1 129 раз(а) скачали
Издательство: Судостроение
Автор: Сенков Г.И.
1 128 раз(а) скачали
Издательство: Водный путь
Автор: Антонов В.В. / Романова В.В.
1 63 раз(а) скачали
Издательство: Транспорт
Автор: Басин А.М. / Степанюк Е.И.
1 31 раз(а) скачали
Издательство: За рулем
Автор: Bosch
1 32 раз(а) скачали
Издательство: Транспорт
Автор: Возницкий И.В. / Михеев Е.Г.
1 34 раз(а) скачали
1 50 раз(а) скачали
1 56 раз(а) скачали
1 18 раз(а) скачали
1 22 раз(а) скачали
1 18 раз(а) скачали
Издательство: ИД Рученькиных
Автор: Хорхордин В.Г.
1 15 раз(а) скачали
Издательство: Cанкт-Петербург
Автор: Возницкий И.В.
1 17 раз(а) скачали
Издательство: Феникс
Автор: Колиев И.Д.
1 12 раз(а) скачали
Издательство: ХНАДУ
Автор: Дьяченко В.Г.
1 25 раз(а) скачали
Издательство: РосКонсультант
Автор: Пахомов Ю.А. / Коробков Ю.П. / Дмитриевский Д.В. / Васильев Г.Л.
1 11 раз(а) скачали
1 27 раз(а) скачали
Издательство: Судостроение
Автор: Мухин Ю. Н. / Синильщиков Б. Е.
1 15 раз(а) скачали
Издательство: Судостроение
1 11 раз(а) скачали
1 30 раз(а) скачали
UNITOR Руководство для морских сварщиков
1 16 раз(а) скачали
1 21 раз(а) скачали
1 21 раз(а) скачали
Издательство: Негоциант
Автор: Корнилов Э.В. / Бойко П.В.
1 19 раз(а) скачали
1 16 раз(а) скачали
Издательство: Транспорт
Автор: Хайдуков О.П. / Дмитриев А.Н. / Запорожцев Г.Н.
1 21 раз(а) скачали
Издательство: Студия Негоциант
Автор: Коллектив
1 14 раз(а) скачали
Издательство: Судостроение
Автор: Андреев С.А.
1 27 раз(а) скачали
Издательство: Моркнига
Автор: Возницкий И.В.
1 24 раз(а) скачали
Издательство: Санкт-Петербурr
Автор: Возницкий И.В.
1 16 раз(а) скачали
Издательство: Транспорт
Автор: Кондратьев Н.Н.
1 43 раз(а) скачали
Издательство: Министерство морского флота СССР
Автор: Соколов Б.М. / Кучиев Ю.С. / Синяев А.К.
1 14 раз(а) скачали
Издательство: Наука
Автор: Краснов В.Н.
1 23 раз(а) скачали
Издательство: Судостроение
Автор: Свечников О.И. / Трянин И.И.
1 29 раз(а) скачали
Издательство: Транспорт
Автор: Тейлор Д.А.
1 27 раз(а) скачали
Издательство: Судостроение
Автор: Юхнин Е.И.
1 33 раз(а) скачали
Издательство: Судостроение
Автор: Бронштейн Д.Я.
1 21 раз(а) скачали
Издательство: Элмор
Автор: Жадобин Н.Е.
1 26 раз(а) скачали
Издательство: Транспорт
Автор: Смирнов Н.Г.
1 17 раз(а) скачали
Учебное пособие предназначено для учащихся мореходных училищ, студентов высших учебных заведений Минморфлота и для плавсостава Минморфлота.
1 8 раз(а) скачали
Л.: Морской транспорт, 1956. — 164 с.
Учебное пособие для судоводительских факультетов высших мореходных училищ и арктического факультета Ленинградского высшего инженерного морского училища им. адмирала Макарова
Настоящий курс, написанный в связи с введением в учебный план судоводительских факультетов высших мореходных училищ специального раздела курса высшей математики — теории ошибок и способа наименьших квадратов, — предназначен, в первую очередь, для преподавателей, ведущих этот курс, и для аспирантов кафедр судовождения.
В качестве учебного пособия он может быть также использован курсантами судоводительских факультетов. Надо надеяться что он принесет пользу и судоводителям в их практической деятельности, так как многочисленные примеры приложения излагаемой теории относятся к решению задач, встречающихся в штурманской практике. Близко соприкасающиеся с этими задачами гидрографы также найдут ответ на интересующие их вопросы.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Предисловие
Теория ошибок
1 Содержание курса. Основные определения
2 Сведения по теории вероятностей
3 Случайные ошибки и плотность распределения их вероятности
4 Законы распространения средних квадратических ошибок
5 Неравноточные измерения
Способ наименьших квадратов
6 Уравнивание по способу наименьших квадратов
7 Уравнивание прямых и косвенных независимых определений
8 Интерполяционное уравнивание в случае периодических функций
9 Средняя квадратаческая ошибка и вес функции уравненных величин
10 Определение места судна
11 Графическое уравнивание
12 Уравнивание с условными уравнениями
Приложение. Законы распределения вероятности случайных ошибок
1 10 раз(а) скачали
2-е изд., доп. — М.: Транспорт, 1988. —224 с: ил. 48, табл. 14
В книге приведены результаты анализа более чем 1 тыс. аварийных случаев с морскими судами валовой вместимостью 500 peг. т и более. Рассмотрены посадки судов на мель и касания грунта, столкновения и навалы. Выявлены наиболее характерные ошибки судоводителей, послужившие причинами аварий.
Показана зависимость степени тяжести аварийных случаев от внешних условий, района плавания и других факторов. Каждая из характерных причин проиллюстрирована конкретными примерами. Даны рекомендации по предотвращению навигационных аварий. Первое издание вышло в свет в 1982 г.
Предназначена для судоводителей морских транспортных, промысловых и судов смешанного плавания.
1 25 раз(а) скачали
Под ред. кдп, доц. А. И. Щетининой. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: «Транспорт», 1983. — 543с. Учебник для учащихся судоводительских специальностей высших инженерных мор. училищ. Составители: Е. И. Жуков, М. Н. Либензон, М. Н. Письменный и др. ;
В учебнике рассматриваются уход за корпусом судна, эксплуатация судовых устройств, работа на специализированных судах, маневренные качества и расхождение судов, борьба за живучесть судна и спасание на море.
Техническая эксплуатация судна
Управление судами с механическим двигателем
Работа на специализированных судах
Особые случаи морской практики
Предупреждение столкновений судов в море.
1 18 раз(а) скачали
2-е издание, М.: Транспорт, 1983 — 150стр.
— расширенные возможности по поиску (активное содержимое) и копированию текста книги (хотя год издания 1983 и это было давно, многие вопросы и приемы работ по прежнему актуальны)
Содержит сведения по вопросам производственной деятельности стивидора порта. Основное внимание уделено приемам и способам перегрузки различных грузов в морском порту. Рассматриваются структура и взаимосвязи подразделений порта, оперативное планирование, организация работ порта и транспортного узла по непрерывному плану-графику.
Приведены характеристики основных грузов, технология их перегрузки. даны сведения по общим вопросам эксплуатации перегрузочной техники. Значительное место в книге отведено вопросам правильной организации рабочих мест докеров, мероприятиям по охране труда на перегрузочных работах.
Предназначена для стивидоров и других работников портов, по роду своей деятельности связанных с перегрузочными работами.
1 21 раз(а) скачали
Учебное пособие, Москва, РосКонсульт, 1998, 74 стр., приложение 6 стр.
В учебном пособии освещается методика обучения гребле и управлению шлюпкой на веслах и под парусом. В правилах плаванья определен порядок движения и маневрирования судов, нанесения ими навигационных огней и знаков, а также дано описание навигационного оборудования внутренних водных путей. Приведена методика такелажных работ и вязания морских узлов, даны правила поведения и охраны жизни на воде. Рассчитано на широкий круг читателей, обучающихся в учреждениях водного транспорта, работающих на судах, занимающихся водномоторным и парусным спортом в клубах юных моряков и яхт-клубах.
1 12 раз(а) скачали
Владивосток: Морской государственный университет им. адмирала Г. И. Невельского, 2011. — 543 с.
ISBN: 978-5-8343-0490-6
Учебное пособие состоит из восемнадцати глав, в которых рассмотрены такие разделы, как маневренные свойства и особенности управления судном в различных условиях плавания: при постановке и съемке с якоря и бочек; при швартовых и буксировочных операциях; при плавании на мелководье и в узкостях, в штормовых и ледовых условиях; при выполнении грузовых операций; а также особенности управления танкером и элементарные понятия об остойчивости судна.
Приведены необходимые сведения о системе управления безопасностью и действиях экипажа в различных аварийных ситуациях; использовании судовых спасательных средств и организации поисково-спасательной операции.
Изложены вопросы организации вахтенной службы, морской сигнализации и связи, предупреждения столкновений судов.
Весь представленный материал широко иллюстрирован необходимыми схемами и фотографиями.
Предназначено для курсантов и студентов судоводительских факультетов морских учебных заведений.
Маневренность судна
Управление судном при постановке и съемке с якоря и бочек
Управление судном при швартовых операциях
Управление судном в штормовых условиях
Управление судном при плавании на мелководье и в узкости
Управление судном при плавании во льдах
Снятие судна с мели
Управление судном при выполнении буксировочных операций
Остойчивость судна
Грузовые операции на судне
Особенности работы на танкере
Система управления безопасностью
Управление судном в аварийных ситуациях
Судовые спасательные средства
Морская сигнализация и связь
Предупреждение столкновений судов
Организация вахтенной службы
Навигационная гидрометеорология
1 13 раз(а) скачали
Ленинград, Изд. «Судостроение», 1982. — 232с.
В книге полно и систематизированно представлены последние данные о развитии отечественных и зарубежных судовых эхолотов. Изложены вопросы теории и расчета типовых узлов и блоков. Подробно рассмотрены устройство и технические характеристики ряда унифицированных навигационных эхолотов. Даны рекомендации по эксплуатации, обслуживанию и установке эхолотов на судах.
В приложении приведены сведения по лазерным и корреляционным измерителям глубины.
Книга предназначена для судоводительского состава морского и речного флотов, а также для работников научно-исследовательских и проектных организаций. Она будет полезна студентам и курсантам высших учебных заведений.
1 16 раз(а) скачали
Справочник. – Л.: Судостроение, 1976. – 328 с.
Фрагмент: только параграф 16: Гидродинамические успокоители качки (с. 156-181)
Настоящее издание является продолжением Справочника по статике и динамике корабля (авторы С.Н. Благовещенский, А.Н. Холодилин Л.»Судостроение» — 1975г). Оно является обобщением теоретических материалов и экспериментальных исследований по проблеме мореходности и стабилизации судов.
Справочник предназначен для инженеров, студентов и преподавателей вузов судостроительной специализации.
