Инструкции по ремонту и техническому обслуживанию погрузчиков Балканкар
Для более детального изучения конструкции, а так же условий эксплуатации техники, компания Рабочий Ход предлагает Вам ознакомиться с официальной документацией по ремонту и техническому обслуживанию погрузчиков Балканкар, что особенно пригодится начинающим водителям проводить ежедневные, еженедельные технические осмотры.
Скачать:
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ЕВ 687.28 ЕВ 687.33 ЕВ 687.45
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ЕВ 717.33 ЕВ 717.45
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ЕП 006 ЕП 011
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ДВ 1621 ДВ 1661
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ДВ 1784 ДВ 1786 ДВ 1788 ДВ 1792
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Двигатель Д3900К
ЭЛЕКТРОСХЕМА БАЛКАНКАР ДВ 1792
ЭЛЕКТРОСХЕМА ЕВ 717, 735
ЭЛЕКТРОСХЕМА ЕВ 687 Часть 1;
ЭЛЕКТРОСХЕМА ЕВ 687 Часть 2.
Руководства по ремонту погрузчиков Балканкар
Для ремонтных мастерских, а так же самостоятельного ремонта двигателя или других элементов погрузчика, существуют руководства по ремонту, где собраны все рекомендации по ремонту и техническому обслуживанию.
Скачать:
Руководство по ремонту погрузчиков ДВ 1784, ДВ 1786, ДВ 1788, ДВ 1792, ДВ 1794. Полная книга;
Руководство по ремонту погрузчиков ДВ 1784 ДВ1786 ДВ 1788 ДВ 1792 ДВ 1794 Предназначение.;
Руководство по ремонту погрузчиков ДВ 1784 ДВ1786 ДВ 1788 ДВ 1792 ДВ 1794 Основные рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту.;
Руководство по ремонту погрузчиков ДВ 1784 ДВ1786 ДВ 1788 ДВ 1792 ДВ 1794 Гидродинамическая передача.;
Руководство по ремонту погрузчиков ДВ 1784 ДВ1786 ДВ 1788 ДВ 1792 ДВ 1794 Карданная муфта.;
Руководство по ремонту погрузчиков ДВ 1784 ДВ1786 ДВ 1788 ДВ 1792 ДВ 1794. Ведущий мост;
Руководство по ремонту погрузчиков ДВ 1784 ДВ1786 ДВ 1788 ДВ 1792 ДВ 1794. Управляемый мост.;
Руководство по ремонту погрузчиков ДВ 1784 ДВ1786 ДВ 1788 ДВ 1792 ДВ 1794. Система управления;
Порядок затяжки болтов головки блока D3900k;
Руководство по эксплуатации и ремонту Д2500 3х цилиндровый дизель.
Запчасти для болгарских погрузчиков
Качество, надежность, низкие цены
Инструкции
-
Инструкции по эксплуатации
Мы предлагаем:
— Оригинальные запчасти для болгарских погрузчиков по выгодным ценам.
— Болгарские погрузчики Балканкар (Balkancar).
— Каталоги и руководства по ремонту для болгарских погрузчиков
— Инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию болгарских погрузчиков
— Техническое сотрудничество и контакты с болгарскими фирмами. На нашем сайте вы можете найти электронные Инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию болгарских погрузчиков, Руководства по ремонту болгарских погрузчиков, электронные каталоги запчастей для Балканкар, благодаря которым легко получить информацию о нужной запчасти для погрузчика и ремонте Вашей техники.
КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ? ► ДОСТАВКА ►
Инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию болгарских погрузчиков- в электронном виде
Инструкция по эксплуатации и техническому | Инструкция по эксплуатации и техническому |
обслуживанию автопогрузчиков ДВ 1784 ДВ1788 |
обслуживанию двигателя Д 3900 К |
ДВ 1792 | СОДЕРЖАНИЕ ► |
СОДЕРЖАНИЕ ► | |
Итого количество страниц – 37 | Итого количество страниц – 37 |
объем файла 3005 КБ | объем файла 4592 КБ |
на CD/DVD | на CD/DVD |
Скачать онлайн part 1► | Скачать онлайн part 1► |
Инструкция по эксплуатации и техническому | Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию электропогрузчиков |
обслуживанию электропогрузчиков | ЕВ 717.33 ЕВ 717.45 |
ЕВ 687.28 ЕВ 687.33 ЕВ 687.45 | на CD/DVD |
на CD/DVD | |
Инструкция по эксплуатации и техническому | Инструкция по эксплуатации и обслуживанию |
обслуживанию электропогрузчиков | Двигатель Д 2500 К |
ЕП 006 ЕП 011 | СОДЕРЖАНИЕ ► |
СОДЕРЖАНИЕ ► |
|
Итого количество страниц – 50 | Итого количество страниц – 30 |
объем файла 5480КБ | объем файла 2893 КБ |
на CD/DVD | на CD/DVD |
Скачать онлайн part 1► | Скачать онлайн part 1► |
Заказать запчасти для погрузчиков можно в любой удобной для вас форме:
— в произвольной форме
— воспользовавшись почтовой формой на сайте ►
Отметьте количество и позиции для получения информации по данному товару.
Погрузчики прочно вошли в разные сферы деятельности. Они автоматизируют процесс поднятия, перемещения и выгрузки тяжелых предметов. Погрузчик Балканкар — техника болгарского производства. Его выпускает одна из самых надежных фирм Европы, он пользуется популярностью не только в странах бывшего СССР, но и в других мировых государствах. Главные преимущества данного транспорта: надежность, неприхотливость, простота эксплуатации.
Ремонт болгарских погрузчиков балканкар, руководство по ремонту дв 1792
Запчасти для болгарских погрузчиков
Качество, надежность, низкие цены
Поиск
Запчасти
Информация
Правилный выбор необходимого подъемно-транспортного оборудования
далее
Руководства по ремонту
тел./факс.+7 ( 495) 7265277 e-mail или
СЕРВИС И РЕМОНТ | |
Руководства по ремонту болгарских погрузчиков
Руководства по ремонту содержат документацию необходимую для технического обслуживания и диагностики погрузчика балканкар. Руководства предназначены для монтеров и других специалистов, занимающихся ремонтом погрузчиков балканкар и знакомых с общим устройством этих машин. В руководствах по ремонту представлены подробные технические данные, порядок разборки и сборки всех узлов и агрегатов. |
|
ДВ 1784 ДВ1788 ДВ 1792
Итоговое количество страниц – 365 Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5 Часть 6 Часть 7 Часть 8 |
Двигатель Д 3900 К ДТ 3900
Итого количество страниц – 150 Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 |
ЕВ 687.28, ЕВ 687.33, ЕВ 687.45
Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 |
ЕВ 717.33, ЕВ 717.45
Отсутствует |
ЕП 006, ЕП 011
Итого количество страниц – 5 Часть 1 Читайте также: «ЗИЛ-131»: технические характеристики и устройство |
Двигатель Д 2500 К
Итого количество страниц – 83 Часть 1 Часть 2 Часть 3 |
Заказать запчасти для погрузчиков Балканкар | |
ДОСТАВКА предлагает Вам качественные оригинальные запчасти для погрузчика. |
13
Отметьте количество и позиции для получения информации по данному товару.
benam.ru
Руководство по ремонту
Залог долгой и продуктивной работы любой техники — правильная эксплуатация и своевременное техническое обслуживание. Но со временем механизм машины изнашивается, требуется ремонт погрузчиков. Прежде чем обращаться в специализированную мастерскую, посмотрите техническую документацию. В инструкции по ремонту представлены основные виды неисправностей, которые можно починить самостоятельно. Сложную проблему решит фирма по ремонту.
Основные виды ремонтных работ для автопогрузчика Balkancar:
- неисправная работа топливного насоса;
- неполадки в электрике или гидравлике спецтехники;
- неисправности топливной аппаратуры;
- поломки в коробке передач и двигателе;
- покрасочные работы, выравнивание корпуса.
В магазинах в широком ассортименте представлены запчасти для погрузчиков, поэтому проблем с поиском аксессуаров и оборудования не возникнет.
Аккумулятор — главная деталь спецтехники. Его неисправность грозит залипанием и подгоранием контактов, перегревом пусковых резисторов, разрушением контактодержателей. Батарею редко удается восстановить, ее заменяют на новую деталь.
