Руководство по монтажу здания - RukovodstvoRus.ru - инструкции пользования и руководства

ООО «ПКФ «СТИЛКОН»

ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

ЗДАНИЙ

БМ.00.00.000ИМ

1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1.1 Здания и сооружения мобильные (инвентарные) (далее по тексту — здания) предназначены для эксплуатации в неагрессивных и слабо агрессивных средах при наружной температуре от минус 60°С до плюс 40°С, относительной влажности не более 80%, в районах с сейсмичностью не более 8 баллов по шкале MSK-64. Здание состоит из отдельных транспортных блоков, панелей и линейных элементов, монтируемых в единое целое на месте монтажа до пяти этажей включительно (но не более 16м высотой). Также здания могут использоваться при организации дополнительных этажей на уже существующих сооружениях при положительных заключениях компетентных организаций о величине допустимых дополнительных нагрузок на фундамент и ограждающие конструкции.

1.2 Здания классифицируются по следующим признакам:

типу мобильности;
типу конструктивной системы здания;
соответствию климатическим воздействиям и нагрузкам;
функциональному назначению.

1.3 По типу мобильности здания подразделяются на:

1.4 По типу конструктивной системы здания подразделяются на:

контейнерные К1;
контейнерные К2;
контейнерные К3;
контейнерные К4;
сборно-разборные С1;
сборно-разборные С2;
сборно-разборные С3;
сборно-разборные С4.

1.4.1 Здания типа К1 состоят из сварного окрашенного или оцинкованного и окрашенного огнезащитной краской стального каркаса, стального пола из рифленого листа, оцинкованных и окрашенных облицовок стен, потолка и кровли из тонколистовой оцинкованной стали по ГОСТ 14918. Жёсткие и неразъёмные узлы каркаса здания выполняются сварными.

1.4.2 Здания типа К2, отличаются от зданий типа К1 наличием базальтового утеплителя с глиняным связующим между облицовками стен, пола и потолка. Для понижения теплопередачи между соединяемыми стальными элементами конструкции применяются паронитовые полосы шириной 30мм и толщиной 3мм.

1.4.3 Здания типа К3, отличаются от зданий типа К2 применением в конструкции вместо базальтового минераловатного утеплителя и облицовок из клееных панелей с минераловатным утеплителем.

1.4.4 Здания типа К4, отличаются от зданий типа К3 применением в конструкции, с целью повышения комфортности, полов из древесноволокнистых плит (ДВП), древесностружечных плит (ДСП), фанеры, линолеума и т.п., а также отделочных материалов из пластика и древесины.

1.4.5 Здания типа С1 состоят из окрашенных, оцинкованных или оцинкованных и окрашенных огнезащитной краской стальных, сваренных между собой плоских и линейных элементов, образующих стены, пол и потолок, соединяемых в один каркас посредством болтов, саморезов и заклёпок. В качестве облицовок стен и потолка применяются профили из тонколистовой оцинкованной стали по ГОСТ 14918.

1.4.6 Здания типа С2, отличаются от зданий типа С1 наличием базальтового утеплителя с глиняным связующим между облицовками стен, пола и потолка. Для понижения теплопередачи между соединяемыми стальными элементами конструкции применяются паронитовые полосы шириной 30мм и толщиной 3мм.

1.4.7 Здания типа С3, отличаются от зданий типа С2 применением в конструкции вместо базальтового минераловатного утеплителя и облицовок из клееных панелей с минераловатным утеплителем.

1.4.8 Здания типа С4, отличаются от зданий типа С3 применением в конструкции, с целью повышения комфортности, полов из древесноволокнистых плит (ДВП), древесностружечных плит (ДСП), фанеры, линолеума и т.п., а также отделочных материалов из пластика и древесины.

1.5 По соответствию климатическим воздействиям и нагрузкам здания, в соответствии с ГОСТ 22853, подразделяются по исполнению в зависимости от расчётной температуры наружного воздуха, снеговой и ветровой нагрузок:

южное — Ю;
обычное — О1;
обычное — О2;
северное — С

1.6 По функциональному назначению здания подразделяются на:

производственные (П);
складские (С);
вспомогательные (В);
жилые (Ж);
общественные (О);

1.7 Схемы и примеры условных обозначений зданий:

Х-	Х-	Х-	Х	Х
1	2	3	4	5

— тип мобильности;
— тип конструктивной системы здания;
— исполнение по соответствию климатическим воздействиям и нагрузкам;
— функциональное назначение;
— обозначение технических условий.

Примеры условных обозначений:

Здание, жилое, мобильное (инвентарное), сборно-разборное типа С4, обычного исполнения О1:
С-С4-О1-Ж ТУ 5282-013-01256380-2007

2. Использование по назначению

2.1 Подготовка изделия к использованию

2.1.1 До начала монтажа должны быть закончены все основные строительные работы:

работы по устройству фундамента;
планировка окружающей территории и сооружение подъездных дорог;
сооружение заземляющего контура и грозозащиты;
подводка электрической сети 380/220В (или 220/127В) на монтажную площадку.

2.1.2 Фундаменты разрабатывает проектная организация в зависимости от данных инженерно-геологических изысканий по требованиям СНиП 2.02.01, СНиП 2.02.03.

2.1.3 Максимальный вес одного блок-контейнера или упакованной пачки со сборно-каркасным зданием 8500кг.

Габаритный размер блок-контейнера (типов К1-К4) или сборно-разборного здания (типов С1-С4):	L1=	мм;	B1=	мм.
Габаритный размер здания:	L=	мм;	B=	мм.

2.1.5 План опорных конструкций принимать в соответствии со сборочным чертежом приложения 5 данных инструкций.

2.1.6 Ширина тела ленточного фундамента в плане не менее 300мм. Глубина заложения ленточного фундамента определяется расчётом (не менее расчётной глубины промерзания грунта).

2.1.9 При монтаже изделия соблюдайте правила техники безопасности, изложенные в действующих строительных нормах и правилах.

2.1.10 Внимание: Чтобы избежать повреждения днища пола транспортных блоков при их выгрузке из транспортных средств, устанавливайте их на ровную площадку, используя прокладки из деревянных брусков требуемых типоразмеров.

Во всех случаях необходимо СЛЕДИТЬ ЗА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫМИ НАДПИСЯМИ И МАНИПУЛЯЦИОННЫМИ ЗНАКАМИ, УКАЗАННЫМИ НА УПАКОВКЕ.

2.1.11 Перед установкой транспортных блоков модульного здания с установленным в них оборудованием на фундамент проверьте соответствие фундаментов проектной документации. Поверхность фундамента должна быть строго горизонтальной и выполнена по нивелиру:

допуск на отклонение продольных и поперечных размеров фундамента не более ±5мм;
допуск на разность диагоналей для прямоугольных фундаментов не более ±8мм;
допуск на разность высот по узловым точкам опор (см. приложение 5) не более ±2мм.

Распаковку и монтаж изделия производите только после проверки строительной части на соответствие проекту.

2.1.12 В случаях перерывов в работах по монтажу, особенно во время непогоды или пыльного ветра, тщательно укрывайте подлежащие сборке элементы влагонепроницаемыми материалами (плёнкой, брезентом, рубероидом и т.п.).

2.1.13 Транспортируйте блоки к месту установки в упакованном виде. При распаковке и монтаже следите за маркировкой элементов здания.

2.1.14 При распаковке элементов здания следует сохранять все крепёжные детали (болты, гайки, шайбы, пластины), так как они могут быть использованы при последующей сборке изделия.

2.2 Монтаж изделия

2.2.1 В соответствии с чертежом общего вида модульного здания (см приложение 5) и маркировкой установите с помощью подъёмного устройства требуемой грузоподъёмности транспортный блок модульного здания на фундамент. К установке последующего транспортного блока приступайте только после проверки правильности положения предыдущего.

2.2.2 Перед подъёмом блоков проверьте крепление к блокам швеллеров транспортного положения, при необходимости подтяните болтовые крепления.

2.2.3 После установки на фундамент первого блока, демонтируйте на нём транспортные швеллеры, упаковочные щиты.

2.2.4 Установите последующий блок в соответствии с чертежом общего вида модульного здания с соблюдением требований п.2.2.2.

2.2.5 Произведите стыковку блоков между собой в следующей последовательности (см. приложение 1):

При подъёме блоков на месте стыковки используйте встроенные в конструкцию специальные монтажные рымы, которые позволяют состыковать блоки непосредственно подъёмным устройством.
Вставьте в верхние угловые стыковые отверстия специальные направляющие оси, входящие в комплект поставки, а в нижние стыковые отверстия – стыковые шпильки. На некоторых блоках для доступа к нижним стыковым отверстиям необходимо открыть специальные лючки и вынуть утеплитель.
После состыковки блоков и затяжки нижних шпилек выньте направляющие оси и поставьте остальные стыковые шпильки. Всего на каждый стык конструкцией предусмотрено 8 стыковых шпилек. Направляющие оси использовать при стыковке остальных блоков.
Окончательно затяните стыковые шпильки. Утеплите и закройте лючки доступа. Крышки лючков крепятся к раме при помощи саморезов.
Если блоки были смонтированы на ровном фундаменте (см. п. 2.1.11) и все стыковые шпильки установлены на штатные места, то какой либо дополнительной доводки и проверки диагоналей блоков не требуется.

2.2.6 Произведите монтаж элементов крыши в следующей последовательности (см. приложение 2):

Отверните контровочные болты рамы крыши крайнего блока.
Поднимите раму крыши так, чтобы стойки свободно вошли в специальные проушины на раме блока. Подъём можно осуществить силами двух человек или при помощи подъёмного устройства. Стропы закрепить за крайний швеллер рамы крыши.
Закрепите стойки в проушинах при помощи контровочных болтов, снятых при переводе крыши из транспортного положения.
Аналогично привести в рабочее состояние рамы крыш остальных блоков.

