Руководство по ремонту двигателя мастер

Реклама

Машины в продаже

Посмотреть больше машин на Дроме

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Принцип действия
Система непосредственного впрыска топлива высокого давления «Common Rail» является системой последовательного впрыска (действующей по принципу систем многоточечного впрыска бензиновых двигателей). Эта новая система впрыска, благодаря примененному в ней способу предварительного впрыска, обеспечивает снижение шумности двигателя, содержания твердых частиц и токсичности выхлопных газов и обеспечивает значительный крутящий момент двигателя, начиная с малых оборотов. ТНВД подает топливо под высоким давлением на топливораспределительную рампу. Регулятор высокого давления, находящийся на насосе, модулирует значение высокого давления. От топливораспределительной рампы топливо подается к форсункам по остальным топливопроводам.

ЭБУ системы впрыска:
— определяет величину давления впрыска, необходимую для нормальной работы двигателя, и подает соответствующие управляющие сигналы на регулятор давления. ЭБУ контролирует величину давления на основе анализа значений сигнала датчика давления топлива, установленного на топливораспределительной рампе,
— определяет продолжительность впрыска, необходимую для подачи достаточного количества топлива, и момент начала впрыска,
— после определения указанных двух величин по отдельности управляет работой каждой форсунки путем подачи электрических сигналов. Соблюдайте меры предосторожности при ремонте (см. 13 B, Система впрыска дизельного двигателя, Система впрыска дизельного двигателя: Меры предосторожности при ремонте, с. 13B-1) Количество подаваемого в двигатель топлива определяется в зависимости от:
— длительности подачи управляющего сигнала на форсунку,
— скорости открытия и закрытия клапана форсунки,
— хода иглы клапана форсунки (зависит от типа используемых форсунок),
— номинальной гидравлической производительности форсунки (зависит от типа применяемых форсунок),
— давления в топливораспределительной рампе, регулируемого ЭБУ системы впрыска.
В состав системы входят:
— датчик уровня топлива, расположенный в топливном баке,
— топливный фильтр,
— регулятор высокого давления, установленный на ТНВД,
— ТНВД,
— топливораспределительная рампа с датчиком давления топлива и ограничителем давления,
— четыре электромагнитные форсунки,
— датчиков,
— ЭБУ системы впрыска

ВНИМАНИЕ
Разборка ТНВД и форсунок запрещена.
Система непосредственного впрыска топлива высокого давления «Common Rail» является системой последовательного впрыска, действующей по принципу систем распределенного впрыска бензиновых двигателей. Данная система впрыска, благодаря примененному в ней способу предварительного впрыска, обеспечивает снижение шумности двигателя, содержания твердых частиц и токсичности отработавших газов и обеспечивает значительный крутящий момент двигателя, начиная с малой частоты вращения коленчатого вала. Насос низкого давления (также называемый подкачивающим насосом) подает топливо к ТНВД через топливный фильтр только в течение фазы запуска двигателя под давлением от 0,5 бар до 1 бар. Это давление позволяет также вытеснять воздух из контура низкого давления. ТНВД подает топливо под высоким давлением на топливораспределительную рампу. Регулятор высокого давления, находящийся на насосе, модулирует значение высокого давления. От топливораспределительной рампы топливо подается к форсункам по остальным топливопроводам. ЭБУ системы впрыска:
— определяет величину давления впрыска, необходимую для нормальной работы двигателя, и подает соответствующие управляющие сигналы на регулятор давления. ЭБУ контролирует величину давления на основе анализа значений сигнала датчика давления топлива, установленного н а топливораспределительной рампе,
— определяет продолжительность впрыска, необходимую для подачи достаточного количества топлива, и момент начала впрыска,
— после определения указанных двух величин по отдельности управляет работой каждой форсунки путем подачи электрических сигналов. Количество подаваемого в двигатель топлива определяется в зависимости от:
— длительности подачи управляющего сигнала н а форсунку,
— скорости открытия и закрытия клапана форсунки,
— хода иглы клапана форсунки (зависит о т типа используемых форсунок),
— номинальной гидравлической производительности форсунки (зависит от типа применяемых форсунок),
— давления в топливораспределительной рампе, регулируемого ЭБУ системы впрыска.

ОГРАНИЧЕНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1 — ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Частота вращения коленчатого вала двигателя ограничивается для усилий, воспринимаемых реактивной тягой.
2 — Принцип работы Единственным входным сигналом системы ограничения частоты вращения двигателя является информация о скорости движения автомобиля:
— При нулевой скорости движения автомобиля частота вращения коленчатого вала ограничивается на уровне 2400 об/мин,
— При отсутствии информации о скорости движения автомобиля частота вращения коленчатого вала ограничивается на уровне 2400 об/мин, Примечание: Информация о скорости движения автомобиля поступает от датчика АБС и передается по проводной сети на щиток приборов и по мультиплексной сети на ЭБУ системы впрыска.

Основные технические характеристики (General technical specifications) Renault Master Фаза 3 кабина обычная, среднебазный, высокая крыша с мотором 1.9 литра

• Название: Renault Master руководство по ремонту
• Дизельные двигатели: 1.9 л F9Q, G9T, G9U, 2.5 л ZD3
• Выпуск с ноября 2003 года
• Серия: «Workshop Manual»
• Год издания: январь 2010
• Автор: Коллектив авторов
• Издательство: «Renault s.a.s»
• Формат: PDF
• Страниц в книге: 1714
• Размер: 35.74 МБ
• Язык: Русский
• Количество электросхем: более 50

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su

Manual Renault Master 1998-2003 и с 2003-2008 г.

Загрузил мануалы по ремонту Renault Master 1998-2003, и 2003 пр 2008 г.
на DropBox (на форуме больше 2 мб файл не загрузишь, поэтому качайте по ссылкам)

https://www.dropbox.com/s/ng6n9tes19qjn … 202001.pdf

Файл 3471A 2001.pdf — Двигатель ТН 3471A 2001 г.
ТН 3471A Базовый документ: Руководство по ремонту 323
Особенности автомобилей Master, оснащенных двигателями G9T и G9U

https://www.dropbox.com/s/mbzazrl6qut2i … 9T_G9U.pdf

Руководство по ремонту двигателя G9 — март 2008 — GXX, и G9T или G9U Техническая нота6022A

https://www.dropbox.com/s/c40eh5dnisehr … ASTER3.pdf

Файл MR377MASTER3.pdf — Шасси — Master выпуска с ноября 2003 г.

https://www.dropbox.com/s/ubbpvkhawj5c2 … %D1%8C.pdf

Файл Двигатель.pdf — Двигатель и его системы — август 2005 год XDXM — XDXH — XDXP — XDXS — XDXT- XDXU — XDXV

https://www.dropbox.com/s/a3lczii7gwsf2 … 202001.pdf

Файл Диагностика дизельного впрыска 2001.pdf — февраль 2001 г. ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3468A
XDXF Базовый документ: Руководство по ремонту 323 ДИАГНОСТИКА
СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА SAGEM Двигатель S9W 700

https://www.dropbox.com/s/r2gqmcbl6ulaf … %D0%90.pdf

Файл Инструкция_0_05А.pdf — Ноябрь 2003 Общие сведения, 01A ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МЕХАНИЧЕСКИХ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЯ, 02A ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, 03A БУКСИРОВКА — СЦЕПКА,
04B ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ, 05A СЛИВ И ЗАПРАВКА

https://www.dropbox.com/s/2a81ssqfe4kfi … 90_19D.pdf

Файл Инструкция_10А_19D.pdf — ноябрь 2003 Двигатель и его системы

https://www.dropbox.com/s/knerhc3pjbng1 … %D1%80.pdf

Файл Кондиционер.pdf — сентябрь 2003 Климатическая установка XDXM — XDXH — XDXP — XDXS — XDXT- XDXU — XDXV
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

https://www.dropbox.com/s/9tcwd5n26icee … %D1%8B.pdf

Файл Кузовные работы.pdf — декабрь 2003 Кузовные работы XDXM — XDXH — XDXP — XDXS — XDXT- XDXU — XDXV

