Шумоизоляция капота автомобиля своими руками пошаговая инструкция

Шумоизоляция капота автомобиля своими руками

Новости и статьи по шумоизоляции

14 июня 2022

Этот вопрос нам задают не только покупатели материалов, которые шумоизолируют своих любимцев самостоятельно, но и клиенты нашего сервиса, которые доверяют нам свои автомобили в работу.

Зачем делать шумоизоляцию капота и какого эффекта ждать?

Шумоизоляцию капота в нашем центре мы делаем бонусом при полной шумоизоляции салона авто и часто сталкиваемся с вопросом: «Зачем это надо, ведь это же не салон?»

Давайте будем честными и развеем основной миф.

Шумоизоляция капота не снижает в корне уровень шума от двигателя. Да, частично интенсивность может уменьшиться (опять же не на всех авто — это зависит от конструкции кузова) за счет нескольких факторов:

• частично отсекается звук, проходящий через капот, а затем через лобовое стекло
• виброизоляция капота снижает на нем резонанс, который затем распространяется через крепления по кузову
• если применять шумопоглотители на капот, то общий резонанс от шума двигателя в подкапотном пространстве снижается

Эти факторы в совокупности действительно дают результат в виде снижения шума от двигателя в салоне автомобиля.

Но это не все преимущества. Для чего еще мы делаем шумоизоляцию капота: помимо виброизоляции мы по умолчанию применяем шумо-теплоизоляцию, которая создает тепловой барьер между двигателем и улицей. И вот на этот момент ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ каждого: большое заблуждение заключается в том, что теплоизоляция не будет давать возможность остывать двигателю летом.

Теперь представьте ситуацию: жара, солнце и автомобиль. Как вы думаете, после часа на солнце поверхность капота сильно нагреется? Отвечаем: на черных авто она достигнет выше 80 градусов и можно получить ожог!

А теперь представьте другую ситуацию: такая же жара на улице, но автомобиль стоит в тени и двигатель работает. Нагреется ли капот от двигателя до такой температуры? Ответ очевиден: НИКОГДА! Он будет просто теплый.

Любой здравомыслящий сразу понимает суть: через капот в жару двигатель НЕ остывает, а НАОБОРОТ нагревается еще больше! Тогда как он охлаждается? Для этого есть большой охлаждающий контур в виде радиатора и принутительного включения вентилятора. ВСЕ!

Какой эффект от шумки капота авто

• утепление капота предотвращает дополнительный перегрев двигателя от палящего солнца
• теплоизоляция капота сохраняет тепло двигателя (которое поднимается вверх) в зимний период
• теплоизоляция капота в зимний период предотвращает резкие ежедневные перепады температуры с минусовой до плюсовой (когда двигатель прогревается), которые отрицательно влияют на лакокрасочное покрытие автомобиля

Вот такие вот плюшки, господа, от такой простой процедуры!

Ну что, интересно теперь узнать, как сделать шумоизоляцию капота своими руками? А для тех, кто уже готов заняться шумоизоляцией своего автомобиля, мы предлагаем заказать комплекты для шумоизоляции любого класса авто с подобранным количеством и разными вариантами исполнения.

Делаем шумоизоляцию капота своими руками?

Этот процесс достаточно простой и его без проблем сможет выполнить каждый прямо на улице, естественно в теплый период года. Он проходит в несколько этапов, которые мы подробно рассмотрим в этой статье.

Снятие обшивки капота – первый этап

Как правило все обшивки капота крепятся на пластиковых грибках, которые без проблем демонтируются лопаткой-ремувером. У нас в магазине есть для этих целей идеально подходящий для этого металлический ремувер.

Наносим виброизоляцию на капот авто – второй этап

Следующим этапом после снятие обшивки капота, очистки металлической поверхности и обезжиривания можно приступать к монтажу первого слоя — виброизоляции.

Капот не является сильно вибронагруженным элементом и толщина металла на нем достаточно мала, поэтому виброизоляцию мы рекомендуем применять не толще 2мм, чтобы лишний раз не нагружать элемент. Для этого прекрасно подходит виброизоляция Шумофф М2, либо бюджетные аналоги Practik 1.6 и Practik 2.1.

