Сигнализация scher khan magicar a руководство по установке

06.09.2021 1 994 Сигнализации

Автор:Виктор

Согласно инструкции, Шерхан Магикар А является автосигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством брелка-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Устройство предназначено для работы на бензиновых или дизельных автомобилях с системой впрыска топлива и напряжением бортовой сети 12В.

[ Скрыть]

Технические характеристики

Основные характеристики сигналки для авто Scher Khan:

• продолжительность сигналов при включении тревожного режима — 30 сек;
• для защиты транспортного средства сигнализация использует охранные зоны — замки дверей, капота и багажного отделения, электроцепи системы зажигания;
• монтаж возможен на автомобили с питанием бортовой сети от 9 до 18 вольт;
• при включенном режиме охраны Шерхан Магикар А потребляет около 20-35 мА;
• работа автосигнализации возможна при температуре от -40 до +85 градусов;
• масса микропроцессорного блока — 270 грамм;
• для питания основного коммуникатора потребуется блок на 1,5 В, дополнительно — на 6 вольт;
• срок службы батарейки в главном пульте составляет около 6 месяцев, в запасном — 3 года в среднем;
• передача сигналов осуществляется на рабочей частоте 433 МГц.

Комплектация и цена автосигнализаций Шерхан Магикар А и Логикар А

Наименование	Scher-Khan Logicar А Цена в рублях	Scher-Khan Magicar 6 Цена в рублях
Руководство пользователя установке	1 экз.
Сервисная документация	1 экз.
Схема подключения	1 экз.
Микропроцессор	1 шт.
Пейджер (пульт) с жидкокристаллическим дисплеем	1 шт.
Пейджер запасной без дисплея, функции обратной связи	1 шт.
Датчики	4 шт.
Передатчик	1 шт.
Антенна	1 шт.
Реле блокировки	1шт.
Концевик	1 шт.
Сирена	1 шт.
Светодиод	1 шт.
Двухсторонний скотч для фиксации комплектующих	3 шт.
Цена	От 11000	От 15000

*цена указана состоянием на 25.02.2019 года.

Основные функции сигнализации

Перечень опций и возможностей блока управления Scherhan Magicar A:

1. Автозапуск, который может использоваться на любом типе транспортного средства независимо от системы питания и трансмиссии. Применение охранного комплекса возможно на машинах, оборудованных турбированными силовыми агрегатами.
2. Мониторинг работы запущенного двигателя. Для слежки могут использоваться сигналы от генератора и аккумулятора. При снижении уровня напряжения в бортовой сети мотор может завестись автоматически, чтобы обеспечить подзарядку батареи.
3. Использование пин-кода для экстренного отключения противоугонного комплекса.
4. Наличие силовых выходов для управления центральным замком и дверью багажного отсека. Возможно соединение Шерхан Магикар А с электроцепью световой сигнализации.
5. Опция настройки типа реле блокировки. Оно может иметь нормально замкнутые или разомкнутые контакты.
6. Звуковое предупреждение при активации защиты. Возможно использование бесшумной охранной функции.
7. Опция возврата в режим защиты. Если произошло его отключение, но ни одна дверь в автомобиле не открылась, сигнализация автоматически активирует охрану.
8. Блок управления поддерживает добавление дополнительного оборудования и приборов. При конфликте автосигнализации с блокиратором двигателя пользователь может установить модуль обхода иммо. Микропроцессорное устройство оснащено специальными каналами связи, позволяющими подключать такое оборудование.
9. Функция автоматического запирания дверных замков при включении зажигания или запуске двигателя авто. Когда мотор останавливается, все двери открываются.
10. Наличие опции предупреждения водителя о незакрытых замках. Оповещение может быть звуковым и визуальным.
11. Паника. Этот режим позволяет по команде включить световые сигналы и сирену автомобиля.
12. Предупреждение автовладельца о включенной оптике при постановке транспортного средства на охрану.

Особенности и опции коммуникатора Шерхан Магикар А:

1. Защита передающихся сигналов при помощи специальной авторской кодировки Magic Code.
2. Предупреждение автовладельца о срабатывании режима тревоги посредством звуковых и визуальных оповещений. Брелок воспроизводит мелодичный импульс, а на его экране отображается проблемная зона. Пользователь может настроить работу оповещений в режиме вибрации.
3. Подсветка дисплея коммуникатора.
4. Отображение уровня заряда источника питания на экране пульта.
5. Мониторинг величины напряжения в бортовой сети транспортного средства.
6. Демонстрация температурного уровня в салоне автомобиля.
7. Отображение времени работы силового агрегата после его автоматического запуска.
8. Управление дистанционным стартом мотора по команде с брелока.
9. Наличие функции экономичного питания. Благодаря ей батарейки в пульте смогут проработать дольше.

Функционал головного блока

• автозапуск силовой установки как в паре с АКПП, так и механической;
• сопряжение системы пуска как с бензиновыми, так и дизельными силовыми агрегатами;
• поддержка моторов турбированного типа;
• удаленный пуск мотора с брелока;
• автозапуск силовой установки каждые пару часов;
• программирование мотора на ежесуточный запуск;
• слежение за запуском иловой установки с учетом данных генератора и значения бортовой сети;
• личный пароль для доступа к авто при потере/порче ключа;
• силовой выход замка;
• силовой выход замка багажного отделения;
• две силовых цепи для контроля аварийной сигнализации;
• задание типа, блокирующего реле;
• программирование режима автоматической постановки на охрану;
• уведомление перед включением охранной системы;
• при отсутствии открытых дверей, режим охраны активируется автоматом;
• бесшумный охранный режим;
• два дополнительных канала программируемого типа для подключения дополнительных устройств;
• поддержка отрицательных и положительных дверных сенсоров;
• отрицательный вход для датчика багажного отделения;
• при остановке мотора автоматическое открытие и закрытие дверей;
• включение защитного режима с предупреждающими сигналами и без них;
• программируемая функция уведомления об одной из открытых дверей;
• Режим «Паника» (Jack Stop);
• Чувствительный датчик удара двухуровневого типа;
• Сигнал о не выключенных габаритах;

Преимущества и недостатки

Достоинства противоугонной системы:

1. Доступная для многих потребителей стоимость.
2. Солидный функционал при относительно невысокой цене.
3. Высокий диапазон действия коммуникатора. При отсутствии помех и высоких застроек на местности радиус работы может составить до 800 метров.

В отзывах пользователи утверждают, что сигнализация Шерхан Магикар А подвержена взлому с использованием сканеров. Фактическое время перехвата сигнала и отключения противоугонной системы у профессионального угонщика займет не больше 1 минуты.

. Если светодиод не засветился и в этом случае, то для опред…

Страница 14

• Изображение
• Текст

16

9. Если светодиод не засветился и в этом случае, то для определения запуска

двигателя датчик пульсаций на данном автомобиле использовать нельзя. В этом случае используйте датчик генератора.

Примечание: Датчик пульсаций должен не реагировать на пульсации от работы бензонасоса. Если это происходит, то используйте датчик генератора.

Примечание: Если датчик пульсаций реагирует на пульсации от работы стеклоочистителя, климатической установки, магнитолы и т.п., то выберите более низкую чувствительность датчика пульсаций (переведите DIP1 в положение ON – высокий уровень пульсаций), или следите за тем, чтобы эти устройства не включались при автоматическом запуске. Если этим пренебречь, то возможно неверное определение системой того, что двигатель запущен, и неправильная работа блока автоматического запуска.

3. КРАСНЫЙ/ЧЁРНЫЙ ПРОВОД: отрицательный датчик двери Когда система стоит в режиме охраны, замыкание красного/чёрного провода на МАССУ вызовет мгновенный переход СТСТС в режим тревоги. Если датчики дверей замыкаются на МАССУ, подключите красный/чёрный провод к общему проводу, соединяющему датчики дверей автомобиля. Если в автомобиле присутствует система плавного гашения салонного света, то необходимо включить диод в цепь лампы салонного света (см. схемы 15 — 19, стр. 32 — 35). 4. КРАСНЫЙ ПРОВОД: положительный датчик двери Все функции красного/чёрного провода. Если датчики дверей замыкаются на +12В, подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели дверей автомобиля. При наличии в автомобиле функции задержки выключения салонного света, схемы

подключения этого провода совпадают со схемами подключения красного/чёрного провода. Но в этом случае потребуется изменить полярность включения всех диодов. 5. БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: отрицательный датчик свечей накаливания Этот провод используется только в том случае, если автомобиль имеет дизельный двигатель. При выполнении автоматического запуска двигателя, процессорный блок не включит стартер до тех пор, пока на этом проводе не пропадет МАССА. Подключите Белый/черный провод к проводу лампы индикации прогрева

свечей накаливания на приборной панели или к проводу под капотом, на котором появляется МАССА на время прогрева свечей.

Примечание: Не используйте коричневый/черный провод, если автомобиль имеет бензиновый двигатель.

