Тахограф касби дт 20м инструкция по применению видео

⠀

Файлы (открыть в новой вкладке и скачать):

• КАСБИ DT-20М. Инструкция водителя
• КАСБИ DT-20М. Руководство по монтажу и эксплуатации

Дополнительные видеоматериалы (Youtube):

• КАСБИ ДТ 20М. Установка карты водителя
• КАСБИ ДТ 20М. Изъятие карты водителя
• КАСБИ DT-20М. Распечатка отчётов

Также вам могут быть интересны эти статьи:

Kaк cчитать каpту водителя?

Как долго хранятся считанные карты?

Сколько стоит GR.CARDS?

Часто задаваемые вопросы по картам водителя

Часто задаваемые вопросы по тахографам

Как разблокировать карту водителя?

Как правильно пользоваться тахографом?

Как повысить эффективность работы водителей?

Как расшифровать данные с тахографа?

Почему возникают ошибки при использовании тахографа?

Какие грозят штрафы за отсутствие тахографа и несоблюдение режима труда и отдыха

Как провести аудит установленных тахографов за 5 минут

Тахограф «КАСБИ DT-20М» служит для регистрации передвижений автомобиля, фиксации пройденного им расстояния. Gрибор отмечает каждый случай, когда запрашивались регистрационные сведения о движении авто, когда электропитание прерывалось больше, чем на сто миллисекунд, и прекращалась подача импульсов с датчика движения. Тахограф можно ставить на автомобилях категорий M2, M3, N2, N3.

Защита данных

В комплектацию прибора включен блок СКЗИ – шифровальное (криптографическое) устройство. С помощью алгоритмов криптографического преобразования данные регистрируются тахографом в таком виде, что впоследствии из невозможно изменить. Это защищает информацию от несанкционированного доступа.

Нормы соблюдены

Прибор выпускается в полном соответствии Федеральному закону от 10 декабря 1995г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»,

Федеральному закону от 30 декабря 2001 г. № 197-ФЗ «Трудовой кодекс Российской Федерации», Постановлению Правительства РФ от 10 сентября 2009 г.№ 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств», а также Приказу Министерства Транспорта РФ от 13.02.2013г. № 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категории и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства».

«КАСБИ DT-20М» дает возможность обеспечивать все установленные в России с учетом правил Европейского соглашения процедуры контроля режима труда и отдыха водителей.

К тахографу прилагается сертификат соответствия техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (постановление правительства РФ от 10.09.2009 №720), с изменениями, принятыми постановлением правительства РФ от 10.09.2010 №706, № С-RU.АГ75.В.22509.

Прибор можно применять на автомобилях, перевозящих опасные грузы  классов EX/II, EX/III, AT, FL, OX в соответствии с классификацией ДОПОГ (класс опасности 1ExnIIAT5U).

Тахограф «КАСБИ DT-20М» может выдавать распечатки разных видов.

В интересах пользователя

«КАСБИ DT-20М» помогает:

• обеспечить более высокий уровень безопасности передвижения;
• уменьшить расходы на горючего и масла как минимум на 15%;
• выбрать оптимальные маршруты грузоперевозок и интервалов путем сравнения тахограмм;
• сохранять сведения в течение 366 дней;
• хранить в памяти сведения о работе автомобиля;
• регистрировать и сохранять разнообразные данные;
• профилактика поломок, зависящих от исправности устройства контроля и работы карт;
• сохранять сведения об автомобиле, информацию с одометра, а также данные по скорости.

Технические параметры «КАСБИ DT-20М»

Характеристики	Параметры
Напряжение питания	Универсальное от 10 до 30В
Потребляемая мощность	не более 15 Вт
Диапазон измерения пути	от 0 до 999999,9 км
Разрешение при измерении пути	0,1 км
Погрешность измерения пройденного пути	не более ±0,1 км.
Пределы регистрации скорости движения тс	от 0 до 250 км/ч
Разрешение измеряемой скорости	1 км/ч
Предельная погрешность измерения скорости	± 1 км/ч
Температурный режим	от – 40 0С до + 70 0С
Индикация  –  графический дисплей	3 строки  х 15 символов
Навигационная система	ГЛОНАСС/GPS
Интерфейс	RS232, USB, GPRS
Количество кнопок управления	4
Габаритные размеры	191х187х58 мм
Масса	1,1 кг
Термохимическая бумага	57х30 мм

Надежная конструкция

Эту модель можно использовать без привлечения другой аппаратуры. На лицевой панели прибора имеется разъем K-Line, через который могут подсоединяться разные устройства считывания и программаторы, если тахограф закрыт крышкой защитной из резины.

