Руководство пользователя aps - RukovodstvoRus.ru - инструкции пользования и руководства

Содержание

АВТОМОБИЛЬНЫЕ СИГНАЛИЗАЦИИ APS
Сигнализация A.P.S — APS-2500
Инструкция пользователя и инструкция по установке
Функции системы A.P.S. 2500:
Программируемые функции:
ВВЕДЕНИЕ
1. Брелок-передатчик с динамическим кодом
2. Светодиодный Индикатор Состояния системы (СИД)
3. Переключатель Valet
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
1. Постановка системы на охрану при помощи передатчика
2. Постановка системы на охрану с раздельным отключением зон датчика удара
3. Обход неисправной зоны при постановке на охрану
4. Автоматическая (пассивная) постановка системы на охрану
5. Автоматическая (пассивная) блокировка двигателя
6. Срабатывание системы при включенной охране. Режим предупреждения.
7. Функция защиты от ложных срабатываний
8. Снятие системы с охраны.
9. Бесшумная постановка и снятие системы с охраны
10. Предупреждение о срабатывании системы
11. Автоматическое запирание дверей при включении зажигания
12. Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания
13. Управление запиранием/отпиранием дверей с помощью передатчика
14. Выход 2-го канала
15. Режим “Valet”/Аварийное отключение системы
16. Режим “Паника”
17. Противоугонная функция Anti-Carjacking
18. Значение сигналов сирены и указателей поворота
19. Значение сигналов светодиода
20. Программируемые функции системы
ПРИМЕР ПРОГРАММИРОВАНИЯ
21. Программирование новых передатчиков
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
Основной 13-контактный разъем
6-контактный разъем для подсоединения замков дверей
Расположение контактов/проводов в разъеме блока для подключения датчика (слева направо)
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ A.P.S. 2500 НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

АВТОМОБИЛЬНЫЕ СИГНАЛИЗАЦИИ APS

Сигнализация A.P.S — APS-2500

Инструкция пользователя и инструкция по установке

Функции системы A.P.S. 2500:

Два 2-кнопочных/3-канальных программируемых брелка-передатчика
Динамический код Keeloq ™
Противоугонная функция “Anti-Carjacking”
2-уровневый магниторезонансный датчик удара
6-тональная сирена с возможностью программирования/выбора тонов
Блокировка стартера с помощью встроенного реле
Выход для дополнительной блокировки двигателя
Возможность подключения 3-й цепи блокировки двигателя
Встроенные реле для управления замками дверей
Встроенное реле для управления правыми/левыми указателями поворота
Возможность управления “вежливой подсветкой” автомобиля
Кнопочный переключатель “Valet”
Многофункциональный Светодиодный Индикатор Состояния системы (СИД)
Усовершенствованный режим “Паника”
Бесшумная постановка и снятие системы с охраны
Постановка на охрану с раздельным отключением зон датчика удара
Оперативное временное отключение автоматической постановки на охрану
Отключение режима тревоги в 2 этапа
Предупреждение о включенном режиме Valet
Выход 2-го канала (для отпирания багажника или для подключения дополнительных аксессуаров)
Ограниченное время режима тревоги
Световые и звуковые сигналы подтверждения
Предупреждение о срабатывании системы
Указание датчика или триггера, вызвавшего срабатывание системы
Указание на неисправности системы
Обход неисправной зоны или цепи
Входы положительного и отрицательного триггера дверей
Вход для подключения триггера капота/багажника
Сохранение состояния системы при отключении питания

Программируемые функции:

Автоматическая (пассивная) постановка на охрану
Автоматическая постановка на охрану с запиранием дверей
Автоматическое запирание дверей при включении зажигания
Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания
Отключение подтверждающих сигналов сирены
Автоматическая повторная постановка на охрану
Автоматическая повторная постановка на охрану с запиранием дверей
Автоматическая (пассивная) блокировка двигателя
Функция защиты от ложных срабатываний
30-секундная задержка перед включением режима охраны *
Программирование функций выхода 2-го канала системы
Выходной импульс на замки дверей 1 или 4 сек.

* для установки системы на автомобили с задержкой выключения внутрисалонного освещения

ВВЕДЕНИЕ

Поздравляем Вас с приобретением автосигнализации A.P.S. 2500! Данная система разработана и произведена с учетом пожеланий наших российских клиентов и отличается простотой и надежностью в эксплуатации (что достигается применением микропроцессора Microchip индустриального типа), легкостью программирования (конфигурация системы сводит необходимость изменения настройки системы до минимума) и может быть установлена практически на любой тип автомобиля.

В системе A.P.S. 2500 есть все реально необходимые функции: динамический код, встроенное реле блокировки стартера, возможность подключения еще 2-х дополнительных цепей блокировки двигателя, 2-уровневый датчик удара с возможностью раздельного дистанционного отключения зон, переключатель Valet, встроенные реле для управления замками дверей и указателями поворота, выход 2-го канала, возможность управления “вежливой подсветкой” автомобиля, защита от насильственного угона Anti-Carjacking, режим “Паника”, ряд программируемых функций и многое другое.

Обратите внимание на 3 основных компонента Вашей охранной системы:

Брелок-передатчик
Светодиодный Индикатор Состояния системы (СИД)
Переключатель Valet

1. Брелок-передатчик с динамическим кодом

В комплект автосигнализации входят два брелка-передатчика с динамическим кодом на базе микропроцессора KEELOQ. При каждом нажатии копки передатчика код будет автоматически изменяться в произвольном порядке. Таким образом, Ваша система защищена от попытки “перехватить” код Вашего передатчика, используя код-граббер.

В процессе эксплуатации может возникнуть ситуация, когда происходит рассинхронизация кодов брелка-передатчика и основного блока системы (например, если Вы нажали кнопку передатчика более 30 раз вдали от автомобиля). В этом случае Вам нужно будет только подойти к автомобилю и быстро дважды нажать кнопку передатчика.

На Вашем брелке-передатчике имеются две кнопки: Большая левая кнопка и Маленькая правая кнопка. Функции этих кнопок приведены ниже:

Большая левая кнопка — используется для постановки и снятия системы с охраны.

Маленькая правая кнопка — используется для бесшумной постановки и снятия системы с охраны, для управления выходом 2-го канала, и, вместе с Большой левой кнопкой, для постановки системы на охрану с отключением датчика удара.

Обе кнопки, нажатые вместе — управляют дистанционным режимом “Паника” и включают противоугонную функцию Anti-Carjacking.

2. Светодиодный Индикатор Состояния системы (СИД)

СИД информирует владельца автомобиля о состоянии охранной системы и указывает на зону или триггер, вызвавший срабатывание системы.

3. Переключатель Valet

Этот переключатель позволяет временно отключить охранные функции системы (переведя систему в сервисный режим Valet). Он также используется вместе с ключом зажигания для аварийного снятия системы с режима охраны в случае утери передатчика, для отключения режима Anti-Carjacking (см. соответствующие разделы данного Руководства ниже), для программирования функций системы и программирования новых передатчиков.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Постановка системы на охрану при помощи передатчика

Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Нажмите и отпустите Большую левую кнопку передатчика один раз. Вы услышите один подтверждающий сигнал сирены, указатели поворота включатся один раз и СИД начнет медленно мигать. Система также автоматически запрет двери автомобиля, заблокирует стартер и дополнительные цепи (если произведены соответствующие подключения и включена функция # 11).

2. Постановка системы на охрану с раздельным отключением зон датчика удара

Для постановки системы на охрану с отключением зоны предупреждения датчика удара нажмите и отпустите Большую левую кнопку передатчика (сирена подаст 1 подтверждающий сигнал и указатели поворота включатся один раз) и затем в течение 5 секунд нажмите и отпустите Маленькую правую кнопку. Указатели поворота включатся вновь на несколько секунд, подтверждая, что система поставлена на охрану, но вход зоны предупреждения датчика удара отключен.
Для постановки системы на охрану с отключением обеих зон датчика удара нажмите и отпустите Большую левую кнопку передатчика (сирена подаст 1 подтверждающий сигнал и указатели поворота включатся один раз) и затем в течение 5 секунд нажмите и отпустите Маленькую правую кнопку 2 раза. Указатели поворота включатся дважды, подтверждая, что система поставлена на охрану, но датчик удара отключен.

3. Обход неисправной зоны при постановке на охрану

Если одна из дверей, капот или багажник не закрыты, или если одна из этих цепей неисправна, то при постановке системы на охрану при помощи передатчика Вы услышите 3 сигнала сирены (вместо одного) и указатели поворота мигнут 3 раза. При этом открытая или неисправная цепь будет обойдена и СИД будет мигать 2 или 4 раза через паузу в течение 30 секунд, указывая неисправную и обойденную цепь (дверь или капот/багажник, соответственно).
Если неисправна цепь датчика удара, то через 5 секунд после постановки системы на охрану (т.е. через 5 секунд после 1 сигнала сирены) Вы услышите еще 3 сигнала сирены и 3 раза мигнут указатели поворота. СИД будет в этом случае мигать сериями из 3 вспышек через паузу в течение 30 секунд.
После того, как “обойденная” при постановке на охрану цепь будет закрыта или исправлена, система также немедленно возьмет ее под охрану.

4. Автоматическая (пассивная) постановка системы на охрану

Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Как только была закрыта последняя дверь, СИД начнет быстро мигать, показывая, что идет отсчет времени перед автоматической постановкой системы на охрану. Через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, Вы услышите 1 сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз и СИД начнет мигать медленно. В этот момент система также автоматически запрет двери автомобиля (если включена функция # 2), заблокирует стартер и дополнительные цепи (если произведены соответствующие подключения и включена функция # 11).
Если в течение 30-секундного отсчета времени перед автоматической постановкой системы на охрану будет открыта одна из дверей, капот или багажник, СИД перестанет мигать и отсчет времени будет остановлен. После того, как все двери, капот и багажник будут вновь закрыты, СИД опять начнет быстро мигать и 30-секундный отсчет времени начнется заново.Функция автоматической постановки на охрану (функции # 1 и # 2) является программируемой и Вы можете отключить ее по желанию клиента. Процедура программирования описана в разделе “Программируемые функции системы”.
ВНИМАНИЕ: в режиме автоматической постановки системы на охрану функция обхода открытой или неисправной цепи НЕ будет работать! Поскольку отсчет времени перед автоматической постановкой системы на охрану начинается только после того, как была закрыта последняя дверь, то если одна из дверей, капот или багажник остались открыты или если одна из этих цепей неисправна, автоматическая постановка на охрану не начнется. Вы, тем не менее, можете в любой момент поставить систему на охрану при помощи передатчика.
Если неисправна только цепь датчика удара – через 5 секунд после автоматической постановки на охрану сирена подаст еще 3 сигнала, указатели поворота мигнут 3 раза и СИД будет мигать сериями из 3 вспышек через паузу в течение 30 секунд, показывая, что данная цепь была обойдена.
Если Вы временно хотите отключить функцию автоматической постановки на охрану — выключите зажигание и в течение 3 секунд нажмите и удерживайте Большую левую кнопку передатчика до тех пор, пока сирена не подаст один короткий подтверждающий сигнал. После этого функция автоматической постановки на охрану (или функция автоматической блокировки двигателя, если данная функция включена) будет временно отключена до следующего включения зажигания, независимо от закрывания или открывания дверей автомобиля.

5. Автоматическая (пассивная) блокировка двигателя

Если Вы по каким-либо причинам не хотите использовать функцию автоматической постановки на охрану (с запиранием или без запирания дверей), Вы, тем не менее, можете использовать функцию автоматической блокировки двигателя (программируемая функция # 8).

Если данная функция включена – через 30 секунд после выключения зажигания (независимо от того, открывались и закрывались ли двери автомобиля) система только автоматически включит блокировку двигателя (аналогично иммобилайзеру), но не будет запирать двери автомобиля или реагировать на входы триггеров дверей, капота, багажника или на вход датчика удара. При этом СИД будет медленно мигать.

Когда система находится в режиме автоматической блокировки двигателя:

При включении зажигания сирена будет подавать предупредительные сигналы в течение 10 секунд. Если за это время зажигание не будет выключено и система не будет снята с охраны – сирена включится на 3 минуты или до момента выключения зажигания (если это произойдет раньше).
Отключение и последующее подключение питания вызовет немедленное срабатывание системы. После окончания режима тревоги система перейдет в режим «полной» охраны.
Вы можете в любой момент поставить систему в режим “полной” охраны, нажав и отпустив Большую левую кнопку передатчика. При этом Вы услышите один подтверждающий сигнал сирены, указатели поворота включатся один раз и СИД начнет медленно мигать. Система также автоматически запрет двери автомобиля.
Для снятия системы с охраны при включенном режиме автоматической блокировки двигателя необходимо сначала поставить систему в режим “полной” охраны (нажав и отпустив Большую левую кнопку передатчика) и затем снять систему с охраны (нажав и отпустив Большую левую кнопку передатчика). В случае утери или неисправности передатчика Вы также сможете снять систему с охраны с помощью переключателя Valet.
Данная функция также может быть временно отключена нажатием Большой левой кнопки передатчика в течение 3 секунд после выключения зажигания и удерживанием ее нажатой до подачи сиреной короткого подтверждающего сигнала (см. выше).

6. Срабатывание системы при включенной охране. Режим предупреждения.

При легком толчке или ударе по корпусу автомобиля включится режим предупреждения и сирена подаст 5 быстрых предупреждающих сигналов.
При более сильном ударе, при открывании двери, капота или багажника, или при попытке включить зажигание — немедленно включится режим тревоги: сирена, указатели поворота и внутрисалонное освещение (если данная функция запрограммирована и подключена) будут работать непрерывно в течение 30 секунд (или до тех пор, пока Вы не отключите режим тревоги с передатчика). Если по истечении 30 секунд все двери, капот или багажник будут закрыты, система автоматически вновь встанет на охрану. Если же одна из цепей осталась открыта, то 30-секундный цикл режима тревоги повторится. Тем не менее, после 5 циклов сирена, указатели поворота и внутрисалонное освещение выключатся, и система встанет в режим охраны в обход открытой цепи. После того, как обойденная” цепь будет закрыта, система также немедленно автоматически возьмет ее под охрану.
Когда система сработала, нажав и отпустив кнопку Большую левую кнопку передатчика один раз до окончания 30-секундного цикла режима тревоги, Вы только отключите сигналы сирены, но система останется в режиме охраны. При этом если одна из цепей осталась активной (открытой), то сирена подаст 3 предупреждающих сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза. Если после этого Вы нажмете и отпустите Большую левую кнопку передатчика еще раз Вы услышите 4 сигнала сирены, указатели поворота мигнут 4 раза и система снимется с охраны. СИД будет указывать зону, вызвавшую срабатывание системы.

7. Функция защиты от ложных срабатываний

Для того чтобы свести к минимуму ложные срабатывания системы и не тревожить окружающих Вы можете использовать программируемую функцию защиты от ложных срабатываний (функция # 9). Когда данная функция включена:

Если зона предупреждения датчика удара сработала 10 раз в течение 30 минут, данный вход системы будет автоматически отключен на 1 час (или до снятия системы с охраны, если это произойдет раньше).
Если основная зона датчика удара сработала 5 раз в течение 60 минут, данный вход системы будет также автоматически отключен на 1 час (или до снятия системы с охраны, если это произойдет раньше).

Временное отключение различных зон датчика удара происходит независимо друг от друга.

8. Снятие системы с охраны.

Нажмите и отпустите Большую левую кнопку передатчика один раз. Вы услышите 2 сигнала сирены, указатели поворота мигнут 2 раза, внутрисалонное освещение включится на 30 секунд (если произведены соответствующие подключения и запрограммирована функция # 11), система отопрет двери автомобиля и отключит блокировку стартера.

Если включена функция автоматической повторной постановки в режим охраны (функция # 5) СИД начнет быстро мигать и система вновь встанет на охрану через 30 секунд, если за это время не была открыта одна из дверей, капот или багажник, или не было включено зажигание (если неисправна цепь датчика – Вы услышите еще 3 сигнала через 5 секунд, указатели поворота мигнут 3 раза и цепь датчика будет обойдена). Если также включена функция # 6 — система запрет двери автомобиля при повторной постановке на охрану. Если же в течение 30 секунд после снятия системы с охраны будет открыта одна из дверей, капот или багажник или будет включено зажигание — СИД перестанет гореть и функция автоматической повторной постановки на охрану будет отменена.

9. Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

Нажмите и отпустите Маленькую правую кнопку для постановки или снятия системы с охраны без подтверждающих сигналов сирены. При этом указатели поворота и СИД будут функционировать как обычно. Кроме того, при срабатывании системы сирена немедленно включится и будет звучать полный 30-секундный цикл. Вы также можете совсем отключить подтверждающие сигналы сирены. Процедура программирования описана в разделе “Программируемые функции системы”, функция # 5.

ВНИМАНИЕ: при бесшумной постановке или снятии системы с охраны, 3 и 4 сигнала сирены (Предупреждение об открытой или неисправной цепи и Предупреждение о срабатывании системы) не будут отключаться.

10. Предупреждение о срабатывании системы

Если при снятии системы с охраны Вы услышите 4 сигнала сирены — это значит, что система срабатывала за время Вашего отсутствия. СИД при этом будет мигать определенное количество раз через паузу, показывая, какая именно цепь вызвала срабатывание системы:

если система сработала от триггера двери, от включения зажигания или от отключения питания — СИД будет мигать двойными вспышками через паузу;
если система сработала от основной зоны датчика удара — СИД будет мигать тройными вспышками через паузу;
если система сработала от капота или багажника — СИД будет мигать четверными вспышками через паузу;

Информация о срабатывании системы будет стерта при включении зажигания или при постановке системы на охрану с помощью передатчика.

11. Автоматическое запирание дверей при включении зажигания

Если включена функция # 3, система автоматически запрет двери автомобиля через 5 сек. после включения зажигания для обеспечения Вашей безопасности во время движения. В то же время, если в течение 5 сек. после включения зажигания одна из дверей была открыта и закрыта вновь, данная функция будет отменена для того, чтобы Вы не могли случайно запереть ключи в автомобиле.

Данная функция является программируемой и Вы можете отключить ее по желанию клиента. Процедура программирования описана в разделе “Программируемые функции системы”.

12. Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания

Если включена функция # 4, система автоматически отопрет двери автомобиля сразу после выключения зажигания.

13. Управление запиранием/отпиранием дверей с помощью передатчика

При нажатии любой кнопки передатчика при включенном зажигании система будет последовательно запирать и отпирать двери автомобиля.

14. Выход 2-го канала

Выход 2-го канала системы (чаще всего он используется для дистанционного открывания замка багажника) включается нажатием Маленькой правой кнопки передатчика и ее удерживанием в течение 3 секунд.

Управление выходом 2-го канала возможно только при снятой охране и выключенном зажигании. Это предотвратит случайное отпирание багажника во время движения.

15. Режим “Valet”/Аварийное отключение системы

Режим Valet используется для:

Временного отключения охранных функций системы (сервисный режим). Режим Valet сохраняется при отключении и последующем подключении питания системы.
Аварийного отключения системы в том случае, если Вы потеряли или забыли свой брелок-передатчик или если брелок-передатчик не функционирует нормально (например, села батарея).
Отключения режима Anti-Carjacking (см. ниже)

Включение режима Valet:

Снимите систему с охраны и включите зажигание
В течение 15 секунд нажмите и удерживайте кнопочный переключатель Valet на 2 секунды.
СИД начнет постоянно гореть, показывая, что система находится в режиме Valet.

ВНИМАНИЕ: Когда система находится в режиме Valet каждый раз при выключении зажигания сирена будет подавать 2 коротких сигнала для напоминания Вам о том, что охранные функции системы отключены. Не забывайте отключать режим Valet когда в нем больше нет необходимости для того, чтобы Ваш автомобиль не остался незащищенным!

Выключение режима Valet:

Включите зажигание
В течение 15 секунд нажмите и удерживайте кнопочный переключатель Valet на 2 секунды.
СИД погаснет

Когда система находится в режиме Valet, Вы можете отпирать и запирать двери автомобиля с помощью передатчика, включать режим “Паника”, режим “Anti-CarJacking” и управлять выходом 2-го канала системы.

Аварийное отключение системы

Откройте дверь автомобиля. Система сработает, немедленно зазвучит сирена, начнут мигать указатели поворота и т.д.
Включите зажигание
В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet.
Режим тревоги выключится и система снимется с охраны.

16. Режим “Паника”

Режим “Паника” включается нажатием обеих кнопок передатчика одновременно в то время, когда зажигание автомобиля выключено. При активизации данного режима сирена системы будет непрерывно звучать и будут мигать указатели поворота. Если режим “Паника” был включен при отключенном режиме охраны – система также сразу заблокирует двигатель.

Для отключения режима “Паника” нажмите любую кнопку передатчика. Сирена выключится и указатели поворота перестанут мигать. После отключения режима “Паника” система будет находиться в режиме охраны (даже если охрана была отключена до включения режима “Паника”).

Функция “Паника” может быть также реализована в то время, когда система находится в режиме “Valet” но только при выключенном зажигании. После отключения режима “Паника” система вновь перейдет в режим Valet.

17. Противоугонная функция Anti-Carjacking

Функция Anti-Carjacking (защита от разбойного нападения) включается нажатием обеих кнопок передатчика одновременно в то время, когда зажигание автомобиля включено. Эта функция будет включена даже если до этого система находилась в режиме Valet.

Через 30 секунд после включения режима Anti-Carjacking начнут мигать указатели поворота и заработает сирена системы. Если в этот момент зажигание будет выключено — система немедленно заблокирует двигатель автомобиля.

Если режим Anti-Carjacking не был отключен, то еще через 30 секунд система включит цепь блокировки двигателя.

Через 3 минуты сирена и указатели поворота выключатся и система встанет на охрану – если в этом момент ключ зажигания будет в положении “Выкл”.

Если же ключ зажигания остался в положении “Вкл” – сирена и указатели поворота будут продолжать работать до полного разряда аккумулятора.

ВНИМАНИЕ: Режим Anti-Carjacking может быть отключен только с помощью скрытого переключателя Valet. Для этого: выключите и вновь включите зажигание, и в течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet.

18. Значение сигналов сирены и указателей поворота

Сигналы сирены и указателей поворота информируют владельца системы о различных состояниях или функциях системы:

*1 сигнал сирены и 1 включение указателей поворота*	система поставлена на охрану с помощью передатчика
*1 включение указателей поворота (без сигнала сирены)*	система поставлена на охрану бесшумно с помощью передатчика или функция # 5 выключена
*1 короткий сигнал сирены, 1 короткое и 1 длинное включение указателей поворота*	система поставлена на охрану с помощью передатчика с отключением зоны предупреждения датчика удара
*1 короткий сигнал сирены, 1 короткое и 2 длинных включения указателей поворота*	система поставлена на охрану с помощью передатчика с отключением обеих зон датчика удара
*2 сигнала сирены и 2 включения указателей поворота*	система снята с охраны с помощью передатчика
*2 включения указателей поворота (без сигналов сирены)*	система снята с охраны бесшумно с помощью передатчика или функция # 5 выключена
*2 сигнала сирены*	система вышла из режима программирования
*2 сигнала сирены после выключении зажигания*	включен режим Valet
*3 сигнала сирены и 3 включения указателей поворота при постановке на охрану*	система поставлена на охрану с помощью передатчика, но одна из дверей, капот или багажник открыты, или одна из этих цепей неисправна
*3 сигнала сирены и 3 включения указателей поворота при автоматической постановке на охрану*	система встала на охрану, но цепь датчика удара неисправна и обойдена
*4 сигнала сирены и 4 включения указателей поворота при снятии системы с охраны*	система срабатывала, Определите зону или триггер, вызвавший срабатывание системы по миганию СИДа
*5 сигналов сирены, когда система снята с охраны*	система вошла или вышла из режима программирования передатчиков
*5 быстрых сигналов сирены, когда система находится на охране*	сработал режим предупреждения
*Короткие сигналы сирены в течение 10 секунд*	включено зажигание когда система находится в режиме автоматической блокировки двигателя

19. Значение сигналов светодиода

МЕДЛЕННОЕ МИГАНИЕ	ОХРАНА ВКЛЮЧЕНА
МЕДЛЕННОЕ МИГАНИЕ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ	ВКЛЮЧЕН РЕЖИМ ANTI-CARJACKING
ЧАСТОЕ МИГАНИЕ	ПАССИВНАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ ИЛИ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОВТОРНАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ
ВЫКЛЮЧЕН	ОХРАНА ВЫКЛЮЧЕНА
ПОСТОЯННО ГОРИТ	РЕЖИМ VALET
МИГАЕТ ДВОЙНЫМИ ВСПЫШКАМИ ЧЕРЕЗ ПАУЗУ	СРАБОТАЛА ЗОНА 1 (ДВЕРИ ИЛИ ЗАЖИГАНИЕ)
МИГАЕТ ТРОЙНЫМИ ВСПЫШКАМИ ЧЕРЕЗ ПАУЗУ	СРАБОТАЛА ЗОНА 2 (ДАТЧИК)
МИГАЕТ ЧЕТВЕРНЫМИ ВСПЫШКАМИ ЧЕРЕЗ ПАУЗУ	СРАБОТАЛА ЗОНА 3 (КАПОТ ИЛИ БАГАЖНИК)

20. Программируемые функции системы

Система A.P.S. 2500 имеет 12 программируемых функций. Функции # 1-11 программируются с помощью переключателя Valet и передатчика; функция # 12 программируется при необходимости мастером-установщиком при установке системы. Для программирования функций 1-11:

Включите зажигание
В течение 10 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 3 раза.
Вы услышите один короткий сигнал сирены и СИД начнет постоянно гореть.
Сразу же после короткого сигнала сирены нажмите и удерживайте обе кнопки передатчика одновременно в течение 10 секунд. Вы услышите длинный сигнал сирены и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система вошла в режим программирования.
Для выбора той или иной функции, нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet количество раз, соответствующее номеру выбранной функции. После каждого переключения сирена будет подавать количество подтверждающих сигналов, соответствующее номеру следующей функции.
Нажатие Большой левой кнопки передатчика включает функцию (сирена подаст один сигнал), а нажатие Маленькой правой кнопки — выключает функцию (сирена подаст 2 сигнала).
Для перехода к следующей функции – нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet количество раз, равное разнице между номером выбранной функции и номером следующей функции (например, для перехода от функции 2 к функции 4 надо нажать и отпустить кнопочный переключатель Valet 2 раза). При нажатии кнопочного переключателя Valet еще раз после выбора функции # 11, Вы вновь перейдете к программированию функции # 1.

Для выхода из режима программирования — выключите зажигание или подождите 10 секунд. Сирена подаст 2 сигнала, подтверждая, что система вышла из режима программирования.

Функция # 1: “Автоматическая постановка системы на охрану”

Фабричная установка функции # 1 – ВКЛЮЧЕНА

Функция # 2: “Запирание дверей при автоматической постановке системы на охрану”

Фабричная установка функции # 2 — ВЫКЛЮЧЕНА

Функция # 3: “Автоматическое запирание дверей при включении зажигания”

Фабричная установка функции # 3 — ВЫКЛЮЧЕНА

Функция # 4: “Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания”

Фабричная установка функции # 4 – ВКЛЮЧЕНА

Функция # 5: “Подтверждающие сигналы сирены”

Фабричная установка функции # 5 – ВКЛЮЧЕНА

Функция # 6: “Автоматическая повторная постановка на охрану”

Фабричная установка функции # 6 – ВКЛЮЧЕНА

Функция # 7: “Запирание дверей при автоматической повторной постановке на охрану”

Фабричная установка функции # 7 — ВЫКЛЮЧЕНА

Функция # 8: “Автоматическая блокировка двигателя”

Фабричная установка функции # 8 — ВЫКЛЮЧЕНА

Функция # 9: “Функция защиты от ложных срабатываний”

Фабричная установка функции # 9 — ВЫКЛЮЧЕНА

Функция # 10: “30-секундная задержка перед включением режима охраны”

Фабричная установка функции # 10 — ВЫКЛЮЧЕНА

На многих современных автомобилях внутрисалонное освещение выключается через некоторое время после того, как были закрыты двери. Если цепь триггера двери подсоединена к проводу, идущему от концевого выключателя двери к лампочке внутрисалонного освещения, система в этом случае будет “считать”, что дверь автомобиля открыта. Для того чтобы избежать подобной ситуации, Вы можете включить функцию 30-секундной задержки постановки системы на охрану и тогда система возьмет двери автомобиля под охрану после выключения внутрисалонного освещения.

ВНИМАНИЕ: Когда эта функция включена и если одна из дверей была открыта в тот момент, когда система ставится в режим охраны с передатчика, система НЕ СМОЖЕТ указать на это 3 сигналами сирены и обойдет данную цепь, не взяв ее под охрану, до тех пор, пока все двери не будут закрыты.

Функция # 11: “Программирование функции Синего провода системы (выход 2-го канала)”

Фабричная установка функции # 11 — ВКЛЮЧЕНА (Синий провод используется как отрицательный импульсный выход 2-го канала системы)

Данная функция позволяет запрограммировать Синий провод системы для исполнения различных функций:

“Отрицательный импульсный выход 2-го канала системы” (Синий провод будет замыкаться на “землю” на 1 секунду при нажатии и удерживании Маленькой правой кнопки передатчика в течение 3 секунд при снятой охране и выключенном зажигании);
“Отрицательный выход для управления “вежливой подсветкой автомобиля”” (Синий провод будет замыкаться на “землю” в режиме тревоги и каждый раз после снятия системы с охраны на 30 секунд или до момента включения зажигания, если это произойдет раньше);
“Отрицательный выход при включенном режиме охраны для управления дополнительным Н.З. реле блокировки двигателя” (Синий провод будет замыкаться на “землю” каждый раз при постановке системы на охрану и будет оставаться в данном состоянии до отключения охраны). Данный выход может также использоваться для управления дополнительный модулем закрывания окон автомобиля.

Для того чтобы запрограммировать Синий провод системы как “Отрицательный выход для управления “вежливой подсветкой автомобиля”” нажмите и отпустите Маленькую правую кнопку передатчика. Сирена подаст 2 сигнала.

Для того чтобы запрограммировать Синий провод системы как “ Отрицательный выход при включенном режиме охраны” нажмите и отпустите Маленькую правую кнопку передатчика еще раз. Сирена подаст 3 сигнала.

Функция # 12: “Длительность выходного импульса для управления замками дверей”

ВНИМАНИЕ: Данная функция должна программироваться только квалифицированным мастером-установщиком при установке системы.

Фабричная установка функции # 12 — 1 сек. Для установки длительности импульса для управления замками дверей 4 сек. (необходимо при установке системы на автомобили Mercedes-Benz или Audi выпуска до 1989 г.) разрежьте петлю Черного провода на основном блоке системы.

ПРИМЕР ПРОГРАММИРОВАНИЯ

Для включения функции # 3 и выключения функции # 5:

Включите зажигание и в течение 10 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 3 раза. Сирена подаст один короткий сигнал и СИД будет постоянно гореть.
Нажмите обе кнопки передатчика одновременно и удерживайте их в течение 10 секунд. Сирена подаст один длинный сигнал и СИД начнет медленно мигать.
Нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 1 раз. Вы услышите 1 сигнал сирены (функция # 1).
Нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet еще 1 раз. Вы услышите 2 сигнала сирены (функция # 2).
Нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet еще 1 раз. Вы услышите 3 сигнала сирены (функция # 3).
Нажмите Большую левую кнопку передатчика. Вы услышите 1 сигнал сирены, подтверждающий включение функции # 3.
Нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 1 раз. Вы услышите 4 сигнала сирены (функция # 4).
Нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet еще раз. Вы услышите 5 сигналов сирены (функция # 5).
Нажмите Маленькую правую кнопку передатчика передатчика. Вы услышите 2 сигнала сирены, подтверждающих выключение функции # 5.
Выключите зажигание. Сирена подаст 2 сигнала, а СИД погаснет. Система выйдет из режима программирования функций.

