Перечень чертежей:
1. Чертеж общего вида стенда диагностического модели КИ-921 для проверки и регулировки топливных насосов высокого давления (ТНВД) на формате А1 с указанием позиций сборочных узлов и деталей конструкции:
- Шторка
- Мерный блок
- Узел выходного вала
- Муфта мембранная
- Плита
- Рама
- Топливный бак
- Электродвигатель
- Натяжное устройство
- Бак грязного топлива
- Автоматический выключатель
- Электрощит
- Фотодатчик
- Преобразователь
- Диск
- Маховик
- Электромагнит шторки
- Датчик впрыска
- Мерные ёмкости
- Поворотная рама
- Тахосчетчик
- Присоединительные штуцры
- Кнопки привода
- Болт заземления
- Лампочка
Дополнительные материалы: Пояснительная записка на 8 стр.
В пояснительной записке выполнена разработка стенда для проверки и регулировки ТНВД. Выполнено общее описание разрабатываемой конструкции.
Топливный насос проверяют на стенде КИ-921М. Насос, укрепленный на кронштейне стенда, получает вращение от вала привода. Вариатор, передающий ему вращение от электродвигателя, позволяет изменять частоту вращения вала привода насоса в пределах от 120 до 1300 об/мин. Мерный цилиндр служит для определения производительности топливоподкачивающих насосов и пропускной способности топливных фильтров.
Рукояткой устанавливают частоту вращения кулачкового вала топливного насоса в пределах 250-300 об/мин и проверяют давление, развиваемое насосным элементом, и герметичность нагнетательного клапана.
Стенд позволяет улучшить качество работы по регулировки ТНВД, уменьшить время данной операции. Несмотря на простую конструкцию, стенд предельно прочен, максимально эффективен при работе.
На стенде КИ-921 МТ можно проверять и регулировать ТНВД двигателей следующих транспортных средств:
- тракторов Т-16, Т-25, Т-28, Т-40, МТЗ-50, МТЗ-80/82, ДТ-75, Т-4, Т-150, 150К, Т-100, Т-130, К-700, 700А;
- автомобилей «КамАЗ», «МАЗ», «КрАЗ», «Урал», «ЗИЛ», «Татра»;
- комбайнов СКД, «Нива», «Колос», «Дон»;
- автобусов «Икарус».
Приведены технические характеристик стенка:
|
Число секций |
8 шт |
|
Частота вращения приводного вала |
120-1600 об/мин |
|
Момент на приводном валу |
0,65 кгм |
|
Измеряемые сосуды (1-го/2-го ряда) |
100/20 куб.см |
|
Диапазон измерения числа оборотов |
1-9999 об/мин |
|
Диапазон изменения углов начала и конца впрыска |
1-360 градусов |
|
Напряжение питания |
380 B |
|
Установленная мощность |
3 кВт |
|
Габариты |
1400х740х1740 мм |
|
Масса |
520 кг |
Описано крепление стенда. Пол должен иметь основание из бетонной плиты. Он должен быть горизонтальным и усиленным в соответствующих размерах для того, чтобы он выдерживал давление в 0,5 деканьютона/см2.
Зона пола вокруг стенда должна быть обработана, чтобы он имел не скользящее покрытие, препятствующее скольжению операторов.
Стенд должен быть закреплен при помощи четырех анкерных болтов М18, расположенных в соответствующих местах для его закрепления. Анкерные болты должны быть надежно закреплены в массе бетона. Так же необходимо проверить горизонтальность установки станка во всех плоскостях при помощи станочного спиртового уровня.
Приведены основные требования к разрабатываемому устройству. Стенд должен быть оборудован:
- эталонным топливным насосом,
- форсунками;
- трубопроводами;
- счетчиком циклов, обеспечивающим автоматическое включение и отключение устройства для измерения подачи топлива;
- приборами для измерения частоты вращения, давления и температуры топлива, подводимого к насосу.
Также он должен быть снабжен специальными устройствами: для изменения и поддержания заданной частоты вращения, для измерения подачи топлива, для проверки углов начала нагнетания топлива, для стабилизации температурного режима.
