Сталкер 600 лайт инструкция по установке

В сигнализации Сталкер 600 используется узкополосный помехоустойчивый радиоконтакт, гарантирующий, что сигнал будет обеспечен максимальной помехозащищённостью в условиях городской местности. Наличие же твердотельных реле с бесшумным переключением в рабочий период позволяют самым надёжным образом скрывать основной блок охранной системы от преступников.

Содержание

• 1

  Техническая характеристика

• 2

  Комплектации

• 3

  Возможности
• 4

  Преимущества и недостатки

• 5

  Особенности установки

  • 5.1

    Cхема подключения

  • 5.2

    Алгоритм подключения

• 6

  Инструкция по эксплуатации

  • 6.1

    Ввод и замена кода

  • 6.2

    Брелок управления

    • 6.2.1

      Обозначения кнопок и символов

    • 6.2.2

      Индикация

    • 6.2.3

      Привязка пульта

    • 6.2.4

      Программирование брелока

  • 6.3

    Настройка автозапуска

    • 6.3.1

      По температуре
    • 6.3.2

      По времени

  • 6.4

    Аварийное управление

• 7

  Cкачать инструкции сигнализаций Сталкер 600 в формате pdf

• 8

  Почему брелок не видит машину

• 9

  Сколько стоит

• 10

  Видео

[ Скрыть]

Техническая характеристика

Обзор технических характеристик противоугонного комплекса Сталкер 600:

• передача данных производится по радиоканалу, частота которого составляет 433,92 МГц;
• дальность действия коммуникатора при передаче команд – не более 1,2 км;
• диапазон времени действия в тревожном режиме составляет 25-30 секунд;
• в режиме получения сообщений радиус работы может составить до 3 тысяч метров при условии отсутствия помех;
• для питания охранной системы требуется напряжение в диапазоне 9-15 вольт;
• параметр тока для питания микропроцессорного модуля в режиме защиты составляет не более 3 мА, сирены – 1,5 А;
• температурный уровень для работы автосигнализации от -90 до +85 градусов;
• максимально допустимое напряжение питания составляет 18 вольт при условии, что длительность его воздействия будет не более 1 часа.

Несмотря на заявленную универсальность сигналок Сталкер Лайт, Лан и других моделей, их применение возможно не на всех типах транспортных средств. Устанавливать и производить подключение охранных комплексов Старлайн можно только на авто с 12-вольтной бортовой сетью. Использование в машинах с напряжением 9 и 24 В данных автосигнализаций не допускается.

В соответствии с инструкцией пользования брелоком сигнализации Сталкер 600, подача тревожных сигналов может осуществляться в нескольких вариациях:

• световые импульсы от аварийной сигнализации или габаритной оптики авто;
• звуковые сигналы сирены, допускается использование как автономных, так и неавтономных устройств;
• автоматические оповещения коммуникатора с обратной связью.

Канал «9Stalk» вкратце рассказал о технических особенностях и возможностях противоугонных систем Сталкер 600.

Комплектации

Описание элементов, входящих в комплектацию поставки Сталкер 600:

1. Руководство по монтажу и настройке системы. Техническая документация позволит автовладельцу правильно пользоваться и программировать основные функции охранного комплекса.
2. Микропроцессорное устройство с цифровым интерфейсом MS-LAN. Это позволяет владельцу сигнализации управлять дверными замками транспортного средства, используя шесть каналов связи.
3. Модуль приемопередатчика со встроенной антенной.
4. Основной коммуникатор для управления. Устройство оборудуется 5 клавишами и цветным ЖК-экраном.
5. Дополнительный пульт. Оснащается индикаторным светодиодом, но дисплея в нем не предусмотрено. Соответственно, этот брелок не имеет двусторонней связи.
6. Кнопочный переключатель для ввода пароля. Может использоваться для настройки и аварийного отключения сигнализации.
7. Специальный речевой блок. Он применяется в качестве помощника при изменении рабочих параметров.
8. Комплект проводов и разъемов для подключения сигнализации.
9. Набор предохранительных устройств ножевого типа для защиты электроцепей.
10. Световой индикатор состояния системы, оснащенный кабелем.
11. Два концевых переключателя для установки на капот, а также дверь багажного отсека.
12. Две антиразбойные карты-метки. Работа этих устройств основана на принципе индикаторов. Карточка определяется блоком управления как ключ, что приводит к деактивации блокировки двигателя. Если метка отсутствует в радиусе действия приемопередатчика, то запуск мотора будет невозможен.

В комплект поставки сигнализации Сталкер 600 не входят концевые переключатели для дверей, их нужно докупить отдельно.

Комплект поставки сигнализации Сталкер 600

Возможности

Список основных особенностей сигнализации Сталкер 600:

1. Наличие бесшумного и звукового режима использования. В первом случае сигналы тревоги будут отправляться только на брелок пользователя, сирена работать не будет. Также у автовладельца есть возможность бесшумного включения защиты (при постановке авто на охрану сирена не срабатывает).
2. Возможность изменения уровня чувствительности датчика удара дистанционно, с применением коммуникатора.
3. Отключение режима охраны с приоритетным отпиранием двери водителя.
4. Непривычный алгоритм включения режима охраны – для защиты пользователю нужно сначала зайти в меню, а затем активировать работу опции.
5. Функция двусторонней связи, позволяющую следить за состоянием транспортного средства, основываясь на показаниях коммуникатора.
6. Интеллектуальный алгоритм контроля состояния автомобиля. Благодаря этому система может самостоятельно отключить нерабочие охранные зоны, определяющиеся методом самодиагностики, и предупредить об этом владельца машины.
7. Наличие системы защиты от ложных срабатываний, благодаря которым вероятность их появления сводится к минимуму.
8. Наличие режима «Пляж». Его активация позволит выполнить задержку при передаче тревожных импульсов.
9. Режим «Грибник». При его включении автомобиль будет подавать только звуковые сигналы. Использование этой функции актуально на больших парковках для поиска транспортного средства.
10. Интеллектуальная блокировка двигателя.
11. Возможность управления дополнительным оборудованием автомобиля с использованием каналов связи. Можно настроить автоматически: поднятие стеклоподъемников, люка, складывание боковых зеркал при включении охраны. Для реализации этой опции все перечисленные устройства должны быть оснащены электроприводами.
12. Раздельное управление дверью багажного отсека.
13. Сохранение информации о срабатывании системы в энергонезависимой памяти. Если произойдет отключение сигнализации, данные об это останутся. Всего память противоугонного комплекса позволяет сохранить 35 сообщений.
14. Возможность реализации опции автозапуска двигателя. Использование этой функции возможно при установке дополнительных модулей MS-А3 либо А4.
15. Изменение персональных настроек для четверых автовладельцев. Актуально, если транспортным средством пользуются разные люди.
16. Возможность дополнительного подключения модулей GSM. Использование маячков позволит расширить функционал и обеспечить работу поиска и отслеживания координат транспортного средства.
17. Блок управления сигнализацией поддерживает установки цифровых иммобилайзеров. Речь идет о блокираторах двигателей RL100, RL200 и RL300. Второй имеет возможность дополнительного управления замком капота, а третий оснащается контроллером движения.

Преимущества и недостатки

Достоинства сигнализации Сталкер 600:

• надежность защиты транспортного средства от угона;
• наличие подробного сервисного руководства в комплектации, позволяющего самостоятельно произвести подключение системы;
• использование понятных пиктограмм на дисплее коммуникатора;
• наличие энергосберегающего режима пульта, что позволяет предотвратить быстрый разряд источника питания в нем.

Недостатки, характерные для этой модели:

• первые модели Сталкер 600 оснащены пультами, выполненными из глянцевой пластмассы – они менее прочные и быстро выходят из строя;
• неисправность корпуса брелка может привести к короткому замыканию батарейки;
• в первых версиях Сталкер 600 нет возможности автозапуска двигателя в соответствии с уровнем температуры – только по таймеру и команде;
• тяжелый пульт.

Тест диагностики дальности действия коммуникатора сигнализации Сталкер 600 представлен в видеоролике от канала «SibAlarm».

Особенности установки

Монтаж сигнализации Сталкер 600 должен осуществляться только на автомобиле с отключенным питанием аккумулятора.

Алгоритм действий по установке выглядит так:

1. При отключенном зажигании и электрооборудовании производится установка блока управления. Его монтаж выполняется скрытно, в месте, не подверженном влаге, высоким температурам и другим внешним воздействиям. Фиксация модуля осуществляется на ровной поверхности с применением саморезов или двустороннего скотча. Блок следует разместить колодкой вниз, чтобы не допустить попадания влаги внутрь по проводам.
2. Сирена ставится под капотом машины. Рядом с устройством не должно быть головки блока цилиндров, впускного коллектора, а также движущихся узлов. Прибор размещается рупором вниз, чтобы не допустить скопления влаги в нем. Провода выводятся в салон автомобиля. Соединения в моторном отсеке не допускаются, поскольку контакты могут окислиться.
3. Датчик удара и дополнительные контроллеры устанавливаются в салоне машины. Для их фиксации используется ровная металлическая поверхность. Провода прокладываются к блоку управления под облицовкой.
4. Модуль приемопередатчика размещается на лобовом или заднем стекле, как можно выше. Это позволит обеспечить максимальное качество при приеме и передаче сигналов. Поверхность должна быть предварительно зачищена и обезжирена. Рядом с модулем приемопередатчика наличие металлических предметов и электронных приборов не допускается.
5. На капот и багажник устанавливаются концевые переключатели. Их монтаж выполняется на ровной металлической поверхности, подальше от водостоков. Если приобретены выключатели для дверей, то их тоже надо установить. В любом случае, при закрытых капоте и багажнике устройств не должно быть видно.

