Штатная магнитола митсубиси лансер 10 инструкция

Материал из Mitsubishi Lancer Club F.A.Q.

Перейти к: навигация,
поиск

[ ◄ В оглавление / Создание комфортных условий в салоне ]

Радиоприемник с электронной настройкой диапазонов LW/MW/FM с CD-чейнджером*

[ ◄ В оглавление / Создание комфортных условий в салоне ]

[Исходные данные: Lancer X 2008 года, рестайлинг магнитола, русскоязычный блок Bluetooth 074, отсутствие штатной проводки микрофона]

Привет-привет, мой случайный читатель. Хотя учитывая полезность и актуальность доработки, далеко не факт, что ты случайный)) Сразу указал исходные данные в начале поста, чтобы мой читатель быстро сориентировался, его ли это вариант установки. Он подходит для всех блоков, начиная с 026 (при неизменности остальных параметров, т.е. год авто, рестайл магнитола). Так как на эту тему есть готовые инструкции, но конкретно под мою ситуацию они не подходили (я не ставил новый блок блютус на старую магнитолу на авто 08 года, я не ставил старый блок блютус на старую магнитолу, я не ставил старый блок на новую рестайл магнитолу — я ставил новый блок на новую магнитолу, но на машине 08 года (в далеком прошлом комплектации Invite+).

Все началось с того, что мне захотелось сделать апгрейд мультимедиа системы, сделать его максимально штатно и бюджетно. Купив и установив кнопки Handsfree с оригинальным кронштейном и проводкой в руле, я ещё пару месяцев ездил с «просто красивым» рулём, без рабочего функционала указанных кнопочек. Но однажды мне совершенно случайно попались недостающие для установки компоненты, и я решил действовать.

Что нам понадобится?
-Блок Bluetooth 074 (прошит до последнего, 084).
-Фишка в блок Bluetooth
-Пины в фишку блока, а также в фишку С-105 на магнитоле
-Штатный микрофон с разъёмом и пинами в нём (оооо дааа, об этом дальше по тексту)))))
-Экранированный двужильный кабель (я выпендрился и купил микрофонный кабель Belsis. И, раз никто об этом не узнает, сидя в автомобиле, то я хоть тут похвастаюсь, ну=)))))
-Рученьки золотые (мои), 1 пара
-Мозг (!) Да-да, мозг в этот раз мне понадобился, потому что пришлось вникать в схемы распиновки=))))

Начну с того, что я тупо не нашёл инструкцию, которая подходит именно к моему варианту. А суть в том, что у меня авто 08 года, и я ставил рестайл магнитолу самостоятельно. Из фишки С-105 я вытаскивал все провода Handsfree (благо, хватило мозгов их не отрезать, а просто заизолировать), перепиновав под рестайл лишь расположение AUX (так говорится во всех существующих инструкциях)).

Итого мне нужно было доработать фишку С-105 под рестайл магнитолу, при этом используя новую фишку русскоязычного блока Bluetooth с самим блоком, соответственно (повторюсь, к этой инструкции подойдёт любой блок с номером 026 и выше).

Сразу хочу выразить благодарность Артёму и Сергею, отчеты которых я использовал (хотя они немного не подходили под мой вариант, повторюсь). Еще я немного подоставал ребят в личной переписке, что тоже положительно сказалось на моём продвижении в понимании схем и того, что мне нужно в итоге))

Начну с небольшого фейла: когда я первый раз полез в машину для установки всего этого добра, я еще слабо представлял, что инструкции, которые я распечатал и взял с собой, не совсем адаптированы под мою комплектацию и ситуацию. Также я лишь на месте понял, что #чертвозьми проводки под микрофон у меня не оказалось! Сначала я очень расстроился. Я думал, что это очень редкий случай, и я как всегда победитель))) Но проконсультировавшись со знающими людьми, пришел к выводу, что для Invite+ это норма. Поэтому к первоначальному набору был дозаказан хвостовик микрофона=)

Далее я решил более основательно подготовиться к попытке №2, в слезах и соплях собирая салон обратно)))))

Итак, приходим к выводу, что нам надо логически распределить всю последовательность действий, чтоб не разобрать салон и не начать тупить в тот момент, когда нужно хладнокровно действовать (как тупил я первый раз, когда лицезрел отсутствие фишки микрофона около плафона освещения).

