Старлайн а93 время прокрутки стартера инструкция - RukovodstvoRus.ru

Содержание

Как увеличить время прокрутки стартера на сигнализации старлайн а 93
Ответы 13
Содержание
1. Изменение времени работы двигателя при дистанционном или автозапуске Старлайн А93 с брелока
2. Программирование времени работы двигателя при дистанционном или автозапуске Старлайн А93
Автозапуск СтарЛайн
Как поставить на максимальный режим прокрутки
Как увеличить (продлить) или уменьшить время работы двигателя при автозапуске (дистанционном запуске) на Starline A93
Содержание
Разборка корпуса брелока Старлайн Е90
3. Видео как увеличить время работы двигателя при автозапуске StarLine A93 A39
Изменение времени прогрева двигателя
Ответы 2
Причины сбоя настроек
Установить
Почему не работает автозапуск на сигнализации
Стоимость сигнализации Старлайн А93 с автозапуском
Автозапуск СтарЛайн
Как поставить на максимальный режим прокрутки

Как увеличить время прокрутки стартера на сигнализации старлайн а 93

Двигателю не хватает времени прокрутки стартером для уверенной заводки.Ставили сигналку летом, тогда хватало, но и то не с первого раза. Сейчас, зимой, с 4-х раз двигатель не заводится после ночной стоянки. Грею электроподогревателем, усилий для стартера минимум, двигатель тёплый. Видел,что в таблице есть время работы стартера 2 секунды, а как это запрограммировать не понятно.

Ответы 13

в инструкции все есть. но надо знать как сделан контроль двигателя? Заедьте к специалистам где ставили и Вам все сделают и переподключат контроль. Они ставили и давали ГАРАНТИЮ

Ставил в Шелехове, Иркутской области, когда был в отпуске, моя прежняя сигналка сдохла неожиданно, пришлось ставить по дороге.

скачивание инструкцию, смотрите как зайти в таблицу программирования SF листаете меню и смотрите что стоит в пункте 11. какое значение, если 1, то заходите в п.9 и меняете значение на следующее, потом едите к нормальным специалистам чтобы переподключили контроль на тахометр

Вас понял, благодарю. Как проверить как подключён контроль двигателя? Это где-то видно? Может провод какой к щитку приборов? Специалистов нормальных у нас в городе трудно найти. К электрику запись на месяц, а уж про сигналки и говорить не стоит! Приходится самому выкручиваться, изучать мат. часть и слесарное дело!

если вкратце то нажимаете сервисную кнопку valet 5раз и сразу включаете зажигание, следует 5 вспышек и 5 звуковых сигналов сирены а на брелке загорается AF. нажимаете 3 клавишу коротко и загорается SF. нажимаете и удерживаете 3 до звукового сигнала, отпускаете и тут же ее коротко, загорается 01-2. Третьей клавишей листаете пока не появиться 11-. посмотрите и отпишитесь. для выхода из меню выключить зажигание

Понял Вас, попробую сегодня, отпишусь! Спасибо!

Как проверить как подключён контроль двигателя?

Вам же написали —
скачивание инструкцию, смотрите как зайти в таблицу программирования SF листаете меню и смотрите что стоит в пункте 11. какое значение,
Это КОСВЕННО подскажет -куда и как. Но явно стоит не ТАХОМЕТР )SF-11-4
Потому что при таком контроле СЕРО-ЧЕРНЫЙ провод должен быть прицеплен в такую точку проводки , где есть импульсы, зависящие от оборотов мотора и не менее 25Гц на холостом ходу.

Как проверить как подключён контроль двигателя? Это где-то видно? Может провод какой к щитку приборов?
Чтобы ФИЗИЧЕСКИ увидеть — надо разобрать машину в том месте, где спрятан блок сигнализации и искать — идет-ли куда-нибудь серо-черный провод сигнализации. Если НИКУДА, то сделали ПСЕВДО-контроль 11-1 — самый поганый и ненадежный, если на лампу МАСЛО — не лучше, БУДЕТ НЕДОКРУТ НА ХОЛОДЕ, так как лампа масло гаснет раньше, чем заведется мотор.
Надо ИЛИ на лампу ЗАРЯДКА, или на ТАХОметр.
И лучше, если не само лечением заниматься, а

потом едите к нормальным специалистам чтобы переподключили контроль на тахометр

Специалистов нормальных у нас в городе трудно найти. К электрику запись на месяц, а уж про сигналки и говорить не стоит!
Не верю. Вы просто не искали. У меня менее 100 тыс населения в городке. Как минимум четверо хороших спецов есть. А чуть поплоше — еще с десяток, не говоря о проводокрутах -этих НЕМЕРЯНО.

Ладно, только для Вас:

Открываете капот и ищете в районе ПРАВОГО (по ходу движения) стакана подвески СИНИЙ ПРОВОДОК с резиновой заглушкой на конце, торчащий из толстого пучка проводки, выходящего из салона. Это ТАХОМЕТР. Тащите серо-черный провод сигнализации (если его не вырвали те, кто ставили сигнализацию) до него, в настройках сигнализации в таблице SF ставите SF-11-4 (контроль по тахометру). И наступает ЩЩастье. Ну если Вы ничего не напортачите и нет других ошибок после тех, кто ставил Вам сигналку.

Если всё получится — не забудьте сюда написать.

Проверил в режиме программирования стоит 11-2, т. е. контроль двигателя по генератору(+), а время работы стартера было 11-3. Я увеличил и сделал 11-4. Как я понимаю, генератор вовремя отключит стартер, как только двигатель заведется. Завтра с утра проверю заведется или нет. Потом с проводом разберусь. Может действительно псевдо? Спасибо!

Как увеличить или наоборот уменьшить время работы двигателя при автоматическом и дистанционном запусках на автосигнализации Старлайн А93? Судя по комментариям, именно этот вопрос чаще всего волнует владельцев этой системы.

И хоть я уже давал ответы на эти вопросы в комментариях (здесь и на этой странице) и в материале Таблица программирования Старлайн а93: инструкция по настройке с помощью сервисной кнопки и брелока — Настройка автозапуска, решил всё же написать отдельную статью про то, как изменить время работы двигателя Starline A93 при автозапуске и дистанционном запуске.

Содержание

1. Изменение времени работы двигателя при дистанционном или автозапуске Старлайн А93 с брелока

Если автомобиль стоит с уже запущенным двигателем, причём не важно, как он завёлся – по команде с брелока или же автоматически при возникновении запрограммированного условия (по температуре, интервалу, будильнику или напряжению) –, то в данном случае можно только продлить время его работы.

Для этого необходимо на брелоке долго нажать и удерживать первую (красную) кнопку до второго сигнала (секунды 2), то есть проделать те же действия, что и при дистанционном запуске автомобиля. Время работы двигателя увеличится на пять минут.

Если у вас совсем древний Starline А93, то для увеличения работы двигателя надо нажать на кнопку 1 (красную), удерживать её нажатой до сигнала брелка, затем опустить и нажать 3-ю кнопку брелка. То есть, опять же, проделать действия, что и при дистанционном запуске.

2. Программирование времени работы двигателя при дистанционном или автозапуске Старлайн А93

Заводское значение работы двигателях при запусках выставлено 10 минут. Мы можем его поменять на 20 или 30. Меняется это значение в таблице 2 функции 2.

Для изменения значения функции 2 проделайте следующее:

1. Нажать на сервисную кнопку 5 раз при выключенном зажигании.

Сервисная кнопка на антенне

Как увеличить время прокрутки стартера

В некоторых регионах России, где зима очень сурова и холодные месяцы держатся долго, запуск двигателя осложняется. Как правило, машина заводится не с первого раз, а со второго, также могут наблюдаться другие трудности. Рассмотрим советы, как увеличить время прокрутки стартера, чтобы обеспечить нормальный пуск автомобиля зимой.

Автозапуск СтарЛайн

Популярным решением для многих россиян становится установка систем типа СтарЛайн. В некоторых случаях это даже единственное средство завести автомобиль по утрам там, где температура воздуха опускается ниже 20-градусной отметки. Очевидно, что при такой температуре масло загустевает, топливо воспламеняться не желает, а электронный впрыск отказывается работать. Что делать – ходить пешком?

На автомобилях без электронного впрыска запуск двигателя произойти при такой минусовой температуре ещё может, но это обязательно скажется на усиленном износе ЦПГ, ведь масло внутри не успевает прогреться.

Автозапуск призван решать эти проблемы, поддерживать температуру мотора выше критических значений и т.п. Тем самым, можно эффективно исключить возможный вред «сердцу» машину от холодного пуска.

Как поставить на максимальный режим прокрутки

Однако и на автомобилях с автозапуском случается неприятность. Особенно, если температура воздуха опускается ниже плинтуса. После проведения расчётов, в большинстве случаев удаётся выяснить, что для нормального завода двигателя не хватает совсем чуть-чуть – 0,8 – 1,4 секунды.

Изучив мануал устройства, можно узнать о том, как заходить в режим программирования и менять настройки.

Вот что рекомендовано производителем:

Найти кнопку Валет;
Нажать на неё шесть раз;
Включить зажигание (ключ на пол-оборота) и дождаться, чтобы система просигналила ровно шесть раз;
Нажать ровно девять раз на кнопку, затем выбрать время по таблице на ПДУ;
Должен пропикать сигнал, после чего задействуется мигание аварийки.

Длительность прокрутки пускателя можно установить в пределах четырёх временных режимов. Самый короткий – 0,8 секунд, самый длинный – 3,6 секунд. Очевидно, что в холодных районах нужно увеличивать время прокрутки до максимальных значений. И это можно сделать самостоятельно, разобравшись с настройками системы.

Кроме того, важно знать о памяти сигнализации. Например, СтарЛайн система способна запомнить до четырёх брелков. Что касается записи кодов, то она проводится при выключенном режиме системы.

Как увеличить (продлить) или уменьшить время работы двигателя при автозапуске (дистанционном запуске) на Starline A93

Содержание

Разборка корпуса брелока Старлайн Е90

Основной брелок StarLine E90 – ударопрочный, пластиковый. Оно собран из трех основных частей – передней панели в сборе с окантовкой, задней панели и крышки батарейного отсека. Если брелок Старлайн не открывает машину, то одной из причин могут быть севшие батарейки.

Вначале снимается крышка – в отличие от привычных брелоков StarLine, здесь она не сдвигается, а снимается с защелок ногтем. Вынув батарейку, можно рядом с контактной пружиной увидеть крошечный саморез, дополнительно соединяющий панели.

Выкрутив его, можно начать разбирать корпус. Панели соединены вместе четырьмя прочными защелками по краям, для их рассоединения без повреждений удобнее всего использовать тонкую пластину наподобие металлического гитарного медиатора.

3. Видео как увеличить время работы двигателя при автозапуске StarLine A93 A39

На сайте действует модерация комментариев. Перед тем, как Ваше сообщение здесь появится, его проверят модераторы. При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется.

