Руководство по технике безопасности на инженерно изыскательских работах - RukovodstvoRus.ru

Согласовано с Центральным

Комитетом профсоюза рабочих

строительства и промышленности

строительных материалов

РУКОВОДСТВО

ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

НА ИНЖЕНЕРНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИХ РАБОТАХ

ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

«Руководство по технике безопасности на инженерно-изыскательских работах для строительства» составлено в развитие главы СНиП «Техника безопасности в строительстве», а также учитывает замечания и предложения Центрального треста инженерно-строительных изысканий РосглавНИИстройпроекта Госстроя РСФСР, Украинского государственного головного института инженерно-технических изысканий, Ленинградского треста геодезических работ и инженерных изысканий и других организаций.

Руководство составлено Мосгоргеотрестом Главного архитектурно-планировочного управления Москвы с участием Производственного и научно-исследовательского института по инженерным изысканиям в строительстве Госстроя СССР.

Руководство предназначено для работников, выполняющих инженерно-изыскательские работы для строительства, и может служить пособием для студентов высших и средних технических учебных заведений.

Редакторы — инженеры И.Н. Николаев (Мосгоргеотрест), К.И. Тихонович (Госстрой СССР)

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2. ТОПОГРАФО-ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАБОТЫ
3. ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ РАБОТЫ
4. ГИДРОМЕТРИЧЕСКИЕ РАБОТЫ
5. ОБЯЗАННОСТИ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ АДМИНИСТРАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРСОНАЛА ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ САНИТАРИИ
ОБРАЗЦЫ ДОКУМЕНТОВ ПО ПРОВЕРКЕ ЗНАНИЙ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ШКАЛА БАЛЛЬНОСТИ ВЕТРА И ВОЛНЫ
ИНСТРУКЦИЯ ПО СОБЛЮДЕНИЮ МЕР ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ИЗЫСКАТЕЛЬСКИХ РАБОТ
ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ ПРИ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЯХ НА ПРОИЗВОДСТВЕ
НОРМЫ ОСВЕЩЕННОСТИ БУРОВЫХ УСТАНОВОК
ЛИТЕРАТУРА

Источник

Напряжение линий электропередачи в кв До 1 1 — 20 35—110 154 220 330—500 и 800 (постоянного тока)Расстояние в м ■ . •1,524569г) при передвижении буровых машин и механизмов, а также при перевозке оборудования под проводами действующих линий электропередачи расстояние по вертикали между самой верхней точкой перемещаемой машины или оборудования и низшей точкой провисания провода должно быть не менее указанного в табл. 2.

Таблица 2

Напряжение линий электропередачи в квДо 11—2035—110154—220330500 и 800 (постоянного тока)Расстояние

в м . . .123456Выбор места для лагеря

Место для лагеря выбирается сухое, чистое, недалеко от воды и топлива. В районе лагеря лес должен быть очищен от хвороста, сухих сучьев и валежника; очистка площадки выжиганием запрещается. Палатки должны быть окопаны канавкой, чтобы вода не стекала внутрь палаток.
В степи и пустыне лагерь следует разбивать с подветренной стороны у кургана, между барханами, в балке.
В тундре лагерь следует разбивать на сухой речной террасе, бровке коренного берега реки или ручья,

а на водораздельных пространствах — на участках сухой или лишайниковой тундры.

В горных районах лагерь следует располагать на пологом склоне в защищенном месте.
В Арктике и районах Крайнего Севера в период полярной ночи в лагере должно быть установлено освещение, а между всеми помещениями протянуты веревки для обеспечения передвижения по лагерю во время пурги. Все проходы и лестницы должны постоянно очищаться от снега и льда.
При расположении лагеря в районах, где встречаются клещи, ядовитые змеи и насекомые, должен быть установлен режим обязательного личного осмотра перед сном спальных мешков, постельных принадлежностей и палаток.
Зажигаемые в палатках керосиновые лампы, свечи, печи, керосинки и другие источники огня должны быть под постоянным надзором. В палатках, где проживают работники партий, хранить бензин, керосин и другие легковоспламеняющиеся материалы запрещается.

Работы на железных и автомобильных дорогах

1.44. При работах на действующей железной дороге
запрещается:

а) носить одежду и головные уборы сигнальных
цветов, принятых на железных дорогах (крас
ные, желтые, зеленые);

б) производить работы на путях в туман, ли
вень, ураганный ветер, а также в грозу или
метель.

Переходы вдоль линии железной дороги следует совершать только по обочине.
При необходимости находиться во время работы на полотне железной дороги надо выделить специального рабочего (сигналиста), освободив его от других обязанностей. Он должен занимать положение, которое позволит ему обнаружить приближающийся поезд на расстоянии не менее 1 км. Предупреждение о приближении поезда подается заранее установленным сигналом.
Получив сигнал о приближении поезда по любому пути, все работники должны сойти с пути на ближайшую обочину на расстояние не менее 2 м от крайнего рельса

и убрать с колеи инструмент. Находиться между путями запрещается.

При измерении стальной лентой или рулеткой через линии рельсов электрифицированной железной дороги необходимо изолировать ленту (рулетку) или держать ее на весу во избежание замыкания.
Запрещается пролезать под вагонами, перетаскивать под ними инструменты и материалы, проходить между буферами стоящих вагонов, если расстояние между ними менее 5 м.
Запрещается замерять высоту подвески контактных проводов, а также прикасаться к металлическим конструкциям (пролетным строениям мостов, семафорам, светофорам и др.), если на них закреплены или их касаются провода контактной сети.
На действующей автомобильной дороге промер линии следует вести по бровке.
При интенсивном движении необходимо выставлять рабочих-регулировщиков за 50—100 м с обеих сторон от места работы.
Запрещается оставлять без надзора в пределах дорожного полотна геодезические, геологические инструменты и оборудование.

Работы в малообжитых, горных или пустынных районах

При работе в необжитых районах каждое изыскательское подразделение должно иметь обязательное аварийное снаряжение, включающее следующие предметы: выверенный компас, топографическую карту, аптечку, спички в водонепроницаемой оболочке, охотничье ружье с запасом зарядов, неприкосновенный запас продовольствия, нож, топор, веревку и т. п., а в пустынных районах и воду.
Все инженерно-технические работники и рабочие должны быть обучены ориентировке по компасу, солнцу, звездам, местным предметам и карте.
Перед выходом группы в многодневный маршрут начальник партии обязан лично проверить обеспечение ее топографической картой, снаряжением, продовольствием, дать все указания старшему группы о порядке проведения маршрутов и установить контрольные сроки возвращения.

Движение маршрутных групп должно обеспечивать постоянную видимость или голосовую связь, а также возможность взаимной помощи. При отставании кого-либо из участников маршрута старший группы обязан остановить движение и подождать отставших.
В ненаселенной местности при маршрутах следует отмечать пройденный путь затесами на деревьях или камнях, обломанными ветками деревьев, оставлять на видных местах записки, делать земляные копцы и т. п.
При наступлении пурги, снегопада, песчаной бури, затяжного дождя, густого тумана и т. п. необходимо прервать маршрут, укрыться в безопасном месте и переждать непогоду. В этих случаях контрольный срок возвращения отодвигается на время продолжения непогоды.