1 19 раз(а) скачали
Учебное пособие, — Новороссийск: НГМА, 2000. -116 с. Учебное пособие предназначено для подготовки морских специалистов в системе дополнительного профессионального образования командного и рядового состав морских нефтетанкероа, а также для обучения студентов вузов водного транспорта по специальностям 240500 «Эксплуатация судовых энергетических установок» и 240200 «Судовождение». Материал пособия соответствует обязательным минимальным требованиям для подготовки и квалификации капитанов, командного и рядового состав танкеров Международной Конвенции ПДМНВ-78, измененной Конференцией 1995 года, а также типовым курсам ИМО 1.01″Работа на нефтяных танкерах» и 1.02 «Повышенная программа подготовки по операциям на нефтяных танкерах».
1 22 раз(а) скачали
— М.: Транспорт, 1964. — 807 с.
В справочнике приведены сведения о правах, обязанностях и ответственности капитана. Отдельные части посвящены организации морских перевозок, морской практике, мерам по обеспечению безопасности мореплавания, электрорадионавигационному оборудованию и радиотехническим средствам судовождения, навигации, лоции и девиации магнитных компасов, метеорологии и океанографии, мореходной астрономии, математике, единицам измерений и таблицам мер.
Издание рассчитано на капитанов и их помощников. Оно будет полезно для учащихся высших инженерных морских и мореходных училищ, а также курсов усовершенствования командного состава.
1 9 раз(а) скачали
Учебное пособие. — Новороссийск: НГМА, 2001. — 148 c. Рассматривается устройство магнитных компасов, использкемых для решения навигационных задач на судах морского флота. Анализируются основные источники и пути снижения их погрешностей. Приводятся типовые требования к эксплуатации и техническому обслуживанию.
1 11 раз(а) скачали
М.: Транспорт, 1987. — 288 с.
В книге рассмотрены транспортно-технологические системы перевозки генеральных грузов. Даны характеристики судов специализированного флота и их технологического оборудования, классификация укрупненных грузовых единиц и грузовых модулей, используемых в различных транспортно-технологических схемах перевозки генеральных грузов. Изложены основы организации работы специализированного флота.
Рассчитана на судоводительский состав морских транспортных судов, работников пароходств и портов. Рекомендована Главкадрами Минморфлота для использования в качестве учебного пособия студентами судоводительских факультетов высших инженерных морских училищ. Может быть полезна работникам организаций, связанных с перевозками грузов на морских судах.
Ил. 104, табл. 33, библиогр. 17 назв.
1 22 раз(а) скачали
СПб: Профессионал, 2004, 536 с.
Рекомендовано УМО по образованию в области эксплуатации водного транспорта в качестве учебника по направлению ‘Эксплуатация водного транспорта и транспортного оборудования по специальностям ‘Организация перевозок и управление на транспорте’ и ‘Судовождение’
1 11 раз(а) скачали
Учебное пособие. Изд. 3-е, испр. и доп. — СПб.:Изд-во ГМА им. адм. С.О. Макарова, 2008. — 64с.
Учебное пособие может быть использовано при изучении вопросов чрезвычайных ситуаций на морском транспорте.
1 18 раз(а) скачали
М.: Транспорт, 1967. — 144 с.
Настоящая книга — первая попытка создания учебного пособия для студентов судоводительской специальности вузов МРФ по разделу «Маневренность речных судов и составов», который составляет основную часть дисциплины «Судовождение на внутренних водных путях». В этом пособии освещены вопросы определения сил и моментов, действующих на корпус, рули и движители при криволинейном движении судна, даны методы расчета основных элементов маневренности — поворотливости, устойчивости на курсе, управляемости при ветре, инерционных характеристик и т. д. Книга может быть полезна также всем работникам, связанным с обеспечением безопасности плавания, при оценке правильности выбора судоводителями различных маневров. Наконец, она заслуживает внимания каждого, кто интересуется теоретическими или практическими вопросами судовождения.
Введение
1 11 раз(а) скачали
Учебник для вузов. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1992. — 192 с.
Приведены основные понятия о некоторых математических методах исследования процессов автоматизации, связанных с мореплаванием. Изложены методы и средства получения и обработки навигационной информации, структурные схемы автоматизированных систем и комплексов, используемых при управлении судном.
Для учащихся судоводительской специальности морских академий.
1 32 раз(а) скачали
СПб, Издательство: ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова, 2014. — 337 с.
Учебное пособие. Для курсантов и студентов ВУЗов, обучающихся по специальности «Судовождение».
В учебнике рассмотрены основные положения по безопасности судоходства. Учебник подготовлен заведующем кафедрой Маневрирования и управления судном, доктором технических наук, профессором, академиком РАТ Развозовым Сергеем Юрьевичем.
1 9 раз(а) скачали
Учебное пособие. — Владивосток: Изд-во МГУ им. адм. Г. И. Невельского, 2007. — 105 с.
В настоящее время на судах морского флота широкое использование имеют гирокомпасы типа «Курс». В связи с этим данное учебное пособие предназначено для изучения конструкции, технической эксплуатации и навигационного использования гирокомпасов «Курс-4М» и «Курс-4М» с воздушным охлаждением. Для облегчения самостоятельного изучения гирокомпасов весь материал учебного пособия разбит на отдельные темы. В конце каждой темы приведен список дополнительной литературы, а также даны контрольные вопросы для проверки степени усвоения изучаемой темы. Учебное пособие имеет достаточное количество иллюстраций, необходимых для самостоятельного изучения прибора. Пособие выполнено в соответствии с учебным планом специальности 240200 — «Судовождение».
1 14 раз(а) скачали
Учебное пособие. — Черновцы: Книги — XXI, 2005. — 496 с.
Рассматривается весь комплекс вопросов теории и практики морского агентирования. Выполнен обзор большинства процедур, относящихся и сопутствующих агентской деятельности. Анализируется международный опыт морского агентирования в его эволюции. Рассмотрены правовые нормы агентирования, действующие в национальных юрисдикциях. Практические аспекты агентирования описаны в основном с учетом украинской практики.
Книга предназначена для студентов и курсантов морских учебных заведений, капитанов и командного состава морских судов, руководителей и сотрудников агентских, экспедиторских, стивидорных, сюрвейерских, шипчандлерских, страховых и других компаний, связанных с деятельностью морского транспорта.
1 4 раз(а) скачали
В 3 т. Т. 3: учебное пособие. — Новороссийск: НГМА, 2002. — 126с.; 3 рис., 1 табл. Библиогр.: с. 112-126 3-го тома (545 назв.)
В книге рассмотрены принципы, нормативная база, системы и методы организации вахты на мостике морского судна. Анализируются международные и национальные требования, практика судовых компаний. Описывается система «стандартных уровней» ходовой навигационной вахты, управления «командой мостика», взаимоотношений «команды мостика» с лоцманом.
1 3 раз(а) скачали
В 3 т. Т. 2: учебное пособие. — Новороссийск: НГМА, 2002. — 32с.; 21 рис., 5 табл. Библиогр.: с. 112-126 3-го тома (545 назв.).
В книге рассмотрены принципы, нормативная база, системы и методы организации вахты на мостике морского судна. Анализируются международные и национальные требования, практика судовых компаний. Описывается система «стандартных уровней» ходовой навигационной вахты, управления «командой мостика», взаимоотношений «команды мостика» с лоцманом.
1 2 раз(а) скачали
формат pdf размер 18.5 МБ добавлен 31 июля 2011 г.
Песков Ю.А. Руководство по организации мостика для судов. Том 1
Подтвердите что Вы не робот
Прежде чем продолжить, подтвердите что вы человек
В 3 т. Т. 1: учебное пособие. — Новороссийск: НГМА, 2002. — 146с.; 24 рис., 24 табл. Библиогр.: с. 112-126 3-го тома (545 назв.).
В книге рассмотрены принципы, нормативная база, системы и методы организации вахты на мостике морского судна. Анализируются международные и национальные требования, практика судовых компаний. Описывается система «стандартных уровней» ходовой навигационной вахты, управления «командой мостика», взаимоотношений «команды мостика» с лоцманом.
1 10 раз(а) скачали
Подтвердите что Вы не робот
Прежде чем продолжить, подтвердите что вы человек
Москва: Транспорт, 1995. — 145 с.
Судовая РЛС является важнейшим навигационным прибором, позволяющим решать одновременно две основные задачи судовождения: контроль за движением собственного судна и предупреждение столкновений с судами и другими надводными объектами. Важное ограничение РЛС — относительная сложность и длительность обработки радиолокационной информации путем ручной радиолокационной прокладки на специальном маневренном планшете или путевой навигационной карте. Внедрение средств автоматической радиолокационной прокладки (САРП) позволяет освободить судоводителя от рутинных операций — съема и обработки радиолокационной информации и сосредоточить его внимание на выполнении наиболее ответственных функций: непрерывном квалифицированном наблюдении, отборе целей на автосопровождение, оценке ситуации, выборе и выполнении оптимального маневра для расхождения. Однако САРП — это не только более сложная техническая система по сравнению с обычной судовой РЛС, но и система принципиально нового для судоводителей типа „РЛС — компьютер — человек», что создает определенные проблемы при работе с ней и требует высокого уровня квалификации судоводителя. В соответствии с требованиями ИМО каждый судоводитель, использующий САРП, должен пройти предварительно специальный курс обучения, включая тренажерную подготовку. Предлагаемое пособие, подготовленное в соответствии с требованиями ИМО, освещает некоторые вопросы, которые, как правило, не рассматриваются в технических инструкциях по использованию САРП, но имеют большое значение для практики судовождения. Материал систематизирован по решаемым судоводителями задачам (наблюдение, оценка ситуации, выбор маневра и т. д. ). Это позволит эффективно использовать пособие в процессе обучения на тренажере САРП и непосредственно на судне как своего рода справочник.
1 5 раз(а) скачали
Книга. — Л.: Судостроение, 1983, 272 с.
Книга посвящена исследованию и описанию методов обеспечения достаточных маневренных свойств проектируемого судна. В ней по-новому трактуется проблема управляемости и маневренности судна. Изложение материала базируется на представлении судна в качестве управляемой системы с переменными составом и свойствами. Основное внимание уделено выявлению связи между управляемостью как свойством судна и управлением как процессом, а также освещению ряда новых вопросов, таких, например, как критерии управляемости и маневренности судна, понятие о центрах управления, методика расчета управляемости буксира с натянутым тросом, а также судна, участвующего в операции передачи грузов на ходу, способ управления судном по поперечному смещению от заданной траектории и способ экспериментальной оценки присоединенных масс на плавающих моделях судов, криволинейное движение одновинтового судна при реверсе гребного винта и др.
Книга содержит ряд оригинальных идей, понятий, способов и методик, способствующих развитию методов проектирования судов как управляемых объектов.
1 28 раз(а) скачали
Одесса: Феникс, 2005, — 425 с.
