Руководство по ремонту автомобиля ваз 2108 скачать

Руководство по эксплуатации, тех. обслуживанию и ремонту ВАЗ 2108/2109/21099

Бензиновые двигатели 1.1 л (52,9 л.с.), 1.3 л (64,6 л.с.), 1.5 л (71,5 л.с.); инжекторный двигатель ВАЗ-2111 1.5 л (76 л.с.)

Язык: Русский
Формат: PDF
Размер: 75,5 Мб

Скачать документацию ВАЗ 2108/2109/21099

ВАЗ — 2108-21099

	ВАЗ 2108 / 2109 / 21099, включая модели украинской сборки с 2001 г: Руководство по ремонту и эксплуатации, регулярные и периодические проверки, помощь в дороге и гараже, цветные электросхемы, таблица кодов неисправностей Жанр: ВАЗ — 2108-21099 Издательство: Монолит Год: 2011 Страниц: 156 Дата загрузки: 21 июня 2013
Объем двигателя: (карбюраторные) 1.1 / 1.3 / 1.5, (впрысковые) 1.5i / 1.6i л.
	ВАЗ 2108i-09i-099i с 1984 г: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог деталей Жанр: ВАЗ — 2108-21099 Издательство: Третий Рим Год: 2013 Страниц: 232 Дата загрузки: 13 октрября 2016
Вниманию читателей предлагается руководство по ремонту и эксплуатации легковых автомобилей ВАЗ 2108i-09i-099i и их модификаций. Автомобили оснащены бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями рабочим объемом: 1.1, 1.3 и 1.5 л. карбюраторного типа и с распределенным впрыском. Руководство иллюстрировано подробными фотографиями, отображающими поэтапный процесс ремонта, благодаря которым даже начинающий автовладелец без труда разберется в ремонтных операциях. Даны перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов. Способы ремонта подобраны в расчете на использование стандартного набора инструментов в условиях гаража, а фотоматериалы подготовлены в процессе разборки и сборки автомобилей высококвалифицированными автомеханиками. В процессе описания ремонтных операций даны полезные советы, составленные на основе практики опытных автомобилистов. Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки, не имеющие порядкового номера, являются графическим дополнением к последующим пунктам. Книга может быть полезна всем автомобилистам, выполняющим ремонт автомобиля своими силами.
	ВАЗ-2108 / 2109 / 21099: Ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание Жанр: ВАЗ — 2108-21099 Издательство: Монолит Год: 2013 Страниц: 156 Дата загрузки: 21 июня 2015
Цветное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ 2108 / 2109 / 21099, с двигателями 1,1 / 1,3 / 1,5 / 1,5i и 1,6i.
	ВАЗ-21099 -99i: Руководство по ремонту Ремонт в гараже Жанр: ВАЗ — 2108-21099 Издательство: Сверчок Ъ Год: 2002 Страниц: 220 Дата загрузки: 15 августа 2009
В настоящем руководстве рассматриваются методы ремонта автомобилей ВАЗ 21099, 210991, а также неисправности и их устранение, техническое обслуживание. В руководстве описана конструкция автомобиля, изложены последовательно и подробно различные сборочно-разборочные операции, ремонтные и регулировочные работы на автомобиле. Описаны приемы работы в условиях специализированной мастерской с использованием специальных приспособлений. Также даны конкретные рекомендации по уходу за автомобилем в условиях домашней мастерской. Подробно и последовательно описано для владельцев автомобилей с впрыском топлива, как можно продиагностировать автомобиль в домашних условиях. Руководство предназначено для технически грамотных автовладельцев и работников СТО. В данном руководстве даны характеристики, относящиеся ко всем вариантам указанного автомобиля, поэтому часть информации не имеет отношения именно к Вашей машине. Поскольку конструкция автомобиля и технологический процесс его производства постоянно совершенствуются, приведенные в книге данные могут не соответствовать конкретной модификации автомобиля. Иллюстрации и техническая информация были действительны на момент отправки книги в печать.
	ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099 с двигателями 1,1; 1,3; 1,5; 1,5i: Эксплуатация, обслуживание, ремонт Жанр: ВАЗ — 2108-21099 Издательство: За рулем Год: 2010 Страниц: 280 Дата загрузки: 14 июля 2011
Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве приведены особенности конструкций узлов и систем автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099 с двигателями рабочим 2108, 21081, 21083, 2111. Подробно описаны возможные неисправности, их причины и способы устранения. Операции по обслуживанию и ремонту проиллюстрированы цветными фотографиями и снабжены подробными комментариями. Изложены рекомендации по тюнингу узлов автомобиля. В Приложениях приведены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, лампы, манжетные уплотнения, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, а также схемы электрооборудования. Книга предназначена для водителей, обслуживающих и ремонтирующих автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.
	ВАЗ-2107, ВАЗ-21047 с двигателями 1,5; 1,5i; 1,6; 1,6i: Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт Жанр: ВАЗ — 2108-21099 Издательство: За рулем Год: 2011 Страниц: 256 Дата загрузки: 27 апреля 2015
Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве приведены особенности конструкции узлов и систем автомобилей ВАЗ-2107. Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. Последовательность разборки и ремонта показана на фотографиях с комментариями. Отдельные разделы посвящены особенностям ремонта автомобилей ВАЗ-21047 с кузовом универсал, ВАЗ-2107-20 и ВАЗ-21074-20 с двигателями, оснащенными системой распределенного впрыска топлива. В Приложениях приведены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, манжетные уплотнения, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, а также схемы электрооборудования. Книга предназначена для водителей, желающих ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.
	ВАЗ 2108, 2109: Руководство по ремонту и каталог деталей Жанр: ВАЗ — 2108-21099 Издательство: Арго-Авто Год: 2007 Страниц: 440 Дата загрузки: 15 октрября 2010
Настоящее руководство является наиболее полным пособием по ремонту автомобилей ВАЗ 2108-2109 и их модификаций на основе материалов, предоставленных НТЦ и ОГК ОАО «АвтоВАЗ» по вопросам устройства, обслуживания и ремонта. Оно предназначено для инженерно-технических работников центров и станций технического обслуживания, автохозяйств, ремонтных мастерских и индивидуальных владельцев автомобилей. Может служить пособием для профтехобразования при подготовке специалистов по эксплуатации автотранспорта.
	Автомобили ВАЗ-2108, 2109, 21099 с двигателями 1,5i; 1,1; 1,3; 1,5: Эксплуатация, обслуживание, ремонт Жанр: ВАЗ — 2108-21099 Издательство: Мир Автокниг Год: 2008 Страниц: 238 Дата загрузки: 20 октрября 2011
Эта книга будет вашим верным другом и надежным помощником в таком непростом занятии, как самостоятельный ремонт автомобиля. На ее страницах операции проиллюстрированы фотографиями, сопровождаются необходимыми комментариями и советами, позволяющими работать грамотно, качественно, быстро и с минимальным риском повреждения деталей. Инструмент можно увидеть только тот, который есть у любого уважающего себя умельца или который можно приобрести в магазине автозапчастей. Устройство и работа агрегатов подробно описаны для того, чтобы лучше представлять условия их правильной эксплуатации и ремонта. В книге вы найдете раздел диагностики, который поможет определить неисправность автомобиля и способ ее устранения. И даже если вы уже давно считаете себя специалистом, наш труд, несомненно, добавит вам уверенности в работе.
	ВАЗ 2109, 2108-21099 с двигателями 1,5i; 1,1; 1,3; 1,5: Эксплуатация, обслуживание, ремонт Жанр: ВАЗ — 2108-21099 Издательство: Мир Автокниг Год: 2008 Страниц: 240 Дата загрузки: 22 марта 2011
В книге изложено описание работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2108, 2109, 21099 на базе готовых запасных частей в условиях гаражной мастерской. Все рабочие операции сопровождаются фотографиями и подробными комментариями, что позволяет экономить время, силы и средства, а также свести к минимуму риск повреждения техники. Для автомехаников, а также автомобилистов, занимающихся самостоятельным обслуживанием и ремонтом автомобилей.
	Lada Priora ВАЗ-2170 с двигателем 1,6i: Устройство, обслуживание, ремонт Жанр: ВАЗ — 2108-21099 Издательство: За рулем Год: 2011 Страниц: 296 Дата загрузки: 24 сентября 2016