Cхема подключения

Карты подсоединений сигнализации Сталкер 600 представлены в фотогалерее:

Алгоритм подключения

Алгоритм подключения входов питания представлена в таблице:

Маркировка	Цвет контакта	Назначение
Х2/10	Красно-синий	Напряжение +12 вольт, силовой выход на 20 А
Х2/19	Красный	+12 В, 5 ампер
Х2/20	Черный	Общий, заземление или «масса», соединяется с кузовом или напрямую с аккумулятором

Входы зон защиты:

Маркировка	Цвет контакта	Назначение
Х1/1	Зеленый	Наружная зона микроволнового контроллера, отрицательный контакт
Х1/2	Синий	Внутренняя зона датчика, минусовой выход
Х2/12	Белый	Дверные замки, отрицательный сигнал
Х2/3	Бело-черный	Двери, плюсовой выход
Х2/11	Зеленый	Отрицательный сервисный контакт, может использоваться для подключения вспомогательных контроллеров или реализации дополнительных зон защиты
Х2/9	Оранжевый	Плюсовой вход подачи зажигания, подключается к контактному элементу 15/1 на замке
Х6/6	Серый	Отрицательный выход для капота

Обозначение управляющих контактов:

Маркировка	Цвет контакта	Назначение
Х2/2	Сине-белый	Положительный вход для подключения системы работы силового агрегата
Х8	–	Элемент для подсоединения кодонаборного выключателя

Выходы, их маркировка и назначение:

Маркировка	Цвет контакта	Назначение
Х7	–	Контакты реле управления замками дверей, величина тока составляет до 16 ампер
Х2/18 и Х2/17	Коричневые	Два отдельных сигнальных входа для подключения поворотных указателей, по 10 ампер на каждом
Х6/5	Зеленый	Плюсовой контакт для подсоединения сигнальной сирены
Х9/1, Х9/2		Элементы для подключения двухцветного сигнального диода
Х1/4, Х1/3	Красный и черный соответственно	Питание микроволнового контроллера, величина тока – 150 мА
Х6/3, Х2/1, Х3/2, Х4/2	Синий	Контактные элементы для подключения цифровой шины LAN
Х2/14, Х2/15, Х2/16	Желтый, черно-желтый и зелено-желтый соответственно	Выходы для встроенного реле шестого программируемого канал

Инструкция по эксплуатации

Согласно инструкции по эксплуатации использование систем Stalker 600 Lan3 возможно с применением брелка или персонального пароля.

Ввод и замена кода

Ввод или замена кода может потребоваться при потере или поломке коммуникатора, при этом необходимо учитывать, что:

1. Кнопочный переключатель для указания пароля оснащается двумя клавишами, расположенными в круглом корпусе.
2. На всех моделях, кроме 600 NBV, элементы управления маркируются римскими цифрами I и II. В указанной сигнализации используются клавиши с белой и черной стрелками.
3. Штатно системам Сталкер присваивается пароль 123.
4. Для ввода пароля могут применяться от 1 до 4 групп нажатий.
5. В состав каждой входит от 1 до 15 «кликов». Для ввода используются кнопки 1 и 2.
6. Между указанием символов пауза должна составить не больше 2 секунд. Если интервал будет больше, то блок управления воспримет это как окончание ввода пароля.

Алгоритм ввода на примере заводского пароля 123 выглядит так:

1. Зажигание в машине отключается.
2. Один раз «кликается» кнопка I либо II, первый знак кода – 1.
3. Дважды нажимается любой элемент управления. Если для первого символа использовалась клавиша I, то теперь нужно жать на II, и наоборот.
4. Три раза «кликается» кнопка ввода пароля.

Если автовладелец неправильно укажет код пять раз подряд, произойдет блокировка автомобильной сигнализации. Ее использование будет невозможным в течение 4 минут.

Чтобы поменять заводское значение пин-кода, выполняются следующие действия:

1. Производится ввод использующегося пароля, в данном случае 123.
2. Выполняется вход в меню настроек (пользователь выбирает необходимый пункт). При необходимости можно прослушать сообщение от звукового подсказчика.
3. Производится ввод нового пароля для управления.
4. В течение нескольких секунд сигнализация должна сработать звуковым сигналом. Это говорит о том, что новый код нужно ввести еще раз. В подтверждение воспроизведется удлиненный сигнал. Если импульса нет, то комбинации паролей не совпали, поэтому он не принят. Процедура изменения повторяется опять.

Брелок управления

Перед использованием коммуникатора в устройство нужно установить рабочую батарейку. Источник питания вставляется в специальный отсек после демонтажа задней крышки.

Обозначения кнопок и символов

Обозначение кнопок и символов представлено на фото:

Основной брелок Сталкер 600

Описание элементов на дисплее коммуникатора:

1. Активация режима защиты автомобиля.
2. Индикатор входа в аварийный режим использования, а также открытого доступа к меню настроек.
3. Значок сниженного уровня чувствительности шок-датчика.
4. Символ появления импульсов о срабатывании памяти, если автомобиль поставлен на защиту.
5. Работа будильника.
6. Внешняя охрана транспортного средства с использованием микроволнового контроллера.
7. Внутренняя защита автомобиля с применением датчиков.
8. Индикатор резервирования опции автозапуска двигателя.
9. Определение текущего времени. Это же поле используется для указания времени событий.
10. Индикация разряда источника питания в пульте.
11. Значок отключения биппера в коммуникаторе.
12. Обратная связь.
13. Импульс от концевого переключателя в замке двери багажного отсека.
14. Индикация открытого дверного замка, одного или нескольких.
15. Символ заведенного мотора.
16. Индикатор, разрешающий реализацию опции дистанционного старта двигателя.
17. Значок настройки опций.
18. Символ отключения охраны.
19. Включенная опция «Грибник».
20. Активированная функция «Пляж».

Описание кнопок пульта:

• К01 – применяется для активации меню программирования, а также включения защиты;
• К02 – используется для выключения охраны и выхода из меню;
• К03 и К04 – перемещение курсора по пунктам вверх и вниз;
• К05 – клавиша отмены изменений, выход из меню настроек.

Индикация

Определение состояния сигнализации по показаниям на дисплее:

• 1 – длительность тревожных сигналов;
• 2 – индикатор оповещения о тревоге;
• 3 – сработала наружная зона контроллера;
• 4 – контроллер чувствительности зафиксировал сильный удар;
• 5 – оповещение о слабом физическом воздействии на кузов;
• 6 – активирована зона системы зажигания;
• 7 – включен режим защиты транспортного средства;
• 8 – клавиши отключения сигналов тревоги сирены;
• 9 – сработала внутренняя зона микроволнового контроллера (датчик мог зафиксировать движения в салоне машины);
• 10 – индикатор контроллера наклона;
• 11 – обозначение зоны дверных замков;
• 12 – индикация сработавших концевых переключателей капота или багажного отсека;
• 13 – клавиша С для сброса тревоги;
• 14 – звук коммуникатора выключен.

Индикация состояния сигнализации

Привязка пульта

Новый брелок должен прописываться так:

1. Производится ввод пароля для сервисного обслуживания авто. Если пин-код не был изменен и используется штатный, то его указывать не нужно.
2. Выполняется вход в меню настройки и программирования.
3. Нажимается кнопка активации режима защиты и удерживается в течение двух секунд. После «клика» по первой клавише светодиодный индикатор должен сработать длинной вспышкой. Это говорит об успешной привязке устройства.
4. Аналогичным образом производится прописывание остальных коммуникаторов в память блока управления. Микропроцессорный модуль в общей сложности позволяет привязать до пяти пультов. При попытке программирования шестого устройства из памяти блока управления удалится информация о первом записанном коммуникаторе.