Изменение времени прогрева двигателя

Добрый день, подскажите пожалуйста, как изменить обратный отсчет на автозапуске с 20 минут до 10 минут, Старлайн А93 КанЛин. Спасибо

Ответы 2

Если речь о времени работы двигателя при автозапусках и при дистанционном пуске, то это через программирование функций запуска Функция 2.

Если речь о ручном уменьшении времени когда двигатель уже запущен, такого невозможно.

Вам должны были отдать плакаты по установке и настройке. На плакате есть — как изменить настройки таблиц.

Если не отдали, то попробуйте коротко нажать кнопочку на модуле связи — светодиод сигнализации при нажатии вспыхнул?

Если дА, то теперь включите/выключите зажигание и выполните следующее:

1) сделайте пять коротких нажатий этой кнопочки, каждое нажатие должно сопровождаться вспышкой светодиода.

2) включите зажигание — должно раздаться ПЯТЬ кряков сирены, а на брелоке высветиться AF

3) коротко нажмите на брелоке кн.3 — на брелоке должно высветиться SF

4) нажмите и удерживайте кн.3 до мелодичного сигнала брелока, а сразу, как он прозвучит — отпустите кн.3 и нажмите её же, но коротко один раз. — на брелоке должно высветиться 1=2 ( скорее всего)

5) нажмите на кн.3 короток один раз — на брелоке высветится 2=2

6) теперь делайте короткие нажатия кн.1 до тех пор, пока на брелоке не появится 2=1

7) выключите зажигание и убедитесь, что теперь время прогрева стало 10 минут, например запустив мотор с брелока.

Если же нажатие кнопки на модуле связи не зажигание светодиод, то надо найти в машине кнопку VALET и выполнить действия 1-7 с нею. Её расположение в идеале должны были показать те, кто устанавливали сигнализацию. Чтобы ничего не сбить в настройках, сделав что-то не так — правильнее всего к ним и обратиться для изменений в настройке.

Причины сбоя настроек

В процессе эксплуатации может произойти сбой настроек 93. Причиной возникновения проблемы способны стать:

Разряженная батарея коммуникатора. Индикатор ее состояния отображается на брелоке, поэтому можно своевременно избежать полной разрядки аккумулятора. При низком заряде часы могут отставать.
Замена батарейки в брелоке. При замене источника питания происходит обнуление ранее установленных параметров времени. Исключение составляет только случай, если сигнализация была поставлена в режим охраны. Поэтому до замены источника питания выполнять установку часов на сиглизации Старлайн А93 не рекомендуется.
Некорректная работа коммуникатора. Если батарея заряжена, то причиной сбоя временных настроек могут стать проблемы с программным обеспечением пульта.

Установить

После установки охранного комплекса производится программирование центрального процессорного блока. Настройка параметров автоматического пуска производится в соответствии с таблицами программирования. Датчик температуры монтируется на двигателе или шлангах циркуляции охлаждающей жидкости. Дополнительные провода, определяющие тип применяемой трансмиссии, в коммутационном жгуте не предусмотрены.

Почему не работает автозапуск на сигнализации

Иногда автосигнализация перестает выполнять функции автозапуска. Наиболее частой причиной, по которой автомобиль не заводится, становится банальная невнимательность. К таким причинам относится включенная передача, незакрытый замок дверей и т.д. Бывает так, что автомобиль перестал заводиться из-за того, что система плохо ловит сигнал.

В этом случае брелок выдает информацию и пишет ошибку ОС7. Для обнуления протокола необходимо снова завести мотор с ключа, затянуть ручник. Затем достать ключ из замка зажигания, открыть водительскую дверь и снова активировать сигнализацию. Обычно авто снова встает на охрану и ошибка ОС7 просто исчезает. Однако так бывает не всегда. Если этого не произошло, то необходимо обратиться в сервисный центр.

Стоимость сигнализации Старлайн А93 с автозапуском

Цена охранной системы зависит от комплектации набора. К примеру, в Москве Старлайн А93 стоит от 9 тысяч рублей, а при наличии GSM-модуля стоимость увеличивается до 13,5, тысяч. По другим городам России эта цифры могут изменяться.

Как увеличить время прокрутки стартера

Автозапуск СтарЛайн

Как поставить на максимальный режим прокрутки

Изучив мануал устройства, можно узнать о том, как заходить в режим программирования и менять настройки.

Вот что рекомендовано производителем:

Найти кнопку Валет;
Нажать на неё шесть раз;
Включить зажигание (ключ на пол-оборота) и дождаться, чтобы система просигналила ровно шесть раз;
Нажать ровно девять раз на кнопку, затем выбрать время по таблице на ПДУ;
Должен пропикать сигнал, после чего задействуется мигание аварийки.

Источник

Принцип работы

Микропроцессорный блок охранного комплекса обеспечивает запуск мотора без размещения ключа в скважине замка зажигания. Работает автозапуск по данным от встроенного таймера или по сигналу от сенсора температуры (на двигателе). Автоматический пуск позволяет прогревать мотор периодически или к заданному пользователем времени.

Встроенные датчики отслеживают температуру охлаждающей жидкости или отсчитывают время, отведенное для нагрева рубашки.

Затем мотор автоматически глушится, повторные пуски производятся в соответствии с выбранным алгоритмом.

Проблемы при автозапуске

Возможные причины, которые могут повлиять на работу автозапуска:

Концевой переключатель, установленный на капоте, замыкает на «массу». Необходимо проверить целостность устройства и выполнить его замену при необходимости. Если триггер вышел из строя, то его шток может «залипать» в опущенном положении. Также потребуется проверить провода и убедиться в их целостности, если электроцепи повреждены, то они меняются. Причина может заключаться в окислении контакта на датчике, для устранения проблемы проводники очищаются.
В проводниках, подключенных к замку зажигания, отсутствует выход. Необходимо выполнить переподключение кабелей в соответствии со схемой установки и соединения.
Возник «конфликт» в работе штатного блокиратора двигателя и иммобилайзера сигнализации. Если на авто используется бесключевая система охраны, то для устранения неисправности можно оставить ключ в салоне машины. Однако это наименее безопасный вариант, который может повлечь за собой угон транспортного средства. Для того чтобы устранить неисправность, необходимо выполнить монтаж обходчика иммобилайзера.
На замок зажигания не подается питание, вышел из строя один из предохранителей. Каждый элемент подлежит диагностике и замене в случае поломки или перегорания. Необходимо использовать только предохранители соответствующего номинала.
Неисправен замок зажигания или стартерный механизм. При такой проблеме требуется диагностика всех контактов электроцепей, подключенных к данным устройствам. В замке зажигания могла износиться контактная площадка с личинкой, этот элемент подлежит замене.
Поломка температурного контроллера, отвечающего за пуск мотора. Контакты на датчике могли окислиться, что стало причиной его неработоспособности. Требуется детальная проверка проводников с заменой поврежденных электроцепей. Рекомендуется дополнительно обмотать кабеля изолентой, чтобы не допустить их быстрого износа и повреждения. Вышедший из строя датчик ремонту не подлежит, его придется менять.
Неправильная установка противоугонного комплекса. Ошибки, допущенные при монтаже и подключении, приведут к утечкам тока, что в итоге станет причиной разряда аккумуляторной батареи. Потребуется заряд устройства, чтобы устранить неисправность. Необходимо убедиться в том, что провода от сигнализации не перетираются и не износились.
Неисправность монтажного блока с предохранителями. Сами элементы могут быть в рабочем состоянии, но в результате воздействия высокой нагрузки могла перегореть контактная дорожка. Для устранения неисправности потребуется разбор модуля и замена рабочих площадок.
Выход из строя или некорректная работа микропроцессорного модуля. Неисправности программного характера вычислить без специального оборудования и знаний практически невозможно. Чтобы определить причину, необходимо обратиться к специалистам. Блок управления может не срабатывать в результате окисления или засорения контактов на основном разъеме. Для устранения проблемы потребуется очистка колодки.

Как настроить автозапуск

Завести машину автозапуском с сигнализации Старлайн А93 не получится при активном зажигании, распахнутом капоте, разомкнутом концевом переключателе стояночного тормоза и при воздействии на педаль привода тормозов. На авто, укомплектованных механической коробкой, предварительно проходится алгоритм программирования нейтрали. На автоматических трансмиссиях процесс происходит в момент установки рычага в позицию парковки. Затем владелец должен настроить рабочие параметры при помощи пульта дистанционного управления.

После постановки машины на охрану допускается дистанционное включение мотора. Чтобы запустить с брелка силовой агрегат, потребуется удержать в нажатом виде клавишу пуска охраны (до проигрывания зуммером двойной мелодии). На автомобиле коротко отработает сирена, мигнет аварийная сигнализация, закроются замки, а затем будет произведен запуск мотора. На дисплее высветится текст «ЗПУС», а затем будет показано установленное время прогрева.

Установка времени на брелке

Настроить время автозапуска можно только после программирования часов, которое производится через меню. Алгоритм запускается удержанием кнопки с круглым значком. Пользователь последовательно устанавливает часы и минуты текущего времени. По аналогии программируется будильник, переход между регистрами производится коротким воздействием на клавишу со значком окружности на поверхности.

Запуск по будильнику

Чтобы включить автозапуск по времени, следует курсорным способом выделить и запустить значок, отмеченный символом часов. На табло пульта включится значок ранее запрограммированного будильника. После пуска мотора будильник автоматически отключается.

Периодический запуск

Пуск по таймеру предусматривает кратковременную работу мотора через интервалы времени из диапазона от 2 до 24 часов (шаг настройки 2 часа). Пользователь устанавливает курсор на знак с изображением песочных часов, а затем активирует режим длинным воздействием на кнопку включения охраны. Кратковременные нажатия позволяют настраивать периодичность прогрева (с отображением параметров на табло). Периодический запуск работает до момента принудительной деактивации (курсорной методикой).

Запуск по температуре

Чтобы установить автозапуск по температуре двигателя, потребуется:

Курсорной методикой найти значок необходимого режима.
Коротким воздействием на поверхность кнопки включения охраны активировать функцию.
Настройка автозапуска предусматривает регулировку порогового значения срабатывания комплекса. Температуру запуска двигателя владелец машины выбирает пошагово из диапазона -27… -3°С. Корректировка осуществляется воздействиями на кнопки со значками треугольника, программируемое значение температуры отображается на дисплее.
Подтвердить выбранный режим долговременным нажатием на клавишу старта охраны (до активации зуммера). Пульт подаст еще 2 гудка динамиком пульта, на табло останется активной иконка с фоновым изображением градусника. Режим предусматривает минимальное время между прогревами 1 час, продолжительность работы мотора настраивается пользователем. Число повторных пусков с прогревом ограничивается только температурой внешней среды и возможностями аккумулятора.
Чтобы отключить автозапуск, необходимо выбрать активную иконку на дисплее и кратко нажать клавишу охраны. После подачи 2 световых импульсов сигнализацией автозапуск отключится.

