Руководство ремонт культиваторов

УСТРОЙСТВО, ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

КУЛЬТИВАТОРА КПК-4-02

г. Азов

АККПУ

СОДЕРЖАНИЕ

1.  Введение

2. Устройство

3. Техническое обслуживание

3.1. Основные неисправности

3.2. Операции технического обслуживания

4. Ремонт

5. Охрана труда

6. Заключение

7. Список литературы

1. ВВЕДЕНИЕ.

Общие сведения
о трансмиссиях. Назначение и классификация трансмиссий.

Трансмиссия
трактора объединяет агрегаты и механизмы, передающие крутящий момент двигателя
ведущим колесам, и изменяющие крутящий момент и частоту вращения по величине и
направлению. Трансмиссия трактора, кроме того, используется для передачи части
мощности двигателя агрегатируемой с трактором машине. Трансмиссия необходима по
следующим причинам.

Частота вращения
валов двигателей значительно выше, чем скорость вращения ведущих колес
(гусениц) тракторов даже при движении на высоких скоростях.

Сопротивление
движению тракторного агрегата меняется непрерывно и в широких пределах. Это
объясняется колебаниями удельного сопротивления почвы и загрузки рабочих
органов машин, изменениями сопротивления качению колес и сцепления их с грунтом
или дорогой, возникающими на пути движения подъемами и уклонами и т. д.

Соответственно
этому требуется менять крутящий момент, подводимый к ведущим колесам
(гусеницам), как для преодоления возросших сопротивлений, так и для более
полного использования мощности двигателя, получения высокой производительности
при наименьшем расходе топлива.

Двигатели внутреннего
сгорания обладают весьма ограниченными свойствами саморегулирования —
автоматического изменения крутящего момента и частоты вращения в зависимости от
колебания внешних сопротивлений. Так, номинальный коэффициент запаса крутящего
момента двигателя внутреннего сгорания не превышает 20%.

Этими причинами и
обусловлена необходимость применения трансмиссий на тракторах.

Трансмиссии
подразделяются на следующие виды: механические, гидромеханические,
гидрообъемные, электромеханические, ступенчатые, бесступенчатые и
автоматические.

Механические
трансмиссии

Трансмиссия
трактора, состоящая только из механических устройств, называется механической.
Механические трансмиссии подразделяются на ступенчатые—фиксированным
ступенчатым изменением передаточного числа, и бесступенчатые — с бесступенчатым
изменением передаточного числа. Первые получили преимущественное
распространение.

Механическую
(ступенчатую) трансмиссию
(на примере трактора Т-150К) составляют следующие основные
механизмы.

Сцепление 1 предназначено для плавного
отъединения и соединения работающего двигателя и трансмиссии, безударного
переключения передач и плавного трогания трактора с места.

Коробка
передач

преобразует крутящий момент по величине и на-правлению и влияет на тяговые и
скоростные показатели трактора, его динамические качества.

Крутящий момент
колес и скорость движения трактора преобразуют, изменяя передаточное число,
трансмиссии, для чего в зацепление вводят соответствующие шестерни. Эта
основная функция ступенчатой коробки передач характеризуется числом
переключаемых передач, и их передаточными числами.

Ступенчатые
(шестеренчатые) коробки передач
классифицируют по следующим основным признакам.

Типу
шестеренчатой передачи
— с неподвижными осями валов и с вращающимися осями валов
(планетарные).

Числу валов,
определяющему кинематическую схему
,—двухвальные, трехвальные, четырехвальные.

Способу
зацепления шестерен
— с подвижными шестернями и шестернями постоянного зацепления.

бот по
возделыванию пропашных и технических культур и т. д.

2. УСТРОЙСТВО.

Эксплуатационные
свойства КПК – 4 02 обеспечиваются оригинальной конструктивной схемой,
оптимальным набором сменных рабочих органов; подвеска рабочих органов
обеспечивает их вибрацию в почве и предохранение от поломки при встрече с
твердыми включениями в почве. Усилие выталкивания лап из почвы и угол ее входа
в почву регулируется. На стойке устанавливаются сменные стрельчатые или
специальные разрыхлительные лапы. Пружинный зуб новой конструкции имеет высокую
надежность. Его колебания в почве позволяют дополнительно крошить почву,
вычесывать сорняки и, не забиваясь, сбрасывать их на поверхность поля. 
Планчатый ротор эффективно крошит и выравнивает поверхность почвы. Конструкция
позволяет обрабатывать почву даже повышенной влажности.

Культиваторы
полуприцепные комбинированные предназначены для ресурсосберегающей основной
обработки почвы, культивации зяби, ухода за парами и выполняют за один проход
следующие операции: рыхление и послойное крошение почвы на глубину до 16
см., измельчение растительных остатков и мульчирование поверхности поля,
выравнивание и уплотнение поверхности почвы.

Производятся двух
типов: прицепные (КПК) и навесные(КНК). Модель и производительность зависят от
рабочей ширины захвата культиватора.

Культиватор прицепной комбинированный
КПК-4-02

Транспортная скорость, км/ч: 20

Производительность за 1 час основного
времени, га: до 4,5

Рабочая скорость, км/ч: 12

Ширина захвата, м: 4

Глубина обработки, см.: 5,0-16,0

Класс трактора: 1,2-2,0

Ширина захвата, м: 4

Количество рабочих органов: 15

УСТРОЙСТВО И РАБОТА культиватора

Культиватор состоит из следующих
основных частей (рисунок 1):

1 — рама;

2 — сница

3 — гидротрасса;

4 — подставка; 5 — чистик

6 — колесо;

7 – подвеска рабочего органа;

8 — щиток сигнальный;

Рисунок 1

Рама представляет собой сварную
плоскую конструкцию из труб 80х80х6. Продольные трубы расположены внутри рамы
таким образом, что позволяет симметрично расположить рабочие органы («клином»)
– это улучшает условия работы (подрезание сорных растений, снижается тяговое
сопротивление) (рис. 2).

Количество рабочих органов увеличено
до 15 шт. и перекрытия между проходами соседних лап до 65
мм.

Рисунок 2. Рама

Культиватор агрегатируется за
прицепное устройство трактора посредством сницы (рис. 3). Сница присоединяется
к центральной раме с помощью скоб, планок, гаек и шайб и предназначена для
агрегатирования культиватора с трактором (рисунок 3).

К тяге сницы крепится подставка 6
(рисунок 3), предназначенная для установки сницы на высоту прицепной скобы
трактора. В работе и при транспортировке подставка должна быть поднята и
закреплена в скобе фиксатором. При отсоединении культиватора от трактора
подставку необходимо опустить и закрепить фиксатором в рабочем положении.

Страховая цепь 4 (рисунок 3) сницы
служит для блокировки на случай аварийного отсоединения культиватора от
трактора.

Заглубление (выглубление) рабочих
органов осуществляется с помощью механизма опорно-транспортных колес (рисунок
4), через поворотный вал 1, который устанавливается на раме посредством
подшипников, закрепляемых на брусьях болтами, гайками, шайбами.

1- плоскосварная рама из трубы
80х80х6;

2- кронштейн крепления гидроцилиндра
подъема культиватора.

3- упор блокировки глубины хода лап

Рисунок 3. Сница с прицепом.

1-кронштейн КСП-8.10.270;

2- сница КСП-4.00.060;

3- прицеп КСП-4.00.030;

4- цепь страховая КСП-4.00.250;

5- штырь КСП-4.00.611;

6- подставка КСП-4.00.260.

Рисунок 4. Вал поворотный с кронштейнами опорных
колес.

1- вал поворотный КСП 4.00.040-02;

2- кронштейн колес со ступицей колеса
6х16;

3- рычаг поворота вала;

4- место присоединения штока
гидроцилиндра;

5- элементы крепления вала к раме
культиватора.

Рисунок 5.
Гидротрасса

1-шайба 10 65Г.019 ГОСТ 6402-70;

2,7-гайка М10-6Н.019 ГОСТ 5915-70;

3,8-болт М8-6gx25.66.35Х019 ГОСТ 7796-70;

4-кронштейн;

5-трубопровод КЧП 03.020;

6-шайба 10 65Г.019 ГОСТ 6402-70;

9-рукав высокого давления II-12 армированный Н
036.83.050 (L = 610 мм);

10-рукав высокого давления II–12 армированный Н
036.83.090 (1010мм);

11-контргайка;

12-угольник ввертной с уплотняющей гайкой;

13-гидроцилиндр ГЦ 80х320.16.000

14,20-гайка М8-6Н.019 ГОСТ 5915-70;

15,21-шайба 8.65Г.019;

16,22-скоба СПУ 10.403;

17,23-скоба 2М10х92х100/25.56.Ц9хр

18-переходник КСГ-5.00.280;

19-муфта разрывная Н 036.52.000;

24- РВД Н-12 Н 036.83.130 (L = 1810мм).

На кронштейнах
поворотного вала установлены колеса с пневматическими шинами 6,00х16 модели
Л-225 НС-6 и давлением воздуха в них 0,33 МПа (3,3 кгс/см²). Колеса съемные.

Регулировка
глубины хода рабочих органов осуществляется изменением положения регулятора 2
(рис.8). Глубину обработки необходимо выставлять после опробования в полевых
условиях.

Перед опусканием
культиватора в рабочее положение необходимо убедиться, что цилиндр
разблокирован.

Перед дальним
транспортированием необходимо гидроцилиндр надежно заблокировать путем фиксации
траверсы гайкой.

Гидротрасса
(рисунок 5) культиватора состоит из трубопроводов, рукавов высокого давления,
гидроцилиндра ГЦ 80.320.16.000 и соединительной арматуры.

Посредством
гидроцилиндра через поворотный вал культиватор переводится из транспортного
положения в рабочее и обратно.

Работа
культиватора осуществляется в положении рукоятки гидрораспределителя
-«плавающее».

При установке
рукоятки распределителя трактора в положение «подъём» гидроцилиндр работает на
выталкивание штока и через поворотный вал культиватор занимает транспортное
положение. В этом случае положение штока должно быть заблокировано (рис. 6)
путем опускания фиксатора на штоке в горизонтальное положение до упора на раме.
Торцевые планки фиксатора упираются в гайку гидроцилиндра и блокируют ход
поршня, рукоятка распределителя возвращается в «нейтральное» положение.
Культиватор готов к перевозке по дорогам общего назначения.

Для
разблокирования гидроцилиндра и перевода культиватора в рабочее положение
необходимо выполнить следующее:

— рукоятку
гидроцилиндра слегка поставить на «подъем», между гайкой гидроцилиндра и торцом
фиксатора образуется зазор 10-15 мм, что позволяет поднять фиксатор в
вертикальное положение до упора верхней его крышки с рамой.

— после подъема
фиксатора рукоятку распределителя поставить в положение «опускание» и
отрегулировать глубину хода рабочих органов.

Рисунок 6. Положение
фиксатора в транспортном положении культиватора.

Рисунок 7. Положение
фиксатора в рабочем положении культиватора.

1-рама культиватора;

2- регулятор КСП-8.10.614;

3- гайка М30-6Н.6.019 ГОСТ 15522-70;

4- упор;

5- рычаг вала поворотного.

Рисунок 8. Механизм
регулировки глубины хода лап.

Подвеска рабочих
органов (рис. 9) с предохранительным эффектом предназначена для соединения
рабочего органа с рамой культиватора. Регулируемый шарнирно-рычажный механизм с
пружиной сжатия позволяет рабочему органу обходить препятствия высотой от дна
борозды до 90мм.

1- стяжка КСП 4.00.621;

2- кронштейн КСП 4.00.410;

3- пружина КСП 4.00.632;

4- опора КСП 4.00.203;

5- стойка Н 043.16.503;

6- лапа Н 043.05.200-08;

7- элементы установки кронштейна подвески на раму
(шарнир, скоба, ось, метизы).

Рисунок 9. Подвеска КСП
4.00.400-01 с рабочим органом (стойка, лапа) в сборе.

Рабочие органы,
стрельчатые лапы, имеют индивидуальное крепление к брусьям рамы посредством
стойки 5 (рисунок 9) и выполняют следующие технологические операции:

-стрельчатые лапы
Н 043.05.200-08 (15 шт., захватом 330мм) для культивации на глубину 6-12
см.

Расстояние между
рядами лап 500±20 мм.

Стойка 5 рис.9
рабочего органа — кованая. Наличие упругой кованой стойки в сочетании с
пружиной сжатия и подпружинником позволяет ему совершать в почве колебания, что
приводит к снижению тягового сопротивления, позволяет рабочему органу (лапе)
самоочищаться от сорных растений и налипшей почвы.

При наезде
рабочего органа на препятствие стойка 5 (рисунок 9) отходит назад, при этом
пружина 3 сжимается, а стойка, минуя препятствие, возвращается в исходное
положение под воздействием сжатой пружины.

При сборке
подвески пружина должна быть сжата до 265
мм.

Крепление лапы 6
(рисунок 9) к стойке осуществляется двумя болтами.

При сборке
рекомендуется после затяжки гаек, болты осадить молотком, затем подтянуть
крепление.

Подвески рабочих
органов крепятся к раме в местах, обозначенных метками в виде полосы шириной 5
мм с помощью болтов, гаек и шайб.

Вместо подвески
КСП 4.00.400-01 рабочих органов на те же места может устанавливаться подвеска
КШУ 17.000 — пружинная S-образная стойка с лапой 330
мм -см. рис. 9.1,

1-Пружина

2-стойка

3-Лапа 1599-6-СА-330КС

4-скоба 2М14х95х120

5-скоба 10х62х70

6-болт М16х40

7-болт М 12х50

8- гайка М12

9-Гайка М10

10-Гайка М14

11-Гайка М16

12-Шайба плоская увеличенная

Рис 9.1
Подвеска КШУ 17.000 либо подвеска КСП-8.41.000 — см. рис.9.2.

