Скачать мануал для хонда стрим

Ïðåäèñëîâèå Ïîçäðàâëÿåì âàñ ñ ïðèîáðåòåíèåì àâòîìîáèëÿ Honda Stream! Áåç ñîìíåíèÿ, âû ñäåëàëè ïðàâèëüíûé è îáîñíîâàííûé âûáîð, ïîñêîëüêó ýòîò àâòîìîáèëü áóäåò ñëóæèòü âàì äîëãèå ãîäû è ïîñòîÿííî äîñòàâëÿòü óäîâîëüñòâèå îò âîæäåíèÿ. Äëÿ òîãî ÷òîáû âû ìîãëè ïîñòîÿííî èñïûòûâàòü ÷óâñòâî

Ïðåäóïðåæäåíèÿ îá îïàñíîñòè  ïðîöåññå ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ î÷åíü âàæíî ñîáëþäàòü âñå íåîáõîäèìûå ìåðû ïðåäîñòîðîæíîñòè, ÷òîáû â ìàêñèìàëüíîé ñòåïåíè îáåçîïàñèòü ñåáÿ è äðóãèõ ëþäåé îò âîçìîæíîãî òðàâìèðîâàíèÿ è óâå÷èé. Îòâåòñòâåííîñòü çà áåçîïàñíîñòü äâèæåíèÿ è áåçîïàñíóþ ýêñïëóàòàöèþ

Ñîäåðæàíèå  îãëàâëåíèè êàæäîãî ðàçäåëà Ðóêîâîäñòâà âû íàéäåòå ïîëíûé ïåðå÷åíü âîïðîñîâ, îòíîñÿùèõñÿ ê òåìàòèêå êîíêðåòíîãî ðàçäåëà. Ðàñïîëîæåíèå îðãàíîâ óïðàâëåíèÿ …. 2 Áåçîïàñíîñòü âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ …………………………………….. 7 Âàæíàÿ èíôîðìàöèÿ î ïðàâèëàõ ïðèìåíåíèÿ

Ðàñïîëîæåíèå îðãàíîâ óïðàâëåíèÿ Автомобили с левым расположением рулевой колонки РЕГУЛИРОВКА ЗЕРКАЛ (для некоторых моделей) (стр. 129) СИГНАЛИЗАТОРЫ И ИНДИКАТОРЫ (стр. 82) ТАХОМЕТР, ОДОМЕТР, СПИДОМЕТР (стр. 87) АУДИОСИСТЕМА (стр. 154) ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ (стр. 103) ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ

Ðàñïîëîæåíèå îðãàíîâ óïðàâëåíèÿ Автомобили с левым расположением рулевой колонки РЫЧАЖОК УПРАВЛЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФОНАРЯМИ (для некоторых моделей) (стр. 97) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (стр. 95) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРООБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА (стр. 95) РЫЧАЖОК УПРАВЛЕНИЯ

Ðàñïîëîæåíèå îðãàíîâ óïðàâëåíèÿ Автомобили с правым расположением рулевой колонки ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ (стр. 138) АУДИОСИСТЕМА (стр. 154) СИГНАЛИЗАТОРЫ И ИНДИКАТОРЫ (стр. 82) ТАХОМЕТР, ОДОМЕТР, СПИДОМЕТР (стр. 87) РЕГУЛИРОВКА ЗЕРКАЛ (для некотоG рых моделей) (стр. 129) ВЫКЛЮЧАТЕЛИ

Ðàñïîëîæåíèå îðãàíîâ óïðàâëåíèÿ Автомобили с правым расположением рулевой колонки ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (стр. 95) РЫЧАЖОК УПРАВЛЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФОНАРЯМИ (для некоторых моделей) (стр. 97) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРООБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА (стр. 95) РЫЧАЖОК УПРАВЛЕНИЯ

6

Áåçîïàñíîñòü âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ Ðàçäåë ñîäåðæèò âàæíóþ èíôîðìàöèþ î ñðåäñòâàõ, îáåñïå÷èâàþùèõ áåçîïàñíîñòü âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ àâòîìîáèëÿ. Çäåñü âû íàéäåòå èíñòðóêöèè ïî ïðàâèëüíîìó èñïîëüçîâàíèþ ðåìíåé áåçîïàñíîñòè è äîïîëíèòåëüíîé ñèñòåìû áåçîïàñíîñòè, à òàêæå ïîëåçíûå ðåêîìåíäàöèè ïî

Âàæíåéøèå ïðàâèëà îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè Äàííûé ðàçäåë ðóêîâîäñòâà, êàê è âñå ðóêîâîäñòâî â öåëîì, ñîäåðæèò ìàññó ïîëåçíîé èíôîðìàöèè, êàñàþùåéñÿ áåçîïàñíîé ýêñïëóàòàöèè âàøåãî àâòîìîáèëÿ. Íà ýòîé ñòðàíèöå ïåðå÷èñëåíû íàèáîëåå âàæíûå ñ íàøåé òî÷êè çðåíèÿ ðåêîìåíäàöèè ïî ñîáëþäåíèþ ìåð

Ýëåìåíòû ñèñòåìû áåçîïàñíîñòè íà âàøåì àâòîìîáèëÿ Âàø àâòîìîáèëü îáîðóäîâàí êîìïëåêñîì ñðåäñòâ, ïðåäíàçíà÷åííûõ äëÿ çàùèòû âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ â ñëó÷àå äîðîæíî-òðàíñïîðòíîãî ïðîèñøåñòâèÿ. Íåêîòîðûå êîìïîíåíòû ñèñòåìû áåçîïàñíîñòè íå òðåáóþò äîïîëíèòåëüíûõ äåéñòâèé ñ âàøåé ñòîðîíû. Ê èõ ÷èñëó

Ýëåìåíòû ñèñòåìû áåçîïàñíîñòè íà âàøåì àâòîìîáèëå Âñå ýëåìåíòû ñèñòåìû áåçîïàñíîñòè ñíèæàþò òÿæåñòü òðàâì, ïîëó÷àåìûõ ïðè äîðîæíîòðàíñïîðòíûõ ïðîèñøåñòâèÿõ. Îäíàêî íåïðàâèëüíîå ïðèìåíåíèå ñèñòåì áåçîïàñíîñòè íå ïîçâîëÿåò äîáèòüñÿ ýòèõ ðåçóëüòàòîâ. Ïîýòîìó âîäèòåëü è âñå ïàññàæèðû, íàõîäÿùèåñÿ â

Ýëåìåíòû ñèñòåìû áåçîïàñíîñòè íà âàøåì àâòîìîáèëå Ïðè ïðàâèëüíîì èñïîëüçîâàíèè ðåìíè áåçîïàñíîñòè ïîçâîëÿþò: ● ● ● Ïðåäîòâðàòèòü ñìåùåíèå òåëà â ñàëîíå, ÷òîáû îáåñïå÷èòü âàøó çàùèòó âñåìè îñòàëüíûìè ýëåìåíòàìè ñèñòåìû ïàññèâíîé áåçîïàñíîñòè àâòîìîáèëÿ. Ñóùåñòâåííî óìåíüøèòü ðèñê âîçìîæíûõ òðàâì

Ýëåìåíòû ñèñòåìû áåçîïàñíîñòè íà âàøåì àâòîìîáèëå Ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Íà âàøåì àâòîìîáèëå ïðåäóñìîòðåíà óñòàíîâêà äîïîëíèòåëüíîé ñèñòåìû îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè (SRS), êîòîðàÿ âêëþ÷àåò â ñåáÿ ïåðåäíèå ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè è ïðåäíàçíà÷åíà äëÿ çàùèòû

Ýëåìåíòû ñèñòåìû áåçîïàñíîñòè íà âàøåì àâòîìîáèëå ● Ñðàáàòûâàíèå ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè ìîæåò ïðèâåñòè ê òðàâìå Äëÿ ýôôåêòèâíîãî âûïîëíåíèÿ ñâîèõ çàùèòíûõ ôóíêöèé ïîäóøêà áåçîïàñíîñòè äîëæíà ðàçâåðòûâàòüñÿ â ðàáî÷åå ñîñòîÿíèå ñ î÷åíü áîëüøîé ñêîðîñòüþ. ïîýòîìó ïîäóøêà áåçîïàñíîñòè, çàùèùàÿ âàñ îò

Ýëåìåíòû ñèñòåìû áåçîïàñíîñòè íà âàøåì àâòîìîáèëå Ïîäãîëîâíèêè Ïîäãîëîâíèêè ïðåäîòâðàùàþò òðàâìèðîâàíèå øåè è ãîëîâû ïðè óäàðå àâòîìîáèëÿ ñçàäè. Äëÿ îáåñïå÷åíèÿ ìàêñèìàëüíîé çàùèòû ïîäãîëîâíèê äîëæåí áûòü îòðåãóëèðîâàí òàê, ÷òîáû íèæíÿÿ îáëàñòü çàòûëêà îïèðàëàñü íà öåíòðàëüíóþ ÷àñòü ïîäãîëîâíèêà.

Ñðåäñòâà ïàññèâíîé áåçîïàñíîñòè âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ Âåäåíèå Èíñòðóêöèè, èçëîæåííûå íà ñëåäóþùèõ ñòðàíèöàõ, çíàêîìÿò âàñ ñ òåì, êàê îáåñïå÷èòü ìàêñèìàëüíóþ çàùèòó âîäèòåëÿ è äðóãèõ âçðîñëûõ ëþäåé, íàõîäÿùèõñÿ â àâòîìîáèëå. 2. Ðåãóëèðîâêà ïîëîæåíèÿ ïåðåäíèõ ñèäåíèé è ðåìíè áåçîïàñíîñòè  ýòîì

Ñðåäñòâà ïàññèâíîé áåçîïàñíîñòè âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ Ïîäàâëÿþùåå áîëüøèíñòâî íåâûñîêèõ âîäèòåëåé ìîæåò îòîäâèíóòü âîäèòåëüñêîå ñèäåíüå íà äîñòàòî÷íîå ðàññòîÿíèå îò ðóëåâîãî êîëåñà, ñâîáîäíî äîñòàâàÿ ïðè ýòîì äî ïåäàëåé. Îäíàêî åñëè âàñ áåñïîêîèò ñëèøêîì áëèçêîå ïîëîæåíèå âîäèòåëüñêîãî ñèäåíüÿ ê

Ñðåäñòâà ïàññèâíîé áåçîïàñíîñòè âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ 4. Ðåãóëèðîâêà ïîëîæåíèÿ ïîäãîëîâíèêîâ слишком сильный наклон спинки сиденья Ухудшает фиксацию тела ремнем безопасности и в случае дорожноGтранспортного происшествия может привести к серьезным травмам или даже летальному исходу. Неправильное

Ñðåäñòâà ïàññèâíîé áåçîïàñíîñòè âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ 5. Çàñòåãèâàíèå è ðåãóëèðîâêà ðåìíåé áåçîïàñíîñòè Èñïîëüçîâàíèå äèàãîíàëüíî-ïîÿñíîãî ðåìíÿ áåçîïàñíîñòè  ñëó÷àå íåîáõîäèìîñòè åùå ðàç ïîäòÿíèòå ðåìåíü è äîáåéòåñü ïëîòíîãî ïðèëåãàíèÿ ïëå÷åâîé âåòâè ðåìíÿ. Ïðîâåðüòå, ÷òîáû ïëå÷åâàÿ ëÿìêà

Ñðåäñòâà ïàññèâíîé áåçîïàñíîñòè âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ ×òîáû îòðåãóëèðîâàòü ïîëîæåíèå âåðõíåé òî÷êè êðåïëåíèÿ ðåìíÿ ñîæìèòå äâå êíîïêè ôèêñàòîðà è ïðîäâèíüòå êðåïëåíèå ââåðõ èëè âíèç, ïîêà îíî íå óñòàíîâèòñÿ â íóæíîì ïîëîæåíèè. Êîíñòðóêöèÿ ôèêñàòîðà äîïóñêàåò óñòàíîâêó êðåïëåíèÿ ðåìíÿ â ÷åòûðåõ

Ñðåäñòâà ïàññèâíîé áåçîïàñíîñòè âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ Åñëè ðåìåíü áåçîïàñíîñòè ôóíêöèîíèðóåò íåïðàâèëüíî, òî îí íå ñìîæåò îáåñïå÷èòü íàäëåæàùåé çàùèòû â ñëó÷àå äîðîæíî-òðàíñïîðòíîãî ïðîèñøåñòâèÿ. Íåäîïóñòèìî èñïîëüçîâàíèå íåèñïðàâíûõ ðåìíåé áåçîïàñíîñòè. Ýòî âëå÷åò çà ñîáîé ñåðüåçíûé ðèñê ïîëó÷åíèÿ

Ñðåäñòâà ïàññèâíîé áåçîïàñíîñòè âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ 7. Ïðàâèëüíîå ïîëîæåíèå âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ íà ñèäåíüÿõ Ïîñëå òîãî êàê âîäèòåëü è âñå ïàññàæèðû çàíÿëè ñâîè ìåñòà â ñàëîíå àâòîìîáèëÿ, îòðåãóëèðîâàëè ïîëîæåíèå ñâîèõ ñèäåíèé è ïðèñòåãíóëèñü ðåìíÿìè áåçîïàñíîñòè, íåîáõîäèìî ñîõðàíÿòü ïðàâèëüíîå

Ñðåäñòâà ïàññèâíîé áåçîïàñíîñòè âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ Ðåêîìåíäàöèè äëÿ áåðåìåííûõ æåíùèí Áåðåìåííàÿ æåíùèíà äîëæíà ñèäåòü ïðÿìî, à ñèäåíüå äîëæíî áûòü îòîäâèíóòî êàê ìîæíî äàëüøå îò ðóëåâîãî êîëåñà èëè ïåðåäíåé ïàíåëè. Ýòî ïîçâîëèò ñíèçèòü ðèñê ïîëó÷åíèÿ òðàâì íå òîëüêî äëÿ ìàòåðè, íî è äëÿ åå

Ñðåäñòâà ïàññèâíîé áåçîïàñíîñòè âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ Àâòîìîáèëè, îñíàùåííûå ïîäóøêàìè áåçîïàñíîñòè ● Íå ðàñïîëàãàéòå òâåðäûõ èëè îñòðûõ ïðåäìåòîâ ìåæäó ñîáîé è ïåðåäíåé ïîäóøêîé áåçîïàñíîñòè. Ïåðåâîçêà òâåðäûõ èëè îñòðûõ ïðåäìåòîâ íà êîëåíÿõ, èëè óïðàâëåíèå àâòîìîáèëåì ñ òðóáêîé äëÿ êóðåíèÿ èëè

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé При дорожноGтранспортном происшествии дети могут получить серьезные травмы или даже погибнуть, если не будет надлежащим образом обеспечена их безопасность. Для детей, рост которых не позволяет использовать стандартные ремни безопасности, необходимые специальные

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Âñå äåòè äîëæíû íàõîäèòüñÿ â ñïåöèàëüíûõ óñòðîéñòâàõ îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè èëè ïðèñòåãèâàòüñÿ øòàòíûìè ðåìíÿìè áåçîïàñíîñòè Äîïîëíèòåëüíûå ðåêîìåíäàöèè äëÿ ðîäèòåëåé Ïåðåâîçêà äåòåé íà çàäíåì ñèäåíüå àâòîìîáèëÿ ● Ñòàòèñòè÷åñêèå äàííûå ïî äîðîæíî-òðàíñïîðòíûì

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Ðèñê òðàâìèðîâàíèÿ ðåáåíêà ïîäóøêîé áåçîïàñíîñòè ïåðåäíåãî ïàññàæèðà  ñîîòâåòñòâèè ñ òðåáîâàíèÿìè ïðàâèë N94 ÅÝÊ ÎÎÍ: Íåêîòîðûå âàðèàíòû èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ îñíàùåíû ïåðåäíèìè ïîäóøêàìè áåçîïàñíîñòè Ïåðåäíÿÿ ïîäóøêà áåçîïàñíîñòè ñîçäàíà ñ öåëüþ îáåñïå÷åíèÿ çàùèòû

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Ïåðåâîçêà ìàëîëåòíèõ äåòåé â àâòîìîáèëå Åñëè âàø àâòîìîáèëü îñíàùåí íàäóâíîé ïîäóøêîé áåçîïàñíîñòè ïåðåäíåãî ïàññàæèðà, òî óñòàíîâêà íà ïåðåäíåå ñèäåíüå äåòñêîãî àâòîìîáèëüíîãî êðåñëà, â êîòîðîì ðåáåíîê ðàñïîëîæåí ëèöîì âïåðåä, ìîæåò áûòü îïàñíîé. Åñëè ïåðåäíåå

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Íåêîòîðûå òèïû àâòîìîáèëåé îñíàùàþòñÿ ñïåöèàëüíûìè òàáëè÷êàìè, â êîòîðûõ ñîäåðæèòñÿ èíôîðìàöèÿ, ïðåäóïðåæäàþùàÿ î âîçìîæíîì ðèñêå òðàâìèðîâàíèÿ äåòåé ïåðåäíèìè ïîäóøêàìè áåçîïàñíîñòè, à òàêæå î íåîáõîäèìîñòè íàäëåæàùåãî èñïîëüçîâàíèÿ ñèñòåì îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Ðèñê òðàâìèðîâàíèÿ ðåáåíêà ïîäóøêîé áåçîïàñíîñòè ïåðåäíåãî ïàññàæèðà Àâòîìîáèëè, îñíàùåííûå áîêîâîé ïîäóøêîé áåçîïàñíîñòè ïàññàæèðà áåç ñèñòåìû åå àâòîìàòè÷åñêîãî îòêëþ÷åíèÿ Áîêîâûå ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè ñîçäàíû äëÿ îáåñïå÷åíèÿ çàùèòû âçðîñëûõ ïàññàæèðîâ â ñëó÷àå

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Ïåðåâîçêà â àâòîìîáèëå ãðóïïû äåòåé Íà çàäíåì ñèäåíüå âàøåãî àâòîìîáèëÿ èìåþòñÿ òðè ñèäÿ÷èõ ìåñòà, êîòîðûå ïîçâîëÿþò íàäåæíî ðàçìåñòèòü äåòåé ïðè èõ ïåðåâîçêå íà àâòîìîáèëå. Ïðè ïåðåâîçêå áîëåå ÷åì òðåõ äåòåé â âàøåì àâòîìîáèëå: ● Óñàäèòå ñàìîãî ñòàðøåãî ðåáåíêà íà

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé ● ● Íå îñòàâëÿéòå äåòåé â àâòîìîáèëå îäíèõ áåç ïðèñìîòðà âçðîñëûõ.  íåêîòîðûõ ñòðàíàõ íàõîæäåíèå äåòåé â àâòîìîáèëå áåç ïðèñìîòðà âçðîñëûõ ÿâëÿåòñÿ íàðóøåíèåì çàêîíîäàòåëüñòâà è ìîæåò ïðèâåñòè ê ñåðüåçíûì ïîñëåäñòâèÿì. Íàïðèìåð, ìëàäåíåö èëè ìàëîëåòíèé ðåáåíîê,

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé 1. Ñðåäñòâà îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè äåòåé äîëæíû áûòü îôèöèàëüíî îäîáðåíû è ñåðòèôèöèðîâàíû.  áîëüøèíñòâå ñòðàí ñðåäñòâà îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè äåòåé ïðè ïåðåâîçêå â àâòîìîáèëå äîëæíû óäîâëåòâîðÿòü òðåáîâàíèÿì Ïðàâèë N44 ÅÝÊ ÎÎÍ. Ïðîâåðüòå íàëè÷èå ñïåöèàëüíîãî

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé 3. Äåòñêîå çàùèòíîå óñòðîéñòâî äîëæíî óñòàíàâëèâàòüñÿ â íåîáõîäèìîå ïîëîæåíèå è ôèêñèðîâàòüñÿ â íåì. Ê ñîæàëåíèþ, áîëüøîå ðàçíîîáðàçèå äåòñêèõ çàùèòíûõ óñòðîéñòâ íå âñåãäà ïîçâîëÿåò îáåñïå÷èòü èõ ïðàâèëüíóþ óñòàíîâêó è ôèêñàöèþ èç-çà ðàçëè÷èé â ðàçìåðàõ ñèäåíèé

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé äàöèè êîìïàíèè Honda ïî óñòàíîâêå íà âàøåì àâòîìîáèëå äåòñêèõ çàùèòíûõ ñèñòåì, â êîòîðûõ äåòè ðàñïîëàãàþòñÿ êàê ëèöîì íàçàä, òàê è ëèöîì âïåðåä. Íàëè÷èå ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè ïåðåäíåãî ïàññàæèðà ÿâëÿåòñÿ ïîòåíöèàëüíî îïàñíûì äëÿ ðåáåíêà, ðàçìåùàåìîãî íà ïåðåäíåì

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Óñòàíîâêà äåòñêèõ çàùèòíûõ ñèñòåì Ïîñëå âûáîðà ïîäõîäÿùåé äåòñêîé çàùèòíîé ñèñòåìû è îïðåäåëåíèÿ ìåñòà äëÿ åå óñòàíîâêè, âûïîëíèòå òðè îñíîâíûõ øàãà óñòàíîâêè ñèñòåìû. 1. Çàôèêñèðóéòå ïîëîæåíèå äåòñêîé çàùèòíîé ñèñòåìû ñ ïîìîùüþ øòàòíûõ ðåìíåé áåçîïàñíîñòè. Ôèêñàöèÿ

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé 2. Óáåäèòåñü â íàäåæíîé ôèêñàöèè äåòñêîãî çàùèòíîãî óñòðîéñòâà Ïîñëå óñòàíîâêè äåòñêîãî çàùèòíîãî óñòðîéñòâà ïîïðîáóéòå ïîäâèãàòü åãî âïåðåäíàçàä è èç ñòîðîíû â ñòîðîíó, ÷òîáû ïðîâåðèòü íàäåæíîñòü åãî ôèêñàöèè â òðåáóåìîì ïîëîæåíèè. Ïðè íåâîçìîæíîñòè ôèêñàöèè äåòñêîãî

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé (åâðîïåéñêèå ñòðàíû) Âàðèàíòû ðàçìåùåíèÿ â àâòîìîáèëå ñðåäñòâ îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè äåòåé ÐÀÑÏÎËÎÆÅÍÈÅ ÄÅÒÑÊÎÃÎ ÇÀÙÈÒÍÎÃÎ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÀ ÂÅÑ ÐÅÁÅÍÊÀ Äî 10 êã ÍÀ ÏÅÐÅÄÍÅÌ ÏÀÑÑÀÆÈÐÑÊÎÌ ÑÈÄÅÍÜÅ ÍÀ ÂÒÎÐÛÕ ÁÎÊÎÂÛÕ ÑÈÄÅÍÜßÕ Õ Honda Baby-Safe*2

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Êðîìå ïðèâåäåííûõ íà ïðåäûäóùåé ñòðàíèöå íåñêîëüêèõ îáðàçöîâ äåòñêèõ çàùèòíûõ óñòðîéñòâ, âû ìîæåòå èñïîëüçîâàòü è äðóãèå òèïû àíàëîãè÷íûõ çàùèòíûõ óñòðîéñòâ. Äëÿ òîãî ÷òîáû âûÿñíèòü, ïîäõîäÿò ëè îíè äëÿ óñòàíîâêè â àâòîìîáèëè ìàðêè Honda, îáðàòèòåñü ê ïðåäñòàâèòåëþ

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Áåçîïàñíàÿ ïåðåâîçêà ìëàäåíöåâ Óñòàíîâêà äåòñêèõ çàùèòíûõ óñòðîéñòâ, â êîòîðûõ ðåáåíîê ðàñïîëàãàåòñÿ ëèöîì íàçàä Не устанавливайте детское кресло или колыбельку с ребенком, обращенным лицом назад, на переднее пассажирское сиденье, если автомобиль оснащен подушкой

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Íå äîïóñêàåòñÿ óñòàíîâêà äåòñêèõ çàùèòíûõ óñòðîéñòâ, â êîòîðûõ ðåáåíîê ðàñïîëàãàåòñÿ ëèöîì íàçàä, íà ïåðåäíåå ïàññàæèðñêîå ñèäåíüå. Åñëè âàø àâòîìîáèëü îñíàùåí íàäóâíîé ïîäóøêîé áåçîïàñíîñòè ïåðåäíåãî ïàññàæèðà, ïðè àâàðèè îíà ìîæåò ñòàòü ïðè÷èíîé ñåðüåçíîãî

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Óñòàíîâêà äåòñêèõ çàùèòíûõ óñòðîéñòâ, â êîòîðûõ ðåáåíîê ðàñïîëàãàåòñÿ ëèöîì íàçàä Äëÿ ïðàâèëüíîé ôèêñàöèè çàùèòíîãî óñòðîéñòâà ñ ïîìîùüþ ïîÿñíîé âåòâè äèàãîíàëüíîïîÿñíîãî ðåìíÿ, îáðàòèòåñü ê èíñòðóêöèÿì ïðîèçâîäèòåëÿ äàííîãî èçäåëèÿ. Íà ñòð. 37 äàíû ðåêîìåíäàöèè äëÿ

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé 2. Äëÿ ðåãóëèðîâêè ñëàáèíû íàòÿæåíèÿ ðåìíÿ èíåðöèîííîé êàòóøêîé è íàäåæíîé ôèêñàöèè çàùèòíîãî óñòðîéñòâà, ìåäëåííî ïîëíîñòüþ âûòÿíèòå ïëå÷åâóþ âåòâü ðåìíÿ, à çàòåì îòïóñòèòå ðåìåíü è äàéòå åìó ñìîòàòüñÿ àâòîìàòè÷åñêè (ïðè ýòîì ðåìåíü áóäåò íàìàòûâàòüñÿ íà êàòóøêó ñ

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Äëÿ òîãî, ÷òîáû îñëàáèòü ôèêñèðóþùèé ìåõàíèçì è ñíÿòü äåòñêîå çàùèòíîå óñòðîéñòâî, îòñòåãíèòå ðåìåíü áåçîïàñíîñòè, âûíüòå åãî èç ñïåöèàëüíûõ ýëåìåíòîâ êðåïëåíèÿ è äàéòå åìó ïîëíîñòüþ íàìîòàòüñÿ íà êàòóøêó. Àâòîìîáèëè áåç äîïîëíèòåëüíîãî ôèêñèðóþùåãî ìåõàíèçìà ñèäåíüÿ,

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Ðåêîìåíäàöèè ïî óñòàíîâêå è ôèêñàöèè äåòñêîãî çàùèòíîãî óñòðîéñòâà, â êîòîðîì ðåáåíîê ðàñïîëàãàåòñÿ ëèöîì íàçàä, ñ ïîìîùüþ ïîÿñíîãî ðåìíÿ áåçîïàñíîñòè (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Ïðîâåðüòå íàäåæíîñòü êðåïëåíèÿ äåòñêîãî çàùèòíîãî óñòðîéñòâà íà

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Ðåêîìåíäàöèè ïî óñòàíîâêå è ôèêñàöèè äåòñêîãî çàùèòíîãî óñòðîéñòâà, â êîòîðîì ðåáåíîê ðàñïîëàãàåòñÿ ëèöîì íàçàä Äëÿ óñòàíîâêè äåòñêîãî çàùèòíîãî óñòðîéñòâà ñ æåëàåìûì óãëîì íàêëîíà ìîæíî âîñïîëüçîâàòüñÿ ñêðó÷åííûì â ðóëîí ïîëîòåíöåì, êîòîðîå êëàäåòñÿ ïîä êðàé

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Áåçîïàñíàÿ ïåðåâîçêà ìàëîëåòíèõ äåòåé Èç âñåãî ìíîãîîáðàçèÿ äåòñêèõ àâòîìîáèëüíûõ êðåñåë ìû ðåêîìåíäóåì èñïîëüçîâàòü êðåñëà, ñíàáæåííûå ïÿòèòî÷å÷íîé ñèñòåìîé ôèêñàöèè ïîëîæåíèÿ ðåáåíêà. Ìû òàêæå ðåêîìåíäóåì êàê ìîæíî äîëüøå ïåðåâîçèòü ìàëîëåòíèõ äåòåé â äåòñêèõ

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Неправильное размещение детского кресла на переднем пассажирском сиденье при срабатывании передней подушки безопасности может привести к серьезным травмам и даже смерти ребенка. Ïðè íåîáõîäèìîñòè óñòàíîâêè äåòñêîãî êðåñëà íà ïåðåäíåì ïàññàæèðñêîì ñèäåíüå, ñäâèíüòå

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Äèàãîíàëüíî-ïîÿñíîé ðåìåíü, óñòàíàâëèâàåìûé íà çàäíåì ñèäåíüå, ñíàáæåí ñïåöèàëüíûì ôèêñèðóþùèì çàæèìîì, êîòîðûé íåîáõîäèìî èñïîëüçîâàòü ïðè óñòàíîâêå äåòñêîãî êðåñëà. Íåêîòîðûå âàðèàíòû èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ ñíàáæåíû òàêèì ôèêñèðóþùèì çàæèìîì è äëÿ ôèêñàöèè äåòñêîãî

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé 3. Ïîñëå òîãî êàê ðåìåíü ñìîòàëñÿ, äåðíèòå çà íåãî. Åñëè ïîëîæåíèå ðåìíÿ çàôèêñèðîâàëîñü, âû íå ñìîæåòå âûòÿíóòü åãî. Åñëè âàì óäàëîñü âûòÿíóòü ðåìåíü, ýòî îçíà÷àåò, ÷òî ðåìåíü íå áûë íàäåæíî çàôèêñèðîâàí.  ýòîì ñëó÷àå íåîáõîäèìî ïîñëåäîâàòåëüíî ïîâòîðèòü âñå

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Ðåêîìåíäàöèè ïî óñòàíîâêå äåòñêîãî êðåñëà, â êîòîðîì ðåáåíîê ñèäèò ëèöîì âïåðåä, íà öåíòðàëüíîå ìåñòî çàäíåãî ñèäåíüÿ ïðèâåäåíû íà ñòð. 51. Äëÿ òîãî, ÷òîáû îñëàáèòü ôèêñèðóþùèé ìåõàíèçì è ñíÿòü äåòñêîå çàùèòíîå óñòðîéñòâî, îòñòåãíèòå ðåìåíü áåçîïàñíîñòè, âûíüòå åãî èç