2.2.7 По стыкам блоков выполните герметизацию монтажной пеной или утеплителем URSA и установите нащельники в соответствии с приложением 3. Все нащельники устанавливаются на водостойкий герметик при помощи саморезов, поставляемые в комплекте. Каждый нащельник на обратной стороне имеет маркировку, идентичную маркировке на месте его установки. В качестве монтажной пены в зависимости от температуры окружающей среды во время сборки следует применять макрофлекс (при температуре окружающей среды выше 5°С) или стиффпласт (при температуре окружающей среды от 5°С до минус 15°С).

2.2.8 Торцы кровли заделайте профнастилом С10 или СС10 в соответствии с приложением 3. Листы профнастила монтируются внахлёст в соответствии с базовой монтажной шириной 1100мм. Крепление профнастила осуществляется при помощи саморезов 4,2х13.

2.2.9 Установите кронштейны фронтонов в соответствии с приложением 4.

2.2.10 Расстелите на раму кровли пароизолирующий материал (входит в комплект поставки) и смонтируйте кровельный профнастил в соответствии с приложением 4. Крепление профнастила осуществлять в гофры самосверлящими болтами длиной 60…70мм с уплотнительной шайбой.

2.2.11 Закрепите саморезами нащельники обрамления торцов крыши (см. приложение 4).

2.2.12 Смонтируйте фронтоны (профнастил С10, СС10 или С21) и угловые нащельники фронтонов. Нахлёст профилированных листов фронтона друг на друга — 80 — 100мм.

2.2.13 Смонтируйте лестничные площадки с перилами здания с помощью электродуговой сварки. Для установки лестничных площадок здания выполните опорные площадки, например, с помощью плит УБК-5 размерами 500х1000мм.

2.3 Указания по эксплуатации (применению) зданий

2.3.1 Организационная форма эксплуатации зданий должна устанавливаться потребителем.

2.3.2 Не допускается крепление к конструкциям и элементам зданий оборудования, инженерных систем, мебели и различных устройств в местах, не предусмотренных рабочей документацией или инструкцией по эксплуатации.

2.3.3 Не допускается установка в зданиях самодельных нагревательных приборов. Не допускается самодельная установка решёток, сеток и других устройств, препятствующих свободному открыванию дверей и створок окон.

2.3.4 Контроль работоспособности и технического состояния внутренних инженерных систем, оборудования зданий и мебели должен производиться в соответствии с требованиями соответствующих инструкций и паспортов на оборудование не реже одного раза в 6 мес.

2.3.5 Для поддержания надлежащего вида лакокрасочного покрытия здания необходимо регулярно производить его помывку холодной водой. Допускается использование моющих средств, применяемых для мойки автомобилей. Во всех случаях, перед применением моющих препаратов, внимательно прочитайте инструкцию по их применению.

2.3.6 При монтаже, транспортировке, передислокации и эксплуатации зданий на лакокрасочном покрытии возможно образование сколов и трещин, которые необходимо своевременно устранять с целью предотвращения появления ржавчины.

2.3.7 Не реже 1 раза в год проверять затяжку крепёжных элементов здания, соединяющие блок-контейнеры в укрупнённые звенья. Элементы крепления с изношенной (забитой) резьбой, срезанными гранями и т.п. необходимо своевременно заменять.

2.3.8 Не реже 1 раза в 6 мес проверять состояние фундамента. Сколы, трещины на элементах фундамента должны своевременно устраняться.

2.3.9 Не допускать направленного попадания дождевых и талых вод на ограждающие конструкции здания и фундамент. Не реже 1 раза в 3 мес производите диагностику и при необходимости ремонт организованной системы водослива и водоотвода дождевых и талых вод от элементов конструкции здания и фундамента.

Приложение 1

Рис.1 Стыковка блоков

При переносе блоков за монтажные рымы пользоваться стропами длиной не менее 5м (угол, образованный стропами, во всех случаях не должен быть более 90°).

Для доступа к нижним стыковым отверстиям в полу предусмотрены лючки.

Стыковые места блоков промаркированы сварным швом одноимёнными цифрами. Например, стык блоков 1 и 2 имеет маркировку 1 и 1; стык блоков 2 и 3 имеет маркировку 2 и 2 и т.д.

На рис. 2 изображены элементы, применяемые при стыковке блоков:

Рис. 2 Направляющая ось и шпилька

1 — шпилька;
2 — Шайба 20 ГОСТ 11371-78;
3 — Шайба 20.65Г ГОСТ 6402-70;
4 — Гайка М20 ГОСТ 5915-70.

Приложение 2

Рис. 1 Перевод кровли из транспортного положения в рабочее

Приложение 3

Рис. 1 Типы применяемых нащельников для утепления и герметизации блоков изнутри и снаружи

Приложение 4

Рис. 1 Крепление кронштейнов навески фронтонов, нащельников обрамления кровли и кровельного профнастила

Источник

Adblock
detector

Источник

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ОРГАНИЗАЦИИ. МЕХАНИЗАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ СТРОИТЕЛЬСТВУ ГОССТРОЯ СССР ЦНИИОМТП

РУКОВОДСТВО

ПО МОНТАЖУ ПАНЕЛЬНЫХ И КАРКАСНО-ПАНЕЛЬНЫХ ЖИЛЫХ И ОБЩЕСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ

Москва — 10 7 (>

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ОРГАНИЗАЦИИ, МЕХАНИЗАЦИИ П ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ СТРОИТЕЛЬСТВУ ГОССТРОЯ СССР ЦНИИОМТП

РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ ПАНЕЛЬНЫХ И КАРКАСНО-ПАНЕЛЬНЫХ ЖИЛЫХ И ОБЩЕСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ

ИЗДАТЕЛЬСТВО

СТРОИТЕЛ ЬСТВУ

ЕВ

ЛИТЕРАТУРЫ ПО

Москва — 1970

ся на существующих зданиях. В дальнейшем перенос основных осей на элементы фундамента в процессе его монтажа должен осуществляться от этих знаков.

5.12. Ошибка фиксации всех точек при разбивочных работах по возведению фундаментов должна быть не более ± 1 мм.

5.13. Детальная разбивка осей должна производиться от основных осей при помощи линейных измерений. Точность взаимного положения двух соседних осей должна определяться принятым в проекте классом точности разбивки.

5.14. При детальной разбивке подземной части здания геодезист обязан построить и закрепить в натуре все необходимые по технологии монтажа здания оси. При устройстве свайных фундаментов должны выноситься в натуру центр каждой сваи или центры кустов свай.

5.15. Точность выполнения плановых разбивочных работ должна обеспечивать заданный проектом класс точности разбивки.

Способы и средства, обеспечивающие заданную точность, даны в приложении 4 (а, б).

5.16. При создании высотной основы для каждого возводимого знания должны закрепляться не менее двух реперов. Их число и расположение должно обуславливаться необходимостью передачи отметки на любую точку фундамента с одной постановки инструмента. Как правило, реперы высотной основы должны закладываться в фундаментах существующих зданий.

5.17. Передача абсолютной отметки на эти реперы и проложение нивелирных ходов между ними должны производиться от городских нивелирных знаков по программе IV класса государственного нивелирования.

5.18. Исполнительная съемка подземной части здания должна осуществляться от разбивочных осей и реперов, созданных при выполнении работ, указанных в пп. 5.10—5.17.

Геодезические работы при монтаже надземной части зданий

5.19. До начала производства работ по монтажу надземной части здания должна быть принята геодезическая исполнительная съемка конструкций подземной части здания.

5.20. При монтаже надземной части зданий должен выполняться следующий комплекс геодезических работ:

создание планового разбивочного обоснования на монтажных горизонтах;

разбивочные работы на монтажных горизонтах;

выверка монтажных горизонтов по высоте;

поэтажная геодезическая исполнительная съемка.

5.21. Разбивочной основой на исходном горизонте должны служить основные оси, ранее разбитые для монтажа подземной части зданий, если фактическая точность их взаимного положения соответствует назначенной для монтажа надземной части здания. В противном случае разбивка основных осей по верху перекрытия подземной части здания должна производиться заново.

5.22. Разбивочные оси на исходном горизонте должны закрепляться:

при передаче осей на высоту методом вертикального проектирования — керном на металлических пластинах, закрепленных непосредственно на перекрытии или гвоздях, забитых в перекрытие с помощью монтажного пистолета;

при передаче осей на высоту методом наклонного проектирования— монолитами вне здания на расстоянии от него, равном или большем высоты здания. Монолиты должны быть защищены (специальной оградой) от повреждений авто- и строительными машинами.

Места расположения монолитов должны обеспечить свободный доступ к ним с инструментом в течение всего периода монтажа.

а)

Рис. 1. Передача разбивочных осей на монтажный горизонт

а —с помощью зенит-прибора: / —зенит-прибор; 2—отверстия в перекрытии; 3 — визирная марка; 4 — монтажный горизонт; б — с помощью теодолита: ! — теодолит; 2 — цокольная часть здания; 3—монтажный

горизонт

Метод вертикального проектирования (рис. I) для переноса осей на этажи следует применять при монтаже зданий свыше 12 этажей; метод наклонного проектирования — до 12 этажей.

5.23. При создании планового разбивочного обоснования на монтажном горизонте геодезист обязан построить и закрепить на перекрытии каждого этажа основные базовые оси здания.

5.24. При монтаже зданий свыше 12 этажей на каждый монтажный горизонт должны быть переданы все основные оси здания с обязательным выполнением контрольных измерений углов и длин линий.