21. Программирование новых передатчиков

В память системы может быть запрограммировано до 4-х передатчиков. При программировании новых или дополнительных передатчиков, все коды ранее запрограммированных передатчиков будут стерты из памяти системы. Это предотвратит несанкционированное программирование дополнительных передатчиков. Для программирования новых передатчиков:

Включите и выключите зажигание (при выключенной охране).
В течение 5 секунд после выключения зажигания нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 5 раз
Вы услышите 5 сигналов сирены и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система вошла в режим программирования новых передатчиков.
В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов сирены нажмите Большую левую кнопку 1-го передатчика. Сирена подаст один сигнал и СИД вспыхнет на 1 секунду, подтверждая, что код первого передатчика введен в память системы.
В течение 10 секунд после действия 5 нажмите Большую левую кнопку следующего (2-го) передатчика. Сирена подаст два сигнала и СИД вспыхнет на 1 секунду, подтверждая, что код второго передатчика введен в память системы.
В течение 10 секунд после действия 6 нажмите Большую левую кнопку следующего (3-го) передатчика. Сирена подаст три сигнала и СИД вспыхнет на 1 секунду, подтверждая, что код третьего передатчика введен в память системы.
В течение 10 секунд после действия 7 нажмите Большую левую кнопку следующего (4-го) передатчика. Сирена подаст четыре сигнала и СИД вспыхнет на 1 секунду, подтверждая, что код четвертого передатчика введен в память системы.
После введения в память системы кода 4-го передатчика, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено 5 сигналами сирены.

Если в процессе программирования было включено зажигание или если между действиями 5-8 пройдет более 10 секунд, система также автоматически выйдет из режима программирования и Вы услышите 5 сигналов сирены.

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Основной 13-контактный разъем

Провод	Куда подсоединяется
КРАСНЫЙ	К положительной клемме аккумулятора (+12В)
ЧЕРНЫЙ	К отрицательной клемме аккумулятора
ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ	К дополнительному Н.З. реле блокировки стартера (или зажигания) (-)
СИНИЙ	Отрицательный выход 2-го канала (к дополнительному реле отпирания замка багажника или к дополнительным аксессуарам)
СЕРЫЙ	К светодиодному индикатору СИД (-)
ЖЕЛТЫЙ	К + 12В на замке зажигания
БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ	К сирене (+)
2 БЕЛЫХ ПРОВОДА	К цепям управления указателями поворота (+)
КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ	К постоянному источнику питания +12В
ЗЕЛЕНЫЙ	К отрицательному триггеру капота и/или багажника
КОРИЧНЕВЫЙ	К отрицательному триггеру двери
ФИОЛЕТОВЫЙ	К положительному триггеру двери
ЧЕРНЫЙ/КРАСНЫЙ	К переключателю Valet (+)

6-контактный разъем для подсоединения замков дверей

Провод	Функция
КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ	Импульс запирания, Н.З. контакт реле
ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ	Общий провод запирания
ЖЕЛТЫЙ	Импульс запирания, Н.Р. контакт реле
ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ	Импульс отпирания, Н.З. контакт реле
ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ	Общий провод отпирания
КРАСНЫЙ/СИНИЙ	Импульс отпирания, Н.Р. контакт реле

Расположение контактов/проводов в разъеме блока для подключения датчика (слева направо)

Зона предупреждения

Основная зона

+12В

«земля» при включенном режиме охраны

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ

3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА. УПРАВЛЯЕМАЯ ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ

В автомобилях с такими цепями КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.

ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провода должны подсоединяться на «землю».

Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод (отрицательный импульс запирания) к отрицательному проводу запирания дверей автомобиля.

Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод (отрицательный импульс отпирания) к отрицательному проводу отпирания дверей автомобиля.

3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА. УПРАВЛЯЕМАЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ

В автомобилях с такими цепями КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.

ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провода должны подсоединяться к +12В постоянного тока через предохранитель.

Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод (положительный импульс запирания) к положительному проводу запирания дверей автомобиля.

Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод (положительный импульс отпирания) к положительному проводу отпирания дверей автомобиля.

5-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ОБРАТНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

В автомобилях с такими цепями необходимо найти штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей, расположенного рядом с водителем, к выключателям замков на дверях пассажиров, а затем к электроприводам замков.

Перережьте штатный провод запирания и подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода и подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ провод к другой части провода, которая идет от главного выключателя.

Перережьте штатный провод отпирания и подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода и подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провод к другой части обрезанного провода, которая идет от главного выключателя.

КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода должны быть подсоединены к +12В постоянного тока через предохранитель.

«ВАКУУМНАЯ» СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА

На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется «вакуумная» система центрального замка. Она имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или «землю» на пневмонасос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом снаружи автомобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или разряжение. Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем.

Соедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провода системы друг с другом и заизолируйте соединение.

Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод системы к +12В через предохранитель.

Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод системы к «земле».

Перережьте провод, идущий от электровыключателя к пневмонасосу (компрессору). Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провод системы к той части перерезанного провода, которая идет к электровыключателю.

Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы к другой части перерезанного провода, которая идет к пневмонасосу (компрессору).

ВНИМАНИЕ: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При установке системы на такие автомобили необходимо будет также запрограммировать длительность импульса, подаваемого на замки дверей, на 4 секунды (функция # 12).

1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя — необходимо найти провод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, и «разомкнут» (0В), если двери закрыты.

В автомобилях данного типа ЖЕЛТЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода системы НЕ используются. Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод системы к «земле».

Перережьте провод, идущий от электропривода в двери водителя к штатному модулю центрального замка и подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ провод системы к той части перерезанного провода, которая идет к электроприводу в двери водителя.

Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провода системы к другой части перерезанного провода, которая идет к штатному модулю центрального замка.

УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ

Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:

Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода к «земле».
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода к +12 постоянного тока через предохранитель.
Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к СИНЕМУ проводу отпирания электропривода.
Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к ЗЕЛЕНОМУ проводу запирания электропривода.

Характеристика

Обзор основных характеристик сигналок “APS” для авто:

для питания охранной системы машины требуется 12-вольтный источник напряжения;
номинал предохранительных устройств для защиты электроцепей составляет 5–15 ампер;
уровень потребления тока при включенной системе защиты — не более 20 мА;
активация сигнализатора после нажатия кнопок на передатчике производится через 3/45 с;
максимальное число циклов тревожного режима составляет 6 шт. по 30 секунд;
количество зон защиты для охраны автомобиля — 4;
передача пакетных данных между микропроцессором и брелоком производится на частоте 434 МГц;
диапазон рабочих температур для блока управления — от –40 до +85 градусов, сирены — от –30 до +85°С;
степень защиты сирены по ГОСТ соответствует классу IP54, для всех остальных элементов — IP40.

Оптимальная работа микропроцессорного модуля сигнализации APS возможна при напряжении в диапазоне от 9 до 16 вольт. Если в бортовой сети происходит скачок нагрузки, который выйдет за эти пределы, это может привести к поломке блока управления.

Комплектация

Описание деталей и элементов, входящих в комплект поставки противоугонных систем APS:

Основной модуль, оснащенный микропроцессором. В устройство входит плата, оборудованная встроенными датчиками и реле блокировки электроцепей стартерного механизма и управления замками дверей.
Сенсорный контроллер с возможностью регулировки параметра чувствительности. Устройство определяет физические воздействия на кузов в двух зонах — предупредительной и тревожной.
Кнопочный переключатель для активации технического режима обслуживания автосигнализации.
Основной коммуникатор, оборудованный четырьмя клавишами. На главном брелоке предусмотрена функция двусторонней связи, которая осуществляется через дисплей.
Запасной пульт. Устройство не снабжено экраном, поэтому система оповещения в нем не предусмотрена.
Светодиодный элемент для определения состояния охранного комплекса.
Сирена многотонального типа.
Жгут с кабелями для подсоединения всех компонентов сигнализации.
Диодные элементы.
Один концевой выключатель (триггер) для установки на капот либо багажник. Первый вариант более предпочтительный, поскольку в моторном отсеке располагаются основные узлы транспортного средства (ТС).
Наклейки для лобового стекла машины.
Гарантийный талон.
Сервисное руководство по монтажу и эксплуатации. В документации указаны все нюансы, позволяющие правильно подключать и настраивать работу сигнализации.
Упаковочная коробка.

Поскольку в комплект поставки не входят триггеры для дверей, эти элементы приобретаются дополнительно перед установкой.

Видео: обзор комплектации системы APS 3800

Канал «Распаковка Автотоваров» в своем ролике представил комплект поставки автомобильной сигнализации на примере модели 3800.

Преимущества и недостатки

Достоинства, характерные для автосигнализации APS:

«Сигналки» данного производителя практически не подвержены взлому за счет эффективной технологии кодировки передающихся сигналов. Формат импульсов изменяется при каждом нажатии на кнопку брелока, соответственно, повторить и записать пакет данных практически невозможно.
Возможность использования старых и новых охранных систем АПС на транспортных средствах с карбюраторными и инжекторными силовыми агрегатами.
Огромный функционал, сопоставимый с тем, которым обладают полноценные охранные комплексы
Большинство популярных моделей характеризуются доступной стоимостью.
Возможность управления стеклоподъемниками при условии, что эти устройства оснащены электрическим приводом.
Большой ассортимент моделей с разными опциями и возможностями.
Простота подключения и установки.

Владельцы авто с сигнализациями APS в своих отзывах выделяют следующие недостатки:

низкое качество составляющих изделий, к примеру, брелока (из-за слабого корпуса устройство может быстро выйти из строя);
самопроизвольные срабатывания, в частности, при низких отрицательных температурах;
в некоторых сервисных руководствах цвета изоляционного слоя проводов не соответствуют тем, которые входят в комплектацию, что затрудняет процесс соединения;
низкий диапазон работы сигнализации, который по факту может составить не более 50 метров;
слабый изоляционный слой кабелей и их тонкость приводят к тому, что в процессе эксплуатации проводники могут рассыпаться, что приведет к замыканиям;
сложность поиска запчастей для ремонта сигнализации, в частности, для более ранних моделей.

Модельный ряд и их функциональные возможности

Модели сигнализаций АПС подразделяются на:

бюджетные;
бизнес-класса.

Бюджетные модели

К таким версиям систем относятся модели:

APS 1000;
APS 1100;
APS 1300;
APS 1350;
APS 1500;
APS 1550;
APS 2000;
APS 2300;
APS 2350;
APS 2500;
APS 2550;
APS 2900;
APS 5200.

Данные модели противоугонных систем обладают такими возможностями:

Односторонняя связь. Если произойдет попытка угона, то включится только сирена, оповещения на коммуникатор или мобильное устройство не поступают.
Возможность управления центральным замком машины. С использованием коммуникатора производится открытие и закрытие дверей.
Наличие сервисного режима обслуживания.
Применение режима «Паника». Его использование приводит к активации сирены и внешних световых приборов по команде с коммуникатора. Это требуется для поиска транспортного средства на стоянке, привлечения внимания к автомобилю или отпугивания потенциальных злоумышленников.
Возможность бесшумного включения режима охраны. При активации защиты сирена не воспроизводит звуковых сигналов.
Наличие светодиода для определения состояния сигнализации.

Модели бизнес-класса с расширенными функциями

Список самых популярных в России и странах СНГ моделей бизнес-класса:

APS 2100;
APS 2700;
APS 2800;
APS 3900;
APS 5000;
APS 7100 Two Way;
APS 9000.

Возможности, которыми обладают более современные модели:

Обратная связь и система оповещения. О любых событиях, связанных с работой защитной установки, пользователь предупреждается путем отправки сообщения на брелок или мобильное устройство.
Наличие режима «Антиограбление». В случае силового захвата машины или разбойного нападения двигатель автоматически блокируется через 30 секунд после отправки команды. Блокировка мотора может быть выполнена во время езды.
Автоматический запуск силового агрегата. Старт двигателя может осуществляться по будильнику в указанное время, по таймеру, через определенные промежутки, и по температуре воздуха. Также завести двигатель можно автоматически по команде с брелока.
Применение специального кода с секретом для передачи данных. Это позволяет предотвратить электронный взлом сигнализации кодграббером или сканером.
Наличие персонального пароля для экстренного управления сигнализацией. Код может потребоваться в случае потери пульта. Пользователь должен программировать пароль заранее.
Возможность отдельного отключения предупредительной и тревожной зон контроллера чувствительности.
Определение неисправной зоны сигнализации с ее обозначением на экране пульта.
Дистанционный замер уровня температуры в салоне транспортного средства.
Наличие автоматического и ручного режима диагностики качества связи.
Возможность управления дополнительным оборудованием при условии его подключения к микропроцессорному блоку. Имеются в виду электростеклоподъемники, люк, наружные боковые зеркала, система отопления и кондиционирования и т. д.
Возможность активации режима защиты на авто с заведенным силовым агрегатом.
Наличие энергонезависимой памяти блока управления. Если происходит отключение питания, сигнализация блокирует двигатель, а после подачи напряжения возвращается в исходное состояние.

Фотогалерея: наиболее популярные модели систем АПС

Как установить сигнализацию (пошаговый алгоритм со схемами подключения)

Монтаж противоугонной системы производится после отключения всего электрооборудования и аккумулятора. Для деактивации батареи необходимо отсоединить от устройства клеммный зажим с отрицательным сигналом, используя гаечный ключ.

Фотогалерея: схемы подключения сигнализации АПС

Таблица: обозначение контактов для подключения главного 20-пинового выхода

Цвет изоляции	Описание
Серый	Подключается к минусовому концевому переключателю крышки моторного отсека
Коричневый	Соединяется с отрицательным выходом триггеров дверных замков
Желто-серый	К выходу рычага ручного тормоза либо педали
Черно-серый	Соединяется с тахометром либо «массой» транспортного средства. В последнем случае для подключения используется любой болт, вкрученный в кузов машины.
Черно-розовый	Выход для подключения четвертого дополнительного канала
Черно-белый	Плюсовой выход сирены
Два белых	Должны быть подключены к положительному выводу электроцепей поворотных огней или габаритной оптики
Бело-красный	Контакт идет на плюсовую клемму аккумуляторной батареи
Черный	Соединяется с минусовым выходом аккумулятора или «массой» машины
Красный	Подключается к плюсовой клемме батареи
Зеленый	Минусовой сигнал концевого переключателя двери багажного отсека
Фиолетовый	Идет на плюсовой контакт триггера, установленного в двери
Черный	Минусовой выход аккумулятора или кузов автомобиля
Розовый	Выход для подключения третьего дополнительного канала
Бело-зеленый	Дополнительный контакт для управления системой освещения в салоне или электрическими стеклоподъемниками
Красно-белый	Выход состояния охранного комплекса
Сине-белый	Программируемый отрицательный сигнал для отключения штатной противоугонной системы
Черно-оранжевый	Соединяется с реле дополнительной блокировки стартерного механизма
Синий	Выход второго дополнительного канала

Монтаж с алгоритмом работ

Руководство по установке противоугонной системы своими руками:

На первом этапе выполняется монтаж микропроцессорного модуля, для его размещения следует выбрать наиболее скрытое и защищенное от внешних воздействий место. Рекомендуется установить блок за приборной комбинацией, если там предусмотрено свободное пространство. Крепление устройства производится с использованием пластиковых стяжек или саморезов, входящих в комплект поставки. Нельзя размещать модуль в близости с электронными устройствами и оборудованием — такие приборы излучают помехи и станут причиной нестабильной работы системы. Для дополнительной защиты блока от воздействий вибрации и влаги его можно обмотать целлофаном и поролоном.
Сирена размещается под капотом машины, ее можно установить на щите, отделяющим моторный отсек от салона, либо на подкрылке. Этот элемент надо расположить рупором вниз или в сторону, чтобы предотвратить скопление влаги внутри. Ни к устройству, ни к его проводам не должно быть доступа при запертом капоте. Кроме того, монтаж сирены не допускается рядом с движущимися механизмами и блоком цилиндров, а также металлическими поверхностями, примыкающими к нему. Если используется автономное устройство, то пользователь должен обеспечить свободный доступ к его замочной скважине при установке.
Жгут от сирены прокладывается к блоку управления через специальное технологическое отверстие в моторном щите.
Концевой переключатель монтируется на капот или дверь багажного отсека. Этот элемент устанавливается на металлической поверхности корпуса, при этом пользователь должен обеспечить максимальное соединение с массой. Для монтажа используется штатное отверстие в кузове машины диаметром 6–7 мм. Размещение устройства не допускается в водостоках или местах скопления влаги. Свободный ход штока концевого переключателя должен составить не менее 6 мм.
Проводка прокладывается от концевого переключателя к микропроцессорному модулю. Важно, чтобы кабель не был уложен в натяг и не перегибался, иначе он быстро износится.
На лобовом стекле устанавливается модуль трансивера со встроенной антенной. Предварительно поверхность должна быть очищена с помощью растворителя или спирта.
На комбинации приборов или в пластиковой обшивке вокруг лобового стекла устанавливается светодиодная лампочка. Для монтажа потребуется просверлить небольшой отверстие соответствующего диаметра. Допускается расположение диодной лампочки в любом другом месте, но ее работу пользователь должен видеть с улицы.
В салоне транспортного средства наиболее скрытым образом выполняется монтаж кнопочного переключателя для активации сервисного режима обслуживания. Кабель от устройства прокладывается к микропроцессору. Для размещения кнопки можно выбрать свободное пространство под приборной комбинацией или за предохранительным модулем.
На следующем этапе производится монтаж сенсорного контроллера. Датчик устанавливается в центральной части кузова, предпочтительно — на перегородке, отделяющей моторный отсек от салона. При монтаже пользователь должен обеспечить свободный доступ к регуляторам устройства. Для фиксации применяются саморезы или пластиковые стяжки.
Все элементы подключаются к блоку управления сигнализацией. Для соединения используются специальные разъемы на модуле.