Каждое подразделение, работающее в пустынях, должно иметь ведра и тому подобную посуду для хранения и перевозки воды, а также веревки достаточной длины для подъема воды из колодцев.
В горах останавливаться на ночлег следует не позже чем за 1 час до наступления темноты. При приближении бури следует прекратить работу и передвижение, разбить палатку.

При производстве работ в опасных местах в горах работники должны быть обеспечены необходимым альпинистским снаряжением (пояса, веревки, ледорубы, специальная обувь и т. п.). При работе на крутых склонах необходимо надевать предохранительный пояс и прикрепляться к надежной опоре.
В местностях, грозящих «селевыми» (грязекамен-ными) потоками, запрещается располагаться на привал в узкой части ущелья с отвесными стенами. Необходимо остерегаться скал, грозящих камнепадом. Запрещается находиться во время грозы на гребне или на открытом склоне.
Передвижение по снежному лавиноопасному склону крутизной 25° и больше необходимо прекратить на время снегопада и на 2—3 дня после снегопада до момента, пока свежевыпавший снег свалится вниз или уплотнится. Подъем и спуск по такому склону следует совершать в «лоб».
По осыпи следует подниматься зигзагом, плотнее друг к другу.

Работы и передвижение в лесах (тайге) и розыски заблудившихся

Перед началом работы в лесах руководителю бригады надлежит собрать данные о их проходимости, выбрать основные ориентиры в районе работ и ознакомить с ними всех членов бригады.
Движение по лесу и тайге (маршруты) следует осуществлять всей бригадой с учетом требований п. 1.58 настоящего руководства. При передвижении следует обходить лесные завалы.
Работать и передвигаться в лесу разрешается только в сапогах или ботинках на расстоянии друг от друга не менее 5 м.

При малейшем признаке лесного пожара (запах гари, бег зверей и полет птиц в одном направлении) группа должна выйти к ближайшей речной долине или оврагу.
Розыски заблудившихся следует начинать с места, откуда они двигались, или от обнаруженных признаков их прохождения (остатки ночевки, условные знаки и другие следы).

1.71. Поисковые отряды и заблудившиеся должны
выбирать ночные и дневные стоянки на возвышенных мес
тах и обязательно разводить костры. Услышав шум спаса
тельного самолета, заблудившиеся должны увеличить:
днем — дым, а ночью — пламя костра.

Передвижение по болотам, работы в речных долинах, оврагах и карстовых областях

Передвижение по болотам и торфяникам осуществляется с привлечением опытных проводников. При переходе опасных топких мест необходимо делать настилы (гати) из жердей и веток. Для обследования надежности верхнего покрова болота и поддержки в случае провала в болотные «окна» необходимо иметь при себе прочную палку. Кочковатые болота следует переходить по кочкам.
При переходе через болото члены бригады должны держаться вместе для оказания друг другу помощи. Следует обходить места, покрытые яркой сочной зеленью,— признак наличия «окон» — и остерегаться скрытых в воде или трясине острых пней, коряг и камней.
В случае провала «в окно» следует, не делая рез-

ких движении, держаться за палку, положенную горизонтально поперек «окна». Выручать провалившегося надо с устойчивого места при помощи веревки или длинной палки.

Передвижение по топям и марям без проторенных дорог должно производиться «след в след» с интервалом 2—3 м и обязательным применением охранных веревок. При переходах торфяных болот, образовавшихся на месте бывших озер, ходьба «след в след» не допускается.
Работа в речных долинах и оврагах с крутыми обрывистыми склонами, передвижение и осмотр их (во избежание обвалов, падения камней и деревьев) должны производиться осторожно, особенно весной после сильных дождей. Хождение вблизи кромки берегового обрыва запрещается.
При маршрутах по долинам рек, особенно в устьевых частях притоков со спокойным течением, следует остерегаться зыбунов и засасывающих илов. В случае внезапных грозовых ливней работа в оврагах должна быть немедленно прекращена, а люди должны быть удалены в безопасное место.
Устья всех обнаруженных карстовых углублений должны быть отмечены знаками, а наиболее опасные из них должны быть обнесены прочной изгородью высотой не менее 1 м. При передвижении по закарстованным площадям блюдцеобразные и воронкообразные впадины следует обходить.
Работа на закарстованных площадях должна прекращаться с таким расчетом, чтобы все работники успели вернуться в лагерь до наступления темноты. Запрещается располагаться на ночлег или отдых в каких-либо углублениях (нишах, ямах, пещерах и т. п.). Лагерные стоянки должны устраиваться вне закарстованной площади.

Предосторожности во время грозы

Во время грозы полевые работы и передвижение следует прекратить, люди должны укрыться в помещении или занять безопасное место на поляне, участке молодняка, в небольших складках местности. Металлические предметы сложить в стороне от людей.
Во время грозы запрещается оставаться на триангу-

ляционных и наблюдательных вышках, а также находиться V высоковольтных линий электропередачи.

1.82. Металлические и деревянные буровые вышки, буровые установки и другие сооружения должны быть защищены от прямых ударов молний молниеотводами, установленными на сооружениях, и токоотводами, проложенными по конструкции сооружения. Сопротивление заземлителей молниеотводов не должно превышать 10 ом.

Работы в зимнее время

На полевых работах в мороз необходимо устраивать перерывы для отогревания, которые входят в рабочее время. Продолжительность перерывов зависит от температуры воздуха, силы ветра и регулируется соответствующими распоряжениями администрации.
Геодезические работы прекращаются при температуре ниже — 30° С. На верху триангуляционных пунктов работа прекращается при температуре —10° С.

Примечание. Топографо-геодезические и трассировочные работы при температуре ниже —30° С могут производиться только с разрешения соответствующего министерства или ведомства.

Передвижение и работы на льду

1.85. Запрещается передвижение по льду и работа на
нем без предварительного обследования ледяного покрова
и определения его грузоподъемности.

Определение толщины и прочности льда производится группой не менее чем из двух человек, следующих друг за другом на расстоянии не менее 5 м. Первый и последний обвязываются общей веревкой, за которую держатся все остальные участники передвижения. Идущий впереди должен передвигаться на лыжах (с отстегнутым пяточным креплением), исследуя прочность льда топором, пешней или ломом. При обследовании нужно иметь шесты, веревки и доски для оказания помощи.
Запрещаются какие-либо работы непосредственно со льда в руслах рек и на озерах, если толщина льда не достигает 20 см. При передвижении по льду надлежит

руководствоваться приведенными ниже данными о грузоподъемности льда (табл. 3).

Передвижение пешком, переноска тяжестей и работа на погрузочно-разгрузочных площадках

Таблица 3

ОбъектыВес в тТолщина льда, безопасная для передвижения при температуре воздуха от —1 до —25° С в елПредельное расстояние до кромки льда в м

морской

ледречной ледморской

ледречной

ледНарты груженые с упряжкой собак . .