Монтаж виброизоляции выполняется на плоскости капота. Усилители жесткости виброизоляцией не обрабатываются. По факту необходимо обработать так называемые «окошки». Материал при этом можно обрезать по месту, аккуратно, стараясь лишний раз не цеплять ножом краску (хотя от этого ровным счетом ничего не произойдет), а можно сделать лекала из любой бумаги, полиэтилена — можно использовать упаковку от материалов. Сверхточность здесь не нужна.

После того как виброизоляция будет смонтирована, ее необходимо будет тщательно прикатать. Для этого применяют прикаточный валик, который также можно приобрести у нас в магазине в разделе Инструменты.

В итоге, виброизоляция капота будет выглядеть примерно таким образом:

Наносим шумо-теплоизоляцию под капот – третий этап

Этот этап выполняется двумя разными способами: если штатная шумоизоляция капота есть и она будет оставлена, либо если ее нет или она пришла в негодность и будет утилизирована, а новую покупать дорого, да и смысла порой нету.

Теплоизоляция поверх штатной обшивки капота

Итак, если штатная обшивка капота будет сохранена, то у нас только 1 вариант на эту процедуру и этим вариантом будет материал Practik Base 4 , либо Шумофф П4В (кто хочет именно влагостойкий клей), т.к. именно он подходит по параметрам толщины, которая поместится под заводскую обшивку.

Эти 2 материала имеют толщину 4мм и изготовлены они на основе вспененного полиэтилена, который является прекрасным теплоизолятором. Хотим обратить ваше ВНИМАНИЕ — полиэтилен является горючим материалом, но он будет абсолютно безопасен под заводской обшивкой капота. Для тех, кто хочет еще дополнительно перестраховаться от горючести, можете приобрести Шумофф Комфорт 3. Но это будет только моральная составляющая — в остальном предыдущие 2 материала прекрасно подходят для монтажа под заводскую обшивку.

Теперь про монтаж: клеить шумо-теплоизолятор можно поверх виброизоляции в окошки, но мы рекомендуем сэкономить время и еще бонусом охватить больше поверхности и наклеить прямо на обратную сторону обшивки капота. Таким образом не будет мостиков холода (которыми будут являться усилители, если монтировать в «окошки») и вы сэкономите уйму времени на монтаж, т.к. на обшивку надо будет просто приклеить лист, обрезать по краям и вырезать дырочки под места креплений.

Ниже готовый вариант с шумо-теплоизоляцией Practik Base 4 и виброизоляцией Шумофф М2.

Теплоизоляция на внешний металл капота

Теперь рассмотрим вариант, когда штатная обшивка не будет сохранена, ну, к примеру, она пришла в негодность. В этом случае шумо-теплоизоляционный материал будет находиться «лицом к лицу» с двигателем. Для безопасности в таком случае мы рекомендуем применять в качестве теплоизоляции Шумофф Комфорт 6 или Шумофф Комфорт 10 — эти 2 материала негорючие, они не поддерживают горение, в добавок они очень эластичные и имеют влагостойкий клеевой слой. Все эти преимущества прекрасно подходят для монтажа вторым слоем поверх виброизоляции по всей поверхности капота.

То есть, можно, конечно, вырезать и клеить только в окошках, но мы предлагаем «гулять на широкую ногу» и обрабатывать всю поверхность капота, закрывая как можно больше площади и убирая мостики холода.

На этом процесс шумоизоляции капота можно считать завершенным. Осталось в обратной последовательности поставить обшивку капота, если она остается, и ездить с удовольствием.

Шумоизоляция капота необходима автомобилю, прежде всего, для снижения общего уровня шума, снятия вибраций двигателя, передающихся на кузов автомобиля, повышения общего уровня комфорта в салоне.

Шумоизоляция капота особенно заметна зимой. Машина будет быстрей прогреваться за счет применения теплоизоляционного материала и будет дольше сохранять тепло двигателя из-за меньшей потери тепла через капот. Поэтому салон будет прогреваться значительно быстрей.