5.25. Точность передачи разбивочных осей на монтажный горизонт должна обеспечивать заданный проектом класс точности разбивки.

Способы и средства передачи осей в зависимости от высоты здания приведены в приложении 4 (в).

5.26. Оси разбивочного обоснования на монтажном горизонте должны закрепляться краской.

5.27. Детальная разбивка осей на монтажном горизонте должна выполняться от основных или базовых осей. Способы и средства обеспечения заданой точности указаны в приложении 4 (а, б).

5.28. При детальной разбивке осей зданий должны разбиваться не сами оси, а линии, им параллельные и смещенные от них на постоянную величину, определяемую в каждом конкретном случае са-

мостоятельно и зависящую от конструктивных особенностей возводимого здания.

5.29. Для установки панелей наружных и внутренних стен должны быть нанесены установочные риски, фиксирующие проектное положение панели в продольном и поперечном направлениях.

Примечание. Риски для фиксации панелей не наносятся, когда установка панелей производится с помощью закладных фиксаторов или перфорированных лент, а также в случаях, если панели при установке сопрягаются друг с другом непосредственным контактированием.

5.30. К детальным разбивочным работам при монтаже каркасно-панельных зданий относится установка и выверка групповых кондукторов (шарннрно-связевых и жестких).

В случае применения групповых кондукторов с подвижной шарнирной рамой на оголовок колонны данного этажа следует передавать только продольную среднюю и одну поперечную оси, по которым и должна производиться выверка кондукторов.

При применении жестких групповых кондукторов без подвижной шарнирной рамы на оголовки колонн должны выноситься две продольные и две поперечные оси здания, по которым затем следует осуществлять установку этих кондукторов.

5.31. Передача абсолютных отметок должна производиться:

на исходный горизонт — нивелиром от рабочего репера;

на монтажный горизонт — нивелиром с применением рулетки.

Ошибка передачи абсолютной отметки на высоту, равную длине рулетки, должна быть не более ±5 мм.

Геодезическая исполнительная съемка

5.32. При производстве исполнительной съемки геодезист обязан выполнить комплекс работ по определению фактического положения смонтированных конструкций относительно разбивочных осей и горизонтов. При этом положение последних должно приниматься за проектное.

5.33. Исполнительной геодезической съемке подлежат фундаменты здания и каждый смонтированный этаж. Съемка должна производиться после завершения монтажа соответствующей части здания.

5.34. Контрольные замеры, определяющие положение низа смонтированной конструкции, в плане следует вести от рисок, вынесенных при детальной разбивке, до фиксированных точек (осей или плоскостей) соответствующего элемента конструкции.

5.35. Положение конструкции по вертикали следует определять с помощью теодолита. Погрешность измерений при этом должна составить не более 17% величины допускаемого отклонения на установку данного элемента конструкции по вертикали.

5.36. Положение смонтированных конструкций относительно высотной отметки и отметка монтажного горизонта на каждом этаже (ярусе) должны определяться с помощью нивелира.

5.37. При производстве геодезических работ должна быть составлена следующая документация:

а) акт на разбивку основных осей здания.

Приложение. Исполнительная схема разбивки:

б) исполнительная схема положения фундаментов;

в) поэтажные исполнительные схемы (в плане, по вертикали и по высоте).

6 МОНТАЖ СБОРНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

Общие указания

6.1. Монтаж сборных конструкций разрешается производить только после инструментальной проверки соответствия проекту отметок и положения в плане оснований, монолитных фундаментов и других опорных конструкций.

6.2. Монтаж сборных конструкций должен производиться с соблюдением следующих требований:

а) последовательности монтажа, обеспечивающей устойчивость и геометрическую неизменяемость смонтированных частей здания на всех стадиях монтажа;

б) установки конструкций каждого участка здания, позволяющей производить на смонтированном участке последующие работы;

в) безопасности монтажных, общестроительных и специальных работ на объекте с учетом их проведения по совмещенному графику.

6.3. При монтаже сборных конструкций надлежит выполнять следующие правила:

а) подъем и перемещение конструкций производить плавно, без рывков, раскачивания и вращения;

б) подъем конструкций следует осуществлять в два приема: сначала на высоту 20—30 см и после проверки надежности строповки осуществляется дальнейший подъем;

в) не допускать толчков и ударов монтируемого элемента конструкции по другим ранее установленным конструкциям.

6.4. Подъем конструкций должен производиться при помощи инвентарных траверс или стропов согласно указаниям проекта.

6.5. Перед подъемом конструкции необходимо очистить от грязи, а зимой от снега и наледи, а металлические закладные детали — от наплывов бетона и ржавчины; выправить монтажные петли и другие закладные детали; проверить, надежно ли завинчены рым-болты и т. п.

6.6. Строповка сборных конструкций должна обеспечивать их подъем и подачу к месту монтажа в положении, соответствующем проектному (исключение составляет строповка гипсобетонных панелей основания пола).

6.7. Панели перекрытий и покрытий должны подаваться на монтаж в горизонтальном положении. Кантование панелей перекрытий и покрытий из вертикального положения в горизонтальное осуществляется или в подвешенном состоянии с помощью универсального самобалансирующего стропа, или на кантователе.

6.8. Стропить стеновые или перегородочные панели следует только после визуальной проверки безопасности положения конструкции в кассете или пирамиде. Брать панели из кассет или пирамид следует последовательно, начиная с крайних рядов.

6.9. Установку конструкций следует производить на слой раствора или слон цементно-песчаной пасты.

В отдельных случаях допускается установка (укладка) элементов конструкций насухо с последующей зачеканкой швов раствором.

Элементы конструкций, смещенные с растворной постели в пе-

риод твердения раствора, должны быть приподняты краном, очищены от приставшего раствора и снова установлены на свежий раствор.

Раствор, схватывание которого началось, укладывать в швы запрещается.

Таблица 1

Допускаемые отклонения при монтаже сборных железобетонных конструкций жилых и общественных зданий

Величина допускаемых отклонений в мм

Наименование отклонений

Смещение относительно разби-вочных осей:

осей фундаментных блоков стаканов фундаментов . . Отклонения в отметках верхних опорных поверхностей фундаментов от проектных . . . .

Смещение осей колонны в нижнем сечении относительно разби-

вочных осей……..

Отклонения осей колонны от вертикали в верхнем сечении при высоте колонн п (в м):

до 4,5……..

свыше 4,5…….

Разница отметок верха колонн или опорных площадок каждого яруса в пределах выверяемого участка (блока) …….

Смещение осей панелей стен и перегородок в нижнем сечении относительно разбивочных осей Отклонение плоскостей панелей стен и перегородок от вертикали (в верхнем сечении) . . .

Разница в отметках опорных поверхностей панелей стен и перегородок в пределах выверяемого участка (блока) …..

Смещение осей балок, ферм, ригелей и прогонов относительно

разбивочных осей……

Разница в отметках верхней поверхности элементов перекрытий в пределах выверяемого участка Разница в отметках нижней поверхности двух смежных элементов перекрытий…….

То же, верхних граней . . .

±10

±5

0,001 Н, но не более 35 мм

12+2 п, где п — порядковый номер яруса

±4

±5

Примечание. Допуски площадок опирания и допуски зазоров между панелями определяются проектом.

б. 10. Не разрешается освобождать устанавливаемый элемент от крюка монтажного крана до постоянного или временного его закрепления.

6.11. Освобождение установленного элемента конструкции от временных креплений разрешается производить только после его постоянного закрепления, предусмотренного проектом.

6.12. Отклонения установленных (уложенных) конструкций от проектного положения не должны превышать требований главы СНиП IП-В.3-62 (табл. 1).

Монтаж подземной части здания

6.13. Монтаж сборных конструкций следует производить кранами, находящимися на бровке котлована.

Примечание. При котлованах глубиной свыше 3 м монтаж конструкций допустимо осуществлять краном, находящимся на дне котлована. При этом необходимо обеспечить сохранность основания котлована.

6.14. При возведении отдельных жилых зданий без разрыва по времени между окончанием монтажа подземной и началом монтажа надземной части здания монтировать подземную часть следует тем же башенным краном, которым будет выполняться монтаж надземной части.

При поточной застройке жилых кварталов и микрорайонов, когда между окончанием монтажа подземной и началом монтажа надземной части зданий образуется разрыв по времени, монтаж подземной части должен выполняться безрельсовыми кранами.

6.15. При монтаже подземной части здание с числом секций 5 и менее на захватки не делится. При числе секций более 5 — подземную часть здания следует разделять на две захватки, совмещая земляные работы, производимые на 2-й захватке, с монтажом элементов в готовом котловане 1-й захватки. Каждая захватка может быть смонтирована и предъявлена к приемке независимо от другой.

6.16. Монтаж следует начинать с установки маячных блоков-подушек в углах здания и на пересечении межсекционных осей.

6.17. Рядовые фундаментные блоки монтируются после инструментальной выверки по горизонтали и вертикали маячных блоков.

6.18. Блок, подаваемый краном, следует остановить на высоте 0,2—0,3 м над местом установки, развернуть в необходимом направлении и плавно опустить.

6.19. После установки фундаментных блоков необходимо:

проверить положение смонтированных блоков;

срезать монтажные петли;

выровнить поверхности фундаментных блоков цементным раствором.

6.20. По окончании монтажа фундаментных блоков пазухи должны засыпаться грунтом с тщательным его трамбованием, не допуская сдвига блоков.

6.21. Монтаж стеновых блоков должен начинаться после разбивки мест установки блоков в плане.

