Сборка машины по мануалу

Как собрать двигатель в My Summer Car?

Если вы мечтали самостоятельно собрать машину с нуля, но по каким-то причинам не можете это сделать в реальности, то стоит уделить немного своего внимания игре My Summer Car. Игра воплощает вашу мечту в реальность, так как катаясь по проселочным дорогам вы можете собрать свою собственную машину.

Большие возможности

Игра стала очень популярна за короткий промежуток времени. Чем так приглянулся пользователям данный проект? Рекламная компания выставляла игру несерьезным проектом, хотя никто не скрывал, что это сложный симулятор механика. Сюжет игры условный – начинается события в небольшой финской деревушке. За окном мы можем наблюдать красивые леса и поля. На столе пиво и сосиски. Что еще нужно настоящему, суровому механику?

Первое, что видит игрок, выходя из своего дома – автомобильный кузов, валяющийся неподалеку от гаража. Во дворе припаркован фургон и трактор. Естественно игрок сразу пойдет в гараж, чтобы посмотреть, что интересного его там ждет. И там таки есть, на что посмотреть!

Разработчики действительно постарались на славу. Попадая в гараж можно с легкостью растеряться, так как большое количество всевозможных деталей дает понять, что нас ждет очень кропотливая работа. Процесс крафта в игре с первой минуты показывает свои острые зубы, My Summer Car не спешит нам помогать, поэтому в игре нет никаких рецептов или любых других подсказок. Обучающие элементы практически полностью отсутствуют.

ВАЖНО! Все, что связано с крафтом и сборкой автомобиля, нужно узнавать самостоятельно методом проб и ошибок. Если игрок совсем не понимает, как устроен автомобиль и ни разу не лазил под капот, то ему будет сложно понять, что тут к чему. Сразу же возникает мысль сначала полезть в интернет и прочитать подробную инструкцию, а уже потом брать чемодан с инструментами и приступать к работе.

Сборка автомобиля

Крафт в игре достаточно сложный и многоуровневый . Например, чтобы собрать цельный двигатель необходимо взять блок цилиндров и присоединить к нему коленвал. Все это дело нам нужно зафиксировать, используя три крепления и шесть болтов № 9. Затем В блок вставляем 4 поршня. На две гайки №7 прикручиваем каждый поршень по отдельности.

Для полноценной сборки машины игроку необходимы:

1. Передняя подвеска.
2. Задняя подвеска.
3. Двигатель.
4. Подкапотное пространство.
5. Кузов.

В конце идет покраска и настройка машины.

Именно такая дотошность в мелочах и привлекает большинство игроков в My Summer Car. Кроме всего прочего игра не дает игроку право на ошибку. Если несколько болтов плохо закрутить на двигателе, то он будет сыпаться на крутых поворотах, что может привести к печальным последствиям. Таким образом My Summer Car ко всему прочему обладает продуманной системой вождения.

Необходимые детали для сбора всех частей автомобиля

1. Подрамник (4 болта) – 10 шт.
2. Левый/Правый рычаг (2 болта) – 10 шт.
3. Левая/Правая стойка – Низ 9 (4 болта) Верх 10 (3 болта)
4. Левый/Правый кулак (1 болт) — 12 шт.
5. Левый/Правый диск [СНАЧАЛА ВАЛ, ПОТОМ ПРИКРУЧИВАТЬ] (1 болт) — 14 шт.
6. Левый/Правый вал (3 болта) — 9 шт.
7. Рулевая рейка (4 болта) – 9 шт.
8. Левая/Правая рулевая тяга (1 болт) — 12 шт.

1. Левый/Правый рычаг (2 болта) – 12 шт.
2. Пружины – Не прикручиваются
3. Левый/Правый Амортизатор – Низ (2 болта) 6 Верх (1 болт) 12 шт.
4. Левый/Правый барабан (1 болт) – 14 шт.
5. Колеса 4 шт. (4 болта) — 13 шт.

Неправильно собранные тормоза тоже могут привести к фатальным последствиям — например, откажут в самый неподходящий момент. Заправлять бак с бензином или присоединять руля тоже нужно правильно, ведь если допустить ошибки, то они обязательно дадут о себе знать во время езды.

Самая важная часть вашего автомобиля – двигатель. От качества его сборки зависят технические характеристики транспортного средства.

1. Блок
2. Коленвал (6 болтов) – 9 шт.
3. Поршни (8 гаек) – 7 шт.
4. Прокладка – Не прикручивается
5. ГБЦ (10 болтов) – 7 шт.
6. Клапаны (10 болтов) – 8 шт.
7. Распредвал (2 болта) – 5 шт.
8. Шестерня распредвала (1 болт) – 10 шт.
9. Цепь – Не прикручивается
10. Крышка ГРМ (6 болтов) – 6 шт.
11. Водяная помпа (1 болт 4 гайки) – 7 шт.
12. Шкив коленвала (1 болт) – 11 шт.
13. Шкив помпы (4 болта) – 7 шт.
14. У генератора 1 болт на 10 и 1 на 7.
15. Ремень – Не прикручивается (Нужно купить в магазине)
16. Крышка ГБЦ (6 болтов) – 7 шт.
17. Плита двигателя – Не прикручивается
18. Маховик (4 болта) – 7 шт.
19. Корзина сцепления (6 болтов) – 6 шт.
20. Масляный поддон (8 болтов) – 7, (1 сливной на 13) шт.
21. Свечи – Прикручиваются руками
22. Распределитель зажигания (1 болт) – 6 шт.
23. Масляный фильтр – Прикручивается руками
24. Коробка передач – 10 (1 болт) 7 (6 болтов) шт.
25. Привод КПП (7 болтов) – 6 шт.
26. Стартер (2 болта) – 7 шт.
27. Топливный насос (2 гайки) – 7 шт.
28. Выпускной коллектор (5 гаек) — 8 шт.
29. Карбюратор + впускной коллектор (4 гайки) — 8 шт.
30. Катушка зажигания (2 болта) — 8 шт.
31. Крепление двигателя на подъемнике (2 болта) – 10 шт.
32. Крепление двигателя на подрамнике (3 болта) – 11 шт.

Далее переходим к основным частям автомобиля.

1. Топливный фильтр (1 болт) – 8
2. Цилиндр сцепления (2 гайки, 1 болт к педали) – 8 гайка, 9 болт
3. Тормозной цилиндр (2 гайки, 1 болт к педали) – 8 гайка, 9 болт
4. Тормозные магистрали (7 гаек 1 болт и 4 гайки на колесах) – 7
5. Магистрали сцепления (2 гайки) – 7
6. Воздушный фильтр (2 болта) СНАЧАЛА ПРИКРУТИТЬ КАПОТ — 6
7. Радиатор (4 болта) – 7
8. Охлаждающие трубки – Не прикручивается
9. Бензобак (7 болтов) – 11
10. Топливная магистраль (1 гайка) – 12
11. Горловина топливного бака – Не прикручивается
12. Глушитель (1 болт сзади и 2 спереди) – 7
13. Насадка глушителя (1 болт) – 7
14. Рычаг КПП (3 болта) – 5
15. Кулиса переключения передач (3 болта) – 6
16. Аккумулятор – Не прикручивается
17. Ручник (4 болта верх 1 болт низ) – 8 верх 5 низ
18. Рулевая колонка (2 болта) – 8

1. Передние фары (2 болта каждая) – 7
2. Сиденье (4 болта каждое) – 9
3. Панель приборов торпеда (2 болта) – 10
4. Панель приборов (2 болта) – 6
5. Тахометр/Часы (2 болта) – 7
6. Магнитола — Не прикручивается
7. Руль (1 болт) – 10
8. Крышка багажника (4 болта) – 6
9. Задние фары – Не прикручиваются
10. Крылья (5 болтов каждое) – 5
11. Радиаторная решетка (2 болта) – 6
12. Двери (4 болта каждая) – 10
13. Капот (4 болта) – 6
14. Крышки дисков – Не прикручивается
15. Бампер (2 болта каждый) — 8

ВАЖНО! Полная сборка машины занимает пять/шесть часов реального времени. При этом процесс полностью состоит из мелкого крафта необходимых деталей (двигателя, кузова, подвески, салона и т.п.). Когда автомобиль полностью готов, создается впечатление, что ты действительно сам создал что-то своими руками.

Автосимулятор

Во время крафта вам нужно всегда думать о том, как вы потом будете ездить на этой машине. Крафт остался позади, но это не значит, что он состоялся удачно и, скорее всего, вам придется что-нибудь переделывать. Езда по проселочным дорогам в игре сложна и опасна, так как любая неправильная сборка может сказаться на дороге.

Для начала мы заводим мотор, поворачиваем ключ зажигания и давим одновременно с этим на акселератор. Если не прибавлять газу, то автомобиль будет вести себя соответственно – долго кашлять, но в конце концов заведется.

О реалистичности тут не идет и речи, так как на этом поле игра значительно проигрывает полноценным симуляторам вождения. Тут данный элемент играет совершенно другую роль. Зная, насколько сложна езда в этой игре и как сильно влияет сборка машины, игрок понимает всю ответственность крафта.

ВАЖНО! Местный транспорт очень чутко реагирует на все неровности дороги. В дождливое время машиной становится сложнее управлять, а на скорости нужно быть максимально осторожным.

Популярность

Несмотря на многочисленные баги, игра получила много положительные отзывов как у критиков и прессы, так и у игроков. Баги в этой игре выглядят даже органично, может быть поэтому игра такая популярная. Разработчики игры сделали геймплей максимально приближенным к реальности, но со стереотипами и безнаказанностью.

Их задумка заключалась в том, что большинство симуляторов идеализируют обычные дела и задачи, а My Summer Car показывает то, что является реальностью для многих людей, которые проживают в финской глубинке. Такой тонкой иронией пропитана практически вся игра.

Хардкорная езда и подробный крафт делает эту игру привлекательной для многих, так как она бросает вызов игрокам, да и сами они могут соревноваться друг с другом в скорости и качестве изготовления машины. Смерть может подстерегать игрока везде, например, во время неправильного прикрепления выхлопа к транспорту.