Как настроить и пользоваться сигнализацией?

В руководстве по эксплуатации указывается, что перед использованием системы APS пользователь должен включить коммуникатор. Для этого в устройство достаточно вставить батарейку. Элемент питания устанавливается в отсек, скрытый за задней крышкой, с учетом полярности.

Брелок управления

Использование всего функционала коммуникатора возможно только после привязки устройства к блоку управления. Процедура программирования может отличаться в зависимости от модели противоугонной системы.

Обозначение символов и кнопок на брелке

Номера кнопок на основном коммуникаторе:

Обозначение клавиш на брелоке с экраном APS 7000

Описание индикаторов, расположенных на дисплее пульта:

Определение времени суток.
Табло с текущим временем. Также на экране может отображаться информация о температуре двигателя для автозапуска.
Включен режим звукового оповещения пользователя о событиях сигнализации.
Активирован виброзвонок. Вместо звуковых оповещений и предупреждений устройство будет вибрировать.
Индикация заряда элемента питания в брелоке.
Блокировка дверей при включении режима охраны. Если «замочек» открыт, то дверные замки разблокированы.
Состояние автомобиля. Если моргают фары, это говорит об активации внешних световых приборов. При мигании одной из дверей или капота можно сделать вывод о том, что элемент кузова не заперт.

Индикация значков на экране коммуникатора

Таблица: описание команд кнопок пульта

Комбинация кнопок	Тип нажатия	Описание функции
1	Кратковременное	Включение функции защиты авто или запирание дверных замков при активированной системе зажигания
1, 1	Краткое в течение 5 с после включения охраны	Деактивация предупредительного уровня контроллера чувствительности
1, 1, 1	Дважды нажать после включения защиты	Отключение обеих зон сенсорного датчика удара
1	Удержание в течение 2 секунд	Бесшумная активация режима охраны
1	Удержание в течение 2 с при заведенном моторе	Включение защитной функции на авто с запущенным двигателем. Все двери, багажный отсек и капот должны быть заперты.
1, 3	Одновременное нажатие	Активация бесшумного режима охраны
2	Кратковременное	Отключение защитной функции или открытие дверных замков при включенном зажигании
2	Удержание в течение 2 секунд	Бесшумное отключение режима охраны
3	Удержание на 2 с	Активация и управление вторым дополнительным каналом
3, 3	Двойное нажатие в течение 5 с	Временная отмена пассивной активации режима защиты
3, 3	Двойное нажатие в течение 5 с	Временная отмена режима блокировки двигателя. Кнопки нажимаются после отключения системы зажигания.
1+2	Удержание на 2 с при отключенном зажигании	Активация режима «Паника»
1+2	Удержание на 2 с при включенном зажигании	Включение функции «Антиограбление»
1+2	Одновременное зажатие на 1 с при отключенном зажигании	Активация опции «Поиск»
2+3	Одновременное кратковременное нажатие	Включение режима диагностики зоны действия обратной связи
1+4	Одновременное удержание на 2 с	Выбор режима оповещения пользователя пультом
4	Нажатие и удержание в течение 5 секунд	Активация и отключение функции «Sleep»
4	Кратковременное	Отключение сигналов напоминания о срабатывании сигнализации
5	Кратковременное	Активация подсветки экрана
5	Двойное нажатие	Включение системы индикации времени будильника при условии, что опция активирована
4+3	Удержание на 2 с до звукового сигнала	Активация опции часового колокольчика

Как программировать брелок?

Микропроцессорный модуль сигнализации APS независимо от модели рассчитан на привязку не более чем четырех пультов.

Процедура программирования производится так:

Охрана транспортного средства отключается. Пользователь должен активировать и выключить систему зажигания.
Кнопка входа в сервисный режим обслуживания нажимается 5 раз. Сирена должна издать пятикратный сигнал, а светодиодный индикатор перейдет в режим медленного моргания.
На привязываемом пульте нажимается любая клавиша. В подтверждение сирена издаст один сигнал, а светодиод включится на 1 секунду.
Аналогичным образом производится привязка других устройств. При программировании каждого коммуникатора должны сработать сирена и включиться светодиод.
После привязки четвертого брелока блок управления автоматически выйдет из меню настройки.

Таблица: расшифровка сигналов, подаваемой светодиодной лампочкой

Тип мигания	Описание режима
Равномерное моргание при выключенном зажигании	Защита автомобиля активирована
Равномерное мигание при активированном зажигании	Включена опция «Антиограбление»
Медленное моргание лампочки	Активирован дополнительный блокиратор силового агрегата
Ускоренное мигание светодиода	Сигнализация работает в режиме ожидания пассивного включения режима защиты или блокиратора мотора
Лампочка отключена	Охрана транспортного средства отключена
Диод горит без морганий	Включен сервисный режим обслуживания противоугонной системы
Два мигания диода с паузой	Предупреждение автовладельца о включении предупредительной зоны датчика удара
Три моргания лампы с паузой	Оповещение о включении тревожной зоны контроллера чувствительности
Четыре вспышки и длинная пауза	Режим тревоги сигнализации включился в результате активации триггера багажного отсека или капота
Пять морганий светодиода и пауза	Предупреждение о включении дополнительного датчика удара
Серия вспышек после активации зажигания	Индикация количества настроенных опций

Как настроить и отключить автозапуск?

Настройка системы с автозапуском на примере сигнализации АПС 9000:

Производится подготовка автомобиля методом настройки функции программной нейтрали для авто с ручной трансмиссией. Если в машине установлена автоматическая коробка передач, то селектор нужно перевести в положение «Паркинг».
На коммуникаторе нажимается третья клавиша.
Стартерный механизм начнет прокрутку коленвала силового агрегата для запуска. В общей сложности сигнализация предпримет четыре попытки пуска мотора.
Если двигатель успешно заведется, на дисплее брелока отобразится значок в виде дыма из глушителя.

Для подготовки транспортного средства выполняется несколько действий:

На авто с заведенным двигателем селектор трансмиссии выставляется в нейтральное положение.
Поднимается рычаг ручного тормоза.
Ключ устанавливается в положение «Off» и извлекается из замка. На дисплее брелока должен загореться значок заведенного мотора, также отобразится время функционирования двигателя.
Производится включение режима защиты авто. Силовой агрегат должен в этот момент остановиться. Это свидетельствует о готовности мотора к автозапуску.

Если нужно включить автозапуск по температуре воздуха, надо следовать такому алгоритму:

Система зажигания в машине отключается.
Кнопка входа в сервисный режим обслуживания нажимается четырежды. Если нужно включить автозапуск по таймеру, то по клавише следует «кликнуть» пять раз.
Производится включение системы зажигания. Сирена должна подать несколько предупредительных сигналов в зависимости от того, как будет осуществляться автозапуск.
При последующем нажатии на сервисную клавишу выполняется активация или отключение опции.
Система зажигания деактивируется.

Программирование

Процесс программирования сигнализации рассмотрен на примере модели APS 2100:

В автомобиле включается система зажигания.
В течение последующих десяти секунд пользователь должен три раза нажать на клавишу входа в сервисный режим обслуживания. Количество нажатий определяется версией сигнализации. Сирена подаст предупредительный сигнал, включится светодиодная лампочка.
На коммуникаторе одновременно зажимаются кнопки 1 и 2 и удерживаются в течение десяти секунд. Если вход в меню программирования выполнен, сирена подаст удлиненный сигнал, а светодиодная лампочка будет медленно моргать.
С помощью сервисной клавиши выполняется выбор опции, количество нажатий должно соответствовать номеру функции в таблице. Последняя прилагается к сервисному руководству. При каждом нажатии сирена будет подавать кратковременный сигнал.
Для активации выбранной опции применяется клавиша 1 коммуникатора, для отключения — кнопка 2. В первом случае сирена подает одиночный сигнал, во втором — двойной.
Если требуется перейти к следующей функции, кнопка сервисного режима нажимается еще раз.
Для выхода из меню настройки система зажигания отключается. Также можно не предпринимать никаких действий в течение 10 секунд.

Как отключить сигнализацию?

Пример отключения сигнализации 1300 в аварийном режиме:

Дверь авто открывается ключом, это приведет к активации тревоги.
Производится активация системы зажигания. На протяжении последующих 5 секунд сервисная кнопка нажимается один раз и переводится во включенное положение.
Режим тревоги и охраны должен отключиться, светодиод перестанет моргать.

Если противоугонная система оснащается обратной связью, то процедура деактивации защиты производится так:

Дверь авто открывается.
Система зажигания активируется. В течение 15 секунд после этого кнопка входа в сервисный режим обслуживания нажимается один раз. Режим охраны должен выключиться.

В случае если предварительно было настроено отключение с использованием кода, процедура деактивации выполняется так (на примере АПС 2700):

Дверь авто открывается ключом. Включится режим тревоги.
Ключ вставляется в замок, выполняется активация, отключение и повторное включение системы зажигания.
С помощью сервисной кнопки производится ввод первого знака пароля. Количество нажатий должно соответствовать цифре кода.
Зажигание в автомобиле отключается и опять активируется.
Аналогичным образом выполняется ввод второй цифры пароля. При правильном указании кода сирена подаст двойной звуковой сигнал и система отключит охрану.

Видео: аварийное отключение системы APS

Канал «Paha Eger» в своем видеоролике показал процесс отключения автосигнализации АПС на примере модели 2100.

Подробнее о том, почему противоугонная система не реагирует на брелок и как установить неисправность:

Образование коррозии на контактных элементах и заклинивание триггеров. Эти компоненты стоят недорого, поэтому их целесообразнее заменить, чем ремонтировать. Для предотвращения такой проблемы концевые переключатели сигнализации APS рекомендуется периодическим обрабатывать смазкой и очищать от ржавчины.
Неисправность аварийной сигнализации в результате поломки световых устройств или предохранительных элементов. В первую очередь нужно проверить состояние последних, а затем диагностировать целостность электроцепей. Замыкание контактов может быть обусловлено износом изоляционного слоя на проводах, в таком случае кабели меняются.
Плохой контакт блока управления с бортовой сетью авто, что связано с окислением разъема. Для устранения проблемы необходимо отключить колодку с проводами от модуля и выполнить ее очистку от коррозии. Если требуется — смазать контактные элементы специальным веществом.
Разряд батарейки в пульте. При такой проблеме передача сигналов на блок управления может происходить со сбоями, либо сигнализация вовсе перестанет реагировать на нажатия кнопок. Для устранения неисправности элемент питания меняется на новый.
Поломка коммуникатора в результате длительного воздействия влаги. Кнопки брелока могут реагировать через раз, иногда требуется сильное зажатие клавиш, чтобы выполнить команду. Чтобы устранить неисправность, пульт следует разобрать и просушить его рабочую плату на батарее или в другом сухом и теплом месте. Не допускается использование бытовой печи, фена или открытого огня, поскольку это полностью выведет электросхему из строя. Если эти действия не помогли, коммуникатор придется менять.
Отсутствие реакции сигнализации в результате рассинхронизации пульта и микропроцессорного модуля. Такая проблема проявляется нечасто, но иногда возникает в результате воздействия помех. Чтобы ее устранить, потребуется аварийно отключить режим охраны и покинуть зону действия импульсов. После этого выполняется повторная привязка устройства к блоку управления.
Самопроизвольное включение режима охраны. Проблема может быть обусловлена либо неисправностью триггеров, либо блока управления, либо неправильной настройкой датчика удара. Сенсорный контроллер оснащается специальными регуляторами, которые позволяют изменить уровень чувствительности. Этот параметр рекомендуется снизить при частых ложных срабатываниях.
Неисправность программного характера блока управления приведет к сбоям в работе сигнализации. Устранить такую причину самостоятельно невозможно, для этого потребуется помощь специалистов.

Скачать инструкции по эксплуатации и установке, со схемами подключения сигнализаций Aps в формате PDF

Загрузить сервисные руководства для управления и монтажа охранных систем APS разных моделей можно по ссылке:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по эксплуатации и установке сигнализаций APS

Видео: открытие двери багажника на сигнализации APS

Пользователь Александр Павлинов рассказал об особенностях подключения контактов для управления дверью багажного отсека на примере модели 2300.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Оценить пользу статьи:

Загрузка…

Обсудить статью:
7

Источник

21.07.2021 1 171 Сигнализации

Автор:Виктор

Сигнализации APS условно подразделяют на два вида: ранние версии с ограниченным набором опций и более поздние, с расширенным функционалом. Независимо от года выпуска противоугонного комплекса, он может быть установлен на любую марку автомобиля как отечественного так и импортного производства. Настройка и программирование всех моделей охранных систем АПС осуществляется по одному алгоритму и позволяет привязывать к блоку управления до четырех коммуникаторов.

[ Скрыть]

О компании ESSER

Особое внимание фирма уделяет качеству своей продукции в соответствии с международным стандартом ISO 9001. В перечень выпускаемого оборудования входят контрольные панели с подключением как радиальных, так и аналогово-кольцевых шлейфов, точечные автоматические пожарные извещатели (как стандартные, так и адресные — с одинарной, двойной и тройной технологиями обнаружения), линейные пожарные извещатели, ручные извещатели и многое другое
Аппаратура ESSER by Honeywell широко используется во многих странах мира.

На Российский рынок фирма выходит под брендом Esser by Honeywell, выступая в альянсе с американской фирмой Honeywell.

Стоимость охранной системы и что входит в комплект

Подробный обзор автосигнализации tomahawk tw-9020: характеристики, инструкция по установке, настройке и эксплуатации, отзывы владельцев
Сигнализация APS 1500 поставляется в комплекте с сиреной, тогда как Шериф обычно не комплектуется колоколом сигнализации. В остальном, комплектация оборудования одинаковая.

В набор входит:

Центральный блок управления с антенной
Датчик удара
Светодиодный маячок
Кнопка сервисного управления Валет
2 брелока с изменяющимся кодом сигнала
Инструкция, к которой прилагается схема подключения автосигнализации
Набор крепежных деталей для подключения

APS 1500 в данный момент не выпускается, поэтому приобрести можно только бывшее в употреблении оборудование. Автосигнализация апс 2400 стоит около 25-30 долларов. Купить ее можно как в магазинах, так и в сети Интернет, где можно заказать автозащиту за 22-23 доллара.

