Руководство по ремонту мкп 110 скачать

Автор(ы):	Хромченко Г. Е. 21.03.2022
Год изд.:	1959
Описание:	Масляные выключатели типов МКП-110М и МКП-110МП относятся к серии быстродействующих трехбаковых выключателей, предназначенных для установки на открытых частях станций и подстанций мощных энергосистем, и имеют в исполнении МКП-110М трехфазное управление — общий привод типа ШПЭ-33 для всех трех фаз механически соединенных между собой, а в исполнении МКП-110МП — пофазное управление, отдельный привод типа ШПЭ-31 на каждой фазе при отсутствии механической связи между подвижными частями фаз. Выключатели типов МКП-110М и МКП-110МП снабжаются встроенными трансформаторами тока и устройством для подогрева масла для установки в местностях, где температура воздуха зимой опускается ниже минус 25 С.
Оглавление:	Обложка книги. I. Основные технические данные выключателей [3] II. Описание конструкции выключателей [3] III. Эксплуатация выключателей [21] IV. Ремонт выключателей [22]   A. Сроки проведения ремонтов [22]   Б. Капитальный ремонт [23]   B. Текущий ремонт [44] V. Профилактические испытания выключателей [45] VI. Неисправности выключателей и их устранение [52] ПРИЛОЖЕНИЯ 1. Перечень запасных частей выключателя [56] 2. Перечень инструмента и приспособлений, необходимых для капитального ремонта выключателей [56] 3. Указания по улучшению гасительных свойств камер выключателей типа МКП-110 завода «Уралэлектроаппарат» выпуска 1951—1956 гг. [57] 4. Измерение скорости и времени движения траверсы выключателя [66]
Формат:	djvu + ocr
Размер:	18547715 байт
Язык:	РУС
Рейтинг:	981

Руководство по капитальному ремонту масляного выключателя мкп 110

. Общая часть

Настоящая инструкция разработана на основании:

1.1 «Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей Российской Федерации (УДК 621.311.004.24)»;

1.2 Технических описаний и инструкций по эксплуатации масляных выключателей МКП – 110 кВ и У — 110 кВ, разработанных заводами изготовителями.

1.3. Настоящая инструкция определяет основные положения по эксплуатации и ремонту масляных выключателей МКП – 110 кВ и У — 110 кВ.

1.4. Эксплуатация оборудования распределительных устройств подстанции заключается в следующем:

— надзор за работой оборудования путем производства осмотров;

— своевременное выявление дефектов и неполадок оборудования;

— своевременное проведение ремонтов и профилактических испытаний оборудования;

— ведение оперативно — технической документации.

1.5. Инструкция по эксплуатации рассчитана на обслуживающий персонал (ремонтный и оперативно ремонтный), прошедший обучение и обладающий знаниями, изложенными в нормативно-технической и заводской документации на масляные выключатели МКП – 110 кВ и У — 110 кВ.

1.6. Все работы выполняются при строгом соблюдении «МПОТ» в части приближения к токоведущим частям, находящихся под напряжением (таб.1.1.МПОТ).

2. Назначение

2.1. Выключатели высоковольтные предназначены для включения и отключения электрических цепей высокого напряжения под нагрузкой, а также для отключения токов короткого замыкания. Выключатели должны обладать достаточной отключающей способностью, возможно меньшим временем действия, высокой надежностью работы. Они должны быть взрыво- и пожаробезопасны.

2.2. По роду гасящей среды выключатели разделяются на: масляные, воздушные, элегазовые, вакуумные.

2.3. Масляные выключатели делятся на выключатели с большим объемом масла (баковые) и выключатели с малым объемом масла (маломасляные).

Эксплуатация баковых выключателей 110 кВ

Номинальное напряжение , кВ

Наибольшее рабочее напряжение. кВ

Номинальный ток, А

Номинальный ток отключения, кА

Мощность отключения, мВА

Электрическая прочность масла, кВ

3.Устройство и принцип действия выключателя

3.1. Выключатель состоит из трех полюсов, соединенных в единый агрегат с помощью шпилек, труб и расположенных в них соединительных тяг.

3.2. Полюс-бак цилиндрической или овальной формы, который установлен на фундамент или на раму. На крышке бака смонтированы проходные высоковольтные вводы, угловые коробки, механизмы газоотвода. Бак внутри изолирован электрокартоном или электротехнической фанерой, в верхней части бака установлены трансформаторы тока, к нижней части вводов крепятся дугогасительные камеры которые электрически замыкаются между собой траверсой с изолированной тягой. К днищу бака прикреплено устройство подогрева масла. В днище бака, на уровне нижней точки, вварена труба для слива конденсата. Для взятия проб масла служит устройство, состоящее из специального болта с шариком, ввернутого в штуцер маслоспускной трубы.

3.3. Выключатели напряжением 110 кВ и выше комплектуются герметичными, негерметичными маслонаполненными вводами или вводами с твёрдой изоляцией.