Рассмотрен порядок работы стенда. Органы управления работой стенда расположены на пульте управления. Включение, отключение и контроль за работой гидропривода осуществляются кнопками «Пуск» и «Стоп», а также сигнальными лампочками «Работа» и «Блокировка привода».
Включение, выключение и контроль за работой топливной системы осуществляются кнопками «Пуск», «Стоп» и сигнальными лампами «Работа», «Включение охлаждения». Сигнальная лампа «Сеть» загорается при подаче напряжения в электрошкаф включением выключателя.
Блок электроники имеет два табло: тахометра — «Обороты/мин» и счетчика циклов — «Циклы». Ниже табло расположены органы управления блоком электроники: выключатель «Сеть», переключатель «Контроль — работа», задатчик циклов «Циклы», кнопки «Сброс» и «Пуск», сигнальные лампы «Селектор», «Контроль».
В положении «Контроль» контролируется работоспособность тахометра, на его табло должно индуцироваться «3125» или «3126». В положении «Работа» производится измерение частоты вращения выходного вала. Кнопкой «Сброс» табло обнуляется и одновременно отключается электромагнит мерного блока.
Кнопкой «Пуск» включается в работу счетчик циклов и одновременно электромагнит мерного блока. Задатчиком «Циклы» задается необходимое количество циклов, за которое замеряется производительность секций ТНВД. Сигнальная лампа «Селектор» индицирует процесс счета (она должна мигать при вращении вала привода). Сигнальная лампа «Контроль» включается при работе счетчика циклов.
В программе: Компас 3D v и АvtoCAD
- Сопутствующие товары (6)
- Отзывов (0)
Зарегистрируйтесь, чтобы создать отзыв.
Поиск
База графических конструкторских документов, изображений и объектов
- Помощь
- Режим работы:
Пн-Вс c 7:00 -16:00 по Москве
- Телефон: +7 (343) 777-00-42
Справочное меню
Датчик начала впрыскивания
Датчик начала впрыскивания (контактный) на стендах КИ-921МТ, КИ-22205, КИ-22205-01, КИ-22210 используется штатный; стенды КИ-921 М, СДТА-2 требуют замены контактных датчиков, т.к. их датчики работают на замыкание контактов.
Датчик начала впрыскивания работает от давления топлива, создаваемого при впрыскивании топлива форсункой.
|
1 — крышка; 2 — гайка; 3 — стакан; 4, 13 — прокладки; 5 — сливное отверстие; 6 — воронка; 7 — контактный шарик; 8 — стакан; 9 — пружина; 10 — гайка; 11 — регулировочный винт; 12 — сетка; 15, 14 — контактные винты. |
Форсунка через специальные переходники вставляется в гайку 2 , установленную в стакане 3 и прижимается до упора к прокладке 4 или 13, в зависимости от типа распылителя. При этом впрыскивание топлива происходит во внутренней полости воронки 6. Давление в камере впрыскивания зависит от натяжения пружины 9, регулируемой винтом 11.
При впрыскивании топливо, встречая на своем пути контактный шарик 7, преодолевает сопротивление пружины 9 и перемещает его вниз. В момент отрыва контактного шарика от торца воронки 6 электрическая цепь между контактными винтами 14 и 15 размыкается. После того как давление на шарик 7 ослабевает, он возвращается на место, топливо поднимается кверху и через отверстие 5 в стакане 8, а затем через сетку 12 сливается в мерную емкость.
Для предохранения от загрязнения внутренней полости в нерабочем состоянии датчик впрыскивания должен быть закрыт крышкой 1.
