Шевроле круз мануал по маслу

Привет! Если вы попали на эту страницу, значит вы хотите узнать, какое масло и сколько можно залить в Chevrolet Cruze.
Специально для ответа на этот вопрос я потратил несколько часов и изучил интернет, собрав воедино много разной
информации, чтобы вы долго не искали. Менять моторное масло нужно регулярно при техобслуживании, а также, после приобретения поддержанного а/м, даже если
вы купили авто с пробегом шевроле тут от официального дилера.

Содержание

• Какое масло можно заливать в Chevrolet Сruze по качеству?
• Какое масло можно заливать в Chevrolet Сruze по вязкости?
• Как часто нужно менять моторное масло в Chevrolet Cruze?
• Доливка моторного масла в Chevrolet Cruze
• Можно ли использовать присадки к моторному маслу?
• Какой объем масла нужно заливать в Chevrolet Cruze?
• Какое конкретно масло можно лить в Chevrolet Cruze?

Моторное масло характеризуется качеством и вязкостью. При этом, при выборе моторного масла имейте в виду,
что качества важнее, чем вязкость. Качество масла влияет на чистоту двигателя, защиту от износа, скорость
старения масла. Вязкость говорит об устойчивости свойств масла при температурных колебаниях.

Какое масло можно заливать в Chevrolet Сruze по качеству?

Согласно инструкции по эксплуатации можно заливать любое масло, на котором есть маркировка dexos2 (Бензиновые и дизельные двигатели)

Если маркировки нет, подойдёт любое с отметками:

• ACEA A3/B3,
• ACEA A3/B4,
• ACEA C3,
• ACEA SM,
• ACEA SN,
• API SM,
• API SN

Покупайте моторные масла, сертифицированные dexos. Моторные масла, используемые в вашем автомобиле, должны иметь маркировку dexos. Этот знак гарантирует соответствие качества масла требованиям спецификации Dexos.

При отсутствии масел dexos можно использовать другие масла для доливки до необходимого уровня в количествах. указанных выше. однако, использование таких масел может привести к снижению мощности двигателя при определенных условиях.

Какое масло можно заливать в Chevrolet Сruze по вязкости?

SAE 5W-30 — оптимальное значение вязкости для вашего автомобиля.

Не используйте масла с вязкостью SAE 10W-30, 10W-40 или 20W-50.

Если вы не знаете, что такое «вязкость», про неё у нас есть отдельная статья.

В странах с холодным климатом, когда температуры падают ниже -25, следует использовать масла с вязкостью SAE 0W-30.
Масло такой вязкости упрощает пуск двигателя в условиях очень низких температур.

При выборе масла нужной вязкости обращайте внимание на наличие маркировки dexos.

• до -25 и ниже 0W-30, 0W-40
• до -25 5W-30, 5W-40
• до -20 10W-30, 10W-40 (только для двигателя LXT)
• до -15 15W-30, 15W-40 (только для двигателя LXT)

Как часто нужно менять моторное масло в Chevrolet Cruze?

Масло в меняется каждые 15 тыс. км или один раз в год.

При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях: езде на небольшие расстояния, длительном холостом ходу,
езде по пыльным дорогам — может потребоваться более частая замена моторного масла и фильтра.
Для дизельных двигателей — при появлении кода 82 необходимо заменить масло.

Доливка моторного масла

Если моторные масла разных производителей и брендов отвечают установленным для моторного масла требованиям
(по качеству и вязкости), их можно смешивать.

При отсутствии моторного масла требуемого качества можно использовать не более 1 литра масла класса
ACEA A3/B3, ACEA A3/B4 (не более одного раза на каждую смену масла).

Использование масла только класса ACEA A1/B1 или только A5/B5 категорически запрещается, т.к. при определённых условиях
возможно серьезное повреждение двигателя.

Можно ли использовать присадки к моторному маслу?

Использование присадок строго запрещено инструкцией по эксплуатации:

Использование присадок к моторным маслам может вызвать повреждение двигателя и сопровождается аннулированием гарантии.

Какой объем масла нужно заливать в Chevrolet Cruze?

Объем масла в двигателе зависит от установленного двигателя:

• LXT (1.6): 3,75
• LDE (1.6 ): 4,5
• 2H0 (1.8): 4,5
• LNP (2.0): 5,6
• 16XE: 3,75
• 16XER: 4,5
• 18XER: 4,5
• Z20DMH: 6,2

Какое конкретно масло можно лить в Chevrolet Cruze?