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Ðåêîìåíäàöèè ïî óñòàíîâêå è ôèêñàöèè äåòñêîãî êðåñëà ñ ïîìîùüþ ïîÿñíîãî ðåìíÿ áåçîïàñíîñòè (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Çàòåì ïîòÿíèòå çà ñâîáîäíûé êîíåö ðåìíÿ, ÷òîáû âûáðàòü ñëàáèíó (äëÿ ýòîãî ìîæåò ïîíàäîáèòüñÿ ïðèëîæèòü ñîáñòâåííûé âåñ ê äåòñêîìó

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Èñïîëüçîâàíèå ôèêñèðóþùåãî çàæèìà ðåìíÿ áåçîïàñíîñòè Äëÿ ïðàâèëüíîé óñòàíîâêè ôèêñèðóþùåãî çàæèìà âûïîëíèòå ñëåäóþùèå îïåðàöèè: Àâòîìîáèëè áåç äîïîëíèòåëüíîãî ôèêñèðóþùåãî ìåõàíèçìà ñèäåíüÿ, íà êîòîðîì íàõîäèòñÿ ðåáåíîê Åñëè êðåïëåíèå äåòñêîãî êðåñëà ê ñèäåíüþ

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé 5. Âñòàâüòå ñêîáó ðåìíÿ â çàìîê. Ïðîâåðüòå íàäåæíîñòü êðåïëåíèÿ äåòñêîãî êðåñëà íà ìåñòå, ïîïðîáîâàâ ñòðîíóòü åãî â ðàçëè÷íûõ íàïðàâëåíèÿõ, è óáåäèòåñü â òîì, ÷òî îíî îñòàåòñÿ íåïîäâèæíûì. Åñëè äåòñêîå êðåñëî ïðè ýòîì ïåðåìåùàåòñÿ, ïîâòîðèòå çàíîâî îïèñàííûå âûøå

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè ïîäðîñòêîâ Åñëè âåñ è ðîñò ðåáåíêà óæå íå ïîçâîëÿþò èñïîëüçîâàòü äåòñêîå êðåñëî, ðåêîìåíäóåì ðàçìåùàòü åãî íà çàäíåì ñèäåíüå è ïðèñòåãèâàòü øòàòíûì äèàãîíàëüíî-ïîÿñíûì ðåìíåì áåçîïàñíîñòè, êîòîðûé îáåñïå÷èâàåò ëó÷øóþ çàùèòó ïî ñðàâíåíèþ ñ

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Íèêîãäà íå ïîçâîëÿéòå äåòÿì âñòàâàòü íà ñèäåíüå íà êîëåíè è âñòàâàòü âî âðåìÿ äâèæåíèÿ àâòîìîáèëÿ.  ñëó÷àå ðåçêîãî òîðìîæåíèÿ àâòîìîáèëÿ ðåáåíîê áóäåò ñ ñèëîé áðîøåí âïåðåä. Îò óäàðà î âíóòðåííèå ýëåìåíòû ñàëîíà ðåáåíîê ïîëó÷èò ñåðüåçíûå òðàâìû è äàæå ìîæåò

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Íå ðàñïîëàãàéòå íèêàêèõ ïðåäìåòîâ ìåæäó òåëîì è ðåìíåì áåçîïàñíîñòè. Óñòàíîâêà äîïîëíèòåëüíûõ ïðåäìåòîâ, òàêèõ êàê íàêëàäêè äëÿ óìåíüøåíèÿ äàâëåíèÿ ðåìíÿ èëè èçìåíåíèÿ ïîëîæåíèÿ ïëå÷åâîé âåòâè ðåìíÿ ìîãóò ñíèçèòü ýôôåêòèâíîñòü ðåìíåé áåçîïàñíîñòè è óâåëè÷èòü

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Âîçìîæíîñòü ðàçìåùåíèÿ ïîäðîñòêîâ íà ïåðåäíåì ïàññàæèðñêîì ñèäåíüå Ìû ðåêîìåíäóåì âñåãäà îñóùåñòâëÿòü ïåðåâîçêó äåòåé â âîçðàñòå äî 12 ëåò íà çàäíåì ñèäåíüå â àâòîìîáèëå. Ïðè ýòîì íåîáõîäèìî îáåñïå÷èâàòü íàäåæíóþ ôèêñàöèþ ïîëîæåíèÿ ðåáåíêà ñ ïîìîùüþ øòàòíûõ

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Èñïîëüçîâàíèå äåòñêèõ êðåñåë ñ êðåïëåíèÿìè ñïåöèàëüíîé êîíñòðóêöèè (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ êîìïëåêòàöèè àâòîìîáèëÿ) АНКЕРНЫЕ ГНЕЗДА ЗАПОРНАЯ СКОБА КРОНШТЕЙН Çà ñïèíêîé âòîðîãî ñèäåíüÿ, âíèçó, ïðåäóñìîòðåíû äâà ìåñòà, îñíàùåííûõ êðåïëåíèÿìè ñïåöèàëüíîé êîíñòðóêöèè äëÿ

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Åñëè çàäíåå ñèäåíüå àâòîìîáèëÿ îáîðóäîâàíî ðåãóëèðóåìûìè ïîäãîëîâíèêàìè, òî ïîäíèìèòå ïîäãîëîâíèê è ïðîëîæèòå ëÿìêó êðåïëåíèÿ äåòñêîãî êðåñëà ïî ñïèíêå ñèäåíüÿ ìåæäó íîæêàìè ïîäãîëîâíèêà. Âû òàêæå ìîæåòå ñíÿòü ïîäãîëîâíèê çàäíåãî ñèäåíüÿ (ñì. ñòð. 111) è ïîìåñòèòü åãî

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Íèæíèå êðåïëåíèÿ ñðåäñòâ îáåñïå ÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè äåòåé (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ êîìïëåêòàöèè àâòîìîáèëÿ) Áîêîâûå ìåñòà âòîðîãî ñèäåíüÿ âàøåãî àâòîìîáèëÿ îáîðóäîâàíû íèæíèìè êðåïëåíèÿìè äëÿ äåòñêèõ êðåñåë. Àíêåðíûå ãíåçäà íèæíèõ êðåïëåíèé ðàñïîëîæåíû íà ñãèáå

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé ЖЕСТКАЯ ЗАПОРНАЯ СКОБА 3. Óñòàíîâèòå äåòñêîå çàùèòíîå óñòðîéñòâî íà ïðàâîå èëè ëåâîå áîêîâîå ìåñòî âòîðîãî ñèäåíüÿ àâòîìîáèëÿ. Ñëåäóÿ èíñòðóêöèÿì èçãîòîâèòåëÿ çàùèòíîãî óñòðîéñòâà, ïðèêðåïèòå åãî ê íèæíèì êðåïëåíèÿì. ЗАПОРНАЯ СКОБА НА ЛЯМКЕ 4. Ñëåäóéòå âñåì

Îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåòåé Åñëè âòîðîå ñèäåíüå àâòîìîáèëÿ îáîðóäîâàíî ðåãóëèðóåìûìè ïîäãîëîâíèêàìè, òî ïîäíèìèòå ïîäãîëîâíèê è ïðîëîæèòå ëÿìêó êðåïëåíèÿ äåòñêîãî êðåñëà ïî ñïèíêå ñèäåíüÿ ìåæäó íîæêàìè ïîäãîëîâíèêà. Âû òàêæå ìîæåòå ñíÿòü ïîäãîëîâíèê âòîðîãî ñèäåíüÿ (ñì. ñòð. 111) è ïîìåñòèòü åãî

Äîïîëíèòåëüíàÿ èíôîðìàöèÿ î ðåìíÿõ áåçîïàñíîñòè Âàø àâòîìîáèëü îáîðóäîâàí êîìïëåêòàìè äèàãîíàëüíî-ïîÿñíûõ ðåìíåé áåçîïàñíîñòè äëÿ øåñòè ïîñàäî÷íûõ ìåñò. Öåíòðàëüíîå ìåñòî âòîðîãî ðÿäà ñèäåíèé îáîðóäîâàíî ïîÿñíûì ðåìíåì áåçîïàñíîñòè. Àâòîìîáèëè, îñíàùåííûå ïåðåäíèìè ïîäóøêàìè áåçîïàñíîñòè,

Äîïîëíèòåëüíàÿ èíôîðìàöèÿ î ðåìíÿõ áåçîïàñíîñòè Äëÿ òîãî ÷òîáû îòñòåãíóòü ðåìåíü áåçîïàñíîñòè, íàæìèòå íà êðàñíóþ êíîïêó ñ íàäïèñüþ PRESS (ÍÀÆÀÒÜ), ðàñïîëîæåííóþ íà êîðïóñå çàìêà. Ïðè âòÿãèâàíèè ðåìíÿ èíåðöèîííîé êàòóøêîé ñëåäóåò ïðèäåðæèâàòü ðåìåíü çà ñêîáó. Ïîñëå âûõîäà èç àâòîìîáèëÿ ïðîâåðüòå,

Äîïîëíèòåëüíàÿ èíôîðìàöèÿ î ðåìíÿõ áåçîïàñíîñòè Èíñòðóêöèè ïî ðåãóëèðîâàíèþ äëèíû è ïðàâèëüíîìó ðàñïîëîæåíèþ ïîÿñíîãî ðåìíÿ ïðèâåäåíû íà ñòð. 19. Óñòðîéñòâî àâòîìàòè÷åñêîãî íàòÿæåíèÿ ðåìíåé áåçîïàñíîñòè Ïîñëå ýòîãî ðåìåíü îñòàåòñÿ â íàòÿíóòîì ñîñòîÿíèè äî òåõ ïîð, ïîêà ñêîáà íå áóäåò âûíóòà èç

Äîïîëíèòåëüíàÿ èíôîðìàöèÿ î ðåìíÿõ áåçîïàñíîñòè Óõîä çà ðåìíÿìè áåçîïàñíîñòè  öåëÿõ îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè âû äîëæíû ðåãóëÿðíî ïðîâåðÿòü ñîñòîÿíèå ðåìíåé íà âàøåì àâòîìîáèëå. Äëÿ ïðîâåðêè ïîëíîñòüþ âûòÿíèòå êàæäûé ðåìåíü ñ èíåðöèîííîé êàòóøêè è îñìîòðèòå åãî íà ïðåäìåò íàëè÷èÿ ïîòåðòîñòåé,

Äîïîëíèòåëüíàÿ èíôîðìàöèÿ î ðåìíÿõ áåçîïàñíîñòè Ìåñòà êðåïëåíèÿ ðåìíåé áåçîïàñíîñòè Отсутствие регулярных проверок ремней безопасности может привести к серьезным травмам и даже к смерти изGза отказа или неполноценного функционирования ремней безопасности в случае дорожноG транспортного

Äîïîëíèòåëüíàÿ èíôîðìàöèÿ î ðåìíÿõ áåçîïàñíîñòè (Âòîðîå ñèäåíüå) (Òðåòüå ñèäåíüå) (Êðîìå åâðîïåéñêèõ ñòðàí) 68 Áåçîïàñíîñòü âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ

Äîïîëíèòåëüíàÿ ñèñòåìà áåçîïàñíîñòè (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Êîìïîíåíòû äîïîëíèòåëüíîé ñèñòåìû îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè (SRS) ● Äîïîëíèòåëüíàÿ ñèñòåìà îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè (SRS) ñîñòîèò èç ñëåäóþùèõ ýëåìåíòîâ: ● Äâå ïåðåäíèå ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè. Ïîäóøêà áåçîïàñíîñòè

Äîïîëíèòåëüíàÿ ñèñòåìà áåçîïàñíîñòè (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Ïîñëå äîðîæíî-òðàíñïîðòíîãî ïðîèñøåñòâèÿ, ïðè êîòîðîì ïðîèçîøëî ñðàáàòûâàíèå ïîäóøåê áåçîïàñíîñòè, âîçäóõ â ñàëîíå àâòîìîáèëÿ êàæåòñÿ ñëåãêà çàäûìëåííûì. Íà ñàìîì äåëå ýòî âçâåñü òîíêîäèñïåðñíîãî ïîðîøêà, êîòîðûì

Äîïîëíèòåëüíàÿ ñèñòåìà áåçîïàñíîñòè (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Ôóíêöèîíèðîâàíèå áîêîâûõ ïîäóøåê áåçîïàñíîñòè (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Ïðè áîêîâîì óäàðå (ñðåäíåé ñèëû è ñèëüíîì) â ýëåêòðîííûé áëîê óïðàâëåíèÿ ïîñòóïàþò ñèãíàëû îò äàò÷èêîâ çàìåäëåíèÿ, ÷òî

Äîïîëíèòåëüíàÿ ñèñòåìà áåçîïàñíîñòè (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Ñèãíàëèçàòîð íåèñïðàâíîñòè äîïîëíèòåëüíîé ñèñòåìû áåçîïàñíîñòè Ñèãíàëèçàòîð ðàñïîëîæåí íà ïðèáîðíîé ïàíåëè è ïðåäíàçíà÷åí äëÿ ïðåäóïðåæäåíèÿ âîäèòåëÿ î íåèñïðàâíîñòè ïåðåäíèõ ïîäóøåê áåçîïàñíîñòè. Ýòîò ñèãíàëèçàòîð

Äîïîëíèòåëüíàÿ ñèñòåìà áåçîïàñíîñòè (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Ñèãíàëèçàòîð íåèñïðàâíîñòè áîêîâûõ ïîäóøåê áåçîïàñíîñòè Ñèñòåìà àâòîìàòè÷åñêè îòêëþ÷àåò áîêîâóþ ïîäóøêó áåçîïàñíîñòè òàêæå â ñëó÷àå, åñëè âçðîñëûé ïàññàæèð íåáîëüøîãî èëè íîðìàëüíîãî ðîñòà ñèëüíî íàêëîíèòñÿ íàáîê ê

Äîïîëíèòåëüíàÿ ñèñòåìà áåçîïàñíîñòè (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå ïîäóøåê áåçîïàñíîñòè Ïåðåäíèå è áîêîâûå ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè è óñòðîéñòâà àâòîìàòè÷åñêîãî íàòÿæåíèÿ ðåìíåé áåçîïàñíîñòè, óñòàíîâëåííûå íà âàøåì àâòîìîáèëå, ïðàêòè÷åñêè íå íóæäàþòñÿ â

Äîïîëíèòåëüíàÿ ñèñòåìà áåçîïàñíîñòè (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Àâòîìîáèëè, îñíàùåííûå áîêîâûìè ïîäóøêàìè áåçîïàñíîñòè ● Íå äîïóñêàéòå ïîïàäàíèÿ âëàãè íà ñïèíêè ïåðåäíèõ ñèäåíèé. Åñëè ñïèíêà ñèäåíüÿ áóäåò çàëèòà äîæäåì èëè ïðîëèòîé âîäîé, òî íîðìàëüíàÿ ðàáîòà áîêîâûõ ïîäóøåê

Îïàñíîñòü îòðàâëåíèÿ óãàðíûì ãàçîì (CO) Îòðàáîòàâøèå ãàçû äâèãàòåëÿ ñîäåðæàò îêèñü óãëåðîäà (óãàðíûé ãàç). Ïðè èñïðàâíîé âûïóñêíîé ñèñòåìå è ïðàâèëüíîé ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ îòðàáîòàâøèå ãàçû íå äîëæíû ïîïàäàòü â ñàëîí àâòîìîáèëÿ. Окись углерода является токсичным газом. Вдыхание окиси углерода

Òàáëè÷êè ñ ïðåäóïðåæäåíèÿìè î ïîòåíöèàëüíîé îïàñíîñòè Òàáëè÷êè ðàñïîëàãàþòñÿ â ìåñòàõ, óêàçàííûõ íà ðèñóíêå. Îíè ïðåäíàçíà÷åíû äëÿ ïðåäîñòåðåæåíèÿ î âîçìîæíîé îïàñíîñòè. Ïðåíåáðåæåíèå ýòèìè ïðåäóïðåæäåíèÿìè ÷ðåâàòî ñåðüåçíûìè òðàâìàìè. Âíèìàòåëüíî ïðî÷òèòå òåêñò ïðåäóïðåæäåíèé è íå óäàëÿéòå

Òàáëè÷êè ñ ïðåäóïðåæäåíèÿìè î ïîòåíöèàëüíîé îïàñíîñòè Òàáëè÷êà, èçîáðàæåííàÿ íèæå, ñâèäåòåëüñòâóåò î òîì, ÷òî àâòîìîáèëü îáîðóäîâàí áîêîâûìè ïîäóøêàìè áåçîïàñíîñòè. Òàêèå òàáëè÷êè íàêëååíû íà ïîðîãàõ ïåðåäíèõ äâåðåé. ● Боковая подушка безопасG ности ● Знак предупреждения о потенциальной опасности ●

Îðãàíû óïðàâëåíèÿ, ïðèáîðíàÿ ïàíåëü, îáîðóäîâàíèå ñàëîíà Íàñòîÿùèé ðàçäåë ïîñâÿùåí îïèñàíèþ îðãàíîâ óïðàâëåíèÿ àâòîìîáèëåì è ñðåäñòâ îòîáðàæåíèÿ èíôîðìàöèè íà ïðèáîðíîé ïàíåëè, êîòîðûìè âîäèòåëü ïîñòîÿííî ïîëüçóåòñÿ â ïðîöåññå ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ. Âñå îñíîâíûå îðãàíû óïðàâëåíèÿ àâòîìîáèëåì è

Ðàñïîëîæåíèå îðãàíîâ óïðàâëåíèÿ Автомобили с левым расположением рулевой колонки РЕГУЛИРОВКА ЗЕРКАЛ (стр. 129) АУДИОСИСТЕМА (стр. 154) ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ (стр. 124) РУКОЯТКА ОТПИРАНИЯ ЛЮЧКА ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА (стр. 207) РУКОЯТКА ДИСТАНЦИОННОГО ОТПИРАНИЯ КАПОТА (стр.

Ðàñïîëîæåíèå îðãàíîâ óïðàâëåíèÿ Автомобили с правым расположением рулевой колонки АУДИОСИСТЕМА (стр. 154) РЕГУЛИРОВКА ЗЕРКАЛ (стр. 129) ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ (стр. 124) РУКОЯТКА ОТПИРАНИЯ ЛЮЧКА ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА (стр. 207) ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ (стр. 103) ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Ñèãíàëèçàòîðû è èíäèêàòîðû ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА/СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНЕГО

Ñèãíàëèçàòîðû è èíäèêàòîðû Ñâåòîâûå ñèãíàëèçàòîðû è èíäèêàòîðû ïðèáîðíîé ïàíåëè ñîîáùàþò âàì âàæíóþ èíôîðìàöèþ î ñîñòîÿíèè âàøåãî àâòîìîáèëÿ. Ñèãíàëèçàòîð íåèñïðàâíîñòè ñèñòåì äâèãàòåëÿ Îïèñàíèå ôóíêöèîíèðîâàíèÿ ñèãíàëèçàòîðà ïðèâåäåíî íà ñòð. 352. Ñèãíàëèçàòîð ïàäåíèÿ äàâëåíèÿ ìîòîðíîãî ìàñëà Åñëè

Ñèãíàëèçàòîðû è èíäèêàòîðû Ñèãíàëèçàòîð íå ïðèñòåãíóòîãî ðåìíÿ áåçîïàñíîñòè Ñèãíàëèçàòîð âêëþ÷àåòñÿ ïðè ïîâîðîòå êëþ÷à â çàìêå çàæèãàíèÿ â ïîëîæåíèå ON (II). Îí íàïîìèíàåò âàì î òîì, ÷òî âû ñàìè è âñå ïàññàæèðû äîëæíû áûòü ïðèñòåãíóòû ðåìíÿìè áåçîïàñíîñòè. 84 Ñèãíàëèçàòîð íåèñïðàâíîñòè

Ñèãíàëèçàòîðû è èíäèêàòîðû Ñèãíàëèçàòîð ïðîòèâîóãîííîé ñèñòåìû (èììîáèëàéçåðà) (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Ñèãíàëèçàòîð äîëæåí âêëþ÷èòüñÿ íà íåñêîëüêî ñåêóíä ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ (êëþ÷ çàæèãàíèÿ ïîâåðíóò â ïîëîæåíèå ON (II)). Åñëè êîä êëþ÷à çàæèãàíèÿ ñîâïàë ñ êîäîì

Ñèãíàëèçàòîðû è èíäèêàòîðû Ñèãíàëèçàòîð ìèíèìàëüíîãî çàïàñà òîïëèâà Èíäèêàòîð âêëþ÷åíèÿ äàëüíåãî ñâåòà ôàð Èíäèêàòîð çàãîðàåòñÿ îäíîâðåìåííî ñ âêëþ÷åíèåì äàëüíåãî ñâåòà ôàð. Îïèñàíèå ïåðåêëþ÷àòåëÿ ñâåòà ôàð ñì. ñòð. 91. Èíäèêàòîð âêëþ÷åíèÿ çàäíåãî ïðîòèâîòóìàííîãî ôîíàðÿ (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ

Ñòðåëî÷íûå óêàçàòåëè ТАХОМЕТР СПИДОМЕТР КНОПКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ/СБРОСА ПОКАЗАНИЙ Ñïèäîìåòð Ñïèäîìåòð ïîêàçûâàåò ñêîðîñòü äâèæåíèÿ àâòîìîáèëÿ. Øêàëà ïðèáîðà â çàâèñèìîñòè îò âàðèàíòà èñïîëíåíèÿ ïðèáîðà ìîæåò áûòü ãðàäóèðîâàíà â ñëåäóþùèõ åäèíèöàõ: «êì/÷», «ìèëÿ/÷» èëè îäíîâðåìåííî â åäèíèöàõ

Ñòðåëî÷íûå óêàçàòåëè Îäîìåòð Îäîìåòð ïîêàçûâàåò îáùèé ïðîáåã àâòîìîáèëÿ â êèëîìåòðàõ èëè ìèëÿõ (â çàâèñèìîñòè îò âàðèàíòà èñïîëíåíèÿ ïðèáîðà). Óêàçàòåëü ïðîáåãà çà ïîåçäêó/ Óêàçàòåëü íàðóæíîé òåìïåðàòóðû Ïîêàçàíèÿ óêàçàòåëÿ ïðîáåãà çà ïîåçäêó è óêàçàòåëÿ íàðóæíîé òåìïåðàòóðû îòîáðàæàþòñÿ íà îäíîì è

Ñòðåëî÷íûå óêàçàòåëè УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА В БАКЕ Óêàçàòåëü óðîâíÿ òîïëèâà â áàêå Ïðèáîð ïîêàçûâàåò îòíîñèòåëüíîå êîëè÷åñòâî òîïëèâà â áàêå. Óêàçàòåëü ðàáîòàåò ñ ìèíèìàëüíîé ïîãðåøíîñòüþ, åñëè àâòîìîáèëü íàõîäèòñÿ íà ðîâíîé ãîðèçîíòàëüíîé ïëîùàäêå. Ïðè

Îðãàíû óïðàâëåíèÿ, ðàñïîëîæåííûå íà ðóëåâîé êîëîíêå è íà ïàíåëè óïðàâëåíèÿ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ (стр. 97) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (стр. 95) ЭЛЕКТРООБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА (стр. 95) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОВОЙ

Îðãàíû óïðàâëåíèÿ, ðàñïîëîæåííûå íà ðóëåâîé êîëîíêå è íà ïàíåëè óïðàâëåíèÿ Öåíòðàëüíûé âûêëþ÷àòåëü îñâåùåíèÿ Öåíòðàëüíûé âûêëþ÷àòåëü îñâåùåíèÿ âûïîëíåí â âèäå ïîâîðîòíîé ðóêîÿòêè, êîòîðàÿ ðàñïîëîæåíà íà êîíöå ðû÷àãà óïðàâëåíèÿ óêàçàòåëÿìè ïîâîðîòà. Ïðè ïîâîðîòå ðóêîÿòêè öåíòðàëüíîãî âûêëþ÷àòåëÿ â

Îðãàíû óïðàâëåíèÿ, ðàñïîëîæåííûå íà ðóëåâîé êîëîíêå è íà ïàíåëè óïðàâëåíèÿ Äëÿ ñèãíàëèçàöèè äàëüíèì ñâåòîì ôàð ñëåãêà ïîòÿíèòå ê ñåáå ðû÷àã óïðàâëåíèÿ óêàçàòåëÿìè ïîâîðîòà è çàòåì îòïóñòèòå åãî. Âûêëþ÷àòåëü óêàçàòåëåé ïîâîðîòà Äàëüíèé ñâåò áóäåò ãîðåòü òîëüêî â òå÷åíèå âðåìåíè óäåðæàíèÿ ðû÷àãà. Ïðè

Îðãàíû óïðàâëåíèÿ, ðàñïîëîæåííûå íà ðóëåâîé êîëîíêå è íà ïàíåëè óïðàâëåíèÿ Âûêëþ÷àòåëü ñòåêëîî÷èñòèòåëåé âåòðîâîãî ñòåêëà Óïðàâëåíèå ñòåêëîî÷èñòèòåëÿìè âåòðîâîãî ñòåêëà îñóùåñòâëÿåòñÿ ñìåùåíèåì ââåðõ èëè âíèç ðû÷àãà óïðàâëåíèÿ ñòåêëîî÷èñòèòåëÿìè è îìûâàòåëåì âåòðîâîãî ñòåêëà (ðû÷àã óñòàíîâëåí

Îðãàíû óïðàâëåíèÿ, ðàñïîëîæåííûå íà ðóëåâîé êîëîíêå è íà ïàíåëè óïðàâëåíèÿ Âûêëþ÷àòåëü îìûâàòåëÿ âåòðîâîãî ñòåêëà àâòîìîáèëÿ) Åñëè ïðè âêëþ÷åííûõ ôàðàõ âû ïîòÿíåòå íà ñåáÿ êîìáèíèðîâàííûé ðû÷àã óïðàâëåíèÿ ñòåêëîî÷èñòèòåëÿìè è îìûâàòåëÿìè, òî îìûâàòåëü âåòðîâîãî ñòåêëà è îìûâàòåëè ôàð âêëþ÷àþòñÿ

Îðãàíû óïðàâëåíèÿ, ðàñïîëîæåííûå íà ðóëåâîé êîëîíêå è íà ïàíåëè óïðàâëåíèÿ Äëÿ âêëþ÷åíèÿ îäíîâðåìåííî îìûâàòåëÿ è ñòåêëîî÷èñòèòåëÿ çàäíåãî ñòåêëà ïåðåâåäèòå ïîâîðîòíûé ïåðåêëþ÷àòåëü íà îäíî äåëåíèå èç ïîëîæåíèÿ ON â ïîëîæåíèå è óäåðæèâàéòå åãî â ýòîì ïîëîæåíèè. Äëÿ âêëþ÷åíèÿ òîëüêî îìûâàòåëÿ

Îðãàíû óïðàâëåíèÿ, ðàñïîëîæåííûå íà ðóëåâîé êîëîíêå è íà ïàíåëè óïðàâëåíèÿ Ïåðåä íà÷àëîì äâèæåíèÿ îáÿçàòåëüíî óáåäèòåñü â òîì, ÷òî çàäíåå ñòåêëî íå çàãðÿçíåíî è îáåñïå÷èâàåò íîðìàëüíóþ âèäèìîñòü ïðîñòðàíñòâà çà àâòîìîáèëåì. Âûêëþ÷àòåëü çàäíåãî ïðîòèâîòóìàííîãî ôîíàðÿ (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ

Îðãàíû óïðàâëåíèÿ, ðàñïîëîæåííûå íà ðóëåâîé êîëîíêå è íà ïàíåëè óïðàâëåíèÿ Ïåðåäíèå è çàäíèé ïðîòèâîòóìàííûå ôîíàðè (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ êîìïëåêòàöèè àâòîìîáèëÿ) Äëÿ âêëþ÷åíèÿ òîëüêî çàäíåãî ïðîòèâîòóìàííîãî ôîíàðÿ ïîâåðíèòå êîëüöî âûêëþ÷àòåëÿ âíèç èç ïîëîæåíèÿ ( ● ). Îäíîâðåìåííî ñ âêëþ÷åíèåì

Îðãàíû óïðàâëåíèÿ, ðàñïîëîæåííûå íà ðóëåâîé êîëîíêå è íà ïàíåëè óïðàâëåíèÿ Ðû÷àã ôèêñàòîðà ðåãóëèðóåìîé ðóëåâîé êîëîíêè ðà â èñõîäíîå ïîëîæåíèå. 4. Ïðîâåðüòå íàäåæíîñòü ôèêñàöèè ðóëåâîé êîëîíêè, ïîïûòàâøèñü ïåðåìåñòèòü åå ââåðõ è âíèç. Íà ñòðàíèöå 16 ïðèâåäåíà âàæíàÿ èíôîðìàöèÿ, êàñàþùàÿñÿ

Êëþ÷è è çàìêè Êëþ÷è Âìåñòå ñ àâòîìîáèëåì âû ïîëó÷èëè äâà êëþ÷à, îäèí èç êîòîðûõ ñëåäóåò õðàíèòü â áåçîïàñíîì ìåñòå (íå â àâòîìîáèëå) è èñïîëüçîâàòü êàê çàïàñíîé. Êàæäûé èç ýòèõ êëþ÷åé ïîäõîäèò êî âñåì çàìêàì àâòîìîáèëÿ: ● çàìêó çàæèãàíèÿ ● äâåðíûì çàìêàì ● çàìêó ïåð÷àòî÷íîãî ÿùèêà (äëÿ íåêîòîðûõ

Êëþ÷è è çàìêè Äëÿ àâòîìîáèëåé, îñíàùåííûõ ñèñòåìîé èììîáèëàéçåðà Êëþ÷è äëÿ àâòîìîáèëåé, îñíàùåííûõ ñèñòåìîé èììîáèëàéçåðà ñîäåðæàò ýëåêòðîííûå ñõåìû, ïðèâîäèìûå â äåéñòâèå ñ ïîìîùüþ èììîáèëàéçåðà.  ñëó÷àå ïîâðåæäåíèÿ ýëåêòðîííûõ ñõåì çàïóñê äâèãàòåëÿ ñòàíåò íåâîçìîæíûì. ● Ïðåäîõðàíÿéòå êëþ÷è îò