Приложение Б
БЭСТ-12М. Схема электрическая соединений
Приложение В
Характеристики
муфт автоматического опережения впрыскивания топлива
при полной подаче топлива
| Модель насоса | Частота вращения вала
насоса, об/мин |
Угол разворота полумуфт, градусов |
| НД-21, НД-22 | 750 | 2,0±1 |
| 1000 | 6,0±1 | |
| 236 | 650 | 1,5 – 3 |
| 850 | 3 – 4,5 | |
| 1050 | 5 — 6 | |
| 238 | 650 | 1,0 — 2,5 |
| 850 | 3 – 4,5 | |
| 1050 | 5 — 6 | |
| 238НБ | 650 | 1,0 – 2,5 |
| 850 | 3 – 4,5 | |
| 240, 240Н | 650 | 2 – 4 |
| 1050 | 6,5 – 7,5 | |
| 240Б | 450 | 1 – 3 |
| 950 | 6 — 7 | |
| 33, 331, 33-01 | 600 | 1,0±0,5 |
| 900 | 3,0±0,5 | |
| 1300 | 4,5±0,5 | |
| 332, 332-10 | 600 | 1,0±0,5 |
| 900 | 3,0±0,5 | |
| 1100 | 4,0±0,5 |
Приложение Г
Ооо «Русская Телефонная Компания», Россия, г. Новосибирск Управляемый Ethernet коммутатор ртк. 48. 3
Серебренниковская, 20, г. Новосибирск, ул. Ленина, 48, г. Новосибирск, ул. 1-ая Механическая, 11, г. Новосибирск, ул. Чаплыгина,…
Прибор предназначен для управления топливными насосами высокого давления (тнвд) рядного и распределительного типа без встроенных…
Настоящее «Руководство по эксплуатации» предназначено для изучения и правильной эксплуатации блока электроники для стенда топливного…
М. Н. Вольф (Новосибирск), В. П. Горан (Новосибирск), Джон Диллон (Дублин), С. В. Месяц (Москва), Е. В. Орлов (Новосибирск), В. Б….
М. Н. Вольф (Новосибирск), В. П. Горан (Новосибирск), Джон Диллон (Дублин), С. В. Месяц (Москва), Е. В. Орлов (Новосибирск), В. Б….
М. Н. Вольф (Новосибирск), В. П. Горан (Новосибирск), Джон Диллон (Дублин), С. В. Месяц (Москва), Е. В. Орлов (Новосибирск), В. Б….
М. Н. Вольф (Новосибирск), В. П. Горан (Новосибирск), Джон Диллон (Дублин), С. В. Месяц (Москва), Е. В. Орлов (Новосибирск), В. Б….
М. Н. Вольф (Новосибирск), В. П. Горан (Новосибирск), Джон Диллон (Дублин), С. В. Месяц (Москва), Е. В. Орлов (Новосибирск), В. Б….
М. Н. Вольф (Новосибирск), В. П. Горан (Новосибирск), Джон Диллон (Дублин), С. В. Месяц (Москва), Е. В. Орлов (Новосибирск), В. Б….
М. Н. Вольф (Новосибирск), В. П. Горан (Новосибирск), Джон Диллон (Дублин), С. В. Месяц (Москва), Е. В. Орлов (Новосибирск), В. Б….
М. Н. Вольф (Новосибирск), В. П. Горан (Новосибирск), Джон Диллон (Дублин), С. В. Месяц (Москва), Е. В. Орлов (Новосибирск), В. Б….
М. Н. Вольф (Новосибирск), В. П. Горан (Новосибирск), Джон Диллон (Дублин), С. В. Месяц (Москва), Е. В. Орлов (Новосибирск), В. Б….
М. Н. Вольф (Новосибирск), В. П. Горан (Новосибирск), Джон Диллон (Дублин), С. В. Месяц (Москва), Е. В. Орлов (Новосибирск), В. Б….
Новосиб гос аграр ун-т. Экон фак.; сост. Н. В. Савченко. – Новосибирск : Изд-во нгау, 2015. – 45 с
В связи с постоянной работой по совершенствованию изделия, повышающей его надежность и улучшающей условия эксплуатации, в конструкцию…
|
Тип стенда |
Стаціонарний |
|
Частота обертання |
|
|
для ступені I, |
120 – 420 |
|
для ступені II, |
360 – 1300 |
|
Спосіб визначення |
Об’ємний |
|
Визначення кутів |
За допомогою |
|
Точність |
0,5 |
|
Визначення |
Нагнітанням |
|
Точність |
0,5 |
|
Місткість |
38 |
|
Привод головного |
|
|
електродвигун |
АОЛ – 32 – 4 |
|
потужність, |
3 |
|
частота |
1430 |
|
Привод стендового |
|
|
електродвигун |
4А80В6 |
|
потужність, |
1,1 |
|
частота |
920 |
|
Подача насоса
Г12 |
5 |
|
Габаритні |
1100 × 600 × 1620 |
|
Маса |
520 |
4
5
Експлуатація
стенда КИ-921М.