Существует оригинальное масло от General Motors, основные — это:

Изучив опыт эксплуатации многих автовладельцев, я составил таблицу самых частых используемых масел в Chevrolet Cruze (данные представлены для ориентира, актуальность на август 2022 в г. Екатеринбург):

Еще масла, которые использовали различные владельцы Cruze:

• Idemitsu SN 5W-30
• Repsol Evolution Long Life 5W-30
• Pennzoil Euro L 5W-30
• Unil OPALJET LONGLIFE
• Rolf 3-synthetic
• Motul Save-lite 6100 dexos1
• PROFIX SP5W30C
• Pennzoil Platinum 5W-30
• lubex 5w30
• Taneco Premium Ultra Synth 5W-30
• Ravenol VDL 5W-40
• Syntec 5W-30 Platinum
• Tatneft Lux PAO 5w40
• Mannol Ester 5w40
• Areol Eco Protect Z 5W-30
• Wolf OfficialTech 5W-30 C3 арт. 8308116
• Total Quartz Ineo MC3 5W-30 11190501

Техническое обслуживание по замене масла на Chevrolet Cruze является не сложной операцией. Производитель позаботился об удобном расположении слива, а также масленого фильтра, поэтому без особых усилий замену можно произвести своими руками.

Этапы замены смазывающей жидкости Шевроле Круз

У данной модели на родной защите двигателя предусмотрено специальное технологическое отверстие, поэтому для слива отработки можно обойтись без ее снятия. Хотя для более аккуратного проведения данной операции, защиту лучше все-таки снять.

Инструкция по замене моторной жидкости применима для машин, выпускаемых под разными автомобильными брендами, производимыми концерном GM. Они являются полными аналогами, но производятся для продажи на разных рынках:

• Шевроле Круз (Chevrolet Cruze J300, Рестайлинг);
• Дэу Лачетти Премьер (Daewoo Lacetti Premiere);
• Холден Круз (Holden Cruze).

В нашем регионе популярны бензиновые версии с объемом 1.8 литра, а также 1.6 109 л.с. Существуют и другие вариации, например 1.4 бензин и 2.0 дизель, но встречаются они гораздо реже.

Слив отработанной жидкости

Производить замену можно на любой ровной площадке, наличие эстакады не обязательно. Но в таком случае сложно дотянуться до сливной пробки. Поэтому для удобства слива старого масла, загоняем машину на подъемник или яму.

Менять смазывающую жидкость нужно на прогретом, но немного остывшем двигателе. За это время мы решили снять защиту, чтобы не вымазать ее маслом при сливе. Для этого понадобится открутить всего 4 болта на 13 или 15 в зависимости от модели двигателя.

Теперь можно переходить к самому этапу слива, который мы будем рассматривать на популярных бензиновых моторах. К которым относятся бензиновые версии на 1.8 литра, а также 1.6 109 л.с.

Замена на Шевроле Круз 1.8 бензин

Приступаем к самому сливу:

1. Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку (Рис.1).
2. Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
3. Откручиваем сливную пробку с помощью звездочки Torx T45 (Рис.2).
4. Под капотом в передней части двигателя располагается пластиковый корпус фильтрующего элемента. Откручиваем его при помощи головки на 24. Предварительно под него подкладываем ветошь, чтобы не вымазать мотор отработкой (Рис.3).

Замена на Шевроле Круз 1.6 109 л.с.

Начинаем процедуру слива:

1. Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку (Рис.4).
2. Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
3. С помощью ключа, либо головки на 17 откручиваем сливную пробку (Рис.5).
4. Сливная пробка расположена не в самой нижней точке, поэтому в поддоне может оставаться порядка 150-250 миллилитров отработки. Для их удаления можно использовать резиновую грушу или шприц с надетым на него шлангом (Рис.6).
5. Теперь нужно открутить старый масляный фильтр, который располагается в передней части двигателя. Добраться к нему можно как сверху, так и снизу. Мы откручивали его из ямы, так как уже были там (Рис.7).

Для откручивания фильтрующего элемента желательно иметь специальный съемник. Ели его не оказалось в наличии, можно попробовать открутить фильтр подручными средствами. Для этих целей можно использовать, например старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.

Таким методом производится наиболее полный слив старого моторного масла. Несмотря на кажущийся сложным процесс, особых трудностей возникнуть не должно.

Промывка системы смазки

Промывку двигателя на машине Шевроле Круз следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:

1. Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете быть уверенными в качестве, а также регулярности производимых замен смазывающего состава.
2. В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
3. Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
4. В случаи перехода на другой тип масла, например с синтетики на полусинтетику.

Промывки для двигателя Шевроле Круз бывают нескольких типов:

• Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
• Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
• Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после чего жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
• Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его дороговизны.

Перед осуществлением промывки на Шевроле Круз следует взвесить все плюсы и минусы. А также понимать, что полностью слить жидкость не получится. Часть ее останется в каналах, которая потом смешается с новым маслом.