Рис.9.2
Подвеска КСП-8.41.000

1 – стяжка КСП-8.41.050;

2 – пружина КСП-4.00.632;

3 –болт М16х120 ГОСТ7796;

4 – ось КСП-8.41.601

5 –подпружинник 2811 R (КСП-8.41.404)

6 – стойка 2811B ( Н 043.16.504);

7 – лапа C 5.23 (Н 043.05.200-08);

8 – болт (М10х29); шайба 10.65Г 019
ГОСТ 6402-70; гайка М10-6Н.6.019 ГОСТ 5915-70;

9 –пластина КСП-8.10.403;

10 –шайба А16.02.019 ГОСТ 11371

Рисунок 9.3.
Схема расстановки рабочих органов

Приспособление
для навески зубовых борон (рис. 10)

Рисунок 10. Схема сборки приспособления для навески зубовых
борон КСП-4.24.000

1- кронштейн КСП 8.24.010, 2- скоба 5М16х115х120/35, шайба А
16.02.019, шайба пружинная 16

65Г, Гайка М 16
,3- болт М16-6gx 75.66.019, шайба пружиним 16 65Г, гайка М16, 4-понизитель
КСП-8.24.030, 5 — тяга КПЦ 07.200, 6- растяжка КПЦ 07.150-01, 7- ось
6-16в12х70, шайба.

Приспособление
КСП-4.24.000 (рисунок 10) предназначено для навешивания на культиватор зубовых
борон типа БЗСС-1.0 (БЗС-1У, БЗС-1У-01) и БЗСТ-1.0 (бороны в комплект поставки
не входят).

Приспособление
состоит из: кронштейнов 1, понизителей 4, тяг 5 для крепления борон и цепной
растяжки 6.

Кронштейны 1
расставляются на заднем брусе культиватора с помощью скоб 2, гаек и шайб.

К кронштейнам
присоединяются понизители 4 посредством болтов, гаек и шайб.

На вертикальные
стойки понизителей 4 устанавливаются тяги 5 с помощью осей, шайб и шплинтов 7.
Тяги устанавливаются на одну из пар отверстий в стойках понизителей.
Переустановка тяг по вертикали позволяет изменять угол тяги бороны в
зависимости от условий работы культиватора.

Для перевода
борон в положении «дальний транспорт» бороны поднимаются вертикально и
посредством растяжки фиксируются в этом положении, свободный конец растяжки
оборачивается несколько раз вокруг бруса кронштейна 1.

Для очистки
рабочих органов от земли и растительных остатков на снице культиватора (рисунок
1) установлен чистик 5.

Для обозначения
габаритов культиватора при транспортировке по дорогам на нем установлены
сигнальные щитки 8 (рисунок 1), закрепленные на заднем брусе культиватора.

Приспособление
прикатывающее предназначено для крошения верхнего горизонта почвы и осаживания
взрыхленного слоя перед посевом. Приспособление состоит из четырех секций

Рисунок
11. Секции прикатывающих приспособлений.

Шарнир для
соединения 2-3 культиваторов в шеренгу при агрегатировании со сцепками и
тракторами кл.4-5т.

Рисунок 12. Шарнир КПЦ
14.000АСБ для соединения 2-х – 3-х культиваторов в шеренгу при агрегатировании
со сцепками СПН-2 и СПШ-3.

Рис. 12.1
Схема соединения двух культиваторов

При
агрегатировании культиваторов в шеренгу необходимо произвести перестановку
подвесок как показано на рисунке 12.1.

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3.1. Основные
неисправности

В процессе эксплуатации культиватора могут возникнуть
неполадки, вызванные износом деталей, нарушением регулировок и неправильной
эксплуатацией.

Перечень возможных неисправностей и
методов их устранения приведен в таблице 8.

Неисправность внешнее проявление

Метод устранения. Необходимые регулировки и испытания

Применяемый инструмент и принадлежности

1. Волнистая (бороздчатая) поверхность обрабатываемого поля

Проверить правильность установки подвесок рабочих органов.
Режущие кромки стрельчатых лап должны находиться в одной горизонтальной
плоскости. Очистить рабочие органы от растительных остатков. Увеличить с
помощью нажимных штанг предварительное сжатие пружин комбинированного
заравнивающего приспособления

Чистик

2. Плохо подрезаются сорняки

Проверить перекрытие рабочих органов и остроту лезвий лап,
при необходимости заточить

3. Затруднен подкат колес

Прочистить трубопроводы и рукава высокого давления
культиватора и трактора

4. Изгиб прицепа культиватора

Проверить установку прицепной скобы трактора. Она должна
быть установлена на высоте 340 мм от поверхности почвы.

5. Катки в экстремальных условиях забиваются почвой

Увеличить рабочую скорость или заменить приспособление

Ключ 22х24

3.2. Операции технического  обслуживания

ПОДГОТОВКА К
РАБОТЕ И ПОРЯДОК РАБОТЫ

Очистить
культиватор от консервационной смазки (при необходимости).

Проверить
плотность затяжки всех резьбовых соединений культиватора.

Смазать (при
необходимости) через масленки подшипники опорных колес, валов подката и катков
согласно схеме смазки.

Подготовка
трактора к агрегатированию с культиватором.

Перевести заднее
навесное устройство трактора в крайнее верхнее положение и установить прицепную
и упряжную скобы.

Присоединить
культиватор к трактору, для чего:

— подъехать
трактором на малой скорости задним ходом к культиватору так, чтобы прицеп

культиватора
вошел в зев упряжной скобы трактора;

— закрепить
прицеп культиватора в зеве упряжной скобы шкворнем и чекой;

— присоединить
гидрострассу культиватора через разрывные муфты к двум выводам на тракторе;

— страховую цепь
обвести вокруг прицепной скобы трактора, а свободные концы закрепить на снице
(рис. 3);

— поднять и
зафиксировать подставку синцы в скобе крепления.

Перевести
культиватор в положение «дальний транспорт», затем в рабочее. После этого
долить масло в гидробак трактора до отметки номинального уровня на мерном
стекле.

Перед работой
поставить культиватор в начале гона. Перевести культиватор из транспортного
положения в рабочее следующим образом:

— разблокировать
опорно-транспортные колеса, для чего фиксатор 4 механизма блокировки (рис. 4)
поднять и откинуть назад;

Заглубление
рабочих органов проводить перемещением рукоятки гидрораспределителя трактора в
положение «плавающее».

При выходе
агрегата на поворотную полосу в конце гона, поднять культиватор. Для этого
рукоятку гидрораспределителя перевести в положение «подъем», после полного
подъема культиватора перевести рукоятку в положение «нейтральное» и произвести
поворот агрегата, затем заглубить рабочие органы («плавающее» положение).

ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ПОВОРОТ АГРЕГАТА С ЗАГЛУБЛЕННЫМИ РАБОЧИМИ ОРГАНАМИ !

Культиваторы
КПК-4СУ при помощи сцепок СПН-2, СПШ-2 и соединительных шарниров КПЦ 14.000А
могут соединяться в двухмашинные (СПН-2) и трехмашинные агрегаты (СПШ-2).

Культиваторы
КПК-4СУ могут также агрегатироваться со сцепками СП-11 и СП-16. Но так как
высота сцепного устройства этих сцепок 550
мм, необходимо сницу сцепки установить сверху рамы культиватора.

Рекомендуется
культивировать поле «челночным способом».

С целью
обеспечения высокого качества обработки почвы культиватором КПК-4СУ подготовка
полей должна включать в себя тщательное выравнивание поверхности. На полях не
допускается наличие камней, не заделанных после пахоты куч соломы и
растительных остатков.

При работе не
допускать забивания рабочих органов сорняками. Очистку рабочих органов производить
чистиком на остановках.

Регулировку
культиватора на заданную глубину обработки производить следующим образом:

— под колеса
подложить бруски толщиной 4см;

— установить раму
с помощью механизма регулировки глубины хода рабочих органов так, чтобы рабочие
органы касались поверхности регулировочной площадки.

Вами установлена
глубина обработки 6-8см. Дальнейшую регулировку проводить в поле. Для изменения
глубины обработки необходимо закручивать или откручивать регулировочную гайку 3
(рисунок 8) и контргайку, один полный оборот соответствует изменению глубины на
1,5см.

При выходе
агрегата на поворотную полосу выглубить рабочие органы культиватора и только
после полного поворота заглубить их вновь.

Перед
транспортированием перевод культиватора из рабочего положения в транспортное
осуществлять согласно п. 5.7.

Не разрешается
поворот агрегата с заглубленными рабочими органами.

ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Для обеспечения
исправного состояния и постоянной качественной и бесперебойной работы
культиватора в течение всего срока эксплуатации необходимо проводить следующие
виды обслуживаний:

— техническое
обслуживание перед началом сезона работы (ТО-Э);

— ежесменное
техническое обслуживание (ЕТО);

— техническое
обслуживание при длительном хранении (при подготовке, в процессе, при снятии с
хранения).

Ежесменное
техническое обслуживание проводить через каждые 10 часов работы культиватора.
Оно
сводится к проверке комплектности, замене поломанных и
изношенных деталей, проверке и подтяжке креплений, очистке от пыли и грязи и
смазке. Зубья борон необходимо систематически оттягивать и заострять. Диски
кольчатошпоровых катков очищают путем крутого разворота катка на месте.

Периодическое
техническое обслуживание проводят не менее двух раз за сезон. При этом
разбирают ступицы колес, очищают их от старой смазки и наполняют свежей,
выполняют операции ежесменного технического обслуживания. ТО-Э проводить перед
началом каждого сезона работ в течение года.

Все операции
технического обслуживания и ремонта производят только при остановленном
двигателе трактора или отцепленном орудии. Нельзя укладывать на хранение
зубовые и сетчатые бороны, повернув их зубьями вверх. Во время работы не
разрешается садиться на рамы машин и сцепок, находиться между трактором и
орудием, сходить с сиденья или подножек на ходу агрегата. Рабочие органы
навесных машин можно опускать в рабочее положение только с сиденья тракториста,
а прицепные — с сиденья машин. Рабочие, обслуживающие прицепные или навесные
орудия, должны иметь защитные очки; одежда их не должна иметь свободных концов.

По окончании
сезонных работ провести осмотр культиватора и дать безразборную оценку его
состояния, определить возможность дальнейшей эксплуатации без ремонта. Перечень
работ, выполняемых по каждому виду технического обслуживания приведен в таблице
4.

Таблица 4.

Содержание работ, инструмент, материалы

Техническое обслуживание

Перед
началом сезона работ (ТО-Э)

Ежесменное
(ЕТО)

При
подготовке к хранению

При
хранении

При
снятии с хранения

1. Очистить
культиватор от пыли, грязи и растительных остатков, используя чистик, ветошь
и вымыть под струей воды.

+

+

2. Осмотреть при
необходимости подтянуть крепление рабочих органов, колес и других составных
частей культиватора.

+

+

+

3. Проверить
давление воздуха в шинах колес манометром с пределом измерения 0,4-4кгс/см².
Давление должно быть 0,25 МПа (2,5 кгс/см²)

+

4. Доставить
культиватор на закрепленное место хранения и установить на подставки.

+

+

5. Разобрать и
очистить от старой смазки подшипниковые узлы, вымыть в уайт-спирите ступицу и
подшипники, заполнить свежей, собрать и установить на культиватор.

+

Прокачать через
масленки все точки смазки согласно схеме (таблица 7)

+

6. Снизить давление
в шинах колес на 70% от нормального.

+

7. Слить масло из
гидросистемы, заменить свежим.

+

8. Покрыть чистые
шины и рукава гидросистемы защитным составом или изолирующим материалом.

+

9.
Места с поврежденной окраской очистить от ржавчины, грязи и покрасить.

+

10.
Штоки гидроцилиндров, винтовые и резьбовые поверхности деталей и сборочных
единиц, муфты разрывные обезжирить и покрыть консервационной смазкой.

+

11.
Проверить визуально состояние законсервированных поверхностей культиватора,
целостность окраски.

Обнаруженные
дефекты устранить.

+

12.
Удалить консервационную смазку с резьбовых поверхностей крепежных деталей,
используя ветошь, уайт-спирит.

+

13.
Давление воздуха в шинах колес довести до необходимого.

+

14.
Снять культиватор с подставок при помощи подъемно-транспортных средств.
Проверить комплектность культиватора.

+

Рисунок 13. Схема консервации и установки на хранение
культиватора.

4. РЕМОНТ

ПЕРЕЧЕНЬ ВОЗМОЖНЫХ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УКАЗАНИЯ                    ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

В процессе эксплуатации культиватора
могут возникнуть неполадки, вызванные износом деталей, нарушением регулировок и
неправильной эксплуатацией.

Перечень возможных неисправностей и
методов их устранения приведен в таблице 8.

Таблица
8

Неисправность
внешнее проявление

Метод устранения.
Необходимые регулировки и испытания

Применяемый
инструмент и принадлежности

1.
Волнистая (бороздчатая) поверхность обрабатываемого поля

Проверить
правильность установки подвесок рабочих органов. Режущие кромки стрельчатых
лап должны находиться в одной горизонтальной плоскости. Очистить рабочие
органы от растительных остатков. Увеличить с помощью нажимных штанг
предварительное сжатие пружин комбинированного заравнивающего приспособления

Чистик

2.
Плохо подрезаются сорняки

Проверить
перекрытие рабочих органов и остроту лезвий лап, при необходимости заточить

3.
Затруднен подкат колес

Прочистить
трубопроводы и рукава высокого давления культиватора и трактора

4.
Изгиб прицепа культиватора

Проверить
установку прицепной скобы трактора. Она должна быть установлена на высоте 340
мм от поверхности почвы.