Книга из серии многокрасочных иллюстрированных руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей своими силами. В настоящем руководстве приведена подробная информация о конструкции всех систем, отдельных узлов и агрегатов автомобилей Lada Priora с двигателем ВАЗ-21126. Опытом эксплуатации «Приоры» делятся сотрудники издательства «За рулем». Подробно описаны возможные неисправности автомобиля, их причины и способы устранения. В разделах, посвященных техническому обслуживанию и ремонту автомобиля, указаны условия проведения работ, необходимый инструмент, время и сложность выполнения операции. Операции представлены на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями. В Приложениях приведены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, лампы и моменты затяжки резьбовых соединений, а также схемы электрооборудования. Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.
	ВАЗ-2108, ВАЗ-21081, ВАЗ-21083, ВАЗ-21083-20, ВАЗ-2109, ВАЗ-21093, ВАЗ-21093-20, ВАЗ-21099, ВАЗ-21099-21: руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту в фотографиях Автор: Жанр: ВАЗ — 2108-21099 Издательство: Третий Рим Год: 2008 Страниц: 304 Дата загрузки: 16 февраля 2010
Вниманию читателей предлагается руководство по ремонту и эксплуатации легковых автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-09, ВАЗ-099 и их модификаций. Автомобили оснащены бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями рабочим объемом: 1,1; 1,3 и 1,5 л карбюраторного типа и с распределенным впрыском. Руководство иллюстрировано подробными фотографиями, отображающими поэтапный процесс ремонта, благодаря которым даже начинающий автовладелец без труда разберется в ремонтных операциях. Даны перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов. Способы ремонта подобраны в расчете на использование стандартного набора инструментов в условиях гаража, а фотоматериалы подготовлены в процессе разборки и сборки автомобилей высококвалифицированными автомеханиками. В процессе описания ремонтных операций даны полезные советы, составленные на основе практики опытных автомобилистов. Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки, не имеющие порядкового номера, являются графическим дополнением к последующим пунктам. Книга может быть полезна всем автомобилистам, выполняющим ремонт автомобиля своими силами.
	ВАЗ 2109, 2108-21099: Эксплуатация, обслуживание, ремонт Жанр: ВАЗ — 2108-21099 Издательство: Мир Автокниг Год: 2009 Страниц: 152 Дата загрузки: 16 декабря 2011
В книге доступно изложено описание основных работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2108, 2109, 21099 на базе готовых запасных частей в условиях гаражной мастерской. Все рабочие операции сопровождаются фотографиями и подробными комментариями, что позволяет экономить время, силы и средства, а также свести к минимуму риск повреждения деталей автомобиля. Для автомобилистов, занимающихся самостоятельным обслуживанием и ремонтом автомобиля.
	ВАЗ 2108i-09i-099i: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Жанр: ВАЗ — 2108-21099 Издательство: Третий Рим Год: 2009 Страниц: 280 Дата загрузки: 13 августа 2011
Вниманию читателей предлагается руководство по ремонту и эксплуатации легковых автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099 и их модификаций. Автомобили оснащены бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями рабочим объемом: 1,1, 1,3 и 1,5 л. карбюраторного типа и с распределенным впрыском. Руководство иллюстрировано подробными фотографиями, отображающими поэтапный процесс ремонта, благодаря которым даже начинающий автовладелец без труда разберется в ремонтных операциях. Даны перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов. Способы ремонта подобраны в расчете на использование стандартного набора инструментов в условиях гаража, а фотоматериалы подготовлены в процессе разборки и сборки автомобилей высококвалифицированными автомеханиками. В процессе описания ремонтных операций даны полезные советы, составленные на основе практики опытных автомобилистов. Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки, не имеющие порядкового номера, являются графическим дополнением к последующим пунктам. Книга может быть полезна всем автомобилистам, выполняющим ремонт автомобиля своими силами.
	ВАЗ 2108-09-099: Выпуск с 1984 г. Пошаговый ремонт в фотографиях Жанр: ВАЗ — 2108-21099 Издательство: Третий Рим Год: 2014 Страниц: 320 Дата загрузки: 20 октрября 2017
Двигатели 1.1, 1.3 и 1.5 л.

