Старлайн а91 инструкция по установке полная версия на русском

Охранная система Старлайн А91, оснащенная модулем автоматического запуска двигателя, обеспечивает надежную защиту автомобилей с любыми типами силового агрегата и трансмиссии. Для передачи команд управления применен диалоговый алгоритм авторизации с криптостойким кодом и индивидуальным ключом шифрования, исключающим интеллектуальный электронный взлом.

[ Скрыть]

Технические характеристики

Охранный комплекс Starline A91 Dialog обладает следующими техническими параметрами:

• рабочая частота передачи радиосигналов управления — 433,05-434,79 МГц;
• число независимых каналов управления — 128;
• дистанция работы передатчика брелока — 600 м;
• расстояние приема сигналов брелоком (функционал пейджера) — 1800 м;
• радиус действия дополнительного пульта (с односторонним каналом связи) — 15 м;
• температурный диапазон гарантированной работоспособности — от -40°С до +85°С;
• напряжение питания (постоянный ток) — 9-18В;
• конструкция сенсора удара — пьезоэлектрический элемент;
• постоянно потребляемый ток в дежурном режиме — не более 15 мА.

Заявленные изготовителем расстояния работоспособности брелоков получены в условиях отсутствия радиопомех. В плотной городской застройке дистанция сокращается в 3-6 раз.

Блок управления охранным комплексом Старлайн А91 допускает токи следующей силы:

• питание сирены — 2А;
• управление цепями указателей направления поворота (раздельно на левую и правую сторону) — 7,5А;
• привод электрических замков боковых дверей — 15А;
• цепи зажигания или стартера — по 25А;
• управление дополнительным оборудованием АСС — 25А;
• контроллеры блокировки работы силового агрегата — 15А;
• дополнительные каналы — 0,2А;
• резервная блокировка двигателя (внешнего типа) — 0,2А.

Комплектация

В стандартный набор поставки автосигнализации входят:

• документация по монтажу и настройке;
• брелок 2-х-сторонней связи, оснащенный экраном;
• элемент питания типоразмера ААА для основного пульта;
• защитный чехол для главного прибора управления;
• вспомогательный брелок с 1-сторонним каналом работы (с предустановленным элементом питания CR2450);
• центральный контроллер комплекса;
• приемник-передатчик, укомплектованный встроенной антенной;
• клейкая лента для установки антенного блока (2-сторонняя);
• сенсор удара с 2 степенями чувствительности (в комплекте идет клейкий скотч);
• жгуты проводки для приемника-передатчика и сенсора удара;
• концевой переключатель, монтируемый под крышку моторного отсека;
• кнопка настройки и сервиса;
• светодиодный элемент, предназначенный для отображения режима работы сигналки;
• сенсор измерения значения температуры;
• главный жгут проводки, оснащенный 18-пиновой колодкой подключения;
• проводка с увеличенным сечением, используемая для подачи питания и подсоединения к цепям зажигания и стартера;
• провода для коммутации с контроллером центрального замка (оснащены штекером с 6 элементами).

Фотогалерея

Общий вид упаковки

Расположение элементов внутри коробки

Детали набора

Комплект документации

Сравнение размеров брелока и центрального блока

Пример установки блока на автомобиль

Основные возможности

Охранная сигнализация обладает следующими основными функциями:

• защита открываемых элементов кузова автомобиля от несанкционированного доступа;
• охрана транспортного средства при помощи сенсора удара;
• возможность дополнительной защиты путем установки сенсора внутреннего объема (в салоне);
• подача информационных сигналов на брелок с обратной связью;
• возможность эксплуатации в режиме дополнительного иммобилайзера;
• подключение сирены после подачи сигналов от сенсоров (в режиме охраны);
• обеспечение охраны автомобиля с работающим двигателем;
• автоматический пуск и прогрев силового агрегата;
• управление штатным центральным замком;
• поиск автомобиля на парковке;
• вызов владельца;
• встроенная защита от случайного нажатия на клавиши пульта управления;
• возможность установки дополнительных модулей стандарта GSM.

Как установить своими руками

Для самостоятельной установки потребуется:

• внимательно изучить документацию к сигнализации Старлайн А91;
• знать устройство электрической системы автомобиля;
• обладать минимальными навыками монтажа электротехнических устройств.

Рекомендации по размещению и монтажу

Краткое руководство по размещению и коммутации элементов:

1. Центральный контроллер рекомендуется размещать в салоне автомобиля в скрытой полости, не подверженной воздействию влаги. Обычно узел устанавливается в глубине панели приборов, крепится к силовому стальному каркасу при помощи пластиковых стяжек или саморезов. Допускается применение 2-стороннего скотча. Зафиксированный узел не должен перемещаться под воздействием вибрационных нагрузок, возникающих при эксплуатации автомобиля. При монтаже следует установить блок колодкой разъема вниз, что снизит риск стекания внутрь капель конденсата.
2. Разместить корпус приемника и передатчика на ветровом стекле или внутри панели приборов. При этом надо обеспечить отсутствие металлических элементов кузова на расстоянии менее 50 мм от антенны. От корректности установки данного элемента зависит радиус действия пультов управления. В состав контроллера входит температурный сенсор. Для корректности работы элемента он должен располагаться вдали от источников тепла (воздуховоды климатической установки, прямой солнечный свет).
3. Штатная сирена монтируется в моторном отсеке в месте, изолированном от нагрева или заливания водой. Дополнительная гидроизоляция обеспечивается установкой раструба устройства вниз. Проводка и сирена должны размещаться на максимальном удалении от днища машины, что снизит риск повреждения деталей злоумышленником.
4. Сенсор удара монтируется на каркас кузова. Точка установки должна обеспечивать доступ к потенциометру регулировки чувствительности.
5. Если предполагается использование автоматического запуска, то необходимо установить второй сенсор под капотом. Для крепления дополнительного датчика используются болты на картере или головке блока двигателя или любой кронштейн. Установка узла на корпусе мотора позволяет точнее определять температуру агрегата и обеспечивает своевременный пуск.
6. Контрольный диод должен устанавливаться на видном месте на панели приборов или обшивках передних стоек. Допускается монтаж в заранее просверленное отверстие.
7. Кнопка сервиса размещается в скрытом месте, обеспечивающем быстрый доступ к узлу. Деталь располагают под панелью приборов или в монтажном предохранительном блоке.
8. На части автомобилей требуется монтаж дополнительных переключателей под панелями крышек капота и (или) багажника. Условием нормальной работы является зазор между контактами не менее 3 мм (в закрытом состоянии). Неправильно установленный и отрегулированный «концевик» приводит к ложным срабатываниям.
9. Прокладка жгутов проводки осуществляется на расстоянии от источников радиочастотных помех, которыми являются элементы системы зажигания. Параллельно проверяется отсутствие контакта с подвижными элементами — педалями, тягами управления климатической установкой или коробкой передач.

Особенности подключения

При установке и подключении сигнализации требуется учитывать конструктивные особенности автомобиля, которые влияют на настройку центрального блока и на соединение проводов. Стыки необходимо соединять путем обжатия специальной трубкой, допускается использование припоя и органических флюсов. Точки стыка защищаются изоляционной лентой или термоусадочной трубкой.

Некоторые установщики применяют для подключения провода, имитирующие штатные жгуты автомобиля. Подобная методика затрудняет отключение устройства злоумышленником, но и усложняет процедуру дальнейшего обслуживания. При замене проводов следует учитывать соответствие сечения, которое не должно быть меньше исходного. Также не рекомендуется применять проводку из различных материалов (например, меди и алюминия).

Пошаговая инструкция по подключению со схемами

Общий алгоритм подключения проводов служебных элементов к центральному блоку:

1. Осуществить подсоединение радиопередатчика, смонтированного на стекле, при помощи провода с 5-контактным разъемом.
2. Проложить провод диода. Он устанавливается в 2-пиновую колодку, размещенную на центральном блоке.
3. Установить сигнальный жгут сервисной клавиши, оснащенный 2-контактным штекером.
4. Смонтировать проводки датчика удара и дополнительного сенсора. Подача сигнала -12В на дополнительный датчик должна происходить одновременно с появлением питания на отрицательном выходе центрального блока. Тип обработки сигнала от этого устройства программируется.

Принципиальная схема подсоединения элементов

Разъемов

Подсоединять провода силового разъема в соответствии с инструкцией нужно так:

1. На узел с красной изоляцией подается положительное питание +12В, которое поступает от клеммы аккумулятора. Допускается врезка провода в силовые цепи, идущие к замку зажигания.
2. Желтый провод, отвечающий за поддержку работы системы зажигания, следует подключить к точке IGN 15/1, имеющейся на замке. Данный участок цепи одновременно используется для контроля системы искрообразования.
3. Имеющийся выход управления дополнительными аксессуарами подсоединяется к разъему АСС на замке. Провод имеет защитное покрытие зеленого цвета.
4. Дополнительное выход управления требуется подключать в зависимости от запрограммированного алгоритма работы. Допускается подсоединение к концевику педали тормоза (только в случае установки кнопки старт-стоп). Провод оснащен синей изоляцией.
5. Черно-желтый провод, имеющий увеличенное сечение, служит для управления включением стартера. Подсоединяется со стороны стартера, обязательно после замка зажигания.
6. Последний провод с черно-желтой защитой, предназначен для блокировки стартера при включенной охране и для защиты от случайного включения при работающем моторе.

Подключение силового штекера, отвечающего за автозапуск

Типовая схема соединения 18-пиновой колодки центрального блока приведена в таблице:

Цвет защитного покрытия	Назначение	Примечание
Черный	Отрицательный сигнал, подключается к кузову автомобиля	Имеется отдельная петля, которая отвечает за выбор типа коробки передач при автозапуске. Если машина оснащена автоматической трансмиссией, то деталь сохраняется, при механике — разрезается.
Зелено-черный	Указатели направления поворота для одной стороны	Ток нагрузки не более 7,5А
Зелено-желтый	Аналогично для другого борта	Идентично
Серый	Сигнал управления сиреной (положительный импульс)	Допустимый ток 2А
Сине-черный	Микропереключатели дверных замков, соединяющиеся с массой при открытии	—
Сине-красный	Концевики дверей, подающие сигнал +12В при отпирании	—
Оранжево-серый	Сигнал от переключателя капота, замыкающегося на «минус» при открытии	—
Оранжево-белый	Аналогичный элемент крышки багажника	—
Желто-черный	Отрицательный выходной сигнал дополнительного канала 1, используется для управления электромагнитом замка крышки багажника. Для коммутации сигналов необходима установка реле	Ток нагрузки не выше 0,2А, подаваемый на 1 сек.
Желто-красный	Аналогичный элемент дополнительного канала 2. Предназначен для управления 2-шаговым открыванием замков и управления дополнительными модулями (через реле)	Допускается подача импульса длительностью до 1 минуты, возможно отключение сигнала от брелока
Желто-белый	Идентично, используется для канала 3, который управляет дополнительным оборудованием	Аналогично
Синий	Канал 4, применяется для включения освещения салона или для управления работой электромоторами стеклоподъемников	Ток до 200 мА
Черно-белый	Отрицательный сигнал, определяющий состояние охранного комплекса. Необходим для управления сигнализацией, а также для работы иммобилайзера и включения режима антиограбления. Цепь функционирует через разгрузочное реле	Аналогично
Розовый	Дополнительный провод состояния комплекса, активизирующийся в момент автоматического запуска двигателя и при работе турботаймера. Возможно использование выхода для обхода систем блокировки двигателя во время цикла дистанционного прогрева	Аналогично
Черно-красный	Внешняя программируемая блокировка двигателя, действует через контактный модуль.	Аналогично
Серо-черный	Универсальный контроль параметров работы силового агрегата, цепь входа имеет сопротивление не менее 200 кОм. Подключается к датчику тахометра, генератору или к бортовой сети (контроль по напряжению)	—
Оранжево-фиолетовый	Контроль состояния рычага стояночного тормоза или педали. При исчезновении отрицательного сигнала, вызванного отключением ручного тормоза или нажатием на педаль, произойдет включение тревоги. При прогреве двигателя дополнительно будет выполнен останов работы.	—

Общий вид подсоединения проводов показан на схеме:

18-контактный разъем блока Старлайн А91

Цепей сигнализации

Цепи сигнализации подключаются так:

1. Для блокировки пуска двигателя использовать подключение дополнительного реле в разрыв цепи. Тип реле выбирается при настройке центрального блока.
2. Активировать встроенное в блок реле блокировки, подключив его в разрыв цепи между стартером и замком зажигания.
3. При использовании дополнительного радиореле осуществить индивидуальную настройку устройства (код устройства записать в память сигнализации).
4. При необходимости использовать функцию «вежливой» подсветки салона, блок подключают к плафону подсветки срез специальное разгрузочное реле. Аналогично подсоединяют ближний свет фар, который обеспечивает комфортную зону подсветки для водителя.

Комплекс Старлайн А91 dialog допускает работу совместно с охранными и поисковыми модулями М20 и М30.

Управление салонным освещением

Подсоединение привода замка крышки багажника

Схема подключения блокировки двигателя внешним реле

Активация встроенной блокировки пуска

К системе центрального запирания

Охранный комплекс оборудован встроенными реле, которые позволяют управлять штатным центральным замком. Контактные группы управляющих модулей выведены на колодку, оснащенную 6 пинами. Цепи и контакты рассчитаны на максимальный ток 15А, при этом продолжительность подачи управляющего импульса является программируемым параметром.

Возможные варианты подключения приведены на схемах:

Общая схема коммутации

Схема соединения с 2-проводными приводами

Управление пневматической системой привода замков

Особенности соединения при 2-шаговом отпирании замков

Инструкция по эксплуатации

Согласно инструкции по эксплуатации, чтобы максимально использовать функционал сигналки, в качестве основного коммуникатора выбирают брелок с обратной связью и ЖК-дисплеем.

Чтобы команды прописывались правильно, перед началом программирования дистанционного модуля рекомендуется проверить целостность батарейки. Если индикатор брелка мигает, необходима замена элемента питания.

Брелок управления

Брелок представляет собой малогабаритный приемопередающий модуль, обеспечивающий управление функциями охранного комплекса. Часть функций настраивается путем программирования основного контроллера. Основной пульт оснащен 3 функциональными кнопками и дисплеем для отображения различной информации. Дополнительное устройство имеет упрощенную конструкцию с 2 клавишами.

Подача управляющего сигнала с любого брелока отображается на экране основного пульта, при условии нахождения в зоне действия.