Как изменить время прогрева

Пользователь может принудительно изменить время функционирования силового агрегата только при дистанционном пуске мотора. Чтобы продлить время работы двигателя, требуется удержать нажатой кнопку включения охраны. Брелок даст двойной мелодичный звук, а автомобиль отработает внешней световой сигнализацией. Настраиваемый параметр показывается на табло, каждое нажатие продлевает прогрев на 5 минут. Конструкция сигнализации позволяет поставить время работы до 30 минут. Дистанционно уменьшить время прогрева двигателя невозможно.

Автозапуск по времени

Чтобы включить эту функцию нужно выбрать на дисплее иконку 2. Машина один раз моргнет фарами, а на брелке раздастся мелодичный сигнал. Теперь через заданное владельцем время сигналка сама будет периодически запускать двигатель.

Если после первой попытки машина не завелась, последует вторая. При этом время прокрутки стартера будет увеличено на 0,2 секунды. Таймер рассчитан на 4 попытки завести двигатель. Если и после четвертой попытки движок не завелся, срабатывает звуковой сигнал на брелке. Чтобы настроить прогрев двигателя по времени последовательность действий такая:

Нажимается и держится долго кнопка №3 на брелке (звездочка).
Брелок коротко пикнет, но кнопку держать нажатой, после второго звукового сигнала кнопочку отпустить;
Замигает крайняя левая иконка (1) на панели;
Коротко нажимая кнопку №3, перемещаемся на иконку вентилятора;
Одним коротким нажатием кнопочки №1 – брелок отыграет мелодию;
Выждать секунд десять пока не пикнет брелок, а иконка с вентилятором останется затемненной;
Функция интервального запуска активирована.

Отключается таким же образом, но выбор подтверждается кнопкой №2 (открытый замок) При успешном запуске двигателя на экране появится изображение выхлопных газов. Сам автомобиль 3 раза моргнет фарами и трижды подаст звуковой сигнал.

Как программировать брелок

Владелец сигнализации может запрограммировать функции комплекса при помощи пульта с дисплеем. Устройство позволяет указывать сочетания нажатия клавиш и приписывать к комбинации исполнение функций. Автомобильный комплекс поддерживает режим Slave (управление охраной штатным ключом), который программируется через регулировки процессорного блока на работу с цифровой шиной автомобиля.

Курсорным методом

Для активации режима требуется удержать нажатой любую из 2 кнопок, имеющих значок треугольника. Зуммер пульта исполнит мелодию и подаст короткий гудок, после чего на дисплее активизируется крайний левый значок в нижнем ряду. Пользователь перемещает курсор короткими воздействиями на клавиши с символом треугольника, выбирая необходимый параметр настройки.

Для выбора включаемой функции потребуется коротко воздействовать на кнопку активации охраны. На машине сработает аварийная световая сигнализация, динамик пульта включится в режиме исполнения мелодии, а затем подаст двойной короткий гудок. Запрограммированная пиктограмма будет отображаться на экране в постоянном режиме. Отключение производится аналогичным способом, автомобиль подает двойную вспышку лампами, звуковое сопровождение зуммером не меняется.

По таблицам

При настройке по таблицам потребуется:

При выключенных цепях зажигания утопить клавишу регулировки настроек 5 раз.
Активировать зажигание, дождаться срабатывания зуммера.
При помощи кнопок с треугольными пиктограммами находится раздел AF или SF.
Войти в режим настройки, для перехода между параметрами используются клавиши с треугольником. Выбор значения выполняется каждой из 4 кнопок пульта (в соответствии с таблицами). После завершения настройки необходимо отключить зажигание.

Кан-шины

Алгоритм настройки включает этапы:

Прекратить подачу электрического питания к модулю сигнализации, а также отсоединить штекер коммутационного шнура от CAN-шины автомобиля.
Нажать на регулировочную клавишу, а затем подать питание на процессорный блок. Пользователь удерживает клавишу зажатой до момента прекращения подачи звуковых сигналов сиреной (5 раз).
Отпустить клавишу, что вызовет подачу 4 продолжительных гудков, подтверждающих готовность блока к настройке. При регулировке применяется специальный 4-значный код автомобиля, позволяющий запрограммировать значения параметров. Значение шифра берется на сайте производителя сигнализации (в соответствии с маркой и моделью автомобиля), число вводится регулировочной кнопкой.

Таблица программирования

Существуют 2 таблицы (параметры настройки AF или SF) для регулировки работы оборудования. Пользователь назначает параметры В-1-В-4 при помощи кнопок пульта. Полный вариант таблиц (на 26 и 19 режимов настройки) приведен в заводской документации.

Номер функции	В-1	В-2	В-3	В-4
№2 — время работы мотора после дистанционного пуска, минуты	10	20	30	не ограничено
№3 — работоспособность сенсоров наклона и удара	откл.	вкл.	откл.	вкл.
№9 — длительность работы стартера, секунды	0,8	1,2	2,0	6,0

Twage a9

Страница 13

Изображение
Текст

Twage A9

Автоматический возврат положения курсора на команду CHECK

Для удобства пользования брелком и исключения случайного включения режимов и функций сигнализации через 10 секунд после последнего нажатия кнопок брелка происходит автоматический возврат текущего положения курсора на команду CHECK. Команда CHECK контроля состояния автомобиля и температуры в салоне не изменяет состояния сигнализации и является наиболее часто используемой при эксплуатации.

Установка показаний часов

Для удобства пользования основной брелок сигнализации имеет встроенные часы. Для установки часов нажмите кнопку 3 брелка и удерживайте нажатой до появления 2 коротких звуковых сигналов. Индикатор часов начнет мигать. Для увеличения показаний часов используется кнопка 1 брелка, для уменьшения – кнопка 2 брелка. Для быстрого увеличения или уменьшения показаний часов удерживайте нажатой соответствующую кнопку брелка. Для перехода к установке минут коротко нажмите кнопку 3 брелка. Для увеличения показаний минут используется кнопка 1брелка, для уменьшения показаний – кнопка 2 брелка. Для быстрого увеличения или уменьшения показаний минут удерживайте нажатой соответствующую кнопку брелка. Для выхода из режима установки времени нажмите и удерживайте кнопку 3 брелка до появления одного короткого звукового сигнала или дождитесь автоматического выхода.

Установка будильника

Основной брелок сигнализации имеет встроенный будильник. Для установки будильника нажмите кнопку 3 брелка и удерживайте нажатой до появления 2 коротких звуковых сигналов. Последовательно нажимайте кнопку 3 брелка до появления на дисплее

индикатора будильника

. Индикатор часов будильника начнет мигать.

Для увеличения значения параметра используется кнопка 1 брелка, для уменьшения значения – кнопка 2 брелка. Для быстрого увеличения или уменьшения показаний часов будильника удерживайте нажатой соответствующую кнопку брелка. Для перехода к установке минут будильника коротко нажмите кнопку 3 брелка. После установки значений часов и минут будильника коротко нажмите кнопку 3 брелка для установки режима будильника (ON-включен/OFF-выключен). Для включения будильника нажмите кнопку 1 брелка (индикация ON

), для выключения – кнопку 2 брелка (индикация
OFF
).

Как настроить чувствительность датчика удара или наклона

Датчики удара и наклона расположены внутри приемопередающего блока с антенной, расположенного на лобовом стекле. Для настройки чувствительности используется пульт управления с жидкокристаллическим дисплеем. Максимальная чувствительность сенсоров соответствует значению 14, минимальная — 01. Для настройки параметров датчика удара применяются кнопки с пиктограммой треугольников (расположенная ближе к клавише управления охраной обозначается «2», а следующая — «3»).

Шок-сенсора

Алгоритм регулировки характеристик датчика удара:

Снять режим охраны.
При выключенном зажигании удержать в нажатом положении кнопку «3» до подачи звукового сигнала, а затем произвести короткое воздействие.
Комплекс подаст двойной гудок сиреной и 3 раза сработают лампы внешней сигнализации. Одновременно брелок проиграет мелодию, а на дисплее отобразится 2-значное число, соответствующее уровню предупредительной чувствительности.
При помощи клавиш «2» и «3» пользователь увеличивает или уменьшает значение.
Нажать еще раз на клавишу «3», по аналогичной схеме установить тревожный порог чувствительности. Значение не превышает параметр ранее запрограммированного предупредительного уровня.
Выйти из режима регулировки длительным и коротким нажатием на клавишу «3». На машине сработает 2 раза сирена и 3 раза мигнут «поворотники», зуммер пульта проиграет мелодичный сигнал.

Сенсора наклона

Алгоритм регулировки чувствительности:

Нажать длительно на кнопку с пиктограммой в форме круга. После подачи гудка производится короткое воздействие на клавишу.
После подачи двойного звукового сигнала и тройной световой индикации брелок проиграет мелодию. Текущее значение чувствительности пользователь может посмотреть на дисплее.
Отрегулировать параметр клавишами с пиктограммами треугольников.
Записать значение в память длительным и коротким нажатием на клавишу со значком круга. Автомобиль трижды мигнет аварийной сигнализацией, дополнительно 2 раза сработает сирена, а затем будет подан мелодичный сигнал зуммером.

Как отключить сенсор удара

Охранный комплекс предусматривает несколько методик отключения датчика удара:

При включенном режиме охраны пользователь 2 раза кратковременно нажимает на кнопку включения комплекса. После подачи 2 сигналов аварийной сигнализацией происходит отключение первой зоны датчика.
Повторное двойное воздействие на кнопку приводит к полному выключению сенсора. Для его возврата к исходному состоянию требуется 2 раза нажать на кнопку включения режима охраны. На дисплее отключатся предупредительные пиктограммы.
Допускается отключение датчика путем настройки нулевой чувствительности (через меню программирования).

Порядок настройки автозапуска

Для ввода настроек вам надо знать, где установлена сервисная кнопка Valet. Когда машина снята с охраны, а зажигание выключено, пять раз нажмите на эту кнопку – сигнализация перейдет в режим программирования, на брелоке отобразится название первой группы настроек (AF). Группы перелистываются кнопками 2 и 3 брелока – выбираете группу SF, она отвечает за установки автозапуска Старлайн А-93.

Выбрав группу AF, нажмите кнопку 3 сначала надолго (до мелодичного сигнала), затем быстро. Вы произвели вход в группу настроек автозапуска, на экране отобразится текущая настройка (ее номер и значение, например, 01-3). Нажимая кнопки 2 и 3, вы перемещаетесь между функциями по возрастанию и убыванию ( при нажатии кнопки 3 на экране меняются цифры 01-3, 02-1, 03-3, 04-2 и так далее). Если же нажать кнопку 1, то поменяется настройка конкретной функции по кругу ( 01-3, 01-4, 01-1, 01-2 и снова 01-3 и так далее). Настройки, заданные таким образом, сохранятся автоматически при выходе из режима программирования – для этого просто включите зажигание.