Если машина работает в агрессивной внешней среде (повышенная влажность, большие перепады температур), возникает большой риск выхода из строя электрических соединений. Избежать этого поможет своевременная диагностика и техническое обслуживание.
Основные виды проблем дизельных погрузчиков:
- Трудности с запуском. Причина может быть в топливной аппаратуре, неисправности стартера или отсутствии компрессии. Встроенные топливные насосы чувствительны к попаданию воздуха.
- Если техника с трудом поднимает груз, не двигается в сторону, то причина — в коробке передач.
- Поломка клапана, износ гидронасоса. Признаки: машина поднимает меньший по весу груз, чем заявлено в технических характеристиках.
- Проблемы с тормозной системой. Решение: замена сальников и тормозных цилиндров.
Соблюдение правил эксплуатации и своевременное обслуживание транспорта позволит продлить срок службы.
Ремонт ГДП 6860 6855, АКПП старых коробок 6844 Балканкар
Выполняем капитальный ремонт ГДП 6860, 6860.5, 6855, 6865, 6844 строго образца.
- Перечень запчастей для минимального ремонта коробки АКПП 6860/6855: 1. Рем к-т сальников и уплотнений гдп — 1шт.- 350р. 2. Рем к-т прокладок — 1к-т. — 500р. 3. Наос КТМ 17524844.00.00 — 6700р. 4. Диск сентированный КТМ1490/1942 12шт. — 2256р. 5. Диск стальной тонкий 6855 02.00.06 10шт. — 1620р. 6. Комплект подшипников к40х45х17 — 400р. 7. Комплект разрезных колец (Диам 30 и 60мм) -800р. 8. Ремонт гидрораспределителя РХТД-10А 5534 00.00 — 1000р. 9. Выезд по Ростову-на-Дону (снятие и установка гдп) — 8900р. 10. Работы по ремонту ГДП и ревизии гидротрансформатора — 9700р. 11. Масло в ГДП — 3000р. (примерно).
Сумма — 35 226р. (при условии, если замене подлежат именно перечисленные Выше запчасти)Сумма указана при условии наличной системы оплаты, по безналу +6%.
Как выполняется ремонт ГДП 6855 / 6860 / 6865 / 6844?
При ремонте и техническом обслуживании наши специалисты применяют только оригинальные запчасти, либо качественные аналоги заменители иностранного производства. Все работы проводятся с соблюдением всех норм и правил технического обслуживания, опираясь на собственный опыт работы (более 20 лет) и тех литературу, что в свою очередь гарантирует продолжительную работу Вашей складской техники в течение многих лет.
У нас Вы сможете приобрести запчасти для ремонта ГДП 6855/6860 и старых версий коробок гдп 6844 по низким ценам на лучших условиях.
Коробка погрузчика балканкар при неправильной эксплуатации подвержена быстрому износу. Прежде всего это чревато остановкой погрузчика в самый не подходящий момент
Не едет погрузчик?Какие могут быть причины выхода из строя ГДП 6860?
Основная причина — это износ металлических дисков (фрикционных), основных рабочих элементов коробки передач балканкар.
Если автопогрузчик ДВ 1792, ДВ 1661, ДВ 1786, ДВ 1621 или другие их разновидности, двигатеся назад, а вперёд не едет — планируйте ремонт АКПП, скорее всего сгорели фрикционные диски (для замены потребуется 10 тонких дисков, 12 сентированных и 4 толстых). Зачастую причиной неправильной работы является износ шестерни ГДП, а также насоса КТМ, который перестаёт качать масло. Следует проверить работу распределителя рхтд 10, который отвечает за ход погрузчика. Коробка балканкар достаточно сложный механизм, который требует своевременного технического обслуживания, в противном случае может потребоваться ремонт 6860.
Фото ремонта гидродинамической передачи 6860
В этой статье мы предлагаемся просмотреть фото дефектовки коробки передач ГДП 6865 погрузчика ДВ 1621 балканкар, данная коробка была установлена совместно с двигателем д2500 трёх цилиндровый.
r-hod.ru
Инструкции по эксплуатации болгарских погрузчиков, техническое обслуживание и сервис погрузчика.
Инструкции по эксплуатации » Инструкции приложения.
КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ? ► ДОСТАВКА ►
тел./факс.+7 (495) 798 24 76 ( 495) 7265277 e-mail или
- Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию погрузчиков
ДВ 1784, ДВ1788, ДВ 1792
СОДЕРЖАНИЕ | Стр. |
Введение | 4 |
Предупреждение | 5 |
Раздел 1 | |
Техническое описание | 6 |
Устройство и действие автопогрузчиков | 6 |
Командные органы и контрольно-измерительные приборы | 8 |
Раздел 2 | |
Эксплуатация | 12 |
Раздел 3 | |
Техническое обслуживание | 17 |
Раздел 4 | |
Неисправности, причины и способы их устранения | 19 |
Раздел 5 | |
Требования по технике безопасности труда | 24 |
Раздел 6 | |
Технические характеристики | 27 |
ПРИЛОЖЕНИЯ | |
Таблица мест смазки | 33 |
Таблица взаимной замены смазочных материалов и эксплуатационных жидкостей | 37 |
Техническая характеристика шин | 37 |
- Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Двигатель Д 3900 К
СОДЕРЖАНИЕ | |
Введение | |
Раздел 1 Техническое описание | |
Технические данные | 3 |
Блок цилиндров | 9 |
Головка блока цилиндров | 9 |
Воздушный фильтр | 9 |
Кривошипно-шатунный механизм | 9 |
Механизм газораспределения | 11 |
Привод распределительного вала | 12 |
Система смазки | 12 |
Система охлаждения | 13 |
Система питания | 14 |
Электрооборудование | 18 |
Раздел 2 | |
Инструкция по эксплуатации | 23 |
Обкатка двигателя | |
Пуск двигателя в теплую погоду и в подогретом состоянии | |
Пуск двигателя при холодной погоде | |
Выключение двигателя | 23 |
Раздел 3 | |
Техническое обслуживание | 24 |
Периодичность технического обслуживания | 25 |
Регулировка зазора между клапанами и коромыслами | 26 |
Обслуживание воздушного фильтра | 26 |
Обслуживание фильтра-отстойника | 26 |
Обслуживание топливного фильтра | 26 |
Снятие топливного насоса высокого давления | 26 |
Установка на место топливного насоса высокого давления | 27 |
Обслуживание топливного насоса высокого давления | 27 |
Удаление воздуха из системы питания | 27 |
Испытание форсунок | 29 |
Топливо | 30 |
Замена масла в двигателе | 30 |
Обслуживание системы охлаждения | 30 |
Регулировка натяжения клинового ремня | 31 |
Правила работы с генератором | 31 |
Подготовка двигателя к продолжительному простою | 31 |
Подготовка двигателя к пуску после длительного простоя | 31 |
Техника безопасности | 32 |
Практические советы | 32 |
Раздел 4 | |
Возможные неисправности и их обнаружение | 33 |
Система обнаружения неисправностей в двигателе | 33 |
Возможные причины неисправностей в двигателе | 33 |
Раздел 5 | |
ПРИЛОЖЕНИЯ | |
1. Дизельные топлива | 34 |
2. Моторные масла | 34 |
3. Крутящие моменты натяжения резьбовых соединений | 34 |
4. Регулировочные данные для топливных насосов высокого давления | 34 |
ЕП 006 ЕП 011
ВВЕДЕНИЕ | 1 |
Раздел первый ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА, УСТРОЙСТВО И | 2 |
ОБСЛУЖИВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА | 4 |
Шасси | 7 |
Ведущий мост | 8 |
Управляемый мост | 9 |
Система управления | 10 |
Командное устройство | 11 |
Тормозная система | 12 |
Гидравлическая система – ЕС 301.2 | 15 |
Электрическое оборудование | 18 |
Электрические аппараты и приборы | 18 |
Электродвигатели | 23 |
Деиствие электрооборудования | 25 |
Электрическая проводка | 27 |
Раздел второй ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОКАРА | 28 |
Приемка нового электрокара | |
Обкатка | |
Подготовка к работе | 29 |
Трогание с места | |
Останавливание | 30 |
Погрузка и разгрузка грузов | 31 |
Движение с грузом | |
Стоянка и простой | |
Погрузка и разгрузка электрокара | |