Разбивку мест установки блоков следует осуществлять следующим способом:

натянуть на обноску проволочные оси;

перенести с помощью отвеса на фундаментные блоки точки пересечения осей;

УДК G9.057.122-—413

Руководство разработано в развитие главы СНиП III-B.3-62 «Бетонные и железобетонные конструкции сборные. Правила производства и приемки монтажных работ» и содержит рекомендации по монтажу сборных конструкций при возведении крупнопанельных и каркасно-панельных зданий.

Основные положения руководства распространяются на все серии крупнопанельных и каркасно-панельных жилых и общественных зданий. Руководство предназначено для инженерно-технических работников строительных и проектных организаций.

Разработано Центральным научно-исследовательским и проектно-экспериментальным институтом организации, механизации и технической помощи строительству (ЦНИИОМТП) Госстроя СССР.

3-2-4

План IV кв. 1969 г., № 22

ВВЕДЕНИЕ

Настоящее Руководство содержит основные положения и рекомендации по монтажу конструкций панельных и каркасно-панельных жилых и общественных зданий.

В Руководстве приводятся основные требования к сборным конструкциям, производству геодезических и монтажных работ, заделке стыков и швов и контролю качества.

Общее руководство по составлению и подготовке рукописи к изданию выполнено инж. А. К. Герасимовым (Госстрой СССР), кандидатами технических наук М. Я. Егнусом и В. Н. Сведловым, инж. 3. А. Каковкииой.

Материалы отдельных разделов разработаны: разделов 1 и 2 —инж. 3. А. Каковкиной и канд. техн. наук В. Н. Сведловым; раздела 3 и 4 —канд. техн. наук М. С. Сашенко-вым, инж. О. Г. Носковым, инж. Ф. Е. Ипполитовым; раздела 5 — канд. техн. наук В. С. Сытником; канд. техн. наук А. К. Зайцевым и раздела б — канд. техн. наук В. Н. Сведловым, инж. 3. А. Каковкиной, С. А. Щербаковой и А. Л. Левинзоном; раздела 7-д-ром техн. наук Г. Б. Ивянским, кандидатами технических наук В. Б. Белевичем и Н. П. Шиповским, инженерами В. А. Анзигитовым и А. Ю. Зонтовым; раздела 8 — д-р техн. наук С. А. Мироновым, кандидатами техн. наук Б. А. Крыловым и В. И. Мухой, инж. Ю. Н. Абакумовым; раздела 9 —канд. техн. наук Н. Н. Жуленевым.

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящее Руководство составлено в развитие главы СНиП U1-B.3-62 «Бетонные и железобетонные конструкции сборные. Правила производства и приемки монтажных ррбот» и распространяется на производство и приемку работ по монтажу сборных конструкций крупнопанельных и каркасно-панельных жилых и общественных зданий.

1.2. Монтаж сборных железобетонных конструкций осуществляется в соответствии с рабочими чертежами здания и проектом производства работ с соблюдением требований главы СНиП III-B.3-62 «Бетонные и железобетонные конструкции сборные. Правила производства и приемки монтажных работ», главы СНиП III-A.11-62 «Техника безопасности в строительстве» и рекомендациями настоящего Руководства.

1.3. Монтаж сборных конструкций в сейсмических районах, районах распространения вечной мерзлоты и просадочных грунтов, а также на территориях горных выработок должен выполняться с учетом специальных требований, предусмотренных проектом.

1.4. При производстве сварочных работ следует руководствоваться «Указаниями по сварке соединения арматуры и закладных деталей железобетонных конструкций» (СН 393—69).

2. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ

2.1. До начала монтажа сборных конструкций должны быть выполнены подготовительные работы, предусмотренные главой СНиП Ш-А.6-62 «Организационно-техническая подготовка к строительству. Основные положения».

2.2. Монтаж подземной и надземной частей зданий следует осуществлять, как правило, с транспортных средств.

2.3. Монтаж зданий с транспортных средств должен вестись по специально разработанным в проектах производства работ технологическим картам и оперативной документации (по часовым графикам доставки и монтажа сборных деталей и конструкций, комплектовочным ведомостям и т. п.).

2.4. При возведении надземной части здания все строительные процессы должны выполняться по совмещенному графику.

Совмещенный график должен быть составлен с учетом требований главы СНиП III-A.11-62 «Техника безопасности в строительстве» раздела 14 («Монтажные работы при строительстве зданий и сооружений из крупноразмерных элементов и конструкций»).

2.5. Монтаж конструкций здания следует, как правило, производить на нижних 4—5 этажах в две-три смены, а на вышележащих в две смены, освобождая одну смену для выполнения других общестроительных и специальных работ.

Примечание. Освещенность в темное время суток в соответствии с нормами электрического освещения строительно-монтажных работ должна быть как минимум 30 лк и обеспечена по всей высоте сборки. Вертикальная освещенность должна быть обеспечена в плоскости монтажа конструкций.

2.6. Выбор кранов и других монтажных механизмов для монтажа зданий должен производиться при составлении проекта производства работ на основе технико-экономичесмх расчетов с учетом количества, размера и веса монтируемых элементов, этажности, конфигурации и размеров возводимого здания и темпов монтажа. Типы кранов и их технические характеристики приведены в приложении 1.

2.7. Для лучшего использования монтажного крана как основного ведущего механизма необходимо:

а) разгрузку сборных конструкций на приобъектном складе производить специальным краном; использовать для этого монтажный кран разрешается только в ту смену, в которую не ведется монтаж;

б) оснащать краны комплектами рациональных стропующих устройств и монтажных приспособлений, позволяющих сократить время на строповку и расстроповку монтируемых элементов, а также на установку их в проектное положение;

в) максимально сокращать горизонтальное перемещение изделий при подаче их краном на монтаж, для чего сборные изделия должны размещаться на складе (или подаваться панелевозами при монтаже с колес) против мест установки их в здание.

2.8. Для производства монтажных работ рекомендуется применять приспособления, инструменты и механизмы, перечень которых приведен в приложении 2.

2.9. Строительные организации обязаны к началу монтажа обеспечить подъезды от основных магистралей к местам приема и разгрузки изделий. При этом на пути следования должны быть установлены необходимые указатели.

3. ТРЕБОВАНИЯ К СБОРНЫМ КОНСТРУКЦИЯМ

3.1. Сборные элементы конструкций, поступающие на строительную площадку, должны быть снабжены паспортами, выдаваемыми потребителю предпрнятием-изготовителем при отпуске изделий.

3.2. Поставка конструкций и материалов на объект должна осуществляться комплектно в строго установленной технологической последовательности монтажа в соответствии с графиком прозводства работ.

3.3. На основе графика производства строительно-монтажных работ и конкретных условий строительства необходимо разрабатывать следующую техническую документацию на комплектацию:

а) сводную ведомость комплектации;

б) график комплектации объекта;

в) ведомости материалов, входящих в комплект.

3.4. Контроль за поставками конструкций должен осуществляться диспетчерской службой на основе графиков комплектации.

Диспетчерская служба должна руководствоваться правилами, изложенными в СН 370-67 сИнструкция по применению диспетчеризации в строительстве».

3.5. Элементы конструкций должны иметь хорошо видимую маркировку и клеймо ОТК предприятия-изготовителя, нанесенное несмываемой краской.

Элементы конструкций, у которых трудно отличить низ от верха или с несимметричной рабочей арматурой, должны иметь надпись «верх» или другие опознавательные знаки для определения правильного их положения при перевозке, складировании и монтаже.

Элементы, которые нельзя кантовать, должны иметь надпись: «Не кантовать».

3.6. Приемка элементов конструкций производится монтирующей организацией путем проверки соответствия паспортных данных проектным и осмотра конструкций.

Внешним осмотром следует проверять: отсутствие деформаций,, повреждений (околов), проектные размеры, размеры и правильность расположения борозд, ниш, четвертей, отверстий, правильность расположения закладных деталей, выпусков арматуры, фиксирующих устройств, соответствие лицевой поверхности изделия требованиям проекта, отсутствие раковин, трещин, наплывов.

3.7. Сборные железобетонные конструкции должны отвечать требованиям проекта и ГОСТ 13015-67 «Изделия железобетонные и бетонные. Общие технические требования», ГОСТам на отдельные виды железобетонных и бетонных изделий.

3.8. Сборные элементы должны поставляться предприятнем-из-готовителем на строительную площадку с комплектующими стальными деталями, необходимыми для выполнения сварных соединений. Эти детали по маркам сталей должны соответствовать соединяемым закладным частям.

3.9. На отбракованные элементы следует составлять акт с участием представителей генерального подрядчика, монтирующей организации и предприятия-изготовителя.

3.10. При приемке конструкций следует проверять наличие защитных покрытий на открытых поверхностях закладных деталей, предусмотренных проектом.

4. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И СКЛАДИРОВАНИЕ СБОРНЫХ КОНСТРУКЦИИ

4.1. Элементы сборных конструкций должны доставляться от предприятия-изготовителя к месту монтажа без повреждений.

4.2. Ответственность за правильность укладки элементов сборных конструкций на транспортные средства при отпуске с завода несет предприятие-изготовитель. Ответственность за их сохранность в пути несет транспортная организация. За правильность разгрузки изделий и их складирование на приобъектном складе несет ответственность строительная организация.

4.3. Автотранспорт для перевозки железобетонных и бетонных изделий должен иметь необходимые приспособления, обеспечивающие устойчивое положение изделий при перевозке.

4.4. Очередность и сроки доставки элементов на строительную площадку должны соответствовать требованиям проекта производства работ.

Монтаж с транспортных средств должен соответствовать мон* тажно транспортному графику, в котором указываются время погрузки, движения и разгрузки каждой автомашины.