Функции автозапуска

Меню автозапуска дает нам следующие возможности:

Функция 01 определяет, включен ли автозапуск Старлайн А-93: вариант 01-1 отключает работу автозапуска, в другом значении он включен.

Функция 02 задает длительность автозапуска – это то время, которое мотор проработает, если вы сами не отключите его или не снимете машину с охраны. Вариант 02-1 задаст интервал 10 минут, 02-2 – 20 минут, 02-3 – 30 минут, в варианте 02-4 машина не глохнет автоматически: его используют, только если Вы запускаете машину с брелока и точно выходите после автозапуска из дома.

Аварийное отключение сигнализации

Аварийное отключение режима охраны используется при утере брелока или выходе из строя элемента питания или приемопередающего устройства в пульте. Для выключения используется кнопка настройки и штатный ключ от автомобиля. В сигнализации по умолчанию настроен 1-значный пароль (цифра 3). При настройке комплекса рекомендуется выставить индивидуальное значение кода (3-значное).

Без брелка

На ранних сериях сигналки Старлайн А93 имеется поддержка отключения по алгоритму:

Открыть дверь автомобиля штатным ключом, после размыкания концевого переключателя сработает режим тревоги.
Установить ключ в замок и включить цепь зажигания.
На протяжении 20 секунд необходимо добраться до клавиши настройки и 4 раза коротко нажать на кнопку.
Выключить зажигание, режим тревоги прекратится.

С помощью секретного кода

Описанный выше метод подходит не для всех выпущенных охранных комплексов, поздние версии руководства пользователя не содержат описания алгоритма. Чтобы безопасно пользоваться сигнализацией Starline A93, необходимо запрограммировать код аварийного отключения (или использовать заводское значение). После отпирания двери и включения тревоги пользователь находит клавишу сервиса. Число нажатий на кнопку соответствует первой цифре кода, на поиск кнопки и ввод цифры отводится 20 секунд.

Владелец выключает, а затем снова включает зажигание (интервал между введением регистров кода не более 5 секунд), что позволяет ввести вторую цифру. После ввода третьего поля кода зажигание выключается. Отключенное состояние комплекса подтверждается двойным сигналом ламп аварийной сигнализации на автомобиле. В инструкции по эксплуатации описана дополнительная методика отключения, применимая для машин с кнопкой пуска двигателя. Вместо цикла включения и отключения зажигания используется воздействие на педаль тормоза.

Проблемы при автозапуске Томагавк

Поскольку со времен Tomahawk TW-9010 алгоритмы работы автозапуска на сигнализациях этой марки изменились мало (незначительные отличия обусловлены в первую очередь введением поддержки систем «Старт-Стоп»), информация, касающаяся этой системы, может быть применена и к более новым. На автомобилях с МКПП, как и у прочих сигнализаций с автозапуском, он потребует корректного завершения процедуры «программной нейтрали». Причем здесь эта процедура задана производителем жестко и не настраивается пользователем.

Процедура программной нейтрали включает в себя:

Вытянуть ручной тормоз при работающем двигателе.
Нажать кнопку автозапуска на брелоке – после этого на его экране появится индикация работы мотора (облачка у выхлопной трубы).
Вынуть ключ из замка зажигания – если все работает корректно, то мотор не заглохнет.
Выйти из машины. При закрытии двери мотор заглохнет.

В сравнении с распространенным алгоритмом, где резервирование автозапуска происходит сразу при вытягивании ручного тормоза, этот более сложен. Часто пользователи просто забывают о необходимости принудительного резервирования кнопкой на брелоке или, напротив, делают это до вытаскивания ручника.

В этом плане автоматический режим у TW-9020 и TW-9030 удобнее: достаточно только вытянуть ручник.

Если же после корректного выполнения резервирования на шагах 1 и 2 мотор глохнет и автозапуск не работает, то проверьте следующее:

«видит» ли сигнализация поднятие ручного тормоза? При его вытягивании и отпускании на экране брелока загорается и гаснет соответствующий индикатор, когда владелец нажимает кнопку проверки статуса сигнализации.
«видит» ли Tomahawk работу мотора? Нужно точно знать, каким образом подключена сигнализация. Контроль работы двигателя по напряжению (TW-9010) даёт сбои при неисправности генератора или окислении точек подключения цепей питания – в этом случае на центральный блок будет приходить меньшее напряжение, чем заложено в алгоритм как признак работы мотора. При контроле по лампе давления масла, как правило, проблем не бывает. Если же сигнализация настроена на контроль по тахосигналу, то попробуйте заново выполнить обучение Tomahawk оборотам холостого хода, как было описано ранее.
последняя проблема, способная нарушить работу программной нейтрали – это неисправность концевика водительской двери. Не «увидев» открытие и закрытие двери, сигнализация не завершит «программную нейтраль».

Если же «программная нейтраль» завершается нормально, но попытки запуска не завершаются успехом, обратите внимание на следующие моменты. В первую очередь это время прокрутки стартера, если контроль работы задан по напряжению или лампе давления масла

Зимой при установке времени прокрутки на минимум (0,8 с) мотор не успевает схватить, но вот загустевшее масло уже успевает погасить лампу давления. При следующей попытке запуска Томагавк«увидит» работу мотора до включения стартера, и дальнейшие попытки запуска не предпримет.

Поэтому оптимальный вариант настройки для Tomahawk – это контроль по тахосигналу, причем время прокрутки стартера устанавливается на максимум.

На автомобилях с иммобилайзером проверьте корректность работы обходчика. Для этого достаточно после выключения зажигания имитировать выход, открыв и закрыв дверь, а затем попробовать выполнить автозапуск, приложив ключ к замку зажигания. Если иммобилайзер «не видит» обходчик, то в этот момент «увидит» штатный ключ у замка, и запуск произойдет без проблем.

В обходчике обратите внимание на размещение чипа относительно внутренней антенны ( обеспечьте максимальное перекрытие витками антенны чипа, он должен быть направлен перпендикулярно виткам), попробуйте изменить положение ответной антенны относительно обмотки транспондера на замке зажигания. Стоит найти в Интернете установочную карту для своего автомобиля – возможно, для корректной работы обходчика он должен включаться не с накладной антенной, а в разрыв проводки штатной

Если же мотор заводится и сразу глохнет, попробуйте увеличить время работы обходчика в настройках сигнализации. На разных машинах иммобилайзер работает по-разному и опрашивает чип как однократно после включения зажигания, так и периодически при работе мотора. Если в этом случае обходчик настроен на кратковременное включение, то в момент повторного опроса иммобилайзер уже не «увидит» чип и заглушит двигатель.

Источник

Сброс до заводских установок

При сбоях в работе автосигнализации пользователь может вернуть устанавливаемые параметры до стандартных значений, заложенных производителем:

Сесть за руль автомобиля, а затем 9 или 10 раз утопить клавишу регулировки (Valet). Количество воздействий зависит от списка настроек, подлежащих сбросу (таблицы прилагаются в инструкции по использованию). Зажигание находится в выключенном состоянии.
Дождаться подачи 9 или 10 сигналов сиреной.
Нажать на кнопку регулировки, дождаться дополнительного гудка. Воздействовать 1 раз на клавишу, предназначенную для включения охраны (на брелоке).
После трансляции короткого сигнала гудком настройки сбросятся. Для выхода из режима сброса требуется отключить зажигание. Затем пользователь проводит повторное программирование параметров.

Программирование старта по температуре

Зимой многим автолюбителям приходится сталкиваться с проблемой включения двигателя, водители вынуждены идти на дополнительные расходы, оставляя привод автомобиля включенным на ночь, чтобы на утро была возможность завести транспорт и отправиться по своим делам. Чтобы запрограммировать охранное устройство на автозапуск по температуре следует ввести градусное значения окружающей среды при которой запуститься двигатель, например, -5, -10, -20, -25 С и так далее. В каком порядке происходит настройка автозапуска:

на брелоке выберите иконку градусника, затем «START» и нажмите «2». Последует звонок, а потом на дисплее покажется значение градусов;
чтобы выключить функцию нужно снова нажать на мониторе на градусник, а затем – клавишу «2».

Но с этим функционалом есть важное правило: если хочется попасть в машину в момент, когда она прогревается – кликните на брелоке «1» и это разблокирует двери. Следующий шаг – в течение 30 секунд завести машину, отпустить ручной тормоз, увидеть, как габариты моргнут и услышать аларм.

Ошибки и их устранение

Причины, по которым комплекс Starline А93 не ставится на автозапуск:

разомкнуты переключатели, размещенные под панелями капота или багажника;
открыта дверь пассажирского салона;
разомкнут переключатель под рычагом тормоза;
не пройдена процедура программирования нейтрального положения (на машинах с ручной коробкой);
зафиксировано воздействие на педаль привода тормозных механизмов.

Для обеспечения автоматического пуска требуется устранить дефекты (закрыв двери или пройдя необходимые алгоритмы). Если при прокрутке коленчатого вала стартером мотор не запускается, то требуется уточнить время работы стартера. На дизельном моторе требуется устанавливать увеличенное время задержки, необходимое для прогрева свечей накаливания.

Starline B9 запуск по температуре
Настройки брелка Старлайн
Настройка часов на брелке Starline A93
Как выбрать сигнализацию для автомобиля

Как увеличить время прокрутки стартера

В некоторых ситуациях после длительной эксплуатации или сильного похолодания изначального времени прокрутки стартера может не хватать. Поршневая группа начинает вращаться, но подхват не срабатывает. Для подобных ситуаций изготовитель предусмотрел возможность увеличения времени работы стартера.

Вход в программу осуществляется трёхкратным нажатием на Override.

Система позволяет автомобилисту поставить три режима:

800 мс – нажать на закрытый замок;
1200 мс – вдавить на брелке ключ;
1800 мс – активируется через кнопку открытия багажника;
3000 мс – потребуется клацнуть на перечёркнутый динамик.

При этом заводское положение установлено именно на 800 мс. Подразумевается, что устройство будет эксплуатироваться при тёплой погоде и с исправной батареей. Поломки логично объясняются износом АКБ и замерзанием масла в картерном отсеке.

Более подробно процедуру калибровки можно посмотреть на видео.

Как отключить функцию

Пользователь может выключить автоматический запуск при помощи кнопок на пульте управления. Полностью отключить функцию невозможно, поскольку алгоритмы работы мотора заложены в программном обеспечении центрального блока. При возникновении проблем с автоматическим пуском рекомендуется принудительно сбросить настройки сигнализации, а затем запрограммировать параметры заново.

Сигнализация «Старлайн A91» пользуется заслуженным спросом у потребителей. Она срабатывает на внушительном расстоянии, способна игнорировать радиопомехи, проста и надежна в управлении. Прежде, чем пользоваться этим удобным противоугонным инструментом, необходимо изучить его основные возможности и функции.

Что такое турботаймер?

Важно знать

Турботаймер в «сигналке» с обратной связью обеспечивает постепенное охлаждение дизельного мотора без резких перепадов температур.

