Складные ворота для гаража своими руками пошаговая инструкция

Складные ворота в своем гараже — это отличное решение в том случае, если существует острая необходимость экономить пространство, как в самом помещении, так и перед въездом в него. Фактически, справиться со сборкой и монтажом складывающихся ворот можно самостоятельно. Некоторые конструкции просты, но экономят пространство и исправно служат долгое время. Чтобы их собрать, не потребуется наличие сложного инструмента и использование редких стройматериалов.

Устройство и преимущества складных ворот

Сегодня придумано много способов, помогающих эффективно экономить пространство, заменяя классические распашные гаражные ворота складными конструкциями.

Самыми популярными вариантами можно назвать:

• установку створки – гармошка;
• монтаж роллеты, которая складывает ворота в компактный рулон
• выбор в пользу секционной конструкции;
• сдвижные ворота;
• откидная конструкция.

Если же говорить о сугубо самодельных вариантах устройства компактных складных гаражных ворот, то очевидно, что предпочтение лучше отдавать максимально простому механизму, который будет обладать надежностью и ремонтопригодностью.

Например, собственными руками легко собираются ворота-гармошки. Они складываются и механически, и с помощью автоматических сервоприводов. Достаточно часто предпочтение отдается откидным моделям, которые также предполагают наличие ручного управления и автоматики по желанию владельца.

Но вот с установкой роллеты справиться самому сложнее. И хоть такие ворота будут элегантны и эстетичны, для них потребуется закупать дорогую автоматику. Сама поверхность ворот требует использования большого количества крепежа и тяжелого процесса сборки. Все это приводит к тому, что реализовать проект трудно и накладно.

Из каких материалов изготавливают

Чаще всего в качестве строительного материала для складных гаражных ворот выбирают:

• дерево;
• металл;
• сэндвич-панели.

Дерево выбирается для обустройства въезда в гараж реже по той причине, что оно не обладает достаточным запасом прочности, не устойчиво к открытому огню и, так или иначе, гниет даже после обработки специальными растворами. Но мало какой материал может сравниться с деревом в плане эстетики.

Металл же отличается высокой прочностью и долговечностью. Нередко предпочтение отдается стали, которая устойчива к коррозии. Да, такой выбор окажется достаточно дорогим, но обеспечит ворота всеми необходимыми характеристиками по устойчивости против взломов и надежности.

Сэндвич-панели также выбираются по той причине, что с ними удобно работать. Этот материал достаточно прочный, а также может, как конструктор, принимать практически любые нужные формы. Панели хорошо сохраняют тепло, а еще являются самым оптимальным вариантом для съезжающей по направляющим конструкции.

Сооружаем складные ворота для гаража своими руками

Сделать собственные складные ворота в гараж можно полностью по индивидуальному проекту. А можно следовать общим рекомендациям. Сегодня существует большое количество подробно описанных вариантов обустройства своими силами въезда в гараж. Остается только следовать пошаговым планам и соблюдать точность разметки.

Необходимые инструменты и материалы

В зависимости от выбранного материала, под рукой нужно иметь:

• для дерева — ножовку, электролобзик, шуруповерт, лак;
• для металла — дрель, шуруповерт, болгарку с кругами для металла, краску;
• набор отверток для закрепления петель, направляющих и, в случае надобности, — механизма привода;
• плоскогубцы, кусачки;
• молоток, крепеж;
• инструмент для замеров: уровень, рулетку, карандаш, маркер.

Также от сложности проекта будет зависеть наличие дополнительных комплектующих, а именно петель, балок направляющих, роликов, утеплителя, облицовки.

Чертежи и разметка

Размеры и выбор механизма складывающихся ворот зависят от величины проема и необходимости экономии пространства.

Например, самый простой способ заключается в том, чтобы сделать складные створки в виде гармошки. Для этого можно по длине проема сделать направляющие, по которым ворота будут складываться точно и равномерно.

Еще проще процесс, если оставляют ворота распашными, без направляющих, но также складывающиеся гармошкой. Для таких вариантов потребуется только максимально точно рассчитать величину створок и соединить их с помощью петель, а также поставить ограничители.

Еще одним довольно простым проектом являются подъемные складные ворота, которые часто делаются без автоматики. Конструкция обычно мало весит, имеет четкую систему противовесов и ограничителей, поэтому легка в эксплуатации.

Очевидным плюсом можно назвать цельность конструкции, обеспечивающей общую жесткость и надежность. Чтобы проект получился максимально точным, важно внимательно рассчитать симметричность направляющих и отдать предпочтение надежным роликам.

Чуть более сложным проектом считаются сдвижные конструкции. Если первое время они также убирались только наверх, то сегодня встречаются удобные варианты со складыванием вдоль стены.

Они достаточно компактны, выполняются из нешироких пластин с петлями и очень часто работают автоматически. По этой причине их конструкция сложная и, возможно, потребует на некоторых этапах привлечения профессионального мастера для настройки и регулировки механизма.

Установка несущих столбов

После определения желаемой модели складных ворот, первым делом рассчитываются размеры и расположение направляющих элементов на несущих столбах. На этом этапе важно соблюдать особую точность, чтобы ворота убирались плавно и без посторонних звуков.

Для крепления лучше подходит стена, потолок или торцевая часть въездного проема.

Монтируем складной каркас

Каркас, вместе с направляющими элементами, собирается в соответствии с чертежами. Важно только продумать систему противовесов, чтобы собранная конструкция легче закрывалась и открывалась.

Устанавливаем навес и складные створки

Створки гаража собираются по одной, начиная от крайней точки у стены или у пола. К каждой части необходимо приварить или прикрутить ролики, которые будут двигаться в направляющих. Как правило, этот этап уже не требует особого мастерства и выполняется быстро.

Обшивка и утепление

Складные гаражные ворота утепляют и придают им красивый вид. Но главное правило, о котором не стоит забывать, заключается в том, что желательно использовать легкие материалы, а не утяжелять конструкцию.

Применяют легкий утеплитель (пенопласт, пеноплекс), а потом крепят легкие панели из пластика, которые имитируют естественные поверхности. Подойдут любые, начиная от дерева, до стекла, камня и металла.

Выбор и настройка автоматики

Сложность конструкции зависит от механизма подъема. Если ограничиться ручным открыванием и закрыванием, то важно соблюсти размеры и симметрию, чтобы получить долговечные и аккуратные складывающиеся ворота.

Если же добавить автоматику, то придется приобретать моторчик и подсоединять его с помощью троса к воротам. Кстати, для гаражных ворот считается необходимой установка автоматики, если вес конструкции превышает 30 килограммов.

Автоматика с сервоприводами применяется для откидывающихся ворот. Известен вариант с мотором, который приводит в движение катушку, на которую наматывается трос. Для правильной работы потребуется отладить механизм, задать для него крайние точки и аварийный режим отключения. Все это можно сделать самостоятельно, по инструкции, или обратиться за помощью к опытному электрику.



Сооружаем складные ворота для гаража своими руками

Необходимые инструменты и материалы

В зависимости от выбранного материала, под рукой нужно иметь:

• для дерева — ножовку, электролобзик, шуруповерт, лак;
• для металла — дрель, шуруповерт, болгарку с кругами для металла, краску;
• набор отверток для закрепления петель, направляющих и, в случае надобности, — механизма привода;
• плоскогубцы, кусачки;
• молоток, крепеж;
• инструмент для замеров: уровень, рулетку, карандаш, маркер.

Также от сложности проекта будет зависеть наличие дополнительных комплектующих, а именно петель, балок направляющих, роликов, утеплителя, облицовки.

Чертежи и разметка

Размеры и выбор механизма складывающихся ворот зависят от величины проема и необходимости экономии пространства.

Еще проще процесс, если оставляют ворота распашными, без направляющих, но также складывающиеся гармошкой. Для таких вариантов потребуется только максимально точно рассчитать величину створок и соединить их с помощью петель, а также поставить ограничители.

Гармошка

Еще одним довольно простым проектом являются подъемные складные ворота, которые часто делаются без автоматики. Конструкция обычно мало весит, имеет четкую систему противовесов и ограничителей, поэтому легка в эксплуатации.