Для выбора функций на брелоке с дисплеем использована курсорная методика. Каждой команде соответствует собственная пиктограмма, которую требуется выбрать движением «курсора». Дополнительно на экране отображается текущее время и параметры будильника.

Для программирования нового брелока требуется:

1. Нажать на кнопку сервиса 7 раз.
2. Нажать одновременно кнопки 2 и 3, удерживать их до подачи подтверждающего сигнала сиреной и брелоком. Если записывается обычный пульт, то нажимается 1 и 2 кнопки.
3. Провести аналогичную процедуру с каждым брелоком (в том числе и старыми). Интервал между программированием не должен превышать 5 сек.
4. Сделать паузу, которая позволит закончить процедуру. Сигналом окончания программирования станет 5-кратная вспышка «аварийкой».

Обозначение символов и кнопок на брелоке

На основном брелоке имеются 3 кнопки и дисплей, на дополнительном — только 2 кнопки.

Общий вид пультов управления Starline A91

Назначение клавиш основного пульта и их сочетаний приведено в таблице:

Номер кнопки	Основной пульт
1	включение охраны или запирание центрального замка при работающем моторе (короткое нажатие); охрана без сирены (длительное нажатие); управление сенсором удара (двойное воздействие).
2	отключение охраны и разблокировка центрального замка при включенном двигателе (короткое нажатие); выключение охраны без подачи сигналов (последовательное); управление дополнительным датчиком (двойное); отключение антиограбления (2 коротких нажатия).
3	опрос состояния сигнализации (одинарное нажатие); поиск автомобиля и контроль температуры в моторном отсеке (двойное); управление дополнительным каналом (последовательное); включение курсорного выбора (длительное).
1 и 2	Последовательное нажатие обеспечивает включение бесшумного режима
1 и 3	При поочередном нажатии происходит автозапуск двигателя или продление работы
2 и 1	Одинарные нажатия обеспечивают включение охраны с работающим двигателем
2 и 3	Прекращение работы силового агрегата
3 и 1	Дополнительный канал 1
3 и 2	Дополнительный канал 2
1 и 2	Одновременное нажатие включает режим паники (при неактивном зажигании) или антиограбления (при работающем моторе)
1 и 3	Предохранительная блокировка кнопок от случайных нажатий
2 и 3	Снятие блока клавиш

Назначение клавиш дополнительного пульта:

• 1 — включение охраны;
• 2 — отключение охраны или режима антиограбления.

При выполнении операций с брелоками допускаются несколько типов воздействия на кнопки:

• короткое — имеет длительность до 0,5 секунды;
• длительное — подразумевает удержание клавиши до подачи звукового сигнала (мелодия или писк);
• двойное — интервал между короткими воздействиями составляет до 0,5 секунды:
• последовательное — может состоять из долговременного и короткого.

На дисплее имеется ряд контрольных и управляющих значков:

• включение и выключение автопуска по сигналу будильника (1);
• аналогично для таймерного запуска (2);
• пуск по температуре (3);
• режим Valet (4);
• турботаймер (5);
• автоматическая активация охраны (6);
• управление встроенным иммобилайзером комплекса (7);
• индикатор блокировки клавиш (8);
• отображение занесенного в память кода персонального доступа (9);
• стандартный режим охраны (с сиреной) (10);
• «тихая» охрана (11);
• запертые замки дверей и капотов (12);
• открытые замки (13);
• активность зажигания (14);
• индикация не замкнутых концевых переключателей на кузовных панелях (15);
• не включен ручной тормоз (16);
• индикация работы мотора (17);
• антиограбление (18);
• уровень заряда батареи питания (19);
• индикатор горит при отображении температуры двигателя (20);
• отображение подключения дополнительных модулей GSM и GPS (21);
• активность будильника (22);
• включение таймера (23);
• состояние датчика удара и дополнительного сенсора, включая поступление сигнала о срабатывании комплекса (24).

Расположение ярлыков на дисплее

Настройка и программирование

Пульт управления, оснащенный экраном, позволяет выполнять операции:

• программирование текущего времени и будильника;
• установить таймер обратного отсчета;
• включить или выключить будильник и таймер.

Для установки текущего времени, будильника и таймера пользователю необходимо:

1. Нажать и удержать кнопку 3 до момента подачи мелодичного сигнала, короткого и двойного обычного звука. Поле часов начнет мигать.
2. Клавишами 1 или 2 увеличить или уменьшить значение цифр. Подтвердить значение кнопкой 3, что автоматически переводит устройство к программированию текущих минут.
3. Аналогично задать значение и нажатием на 3 перейти к настройке числа часов времени срабатывания будильника. Алгоритм идентичен изложенной выше процедуре.
4. После программирования минут появляется возможность активации или отключения будильника. Включение осуществляется кнопкой 1 (на поле включится надпись On), выключение — 2, текст Off.
5. По аналогии задается время срабатывания таймера и его активность.

Прочие функции и специальные режимы работы задаются при помощи курсорного программирование, которое осуществляется по алгоритму:

1. Войти в режим настройки при помощи нажатия и удержания кнопки 3. Подтверждением станет длинный и короткий звук зуммером. После этого следует отпустить кнопку, на экране будет выбрана крайняя левая пиктограмма (по умолчанию).
2. При помощи коротких нажатий на 3 можно выбрать требуемую функцию. Для выбора применяется нажатие на 1, после этого срабатывает «аварийка», подаются 2 коротких отрывистых сигнала, а затем играет мелодия. На дисплее остается активной ярлык выбранной функции.
3. Выключение выполняется по аналогии при помощи кнопки 2.

Владелец может запрограммировать следующие услуги:

• автоматический пуск по данным от будильника;
• пуск по значению таймера;
• прогрев по значениям температуры;
• служебный режим, применяемый для временного отключения комплекса;
• турботаймер;
• автоматическое включение охраны через 30 секунд после деактивации цепей зажигания;
• дополнительный иммобилайзер, блокирующий возможность запуска мотора через 0,5 минуты после отключения зажигания.

Обзор функционала брелока показан в ролике от канала «CrossoveR 159».

Режим охраны

Комплекс обеспечивает несколько режимов охраны:

1. Нажатием на кнопку 1, автомобиль реагирует одиночным светозвуковым сигналом, диод начинает мигать. На экране брелока появляется пиктограмма закрытого замка и срабатывает зуммер. При обнаружении не замкнутого концевого переключателя подается 4-кратный светозвуковой сигнал.
2. Двойное нажатие на кнопку 1 (длительно, а затем кратко) позволяет включить охрану без звукового подтверждения сиреной.
3. Если используется длительное нажатие на 1, а затем короткое на 2, то происходит деактивация сирены. В случае срабатывания машина будет мигать аварийной сигнализацией. Убедиться в активности режима можно по экрану брелока, на котором будет активен знак бесшумного режима (перечеркнутый крестом динамик).
4. Автоматическое включение охраны происходит через 10 секунд после замыкания последнего концевого переключателя. Функция программируется на брелоке и работает вплоть до отключения через меню настроек.
5. Комплекс позволяет обеспечивать охрану автомобиля с работающим силовым агрегатом. Для этого требуется установить рычаг ручной трансмиссии в нейтральное положение, а автоматической — в режим парковки. После этого включается стояночный тормоз, и водитель открывает дверь. Включение выполняется кнопкой 2, после чего водитель деактивирует зажигание, выходит из машины и закрывает за собой дверь. Затем необходимо нажать на кнопку 1, включится режим охраны, а мотор будет работать в пределах запрограммированного времени. После остановки двигателя режим охраны сохраняется.

Перед тем, как включить режим охраны, владелец автомобиля должен проверить надежность закрытия дверей и капотов.

Допускается включение охраны без брелока:

1. Не выключая зажигания открыть дверь. Контрольный диод перейдет в мигающий режим.
2. 3-кратно нажать на кнопку сервиса. Диод отключится на 5 секунд.
3. До момента включения диода следует деактивировать зажигание, после чего будет подан 1-кратный светошумовой сигнал. С этого момента стартует 20-секундный отсчет задержки включения охраны.
4. Покинуть салон автомобиля и закрыть двери при помощи штатного ключа.
5. Дождаться активации режима охраны, которая подтверждается 1-кратным срабатыванием «аварийки» и переходом диода в мигающий режим.

Дистанционный запуск двигателя

Перед использованием дистанционного пуска следует убедиться в надежности запирания капота (при установке и использовании концевого переключателя). Автомобили, оборудованные механической трансмиссией, должны пройти процедуру установки так называемой «программной нейтрали». На автоматической коробке достаточно перевести селектор в положение парковки.

Последовательность шагов при пуске мотора от брелка:

1. Нажать на длительное время кнопку 1, а затем кратковременно — на 3. После этого должны 3 раза сработать габаритные огни, что подтверждает временное отключение охраны системы зажигания и деактивацию датчика удара. Контрольный диод включится в режим постоянного свечения.
2. Дождаться сигнала зуммером на брелоке, на дисплее отобразятся отключенные зоны и время прогрева.
3. Стартер прокрутит двигатель, всего допускается 4 попытки пуска. Если мотор не заработает, то комплекс подаст обратную связь на брелок. Устройство управления отработает 4 звуковыми сигналами, на экране появится информационное сообщение SP. При этом машина даст 4 вспышки «аварийкой». Если мотор успешно пущен, то на пульт управления будет подан сигнал, предупреждающий об окончании цикла работы. Это происходит за 60 сек. до остановки, на экране возникает надпись R01, сопровождаемая 2 сериями звуковых сигналов (по 4 коротких писка в каждой).
4. При желании владелец может продлить время, повторив алгоритм, изложенный в п.1. Каждое нажатие кнопок добавляет 5 минут работы.
5. Для дистанционной остановки применяется последовательное нажатие на 2 (длинно) и 3 (кратко). Зуммер исполнит мелодию, на дисплее выключатся пиктограммы, указывающие на работу мотора. Автомобиль ответит 4-кратной вспышкой аварийной сигнализацией, при этом произойдет остановка двигателя.

Автоматический запуск

Охранная система позволяет запустить силовой агрегат на расстоянии по заранее запрограммированному алгоритму:

• в определенное время;
• повторные перезапуски через заданное время;
• по температуре окружающей среды (с повторными прогревами).

По будильнику

Начальным этапом программирования пуска по будильнику является проверка корректности установленного текущего времени. После этого требуется задать время будильника, которое станет использоваться для автоматического пуска. Из-за особенностей программного обеспечения разница времени между запрограммированным пуском и реальным включением составляет до 1 минуты.

Последовательность действий:

1. Курсорным методом выбрать требуемый символ и активировать услугу.
2. Дождаться подачи вспышки «аварийкой», которая сопровождается мелодией зуммером брелока. На экране активизируется функциональная пиктограмма автозапуска и иконка будильника. В поле часов на несколько секунд отобразится время срабатывания будильника. Контрольный диод переходит в режим работы по 2 вспышки через паузу.
3. После выполнения цикла происходит отключение функции. Для повторного запуска требуется новое программирование системы.
4. Отключение услуги выполняется курсорным методом, подтверждается двойной работой аварийной сигнализацией.

По таймеру

Данная функция позволяет включать силовой агрегат через 2, 3 или 4 часа. Также возможно осуществлять пуск ежесуточно, значение времени повтора настраивается в центральном блоке при программировании.

Алгоритм включения услуги:

1. Выбрать курсорным методом требуемую функцию, а затем подтвердить активацию.
2. Дождаться подтверждающего сигнала габаритами и зуммером пульта управления. Проверить включение индикатора на дисплее, при этом контрольный диод должен работать сериями, состоящими из 2 вспышек.
3. После этого произойдет автоматический пуск и прогрев силового агрегата. Повторные операции будут произведены через 2,3 или 4 часа (в зависимости от запрограммированного на центральном блоке параметра). Допускается автоматический ежесуточный повтор алгоритма.

Для выключения функции используется курсорная деактивация иконки. При этом подается мелодичный сигнал зуммером, 2 раза срабатывает «аварийка» и гаснет контрольный индикатор на дисплее.

По температуре

Система автозапуска по температуре обеспечивает включение силового агрегата при температурах ниже следующих значений:

• -5ºС;
• -10ºС;
• -18ºС;
• -25ºС.

Настройка порогового значения температуры производится при программировании базового блока. В алгоритме управления повторными запусками заложен фиксированный минимальный интервал времени, равный 1 часу. При этом время прогрева не учитывается. Число пусков ограничивается только зарядом аккумуляторной батареи.

Для того чтобы настроить функцию, необходимо:

1. Установить курсор на пиктограмму и активировать ее. При этом на машине сработает аварийная световая сигнализация, одновременно зуммер брелока проиграет мелодичный сигнал.
2. На экране включится соответствующий значок, подтверждающий включение услуги. На поле часов отобразится температура срабатывания пуска.
3. Контрольный диод станет работать сериями по 3 короткие вспышки.
4. При необходимости отключения требуется выбрать курсором значок и деактивировать его. Контрольным сигналом является двойная работа «аварийки» и мелодичный сигнал зуммера. Пиктограмма на дисплее отключается, а диод переходит в нормальный режим работы.

Самодиагностика системы

При активации режима охраны комплекс производит самодиагностику следующих рабочих зон:

• дверей и крышек моторного отсека и багажника на предмет полного закрытия;
• концевых переключателей на подвижных элементах кузова;
• микровыключателя сигнализатора включенного стояночного тормоза.

При обнаружении проблем будет подан 4-кратный сигнал сиреной, сопровождаемый работой аварийной сигнализации. Пульт управления издаст 4 писка зуммером, а на дисплее отобразится повреждённый участок. Если устранить неисправность, то комплекс автоматически подключит зону в контур охраны. При этом брелок подаст одиночный сигнал и погаснет значок, отображавший проблемный участок.

Если исправить проблему на месте не удается, то охранный комплекс обеспечивает защиту автомобиля с обходом поврежденного участка. Самопроизвольное устранение поломки приводит к включению зоны под охрану.

Дополнительная самодиагностика, проводимая при отключении охраны, позволяет получить информацию о сработавших сенсорах. При снятии подается 3 сигнала сиреной и «аварийкой», на экране будут отображены зоны, которые привели к включению сигнала тревоги. Если работа сирены прерывалась нажатием на кнопку брелока, то диагностика не производится.