Что я сделал: я изучил схемы, отчеты, собрал базу знаний по расположению, функционалу, цвету и распиновке проводов, их взаимосвязи (микрофон-блок-магнитола), то есть в таблице вы увидите количество задействованных пинов в КАЖДОЙ фишке, их взаимосвязь — всё то, что нужно для корректной установки.

Итак, моё детище:

Для начала нужно прокинуть провод микрофона.Для удобства прокладки я в домашних условиях припаял хвостовик микрофона к экранированному проводу, красивенько уложив экран вместе пайки, стянув его термоусадкой, далее сначала пропихнул провод в потолок через дырку плафона и по правой стойке вниз (предварительно сдернув стойку), потом к блоку БТ.

Пины микрофона на новой фишке блока БТ согласно схемы — это 14, 27, 28. На 14 пин паяем центральный контакт разъёма микрофона, на 28 — один из крайних (они параллельны), на 27 — экран (от этого же провода, идущего на микрофон).

Итого на фишке С-41 (блок Bluetooth) 11 пинов (их вообще 13, но CAN нам не нужны, их 2 шт.), с 3 мы разобрались (микрофон), остается 8.

Здесь нужно по-максимому использовать штатные (уже имеющиеся провода), но и придётся несколько добавить.

Далее я настоятельно рекомендую скинуть плюсовую клемму АКБ. Можете это сделать и в начале. Дело в том, что «+» и «-» пины в старой фишке находятся в 13 и 15 местах, и очень легко иголочкой создать КЗ, вытаскивая «плюс», очень близко расположенный к «минусу». Да и вообще работу с проводкой не нужно осуществлять под напряжением — это мягко говоря. И да, не поможет то, что вы вытащили ключ из замка зажигания — плюс там еще останется…

И еще, очень важно! Отличие новой фишки БТ от старой не только в количестве пинов, но и в их размере! Старые пины не влезут в новую фишку, их надо поочередно перепаять на новые.

Итак, «+» и «-» (1 и 17 пины новой фишки) берём из 13 и 15 пинов старой фишки (соответственно). Остается 6 пинов.

Левый и правый канал с экраном у нас есть штатные, переставляем их из старой фишки БТ в новую (см. таблицу). Остается 3 пина. Их нам и надо добавить согласно схеме: (см. таблицу)

Всё, с фишкой С-41 разобрались, переходим к фишке С-105.

Как я писал ранее, магнитола у меня рестайлинговая, то есть и С-105 перепиновывается по схеме, отличной от дорестайла.

Распиновка С-105 у меня оказалась волшебная. Волшебная потому, что я сто раз голову успел себе сломать прежде, чем понять её секрет. Я уже успел признать свою никчёмность в этом мире, а также то, что все должны заниматься тем, чем должны. И если я экономист, то нефиг лезть вообще в эту электрику. Но не тут-то было! Светлый лучик пробрался в царство моей обреченной тупости)) Объясняю для таких же танкистов, как и я:
прикол в том, что на этой схеме нумерация пинов в фишке С-105 отображается спереди, тогда как на всех нормальных человеческих схемах эта нумерация — с попки=))))) То есть переписываем для себя последовательность с попы, и все пины бьются))))

В С-105 у нас должно быть 9 пинов. 3 пина — это AUX, их я уже переставлял, когда ставил рестайл магнитолу (если вам АУКС не нужен, то можете на эти провода забить вообще — лишь бы они не стояли в нужных нам пинах, отвечающих совсем за другой функционал).

Так, остается 6 пинов — это все пины, задействованные для связи с нашей новой фишкой БТ. 3 пина — это левый/правый канал и экран, вставляем по схеме (см. таблицу), а 3 оставшиеся — это как раз те, которые мы добавляем также по схеме (см. таблицу).

Всё, подключили, теперь надо всё проверить и собрать.

Согласно инструкции к мультимедиа, врубаем блютус, спариваем телефон с ним, проверяем основной функционал)) Кстати, имея русскоязычный Блютус, не обязательно читать инструкцию)) Нажав верхнюю кнопочку на блоке управления Handsfree, приятный женский голос по-русски сам вам предложит все доступные варианты действий на выбор!)