ВАЗ-2108 — легковой автомобиль малого класса с приводом на передние колеса и поперечным расположением двигателя. Выпускается Волжским автомобильным заводом.

Автомобиль ВАЗ-2108 впервые появился в 1984 году. Эта модель с трехдверным кузовом хэтчбек стала воистину эпохальным событием не только для Волжского автозавода, но и для отечественных автолюбителей. Предложено было именовать ее на внутреннем рынке -«Спутником», но название не прижилось и в конце концов утвердилось экспортное — «Самара». Модель ВАЗ-2108 Спутник/Lada Samara положила начало массовому выпуску в стране переднеприводных легковых автомобилей. Автомобиль получился, конечно, более надежный в управлении, безопасный и экономичный по сравнению с классическими «Жигулями». Коррозионная стойкость кузова также стала объективно лучше.

В новинку было все: переднеприводная компоновка, кузов хэтчбек, поперечное расположение двигателя, бесконтактная система зажигания, передняя подвеска типа McPherson, реечное рулевое управление, тросовый привод сцепления, пластмассовые энергопоглощающие бамперы.

Автомобили первых выпусков страдали, как принято, «детскими болезнями», которые завод изживал прямо по ходу производства, на потребителях. Особенно досаждали тогда недолговечные и жутко дефицитные компоненты системы электронного зажигания (особенно ранняя модель коммутатора 36.3734). Впрочем, и карбюраторы типа -«Солекс» особо расслабиться не давали (и не дают до сих пор), не говоря уже о текущих стойках, износе чехлов и самих ШРУСов, «гремящих» передней панели и обивке салона и ненадежной конструкции замков дверей. Частично с некоторыми неисправностями на более поздних выпусках смогли справиться, например, с самоотворачиванием гаек передних ступиц и обрывом троса сцепления, но большинство проблем благополучно продолжают отравлять жизнь владельцам «Самар».

Впрочем, скрипы и треск, которые издают обивка и панели, могут говорить и о неправильной эксплуатации (с перегрузкой, от которой повело кузов) или о неплотном прилегании панелей обивки к правленому после аварии кузову. Несмотря на широкие двери, выход и вход на заднее трехместное сиденье затруднены. Это обстоятельство, как правило, толкуется в пользу некоего имиджа молодежной спортивности, хотя во всем мире это, скорее, признак «автомобиля для домохозяек» (дешевле и безопаснее при перевозке маленьких детей — не вывалятся). Салон комплектуют гобеленовыми анатомическими сиденьями с достаточным запасом по регулировкам в трех направлениях, обивка дверей дефектами не страдает, как и прочая периферия в салоне (хотя и начинают «аккомпанировать» уже после небольшого пробега). Среди досадных мелочей встречаются такие, как отсутствие подголовников для задних сидений и пепельницы, неудобство доступа к ремням безопасности передних сидений (слишком далеко сдвинута назад стойка кузова), высокое расположение кромки багажника. Запасное колесо расположено в нише багажника. Вместимость багажника увеличивается при сложенной спинке заднего сиденья (к сожалению, она не складывается по частям и не принимает до конца горизонтальное положение, что не позволяет перевозить действительно громоздкие предметы).

Машина оснащается рядными 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями. Первоначально базовым двигателем на ВАЗ-2108 был взят 1,3-литровый 65-сильный (ВАЗ-2108) с четырехступенчатой коробкой передач. Его отличает, при правильном и своевременном техническом обслуживании, достаточная надежность. Он способен без проблем пройти 150 тыс. км (при условии не гоночного темперамента владельца). Единственное, с чем придется мириться, так это с частой заменой масляного фильтра и необходимостью обслуживания зажигания и регулировки клапанов только на СТО. Модификация ВАЗ-21083, выпускаемая с 1987 года, оснащается карбюраторным двигателем рабочим объемом 1,5л. ВАЗ-21083i — инжекторным двигателем рабочим объемом 1.5л. Несколько позже, для экспорта в некоторые страны, начали производство модификации ВАЗ-21081 с рядным 4-цилиндровыми бензиновым 1,1-литровым 53-сильным не слишком темпераментным двигателем. В 1996 году выпуск этой модификации завершили.