Программирование брелока

Прописать новые функции можно в соответствии с параметрами, указанными в таблице:

Название опции	Значение в меню
1. Сброс параметров до заводских значений	1.5 – меню отключения настроек
2.1. Автозапуск мотора	При значении 2.1.1 опция отключена. Если курсор выставляется в пункт 2.1.2, то завести двигатель можно по команде с пульта. Во всех остальных значениях устанавливается периодичность старта по таймеру от 1 до 24 ч.
2.2. Удаленный пуск мотора по команде	Функция отключена либо включена
2.3. Изменение чувствительности контроллера удара	В значениях от 2.3.1 до 2.3.8 пользователь осуществляет выбор уровня. В самом первом положении датчик полностью отключен.
2.4. Опция автовозврата в режим защиты	Отключена либо включена
2.5. Автопостановка на охрану	Описание: 2.5.1 – опция отключена; 2.5.2 – режим защиты активирован без запирания дверных замков и предупредительных сигналов сирены; 2.5.3 – функция включена, двери не закрываются, но сирена срабатывает; 2.5.4 – замочные изделия запираются при активации охраны, предупредительных сигналов нет; 2.5.5 – полноценная охрана, сирена срабатывает и двери закрываются.
2.6. Интеллектуальный режим защиты	Опция отключена либо активирована
2.7. Включение функции охраны при потере сигнала через шину BSLAN	Функция запрещена либо разрешена
3.1 – 3.4 Команды для настройки	Перечень команд, которые можно запрограммировать: Функция не настроена. Режим «Паника». Поиск транспортного средства на парковке. Включение защиты с отключенным контроллером чувствительности. Открытие багажного отсека в режиме защиты и при его отключении. Функция бесшумной охраны. Опция «Ловушка для преступников». При активации тревоги сирена и световые приборы не работают. Управление одним из дополнительных каналов. Режим «Грибник» без световых импульсов. Аналогичная функция с работой фар. Опция «Свободные руки». «Пляжный» режим.
4.1. Интеллектуальная охрана	4.1.1. Отключение сирены при срабатывании наружной зоны контроллера чувствительности	Активирована либо отключена
4.1.2. Выключение поворотных огней при активации внешней зоны датчика удара	Выключена либо включена
4.1.4. Снижение уровня чувствительности контроллера после пятого срабатывания	Аналогично
4.1.5. Отправка сообщения на пульт о включении наружной зоны датчика удара	Аналогично
5.1. Блокировка двигателя авто	5.1.1. Способ блокировки силового агрегата	5.1.1. Переключение при активации и отключении охраны; 5.1.2. Включение при деактивированной защите, при активации и выключении системы зажигания.
5.1.2. Задержка LAN-реле по времени	5.1.2.1. Отключена; 5.1.2.2. Блокировка включена с задержкой 2 с; 5.1.2.3. Активирована с запозданием 5 с; 5.1.2.4. Включена с задержкой 20 с; 5.1.2.5. Активирована с запозданием 60 с.

Настройка автозапуска

Перед реализацией настройки автозапуска нужно выполнить следующие действия:

1. На первом этапе следует повернуть тумблер в активированное положение. Сигнализация оснащается кнопочным переключателем, его расположение нужно уточнить у установщика, если монтаж производился не самостоятельно. Рычаг надо перевести в верхнее положение.
2. На транспортных средствах с механической коробкой передач селектор выставляется в нейтральный режим. Если автомобиль оборудован «автоматом», то нужно включить «Паркинг». Необходимо поднять рычаг ручного тормоза и подставить под колеса упоры, если он слабый и не позволяет зафиксировать авто на месте.
3. Двигатель все это время должен быть заведен. Теперь ключ в замке прокручивается, чтобы отключить зажигание, после чего извлекается из замка. Если автомобиль оборудован автоматической трансмиссией, то мотор остановится сам, если механической – то продолжит работать. Сигнализация отправит звуковое сообщение на пульт, чтобы предупредить автовладельца о готовности к автозапуску.
4. В течение одной минуты водитель должен покинуть салон авто и запереть все дверные замки. Также включается режим охраны. Если авто оснащен механической коробкой передач, то после этих действий двигатель остановится.

Пользователь Nikola Vogel рассказал об особенностях автозапуска двигателя с использованием сигнализаций Сталкер 600.

По температуре

Настройка опции “по температуре” выглядит так:

1. Пользователь заходит в меню программирования опций, используя первую кнопку. Если ее значение изначально было изменению, то применяется соответствующая клавиша.
2. Выполняется вход в настройку режимов автозапуска – подменю 5.2.
3. Производится выбор параметров температурного контроллера. Это возможно только при условии, что в автомобиле установлен соответствующий датчик. Нужно зайти в подменю 5.2.8.
4. Производится выбор функции, при ее положении в 5.2.8.1 опция отключена. Температурный порог -10 градусов устанавливается путем перемещения курсора в подменю 5.2.8.2. Если требуется снизить параметр до -15, выставляется функция 5.2.8.3 и т. д.
5. Выбор опции подтверждается, из меню программирования можно выйти.

По времени

Настройка по времени осуществляется таким образом:

1. Пользователь заходит в меню программирования брелока.
2. Производится выбор функции автозапуска двигателя. Курсор нужно перевести в положение функции 2.1.
3. Выполняется изменение параметров времени. Опций 2.1.3 позволит запускать силовой агрегат ежечасно, 2.1.4 – каждые 2 часа, 2.1.5 – каждые 3 часа и т. д.
4. Производится выбор указанных параметров. Из меню программирования можно выйти.

Если подготовка двигателя к автозапуску была выполнена успешно, то силовой агрегат запустится при указанных условиях.

Аварийное управление

Активация режима охраны при потере или поломке коммуникатора производится так:

1. Дважды нажимается клавиша I на кодовом выключателе.
2. Один раз кратковременно «кликается» кнопка II.
3. Водитель покидает салон транспортного средства. Все дверные замки, капот и багажник запираются.
4. Спустя 15 секунд сигнализация выполнить автоматическую диагностику состояния охранных зон. Произойдет активация режима защиты.

Для выключения охраны без пульта выполняются следующие действия:

1. Двери авто открываются ключом. Сигнализация включится, начнет работать сирена.
2. Ключ вставляется в замок, производится активация зажигания. Тревожные сигналы временно отключатся.
3. Производится ввод пароля с использованием кодового переключателя.
4. Если код успешно принят блоком управления, сигнализация отключится и разблокирует все замки. Светодиодная лампочка перестанет мерцать.

Cкачать инструкции сигнализаций Сталкер 600 в формате pdf

Скачать сервисные руководства по применению и монтажу можно по ссылкам:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по эксплуатации Сталкер 600 Light3

Инструкция по установке Сталкер 600 Light3

Инструкция по эксплуатации Сталкер 600 LAN 3

Инструкция по установке Сталкер 600 LAN 3

Схема подключения сигнализации Сталкер 600 LAN3

Таблица программирования к брелоку Сталкер

Почему брелок не видит машину

Причины, по которым коммуникатор не может синхронизироваться с блоком управления сигнализацией:

1. Разряд батарейки в пульте. Если источник питания «садится», это может отразиться на связи пульта. Сначала сигнал будет ухудшаться, а затем вовсе исчезнет. Для устранения проблемы батарейку надо поменять. Производится снятие задней крышки коммуникатора, в свободный отсек вставляется аккумулятор с учетом полярности.
2. Неправильная установка антенного модуля. Если устройство расположено в близости с металлическими деталями или электронными приборами, качество связи будет плохим. Нужно переустановить блок приемопередатчика в другое место.
3. Выход из строя антенны или повреждение ее провода. При поломке устройства решить проблему можно только путем ее замены. Определить поврежденную электроцепь можно визуальной диагностикой, если это не помогло – мультиметром. При нарушении изоляции кабеля качество сигнала также снизится. Плохой провод подлежит замене.
4. Автомобиль находится в зоне помех. Такое часто происходит в крупных городах, рядом с трансформаторными подстанциями, а также производственными предприятиями. Автовладельцу нужно либо дождаться, пока помехи сами исчезнут, либо переставить транспортное средство в другое место.
5. Поломка коммуникатора. Если есть подозрения на выход из строя брелока, нужно попытаться управлять сигнализацией запасным пультом. Для определения причины поломки потребуется детальная диагностика. Можно самостоятельно раскрутить корпус устройства и проверить целостность его схемы. Пользователь может своими руками перепаять вышедшие из строя или изношенные контакты на кнопках, но изменение прошивки следует доверить специалистам.
6. Неисправности в работе блока управления. Связь может пропасть в результате воздействия влаги на микропроцессорный модуль. Для устранения проблемы устройство можно разобрать и просушить в сухом месте, но не рядом с печкой, под ультрафиолетовыми лучами или бытовым феном. Возможно, на колодке модуля произошло окисление контактов, тогда разъем необходимо будет зачистить. Устранить программную проблему позволит перепрошивка устройства, но доверить эту процедуру лучше специалистам.
7. Плохие погодные условия. Иногда сигнал от коммуникатора «теряется» при сильном ветре, в грозу и дождь. Нужно максимально близко поднести брелок к автомобилю для управления сигнализацией.

Сколько стоит

Купить сигнализации Сталкер можно по таким ценам:

Наименование	Цена, руб.
Сталкер 600 LAN3	20000
Сталкер 600 LAN3 с бесключевым автозапуском	23500
Сталкер 600 Light 3	11000
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

Канал «BREACH CAR» в своем видеоролике представил результаты тестирования дальности брелока сигнализации Сталкер 600.

 Загрузка …

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Оценить пользу статьи:

Загрузка…

Обсудить статью:
23

Охранные комплексы под маркой Сталкер разработаны и выпускаются российской компанией “Мэджик Системс”. Инструкция по эксплуатации Сталкер 600 позволяет владельцу самостоятельно установить комплекс, настроить параметры работы и полноценно использовать имеющиеся возможности системы.