Третьим вариантом самопроверки является определение числа пультов управления, прописанных в память центрального блока. Для этого требуется нажать на кнопку «3» при работающем зажигании и считать вспышки контрольного диода. Число миганий соответствует количеству запрограммированных брелоков.

Преимущества и недостатки

К преимуществам системы относят:

1. Расширенный функционал, позволяющий владельцу выбирать необходимые сервисные или охранные опции.
2. Работа с подачей сигналов или в «тихом» режиме.
3. Автоматический пуск двигателя позволяет заранее прогреть или охладить салон автомобиля. Комплекс способен работать на автомобилях, оснащенных кнопочной системой запуска силового агрегата.
4. Передаваемые команды защищены диалоговым кодом, который не позволяет перехватить и расшифровать сигнал.
5. Настраиваемый брелок с возможностью программирования дополнительных пультов.
6. Расширенный комплект технической документации, разъясняющей методику установки и настройки.
7. Возможность расширения комплекса дополнительными сенсорами и модулями.
8. Универсальность конструкции.
9. Доступная цена.

Недостатки охранного комплекса:

1. Неудобные интервалы температуры при автоматическом запуске.
2. Нет возможности подключения комплекса к цифровой шине и совмещения управления штатной и дополнительной сигнализацией одним брелоком.
3. Принудительный автозапуск требует манипуляций с 2 клавишами.
4. Встречаются проблемные компоненты, которые меняются по гарантии.
5. Хрупкий пластик брелока управления. Кнопки со временем начинают проваливаться внутрь.
6. Сигнализация относится к бюджетным изделиям. Поэтому в конструкции имеются упрощенные и удешевленные компоненты.

Сколько стоит?

Наименование	Цена, руб.
Охранный комплекс Starline A91	2600
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Ульяновск, Краснодар.

Видео

Обзор тонкостей программирования автозапуска на сигнализации Старлайн А91 представлен каналом «Города и их виды!».

Инструкция Starline A91 включает в себя разделы по установке и эксплуатации охранной системы, в том числе руководство по программированию брелка, автозапуска и другое. С ее помощью можно самостоятельно произвести настройку и регулировку параметров, чтобы использовать все возможности сигнализации.

Содержание

• 1

  Технические характеристики

• 2

  Комплектация

• 3

  Основные возможности

• 4

  Достоинства сигнализации Старлайн А91

• 5

  Недостатки

• 6

  Как установить?

  • 6.1

    Схема подключения

  • 6.2

    Подключение к центральному замку
• 7

  Инструкция по эксплуатации

  • 7.1

    Скачать инструкцию по эксплуатации и установке

  • 7.2

    Обозначение иконок

  • 7.3

    Настройка и программирование брелка

  • 7.4

    Подготовка к настройке автозапуска

  • 7.5

    Как включить автозапуск?

    • 7.5.1

      Автозапуск по таймеру

    • 7.5.2

      По времени

    • 7.5.3

      По температуре

  • 7.6

    Отключение автозапуска
  • 7.7

    Как прописать новый брелок?

• 8

  Что делать, если автозапуск не работает?

• 9

  Сколько стоит?

• 10

  Видео «Подробный обзор функций противоугонной системы Старлайн А91»

[ Скрыть]

Технические характеристики

Описание свойств автомобильной сигналки Старлайн А91:

• значение несущей частоты при передаче импульсов составляет от 433,05 до 434,79 МГц;
• количество частотных каналов, использующихся для управления охранной системы с автозапуском – 128;
• диапазон приема импульсных сигналов в режиме передачи команд от брелка на микропроцессорный модуль составляет 800 метров;
• радиус работы противоугонной установки — 2 км при режиме в условиях приема сообщений от блока управления на коммуникатор;
• максимальный диапазон функционирования запасного пейджера, не оснащенного дисплеем – 15 метров;
• датчик удара и наклона относится к категории пьезоэлектрических устройств;
• радиус рабочих температур, при которых охранная установка может выполнять свои функции, составляет от -40 до +85 градусов;
• значение напряжения в бортовой сети для питания противоугонной системы – от 9 до 18 вольт;
• при функционировании в режиме защиты сигнализация для авто должна потреблять не более 15 мА тока.

Канал «Autokasta» кратко рассказал о возможностях и характеристиках противоугонных комплексов модели А91.

Комплектация

Обзор элементов, которые входят в комплект охранной установки Starline Twage или Dialog:

1. Брелок, позволяющий запрограммировать и настроить работу противоугонной системы. Оборудуется дисплеем, благодаря которому можно упростить управление и обеспечить функционирование двусторонней связи.
2. Сервисная инструкция Starline A91, в которой указаны основные нюансы касательно монтажа и регулировки параметров.
3. Руководство по использованию системы.
4. Аккумуляторная батарейка, предназначенная для монтажа в коммуникатор. Относится к классу устройств ААА.
5. Запасной коммуникатор. В этом устройстве экрана нет, как и опции двусторонней связи.
6. Микропроцессорный блок, предназначенный для обработки и выполнения команд, отправляющихся с пульта.
7. Антенный модуль.
8. Двухуровневый датчик чувствительности и удара.
9. Двухсторонний скотч для крепления приемопередатчика при монтаже.
10. Защитный чехол для установки главного коммуникатора с дисплеем.
11. Силовой провод для подключения антенного адаптера.
12. Кабель, предназначенный для подсоединения датчика удара и наклона к микропроцессорному модулю.
13. Концевой переключатель для монтажа на капот машины.
14. Сервисная кнопка, предназначенная для экстренного управления сигналкой и входа в аварийный режим.
15. Температурный датчик. Предназначен для установки на двигатель машины, чтобы можно было завести силовой агрегат авто удаленно в соответствии с определенной температурой.
16. Основной провод, оборудованный восемнадцатиконтактным разъемом. Предназначен для подключения основных элементов противоугонной установки.
17. Силовой кабель питания и электроцепей. Необходим для удаленного запуска двигателя машины.
18. Проводник для подключения к центральному замку автомобиля. Он оборудуется колодкой на 6 контактов.
19. Диодная лампочка состояния сигналки, используется для контроля системы.

В комплектацию сигнализации входит только один кнопочный переключатель. Остальные выключательные устройства для монтажа на двери и багажный отсек надо докупить отдельно.

Канал «Аксэсс Авто» подробно рассказал о комплектации противоугонных комплексов Старлайн А91.

Основные возможности

Рабочие зоны, охраняющиеся системой:

1. Двигатель автомобиля. При включении функции защиты силовой агрегат блокируется в результате активации цифрового реле.
2. Багажное отделение, моторный отсек, стояночный тормоз и дверные замки машины. Для защиты используются концевые выключатели.
3. Система зажигания транспортного средства. Для защиты в сигнализации реализован вход контроля.
4. Чтобы обеспечить возможность определения движения в салоне машины, применяются дополнительные контроллеры.
5. Кузов авто. Любые физические воздействия на автомобиль фиксируются датчиком удара и наклона.

Перечень основных возможностей сигналки:

1. Для защиты передающихся импульсных сигналов от микропроцессорного модуля к коммуникатору используется специальный алгоритм шифрования. Он характеризуется криптоустойчивостью кода, а также надежным ключом. Последний присваивается для каждого брелка отдельно. Это позволяет предотвратить вероятность интеллектуального взлома охранной системы.
2. Противоугонная установка использует многоканальный радиотракт, работающий на основе интегрального FM-трансивера. Его наличие позволяет обеспечить высокую дальность передающихся сигналов и эффективную защиту от воздействия помех.
3. Возможность дистанционного запуска двигателя. Благодаря этому потребитель может включить силовой агрегат, будучи на расстоянии от авто. Опция действует как на автомобилях с механическими, так и с автоматическими коробками передач. Сам тип двигателя значения не имеет.
4. Сигнализация устойчива к различным индустриальным помехам. При зашумлении радиоэфира на коммуникатор все равно будут подаваться сообщения о событиях, связанных с работой противоугонной системы.

Отдельно следует выделить противоугонные свойства охранной установки:

• включение сигналов тревоги при срабатывании датчика наклона и удара, если запущен защитный режим системы;
• вся информация о состоянии сигналки передается автовладельцу на пульт управления;
• наличие блокиратора двигателя позволяет предотвратить его несанкционированный запуск;
• турботаймер, позволяющий увеличить срок службы силового агрегата;
• опция антиограбления, благодаря которой при силовом захвате автомобиля произойдет блокировка двигателя;
• для сервисного отключения функции охраны применяются персональные пароли, данная опция является программируемой;
• процедура выключения блокировки двигателя выполняется по двухуровневому алгоритму идентификации автовладельца;
• если угонщик решит отключить и демонтировать охранный комплекс, это приведет к блокированию ДВС.

Канал «My Channel» рассказал о возможностях и противоугонных характеристиках охранного комплекса Старлайн А91.

Также сигнализация имеет функцию самодиагностики, которая позволяет выявить неполадки в ее работе:

1. Контроль за функционированием всех датчиков и составляющих элементов системы. Если микропроцессорный модуль определит вышедшие из строя регуляторы, произойдет их отключение, автовладелец будет предупрежден посредством сообщения, отправляющего на коммуникатор.
2. Определить работу сигналки можно по диодной лампочке. Микропроцессорный модуль в соответствии с частотой моргания индикатора выявляет возможные причины, после чего предупреждает автовладельца.
3. Охранная система определяет любые серьезные воздействия на кузов машины. Если сработает сирена, микропроцессорный модуль определит причину, в частности, зону, которая активирована.
4. При активации защитной системы владелец транспортного средства будет предупрежден посредством звуковых сигналов, которые отправляются на пульт.
5. Диодная индикация позволяет определить проблемы в работе концевых выключателей системы.

Отдельно надо выделить возможности функции автозапуска ДВС:

• потребитель может завести силовой агрегат и отключить его по команде;
• при необходимости можно увеличить время функционирования двигателя, запущенного удаленно;
• имеется возможность запуска силового агрегата в конкретное время, по таймеру или в соответствии с уровнем температуры воздуха;
• для настройки опций дистанционного старта можно выбрать тип двигателя – на дизеле или бензине;
• также необходимо определиться с трансмиссией – автоматическая или механическая;
• контроль функционирования ДВС при удаленном запуске осуществляется сигнализацией в соответствии с показаниями генератора, тахометра, а также по скачкам в электросети машины;
• сигнализация обладает функцией автоматической защиты от перекрутки стартера, что позволит при автозапуске не допустить выхода из строя механизма;
• на дисплее коммуникатора отображается время, в течение которого функционирует удаленно запущенный ДВС.

Пользователь Александр Ткаченко рассказал обо всех возможностях, а также об опции автозапуска двигателя автомобиля в сигналке Starline A91.

Достоинства сигнализации Старлайн А91

Плюсы, характерные для охранных систем данной модели:

1. Большая функциональность. Множество полезных опций, направленных на удобное управление и безопасность транспортного средства, предоставляются пользователю.
2. Система оповещения потребителя в двух видах – посредством вибрации и звукового сигнала пульта.
3. Возможность дистанционного старта силового агрегата позволит потребителю в холодное время года начать движение на прогретом двигателе.
4. При производстве сигнализации Старлайн А91 разработчик использовал последние высокотехнологичные решения в области безопасности и эффективной защиты. Чтобы обеспечить надежную передачу импульсных данных, используются защищенные каналы связи. Это позволяет выполнить скрытую отправку сигналов без их перехвата.
5. Удобный коммуникатор, который потребитель может настроить под свои потребности. С использованием пульта у пользователя есть возможность удаленной регулировки технических параметров.
6. Понятное руководство по эксплуатации и настройке. С его помощью потребитель может выполнить самостоятельный монтаж системы.
7. Доступная для большинства покупателей цена.
8. Возможность подключения дополнительного оборудования к системе.

Недостатки

В соответствии с отзывами потребителей следует выделить такие минусы:

1. Со временем в работе брелка управления начинаются сбои. Сигнализация может некорректно реагировать на команды, отправляющиеся с коммуникатора. Корпус устройства непрочный, после нескольких падений может разбиться.
2. Низкая взломоустойчивость. Несмотря на использование защищенного канала связи, некоторые потребители отмечают, что сигнализацию можно взломать.
3. Сложность первичной настройки опции дистанционного пуска двигателя по времени и температуре воздуха.
4. Плохая работа технической поддержки.
5. Низкий ресурс эксплуатации системы в целом. Некоторые потребители отмечают, что сигнализация выходит из строя уже через год, а может и полгода после установки и начала использования.

Как установить?

Процедура монтажа основных элементов комплекса осуществляется так:

1. Определяется место для размещения микропроцессорного блока. Установить это приспособление надо так, чтобы оно располагалось в недоступном месте и при взломе его не нашел преступник. Лучше всего разместить микропроцессорный модуль за контрольным щитком. Поиск его в этом месте займет много времени. Допускается установка блока под приборной панелью или в пространстве за бардачком.
2. Раскручивается часть центральной консоли, чтобы установить блок управления. Если он размещается за панелью приборов, ее надо демонтировать. Фиксация блока осуществляется на ровную поверхность, устройство закрепляется с помощью саморезов, клея или пластиковых хомутов. Двухсторонний скотч лучше не использовать, со временем качество крепления ухудшается.
3. Под капотом автомобиля устанавливается сирена сигнализации. Рупор устройства надо направить в сторону или вниз, это позволит предотвратить скопление влаги внутри. Рекомендуется разместить сирену подальше от двигателя, иначе она выйдет из строя в результате воздействия повышенных температур.
4. На внутренней поверхности ветрового стекла устанавливается антенный адаптер. Расстояние между устройством и металлическими частями кузова должно составлять при монтаже не менее 4 см, в противном случае при передаче импульсов появятся помехи. Предварительно поверхность лобового стекла надо очистить от загрязнений и обезжирить. Рядом с антенной устанавливается диодный индикатор, его подключение производится к двухконтактному разъему. Лампу надо ставить так, чтобы ее работу было видно с улицы.
5. В недоступном для посторонних глаз месте выполняется установка сервисной клавиши. Ее расположение при монтаже должно быть скрытным, поскольку этой кнопкой можно отключить сирену и функцию защиты сигнализации. Как правило, установка сервисной клавиши осуществляется под приборной панелью. При выборе места надо помнить, что потребитель должен иметь к ней доступ с водительского кресла. Можно спрятать кнопку в один из жгутов со штатной проводкой, предварительно обмотав ее изолентой. Сервисная клавиша подключается к кабелю с двухконтактным разъемом.
6. Датчик чувствительности и наклона устанавливается в центральной части кузова. Данный контроллер должен быть надежно зафиксирован с использованием саморезов. При наличии дополнительного датчика его установка выполняется рядом. Между устройствами и поверхностью кузова не должно быть прокладок из пластика или резины, это приведет к его некорректной работе.
7. На багажный отсек, капот и двери устанавливаются кнопочные переключатели. Предварительно дверную обивку надо демонтировать, поскольку провода от устройства будут уложены внутри. Установку выключателей нужно выполнить так, чтобы после монтажа при запертой двери или капоте к ним не было доступа.
8. На последнем этапе производится укладка электроцепей. Желательно, чтобы они размещались подальше от источников помех – катушки зажигания, высоковольтных проводов и электронных приборов. Также важно, чтобы проводка укладывалась дальше от движущихся механизмов машины, в частности, рулевых тяг. Подключение проводников выполняется после осуществления монтажа всех компонентов сигналки.
9. Производится установка и подсоединение к микропроцессорному модулю датчика температуры. Для подключения используется двухпроводной кабель. Сам контроллер устанавливается в моторном отсеке непосредственно на двигателе или в одном из патрубков, по которым циркулирует хладагент.