Вал 4 (рис. 1.5) приводиться в дію від
електродвигуна АОЛ2-32-4 потужністю 3 кВт
і частотою обертання 1430 хв-1.
Штуцером I (рис. 1.4) з’єднують випробовану
апаратуру з паливним баком, штуцерами
II і III — з стендовим фільтром тонкої
очистки через манометр низького тиску.
Штуцер IV призначений для створення на
випуску підкачувальних і паливних
насосів постійного напору палива 0,45
МПа, до штуцера V постійно підведено
тиск палива 2,5 МПа, штуцер VI служить для
відведення палива від шестеренчатих
паливних насосів (двигун Д – 108, Д – 160)
під час їх випробування;
|
|
|
Рис.1.2. Стенд
КИ-921М (СДТА-2)
I – від баку, II –
від фільтра, III – до фільтра, IV – для
протитиску паливопідкачувальних
насосів, V – для підведення тиску 2,5 МПа,
VI – КДМ (Д-108 і Д-160).
1 – основа стенда;
2 – рукоятка зміни частоти обертання
приводу насоса;
3 – кнопочні
станціі; 4 – вал привода насоса; 5 і 13 –
манометри; 6 – нерухомий диск
стробоскопічного пристрою; 7 – тахометр;
8 – мензурки; 9 – панель датчиків;
10 – панель керування;
11 – кнопка вмикання – вимикання
автомата; 12 – рукоятка лічильника –
автомата; 14 – важіль запуску лічильника
– автомата; 15 – штуцера підключення
паливопроводів; 16 – рукоятка дроселя
(стендового насоса високого тиску).
6
Кількість
впорскнутого палива виміряють мензурками,
які закріплені зажимами на поворотному
мості і встановлені в передній бак
стенда; передній бак вмонтований між
двома боковинами, на яких зверху
встановлена панель з восьми датчиками,
панель керування і кронштейн з трубками.
На правій боковині встановлені кнопки
автоматичного вимикача для подачі
напруги до електрообладнання стенда і
відключення його від електричної мережі
(при перевантаженнях – автоматично).
Стробоскопічний
пристрій слугує для визначення кута
початку впорскування палива через
форсунки і складається з прозорого
рухомого диску, нерухомого диску з
вікном та візиром, датчиків стробоскопа
з імпульсною лампою, командоапарата .
На передньому
листі стенда змонтовані кнопочні
станції: трьохелементна для керування
електродвигуном вала приводу стенда і
двохелементна для керування електродвигуном
стендового насосу високого тиску.
Маховичок служить для зміни частоти
обертання вала приводу стенда.
Техніка безпека
:
1. На стенді мають
право працювати досвідчені спеціалісти,
які отримали інструктаж по техніці
безпеки. Не можна працювати на стенді
без заземлення.
3. Технічний догляд
і усунення поломок проводити лише при
виключеному стенді .
4. Не палити в
приміщенні, де встановлений стенд .
5. Не експлуатувати
стенд з дизельним паливом чи технологічною
рідиною, яка має температуру спалаху
менше 450
С .
7
Таблиця 1.2
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
КИ-921-01 Стенд ТНВД (8 секций, 4,1 кВт)
Расширенная информация
| Артикул товара | КИ-921-01 |
| Наличие товара | Под заказ |
Стенд КИ-921-01 предназначен для испытания и регулирования топливных насосов высокого давления (в дальнейшем ТНВД) автомобильных, тракторных, комбайновых и других дизельных двигателей, а также топливоподкачивающих насосов и фильтров при их ремонте и техобслуживании.
Комплектация стенда по заказу позволяет обслуживать ТНВД зарубежных марок.