Автомашина с грузом .

Трактор гусеничный .

Автомашина пятитонная с грузом . . .

Сверхтяжелый груз .0,8 3,5 6,4

10 4014—13 38—30 60—47

64—50 124—9613—12 34—25 52—39

56—42 109—8011 19 25

26 3810

24 38Примечание. Табл. 3 составлена для осеннего льда. В период весенних оттепелей необходимо учитывать, что весенний лед слабее осеннего в 1,5—2,5 раза.

1.88. Все проруби и полыньи в районе работ должны
быть ограждены.

1.89. Начало работ после ледостава, передвижение
по льду и окончание работ с наступлением весеннего перио
да устанавливаются начальником экспедиции (партии)
и оформляются соответствующим приказом.

Проверка трассы ледового путина реках и водоемах должна производиться регулярно — один раз в декаду, а на реках со скоростью течения более 1,5 м/сек — не реже двух раз в декаду. С наступлением оттепелей проверка трассы ледового пути должна производиться ежедневно.
Запрещаются передвижение и выход на ледовую трассу механизированного и гужевого транспорта и переходы в туман и пургу; при наступлении этих явлений в пути движение приостанавливается и транспорт с грузом выводится на берег или на отмель.

Запрещается работа автомашин и тракторов на льду без спасательных средств (доски, ваги, канаты, ломы, топоры, пилы). При заправке машин запрещается проливать на лед горючее и смазочные материалы.
При длительной стоянке автомобиля под колеса на лед необходимо подложить доски.

При передвижении партии или отряда пешком начальник подразделения проверяет состояние ног у всех работников, при обнаружении потертостей принимает срочные меры по оказанию неотложной медицинской помощи.
Переноска одним рабочим грузов весом более 80 кг запрещается. Подростки мужского пола в возрасте от 16 до 18 лет к переноске грузов весом более 16 кг не допускаются. Предельная норма переноски грузов для женщин — 20 кг, а при переноске вдвоем — 50 кг.

Переноска грузов весом более 50 кг одним рабочим допускается на расстояние до 60 м. При расстоянии свыше 60 м должны устанавливаться смены или предоставляться приспособления для перемещения груза.

Подъем грузов весом до 80 кг по наклонным трапам или лестницам допускается на высоту не более 3 м по вертикали. Для подъема груза на большую высоту должны применяться механические приспособления.
При перемещении грузов весом от 80 до 500 кг (каждое место в отдельности) должны применяться приспособления в зависимости от габарита и веса груза. При перемещении грузов весом более 500 кг (каждое место в отдельности) должны применяться специальные подъемные приспособления.
Переноска на себе баллонов со сжатым газом, кислот и щелочей в стеклянной посуде запрещается.
Переноска длинномерных грузов (рельсы, балки и т. п.) допускается с применением необходимых приспособлений.

1.100. При переноске грузов через рельсовые пути
на уровне рельсов должен быть устроен настил шириной
не менее 1,5 м.

1 -101. В высокогорных районах допускается переноска одним человеком грузов весом не более 25 кг для мужчин и 15 кг для женщин.

1.102. Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться под руководством ответственного лица.

1-103. Погрузочно-разгрузочная площадка должна быть
ровной. В зимнее время площадку и подъездные пути к ней
необходимо очищать

от снега, льда

1.104. Автомобиль, поставленный под погрузку или разгрузку, должен быть заторможен; перед открыванием бортов нужно убедиться в безопасном расположении грузов. Между эстакадой и кузовом автомобиля необходимо укладывать переходный мостик для грузчиков.

1. 105. Запрещается находиться на погрузочно-разгру-зочной площадке лицам, не имеющим прямого отношения к выполняемой работе.

1.106. При использовании покатов грузчики должны
находиться сбоку груза, стоять между покатами при подъе
ме и спуске грузов запрещается.

1.107. Погрузка и разгрузка пылящих грузов должна
производиться в спецодежде, респираторе и противопыль-
ных очках.

ТРАНСПОРТ

Техническое состояние транспортных средств должно обеспечивать их безопасную работу на линии и отвечать правилам технической эксплуатации.
При пользовании автомобилями и тракторами должны выполняться «Правила движения по улицам и дорогам Советского Союза» и «Правила техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта».
Лицо, ответственное за выпуск на линию транспортных средств, обязано проверить их исправность и готовность к работе, проинструктировать водителя об условиях его работы и сделать соответствующую отметку в путевом листе. Выпуск на линию неисправных транспортных средств запрещается.

МП. При появлении неисправности, угрожающей безопасности движения, водитель должен остановить транспорт и устранить неисправность.

1.112. Начальник изыскательского подразделения и лица, ответственные за использование транспорта, обязаны немедленно отстранить от управления водителя, находящегося в состоянии опьянения, а также не направлять на линию шоферов, находящихся в болезненном состоянии или в такой степени утомления, которое может повлиять на безопасность движения.

Водитель отвечает за соблюдение правил безопасности и правил перевозки людей и обязан требовать от них выполнения этих правил.
При перевозках людей в грузовых автомобилях и тракторных прицепах должны быть выделены старшие,

ответственные наряду с водителем за безопасность перевозки. Один из старших должен находиться в кабине водителя, а другой в кузове. Фамилии старших записываются в путевом листе.

1.115. Запрещается в пустынных, полупустынных рай
онах, районах Крайнего Севера и в условиях полного без
дорожья отправлять в дальние рейсы одиночные транспорт
ные средства.

Допустимое расстояние по вертикали от перемещаемого транспорта до проводов воздушных линий электропередачи должно соответствовать приведенному в табл. 2 (п. 1.36) настоящего Руководства.
Перевозимые грузы должны быть правильно размещены, тщательно закреплены или увязаны.

Автомобильный транспорт

Грузовой бортовой автомобиль, предназначенный для перевозки людей, оборудуется сиденьями, укрепленными в кузове на высоте 40 см от пола. Заднее сиденье и сиденья, расположенные вдоль бортов, должны иметь прочные спинки.
Количество перевозимых людей не должно превышать: для автомобилей грузоподъемностью 1,5—2 т — 16 чел. (4 скамейки по 4 чел. на каждой), грузоподъемностью 2,5—3 т—-20 чел. (5 скамеек по 4 человека), грузоподъемностью 5/ии более — 30 чел. (6 скамеек по 5 чел.).
К управлению автомобилем для перевозки людей допускаются шоферы первого или второго класса. Шоферы третьего класса допускаются к управлению автомобилем в исключительных случаях, по особому разрешению начальника экспедиции, партии или другой организации и при наличии стажа не менее трех лет. Скорость движения при перевозке людей не должна превышать 50 км/ч.
При регулярной перевозке людей на грузовом бортовом автомобиле кузов его оборудуется тентом, защищающим пассажиров от атмосферных осадков и ветра, и откидной лестницей или скобами для посадки и высадки людей. Выпускная труба глушителя в этом случае выводится на 3—5 см за габариты кузова. Между водителем и находящимися в кузове автомобиля людьми должна быть надежная сигнализация.