Очевидным плюсом можно назвать цельность конструкции, обеспечивающей общую жесткость и надежность

Чтобы проект получился максимально точным, важно внимательно рассчитать симметричность направляющих и отдать предпочтение надежным роликам

Простой подъемный ручной механизм

Чуть более сложным проектом считаются сдвижные конструкции. Если первое время они также убирались только наверх, то сегодня встречаются удобные варианты со складыванием вдоль стены.

Они достаточно компактны, выполняются из нешироких пластин с петлями и очень часто работают автоматически. По этой причине их конструкция сложная и, возможно, потребует на некоторых этапах привлечения профессионального мастера для настройки и регулировки механизма.

Сдвижной механизм с направляющими под потолком

Установка несущих столбов

После определения желаемой модели складных ворот, первым делом рассчитываются размеры и расположение направляющих элементов на несущих столбах

На этом этапе важно соблюдать особую точность, чтобы ворота убирались плавно и без посторонних звуков

Монтируем складной каркас

Каркас, вместе с направляющими элементами, собирается в соответствии с чертежами

Важно только продумать систему противовесов, чтобы собранная конструкция легче закрывалась и открывалась

Устанавливаем навес и складные створки

Створки гаража собираются по одной, начиная от крайней точки у стены или у пола. К каждой части необходимо приварить или прикрутить ролики, которые будут двигаться в направляющих. Как правило, этот этап уже не требует особого мастерства и выполняется быстро.

Обшивка и утепление

Складные гаражные ворота утепляют и придают им красивый вид. Но главное правило, о котором не стоит забывать, заключается в том, что желательно использовать легкие материалы, а не утяжелять конструкцию.

Применяют легкий утеплитель (пенопласт, пеноплекс), а потом крепят легкие панели из пластика, которые имитируют естественные поверхности. Подойдут любые, начиная от дерева, до стекла, камня и металла.

Виды и принцип работы

Все разновидности откатных ворот функционируют благодаря роликовым каретками и специальному направляющему рельсу. Механизм обеспечивает не только подвижность полотна, но и передачу нагрузки на несущие балки и опоры. По типу конструкции ворота бывают подвесные, с опиранием на наземный рельс и консольные, то есть с системой крепления на одном из концов.

Устройство откатных подвесных ворот

Подвесные

Такие ворота чаще используют на промышленных предприятиях. Полотно с роликами подвешивают на горизонтальную балку, опирающуюся в трех точках. При движении ворота сдвигаются в сторону как шторы. Все нагрузки воспринимаются несущей конструкцией, которая должна быть достаточно мощной и устойчивой.

Преимущества подвесных ворот — высокий ресурс работоспособности, небольшое пространство для отката. Недостаток — верхний рельс строго ограничивает габариты транспорта, что заставляет ставить высокие столбы. В загородном строительстве такие системы не очень популярны, поскольку требуют достаточно больших затрат материалов и труда.

Но если входная зона оборудована навесом, необязательно делать новые опоры. Можно использовать готовые стойки, а верхнюю балку сконструировать разборной. Тогда для проезда грузовика достаточно снять съемную часть, а затем поставить ее на место.

С опорой на нижний рельс

Эта конструкция проста и надежна. Полотно на роликах перемещается по направляющей, установленной в уровне дороги. Нет несущих балок, вся нагрузка передается на наземный рельс и боковые опоры. Наверху столба закреплен дополнительный ролик для удержания ворот при движении.

Для хорошего скольжения и бесперебойной работы механизма нужно тщательно очищать въезд от снега, льда, мусора, наносимого ветром или колесами автомобилей. Просвет дороги в условиях частной застройки не всегда возможно поддерживать в идеальном состоянии, поэтому откатные ворота с нижним рельсом устанавливают в районах с малоснежной зимой.

Консольные

Конструкции этого типа сложнее в изготовлении, чем другие, но не имеют таких недостатков, как ограничения по высоте или контакт с наземным рельсом. Роликовый механизм и удерживающая его опора расположены сбоку проема и закреплены на отдельном фундаменте. Консольная балка с приваренным к ней полотном движется по роликам. На ответном столбе находятся ловители. От раскачивания ворот удерживает верхнее направляющее устройство.

Чаще всего несущая балка крепится чаще внизу, но бывают разновидности с консолью сверху или посередине. Такое решение удобно, если электропривод зимой часто заметает снегом. Приподняв его над землей, можно избавится от этой проблемы.

Виды консольных ворот

Как сделать подъемного типа ворота для гаража: пошаговая инструкция

Ниже поэтапно разберем создание створок, обшитых профнастилом. Укажем наиболее важные моменты при монтаже.

Инструменты, материалы

Для работы понадобятся:

1. Профнастил толщиной 0,7 мм для обшивки.
2. Профильная труба размерами 20*40 мм, толщиной 2 мм для рамы.
3. Металлический уголок 40*40 мм, толщиной 4 мм.
4. 2 пружины диаметром 30 мм.
5. 2 ролика для болтового крепления. Ширина зависит от размеров направляющих.
6. Из крепежных элементов ‒ анкерные болты 30 см, саморезы ‒ 10 см.
7. Стальной лист толщиной 4 мм.
8. Швеллер ‒ 40*80 мм.

Из инструментов должны быть:

• набор гаечных ключей;
• шуруповерт;
• электродрель;
• молоток;
• отвертка;
• рулетка, уровень, маркер или карандаш;
• болгарка;
• сварочный аппарат.

Подготовка проема

До начала установки стоит учесть, что гаражный проем под ворота должен соответствовать таким требованиям:

1. Наличие достаточного свободного пространства для крепежа направляющих.
2. Ровность стен как по вертикали, так и по горизонтали.
3. Соответствие несущей способности к будущей нагрузки от ворот.

Помещение, возведенное из бетонных блоков или полнотелого кирпича, достаточно надежное и не нуждается в усилении для крепежа направляющих. А вот конструкции, собранные из пустотелых пеноблоков, досок, газоблоков, потребуется усилить или просто отказаться от ворот с подъемником и выбрать другой тип.

С целью усиления на стены наносят в несколько слоев штукатурку или фиксируют по торцам дверного проема металлические уголки размерами 50*50 мм, 75*75 мм.

Создание коробки

Главной силовой деталью будущих ворот станет коробка, вмонтированная в проем, поскольку именно на нее будет приходиться основная нагрузка.

Сделать ее можно из бруса или металлического уголка. Рассмотрим второй вариант. Он более надежен.

Элементы монтируются в виде буквы П: два по бокам и один сверху.

Уголки скрепляем анкерными болтами. Нижнюю часть рекомендуется заглублять минимум на 2‒3 см в пол. 

Сборка рамы, установка направляющих

Описание по изготовлению рамы выглядит так:

1. Профильная труба режется болгаркой на нужные размеры в соответствии с чертежом.
2. Готовые детали раскладываются на ровном столе или любой ровной плоскости. Проверяется соблюдение прямых углов.
3. Места стыков прихвачиваются сваркой.
4. Проверяется длина диагоналей. Если отклонений не обнаружено, то выполняется сплошное приваривание стыков.
5. Для повышения жесткости рамки по углам допускается приварить косынки.
6. Все швы зачищаются. Конструкцию покрывают антикоррозийной грунтовкой.
7. Проводится пробная установка в проем. Проверяется соблюдение уровня.

Теперь нужно приступать к созданию другой рамы, которая будет под потолком:

1. Делаются два направляющих под ролики. Проще всего сварить их из металлических уголков.
2. Крепятся к опорным балкам болтами.
3. Сюда же присоединяются сделанные из швеллера рычаги для открытия и закрытия створки.
4. Пружины фиксируют к краям рычагов, на опоры, движущиеся кронштейны.

Все соединения проверяются на соблюдение вертикали, горизонтали.

Обшивка, фиксация створки

Порядок работ:

1. Готовая рамка кладется на горизонтальную плоскость.
2. К ней кровельными саморезами с резиновым уплотнителем прикручиваются листы профнастила. Шаг крепежа ‒ от 15 до 20 см.
3. Болтами фиксируется ручка для открывания полотна.
4. Створка выставляется в проеме. Проверяется крепление рычагов пружин.
5. Проверяется работа ворот. Если створка движется плавно, то ее снимают и фиксируют болтами рычаги.
6. Регулируется натяжение пружин.