В учебнике рассмотрена морская перевозка грузов как неотъемлемая часть международной торговли. Основное внимание уделено работе транспортного судна во взаимодействии со всеми участниками морского транспортного процесса, включая международное и национальное регулирование судоходства, организацию перевозок грузов морем, тех. надзор за судами, обработку судов в портах, транспортно-экспедиторское агентское и таможенное обслуживание, страхование в морском судоходстве, логистическую концепцию доставки грузов, обеспечение безопасности мореплавания и защиты морской среды от загрязнения.
1 45 раз(а) скачали
Учебник. — Одесса: Феникс, 2006. — 754 с.
Учебник раскрывает весь комплекс вопросов теории и практики коммерческой эксплуатации судна, связанных с выполнением перевозок грузов и пассажиров в системе международного торгового судоходства. Большое внимание уделено всестороннему раскрытию содержания коммерческих условии рейсового чартера, коносамента, договоров фрахтований судов на время, современных проформ специализированных партеров. Приведены международные транспортные конвенции, регулирующие морскую перевозку грузов. Дана характеристика мирового фрахтового рынка и его брокерско го обслуживания
Изложены аспекты коммерческой подготовки судна к рейсу, осуществления различных видов контроля в порту, выполнения портовых формальностей, надлежащего оформления грузовых документов и писем-протестов, обеспечения качества морской перевозки грузов, страхования рисков и ответственности перевозчика.
Учебник предназначен для курсантов высших морских учебных заведений специальности «Судовождение».
1 12 раз(а) скачали
Одесса.: ОМТЦ. 2005. 208 с. Системы управления движением судна. Использование РЛС для расхождения судов. Требования ИМО к радиолокационным тренажерам. Основные понятия и определения. Классификации отметок. Способы оценки опасности столкновения. Погрешности расчета параметров кратчайшего сближения. Решение задачи расхождения с одним судном. Решение задачи расхождения с несколькими судами. Закономерности относительного движения. Решение задачи на ситуационном планшете. Решение задачи расхождения на маломерных судах. Маневренные характеристики судна и их учет при решении задач. Метод параллельных индексов. МППСС-72 и решение задачи расхождения. Маневр последнего момента. Расхождение в стесненных условиях. Средства автоматизированной радиолокационной прокладки. Использование САРП при расхождении судов. Организация работы команды мостика при управлении движением судна. Ролевые функции членов мостика. Эргонимические аспекты обеспечения безопасности плавания. Автоматическая информационная система. Программа подготовки на тренажере по курсу «Радиолокационное наблюдение и прокладка». Программа подготовки по курсу «Использование САРП». Задачи для самостоятельной подготовки.
1 9 раз(а) скачали
М.: Мир. 2003. 272 с. ил
Изложены вопросы теории судна. Большинство примеров и задач рассмотрено для судов промыслового флота большого тоннажа. Даны критерии остойчивости, влияющие на безопасность мореплавания, освещены требования Морскою Регистра по обеспечению необходимой остойчивости судна.
Раскрыты классические основы плавучести и остойчивости и их зависимость от конструкции корпуса судна, состояния загрузки и влияния внешних факторов. Большое внимание уделено использованию эмпирических формул для расчетов мореходных качеств судна
1 36 раз(а) скачали
Москва, Транспорт, 1976 — 117с.
Основная задача судовождения — провести судно наикратчайшим и безопасным путем из одного места земного шара в другое. Для решения этой задачи необходимо по морским картам и различным навигационным пособиям изучить район и условия плавания в нем, т. е. познакомиться с имеющимися опасностями и их навигационным ограждением, преобладающими ветрами и течениями. Все эти сведения изложены в главе «Лоция». При плавании вблизи берегов и в открытом море морякам необходимо ориентироваться, знать местонахождение своего судна в данный момент, пройденное расстояние и т. д. Эти вопросы освещены в главе «Навигация». Способы определения места судна в море по небесным светилам изложены в главе «Мореходная астрономия». В судовождении в настоящее время используется множество различных навигационных приборов, описание и правила пользования, которыми даны в главах «Мореходные приборы и инструменты» и «Электронавигационные и радиотехнические средства судовождения». Морское судно совершает рейсы одновременно в двух средах — воде и воздухе, которые редко бывают спокойными. Для правильного расчета пути судна необходимо знать влияние на него воздушных масс, ветров, различных осадков, ухудшающих видимость, движение волн, течений, приливо-отливных явлений. Все эти вопросы изложены в главах «Метеорология» и «Океанография».
1 6 раз(а) скачали
Учеб. пособие. – Владивосток: Мор. гос. ун-т – 114 с.
В работе рассматриваются системы обеспечения безопасности
мореплавания: система установления путей движения, системы
управления движением судов, глобальная морская система связи при
бедствии и для обеспечения безопасности и системы судовых
сообщений. Рекомендовано Региональным отделением УМО по
образованию в области водного транспорта для курсантов и студентов
судоводительской специальности высших морских учебных
заведений.
Предназначено для студентов (курсантов) морских
специальностей
1 14 раз(а) скачали
Учебное пособие для морских высших учебных заведений. — М.: Транспорт, 1984. — 139с.
В учебном пособии приведены типовые задачи, помогающие изучить управление и техническую эксплуатацию современных судов морского флота.
Для решения задач приводится методика, а в случае необходимости и краткое теоретическое обоснование методики решения. Решение задачи иллюстрируется примерами, которые помогут судоводителям делать практические расчеты в условиях эксплуатации судна.
Учебное пособие предназначено для курсантов судоводительской специальности высших инженерных морских училищ, а также для судоводителей-практиков.
1 10 раз(а) скачали
М.: «Транспорт», 1973. — 112 с.
Книга представляет собой практическое руководство по управлению морским транспортным судном в шторм. Она содержит сведения о ветре и волнении и динамике их воздействия на судно. Авторы приводят конкретные рекомендация по подготовке судна к плаванию в штормовых условиях, выбору курса и скорости с учетом гидрометеорологических факторов. Книга написана на основании обобщения накопленного опыта плавания и специальных исследований. Предназначена для судоводителей морского флота и учащихся морских учебных заведений.
1 18 раз(а) скачали
Учебник для вузов мор. трансп. 2-изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1987, 208 с.
В учебнике на основе научных и методических разработок изложены разделы, предусмотренные программой одноименного курса: сферическая тригонометрия, геометрия земного сфероида, общая теория изображений, общая теория определения мест судна в море методами изолиний и линий положения, теоретические основы определения вероятнейших значений координат судна по методу наименьших квадратов, теоретические положения оценки точности навигационных параметров и обсервованного места судна. Рассмотрены также некоторые математические вопросы вспомогательного характера, знание которых необходимо для изучения главных разделов курса. В книге приводится большое количество примеров применения теоретических выводов в решении практических задач судовождения.
По сравнению с первым изданием (1980 г. ) расширен материал по определению вероятнейшего места судна. Выводы некоторых формул даны в более сжатом виде.
Учебник предназначен для студентов судоводительских факультетов высших инженерных морских училищ Минморфлота, может быть полезен судоводительскому составу.
1 8 раз(а) скачали
Пер. с англ. – М.: Транспорт, 1987, 240 с.
В книге рассмотрены причины и последствия аварий морских судов, происшедших в результате столкновений. При разборе происшествий проанализированы действия судоводителей. Приведены решения судебных органов США, Великобритании и других европейских стран по делам о столкновениях.
Разбор аварий проводился с позиций действующих МППСС-
72. Предназначена для судоводителей морских, промысловых и речных судов смешанного «река-море» плавания.
1 19 раз(а) скачали
Учебник. — П.: Судостроение, 1991. — 416 с, ил
В соответствии с учебной программой курса «Теория и устройство судна» освещены вопросы, изучаемые курсантами, получающими специальность «Судовождение». В краткой описательной форме изложены сведения об устройстве судна, закрепляемые впоследствии учащимися во время плавательной практики. Более подробно излагаются разделы, посвященные теории судна. Отличительной особенностью данной книги является эксплуатационная судоводительская направленность. Особое внимание уделено явлениям, характерным для работы судна в реальных морских условиях, т. е. борьбе за непотопляемость судна, плаванию в условиях стесненных акваторий, плаванию на взволнованном море, в том числе на попутном волнении. В объеме и направленности, нео6ходимом инженерам-судоводителям, излагаются вопросы реверсирования судов, управляемости, качки.
1 14 раз(а) скачали
Одесса: БАНТО, 1999 г. 384 с.
В книге рассмотрены основы эргономики — науки, занимающейся вопросами оптимизации взаимодействия человека с машиной и производственной средой в трудовом) процессе, и ее применение для организации труда на морском транспорте. Описаны процессы переработки информации, проанализированы системы «Человек — машина», «Человек — судно». Показаны варианты оценки деятельности человека-оператора в системах морского транспорта. Освещены задачи эргономики при решении проблемы анализа и проектирования трудовых процессов, прослежена взаимосвязь проектирования этих процессов с вопросами конструирования оборудования с учетом «человеческого фактора», а также изложены методы эргономического анализа трудовых процессов, проектирования безопасных) приемов труда, эргономические способы обеспечения безопасности труда. Особое место отведено рекомендациям по профессиональному отбору и подготовке операторов.
Книга предназначена в качестве учебника для учащихся высших учебных заведений морского флота. Может быть полезна инженерам судов и береговых предприятий, слушателям факультетов повышения квалификации, преподавателям, читающим курс эргономики и инженерной психологии, специалистам охраны труда.
1 23 раз(а) скачали
2-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1993. — 256 с.: ил., табл. — Библиогр.: с. 253.
Приведены основные требования об оснастке и оборудовании морских судов. Дано описание судовых устройств, изложены основные правила их технической эксплуатации, мероприятия по предупреждению загрязнения моря с судов. Большое внимание уделено организации борьбы за живучесть судна, действиям экипажа в экстремальных условиях и при оказании первой помощи на море.
1 19 раз(а) скачали
Учебное пособие. — М.: РосКонсульт, 2000. — 256 с., ил.
Раскрывает содержание фрахтовых операций во внешней торговле. Большое внимание уделяется особенностям заключения договоров фрахтования судов применительно к конкретным формам организации судоходства.
Дается характеристика мирового фрахтового рынка. Приводятся особенности фрахтового рынка для трампового и линейного тоннажа. Анализируются особенности некоторых, наиболее распространенных чартеров. Книга дает практические советы и рекомендации по технике фрахтовой работы. Содержит глоссарий, где приводится русско-английское соответствие и толкование основных фрахтовых терминов.
Для студентов и преподавателей транспортных вузов, морских и речных колледжей, плавсостава морских и река-море транс-портных судов, коммерческих работников пароходств и судоходных компаний, судовладельцев, работников транспортно-экспедиторских фирм, фрахтовых брокеров, стивидоров, а также всех участников внешнеэкономической деятельности.
1 29 раз(а) скачали
М., Транспорт, 1991, 335 стр.