Это кайф, товарищи. Она разговаривает со мной. Она уже не так молода, но тем не менее, имеет очередные признаки современной иномарки, а не ВАЗ 21099=))) Доработкой очень доволен, хоть и пришлось изрядно попотеть, изучая и разбираясь в схемах, собирая этот паззл, попутно мучая Артёма и Сергея вопросами (большую часть которых я сам для себя и прояснил, пока томился в ожидании ответов, но ребята наставляли на путь истинный, да и нельзя недооценивать пользу их отчётов! Просто моя комплектация немного не та.)))

Да, и возможно, акустический экранированный кабель — это была излишняя заморочка, и я не могу утверждать, что без экрана слышимость у собеседника гораздо (или просто) хуже, чем с ним, т.к. сразу тянул «на совесть», раз уж пришлось тянуть. Но, что можно сказать точно, так это то, что если во время разговора пассажир моей машины решит пёрнуть в багажнике, пёрнуть в ватку или платочек (с глушителем), то мой собеседник не просто это услышит, он услышит мать его все тональности, аккорды и инструменты этой завораживающей мелодии, и все это без единой помехи!))))) Шутка (тональность — да, но вот по аккродам разложить — это надо сделать шумку салона и багажника)))

Всем спасибо, всем беспроводных технологий в Лансеры!=)

Mitsubishi Lancer X: Руководства по эксплуатации

При выборе магнитолы, я выбирал между 4 вариантами:

— Mitsubishi Connect с CAN адаптером от Николая.

— Пионер, для хорошего звука.

— Штатная магнитола MMCS.

У всех 4 вариантов магнитол есть как свои плюсы, так и минусы.

Например если покупать Mitsubishi Connect, то желательно искать версию 022, а она относительно редкая и весь комплект стоит от 25 000 рублей, плюс адаптер от Николая, который позволит взаимодействовать с кан шиной, это еще 6 000 рублей.

Но на сегодняшний день Mitsubishi Connect, это одна из самых актуальных систем, в ней даже присутствует Apple CarPlay и Android Auto.

Пионер, это для меломанов и сторонников качественного звука, но меня сюда отнести нельзя.

Teyes СС3, это очень современная и мощная магнитола. Единственный минус которой, это конечно же ценник и немного кривое литье штатной рамки.

Но я решил сперва установить себе именно штатную экосистему, которая специально разрабатывалась для Mitsubishi. 

Несмотря на то, что магнитолы MMCS относительно архаичные устройства, меня это не отпугнуло, так как штатные магнитолы достаточно надежные устройства, которые могут взаимодействовать с кан шиной автомобиля, можно подключить блютус, usb, громкую связь, штатную камеру и т.п.

И так как я сторонник штатных решений, если бы я не установил себе магнитолу MMCS, я бы себе этого никогда не простил. Поэтому я приобрел магнитолу MMCS J-05 с CAN боксом и универсальной русской прошивкой.

Для вашего удобства, данная статья будет в двух версиях: текстовая и видео в конце.

Виды и версии магнитол MMCS для Mitsubishi

Изначально я искал магнитолу MMCS R-03 — это версия магнитолы для российского рынка. Но в наличии у продавца были только японские версии MMCS J-03 и MMCS J-05. 

Я приобрел MMCS J-05, так как это практически полный аналог MMCS R-03, за исключением того, что на японских версиях магнитол урезаны фм частоты и чтобы все заработало в России, необходимо подключить к магнитоле фм-конвертер.

Условно, магнитолы серии MMCS можно разделить на 2 вида: более ранние версии на прошивке NR-261 и более поздние версии на прошивке NR-242.

Магнитолы MMCS на прошивке NR-261

Они делятся на версии, в зависимости от рынка поставки:

— J серия, для  для японского рынка, с урезанными фм частотами и dvd стандарта NTSC.

— N серия, для американского рынка.

— E серия, для европейского рынка.

— R серия, для российского рынка.

— P и С серия, для французского рынка, а конкретнее для Пежо и Ситроен.