Субблоки аппарата покрываются двумя слоями специально лака. Это надежно защищает прибор от воздействия влаги и позволяет использовать его в сложных условиях.

Бортовые устройства, расположенные снаружи автомобиля и выполняющие мониторинг движения, могут подключаться через интерфейсы RS232 и CAN по принятому протоколу.

Благодаря применению открытого протокола данных в составе схемы навигационного модуля, тахограф легко интегрируется в любое ПО, работающее в сфере автомобильного мониторинга.

Прибор позволяет создавать отчета в виде текстов, а также в форме наглядных графических изображений. Данные можно отбирать за разные промежутки времени – одни сутки или один час.

К тахографу подключается тревожная кнопка, могут присоединяться датчики уровня топлива посредством интерфейса RS232. Возможно устанавливать голосовую связь.

Гибкая схема

Обслуживающие организации, выполняющие монтаж «КАСБИ DT-20М», получают прикладные программы, чтобы калибровать прибор и вести выемку информации, бесплатно. Калибровать тахограф можно как от штатного датчика скорости, так и через датчик, защищенный криптографическим средством. Прибор может работать при отсутствии датчиков, используя сигналы навигации ГЛОНАСС или GPS.

Благодаря особым схемотехническим решениям «КАСБИ DT-20М» можно достаточно просто модернизировать в согласии с любыми действующими сегодня в России техническими требованиям, например, 285-ым Приказом Министерства транспорта, программой ЭРА ГЛОНАСС, использование платных дорог и так далее.

ОБЗОР ТАХОГРАФА: (5 видео см. плейлист)

РАСПЕЧАТКА ДАННЫХ:

Данное цифровое устройство отвечает всем пунктам Приказа Минтранса № 36 от 13.02.2013г. «Утверждение требований и условий к тахографам…», является включённым в перечень приборов, тахографических средств ФБУ «Росавтотранс», допущенных к применению на ТС, использующихся для перевозки пассажиров и транспортировки груза на территории РФ.

Модель «Касби DT 20М» может быть установлена на автомобилях, предназначающихся для перевозки опасных грузов с классификации EX/II, EX/III, AT, FL, OX, согласно Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

Технические характеристики

Тахограф «Касби DT 20М», произведён АО «Калужский завод телефонной аппаратуры» (КЗТА).

Предназначен для контроля:

• режим труда и отдыха лиц, допущенных к управлению;
• фиксирования пройденного маршрута;
• скоростного режима;
• времени вождения и пребывания за рулём.

Записывает сведения на внутреннюю память и личную карту водителя. Внешний вид прибора представлен на фото выше, а распиновка элементов далее: 

Обозначение клавиш управления приведены в виде таблицы.

Таблица 1. Клавиши управления модели «Касби DT 20М».

Клавиша	Обозначение
	Выполняет выбор режимов работы, позволяет сделать выбор нужной позиции меню, перебор знаков и символов от начального к конечному. При длительном удерживании (3 – 4 сек.) служит для извлечения карты первого водителя, находящегося за рулём.
	Используется для обращения в главное меню (при длинном удерживании). Осуществляет выход из меню без сохранения введённых ранее сведений – отмена. Делает переход к следующей позиции при коротком нажатии.
	Выполняет выбор режима работы второго водителя, позволяет перемещаться по меню, перебирать знаки и символы от конечного к начальному. Извлекает карту второго водителя при длительном удерживании.

Таблица 2. Технические характеристики «Касби DT 20М».