Êëþ÷è è çàìêè Åñëè ñèñòåìà ïîâòîðíî îòêàçûâàåòñÿ èäåíòèôèöèðîâàòü êîä êëþ÷à, îáðàòèòåñü ê ñâîåìó äèëåðó èëè íà ñåðâèñíóþ ñòàíöèþ. Íå ïðåäïðèíèìàéòå ïîïûòîê âíîñèòü êàêèåëèáî èçìåíåíèÿ è äîïîëíåíèÿ â êîíñòðóêöèþ èììîáèëàéçåðà. Ýòî ìîæåò íàðóøèòü íîðìàëüíîå ôóíêöèîíèðîâàíèå ýëåêòðîííûõ ñèñòåì âàøåãî

Êëþ÷è è çàìêè Ïîëîæåíèå LOCK (0) — ÁËÎÊÈÐÎÂÊÀ. Âû ìîæåòå âñòàâèòü èëè âûíóòü êëþ÷ èç çàìêà çàæèãàíèÿ òîëüêî â ýòîì ïîëîæåíèè. Ïðè ïîâîðîòå êëþ÷à çàæèãàíèÿ èç ïîëîæåíèÿ LOCK (0) â ïîëîæåíèå ACCESSORY (I) íåîáõîäèìî ñëåãêà íàæàòü íà êëþ÷ è íåìíîãî óòîïèòü åãî â çàìêå çàæèãàíèÿ. Ïðè ýòîì âû

Êëþ÷è è çàìêè Ïîëîæåíèå START (III) — ÑÒÀÐÒÅÐ. Ïðè ïîâîðîòå êëþ÷à â ýòî ïîëîæåíèå âêëþ÷àåòñÿ ñòàðòåð. Ïîñëå ïóñêà äâèãàòåëÿ îòïóñòèòå êëþ÷, è îí àâòîìàòè÷åñêè âåðíåòñÿ â ïîëîæåíèå ON (II). Çàìêè äâåðåé КНОПКА БЛОКИРОВКИ ЗАМКА Åñëè âàø àâòîìîáèëü îñíàùåí èììîáèëàéçåðîì, òî çàïóñê äâèãàòåëÿ áóäåò

Êëþ÷è è çàìêè Äîïîëíèòåëüíàÿ áëîêèðîâêà çàìêà (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) При включенной дополнительной блокировке замка лица, находящиеся в автомобиле не могут разблокировать замки дверей изнутри автомобиля. Прежде чем включить дополнительную блокировку, убедитесь что все

Êëþ÷è è çàìêè Ïóëüò äèñòàíöèîííîãî óïðàâëåíèÿ öåíòðàëüíûì çàìêàìè КНОПКА БЛОКИG РОВКИ ЗАМКОВ КНОПКА РАЗБЛОКИG РОВКИ ЗАМКОВ Åñëè âàø àâòîìîáèëü îáîðóäîâàí öåíòðàëüíûì ýëåêòðè÷åñêèì çàìêîì ñ äèñòàíöèîííûì óïðàâëåíèåì, òî âû ìîæåòå óïðàâëÿòü äâåðíûìè çàìêàìè áåç êëþ÷à. Ïðè íàæàòèè íà êíîïêó LOCK âû

Êëþ÷è è çàìêè Óñòàíîâèòå íà ìåñòî êðûøêó ïóëüòà, ñîâìåñòèâ ìåòêó , ðàñïîëîæåííóþ íà êðûøêå, ñ ìåòêîé íà êîðïóñå ïóëüòà, è ïîâåðíèòå êðûøêó ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå. Çàìåíà ýëåìåíòà ïèòàíèÿ КРУГЛАЯ КРЫШКА Открыть ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ Закрыть Î ðàçðÿäå ýëåìåíòà ïèòàíèÿ è íåîáõîäèìîñòè åãî çàìåíû ñâèäåòåëüñòâóþò

Êëþ÷è è çàìêè Ïðàâèëà îáðàùåíèÿ è óõîä çà ïóëüòîì äèñòàíöèîííîãî óïðàâëåíèÿ Ïóëüò äèñòàíöèîííîãî óïðàâëåíèÿ âêëþ÷àåò â ñåáÿ ñëîæíûå ýëåêòðîííûå ñõåìû. Ïîýòîìó âî èçáåæàíèå âûõîäà ïóëüòà äèñòàíöèîííîãî óïðàâëåíèÿ èç ñòðîÿ, ñîáëþäàéòå ñëåäóþùèå ìåðû ïðåäîñòîðîæíîñòè: ● Çàùèùàéòå ïóëüò îò ïðÿìîãî

Êëþ÷è è çàìêè Çàìîê êðûøêè áàãàæíèêà Çàìîê áàãàæíèêà òàêæå çàêðûâàåòñÿ èëè îòêðûâàåòñÿ ïðè áëîêèðîâêå èëè ðàçáëîêèðîâêå âîäèòåëüñêîé äâåðè êíîïêîé äâåðíîãî çàìêà, èëè êîãäà âû îòêðûâàåòå, ëèáî çàêðûâàåòå îäíó èç äâåðåé ïðè ïîìîùè êëþ÷à. Íà àâòîìîáèëÿõ, îáîðóäîâàííûõ ïóëüòîì äèñòàíöèîííîãî

Êëþ÷è è çàìêè Ïåð÷àòî÷íûé ÿùèê Не оставляйте перчаточный ящик открытым. В случае дорожноG транспортного происшествия это может привести к травмированию переднего пассажира даже в том случае, когда пассажир пристегнут ремнем безопасности. При движении автомобиля следует постоянно держать перчаточный

Ðåãóëèðîâêà ñèäåíèé Ðåãóëèðîâêà ñèäåíèé Íà ñòðàíèöàõ 15 — 16 èçëîæåíà âàæíàÿ èíôîðìàöèÿ ïî âîïðîñàì áåçîïàñíîñòè è ïðàâèëüíîé ðåãóëèðîâêè ñèäåíèé è èõ ñïèíîê. Ðåãóëèðîâêà ïåðåäíèõ ñèäåíèé Ïåðåä òåì êàê òðîíóòüñÿ â ïóòü, îòðåãóëèðóéòå ïîëîæåíèå ñèäåíüÿ. Äëÿ òîãî ÷òîáû îòðåãóëèðîâàòü ïðîäîëüíîå

Ðåãóëèðîâêà ñèäåíèé Ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñèäåíüÿ âîäèòåëÿ Ðåãóëèðîâêà ñèäåíèé âî âòîðîì ðÿäó Íà ñòðàíèöàõ 15 — 16 èçëîæåíà âàæíàÿ èíôîðìàöèÿ ïî âîïðîñàì áåçîïàñíîñòè è ïðàâèëüíîé ðåãóëèðîâêè ïîëîæåíèÿ ñïèíêè ñèäåíüÿ. Äëÿ òîãî ÷òîáû îòðåãóëèðîâàòü ïðîäîëüíîå ïîëîæåíèå ñèäåíüÿ, ïðèïîäíèìèòå ðû÷àã

Ðåãóëèðîâêà ñèäåíèé Ðåãóëèðîâêà óãëà íàêëîíà ñèäåíèé òðåòüåãî ðÿäà Ïîäãîëîâíèêè ЛЯМКА РЕМНЯ ПОДГОЛОВНИК ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ×òîáû èçìåíèòü óãîë íàêëîíà ñïèíêè öåíòðàëüíîãî ñèäåíüÿ âòîðîãî ðÿäà, ïîòÿíèòå çà ëÿìêó ðåìíÿ, ðàñïîëîæåííóþ íà çàäíåé ñòîðîíå ñïèíêè ñèäåíüÿ. Óäåðæèâàÿ ëÿìêó, ïðèâåäèòå ñïèíêó

Ðåãóëèðîâêà ñèäåíèé КНОПКА ФИКСАТОРА ПОДГОЛОВНИК СИДЕНЬЯ ВТОРОГО РЯДА Ðåãóëèðîâêà âûñîòû ïîäãîëîâíèêà ïðîèçâîäèòñÿ äâóìÿ ðóêàìè îäíîâðåìåííî, ïîýòîìó íå ñëåäóåò ïûòàòüñÿ îòðåãóëèðîâàòü âûñîòó ïîäãîëîâíèêà âî âðåìÿ äâèæåíèÿ àâòîìîáèëÿ. Äëÿ òîãî ÷òîáû ïîäíÿòü ïîäãîëîâíèê ïðîñòî ïîòÿíèòå åãî ââåðõ.

Ðåãóëèðîâêà ñèäåíèé Ïîäëîêîòíèêè СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ СИДЕНЬЕ ВТОРОГО РЯДА ПОДГОЛОВНИК СИДЕНЬЯ ТРЕТЬЕГО РЯДА (Êðîìå àâòîìîáèëåé, ïîñòàâëÿåìûõ â åâðîïåéñêèå ñòðàíû) Ïðè èñïîëüçîâàíèè ñèäåíüÿ òðåòüåãî ðÿäà íåîáõîäèìî îòðåãóëèðîâàòü ïîëîæåíèå ïîäãîëîâíèêà ïî âûñîòå. Ðåãóëèðîâêà âûñîòû ïîäãîëîâíèêà

Ðåãóëèðîâêà ñèäåíèé Äîñòóï ê ñèäåíüþ òðåòüåãî ðÿäà Ñêëàäûâàíèå ñïèíêè ñèäåíüÿ âòîðîãî ðÿäà БОКОВОЙ РЫЧАГ РЫЧАГ ДЛЯ СКЛАG ДЫВАНИЯ СПИНКИ СИДЕНЬЯ РЫЧАГ ДЛЯ ОТКИДЫВАНИЯ Äëÿ ïðîõîäà ê ñèäåíüþ òðåòüåãî ðÿäà íåîáõîäèìî ïîòÿíóòü ââåðõ äâà ðû÷àãà, ðàñïîëîæåííûõ íà ëåâîé ñòîðîíå ñïèíêè è êðåñëà ñèäåíüÿ.

Ðåãóëèðîâêà ñèäåíèé Ñêëàäûâàíèå ñèäåíüÿ òðåòüåãî ðÿäà 1. Îòêðîéòå áàãàæíèê. Ñíèìèòå øòîðêó áàãàæíîãî îòñåêà (ñì. ñòð. 122) 3. Ñíèìèòå êðûøêó è ïîìåñòèòå åå íà ïîëó ðÿäîì ñ êàðìàíîì. 2. Ñíèìèòå ïîäãîëîâíèêè íàæèìàÿ íà êíîïêè ôèêñàòîðà è îäíîâðåìåííî âûòÿãèâàÿ ïîäãîëîâíèêè. (Êðîìå àâòîìîáèëåé äëÿ

Ðåãóëèðîâêà ñèäåíèé РЕМЕНЬ ПОДУШКИ ЗАЖИМ 5. Ïðè ñêëàäûâàíèè ñèäåíüÿ òðåòüåãî ðÿäà ñëåäóåò óáåäèòüñÿ ÷òî ïëå÷åâûå âåòâè ðåìíåé ñ âíåøíèõ ñòîðîí ïîìåùåíû â çàæèìû. РУКОЯТКА 6. Ïîòÿíóâ çà ðóêîÿòêó ðàçáëîêèðóéòå ñèäåíüå òðåòüåãî ðÿäà. Ïðè ýòîì ïîäóøêà ñèäåíüÿ âûñâîáîäèòñÿ. Ñäâèíüòå ñèäåíüå â êðàéíåå

Ðåãóëèðîâêà ñèäåíèé РЕМЕНЬ ПОДГОЛОВНИК СИДЕНЬЯ ТРЕТЬЕГО РЯДА РЕМЕНЬ РЕМЕНЬ ПОДУШКИ Ïðè ñêëàäûâàíèè ïîäóøêè ñèäåíüÿ ñëåäóåò ïðîñëåäèòü ÷òîáû ðåìåíü ïîäóøêè ñèäåíüÿ áûë ðàçìåùåí íà áîêîâîé ïàíåëè è çàêðåïëåí ðåìíåì ñ «ëèïó÷êîé». 8. Äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ ñïèíêè ñèäåíüÿ ñëîæèòå åå âïåðåä ïîòÿíóâ çà ðåìåíü.

Ðåãóëèðîâêà ñèäåíèé РЕМЕНЬ ПОДУШКИ РУКОЯТКА 2. Ïîòÿíóâ çà ðåìåíü ïîäóøêè ñèäåíüÿ ïîäíèìèòå ïîäóøêó íàçàä. 3. Ñäâèíüòå ñèäåíüå òðåòüåãî ðÿäà â ïåðåäíåå ïîëîæåíèå ïîòÿíóâ çà ðóêîÿòêó. РЕМЕНЬ ПОДУШКИ Óáåäèòåñü â òîì, ÷òî ðåìåíü ïîäóøêè ñèäåíüÿ çàêðåïëåí íà áîêîâîé ïàíåëè ïðè ïîìîùè «ëèïó÷êè». 4.

Ðåãóëèðîâêà ñèäåíèé Óáåäèòåñü â íàäåæíîé ôèêñàöèè âñåõ ïðåäìåòîâ, ðàñïîëîæåííûõ â áàãàæíèêå. Ðåçêîå òîðìîæåíèå ìîæåò ïðèâåñòè ê ïðîèçâîëüíîìó ñìåùåíèþ âïåðåä íåçàôèêñèðîâàííûõ ïðåäìåòîâ, ÷òî ìîæåò ñòàòü ïðè÷èíîé òðàâìû. Ñì. ðàçäåë «Ïåðåâîçêà ãðóçîâ» íà ñòð. 220. Îòêëîíåíèå ñïèíîê ïåðåäíåãî ñèäåíüÿ

Ðåãóëèðîâêà ñèäåíèé Äëÿ âîçâðàòà ïåðåäíèõ ñèäåíèé â âåðòèêàëüíîå ïîëîæåíèå ñëåäóåò âûïîëíèòü óêàçàííóþ âûøå ïðîöåäóðó â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëüíîñòè. Ïåðåä òåì êàê îòïðàâèòüñÿ â ïóòü óáåäèòåñü â òîì, ÷òî ïîäãîëîâíèêè óñòàíîâëåíû íà ñâîè ìåñòà. 2. Íàæèìàÿ íà êíîïêè ôèêñàòîðîâ ñíèìèòå ïîäãîëîâíèêè íà

Øòîðêà áàãàæíîãî îòñåêà ШТОРКА БАГАЖНОГО ОТСЕКА Âû ìîæåòå èñïîëüçîâàòü øòîðêó áàãàæíîãî îòñåêà äëÿ òîãî, ÷òîáû óêðûòü âàø áàãàæ è çàùèòèòü åãî îò ïðÿìîãî ñîëíå÷íîãî ñâåòà. 1. Îñâîáîäèòå øòîðêó èç êðåïëåíèÿ îòòÿãèâàÿ îäíó èç ñòîðîí øòîðêè â íàïðàâëåíèè ê ñåðåäèíå è ïîäíèìàÿ ýòó ñòîðîíó. 2. Ñëîæèòå

Øòîðêà áàãàæíîãî îòñåêà Äëÿ òîãî ÷òîáû óáðàòü øòîðêó íà ìåñòî, ñíèìèòå ìîíòàæíûé ñòåðæåíü ñ êðþêîâ è ïîñòåïåííî îòïóñêàéòå øòîðêó äî åå ïîëíîãî ñìàòûâàíèÿ â êîðïóñ. Çàïðåùàåòñÿ óêëàäûâàòü íà øòîðêó êàêîé-ëèáî áàãàæ. Ýòî ìîæåò ïðèâåñòè ê âûõîäó åå èç ñòðîÿ. Åñëè âàì òðåáóåòñÿ äîïîëíèòåëüíîå

Ýëåêòðè÷åñêèå ñòåêëîïîäúåìíèêè Ýëåêòðè÷åñêèå ñòåêëîïîäúåìíèêè (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Âñå ÷åòûðå îêíà (íà íåêîòîðûõ ìîäåëÿõ — äâà ïåðåäíèõ îêíà) îáîðóäîâàíû ýëåêòðè÷åñêèìè ñòåêëîïîäúåìíèêàìè, êîòîðûå ìîãóò ðàáîòàòü òîëüêî ïðè âêëþ÷åííîì çàæèãàíèè (êëþ÷ çàæèãàíèÿ ïîâåðíóò â

Ýëåêòðè÷åñêèå ñòåêëîïîäúåìíèêè Öåíòðàëüíûé ïóëüò óïðàâëåíèÿ ýëåêòðè÷åñêèìè ñòåêëîïîäúåìíèêàìè ìîæåò ðàáîòàòü â íåñêîëüêèõ ðåæèìàõ. Ðåæèì AUTO (Àâòîìàòè÷åñêèé) Äëÿ ïîëíîãî îïóñêàíèÿ èëè (äëÿ íåêîòîðûõ ìîäåëåé) ïîäíèìàíèÿ ñòåêëà âîäèòåëüñêîé äâåðè â àâòîìàòè÷åñêîì ðåæèìå íàæìèòå ñ óñèëèåì íà êíîïêó

Ýëåêòðè÷åñêèå ñòåêëîïîäúåìíèêè Åñëè â ðåæèìå àâòîìàòè÷åñêîãî âîçâðàòà ñòåêëà â èñõîäíîå ïîëîæåíèå ïðîèçîéäåò óäàð èççà ïëîõèõ äîðîæíûõ óñëîâèé, òî ôóíêöèîíèðîâàíèå ñòåêëîïîäúåìíèêà ìîæåò íàðóøèòüñÿ. Åñëè òàêèå ñáîè áóäóò ïðîèñõîäèòü ÷àñòî, ñëåäóåò îáðàòèòüñÿ ê âàøåìó äèëåðó èëè íà ñåðâèñíóþ ñòàíöèþ

Ðåãóëÿòîð íàïðàâëåíèÿ ñâåòîâûõ ïó÷êîâ ôàð ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТОВЫХ ПУЧКОВ ФАР 0: Âîäèòåëü èëè âîäèòåëü è ïàññàæèð íà ïåðåäíåì ñèäåíüå. 1: ×åòûðå ÷åëîâåêà íà ïåðåäíèõ è òðåòüåì ñèäåíüÿõ. 2: Ñåìü ÷åëîâåê íà âñåõ ñèäåíüÿõ è ãðóç â áàãàæíèêå â ïðåäåëàõ ìàêñèìàëüíîé äîïóñòèìîé ìàññû ìàøèíû. 3:

Âåíòèëÿöèîííûé ëþê â êðûøå (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) ВНИМАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАКРЫВАНИЯ КРЫШКИ ЛЮКА Крышка вентиляционного люка может сильно зажать и травмировать попавшие в проем люка руку или пальцы. Перед тем как закрыть вентиляционный люк убедитесь в том, что проем в крыше

Çåðêàëà çàäíåãî âèäà РЫЧАЖОК Äëÿ îáåñïå÷åíèÿ õîðîøåãî îáçîðà çîíû ñçàäè àâòîìîáèëÿ ñëåäóåò ïîñòîÿííî ïîääåðæèâàòü ÷èñòîòó è ïðîâåðÿòü ïðàâèëüíîñòü ðåãóëèðîâêè âíóòðåííåãî è íàðóæíûõ çåðêàë çàäíåãî âèäà. Ïåðåä òåì êàê îòïðàâèòüñÿ â ïóòü, óáåäèòåñü â òîì, ÷òî çåðêàëà çàäíåãî âèäà îòðåãóëèðîâàíû

Çåðêàëà çàäíåãî âèäà 4. Ïîñëå îêîí÷àíèÿ ðåãóëèðîâêè îáîèõ çåðêàë ïåðåâåäèòå ðû÷àæîê ïåðåêëþ÷àòåëÿ â ñðåäíåå ïîëîæåíèå, â êîòîðîì ðåãóëèðîâî÷íàÿ êíîïêà íå äåéñòâóåò. Ýòî íåîáõîäèìî äëÿ òîãî, ÷òîáû íå íàðóøèòü óñòàíîâëåííîå ïîëîæåíèå íàðóæíûõ çåðêàë ïðè ñëó÷àéíîì íàæàòèè íà êíîïêó ðåãóëèðîâêè.

Ñòîÿíî÷íûé òîðìîç. Êðþ÷îê äëÿ îäåæäû Ñòîÿíî÷íûé òîðìîç Êðþ÷îê äëÿ îäåæäû ВНИМАНИЕ Åçäà ñ âêëþ÷åííûì ñòîÿíî÷íûì òîðìîçîì ïðèâåäåò ê âûõîäó èç ñòðîÿ òîðìîçíûõ ìåõàíèçìîâ è îñåé çàäíèõ êîëåñ. РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Äëÿ âêëþ÷åíèÿ ñòîÿíî÷íîãî òîðìîçà ïîëíîñòüþ ïîäíèìèòå ââåðõ ðû÷àã, ðàñïîëîæåííûé

Äåðæàòåëè äëÿ ñòàêàíîâ ×òîáû âîñïîëüçîâàòüñÿ ïåðåäíèì äåðæàòåëåì äëÿ ñòàêàíîâ, íàæìèòå íà íåãî. Áëàãîäàðÿ ïðóæèííîìó ìåõàíèçìó äåðæàòåëü äëÿ ñòàêàíîâ ïðè ýòîì âûäâèíåòñÿ. Ïîñëå èñïîëüçîâàíèÿ çàäâèíüòå äåðæàòåëü íà ìåñòî äî óïîðà. Ïîëüçóÿñü äåðæàòåëÿìè äëÿ ñòàêàíîâ, áóäüòå îñòîðîæíû, ÷òîáû íå

Äåðæàòåëè äëÿ ñòàêàíîâ Êîíñîëüíîå îòäåëåíèå Ñèäåíüå âòîðîãî ðÿäà òàêæå îñíàùåíî äåðæàòåëÿìè äëÿ ñòàêàíîâ, ðàñïîëîæåííûìè â öåíòðàëüíîì ïîäëîêîòíèêå. ×òîáû èìè âîñïîëüçîâàòüñÿ íåîáõîäèìî îïóñòèòü ïîäëîêîòíèê. Äåðæàòåëè äëÿ ñòàêàíîâ äëÿ ïàññàæèðîâ â òðåòüåì ðÿäó ðàñïîëîæåíû â ïîäëîêîòíèêàõ íà çàäíèõ

Ïðèêóðèâàòåëü. Ïåïåëüíèöû Ïðèêóðèâàòåëü Ïåïåëüíèöû ПРИКУРИВАТЕЛЬ Ïðèêóðèâàòåëü ðàáîòàåò òîëüêî ïðè äâóõ ïîëîæåíèÿõ êëþ÷à â çàìêå çàæèãàíèÿ: ACCESSORY (I) è ON (II), ò.å. êîãäà âêëþ÷åíî çàæèãàíèå èëè ïèòàíèå âñïîìîãàòåëüíûõ ïîòðåáèòåëåé ýëåêòðîýíåðãèè. Äëÿ âêëþ÷åíèÿ ïðèêóðèâàòåëÿ íàæìèòå íà ðóêîÿòêó

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ ñàëîíà ВНИМАНИЕ Ïëàôîíû ìåñòíîãî îñâåùåíèÿ ñàëîíà Èñïîëüçóéòå ïåïåëüíèöû òîëüêî ïî ïðÿìîìó íàçíà÷åíèþ — äëÿ îêóðêîâ ñèãàðåò, ñèãàð è ò.ï. Âî èçáåæàíèå âîçãîðàíèÿ íå êëàäèòå â ïåïåëüíèöû îáðûâêè áóìàãè, îáåðòêè îò êîíôåò è äðóãèå ãîðþ÷èå ìàòåðèàëû. Âîñïëàìåíåíèå ìóñîðà â

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ ñàëîíà Ïëàôîí îñâåùåíèÿ áàãàæíîãî îòäåëåíèÿ Íà ïëàôîíå îñâåùåíèÿ áàãàæíîãî îòäåëåíèÿ èìååòñÿ äâóõïîçèöèîííûé ïåðåêëþ÷àòåëü.  ïîëîæåíèè ïåðåêëþ÷àòåëÿ OFF (âíèç) ïëàôîí âûêëþ÷åí. Êîãäà ïåðåêëþ÷àòåëü ïîñòàâëåí â ïîëîæåíèå ON (ââåðõ) ïëàôîí çàãîðàåòñÿ ïðè îòêðûâàíèè áàãàæíèêà. 136

Óïðàâëåíèå ìèêðîêëèìàòîì. Àóäèîñèñòåìà. Îõðàííàÿ ñèñòåìà Ñèñòåìû âåíòèëÿöèè, îòîïëåíèÿ è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà*, êîòîðûìè îñíàùåí âàø àâòîìîáèëü, îáåñïå÷èâàþò êîìôîðòíûå óñëîâèÿ îáèòàíèÿ â ñàëîíå ïðè ëþáûõ ïîãîäíûõ óñëîâèÿõ. *Êîíäèöèîíåð óñòàíîâëåí íà íåêîòîðûå âàðèàíòû èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ â

Ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà (Ðó÷íàÿ ñèñòåìà) Ïðè ïðàâèëüíîì èñïîëüçîâàíèè âîçìîæíîñòåé ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà âàøåãî àâòîìîáèëÿ â ñàëîíå îáåñïå÷èâàþòñÿ êîìôîðòíûå óñëîâèÿ îáèòàíèÿ, è èñêëþ÷àåòñÿ êîíäåíñàöèÿ âëàãè íà ñòåêëàõ. Åñëè âàø

Ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà Êíîïêè ïåðåêëþ÷åíèÿ ðåæèìîâ ðàñïðåäåëåíèÿ âîçäóøíûõ ïîòîêîâ Ýòè êíîïêè ïðåäíàçíà÷åíû äëÿ âûáîðà ðåæèìà ðàñïðåäåëåíèÿ âîçäóøíûõ ïîòîêîâ â ñàëîíå. Âî âñåõ ðåæèìàõ íåáîëüøîé ïîòîê âîçäóõà ïîñòóïàåò ÷åðåç áîêîâûå âåíòèëÿöèîííûå ðåøåòêè,

Ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà Óïðàâëåíèå äåôëåêòîðàìè âåíòèëÿöèîííûõ ðåøåòîê ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ РЕШЕТКИ Èñïîëüçîâàíèå ñèñòåì âåíòèëÿöèè, îòîïëåíèÿ è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ БОКОВАЯ ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА Открыто Закрыто Âû ìîæåòå îòðåãóëèðîâàòü íàïðàâëåíèå ïîòîêîâ

Ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà  àáñîëþòíîì áîëüøèíñòâå ñëó÷àåâ íàèëó÷øèå ðåçóëüòàòû äîñòèãàþòñÿ â ðåæèìå ïîñòóïëåíèÿ â ñàëîí íàðóæíîãî âîçäóõà . Äëèòåëüíîå âêëþ÷åíèå ðåæèìà ðåöèðêóëÿöèè âîçäóõà , îñîáåííî ïðè íåðàáîòàþùåì êîíäèöèîíåðå, ïðèâîäèò ê êîíäåíñàöèè âëàãè íà

Ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà Îõëàæäåíèå âîçäóõà â ñàëîíå àâòîìîáèëÿ ñ êîíäèöèîíåðîì 1. Âêëþ÷èòå êîíäèöèîíåð, íàæàâ íà êíîïêó À/Ñ. Ïðè ýòîì äîëæåí çàãîðåòüñÿ âñòðîåííûé â êíîïêó ñâåòîâîé èíäèêàòîð. 2. Ïðîâåðüòå, ÷òîáû ðóêîÿòêà ðåãóëÿòîðà òåìïåðàòóðû âîçäóõà áûëà äî óïîðà

Ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà Îòîïëåíèå ñàëîíà àâòîìîáèëÿ Äëÿ òîãî, ÷òîáû ïîâûñèòü òåìïåðàòóðó âîçäóõà â ñàëîíå àâòîìîáèëÿ, âûïîëíèòå ñëåäóþùåå: 1. Çàïóñòèòå äâèãàòåëü. 2. Âêëþ÷èòå ðåæèìû ðàñïðåäåëåíèÿ âîçäóøíûõ ïîòîêîâ â ïîëîæåíèÿ è . 3. Ñ ïîìîùüþ ðóêîÿòêè ðåãóëÿòîðà

Ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà Äëÿ óäàëåíèÿ ñ íàðóæíîé ïîâåðõíîñòè âåòðîâîãî è áîêîâûõ ñòåêîë èíåÿ èëè ëüäà, îáðàçîâàâøèõñÿ ïîñëå ñòîÿíêè àâòîìîáèëÿ íà óëèöå â ìîðîçíóþ ïîãîäó, âûïîëíèòå ñëåäóþùåå: 1. Çàïóñòèòå äâèãàòåëü àâòîìîáèëÿ. 2. Óñòàíîâèòå ðåæèìû ðàñïðåäåëåíèÿ

Ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà (Àâòîìàòè÷åñêàÿ ñèñòåìà) Òîëüêî äëÿ àâòîìîáèëåé, îñíàùåííûõ ñèñòåìîé îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà ñ àâòîìàòè÷åñêèì óïðàâëåíèåì Ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ ìèêðîêëèìàòîì, óñòàíîâëåííàÿ íà âàøåì àâòîìîáèëå Honda, âûïîëíÿåò ôóíêöèè

Ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà Âåíòèëÿöèÿ ñàëîíà àâòîìîáèëÿ Ñèñòåìà ïðèòî÷íî-âûòÿæíîé âåíòèëÿöèè îáåñïå÷èâàåò ïîñòîÿííûé îáìåí âîçäóõà â àâòîìîáèëå. Ñâåæèé íàðóæíûé âîçäóõ, ïîñòóïàþùèé ÷åðåç âîçäóõîçàáîðíóþ ðåøåòêó, öèðêóëèðóåò ïî ñàëîíó, à çàòåì óäàëÿåòñÿ ÷åðåç âûõîäíûå

Ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà Ôóíêöèîíèðîâàíèå ñèñòåìû â àâòîìàòè÷åñêîì ðåæèìå КНОПКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА ПОТОКОВ РУКОЯТКА РЕГУЛЯТОРА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА Äëÿ òîãî ÷òîáû âêëþ÷èòü àâòîìàòè÷åñêèé ðåæèì ðàáîòû

Ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà Ðàáîòà ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ ìèêðîêëèìàòîì â ðó÷íîì ðåæèìå Âû ìîæåòå âðó÷íóþ çàäàòü æåëàòåëüíóþ êîìáèíàöèþ ðåæèìîâ ðàáîòû âåíòèëÿòîðà, êîíäèöèîíåðà è îáîãðåâàòåëÿ ïðè ðàçëè÷íûõ âàðèàíòàõ ðàñïðåäåëåíèÿ âîçäóøíûõ ïîòîêîâ. Êíîïêà À/Ñ âêëþ÷åíèÿ

Ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà Êíîïêè âêëþ÷åíèÿ ðåæèìà ðåöèðêóëÿöèè è ïîäà÷è ñâåæåãî âîçäóõà Ýòè äâå êíîïêè ïðåäíàçíà÷åíû äëÿ óïðàâëåíèÿ èñòî÷íèêîì âîçäóõà, ïîñòóïàþùåãî â ñèñòåìó. Ïðè âêëþ÷åííîì ðåæèìå ïîäà÷è ñâåæåãî âîçäóõà , âîçäóõ â àâòîìîáèëü ïîñòóïàåò èçâíå. Ïðè

Ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà Ðåæèì AUTO: Ïðè âêëþ÷åíèè ðåæèìà AUTO ñèñòåìà ïåðåõîäèò ê àâòîìàòè÷åñêîìó ðàñïðåäåëåíèþ âîçäóøíûõ ïîòîêîâ ìåæäó ïåðåäíèìè âåíòèëÿöèîííûìè ðåøåòêàìè è íèæíèìè âåíòèëÿöèîííûìè îòâåðñòèÿìè. Îñíîâíîé ïîòîê âîçäóõà ïîñòóïàþò â ñàëîí ÷åðåç

Ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà Îñíîâíîé ïîòîê âîçäóõà ïîñòóïàåò â ñàëîí èç íèæíèõ âåíòèëÿöèîííûõ îòâåðñòèé è ÷åðåç öåíòðàëüíûå è áîêîâûå ðåøåòêè îáäóâà âåòðîâîãî ñòåêëà. Îñíîâíîé ïîòîê âîçäóõà ïîñòóïàåò â ñàëîí èç öåíòðàëüíûõ è áîêîâûõ âåíòèëÿöèîííûõ ðåøåòîê ïåðåäíåé

Ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà Äàò÷èê ñîëíå÷íîãî ñâåòà/Äàò÷èê òåìïåðàòóðû ДАТЧИК СОЛНЕЧНОГО СВЕТА ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Â ñèñòåìå îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ èñïîëüçóþòñÿ äâà äàò÷èêà. Äàò÷èê ñîëíå÷íîãî ñâåòà íàõîäèòñÿ íà âåðõíåé ïîëêå ïàíåëè óïðàâëåíèÿ, à

Ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà Çàäíèé áëîê ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà РУКОЯТКА РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА Àâòîìîáèëü îñíàùåí çàäíèì áëîêîì ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà. Îí ðàñïîëàãàåòñÿ ñáîêó îò çàäíåãî

Àóäèîñèñòåìû Êàê ïðàâèëî àóäèîñèñòåìà íå âõîäèò â ñîñòàâ áàçîâîé êîìïëåêòàöèè àâòîìîáèëÿ è óñòàíàâëèâàåòñÿ â êà÷åñòâå äîïîëíèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ ïî âûáîðó ïîêóïàòåëÿ. Äëÿ áîëüøèíñòâà âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ âîçìîæíà óñòàíîâêà àóäèîñèñòåì, îïèñàíèå êîòîðûõ ïðèâåäåíî â äàííîì ðàçäåëå

Àóäèîñèñòåìû Âñòðîåííûé â àâòîìàãíèòîëó êàññåòíûé ìàãíèòîôîí (òèï À) ñíàáæåí ñèñòåìîé øóìîïîäàâëåíèÿ Dolby*, àâòîìàòè÷åñêèì îïðåäåëåíèåì êàññåòû ñ õðîì-äèîêñèäíîé ìàãíèòíîé ëåíòîé (CrO2) è ôóíêöèåé àâòîðåâåðñà, îáåñïå÷èâàþùåé âîçìîæíîñòü íåïðåðûâíîãî âîñïðîèçâåäåíèÿ çàïèñåé íà îáåèõ äîðîæêàõ

Àóäèîñèñòåìà (òèï À) Àâòîìàãíèòîëà âàøåãî àâòîìîáèëÿ Honda îáåñïå÷èâàåò ÷èñòûé ïðèåì ðàäèîñòàíöèé â âûáðàííîì äèàïàçîíå ñ âîçìîæíîñòüþ íàñòðîéêè íà ïðåäâàðèòåëüíî âûáðàííûå ñòàíöèè. КНОПКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАДИОДИАПАЗОНОВ (L/M/U) ИНДИКАТОР СТЕРЕОФОНИЧЕСКОГО РЕЖИМА (ST)  íåêîòîðûõ ñòðàíàõ âû ìîæåòå

Àóäèîñèñòåìà (òèï À) íóþ ðàäèîñòàíöèþ. Ïðè ïîâîðîòå ðóêîÿòêè TUNE ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå ïðîèñõîäèò óâåëè÷åíèå ÷àñòîòû íàñòðîéêè ðàäèîïðèåìíèêà, à ïðè ïîâîðîòå ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè — óìåíüøåíèå ÷àñòîòû. ÏÎËÓÀÂÒÎÌÀÒÈ×ÅÑÊÀß ÍÀÑÒÐÎÉÊÀ (SEEK) — Ïðè íàæàòèè íà êëàâèøó SEEK ðàäèîïðèåìíèê îòûñêèâàåò â

Àóäèîñèñòåìà (òèï À) ÀÂÒÎÌÀÒÈ×ÅÑÊÎÅ ÏÐÎÃÐÀÌÌÈÐÎÂÀÍÈÅ ÏÀÌßÒÈ ÐÀÄÈÎÏÐÈÅÌÍÈÊÀ (AUTO SELECT). Åñëè âû îêàçàëèñü âäàëè îò äîìà, è ðàäèîïðèåìíèê íå ìîæåò áîëüøå ïðèíèìàòü ñòàíöèè, íà êîòîðûå îí áûë ïðåäâàðèòåëüíî íàñòðîåí, òî âû ìîæåòå áûñòðî (â àâòîìàòè÷åñêîì ðåæèìå) ïåðåïðîãðàììèðîâàòü âñå êíîïêè

Àóäèîñèñòåìà (òèï À) Ïðè âêëþ÷åíèè àóäèîñèñòåìû ôóíêöèÿ RDS âêëþ÷àåòñÿ àâòîìàòè÷åñêè. Åñëè ñòàíöèÿ, êîòîðóþ âû ïðîñëóøèâàåòå, âõîäèò â ñèñòåìó RDS, òî íà äèñïëåå âìåñòî îáîçíà÷åíèÿ ÷àñòîòû áóäåò îòîáðàæàòüñÿ íàçâàíèå ðàäèîñòàíöèè. Ïîñëå ýòîãî âàøà àóäèîñèñòåìà áóäåò àâòîìàòè÷åñêè âåñòè ïîèñê

Àóäèîñèñòåìà (òèï À)  àóäèîñèñòåìå ïðåäóñìîòðåíà âîçìîæíîñòü ïîëó÷åíèÿ èíôîðìàöèè î äîðîæíîé îáñòàíîâêå âî âðåìÿ ïðîñëóøèâàíèÿ âàìè àóäèîêàññåòû èëè êîìïàêò-äèñêà. Åñëè àóäèîñèñòåìà áûëà íàñòðîåíà íà ñòàíöèþ ÒÐ èëè EON TP ïåðåä ïðîèãðûâàíèåì àóäèîêàññåòû èëè êîìïàêò-äèñêà, òî îíà áóäåò íàõîäèòüñÿ

Àóäèîñèñòåìà (òèï À) Ïðåäóïðåäèòåëüíûé ñèãíàë ÒÐ Åñëè ñèãíàë îò ñòàíöèè ÒÐ, íà êîòîðóþ íàñòðîåí ðàäèîïðèåìíèê, ñòàíîâèòñÿ ñëàáûì, òî èíäèêàòîð «Òл ïîãàñíåò, à ïðèáëèçèòåëüíî ÷åðåç 70 ñåêóíä çàçâó÷èò çâóêîâîé ñèãíàë äëèòåëüíîñòü îêîëî 2 ñåêóíä, ïðåäóïðåæäàþùèé î íåîáõîäèìîñòè íàñòðîèòüñÿ íà äðóãóþ

Àóäèîñèñòåìà (òèï À) OTH MUS: äðóãèå âèäû ìóçûêè, êîòîðûå òðóäíî îòíåñòè ê êàêîé-ëèáî êàòåãîðèè AFFAIRS: òåêóùèå ñîáûòèÿ Òîëüêî äèñïëåé ALARM TEST ALARM CULTURE: ïðîãðàììû ïîñâÿùåííûå ðàçëè÷íûì àñïåêòàì íàöèîíàëüíîé èëè ðåãèîíàëüíîé êóëüòóðû DOCUMENT: äîêóìåíòàëüíûå ïðîãðàììû EDUCATE:

Àóäèîñèñòåìà (òèï À) Åñëè âûáðàííàÿ âàìè ñòàíöèÿ ñèñòåìû RDS íå òðàíñëèðóåò ïåðåäà÷è PTY, òî íà äèñïëåå ïîÿâèòñÿ íàäïèñü «NO PTY». Åñëè âûáðàííàÿ ñòàíöèÿ íå âõîäèò â ñèñòåìó RDS, òî íà äèñïëåå â òå÷åíèå 5 ñåêóíä áóäåò ñâåòèòüñÿ íàäïèñü «NO PTY».  òîì ñëó÷àå åñëè íèêàêèõ äîïîëíèòåëüíûõ äåéñòâèé

Àóäèîñèñòåìà (òèï À) Ïîñëå ïîÿâëåíèÿ íà äèñïëåå îáîçíà÷åíèÿ æåëàåìîé ïåðåäà÷è PTY íåîáõîäèìî â òå÷åíèå 5 ñåêóíä âíîâü íàæàòü íà êíîïêó SEEK è ñðàçó åå îòïóñòèòü. Ñèñòåìà ïåðåêëþ÷èòñÿ â ðåæèì ïîèñêà ðàäèîñòàíöèé ñ íåîáõîäèìîé âàì ïåðåäà÷åé PTY. Åñëè òàêèõ ñòàíöèé íåò, òî íà äèñïëåå â òå÷åíèå 2

Àóäèîñèñòåìà (òèï À) Ðåãóëèðîâêà êà÷åñòâà çâóêà Àóäèîñèñòåìà ïîçâîëÿåò îòðåãóëèðîâàòü òåìáð íèçêèõ è âûñîêèõ ÷àñòîò, ñòåðåîáàëàíñ, à òàêæå áàëàíñ ãðîìêîñòè ïåðåäíèõ è çàäíèõ àêóñòè÷åñêèõ êîëîíîê. Äëÿ çàäàíèÿ ðåãóëèðóåìîãî ïàðàìåòðà ñëåäóåò îäèí èëè íåñêîëüêî ðàç íàæàòü íà ðóêîÿòêó MODE. Ïðè ýòîì

Àóäèîñèñòåìà (òèï À) Ïðîèãðûâàòåëü àóäèîêàññåò Âêëþ÷èòå ïèòàíèå àóäèîñèñòåìû, íàæàâ íà ðóêîÿòêó PWR/VOL. Âñòàâüòå êàññåòó â ïðèåìíîå îêíî ïðîèãðûâàòåëÿ, òàê ÷òîáû îòêðûòà ÷àñòü êàññåòû áûëà ñïðàâà. Àóäèîêàññåòà äîëæíà âîéòè â ïðèåìíîå îêíî ïî÷òè ïîëíîñòüþ. Ïîñëå ýòîãî ïðîèñõîäèò àâòîìàòè÷åñêàÿ

Àóäèîñèñòåìà (òèï À) Ïîâòîðíîå âîñïðîèçâåäåíèå çàïèñè Äàííàÿ ôóíêöèÿ ïîçâîëÿåò àâòîìàòè÷åñêè ìíîãîêðàòíî ïîâòîðÿòü âîñïðîèçâåäåíèå îäíîé è òîé æå çàïèñè. Ôóíêöèÿ âêëþ÷àåòñÿ ïðè íàæàòèè íà êíîïêó RPT. Îäíîâðåìåííî íà äèñïëåå àóäèîñèñòåìû ïîÿâëÿåòñÿ èíäèêàòîð RPT. Ïîñëå äîñòèæåíèÿ êîíöà òåêóùåé

Àóäèîñèñòåìà (òèï À) Öèôðîâûå ÷àñû (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Öèôðîâûå ÷àñû, èíòåãðèðîâàííûå â àóäèîñèñòåìó, ïîêàçûâàþò âðåìÿ åñëè êëþ÷ çàæèãàíèÿ íàõîäèòñÿ â ïîëîæåíèè ACCESSORY (I) èëè ON (II). Ïðè íàñòðîéêå ïàðàìåòðîâ àóäèîñèñòåìû íà äèñïëåå àóäèîñèñòåìû îòîáðàæàþòñÿ ðåæèìû

Àóäèîñèñòåìà (òèï À) Èñïîëüçîâàíèå ïðîèãðûâàòåëÿ/ óñòðîéñòâà çàìåíû êîìïàêò-äèñêîâ (äîïîëíèòåëüíîå îáîðóäîâàíèå) КНОПКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАДИОДИАПАЗОНОВ (L/M/U) КЛАВИША ПРОПУСКА (SKIP) Âû ìîæåòå çàêàçàòü ó âàøåãî äèëåðà ïðîèãðûâàòåëü êîìïàêò-äèñêîâ, êîòîðûé óñòàíàâëèâàåòñÿ â áàãàæíèêå àâòîìîáèëÿ.

Àóäèîñèñòåìà (òèï À) Ïîñëå îêîí÷àíèÿ ïðîñëóøèâàíèÿ ïåðâîãî êîìïàêò-äèñêà, ñèñòåìà çàãðóçèò èç ìàãàçèíà ñëåäóþùèé êîìïàêò-äèñê è ïðèñòóïèò ê åãî âîñïðîèçâåäåíèþ. Ïîñëå îêîí÷àíèÿ âîñïðîèçâåäåíèÿ ïîñëåäíåãî äèñêà ïðîèçîéäåò ïîâòîðíàÿ çàãðóçêà ïåðâîãî äèñêà. ×òîáû äî îêîí÷àíèÿ ïðîñëóøèâàíèÿ òåêóùåãî

Àóäèîñèñòåìà (òèï À) Åñëè ñèñòåìà ðàáîòàåò â ðåæèìå ïîâòîðíîãî âîñïðîèçâåäåíèÿ, òî äëÿ âêëþ÷åíèÿ ðåæèìà ñëó÷àéíîãî âîñïðîèçâåäåíèÿ íàæìèòå íà êíîïêó RDM è óäåðæèâàéòå åå äî ïîÿâëåíèÿ íà äèñïëåå èíäèêàòîðà RDM. КНОПКА ПЕРЕКЛЮЧЕG НИЯ РАДИОДИАПАЗОG НОВ (L/M/U) КЛАВИША ПРОG ПУСКА (SKIP) ИНДИКАТОР ПОВG

Àóäèîñèñòåìà (òèï A) Íåèñïðàâíîñòè óñòðîéñòâà äëÿ çàìåíû êîìïàêò-äèñêîâ  ñëó÷àå íåèñïðàâíîñòè óñòðîéñòâà äëÿ çàìåíû äèñêîâ íà äèñïëåé àóäèîñèñòåìû âûâîäèòñÿ êîä íåèñïðàâíîñòè. Îïðåäåëèòå êîä íåèñïðàâíîñòè ïðè ïîìîùè òàáëèöû, ðàñïîëîæåííîé ñïðàâà íà ýòîé ñòðàíèöå. Åñëè âû íå ñóìååòå ñàìîñòîÿòåëüíî

Àóäèîñèñòåìà (òèï Â) Àóäèîñèñòåìà Àâòîìàãíèòîëà âàøåãî àâòîìîáèëÿ Honda îáåñïå÷èâàåò ÷èñòûé ïðèåì ðàäèîñòàíöèé â âûáðàííîì äèàïàçîíå ñ âîçìîæíîñòüþ íàñòðîéêè íà ïðåäâàðèòåëüíî âûáðàííûå ñòàíöèè. КНОПКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ИНДИКАТОР СТЕРЕОФОНИЧЕСКОГО РАДИОДИАПАЗОНОВ (AM/FM) РЕЖИМА (ST) ИНДИКАТОР

Àóäèîñèñòåìà (òèï Â) ïðåäíàçíà÷åíà äëÿ ïëàâíîé íàñòðîéêè íà íóæíóþ ðàäèîñòàíöèþ. Ïðè ïîâîðîòå ðóêîÿòêè TUNE ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå ïðîèñõîäèò óâåëè÷åíèå ÷àñòîòû íàñòðîéêè ðàäèîïðèåìíèêà, à ïðè ïîâîðîòå ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè — óìåíüøåíèå ÷àñòîòû. Äëÿ áûñòðîãî èçìåíåíèÿ ÷àñòîòû íàñòðîéêè ñëåäóåò íàæàòü

Àóäèîñèñòåìà (òèï Â) ÍÀÑÒÐÎÉÊÀ ÐÀÄÈÎÏÐÈÅÌÍÈÊÀ ÍÀ ÏÐÅÄÂÀÐÈÒÅËÜÍÎ ÂÛÁÐÀÍÍÛÅ ÑÒÀÍÖÈÈ. Ñ ïîìîùüþ øåñòè êíîïîê ôèêñèðîâàííîé íàñòðîéêè, ïîìå÷åííûõ íîìåðàìè îò 1 äî 6, âû ìîæåòå çàíåñòè â ïàìÿòü ðàäèîïðèåìíèêà ÷àñòîòû âàøèõ ëþáèìûõ ðàäèîñòàíöèé. Êàæäàÿ êíîïêà ïîçâîëÿåò çàïðîãðàììèðîâàòü ïî îäíîé

Àóäèîñèñòåìà (òèï Â) ÀÂÒÎÌÀÒÈ×ÅÑÊÎÅ ÏÐÎÃÐÀÌÌÈÐÎÂÀÍÈÅ ÏÀÌßÒÈ ÐÀÄÈÎÏÐÈÅÌÍÈÊÀ (AUTO SELECT). Åñëè âû îêàçàëèñü âäàëè îò äîìà, è ðàäèîïðèåìíèê íå ìîæåò áîëüøå ïðèíèìàòü ñòàíöèè, íà êîòîðûå îí áûë ïðåäâàðèòåëüíî íàñòðîåí, òî âû ìîæåòå áûñòðî (â àâòîìàòè÷åñêîì ðåæèìå) ïåðåïðîãðàììèðîâàòü âñå êíîïêè

Àóäèîñèñòåìà (òèï Â) Ïðè àâòîìàòè÷åñêîì ïðîãðàììèðîâàíèè êíîïîê ôèêñèðîâàííîé íàñòðîéêè ñ ïîìîùüþ ôóíêöèè AUTO SELECT, ïðåæíèå íàñòðîéêè íå ñòèðàþòñÿ. Ïîñëå âîçâðàùåíèÿ äîìîé íàæìèòå êíîïêó A.SEL åùå ðàç, ÷òîáû âûêëþ÷èòü ðåæèì àâòîìàòè÷åñêîãî ïðîãðàììèðîâàíèÿ ïàìÿòè. Ïðè ýòîì âîññòàíîâèòñÿ äîñòóï ñ

Àóäèîñèñòåìà (òèï Â) Ðåãóëèðîâêà òåìáðà Äëÿ ðåãóëèðîâêè òåìáðîâîé îêðàñêè çâóêà ñ ïîìîùüþ ðóêîÿòêè TUNE óñòàíîâèòå ïàðàìåòð ðåãóëèðîâêè BAS (òåìáð íèçêèõ ÷àñòîò) èëè TRE (òåìáð âûñîêèõ ÷àñòîò). Ïîñëå óñòàíîâêè ïàðàìåòðà ðåãóëèðîâêè îòðåãóëèðóéòå òåìáð ïîâîðîòîì ðóêîÿòêè TUNE. Íà äèñïëåé âûâîäèòñÿ

Àóäèîñèñòåìà (òèï Â) Èñïîëüçîâàíèå ïðîèãðûâàòåëÿ êîìïàêò-äèñêîâ Ïðîèãðûâàòåëü êîìïàêò-äèñêîâ âñòðîåí â áëîê àóäèîñèñòåìû. Óïðàâëåíèå ïðîèãðûâàòåëåì êîìïàêò-äèñêîâ îñóùåñòâëÿåòñÿ ñ ïóëüòà àóäèîñèñòåìû. Ïðîèãðûâàòåëåì êîìïàêò-äèñêîâ ìîæíî ïîëüçîâàòüñÿ ïðè âêëþ÷åííîé àóäèîñèñòåìå, åñëè êëþ÷ çàæèãàíèÿ

Àóäèîñèñòåìà (òèï Â) Åñëè âû âûêëþ÷èòå àóäèîñèñòåìó â ïðîöåññå âîñïðîèçâåäåíèÿ êîìïàêò-äèñêà, íàæàâ íà êíîïêó PWR/VOL èëè âûêëþ÷èâ çàæèãàíèå, òî äèñê îñòàíåòñÿ â ùåëè äëÿ çàãðóçêè äèñêîâ. Ïðè ïîâòîðíîì âêëþ÷åíèè àóäèîñèñòåìû ïðîèãðûâàíèå äèñêà ïðîäîëæèòñÿ ñ òîãî ìåñòà, íà êîòîðîì îíî áûëî ïðåðâàíî.

Àóäèîñèñòåìà (òèï Â) äèòñÿ êîä íåèñïðàâíîñòè. Îïðåäåëèòå êîä íåèñïðàâíîñòè ïðè ïîìîùè òàáëèöû, ðàñïîëîæåííîé ñïðàâà íà ýòîé ñòðàíèöå. Åñëè âû íå ñóìååòå ñàìîñòîÿòåëüíî óñòðàíèòü íåèñïðàâíîñòü (íà äèñïëåå ïðîäîëæàåò îñòàâàòüñÿ êîä íåèñïðàâíîñòè), òî îáðàòèòåñü ê äèëåðó ôèðìû Honda. Êîä Ïðè÷èíà

Àóäèîñèñòåìà (òèï Â) Èñïîëüçîâàíèå óñòðîéñòâà çàìåíû êîìïàêò-äèñêîâ (äîïîëíèòåëüíîå îáîðóäîâàíèå) Âû ìîæåòå çàêàçàòü ó âàøåãî äèëåðà óñòðîéñòâî äëÿ ñìåíû äèñêîâ (CD-÷åéíäæåð) ñ ìàãàçèíîì íà øåñòü äèñêîâ, îáåñïå÷èâàþùèì íåïðåðûâíîå ìíîãî÷àñîâîå ïðîñëóøèâàíèå. Óïðàâëåíèå óñòðîéñòâîì çàìåíû

Àóäèîñèñòåìà (òèï Â) Íåèñïðàâíîñòè óñòðîéñòâà äëÿ çàìåíû êîìïàêò-äèñêîâ  ñëó÷àå íåèñïðàâíîñòè óñòðîéñòâà äëÿ çàìåíû äèñêîâ íà äèñïëåé àóäèîñèñòåìû âûâîäèòñÿ êîä íåèñïðàâíîñòè. Îïðåäåëèòå êîä íåèñïðàâíîñòè ïðè ïîìîùè òàáëèöû, ðàñïîëîæåííîé ñïðàâà íà ýòîé ñòðàíèöå. Åñëè âû íå ñóìååòå ñàìîñòîÿòåëüíî

Àóäèîñèñòåìà (òèï Â) Óõîä çà êîìïàêò-äèñêàìè Äåðæèòå êîìïàêò-äèñê òîëüêî çà âíåøíèé êðàé è çà öåíòðàëüíîå îòâåðñòèå. Íå ïðèêàñàéòåñü ïàëüöàìè ê ïëîñêèì ïîâåðõíîñòÿì äèñêà. Íå äîïóñêàéòå çàãðÿçíåíèÿ êîìïàêò-äèñêîâ ñëåäàìè îò ðóê, æèäêîñòÿìè è ò.ä. Íå ïèøèòå íà äèñêàõ ôëîìàñòåðàìè è íå íàêëåèâàéòå íà

Àóäèîñèñòåìà (òèï Â) Ïðîèãðûâàòåëü àóäèîêàññåò (äîïîëíèòåëüíîå îáîðóäîâàíèå) Ïðîèãðûâàòåëü àóäèîêàññåò ñíàáæåí ñèñòåìîé øóìîïîäàâëåíèÿ Dolby B*, àâòîìàòè÷åñêèì îïðåäåëåíèåì êàññåòû ñ õðîì-äèîêñèäíîé ìàãíèòíîé ëåíòîé (CrO2) è ôóíêöèåé àâòîðåâåðñà, îáåñïå÷èâàþùåé âîçìîæíîñòü íåïðåðûâíîãî

Àóäèîñèñòåìà (òèï Â) Ñèñòåìà Dolby îñòàåòñÿ îòêëþ÷åííîé, ïîêà âû ñíîâà íå íàæìåòå íà êíîïêó NR. Ôóíêöèÿ àâòîìàòè÷åñêîãî ðåâåðñà îáåñïå÷èâàåò âîçìîæíîñòü íåïðåðûâíîãî ïðîèãðûâàíèÿ àóäèîêàññåòû: ïðè äîñòèæåíèè êîíöà ïëåíêè ïðîèãðûâàòåëü àóäèîêàññåò àâòîìàòè÷åñêè ïåðåêëþ÷àåò íàïðàâëåíèå ïåðåìîòêè

Àóäèîñèñòåìà (òèï Â) Ðåæèì ïðîïóñêà SKIP Ðåæèì ïðîïóñêà ïîçâîëÿåò âàì ïåðåéòè ê íà÷àëó ñëåäóþùåé èëè òåêóùåé çàïèñè íà àóäèîêàññåòå. Åñëè âû õîòèòå ïåðåéòè ê ñëåäóþùåìó ôðàãìåíòó çàïèñè, òî íàæìèòå íà âåðõíþþ ÷àñòü êëàâèøè SEEK/SKIP, îáîçíà÷åííóþ . Åñëè âû õîòèòå âåðíóòüñÿ ê íà÷àëó ôðàãìåíòà

Àóäèîñèñòåìà (òèï B) Óõîä çà ïðîèãðûâàòåëåì àóäèîêàññåò  ïðîöåññå ýêñïëóàòàöèè àóäèîñèñòåìû ìàãíèòíàÿ ãîëîâêà ïðîèãðûâàòåëÿ àóäèîêàññåò ïîñòåïåííî çàãðÿçíÿåòñÿ îòëîæåíèÿìè ïûëè è îñûïàâøèõñÿ ÷àñòèö ìàãíèòíîãî ñëîÿ, êîòîðûå ïîïàäàþò íà íåå ñ ïëåíêè. Ïðè çíà÷èòåëüíîì çàãðÿçíåíèè ìàãíèòíîé ãîëîâêè

Àóäèîñèñòåìà (òèï Ñ) Àóäèîñèñòåìà âàøåãî àâòîìîáèëÿ Honda îáåñïå÷èâàåò âûñîêîêà÷åñòâåííûé ïðèåì ðàäèîñòàíöèé â äèàïàçîíàõ AM è FM ñ âîçìîæíîñòüþ àâòîìàòè÷åñêîé íàñòðîéêè íà ïðåäâàðèòåëüíî âûáðàííûå ñòàíöèè. Ðàäèîïðèåìíèê РУКОЯТКА ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАG НИЯ И РЕГУЛИРОВКИ УРОВНЯ ГРОМКОСТИ (PWR/VOL)

Àóäèîñèñòåìà (òèï Ñ) Ïðè âêëþ÷åíèè àóäèîñèñòåìû íà äèñïëåå âûñâå÷èâàåòñÿ èíäèêàòîð âêëþ÷åííîãî ðàäèîäèàïàçîíà è çíà÷åíèå ÷àñòîòû ðàäèîñèãíàëà, íà êîòîðóþ áûë íàñòðîåí ðàäèîïðèåìíèê ïåðåä âûêëþ÷åíèåì ïèòàíèÿ. Äëÿ òîãî ÷òîáû ïåðåéòè â äðóãîé ðàäèîäèàïàçîí, íàæìèòå íà êíîïêó ïåðåêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíîâ.