Устройство поддерживает работу ДВС после выключения зажигания в течение 2-3 минут.

Принцип работы

Принцип действия турботаймера на автомобильных охранных системах Б92, Б94, А 39, А61 и других версиях:

Благодаря использованию усройства водитель сможет отключить систему зажигания и покинуть автомобиль с заведенным двигателем. В этот момент можно включить режим охраны, при этом мотор будет какое-то время функционировать на холостом ходу.
За время работы двигателя на холостых оборотах внутри турбированного агрегата продолжает циркулировать воздух, что позволяет остудить устройство.
После того как температура мотора снизится или время по таймеру закончится, силовой агрегат остановится.

Плюсы и минусы турботаймера

Основные достоинства турботаймеров на Старлайн В6, В92, В94 и других версиях сигнализаций:

экономия времени благодаря работе таймера на дизеле и на бензине в автоматическом режиме;
снижение вероятности появления неисправностей в работе турбированного агрегата;
простота установки и подключения — настраивать турботаймер на включение и выключение может пользователь без опыта монтажа противоугонных систем.

Недостатки, характерные для турботаймеров:

Снижение уровня безопасности. В то время пока двигатель продолжает работать на холостых оборотах, образуется отличная возможность для действий злоумышленников и угона автомобиля.
Появление конфликта девайса с системами охранной сигнализации. В простейших и большинстве штатных сигнализаций CAN с автозапуском на авто с 12V или 24V работающий двигатель после перехода в режим охраны глохнет. Поэтому при монтаже турботаймера требуется либо замена сигнализации полностью, либо использование специальных интерфейсов взаимодействия систем.
Несанкционированная установка девайса влечет за собой нарушение условий гарантии и является поводом для отказа в бесплатных ремонтных и сервисных работах.

Разновидности

Есть два типа турботаймеров для авто:

Автономные системы. Такие устройства производятся в виде модуля, монтирующегося на или под центральной консолью автомобиля. Блок покупается в качестве дополнения к противоугонной системе и подключается с использованием программируемых каналов. На брелке сигнализации имеются кнопки, позволяющие выставить работу турботаймера и управлять системой.
Встроенные. Такие турботаймеры встраиваются в блок управления охранным комплексом и считаются дополнительной опцией. Монтаж модуля производится скрытно под центральной консолью.

Скачать инструкции на русском языке по эксплуатации Starline в формате PDF бесплатно

Сервисные руководства к настройке турботаймера Старлайн А93 и других моделей сигнализаций можно скачать по ссылкам:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по эксплуатации Старлайн А94

Инструкция по эксплуатации Старлайн А93

Инструкция по эксплуатации Старлайн А92

Инструкция по эксплуатации Старлайн А91

Инструкция по эксплуатации StarLine E90, E91 Dialog

Инструкция по эксплуатации StarLine Twage A9

Инструкция по эксплуатации StarLine Twage В9

Инструкция по эксплуатации StarLine А61

Источник

В нашем регионе участились случаи мороза и заметил что автозапуск стал заводить со 2 раза. По наблюдению выяснилось что нехватает совсем чуть чуть чтобы машина завелась. Решено было увеличить со стандартных 0.8сек до 1.4сек. Покурив красивый мануал понял что ничего не понял, а именно как войти в режим программирования, гугл в помощь и все встало на свои места. Вдруг кому пригодится:
Находим сервисную кнопку(валет), жмем 6 раз, включаем зажигание(не заводим машину), сигнализация пропикает 6 раз, далее не спеша с отслеживанием мигания диода сигнализации нажимаем 9 раз и выбираем нужное время по таблице — кнопкой на пульте, в моем случае кнопка 2. Происходит сигнал и мигание аварийки. Готово!
№9 – длительность прокрутки стартера 0,8сек 1,4сек 2,0сек 3,6сек(1 кнопка, 2 кнопка, 3 кнопка, Длительное +
короткое нажатие кнопки 1)
Для примера ссылка
Я первый раз быстро все делал и зашел в другой пункт таблицы, и вместо 9, выбрал 5, хорошо брелок показывает что и на что поменял. Вернул как было, ничего страшного нет, все настраивается по таблице.
За что берут деньги сигнальщики я хз, все элементарно. Теперь Дуся заводится и в -28. Удачи!

Источник

Согласно руководству пользователя, для программирования сигнализации Starline А93, необходимо применять основной брелок управления. В случае его поломки или утери есть возможность воспользоваться дополнительным пультом. Выполняемые функции при настройке брелка Старлайн А93 показываются на экране и озвучиваются мелодичным сигналом и вибрацией. Каждый из режимов работы охранной системы обозначается пиктограммой, которая загорается в случае его включения и гаснет при деактивации.

Содержание

1
Брелоки Starline A93: кнопки и пиктограммы
2
Программируемые функции
3
Как настроить чувствительность датчика удара или наклона?
- 3.1
  Настройка шок-сенсора
- 3.2
  Настройка сенсора наклона
- 3.3
  Как отключить сенсор удара?
4
Как программировать брелок?
- 4.1
  Настройка курсорным методом
- 4.2
  Настройка по таблицам
- 4.3
  Настройка КАН-шины
- 4.4
  Таблица программирования
5
Как настроить автозапуск?
- 5.1
  Условия для автозапуска
- 5.2
  Запуск и остановка двигателя с брелока
- 5.3
  Как настроить автозапуск по времени?
- 5.4
  Запуск по температуре
- 5.5
  Как отключить автозапуск?
6
Настройка громкости подтверждающих сигналов сирены
7
Как сбросить настройки?
8
Скачать инструкцию по установке сигнализации Starline А93
9
Видео

[ Скрыть]

Иконки на дисплее пульта дистанционного управления

Обозначения иконок на экране охранного комплекса Старлайн А93:

Активирован режим автоматического запуска двигателя по предустановленному будильнику.
Выбран алгоритм работы с ручной коробкой передач.
Включён индикатор процесса прогрева, осуществляемого по таймеру.
Запущен режим автоматического запуска по температуре.
Включён сервис-режим сигнализации (при передаче транспортного средства третьим лицам для технического осмотра).
Активен режим турботаймера.
Включена дистанционная деактивация сигнализации.
Активирована блокировка кнопок, исключающая непроизвольные нажатия.
Брелоком управления выполняется функция иммобилайзера.
Производится информирование о температуре под капотом транспортного средства.
Отображается состояние батареи. Одно деление свидетельствует о скором выходе из строя аккумулятора.
Сообщается информация от концевых выключателей об открытии дверей, капота и крышки багажного отделения автомобиля.
Активирована функция «Антиограбение».
Двигатель работает.
Отображается подключение любого из модуля StarLine GSM.
Индицируется обход обоих датчиков.
Указывается первый уровень сенсоров.
Зажигание включено.
Индицируется числовой интерфейс взаимодействия с пользователем.
Сработали датчиков удара.
Отображается включение таймера.
Будильник заведен.
Происходит процесс получения информации брелоком от системы охраны.
Активирована блокировка дверных замков.
Проводится открытие замочного механизма.
Запущен режим звукового оповещения сигнализации (при срабатывании сенсоров подаются световой и звуковой сигналы).
Сирена деактивирована (тревога обозначается только с помощью мигания аварийной системы).
Не был затянут стояночный тормоз (или нажат ножной).
Запрограммирован 1-, 2- или 3-значный персональный код (PIN) разблокировки.

Главный и запасной брелоки сигнализации Старлайн А93

Воздействовать на кнопки брелока охранного комплекса можно следующим образом:

быстрый «клик» на одну или две клавиши за 0,5 сек.;
долгое нажатие несколько кнопок, вплоть до включения звукового сигнала;
двойной «клик» на одну клавишу в течение секунды;
последовательное нажатие на пару кнопок, первое — продолжительно, а второе — на короткий промежуток времени.

Основные комбинации клавиш брелоков и привязанные функции:

Действие	Кнопочные комбинации главного брелока	Кнопочные комбинации дополнительного брелока	Зажигание	Примечание
Активировать систему (со звуковым сигналом)	Кнопка 1 (коротко)	Кнопка 1д (коротко)	Отключено	Недоступно в режиме сервисного обслуживания
Отключить систему (со звуковым сигналом)	Кнопка 2 (коротко)	Кнопка 2д (коротко)	Отключено	Аналогично
Активировать систему (без звукового сигнала)	Кнопка 1 + Кнопка 1 (последовательно)	Кнопка 1д (дважды)	Отключено	—
Отключить систему (без звукового сигнала)	Кнопка 2 + Кнопка 2 (последовательно)	Кнопка 2д (дважды)	Отключено	—
Режим бесшумной охраны	Кнопка 1 + Кнопка 2 (последовательно)	Нет комбинации	Отключено	—
Прервать тревогу	Кнопка 2 (коротко)	Кнопка 2д (коротко)	Отключено	—
Активировать режим антиограбления	Кнопка 1 + Кнопка 3 (длительно до звукового сигнала)	Кнопка 1д + Кнопка 2д (длительно до звукового сигнала)	Включено	—
Деактивировать режим антиограбления	Кнопка 1 + Кнопка 3 (длительно до звукового сигнала)	Кнопка 1д + Кнопка 2д (длительно до звукового сигнала)	Не зависит	—
Управление датчиком удара	Кнопка 1 (дважды)	Кнопка 2д + Кнопка 1д (последовательно)	Отключено	—
Управление дополнительным датчиком удара	Кнопка 2 (дважды)	Кнопка 2д + Кнопка 2д (последовательно)	Отключено	—
Включение/выключение сенсора наклона	Кнопка 3 (дважды)	Нет комбинации	Отключено	—
Активация режима «Паника»	Кнопка 1 + Кнопка 3 (длительно до звукового сигнала)	Кнопка 1д + Кнопка 2д (длительно до звукового сигнала)	Отключено	—
Пуск работы двигателя и увеличение времени на пять минут	Кнопка 1 (длительно до звукового сигнала)	Кнопка 1д + Кнопка 2д (длительно до звукового сигнала)	Отключено	—
Остановка двигателя	Кнопка 2 + Кнопка 4 (последовательно)	Кнопка 1д + Кнопка 2д (последовательно)	Отключено	—
Управление дополнительным каналом 1	Кнопка 2 + Кнопка 1 (последовательно)	Кнопка 3д (дважды)	Не зависит	При любом режиме
Управление дополнительным каналом 2	Кнопка 3 + Кнопка 1 (последовательно)	Кнопка 3д + Кнопка 2д (последовательно)	Не зависит	Аналогично
Управление дополнительным каналом 4	Кнопка 2 + Кнопка 3 (последовательно)	Нет комбинации	Не зависит	—
Управление дополнительным каналом 5	Кнопка 3 + Кнопка 2 (последовательно)	Нет комбинации	Не зависит	—
Управление дополнительным каналом 6	Кнопка 4 + Кнопка 2 (последовательно)	Нет комбинации	Не зависит	—
Регулировка сенситивности шок-датчика	Кнопка 3 + Кнопка 3 (последовательно)	Нет комбинации	Не зависит	—
Настройка чувствительности сенсора наклона	Кнопка 4 + Кнопка 4 (последовательно)	Нет комбинации	Не зависит	—
Проверка параметров (напряжение, температура)	Кнопка 3 (коротко)	Нет комбинации	Не зависит	—
Поиск автомобиля	Кнопка 4 (дважды)	Кнопка 3д (коротко)	Не зависит	—
Закрытие замков	Кнопка 1 (коротко)	Кнопка 1д (коротко)	Включено	—
Открытие замков	Кнопка 2 (коротко)	Кнопка 2д (коротко)	Включено	—
Активация курсора	Кнопка 2 или Кнопка 3 до двойного сигнала	Нет комбинации	Не зависит	—
Вход в меню программирования	Кнопка 4 до двойного сигнала	Нет комбинации	Не зависит	—
Включение блокировки кнопок брелока	Кнопка 2 + Кнопка 4 (одновременно)	Кнопка 1д + Кнопка 3д (одновременно)	Не зависит	—
Отключение блокировки кнопок брелока	Кнопка 1 + Кнопка 4 (одновременно)	Кнопка 2д + Кнопка 3д (одновременно)	Не зависит	—