Описание и особенности

Противоугонная сигнализация Stalker 600 выпускалась в вариантах Light 3 и Lan 3, которые отличаются набором функций и типом пультов управления. Охранные комплексы Сталкер 600 могут устанавливаться и настраиваться самостоятельно, с учетом рекомендаций, изложенных в инструкции по эксплуатации.

Система предназначена для установки на транспортные средства, оснащенные бортовой электрической сетью постоянного тока с напряжением 12В и выводом отрицательного полюса на корпусные элементы. Для управления работой применяется приемопередающий пульт управления и переключатель, установленный в автомобиле. Основным способом управления является пульт типа MSP-600LAN3, обеспечивающий двухстороннюю связь на значительном расстоянии.

В комплекте системы 600 LAN имеются две карточки так называемого “противоразбойного” предназначения. Принцип действия карточки основан на дистанционном считывании сигнала карточки брелоком. Карточку рекомендуется носить в кармане одежды.

Система настроена таким образом, что считывание кода начинается после включения зажигания. Если произойдет открытие и закрытие двери, а затем карточка пропадет из зоны действия, то включается режим тревоги и активируется блокировка двигателя. После остановки двигателя сигналы тревоги не отключаются. Таким образом система позволяет обездвижить автомобиль при нападении и принудительной высадке владельца из салона. Отключение аккумуляторной батареи позволит злоумышленнику прекратить подачу звуковых сигналов. Однако, при восстановлении питания режим тревоги продолжится.

Отключить тревогу можно возвратом карточки-метки в зону приема и вводом кнопкой секретного PIN-кода.

Для подачи тревожных сигналов используются:

• световая индикация вспышками ламп аварийной сигнализации или габаритных огней;
• звуковое сопровождение сиреной (возможно применение автономных и неавтономных устройств);
• подача радиосигнала на брелок, находящийся у владельца.

Особенностью системы является многоуровневая возможность изменения чувствительности сенсоров:

• ручной уровень (по сигналам от пульта);
• автоматический уровень (по числу срабатываний);
• интеллектуальный уровень (при помощи микроволнового сенсора).

В системе Сталкер 600 использована интеллектуальная система контроля состояния, которая автоматически отключает зоны с неисправными элементами и информирует владельца.

В программном обеспечении жестко заложен диапазон времени работы системы в режиме тревоги, который составляет 25-30 секунд. В системе имеется защита от частых повторных срабатываний. Сигнализация включает тревогу подряд не более 10 раз.

Характеристики

Общие характеристики системы:

• рабочий диапазон канала управления – 433,92 МГц;
• расстояние подачи команд в двустороннем режиме – до 1200 м;
• расстояние односторонней связи (прием информационных сообщений от автомобиля) – до 3000 м;
• рабочее напряжение питания – от 9 до 15 В;
• предельно допустимое напряжение питания – 18 В (не более 60 минут);
• рабочий ток основного блока при активном режиме охраны – не выше 3 мА;
• рабочий ток модуля двухсторонней связи – не более 12 мА;
• рабочий ток в цепи сирены (при срабатывании) – не выше 1,5 А;
• ток в цепях системы блокировки пуска и работы двигателя (в долговременном режиме) – до 5 А;
• температурный диапазон работы системы – от минус 40ºС до плюс 85ºС;
• температурный интервал гарантированной работоспособности пультов управления – от плюс 1ºС до плюс 40ºС.

Заявленный радиус действия пультов управления комплексом Сталкер 600 достигается при отсутствии радиочастотных помех.

Также системы Сталкер 600 оснащаются шок-сенсором, встроенным в основной модуль. Такая конструкция позволяет избежать лишних проводов, а также повышает точность работы устройства.

Система ведет охрану автомобиля по следующим зонам:

• подвижные элементы кузова автомобиля (по сигналам от концевых контактов механического типа);
• удары по автомобилю (по данным от шок-сенсора и сенсора наклона);
• объем салона (при помощи микроволнового сенсора);
• сигнальные входы замка зажигания (реагирует на попытки пуска двигателя в обход замка или проворотом личинки).

Система имеет ограничения по эксплуатации:

• основной модуль предназначен для установки и применения в условиях закрытого и защищенного от влаги салона автомобиля;
• узлы комплекса не предназначены для работы в условиях механического или температурного воздействия;
• модули имеют негерметичную конструкцию, поэтому необходимо избегать попадания на корпус воды или технологических жидкостей.

Цифровая шина LAN позволяет расширять возможности комплекса путем установки дополнительных модулей:

• блока типа MS-A3 или А4 для автоматического и дистанционного пуска двигателя;
• дополнительного цифрового иммобилайзера RL100 или аналогичного RL200 с дополнительным управлением замком крышки капота;
• иммобилайзера RI300, оборудованного датчиком движения;
• маячков MS-PGSM Light или PGSM4 с отслеживанием координат по сигналу сотовой сети GSM.

Изготовитель предоставляет трехлетнюю гарантию на сигнализацию, при условии установки изделия в специализированном центре. Заявленный срок службы изделия составляет 10 лет или 160 тыс. км пробега. По истечении срока или пробега требуется проверка комплекса квалифицированным специалистом. В случае положительного заключения срок службы продлевается на 5 лет или 80 тыс. км пробега.

Комплектация

Набор поставки охранного комплекса Сталкер 600 LAN содержит:

• центральный модуль, оснащенный шиной MS-LAN и предоставляющий возможность управления замками автомобиля по 6 сервисным каналам;
• приемопередатчик со встроенной антенной;
• пульт управления, оснащенный пятью кнопками и большим цветным жидкокристаллическим дисплеем;
• вспомогательный брелок, прямоугольной формы оборудованный индикаторным диодом и тремя кнопками;
• переключатель для набора кода, применяющийся для введения ряда команд, программирования и аварийного отключения системы;
• речевой модуль, позволяющий получать информацию о состоянии работы и используемый в качестве помощника при настройке;
• набор жгутов проводки, оборудованных колодками и предохранителями ножевого типа;
• индикатор состояния с проводом;
• концевики (2 шт.), предназначенные для установки под крышки капота и багажного отделения;
• карточка-метка (2 шт.);
• руководство по установке;
• мануал по эксплуатации.

Комплект упакован в картонную коробку через пенопластовые проставки, предохраняющие набор от повреждений при транспортировке.

Система 600 Light комплектуется дополнительным пультом овальной формы, оснащенным четырьмя кнопками. Основной брелок и кнопка набора кодовых команд имеют иную конфигурацию корпуса. В комплекте отсутствуют противоразбойные метки и деактивирован речевой интерфейс. Сигнализация 600 NBV аналогична по функциям комплексу 600 LAN и имеет различия во внешнем виде пультов управления и возможностях установки дополнительного оборудования.

Сигнализация 600 NBV может комплектоваться:

• блоком управления работой стеклоподъемников;
• дополнительными реле блокировки с отдельным модулем управления;
• блоком управления замком капота;
• сенсором угла наклона;
• модулем для подключения сотового телефона, работающим по стандарту BluTooth;
• маячками с внешней и встроенной антеннами.

Основные возможности

Описание основных функций системы:

• бесшумный и звуковой режим включения;
• бесшумный и звуковой режим включения со сниженным уровнем чувствительности шок-сенсора;
• бесшумное отключение системы с разблокировкой только водительской двери;
• возможно бесшумная деактивация сигнализации с отпиранием всех замков;
• режим “пляж”, позволяет осуществлять задержку передачи тревожных сигналов;
• режим “грибник”, при котором периодически подаются звуковые сигналы (может применяться для поиска автомобиля на парковке);
• интеллектуальный режим работы;
• поиск авто на парковке;
• управление электрическими стеклоподъемниками;
• отдельное управление замком крышки багажника;
• хранение в памяти журнала событий (емкостью 35 сообщений);
• автоматический запуск и остановка двигателя;
• возможно программирование индивидуальных настроек для четырех владельцев;
• совместная работа с модулями расширения GSM.

Плюсы и минусы

По отзывам пользователей можно отметить положительные аспекты системы Сталкер 600:

• надежность;
• использование диалогового кода, не поддающегося сканированию и расшифровке;
• возможность использования специальной карты-метки, которая блокирует цепи зажигания при выходе автомобиля из зоны действия;
• может использоваться совместно с GSM-модулем;
• возможность наращивания функционала путем установки дополнительных модулей;
• отсутствуют ложные срабатывания;
• хорошо читаемые символы на экране;
• основные команды и функции включаются кнопками, без помощи меню;
• возможно использование в брелоке аккумуляторной батареи, которая обеспечивает долгий срок эксплуатации.

Отрицательные моменты, выявленные при эксплуатации:

• непривычный алгоритм работы конок включения/выключения охраны;
• ранние выпуски комплектовались брелоками, изготовленными из глянцевого пластика, который часто ломался;
• при поломке корпуса брелока возможно короткое замыкание элемента питания;
• ранние версии не имели возможности выполнять запуск двигателя по температуре;
• большой вес брелока;
• встречаются бракованные экземпляры.