https://www.dropbox.com/s/m6brpnimt9e23 … %D0%B8.pdf

Файл Механизмы и принадлежности.pdf — ноябрь 2003 Механизмы и принадлежности, 51A МЕХАНИЗМЫ БОКОВЫХ ОТКРЫВАЮЩИХСЯ
ЭЛЕМЕНТОВ КУЗОВА, 52A МЕХАНИЗМЫ НЕБОКОВЫХ ОТКРЫВАЮЩИХСЯ ЭЛЕМЕНТОВ КУЗОВА, 54A ОСТЕКЛЕНИЕ КУЗОВА, 55A НАРУЖНЫЕ ЗАЩИТНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ, 56A НАРУЖНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ КУЗОВА, 57A ПРИНАДЛЕЖНОСТИ САЛОНА, 59A ЭЛЕМЕНТЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

https://www.dropbox.com/s/tbod1uqfklauu … %D1%8F.pdf

Файл Общие сведения.pdf — октябрь 2004 Общие сведения, 01C ХАРАКТЕРИСТИКА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ

https://www.dropbox.com/s/3l7xz8q4c1g0k … %D0%BC.pdf

Файл Особенности по колесам.pdf — март 2001 Особенности автомобилей Master,оборудованных колесами 16 дюймов

https://www.dropbox.com/s/ok6vh6f7n5q69 … %D0%B0.pdf

Файл Отделка салона.pdf — январь 2004 Отделка салона и сидений

https://www.dropbox.com/s/6nank6q0hxhts … %D1%8F.pdf

Файл Система кондиционирования.pdf — декабрь 2003 Система кондиционирования воздуха,
61A СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, 61B АВТОНОМНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ, 62A СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

https://www.dropbox.com/s/j2l2dn2vr9dn6 … %D1%82.pdf

Файл Трансмиссия Робот.pdf — апрель 2005 Трансмиссия — РОБОТИЗИРОВАННАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

https://www.dropbox.com/s/snxck3mxw2xs6 … %D1%8F.pdf

Файл Трансмиссия.pdf — декабрь 2003 Трансмиссия, 20A СЦЕПЛЕНИЕ, 21A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
21B РОБОТИЗИРОВАННАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, 29A ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

https://www.dropbox.com/s/nw1mv5e5a3tvw … %D1%8F.pdf

Файл Уплотнение и шумоизоляция.pdf — январь 2004 — Уплотнение и шумоизоляция, 66A УПЛОТНЕНИЕ СТЕКОЛ,
68A ШУМОИЗОЛЯЦИЯ

https://www.dropbox.com/s/19vw973r0tmgs … B5%202.pdf

Файл Электрооборудование 2.pdf — Электрооборудование январь 2004 — 80A АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ,
80B ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА, 81A ПРИБОРЫ ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ,
81B ПРИБОРЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ, 82A СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ БЛОКИРОВКИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ,
82B ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ, 82C ОХРАННАЯСИГНАЛИЗАЦИЯ, 83A КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ,
83C БОРТОВАЯСИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ, 83D РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ,
84A ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИЯ, 85A ОЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВАТЕЛИ СТЕКОЛ,
86A АУДИОСИСТЕМА, 86B РАДИОТЕЛЕФОН, 87B КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК В САЛОНЕ,
87D ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ — ЛЮК КРЫШИ,87F СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПАРКОВКИ,
88B МУЛЬТИПЛЕКСИРОВАННАЯ, 88C ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ

https://www.dropbox.com/s/g25fx0kuiex8v … %D0%B5.pdf

Файл Электрооборудование.pdf — январь 2004 — Электрооборудование, ПРЕДОХРАНИТЕЛИ,
СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ БЛОКИРОВКИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ,
ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, КОНТРОЛЬНО- ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ,
РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ — СИГНАЛИЗАЦИЯ,
ОЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВАТЕЛИ СТЕКОЛ, РАДИОТЕЛЕФОН,
КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК, ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ — ЛЮК КРЫШИ, МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЬ,
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