5.
Плохо подрезаются сорняки

Проверить
перекрытие рабочих органов и остроту лезвий лап, при необходимости заточить

5.
Катки в экстремальных условиях забиваются почвой

Увеличить
рабочую скорость или заменить приспособление

Ключ
22х24

ПРАВИЛА
ХРАНЕНИЯ КУЛЬТИВАТОРА

По окончании
сезона работ культиватор необходимо подготовить к хранению.

На длительное
хранение культиватор ставить, если продолжительность нерабочего периода
составляет больше двух месяцев, подготовку к хранению производить в
соответствия с таблицей 7 не позднее 10 дней с момента окончания работ.

Установку
культиватора на длительное хранение проводить согласно рисунку 12.

Культиватор
должен храниться в закрытых помещениях или под навесом. Допускается хранение
культиватора на открытых площадках с ровным, твердым покрытием при обязательном
выполнении работ по консервации.

Площадка должна
находиться на не затапливаемом месте, имеющем уклон 2-3º для стока воды и
защищенном от снежных заносов.

Консервацию при
установке на хранение проводить в специально оборудованных помещениях,
позволяющих соблюдать установленный технологический процесс.

Расконсервацию
культиватора производить протиранием ветошью, смоченной растворителями с
последующей сушкой.

Состояние
культиватора при хранении в закрытом помещении проверять через каждые два
месяца, при хранении на открытой площадке и под навесом — ежемесячно.

От правильного хранения техники во
многом зависит срок службы машин, расход запасных частей и материалов. Перед
специалистами сельского хозяйства возникает задача организации правильного
хранения техники.

5. ОХРАНА ТРУДА

Перед началом
работы проверить техническое состояние культиватора, правильность сборки и
агрегатирования с трактором.

ТРЕБОВАНИЯ
БЕЗОПАСНОСТИ.

Для
предупреждения поломок и несчастных случаев

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:


транспортировать культиватор без механической фиксации гидроцилиндра;

— стоять вблизи
культиватора, поднятого в транспортное положение;

— производить
очистку, смазку, ремонт и подтяжку резьбовых соединений в транспортном
положении и работающем двигателе трактора;

— производить
повороты агрегата на конце гона с заглубленными рабочими органами;


транспортировать культиватор без установки страховой цепи;

— во время
транспортирования включать рукоятки гндрораспределителя трактора, управляющие
гидросистемой культиватора.

К работе с
культиватором допускать только подготовленных специалистов, изучивших данное
руководство.

Все работы,
связанные с ремонтом и техническим обслуживанием, производить только при
опущенном на рабочие органы и подставку культиваторе с заглушенным двигателем
трактора, либо отсоединенным от трактора.

Для подтяжки лап
к стойкам необходимо произвести подкат колес, заблокировать гидроцилиндр
механическим фиксатором (рис. 4), расположенным на кронштейне вала поворотного.

При погрузке
(разгрузке) культиватора строповку необходимо произвести за специально
указанные места на брусе, обозначенные цепочкой.

Домкраты,
подставки устанавливать под места, обозначенные знаком в виде круга Ø 40мм.

Гидротрассу
культиватора включать только с сидения тракториста.

Для перегона
культиватора перевести его в транспортное положение, произвести блокировку
транспортных колес.

Страховую цепь
необходимо крепить за прицепную скобу трактора, а свободные концы закрепить на
синце.

Транспортирование
культиватора по выбитым дорогам, мостам и в местах действия дорожного знака,
ограничивающего высоту транспортного средства, требует особого внимания
тракториста. Скорость движения при этом не должна превышать 5
км/ч.

Культиватор
отсоединять от трактора только установленным на лапы, при опущенной до земли и
зафиксированной в таком положении подставке сницы.

Для
транспортировки культиватора подставку сницы переводить в транспортное
положение и фиксировать штырём.

Сборку
культиватора производить на специальных подставках с применением
подъемно-транспортных средств.

Транспортировать
культиватор предпочтительно по объездным проселочным дорогам.

Разрешается
транспортировать культиватор по дорогам обшей сети РФ по официальному
разрешению местных органов ГАИ МВД РФ при строгом соблюдении установленного
режима движения.

6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В условиях
рыночных отношений в сельскохозяйственном производстве особую значимость
приобретает повышение эффективности производства сельскохозяйственной
продукции, что требует повышения уровня урожайности и снижения затрат, то есть
необходимости снижения себестоимости получаемой продукции. Учитывая, что в
структуре себестоимости продукции до 35 % составляют расходы на содержание
машинно-тракторного парка, особую значимость приобретают меры по рациональному
использованию машин и поддержанию их в надлежащем технически исправном
состоянии.

Низкий уровень
платежеспособности сельхозпредприятий привел к сокращению оснащенности хозяйств
техникой, перераспределению объема работ по техническому обслуживанию и ремонту
машинно-тракторного парка в сторону выполнения их собственными силами хозяйств,
что привело к перепрофилированию ремонтно-обслуживающего комплекса
агросервисных организаций, включая непосредственное производство ими
сельскохозяйственной продукции в прикрепленных сельхозорганизациях.

В то же время
старение машинно-тракторного парка требует более качественно и своевременно
проводить операции по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту техники,
для чего необходимо укрепление материально-технической базы
ремонтно-обслуживающего комплекса, в первую очередь хозяйств, а также
агросервисных и дилерских организаций. При этом требуется рациональное
распределение ремонтно-обслуживающих работ между хозяйствами, организациями
«Райагросервиса», дилерскими и другими обслуживающими организациями с учетом
уровня стоимости и качества выполняемых работ по поддержанию надлежащего
технического состояния и уровня работоспособности машин.

По
агротехническим показателям и производительности они отвечают современным
требованиям и находятся на одном уровне с лучшими образцами зарубежных машин
аналогичного назначения.

Однако по
надежности, материалоемкости, удельному расходу топлива большая часть из них
уступает зарубежным образцам, а отсутствие на многих отечественных плугах
механизмов регулирования рабочей ширины захвата корпусов, линии тяги, а также
сменных корпусов не позволяет адаптировать их к конкретным
почвенно-климатическим условиям.

На ухудшение
эксплуатационных показателей большое влияние оказывает и недостаточно высокий
уровень изготовления, и низкое качество используемого металла самих плугов и их
сменных режущих элементов.

По этим причинам
культиватор КПК-4-02 в 2007 году был снят с производства.

7. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:

1.    
Антышев Н.М., Бычков Н.И. Справочник по
эксплуатации тракторов. — М.: Россельхозиздат, 1985.

2.    
Водолазов Н.К. Курсовое и дипломное
проектирование по механизации сельского хозяйства. – М.: Агропромиздат, 1991.

3.    
Иофинов С.А., Бабенко Э.П.,Зуев Ю.А.
Справочник по эксплуатации машинно-тракторного парка. – М.: Агропромиздат,
1985.

4.    
Лисовский И.В. Справочная книга по
механизации кормопроизводства. –Л.: Лениздат, 1984.

5.    
Методические указания. Расчет
технологических карт возделывания сельскохозяйственных культур. ЧГАУ, 2000.

6.    
Организация и технология механизированных
работ в растениеводстве: учеб.пособие для нач. проф. Образования. – М.: ИРПО;
центр «Академия», 2000.

7.    
Орманджи К.С. Правила производства
механизированных работ под пропашные культуры – М.: Россельхозиздат, 1986.

8.    
Сельскохозяйственные машины и основы
эксплуатации машинно-тракторного парка. /Четыркин Б.Н., Воцкий З.И., Поликутин
Н.Г. и др/ – М.: Агропромиздат, 1989.

9.    
Скоростная сельскохозяйственная техника.
Россельхозиздат, 1986.

10.
Филатов Л.С. Механизатору о безопасности
труда. Справочник. – М.: Россельхозиздат, 1990.

11. https://xreferat.com/13/2273-1-operacionno-tehnologicheskaya-karta-na-operaciyu-mezhduryadnaya-kul-tivaciya.html

Как произвести ремонт культиваторов?

Как произвести ремонт культиваторов?

  1. Неисправности мотора и их устранение
  2. Регулировка и очистка карбюратора
  3. Ремонт насоса подачи топлива
  4. Почему культиватор не заводится?
  5. Рекомендации

Культиваторы постоянно помогают фермерам и крупным сельскохозяйственным организациям. Однако высокая нагрузка приводит к частым поломкам. Потому всем земледельцам обязательно надо знать, как ремонтировать такую технику.

Неисправности мотора и их устранение

Говоря про способы борьбы с неполадками мотора, надо начать с нарушений в системе зажигания. Раньше всего проверяют, поступает ли горючее. Выкрутив свечу, ощупывают ее. Влажность свидетельствует, что снабжение топливом не нарушено. Регулировка зажигания нужна, если при энергичной работе со стартером отсутствует искра между электродами. При отсутствии ее надо искать проблему в генераторе, катушке и кабеле.

Некоторые фермеры жалуются на нестабильную или самовольно останавливающуюся работу на холостых оборотах. В таких случаях, прежде всего, оценивают, исправна ли свеча. Малейшее растрескивание, появление сколов и иных деформаций означает необходимость немедленной замены детали. Также следует посмотреть, нет ли нагара на электродах, не нарушен ли зазор. Вероятно, повреждение кабеля произошло из-за чрезмерного нагрева либо контакта с горючим.

Но бывает так, что в этом звене проблем не обнаруживается. Тогда надо искать нарушения в работе генератора либо катушки. Проверка проста: надо подсоединить измерительное устройство на выводы генератора, а затем раскрутить шкив, имитируя запуск культиватора. В норме вольтметр должен показать напряжение от 12 до 16 В. При полной стабильности генератора и кабеля рекомендуют заменять катушку.

Отдельные сбои в функционировании двигателя провоцируются износом пружины пускача. Ремонту этот компонент не подлежит. Его заменяют немедленно. Также следует выставить зажигание. Предварительно проводится проверка точности зазора, разделяющего электроды.

Иначе поступают, если двигатель глохнет при открытии заслонки. Это свидетельствует о чрезмерной бедности рабочей смеси. Горючего хватает, чтобы она воспламенялась, но для эффективной работы его уже недостаточно. Поступление смеси через дозатор происходит в меньшем количестве, чем нужно. В результате при открытой воздушной заслонке, отодвигаемой по команде регулятора оборотов, передача крутящего усилия на коленвал не происходит.

Но важно понимать, что похожая картина часто развивается и при чрезмерном обогащении рабочей смеси топливом. В первом случае надо прочищать главную топливную магистраль. На бензиновых моторах демонтируют и приводят в порядок карбюратор. Перелив топлива возникает из-за перекошенного игольчатого клапана, из-за заклинившего поплавка либо из-за разгерметизации этого поплавка. Во всех перечисленных случаях стоит проконсультироваться со специалистами, чтобы не испортить мотор еще больше неумелым вмешательством.

Иногда поступают жалобы, что двигатель глохнет при нагрузке. Такая проблема может случиться даже с продукцией давно и хорошо зарекомендовавших себя фирм. Прежде всего, следует заменить топливо и смазочное масло — часто этого бывает достаточно. Но если такие меры не помогают, стоит проверить свечу зажигания. Особенно часто она засоряется в двухтактных моторах, где силен угар масла – когда нет искры, работа приостанавливается.

Если со свечой все в порядке, можно предполагать засорение цилиндро-поршневой группы песком. Важнейшей мерой профилактики выступает использование только безупречного по качеству топлива. В последнюю очередь промывают карбюратор и систему подачи горючего. Гораздо серьезнее, если причина — потеря компрессии. С ней борются преимущественно заменой деталей мотора, подчас приходится обращаться к специалистам.

Последний момент, который необходимо знать при неправильной работе культиваторных моторов, — это то, как отрегулировать сцепление. Регулировку проводят до тех пор, пока фрезы не начнут крутиться, причем в нормальном режиме. Начинают с ослабления болтов, удерживающих двигателей. Потом ослабляют болт на соединительном хомуте. Выжимают рычаг, зафиксировав его выжатым, медленно дважды или трижды тянут за рукоять стартера.

Регулировка и очистка карбюратора

Очень важно при проблемах с карбюраторами культиваторов почистить сбоящую деталь. Сначала карбюратор разбирают, потом промывают его ацетоном. Следует проверить, свободен ли ход заслонки дросселя. Далее оценивают, целы ли крепления топливопроводов, хорошо ли они сформированы. Важно: бензобак и кран, через который подается смесь, надо промывать исключительно чистым бензином.

При ремонте двухтактных мотокультиваторов, работающих на смеси бензина и масла, чистым бензином, не содержащим дополнительных примесей, отмывают всю топливную систему. Если этого не сделать, можно столкнуться с быстрым ее износом. Когда очищен карбюратор, следует проверить, проходит ли топливо в цилиндр. Достаточно нажать на кнопку, чтобы увидеть, показался ли он из крышки поплавковой камеры. Завершающий тест — пробный запуск мотора.

Ремонт насоса подачи топлива

Вполне можно своими руками решить и эту проблему. Сначала проводят тест:

  • отсоединяют топливопровод высокого давления;
  • ослабляют шланг, связывающий насос с краном;
  • выпускают воздушную пробку;
  • закручивают все обратно;
  • ставят рычаг на стартовое положение;
  • выжимают клапан декомпрессии;
  • крутят ручку старта.