Стенд изготовлен в исполнении УХЛ ГОСТ 15150-69 и должен эксплуатироваться в закрытых отапливаемых помещениях при температуре окружающего воздуха от +10°С до +40°С и относительной влажности до 80% при температуре +250С.
На стенде можно испытывать ТНВД типа 60 (ЯЗТА, автомобили МАЗ,КРАЗ, УРАЛ, ЗИЛ);
80 (ЯЗТА, автомобили МАЗ, КРАЗ, УРАЛ, трактор К-700);
33, 337-40, 337-80 (автомобили КамАЗ);
36 и 37 (ЯЗДА, автомобили ГАЗ);
372 (ЯЗДА, УРАЛ);
НД-22 (двигатели СМД-60, СМД-64, СМД-31, СМД-72 и других тракторов Т-150, комбайнов «Колос», ДОН -1500 и др.);
НД-21 (ВЗТА, ЧЗТА, двигатели Д-37, Д-21, Д-144 и др. тракторов Т-40, Т-25, Т-16, Т-28 и др.);
А4ТН-10Х10ТС (АМЗ двигатель А-41 трактора ДТ-75М);
6ТН-10Х10-03 (АМЗ двигатель А-01М трактора Т-4А);
ЛСТН-49010 (ХТЗ, двигатели СМД-14, СМД-17, СМД-18 и др.тракторов ДТ-75, Т-74, комбайнов «Нива», «Сибиряк», «Дон-1200» и др.);
УТН-5, 4УТНМ (НЗТА, двигатели Д-37, Д-50, Д-65, Д-144, Д-240, Д-244 тракторов Т-40М, МТЗ-50, ЮМЗ-6, МТЗ-80 и др.), 4УТНИ-Т (двигатель Д-245, 12 автомобиля ЗИЛ-5301 «Бычок».)
По специальному заказу стенд можно укомплектовать сменными частями, что позволит испытывать ТНВД других отечественных и некоторых зарубежных фирм:
Д-108, Д-160, Д-180 (ЧТЗ);
ТНВД 36, 77 (автомобили ГАЗ); «MOTORPAL» (Чехия);
«BOSСH» (ФРГ);
«Икарус» (Венгрия) и др.
На стенде можно проводить следующие операции:
1) испытание и регулирование рядных и V-образных ТНВД с количеством секций до 8, а также ТНВД распределительного типа с количеством штуцеров до 8 по следующим показателям:
— величина и равномерность подачи топлива насосными элементами;
— угол геометрического начала нагнетания топлива или величина подъема плунжера,
соответствующая началу нагнетания топлива;
— угол действительного начала впрыскивания топлива через форсунку;
2) испытание топливоподкачивающих насосов на максимально развиваемое давление;
3) испытание топливных фильтров на герметичность.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Таблица 1
|
Наименование параметра |
Значение |
|
1. Тип |
Стационарный |
|
2. Число одновременно испытываемых секций (линий нагнетания), шт., не более |
8 |
|
3. Максимальная цикловая подача,мм3/цикл |
240 |
|
4. Диапазон воспроизведения: |
|
|
4.1. частоты вращения приводного вала, мин-1 |
60…3000 |
|
4.2. отсчета числа оборотов (циклов), об/цикл |
50, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 500, 800, 1000 |
|
4.3 давления топлива, создаваемого стендовым подкачивающим насосом, МПа (кгс/см2) |
0…0,4 (0…4) |
|
5. Предел допускаемого отклонения: |
|
|
5.1. воспроизведения частоты вращения приводного вала |
|
|
а) в диапазоне (60…800) мин -1, мин -1 |
± 2 |
|