Правила установки

Основные требования при монтаже:

1. Работы по установке и подключению выполняются при отключенном напряжении в цепях. Рекомендуется отключение батареи от электрической сети автомобиля. Если инструкция авто не допускает отключения батареи (например, может заблокироваться кодом штатная магнитола), то аккумулятор не отсоединяется. Снимается предохранительная вставка системы подсветки в салоне, что позволит избежать разряда батареи.
2. Место установки основного блока должно находиться на расстоянии от источников тепла и влаги. Недопустимо располагать блок рядом с подвижными элементами – рычагами педалей, тросами и тягами исполнительных механизмов. Места установки не должны подвергаться воздействию паров и брызг топлива или масла, а также мелкодисперсной пыли.
3. Положительный провод питания основного блока рекомендуется подключать как можно ближе к клемме аккумулятора. Штатный жгут можно удлинить проводом с сечением не менее штатного. Для усложнения отключения системы злоумышленником применяются провода с изоляцией, идентичной штатной электропроводке автомобиля.
4. Для подключения отрицательного провода применяются штатные точки на кузове автомобиля. Точки оборудованы приварной шпилькой, на которую наворачивается крепежная гайка. Отрицательный провод обжимается клеммой, которая фиксируется прижимной гайкой. Провод массы выполняется с минимально возможной длиной.
5. Соединительные провода между элементами сигнализации должны иметь минимальную длину. Это позволит снизить потери напряжения и избежать наводок.
6. Места врезки проводов должны обеспечивать надежный контакт и изолироваться. Для улучшения контакта рекомендуется пайка проводников припоями на основе оловянно-свинцового сплава. Изоляция выполняется клейкой лентой или специальной усадочной трубкой.
7. При прокладке проводов запрещается выполнять резкие изгибы, особенно по торцам металлических частей. Радиус изгиба проводов должен быть больше 5 мм. При прокладке провода через торцы металлических панелей провода оснащаются защитными элементами.
8. Запрещается удаление штатных предохранителей и замена на изделия большего номинала.
9. При прокладке через моторный щит рекомендуется использовать штатные кабельные каналы. При выполнении дополнительных отверстий они оснащаются резиновой втулкой, защищающей изоляцию проводов от перетирания.
10. При использовании дополнительных устройств, совмещенных с шиной LAN, они подключаются в соответствии с имеющейся документацией.

Как установить и подключить

Инструкция по эксплуатации сталкер 600 рекомендует следующую пошаговую последовательность подключения:

1. Открыть комплект поставки и провести визуальный осмотр компонентов на наличие повреждений. Гарантийный талон должен иметь отметки о дате продажи.
2. Проверить наличие на автомобиле узлов, совместимых с сигналкой (замки с электроприводом, сирена и т. д.).
3. Отключить клеммы от аккумулятора автомобиля или удалить предохранители.
4. Установить основной блок в панели приборов или ином месте салона автомобиля.
5. Смонтировать приемопередающий модуль, кодовую кнопку и индикаторный светодиод.
6. Скроссировать проводку узлов. Охранный комплекс Сталкер 600 способен работать при нескольких вариантах подключения замков дверей (с электрическим и пневматическим приводом).
7. Проверить корректность установки, установить на место снятые предохранители и подключить батарею.
8. Запрограммировать настройки и провести тестирование основных функций комплекса.
9. Для корректного пользования системой требуется отрегулировать шок-сенсор (вручную или автоматически).

При подключении жгутов проводки используются разъемы, расположенные на задней стороне основного блока:

1. Х1, имеет четыре пина, предназначен для питания и обеспечения работы микроволнового сенсора в двух режимах.
2. Х2, основной разъем с 20-пиновой колодкой. Жгут проводов оснащен двумя предохранителями на 20 и 5 А. Разъем предназначен для подключения замков дверей, багажника, световой сигнализации, замка зажигания. Оснащен выходом цифровой шины LAN.
3. Х3, имеет три пина. Предназначен для установки дополнительных сенсоров.
4. Х4, оснащенный тремя сигнальными проводами. Используется для подключения приемопередатчика, обеспечивает питание устройства.
5. Х6, используется для работы сирены, имеет колодку с шестью пинами.
6. Х7, предназначен для работы с выходами реле управления дверными замками. Способен коммутировать сигналы с силой тока до 16 А.
7. Х8, укомплектован тремя пинами для установки кодового переключателя. Разъем может применяться для установки реле управления габаритными огнями.
8. Х9, используется для установки индикаторного диода.

В процессе подключения сигнализации Сталкер 600 запрещено подсоединять и отсоединять штекеры с поданным напряжением.

Для реализации функции автоматического запуска двигателя требуется выполнить подключение проводов в разъеме Х2:

1. Сигнальный провод от замка зажигания имеет изоляцию оранжевого цвета. Подключается таким образом, чтобы положительное напряжение возникало только в положении “Вкл” и при работе стартера. При повороте ключа в положение “Откл” напряжение должно отсутствовать.
2. Провод с красно-белой изоляцией подключается к реле запуска стартера.
3. Бело-синий провод используется для контроля работы силового агрегата. Способы контроля настраиваются через меню. При первом способе контроля положительное напряжение возникает при активации зажигания, а после пуска – пропадает. При втором способе процедура обратная.
4. Сине-жетлый провод применяется для подключения реле системы зажигания.

Для управления функцией применяется переключатель, который выводится в салон. Выключатель разрешает или запрещает работу системы в режиме автоматического запуска.

Особенности организации охранных зон

Системы Сталкер 600 имеют ряд особенностей при работе:

1. Подача питания на микроволновый сенсор выполняется только при включении режима охраны. Соответствующий разъем на основном блоке можно использовать для подключения дополнительных сенсоров. При активации автоматического запуска цепь микроволнового сенсора обесточивается.
2. В основной блок встроен сенсор наклона с интеллектуальным режимом работы. Устройство не реагирует на удары, вызывающие быстрое изменение угла наклона, а также на просадки грунта или таяние снега, приводящие к плавному изменению угла положения автомобиля. Сенсор срабатывает при подъеме транспортного средства домкратом или при погрузке на платформу эвакуатора.
3. Для компенсации конструктивных особенностей автомобилей имеется возможность корректировки времени задержки при опросе зон.
4. По умолчанию шок-сенсор настроен на пониженную чувствительность. При срабатывании микроволнового сенсора чувствительность автоматически регулируется до нормальной. При отсутствии тревожных событий, способных вызвать срабатывание шок-сенсора, его чувствительность автоматически снижается. Время нахождения датчика в режиме нормальной чувствительности – 60 секунд. Этот режим работы носит название интеллектуального и активируется через настройки.
5. При ударах малой силы система подает предупредительные импульсы, вызывающие короткие срабатывания сирены. В зависимости от силы удара может подаваться от 1 до 7 сигналов. При превышении определенного уровня силы удара срабатывает полноценный режим тревоги. После пятого полноценного срабатывания по данным от шок-сенсора, его чувствительность автоматически снижается.
6. Срабатывание системы по данным от сенсора наклона производится не более 10 раз подряд. После этого подача звуковых сигналов автоматически отключается, при этом сигнализация продолжит срабатывать.
7. Для защиты салона автомобиля используется функция “защита аксессуаров”. Для реализации функции используются нити обогрева заднего стекла, которое часто удаляется злоумышленниками для доступа в салон. Нити подключаются к выходу Х2 на блоке системы. Для охраны транспортных средств, оборудованных тентом или боковыми стеклами большой площади, может применяться установка дополнительного шлейфа из медного провода. Шлейф крепится к охраняемой поверхности, один конец выводится на кузов автомобиля, второй подключается к колодке Х2 на основном блоке.

Инструкция по эксплуатации

Для настройки параметров применяется основной брелок, который позволяет войти в меню настроек:

1. Нажать кнопку включения или выключения системы или перемещения по пунктам меню. Нажатие производится один раз, на малое время. На экране начнет мигать индикатор “меню”. В системе используется кольцевая структура меню, состоящая из 23 пунктов. Нажатие кнопки включения системы позволяет попасть в первый пункт, отключения – в восьмой. Боковые кнопки перемещения по меню позволяют войти в 11 и 19 пункт. Подобная настройка позволяет обеспечить ускоренное движение по пунктам. Пользователь может настроить боковые клавиши для вызова часто используемых пунктов.
2. После включения меню начать движение по кольцу, используя боковые кнопки.
3. Выбрать нужный пункт нажатием кнопки включения или отключения режима охраны. Исполнение команды подтверждается отключением мигающей иконки “меню”. При ошибке брелок подаст сигнал зуммером, иконка продолжит работать в мигающем режиме.
4. Для отмены выбора и выхода из режима настройки используется боковая верхняя кнопка (расположена ближе к антенне).

Ввод и замена кода

Система комплектуется кнопкой для набора кода, которая представляет собой две клавиши, установленные в одном корпусе круглой или овальной формы. Клавиши обозначены римскими цифрами I и II (для системы 600 NBV применяются кнопки с нанесенными черной и белой стрелками).

Для ввода кода может использоваться от одной до четырех групп нажатий, которые позволяют ввести символ кода. В состав группы могут входить от 1 до 15 нажатий на кнопку. Ввод групп производится чередованием клавиш I и II. Между вводом групп допускается пауза с продолжительностью не более двух секунд. Если пауза длится больше, то система воспримет ее как окончание ввода кодового числа. Заводской код имеет значение 123.