Отзывы владельцев автомобильных систем оповещения APS 7100 и APS 7200

Ниже представлены положительные и отрицательные отзывы водителей, чьи автомобили оборудованы системами 7100 и 7200. Цитаты взяты с сайтов forum.ugona.net, www.autolada.ru, https://gtauto.ru/, magnitola.info

Положительные	Отрицательные
У меня автосигнализация апс 7100 стоит уже 2 года. Хорошо себя ведет, для своей цены даже замечательно. Глюков никаких не наблюдал, даже в мороз работает нормально. Иногда на большой парковке сигнал теряется, но это может быть из-за воров, которые глушат сигналки.	После полугода использования пропала обратная связь. Совсем. Перепрограммирование помогло, но ненадолго. Буквально через несколько недель опять пропала. Сделать никто ничего не может, говорят, это болезнь АПС. Пользуюсь теперь как односторонней.
Вообще сигнализация нормальная, просто брака много попадается. У меня тоже сильно глючить начала. Я обратился в сервис по гарантии. Мастер посмотрел, что-то покрутил и сказал, что ремонту не подлежит. Центральный блок управления сгорел. Он мне новый установил, и стало все работать чудесно. Радиус приема нормальный и срабатывает без проблем. Уже полгода пользуюсь после ремонта, пока не подводила.	Установил автосигнализация aps 7200 на Фольц. Некоторое время все было нормально, но потом начались проблемы. Поначалу брелок почему-то самопроизвольно издавал звуки. Начинал «петь» через несколько минут после постановки на охрану. Хотя машину никто не трогал, и внутри никого не было. Если батарейки вытаскиваешь, а потом вставляешь – молчит. Дальше обратная связь совсем пропала. Вычитал, что нужно перезаписать брелок. Перезаписал, вроде все нормально. А вот недавно перестала срабатывать, когда двери открываешь. Провода целые, я смотрел. В общем, не очень хорошая эта сигналка, лучше выбрать за эти деньги что-то другое.
Самый оптимальный вариант по такой цене. Стоит 2 года, работает безотказно. Да, на большой стоянке может несколько раз придется понажимать, ну а так, все нормально. Простая и удобная сигналка. Недавно, кстати, спасла мою машинку от малолетних ворюг. Сирена сработала, и брелок запищал сразу же, как только они попробовали влезть в машину. Так что, мой отзыв только положительный.	Не знаю, где ее делают, но это ужас! В коробке попался антенный блок от APS 7000, хотя сама сигнализация 7100. Я три дня убил, не мог понять, почему не работает обратная связь на брелке. Оказывается, они запчасти перепутали! А они не взаимозаменяемые. Производитель обещал поменять, но время и нервы кто вернет?
Нормальная сигнализация. Просто устанавливать надо правильно, и будет все работать на ура! А то криво подключают, а потом жалуются, что сигналка глючит. Прежде чем браться за работу, хотя бы в схему посмотрели.	APS 7200 стоит на 2114. Кроме того, что обратная связь периодически пропадает, она часто срабатывает без причины. Датчик удара отрегулировать крайне сложно. То кричит от малейшего шороха, то даже от удара по лобовому стеклу не реагирует. Надоело до чертиков с ней возиться, завтра поеду покупать новую.
Купил АПС 7100 в Интернете. Пришло все как на картинке, схема прилагается. Сигнализация – дело тонкое, поэтому устанавливал ее тщательно и внимательно. Занял весь процесс 2 дня. (Я не профессиональный электрик, да и не спешил никуда). Работает все хорошо, обратная связь не пропадает. Радиус, конечно, немного меньше, чем в инструкции написано. Но меня это не сильно тревожит. В целом, хорошее качество и стабильная работа.	Не самая удачная модель АПС. Очень много мелких недостатков, которые просто замучили. Постоянно программы сбиваются, то не видит брелок, то не заводит двигатель. Короче, живет своей жизнью.У меня предыдущая была тоже этого производителя, 1500, кажется. Нормально работала. А это какое-то недоразумение.

Инструкция по эксплуатации А. П. С. 2100

Подробный обзор автосигнализации шерхан логикар 4: характеристики и отличия, инструкция по установке, настройке и эксплуатации

Режим «Valet»Режим Valet используется для:a. Временного отключения охранных функций системы A.P.S. 1500 (сервисный режим). Режим Valet сохраняется при отключении и последующем подключении питания системы.b. Аварийного отключения системы A.P.S. 1500 в том случае, если Вы потеряли или забыли свой брелок-передатчик или если брелок-передатчик не функционирует нормально (например, села батарея).c. Отключения режима Anti-Carjacking (см. ниже)Включение режима Valet:1. Снимите систему с охраны и включите зажигание.3

СИД начнет постоянно гореть, показывая, что система находится в режиме Valet.ВНИМАНИЕ: Когда система находится в режиме Valet — каждый раз при выключении зажигания сирена будет подавать 2 коротких сигнала для напоминания Вам о том, что охранные функции системы отключены. Не забывайте отключать режим Valet когда в нем больше нет необходимости для того, чтобы Ваш автомобиль не остался незащищенным!

Аварийное отключение системы A.P.S. 1500

Выключение режима Valet:1. Включите зажигание.2. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение «ON».3. СИД погаснет.

12. Режим «Паника»Режим «Паника» включается нажатием обеих кнопок передатчика одновременно в то время, когда зажигание автомобиля выключено. При активизации данного режима сирена системы будет непрерывно звучать и будут мигать указатели поворота. Если режим «Паника» был включен при отключенном режиме охраны — система также сразу заблокирует двигатель.Для отключения режима «Паника» нажмите любую кнопку передатчика. Сирена выключится, и указатели поворота перестанут мигать. После отключения режима «Паника» система будет находиться в режиме охраны (даже если охрана была отключена до включения режима «Паника»).Функция «Паника» может быть также реализована в то время, когда система находится в режиме «Valet», но только при выключенном зажигании. После отключения режима «Паника» система вновь перейдет в режим Valet.13. Противоугонная функция Anti-CarjackingФункция Anti-Carjacking (защита от разбойного нападения) включается нажатием обеих кнопок передатчика одновременно в то время, когда зажигание автомобиля включено. Эта функция будет включена, даже если до этого система находилась в режиме Valet.Через 30 сек. после включения режима Anti-Carjacking начнут мигать указатели поворота, и заработает сирена системы. Еще через 30 сек. включится блокировка двигателя.Через 3 минуты сирена и указатели поворота выключатся, и система встанет на охрану — если в этом момент ключ зажигания будет в положении «Выкл»

Если же ключ зажигания остался в положении «Вкл» — сирена и указатели поворота будут продолжать работать до полного разряда аккумулятора.ВНИМАНИЕ: Режим Anti-Carjacking может быть отключен только с помощью скрытого переключателя Valet. Для этого: включите зажигание и в течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение ON

Система встанет в режим Valet — не забудьте его затем отключить!

постановка системы на охрану Выключите зажигание, выйдите и…

Страница 6

Изображение
Текст

4. Автоматическая (пассивная) постановка системы на охрану

Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Как только была закрыта последняя дверь, СИД нач

нет быстро мигать, показывая, что идет отсчет времени перед автоматической постановкой системы на охрану. Через 30 секунд после того, как была закры

та последняя дверь, Вы услышите 1 сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз и СИД начнет мигать медленно. В этот момент система также ав томатически запрет двери автомобиля (если включена функция # 2), заблокирует стартер и дополнительную цепь, или автоматически закроет окна автомо

биля (если произведено соответствующее подключение и запрограммирована функция # 15). На время работы стеклоподъемников будет отключен вход

датчика удара.

Если в течение 30-секундного отсчета времени перед автоматической постановкой системы на охрану будет открыта одна из дверей, капот или багажник,

СИД перестанет мигать и отсчет времени будет остановлен. После того, как все двери, капот и багажник будут вновь закрыты, СИД опять начнет быстро ми

гать и 30-секундный отсчет времени начнется заново.

Функция автоматической постановки на охрану (функции # 1 и # 2) является программируемой и Вы можете отключить ее по желанию клиента. Процедура программирования описана в разделе «Программируемые функции системы»

ВНИМАНИЕ:

в режиме автоматической постановки системы на охрану функция обхода открытой или неисправной цепи
НЕ
будет работать! Поскольку от счет времени перед автоматической постановкой системы на охрану начинается только после того, как была закрыта последняя дверь, то если одна из

дверей, капот или багажник остались открыты или если одна из этих цепей неисправна, автоматическая постановка на охрану

не начнется.

Вы, тем не ме

нее, можете в любой момент поставить систему на охрану при помощи передатчика Если неисправна только цепь датчика удара — через 5 секунд после автоматической постановки на охрану сирена подаст еще 3 сигнала, указатели поворота мигнут 3 раза и СИД будет мигать сериями из 3 вспышек через паузу в течение 30 секунд, показывая, что данная цепь была обойдена.

5. Автоматическая (пассивная) блокировка двигателя

a) Если Вы по каким-либо причинам не хотите использовать функцию автоматической постановки на охрану (с запиранием или без запирания дверей), Вы, тем не менее, можете использовать функцию автоматической блокировки двигателя (программируемая функция # 7).

Если данная функция включена, то после выключения зажигания —

СИД системы начнет часто мигать, подтверждая включение отсчета перед включением

режима. Через 30 секунд после выключения зажигания (независимо от того, открывались и закрывались ли двери автомобиля) система только автоматиче ски включит блокировку двигателя (аналогично иммобилайзеру), но не будет запирать двери автомобиля или реагировать на входы триггеров дверей, капо

та, багажника или на вход датчика удара. При этом СИД начнет мигать медленно.

b) Когда система находится в режиме автоматической блокировки двигателя:

• При включении зажигания сирена будет подавать предупредительные сигналы в течение 10 секунд. Если за это время зажигание не будет выключено

или система не будет снята с охраны — сирена включится на 3 минуты (или до момента выключения зажигания, если это произойдет раньше). После

выключения режима тревоги система останется в режиме пассивной блокировки двигателя.

A.P.S. 1350 «Инструкция по установке и эксплуатации» 6 © Saturn Marketing Ltd.

Подготовлено компанией АвтоСет с бумажного оригинала. Автосигнализации и автоэлектроника оптом и в розницу.

Интернет-магазин. Доставка по Москве и регионам РФ.

www.AutoSet.ru (495)995-09-29

АPS 1500 и Sheriff APS 2400. Что лучше выбрать

Инструкция по установке и эксплуатации автосигнализации tomahawk x5

Сравнив технические характеристики и ознакомившись с отзывами владельцев данных моделей от APS, можно сделать выводы о том, что обе эти сигнализации отличаются стабильной и надежной работой.

Их общие недостатки, такие как малое количество функций и односторонняя связь, вполне компенсируются простотой в установке, универсальностью и недорогой ценой. Поэтому устанавливать и АPS 1500, и Sheriff APS 2400 можно на бюджетные автомобили, которые обычно не привлекают внимания профессиональных угонщиков.

По сравнению с Sheriff APS 2400, АPS 1500 несколько проигрывает. Она имеет двухкнопочный брелок с устаревшим дизайном и более слабый радиус приема. Благодаря нескольким программируемым каналам, к 2400 можно подключить больше оборудования, а охрана в этой системе является более надежной благодаря защите от сканирования. Учитывая все эти особенности, выбор Sheriff 2400 является более обоснованным и разумным, тем более купить новую АPS 1500 не представляется возможным.

Приобретая Шериф, следует обратить внимание на такие модели как sheriff aps 2400tx и sheriff aps zx 2400, которые отличаются улучшенным качеством и более широким функционалом

Инструкции A.P.S.

A.P.S. 7200

Руководство пользователя и инструкция по установке

A.P.S. 7100 2-WAY

Инструкция пользователяИнструкция по установке

A.P.S. 7100

Руководство пользователя и инструкция по установке

A.P.S. 7000

Полная инструкция по эксплуатации и монтажу

A.P.S. 5300

Инструкция по установке и эксплуатации

A.P.S. 5200

Руководство пользователя и инструкция по установке

A.P.S. 5100

Руководство пользователя и инструкция по установке

A.P.S. 5000

Полная инструкция по эксплуатации и монтажу

A.P.S. 5000

Инструкция пользователя и по установке

A.P.S. 3900

Инструкция по установке и эксплуатации

A.P.S. 3800

Инструкция по установке и эксплуатации

A.P.S. 3700

Инструкция по эксплуатации и установке

A.P.S. 2650

Полная инструкция по эксплуатации и монтажу

A.P.S. 2650

Руководство пользователя и инструкция по установке

A.P.S. 2550

Полная инструкция по эксплуатации и монтажу

A.P.S. 2500

Полная инструкция по эксплуатации и монтажу

A.P.S. 2500

Руководство пользователя и инструкция по установке

A.P.S. 2500

Инструкция по установке автосигнализации A.P.S. 2500

A.P.S. 2450

Полная инструкция по эксплуатации и монтажу

Что такое АПС и его состав

В состав АУПС входят:

Извещатели пожарные, различной конструкции, автоматические и ручные («кнопки» и «рычаги» тревоги);
Контроллер или «Приемно-контрольный прибор» (ППК), имеющий определенную емкость и количество линий защиты (шлейфов);
Прибор управления (часто совмещен с ППК);
Оконечное устройство, релейный блок;
Блоки резервного электропитания;
Оповещатели (световые, речевые, сигнальные);
Устройства тушения (опционально);
Различные вспомогательные устройства;
Указатели, в том числе световые (таблички «выход»).

Кроме локального оповещения, которое производится сиренами и речевыми оповещателями, а также световыми сигналами тревоги сегодня применяет дистанционное оповещение персонала и находящихся на объекте лиц при помощи телефонной связи интернета и мобильных текстовых сообщений. АПС связывается с ПЦН (Пунктами Централизованного наблюдения) с помощью различных цифровых и аналоговых (устаревшие системы) протоколов, проводным или более современным беспроводным и оптоволоконным каналам.

АPS 1500 и Sheriff APS 2400. Что лучше выбрать

Что входит в комплект сигнализации, и какова его стоимость

В комплект охранного оборудования входят следующие детали:

4-х кнопочный брелок-передатчик
3-х кнопочный дополнительный брелок
Центральный модуль управления
Колокол сигнализации
Световой индикатор на лобовое стекло
Датчик удара с двумя уровнями отклика
Сервисный переключатель «валет»
Инструкция по использованию и установке
Набор крепежных элементов

Приобрести в настоящее время сигнализацию APS 5100 в магазине невозможно, так как производитель снял эту модель производства, заменив ее усовершенствованными системами линейки Шериф. Среди этих сигнализаций можно подобрать очень похожую по функциям двухстороннюю автозащиту, стоимость которой будет составлять примерно 35-38 долларов.

Vehicle Security System with Code…

Автосигнализации APS

Изображение
Текст

Vehicle Security System

with Code-Learning, Anti-Code Grabbing,

Starter Disable and 2-Stage Shock Sensor

Инструкция пользователя/Инструкция по установке

Подготовлено компанией АвтоСет с бумажного оригинала. Автосигнализации и автоэлектроника оптом и в розницу.

Интернет-магазин. Доставка по Москве и регионам РФ.

www.AutoSet.ru (495)995-09-29

Наиболее распространенные ошибки и поломки охранной системы

1. Отсутствует обратная связь сигнализации с брелоком и пейджером Возможные причины неисправности:

Сигнализация не настроена должным образом
Брак антенного блока

Способы решения проблемы: в случае нарушения связи рекомендуется перепрограммировать брелоки для автосигнализации aps 9000 заново. Как это делается подробно описано в инструкции к оборудованию. Если это не помогло, необходимо проверить сигнал антенны. Брак этого устройства иногда встречается в системах APS. Неисправную антенну могут поменять в сервисном центре.

2.При включенной охране и соответствующем изображении на пульте, сигнализация не реагирует на удар. Возможные причины неисправности:

Не срабатывает датчик удара
Не подключен или неисправен центральный блок

Способы решения проблемы: необходимо проверить контакты датчика удара. При необходимости зачистить их и подключить заново. Неисправный блок необходимо показать специалистам.

Поломки, характерные для сигнализаций APS-35 pro

Автомобильная охрана sheriff 35 pro отличается высокой надежностью и эффективностью. Она способна удовлетворить запросы владельцев бюджетных автомобилей на все 100% и удивляет наличием некоторых дополнительных функций, которые обычно не входят в комплект данной ценовой категории.

Автосигнализация апс 35 ломается достаточно редко, но все же характерные неисправности системы присутствуют. Рассмотрим наиболее частые из них и способы их устранения.

1. Двери не закрываются с пульта. Возможные причины неисправности:

отсоединились контакты кнопок
нарушена схема подключения автосигнализации апс 35 про при установке
Окислились концевые выключатели

Способы решения проблемы: Отсоединившиеся контакты подключают заново, тщательно изолируя. Места окислений зачищают и обрабатывают специальной смазкой против коррозии. Если система была установлена неправильно, необходимо найти ошибку и устранить ее. Лучше доверить эту процедуру профессионалам

2. Сигнализация срабатывает без причины Возможные причины неисправности:

Неправильно подключен датчик удара
Сбились настройки датчика

Способы решения проблемы: во время резкой смены температуры на улице, датчик удара автосигнализации sheriff aps 35pro может стать слишком чувствительным и быть причиной ложных срабатываний. Для того чтоб настроить датчик, необходимо найти на его корпусе устройство регулировки и выставить нужные параметры.

3. Брелок работает только с очень близкого расстояния Возможные причины неисправности:

Севшая батарейка
Блок установлен слишком глубоко внутри автомобиля, и сигнал до него не доходит
Плохая работа антенны приема на блоке

Способы решения проблемы: отслужившие свой срок батарейки меняют, блок управления помещают в зону доступности пульта-передатчика. Если дело в антенне, которая плохо принимает сигнал, необходимо обратиться в мастерскую по ремонту автосигнализаций.