В My Summer Car нужно правильно вкручивать каждый болт и гайку. Конечно, после прохождения игры навыками настоящего механика игрок обладать не станет, но разбираться в устройстве автомобиля действительно научится, хотя бы поверхностно. Проект может моделировать абсолютно любые ситуации, к которым игрок не может быть готов. Такой немного сумасшедший микс из широкого перечня возможностей и неожиданных ситуаций делает игру одной из самых популярных в Steam.

My Summer Car Двигатель и коробка передач автомобиля Satsuma

Двигатель и коробка передач автомобиля Satsuma — My Summer Car Руководство

В этом разделе нашего руководства по изготовлению автомобилей для My Summer Car вы найдете пошаговую инструкцию пошаговые инструкции по сборке двигателя.

Кроме того, мы объясняем, как сделать коробку передач и подключить ее к двигателю.

Мы советуем вам, какие ключи необходимы для этого и каков правильный порядок соединения деталей, чтобы двигатель автомобиля работал правильно в My Summer Car.

Наше полное руководство по My Summer Car содержит основную информацию о том, как выжить в этом игровом мире, ориентированном чисто на выживание.

Установка двигателя происходит в гараже на стенде у стены. Вы найдете все детали на полках и полу в задней части гаража, и вы должны купить ремень генератора и масляный фильтр в магазине.

Помните, что двигатель не сломается, если он случайно упадет. Используйте опцию, чтобы вращать его и часто помещать в разные положения, чтобы получить наилучший доступ к скрытым винтам.

Чтобы переместить двигатель, вы всегда должны нажимать на раздел БЛОК. Поместите ящик для инструментов на стол для легкого и быстрого доступа.

Запустите с основной базы — двигателя БЛОКА и КОЛЕНВАЛА. Объедините эти части вместе на вашей рабочей станции. Чтобы скрутить эту пару, вам понадобятся три части, называемые ОСНОВНЫМ ПОДШИПНИКОМ.

Они обозначены последовательно цифрами, и каждый из них помещается только в определенном месте — на внешних частях блока и в середине.

Коленчатый вал входит внутрь блока. Подшипники будут удерживать его в трех местах.

Вы можете найти главные подшипники на полке. Каждый подшипник удерживается двумя гайками размером 9.

Подшипники затягиваются гаечным ключом на 9 мм.

Стоит вставить распределительный вал в блок и прикрутить его двумя гайками размером 5.

Распределительный вал поддерживается двумя болтами. Вам придется настроить его позже.

Теперь пришло время для четырех поршней. Вставьте их в круглые отверстия в цилиндрах блока цилиндров так, чтобы они были рядом с коленчатым валом.

Каждая из них привинчена двумя гайками размера 7, видимыми со стороны коленвала.

Клапаны имеют два винта по 7 мм каждый.

Затем поместите ГОЛОВНУЮ ПРОКЛАДКУ на блок, не привинчивая ее. Сверху надевается ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, которую вы привинчиваете с помощью десяти гаек размера 7.

Для прокладки головки не требуются винты. ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА уже их много. Десять штук размером 7 мм.

Продольная деталь под названием ROCKER SHAFT должна быть прикреплена к головке. Завинтите его пятью 8-миллиметровыми гайками.

Клапаны подходят к верхней части головы. Вы можете затянуть пять гаек гаечным ключом на 8 мм.

Открытые клапаны закрыты крышкой ROCKER. Затяните их шестью 7-миллиметровыми гайками.

Присоедините выпускной коллектор к коллектору двигателя. Затяните его пятью 8-миллиметровыми гайками.

Подсоедините карбюратор к выпускному коллектору.

Прикрутите его четырьмя 8-мм гайками.

Время для редуктора распределительного вала и воды насос. Поверните двигатель вбок и установите редуктор распределительного вала.

Завинтите это с 10-миллиметровым ключом. ПРИМЕЧАНИЕ. Через некоторое время вы должны будете установить его правильно.

НАСТРОЙКИ — вы найдете специальную маркировку на блоке двигателя, отметину, обозначающее примерно 10 часов. Такую же отметину можно найти на редукторе распредвала.

Используя ту же клавишу, что и винт (10 мм), медленно поворачивайте мышь, пока отметка на колесе не станет точно так же, как маркировка на блоке цилиндров.

Теперь вы можете надеть ЦЕПЬ ГРМ и покрыть механизм с крышкой ГРМ, которую можно затянуть шестью винтами 6 мм.

Цепь привода ГРМ не требует винтов. Крышка распределительного механизма требует шести винтов 6 мм.

Установите шкив коленчатого вала на крышку и затяните его одним винт размером 11 мм.

Установите НАСОС ВОДЫ над ним и привинтите пятью 7-мм гайками.

Установите на насос шкив водяного насоса и закрепите его четырьмя винтами 7 мм.

Вращайте двигатель более широкой стороной к себе. Установите на него устройство зажигания РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ.

Используйте отвертку, чтобы затянуть эту часть. Позже вам нужно будет отрегулировать зажигание таким образом.

Пришло время для масляного фильтра. Используйте новый блок из магазина — не используйте использованную часть из гаража.

Масляный фильтр не требует ключей, установите его с помощью колесика мыши.

Установите топливный насос рядом с ним и привинтите его с двумя 7мм гайками.

Вставьте свечи зажигания в четыре отверстия в головке двигателя. Вы найдете их в коробке со свечами зажигания, которую можно приобрести в магазине.

Каждый раз открывайте коробку клавишей F, чтобы снять одну свечу зажигания . Вы можете прикрутить их к блоку с помощью специального ключа SPARKPLUG WRENCH.

Нажмите F, чтобы удалить четыре свечи зажигания. Их можно затянуть специальным гаечным ключом.

Время для АЛЬТЕРНАТОР. Установите его прямо рядом с водяным насосом. Прикрутите его двумя гайками — один 7 мм, другой 10 мм. Есть регулировочный винт, но пока не трогайте его.

Поместите ремень генератора на подготовленные детали. Оставайтесь в практическом режиме.

Затяните ролик до его максимального положения, затем «открутите» его двумя щелчками мыши и прикрутите винт отверткой.

Наденьте ремень генератора. Переместите рулон вправо до упора, затем сдвиньте его назад на два щелчка и затяните винт сверху.

Прикрепите МАСЛЕННУЮ КОРПУС к нижней части блок двигателя. Зафиксируйте его восемью 7-миллиметровыми и одной 13-миллиметровой гайками, которые заменяют масло при сливе. Убедитесь, что он затянут как можно сильнее.

Поверните блок двигателя в меньшую сторону и прикрепите ПЛИТУ ДВИГАТЕЛЯ.

Установите колесико. Закрепите его шестью 7-миллиметровыми болтами.

Соедините три детали сцепления вместе без каких-либо винтов: ПЛИТА КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ, ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ.

Установите подготовленный комплект на маховик и затяните его шестью 6-мм винтами.

Присоедините СТАРТЕР и закрепите его двумя 7-миллиметровыми гайками.

Пришло время установить МЕХАНИЗМ Прикрепите огромный элемент к блоку двигателя и привинтите его шестью 7-миллиметровыми винтами и одним 10-миллиметровым винтом.

Установите приводную шестерню на коробку передач и затяните ее семью винтами 6 мм.

Вот оно что! Сложный двигатель готов к установке в автомобиле.

My Summer Car Двигатель и коробка передач автомобиля Satsuma

Двигатель и коробка передач автомобиля Satsuma — My Summer Car Руководство

В этом разделе нашего руководства по изготовлению автомобилей для My Summer Car вы найдете пошаговую инструкцию пошаговые инструкции по сборке двигателя.

Кроме того, мы объясняем, как сделать коробку передач и подключить ее к двигателю.

Мы советуем вам, какие ключи необходимы для этого и каков правильный порядок соединения деталей, чтобы двигатель автомобиля работал правильно в My Summer Car.

Наше полное руководство по My Summer Car содержит основную информацию о том, как выжить в этом игровом мире, ориентированном чисто на выживание.

Установка двигателя происходит в гараже на стенде у стены. Вы найдете все детали на полках и полу в задней части гаража, и вы должны купить ремень генератора и масляный фильтр в магазине.

Помните, что двигатель не сломается, если он случайно упадет. Используйте опцию, чтобы вращать его и часто помещать в разные положения, чтобы получить наилучший доступ к скрытым винтам.

Чтобы переместить двигатель, вы всегда должны нажимать на раздел БЛОК. Поместите ящик для инструментов на стол для легкого и быстрого доступа.

Запустите с основной базы — двигателя БЛОКА и КОЛЕНВАЛА. Объедините эти части вместе на вашей рабочей станции. Чтобы скрутить эту пару, вам понадобятся три части, называемые ОСНОВНЫМ ПОДШИПНИКОМ.

Они обозначены последовательно цифрами, и каждый из них помещается только в определенном месте — на внешних частях блока и в середине.

Коленчатый вал входит внутрь блока. Подшипники будут удерживать его в трех местах.

Вы можете найти главные подшипники на полке. Каждый подшипник удерживается двумя гайками размером 9.

Подшипники затягиваются гаечным ключом на 9 мм.

Стоит вставить распределительный вал в блок и прикрутить его двумя гайками размером 5.

Распределительный вал поддерживается двумя болтами. Вам придется настроить его позже.

Теперь пришло время для четырех поршней. Вставьте их в круглые отверстия в цилиндрах блока цилиндров так, чтобы они были рядом с коленчатым валом.

Каждая из них привинчена двумя гайками размера 7, видимыми со стороны коленвала.

Клапаны имеют два винта по 7 мм каждый.

Затем поместите ГОЛОВНУЮ ПРОКЛАДКУ на блок, не привинчивая ее. Сверху надевается ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, которую вы привинчиваете с помощью десяти гаек размера 7.

Для прокладки головки не требуются винты. ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА уже их много. Десять штук размером 7 мм.

Продольная деталь под названием ROCKER SHAFT должна быть прикреплена к головке. Завинтите его пятью 8-миллиметровыми гайками.

Клапаны подходят к верхней части головы. Вы можете затянуть пять гаек гаечным ключом на 8 мм.

Открытые клапаны закрыты крышкой ROCKER. Затяните их шестью 7-миллиметровыми гайками.

Присоедините выпускной коллектор к коллектору двигателя. Затяните его пятью 8-миллиметровыми гайками.

Подсоедините карбюратор к выпускному коллектору.

Прикрутите его четырьмя 8-мм гайками.

