8, между которыми закреплен на оси барабан 9 с намотанным на нем минрепом (стальным тросом), имеющим длину 12 м. Верхний конец минрепа проходит через отверстие в перегородке и с помощью вертлюга 6 прикреплен к корпусу мины.. На щеках барабана имеется по два фигурных выреза, в которые входит подпружиненный стопор 10. К дну якоря сверху
прикреплен дополнительный груз И в виде кольца. В углублении дна якоря снизу помещен груз 13 массой 2 кг, имеющий форму кольца. На грузе имеется подпружиненная поворотная скоба, которая при установке мины поворачивается перпендикулярно пло-
Рис. 134. Якорная речная мина ЯРМ:
й—разрез мины: б — вид со стороны диа — расположение винтов для регулирования заглубления мины; № I, 2, 3 и 4 — последовательность вывинчивания винтов: / — взрыватель; 2 крестовина; 3 —корпус; 4 — заряд ВВ; 5 — якорь; 6 — вертлюг? 7—минреп; 3 —стойка; 9 — барабан с минрепом (тросом)5 10 — стопор: 11 — дополивтельиый груз; 12 — днище; 13 — груз; /4 —трос; /5** дойная чека; 16 —* шток стопора; 17 — концы стоек, соединяющих корпус мины с якорем
скости груза и увеличивает сцепление груза с дном водоема. Груз соединен тросом 14 со штоком 16 стопора 10. Свободная длина троса определяет заглубление мины на 0,1—0,3 м. Для регулировки заглубления часть троса закреплена на грузе четырьмя винтами. 180
При последовательном вывинчивании каждого винта в порядке номеров, указанных на рис. 134, б, свободная длина троса увеличивается на 10 см и соответственно увеличивается заглубление. Если
вывернуть все четыре винта, то заглубление мины будет 0,5—0,7 м. При установке мины в водоемах с илистым дном для обеспечения
заглубления мины на 0,1—0,3 м необходимо В транспортном положении мины груз 13 удерживается в выемке дна днищем 12 и донной чекой 15. Донная чека проходит в отверстия в закраинах якоря и нижних концах стоек 17, закрепленных верхними концами в горловине корпуса мины, и через прорезь винта, ввинченного во втулку днища. Винт упирается в шток стопора. Этим обеспечиваются в транспортном положении соединение корпуса мины С якорем и фиксация стопора барабана в верхнем положении.
Взрыватель речной мины ВРИ (рис. 135) механический с сахарны,м предохранителем состоит из корпуса 10, втулки 15, ударника 13, боевой пружины 14, колпачка 11, пружины колпачка 9, тяги 8, двух шариков 12, удерживающих ударник_во взведенном положении, головки 5 с опорной шайбой 7, сахарного предохранителя 4 (шашка с отверстием), крышки 3 и предохранительной чеки 6 в виде вилки с кольцом 2. Втулка 15 в корпусе взрывателя и тяга 8 в головке закреплены при помощи винтов. Сверху взрыватель при хранении закрыт резиновым колпачком /. Снизу в .корпусе взрывателя закреплен стакан 18 с детонатором (тетрил, 27 г) 17 и капсюлем-детонатором М-1 16.
вывинтить винт № 1.
Рис. 135. Взрыватель ВРМ (разрез):
Взрыватель йоступает в войска с металлическим вкладышем, установленным на место сахарного предохранителя. На корпусе взрывателя имеются наружная резьба для ввинчивания в очко мины, гнезда для радиусного ключа и отверстие, закрытое пробкой. Разборка взрывателя запрещается. Разрешается только замена металлического вкладыша на сахарный предохра-
/ —. резиновый колпачок;
2 — кольцо чеки; 3 — крышка:	4 — сахарный
предохранитель: 5 — головка; 6 — предохрани* тельная чека; 7 — шайба; 8 — тягв; 9 — пружина колпачка: 10 — корпус; 11 — колпачок;
12 — шарик; 13 — ударник; 14 -» боевая пружина; 15 -» втулка; 16 - капсюль-детонатор M«Ij* 17 *- детонатор; 18 ** стакан
нитель.
Крестовина (см. рис. 133 и 134) служит для передачи усилия от плавсредства взрывателю. Стойка крестовины надевается на головку взрывателя и фиксируется пружинной защелкой.
Принцип действия
Перед сбрасыванием мины в воду выдергиваются предохранительная чека из взрывателя и донная чека из якоря. При сбрасывании мины в воду (рис. 136) от якоря отделяется днище, груз выпадает из выемки дна якоря и, повисая на тросе (положение I), оттягивает стопор, который выходит из зацепления со щеками барабана. Барабан получает возможность свободно вращаться. Минреп сматывается с барабана, а якорь погружается в воду (положение II); корпус мины при этом плавает на поверхности воды. Когда груз достигает дна водоема (положение III), натяжение
Рис. 136. Схема установки мины ЯРМ:
I—fV— положения мины после ее сбрасывания в воду; / — корпус мины с взрывателем и крестовиной; 2 —минреп; 3 — якорь; 4 — трос; 5 груз; 6 — поворотная скоба груза; 7 —днище
грузового троса уменьшается, стопор под действием пружины вхо-дит в фигурные вырезы на щеках барабана и сматывание минрепа прекращается. Якорь, продолжая погружаться до дна водоема, увлекает под воду корпус мины на заглубление, заданное длиной троса (положение IV).
После погружения взрывателя мины в воду растворяется сахарный предохранитель и мина переходит в боевое положение. ,(Время растворения сахарного предохранителя от 10 мин при температуре воды +20°С до 40 мин при температуре воды около0°С.)
При воздействии плавсредства на крестовину головка взрывателя наклоняется и тянет за собой тягу с колпачком вверх. Колпачок, сжимая пружину колпачка, поднимается вверх и тянет за собой ударник до тех пор, пока шарики выйдут из втулки. Шарики 182
выкатываются, ударник освобождается и под действием боевой пружины накалывает капсюль-детонатор М-1, вызывая его взрыв. От капсюля-детонатора взрывается детонатор взрывателя и от него — заряд ВВ мины.
Подготовка к установке
Подготовка мин к установке производится на берегу водоема или на плавсредстве,
ДЛя подготовки необходимо:
—	вывинтить пробку из очка для взрывателя;
—	снять с взрывателя резиновый колпачок и проверить наличие предохранительной чеки;
—	свинтить крышку с корпуса взрывателя, снять верхнюю картонную прокладку и вынуть металлический вкладыш;
—	установить на место металлического вкладыша сахарный 'предохранитель, положить на него вынутую картонную прокладку, навинтить крышку и надеть резиновый колпачок;
—	ввинтить взрыватель в очко мины при помощи ключа до отказа.
Установка
Установка мин производится с плавсредств (ПТС, лодок и др.), оборудованных простейшими приспособлениями.
Для установки необходимо:
—	снять с взрывателя резиновый колпачок и установить на головку взрывателя крестовину так, чтобы защелка вошла в кольцевую выточку на головке (крестовина не должна сниматься при подъеме ее вверх);
—	удалить предохранительную чеку из взрывателя;
—	удалить донную чеку из якоря, приподняв мину с одной стофоны и придерживая рукой днище;
—	придерживая днище, взять мину обеими руками и опустить ее в воду якорем вниз, с наклоном на угол не более 30° от вертикали.
При установке мин нельзя допускать опрокидывания их на бок, выпадания днища и груза (кольца) до опускания мины в воду.
Обезвреживание
Мины ЯРМ, установленные в воду, обезвреживать запрещается. При необходимости они уничтожаются взрывами зарядов ВВ'массой не менее 3 кг в воде вблизи от установленных мин (на расстоянии 5—8 м) или тралением с соблюдением мер предосторожности.
Разрешается расснаряжение мин, подготовленных к установке, если они не устанавливались в воду.
Для расснаряжения мины необходимо:
—- вставить предохранительную чеку во взрыватель;
—	оттянув защелку, снять с взрывателя крестовину;,
—	вывинтить взрыватель из мины;
—	установить во взрыватель вместо сахарного предохранителя металлический вкладыш;
—	надеть на взрыватель резиновый колпачок;
—	установить донную чеку в якорь мины и ввинтить пробку в очко мины.
При повторном снаряжении мин сахарные шашки, ранее устанавливавшиеся во взрыватели, применять запрещается.
8. СПЕЦИАЛЬНЫЕ МИНЫ
В настоящем разделе описаны сигнальная мина СМ и подледные мины (активная и пассивная).
8.1. СИГНАЛЬНАЯ МИНА СМ
Сигнальная мина СМ предназначается для минирования местности в целях оповещения своих войск о появлении противника на месте установки мины.
Мина СМ может использоваться для обозначения (имитации) взрывов противопехотных мин при проведении войсковых учений.
Основные тактико-технические характеристики
Масса ..................................
Диаметр ............................'.	.
Высота (без взрывателя) ................
Взрыватель..............................
Продолжительность действия сигнала: звукового ..............................
светового ............................
Высота вылета световых сигнальных звездок Количество звездок ......................
Слышимость и видимость сигналов . . . . Способ установки .......................
0,4 кг
25 мм
278 мм
МУВ, МУВ-2 пли МУВ-3 неснаряженнын
8—Юс 10—12 с 5—25 м 12—15 шт.
До 500 м Вручную
Устройство
Комплект мины СМ (рис. 137) состоит из мины неокончательно снаряженной, взрывателя МУВ-2 (МУВ-3, МУВ) 1 неснаряжен-ного с Р-образной чекой, проволочной растяжки 15 с карабином 14 и деревянного колышка 16.
Корпус 9 мины представляет собой металлическую гильзу, внутри которой помещены блоки звукового и светового сигналов. В верхнем конце гильзы с помощью шайбы 5 и резинового кольца 4 с гайкой 3 закреплена втулка 2 с капсюлем-воспламенителем КВ-11. На втулку при окончательном снаряжении мины навинчивается взрыватель МУВ-2 (МУВ-3, МУВ) 1. При хранении мины
на втулку навинчен пластмассовый колпачок. Под шайбой сверху блока звукового сигнала помещен пороховой заряд 6.
Блоки звукового и светового сигналов собраны в бумажной гильзе. Блок звукового сигнала состоит из воспламенительного состава 7 и звукового состава 8. Блок светового сигнала
Рис. 137. Сигнальная мина СМ:
/ — взрыватель МУВ (МУВ-2, МУВ-3);	2 — втулка с капсюлем*
воспламенителем КВ-11; 3 — гайка; 4 — резиновое кольцо; 5 — шайба;
б — пороховой заряд: 7— воспламенительный состав; 3 —звуковой состав; 9 — корпус мины; 10 — сигнальная звездка; //— пороховой вышибной заряд; 12 — картонная прокладка; /3 — окраска конца корпуса белой, зеленой илн красной краской; 14 — карабин; 15 — проволочная растяжка; 16 — деревянный колышек
содержит 12—15 сигнальных звездок 10 белого, зеленого или красного огня. Между эвездками помещены картонные прокладки 12 и пороховые вышибные заряды 11.
Цвет сигнального огня обозначается окрашиванием нижнего конца гильзы 13 соответственно белой, зеленой или красной краской.
Принцип действия
При натяжении проволочной растяжки выдергивается боевая чека взрывателя и ударник накалывает капсюль-воспламенитель КВ-11. От луча огня воспламеняется пороховой заряд, а от него — воспламенительный состав блока звукового сигнала и звуковой состав. Газами, образовавшимися при сгорании порохового заряда, шайба с втулкой и взрывателем вышибается из верхнего конца гильзы. Образующиеся при горении звукового состава газы, выходя из гильзы, создают звук (свист).
По окончании горения звукового состава загорается воспламенительный состав первой звездки светового сигнала. Каждая сигнальная звездка имеет в центре канал, по которому луч огня от воспламенительного состава звездки передается вышибному пороховому заряду. Газами, образующимися при сгорании вышибного заряда, горящая звездка выстреливается из гильзы. Вышибной заряд, сгорая, одновременно воспламеняет очередную сигнальную звездку. В результате все звездки последовательно одна за другой воспламеняются- и выстреливаются из корпуса мины за 10— 12 с.
Установка
Мины СМ могут устанавливаться в грунт или привязываться к местным предметам (дереву, колу и т. п.).
Для установки мины необходимо:
—	проделать в грунте ломом или специальным пробойником лунку глубиной 15 см, диаметром около 3 см;
—	установить мину в лунку (привязать к колу, дереву);
—	свинтить с втулки пластмассовый колпачок и навинтить взрыватель с Р-образной чекой;
—	зацепив карабин за шток взрывателя, растянуть проволочную растяжку;
—	у конца растяжки (в 5 м от мины) забить колышек так, чтобы он возвышался над поверхностью грунта на 12—15 см, и привязать к нему конец растяжки;
—	зацепить карабин за боевую чеку взрывателя МУВ-2 (МУВ-3, МУВ); растяжка должна иметь небольшую слабину;
—	убедившись, что боевая чека надежно удерживается во взрывателе, удалить предохранительную чеку из взрывателя;
—	замаскировать мину.
При срабатывании мины из ее корпуса выстреливается шайба с втулкой и взрывателем, выбрасывается луч огня, а горящие сигнальные звездки могут падать и догорать на земле в радиусе до 10 м от места установки мины. Учитывая это, при использовании мин СМ на войсковых учениях следует во избежание травм и ожогов соблюдать меры предосторожности и предусматривать меры пожарной безопасности.
Запрещается приводить мину в действие, держа ее в руках.
Обезвреживание
Мины СМ с взрывателем МУВ-2 или МУВ-3 обезвреживать за« прещается. Они уничтожаются тралением кошками. Мины с взрывателем МУВ обезвреживаются в том же порядке, что и мины ПОМЗ-2М (ПОМЗ-2).
8.2. ПОДЛЕДНЫЕ МИНЫ
Подледные мины предназначаются для устройства заграждений на реках, озерах и водохранилищах путем разрушения льда и образования полыней.
Подледная мина состоит из противотанковой мины ТМ-46 (см. раздел 5.2) и специального взрывателя. В зависимости от типа установленного в мину взрывателя мины разделяют на активные и пассивные.
Активная мина снаряжается взрывателем ВПМА и подрывается электрическим способом по проводам.
Пассивная мина снаряжается взрывателем ВПМП и взрывается на расстоянии до 10 м от воздействия ударной волны взрыва активной мины.
Основные тактико-технические характеристики
Масса	.............. 9кг
Диаметр •	................. 300 мм
Высота мины; активной  ........................... ..1.20 мм
пассивной , ................... . .•.,-л	110 мм
Ширина полыньи, образующейся от взрыва одного ряда мин, при толщине льда 0,3—0,5 м .....	.. ...................... 10—12 м
Глубина, на которую мины погружаются в воду.................................... 1—2 м
Наибольшее расстояние в воде от активной мины до пассивной и между пассивными минами в ряду.........................  о	10 м
Способ установки......................  .	Вручную
Устройство в з р ы в а т е л е. й
Взрыватель ВПМА для активной мины (рис. 138) имеет ме-таллический корпус 3, закрытый колпачком 2. В корпусе размещены тетриловая шашка 5 массой 10 г и электродетонатор 4. Провода / от электродетонатора выведены наружу. Герметизация взрывателя обеспечивается резиновыми прокладками. На корпусе взрывателя имеется резьба для ввинчивания в очко мины. Масса взрывателя 0,4 кг.
Взрыватель ВПМП для пассивной мины (рис. 139) состоит из корпуса 4, мембраны 3 с ударником 5, предохранительной крышки 2 с винтом 1 и запала 6 с капсюлем-детонатором АГМ. Предохранительная крышка защищает мембрану от повреждений, а винт удерживает ударник от перемещения в транспортном положении. На корпусе взрывателя имеется резьба для ввинчивания в очко мины. Масса взрывателя 0,5 кг.
Принцип действия
Взрывание активной мины производится по проводам от подрывной машинки. Под действием ударной волны, образовавшейся
Рис. 138. Взрыватель
ВПМА для активной подледной мины:
в воде при взрыве активной мины, мембрана взрывателя ВПМП пассивной мины прогибается и толкает ударник, который накалывает запал. Запал, взрываясь, вызывает взрыв дополнительного детонатора и заряда ВВ мины.
i — провода; 2 --^колпачок; 3 — корпус. 4 ^электроде-тонатор; 5 — детонатор (тетриловая шашка)
Рис. 139. Взрыватель ВПМП для пассивной подледной мины:
7 —винт; 2 — предохранительная крышка: 3 — мембрана: 4 — корпус: 5 *- ударник; 6 — запал
Установка
Подледные мины снаряжаются взрывателями непосредственно перед установкой их под лед (рис. 140).
Для установки подледных пассивных мин необходимо:
—	заготовить колья диаметром 5—8 см, длиной до 1,5 м по количеству устанавливаемых мин;
—	прорубить во льду лунки размером 40X40 см по количеству устанавливаемых мин, включая и активные мины;
—	поднести мины к подготовленным лункам;
—	привязать мину за ручку к средине кола проволокой; длина от кола до мины должна быть 1—2 м;
—	при помощи ключа ввинтить в мину взрыватель ВПМП;
—	вывинтить из взрывателя ВПМП винт и снять предохранительную крышку;
—	оберегая мембрану взрывателя от ударов, опустить мину под лед, а кол уложить поперек лунки в борозду, вырытую в снегу (рис. 140, а);
—	замаскировать лунку и кол снегом и ледяной крошкой.
Установка активных мин производится в том же порядке после установки всех пассивных мин. На каждые 20 пассивных мин в каждом ряду в центре ряда устанавливается не менее одной активной мины.
Перед ввинчиванием в мину взрывателя ВПМА проверяется его исправность малым омметром с соблюдением мер безопасности. Мина, снаряженная взрывателем ВПМА, устанавливается в воду (подвешивается) так же, как и пассивная мина. Провода от взрывателя выводятся на поверхность льда, подвязываются к колу, к которому привязала мина, и подключаются к проводной
Рис. 140. Установка подледных мин:
а — активной при скорости течения до I м/с; б —пассивной при скорости течения более 1 м/с; 1 — маскироака снегом; 2 — колья; 3 — проаолока; 4 — проаода от азрыаателя ВПМА к линии управления; 5 — мнна
сети управления. Места сростков изолируются. Проводная сеть зарывается в снег. После удаления личного состава проверяется Исправность электровзрывной цепи.
При скорости течения реки более I м/с к минам необходимо привязывать дополнительный груз массой 3—5 кг (металл, камни) или опускать мины под лед не на проволоке, а на кольях длиной 2—2,5 м (рис. 140, б). Длинный и короткий колья скрепляются гвоздями и проволокой. Мина привязывается к нижнему концу длинного кола проволокой. Для исключения соскальзывания ее с кола на нем делаются зарубки для проволоки. Для обеспечения маскировки верхние концы кольев не должны выступать над маскирующим слоем снега.
Мины ТМ-46 с деформированными крышками, взрыватели ВПМП с погнутой мембраной и взрыватели ВПМА с поврежденной изоляцией проводов применять запрещается. Неисправные мины и взрыватели уничтожаются.
Во избежание преждевременного срабатывания подледных мин запрещается производить взрывы вблизи от места их установки.
Обезвреживание
В первую очередь обезвреживаются активные мины, для чего необходимо:
—	отсоединить провода от источника тока на пункте управления и изолировать концы;
—	отсоединить провода взрывателя ВПМА от проводов линии управления сети;
—	расчистить лунку во льду до размера 40X40 см;
—	извлечь мину из воды;
—	вывинтить взрыватель ВПМА из мины.
Для обезвреживания пассивной мины необходимо:
—	расчистить лунку до размера 40X40 см;
—	извлечь мину из водьи;
—	установить во взрыватель ВПМП предохранительную крышку и закрепить ее ввинчиванием винта;
—	вывинтить взрыватель ВПМП из мины с помощью ключа.
ю
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ПО УПАКОВКЕ ИНЖЕНЕРНЫХ БОЕПРИПАСОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Наименование изделий	Габаритные размеры упаковки (ящика), мм	Масса упаковки с изде • ЛИЯМИ, кг	Количество изделий в упаковке, шт.	Количество металлических коробок в упаковке и изделий в коробке, шт.	Примечание
Капсюль-детонатор № 8	485X415X220	24	4000	2x2000	В металлической коробке 4 картон-
					ных коробки, в картонной коробке 5 металлических или картонных коробок, в каждой 100 КД № 8
					
					
То же	470 x270x170	17,2	1000	2x500	В металлической коробке 20 картонных коробок, в каждой 25 КД № 8
Электровоспламенитель с платино-	540x500x200	23	500	2x250	В металлической коробке 10 кар-
иридиевым мостиком накаливания					тонных коробок, в каждой 25 ЭВ
Электродетонаторы:			160 40		В металлической коробке 2 кар-
ЭДП ЭДП-р	| 470X500X160	} >4		} 2X100	тонные коробки с 40 ЭДП в каждой и 1 коробка с 20 ЭДП-р
Огнепроводный шнур	610x515x385	45	100 бухт		В пачке 25 бухт, в каждой ро 10 м
	580x500x305				шнура, связаны шпагатом и обернуты бумагой
Детонирующий шнур		32	500м	2x250 м »	В металлической банке 5 бухт, в каждой 50 м шнура
					