При механическом управлении ставится запорное устройство, замок.

Утепление ворот

Для теплоизоляции лучше всего подойдут плиты пенопласта или пенополистирола. Минеральная вата также допустима, но со временем она дает усадку.

Пенополистирол нужно брать толщиной 4 см, плотностью 20 кг/ куб. м. Сначала проводятся замеры, обрезаются подходящие куски материала.

Крепятся плиты к профнастилу изнутри помещения жидкими гвоздями. Сверху саморезами со сверлом монтируется стальной лист.

Монтаж системы управления

Для повышения комфорта эксплуатации к ручному способу открытия добавляют автоматический с электроприводом.

В стандартный комплект входят:

• блок управления;
• приемник сигнала;
• пульт дистанционного управления.

Краткий порядок установки автоматики:

1. Створка проверяется на наличие зазоров.
2. По инструкции производителя выполняется сборка привода.
3. По центру потолка фиксируется направляющая балка.
4. В задней части балки крепятся кронштейны на дюбеля.
5. Монтируется привод.
6. Крепится рычаг. Одну его часть фиксируют к створке, вторую ‒ к тросу.
7. Прокладывается электрическая проводка.
8. Выполняется пробный запуск.

Как самостоятельно сделать ворота

Чтобы изготовить ворота складные горизонтальные своими руками, нужно заранее подготовить все необходимые инструменты. Этот перечень представлен:

двумя швеллерами, выполняющими функцию опоры;

Швеллер

• профтрубой с сечением 2,5*2,5 см для изготовления основания;
• уголком;
• обшивочным материалом;
• роликами на подшипниках и петлями;
• профилем для крепления конструкции к поверхности несущих стен (двутавр);

Двутавр

грунтовочным составом.

Также вы будете пользоваться:

• сваркой;
• шлифмашинкой для обрабатывания углов;
• шуруповертом;
• дрелью;
• болгаркой;
• строительным уровнем, помогающим проверить ровность конструкции.

Подготовка к работе

В первую очередь, нужно создать чертеж. Учитывая габариты проема и тип ворот, можно рассчитать размеры и количество секций. В раздвижных воротах у всех секций должен быть один размер.

На схеме ворот-гармошки для дачи нужно отметить:

• проем;
• габариты стоек;
• размеры панелей и зазоров между ними;
• точки установки всех фиксирующих элементов.

Монтаж опоры

Если ВГ ставятся первый раз, нужно укрепить проем. Это можно сделать с помощью швеллеров. Они должны занимать часть проема без роликов. Снизу к швеллерам нужно приварить металлическую лапу. Используя анкеры, прикрепите швеллера к проему.

Создание каркаса

Учитывая размеры панелей, нарежьте металлотрубы нужного размера. Разложите их и сварите раму. Для укрепления конструкции по всей ее плоскости используйте поперечные и диагональные перемычки.

Установка навесов

Для соединения панелей въездных ворот используйте навесы. Этот метод предполагает применение петель на подшипниках (две штуки на каждую секцию). Их закрепляют так, что ворота складывались как гармошка.

Устанавливаем ролики и направляющую

Далее на столбы нужно положить поперечную балку и в нее вварить направляющую.. Чтобы закрепить ролик, на край складной секции нужно приварить пластинку. Затем к нему нужно прикрепить закаленный штырь с согнутым на 90 градусов концом. После вставьте штырь в ролик и закрепите его с помощью гаек.

Обшиваем конструкцию

Когда все готово, пора приступать к обшивке панелей ворот. Для этого подойдет профнастил или оцинкованное железо. Чтобы закрыть щели, образовавшиеся между частями полотна на местах скрепления навесов, используйте мягкую резину или плотный брезент.

Утепление

Если конструкция устанавливается на даче или в гараже, то ее обязательно нужно утеплить. Для этого можно использовать пенопласт или минвату. Чтобы утеплитель не повредился, его можно сверху зашить фанерой или ДСП.

Минвата

Ворота гармошкой считаются лучшим решением для оформления входа во двор или помещение с небольшой площадью. Они приятно удивят вас не только компактностью и практичностью, но и расширенной функциональностью при использовании автоматики.

Проголосовали более 344 раз, средняя оценка 4.2

Выбор привода

Для подъемных ворот можно использовать два вида привода. О них мы поговорим прямо сейчас. Но, перед этим уделим немного времени вопросу: «А каким же должен быть привод?»

Прежде всего, он должен быть максимально надежным

Важно, чтобы все его детали были изготовлены из качественного, прочного материала. Как правило, для их создания используют металл

Все это продлевает эксплуатационный срок приводного механизма.

Нельзя забывать еще об одном важном аргументе – удобстве. Автоматическое оборудование должно быть удобным в использовании

Судя по отзывам из интернета, немало тех, у кого радость приобретения быстро сменилась разочарованием после использования.

Почему так? Потому что производители стараются внедрить в систему, как можно больше сложных настроек. Они обычно многочисленны, но бесполезны. А вот грамотные компании, наоборот, стараются сделать интерфейс максимально понятным, простым. Чтобы им мог воспользоваться даже новичок без помощи специалиста.

Еще важно наличие вспомогательного ручного способа снятия блокировки. Зачем? Эту возможность вы оцените, когда в самый неподходящий момент отключат электричество

Как вариант, можно установить резервный источник электроэнергии и подключить устройство к нему. Это поможет предотвратить проблемы с использованием ворот в любой экстренной ситуации.

Система противовесов

Этот механизм в редких случаях используется для оборудования частных помещений. А проще говоря, вообще не применяется. Такой приводной системой обычно оснащают ворота промышленных складов, ангаров, гаражей для автобусов или троллейбусов.

Система противовесов – оптимальный вариант для обустройства громоздких и тяжелых воротных полотен.

К нижней части полотна прикрепляют трос, который дальше проводят через механический блок. Последний установлен на потолочной поверхности поближе к противоположной стенке. В этом месте фиксируют противовес – это груз.

Когда ворота открывают, груз опускается, а когда закрывают – поднимается. Нужно помнить, что вес груза должен превышать массу полотна.

Достоинством можно назвать максимальную защищенность от злоумышленников.

Шарнирно-рычажный (рычажно-пружинный)

Этот вид приводной системы наиболее часто применяется в частном строительстве гаражей. Она состоит из пружин, роликов и рычагов.

Профильные направляющие фиксируют под потолочной поверхностью в горизонтальном положении. Они располагаются по бокам проема. В нижней части устанавливают пружинные, рычажные механизмы. Роликовые системы оборудуют в верхней половине створки.

Необходимо при выполнении монтажных работ, контролировать натяжение пружинного механизма

Важно строго соблюсти вертикальное и горизонтальное положение при фиксации профильных направляющих

Приводной механизм монтируют к потолочной поверхности. Для открытия предназначен трос, размещенный на потолке с помощью профиля.

При открывании происходит растяжение пружины, а ролики перемещают створку по направляющим. Рекомендуется от потолка до проема оставлять расстояние не меньше 30 см.

Принцип действия подъемных ворот

Вы можете попробовать установить подъемные ворота для гаража своими руками. Для этого обязательно изучите  чертежи, фото и видео. Важным преимуществом подъемных установок считается несложный механизм действия. Система собирается из рамы и деталей направляющих, с применением которых производится перемещение. В качестве основания применяется стальная рама, которая устанавливается в проем гаража. При самостоятельном производстве для нее применяются трубы из металла с прямоугольным сечением.

На чертеже можно видеть основные элементы системы

В момент открытия конструкции задействуются специальные рычаги и механизм на роликах, которые производят перемещение конструкции по направляющим. Нижние элементы поднимаются и образуют подобие козырька.

Открывающийся механизм бывает:

• шарнирно-рычажный более крепкий. Он обеспечивает передвижение полотна по необходимой траектории и не имеет блокировку конструкции. При таком методе необходимо правильно выполнить установку направляющих;
• устройство на противовесах состоит из специального троса, который монтируется к нижним элементам рамы, а также проходит через специальный противовес. Такая конструкция применяется при значительном весе конструкции.