Время для редуктора распределительного вала и воды насос. Поверните двигатель вбок и установите редуктор распределительного вала.

Завинтите это с 10-миллиметровым ключом. ПРИМЕЧАНИЕ. Через некоторое время вы должны будете установить его правильно.

НАСТРОЙКИ — вы найдете специальную маркировку на блоке двигателя, отметину, обозначающее примерно 10 часов. Такую же отметину можно найти на редукторе распредвала.

Используя ту же клавишу, что и винт (10 мм), медленно поворачивайте мышь, пока отметка на колесе не станет точно так же, как маркировка на блоке цилиндров.

Теперь вы можете надеть ЦЕПЬ ГРМ и покрыть механизм с крышкой ГРМ, которую можно затянуть шестью винтами 6 мм.

Цепь привода ГРМ не требует винтов. Крышка распределительного механизма требует шести винтов 6 мм.

Установите шкив коленчатого вала на крышку и затяните его одним винт размером 11 мм.

Установите НАСОС ВОДЫ над ним и привинтите пятью 7-мм гайками.

Установите на насос шкив водяного насоса и закрепите его четырьмя винтами 7 мм.

Вращайте двигатель более широкой стороной к себе. Установите на него устройство зажигания РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ.

Используйте отвертку, чтобы затянуть эту часть. Позже вам нужно будет отрегулировать зажигание таким образом.

Пришло время для масляного фильтра. Используйте новый блок из магазина — не используйте использованную часть из гаража.

Масляный фильтр не требует ключей, установите его с помощью колесика мыши.

Установите топливный насос рядом с ним и привинтите его с двумя 7мм гайками.

Вставьте свечи зажигания в четыре отверстия в головке двигателя. Вы найдете их в коробке со свечами зажигания, которую можно приобрести в магазине.

Нажмите F, чтобы удалить четыре свечи зажигания. Их можно затянуть специальным гаечным ключом.

Время для АЛЬТЕРНАТОР. Установите его прямо рядом с водяным насосом. Прикрутите его двумя гайками — один 7 мм, другой 10 мм. Есть регулировочный винт, но пока не трогайте его.

Поместите ремень генератора на подготовленные детали. Оставайтесь в практическом режиме.

Затяните ролик до его максимального положения, затем «открутите» его двумя щелчками мыши и прикрутите винт отверткой.

Наденьте ремень генератора. Переместите рулон вправо до упора, затем сдвиньте его назад на два щелчка и затяните винт сверху.

Прикрепите МАСЛЕННУЮ КОРПУС к нижней части блок двигателя. Зафиксируйте его восемью 7-миллиметровыми и одной 13-миллиметровой гайками, которые заменяют масло при сливе. Убедитесь, что он затянут как можно сильнее.

Поверните блок двигателя в меньшую сторону и прикрепите ПЛИТУ ДВИГАТЕЛЯ.

Установите колесико. Закрепите его шестью 7-миллиметровыми болтами.

Соедините три детали сцепления вместе без каких-либо винтов: ПЛИТА КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ, ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ.

Установите подготовленный комплект на маховик и затяните его шестью 6-мм винтами.

Присоедините СТАРТЕР и закрепите его двумя 7-миллиметровыми гайками.

Пришло время установить МЕХАНИЗМ Прикрепите огромный элемент к блоку двигателя и привинтите его шестью 7-миллиметровыми винтами и одним 10-миллиметровым винтом.

Установите приводную шестерню на коробку передач и затяните ее семью винтами 6 мм.

Вот оно что! Сложный двигатель готов к установке в автомобиле.

Источник

My Summer Car — Сборка автомобиля Сацума — основы

Сборка автомобиля Сацума- основы — My Summer Car Руководство и прохождение игры

На этой странице нашего руководства по My Summer Car вы узнаете самую важную информацию о сборке автомобиля Satsuma. который стоит перед гаражом.

Мы покажем вам, как использовать инструменты и как установить отдельные детали. Вы также найдете список дополнительных частей и советы по их поиску.

Наше полное руководство по My Summer Car содержит основную информацию о том, как выжить в этом игровом мире, ориентированном чисто на выживание.

Подготовка

Сборка автомобиля Satsuma — одна из главных целей и одно из самых загруженных действий в игре. В игровом мире все займет несколько хороших дней — вы должны начать этот процесс с соответствующей подготовки и формирования правильных привычек.

Во-первых, не забывайте следить за своими потребностями все время : усталость, голод, жажда, моча, стресс. Покупайте в магазине много еды, пейте воду из-под крана, пользуйтесь сауной, чтобы снять стресс, и ложитесь спать, когда наступит ночь — вы не будете использовать электричество.

Кроме того, вы можете лучше видеть в дневное время. Завинчивание и наблюдение за тем, как машина обретает форму, очень увлекательно, а это значит, что обо всем остальном легко забыть.

Соберите все необходимые детали — конструкция автомобиля пойдет более плавно. Поместите набор SPANNER в нужное место, чтобы он всегда был под рукой.

При установке подвески и колес, вы также можете поднять переднюю или заднюю часть автомобиля с помощью автомобильного домкрата. Вы найдете это в углу гаража.

Возьмите нижнюю часть, чтобы переместить домкрат. Нажмите левую кнопку мыши, чтобы поднять ее, один щелчок правой кнопкой опускает все вниз.

Если вы уверены, что Для отдельных деталей вы можете перемещать их по частям рядом с автомобилем (например, элементы подвески) и размещать их слева и справа, чтобы иметь более быстрый доступ. Если вы не уверены, переместите их отдельно от гаража, где большинство из них сгруппированы соответственно.

Некоторые детали предназначены только для определенного места в автомобиле: спереди или сзади и слева или справа. Они описаны следующим образом:

Некоторые части предназначены для правой или левой стороны.

Требуется части

Перед сборкой автомобиля соберите все недостающие части. Большинство из них находятся в вашем гараже, но остальные должны быть куплены в магазине.

Даже если у вас есть некоторые из них в гараже, вы все равно должны приобрести их и установить новые, потому что те, которые у вас есть, сильно изношены. Они либо не будут работать должным образом после прикрепления, либо мгновенно падают. Вы должны сделать это с аккумулятором и масляным фильтром.

Вы также не найдете никаких колес в доме. Бесплатный набор скрыт на карте, и вы можете легко получить его (см. раздел: Где найти колеса?), но эти колеса следует рассматривать только как временное решение.

Халявные колеса сильно изношены и не пройдут техосмотр.

Используйте их в процессе сборки для легкого перемещения автомобиля или в тест-драйвах. Хорошие колеса необходимо заказать в мастерской за соответствующую цену.

Остальные необходимые детали находятся в магазин в городе (глава: шоппинг). Не забудьте иметь как минимум 2500 мкн для покупки запчастей, топлива и продуктов питания.

В общем, вам нужно купить практически все с полок на левой стене. Не забудьте взять канистру GASOLINE с собой в магазин, чтобы заполнить ее топливом, необходимым для запуска двигателя, когда автомобиль будет готов.

Список покупок будет выглядеть следующим образом:

Ремень генератора 1

Блок свечей зажигания 1

Тормозная жидкость / жидкость сцепления 4

Вы также можете купить новая обивка (синяя подставка с надписью Suomi), но ее рисунок точно такой же, как и у всей стойки. Решите, стоит ли это того.

Как пользоваться инструментами

При использовании инструментов наиболее громоздким является постоянное переключение между гаечными ключами. Каждая часть требует разного размера болтов, и вы всегда должны выбрать правильный. К счастью, вам не нужно нигде искать маленькие гайки и следить за тем, чтобы не потерять их — просто используйте гаечный ключ на болте, чтобы начать установку. Не бойтесь использовать клавишу Q и просматривать тело и текстуру — это не ошибка, а очень полезная функция!

В наборе гаечного ключа Вы найдете ключи размером 5-15, отвертку, гаечный ключ и линейку.

В процессе сборки вы будете постоянно переключаться между:

План сборки деталей выглядит следующим образом:

Помните, что иногда винты могут быть полностью невидимыми, например, скрытыми под другими элементами. Однако вам не нужно смотреть на них спереди, чтобы затянуть их — скручивание работает с любой точки зрения, вам нужно только найти болт.

Если вы не видите никаких болтов, обойдите автомобиль и удерживайте нажатыми клавиши Q (захват) и C (наклон). На более поздних этапах будьте осторожны, чтобы случайно не выкрутить болт из другой части. это тот же самый размер.

При установке деталей в автомобиль продолжайте перемещать их, пока не увидите белый знак ОК. Ключи используются в режиме инструмента (2), обозначенного значком в правом верхнем углу. Если гаечный ключ правильный, винт станет зеленым. Иногда доступ к болтам будет очень затруднен или он будет невидим первый взгляд. Несмотря на это — они всегда загораются, если на них указывать перекрестие.

Источник

My Summer Car Подвеска и рулевое управление автомобиля Сатцума

Система подвески и рулевого управления автомобиля Satsuma

В этой части руководства My Summer Car вы узнаете, как установить систему подвески и рулевого управления в авто Satsuma. Мы покажем вам, какие детали вам нужны и как их правильно монтировать.

Мы также сообщим вам, какой размер клавиш вам необходим для создания системы подвески и рулевого управления в My Summer Car.

Наше полное руководство по My Summer Car содержит основную информацию о том, как выжить в этом игровом мире, ориентированном чисто на выживание.

Передняя подвеска

Все необходимые детали для подвески можно найти на полу гаража, на левый. Если вы хотите, вы можете использовать ДЖЕК АВТОМОБИЛЯ, чтобы поднять переднюю, а затем заднюю часть автомобиля.

Однако в этом нет необходимости — правильное размещение детали поднимет автомобиль. Но автомобиль Джек добавляет в атмосферу! Порядок не имеет значения, но мы начинаем с передних элементов.

Мы начинаем с части SUB FRAME (гаечный ключ размером 10), которая называется коляской или саней, на которой ключевые элементы в Передняя часть машины будет наклоняться.

Возьмите их, как на картинке, и прикрепите их к днищу под будущим двигателем — продолжайте делать это, пока не появится знак ОК.

Давайте начнем с SUB FRAME в разделе передняя часть автомобиля. Просто поместите деталь и нажмите кнопку мыши, и игра сама установит деталь в нужном месте.