3.4. Дугогасительное устройство выключателей 110кВ и выше представляет собой дугогасящую камеру многократного разрыва с шунтом, которая работает по принципу масляного дутья от многих генерирующих промежутков. Для обеспечения дугоустойчивости на контакты напаяны пластины из дугоустойчивой металлокерамики. Применение сопротивления(шунта) обеспечивает:

-равномерность распределения напряжения между камерами;

-снижение скорости восстановления напряжения и уменьшения пика напряжения, появляющегося на контактах выключателя после отключения;

-снижение перенапряжений при отключениях.

3.5. Выключатель снабжается 6 или 12 встроенными трансформаторами тока. Магнитопровод трансформатора тока представляет собой намотанный из электротехнической стали тороид. Токоведущий стержень ввода является первичной обмоткой трансформатора тока. Вторичная обмотка намотана на магнитопровод и имеет несколько отпаек для получения различных коэффициентов трансформации.

3.6. Нагревательное устройство предназначено для подогрева масла при длительном (более суток) понижении температуры до -20С и ниже. Это необходимо для того, чтобы обеспечить необходимую вязкость масла. При низких температурах вязкость масла увеличивается (масло густеет), при этом ухудшается работа дугогасительных устройств и скоростные характеристики выключателя. Обогрев привода предназначен для разогрева смазки в условиях низких температур, обогрев привода включается при достижении температуры окружающего воздуха 0 град.

4.Техническое обслуживание

4.1. Техническое обслуживание выключателя заключается в следующем:

— осмотры периодические и внеочередные;

— периодические проверки качества масла.

4.2. Наружные осмотры выключателей производятся: в электроустановках с постоянным обслуживающим персоналом — 1 раз в сутки; в электроустановках обслуживаемых ОВБ — 1 раз в 10 дней.

4.3. Внеочередные осмотры производятся после отключения коротких замыканий.

4.4. При проведении осмотра проверяется:

— уровень масла и отсутствие течей масла;

— осмотр вводов согласно «Инструкции по эксплуатации вводов»;

— состояние фарфоровой изоляции: чистота поверхности, отсутствие видимых дефектов, трещин, сколов, подтеков;

— отсутствие следов выброса масла;

— отсутствие треска, шумов внутри бака, на вводах, отсутствие короны, разрядов;

— отсутствие нагрева контактных соединений на вводах;

— отсутствие оплавлений на ошиновке, колпаках и фланцах вводов и крышке выключателя;

— состояние механических креплений выключателя и привода;

— соответствие указателей положения масляного выключателя его действительному положению;

— состояние проводки вторичной коммутации;

— состояние заземляющей проводки;

— состояние приямка, отбортовки;

— состояние устройств подогрева (включение 1-ой ступени подогрева баков при понижении окружающей температуры до -200С, отключение – при повышении температуры выше –150С; включение 2-ой ступени подогрева баков при понижении окружающей температуры до -300С, отключение – при повышении температуры выше –250С; включение подогрева привода при понижении окружающей температуры до 00С, отключение – при повышении температуры.

4.5. Результаты осмотра записываются в оперативный журнал, выявленные дефекты в обязательном порядке записываются в журнал дефектов и сообщается диспетчеру ОДО.

4.6. Запрещается к эксплуатации выключатель с электрической прочностью масла менее 35 кВ.

4.7. При подготовке к зимнему периоду эксплуатации, а также весной, необходимо сливать конденсат из баков и при необходимости долить сухое трансформаторное масло.

4.8. Механический ресурс до капитального ремонта — 1000 циклов «включение — пауза — отключение»

4.9. Коммутационная износостойкость при номинальных токах отключения:

4.10. После выполнения этого количества операций выключатель выводится в

ремонт со сливом масла и ремонтом дугогасящего устройства.

4.11. Отключение выключателя с последующим неуспешным АПВ считается как отключение 3-х К.З.

4.12. Отбор проб масла производится согласно графика после капитальных и внеплановых ремонтов, а также в случае выполнения выключателем предельно допустимого числа коммутаций токов коротких замыканий.

5. Мер безопасности

5.1. При проведении осмотров необходимо строго соблюдать правила техники безопасности в части приближения к токоведущим частям, находящимся под напряжением.

5.2. При вскрытии баков, после отключения токов короткого замыкания, необходимо соблюдать особую осторожность ввиду возможного наличия взрывоопасной смеси газов.

5.3. Вскрытие баков производится после слива масла не ранее, чем через 6 часов после отключения выключателя для того, чтобы обеспечить выход взрывоопасных газов через газоотвод.

5.4. Работа в баках разрешается после вентиляции внутренней полости в течении 2 часов.

5.5. Работа в баке выключателя допускается только при отключенном положении выключателя и фиксации механизма отключения в приводе стопорным болтом.

5.6. При работах на маслонаполненных вводах и верхних люках выключателей необходимо применять предохранительные устройства(предохранительные пояса, страховочные верёвки и т.п.).

5.7. Отключенное положение определяется по положению тяг, вала привода и механическим указателем положения выключателя.