Источник

Настоящая инструкция по охране труда при проведении изыскательских работ доступна для бесплатного просмотра и скачивания.

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1. Настоящая инструкция по охране труда предусматривает основные требования по безопасной работе при проведении изыскательских работ.
1.2. К работе по проведению изыскательских работ допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие соответствующую квалификацию, прошедшие медицинский осмотр и не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья, прошедшие вводный и первичный на рабочем месте инструктажи по охране труда, теоретическую и практическую подготовку, обучение безопасным методам работы и стажировку на рабочем месте, проверку знаний по охране труда, а также прошедшие обучение правилам пожарной безопасности и проверку знаний правил пожарной безопасности в объеме должностных обязанностей.
1.3. В случае возникновения в процессе работы каких-либо вопросов, связанных с ее безопасным выполнением, необходимо обратиться к своему непосредственному руководителю.
1.4. При исполнении работ группой работников руководитель изыскательского подразделения назначает старшего по группе, на которого распоряжением по подразделению возлагается ответственность за безопасное производство работ.
1.5. На полевых работах должен соблюдаться установленный распорядок рабочего дня, предусматривающий перерывы для отдыха и приема пищи, а зимой для обогрева.
1.6. При проведении изыскательских работ работник обязан:
— знать и соблюдать требования настоящей инструкции, правила и нормы охраны труда и производственной санитарии, правила внутреннего трудового распорядка;
— соблюдать правила поведения на территории и в помещениях предприятия;
— заботиться о личной безопасности и личном здоровье;
— выполнять требования пожаро- и взрывобезопасности, знать сигналы оповещения о пожаре, порядок действий при нем, места расположения средств пожаротушения и уметь пользоваться ими;
— знать месторасположение аптечки и уметь оказывать первую помощь пострадавшему;
— знать порядок действий в случае возникновения чрезвычайных происшествий;
— соблюдать принятую технологию, применять безопасные способы выполнения работ.
1.7. При проведении изыскательских работ работник должен проходить:
— повторный инструктаж по охране труда на рабочем месте не реже 1 раза в 3 месяца;
— периодический медицинский осмотр в соответствии с действующим законодательством РФ;
— очередную проверку знаний требований охраны труда не реже 1 раза в год.
1.8. При проведении изыскательских работ на работника могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы:
— движущиеся машины и механизмы, подвижные части оборудования;
— неблагоприятные метеофакторы;
— биологические факторы.
1.9. При проведении изыскательских работ работник должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты в соответствии с действующими Нормами выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты (СИЗ), разработанными на основании Межотраслевых правил обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты.
1.10. Выдаваемые специальная одежда, специальная обувь и другие СИЗ должны соответствовать характеру и условиям работы, обеспечивать безопасность труда, иметь сертификат соответствия или декларацию.
1.11. Средства индивидуальной защиты, на которые не имеется технической документации, а также с истекшим сроком годности к применению не допускаются.
1.12. Использовать спецодежду и другие СИЗ для других, нежели основная работа, целей запрещается.
1.13. Работнику запрещается выполнять работы, к которым он не допущен в установленном порядке, а также пользоваться инструментом и оборудованием, с которыми он не имеет навыков безопасного обращения.
1.14. При совместной работе необходимо согласовывать свои действия с действиями других работников.
1.15. Работник должен знать и соблюдать правила личной гигиены. Принимать пищу, курить, отдыхать только в специально отведенных для этого помещениях и местах. Пить воду только из специально предназначенных для этого установок.
1.16. Запрещается употребление спиртных напитков и появление на работе в нетрезвом состоянии, в состоянии наркотического или токсического опьянения.
1.17. Работник обязан немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального заболевания (отравления), а также обо всех замеченных неисправностях оборудования, устройств.
1.18. Требования настоящей инструкции по охране труда являются обязательными для работника. Невыполнение этих требований рассматривается как нарушение трудовой дисциплины и влечет ответственность согласно действующему законодательству РФ.

2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1. Проверить исправность спецодежды, спецобуви и других СИЗ на отсутствие внешних повреждений, надеть исправные СИЗ, соответствующие выполняемой работе, застегнуться, не допуская свободно свисающих концов, обувь застегнуть либо зашнуровать, надеть головной убор. Спецодежда должна быть соответствующего размера, чистой и не стеснять движений. Не разрешается работать в легкой обуви (тапочках, сандалиях, босоножках).
2.2. Не закалывать спецодежду булавками, иголками, не держать в карманах острые и бьющиеся предметы.
2.3. Получить задание от руководителя на выполнение работы, а также инструктаж об условиях ее выполнения.
2.4. Внимательно осмотреть рабочее место и привести его в порядок.
2.5. Работник, получающий инструмент со склада или от руководителя изыскательского подразделения, обязан осмотреть его и убедиться в исправности. Топор, лопата и ручная пила должны быть плотно насажены на прочные гладкие поверхности и расклинены.
2.6. При работе топор должен рубить не концами, а серединой лезвия, а топорище расклинивается сверху железными клиньями.
2.7. При проходке шурфов и канав необходимо пользоваться инструментом, рукоятки которого сделаны из твердых пород древесины (дуб, береза, рябина и т.д.) и имеют овальную форму поперечного сечения. Дерево должно быть сухими без сучков, длина рукояток лопат должна выбираться в зависимости от конкретных условий работ, а рукояток кайл и кувалд не менее 0,65 м.
2.8. Ручные пилы должны иметь хорошо обделанные ручки, плотно соединенные с полотном.
2.9. Механические пилы должны отвечать всем техническим требованиям, установленным заводом-изготовителем.
2.10. При переноске или перевозке инструмента его острые части необходимо защищать чехлами или иным способом. Ручней инструмент следует переносить в сумках и во время работы на высоте привязывать.
2.11. Запрещается передавать инструмент или другие предметы броском.
2.12. Работа около движущихся частей станков и механизмов разрешается после ограждения опасных мест.
2.13. До начала работы в лесах руководитель партии обязан поставить об этом в известность местные лесхозы, а при выполнении работ, связанных с рубкой и валкой деревьев, получить лесопорубочные билеты.
2.14. Для того чтобы облегчить передвижение и исключить излишние водные переправы, границы участков работ исполнителей (бригад) должны располагаться преимущественно по направлению рек, дорог, просек, троп, а в горах по направлению долин.
2.15. Не допускается самовольное проведение работ, а также расширение рабочего места и объема задания.
2.16. Работник должен лично убедиться в том, что все меры, необходимые для обеспечения безопасности предстоящей работы выполнены.
2.17. При обнаружении каких-либо неисправностей сообщить об этом своему непосредственному руководителю и до их устранения к работе не приступать.