Рассмотрены транспортные характеристики грузов, способы их упаковки и маркировки, режимы перевозок, причины несохранной перевозки грузов и рекомендации по обеспечению их сохранности, методы расчета вентиляционных режимов в трюмах. Подробно изложены способы рационального размещения грузов и расчеты, связанные с обеспечением безопасности судна, его прочности и остойчивости. Даны основные понятия о документах, сопровождающих груз в пути его следования при каботажных и заграничных перевозках. Показана современная технология перевозки грузов укрупненными единицами на специализированных судах. В 3-м изд. приведена новая классификация грузов, перевозимых на судах морского флота; показаны транспортно-технологические схемы организации погрузочно-разгрузочных работ на специализированных судах в соответствии с новыми руководящими материалами. Добавлен материал по перевозкам пассажиров, а также грузов укрупненными единицами.
Книга написана в соответствии с типовой программой по технологии перевозки грузов для специальности «Судовождение на морских путях». Предназначена в качестве учебника для курсантов судоводительских факультетов высших инженерных морских училищ. Может быть полезна для судоводителей морских транспортных судов.
1 22 раз(а) скачали
Практическое пособие. Одесса, издательство КП ОГТ, 2005. — 444с.
В книге изложены аспекты работы судоводителей на морских транспортных судах. Даны способы расчета и контроля остойчивости и прочности в период погрузки, выгрузки судна и на переходе морем. Большое внимание уделено надлежащему и безопасному выполнению грузовых операций, оформлению грузовых документов и писем-протестов. Помещены необходимые сведения по предотвращению загрязнения моря мусором и нефтью. Показаны способы определения места и постановки судна на якорь, безопасные методы швартовных операций, стоянки у причала и плавание с лоцманом, а также выбор безопасного пути следования. Приведены необходимые сведения по Международному Кодексу Управления Безопасностью Мореплавания и коммерческой деятельности судна.
Рекомендуется в качестве практического пособия для судоводителей транспортного флота и курсантов судоводительской специальности морских учебных заведений.
1 16 раз(а) скачали
СПб.: Элмор, 2002. — 128 с. ISBN: 5-7399-0091-3 — (Библиотека судового механика).
Краткое описание
В книге изложены принципы работы, представлены статические и динамические характеристики судовых элементов автоматики, рассмотрены особенности их эксплуатации. Приведены примеры их использования в судовых системах автоматического регулирования и управления.
Материал изложен в соответствии с программой дополнительной подготовки старших и вторых механиков (по разделу «Элементы судовой автоматики»), а также в соответствии с национальными и международными требованиями к подготовке специалистов для морского транспорта, в том числе требованиями Международной Конвенции и Кодекса о подготовке и дипломировании моряков и несения вахты 1978/95 гг. (ПДМНВ 78/95).
Книга может быть использована в качестве справочного и учебного пособия для судовых механиков и электромехаников по вопросам эксплуатации электрооборудования транспортных судов.
1 14 раз(а) скачали
Учеб. — М.: РосКонсульт, 2001. — 448 с., ил.
Учебник раскрывает основные вопросы теории и практики морского страхования в общей системе мер обеспечения безопасности мореплавания. Большое внимание в книге уделено всестороннему анализу международно-правового содержания договора морского страхования, а также российской правоприменительной практике. Раскрыта характеристика и критерии оценки риска в отношении основных объектов морского страхования. Изложена общая институциональная структура страхового рынка и формы его государственного регулирования.
На конкретных примерах показаны факты страховых случаев и особенности страховых выплат по этим случаям. Практическое значение имеют приводимые в учебнике рекомендации по сбору доказательств и документальному подтверждению факта и обстоятельств страхового случая. Книга снабжена рядом образцов документов, используемых в морском страховании, а также кратким морским страховым словарем, дающим толкование приводимых терминов и понятий. В словаре даются русско-английские соответствия этих терминов и понятий.
Для студентов и преподавателей транспортных, экономических и юридических вузов, а также командного состава судов, судовладельцев, грузовладельцев, фрахтователей, стивидоров, работников коммерческих банков и страховых компаний, а также широкого круга читателей, интересующихся морской страховой проблематикой.
1 9 раз(а) скачали
Москва, «Транспорт», 1988, 258 стр.
В книге излагаются основы дисциплин, составляющих науку судовождения (лоции, навигации, гидрометеорологического обеспечения судовождения, управления морским судном и морской практики), описывается организационная структура на судах морского флота, приводятся сведения о международных морских организациях и документах, регламентирующих безопасность мореплавания.
Учебник предназначен для студентов высших морских учебных заведений.
1 13 раз(а) скачали
Москва, Транспорт, 1970, 375 стр.
Книга охватывает основной комплекс вопросов, который помогает судоводителю провести судно безопасным и наивыгоднейшим путем из пункта отправления в пункт назначения. Сюда относятся: лоция (морские опасности, их ограждения, описание навигационных пособий и т. п. ), навигация (определение пройденного расстояния, направлений в море, счисление пути судна; навигационные определения места судна в море и т. п. ), гидрометеорология, мореходная астрономия (измерение и исправление высот светил в море, определение географических координат места судна и т. п. ), морская практика (снабжение судов, управление ими, ППСС и т. п. ).
1 3 раз(а) скачали
Москва: Транспорт, 1988. — 265 с.
Ермолаев Г. Г., Зотеев Е. С. Навигация, основные понятия. Гидрометеорологическое обеспечение судовождения. Основы управления морским судном, организация службы на морском судне.
1 4 раз(а) скачали
Монография. — Владивосток: МГУ им. адм. Г. И. Невельского, 2008. — 104 с.
В работе решается проблема расчета перекладки руля при маневрировании в стесненных районах. Разработан метод определения точки начала перекладки руля на основе циркуляции на глубокой воде и метод построения промежуточных циркуляций. Метод может быть использовании при подготовке курсантов (студентов) судоводительского факультета и на курсах повышения квалификации.
1 8 раз(а) скачали
Учеб. пособие. — М.: В/О «Мортехинформреклама», 1987. — 36с.
В учебном пособии в соответствии с программой курсов повышения квалификации судоводителей при ЛВИМУ имени адмирала С. О. Макарова ставилась задача — кратко и доходчиво, но физически строго изложить природу остойчивости судов, а также напомнить приемы расчетов, обеспечивающие правильную загрузку по условиям остойчивости и косвенный ее контроль. Определенное внимание, необходимое для практической деятельности, уделено Типовой информации об остойчивости и прочности грузового судна для капитанов.
Учебное пособие предназначено для слушателей курсов повышения квалификации судоводителей при ВИМУ и может быть использовано вторыми и старшими помощниками капитанов и капитанами морских транспортных судов в повседневной работе, утверждено Советом института (протокол № 9 от 30 июня 1986 г. ).
1 33 раз(а) скачали
В первой части книги даны описания конструкции корпуса и внутреннего устройства морских судов, судовых устройств и систем. Рассмотрены главные вопросы технической эксплуатации флота и ремонта судов.
Вторая часть раскрывает организацию службы на судах морского флота, описывает маневренные качества судов. Изложены приемы и методы надежного управления судном при различных ситуациях, маневрирования судна в разные погодные условия, особые случаи. Даны также подробные рекомендации по использованию РЛС при расхождении судов.
Книга предназначена для учащихся судоводительской специальности мореходных училищ, может быть использована в качестве учебного пособия учащимися других специальностей, а также молодыми судоводителями морского флота.
М.: Транспорт, 1990. — 320с.
1 7 раз(а) скачали
М.: Транспорт, 1991. 359 с.
В учебнике изложены теоретические основы управления судном, рассмотрена практика управления судном в различных обстоятельствах: при плавании в узкости и на мелководье, во льдах, в шторм, при буксировке, снятии с мели, а также управление судном при выполнении якорных и швартовных операций и при расхождении судов.
Предназначен для курсантов судоводительской специальности высших инженерных морских училищ. Ил. 216, табл. 32.
1 5 раз(а) скачали
Л.: Морской транспорт, 1959.
В брошюре приведены некоторые сведения о построении кривых теоретического чертежа и даны практические примеры их использования в судовых условиях.
Брошюра рассчитана на судоводителей как транспортного, так и промыслового флота.
Она может быть использована также в качестве пособия в мореходных училищах и на курсах повышения квалификации командного состава.
1 7 раз(а) скачали
М., Транспорт, 1976, 289 стр.
Является учебником для судоводительских факультетов высших инженерных морских училищ Министерства морского флота и написана в соответствии с действующей программой, утвержденной УУЗом ММФ.
Содержание учебника определяется его назначением, т. е. основное внимание уделяется тем вопросам коммерческой практики, с которыми судоводителям приходится сталкиваться в той или иной форме в своей практической работе или знакомство с которыми необходимо им для правильной оценки складывающихся ситуаций. При этом преобладающее место, как наиболее сложным, отводится вопросам, возникающим в заграничном плавании при выполнении как экспортно-импортных перевозок, так и перевозок грузов иностранных фрахтователей.
Книга может быть также использована в качестве практического пособия для судоводителей и работников берегового аппарата, связанных с коммерческой работой на морской флоте.
1 21 раз(а) скачали
Одесса: Морской транспорт, 1957. — 360 с.
1 9 раз(а) скачали
Учебное пособие. СПб.: ГМА им. адм. С. О. Макарова, 2004. — 98 с.
В учебном пособии рассмотрены основные закономерности воздействия на безопасность мореплавания таких погодных факторов, как жестокие шторма, туманы, обледенения, льды, тропические ураганы.
Рекомендовано для студентов, обучающихся по специальностям «Судовождение» и «Гидрография и навигационное обеспечение судоходства» в вузах водного транспорта.
1 12 раз(а) скачали
Учебник для вузов мор. транс. — М.: Транспорт, 1989. 240 с.
В учебнике описаны основные явления и процессы, протекающие в атмосфере и океане, которые оказывают влияние на работу морского флота. Изложена методика выполнения судовых гидрометеорологических наблюдений и использования специальных пособий, прогнозов погоды и состояния моря штурманским составом для обеспечения безопасности плавания в соответствии с СОЛАС-
74. Подробно излагаются принципы выбора оптимальных морских путей с учетом гидрометеорологических условий плавания.
Книга предназначена в качестве учебника для курсантов судоводительских факультетов высших инженерных морских училищ, а также может быть использована судоводителями транспортного, промыслового и экспедиционного флота.
Ил. 98, табл. 22, библ. 12 назв.
1 39 раз(а) скачали
Учебное пособие. — 2-е издание — М.: ТрансЛит, 2010. — 272 с, ил.
В книге изложены общие сведения о судне и его устройстве, даны понятия плавучести, остойчивости, грузоподъёмности. Дана характеристика судовых устройств, систем электрооборудования, спасательных средств.Отдельно рассмотрена проблема спасения жизни на море. Включены наиболее актуальные для начинающих моряков сведения о морской практике, организации наблюдения, судовым работам,мерам по предотвращению загрязнения моря. Дан экскурс в океанографию, лоцию, навигацию и метрологию.
Учебник предназначен для подготовки студентов учебных заведений морского и речного флота, а также для самостоятельной подготовки рядового состава судов.
1 12 раз(а) скачали
М., Транспорт, 1988, 336 стр.