При проблеме с бензиновым насосом обнаружится, что на выходе нет солярки. Тогда насос демонтируют и разбирают. Перед этим полезно ознакомиться с инструкцией, чтобы ничего не повредить дополнительно. Знатоки рекомендуют приготовить место для складывания всех убираемых деталей. Желательно вынимать только те части, которые действительно необходимы для починки. Все, что снято, отмывают бензином либо жидкостью WD-40. Нагнетатель должен входить внутрь цилиндра не слишком легко, но и не максимально плотно, а проверка должна проводиться без пружины. Когда все вычищено, собирают насос обратно. Следует учитывать метки на регулирующей шестерне и на ползунке. После правильной сборки перемещению самого ползунка ничего не мешает.

Почему культиватор не заводится?

Иной раз даже прочитать в инструкции, как правильно завести культиватор, недостаточно. Причины, по которым он вовсе перестает работать, могут быть связаны с:

  • бензобаком;
  • контуром зажигания;
  • топливным краном;
  • открытой заслонкой для воздуха;
  • отсутствием топлива в карбюраторе.

Сначала проверяют заслонку – при необходимости закрывают ее. Если дело не в этом, надо отсоединить топливный шланг от карбюратора. Заметив, что бензин течет очень вяло, можно предполагать засорение фильтра либо воздушного клапана. Еще нужно посмотреть, не суха ли свеча. Когда топливо до нее не доходит, чаще всего виновником оказывается карбюратор. Иногда обнаруживается, что свеча увлажнена даже избыточно. Решением проблемы оказывается сушка цилиндра. Выкрутив свечу, прокачивают мотор.

Внимание: в этот момент недопустима подача бензина. Обнаружив нагар в системе зажигания, вычищают ее слегка промоченной бензином наждачной бумагой.

Рекомендации

Важно знать, как производится разборка и сборка червячного вала. Если нагрузка растет, точки пересечения шестеренок и червяков быстро портятся. Отрегулировать нагрузку вручную невозможно. Единственный способ исправить последствия поломки — заменить поврежденную шестерню. Все равно она не подлежит ремонту или восстановлению. При работе с редуктором максимально осторожно следует подходить к сальникам и стопорным кольцам. Заливать можно только то масло, которое указано в инструкции. Когда половинки корпуса отделены друг от друга, и шестеренки, и цепь надо внимательно изучить. Иногда стоит подтянуть цепь, поскольку ее натяжение со временем ослабевает. Каждую из деталей по очереди моют керосином.

Все деформированные части обязательно заменяют. Сборка конструкции должна производиться максимально аккуратно. Каждая деталь должна сцепляться с остальными частями. Недопустимы малейшие перекосы шестеренок. При ручном прокручивании вала не должны наблюдаться даже незначительные шумы. Самостоятельная работа с валом и редуктором в целом может принести неплохие результаты. Однако обязательно следует проверять, все ли правильно сделано. Для теста запускают мотокультиватор без всякого навесного оборудования.

Отдельный момент — замена ремней культиватора. Ничего сложного в этом нет. Нельзя использовать более мощные ремни, чем этого требует конструкция аппарата. При выборе изделий на замену надо проверять, целы ли они, нет ли выпирающих ниток или разрывов.

Важно: решив поменять ремень, нельзя его перегибать либо растягивать при покупке, в противном случае – изделие будет повреждено.

При внезапном разрыве ремня следует переключить редуктор на нейтральную передачу, остановить мотор, а затем – поставить культиватор там, где его будет удобно чинить. Далее убирают кожух и снимают поврежденные ремни. При частичной сохранности их надрезают ножницами.

Внимание: даже если один из пары ремней в приличном состоянии, все равно нужно менять оба. Если этого не сделать, новая деталь примет на себя всю нагрузку, что существенно уменьшит срок ее службы.

Далее убирают шкив с моторного вала. Сменные ремни надевают на тот шкив, который остается на валу. Предыдущий шкив аккуратно прикрывается ремнями сверху. Только закончив эту процедуру, ставят деталь обратно. При этом не игнорируют шпонку — от нее зависит, будет ли все это крутиться.

Если при работе возникают разного рода шумы, рывки, другие негативные явления — следует немедленно остановить мотор и дождаться его охлаждения. Только при этом условии удастся исправить проблему без отрицательных последствий. Пошедший вразнос мотор, который самостоятельно набирает очень большую скорость кручения, «лечат» только тщательной настройкой. Если при открытом на 100% дросселе вдруг нажатие на газ уменьшает производительность, надо просто дать двигателю остыть. Как только перегрев будет устранен, работа нормализуется.

О том, как произвести ремонт культиватора своими руками, смотрите в следующем видео.

Ремонт мотоблоков своими руками

Большинство моделей состоят из одних и тех же деталей, поэтому и ремонт основных компонентов можно осуществить своими руками.

Рисунок 1. Стандартный чертеж мотоблока

Каждый мотоблок состоит из рамы-основания, бензинового или дизельного двигателя, топливного бака, ротора для крепления фрез, колес и кронштейна для фиксации навесного оборудования

Самой важной составляющей является, конечно, двигатель, от успешной работы которого будет зависеть эксплуатация оборудования (рисунок 1). Кроме того, у современных моделей есть системы подачи топлива, охлаждения, зажигания и распределения газов, а возникновение неисправностей в них также может привести к остановке работы агрегата

Принцип работы

Основной функцией мотоблока является рыхление почвы с помощью специальных фрез, которые крепятся на раму устройства.

Кроме того, технику можно использовать для рыхления междурядий в процессе выращивания аграрных культур, а специальные насадки пригодятся для сбора урожая. Простые модели (культиваторы) состоят из нескольких колес и ручек, которые используются для управления техникой. На ручках располагаются необходимые для управления кнопки. Более мощные и современные модели представляют собой мини-тракторы без кабины. В данном случае управление осуществляется кнопками и педалями, расположенными на приборной панели.

Разновидности мотоблоков

Несмотря на то, что мотоблоки выпускают самыми разнообразными производителями, всю подобную технику принято делить на виды в зависимости от веса и мощности (рисунок 2).

По данному критерию мотоблоки бывают:

  • Сверхлегкими – весом до 15 кг;
  • Легкими (около 40 кг);
  • Средними – от 45 до 60 кг;
  • Тяжелыми (более 60 кг).

Рисунок 2. Основные виды техники и навесного оборудования

Как правило, все виды техники снабжают двигателем внутреннего сгорания мощностью от 1,5 до 10 лошадиных сил. Это необходимо для того, чтобы даже сверхлегкая модель успешно справлялась с рыхлением грунта на участках с тяжелыми и плотными почвами.

Ремонт культиваторов

Основными дефектами культиваторов являются: износ и затупление рабочих органов (стрельчатых, рыхлительных и окучников); износ втулок, осей колес, сальников, резьб на деталях; перекос и скручивание деталей рамы; перекос грядилей; износ механизмов подъема рабочих органов и управления колесами, деталей соединительного шарнира и др.

Рыхлительные лапы изготовляют из стали Ст. 5 и Ст. 6 толщиной 5…7 мм с твердостью 42…52 HRC на ширине лезвия 25. ..30 мм, стрельчатые лапы различных типов и окучники — из стали 70Г.

Большинство рабочих органов культиваторов (кроме рыхлительных лап) изготовляется самозатачивающимися, наплавленными с тыльной стороны сплавом сормайт № 1, и поэтому их не восстанавливают кузнечным способом. Только рыхлительные лапы восстанавливают заточкой сверху до толщины режущих кромок не более 1 мм. При наличии значительного износа, затупления, трещин и сколов металла на лезвии стрельчатые лапы могут восстанавливаться постановкой сменных лезвий на потайных заклепках (5 шт. 05 мм) или приваркой. После закрепления сменную лапу закаливают в воде, нагревая до 820°С. Лапы из стали 70Г калят в масле.

Наплавленные стрельчатые лапы при износе носка восстанавливают приваркой накладки, изготовленной из выбракованных сегментов жаток и косилок или из дисков сошников сеялок. После приварки на выступающую часть накладки с тыльной стороны наплавляют газовой сваркой слой сормайта № 1 толщиной 0,7… 1,0 мм, затем зачищают наплавы и затачивают лезвие.

Дефекты колес культиваторов аналогичны дефектам колес плугов, их устраняют аналогичными способами.

Изогнутые и скрученные стойки лап подвергают правке в нагретом виде. Стойки лап и окучников прочно закрепляют в кронштейнах грядилей и держателей. Потайные головки крепления лап к стойкам должны утопать до 1,0 мм. Стойки закрепляют так, чтобы носки лап при проверке на плите не имели зазора более 1 мм, а кромки лезвия — 3 мм. Носок стрельчатой лапы может смещаться от вертикальной оси симметрии грядиля в пределах ±3 мм.

При определении перекоса рам культиваторов замеряют их диагонали. Разница в длине диагоналей допускается до 10 мм, а прогиб отдельных брусьев — не более 8 мм.

На контрольной плите проверяют перпендикулярность угольников стойки прицепа и осей грядилей прицепных культиваторов к бурсу рамы. Отклонение не более 5 мм в крайних точках.

Радиальное и осевое биение опорных колес допускается не более 6 мм.

Для установки колес и рабочих органов на требуемую глубину обработки под колеса культиватора ставят деревянные прокладки, толщина которых на 20…30 мм (величина погружения колес в почву) меньше требуемой глубины обработки почвы. При этом раму культиватора ставят параллельно плоскости контрольной плиты, а задние концы держателей рабочих органов и грядилей располагают на одинаковой высоте от плиты. Затем регулируют положение рабочих органов культиватора. Зазор между плитой и носками лап нерегулируемых в вертикальном направлении рабочих органов для стрельчатых лап не должен превышать 7 мм, для рыхлительных — 20 мм. Сжатие пружин на всех штангах культиватора должно быть одинаковым. Отклонение носков лап от номинального положения по ходу культиватора допускается до 30 мм, а в поперечном направлении — не более 15 мм в обе стороны./p>

Требующие внимания моменты

Возможные неисправности агрегата можно объяснить тем, что какие-то его детали просто сильно засорились. Из-за загрязнения чаще всего страдает именно движок. Поскольку агрегаты работают в полевых условиях с наличием огромного количества пыли, песка и земли, двигатели для мотокультиватора быстро загрязняются.

Стоит регулярно проводить следующие процедуры:

  • проверку свечей и их состояния;
  • проверку, очистку и замену фильтров;
  • замену топлива и масла после длительного простоя агрегата;
  • очистку глушителя;
  • очистку карбюратора.

Конечно, это не ремонт культиваторов, но помогает во многих случаях.

Чтобы не приходилось выполнять ремонт культиватора своими руками, необходимо правильно обращаться с техникой.

В отличие от мотоблока, культиватор более подвержен различным поломкам, если его использовать не по назначению.

Вот несколько небольших правил работы с такой техникой:

Нельзя забывать менять масло

Даже если оно очень качественное, со временем его свойства пропадут, и не важно, что его много.
Не стоит работать на максимальной мощности длительное время, это очень вредно для двигателя. Мототехника не имеет хорошей системы охлаждения, поэтому перегрев оказывает на нее очень разрушительное действие.
Лапы культиватора нужно чистить, смазывать и время от времени снимать

Если что-то застрянет в рабочих элементах, то может произойти серьезная поломка.
Подготовка культиватора к работе проводится в обязательном порядке после его длительного застоя без работы. Нужно проверить согласно инструкции пользователя все узлы и залить новую жидкость.

Как правильно выбрать

Для обработки небольших дачных участков наиболее подходящим вариантом будет использование механизма, работающего с помощью электрического двигателя.

При этом нужно учитывать, что важной характеристикой мотоблока является ширина охвата. Она определяется шириной вращающегося валика с лезвиями для обработки земли

Его также называют фрезой. Если на участке сложный рельеф, необходимо будет в отдельных случаях пользоваться фрезами различной ширины.

Использование электрических культиваторов гораздо более удобно, по сравнению с применением бензиновых. Они практически бесшумны и не требуют ухода. Однако, используя их, необходимо обеспечить возможность подзарядки.

Как правильно выбрать

Те, которые работают на бензиновом моторе, являются более мощными. Работать с такими культиваторами труднее, чем с электрическими. Однако бензиновые культиваторы способны хорошо справляться с тяжёлыми глинистыми почвами и подходят для обработки практически любого размера.

Техобслуживание культиваторов

Вот несколько правил, которые помогут проводить техобслуживание культиваторов и содержать мотокультватор в исправности:

  1. Сразу после покупки производится обкатка культиватора. Для этого на несколько часов его включают без нагрузки. Затем его используют в течение 20 часов в минимальном режиме.
  2. Нужно вовремя менять масло. Даже если оно является высококачественным, у него есть свой срок службы. Если его не поменять, то оно станет со временем бесполезным.
  3. Для проведения техобслуживания мотокультиваторов нужно регулярно осматривать лапы культиватора. В его рабочих элементах может застрять мусор, поэтому нужно регулярно их чистить.
  4. Если это устройство длительное время не работало, то перед началом использования необходимо осмотреть мотор и залить новое масло. Проверку и регулировку культиватора надо осуществлять, согласно инструкции к данной модели.
  5. Надо запускать двигатель столько раз, чтобы карбюратор после окончания работы остался пустым.
  6. Некоторые задаются вопросом: нужно ли затачивать фрезы на мотокультиватор. Это делать можно, но они быстро затупятся. Многие работают на этом устройстве, не производя заточки.
  7. Детали культиватора, которые движутся и подвергаются трению, должны быть смазаны маслом.
  8. Рекомендуется ежедневно протирать детали мотокультиватора тряпочкой, которая смочена небольшим количеством бензина.
  9. Если испортилась или сломалась какая-либо деталь устройства, рекомендуется провести её замену, обратившись в сервисное обслуживание мотокультиваторов.