Сани крепятся четырьмя болтами и ключом размером 10. Винты по углам деталей. Правая сторона является зеркальным отображением левой стороны.

Не упустите задние винты, потому что они не видны сверху. Вы найдете их под обивкой в ​​салоне — нажмите Q, чтобы схватиться, и C, чтобы присесть, чтобы найти их.

Передние винты хорошо видны. Задних нет. Винты отвинчиваются снизу под обивкой рядом с педалями.

Время для WISHBONE (ключ размером 10), то есть два маятника. Будьте осторожны, потому что они назначены на левую (FL) и правую (FR) стороны.

Прикрепите их, как показано на рисунке, и затяните двумя болтами размера 10.

Используйте гаечный ключ размером 10, чтобы затянуть два симметрично расположенных винта.

ШПИНДЕЛИ следующие (размер 12 гаечный ключ). Остерегайтесь, потому что они для правой (FR) и левой (FL) стороны.

Установите их рядом с WISHBONES, чтобы установить их, и затяните гаечным ключом размера 12.

Сначала мы устанавливаем шпиндели.

Они прикреплены с помощью болт размера 12.

Время для STRUT — они также уникальны для правой (FR) и левой (FL) стороны.

Примените его вертикально над WISHBONE.

Прикрепите его к шасси тремя болтами размера 10.

Затем прикрепите четыре болта размера 9 к шпинделю.

Это не все винты колонны, но для последнего нам нужны детали системы рулевого управления. Мы вернемся к этому позже.

Если вы хотите уже прикрепить колеса, вы должны поместить перед ними ПОЛОВИНЫ ВАЛОВ в ШПИНДЕЛЯХ. Неважно, что осталось, а что справа — оставьте только правильный макет, плоский конец внутри.

ПОЛОВИНА ВАЛОВ Правильная установка. Сделайте это с обеих сторон.

Затяните ПОЛОВИНУ ВАЛ НА ШПИНДЕЛЬ с помощью гаечного ключа размера 14.

Теперь вы можете прикрепить передние колеса и затянуть их четырьмя болтами размера 13.

Вы можете установить заглушки до затяжки (на полке в гараже), но это только временное решение.

? Для колес требуется гаечный ключ размера 13.

Задняя подвеска

Поскольку передние колеса подняты, выровняйте уровень, установив автомобильный домкрат от назад — установка будет более удобной.

Подготовьте два TRAIL ARM для спины. Опять же, обратите внимание на символы — RR справа и RL слева.

Установите их в передней части заднего отсека для колес с помощью двух симметрично расположенных болтов размера 12.

Затяните деталь двумя винтами размера 12.

Теперь вам нужно вставить буксирные спиральные пружины без каких-либо винтов. Поместите их вертикально над черным кончиком руки.

Теперь соедините все с ПОКРЫТИЕМ ШОКА. Установка идентична слева и справа. Установите их вертикально на кронштейн.

ПОРЯДОК УДАРА прикреплен к корпусу с багажника гаечным ключом размера 12.

И к ПОЛОСАМ с двумя болтами размера 6.

Время для барабанного тормоза. Неважно, к какой стороне вы его прикрепите.Прикрепите их к кронштейну и затем затяните одним болтом размера 14.

Последнее, что вам нужно сделать, это прикрепить колеса.

Система рулевого управления

Передняя подвеска частично соединена с системой рулевого управления.

Вернитесь к передней части автомобиля и установите РУЧКУ в стойку. Вы прикрепляете его к салазкам с помощью четырех болтов размера 9.

Ключ размера 9 позволит установить рулевую рейку в салазки.

Далее прикрепите рулевые тяги слева и справа. Оба одинаковы, поэтому не имеет значения, где вы их устанавливаете.

Стержни устанавливаются горизонтально между центральным штоком и подвесной колонной.

Вы привинчиваете их с помощью болта размера 12 к колонне подвески в довольно скрытом месте.

Продолжайте перемещать гаечный ключ, пока не увидите зеленый цвет (переместите колесо мыши вверх).

Не имеет значения, на какую сторону вы устанавливаете какой стержень.

Их место установки немного сложно увидеть, но оба расположены следующим образом:

ключ размера 12 крепится одним болтом боковых стержней.

После установки шатунов и полуосей моторный отсек должен выглядеть следующим образом:

Время для основного part — РУЛЕВАЯ КОЛОННА.

Установите его изнутри кабины в очевидном месте.

Затем привинтите к среднему стержню два винта размера 8. Рулевое колесо еще не нужно устанавливать. В любом случае, вам это сейчас не нужно.

Источник

Сборка автомобиля Сацума- основы — My Summer Car Руководство и прохождение игры

На этой странице нашего руководства по My Summer Car вы узнаете самую важную информацию о сборке автомобиля Satsuma. который стоит перед гаражом.

Мы покажем вам, как использовать инструменты и как установить отдельные детали. Вы также найдете список дополнительных частей и советы по их поиску.

Наше полное руководство по My Summer Car содержит основную информацию о том, как выжить в этом игровом мире, ориентированном чисто на выживание.

Гадкий утенок может со временем (и с деньгами) превратиться в хороший хот-хэтч!

Подготовка

Сборка автомобиля Satsuma — одна из главных целей и одно из самых загруженных действий в игре. В игровом мире все займет несколько хороших дней — вы должны начать этот процесс с соответствующей подготовки и формирования правильных привычек.

Во-первых, не забывайте следить за своими потребностями все время : усталость, голод, жажда, моча, стресс. Покупайте в магазине много еды, пейте воду из-под крана, пользуйтесь сауной, чтобы снять стресс, и ложитесь спать, когда наступит ночь — вы не будете использовать электричество.

Кроме того, вы можете лучше видеть в дневное время. Завинчивание и наблюдение за тем, как машина обретает форму, очень увлекательно, а это значит, что обо всем остальном легко забыть.

Соберите все необходимые детали — конструкция автомобиля пойдет более плавно. Поместите набор SPANNER в нужное место, чтобы он всегда был под рукой.

При установке подвески и колес, вы также можете поднять переднюю или заднюю часть автомобиля с помощью автомобильного домкрата. Вы найдете это в углу гаража.

Возьмите нижнюю часть, чтобы переместить домкрат. Нажмите левую кнопку мыши, чтобы поднять ее, один щелчок правой кнопкой опускает все вниз.

Если вы уверены, что Для отдельных деталей вы можете перемещать их по частям рядом с автомобилем (например, элементы подвески) и размещать их слева и справа, чтобы иметь более быстрый доступ. Если вы не уверены, переместите их отдельно от гаража, где большинство из них сгруппированы соответственно.

Некоторые детали предназначены только для определенного места в автомобиле: спереди или сзади и слева или справа. Они описаны следующим образом:

1. FR — передний правый
2. FL — передний левый
3. RR — задний правый
4. RL — Задний левый

Некоторые части предназначены для правой или левой стороны.

Требуется части

Перед сборкой автомобиля соберите все недостающие части. Большинство из них находятся в вашем гараже, но остальные должны быть куплены в магазине.

Даже если у вас есть некоторые из них в гараже, вы все равно должны приобрести их и установить новые, потому что те, которые у вас есть, сильно изношены. Они либо не будут работать должным образом после прикрепления, либо мгновенно падают. Вы должны сделать это с аккумулятором и масляным фильтром.

Вы также не найдете никаких колес в доме. Бесплатный набор скрыт на карте, и вы можете легко получить его (см. раздел: Где найти колеса?), но эти колеса следует рассматривать только как временное решение.

Халявные колеса сильно изношены и не пройдут техосмотр.

Используйте их в процессе сборки для легкого перемещения автомобиля или в тест-драйвах. Хорошие колеса необходимо заказать в мастерской за соответствующую цену.

Остальные необходимые детали находятся в магазин в городе (глава: шоппинг). Не забудьте иметь как минимум 2500 мкн для покупки запчастей, топлива и продуктов питания.

В общем, вам нужно купить практически все с полок на левой стене. Не забудьте взять канистру GASOLINE с собой в магазин, чтобы заполнить ее топливом, необходимым для запуска двигателя, когда автомобиль будет готов.

Список покупок будет выглядеть следующим образом:

Ремень генератора 1

Аккумулятор 1

Блок свечей зажигания 1

Тормозная жидкость / жидкость сцепления 4

Хладагент 2

Моторное масло 2

Бензин 18 литров

Вы также можете купить новая обивка (синяя подставка с надписью Suomi), но ее рисунок точно такой же, как и у всей стойки. Решите, стоит ли это того.

Как пользоваться инструментами

При использовании инструментов наиболее громоздким является постоянное переключение между гаечными ключами. Каждая часть требует разного размера болтов, и вы всегда должны выбрать правильный. К счастью, вам не нужно нигде искать маленькие гайки и следить за тем, чтобы не потерять их — просто используйте гаечный ключ на болте, чтобы начать установку. Не бойтесь использовать клавишу Q и просматривать тело и текстуру — это не ошибка, а очень полезная функция!

В наборе гаечного ключа Вы найдете ключи размером 5-15, отвертку, гаечный ключ и линейку.

В процессе сборки вы будете постоянно переключаться между:

1. Ручной режим — для перемещения деталей и их сборки (поз. 1)
2. Режим инструментов — для выбора гаечных ключей и затягивающих или ослабляющих болтов (поз. 2)

План сборки деталей выглядит следующим образом:

1. Щелкните левой кнопкой мыши по нужной детали, чтобы ее свободно перемещать. Поместите это в нужное место в машине. Когда деталь находится более или менее в нужном месте, появится белый символ ОК. Затем щелкните левой кнопкой мыши, чтобы установить деталь. ПРИМЕЧАНИЕ — это еще не все. Если вы не хотите, чтобы деталь вечно падала, ее необходимо прикрутить. Если вам нужно сделать это, используйте правую кнопку мыши на установленной детали, чтобы удалить ее.
2. Перейдите в режим инструментов, нажав клавишу 2. Выберите правильный размер ключа. Поместите перекрестие в центр экрана на болты — если ключ правильный, болт будет светиться зеленым. Перемещая колесико мыши вверх, чтобы затянуть болт, опустите его вниз — чтобы открутить. После того, как все болты будут привинчены, деталь установлена. Чтобы снять его, необходимо сначала открутить все болты.