Все действия по установке сигнализации Старлайн А91 должны выполняться при отключенном аккумуляторе.

Схема подключения

Подключение к центральному замку

Для соединения с ЦЗ потребуется три контакта:

• провод в синей оболочке надо подключить к белому контакту на самом замке;
• проводник с желтой изоляцией соединяется с коричневым контактом;
• затем в водительскую дверь надо установить активаторное устройство, это позволит синхронизировать работу ЦЗ и охранного комплекса.

Инструкция по эксплуатации

Чтобы пользоваться системой, надо изучить сервисное руководство. В нем четко описаны все нюансы первичной настройки и дальнейшего использования автосигнализации.

Скачать инструкцию по эксплуатации и установке

Руководства по эксплуатации и установке сигнализации
Скачать бесплатно инструкцию по эксплуатации в формате pdf:	Старлайн А91
Скачать бесплатно инструкцию по установке в формате pdf:	Старлайн А91

Обозначение иконок

Маркировка символов на дисплее коммуникатора

Описание индикаторов на экране пейджера:

1. Активирована опция дистанционного старта двигателя по будильнику.
2. Включена функция удаленного запуска мотора по таймеру.
3. Режим дистанционного старта ДВС по температуре воздуха.
4. Активирована функция аварийного обслуживания сигнализации с помощью кнопки Валет.
5. Включена опция турботаймера двигателя.
6. Включен режим автоматической активации защитной функции.
7. Включен иммобилайзер — блокиратор силового агрегата.
8. Активирована блокировка клавиш на коммуникаторе.
9. Индикатор, определяющий температуру агрегата.
10. Символ заряженности батарейки в пульте управления, если осталось одно деление — источник питания необходимо менять.
11. Силовой агрегат автомобиля запущен.
12. Активирован режим антиограбления.
13. К охранной системе подключен дополнительный спутниковый модуль Старлайн М20 или М30.
14. Открыт багажный отсек автомобиля.
15. Не заперты один или несколько дверных замков машины.
16. Открыт капот транспортного средства.
17. Охранный комплекс сообщает о срабатывании контроллера чувствительности.
18. Время.
19. Активирован таймер для запуска силового агрегата.
20. Включен будильник.
21. Индикатор, определяющий наличие или отсутствие связи микропроцессорного блока с коммуникатором. Если рядом с антенной горит несколько полос, то брелок находится в зоне действия управляющего модуля и антенны.
22. Если этот индикатор не горит, то дверные замки автомобиля не заперты.
23. Закрытые двери.
24. Активирована опция защиты со звуковыми тревожными сигналами.
25. Включена функция бесшумной охраны автомобиля;
26. Сигнализация сообщает о том, что рычаг ручного тормоза не затянут, из-за этого удаленный запуск двигателя будет невозможен. Также данный элемент может сообщить о нажатии на педаль тормоза.
27. Индикатор сигнализирует о программировании персонального пароля для отключения и активации системы. Код может состоять из одного, двух или трех символов.
28. Выбран режим запуска двигателя с механической трансмиссией.

Настройка и программирование брелка

На пульте управления сигналкой можно настроить:

• текущее время;
• будильник;
• время работы таймера обратного отсчета;
• активацию или деактивацию будильника;
• включение или отключение таймера.

Процедура настройки параметров производится так:

1. Для установки часов основного времени надо кликнуть по третьей клавише и удерживать ее. Зажатие осуществляется до момента, пока брелок не издаст один мелодичный и короткий сигнал, а затем два кратковременных звуковых импульса.
2. Индикатор часов на дисплее начнет моргать. Клавиша 1 используется для увеличения показаний времени. Кнопка 2 – для снижения.
3. Затем кратковременно кликается третья клавиша. Она используется для регулировки значения минут времени. С помощью первой кнопки показатели увеличиваются, а второй – уменьшаются.
4. Чтобы настроить будильник, надо кратковременно кликнуть по клавише под номером 3. Индикатор на дисплее коммуникатора начнет моргать. Первой кнопкой параметры будильника увеличиваются, а второй – уменьшаются. Для настройки минут опять нажимается третья клавиша. Регулировка значений выполняется аналогично – первой и второй кнопками.
5. Для активации или отключения будильника кликается клавиша 3. Пока индикатор на дисплее коммуникатора будет моргать, надо нажать по первой или второй кнопке. Это позволит отключить или включить функцию.
6. Для настройки таймера кликается еще раз третья клавиша. Пока значок опции на экране мигает, производится регулировка параметров. Первой кнопкой значения таймера увеличиваются, второй – уменьшаются. Для настройки минут еще раз кликается клавиша 3. С помощью кнопок 1 и 2 производится регулировка значений.

Канал «Crossover 159» наглядно показал процедуру настройки часов на брелке управления сигнализацией Старлайн А91.

Подготовка к настройке автозапуска

Чтобы поставить дистанционный старт ДВС на автомобиле с механической трансмиссией, транспортное средство предварительно надо подготовить к этому.

Процедура выполняется так:

1. Следует включить опцию поддержки зажигания при заведенном силовом агрегате.
2. Затем нужно включить ручной тормоз автомобиля, из замка извлечь ключ. Если функция задержки зажигания не включена, то между этими шагами надо кликнуть по второй клавише на брелке. Мотор запустится и должен будет оставаться в рабочем состоянии.
3. Диодный индикатор системы безопасности будет гореть без перерыва и морганий, габаритные огни машины вспыхнут один раз. Коммуникатор управления сигналки издаст мелодичный сигнал, а на его дисплее отобразится индикатор r99. Если заранее был настроен режим турботаймера, то на экране пульта появится значок r01, r02, r03 или r04.
4. Затем водитель выходит из салона машины и запирает все дверные замки. Силовой агрегат должен остаться в запущенном состоянии.
5. На коммуникаторе кликается клавиша под номером 1. Сирена издаст один звуковой импульс, единожды моргнут габаритные огни машины. Все дверные замки должны закрыться, а силовой агрегат остановится. Если заранее был настроен турботаймер, то мотор машины должен проработать установленное время.
6. На брелке управления сигнализацией появятся индикаторы, которые говорят об активации режима защиты. Коммуникатор должен издать кратковременный сигнал. Мотор машины подготовлен к удаленному старту.

Как включить автозапуск?

Чтобы запустить двигатель дистанционно, выполняются следующие действия:

1. На основном коммуникаторе кликается первая клавиша и удерживается в течение двух секунд, после чего нажимается кнопка под номером 3.
2. Габаритные огни машины должны моргнуть трижды. Произойдет отключение системы защиты авто, также деактивируется контроллер чувствительности и дополнительный регулятор. Коммуникатор издаст звуковой сигнал, а на его дисплее отобразятся индикаторы, сообщающие о работающем двигателе.
3. Если требуется продлить время работы силового агрегата, надо нажимать первую клавишу длительно, а затем третью кнопку. Мотор продолжит функционировать, а габаритные огни машины моргнут единожды. Коммуникатор должен воспроизвести звуковой сигнал. При каждом клике время работы силового агрегата увеличивается на пять минут.
4. Для остановки мотора авто зажимается вторая кнопка на несколько секунд, а затем кликается третья клавиша. Габаритные огни машины должны моргнуть четыре раза. Коммуникатор издаст мелодичный сигнал.

Автозапуск по таймеру

Настройка выполняется так:

1. Последовательно кликаются клавиши под номерами 3 и 1. Курсор на дисплее коммуникатора необходимо установить в положение значка в виде вентилятора.
2. Выбирается нужный символ, производится активация функции.
3. В подтверждение габаритные огни машины моргнут один раз. Коммуникатор должен воспроизвести мелодичный сигнал. На дисплее брелка появится индикатор в виде вентилятора, что говорит об успешной настройке функции. Диодная лампочка состояния сигналки будет моргать сериями из двух вспышек.

Функция может быть реализована через каждые:

• 2 часа;
• 3 часа;
• 4 часа;
• 24 часа.

Канал «Stas World» рассказал о настройке дистанционного старта силового агрегата автомобиля с использованием функции таймера, а также будильника и температуры.

По времени

Для настройки данной опции необходимо удостовериться, что часы на брелке выставлены верно. После этого выполняется программирование будильника на определенное время пуска ДВС, производится активация функции.

Настройка опции:

1. Курсор на дисплее коммуникатора выставляется в положение индикатора в виде часов. При успешной активации функции габаритные огни машины моргнут один раз.
2. Коммуникатор издаст мелодичный сигнал. На экране устройства появится индикатор часов. Вместе с ним загорится лампочка в виде колокольчика. Это говорит об успешной активации опции. Диодный индикатор состояния сигналки будет гореть сериями из двух вспышек.

По температуре

Активация выполняется так:

1. Курсор на экране пульта необходимо перевести на индикатор в виде термометра.
2. Производится активация функции путем нажатия на первую клавишу.
3. Габаритные огни автомобиля моргнут один раз. Коммуникатор должен издать мелодичный сигнал.
4. На экране пейджера появится значок в виде термометра, это говорит об успешном включении опции. Также отобразится значение температуры, при котором охранная система выполнит попытку запуска ДВС.

Канал «Crossover 159» рассказал о том, как дистанционно завести силовой агрегат машины в соответствии с температурой воздуха.

Отключение автозапуска

Чтобы безопасно выключить опцию, надо учитывать метод дистанционного старта ДВС:

1. Для отключения автозапуска по будильнику курсор на дисплее коммуникатора переводится в положение значка в виде часов. Затем кликается вторая кнопка брелка. Габариты автомобиля моргнут дважды, а с дисплея устройства пропадут значки в виде часов и колокольчика.
2. Чтобы выключить автозапуск по таймеру, надо перевести курсор на экране пейджера в положение индикатора вентилятора. Вторая кнопка брелка кликается один раз. Коммуникатор издаст мелодичный сигнал, а габариты автомобиля моргнут два раза.
3. Для отключения опции по температуре курсор на экране выставляется в положение индикатора в виде термометра. Для подтверждения выключения функции кликается вторая клавиша коммуникатора. Устройство издаст один сигнал, а габаритные огни машины моргнут дважды.

Как прописать новый брелок?

Чтобы прописать брелок своими руками, нужно:

1. Найти клавишу Валет и кликнуть по ней семь раз. Если установка противоугонной системы осуществлялась специалистами, надо связаться с сервисным центром и уточнить место монтажа. Как правило, кнопка находится в скрытом месте – за бардачком или под ним, под рулем, креслом или торпедой, иногда в блоке с предохранительными устройствами. При нажатии кнопки двигатель не должен быть запущен.
2. Затем заводится силовой агрегат автомобиля, чтобы привязать новый коммуникатор. Если процесс привязки осуществляется правильно, то сирена авто должна издать семь звуковых импульсов. Это свидетельствует о том, что микропроцессорный модуль запустил опцию добавления коммуникаторов.
3. Затем на пейджере надо кликнуть по кнопкам под номерами два и три, они нажимаются одновременно. Клавиши необходимо зафиксировать в удерживающем положении, пока сирена автомобиля не издаст звуковой импульс. Это свидетельствует об успешной привязке коммуникатора.
4. С другими устройствами процедура прошивки осуществляется идентично. Когда привязка всех коммуникаторов будет завершена, зажигание в автомобиле отключается.

Полноценное использование всех функций противоугонной системы Старлайн А91 возможно только после прошивки нового пульта.

Пользователь ДимАСС подробно рассказал о реализации процедуры по программированию брелка к сигнализации Старлайн А91.

Что делать, если автозапуск не работает?

Причины и методы устранения проблем при сбоях в работе дистанционного старта ДВС:

1. Если безопасный автозапуск невозможен, есть вероятность, что в автомобиле не установлен модуль обхода штатного иммобилайзера. Наличие блокиратора силового агрегата не позволит завести ДВС, иногда мотор запускается и сразу глушится. Отключить иммо вряд ли получится, поэтому надо установить модуль обхода. Производитель Старлайн выпускает специальные устройства для своих противоугонных систем.
2. Микропроцессорный модуль не считывает метку с ключа или коммуникатора. В результате нарушения работы транспондера завести ДВС не получится. Причин его неисправности может быть множество – начиная от программных поломок и заканчивая севшим АКБ в автомобиле. Надо проверить заряд аккумулятора.
3. При выполнении монтажа противоугонной системы сигналка не была подключена к проводам контроля работы двигателя. Чтобы устранить данную проблему, надо произвести диагностику правильности соединения элементов электросхемы. Возможно, потребуется установить недостающие детали.
4. За работу автозапуска на моделях Старлайн А91 отвечает контакт черно-серого цвета. Его необходимо соединить с тахометром либо индикатором генераторной установки. Если электроцепь не подключена, то при старте ДВС будет активироваться стартерный механизм и система зажигания. При плохом прокручивании стартера на экране пульта появится лампочка, свидетельствующая о запуске силового агрегата, но сам двигатель не заводится.
5. Причина может заключаться в плохом питании противоугонной установки. Требуется детальная проверка электролиний для обнаружения некорректно функционирующего участка.
6. Возможно, при установке автосигнализации были подключены не все провода системы зажигания и стартерного механизма. В некоторых транспортных средствах для соединения данных элементов и систем применяются отдельные проводники, все зависит от модели автомобиля.
7. Проблема может появиться после установки транспондера. Это обычно связано с тем, что метка, установленная в ключе, не считывается модулем в замке зажигания. Чтобы устранить неполадку, потребуется увеличить количество витков в катушке на блоке обхода иммобилайзера. Надо удостовериться в том, что монтаж всех элементов был выполнен корректно.
8. Причина может заключаться в севшей батарейке на пульте управления. На дисплее коммуникатора отображается степень заряда источника питания, поэтому при ее снижении требуется произвести замену аккумулятора.
9. Возможно, настроить функцию не получается в результате поломки или некорректной работы коммуникатора из-за повреждения. Вышедший из строя брелок подлежит замене, предварительно его надо запрограммировать. Если внутрь устройства попала влага или пыль, то его придется разбирать и чистить.
10. Неисправность может заключаться в аппаратных проблемах брелка. Для восстановления работоспособности надо произвести детальную диагностику устройства. Часто решить проблемы в работе пейджера позволяет его перепрошивка.
11. Если не выполняется автозапуск двигателя по температуре, возможно, некорректно был выполнен монтаж температурного контроллера. Надо убедиться в правильности установки устройства и его подключения к электросети. Датчик обязательно должен быть соединен с микропроцессорным модулем. Возможно, сам контроллер вышел из строя. Такая проблема более актуальна для регуляторов, отработавших свой ресурс эксплуатации. Вышедший из строя датчик подлежит замене.