Важно! При покупке к устройству прилагаются инструкции, где подробно рассматривается, какое техобслуживание должно быть для данной модели. Устройство двигателей мотокультиваторов Дэу и ремонт, который им необходим, подробно описаны в соответствующем техническом руководстве

Устройство двигателей мотокультиваторов Дэу и ремонт, который им необходим, подробно описаны в соответствующем техническом руководстве.

Если возникла необходимость в простом ремонте, то в большинстве случаев устранить проблему можно самостоятельно. Однако, если при этом возникают технические затруднения, лучше всего обратиться к специалистам ремонтного сервиса.

vote

Article Rating

Ремонт насоса подачи топлива

Вполне можно своими руками решить и эту проблему. Сначала проводят тест:

  • отсоединяют топливопровод высокого давления;
  • ослабляют шланг, связывающий насос с краном;
  • выпускают воздушную пробку;
  • закручивают все обратно;
  • ставят рычаг на стартовое положение;
  • выжимают клапан декомпрессии;
  • крутят ручку старта.

При проблеме с бензиновым насосом обнаружится, что на выходе нет солярки. Тогда насос демонтируют и разбирают. Перед этим полезно ознакомиться с инструкцией, чтобы ничего не повредить дополнительно. Знатоки рекомендуют приготовить место для складывания всех убираемых деталей. Желательно вынимать только те части, которые действительно необходимы для починки. Все, что снято, отмывают бензином либо жидкостью WD-40. Нагнетатель должен входить внутрь цилиндра не слишком легко, но и не максимально плотно, а проверка должна проводиться без пружины. Когда все вычищено, собирают насос обратно. Следует учитывать метки на регулирующей шестерне и на ползунке. После правильной сборки перемещению самого ползунка ничего не мешает.

Неисправности мотора и их устранение

Говоря про способы борьбы с неполадками мотора, надо начать с нарушений в системе зажигания. Раньше всего проверяют, поступает ли горючее. Выкрутив свечу, ощупывают ее. Влажность свидетельствует, что снабжение топливом не нарушено. Регулировка зажигания нужна, если при энергичной работе со стартером отсутствует искра между электродами. При отсутствии ее надо искать проблему в генераторе, катушке и кабеле.

Некоторые фермеры жалуются на нестабильную или самовольно останавливающуюся работу на холостых оборотах. В таких случаях, прежде всего, оценивают, исправна ли свеча. Малейшее растрескивание, появление сколов и иных деформаций означает необходимость немедленной замены детали. Также следует посмотреть, нет ли нагара на электродах, не нарушен ли зазор. Вероятно, повреждение кабеля произошло из-за чрезмерного нагрева либо контакта с горючим.

Но бывает так, что в этом звене проблем не обнаруживается. Тогда надо искать нарушения в работе генератора либо катушки. Проверка проста: надо подсоединить измерительное устройство на выводы генератора, а затем раскрутить шкив, имитируя запуск культиватора. В норме вольтметр должен показать напряжение от 12 до 16 В. При полной стабильности генератора и кабеля рекомендуют заменять катушку.

Иначе поступают, если двигатель глохнет при открытии заслонки. Это свидетельствует о чрезмерной бедности рабочей смеси. Горючего хватает, чтобы она воспламенялась, но для эффективной работы его уже недостаточно. Поступление смеси через дозатор происходит в меньшем количестве, чем нужно. В результате при открытой воздушной заслонке, отодвигаемой по команде регулятора оборотов, передача крутящего усилия на коленвал не происходит.

Но важно понимать, что похожая картина часто развивается и при чрезмерном обогащении рабочей смеси топливом. В первом случае надо прочищать главную топливную магистраль

На бензиновых моторах демонтируют и приводят в порядок карбюратор. Перелив топлива возникает из-за перекошенного игольчатого клапана, из-за заклинившего поплавка либо из-за разгерметизации этого поплавка. Во всех перечисленных случаях стоит проконсультироваться со специалистами, чтобы не испортить мотор еще больше неумелым вмешательством.

Иногда поступают жалобы, что двигатель глохнет при нагрузке. Такая проблема может случиться даже с продукцией давно и хорошо зарекомендовавших себя фирм. Прежде всего, следует заменить топливо и смазочное масло — часто этого бывает достаточно. Но если такие меры не помогают, стоит проверить свечу зажигания. Особенно часто она засоряется в двухтактных моторах, где силен угар масла – когда нет искры, работа приостанавливается.

Если со свечой все в порядке, можно предполагать засорение цилиндро-поршневой группы песком. Важнейшей мерой профилактики выступает использование только безупречного по качеству топлива. В последнюю очередь промывают карбюратор и систему подачи горючего. Гораздо серьезнее, если причина — потеря компрессии. С ней борются преимущественно заменой деталей мотора, подчас приходится обращаться к специалистам.

Последний момент, который необходимо знать при неправильной работе культиваторных моторов, — это то, как отрегулировать сцепление. Регулировку проводят до тех пор, пока фрезы не начнут крутиться, причем в нормальном режиме. Начинают с ослабления болтов, удерживающих двигателей. Потом ослабляют болт на соединительном хомуте. Выжимают рычаг, зафиксировав его выжатым, медленно дважды или трижды тянут за рукоять стартера.

Разновидности

Мотокультиваторы делятся на три основных группы:

  1. Самые маломощные из них имеют вес, который не превосходит 30 кг. Они предназначены для использования на участках, площадь которых не превосходит 12 соток. Большинство таких культиваторов работает с использованием электричества.
  2. Более мощные устройства предназначены для работы на участках площадью от 10 до 50 соток. Здесь используются модели, имеющие бензиновый мотор. Вес таких культиваторов равен 50-90 кг. Их вес позволяет обрабатывать достаточно твёрдую землю.
  3. Для тех участков, размер которых превосходит 50 соток, нужны ещё более мощные культиваторы. Устройства, которые входят в эту категорию, обычно весят более 90 кг. Их можно могут комплектовать с дополнительными модулями, что значительно расширяет функциональность.

Рекомендации

Важно знать, как производится разборка и сборка червячного вала. Если нагрузка растет, точки пересечения шестеренок и червяков быстро портятся

Отрегулировать нагрузку вручную невозможно. Единственный способ исправить последствия поломки — заменить поврежденную шестерню. Все равно она не подлежит ремонту или восстановлению

При работе с редуктором максимально осторожно следует подходить к сальникам и стопорным кольцам. Заливать можно только то масло, которое указано в инструкции

Когда половинки корпуса отделены друг от друга, и шестеренки, и цепь надо внимательно изучить. Иногда стоит подтянуть цепь, поскольку ее натяжение со временем ослабевает. Каждую из деталей по очереди моют керосином.

Все деформированные части обязательно заменяют. Сборка конструкции должна производиться максимально аккуратно. Каждая деталь должна сцепляться с остальными частями. Недопустимы малейшие перекосы шестеренок. При ручном прокручивании вала не должны наблюдаться даже незначительные шумы. Самостоятельная работа с валом и редуктором в целом может принести неплохие результаты. Однако обязательно следует проверять, все ли правильно сделано. Для теста запускают мотокультиватор без всякого навесного оборудования.

Отдельный момент — замена ремней культиватора. Ничего сложного в этом нет. Нельзя использовать более мощные ремни, чем этого требует конструкция аппарата. При выборе изделий на замену надо проверять, целы ли они, нет ли выпирающих ниток или разрывов.

При внезапном разрыве ремня следует переключить редуктор на нейтральную передачу, остановить мотор, а затем – поставить культиватор там, где его будет удобно чинить. Далее убирают кожух и снимают поврежденные ремни. При частичной сохранности их надрезают ножницами.

Далее убирают шкив с моторного вала. Сменные ремни надевают на тот шкив, который остается на валу. Предыдущий шкив аккуратно прикрывается ремнями сверху. Только закончив эту процедуру, ставят деталь обратно. При этом не игнорируют шпонку — от нее зависит, будет ли все это крутиться.

Если при работе возникают разного рода шумы, рывки, другие негативные явления — следует немедленно остановить мотор и дождаться его охлаждения. Только при этом условии удастся исправить проблему без отрицательных последствий. Пошедший вразнос мотор, который самостоятельно набирает очень большую скорость кручения, «лечат» только тщательной настройкой. Если при открытом на 100% дросселе вдруг нажатие на газ уменьшает производительность, надо просто дать двигателю остыть. Как только перегрев будет устранен, работа нормализуется.

О том, как произвести ремонт культиватора своими руками, смотрите в следующем видео.

Техническое обслуживание и ремонт рабочих органов почвообрабатывающих машин (культиватор КПС-4)Техническое обслуживание и ремонт рабочих органов почвообрабатывающих машин (культиватор КПС-4.

1.2. Классификация культиваторов…………………………………………………..4.

2. Рабочие органы культиватора КПС-4……………………………………………6.

3. Тяговое сопротивление культиватора……………………………………………10.

4. Регулировка культиватора КПС-4……………………………………………. 11.

4.2. Проверка исправности и расстановка рабочих органов…………………….11.

4.3. Установка рабочих органов на заданную глубину хода……………………11.

4.4. Подготовка трактора и соединение с культиватором………………………13.

4.6. Контроль качества работы культиватора……………………………………15.

4.7. Основные неисправности и методы их устранения ………………………..16.

5. Почвообрабатывающая техника…………………………………………………17.

Основная задача механической обработки почвы — создание благоприятных условий для развития культурных растений с целью получения высоких и устойчивых урожаев. В процессе механической обработки почвы уничтожают сорняки и насекомых-вредителей, заделывают пожнивные остатки и удобрения, создают условия для накопления влаги.

Цель работы: ознакомиться с устройством и принципом действия культиваторов КПС-4, КШУ-12, КШП-8, ЧКУ-4, КСМ-5.

Содержание курсовой работы.

Используя методические указания и оборудование лабораторной установки, изучить устройство и принцип действия культиваторов для сплошной обработки. Изучить основные регулировки культиваторов для сплошной обработки почвы. Изучить подготовку культиваторов к работе. Изучить контроль качества работы. Изучить возможные неисправности культиваторов КПС-4. Составить отчет о проделанной работе. Контрольные вопросы.

Оборудование и инструмент.

Культиватор КПС-4, ключи 6х10; 10×12; 14×17; 17×19; линейка.

1. Типы культиваторов.

1.1. Краткое описание культиватора КПС-4.

Гидрофицированный культиватор КПС-4 выпускается в прицепном и навесном вариантах. Ширина захвата 4 м. Культиватор снабжается стрельчатыми и рыхлительными лапами и может быть оборудован пружинной бороной или четырьмя средними зубовыми боронами, которые крепятся к нему при помощи специального приспособления. Один культиватор агрегатируется с тракторами МТЗ-50, МТЗ-52, МТЗ-80/82 и Т-54С. При помощи сцепок СП-11 и СП-16 культиваторы агрегатируют с тракторами Т-150, Т-150К.

Диски эксцентрично закреплены на оси и повернуты один относительно другого на 180°. Диски поочередно погружаются в почву и образуют лунки глубиной 13—15 мм.

Глубина обработки 4—10 см. Ширина захвата 10 м. Рабочая скорость 8—12 км/ч. Лущильник агрегатируют с тракторами ДТ-75, ДТ-75М и Т-74. Масса 2450 кг. Производительность 11 га/ч при скорости 11 км/ч и угле атаки 35.

1.2. Классификация культиваторов.

В соответствии со способами механической обработки почвы различают три группы почвообрабатывающих машин и орудий.

тракторные плуги и другие машины и орудия общего назначения для основной обработки почвы, плуги и другие машины и орудия специального назначения машины и орудия для поверхностной обработки почвы. Тракторные лемешные плуги общего назначения производят вспашку с оборотом пласта, причем пахота может быть свально-развальной или гладкой (без свальных гребней и развальных борозд). Плуги для свально-развальной пахоты имеют правооборачивающие корпуса, а плуги для гладкой пахоты — право- и левооборачивающие корпуса, которые работают попеременно при прямом и обратном ходах плуга.

Плуги для гладкой пахоты подразделяют на оборотные, клавишные и челночные. Оборотный плуг имеет право- и левооборачивающие корпуса, смонтированные на раме, которая поворачивается вокруг продольной оси после каждого прохода плуга. Клавишный плуг имеет право- и левооборачивающие корпуса, подвешенные к рамам двух секций, которые попеременно включаются в работу. Челночный плуг состоит из двух самостоятельных плугов (право- и лево-оборачивающего), один из которых устанавливают спереди трактора, а другой — сзади.

Плуги для гладкой пахоты обеспечивают однородную обработку почвы. Отсутствие борозд и гребней улучшает условия работы сеялок и других машин на повышенных скоростях. Производительность плугов для гладкой пахоты несколько выше, чем обычных (для свально-развальной пахоты), благодаря сокращению холостых переездов, но по конструкции они сложнее обычных.

К орудиям основной обработки почвы относят также плуги-лущильники, плуги для безотвальной пахоты по методу Т. С. Мальцева, культиваторы-плоскорезы для обработки почвы, подверженной ветровой эрозии.

В число машин и орудий специального назначения входят плуги кустарниково-болотные, плантажные, садовые, для каменистых почв, для горных склонов, ярусные, лесные, дисковые, рыхлители для пред-плантажной и предпосадочной обработки почвы, виноградниковые машины, фрезы для обработки почвы на осушенных болотах, ямокопатели и др.

Машины и орудия для поверхностной обработки почвы подразделяют на следующие группы.

— Бороны (зубовые, сетчатые, шлейф-бороны, дисковые и др.) и дисковые лущильники для рыхления почвы, борьбы с сорняками и выравнивания поверхности поля.

— Культиваторы для сплошной и междурядной обработки почвы.

— Катки для уплотнения почвы, дробления комков и выравнивания поверхности.