Помните, что иногда винты могут быть полностью невидимыми, например, скрытыми под другими элементами. Однако вам не нужно смотреть на них спереди, чтобы затянуть их — скручивание работает с любой точки зрения, вам нужно только найти болт.

Если вы не видите никаких болтов, обойдите автомобиль и удерживайте нажатыми клавиши Q (захват) и C (наклон). На более поздних этапах будьте осторожны, чтобы случайно не выкрутить болт из другой части. это тот же самый размер.

При установке деталей в автомобиль продолжайте перемещать их, пока не увидите белый знак ОК. Ключи используются в режиме инструмента (2), обозначенного значком в правом верхнем углу. Если гаечный ключ правильный, винт станет зеленым. Иногда доступ к болтам будет очень затруднен или он будет невидим первый взгляд. Несмотря на это — они всегда загораются, если на них указывать перекрестие.  

Просмотров сегодня: 26 945

Революционный игровой проект, который завоевал мировую признательность геймеров продолжает совершенствоваться. Под покровительством студии разработчиков из Финляндии Amistech Games выпустила игру, которая поспособствовала развитию целого жанра. А также вывела финскую игровую индустрию на совершенно новый уровень. Необычайный концепт, а также наличие искрометного юмора позволило обеспечить приток аудитории абсолютно разных возрастов. Более того, актуальность гайда на My Summer Car возросла многократно. Поскольку начинающие игроки в большинстве случаев могут столкнутся с множеством проблем даже на начальном этапе сборке собственного автомобиля.

Разработкой столь неоднозначного проекта занимался финский программист Йоганнес Ройола, который связал внутриигровую историю с реальными событиями в жизни финна. Релиз игры был назначен на 24 октября 2016, и, без сомнения, ознаменовался успехом. Изначально, в разработке игры также принимала участия гейм-дизайнер Каарина Понка, которая также сделала определённый вклад в успех проекта. Игра выпущена на платформу Windows и принадлежит к жанрам: Survival, Vehicle simulation game. Так или иначе, в процессе изучения гайда на My Summer Car, особенно для новичков, следует заранее подготовится к тому, что небезызвестная казуальность и упрощение игрового процесса здесь недопустимы. Первое знакомство с игрой должно пройти в духе множества смертей и непредсказуемых дорожно-транспортных происшествий на фирменном фургоне главного героя.

Разработка игры

Как было указано ранее, разработкой занимался один человек, а также его жена Каарина. К слову, роль женщины в разработке заключалась также в работе над озвучкой и музыкальным сопровождением. Закрытое бета-тестирование стартовало во втором квартале 2013 года. Также, некоторые инсайд-данные публиковались на официальном твиттер- и ютуб-аккаунтах Ройолы. Изначальной идеей создателя, было разработать игру, которая смогла бы качественно симулировать все прелести и сложности человеческой жизни. Ежемесячные обновления и постоянное улучшение игрового процесса продолжает делать игру все лучше и лучше. Не смотря на то, что критика в сторону проекта, все же, продолжается.

Основы. История

My Summer Car – это игра, действия которой происходят в конце двадцатого века. А именно в 1995 году в сельской местности, в забытой богом деревни в Финляндии. 19-летний подросток, родители которого уехали на превосходный отдых на теплый остров Тенерифе, Испания, проводит свободное время на дачном участке. В компании огромного количества кровожадных комаров, ящиков пенного и примитивного радиоприёмника. Основной целью игрока является восстановление убитой, отцовской Satsuma Amp. Более того, искать детали придется не только в окрестных специализированных магазинах, но и прямиком на сырой земле вокруг участка. Следует понимать, что именно процесс сборки автомобиля вынуждает новичков обращаться к гайду на My Summer Car. Впрочем, это вполне оправдано, поскольку небывалое количество мелких деталей и полное соответствие реализму приводит к тому, что игра становится практически непроходимой.

Заработок денег

Одним из наиболее актуальных способов восстановления отцовского автомобиля является покупка запчастей в местном магазине. Само собой, для того, чтобы приобрести ту или иную деталь нужны деньги. Для этого, игроку будет предложено выполнять различные поручения ближайших соседей, что поможет заработать определённое количество денег. Так, среди предлагаемых задач можно заняться доставкой, к примеру, сухого древесного топлива с помощью загруженного транспортировочного трактора. Довольно примитивного, к слову. Или же, игрок может испытать себя в роли ассенизатора и за рулем специального транспортного средства опустошать канализацию с отходами ближайших соседей. Более занимательным занятиям и довольно прибыльным, поэтому в данном гайде на My Summer Car его можно рекомендовать, считается продажа национального финского алкогольного напитка кильчжу, продавать который лучше всего зависимому от алкоголя соседу. Еще одним вариантом заработка денег является транспортировка вышеуказанного соседа с местного паба, в основном в ранее утро, взамен на достаточно приличное денежное вознаграждение.

К слову, после полного восстановления гоночного автомобиля отца, игрок обязан пройти соответствующую техническую диагностику. После, можно будет принять непосредственное участие в местном гоночном ралли за довольно приличное денежное поощрение или же дополнительный приз.

Особенности сборки. Сопутствующие проблемы

Процесс сборки автомобиля не так прост, как может показаться на первый взгляд. Кроме монструозного количества деталей, пользователю будет предложено большое количество специальных инструментов. Так, к примеру, гаечные ключи соответствующего размера следует очень тщательно подбирать. Сам ход сборки начинается с самого начала. То есть игроку предстоит фактически собрать автомобиль с нуля. Начиная восстановление автомобиля, игрок обязан следовать гайду по май саммер кар, поскольку сборку следует начинать с точным соблюдением правил. Так, чтобы закрутить крохотный болт в процессе сборки двигателя придется заранее понимать какой гаечный ключ стоит применить. Кроме точной последовательности следует будет придерживаться принципа точного соответствия запчасти и другой детали. К слову, даже когда автомобиль будет полностью собран, игрок подвергается опасности сломать машину. К примеру, некорректная установка прокладки для двигателя или же ее полное отсутствие приведут к не желаемому результату. Как было указано ранее, в игре существует модель точного соответствия полному реализму. Так, игроку придется регулярно соблюдать главные принципы по уходу за автомобилем. А именно: менять моторное масло собранного авто, регулярно заправлять автомобиль качественным топливом, заливать охлаждающую жидкость, регулярно менять тормозную жидкость и колодки. Абсолютно каждый из вышеуказанных параметров со временем расходуется, поэтому, постоянно следите за показателями на приборной панели.

Кроме собственной машины отца, которую главному герою приходится вручную собирать, игроку предоставляется возможность использовать другие автомобили. Среди которых:

• Фургон. В процессе изучения гайда по My Summer Car обращайте внимание именно на данный вид транспорта. Так, транспортировка габаритного груза, продовольствия лучше всего пройдет именно в этом незамысловатом грузовике;
• Muscle-car. Данный транспорт игрок может, как ни странно, украсть. Затем, спокойно использовать в собственных целях;
• Трактор. Это транспортное средство лучше всего применять для выполнения различных соседских просьб за деньги. В частности, транспортировать древесное топливо;
• Машина ассенизатора. Огромный грузовик, с помощью которого можно выкачивать нечистоты из стояка соседей;
• Двухцилиндровый скутер Jonnes ES. К слову, довольно любопытно, что название этого мопеда происходит от подростков, употреблявших энергетические напитки. Так или иначе, использовать данный мопед очень удобно и экономно, поэтому можно данное транспортное средство можно спокойно рекомендовать в любом гайде на My Summer Car;
• Моторная лодка. Данный транспорт доступен на ближайшем пирсе. В основном используется для пересечения массивного, обширного озера, находящегося на территории посёлка.

Примечательно, что для мопеда и лодки потребуется двухтактное масло. Каждый из автомобилей игрока имеет возможность автоматического буксира в исходную позицию. Данная функция очень полезно, ведь по ходу игры пользователь будет сталкиваться с огромным количеством весьма нелепых ДТП. Следует понимать, что несчастный случай на дороге может привести к смерти героя. Кроме того, в процессе прохождения можно столкнутся со смертью от голода, обезвоживания, стресса, усталости или же от действий внутриигровых персонажей. Также, главным пунктом в данном гайде на май саммер кар явялется понятие «перманентная смерть». В случае, если игрок опционально включил данный пункт, смерть в игре приведет к сбросу всех сохранений. Следовательно, придется собирать машину с самого начала.

Потребности

Обзор

Особенностью данного игрового проекта является наличие потребностей у главного героя. Так, кроме стандартных жизненных параметров, таких как: голод, жажда, усталость, игроку придется следить за постоянной нормой показателей естественной нужды, а также чистоты тела. Для восстановления показателей сытости следует приобретать еду в магазине. Утоление жажды возможно путем употребления пива, или же обычной питьевой воды. Для того, чтобы уменьшить дефицит стойкости и нивелировать усталость можно употреблять кофе (в баре или дома), и само собой, качественно поспать. Показатель чистоты устраняется посещением ближайшего озера или душевой кабины. Естественную нужду можно справлять практически везде, что очень удобно. Чрезмерное употребление пива, или же более крепких напитков, приведет к буквальной рвоте. Последующие принятие напитков обеспечит Вам долговременное чувство опьянения. Впрочем, персонаж может внезапно «упасть» в состояние беспамятства, а затем, проснуться в случайном месте на карте. Показатель стресса, к слову, был интегрирован совсем недавно. Для того, чтобы устранить стрессовое состояние следует употребить определённое количество алкоголя, или же посетить собственную сауну. В случае, если показатель стресса достигнет максимума, главный герой умрет от сердечного приступа.

Примечательно, что игре присутствует понятие правопорядка. Так, в процессе прохождения и езды, на главной дороге в случайном порядке спавнится полицейская машина. К слову, в самой игре встречается множество случаев, когда пьяные финны нарушают правило дорожного движения и попадают в ДТП. Так или иначе, если игрок все же нарушил правила, придется заплатить штраф. Неуплата указанной суммы приведет к аресту прямо дома, после чего, игрок будет заключен в тюрьму на срок, равноценный исходной сумме штрафа.