Сколько стоит?

В таблице приведена примерная стоимость сигнализации Старлайн А91.

Наименование	Цена, руб
Сигнализация Старлайн А91	8800
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар

Видео «Подробный обзор функций противоугонной системы Старлайн А91»

Канал «Crossover 159» полностью рассказал обо всех опциях, которые можно настроить с использованием коммуникатора от охранной системы данной модели.

 Загрузка …

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Оценить пользу статьи:

Загрузка…

Обсудить статью:
30

Схема подключения блока Starline A91

Графическая схема подключения Старлайн А91 Диалог позволит своими руками смонтировать это устройство любому автовладельцу даже если у него было до того опыта установки автосигнализации. Она присутствует в руководстве пользователя, которым производитель снабжает каждый комплект противоугонного комплекса.

Принципиальная схема подключения Старлайн А91

Производитель Starline A91 снабжает инструкции к своим противоугонным комплексам типовыми схемами подключения. Такая схема подходит для монтажа к электрическим сетям большинства моделей транспортных средств, включая ВАЗ 2112, 2114, 2110, 2107 и Лада Приора. Для некоторых же моделей машин, особенно более старых, возможна необходимость модификации процедуры установки сигнализации.

Разъём центрального модуля противоугонной системы Старлайн А91 Диалог имеет 18 контактов, подключаемых по такой схеме:

1. для заземления или подсоединения к любому минусовому проводу, а также кузову авто — чёрный;
2. для подсоединения к габаритным фарам — зелёно-жёлтый и зелёно-чёрный;
3. для включения электропитания штатной сирены системы — серый;
4. для подключения концевых переключателей, расположенных в дверях — сине-чёрный;
5. для подсоединения концевых выключателей, расположенных на капоте, а также находящегося там же датчика температуры двигателя — оранжево-серый;
6. для подключения концевых переключателей на двери багажника — оранжево-белый;
7. для соединения с минусовым контактом обходчика иммобилайзера противоугонного комплекса — розовый;
8. для подключения контроллера генератора, который отвечает за корректную работу функции автоматического запуска двигателя — серо-чёрный;
9. для соединения системы со стояночным тормозом — оранжево-фиолетовый.

Помимо перечисленных контактов, автовладелец может столкнуться с находящейся на разъёме Starline A91 Dialog Mark 2 петли с кабелем чёрного цвета. Эта петля имеет важное значение только для автомобилей с ручной коробкой передач — в таком случае её необходимо разрезать. В тех случаях, когда сигналку монтируют на транспортное средство с автоматической КПП — её не трогают.

Схема брелка

Помимо дисплея управление функциями осуществляется с помощью кнопок, которых всего три. Они расположены на боковой панели основного пульта управления. Каждая из кнопок отвечает за одну из программируемых функций. Кроме того, с помощью третьей клавиши можно перемещать курсор по экрану.

У дополнительного брелка четыре клавиши, расположенные на центральной панели благодаря отсутствию дисплея. Благодаря их большему числу, пульт может управлять всеми основными возможностями сигналки, за исключением сервисных. Как и в случае с предыдущим брелком — возможности каждой кнопки программируются в соответствии с руководством пользователя.

Схема программирования Старлайн А91

Для управления системой Старлайн А91 необходимо привязать пульты: основной и дополнительный брелки. Это первый этап программирования функций сигнализации, предусмотренных инструкцией пользователя.

Для привязки брелков выполняют следующие действия:

• находят сервисную клавишу Valet;
• отключают зажигание в авто;
• нажимают клавишу семь раз;
• включают зажигание транспортного средства опять;
• ждут семикратного звукового сигнала от сирены, подтверждающего возможность прописать в памяти сигналки брелки;
• на прописываемом пульте одновременно зажимают вторую и третью кнопки, удерживая до момента появления звукового сигнала со стороны штатной сирены;
• все процедуры повторяют с каждым прописываемым брелком, а после окончания — выключают зажигание.

Сервисная кнопка Валет обычно располагается в местах, которые достаточно легко доступны с водительского места, но при этом скрыты от глаз посторонних. К ним относятся предохранительный блок, место под водительским сидением или рулевым колесом, в вещевом ящике либо под приборной панелью.

Валет используется не только для привязки брелков, но и для последующего программирования некоторых функций. Порядок прописывания каждой из них указан в руководстве, входящем в комплект.

Петли выбора КПП

Для выбора типа коробки передач при подключении противоугонного комплекса Старлайн А91 используют петлю на чёрном проводе. Эта петля легко различима на фото системы кабелей устройства. В случае, если речь идёт о ручной КПП, владелец машины должен разорвать её. В том же случае, если транспортное средство оснащено автоматической коробкой — петлю не трогают.

Схема подключения датчика температуры двигателя

Датчик температуры мотора, позволяющий управлять им дистанционно исходя из температурных показателей, устанавливается на капоте. Поэтому его соединение с системой происходит точно так же, как и подсоединение расположенных там же концевиков — посредством оранжево серого провода, выходящего от главного блока.

Схема открытия багажника

Управление как багажником, так и дверьми салона осуществляется с помощью концевых переключателей. Проще всего распиновка разъёмов концевиков для багажника — чтобы иметь возможность его открывать и закрывать к переключателю подсоединяют оранжево-белый провод.

Несколько сложнее распиновка, используемая для соединения с концевиками на дверях, поскольку их четыре:

1. к выключателю двери водителя подключают бело-синий провод;
2. к включателю правой передней двери подсоединяют коричневый контакт;
3. к переключателю левой двери сзади — чёрно-белый провод;
4. к концевику правой задней двери — красно-белый кабель.

Общие принципы включения концевых включателей одинаковы, независимо от их назначения.

Схема соединения Старлайн А91 на провод зажигания

Автозапуск мотора и включение зажигания в системе А91 возможны только в случае, если подключён 6-контактный штекер. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

• подключить красный плюсовой контакт к розовому плюсовому проводу центрального замка зажигания;
• подключить провод жёлтого цвета, отвечающий за поддержку стабильного зажигания;
• разрезать красный провод замка зажигания и подсоединить к тому из кабелей, который отвечает за стартер, толстый чёрно-жёлтый контакт, а тонкий контакт такого же цвета — к тому, что отвечает за сам замок.

Стоит отметить, что провода синего и зелёного цветов не трогают, поскольку они не задействованы в штатной работе системы.

Прежде чем приступать к окончательному подключению системы к замку зажигания, необходимо ознакомиться со схемой его распиновки. В соответствии с ней:

• за плюсовой выход для контроллера вставки ключа зажигания отвечает синий кабель;
• за минус при открытии дверей отвечает чёрный контакт;
• за плюс при активации стартера отвечает провод красного цвета;
• за образование плюсового значения при включении зажигания отвечает чёрно-синий кабель;
• за появление положительного заряда во время вставки ключа отвечает зелёный провод;
• за подсоединение светодиода — белый контакт;
• для подключения к положительному контакту аккумулятора используют розовый кабель.

Чтобы самостоятельно подключиться к центральному замку зажигания, необходимо подсоединить голубой контакт к выходу белого цвета на замке. После этого жёлтый провод надо соединить с контактом коричневого цвета там же. При этом нельзя забывать о синхронизации самой сигнализации с работой дверей, поэтому на последние (в частности — водительскую дверь) желательно установить специальный активатор.

Антенный модуль

Антенный блок — устройство, которое подключается отдельно от других датчиков. Его крепят на лобовое стекло автомобиля, ниже зеркала, таким образом, чтобы металлические детали не создавали проблем (достаточно соблюдения расстояния в пять сантиметров). От модуля отходит провод, который подсоединяют к одному из разъёмов на центральном блоке, отвечающих за дополнительные каналы (чаще всего — первый).

Инструкция по установке Старлайн А91

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

Инструкция по установке и эксплуатации автосигнализации Старлайн А91 dialog с автозапуском своими руками

Охранная система Старлайн А91, оснащенная модулем автоматического запуска двигателя, обеспечивает надежную защиту автомобилей с любыми типами силового агрегата и трансмиссии. Для передачи команд управления применен диалоговый алгоритм авторизации с криптостойким кодом и индивидуальным ключом шифрования, исключающим интеллектуальный электронный взлом.

Технические характеристики

Охранный комплекс Starline A91 Dialog обладает следующими техническими параметрами:

• рабочая частота передачи радиосигналов управления — 433,05-434,79 МГц;
• число независимых каналов управления — 128;
• дистанция работы передатчика брелока — 600 м;
• расстояние приема сигналов брелоком (функционал пейджера) — 1800 м;
• радиус действия дополнительного пульта (с односторонним каналом связи) — 15 м;
• температурный диапазон гарантированной работоспособности — от -40°С до +85°С;
• напряжение питания (постоянный ток) — 9-18В;
• конструкция сенсора удара — пьезоэлектрический элемент;
• постоянно потребляемый ток в дежурном режиме — не более 15 мА.

Заявленные изготовителем расстояния работоспособности брелоков получены в условиях отсутствия радиопомех. В плотной городской застройке дистанция сокращается в 3-6 раз.

Блок управления охранным комплексом Старлайн А91 допускает токи следующей силы:

• питание сирены — 2А;
• управление цепями указателей направления поворота (раздельно на левую и правую сторону) — 7,5А;
• привод электрических замков боковых дверей — 15А;
• цепи зажигания или стартера — по 25А;
• управление дополнительным оборудованием АСС — 25А;
• контроллеры блокировки работы силового агрегата — 15А;
• дополнительные каналы — 0,2А;
• резервная блокировка двигателя (внешнего типа) — 0,2А.

Комплектация

В стандартный набор поставки автосигнализации входят:

• документация по монтажу и настройке;
• брелок 2-х-сторонней связи, оснащенный экраном;
• элемент питания типоразмера ААА для основного пульта;
• защитный чехол для главного прибора управления;
• вспомогательный брелок с 1-сторонним каналом работы (с предустановленным элементом питания CR2450);
• центральный контроллер комплекса;
• приемник-передатчик, укомплектованный встроенной антенной;
• клейкая лента для установки антенного блока (2-сторонняя);
• сенсор удара с 2 степенями чувствительности (в комплекте идет клейкий скотч);
• жгуты проводки для приемника-передатчика и сенсора удара;
• концевой переключатель, монтируемый под крышку моторного отсека;
• кнопка настройки и сервиса;
• светодиодный элемент, предназначенный для отображения режима работы сигналки;
• сенсор измерения значения температуры;
• главный жгут проводки, оснащенный 18-пиновой колодкой подключения;
• проводка с увеличенным сечением, используемая для подачи питания и подсоединения к цепям зажигания и стартера;
• провода для коммутации с контроллером центрального замка (оснащены штекером с 6 элементами).

Фотогалерея

Основные возможности

Охранная сигнализация обладает следующими основными функциями:

• защита открываемых элементов кузова автомобиля от несанкционированного доступа;
• охрана транспортного средства при помощи сенсора удара;
• возможность дополнительной защиты путем установки сенсора внутреннего объема (в салоне);
• подача информационных сигналов на брелок с обратной связью;
• возможность эксплуатации в режиме дополнительного иммобилайзера;
• подключение сирены после подачи сигналов от сенсоров (в режиме охраны);
• обеспечение охраны автомобиля с работающим двигателем;
• автоматический пуск и прогрев силового агрегата;
• управление штатным центральным замком;
• поиск автомобиля на парковке;
• вызов владельца;
• встроенная защита от случайного нажатия на клавиши пульта управления;
• возможность установки дополнительных модулей стандарта GSM.

Как установить своими руками

Для самостоятельной установки потребуется:

• внимательно изучить документацию к сигнализации Старлайн А91;
• знать устройство электрической системы автомобиля;
• обладать минимальными навыками монтажа электротехнических устройств.

Рекомендации по размещению и монтажу

Краткое руководство по размещению и коммутации элементов:

1. Центральный контроллер рекомендуется размещать в салоне автомобиля в скрытой полости, не подверженной воздействию влаги. Обычно узел устанавливается в глубине панели приборов, крепится к силовому стальному каркасу при помощи пластиковых стяжек или саморезов. Допускается применение 2-стороннего скотча. Зафиксированный узел не должен перемещаться под воздействием вибрационных нагрузок, возникающих при эксплуатации автомобиля. При монтаже следует установить блок колодкой разъема вниз, что снизит риск стекания внутрь капель конденсата.
2. Разместить корпус приемника и передатчика на ветровом стекле или внутри панели приборов. При этом надо обеспечить отсутствие металлических элементов кузова на расстоянии менее 50 мм от антенны. От корректности установки данного элемента зависит радиус действия пультов управления. В состав контроллера входит температурный сенсор. Для корректности работы элемента он должен располагаться вдали от источников тепла (воздуховоды климатической установки, прямой солнечный свет).
3. Штатная сирена монтируется в моторном отсеке в месте, изолированном от нагрева или заливания водой. Дополнительная гидроизоляция обеспечивается установкой раструба устройства вниз. Проводка и сирена должны размещаться на максимальном удалении от днища машины, что снизит риск повреждения деталей злоумышленником.
4. Сенсор удара монтируется на каркас кузова. Точка установки должна обеспечивать доступ к потенциометру регулировки чувствительности.
5. Если предполагается использование автоматического запуска, то необходимо установить второй сенсор под капотом. Для крепления дополнительного датчика используются болты на картере или головке блока двигателя или любой кронштейн. Установка узла на корпусе мотора позволяет точнее определять температуру агрегата и обеспечивает своевременный пуск.
6. Контрольный диод должен устанавливаться на видном месте на панели приборов или обшивках передних стоек. Допускается монтаж в заранее просверленное отверстие.
7. Кнопка сервиса размещается в скрытом месте, обеспечивающем быстрый доступ к узлу. Деталь располагают под панелью приборов или в монтажном предохранительном блоке.
8. На части автомобилей требуется монтаж дополнительных переключателей под панелями крышек капота и (или) багажника. Условием нормальной работы является зазор между контактами не менее 3 мм (в закрытом состоянии). Неправильно установленный и отрегулированный «концевик» приводит к ложным срабатываниям.
9. Прокладка жгутов проводки осуществляется на расстоянии от источников радиочастотных помех, которыми являются элементы системы зажигания. Параллельно проверяется отсутствие контакта с подвижными элементами — педалями, тягами управления климатической установкой или коробкой передач.