В учебнике рассмотрены принцип действия, устройство, электрические схемы и эксплуатация технических средств судовождения: гирокомпасов «Курс-4» и «Вега», гиротахометра «Галс», магнитных компасов КМО-Т и КМ-145, индукционных лагов ИЭЛ-2М и ИЭЛ-2, эхолотов НЭЛ-5 и НЭЛ М-ЗБ, авторулевого «Аист».
Учебник написан в соответствии с программой курса «Технические средства судовождения» и предназначен для курсантов судоводительской специальности высших инженерных морских училищ. Он может быть использован курсантами радиотехнической и гидрографической специальностей этих вузов.
1 28 раз(а) скачали
М.: Морской транспорт, 1960. — 343 с.
В первой части дается понятие о строении атмосферы, излагаются основные сведения о главных метеорологических элементах, а также об оптических, электрических и звуковых явлениях в атмосфере, о механизме атмосферной циркуляции и методах предсказания погоды. Во второй части приводятся основные сведения о морях и океанах, о происходящих в них физ. процессах и явлениях во взаимодействии с сушей и окружающей средой. Одновременно с этим изложены основы проведения гидрометео наблюдений на судах, приводятся описания приборов и правила пользования ими.
1 7 раз(а) скачали
Одесса, Латстар, 2002. – 310с.
Предназначена для учащихся судоводительской специальности морских академий, может быть полезной для судоводителей морских транспортных, рыбопромысловых и научно-исследовательских судов.
Введение.
1 7 раз(а) скачали
Одесса: Латстар, 2003. 170 с.
Рассматриваются принципы построения и состав судовых интегрированных систем ходового мостика. Освещается место этих систем в общей комплексной системе управления судном. Характеризуются требования, предъявляемые к интегрированным системам ходового мостика. Приводятся сведения об их составных частях.
Предназначена для учащихся судоводительской специальности морских академий. Может быть полезной для штурманского персонала морских транспортных, рыбопромысловых и научно-исследовательских судов.
Ил. 31, табл. 7, библиогр. 34 назв.
1 8 раз(а) скачали
Москва, «Транспорт», 1985, 261 стр.
В книге изложены основные принципы, положения, методы организации и содержание коммерческой работы на флоте и в портах ММФ. Освещены коммерческие условия работы судов, сущность и техника выполнения коммерческих, транспортно-экспедиционных, таможенно-транспортных и агентских операций при перевозке грузов, пассажиров, багажа и обслуживания судов в различных видах плавания.
Большое внимание уделено обеспечению своевременной и сохранной доставки грузов, ускоренной обработки судов в портах, изложены вопросы построения тарифов, техники исчисления провозных плат и разных сборов с грузовладельцев и судовладельцев. Рассмотрены вопросы ответственности перевозчиков и фрахтователей за нарушения условий договора морской перевозки грузов и пассажиров, а также условия страхования ответственности: судовладельца по рискам, связанным с коммерческой эксплуатацией флота.
1 31 раз(а) скачали
М., Транспорт, 1982, 240 стр.
Рассмотрены свойства грузов, комплекс мероприятий, обеспечивающих их сохранность при транспортировании и хранении, рациональная загрузка складских емкостей и транспортных средств, порядок оформления приема и выдачи грузов, организация работы складской службы в портах. Приведены транспортные характеристики некоторых грузов, требования к таре и упаковке, рассмотрено влияние факторов внешней среды на состояние грузов, условия и способы укладки грузов на складах и в трюмах судов, железнодорожных вагонах и автомобилях.
Дано описание технических условий строительства складов и транспортных средств, правил эксплуатации складов, организационной структуры складских служб в портах, основных видов работ, осуществляемых складскими работниками, способов определения массы грузов, документального учета движения грузов и учета груза в АСУ «Порт». Особое внимание уделяется вопросам охраны окружающей среды и рационального использования водных ресурсов.
Книга является учебником для учащихся мореходных училищ эксплуатационной специальности, может использоваться учащимися судоводительской и механизаторской специальностей, а также применяться как практическое руководство работниками морского транспорта.
1 11 раз(а) скачали
М: Транспорт, 1974, 265 с.
Книга содержит основные положения теории судна и примеры расчетов, выполняемых при определении его мореходных качеств. Примеры подобраны так, чтобы максимально облегчить судоводителям выполнение всех необходимых расчетов в их практической деятельности.
Рассмотрены наиболее простые расчеты местной прочности и способ приближенного контроля обшей прочности корпуса судна.
Значительное место в книге отведено вспомогательным диаграммам, пользование которыми значительно облегчает решение задач по плавучести и начальной остойчивости судна и уменьшает вероятность ошибок, возникающих при аналитическом расчете.
Приведены также примеры получения некоторых информационных данных, необходимых судоводителям.
1 16 раз(а) скачали
Учебное пособие предназначено для учащихся мореходных училищ., Город и название издательства неизвестны, 2001г, 135с.
1 12 раз(а) скачали
В данном пособии комплексно рассмотрены вопросы определения количества груза на наливных судах. Приведены конструкции мерительных устройств и даны теоретические основы для расчета принятого груза.
1 8 раз(а) скачали
Конспект лекций по дисциплине «Теория и устройство судна». — Петропавловск-Камчатский, КамчатГТУ, 2001. — 86 с.
В пособии подробно и детально разъясняются физические основы плавучести и остойчивости судна, понимание которых необходимо для безаварийной работы судоводителей. Пособие предназначено для студентов заочной формы обучения по специальности 240200 «Судовождение» и может быть использовано курсантами очной формы обучения, а также моряками промыслового и торгового флота при подготовке к аттестации.
1 10 раз(а) скачали
В учебном пособии приводятся математические зависимо-сти, позволяющие качественно и количественно оценить управляемость и маневренность морских транспортных судов. Учебное пособие. 2-е изд., перераб. и доп. МГУ им. Адм. Г. И. Невельского, 2007. 78 с.
1 16 раз(а) скачали
Учебно-методическое пособие: в 2-х ч. — Часть 1- Керчь, Морская компания «АСТ», 2014 — 312 с.
В пособии освещаются вопросы охраны человеческой жизни на море, руководства ознакомления начальной подготовки и инструктажа по личному выживанию, безопасности и грамотном использовании судовых спасательных средств. Издание предназначено для обучения слушателей курса «Первоначальная подготовка и инструктаж ро вопросам безопасности», «Специалист по спасательным шлюпкам, спасательным плотам, не являющимися скоростными дежурными шлюпками» , «Борьба с пожарами», «Оказание первой медицинской помощи».
1 80 раз(а) скачали
М.: Морской транспорт, 1963. 404 с., ил.
В книге излагаются основы устройства морских судов с кратким описанием их мореходных качеств и основные сведения из Правил технической эксплуатации судовых устройств и систем. Важнейшими являются главы, относящиеся к морской практике. Специальные главы посвящены обязанностям палубной команды, противопожарной технике и морской сигнализации. Приводятся правила техники безопасности при выполнении всех видов судовых работ. Во втором издании книга дополнена сведениями о новых судостроительных материалах, механизированных люковых закрытиях и других технических новшествах.
Учебное пособие рассчитано на боцманов и матросов морских судов, а также может быть использовано учащимися мореходных училищ. Организация судовой службы. Классификация и устройство морских судов. Механизированные люковые закрытия. Классификация закрытий
Пластмассы и искусственное волокно в судовых устройствах и системах. Краткие сведения о мореходных качествах судна. Рангоут и такелаж. Рулевое устройство. Якорное, швартовное и буксирное устройства. Грузовое устройство. Судовые спасательные средства. Основные предметы шкиперского снабжения судов. Такелажные и парусные работы. Основные работы по содержанию судна в исправном техническом состоянии. Борьба с поступлением воды внутрь судна. Аварийное снабжение судов. Пожарная безопасность. Морская сигнализация.
1 6 раз(а) скачали
В книге рассмотрены условия образования льда на судовых поверхностях и его влияние на мореходные качества судов. Приведены методы борьбы с этим опасным явлением, проанализированы аварии морских судов и даны рекомендации по предотвращению обледенения.
1 26 раз(а) скачали
Учебное пособие
ЛАТСТАР 1999г, ISBN 966-7553-08-6
В данном учебном пособии рассмотрены методы составления и способы расчета грузового плана судна, а также особенности загрузки судов основными видами грузов.
Для курсантов, студентов и аспирантов морских высших учебных заведений.
Представляется полезным для плавсостава судов морского и речного флота, работников эксплуатационных служб судовладельческих компаний.
1 5 раз(а) скачали
Издательство «Морской транспорт», Ленинград, 1962. – 76с.
В брошюре излагаются способы определения и проверки основных маневренных элементов морских судов и поправки лага на мерной линии с помощью радиолокатора и других радиотехнических средств и на переходе морем различными навигационными способами.
1 4 раз(а) скачали
Пособие предназначено для оказания помощи капитанам, старшим помощникам и старшим механикам в чтении чертежей корпусных конструкций при постройке, ремонте или модернизации судна, а также при дефектации корпуса для ремонтных работ. Для удобства пользования материал пособия организован в таблицах.
Пособие может быть также полезно курсантам судоводительской и судомеханической специальностей и студентам специальности судостроение и судоремонт.
1 2 раз(а) скачали
О.Я. Тимофеев , МТУ СПб 1992
1 1 скачать
Санкт-Петербург 1992 г.
1 4 раз(а) скачали
1 0 скачать
Ленинград 1961 г.
1 3 раз(а) скачали
1 5 раз(а) скачали
1 9 раз(а) скачали
Ленинград 1964 г.
1 1 скачать
Ленинград Судостроение 1977 г.
1 2 раз(а) скачали
Ленинград Судостроение 1987 г.
1 2 раз(а) скачали
Ленинград Судостроение 1983 г.