3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. Подчиняться правилам внутреннего трудового распорядка, иным документам, регламентирующим вопросы дисциплины труда.
3.2. Во время работы следует быть внимательным, не отвлекаться от выполнения своих обязанностей.
3.3. Выполнять только ту работу, по которой прошел обучение, инструктаж по охране труда и к которой допущен работником, ответственным за безопасное выполнение работ.
3.4. Не допускать к своей работе необученных и посторонних лиц.
3.5. Применять необходимые для безопасной работы исправное оборудование, инструмент, приспособления; использовать их только для тех работ, для которых они предназначены.
3.6. Работать только в исправной спецодежде и спецобуви и применять индивидуальные средства защиты, положенные на рабочем месте по действующим нормам.
3.7. Запрещается во время перерывов в работе располагаться в траве, кустарнике и в других, не просматриваемых местах в вблизи работающего оборудования, смонтированного на транспортных средствах перевозимого или обслуживаемого ими.
3.8. В лесу, степи и на полях, покрытых спелыми посевами, запрещается для световой сигнализации применять факелы и другие источники открытого огня.
3.9. Летом под лучами солнца необходимо работать с покрытой головой. В наиболее жаркие часы дня следует прерывать работу и переносить ее на ранние утренние или предвечерние часы.
3.10. Не разрешается ложиться на сырую землю.
3.11. Вдоль линий электропередач, проходящих по ненаселенной местности, устанавливаются охранные зоны, определяемые параллельными прямыми, отстоящими от крайних проводов линии на расстоянии:
для линий напряжением, кВ включительно, м
20 10
35 15
110 20
150-220 25

3.12. Запрещается производство изыскательских работ, складирование материалов, устройство стоянок машин в охранной зоне без письменного разрешения организации-владельца линии.
3.13. Передвижение буровых машин и транспорта под линией любого напряжения допускается лишь в том случае, если габариты перемещаемых машин и транспортных средств с грузом имеют высоту от отметки дороги или земли не более:
— 5 м при передвижении по шоссейным дорогам;
— 3,5 м при передвижении по дорогам без твердого покрытия и вне дорог.
3.14. На трассах кабельных и воздушных линий связи и радиофикации устанавливаются охранные зоны для подземных кабельных и воздушных линий связи и радиофикации – в виде участка земли вдоль этих линий, определяемого параллельными прямыми, отстоящими от трассы подземного кабеля или от крайних проводов воздушных линий на расстоянии 2 м с каждой стороны.
3.15. На трассах подземных кабельных линий связи вне городской черты устанавливаются замерные столбики, являющиеся ориентирами.
3.16. В городах прохождение подземных кабельных линий связи определяется по технической документации.
3.17. В пределах охранных зон и просек без письменного согласия предприятий, в ведении которых находятся линии связи и радиофикации, запрещается:
— осуществлять земляные работы на глубине более 0,3 м;
— производить геологосъемочные, поисковые, геофизические и другие работы, связанные с устройством скважин, шурфов и взятием проб грунтов.
3.18. Руководители изыскательских подразделений, производящие работы в охранной зоне подземной кабельной линии связи, обязаны не позднее чем за трое суток до начала работ вызвать представителя предприятия в ведении которого находится эта линия, для установления по технической документации и шурфованием точного местоположения подземных кабелей и других сооружений кабельной линии, определения глубины их залегания и взаиморасположения с сооружениями проектируемого объекта.
3.19. Производители работ, водители транспортных средств до начала работ в охранных зонах и на просеках линий и радиофикации должны быть ознакомлены под роспись с расположением трасс подземных кабелей и других сооружений связи и радиофикации, их обозначением на местности. С ними должен быть также проведен инструктаж о порядке производства работ, связанных с устройством скважин, шурфов, взятием проб ручным и механизированным способами, обеспечивающими сохранность сооружений связи. Кроме того, они должны быть предупреждены об опасностях поражения электрическим током, учитывая наличие на линиях связи и радиофикации напряжения, опасного для жизни людей, и об ответственности за повреждение указанных линий связи и электрофикации.
3.20. Запрещается производить измерения высоты подвески проводов воздушных линий связи и электропередач непосредственно с помощью рулеток, шестов, багров, вешек и других предметов. Определение высоты подвески проводов необходимо производить при помощи угломерного инструмента.
3.21. Запрещается прикасаться к опорам линии электропередачи.
3.22. На работах, связанных с нахождением на воде, запрещается использовать людей, не умеющих плавать.
3.23. Все работающие, должны быть снабжены необходимыми спасательными средствами и обучены правилам поведения на воде.
3.24. Не принимать пищу, не курить на рабочем месте.
3.25. В случае плохого самочувствия прекратить работу, поставить в известность своего непосредственного руководителя и обратиться к врачу.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. При обнаружении возможной опасности предупредить товарищей и немедленно сообщить руководителю работ.
4.2. Работы по ликвидации аварий должны производиться только под непосредственным руководством ответственного руководителя работ.
4.3. Запрещается производство всех видов полевых работ, а также переход и передвижение изыскательских групп в непогоду (туман, грозу, ливень, ураган, буран и т.п.) и темное время суток.
4.4. При приближении грозы необходимо прекращать все виды работ.
4.5. Во время грозы запрещается:
— прятаться под деревьями и прислоняться к их стволам;
— находиться ближе 10 м от молниеотводов или высоких одиночных предметов (столбов, деревьев и др.);
— оставаться на деревьях, мачтах, триангуляционных и наблюдательных вышках, а также у контактной сети высоковольтных линий;
— стоять на возвышенных местах или на открытых ровных участках.
4.6. В случаях, если при выполнении земляных работ будут обнаружены кабельные линии связи, не обозначенные в технической документации, земляные работы необходимо немедленно прекратить и вызвать на место работ представителя предприятия связи.
4.7. При обнаружении дыма и возникновении пожара немедленно объявить пожарную тревогу, принять меры к ликвидации пожара с помощью имеющихся первичных средств пожаротушения, поставить в известность своего или вышестоящего руководителя. При необходимости вызвать пожарную бригаду по телефону 101 или 112.
4.8. При несчастном случае немедленно освободить пострадавшего от действия травмирующего фактора, соблюдая собственную безопасность, оказать пострадавшему первую помощь, при необходимости вызвать бригаду скорой помощи по телефону 103 или 112. По возможности сохранить обстановку, при которой произошел несчастный случай, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих, для проведения расследования причин возникновения несчастного случая, или зафиксировать на фото или видео. Сообщить своему непосредственному или вышестоящему руководителю и специалисту по охране труда.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. Прекратив работы на земле топором, пилой, долотом, буравом, рубанком, необходимо топор воткнуть всей плоскостью лезвия в дерево, пилу повесить или положить зубьями вниз, а остальной инструмент убрать в специальные ящики.
5.2. Снять спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты и убрать их в установленное место хранения, при необходимости – сдать в стирку, чистку.
5.3. Выполнить гигиенические процедуры, осмотром убедиться в отсутствии клещей, при их обнаружении – удалить.
5.4. Обо всех замеченных в процессе работы неполадках и неисправностях применяемого инструмента, оборудования, а также о других нарушениях требований охраны труда следует сообщить своему непосредственному руководителю.
Скачать Инструкцию