Подключение устройства

Прежде чем устанавливать систему, необходимо произвести отключение аккумулятора, чтобы обесточить бортовую сеть. Для этого под капотом от батареи надо отсоединить клеммный зажим от отрицательной клеммы.

Порядок подключения

Подключение сигнализации производится так:

Сначала осуществляется монтаж микропроцессорного модуля, устройство размещается в салоне максимально скрытно. Его можно установить за приборной комбинацией, чтобы обеспечить минимальную длину проводов при подсоединении.
Сирена размещается в моторном отсеке, в максимально скрытом и защищенном от воздействия влаги и высоких температур месте. Предварительно выполняется установка кронштейна, который будет ее фиксировать. Устройство размещается раструбом вниз, чтобы исключить вероятность скопления влаги внутри.
Концевые выключатели устанавливаются на двери, капот и багажный отсек. Размещение триггеров не допускается в водостоках.
Установка контроллера чувствительности выполнятся на ровной поверхности в центральной части кузова. Для монтажа следует выбрать перегородку, которая отделяет моторный отсек от салона.
Трансивер с антенной ставится на остеклении авто. В 50 мм от устройства не должно быть металлических изделий и частей кузова, чтобы не допустить снижения качества сигнала. Провод от трансивера нельзя скручивать в бухту, иначе могут возникнуть помехи при передаче сигналов.
Сервисная кнопка ставится скрытно в салоне авто.

Схема подключения

Общая карта соединений микропроцессорного модуля сигнализации:

Таблица: особенности подключения 6-пинового разъема для реализации автозапуска двигателя

Цвет	Описание
Синий	Контакт IGN1, силовой выход для подключения реле. Электроцепь соединения нужно защитить предохранительным устройством, рассчитанным на 30 ампер. Контакт предназначен для управления линией зажигания машины.
Красный	Силовой выход питания электроцепей коммутации IGN1. Электрическая цепь защищается предохранителем на 30 ампер.
Желтый	Выход для управления системой запуска стартерного механизма авто. Может применяться для настройки старта двигателя на машинах, оснащенных кнопкой Старт/Стоп.
Зеленый	Силовой контакт реле для управления дополнительным оборудованием через систему зажигания
Красный с синей полосой	Вход подачи питания на линии коммутации встроенных реле световой сигнализации
Фиолетовый	Силовой выход реле для управления дополнительной электроцепью системы зажигания. Применяется для работы со вспомогательным оборудованием машины.

Типичные ошибки пользователя

Чтобы определить ошибки и сложности в работе охранного устройства, нужно выполнить следующие действия:

Производится вход в меню настройки опций.
С помощью кнопок управления выбирается функция SF1.
На пейджере нажимается первая кнопка.
Сигнализация сработает сиреной и внешними осветительными устройствами, это будет код ошибки. Затем производится расшифровка импульсов, которые выдала система.

Таблица: соответствие ошибок и сигналов противоугонной системы

Тип импульса	Причина проблемы
1 длинный	Отсутствие ошибок в работе сигнализации
1 краткий	Сигнал от датчика оборотов двигателя не запрограммирован
2 коротких	Отсутствует связь с датчиком положения стояночного тормоза
2 кратких	Селектор ручной трансмиссии не выставлен в положение нейтральной передачи
4 коротких	Зарезервирован режим механической коробки для автозапуска двигателя
5 кратких	Отсутствует сигнал с триггера, установленного на капоте машины
6 коротких	Нет связи с концевым выключателем, размещенным на педали тормоза
1 длинный и 1 краткий	Отсутствует сигнал заряда аккумуляторной батареи на протяжении 60 секунд
1 удлиненный и 2 коротких	Нет связи с тахометром
1 длинный и 3 кратких	Отсутствует сигнал связи с генераторным устройством в авто
1 удлиненный и 4 коротких	Силовой агрегат остановился в результате отсутствия импульсов с датчика контроля оборотов двигателя
1 длинный и 5 кратких	Обороты мотора на холостом ходу превысили порог в 4 тысячи в минуту
1 удлиненный и 6 коротких	Напряжение в электросети автомобиля стало более 16 вольт
1 длинный и 7 кратких	Включался режим тревоги при активированной охране авто

Комплектация

Описание деталей и элементов, входящих в комплект поставки противоугонных систем APS:

Основной модуль, оснащенный микропроцессором. В устройство входит плата, оборудованная встроенными датчиками и реле блокировки электроцепей стартерного механизма и управления замками дверей.
Сенсорный контроллер с возможностью регулировки параметра чувствительности. Устройство определяет физические воздействия на кузов в двух зонах — предупредительной и тревожной.
Кнопочный переключатель для активации технического режима обслуживания автосигнализации.
Основной коммуникатор, оборудованный четырьмя клавишами. На главном брелоке предусмотрена функция двусторонней связи, которая осуществляется через дисплей.
Запасной пульт. Устройство не снабжено экраном, поэтому система оповещения в нем не предусмотрена.
Светодиодный элемент для определения состояния охранного комплекса.
Сирена многотонального типа.
Жгут с кабелями для подсоединения всех компонентов сигнализации.
Диодные элементы.
Один концевой выключатель (триггер) для установки на капот либо багажник. Первый вариант более предпочтительный, поскольку в моторном отсеке располагаются основные узлы транспортного средства (ТС).
Наклейки для лобового стекла машины.
Гарантийный талон.
Сервисное руководство по монтажу и эксплуатации. В документации указаны все нюансы, позволяющие правильно подключать и настраивать работу сигнализации.
Упаковочная коробка.

Важно знать

Видео: обзор комплектации системы APS 3800

Инструкция к сигнализациям АPS

Производитель охранных систем АPS обязательно прилагает инструкцию к каждому набору сигнализации. Есть инструкция со схемой подключения в АPS 1500 и Sheriff APS 2400. Из этого мануала владелец транспортного средства может узнать следующее:

Как включить и как отключить охрану
Что обозначают световые и звуковые сигналы сигнализации
Как управлять программируемыми функциями
Как использовать кнопку Валет
Принцип работы режимов «Паника» и «Антиограбление»

Отдельным разделом выделена инструкция по установке, которая поэтапно разъясняет как установить автосигнализации sheriff aps 2400 и АPS 1500

Из чего состоит АБС и каков принцип ее работы?

Конструкция системы подразумевает наличие БУ, датчиков контроля скорости и гидравлического модулятора.

Функционирование антиблокировочной системы предполагает три этапа: сброс давления в цилиндре тормозной системы, его поддержание и повышение до нужного уровня. На деле это выглядит так:

При торможении датчики скорости передают данные БУ.
БУ плавно уменьшает скорость авто.

Если одно из колес стало скользить или полностью остановилось, датчик информирует об этом БУ, который задействует выпускной клапан. Он закрывает жидкости доступ в тормозной цилиндр колеса – насос сразу же начинает ее возвращение в гидроаккумулятор. Результат – блокировка снимается. Когда частота вращения колеса нормализовалось, БУ закрывает выпускной клапан и открывает клапан впускной. В результате снова начинает работать насос, но теперь он выполняет действия «в обратном порядке»: нагнетает давление в тормозной цилиндр, что позволяет притормаживать колесо. Все эти операции осуществляются очень быстро. Они повторяются до полной остановки транспортного средства.

Автосигнализация aps 1500 инструкция

Данная система разработана и произведена с учетом пожеланий российских клиентов и отличается простотой и надежностью в эксплуатации.

А благодаря использованию современного микропроцессора Microchip индустриального типа программирование сигнализации становится удобным и легким.

Конфигурация противоугонной системы сводит необходимость изменения настройки системы до минимума и может быть установлена практически на любой тип автомобиля.

В противоугонной системе A.P.S.

1500 есть все необходимые функции: динамический код, встроенное реле блокировки стартера, возможность подключения еще 2-х дополнительных цепей блокировки двигателя, 2-х уровневый датчик удара с возможностью дистанционного отключения, переключатель Valet (сервисный режим), встроенные реле для управления замками дверей и указателями поворота автомобиля, выход 2-го канала, возможность управления внутренним освещением салона автомобиля, защита от насильственного угона Anti-Carjacking, режим защиты от ложных срабатываний, режим “Паника”, “поиск”, ряд программируемых функций и многое другое.

Перечень основных функции системы A.P.S. 1500:

Два 2-х кнопочных, З-х канальных программируемых брелка-передатчика
Динамический код Keeloq
Противоугонная функция “Anti-Carjacking”
2-х уровневый датчик удара
Мощная сирена в комплекте
Блокировка стартера с помощью встроенного реле
Выход для дополнительной блокировки двигателя
Возможность подключения 3-й цепи блокировки двигателя
Встроенные реле для управления замками дверей
Встроенное реле для управления правыми/левыми указателями поворота
Возможность управления “вежливой подсветкой” автомобиля
Переключатель “Valet”, сервисный режим
Многофункциональный светодиодный индикатор состояния сигнализации (СИД)
Усовершенствованный режим “Паника”
Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

Программируемые функции системы A.P.S. 1500:

Автоматическая постановка на охрану с запиранием дверей
Автоматическая (пассивная) постановка на охрану
Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания
Выходной импульс на замки дверей 1 или 4 сек.
30-секундная задержка перед включением режима охраны *
Программирование функций выхода 2-го канала системы
Постановка на охрану с отключением датчика удара
Оперативное временное отключение автоматической постановки на охрану
Отключение режима тревоги в 2 этапа
Предупреждение о включенном сервисном режиме Valet
Защита от ложных срабатываний автосигнализации
Выход 2-го канала (для отпирания багажника или для подключения дополнительных аксессуаров)
Ограниченное время режима тревоги
Световые и звуковые сигналы подтверждения
Предупреждение о срабатывании системы
Указание датчика или триггера, вызвавшего срабатывание системы
Указание на неисправности системы
Обход неисправной зоны или цепи
Входы положительного и отрицательного триггера дверей
Вход для подключения триггера капота/багажника
Сохранение состояния системы при отключении питания

* для установки автосигнализации на автомобили с задержкой выключения внутреннего освещения салона автомобиля

3 основных компонента охранной системы A.P.S. 1500:

Брелок-передатчик
Светодиодный Индикатор Состояния системы (СИД)
Переключатель сервисного режима Valet

Рассмотрим эти компоненты автосигнализации подробнее:

Брелок-передатчик с динамическим кодом.

В комплект автосигнализации входят два 2-х кнопочных брелка-передатчика с динамическим кодом на базе микропроцессора Keeloq. При каждом нажатии копки передатчика код будет автоматически изменяться в произвольном порядке. Таким образом, Ваша система защищена от попытки “перехватить” код Вашего передатчика, используя код-граббер.

В процессе эксплуатации может возникнуть весьма редкая ситуация, когда происходит рассинхронизация кодов брелка-передатчика и основного блока системы. Такая ситуация может, например, возникнуть если Вы нажали кнопку передатчика более 30 раз вдали от автомобиля. В этом случае Вам нужно будет только подойти к автомобилю и быстро дважды нажать кнопку передатчика.

На Ваших брелках-передатчиках имеются две кнопки: Большая левая кнопка

и
Маленькая правая кнопка
. Функции этих кнопок приведены ниже:

Большая левая кнопка

— используется для постановки и снятия системы с охраны.

Маленькая правая кнопка

— используется для бесшумной постановки и снятия системы с охраны, для управления выходом 2-го канала, и, вместе с Большой левой кнопкой, для постановки системы на охрану с отключением датчика удара.

Как установить сигнализацию (пошаговый алгоритм со схемами подключения)

Фотогалерея: схемы подключения сигнализации АПС

Таблица: обозначение контактов для подключения главного 20-пинового выхода

Цвет изоляции	Описание
Серый	Подключается к минусовому концевому переключателю крышки моторного отсека
Коричневый	Соединяется с отрицательным выходом триггеров дверных замков
Желто-серый	К выходу рычага ручного тормоза либо педали
Черно-серый	Соединяется с тахометром либо «массой» транспортного средства. В последнем случае для подключения используется любой болт, вкрученный в кузов машины.
Черно-розовый	Выход для подключения четвертого дополнительного канала
Черно-белый	Плюсовой выход сирены
Два белых	Должны быть подключены к положительному выводу электроцепей поворотных огней или габаритной оптики
Бело-красный	Контакт идет на плюсовую клемму аккумуляторной батареи
Черный	Соединяется с минусовым выходом аккумулятора или «массой» машины
Красный	Подключается к плюсовой клемме батареи
Зеленый	Минусовой сигнал концевого переключателя двери багажного отсека
Фиолетовый	Идет на плюсовой контакт триггера, установленного в двери
Черный	Минусовой выход аккумулятора или кузов автомобиля
Розовый	Выход для подключения третьего дополнительного канала
Бело-зеленый	Дополнительный контакт для управления системой освещения в салоне или электрическими стеклоподъемниками
Красно-белый	Выход состояния охранного комплекса
Сине-белый	Программируемый отрицательный сигнал для отключения штатной противоугонной системы
Черно-оранжевый	Соединяется с реле дополнительной блокировки стартерного механизма
Синий	Выход второго дополнительного канала

Монтаж с алгоритмом работ

Руководство по установке противоугонной системы своими руками:

На первом этапе выполняется монтаж микропроцессорного модуля, для его размещения следует выбрать наиболее скрытое и защищенное от внешних воздействий место. Рекомендуется установить блок за приборной комбинацией, если там предусмотрено свободное пространство. Крепление устройства производится с использованием пластиковых стяжек или саморезов, входящих в комплект поставки. Нельзя размещать модуль в близости с электронными устройствами и оборудованием — такие приборы излучают помехи и станут причиной нестабильной работы системы. Для дополнительной защиты блока от воздействий вибрации и влаги его можно обмотать целлофаном и поролоном.
Сирена размещается под капотом машины, ее можно установить на щите, отделяющим моторный отсек от салона, либо на подкрылке. Этот элемент надо расположить рупором вниз или в сторону, чтобы предотвратить скопление влаги внутри. Ни к устройству, ни к его проводам не должно быть доступа при запертом капоте. Кроме того, монтаж сирены не допускается рядом с движущимися механизмами и блоком цилиндров, а также металлическими поверхностями, примыкающими к нему. Если используется автономное устройство, то пользователь должен обеспечить свободный доступ к его замочной скважине при установке.
Жгут от сирены прокладывается к блоку управления через специальное технологическое отверстие в моторном щите.
Концевой переключатель монтируется на капот или дверь багажного отсека. Этот элемент устанавливается на металлической поверхности корпуса, при этом пользователь должен обеспечить максимальное соединение с массой. Для монтажа используется штатное отверстие в кузове машины диаметром 6–7 мм. Размещение устройства не допускается в водостоках или местах скопления влаги. Свободный ход штока концевого переключателя должен составить не менее 6 мм.
Проводка прокладывается от концевого переключателя к микропроцессорному модулю. Важно, чтобы кабель не был уложен в натяг и не перегибался, иначе он быстро износится.
На лобовом стекле устанавливается модуль трансивера со встроенной антенной. Предварительно поверхность должна быть очищена с помощью растворителя или спирта.
На комбинации приборов или в пластиковой обшивке вокруг лобового стекла устанавливается светодиодная лампочка. Для монтажа потребуется просверлить небольшой отверстие соответствующего диаметра. Допускается расположение диодной лампочки в любом другом месте, но ее работу пользователь должен видеть с улицы.
В салоне транспортного средства наиболее скрытым образом выполняется монтаж кнопочного переключателя для активации сервисного режима обслуживания. Кабель от устройства прокладывается к микропроцессору. Для размещения кнопки можно выбрать свободное пространство под приборной комбинацией или за предохранительным модулем.
На следующем этапе производится монтаж сенсорного контроллера. Датчик устанавливается в центральной части кузова, предпочтительно — на перегородке, отделяющей моторный отсек от салона. При монтаже пользователь должен обеспечить свободный доступ к регуляторам устройства. Для фиксации применяются саморезы или пластиковые стяжки.
Все элементы подключаются к блоку управления сигнализацией. Для соединения используются специальные разъемы на модуле.

Преимущества Sheriff APS-35 pro. Что привлекает покупателя

Система автомобильной сигнализации APS-35 пользуется большой популярностью у автовладельцев. На базе этой простой односторонней модели создано много различных вариантов и модификаций, рассчитанных на разные предпочтения и запросы.