4.5. При монтаже конструкций с транспортных средств порядок размещения элементов на транспортные средства производится с учетом последовательности монтажа.

4.6. Перевозка элементов сборных конструкций от предприятия-изготовителя к месту монтажа должна производиться с соблюдением следующих требований:

а) элементы конструкций должны находиться в положении, близком к проектному, за исключением колонн и свай, которые следует перевозить в горизонтальном положении, а также плоских плит перекрытий, которые должны перевозиться в вертикальном положении;

б) элементы конструкций должны опираться на деревянные инвентарные подкладки и прокладки, располагаемые в местах, указанных в рабочих чертежах на изготовление этих элементов.

Применение промежуточных прокладок не допускается. Толщина прокладок и подкладок должна быть не менее 25 мм и не менее высоты петель и других выступающих частей элементов конструкции.

При многоярусной погрузке подкладки и прокладки должны располагаться строго по одной вертикали. Элементы конструкций должны быть тщательно укреплены для предохранения от опрокидывания, продольного и поперечного смещения, а также от ударов друг о друга;

в) элементы конструкций из легких бетонов, в том числе ячеистых, а также открытые поверхности утепляющих слоев должны быть защищены от увлажнения.

Офактуренные поверхности стеновых панелей и блоков необходимо защищать от повреждений.

4.7. Длина свисающей с платформы транспортных средств части конструкции не должна превышать указанной в рабочих чертежах.

4.8. Перевозку конструкций по железной дороге следует производить в соответствии с действующими правилами перевозки грузов по железным дорогам СССР и правилами, изложенными в «Руководстве по перевозке железнодорожным транспортом сборных крупноразмерных железобетонных конструкций промышленного и жилищного строительства» (одобренном Госстроем СССР и Грузовым управлением МПС).

4.9. Погрузка элементов конструкций на транспортные средства и разгрузка на строительной площадке должны производиться с применением приспособлений, предусмотренных проектом производства работ.

4.10. Погрузочно-разгрузочные работы необходимо выполнять под руководством мастера (бригадира), имеющего специальную подготовку. Он обязан следить за правильным размещением элементов на складе, применением безопасных способов производства погрузочно-разгрузочных работ, исправным состоянием подъемно-транспортного оборудования и приспособлений и сохранностью элементов конструкции при их складировании и подъеме для монтажа.

4.11. Элементы, подвергаемые укрупнителыюй сборке, надлежит хранить на складе, примыкающем к стендам укрупнения.

4.12. При хранении конструкций на приобъектном складе должны соблюдаться следующие требования:

а) площадка для склада должна быть тщательно выровнена и спланирована. С площадки должен быть обеспечен отвод поверхностных вод;

б) раскладка конструкций и размещение штабелей должны производиться в зоне действия монтажного крана с учетом последовательности монтажа;

в) конструкции, имеющие большой вес (или парусность), должны размещаться ближе к монтажному крану;

г) хранение конструкций должно производиться в условиях, исключающих возможность их деформирования и загрязнения, а для конструкций, изготовленных из легких бетонов, и увлажнения. При хранении конструкций в горизонтальном положении в штабелях нижний ряд прокладок укладывается па выровненное основание, прокладки всех вышележащих рядов должны быть расположены строго по вертикали одна над другой;

д) на территории склада должны быть установлены указатели проездов и проходов. Проходы между штабелями следует устраивать в продольном направлении через каждые два смежных штабеля, а в поперечном — не реже чем через 25 м. Ширина проходов должна быть не менее 0,7 м, а зазоры между смежными штабелями должны быть не менее 0,2 м

е) элементы конструкций следует размещать так, чтобы их заводская маркировка была видна со стороны прохода или проезда, а монтажные петли изделий, уложенных в штабеля, были обращены кверху;

ж) панели наружных и внутренних стен, перегородки должны складироваться в пирамидах в положении, близком к вертикальному;

з) фундаментные блоки, панели перекрытий, лестничные марши и площадки, карнизные блоки, железобетонные балки, колонны и ригели должны храниться в штабелях в горизонтальном положении;

и) штабеля должны быть замаркированы или снабжены табличками с указанием количества и типа складированных в них конструкций.

4.13. Колонны должны укладываться в штабеля в четыре ряда по высоте; прокладки необходимо размещать на расстоянии 120 см (при длине колонны 6,6 м) и на расстоянии 50 см (при длине 3,3 м) от торца колонны.

4.14. Ригели должны укладываться в штабель на ребро не более трех рядов по высоте с подкладками на расстоянии 120 см от торцов ригелей. Ригели верхнего ряда штабеля должны быть скреплены между собой за монтажные петли скруткой.

4.15. Плиты перекрытий (многопустотные) следует укладывать в штабеля плашмя высотой не более 2,5 м (10—12 рядов) в зависимости от основания склада; подкладки следует располагать перпендикулярно пустотам на расстоянии 25 см от края плит.

4.16. Лестничные марши следует укладывать ступенями вверх штабелями в 5—6 рядов по высоте, прокладки необходимо располагать вдоль маршей на расстоянии 15 см от края.

4.17. Лестничные площадки должны укладываться в горизонтальном положении не более четырех рядов по высоте с установкой прокладок на расстоянии 30 см от торцов.

5. ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАБОТЫ

Общие положения

5.1. Настоящий раздел содержит рекомендации по геодезическим работам, выполняемым при возведении крупнопанельных и каркасных зданий. При выполнении других геодезических работ на строительной площадке следует руководствоваться соответствующими нормативными документами.

5.2. На геодезическую службу строительства при возведении здания из сборных железобетонных конструкций должны возлагаться задачи:

а) обеспечения возводимого здания всеми видами геодезических разбивок, необходимых для монтажа строительных конструкций;

б) обеспечения геодезического контроля за соответствием геометрических параметров возводимого здания в целом и его отдельных частей их проектным значениям.

5.3. Организация геодезических работ, выполняемых на объекте, должна осуществляться в соответствии с проектом производства работ.

5.4. В каждом строительно-монтажном управлении (либо непосредственно на объекте) геодезистом должен вестись журнал учета выполнения геодезических работ (приложение 3).

5.5. До начала производства разбивочных работ геодезист обязан проверить соответствующую проектную документацию по объекту.

5.6. Все применяемые геодезические инструменты перед началом геодезических работ должны быть проверены.

5.7. При производстве геодезических разбивочных работ и исполнительных съемок результаты всех полевых измерений должны заноситься в специальный (полевой) журнал.

Геодезические работы при монтаже подземной части зданий

5.8. До начала производства работ по разбивке фундаментов должны быть приняты в установленном порядке следующие геодезические работы:

надежно закрепленные в натуре (монолитами) основные оси здания;

исполнительная съемка открытого котлована в плане и по высоте.

5.9. При монтаже подземной части зданий должен быть произведен следующий комплекс геодезических работ:

разбивка основных осей фундамента;

детальные разбивочные работы;

создание высотной основы;

геодезическая исполнительная съемка фундаментов.

5.10. При разбивке основных осей фундаментов геодезист обязан построить и закрепить в натуре внешние оси здания, характеризующие его конфигурацию и общие габариты.

5.11. Проекции точек основных осей фундаментов должны переноситься на обноску и закрепляться монолитами либо открашивать-

2—(Ю

Источник

Содержание страницы

1. Закрепление элементов и конструкций
2. Монтаж каркаса промышленного здания
3. Монтаж подкрановых балок промзданий
4. Монтаж элементов ограждений, стеновых панелей промзданий
5. Монтаж зданий с применением передвижного объемного кондуктора
6. Монтаж металлических арочных и купольных покрытий
7. Монтаж купольных покрытий
8. Монтаж вантового покрытия
9. Монтаж радиотелевизионных мачт и башен
10. Монтаж башенных сооружений методом подращивания
11. Монтаж градирен
12. Монтаж стальных опор ЛЭП
13. Монтаж опор ЛЭП с помощью вертолетов
14. Монтаж радио- и телебашен с применением вертолетов
15. Транспортно-монтажные средства комплектно-блочного строительства объектов
16. Полносборное строительство. Полупринудительный монтаж конструкций с применением трафаретного кондуктора
17. Монтаж зданий методом подъема перекрытий и этажей
18. Методы доставки комплектно-блочных устройств
19. Методы монтажа комплектно-блочных средств

Классификация методов и технологических схем монтажа строительных конструкций (рис.1) :

Рис. 1. Классификация методов и технологических схем монтажа строительных конструкций

Рис. 2. Способы выполнения монтажных операций

На рис. 3—5 представлены схемы основных методов монтажа конструкций при возведении промышленных и гражданских зданий.

Рис. 3. Схемы основных методов монтажа: а — мелкоэлементный; б — поэлементный; в — блочный: 1 — плоскими блоками; 2 — пространственными блоками; 3 — крупными блоками полной заводской готовности; г — целым сообружением; д — с приобъектного склада; е — с транспортных средств: 1 — погрузка; 2 — доставка; 3 — разгрузка; 4 — приобъектный склад; 5 — монтажный кран; 6 — объект

Рис. 4. Схемы основных методов монтажа строительных конструкций: а — метод наращивания; б — метод подращивания; в — ограниченно-свободного монтажа; г, д — принудительного монтажа; е — дифференцированный; ж — комплексный; з — комбинированный; I…XI — очередь монтажа конструкций

Рис. 5. Схемы методов монтажа сооружений: а, б — метод свободного (вертикального, горизонтального) монтажа; в — принудительный монтаж с наращиванием по вертикали; г — пневмоподъем конструкций; д — подъем методом выжимания с подращиванием конструкций; в — надвижка конструкций; ж — поворот цельносборной конструкции методом падающей стрелы или с использованием шевра; з — то же с помощью толкателя (крана, портала); 1 — домкраты; 2 — подача воздуха; 3 — лебедка; 4 — шарнир; 5 — падающая стрела; 6 — толкатель; 7 — направление монтажа

Монтаж колонн легкого типа обычно ведут с предварительной раскладкой (вершинами к фундаментам) непосредственно у мест их подъема. Тяжелые колонны укладывают основанием к фундаментам и поднимают с поворотом в вертикальное положение (рис. 6).