6. БЕЛЫЙ ПРОВОД: положительный датчик свечей накаливания Все функции белого/черного провода. Подключите белый провод к проводу лампы индикации прогрева свечей

MAGICAR — A

25

Magicar_A.Instalation.indd, Flat 14 of 18 — Pages (16, 25) 12.06.2004 12:06

Process Cyan Process Magenta Process Yellow

Process Black

PANTONE 229-1 CVS PANTONE Red 032 CVC

Инструкция по установке сигнализации

Перед монтажом пользователь должен обесточить электросеть в автомобиле. Это позволит избежать появления замыканий при подключении охранной системы. Подсоединение всех элементов производится в соответствии со схемой.

При установке сигнализации необходимо учитывать, что в комплектацию Шерхан Магикар А входит один концевой выключатель для капота. Устройства для дверных замков покупаются отдельно.

Схема подключения

Подключение сигнализации Шерхан Магикар А

Пошаговое руководство

Алгоритм действий:

1. В салоне автомобиля устанавливается микропроцессорный модуль. Его монтаж осуществляется скрытно, в месте, наименее подверженном внешним воздействиям — высоким температурам, влажности. Чтобы не допустить поломку блока из-за вибраций, его надо качественно зафиксировать. Устройство можно дополнительно обмотать поролоном. Для крепления модуля используются саморезы, двусторонний скотч или пластиковые стяжки.
2. Под капотом машины ставится сирена. Ее надо расположить рупором вниз и установить подальше от силового агрегата и впускного коллектора. Рекомендуется скрытый монтаж устройства. Все соединения следует выполнить в салоне, чтобы не допустить образования окисления на контактах.
3. Датчики температуры и удара устанавливаются в салоне автомобиля. Их рекомендуется разместить скрытым образом, поскольку по проводам, идущим от контроллеров, можно определить расположение микропроцессорного блока.
4. Модуль приемопередатчика монтируется на лобовом или заднем стекле. Рабочую поверхность необходимо заранее очистить и обезжирить. Рекомендуется разместить устройства как можно выше, чтобы обеспечить качественную передачу и прием сигналов. Для предотвращения появления помех рядом с приемопередатчиком не должно быть металлических предметов и силовых проводов.
5. Выполняется монтаж концевых переключателей. Их нельзя размещать рядом с канавками для стекания влаги. Когда замки закрыты, доступа к выключателям быть не должно.
6. После установки всех компонентов производится их подключение к блоку управления. Электроцепи должны быть уложены под декоративной облицовкой салона, подальше от электронных устройств и движущихся узлов.

выход на сирену Данный провод предназначен для подключения…

Страница 12

• Изображение
• Текст

14

5. БЕЛЫЙ ПРОВОД: (+12В, 2А) выход на сирену Данный провод предназначен для подключения сирены. В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение +12В, 2А на 30 сек. Протяните этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту

установки

сирены.

Подключение к неавтономной сирене: • Подсоедините белый провод к проводу питания сирены • Надежно подсоедините черный провод сирены к МАССЕ

Подключение к автономной сирене: • Подсоедините белый провод к проводу положительного триггера сирены • Отрицательный неиспользуемый триггер сирены соедините с проводом питания сирены. Питание для автономной сирены можно взять с красного провода питания в разъеме CN1 после предохранителя • Надежно подсоедините черный провод сирены к МАССЕ

6. ЧЁРНЫЙ ПРОВОД: импульсный выход для управления замком багажника

(+12В,

10А)

Чёрный провод подаёт напряжение +12В для отпирания электрического замка багажника при нажатии и удержании в течение 2 сек. кнопки III брелока. Данный выход работает при любом состоянии системы (в режиме охраны и в режиме “снято с охраны”). В режиме охраны отпирание замка багажника приводит к снятию системы с режима охраны и отпиранию дверей автомобиля. Это релейный силовой выход (+12В, 10А). Он может использоваться для

непосредственного подключения к приводу замка багажника (схема 14, стр.31). Если в автомобиле установлена кнопка отпирания замка багажника, то

подключите этот провод к контакту кнопки, на котором появляется напряжение +12В при отпирании багажника.

9-контактный разъем CN3

1. СИНИЙ ПРОВОД: отрицательный выход блокировки зажигания или стартера (-200мА) Этот провод служит для управления реле блокировки зажигания или стартера. Это программируемый выход (программируемая функция 1-4 и программируемая функция 1-8). При заводском значении функции 1-4 на время автоматического запуска двигателя блокировка зажигания или стартера не отключается. При опционном значении функции 1-4 на время автоматического запуска блокировка зажигания или стартера будет отключаться. Это позволяет блокировать отдельные элементы электрооборудования автомобиля: катушку зажигания, бензонасос, питание блока управления двигателем и т.п. (см. схему 3). При заводском значении функции 1-8 сигнал на этом проводе появится при постановке в режим охраны. При опционном значении функции 1-8 сигнал на этом проводе появится при снятии с режима охраны. Не рекомендуется использовать блокировку зажигания на автомобилях с автоматической коробкой передач. Применяйте схему

блокировки стартера. Этот провод может быть использован для управления модулями стеклоподъемников, люка и т.д. Подключите синий провод к контакту 85 реле. Подключите контакт 86 реле к

MAGICAR — A

27

СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ЦЗ С ИНВЕРСИЕЙ ПОЛЯРНОСТИ

Подключение к двухпроводным электрозамкам дверей, которым для управления требуется инверсия полярности:

Схема 4

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К БЛОКУ ЦЗ С КОМПРЕССОРОМ

Для правильного функционирования ЦЗ подобного типа необходимо увеличить длительность импульса управления до 4 сек. Для этого нужно выбрать опционное значение программируемой функции 1-3. Для подключения к модулю ЦЗ необходимо найти и перерезать провод управления компрессором.

ВНИМАНИЕ!

Не путайте концы разрезанного провода управления. Это может привести к выходу из строя компрессора блока ЦЗ. Для определения провода используйте только цифровой вольтметр. Применение контрольной лампы исключено.

Схема5

Magicar_A.Instalation.indd, Flat 12 of 18 — Pages (14, 27) 12.06.2004 12:06

Process Cyan Process Magenta Process Yellow

Process Black

PANTONE 229-1 CVS PANTONE Red 032 CVC

Инструкция по эксплуатации

Перед использованием системы Sherhan автовладелец должен подготовить коммуникатор. Производитель устанавливает в пульте специальную прокладку между источником питания и контактной пластиной. Это позволяет предотвратить разряд батарейки. Необходимо демонтировать заднюю крышку коммуникатора и извлечь прокладочный элемент, после чего обратно вставить аккумулятор.

Функционал кнопок брелока

Клавиши на основной и дополнительном устройствах обозначаются от 1 до 4:

Обозначение клавиш коммуникатора:

Номер кнопки	Длительность нажатия	Функция
1	0,5 сек	Назначение: активация защитной функции; остановки сигналов тревоги; включение блокировки стартерного механизма и системы зажигания; запирание дверей.
2	0,5 сек	Предназначение: отключение защитной опции; остановка тревожных сигналов; деактивация блокировки стартерного механизма; отпирание дверей.
3	0,5 сек	Управление подсветкой экрана коммуникатора
4	0,5 сек	Диагностика состояния сигнализации
3	2 сек	Отпирание двери багажного отсека
4	2 сек	Управление режимом «Паника»
1+2	0,5 сек	Активация и отключение тревожных сигналов
1+3	0,5 сек	Управление первым дополнительным каналом
1+4	0,5 сек	Включение и отключение контроллера чувствительности
2+3	0,5 сек	Управление вторым дополнительным каналом
2+4	0,5 сек	Настройка функции автозапуска по таймеру
3+4	0,5 сек	Активация и отключение турбированного режима
1+2	2 сек	Переход в первое меню настройки
1+3	2 сек	Управление сервисным режимом
1+4	2 сек	Переход во второе меню программирования
2+3	2 сек	Вход в режим настройки опций пульта
2+4	2 сек	Активация меню программирования пароля

Брелок — коммуникатор

Значки на экране устройства помогут пользователю определить работу противоугонных и сервисных функций:

Обозначение значков дисплея коммуникатора:

1. Индикация часов, уровня напряжения в бортовой сети, температуры в салоне. Также в этом поле выводится время прогрева силового агрегата при дистанционном пуске мотора.
2. Значок закрытия и открытия дверных замков.
3. Символ отключенного контроллера чувствительности и удара.
4. Индикатор активации центрального замка в автоматическом режиме при включении зажигания.
5. Знак работающего режима вибровызова.
6. Символ срабатывающих тревожных сигналов.
7. Индикация заведенного двигателя или активации зажигания.
8. Значок открытого багажного отсека или капота.
9. Приоткрытая или неплотно запертая дверь.
10. Индикатор активации пассивного включения режима охраны.
11. Включенная сервисная функция.
12. Значок вызова автовладельца из салона.
13. Символ активированного турбированного режима.
14. Индикатор включения пуска мотора по таймеру.
15. Знак действия приемопередатчика пульта.
16. Символ режима тревоги, включенной в результате активации датчика чувствительности.
17. Индикатор включения габаритной оптики.
18. Заряд батарейки в коммуникаторе.

Индикация состояния защитной системы

Для индикации состояния защитной системы автосигнализации надо «кликнуть» по четвертой клавише пульта. Информация об охране выводится на дисплей устройства, также коммуникатор должен сработать мелодичным сигналом. Значок температуры покажет данные о салоне, они отображаются в градусах Фаренгейта или Цельсия.