Зажигательные трубки ЗТП с ме-					
ханическим воспламенителем:					
ЗТП-50 и ЗТП-150	560x490x170	20	80 и 40	4X30	В металлической коробке 2 бумажных пакета с ЗТП-50, 1 пакет с ЗТП-150, в каждом 10 ЗТП и 1 пакет с 30 механическими воспламенителями
	Наименование изделий	Габаритные размеры упаковки (ящика), мм	Масса упаковки с изделиями, кг
	ЗТП-ЗОО Зажигательные трубки ЗТП с терочными воспламенителями:	560x490x170	20
	ЗТП-50 и ЗТП-150	560x490x170	20
	ЗТП-ЗОО	560 x490x170	20
	Запал МД-2 или МД-5М	550x490x170 •	20,2 или 22
	То же	425 x340x155	15
	Взрыватель МУВ неснаряжеиный	550X490X170	20
	То же	425 x340x155	30
	Взрыватель МУВ-2 неснаряжеиный	550X490X170	20,5
Количество изделий в упаковке, шт.	Количество металлических коробок в упаковке и изделий в коробке, шт.	Примечание
120	4X30	В металлической коробке 3 бумажных пакета с ЗТП-ЗОО, в каждом 10 ЗТП, и 1 пакет с 30 механическими воспламенителями
60 и 20	4X20	В металлической коробке 3 бумажных пакета с ЗТП-50 и один пакет с ЗТП-150, в каждом 5 ЗТП
80	4X20	В металлической коробке 4 бумажных пакета, в каждом 5 ЗТП-ЗОО
600	4X150	В металлической коробке 15 картонных коробок, в каждой 10 запалов
720	2x360	В металлической коробке 20 картонных коробок, в каждой 18 запалов
200	4x50	В металлической коробке 10 картонных коробок, в каждой 5 взрывателей, и 1 пакет с 5 Р-образными чеками
720	2X360	В металлической коробке 36 бумажных пакетов, в каждом 10 взрывателей, и 1 пакет с Р-образными чеками
200	4X50	В металлической коробке 10 картонных коробок, в каждой 5 взрывателей
Л—*- <о . f-v		
	Габаритные	Масса
Наименование изделий	размеры упаковки (ящика), мм	упаковки с изделиями, кг
Взрыватель МУВ-2 неснаряженный	425x340x155	36
Взрыватель МУВ или МУВ-2 не-снаряженный комплектно с запалом МД-2 или МД-5М	550x490x170	20
То же	425x340x155	24
Взрыватель МУВ-3 неснаряженный	550 x490x170	40
Взрыватель МУВ-3 неснаряженный комплектно с запалом МД-2 или МД-5М	550x490x170	30
Взрыватель ВПФ неснаряженный	550x490x170	17
То же	610X400X200	।	22
Взрыватель ВПФ неснаряженный комплектно с запалом МД-2 или МД-5М	550x490x170	19
То же	610X400 X200	27
Количество изделий в упаковке , шт.	Количество металлических коробок в упаковке и изделий в коробке» шт.	Примеч ание
720	2x360	В металлической коробке 36 бумажных пакетов, в каждом 10 взрывателей
150	3x50 и 1X150	3 коробки с взрывателями и 1 коробка с запалами
360	1 Х360 и 1X360	1 коробка с взрывателями и 1 коробка с запалами
600	4X150	В каждую металлическую коробку вложен пакет с Т-образными чеками (150 шт.)
300	2X150 и 2X150	2 коробки с взрывателями и 2 коробки с запалами
200	4x50	В металлической коробке 10 картонных коробок, в каждой 5 взрывателей
360	2x180	В ящике имеется место для коробки с запалами МД-2 или МД-5М (360 шт.) и упаковано 10 мотков проволоки для растяжек
150	3x50 и 1X150	3 коробки с взрывателями, 1 коробка с запалами
360	2x180 и 1X360	2 коробки с взрывателями, 1 коробка с запалами и 10 мотков проволоки для растяжек
Наименование изделий	Габаритные размеры упаковки (ящика), мм	Масса упаковки с изделиями, кг
Взрыватель ПВ-42 неснаряженнын	425X340X155	25
Взрыватель ЧМВ-16 неснаряжен-ный	340x340x175	15
Взрыватель ЧМВ-60 неснаряжен-ный	620x225x210	17
Взрыватель ЧМВ-120 неснаряжен-ный	620x225x280	20
Взрыватель ЭХВ-7 неснаряженнын	665X415X175	19,5
Шашки тротиловые 200- н 400-г	490X350X250	32
Шашки тротиловые 200-г	490 x 350 x 250	32
Шашки тротиловые 75-г	490X350X250	26
Пластит-4	615X335X225	40
Аммонитовые брикеты	675X350X260	44
<3		
Сл		
Количество ч изделий в упаковке, шт.	Количество металлических коробок в упаковке и изделий в коробке, шт.	Примечание
100	—	Каждый взрыватель обернут бумагой
20	—••	Каждый взрыватель упакован в картонную коробку
4		Взрыватели упакованы в ящик в деревянных футлярах. В футляр вложен паспорт
4	——	То же
20		В ящик упакованы: ЭХВ-7 с элек-троконтактной пробкой — 20 шт.; ЭХЗ в картонном футляре — 20 шт.; набор сопротивлений — 20 комплектов по 10 шт.; КБ-У-1,5 в картонном цилиндре — 24 шт.; резиновая прокладка — 24 шт.; дистанционный пускатель — 10 шт.; войлочная подушка — 1 шт.; фанерный опорный щиток — 10 шт.
25 кг	——	В яшик упакованы 30 шашек по 400 г и 65 шашек по 200 г
25 кг	——	123 шашки по 200 г и 1 шашка 400 г
18,75 кг	—	250 шашек по 75 г
32 кг	—	32 брикета по 1 кг
24		4 пачки, обернутые бумагой, в каждой 6 брикетов
Наименование изделий	Габаритные размеры упаковки (ящика)» мм	Масса упаковки с изделиями, кг
Заряд СЗ-1	670x290x235	30
Заряд СЗ-З	670X290X235	33
Заряд СЗ-За	590x460x230	48
Заряд СЗ-6	590x460x230	48
Заряд СЗ-бм	1370x530x190	56
Заряд СЗ-4П	1076X360X172	35
Заряд СЗ-1П	840x360x205	26
Кумулятивный заряд КЗ-2 (КЗ-1)	400x400x300	20
Кумулятивный заряд КЗУ	650x525x295	50
Кумулятивный заряд КЗК Заряд разминирования УЗ-З (комплект)^	>	590x440x295	25
блок основной БО-УЗ	2045X425X 390	56
блок с кумулятивным дросселем и тройником БДТ-УЗ	2045X425 x390	60
блок основной инертного снаряжения	2045 x 425 x390	56
Количество изделий в упаковке, шт.	Количество металлических коробок в упаковке и изделий в коробке, шт.	,	Примечание
16	—	Каждый заряд обернут бумагой
6	—	То же
10	—	С зарядами упакованы 20 шнуров с карабинами и 2 анкера
5		С зарядами упакованы 10 шнуров с карабинами и 2 анкера
5 -		С ’зарядами упакованы 10 шнуров с карабинами и 2 анкета
6		С зарядами упакованы 2 шаблона для выпрессовки запальных гнезд, 20 м капроновой ленты и инструкция по применению
8	—	С зарядами упакованы вещевой мешок, коробка для средств взрыва-
1		ния и 30 м капроновой ленты
2	—	С зарядами упакованы 3 м тесьмы н ключ-отвертка для вывинчивания пробок нз запальных гнезд
8		С зарядами упакован вещевой мешок, 16 планок и 16 шплинтов
1	—	42 ящика
1	——	8 ящиков
1	—	6 ящиков
Наименование изделий	Габаритные размеры упаковки (ящика), мм	Масса упаковки с изде--лиями, кг
запальная кассета ЗК-УЗ	350x380x270	16
коробка запального устройства К-УЗ	765X420X470	43
запальный стакан СЗ-УЗ	, 230x180x165	6,5
тральный каток ТК-УЗ	645x565x355	91
зацепной крюк	590 x440x380	51
тяговый трос	590x510 x235	35
ключи для сборки	280x290x130	7
Противотанковая мина ТМ-46 (ТМН-46)	750X360X410	56
Взрыватель МВМ неснаряженный	665x330x270	30
Запалы МД-6 и МД-6Н	425x340x155	15
Взрыватель МВШ-46 неснаряженный	850 x 305 x285	26
Запал МД-10	550x490x172	39
Противотанковая мина ТМД-Б или ТМД-44	1035X395X420	70
Взрыватель МВ-5 , неснаряженный	425x340x155	30
Количество изделий в упаковке, шт.	Количество металлических коробок в упаковке и изделий в коробке, шт.	Примечание
1	—	2 ящика
1	—’	2 ящика
6	—-	1 ящик
1	—	2 ящика
4	—	1 ящик
2	—	1 ящик
10	—	2 ящика
5	—	4 мины ТМ-46 и 1 мина ТМН-46. Имеется карман для коробки с запалами
80	2X40	—
864	2X432	В металлической коробке 72 картонные коробки, в каждой 5 шт. МД-6 и 1 шт. МД-6Н
20	—	—
1080	54x20	—
6	—’	——
720	2x360	При комплектной упаковке с запалами МД-2 в ящик упаковывается 1 коробка с взрывателями и 1 коробка с запалами
о rm		
Наименование изделий	Габаритные размеры упаковки (ящика), мм	Масса упаковки с изделиями, кг
Противотанковая мина ТМК-2	820X350X370	40
Взрыватель МВК-2 неснаря-женный с удлинителем	780x515x250	41,5
Детонирующее устройство ДУМ-2	695 x550x250	34,5
Запал МД-7М	570x490x172	61
Противотанковая	учебно-нмита- ционная мина УИТМ-60	860 x370x 425	60
Взрыватель УИМВ-60	615x560x190	39
Сигнальный патрон СП-60	670x540x270	65
Электрозапальное устройство ЭЗУ-60	525x525x240	27
Электроввод ЭВ-60 1	615x585x190	24
Приспособление для разборки и сборки мины	850x330x445	45
Противопехотная мина ПМД-6М (ПМД-6)	1100x550x285	43
Учебно-имнтационный	патрон УПМД-6	570x400x330	38
Противопехотная мина ПМН	770x320x195	22
То же	770x320x195	21
Количество изделий в упаковке, шт.	Количество металлических коробок в упаковке и изделий в коробке, шт.	Примечание
2			
20	—	—
120	2X60	—
720	4x180	В металлической коробке 18 картонных коробок, в каждой 10 запалов
5		Допускается хранение мин в упаковке комплектно с неснаряженны-мн взрывателями УИМВ-60, ввинченными в мины
30	—	—
320	4x80	—
80	4x200	В металлической коробке 10 картонных коробок, в каждой 20 ЭЗУ-60
30	—	—
1	—	—
100	—	Корпуса без шашек. Корпуса ПМД-6 комплектуются установочными чеками—4 шт., шпагатом — 32 м и Т-образными чеками — НО шт.
180	12X15	12 бумажных пакетов, по 15 шт, в каждом
25		—
20	—	—-
	Наименование изделий	Габаритные размеры упаковки (ящика), мм	Масса упаковки с изделиями, кг
	Запал МД-9	-670x590x200	38
	Противопехотная мииа ПОМЗ-2М	855x305x250	50
	Противопехотная мина ПОМЗ-2	855X305x250	50
	Учебно-имитационный	патрон УПОМЗ-2	570x400x330	27
	Противопехотная мина ОЗМ-З	760x330x230	43
	Противопехотная мина ОЗМ-4	590 x360x275	42
	Универсальная вышибная камера УВК Противопехотная мина ПМП	910x360x205	46
		560x315x260	30
	Противопехотная мина ОЗМ-160 собранная То же раздельно:	1180x330x310	102
	СТВОЛ	1180x330x310	52
	снаряд	735x295x330	60
	вышибная камера	600x400x260	33
Количество изделий в упаковке» шт.	Количество металлических коробок в упаковке и изделий в коробке, шт.	Примечание
1200	4x300	В металлической коробке 60 пачек, по 5 шт. в каждой
22		22 корпуса без шашек, 54 колышка, 22 карабина и проволока — 176 м
20	--	20 корпусов без шашек, 50 колышков, 20 карабинов и проволока — 160 м
360	24X15	24 бумажных пакета, по 15 шт. в каждом
10		С минами упакованы 10 проволочных растяжек с карабинами и • 10 колышков
6	—	С минами упакованы 6 катушек с проволочными растяжками, коробка с 6 запалами, 20 колышков Артиллерийские снаряды поступают в своей упаковке
10	——	
95	3X32	В каждой коробке с минами упакован 1 металлический штырь. Фанерные опорные шайбы упаковываются отдельно
1	——	Каждая мнна комплектуется кабелем П-276—100 м в бухте
1	—	—
1	—	—
5	—-	--
Наименование изделий	Габаритные размеры упаковки (ящика), мм	Масса упаковки с изделиями, кг
Противопехотная мина МОН-100	645X355X420	45
Противопехотная мина МОН-200 Противодесантная мина ПДМ-1М:	570x540x240	38
корпус с зарядом ВВ	935x430x250	54
балластная плита	диаметр 800, высота 120	80
Взрыватель ВПДМ-1М (ВПДМ-2) Противодесантная мина ПДМ-2:	555x490x202	56
корпус с зарядом В В	850x330x455	65
балки, стойки и растяжки	2000x260x246	88,4
металлические листы Противодесантная мина ПДМ-ЗЯ:	1430x 750x50	55
корпус с зарядом ВВ	630X630X580	60
плита с откидным щитом (якорь)	750X650X180	100
вьюшка с минрепом, штерт-груз, 2 стропки с талрепами	550x370x445	50
Количество изделий в упаковке, шт.	Количество металлических коробок в упаковке и изделий в коробке, шт.	Примечание
5	—	С минами упакованы 5 приспособлений для установки и крепления
1	—	С миной упаковано 1 приспособление для установки и крепления
2	—	В ящик вложены 2 штанги к ВПДМ-1М
О	—	Связаны проволокой
16	4X4	В одну коробку с взрывателями вложена коробка с сахарными шашками— 16 шт. В ящик вложен ключ для сборки мины
2	—	В ящик вложены: штанги — 2 шт; фланец—1 шт.; болты — 4 шт.; шайбы — 16 шт.
1 компл.	—	Комплект соединен болтами в 1 упаковку
8	—	Листы связаны в пачку проволокой
1	——	—
1	—	Щит уложен на плиту и прикреплен к ней металлическими лентами
1 компл.		
Наименование изделий	Габаритные размеры упаковки (ящика), мм	Масса упаковки с изделиями, кг
контактные замыкатели	445X375X330	30
батареи БАТ-ЗЯ	360x350x250	50
сахарные рвушки	—	30
предохранительные приборы	675x355x210	20
Якорная речная мина ЯРМ	850X345X458	50
Взрыватель к мине ЯРМ	440x220x207	14
Сигнальная мина СМ	590x370x320	36’
Взрыватели ВПМА и ВПМП для	430x305x265	30
подледных мин
Количество изделий в упаковке, Шт.	Количество металлических коробок в упаковке и изделий в коробке, шт.	Примечание
15	—	С контактными замыкателями могут упаковываться 5 сахарных рву-шек
20	—	—
20	—	—
5	—	В упаковку вложены осушители — 5 шт. и 1 коробка с сахарными шашками— 20 шт.; из них: № 1—7 шт.; №2 — 7 шт.; № 3 — 6 шт.
2	—	В упаковке имеется гнездо для коробки с взрывателями
12	6X2	В каждую коробку вложены сахарные шашки
60	6X10	6 картонных коробок, в каждой 10 комплектов
50	2X25	В металлической коробке взрывателей: ВПМА — 3 шт., ВПМП—• 22 шт.
НОРМЫ ПОГРУЗКИ ИНЖЕНЕРНЫХ БОЕПРИПАСОВ НА АВТОМОБИЛИ*
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Наименование изделий	Единиц» кзме< реииа	Количество изделий в ящике	Масса брутто одного ящика, кг	ГАЗ-66		ГАЗ-53		ЗИЛ-131		ЗИЛ-130		Урал-375		КрАЗ-257	
				количество мест	масса брутто, кг	количество , мест 			 			।	масса 1 брутто, кг	количество 1 мест	масса брутто, кг	количество мест	масса брутто, кг	1 * количество мест	масса брутто, кг	количество мест	масса брутто, кг
Капсюли-детонаторы № 8	. » . • я, и .	шт.	4000	24	60	1440	120	2880 .	145	3480	135	3240	155	3720		
То же	шт.	1000	17,2	90	1550	180	3080	200	3440	220	3784	220	3784			—
Электровоспламенители	шт.,	500	23	65	1495	ПО	' 2530	140	3220	110	2530	140	3220			
Электродетонаторы ЭДП и ЭДП-р .	шт.	200	14	ПО	1540	215	ЗОЮ	250	3500	256	3584	270	3780	540	7560
Огнепроводный шнур ,	м	1000	45	32	1440	48	2160	60	2700	'48	2160	56	2520	88	3960
Детонирующий шнур .	м	500	32	45	1440	72	2304	72	2304	56	1790	84	2688	132	4220
Зажигательные трубки ЗТП: с механическим воспламенителем . ,	шт.	120	20	75	1500	96	1920	140	2800	112	2240	140	2800	250	5000
с терочным воспламенителем	шт.	80	20	75	1500	96	1920	140	2800	112	2240	140	2800	250	5000
Запалы МД-2 .	шт.	600	20.2	75	1515	96	1940	140	2830	112	2260	175	3640			
То же	UFT.	720	15	100	1500	200	3000	230	3450	220	3300	250	3750				
Запалы МД-5М .я.,-.™	шт.	600	22	70	1540	96	2112	140	3080	112	2464	170	3740			—
То же	шт.	720	15	100	1500	200	3000	230	3450	220	3300	250	3750				
Взрыватели МУВ несна-ряженные . СвЯ,.,.	шт.	200	20	75	1500	96	1920	140	2800	112	2240	175	3500			-
То же	шт.	720	30	50	1500	100	3000	115	3450	125	3750	125	3750				
Взрыватели МУВ-2 не-снаряженные	шт.	200	20,5	75	1540	96	1970	140	2870.	112	2300	175	3590		
То же	шт.	720	36	42	1510	84	3020	95	3430	105	3780	105	3780	—	—
* Нормы погрузки инженерных боеприпасов в железнодорожные вагоны приведены в Руководстве для центральных, окружных (флотских), войсковых складов инженерных боеприпасов (Воениздат, 1964).
Наименование изделий	Единица измерения	Количество изделий в ящике	Масса брутто одного ящика, кг	ГАЗ-66	
				количество мест	масса брутто, кг
Взрыватели МУВ или МУВ-2 неснаряжен-ные комплектно с запалами МД-2 или МД-5М . . 	 .	шт.	150	20	75	1500
То же	шт.	360	24	62	1480
Взрыватели МУВ-3 не-снаряженные .....	шт.	600	40	38	1520
Взрыватели МУВ-3 не-снаряженные комплектно с запалами МД-5М 		шт.	300	30	50	1500
Взрыватели ВПФ несна-ряженные 		шт.	200	17	85	1450
То же	шт.	360	22	70	1540
Взрыватели ВПФ несна-ряженные комплектно с запалами МД-2 илн МД-5М		шт.	150	19	75	1425
То же	шт.	360	27	55	1485
Взрыватели ПВ-42 не-снаряженные ....	шт.	100	25	60	1500
Взрыватели ЧМВ-16 не-снаряженные ....	шт.	20	15	100	1500
Взрыватели ЧМВ-60 не-снаряженные . , » .	шт.	4	17	90	1530
ГАЗ-53		ЗИЛ-131		ЗИЛ-130'		Урал-375		КрАЗ-257	
О		о		о		о	к.	О	
а	£	m	Ей	а	Ей	а	Ей	а	
ф	о	Ф	о	ф	о	ф	о	ф	О
j^p	я н	j^p	я н	^р		У	я н	Ер	я н
а: н	Г >	X Ь	W	S н	г >	я н	t J	ES Н	Г '
Ч CJ	11	Ф	t >	ч о		«=: w	f 1	=5 Ф	Г 1
о ф	Я Q.		я а.	О Ф	Я Q.	о Ф	Я Q.	О Ф	я а.
* S	SO		So	Ей S	SO	* S	So	* S	s о
96	1920	140	2800	112	2240	175	3500		
125	3000	145	3480	125	3000	125	3000	—	—
75	3000	87	3480	94	3760	94	3760	—	—
96	2880	115	3450	112	3360	125	3750	—	—
96	1630	140	2380	112	1910	175	2970					
90	1980	135	2978	120	2540	150	3300	—	—
96	1830	140	2660	112	2140	175	3320		
90	2430	130	3500	120	3240	135	3650	—	—
120	3000	140	3500	150	3750	150	3750	—	—
200	3000	230	3450	250	3750	250	3750	—	—
100	1700	150	2550	120	2040	180	3060	—	—
Наименование изделий	Единица изме-рения	Количество изделий в ящике	Масса брутто одного ящика, кг	ГАЗ-66	
				количество мест	масса брутто, кг
Взрыватели ЧМВ-120 неснаряжеиные .,...	ШТ.	4	20	75	1500
Взрыватели ЭХВ-7 не-снаряженные ....	шт.	20	19,5	75	1460
Тротиловые шашки 200-и 400-г ........	кг	25	32	45	1440
Тротиловые шашки 75-г	кг	18,75	26	55	1430
Пластит-4 		кг	32	40	37	1480
Аммонитовые брикеты .	шт.	24	44	35	1540
Заряды СЗ-1		шт.	16	30	50	1500
Заряды СЗ-З		шт.	6	33	45	1485
Заряды СЗ-За 			шт.	10	48	31	1488
Заряды СЗ-6		шт.	5	48	31	1488
Заряды СЗ-бм ....	шт.	5	56	26	1456
Заряды СЗ-4П . . ...	шт.	6	35	42	1470
Заряды СЗ-1П . . .J.	шт.	8	26	58	1508
Заряды КЗ-2 (КЗ-1) .	шт.	1	20	75	1500
Заряды КЗУ 		шт.	2	50	30	1500
Заряды КЗК ..... . -.	шт.	8	25	60	1500
Заряды разминирования УЗ-З (комплектно)	компл.	1	3800	0,5	1900
Противотанковые мины ТМ-46 и ТМН-46 .а.(	шт.	5	56	26	1456
Взрыватели МВМ	шт.	80	30	50	1500
Взрыватели МВШ-46 4.	шт.	20	26	57	1480
ГАЗ-53		зил	-131	ЗИЛ-130		Ура	л-375	КрАЗ-257	
О		О		О		о		О	
со	йй	в	. йй	со	£		йй	со	ЙЙ
ф	о СО н	ф	о	ф	о eg f-	ф	о eg f-	ф	о
S н r CJ		S ь ч о		я н ч о		S н		я н «=: w	
й =		£ S	SO	* S	So	§ S	So	* S	So
100	2000	150	3000	120	2400	180	3600	—	—
100	1950	125	2435	108	2110	135	2640	—	—
90	2880	ПО	3520	115	3680	115	3680	240	7680
115	3000	135	3500	120	3120	145	3760	240	6240
75	3000	87	3480	94	3760	94	3760	225	9000
65	2860	80	3520	85	3740	85	3740	170	7500
100	3000	115	3450	120	3600	125	3750	240	7200
90	2970	105	3465	114	3760	114	3760	240	7920
62	2976	72	3460	78	3740	78	3740	188	9000
62	2976	72	3460	78	3740	78	3740	188	9000
36	2016,	45	2570	36	2016	56	2800	90	5040
80	2800	90	3150	80	2800	100	3500	160	5600
72	1870	96	2490	72	1870	96	2490	144	3750
90	1800	135	2700	90	1800	162	3240	250	5000
42	2100	60	3000	42	2100	72	3600	96	4800
48	1200	90	2250	60	1500	96	2400	138	3440
0,5	1900	• 1	3800	0,5	1900	1	3800	2	7600
52	2912	60	3360	60	3360	66	3630	96	5400
60	1800	100	3000	70	2100	105	3150				
56	1450	84	2180	56	1450	84	2180	150	3900
	Наименование изделий	Единица измерения	Количество изделий в ящике	Масса брутто одного ящика, кг	ГАЗ-66		Г АЗ-53		ЗИЛ-131		ЗИЛ-130		Урал-375		КрАЗ-257	
					количество мест	। масса брутто, кг	i количество мест	масса брутто, кг	количество мест	масса брутто, кг	количество мест	масса брутто, кг	количество мест	масса брутто, кг	количество мест	масса брутто, кг
	Противотанковые мины ТМ-46 и взрыватели МВМ (комплектно) .	шт. шт.	5 80	56 30	24 1,5	1350 45	48 3	2700 90	56 3,5	3140 105	56 3.5	3140 105	64 4	3600 120	96 6	5400 180
	Противотанковые мины ТМД-Б или ТМД-44 в упаковке 	 То же, без упаковки .	шт. шт.	5 1	70 9,8	21 150	1470 1470	36 270	2520 2650	36 365	2520 3470	36 375	2520 3700	36 380	2520 3750	66 800	4620 7850
	Противотанковые мины ТМК-2 (раздельно) . Взрыватели МВК-2 . .	шт.	2	40	37	1480	48	1920	84	3360	56	2240	56	2240	102	4080
		шт.	20	41,5	36	1485	48	2000	64	2650	48	2000	84	3480	99	4110
	Детонирующие устрой-															
	ства: ДУМ-2 			щт.	120	34,5	30	1040	48	1660	66	2270	48	1660	72	2480	—	—
	запалы	МД-7М							490		670			12	730		
	(комплектно) Противотанковые	шт.	720	61	5	305	8		11		8	490			—	
																
