Сузуки гранд витара круиз контроль инструкция

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

Переключатель ACCEL/RES (ускорение/возврат к ранее заданной скорости)

Переключатель COAST/SET (курс/установка стабилизируемой скорости)

Выключатель CANCEL (отмена)

Выключатель системы ON/OFF

• Система круиз-контроля обеспечивает автоматическую стабилизацию скорости движения автомобиля без управления водителем педалью акселератора: от 40 до 160 км/ч.

• Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на выключатель системы ON/OFF в положение ON. При этом на приборной панели загорится индикатор CRUISE.

• Чтобы установить скорость движения:

1) Разгоните автомобиль до желаемой скорости.

2) Нажмите на переключатель COAST/ SET и отпустите его.

3) Отпустите педаль акселератора. Автомобиль будет двигаться с заданной скоростью.

• Для обгона другого автомобиля нажмите на педаль акселератора. После завершения обгона отпустите педаль акселератора. Автомобиль вернется к предварительно заданной скорости. При движении автомобиля на крутых подьемах или спусках, а также на извилистых дорогах, заданная скорость может не выдерживаться. В подобных условиях движения следует выключить систему поддержания постоянной скорости движения.

• Отменить функционирование круиз-контроля можно одним из трех способов:

a. Нажмите на кнопку CANCEL (отмена).

b. Слегка нажмите на педаль тормоза.

c. Выключите круиз-контроль с помощью главного выключателя. Индикатор CRUISE погаснет.

— Если нажать на педаль тормоза при нажатой кнопке ACCEL/RES или COAST/SET, то произойдет сброс предварительно заданной скорости, и система круиз-контроля выключится.

— Система поддержания постоянной скорости движения автоматически выключится при снижении скорости автомобиля (менее 13 км/ч).

— Режим движения с выбранной скоростью будет отменен, если нажать на педаль сцепления (модели с механической коробкой передач) или перевести рычаг переключателя диапазонов в другое положение (модели с автоматической КП или бесступенчатым вариатором).

• Чтобы установить более высокую скорость движения, воспользуйтесь одним из трех описанных ниже методов:

a. Нажмите на педаль акселератора. После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET (установить стабилизируемую скорость).

b. Нажмите и удерживайте кнопку ACCEL/RES (ускорение/возврат к ранее заданной скорости). После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, отпустите кнопку.

c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку ACCEL/RES. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.

• Для уменьшения заданной скорости движения можно воспользоваться одним из трех способов:

a. Слегка нажмите на педаль тормоза. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET.

b. Нажмите и удерживайте кнопку COAST/SET. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, отпустите кнопку.

c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку COAST/SET. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет уменьшаться примерно на 1.6 км/ч.

• Для того чтобы восстановить предварительно заданную скорость, нажмите и отпустите кнопку ACCEL/ RES. Если текущая скорость автомобиля превышает 40 км/ч, то автомобиль восстановит последнюю предварительно заданную скорость движения.

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ЕСЛИ ИМЕЕТСЯ)

Система круиз-контроля позволяет Вам выдерживать постоянную скорость движения, не нажимая педаль акселератора. Органы управления системой расположены на отдельном рычаге под рулевым колесом. Система активируется, начиная со скорости 40 км/ч.
ВНИМАНИЕ
Чтобы не потерять контроль над автомобилем, не пользуйтесь круиз-контролем в плотном потоке движения, на скользких и извилистых дорогах, а также на крутых спусках.

При нажатии на кнопку «MAIN» (1) система включается, а на панели приборов зажигается контрольная лампа круиз-контроля «CRUISE».

Все время, когда машиной управляет автомат, на панели приборов будет гореть контрольная лампа удержания скорости «SET».

Установка скорости движения

Включите систему с помощью кнопки «MAIN» (1). Наберите желаемую скорость движения и нажмите кнопку «SET/COAST» (3). Снимите ногу с педали «газа»: машина будет двигаться с выбранной Вами скоростью. Когда круиз-контроль включен, Вы сохраняете возможность временного увеличения скорости, например, при обгоне, нажимая педаль акселератора. После снятия ноги с педали установленная ранее скорость будет восстановлена.

Изменение скорости движения

Чтобы установить новое, более низкое значение скорости, удерживайте кнопку «SET/COAST» (3) нажатой, пока не будет достигнута желаемая скорость движения; после этого отпустите кнопку. Удерживаться будет новая скорость. Для установки более высокой скорости нужно выполнить любое из следующих действий:
— удерживайте нажатой кнопку «RES/АСС» (4), пока не будет достигнута желаемая скорость;
— разгоните машину до желаемой скорости при помощи педали акселератора, а затем нажмите кнопку «SET/ COAST» (3). После этого будет удерживаться новая скорость.

Отключение

Для отключений круиз-контроля выполните любое из следующих действий.
— Слегка нажмите педаль тормоза или сцепления, либо нажмите кнопку «CANCEL» (2). Функция круиз-контроля будет отключена до тех пор, пока не будет установлена новая скорость с помощью кнопок «RES/АСС» (4) или «SET/ COAST».
или
— Нажмите кнопку «MAIN» (1). Функция круиз-контроля будет выключено до тех пор, пока не будет нажата кнопка «MAIN» (1) и установлена скорость движения с помощью кнопки «SET/COAST».
Выдерживание заданной скорости прекращается также при падении скорости ниже 40 км/ч.

Восстановление ранее установленной скорости

Если Вы отключили круиз-контроль без нажатия кнопки «MAIN» (1), Вы можете восстановить прежнюю установку, удерживая кнопку «RES/АСС» в течение 1 секунды. После того, как Вы отпустите кнопку, автомобиль наберет и будет поддерживать прежнюю скорость.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если система была включена нажатием кнопки «MAIN» (1), установленная скорость «забывается» и восстановить её нельзя. Вам придется её установить снова обычным образом, функция восстановления ранее установленной скорости в этом случае недоступна.