Ранчо предпринимателя-миллиардера

Как сделать ворота-гармошку своими руками

Первым делом изготавливают каркас из профильной трубы

Иногда домовладельцы предпочитают монтировать готовые конструкции. Однако установка откатных и других складывающихся ворот легко может быть реализована своими силами.

Подготовительные работы

Прежде чем начать закупать сырье для конструкции, нужно подготовить ее эскиз. Число секций и их размеры зависят от ширины проема. Все элементы должны иметь одинаковые габариты. На чертеже указывают размеры стоек, панелей, просветов между ними, точки установки крепежных деталей.

При подготовке проекта учитываются также характеристики окружающего пространства – рельеф земной поверхности и ширина подходящей к ограждению проезжей части. Размеры ворот обычно соответствуют высоте забора или немного (максимум на 0,5 м) превосходят ее

Перед тем как делать чертеж, важно определить ширину въездной зоны для автомобиля. Имеет значение и радиус его поворота

Чем меньше расстояние между проезжей частью и въездной зоной, тем шире будет конструкция. Если дистанция достаточно велика, ширина может составлять 3-4 м для легкового автомобиля. Для грузовика она будет больше. Если въездная область невелика, ширина определяется практическим методом. Для этого нужно попробовать несколько раз въехать на участок, а затем выехать. В областях, где линия ворот пересекается с колеей, добавляются 0,2-0,3 м.

Материалы и инструменты

Для соединения труб понадобится сварочный аппарат

Чтобы сделать ворота-гармошку своими руками, нужно подготовить две швеллерные балки из металла, имеющие форму буквы П. Также потребуются ролики, снабженные подшипниками: они помогают створкам двигаться по направляющей.

Для работ потребуется следующий инструментарий:

• строительная рулетка и уровень для измерений и проверки ровности;
• сварочный аппарат на 220 В;
• шуруповерт для установки крепежей;
• болгарка для нарезки элементов и зачистки сварочных швов;
• электродрель.

Установка опор

Для тяжелых ворот нужны мощные опоры для предотвращения перекоса

При первичной установке ворот требуется укрепление проема с помощью швеллеров. Последние должны занимать лишь ту область проема, где не планируется располагать ролики. К низу нужно приварить металлическую лапу. Швеллеры фиксируются посредством анкеров.

Чтобы установить опору, нужно измерить высоту проема и отнять из нее толщину направляющей. Это значение отмечают на опорных швеллерных элементах и подрезают их болгаркой. К низовым областям приваривают уголки из металла. Сами швеллеры нужно установить по бокам и внизу проема. Для этого также используется сварочный аппарат. Затем монтируются поперечные балки. Внизу их сваривают с уголками швеллеров, а с верхом проема соединяют посредством анкеров. Уголок, куда предполагается монтировать ролики, прикрепляют к верхней балке над конструкцией.

Сборка каркаса

Элементы, составляющие полотно, должны иметь одинаковые габариты. Нарезав трубки нужных размеров, их помещают на ровную плоскость и сваривают раму. Чтобы она была крепче, рекомендуется использовать диагональные и горизонтальные перемычки.

Монтаж навеса

Для этой процедуры нужны петли на подшипниках. Их закупают из расчета по паре на каждую секцию. Фиксировать их надо так, чтобы полотно складывалось, как гармошка.

Крепление роликов и направляющих

Роликовый механизм для складывающихся ворот

Направляющая вваривается в горизонтальную балку, помещаемую на столбы. Для установки ролика приваривается пластинка, к которой крепится штырь (перед этим он должен быть закален). Свободный конец выгибается под прямым углом и вставляется в ролик. Для фиксации применяют гайки.

Обшивка конструкции

Листовой материал для обшивки может крепиться саморезами, клепками или сварочным аппаратом. Щели между панелями перекрывают брезентом

Важно также учесть, где будет располагаться замок (он может быть подвесным или врезным)

Размеры

Современные производители гаражных ворот предлагают огромное количество размерных разновидностей своих конструкций. Некоторые даже могут изготовить их на заказ. Сделать необходимые замеры в своем гараже вам не составит труда.

Существует также возможность сделать самостоятельный расчет, используя предварительные чертежи и схемы. Обязательно нужно учитывать специфику помещения, материал, из которого будут изготовлены ваши ворота, погодные условия, поджидающие их в различные времена года .

Профессионалы настаивают на том, что подъемные ворота можно устанавливать исключительно в прямоугольные проемы . Механизм подъема также невозможно сделать иначе, чем заложено в классических моделях.

Неплохой вариант – взять уже готовые стандартные чертежи подъемных гаражных ворот и подставить туда свои значения, чтобы не ошибиться. При этом в схеме необходимо учитывать не только размеры, но и расположение всей конструкции в целом

Особое внимание стоит уделить как самому полотну ворот, так и подъемному механизму

На чертеже подробно указано, какие замеры и где необходимо сделать.

Расшифровка довольно проста:

H – высота проема, в который будет устанавливаться рама ворот и сама конструкция

Очень важно понимать, что общая высота проема и максимальная высота машины, которая сможет въехать в гараж после установки ворот – две абсолютно разные вещи. Это расстояние измеряется для того, чтобы понимать, какой зазор остается на подъем ворот под потолок.

L – притолока или глубина гаража и b1, b2 – заплечники обязательно располагаются в одной плоскости, но обязательно имеют разные величины

При этом L всегда больше.

B – ширина проема должна измеряться с зазорами примерно по 2 см с каждой стороны.

L – глубина гаража обязательно больше высоты всей конструкции ворот, иначе полотну попросту будет некуда «уходить».

Изготовление

Для изготовления простых подъемных ворот для гаража можно воспользоваться уже готовыми эскизами и расчетами, только немного подогнав их размеры в соответствии со своим помещением. Есть много примеров решений для загородного дома, содержащих чертежи и подробный отчет, включающий необходимые инструменты и материалы.

Перед тем, как сделать саму конструкцию с подвижным механизмом, надо позаботиться о том, чтобы проем, прилегающие стены и потолок были способны выдержать ее вес. Для этого надо выбирать прочные и плотные перекрытия без пустот и надежные системы крепления. А само помещение должно быть защищено от проникновения влаги и других природных факторов, которые могут повредить работу ворот.

Для прочной и долговечной рамы подъемных гаражных ворот наиболее удачно подойдут металлические профили размером 40х20 мм и толщиной не менее 2 мм. Поперечные и горизонтальные крепления для конструкции можно изготовить из профилей 20х20 мм. Направляющие ворот чаще всего делают из швеллеров шириной до 20 см, в зависимости от нее выбирают и размер роликов.

Коробку рычажно-шарнирного механизма можно изготовить из металлического уголка или бруса. По размерам на созданном чертеже вырезаются детали нужной длины.

Сами ролики, пружины и весь рычажно-шарнирный механизм обычно покупаются уже в готовом виде. Они выбираются в соответствии с размерами направляющих. Остальные детали можно без труда изготовить самому, используя сварочный аппарат и болгарку.

Для изготовления ворот и монтажа их в гаражном проеме потребуются следующие инструменты:

• сварочный аппарат;
• болгарка с обрезными кругами по металлу;
• дрель со сверлами нужного диаметра;
• шуруповерт;
• молоток;
• уровень;
• рулетка, карандаш.

7фотографий

Для крепления нужно использовать подходящие для данного веса конструкции металлические анкера или дюбель-шурупы. Если планируется применять для крепления металлического уголка анкерные болты, то надо подготовить набор соответствующих гаечных ключей.

Подготовительные работы

Каждую конструкторскую задумку следует начинать с плана работы и подробного описания

Составляя чертеж для гаражных ворот, следует принимать во внимание все требования, которые к ним предъявляются. Если требуется установка в уже существующий проем, то сначала снимают его мерки, после чего создаются створки

Однако если есть возможность увеличить или уменьшить проем, то необходимо придерживаться следующих правил:

• Минимальное расстояние от стойки ворот до бока машины должно составлять 30 см. Лучше делать его с запасом, потому что в будущем возможно приобретение нового автомобиля с большими габаритами.
• Высота проема должна равняться 2 м.
• Толщина стального листа, который потребуется для гаража, составляет 3 мм.