Программируемые функции

Программируемый охранный и сервисный функционал «сигналки» Старлайн А93:

продолжительность импульсов регулирования дверных замков;
автоматическое управление замками дверей при активации и деактивации зажигания;
обход зоны дверей и задержка начала работы датчиков при включенной охране;
автоматическая активация охранного режима;
выбор последовательности обработки сигналов дополнительного датчика;
дистанционная активация автосигнализации без участия пользователя;
смена рабочего порядка выхода управления сиреной;
авторизация владельца в процессе удаленного или автоматического запуска ДВС (двигателя внутреннего сгорания);
алгоритм работы выхода блокировки при активации функции «Антиограбление»;
настройка пользовательского кода экстренной деактивации опции охраны;
активация выхода на блокировку двигателя;
алгоритм работы дополнительных каналов;
автоматический контроль канала связи;
выбор полярности входа дверей;
режим работы с GSM-устройствами;
двухшаговое выключение блокировки ДВС;
выбор дополнительного канала сигнализации, который будет активироваться с помощью мобильного приложения;
режим работы автосигнализации;
событие запуска процедуры авторизации.

Функции запуска, которые могут программироваться с брелока:

остановка двигателя при выключении опции охраны;
длительность работы ДВС после автоматического или дистанционного запуска;
алгоритм срабатывания датчиков удара, наклона и дополнительного сенсора при работающем двигателе и включенном охранном режиме;
автоматическое глушение ДВС при его прогреве до 50 градусов по Цельсию;
режим запуска двигателя;
световые сигналы при работающем ДВС после успешного автоматического или удаленного запуска;
автоматическое управление замками дверей при активации двигателя при включенном режиме охраны;
алгоритм работы выхода силового модуля запуска;
продолжительность прокрутки стартера;
способ контроля работы ДВС;
вариант активации поддержки зажигания (при включении режима турботаймера или при выполнении процедуры «программная нейтраль» на автомобилях с ручной коробкой переключения передач);
способ работы выхода управления модулем обхода штатного иммобилайзера;
режим запуска ДВС;
выбор типа коробки передач и варианта выполнения (завершения) «программной нейтрали»;
алгоритм работы выхода силового модуля при удаленном запуске автомобильного двигателя.

Как настроить чувствительность датчика удара или наклона?

Процесс регулировки сенситивности датчиков осуществляется после монтажа охранного комплекса на транспортное средство или в процессе его эксплуатации. При регулировке порога чувствительности сенсоров необходимо отладить тревожный уровень так, чтобы он не превышал предупредительный.

Настройка шок-сенсора

Последовательность настройки шок-сенсора:

Деактивировать охранную систему и зажигание.
Нажать К3 до срабатывания звукового сигнала, а затем еще раз коротко «кликнуть». Убедиться в том, что вход в режим настройки выполнен и включился индикатор сенсора. Заводской параметр равен 10, минимальный уровень — 01, а максимальный — 14. При значении 00 первая (предупредительная) степень чувствительности сенсора деактивируется.
При помощи К2 и К3 выставить требуемый уровень (короткими нажатиями).
Нажать К3 два раза: долго и коротко, это позволит перейти к настройке второй (тревожной) степени чувствительности датчика. По умолчанию значение уровня 2 установлено на 05. Остальные показатели аналогичны установкам первой степени сенситивности.
Выбрать подходящую чувствительность, коротко нажимая на К2 и К3.
Завершить режим программирования длительным и коротким нажатиями на К3. Автомобиль подаст три последовательных сигнала световой сигнализацией и два — сиреной, а на брелоке воспроизведется короткая мелодия.
Активировать «сигналку» и проверить её чувствительность путем легкого физического воздействия на кузов транспортного средства. Охранная система должна срабатывать при слабом похлопывании по автомобилю. При некорректном уровне сенситивности (чрезмерном либо недостаточном) следует повторить цикл программирования заново, внеся необходимые изменения.

Настройка сенсора наклона

Для того чтобы запрограммировать настройки датчика наклона, необходимо:

Выключить охранный режим и деактивировать зажигание, а затем нажать длительно на К4 (до воспроизведения звукового сигнала) и еще раз коротко «кликнуть». На дисплее брелока отразится предустановленный уровень сенситивности датчика (по умолчанию — 10).
Нажимая клавиши К2 и К3, выставить подходящее значение. При выборе уровня 0 датчик деактивируется.
Покинуть режим программирования длительным, а затем коротким нажатием на К4. Транспортное средство отработает тремя вспышкам аварийной сигнализации, два сигнала издаст сирена, а зуммер брелока воспроизведет короткую мелодию.

После входа в режим настройки сенсоров необходимо начать программирование не позже, чем через 15 секунд, иначе система прервет процесс регулировки. О выходе из меню отладки датчиков будут свидетельствовать короткие сигналы брелока и световая сигнализация автомобиля, «моргнувшая» четыре раза.

Привязка новых брелоков показана в видеоролике от канала «АвтоАудиоЦентр».

Как отключить сенсор удара?

Существует возможность настройки брелка Старлайн А93 для временного отключения датчика удара, реализовать которую можно в несколько шагов:

Активировать охранный режим.
Для выключения предупредительного уровня шок-сенсора «кликнуть» два раза коротко на клавишу К1. После этого зуммер воспроизведет мелодию, появится индикатор на дисплее.
Еще раз дважды нажать на К1, это позволит деактивировать тревожный уровень, полностью отключив датчик. Брелок издаст три коротких сигнала, которые сопроводятся появлением на экране блока соответствующей индикации.
Повторное двойной «клик» на клавишу К1 снова активирует шок-сенсор.

Дополнительный датчик удара “сигналки” Старлайн А93 отключается по схеме, аналогичной деактивации главного сенсора, но с использованием кнопки К2.

Как программировать брелок?

Настройку брелока Старлайн А93 можно осуществить:

курсорным способом;
регулировкой функций основного блока по таблицам;
детальной настройкой CAN-шины.

При программировании дополнительных каналов сигнализации Старлайн А93 реализована гибкая настройка, с помощью которой привязывается их включение и выключение к конкретным событиям. Программно можно настраивать время задержки срабатывания охранной системы. Кроме того, доступна регулировка длительности и количества подаваемых импульсов при активации канала.

Настройка курсорным методом

При отладке работы брелока курсорным способом требуется:

Нажать и удержать кнопку К2 или К3 до воспроизведения двойного мелодичного сигнала. На дисплее загорится и замигает левая нижняя пиктограмма.
Выбрать требуемый режим нажатием на клавишу К1. Перемещение курсора в левую сторону осуществляется кнопкой К2, в правую — К3/К4.

Настройка по таблицам

Для настройки брелока табличным методом нужно:

Деактивировать зажигание.
Пять раз подряд быстро нажать на клавишу настройки.
Включить зажигание. Сирена охранного комплекса издаст пять коротких сигналов, а в блоке управления воспроизведется мелодия.
Нажимая клавиши К2 и К3, выбрать пункт «AF» в меню брелока и включить его долгим, а затем коротким «кликом» на кнопку К3. На дисплее отобразится функция 1, брелок издаст краткую мелодию.
Используя клавиши К2 и К3 запрограммировать необходимые значения по таблице, размещенной в руководстве пользователя.
Быстрыми нажатиями на клавиши К1-К4 выставить требуемую величину функции.
Отключить зажигание.

Настройка КАН-шины

С помощью брелока осуществляется только вход в режим настройки КАН-шины. Дальнейший процесс программирования выполняется посредством комбинаций нажатий на сервисную кнопку, которая установлена в салоне автомобиля.

Для входа в режим настройки CAN-интерфейса нужно:

Вынуть кабель питания из блока.
Нажать клавишу настройки и удерживать её.
Активировать питание. После того как прозвучит пять последовательных звуковых сигналов, следует убрать палец с кнопки.
Вход в режим программирования КАН-интерфейса сопроводится звуками сирены, которые повторятся четыре раза.
Можно приступать к настройке шины с помощью сервисной кнопки согласно инструкции.

Таблица программирования

Таблицы программирования сигнализации Старлайн А93 с помощью брелока:

Как настроить автозапуск?

Охранный комплекс Starline A93 позволяет выполнять удаленный запуск ДВС следующими способами:

по сигналу от брелока;
по информации от температурного сенсора, располагаемого под капотом;
по времени или серией повторяющихся запусков через выставленные пользователем временные промежутки.

Перед настройкой удаленного автоматического включения работы двигателя необходимо табличным методом запрограммировать варианты его глушения после деактивации режима охраны. Также следует убедиться, что все цепи, отвечающие за процесс активации и работы ДВС без ключа в замке зажигания, подключены корректно.

Условия для автозапуска

Для того чтобы настроить автозапуск ДВС, автовладельцу необходимо обеспечить следующие условия:

выключить зажигание;
закрыть все двери, крышки капота и багажника (для замыкания концевиков);
поставить автомобиль на парковочный тормоз;
провести процедуру установки «нейтрали» (на механической трансмиссии) или передвинуть рычаг АКПП (автоматической коробки передач) в режим «Р».

Запуск и остановка двигателя с брелока

Запуск работы ДВС с помощью брелока управления:

Нажать клавишу К1 и удерживать её, пока не прозвучит дважды повторяющаяся мелодия из зуммера.
После этого на дисплее брелока высветится текстовое сообщение «ЗПУС», рядом с которым отобразятся цифры, указывающие на время функционирования.
Затем аварийная система транспортного средства «моргнет» один раз, сирена издаст короткий звук, и заблокируются все замки.

Провести дистанционный запуск двигателя можно четыре раза подряд. В случае неудачи на экране высветится сообщение «ОСТ».