Рис. 6. Способы подъема железобетонных колонн: а — легких; б — тяжелых

Колонны высотой более 12 м дополнительно раскрепляют инвентарными расчалками. Подкрановые балки монтируют после геодезической проверки отметок и положения опорных площадок подкрановых консолей колонн.

Фермы и балки покрытия обычно монтируют непосредственно с транспортных средств (рис. 7), а плиты покрытия раскладывают таким образом, чтобы они не мешали движению крана и транспорта и позволяли их монтировать с минимального количества стоянок крана.

Рис. 7. Схема монтажа конструкций покрытия: 1 — панели; 2 — подстропильные фермы; 3 — смонтированный участок панелей покрытия; 4 — стропильные фермы; 5 — монтажный кран

Рис. 8. Контроль качества работ при монтаже колонн

(Допуски (отклонения) при монтаже колонн даны в мм. n — порядковый номер яруса)

Рис. 9. Временное крепление колонны в стакане фундамента с помощью кондуктора: 1 — колонна; 2 — стакан фундамента; 3 — подливка раствора для выравнивания опорной поверхности; 4 — выверочно-крепежное приспособление

1. Закрепление элементов и конструкций

Выверка и закрепление конструкций — это завершающая и ответственная операция монтажного цикла. Ее производят с помощью фиксирующих и крепежно-выверочных устройств. К ним относятся упоры-ограничители, упоры-шаблоны, вилочные фиксаторы, жесткие подкосы со стяжными муфтами, накидными струбцинами, штыревые фиксаторы и др.

Крепежно-выверочные устройства предназначены для фиксации и удержания монтируемого элемента в проектном положении и для его выверки. Это различного рода кондукторы для крепления и выверки колонн, опорных частей ферм, подкосы, распорки, калибровочные тяги с выверочными устройствами и др. (рис. 10).

Рис. 10. Временное закрепление элементов и конструкций: а — клиньями; б — расчалками; в — подкосами; г — раздвижной скобой; д, е — распорками; ж, з — варианты крепления консольных плит специальными приспособлениями; и — хомутами; к, л, м — одиночными кондукторами

Точность сборки конструкций контролируется геодезическими измерениями. При ограниченно-свободном монтаже применяют групповое монтажное оснащение в виде объемных кондукторов — установщиков базовых панелей, шарнирных связей и др.

Таблица 1. Предельные отклонения при монтаже колонн (СНиП 3.03.01–87, таблица 12)

Технические требования

Предельные отклонения, мм

Отклонение от совмещения ориентиров (рисок геометрических осей, граней) в нижнем сечении колонн, рам с установочными ориентирами (рисками разбивочных или геометрических осей)

Отклонение осей колонн одноэтажных зданий в верхнем сечении от вертикали при их длине, м:

до 4

свыше 4 до 8

свыше 8 до 16

свыше 16 до 25

Разность отметок верха колонн или их опорных площадок (кронштейнов, консолей) одноэтажных зданий при их длине, м:

до 4

свыше 4 до 8

свыше 8 до 16

свыше 16 до 25

Отклонение от совмещения ориентиров (рисок геометрических осей) в верхнем сечении колонн многоэтажных зданий с рисками разбивочных осей при длине колонн, м:

до 4

свыше 4 до 8

свыше 8 до 16

свыше 16 до 25

Разность отметок верха колонн каждого яруса многоэтажного здания (сооружения) в пределах выверяемого участка при:

контактной установке установке по маякам

12 + 2 n

Примечание. n — порядковый номер яруса колонн. Контроль: измерительный, каждый элемент, геодезическая исполнительная схема.

2. Монтаж каркаса промышленного здания

Рис. 11. Схемы монтажа колонн

Рис. 12. Схемы монтажа подкрановой балки (а), подстропильной фермы (б)

3. Монтаж подкрановых балок промзданий

Рис. 13. Схемы монтажа укрупненных блоков подкрановых балок пролетом 12 м по колоннам среднего ряда: а — схема установки укрупненных блоков; б — схема движения монтажного крана; 1 — колонны; 2 — укрупненный блок; 3 — подкладки; 4 — кран МГК-25; 5 — траверса; 6 — стойка со страховочным канатом; 7 — оттяжка; 8 — приставная лестница; 9 — навесная лестница; 10 — направление движения крана

Общая схема конвейерной сборки и крупноблочного монтажа покрытий промышленных зданий представлена на рис. 14.

Монтаж оболочек на проектных отметках осуществляют двумя способами: на поддерживающих устройствах или с опиранием укрупненных элементов оболочки на контурные балки и несущие конструкции (рис. 15). При этом применяют предварительную укрупнительную сборку и грузозахватные устройства.

Рис. 14. Схема конвейерной сборки покрытий промзданий: а — схема конвейера укрупнительной сборки и монтажа блоков покрытия; б — конструкция блока-покрытия; в — расположение блока на тележке; г — подъем и размещение блока на установщике; д — подача блоков к месту монтажа; 1 — склад конструкций; 2 — площадка укрупнительной сборки; 3 — посты конвейерной линии; 4 — передаточная линия; 5, 6 — подстропильная и стропильные фермы; 7 — места строповки блока; 8 — прогоны; 9 — тележка; 10 — кран БК-1000 груз. 5000 т; 11 — домкраты; 12 — мостовой установщик

Рис. 15. Сборка оболочек на проектных отметках: а — оболочек двоякой кривизны; б — цилиндрических; 1 — контурные фермы; 2 — временные монтажные затяжки; 3 — траверса; 4 — монтажные опоры; 5 — монтажный кран

4. Монтаж элементов ограждений, стеновых панелей промзданий

Использование специального оборудования (рис. 16) для монтажа панелей зданий высотой 18 м снижает трудоемкость работ в 6 раз (по сравнению с монтажом гусеничным краном).

Рис. 16. Специальное оборудование для монтажа стеновых ограждений: 1 — башня; 2 — стрела; 3 — грузовой полиспаст; 4 — траверса; 5 — монтируемая панель; 6 — рама; 7 — монтажная площадка; 8 — пульт управления

5. Монтаж зданий с применением передвижного объемного кондуктора

Трудоемкость монтажных работ на объекте может быть снижена за счет применения пространственного кондуктора. Использование передвижного объемного кондуктора (рис. 17) обеспечивает комплексное выполнение монтажных работ и безопасный доступ к любому узлу в зоне монтажной ячейки. Передвигают кондуктор по рельсовым путям с помощью лебедки.

Рис. 17. Схема монтажа здания с помощью подвижного кондуктора-подмостей: 1 — монтируемое здание; 2 — подмости для монтажа стенового ограждения; 3 — кондуктор; 4 — ходовая тележка; 5 — стреловой гусеничный кран; 6 — транспортная тележка; 7 — рельсовые пути

6. Монтаж металлических арочных и купольных покрытий

Рис. 18. Схема монтажа арки с затяжкой: 1 — гусеничный кран; 2 — временная опора; 3 — опорный узел с винтовым домкратом

7. Монтаж купольных покрытий

Метод монтажа купольных покрытий с помощью передвижной фермы-кондуктора не требует стационарных громоздких подмостей (рис. 19). Ферма-кондуктор перемещается по кольцевым рельсам на нижнем опорном кольце и на поворотном круге крана, установленного в центре купола. Пространственная ферма служит кондуктором при установке плит, которые монтируют поярусно, начиная с первого кольцевого пояса от наружного кольца.

Схемы монтажа куполов другими методами даны на рис. 20 и 21.

При монтаже ребристых и сетчатых куполов могут применяться гусеничные, пневмоколесные, козловые, башенные или рельсовые краны, располагаемые снаружи на двух параллельных или на одном кольцевом пути или внутри купола при отсутствии подземных сооружений.