простые правила обязан знать каждый

Также для работ потребуется сварка. Перед тем как начать ею пользоваться, следует позаботиться о необходимых материалах и инструментах. Для создания стандартной конструкции потребуются:

• стальные уголки;
• задвижки;
• петли;
• металлический лист;
• профиль;
• замки.

Необходимые инструменты:

• рулетка;
• угольник и уровень;
• сварочный аппарат и болгарка.

Пошаговая инструкция изготовления

1. Коробка, устанавливаемая в проёме — основной силовой элемент ворот. На неё приходится основная нагрузка всей системы гаражных ворот. Коробка делается из деревянного бруса 100*50 мм или толстого металлического уголка. Ширина полки уголка должна быть шире в 1,5 раза толщины створки, то есть, если толщина створки 40 мм то уголок берём с полками не менее 60 мм. Детали коробки устанавливаются буквой П, два по бокам проёма, один сверху. Если используем дерево то крепим саморезами 100 мм в предварительно подготовленные деревянные закладные. В случае использования уголка крепёж производим на анкерные болты, впрочем, они отлично подойдут и для первого случая.

2. Приступим к сборке рамы для створки ворот. Профильную трубу нарезаем по размерам согласно вашему чертежу. Раскладываем элементы рамы на ровной горизонтальной поверхности и проверив прямые углы угольником прихватываем места стыков. Перед полной проваркой стыков необходимо проверить длину диагоналей рамы отрезком шнура или рулеткой. При необходимости можно подкорректировать изделие и приступить к полной проварке стыков. Привариваем косынки по углам рамы, как показано в чертеже, для усиления жёсткости конструкции.

3. Зачищаем сварные швы от заусенцев и всю раму от ржавчины болгаркой.

4. Покрываем раму антикоррозионной грунтовкой и красим алкидной эмалью в 2 слоя с промежуточной сушкой.
5. Привариваем к верхним углам в торец, кронштейны с роликами.
6. Кладём на раму и прикручиваем профильный лист саморезами со сверлом и резиновой шайбой с шагом 15–20 см. Крепим ручку открывания створки на болты М8-М10. Эту операцию можно делать в конце работ по установке, что значительно сокращает физические нагрузки на работников при проверке работы механизмов.
7. На потолке крепим направляющие для роликов. Проверяем их параллельность и перпендикулярность проёму.

8. Временно устанавливаем створку в проём для отметки места крепления рычажно-пружинного механизма. Снимаем створку и крепим рычаги по отметкам к её торцам саморезами.

9. Устанавливаем створку и проверяем работу ворот. Если всё в норме — ворота легко открываются и закрываются, то снимаем створку и крепим рычаги на болтовые соединения.
10. Установка и регулировка пружин на свои местах и проверка функциональности.
11. Приклеивание резинового уплотнителя по периметру рамы для герметизации зазоров.
12. Установка дверного замка.

Как и чем утеплить

Классические утеплители, используемые для этих целей — минераловатные и пенополистирольные плиты. Пенопласт выгодно отличается от минеральной плиты тем, что со временем не даёт усадку. Утеплять створку будем пенопластом толщиной 40 мм и плотностью 20. Сначала пенопласт вставляем без крепления в створку, чтобы отрезать все нужные подрезки по размеру. Листы пенопласта приклеиваются к профильному листу с внутренней стороны между лонжеронов на «жидкие гвозди». Далее прикручиваем внутреннюю плоскость створки листом оцинкованной жести саморезами со сверлом.

Утепление створки ворот пенопластом

Эксплуатация

Для удобства пользования гаражными воротами можно установить к имеющейся системе открывания электропривод с блоком управления, работающим от команд, поступающих с пульта дистанционного управления. Приобретая привод, убедитесь что он подходит к вашему типу ворот.

Зимой резиновые уплотнители необходимо периодически смазывать силиконовой смазкой, во избежание примерзания створки и повреждения уплотнителя при открытии ворот

Также периодически уделяйте внимание смазке рычажной системы и опорных роликов

Видео: подъёмно-поворотная конструкция

Система подъёмных гаражных ворот несложная в реализации своими силами, поэтому почти любой автовладелец, обладающий навыками сварки и работы с металлом способен это сделать, главное, быть внимательнее с установкой таких критически важных элементов, как направляющие. С начала работ до полной установки ворот можно управиться за 2 дня если позвать в помощники друзей или знакомых.

По просьбам трудящихся представляю на обсуждение фото моих ворот в гараж, строительство которого все еще идет (строю один, потихоньку, растягивая удовольствие)).
Посмотрел в сети множество вариантов ворот, но сталкивался с проблемами-либо исполнение сложное, либо не подходит под мои условия. В итоге остановился на воротах-книжке, Рассчитать оказалось не сложно, пугал значительный вес конструкции, в итоге решил, что 2 петель мало, сделал 3, сварил раму, проверил на открывание, комплектующие в виде роликов были взяты от отслуживших свой срок лифтов ( пластиковый упорный ролик буду менять, совсем не хочет крутиться, нужно ставить подшипниковый). Когда пришло время обшивать каркас, случилась приятная неожиданность-сам того нге подозревая, листы железа легли абсолютно без какой либо обрезки (железо покупал на отделку гаража внутри, размер 2,50х1.20. Как противовес использую ставшие уже ненужными диски от штанги (есть бесплатный абонемент в спортзал)))Вес подобрал примерно, думаю при обшивке OSB изнутри, вес увеличится и придется добавить противовес.
Про сам гараж -наружную отделку планирую начать в майские праздники, утеплить стены пенопластом, OSB по нему через рейку сайдинг. Материалы закуплены, ждут своего часа.

Складные ворота своими руками

Устройство и преимущества складных ворот

Сегодня придумано множество способов помочь эффективно сэкономить место за счет замены классических распашных гаражных ворот складными конструкциями.

Самые популярные варианты:

• установка дверей — гармошка;
• установка рольставни, которая складывает дверь в компактный рулон
• выбор в пользу секционного дизайна;
• откатные ворота;
• складной дизайн.

Если говорить о чисто самодельных вариантах устройства компактных складных гаражных ворот, то очевидно, что лучше отдать предпочтение более простому механизму, который будет обладать надежностью и ремонтопригодностью.

Например, ворота-гармошки легко собрать своими руками. Складываются как механически, так и с помощью автоматических сервоприводов. Чаще всего предпочтение отдается складным моделям, которые также предполагают наличие ручного управления и автоматики по желанию владельца.

Но с установкой рольставни справиться сложнее. И хотя такие ворота стильные и эстетичные, они потребуют покупки дорогой автоматики. Сама поверхность двери требует большого количества крепежа и сложного процесса сборки. Все это приводит к тому, что реализовать проект сложно и дорого.

Принцип работы

Конструкция откидных ворот довольно проста. Разобравшись в принципе работы, установить их в гараже или на даче не составит труда. Конструкция этой двери состоит из панелей, между которыми находится гибкая прокладка из резины или другого мягкого материала, которая позволяет складывать и открывать дверь. Помимо уплотнения, элементы полотна соединяются между собой навесами.

Механическое перемещение панели происходит по установленным снизу направляющим, но конструкция может быть дополнительно оснащена верхней направляющей. Лента перемещается роликом, встроенным в направляющую.

Особенности конструкции

Раньше все ворота были одинаковыми, с большими тяжелыми металлическими дверями, выкрашенными в неприглядные цвета. Сегодня они кардинально изменились с точки зрения дизайна, материалов и внешнего вида. Чтобы ваш автомобиль оставался в безопасности, выбирайте гараж с надежными распашными воротами. Отличительной особенностью других моделей является их необычный дизайн. Эти ворота — самый доступный и надежный вид гаражной конструкции, который стоит довольно дорого.

При установке таких ворот необходимо соблюдать несколько условий, которые необходимы для дальнейших качественных операций. Прежде всего, это размер проема. Ширина не должна превышать 5 метров, а высота — не менее 2,85 м. Расстояние от стены до края проема для установки направляющих должно быть не менее 120 мм, от потолка до верхнего края проема 210 мм.

Учитывая габариты автомобиля, размеры корректируются.