	мины	ТМК-2 (комплектно)	шт.	2	40	30	1200	40	1600	80	3200	50	2000	50	2000	90	3600
	Взрыватели МВК-2	шт.	20	41,5	3	125	4	245	8	330	5	205	5	205	9	550
	Детонирующие устрой-															
	ства: ДУМ-2 .с... . . . запалы	МД-7М	шт.	120	34.5	60 шт.	20’	80 шт.	25	160 шт.	40	100 шт.	30	100 шт. 100 шт.	30	180 шт. 180 шт.	50
	(комплектно) . j. ,.	шт.	720	61	60 шт.	10	80 шт.	10	160 ш т.	10	100 шт.	10		Ю		15
	Мины УИТМ-60	шт.	5	60	25	1500	40	2400	55	3300	40	2400	55	3300	60	3600
to о Cl	Взрыватели УИМВ-60	.	шт.	30	39	30	1180	60	2340	80	3120	90	3500	90	3500	—	—
пмн 	 То же Запалы МД-9	।	шашками ..... Противопехотные мины		ные 	 То же, с вложенными	корпуса неснаряжен-	ПМД-6М (ПМД-6),	но) 	 Противопехотные мины	0) co			Мины УИТМ-60	лектно) ....	устройства ЭЗУ-60 (комп-	0)		но) ....... Сигнальные пат-	Электровводы ЭВ-60 (комплект-	Наименование изделий	
							лектровводы ЭВ-60 (комплект-	(комплектно) зрыватели УИМВ-60	.					лектрозапальные	роны СП-60 . . .				
НЕЕ		Е	Е			Е		Е	ШТ.		Е			Е	Е		Единица изме рения	
ЬО О wto © © Сп		© ©	100			GO ©		СО ©	Сп		800			320	GO ©		Количество изделий в ящике	
GO tO Ю 00 —‘ to		© Сп	СО			to		GO ©	8		to			© Сп	to		Масса брутто одного ящика	кг
68 71 40		to GO	GO О			0,4			to		00			to ©	GO		количество мест	гда
Си СИ Си Ю © О © © ©		1500	1290			G		160	1440		216			1300	Й		масса брутто , кг	CF) сг>
Сп СО СО 4^ © О		GO ©	GO ©			0,6		©	GO ©		©			©	©		количество мест	
																		W
to to to © “Ч оо © GO © © © ©		1950	1290			42.		240	2160		430			2600	150		масса брутто, кг	а
©4^4^ О © ©		GO ©	GO ©			0,9		©	Сп		©			О	00		количество мест	to X
																		ta
GO Ю GO 4^ © © to 00 О © ©		2300	1550 1 i			to to		350 '	3240 I		430			2600	200		масса dpyTTOj кг	
© GO GO to to		СО ©	GO ©			0,6			Со ©		©			О	©		количество мест	to S
																		ta
2900 2770 2060		OOSg	1550			4^		240 !	2160 !		430			2600 !	220		масса брутто, кг	СО о
oo -4 -4 О Си О			to			0,9		©	Сп		©			©	©		количество мест	Ура.
co co co о © -ч 4^ oo 4^ . © © ©		2730	1800			to to		350 j	3240 1		430			2600	220		масса брутто, кг	СП
f to to ' о о		© to	© to			•—		©	© ©		1			1	1		количество мест	1 кРд:
4750 4540		4020	2580			у		390	3600		1			1	1		масса брутто, кг	кэ Сп
П родолжение
Наименование изделий	Единица измерения	Количество изделий в ящике	Масса брутто одного ящика, кг
Противопехотные мины ПМП . .	.	ШТ.	96	30
Противопехотные мины ПОМЗ-2М (без шашек) . 			шт.	22	50
Противопехотные мины ПОМЗ-2 (без шашек)	шт.	20	50
Противопехотные мины ОЗМ-З 			шт.	10	43
Противопехотные мины ОЗМ-4		 Универсальные вышибные камеры УВК . .	шт.	6	42
	шт.	10	46
Противопехотные мины ОЗМ-160 (собранные)	шт.	1	102
Противопехотные мины ОЗМ-160 (раздельно): СТВОЛЫ	«*' • я»' •	шт.	1	52
снаряды т.-,.	.	шт.	1	60
вышибные камеры _.	шт.	5	33
То же (комплектно):	шт.	1	52
снаряды .	.	шт.	1	60
вышибные камеры	шт.	5	33
Противопехотные мины МОН-100	шт.	5	45
ГАЗ	-66	ГАЗ	-53	ЗИЛ-131		ЗИЛ-130		Урал-375		КрАЗ-257	
О		О		О	С—	О		о		О	
со	йй	со		со		S		со	а	со	йй
	*		*						*		*
	о		о				о	4»	о		о
			я н					У		У	
	Cj W		и			s ь		S н		S н	<J f-
CJ	t >	.	Ч CJ	г >	Г >	г >	ч о				Ч CJ	
	eg О.		«д ex	о <и						О -	
* S	So	* S	S'©	* S	-S О	* S	S'©	* S	S'©	* S	S'©
50	1500	100	3000	115	3450	125	3750	125	3750	216	6480
30	1500	60	3000	70	3500	75	3750	75	3750	144	7200
30	1500	60	3000	70	3500	75	3750	75	3750	144	7200
35	1500	70	3000	80	3440	87	3750	87	3750	200	8600
35	1470	60	2520	83	3480	72	3020	90	3780	192	8060
. 32	1470	60	2760	76	3500	60	2760	80	3680	144	6600
15	1530	30	3000	34	3460	36	3680	36	3680	98	9000
28	1460	36	1870	63	3280	42	2180	66	3430	102	5320
25	1500	50	3000	58	3480	62	3720	62	3720	150	9000
45	1475	90	2970	105	3465	90	2970	110	3640	168	5550
10	520	25	1300	30	1560	25	1300	30	1560	60	3120
10	660	25	1500	30	1800	25	1500	' 30	1800	60	3600
2	66	5	165	6	198	5	165	6	198	12	400
33 1	1485	60	2700	60	2700	60	2700	72	3240	112	5050
Наименование изделий	Единица измерения	Количество изделий в ящике	Масса брутто одного ящика, кг	ГАЗ-66	
				количество мест	.масса брутто, кг
Противопехотные мины МОН-200			шт.	1	38	40	1520
Противодесантные мины ПДМ-1М: корпуса неокончательно снаряженные	шт.	2	54	27	1490
балластные плиты .	шт.	2	80	18	1440
взрыватели ВПДМ-1М (ВПДМ-2)	.	шт.	16	56	26	1460
Противодесантные мины ПДМ-2: корпуса неокончательно снаряженные 		шт.	2	65	23	1500
балки, стойки, рас- ’ тяжки 		компл.	1	88,5	17	1500
металлические листы 		шт.	8	55	27	1485
Противодесантные мины ПДМ-ЗЯ: корпуса 			шт.	1	60	25	1500
ПЛИТЫ с откидными щитами ....	шт.	1	100	15	1500
ГАЗ-S3		ЗИЛ-131		ЗИЛ-130		Урал-375		КрАЗ-257	
количество мест	1 ! масса брутто, кг	количество мест	масса брутто, кг	1 количество мест	1 ' масса брутто, кг	количество мест	масса •брутто, кг	количество мест 		।	масса брутто, кг
72	2740	92	3500	72	2740	98	3724	120	4560
48 37	2600 2960	64 43	3460 3440	60 47	3240 3760	69 47	3730 3760	90 110	4860 8800
52	2920	62	3470	67	3750	67	3750	160	8950
46	2990	48	3120	48	3120	56	3640	84	5470
34	3000	40	3540	42	3710	42	3710	88	7830
54	2970	63	3470	68	3740	68	3740	160	8800
30	1800	30	1800	30	1800	36	2160	54	3240
30	3000	35	3500	37	3700	37	3700	90	9000
’/,8—461 дсп	209
Продолжение
Наименование изделий	Единица измерения 1		Количество изделий в ящике	, Масса брутто 1 одного ящика, кг 1		ГАЗ-66		ГА 3-53		ЗИЛ-131		ЗИЛ-130		У рал-375		К рА 3.-257	
				I количество мест i . ..	.			масса брутто, кг 		количество мест	масса брутто, кг	количество мест	масса брутто, кг	количество мест	масса брутто, кг	количество мест	масса брутто, кг	количество мест	масса брутто, кг
вьюшка,	штерт- груз, стропки с талрепами . . .	КОМПЛ.	1	50	30	1б00	60	3000	70	3500	75	3750	75	3750	120	6000
контактные замыка- ' тели ...	шт.	15	30	20	600	40	1200	48	1440	48	1440	52	1560 .	80	2400
предохранительные приберы .- - . .	шт.	5	20	20	400	40	800	48	960	48	960	52	1040	80	1600
батареи 		шт.	20	50	5	250	10	500	12	600	12	600	13	650	20	1000
сахарные рвушки (комплектно) . .	шт.	20	30	5	150	10	300	12	360	12	360	13	390	20	600
Якорные речные мины ЯРМ с взрывателями, вложенными в ящики с минами (комплектно)	шт.	2	52	28	1460	48	2500	48	2500	48	2500	56 ,	2920	84	4380
Сигнальные мины СМ .	шт.	60 .	36	40	1440	60	2160	90 	3240	72	2600	100	3600	180	6500
Взрыватели ВПМА и ВПМП для подледных мин . .... .	шт.	50	30	50	1500	100	3000	115	3450	125	3750	125	3750	—	—
Примечание. Нормы погрузки инженерных боеприпасов определены для движения по грунтовым дорогам при загрузке автомобилей на 0,75 грузоподъемности или исходя из габаритов упаковок. Возвышение упаковок над боковыми бортами автомобилей принято менее половины высоты упаковок.
При перевозке инженерных боеприпасов по шоссе автомобили могут загружаться до полной грузоподъемности, если позволяют габариты упаковок.
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
НОРМЫ ПОГРУЗКИ ИНЖЕНЕРНЫХ БОЕПРИПАСОВ НА ВЕРТОЛЕТЫ
Наименование	Единица измерения	Количество изделий в ящике	Масса брутто одного ящика, кг	Ми-4				Ми-8				Ми-6			
				Дальность полета 230 км. Масса груза 1200 кг		Дальность полета 100 км. Масса груза 1500 кг		Дальность полета 400 км. Масса груза 3000 кг '		Дальность полета 300 км. Масса груза 4000 кг		Дальность полета 525 км. Масса груза 6060 кг		Дальность полета 345 км. Масса груза 8000 кг	
				количество мест	масса брутто, кг	количество мест 	।	О те те 2© йй	количество мест	О «5 Н те с- и	количество мест	масса брутто, кг	количество мест	о те н те а. и SO	количество мест	масса брутто, кг
Капсюли-детонаторы № 8 ............	шт.	4000	24	50	1200	62	1488	125	3000	165	3960				
То же	шт.	юоо	17,2	70	1200	85	1465	174'	3000	230	3960									
Электровоспламенители	шт.	500	23	52	1196	65	1495	130	2990	174	4000		—				
Электродетон аторы ЭДП и ЭДП-р . . .	шт.	160;	14	85	1190	107	1498	214	2996	285	3990	—	—	—	—
Огнепроводный шнур .	м	1000	45	26	1170	33	1485	66	2970	88	3960	133	5985	178	8000
Детонирующий шнур .,.	м	500	32	37	1184	46	1472	93	2976	125	4000	187	5984	250	800
Зажигательные трубки: с механическим воспламенителем ....	шт.	120	20	60	1200	75	1500	150	3000	200	4000	300	6000	400	8000
с терочным воспламенителем	, . (, .	шт.	80	20	60	1200	75	1500	150	3000	200	4000	300	6000	400	8000
Запалы МД-2	шт.	600	20,2	59	1192	74	1495	148	2990	198	4000			—		
То же	шт.	720	15	80	1200	100	1500	200	3000	266	3990		 .	—				
Запалы МД-5М . .	шт.	600	22	54	1188	68	1496	136	2992	182	4000					- -
То же	шт.	720	15	80	1200	100	1500	200	3000	266	3990	—	—				
Взрыватели МУВ несна-ряженяые ....	шт.	200	20	60	1200	75	1500	150	3000	200	4000,						
То же	шт.	720	30	40	1200	50	1500	100	3000	133	3990	—	—				
Взрыватели МУВ-2 не-снаряженные	шт.	200	20,5	58	1190	73	1500	146	3000	195	4000								
То же	шт.	720	36	33	1180	41	1476	83	2988	110	3960	—	—	—	—
to
Наименование	Единица измерения	Количество изделий в ящике	Matca брутто одного ящика, кг	м Дальность полета 230 км. Масса груза .	1200 кг	
				количество мест	О <я н 03 СХи а
Взрыватели МУВ или МУВ-2 несиаряжеи-ные комплектно' с запалами МД-2 или МД-5М		шт.	150	20	60	1200’
То же	шт.	360	24	50	1200
Взрыватели МУВ-3 ие-снаряжеиные ....	шт.	600	40	30	1200
Взрыватели МУВ-3 не-снаряжениые комплектно с запалами МД-5М 		шт.	300	30	40	1200
Взрыватели ВПФ незаряженные ....	шт.	200	17	70	1190
То же	шт.	360	22	54	1188
Взрыватели ВПФ ие,-снаряженные комплектно с запалами МД-2 или МД-ЗМ . .	шт.	150	19	63-	1200
То же	шт.	360	27	44	1185
Взрыватели ПВ-42 незаряженные ....	шт.	100.	25	48	1200
Взрыватели ЧМВ-16 не-снаряженные ....	шт.	20	15	80	1200
i-4		Ми-8				Ми-6			
Дальность полета 100 км. Масса груза 1500 кг		Дальность полета 400 км. Масса груза 3000 кг		Дальность полета 300 км. Масса груза 4000 кг		Дальность полета 525 км. Масса груза 6000 кг		Дальность полета 345 км. Масса груза 8000 кг	
				г 1				н	
Ss •	О	° S	О	° S	О		о те н		о те н
		= о		= ©		= о	о ь*	= о	О
	Т '	1	Ч и						=: ffi	
© “			те Gut-		те Си ь.	© н	те cu и		те cu t-
йй о	S'© йй	а о	S о а	а о	So и	И и	S о «	а о	S'© а
75	1500	150	3000	200	4000				
62	1480	125	3000	165	3860	—	—	—	—
37	1480	75	3000	100	4000	—	—	—	—
50	1500	100	3600	133	3990	—	—	—	—
88	1496	176	2992	235	4000	—	—	—		.
68	1496	136	2992	182	4000	—	—	—	—
79	1500	157	3000	210	4000					—	
55	1485	НО	2970.	148	4000	—	—	—	—
60	1500	120	3000	160	4000	—	—	—	—
100	1500	200	3000	266	3990	—	—	—	—
Наименование	Единица измерения	Количество изделий в ящике	Масса брутто одного ящика, кг	M^	
				Дальность полета 230 км. Масса груза 1200 кг	
				количество мест	масса брутто, кг
Взрыватели ЧМВ-60 неснаряженные . . .	шт.	4	17	70	1190
Взрыватели ЧМВ-120 неснаряженные . . .	шт.	4	20	60	1200
Взрыватели ЭХВ-7 неснаряженные .	шт.	20	19.5	60	1170
Шашки	тротиловые 200-и 400-г		кг	25	32	37	1184
Шашки	тротиловые 75-г	.1.	кг	18.75	26	46	1196
Пластит-4 		кг	32	40	30	1200
Аммонитовые брикеты .	шт.	24	44	27	1188
Заряды СЗ-1 ....	шт.	16	30	40	1200
Заряды СЗ-З т . 	 .	шт.	6	33	36	1188
Заряды СЗ-За .....	шт.	10	48	25	1200
Заряды СЗ-6	. .	шт.	5	48	25	1200
Заряды СЗ-бм		шт.	5	56	21	1176
Заряды СЗ-4П ....	ШТ.	6	35	34	1190
Заряды СЗ-1П . .	шт.	8 ,	26	46	1196
Заряды КЗ-2 (КЗ-1) . ..	шт.	1	20	60	1200
Заряды КЗУ ......	шт.	2	50	24	1200
Заряды КЗК			шт.	8	25	48	1200
1-4	•'		Мн-8				Мн-6			
Дальность полета 100 км. Масса груза		Дальность полета 400 км. Масса груза 3000 кг		Дальность полета 300 км. Масса груза 4000 кг		Дальность полета 525 км. Масса груза 6000 кг		Дальность полета 345 км. Масса груза 8000 кг	
15СС	КГ								
че-мест	о	немеет	О	немеет	О		О те н		О те н
5 о		= о		s о			о	=: а	о >•>
		о Н		О f-					
й о	S ю и	li о	2 Ю И	И и	2 Ю X	И О	2© и		
88	1496	176	2992	235	4600	—	—	—	—
75	1500	150	3000	200	4000	—	—	—	—
75	1460	150	2925	205	4000 •	—	—	—	—
46	1472	93	2976	125	4000	187	5984	250	8000
57	1482	115	2990	154	4000	230	5980	308	8000
37	1480	75	3000	100	4000	150	6000	200	8000
34	1496	68	2992	90	3960	1136	5984	182	8000
50	1500	100	3000	133	3990	200	6000	266	7980
45	1485	90	2970	121	3993	182	6000	242	7986
31	1488	62	2976	83	3984	125	6000	166	7968
31	1488	‘ 62	2976	83	3984	125	6000	166	7968
26	1456	53	2968	71	3976	107	5992	143	8000
42	1470	85	2975	114	3990	171	5985	228	7980
57	-1482	115	2290	154	4000	230	5980	308	8000
75	1500	150	3000	200	4000	300	6000	400	8000
30	1500	60	3000	80	4000	120	6000	160	8000
60	1500	120	3000	160	4000				
CD
461 дсп	213
Наименование	Еаинииа измерения	Количество изделий в ящике	Масса брутто одного ящика, кг	Mi Дальность полета 230 км. Масса груза 1200 кг	
				количество мест	масса брутто, кг
Заряды разминирования УЗ-З		ком-	1	3800				
Противотанковые мины ТМ-46 комплектно с взрывателями МВМ	плект шт.	5	58	20	1160
Противотанковые мины ТМД-Б или ТМД-44	шт.	5	70	17	1190
Противотанковые мины ТМК-2		компл.	2	40	20	800
Взрыватели МВК-2 . .	компл.	20	41,5	2	83
Детонирующие устройства ДУМ-2 ....	—	120	34,5	40 шт.	15
Запалы МД-7М (комплектно) 		—	720	61	40 шт.	5
Мины УИТМ-60 . . .	шт.	5	60	18	1080
Взрыватели УИМВ-60	шт.	30	39	3	117
Электровводы	ЭВ-60 (комплектно) ....	шт.	30	24	0,3	7
Сигнальные патроны СП-60			шт.	320	65	15	975
Электрозапальные устройства ЭЗУ-60 (комплектно) 		шт.	800	27	6	162
1-4		Ми-8				Ми-6			
Дальность		Дальность		Дальность		Дальность		Дальность	
полета	100 км.	полета 400 км.		полета 300 км.		полета 525 км.		полета 345 км.	
Масса груза		Масса	груза	Масса	груза	Масса груза		Масса	груза
1500 кг		3000 кг		4000 кг		6000	КГ	8000 кг	
f— i «			о	О 2		о	о	i 2	О
у S		у 2			а н		те н		
				= О	t J F—	= о	о F—		О г“
			о «ь			•ч я			
			а cut.	о н	а о. и.		те Gut.		те О. и.
И и		и ь>	2с а	а о	2 ю a	•й и	S ю и	И и	2с а
—	—	0.5	1900	1	3800	1.5	5700	2	7603
26	1500	52	3000	69	4000	104	6000	138	ВЮО
21	1470	43	ЗОЮ	57	4000	85	5950	114	8000
30	1200	60	2400	80	3200	120	4800	160	6400
3	125	6	250	8	330	12	500	16	660
60 шт.	20	120 шт.	34,5	160 шт.	40	2	70	320 шт.	100
60 шт.	10	120 шт.	10	160 шт.	10	240 ш т.	20	320 шт.	30
24	1140	48	2880	60	3600	90	5400	120	7200
4	156	8	312	10	390	15	585	20	780
0.4	10	0.8	20	1	24	1,5	36	2	48
20	1300	40	2600	50	3250	80	5200	105	6825
8	216	16	432	20	540	32	864	42	1134
to
		 — —			 Наименование	Единица измерения	Количество изделий в ящике	Масса брутто одного ящика, кг	Мг	
				Дальность полета 230 км. Масса груза 1200 кг	
				количество мест	масса брутто, кг
Противопехотные мины ПМД-6М (корпуса, снаряженные шашками) 		ШТ.	100	63	19	1200
Противопехотные мины пмн		ШТ.	25	22	48	1060
Запалы МД-9 (комплектно) .т.1.-. . .	шт.	1200	38	1	38
Противопехотные мины ПМП 		ш т.	96	30	40	1200
Противопехотные мины ПОМЗ-2М 		шт.	22	50	22	1100
Тротиловые	шашки 75-г	(комплектно)	кг	18.75	26	2	52
Противопехотные мины ОЗМ-З		шт.	10	43	27	1161
Противопехотные мины ОЗМ-4			шт.	6	42	28	1176
Универсальные вышибные камеры УВК . .	шт.	10	46	26	1196
Противопехотные мины ОЗМ-160 (собранные)	шт.	1	102	12	1224
-4		Ми-8				Ми-6			
Дальность полета 100 км. Масса груза 1500 кг		Дальность полета 400 км. ‘ Масса груза 8000 кг		Дальность полета 300 км. Масса груза 4000 кг		Дальность .полета 525 км. Масса груза		Дальность полета 345 км. Масса груза 8000 кг	
						600	КГ		
г j				• t3		г j		г 1	
	О те н		О те 5-	о g sr s	О	i " ST s	о	«у О У S	О
= О	о	= О	О F4	= о		= о		= О	
ч «		ч «	О	•ч те	t J £>ч		< j		t J >ч
о н		о н				о н	те сии	О н	те сии.
и о	S'© и	а о	SOU	и о	s о и	U о	SOU	U CJ	Sc U
23	1450	47	2960	63	3960	95	6000	127	8000
60	1325	120	2660	168	3700	252	5600	336	7450
1.25.	48	2.5	95	3.5	133	5.‘25	200	7	265
50	1500	100	3000	133	3990	200	6000	266	7980
28	1400'	56	2800	77	3850	112	5600	153	7650
2,5	65	5	130	7	182	10	260	14	364
35	1505	70	ЗОЮ	93	4000	140	6020	'186	8000
35	1470	71	2982	95	3990	143	6000	190	7980
32	1472	65	2990	87	4000	130	5980	174	8000
15	1530	29	2960	39	3980	58	5920	78	7960
to	- . *	' 	 				Количество изделий в ящике	Масса брутто одного ящика, кг	Мь	
Наименование	Единица измерения				
				Дальность полета 230 км. Масса груза 1200 кг	
				количе- । ство мест	масса брутто, кг
Противопехотные мины МОН-100		ШТ.	5	45	26	1170
Противопехотные мины МОН-200 .			шт.	1	38	31	1180
Противодесантные мины ПДМ-1М: корпуса . . w.n. 1.	шт.	2	54	8	432
взрыватели ВПДМ-1М	шт.	16	56	1	56
балластные	плиты (комплектно) . . .	шт.	1	40	16	640
Противодесантные мины ПДМ-2 (комплектно)	компл.	1	152	8	1216
Противодесантные мины ПДМ-ЗЯ (собранные)	шт.	1	175	6	1050
Якорные речные мины ЯРМ (комплектно) . .	шт.	2	52	23	1196
Сигнальные мииы СМ	шт.	60	36	33	1180
ьэ
Сл
-4		Ми-8				Ми-6			
Дальность полета 100 км. Масса груза 1500 кг		Дальность полета 400 км. Масса груза 3000 кг		Дальность полета 300 км. Масса груза 4000 кг		Дальность полета 525 км. Масса груза		Дальность полета 345 км. Масса груза 8000 кг	
						600(	КГ		
количество мест	О те те ouu.	количество мест	масса брутто, кг	количество мест	масса брутто, кг	количество мест	о « н те о. и S ю и	количество мест	масса брутто, кг
33	1485	66	2970	88	3960	130	5860	175	7870
39	1480	78	2965	105	3990	155	5900	210	7970
10	540	20	1080	28	1512	40	2160	56	3024
1,25	70	2.5	140	3,5	196	5	280	7	392
20	800	40	1600	56	2240	80	3200	112	4480
10	1520	20	3040	26	3952	40	6080	52	7910
8	1400	15	2620	15	2620	33	5770	33	5770
28	1456	57	2964	77	4000	115	6000	154	8000
41	1476	83	2988	111	3996	167	6000	222	8000
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ВЗРЫВЧАТЫХ ВЕЩЕСТВ ПРИ МАРКИРОВКЕ ИНЖЕНЕРНЫХ БОЕПРИПАСОВ
Наименование взрывчатого вещества	Условное обозначение (шифр) взрывчатого вещества
	А-50
Аммонит 80/20 		А-80
Гексоген 		 			Г
Пластичное ВВ (Пластит-4)		ПВВ-4
Морская смесь		МС
Сплав тротила, гексогена и алюминиевого порошка	ТГА
Сплав тротила с гексогеном:	
тротил/гексоген 50/50 		ТГ-50
тротил/гсксоген 30/70 		ТГ-30
Тротил 		Т
Тетрил 		Тетр,
ТЭН	TH
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
МАРКИРОВКА ИНЖЕНЕРНЫХ БОЕПРИПАСОВ
1.	В целях правильной организации учета, хранения, комплектации и транспортировки на инженерных боеприпасах и их упаковке наносятся специальные знаки (надписи), называемые маркировкой.
Маркировка наносится маркировочной краской черного цвета на светлых поверхностях и белого цвета на черн.ых. На некоторых боеприпасах маркировка наносится ударным способом, способами литья, прессования или штамповки.
2.	Маркировка на инженерные боеприпасы наносится непосредственно на корпусе (на видном месте).
Каждая мина, заряд, взрыватель имеют маркировку, содержащую:
—	шифр изделия;
—	шифр завода-изготовителя;
—	номер партии;
—	год изготовления (снаряжения);
—	условное обозначение (шифр) ВВ, которым снаряжен боеприпас.
На некоторых боеприпасах наносится порядковый номер изделия. Пример маркировки боеприпаса:
С )—Порядковый номер изделия
~ —Шифр
------1 изделия
Шифр завода-^-У изготовителя /
Номер партии
гоа изготовления (снаряжения)
"" Шифр вв
На капсюлях-детонаторах, запалах и других капсюльных изделиях маркировка может не наноситься. Для таких изделий маркировочные данные вносятся в этикетку, которая вкладывается в упаковку или наклеивается на нее.
3.	На учебных и учебно-имитационных боеприпасах на месте шифра ВВ наносится белая (на учебных) или красная (на учебно-имитационных) полоса шириной 7—10 мм.
На учебных или учебно-имитационных запалах и других капсюльных изделиях наносится соответственно только белая или красная полоса.
4.	Каждая тара (упаковочный ящик) с инженерными боеприпасами имеет маркировку, выполненную трафаретом черного цвета и содержащую:
—	шифр изделия и количество;
—	шифр завода-изготовителя;
—	номер партии;
—	год изготовления (снаряжения)!
—	шифр ВВ;
—	массу брутто, кг.
Пример маркировки тары:
шифр изделия и количество
Шифр завода	год изготовления
изготовителя	(снаряжения')
Масса 6рутто...кг
На таре с учебными и учебно-нмитационными боеприпасами на месте шифра ВВ наносится белая (на учебных) или красная (на учебно-имитационных) полоса шириной 15 мм и длиной 100 мм.
Маркировка наносится на таре для мин и зарядов на торцовой стенке с правой стороны.
На таре для средств взрывания маркировка может, быть нанесена" на передней стенке.
На крышке тары для инженерных боеприпасов (кроме учебных) наносится знак разрядности груза — равносторонний треугольник со стороной 150 мм с толщиной линии 5—10 мм с числом внутри, обозначающим разряд груза.
5.	При упаковке инженерных боеприпасов, состоящих из нескольких составных частей, комплектно в одну тару маркировка каждого изделия наносится в одну строчку.
Пример маркировки тары при комплектной упаковке инженерных боеприпасов:
Шифры Шифры заводов- номера изделии изготовителей партий
Годы изготов- Количество Шифры ления изделий- Вв ( снаряжения)
6.	В тару на внутреннюю сторону крышки наклеивается бумажная этикетка, .содержащая:
Шифр изделия
Шифр завода-изготовителя
Номер партии
Год изготовления (снаряжения)
Количество изделий
Упаковщик
Контролер
Для инженерных боеприпасов, состоящих из нескольких составных частей, при их комплектной упаковке этикетка имеет форму:
Шифр изделия	Количество изделий	Шифр завода-изготовителя	№ партии	Год изготовления	Предприятие-упаковщик	Упаковщик	Контролер
							
7.	При упаковке средств взрывания в металлические или картонные коробки маркировка наносится на крышках коробок. Вместо маркировки на крышке коробки может наклеиваться этикетка по форме, указанной в п. 6. В каждую коробку вкладывается такая же этикетка.
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
ВРЕМЯ СРАБАТЫВАНИЯ ВРЕМЕННОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (МЕТАЛЛОЭЛЕМЕНТА № 2) В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ
Температура, °C	4-40	4-30	4-20	4- Ю	0	-10	—20	-30	-40
/ Время срабатывания, ч — мин: среднее . .	0—13		0—28						15—22
минимум	0—03	0—04	0—07	0—09	0—14	0—23	0—37	1—05	1—56
максимум	0—52	1—16	1-40	3—05	5—00	8—40	15—40	28—50	59—00
Время перехода в боевое положение 80% мин' в минном поле .	0—15	—	0—35	—	—	—	—	—	21—40
СОСТАВЫ КОМПЛЕКТОВ ИНЖЕНЕРНЫХ БОЕПРИПАСОВ
Наименование комплектов	Элементы, входящие в комплект		Примечание
	наименование	количество, шт.	
Взрыватели			
Взрыватель МУВ	Взрыватель МУВ неснаряженный	1	Р-образные боевые чеки упакованы
	Запал МД-2 или МД-5М	1*	в металлических коробках вместе с взрывателями
Взрыватель МУВ-2	Взрыватель МУВ-2 неснаряженный	1 1*	Во взрыватель установлена Т-об-
	Запал МД-5М или МД-2		разная боевая чека. Р-образные чеки упакованы в металлических коробках вместе с взрывателями
			
			
Взрыватель МУВ-3	Взрыватель МУВ-3 неснаряженный	1	Во взрыватель установлена Р-об-
	Запал МД-5М или МД-2	1*	разная боевая чека. Т-образные чеки упакованы в металлических коробках
			вместе с взрывателями
Взрыватель ВПФ	Взрыватель ВПФ неснаряженный	1	Комплектация зарядом ВВ произ-
	Запал МД-2 или МД-5М	1*	водится в войсках
Взрыватель ПВ-42	Взрыватель ПВ-42 неснаряженный	1	Комплектация зарядом ВВ произ-
	Запал МД-2 или МД-5М	1*	водится в войсках
Взрыватель ЧМВ-16	Взрыватель ЧМВ-16 неснаряжен-	1	Комплектация зарядом ВВ произ-
	ный		водится в войсках
	Запал МД-5М или МД-2	1*	
Взрыватель ЧМВ-60	Взрыватель ЧМВ-60 неснаряжен-	1	Комплектация зарядом ВВ произ-
	ный		водится в войсках
	Футляр деревянный	1	
	Запал МД-2 или МД-5М	1*	
	400-г тротиловая шашка	2*	
to to 1—*	Наименование комплектов	Элементы, входящие в комплект		Примечание
		наименование	количество, шт.	
	Взрыватель ЧМВ-120 Взрыватель ЭХВ-7	200-г тротиловая шашка Мешок зарядный водонепроницаемый Инструкция Паспорт Взрыватель ЧМВ-120 несиаряженный Футляр деревянный Запал МД-5М или МД-2 400-г тротиловая шашка 200-г тротиловая шашка Инструкция Паспорт Ручка заводная Взрыватель ЭХВ-7, корпус несиаряженный с электроконтактиой пробкой Элемент КБ-У-1,5	(1.54ПМЦ-У- 48ч) Дистанционный пускатель Соединительное устройство (у взрывателей	изготовления	до 1967 г.) Набор сопротивлений (10 шт. на время замедления от 2 до 120 суток) Резиновая прокладка	1* 1 1 1 1 1 1* 2* 1* 1 1 1 на 28 взрывателей 1 24* на 20 взрывателей 1 на 2 взрывателя 3 на 20 взрыва- телей 1 комплект 24 на 20 взрывателей	Комплектация зарядом ВВ производится в войсках Для дистанционного пуска взрывателя по проводам необходим источник постоянного тока напряжением 12—18 В Комплектация зарядом ВВ производится в войсках
to to to
Наименование комплектов	Элементы, входящие в комплект		Примечание
	наименование	количество, шт .	
Фанерный опорный щиток	1 на 2 взрывателя
Войлочная подушка	1 на 20 взрывателей
Запал МД-5М или МД-2	1*
Подрывные заряды
Шашки тро'	гиловые,	Шашки тротиловые, пластит-4 или	1000 кг		Комплект дай для расчета обеспе-		
пластит-4 или ВВ для боевого зования	другое исполь-	другое ВВ Капсюль-детонатор № 8-А Зажигательная трубка (ЗТП-50, ЗТП-150 и ЗТП-ЗОО) Электродетонатор ЭДП или ЭДП-р Шнур детонирующий Шнур огнепроводный Фитиль тлеющий Взрыватели различных типов	1300* 75* 700* 500 м* 65 бухт* по 10 м* 100*	10 м	чения взрывчатого вами взрывания	вещества	средст-
Шашки тротиловые, пластит-4 или другое ВВ для расхода иа боевую подготовку		Шашки тротиловые, пластит-4 или другое ВВ Капсюль-детонатор № 8-А Зажигательная трубка (ЗТП-50, ЗТП-150, ЗТП-ЗОО) Электродетонатор ЭДП или ЭДП-р Шнур детонирующий Шнур огнепроводный Фитиль тлеющий	1000 кг 500* 200* 1000* 500 м* 20 бухт* по 5 м*	10 м	Комплект дан для расчета чения- взрывчатого вещества вами взрывания		обеспе-средст-
Наименование комплектов	Элементы, входящие в ком	
	наименование	
Заряд СЗ-1 Заряд СЗ-З Заряд СЗ-За Заряд СЗ-6 Заряд СЗ-бм to to со	Заряд СЗ-1 неокончательно снаряженный Электродетонатор ЭДП-р или зажигательная трубка ЗТП Заряд СЗ-З неокончательно снаряженный Электродетонатор ЭДП-р или зажигательная трубка ЗТП Заряд СЗ-За неокончательно снаряженный Резиновый шнур с карабинами Анкер Электродетонатор ЭДП-р или специальный взрыватель Заряд СЗ-6 неокончательно снаряженный Резиновый шнур с карабинами Анкер Электродетонатор ЭДП-р или специальный взрыватель Заряд СЗ-бм неокончательно снаряженный Резиновый шнур с карабинами Анкер Электродетонатор ЭДП-р или специальный взрыватель	
плект	Примечание
количество, шт *	
] 11» 1 1» 1 2 4 на 10 зарядов 1* 1 2 2 на 5 зарядов 1* 1 2 2 на 5 зарядов 1*	50% зарядов комплектуются эле ктродетоиаторами и 50%—зажита тельными трубками 50% зарядов комплектуются эле ктродетоиаторами и 50% — зажита тельными трубками 75% зарядов комплектуются элек тродетонаторами и 25%—специаль ными взрывателями 75% зарядов комплектуются элек тродетонаторами и 25%—специаль ными взрывателями 75% зарядов комплектуются эле ктродетоиаторами и 25%—специ альными взрывателями
to to Jb.		
	Наименование комплектов	Элементы, входящие в
		иаимеиование
	Заряд СЗ-4П	Заряд СЗ-4П неокончательно снаряженный Шаблон для образования запальных пнезд Лента капроновая Электродетонатор ЭДП Зажигательная трубка ЗТП Капсюль-детонатор № 8-А Детонирующий шнур
	Заряд СЗ-1П	Заряд СЗ-1П неокончательно снаряженный Коробка для средств взрывания Вещевой мешок для переноски зарядов Капроновая лента Специальное взрывательное устройство с взрывателем замедленного действия Запал МД-5М
	Кумулятивный заряд	Кумулятивный заряд КЗ-2 (КЗ-1)
	КЗ-2 (КЗ-1)	неокончательно снаряженный Электродетонатор ЭДП-р или зажигательная трубка ЗТП
	Кумулятивный заряд	Кумулятивный заряд КЗУ неокон-
	КЗУ	чательно снаряженный Тесьма хлопчатобумажная Электр одето на тор ЭДП-р или зажигательная трубка ЗТП
комплект	Примечание
количество, шт.	
1	Комплектация зарядов средствами
2 на 6 зарядов 20 м на 6 зарядов 20* на 24 заряда 10* на 24 заряда 10* на 24 заряда 25 м* на 24 заряда 1	взмывания дана для расчета Заряды (по заявке) могут комп-
1 на 8 зарядов	лектоваться	электродетонаторами ЭДП-р или зажигательными трубка-
1 на 8 зарядов	мн по 1 шт. на заряд, а также дето-
30 м на 8 зарядов	нирующим шнуром и капсюлями-детонаторами № 8-А
1* на 8 зарядов 1* 1	50% зарядов комплектуются элек-
1*	тродетонаторами и 50%—зажигательными трубками
1	50% зарядов комплектуются элек-
3 м на 2 заряда 1*	тродетонаторами и 50%—зажигательными трубками
	Наименование комплектов		Элементы, входящие в комплект		Примечание
			наименование	количество, шт-	
ю Сл	Кумулятивный кзк (кольцевой) Заряд СЗ-1Э Удлиненный разминирования	заряд заряд УЗ-З	Полукольцевой кумулятивный заряд неокончательно снаряженный Планка со шплинтом Коробка для средств взрывания Вещевой мешок Специальное взрывательное устройство с взрывателем замедленного действия Запал МД-5М Заряд СЗ-1Э неокончательно снаряженный Шаблон для образования запальных гнезд Нож для резки Зажим Электродетонатор ЭДП или зажигательная трубка ЗТП Заряды разм! Блок заряда основной .БО-УЗ Блок с кумулятивным дросселем и тройником БДТ-УЗ Блок заряда основной инертного снаряжения Запальная кассета ЗК-УЗ	2 2 1 на 8 зарядов 1 на 8 зарядов 1 * на 8 зарядов 1* ,1 3 на 24 заряда 3 на 24 заряда 44 на 24 заряда 1* тнирования 42 8 6 2	Заряды КЗК по заявке могут комплектоваться электродетонаторами ЭДП-р или- зажигательными трубками по 1 шт. на заряд, а также детонирующим шнуром и капсюлями-детонаторами № 8-А
Наименование комплектов	Элементы, входящие в комплект		Примечание
	наименование	количество, шт.	
	Коробка запального устройства К-УЗ Запальный стакан СЗ-УЗ Тральный каток ТК-УЗ Зацепной крюк Тяговый трос Набор ключей (10 шт.) Электродетонатор ЭДП-р или зажигательная трубка ЗТП	2 6 2 4 2 2 компл. 6*	
Противотанковые мины
Мина ТМ-46 с взры-	Мина ТМ-46 неокончательно сна-	1
вателем МВМ	ряженная	
	Взрыватель МВМ неснаряженный	1*
	Запал МД-6	1*
	Взрыватель МУВ-2 или МУВ-3 не-	1* на 5 мин
	сиаряженный	
	Запал МД-6Н	1* на 5 мин
Мина ТМ-46 с взры-	Мина ТМ-46 неокончательно сна-	1
вателем МВШ-46	ряженная	
	Взрыватель МВШ-46 неснаряжен-	1*
	иый	
	Запал МД-10	1*
	Взрыватель МУВ-2 или МУВ-3 не-	1* иа 5 мин
	снаряжениый	
	Запал МД-6Н	1 * на 5 мин
В каждом ящике одна из 5 мин (с маркировкой ТМН-46) имеет на дне запальное гнездо для установки в неизвлекаемое положение с взрывателем МУВ-2 (МУВ-3), снаряженным запалом МД-6Н
В каждом ящике одна из 5 мин (с маркировкой ТМН-46) имеет на дне запальное гнездо для установки в неизвлекаемое положение с взрывателем МУВ-2 (МУВ-3), снаряженным запалом МД-6Н
	Элементы, входящие в	комплект	Примечание
Наименование комплектов	наименование	количество, шт .	
			