Àóäèîñèñòåìà (òèï Ñ) Ðåãóëèðîâêà êà÷åñòâà çâóêà Àóäèîñèñòåìà ïîçâîëÿåò îòðåãóëèðîâàòü òåìáð íèçêèõ è âûñîêèõ ÷àñòîò, ñòåðåîáàëàíñ, à òàêæå áàëàíñ ãðîìêîñòè ïåðåäíèõ è çàäíèõ àêóñòè÷åñêèõ êîëîíîê. Äëÿ çàäàíèÿ ðåãóëèðóåìîãî ïàðàìåòðà ñëåäóåò îäèí èëè íåñêîëüêî ðàç íàæàòü íà ðóêîÿòêó MODE. Ïðè ýòîì

Àóäèîñèñòåìà (òèï Ñ) Åñëè íà àâòîìîáèëå íåò çàäíèõ çâóêîâûõ êîëîíîê, òî óñòàíîâèòå áàëàíñ ïåðåäíèõ è çàäíèõ êîëîíîê â ïîëîæåíèå ìàêñèìàëüíîé ãðîìêîñòè ïåðåäíèõ êîëîíîê. Ðåãóëèðîâêà òåìáðà Äëÿ ðåãóëèðîâêè òåìáðîâîé îêðàñêè çâóêà ñ ïîìîùüþ êíîïêè MODE óñòàíîâèòå ïàðàìåòð ðåãóëèðîâêè BAS (òåìáð íèçêèõ

Àóäèîñèñòåìà (òèï Ñ) Ïîèñê ìóçûêàëüíîãî ôðàãìåíòà Âî âðåìÿ ïðîèãðûâàíèÿ àóäèîêàññåòû âû ìîæåòå íàéòè íóæíóþ çàïèñü, âîñïîëüçîâàâøèñü êíîïêàìè FF, REW, RPT èëè SKIP. Áûñòðàÿ ïåðåìîòêà ïëåíêè âïåðåä è íàçàä. Äâå êíîïêè FF è REW ïðåäíàçíà÷åíû äëÿ âêëþ÷åíèÿ ðåæèìîâ áûñòðîé ïåðåìîòêè ìàãíèòíîé ïëåíêè

Àóäèîñèñòåìà (òèï Ñ) Äëÿ ðàáîòû ðåæèìîâ ïðîïóñêà SKIP è ïîâòîðíîãî âîñïðîèçâåäåíèÿ RPT òðåáóåòñÿ, ÷òîáû ìåæäó ìóçûêàëüíûìè ôðàãìåíòàìè íà ìàãíèòíîé ëåíòå îñòàâàëèñü íåáîëüøèå ïàóçû áåç çâóêà. Îíè íåîáõîäèìû äëÿ îïðåäåëåíèÿ íà÷àëà î÷åðåäíîãî ôðàãìåíòà. Åñëè ìóçûêàëüíûå ôðàãìåíòû çàïèñàíû áåç

Àóäèîñèñòåìà (òèï Ñ) Öèôðîâûå ÷àñû КНОПКА RES Öèôðîâûå ÷àñû, èíòåãðèðîâàííûå â àóäèîñèñòåìó, ïîêàçûâàþò âðåìÿ åñëè êëþ÷ çàæèãàíèÿ íàõîäèòñÿ â ïîëîæåíèè ACCESSORY (I) èëè ON (II). Ïðè íàñòðîéêå ïàðàìåòðîâ àóäèîñèñòåìû íà äèñïëåå àóäèîñèñòåìû îòîáðàæàþòñÿ ðåæèìû ðàäèîïðèåìíèêà, êàññåòíîãî ìàãíèòîôîíà

Àóäèîñèñòåìà (òèï Ñ) Èñïîëüçîâàíèå ïðîèãðûâàòåëÿ êîìïàêò-äèñêîâ/óñòðîéñòâà äëÿ ñìåíû äèñêîâ (äîïîëíèòåëüíîå îáîðóäîâàíèå) Âû ìîæåòå çàêàçàòü ó âàøåãî äèëåðà ïðîèãðûâàòåëü êîìïàêò-äèñêîâ, óñòàíàâëèâàåìûé â áàãàæíèêå àâòîìîáèëÿ ñ óñòðîéñòâîì äëÿ ñìåíû äèñêîâ ñ ìàãàçèíîì íà øåñòü äèñêîâ,

Àóäèîñèñòåìà (òèï Ñ) Ïðîèãðûâàòåëü êîìïàêò-äèñêîâ Âñòàâüòå êîìïàêò-äèñê (CD) â çàãðóçî÷íóþ ùåëü ïðîèãðûâàòåëÿ ïðèìåðíî íà ïîëîâèíó äèàìåòðà. Ïîñëå ýòîãî ïðîèãðûâàòåëü ïåðåìåñòèò äèñê â ðàáî÷åå ïîëîæåíèå. Íàæìèòå êíîïêó TAPE/AUX è ïðîèãðûâàòåëü íà÷íåò âîñïðîèçâåäåíèå çàïèñè íà äèñêå. Íà äèñïëåå

Àóäèîñèñòåìà (òèï Ñ) Ïðîèãðûâàòåëü êîìïàêò-äèñêîâ ñ óñòðîéñòâîì äëÿ ñìåíû äèñêîâ Â ïðîöåññå âîñïðîèçâåäåíèÿ êîìïàêò-äèñêà âû ìîæåòå âîñïîëüçîâàòüñÿ êíîïêàìè ôèêñèðîâàííîé íàñòðîéêè äëÿ ñìåíû çâóêîâîé äîðîæêè è âûáîðà ìóçûêàëüíûõ ôðàãìåíòîâ. ×òîáû ïðîèãðàòü òåêóùóþ çâóêîâóþ äîðîæêó â óñêîðåííîì

Àóäèîñèñòåìà (òèï Ñ) Íåèñïðàâíîñòè ïðîèãðûâàòåëÿ êîìïàêò-äèñêîâ/óñòðîéñòâà äëÿ çàìåíû äèñêîâ  ñëó÷àå íåèñïðàâíîñòè ïðîèãðûâàòåëÿ èëè óñòðîéñòâà äëÿ çàìåíû äèñêîâ íà äèñïëåé àóäèîñèñòåìû âûâîäèòñÿ êîä íåèñïðàâíîñòè. Îïðåäåëèòå êîä íåèñïðàâíîñòè ïðè ïîìîùè òàáëèöû, ðàñïîëîæåííîé ñïðàâà íà ýòîé

Àóäèîñèñòåìû Óõîä çà ïðîèãðûâàòåëåì àóäèîêàññåò  ïðîöåññå ýêñïëóàòàöèè ïðîèãðûâàòåëÿ àóäèîêàññåò ìàãíèòíàÿ ãîëîâêà ïðîèãðûâàòåëÿ ïîñòåïåííî çàãðÿçíÿåòñÿ îòëîæåíèÿìè ïûëè è îñûïàâøèõñÿ ÷àñòèö ìàãíèòíîãî ñëîÿ, êîòîðûå ïîïàäàþò íà íåå ñ ïëåíêè. Ïðè çíà÷èòåëüíîì çàãðÿçíåíèè ìàãíèòíîé ãîëîâêè êà÷åñòâî

Àóäèîñèñòåìû Çàùèòà àóäèîñèñòåìû îò êðàæè (àóäèîñèñòåìà òèïà À) Îòñîåäèíåíèå àóäèîñèñòåìû îò èñòî÷íèêà ïèòàíèÿ ïðèâîäèò ê åå áëîêèðîâêå. Äëÿ òîãî ÷òîáû ðàçáëîêèðîâàòü ñèñòåìó, íåîáõîäèìî ââåñòè ïÿòèçíà÷íûé êîä ñ ïîìîùüþ êíîïîê ôèêñèðîâàííîé íàñòðîéêè ðàäèîïðèåìíèêà íà ïðåäâàðèòåëüíî âûáðàííûå

Îõðàííàÿ ñèñòåìà (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Íà àâòîìîáèëÿõ, îñíàùåííûõ ïóëüòîì äèñòàíöèîííîãî óïðàâëåíèÿ öåíòðàëüíûì çàìêîì, ïðè áëîêèðîâàíèè äâåðåé äâóêðàòíûì íàæàòèåì êíîïêè ïóëüòà LOCK â òå÷åíèå ìåíåå 5 ñåêóíä, ïðîçâó÷èò ñèãíàë, ïîäòâåðæäàþùèé áëîêèðîâêó äâåðåé è àêòèâèçàöèþ

Îõðàííàÿ ñèñòåìà (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Ïðè âêëþ÷åííîé â äåæóðíûé ðåæèì ñèãíàëèçàöèè âû ìîæåòå, òåì íå ìåíåå, îòêðûòü êðûøêó áàãàæíèêà, íå âûçûâàÿ âêëþ÷åíèÿ ñèãíàëèçàöèè, åñëè âîñïîëüçóåòåñü äëÿ ýòîãî îñíîâíûì êëþ÷îì çàæèãàíèÿ. Ñèãíàëèçàöèÿ ñðàáîòàåò, åñëè çàìîê áàãàæíèêà

204

Ïåðåä òåì, êàê îòïðàâèòüñÿ â ïóòü Ïåðåä íà÷àëîì ýêñïëóàòàöèè âàøåãî àâòîìîáèëÿ Honda âíèìàòåëüíî îçíàêîìüòåñü ñ äàííûì ðàçäåëîì Ðóêîâîäñòâà.  íåì ñîäåðæèòñÿ âàæíàÿ èíôîðìàöèÿ î òðåáîâàíèÿõ ê òîïëèâó, íà êîòîðîì ìîæåò ðàáîòàòü äâèãàòåëü àâòîìîáèëÿ, î ïðîâåðêå óðîâíÿ ðàáî÷èõ æèäêîñòåé è î äðóãèõ

Îáêàòêà íîâîãî àâòîìîáèëÿ Îáêàòêà àâòîìîáèëÿ Äëÿ òîãî ÷òîáû îáåñïå÷èòü íàäåæíîñòü è äîëãîâå÷íîñòü âàøåãî àâòîìîáèëÿ â äàëüíåéøåé ýêñïëóàòàöèè, íà ïðîòÿæåíèè ïåðâûõ 1000 êì ïðîáåãà íåîáõîäèìî ïðèäåðæèâàòüñÿ ñëåäóþùèõ ïðàâèë: ● ● Òîïëèâî Äâèãàòåëü òèïà ID*1 Ðåêîìåíäîâàííûé òèï áåíçèíà*2 Ìèí.

Çàïðàâêà òîïëèâîì è êîíòðîëüíûå îïåðàöèè Çàïðàâêà òîïëèâíîãî áàêà Бензин является легковоспламеняющимся и взрывоопасным веществом. Неосторожное обращение с бензином может привести к ожогам или другим серьезным травмам. 3. Ìåäëåííî ïîâîðà÷èâàÿ, ñíèìèòå êðûøêó ñ çàëèâíîé ãîðëîâèíû òîïëèâíîãî áàêà. Âî

Çàïðàâêà òîïëèâîì è êîíòðîëüíûå îïåðàöèè 4. Ïðåêðàòèòå äàëüíåéøóþ çàïðàâêó òîïëèâíîãî áàêà êàê òîëüêî ïðîèçîéäåò àâòîìàòè÷åñêîå âûêëþ÷åíèå íàñîñà òîïëèâîðàçäàòî÷íîé êîëîíêè. Íå ñòàðàéòåñü çàïîëíèòü áàê äî ïðåäåëà, îñòàâëÿÿ ñâîáîäíîå ïðîñòðàíñòâî â áàêå äëÿ ðàñøèðåíèÿ òîïëèâà ïðè íàãðåâå. ТРОСИК

Çàïðàâêà òîïëèâîì è êîíòðîëüíûå îïåðàöèè Îòêðûâàíèå êàïîòà РУКОЯТКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЗАЩЕЛКИ Åñëè êàïîò îòêðûâàåòñÿ áåç ïðåäâàðèòåëüíîãî îòïèðàíèÿ äîïîëíèòåëüíîé çàùåëêè èëè ïðè çàòðóäíåííîì äâèæåíèè ðóêîÿòêè, à òàêæå â ñëó÷àå, åñëè ïðóæèíà çàùåëêè íå âîçâðàùàåòñÿ â èñõîäíîå ïîëîæåíèå, êàê ïðåæäå,

Çàïðàâêà òîïëèâîì è êîíòðîëüíûå îïåðàöèè Êîíòðîëü óðîâíÿ ìîòîðíîãî ìàñëà â äâèãàòåëå Ïðîâåðÿéòå óðîâåíü ìàñëà â äâèãàòåëå ïðè êàæäîé çàïðàâêå òîïëèâíîãî áàêà. Óðîâåíü ìîòîðíîãî ìàñëà êîíòðîëèðóþò ñïóñòÿ íåñêîëüêî ìèíóò ïîñëå âûêëþ÷åíèÿ äâèãàòåëÿ. ПОДДЕРЖИВАG ЮЩАЯ СТОЙКА ПОДДЕРЖИВАG ЮЩАЯ СТОЙКА

Çàïðàâêà òîïëèâîì è êîíòðîëüíûå îïåðàöèè МЕРНАЯ ЛИНЕЙКА (ЩУП) Двигатель 1,7 л 1. Âûíüòå ìàñëÿíûé ùóï. МЕРНАЯ ЛИНЕЙКА (ЩУП) Двигатель 2,0 л 2. Âûòðèòå ìàñëÿíûé ùóï íàñóõî ÷èñòîé âåòîøüþ èëè áóìàæíûì ïîëîòåíöåì. Ïðîäîëæåíèå íà ñëåäóþùåé ñòðàíèöå Ïåðåä òåì, êàê îòïðàâèòüñÿ â ïóòü 211

Çàïðàâêà òîïëèâîì è êîíòðîëüíûå îïåðàöèè ВЕРХНЯЯ МЕТКА НИЖНЯЯ МЕТКА Двигатель 1,7 л 3. Âñòàâüòå ìàñëÿíûé ùóï â íàïðàâëÿþùóþ òðóáêó è îïóñòèòå åãî äî êîíöà. 212 Ïåðåä òåì, êàê îòïðàâèòüñÿ â ïóòü Двигатель 2,0 л Двигатель 1,7 л 4. Ñíîâà âûíüòå ìàñëÿíûé ùóï è ïðîâåðüòå óðîâåíü ìàñëà, êîòîðûé äîëæåí

Çàïðàâêà òîïëèâîì è êîíòðîëüíûå îïåðàöèè Êîíòðîëü óðîâíÿ îõëàæäàþùåé æèäêîñòè äâèãàòåëÿ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ВЕРХНЯЯ МЕТКА НИЖНЯЯ МЕТКА Двигатель 2,0 л MAX Åñëè óðîâåíü ìàñëà íàõîäèòñÿ îêîëî èëè íèæå ìåòêè ìèíèìàëüíîãî óðîâíÿ, îáðàòèòåñü ê ðàçäåëó «Äîëèâ ìàñëà â äâèãàòåëü» íà

Êëàïàí àâàðèéíîãî îòêëþ÷åíèÿ ïîäà÷è òîïëèâà (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Ïîñëå òîãî êàê êëàïàí ñðàáîòàë, íåîáõîäèìî âðó÷íóþ ïðèâåñòè åãî â ðàáî÷åå ñîñòîÿíèå. Äëÿ ýòîãî íàæìèòå íà êíîïêó êëàïàíà, êàê ïîêàçàíî íà ðèñóíêå. Ïîñëå ýòîãî ìîæíî çàïóñòèòü äâèãàòåëü. Íà âàøåì àâòîìîáèëå

Òîïëèâíàÿ ýêîíîìè÷íîñòü àâòîìîáèëÿ Òåõíè÷åñêîå ñîñòîÿíèå àâòîìîáèëÿ è âàø ñòèëü âîæäåíèÿ ÿâëÿþòñÿ òåìè îñíîâíûìè ôàêòîðàìè, êîòîðûå â íàèáîëüøåé ñòåïåíè âëèÿþò íà ýêñïëóàòàöèîííûé ðàñõîä òîïëèâà. Òåõíè÷åñêîå ñîñòîÿíèå àâòîìîáèëÿ Àâòîìîáèëü äîëæåí îáÿçàòåëüíî ïðîõîäèòü ïåðèîäè÷åñêîå òåõíè÷åñêîå

Äîïîëíèòåëüíîå îáîðóäîâàíèå è ìîäèôèêàöèÿ îáîðóäîâàíèÿ àâòîìîáèëÿ Ìîäèôèêàöèÿ âàøåãî àâòîìîáèëÿ èëè óñòàíîâêà äîïîëíèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ, íå ðåêîìåíäîâàííîãî êîìïàíèåé Honda, ìîãóò ñíèçèòü åãî áåçîïàñíîñòü. Ïåðåä òåì êàê óñòàíàâëèâàòü íà àâòîìîáèëü êàêîå-ëèáî îáîðóäîâàíèå, âíèìàòåëüíî èçó÷èòå

Äîïîëíèòåëüíîå îáîðóäîâàíèå è ìîäèôèêàöèÿ îáîðóäîâàíèÿ àâòîìîáèëÿ Ìîäèôèêàöèÿ óçëîâ è îáîðóäîâàíèÿ àâòîìîáèëÿ Íå ñíèìàéòå ñ àâòîìîáèëÿ è íå ìîäèôèöèðóéòå óçëû è îáîðóäîâàíèå òàê, ÷òîáû ýòî ìîãëî ïðèâåñòè ê èçìåíåíèþ âíåøíåãî âèäà èëè ýêñïëóàòàöèîííûõ êà÷åñòâ àâòîìîáèëÿ. Ýòî ìîæåò ñíèçèòü

Ïåðåâîçêà ãðóçîâ â àâòîìîáèëå КАРМАН В ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК КАРМАН В ЗАДНЕЙ ДВЕРИ БОКОВОЙ КАРМАН Íà âàøåì àâòîìîáèëå èìååòñÿ íåñêîëüêî ìåñò äëÿ áàãàæà, à òàêæå êàðìàíîâ è ÿùèêîâ, ïîçâîëÿþùèõ ñâîáîäíî ðàçìåùàòü ðàçëè÷íûå ïðåäìåòû. Äëÿ ðàçìåùåíèÿ ìåëêèõ ïðåäìåòîâ ïðåäíàçíà÷åíû

Ïåðåâîçêà ãðóçîâ â àâòîìîáèëå Ãðóçîïîäúåìíîñòü àâòîìîáèëÿ Ïðè ïåðåâîçêå ãðóçîâ íà àâòîìîáèëå ñëåäóåò ó÷èòûâàòü, ÷òî ïîëíàÿ ìàññà àâòîìîáèëÿ íå äîëæíà ïðåâûøàòü ìàêñèìàëüíîãî ðàçðåøåííîãî çíà÷åíèÿ. Ïîëíàÿ ìàññà àâòîìîáèëÿ âêëþ÷àåò â ñåáÿ: ñíàðÿæåííóþ ìàññó àâòîìîáèëÿ, ìàññó âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ,

Ïåðåâîçêà ãðóçîâ â àâòîìîáèëå Ïåðåâîçêà ãðóçîâ â áàãàæíèêå è íà ñòåëëàæå, óñòàíîâëåííîì íà êðûøå àâòîìîáèëÿ ● ● Ñòàðàéòåñü ðàñïðåäåëÿòü ãðóçû ðàâíîìåðíî, ðàçìåùàÿ èõ âîçìîæíî áëèæå ê ïåðåäíåé ÷àñòè àâòîìîáèëÿ. Òÿæåëûå ãðóçû äîëæíû ðàñïîëàãàòüñÿ ñíèçó, íà ïîëó áàãàæíèêà. Íàäåæíî ïðèâÿæèòå ãðóçû

Âîæäåíèå àâòîìîáèëÿ  äàííîì ðàçäåëå âû íàéäåòå ðåêîìåíäàöèè ïî çàïóñêó äâèãàòåëÿ â ðàçëè÷íûõ óñëîâèÿõ ýêñïëóàòàöèè è ñâåäåíèÿ îá îñîáåííîñòÿõ óïðàâëåíèÿ 5-ñòóïåí÷àòîé ìåõàíè÷åñêîé è àâòîìàòè÷åñêîé òðàíñìèññèÿìè. Çäåñü ïðèâåäåíà âàæíàÿ èíôîðìàöèÿ î ïàðêîâêå âàøåãî àâòîìîáèëÿ, î åãî òîðìîçíîé

Åæåäíåâíûé êîíòðîëüíûé îñìîòð àâòîìîáèëÿ Íèæå ïðèâåäåí ïåðå÷åíü îáÿçàòåëüíûõ êîíòðîëüíûõ îïåðàöèé, êîòîðûå äîëæíû âûïîëíÿòüñÿ åæåäíåâíî ïåðåä íà÷àëîì ïîåçäêè íà àâòîìîáèëå. 1. Ïðîâåðüòå ñîñòîÿíèå è ïðè íåîáõîäèìîñòè î÷èñòèòå îò ãðÿçè ñòåêëà, íàðóæíûå çåðêàëà çàäíåãî âèäà, ñòåêëà ôàð è ôîíàðåé

Çàïóñê äâèãàòåëÿ 1. Âêëþ÷èòå ñòîÿíî÷íûé òîðìîç. 2. Ïðè íèçêîé òåìïåðàòóðå îêðóæàþùåãî âîçäóõà âûêëþ÷èòå âñå âñïîìîãàòåëüíûå ïîòðåáèòåëè ýëåêòðîýíåðãèè, ÷òîáû óìåíüøèòü íàãðóçêó íà àêêóìóëÿòîðíóþ áàòàðåþ. 3. Äëÿ àâòîìîáèëåé ñ ìåõàíè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷: Âûæìèòå ïåäàëü ñöåïëåíèÿ äî óïîðà è

Çàïóñê äâèãàòåëÿ Îñîáåííîñòè çàïóñêà äâèãàòåëÿ â õîëîäíóþ ïîãîäó â óñëîâèÿõ âûñîêîãîðüÿ (âûñîòà íàä óðîâíåì ìîðÿ áîëåå 2400 ì) Ïðè íèçêîé òåìïåðàòóðå îêðóæàþùåãî âîçäóõà ïóñê äâèãàòåëÿ çàòðóäíåí. Ïóñê äâèãàòåëÿ åùå áîëåå îñëîæíÿåòñÿ â óñëîâèÿõ âûñîêîãîðüÿ (íà âûñîòå áîëåå 2400 ì íàä óðîâíåì ìîðÿ),

Ïÿòèñòóïåí÷àòàÿ ìåõàíè÷åñêàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷ ñêîëüêî ñåêóíä. Âìåñòî êîðîòêîé ïàóçû ìîæíî âêëþ÷èòü è âûêëþ÷èòü îäíó èç ïåðåäà÷ ïåðåäíåãî õîäà è çàòåì ñðàçó ïåðåâåñòè ðû÷àã â ïîëîæåíèå çàäíåãî õîäà. Îïèñàííûå ïðèåìû âêëþ÷åíèÿ çàäíåãî õîäà ïîçâîëÿþò ïðåäîòâðàòèòü óäàðíîå âêëþ÷åíèå ïåðåäà÷è èç-çà

Ïÿòèñòóïåí÷àòàÿ ìåõàíè÷åñêàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷ Ðåêîìåíäàöèè ïî ïåðåêëþ÷åíèþ ïåðåäà÷ Äâèãàéòåñü íà âûñøåé ïåðåäà÷å, êîòîðàÿ îáåñïå÷èâàåò íîðìàëüíóþ ðàáîòó äâèãàòåëÿ ïðè ðàâíîìåðíîì äâèæåíèè è âîçìîæíîñòü ïëàâíîãî ðàçãîíà àâòîìîáèëÿ. Ñëåäîâàíèå ýòîé ðåêîìåíäàöèè îáåñïå÷èò âûñîêóþ òîïëèâíóþ

Àâòîìàòè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ Âàø àâòîìîáèëü îáîðóäîâàí ÷åòûðåõñòóïåí÷àòîé àâòîìàòè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ ñ ýëåêòðîííûì óïðàâëåíèåì, îáåñïå÷èâàþùèì ïëàâíîå ïåðåêëþ÷åíèå ïåðåäà÷. Ñ öåëüþ ïîâûøåíèÿ òîïëèâíîé ýêîíîìè÷íîñòè â àâòîìàòè÷åñêîé òðàíñìèññèè ïðèìåíåí áëîêèðóåìûé ãèäðîòðàíñôîðìàòîð. Âàøè

Àâòîìàòè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ Ïîëîæåíèÿ ðû÷àãà ñåëåêòîðà äèàïàçîíîâ ïåðåäà÷ (Äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Ïåðåêëþ÷åíèå ðû÷àãà ñåëåêòîðà ïåðåäà÷ Èç ïîëîæåíèÿ Ð â R Âûïîëíÿåìûå äåéñòâèÿ Íàæìèòå íà òîðìîçíóþ ïåäàëü. Ïåðåâåäèòå ðû÷àã ñåëåêòîðà â ïîëîæåíèå R. Èç ïîëîæåíèÿ R â N Èç

Àâòîìàòè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ Ïîëîæåíèå R (Çàäíèé õîä). Ñïîñîáû ïåðåêëþ÷åíèÿ ðû÷àãà ñåëåêòîðà äèàïàçîíîâ ïåðåäà÷ â ïîëîæåíèå R (Çàäíèé õîä) èç ïîëîæåíèÿ Ð (Ñòîÿíêà) îïèñàíû â ðàçäåëå Ïîëîæåíèå Ð (Ñòîÿíêà). Âêëþ÷åíèå ðû÷àãà â ïîëîæåíèå R èç ïîëîæåíèÿ N (Íåéòðàëü) ïðîèçâîäèòñÿ òîëüêî ïîñëå ïîëíîé

Àâòîìàòè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ Ïîëîæåíèå N (Íåéòðàëü). Èñïîëüçóéòå ïîëîæåíèå N (Íåéòðàëü) ïðè çàïóñêå çàãëîõøåãî äâèãàòåëÿ íà õîäó àâòîìîáèëÿ è ïðè êîðîòêèõ îñòàíîâêàõ àâòîìîáèëÿ ñ ðàáîòàþùèì äâèãàòåëåì. Åñëè ïî êàêîé-ëèáî ïðè÷èíå âàì íåîáõîäèìî îòîéòè îò àâòîìîáèëÿ, ïðåäâàðèòåëüíî ïåðåâåäèòå ðû÷àã

Àâòîìàòè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ Ïðè ðàçãîíå ñòîÿùåãî àâòîìîáèëÿ òðàíñìèññèÿ áóäåò âêëþ÷åíà íà ïåðâóþ ïåðåäà÷ó è íå áóäåò àâòîìàòè÷åñêè ïåðåêëþ÷àòüñÿ íà áîëåå âûñîêèå ïåðåäà÷è. Ñëåäèòå çà ïîêàçàíèÿìè òàõîìåòðà è ïåðåêëþ÷àéòåñü âðó÷íóþ íà áîëåå âûñîêóþ ïåðåäà÷ó, íå äîïóñêàÿ âûõîäà ïîêàçàíèé ÷àñòîòû

Àâòîìàòè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ Ïåðåõîä íà ïîíèæåííóþ ïåðåäà÷ó îáåñïå÷èâàåò äîïîëíèòåëüíóþ ìîùíîñòü ïðè äâèæåíèè íà ïîäúåìå, à òàêæå îáåñïå÷èâàåò òîðìîæåíèå äâèãàòåëåì ïðè ñïóñêå ñ êðóòîãî õîëìà. Àâòîìàòè÷åñêîå ïåðåêëþ÷åíèå òðàíñìèññèè ïðîèñõîäèò òàêæå ïðè ïîëíîé îñòàíîâêå àâòîìîáèëÿ. Êîãäà ñêîðîñòü

Àâòîìàòè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ Ïîëîæåíèå 2 (Âòîðàÿ ïåðåäà÷à). Ïðè âêëþ÷åíèè äèàïàçîíà 2 àâòîìàòè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ áóäåò ïîñòîÿííî ðàáîòàòü íà âòîðîé ïåðåäà÷å. Ïðè òîðìîæåíèè àâòîìîáèëÿ ïåðåä îñòàíîâêîé êîðîáêà ïåðåäà÷ íå ïåðåõîäèò íà ïåðâóþ ïåðåäà÷ó. Ïîñòîÿííîå âêëþ÷åíèå âòîðîé ïåðåäà÷è îáåñïå÷èâàåò

Àâòîìàòè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ Îòêëþ÷åíèå áëîêèðîâêè ðû÷àãà ñåëåêòîðà (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Óñòðîéñòâî ðàçáëîêèðîâêè ïîçâîëÿåò âûâåñòè ðû÷àã ñåëåêòîðà äèàïàçîíîâ èç ïîëîæåíèÿ Ð (Ñòîÿíêà), åñëè îáû÷íûé ïðèåì âûêëþ÷åíèÿ (ñ íàæàòèåì íà òîðìîçíóþ ïåäàëü) îêàçàëñÿ íåýôôåêòèâíûì.

Ïàðêîâêà àâòîìîáèëÿ Îñòàâëÿÿ àâòîìîáèëü íà ñòîÿíêå, âñåãäà âêëþ÷àéòå ïàðêîâî÷íûé òîðìîç. Ïîìíèòå, ÷òî èíäèêàòîð ñòîÿíî÷íîãî òîðìîçà ñëóæèò òîëüêî äëÿ íàïîìèíàíèÿ âîäèòåëþ î íå ïîëíîñòüþ âûêëþ÷åííîì òîðìîçå. Ñâåòÿùèéñÿ èíäèêàòîð íå ñâèäåòåëüñòâóåò î òîì, ÷òî âû ïîëíîñòüþ âêëþ÷èëè ñòîÿíî÷íûé òîðìîç.