У каждой магнитолы после буквы идут цифры, чем они выше, тем новее модель магнитолы MMCS. Например для российского рынка последняя магнитола R-03.

Чем выше цифры тем лучше, так например магнитолы MMCS R-03 и J-05 поддерживают блок Hands free нового образца и USB, а младшие модели этих магнитол MMCS только блок Hands free старого образца без USB.

И еще один явный плюс, все магнитолы MMCS на прошивке NR-261, независимо от региона, могут быть прошиты универсальной русской прошивкой от donnnl.

Минусы у этих магнитол также есть, но они особо не существенные, о них расскажу в самом конце статьи.

Более подробно о характеристиках, версиях и т.п. магнитол MMCS на прошивке NR-261 можно почитать тут.

Магнитолы MMCS на прошивке NR-242

Это уже более современные устройства, у них лучше разрешение экрана, лучше дизайн. Вместо жесткого диска используется sd-карта. 

Нумерация у этих магнитол начинается с единицы. Но те кто переходил на данные магнитолы, отписывали о двояких чувствах, вроде бы магнитолы и новее, но не все радужно, как хотелось бы.

Вот ссылка на статью, где пользователь перешел с магнитолы MMCS R-03 на MMCS W-12 и сравнивает наглядно данные устройства.

Также более подробно о характеристиках, версиях и т.п. магнитол MMCS на прошивке NR-242 можно почитать тут.

Установка магнитолы MMCS J-05 на Mitsubishi Лансер 10

Если у вас установлена обычная магнитола, без дисплея, то к ней будет подключено 2 разъема: С-103 и С-105. Для работы магнитолы MMCS необходим еще третий разъем С-133, этот разъем на дорестайлинговом Лансер 10 будет примотан к проводке магнитолы.

Как правило, на дорестайлинговом Лансер 10 восстанавливать проводку для подключения не потребуется, все разъемы, со всеми необходимыми проводами будут с завода.

А вот на рестайлнговом Лансер 10 проводка урезана, будет отсутствовать разъем С-133, а также в разъемах С-103 и С-105 будут отсутствовать некоторые провода. Это все придется наращивать.

Разъем С-105 магнитолы MMCS

Распиновка разъема С-105:

1.

2.

3.

4. Правый AUX.

5.

6.

7.

8. Панель магнитолы (не используется в магнитоле MMCS).

9. Панель магнитолы (не используется в магнитоле MMCS).

10.

11.

12.

13. Левый AUX.

14. Общий AUX.

15.

16.

17.

18. Панель магнитолы (не используется в магнитоле MMCS).

В данном разъеме, из проводки, можно пока ничего не восстанавливать, но в ближайшем будущем в этот разъем добавим пины, необходимые для работы блока Hands free нового образца и USB.

Разъем С-103 магнитолы MMCS

Распиновка разъема С-103:

1. + АСС

2. + Кнопки на руле

3. CAN

4.

5. + Динамик (з. прав.)

6. + Динамик (п. прав.)

7. + Динамик (з. лев.)

8. + Динамик (п. лев.)

9. + Подсветки

10. + Постоянный

11. Скорость

12. — Кнопки на руле

13. CAN

14. + Антенны

15. — Динамик (з. прав.)

16. — Динамик (п. прав.)

17. — Динамик (з. лев.)

18. — Динамик (п. лев.)

19.

20. Масса

И если сравнивать с разъемом С-103 на моем автомобиле, то у меня в данном разъеме не хватает 4 проводов:

— пин 1, это постоянный плюс, его можно взять с прикуривателя, либо с разъема С-310 пин 1 блока ЕТАКС, это разъем для подключения дополнительного оборудования.

— пин 9, это плюс подсветки, его можно взять с пин 16 разъема С-10 аварийной сигнализации.

— пин 11, это сигнал скорости автомобиля, его можно взять с разъема приборной панели С-01 пин 20.

— пин 20, это масса, берем с кузова автомобиля.

Также имейте ввиду, на автомобилях от 2012 года в разъеме могут отсутствовать пины 23 и 33, это кан шина. Ее можно взять с разъема С-04 за щитком приборов. Пин 3 подключаем в пин 23 разъема С-103, а пин 13 подключаем в пин 33 разъема С-103.