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки Шевроле Круз герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего масла. Кроме самого масла, для двигателя 1.8 нам потребуется новое резиновое кольцо для сливной пробки GM 90528145. А также оригинальный масляный фильтр GM 55594651.

На моторе 1.6 109 л.с используется прокладка-шайба для сливной пробки GM 94525114. А также оригинальный масляный фильтр GM 96879797. При желании можно посмотреть аналоги в интернете. Также на данную модель устанавливались и другие двигатели, на которых, маркировки могут отличаться.

Когда все готово, переходим к заливу:

1. Ставим на место сливную пробку с новой шайбой или резиновым кольцом.
2. Закручиваем и ставим на место масляный фильтр. Либо корпус с новым фильтрующим элементом, в котором также меняем уплотнительное резиновое кольцо из комплекта.
3. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо.
4. Заливаем новое масло в заливную горловину.
5. Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
6. Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после чего глушим.
7. Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.

Существует несколько мнений по поводу замены масленого фильтра. Многие автовладельцы советуют наполнять его новым маслом перед установкой. Однако в официальной инструкции по эксплуатации Шевроле Круз. А также в информации от мировых производителей фильтров рекомендуется просто смазывать уплотнительное кольцо.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Шевроле Круз проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но многие автомобилисты считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

По паспорту и в инструкции по эксплуатации приводятся допуски, которыми должно быть наделено моторное масло. Рекомендация производителя указывает на применение оригинального масла, в данном случае это GM Motor Oil 5W-30 Dexos2.

Производитель допускает использование аналогов, единственное, они должны быть с допуском General Motors. У автовладельцев, наибольшую популярность получили следующие масла:

• Castrol EDGE 5W-30
• Elf Solaris LLX SAE 5W-30
• Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
• Mobil 1 ESP 5W-30
• Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30
• Total Quartz Ineo MC3 5W-30
• Valvoline SynPower MST C3 5W-30
• Wolf Official Tech 5W-30
• ZIC X9 LS 5W-30
• Лукойл Genesis Claritech 5W-30

Из этого списка каждый может выбрать исходя из предпочтения, цены или любви к бренду.

Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема

Протечки и проблемы

Чем больше становится пробег Шевроле Круз, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Чаще всего это связано с естественным износом двигателя, появляется жор масла. Хотя производитель допускает небольшой расход.

В сообществах по данному автомобилю можно найти информацию, что моторы 1.8 литра, очень чувствуют плохое масло. А если заливать качественный продукт, проблем с жором быть не должно, не более 500 миллилитров от замены до замены.

А вот на бензиновых версиях Шевроле Круз 1.6 литра, существует распространенная проблема, масло в свечных колодцах. Причина этому кроется в прокладке клапанной крышки. Сами крышки бывают пластиковые и алюминиевые.

Поэтому чтобы не ошибиться, владельцы советуют выбирать не оригинал, а аналог Victor Reinz 15-53456-01 (155345601), эта прокладка подходит под любой тип. Еще понадобиться уплотнительные колечки под болты. Тут можно сэкономить и купить от Камаза, артикул 7401003040. Ну и конечно незабываем приобрести герметик для прокладки. А также очиститель, для очистки масла с посадочной поверхности.

Для справки, расстояние на щупе между метками MIN и MAX вмещает ровно 1 литр масла, вне зависимости от объема установленного двигателя.

Все это общая информация, которая на каждом конкретном автомобиле может проявляться по-разному, так как режимы эксплуатации у всех разные. Тоже касается и мест протечек, невозможно выявить причину на расстоянии.