1 0 скачать
1 4 раз(а) скачали
1 2 раз(а) скачали
1 3 раз(а) скачали
1 3 раз(а) скачали
1 1 скачать
1 4 раз(а) скачали
1 4 раз(а) скачали
1 5 раз(а) скачали
1 0 скачать
1 1 скачать
1 2 раз(а) скачали
1 2 раз(а) скачали
1 2 раз(а) скачали
1 4 раз(а) скачали
1 0 скачать
1 7 раз(а) скачали
1 2 раз(а) скачали
1 3 раз(а) скачали
1 2 раз(а) скачали
1 1 скачать
1 1 скачать
1 3 раз(а) скачали
1 4 раз(а) скачали
1 3 раз(а) скачали
1 0 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 3 раз(а) скачали
1 3 раз(а) скачали
1 0 скачать
1 2 раз(а) скачали
1 1 скачать
1 1 скачать
1 2 раз(а) скачали
1 2 раз(а) скачали
1 1 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 2 раз(а) скачали
1 1 скачать
1 3 раз(а) скачали
1 4 раз(а) скачали
1 3 раз(а) скачали
1 3 раз(а) скачали
1 3 раз(а) скачали
1 0 скачать
1 4 раз(а) скачали
1 0 скачать
1 1 скачать
1 1 скачать
1 1 скачать
1 2 раз(а) скачали
1 2 раз(а) скачали
1 1 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 2 раз(а) скачали
1 3 раз(а) скачали
1 0 скачать
1 1 скачать
1 2 раз(а) скачали
1 1 скачать
1 1 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 1 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 4 раз(а) скачали
1 0 скачать
1 0 скачать
1 2 раз(а) скачали
1 1 скачать
1 1 скачать
1 2 раз(а) скачали
1 1 скачать
1 3 раз(а) скачали
1 5 раз(а) скачали
1 1 скачать
1 3 раз(а) скачали
1 2 раз(а) скачали
1 4 раз(а) скачали
1 3 раз(а) скачали
1 4 раз(а) скачали
1 1 скачать
1 2 раз(а) скачали
1 0 скачать
1 5 раз(а) скачали
1 0 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 2 раз(а) скачали
1 1 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 1 скачать
1 2 раз(а) скачали
1 0 скачать
1 2 раз(а) скачали
1 1 скачать
1 1 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 3 раз(а) скачали
1 0 скачать
1 1 скачать
1 5 раз(а) скачали
1 11 раз(а) скачали
1 9 раз(а) скачали
1 2 раз(а) скачали
1 2 раз(а) скачали
1 3 раз(а) скачали
1 2 раз(а) скачали
1 1 скачать
1 1 скачать
1 1 скачать
1 4 раз(а) скачали
1 0 скачать
1 1 скачать
1 4 раз(а) скачали
1 3 раз(а) скачали
1 2 раз(а) скачали
1 1 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 2 раз(а) скачали
1 3 раз(а) скачали
1 5 раз(а) скачали
1 2 раз(а) скачали
1 0 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 4 раз(а) скачали
1 0 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 4 раз(а) скачали
1 1 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 2 раз(а) скачали
1 0 скачать
1 3 раз(а) скачали
1 1 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 4 раз(а) скачали
1 2 раз(а) скачали
1 0 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 3 раз(а) скачали
1 15 раз(а) скачали
1 0 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 1 скачать
1 0 скачать
1 2 раз(а) скачали
1фГ
Библиотека судовладельца
РУКОВОДСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОВ ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
*Jlo «Волге
РосКонсульт
Библиотека судовладельца
министерство транспорта РФ
РУКОВОДСТВО
по технической
ЭКСПЛУАТАЦИИ СУПОВ ВНУТРЕННЕГО ВОПНОГО ТРАНСПОРТА
Москва «По Волге» «РКонсулы» 2002
10
на судне, защите окружающей среды, предотвращению причинения вреда судну, находящимся на судне людям и грузу.
4.2.2. Капитан закрепляет членов экипажа по заведовани-ям.
4.2.3. Капитан составляет и утверждает расписание по вахтам.
4.2.4. Члены экипажа должны:
4.2.4.1. содержать судно в исправном техническом состоянии и опрятном виде, проводить техническое обслуживание в соответствии с системой, установленной судовладельцем и инструкцией по эксплуатации технических средств;
4.2.4.2. обеспечивать безаварийное и эффективное использование всех механизмов и устройств по назначению с установленными техническими показателями, следить за наличием необходимых предметов снабжения;
4.2.4.3. соблюдать режим работы судна, установленные нормы расходования топлива, смазочных материалов, воды, а также их сортность и качество. Учет расходования топлива и смазки ведется в порядке, установленном судовладельцем;
4.2.4.4. выполнять требования технической, нормативной и конструкторско-технологической документации;
4.2.4.5. принимать участие в технической учебе. План технической учебы и порядок проведения занятий утверждается капитаном судна;
4.2.4.6. вести судовую документацию по заведованиям.
4.2.5. Работы по технической эксплуатации судовых технических средств, систем, палубных устройств выполняются под руководством механика, а на судах смешанного (рекаморе) плавания — старшего механика.
4.2.6. При назначении на судно лица командного состава должны:
4.2.6.1. осмотреть механизмы и системы своего заведования, опробовать их в работе (если в период приемки они могут быть приведены в действие);
4.2.6.2. проверить комплектность, сроки действия судовых документов и ведение документации по своему заведованию;
4.2.6.3. проверить наличие снабжения;
11
42.6 А. оформить приемку заведования актом, с указанием в нем технического состояния, готовности кработе или необходимость ремонта и доложить механику (старшему механику) или первому штурману (старшему помощнику капитана), которые докладывают капитану судна.
4.2.7. При смене капитана или механика (старшего механика) судна лица командного состава (члены экипажа судна) докладывают о техническом состоянии своего заведования соответственно вновь назначенным капитану или механику (старшему механику).
4.2.8. При приеме на судно предметов снабжения, оборудования, сменно-запасных частей, механизмов и материалов проверять наличие сертификатов в соответствии с Правилами Российского Речного Регистра.
43. Техническое использование судов
Техническое использование судна осуществляется экипажем и включает комплекс мероприятий и работ по технической эксплуатации в период несения вахтенной службы, обеспечивающий работу судна и судовых технических средств по назначению, с технико-эксплуатационными показателями, предусмотренными проектом и нормативной документацией.
4.3.1. Техническое использование судна осуществляется с вахтенных и дежурных постов управления. С вахтенных постов управления — с постоянным присутствием на них вахтенного персонала и дежурных постов—без постоянного присутствия на них вахтенного персонала.
4.3.2. Вахтенные и дежурные посты на судах определяются их проектом, исходя из установленного класса автоматизации.
4.3.3. Техническое использование, осуществляемое судовым экипажем, проводится в соответствии с заводскими инструкциями и заключается в проверке готовности к действию, вводу и выводу из действия, обеспечении изменений и поддержании режимов работы судовых технических средств, сопоставлении заданных и фактических характеристик, оценке и регистрации отклонений, их контроле, учете и поддержании технического состояния.
12
4.3.4. Неисправности судовых технических средств, выявленные в процессе эксплуатации и связанные с выводом их из действия, должны устраняться с разрешения вахтенного начальника. Если обстановка не допускает вывода их из эксплуатации, вахтенные обязаны принять все меры для обеспечения безопасности людей и предупреждения возможных повреждений судна и его механизмов.
4.3.5. Резервные судовые технические средства рекомендуется использовать поочередно таким образом, чтобы они работали в течение года примерно одинаковое время.
4.3.6. Контроль за состоянием и режимом работы механизмов, устройств и систем судна производится по показаниям штатных контрольно-измерительных приборов и средств аварийно-предупредительной сигнализации, а также визуальным наблюдением за общим состоянием механизмов и систем.
4.3.7. Все средства аварийно-предупредительной сигнализации и аварийной защиты должны постоянно находиться в действии и периодически проверяться в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей. Контрольные проверки или отключения их на время профилактического ремонта допускается производить только с разрешения вахтенного начальника, о чем делается соответствующая запись в судовом и машинном журналах, с докладом капитану и механику (старшему механику).
4.3.8. Устройства аварийной защиты должны быть отрегулированы и опломбированы. Случайные снятия пломб в период эксплуатации должны быть зафиксированы в машинном журнале. Пломбирование должно быть восстановлено в первом порту захода.
4.3.9. Все средства измерений и контроля должны быть исправны и иметь действующие свидетельства или клейма поверок.
4.3.10. При срабатывании средств аварийно-предупредительной сигнализации и аварийной защиты, вахтенный механик выясняет причину срабатывания и принимает необходимые меры по предотвращению повреждения механизмов и устранению выявленных недостатков, информируя об этом механика
13
(старшего механика). При заведомо ложном систематическом срабатывании указанных средств вахтенный может их отключить и восстановить режим работы механизма, поставив в известность об этом вахтенного помощника капитана и механика (старшего механика). В судовом и машинном журналах производится соответствующая запись. Вахтенным механиком должны быть приняты меры по усилению контроля за параметрами работы механизма, у которого отключена аварийнопредупредительная сигнализация или аварийная защита.
4.3.11. При создавшейся угрозе повреждения судна, перевозимого груза или гибели людей вахтенный помощник капитана имеет право самостоятельно или дать указание отключить средства аварийно-предупредительной сигнализации и аварийной защиты. В каждом конкретном случае отключения вахтенный помощник капитана немедленно сообщает капитану и механику (старшему механику). В судовом и машинном журналах должны быть сделаны соответствующие записи.
4.3.12. При непредвиденной остановке главного двигателя (вынужденной или самопроизвольной) вахтенный помощник капитана (вахтенный механик) обязан немедленно предпринять необходимые меры по выяснению причин случившегося и их устранению. При непредвиденной остановке других ответственных технических средств вахтенный персонал обязан запустить резервные технические средства (если они имеются) и доложить об этом соответственно вахтенному помощнику капитана и механику (старшему механику) судна. Все эти случаи обязательно фиксируются в судовом и машинном журналах.
4.3.13. Все механизмы и системы должны использоваться по своему прямому назначению. Рядом с ними должны быть вывешены краткие инструкции по подготовке их к действию, пуску, контролю за режимом работы, остановке и выводу их из действия. На схемах системы осушения, системы сточных и подсланевых вод должны быть указаны места пломбировки вентилей и клинкетов, исключающих загрязнение окружающей среды. На судах загранплавания у механизмов и систем, таких как система пожаротушения, рулевая машина, аварий-
14
ный дизель-генератор, спасательные устройства, двигатели спасательных шлюпок, аварийный пожарный насос, противопожарные и водонепроницаемые закрытия и т.д. (в соответствии с международными нормативными актами) инструкции и схемы вывешиваются на русском и английском языках.
4.3.14. При стояночном режиме в зависимости от условий стоянки и действующих правил порта капитаном устанавливаются следующие степени готовности судна: постоянная и к определенному сроку.
4.4. Техническое обслуживание судов
Техническое обслуживание включает в себя комплекс работ, направленных на поддержание судна в исправном техническом состоянии, контроль его технического состояния, выявление и устранение неисправностей, замену изношенных или вышедших из строя деталей и узлов.
4.4.1. Производство работ по техническому обслуживанию, связанное с разборкой, осуществляется на бездействующих механизмах с разрешения механика (старшего механика) или первого штурмана (первого помощника капитана) и с ведома капитана.
4.4.2. Техническое обслуживание осуществляется в соответствии с системой технического обслуживания, утвержденной судовладельцем, инструкциями заводов-изготовителей судовых технических средств. Периодичность проведения технического обслуживания устанавливается судовладельцем.
4.4.3. Исполнение работ по техническому обслуживанию в установленных объемах и сроках возлагается на лиц командного и рядового состава, в чьем заведовании находятся судовые технические средства. Механик (старший механик) должен постоянно контролировать выполнение работ по техническому обслуживанию.
4.4.4. Ежедневное техническое обслуживание осуществляется силами судового экипажа. Плановое периодическое техническое обслуживание судовых технических средств осуществляется в соответствии с инструкцией заводов-изготовителей
15
и может выполняться силами судового экипажа или береговыми организациями. Техническое обслуживание механизмов, выполняемое береговыми организациями, осуществляется в соответствии с заключенным договором.