б) в диапазоне (800…3000) мин-1, % |
±0,25 |
|
5.2. воспроизведение заданного числа оборотов (циклов), об.(ц) |
|
|
а) в диапазоне (60…1000) мин-1, |
±0,5 |
|
б) в диапазоне (1000…2000) мин-1 |
±1 |
|
в) в диапазоне (2000…3000) мин-1 |
±1,5 |
|
6. Диапазон измерения: |
|
|
6.1 частоты вращения приводного вала, мин-1 |
20…7000 |
|
6.2 числа оборотов (циклов), об(ц) |
50,100,150,200,250,300, 350,400,500,800,1000 |
|
6.3 объема топлива мерными ёмкостями, мл |
|
|
— первого ряда |
10…100 |
|
— второго ряда |
1…20 |
|
6.4. давления топлива, МПа (кгс/см2) |
0…0,6 (0…6) |
|
6.5. угла начала нагнетания топлива, …0 |
0…360 |
|
6.6. угла начала впрыскивания топлива, …0 |
0…360 |
|
7. Предел допускаемой основной погрешности средств измерения: |
|
|
7.1 объема топлива мерными ёмкостями, мл |
|
|
— первого ряда |
±1 |
|
— второго ряда |
±0,2 |
|
7.2 частоты вращения приводного вала, мин-1, не более |
|
|
— в диапазоне (20…1000) мин-1 |
±0,6 |
|
— в диапазоне (1000…3500) мин-1 |
±0,7 |
|
— в диапазоне (3500…7000) мин-1 |
±0,9 |
|
7.3 температуры топлива, 0С |
±1 |
|
7.4 угла начала нагнетания топлива, …’ |
±20 |
|
7.5 угла начала впрыскивания топлива, …’ |
±20 |
|
8. Предел допускаемой погрешности отсчета заданного числа оборотов (циклов),об(ц) |
±0,1 |
|
9. Вместимость топливного бака, л, не менее |
38 |
|
10. Питание от сети переменного тока: |
|
|
— напряжение, В |
380 |
|
— частота, Гц |
50±1 |
|
11. Установленная мощность, кВт, не менее |
4,1 |
|
— в том числе электродвигателя привода главного вала |
4 |
|
12. Габаритные размеры(длина×ширина×высота), мм, не более |
1230×680×1700 |
|
13. Масса, кг, не более |
430 |
|
14. Средний ресурс, лет, не менее |
7 |
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
Таблица 2
|
Наименование |
Обозначение |
К-во |
Условн. марки- ровка |
№ рис. |
Примечание |
|
Стенд для испытания и регулирования топливной аппаратуры дизельных двигателей |
921-01.000.000 |
1 |
Кроме указанного ниже |
||
|
Втулка термометра |
921.310.01 |
1 |
49 |
||
|
Стойка |
921.120.03В |
2 |
31 |
||
|
Стойка (с двумя гайками) |
921.120.03В-01 |
2 |
31 |
||
|
Ручка в сборе с поперечиной и перекладиной |
22205.220.20 |
4 |
53 |
||
|
Крышка |
921.120.06В |
1 |
36 |
||
|
Комплект сменных частей Сборочные единицы |
|||||
|
Топливопровод высокого давления |
921.220.00М |
8 |
23 |
L=700мм |
|
|
Топливопровод высокого давления |
921.230.00М |
8 |
23 |
L=1200мм |
|
|
Кронштейн крепления ТНВД ЯЗТА, 33, 36 |
15723.030.100 |
2 |
37 |
||
|
Пластина |
15723.030.200 |
1 |
32 |
R=56 |
|
|
Пластина |
15723.030.200-01 |
1 |
32 |
R=56 |
|
|
Кронштейн ТНВД ТН, УТН, НД-21, 6ТН |
22210.026.000 |
1 |
10 |
||
|
Кронштейн крепления насосов НД-22 |