Источник

Подборка по базе: Сборник по технике безопастности (1).doc, 1.1.Федеральный закон от 21 декабря 1994 г N 69 ФЗ О пожарной бе, Охрана труда. семинарское занятие. Требования безопасности при в, инструкции безопасности классного руководителя.doc, Базисное руководство по психотерапии.pdf, 10-11. Руководство для учителей биологии по методике организации, 8.1 Аттестация на право проектирования средств обеспечения пожар, Паспорт пожарной безопасности (образец).doc, 3. ViPNet_Client_4U_for_Linux Руководство пользователя.pdf, 5. Сканер-ВС анализ защищенности Руководство пользователя.pdf

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ И НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ПО ИНЖЕНЕРНЫМ ИЗЫСКАНИЯМ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ ГОССТРОЯ СССР

МОСКОВСКИЙ ГОРОДСКОЙ ТРЕСТ ГЕОЛОГО-ГЕОДЕЗИЧЕСКИХ И КАРТОГРАФИЧЕСКИХ РАБОТ (МОСГОРГЕОТРЕСТ)

Согласовано

с Центральным Комитетом профсоюза рабочих строительства

и промышленности строительных материалов

скан: GreyCoyote

greycoyote13@gmail. com

2012, г.Феодосия, АР Крым

ИЗДАТЕЛЬСТВО ЛИТЕРАТУРЫ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ

Москва 1971

МОСКОВСКИЙ ГОРОДСКОЙ

ТРЕСТ ГЕОЛО! О-

ГЕОДЕЗИЧЕСКИХ

И КАРТОГРАФИЧЕСКИХ

РАБОТ (МОСГОРГЕОТРЕСТ)

шла

РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

НА ИНЖЕНЕРНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИХ РАБОТАХ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

Согласовано

с Центральным Комитетом профсоюза рабочих строительства

и промышленности строительных материалов

ИЗДАТЕЛЬСТВО ЛИТЕРАТУРЫ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ

Москва — 1971

«Руководство по технике безопасности на инженерно-изыскательских работах для строительства» составлено в развитие главы СНиП «Техника безопасности в строительстве», а также учитывает замечания и предложения Центрального треста инженерно-строительных изысканий РосглавНИИстрой-проекта Госстроя РСФСР, Украинского государственного головного института инженерно-технических изысканий, Ленинградского треста геодезических работ и инженерных изысканий и других организаций.

Редакторы — инженеры И, Н. Николаев (Мосгоргеотрест), К. И Тихонович (Госстрой СССР)

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Настоящее Руководство содержит основные указания по технике безопасности при выполнении инженерных изысканий для строительства.
При внедрении новых технологических процессов и методов труда, новых видов оборудования, механизмов и инструментов должны разрабатываться указания по технике безопасности, содержащие дополнительные к настоящему Руководству требования.
К управлению буровыми станками, автомобилями, катерами, грузоподъемными машинами и механизмами, а также к обслуживанию двигателей, компрессоров, электроустановок и другого оборудования допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие специальное обучение, сдавшие установленные испытания в аттестационных комиссиях и имеющие удостоверения на право управления данной машиной, механизмом или станком.
Вновь поступающие рабочие могут быть допущены к работе только после прохождения ими вводного (общего) инструктажа по технике безопасности и инструктажа по технике безопасности непосредственно на рабочем месте. Переводимые на полевую работу инженерно-технические работники и рабочие также проходят инструктаж по технике безопасности на рабочем месте. Проведение инструктажа по технике безопасности фиксируется в специальных журналах (приложение 1).

Кроме инструктажа необходимо не позднее трех месяцев со дня поступления на работу обучить рабочих безопасным методам работ по утвержденной программе. После окончания обучения главный инженер института или треста инженерных изысканий должен обеспечить проверку знания рабочими указанных методов работ и выдачу им удостоверений (приложение 1).
Все инженерно-технические работники и рабочие изыскательских экспедиций, партий, бригад и лабораторий должны ежегодно проходить проверку знаний по технике

безопасности в порядке, устанавливаемом директорами институтов или управляющими трестами инженерных изысканий. Проверка знаний оформляется протоколами (приложение 1), хранящимися в делах организаций. Лица, не сдавшие зачеты, к работе не допускаются.

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА ПОЛЕВЫХ ИЗЫСКАТЕЛЬСКИХ РАБОТАХ

Полевые работы всех видов (топографо-геодезиче-ские, инженерно-геологические, гидрогеологические, гидрометрические и др.) должны производиться в строгом соответствии с действующими техническими инструкциями и с требованиями настоящего Руководства.
Выезд партии (отряда) на полевые работы разрешается только после проверки готовности ее к этим работам. Перед началом полевых работ должен быть проведен инструктаж всех работников об условиях работы и трудовой дисциплине.
Лица с физическими недостатками, препятствующими выполнению поручаемых работ, на изыскания не допускаются. Периодические медосмотры работающих должны производиться в порядке, установленном Министерством здравоохранения СССР.

1.10. При исполнении работ группой рабочих начальник
партии назначает старшего рабочего, на которого возла
гается ответственность за производство работ и технику
безопасности. Старший рабочий при сдаче смены обязан
поставить в известность принимающего смену о всех заме
ченных ненормальностях и неполадках. В случае обна
ружения недостатков работу можно продолжить только
после их устранения.

1.11. Каждый работник, заметивший опасность, угро
жающую людям, сооружениям и имуществу, обязан при
нять меры для ее устранения и немедленно заявить об
этом своему непосредственному руководителю.

ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К МАШИНАМ, МЕХАНИЗМАМ, ИНСТРУМЕНТАМ, И РАБОТА С НИМИ

1.12. Буровые машины, механизмы, инвентарь и инструменты должны соответствовать выполняемой работе и находиться в исправном состоянии, в опасных местах

необходимо устанавливать ограждения. Запрещается оставлять работающие механизмы без надзора.

1.13. Монтаж, эксплуатация и освидетельствование
грузоподъемных машин и механизмов должны осуществ
ляться в соответствии с действующими «Правилами уст
ройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кра
нов» и «Едиными правилами безопасности при геолого
разведочных работах».