4.4.5. Обнаруженные при выполнении работ по техническому обслуживанию неисправности и дефекты должны быть устранены. Если устранение в данное время технически невозможно, а по своему характеру они не могут привести к опасным последствиям, Российский Речной Регистр может разрешить временную эксплуатацию судовых технических средств с ограничениями. Степень и характер эксплуатационных ограничений устанавливается Российским Речным Регистром по ходатайству судовладельца в виде исключения на определенный срок.
4.4.6. Все основные механизмы и системы должны быть обеспечены специнструментом и приспособлениями, необходимыми для разборки и сборки. Запасные части, специнстру-мент, приспособления должны содержаться в исправном состоянии, надежно крепиться в специально отведенных для них легкодоступных, удобных для осмотра местах, обеспечивающих качественное их хранение.
4.5. Вывод судов на отстой
4.5.1. Отстой — период, когда судно не выполняет свои функции. Вывод судов из эксплуатации на отстой может осуществляться во время навигации и на межнавигационный период решением судовладельца.
4.5.2. В навигационный период судно может быть поставлено на отстой распоряжением судовладельца. При этом оно может выводиться из эксплуатации с содержанием судовых технических средств и систем в холодном (нерабочем состоянии) или с поддержанием их в рабочем состоянии.
4.5.3. Организационные мероприятия, выполняемые при постановке судов на зимний отстой, а также состав работ по приведению судов в зимовочное состояние с консервацией отдельных судовых технических средств и сроки их выполнения устанавливаются судовладельцем.
4.5.4. Консервация судовых технических средств на период зимнего отстоя должна производиться в соответствии с инструкциями по технической эксплуатации соответствующего механизма.
4.5.5. Выполнение работ по консервации судовых технических средств, сохранности судна и судового имущества, готовности к действию аварийно-спасательного и противопожарного инвентаря в процессе приведения судна в зимовочное состояние осуществляется под руководством капитана судна.
4.5.6. При выводе из эксплуатации судна на длительный срок (более межнавигационного периода) для обеспечения сохранности судовой техники и судна в целом производится специальная консервация в соответствии с инструкциями по эксплуатации тех или иных механизмов, устройств и систем. После проведения работ по консервации судна составляется акт и судовладельцем издается приказ о постановке судна на консервацию с указанием срока.
4.5.7. Охрана судна, поставленного на отстой в период навигации, может обеспечиваться судовым экипажем или по договору с пунктом отстоя.
4.5.8. В навигационный и межнавигационный периоды, с момента подписания акта приемки судна на ремонт или отстой в соответствии с условиями договора, заключенного между судовладельцем и администрацией предприятия, ответственность за безопасность судна и сохранность всех его элементов определяется договором.
4.6. Ремонт судов
Ремонт—составная часть технической эксплуатации, производится в целях обеспечения, поддержания и восстановления технико-эксплуатационных характеристик судна или его элементов на определенный интервал времени.
4.6.1. Ремонт судов может производиться:
4.6.1.1. по планово-предупредительной системе ремонта (ППР), которая представляет собой совокупность плановых ремонтов, выполняемых с установленной периодичностью;
17
4.6.1.2. по техническому состоянию — системе допустимых норм износов основных элементов судна, определяемых действующими методами дефектации и расчетными методами.
4.6.2. Планово-предупредительная система ремонта может применяться в течение всего срока службы судна.
4.6.3. В зависимости от их технического состояния и срока службы, в системе ППР предусматриваются следующие ремонты:
— текущий;
— средний;
— капитально-восстановительный.
В период между указанными ремонтами должно проводиться техническое обслуживание (ТО) судовых механизмов, оборудования и систем в соответствии с инструкциями по их эксплуатации, а также могут выполняться, при необходимости, гарантийные и аварийные ремонты.
4.6.4. Текущий ремонт судов выполняется для поддержания технико-эксплуатационных характеристик в заданных пределах с восстановлением быстро изнашиваемых элементов. Текущий ремонт судов проводится между средними и капитально-восстановительными ремонтами. Конкретные сроки и периодичность проведения текущего ремонта, а также его объем определяет судовладелец с учетом фактического состояния судна. Порядок приемки судов после текущего ремонта в эксплуатацию устанавливает судовладелец с участием органов надзора.
4.6.5. Средний ремонт судна выполняется для восстановления его технико-эксплуатационных характеристик до заданных значений с заменой или восстановлением элементов определенной номенклатуры и обеспечения работоспособного состояния судна до следующего очередного среднего (капитального) ремонта при условии выполнения в промежуточные сроки текущего ремонта.
При среднем ремонте производится дефектация всех судовых технических средств и конструктивных элементов судна, по результатам которой производится замена или восстановление узлов, деталей и механизмов, обшивки и набора корпуса судна.
18
В зависимости от технического состояния судна срок проведения среднего ремонта может быть перенесен.
После проведения среднего ремонта для приемки судна в эксплуатацию исполнителем ремонта создается комиссия с участием судовладельца и органов надзора.
4.6.6. Капитально-восстановительный ремонт судна выполняется для восстановления его технико-эксплуатационных характеристик до значений, близких к построечным, с заменой или восстановлением любых элементов, включая базовые, а также целесообразных модернизационных работ. Капитальному ремонту подлежат отдельные элементы (узлы) судна, судовые двигатели (как главные, так и вспомогательные), вспомогательные механизмы и судовые устройства после выработки ресурса независимо от срока наступления капитального ремонта или в случаях, когда их техническое состояние требует проведения капитального ремонта. После проведения капитально-восстановительного ремонта для приемки судна в эксплуатацию ремонтной организацией создается комиссия с участием судовладельца и органов надзора.
4.6.7. Слипование (докование) судов внутреннего плавания осуществляется в доке или на слипе (или при обнажении подводной части корпуса судна другим способом) при проведении среднего, капитально-восстановительного ремонтов, а по судам смешанного (река-море) плавания—периодически в сроки, предусмотренные правилами органов технического надзора и классификации судов.
В процессе ремонта в доке производится дефектация, восстановление средств защиты корпуса от коррозии и обрастания, устранение выявленных дефектов и повреждений подводной части корпуса, движительно-рулевого комплекса, донно-забортной арматуры и других элементов подводной части судна.
4.6.8. Аварийный ремонт выполняется для восстановления технико-эксплуатационных характеристик судов, для устранения повреждений, полученных при авариях или иных транспортных происшествиях. Аварийный ремонт оформляется актом в соответствии с действующими инструкциями. До и пос-
19
ле него судно предъявляется к внеочередному освидетельствованию Российскому Речному Регистру.
В отдельных случаях, по согласованию с Российским Речным Регистром при обеспечении безопасности плавания, выполнение ремонтных работ может быть отсрочено частично или полностью до очередного планового ремонта.
4.6.9. Гарантийный ремонт производится за счет средств судостроителя или исполнителя ремонта, если в процессе эксплуатации судна в гарантийный период (согласно гарантийным обязательствам) после постройки или заводского ремонта будут обнаружены дефекты постройки (ремонта) или отказы и неисправности, не связанные с нарушением технической эксплуатации экипажем судна.
Основанием для проведения гарантийного ремонта являются рекламационные акты, предъявляемые судовладельцем за-воду-строителю или ремонтному предприятию.
4.6.10. Исполнительные ремонтные ведомости и акты приемки судов в эксплуатационную готовность из текущего, среднего, капитально-восстановительного ремонтов являются документами, удостоверяющими техническую готовность судна к эксплуатации.
4.6.11. При ремонте судов по техническому состоянию (системе допустимых норм износов) судовладелец обеспечивает постоянный контроль за техническим состоянием основных элементов судна. По основным элементам судна, по которым превышены допустимые нормы износов, судовладелец организует их ремонт в необходимых объемах или замену новыми с учетом предписаний органов технического надзора.
4.6.12. Постановка судна на ремонт осуществляется в соответствии с договором, заключенным судовладельцем с ремонтной организацией. В договоре рекомендуется отразить:
— стоимость и условия расчетов;
— сроки начала и окончания;
— объем выполняемых организацией работ;
— условия подготовки и приемки судна в ремонт, а также из ремонта;
-участие органов технического надзора;
УДК 629.55.08 (083) ББК 39.42 Р45
Серия основана в 2002 году
Ответственный за выпуск — главный научный сотрудник ФГУПЦНИИЭВТВ.С. Трофимов
Р45 Руководство по технической эксплуатации судов внутреннего водного транспорта. — М.: По Волге.— РКонсульт, 2002. — 64 с. —(Библиотека судовладельца).
ISBN 5-901916-03-4 (По Волге)
ISBN 5-89805-048-5 (РКонсульт)
УДК 629.55.08(083) ББК 39.42
ISBN 5-901916-03-4 (По Волге) ISBN 5-89805-048-5 (РКонсульт)
— гарантийные обязательства;
— объемы и условия выполнения работ силами экипажа и другими организациями, привлекаемыми судовладельцем, которые не включены в переданную заводу ведомость ремонтных работ;
— ответственность за сохранность демонтированных с судна узлов и деталей;
— другие условия по согласованию сторон.
4.6.13. Исходными материалами для составления ведомости намечаемых ремонтных работ являются:
— акты, предписания и требования органов надзора;
— нормы допустимых износов;
— результаты предремонтной дефектации, наблюдений и осмотров в процессе эксплуатации.
4.6.14. Судовладелец до постановки судна на ремонт должен:
4.6.14.1. при необходимости предоставить возможность ремонтной организации осмотреть судно с целью уточнения ремонтной документации, объема, характера и особенностей заявленных работ;
4.6.14.2. согласовать в соответствии с правилами Российского Речного Регистра ведомость заявленных ремонтных работ;
4.6.14.3. передать ремонтной организации конструкторскую и техническую документацию по судну, необходимую для выполнения заявленных ремонтных работ;
4.6.14.4. утвердить состав и численность экипажа, оставляемого на судне на период ремонта (согласно договору).
4.6.15. Организация работ по подготовке судна к ремонту возлагается на капитана и механика судна.
4.6.16. Сдача подготовленного судна в ремонт ремонтной организации оформляется актом, дата подписания которого считается датой начала ремонта. Рабочие чертежи, эскизы и технологические процессы для ремонтируемого судна, потребность в которых возникла в процессе ремонта, разрабатываются ремонтирующей организацией.
4.6.17. Средний и капитально-восстановительный ремонт проводятся под надзором Российского Речного Регистра и судо-
УТВЕРЖДАЮ
Заместитель министра транспорта Российской Федерации
Н.Г. Смирнов
« 20 » декабря 2001 г.