Пример ввода кода, установленного на заводе:

1. Выключить зажигание.
2. Нажать один раз на клавишу I или II (введен символ 1).
3. Нажать дважды на клавишу II или I (задан символ 2).
4. Нажать трижды на клавишу I или II (введено число 3).

Если код отключения режима охраны был введен неправильно пять раз, система Сталкер 600 блокируется на четыре минуты.

Замена кода производится следующим образом:

1. Ввести заводское значение кода.
2. Войти в режим настроек и дойти до нужного пункта. Прослушать сообщение голосового подсказчика.
3. Ввести новый код.
4. Дождаться подтверждения ввода коротким звуковым сигналом и ввести код повторно. Подтверждением ввода станет длинный звуковой сигнал. Если подтверждения не последовало, то коды не совпадают. Требуется провести процедуру ввода повторно.

Кнопка ввода кодов может применяться для подачи команд из таблицы.

Команда	Значение
11	Единоразово включает автоматическую активацию режима охраны
12	Единоразово отключает автовозврат в режим охраны
21	Включение однократной автопостановки. Возможно использование для включения охраны при поломке или утере брелока.
22	Отключение однократной автопостановки.
23	Активация режима “пляж”
24	Активация режима “грибник”
25	Работа в режиме скрытой охраны (так называемая “ловушка для злоумышленника”)
31	Единоразово отключить автоматический запуск на время текущего цикла охраны
41	Отключение внешней зоны контроля микроволнового сенсора
42	Полная деактивация микроволнового сенсора на время текущего цикла охраны

Самостоятельное программирование

Для входа в режим программирования при помощи клавиши требуется:

1. Снять режим охраны путем ввода PIN-кода.
2. В течение 30 секунд включить систему зажигания и ввести кодовое число 321, позволяющее войти в режим настройки.

При вводе команд следует помнить, что они автоматически отменяются без включения режима охраны в течение 5 минут после ввода. Включение зажигания также удаляет из памяти все команды. Исключением является команда с кодом 22, которая находится в ожидании до момента первой постановки на охрану.

Режим “Пляж”

Охранный комплекс оснащен режимом “Пляж”, который позволяет управлять системой без брелока:

1. Отключить зажигание, брелок оставить в салоне в неприметном месте.
2. Войти в меню, три раза нажать на кнопку движения по пунктам и послать команду. При успешном принятии команды комплекс подаст звуковой сигнал и переключит индикатор работы в режим быстрого мигания зеленым и красным цветом.
3. Закрыть двери и багажник. Через 16 секунд включится режим охраны, на экране брелока будет гореть соответствующая иконка.

Автомобиль может быть открыт поворотом штатного ключа в замке двери. Сигнализация перейдет в режим задержки тревоги, который позволяет отключить охрану брелоком или кодовой кнопкой.

Режим “Грибник”

В системах Сталкер 600 реализован оригинальный режим “Грибник”:

1. Выйти из машины и закрыть все двери.
2. Войти в меню и выбрать необходимый пункт. После включения режима сирена подаст короткий сигнал, на экране включится иконка. Через каждые пять минут система подает короткие звуковые и световые сигналы.
3. Отключение режима происходит при снятии охраны.

Настройка шок-сенсора

В системе реализована индикация текущей чувствительности сенсора, которая показывается вспышками контрольного индикатора. Наивысшему значению чувствительности соответствуют 7 вспышек, минимальному – одна. При отключении сенсора перестает мигать индикатор. Чувствительность сенсора можно настроить программно или автоматически.

Владельцу следует помнить, что излишняя чувствительность датчика приводит к росту числа ложных срабатываний охранного комплекса.

Регулировка чувствительности сенсора удара путем программирования:

1. Включить зажигание, подать пультом команду входа в режим настройки.
2. Войти в нужный профиль.
3. Выставить чувствительность при помощи кодовой клавиши. Для каждого профиля пользователя может выставляться свое значение.

Возможно автоматическое регулирование чувствительности сенсора, которое задается через настройки системы:

1. После включения функции включится голосовой подсказчик, подающий инструкции. После этого у владельца есть 15 секунд, в течение которых необходимо покинуть салон и закрыть дверь.
2. Система подаст короткий звуковой сигнал. После этого в течение 15 секунд требуется нанести удар ладонью, который установит значение, вызывающее одиночный предупредительный сигнал срабатывания системы (при нормальной чувствительности). Если наносится серия ударов, то система занесет в память самый сильный из них.
3. Дождаться сигнала сиреной и сообщения речевым подсказчиком о запрограммированной чувствительности сенсора.

При настройке шок-сенсора системы Сталкер 600 не рекомендуется наносить удары по стеклу, поскольку оно может треснуть.

Аварийное включение и выключение режима охраны

Методика используется при утере или повреждении брелока, а также в случае разряда элемента питания в пульте.

Для включения системы необходимо выполнить действия:

1. Два раза подряд коротко нажать первую кнопку кодового переключателя.
2. Однократно нажать вторую кнопку.
3. Покинуть салон и закрыть подвижные элементы кузова автомобиля.
4. Через 15 секунд система проведет автодиагностику состояния зон и включит режим охраны.

Пошаговая процедура выключения режима охраны:

1. Открыть водительскую дверь штатным ключом, активируется режим тревоги.
2. Включить зажигание, режим тревоги временно прекратится.
3. Ввести кодовой клавишей PIN-код.
4. Через одну секунду после ввода кода система отключается. Контрольный светодиод переходит в режим отключенной системы.

Описание брелков и обозначения кнопок и символов

Резервный брелок применяется для работы с системой при утере или повреждении основного пульта. Постоянное применение резервного устройства не рекомендуется, поскольку не обеспечивается двусторонняя связь и снижается устойчивость сигнала к перехвату код-граббером.

На резервном пульте имеются четыре кнопки. Кнопки 1, 3 и 4 предназначены для посыла команды, предварительно заданной нажатием на кнопку 2 (на разные промежутки времени). Если пользователь производит более трех нажатий на протяжении 20 секунд после нажатия на 2 не происходит воздействия на другие кнопки, то команда стирается из памяти брелока. Кнопки 3 и 4 могут быть запрограммированы на выполнение определенной функции.

Трехкнопочный брелок системы 600 LAN передает сигналы комбинациями нажатий на каждую кнопку.

Возможны долговременное удержание кнопки (на протяжении 4 секунд), а также короткие нажатия:

• одиночное;
• двойное;
• тройное;
• четырехкратное.

Индикаторы на жидкокристаллическом экране основного брелока:

• 1 – включение охраны;
• 2 – сервисный режим (поле “сервис”) и открытый доступ в меню (поле “меню”);
• 3 – включена пониженная чувствительность шок-сенсора;
• 4 – включается при появлении сигналов о срабатывании в памяти (при снятии с охраны);
• 5 – будильник включен;
• 6 – включена внешняя охрана с помощью микроволнового сенсора;
• 7 – внутренняя охрана при помощи микроволнового сенсора;
• 8 – резервирование автозапуска;
• 9 – четырехзначное цифровое поле для отображения текущего времени или времени события;
• 10 – указатель разряда батареи;
• 11 – отключение зуммера брелока;
• 12 – наличие двухсторонней связи;
• 13 – сигнал от концевика в замке багажника;
• 14 – разомкнуты концевики на дверях (хотя бы на одной);
• 15 – двигатель запущен;
• 16 – разрешена процедура дистанционного пуска;
• 17 – режим настройки функций;
• 18 – отключение охраны;
• 19 – активирован режим “Грибник”;
• 20 – включение режима “Пляж”.

На брелоке имеются пять кнопок со следующим основным назначением:

• К01 – используется для входа в меню и включения режима охраны;
• К02 – отключение охраны и выход из меню;
• К03 и К04 – вход в меню и движение по пунктам;
• К05 – отмена изменений, выход из настроек.

Дополнительные брелоки для разных модификаций Сталкер 600.

Привязка пульта

Для внесения в память нового пульта управления требуется:

1. Внести кодовой кнопкой PIN-код. При использовании заводского значения ввод не требуется.
2. Войти в режим настройки и последовательно дойти до соответствующего пункта меню.
3. Нажать кнопку включения режима охраны на новом брелоке и удерживать ее две секунды. Подтверждением регистрации станет длинная вспышка контрольного индикатора.
4. Ввести в память следующий пульт. Система оснащена модулем памяти, рассчитанным на пять брелоков. Запись шестого брелока приводит к удалению из памяти одного из записанных ранее.

Тестирование дальности работы пульта представлено видеороликом от канала SibAlarm.

Настройка автозапуска

Сигнализация модели Сталкер 600 LAN позволяет пользоваться автоматическим пуском двигателя в двух режимах:

• дистанционном (по радиосигналу от брелока);
• автоматическом (по таймеру с повторными пусками через каждые 1, 2, 3, 4 или 24 часа).

Во время работы двигателя в режиме автоматического запуска запрещено оставлять в салоне ключи от автомобиля и противоразбойную метку от охранного комплекса Сталкер 600.