Зимой перестает намерзать конденсат на капоте, который при попытках его убрать, зачастую портит ЛКП. Вместо прилипшей корки льда, на капоте будет просто лежать снег, который легко смахнуть мягкой щеткой.

Шумоизоляция капота особенно актуальна для автомобилей с большой площадью капота, так как от двигателя передается вибрация на большие плоскости. Поэтому виброизоляция капота благоприятно сказывается на уровне шума внутри салона любого автомобиля.

Самостоятельная шумоизоляция капота.

В работе нам потребуется прикаточный ролик, острый нож для раскройки материала, обезжириватель (например, бензин Галоша) и тряпки или ветошь для его нанесения.

Для начала работы необходимо снять штатный утеплитель с капота, хорошо протереть и обезжирить монтажную область.

Затем из вибропоглощающего материала вырезать подходящие по форме куски материала и нанести их на зоны между усилителями. Вибропоглощающий материал для крышки капота желательно выбирать максимально легкий, но с максимальным показателем КМП (коэффициента механических потерь), таковым является Шумoff Light 2. После нанесения, материал необходимо тщательно прикатать прикаточным роликом, во избежание появления воздушных пузырей.

Вторым слоем наносим тепло- звукоизоляционный материал Шумофф Комфорт 6 на зоны между усилителями, тем самым сравнивая высоту. Если толщины 6 мм для этого не достаточно, необходимо использовать материал Шумофф Комфорт 10, либо 2-слойную конструкцию. Толщину второго слоя (звуко-теплоизоляцию) нужно подбирать такую, чтобы сделать плоскую поверхность (ребра-усилители капота и звуко- теплоизоляция должны быть на одном уровне). Штатная формовка после этой процедуры Вам уже не пригодится, так как звукопоглощающий пирог будет работать над задачей снижения шума в разы эффективнее.

Третьим слоем наносится шумопоглощающий материал Шумофф Герметон А30 (либо Шумофф Герметон А30Л), обладающий, пожалуй, лучшими характеристиками по снижению шума на сегодняшний день.

В результате, мы получим снижение общего уровня шума в салоне автомобиля от работающего двигателя и дорожного покрытия. Шум работающего двигателя будет практически не слышен снаружи.

Наши шумоизоляционные материалы выдерживают температуры эксплуатации до 140°С и воздействие температурой 180°С в течении часа. Рабочая температура двигателя внутреннего сгорания (и бензин и дизель), напомним, не более 125°С. Материал Шумофф Герметон плохо горюч, даже если его поджигать открытым пламенем. А материал Шумофф Комфорт — самозатухающий (если его поджечь открытым пламенем, а потом убрать пламя, материал затухнет). Поэтому опасения по поводу возгорания шумоизоляции капота не обоснованы.

Всем удачи в самосовершенствовании и совершенствовании окружающей Вас среды обитания!

Всё необходимое для шумоизоляции капота своими руками, вы найдете на нашем сайте www.shumoff.biz.

Шумоизоляция капота автомобиля своими руками под силу каждому владельцу машины — как мастеру, так и новичку. Это оклейка его внутренней стороны звукопоглощающими материалами.

Как сделать защиту от шума под капотом своими руками

Для шумоизоляции авто капота своими руками понадобится установить 2 или 3 слоя:

• Сначала нужно сделать виброизоляцию, это уменьшит вибрацию капота во время движения.
• Затем проводится шумоизоляция, задерживающая прохождение соответствующих волн.

Третий слой ставится по желанию, для придания ухоженного вида после установки предыдущих двух.

Какие понадобятся материалы и инструменты

Чтобы сделать шумоизоляцию капота автомобиля своими руками понадобится:

• Для слоя виброизоляции  — «Визомат МП», «Бимаст Супер», «Вибропласт М 1», другие мастично-битумные материалы.

Их можно заменить TecSound — изолирующей звуки тонкой эластичной мембраной из полимера, которая защищает также от вибрации. Она имеет еще ряд достоинств:

• долговечность — срок эксплуатации до 20 лет;
• стойкость к перепадам температур;
• влагоустойчивость — не подвергается плесневению;
• экологичность — в составе отсутствуют битум и свинец;
• надежная защита от низкочастотного шума (поглощает до 28 дБ).