Удаленная остановка ДВС посредством брелока производится следующим образом:

Необходимо выполнить долгое нажатие на клавишу К1.
Сделать короткий «клик» на К4.

Прозвучит мелодичный звуковой сигнал. С дисплея исчезнет пиктограмма, символизирующая запущенный двигатель.

Можно отсрочить остановку работы ДВС на 5 минут, изначально долго зажимая кнопку К1 до того момента, пока мелодия зуммера не повторится дважды. Каждое последующее нажатие продлит отсрочку глушения двигателя на тот же самый временной промежуток, но максимальная продолжительность увеличения времени составляет не более 30 минут.

Как настроить автозапуск по времени?

Отсроченный автозапуск ДВС автомобиля выполняется по заранее выставленному времени запуска на будильнике. Также есть возможность установить таймер для обратного временного отсчета перед дистанционной активацией работы двигателя.

Порядок настройки будильника и таймера для автозапуска:

Удерживать кнопку К4 до одного длинного и двух коротких сигналов зуммера брелока.
На дисплее начнут мигать цифры, отображающее текущее время. Необходимо проверить его правильность, если оно некорректно — отрегулировать с помощью клавиш К2 и К3 часы, коротко «кликнуть» К4 и выставить теми же кнопками значение минут.
Еще раз быстро нажать К4. Программа переходит к настройке времени будильника, которое выполняется аналогично.
Затем коротким «кликом» на К4 открывается меню его включения. К2 активирует будильник, К3 — деактивирует.
Последующее быстрое нажатие на кнопку К4 позволяет перейти к настройке таймера, выполняемой по такому же алгоритму.
Программирование завершится автоматически с сохранением внесенных изменений после 8 секунд, прошедших с последнего нажатия кнопок.
Затем следует перейти к курсорному методу настройки брелока.
Установить курсор на пиктограмму 1 на дисплее и кратковременно нажать на клавишу К1.
Подождать, пока прозвучит звуковой сигнал и на дисплее отобразится остаток времени до автозапуска.
На экране «загорятся» пиктограммы 1 и 22.

При интервальном автозапуске осуществляется циклическая активация и деактивация работы ДВС в интервале от 2 до 24 часов с шагом в 2 ч. Время прогрева составляет 10 минут по умолчанию.

Программирование периодического автозапуска двигателя:

Необходимо перейти к курсорному методу управления брелоком.
Передвинуть курсор к пиктограмме 3 и «кликнуть» на клавишу К1.
После звукового сигнала периодичность повтора высветится на дисплее (к примеру, 3Н — прогрев через каждые три часа).
Клавишей К1 установить нужный интервал повторения.
Подтвердить выбор длительным нажатием кнопки К1, после чего дважды прозвучит сигнал брелока и на экране отобразится иконка 3.

Запуск по температуре

Программирование автозапуска ДВС по температурным показателям:

Активировать курсорный метод управления брелоком.
Передвинуть курсор к иконке 4 на дисплее и коротко нажать на клавишу К1. Аварийная сигнализация транспортного средства «моргнет» один раз, а на экране брелока высветится значение порога температуры. Зуммер блока управления воспроизведет краткий сигнал.
Быстрыми «кликами» на кнопку К1 выставить требуемую величину температуры срабатывания (от –27 до –3 градусов по Цельсию с шагом регулировки в 3 единицы).
Сохранить настройки долгим нажатием на клавишу К1 или дождаться автосохранения, которое произойдет после 4 секунд бездействия пользователя. О занесении выставленного значения в память устройства будут свидетельствовать два коротких звуковых сигнала брелока и отображение пиктограммы 4.

Как отключить автозапуск?

Деактивацию автозапуска по времени и температуре можно осуществить в процессе настройки этих параметров курсорным методом. После отключения автоматической активации работы ДВС проигрывается звуковой сигнал и на экране брелока выключается пиктограмма, соответствующая виду запуска двигателя.

Настройка громкости подтверждающих сигналов сирены

Запрограммировать желаемый уровень громкости звука сирены можно следующим образом:

Активировать систему зажигания.
С помощью брелока управления выйти в главное меню программирования и выбрать пункт «SOUN».
Осуществить нажатие на кнопку К3 долговременно, затем кратко. На дисплее появится стандартное значение громкости, равное двум.
Используя клавиши К2 и К3, следует выставить настраиваемый параметр в границах от 1 до 9. Отключение сигнала сирены в данном разделе меню невозможно.
Выйти из режима настройки громкости, нажав на кнопку К3 один раз долго, затем коротко.
Деактивировать систему зажигания.
Главное меню настройки брелока закроется автоматически после некоторого простоя.

При использовании в охранном комплексе Старлайн А93 сирены с автономным питанием изменение громкости через брелок управления невозможно.

Как сбросить настройки?

Для устранения неполадок в процессе работы охранной системы и исправления множественных ошибок в её отладке применяется сброс параметров сигнализации до заводских настроек:

Активировать зажигание автомобиля.
«Кликнуть» на настроечную кнопку девять раз для сброса настроек по 1-й таблице программирования, и десять — для обнуления запрограммированных значений по второй. Для возврата к заводским параметрам необходимо провести процедуру два раза.
Затем при включения режима сброса воспроизведутся непродолжительные звуковые сигналы согласно количеству нажатий кнопки.
После этого следует кликнуть на сервисную клавишу еще раз, и сирена подаст одиночный звук.
Нажать К1 на брелоке, автосирена прозвучит коротко один раз, что подтвердит успешный сброс заводских настроек.
Деактивировать зажигание или подождать 15 секунд для автоматического выхода. Подтверждением завершения режима сброса станет тройное мигание аварийной сигнализации транспортного средства.

Скачать инструкцию по установке сигнализации Starline А93

Руководство на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по монтажу и программированию охранно-телематического комплекса Starline А93

Видео

В видеоролике представлены основные функции брелока сигнализации А63, которые идентичны опциям А93. Предоставлено каналом «АвтоАудиоЦентр».

Источник

Как увеличить (продлить) или уменьшить время работы двигателя при автозапуске (дистанционном запуске) на Starline A93

Содержание

1. Изменение времени работы двигателя при дистанционном или автозапуске Старлайн А93 с брелока

2. Программирование времени работы двигателя при дистанционном или автозапуске Старлайн А93

Для изменения значения функции 2 проделайте следующее:

Источник

не работает регулировка времени прокрутки стартера

Добрый день.
Проблема такая — машина не заводится с брелка в морозы ниже -15 и ниже. при этом двигатель прогрет гидроником до +15 и выше.
Решил увеличить время прокрутки стартера и уже выставил в 6 секунд и тоже не помогло.
Далее сел в машину и смотрю что происходит:
даем команду с брелка на завод двигателя — лампочки загораются, ожидаем — все хорошо. Далее проблема — стартер крутится около 1сек и попытки повторяются. Все 4 попытки без успешные. т.е. 6 секунд стартер не крутит.

После этого вставляю ключ и без труда покрутив буквально на секунду дольше чем это делает сигнализация — машина завелась.

Эксперимент проводился как с работающим так и с выключенным гидроником.
Далее обратился на сервис где устанавливали — сказали, что сигнализацию они подключили верно и что проблема в просадке аккума. при этом аккум новый да и с ключа проблем завестись не возникает.
Что делать? и случайно не связана ли эта проблема с : http://www.ultrastar.ru/337/35110
у меня как раз номер: А93W406.

Ответы 21

Перечислю возможные варианты ПРИЧИН проблемы:
1. Если монтаж выполнен без ошибок, то действительно сигнализация может отменять автозапуски по просадке питания ниже 10 вольт. но в 99 случаев из 100 ОНА НЕ ДЕЛАЕТ ПОВТОРНЫХ попыток при этом. После первой же неудачи — ОТМЕНА запусков. Выясняется ЭЛЕМЕНТАРНО — замером напряжения на клеммах аккумулятора (или что лучше — прямо на проводах питания сигнализации В МОМЕНТ СТАРТЕРНОЙ прокрутки ключом при ручном запуске, желательно НАИБОЛЕЕ ХОЛОДНОГО мотора и после длительного простоя (например после ночной стоянки).

2. Если сигнализацией делается 4 попытки, то ВЕРОЯТНЕЕ ВСЕГО допущены ошибки при подключении.Какие?
Перечислю в порядке их ПРИОРИТЕТА для Вашего случая.
а) неверно сделан контроль за работой двигателя (подключение серо-черного провода). Чаще всего он ВООБЩЕ НИКУДА не подключен и ПРОВОДОКРУТЫ понадеялись на ПСЕВДОконтроль «по напряжению» бортсерти — по его просадкам и подскокам. НА ДИЗЕЛЕ это особо чревато, так как за «успешный пуск» сигналкой может быть воспринят провал напряжения при включении свечей накала и последующий подскок при их отключении.
Так как мотор дизельный, то вероятнее всего надо ПРАВИЛЬНО подключиться к контрольному проводу лампы ГЕНЕРАТОР+. Ставил на такие машины даже А91 — ПРОБЛЕМ НЕТ по такому контролю. Всё адекватно. ЕДИНСТВЕННОЕ — иногда требуется установка одного-двух диодиков последовательно с серо-черным, чтобы сигнализация ЧЕТЧЕ определяла — нет зарядки/есть зарядка — МОТОР НЕ РАБОТАЕТ/МОТОР РАБОТАЕТ.

б) не учтены особенности ДИЗЕЛЬНОГО пуска. Так как у данной сигнализации есть ОСОБЫЙ вход — оранжево-синий провод, то ЕГО НАДО ЗАДЕЙСТВОВАТЬ, правильно подключив к цепи свечей накала и настроив настройки под ДИЗЕЛЬ. Хотя та же А91 без проблем заводит мотор просто при правильно подобранной задержке пуска на прогрев свечей.

в) НЕВЕРНО ПРОДУБЛИРОВАН замок зажигания . Бывает и такое — требуется перепроверка. И если надо — ПЕРЕДЕЛКА, чтобы сигнализация своими проводами делала тоже самое, что делаете Вы, поворачивая ключ в замке.

г) Проблемы с обходчиком ИММО. Если при попытке пуска индикатор штатного ИММО продолжает мигать и мигает часто — значит ЧИП не опознан. И требуется ПЕРЕМОНТАЖ обходчика по правилам.

То, что Вам ГОВОРЯТ, что монтаж сделан ПРАВИЛЬНО. Да еще те, кто его делали, но при этом сигнализация НЕ РАБОТАЕТ — как должна — ГОВОРИТ само за себя. ПРИ ГРАМОТНОМ и качественном монтаже ВСЁ РАБОТАЕТ. Без осечек и годами. Не работает то, что КРИВО установлено/настроено.