Звуковой сигнал

Для подачи звукового сигнала нажмите кнопку на рулевом колесе. Звуковой сигнал может быть подан в любом положении ключа зажигания.

Дистанционное управление аудиосистемой

Управление основными функциями радиоприёмника может осуществляться с помощью переключателей на рулевом колесе, в зависимости от комплектации автомобиля.

Для автомобиля без навигационной системы

Изменение громкости:
— Громче — нажмите верхнюю часть кнопки (1)
— Тише — нажмите нижнюю часть кнопки (1)
— Приглушить — воспользуйтесь кнопкой (2)
Для выбора режима работы (приём станций амплитудной модуляции АМ1 и АМ2, приём в двух диапазонах УКВ — FM1 и FM2, воспроизведение с компакт-диска) пользуйтесь кнопкой (3).
Если система выключена, её можно включить той же кнопкой (3).
Поиск радиостанций или записей на диске:
— для перехода на более высокую частоту или к следующей записи на диске нажмите верхнюю часть кнопки (4);
— для перехода на более низкую частоту или к предыдущей записи на диске нажмите нижнюю часть кнопки (4);

Для автомобиля с навигационной системой

Для получения сведений об использовании кнопок на рулевом колесе см. следующую таблицу:

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

1. Комбинация приборов; 2. Замок зажигания; 3. Переключатель света и указателей поворота; 4. Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла/ Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла (если имеется); 5. Кнопка аварийной сигнализации; 6. Прочие переключатели (если имеются); 7. Панель управления отопителем/климат-контролем; 8. Аудиосистема (если имеется); 9. Информационный дисплей; 10. Центральные сопла; 11. Боковые сопла; 12. Сопла обдува боковых стекол от запотевания; 13. Перчаточный ящик; 14. Пневмоподушка пассажира; 15. Блок предохранителей; 16. Ручка защёлки капота.

Комбинация приборов
1. Спидометр; 2. Одометр/Счетчик суточного пробега; 3. Кнопка выбора одометра/счетчика суточного пробега/яркости показаний; 4. Тахометр; 5. Указатель уровня топлива; 6. Указатель температуры; 7. Контрольные лампы и индикаторы.

Многие дооснащают свои Grand Vitarы круиз контролем — и делают к сожалению это в основном вслепую — не понимая сути вопроса…

Тема на форуме клуба: www.suzukovod.ru/showthread.php?t=18745

Читая ее — закипает мозг. Все кричат про разъем G05 и многие даже не понимают о какой части разъема идет речь — ПАПА или МАМА. Можно таким образом легко ошибиться в номерах терминалов. G05 — это МАМА, а соединяется он с папой E78. Подбирают провода по словестному описанию и т.д. И надо же — у многих получается все это заставить работать.

Самое интересное что никого не волнует какие провода куда идут — в основном народ копирует кем-то проверенный вариант, а если не заработало, просто начинает перетыкивать местами провода. Это первый момент, который мне не понравился.

Второй момент — распространенная схема установки круиза — без замены спирального кабеля — для экономии средств. Хотя кабель на разборке, да и новый стоит не так дорого…

Вот пример такой установки
www.drive2.ru/cars/suzuki…urnal/288230376152948901/

Вполне рабочий вариант, но мне совсем не нравится, что кнопки круиза получают питание от сигнала… А еще теряется подсветка кнопок аудио, но на одном из форумов было найдено решение — все таки заставили работать и подсветку кнопок аудио и круиз, и при этом он вроде даже не включался сам. ( При начальных попытках это реализовать включался сам и кнопки аудио глючили…)

Вроде эта схема

Не буду критиковать это решение, мне оно не нравится…

Я решил установить круиз так, как было задумано штатной схемой — с заменой спирального кабеля, докупкой пинов в разъем G05 и т.д.

По схеме все просто:

Идем от спирального кабеля —

в машинах без круиза был разъем G33 — 6 пин

в машинах с круизом он меняется на разъем G54 — 12 пин

Провода в новом разъеме G54 немного переставляются местами и добавляется 4 провода для круиз-контроля — которые выходят из кнопочного блока как видно на схеме и направляются в соединительную пару G05-E78 — Это серый разъем, который крепится снизу предохранительного блока со стороны водителя.

Далее провода круиза идут к блоку управления двигателя E23 — и там заканчивают свой путь.

На отрезки пути от G05-E78 —> E23 провода круиза могут иметь разные номера терминалов!

Например возьмем дорестайл J20A

Разъем G05-E78 — используются терминалы 12,13,14,16
Разъем E23 — используются терминалы 6,8,21,22

Рестайл J24B

Разъем G05-E78 — используются терминалы 12,13,14,9
Разъем E23 — используются терминалы 20,21,22,50

Обычно именно эти разъемы смотрят для определения возможности установки круиза, поэтому я сильно удивляюсь как люди с чужих слов берутся проверять свои провода — НАДО всегда смотреть конкретную схему своего авто!

Интересным моментом является то, что на разъеме Е23 блока ECU маркировка терминалов не совпадает с сузучьим мануалом — то есть если как по мануалу смортрим на разъем — то получится все наоборот! Лучше не присматривайтесь и не читайте номера терминалов нанесенные на этот разъем — они со схемой не совпадают. Сузука использует в своем мануале Z-взгляд — поворачиваем разъем на себя и считаем слева-направо и сверху-вниз. Поэтому не вынимая разъем из ECU надо считать наоборот справа-налево и сверху-вниз!

Мне тут вроде повезло — провода в разъемах G05+E78 и E23 присутствуют. Можно пробовать ставить!

Круиз-контроль