По способу соединения с тракторами и самоходными шасси почвообрабатывающие машины и орудия могут быть навесными, полунавесными и прицепными. Навесной называют такую машину или орудие, вес которых при переводе в транспортное положение полностью воспринимается ходовой частью трактора.

2. Рабочие органы культиватора КПС-4.

На культиваторах устанавливают следующие рабочие органы лапы -односторонниеплоскорежущие (бритвы), стрельчатые плоскорежущие и универсальные; зубья — рыхлительные (долотообразные лапы), оборотные, копьевидные и пружинные; стальные стержни — штанги; игольчатые диски; лапы-отвальчики; подкормочные лапы или ножи для сухой и жидкой подкормки; корпуса окучивающие и бороздорежущие (арычники.

Лапы культиваторов по назначению подразделяют на полольные и рыхлительные.

Односторонние плоскорежущие лапы предназначены для подрезания сорной растительности, прореживания культурных растений и рыхления почвы на глубину до 6 см в междурядьях. Наличие у лапы вертикальной части, которая предохраняет рядок от присыпания почвой, позволяет вести обработку с малыми защитными зонами. Лапы изготовляют правыми и левыми. Лезвие затачивают сверху под углом 8—10°. Толщина лезвия должна быть не более 0,5 мм. Лапы, поставляемые с культиватором, имеют ширину захвата 85, 120, 150, 165 и 250 мм.

Стрельчатые плоскорежущие лапы предназначены также для подрезания сорной растительности, когда требуется небольшая глубина обработки (до 6 см) и небольшое смещение почвы. Лапы изготовляют с углом раствора 2 у, равным 60 или 70°, и шириной захвата 145. 150, 260 мм. Лезвия лап затачивают сверху и снизу под углом 8—12°. Толщина кромки лезвия не должна превышать 0,3 мм.

Рабочие органы культиваторов: а — односторонняя плоскорежущая полольная лапа (бритва); б — стрельчатая плоскорежущая полольная лапа без хвостовика; в — стрельчатая универсальная лапа с хвостовиком; г — рыхлительный зуб (долотообразная лапа); д — оборотная рыхлительная лапа; е — копьевидная рыхлительная лапа; ж — пружинные зубья; з — штанговый рабочий орган; и — рыхлительные игольчатые диски; к — лапа-отвальчик; л — подкормочный нож; м — окучивающий корпус с вогнутой цилиндрической поверхностью; к — окучивающий корпус с универсальной лапой и пальчатыми отвалами; о — то же, с одним отвалом; п — арычник-бороздорез; / — штанга; 2 — подшипник; 3 — грядиль; 4 — игольчатый диск; 5 — полольная плоскорежущая лапа; 6 — воронка для тукопровода.

Стрельчатые универсальные лапы одновременно с подрезанием сорной растительности рыхлят почву. Угол крошения у этих лап Р = 28—30° — больше, чем у стрельчатых плоскорежущих лап, чем и объясняется их рыхлящая способность. Лапы с хвостовиком и углом р = 28° применяют для сплошной культивации и междурядной обработки высокостебельных культур на глубину до 10 см. Лапы без хвостовика (с меньшим бороздообразо-ванием) используют для предпосевной обработки почвы под сахарную свеклу. Лапы с углом крошения (3 = 30° применяют в культиваторах-рыхлителях для работы на глубине до 14 см. Изготовляют лапы с углом раствора 2 у = 65° (ширина захвата 220, 270, 330 мм) и 2 у = 60° (ширина захвата 250, 330 и 380 мм). Затачивают лапы снизу под углом 13—17°. Полольные лапы рекомендуется наплавлять с тыльной стороны лезвия твердым сплавом сормайт № 1 толщиной 0,3—0,5 мм. Вследствие быстрого износа основного материала лезвие самозатачивается и лапа хорошо подрезает сорную растительность длительное время без заточки.

Рыхлительные зубья используют для рыхления междурядий связных и плотных почв на глубину до 15 см без выноса влажного слоя на поверхность. Изготовляют их в виде загнутого заостренного зуба (долота) шириной захвата 20 мм.

Оборотные лапы на жестких стойках применяют в культиваторах-рыхлителях для обработки почвы на глубину до 22—25 см. Эти же лапы на пружинных стойках применяют в паровых культиваторах, а также для рыхления почвы в междурядьях на глубину 10—12 см с вычесыванием корневищных сорняков. Лапы на пружинных стойках хорошо рыхлят почву, но не обеспечивают одинаковой глубины обработки. Оборотная лапа имеет два заточенных сверху конца. При затуплении одного конца лапу поворачивают. После заточки толщина лезвия должна быть не более 1 мм. Ширина захвата лапы 45—60 мм.

Копьевидные лапы используют в паровых культиваторах для уничтожения корневищных многолетних сорняков. Один конец лапы заточен в виде наконечника копья. Лезвие лапы затачивают сверху. Толщина лезвия должна быть не более 1 мм.

Пружинные зубья применяют в пропашных культиваторах для рыхления почвы в защитных зонах и междурядьях. Рамку с зубьями крепят шарнирно к кронштейну держателя. Такое крепление позволяет зубьям копировать рельеф почвы независимо от секции культиватора.

Штанговый рабочий орган предназначен для сплошной обработки почвы, уничтожения сорной растительности, рыхления почвы на парах, а также предпосевной культивации в районах недостаточного увлажнения и подверженных ветровой эрозии. Рабочим органом является стальной стержень (штанга) 1 квадратного сечения (сторона квадрата 22—25 мм). Перемещаясь в почве на глубине до 10 см и вращаясь в направлении, обратном направлению вращения ходовых колес культиватора, штанга вырывает сорняки и выносит их наверх. Благодаря вращению штанга не забивается и оставляет выровненным дно борозды и поверхность ‘ поля. Частота вращения штанги составляет в среднем один оборот на-1,1 м пути. Длина штанги 2,8—3,75 м.

Игольчатые диски применяют в культиваторах и вращающихся мотыгах для уничтожения почвенной корки и слабоукоренившихся сорняков в рядках и защитных зонах. Во время работы иглы дисков движутся по защитным зонам рядков, входят в почву на глубину до 9 см и сдвигают ее поверхностный слой примерно на 1—2 см. При этом происходит рыхление корки, что ведет к разрыву корней Ti увяданию сорняков. Диски изготовляют трех диаметров — 350, 450 и 520 мм и шириной 12—15 мм. Их устанавливают загнутыми зубьями по ходу орудия (или против хода) на расстоянии 68 мм один от другого (диски диаметром 450 и 520 мм) или 56 мм (диски диаметром 350 мм.

Лапы-отвальчики используют для борьбы с сорной растительностью методом присыпания. Лапа-отвальчик, двигаясь в почве, снимает тонкий слой почвы в междурядье и сдвигает его в рядок, засыпая мелкие сорняки. Сорняки, не имея доступа воздуха, гибнут. Устанавливают лапы-отвальчики относительно рядка растений так, чтобы защитная зона составляла 25—27 см.

Подкормочный нож представляет собой рыхлительную долотообразную лапу с воронкой для туков, через которую они поступают на дно борозды на глубину до 16 см. Ножи снабжают сменными наконечниками. Для закрытия образованной ножом борозды устанавливают рыхлительные или полольные лапы.

Окучивающие корпуса предназначены для окучивания растений, уничтожения сорной растительности на дне борозды и засыпания почвой. Окучивающий корпус состоит из неразъемного корпуса со стойкой, сменного носка и крыльев. Носок имеет двустороннюю заточку. На крыле предусмотрен паз, позволяющий в зависимости от роста растений регулировать высоту вала земли, образуемого окучником. Окучивающий корпус, показанный на рисунке 53, н и о, снабжен в нижней части носком в виде стрельчатой лапы. Между носком и отвалом имеется щель-просвет, через которую почва просыпается на дно борозды, где образуется рыхлый слой глубиной до 10 см.

Арычник-бороздорез предназначен для нарезки поливных борозд с одновременным внесением удобрений на глубину до 20 см.

3. Тяговое сопротивление культиватора.

Тяговое сопротивление культиватора Pz (в кгс) при сплошной обработке определяют по формуле а тяговое сопротивление Рм (в кгс) при междурядной обработке — по формуле.

где q — удельное сопротивление, кгс/м.

Bz — ширина захвата культиватора при сплошной обработке, м.

Вм — ширина всей обрабатываемой поверхности, м.

е — ширина защитной зоны, м.

т — число обрабатываемых рядов.

Средние значения удельного сопротивления q культиваторов на 1 м ширины захвата с учетом сопротивления перекатыванию приведены в таблице 3.

Сопротивление Рп (в кгс) прицепного культиватора перекатыванию при поднятых в транспортное положение рабочих органах определяют по формуле.

где / — коэффициент перекатывания (/ = 0,2—0,25); G — вес культиватора, кгс.

Удельное сопротивление культиваторов (по данным ВИСХОМ.

4. Регулировка культиватора КПС-4.

4.1 Подготовка к работе.

В процессе подготовке к работе осуществляют проверку исправности культиватора, расстановку его рабочих органов и установку их на заданную глубину хода, подготовку трактора и соединение его с культиватором.

4.2. Проверка исправности и расстановка рабочих органов.

У культиватора, очищенного от грязи и растительных остатков, проверяет комплектностъ деталей, прочность креплений, наличие болтов и гаек, разводку шплинтов, исправность грядилей, стоек лап, вилок подъема и нажимных штанг. Неисправные детали, заменяют, ослабленные крепления подтягивают. Проверяют наличие смазки в подшипниках колес и давление в шинах, при необходимости смазывают подшипники и подкачивают шины. Толщина лезвий лап не должна превышать 1 мм.

Для обработки, слабо засоренных полей на грядили переднего ряда устанавливают, стрельчатые лапы с захватом 270 мм, а на грядили заднего ряда – с захватом 330 мм. Для обработки сильно засоренных полей на грядили переднего и заднего рядов устанавливает лапы с захватом 330 мм. Для вычесывания корнеотпрысковых сорняков на грядили переднего и заднего ряда устанавливает одиночный держатели пружинных стоек, а на грядили заднего ряда – сдвоенные и прикрепляют к держателям стойки с рыхлительными лапами.

4.3 Установка рабочие органов на заданную глубину хода.

Рабочие органы на заданную глубину хода устанавливают у прицепного культиватора КПС-4 следующим образом. Если культиватор к трактору не присоединен, то поднимают сницу вверх, отделяют транспортные планки от кронштейна рамы и опускают сницу на подставку. Под подставку помещают подкладку высокой, равной заданной глубине обработки минус глубина погружения колес в почву. Прицеп должен находиться над поверхностью площадки на высоте 550 мм плюс высота подкладки, если культиватор соединен с трактором с помощью сцепки. Данная высота должна равняться 350 мм плюс высота подкладки, если культиватор соединен непосредственно с трактором. При этом расстояние между центром шарнира крепления гидроцилиндра и центром шарнира штока в его крайнем положении должно быть 715 мм.

Под колеса культиватора помещают подкладки высотой, равной Заданной глубине обработки минус 2…4 см. Затем винтами регулировки глубины хода устанавливают раму культиватора так, чтобы она была параллельна площадке. При этом головки I нажимных штанг 2 длинных грядилей должны опираться на вкладыши, а подошвы лап располагаться на поверхности площадки. После установки длинных грядилей устанавливают короткие и односторонние. Головки их штанг также должны опираться на вкладыши, а подошвы лап лежать на опорной площадке. Добиваться этого перестановкой осей. Соединяющих штанги 2 с грядилями в регулируемых отверстиях штанг, а также добавлением специальных прокладок под головки штанг. Все лапы должны опираться подошвами на площадку. Положение каждой лапы изменяют перемещением стойки 5 в пазах рифленых планок. В установленном положении стойку закрепляет болтом 4.

Если культиватор готовят к подрезанию сорняков на легких почвах или к рыхлению на глубину 6…3 см, стойки перемещает в пазах рифленых планок так, чтобы лапы прилегали всей режущей кромкой к поверхности площадки. Для работы на тяжелых почвах лапы должны быть наклонены носками вперед на 2…3º. При подготовке культиватора к работе на плотных почвах пружины нажимных штанг 2 поджимают перестановкой фигурного шплинта 3. Настройка прицепного культиватора КПС-4, присоединенного к трактору, на заданную глубину обработки выполняется следующим образом. Культиватор закатывают колесами на подкладки высотой, равной разности глубины обработки и глубины колеи колес. Гидроцилиндром опускают рабочие органы в рабочее положение. Механизмами регулирования положения колес устанавливают раму так, чтобы подошвы, лап касались поверхности площадки, а головки штанг длинных грядилей опирались на вкладыш. Вся последующая настройка осуществляется так же, как и в предыдущем случае.

Культиваторы КПС-4 в навесной модификации устанавливают на заданную глубину обработки после навешивания на трактор. Винтами механизмов колес и изменением длины центральной тяга механизма навески устанавливают передний и задний ряды лап так, чтобы они касались поверхности площадки. Остальные операции настройки выполняются так же, как у прицепных культиваторов.

4.4 Подготовка трактора и соединение с культиватором.

Унифицированный культиватор КПС-4, выпускаемый в прицепном и навесном вариантах, может агрегатироваться с различными тракторами. Один культиватор агрегатируется с тракторами класса тяги 14 кH, причем навесной вариант культиватора оборудован автоматической сцепкой CA – I.

Два-три прицепных культиватора КПС-4 со сцепкой СП-II или СП-16 агрегатируются с тракторами класса тяги 30 кН. Четыре-пять культиваторов КПС-4 со сцепкой СП-20 агрегатируются с тракторами класса тяги 50 кН.

Подготовка трактора МТЗ-80 к работе с одиночным навесным.