Мина ТМД-Б Мина ТМД-44 Мина ТМК-2 Учебно-имитационная мина УИТМ-60 ♦Р ьз	Мина ТМД-Б неокончательно снаряженная Взрыватель МВ-5 неснаряженный Запал МД-2 Мина ТМД-44 неокончательно снаряженная Взрыватель МВ-5 неснаряженный Запал МД-2 Мина ТМК-2 неокончательно снаряженная Взрыватель МВК-2 неснаряженный с удлинителем Запал МД-7М Детонирующее устройство ДУМ-2 Мина УИТМ-60 неснаряженная Учебно-имитационный взрыватель УИМВ-60 неснаряженный Сигнальный патрон СП-60 Электроввод ЭВ-60 или упрощенный электроввод УЭВ-60 Электрозапальное	устройство ЭЗУ-60 Приспособление для разборки и сборки МИН Ключ с отжимкой Срезные чеки	1 1* 1* ] 1* 1* ] 1* 1* 1* 1 1* 10* 1* на 10 мин 1* 1* на 100 мин 1 на 30 взрывателей 600 на 30 взрывателей	Электроввод ЭВ-60 или УЭВ-60 и электрозапальное устройство ЭЗУ-6С применяются при имитации срабатывания мины УИТМ-60, установленной в управляемом минном поле. СП-60, ЭЗУ-60 и срезные чеки являются расходными элементами одноразового применения. Остальные элементы могут использоваться многократно
то гэ оо
Наименование комплектов	Элементы, входящие в комплект		При мечание
	наименование	количество, шт.	
Учебно-имитационная мина ТМД-Б (ТМД-44)	Корпус мины ТМД-Б (ТМД-44) неснаряженный Учебно-имитационный	патрон УИТМД-Б Взрыватель МВ-5 неснаряженный Учебно-имитационный	запал УИМД-2	1 1* 1* 1*	
Противопехотные мииы
Мина ПМД-6	Корпус мины ПМД-6 неснаряжен-	1	Т-образные боевые чеки, устано-
	ный		вочные чеки и шпагат вложены в
	200-г тротиловая шашка	1*	два корпуса, на которых наклеены
	Взрыватель МУВ неснаряженный	1*	ярлыки
	Запал МД-2	1*	
	Установочная чека	4 на 100 мин	
	Шпагат	32 м на 100 мин	
	Т-образные боевые чеки	110 на 100 мин	
Мина ПМД-6М	Корпус мины ПМД-6М неснаря-	1	Мина может комплектоваться
	женный		взрывателем МУВ с запалом МД-2.
	200-г тротиловая шашка	1*	Боевые Т-образные чеки поступа-
	Взрыватель МУВ-2 (МУВ-3) не-	1*	ют вместе с взрывателями
	снаряженный		
	Запал МД-5М	1*	
Мина ПМН	Мина ПМН неокончательно снаря-	1	
	женная		
	Запал МД-9	1*	
to to 40	Наименование комплектов	Элементы, входящие в комплект		Примечание
		иаимеиоваиие	количество, шт.	
	Мина ПМП (пулевая) Мина ПОМЗ-2М Мина ПОМЗ-2 Мина ОЗМ-З	Мина ПМП снаряженная Фанерная опорная шайба Металлический штырь для пробивания лунок Корпус мины ПОМЗ-2М неснаря-женный 75-г тротиловая шашка Взрыватель МУВ-2 (МУВ-3) не-снаряженный Запал МД-5М Карабин с’ проволокой 0,5 м Колышек деревянный Проволока для растяжек Корпус мины ПОМЗ-2 неснаря-женный 75-г тротиловая шашка Взрыватель МУВ-2 (МУВ-3) неси ар яженный Запал МД-2 Карабин с проволокой 0,5 м Колышек деревянный Проволока для растяжек Мина ОЗМ-З неокончательно снаряженная Взрыватель МУВ-2 (МУВ-3) не-снаряженный Капсюль-детонатор № 8-А Растяжка в бухте Колышек деревянный	1 1 на 5 мин 1 на 32 мины 1 1* 1* 1* 1 54 на 22 мины 176 м на 22 мины 1 1* 1* 1* 1 50 на 20 мин 160 м на 20 мин 1 1* 1* 1 1	Фанерные опорные шайбы поступают в отдельной упаковке При отсутствии взрывателей МУВ-2 (МУВ-3) мнна может комплектоваться взрывателем МУВ Р-образные чеки поступают вместе с взрывателями При отсутствии взрывателей МУВ-2 (МУВ-3) и запалов МД-2 мина может комплектоваться взрывателем МУВ и запалом МД-5М. Р-образные чеки поступают вместе с взрывателями При	отсутствии	взрывателей МУВ-2 (МУВ-3) мина может комплектоваться взрывателем МУВ. Второй колышек изготовляется в войсках
to 00
Наименование комплектов	Элементы, входящие в комплект		Примечание
	наименование	количество, шт *	
Мина ОЗМ-4	Мина ОЗМ-4 неокончательно сна-	1	Взрыватели МУВ-2 (МУВ-3) и за-
	ряженная		палы в коробках вложены в ящик с
	Взрыватель МУВ-2 неснаряженный с Р-образной чекой	1	минами
	Запал для мины ОЗМ-4	1	
	Растяжка на катушке	1	
	Колышек деревянный	2	
Мина ОЗМ с УВК	Универсальная вышибная камера	1	Могут использоваться трофейные
	УВК Артиллерийский осколочный или осколочно-фугасный снаряд калибром 85 мм или 122 мм или минометная мина калибром 120 мм	1*	снаряды и мины сходных калибров
Мина ОЗМ-160 <	Ствол ОЗМ-160	1	Мины могут поступать в сборе.
	Снаряд мины ОЗМ-160	1	В ящик с камерами вложеи торцо-
	Вышибная камера ОЗМ-160	1	вый гаечный ключ. Допускается
	Кабель П-276 Мииа МОН-КЮ неокончательно	100 м	комплектация кабелем НРШМ или РШМ и другим
Мина МОН-100		1	Мина в данной комплектации
	снаряженная		предназначена для применения с
	Приспособление для установки и крепления	1	КРАБ-ИМ или подрывной машинкой
	Электродетонатор ЭДП-р	1*	
Мина МОН-200	Мина МОН-200 неокончательно снаряженная	1	То же
	Приспособление для установки и крепления	1	
	Электродетонатор ЭДП-р	1*	
	Наименование комплектов	Элементы, входящие в комплект		Примечание	
		наименование	количество. шт«		
	Учебно-имитациоииая мина УИПМД-6 (УИПМД-6М)	Корпус мины ПМД-6 (ПМД-6М) неснаряженный Учебно-имитационный	патрон УИПМД-6 Взрыватель МУВ неснаряженный Учебно-имитационный запал УИМД-2 Установочная чека Шпагат Т-образные боевые чеки	1 1* 1* 1* 4 на 100 корпусов ПМД-6 32 м на 100 корпусов ПМД-6 НО на 100 кор* пусов ПМД-6 1 1* 1* 1* 1 54 на 22 мины 176 м на 22 мины	Мина может комплектоваться взрывателем МУВ-2 (МУВ-3) и учебно-имитационным запалом ,УИМД-5М. Т-образные чеки в этом случае поступают вместе с взрывателями	
	Мииа УИПОМЗ-2	Корпус мины ПОМЗ-2 снаряженный Учебно-имитационный	патрон УИПОМЗ-2 Взрыватель МУВ неснаряженный Учебно-имитационный запал МД-2 Карабин с проволокой 0,5 м Колышек деревянный Проволока для растяжек		Мина может взрывателем МУВ-2 палом УИМД-5М	комплектоваться ' (МУВ-3) и за-
ьо со Н—*					
to
Наименование комплектов	Элементы, входящие в комплект		Примечание
	наименование	количество, шт.	
Противодесантные мины
Мина ПДМ-1М	Мина ПДМ-1М (корпус) неоконча-	1	Запал МД-10 вложен во взрыва-
	тельно снаряженная Взрыватель ВПДМ-1М неснаря-женный Запал МД-10 Штанга Чека Болт с барашковой гайкой Балластная плита Ключ для сборки мины	1* 1 1 1 2 1 1 на 16 взрыва-	тель ВПДМ-1М на место для сахарной шашки. Сахарные шашки (20 шт. в коробке) вложены в одну из четырех коробок с взрывателями ВПДМ-1М. Штанги, чеки и болты с барашковыми гайками поступают в упаковке с минами. Балластные плиты поступают без
	Сахарная шашка (предохранитель)	телей 20 на 16 взры-	упаковки, связанными по 2 шт. Ключ вложен в упаковку с взры-
	Ножовка и 9 полотен к ней	вателей 1 на 100 мин	вателями. Ножовка вложена в одну из упа-
Мина ПДМ-1	Мина ПДМ-1 (корпус) неокончательно снаряженная Взрыватель ВПДМ-1 снаряженный Штанга Чека Болт с барашковой гайкой Балластнан плита Ключ для сборки мин	1 1* 1 1 2 1 1 на 16 взрыва-	ковок с минами Штанги, чеки и болты с барашковыми гайками поступают в упаковке с минами. Сахарные шашки (20 шт. в коробке) вложены в одну из коробок с взрывателями. Балластные плиты поступают без упаковки, связанными по 2 шт.
	Сахарная шашка (предохранитель)	телей 20 на 16 взрыва-	Ключ вложен в упаковку с взрывателями.
	Ножовка и 9 полотен к ней	телей 1 на 100 мин	Ножовка вложена в одну из упаковок с минами
233
	Элементы, входящие в комплект		Примечание
Наименование комплектов	наименование	количество, шт.	
Мина ПДМ-2 Мина ПДМ-ЗЯ	Мина ПДМ-2 (корпус) неокончательно снаряженная Взрыватель ВПДМ-2 неснаряженный Запал МД-10 Штанга Чека Фланец с контргайкой Болт М12Х25 Шайбы для креплении листов Нижняя балка Верхняя балка Телескопическая стойка Растяжки Стальные листы Ключ для сборки мины Сахарная шашка (предохранитель) Мина ПДМ-ЗЯ (корпус) неокончательно снаряженная Якорь (плита <: откидным щитом) Вьюшка с минрепом, штерт-груз с чекой и 2 стропки с талрепами Контактный замыкатель Батарея БАТ-ЗЯ Сахарная рвушка со стропкамн Предохранительный прибор Осушитель	1 1* 1 1 1 1 4 8 1 1 1 4 4 1 на 16 взрывателей 20 на 16 взрывателей 1 1 компл. 1 компл. 3 1 1 1 1	Запал МД-10 вложен во взрыватель ВПДМ-2 на место для сахарной шашки. Штанги, чеки, фланцы, болты и шайбы поступают в упаковкё с минами. Сахарные шашки (20 шт. в коробке) вложены в одну из коробок с взрывателями. Балки, стойка и растяжки (1 компл.) уложены в отдельной, упаковке. Стальные листы поступают по 8 шт. в связке. Ключ вложен в упаковку с взрывателями Осушители и коробка с сахарными шашками упакованы вместе с предохранительными приборами. Остальные элементы комплекта поступают раздельно в упаковках
Наименование комплектов
Элементы, входящие в комплект
Примечание
наименование
количество. шт«
Сахарные шашки: № 1—3
Якорная речная мина ЯРМ
Электродетонатор ЭДП-р
Электрохимический взрыватель
ЭХВ-7 с электроконтактной пробкой
Монтажный инструмент
Мина ЯРМ неокончательно снаряженная
Взрыватель ВРМ снаряженный
Сахарная шашка
Крестовина
Ключ
Одна коробка на 5 мин, в которой упаковано:
№ 1—7 шт.
№ 2—7 шт.
№ 3—6 шт.
1*
1 компл. *
1 компл. на 50 мин
1
1*
1
1
1 на 2 мины
Крестовины поступают в упаковке с минами..
Сахарные шашки (2 шт.) вложены в коробки с взрывателями
Специальные мины
Сигнальная мина СМ	Мнна СМ неокончательно снаряженная	1	Мина может ’ взрывателем М^В	комплектоваться
	Взрыватель МУВ-2 (МУВ-3) неснаряженный •	1		
	Растяжка	1		
	Деревянный колышек	1		
Наименование комплектов	Элементы, входящие в комплект		Примечание
	наименование	количество, шт •	
Подледные мины: активная ПМА’	Мина ТМ-46 неокончательно сна-	. 1*	Мины ПМА и ПМП применяются совместно. Комплектация мин взры-
пассивная ПМП	ряженная Взрыватель подледной мины активной ВПМА Мина ТМ-46 неокончательно снаряженная Взрыватель подледной мины пассивной ВПМП	1* 1* 1*	вателями производится в соотношении: на 3 взрывателя ВПМА дается 22 взрывателя ВПМП
Примечания: 1. Элементы комплектов, отмеченные звездочкой*, являются самостоятельной номенклатурой инженерных боеприпасов. Они поступают в отдельных упаковках н указываются в заявках, накладных и других документах отдельной позицией.
2. Учебные (инертного снаряжения) и учебно-имитационные боеприпасы, исключая приведенные в таблице (УИТМ-60, ТМД-Б (ТМД-44), УИПМД-6 (УИПМД-6М) и УИПОМЗ-2), имеют комплектацию, аналогичную боевым.
to
ПОДРЫВНОЙ ЗАРЯД СЗ-1Э
Подрывной заряд СЗ-1Э из эластичного взрывчатого вещества предназначается для разрушения элементов конструкций из металла, железобетона и дерева.
Тактико-технические характеристики
Тип заряда ,-. ......................
Боевая эффективность ........
Масса заряда...............
Тип ВВ..............................
Габаритные размеры заряда:
ленты: длина ............................
ширина .........................
толщина ........................
рулона (свернутой ленты):
диаметр ................. . . . .
высота . .......................
Температурный диапазон применения Способы крепления к элементам конструкций ...........................
Время крепления заряда к элементам конструкций ........................
Средства взрывания..................
Фугасный, ленточный, без оболочки Один слой ленты перебивает элементы конструкций толщиной:
деревянные — 250 мм железобетонные (выбивание бетона) — 100 мм стальные листы — 10 мм ’
1 кг
Эластичное ЭВВ-11
2000 мм
50 мм
7 мм
140 мм
50 мм
—40° до +50° С
С помощью стальных зажимов и подручных средств
3—5 мин
Электродетонатор ЭДП (ЭДП-р), ' зажигательная трубка ЗТП, детонирующий шнур, запал МД-5М
Устройство и применение
Заряд СЗ-1Э (рнс. 141) представляет собой гибкую ленту, сформированную из эластичного взрывчатого вещества ЭВВ-11.
Для удобства транспортирования и хранения заряд свертывается в рулон вокруг картонной трубки и упаковывается в полиэтиленовый мешок. Слои заряда в рулоне отделены друг от друга фторопластовой пленкой, которая предохраняет их от слипания между собой.
Заряды комплектуются стальными зажимами для их крепления на подрываемых элементах конструкций, ножами для разрезания заряда на отрезки требуемой длины и шаблонами для изготовления в массе взрывчатого вещества запальных гнезд под средства взрывания.
Учебный подрывной заряд (СЗ-1ЭУ) имеет такую же конструкцию, как и боевой (СЗ-1Э), отличается только тем, что формируется из инертного эластичного состава.
Подрывной заряд СЗ-1Э может применяться в виде ленты (удлиненный заряд) и в виде рулона (сосредоточенный заряд).
Из зарядов СЗ-1Э при взрывных работах изготовляются заряды необходимой массы и формы в зависимости от поперечного сечения перебиваемого элемента (рис. 142). Масса заряда определяется расчетом в соответствии с указаниями Руководства по подрывным работам (Воениздат, 1969) так же, как и для зарядов из пластита-4. Форма заряда определяется формой поперечного сечения и материалом перебиваемого элемента.
В зависимости от конструкции и размеров разрушаемого элемента может применяться часть заряда, один заряд или несколько зарядов. Отрезок заряда необходимой длины отрезается острым ножом на весу или на неметаллической подкладке.
2
5
Рис. 141. Заряд из эластичного ВВ СЗ-1Э, свернутый в рулон:
1 — заряд; 2 —картонная трубка; 3~ пленка; 4 — шаблон для образования запального гнезда; 5 — зажим
Рис, 142. Подрывание различных элементов металлических конструкций зарядами СЗ-1Э:
а — двутавровоП балки; б — трубы; в —стержня; / — электродетонатор; 2 — заряд СЗ-1Э; 3- зажимы
В полевых условиях из зарядов СЗ-1Э можно изготавливать заряды других форм и массы путем перегибания их, наращивания по длине и ширине, а также сворачиванием в виде конуса для изготовления кумулятивных зарядов.
Крепление заряда на разрушаемом объекте осуществляется стальными зажимами или подручными средствами.
Крепление средств взрывания осуществляется в запальных гнездах, изготовленных с помощью шаблона, в массе ВВ или между слоями заряда.
Для взрывания с помощью детонирующего шнура ДШ-В заряд обертывается тремя-четырьмя витками, плотно прилегающими друг к другу и к заряду, или конец ДШ-В с тремя-четырьмя узлами помещается между слоями, после чего слои заряда прижимаются друг к другу стальными зажимами.
При использовании упаковки (ящика) с зарядами в качестве сосредоточенного заряда необходимо:
—	установить (если требуется — закрепить) ящик с зарядами на разрушаемом объекте;
—	сорвать фанерный щиток, закрывающий отверстие в крышке ящика;
—	через отверстие в крышке ящика вставить электродетонатор (зажигательную трубку, запал МД-5М) между слоями заряда.
Подготовка и приведение в действие средств взрывания производятся в соответствии с требованиями по их применению.
Применение заряда СЗ-1Э наиболее целесообразно для перебивания стальных элементов конструкций и там, где требуется получить минимальное побочное действие разрушения.
Стальные листы перебиваются удлиненными зарядами, плотно прилегающими к их поверхности. Для полного перебивания листов лента заряда должна перекрывать их поверхность по всей ширине. В случае устройства пробоин зарядом перекрывается только часть поверхности листа, равная величине пробоины.
Стальные балки (швеллеры, двутавры и т. д.) перебиваются удлиненными зарядами, которые плотно закрепляются на их поперечном сечении. При этом части заряда, располагающиеся с противоположных сторон полок или стенок балок, необходимо устанавливать со сдвигом одна относительно другой по длине балки (рис. 142, а).
Стальные трубы подрываются удлиненными зарядами, установленными на наружной поверхности (рис. 142,6). Удлиненный заряд должен охватывать не менее 3/4 окружности трубы,
Стальные тросы перебиваются зарядом или его отрезком, обвитым вокруг троса по кольцу, или парными сосредоточенными зарядами, закрепленными с противоположных сторон троса со сдвигом одного по отношению к другому. Взрыв обоих зарядов производится одновременно.
Стальные стержни, прутья, бруски и т. п. подрываются кольцевыми, сосредоточенными или кумулятивными зарядами, изготовленными из СЗ-1Э (рис. 142,0).
Деревянные элементы сооружений (бревна, брусья, пакеты бревен, кусты свай) подрываются сосредоточенными зарядами или закрепленными по всему периметру подрываемого элемента удлиненными зарядами.
Железобетонные элементы конструкций толщиной до 100 мм разрушаются одним слоем заряда. На месте подрыва происходит полное выбивание бетона. Для выбивания бетона с частичным перебиванием арматуры необходимо два слоя заряда. При толщине подрываемых железобетонных элементов конструкций более 100 мм целесообразно заряды устанавливать таким образом, чтобы части заряда на противоположных сторонах подрываемых элементов располагались со смещением. Железобетонные элементы конструкций можно разрушать зарядами СЗ-1Э, используемыми в качестве сосредоточенных.
В таблице приведено потребное количество слоев заряда СЗ-1Э для перебивания стальных и железобетонных элементов различной толщины.
Заряды и комплект приспособлений к ним хранятся и транспортируются в деревянных ящиках размером 528X524X246 мм. В ящик упаковываются:
24 заряда СЗ-1Э;
44 стальных зажима;
3 шаблона для изготовления запальных гнезд в массе ВВ заряда;
3 ножа для разрезания зарядов на отрезки нужной длины.
Масса ящика с зарядами и комплектом приспособлений — 39 кг, 238
Сталь			Железобетон		
толщина»	см	количество слоев	толщина, см	количество слоев	
				для выбивания бетона	для выбивания бетона с частичным перебиванием арматуры
До 1		1	До 10	1	2
1—1,5		2	15	2	4
1,5—2		3	20	3	6
2—2,5		4	25	4	8
2,5—3		-5	30	6	12
			40	8	16
Примечание. При количестве слоев более 7 они устанавливаются в два ряда по ширине,

СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Общие положения...................................................... 3
1.	Взрывчатые вещества для снаряжения инженерных боеприпасов . .	6
1.1.	Общие сведения.............................................  —
1.1.1.	Инициирующие взрывчатые вещества......................-	7
1.1.2.	Бризантные взрывчатые вещества........................... 8
1.1.3.	Метательные взрывчатые вещества (пороха)..............• 10
2.	Средства взрывания............................................... 11
2.1.	Капсюли-детонаторы и капсюли-воспламенители.................  —
2.1.1.	Лучевые капсюли-детонаторы № 8-А, № 8-М и ТАТ-1-Т . .	—
2.1.2.	Накольные капсюли-детонаторы КД-MB и М-1...............  13
2.1.3.	Капсюли-воспламенители КВ-11 и КВ-11а ................•	14
2.2.	Электровоспламеннтелн и электродетонаторы.................... —
2.2.1.	Электровоспламеннтелн ................................... —
2.2.2.	Электродетонаторы ЭДП н ЭДП-р........................... 15
2.3.	Огнепроводные н детонирующие шнуры.......................... 17
2.3.1.	Огнепроводные шнуры ОШП,	ОШДА	и	ОША................ —
2.3.2.	Детонирующие шнуры ДШ-Б,	ДШ-В	и	ДШ-А ............... 18
2.4.	Зажигательные трубки ЗТП-50, ЗТП-150 и ЗТП-ЗОО.............. 19
2.4.1.	Зажигательная трубка с механическим воспламенителем . .	20
2.4.2.	Зажигательная трубка с терочным воспламенителем.......	21
2.5.	Запалы МД-2 и МД-5М.......................................... —
2.6.	Минные взрыватели мгновенного действия...................... 23
2.6.1.	Взрыватель МУВ .......................................... —
2.6.2.	Взрыватели	МУВ-2 и МУВ-3................................ 24
2.6.3.	Взрыватель ВПФ............•............................  27
2.6.4.	Взрыватель	ПВ-42........................................ 28
2.7.	Минные взрыватели замедленного действия ...................  31
2.7.1.	Взрыватель	ЧМВ-16......................................  32
2.7.2.	Взрыватель	ЧМВ-60....................................... 36
2.7.3.	Взрыватель	ЧМВ-120...................................... 39
2.7.4.	Взрыватель	ЭХВ-7.......................................  45
3.	Подрывные заряды................................................. 52
3.1.	Тротиловые шашки............................................. —
3.2.	Брикеты из пластнта-4....................................... 53
3.3.	Аммоннтовые брикеты.......................................... —
3.4.	Сосредоточенные заряды СЗ-1, СЗ-З, СЗ-За, СЗ-6 и удлиненные заряды СЗ-бм, СЗ-4П и СЗ-1П.......................................  —
3.5.	Кумулятивные заряды КЗ-2 (КЗ-1), КЗУ и КЗК.................. 60
Стр.
4.	Заряды разминирования . s 5 ;.................................. 65
4.1.	Удлиненный заряд разминирования УЗ 3....................... ~
5.	Противотанковые мины........................................... ''
5.1.	Общие положения.........................................
5.2.	Мина ТМ-46 (ТМН-46)....................................... °*
5.3.	Мины ТМД-Б и ТМД-44....................................... 89
5.4.	Мина ТМК-2................................................ 98
5.5.	Мина УИТМ-60.............................................. 98
6.	Противопехотные мины..........................................  ЮЗ
6.1.	Общие положения............................................ “
6.2.	Мины ПМД-6М и ПМД-6....................................... Ю9
6.3.	Мина ПМН.............................................     **“
6.4.	Мина ПМП...............................................   **Д
6.5.	Мииы ПОМЗ-2М и ПОМЗ-2 ...................................  19
6.6.	Мина ОЗМ-З..............................................
6.7.	Мина ОЗМ-4..............................................
6.8.	Мина ОЗМ с УВК............................................ 1“
6.9.	Мина ОЗМ-160............................................
6.10.	Мины МОН-100 н МОН-200 ................................. I40
7.	Противодесантные инны .......................................  146
7.1.	Общие положения.....................................
7.2.	Мина ПДМ-1М.........................................
7.3.	Мина ПДМ-1..........................................
7.4.	Мнна ПДМ-2..........................................
7.5.	Мнна ПДМ-ЗЯ.........................................
7.6.	Мнна ЯРМ............................................
147
152
153
158
178
8.	Специальные инны . ............................................ 136
8.1.	Сигнальная мнна СМ . ....................................... —
8.2.	Подледные мины....................................	... .	188
Приложения:
1.	Основные данные по упаковке инженерных боеприпасов........... 192
2.	Нормы погрузки инженерных боеприпасов на автомобили.........	202
3.	Нормы погрузки инженерных боеприпасов на вертолеты........... 210
4.	Условные обозначения взрывчатых веществ при маркировке инженерных боеприпасов..................................... ,	. . .	216
5.	Маркировка инженерных боеприпасов.............................  —
6.	Время срабатывания временного предохранителя (металлоэлемента № 2) в. зависимости от температуры . . . .	219
7.	Составы комплектов инженерных боеприпасов	220
8.	Подрывной заряд СЗ-1Э от.’..........................  ......	236
ИНЖЕНЕРНЫЕ БОЕПРИПАСЫ
Книга первая
Редактор В. Ф. МашевскиЛ Технический редактор Е. Н. Слепцова Корректор Н. А. Фомина
Сдано в набор 27.11.75. Подписано в печать 10.9.79. Формат 60X90'Печ. л. 15*/*. Усл. печ. л. 15,25. Уч.-изд. л. 15.250 Изд № 5/2623 дсп	Зак 461 ДСП

Источник

Что такое моточасы на тракторе – достаточно просто представить, если понять, как происходит фиксация данного параметра. В момент запуска двигателя включается также механический или электронный счетчик, который начинает фиксировать и запоминать частоту вращения вала при помощи специального индикатора. Этот прибор для определения моточасов тракторов позволяет установить продолжительность его работы за любой период времени. Но в то же время утверждение, что 1 моточас трактора равен одному часу реального времени работы – ошибочно.

Расчет строится исходя из количества оборотов в минуту. Следовательно, он может отличаться в несколько раз при нагрузке и на холостом ходу. Получается, если посчитать моточасы – можно узнать приблизительную степень изношенности подвижных механических узлов силового агрегата. Формула их подсчета достаточно проста и строится исходя из количества оборотов:

холостой ход позволяет приравнивать один моточас к часу реального времени;
обычная нагрузка «ускоряет» моточас приблизительно на треть – 1Мч составляет приблизительно 40 минут;
интенсивная нагрузка приводит к «ускорению» износа на две трети.

Такая схема позволяет приблизительно уточнить, чему равен моточас на тракторе в зависимости от степени интенсивности его использования.

Есть транспортное средство со счетчиком моточасов, которое может работать на холостом ходу (л/ч) и в нагрузку (л/ч), нормы расхода при этом естественно разные. В УАТ ПРОФ (1.0.7.1) в нормах расхода ГСМ есть только норма на моточас (л/ч). Нормы в нагрузку тогда зададим через «Основное условие работы», где укажем процент, на сколько норма расхода гсм в нагрузку увеличивается по сравнению с базовой нормой на моточас. Ещё есть в нормах сезонная надбавка (%). Так вот при расчете путевого листа, в котором ТС со счетчиком моточасов работает и в нагрузку и на холостом ходу и при этом установлена сезонная надбавка в данный период расчет получается по нашему мнению не совсем верный. Работу на холостом ходу и в нагрузку отражаем в Задании: для 1-й строки условие работы пустое, для 2-й строки условие работы — основное условие работы тс. При расчетах получается что для строки с условием работы проценты условия работы и сезонной надбавки складываются, а потом уже умножаются на базовую норму на моточас, хотя по идее сначала должна вычислиться норма в нагрузку, а потом на неё накрутить сезонную надбавку. Проще объяснить на следующем примере: Норма на моточас (холостой ход) — 5 л/ч; Норма на моточас (в нагрузку) — 8 л/ч; (100%*8) / 5 = 160 %, тогда Основное условие работы — 60 %; Сезонная надбавка — 50%; ТС отработало по путевому листу 10 моточасов, из них 5 м/ч — в нагрузку, 5 м/ч — холостой ход; Считаем расход: 5 ч * 5 л/ч * 1.5 + 5ч * 8 л/ч * 1.5 = 37.5 + 60 = 97.5 л При расчете УАТ выдал нормативный расход — 90 л, что видимо получить если рассчитывать так: 5 ч * 5 л/ч * 1.5 + 5ч * (1 + 0.6 + 0.5 ) = 37.5 + 52.5 = 90 л

Выяснив как считать моточасы на тракторе, теперь можно переходить к вопросу, зачем эти подсчёты нужны. В первую очередь, ответ на этот вопрос кроется в особенностях самого процесса проведения подсчетов – он строится на количестве оборотов двигателя в минуту. Учитывая, что каждое подвижное механическое сочленение имеет свой обозначенный производителем запас прочности – можно заранее рассчитать время планового технического обслуживания двигателя. При этом зная, как работает счетчик моточасов на тракторе, несложно сделать это точно, опираясь на реальный износ коленвала, поршневой системы и других узлов силовой установки.

Знание реальных рабочих характеристик двигателя можно легко перевести моточасы в километры на тракторе в каждом отдельном случае. Существует специальная усредненная таблица, которая предполагает, что 1 м/ч для колесных тракторов составляет 10 километров, для гусеничных – 5 километров. Но для точного подсчета следует учесть множество факторов, начиная от скорости движения и заканчивая нагрузкой на двигатель. Кроме этого, конструкция датчика позволяет намотать моточасы, превратив любые подсчеты в бесполезное занятие. Хотя сегодня – это достаточно редкое явление, так как решение «накрутить» счетчик больше относится к «советскому времени». В то время моточас был одним из индикаторов продолжительности работы, а сегодня – средство экономии, контроля расхода топлива и работоспособности силового агрегата.

Узнать о пробеге двигателя автомобиля, судов, сельскохозяйственной техники, приводов насосов, дизельных генераторов или других стационарных устройств, работающих на моторах можно, оценив истинный износ агрегата. При определении моторесурса в первую очередь берутся во внимание моточасы, поскольку этот параметр оказывает влияние на показатели и рекомендации по эксплуатации конкретной модели ТС или устройства. Измерение выполняется одинаково для разных агрегатов, установленных на транспорт, а также функционирующих стационарно. Ввиду того, что пробег, указанный в километрах, не отражает действительную картину износа компонентов двигателя, для более точного определения и используются моточасы.

Сведения о непосредственном износе важны для контроля работоспособности мотора, точного определения сроков технического обслуживания, ремонта, замены расходных материалов и деталей конструкции и пр. Выработка ресурса приближает время работ ТО, поэтому информация о моточасах позволяет следить за показателями и указывает на необходимость менять расходники. Каждый двигатель обладает разными характеристиками, поэтому нет единых норм обслуживания в строго отведённый период, в технической документации к технике производителем уточняются сроки замены, но в действительности они могут варьировать в зависимости от условий эксплуатации.

Моточас – как правильно считается и зачем нужен данный параметр
Контроль работоспособности двигателя трактора важен, так как от этого зависит продолжительность и эффективность его использования. Одним из самых первых устройств, которое позволяет узнать предварительное состояние силового агрегата – это датчик моточасов. Он отображает такую важную характеристику как моточас, при помощи которой можно контролировать время полноценной службы двигателя.

Особенности подсчета моточаса

холостой ход позволяет приравнивать один моточас к часу реального времени;
обычная нагрузка «ускоряет» моточас приблизительно на треть – 1Мч составляет приблизительно 40 минут;
интенсивная нагрузка приводит к «ускорению» износа на две трети.

Зачем нужно считать моточасы

comments powered by HyperComments

Что такое моточасы?

Зачастую для того, чтобы узнать о пробеге двигателя того, или иного автомобиля, да и, не только автомобиля, многие пользователи обращают внимание на его непосредственный износ, хотя, если оценка технического состояния двигателя, его моторесурса проводится специалистами, первое на, что обращается внимание, это моточасы, наработанные данным агрегатом.

Измерение данного ресурса одинаково проводится для всех силовых агрегатов установленных и функционирующих стационарно, причем, это относится не, только к автомобильным двигателям. Измерение моточасов также актуально и для сельскохозяйственной техники, дизельных генераторов, приводных насосов различной конструкции, или силовых агрегатов установленных на судах.

Эта информация очень важна для установления точных сроков проведения текущего технического обслуживания, замены различных компонентов двигателей, их ремонта, а также учета и списания горюче-смазочных материалов, израсходованных силовым агрегатом за определенный период времени. Что же такое моточасы. Если быть кратким, это единица измерения продолжительности работы силового агрегата, а также его технического запаса, с учетом всех ресурсов.

Как рассчитать моточасы?

Данные расчеты могут производиться различными методами, начиная от простейших, когда вся информация просто заносится в учетную книжку транспортного средства или вахтенный-бортовой журнал (если речь идет о судне), вплоть до использования очень сложных электрических или механических учетных систем моторесурса.

У многих, наверное, возникнет вопрос, чему равен моточас? Хотелось бы сказать, что моточас может, как равняться, так и отличаться от часа стандартного. Иногда возникает необходимость перевода моточасов в обычные, для планирования проведения последующих работ, необходимых к выполнению в двигателе. Проще всего рассчитывать, чему равен один моточас на силовых агрегатах установленных стационарно, скорость вращения коленвала которых постоянна, так, как двигатель работает в едином режиме. Как правило, так работают, практически, все дизельные генераторы и приводные насосы.

Контроль работы механизмов с помощью Voyager

Система GPS мониторинга Вояджер позволяет контролировать время работы техники самым простым и удобным способом, поскольку помимо продолжительности работы устройства вы сможете увидеть адрес, где это происходило. У прибора Voyager 2 Light есть вход для подключения к зажиганию, у систем слежения Voyager Премиум дополнительно имеется 5 дискретных входов для контроля дополнительного оборудования. К приборам возможно подключение лебедки эвакуатора, датчика подъема кузова самосвала, дизельгенератора, включения раздатки и пр. В отчете фиксируется время и адрес срабатывания (включения и выключения) каждого устройства, продолжительность каждого включения и общее время работы. Отчет по моточасам можно скачать и сохранить себе на ПК, либо распечатать.

Устройства для подсчета моточасов

На многих бензиновых автомобильных двигателях используется специальный счетчик моточасов, который, будучи универсальным, подключается к свечному проводу. Следует учесть, что счетчик моточасов зависит от скорости, с которой вращается коленвал двигателя, значит, если в 1 моточасе 10.000 оборотов коленвала (например), следовательно, при оборотах коленвала 1000 в мин. моточас пройдет за 10 минут, а если вал вращается со скоростью 20.000, за 5 мин (условно).

Если вал силового агрегата вращается с переменной частотой, то провести точный расчет моточасов для замера его износа намного сложнее. Данные силовые установки, как правило, используются в современных судах. Чем чаще обороты вала двигателя, тем, соответственно, больше расход им горючего и выше трение в трущихся парах и компонентах. В данном случае, для замера моточасов используются специальные системы тахометрического учета.

Для того, чтобы был произведен точный подсчет оборотов вала двигателя, на нем устанавливается специальное устройство. Все дальнейшие работы производятся в соответствии с полученными данными с этого приспособления. Такая система фиксации не позволяет совершенно точно преобразить моточасы в реальное время, так, как рабочий режим двигателя постоянно изменяется. Поэтому, расчет производится, беря во внимание среднюю частоту оборотов, и называется эмпирическим коэффициентом пересчета.

Материалы с сайта www.gps-spb.ru. При копировании текста обязательна активная ссылка.

Получите консультацию по телефону

Как работает счетчик моточасов на тракторе? Посчитать моточасы

Для оценки техсостояния силового агрегата рядовые пользователи транспортного средства привыкли изучать непосредственный износ движка. Специалисты же используют для этих целей специальный прибор для определения моточасов тракторов. Причем расчет одинаково актуален для дизельных двигателей сельхозтехники, бензиновых автомобильных моторов, приводных насосов, дизельных генераторов и даже силовых агрегатов на крупных судах.

Электронный счетчик моточасов на тракторе

При работе с сельхозтехникой важно понимать, как работает счетчик моточасов на тракторе, как фиксируется данный параметр и чему равен моточас на тракторе средней мощности.

Посчитать моточасы собственной сельхозмашины может каждый фермер. Формула для таких вычислений довольно проста. Данные рассчитываются, исходя из числа оборотов движка. При этому учитываются:

Холостой ход. В этом случае 1 моточас трактора равен 1 часу реального времени.
Стандартная нагрузка. Происходит ускорение моточаса почти на треть. При обычных нагрузках 1 Мч длится минут 40.
Интенсивная нагрузка. Работая в таком режиме, двигатель изнашивается на две трети быстрее.

В итоге, при интенсивной нагрузке и эксплуатации техники в сложных условиях можно довольно быстро намотать моточасы, а вместе с тем – преждевременно перегрузить все подвижные механические сочленения мотора и привести к их раннему износу.

Зачем и как считать моточасы на тракторе?

Эта информация необходима для установки сроков техобслуживания техники. Опираясь на износ поршневой системы, коленвала и других элементов двигателя, датчик моточасов и усредненная таблица данных для гусеничных/колесных тракторов позволят максимально точно распланировать сроки ремонта, замены жидкостей и отладки силового агрегата. И избежать при этом преждевременных поломок и простоев трактора.

1. Как считается пробег в программе? 2. Почему есть расхождение в показаниях GPS и спидометра? 3. Насколько точны показания GPS? 4. Что такое моточасы? 5. Моточасы рассчитываются по включенному зажиганию или по заведенному двигателю? 6. Как я могу увидеть время работы водителя? 7.

Моточас – это единица измерения длительности работы двигателя, его резерва с учётом всех, в том числе нестабильных факторов. Данный параметр не может приравниваться к одному часу, в определённых условиях он равен, больше или меньше обычного часа. При расчёте учитываются режимы работы агрегата, на тахометре считаются именно обороты коленчатого вала. Поскольку точного понятия времени у моточаса нет, иногда появляется необходимость его конвертации в привычный астрономический час, например, в случае планирования техобслуживания.