Источник

Руководство по капитальному ремонту масляного выключателя мкп 110

Чертежи и проекты

Подразделы

Вступай в группу

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada 112 и их модификаций.

• Автор: —
• Издательство: ИДДК
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 31,6 Mb

Руководство по монтажу кондиционера на автомобиль ВАЗ-21103.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: 2002
• Страниц: 22
• Формат: PDF
• Размер: 3,4 Mb

Руководство по эксплуатации автомобилей Lada 110/111/112 и их модификаций.

• Автор: —
• Издательство: АВТОВАЗ
• Год издания: 2008
• Страниц: 92
• Формат: PDF
• Размер: 1,2 Mb

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ-2110.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 265,3 Mb

Мультимедийное руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 438,0 Mb

Руководство по диагностике и ремонту системы управления двигателями ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-3 автомобилей ВАЗ-11183/21101/21104.

• Автор: —
• Издательство: АВТОВАЗ
• Год издания: 2004
• Страниц: 209
• Формат: PDF
• Размер: 1,7 Mb

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями объемом 1,5/1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 206
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями объемом 1,5/1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 192
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

• Автор: —
• Издательство: Атласы Автомобилей
• Год издания: —
• Страниц: 368
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

• Автор: —
• Издательство: Ливр
• Год издания: 1998
• Страниц: 199
• Формат: DjVu
• Размер: 13,6 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: 1999
• Страниц: 226
• Формат: PDF
• Размер: 14,7 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4.1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/21103.

• Автор: —
• Издательство: ПетерГранд
• Год издания: 2000
• Страниц: 97
• Формат: PDF
• Размер: 50,9 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4.1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/2111.

• Автор: —
• Издательство: Ливр
• Год издания: 1998
• Страниц: 147
• Формат: PDF
• Размер: 8,6 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4.1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/2111.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: 2000
• Страниц: 101
• Формат: DjVu
• Размер: 6,1 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателями ВАЗ-2111 и ВАЗ-21214-11 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллер М7.9.7).

• Автор: —
• Издательство: АВТОВАЗ
• Год издания: 2004
• Страниц: 175
• Формат: PDF
• Размер: 1,5 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем ВАЗ-2112 с распределенным впрыском топлива (контроллеры М1.5.4N и Январь 5.1) автомобилей ВАЗ-21103/21113/2112.

• Автор: —
• Издательство: ПетерГранд
• Год издания: 2002
• Страниц: 112
• Формат: DjVu
• Размер: 5,2 Mb

Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110 и их модификаций..

• Автор: Н.И. Клочанов
• Издательство: Феникс
• Год издания: 2002
• Страниц: 168
• Формат: DjVu
• Размер: 7,2 Mb

Руководство по тюнингу автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: —

Описание устройства и диагностика системы управления двигателями автомобилей семейств Lada Kalina/110/Niva с контроллером М7.9.7 ЕВРО-3.

• Автор: —
• Издательство: АВТОВАЗ
• Год издания: 2009
• Страниц: 229
• Формат: PDF
• Размер: 2,7 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями 1,5/1,5i/1,6i.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: 2012
• Страниц: 297
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями объемом 1,5/1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: —
• Страниц: 304
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

• Автор: коллектив авторов
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: 1999
• Страниц: 159
• Формат: PDF
• Размер: 161,7 Mb

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada 110/111/112 с 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i.

• Автор: —
• Издательство: ИДДК
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 36,2 Mb

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2112 с 8 и 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i.

• Автор: —
• Издательство: Мир Автокниг
• Год издания: —
• Страниц: 248
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2112 с 8 и 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i.

• Автор: —
• Издательство: Мир Автокниг
• Год издания: —
• Страниц: 248
• Формат: —
• Размер: —

Интерактивные электросхемы автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 4,5 Mb

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 340 000 км

Toyota Corolla E110 Eighth generation Petrol Service and Repair Manual с бензиновыми двигателями: 4E-FE 1.3 л (1332 см³) 86 л.с./63 кВт, 4ZZ-FE 1.4 л (1398 см³) 96 л.с./71 кВт, 4A-FE 1.6 л (1587 см³) 107-110 л.с./79-81 кВт, 3ZZ-FE 1.6 л (1598 см³) 110 л.с./81 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, технические характеристики, принципиальные электрические схемы, контрольные размеры кузова, устройство, диагностика. Переднеприводные модели Тойота Королла Е110 восьмого поколения с кузовами хэтчбек / hatchback-liftback, универсал / estate и седан / saloon выпуска с 1997 по 2002 год

---



---

---

ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ ОШИБКУ 406 Not Acceptable и не видите документ, то скорей всего у Вас IP РФ и его надо сменить, на любой другой страны, с помощью VPN ( Scribd и SlideShare блокируют посетителей с Российским IP).

---

---

---

Видео Toyota Corolla E110 как самому заменить переднюю стойку и замена помпы системы охлаждения/ how to replace water pump (Тойота Королла 97-02)

---

---

Toyota Corolla mark VIII общая информация (Тойота Королла 1997-2002)

---