Руководящий документ по стандартизации
Руководство по технической эксплуатации судов внутреннего водного транспорта
РД 212.0182-02
В. Г. Фомин
РАЗРАБОТАН ФГУП ЦНИИЭВТ
В.Ф. Митин
Директор института
Руководитель подразделения-разработчик
Содержание
1. Общие положения………………………………………………………..6
2. Определения и понятия………………………………………………6
3. Основные требования…………………………………………………..8
4. Организация технической эксплуатации судов………………8
4.1. Задачи и функции судовладельца……………………………..9
4.2. Задачи и функции экипажа…………………………………..9
4.3. Техническое использование судов………………………….11
4.4. Техническое обслуживание судов……………………………14
4.5. Вывод судов на отстой……………………………………………15
4.6. Ремонт судов……………………………………………………….16
5. Подготовка судна к эксплуатации………………………………..22
6. Бункеровка судна……………………………………………………….23
7. Надзор и контроль за судами…………. 25
7.1. Основные положения…………………………………………..25
7.2. Технический надзор……………………………………… 26
7.3. Контроль за пожарной безопасностью…………………..26
7.4. Санитарно-эпидемиологический надзор и контроль. 26
7.5. Надзор и контроль за охраной труда……………………..27
7.6. Экологический надзор и контроль………………………….27
7.7. Надзор в области связи………………………………………….28
7.8. Надзор за безопасностью судоходства……………………. 28
7.9. Надзор и контроль со стороны судовладельца………..28
8. Документация…………………………………………………………….29
8.1. Общие положения………………………………………………..29
8.2. Судовые документы……………………………………………..29
8.3. Построечные документы……………………………………….30
8.4. Организационно-распорядительные документы……..30
8.5. Обеспечивающие документы…………………………………30
8.6. Нормативно-правовые документы………………………….31
8.7. Нормы и нормативы…………………………………………….31
8.8. Учетно-отчетная документация……………………………..31
9. Списание судов…………………………………………………………..32
5
10. Приложения:
Приложение А. Перечень судовых документов…………………34
Приложение Б. Характеристики дизельных масел
для судов речного флота…………………………………………………..40
Приложение В. Периодичность поверки судовых
средств измерений…………………………………………………………..48
Приложение Г. Договор на ремонт судна………………………….49
Приложение Д. Акт приемки судна на ремонт и отстой…….51
Приложение Ж. Акт приемки судна в эксплуатацию
из среднего (капитально-восстановительного) ремонта………..53
Приложение 3. Номенклатура работ по приведению судов
в зимовочное состояние…………………………………………………..56
Приложение И. Перечень нормативныхдокументов, используемых при технической эксплуатации судов…………59
1* Общие положения
1.1. Руководство по технической эксплуатации судов внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее Руководство) разработано в соответствии с положениями статей 4, 14 и глав V, VI Кодекса внутреннего водного транспорта РФ от 07.03.01 г. №24 — ФЗ, а также Гражданского Кодекса РФ и иных нормативных правовых документов.
1.2. Настоящее Руководство определяет основы технической эксплуатации судов внутреннего водного транспорта, направленные на обеспечение безопасности плавания судов, охрану окружающей среды, жизни и здоровья людей, сохранность перевозимого груза и имущества.
1.3. Руководство определяет комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на обеспечение поддержания судов в исправном техническом состоянии для безаварийного и эффективного их использования в соответствии с проектными или заданными (установленными) технико-экономическими показателями в соответствии с требованиями национальных и международных правил.
1.4. Действие настоящего Руководства распространяется на все суда внутреннего водного транспорта, включая суда смешанного (река-море) плавания, эксплуатируемые под Государственным флагом Российской Федерации.
2. Определения и понятия
2.1. Гарантийный срок — период эксплуатации, до окончания которого исполнитель работ (изготовления, ремонта, технического обслуживания) гарантирует сохранение значений технико-эксплуатационных характеристик судна (судовой техники) на уровне установленных требований при условии соблюдения правил эксплуатации.
2.2. Инспекторский осмотр судна — проверка содержания судна специалистами судовладельца.
7
2.3. Испытание судна (судовой техники) — натурное определение технико-эксплуатационных характеристик судна (судовой техники).
2.4. Оценка качества технической эксплуатации — оценка паспортных и фактических данных работы судовых технических средств, систем и устройств по установленной судовладельцем системе показателей, а также анализ происходящих повреждений, отказов и остановок в работе при эксплуатации судна.
2.5. Освидетельствование судна — определение технического состояния судна в целях установления его соответствия действующим нормативно-техническим документам.
2.6. Ремонт судна —элемент технической эксплуатации, выполняемый для восстановления исправного технического состояния и установленных технико-эксплуатационных характеристик.
2.7. Расписание по заведованию членов судового экипажа (расписание по заведованию) — документ, закрепляющий за членами судового экипажа судовые технические средства и устанавливающий ответственность членов экипажа за техническое состояние и содержание их.
2.8. Техническое использование — эксплуатация судна, судовых технических средств, систем и устройств в соответствии с их технико-эксплуатационными характеристиками, выполняемыми судовым экипажем.
2.9. Техническое обслуживание судна — комплекс работ и мероприятий, выполняемых экипажем или работниками береговых организаций с целью поддержания судна в исправном техническом состоянии.
Техническое управление — управление технической эксплуатацией, предусматривающее организацию технической эксплуатации судов на разных уровнях управления, регулирование взаимодействия между звеньями системы технического обслуживания.
2.10. Эксплуатационная готовность — состояние судна, при котором судовая техника находится в работоспособном состоянии, судно укомплектовано экипажем и имеет на борту необходимое снабжение и необходимые документы.
3. Основные требования
3.1. К эксплуатации допускаются суда, имеющие действующие судовые документы, установленные Кодексом внутреннего водного транспорта и/или Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации.
3.2. Техническая, противопожарная и санитарная подготовленность судна, его снабжение, укомплектованность экипажем, квалификация и профессиональная подготовленность членов экипажа должны обеспечивать:
— безопасность плавания;
— безопасность и необходимые условия труда и отдыха экипажа;
— безопасность и необходимые условия пребывания на судне пассажиров;
— сохранность перевозимых грузов;
— заданные технико-эксплуатационные характеристики работы судна;
— постоянную готовность к эффективному использованию средств борьбы за живучесть своего судна и средств оказания помощи другим судам и людям;
— предотвращение загрязнения окружающей среды;
— соответствие судов требованиям уполномоченных надзорных органов, а также международным нормативным актам для судов смешанного (река-море) плавания, осуществляющих международные рейсы.
3.3. Порядок использования несамоходных судов, эксплуатируемых без судовых команд, документально устанавливается судовладельцем и доводится для исполнения до экипажа буксира-толкача. В случае, если судно работает без постоянного закрепления за буксиром-толкачом, то судовладелец должен заключить договор на портовое обслуживание судов.
4. Организация технической эксплуатации судов
Техническая эксплуатация — комплекс организационных, технических мер, выполняемых для поддержания судов в исправном состоянии втечение всего эксплуатационного срока.
9
Организацию технической эксплуатации судов осуществляет судовладелец.
4. L Задачи и функции судовладельца
4.1.1. Назначение из состава администрации судовладельца лица, в ведении которого закрепляется ответственность за обеспечение технической эксплуатации конкретных судов.
4.1.2. Утверждение режима работы судна, штатного расписания, режима несения вахт, а также системы технического обслуживания судна.
4.1.3. Контроль за выполнением на судах требований национальных, а для судов смешанного (река-море) плавания, осуществляющих международные рейсы, и международных актов, а также сроков действия судовых документов.
4.1.4. Организация освидетельствования судов.
4.1.5. Организация обеспечения судов необходимым снабжением.
4.1.6. Организация связи между судовладельцем и судами.
4.1.7.0беспечение судов нормативной и конструкторско-технической документацией, доведение до судов национальных и международных актов и правил.
4.1.8. Организация ремонта судов и контроль за сроками, стоимостью и качеством его выполнения.
4.1.9. Осуществление анализа транспортных происшествий, выработка мероприятий по их предотвращению.
4.1.10. Организация проведения технической учебы на судах.
4.1.11. Установление порядка и сроков проведения инвентаризации на судах.
4.2. Задачи и функции экипажа
4.2.1. Общее руководство технической эксплуатацией осуществляет капитан судна (командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда). На капитана судна возлагается управление судном, в том числе судовождение, принятие мер по обеспечению безопасности плавания, поддержанию порядка
(в ред. Федеральных законов от 05.04.2003 N 43-ФЗ,
от 30.06.2003 N 86-ФЗ, от 29.06.2004 N 58-ФЗ, от 04.12.2006 N 201-ФЗ,
от 18.12.2006 N 232-ФЗ, от 26.06.2007 N 118-ФЗ, от 08.11.2007 N 258-ФЗ,
от 08.11.2007 N 261-ФЗ, от 06.12.2007 N 333-ФЗ, от 14.07.2008 N 118-ФЗ,
от 23.07.2008 N 160-ФЗ, от 30.12.2008 N 322-ФЗ, от 28.04.2009 N 61-ФЗ,
от 18.07.2009 N 188-ФЗ, от 27.12.2009 N 374-ФЗ, от 05.04.2011 N 47-ФЗ,
от 01.07.2011 N 169-ФЗ, от 11.07.2011 N 203-ФЗ, от 18.07.2011 N 229-ФЗ,
от 18.07.2011 N 242-ФЗ, от 18.07.2011 N 243-ФЗ, от 19.07.2011 N 246-ФЗ,
от 19.07.2011 N 248-ФЗ, от 07.11.2011 N 303-ФЗ, от 07.11.2011 N 305-ФЗ,
от 23.04.2012 N 36-ФЗ, от 14.06.2012 N 78-ФЗ, от 25.06.2012 N 93-ФЗ,
от 28.07.2012 N 131-ФЗ, от 02.07.2013 N 185-ФЗ, от 03.02.2014 N 15-ФЗ,
от 14.10.2014 N 307-ФЗ, от 04.11.2014 N 343-ФЗ, от 01.12.2014 N 419-ФЗ,
от 31.12.2014 N 502-ФЗ, от 13.07.2015 N 230-ФЗ, от 13.07.2015 N 233-ФЗ,
от 09.03.2016 N 51-ФЗ, от 03.07.2016 N 367-ФЗ, от 01.07.2017 N 148-ФЗ,
от 20.12.2017 N 400-ФЗ, от 29.12.2017 N 450-ФЗ, от 02.08.2019 N 294-ФЗ,
от 16.12.2019 N 431-ФЗ, от 08.06.2020 N 166-ФЗ, от 11.06.2021 N 170-ФЗ,
от 11.06.2021 N 193-ФЗ, от 02.07.2021 N 300-ФЗ, от 02.07.2021 N 302-ФЗ,
от 30.12.2021 N 470-ФЗ, от 14.03.2022 N 56-ФЗ, от 07.10.2022 N 388-ФЗ,
от 29.12.2022 N 612-ФЗ, от 06.02.2023 N 9-ФЗ, от 28.02.2023 N 53-ФЗ)
Оформите PRO подписку
Для доступа к этим данным вам необходимо оформить PRO подписку
-
Доступ к PRO функциям сервиса
-
Отключение рекламы
-
Полная, ежедневно обновляемая информация о компаниях России
Перейти к оформлению