В чем состоит преимущество автосигнализации sheriff aps 35 pro, и каковы недостатки системы, можно узнать из следующей таблицы:

Преимущества	Недостатки
Надежная односторонняя связь. Устройство обеспечивает стабильный бесперебойный сигнал, динамичный отклик системы и отсутствие каких-либо сбоев.	Отсутствие двухсторонней связи. Выбирая новую сигнализацию, большинство водителей останавливают свой выбор на системах с обратной связью, которые присылают уведомление о срабатывании на брелок
Долговечность. Сигнализации Sheriff от APS отличаются прочностью деталей и продолжительным сроком службы на различных транспортных средствах	Маленький радиус приема. Производителем указано расстояние действия пульта в 30 м. На практике, оно может быть еще меньше, и составлять от 10-ти до 15-ти метров.
Доступная цена при хорошем качестве сборки. Автосигнализация шериф aps 35 pro по праву считается одной из лучших в соотношении цена-качество	Плохая чувствительность датчика удара. Многие автомобилисты жалуются, что датчик плохо срабатывает даже от сильного удара и его довольно сложно настроить.
Оптимальный набор необходимых функций. Несмотря на невысокую стоимость и простоту, сигнализация выполняет все стандартные функции охраны и обеспечивает несколько дополнительных возможностей.	В моделях типа sheriff aps 35pro silver кожаный ремешок, на котором прикреплен пульт управления, выполнен из некачественного материала. Он быстро перетирается и теряет вид
Возможность подключения дополнительных элементов: доводчиков окон, замков дверей и багажника.	В некоторых комплектах отсутствует сирена сигнализации. Производитель комплектует сигнализации sheriff aps 35pro в двух вариантах – с колоколом и без него. Перед покупкой необходимо уточнять, какой именно вариант вам предлагают.
Брелок с индикатором зарядки батареи. Водитель всегда знает когда пришло время поменять батарею, а в случае поломки точно знает, что дело не в источнике питания.

Преимущества и недостатки

Достоинства, характерные для автосигнализации APS:

«Сигналки» данного производителя практически не подвержены взлому за счет эффективной технологии кодировки передающихся сигналов. Формат импульсов изменяется при каждом нажатии на кнопку брелока, соответственно, повторить и записать пакет данных практически невозможно.
Возможность использования старых и новых охранных систем АПС на транспортных средствах с карбюраторными и инжекторными силовыми агрегатами.
Огромный функционал, сопоставимый с тем, которым обладают полноценные охранные комплексы
Большинство популярных моделей характеризуются доступной стоимостью.
Возможность управления стеклоподъемниками при условии, что эти устройства оснащены электрическим приводом.
Большой ассортимент моделей с разными опциями и возможностями.
Простота подключения и установки.

Владельцы авто с сигнализациями APS в своих отзывах выделяют следующие недостатки:

низкое качество составляющих изделий, к примеру, брелока (из-за слабого корпуса устройство может быстро выйти из строя);
самопроизвольные срабатывания, в частности, при низких отрицательных температурах;
в некоторых сервисных руководствах цвета изоляционного слоя проводов не соответствуют тем, которые входят в комплектацию, что затрудняет процесс соединения;
низкий диапазон работы сигнализации, который по факту может составить не более 50 метров;
слабый изоляционный слой кабелей и их тонкость приводят к тому, что в процессе эксплуатации проводники могут рассыпаться, что приведет к замыканиям;
сложность поиска запчастей для ремонта сигнализации, в частности, для более ранних моделей.

Модельный ряд

На сегодняшний день в наличии иногда можно встретить систему APS-3700 со стоимостью около 2300 рублей.

Системы встречающиеся в продаже под двойным брендом Sheriff APS или Alligator APS:

Sheriff APS-2400 – стоимость до 1800 руб.;
Sheriff APS-2500 – стоимость около 1900 руб.;
Sheriff APS-35Pro и Pro Т1 – стоимость 2300 руб.;
Sheriff APS-35Pro T4 Ruby и T2 Silver – стоимость 2400 руб.;
Sheriff APS-2600ZX – стоимость около 2300 руб.

Сигнализации APS могут встречаться под другими китайскими брендами, например, Golden Chain.

Обзор системы Sheriff APS-2500 предоставлен пользователем Володимир Тарабан.

https://youtube.com/watch?v=lco21V1OIBo

Характеристика

Обзор основных характеристик сигналок «APS» для авто:

для питания охранной системы машины требуется 12-вольтный источник напряжения;
номинал предохранительных устройств для защиты электроцепей составляет 5–15 ампер;
уровень потребления тока при включенной системе защиты — не более 20 мА;
активация сигнализатора после нажатия кнопок на передатчике производится через 3/45 с;
максимальное число циклов тревожного режима составляет 6 шт. по 30 секунд;
количество зон защиты для охраны автомобиля — 4;
передача пакетных данных между микропроцессором и брелоком производится на частоте 434 МГц;
диапазон рабочих температур для блока управления — от –40 до +85 градусов, сирены — от –30 до +85°С;
степень защиты сирены по ГОСТ соответствует классу IP54, для всех остальных элементов — IP40.

Источник

Брелок сигнализации Шериф aps95lcd b4 поставляется в комплекте с охранными системами Sheriff ZX-750, ZX-1070. Пульты этих сигнализаций не взаимозаменяемы. Изделие поставляется с руководством по эксплуатации, в котором подробно описана функция каждой кнопки. На корпусе дистанционного устройства размещены: информационный дисплей, четыре клавиши управления.

Символ «Закрытый замок» — постановка на охрану (ARM).
«Открытый замок» — снято с защиты (DISARM).
Эмблема «СН2» — управление программируемым каналом.
Кнопка «F» — дистанционный выбор функций, изменение параметров.

Далее будет представлена инструкция по эксплуатации Sheriff APS95LCD-B4.

Узнайте как узнать модель сигнализации по брелку Шериф.

Автосигнализация aps 9000 снабжена двухсторонней связью и уведомляет водителя о нестандартной ситуации с помощью сигнала на брелок. Она имеет функцию дистанционного включения двигателя, что экономит время в зимние морозы и создает комфорт в салоне.

Кроме этого, охранная система включает такие стандартные функции как:

Управление при помощи брелока-передатчика с жидкокристаллическим экраном
Возможность установки «тихой охраны»
Режим «антиограбление», который блокирует угнанное авто
Сервисный режим «валет»
Управление замками дверей, багажника, капота
Автоматическая и ручная проверка связи
Указание неработающей зоны и уведомление о том, какая цепь сработала
Открывание дверей в 2 этапа
Измерение температуры в салоне и многое другое

Программируемые функции APS 9000 предоставляют возможность:

Автоматической установки сигнализации с закрыванием дверей или без него
Закрытия/открытия при включении зажигания
Исключение ложного сигнала
Пассивной блокировки двигателя
Задержки охраны на заданный промежуток времени (3, 15, 30 или 45 сек.)

Дистанционный запуск мотора работает как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Он производит контроль состояния агрегата при помощи датчика фаз коленвала или прибора давления масла, и имеет отдельный режим для машин с турбонаддувом.

Прошивка старого пульта

Перепрограммирование брелка aps95lcd b4 проведите по алгоритму.

Запись производится в состоянии системы «секретный код». Код вводится клавишей «Валет».
Включите и выключите зажигание, затем ещё раз включите его.
Нажимая кнопку «Valet» введите первое значение индивидуального кода. Одно нажатие – цифра 1, два клика – 2 число и так далее.
Деактивируйте, а затем активируйте зажигание.
Таким же способом введите второе значение кода.
Выключите и сразу же включите зажигание. Прозвучит звуковой сигнал, свидетельствующий о правильности введения кода.
Трижды кликните кнопку «Valet». Система издаст короткий писк. Ещё три раза нажмите «Валет», последует продолжительный сигнал.
Кликните 1-ую кнопку на первом пульте. Звук подтвердит запись коммуникатора.
Таким же способом внесите данные оставшихся пейджеров.
После всех действий выключите зажигание, тем самым вы выйдете из процесса записи. Прозвучат короткий сигнал сирены и длинный. Светодиод потухнет.

Сколько стоит APS 9000? Что входит в комплектсигнализации

Стоимость сигнализации APS 9000 колеблется от 55 до 58 долларов. Она зависит от региона реализации и непосредственной точки продажи.

В комплект охранной системы входят такие элементы:

Брелок-передатчик с 5 кнопками
Дополнительный брелок к автосигнализация aps 9000 с 4-мя кнопками
Миниатюрный колокол сигнализации
Центральный модуль с антенной
Двухзонный датчик удара
Светодиодный индикатор
Сервисная кнопка «Валет»
Реле для блокировки стартера
Проводка для подключения
Инструкция по применению и схема установки автозащиты

Все функции проводной кнопки

Сервисная кнопка нужна затем, чтобы выполнить одно из действий:

Задействовать либо отключить режим Valet;
Выполнить ввод кода;
Выполнить программирование;
Задействовать или отключить ежедневный автозапуск либо запуск по температуре.

Пункту 4 соответствует последовательность: отключают зажигание, кнопку нажимают 4 или 5 раз, зажигание включают. Одиночным нажатием переводят опцию в режим «действует» либо «выключено».

Чтобы настроить запуск по температуре, выполняется 5 нажатий. Двойной сигнал, в свою очередь, соответствует значению «выключено». Желаем удачи.

Плюсы и минусы в работе автомобильной сигнализации от APS

Достоинства	Недостатки
Качественная двухсторонняя связь. Сигнализация с обратной связью aps 9000 выдает хороший уровень сигнала (до 500 м) и отправляет сигнал на брелок в случае возможной кражи	Иногда пропадает обратная связь. В некоторых случаях на APS 9000 периодически сбивается отклик и необходимо производить дополнительные настройки, чтоб ее восстановить
Дистанционный запуск двигателя. С помощью пульта управления можно заранее прогреть мотор перед поездкой. Время включения можно выставить вручную или автоматически	Частые сбои системы. Некоторые владельцы жалуются на сбои в программном обеспечении и некорректное поведение системы.
Наличие многих дополнительных функций. Охранная система обладает широкими функциональными возможностями, которые каждый водитель использует индивидуально.	Отсутствие датчика объема. Сигнализации такого уровня обычно комплектуются устройством, реагирующим на движение внутри салона.
Сверхсекретный динамический код. По словам производителя, сигнал между передатчиком и приемником проходит по защищенному каналу, который нельзя взломать с помощью специальных устройств.	Плохая работа при сильных морозах. Сигнализация не создавалась для условий севера, и использовать ее можно не в каждом регионе.

ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Постановка системы на охрану с двигателем, работающим на холостом ходу

Охранная система APS предлагает автолюбителям качественную систему сигнализации. Владельцы автомобилей могут приобрести её по доступной цене. Несмотря на то, что линейка производится за рубежом, она отвечает всем отечественным стандартам, учитывая особенности и климатические условия наших регионов.

APS обладает высокой степенью защиты, имеет большой выбор сервисных функций. Но самое главное — это удобство при монтаже. Обладая минимальным запасом знаний, любой автолюбитель может установить охранную систему самостоятельно.

О производителе

давно присутствует на российском рынке. Её технологии отличаются от других компаний тем, что она проводит тесты на той территории, где будет продавать свой товар.

Т.е., всё производство компании подходит для суровых северных районов или средней полосы, где постоянно происходят перепады температуры.

Отзывы об автосигнализациях A.P.S: плюсы и минусы

С момента появления на рынке пользователи сложили мнение об охранных системах.

низкая цена как для импортного товара;
системы устанавливаются как на карбюраторные, так и на впрысковые двигатели;
большой выбор настроек под нужды автолюбителя;
возможность управлять стандартными стеклоподъёмниками;
возможность выбрать модель с уникальными узлами и методами установки;
очень простая настройка;
сигнал подстраивается регулировочными конденсаторами.

изделия нестабильны;
иногда проскальзывает ложное срабатывание;
повышенная чувствительность;
иногда цвет проводов в инструкции не совпадает с реальностью;
у некоторых моделей имеются сбои;
небольшое расстояние сигнала;
тонкие провода, которые плохо изолированы;
для ранних моделей тяжело найти запчасти.

Модели и технические характеристики

ВНИМАНИЕ! Цены могут меняться. На разных сайтах стоимость системы также может отличаться.

Автосигнализация 1500

Система обладает двумя брелками-передатчиками с двумя кнопками и тремя каналами.

Светодиодный индикатор состояния (СИД) позволит определить, включена сигнализация или нет.

В ней имеются все необходимые функции, которые свойственны для охранной сигнализации APS, в том числе динамический код «Keelog» и программа антиограбления «Anti-Carjacking».

Кроме этого, датчик удара имеет 2 уровня, а свою охранную систему владелец авто может подключить к «Вежливой подсветке».

Модель мотосистемы 2300

Сигнализация, как и в предыдущей версии, имеет брелок с двумя кнопками, особый код «Keelog», светодиодный индикатор состояния и систему против разбойного нападения «Anti-Carjacking».

Но она имеет небольшие приятные для автолюбителя моменты:

Датчик удара магниторезонансный.
Сирену можно настроить на разные тона (всего 6).
Габариты сигнализируют о включении или отключении системы.
Автоматическая установка охранной сигнализации имеет несколько режимов:

пассивное включение сигнализации;
блокирование дверей в автоматическом режиме;
когда двигатель выключен, или включён, происходит блокировка дверей.

Охранный комплекс 2700

Отличается система от предыдущих моделей тем, что имеет наличие следующих функций:

возможность поиска автомобиля, если его удалось угнать;
наличие функции подключения дополнительного пейджера;
охрана работает даже, когда двигатель включён;
тревога и охрана отключается в 2 этапа.

Наиболее распространенные ошибки и поломки охранной системы

1. Отсутствует обратная связь сигнализации с брелоком и пейджером Возможные причины неисправности:

Сигнализация не настроена должным образом
Брак антенного блока

Не срабатывает датчик удара
Не подключен или неисправен центральный блок

Основные возможности

С брелка можно управлять функциями: постановка на охрану и снятие с неё, паника (включение и отключение), настройка турботаймера, поиск автомобиля и др.

Рассмотрим, как закрыть и открыть машину с пейджера.

Коротко надавите на кнопку 1.
Прозвучит ЧИРП.
Светодиод, размещённый на антенном модуле, медленно замигает. Автомобиль поставлен на охрану.

Выполняя следующие пункты, снимите машину с охраны.

Кликните кнопку 2.
Габариты моргнут два раза.
Последует двойной сигнал сирены.

Установка и подключение APS 9000

Устанавливать сигнализацию aps 9000 в авто самостоятельно может только подготовленный человек, который хорошо разбирается в автомобильной электрике. Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить эту процедуру специалистам.

Тем, кто имеет достаточно опыта, производитель предлагает подробную инструкцию, в которой есть схема автосигнализации aps 9000. С помощью этого руководства установить автозащиту можно практически на любой автомобиль, имеющий задержку выключения внутрисалонного освещения.

При установке сигнализации на автомобили марки ВАЗ следует учитывать некоторые особенности этих автомобилей. Рассмотрим на примере ВАЗ 2110, который многие владельцы оборудуют охранными системами АПС.

Рекомендации по подключению:

К центральному модулю сигнализации необходимо подключать только постоянный «+». При этом в цепи должен отсутствовать предохранитель.
Световой индикатор лучше подсоединить не к габаритам, как рекомендуется в инструкции, а на указатели поворотов.
Все провода желательно соединить изолентой и примотать к штатной проводке
Коричневый провод (отрицательный триггер двери) подключается по отдельной схеме, которая есть в конце инструкции

APS: еще не идеальны, но нацелены на безупречность

Сбои в работе любой сигнализации – это неизбежность, с которой может столкнуться каждый владелец транспортного средства. К сожалению, вопросы: как отключить сигнализацию Старлайн, Фараон, Пантера, APS без брелка все еще актуальны. Возможно, в будущем поисковая строка браузеров не будет загружена подобными запросами владельцев машин, установивших данные системы охраны на свой автомобиль, но сегодня они имеют место быть.

Основная проблема данной марки защитных систем кроется в том, что сигнализация апс не реагирует на брелок. Причиной возникновения подобного явления могут стать:

недостаточный заряд источника питания пульта управления , посылаемые импульсы по каналу радиосвязи не в состоянии переправить команды, зашифрованные в пакеты (старая батарейка в брелке села, мощность сигнала снизилась, настало время для замены источника питания)
ресинхронизация между элементами системы , установленными на машине, и пульта управления (вернуть взаимосвязь можно перезаписав брелки, воспользовавшись сервисной кнопкой Valet, пошаговое руководство по осуществлению данного мероприятия нужно искать в инструкции по эксплуатации).