Величина	Обозначение/ значение
Интервал измерения пройденного пути, км	От 0 до 999999
Скорость, км/ч	От 0 до 250
Погрешность одометра, км	0,1
Напряжение, В	10 – 30
Максимальная потребляемая мощность, Вт. Рабочий режим Режим печати	15
Габаритные размеры (Д*Ш*В), мм	191*187*58
Масса, кг	1,1
Рекомендуемая температура использования, ⁰С	От – 40 до +70
Максимальное значение дисплея	3 строки, 15 знаков
Количество слотов, шт.	2
Навигационная система	Глонасс/ GPRS
Интерфейс	USB

Примечание! Сведения взяты в официального сайта производителя.

Сроки гарантии и эксплуатации

Гарантийный срок, называющийся заводом изготовителем, составляет 18 месяцев. Однако, обращение по гарантийному случаю допускается только в случае целостности пломб и механических повреждений на корпусе.

Отказ в обслуживании и ремонте может произойти, если ранее были предприняты попытки самостоятельного ремонта и вскрытия крышки.

Срок эксплуатации современного цифрового тахографа может достигать 20 лет. При условии соблюдения грамотного использования и периодического прохождения технического обслуживания в соответствии с инструкцией по обслуживанию и вышеупомянутому Приказу Минтранса № 36.

Цена

Приобретение тахографа для российских предприятий (в отличие от ЕСТР), осуществляющих пассажирские и грузовые перевозки на территории страны, регулируется в соответствии с требованиями, касающимися средств, оборудованных криптографическими блоками СКЗИ.

Купить устройство можно у официального производителя или в салонах дилеров. Разница в стоимости при этом может достигать нескольких тысяч. Ознакомиться со средними расценками можно в таблице, представленной далее.

Таблица 3. Цена тахографов «Касби».

Город	Модель с модемом	Модель без модема
Москва	31 100	30 100
Санкт-Петербург	31 120	30 120
АО «КЗОТ»	29 548	28 782
Самара	30 450	29 850
Нижний Новгород	30 480	28 560
Челябинск	32 480	31 920
Новосибирск	33 190	32 780
Волгоград	29 920	30 150
Уфа	32 650	31 820
Нижневартовск	33 630	32 770

Данные сведения взяты из случайных источников, стоимость монтажа и активации сюда не включена. В среднем величина полного комплекса услуг варьируется в диапазоне от 8 000 до 10 000 руб. Выполнение калибровки и поверки, как очередной, так и внеплановой будет стоить в пределах 2 500 – 3 000 руб.

Инструкция по применению тахографа «Касби» DT-20М

Водителю знать полную инструкцию по эксплуатации модели не обязательно. Достаточно уметь пользоваться стандартными режимами, касающимися начала работы, определения режима и уметь распечатать отчёт по карте.

Однако, чтобы избежать возникновения возможных проблем, рекомендуется возить мануал в салоне. Это позволит своевременно определить и распознать возможные обозначения неисправностей устройства, которые выводятся на экран.

Ввод карты должен осуществляться в левый слот, при управлении 2 водителями, вторая устанавливается в правый. После того как происходит смена лиц, управляющих ТС, карточки меняются местами.

Таким образом, запись рабочего режима ведётся непосредственно в одном считывателе, правый используется как временное хранилище.

Все действия происходят следующим образом:

1. Надпись отобразится на дисплее после того, как будет включено зажигание.
2. Вставив карту в слот, высвечивается следующее сообщение, за которым последует ввод PIN кода.
3. Введённый пароль идентифицирует владельца и карту, а система показывает имя и фамилию её держателя.

Выбираемая далее рабочая смена в памяти устройства определяется видом деятельности, которым был занят водитель.

Это могут быть следующие действия:

1. Работа – может продолжаться даже в случае неподвижного ТС, например в момент загрузки/ выгрузки груза. Запуск происходит автономно, после остановки.
2. Управление – устанавливается в автоматическом режиме сразу после того, как автомобиль тронется с места.
3. Отдых (перерыв) – время отдыха.
4. Готовность – пассивное состояние, определяющееся в автоматическом режиме для второго водителя.