Òîðìîçíàÿ ñèñòåìà Ïåðåäíèå êîëåñà âàøåãî àâòîìîáèëÿ Honda îñíàùåíû äèñêîâûìè òîðìîçàìè. Çàäíèå êîëåñà àâòîìîáèëÿ, â çàâèñèìîñòè îò åãî êîìïëåêòàöèè, ìîãóò áûòü îñíàùåíû äèñêîâûìè èëè áàðàáàííûìè òîðìîçíûìè ìåõàíèçìàìè. Òîðìîçíîé ãèäðàâëè÷åñêèé ïðèâîä îáîðóäîâàí óñèëèòåëåì, êîòîðûé ñíèæàåò

Òîðìîçíàÿ ñèñòåìà Ãèäðàâëè÷åñêèé òîðìîçíîé ïðèâîä Ãèäðàâëè÷åñêèé òîðìîçíîé ïðèâîä àâòîìîáèëÿ ðàçäåëåí íà äâà íåçàâèñèìûõ äèàãîíàëüíûõ êîíòóðà. Êàæäûé êîíòóð ïðèâîäèò â äåéñòâèå òîðìîçíûå ìåõàíèçìû îäíîãî ïåðåäíåãî è îäíîãî çàäíåãî êîëåñ, ðàñïîëîæåííûõ íà ïðîòèâîïîëîæíûõ ñòîðîíàõ àâòîìîáèëÿ

Òîðìîçíàÿ ñèñòåìà Ðåêîìåíäàöèè ïî ìåðàì áåçîïàñíîñòè ÀÁÑ íå ñîêðàùàåò âðåìÿ òîðìîæåíèÿ è íå óìåíüøàåò òîðìîçíîé ïóòü àâòîìîáèëÿ. ÀÁÑ ìîæåò òîëüêî îáåñïå÷èòü ñîõðàíåíèå óïðàâëÿåìîñòè àâòîìîáèëÿ â ïðîöåññå òîðìîæåíèÿ. Ïîýòîìó âû äîëæíû ïîñòîÿííî ïîääåðæèâàòü áåçîïàñíóþ äèñòàíöèþ äî âïåðåäè èäóùåãî

Òîðìîçíàÿ ñèñòåìà Âêëþ÷åííûé ñèãíàëèçàòîð íåèñïðàâíîñòè ÀÁÑ âìåñòå ñ âêëþ÷åííûì ñèãíàëèçàòîðîì íåèñïðàâíîñòè òîðìîçíîé ñèñòåìû ïðè ïîëíîñòüþ îòêëþ÷åííîì ñòîÿíî÷íîì òîðìîçå îçíà÷àþò îòêëþ÷åíèå ôóíêöèè ðàñïðåäåëåíèÿ òîðìîçíûõ óñèëèé ìåæäó òîðìîçíûìè ìåõàíèçìàìè ïåðåäíèõ è çàäíèõ êîëåñ. Ïðîâåðüòå

Ðåêîìåíäàöèè ïî âîæäåíèþ àâòîìîáèëÿ â íåáëàãîïðèÿòíûõ óñëîâèÿõ Åçäà íà àâòîìîáèëå âî âðåìÿ äîæäÿ, â ñèëüíûé òóìàí èëè ñíåãîïàä òðåáóåò ñïåöèàëüíûõ íàâûêîâ óïðàâëåíèÿ èç-çà ñíèæåíèÿ ñöåïëåíèÿ êîëåñ ñ äîðîæíûì ïîêðûòèåì è óõóäøåíèÿ âèäèìîñòè. Ïîñòîÿííî ñîäåðæèòå ñâîé àâòîìîáèëü â òåõíè÷åñêè èñïðàâíîì

Ðåêîìåíäàöèè ïî âîæäåíèþ àâòîìîáèëÿ â íåáëàãîïðèÿòíûõ óñëîâèÿõ Âèäèìîñòü. Äëÿ áåçîïàñíîñòè äîðîæíîãî äâèæåíèÿ â ëþáûõ ïîãîäíûõ óñëîâèÿõ î÷åíü âàæíî èìåòü õîðîøóþ âèäèìîñòü âî âñåõ íàïðàâëåíèÿõ è áûòü çàìåòíûì äëÿ äðóãèõ âîäèòåëåé. Ýòè òðåáîâàíèÿ ñëîæíåå âûïîëíèòü â íåáëàãîïðèÿòíûõ ïîãîäíûõ

Áóêñèðîâêà ïðèöåïà Âàø àâòîìîáèëü Honda ÿâëÿåòñÿ, ïðåæäå âñåãî, ïàññàæèðñêèì àâòîìîáèëåì è ïðåäíàçíà÷åí äëÿ ïåðåâîçêè ëþäåé è èõ áàãàæà. Îäíàêî åñëè âû ñîáëþäàåòå òðåáîâàíèÿ ïî ãðóçîïîäúåìíîñòè, èñïîëüçóåòå ðåêîìåíäîâàííîå îáîðóäîâàíèå è ñîáëþäàåòå âñå ïðî÷èå ïðàâèëà, êîòîðûå ïðèâåäåíû íèæå, âàø

Áóêñèðîâêà ïðèöåïà * Âåðòèêàëüíàÿ íàãðóçêà íà òÿãîâî-ñöåïíîå óñòðîéñòâî íå äîëæíà ïðåâûøàòü 50 êã ïðè ìàêñèìàëüíîé çàãðóçêå ïðèöåïà. Îáùèì ïðàâèëîì äëÿ ïðèöåïîâ îáùåé ìàññîé ìåíåå 500 êã ÿâëÿåòñÿ òî, ÷òî íàãðóçêà íà òÿãîâî-ñöåïíîå óñòðîéñòâî äîëæíà ñîñòàâëÿòü 10 ïðîöåíòîâ îò ìàññû ïðèöåïà.

Áóêñèðîâêà ïðèöåïà Ïðîâåðêà ìàññû àâòîìîáèëÿ è ïðèöåïà Ñàìûé íàäåæíûé ñïîñîá ïðîâåðèòü ñîîòâåòñòâèÿ âåñîâîãî ñîñòîÿíèÿ àâòîìîáèëÿ è ïðèöåïà ïðåäúÿâëÿåìûì òðåáîâàíèÿì, ýòî âçâåøèâàíèå. Çàãðóçèòå àâòîìîáèëü è ïðèöåï òàê, êàê îíè îáû÷íî ýêñïëóàòèðóþòñÿ â ñîñòàâå àâòîïîåçäà, è âçâåñüòå èõ íà ãðóçîâûõ

Áóêñèðîâêà ïðèöåïà Ðàäèàòîð îõëàæäåíèÿ ðàáî÷åé æèäêîñòè àâòîìàòè÷åñêîé òðàíñìèññèè Äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ âîçìîæíà óñòàíîâêà äîïîëíèòåëüíîãî ðàäèàòîðà îõëàæäåíèÿ ðàáî÷åé æèäêîñòè àâòîìàòè÷åñêîé òðàíñìèññèè äëÿ óâåëè÷åíèÿ ìàêñèìàëüíîãî âåñà áóêñèðóåìîãî ïðèöåïà (ñì. ñòð. 365 è

Áóêñèðîâêà ïðèöåïà Çåðêàëà çàäíåãî âèäà Äëÿ áóêñèðîâêè ïðèöåïà ìîæåò ïîòðåáîâàòüñÿ óñòàíîâêà íà àâòîìîáèëü ñïåöèàëüíûõ çåðêàë çàäíåãî âèäà. Óòî÷íèòå òðåáîâàíèÿ ìåñòíîãî çàêîíîäàòåëüñòâà è ïðàâèë äîðîæíîãî äâèæåíèÿ, êàñàþùèåñÿ áóêñèðîâêè ïðèöåïîâ ëåãêîâûìè àâòîìîáèëÿìè. Äàæå ïðè îòñóòñòâèè

Áóêñèðîâêà ïðèöåïà Ìåðû áåçîïàñíîñòè ïðè áóêñèðîâêå ïðèöåïà Äîïîëíèòåëüíàÿ ìàññà è óâåëè÷åííûå ãàáàðèòû àâòîïîåçäà, îáðàçîâàííîãî àâòîìîáèëåì è ïðèöåïîì, çàìåòíî âëèÿþò íà óïðàâëÿåìîñòü è òÿãîâûå âîçìîæíîñòè âàøåãî àâòîìîáèëÿ. Ïîýòîìó ïðè òðàíñïîðòèðîâàíèè ïðèöåïà íåîáõîäèìî âëàäåòü íåêîòîðûìè

Áóêñèðîâêà ïðèöåïà Ïðè äâèæåíèè ïî äëèííûì ñïóñêàì ñíèçüòå ñêîðîñòü è ïåðåêëþ÷èòå êîðîáêó ïåðåìåíû ïåðåäà÷ íà 2-þ ïåðåäà÷ó. Âî èçáåæàíèå ïåðåãðåâà òîðìîçíûõ ìåõàíèçìîâ ïðè äâèæåíèè ïîëüçóéòåñü òîðìîæåíèåì äâèãàòåëåì. Íå çàáûâàéòå, ÷òî ïðè äâèæåíèè íà ñïóñêå òîðìîçíîé ïóòü óâåëè÷èâàåòñÿ, îñîáåííî

Òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå àâòîìîáèëÿ Ðåãóëÿðíîå ïðîâåäåíèå òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ ÿâëÿåòñÿ íàèëó÷øèì ñïîñîáîì ïîääåðæàíèÿ àâòîìîáèëÿ â èñïðàâíîì ñîñòîÿíèè â òå÷åíèå âñåãî ñðîêà ñëóæáû. Ñâîåâðåìåííîå âûïîëíåíèå â ïîëíîì îáúåìå âñåõ îïåðàöèé òåõîáñëóæèâàíèÿ îáåñïå÷èò áåçîòêàçíîñòü, áåçîïàñíîñòü è

Ðåãëàìåíò òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëÿ Ðåãëàìåíò òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëÿ âêëþ÷àåò â ñåáÿ ïîëíûé ïåðå÷åíü ðàáîò, íåîáõîäèìûõ äëÿ ïîääåðæàíèÿ âàøåãî àâòîìîáèëÿ â òåõíè÷åñêè èñïðàâíîì ñîñòîÿíèè. Îïåðàöèè òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ äîëæíû ïðîâîäèòüñÿ ïî îïðåäåëåííîé òåõíîëîãèè è ñ

Ðåãëàìåíò òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëÿ (äëÿ ñòðàí ÑÍÃ) Çàìåíà ìàñëà Òåõîáñëóæèâàíèå àâòîìîáèëÿ äîëæíî ïðîâîäèòüñÿ ïðè äîñòèæåíèè óêàçàííîãî ïðîáåãà èëè êîëè÷åñòâà ìåñÿöåâ, ñìîòðÿ ïî òîìó, ÷òî íàñòóïèò áûñòðåå 15 22,5 30 ● ● ● ● 45 ● ● ● ● ● 37,5 ● 60 ● ● ● ● ● 52,5 ● 75 ● ● ● ● ● 67,5 ● 90

Ðåãëàìåíò òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëÿ (äëÿ ñòðàí ÑÍÃ) Р Е ГЛ А М Е Н Т ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Òåõîáñëóæèâàíèå àâòîìîáèëÿ äîëæíî ïðîâîäèòüñÿ ïðè äîñòèæåíèè óêàçàííîãî ïðîáåãà èëè êîëè÷åñòâà ìåñÿöåâ, ñìîòðÿ ïî òîìó, ÷òî íàñòóïèò áûñòðåå Çàìåíèòü ðàáî÷óþ æèäêîñòü â òðàíñìèññèè *

Ðåãëàìåíò òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëÿ (äëÿ ñòðàí ÑÍÃ) Ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ â òÿæåëûõ óñëîâèÿõ Äëÿ òÿæåëûõ óñëîâèé ýêñïëóàòàöèè õàðàêòåðíî íàëè÷èå õîòÿ áû îäíîãî èç ñëåäóþùåãî: Р Е ГЛ А М Е Н Т A: ×àñòûå êîðîòêèå ïîåçäêè íà ðàññòîÿíèå íå áîëåå 8 êì â ëåòíèé ñåçîí èëè íà ðàññòîÿíèå íå

Îòìåòêè î âûïîëíåíèè òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëÿ (äëÿ ñòðàí ÑÍÃ) Ïîçàáîòüòåñü î òîì, ÷òîáû ïîñëå âûïîëíåíèÿ î÷åðåäíîãî òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëÿ îòâåòñòâåííûé ïðåäñòàâèòåëü ñåðâèñíîé ñòàíöèè çàïîëíèë ñîîòâåòñòâóþùèå òàëîíû òåõîáñëóæèâàíèÿ (â íàñòîÿùåì Ðóêîâîäñòâå è â Ñåðâèñíîé

Ïåðèîäè÷åñêèå êîíòðîëüíûå îïåðàöèè, âûïîëíÿåìûå âëàäåëüöåì àâòîìîáèëÿ  ïðîöåññå ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ ðåãóëÿðíî (íå ðåæå óêàçàííîé ïåðèîäè÷íîñòè) âûïîëíÿéòå âñå ïåðå÷èñëåííûå íèæå êîíòðîëüíûå ïðîâåðêè àãðåãàòîâ è ñèñòåì àâòîìîáèëÿ. ● Óðîâåíü ìàñëà â êàðòåðå äâèãàòåëÿ — ïðîâåðÿéòå ïðè êàæäîé

Ðàñïîëîæåíèå çàïðàâî÷íûõ ãîðëîâèí è êîíòðîëüíûõ ùóïîâ Автомобили с двигателем 1,7 л БАЧОК ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИG ЛИНДРА (крышка серого цвета) БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ПРИВОG ДА СЦЕПЛЕНИЯ (только для 5Gти скоростной механиG ческой трансмисG сии) (крышка сероG го цвета) КОНТРОЛЬНЫЙ ЩУП АВТОМАТИЧЕG

Ðàñïîëîæåíèå çàïðàâî÷íûõ ãîðëîâèí è êîíòðîëüíûõ ùóïîâ Автомобили с двигателем 2,0 л БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ПРИВОG ДА СЦЕПЛЕНИЯ (только для 5Gти скоростной механиG ческой трансмисG сии) (крышка серого цвета) БАЧОК ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА (крышка серого цвета) КРЫШКА ЗАЛИВG НОЙ ГОРЛОВИНЫ ДЛЯ

Ìîòîðíîå ìàñëî Äîëèâ ìàñëà â äâèãàòåëü Ðåêîìåíäóåìîå ìîòîðíîå ìàñëî КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ДЛЯ МОТОРНОГО МАСЛА Двигатель 1,7 л КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ДЛЯ МОТОРНОГО МАСЛА Двигатель 2,0 л Äëÿ òîãî ÷òîáû äîëèòü ìàñëî â äâèãàòåëü, îòâåðíèòå è ñíèìèòå êðûøêó çàëèâíîé ãîðëîâèíû. êîòîðàÿ ðàñïîëîæåíà

Ìîòîðíîå ìàñëî Äëÿ ïðàâèëüíîãî îïðåäåëåíèÿ âÿçêîñòè ìîòîðíîãî ìàñëà, ïîäõîäÿùåãî äëÿ âàøåãî àâòîìîáèëÿ, ðåêîìåíäóåì âàì ïîëüçîâàòüñÿ äèàãðàììîé, êîòîðàÿ ïðèâåäåíà íèæå. Температура окружающего воздуха Âñåãäà ïðèìåíÿéòå ýíåðãîñáåðåãàþùåå ìîòîðíîå ìàñëî, ñîîòâåòñòâóþùåå óðîâíþ êà÷åñòâà SG, SH èëè SJ

Ìîòîðíîå ìàñëî 1. Çàïóñòèòå äâèãàòåëü è ïðîãðåéòå åãî äî íîðìàëüíîé ðàáî÷åé òåìïåðàòóðû. Çàòåì âûêëþ÷èòå äâèãàòåëü. Постоянные и длительные контакты открытых участков тела с отработанным моторным маслом могут привести к раковым заболеваниям кожи. Тщательно мойте руки с мылом сразу же после

Ìîòîðíîå ìàñëî УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА СЛИВНАЯ ПРОБКА Двигатель 2,0 л МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ Двигатель 1,7 л МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ Двигатель 2,0 л 3. Îòâåðíèòå ìàñëÿíûé ôèëüòð è ñëåéòå îñòàâøååñÿ ìîòîðíîå ìàñëî. Äëÿ äåìîíòàæà ìàñëÿíîãî ôèëüòðà òðåáóåòñÿ ñïåöèàëüíûé êëþ÷. 4. Óñòàíîâèòå íà

Ìîòîðíîå ìàñëî 5. Óñòàíîâèòå íà ñëèâíóþ ïðîáêó íîâóþ óïëîòíèòåëüíóþ øàéáó. Çàòåì ââåðíèòå ïðîáêó íà ìåñòî è çàòÿíèòå åå äî òðåáóåìîãî ìîìåíòà ñèëû çàòÿæêè ñ ïîìîùüþ äèíàìîìåòðè÷åñêîãî êëþ÷à. Äëÿ ìîäèôèêàöèé àâòîìîáèëÿ ñî ñòàëüíûì ïîääîíîì äâèãàòåëÿ: 3,2 л Àâòîìîáèëè ñ äâèãàòåëåì 1,7 ë Äëÿ

Ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ Äîëèâ îõëàæäàþùåé æèäêîñòè РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК Åñëè îõëàæäàþùàÿ æèäêîñòü â ðàñøèðèòåëüíîì áà÷êå ïîëíîñòüþ îòñóòñòâóåò, òî íåîáõîäèìî ïðîâåðèòü åå óðîâåíü â ðàäèàòîðå. РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК Опасно снимать крышку заливной горловины радиатора если двигатель еще не остыл. Это может

Ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ РАДИАТОРА Двигатель 1,7 л 2. Íå íàæèìàÿ ñâåðõó íà êðûøêó çàëèâíîé ãîðëîâèíû ðàäèàòîðà, ïîâåðíèòå êðûøêó ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè äî óïîðà. Ïðè ýòîì äàâëåíèå â ñèñòåìå îõëàæäåíèÿ äâèãàòåëÿ ñíèçèòñÿ äî àòìîñôåðíîãî. 3. Íàæìèòå íà êðûøêó ñâåðõó è

Ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ Çàìåíà îõëàæäàþùåé æèäêîñòè РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК Двигатель 2,0 л Îõëàæäàþùàÿ æèäêîñòü ïîäëåæèò ïîëíîé ïåðèîäè÷åñêîé çàìåíå â ñîîòâåòñòâèè ñ ðåãëàìåíòîì òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëÿ. Äëÿ çàìåíû èñïîëüçóéòå òîëüêî ãîòîâóþ ê óïîòðåáëåíèþ âñåñåçîííóþ îõëàæäàþùóþ æèäêîñòü

Ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ РАДИАТОРА СЛИВНОЙ КРАН СЛИВНОЙ КРАН Двигатель 2,0 л Двигатель 1,7 л СЛИВНАЯ ПРОБКА 4. Ïîâåðíèòå ðóêîÿòêó ñëèâíîãî êðàíà, êîòîðûé ðàñïîëîæåí ñíèçó ðàäèàòîðà. Ïðè ýòîì îõëàæäàþùàÿ æèäêîñòü áóäåò ñëèâàòüñÿ ÷åðåç îêíî â íèæíåì ãðÿçåçàùèòíîì êîæóõå. Âûâåðíèòå

Ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ 6. Îïóñòèòå êîíåö òðóáêè ïîäà÷è îõëàæäàþùåé æèäêîñòè íèæå ðàñøèðèòåëüíîãî áà÷êà è ñëåéòå æèäêîñòü èç ðàñøèðèòåëüíîãî áà÷êà. Заливать до этого уровня 7. Çàêðåïèòå òðóáêó ïîäà÷è îõëàæäàþùåé æèäêîñòè çàæèìàìè. Ïîäñîåäèíèòå ê ðàäèàòîðó è íàäåæíî çàêðåïèòå òðóáêó ïîäà÷è îõëàæäàþùåé

Ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ Çàïðàâî÷íàÿ åìêîñòü ñèñòåìû îõëàæäåíèÿ: Заливать до этого уровня Двигатель 2,0 л ГОРЛОВИНА РАСШИРИТЕЛЬG НОГО БАЧКА Äëÿ àâòîìîáèëåé ñ ìåõàíè÷åñêîé 5-ñòóïåí÷àòîé êîðîáêîé ïåðåäà÷: (Àâòîìîáèëè ñ ïðàâûì ðàñïîëîæåíèåì ðóëåâîé êîëîíêè ñ äâèãàòåëåì 1,7 ë) 4,2 л (Àâòîìîáèëè ñ ëåâûì

Ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК Ïðè íîðìàëüíîé ýêñïëóàòàöèè êîíòðîëèðóéòå óðîâåíü æèäêîñòè â áà÷êå îìûâàòåëÿ íå ðåæå îäíîãî ðàçà â ìåñÿö.  äîæäëèâûé ñåçîí, êîãäà âû âûíóæäåíû ÷àñòî ïîëüçîâàòüñÿ îìûâàòåëåì âåòðîâîãî ñòåêëà, ïðîâåðÿéòå óðîâåíü æèäêîñòè â áà÷êå ïðè êàæäîé

Æèäêîñòü îìûâàòåëÿ âåòðîâîãî ñòåêëà КОНТРОЛЬНЫЙ ЩУП Êîíòðîëü óðîâíÿ æèäêîñòè â áà÷êå îìûâàòåëÿ îñóùåñòâëÿåòñÿ âèçóàëüíî ïî ùóïó ïðè ñíÿòîé êðûøêå áà÷êà (êîíòðîëüíûé ùóï ïðèêðåïëåí ê êðûøêå). Óðîâåíü ðàáî÷åé æèäêîñòè â àâòîìàòè÷åñêîé òðàíñìèññèè êîíòðîëèðóåòñÿ ïðè ïðîãðåòîì äî íîðìàëüíîé ðàáî÷åé

Òðàíñìèññèîííîå ìàñëî 5. Åñëè óðîâåíü ðàáî÷åé æèäêîñòè íàõîäèòñÿ íèæå ìèíèìàëüíîé ìåòêè, äîëåéòå â êàðòåð àâòîìàòè÷åñêîé òðàíñìèññèè ðàáî÷óþ æèäКОНТРОЛЬНЫЙ ЩУП КОНТРОЛЬНЫЙ ЩУП ВЕРХНЯЯ МЕТКА НИЖНЯЯ МЕТКА Двигатель 1,7 л Двигатель 2,0 л 3. Âñòàâüòå ùóï â òðóáêó è îïóñòèòå åãî äî óïîðà, êàê ïîêàçàíî

Òðàíñìèññèîííîå ìàñëî óïîðà, êàê ïîêàçàíî íà ðèñóíêå. Òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå òðàíñìèññèè ñ çàìåíîé ðàáî÷åé æèäêîñòè äîëæíî ïðîèçâîäèòüñÿ ñ ïåðèîäè÷íîñòüþ, ïðåäóñìîòðåííîé ðåãëàìåíòîì òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëÿ. Ïÿòèñòóïåí÷àòàÿ ìåõàíè÷åñêàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷ ПРОБКА КОНТРОЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ

Òðàíñìèññèîííîå ìàñëî, ðàáî÷àÿ æèäêîñòü òîðìîçíîãî ïðèâîäà è ïðèâîäà ñöåïëåíèÿ Ðàáî÷àÿ æèäêîñòü òîðìîçíîãî ïðèâîäà è ïðèâîäà ñöåïëåíèÿ Нормальный уровень трансмиссионного масла Òîðìîçíàÿ æèäêîñòü Ïðîâåðÿéòå óðîâåíü æèäêîñòè â áà÷êàõ åæåìåñÿ÷íî. Íà âàøåì àâòîìîáèëå (â çàâèñèìîñòè îò âàðèàíòà

Ðàáî÷àÿ æèäêîñòü òîðìîçíîãî ïðèâîäà è ïðèâîäà ñöåïëåíèÿ Æèäêîñòü äëÿ ãèäðàâëè÷åñêîãî ïðèâîäà ñöåïëåíèÿ Ïàäåíèå óðîâíÿ ðàáî÷åé æèäêîñòè â áà÷êå ìîæåò áûòü ñëåäñòâèåì íàðóøåíèÿ ãåðìåòè÷íîñòè ãèäðîïðèâîäà ñöåïëåíèÿ è óòå÷êè æèäêîñòè.  ýòîì ñëó÷àå íåîáõîäèìî ñðî÷íî îáðàòèòüñÿ íà ñåðâèñíóþ ñòàíöèþ äëÿ

Ðàáî÷àÿ æèäêîñòü ãèäðîóñèëèòåëÿ ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ Ïðîâåðêà óðîâíÿ ðàáî÷åé æèäêîñòè â áà÷êå ãèäðîóñèëèòåëÿ ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ äîëæíà âûïîëíÿòüñÿ íå ðåæå îäíîãî ðàçà â ãîä. Ïðîâåðêà óðîâíÿ æèäêîñòè ïðîâîäèòñÿ íà õîëîäíîì äâèãàòåëå. Óðîâåíü ðàáî÷åé æèäêîñòè äîëæåí íàõîäèòüñÿ ìåæäó ìåòêàìè UPPER

Ôèëüòðóþùèé ýëåìåíò âîçäóõîî÷èñòèòåëÿ Çàìåíà ôèëüòðóþùåãî ýëåìåíòà âîçäóõîî÷èñòèòåëÿ äîëæíà ïðîèçâîäèòüñÿ ñ ïåðèîäè÷íîñòüþ, ïðåäóñìîòðåííîé ðåãëàìåíòîì òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëÿ, â çàâèñèìîñòè îò âåëè÷èíû ïðîáåãà èëè äëèòåëüíîñòè ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ. Çàìåíà ôèëüòðóþùåãî ýëåìåíòà

Ôèëüòðóþùèé ýëåìåíò âîçäóõîî÷èñòèòåëÿ Àâòîìîáèëè ñ äâèãàòåëåì 2,0 ë ТРУБКА ДЫХАТЕЛЬНОГО КЛАПАНА КРЫШКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ БОЛТЫ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХОВОД Ôèëüòðóþùèé ýëåìåíò ðàñïîëîæåí â êîðïóñå âîçäóõîî÷èñòèòåëÿ, êîòîðûé íàõîäèòñÿ â ìîòîðíîì îòñåêå. Äëÿ òîãî ÷òîáû çàìåíèòü

Òîïëèâíûé ôèëüòð. Ïðåäîõðàíèòåëüíàÿ çàùåëêà êàïîòà. Ñâå÷è çàæèãàíèÿ (Àâòîìîáèëè ñ äâèãàòåëåì îáúåìîì 1,7 ë) Òîïëèâíûé ôèëüòð Çàìåíà òîïëèâíîãî ôèëüòðà äîëæíà ïðîèçâîäèòüñÿ ñ ïåðèîäè÷íîñòüþ, ïðåäóñìîòðåííîé ðåãëàìåíòîì òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëÿ, â çàâèñèìîñòè îò âåëè÷èíû ïðîáåãà èëè

Ñâå÷è çàæèãàíèÿ (Àâòîìîáèëè ñ äâèãàòåëåì îáúåìîì 1,7 ë) Çàìåíà ñâå÷åé çàæèãàíèÿ ПОВОРОТНЫЕ ЗАЖИМЫ КРЕПЛЕНИЯ КРЫШКИ 5. Ñ ïîìîùüþ 16-òè ìèëëèìåòðîâîãî ñâå÷íîãî êëþ÷à âûâåðíèòå è ñíèìèòå ñâå÷ó çàæèãàíèÿ. ГАЙКА РЫЧАЖОК ФИКСАТОРА ЭЛЕКТРОРАЗЪЕМ ИНДИВИДУАЛЬНАЯ КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 1. Ñ ïîìîùüþ îòâåðòêè ñ

Ñâå÷è çàæèãàíèÿ (Àâòîìîáèëè ñ äâèãàòåëåì îáúåìîì 1,7 ë) ВНИМАНИЕ Çàòÿãèâàéòå ñâå÷è çàæèãà- íèÿ î÷åíü àêêóðàòíî, îáåñïå÷èâ òðåáóåìûé ìîìåíò ñèëû çàòÿæêè. Íåäîñòàòî÷íàÿ çàòÿæêà ñâå÷è ïðèâåäåò ê åå ïåðåãðåâó è âûõîäó äâèãàòåëÿ èç ñòðîÿ. Ïðè ñëèøêîì ñèëüíîé çàòÿæêå ìîæíî ïîâðåäèòü ðåçüáîâîå îòâåðñòèå â

Ñâå÷è çàæèãàíèÿ (Àâòîìîáèëè ñ äâèãàòåëåì îáúåìîì 1,7 ë) 8. Óñòàíîâèòå íà ìåñòî èíäèâèäóàëüíóþ êàòóøêó çàæèãàíèÿ. Çàêðåïèòå åå ãàéêîé. 9. Çàêðåïèòå ýëåêòðîðàçúåì íà êàòóøêå çàæèãàíèÿ. Óáåäèòåñü, ÷òî ðàçúåì íàäåæíî çàôèêñèðîâàí. 10.Ïîâòîðèòå îïèñàííûå âûøå îïåðàöèè äëÿ çàìåíû îñòàëüíûõ òðåõ ñâå÷åé

Ñâå÷è çàæèãàíèÿ (Àâòîìîáèëè ñ äâèãàòåëåì îáúåìîì 2,0 ë) Çàìåíà ñâå÷åé çàæèãàíèÿ äîëæíà ïðîèçâîäèòüñÿ ñ ïåðèîäè÷íîñòüþ, ïðåäóñìîòðåííîé ðåãëàìåíòîì òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëÿ, â çàâèñèìîñòè îò âåëè÷èíû ïðîáåãà èëè äëèòåëüíîñòè ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ. Çàìåíà ñâå÷åé çàæèãàíèÿ ЭЛЕКТРОРАЗЪЕМ

Ñâå÷è çàæèãàíèÿ (Àâòîìîáèëè ñ äâèãàòåëåì îáúåìîì 2,0 ë) ВНИМАНИЕ Çàòÿãèâàéòå ñâå÷è çàæèãàíèÿ î÷åíü àêêóðàòíî, îáåñïå÷èâ òðåáóåìûé ìîìåíò ñèëû çàòÿæêè. Íåäîñòàòî÷íàÿ çàòÿæêà ñâå÷è ïðèâåäåò ê åå ïåðåãðåâó è âûõîäó äâèãàòåëÿ èç ñòðîÿ. Ïðè ñëèøêîì ñèëüíîé çàòÿæêå ìîæíî ïîâðåäèòü ðåçüáîâîå îòâåðñòèå â

Àêêóìóëÿòîðíàÿ áàòàðåÿ Åæåìåñÿ÷íî êîíòðîëèðóéòå ñîñòîÿíèå àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè. Ïðè îñìîòðå àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè îáðàùàéòå âíèìàíèå íà öâåò èíäèêàòîðà ñòåïåíè çàðÿäà áàòàðåè, à òàêæå íà íàëè÷èå ñëåäîâ êîððîçèè íà âûâîäíûõ øòûðÿõ áàòàðåè è íà êëåììàõ ïðîâîäîâ. Даже при исправном состоянии и

Àêêóìóëÿòîðíàÿ áàòàðåÿ Ýêñòðåííûå ìåðû ïîìîùè ïîñòðàäàâøèì ОКНО ИНДИКАТОРА СТЕПЕНИ ЗАРЯДА БАТАРЕИ Ïîïàäàíèå ýëåêòðîëèòà â ãëàçà. Ïðîìûâàéòå ãëàçà âîäîé èç ÷àøêè èëè äðóãîé ïîäõîäÿùåé åìêîñòè â òå÷åíèå, ïî êðàéíåé ìåðå, 15 ìèíóò. Èñïîëüçîâàíèå ñèëüíîé ñòðóè âîäû ìîæåò òðàâìèðîâàòü ãëàçà. Ïîñëå

Àêêóìóëÿòîðíàÿ áàòàðåÿ Ïåðåä òåì êàê ïîäêëþ÷èòü ê àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåå çàðÿäíîå óñòðîéñòâî, íåîáõîäèìî îòñîåäèíèòü îò âûâîäîâ áàòàðåè îáå êëåììû ïðîâîäîâ.  ïðîòèâíîì ñëó÷àå ýëåêòðîîáîðóäîâàíèå àâòîìîáèëÿ ìîæåò âûéòè èç ñòðîÿ. Ïðè ðàçðÿäå èëè îòñîåäèíåíèè àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè ïðîèçîéäåò

Ùåòêè ñòåêëîî÷èñòèòåëÿ Ïðîâåðÿéòå ñîñòîÿíèå ùåòîê ñòåêëîî÷èñòèòåëÿ íå ðåæå, ÷åì ðàç â ïîëãîäà. Îñìîòðèòå ùåòêè íà ïðåäìåò íàëè÷èÿ òðåùèí è ïîòåðè óïðóãîñòè ðåçèíîâûõ ëåçâèé. Åñëè ùåòêè èìåþò ñëåäû ïîâðåæäåíèé è èçíîñà èëè ñòàëè ïëîõî î÷èùàòü ïîâåðõíîñòü âåòðîâîãî ñòåêëà, âñòàâüòå â ùåòêè íîâûå