При использовании в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания этилированного бензина необходимо руководствоваться действующими Санитарными правилами по перевозке и применению этилированного бензина.
К электротехническим установкам предъявляются требования действующих «Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей».
Электропроводка на буровых вышках и мачтах самоходных агрегатов должна быть защищена от механических повреждений, а также должна иметь влагостойкую изоляцию. Металлические части машин и механизмов с электроприводом, электродвигатели пусковых аппаратов и других устройств должны быть заземлены.
Вращающиеся и движущиеся части машин и механизмов (маховики, шестерни, трансмиссии и др.), а также ременные и цепные передачи должны быть надежно ограждены.
При использовании грузоподъемных машин и механизмов (кранов, блоков и др.) нагружать их сверх предельных нагрузок и скоростей, указанных в паспорте, запрещается. Перед пуском механизмов должен подаваться предупредительный сигнал.
Во время работы механизмов запрещается:

а) ремонтировать их, закреплять какие-либо час
ти, чистить, смазывать движущиеся части вруч
ную или при помощи не предназначенных для
этого приспособлений, а также удалять ограж
дения или какие-либо их части;

б) тормозить движущиеся части механизмов,
сбрасывать, натягивать или ослаблять ремен
ные, клиноременные или цепные передачи,
направлять канат (трос) на барабан лебедки
руками или при помощи ломов, ваг и др.;

в) переводить приводные ремни с холостого шки
ва на рабочий без предупреждения, не убедив
шись в том, что с приводимыми в движение
механизмами никто не соприкасается; привод
ные ремни следует переводить при помощи
специальных устройств;

г) входить за ограждения, переходить через дви
жущиеся неогражденные канаты и приводные
ремни или касаться их.

Буровые насосы и нагнетательные шланги к ним перед вводом в эксплуатацию должны быть опробованы на давление, в полтора раза превышающее максимальное рабочее. Для предотвращения заматывания нагнетательного шланга вокруг бурильной трубы он должен быть закреплен.
Работник, получающий инструмент со склада или от начальника подразделения, обязан осмотреть его и убедиться в исправности. Лом, топор, лопата должны быть отточены, плотно насажены на прочные гладкие рукоятки и расклинены.

1.22. При переноске или перевозке инструмента его
острые части необходимо защищать чехлами или иным
способом. Ручной инструмент следует переносить в сумках
и во время работы на высоте привязывать.

Работы в городах, на территориях промышленных предприятий и специального назначения

Изыскательские работы, выполняемые в городах, на улицах или площадках с интенсивным движением, должны быть согласованы с Отделом регулирования уличного движения, а на заводских территориях — с заводоуправлением.
Изыскательские работы на территориях специального назначения (артиллерийские полигоны, стрельбища, аэродромы, электростанции и др.) производятся только после получения разрешения и указаний по безопасному производству работ.

1.25. Разведочные выработки и раскопки, работы по
закладке геодезических знаков на территории городов,
заводов, фабрик, складов и прочих территориях, имею
щих кабельные электрические линии, газовые сети и трубо-

проводы высокого давления, могут производиться только с разрешения эксплуатирующих организаций.

Работники, производящие изыскания в городе, обязаны знать правила уличного движения.
При переходе с инструментом с одного места работы на другое во избежание наезда идущего сзади транспорта следует ходить навстречу движению транспорта у самого тротуара. При пересечении проезжей части улицы необходимо убедиться в полной безопасности перехода. Переходить улицу надо позади стоящего автобуса или троллейбуса и впереди стоящего трамвая.

: 1.28. Во время перерывов в работе запрещается находиться на проезжей части дорог всех видов и оставлять на них инструменты.

При длительной стоянке с буровым или геодезическим инструментом на уличном проезде с интенсивным движением место работы защищается ограждением типа «рогаток» и специальными сигналами.
При производстве изыскательских работ вблизи действующих трамвайных и троллейбусных линий запрещается подносить какие-либо предметы на расстояние ближе 2 ж к находящимся под напряжением проводам или частям контактной сети.
К верхолазным работам допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие право работать на высоте. Рабочие всех специальностей, назначаемые для выполнения работ на высоте, должны быть снабжены проверенными и испытанными предохранительными поясами, без которых они не должны допускаться к производству работ. ‘
Монтажные и верхолазные работы на открытом воздухе при силе ветра в шесть баллов и более, при гололедице, сильном снегопаде и дожде не допускаются (приложение 2).

1.33. Настилы лесов, подмостей и стремянок, распо
ложенные выше 1 м от уровня земли, или перекрытия
должны быть ограждены перилами высотой не менее 1 м,
состоящими из стоек поручня, одного промежуточного
горизонтального элемента и бортовой доски высотой не
менее 15 см. БортоЕые доски следует устанавливать на на
стил, а элементы перил крепить к стойкам с внутренней
стороны. Поручни деревянных перил должны быть остро
ганы.

1.34. Запрещается находиться во время работы грузо
подъемных машин и механизмов в опасной зоне подъема,

перемещения и опускания груза. При работе экскаватора не разрешается находиться в радиусе действия его стрелы плюс 5 м.

1.35. Запрещается производить изыскательские работы,
складировать материалы, устраивать стоянки машин в ох
ранных зонах действующих высоковольтных электриче
ских линий без согласования с организацией, эксплуати
рующей линию. Размеры охранных зон высоковольтных
линий, проходящих по территории строительной площадки,
определяются параллельными прямыми, отстоящими от
крайних проводов на расстоянии:

Для линий напряжением (включительно):

до 20 кв 10 л

35 » 15 »

ПО » 20 »

220 » 25 »

500 » 30 »

750 » 40 »

1.36. При производстве инженерных изысканий вблизи
линий электропередачи должны соблюдаться следующие
требования:

а) запрещается работать на буровых машинах
и других изыскательских приборах и механиз
мах непосредственно под проводами действую
щих линий электропередачи любого напря
жения;

б) при необходимости производства работ маши
нами и механизмами на расстоянии ближе
30 м от крайнего провода линии электропере
дачи должен быть выдан наряд-допуск, опре
деляющий условия этих работ, выданный глав
ным инженером организации, производящей ра
боты, при наличии разрешения организации,
эксплуатирующей линию электропередачи.

Работа и перемещение машин и механизмов производится под непосредственным руководством ответственного лица, назначенного из числа инженерно-технических работников, фамилия которого указывается в наряде-допуске;

в) работа указанных в п. «а» машин и механиз
мов допускается только при условии, если
расстояние по горизонтали между крайней

точкой механизма, грузовыми канатами (тросами) или грузом (при наибольшем вылете рабочего органа) и ближайшим проводом линии электропередачи будет не менее указанного в табл. 1.

Таблица 1

Напряжение линий электропередачи в кв	До 1	1 — 20	35—110	154	220	330—500 и 800 (постоянного тока)
Расстояние в м ■ . •	1,5	2	4	5	6	9

г) при передвижении буровых машин и механизмов, а также при перевозке оборудования под проводами действующих линий электропередачи расстояние по вертикали между самой верхней точкой перемещаемой машины или оборудования и низшей точкой провисания провода должно быть не менее указанного в табл. 2.

Таблица 2

Напряжение линий электропередачи в кв

До 1

1—20

35—110

154—220

330

500 и 800 (постоянного тока)

Расстояние

в м . . .

Выбор места для лагеря

Место для лагеря выбирается сухое, чистое, недалеко от воды и топлива. В районе лагеря лес должен быть очищен от хвороста, сухих сучьев и валежника; очистка площадки выжиганием запрещается. Палатки должны быть окопаны канавкой, чтобы вода не стекала внутрь палаток.
В степи и пустыне лагерь следует разбивать с подветренной стороны у кургана, между барханами, в балке.
В тундре лагерь следует разбивать на сухой речной террасе, бровке коренного берега реки или ручья,

а на водораздельных пространствах — на участках сухой или лишайниковой тундры.