Рис. 19. Схема монтажа купольного покрытия с использованием в качестве опоры башни крана: 1 — кольцевой рельсовый путь; 2 — канатные расчалки; 3 — стойка; 4 — временные подвески; 5 — сборные панели; 6 — ферма-шаблон (кондуктор); 7 — башенный кран; 8 — опорная площадка

Рис. 20. Схема монтажа ребристого купола: 1 — подкрановая кольцевая эстакада для радиально-поворотного грузоподъемного устройства; 2 — нижнее опорное кольцо купола; 3 — ребра купола с козырьком; 4 — верхнее опорное кольцо купола; 5 — домкраты; 6 — временная опора; 7 — радиально-поворотный кран

Рис. 21. Схема механизации монтажа сетчатого купола: 1 — башенный кран БК-300В; 2 — подъемник ПГС-800; 3 — купол; 4 — арка обслуживания; 5 — кольцевые пути для крана БК-300В; 6 — подъемник на канатных направляющих; 7 — рельсовый кран СКР-2200; 8 — конструкции подвала

8. Монтаж вантового покрытия

Рис. 22. Схема монтажа вантового покрытия: а — сборка колец центрального барабана; б — раздвижка колец барабана; в — схема покрытия; 1 — временная опора; 2 — клетка для сборки и опускания нижнего кольца; 3, 4 — нижнее и верхнее кольцо барабана; 5 — домкраты; 6 — стойки; 7 — домкратные узлы

Рис. 23. Монтаж мембранного покрытия: а — конструктивная схема здания; 1 — полотно велотрека; 2 — трибуны; 3 — наружные арки; 4 — мембраны; 5 — внутренние арки; б — схема монтажа; 1 — рулон с полотнищем, установленный на вращающейся оси; 2 — катушка от рулона, выполняющего роль направляющего блока; 3 — вытягиваемый конец полотнищ мембраны; 4 — канат от тяговой лебедки; 5 — наружная арка; 6 — внутренняя арка

Рис. 24. Схема покрытия крытого стадиона спорткомплекса «Олимпийский» в Москве на 45 тыс. зрителей: 1 — колонны каркаса; 2 — наружное опорное кольцо; 3 — мембраны толщиной 5 мм; 4 — стабилизирующие фермы; 5 — центральная плита

Рис. 25. Схема монтажа элементов мембраны: 1 — наружный опорный контур; 2 — внутреннее стальное опорное кольцо; 3 — башенный кран; 4 — стенд для разворачивания рулонов; 5 — подъемник; 6 — лебедка; 7 — канатно-тросовая система; 8 — смонтированный блок; 9 — монтируемый элемент мембраны; 10 — траверса-распорка

Рис. 26. Схема монтажа днища резервуара из рулонной заготовки: а — одним трактором и лебедкой; б — двумя тракторами; 1 — рулон с тремя полотнищами; 2 — тяговый канат; 3 — трактор; 4 — сваи для перевозки рулона; 5 — деревянные брусья для накатки рулона на основание; 6 — якорь; 7 — тормозная лебедка; 8 — тормозной канат; 9 — окрайки днища; 10 — бетонное кольцо

Рис. 27. Схема монтажа стенки резервуара из рулонной заготовки: а — подъем рулона в вертикальном положении; б — разворачивание рулона; 1 — тракторы или лебедки; 2 — якорь подъемного полиспаста; 3, 4 — шевр; 5 — тяги (стопоры); 6 — тормозной канат; 7 — днище; 8 — рулон; 9 — поворотный шарнир; 10 — поддон; 11 — якоря расчалок; 12, 13 — концевая стойка жесткости с лестницей; 14 — развернутая часть полотнища стенки; 15 — тяговый канат

Рис. 28. Схема монтажа мембраны покрытия зала: 1 — барабан с рулоном лепестка мембраны; 2 — тавровые радиальные элементы для опирания лепестка мембраны; 3 — стабилизирующее кольцо; 4 — центральное кольцо; 5 — тяговый канат; 6, 7 — передвижные подмости; 8 — противовес; 9 — кран БК-300

Рис. 29. Схема крепления мембраны при подъеме: 1 — монтажная колонна для подъема мембраны; 2 — винтовые тяги подъемника; 3 — полотно мембраны; 4 — элементы мембраны; 5 — фиксатор зазора; 6 — «гребенка» крепежа элементов к опорному корпусу; 7 — соединительные элементы; 8 — балансирующая траверса; 9 — цапфа с ползунами; 10 — направляющий рельс КР-70

9. Монтаж радиотелевизионных мачт и башен

Монтаж выполняют обычно с применением нескольких кранов. Нижнюю часть башни (до 100—120 м) монтируют башенным передвижным или приставным краном, вышерасположенные конструкции — самодельным краном. Монтаж ведут с максимальным укрупнением конструкций. Антенну, которая имеет высоту > 100 м, монтируют блоками самоподъемным краном или подращиванием снизу и выдвижением верхней части антенны.

Пример монтажа радиотелевизионной башни высотой 245 м с размером базы 30×30 м представлен на рис. 30. Монтаж телебашни выполнялся в пять этапов. С помощью крана СКГ-40БС монтировали конструкции башни до отметки 39 м, верхнюю часть ствола антенн и ствол трубчатой антенны вместе с грузоподъемным устройством монтировали методом подращивания.

Рис. 30. Последовательность монтажа башни: I…V — этапы монтажа конструкций башни; 1 — башня; 2 — обойма; 3 — ствол панельных антенн; 4 — грузоподъемное устройство; 5 — ствол трубчатой антенны; 6 — рабочие площадки; 7 — «хвостовые» секции; 8 — направляющие балки; 9 — распорки; 10 — элементы шпренгельной системы; 11 — оттяжки канатные шпренгельной системы

Другой пример монтажа башни высотой 354 м приведен на рис. 31. Монтаж ствола башни выполняется методом наращивания с помощью приставного крана ПК-25 и самоподъемного крана.

Рис. 31. Схема монтажа конструкций телебашни: I…V — этапы монтажа конструкций телебашни; 1 — ствол телебашни; 2 — приставной (прислонный) кран ПК-25; 3 — опорные подкосы; 4, 5 — технические блоки; 6 — антенна; 7 — самоподъемный кран

Рис. 32. Монтаж стальной мачты методом наращивания с помощью самоподъемного крана: а — монтаж секции; б — перестановка обоймы крана; в — перестановка ствола крана; 1 — мачта; 2 — самоподъемный кран; 3 — траверса; 4 — кольцевые подмости

10. Монтаж башенных сооружений методом подращивания

Последовательность монтажа башни методом подращивания приведена на рис. 33.

Рис. 33. Подъем вытяжной башни методом подращивания: I, II, III — стадии подъема; 1 — укрупненный блок призматической части башни на стенде; 2 — тяговые полиспасты; 3 — выдвигаемые упоры; 4 — элементы пружинной стабилизирующей системы для гашения колебаний в процессе выдвижки ствола башни

Стадии монтажа:

I — подведение укрупненного блока вместе со стендом в пространство между фундаментом и поднятой частью башни;
II — подъем стенда вместе с частью башни (после проектного закрепления подращиваемого блока с поднятой частью башни);
III — передача нагрузки от поднятой части башни на выдвигаемые упоры и опускание стенда на накаточные рельсовые пути для возвращения его в зону укрупнительной сборки.

Монтаж вытяжной башни высотой 180 м с базой 8 м (в призматической нижней части башни) выполняется методом подращивания и выдвижки с помощью шести тяговых полиспастов общей грузоподъемностью 1200 т.

11. Монтаж градирен

Для монтажа градирен с металлическим каркасом используют башенные и стреловые краны. Монтаж укрупненных блоков каркаснообшивной гиперболической башни градирен с площадью орошения 4200 м² выполняют башенным краном БК-1425В или краном БК 1000 (рис. 34, а), либо кранами БК-180 и ДЭК-50 (рис. 34, б). Изза недостаточной высоты подъема крана БК-1000 монтаж верхнего яруса градирни может быть осуществлен с помощью специальной траверсы с противовесом. Башенные краны передвигаются по кольцевым подкрановым путям, проложенным вокруг градирни. Укрупненные блоки монтируют поярусно АО всему периметру, затем проверяют геометрические размеры башни и сваривают монтажные стыки.

Рис. 34. Варианты монтажа каркасно-обшивной башни градирни: а — модернизированным краном БК-1000; б — приставным башенным краном БК-180; 1 — кран БК-1000; 2 — траверса с противовесом; 3 — кран БК-180; 4 — кран ДЭК-50

12. Монтаж стальных опор ЛЭП

Стальные опоры ЛЭП изготавливают сварными пространственными секциями. Эти секции могут быть укрупнены на сборочных площадках и в целом виде перевозиться к месту установки, если позволяют условия перевозки (ширина дорог, габариты проездов, радиус поворотов, грузоподъемность транспортных средств).

Сборку опор производят с помощью автомобильных или гусеничных кранов. Монтаж опоры ЛЭП безъякорным методом представлен на рис. 35. В этом случае вспомогательную мачту устанавливают внутри опоры и крепят за ее башмаки двумя расчалками; после подъема опоры ее удерживают от опрокидывания с помощью тормозной расчалки, прикрепленной к трактору. В тех случаях, когда внутри опоры нельзя установить вспомогательную мачту, применяют монтажные порталы.

Рис. 35. Монтаж опор линий электропередач безъякорным методом: 1 — тяговый канат; 2 — нижние расчалки; 3 — верхние расчалки; 4 — подъемный полиспаст; 5 — вспомогательная мачта; 6 — положение опоры при сборке; 7 — трактор

В начале подъема тяжелых опор, требующего максимальных усилтриайк,ттояргоав,спорздиачеетмсяпопсултеепмодсъоевмаесотпноорйырнаабо5т0ы—д6в0у°ход(иноигздтартаркетох)ров переходит на торможение.

13. Монтаж опор ЛЭП с помощью вертолетов

Применение вертолетов целесообразно в труднодоступных районах. Связь между вертолетом и монтажниками осуществляется по радиотелефону. Таким способом устанавливали опоры до 22 м, масса которых примерно вдвое превышала грузоподъемность вертолета.

14. Монтаж радио- и телебашен с применением вертолетов

Монтаж высоких опор осуществляют в целом виде методом поворота с помощью вертолета (рис. 36) или крупными блоками методом наращивания с помощью вертолета. Для предупреждения раскачивания и вращения секции в полете к низу фюзеляжа вертолета крепят жесткую раму, охватывающую верх подвешенной секции.

Продолжительность монтажа одной секции составляет 35—40 мин.