культиватором заключается в установке колеи передних и задних колес, проверке давления воздуха в шинах и в соответствующей наладке навесной системы. Давление воздуха в шинах передних колес должно быть 0,17 МПа, а задних – 0,1 МПа. Навесную систему трактора, если он до этого работал с прицепными машинами, подготавливают следующим образом. Снимают поперечину прицепного устройства, устанавливают и закрепляют удлинители продольных тяг. Соединяют вертикальные раскосы, длина которых должна быть равна 515 мм, с нижними продольными тягами через прорези вилок. До отказа завертывают болты в кронштейны стяжек натяжных цепей. На нижние тяги механизма навески и верхнюю регулировочную тягу устанавливают рамку автоматической сцепки СA-I. Трактор подают задним ходом к культиватору и вставляют рамку, установленную на тягах навески трактора, в замок на культиваторе. Включают рычаг распределителя на подъем и защелкивают фиксатор. Регулируют стяжными гайками натяжение ограничительных цепей так, чтобы концы продольных тяг при покачивании отклонялись от среднего положения не более чем на 20 мм в каждую сторону, а рама культиватора были перпендикулярна продольной оси трактора.

щеками так, чтобы отверстие для соединения с трактором находилось в нижнем положении, и фиксируют прицеп пальцами со шплинтами.

При подготовке сцепки СП-11 к работе с двумя культиваторами с бруса снимают пристазки с гибкими растяжками и поводки для присоединения борон. Колеса сцепки устанавливают на колею 3500 мм, т.е. каждое колесо должно отстоять от центра бруса, на 1800 мм. Расставляют прицепные планки так же, как и на центральном брусе сценки СП-16. Для работы с тремя культиваторами разворачивают боковые крылья сцепки СП-16 и соединяют их с центральной секцией. Затем размечают места для прицепных планок: одна в центре, а две другие на расстоянии 4 м от центра вправо и влево. Для работы с четырьмя-пятью культиваторами применяют сцепку СП-20. Расстояния между точками прицепов на брусьях сцепки размечают через 4 м.

Для составления агрегата культиваторы устанавливают на ровной площадке так, чтобы прицепы их были на одной линии, а расстояние между концами передних брусьев рам было 80…100 мм. Культиваторы соединяют шарнирами, подвозят сцепку и соединяют с прицепами культиваторов. Выносные гидроцилиндры устанавливают на культиваторах и подключают к гидросистеме трактора через разрывные муфты. Подключение выполняют по однопроводной схеме только на подъем.

4.5. Регулировка в поле.

Первую культивацию обычно выполняют поперек основной обработки, все последующие культивации проводят поперек предшествующей. Метод движения агрегата чаще всего челночный. Перекрытие между сменными проходами агрегатов не должно превышать 15 см.

Если фактическая глубина хода лап отличается от заданной больше, чем на ± 1 см, корректируют глубину хода винтовыми механизмами, колес; если отдельные лапы идут на меньшую глубину и при этом получаются высокие гребки – лапы заглубляют поджатием пружин нажимных штанг. При разной глубине хода переднего и заднего рядов лап переставляют прицеп скобы на косынке сницы культиватора. У навесного культиватора для выравнивания глубины хода, лап переднего и заднего рядов изменяют длину центральной тяги навески.

4.6. Контроль качества работы.

Качество работы паровых культиваторов, оценивается выдержанностью глубины обработки, выровненность дна борозд, степенью подрезания сорняков, забиваемостью рабочих органов. Качество культивации контролируют 2…3 раза за смену. Глубину обработки проверяют в разных местах поля по всей длине гона. Для замера глубины рыхления выравнивают поверхность почвы и погружают в нее линейку до твердой подошвы. Общее количество замеров должно быть не менее 20. Среднеарифметическое значение замеров определяет среднюю глубину, которая не должна отклоняться от заданной более чем на 1 см.

Выровненность обработки дна проверяют 1…2 раза. Для этого удаляют разрыхленных слой и на дно борозды кладут линейку. В двух-трех местах проверяют гребнистость поверхности. Средняя глубина борозды не должна превышать 3…4 см.

Чистоту подрезания сорняков проверяют на участке в 1 м2 по диагонали поля. На контрольных участках не должно быть более 1…3 неподрезанных сорняков.

4.7. Основные неисправности культиватора.

и методы их устранения.

5. Почвообрабатывающая техника.

Зубовые бороны предназначены для раздробления и рыхления глыб и пластов почвы после вспашки плугом, выравнивания поверхности поля, разрыхления верхнего слоя почвы и уничтожения почвенной корки, образующейся после дождей, уничтожения сорной растительности, заделки семян и минеральных удобрений. Зубовые бороны подразделяют на три типа по удельному давлению q на один зуб: тип I —тяжелая (q = 1,6—2 кгс на один зуб); тип II — средняя (q = 1,2—1,5 кгс на один зуб); тин III — легкая (q = = 0,6—1 кгс на один зуб). Рабочие органы зубовых борон — жесткие стальные зубья квадратного или круглого сечения. Тяжелые и средние зубовые бороны имеют зубья квадратного сечения с односторонней оттяжкой на одно ребро. При установке скошенным ребром назад по ходу движения зубья входят в почву глубже, при установке скошенным ребром вперед — мельче. Зубовая борона состоит из трех одинаковых звеньев. Зубья крепят в отверстиях, просверленных в местах пересечения продольных зигзагообразных и поперечных планок. Зигзагообразные планки позволяют разместить зубья так, чтобы каждый из них образовывал на поверхности поля самостоятельную борозду на одинаковом расстоянии одна от другой (49 мм у тяжелых и средних борон и 30 мм у легких.

Борона ЗБЗТУ-1,0 (рис. в) — зубовая тяжелая усиленная — предназначена для дробления глыб, рыхления пласта после вспашки, выравнивания поверхности поля, уничтожения сорняков и заделки в почву удобрений. Состоит из трех отдельных звеньев, соединенных между собой прицепом. Ширина захвата одного звена около 1 м (931 мм). Ширина захвата всей бороны 2,89 м. Глубина боронования 5—10 см. Рабочая скорость 7 км/ч. Масса бороны с прицепом около 140 кг. Производительность 2 га/ч. Борону агрегатируют со всеми сцепками и тракторами различных марок.

Зубья борон: а — квадратного сечения (тяжелой и средней борон); б — круглого сечения (легкой бороны); в — общий вид трехзвенной зубовой тяжелой бороны ЗБЗТУ-1,0.

Борона ЗБЗС-1,0 — зубовая средняя — предназначена для рыхления почвы после вспашки и разрушения корки на посевах озимых. Состоит из трех звеньев. Имеет зубья квадратного сечения длиной 170 мм (от конца острия до места крепления). Устроена борона так же, как и тяжелая. Ширина захвата бороны 2,89 м. Рабочая скорость 7 км/ч. Масса 103 кг. Производительность 2 га/ч.

Борона ЗБП-0,6 — зубовая посевная (легкая) — предназначена для боронования посевов, уничтожения почвенной корки, заделки семян и минеральных удобрений. Состоит из трех звеньев круглого сечения. Ширина захвата одного звена 570 мм, а всей бороны 1,77 м. Рабочая скорость 7 км/ч. Производительность 1,4 га/ч.

Лапчатые бороны предназначены для предпосевной обработки зяби с подрезанием сорняков без перемещения верхнего слоя почвы. Отечественная промышленность выпускает лапчатую, трехзвенную борону ЗБЗЛ-1,0 (рис. 46). Рабочими органами бороны являются рыхлящие лапы / с шириной захвата 75 мм и высотой 140 мм и прикатывающие катки 3. Лапы установлены с перекрытием по следу. Глубину обработки регулируют в пределах 4—7 см перестановкой прикатывающих катков 3 и осей опорных колес 2 по высоте. Ширина захвата бороны 3 м. Рабочая скорость 6 км/ч. Борону агрегатируют с тракторами Т-25А, Т-40А, Т-40М, «Беларусь», ЮМЗ-6Л. Масса 260 кг. Производительность 1,8 га/ч.

Пружинная борона БП-12 предназначена для рыхления почвы на глубину от 6 до 8 см в районах Северо-запада страны и в Прибалтике. Имеет 12 пружинных зубьев. Ширина захвата 1,05 м. Рабочая скорость 6 км/ч. Борону агрегатируют с трактором Т-25А. Производительность 0,4 га/ч.

Облегченная зубовая борона (райборонка) ЗОР-0,7 предназначена для разрушения корки на поверхности почвы и уничтожения сорняков. Состоит из трех звеньев. Ширина захвата 2,1 м. Рабочая скорость6 км/ч. Борону агрегатируют со всеми сцепками и тракторами различных марок. Производительность 2,8 га/ч.

Трехзвенная лапчатая борона ЗБЗЛЛ.О: / — лапа; 2 — опорное колесо; 3 — прикатывающий каток.

Сетчатая борона БСО-4,0 с навеской НУБ-4,8: / — навеска; 2 — борона.

Игольчатая гидрофицированная борона БИГ-3: / — батарея; 2 — игольчатый диск.

Шлейф-борона ШБ-2,5 предназначена для поверхностного выравнивания почвы и рыхления зяби весной. Состоит из двух- звеньев, соединенных прицепом (вагой). Звено имеет раму, к которой крепится плоский нож с регулятором наклона и угольник-гребенка с 12 зубьями высотой 100 мм. С рамой соединяется шлейф, состоящий из четырех металлических (из угольников) или деревянных (5×5 см) брусьев, соединенных между собой цепочками. При движении бороны нож срезает гребни пахоты, зубья рыхлят почву, а брусья выравнивают поверхность почвы путем перемещения ее с гребней в борозды. Ширина захвата бороны 2,5 м. Рабочая скорость 6 км/ч. Масса около ПО кг. Производительность 1,8 га/ч.

Сетчатые бороны предназначены для рыхления верхнего слоя почвы и уничтожения сорняков, разрушения корки на посевах в период появления всходов, боронования гладких и гребневых посадок картофеля, прореживания всходов сахарной свеклы и кукурузы. Рабочими органами сетчатых борон являются ножевидные острые зубья в виде стрельчатой лапки и зубья круглого сечения с затупленными концами. Благодаря шарнирному соединению зубьев и секций борона хорошо приспосабливается к микрорельефу поля.

Навесная сетчатая облегченная борона БСО-4,0 состоит из двух секций. Рабочие органы — зубья круглого сечения с затупленными концами. Глубина обработки почвы 4—8 см. Ширина охвата 4 м. Рабочая скорость 6 км/ч. Борона снабжена универсальной навеской НУБ-4,8. Борону агрегатируют с трактором Т-25А. Масса бороны 93 кг. Производительность 2,6 га/ч.

Игольчатая гидрофицированная борона БИГ-3 предназначена для использования в районах, подверженных ветровой эрозии, на осеннем и весеннем рыхлении полей, покрытых стерней и другими растительными остатками, с целью сохранения влаги, заделки семян сорняков, а также для выравнивания неровностей поверхности поля от предыдущей обработки. Борону используют вместо дискового лущильника и кольчатого катка.

Борона состоит из четырех батарей /: двух передних и двух задних, смонтированных на раме. Игольчатые диски 2 надеты на квадратную ось и плотно зажаты на ней. Угол атаки батарей можно устанавливать равным 8, 12 и 16° при помощи винтовых стяжек и фиксаторов.

Во время движения бороны иглы дисков заглубляются в почву на 4—6 см, рыхлят ее и заделывают семена сорняков. При работе на скоростях 8—9 км/ч рекомендуется для большого сохранения стерни уменьшать угол атаки батарей. Ширина захвата бороны 3 м. Борону агрегатируют с тракторами ДТ-75, Т-74, Т-150, Т-150К, К-700А и К-701 при помощи сцепок СП-16. Масса бороны 1100 кг. Производительность до 13,5 га/ч.

Дисковые бороны по назначению делят на полевые (БД), садовые (БДС) и болотные» (БДБ) 1. Полевые бороны предназначены для крошения задернелых пластов и глыб, весенней предпосевной обработки почвы, освежения зедернелых лугов и лущения стерни; садовые бороны — для рыхления почвы, уничтожения сорняков в междурядьях и приствольных полосах садов, в виноградниках и ягодниках; болотные бороны — для разрушения пластов почвы после вспашки болотных, кустарниковых и целинных земель, а также для улучшения лугов и пастбищ.

Рабочими органами дисковой бороны являются сферические или вырезные сферические стальные диски. Сферические диски — рабочие органы полевых и легких садовых борон, вырезные сферические диски — тяжелых полевых садовых и болотных борон. Вырезы в дисках улучшают дробление пласта, (подрезание и выбрасывание на поверхность почвы растительных остатков (корни, мелкие пни и т. д.). Диски бороны монтируют в батареи. В батарее может быть от 4 до 11 дисков.

Батареи на раме бороны размечают по двухследнои схеме, при которой во время работы бороны поверхность поля обрабатывается дважды. Чтобы исключить смещение бороны в сторону под действием реакции почвы, батареи располагают симметрично, а диски на батареях размещают так, чтобы реакции почвы взаимно уравновешивались. Батареи садовых борон располагают несимметрично. Это дает возможность сместить линию тяги бороны в сторону и удалить тем самым трактор от деревьев на необходимое расстояние.

Глубину обработки почвы дисковой бороной регулируют изменением угла атаки и балластными грузами. Угол атаки в боронах изменяют в пределах от 10 до 20°. Чем больше угол атаки батарей, тем больше глубина обработки, и наоборот. Глубина рыхления почвы полевыми боронами составляет 10 см, садовыми — от 6 до 15 см и болотными — до 25 см.