• Для второго слоя — теплозвукоизоляции — используют материалы на основе пенополиуритана, пенополиэтилена, но лучшим считается вспененный каучук. Он входит в состав «Шумофф Комфорт», Ultimate Soft.

Чтобы установить шумоизоляцию автомобиля или капота своими руками, понадобятся:

• прикаточный ролик;
• промышленный фен;
• обезжириватель;
• картон.

Также для работы пригодятся ножницы и ветошь.

Правильная шумоизоляция крышки моторного отсека автомобиля: инструкция

Достичь необходимого результата и выполнить все действия правильно можно при соблюдении следующих рекомендаций:

1. Очистить внутреннюю поверхность от пыли, ржавчины, обезжирить, дать высохнуть.
2. Из картона сделать лекала по контуру ячеек, на которые будет устанавливаться вибропоглотитель, по ним вырезать материал и приклеить первый слой.
3. Тщательно прокатать валиком, чтобы полностью убрать воздух.
4. По тем же лекалам нужно вырезать второй слой, защищающий от шума, снять защитную пленку, приложить материал клеящейся стороной и также прокатать валиком.
5. Для придания ухоженности можно сверху обработать «Маделином» — декоративным уплотнителем на тканевой основе.

Сделать шумоизоляционную защиту в домашних условиях своими руками очень просто. Подобный вопрос о клипсах крепления для заднего бампера уже задавался нашим экспертам.

Что дает шумоизоляция под капот и какой от нее эффект

Во время работы двигателя в салон транспортного средства проникает шум, который усиливается от резонанса корпуса. Звукоизоляция капота автомобиля не только защищает от внешнего шума:

• она выполняет роль теплоизоляционного материала, позволяющего мотору быстро нагреваться и медленнее остывать, в морозную погоду не нужно будет долго прогревать машину;
• летом предохраняет от перегрева, тем самым продлевая срок службы двигателя;
• шумоизоляция авто капота устраняет дребезжащие звуки, которые бывают при включенном двигателе;
• звукоизоляция капота автомобиля уменьшает вибрацию во время движения, так как увеличивается масса кузова, он плотнее прилегает.

Кроме того, зимой шумоизоляция капота автомобиля препятствует нагреванию его поверхности, образованию конденсата, обледенению.

Видео:

Как правильно сделать шумоизоляцию капота автомобиля

 26 мая 2017
 Лада.Онлайн  
 48 262  
  

---



Если хотите сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками впервые, то лучше начать с капота. Доработка этого элемента кузова вызовет меньше всего трудностей и не потребует больших средств. Разбираемся, в особенностях этой доработки и вообще, нужна ли шумоизоляция капота?

Автомобили Лада Гранта, Приора, Калина, Ларгус, Lada 4х4 (Нива), Веста или XRAY имеют аналогичную инструкцию по монтажу шумовиброизоляции (ШВИ). Различия могут быть лишь на стадии снятия обивки капота.

Для чего нужна шумоизоляция капота

Что дает шумоизоляция капота? Компании, занимающиеся такими работами утверждают, что эффект есть:

• уменьшается шум от двигателя в салоне.
• дополнительный утеплитель (теплоизоляция мотора в холодное время года).

Кроме этого, после шумоизоляции капота его поверхность:

• станет прочней, что исключит появлением случайных вмятин.
• не будет зимой нагреваться, что исключит таяние на нем снега и образование ледяной корки.