Что такое моточасы на тракторе и другой технике

Лингвисты не пришли к единому мнению в вопросе о том, как правильно писать слово «моточасы» — с дефисом посредине между двумя корнями или слитно. «Словарь сокращений русского языка», а также «Орфографический словарь» указывают, что слово «моточас» пишется слитно. Но и написание через дефис не считается ошибкой.

В любом механизме имеются соприкасающиеся детали, которые во время работы трутся друг о друга и постепенно изнашиваются. Чем интенсивней режим работы, тем существенней износ рабочих поверхностей. При эксплуатации техники обслуживающий персонал интересует такой важный показатель, как оставшийся ресурс работоспособности. Единицей измерения принято считать «моточас». Эта величина характеризует длительность работы механизма под нагрузкой.

Это не просто время работы механизма, это учёт времени функционирования в определённых условиях. Астрономическое время корректируется на величину конкретных коэффициентов, которые являются результатом определённых режимных измерений. Существуют приборы, снимающие с механизма почти всю нужную информацию, обсчитывающие её и в реальном времени предоставляющие результаты механику.

Моточас – это единица измерения длительности работы двигателя, учитывающая количественные характеристики всех факторов. Для двигателя внутреннего сгорания основной измеряемой величиной являются обороты коленчатого вала – их количество или скорость вращения. Моточас либо меньше, либо больше астрономического часа.

Точного определения понятия «моточас» не существует. На практике его иногда подменяют обычным понятием времени, что необходимо в экономических расчётах, например, для установления сроков техобслуживания.

В практической деятельности автомехаников часто приходится подсчитывать моточасы для составления графиков эксплуатации и техобслуживания. Проблема это не простая. Единого, всеми принятого алгоритма подсчёта не существует. Разные способы дают разные результаты. Но как первичная оценка они всё равно полезны.

Известно, что с увеличением скорости вращения коленвала, увеличивается трение в соприкасающихся парах, и растёт износ металла. При переменных оборотах получение объективного результата значительно усложняется.

Расчёты могут быть полностью ручные, выполненные по записям снятых с приборов показаний. И автоматические, выполняемые специализированными устройствами. Эти приборы используются разных типов – механические, электромеханические, электронные, программируемые. В основе расчёта лежат обороты двигателя, снятые автоматическим тахометром. В формуле учитываются общий и часовой расход топлива, реальная скорость и другие параметры работы.

За 1 моточас принимают 1 час работы машины, развивающей номинальную мощность. Моточас приравнен к астрономическому часу работы в номинальных условиях. На холостом ходу значение моточаса выше, при увеличенной нагрузке ниже. Эти показатели используются при определении сроков замены расходников и проведения техобслуживания.

Многие задаются целью вычислений, выясняя чему равен моточас для осуществления подсчёта, на сколько хватит потенциала двигателя. Реализовать это непросто и в любом случае полученные показатели будут относительны. Способы расчёта моточасов могут быть различными – от подсчёта вручную с записыванием показателей работы мотора до применения счётчиков механического или электрического типов, предназначенных для этого, что даёт более точные данные, позволяя осуществить контроль степени износа. Зависимо от способа учёта параметр может быть равен или нет стандартному часу. Моточасы считаются по оборотам номинальной мощности, то есть моточас приравнивается к часу работы на номинальных оборотах. На холостом ходу износ меньше, а значение моточаса выше. При тяжёлых эксплуатационных условиях всё наоборот, износ повышается (по этой причине при необходимости замены масел и прочих расходников и не стоит дожидаться срока, рекомендованного производителем). Так, чтобы точнее высчитать, чему равен один моточас работы двигателя, при меньших оборотах параметр считается по коэффициенту в меньшую сторону. В расчёты могут быть также внесены коррективы согласно часовому расходу топлива, но чётких значений при этом вывести не удастся.

Вести учёт моточасов для агрегатов, работающих стационарно со стабильной скоростью вращения коленчатого вала с минимумом погрешностей проще. Например, так работают дизель-генераторы, вырабатывающие электрический ток с нормированными параметрами и частотой. В таких случаях можно применять систему подсчёта вручную, сохраняя записи об отработанном мотором времени или использовать счётчик, запускающийся в период функционирования двигателя, тогда моточас будет равен астрономическому часу.

При условии переменной частоты вращения коленвала задача вычисления износа усложняется. На высоких оборотах повышается трение в соприкасающихся парах, а также увеличивается расход горючего. Чтобы учесть нестабильные факторы и правильно определить износ применяются тахометрические средства учёта. Устанавливается счётчик, фиксирующий обороты, на выходном валу, эти показания прибора и берутся в основу при определении периода проведения технических работ, списания топлива и т. д. Точно перевести моточасы в обычные часы при данном способе измерений не получится, так как накручивается разное количество моточасов, напрямую зависящее от оборотов мотора.

Единица измерения длительности работы силового агрегата автомобиля с учетом нестабильных факторов называется моточасом. Параметр может быть приравнен к одному часу и при определенных условиях он может быть меньше или больше обычного часа. При расчете этого значения нужно учитывать режимы работы двигателя, что на тахометре отражаются в виде оборотов коленвала. Ну а поскольку у этого параметра нет точного понятия, нередко его необходимо переводить в привычную единицу времени — час. Выполнить расчет этого параметра не так просто, тем более что полученные значения скорее будут считаться относительными. Считать моточасы можно вручную по показателям работы мотора до применения счетчиков. В зависимости от этого показатель и будет либо равен обычному часу, либо нет. Считаются моточасы по оборотам номинальной мощности. Причем, стоит отметить, что при тяжелых условиях эксплуатации износ повышается, поэтому замену расходных материалов лучше производить до рекомендованного производителем срока.

Чтобы выяснить степень износа элементов двигателя, нужно подсчитать моточасы. Конвертация в реальное время требуется по разным причинам, например, при составлении отчётности, поэтому многих заботит вопрос, как перевести моточас в час. Как было сказано выше, моточас может как приравниваться, так и отличаться от часа стандартного. Разница наблюдается при различных режимах функционирования силового агрегата, то есть когда нагрузки слишком увеличены или минимальны, неизбежно будут иметься и расхождения в единицах измерения. Используя следующий алгоритм, несложно подсчитать средний показатель относительно стандартного времени:

Холостые обороты мотора приравнивают моточас к одному астрономическому часу;
При умеренной работе число вращений вала увеличивается приблизительно на треть, соответственно расхождение в единицах измерения составит эту же треть от часа, то есть в таких условиях 1 Мч будет равен примерно 40 реальным минутам;
Повышенные нагрузки ведут к ускоренному износу мотора примерно на две трети, тогда 1 Мч составит около 20 минут.

Подсчитанные минуты в одном моточасе не являются точным значением, такой алгоритм позволяет лишь примерно рассчитать износ агрегата с учётом интенсивности нагрузок. Отличие от реального часа всегда будет иметь место при нестабильных факторах. Не стоит забывать также, что для дизеля и бензинового мотора результаты подсчётов будут отличаться, поскольку первый мощнее (именно поэтому в чаще применим сельскохозяйственной технике) и выполняет задачи за меньший интервал времени.

Ресурс двигателя более правильно считать в моточасах, чем в километрах, но так уж повелось, что указывается пробег, спустя который рекомендована замена масла и проводятся прочие работы по обслуживанию агрегата. Отсюда вытекает следующий вопрос, сколько км пробега составляет 1 моточас. Поскольку единица измерения Мч относительна, в точности рассчитать число отработанных мотором часов не получится по количеству показателей километров «за плечами», соответственно и результаты будут относительны. Для выполнения таких расчётов учитывается скорость передвижения и степень нагрузки на силовой агрегат. Согласно Приказу ГТК РФ от 2.10.1996г. №609 «О введении в действие годовых норм расхода моторесурсов (пробега) автотранспорта», средний показатель одного часа работы машины, приводимой в действие от мотора, не оснащённого счётчиком моточасов, будет равняться следующему пробегу:

Автомобилей – 25 км.;
Колёсных тракторов – 10 км.;
Гусеничных тракторов – 5 км.

При езде в тяжёлых условиях (езда на высоких оборотах, пробки и пр.) количество моточасов растёт, а пробег не поспевает за их отсчётом, поэтому рекомендации по проведению техобслуживания, указанные в километрах (например, 15-20 000 км.) неактуальны. Данные пожелания автопроизводителя больше соответствуют идеальным условиям эксплуатации. Из этого следует, что нужно брать во внимание более близкие к действительности параметры, то есть моточасы, показывающие реальный износ. Так, менять расходники чаще всего приходится уже спустя половину от рекомендованного пробега. Расчёт моточасов можно найти в технической документации к авто, получить информацию можно также, используя бортовой компьютер (для некоторых моделей).

Мы уже рассмотрели моточасы и выяснили, что данная единица условна и определяет время функционирования двигателя, за которое коленвал выполнил некоторое число оборотов в зависимости от степени нагрузки. Машиночас – единица рабочего времени оборудования, используемая при подсчётах затрат на производство определённого продукта. Это совершенно другое понятие и перевести моточасы в машиночасы и наоборот не получится.

С применением данного параметра и специальных формул выполняется расчёт производительности техники, определяется эффективность её использования. Например, часто понятие машиночасов встречается при автоперевозках (для налаживания процесса, подсчёта зарплаты сотрудникам) или в сельском хозяйстве (тогда вычисления указывают на затраченное время на выполненные работы по обработке почвы, посеву и пр.) Информация о полном объёме проделанных действий суммируется, от подготовки до полного завершения процесса. Проанализировав ситуацию, можно говорить о сроках окупаемости вложений, эффективности и целесообразности использования той или иной техники, рентабельности производства и т. д.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Зачастую для измерения интервала работы двигателя производители и активные пользователи сельскохозяйственной техники используют термин «моточас». Для его измерения в устройстве мотора предусмотрен специальный датчик, который срабатывает после каждого часа, отработанного двигателем в полной мере. Это позволяет контролировать пробег сельхоз агрегата и заранее определять степень износа его мотора.

Применение акта на списание горюче-смазочных материалах (ГСМ) происходит на всех предприятиях и организациях, которые имеют на балансе транспортную технику, держат в штате водителей и несут затраты на приобретение необходимых расходных средств для автомобилей. В понятие «горюче-смазочные материалы» входят:

бензин,
масло,
тормозная жидкость,
различного рода смазки и т.д.,

то есть, по сути, все те жидкости, без которых не может обойтись ни одна транспортная единица.

ФАЙЛЫ

В первую очередь нужно определить, что такое моточасы на тракторе ? Этот термин определяется по следующему принципу. С момента запуска заводского двигателя агрегата включается предусмотренный в его устройстве электронный или механический счётчик . Он фиксирует и запоминает интервалы вращения коленвала, передавая данные на индикатор. Таким образом, датчик устанавливает продолжительность работы мотора за определенный отрезок времени.

Считать, что один моточас равен 1 реальному часу – неправильно. При определении основную роль играет количество оборотов коленвала за одну минуту времени. Таким образом, несколько величин моточасов по отношению к реальным часам могут отличаться из-за работы под нагрузкой и в режиме холостых оборотов.

Для этого используется следующая формула, основанная на количестве оборотов коленвала:

моточас, при котором мотор работает на холостом ходу, приравнивается к реальному часу;
моточас, при котором двигатель работает в обычном режиме, приравнивается к 40 минутам реального времени;
моточас, за который ДВС работает под интенсивными нагрузками, равен примерно 20 минутам реального времени.

Моточас – это особая единица измерения нагрузки, которую испытывает работающий мотор. Он соответствует одному астрономическому часу работы коленвала при холостых или умеренных оборотах (60 минут около 1500-1600 об/мин). Этот показатель не равен пробегу или времени работы и актуален в первую очередь для малокубатурных транспортных средств (мотоциклов, в том числе кроссовых), а также спецтехники, работа которой не оценивается по пройденному расстоянию.

Есть разные способы, как рассчитать моточасы:

Самый точный – по оборотам коленвала. 1 моточас – это 96000 оборотов коленвала (для удобства можно округлить до 100 тыс.).
По времени – это примерно один час холостой работы мотора.
По выработанному топливу.

Техника, объем работы которой считается не по пройденным километрам, оснащается специальным счетчиком, который подсоединяется к свечам и реагирует на искры. Это самый простой и надежный способ, как считать моточасы на тракторах, мотоблоках и другой технике.

Определение количества моточасов за один реальный час времени позволяет подсчитать не только износ работающих механизмов двигателя, но и узнать, сколько реального времени уходит на выполнение той или иной задачи.

Перевести моточасы в часы , зная формулу подсчета, достаточно просто. Если двигатель работает только на холостом ходу, то моточас его работы в этом режиме будет равен 1 реальному часу времени. Если во время эксплуатации агрегата мотор поддается слабым нагрузкам, значит 60 минут реального времени будут равны 1,5 моточаса. При работе ДВС трактора под максимальными нагрузками 1 реальный час будет приравниваться к 3 моточасам.

Это соотношение будет одинаковым, как для бензинового двигателя, так и для дизеля . Во время работы оба типа моторов на низких и высоких оборотах поддаются примерно одинаковой нагрузке. Отклонения возможны только в том случае, если сравнивать устаревшие дизельные и современные бензиновые моторы или наоборот. В этом случае разница в моточасах будет составлять не более 10–15%.

Переводить отработанные моточасы в километры нужно для того, чтобы определять количество топлива, требуемого для заправки сельскохозяйственной техники. Нужно отметить, что единой правильной формулы для этого не существует.

В первую очередь, все зависит от предприятия, на котором используется сельхозтехника. Некоторые аграрные компании приравнивают 1 моточас к 16 км пройденного пути, другие – берут за один моточас 20 и более километров.

Второй важный фактор – это тип выполняемых работ. Если сельскохозяйственная машина передвигается по прямой дороге для перемещения между участками или перевозки урожая, то, соответственно, за 1 реальный час времени она пройдет сравнительно большое расстояние. При этом в 60 минутах реального времени будет меньше моточасов – за счет меньшей нагрузки на мотор.

Современная сельскохозяйственная техника комплектуется массой полезных функций, среди которых электронный блок управления. Он контролирует работу основных механизмов трактора, в том числе скорость вращения коленчатого вала двигателя. Во время эксплуатации машины он записывает данные по оборотам узла и приравнивает их к пройденной трактором дистанции. Благодаря этому оператор получает уже готовые данные о пробеге агрегата за один моточас работы.

Многие начинающие пользователи сельхозтехники путают эти понятия, считая, что один моточас – это и есть 1 машиночас работы. На самом деле, разница между этими терминами существенна. Под одним моточасом нужно понимать условную единицу, которая соответствует определенному количеству оборотов коленвала ДВС при номинальном количестве оборотов.

Машиночас – это термин, обозначающий единицу рабочего времени сельхозоборудования, которая нужна для подсчета затрат, необходимых для производства конкретного продукта. Это значение чаще всего используется на средних и крупных аграрных предприятиях, технический состав которого включает определенное количество техники. Использование этого термина позволяет руководству компании подсчитать затраты на подготовку грунта, посев или посадку сельхозкультур, сбор урожая и другие выполняемые работы. Пример подобного расчета можно увидеть в таблице, подготовленной одним из аграрных предприятий.

Нужно помнить, что 1 машиночас для бензинового и дизельного двигателя – это разные понятия. Как известно, сельхозтехника с дизельными ДВС потребляет меньше горючего, чем машины с бензиновыми моторами. Соответственно, в агрегатах с дизельными двигателями один машиночас будет иметь меньшие значения по затратам на выполнение работ.

Источник

biblio/voentech/ychebn/rykovod · Последние изменения: 2015/10/28 13:05 (внешнее изменение)