СЛЕДУЕТ ПРОВЕРИТЬ — ДО КАКОГО УРОВНЯ НАПРЯЖЕНИЯ оно проседает при начале вращения стартера КЛЮЧОМ (штатными органами запуска). Если в процессе вращения стартера напряжение просядет нИЖЕ 10 вольт, то ВПОЛНЕ возможно, что ВИНОВАТА парочка — АККУМУЛЯТОР+СТАРТЕР. Первый слаб, а второй на ДИЗЕЛЕ сосет слишком много при вращении. ТО, что вы можете заводить ключом — ни о чем не говорит — современный стартер с планетарным редуктором может довольно РЕЗВО НА СЛУХ крутиться и при 9 и даже при 8 вольтах. А если он НЕ очень РЕЗВО крутится, то это намек. Для сигналки это уже запредельно низкие напряжения. Она БРОСИТ крутить гораздо раньше. И её вины в том нет. Ишите аккумуляторЮ, СПЕЦИАЛЬНО заточенный под ДИЗЕЛЯ — с достаточной резервной емкостью, с большим током отдачи и МИНИмальным внутренним сопротивлением.

Насчет пунката Г — КРУТО. Что значит ВТОРОЙ КОМПЛЕКТ КЛЮЧА? У Вас обычный ключ с ЖАЛОМ? Или машина с кнопкой СТАРТ и МЕТКОЙ-брелоком с символикой машины? Если первый вариант, то скорее всего КЛЮЧ порложен в ОБХОДЧИК или сделан САМОДЕЛЬНЫЙ обходчик. А вот если ВТОРОЙ и ОБХОД шатного ИММО сделан ТАК «ОРИГИНАЛЬНО» (МЕТКА ПРОСТО ПОХОРОНЕНА в автомобиле, то ЗАВОДИТЬСЯ ОН МОЖЕТ вообще без второй, оставшейся у вас в руках метки — оставьте её у жены в руках на расстоянии метров 20-30 от машины (чтоб наверняка машина этцу метку не увидела, снимите с охраны StarLine и попробуйте сев, в машину — ЗАВЕСТИ ЕЁ так, как обычно заводите — с нажимом педали и нажатием кнопки СТАРТ — если заведется, то вообще ПИПЕЦ. Если не заведется, то все-же метка не просто похоронена в автомобиле. И вопрос — А КАК она показывается машине, когда машину начинает заводить сигнализация. Это пункт Г). Если там ошибки, то не заведется.

И еще — В ТИХОМ месте проверьте — А БЛОКИРОВКУ-то хоть сделали хоть какую-нибудь? Поставите сигнализацию на охрану, возьмите ИЗ МЕТКИ аварийное ЖАЛО, ОТОПРИТЕ дверь этим жалом, распахните дверь — тревога то хоть началась? Если да, то уже хорошо — хоть дверь водителя под контролем. Садимся и пробуем заводить С МЕТКОЙ в кармане или ШТАТНЫМ ключом.
ОРЕТ сиреной, но ЗАВЕЛАСЬ? И ЕХАТЬ МОЖНО? Блокировок нет. Проводокруты снова отличились.

И тогда остальной монтаж/подключения/настройки НЕ ЛУЧШЕ. КОПАЕМ в сторону пункта 2, подпункты а)-в), и что-то мне говорит, что это подлункт а).
НЕ ПОВЕЗЛО — нарвались на ПРОВОДОКРУТОВ.
Неудаление детальки с платы МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ «ЗАЛИПАНИЕ» стартера — включился, завел И ОСТАЛСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ. Но вероятность такого залипания хоть и есть но все же не 100процентная. Однако от греха подальше детальку желательно удалить. Но вызвать ваши текушие проблемы эта деталька не может. Их вызвали ПРОВОДОКРУТЫ.
Обратитесь к ГРАМОТНЫМ установщикам для переделки и забудьте дорогу к тем, у которых «сигналка глючит». Удивительно, что она вообще хоть что-то делает БЕЗ ГЛЮКОВ.
Ибо ТО, что КРИВО установлено — работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

НО НАЧАТЬ НАДО С ПРОВЕРКИ ПРОСАДКИ напряжения бортсети при стартерной прокрутке!

У меня тоже появились проблемы с заводкой при морозе. Контроль подключен и настроен по тахометру.

Подошёл к машине, активирую пуск. Включается зажигание, стартер начинает крутить несколько оборотов, Двигатель начинает подхватывать, стартер отключается. Предполагаю сигналка расценила этот кратковременный чих как «двигатель завёлся», наверно импульсы от тахометра прилетели. Пульт сигнализирует «Двигатель работает» затем пи-пи-пи, заглох. Пауза. Опять попытка и тоже самое.

Пытаюсь прервать цикл запуска нажатием длительно 1, коротко 4, вместо этого сигналка толкает стартер на секунду и останавливает, причем двигатель не чихает и не подаёт признаков активности, а брелок продолжает то показывает завелся, то ПИ-ПИ-ПИ заглох. Опять включает зажигание, я опять команду длинно 1, коротко 4. Снова брелок показал завелся и ПИ-ПИ-ПИ, прокрутка стартера секунду и так не 4 раза, а пять. Я так понял, пока сигналка обменивалась информацией о состоянии двигателя, она не воспринимала мои команды. Пришлось в итоге долго ждать окончания процедуры пуска.

По просадке напряжения. Я на бортовом компьютере открыл режим временной диаграммы напряжения борт сети. Напряжение проседало с 12.4 до 11.3.

Вероятно сигнализация по температуре двигателя не умеет ориентироваться в оборотах двигателя.

Я имею ввиду, что она реагирует на тахометр по ХХ теплого двигателя. При заводке холодного двигателя, не мешало бы сигнализации ожидать более высоких оборотов и продлевать время прокрутки стартера. Насколько я помню, при контроле по тахометру, время прокрутки стартера не увеличивается. Но и не превышает вроде 6 сек. И это не очень хорошо.

Мне пришлось заводить с ключа, двигатель завёлся после длительной прокрутки стартера.

Хотел бы поинтересоваться в связи с этой проблемой. Может стоит подключить контроль по напряжению? Ну не для морозов тахометр. Кстати если я правильно понимаю, при контроле по напряжению стартер будет перекручивать при установке большого времени прокрутки. А по тахо — недокручивать холодный двигатель.

Кстати. Отсутствие времени задержки на бензиновых двигателях тоже не всегда хорошо. Инжектору вроде тоже рекомендуется давать выдержку.

При заводке холодного двигателя, не мешало бы сигнализации ожидать более высоких оборотов и продлевать время прокрутки стартера.

Не надо, у многих как раз проблема в обратном, по тахометру перекручивает из за того, что как вы говорите сигнализация ожидает более высокие обороты.

Вручную кнопками 1 и 4 можно отменить запуск только в паузах (промежутках) между попытками, а не когда уже пошла очередная попытка.

Может стоит подключить контроль по напряжению?

Не стоит. Попробуйте по генератору.

Инжектору вроде тоже рекомендуется давать выдержку.

Не обязательно. но можете поставить задержку, скажите сигнализации, что у вас дизельный двигатель, она вам поверит 😉

Про холодный двигатель я имел ввиду при температуре холоднее минус 15. Моя сигналка моросит от минус 20.

Про сигнал напряжения я неправильно выразился. Хотел именно генератор.

да сигналка плохая..че тут говорить то) не крутит она положенное время и все тут..на улице -15 и здрасьте..идите заводите с ключа..

а все 3 попытки от сигналки одинаковы..чуть только пробует крутануть и вырубается. на предыдущих моделях старлайн решалось путем замены конденсатора внутри..типо процессору питания не хватало в морозы чтоб крутить положенные секунды..

ну а тех.поддержка старлайна на прямой вопрос все 3 моих топика удалила, техподдержка по-русски!

один и единственный плюс — цена небольшая, но более я с этим убожеством связываться не буду..

Я вам честно скажу, не так уж и дешево и я более тоже старлайн не желаю брать. Ставил людям другие сигналки с теми же сигналами, всё норм работает и заводит даже при минус 40.

Вам дали верную рекомендацию, требуется изменить точку подключения провода о запущенном двигателе.

Вы подключили на провод генератора?

У Вас сохранились трудности с работой автоматического запуска?

Вы посетили установщиков для их решения?

Я подключил к генератору. Пока двигатель тёплый, точно работает. Завтра мороз, проверю.

По поводу перекручивания стартера. При контроле по генератору если двигатель завелся, сигналка тоже отключает стартер? Я поставил сразу время 6 секунд.

При контроле по генератору если двигатель завелся, сигналка тоже отключает стартер?

У меня такая же проблема — перекручивает.

Сейчас установлено на 6 секунд — т.к. в холодное время двигатель не успевает завестись за 2 секунды.

Контроль — по Напряжению. Машина видит что завелась, но после того как отключается стартер. т.е. при установке на 2секунды и на 6 секунд — крутит все положенное время (полное), а потом брелок говорит ой — а я уже завелся.

Что делать? Какой режим посоветуете? Переделывать?

Переделывать? Контроль — по Напряжению. Однозначно ДА

подключать нормально надо а не по напряжению

А по напряжению чем «не нормально»?

Переделать на генератор+ или тахометр?

напряжения крайний без исходный случай и то на кнопочных машинах.

тут вижу написано про контроль по генератору, в поддержке сказали делай по тахометру. Двигатель не набирает обороты пока стартер не выходит из зацепления.

Каждый автомобиль индивидуален и требуется подбор вида контроля. Однозначный ответ на данный вопрос отсутствует.

Находим и тот и тот сигнал и проверяем.

если двигатель исправен и всё грамотно подключено то всё должно работать.

А по напряжению чем «не нормально»?

Выше разжевано — почему. Прочтите внимательно всю тему.

А про ПСЕВДОконтроль почитайте ТУТ например или ЗДЕСЬ . Хотя есть и другие темы по этому же вопросу.

Спасибо всем! Попробую переделать. Жаль разбирать — так хорошо все в термоусадки посадил.

Источник

Опубликовано: 09.02.2023

Ответы 13

Понял Вас, попробую сегодня, отпишусь! Спасибо!

Как проверить как подключён контроль двигателя?

потом едите к нормальным специалистам чтобы переподключили контроль на тахометр

Ладно, только для Вас:

Если всё получится — не забудьте сюда написать.

Содержание

1. Изменение времени работы двигателя при дистанционном или автозапуске Старлайн А93 с брелока

2. Программирование времени работы двигателя при дистанционном или автозапуске Старлайн А93

Для изменения значения функции 2 проделайте следующее:

1. Нажать на сервисную кнопку 5 раз при выключенном зажигании.

Сервисная кнопка на антенне

Сервисная кнопка

Как увеличить время прокрутки стартера

Автозапуск СтарЛайн

Как поставить на максимальный режим прокрутки

Изучив мануал устройства, можно узнать о том, как заходить в режим программирования и менять настройки.

Вот что рекомендовано производителем:

Найти кнопку Валет;
Нажать на неё шесть раз;
Включить зажигание (ключ на пол-оборота) и дождаться, чтобы система просигналила ровно шесть раз;
Нажать ровно девять раз на кнопку, затем выбрать время по таблице на ПДУ;
Должен пропикать сигнал, после чего задействуется мигание аварийки.