Ùåòêè ñòåêëîî÷èñòèòåëÿ ЛЕЗВИЕ ЩЕТКИ 4. Îñìîòðèòå íîâîå ëåçâèå. Åñëè îíî íå óêîìïëåêòîâàíî ïëàñòèêîâûìè èëè ìåòàëëè÷åñêèìè óñèëèòåëüíûìè ðåáðàìè âäîëü çàäíåãî êðàÿ, ñíèìèòå ìåòàëëè÷åñêèå óñèëèòåëüíûå ðåáðà èç ñòàðîãî ëåçâèÿ. Çàòåì óñòàíîâèòå èõ â ïàçû íîâîãî ëåçâèÿ. 5. Ïîëíîñòüþ âñòàâüòå íîâîå

Êîíäèöèîíåð (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) КОНДЕНСАТОР КОНДИЦИОНЕРА Ïåðèîäè÷åñêè îñìàòðèâàéòå è î÷èùàéòå ñíàðóæè ÿ÷åéêè ðàäèàòîðà ñèñòåìû îõëàæäåíèÿ äâèãàòåëÿ è êîíäåíñàòîðà êîíäèöèîíåðà îò íàáèâøåéñÿ ãðÿçè, ëèñòüåâ, íàñåêîìûõ è ò.ï. Ýòè çàãðÿçíåíèÿ ïðåïÿòñòâóþò ñâîáîäíîìó

Âîçäóøíûé ôèëüòð ñèñòåìû âåíòèëÿöèè (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Âîçäóøíûé ôèëüòð ñèñòåìû âåíòèëÿöèè óäàëÿåò ïûëüöó ðàñòåíèé è äîðîæíóþ ïûëü, âòÿãèâàåìûå ïðè ðàáîòå ïðèòî÷íî-âûòÿæíîé âåíòèëÿöèè. Çàìåíà âîçäóøíîãî ôèëüòðà КРЫШКА Çàìåíà âîçäóøíîãî ôèëüòðà ñèñòåìû âåíòèëÿöèè äîëæíà

Âîçäóøíûé ôèëüòð ñèñòåìû âåíòèëÿöèè (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) ФИКСАТОР ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОТОК ВОЗДУХА КРЫШКА Автомобили с правым расположеG нием рулевой колонки КОЖУХ 5. Ñíèìèòå ïåðâè÷íûé ôèëüòðóþùèé ýëåìåíò, âûòÿãèâàÿ åãî ïðÿìî ê ñåáå. Ñäâèíüòå

Âîçäóøíûé ôèëüòð ñèñòåìû âåíòèëÿöèè. Ðåìíè ïðèâîäà âñïîìîãàòåëüíûõ àãðåãàòîâ 7. Âñòàâüòå ôèëüòðóþùèå ýëåìåíòû â áëîê êîíäèöèîíåðà. 8. Óñòàíîâèòå íà ìåñòî êðûøêó. 9. Ïîâåðíèòå êîðïóñ ïåð÷àòî÷íîãî ÿùèêà ââåðõ è çàôèêñèðóéòå åãî â ïåðâîíà÷àëüíîì ïîëîæåíèè. Óñòàíîâèòå íà ìåñòî ôèêñàòîðû. Ðåìíè ïðèâîäà

Ðåìíè ïðèâîäà âñïîìîãàòåëüíûõ àãðåãàòîâ. Ðåìåíü ïðèâîäà ãàçîðàñïðåäåëèòåëüíîãî ìåõàíèçìà Àâòîìîáèëè ñ äâèãàòåëåì îáúåìîì 2,0 ë ИНДИКАТОР Заданный диапазон Äëÿ âñåõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ Åñëè âû îáíàðóæèëè ïðèçíàêè èçíîñà ïðèâîäíûõ ðåìíåé èëè èõ ñëàáîå íàòÿæåíèå, îáðàòèòåñü íà ñåðâèñíóþ

Êîëåñà è øèíû Äëÿ îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè äâèæåíèÿ àâòîìîáèëÿ øèíû, óñòàíîâëåííûå íà âàø àâòîìîáèëü, äîëæíû ïîëíîñòüþ ñîîòâåòñòâîâàòü ïî òèïó, êîíñòðóêöèè, ðàçìåðàì è ñîñòîÿíèþ ïðîòåêòîðà òðåáîâàíèÿì êîìïàíèè Honda.  øèíàõ äîëæíî ïîääåðæèâàòüñÿ íîìèíàëüíîå äàâëåíèå âîçäóõà. Íèæå ïðèâåäåíû

Êîëåñà è øèíû Âàì ñëåäóåò ïðèîáðåñòè è èìåòü ñâîé ñîáñòâåííûé øèííûé ìàíîìåòð è èñïîëüçîâàòü åãî ïðè ïðîâåðêå äàâëåíèÿ âîçäóõà â øèíàõ.  ýòîì ñëó÷àå âû ñìîæåòå îïðåäåëåííî óñòàíîâèòü ÿâëÿåòñÿ ëè ïàäåíèå äàâëåíèÿ â øèíå ðåçóëüòàòîì íåèñïðàâíîñòè øèíû, èëè ðàçëè÷èåì â ïîêàçàíèÿõ ðàçíûõ ìàíîìåòðîâ.

Êîëåñà è øèíû Áàëàíñèðîâêà êîëåñ Êðîìå ïîääåðæàíèÿ íîìèíàëüíîãî äàâëåíèÿ âîçäóõà â øèíàõ âàæíîå çíà÷åíèå äëÿ ïðîäëåíèÿ ñðîêà èõ ñëóæáû èìåþò ïðàâèëüíûå óãëû óñòàíîâêè êîëåñ. Åñëè ïðîòåêòîðû øèí èçíàøèâàþòñÿ íåðàâíîìåðíî, íåîáõîäèìî îáðàòèòüñÿ íà ñåðâèñíóþ ñòàíöèþ äèëåðà äëÿ ïðîâåðêè óãëîâ óñòàíîâêè

Êîëåñà è øèíû Ïðèîáðåòàÿ íîâûå øèíû äëÿ çàìåíû ñòàðûõ, ñëåäóåò èìåòü â âèäó, ÷òî íåêîòîðûå ìîäåëè øèí èìåþò íàïðàâëåííûé ðèñóíîê ïðîòåêòîðà. ýòî çíà÷èò ÷òî îíè äîëæíû âðàùàòüñÿ òîëüêî â îïðåäåëåííîì íàïðàâëåíèè. Åñëè íà âàøåì àâòîìîáèëå èñïîëüçóþòñÿ øèíû ñ íàïðàâëåííûì ðèñóíêîì ïðîòåêòîðà, òî ìîæíî

Êîëåñà è øèíû Ñ òî÷êè çðåíèÿ áåçîïàñíîñòè ïðåäïî÷òèòåëüíî îäíîâðåìåííî çàìåíÿòü âñå ÷åòûðå øèíû. Åñëè ýòî íåâîçìîæíî èëè íåöåëåñîîáðàçíî, çàìåíèòå øèíû íà äâóõ ïåðåäíèõ èëè íà äâóõ çàäíèõ êîëåñàõ. Çàìåíà òîëüêî îäíîé øèíû íåæåëàòåëüíà, òàê êàê ýòî îòðèöàòåëüíî ñêàæåòñÿ íà óïðàâëÿåìîñòè àâòîìîáèëÿ.

Êîëåñà è øèíû Çèìíèå øèíû Ïîñêîëüêó øèíû ñ ëåòíèì ðèñóíêîì ïðîòåêòîðà íå îáåñïå÷èâàþò íàäåæíîãî ñöåïëåíèÿ ñ äîðîãîé, ïîêðûòîé ñíåãîì èëè ëüäîì, â îñåííå-çèìíèé ïåðèîä ðåêîìåíäóåì ýêñïëóàòèðîâàòü àâòîìîáèëü íà çèìíèõ øèíàõ (ñ ìàðêèðîâêîé «Ì+S»). Äëÿ îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè äâèæåíèÿ àâòîìîáèëÿ

Êîëåñà è øèíû Íà àâòîìîáèëå ñ óñòàíîâëåííûìè öåïÿìè ïðîòèâîñêîëüæåíèÿ çàïðåùàåòñÿ äâèãàòüñÿ ïî çàñíåæåííûì èëè îáëåäåíåâøèì äîðîãàì ñî ñêîðîñòüþ áîëåå 30 êì/÷. ×òîáû óáåðå÷ü øèíû è öåïè îò áûñòðîãî èçíîñà, èçáåãàéòå äâèæåíèÿ ñ óñòàíîâëåííûìè öåïÿìè ïî ñóõîìó è ÷èñòîìó äîðîæíîìó ïîêðûòèþ. (Âàðèàíòû

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè Ïðîâåðÿéòå èñïðàâíîñòü è ôóíêöèîíèðîâàíèå ïðèáîðîâ íàðóæíîãî îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè íå ðåæå îäíîãî ðàçà â ìåñÿö. Ïåðåãîðåâøàÿ ëàìïà ôàðû ìîæåò ñòàòü ïðè÷èíîé àâàðèéíîé ñèòóàöèè. Ïðè íåèñïðàâíîñòè ïðèáîðîâ íàðóæíîãî îñâåùåíèÿ äðóãèå ó÷àñòíèêè äîðîæíîãî ìîãóò íå

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè Ïðîâåðüòå èñïðàâíîñòü ïðèáîðîâ íàðóæíîãî îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè: ВЕРХНИЙ ФОНАРЬ СТОПGСИГНАЛА ЗАДНИЕ ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ ЗАДНИЕ ГАБАРИТG НЫЕ ОГНИ ФОНАРИ СТОПGСИГНАЛОВ/ ЗАДНИЕ ГАБАРИG ТНЫЕ ФОНАРИ ФОНАРИ СТОПGСИГНАЛОВ/ ЗАДНИЕ ГАБАРИТНЫЕ ФОНАРИ УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè Ðåãóëèðîâêà íàïðàâëåíèÿ ñâåòîâûõ ïó÷êîâ ôàð (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Àâòîìîáèëè, íå îñíàùåííûõ ðåãóëÿòîðîì ñâåòîâûõ ïó÷êîâ ôàð Âû êóïèëè àâòîìîáèëü ñ ïðàâèëüíî îòðåãóëèðîâàííûìè ôàðàìè. Îäíàêî åñëè âû ÷àñòî ïåðåâîçèòå â áàãàæíèêå òÿæåëûå

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè 6. Âñòàâüòå â îòâåðñòèå íîâóþ ëàìïó òàê, ÷òîáû ëàïêè íà öîêîëå âîøëè â ñîîòâåòñòâóþùèå ïàçû. Ïîâåðíèòå ïðîâîëî÷íûé äåðæàòåëü â èñõîäíîå ïîëîæåíèå è âñòàâüòå êîíåö äåðæàòåëÿ â ãíåçäî. УПЛОТНЕНИЕ 7. Óñòàíîâèòå íà ìåñòî ðåçèíîâîå óïëîòíåíèå. 8. Íàäåíüòå øòåêåðíóþ

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè Çàìåíà ëàìïû ïðàâîé ôàðû КРЫШКА МОДУЛЯТОРА АБС ЛАМПА УПЛОТНЕНИЕ ЗАЖИМЫ Автомобили с двигателем 2,0 л ЗАЖИМ 1. Îòêðîéòå êàïîò. 2. (Òîëüêî äëÿ àâòîìîáèëåé ñ äâèãàòåëåì ðàáî÷èì îáúåìîì 2,0 ë) Îòêðåïèòå òðè çàæèìà, êîòîðûå îñâîáîæäàþòñÿ ïðè íàæàòèè íà öåíòðàëüíóþ ÷àñòü

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè 7. Óñòàíîâèòå íà ìåñòî ðåçèíîâîå óïëîòíåíèå. 8. Íàäåíüòå øòåêåðíóþ êîëîäêó íà êîíòàêòíûå ïëàñòèíû ëàìïû. Ïðîâåðüòå íàäåæíîñòü ôèêñàöèè êîëîäêè. Âêëþ÷èòå ôàðû, ÷òîáû ïðîâåðèòü èñïðàâíîñòü íîâîé ëàìïû. КРЫШКА МОДУЛЯТОРА АБС ЗАЖИМЫ Автомобили с двигателем 2,0 л ЗАЖИМ

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè Çàìåíà ëàìï ïåðåäíèõ óêàçàòåëåé ïîâîðîòà 5. Âñòàâüòå íîâóþ ëàìïó â ïàòðîí, ïîâåðíóâ åå ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå äëÿ óñòàíîâêè íà ìåñòî. Ëàìïà ëåâîãî ïåðåäíåãî óêàçàòåëÿ ïîâîðîòà БАЧОК СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ 6. Óñòàíîâèòå ïàòðîí ñ ëàìïîé â êîðïóñ ôàðû è ïîâåðíèòå ïî ÷àñîâîé

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè 5. Âñòàâüòå íîâóþ ëàìïó â ïàòðîí, ïîâåðíóâ åå ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå äëÿ óñòàíîâêè íà ìåñòî. Ëàìïà ïðàâîãî ïåðåäíåãî óêàçàòåëÿ ïîâîðîòà КРЫШКА МОДУЛЯТОРА АБС ЛАМПА ЗАЖИМЫ Автомобили с двигателем 2,0 л 7. Âêëþ÷èòå óêàçàòåëè ïîâîðîòà, ÷òîáû ïðîâåðèòü èñïðàâíîñòü ëàìïû.

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè Çàìåíà ëàìï ïåðåäíèõ ãàáàðèòíûõ îãíåé КРЫШКА МОДУЛЯТОРА АБС 4. Âñòàâüòå ïàòðîí ñ ëàìïîé â êîðïóñ ôàðû è ïîâåðíèòå ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå äî ôèêñàöèè. ЛАМПА ЗАЖИМЫ Автомобили с двигателем 2,0 л 3. Âûíüòå ïåðåãîðåâøóþ ëàìïó èç ïàòðîíà. Âñòàâüòå â ïàòðîí íîâóþ ëàìïó è

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè Çàìåíà ëàìï â çàäíèõ ôîíàðÿõ КРЫШКА 1. Îòêðîéòå áàãàæíèê. Îòêðîéòå êðûøêó íà âíóòðåííåé ïàíåëè, ïîòÿíóâ çà êðàé. ВИНТЫ 2. Îòâåðíèòå äâà âèíòà è ñíèìèòå çàäíèé ôîíàðü â ñáîðå ñ ïèëîíà. 3. Îïðåäåëèòå, êàêàÿ èìåííî èç òðåõ ëàìï ïåðåãîðåëà: ëàìïà ñòîï-ñèãíàëà/çàäíåãî

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè 8. Ïðîâåðüòå èñïðàâíóþ ðàáîòó íîâîé ëàìïû. Çàìåíà ëàìïû âåðõíåãî ñòîï-ñèãíàëà 9. Óñòàíîâèòå íà ìåñòî çàäíèé ôîíàðü â ñáîðå. Ââåðíèòå îáðàòíî äâà âèíòà è íàäåæíî èõ çàòÿíèòå. ГАЙКА ЗАЖИМ 1. Îòêðîéòå áàãàæíèê è îòâåðíèòå äâå ãàéêè. 2. Èçâëåêèòå âåðõíèé ñòîï-ñèãíàë â

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè 6. Ïðîâåðüòå èñïðàâíóþ ðàáîòó íîâîé ëàìïû. 7. Óñòàíîâèòå âåðõíèé ñòîï-ñèãíàë â ñáîðå íà ìåñòî â áàãàæíèê. Óñòàíîâèòå äâå ãàéêè è íàäåæíî èõ çàòÿíèòå. ВИНТЫ Çàìåíà ëàìïû áîêîâîãî ïîâòîðèòåëÿ óêàçàòåëÿ ïîâîðîòà ЛАМПА ЛАМПА ДЕРЖАТЕЛЬ ПАТРОНА ЛАМПЫ 3. Ïðè ïîìîùè

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè 3. Âûíüòå ïåðåãîðåâøóþ ëàìïó èç ïàòðîíà. Ïîâîðà÷èâàòü ëàìïó íå íóæíî. Âñòàâüòå íîâóþ ëàìïó â ïàòðîí äî óïîðà. 4. Âñòàâüòå ïàòðîí ñ ëàìïîé â ãíåçäî ïëàôîíà è ïîâåðíèòå ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå äëÿ ôèêñàöèè. Çàìåíà ëàìï â ôîíàðÿõ îñâåùåíèÿ çàäíåãî ðåãèñòðàöèîííîãî çíàêà

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè Çàìåíà ëàìïû ïåðåäíåãî ïðîòèâ îòóìàííîãî ôîíàðÿ (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) ВИНТ Â âàøåì àâòîìîáèëå èñïîëüçóþòñÿ ãàëîãåííûå ëàìïû. Ãàëîãåííûå ëàìïû òðåáóþò îñòîðîæíîãî îáðàùåíèÿ. Çàìåíÿÿ ïåðåãîðåâøóþ ëàìïó, äåðæèòå íîâóþ ëàìïó òîëüêî çà åå

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè 4. Óñòàíîâèòå íîâóþ ëàìïó, ñëåäÿ çà ñîâìåùåíèåì ôèêñàòîðîâ. 5. Ïîäñîåäèíèòå ýëåêòðîðàçúåì ê íîâîé ëàìïå. Âêëþ÷èòå ïåðåäíèå ïðîòèâîòóìàííûå ôîíàðè äëÿ ïðîâåðêè ðàáîòû íîâîé ëàìïû. Çàìåíà ëàìïû çàäíåãî ïðîòèâ îòóìàííîãî ôîíàðÿ/ôîíàðÿ çàäíåãî õîäà (äëÿ íåêîòîðûõ

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè 2. Èçâëåêèòå ëàìïó èç ïàòðîíà, íå ïîâîðà÷èâàÿ åå. Çàìåíà ëàìï â ïëàôîíàõ îñâåùåíèÿ ñàëîíà 3. Âñòàâüòå â ïàòðîí íîâóþ ëàìïó. 4. Âêëþ÷èòå ôîíàðü äëÿ ïðîâåðêè ðàáîòîñïîñîáíîñòè íîâîé ëàìïû. ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ ПЛАФОНЫ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА 5. Óñòàíîâèòå ïàòðîí íà ìåñòî.

Ïðèáîðû îñâåùåíèÿ è ñèãíàëèçàöèè ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ БАГАЖНИКА Çàìåíà ëàìï â ïëàôîíàõ èíäèâèäóàëüíîãî îñâåùåíèÿ ЛАМПА 1. Âûÿñíèòå êàêàÿ ëàìïà ïåðåãîðåëà. Ïðèëàãàéòå óñèëèå ê òîé ñòîðîíå ïëàôîíà, êîòîðàÿ ïðîòèâîïîëîæíà ñòîðîíå íàõîæäåíèÿ ëàìïû. 3. Èçâëåêèòå ëàìïó, âûòÿíóâ åå äåðæàòåëÿ. 4. Âñòàâüòå

Õðàíåíèå àâòîìîáèëÿ Åñëè àâòîìîáèëü íå áóäåò ýêñïëóàòèðîâàòüñÿ äëèòåëüíîå âðåìÿ (áîëåå îäíîãî ìåñÿöà), íåîáõîäèìî äîëæíûì îáðàçîì ïîäãîòîâèòü åãî äëÿ õðàíåíèÿ. Âûïîëíåíèå ïðèâåäåííûõ íèæå èíñòðóêöèé ïîìîæåò ïðåäîòâðàòèòü âûõîä àâòîìîáèëÿ èç ñòðîÿ è îáëåã÷èò ïîñëåäóþùèé ïåðåõîä â ðåæèì íîðìàëüíîé

Óõîä çà êóçîâîì è ñàëîíîì àâòîìîáèëÿ Áëàãîäàðÿ ðåãóëÿðíîé ìîéêå àâòîìîáèëÿ è ïîêðûòèþ êóçîâà ïîëèðóþùèìè ñîñòàâàìè, âàø àâòîìîáèëü äîëãîå âðåìÿ áóäåò âûãëÿäåòü êàê íîâûé.  íàñòîÿùåì ðàçäåëå Ðóêîâîäñòâà âû íàéäåòå ðåêîìåíäàöèè î òîì, êàê ïðàâèëüíî çàùèùàòü îò åñòåñòâåííîãî ñòàðåíèÿ ëàêîêðàñî÷íîå

Óõîä çà êóçîâîì è ñàëîíîì àâòîìîáèëÿ Ìîéêà àâòîìîáèëÿ Ðåãóëÿðíàÿ ìîéêà ïîìîãàåò ñîõðàíèòü êðàñèâûé âíåøíèé âèä âàøåãî àâòîìîáèëÿ. Ìåëêèå ÷àñòèöû ãðÿçè è ïåñêà, ïðèëèïøèå ê ïîâåðõíîñòè êóçîâà ìîãóò ïîöàðàïàòü ïîêðûòèå, à ïòè÷èé ïîìåò è ñîê, âûäåëÿåìûé ëèñòüÿìè äåðåâüåâ, ïðè äëèòåëüíîì âîçäåéñòâèè íà

Óõîä çà êóçîâîì è ñàëîíîì àâòîìîáèëÿ Àíòåííà íà êðûøå êóçîâà Âàø àâòîìîáèëü îáîðóäîâàí àíòåííîé, êîòîðàÿ ðàçìåùàåòñÿ íà ïî öåíòðó â çàäíåé ÷àñòè êðûøè àâòîìîáèëÿ. Åñëè âû ïîëüçóåòåñü óñëóãàìè àâòîìîéêè, òî ïðåäâàðèòåëüíî ñíèìèòå àíòåííó, âûâåðíóâ åå èç ãíåçäà ðóêîé. Ýòî ïðåäîòâðàòèò ïîð÷ó àíòåííû

Óõîä çà êóçîâîì è ñàëîíîì àâòîìîáèëÿ Óõîä çà êîëåñàìè èç àëþìèíèåâîãî ñïëàâà (Äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Äëÿ ìîéêè àëþìèíèåâûõ êîëåñ ñëåäóåò ïðèìåíÿòü òå æå ñðåäñòâà, ÷òî è äëÿ êóçîâà àâòîìîáèëÿ. Ïîñëå ìîéêè êàê ñëåäóåò ñïîëîñíèòå êîëåñà âîäîé. Êîëåñà, èçãîòîâëåííûå èç

Óõîä çà ñàëîíîì àâòîìîáèëÿ Óõîä çà íàïîëüíûìè êîâðèêàìè Êàê ìîæíî ÷àùå ÷èñòèòå íàïîëüíûå êîâðèêè ïûëåñîñîì. Èìåéòå â âèäó, ÷òî ãðÿçíûå êîâðèêè èçíàøèâàþòñÿ áûñòðåå. Äëÿ áîëåå òùàòåëüíîãî óäàëåíèÿ ãðÿçè è ïîääåðæàíèÿ õîðîøåãî âíåøíåãî âèäà êîâðèêîâ ïåðèîäè÷åñêè îáðàáàòûâàéòå èõ ñïåöèàëüíûìè ìîþùèìè

Óõîä çà ñàëîíîì àâòîìîáèëÿ Óõîä çà òêàíåâîé îáèâêîé Êàê ìîæíî ÷àùå èñïîëüçóéòå ïûëåñîñ äëÿ ÷èñòêè òêàíåâîé îáèâêè îò ïûëè è ãðÿçè. Ïåðèîäè÷åñêè îáðàáàòûâàéòå òêàíåâóþ îáèâêó ðàñòâîðîì ìÿãêîãî ìûëà â òåïëîé âîäå. Ïîñëå âëàæíîé î÷èñòêè äàéòå îáèâêå êàê ñëåäóåò ïðîñîõíóòü íà âîçäóõå. Äëÿ î÷èñòêè

Óõîä çà ñàëîíîì àâòîìîáèëÿ Óõîä çà ðåìíÿìè áåçîïàñíîñòè ПРОМЕЖУТОЧНАЯ СКОБА Îòëîæåíèÿ ãðÿçè âíóòðè ïðîìåæóòî÷íûõ ñêîá ìîãóò áûòü ïðè÷èíîé çàäåðæåê èëè ìåäëåííîé íàìîòêè ðåìíåé áåçîïàñíîñòè íà èíåðöèîííóþ êàòóøêó. Î÷èñòèòå ñêîáû îò ãðÿçè ñ ïîìîùüþ êóñêà òêàíè, ñìî÷åííîãî òåïëûì íåéòðàëüíûì ìûëüíûì

Çàùèòà êóçîâà îò êîððîçèè Ñóùåñòâóþò äâå ãðóïïû ôàêòîðîâ, êîòîðûå âûçûâàþò êîððîçèþ äåòàëåé àâòîìîáèëÿ. 1. Ñêîïëåíèå âëàãè â çàêðûòûõ è ïëîõî ïðîâåòðèâàåìûõ ïîëîñòÿõ êóçîâà. Îòëîæåíèÿ ãðÿçè è ïðîòèâîîáëåäåíèòåëüíûõ ñìåñåé â ùåëÿõ, îòâåðñòèÿõ è ïîëîñòÿõ íà äíèùå êóçîâà. 2. Ïîâðåæäåíèå ëàêîêðàñî÷íîãî

Óñòðàíåíèå íåèñïðàâíîñòåé â ïóòè  äàííîì ðàçäåëå Ðóêîâîäñòâà âû íàéäåòå ïîëåçíûå ðåêîìåíäàöèè î òîì, êàê ïðàâèëüíî äåéñòâîâàòü â íàèáîëåå òèïè÷íûõ ñèòóàöèÿõ ïðè âîçíèêíîâåíèè íåèñïðàâíîñòåé àâòîìîáèëÿ â ïóòè. Çäåñü îïèñàíû áåçîïàñíûå ïðèåìû îïðåäåëåíèÿ è óñòðàíåíèÿ ïðè÷èí íåèñïðàâíîñòåé. èñïîëüçóÿ

Ìàëîðàçìåðíîå çàïàñíîå êîëåñî (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ) Âàø àâòîìîáèëü óêîìïëåêòîâàí ìàëîðàçìåðíûì çàïàñíûì êîëåñîì, êîòîðîå íå çàíèìàåò ìíîãî ìåñòà â áàãàæíèêå. Ìàëîðàçìåðíîå êîëåñî ïðåäíàçíà÷åíî òîëüêî äëÿ âðåìåííîé çàìåíû îäíîãî èç ïîâðåæäåííûõ êîëåñ àâòîìîáèëÿ. Ïðè ïåðâîé

Çàìåíà ïîâðåæäåííîãî êîëåñà Ïðè ïîâðåæäåíèè êîëåñà ñðàçó æå îñòàíîâèòåñü â áåçîïàñíîì ìåñòå. Îñòàíîâêà àâòîìîáèëÿ äëÿ çàìåíû êîëåñà íà ïðîåçæåé ÷àñòè èëè íà îáî÷èíå äîðîãè ñ èíòåíñèâíûì äâèæåíèåì ìîæåò áûòü îïàñíîé. Ïðè ïîâðåæäåíèè êîëåñà ìåäëåííî è îñòîðîæíî äâèãàéòåñü ïî îáî÷èíå èëè êðàéíåé

Çàìåíà ïîâðåæäåííîãî êîëåñà ЗАСЛОНКА НАПОЛЬНАЯ БОКОВАЯ КРЫШКА (на некотоG рых моделях) 3. Îòêðîéòå êðûøêó áàãàæíèêà. Äîìêðàò ðàçìåùàåòñÿ çà çàñëîíêîé ñ ëåâîé ñòîðîíû áàãàæíîãî îòäåëåíèÿ. Ñíèìèòå íàïîëüíóþ áîêîâóþ êðûøêó (ïðè åå íàëè÷èè). 330 Óñòðàíåíèå íåèñïðàâíîñòåé â ïóòè ЯЩИК ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ

Çàìåíà ïîâðåæäåííîãî êîëåñà УДЛИНИТЕЛЬ КОЛЕСНЫЙ КЛЮЧ КРЮК КОЛЕСНЫЙ КЛЮЧ КРОНШТЕЙН КОВРИК 6. Çàïàñíîå êîëåñî õðàíèòñÿ ïîä ïîëîì áàãàæíîãî îòäåëåíèÿ. Ïîäíèìèòå êîâðèê, ïîêðûâàþùèé ìîíòàæíûé áîëò çàïàñíîãî êîëåñà. Ñíèìèòå êðûøêó íà ïàíåëè ïîëà, èñïîëüçóÿ óäëèíèòåëü ñ ïëîñêèì æàëîì (âõîäèò â íàáîð

Çàìåíà ïîâðåæäåííîãî êîëåñà ВНИМАНИЕ КОЛЕСНЫЙ КЛЮЧ Ïðè ñíÿòèè èëè ïîìåùåíèè íà õðàíåíèå çàïàñíîãî èëè ïîâðåæäåííîãî êîëåñà ñëåäóåò ñîáëþäàòü ìåðû ïðåäîñòîðîæíîñòè. Íåîñòîðîæíîå îáðàùåíèå ìîæåò ïðèâåñòè ê òðàâìå ðóê èëè ïàëüöåâ. Åñëè âû ñëèøêîì ñèëüíî îñëàáèòå ìîíòàæíûé áîëò êîëåñà, êðþê ìîæåò

Çàìåíà ïîâðåæäåííîãî êîëåñà КОЛЕСНЫЕ ГАЙКИ ДЕКОРАТИВНЫЙ КОЛПАК 12.Âðàùàÿ âèíò äîìêðàòà ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå, ïîäíèìèòå àâòîìîáèëü äî îòðûâà ïîâðåæäåííîãî êîëåñà îò îïîðíîé ïîâåðõíîñòè. 13.Îòâåðíèòå êîëåñíûå ãàéêè è ñíèìèòå äåêîðàòèâíûé êîëïàê (äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ). Äëÿ òîãî

Çàìåíà ïîâðåæäåííîãî êîëåñà СТУПИЦА ТОРМОЗНОГО ДИСКА 15.Ïåðåä óñòàíîâêîé çàïàñíîãî êîëåñà òùàòåëüíî î÷èñòèòå îò ãðÿçè ìîíòàæíûå ïîâåðõíîñòè äèñêà êîëåñà è ñòóïèöû ñ ïîìîùüþ ÷èñòîé âåòîøè. Áóäüòå îñòîðîæíû, òàê êàê â õîäå ïîåçäêè äåòàëè ìîãëè íàãðåòüñÿ äî âûñîêîé òåìïåðàòóðû. 334 Óñòðàíåíèå