Какой материал лучше выбрать

В таблице представлены рекомендации компаний STP и Шумoff по использованию материалов при шумоизоляции капота:

	STP	Шумoff
1 слой	StP Aero или вибропласт Gold (вибродемпферы)	Шумoff L2 (вибродемпфер)
2 слой	Акцент ЛМ (шумо-теплоизолирующий) или Accent Premium (шумопоглотитель)	Шумoff П8В (шумо-теплоизолирующий) или Шумoff А30 (шумопоглотитель)

Инструкция

Порядок действий:

1. Снять штатную обшивку капота (на автомобилях LADA она удерживается при помощи пластиковых фиксаторов)
2. Обезжирить поверхность (Уайт-Спирит).
3. Наклеиваем между рёбрами жёсткости вибродемпфирующий материал. Предварительно разогреваем битумную основу феном, а затем прикатываем материал к металлу капота твердым роликом.
4. Вторым слоем наклеиваем теплоизолятор или шумопоглотитель.
5. Устанавливаем штатную обшивку в обратном порядке.



Процесс также показан на видео:

Отзывы после шумоизоляции капота

Эффекта «вау» не будет. На слух вряд ли вы заметите разницу. Вот пример одного эксперимента на видео:

Заметные отличия вы заметите в другом, например, капот станет тяжелей, его закрытие будет более комфортным. Зимой двигатель будет остывать не так быстро, а на капоте не будет льда от расстаянного снега.

Чтобы снизить уровень шума в салоне на 2-4 дБ (разница в 1 дБ на слух едва заметна или незаметна вообще), необходимо подходить к шумоизоляции автомобиля комплексно, поработать над всеми частями кузова (пол, двери, крыша, багажник и т.д.), арками колес и подкрылками. Также на автомобилях LADA будет не лишним установить дополнительные уплотнители дверей (инструкция для XRAY, Vesta, Granta/Kalina/Priora, Largus и Lada 4х4).

А как считаете вы, стоит ли делать шумоизоляцию капота? Участвуйте в опросах и делитесь своими отзывами в комментариях.

Ключевые слова: шумоизоляция lada xray | шумоизоляция лада веста | шумоизоляция лада ларгус | шумоизоляция лада гранта | шумоизоляция лада калина | шумоизоляция лада приора | шумоизоляция 4х4 | капот лада веста | капот lada xray | капот 4х4 | капот лада ларгус | капот лада калина | капот лада гранта | капот лада приора | шумоизоляция нива | капот нива | универсальная статья

Поделиться в социальных сетях:

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

Хорошая шумоизоляция автомобиля позволит не только слушать любимую музыку с комфортом, но вести машину, не отвлекаясь на посторонние звуки. Таким образом она косвенно влияет на безопасность водителя и пассажиров. Улучшить шумоизоляцию автомобиля можно не только в автомастерских, но и самому. Это потребует от автовладельца некоторых навыков, однако поможет сэкономить значительную сумму и стать уверенным в качестве проведенных работ.

Классификация материалов по назначению:

• Виброизоляционные материалы обычно используют первым слоем для устранения вибраций металлических деталей. Металл обклеивается виброизолирующим материалом на основе битума или мастики, которые за счет вязкой структуры гасят вибрации. Толщина такого материала может варьироваться от 2 до 5 мм.
• Теплошумоизоляционные материалы хороши как второй (дополнительный) слой в изоляции. Очень часто автолюбители игнорируют этот слой, а зря, ведь эти материалы сохраняют тепло и не впитывают влагу.
• Шумоизоляционные материалы крепятся третьим (последним) слоем, уже на виброизоляцию. Представляют собой самоклеящийся материал на основе пенополиэтилена. Данный материал поглощает основную часть посторонних шумов.
• Противоскрипные материалы используют для устранения скрипов в зазорах между элементами деталей салона. Обычно поставляется в виде тонких полосок.

Весь процесс шумоизоляции автомобиля может занять около двух-трех дней, так как эта процедура требует аккуратности и внимательного подхода. Удобнее всего проводить все работы в закрытом помещении (гараже или автомастерской). Это исключит влияние внешних факторов и позволит не отвлекаться на внезапные изменения погодных условий или изменения естественного освещения.

Вибропоглощающий материал необходимо прогреть перед установкой, для чего его следует положить на несколько минут на солнце или прогреть строительным феном. Это значительно упростит процесс установки.

Перед тем, как приступить к шумоизоляции, необходимо ознакомиться с инструкцией к автомобилю, чтобы не встретиться с неожиданностями при разборке салона.

Необходимые инструменты:

• прикаточный ролик;
• канцелярский нож или ножницы;
• строительный фен для нагрева вибропласта;
• набор инструмента для снятия обшивки салона;
• набор рожковых ключей;
• обезжириватель (растворитель или ацетон) и перчатки.

Необходимые материалы:

• Вибропласт Silver — универсальный материал с фольгированной поверхностью. Это битумно-мастичное покрытие, созданное для поглощения вибраций. Чаще всего вибропласт применяют при изоляции крыши, дверей и багажного отдела.
• Accent Premium — эффективный шумоизолятор. Он подходит для гашения звуков, идущих из мотора в салон. Также его можно применять в качестве шумопоглощающего материала дверей багажника и крыши. Способен погасить до 80 % шума.
• Сплен — очень гибкий и влагостойкий материал на основе пенополиэтилена, имеющий клеящийся слой. Применяется при изоляции крыши, багажника пола и дверей. Использовать его рекомендуется как второй слой звукоизоляции.
• Барьер — самоклеящийся теплоизолирующий материал. Производится на основе пенополиэтилена. Используется для теплоизоляции пола салона и багажника автомобиля.
• Bimast Bomb — самоклеящийся вибропоглотитель на основе битумной мастики или битума. Его можно отнести к новому поколению самоклеящихся материалов. Очень эластичный материал, который легко режется ножницами или ножом.

Шумоизоляция дверей

Шумоизоляция дверей — более простой процесс, чем все остальные. С него лучше начать — это станет неплохой тренировкой перед другими этапами работы и добавит уверенности. Запаситесь «клипсами», которые используются для крепления дверных карт к каркасу двери, так как при демонтаже дверных обшивок и других элементов салона они могут обломиться.

Процесс работы:

1. Снять внутреннюю обшивку двери (для этого вам потребуется всего пара отверток).
2. Очистить от грязи и обезжирить все внутренние поверхности двери ацетоном.
3. После обработки можно приступать к установке первого слоя — виброизоляции. Использовать лучше материал толщиной 2-3 мм. В качестве вибропоглотителя нужно использовать Вибропласт Silver.
4. Затем нужно измерить внутреннюю поверхность двери и нарезать вибродемпфер небольшими кусками (примерно 180х250 мм), так как работать с большими листами будет очень неудобно.
5. После того как нанесен первый отрезок вибропласта, следует прикатать его валиком, для того чтобы удалить весь воздух между материалом и дверью. Чем плотнее материал прилегает к поверхности, тем лучше будет итоговый результат
6. Вторым слоем можно установить шумопоглощающий материал Accent Premium толщиной 10 мм. Для большего удобства материал нужно нарезать маленькими (18-25 см) кусками. Большими отрезками оперировать гораздо сложнее – появляется риск, что материал склеится, а расклеить его обратно будет весьма проблематично.
7. После нанесения шумопоглощающего материала необходимо пройтись по всей поверхности материала валиком для удаления оставшегося воздуха.
8. На внутреннюю часть обшивки двери (дверную карту) во все углубления необходимо нанести Accent 10 мм для снижения уровня шума.
9. Тщательно прикатать валиком последний раз.
10. Собрать все в обратной последовательности.

Если вы хотите получить максимальный эффект от шумоизоляции, потребуется  перекрыть вибропластом все технические отверстия в дверном пространстве (крепления ручек стеклоподъёмников, ручки открывания двери, отверстия под динамики). Так внутри двери создастся «акустический короб», который позволит динамикам выдавать более качественный звук. 

Шумоизоляция пола

Шумоизоляция пола необходима для предотвращения проникновения шума мотора в салон, также она оградит вас от дребезжания различных деталей. Это довольно трудоемкая процедура, требующая снятия большинства внутрисалонных панелей, однако результат стоит того — ведь именно эта процедура уберет основную часть шума.