Структура устроена довольно просто. Ворота вращаются вокруг собственной оси, переходя из вертикального положения в горизонтальное и наоборот. Составляющим их элементом является рама, которая закрепляется в проеме помещения или за ним и является важнейшим элементом открывания ворот. Изготавливается в большинстве случаев из труб прямоугольного сечения.

При открывании срабатывают роликовый механизм и подъемные рычаги, которые перемещают полотно ворот по направляющим и фиксируют его под потолком помещения. Низ поднимается вверх, образуя козырек. Когда ворота закрываются, компенсационные пружины немедленно растягиваются, а когда они открываются, они находятся в своем нормальном состоянии.

Известно, что автоматические конструкции могут быть изготовлены на заказ. Но, несмотря на сложности в производстве, их можно спроектировать самостоятельно.

Сложность изготовления зависит в большинстве случаев от выбранной вами модели, размера и ваших навыков работы с чертежами, электроинструментом и сварочным аппаратом.

Проводя рисунок изделия, необходимо указать о нем основные моменты:

• размер стены;
• параметры открытия;
• размер основных стоек;
• угловые стыки;
• длина направляющих и покрышек.

При необходимости вы можете воспользоваться готовыми эскизами этих моделей, выбрав необходимый чертеж. Перед началом обязательно ознакомьтесь с основным принципом работы, а также особенностями монтажа данной конструкции.

Согласно государственным стандартам и нормам эта конструкция представлена ​​в трех формах:

• Подъемно-секционная конструкция, которая состоит не из цельного полотна, а из нескольких секций, скрепленных между собой петлями. Петли обычно три: по краям и по центру. По бокам ворот есть направляющие с углублениями, в которые устанавливаются ролики. В открытом состоянии секции перемещаются по пазам направляющих, одна за другой поднимаются. При открытии таких дверей верхняя панель смещается относительно предыдущей и образуется арка. Такие ворота имеют хорошую теплоизоляцию, сокращают расстояние до гаража, но имеют сложную и дорогую конструкцию. В основном они используются в промышленных зонах.

• Подъемно-поворотная конструкция является наиболее оптимальной и удобной в использовании, несмотря на ее стоимость. В открытом состоянии он лежит горизонтально и немного выступает наружу. Легко использовать и устанавливать. Взломать довольно сложно.

• Конструкция с вертикальным лифтом обычно используется в промышленных помещениях с высокими потолками.

Преимущества и недостатки

Надежное полотно поднимается до потолка гаража, затем машина едет прямо к воротам. Конструкция изнутри утеплена, снаружи декорирована. Машину оставлять открытой нет необходимости, двери подходят для двухместных гаражей.

К недостаткам можно отнести уменьшение высоты проема, что учитывается при составлении проекта. Механизм выдерживает только расчетную нагрузку, увеличение сверх нормы снизит срок службы.

Плюсы конструкции

Помогает существенно сэкономить дорожное пространство за счет своей функциональности. При этом можно выделить несколько важных преимуществ:

• Компактность. Такие ворота абсолютно не требуют расширения дополнительного пространства как за пределами гаража, так и внутри него.
• Удобная установка. Ведь такую ​​систему можно установить с двух сторон.
• Хорошо продуманный дизайн. Ведь его работа предусмотрена таким образом, что нагрузка ложится в основном на стены, а крыша практически не нагружается.
• Эргономичность Продукты очень функциональны и эстетичны. Это позволяет использовать их для промышленных зданий.

Особое внимание стоит уделить удобству эксплуатации конструкции.

Зимой такие ворота позволяют без особых затруднений войти в помещение.

Эта особенность достигается за счет того, что не требуется дополнительной уборки территории. Это особенно важно в тех районах, где зимой выпадает большое количество осадков.

Из каких материалов изготавливают

Чаще всего в качестве строительного материала для складных гаражных ворот выбирают:

• деревянный;
• металл;
• сэндвич-панели.

Для обустройства входа в гараж дерево выбирают реже по той причине, что оно не имеет достаточного запаса прочности, не устойчиво к открытому огню и так или иначе гниет даже после обработки специальными растворами. Но немногие материалы могут сравниться с деревом с точки зрения эстетики.

Металл отличается высокой прочностью и долговечностью. Часто предпочтение отдается коррозионно-стойкой стали. Да, такой выбор обойдется довольно дорого, но зато обеспечит ворота всеми необходимыми характеристиками с точки зрения взломостойкости и надежности.

Сэндвич-панели выбирают еще и потому, что с ними удобно работать. Этот материал достаточно прочен и в качестве строителя может принимать практически любую желаемую форму. Панели хорошо сохраняют тепло, а также являются оптимальным вариантом раздвижной конструкции по рельсам.

Виды подъемных ворот по типу открывания

Подвижные гаражные ворота сворачиваются и не требуют дополнительного места

Хозяин может сделать в воротах окно с решеткой, устроить калитку для прохода людей. В целях безопасности складные ворота оснащены фотоэлементами, которые блокируют открытие или опускание створки, если между ее краем и полом есть препятствие.

Поднимаются полотна разного дизайна, но каждый вид работает по-разному:

• створка может поворачиваться при открывании, при этом створка иногда оснащается встроенной калиткой;
• секционные ворота удобны тем, что состоят из отдельных сегментов, которые при движении постепенно изгибаются, затем распрямляются к потолку;
• рулеты свернуты в некую связку.

Для защиты от воров, изделия снабжены затвором на пружине, установленным внутри. Замок ригеля расположен снаружи.

Складные (секционные) полотна

Секционные ворота требуют тщательной калибровки

Паутина совмещена с взаимодействием барабанов, пружинного механизма, петель и тросов. Конструкция требует тщательного расчета размеров отдельных секций, которые соединяются петлями. При ремонте сегменты легко менять по отдельности.

Его можно устанавливать в проемы трапециевидной или арочной формы. Средняя защита от вандализма, ролики быстро изнашиваются при высоких нагрузках.

Рулонные ставни

Полотно состоит из отдельных ламелей, чаще всего это алюминиевые полосы. Барабан-сборщик размещается под потолком, а направляющие устанавливаются по бокам. Разъемная конструкция крепится к барабану стальным тросом.

При вращении барабана створка скручивается в пучок и наматывается на рукав. Роликовая конструкция имеет низкую устойчивость к взлому.

Способы управления

Механический способ открытия ворот

Механическое управление предполагает использование силы мышц, что не всегда удобно. Для повышения комфорта установлен электродвигатель. Есть способ управлять брелоком или по телефону, чтобы не выйти из машины и не нажать на кнопку.

Различные варианты:

• Механический метод. Пружинный привод установлен снаружи механизма. После остановки нужно выйти из машины и вручную открыть полотно. Пружинное устройство компенсирует вес каркаса со шторкой и требует приложения силы 10-20 кг (100-200 Н). Использование ручного управления обусловлено его невысокой стоимостью, надежностью, простотой использования и безопасностью.
• Автомобиль. Электропривод поднимает и опускает створку. Для запуска используются фотоэлементы, инфракрасные или лазерные сигналы, датчики движения, фоторадары. В стандартную комплектацию входят 2 кнопки-клавиши, которые необходимо нажимать при выходе из автомобиля. В устройстве гаражных ворот есть сложные системы управления с распознаванием количества автомобилей и даже биометрии человека. После закрытия створки срабатывает замок, вручную открыть ворота невозможно.
• От брелка брелок. Для такой проверки определяется доступный радиус, который составляет около десяти метров. Комфортное использование позволяет начать автоматическое вождение, не выходя из машины. В доме или при входе в калитку устанавливается пульт с фиксированными кнопками, с помощью которого запускается электропривод. Для надежности владелец кодирует сигнал злоумышленников.

Проверить это удобнее всего по мобильному телефону. Хозяин выбирает, что ему удобно — смартфон или выключатель. Приложение (модуль GSM) загружается в телефон. Этот метод работает только в том случае, если Интернет доступен в онлайн-правилах. Программа удаленно следит за состоянием ворот, когда хозяина нет дома. Приложение похоже на программу видеонаблюдения.

Механический способ

Ручное управление. Механизм крепится к внешней стене гаража. В стандартных моделях он имеет две кнопки, отвечающие за открытие и закрытие. Чтобы поставить машину в гараж, нужно выйти из нее.