При использовании автозапуска владелец должен убедиться в невозможности:

• самовольного начала движения транспортного средства;
• самопроизвольного и неконтролируемого роста числа оборотов после пуска.

Для выполнения автозапуска требуется пройти через процедуру, гарантирующую размыкание трансмиссии:

1. Перевести переключатель режима автозапуска в положение “Вкл”. Манипуляция выполняется при работающем двигателе.
2. После остановки автомобиля перевести селектор автоматической трансмиссии в положение “парковка”, ручной – в нейтраль. Зафиксировать автомобиль стояночным тормозом.
3. Повернуть ключ и вынуть из замка. В зависимости от настройки при этом должна быть открыта или закрыта водительская дверь. На автомобиле с автоматической коробкой двигатель остановится, на машинах с ручной трансмиссией – продолжит работать. Голосовой подсказчик сообщит о готовности к автоматическому и дистанционному пуску.
4. Владелец должен в течение минуты покинуть салон автомобиля и закрыть за собой двери или крышку багажника.
5. Включить режим охраны. Двигатель на машине с ручной коробкой остановится. Подтверждением готовности машины к автозапуску станет надпись “старт”, мигающая на экране брелока.

Неудачное резервирование автоматического и дистанционного запуска отображается тремя звуковыми сигналами сиреной, входящей в состав комплекса Сталкер 600.

Автоматический запуск мотора будет выполнен в запрограммированное время. При повторных запусках используются данные от датчика температуры. Дистанционный запуск может быть осуществлен в любое время подачей команды с брелока (если присутствует двусторонняя связь). Преждевременная остановка двигателя приведёт к попыткам повторного запуска. Всего возможны три попытки. При неудачных попытках процедура автозапуска автоматически аннулируется, что позволяет сохранить заряд аккумуляторной батареи.

При работе мотора в режиме автозапуска автомобиль подает визуальные сигналы:

• первые 40 секунд – лампы мигают через каждые 4 секунды;
• в режиме прогрева – два раза в минуту;
• последние 40 секунд – через каждые 4 секунды.

Время прогрева настраивается через меню и составляет 10 или 20 минут. Если отключить сигнализацию во время работы двигателя в режиме автозапуска, то он останавливается сразу или по истечении 45 секунд. Способ остановки настраивается пользователем.

 Загрузка …

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации сигнализации Сталкер в формате PDF

Сервисное руководство, которое позволит пользоваться и настроить работу сигнализации, можно загрузить по ссылке:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по установке

Видео

Видео от автора Nikola Vogel демонстрирует возможности автозапуска Сталкер 600.

Приложенная к автосигнализации Сталкер 600 инструкция по эксплуатации содержит рекомендации по управлению основными и дополнительными функциями. Водителю необходимо изучить документацию перед началом применения комплекса. Рекомендуется запомнить или оформить в виде памятки алгоритмы аварийного управления оборудованием.

Технические характеристики

Технические параметры изделия Stalker 600 Light:

• частотный диапазон — 433,92 МГц;
• дальность действия коммуникатора — до 1200 м;
• расстояние приема сигналов от автомобиля — до 3000 м;
• время подачи сигналов тревоги — 30 секунд;
• потребление энергии в дежурном режиме — до 30 мА;
• допустимое напряжение в цепях питания — до 18 В (кратковременно).

Комплектация

В набор охранного комплекса версии Лайт входят:

• головной блок с установленным автономным источником питания;
• блок 2-сторонней связи (коммуникатор и приемопередатчик сигналов);
• запасной пульт;
• специальный переключатель с 2 клавишами;
• набор жгутов с установленными защитными предохранителями;
• комплект концевых переключателей;
• техническая документация.

В набор модификации LAN3 дополнительно входит блок речевого интерфейса и карточка для противодействия разбойному нападению. На пластиковой пластине записан секретный код, который позволяет отключить режим антиограбления. В набор поставки входят 2 идентичные карты.

Функции

Основные функции, поддерживаемые сигнализацией Сталкер 600:

• бесшумный режим охраны;
• тревога с подачей сигналов внешней светотехникой и сиреной;
• дистанционная корректировка параметров шок-сенсора;
• последовательное отпирание дверей;
• отображение состояния охранного комплекса на дисплее коммуникатора;
• поддержка алгоритма защиты от ложных срабатываний;
• дополнительные режимы «пляж» и «грибник»;
• интеллектуальный блокиратор цепей силового агрегата;
• управление дополнительным оборудованием (электрическими подъемниками стекол или люком);
• автозапуск (по таймеру и температурному датчику);
• персонализация настроек для 4 пользователей;
• поддержка дополнительных блоков GSM и цифровых иммобилайзеров.

Преимущества и недостатки

Преимущества комплекса, отмечаемые владельцами:

• канал управления не сканируется внешними устройствами;
• надежность конструкции;
• расширенный набор функций;
• возможность расширения возможностей комплекса;
• увеличенный радиус действия коммуникатора.

Недостатки сигнализации:

• глянцевый пластик коммуникатора покрывается царапинами и разрушается от легких ударов;
• отмечены случаи замыкания цепей внутри брелока;
• в ранних версиях не предусмотрен пуск мотора по температуре;
• отмечены случаи поломки сенсора наклона, что приводит к ложным срабатываниям;
• большой вес коммуникатора и ускоренная разрядка элемента питания.

Руководство по установке и подключению

В инструкции по установке приведены рекомендации по выполнению работ, которые включают следующее:

1. Проверить состав комплекта охранного комплекса, а затем отключить батарею от бортовой сети машины.
2. Расположить головной блок в салоне на удалении от подвижных и нагретых элементов конструкции. Подключить кабели питания как можно ближе к клеммам аккумулятора, в цепи предусматривается защитный предохранитель. Если требуется удлинить соединительные магистрали, то используется медный провод с сечением не менее штатного параметра.
3. Разместить приемопередающий блок на лобовом стекле или под панелью приборов. Устройство подключается к головному блоку при помощи цифровой шины LAN.
4. Установить в доступном месте 2-кнопочный переключатель. Вывести на панель приборов многоцветный светодиод состояния, водитель должен видеть свет индикатора с улицы, а также с рабочего места за рулем.
5. Разместить сирену в моторном отсеке, для коммутации применяется линия LAN.
6. Выполнить электрические подключения в соответствии с прилагаемыми схемами, пожеланиями владельца и конструктивными особенностями автомобиля. При выполнении работ запрещается отсоединять штекер приемопередатчика без предварительного отключения батареи.

Инструкция по эксплуатации

В состав инструкции включены разделы:

• правила пользования брелоком;
• команды, подаваемые 2-кнопочным переключателем;
• расшифровка сигналов контрольного диода;
• описание алгоритмов включения охраны;
• список сервисных команд;
• процедура выполнения автоматического пуска мотора;
• блокировка и управление силовым агрегатом;
• алгоритм настройки сенсоров и коммуникатора;
• рекомендации по программированию сигнализации.

Обозначения кнопок и символов

Перед первым использованием комплекса следует изучить конструкцию коммуникатора. Устройство оборудовано 5 кнопками, расположенными на фронтальной части и торце корпуса.

На цветном дисплее отображаются пиктограммы, позволяющие определить состояние охранного комплекса и контролировать работу компонентов.

В конструкции пульта реализовано кольцевое меню, разделы переключаются кнопками с символами стрелок, для посыла команды применяются кнопки с пометками в виде запертого или открытого замка.

Привязка пульта

Процедура введения пульта в память комплекса:

1. Включить зажигание, а затем в течение 30 секунд последовательно нажать на кнопку с символом запертого замка, дважды — на клавишу со стрелкой, направленной острием вниз, потом снова на кнопку включения охраны.
2. Для записи кода необходимо войти в соответствующий раздел меню. Производится 8-кратное нажатие на любую из клавиш скрытого переключателя, затем выполняется короткое воздействие на вторую кнопку. Номер параграфа отображается светодиодным индикатором или сообщается речевым информатором.
3. Нажать на 2 секунды кнопку на программируемом пульте (со знаком закрытого замка). После вспышки контрольного диода можно вводить следующий брелок, комплекс поддерживает до 5 устройств.

Таблица программирования

Программирование производится в соответствии с таблицами, приведенными в документации. После активации зажигания осуществляется вход в меню программирования (по процедуре, используемой при записи кодов пультов). Последовательными нажатиями на кнопки скрытого переключателя выбирается функция, а затем устанавливается требуемое значение. Контролирование выполнения осуществляется по сигналам контрольного диода и сирены, из-за сложности алгоритма рекомендуется программировать комплекс в условиях сервиса.

Функция	Значение функции	Расшифровка
2.1 Автоматический пуск	2.1.1	Отключен
2.1.2	Сигналом от пульта
2.1.3	Повтор через 1 час
2.1.4	Повторный пуск через 2 часа
2.1.5	Повтор через 3 часа
2.1.6	Повтор через 4 часа
2.1.7	Повтор через 24 часа

Настройка автозапуска

Сигнализация Сталкер 600 поддерживает автоматический пуск по сигналам от таймера с учетом показаний температурного сенсора. Владелец может отключить датчик, повторные пуски производятся через запрограммированные интервалы времени. Меню коммуникатора позволяет запрограммировать периодичность повторов. Для выполнения запуска с брелока требуется войти в меню, выбрать раздел «старт», а затем подать команду включения стартера. После пуска мотора подается мелодичный сигнал (имитация работы стартера), на экране включается значок в виде облачка выхлопных газов.