Как распечатать отчет по карте водителя

Распечатка карты водителя (показанная на фото) может понадобиться в случае мониторинга сотрудниками ГИБДД или специалистами других органов, уполномоченных заниматься данной деятельностью.

Перечень государственных структур, имеющих право на запрос распечатки:

1. Роструд, по Постановлению Правительства № 324 от 30.07.2014г. «Об утверждении положений о Федеральной службе труда и занятости».
2. Ростпотребнадзор – в соответствии с Приказом руководства № АК-307 от 13.03.2014г. «Положение об осуществлении автомоторного и дорожного контроля по надзору в сфере автотранспорта».
3. Полицейские руководствуются Указом Правительства № 711 от 15.06.1998г. «О дополнительных мерах обеспечения безопасности дорожного движения».

По требованию представителей данных учреждений, водитель обязан предоставить для проверки текстовую распечатку деятельности:

1. События за последние сутки.
2. Действия и неисправности.
3. Сведения о превышении скорости.

Получение информации выполняется следующим образом:

1. Находясь в стандартном режиме нажать данную кнопку.
2. В появившемся окне выбрать позицию «Отчёты».
3. Выбрать интересующий вариант, нажатием соответствующей клавиши.
4. Дальнейшие действия предполагают выбор нужной позиции из представленного перечня вариантов.
5. Выбрать нужный вариант и подтвердить решение, как и раньше, нажатием утвердительной кнопки.
6. Система запрашивает о деятельности какого водителя нужна информация (если используется 1 карта, данная стадия отсутствует). Выбрать нужный вариант.
7. В суточных отчётах, с помощью данных клавиш установить интересующий период.
8. Если отчёт выводится на экран устройства, перейти к следующей странице, нажатием данной клавиши…
9. …или выйти из режима просмотра нажав на «М».

Распечатывая сведения нужно учитывать, что при отсутствии бумаги, на дисплее отобразится надпись «Нет бумаги». Режим просмотра может оборваться при начале движения или задержке на одной странице более чем на 30 сек.

Видео: Тахограф Касби ДТ-20М. Распечатка. Печать отчетов. (Видео инструкция).

Как найти если украли

Прежде всего следует учитывать, что большинство ворованных тахографов возвращаются к владельцам. Объясняется это тем, что если в устройстве есть модуль GPRS, появляется возможность отследить его географическое нахождение с помощью спутника.

Однако, мошенников не пугает данный вариант, потому кражи из большегрузных автомобилей, стоящих на стоянках продолжаются.

Водитель, обнаруживший кражу устройства в первую очередь должен:

1. Сообщить о происшествии в органы внутренних дел района, в котором он находится.
2. После этого, необходимо сообщить в техподдержку, с просьбой попытаться проконтролировать место следующего подключения. Рано или поздно прибор будет подключен к сети электропитания, в этот момент его расположение и будет обнаружено.
3. Для достижения нужного результата необходимо настаивать на том, чтобы прибывшие сотрудники полиции, составили протокол, подтверждающий случившееся.

Ворованные тахографы отличаются низким спросом не из-за лёгкого отслеживания или опасения быть причастным к краже или ст. 175 УК РФ «Приобретение или сбыт имущества, приобретённого преступным путём», дело в том, что сделать его полностью готовым к использованию очень дорого.

Преступникам понадобится взламывать блок СКЗИ, пытаться получить его заново, подделывая документы устройства. Помимо этого, прибор потребуется подключать и регистрировать, в итоге сумма которая «набежит» за все данные манипуляции может почти сравняться со стоимостью нового аппарата.

Каждая модель «Касби ДТ-20М» является высокотехнологичным устройством. Для её разработки применяются инновационные современные решения, функционал которых определяется при взаимодействии ФСБ и лучших комплектующих.

Продукцию «КЗТА» не зря называют одним из лидеров продаж отечественного рынка, за несколько лет эксплуатации, негативных отзывов о технической составляющей устройства практически не наблюдается.

Видео: Тахограф Касби ДТ-20М (Видео обзор).