Идеологическая подоплёка

Оригинальность игры, прежде всего, заключается в ее же непристойной идее. Так, основная масса населения — это представители низшего класса, который полностью погряз в алкоголизме и распутстве. В некотором роде, игра ярко высмеивает вождение в нетрезвом виде. В игре присутствует несколько способов негативно реагировать на окружающих персонажей. Впрочем, не стоит волноваться, поскольку кроме внезапной реакции глобального влияния на успех прохождения практически нет. Также, в ходе ознакомления с данным гайдом на май саммер кар, особенно в 2019 году, следует понимать, что кроме перевода озвучка в игре сделана полностью на финском языке. Сохранение игрового прогресса происходит путем посещения, как ни странно, туалетной комнаты. Сохранение вне дома возможно подобным образом, только для этого, следует зайти в ближайший туалет. Подобные уборные внешне напоминают деревянную будку, с одной дверью. Процесс сохранения занимает несколько часов внутриигрового времени.

Секреты и особенности игрового процесса

После прочтения данного гайда на My Summer Car, вы можете отыскать 5 миллионов денежных знаков местной валюты. Согласно предыстории, сосед главного героя в свое время выиграл данную сумму денег в лотерею и спрятал деньги от жены. В случае, если игрок украдет сумму, спустя некоторое время в дом ворвётся сосед с огромным топором в попытке убить героя. Последнее обновление добавило опцию, согласно которой, в случае провальной попытки убийства, сосед совершит суицид у себя дома.

Моды и поддержка

Согласно официальной информации, игра не поддерживает модификации. Впрочем, с помощью специальной программы можно, все же, интегрировать некоторые графические моды, изменяющие ряд текстур. Так, некоторые моды позволяют значительно преобразить внешний вид транспортных средств главного героя. Забавно, что некоторые моды позволяют добавить в игру отечественный автомобиль Lada 1200 Station Wagon.

Введение. Интерфейс и основы управления

Как и большинство сингл-проектов, а также игры в данном жанре управление не представляет особой сложности. Впрочем, некоторые клавиши, все же, требуют внимательного изучения.

Дальнейшая информация в данном гайде на My Summer Car обязательно к изучению. Рекомендуется внимательно прочитать основы управления для того, чтобы процесс игры был более слажен.

Управление главным героем

Левая кнопка мыши, как основной элемент управления применяется для того, чтобы: взять, положить или установить деталь.

Правая кнопка мыши позволит: демонтировать или бросить нужную деталь.

Колесика мыши отвечает за множество параметров, среди которых: закрутить основные болты, прокрутить запчасть, отрегулировать деталь или открыть окно в автомобиле.

Передвижение заключается в использование клавиш: WASD. Основные числительные клавиши используются для переключения руки и инструмента. Кроме того, классически клавиша C используется для приседания, Q – наклониться. Следует обратить внимание на клавиши N и M, где первый – ругнуться на финском, второй – использовать средний палец. Главная клавиша ENTER используется для взаимодействия в автомобиле – сесть и встать с сидения. Особенностью клавиши P является возможность помочиться в любом желаемом месте.

Некоторые дополнительные настройки управления в данном гайде на май саммер кар также нуждаются в изучении. Так, порядковые клавиши F1 и далее используются для управления некоторыми графическими настройками. Где: F1 – отключение и управление тенями, F2 – регулировка качества отражений, F3 – настройка графических особенностей сглаживания и свечения, F4 – отвечает за включение коллизии деревьев, F6 – способность перевернуть автомобиль, F7 – фикс трактора, F8 – фикс микроавтобусе, F9 – включение режима ТВ, F10 – регулировка качества воды, F11 – инвертировать мышь, +/- — удобная регулировка дистанции прорисовки графических особенностей.

Сборка машины

Финский разработчик в данном жанре, без сомнения, продемонстрировал невероятный объём работы. Так или иначе, то количество деталей и внутриигровое наполнение настолько разнообразны и огромны, что начинающему игроку в проект будет чрезвычайно сложно. Первые эмоции, связаны с посещением гаража явно не сулят успех в сборке. Так, на территории участка главного героя царит беспорядок: валяющийся детали автомобиля и полный беспорядок. Примечательным фактом, который и создает актуальность данного гайда на Май Саммер Кар, является отсутствие любого обучающего руководства. В процессе сборки автомобиля, игроку практически не будет откуда брать информацию, ведь обучающий интерфейс в любом вопросе полностью отсутствует. Любопытно, что первоначальной концепцией игры остается так называемый метод проб и ошибок, который и позволяет обычному геймеру собрать автомобиль.

Сложность сборки деталей заключается в огромном количестве реального времени, которое следует выделить на игровой процесс. К примеру, чтобы полностью собрать двигатель отцовского автомобиля придется сначала присоединить блок цилиндров и потом коленвал. Для игрока, который вообще не разбирается в основах механики будет крайне сложно. Для сборки автомобиля проконтролируйте наличие нижеуказанных запчастей.

Даже в случае, когда игрок корректно соберет отдельные детали авто, могут возникнуть проблемы в процессе добавления той или иной запчасти. К примеру, присоединять руль следует по определённому принципу. Также, если пользователь сделает ошибку в ходе установки тормозной системы может возникнуть серьезная проблема в процессе езды. В конце концов, обращайте внимание на качество сборки двигателя, поскольку от того, насколько эффективно пройдет этот процесс зависят конечные характеристики автомобиля и мощность движка в гонках.

Нужное количество деталей для сборки. Примите во внимание

Передняя подвеска:

• Подрамник (4 болта) – 10 шт.
• Левый/Правый рычаг (2 болта) – 10 шт.
• Левая/Правая стойка – Низ 9 (4 болта) Верх 10 (3 болта) Левый/Правый кулак (1 болт) — 12 шт.
• Левый/Правый диск [СНАЧАЛА ВАЛ, ПОТОМ ПРИКРУЧИВАТЬ] (1 болт) — 14 шт.
• Левый/Правый вал (3 болта) — 9 шт.
• Рулевая рейка (4 болта) – 9 шт.
• Левая/Правая рулевая тяга (1 болт) — 12 шт.

Задняя подвеска:

• Левый/Правый рычаг (2 болта) – 12 шт.
• Пружины – Не прикручиваются Левый/Правый Амортизатор – Низ (2 болта) 6 Верх (1 болт) 12 шт.
• Левый/Правый барабан (1 болт) – 14 шт. Колеса 4 шт. (4 болта) — 13 шт.

Двигатель:

• Блок Коленвал (6 болтов) – 9 шт.
• Поршни (8 гаек) – 7 шт.
• Прокладка – Не прикручивается ГБЦ (10 болтов) – 7 шт.
• Клапаны (10 болтов) – 8 шт.
• Распредвал (2 болта) – 5 шт.
• Шестерня распредвала (1 болт) – 10 шт.
• Цепь – Не прикручивается Крышка ГРМ (6 болтов) – 6 шт.
• Водяная помпа (1 болт 4 гайки) – 7 шт.
• Шкив коленвала (1 болт) – 11 шт.
• Шкив помпы (4 болта) – 7 шт.
• У генератора 1 болт на 10 и 1 на 7. Ремень – Не прикручивается (Нужно купить в магазине) Крышка ГБЦ (6 болтов) – 7 шт.
• Плита двигателя – Не прикручивается Маховик (4 болта) – 7 шт.
• Корзина сцепления (6 болтов) – 6 шт.
• Масляный поддон (8 болтов) – 7, (1 сливной на 13) шт.
• Свечи – Прикручиваются руками Распределитель зажигания (1 болт) – 6 шт.
• Масляный фильтр – Прикручивается руками Коробка передач – 10 (1 болт) 7 (6 болтов) шт. Привод КПП (7 болтов) – 6 шт.
• Стартер (2 болта) – 7 шт.
• Топливный насос (2 гайки) – 7 шт.
• Выпускной коллектор (5 гаек) — 8 шт.
• Карбюратор + впускной коллектор (4 гайки) — 8 шт.
• Катушка зажигания (2 болта) — 8 шт.
• Крепление двигателя на подъемнике (2 болта) – 10 шт.
• Крепление двигателя на подрамнике (3 болта) – 11 шт.

Подкапотное пространство:

• Топливный фильтр (1 болт) – 8.
• Цилиндр сцепления (2 гайки, 1 болт к педали) – 8 гайка, 9 болт.
• Тормозной цилиндр (2 гайки, 1 болт к педали) – 8 гайка, 9 болт.
• Тормозные магистрали (7 гаек 1 болт и 4 гайки на колесах) – 7.
• Магистрали сцепления (2 гайки) – 7.
• Воздушный фильтр (2 болта) СНАЧАЛА ПРИКРУТИТЬ КАПОТ — 6.
• Радиатор (4 болта) – 7.
• Охлаждающие трубки – Не прикручивается Бензобак (7 болтов) – 11.
• Топливная магистраль (1 гайка) – 12.
• Горловина топливного бака – Не прикручивается.
• Глушитель (1 болт сзади и 2 спереди) – 7.
• Насадка глушителя (1 болт) – 7.
• Рычаг КПП (3 болта) – 5.
• Кулиса переключения передач (3 болта) – 6.
• Аккумулятор – Не прикручивается.
• Ручник (4 болта верх 1 болт низ) – 8 верх 5 низ.
• Рулевая колонка (2 болта) – 8.

Кузов:

• Передние фары (2 болта каждая) – 7.
• Сиденье (4 болта каждое) – 9.
• Панель приборов торпеда (2 болта) – 10.
• Панель приборов (2 болта) – 6.
• Тахометр/Часы (2 болта) – 7.
• Магнитола — Не прикручивается.
• Руль (1 болт) – 10.
• Крышка багажника (4 болта) – 6.
• Задние фары – Не прикручиваются.
• Крылья (5 болтов каждое) – 5.
• Радиаторная решетка (2 болта) – 6.
• Двери (4 болта каждая) – 10.
• Капот (4 болта) – 6.
• Крышки дисков – Не прикручивается.
• Бампер (2 болта каждый) — 8.

Ключи

Как уже было подмечено, важность некоторых инструментов очень большая. Речь, конечно же, идет о гаечных ключах. В процессе восстановления автомобиля герой использует огромное количество деталей. Таким образом, каждая деталь предполагает соответствующий размер ключи. Следую нижеуказанному гайду по сборке машины в My Summer Car можно обеспечить успешное прохождение игры.