Резюмируя вышесказанное: сигнализации APS – это максимально комфортная и эффективная защита автомобиля от угона, одна из лучших продуктов данного сегмента рынка. Так есть ли смысл искать что-то лучшее?

Отзывы владельцев о работе охранной системы APS 9000

Позитивные	Негативные
Санек (forums.drom.ru) Недавно поставил на Нексию. Работает замечательно, связь стабильная и берет брелок очень далеко. Пользуюсь полгода, пока не жалуюсь	Виктор (forums.drom.ru) За такие деньги можно поставить и что-то получше. У меня стоит на недавно купленной машине. Работает в принципе, нормально. Бесит только постоянная перезагрузка после 6-ти автозапусков. Специалисты говорят это недоработка производителя.
Назар (https://autolocked.ru/) Оптимальный вариант среди недорогих моделей. Есть все необходимые функции, а главное обратная связь не подводит. Можно поставить тихую охрану, и соседи будут спать спокойно. Автозапуском, правда, пока не пользовался.	Максим (https://autolocked.ru/) У меня постоянно глючит эта сигналка. Уже надоело ездить в сервис. То блокирует двигатель, что не могу добраться на работу, то не срабатывает обратная связь. Ребята сказали, что 9000 все глючные, нужно как можно быстрее от нее избавляться.
Иван (https://gtauto.ru/) Нормальная сигналка. Стоит у меня второй год и пашет нормально. С автозапуском сначала не мог разобраться, как его правильно включать-отключать. Но сейчас уже нормально (правда по температуре запуск не делаю, так вручную только)	Оксана(https://gtauto.ru/) Муж мне сам поставил АПС 9000 на десятку. Я не очень довольна. Или он не так что-то сделал, или она работает неправильно. Обратную связь постоянно теряет и дальность совсем не соответствует заявленной. Еще когда на стоянке много автомобилей, пропадает сигнал. Брелок от сигнализации апс 9000 тоже не совсем удобный. Постоянно выскакивает из рук.

Подведем итоги

APS 9000- недорогая, но достаточно надежная модель с автозапуском и стабильной двухсторонней связью. В своем ценовом сегменте у нее крайне мало конкурентов. Брелок с ж/к дисплеем удобен в использовании, а сама сигнализация редко вызывает нарекания по поводу качества своей работы.

Наиболее частой неисправностью является перебои с обратной связью. У многих владельцев данной охранной системы также возникают сложности с функцией автозапуска, но в целом система работает исправно и надежно защищает автомобиль от угона и взлома.

Установку APS 9000 можно выполнить своими руками. Благодаря подробной инструкции проблем с монтажом и подключением обычно не возникает. В целом, сигнализация отвечает всем требованиям современной автомобильной охраны, и способна обеспечить эффективную защиту, как бюджетных отечественных автомобилей, так и дорогих иномарок с любым типом двигателя.

Как запрограммировать брелок апс

В этой статье автомастер Алексей Бакулин общается с читателями на тему «Как запрограммировать брелок апс?».

ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОДОВ НОВЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ

При записи кода нового передатчика в память системы все ранее запрограммированные

коды передатчиков стираются, поэтому коды всех передатчиков должны быть запрограмми-

рованы заново за один цикл.

Так как в передатчиках используется постоянно меняющийся (динамический) код, в некото-

рых ситуациях (например, при нажатии кнопок брелка более 30 раз вне зоны действия систе-

мы) может произойти рассинхронизация брелков и системы. В этом случае — подойдите к ав-

томобилю и в течение одной секунды дважды нажмите кнопку передатчика. Синхронизация

будет восстановлена и брелок вновь сможет управлять системой.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ (F9 в режиме Valet)

1. Вход в режим программирования

1. Снимите систему с охраны.

2. Включите зажигание.

3. В течение 3 сек после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet

3 раза. Вы услышите один длинный сигнал сирены.

4. В течение 3 сек после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите один

короткий и один длинный сигналы сирены.

5. В течение 3 сек после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически вой-

дете в режим программирования функции F1. СИД начнет мигать одиночными

В режиме программирования той или иной функции количество вспышек СИД соответст-

вует номеру программируемой функции, а один или два сигнала сирены показывают

состояние этой функции.

После сигналов сирены Вы можете либо

1) изменить состояние данной функции (нажав кнопку 1 передатчика). При этом Вы опять

услышите 1 или 2 сигнала сирены, соответственно новому состоянию функции,

2) перейти к следующей функции (нажав один раз кнопочный выключатель Valet),

3) выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).

Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 10 сек, иначе система

автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите один короткий

и один длинный сигналы сирены.

2. Программирование функции F1

1. После включения зажигания Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, соответственно

состоянию функции F1 (один сигнал — функция выключена, два сигнала — функция

2. Для изменения состояния функции F1 нажмите кнопку 1 передатчика или перейдите

к программированию функции F2.

3. Программирование функции F2

3. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программиро-

вания функции F2. СИД начнет мигать сериями из двух вспышек через паузу.

4. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, характеризующих состояние функции F2 (один

сигнал — при задержке постановки на охрану на 5 сек, два сигнала — при задержке по-

становки на охрану на 35 сек).

5. Для изменения состояния функции F2 нажмите кнопку 1 передатчика или перейдите

к программированию функции F3 кратковременным нажатием кнопочного переключа-

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ (F9 в режиме Секретный код)

Перепрограммирование функций F1-F7 не требует ввода секретного кода и не зависит

от состояния функции F9, однако попытка перейти к программированию функций F8 — F14

приведет к выходу системы из режима программирования.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

Что ждет автолюбитель от охранной системы? Безусловно, высокую степень защиты, достаточный набор сервисных функций, возможность самостоятельного монтажа (настройки) и стабильную работу. Сигнализация APS подходит по всем критериям. Ее по праву можно назвать одним из самых успешных продуктов на рынке систем защиты от угона.

Владельца машины, решившего более подробно ознакомиться с возможностями данного товара, может сбить с толку выдача в поисковике по запросу Апс. Скорее всего, на выбор пользователя будет представлен перечень статей о характеристиках автоматической пожарной системы (АПС), но если использовать верную аббревиатуру (APS), то нужные сведения об автосигнализациях этой марки станут доступными и у автомобилиста появится возможность узнать обо всех преимуществах, которые сулит их установка и эксплуатация.

Производители автосигнализаций APS сделали ставку на динамический код защиты от перехвата радиоканала Keeloq и не ошиблись.

Здесь действует другой принцип: формат передаваемого пакета по радиоканалу от брелка к системе меняется при каждом следующем нажатии на кнопку (уже использованные ранее коды сигнализация попросту отбрасывает), а значит записать их и повторить для последующего снятия с охраны невозможно.

Подобная технология применяется для всех сигнализаций APS, независимо от ценовой категории и модели (будь то aps1500, aps 3900, aps 5100 или aps 9000).

Еще один секрет популярности данной марки сигнализаций кроется в оптимальном наборе опций, которым могут похвастаться охранные системы Апс. Автолюбитель вправе сам выбирать, какие из функций он хочет получить за свои деньги. Выбор моделей огромен, опциональные возможности различны. Кто-то предпочтет достаточный минимум:

Если этих возможностей достаточно и переплачивать за более широкий функционал не входит в планы автолюбителя, то стоит обратить внимание на следующие модели:

APS 2500, 3700, 2550, 3900, aps 2900 (инструкция по эксплуатации даст четкое представление о перечне конкретных функций, которыми владелец машины сможет воспользоваться после установки этих сигнализации aps).

Сигнализации APS, стоящие на ступень выше, могут порадовать своего хозяина более широким спектром сервисных функций. В их арсенале есть и такие полезные опции, как:

Это лишь краткий обзор полезных опций сигнализаций этой линейки (aps 2100, 2800, 5300, 2700). Каждая модель – это набор из вышеприведенных возможностей + бонусные опции. Так, например, aps 7100 two way может порадовать еще и режимом пассивной блокировки двигателя, а aps 2300 автоматической повторной постановкой на охрану.

Что еще делает сигнализации APS привлекательными для автолюбителя? Возможность сэкономить не только на их стоимости, но и на монтаже и подключении. Данное мероприятие вполне реально провести самостоятельно (не надо тратить деньги на оплату труда профессионалов).

Все что нужно – это сведения о грамотной локализации элементов системы и подробная схема подключения. В помощь новоиспеченному владельцу сигнализации апс инструкция по эксплуатации, в обязательном порядке включенная в ее комплектацию.

К ознакомлению автолюбителей, принявших решение самостоятельно осуществить монтаж сигнализации APS полезные сведения из соответствующих разделов данного мануала, касающиеся следующих моментов:

Расположение элементов системы . Основной принцип расположения компонентов сигнализации: подальше от нагревающихся деталей и мест, не защищенных от влаги (центральный блок под/за панелью приборов, антенна на лобовом стекле, сирена под капотом рупором вниз, подробнее в руководстве по установке).
Подключение . Первое правило (оно же золотое и надежное) – действуй согласно схеме, приведенной в инструкции, не минуя рекомендаций производителя, освещенных там же, и все будет работать стабильно и долго. Особых знаний не требуется, непонятных моментов просто не остается (в инструкции все описано четко: красный провод к зеленному проводу, желтый к черному проводу), доступно и понятно, ошибиться нереально.

Вот и все. Сигнализация APS установлена, осталось только настроить нужные параметры.

Первоначальная задача состоит в привязке брелка (пока пульт управления не будет связан с другими элементами сигнализации ни о 100 % защите, ни об удобной эксплуатации не может быть и речи). Действуя пошагово, можно за пару минут провести активизацию брелка своими силами.

Подробный алгоритм действий, необходимых для привязки брелка(на примере aps 1350, актуально для всех моделей) выглядит так:

Второстепенная задача, сводится к тому, чтобы запрограммировать (настроить) доступные функции. Здесь все просто: действовать надо четко по инструкции и все получится!

недостаточный заряд источника питания пульта управления , посылаемые импульсы по каналу радиосвязи не в состоянии переправить команды, зашифрованные в пакеты (старая батарейка в брелке села, мощность сигнала снизилась, настало время для замены источника питания)
ресинхронизация между элементами системы , установленными на машине, и пульта управления (вернуть взаимосвязь можно перезаписав брелки, воспользовавшись сервисной кнопкой Valet, пошаговое руководство по осуществлению данного мероприятия нужно искать в инструкции по эксплуатации).

в связи с чем вопрос, а можно брелок этот купить или заказать гденить? Aps сигналка? конечно вопрос мож для кого покажется глупым, но просто не сталкивался с этим, всегда все работало. заранее спасибо!

P/S батарейка новая. _________________ Калина 11183 (слива) 2006г.в.

Ilyaz писал(а):

Можно купить и запрограммить под сигнализацию

и где такие брелки продаются? никогда не виде, хотя может внимания не обращал.. И где его можно запрограмировать (там частота на брелке вроде написана) _________________ Калина 11183 (слива) 2006г.в.

Инструкция

О том как пользоваться автосигнализацией APS 9000 можно узнать из инструкции, которая прилагается к каждому комплекту. Из этого мануала вы узнаете:

Как использовать стандартные охранные функции
Как управлять автозапуском
Как программировать дополнительные возможности охраны

Помимо этого, инструкция содержит поэтапное руководство по установке автозащиты и схему ее подключения. Строго следуя указаниям производителя, управлять сигнализацией легко и комфортно, а подключить ее самостоятельно под силу даже непрофессионалу.

Видео — не закрывается и не открывается дверь на сигнализации

Видео — Сигнализация. Как отключить её своими руками

Проще простого: программируем систему защиты

Шаг 1 . Включаем и выключаем зажигание 5 раз (поведение системы: звуковой сигнал – 5 коротких сирен, световой сигнал – 5 коротких вспышек).
Шаг 2 . Переводим сервисный переключатель «Valet» в положение « ON», изменяем его на положение «OF», повторяем действие 5 раз (поведение системы: без изменений).
Шаг 3 . Нажимаем большую левую кнопку брелка (поведение системы: не позже, чем через 10 секунд после оповещения системы о переходе в режим программирования 5 звуковыми и световыми сигналами, последующий 1 короткий звуковой сигнал, означает, что брелок введен в память охраны).
Шаг 4 . Повторяем действие под номером 3 для каждого последующего брелка (поведение системы: каждое запоминание нового элемента сопровождается соответствующим количеством коротких звуковых сигналов, например, три – записан третий брелок, два – в памяти зафиксирован второй пульт, один – «прописан» первый брелок).
Шаг 5 . Ждем выхода из режима программирования, через 10 секунд после прописки всех брелков сигнализация автоматически отключится (поведение системы: 5 коротких тревожных сигналов).

Второстепенная задача, сводится к тому, чтобы запрограммировать (настроить) доступные функции. Здесь все просто: действовать надо четко по инструкции и все получится!

Источник

АВТОМОБИЛЬНЫЕ СИГНАЛИЗАЦИИ APS

Сигнализация A.P.S — APS-2500

Инструкция пользователя и инструкция по установке

Функции системы A.P.S. 2500:

Программируемые функции:

ВВЕДЕНИЕ

1. Брелок-передатчик с динамическим кодом

2. Светодиодный Индикатор Состояния системы (СИД)

3. Переключатель Valet

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Постановка системы на охрану при помощи передатчика

2. Постановка системы на охрану с раздельным отключением зон датчика удара

3. Обход неисправной зоны при постановке на охрану

4. Автоматическая (пассивная) постановка системы на охрану

5. Автоматическая (пассивная) блокировка двигателя

6. Срабатывание системы при включенной охране. Режим предупреждения.

7. Функция защиты от ложных срабатываний

8. Снятие системы с охраны.

9. Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

10. Предупреждение о срабатывании системы

11. Автоматическое запирание дверей при включении зажигания

12. Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания

13. Управление запиранием/отпиранием дверей с помощью передатчика

14. Выход 2-го канала

15. Режим “Valet”/Аварийное отключение системы

Режим Valet используется для:

Включение режима Valet:

Выключение режима Valet:

Аварийное отключение системы

16. Режим “Паника”

17. Противоугонная функция Anti-Carjacking

18. Значение сигналов сирены и указателей поворота

19. Значение сигналов светодиода

20. Программируемые функции системы

Функция # 1: “Автоматическая постановка системы на охрану”

Функция # 2: “Запирание дверей при автоматической постановке системы на охрану”

Функция # 3: “Автоматическое запирание дверей при включении зажигания”

Функция # 4: “Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания”

Функция # 5: “Подтверждающие сигналы сирены”

Функция # 6: “Автоматическая повторная постановка на охрану”

Функция # 7: “Запирание дверей при автоматической повторной постановке на охрану”

Функция # 8: “Автоматическая блокировка двигателя”

Функция # 9: “Функция защиты от ложных срабатываний”

Функция # 10: “30-секундная задержка перед включением режима охраны”

Функция # 11: “Программирование функции Синего провода системы (выход 2-го канала)”

Функция # 12: “Длительность выходного импульса для управления замками дверей”

ПРИМЕР ПРОГРАММИРОВАНИЯ

Для включения функции # 3 и выключения функции # 5:

21. Программирование новых передатчиков

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Основной 13-контактный разъем

6-контактный разъем для подсоединения замков дверей

Расположение контактов/проводов в разъеме блока для подключения датчика (слева направо)

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ

3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА. УПРАВЛЯЕМАЯ ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ

3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА. УПРАВЛЯЕМАЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ

5-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ОБРАТНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

«ВАКУУМНАЯ» СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА

1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ A.P.S. 2500 НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

Характеристика

Комплектация

Видео: обзор комплектации системы APS 3800

Преимущества и недостатки

Модельный ряд и их функциональные возможности

Бюджетные модели

Модели бизнес-класса с расширенными функциями

Фотогалерея: наиболее популярные модели систем АПС

Как установить сигнализацию (пошаговый алгоритм со схемами подключения)

Фотогалерея: схемы подключения сигнализации АПС

Таблица: обозначение контактов для подключения главного 20-пинового выхода

Монтаж с алгоритмом работ

Как настроить и пользоваться сигнализацией?

Брелок управления

Обозначение символов и кнопок на брелке

Таблица: описание команд кнопок пульта

Как программировать брелок?

Таблица: расшифровка сигналов, подаваемой светодиодной лампочкой

Как настроить и отключить автозапуск?