Если зажать четвертую кнопку пульта на шесть секунд, это позволит определить уровень напряжения в электросети. При запущенном силовом агрегате этот параметр должен составить около 13,9 вольт.

Настройка режима охраны

Для настройки режима охраны все электрооборудование, а также система зажигания в автомобиле должны быть отключены. Водитель должен запереть дверные замки, капот и багажник.

Как установить режим «Паника»?

Чтобы установить режим «Паника» на пульте нажимается клавиша 4 и удерживается в течение двух секунд. Если включение опции производится при деактивированном режиме охраны, то защита автоматически запускается и закроет все двери.

В течение последующих 90 секунд будут работать тревожные сигналы и световые приборы транспортного средства. По прошествии этого времени режим охраны будет работать до момента, пока его не отключит автовладелец. Для деактивации используется первая клавиша коммуникатора.

Перевод сирены в бесшумный режим

Перевод сирены в бесшумный режим выполняется посредством кратковременного нажатия на первую и вторую кнопки пульта. Коммуникатор должен продолжить работу в штатном режиме и оповещать автовладельца о любых событиях.

Работа с центральным замком автомобиля при включении зажигании и его деактивации

Режим управления центральным замком включается и отключается посредством одновременного «клика» на первую и четвертую кнопки. Если опция активирована, то дверные замки будут автоматически закрываться в течение 30 секунд после активации зажигания. Отключение выполняется аналогично.

Программирование

Программирование нового коммуникатора выполняется так:

1. Ключ устанавливается в замок зажигания и трижды прокручивается из положения Off в On и обратно.
2. Фары автомобиля должны моргнуть один раз. Это говорит о готовности противоугонной системы к привязке новых коммуникаторов.
3. В течение четырех секунд после последнего мерцания фар надо нажать на первую кнопку коммуникатора, который прописывается. Действия по привязке других брелоков выполняются аналогично.
4. Для выхода из меню программирования нужно не предпринимать никаких действий на протяжении четырех секунд.

Шерхан Магикар А позволяет вносить в память блока управления до трех коммуникаторов, при записи четвертого информация о первом удаляется автоматически.

Пользователь Николай Бурдаков рассказал об особенностях программирования брелоков для управления системой Magicar.

Режим «Valet»

Активация функции «Валет» выполняется посредством одновременного «клика» по первой и третьей кнопке пульта. При включении режима пользователь может управлять замками дверей. Для этого используется первая клавиша коммуникатора. Об активации «Valet» сообщит специальный индикатор на дисплее пульта. Отключение режима выполняется так же, как включение.

Как программировать автозапуск?

Перед программированием автозапуска необходимо подготовить автомобиль (если транспортное средство оснащено механической трансмиссией):

1. Машина паркуется, двигатель не останавливается.
2. Рычаг управления коробкой передач переводится в нейтральное положение.
3. Зажигание отключается.
4. Ключ извлекается из замка, двигатель должен остаться в рабочей состоянии.
5. Двери открываются, водитель покидает салон транспортного средства.
6. Замки закрываются ключами. В этот момент силовой агрегат должен остановиться.

Настройка автозапуска по таймеру

Для настройки автозапуска по таймеру одновременно нажимаются кнопки 2 и 4, аналогичным образом выполняется ее деактивация. На дисплее брелока должен отобразиться соответствующий индикатор. Пульт зайдет в меню программирования, для пользователь выбирает режим действия таймера, в частности, временной интервал.

Настройка автозапуска по температуре

Настройка автозапуска по температуре производится так:

1. Если был включен автозапуск по таймеру, то его необходимо отключить.
2. Четвертая кнопка коммуникатора нажимается 21 раз. Сирена автомобиля должна сработать.
3. С помощью пульта выставляется уровень температуры для запуска силового агрегата. Третья клавиша брелока позволяет менять значение на 25 градусов, вторая — на 15, а четвертая — на 60.

Как отключить автозапуск?

Чтобы отключить автозапуск, заведенный силовой агрегат нужно заглушить, используя клавишу 2 на коммуникаторе. Ее необходимо зажать на 2 секунды. Для деактивации функции значение 1-16 в соответствии с инструкцией Шерхан Магикар А переводится в положение 3.

Пользователь Андрей Обрывков рассказал об особенностях управления опцией автозапуска.

Деактивация датчика удара двухуровневого типа

Двухуровневый датчик удара scher khan можно отключить. Для этого нужно совместно нажать и удерживать соответствующие клавиши на протяжении двух секунд. После чего датчик отключится, а на TFT-экране брелока появится соответствующее уведомление.

Отключить данный датчик нужно тогда, когда автомобиль помещается в шумных местах, которые могут провоцировать его ложное срабатывание (трамвайные пути, пассажир внутри авто и т.д.).

Данный датчик удара называют двухуровневым, потому что он работает сразу по двум уровням, чем и достигается более высокая точность срабатывания.

Когда сигнал, воспринятый датчиком не слишком силен, включается тревожная сирена scher khan в виде четырех кратких предупреждающих сигналов. На экране брелока так же отображается соответствующий индикатор, слышен звук зуммера. Когда же сигнал, поступивший к датчику достаточно силен, тревожная сирена включается на тридцать секунд.

Примечание: Более подробная информация о датчике удара содержится в инструкции по эксплуатации.

Возможные неисправности

Неисправности и ошибки, которые могут возникнуть в работе автосигнализации:

1. Сложности в передаче сигналов. Проблема может быть обусловлена неисправностью коммуникатора или разрядом батарейки. Надо поменять источник питания. Если проблема осталась, то неисправный брелок необходимо разобрать и проверить целостность его внутренних составляющих. Следы загрязнений и влаги удаляются с использованием сухой ватки, устройство необходимо просушить, поврежденные контакты перепаиваются.
2. Неисправности в работе приемопередатчика также могут привести к сбоям в отправке сигналов. Необходимо удостовериться в правильности монтажа устройства, а также целостности провода, по которому оно подключено. Если электроцепь повреждена, ее необходимо заменить. Не допускается восстановление кабеля методом скрутки — только пайка.
3. Повреждение электроцепей. Для поиска вышедшей из строя линии потребуется специальный тестер.
4. Срабатывание сирены без причины может быть обусловлено неправильной настройкой контроллера чувствительности. Для устранения этой проблемы данный параметр надо отрегулировать.
5. Неисправности в работе микропроцессорного блока. Определить программную или аппаратную ошибку самостоятельно без использования диагностического оборудования практически невозможно. Единственное, что может сделать пользователь — визуально проверить целостность колодки подключения блока, а также осмотреть его плату. Модуль может работать некорректно по причине воздействия влаги на внутренние компоненты, для устранения такой проблемы плату необходимо просушить. Если повреждены контакты на разъеме блока, колодку придется перепаять.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЁМА CN…

Страница 13

• Изображение
• Текст

26

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЁМА CN1

Схема 2

СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКАМ (ЦЗ)

Выбор типа выходного сигнала управления: силовой с инверсией полярности или не силовой отрицательной полярности

Схема 3

15

проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В в положении ON и START. Для размыкания блокируемой цепи используйте 30 и 87а контакты реле при заводском значении программируемой функции 1-8 или 30 и 87 контакты при опционном значении программируемой функции 1-8. Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход и может использоваться только для управления реле (входит в комплект поставки) (см. схему 2, стр.26). 2. ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод: датчик запуска двигателя (датчик генератора) Входной сигнал для датчика генератора. По наличию сигнала на желтом/черном проводе процессорный блок получает информацию о том, что двигатель работает, а также определяет время, необходимое для вращения стартера при

автоматическом

запуске

двигателя.

Если выбрано опционное значение функции 1-5 (запирание замков дверей при включенном зажигании), то при исчезновении сигнала на желтом/черном проводе СТСТС отопрет замки дверей. Система не будет выполнять автоматический запуск двигателя, если на данном проводе присутствует сигнал.

Подключение желтого/черного провода: Это программируемый вход (в зависимости от положения переключателя DIP2, см. схему 1). Процессорный блок определяет, что двигатель работает либо по наличию напряжения более +9В на желтом/черном проводе (датчик генератора), либо по присутствию пульсации (электрического шума) в сети питания от работы генератора автомобиля.

Датчик генератора: Если Вы выберете датчик генератора, то переключите DIP2 в положение OFF. Найдите тонкий провод, идущий от генератора к лампе заряда аккумулятора на приборной панели и соедините его с желтым/черным проводом. При включенном зажигании, пока не запущен двигатель, напряжение на этом проводе должно быть менее 5В, а при запущенном двигателе – от 9В до 14В. Можно использовать датчик аварийного давления масла, но в этом случае необходимо применять типы масел, имеющих постоянную вязкость в широких пределах температур. При применении сильно густеющих масел возможно преждевременное прекращение вращения стартера при автоматическом запуске.