Рекомендуется устанавливать в сочетании с автоматикой, чтобы в случае сбоя в подаче электроэнергии или сбоя в электроснабжении вы всегда могли войти в комнату.

Автоматический

Главное условие подключения и полноценной работы — наличие постоянного электрического тока.

Особенность электропривода подъемных ворот в том, что при его закрытии срабатывает замок, поэтому вручную открыть створку снаружи или изнутри помещения не получится.

Чтобы разблокировать его, вам нужно получить сигнал с пульта или нажать кнопку на панели в гараже. В случае сбоя питания это не сработает.

Есть несколько способов решить эту проблему:

1. Установить дополнительный источник электричества. То есть при необходимости подключить запасной аккумулятор. Но такой вариант не подходит для низких температур. Безопаснее будет использовать генератор.
2. Закажите ручной пусковой механизм в комплекте для автоматики. Не входит в стандартный комплект поставки. Придется платить отдельно.
3. Совместите два предыдущих метода. Тогда ворота будут работать максимально эффективно и надежно вне зависимости от наличия электричества.

При установке секционных ворот автоматику можно закрепить двумя способами:

1. На потолке. Применяется для небольших полотен, в гаражах, рассчитанных на авто. Крепится к потолку на расстоянии 1‒2м от проема. Трос фиксируется в верхней части двери с помощью рычага, который создает тягу. С помощью этой веревки дверь открывается.
2. Для огромных ворот приобретается полный комплект с блоком навалом. Двигатель установлен с одной стороны торсионного вала. Для бесперебойной работы необходимо будет предусмотреть надежный цепной механизм. Двигатель заставит вал двигаться, и ворота будут открываться или закрываться.

Управление осуществляется с помощью двух устройств (опционально): пульта дистанционного управления или телефона.

Выбор привода

собрать гаражные ворота проще, если предварительно определить набор механизмов активации створки. Агрегат преобразует один вид энергии в другой, передает ее исполнительной группе.

Типы используемых агрегатов:

• Система противовесов. Схема редко устанавливается в частных гаражах, больше используется в производственных цехах и на складах. Система подходит для подъема тяжелых и громоздких ножей. К нижней части створки крепится трос, затем протягивается через механический замок. Пакет крепится к потолку, ближе к другой стене. В этой зоне на весу двери подвешивается противовес. При открытом ремне нагрузка уменьшается, при закрытом — увеличивается.
• Шарнирный рычаг (рычаг-пружина). Этот тип привода устанавливается в гараже или частном вольере. В конструкцию входят рычаги, ролики, пружины. Профили для перемещения петель монтируются на потолке и по бокам отсека. Пружины, рычаги расположены в нижней части полотна, а роликовая система — в верхней части. Привод крепится к потолку, при этом регулируются вертикальные и горизонтальные профили и натяжение кабеля.

Оборудование должно быть удобным, отличаться количеством процессов в соответствии с требованиями. Резервные функции, которые некоторые производители предоставляют приводу, иногда просто не нужны. Они перегружают систему, требуют настройки по сложной инструкции.

Система противовесов

Редко используется для частных гаражей. Таким приводом оснащены автобусные ворота, троллейбусные гаражи, промышленные ангары.

Подходит для тяжелых грузов и холстов.

Один конец троса лебедки прикрепляется к нижней части створки, затем трос пропускается через механический замок, расположенный на потолке, ближе к противоположной стене. С другой стороны устанавливается груз (противовес). Когда ворота открыты, они опускаются, когда закрываются, наоборот. К тому же масса противовеса должна быть больше самой створки.

Преимущество дверей с таким приводом — максимальная защита от взлома и несанкционированного проникновения.

Шарнирно-рычажный (рычажно-пружинный)

Самый распространенный вариант в частном секторе, гаражных кооперативах.

Механизм состоит из:

• мягкий;
• ролики;
• рычаги.

Направляющие металлического профиля монтируются горизонтально под потолком по краям двери. Пружины и рычаги закреплены внизу. Валики размещаются в верхних углах полотна.

При установке важно точно отрегулировать натяжение пружин, соблюдать вертикаль, горизонтальность при креплении направляющих.

Лидер крепится к потолку. При открывании используется шнур, который кладется на профиль под потолком.

При открытии пружина растягивается и полотно на роликах перемещается по направляющим.

Рекомендуемое расстояние от потолка до двери — 30 см.

Сооружение складных ворот для гаража своими руками

При установке предусмотрите свободное место для крепления направляющих, выровняйте стены.

Последовательность действий:

• разработка котируемого рисунка;
• установка опорных столбов на стены;
• установка откидной рамы, крепление полотен;
• покрытие и утепление ворот.

Дверная коробка должна выдерживать силу нагрузки. Бетонные стены, кирпич в армировании не нуждаются, а пенобетон и газобетон армируют каркасом.

Необходимые инструменты и материалы

В зависимости от выбранного материала под рукой необходимо иметь:

• по дереву: ножовка, лобзик, отвертка, краска;
• по металлу: дрель, отвертка, болгарка с кружками по металлу, краска;
• набор отверток для фиксации петель, направляющих и при необходимости приводного механизма;
• плоскогубцы, кусачки;
• молоток, крепеж;
• измерительный инструмент: уровень, рулетка, карандаш, маркер.

Кроме того, наличие дополнительных компонентов, а именно петель, направляющих балок, роликов, утеплителя, облицовки, будет зависеть от сложности проекта.

Пошаговая инструкция изготовления

1. Каркас, установленный в проем, является основным силовым элементом ворот. Он представляет собой основную нагрузку на всю систему гаражных ворот. Коробка изготавливается из дерева 100 * 50 мм или толстого металлического уголка. Ширина угловой полки должна быть в 1,5 раза шире толщины двери, то есть если толщина двери 40 мм, то берем угол с полками не менее 60 мм. Детали ящика устанавливаются буквой П, две по бокам проема, одна сверху. Если мы используем дерево, то скрепляем его саморезами 100мм в заранее подготовленных деревянных закладных. В случае использования уголка мы изготавливаем крепеж для анкерных болтов, но они также подходят для первого случая.
2. Приступаем к сборке каркаса для полотна ворот. Нарезаем профильную трубу по вашему чертежу. Раскладываем элементы каркаса на ровной горизонтальной поверхности и, проверив углы прямоугольником, снимаем стыки. Перед тем, как полностью сварить стыки, проверьте длину диагоналей рамы с помощью веревочки или рулетки. При необходимости вы можете исправить изделие и приступить к полной сварке стыков. К углам каркаса привариваем косынки, как показано на чертеже, для усиления жесткости конструкции.
3. Зачищаем сварные швы от заусенцев и весь каркас от ржавчины болгаркой.
4. Покрываем каркас антикоррозийной грунтовкой и красим алкидной эмалью в 2 слоя с промежуточной сушкой.
5. Привариваем по верхним углам на торце кронштейны с роликами.
6. Надеваем на каркас и прикручиваем профильный лист саморезами со сверлом и резиновой шайбой с шагом 15-20 см, ручку открывания створки крепим на болты М8-М10. Эту операцию можно выполнить по окончании монтажных работ, что значительно снижает физическую нагрузку на рабочих при проверке работы механизмов.
7. Крепим роликовые направляющие к потолку. Проверяем их параллельность и перпендикулярность проему.
8. Временно устанавливаем створку в проем, чтобы разметить место крепления рычажно-пружинного механизма. Снимаем створку и фиксируем рычаги по меткам на ее концах саморезами.
9. Устанавливаем полотно и проверяем работу ворот. Если все в порядке, калитка открывается и закрывается легко, то снимаем створку и прикрепляем рычаги к болтовым соединениям.
10. Установка и регулировка пружин в положение и проверка работоспособности.
11. Наклеивание резиновой прокладки по периметру рамы для заделки зазоров.
12. Установка дверного замка.

Чертежи и разметка

Размер и выбор механизма складных ворот зависит от размеров проема и необходимости экономии места.

Например, проще всего сделать складки гармошкой. Для этого по длине проема можно сделать направляющие, по которым калитка будет точно и равномерно гнуться.

Процесс еще проще, если ворота оставить распашными, без направляющих, а еще сложить гармошкой. Для таких вариантов нужно просто максимально точно рассчитать размер створок и соединить их петлями, а также поставить упоры.

Гармонический

Еще один довольно простой проект — складные складные ворота, которые часто изготавливают без автоматики. Конструкция обычно легкая, имеет четкую систему противовесов и упоров, поэтому удобна в использовании.

Очевидное преимущество — целостность конструкции, гарантирующая общую жесткость и надежность. Чтобы конструкция была максимально точной, важно тщательно рассчитать симметрию направляющих и отдать предпочтение надежным роликам.

Простой ручной подъемный механизм

Раздвижные конструкции считаются чуть более сложным проектом. Если сначала их убирали даже просто наверху, то сегодня есть доступные варианты с загибом по стене.

Они довольно компактны, изготовлены из узких металлических листов на шарнирах, часто срабатывают автоматически. По этой причине их конструкция сложна и, возможно, потребует привлечения профессионального специалиста на некоторых этапах для настройки и регулировки механизма.

Раздвижной механизм с направляющими под потолком

Подготовка проема

Перед тем, как приступить к установке, стоит учесть, что гаражный проем для ворот должен соответствовать следующим требованиям:

1. Достаточно свободного места для крепления реек.
2. Равномерность стен как по вертикали, так и по горизонтали.
3. Соблюдение несущей способности будущей нагрузки от ворот.

Помещение, построенное из бетонных блоков или полнотелого кирпича, достаточно надежно и не требует армирования для крепления реек. А вот конструкции, собранные из пустотелых пеноблоков, досок, газоблоков, придется усилить или просто отказаться от ворот с лифтом и выбрать другой тип.

С целью усиления штукатурка наносится на стены в несколько слоев или металлические уголки размером 50 * 50 мм, на торцах двери закрепляются 75 * 75 мм.

Если гараж будет отапливаться, то перед усилением необходимо сразу предусмотреть укладку теплоизоляционного материала.

Создание коробки

Основной силовой частью будущих дверей станет вмонтированный в проем короб, так как он выдержит основную нагрузку.

Сделать его можно из бруса или из металлического уголка. Рассмотрим второй вариант. Это более надежно.

Уголок армируют, ведь ширина его полки должна быть в 1,5 раза больше толщины двери.

Крепятся элементы в форме буквы П: два по бокам и один вверху.

Закрепляем уголки анкерными болтами. Желательно зарыть нижнюю часть минимум на 2-3 см в пол.

Установка несущих столбов

После определения желаемой модели складных ворот первым делом необходимо рассчитать размер и положение направляющих элементов на опорных стойках. На этом этапе важно соблюдать особую аккуратность, чтобы ворота снимались плавно и без посторонних звуков.

Для крепления лучше всего подойдет стена, потолок или торец входного проема.

Монтируем складной каркас

Каркас вместе с направляющими элементами собирается по чертежам. Важно думать только о системе противовесов, чтобы собранную конструкцию было легче закрывать и открывать.

Устанавливаем навес и складные створки

Гаражные ворота монтируют по одной, начиная с крайней точки у стены или пола. Каждую деталь необходимо приварить или прикрутить к роликам, которые будут двигаться в направляющих. Как правило, этот этап уже не требует специальных навыков и проводится быстро.

Крепление роликов и направляющих

Роликовый механизм для распашных ворот

Направляющая вварена в горизонтальную балку, установленную на стойках. Для установки ролика приваривается пластина, к которой крепится штифт (перед этим его необходимо закалить). Свободный конец загибают под прямым углом и вставляют в рулон. Гайки используются для крепления.

Обшивка и утепление

Складные гаражные ворота обеспечивают теплоизоляцию и великолепно выглядят. Но главное правило, которое не следует забывать, — желательно использовать легкие материалы и не перегружать конструкцию.

Применяется легкий утеплитель (пенополистирол, пеноплекс), а затем крепятся легкие пластиковые панели, имитирующие натуральные поверхности. Все, от дерева до стекла, от камня до металла — в порядке.

Как и чем утеплить

Классические утеплители, используемые для этих целей, — это панели из минеральной ваты и пенополистирола. Пенопласт выгодно отличается от минеральной плиты тем, что не дает усадки со временем. Мы утеплим дверь пенопластом толщиной 40 мм и плотностью 20. Сначала неплотно вставьте пену в дверь, чтобы вырезать все необходимые разрезы по размеру. Листы полистирола приклеиваются к профильному листу изнутри между лонжеронами на «жидких гвоздях». Далее закрепляем внутреннюю плоскость створки листом оцинкованной стали саморезами и дрелью.

Монтаж

Механизм, заставляющий дверь работать, лучше всего делать из легких материалов, что снизит нагрузку на изделие, тем самым продлив срок его эксплуатации. Далее выбирается механизм, с помощью которого открывается створка. Шарнирно-сочлененный рычаг является наиболее распространенным благодаря простоте и надежности. В качестве альтернативы можно выбрать механизм с противовесом. Применяется при строительстве крупногабаритных тяжелых ворот.

Следующие шаги установки:

• Сборка ящика из трех стержней, скрепленных металлическими уголками или пластинами. Бруски заглубляют в пол не менее чем на 2 см.
• Петли установлены. Высоко под крышей устанавливается верхний кронштейн.
• Двери изготавливаются путем обрезки металлических уголков до необходимой длины. Из него с помощью сварочного аппарата изготавливается каркас, в который монтируются элементы створки и все фиксируется саморезами.

• Установка направляющих — это часть изделия, внутрь которой заведены ролики петель. Они должны двигаться легко и нормально.
• Для крепления подъемного механизма двери предварительно собираются.
• Крепление петлевого механизма к двери. Для этого делаются петли. Рычаги должны двигаться свободно и параллельно друг другу.
• Присоединение противовесов и пружин, установленных на направляющем кронштейне. Пружины необходимо закрепить параллельно слева и справа от двери.
• Накладки устанавливаются на торцы изделия.
• Заштукатурьте стыки.
• Замок строится. Вы также можете контролировать процесс открывания ворот с помощью пульта дистанционного управления.

В качестве отделки поверхности можно использовать листы пластика или металла.

При установке продукта необходимо:

• измерить и создать каркас;
• измерить диагональ всего проема;
• элементы каркаса полотна необходимо захватить сварочным аппаратом, чтобы створка проходила легко, а зазоры были минимальными;
• приварить перемычки и все рамы аппаратом;
• поставить перемычки;

• очистить швы от сварки;
• приварить листовой металл с одной стороны;
• пройтись грунтовкой, обезжирить, нанести краску на поверхность створки;
• отрегулировать пружины и подъемники;
• установить фурнитуру;
• прикрепите ручки снизу с двух сторон;
• поместите защелки внутрь изделия;
• ворота готовы.

Эксплуатация

Для удобства использования гаражных ворот в существующую систему открывания можно установить электропривод с блоком управления, который управляется командами дистанционного управления. При покупке оператора убедитесь, что он соответствует вашему типу ворот.

Зимой резиновые уплотнители необходимо периодически смазывать силиконовой смазкой, чтобы избежать промерзания створки и повреждения уплотнителя при открывании ворот.

Частые проблемы при установке подъемных ворот

В первую очередь могут возникнуть такие проблемы:

1. Ворота заперты. Причин несколько: при установке ролики были неправильно собраны, ролики установились или сломались, стерлось защитное покрытие. Чтобы этого не произошло, важно при установке придерживаться рекомендаций производителя двери, не перегружать механизм.
2. Полотно упало и не поднимается. Это связано с неисправностью торсионной пружины. Только его замена решит проблему.
3. Фасция движется очень плотно. Причин может быть несколько. Это может быть деформация полотна или направляющих профилей, но чаще — перенапряжение пружин кручения. Проблема будет решена после регулировки напряжения.
4. При движении полотно сильно скрипит. Будьте осторожны, если внутрь механизма попал мусор или посторонние предметы. Также это может быть сигнал об износе роликов, петель. Чтобы этого не произошло, необходимо периодически очищать и смазывать все движущиеся части.

Поврежденные детали заменяются новыми.

Если самостоятельно устранить поломку не удается, следует обратиться к специалисту.