В горных районах лагерь следует располагать на пологом склоне в защищенном месте.
В Арктике и районах Крайнего Севера в период полярной ночи в лагере должно быть установлено освещение, а между всеми помещениями протянуты веревки для обеспечения передвижения по лагерю во время пурги. Все проходы и лестницы должны постоянно очищаться от снега и льда.
При расположении лагеря в районах, где встречаются клещи, ядовитые змеи и насекомые, должен быть установлен режим обязательного личного осмотра перед сном спальных мешков, постельных принадлежностей и палаток.
Зажигаемые в палатках керосиновые лампы, свечи, печи, керосинки и другие источники огня должны быть под постоянным надзором. В палатках, где проживают работники партий, хранить бензин, керосин и другие легковоспламеняющиеся материалы запрещается.

Работы на железных и автомобильных дорогах

1.44. При работах на действующей железной дороге
запрещается:

а) носить одежду и головные уборы сигнальных
цветов, принятых на железных дорогах (крас
ные, желтые, зеленые);

б) производить работы на путях в туман, ли
вень, ураганный ветер, а также в грозу или
метель.

Переходы вдоль линии железной дороги следует совершать только по обочине.
При необходимости находиться во время работы на полотне железной дороги надо выделить специального рабочего (сигналиста), освободив его от других обязанностей. Он должен занимать положение, которое позволит ему обнаружить приближающийся поезд на расстоянии не менее 1 км. Предупреждение о приближении поезда подается заранее установленным сигналом.
Получив сигнал о приближении поезда по любому пути, все работники должны сойти с пути на ближайшую обочину на расстояние не менее 2 м от крайнего рельса

и убрать с колеи инструмент. Находиться между путями запрещается.

При измерении стальной лентой или рулеткой через линии рельсов электрифицированной железной дороги необходимо изолировать ленту (рулетку) или держать ее на весу во избежание замыкания.
Запрещается пролезать под вагонами, перетаскивать под ними инструменты и материалы, проходить между буферами стоящих вагонов, если расстояние между ними менее 5 м.
Запрещается замерять высоту подвески контактных проводов, а также прикасаться к металлическим конструкциям (пролетным строениям мостов, семафорам, светофорам и др.), если на них закреплены или их касаются провода контактной сети.
На действующей автомобильной дороге промер линии следует вести по бровке.
При интенсивном движении необходимо выставлять рабочих-регулировщиков за 50—100 м с обеих сторон от места работы.
Запрещается оставлять без надзора в пределах дорожного полотна геодезические, геологические инструменты и оборудование.

Работы в малообжитых, горных или пустынных районах

При работе в необжитых районах каждое изыскательское подразделение должно иметь обязательное аварийное снаряжение, включающее следующие предметы: выверенный компас, топографическую карту, аптечку, спички в водонепроницаемой оболочке, охотничье ружье с запасом зарядов, неприкосновенный запас продовольствия, нож, топор, веревку и т. п., а в пустынных районах и воду.
Все инженерно-технические работники и рабочие должны быть обучены ориентировке по компасу, солнцу, звездам, местным предметам и карте.
Перед выходом группы в многодневный маршрут начальник партии обязан лично проверить обеспечение ее топографической картой, снаряжением, продовольствием, дать все указания старшему группы о порядке проведения маршрутов и установить контрольные сроки возвращения.

Движение маршрутных групп должно обеспечивать постоянную видимость или голосовую связь, а также возможность взаимной помощи. При отставании кого-либо из участников маршрута старший группы обязан остановить движение и подождать отставших.
В ненаселенной местности при маршрутах следует отмечать пройденный путь затесами на деревьях или камнях, обломанными ветками деревьев, оставлять на видных местах записки, делать земляные копцы и т. п.
При наступлении пурги, снегопада, песчаной бури, затяжного дождя, густого тумана и т. п. необходимо прервать маршрут, укрыться в безопасном месте и переждать непогоду. В этих случаях контрольный срок возвращения отодвигается на время продолжения непогоды.

Каждое подразделение, работающее в пустынях, должно иметь ведра и тому подобную посуду для хранения и перевозки воды, а также веревки достаточной длины для подъема воды из колодцев.
В горах останавливаться на ночлег следует не позже чем за 1 час до наступления темноты. При приближении бури следует прекратить работу и передвижение, разбить палатку.

При производстве работ в опасных местах в горах работники должны быть обеспечены необходимым альпинистским снаряжением (пояса, веревки, ледорубы, специальная обувь и т. п.). При работе на крутых склонах необходимо надевать предохранительный пояс и прикрепляться к надежной опоре.
В местностях, грозящих «селевыми» (грязекамен-ными) потоками, запрещается располагаться на привал в узкой части ущелья с отвесными стенами. Необходимо остерегаться скал, грозящих камнепадом. Запрещается находиться во время грозы на гребне или на открытом склоне.
Передвижение по снежному лавиноопасному склону крутизной 25° и больше необходимо прекратить на время снегопада и на 2—3 дня после снегопада до момента, пока свежевыпавший снег свалится вниз или уплотнится. Подъем и спуск по такому склону следует совершать в «лоб».
По осыпи следует подниматься зигзагом, плотнее друг к другу.

Работы и передвижение в лесах (тайге) и розыски заблудившихся

Перед началом работы в лесах руководителю бригады надлежит собрать данные о их проходимости, выбрать основные ориентиры в районе работ и ознакомить с ними всех членов бригады.
Движение по лесу и тайге (маршруты) следует осуществлять всей бригадой с учетом требований п. 1.58 настоящего руководства. При передвижении следует обходить лесные завалы.
Работать и передвигаться в лесу разрешается только в сапогах или ботинках на расстоянии друг от друга не менее 5 м.

При малейшем признаке лесного пожара (запах гари, бег зверей и полет птиц в одном направлении) группа должна выйти к ближайшей речной долине или оврагу.
Розыски заблудившихся следует начинать с места, откуда они двигались, или от обнаруженных признаков их прохождения (остатки ночевки, условные знаки и другие следы).

Передвижение по болотам, работы в речных долинах, оврагах и карстовых областях

Передвижение по болотам и торфяникам осуществляется с привлечением опытных проводников. При переходе опасных топких мест необходимо делать настилы (гати) из жердей и веток. Для обследования надежности верхнего покрова болота и поддержки в случае провала в болотные «окна» необходимо иметь при себе прочную палку. Кочковатые болота следует переходить по кочкам.
При переходе через болото члены бригады должны держаться вместе для оказания друг другу помощи. Следует обходить места, покрытые яркой сочной зеленью,— признак наличия «окон» — и остерегаться скрытых в воде или трясине острых пней, коряг и камней.
В случае провала «в окно» следует, не делая рез-

Источник