Видео

Собственно все подумают, что данный БЖ не несет никакой особой смысловой нагрузки — ну замена масла и все, но хочу поделиться собственными наблюдениями об эксплуатации ДВС 1,8 л на крузе.
Итак, погнали!
Все давно в курсе, что моторы шевроле ( они же опель) серии ECOTEC F18D4/Z18XER в т.ч. F16D4/Z16XER ( кореец на 124л.с./астра на 116 л.с.) являются высоко температурно нагруженными ( рабочая температура 102+-4 градуса ) в угоду экологии для соблюдения норм токсичности выхлопа ЕВРО 5 ( вообще европейцы на этом помешаны ). Так вот, с чего это я заговорил в посте про масло о рабочей температуре ДВС — да все с того, что масло в двс всегда находится в перегретом свыше 100 градусов состоянии, и соответственно масло в нашем двс должно обладать хорошими показателями вязкости именно при температуре свыше 100 гр Кроме того оно еще должно обладать хорошими моющими свойствами, т.к. при работе масла в таких температурах нагар и отложения смолы и золы неизбежны.
Плюсом ко всему производитель заложил межсервисный интервал замены масла аж в 15 000 км — не хило, да )) а как вы думаете, зачем так задумано — чтоб двс долго служил, или чтобы смог откатать гарантийный период — а там хоть трава не расти ? все правильно — авторынок России — это не Америка, где любой гражданин может засудить любого производителя за некачественный товар, и здесь главное, чтоб авто проездило гарантийный период худо бедно — а там как повезет.
Рекомендованное масло GM 5W30 Dexos 2 — это уверенный середнячок в данном сегменте с малым содержанием сульфатной зольных отложений. Все это хорошо, но в нашем двс есть система изменения фаз на впускном и выпускном валах, работающая непосредственно за счет давления масла, поступающего в шестерни фазовращателей. Так вот для обеспечения стабильной работы и защиты от повышенного износа самих шестерен внутри фазовращателей важен такой показатель масла как кинематическая вязкость при 100 градусах цельция, и этот параметр должен должен иметь значение от 12 до 14. У масла GM 5W30 эта вязкость составляет всего 11.61. Кроме того щелочное число ( параметр, характеризующий моющие свойства масла) составляет 7,04 — немного, но достаточно для поддержания в чистоте ДВС, если вы не перекатали срок замены масла. И тут все вспомнили про срок замены масла по мурзилке — 15 000 км )))) — а вот тут то и зарыта та самая собака, из-за которой в двс происходит повышенное отложение шлаков, грязи и происходит повышенный износ всех механизмов, особенно шестерней системы изменения фаз. Всем должно быть известно, что срок замены масла нужно считать по моточасам, т.к. рекомендованный срок службы синтетических масел составляет примерно 250 моточасов ( усредненный показатель для бензиновых двс ), а количество моточасов при значении 15 000 км у автомобиля, катающегося по городским пробкам будет в пределах 450-500.
Резюме : неправильный срок использования масла ( определенный сервисным интервалом) и высокий температурный режим работы двс = засирание двс отложениями на рекомендованном масле GM 5W30 и ускоренный износ шестерен фазовращателей, и как следствие снижение мощностных показателей ДВС.
Чтобы не быть голословным приведу результат лабораторного анализа свежего масла GM 5W30 честно скопированного с сайта oilclub

Моя машина не исключение, первый хозяин стабильно обслуживал круза у диллера, заливая в двс рекомендованное масло GM 5W30 dexos2 стабильно, раз в 15 000км. Авто я брал с пробегом 30 000 км., как раз после того как хозяин успел пройти ТО-2 на 30 т. км. Чтоб не быть голословным приведу ниже фото, которые я сфоткал в первые дни покупки — нормальное количество отложений за пробег в 30 т. км? как говорится мелочь, но неприятно !

Соответственно вопрос по использованию данного масла в двс был закрыт. Далее последовали долгие дни ознакомления с форумом крузклуба в ветке про масла форум шевроле круз ветка про масло двс. В общем список масел, подходящих для использования довольно перспективный, на любой карман, но главное — это все масла должны обладать вязкостью при +40: 70-80 сСт, при +100: 12-14 сСт, а общий индекс вязкости: 175-190.
Долго выбирать производителя масла не было смысла, потому что главное — это соотношение цена — качество при заданных параметрах. Собственно выбор мой был остановлен на масле Lukoil Genesis Armortech 5W-40 ACEA A3/B4; MB229.5; API SN/CF

Почему лукойл ?
Во-первых лабораторные аналализы этого масла дают чётко понять, что масло действительно высокого качества, причем по показателям может легко соперничать с MOBIL, RAVENOL, NESTE, MOTUL и т.п.
Во-вторых у меня есть опыт его использования на моем бывшем хетче 1,6 ( F16D3) .
В-третьих, это цена — 5 литров масла стоят на 40-50% дешевле своих зарубежных аналогов именитых брендов.
В-четвертых, возможности нарваться на контрафактное масло этой линейки пока что нет, т.к. информации о подделке я пока не встречал.
Ну и вот его результат лабораторного анализа.

Собственно мой круз проехал уже 30 т.км. с использованием данного масла. Что могу сказать — мотор работает тихо и мягко, масло менял раньше через 7,5-8 т.км. В этот раз смотрел уже по моточасам ( после открытия вкладки в БК ), так вот при пробеге 7200 т.км. у меня было 248 моточасов, при этом соотношение город/трасса 70/30. При каждой замене масло сливается шоколадно-коричневого цвета — сколько еще времени оно будет отмывать двс от отложений GM 5W30 неизвестно, но процесс идет )))

На этом свои мысли я заканчиваю)
Всем удачи и ровных дорог )) и любите своих «стальных коней» ))
P.S. если кому то вдруг интересны артикулы на масло, то пжалста:
1539414 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1Л
1539424 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4Л

( 1 оценка, среднее 4 из 5 )