Рис. 36. Схема монтажа башни высотой 80 м с применением вертолета Ми-10К: 1 — монтируемая башня; 2 — вертолет Ми-10К; 3 — первый этап подъема; 4 — второй этап подъема; 5 — балансирная траверса; 6 — подъемно-тормозная система; 7 — центр тяжести башни; 8 — шарнир поворота; 9 — дополнительная опора

15. Транспортно-монтажные средства комплектно-блочного строительства объектов

В настоящее время осуществляется разработка перспективных методов перемещения и монтажа тяжеловесных блоков. Так, например, предполагается мобильные инвентарные здания массой до 300 т выгружать с барж и перемещать по суше съемно-транспортными средствами (рис. 37, табл. 24 и 25). Транспортное средство включает съемные ригели с телескопическими стойками, в которые встроены силовые гидроцилиндры, а также съемные стойки. Стойки снабжены подошвами в виде лыж, которые посредством специальных опор могут в любой момент движения адаптироваться к профилю трассы. Перемещение происходит циклично за счет использования горизонтальных гидроцилиндров. Электроснабжение силового оборудования осуществляется от дизельной электростанции, устанавливаемой внутри перемещаемого блока.

Рис. 37. Съемное транспортно-монтажное средство с мобильным блок-общежитием

Общий цикл перемещения блока включает следующие стадии:

передвижение по мелководью в режиме шагания;
самопогрузка на баржу-площадку;
транспортирование по воде;
саморазгрузка и выход на берег по мелководью в режиме шагания;
транспортирование по зимнику;
самоустановка на свайный фундамент.

Рис. 38. Висячие предварительно напряженные покрытия облегченного типа: а — седловидное по аркам; б — то же с опиранием на изогнутый контур; в — гиперболический параболоид (гипар) с жестким контуром; г — то же, с контуром в виде троса-подбора; д — то же по вертикальным аркам; е — покрытие с опиранием на жесткий опорный диск или объем и наклонную арку; ж — тентовое покрытие с опиранием на жесткий диск и устойчивую стенку; и — то же с опиранием на несущие и стабилизирующие тросы; к — покрытие, опертое по продольной оси на два главных троса пролетом 126 м; 1 — несущие тросы; 2 — предварительно напряженные стабилизирующие тросы; 3 — жесткий опорный контур; 4 — оттяжки; 5 — стойки-оттяжки; 6 — опорные мачты; 7 — трос-подбор; 8 — опорные арки; 9 — опорный подъем; 10 — тент; 11 — устойчивая стена; 12 — опорный узел; 13 — железобетонные балки-распорки; 14 — главные тросы, поддерживающие сетчатое покрытие

Непрерывное шагание суперблоков по зимнику возможно со скоростью 15—20 км/сут при небольших энергетических затратах на транспортирование.

При перемещении суперблоков волоком целесообразно использование виброимпульсов КБУ.

Элементы стержневых систем и пространственных структур позволяют собирать покрытия больших пролетов из металлоконструкций.

Рис. 39. Типы пневматических покрытий: а, б — воздухоопорные; в — пневматическая линза; г — фрагмент стеганой конструкции; д, е — каркасные пневматические сводчатые покрытия; ж — пневматический арочный купол; 1 — воздухонепроницаемая оболочка; 2 — окно-иллюминатор из органического стекла; 3 — анкеры-штопоры для крепления к грунту; 4 — шлюз; 5 — «тяж-простежка»; 6 — стальной опорный пояс линзы; 7 — растяжка для придания опорной устойчивости и поддержки тента покрытия

На рис. 40 представлены элементы стержневых систем и узлы пространственных структур, используемые при возведении сооружений из металлических конструкций.

Рис. 40. Узловые сопряжения стержневых конструкций: а, б — «Меро»—»ИФИ» (Германия); в, г — «Триодетик» (Канада); д — «Кристалл»; е — «Сокол»; ж, з — «ЦНИИСК»; и — «Октаплатте» (Германия) с полым шаром и кольцевыми угловыми сварными швами; 1 — шайба; 2 — крышка; 3 — концевые элементы; 4 — стяжной болт; 5 — гайка; 6 — кольцевые угловые швы

16. Полносборное строительство. Полупринудительный монтаж конструкций с применением трафаретного кондуктора

Трафаретный кондуктор представляет собой сложное и громоздкое оборудование (рис. 41).

Рис. 41. Общий вид автономного трафаретного кондуктора для монтажа жилых зданий: 1 — рама кондуктора; 2 — механизм подъема рамы; 3 — стойка; 4 — тележка

Суть трафаретного (полупринудительного) монтажа состоит в применении кондукторов-трафаретов, имеющих автоматически действующую систему, приводящую монтируемые элементы в проектное положение. Трафарет позволяет монтировать элементы зданий при расширенном до 20 см поле допусков и последующем принудительном перемещении их в проектное положение с допустимыми отклонениями.

Преимущества данного метода состоят в том, что он принудительно обеспечивает заданную точность положения панелей, а также снижает трудоемкость монтажа по сравнению со свободным методом на 25% благодаря исключению ручных операций на доводку монтируемых элементов до упора, введению их в фиксаторы, соединению связей и т. п.

Последовательность монтажа зданий из объемных элементов представлена на рис. 42.

Рис. 42. Последовательность монтажа зданий из объемных блоков: а — без наружных коммуникаций; б — с наружными коммуникациями; в — с наружными коммуникациями на продольной грани; г — то же на торцовой и продольной гранях

Монтаж зданий из объемных элементов с помощью козлового крана представлен на рис. 43.

Рис. 43. Монтаж зданий из объемных элементов с помощью козлового крана: 1 — блоковоз; 2 — козловой кран; 3 — траверса; 4 — подкрановый путь

Здания высотой до 5 этажей из несущих объемных элементов размером на комнату удобно монтировать козловыми кранами.

Здания высотой выше 5 этажей или ломаной конфигурации в плане монтируют с помощью стреловых, башенных или самоходных кранов с башенно-стреловым оборудованием.

Объемные элементы доставляют в зону действия монтажного крана на специальных трейлерах по часовому графику.

Устойчивость и сохранность блока обеспечиваются крепежными приспособлениями и крепежными устройствами низкой посадки платформы трейлера.

Объемные элементы имеют большую массу, несимметрично расположенный центр тяжести и значительные боковые поверхности, создающие «парусность», поэтому при их подъеме применяют балансирные траверсы для уравновешивания и стабилизации груза.

17. Монтаж зданий методом подъема перекрытий и этажей

Этот метод сводится к следующему: изготовление на уровне земли пакета плит перекрытий; последовательное вертикальное перемещение на проектные отметки этих плит с помощью домкратов, закрепленных на колоннах здания; закрепления поднятых перекрытий в проектном положении (рис. 44).

Рис. 44. Схема монтажа здания методом подъема этажей: а — непосредственно на проектные отметки с установкой подъемников в верхней части ядра жесткости; б — с промежуточными стоянками с установкой подъемников на последовательно наращиваемые колонны; 1 — краны для наземной укрупнительной сборки конструкции этажа; 2 — железобетонная башня — ядро жесткости; 3 — этаж в процессе подъема; 4 — этажи в проектном положении; 5 — подъемные домкраты; 6 — подъемные тяги; 7 — отверстия для крепления этажей; 8 — пакет плит перекрытий; 9 — колонна наращиваемого яруса; 10 — подъемные тяги паруса; 11 — подъемник; 12 — кран для наращивания колонн; 13…16 — этажи монтируемого здания

Рис. 45. Последовательность возведения здания методом подъема этажей: I…VIII — этапы работ; 1 — колонны первого яруса; 2 — временные монтажные связи; 3 — ядро жесткости; 4 — гидравлический подъемник; 5 — пакет забетонированных междуэтажных плит; 6 — крышевой кран; 7 — верхний этаж здания в период монтажа конструкций этажей; 8 — кран для монтажа конструкций этажей; 9 — смонтированный этаж, подготовленный к подъему; 10 — этажи здания, поднятые с помощью подъемников в промежуточное положение

18. Методы доставки комплектно-блочных устройств

Таблица 2. Схемы доставки комплектно-блочных средств

Метод	Схема	Машины	Скорость движения, км/ч
Волоком по зимнику		Тягачи Д-355С-3 (3, 4 шт.)	3—8
Волоком на термолыжах (термосанях)		Тягачи Д-355С-3 (2, 3 шт.)	6—8
Волоком на четырех независимых лыжах		Тягачи Д-355С-3 (2, 3 шт.)	6—8
Автотранспортным устройством		АТУ-150; тягач МАЗ-7310 (2 шт.)	5
Пневмоколесным прицепоммодулем		ЧИЗАП-8388; тягач МАЗ-537Л (2 шт.)	5—10
Гусеничным тяжеловозом		ТС-100 (ТС-60); ГТС-450А; тягач МАЗ-7310 (3 шт.)	5
Шагающим транспортером		ШТ-700 (ШТ-1400); УШТ-350; тягач Т-130 (2 шт.)	1
Перемещение на воздушной подушке: с якорным тягачом; с якорным устройством		УВП-300, тягач Т-100 (2 шт.), АПВП-150Я, Т-100, ТКВП-600, ТКВП-1000 «Муравей» 3000 кВт	3 5

19. Методы монтажа комплектно-блочных средств

Таблица 3. Характеристики комплектно-блочных устройств

Средства механизации	Условная схема	Высота ростверка, м	Трудоемкость монтажа 1 блока, чел.-см
Спаренные краны СКГ-160 (2 шт.) 440 кВт		1,5	36
Трубоукладчик Кат-594 (4 шт.) 1180 кВт		1,5	17
Надвижка тягачами по пандусу Д-355С (2 шт.) 558 кВт Домкратные тележки ТГ1М-75 (4 шт.), тягач Т-130 (2 шт.) 350 кВт		1,5 1,2	21 16
Комплект пневмокатков КПК-300; тягачи Т-100 (400 шт.) 340 кВт		1,0	7,5
Самонагрузка прицепа ЧМЗАП-8388, тягачи МАЗ-7427 (2 шт.)	1,2	12

Источник