Çàìåíà ïîâðåæäåííîãî êîëåñà Íîìèíàëüíûé ìîìåíò çàòÿæêè ãàåê ñîñòàâëÿåò: 108 Н*м (11 кгс*м) КРЮК КОЛЕСНЫЙ КЛЮЧ КРОНШТЕЙН КРОНШТЕЙН ОБЫЧНОЕ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО 18.Çàòÿíèòå êîëåñíûå ãàéêè äî òðåáóåìîãî ìîìåíòà çàòÿæêè. Çàòÿãèâàòü ãàéêè ñëåäóåò êðåñò-íàêðåñò (ñì. ðèñóíîê), ïîñòåïåííî óâåëè÷èâàÿ ìîìåíò

Çàìåíà ïîâðåæäåííîãî êîëåñà КРОНШТЕЙН КОЛЕСНЫЙ КЛЮЧ МАЛОРАЗМЕРНОЕ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО КРОНШТЕЙН ПРОКЛАДКА Малоразмерное запасное колесо Ìàëîðàçìåðíîå çàïàñíîå êîëåñî Ïåðåä ðàçìåùåíèåì íà êðîíøòåéíå ìàëîðàçìåðíîãî çàïàñíîãî êîëåñà íåîáõîäèìî óñòàíîâèòü íà êðîíøòåéí äèñòàíöèîííóþ ïðîêëàäêó. Ïîâåðõíîñòü

Çàìåíà ïîâðåæäåííîãî êîëåñà ВНИМАНИЕ Õðàíåíèå ìàëîðàçìåðíîãî çàïàñíîãî êîëåñà áåç ïðîêëàäêè èëè íåïðàâèëüíàÿ óñòàíîâêà ïðîêëàäêè ìîãóò ïðèâåñòè ê ïîâðåæäåíèþ çàïàñíîãî êîëåñà è ïðîêëàäêè, èëè ê îòêðåïëåíèþ èõ âî âðåìÿ äâèæåíèÿ. Ýòî ìîæåò ïðèâåñòè ê àâàðèè è ñåðüåçíûì òðàâìàì. Óáåäèòåñü â íàäåæíîñòè

Äâèãàòåëü íå çàïóñêàåòñÿ Âûáîð âàðèàíòà âàøèõ äåéñòâèé çàâèñèò îò òîãî, ÷òî âû ñëûøèòå ïðè ïîâîðîòå êëþ÷à çàæèãàíèÿ â ïîëîæåíèå START (III). ● Åñëè âû íè÷åãî èëè ïî÷òè íè÷åãî íå ñëûøèòå. Ýòî çíà÷èò, ÷òî ëèáî ñòàðòåð íå ðàáîòàåò ñîâñåì, ëèáî êîëåí÷àòûé âàë äâèãàòåëÿ ïðîâîðà÷èâàåòñÿ ñòàðòåðîì î÷åíü

Äâèãàòåëü íå çàïóñêàåòñÿ Åñëè ïðè âêëþ÷åíèè ñòàðòåðà ÿðêîñòü ôàð çàìåòíî óìåíüøàåòñÿ èëè îíè ãàñíóò ïîëíîñòüþ ïðè ïîïûòêå çàïóñêà äâèãàòåëÿ, òî âåðîÿòíîé ïðè÷èíîé ÿâëÿåòñÿ ðàçðÿæåííîå ñîñòîÿíèå àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè èëè ïëîõîé êîíòàêò â ýëåêòðè÷åñêèõ ñîåäèíåíèÿõ èç-çà êîððîçèè êëåìì. Ïðîâåðüòå

Çàïóñê äâèãàòåëÿ îò âíåøíåé àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè Åñëè àêêóìóëÿòîðíàÿ áàòàðåÿ âàøåãî àâòîìîáèëÿ ðàçðÿæåíà, ìîæíî ïîïûòàòüñÿ çàïóñòèòü äâèãàòåëü îò áàòàðåè äðóãîãî àâòîìîáèëÿ. Íåñìîòðÿ íà êàæóùóþñÿ ïðîñòîòó ýòîé ïðîöåäóðû, âû äîëæíû ñîáëþäàòü îïðåäåëåííûå ìåðû ïðåäîñòîðîæíîñòè, êîòîðûå ïðèâîäÿòñÿ â

Çàïóñê äâèãàòåëÿ îò âíåøíåé àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè Автомобиль с двигателем 1,7 л 3. Ïðèñîåäèíèòå çàæèì «ïîëîæèòåëüíîãî» óäëèíèòåëüíîãî êàáåëÿ ê ïîëîæèòåëüíîìó (+) âûâîäó âíåøíåé àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè. Âòîðîé çàæèì ýòîãî êàáåëÿ ïîäñîåäèíèòå ê ïîëîæèòåëüíîìó (+) âûâîäó ðàçðÿæåííîé áàòàðåè âàøåãî

Çàïóñê äâèãàòåëÿ îò âíåøíåé àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè ВНЕШНЯЯ АККУМУG ЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ Автомобиль с двигателем 2,0 л Автомобиль с двигателем 1,7 л Öèôðàìè íà ðèñóíêå ïîêàçàíà ïîñëåäîâàòåëüíîñòü ïðèñîåäèíåíèÿ óäëèíèòåëüíûõ êàáåëåé. Îòñîåäèíåíèå êàáåëåé ïðîèçâîäèòñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëüíîñòè. 6.

Çàïóñê äâèãàòåëÿ îò âíåøíåé àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè 7. Ïîñëå óñïåøíîãî çàïóñêà äâèãàòåëÿ îòñîåäèíèòå îòðèöàòåëüíûé çàæèì óäëèíèòåëüíîãî êàáåëÿ îò äâèãàòåëÿ âàøåãî àâòîìîáèëÿ, çàòåì âòîðîé çàæèì ýòîãî êàáåëÿ — îò îòðèöàòåëüíîãî âûâîäà âíåøíåé áàòàðåè. Îòñîåäèíèòå çàæèì âòîðîãî óäëèíèòåëüíîãî êàáåëÿ

Ïåðåãðåâ äâèãàòåëÿ Ïðè íîðìàëüíûõ óñëîâèÿõ ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ ñòðåëêà óêàçàòåëÿ òåìïåðàòóðû îõëàæäàþùåé æèäêîñòè äâèãàòåëÿ ïîñòîÿííî íàõîäèòñÿ â ñðåäíåé çîíå øêàëû. Òåìïåðàòóðà äâèãàòåëÿ ìîæåò óâåëè÷èâàòüñÿ ïðè äëèòåëüíîì äâèæåíèè àâòîìîáèëÿ íà ïîäúåì, îñîáåííî â æàðêóþ ïîãîäó. Åñëè ñòðåëêà

Ïåðåãðåâ äâèãàòåëÿ 6. Ïðîâåðüòå îòñóòñòâèå âèäèìûõ ïðè÷èí ïîòåðè îõëàæäàþùåé æèäêîñòè, òàêèõ êàê òðåùèíû â ñòåíêàõ øëàíãîâ èëè íåãåðìåòè÷íûå ñîåäèíåíèÿ òðóáîïðîâîäîâ. Áóäüòå îñòîðîæíû, òàê êàê âñå äåòàëè äâèãàòåëÿ è ñèñòåìû îõëàæäåíèÿ íàãðåòû äî âûñîêîé òåìïåðàòóðû. Åñëè âû îáíàðóæèëè óòå÷êó

Àâàðèéíîå ïàäåíèå äàâëåíèÿ â ñèñòåìå ñìàçêè äâèãàòåëÿ СИГНАЛИЗАТОР ПАДЕНИЯ ДАВЛЕG НИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ ВНИМАНИЕ Ðàáîòà äâèãàòåëÿ ïðè íèçêîì äàâëåíèè â ñèñòåìå ñìàçêè ïðàêòè÷åñêè ñðàçó ïðèâîäèò ê âûõîäó äâèãàòåëÿ èç ñòðîÿ èç-çà ñåðüåçíûõ ìåõàíè÷åñêèõ ïîâðåæäåíèé. Ïîýòîìó ïðè âêëþ÷åíèè ñèãíàëèçàòîðà

Âêëþ÷åíèå ñèãíàëèçàòîðà ðàçðÿäà àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè СИГНАЛИЗАТОР РАЗРЯДА АККУG МУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Ïðè çàãîðàíèè ñèãíàëèçàòîðà ñðàçó æå âûêëþ÷èòå âñå ïîòðåáèòåëè ýëåêòðè÷åñêîé ýíåðãèè: àóäèîñèñòåìó, îòîïèòåëü, êîíäèöèîíåð, îáîãðåâàòåëü çàäíåãî ñòåêëà è ò.ä. Íå âêëþ÷àéòå ýëåêòðè÷åñêèå

Âêëþ÷åíèå ñèãíàëèçàòîðà íåèñïðàâíîñòè ñèñòåì äâèãàòåëÿ СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЯ Ñèãíàëèçàòîð íåèñïðàâíîñòè ñèñòåì äâèãàòåëÿ çàãîðàåòñÿ íà íåñêîëüêî ñåêóíä ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ (êëþ÷ çàæèãàíèÿ â ïîëîæåíèè ON (II)). Åñëè ñèãíàëèçàòîð âêëþ÷èëñÿ â ëþáîå äðóãîå âðåìÿ, ýòî

Âêëþ÷åíèå ñèãíàëèçàòîðà íåèñïðàâíîñòè òîðìîçíîé ñèñòåìû/èíäèêàòîðà âêëþ÷åíèÿ ñòîÿíî÷íîãî òîðìîçà Ñëåãêà íàæìèòå íà ïåäàëü òîðìîçà è ïðîâåðüòå, íàñêîëüêî åå ðåàêöèÿ íà íàæàòèå ñîîòâåòñòâóåò îáû÷íîé. Åñëè ðåàêöèÿ íå îòëè÷àåòñÿ îò îáû÷íîé, âàì ñëåäóåò îáðàòèòüñÿ íà ñåðâèñíóþ ñòàíöèþ äèëåðà äëÿ

Àâàðèéíîå çàêðûâàíèå âåíòèëÿöèîííîãî ëþêà â êðûøå Ïðè îòêàçå ýëåêòðè÷åñêîãî ïðèâîäà âåíòèëÿöèîííîãî ëþêà âûïîëíèòå ñëåäóþùåå: ЗАГЛУШКА ГНЕЗДО ПОД КЛЮЧ 1. Ïðîâåðüòå èñïðàâíîñòü ïëàâêîãî ïðåäîõðàíèòåëÿ ýëåêòðîäâèãàòåëÿ ïðèâîäà âåíòèëÿöèîííîãî ëþêà (ñì. ñòð. 351). Åñëè ïðåäîõðàíèòåëü ñãîðåë, çàìåíèòå

Ïðåäîõðàíèòåëè Âñå öåïè ýëåêòðè÷åñêîãî îáîðóäîâàíèÿ âàøåãî àâòîìîáèëÿ çàùèùåíû ïëàâêèìè ïðåäîõðàíèòåëÿìè îò ïîâðåæäåíèé ïðè êîðîòêèõ çàìûêàíèÿõ èëè ïåðåãðóçêå.  àâòîìîáèëå èìåþòñÿ äâå êîðîáêè ïðåäîõðàíèòåëåé. ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОДКАПОТНАЯ КОРОБКА ЛАПКА ФИКСАТОРА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Ïðåäîõðàíèòåëè Ïðîâåðêà è çàìåíà ïåðåãîðåâøèõ ïðåäîõðàíèòåëåé Ïðè îòêàçå ëþáîãî ýëåêòðè÷åñêîãî ïðèáîðà â âàøåì àâòîìîáèëå â ïåðâóþ î÷åðåäü íåîáõîäèìî ïðîâåðèòü èñïðàâíîñòü ñîîòâåòñòâóþùèõ ïðåäîõðàíèòåëåé. Äëÿ ýòîãî íàéäèòå ïðåäîõðàíèòåëü (èëè ïðåäîõðàíèòåëè), êîòîðûé çàùèùàåò öåïü îòêàçàâøåãî

Ïðåäîõðàíèòåëè ПЕРЕГОРЕВШАЯ ПЛАВКАЯ ВСТАВКА 5. Ïðèçíàêîì íåèñïðàâíîñòè ïðåäîõðàíèòåëÿ ÿâëÿåòñÿ ïåðåãîðåâøàÿ ïëàâêàÿ âñòàâêà âíóòðè êîðïóñà ïðåäîõðàíèòåëÿ. Óñòàíîâèòå âìåñòî ïåðåãîðåâøåãî ïðåäîõðàíèòåëÿ çàïàñíîé, ðàññ÷èòàííûé íà òàêîå æå èëè ìåíüøåå çíà÷åíèå ñèëû òîêà. Åñëè ó âàñ ñ ñîáîé â äîðîãå íå

Ïðåäîõðàíèòåëè Çàìåíà ïðåäîõðàíèòåëÿ ýëåêòðè÷åñêîãî ñòåêëîïîäúåìíèêà âîäèòåëüñêîé äâåðè áëîêèðóåò ðåæèì AUTO ðàáîòû äàííîãî ýëåêòðè÷åñêîãî ñòåêëîïîäúåìíèêà. Ïîñëå çàìåíû ïðåäîõðàíèòåëÿ íåîáõîäèìî àêòèâèçèðîâàòü äàííûé ðåæèì â ñîîòâåòñòâèè ñ èíñòðóêöèÿìè íà ñòð. 126. ПОДКАПОТНАЯ КОРОБКА

Ïðåäîõðàíèòåëè N 1 Çàùèùàåìàÿ öåïü Ðåëå âåíòèëÿòîðà êîíäåíñàòîðà êîíäèöèîíåðà 2 Ãàáàðèòíûå îãíè 3 Ïëàôîíû îñâåùåíèÿ ñàëîíà 4 Ýëåêòðîâåíòèëÿòîð ñèñòåìû îõëàæäåíèÿ 5 Àâàðèéíàÿ ñâåòîâàÿ ñèãíàëèçàöèÿ 6 Ýëåêòðîííûé áëîê óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì 7 Çâóêîâîé ñèãíàë, ñòîï-ñèãíàëû 8 Àíòèáëîêèðîâî÷íàÿ ñèñòåìà

Ïðåäîõðàíèòåëè КОРОБКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В САЛОНЕ НАКЛЕЙКА (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) 356 Óñòðàíåíèå íåèñïðàâíîñòåé â ïóòè Ðàñïîëîæåíèå è êîìïëåêòíîñòü ïðåäîõðàíèòåëåé, óñòàíîâëåííûõ â êîðîáêå, êîòîðàÿ íàõîäèòñÿ â ñàëîíå, íåçíà÷èòåëüíî èçìåíÿþòñÿ â çàâèñèìîñòè îò ìîäèôèêàöèé

Ïðåäîõðàíèòåëè N Çàùèùàåìàÿ öåïü 17 Òîïëèâíûé íàñîñ Êàòóøêè çàæèãàíèÿ 18 Ïðèêóðèâàòåëü 2 Ýëåêòðîïîäîãðåâ ñèäåíüÿ* 19 Óêàçàòåëè ïîâîðîòà 3 Äíåâíîå îñâåùåíèå*. Ïåðåäíèå ïðîòèâîòóìàííûå ôàðû* 20 Ñòåêëîî÷èñòèòåëè âåòðîâîãî ñòåêëà 21 Íå èñïîëüçóåòñÿ 4 ACG (IG) 22 5 Çàäíèé ïðîòèâîòóìàííûé ôîíàðü*

Áóêñèðîâêà íåèñïðàâíîãî àâòîìîáèëÿ Äëÿ äîñòàâêè íåèñïðàâíîãî àâòîìîáèëÿ íà ñåðâèñíóþ ñòàíöèþ îáðàòèòåñü â ñïåöèàëèçèðîâàííóþ ñëóæáó, ðàñïîëàãàþùóþ íåîáõîäèìûì îáîðóäîâàíèåì, òÿãà÷àìè è òðàíñïîðòåðàìè äëÿ ïåðåâîçêè íåèñïðàâíûõ àâòîìîáèëåé. Çàïðåùàåòñÿ áóêñèðîâàòü íåèñïðàâíûé àâòîìîáèëü äðóãèì

Áóêñèðîâêà íåèñïðàâíîãî àâòîìîáèëÿ Åñëè âû ïðèìåòå ðåøåíèå áóêñèðîâàòü àâòîìîáèëü ïðè êîíòàêòå ñ äîðîãîé âñåõ ÷åòûðåõ êîëåñ, òî îáÿçàòåëüíî èñïîëüçóéòå ïðàâèëüíî ñêîíñòðóèðîâàííóþ æåñòêóþ ñöåïêó. Ïîäãîòîâüòå àâòîìîáèëü ê áóêñèðîâêå, êàê áûëî óêàçàíî âûøå. Îñòàâüòå êëþ÷ çàæèãàíèÿ â ïîëîæåíèè

360

Òåõíè÷åñêàÿ èíôîðìàöèÿ ïî àâòîìîáèëþ è îòäåëüíûì óçëàì  äàííîì ðàçäåëå ïðèâåäåíà ðàçíîîáðàçíàÿ òåõíè÷åñêàÿ èíôîðìàöèÿ: ãàáàðèòíûå ðàçìåðû è çàïðàâî÷íûå åìêîñòè àâòîìîáèëÿ, ìàññîâûå õàðàêòåðèñòèêè è òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè äâèãàòåëÿ, à òàêæå ïîêàçàíî ðàñïîëîæåíèå èäåíòèôèêàöèîííûõ íîìåðîâ. Â

Èäåíòèôèêàöèîííûå íîìåðà Íà âàøåì àâòîìîáèëå èìååòñÿ íåñêîëüêî èäåíòèôèêàöèîííûõ íîìåðîâ, ðàñïîëîæåíèå êîòîðûõ ñõåìàòè÷åñêè ïîêàçàíî íà ðèñóíêàõ. Автомобиль с двигателем 1,7 л 1. Íîìåð øàññè âûáèò íà ïàíåëè ìîòîðíîãî îòñåêà. НОМЕР МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ 2. Íîìåð äâèãàòåëÿ âûáèò íà áëîêå

Èäåíòèôèêàöèîííûå íîìåðà Íà íåêîòîðûõ âàðèàíòàõ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ íîìåðà øàññè èëè íîìåðà øàññè è äâèãàòåëÿ ïðîäóáëèðîâàíû íà òàáëè÷êå, êîòîðàÿ ïðèêðåïëåíà ê êîæóõó àìîðòèçàòîðíîé ñòîéêè ïðàâîé ïåðåäíåé ïîäâåñêè. НОМЕР ШАССИ/ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ Íà íåêîòîðûõ äðóãèõ âàðèàíòàõ

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ (ñ äâèãàòåëåì 1,7 ë) Габаритные размеры автомобиля, мм Расположение точек крепления тяговоG сцепного устройства для буксировки прицепа Äëèíà 4570 Øèðèíà 1695 N Ðàçìåðû, ìì 1590 (1) 723 1705*1 (2) 566 2725 (3) 409 ïåðåäíèõ êîëåñ 1470*2 (4) 984 çàäíèõ êîëåñ

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ (ñ äâèãàòåëåì 1,7 ë) Параметры массы автомобиля Технические характеристики двигателей Òèï äâèãàòåëåé Ñíàðÿæåííàÿ ìàññà, êã Àâòîìîáèëè ñ ìåõàíè÷åñêîé òðàíñìèññèåé 1363-1430 Àâòîìîáèëè ñ àâòîìàòè÷åñêîé òðàíñìèññèåé*1 Ìàêñèìàëüíàÿ äîïóñòèìàÿ ïîëíàÿ ìàññà

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ (ñ äâèãàòåëåì 1,7 ë) Çàïðàâî÷íûå åìêîñòè Заправочные емкости Ñèñòåìà ñìàçêè äâèãàòåëÿ, ë Òîïëèâíûé áàê, ë Îêîëî 55 Ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ äâèãàòåëÿ, ë Àâòîìîáèëè ñ ìåõàíè÷åñêîé òðàíñìèññèåé ïðè çàìåíå îõëàæäàþùåé æèäêîñòè*1 Âñåãî 4,2*2 Ïðè çàìåíå ìàñëà, âêëþ÷àÿ

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ (ñ äâèãàòåëåì 1,7 ë) Шины Подвеска Ðàçìåðû øèí/äàâëåíèå âîçäóõà Ñâåäåíèÿ î øèíàõ ïðèâåäåíû íà òàáëè÷êå, ðàñïîëîæåííîé â ïðîåìå âîäèòåëüñêîé äâåðè. Ïðè íåîáõîäèìîñòè îáðàòèòåñü ê äèëåðó. Òèï ïåðåäíÿÿ ñ àìîðòèçàòîðíûìè ñòîéêàìè çàäíÿÿ äâóõðû÷àæíàÿ Рулевое

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ (ñ äâèãàòåëåì 1,7 ë) Тормозная система Лампы приборов освещения и сигнализации Òèï Ãèäðàâëè÷åñêàÿ ñ âàêóóìíûì óñèëèòåëåì Ïåðåäíèå òîðìîçíûå ìåõàíèçìû Äèñêîâûå, âåíòèëèðóåìûå Çàäíèå òîðìîçíûå ìåõàíèçìû Äèñêîâûå èëè áàðàáàííûå Ñòîÿíî÷íûé òîðìîç Ñ ìåõàíè÷åñêèì

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ (ñ äâèãàòåëåì 2,0 ë) Габаритные размеры автомобиля, мм Äëèíà 4570 Øèðèíà 1695 Âûñîòà Расположение точек крепления тяговоG сцепного устройства для буксировки прицепа N Ðàçìåðû, ìì 1590 (1) 723 1705 (2) 566 2725*2 (3) 409 ïåðåäíèõ êîëåñ 1470*2 (4) 984 çàäíèõ

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ (ñ äâèãàòåëåì 2,0 ë) ìàññû áóêñèðóåìîãî ïðèöåïà îáðàòèòåñü ê äîêóìåíòàöèè, ïîñòàâëÿåìîé ñ àâòîìîáèëåì, èëè ïðîêîíñóëüòèðóéòåñü ó äèëåðà êîìïàíèè Honda. Параметры массы автомобиля Ñíàðÿæåííàÿ ìàññà, êã Àâòîìîáèëè ñ ìåõàíè÷åñêîé òðàíñìèññèåé Àâòîìîáèëè ñ

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ (ñ äâèãàòåëåì 2,0 ë) Заправочные емкости Òîïëèâíûé áàê, ë Заправочные емкости Îêîëî 55 Ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ äâèãàòåëÿ, ë Àâòîìîáèëè ñ ìåõàíè÷åñêîé òðàíñìèññèåé ïðè çàìåíå îõëàæäàþùåé æèäêîñòè*1 Âñåãî Ñèñòåìà ñìàçêè äâèãàòåëÿ, ë Ïðè çàìåíå ìàñëà, âêëþ÷àÿ ìàñëÿíûé

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ (ñ äâèãàòåëåì 2,0 ë) Шины Подвеска Ðàçìåðû øèí/äàâëåíèå âîçäóõà Òèï Ñâåäåíèÿ î øèíàõ ïðèâåäåíû íà òàáëè÷êå, ðàñïîëîæåííîé â ïðîåìå âîäèòåëüñêîé äâåðè. Ïðè íåîáõîäèìîñòè îáðàòèòåñü ê äèëåðó. ïåðåäíÿÿ ñ àìîðòèçàòîðíûìè ñòîéêàìè çàäíÿÿ äâóõðû÷àæíàÿ Рулевое

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ (ñ äâèãàòåëåì 2,0 ë) Тормозная система Лампы приборов освещения и сигнализации Òèï Ãèäðàâëè÷åñêàÿ ñ âàêóóìíûì óñèëèòåëåì Ïåðåäíèå òîðìîçíûå ìåõàíèçìû Äèñêîâûå, âåíòèëèðóåìûå Çàäíèå òîðìîçíûå ìåõàíèçìû Äèñêîâûå èëè áàðàáàííûå Ñòîÿíî÷íûé òîðìîç Ñ ìåõàíè÷åñêèì

Ñèñòåìà ñíèæåíèÿ òîêñè÷íîñòè îòðàáîòàâøèõ ãàçîâ Âñå âàðèàíòû èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ Ïðè ñãîðàíèè áåíçèíà â äâèãàòåëå àâòîìîáèëÿ îáðàçóåòñÿ íåñêîëüêî ïîáî÷íûõ ïðîäóêòîâ ãîðåíèÿ. Ñðåäè íèõ èìåþòñÿ îäíîîêèñü óãëåðîäà (ÑÎ), îêñèäû àçîòà (NOx) è óãëåâîäîðîäû (ÍÑ).  ðåçóëüòàòå èñïàðåíèÿ áåíçèíà èç

Ñèñòåìà ñíèæåíèÿ òîêñè÷íîñòè îòðàáîòàâøèõ ãàçîâ Óñòðîéñòâà ñíèæåíèÿ òîêñè÷íîñòè îòðàáîòàâøèõ ãàçîâ Óñòðîéñòâà ñíèæåíèÿ òîêñè÷íîñòè îòðàáîòàâøèõ ãàçîâ äâèãàòåëÿ âêëþ÷àþò ÷åòûðå ñèñòåìû: PGM-FI, ñèñòåìó ñèíõðîíèçàöèè çàæèãàíèÿ, ñèñòåìó ðåöèðêóëÿöèè îòðàáîòàâøèõ ãàçîâ è òðåõêîìïîíåíòíûé êàòàëèòè÷åñêèé

Òðåõêîìïîíåíòíûé êàòàëèòè÷åñêèé íåéòðàëèçàòîð îòðàáîòàâøèõ ãàçîâ Òðåõêîìïîíåíòíûé êàòàëèòè÷åñêèé íåéòðàëèçàòîð îòðàáîòàâøèõ ãàçîâ ñîäåðæèò äðàãîöåííûå ìåòàëëû, êîòîðûå èñïîëüçóþòñÿ â íåì â êà÷åñòâå êàòàëèçàòîðà, à ñàìè â õèìè÷åñêèõ ðåàêöèÿõ íå ó÷àñòâóþò. Íåéòðàëèçàòîðû, óñòàíàâëèâàåìûå íà

Àëôàâèòíûé óêàçàòåëü À Àíòèáëîêèðîâî÷íàÿ ñèñòåìà …………………… 237 Ñèãíàëèçàòîð íåèñïðàâíîñòè Àâàðèéíîå çàêðûâàíèå âåíòèëÿöèîííîãî ëþêà â êðûøå ………………………………………… 350 Àâàðèéíîå ïàäåíèå äàâëåíèÿ â ñèñòåìå ñìàçêè äâèãàòåëÿ ………….. 346 Àâòîìàòè÷åñêàÿ

Àëôàâèòíûé óêàçàòåëü Âûêëþ÷àòåëü ïåðåäíåãî è çàäíåãî ïðîòèâîòóìàííûõ ôîíàðåé ……………… 97 Âûêëþ÷àòåëü ñòåêëîî÷èñòèòåëåé è îìûâàòåëÿ çàäíåãî ñòåêëà ……………. 94 Âûêëþ÷àòåëü ýëåêòðîîáîãðåâàòåëÿ çàäíåãî ñòåêëà…………………………………. 95 Âûêëþ÷àòåëü óêàçàòåëåé ïîâîðîòà

Çàìåíà îõëàæäàþùåé Çèìíèå øèíû ………………………………………… 299 æèäêîñòè ………………………………………. 265 Çàìåíà ïîâðåæäåííîãî êîëåñà ………………………………………….. 329 Ðàçìåðû êîëåñ è øèí ………………………… 298 È Çàìåíà øèí è

Ìîäèôèêàöèÿ îáîðóäîâàíèÿ àâòîìîáèëÿ …………………………………… 216 Ìîéêà àâòîìîáèëÿ …………………………………. 320 Ìîòîðíîå ìàñëî …………………………………….. 258 Ðèñê òðàâìèðîâàíèÿ ðåáåíêà ïîäóøêîé áåçîïàñíîñòè ïåðåäíåãî ïàññàæèðà

Îñâåùåíèå áàãàæíîãî îòäåëåíèÿ ……………. 136 Ïîäãîëîâíèêè …………………………………… 14, 112 Ïðèêóðèâàòåëü ………………………………………. 134 Îòêðûâàíèå êàïîòà …………………………………. 209 Ïîäëîêîòíèêè

Æèäêîñòü äëÿ ãèäðàâëè÷åñêîãî ïðèâîäà ñöåïëåíèÿ ………………………… 274 Ðàñïîëîæåíèå çàïðàâî÷íûõ ãîðëîâèí è êîíòðîëüíûõ ùóïîâ……………………………………………. 256 Ðàñïîëîæåíèå îðãàíîâ óïðàâëåíèÿ …………………………………….. 80 Ðåãëàìåíò òåõíè÷åñêîãî

Ñèñòåìà ñíèæåíèÿ òîêñè÷íîñòè îòðàáîòàâøèõ ãàçîâ ………………………. 374 Ñêëàäûâàíèå ñïèíêè âòîðîãî ñèäåíüÿ ………………………………………… 115 Ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è Ñêëàäûâàíèå òðåòüåãî ñèäåíüÿ ……………….. 116 êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà Ñïèäîìåòð

Òîïëèâíàÿ ýêîíîìè÷íîñòü àâòîìîáèëÿ …………………………………… 215 Òåõíè÷åñêîå ñîñòîÿíèå àâòîìîáèëÿ …………………………………… 215 Ñòèëü âîæäåíèÿ àâòîìîáèëÿ ……………… 215 Òðàíñìèññèîííîå ìàñëî äëÿ ïÿòèñòóïåí÷àòîé ìåõàíè÷åñêîé êîðîáêè ïåðåäà÷

Óõîä çà ðåìíÿìè áåçîïàñíîñòè ………….. 325 Öåïè ïðîòèâîñêîëüæåíèÿ ………………………. 299 Óõîä çà ñòåêëàìè ……………………………….. 325 Ðåêîìåíäàöèè ïî èñïîëüçîâàíèþ îñâåæèòåëåé âîçäóõà Ø â ñàëîíå ………………………………………… 325 Øòîðêà áàãàæíîãî

386