Элементы передней подвески автомобиля

• Деталь: Подрамник, левый рычаг, правый рычаг. Требуемый размер ключа – 10;
• Деталь: Левая стойка, правая стойка. Требуемый размер ключа – низ 9, верх 10;
• Деталь: Правый поворотный кулак, левый поворотный кулак, левая рулевая тяга, правая рулевая тяга. Требуемый размер ключа – 12;
• Деталь: Правая полуось, Левая полуось, Рулевая рейка. Требуемый размер ключа – 9;
• Деталь: Правый тормозной диск, Левый тормозной диск. Требуемый размер ключа – 14;
• Деталь: колеса 2 штуки. Требуемый размер ключа – 15.

Элементы задней подвески автомобиля

• Деталь: Левый рычаг, правый рычаг. Требуемый размер ключа – 12;
• Деталь: Левый тормозной барабан, правый тормозной барабан. Требуемый размер ключа – 14;
• Деталь: Колеса 2 штуки. Требуемый размер ключа – 15;
• Деталь: Левый амортизатор, правый амортизатор. Требуемый размер ключа – низ 6, верх 12.

Подкапотное пространство

• Деталь: Тормозная магистраль, передний левыз тормоз, правый левый тормоз, задний левый тормоз, задний правый тормоз, магистраль сцепления, радиатор. Требуемый размер ключа – 7;
• Деталь: Главный цилиндр сцепления, главный тормозной цилиндр, рулевая колонка. Требуемый размер ключа – 8;
• Деталь: Кулиса переключения передач. Требуемый размер ключа – 5;
• Деталь: Аккумулятор. Требуемый размер ключа – не прикручивается.

Салон

• Деталь: Приборная панель, рычаг переключения передач. Требуемый размер ключа – 6;
• Деталь: Водительское сидение, сидение пассажира, педали. Требуемый размер ключа – 9;
• Деталь: Руль, панель приборов(торпеда). Требуемый размер ключа – 10;
• Деталь: Тахометр. Требуемый размер ключа – 7;
• Деталь: Задняя панель. Требуемый размер ключа – не прикручивается;
• Деталь: Ручник. Требуемый размер ключа – низ 5, верх 8.

Двигатель

• Деталь: Крышка шатуна, водяная помпа, масляный поддон, рокера, ГБЦ, топливный насос, маховик, стартер. Требуемый размер ключа – 7;
• Деталь: Крышка ГРМ, распределитель зажигания, корзина сцепления, привод КПП, воздушный фильтр, катушка зажигания. Требуемый размер ключа – 6;
• Деталь: разрезная шестерня, шкив водяной помпы. Требуемый размер ключа – 10;
• Деталь: шкив коленчатого вала. Требуемая деталь – 11;
• Деталь: впускной коллектор, выпускной коллектор, вал клапанного коромысла, топливный фильтр. Требуемый размер ключа – 8;
• Деталь: генератор. Требуемый размер ключа – низ 10, верх 7;
• Деталь: коробка переключения передач. Требуемый размер ключа – перед 7, зад 10.

Кузов

• Деталь: Дверь левая, дверь правая. Требуемый размер ключа – 10;
• Деталь: крыло левое, крыло правое. Размер требуемого ключа – 5;
• Деталь: капот, радиаторная решетка, багажник. Требуемый размер ключа – 6;
• Деталь: фара правая передняя, фара левая передняя. Требуемый размер ключа – 7;
• Деталь: бампер передний, бампер задний. Требуемый размер ключа – 8;
• Деталь: Фара левая задняя, фара правая задняя. Требуемый размер ключа – не прикручивается.

Прочее

• Деталь: трубка топливного бака. Требуемый размер ключа – 12;
• Деталь: глушитель, насадка глушителя. Требуемый размер ключа – 7;
• Деталь: топливный бак. Требуемый размер ключа – 11.

Симуляция езды

В отличии от некоторых игровых проектов, посвященных симуляции процесса вождения, My Summer Car преследует цель точного соответствия именно процесса сборки. Таким образом, полностью собранный автомобиль героя будет вести себя на дороге так, насколько эффективно его собрал игрок. Следует понимать, что просёлочные дороги местности чрезвычайно опасны. И скорее всего, покажут всю подноготную тех проблем, которые существуют в ново собранном автомобиле.

,

Сперва, следует завести мотор, поворачивая ключа зажигания, одновременно с этим выжимаем акселератор. Если вовремя на нажать на газ, что само собой звук автомобиля будет не совсем удовлетворительным. И скорее всего, автомобиль заведется, впрочем, следует полностью соблюдать правила заведения. Следует понимать, что погодные условия, а также неровности дорожного покрытия очень серьезно влияют на процесс езды. Так, легковые автомобили очень чувствительны к подобным условиям. Поэтому, в дождливую погоду лучше всего ездить медленно и аккуратно.

Чит-коды

В данном руководстве на My Summer Car будет указан список потенциально используемых чит-кодов. Впрочем, последнее обновление практически нивелировало возможность использовать чит команды.

Так, используемыми чит-кодами являются:

1. Hemo – использовать телепорт в дом;
2. Lefa – использовать телепортацию в автосервис;
3. Drag – Телепортация на трассу с гонкой;
4. Sale – использовать телепортацию к магазину;
5. Time6 – использовать перемотку времени;
6. Date3 – изменить день недели;
7. Poor – используемый код на валюту. После чит-кода следует прописать требуемое число. Без пробелов;
8. Keke – активация бессмертия;
9. Rcar – телепортировать автомобиль к дому;
10. Rvan – использовать телепортацию фургона к дому;
11. Rtra – телепортация трактора на исходную позицию;
12. Rbed – уменьшить показатель усталости;
13. Weat – изменить погодные условия;
14. Seiv – использовать сохранение.

Частые вопросы

Процесс заработка денег. Ранее указанная информация в данном гайде My Summer Car затрагивала информацию по поводу заработка. Впрочем, стоит рассмотреть некоторые пункты более детально.

Для того, чтобы приступить к заработку денег следует дождаться телефонного звонка. После, один из соседей предложит работу за деньги. Более того, на карте будет отмечена нужная позиция для транспортировки древесины или же вывоза отходов. К примеру, оплата работы в качестве ассенизатора колеблется в районе 1200. К слову, чтобы приступить к очистке канализации соседа следует для начала сесть в грузовик. После, движемся в нужный пункт на карте, а затем, следует припарковаться к люку и открыть. Позади грузовика следует достать шланг и вставить его прямиком в отверстие. После включения переключателя на машине процесс начнется. По окончанию, сосед протянет Вам руку с деньгами. К слову, после завершения работы следует в обязательном порядке слить выкаченные отходы.

Переключение передач. Данную функцию использовать довольно просто. Так, можно спокойно использовать G и B. Процесс заведения машины также довольно прост: заводим машину, снимаем ручник и включаем первую передачу.

Также, множество часто затрагиваемых тем в подобных гайдах на My Summer Car касаются бензина. Куда пропадает топливо? Все просто. Следует всего лишь убедится в том, что болт на бензобаке крепко закручен. По поводу технических проблем с машиной, иногда случается, что у игрока не работают тормоза. Для этого, всего лишь прикрутите болты на магистрали.

Тюнинг

Для того, чтобы модернизировать автомобиль, следует использовать журнал. Расположение журнала – кухонный стол. После, следует выбрать нужную деталь в журнале. После внутриигрового времени равного 24 часам герою позвонит телефон. Теперь, можно спокойно забирать детали в магазине.

Процесс буксирования.

В случае, если по какой-то причине автомобиль застрял, можно использовать личный трактор. Так, для захвата автомобиля следует задним ходом приблизиться в автомобилю и использовать соответствующую функцию.

Двигатель и лебедка.

Для того, чтобы корректно прицепить двигатель к лебедке следует провести довольно хитроумное действие. Для начала, опускаем подъемник до конца и прикручиваем болты (10). Затем, после сохранения выходим в главное меню и все готово.

Тонкости управления

У множества игроков наблюдается такое, что рулевое колесо остается крайне чувствительным. Все просто: переходим в настройки и включаем соответствующую функцию – Steering Help.

Проблемы с текстурами

В случае, если личные вещи героя провалились сквозь текстуры дома или поверхности следует проверить яму в гараже. Так, большинство «потерянных» вещей можно найти там.

Не едет машина

В таком случае, следует отсоединить возможный геймпад или же, изменить настройки управления.

Трос

Чтобы корректно подцепить машину тросом рекомендуется подъехать трактором к машине, затем навести указатель мыши на днище автомобиля. Щелчок, подтягиваем и все готово.

Популярность игры. Рейтинги

Релиз игры на широкую публику принес очень благоприятные отзывы. Профессиональные критики в данной области, а также популярные игровые издания почеркнули крайне выразительный реализм и полное соответствие процессу сборки. Кроме того, сатирический подход и множество внутриигровых шуток позволили завоевать аудиторию разных вековых категорий. Несмотря на то, что в раннем доступе игра вышла с огромным количеством багом, мнение игроков от этого не изменилась. Поскольку до сих пор основная масса аудитории считает, что существование проекта по факту невозможно без багов. Ведь множественные проблемы с текстурами лишь вызывают положительную реакцию – это неотделимая часть самой игры. Как и финская ругань, которая насыщает игру несравненным контентом высокого качества. Цель разработчиков вполне ясна и заключается в попытках создать такой геймплей, который смог бы в точности отобразить реализм и все тонкости процесса сборки автомобиля. Кроме того, удалось крайне точно отобразить все существующие пороки общества, стереотипы и безнаказанность. Главная ирония заключается в том, что большинство игр в данном жанре демонстрируют слишком идеализированную картинку, которая в большинстве случаев, не совпадает с тем, что в действительности происходит. My Summer Car – это точное отображение суровой реальности с ее горестями и простыми житейскими проблемами и радостями.

Также, существующая сложность в игре приводит к тому, что интерес к проекту возрастает в несколько раз. Поскольку именно игра, которая может предоставить игроку существенную сложность зачастую и вызывает столь множественный интерес. Сложности в управлении, дрифт, а также погодные условия не позволят лихачеству на дороге существовать. К слову, некоторые игроки предпочитают даже соревноваться с друзьями на предмет того, кто быстрее соберет автомобиль с нуля. Опасность умереть ждет игрока практически везде. Начиная от полного истощения организма от голода, и заканчивая некорректно смонтированной выхлопной системой, которая может вызвать эффектный взрыв машины.