Особенности подключения

При установке и подключении сигнализации требуется учитывать конструктивные особенности автомобиля, которые влияют на настройку центрального блока и на соединение проводов. Стыки необходимо соединять путем обжатия специальной трубкой, допускается использование припоя и органических флюсов. Точки стыка защищаются изоляционной лентой или термоусадочной трубкой.

Некоторые установщики применяют для подключения провода, имитирующие штатные жгуты автомобиля. Подобная методика затрудняет отключение устройства злоумышленником, но и усложняет процедуру дальнейшего обслуживания. При замене проводов следует учитывать соответствие сечения, которое не должно быть меньше исходного. Также не рекомендуется применять проводку из различных материалов (например, меди и алюминия).

Пошаговая инструкция по подключению со схемами

Общий алгоритм подключения проводов служебных элементов к центральному блоку:

1. Осуществить подсоединение радиопередатчика, смонтированного на стекле, при помощи провода с 5-контактным разъемом.
2. Проложить провод диода. Он устанавливается в 2-пиновую колодку, размещенную на центральном блоке.
3. Установить сигнальный жгут сервисной клавиши, оснащенный 2-контактным штекером.
4. Смонтировать проводки датчика удара и дополнительного сенсора. Подача сигнала -12В на дополнительный датчик должна происходить одновременно с появлением питания на отрицательном выходе центрального блока. Тип обработки сигнала от этого устройства программируется.

Принципиальная схема подсоединения элементов

Разъемов

Подсоединять провода силового разъема в соответствии с инструкцией нужно так:

1. На узел с красной изоляцией подается положительное питание +12В, которое поступает от клеммы аккумулятора. Допускается врезка провода в силовые цепи, идущие к замку зажигания.
2. Желтый провод, отвечающий за поддержку работы системы зажигания, следует подключить к точке IGN 15/1, имеющейся на замке. Данный участок цепи одновременно используется для контроля системы искрообразования.
3. Имеющийся выход управления дополнительными аксессуарами подсоединяется к разъему АСС на замке. Провод имеет защитное покрытие зеленого цвета.
4. Дополнительное выход управления требуется подключать в зависимости от запрограммированного алгоритма работы. Допускается подсоединение к концевику педали тормоза (только в случае установки кнопки старт-стоп). Провод оснащен синей изоляцией.
5. Черно-желтый провод, имеющий увеличенное сечение, служит для управления включением стартера. Подсоединяется со стороны стартера, обязательно после замка зажигания.
6. Последний провод с черно-желтой защитой, предназначен для блокировки стартера при включенной охране и для защиты от случайного включения при работающем моторе.

Подключение силового штекера, отвечающего за автозапуск

Типовая схема соединения 18-пиновой колодки центрального блока приведена в таблице:

Цвет защитного покрытия	Назначение	Примечание
Черный	Отрицательный сигнал, подключается к кузову автомобиля	Имеется отдельная петля, которая отвечает за выбор типа коробки передач при автозапуске. Если машина оснащена автоматической трансмиссией, то деталь сохраняется, при механике — разрезается.
Зелено-черный	Указатели направления поворота для одной стороны	Ток нагрузки не более 7,5А
Зелено-желтый	Аналогично для другого борта	Идентично
Серый	Сигнал управления сиреной (положительный импульс)	Допустимый ток 2А
Сине-черный	Микропереключатели дверных замков, соединяющиеся с массой при открытии	—
Сине-красный	Концевики дверей, подающие сигнал +12В при отпирании	—
Оранжево-серый	Сигнал от переключателя капота, замыкающегося на «минус» при открытии
Оранжево-белый	Аналогичный элемент крышки багажника	—
Желто-черный	Отрицательный выходной сигнал дополнительного канала 1, используется для управления электромагнитом замка крышки багажника. Для коммутации сигналов необходима установка реле	Ток нагрузки не выше 0,2А, подаваемый на 1 сек.
Желто-красный	Аналогичный элемент дополнительного канала 2. Предназначен для управления 2-шаговым открыванием замков и управления дополнительными модулями (через реле)	Допускается подача импульса длительностью до 1 минуты, возможно отключение сигнала от брелока
Желто-белый	Идентично, используется для канала 3, который управляет дополнительным оборудованием	Аналогично
Синий	Канал 4, применяется для включения освещения салона или для управления работой электромоторами стеклоподъемников	Ток до 200 мА
Черно-белый	Отрицательный сигнал, определяющий состояние охранного комплекса. Необходим для управления сигнализацией, а также для работы иммобилайзера и включения режима антиограбления. Цепь функционирует через разгрузочное реле	Аналогично
Розовый	Дополнительный провод состояния комплекса, активизирующийся в момент автоматического запуска двигателя и при работе турботаймера. Возможно использование выхода для обхода систем блокировки двигателя во время цикла дистанционного прогрева	Аналогично
Черно-красный	Внешняя программируемая блокировка двигателя, действует через контактный модуль.	Аналогично
Серо-черный	Универсальный контроль параметров работы силового агрегата, цепь входа имеет сопротивление не менее 200 кОм. Подключается к датчику тахометра, генератору или к бортовой сети (контроль по напряжению)
Оранжево-фиолетовый	Контроль состояния рычага стояночного тормоза или педали. При исчезновении отрицательного сигнала, вызванного отключением ручного тормоза или нажатием на педаль, произойдет включение тревоги. При прогреве двигателя дополнительно будет выполнен останов работы.	—

Общий вид подсоединения проводов показан на схеме:

18-контактный разъем блока Старлайн А91

Цепей сигнализации

Цепи сигнализации подключаются так:

1. Для блокировки пуска двигателя использовать подключение дополнительного реле в разрыв цепи. Тип реле выбирается при настройке центрального блока.
2. Активировать встроенное в блок реле блокировки, подключив его в разрыв цепи между стартером и замком зажигания.
3. При использовании дополнительного радиореле осуществить индивидуальную настройку устройства (код устройства записать в память сигнализации).
4. При необходимости использовать функцию «вежливой» подсветки салона, блок подключают к плафону подсветки срез специальное разгрузочное реле. Аналогично подсоединяют ближний свет фар, который обеспечивает комфортную зону подсветки для водителя.

Комплекс Старлайн А91 dialog допускает работу совместно с охранными и поисковыми модулями М20 и М30.

К системе центрального запирания

Охранный комплекс оборудован встроенными реле, которые позволяют управлять штатным центральным замком. Контактные группы управляющих модулей выведены на колодку, оснащенную 6 пинами. Цепи и контакты рассчитаны на максимальный ток 15А, при этом продолжительность подачи управляющего импульса является программируемым параметром.

Возможные варианты подключения приведены на схемах:

Инструкция по эксплуатации

Согласно инструкции по эксплуатации, чтобы максимально использовать функционал сигналки, в качестве основного коммуникатора выбирают брелок с обратной связью и ЖК-дисплеем.

Чтобы команды прописывались правильно, перед началом программирования дистанционного модуля рекомендуется проверить целостность батарейки. Если индикатор брелка мигает, необходима замена элемента питания.

Брелок управления

Брелок представляет собой малогабаритный приемопередающий модуль, обеспечивающий управление функциями охранного комплекса. Часть функций настраивается путем программирования основного контроллера. Основной пульт оснащен 3 функциональными кнопками и дисплеем для отображения различной информации. Дополнительное устройство имеет упрощенную конструкцию с 2 клавишами.

Подача управляющего сигнала с любого брелока отображается на экране основного пульта, при условии нахождения в зоне действия.

Для выбора функций на брелоке с дисплеем использована курсорная методика. Каждой команде соответствует собственная пиктограмма, которую требуется выбрать движением «курсора». Дополнительно на экране отображается текущее время и параметры будильника.

Для программирования нового брелока требуется:

1. Нажать на кнопку сервиса 7 раз.
2. Нажать одновременно кнопки 2 и 3, удерживать их до подачи подтверждающего сигнала сиреной и брелоком. Если записывается обычный пульт, то нажимается 1 и 2 кнопки.
3. Провести аналогичную процедуру с каждым брелоком (в том числе и старыми). Интервал между программированием не должен превышать 5 сек.
4. Сделать паузу, которая позволит закончить процедуру. Сигналом окончания программирования станет 5-кратная вспышка «аварийкой».

Обозначение символов и кнопок на брелоке

На основном брелоке имеются 3 кнопки и дисплей, на дополнительном — только 2 кнопки.

Общий вид пультов управления Starline A91

Назначение клавиш основного пульта и их сочетаний приведено в таблице:

Номер кнопки	Основной пульт
1	включение охраны или запирание центрального замка при работающем моторе (короткое нажатие); охрана без сирены (длительное нажатие); управление сенсором удара (двойное воздействие).
2	отключение охраны и разблокировка центрального замка при включенном двигателе (короткое нажатие); выключение охраны без подачи сигналов (последовательное); управление дополнительным датчиком (двойное); отключение антиограбления (2 коротких нажатия).
3	опрос состояния сигнализации (одинарное нажатие); поиск автомобиля и контроль температуры в моторном отсеке (двойное); управление дополнительным каналом (последовательное); включение курсорного выбора (длительное).
1 и 2	Последовательное нажатие обеспечивает включение бесшумного режима
1 и 3	При поочередном нажатии происходит автозапуск двигателя или продление работы
2 и 1	Одинарные нажатия обеспечивают включение охраны с работающим двигателем
2 и 3	Прекращение работы силового агрегата
3 и 1	Дополнительный канал 1
3 и 2	Дополнительный канал 2
1 и 2	Одновременное нажатие включает режим паники (при неактивном зажигании) или антиограбления (при работающем моторе)
1 и 3	Предохранительная блокировка кнопок от случайных нажатий
2 и 3	Снятие блока клавиш

Назначение клавиш дополнительного пульта:

• 1 — включение охраны;
• 2 — отключение охраны или режима антиограбления.

При выполнении операций с брелоками допускаются несколько типов воздействия на кнопки:

• короткое — имеет длительность до 0,5 секунды;
• длительное — подразумевает удержание клавиши до подачи звукового сигнала (мелодия или писк);
• двойное — интервал между короткими воздействиями составляет до 0,5 секунды:
• последовательное — может состоять из долговременного и короткого.

На дисплее имеется ряд контрольных и управляющих значков:

• включение и выключение автопуска по сигналу будильника (1);
• аналогично для таймерного запуска (2);
• пуск по температуре (3);
• режим Valet (4);
• турботаймер (5);
• автоматическая активация охраны (6);
• управление встроенным иммобилайзером комплекса (7);
• индикатор блокировки клавиш (8);
• отображение занесенного в память кода персонального доступа (9);
• стандартный режим охраны (с сиреной) (10);
• «тихая» охрана (11);
• запертые замки дверей и капотов (12);
• открытые замки (13);
• активность зажигания (14);
• индикация не замкнутых концевых переключателей на кузовных панелях (15);
• не включен ручной тормоз (16);
• индикация работы мотора (17);
• антиограбление (18);
• уровень заряда батареи питания (19);
• индикатор горит при отображении температуры двигателя (20);
• отображение подключения дополнительных модулей GSM и GPS (21);
• активность будильника (22);
• включение таймера (23);
• состояние датчика удара и дополнительного сенсора, включая поступление сигнала о срабатывании комплекса (24).

Расположение ярлыков на дисплее

Настройка и программирование

Пульт управления, оснащенный экраном, позволяет выполнять операции:

• программирование текущего времени и будильника;
• установить таймер обратного отсчета;
• включить или выключить будильник и таймер.

Для установки текущего времени, будильника и таймера пользователю необходимо:

1. Нажать и удержать кнопку 3 до момента подачи мелодичного сигнала, короткого и двойного обычного звука. Поле часов начнет мигать.
2. Клавишами 1 или 2 увеличить или уменьшить значение цифр. Подтвердить значение кнопкой 3, что автоматически переводит устройство к программированию текущих минут.
3. Аналогично задать значение и нажатием на 3 перейти к настройке числа часов времени срабатывания будильника. Алгоритм идентичен изложенной выше процедуре.
4. После программирования минут появляется возможность активации или отключения будильника. Включение осуществляется кнопкой 1 (на поле включится надпись On), выключение — 2, текст Off.
5. По аналогии задается время срабатывания таймера и его активность.

Прочие функции и специальные режимы работы задаются при помощи курсорного программирование, которое осуществляется по алгоритму:

1. Войти в режим настройки при помощи нажатия и удержания кнопки 3. Подтверждением станет длинный и короткий звук зуммером. После этого следует отпустить кнопку, на экране будет выбрана крайняя левая пиктограмма (по умолчанию).
2. При помощи коротких нажатий на 3 можно выбрать требуемую функцию. Для выбора применяется нажатие на 1, после этого срабатывает «аварийка», подаются 2 коротких отрывистых сигнала, а затем играет мелодия. На дисплее остается активной ярлык выбранной функции.
3. Выключение выполняется по аналогии при помощи кнопки 2.

Владелец может запрограммировать следующие услуги:

• автоматический пуск по данным от будильника;
• пуск по значению таймера;
• прогрев по значениям температуры;
• служебный режим, применяемый для временного отключения комплекса;
• турботаймер;
• автоматическое включение охраны через 30 секунд после деактивации цепей зажигания;
• дополнительный иммобилайзер, блокирующий возможность запуска мотора через 0,5 минуты после отключения зажигания.