В 1990 году был проведен рестайлинг передней части, в результате которого «восьмерка» приобрела иную форму крыльев и избавилась от пресловутого «клюва». На рынке версии с отдельным «клювом» в передке и «коротким крылом» (до 1991 года выпуска) уступают место моделям ВАЗ-21083 с «длинным крылом». Достаточно много предложений о продаже ВАЗ-21081 и ВАЗ-21083 с велюровым салоном и более удобной панелью «люкс» с тахометром и маршрутным компьютером (стандарт для седанов ВАЗ-21099 и версий с инжекторными двигателями), которые также устанавливают на автомобили, побывавшие в аварии (чтобы подороже спихнуть). Следует настороженно относиться к предложениям молодых автовладельцев о продаже нестандартных машин 6-7-летней давности, начиненных различными аксессуарами и «музыкой». Тем не менее за последние годы возникло множество небольших тюнинговых фирм, вовсю превращающих «восьмерку» в «почти купе». Особенно популярна замена серийных стоек на импортные газонаполненные, доработка двигателей и т.д. В свое время неудачный дизайн «клюва» вызвал к жизни целую прослойку мелких фирм и фирмочек, которые пытались выпускать различные накладные детали оформления, менявшие неудачную внешность «восьмерки».

Существует еще ряд моделей, которые по своим характеристикам не отличаются от базовых моделей, но из за разницы в расположении узлов и агрегатов получили собственные индексы. Экспортные варианты, выпускаемые для Великобритании — ВАЗ-21086, ВАЗ-21087, ВАЗ-21088. Это аналоги соответственно моделей ВАЗ-2108, ВАЗ-21081, ВАЗ-21083, но с правосторонним расположением рулевой колонки. Соответственно изменено расположение педалей управления и вакуумного усилителя тормозов. Изменен алгоритм движения дворников ветрового стекла. Они двигаются слева направо, что обусловлено ‘зеркальным’ механизмом привода дворников.

По объявлениям изредка встречаются кабриолеты западного производства с инжекторными двигателями (Natasna, Bohemia Cabrio). Иногда предлагают модели с правым рулем из Великобритании (такие машины носят заводские индексы: 21086 с двигателем 1,3 л; 21087 — 1,1 л; 21088- 1,5 л). Попадается также двухместный фургон ВАЗ-2108Ф (ВАЗ-1706) Челнок (название говорит само за себя) с высокой пластиковой крышей (общая высота 1900 мм) и грузовым отсеком объемом в 2,2 куб.м. Его грузоподъемность 450 кг, а погрузочная высота за счет оригинальной конструкции задней двери понижена до 550 мм.

Сейчас можно выбрать варианты с различными панелями приборов («высокая» или «низкая»), с системой впрыска топлива и различным доплнительным оборудованием. Последняя новинка — устанавливаемая на заводе на часть выпуска системы защиты автомобиля от угона. Этот, в целом удачный автомобиль, даже после более 15 лет выпуска остается популярным у покупателей, в основном благодаря низкой цене, хорошим ездовым свойствам и доступности ремонта.

В 1998 году на базе моделей 21083 и 21213 был разработан внедорожник ВАЗ-210834 Лада Тарзан, в 2000 году ВАЗ-210832 Спутник / Cамара.

С 2001 г. была принята новая программа комплектации моделей: варианты исполнения для автомобилей с карбюраторным двигателем: «стандарт» (ВАЗ-21083-00), «норма» (ВАЗ-21083-01) и «люкс» (ВАЗ-21083-02). В модельном ряду АО «АВТОВАЗ» 2001-2002 гг. представлены модификации ВАЗ-21083 с карбюраторным и впрысковым двигателями.