Раздел третий ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОКАРА | 33 |
Раздел четвертый ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ | 35 |
Приложения | 40 |
Карта смазки электрокара | 40 |
Таблица взаимозаменяемости масел и смазок | 46 |
Таблица разположения подшипников | 48 |
Инструкция поэксплуатации шин | 50 |
- Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Двигатель Д 2500 К
СОДЕРЖАНИЕ | |
Введение | 4 |
Раздел 1 Техническое описание | |
Технические данные двигателя Д2500 К | 4 |
Блок цилиндров | 9 |
Головка блока цилиндров | 9 |
Воздушный фильтр | 9 |
Кривошипно-шатунный механизм | 9 |
Механизм газораспределения | 10 |
Привод распределительного вала | 11 |
Система смазки | 11 |
Система охлаждения | 12 |
Система питания | 13 |
Электрооборудование | 16 |
Раздел 2 | |
Инструкция по эксплуатации | 18 |
Обкатка двигателя | 18 |
Пуск двигателя в теплую погоду в подогретом состоянии и Пуск двигателя | |
при холодной погоде | 18 |
Выключение двигателя | 18 |
Раздел 3 Техническое обслуживание | |
Периодичность технического обслуживания | 18 |
Регулировка зазора между клапанами и коромыслами | 19 |
Обслуживание воздушного фильтра | 20 |
Обслуживание фильтра-отстойник | 20 |
Обслуживание топливного фильтра | 20 |
Снятие топливного насоса высокого давления | 20 |
Установка на место топливного насоса высокого давления | 20 |
Обслуживание топливного насоса высокого давления | 21 |
Удаление воздуха из системы питания | 21 |
Испытание Форсунок | 23 |
Топливо | 23 |
Замена масла в двигателе | 23 |
Обслуживание системы охлаждения | 23 |
Регулировка натяжения клинового ремня | 23 |
Правила работы с генератором | 24 |
Обслуживание стартера | 24 |
Подготовка двигателя к продолжительному простою | 25 |
Подготовка двигателя к пуску после длительного простоя | 25 |
Техника безопасности | 25 |
Практические советы | 25 |
Раздел 4 Возможные неисправности и их обнаружение | |
Схема обнаружения неисправности в двигателе | 26 |
Неисправности в двигателе | 26 |
Неисправности в системе питания | 27 |
Неисправности Стартера | 28 |
Раздел 5 Приложения | |
Дизельные топлива | 29 |
Заказать запчасти для погрузчиков можно в любой удобной для вас форме:
— в произвольной форме, отправив на
тел./факс.+7 (495) 7982476 ( 495) 7265277 e-mail или
— воспользовавшись почтовой формой на сайте ►
Руководства-приложения
тел./факс.+7 ( 495) 7265277 e-mail или
Заказать запчасти для погрузчиков Балканкар.
ДОСТАВКА предлагает Вам качественные оригинальные запчасти для погрузчика.
Введение |
5 |
1. Общие техн. условия и указания по ремонту | 6 |
2. Основные технические данные автопогрузчиков | 11 |
3. Двигатель | 17 |
4. Гидродинамическая передача | 86 |
5. Карданная муфта | 107 |
6. Ведущий мост | 110 |
7. Управляемый мост | 129 |
8. Система управления | 140 |
9. Командное устройство | 147 |
10 Тормозная система и сервотормоза колеса | 153 |
11. Подъемное устройство | 165 |
12. Гидравлическая система | 173 |
13. Электрооборудование | 189 |
14. Шасси, капот, сиденье | 211 |
15. Испытания и защитные покрытия после ремонта | 213 |
Приложения |
- Руководство к эксплуатации и ремонту
Двигатель Д 3900 К ДТ 3900
Введение | |
Раздел 1 Общее устройство | 5 |
Раздел 2 Основные технические параметры | 18 |
Раздел 3 Техническое обслуживание | 36 |
Раздел 4 Возможные неисправности и их обнаружение | 40 |
Раздел 5 Головка цилиндров | 42 |
Раздел 6 Поршень и шатун | 60 |
Раздел 7 Блок — картер и гильзы цилиндров | 65 |
Раздел 8 Коленчатый вал | 67 |
Раздел 9 Маховик и картер маховика | 73 |
Раздел 10 Привод распределительного механизма | 76 |
Раздел 11 Система смазки | 83 |
Раздел 12 Система охлаждения | 87 |
Раздел 13 Топливная система. Воздушный фильтр | 93 |
Раздел 14 Гидравлические насосы. Вакуумный насос | 116 |
Раздел 15 Турбокомпрессор | 120 |
Раздел 16 Электрооборудование | 122 |
Раздел 17 Испытание двигателя | 134 |
Раздел 18 Тропическое исполнение двигателя | 136 |
ПРИЛОЖЕНИЕ |
- Руководство по ремонту электропогрузчиков
ЕВ 687.28 ЕВ 687.33 ЕВ 687.45
СОДЕРЖАНИЕ | ||
Введение | ||
Раздел 1 | Общие технические условия и указания по ремонт | 7 |
Раздел 2 | Основные технические данные электропогрузчиков | 10 |
Раздел 3 | Шасси. Сиденье | 14 |
Раздел 4 | Ведущий мост | 16 |
Раздел 5 | Управляемый мост | 27 |
Раздел 6 | Рулевое управление | 34 |
Раздел 7 | Командное устройство | 41 |
Раздел 8 | Тормозная система и сервотормоза | 44 |
Раздел 9 | Грузоподъемное устройство | 52 |
Раздел 10 | Гидравлическая система | 61 |
Раздел 11 | Электрическое оборудование | 78 |
Раздел 12 | Испытания и защитные покрытия после ремонта | 115 |
ПРИЛОЖЕНИЯ | 117 |
- Руководство по ремонту электропогрузчиков
ЕП 006 ЕП 011
ВВЕДЕНИЕ | 1 |
Раздел первый ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА, УСТРОЙСТВО И | 2 |
ОБСЛУЖИВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА | 4 |
Шасси | 7 |
Ведущий мост | 8 |
Управляемый мост | 9 |
Система управления | 10 |
Командное устройство | 11 |
Тормозная система | 12 |
Гидравлическая система – ЕС 301.2 | 15 |
Электрическое оборудование | 18 |
Электрические аппараты и приборы | 18 |
Электродвигатели | 23 |
Деиствие электрооборудования | 25 |
Электрическая проводка | 27 |
Раздел второй ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОКАРА | 28 |
Приемка нового электрокара | |
Обкатка | |
Подготовка к работе | 29 |
Трогание с места | |
Останавливание | 30 |
Погрузка и разгрузка грузов | 31 |
Движение с грузом | |
Стоянка и простой | |
Погрузка и разгрузка электрокара | |
Раздел третий ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОКАРА | 33 |
Раздел четвертый ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ | 35 |
Приложения | 40 |
Карта смазки электрокара | 40 |
Таблица взаимозаменяемости масел и смазок | 46 |
Таблица разположения подшипников | 48 |
Инструкция поэксплуатации шин | 50 |
- Руководство по ремонту Двигатель Д 2500 К
СОДЕРЖАНИЕ | ||
Введение | 5 | |
Раздел 1 | Общее устройство | 7 |
Раздел 2 | Основные технические данные двигателей | 16 |
Раздел 3 | Техническое обслуживание | |
Обкатка двигателя | 28 | |
Раздел 4 | Возможные неисправности и их выявление | 30 |
Раздел 5 | Головка цилиндра | 32 |
Раздел 6 | Поршень и шатун | 40 |
Раздел 7 | Блок-картер и втулки цилиндров | 45 |
Раздел 8 | Коленчатый вал и коренные подшипники | 46 |
Раздел 9 | Маховик и картер маховика | 51 |
Раздел 10 | Привод распределительного вала | 54 |
Раздел 11 | Система смазки | 58 |
Раздел 12 | Система охлаждения | 61 |
Заказать запчасти для погрузчиков можно в любой удобной для вас форме:
— в произвольной форме, отправив на
тел./факс. +7 (495) 7982476 ( 495) 7265277 e-mail или
— воспользовавшись почтовой формой на сайте ►
предлагает Вам качественные оригинальные запчасти для болгарских погрузчиков.
benam.ru
Болгарские погрузчики Балканкар
Погрузчики производит болгарский завод Балканкар, который является одним из крупнейших производителей вилочных погрузчиков в Европе. Начинал он свою историю еще в 50-м году прошлого века. Тогда была просто создана ремонтная мастерская для советских автомобилей. Спустя целых 15 лет решается переоборудовать завод под производство погрузчиков, однако ремонт автомобилей также продолжается. С тех пор компания стремительно развивается, а модельный ряд погрузчиков расширяется каждые несколько лет.