22210.027.000 |
1 |
11 |
||
|
Переходник насосов типа ТН-8,5×10 |
22201.57.000 |
1 |
4ТН НД-21 |
2 |
|
|
Переходник насосов типа УТН-5 |
22201.58.000 |
1 |
УТН-5 |
1 |
|
|
Переходник насосов двигателей типа ЯМЗ-236, -238, -240 |
22201.59.000 |
1 |
60 80 90 |
3 |
|
|
Переходник насосов типа НД-22, 6ТН |
22201.59.000-01 |
1 |
НД-22 6ТН |
4 |
|
|
Переходник насосов типа 80 |
22201.59.000-02 |
1 |
80 |
5 |
|
|
Переходник насосов КАМАЗ |
22205-02.310.20 |
1 |
33 |
6 |
|
|
Переходник насосов типа 4УТНИ |
22210.059.000 |
1 |
9 |
||
|
Переходник насосов 337 |
22210.060.000 |
1 |
12 |
||
|
Переходник насосов 323 |
22210.060.000-01 |
1 |
12 |
||
|
Устройство натяжное |
22210.025.000 |
1 |
13 |
||
|
Топливопровод |
921.260.00 |
3 |
19 |
L=900 |
|
|
Топливопровод (штуцерIII-штуцерIV) |
921.520.00М-01 |
1 |
L=550 Взамен 921.520.00В |
||
|
Топливопровод (вентиль – V штуцер) |
921.520.00М-02 |
1 |
14 |
L=750 |
|
|
Вентиль |
22201.53.000Б |
1 |
25 |
||
|
Комплект дренажных патрубков |
22210-02.096.000 |
8 |
20 |
Болты ФШ, КАМАЗ, Д-108 |
|
|
Топливопровод фильтра двигателя ЯМЗ |
921.300.00М |
1 |
54 |
||
|
Топливопровод фильтра двигателя ЯМЗ |
921.330.00М |
1 |
55 |
||
|
Детали |
|||||
|
Шайба уплотнительная |
921.000.71 |
16 |
27 |
Алюм. Ø14 |
|
|
Шайба сферическая |
15723.030.003 |
4 |
21 |
||
|
Болт специальный |
22201.00.011 |
4 |
22 |
М14х1,5 |
|
|
Крышка |
22205-02.310.03 |
1 |
34 |
КАМАЗ |
|
|
Прокладка |
22205-02.310.04 |
1 |
35 |
— «- |
|
|
Палец |
22205-02.310.12 |
4 |
17 |
||
|
Болт |
22205-02.310.13 |
4 |
18 |
||
|
Болт станочный |
22210.000.020 |
4 |
30 |
М12х50 |
|
|
Переходник форсунок — ФД-22 |
22210.000.026 |
6 |
8 |
Ø22х30 |
|
|
— ЯМЗ-238 |
22210.000.026-01 |
8 |
8 |
Ø24 |
|
|
— ЯМЗ-740 |
22210.000.026-02 |
8 |
8 |
Ø24,6 (КАМАЗ) |
|
|
— ФШ, 6Т2, Д-37 |
22210.000.026-03 |
6 |
8 |
Ø25 |
|
|
Переходник к МОВ 33 (КАМАЗ) |
22210.000.039 |
1 |
28 |
||
|
Заглушка |
921.000.34М |
1 |
26 |
М16х1,5 внутр. |
|
|
Стандартные изделия |
|||||
|
Болт М8х12 |
ГОСТ 7798-70 |
2 |
КАМАЗ масло |
||
|
Болт М8х45 |
ГОСТ 7798-70 |
4 |
КАМАЗ пластины |
||
|
Болт М10х25 |
ГОСТ 7798-70 |
4 |
НД-22 |
||
|
Болт М10х45 |
ГОСТ 7798-70 |
2 |
УТН-5 |
||
|
Гайка М12 |
ГОСТ 5915-70 |
4 |
Станочный болт |
||
|
Шайба 8.65Г.05 |
ГОСТ 6402-70 |
4 |
|||
|
Шайба 12.65Г.05 |
ГОСТ 6402-70 |
4 |
Станочный болт |
||
|
Комплект инструмента и принадлежностей |
|||||
|
Моментоскоп |
921.116.00В |
1 |
|||
|
Съемник муфты опережения впрыскивания |
1878.07.000А |
1 |
|||
|
1878.07.000А-01 |
1 |
||||
|
Ключ для муфты |
22201.61.100 |
1 |
47 |
||
|
Приспособление для определения геометрического начала нагнетания топлива |
22205-02.272.00 |
1 |