В процессе сборки автомобиля следите за тем, чтобы абсолютно каждая деталь нового авто была прикручена крепко и до конца. Польза от прохождения данного проекта очевидна. Поскольку реальному игроку будет, без сомнения, очень полезно в точности разобраться в принципе работы автомобиля.

Подобный игровой проект, в котором столь удачно интегрированы такие несовместимые элементы продолжает собирать восторженные отзывы фанатов игры. Финский разработчик, который успешно расширил штат разработчиков до огромной компании, продолжает радовать фанатов регулярными патчами и фиксами, которые ежемесячно делают игру лучше. Финальный облик игры, без сомнения, будет столь впечатляющим, что лидеры продаж площадки Steam пополнятся My Summer Car. Безупречный симулятор насыщенной и столь реалистичной жизни позволит игроку не только ощутить дух подлинной Финляндии, но и приобрести некоторые полезные знания в области машиностроения. My Summer Car – это, прежде всего, полноценное обучающее руководство, которое удачно совмещает приятное с полезным, а удачно подобранная сатира украшает игру как ни что другое.

My Summer Car – выживание по-фински Видео 

Полностью переведенная инструкция по сборке Сатсумы(Quick Reference Chart — Garage Flag Replacement) 1.0 для для My Summer Car » 4Mods.ru

• 15 705
• 31 мар 2021
• 2

Описание

Скачать

Перевел всю инструкцию по сборке сатсумы, дабы новичкам было немного легче определиться куда и что поставить и прикрепить. Пытался делать всё под оригинальный шрифт и размер, и если вы найдете неточность или помарку — пишите в комментариях, всё поправлю по мере возможности. Так же можете предлагать свои идеи, что бы вы хотели увидеть в переводе.

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

1. Перейти по пути (ваше место установки)My Summer CarImages
2. Перетащите файл из архива в папку и подтвердите замену файла
3. Готово, вы прекрасны!

• Если Вам нравится эта, или другие работы Kossowade — вы можете поддержать его(ее) творчество:

  К сожалению автор в своем профиле не заполнил данные, но вы всегда можете его поддержать, нажав кнопку ПОДДЕРЖАТЬ АВТОРА!

Информация о модификации

Языки

Русский

Версия

1.0

Размер файла

3,53 Mb

Для игры

для My Summer Car

В данном разделе сайта вы можете найти и бесплатно скачать руководство по ремонту своего автомобиля. В представленных ниже мануалах собран огромный массив полезной информации, которая поможет вам решить любые проблемы, возникшие при эксплуатации вашего транспортного средства, независимо от его модели и марки, года и страны выпуска, модификации и оснастки.

В данном разделе представлены только книги для скачивания, но у нас еще есть руководства по ремонту прямо на сайте, правда количество автомобилей ограничено.

1. Руководство по ремонту и эксплуатации Volvo XC90. Модели с 2015 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
2. Руководство по ремонту и эксплуатации Jeep Compass. Модели с 2011 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
3. Руководство по ремонту и эксплуатации Chery Exeed / Exeed TXL. Модели с 2019 года выпуска (с учетом обновления 2021 года), оборудованные бензиновыми двигателями
4. Руководство по ремонту и эксплуатации Kia Cerato. Модели с 2021 года выпуска, оборудованные бензиновыми
5. Руководство по ремонту и эксплуатации Kia Sportage. Модели с 2021 года, оборудованные бензиновыми двигателями
6. Руководство по ремонту и эксплуатации Hyundai Tucson. Модели с 2021 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
7. Руководство по ремонту и эксплуатации Kia Rio. Модели с 2020 года, оборудованные бензиновыми двигателями
8. Руководство по ремонту и эксплуатации Kia Sorento. Модели с 2020 года, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
9. Руководство по ремонту и эксплуатации Mitsubishi Outlander. Модели с 2018 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
10. Руководство по ремонту и эксплуатации Peugeot Traveller / Expert. Модели с 2017 года выпуска, оборудованные дизельными двигателями
11. Руководство по ремонту и эксплуатации Chery Tiggo 4. Модели с 2017 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
12. Руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen Polo Liftback. Модели с 2020 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
13. Руководство по ремонту и эксплуатации Scania P / G / R Series. Модели с 2004 по 2016 год выпуска, оборудованные дизельными двигателями
14. Руководство по ремонту и эксплуатации Mitsubishi Pajero Sport. Модели с 2019 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
15. Руководство по ремонту и эксплуатации Mitsubishi L200 / Triton / Strada / Warrior / Sportero / Hunter. Модели с 2019 года выпуска, оборудованные дизельными двигателями
16. Руководство по ремонту и эксплуатации Hyundai Santa Fe. Модели с 2020 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
17. Руководство по ремонту и эксплуатации Hyundai Creta с 2020 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
18. Руководство по ремонту и эксплуатации Skoda Yeti. Модели с 2014 года выпуска, оборудованные бензиновыми
19. Руководство по ремонту и эксплуатации Kia Sportage. Модели с 2018 года, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
20. Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Kaptur. Модели с 2020 года выпуска, оборудованные бензиновыми

Чем помогут наши книги по эксплуатации авто

В подготовленной нами подборке вы сможете найти и скачать практически любую необходимую вам книгу по ремонту машины, содержащую самые актуальные пошаговые инструкции, схемы электрооборудования, правила, указания и советы по проведению периодического и регулярного техобслуживания авто своими силами.

Благодаря размещенным на нашем сайте руководствам по эксплуатации авто, вы научитесь профессионально подходить к выявлению потенциальных проблем в работе вашего «железного коня» и выбирать максимально простые и действенные методы, направленные на их устранение. Вы сможете осуществлять ремонтные работы самостоятельно, не прибегая к затратным по времени и дорогостоящим процедурам специализированных технических станций, а также достойно контролировать качество услуг, оказанных вам специалистами автомастерских.

Всем привет.БЖ решил разбить на две части, ибо много фото и много букв.Надеюсь, кому-то послужит пособием, постараюсь все подробно описать.Подготовка к капиталке и по запчастям, что покупал в моих предыдущих БЖ.Весь отчет по затратам выложу в конце второй части.Вчера начал сборку «низа».На днях забрал блок и колено с расточки.Да, некоторые, кто читал мои комменты под постами, то я был против расточки колена.Тема изъезженая, форумы пестрят.Но пообщавшись с людьми и с расточником, принял решение точить колено в ремонтный размер 0,25.Сам расточник сказал, что всё это сказки, колено прекрасно точится и ездит долго и счастливо.Искал колено на авито, но то, что было в идеале-или ценник космос, или хрен знает где от меня.Просто пример: колено с К4М, от Nissan Almera G15, с разъеба…ой, пробег около 40К, конечно в идеале, ценник 5.000 деревянных, но находится в Братске, это 4000 Км от меня, разумеется и доставка вылазит в такую же сумму.Нее, я конечно не последний х…без соли, но не до такой степени.Ибо цены на запчасти сейчас далеко не дешёвые, решил все таки точить.В один прекрасный день все отвёз, и через 4 дня забрал.Блок точили в ремонт 80 мм, и фрезеровка привалочной под бошку.

Первым делом разумеется все промыл и продул.Сразу заказывал перепрессовку поршней, но как-то «криво» их перепрессовали, один норм, а остальные три тугие, пришлось перепрессовывать в гараже, фото не делал, забыл.Зря выкинутая 1000 рублей.После своей работы все было огонь.
Первым делом установил маслофорсы, ставил приспособой для выпрессовки пальцев из поршней, ничего сложного, отцентровал примерно и лёгкими ударами, предварительно немного смазав маслом, прекрасно становятся на место

Далее обезжириваю привалочные плоскости под вкладыши, устанавливаю с канавкой в блок, для подачи смазки

Далее готовим бугеля, они у меня чистенькие, отпескоструены, вообще пескоструй тема)))) В них вставляем гладкие вкладыши, мажем все монтажной пастой, она идеальна для длительного хранения, т.к. мотор я скорее всего буду менять в сентябре, когда в гараже не жарко и докуплю остальное, резко из семейного бюджета не могу все сразу выдернуть.

Далее ставлю колено, протягиваю, по мануалу-25 Н/м с доворотом на 45 градусов.По другому мануалу просто на 40 Н/м. Конечно предварительно установив полукольца.Проверяем на вращение—отлично, без закусывания и свободно.

Дальше готовим поршни.Беру меряю термо зазор на кольцах, получилось где-то 0,27, т.к. 0,25 туго входит.По мурзилке от 0,2 до 0,35, где-то получилась золотая середина

Устанавливаю вкладыши в шатуны, предварительно обезжирив посадочные места, устанавливаю кольца.Вот по кольцам много мнений, точнее по градуировке замков, кто говорит через 120 градусов, кто еще что-то…Лично я ставлю маслосъёмное на любой угол (но не сам палец), а два верхних развожу на 180 градусов, тоже по углам, но второе на 90 градусов от маслосъёмного, что бы первое не пересекалось в замке с маслосъёмным.

До запрессовки поршней немного доработал их, это не колхоз, именно так были сделаны заводские, все сверлил одним диаметром, надеюсь с развесовкой проблем не будет…Ну нет у меня весов))) в магаз не охота бегать, далековато)))

Достал из закромов оправку для установки поршней, давненько я не собирал моторы, крайняя была капиталка Калины 1.4 16кл. Жива, старушка)))

И все по старой схеме, стрелками на маховик, предварительно смазав пастой шейки, цилиндры, поршни и оправку маслом.Затяжка нужным моментом и вуаля

Проверяю вращение, всё четко, без закусывания.далее устанавливаю звёздочку маслонасоса, сам маслонасос, предварительно залив в него масло, иначе насухую он может не засосать масло, были случаи…А так же устанавливаю новый сальник, мажу корпус сальника ТОНКИМ слоем герметика, маслом сам сальник и звездочку, абы на сухую не тёрло.все притягиваю

Не забываем промазать место стыка корпуса сальника и блока герметиком, в принципе хватит и того, что немного выдавит при затяжке, немного размазав его, что бы не бежало из-под прокладки поддона

Далее ставлю задний сальник, не знаю, как другие, но я посадочные места сальников промазываю тонким слоем герметика, он так легче садится и крепче держится, и как говорится-что бы наверняка…

На этом закончу, завтра постараюсь выложить вторую часть.Всем удачи, не болейте,

Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.