Аварийное управление

Автомобильный комплекс поддерживает управление при помощи 2-клавишного переключателя. Для однократной постановки под охрану требуется вынуть ключ из замка управления цепями зажигания, а затем ввести код (стандартное значение 2-1). Включается 15-секундный таймер, диод мигает сериями вспышек зеленого и красного цветов. Водитель покидает салон и запирает двери и крышки моторного отсека или багажника. Для отмены алгоритма ускоренной постановки требуется разомкнуть концевой переключатель, открыв любую дверцу.

Для аварийного отключения требуется попасть в салон, открыв дверные замки штатным ключом. Затем активируется зажигание, код вводится последовательными нажатиями на кнопки скрытого переключателя (автомобиль подает звуковые и световые сигналы тревоги). На процедуру набора кода отводится 15 секунд, при корректном программировании охрана отключается. Затем необходимо отремонтировать коммуникатор или приобрести новое устройство (с последующей привязкой кода к центральному блоку).

• Автосигнализация Шериф APS95LCD B4 инструкция
• Error 23 на магнитоле Pioneer при чтении флешки
• Старлайн А61 инструкция по эксплуатации
• Антирадар Sho Me 530 инструкция по эксплуатации

6

7

И Н С ТР УК Ц И Я П О УС ТАН О В К Е
О бщ ие полож ения

ВН И М А Н И Е! П еред началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией по

эксплуатации автом обиля и дополнительно установленного оборудования и
вы яснить, мож но или нельзя отклю чать аккумулятор, так как это мож ет повлиять на
работу бортового компью тера, закодированного приемника, воздуш ной подуш ки
безопасности и др.

Если аккумулятор отклю чать нельзя, рекомендуется на время работ удалить

предохранитель освещ ения салона. Э то позволит избеж ать разрядки аккумулятора
во время проведения работ.

П ри неквалиф ицированной установке или использовании не по назначению

гарантия распространяется только на докум ентально подтверж денны е
производственны е деф екты уполномоченны м представителем ремонтной служ бы
гарантийного ремонта. О тветственность за безопасность и электромагнитную
совместимость в этом случае возлагается на владельца транспортного средства.

У станавливать основной блок комплекса следует в скры том месте салона

автомобиля вдали от нагреваю щ ихся и подвиж ны х элементов.

П одсоединять провод питания как мож но ближ е к аккумулятору автомобиля.

П ровод массы долж ен иметь минимальную длину и надеж ны й контакт с корпусом
автомобиля.

С тарайтесь делать соединительны е провода как мож но короче.
П ри необходимости наращ ивания коротких проводов следует использовать

провода того ж е или больш его сечения.

Все неразъемны е соединения вы полнять тщ ательно и хорош о изолировать.
Радиус изгиба проводов — не менее 5 мм.
Д олж ны бы ть исклю чены возмож ности прямого попадания внутрь корпуса

топливно-см азочны х м атериалов, м ою щ их средств, посторонних предм етов
диаметром менее 1 мм осадков и пы ли, повреж дения оболочки.

Н е сокращ айте число и м есто предусм отренны х предохранителей и не

используйте другие номиналы и типы ! П о возмож ности используйте ш татную
распределительную коробку или устанавливайте предохранители в непосред-
ственной близости от аккумулятора.

П о необходимости используйте изоляционны е предохраняю щ ие втулки или

трубопроводы . И збегайте натяж ения или переж атия проводов, закрепляйте ж гуты по
длине.

Д о и после установки комплекса в автомобиле долж ны вы полняться требования к

радиопомехам внутри автомобиля по ГО С Т 28279 и вне автомобиля по ГО С Т 17822.
Ч увствительность дополнительны х датчиков в соответствии с предписанием ГО С Т
41.97 не следует завы ш ать, так как для сниж ения неоправданного ш умового
воздействия от лож ны х срабаты ваний число вы зы ваемы х ими тревож ны х сигналов
ограничено (после 10 срабаты ваний, в течение одного цикла, чувствительность
датчика удара будет сниж ена до минимальной).

Д ля защ иты бортовой сети автом обиля предполагается использование

дополнительны х предохранителей типа 35.3722 … ТУ 37.469.013-95 (допускается
использование аналогичны х предохранителей).

П одклю чение дополнительны х устройств по ш ине LAN производится в

соответствии с прилагаемой к ним документацией.

Р екомендуемая последовательность установки

1

.П роверить ком плектность и состояние элем ентов внеш ним осм отром .

К омплект долж ен бы ть чисты м и не иметь внеш них повреж дений. В паспорте
долж ны бы ть записи ф ирмы -поставщ ика и продавца.

2.О знакомиться с руководством по эксплуатации, требованиями владельца по

монтаж у и ж елаемы м ф ункциям комплекса. У бедиться в наличии и характеристиках
внеш них устройств, не входящ их в комплект комплекса (электрозамки дверей,
сирена, пейдж ер, блок автозапуска и др.), необходимы х для реализации ж елаемы х
ф ункций.

3.П одготовить основной блок и ж гуты проводов для установки.
4. О тклю чить аккумулятор (если это не отразится на работе дополнительного

оборудования) или уменьш ить нагрузку в соответствии с разделом 2.1. Вы брать
место, пролож ить провода и установить основной блок, сигнальны й светодиод,
кодонаборны й переклю чатель и блок приемопередатчика.

5.Вы полнить электрические соединения, используя прилагаемы е схемы — в

зависим ости от ф ункциональны х требований владельца. П ри м онтаж е
руководствоваться требованиям и раздела 2.1. П ровода проклады вать
преимущ ественно в скры ты х защ ищ енны х местах

6.П роверить правильность соединений, установить предохранители.

Восстановить ш татную схему питания от аккумулятора.

О сновной блок и приемопередатчик системы двусторонней связи MSP-600LAN3

исходно настроены на заводской PIN-код 1-2-3.

7.Вы полнить программирование комплекса. П роверить ф ункционирование

комплекса при управлении от брелока (постановка на охрану, снятие с охраны ,
управление ф ункциями)

8. У становить требуемы й уровень чувствительности датчика удара.
9. П роверить отсутствие влияния ф ункционирования установленного комплекса

на остальны е систем ы автом обиля. С делать записи в сопроводительной
документации, уведомить владельца об основны х особенностях ф ункционирования
комплекса.

10. Рассказать владельцу об особенностях установки и эксплуатации комплекса, о

месте располож ения основного блока, действиях в аварийны х ситуациях, порядке
входа в реж им программирования и смены PIN-кода.

В Н И М А Н И Е ! З апрещ ается отклю чение и подклю чение разъем а

приемопередатчика при поданном на него напряж ении питания.

И Н С ТР УК Ц И Я П О УС ТАН О В К Е

И Н С ТР УК Ц И Я П О УС ТАН О В К Е

С ТАЛ К ЕР -600Light3

С ТАЛ К ЕР -600Light3

• Инструкции
• MS

Определить сигнализацию по брелку

Название	Размер	Скачать
MS A7 Схема подключения	0.06 Мб
MS A5 Инструкция по эксплуатации	0.52 Мб
MS A4 Изменения и дополнения к инструкции	0.19 Мб
MS A4 Инструкция по эксплуатации (v.2 26.08.2013)	0.47 Мб
MS A3 Схема подключения	0.03 Мб
MS A3 Инструкция	0.08 Мб
MS A1 Инструкция по установке и применению модуля дистанционного и автоматического запуска двигателя MS-A1.	0.05 Мб
MS A1	1.73 Мб
MS 600 Stalker LAN ( MSP-600 Stalker LAN ) Инструкция к автосигнализации MSP-600 Stalker LAN (часть 2)	0.63 Мб
MS 600 Stalker LAN ( MSP-600 Stalker LAN ) Инструкция к автосигнализации MSP-600 Stalker LAN (часть 1)	0.77 Мб
MS 600 Stalker LAN ( MSP-600 Stalker LAN ) Схема подключения автосигнализации MSP-600 Stalker LAN (часть 2)	0.08 Мб
MS 600 NB V (new) Инструкция пользователя 1	1.31 Мб
MS 600 NB V (new) Схема	0.08 Мб
MS 600 NB V (new) Инструкция пользователя 2	0.65 Мб
MS 600 Light Stalker Инструкция пользователя автосигнализации MS 600 Light Stalker	0.88 Мб
MS 600 Light Stalker Инструкция по установке + паспорт автосигнализации MS 600 Light Stalker	0.36 Мб
MS 530 Инструкция по эксплуатации (V2.28.03.2013)	1.45 Мб
MS 505 Байкал Руководство по эксплуатации и инструкция по установке автосигнализации MS Baikal 505	1.23 Мб
MS 505 LAN Руководство по эксплуатации	1.10 Мб
MS 505 LAN Схема подключения MS-505 LAN	0.05 Мб