Датчик пульсации: Если Вы выберете датчик пульсации, то переключите DIP2 в положение ON. При выборе этого типа датчика подключение желтого/черного провода не требуется. Вам понадобится проверить правильность работы датчика пульсаций. Для этого: 1. Откройте сдвижную крышку на процессорном блоке 2. Переведите DIP1 в положение ON – высокий уровень пульсаций 3. Переведите DIP2 в положение ON – датчик пульсаций 4. Включите зажигание. Заводить двигатель при этом не надо 5. Светодиод рядом с DIP-переключателями светиться не должен 6. Заведите двигатель ключом 7. Светодиод рядом с DIP-переключателями должен засветиться (или замигать) 8. Если светодиод не засветился, то переведите DIP1 в положение OFF – низкий уровень

пульсаций

MAGICAR — A

Magicar_A.Instalation.indd, Flat 13 of 18 — Pages (26, 15) 12.06.2004 12:06

Process Cyan Process Magenta Process Yellow

Process Black

PANTONE 229-1 CVS PANTONE Red 032 CVC

Видео

Пользователь Влад Самарский СВЧ в своем видеоролике показал, с какой неисправностью может столкнуться владелец сигнализации Магикар А.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

X

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Отменить ответ

Оценить пользу статьи: (3 голос(ов), среднее: 4,00 из 5)

Обсудить статью:

Альбом схем

Страница 15

• Изображение
• Текст

24

ОСНОВНЫЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

Схема 1

АЛЬБОМ СХЕМ

17

накаливания на приборной панели или к проводу под капотом, на котором

появляется напряжение +12В на время прогрева свечей.

Примечание: Не используйте белый провод, если автомобиль имеет бензиновый двигатель.

7. ОРАНЖЕВЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: отрицательный датчик включенных габаритных

огней

Этот провод используется для предупреждения владельца о включенных

габаритных огнях при постановке системы на охрану, это позволяет защитить аккумулятор автомобиля от разряда Подключите оранжевый/черный провод к проводу кнопки включения габаритных огней, на котором появляется масса при включении габаритных огней.

Примечание: Не используйте оранжевый/черный провод, если эта функция не нужна.

8. ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД: положительный датчик включенных

габаритных

огней

Все функции оранжевого/черного провода. Подключите оранжевый провод к проводу кнопки включения габаритных огней, на котором появляется напряжение +12В при включении габаритных огней.

Примечание: Не используйте оранжевый провод, если эта функция не нужна.

9. ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: отрицательный датчик капота/багажника Когда система стоит в режиме охраны, замыкание черного провода на МАССУ вызовет мгновенный переход системы в режим тревоги. Если на данном

проводе присутствует МАССА, система не будет выполнять автоматический запуск двигателя. Установите датчики в багажнике и под капотом автомобиля и подключите к ним черный провод. Возможно подключение черного провода к штатному датчику открытия багажника или (и) капота (если они установлены). Если датчики управляют включением освещения багажника или капота независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно. Если данный датчик управляет включением освещения

багажника (капота) только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку (см. схему 20, стр.35). Диоды могут быть с

максимальным прямым током 1А. В схеме можно применить диоды зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или Российские аналоги КД243 (А-Ж).

2-контактный разъем CN4

Подключите к данному разъёму датчик температуры.

3-контактный разъем CN5

Проложите провода с 3-контактным разъемом от датчика удара к процессорному блоку системы и подсоедините их к 3-контактному разъему CN5. 1. ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: МАССА на датчик удара 2. СИНИЙ ПРОВОД: Вход сигнала от датчика Отрицательный импульс длительностью менее 0,5 сек. на данном проводе система воспринимает как слабое воздействие. Отрицательный импульс длительностью более

MAGICAR — A

Magicar_A.Instalation.indd, Flat 15 of 18 — Pages (24, 17) 12.06.2004 12:06

Process Cyan Process Magenta Process Yellow

Process Black

PANTONE 229-1 CVS PANTONE Red 032 CVC

Автомобильная сигнализация Шерхан Магикар A предназначена для установки в легковые машины с бензиновыми или дизельными двигателями с напряжением бортовой сети 12 В. Охранная система обеспечивает многоступенчатую защиту транспортного средства, оснащена надежной двусторонней связью по радиоканалу и функцией автозапуска силовой установки.

Технические характеристики

Охранный комплекс Scher-Khan Magicar A подает 2 вида тревожных сигналов: непрерывный звуковой и прерывистый оптический. Звучание сирены и мигание бортовых огней продолжаются до 30 секунд. Кроме того, сообщение о событии передается автовладельцу на основной брелок. Система защищает от взлома двери, багажник и капот с помощью контактных датчиков. Дополнительно установлен контроллер удара, который при необходимости можно отключить. Предусмотрена защита электроцепей системы зажигания.

Радиопередатчик работает на частоте 433,92 МГц от батареи 1,5 В типа ААА. Канал имеет защищенный алгоритм динамического кодирования команд. В дополнительный брелок устанавливаются 2 элемента питания 6 В CR2025. Процессорный блок сигнализации Шерхан А функционирует от бортовой сети 9-18 В в диапазоне рабочих температур -40…+85ºС. В дежурном режиме он потребляет 20-35 мА тока. Габариты основного модуля — 155×116×39 мм при весе 270 г.

Преимущества и недостатки

По отзывам владельцев, охранная система Мэджик Кар А имеет следующие достоинства:

• широкий набор функциональных возможностей;
• опция автозапуска с возможностью настройки старта двигателя по таймеру и температуре;
• большой радиус действия брелока при отсутствии помех (до 800 м);
• умеренная цена.

Недостатки автосигнализации Шерхан А:

• возможность взлома системы с помощью сканеров;
• постепенное ухудшение качества работы брелоков.

Комплектация

В комплект поставки Маджикар А входят:

• руководство пользователя;
• сервисная документация;
• схемы подключения;
• процессорный блок Sherkhan A;
• пульт управления с ЖК-дисплеем;
• дополнительный брелок без экрана;
• 4 датчика;
• приемопередатчик;
• антенный модуль;
• реле блокировки;
• концевые переключатели;
• сирена;
• светодиод;
• двусторонний скотч.

Функции

Сигнализация Меджикар А имеет один из лучших наборов функций среди охранных систем бюджетного сегмента.

Брелка

• защита сигнала при помощи кодировки MAGIC CODE;
• подтверждение выполняемых команд звуковыми сигналами и сообщениями;
• громкий звук и виброзвонок;
• ЖК-дисплей с высоким разрешением;
• индикация разряда батареи, напряжения АКБ автомобиля, температуры в салоне, текущего времени;
• связь до 800 м с микропроцессорным блоком;
• дистанционный пуск силовой установки с различными опциями;
• возможность программирования всех функций с брелока.

Головного блока

Функции процессорного модуля Sherhan A:

• автозапуск машин с МКПП и АКПП;
• возможность работы с бензиновыми и дизельными моторами;
• настройка дистанционного запуска по температуре и таймеру;
• опция циклического прогрева двигателя;
• отслеживание запуска силовой установки по сигналам от генератора;
• программируемое время вращения стартера;
• персональные коды для снятия с охраны и для доступа в салон при потере ключа;
• выбор времени функционирования в режиме Турбо;
• силовые выходы управления центральным замком, аварийной сигнализацией;
• программирование типа реле блокировки;
• опция охраны транспортного средства с работающим мотором;
• автоматическая постановка на охрану;
• учет задержки выключения света в салоне.

Как установить

Чтобы избежать замыканий, перед монтажом сигнализации надо обесточить бортовую сеть автомобиля.

Схема подключения

Схемы подключения сигнализации содержатся в инструкции по установке. Соединение проводов 6-контактного силового разъема CN1:

• черный — масса;
• 2 фиолетовых — выходы на аварийную сигнализацию;
• красно- белый — вход питания аварийной сигнализации;
• коричневый — выход на сирену;
• красный — вход питания 12 В.

Распиновка проводов 9-контактного разъема CN2:

• бело-розовый и черно-розовый — выходы для управления штатной охранной системой;
• бело-фиолетовый — выход управления светом в салоне;
• зеленый — вход +12 В при включении зажигания;
• синий — выход блокировки зажигания;
• желтый и желто-белый — выходы управления дополнительными каналами 1 и 2;
• белый — выход на клаксон;
• фиолетовый — выход на аварийную сигнализацию.

Схема подключения 6-контактного разъема CN3:

• серо-черный и коричнево-черный — выходы на датчики багажника и капота;
• красный и красно-черный — положительный и отрицательный входы датчика двери;
• бело-черный и бело-серый — входы для подключения дополнительного датчика.

выход на сирену Данный провод предназначен для подключения…

Страница 12

• Изображение
• Текст

14

5. БЕЛЫЙ ПРОВОД: (+12В, 2А) выход на сирену Данный провод предназначен для подключения сирены. В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение +12В, 2А на 30 сек. Протяните этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту

установки

сирены.

Подключение к неавтономной сирене: • Подсоедините белый провод к проводу питания сирены • Надежно подсоедините черный провод сирены к МАССЕ

Подключение к автономной сирене: • Подсоедините белый провод к проводу положительного триггера сирены • Отрицательный неиспользуемый триггер сирены соедините с проводом питания сирены. Питание для автономной сирены можно взять с красного провода питания в разъеме CN1 после предохранителя • Надежно подсоедините черный провод сирены к МАССЕ

6. ЧЁРНЫЙ ПРОВОД: импульсный выход для управления замком багажника

(+12В,

10А)

Чёрный провод подаёт напряжение +12В для отпирания электрического замка багажника при нажатии и удержании в течение 2 сек. кнопки III брелока. Данный выход работает при любом состоянии системы (в режиме охраны и в режиме “снято с охраны”). В режиме охраны отпирание замка багажника приводит к снятию системы с режима охраны и отпиранию дверей автомобиля. Это релейный силовой выход (+12В, 10А). Он может использоваться для

непосредственного подключения к приводу замка багажника (схема 14, стр.31). Если в автомобиле установлена кнопка отпирания замка багажника, то

подключите этот провод к контакту кнопки, на котором появляется напряжение +12В при отпирании багажника.

9-контактный разъем CN3

1. СИНИЙ ПРОВОД: отрицательный выход блокировки зажигания или стартера (-200мА) Этот провод служит для управления реле блокировки зажигания или стартера. Это программируемый выход (программируемая функция 1-4 и программируемая функция 1-8). При заводском значении функции 1-4 на время автоматического запуска двигателя блокировка зажигания или стартера не отключается. При опционном значении функции 1-4 на время автоматического запуска блокировка зажигания или стартера будет отключаться. Это позволяет блокировать отдельные элементы электрооборудования автомобиля: катушку зажигания, бензонасос, питание блока управления двигателем и т.п. (см. схему 3). При заводском значении функции 1-8 сигнал на этом проводе появится при постановке в режим охраны. При опционном значении функции 1-8 сигнал на этом проводе появится при снятии с режима охраны. Не рекомендуется использовать блокировку зажигания на автомобилях с автоматической коробкой передач. Применяйте схему

блокировки стартера. Этот провод может быть использован для управления модулями стеклоподъемников, люка и т.д. Подключите синий провод к контакту 85 реле. Подключите контакт 86 реле к

MAGICAR — A

27

СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ЦЗ С ИНВЕРСИЕЙ ПОЛЯРНОСТИ

Подключение к двухпроводным электрозамкам дверей, которым для управления требуется инверсия полярности:

Схема 4

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К БЛОКУ ЦЗ С КОМПРЕССОРОМ

Для правильного функционирования ЦЗ подобного типа необходимо увеличить длительность импульса управления до 4 сек. Для этого нужно выбрать опционное значение программируемой функции 1-3. Для подключения к модулю ЦЗ необходимо найти и перерезать провод управления компрессором.

ВНИМАНИЕ!

Не путайте концы разрезанного провода управления. Это может привести к выходу из строя компрессора блока ЦЗ. Для определения провода используйте только цифровой вольтметр. Применение контрольной лампы исключено.

Схема5

Magicar_A.Instalation.indd, Flat 12 of 18 — Pages (14, 27) 12.06.2004 12:06

Process Cyan Process Magenta Process Yellow

Process Black

PANTONE 229-1 CVS PANTONE Red 032 CVC

Руководство по использованию

Настроить сигнализацию Шерхан Магикар можно с помощью руководства пользователя. Документ написан понятным языком и будет доступен даже для чайников.

Назначение клавиш и значков

Инструкция по эксплуатации содержит расшифровку символов на экране основного коммуникатора:

• антенна — индикатор функционирования передатчика;
• лучики света — включенные габаритные огни;
• телефонная трубка — вызов автовладельца;
• 2 молота — сигнал тревоги в результате срабатывания датчика удара или дополнительного контроллера;
• контуры открытых дверей, крышек отсеков — индикатор незакрытых дверей, багажника или капота;
• надписи Timer, Turbo, Passive — индикаторы соответствующих режимов;
• батарея — степень разрядки элемента питания;
• индикация текущего времени, температуры в салоне, таймер прогрева мотора при автозапуске;
• ZZZZ — режим Valet;
• открытый и закрытый замки — состояние режима охраны;
• рожок — включение сигналов сирены;
• вибрирующий пульт — активация виброзвонка;
• перечеркнутый молот — отключение датчика удара;
• пятиугольник — включение автоматического управления центральным замком по зажиганию;
• клубы дыма — работающий двигатель или активация зажигания.

Назначение кнопок брелока:

• кнопка 1 (время нажатия — 0,5 сек.) — активация режима охраны, включение режимов тревоги, блокировки зажигания, закрывание замков;
• 2 (0,5 сек.) — снятие автомобиля с охраны, прекращение режима тревоги, разблокировка зажигания, открытие замков;
• 3 (0,5 сек.) — включение/выключение подсветки экрана;
• 4 (0,5 сек.) — проверка состояния системы;
• 3 (2 сек.) — открытие багажника;
• 4 (2 сек.) — режимы Паника или JackStop;
• 1+2 (одновременное нажатие на 0,5 сек.) — активация/деактивация сигналов сирены;
• 1+3 (0,5 сек.) — управление дополнительным каналом 1;
• 1+4 (0,5 сек.) — включение/выключение датчика удара;
• 2+3 (0,5 сек.) — управление дополнительным каналом 2;
• 2+4 (0,5 сек.) — включение/выключение автозапуска по таймеру;
• 3+4 (0,5 сек.) — активация/деактивация режима Турбо;
• 1+2 (2 сек.) — вход в меню программирования 1;
• 1+3 (2 сек.) — включение/выключение режима Valet,
• 1+4 (2 сек.) — вход в меню программирования 2;
• 2+3 (2 сек.) — вход в меню настройки функций пульта управления;
• 2+4 (2 сек.) — вход в режим программирования кода PIN 1.

Как включить автозапуск

Перед настройкой автозапуска с брелока на машине с механической трансмиссией следует выполнить следующие действия:

1. Автомобиль паркуется на стоянке, рычаг коробки передач переводится в нейтральное положение.
2. Система зажигания отключается.
3. Ключ вынимается, двигатель продолжает работать.
4. Водитель открывает дверь и выходит из салона.
5. При закрытии замков двигатель должен остановиться.

Для дистанционного пуска мотора следует нажать на кнопку 2 на 2 секунды. Система встанет в режим охраны, замки заблокируются, двигатель запустится. На экране появится время, которое осталось до отключения силовой установки. Этот параметр может программироваться пользователем (от 5 до 45 минут). Если запуск не произошел с первого раза, система повторит попытку.

Метод доработки в варианте с АКП

Оказывается, сигнализация указанной модели может определять, включена ли в данный момент нейтраль. При этом используется косвенный метод:

1. Если петля контачит, но двигатель остановлен – считается, что нейтраль включена;
2. Если петля разорвана – автомобиль находится «на передаче» в любом случае (так считает процессор).

Петлю, о которой говорится здесь, разрезают всегда, когда выполняют монтаж на машины с АКП. Ну а владелец, переведя селектор в положение «N», должен будет включать программную нейтраль. Такой метод эксплуатации подходит не всем. Но схему автосигнализации, о которой идет речь, можно слегка доработать, чтобы избавить себя от всех неудобств не в ущерб безопасности.

Прочитайте внимательно дальнейшее руководство.

Чтобы провести доработку, корпус сигналки разбирать не придется. Достаточно выполнить следующее:

1. Разрываем петлю, провода от нее припаиваем к контактам геркона;
2. На стержне селектора АКП закрепляем магнит;
3. Геркон нужно установить так, чтобы он замыкался, когда рукоять находится в положении «N» или «P» (но не в других).

Смысл понятен: как только нейтраль будет включена физически, петля замкнется. А затем, когда двигатель выключится, процессор сделает соответствующий вывод. И включать автозапуск будет можно в любое время, когда это позволительно, но уже без необходимости задействовать «программную нейтраль».

Желаем успеха.

Возможные неисправности и как их устранить

Список возможных неисправностей и методы их устранения:

1. Сигнализация не реагирует на нажатие кнопок на коммуникаторе. Проблема может быть в неисправности брелока. Его нужно разобрать, почистить и просушить. Следы влаги и грязи удаляются. Поврежденные контакты необходимо перепаять. Если проблема обусловлена разрядом батарейки, элемент питания следует заменить на новый.
2. Сигналы могут не проходить из-за неисправности в работе приемопередатчика. Нужно проверить правильность установки устройства и целостность соединительного кабеля. При повреждении контактов для восстановления электроцепи применяется пайка.
3. Сигнал передается с незначительной задержкой. Возможно, брелок длительное время находился на холоде, и его надо отогреть.
4. Окна не закрываются при активации режима охраны. Не исключено повреждение линии электропитания. Рекомендуется проверить цепь мультиметром.
5. Ложные срабатывания сигнализации. Это может быть вызвано неправильной настройкой датчика чувствительности. Контроллер необходимо заново отрегулировать.
6. Во время движения охранная система отпирает двери. Проблема может быть обусловлена неисправностью доводчиков, которые надо заменить.

В случае крупной поломки ремонт рекомендуется производить в фирменном сервисном центре.

Здрасте. Купил в ощем сигналку с аз.

Сама схема и распиновка нашего замка зажигания.

Само подключение:
1. Красный
— соединяем с 7 контактом от колодки замка зажигания(розовый провод на колодке)
2. Зеленый
— сединяем с 4 контактом от колодки замка зажигания(голубо-черный провод на колодке)
3. Белый — не используем4. Фиолетовый — не используем5. Черный
— к любой заземленной части авто
6. Желтый
— разрезаем красный провод(3 контакт на колодке) и прикручиваем его к концу красного провода отходящий к цепям авто. Берем 5-и контактную колодку реле(вх в комплект), желтый провод(30-й контакт колодки реле) соединяем его с желтым проводом который приходит от сигналки можно запаивать, итог получаем (желтый провод от сигналки + желтый провод от реле + красный провод от замка зажигания).
Остальные провода от колодки реле.Зеленый
(85контакт) — подсоединяем к другому концу провода(красного) от колодки идущему к колодке замка зажигания.
Синий
(с папой) — оставляем этот провод, он будет соединяться с разьемом CN4(белый) Осталось
желто-белый(87а)
и
желто-черный провода(87)
— от этих 2 проводов зависит программирование сигнализации и аз, я использовал
87
контакт(2б желто-черный) подсоединяем туда же куда и зеленый провод от этой колодки. Получаем ( зеленый(85 контакт) + желто-черный(87 контакт) + красный провод уходящий в колодку замка зажигания. Т.е получается по схеме 2б подключаем. Программируемая функция 2-7. Об этом позже.

С разьемом CN1 разобрались.

Этап 2. Разьем CN2(синий).
1. Коричневый:
выход на сирену(+).
2. Серый/белый:
выход на электропривод замка багажника (-).
3. Серый:
НР контакт реле (+).
4. Фиолетовый:
Выход 2 на аварийную сигнализацию.
5. Фиолетовый:
выход 1 на аварийную сигнализацию.
6. Красный/белый:
Питание аварийной сигнализации.

Тут понадобиться схема панели приборов, а именно красная колодка панели. Для подключения контактов для аварийной сигнализации. Ниже распиновка и цвета проводов которые понадобились

Подключение:
1. Коричневый,
питание на сирену. Цепляем оратор куда нибудь под капот, черный провод от оратора на корпус авто, красный — заводим в авто и соединяем с этим проводом.
2 и 3. Серый/белый и серый
— я подключал по схеме 2(к плюсу и минусу кнопке откр багажника)

Этап 3. Разьем CN3(белый) — управление ЦЗ
1. Зеленый/белый:
НР контакт(87)
2. Зеленый:
Общий контакт 30 (+)
3. Зеленый/черный:
НЗ контакт (87а)
4. Желтый/белый:
НР контакт(87)
5. Желтый:
Общий контакт 30 (+)
6. Желтый/черный:
НР контакт(87)

Тут понадобиться схема блока ЦЗ, который находиться за магнитолой (где и мозги).

Само подключение произвел по
Схеме 4
Подключение:
1. Зеленый/белый
— Корпус авто (-)
2. Зеленый
— белый провод ЦЗ (7-й контакт на колодке)
3. Зеленый/черный — не используется4. Желтый/белый
— Корпус авто (-)
5. Желтый
— коричневый провод ЦЗ (5-й контакт на колодке)
6. Желтый/черный — не используется
Этап 4. Разьем CN4(белый)
1. Серый/черный:
Датчик капота/багажника (-)
2. Оранжевый:
Датчик вкл габаритных огней (+)
3. Оранжевый/черный:
Датчик вкл габаритных огней (-)
4. Белый:
Вход датчика свечей (+)
5. Белый/черный:
Вход датчика свечей (-)
6. Красный:
Вход датчика двери (+)
7. Красный/черный:
Вход датчика двери (-)
8. Желтый/черный:
Вход датчика генератора (+)
9. Синий:
Блокировка стартера или зажигания.

Здесь также понадобиться схема приборной панели. А именно белая колодка коричнево-белый провод. Для подключения датчика генератора. И схема штатного БСК, там нам понадобиться бело черный провод, для подключения «датчиков-дверей» (13й контакт)

Подключение:
1. Серый/черный
— устанавливаем датчик капота в удобное для вас место и тянем жилу до серо/черного провода.
2. Оранжевый — не использовал3. Оранжевый/черный — не использовал4. Белый — не использовал5. Белый/черный — не использовал6. Красный — не использовал7. Красный/черный
— подсоединяем к бело-черному проводу от БСК(13й контакт)
8. Желтый/черный
— белая колодка, коричнево-белый провод от панели приборов.
9. Синий(мама)
— Соединяем с синим проводом(папа) разьема CN1.

Этап 5. Разьем CN5(белый)

Датчик температуры — суйте куда угодно)))

Этап 6. Разьем CN6(красный)

Датчик удара — ваше дело куда ставить

Этап 7. Разьем CN7(белый)

Датчик вызова — на лоб стекло

Этап 8. Разьем CN8(синий)

Антенный блок — на лоб

Этап 9. Разьем CN9(красный)

Доп каналы.

С монтажем проводки все.

Дальше вскрываем процессорный блок и ставим DIP1 в OFF т.е авто будет определять работу двс по генератору. и можно закрывать блок и вешать куда планировали.

Приступим к программированию.

1. Установим тип реле блокировки(НЗ или НР). Как раз таки это и есть схема 1, где у нас был выбор между контактом 87 и 87а на реле блокировки стартера. Тк установили на 87 контакт значит схема у нас 2б и
выбираем НР контакт.Пункт 2-7 кнопка 2.
2. После чего выбор режима ПАНИКА или Jackstop. Тк у нас реле НР выбираем Jackstop.
Пункт 1-10 кнопка 2.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЁМА CN…

Страница 13

• Изображение
• Текст

26

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЁМА CN1

Схема 2

СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКАМ (ЦЗ)

Выбор типа выходного сигнала управления: силовой с инверсией полярности или не силовой отрицательной полярности

Схема 3

15

проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В в положении ON и START. Для размыкания блокируемой цепи используйте 30 и 87а контакты реле при заводском значении программируемой функции 1-8 или 30 и 87 контакты при опционном значении программируемой функции 1-8. Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход и может использоваться только для управления реле (входит в комплект поставки) (см. схему 2, стр.26). 2. ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод: датчик запуска двигателя (датчик генератора) Входной сигнал для датчика генератора. По наличию сигнала на желтом/черном проводе процессорный блок получает информацию о том, что двигатель работает, а также определяет время, необходимое для вращения стартера при

автоматическом

запуске

двигателя.

Если выбрано опционное значение функции 1-5 (запирание замков дверей при включенном зажигании), то при исчезновении сигнала на желтом/черном проводе СТСТС отопрет замки дверей. Система не будет выполнять автоматический запуск двигателя, если на данном проводе присутствует сигнал.

Подключение желтого/черного провода: Это программируемый вход (в зависимости от положения переключателя DIP2, см. схему 1). Процессорный блок определяет, что двигатель работает либо по наличию напряжения более +9В на желтом/черном проводе (датчик генератора), либо по присутствию пульсации (электрического шума) в сети питания от работы генератора автомобиля.

Датчик генератора: Если Вы выберете датчик генератора, то переключите DIP2 в положение OFF. Найдите тонкий провод, идущий от генератора к лампе заряда аккумулятора на приборной панели и соедините его с желтым/черным проводом. При включенном зажигании, пока не запущен двигатель, напряжение на этом проводе должно быть менее 5В, а при запущенном двигателе – от 9В до 14В. Можно использовать датчик аварийного давления масла, но в этом случае необходимо применять типы масел, имеющих постоянную вязкость в широких пределах температур. При применении сильно густеющих масел возможно преждевременное прекращение вращения стартера при автоматическом запуске.

Датчик пульсации: Если Вы выберете датчик пульсации, то переключите DIP2 в положение ON. При выборе этого типа датчика подключение желтого/черного провода не требуется. Вам понадобится проверить правильность работы датчика пульсаций. Для этого: 1. Откройте сдвижную крышку на процессорном блоке 2. Переведите DIP1 в положение ON – высокий уровень пульсаций 3. Переведите DIP2 в положение ON – датчик пульсаций 4. Включите зажигание. Заводить двигатель при этом не надо 5. Светодиод рядом с DIP-переключателями светиться не должен 6. Заведите двигатель ключом 7. Светодиод рядом с DIP-переключателями должен засветиться (или замигать) 8. Если светодиод не засветился, то переведите DIP1 в положение OFF – низкий уровень

пульсаций

MAGICAR — A

Magicar_A.Instalation.indd, Flat 13 of 18 — Pages (26, 15) 12.06.2004 12:06

Process Cyan Process Magenta Process Yellow

Process Black

PANTONE 229-1 CVS PANTONE Red 032 CVC

Технические характеристики

Основные характеристики сигналки для авто Scher Khan:

• продолжительность сигналов при включении тревожного режима — 30 сек;
• для защиты транспортного средства сигнализация использует охранные зоны — замки дверей, капота и багажного отделения, электроцепи системы зажигания;
• монтаж возможен на автомобили с питанием бортовой сети от 9 до 18 вольт;
• при включенном режиме охраны Шерхан Магикар А потребляет около 20-35 мА;
• работа автосигнализации возможна при температуре от -40 до +85 градусов;
• масса микропроцессорного блока — 270 грамм;
• для питания основного коммуникатора потребуется блок на 1,5 В, дополнительно — на 6 вольт;
• срок службы батарейки в главном пульте составляет около 6 месяцев, в запасном — 3 года в среднем;
• передача сигналов осуществляется на рабочей частоте 433 МГц.

Основные функции сигнализации

Перечень опций и возможностей блока управления Scherhan Magicar A:

1. Автозапуск, который может использоваться на любом типе транспортного средства независимо от системы питания и трансмиссии. Применение охранного комплекса возможно на машинах, оборудованных турбированными силовыми агрегатами.
2. Мониторинг работы запущенного двигателя. Для слежки могут использоваться сигналы от генератора и аккумулятора. При снижении уровня напряжения в бортовой сети мотор может завестись автоматически, чтобы обеспечить подзарядку батареи.
3. Использование пин-кода для экстренного отключения противоугонного комплекса.
4. Наличие силовых выходов для управления центральным замком и дверью багажного отсека. Возможно соединение Шерхан Магикар А с электроцепью световой сигнализации.
5. Опция настройки типа реле блокировки. Оно может иметь нормально замкнутые или разомкнутые контакты.
6. Звуковое предупреждение при активации защиты. Возможно использование бесшумной охранной функции.
7. Опция возврата в режим защиты. Если произошло его отключение, но ни одна дверь в автомобиле не открылась, сигнализация автоматически активирует охрану.
8. Блок управления поддерживает добавление дополнительного оборудования и приборов. При конфликте автосигнализации с блокиратором двигателя пользователь может установить модуль обхода иммо. Микропроцессорное устройство оснащено специальными каналами связи, позволяющими подключать такое оборудование.
9. Функция автоматического запирания дверных замков при включении зажигания или запуске двигателя авто. Когда мотор останавливается, все двери открываются.
10. Наличие опции предупреждения водителя о незакрытых замках. Оповещение может быть звуковым и визуальным.
11. Паника. Этот режим позволяет по команде включить световые сигналы и сирену автомобиля.
12. Предупреждение автовладельца о включенной оптике при постановке транспортного средства на охрану.

Особенности и опции коммуникатора Шерхан Магикар А:

1. Защита передающихся сигналов при помощи специальной авторской кодировки Magic Code.
2. Предупреждение автовладельца о срабатывании режима тревоги посредством звуковых и визуальных оповещений. Брелок воспроизводит мелодичный импульс, а на его экране отображается проблемная зона. Пользователь может настроить работу оповещений в режиме вибрации.
3. Подсветка дисплея коммуникатора.
4. Отображение уровня заряда источника питания на экране пульта.
5. Мониторинг величины напряжения в бортовой сети транспортного средства.
6. Демонстрация температурного уровня в салоне автомобиля.
7. Отображение времени работы силового агрегата после его автоматического запуска.
8. Управление дистанционным стартом мотора по команде с брелока.
9. Наличие функции экономичного питания. Благодаря ей батарейки в пульте смогут проработать дольше.

. Если светодиод не засветился и в этом случае, то для опред…

Страница 14

• Изображение
• Текст

16

9. Если светодиод не засветился и в этом случае, то для определения запуска

двигателя датчик пульсаций на данном автомобиле использовать нельзя. В этом случае используйте датчик генератора.

Примечание: Датчик пульсаций должен не реагировать на пульсации от работы бензонасоса. Если это происходит, то используйте датчик генератора.

Примечание: Если датчик пульсаций реагирует на пульсации от работы стеклоочистителя, климатической установки, магнитолы и т.п., то выберите более низкую чувствительность датчика пульсаций (переведите DIP1 в положение ON – высокий уровень пульсаций), или следите за тем, чтобы эти устройства не включались при автоматическом запуске. Если этим пренебречь, то возможно неверное определение системой того, что двигатель запущен, и неправильная работа блока автоматического запуска.

3. КРАСНЫЙ/ЧЁРНЫЙ ПРОВОД: отрицательный датчик двери Когда система стоит в режиме охраны, замыкание красного/чёрного провода на МАССУ вызовет мгновенный переход СТСТС в режим тревоги. Если датчики дверей замыкаются на МАССУ, подключите красный/чёрный провод к общему проводу, соединяющему датчики дверей автомобиля. Если в автомобиле присутствует система плавного гашения салонного света, то необходимо включить диод в цепь лампы салонного света (см. схемы 15 — 19, стр. 32 — 35). 4. КРАСНЫЙ ПРОВОД: положительный датчик двери Все функции красного/чёрного провода. Если датчики дверей замыкаются на +12В, подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели дверей автомобиля. При наличии в автомобиле функции задержки выключения салонного света, схемы

подключения этого провода совпадают со схемами подключения красного/чёрного провода. Но в этом случае потребуется изменить полярность включения всех диодов. 5. БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: отрицательный датчик свечей накаливания Этот провод используется только в том случае, если автомобиль имеет дизельный двигатель. При выполнении автоматического запуска двигателя, процессорный блок не включит стартер до тех пор, пока на этом проводе не пропадет МАССА. Подключите Белый/черный провод к проводу лампы индикации прогрева

свечей накаливания на приборной панели или к проводу под капотом, на котором появляется МАССА на время прогрева свечей.

Примечание: Не используйте коричневый/черный провод, если автомобиль имеет бензиновый двигатель.

6. БЕЛЫЙ ПРОВОД: положительный датчик свечей накаливания Все функции белого/черного провода. Подключите белый провод к проводу лампы индикации прогрева свечей

MAGICAR — A

25

Magicar_A.Instalation.indd, Flat 14 of 18 — Pages (16, 25) 12.06.2004 12:06

Process Cyan Process Magenta Process Yellow

Process Black

PANTONE 229-1 CVS PANTONE Red 032 CVC

Преимущества и недостатки

Достоинства противоугонной системы:

1. Доступная для многих потребителей стоимость.
2. Солидный функционал при относительно невысокой цене.
3. Высокий диапазон действия коммуникатора. При отсутствии помех и высоких застроек на местности радиус работы может составить до 800 метров.

В отзывах пользователи утверждают, что сигнализация Шерхан Магикар А подвержена взлому с использованием сканеров. Фактическое время перехвата сигнала и отключения противоугонной системы у профессионального угонщика займет не больше 1 минуты.

Плюсы и минусы

Преимущества охранного комплекса Шерхан:

1. Функция удаленного старта ДВС позволяет в холодное время года заранее прогреть салон машины.
2. Высокая дальность связи позволяет потребителю, будучи на расстоянии от машины, произвести настройку основных функций.
3. Двусторонняя связь позволяет владельцу машины узнать о состоянии защиты своей машины посредством дисплея сигналки.
4. Средняя стоимость сигналки является небольшой и составляет около пяти тысяч рублей.

Пользователи в своих отзывах пишут, что сигналку Шерхан Магикар А можно взломать. Этот недостаток можно считать существенным, поскольку фактическое время взлома комплекса составит не более одной минуты, если за дело возьмется профессионал.

Синий Бокс рассказал о проблеме в работе пейджера сигналки Магикар 1, а также показал, как произвести ремонт устройства.

Инструкция по установке сигнализации

Перед монтажом пользователь должен обесточить электросеть в автомобиле. Это позволит избежать появления замыканий при подключении охранной системы. Подсоединение всех элементов производится в соответствии со схемой.

При установке сигнализации необходимо учитывать, что в комплектацию Шерхан Магикар А входит один концевой выключатель для капота. Устройства для дверных замков покупаются отдельно.

Схема подключения

Подключение сигнализации Шерхан Магикар А

Пошаговое руководство

1. В салоне автомобиля устанавливается микропроцессорный модуль. Его монтаж осуществляется скрытно, в месте, наименее подверженном внешним воздействиям — высоким температурам, влажности. Чтобы не допустить поломку блока из-за вибраций, его надо качественно зафиксировать. Устройство можно дополнительно обмотать поролоном. Для крепления модуля используются саморезы, двусторонний скотч или пластиковые стяжки.
2. Под капотом машины ставится сирена. Ее надо расположить рупором вниз и установить подальше от силового агрегата и впускного коллектора. Рекомендуется скрытый монтаж устройства. Все соединения следует выполнить в салоне, чтобы не допустить образования окисления на контактах.
3. Датчики температуры и удара устанавливаются в салоне автомобиля. Их рекомендуется разместить скрытым образом, поскольку по проводам, идущим от контроллеров, можно определить расположение микропроцессорного блока.
4. Модуль приемопередатчика монтируется на лобовом или заднем стекле. Рабочую поверхность необходимо заранее очистить и обезжирить. Рекомендуется разместить устройства как можно выше, чтобы обеспечить качественную передачу и прием сигналов. Для предотвращения появления помех рядом с приемопередатчиком не должно быть металлических предметов и силовых проводов.
5. Выполняется монтаж концевых переключателей. Их нельзя размещать рядом с канавками для стекания влаги. Когда замки закрыты, доступа к выключателям быть не должно.
6. После установки всех компонентов производится их подключение к блоку управления. Электроцепи должны быть уложены под декоративной облицовкой салона, подальше от электронных устройств и движущихся узлов.

Инструкция по эксплуатации

Перед использованием системы Sherhan автовладелец должен подготовить коммуникатор. Производитель устанавливает в пульте специальную прокладку между источником питания и контактной пластиной. Это позволяет предотвратить разряд батарейки. Необходимо демонтировать заднюю крышку коммуникатора и извлечь прокладочный элемент, после чего обратно вставить аккумулятор.

Функционал кнопок брелока

Клавиши на основной и дополнительном устройствах обозначаются от 1 до 4:

Соответствие кнопок на пультах

Обозначение клавиш коммуникатора:

Номер кнопки	Длительность нажатия	Функция
1	0,5 сек	Назначение:

• активация защитной функции;
• остановки сигналов тревоги;
• включение блокировки стартерного механизма и системы зажигания;
• запирание дверей.

• отключение защитной опции;
• остановка тревожных сигналов;
• деактивация блокировки стартерного механизма;
• отпирание дверей.

сек. на данном проводе система воспринимает как сильное воз…

Страница 16

• Изображение
• Текст

18

0,5 сек. на данном проводе система воспринимает как сильное воздействие. 3. КРАСНЫЙ ПРОВОД: (+12В) Питание датчика удара

4-контактный разъем CN6

Проложите провода с 4-контактным разъемом от датчика вызова к процессорному блоку и подсоедините их к 4-контактному разъему CN6. 1. ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: МАССА на датчик вызова 2. БЕЛЫЙ ПРОВОД: Вход сигнала от датчика вызова 3. КРАСНЫЙ ПРОВОД: (+) Выход на СИД датчика вызова 4. ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: (-) Выход на СИД датчика вызова

4-контактный разъем CN7

Проложите провода с 4-контактным разъемом от антенного блока к процессорному блоку системы и подсоедините их к 4-контактному разъему CN7. 1. ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: Цифровой вход линии приема данных 2. БЕЛЫЙ ПРОВОД: Цифровой выход линии передачи данных 3. КРАСНЫЙ ПРОВОД: (+12В) Питание антенного блока 4. ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: МАССА на антенный блок

2-контактный разъем CN8

1. ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: отрицательный выход (-200мА) дополнительный канал 1 Данный выход работает при любом состоянии системы (в режиме охраны и в режиме «снято с охраны»). Работа данного выхода программируется и может иметь четыре режима: 1. На желтом проводе появляется импульс 0,5 сек. (-200мА) при коротком нажатии кнопки II брелока (заводское значение функции 2-5) 2. На желтом проводе появляется импульс 20 сек. (-200мА) при коротком нажатии кнопки II брелока (программируемое значение функции 2-5) 3. На желтом проводе появляется импульс 60 сек. (-200мА) при коротком нажатии кнопки II брелока (программируемое значение функции 2-5) 4. На желтом проводе появляется сигнал (-200мА) при коротком нажатии кнопки II брелока и пропадает при повторном коротком нажатии (программируемое

значение

функции

2-5)

Состояние канала 1 не является энергонезависимым. Если на желтом проводе при отключении питания присутствовал отрицательный сигнал, то при включении питания его не будет. Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле. Подключите желтый провод к контакту 85 дополнительного реле и подключите остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией дополнительного канала 1. 2. ЖЕЛТЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: отрицательный выход (-200мА)

дополнительный канал 2 Данный выход работает при любом состоянии системы (в режиме охраны и в режиме «снято с охраны»). Работа данного выхода программируется и может иметь четыре режима: 1. На желтом/белом проводе появляется импульс 0,5 сек. (-200мА) при коротком нажатии кнопки II брелока (заводское значение функции 2-6)

MAGICAR — A

23

Установка всех программируемых функций меню № 2 на заводские значения

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо выполнить два шага. 1. Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки I+IV на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1 2. Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет

подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню № 2

Magicar_A.Instalation.indd, Flat 16 of 18 — Pages (18, 23) 12.06.2004 12:06

Process Cyan Process Magenta Process Yellow

Process Black

PANTONE 229-1 CVS PANTONE Red 032 CVC

Возможные неисправности

Неисправности и ошибки, которые могут возникнуть в работе автосигнализации:

1. Сложности в передаче сигналов. Проблема может быть обусловлена неисправностью коммуникатора или разрядом батарейки. Надо поменять источник питания. Если проблема осталась, то неисправный брелок необходимо разобрать и проверить целостность его внутренних составляющих. Следы загрязнений и влаги удаляются с использованием сухой ватки, устройство необходимо просушить, поврежденные контакты перепаиваются.
2. Неисправности в работе приемопередатчика также могут привести к сбоям в отправке сигналов. Необходимо удостовериться в правильности монтажа устройства, а также целостности провода, по которому оно подключено. Если электроцепь повреждена, ее необходимо заменить. Не допускается восстановление кабеля методом скрутки — только пайка.
3. Повреждение электроцепей. Для поиска вышедшей из строя линии потребуется специальный тестер.
4. Срабатывание сирены без причины может быть обусловлено неправильной настройкой контроллера чувствительности. Для устранения этой проблемы данный параметр надо отрегулировать.
5. Неисправности в работе микропроцессорного блока. Определить программную или аппаратную ошибку самостоятельно без использования диагностического оборудования практически невозможно. Единственное, что может сделать пользователь — визуально проверить целостность колодки подключения блока, а также осмотреть его плату. Модуль может работать некорректно по причине воздействия влаги на внутренние компоненты, для устранения такой проблемы плату необходимо просушить. Если повреждены контакты на разъеме блока, колодку придется перепаять.

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации сигнализации Шерхан Магикар А в формате PDF

Загрузить сервисные руководства для монтажа и использования системы можно по ссылкам:

2	0,5 сек	Предназначение:
3	0,5 сек	Управление подсветкой экрана коммуникатора
4	0,5 сек	Диагностика состояния сигнализации
3	2 сек	Отпирание двери багажного отсека
4	2 сек	Управление режимом «Паника»
1+2	0,5 сек	Активация и отключение тревожных сигналов
1+3	0,5 сек	Управление первым дополнительным каналом
1+4	0,5 сек	Включение и отключение контроллера чувствительности
2+3	0,5 сек	Управление вторым дополнительным каналом
2+4	0,5 сек	Настройка функции автозапуска по таймеру
3+4	0,5 сек	Активация и отключение турбированного режима
1+2	2 сек	Переход в первое меню настройки
1+3	2 сек	Управление сервисным режимом
1+4	2 сек	Переход во второе меню программирования
2+3	2 сек	Вход в режим настройки опций пульта
2+4	2 сек	Активация меню программирования пароля

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по эксплуатации Scher-Khan Magicar A

Инструкция по установке Scher-Khan Magicar A

Альбом схем

Страница 15

• Изображение
• Текст

24

ОСНОВНЫЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

Схема 1

АЛЬБОМ СХЕМ

17

накаливания на приборной панели или к проводу под капотом, на котором

появляется напряжение +12В на время прогрева свечей.

Примечание: Не используйте белый провод, если автомобиль имеет бензиновый двигатель.

7. ОРАНЖЕВЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: отрицательный датчик включенных габаритных

огней

Этот провод используется для предупреждения владельца о включенных

габаритных огнях при постановке системы на охрану, это позволяет защитить аккумулятор автомобиля от разряда Подключите оранжевый/черный провод к проводу кнопки включения габаритных огней, на котором появляется масса при включении габаритных огней.

Примечание: Не используйте оранжевый/черный провод, если эта функция не нужна.

8. ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД: положительный датчик включенных

габаритных

огней

Все функции оранжевого/черного провода. Подключите оранжевый провод к проводу кнопки включения габаритных огней, на котором появляется напряжение +12В при включении габаритных огней.

Примечание: Не используйте оранжевый провод, если эта функция не нужна.

9. ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: отрицательный датчик капота/багажника Когда система стоит в режиме охраны, замыкание черного провода на МАССУ вызовет мгновенный переход системы в режим тревоги. Если на данном

проводе присутствует МАССА, система не будет выполнять автоматический запуск двигателя. Установите датчики в багажнике и под капотом автомобиля и подключите к ним черный провод. Возможно подключение черного провода к штатному датчику открытия багажника или (и) капота (если они установлены). Если датчики управляют включением освещения багажника или капота независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно. Если данный датчик управляет включением освещения

багажника (капота) только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку (см. схему 20, стр.35). Диоды могут быть с

максимальным прямым током 1А. В схеме можно применить диоды зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или Российские аналоги КД243 (А-Ж).

2-контактный разъем CN4

Подключите к данному разъёму датчик температуры.

3-контактный разъем CN5

Проложите провода с 3-контактным разъемом от датчика удара к процессорному блоку системы и подсоедините их к 3-контактному разъему CN5. 1. ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: МАССА на датчик удара 2. СИНИЙ ПРОВОД: Вход сигнала от датчика Отрицательный импульс длительностью менее 0,5 сек. на данном проводе система воспринимает как слабое воздействие. Отрицательный импульс длительностью более

MAGICAR — A

Magicar_A.Instalation.indd, Flat 15 of 18 — Pages (24, 17) 12.06.2004 12:06

Process Cyan Process Magenta Process Yellow

Process Black

PANTONE 229-1 CVS PANTONE Red 032 CVC