Должность, фамилия и подпись лица, ответственного за приемку

Должность, фамилия и подпись лица, ответственного за отправку

N и дата приказа

N и дата приказа

«Артиллерийская радиолокационная станция SCR-584-B. Руководство службы.1947
» (11.6М)
«Боевая работа огневых подразделений артилерии(укр.)
» (1.9М)
«Боевое стрелковое наставление. От нагана до АПС. 2005
» (79.6М)
«Бойова робота вогнвих підрозділів артилерії
» (503.3К)
«Бойова робота вогневих підрозділів артилерії. 2004
» (885.5К)
«Войсковая подвижная мастерская М5. Руководство
» (950.5К)
«Временная инструкция по боевому приминению танкетных частей С.Д. 1934
» (2.0М)
«Временная инструкция по метанию гранат из такнков Т-26 и БТ-7-5-2. 1939
» (511.8К)
«Временное наставление войскам ПВО СВ. 1968
» (3.2М)
«Временное наставление войскам ПВО. ЗСУ-23-4
» (55.4М)
«Германское войсковое руководство по пулеметному делу. 1927
» (2.0М)
«Германское наставление по стрельбе. 1934
» (3.0М)
«Звукометрическая станция модернизированная обр. 1936 г. Руководство службы. 1947
» (21.5М)
«Инженерные боеприпасы. Руководство по материальной части и применению. Книга1. 1976
» (2.7М)
«Инструкция 1907-2670 летным экипажам о действиях в безлюдной местности и на море при вынужденной посадке или покидании самолета
» (2.3М)
«Инструкция №008-62 по войсковому ремонту парашютнодесантной техники
» (5.2М)
«Инструкция для приема и изготовления 3-линейных револьверов обр.1895. 1927
» (619.4К)
«Инструкция для приема и изготовления 3-х линейных револьверных патронов обр. 1895 . 1927
» (4.7М)
«Инструкция корректировщикам
» (122.1К)
«Инструкция корректировщикам артиллерийского огня. 1999
» (241.8К)
«Инструкция на ремонт и прием отремонтированных 8-мм французских пулеметов Сент-Этьенна. 1931
» (260.9К)
«Инструкция о порядке сдачи вооружения в капитальный ремонт и получения из ремонта . 1976
» (63.7К)
«Инструкция о порядке сдачи вооружения в капитальный ремонт и получения из ремонта. 1976
» (63.7К)
«Инструкция о порядке сдачи вооружения на капитальный ремонт и получения с ремонта. 1976
» (284.5К)
«Инструкция ответственному за эксплуатацию и противопожарное состояние здания. 1977
» (501.3К)
«Инструкция по воздушному бою истребительной авиации. 1945
» (33.1М)
«Инструкция по демонтажу и монтажу пушек танков и самоходно-артиллерийских установок. 1960
» (21.5М)
«Инструкция по использованию комплекта группового ЗИП ночной стрелковый прицел НСПУ
» (475.2К)
«Инструкция по клеймению предметов вещевого имущества. 1973
» (10.7М)
«Инструкция по окраске вооружения
» (405.4К)
«Инструкция по окраске вооружения
» (1.2М)
«Инструкция по определению технического состояния машин инженерного вооружения. Книга 1. 1964
» (2.0М)
«Инструкция по организации и проведению имитации ударов высокоточного оружия, авиации. 1987
» (16.3М)
«Инструкция по очистке местности от взрывоопасных предметов 1975
» (819.7К)
«Инструкция по перевозке специальных грузов ЖД транспортом. Часть 3. Издание 2. 1986
» (2.2М)
«Инструкция по пользованию противогазом ГП-4у. 1956
» (223.2К)
«Инструкция по пригонке в войсковых оружейных мастерских запасных частей к пулеметам Дегтярева. 1930
» (193.2К)
«Инструкция по применению ЕКУП и ЕКСК при войсковом ремонте бронетанкового вооружения и техники. 1985
» (7.0М)
«Инструкция по применению табельного маскировочного комплекта МКТ. 1963
» (663.2К)
«Инструкция по работе с буксирно-моторным катером БМК-150. 1958
» (1.5М)
«Инструкция по ремонту вещевого имущества в ВС СССР. 1964
» (75.4М)
«Инструкция по ремонту вещевого имущества, упряжки и седел в РККА. 1939
» (56.3М)
«Инструкция по сигнализации на железных дорогах Союза ССР. 1989
» (2.5М)
«Инструкция по техническому осмотру и ремонту боеприпасов в войсках. 1973
» (530.7К)
«Инструкция по техническому осмотру и ремонту боеприпасов в войсках. 1973
» (3.3М)
«Инструкция по эксплуатации автомобильной техники зимой. 1972
» (1.9М)
«МПХЛ. Руководство по работе с полевой медицинской химической лабораторией. 1968
» (53.9М)
«Наставление войскам ПВО. ПЗРК Стрела-2. 1969
» (2.5М)
«Наставление для войск красной армии. Полевые необоронительные постройки. 1941
» (4.3М)
«Наставление для горнострелковых частей германской армии
» (3.0М)
«Наставление для горнострелковых частей германской армии. 1941
» (2.5М)
«Наставление для инженерных войск — полевая фортификация. Часть 2. 1946
» (7.7М)
«Наставление для инженерных войск по специальному образованию. Подрывные работы. Издание 4. 1917
» (31.6М)
«Наставление моторизированых и механизированых войск РККА. Служба регулирования движения. 1934
» (4.2М)
«Наставление по ФП в ВС РФ. НФП-2009
» (5.4М)
«Наставление по автотракторной службе Вооруженных Сил Союза ССР. Издание стереотипное. 1975
» (2.2М)
«Наставление по архивному делу в Вооруженных силах Российской Федерации. 1996
» (1.2М)
«Наставление по борьбе за живучесть судов Министерства морского флота Союза ССР. 1983
» (15.8М)
«Наставление по военно-инженерному делу для Советской армии. 1984
» (11.6М)
«Наставление по войсковому тылу (дивизия-полк). 1964
» (1.9М)
«Наставление по гуманитарному разминированию МЧС РФ
» (482.8К)
«Наставление по гуманитарному разминированию. Украина. 2002
» (2.3М)
«Наставление по действиям химических войск. 1974
» (1.7М)
«Наставление по железнодорожным перевозкам войск Советской Армии. 1953
» (2.8М)
«Наставление по защите войск от оружия массового поражения. 1964
» (1.2М)
«Наставление по инженерному делу для зенитной артиллерии РККА. 1989
» (29.1М)
«Наставление по инженерному делу для пехоты РККА . 1939
» (485.4К)
«Наставление по инженерному делу для пехоты РККА. 1939
» (6.6М)
«Наставление по инженерному делу для пехоты РККА. 1939
» (7.5М)
«Наставление по инженерному делу для пехоты РККА. 1942
» (3.7М)
«Наставление по инженерному делу для пехоты РККА. 1943
» (6.2М)
«Наставление по инженерному делу для пехоты. 1943
» (157.1М)
«Наставление по международному гуманитарному праву для ВС РФ. 2002
» (1.1М)
«Наставление по метанию ножей. Касьянов. 2000
» (316.4К)
«Наставление по огневому делу. Правила стрельбы из танкового оружия. 1941
» (3.4М)
«Наставление по организации ГО на объектах народного хозяйства. 1964
» (1.5М)
«Наставление по перевозкам войск железнодорожным, мор, реч и возд транспортом. 1987
» (1.5М)
«Наставление по пользованию индивидуальными средствами защиты. 1966
» (2.0М)
«Наставление по пользованию индивидуальными средствами защиты. 1972
» (1.2М)
«Наставление по постоянным линиям связи. 1939
» (6.3М)
«Наставление по производству полетов ГА. 1985
» (1.4М)
«Наставление по производству полетов авиации Вооруженных Сил СССР. НПП-78. 1978
» (8.7М)
«Наставление по производству полетов на дельтаплане. 1984
» (448.9К)
«Наставление по работе полковых артиллерийских ремонтных мастерских Советской Армии. 1954
» (1.4М)
«Наставление по радиосвязи Вооруженных Сил СССР. 1965
» (1.1М)
«Наставление по радиосвязи Вооруженных Сил Союза ССР. Часть 2. 1969
» (1.4М)
«Наставление по разведке и связи в дивизионе и батарее наземной артиллерии. 1960
» (1.4М)
«Наставление по разведке и связи в дивизионе и батарее наземной артиллерии. 1960
» (2.0М)
«Наставление по службе прогнозов. Раздел 2. Части 1 и 2. 1974
» (1.4М)
«Наставление по стрельбе из танков. 1984
» (3.3М)
«Наставление по стрельбе из танков. Часть 1. Основы стрельбы из танков. 1984
» (1.1М)
«Наставление по стрельбе из танков. Часть 3. Действия по вооружению танков. 1984
» (2.1М)
«Наставление по танко-техническому обеспечению войск. 1968
» (1.7М)
«Наставление по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники а гражданской авиации России (НТЭРАТ ГА-93). 1994
» (2.8М)
«Наставление по управлению огнем наземной артиллерии. Часть 1. 1964
» (1.3М)
«Наставление по управлению огнем наземной артиллерии. Часть 1.Управление огнем дивизиона (полка, бригады)1964
» (1.6М)
«Наставление по физической подготовке НФП-78. 1978
» (1.9М)
«Наставление по физической подготовке в Вооруженных Силах Российской Федерации. 2009
» (5.4М)
«Наставление по физической подготовке и спорту в ВС РФ. 2001
» (3.3М)
«Наставление по физической подготовке и спорту в Вооруженных Силах Российской Федерации. 2001
» (234.8К)
«Наставление по физической подготовке. 1987
» (2.1М)
«Наставления по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники в ГА. 1993
» (13.9М)
«Наставления по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники в ГА. 1994
» (1.0М)
«Настанова з повітрянодесантної служби. 2006
» (14.0М)
«Настанова з повітрянодесантної служби. 2006
» (18.0М)
«Настанова по БТН,РТН
» (133.4К)
«Норми витрати пального, масел, мастил і спеціальних рідин при експлуатації, ремонті, консерваціїї ОВТ ЗСУ. 1999
» (349.3М)
«Нормы погрузки воинских грузов на автомобили и прицепы. 1968
» (1.9М)
«Общее руководство по ремонту ракетно-артиллерийского вооружения ч.4 — ремонт оптических приборов. 1982
» (1.7М)
«Общее руководство по среднему ремонту вооружения ч.1 Общая часть. 1972
» (20.4М)
«Памятка по инженерно-саперной подготовке
» (47.3М)
«Памятка по пресечению терактов
» (41.1М)
«Памятка по проверке технического состояния вооружения. 1987
» (448.0К)
«Памятка по экстремальным ситуациям
» (33.2М)
«Подвижная артиллерийская метеорологическая станция (ПАМС). Руководство службы. 1956
» (12.5М)
«Пособие для бойца-танкиста. 1941
» (16.3М)
«Пособие командиру орудия танка Т-34-85. 1946
» (3.2М)
«РБР вогневих підрозділів артилерії
» (82.7К)
«Руководство 5,6-мм самозарядный пистолет конструкции Марголина. 1952
» (189.9К)
«Руководство для конструкторов СЛА. Том 1. ОТТ. 1989
» (2.2М)
«Руководство для конструкторов СЛА. Том 2. Прочность. 1989
» (1.8М)
«Руководство для конструкторов летательных аппаратов самодеятельной постройки (РДК СЛА). Том 1. 1989
» (2.5М)
«Руководство для конструкторов летательных аппаратов самодеятельной постройки (РДК СЛА). Том 2. 1989
» (2.2М)
«Руководство для обучения токарей по металлу. Учебное пособие для СПТУ. Слепинин. 1987
» (6.7М)
«Руководство для ротных санитаров и санитаров-носильщиков. 1956
» (64.1М)
«Руководство к арифметике для употребления в народных училищах Российской Империи. Часть 2. 1804
» (3.7М)
«Руководство к лабораторным занятиям по физике. Гольдин и. Издание 2. 1973
» (11.2М)
«Руководство по 12,7-мм пулемету Утес. 1978
» (10.8М)
«Руководство по 7,62 мм пулеметам Калашникова ПК, ПКМ, ПКС, ПКМС, ПКБ, ПКМБ и ПКТ. 1979
» (2.6М)
«Руководство по АТ командам. Описание АТ команд для работы с модулями
» (2.0М)
«Руководство по боевой работе огневых подразделений артиллерии
» (835.7К)
«Руководство по боевой работе подразделений оптической разведки артиллерии. 1980
» (1.3М)
«Руководство по боевой работе подразделений оптической разведки артиллерии. 1985
» (1.5М)
«Руководство по борьбе за живучесть надводного корабля (РБЖ-НК-81). 1982
» (1.8М)
«Руководство по военно-полевой хирургии для медицинских служб армий стран-участниц варшавского договора. 1981
» (7.1М)
«Руководство по воздушно-десантной подготовке ВДВ (РВДП-63). 1963
» (4.0М)
«Руководство по войсковому ремонту (Наган и ТТ). 1943
» (2.3М)
«Руководство по войсковому ремонту 14,5-мм противотанковых ружей обр. 1941 г. системы Симонова и системы Дегтярева. 1943
» (1.1М)
«Руководство по войсковому ремонту средних танков. Часть 1. 1931
» (15.3М)
«Руководство по войсковому ремонту технических систем. Книга 3. Вентиляция и отопление. 1972
» (2.3М)
«Руководство по единым типовым требованиям к паркам воинских частей ВС РФ. 1992
» (5.6М)
«Руководство по инженерным средствам и приемам маскировки Сухопутных войск. Часть 1. 1986
» (7.5М)
«Руководство по инженерным средствам и приемам маскировки сухопутных войск. Часть 1. 1985
» (5.4М)
«Руководство по капитальному ремонту — ночные стрелковые прицелы НАП1 и НСП-2. 1976
» (1.8М)
«Руководство по контрольно-измерительным приборам бронетанковой техники и подвижных мастерских. 1970
» (3.5М)
«Руководство по лабораторной перегонке. Крель. 1980
» (6.5М)
«Руководство по материальной части и эксплуатации танкового навигационного оборудования. 1968
» (5.8М)
«Руководство по материальной части средств инженерного вооружения. 1949
» (5.5М)
«Руководство по материальной части средств инженерного вооружения. Книга 9. 1963
» (4.3М)
«Руководство по матчасти средств инженерного вооружения. Средства минирования и разминирования. Книга 1. Инженерные боеприпасы. 1963
» (6.3М)
«Руководство по ночным прицелам к стрелковому оружию и ручным гранатометам. 1981
» (2.4М)
«Руководство по ночным прицелам к стрелковому оружию и ручным гранатометам. 1986
» (5.9М)
«Руководство по ночным прицелам к стрелковому оружию и ручным гранатометам. 1986
» (4.0М)
«Руководство по обучению вождению танков. 1941
» (4.5М)
«Руководство по парашютной подготовке авиации ДОСААФ СССР
» (515.5К)
«Руководство по подвижной кузнечно-медницкой мастерской. 1954
» (1.7М)
«Руководство по подготовке к рукопашному бою Красной Армии. 1941
» (1.2М)
«Руководство по подрывным работам. 1969
» (5.6М)
«Руководство по полевому водоснабжению войск. 1973
» (3.2М)
«Руководство по понтонно-мостовому парку ПМП. 1965
» (12.3М)
«Руководство по преодолению водных преград танками, БМП и БТР (РПВП-84) 1984
» (1.4М)
«Руководство по применению аварийно-спасательного имущества на надводных кораблях ВМФ. 1955
» (6.5М)
«Руководство по применению приборов для разведки и стрельбы наземной артиллерии. 1972
» (9.2М)
«Руководство по применению. Армейский нож
» (171.6К)
«Руководство по психологической работе в Вооруженных Силах Российской Федерации ( на мирное время)
» (1.9М)
«Руководство по работе дивизионной артиллерийской ремонтной мастерской (ДАРМ). 1955
» (1.3М)
«Руководство по работе ремонтных органов частей и соединений. 1975
» (1.8М)
«Руководство по расчету зданий и сооружений на действие ветра. 1978
» (4.4М)
«Руководство по ректификации спирта
» (394.8К)
«Руководство по ремонту 14,5-мм пулемета Владимирова КПВ и 14,5-мм танкового пулемета КПВТ. 1959
» (1.9М)
«Руководство по ремонту 5,45-мм пистолет ПСМ. 1983
» (734.7К)
«Руководство по ремонту 7,62-мм пулемета Максима обр. 1910 г. на станке Соколова. 1947
» (9.2М)
«Руководство по ремонту 7,62-мм пулемета Максима обр. 1910 г. на станке Соколова. 1953
» (4.3М)
«Руководство по ремонту 7,62-мм ротных пулеметов обр. 1946. 1957
» (458.9К)
«Руководство по ремонту 7,62-мм ручного пулемета ДП и 7,62-мм танкового пулемета ДТ. 1946
» (1.1М)
«Руководство по ремонту 7,62-мм ручного пулемета Дегтярева. 1958
» (2.0М)
«Руководство по ремонту 9-мм пистолет Макарова. 1956
» (680.5К)
«Руководство по ремонту 9-мм пистолет Стечкина. 1958
» (954.4К)
«Руководство по ремонту Револьвер обр. 1895 г. и пистолет обр. 1930. 1950
» (982.8К)
«Руководство по ремонту Шевроле-Нива
» (3.9М)
«Руководство по ремонту оптических винтовочных прицелов ПЕ и ПУ и минометных прицелов МП-41 и МП-42. 1958
» (638.9К)
«Руководство по ремонту оптических приборов в войсках. 1951
» (1.2М)
«Руководство по ремонту пулеметного прицела ночного ППН2. 1968
» (921.1К)
«Руководство по самолётовождению. 1972
» (9.8М)
«Руководство по скорой медицинской помощи. 2007
» (3.9М)
«Руководство по службе учебных танков полигонов. 1941
» (1.3М)
«Руководство по специальной обработке в подразделениях. 1965
» (1.3М)
«Руководство по специальной обработке в подразделениях. 1971
» (1.3М)
«Руководство по среднему ремонту 7,62 мм модернизированные пулеметы Калашникова ПКМ, ПКМС, ПКМН, и ПКМСН. 1978
» (1.2М)
«Руководство по среднему ремонту 7,62 мм пулеметы Калашникова ПК, ПКС, ПКБ, и ПКТ. 1972
» (2.4М)
«Руководство по среднему ремонту 7,62-мм пулеметы Горюнова. 1971
» (2.7М)
«Руководство по среднему ремонту 9-мм пистолет Макарова. 1971
» (765.2К)
«Руководство по среднему ремонту стереотруб и буссолей. Издание 4. 1966
» (3.9М)
«Руководство по средствам ТО бронетанковой техники, устройству и оборудованию парков. Часть 2. 1961
» (5.0М)
«Руководство по средствам технического обслуживания бонетанковой техники
» (5.0М)
«Руководство по средствам технического обслуживания бронетанковой техники. 1972
» (7.9М)
«Руководство по унифицированн мастерским ТО МТО-АТ, МТО-4ОС, МТО-АТГ. 1974
» (3.6М)
«Руководство по унифицированым мастерским ТО и текущего ремонта автомобилей и гусеничных машин . 1974
» (3.8М)
«Руководство по устранен неисправн в оборуд для кондиц воздуха и в холод установках. 2003
» (2.1М)
«Руководство по устранению неисправностей и повреждений в 7,62-мм револьвере НАГАН. 1932
» (777.9К)
«Руководство по устранению неисправностей и повреждений в шашках обр. 1927
» (588.1К)
«Руководство по устройству и оборудованию парков танковых и мотострелковых частей. 1974
» (4.0М)
«Руководство по устройству и экспл. мастер провер и рем автотракт электрообор. и приб сист пит (МЭСП-АТ). 1967
» (2.1М)
«Руководство по учебным стрелковым приборам и наглядным пособиям. 1973
» (2.9М)
«Руководство по учебным стрелковым приборам и наглядным пособиям. 1986
» (2.6М)
«Руководство по хранению бронетанкового вооружения и техники 1985
» (4.0М)
«Руководство по хранению бронетанкового имущества. 1985
» (3.6М)
«Руководство по хранению и сбережению торпедного и противолодочного боезапаса
» (540.4К)
«Руководство по эвакуации застрявших танков с поля боя. 1942
» (1.4М)
«Руководство по эвакуации танков. 1971
» (2.6М)
«Руководство по эксплуатации СИЗ
» (2.1М)
«Руководство по эксплуатации войсковых калибров и приборов для РАВ. 1983
» (2.9М)
«Руководство по эксплуатации вооружения, техники, систем и сооружений. Книга 5. Часть 1. 1980
» (2.0М)
«Руководство по эксплуатации и хранению палаток в воинских частях и учреждениях Советской Армии. 1953
» (3.2М)
«Руководство по эксплуатации и хранению палаток. 1953
» (3.2М)
«Руководство по эксплуатации ракетно-артиллерийского вооружения
» (1.2М)
«Руководство по эксплуатации ракетно-артиллерийского вооружения. Часть 1. Эксплуатация РАВ в войсках. 1989
» (12.3М)
«Руководство по эксплуатации ракетно-артиллерийского вооружения. Часть 2. 1978
» (8.8М)
«Руководство по эксплуатации ракетно-артиллерийского вооружения. Часть 2. 1978
» (5.9М)
«Руководство по эксплуатации специальных сооружений и технических систем. Приложение 2. 1967
» (3.2М)
«Руководство по эксплуатации средств индивидуальной защиты
» (3.5М)
«Руководство по эксплуатации средств индивидуальной защиты. Часть 2
» (2.1М)
«Руководство по эксплуатации средств индивидуальной защиты. Часть 2. 1988
» (2.4М)
«Руководство по электрическому оборудованию автомобилей. 2001
» (6.9М)
«Руководство службы 12,7-мм станковый пулемет обр. 1938 г. на универсальном станке обр. 1938 г. 1940
» (14.5М)
«Руководство службы 14,5-мм танковый пулемет КПВТ. 1957
» (1.6М)
«Руководство службы 26-мм сигнальный пистолет. 1969
» (363.2К)
«Руководство службы 7,62-мм ротный пулемет обр. 1946 г. 1949
» (2.0М)
«Руководство службы 7,62-мм станковый модернизированный пулемет обр.1943 г. конструкции Горюнова СГМ. 1951
» (5.5М)
«Руководство службы 7,62-мм станковый пулемет обр. 1939 г. 1940
» (6.1М)
«Руководство службы 7,62-мм станковый пулемет системы Максима обр. 1910 г. 1949
» (4.8М)
«Руководство службы 7.62 мм модернизированный танковый пулемет ДТМ. 1962
» (4.8М)
«Руководство службы Артиллерийская перископическая буссоль ПАБ-2 (ПАБ-2А). 1970
» (1.3М)
«Руководство службы Бинокли Б-6, Б-8, Б-12 и Б-15. 1974
» (365.1К)
«Руководство службы Бинокль инфракрасный 8-кратного увеличения БИ-8. 1956
» (369.4К)
«Руководство службы Большая стереотруба (БСТ). 1946
» (926.7К)
«Руководство службы. СНАР-2. Артиллерийская радиолокационная станция СНАР-2. 1959
» (3.6М)
«Совершенный снайпер. Полное руководство по подготовке военных и полицейских снайперов. 2007
» (105.2М)
«Средства механизации минирования. Руководство по материальной части и приминению. 1980
» (10.0М)
«Стрела-2. Наставление войскам ПВО СВ. Переносной ЗРК Стрела-2
» (53.3М)
«Указания и планы по боевой подготовке автобронетанковых войск РККА. 1938-39
» (1.6М)
«Указания по боевой подготовке автобронетанковых войск РККА. 1937
» (2.1М)
«Указания по работе групп самопривязки артиллерийских подразделений. 1977
» (5.5М)
«инструкция по изучению и использованию методов войны. 1943
» (680.1К)

Источник

Название: Инженерные боеприпасы. Руководство по материальной части и применению. Книга шестая
Автор: Министерство Обороны СССР
Издательство: Военное издательство Министерства Обороны СССР
Год: 1988
Страниц: 101

Настоящее Руководство предназначается для изучения назначения, тактико-технических характеристик, устройства и правил применения инженерных боеприпасов.
В нем приведены описания противотанковых и противопехотных мин для дистанционного минирования, противотранстпортных мин, минных взрывателей, взрывательных устройств и боеприпасов специального назначения.

Общие положения
1. Противотанковые мины для дистанционного минирования
1.1. Мина ПТМ1-Г
1.2. Снаряд 9М27К2 с минами ПТМ-1
1.3. Мина ПТМ-3
1.4. Кассета КПТМ-3
1.5. Мина УИ-ПТМ-3К (УИ-ПТМ-3Р)
1.6. Кассета УИ-КПТМ-3К
1.7. Меры безопасности
2. Противопехотные мины для дистанционного минирования
2.1. Мина ПОМ-2
2.2. Кассета КПОМ-2
2.3. Снаряд 9М27К3 с минами ПФМ-1С
3. Противотанковая противобортовая мина ТМ-83
4. Противопехотные мины
4.1. Мина МОН-90
4.2. Противопехотная мина ПМН-3
4.3. Практическая мина УИ-ПМН-3
5. Мина-ловушка МЛ-7
6. Противотранспортная мина МЗУ-С
7. Минные взрыватели и взрывательные устройства
7.1. Минный взрыватель МВН-80
7.2. Прибор управления ПУВ-80
7.3. Минный взрыватель МВЭ-НС
7.4. Практический взрыватель УИ-МВЭ-НС
7.5. Взрывательное устройство НВУ-П
7.6. Беспроводный комплект минирования объектов БКМ-6
8. Инженерные боеприпасы частей специального назначения
8.1. Противотранспортная самодвижущаяся мина ПСМ
8.2. Взрыватель замедленного действия ВЗД-12ч
8.3. Практический взрыватель УИ-ВЗД-12ч
8.4. Взрывательное устройство ВУК-2
8.5. Учебное взрывательное устройство У-ВУК-2
8.6. Взрывательное устройство ВУЗ-4
8.7. Мина замедленного действия МЗД-21
8.8. Учебная мина У-МЗД-21
8.9. Мина МС-5
8.10. Кумулятивный заряд УМКЗ
8.11. Учебный заряд У-УМКЗ
8.12. Зажигательная мина-граната ЗМГ
8.13. Учебная зажигательная мина-граната У-ЗМГ
8.14. Специальные взрыватели замедленного действия МВ-1, МВ-2 и МВ-3
8.15. Учебные взрыватели У-МВ-1, У-МВ-2 и У-МВ-3
Приложения

Материалы по печатным изданиям представлены в виде краткого описания или содержания
и предназначены исключительно для формирования представления о их сути.
На портале ЛитРес можно получить подробную информацию
о различной литературе, читать и слушать онлайн,
а также приобрести и скачать ее.

Источник