Порядок действий:

1. Снять сидения и вынести их из салона автомобиля.
2. Снять все пластиковые накладки со стоек и порогов. Демонтировать клипсы крепления ковролина к полу.
3. Когда все крепежные элементы демонтированы, можно снимать ковролин, чтобы освободить салон автомобиля.
4. Очистить от грязи и обезжирить все металлические поверхности ацетоном.
5. Первым слоем наносим вибродемпфер Bimast Bomb толщиной 4.2 мм. Для лучшего результата необходимо наклеить стык в стык. Потребуется прокатать валиком всю проклеенную поверхность очень тщательно, не пропуская ни сантиметра. Иначе в местах, где останется воздух, может образоваться конденсат, который приведет к преждевременному появлению ржавчины.
6. Рекомендуется использовать толщину листа не более 4 мм, иначе есть риск, что ковролин не встанет обратно.
7. Вторым слоем нужно установить шумоизолирующий материал Accent или Барьер. Рекомендуемая толщина листа 10 мм.
8. По завершении установки понадобится еще раз пройтись по всей поверхности прикаточным валиком, чтобы удалить оставшийся воздух и обеспечить надежную склейку шумопоглощающего материала и вибродемпфера.
9. Установить всю салонную обшивку и снятые детали в обратном порядке.

Шумоизоляция крыши

Шумоизоляция крыши необходима, для того чтобы снизить шум с улицы (дождь, град). Помимо тишины, качественно шумоизолированная крыша будет сохранять температуру в салоне, если ее проклеить теплоизолятором.

1. Аккуратно снять потолочную обшивку. Если не удается вытащить ее из салона – положите обшивку на сидения. Рекомендуется перед началом ознакомиться с инструкцией к автомобилю, чтобы понять, как правильно выполнить эту операцию.
2. Тщательно удалить заводской клей с потолка. Это можно сделать обезжиривателем или ацетоном.
3. Первым слоем нужно установить Вибропласт Silver. Для более удобной его установки, стоит сделать бумажные лекала пространства между ребрами жесткости, а после этого вырезать по шаблону вибропоглощающий материал.
4. Вторым слоем потребуется установить звукопоглотитель Accent 10 мм, вырезанный по ранее заготовленным шаблонам. Всю проклеенную поверхность требуется тщательно прикатать валиком.
5. В качестве теплоизолятора поверх звукопоглотителя нужно установить Сплен.
6. После этого потребуется собрать все в обратной последовательности. Аккуратно устанавливаем потолочную обшивку на свое место.

Шумоизоляция багажника

Шумоизоляция багажника необходима для комплексного устранения уровня шума. Багажник служит резонатором звуков, издаваемых днищем, глушителем и другими элементами движущегося автомобиля. Шумоизоляция багажника позволит снизить шум от перевозимого груза и улучшит теплоизоляционные свойства автомобиля.

1. Для начала нужно демонтировать обшивку багажного отделения, освободив ее от крепежных элементов, и очистить его от мусора.
2. Затем нужно установить вибропоглощающий материал Вибропласт Silver. Необходимо проклеить боковые стенки, внутренние задние крылья, крышку багажника. Здесь на помощь также придут бумажные лекала.
3. Сразу после установки материала следует прикатать всю поверхность валиком. Края материала следует прикатать особо тщательно.
4. Вторым слоем устанавливается материал Accent в качестве шумопоглотителя.
5. Третьим слоем нужно использовать Сплен в качестве звукоизолирующего материала.
6. Установить обшивку багажника на свое место.

Шумоизоляция капота

Пожалуй, самый простой этап из всех. При виброизоляции капота необходимо остановить выбор на вибропоглощающем материале на битумной основе, так как любой другой может не выдержать высоких температур.

1. Для начала нужно снять заводскую шумоизоляцию капота, если таковая имеется.
2. Закрепить Вибропласт Silver или Bimast Bomb на все части между ребрами жесткости.
3. Для изоляции капота достаточно одного слоя вибродемпфера.

Не рекомендуется клеить вибродемпфер на ребра жесткости, иначе заводская шумоизоляция (если она изначально была установлена) не встанет на свое место.

Если все сделано правильно, то вы избавитесь примерно от 60% шума внутри салона. Как и в большинстве других дел, главное — не торопиться и быть аккуратным. Если что-то пошло не так, не бросайте работу на полпути. Удачной дороги!