Прицепная полевая дисковая борона БД-10 состоит из четырех секций /, 2, 8 и 9, в каждой из которых имеется по три батареи дисков диаметром 450 мм. Угол атаки дисков регулируют от 12 до 21° через каждые 3° перестановкой секций относительно рамы. Для этого укорачивают или удлиняют передние тяги 6 и фиксируют секции в требуемом положении соединителями 5.

Борона имеет гидравлическую систему, состоящую из четырех гидроцилиндров Ц-55 и одного гидроцилиндра Ц-100, труб и рукавов высокого давления (на рисунке гидросистема не показана). Гидросистема служит для перевода бороны в транспортное или рабочее положение. Ширина захвата бороны 10 м. Борону агрегатируют с трактором К-700, а также с другими тракторами класса не ниже 5 тс. Масса бороны 3700 кг. Производительность до 8,5 га/ч.

Прицепная полевая дисковая борона БДТ-7 имеет восемь батарей, состоящих из вырезных сферических дисков. Перевод бороны в рабочее или транспортное положение производится гидроцилиндром. Ширина захвата 7 м. Глубина обработки до 20 см. Борону агрегатируют с теми же тракторами, что и БД-10. Производительность до 6 га/ч.

Прицепная полевая дисковая борона БД-4,1 имеет четыре секции дисков диаметром 510 мм. Угол атаки дисков регулируют в пределах 10—21°. Глубина обработки почвы до 10 см. Перевод бороны в транспортное или рабочее положение производится выносным гидроцилиндром. Ширина захвата бороны 4,1 м. Борону агрегатируют с тракторами ДТ-75, ДТ-75М и Т-74. Масса бороны 1270 кг. Производительность 3,4 га/ч.

Навесная полевая дисковая борона БДН-3 состоит из четырех батарей, установленных в два ряда. Ширина захвата до 3 м. Борону агрегатируют с тракторами ДТ-75, Т-74, «Беларусь» и др. Производительность до 3,2 га/ч.

Прицепная садовая тяжелая дисковая борона БДСТ-2,5 предназначена для рыхления почвы на глубину до 15 см и уничтожения сорняков в междурядьях садов. После обработки почвы бороной отпадает необходимость проводить вспашку междурядий плугом-лущильником. Борона имеет две секции батарей дисков, расположенных по схеме. Диски двух передних батарей сферические вырезные. Диски двух задних батарей — сплошные. Диаметр дисков 660 мм. Вынос бороны вправо или влево от продольной оси трактора (до 2,85 м) производится путем установки тяги прицепа в соответствующее отверстие сектора. Конструкция прицепа аналогична прицепу садового плуга: Угол атаки регулируют путем изменения угла раствора между батареями передней и задней рам бороны с помощью выносного гидроцилиндра. При этом угол атаки передних батарей можно изменять в пределах 18—25°, а задних батарей — 18—32°. Ширина захвата бороны 2,5 м. Борону агрегатируют с тракторами ДТ-75 и Т-74. Масса бороны 1080 кг. Производительность 2 га/ч.

Схема полевой дисковой бороны БД-10 1, 2, 8 и 9—секции бороны; 3 — рама транспортных колес; 4 — гребнерез; 5 — соединитель секций; 6 — передняя тяга; 7 — рама бороны; 10 — самоустанавливающиеся колеса секций.

Катки применяют для разбивания глыб и комков, разрушения корки, рыхления и уплотнения почвы, выравнивания поверхности поля, а также для укатывания многолетних трав перед запахиванием их в почву, уничтожения ледяной корки на озимых посевах и других целей. По конструкции рабочих органов различают кольчатые, кольчато-шпоровые, кольчато-зубчатые, борончатые и гладкие (водоналивные) катки.

Кольчатый каток состоит из нескольких батарей, собранных из отдельных металлических дисков (колец) диаметром 30— 45 см с конусными фланцами. Батарея дисков, собранных на одной оси, образует секцию катка с ребристой поверхностью. Кольчато-шпоровый каток имеет ребристо-зубчатые диски диаметром 520—545 мм, свободно вращающиеся на оси. Ребра колец разрушают глыбы и комки. Кольчато-зубчатый каток состоит из колец с ребордами и колец с зубцами.

Борончатый каток снабжен цилиндрическими барабанами, на поверхности которых по винтовой линии укреплены зубья. При перекатывании барабанов по почве зубья внедряются в нее и разрушают комки и. корку.

Гладкий цилиндрический каток состоит из нескольких пустотелых барабанов, которые заполняют водой. Применяют эти катки главным образом для прикатывания почвы с целью уплотнения. В результате уплотнения почвы улучшается поступление воды из нижних слоев к верхним и создаются хорошие условия для прорастания семян.

Прицепной кольчато-шпоровый каток ЗККШ-6 состоит из трех секций с рабочими литыми чугунными дисками, свободно надетыми на оси. В каждой секции установлено 13 дисков. Диаметр их 520 мм. Рабочей частью диска являются клинообразные шпоры (шипы), расположенные по обеим сторонам окружности обода. При вращении дисков шпоры ударяют по почве своей прямой частью, рыхлят и уплотняют почву. Степень рыхления и уплотнения зависит от давления катка на 1 см ширины захвата. Удельное давление на почву можно изменять в пределах 2,5—4,3 кгс на 1 см ширины захвата путем помещения в ящики секций дополнительного груза.

Ширина захвата трех секций 5,7 м. Каток агрегатируют с тракторами Т-40, Т-40А и «Беларусь», а также при помощи сцепок с более мощными тракторами (класса 3—5 тс). Масса 1700 кг. Производительность 5,7 га/ч.

Прицепной кольчато-зубчатый каток ККН-2,8 — односекционный с шириной захвата 2,8 м. Его используют в агрегате со свекловичными сеялками и культиваторами. Рассчитан для работы с трактором Т-25А, а при помощи сцепки С-11У — с тракторами Т-54С, Т-70, «Беларусь». Масса 670 кг. Производительность до 2,5 га/ч.

Навесной борончатый каток К.БН-3 состоит из пяти секций, в каждой из которой имеется по два зубчатых катка. Прямоугольные рамки секций шарнирно соединены между собой и с брусом орудия, который навешивают на навесную систему трактора. Ширина захвата катка 3,25 м. Рабочая скорость 6 км/ч. Каток агрегатируют с тракторами ЮМЗ-6, Т-40. Т-40А и Т-25А. Масса катка 605 кг. Производительность 1,9 га/ч.

Прицепной Гладкий водоналивной каток ЗКВГ-1,4 состоит из трех металлических пустотелых барабанов диаметром 0,7 м и длиной 1,4 м каждый. Емкость барабана для заполнения водой 500 л. Изменением количества заливаемой воды можно регулировать удельное давление катка на почву в пределах 230—600 кг на 1 м ширины захвата. Ширина захвата катка 4 м. Рабочая скорость 6 км/ч. Каток агрегатируют с тракторами Т-25А, Т-40, Т-40А и «Беларусь». Масса катка 977 кг. Производительность 3—4 га/ч.

Прицепные водоналивные свекловичные катки СКГ-2-1, СКГ-2, СКГ-2-3 и СКГ-2-2 предназначены для прикатывания почвы вслед за посевом семян сахарной свеклы, а также после культивации. Ширина захвата катков соответственно равна 2,7; 5,4; 8,1; 4 м. Двух-и трехсекционные катки агрегатируются при помощи сцепки-С-11У.

Как самостоятельно производить ремонт культиватора

Покупка культиватора значительно упрощает процесс выполнения дачных работ различного характера. Ни для кого не секрет, что подобное оборудование может ломаться и таки ломается. Чтобы дачнику не пришлось покупать новый агрегат, он должен понимать, как самостоятельно производить ремонт культиватора. Давайте обсудим этот вопрос далее в этой статье.

Смазка запчастей

Смазка запчастей

Какие части могут придти в негодность?

Все рабочие составляющие культиваторов во время их эксплуатации подвержены довольно сильным нагрузкам. По этой причине они нуждаются в регулярном осмотре и ремонте. Для начала нужно настроить системы зажигания и топливного насоса агрегата. Ведь в зимний период времени он простаивал «без работы», что может вызвать проблемы с запуском мотора. Также стоит проверить трансмиссию. Запомните, халатность на данном этапе работ может привести к серьезным поломкам и необходимости осуществить капитальный ремонт культиваторов.

Разборка мотора

Разборка мотора

Чтобы выполнить его своими руками, нужно зреть в корень вопроса. То есть понимать причину неисправности, и в каком узле аппарата она возникла.

Условно все поломки оборудования подобного типа можно разделить на две группы:

  • поломка двигателя аппарата;
  • поломки других частей оборудования.

Согласно отзывам дачников со стажем, применяющих на своих участках культиваторы Техас или Крот, чаще встречаются проблемы первой группы. Как выполнить ремонт самостоятельно станет ясно, если прочесть эту статью до конца.

proizvodit_remont_kultivatora_01

Неполадки с мотором и особенности его ремонта

Чтобы выполнить ремонт двигателя культиватора, как на следующем фото, нужно определить основную причину проблемы. Их может быть несколько: давайте обсудим каждый вариант.

  1. В тех случаях, когда двигатель аппарата совсем не запускается, выполните следующий алгоритм действий:
  • Включите зажигание;
  • Проверьте уровень бензина;
  • Откройте топливный кран;
  • Проверьте внимательно воздушную заслонку карбюратора мотоблока Техас: ей следует быть плотно закрытой, если вы осуществляете запуск холодного двигателя;

proizvodit_remont_kultivatora_02

  • Уточните для себя, поступает ли топливо в карбюратор. Чтобы ответит на этот вопрос, заполните поплавковую камеру, придавив кнопку поплавка, либо отсоедините шланг от карбюратора. В обоих случаях бензин будет выливаться из отверстия в крышке камеры. Тонкая струя иди отсутствие вообще какой-либо струи подтверждает засорение топливного фильтра. Если вы определили проблему, выполните самостоятельный ремонт: культиватор крот в данном случае нуждается в прочистке этих узлов. Поступает ли бензин в цилиндр мотора, можно понять по качеству свечи. Выкрутите ее, заблаговременно отсоединив провод, а затем тщательно осмотрите. Сухость свечи — показатель отсутствия топлива в цилиндре. Однако, если вы до этого определили, что проблем с поступлением топлива в карбюратор нет, то причина неисправности с мотором может заключаться в самом карбюраторе. Могла загрязниться сетка-фильтр, а может, забился жиклер или что-то в этом роде. Снимите карбюратор, разберите и почистите его. Если же свеча мокрая, то нужно проверить мотоблок на предмет излишка бензина в его баке. Просушите цилиндр методом хорошей «прокачки» мотора ручным стартером при вывернутой свече. Но не забудьте прежде совсем перекрыть подачу бензина. Если же вы видите загрязненную нагаром свечу, как на следующем фото, то просто очистите ее хорошенько своими руками, применяя в этих целях бензин и мелкодисперсную наждачную бумагу;
  • Посмотрите, есть ли искра. Как это сделать? Присоедините к ней провод, прижмите металлическую часть конструкции к крышке цилиндра. Далее нужно сымитировать старт работы мотора. При отсутствии искры лучше перепроверить саму свечку, электроцепь и катушку зажигания. Изношенные части после осмотра следует заменить;

proizvodit_remont_kultivatora_06

  1. Мотор культиватора Крот не дает мощности вследствие таких проблем:
  • Засорился воздушный фильтр: ремонт культиватора своими руками сведется к его прочистке;
  • Забился глушитель: его стоит разобрать и промыть;
  • Загрязнился карбюратор культиватора Крот: его нужно демонтировать, прочистить и отрегулировать.

Проблемы с редуктором

Вам потребуется осуществить ремонт редуктора культиватора, если его работа сопровождается повышенным шумом. Подобное явление характерно в случае нехватки масла. Долейте его в редуктор аппарата, а лучше вовсе замените.

proizvodit_remont_kultivatora_07

Также шум может возникнуть вследствие «разбалтывания» крепежей узлов: осмотрите и зафиксируйте их своими руками.

Помимо этого, дачники могут столкнуться с проблемой вытекания масла из редуктора. Это может произойти при износе или неправильной установке сальников подшипниковых узлов, при плохо закрепленных крышках и деформировании сопутствующих их прокладках. Устранить подобную течь поможет замена и последующий качественный монтаж сальников, самостоятельная замена прокладок и фиксация крепежей крышек, а также качественная прочистка сапуна.

Не забывайте своевременно менять те детали редуктора аппарата Техас, что более остальных подвержены износу в процессе эксплуатации оборудования подобного рода.

proizvodit_remont_kultivatora_05

Общие проблемы с мотоблоком

Чрезмерное вибрирование аппарата во время его эксплуатации характерно для тех случаев, когда дачник некачественно выполнил регулировку креплений навесных приспособлений. Остановите оборудование в ту же минуту, когда была замечена вибрация, и, как следует, отрегулируйте прицепные детали. Если крепежные элементы износились, их потребуется заменить на новые.

Неровный ход может возникнуть вследствие проблем с колесами. Отрегулируйте давление в каждом из них, дабы устранить проблему.

proizvodit_remont_kultivatora_04

Подведем итоги

В этой статье были описаны наиболее распространенные проблемы, с которыми могут столкнуться дачники при подготовке культиватора к новому сезону. Устранить их своими руками можно без особых трудностей, но подходить к этому заданию нужно ответственно. Видео в этой статье еще раз подробно расскажет об особенностях ремонта культиваторов.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Лего розовая мечта для девочек инструкция по сборке
  • Лего летающая тарелка инструкция по сборке
  • Эффективный стиль руководства примеры
  • Как пользоваться алкотестером брелком инструкция по применению
  • Дезлоратадин вертекс таблетки инструкция по применению цена