Либо кан шину можно взять с разъема приборной панели С-01, пин 14 подключаем в пин 23 и пин 15 в пин 33.

Восстановление разъема С-133 магнитолы MMCS

Разъем С-133 я начал восстанавливать в статье про установку штатной камеры заднего вида. В качестве донора я использовал дверной разъем с-126 или с-112, ответная его часть идеально подошла на роль разъема С-133.

Распиновка разъема С-133:

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7. Видеосигнал камеры

8. + 6.5 вольт камеры

9.

10. Масса

11. + Постоянный

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19. Минус камеры

20. Экран камеры

21. Обнаружение камеры

22.

23. Сигнал заднего хода

24.

Если сравнивать с разъемом С-133 на моем автомобиле, то у меня в данном разъеме не хватает 3 проводов:

— пин 10, это масса, берем с кузова автомобиля.

— пин 11, это постоянный плюс, берем с пин 10 разъема С-103 магнитолы, врежусь к данному проводу с помощью зажимной клеммы.

— пин 23, это сигнал заднего хода, берем с пин 2 разъема С-311 блока ЕТАКС.

Теперь проводка восстановлена.

Установка GPS антенны для MMCS J-05 на Mitsubishi Лансер 10

В комплекте с магнитолой шла штатная gps антенна. Она крепится в штатное место над магнитолой, установка интуитивно понятная.

Подключение FM конвертера для японской версии магнитолы MMCS

Как я говорил ранее, на японских версиях магнитол урезаны фм частоты, и чтобы на данной магнитоле заработали российские фм частоты, необходимо подключить фм конвертер. Это актуально для магнитол MMCS J серии, для R серии фм конвертер не нужен.

Подключаем штекер антенны в конвертер, а штекер от конвертера вставляем в гнездо антенны магнитолы.

Для стабильной работы fm конвертера, на него необходимо подать 12 вольт. Их возьмем с провода усиления антенны в разъеме с-103 пин 14, это разъем магнитолы.

И теперь можно подключать все разъемы и устанавливать магнитолу на свое законное место. Рамку для данной магнитолы я купил оригинальную с надписью Rockford Fosgate. Возможно в ближайшем будущем я установлю и эту систему…

Также, я еще приобрел штатные твиттеры. Проводка для их подключения у вас будет с завода, снимаем заглушки и вместо них устанавливаем твиттеры. Забегая вперед, могу точно сказать, что толк от них есть, звук становится более объемным.

Если при первом запуске у вас не появилась возможность выбора AUX, то необходимо в разъеме с-133 магнитолы, в пин 6 добавить массу.

Плюсы и минусы MMCS J-05 на Mitsubishi Лансер 10

Весь функционал магнитолы описывать не буду, это все я очень детально рассмотрел в самом видео, отмечу только основные плюсы и минусы.

Плюсы MMCS J-05

— штатная опция, а значит штатное подключение.

— идеально вписывается в интерьер салона Лансер 10.

— звук намного качественней, стандартной магнитолы.

— благодаря CAN боксу, можно настраивать некоторые функции без кабеля и ноутбука.

— возможность штатно подключать камеру, Hands free, блютус и usb.

— быстродействие и отклик дисплея.

— экосистема с автомобилем.

Минусы MMCS J-05

— сложность подключения на рестайлинговом Лансер 10, но с моей инструкцией станет легче.

— на японских версиях, из-за подключенного фм конвертера, чуть хуже прием радиочастот.

— навигация 2014 года и больше не обновляется. Но навигация достойная.

— небольшое разрешение экрана, но в глаза это не бросается, для повседневной задачи достаточно.

В целом магнитола меня очень порадовала и я ни капли не пожалел, что установил именно ее.

С помощью данной магнитолы и кан бокса я очень сильно раскрыл потенциал автомобиля.

А те кто хочет взять максимум не из автомобиля, а из самой магнитолы (смотреть ютуб, пользоваться современной навигацией, сидеть в интернете и играть в игры), то вам лучше установить магнитолу на андроиде, например Teyes СС3.

Видео установки MMCS J-05 на Mitsubishi Лансер 10