Обзор функционала брелока показан в ролике от канала «CrossoveR 159».

Режим охраны

Комплекс обеспечивает несколько режимов охраны:

1. Нажатием на кнопку 1, автомобиль реагирует одиночным светозвуковым сигналом, диод начинает мигать. На экране брелока появляется пиктограмма закрытого замка и срабатывает зуммер. При обнаружении не замкнутого концевого переключателя подается 4-кратный светозвуковой сигнал.
2. Двойное нажатие на кнопку 1 (длительно, а затем кратко) позволяет включить охрану без звукового подтверждения сиреной.
3. Если используется длительное нажатие на 1, а затем короткое на 2, то происходит деактивация сирены. В случае срабатывания машина будет мигать аварийной сигнализацией. Убедиться в активности режима можно по экрану брелока, на котором будет активен знак бесшумного режима (перечеркнутый крестом динамик).
4. Автоматическое включение охраны происходит через 10 секунд после замыкания последнего концевого переключателя. Функция программируется на брелоке и работает вплоть до отключения через меню настроек.
5. Комплекс позволяет обеспечивать охрану автомобиля с работающим силовым агрегатом. Для этого требуется установить рычаг ручной трансмиссии в нейтральное положение, а автоматической — в режим парковки. После этого включается стояночный тормоз, и водитель открывает дверь. Включение выполняется кнопкой 2, после чего водитель деактивирует зажигание, выходит из машины и закрывает за собой дверь. Затем необходимо нажать на кнопку 1, включится режим охраны, а мотор будет работать в пределах запрограммированного времени. После остановки двигателя режим охраны сохраняется.

Перед тем, как включить режим охраны, владелец автомобиля должен проверить надежность закрытия дверей и капотов.

Допускается включение охраны без брелока:

1. Не выключая зажигания открыть дверь. Контрольный диод перейдет в мигающий режим.
2. 3-кратно нажать на кнопку сервиса. Диод отключится на 5 секунд.
3. До момента включения диода следует деактивировать зажигание, после чего будет подан 1-кратный светошумовой сигнал. С этого момента стартует 20-секундный отсчет задержки включения охраны.
4. Покинуть салон автомобиля и закрыть двери при помощи штатного ключа.
5. Дождаться активации режима охраны, которая подтверждается 1-кратным срабатыванием «аварийки» и переходом диода в мигающий режим.

Дистанционный запуск двигателя

Перед использованием дистанционного пуска следует убедиться в надежности запирания капота (при установке и использовании концевого переключателя). Автомобили, оборудованные механической трансмиссией, должны пройти процедуру установки так называемой «программной нейтрали». На автоматической коробке достаточно перевести селектор в положение парковки.

Последовательность шагов при пуске мотора от брелка:

1. Нажать на длительное время кнопку 1, а затем кратковременно — на 3. После этого должны 3 раза сработать габаритные огни, что подтверждает временное отключение охраны системы зажигания и деактивацию датчика удара. Контрольный диод включится в режим постоянного свечения.
2. Дождаться сигнала зуммером на брелоке, на дисплее отобразятся отключенные зоны и время прогрева.
3. Стартер прокрутит двигатель, всего допускается 4 попытки пуска. Если мотор не заработает, то комплекс подаст обратную связь на брелок. Устройство управления отработает 4 звуковыми сигналами, на экране появится информационное сообщение SP. При этом машина даст 4 вспышки «аварийкой». Если мотор успешно пущен, то на пульт управления будет подан сигнал, предупреждающий об окончании цикла работы. Это происходит за 60 сек. до остановки, на экране возникает надпись R01, сопровождаемая 2 сериями звуковых сигналов (по 4 коротких писка в каждой).
4. При желании владелец может продлить время, повторив алгоритм, изложенный в п.1. Каждое нажатие кнопок добавляет 5 минут работы.
5. Для дистанционной остановки применяется последовательное нажатие на 2 (длинно) и 3 (кратко). Зуммер исполнит мелодию, на дисплее выключатся пиктограммы, указывающие на работу мотора. Автомобиль ответит 4-кратной вспышкой аварийной сигнализацией, при этом произойдет остановка двигателя.

Автоматический запуск

Охранная система позволяет запустить силовой агрегат на расстоянии по заранее запрограммированному алгоритму:

• в определенное время;
• повторные перезапуски через заданное время;
• по температуре окружающей среды (с повторными прогревами).

По будильнику

Начальным этапом программирования пуска по будильнику является проверка корректности установленного текущего времени. После этого требуется задать время будильника, которое станет использоваться для автоматического пуска. Из-за особенностей программного обеспечения разница времени между запрограммированным пуском и реальным включением составляет до 1 минуты.

1. Курсорным методом выбрать требуемый символ и активировать услугу.
2. Дождаться подачи вспышки «аварийкой», которая сопровождается мелодией зуммером брелока. На экране активизируется функциональная пиктограмма автозапуска и иконка будильника. В поле часов на несколько секунд отобразится время срабатывания будильника. Контрольный диод переходит в режим работы по 2 вспышки через паузу.
3. После выполнения цикла происходит отключение функции. Для повторного запуска требуется новое программирование системы.
4. Отключение услуги выполняется курсорным методом, подтверждается двойной работой аварийной сигнализацией.

По таймеру

Данная функция позволяет включать силовой агрегат через 2, 3 или 4 часа. Также возможно осуществлять пуск ежесуточно, значение времени повтора настраивается в центральном блоке при программировании.

Алгоритм включения услуги:

1. Выбрать курсорным методом требуемую функцию, а затем подтвердить активацию.
2. Дождаться подтверждающего сигнала габаритами и зуммером пульта управления. Проверить включение индикатора на дисплее, при этом контрольный диод должен работать сериями, состоящими из 2 вспышек.
3. После этого произойдет автоматический пуск и прогрев силового агрегата. Повторные операции будут произведены через 2,3 или 4 часа (в зависимости от запрограммированного на центральном блоке параметра). Допускается автоматический ежесуточный повтор алгоритма.

Для выключения функции используется курсорная деактивация иконки. При этом подается мелодичный сигнал зуммером, 2 раза срабатывает «аварийка» и гаснет контрольный индикатор на дисплее.

По температуре

Система автозапуска по температуре обеспечивает включение силового агрегата при температурах ниже следующих значений:

Настройка порогового значения температуры производится при программировании базового блока. В алгоритме управления повторными запусками заложен фиксированный минимальный интервал времени, равный 1 часу. При этом время прогрева не учитывается. Число пусков ограничивается только зарядом аккумуляторной батареи.

Для того чтобы настроить функцию, необходимо:

1. Установить курсор на пиктограмму и активировать ее. При этом на машине сработает аварийная световая сигнализация, одновременно зуммер брелока проиграет мелодичный сигнал.
2. На экране включится соответствующий значок, подтверждающий включение услуги. На поле часов отобразится температура срабатывания пуска.
3. Контрольный диод станет работать сериями по 3 короткие вспышки.
4. При необходимости отключения требуется выбрать курсором значок и деактивировать его. Контрольным сигналом является двойная работа «аварийки» и мелодичный сигнал зуммера. Пиктограмма на дисплее отключается, а диод переходит в нормальный режим работы.

Самодиагностика системы

При активации режима охраны комплекс производит самодиагностику следующих рабочих зон:

• дверей и крышек моторного отсека и багажника на предмет полного закрытия;
• концевых переключателей на подвижных элементах кузова;
• микровыключателя сигнализатора включенного стояночного тормоза.

При обнаружении проблем будет подан 4-кратный сигнал сиреной, сопровождаемый работой аварийной сигнализации. Пульт управления издаст 4 писка зуммером, а на дисплее отобразится повреждённый участок. Если устранить неисправность, то комплекс автоматически подключит зону в контур охраны. При этом брелок подаст одиночный сигнал и погаснет значок, отображавший проблемный участок.

Если исправить проблему на месте не удается, то охранный комплекс обеспечивает защиту автомобиля с обходом поврежденного участка. Самопроизвольное устранение поломки приводит к включению зоны под охрану.

Дополнительная самодиагностика, проводимая при отключении охраны, позволяет получить информацию о сработавших сенсорах. При снятии подается 3 сигнала сиреной и «аварийкой», на экране будут отображены зоны, которые привели к включению сигнала тревоги. Если работа сирены прерывалась нажатием на кнопку брелока, то диагностика не производится.

Третьим вариантом самопроверки является определение числа пультов управления, прописанных в память центрального блока. Для этого требуется нажать на кнопку «3» при работающем зажигании и считать вспышки контрольного диода. Число миганий соответствует количеству запрограммированных брелоков.

Скачать инструкции по установке и эксплуатации в формате PDF

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Скачать файл: Инструкция по эксплуатации Старлайн А91 [6,49 Mb] (cкачиваний: 709) Посмотреть онлайн файл: Инструкция по эксплуатации Старлайн А91

Скачать файл: Инструкция по установке Старлайн А91 [3,6 Mb] (cкачиваний: 608) Посмотреть онлайн файл: Инструкция по установке Старлайн А91

Преимущества и недостатки

К преимуществам системы относят:

1. Расширенный функционал, позволяющий владельцу выбирать необходимые сервисные или охранные опции.
2. Работа с подачей сигналов или в «тихом» режиме.
3. Автоматический пуск двигателя позволяет заранее прогреть или охладить салон автомобиля. Комплекс способен работать на автомобилях, оснащенных кнопочной системой запуска силового агрегата.
4. Передаваемые команды защищены диалоговым кодом, который не позволяет перехватить и расшифровать сигнал.
5. Настраиваемый брелок с возможностью программирования дополнительных пультов.
6. Расширенный комплект технической документации, разъясняющей методику установки и настройки.
7. Возможность расширения комплекса дополнительными сенсорами и модулями.
8. Универсальность конструкции.
9. Доступная цена.

Недостатки охранного комплекса:

1. Неудобные интервалы температуры при автоматическом запуске.
2. Нет возможности подключения комплекса к цифровой шине и совмещения управления штатной и дополнительной сигнализацией одним брелоком.
3. Принудительный автозапуск требует манипуляций с 2 клавишами.
4. Встречаются проблемные компоненты, которые меняются по гарантии.
5. Хрупкий пластик брелока управления. Кнопки со временем начинают проваливаться внутрь.
6. Сигнализация относится к бюджетным изделиям. Поэтому в конструкции имеются упрощенные и удешевленные компоненты.

Сколько стоит?

Наименование	Цена, руб.
Охранный комплекс Starline A91	2600
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Ульяновск, Краснодар.

Видео

Обзор тонкостей программирования автозапуска на сигнализации Старлайн А91 представлен каналом «Города и их виды!».

Источник

Инструкция по эксплуатации и установке Старлайн А91 с автозапуском

Какими техническими характеристиками обладает автомобильная сигнализация Старлайн А91? Как произвести установку и настройку противоугонной системы? Ответы на эти вопросы ищите здесь

Сигнализация Старлайн А91 характеризуется разнообразными функциями, которые созданы для качественной защиты автомобиля и удобства контроля за транспортным средством. Чтобы правильно установить противоугонную систему и активировать опции, необходимо ознакомиться с инструкцией к Starline A91.

Содержание

• 1 Комплектации
• 2 Характеристики и особенности
• 3 Функции сигнализации
• 4 Инструкция к брелку
• 5 Как установить?
  • 5.1 Фотогалерея «Схемы для подключения»
• 6 Скачать инструкцию по эксплуатации и по установке
• 7 Плюсы и минусы
• 8 Скачать инструкцию по установке и эксплуатации сигнализации Старлайн в формате PDF
• 9 Видео «Как настроить опцию автозапуска в Старлайн А91»

Комплектации

Что включает в себя комплектация сигнализации Старлайн А91 с автозапуском:

1. Руководство по установке противоугонной системы.
2. Инструкция по эксплуатации и использованию.
3. Пульт удаленного управления, оборудованный жидкокристаллическим экраном и имеющий функцию обратной связи.
4. Аккумулятор для установки в этот пульт.
5. В комплектацию входит еще один, запасной брелок. Он имеет опцию обратной связи, но экрана у него нет.
6. Управляющий модуль, выполняющий все функции.
7. Антенный адаптер с модулем.
8. Двухуровневый контроллер удара.
9. Двухсторонний скотч, предназначенный для фиксации приемопередатчика.
10. Чехол для основного пульта с экраном.
11. Силовой кабель для подсоединения приемопередатчика.
12. Провод для подсоединения к блоку управления контроллера чувствительности.
13. Кнопка для установки на капот.
14. Сервисная клавиша.
15. Температурный контроллер. Используется для удаленного старта силового агрегата при определенной температуре.
16. Главный кабель с 18-контактным штекером. Используется для подсоединения основных компонентов.
17. Силовой провод питания и электрических цепей, применяющихся для удаленного пуска мотора.
18. Кабель для соединения с центральным замком, оснащается разъемом на шесть контактов.
19. Светодиодная лампочка.

Пользователь Сергей в своем ролике продемонстрировал дальность действия противоугонной системы Старлайн А91.

Характеристики и особенности

Какими характеристиками обладает противоугонная система:

• величина несущей частоты передачи импульсов варьируется в диапазоне от 433,05 до 434,79 МГц;
• число частотных каналов управления составляет 128;
• диапазон приема сигнала – 800 метров, на таком расстоянии управляющий модуль фиксирует все команды, отправляемые брелком;
• радиус действия сигнализации составит 2 километра при условии работы системы в режиме приема импульсов;
• наиболее допустимый радиус действия вспомогательного пульта – 15 метров;
• контроллер чувствительности относится к пьезоэлектрическому типу;
• диапазон рабочих температур противоугонной установки составляет от -40 до +85 градусов;
• величина напряжения питания постоянного тока варьируется в районе 9-8 Вольт;
• при работе в режиме охраны “сигналка” будет потреблять не больше 15 мА тока.

Какие защитные особенности характерны для сигнализации:

1. Передача сигналов от блока управления к пульту и наоборот производится по специальному алгоритму авторизации. Он имеет криптостойкий код и надежный ключ шифрования, который присваивается каждому устройству отдельно. Это исключает вероятность интеллектуального взлома противоугонной установки.
2. В сигнализации на базе интегрального ФМ-трансивера реализован многоканальный радиотракт. Благодаря ему обеспечивается хорошая дальность импульса и надежная защита от помех, это особенно актуально для автовладельцев, живущих в крупных городах и мегаполисах.
3. Противоугонная установка устойчива к индустриальным помехам. На пульт управления могут поступать сообщения о событиях, которые происходят в радиусе одного километра вокруг машины. Даже если радиоэфир будет зашумлен, сигналка все равно сможет обнаружить помехи.
4. Система оснащается опцией удаленного старта мотора. Это позволяет обеспечить дистанционное включение силового агрегата на автомобилях с МКПП и автоматом. Тип агрегата и системы зажигания в данном случае не играет роли.