Завод занимается производство компактных вилочных погрузчиков, модельный ряд которых включает бензиновые, дизельные и электрические силовые агрегаты. Также все серии погрузчиков разнятся по максимальному поднимаемому весу.
Достоинства погрузчиков Балканкар:
- Огромный выбор новой техники, а также восстановленной бу техники различных серий. Это поможет подобрать агрегат необходимой мощности по наиболее выгодной цене.
- Наличие лицензированных дилеров поможет не только в покупке, но и в дальнейшем гарантийном и послегарантийном обслуживании.
- Большое количество техники уже проработала около 20 лет, однако после небольшого ремонта имеет минимальный износ. Это показывает высокую надежность и качество техники от производителя Балканкар.
- Современная техника имеет новейшие технические наработки, что призвано не только расширить возможности, но и обезопасить оператора от несчастных случаев.
Учитывая близость к производителю, новые детали достать довольно просто. Это значительно упрощает обслуживание вилочных погрузчиков Balkancar.
Область применения
Болгарские вилочные погрузчики используются для перемещения грузов в местах с ограниченным пространством на довольно большие расстояния. Основная задача состоит в работе с грузами находящимися на поддонах. Малый размер, маневренность, мощность, высота разгрузки, а также рабочий орган делают вилочные погрузчики идеально приспособленными для разнообразных складов. Это собственно и является их основной областью применения.
Схема погрузчиков балканкар
Устройство
Вилочные погрузчики Балканкар обладают несколькими конструктивными особенностями, которые делают эту технику конкурентоспособной, качественной и обладающей высокой производительностью. В частности речь идет о следующих элементах устройства:
- Двигатели используются как электрические, так и дизельные и бензиновые. Силовые агрегаты выбираются известных марок, таких как Toyota, DEUTZ, MINSK. Учитывая то, что каждая серия погрузчиков рассчитана на определенную грузоподъемность, двигатели выбираются соответствующей мощности. Электродвигатели используют переменного тока, так как это избавляет от необходимости менять угольные щетки. Такое решение позволило поместить двигатель в герметичный кожух и полностью обезопасить его от внешних воздействий.
- Электрический двигатель, а также ДВС управляются микроконтроллерами. Это позволяет значительно упростить управление техникой, а также предотвращать различные аварийные ситуации.
- Аккумуляторные батареи на погрузчиках с электроприводом обладают повышенной емкостью, мощностью, скоростью зарядки. Также имеют системы, которые позволяют отслеживать уровень жидкости в батареях, остаточную емкость, а также температуру.
- Шины обычно используются двух типов: пневматические или сплошные. Пневматические представляют стандартную конструкцию из шины и камеры. Они способны обеспечить хорошую амортизацию, что особенно хорошо на плохих рабочих поверхностях, однако устойчивость самого погрузчика при этом слабая. Сплошные же шины наоборот, обеспечивают плохую амортизацию, но отличную устойчивость и износостойкость.
- Подъемные устройства могут быть двухрамными со свободным ходом (СИМПЛЕКС), двухрамными с увеличенным свободным ходом (ДУПЛЕКС) либо трёхрамными с увеличенным свободным ходом (ТРИПЛЕКС). Каждый их них способен обеспечить высоту подъема от 3-4 м, до 6,4 м. Подъемник оборудован гидроцилиндрами и грузовыми цепями. Сама же вилочная каретка закрепляется на мачте подъемника, однако подвешивается именно на цепях. При подъеме мачты вверх гидроцилиндрами, каретка движется по раме с вдвое большей скоростью, чем скорость шпинделя гидроцилиндра.
- Трансмиссия используется гидростатическая, что позволяет полностью управлять движением легким нажатием одной педали.
- Все погрузчики оборудованы дополнительным осветлением, которое также предупреждает о движении задним ходом.
Электросхема погрузчика Балканкар
Для того, что погрузчик был максимально устойчивым и хорошо управлялся необходимо правильно спроектировать шасси. Для этого максимально расширяют колесную базу и уменьшают диаметр колес. Центр тяжести также должен быть размещен максимально низко. Тормоза используются гидравлические.
Электрооборудование — Электрооборудование ДВ-1792
# | Номер детали | Наименование | Кол-во на модель |
1784.33.20.21.00.00-01 | Электрооборудование | 1 | |
1 | 1784.33.20.21.01.00.04 | Крышка | 1 |
2 | [№38.0053.32.001 КтЕ915] | Указатель температуры №38.0053.32.001 КтЕ915 | 1 |
3 | [№36.2.908.308 КтЕ641-01] | Лампа приборного щитка №36.2.908.308 КтЕ641-01 | 1 |
4 | [АК1222, 12V, 1,5W БДС6310-77] | Лампа электрическая АК1222, 12V, 1,5W БДС6310-77 | 2 |
5 | 1784.33.20.21.01.04.00 | Пучок проводов | 1 |
8 | [№36.2.908.308 КтЕ641] | Лампа приборного щитка №36.2.908.308 КтЕ641 | 1 |
9 | [№38.0055.42.001 КтЕ916] | Указатель уровня топлива №38.0055.42.001 КтЕ916 | 1 |
10 | [Винт 1 М6х12-5.6 БДС832-83] | Винт 1 М6х12-5.6 БДС832-83 | 2 |
11 | АМ6 БДС206-78 | Шайба | 3 |
60 | [Шайба 2-6Н БДС833-82] | Шайба 2-6Н БДС833-82 | 3 |
14 | 1784.33.20.21.02.05.00 | Пучок проводов | 1 |
15 | 7007.00.00.253 | Наконечник 6,3 | 2 |
16 | [ИК 2х50-50/80 Т-I, Т-II] | Искрогасящий контур ИК 2х50-50/80 Т-I, Т-II | 2 |
17 | [Счетчик моточасов №12729] | Счетчик моточасов №12729 | 1 |
18 | 1784.33.20.21.02.00.02 | Кольцо | 1 |
19 | [Шайба 2-5Н БДС833-82] | Шайба 2-5Н БДС833-82 | 4 |
20 | [Винт 1 М5х18-5.6 БДС832-83] | Винт 1 М5х18-5.6 БДС832-83 | 2 |
21 | [Гайка М5-5 БДС744-91] | Гайка М5-5 БДС744-91 | 1 |
22 | 1784.33.20.21.02.00.01 | Плита | 1 |
23 | [Реле-регулятор РР380н. №82.029 КтЕ600] | Реле-регулятор РР380н. №82.029 КтЕ600 | 1 |
24 | [Винт М6х20-5.6 БДС832-83] | Винт М6х20-5.6 БДС832-83 | 1 |
59 | [Гайка М6-5 БДС744-91] | Гайка М6-5 БДС744-91 | 3 |
26 | [Реле РПП №82300, 12V, 25W КтЕ1131-06] | Реле РПП №82300, 12V, 25W КтЕ1131-06 | 1 |
27 | [Винт М5х8-5.6 БДС832-83] | Винт М5х8-5.6 БДС832-83 | 2 |
28 | [Шайба АМ5 БДС206-78] | Шайба АМ5 БДС206-78 | 4 |
29 | [Реле РП-11 №82.324.00.00-03 КтЕ846-03] | Реле РП-11 №82.324.00.00-03 КтЕ846-03 | 2 |
33 | [Щиток предохранителей ТП-6 БДС5003-73] | Щиток предохранителей ТП-6 БДС5003-73 | 1 |
34 | [Предохранитель 8А №4840771 КтЕ12-01] | Предохранитель 8А №4840771 КтЕ12-01 | 5 |
35 | [ПСД-1 №821490000] | Стартерный переключатель ПСД-1 №821490000 | 1 |
36 | 1784.33.05.03.01 | Кронштейн | 1 |
40 | 1784.33.20.21.01.00.00-02 | Табло | 1 |
41 | [Винт М6х35 БДС832-83] | Винт М6х35 БДС832-83 | 2 |
42 | [Винт М6х60 БДС832-83] | Винт М6х60 БДС832-83 | 2 |
46 | [Шайба 2-4Н БДС833-82] | Шайба 2-4Н БДС833-82 | 2 |
49 | 1784.33.20.21.04.00.00 | Реверс в сборе | 1 |
52 | [Болт М8х20-5.6 БДС1230-85] | Болт М8х20-5.6 БДС1230-85 | 1 |
53 | [Гайка М8-5 БДС744-91] | Гайка М8-5 БДС744-91 | 1 |
54 | [Шайба 2-8Н БДС833-82] | Шайба 2-8Н БДС833-82 | 1 |
55 | [Шайба М8 БДС14494-78] | Шайба М8 БДС14494-78 | 1 |
56 | [К9 №82 326 00.00 КтЕ1031-31] | Звуковой сигнал К9 №82 326 00.00 КтЕ1031-31 | 1 |
57 | 1784.33.05.03.00 | Кронштейн | 1 |
58 | [Болт М6х18-5.6 БДС1230-85] | Болт М6х18-5.6 БДС1230-85 | 3 |
61 | [Шайба М6 БДС14494-78] | Шайба М6 БДС14494-78 | 3 |
62 | 1784.33.20.21.06.00.00 | Провод | 1 |
63 | 1784.33.20.21.03.00.00 | Пучок проводов | 1 |
64 | 1784.33.20.21.05.00.00 | Пучок проводов | 1 |
66 | [№38005037007] | Термовыключатель №38005037007 | 1 |
67 | [12М, 135-5 ОН04 77223-84] | Батарея аккумуляторная стартерная 12М, 135-5 ОН04 77223-84 | 1 |
68 | 1784.33.05.07.00 | Провод | 1 |
69 | 3422.00.00.00 | Корпус | 1 |
70 | [Шайба М4 БДС14494-78] | Шайба М4 БДС14494-78 | 2 |
71 | 1784.33.05.06.00 | Провод | 1 |
72 | [Болт М10х20-5.6 БДС1230-85] | Болт М10х20-5.6 БДС1230-85 | 1 |
73 | [Шайба 2-10Н БДС833-82] | Шайба 2-10Н БДС833-82 | 1 |
74 | [Шайба М10 БДС14494-78] | Шайба М10 БДС14494-78 | 1 |
78 | [Скоба №ПА3300046] | Скоба №ПА3300046 | 6 |
79 | 3421.00.00.00 | Корпус | 1 |
80 | [№38003445001 КтЕ913] | Датчик указателя уровня топлива №38003445001 КтЕ913 | 1 |
81 | 1784.33.05.11.00 | Провод | 1 |
82 | 1784.33.20.21.02.00.00-01 | Щиток | 1 |
83 | [Винт 13,5х9,5-4.6 БДС11227-73] | Винт 13,5х9,5-4.6 БДС11227-73 | 2 |
84 | 1784.33.20.21.17.00 | Кожух | 1 |
85 | [№403001 КтЕ848] | Стоп-ключ масляный №403001 КтЕ848 | 1 |
86 | 1790.33.20.03.00.03 | Кольцо | 1 |
r-hod.ru
Техническое обслуживание погрузчиков серии 1784-1792
-
Балканкар 1784-1792
тел./факс.+7 (495) 798 24 76 ( 495) 7265277 e-mail или
ЗАПЧАСТИ ► КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ? ► ДОСТАВКА ►
Периодичность технического обслуживания погрузчика ДВ 1792 — 1784
Сменное техобслуживание
1.1. Проверить уровень охлаждающей жидкости.
1.2. Проверить уровень гидравлического масла.
1.3. Проверить уровень масла в двигателе.
1.4. Очистить воздушного фильтра при работе в запыленной среде.
1.5. Проверить наличие топлива в баке.
1.6. Проверить давление воздуха в шинах и притягивание колес.
1.7. Проверить действие звукового сигнала, указателей поворота и освещения.
1.8. Проверить действие ручного тормоза.
1.9. Проверить свободного хода рабочего тормоза и уровня тормозной жидкости.
1.10. Проверить действия гидравлической системы/подъем, опускание, наклон подъемного устройства/.
1.11. Проверить уровень масла в гидродинамической передачи.
1.12. Проверить наличие протекания масла, топлива, тормозной и охлаждающей жидкости.
фильтры для погрузчиков
2. Техническое обслуживание № 1 После каждых 200 часов работы.
Включает сменное техническое обслуживание и дополнительные работы:
2.1. Слить масло из масляного поддона двигателя.
2.2. Залить свежее масло до определенного уровня.
2.3. Заменить масляный фильтр двигателя.
2.4. Заменить бумажный фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя.
2.5. Почистить фильтр-отстойник двигателя.
2.6. Проверить натяжение ремня двигателя.
2.7. Запустить двигатель. Проверить его общее состояние — отсутствие течи масла и воды и прослушать шум. Проверить работу двигателя. Устранить появившиеся неисправности.
2.8. Проверить трубопроводы и состояние шлангов на утечку топлива, масла и охлаждающей жидкости.
2.9. Проверить состояние аккумуляторной батарей.
2.10. Проверить состояние системы охлаждения.
2.11. Проверить действие распределителя и клапана медленного хода гидродинамической передачи при необходимости отрегулировать.
2.12. Проверить крепление и действие цилиндра подъема.
2.13. Проверить крепление и действие цилиндров наклона.
2.14. Проверить натяжение цепей подъемного устройства.
2.15. Проверить действие тормозной системы.
2.16. Проверить состояние шлангов и трубопроводов гидравлической системы и гидравлического управления.
2.17. Проверить состояние электрических проводов.
2.18. Смазка автопогрузчика в соответствие с приложением №1
Необходимые запчасти:
№ | Наименование | Кол-во |
1 | Фильтр масляный В2654161 | 1 |
2 | Элемент фильтр. воздуха В31513521 | 1 |
Элемент фильтр. воздуха/ВСИБ/ s13114 4/В2651681 | 1 |
балканкар 1792.
ремонт и обслуживание погрузчиков.
3.Техническое обслуживание № 2. После каждых 400 часов работы.
Включает сменное техническое обслуживание, техническое обслуживание № 1 и следующие дополнительные работы:
3.1. Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра. Проверить и отрегулировать форсунки.
3.2. Проверить и при необходимости отрегулировать зазор в клапанах.
3.3. Проверить резиновые детали,
3.4. Проверить состояние подвески двигателя.
3.5. Проверить и при необходимости удалить воздух из системы питания двигателя.
3.6. Заменить масло в гидродинамической передачи.
3.7. Очистить фильтр гидродинамической передачи.
3.8. Проверить уровень масла в ведущем мосту.
3.9. Проверить крепление и соосность карданного соединения.
3.10. Очистить масляный фильтр гидравлической системы.
3.11. Проверить уровень масла в баке гидростатического рулевого управления, при необходимости долить масло.
3.12. Проверить крепление двигателя, гидродинамической передачи, гидростатического рулевого управления и главного тормозного цилиндра.
Необходимые запчасти:
№ | Наименование | Кол-во |
1 | Фильтр масляный В2654161 | 1 |
2 | Элемент фильтр. воздуха В31513521 | 1 |
Элемент фильтр. воздуха/ВСИБ/ s13114 4/В2651681 | 1 | |
3 | Элемент фильтр. топллива В41333041 | 1 |
Элемент фильтр. топлива CAV В31513275 | 1 |
техническо обслуживание погрузчиков.
Обзор серий
По сути дела, данные серии отличаются только силовыми агрегатами и гидравлической системой. Из-за этого и получается разная мощность подъемников. Для достижения определенной высоты могут оснащаться разными подъемниками: СИМПЛЕКС (3 или 4 метра), ДУПЛЕКС (3 метра)или ТРИПЛЕКС (4200, 4500, 4800, 5600, 6400 мм). Основные характеристики каждой серии приведем ниже:
ER
Серия с электродвигателем имеет следующие характеристики:
Грузоподъемность, кг | Высота подъема, мм | Колеса (передние/ведущие) | Радиус поворота, мм | Скорость движения с грузом/без груза, км/час | Мощность двигателя тяговой/насосный, кВт |
1250 | 3000/6400 | 2/2 | 1750 | 11/13 | 7/9 |
1600 | 2/2 | 1750 | 11/13 | ||
2000 | 2/2 | 1950 | 13/15 | 9/10 | |
2500 | 2/2 | 2000 | 13/15 | ||
3500 | 2/2 | 2590 | 13/14 | 12/16,8 | |
4000 | 2/2 | 2590 | 13/14 | ||
5000 | 2/2 | 2950 | 13/14 | ||
6000 | 4/2 | 3000 | 10/12 | 20 или 2х12/22 | |
7000 | 4/2 | 3000 | 10/12 | ||
8000 | 4/2 | 3200 | 10/12 |
Фото погрузчика балканкар серии ER
1S
Могут использовать как дизельные, так и бензиновые двигатели от разных производителей. Технические характеристики:
Грузоподъемность, кг | Высота подъема, мм | Колеса (передние/ведущие) | Радиус поворота, мм | Скорость движения с грузом/без груза, км/ч | Мощность двигателя, кВт |
1250 | 3000-6400 | 2/2 | 1900 | 15/16 | Дизель DEUTZ – 34,5Дизель Тойота – 42Газ/бензин Тойота — 43 |
1500 | 2/2 | 1950 | 15/16 | ||
1750 | 2/2 | 2015 | 15/16 | ||
2000 | 2/2 | 2080 | 15/16 |
Фото погрузчика Балканкар серии 1S
2S
Данная серия объединяет шесть погрузчиков с дизельным двигателем. Эти погрузчики обладают хорошей маневренностью и высокой степенью надежности. Отличаются грузоподъемностью, а также мощностью. Ярким представителем серии является вилочный погрузчик Балканкар ДВ 1792.
Технические характеристики:
Грузоподъемность, кг | Высота подъема, мм | Колеса (передние/ведущие) | Радиус поворота, мм | Скорость движения с грузом/без груза, км/ч | Мощность двигателя, кВт |
2500 | 3000/6400 | 2/2 | 2350 | 18/19 | Дизель 42 или 47,5Бензин 43 |
3000 | 2470 | 18/19 | |||
3500 | 2500 | 18/19 | Дизель 47,5Бензин 41 | ||
4000 | 2590 | 20/20 | |||
5000 | 2590 | 20/22 | Дизель 47,5 либо 60 |
2SR
Характеристики:
Грузоподъемность, кг | Высота подъема, кг | Колеса (передние/ведущие) | Радиус поворота, мм | Скорость движения с грузом/без груза, км/час | Мощность двигателя, кВт |
4000 | 3300-6400 | 2/2 | 2750 | 25 | Дизель 47, 5 или 60 |
5000 | 3000 | 25 |
Фото погрузчика Балканкар серии 2SR
3S
Технические характеристики:
Грузоподъемность, кг | Высота подъема, мм | Колеса (передние/ведущие) | Радиус поворота, мм | Скорость движения с грузом/без груза, км/час | Мощность двигателя, кВт |
6000 | 3300-6400 | 2/2 | 4100 | 18/20 | Дизель 60 или 70 |
7000 | 4100 | ||||
8000 | 4250 |
Фото погрузчика Балканкар серии 3S
4S
Грузоподъемность, кг | Высота подъема, мм | Колеса (передние/ведущие) | Радиус поворота, мм | Скорость с грузом/без груза, км/час | Мощность двигателя, кВт |
10 000 | 3300-4500 | 4/2 | 4250 | 8; 14: 24;/9; 15/ 25 | Дизель 70 |
12 500 | 4250 | ||||
16 000 | 5250 | 22/24 | Дизель 120 | ||
20 000 | 6200 | 25/30 | Дизель 175 |
Погрузчики прочно вошли в разные сферы деятельности. Они автоматизируют процесс поднятия, перемещения и выгрузки тяжелых предметов. Погрузчик Балканкар — техника болгарского производства. Его выпускает одна из самых надежных фирм Европы, он пользуется популярностью не только в странах бывшего СССР, но и в других мировых государствах. Главные преимущества данного транспорта: надежность, неприхотливость, простота эксплуатации.
Устройство
Болгарские погрузчики Балканкар имеют следующие основные элементы:
- кабина;
- двигатель;
- противовес;
- рама;
- трансмиссия;
- управляемые колеса;
- грузоподъемник;
- вилочный захват;
- ведущие колеса.
Balkancar способен перемещать грузы на дальние расстояния. Высокая маневренность позволяет эксплуатировать устройство в ограниченном пространстве.
Компактный размер, маневренность, высота и мощность разгрузки — основные характеристики, благодаря которым устройство подходит для работы в любом складе.
Обслуживание и ремонт
В работы по обслуживанию входит уход за аккумуляторной батареей. Чтобы машина работала эффективно, экономично и долго, не стоит допускать глубоких разрядов и сульфатации. Необходимо периодически обслуживать двигатель – особенно нежным является узел коллектора. Ремонт электропогрузчиков может быть достаточно дорогим, но при правильном уходе он не потребуется.
Также необходимо периодически проверять затяжку болтов, состояние масла в гидросистеме, смазывать основные узлы, подкачивать пневматические колеса, менять смазочные материалы в мостах.
Если агрегат вышел из строя, лучше диагностировать и ремонтировать его в сервисных центрах. Если это японская техника, то силами слесарей-электриков, которые обязательно есть на любых производствах, погрузчик не починить. Ремонт электропогрузчиков импортного производства должен производиться соответствующими специалистами.
ДВ-1661
Дизельный погрузчик ДВ-1661 — универсальный погрузчик вилочный для разгрузочно-погрузочных работ, перевозки предметов на поддонах или в специальной таре на небольшие расстояния.
Особенности модели:
- высокая маневренность;
- малые габариты;
- возможность работы при маленьком расстоянии между стеллажами, в ограниченном пространстве;
- использование для погрузки и разгрузки в заводских и складских помещениях, контейнерах, вагонах;
- широкий рабочий температурный диапазон: от -25°С до +35°С (в портах и на железнодорожных станциях);
- легкая эксплуатация, простое управление;
- удобное рабочее место, которое регулируется по высоте, амортизировано, с большим ходом;
- хорошая шумоизоляция и виброзащита, чему способствует эластичная система подвески кабины к шасси;
- щит приборов представляет собой независимый модуль; оснащен подсветкой;
- компактная рулевая колонка; много свободного пространства около педалей;
- сварная конструкция шасси — разработка компании Балканкар — обеспечивает надежное крепление различных приспособлений;
- управляемый мост с прочной сварной конструкцией, гидроцилиндром с поршневым стержнем;
- простая кинематическая схема.
Данная модель выпускается производителем в 2 модификациях: с уровнем подъема на высоту 3,3 м и 2,8 м.
Главный рабочий орган — это вилы на вертикальной тележке. Но вместо них можно установить другое навесное приспособление (ковш, боковые захваты, сталкиватель).
ДВ-1788
Дизельный погрузчик ДВ-1788 — универсальная погрузочно-разгрузочная техника, способная перевозить предметы в специальной таре или на поддонах на небольшие расстояния.
Основные особенности и технические характеристики:
- рулевое управление, гидростатический усилитель;
- пневматические или массивные шины по типу «суперэластик»;
- главный рабочий орган — это вилы на вертикальной тележке; вместо них можно установить другое навесное приспособление (ковш, боковые захваты, сталкиватель);
- сфера использования: полотно с гладким, твердым покрытием (бетон, асфальт); для работы в закрытых помещениях необходимо оснастить погрузчик катализатором;
- широкий рабочий температурный диапазон: от -25°С до +35°С;
- гидродинамическая передача, инчинг-клапан, блокировка, предотвращающая зажигание двигателя, если реверс на переднем или заднем ходу;
- на щитке управления прибор показывает данные по количеству топлива, температуру охлаждающей жидкости, отработанные моточасы;
- сварная конструкция шасси обеспечивает надежное крепление различных приспособлений;
- управляемый мост с прочной сварной конструкцией, гидроцилиндром с поршневым стержнем.
Данная модель выпускается производителем в 2 модификациях: с уровнем подъема на высоту 3,3 м и 4,5 м. Грузоподъемность составляет 3000 кг.
ДВ-1792
Погрузчик Балканкар ДВ-1792 создан для работы на открытой территории и в закрытых пространствах, для погрузочно-разгрузочных работ. Он отличается высокой маневренностью и надежностью.
Основные преимущества автопогрузчика ДВ-1792:
- высокая маневренность;
- малые габариты;
- возможность работы при маленьком расстоянии между стеллажами, в ограниченном пространстве;
- использование для погрузки и разгрузки в заводских и складских помещениях, контейнерах, вагонах;
- широкий рабочий температурный диапазон: от -25°С до +35°С (в портах и на железнодорожных станциях);
- легкая эксплуатация, простое управление;
- возможность смены моторов в пределах разных модификаций.
Balkancar ДВ-1792 имеет и недостатки: повышенный уровень шума и загазованность при работе в закрытых помещениях.
Данная модель выпускается производителем в 2 модификациях: с уровнем подъема на высоту 3,3 м и 4,5 м. Грузоподъемность составляет 3500 кг. Производитель выпускал данную модель одно время в виде электропогрузчиков. Стандартная комплектация оснащена дизельным 4-цилиндровым двигателем.
Особенности конструкции, технические характеристики:
- топливный насос, 2 скорости передач;
- ручной стояночный тормоз;
- главный рабочий орган — это вилы на вертикальной тележке, но вместо них можно установить другое навесное приспособление (ковш, боковые захваты, сталкиватель);
- массивные цельносварные шасси, к которым присоединены погрузочные и основные ходовые узлы.
Сфера использования данного погрузчика: заводские и складские территории, контейнеры, железнодорожные вагоны, прицепы автофургонов. Плавная работа механизма позволяет использовать спецтехнику для погрузочно-разгрузочных работ хрупких предметов, стеклянной тары, лекарственных препаратов.
Другие модели
Болгарское предприятие выпускает 50 базовых моделей и более 1200 модификаций. Среди них — универсальные, специальные и специализированные погрузчики.
Характеристики модельного ряда Balkancar:
- разные типы приводов;
- грузоподъемность от 0,1 до 8 т;
- высота подъема от 2 до 6 м.
Одна из моделей — В 687 PiccoloЕ — электропогрузчик с грузоподъемностью до 1,2 т. Особенности: компактность, авангардный дизайн, высокая маневренность, эргономичность, надежность. Механическое управление с одноступенчатой передачей. Конструкция шасси — сварная, цельная. Самые важные параметры электропогрузчика настраиваются через цифровые настройки с помощью автокалибратора.
содержание .. 71 72 ..
Электрические схемы некоторых электрокаров и электропогрузчиков
Мы рассмотрели электрооборудование электрокаров и электропогрузчиков и прохождение тока в электрических цепях некоторых из них.
Рассмотрим еще некоторые примеры чтения полных схем с другими вариантами переключения скоростей двигателя.
Электрическая схема электропогрузчика 4004
На рис. 86 приведена электрическая схема электропогрузчика 4004 (основные условные обозначения, встречающиеся в схемах, приведены в приложении III).
Рис.86 Схема электропогрузчика 4004
В отличие от электропогрузчиков 02 и 04 батарея электропогрузчика 4004 имеет две секции, которые включаются контроллером последовательно или параллельно. В первых трех положениях контактов контроллера обе секции батареи включаются параллельно, вследствие чего напряжение всей батареи будет равно половине ее наибольшего рабочего напряжения и двигатель будет развивать небольшое число оборотов. В первых двух положениях в цепь двигателя включается все пусковое сопротивление, а во втором положении — половина его.
В целом схема работает следующим образом. Перед пуском электропогрузчика включается цепь управления поворотом ключа в замке 3. Затем производится растормаживание погрузчика (при этом замыкается блок-контакт тормоза БТ) и рукоятка барабана реверса ставится в рабочее положение, вследствие чего замыкаются контакты Я — б и ЯЯ — а или Я — а и Я Я — Я1
В первом положении контроллера контакты П1 и Я2 замыкаются, а контакт О размыкается, вследствие чего обе секции батареи соединяются параллельно. После этого замыкается н. о. КВ,
катушка контактора КД получает питание, контактор срабатывает, замыкая свой контакт КД в цепи двигателя и блок-контакт КД, в цепи питания катушки. В цепь двигателя в этом положении контроллера включено все пусковое сопротивление.
При установке контроллера во второе положение’ замыкается контакт 1, выключающий одну секцию пускового сопротивления, в остальном прохождение тока остается неизменным. Скорость двигателя при этом возрастает. С включением контакта 1 размыкается н. з. контакт КВ контроллера К. Обмотка контактора КД будет получать при этом питание через свой замкнувшийся контакт КД1.. Если выключить цепь управления (разомкнуть контакт 3) или затормозить электропогрузчик (при этом размыкается контакт БТ), то цепь питания контактора КД разомкнется, его контакт КД в цепи двигателя разомкнется и для того, чтобы снова пустить двигатель, необходимо возвратить контроллер в. положение 0 и 1. Это относится и к остальным положениям контроллера.
Такая блокировка предупреждает возможность начала движения электропогрузчика с положения 2 и последующих положений контроллера.
В положении 3 контроллера из цепи двигателя замыканием контакта 2 полностью исключается пусковое сопротивление, и двигатель развивает еще большую скорость. Это положение является первым рабочим. При этом из цепи двигателя исключается пусковое сопротивление, в котором расходуется часть мощности батареи, вследствие чего работа электропогрузчика на положениях 1, 2 контроллера нежелательна. При установке контроллера в положение 4 происходят последовательно.следующие переключения: размыкается контакт 2, включающий часть пускового сопротивления (между зажимами Р3 и Р2) в цепь двигателя, чем снижается дугообразование при последующих переключениях, размыкаются контакты П1 и П2 и замыкается контакт О. Обе секции батареи при этом оказываются включенными последовательно, и двигатель развивает еще большую мощность. В положении 5 замыкается контакт 1, чем исключается из цепи двигателя вторая секция пускового сопротивления. Это положение является основным, в котором разрешается длительная работа электропогрузчика.
Включение электродвигателя насоса подъема может производиться также только после поворота ключа в замке 3 управления. Одновременная работа обоих двигателей (движение в подъем) не рекомендуется и допустима лишь в редких случаях, так как такая работа вызывает большой расход емкости батареи. Цепь двигателя насоса включается контактором КН, в цепи обмотки которого находится выключатель двигателя насоса ВН.
Грузоподъемные операции с пониженными скоростями можно производить на одном из первых трех положений контроллера.
Для этого надо затормозить электропогрузчик, поставить контроллер в одно из первых трех положений, после чего можно оперировать с грузом. Этот способ работы экономичнее по затратам энергии батареи, но он требует от водителя определенного навыка.
содержание .. 71 72 ..
Руководство по ремонту
Залог долгой и продуктивной работы любой техники — правильная эксплуатация и своевременное техническое обслуживание. Но со временем механизм машины изнашивается, требуется ремонт погрузчиков. Прежде чем обращаться в специализированную мастерскую, посмотрите техническую документацию. В инструкции по ремонту представлены основные виды неисправностей, которые можно починить самостоятельно. Сложную проблему решит фирма по ремонту.
Основные виды ремонтных работ для автопогрузчика Balkancar:
- неисправная работа топливного насоса;
- неполадки в электрике или гидравлике спецтехники;
- неисправности топливной аппаратуры;
- поломки в коробке передач и двигателе;
- покрасочные работы, выравнивание корпуса.
В магазинах в широком ассортименте представлены запчасти для погрузчиков, поэтому проблем с поиском аксессуаров и оборудования не возникнет.
Аккумулятор — главная деталь спецтехники. Его неисправность грозит залипанием и подгоранием контактов, перегревом пусковых резисторов, разрушением контактодержателей. Батарею редко удается восстановить, ее заменяют на новую деталь.
Если машина работает в агрессивной внешней среде (повышенная влажность, большие перепады температур), возникает большой риск выхода из строя электрических соединений. Избежать этого поможет своевременная диагностика и техническое обслуживание.
Основные виды проблем дизельных погрузчиков:
- Трудности с запуском. Причина может быть в топливной аппаратуре, неисправности стартера или отсутствии компрессии. Встроенные топливные насосы чувствительны к попаданию воздуха.
- Если техника с трудом поднимает груз, не двигается в сторону, то причина — в коробке передач.
- Поломка клапана, износ гидронасоса. Признаки: машина поднимает меньший по весу груз, чем заявлено в технических характеристиках.
- Проблемы с тормозной системой. Решение: замена сальников и тормозных цилиндров.
Соблюдение правил эксплуатации и своевременное обслуживание транспорта позволит продлить срок службы.
Электросхема мини погрузчика JCB — Автозапчасти и автоХитрости
- Начнем…
- < manuals > СХЕМЫ в один клик DAF XF-105 2006-2013
- XF 2013-2017
- 95XF
- MAGNUM 2000-2006
- Хитрости
- МАСТЕРСКАЯ Информация ЧИТАЕМ СХЕМЫ
- Практика
- Коды 5556, 5038
- Наддув
- EDC EDC
- EBS
- Система OBD
- TGS / TGX Электросхемы
- Использование
- Электросхемы
- EDC MS 5 Поиск сбоев
- Функц. описание
- Поиск сбоев
- Коды неисправностей
- Коды неисправностей
- Коды неисправностей
- Коды неиспраностей
- Коды неисправностей
- Коды неисправностей
- Коды неисправностей
- Коды неисправностей
- TGA AS-Tronic
- Коды неисправностей
- Коды неисправностей
- Коды неиспраностей
- Описание
- Коды неисправностей
- Коды неисправностей
- Коды неисправностей
- Коды неисправностей
- Airtronic Коды неисправностей
- Описание
- Коды неисправностей
- Коды неисправностей
- Коды неисправностей
- Коды неисправностей
- Коды неисправностей
- Описание
- Электрооборудование
- MAN EURO 6
- Хитрости
- MX-11/MX-13, EN2/14 Двигатели MX
- PACCAR
- «MIL» для ECS-DC4 и EAS
- Расшифровка
- ECAS-2
- ABS/ASR-D
- EST42
- EAS
- Сокращения
- Поиск неисправностей
- EST 52
- ACH-EW
- EBS
- Подвеска кабины
- CAN Топология
- ZF EST42
- EBS 2
- Описание
- Пневматика
- BBM
- Электросхемы
- Электросхемы
- Диагностика
- Компоненты LF45 IV, LF55 IV
- ACTROS 950-954 Регул. двигателя
- Хитрости
- MR euro 2-3
- MR «Code»
- Задний модуль
- АКП GS II
- АКП GS II
- ТСМ TCM
- MCM
- Коды ATEGO 950-954
- Электросхемы MR OM904
- Электросхемы ABS
- Электросхемы MR MR
- ABS/ASR
- MR Электросхемы
- Электросхемы ADM
- Электросхемы HYD
- Электросхемы MR
- Электросхемы MR
- SPRINTER 909 CR4_T1N-OM646
- CDID3S2- OM651
- EURO TRAKKER Электросхемы
- TECTOR
- Электросхемы
- Электросхемы
- КПП Евротроник
- Рем зона Мастерская HPI с EDC S6 Давление топлива
- Зимой
- Введение
- Двигатель
- Описание
- Диагностика
- Описание
- EBS Устройство системы
- ABS BOSCH
- Диагностика
- PDE (EDC) MS6 Диагностика
- Описание MS5
- Компоненты
- AGR
- Рем. зона Дым
- VIN код
- Проверки Баланс. цилиндра
- Описание FM4
- FH4 D13 A400
- EBS Описание
- Описание
- FM (4) Электросхема
- Электросхемы
- Обозначения
- Электросхемы
- Электросхемы
- FH (4) Электросхемы
- ECM
- MID 128 D9,D12,D16
- Коды MID 144
- VN / VHD / VAN
- euro 6
- Service
- ОБУЧЕНИЕ… Проводка
- LCM
- Обозначения
- Электросхемы
- Электросхемы
- EURO 4 Электросхемы
- Электросхемы
- Электросхемы
- Электросхемы
- Сервис. инструкции
- AUMAN Электро система
- CARGO Электросхема
- Коды неисправностей S05C / D_S05C-TB
- J и S серии
- Электросхемы
- Электросхемы
- Компоненты
- SX3255DR
- Электросхема
- Canter EURO 3 Электросхема
- Двигатель Common Rail
- FLC Cummins
- T800
- Схема MB EURO 3/4
- Электросхемы Cummis CM2150
- BOSCH MS 6.1
- колен/распредвал
- CUMMINS
- AS-Tronic
- Описание
- 5490 Электросхема
- ABS
- ABS
- 6370 ABS 6 Устройство
- МАЗ Электросхемы 203
- Scania Touring Электрика
- АКП ZF
- Пневматика
- Подвеска Подвеска ELC
- B12B_B12M
- BH120F
- NL243 / 283
- Электросхемы
- 5292_22
- Futura
- ЭБУ CM2150E
- Двигатель
- SB 220 GS/LT
- XMQ6120C
- ETS и MTS
- Komatsu Тех. документация
- PC200(220) 6 Excel
- Словарь CAT
- EX300 — 5
- Сборник схем
- LTM 1100 Коды неисправностей
- LR1600
- Коды неисправностей
- ЕК-18 Perkins
- Мега коллекция
- JS145W
- Коды неисправностей Телескоп CODE
- Мини погрузчик
- Коды неисправностей
- Коды неисправностей
- Фронт. серия 3
- Коды неисправностей Tractor T6
- Tractor T9
- Погрузчик Фронтальный
- Фронт. серия 3
- Коды неисправностей
- Электросхемы
- Электросхемы DL
- DL
- BW 213 / 214 Электросхемы
- Электросхемы CVT 6140 — 61195
- Читаем схемы
- 350D and 400D-II
- 210K EP
- 540H and 548H
- 9120 — 9620
- 335C
- 318E and 320E
- 210LE
- 9560, 9660 Эектросхемы
- XCG 210LC-8B
- Электросхемы
- Jaguar 695
- Сервисная инф.
- Схемы A350
- Схемы
- SUPER 2500
- BHL
- SAME
- H12T-H20T
- Сборник схем
- Service manual
- Сервис. коллекция
- LOGLIFT 59
- NH/Case/Steyr
- МАСТЕРСКАЯ Имитатор Knorr
- ECAS
- Системы
- Система EBS D
- Компоненты
- Система EBS E
- Thermo King Электросхемы
- Электросхемы
- Система
- TEBS TEBS 4
- VOLVO VOLVO PTT 2.7…
- Autocom Mercedes Actros Диагностика
- Диагностика-video
- Датчики ABS
- DAVIE DAVIE и топливная
- ABS 6 Диагностика
- Рем. зона TEBS E
- Компоненты
- Описание
- Теплостар 14ТС-10
- Коды неисправностей
- Расчет отопителей
- AIRTRONIC
- 4Д-24
- AT 2000
- Описание
- Webasto BBW/DBW46
- Thermo 300
- DAF
- CUMMINS Cummins ISB / ISBe Коды неисправностей
- Коды неисправностей
- Описание
- Коды неисправностей
- Диагностика
- EMR3
- Коды неисправностей Tier 3
- Компоненты DDEC
- 4.5L and 6.8L
- MX-13 Топливная
- TELMA Электросхемы
- 3000_4000 серия
- ЭСУ — 1А Диагностика
- Описание ЭБУ
- CM2150
- Неисправности CP
- АБС-Т Диагностика
- Компоненты «Экран»
- VOCOM I, II
- Магазин з/ч (б/у) MAN
< manuals > > Спецтехника > JCB > Погрузчик > Электросхемы
Электросхема мини фронтального погрузчика JCB
Начнем… | < manuals > | ЭНЦИКЛОПЕДИЯ | Услуги… | Контакты | Главная Карта Сайта