39 |
М24х1,5 (ЯЗТА) Без индикатора |
|
|
Индикатор ИЧ-10 |
ГОСТ 577-68 |
1 |
|||
|
Датчик начала впрыскивания |
22210.023.300-01 |
1 |
44 |
Контрольный |
|
|
Ключ для гайки крепления МОВ |
1878.04.000 |
1 |
|||
|
1878.04.000-01 |
1 |
||||
|
Термометр |
ТТП 4.1.180.66 ТУ25-2021.010-89 |
1 |
|||
|
Блок контроля |
22207.300.000 |
1 |
45 |
Из комплекта поставки тахосчетчика КИ-22207 |
|
|
Жгут |
22207.400.000-01 |
1 |
46 |
||
|
Вороток |
921.000.167М |
1 |
43 |
||
|
Комплект запасных частей |
|||||
|
Пружина датчика |
22205.210.09А |
8 |
41 |
||
|
Прокладка |
22210.023.303Б |
4 |
24 |
Ø9х23 Н=7 |
|
|
Сосуд 100мл |
ТУ25-1110.040-82 |
2 |
|||
|
Пробирка 20 мл |
II-2-20-14/23ХС ГОСТ 1770-74 |
1 |
|||
|
Вставка плавкая ВПТ6-24 (1А) |
ТУ11-85 ОЮО.481.021ТУ |
2 |
|||
|
Элемент фильтрующий |
201-11117038А |
1 |
|||
|
Документация |
|||||
|
Паспорт |
921-01ПС |
1 |
|||
|
Руководство по эксплуатации |
921-01 РЭ |
1 |
|||
|
Паспорт на тахосчетчик КИ-22207 |
22207 ПС |
1 |
|||
|
Техническое описание и инструкция по эксплуатации на тахосчетчик КИ-22207 |
22207 ТО |
1 |
|||
|
Методические указания. Тахосчетчик КИ-22207. Методика поверки |
МУ10.16.0001.020-79 |
1 |
По требованию потребителя за дополнительную плату могут быть поставлены запасные части и другие приспособления и изделия стенда согласно табл. 3, а также любой набор изделий согласно табл. 2.
Таблица 3
|
Наименование |
Обозначение |
Количество |
Примечание |
|
Фотодатчик |
921.096.00 |
1 |
измерение погрешности отсчета числа циклов с заслонкой при аттестации стенда |
|
Стробоскоп |
22210.029.100Б-01 |
1 |
Запчасть |
|
Ступица с диском |
22210-01.024.000А |
1 |
Запчасть |
|
Муфта дисковая |
22210-01.044.000 |
1 |
Запчасть |
|
Фотодатчик |
22210.022.000 |
1 |
Запчасть |
|
Комплект для испытания насосов «Раба Ман» (Икарус) |
22210.036.000 |
1 |
Сменная часть |
|
Переходник ТНВД 337-20 |
22210-02.061.000 |
1 |
|
|
Комплект для испытания ТНВД BOSCH- Корея |
22210.045.000 |
1 |
|
|
Комплект для испытания ТНВД BOSCH типа PES5P120A/3L7310-1 двигателя «MAN» |
22210.046.000 |
1 |
|
|
Комплект для испытания ТНВД двигателя Д-108 |
22210.053.000 |
1 |
|
|
Комплект для испытания ТНВД NP-PES6PD120A410RN9 |
22210.062.000 |
1 |
ЯПОНИЯ КАМАЦУ |
|
Комплект для испытания ТНВД NP-PE6P120/721RS3000 |
22210.063.000 |
1 |
ЯПОНИЯ ХИТАЧИ |
|
Комплект для испытания ТНВД NP-PE8AD105A412RS2N62 |
22210.064.000 |
1 |
ЯПОНИЯ МИЦУБИСИ |
|
Комплект для испытания ТНВД типа 36,77 двигателей ГАЗ-542, ГАЗ-544 |
22210.054.000 |
1 |
|
|
Комплект для испытания ТНВД BOSCH PE8P120A920/5RS7525 (КАМАЗ) |
22210-02.093.000 |
1 |
|
|
Комплект для испытания ТНВД двигателей 1Д20,Д6,УТД-20 |
22210-02.094.000 |
1 |