Функции сигнализации

Какие зоны охраняет Starline A91:

1. Мотор машины. Защита производится посредством обычного либо цифрового реле.
2. Двери автомобиля, багажного отсека, капот, а также ручной тормоз. Обеспечение защиты осуществляется благодаря концевым переключателям.
3. Система зажигания. Для защиты в цепь зажигания осуществлен вход контроля.
4. Кузов автомобиля. Все воздействия на него фиксируются контроллером чувствительности.
5. Для защиты и определения движения внутри салона используется дополнительный контроллер.

Канал «Города и их виды!» снял ролик, где описан процесс настройки функции дистанционного пуска мотора авто.

Противоугонные опции устройства:

• активация тревожного импульса при включении контроллера, если установка функционирует в охранном режиме;
• передача оповещающих сигналов от блока на пульт;
• опция иммобилайзера, благодаря ей производится блокировка ДВС;
• опция турботаймера;
• функция антиограбления;
• процесс отключения блокировки мотора производится благодаря двухуровневому алгоритму;
• использование персонального пароля аварийного отключения, функция программируется;
• в случае отключения и демонтажа противоугонной системы происходит блокировка силового агрегата.

Функции самодиагностики и определения неисправности:

• система осуществляет контроль за работой всех охранных контроллеров, если фиксируются нерабочие датчики, то сигналка отключает их и сообщает об этом автовладельцу;
• сигнализация определяет свое состояние по светодиодному индикатору, информация об этом передается на пульт управления;
• система фиксирует воздействия на кузов автомобиля и определяет причину активации сирены по одной из имеющихся зон и передает информацию об этом на управляющий модуль;
• при срабатывании сирены устройство предупредит автовладельца звуковыми сигналами на пульте;
• для определения исправности концевых переключателей используется диодная индикация.

Из ролика канала Realauto можно узнать об управлении кнопками пульта сигнализации Старлайн А91.

Какими сервисными функциями обладает эта модель:

• опция бесшумной защиты;
• постановка авто на защиту при заведенном моторе;
• возможность бесшумной активации и деактивации защиты;
• опция отключения и активации охраны без использования пульта;
• если произойдет случайное отключение, установка активирует работу охранной функции;
• если система активирована, автовладелец может удаленно отключить контроллеры по разным уровням;
• возможность удаленного управления ЦЗ;
• опция управления ЦЗ с помощью выключателя зажигания;
• двухшаговое открытие дверных замков по двум сигналам;
• при необходимости автовладелец может настроить опцию Комфорт;
• наличие четырех вспомогательных каналов управления;
• опция управления освещением в салоне;
• режим Паники;
• опция поиска машины;
• служебный режим;
• функция вызова из транспортного средства;
• в этой модели сигнализации реализована защита от случайного включения кнопок на пульте;
• брелок с обратной связью может работать в звуковом и вибро режимах;
• функция раздельной индикации температуры в моторном отсеке машины, а также в ее салоне;
• пульт управления с ЖК-дисплеем функционирует в режиме энергосбережения;
• возможность удаленного программирования пультов и удаления из памяти блока управления старых;
• автовладелец может удаленно настроить режимы и опции противоугонной системы;
• при необходимости можно быстро сбросить всю конфигурацию системы до заводской;
• есть возможность дополнительно установить GSM-модуль.

Канал CrossoveR 159 рассказал об основных функциях сигнализации Старлайн А91 и их настройке.

Отдельно следует сказать про опцию запуска мотора:

• функция удаленного старта и остановки ДВС;
• возможность удаленного продления работы заведенного силового агрегата;
• опция запуска ДВС в определенное время по таймеру либо температуре окружающей среды;
• при необходимости автовладелец может выбрать тип мотора – дизельный либо бензиновый;
• при удаленном пуске мотора можно выбрать тип трансмиссии – АКПП либо МКПП;
• система позволяет контролировать работу силового агрегата по сигналам тахометра, генераторного устройства либо в результате изменений, происходящих в электрической сети, речь идет о скачках напряжения;
• опция автоматической защиты от перекрутки стартерного устройства при пуске ДВС;
• определение времени работы заведенного мотора на экране пульта.

Инструкция к брелку

С помощью пульта автовладелец может настроить:

• время;
• будильник;
• таймер для обратного отсчета времени;
• время активации и деактивации будильника;
• время включения и выключения таймера.

Чтобы произвести настройку текущего времени, выполните действия:

1. Нажмите клавишу под номером 3 и удерживайте ее. Должен раздаться один мелодичный сигнал, один короткий, затем еще два коротких. После этого иконка часов начнет мигать.
2. Для увеличения показателей времени нажимается клавиша 1, для снижения – клавиша 2.

Чтобы настроить часы будильника, необходимо единоразово нажать клавишу 3. Для увеличения показателей используйте кнопку 1, для снижения – 2.

Если нужно включить либо отключить будильник, нажмите клавишу 3, но не удерживайте ее. Значок на экране пульта будет моргать. Для активации опции нажимается клавиша 1, для отключения – 2. Аналогичным образом настраивается таймер, только при нажатии надо выбрать соответствующую иконку.

О настройке основных функций с помощью брелка можно узнать из ролика, снятого Александром Ткаченко.

Как установить?

Руководство по установке противоугонной системы:

1. Определите место для установки управляющего модуля. Блок надо поставить так, чтобы в случае взлома его не мог найти злоумышленник. Обычно его монтируют под приборной панелью либо за ней, второй вариант более приемлемый. Можно установить блок за вещевым ящиком или под сиденьем. Для установки за контрольным щитком приборную панель придется демонтировать. Для этого снимите накладку рулевой колонки и выкрутите саморезы, которые фиксируют приборку. Отсоедините все провода и демонтируйте устройство. При установке блок необходимо надежно зафиксировать. Если он не будет закреплен, то может выйти из строя в результате воздействия вибраций во время езды.
2. Установите сирену в моторном отсеке автомобиля. Ее рупор надо направить в сторону от двигателя и желательно, чтобы она была установлена подальше от силового агрегата. В противном случае она быстро выйдет из строя в результате воздействия высоких температур.
3. Установите антенну на лобовое стекло. Монтаж адаптера должен быть осуществлен как можно дальше от металлических составляющих кузова. Иначе они могут способствовать появлению помех при передаче сигнала. Антенный адаптер подсоединяется к пятиконтактному штекеру посредством провода, который входит в комплектацию.
4. На следующем этапе укладываются провода. Их монтаж необходимо осуществить подальше от источников помех, к которым относятся высоковольтные кабели системы зажигания, катушка и т. д. Проследите за тем, чтобы проводка на соприкасалась с движущимися компонентами кузова машины. Речь идет о дверях, рулевых тягах, педалях и т. д. Подключать провода не надо, эта процедура осуществляется после установки всех компонентов.
5. Установите диодный индикатор в районе лобового стекла. По его миганию можно определить состояние противоугонной системы. Подключение диодного элемента производится в двухконтактный штекер.
6. Затем осуществляется установка сервисной кнопки. Учтите, она может использоваться для отключения сирены и снятия автомобиля с охраны. Поэтому правильно подберите место монтажа, чтобы в случае взлома кнопку не смог найти злоумышленник. Обычно кнопка монтируется под приборной панелью, но вы можете выбрать другой вариант расположения. Подключение устройства производится к двухконтактному разъему. Какой именно использовать штекер, смотрите по схеме.
7. На следующем этапе осуществляется установка контроллера удара. Зафиксируйте устройство на кузове автомобиля с помощью саморезов. Подключение основного, а также дополнительного контроллера осуществляется к основному управляющему модулю. Для посоединения используются четырехпрвоодные кабели, они входят в комплектацию.
8. На каждую дверь, багажник и капот устанавливаются концевые выключатели.
9. Затем производится установка и подключение температурного контроллера. К управляющему модулю устройство подсоединяется по двухпроводному проводку. От штекера на 18 контактов идет кабель черно-оранжевого цвета, его надо протянуть в моторный отсек и подсоединить к контакту датчика. Разумеется, при подключении контакты должны быть подсоединены друг к другу с учетом цвета. Обратите внимание на выход кнопочного переключателя капота – его нельзя соединять с источником освещения в моторном отсеке. Это позволит обеспечить правильную фиксацию температурных параметров.

Фотогалерея «Схемы для подключения»

Для правильного подключения всех контактов используйте инструкцию, идущую в комплекте. При ее отсутствии мануал можно скачать из сети.

Скачать инструкцию по эксплуатации и по установке

• Полная инструкция по эксплуатации Starline A91
• Полная инструкция по установке Starline A91

Плюсы и минусы

Преимущества противоугонной установки:

1. Обширная функциональность. Система предлагает потребителю множество опций, направленных на обеспечение защиты транспортного средства.
2. Возможность оповещения двух видов.
3. Опция удаленного запуска двигателя позволит владельцу машины садиться зимой в уже прогретый автомобиль.
4. Использование последних решений в сфере безопасности и обеспечения надежной защиты. Для передачи сигналов применяются защищенные каналы связи. Это обеспечивает закрытую передачу импульсов без возможности перехвата злоумышленниками.
5. Удобный пульт, который без проблем можно настроить под свои потребности. С помощью брелка автовладелец может управлять основными системами и настройками защиты.
6. Противоугонная установка отвечает всем мировым стандартам качества.
7. Комплектация устройства включает в себя сервисную книжку, в которой подробно описана инструкция по монтажу и подключению сигнализации.

В целом сигнализация Старлайн А91 – надежная система, но на рынке можно случайно приобрести бракованные модели. В них могут не работать отдельные датчики или блок управления. Такие товары можно обменять по гарантии. Также у пользователей иногда возникают сложности с настройкой системы. Для решения этой проблемы можно обратиться к специалистам либо внимательно изучить инструкцию к Starline A91 .

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации сигнализации Старлайн в формате PDF

Сервисное руководство, которое позволит пользоваться и настроить работу сигнализации, можно загрузить по ссылке:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по эксплуатации и установке

 Загрузка …

Видео «Как настроить опцию автозапуска в Старлайн А91»

Канал Stas World предоставил видеоролик, в котором представлено руководство по настройке функции дистанционного включения двигателя противоугонной системы Starline.

( 2 оценки, среднее 4 из 5 )

StarLine A91 Dialog — современная автомобильная сигнализация. Охранные характеристики системы выполнены по инновационным технологиям.

Инструкция по эксплуатации:

Инструкция по установке
Инструкция по эксплуатации

Настройка брелока, обозначение кнопок:

Кнопка 1
• Включение режима охраны со звуковым подтверждением (одинарное нажатие)
• Включение режима охраны без звукового подтверждения (последовательное  нажатие)
• Отключение/включение датчика удара по уровням (двойное нажатие)
• Запирание замков дверей при включенном зажигании (одинарное нажатие)
Кнопка 2
• Выключение режима охраны соз вуковым подтверждением (одинарное нажатие)
• Выключение режима охраны без звукового подтверждения (последовательное
нажатие)
• Отключение/включение дополнительного датчика по уровням (двойное нажатие)
• Отпирание замков дверей при включенном зажигании (одинарное нажатие)
• Выключение режима антиограбления (два одинарных нажатия)
• Прерывание сигналов тревоги (одинарное нажатие)
Кнопка 3
• Состояние сигнализации и температуры в салоне автомобиля (одинарное нажатие)
• Включение режима «поиск» и контроль температуры двигателя (двойное нажатие)
• Активация дополнительного канала №3 (последовательное нажатие)
• Активация курсорного выбора следующих функций: автоматический запуск по
будильнику, автоматический запуск по таймеру, автоматический запуск по
температуре, режим сервисного обслуживания, режим турботаймера, режим
иммобилайзера, автоматическое включение режима охраны (длительное нажатие)
• Включение режима установки текущего времени, времени будильника, таймера,
включение/выключение будильника, таймера
Кнопки 1 и 2 последовательно
• Включение режима бесшумной охраны
Кнопки 1 и 3 последовательно
• Запуск двигателя или продление работы уже запущенного двигателя

Кнопки 3 и 2 последовательно
• Активация дополнительного канала №2
Кнопки 1 + 2 одновременно
• Включение режима «паника»(длительное нажатие при выключенном зажигании)
• Включение режима антиограбления (длительное нажатие при включенном зажигании)
Кнопка 1 + 3 одновременно
• Включение блокировки кнопок брелка (одинарное нажатие)
Кнопки 2 + 3 одновременно
• Выключение блокировки кнопок брелка (одинарное нажатие)

Короткое нажатие кнопки — одно нажатие любой кнопки продолжительностью менее 0,5 секунды.
Длительное нажатие кнопки – нажатие и удержание кнопки брелка до появления мелодичного звукового сигнала.
Двойное нажатие кнопки — два нажатия одной кнопки в течение 0,5 секунд.
Последовательное нажатие кнопок — два нажатия одной или разных кнопок. Первое нажатие должно быть длительным, второе нажатие — кратковременным.

Настройка времени на брелке:

1) Нажмите и удерживайте кнопку №3 до 1 мелодичного сигнала
2) 1 короткого сигнала
3) 2 коротких сигналов
4) Кнопка часов мигает: кнопка №1 — увеличивает показания, кнопка №2 — уменьшает показания

Включение автозапуска:

Нажмите на брелке кнопку №1 длительно, затем кнопку №3 коротко.

Установка автозапуска по таймеру:

Режим автозапуска по таймеру. Один из видов автоматического запуска двигателя. Позволяет произвести периодический запуск двигателя каждые 2, 3, 4 или 24 часа, в зависимости от выбора.

1) Коротко нажмите кнопку №3
2) Иконка часов таймера мигает: кнопка №1 — увеличивает показания, кнопка №2 — уменьшает показания

Установка автозапуска по температуре:

Режим автозапуска по температуре. Один из видов автоматического запуска двигателя. При понижении температуры двигателя ниже установленного порога, двигатель автоматически запустится для прогрева.

1) Коротко нажмите кнопку №3
2) Иконка температуры мигает: кнопка №1 — увеличивает показания, кнопка №2 — уменьшает показания

Видео обзор:

Схема подключения: