Транснефть структура руководство

Сто процентов голосующих обыкновенных акций Компании принадлежит Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом, привилегированные акции находятся в котировальном списке Первого уровня Московской Биржи, включены в единую базу расчета ключевых индексов Московской Биржи.

Компания строго соблюдает действующее законодательство в сфере корпоративного управления, положения Кодекса корпоративного управления, одобренного Банком России, а также руководствуется Правилами листинга Московской Биржи.

Компания стремится к приведению системы корпоративного управления в соответствие с лучшей мировой практикой и осознает, что эффективная и прозрачная система взаимоотношений между ее органами управления, акционерами, инвесторами и заинтересованными лицами позволит реализовать стратегические цели и задачи Компании, укрепить репутацию, повысить инвестиционную привлекательность и увеличить капитализацию Компании.

Органами управления ПАО «Транснефть» являются Общее собрание акционеров, Совет директоров, Правление и Президент, органом контроля — Ревизионная комиссия.

В Совет директоров Компании входят 3 независимых директора, при Совете директоров созданы специализированные комитеты.

Cистема корпоративного управления ПАО «Транснефть»

Пунктирные линии демонстрируют функциональную связь, сплошные — административное подчинение.

Компанией соблюдается большинство ключевых принципов Кодекса корпоративного управления (ККУ), а также продолжается внедрение требований ККУ в практику корпоративного управления Компании.

С конца 2015 года в Компании начат процесс формирования корпоративной Системы управления рисками (СУР). Координацию всех процессов формирования и функционирования СУР осуществляет сформированный Правлением Совет по управлению рисками. С начала 2017 года ответственными подразделениями выполняется анализ критических рисков и мониторинг их динамики, а также ведется разработка планов мероприятий по управлению ими.

В Компании функционирует система внутреннего контроля, направленная на повышение эффективности корпоративного управления, обеспечение эффективности и результативности деятельности Компании, надежности и достоверности финансовой отчетности и соответствия деятельности законодательству. Внутренний контроль осуществляется, в том числе Советом директоров, Комитетом по аудиту, Ревизионной комиссией, исполнительными органами управления, подразделениями Компании, уполномоченными осуществлять внутренний контроль.

Функцию внутреннего аудита в Компании осуществляет Департамент внутреннего аудита и анализа основных направлений.

Функции корпоративного секретаря осуществляет специальное структурное подразделение — Департамент корпоративного управления.

Совет директоров ПАО «Транснефть»

Новак Александр Валентинович
Министр энергетики Российской Федерации, Председатель Совета директоров ПАО «Транснефть»

Маттиас Варниг
Исполнительный директор компании Норд Стрим 2 АГ (Швейцария), Член Комитета по стратегии, инвестициям и инновациям

Дмитриев Кирилл Александрович
Генеральный директор АО «Управляющая компания Российского Фонда Прямых Инвестиций», Председатель Комитета по стратегии, инвестициям и инновациям

Клебанов Илья Иосифович
Член Совета директоров ПАО «Совкомфлот», независимый директор, Председатель Комитета по аудиту, Член Комитета по кадрам и вознаграждениям

Корсик Александр Леонидович
Член Совета директоров ПАО «Транснефть», независимый директор, Председатель Комитета по кадрам и вознаграждениям, Член Комитета по аудиту, Член Комитета по стратегии, инвестициям и инновациям

Соколов Максим Юрьевич
Вице-губернатор Санкт-Петербурга, Член Совета директоров ПАО «Транснефть», Член Комитета по стратегии, инвестициям и инновациям

Токарев Николай Петрович
Председатель правления, президент ПАО «Транснефть», Член Комитета по стратегии, инвестициям и инновациям

Шанцев Валерий Павлинович
Член Совета директоров ПАО «Транснефть», Член Комитета по стратегии, инвестициям и инновациям

Шмаль Генадий Иосифович
Президент Общероссийской общественной организации «Союз нефтегазопромышленников России», независимый директор, Член Комитета по стратегии, инвестициям и инновациям, Член Комитета по аудиту, Член Комитета по кадрам и вознаграждениям

Правление ПАО «Транснефть»

Токарев Николай Петрович
Председатель Правления, Президент ПАО «Транснефть»

Гришанин Максим Сергеевич
Первый вице-президент ПАО «Транснефть»

Андронов Сергей Александрович
Вице-президент ПАО «Транснефть»

Каланда Лариса Вячеславовна
Вице-президент ПАО «Транснефть»

Король Борис Михайлович
Вице-президент ПАО «Транснефть»

Ревель-Муроз Павел Александрович
Вице-президент ПАО «Транснефть»

Скворцов Вячеслав Михайлович
Вице-президент ПАО «Транснефть»

Шарипов Рашид Равелевич
Вице-президент ПАО «Транснефть»

Шоцкий Сергей Александрович
Вице-президент ПАО «Транснефть»

ПАО «Транснефть»
Тип	Публичная компания
Листинг на бирже	MCX: TRNFP
Основание	1993
Расположение	Россия: Москва
Ключевые фигуры	Александр Новак (председатель совета директоров) Николай Токарев (президент)
Отрасль	Топливно-энергетический комплекс
Продукция	транспортировка нефти по трубопроводам
Собственный капитал	▲ 2 064 667 млн руб. (2018 год, МСФО) [1]
Оборот	▲ 979,958 млрд руб. (2018 год, МСФО)[2]
Операционная прибыль	▼ 255,265 млрд руб. (2018 год, МСФО)[2]
Чистая прибыль	▲ 225,4 млрд руб. (2018 год, МСФО)[2]
Активы	▲ 3 189 753 млн руб.(2018 год)[1]
Число сотрудников	▲119 тыс. (2018 год)[3]
Сайт	transneft.ru
Медиафайлы на Викискладе

«Трансне́фть», или полное название Публичное акционерное общество «Транснефть» — российская нефтепроводная компания, контролируемая государством. Оператор магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов. Штаб-квартира — в Москве.

«Транснефть» — крупнейшая в мире нефтепроводная компания, владеет 68 тыс. км магистральных трубопроводов, более 500 перекачивающими станциями, более 24 млн кубометров резервуарных ёмкостей. Компания транспортирует 83% добываемой в России нефти и 30% произведенных в России нефтепродуктов^[4].

История[править | править код]

В 1878 году в России появился первый нефтепровод длиной 10 км, по которому в декабре было перекачано 841 150 пудов нефти^[5]. К концу 1914 года общая протяжённость нефтепроводов в России составляла 1280 км. Первый подземный нефтепровод появился в 1936 году (маршрут Ишимбай — Уфа). В 1964 году сдаётся в эксплуатацию нефтепровод «Дружба» (8900 км трубопроводов, из них 3900 км на территории России)^[6].

Компания является правопреемником Главного производственного управления по транспортировке и поставкам нефти (Главтранснефть) Миннефтепрома СССР. В виде открытого акционерного общества «Транснефть» зарегистрирована Московской регистрационной палатой 26 августа 1993 года.

С 21.07.2016 компания ОАО «Транснефть» была переквалифицирована в Публичное акционерное общество (ПАО «Транснефть»)

Восточный нефтепровод[править | править код]

28 апреля 2006 года в Тайшете были сварены первые стыки уложенных труб Восточного нефтепровода (ВСТО) — одного из крупнейших инфраструктурных проектов в России^[7]. 28 декабря 2009 года была запущена первая очередь проекта («ВСТО-1») — трубопровод от Тайшета (Иркутская область) до Сковородино (Амурская область) длиной 2694 км. Мощность первой очереди ВСТО — 30 млн т в год.

2010 год ознаменовался стартом строительства второй части Восточного нефтепровода — ВСТО-2. Уже в сентябре 2011 года в Приморском крае был сварен завершающий стык линейной части системы ВСТО-2. Общая протяженность нефтепровода — 2046 км. Мощность — 50 млн тонн в год. По окончании 3 квартала 2012 года завершено строительство ВСТО-2. Ввод ВСТО-2 в эксплуатацию был осуществлен в 4 квартале 2012 года.^[8].

Каспийский трубопроводный консорциум[править | править код]

В управлении «Транснефти» с июня 2007 года находится 24 % акций Каспийского трубопроводного консорциума, находящихся в федеральной собственности.

Протяженность трубопроводной системы КТК составляет 1510 км. Пропускная способность действующей системы КТК — 28,2 млн тонн нефти в год. До 2015 года планируется увеличение мощности нефтепровода до 67 млн тонн нефти в год.

Трубопроводная система Заполярье — Пурпе[править | править код]

Цель проекта — Обеспечение приема в систему магистральных нефтепроводов нефти новых месторождений районов Ямало-Ненецкого автономного округа и севера Красноярского края: Уренгойской группы месторождений ПАО «Газпром», Сузунского, Тагульского, Русского, Русско-Реченского месторождений ПАО «НК «Роснефть», Мессояхского и Восточно-Мессояхского месторождений (ПАО «НК «Роснефть», ПАО «Газпром нефть») Пякяхинского месторождения (ПАО «ЛУКОЙЛ»).

• 488 км — протяженность магистрального нефтепровода Заполярье — Пурпе;
• до 45 млн тонн нефти в год — возможная пропускная способность;
• 2 млрд тонн нефти — ресурсный потенциал месторождений, подключаемых к нефтепроводу.

Нефтепровод Заполярье — Пурпе — уникальный проект, включающий в себя новейшие методы строительства и инновационные российские технологии:

• 170 км трубопровода проложены за Полярным кругом;
• 315 км трубопровода проложены над землей на специальных опорах;
• нефтепровод оснащен современной системой обнаружения утечек;
• для нагрева нефти на всем протяжении трассы возведены пункты подогрева нефти (из-за высокой вязкости нефти для транспортировки ее необходимо подогревать до 60 С⁰);
• увеличен срок эксплуатации труб без замены и реконструкции до 50 лет (в среднем — 30).

В ходе работы над проектом ПАО «Транснефть» защитило 22 патента на изобретения и 15 патентов на полезные модели.

Проект реализован в 2016 году.^[9]

Трубопроводная система Куюмба — Тайшет[править | править код]

Цель проекта — Обеспечение приема в систему магистральных нефтепроводов ПАО «Транснефть» нефти новых месторождений Красноярского края — Куюмбинского (ПАО «НК «Роснефть», ПАО «Газпром нефть») и Юрубчено-Тохомского (ПАО «НК «Роснефть»).

Мощность магистрального нефтепровода — до 15 млн тонн в год, в том числе:

• первый этап — 8,6 млн тонн в год — 2016 год;
• второй этап — 15 млн тонн — 2023 год.

Протяженность магистрального нефтепровода Куюмба — Тайшет составляет 697 км. Трасса проходит по территориям Эвенкийского, Богучанского и Нижнеингашского районов Красноярского края и Тайшетского района Иркутской области (505 км — Красноярский край, 192 км — Иркутская область).

Нефтеперекачивающие станции — 2 шт., ГНПС № 1 «Куюмба» и НПС № 2 «Юрубчен», объем резервуарного парка 160 тыс. м³.

Внешнее электроснабжение — собственная ВЛ-110 кВ протяженностью 326 км, 3 распределительных подстанции 110/10 кВ суммарной мощностью 25,6 МВт.

Сроки строительства: первый стык нефтепровода сварен 17 декабря 2013 года, ввод объектов в эксплуатацию — декабрь 2016 года.^[9]

Слияния и поглощения[править | править код]

В январе 2011 года «Транснефть» совместно с предпринимателем Зиявудином Магомедовым приобрела компанию Kadina Ltd, которой принадлежал контрольный пакет (50,1 %) Новороссийского морского торгового порта. Продавцами по сделке (сумма сделки, составившая $2,5 млрд, по данным газеты «Ведомости» почти на 80 % превышала рыночную оценку, складывавшуюся на тот момент), выступили семьи председателя совета директоров НМТП Александра Пономаренко и депутата Госдумы Александра Скоробогатько (получили вместе около $2 млрд) и структуры Аркадия Ротенберга (получил около $500 млн)^[10].

16 апреля 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ о присоединении к «Транснефти» компании «Транснефтепродукт» путём внесения принадлежащих государству 100 % акций «Транснефтепродукта» в качестве вклада России в уставный капитал «Транснефти».

23 мая 2017 года Газпромбанк раскрыл структуру владения привилегированными акциями «Транснефти»: ЗАО «Газпромбанк-Управление активами», доверительный управляющий средствами «Транснефти» и «Газпромбанка», получило в результате сделки 53,57 % префов монополии, НПФ «Газфонд пенсионные накопления» — 14,85 %, около 2 % — РКИФ и РФПИ. Кроме того, Газпромбанк стал финансовым консультантом трубопроводной компании.

Деятельность[править | править код]

Основные направления деятельности «Транснефти»^[11]:

• транспортировка нефти и нефтепродуктов по трубопроводной системе на территории России и за её пределами;
• диагностические, профилактические и аварийно-восстановительные работы;
• обеспечение охраны окружающей среды в районах, где проходит трубопроводная система.

«Транснефть» и её дочерние общества располагают крупнейшей в мире системой нефтепроводов (в том числе нефтепровод «Дружба»), длина которой составляет 47 455 км, а также сетью нефтепродуктопроводов, ранее принадлежавших «Транснефтепродукту» длиной 19 476 км (на июль 2008 года)^[12].

Тарифы на услуги по перекачке, перевалке и наливу нефти «Транснефти» как естественной монополии регулируются Федеральной антимонопольной службой.

Основные нефтепроводы[править | править код]

• Трубопроводная система «Восточная Сибирь – Тихий океан»
• Трубопроводная система Заполярье — Пурпе
• Трубопроводная система Куюмба — Тайшет
• Балтийская трубопроводная система-2 (БТС-2)
• Нефтепровод «Сковородино – Мохэ»
• Балтийская трубопроводная система (рабочая мощность 74 млн тонн в год)
• Нефтепровод Дружба (рабочая мощность 66,5 млн тонн в год)
• Участие в Каспийском трубопроводном консорциуме (28,2 млн тонн в год)
• Нефтепровод Баку — Новороссийск
• Исторический Нефтепровод Грозный — Туапсе

Основные продуктопроводы[править | править код]

• Нефтепродуктопровод Северный (рабочая мощность 8,4 млн тонн в год)
• Нефтепродуктопровод Южный

Текущие проекты[править | править код]

• Реконструкция магистральных нефтепроводов для транспортировки нефти на НПЗ Краснодарского края

Цель реализации проекта — Обеспечение транспортировки нефти по системе магистральных нефтепроводов ПАО «Транснефть» на нефтеперерабатывающие заводы Краснодарского края (ООО «Афипский НПЗ», ООО «КНГК-ИНПЗ»).

Прочие активы[править | править код]

«Транснефть» совместно с предпринимателем Зиявудином Магомедовым контролирует Новороссийский морской торговый порт (а тому, в свою очередь, принадлежит Приморский торговый порт). В совокупности через эти два порта проходит 75 % нефти, поставляемой Россией через европейские порты^[10].

В апреле 2016 года «Транснефть» приобрела для своей штаб-квартиры офисное пространство в Evolution Tower в Москва-Сити. 79 тысяч м² могли обойтись компании в 19,7-23,7 млрд рублей (или $303–364 млн). Переезд на новые площади запланирован на декабрь 2017 года^[13].

Структура компании[править | править код]

Компания управляет следующими дочерними обществами^[14]:

Транспортные организации

Прочая деятельность

Транспортировка нефти[править | править код] АО «Транснефть — Урал» АО «Транснефть – Западная Сибирь» АО «Транснефть – Прикамье» АО «Транснефть – Сибирь» АО «Транснефть – Дружба» АО «Транснефть – Центральная Сибирь» АО «Черномортранснефть» АО «Транснефть – Верхняя Волга» ООО «Транснефть – Балтика» АО «Транснефть – Приволга» АО «Транснефть – Север» ООО «Транснефть – Восток» ООО «Транснефть – Дальний Восток» Транспортировка нефтепродуктов[править | править код] АО «Транснефтепродукт» АО «Средне-Волжский Транснефтепродукт»

ООО «Транснефть – Медиа» ООО УК Транснефть Инвест OOO «Tранснефть Финанс» ООО «Транснефть – Порт Приморск» ООО «Транснефть – Порт Козьмино» ООО «Транснефть – Порт Усть-Луга» АО «РЭД» ООО «ЦУП ВСТО» АО «Транснефть – Подводсервис» АО «Гипротрубопровод» АО «Связьтранснефть» АО «Транснефть – Диаскан» АО «Транснефть – Метрология» ООО «Транснефтьэнерго» ООО «ТЭС» ООО «Транснефть-Сервис» АО «Транснефть – Терминал» АО «Транснефть — Сервис» ООО «НИИ Транснефть» OOO «Tранснефть Hадзор» ООО «Транснефть Телеком» ООО «Транснефть-Логистика» ООО «Транснефть — ТСД» АО «ТОМЗЭЛ» ООО «Транснефть-Охрана» АО «ТНН» ООО «Транснефть — Технологии» АО «ПРОМСФЕРА» ООО «ТИХОРЕЦК–НАФТА»

Показатели деятельности[править | править код]

Консолидированная выручка «Транснефти» по МСФО за 2018 год — 980,0 млрд рублей^[15].

Объем сдачи нефти грузополучателям в 2018 году составил 479,8 млн тонн, что выше на 2,3 млн тонн или 0,5% показателя прошлого года. Грузооборот нефти вырос на 6,2 млрд тонн х км или 0,5%.

Объем сдачи нефтепродуктов грузополучателям в 2018 году составил 39,2 млн тонн. Рост относительно показателя прошлого года составил 6,1 млн тонн или 18,4%.

В результате приобретения пакета акций в сентябре 2018 года Группа получила контроль над ПАО «НМТП» и его дочерними компаниями. Эффективная доля Группы в ПАО «НМТП» увеличилась с 37% до 63%.

Выручка Группы «Транснефть» увеличилась на 95,6 млрд руб. или 10,8% преимущественно за счет роста выручки от оказания услуг по транспортировке нефти и нефтепродуктов, роста выручки от реализации нефти на экспорт и выручки от оказания стивидорных услуг, дополнительных услуг порта и услуг флота, оказываемых ПАО «НМТП» и его дочерними обществами.

Показатель операционных расходов (без износа и амортизации, налогов и реализации нефти на экспорт) снизился на 3,2% относительно инфлированных операционных расходов 2017 года.

Показатель EBITDA Группы «Транснефть» составил 433,4 млрд руб., что на 24,7 млрд руб. или 6,1% выше сопоставимого показателя 2017 года.

Прибыль Группы в 2018 году выросла на 33,6 млрд руб. или 17,5% по сравнению с 2017 годом и составила 225,4 млрд руб.

«Транснефть» зависима от тарифов на транспортировку нефти, которые устанавливает Федеральная антимонопольная служба.

Рейтинговое агентство RAEX (Эксперт РА) в 2017 году^[16] присвоило рейтинг кредитоспособности ПАО «Транснефть» на уровне ruAAA (соответствует рейтингу A++ по ранее применявшейся шкале). Прогноз по рейтингу — стабильный. В связи с присвоением рейтинга агентство отмечает, что ПАО «Транснефть» продолжает демонстрировать высокий уровень рентабельности, достигаемый, в том числе благодаря программе оптимизации расходов. Прогнозная ликвидность компании оценивается как сильная, текущий уровень долговой нагрузки низкий.

ПАО «Транснефть» заняло 14-е место в глобальном рейтинге 250 крупнейших нефтегазовых^[17] и энергетических корпораций мира, проведенном американским агентством S&P Global Platts (The S&P Global Platts Top 250 Global Energy Company Rankings) и 1 место в мире среди профильных компаний (хранение и транспортировка нефти и газа).

94 % оборудования, которое используется в системе «Транснефть», производится на российских предприятиях. Многие позиции производятся самостоятельно, на собственных заводах «Транснефти».^[18][19]

9 ноября 2017 года Президент России Владимир Путин посетил предприятие «Транснефти» — завод «Русские Электрические Двигатели» в Челябинске, где состоялась его встреча с Президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым. ПАО «Транснефть» и казахстанское АО «КазТрансОйл» подписали меморандум о сотрудничестве в присутствии Президентов обеих стран — Владимира Путина и Нурсултана Назарбаева. Подписи под документом поставили председатель правления — президент ПАО «Транснефть» Николай Токарев и генеральный директор АО «КазТрансОйл» Димаш Досанов.^[20]

В апреле 2018 года ПАО «Транснефть» ввело в промышленную эксплуатацию магистральные нефтепродуктопроводы (МНПП) проекта «Юг» Волгоградский НПЗ – Тингута – Тихорецк – Новороссийск. Реализация проекта «Юг» позволила создать инфраструктуру для транспортировки трубопроводным транспортом дизельного топлива в направлении российского порта Новороссийск и экспорта с черноморского побережья России в европейские страны в объеме до 6 млн тонн в год.

8 июня 2018 года объем отгруженной на экспорт российской нефти в порту Козьмино достиг 200 миллионов тонн с момента запуска трубопроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан в декабре 2009 года.

24 октября 2018 года в г. Челябинске состоялась торжественная церемония открытия завода Акционерного общества «РУССКИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДВИГАТЕЛИ» (АО «РЭД»), созданного в рамках проводимой ПАО «Транснефть» работы в области импортозамещения для организации в Российской Федерации производства высоковольтных электродвигателей. Президент РФ В.В. Путин дистанционно в режиме видеоконференцсвязи из своей резиденции совместно с прибывшим в г. Москву Председателем Совета министров Итальянской Республики Дж. Конте дали разрешение на запуск завода в работу. По команде из Кремля президент ПАО «Транснефть» Н.П. Токарев, операционный директор Nidec ASI S.p.A. С. Дзеккинато и генеральный директор АО «Конар» В.В. Бондаренко нажали на символическую кнопку, после чего первый электродвигатель завода был запущен и выведен на номинальный режим работы.^[21]

Международная консалтинговая компания KPMG по заказу ПАО «Транснефть» подготовила краткий обзор ключевых показателей деятельности ПАО «Транснефть» и сопоставимых зарубежных компаний за 2016–2017 годы. Исследование подтвердило отсутствие среди зарубежных трубопроводных компаний аналогов ПАО «Транснефть», сопоставимых с компанией по масштабам трубопроводной деятельности с точки зрения ключевых производственных показателей (грузооборот, объем транспортировки, плечо транспортировки, протяженность трубопроводов, выручка от транспортировки). В 2017 году средневзвешенный тариф ПАО «Транснефть» на транспортировку нефти (0,89 долл. США на 100 ткм), был более чем в 2 раза ниже медианного значения выборки. По данным KPMG, указанное значение тарифа является одним из самых низких среди компаний, занимающихся трубопроводной транспортировкой нефти.^[22]

21 сентября 2019 года ПАО «Транснефть» запустило в работу завод по производству противотурбулентных присадок в особой экономической зоне «Алабуга» (Республика Татарстан). Производство рассчитано на годовой выпуск до 3 тыс. тонн присадок с учетом возможности увеличения мощности до 10 тыс. тонн в год. Производственные мощности завода позволят полностью удовлетворить потребности ПАО «Транснефть» в противотурбулентных присадках. Таким образом, ПАО «Транснефть» и его дочерние организации продолжают расширять номенклатуру важной для развития отрасли продукции, выпускаемой на собственных предприятиях, в том числе в рамках программы импортозамещения. В настоящее время компания в своей деятельности использует 94% оборудования и материалов отечественного производства, к 2020 году планируется увеличить эту долю до 97%. ^[23]

27 ноября 2019 года ПАО «Транснефть» вывело трубопроводную систему «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ТС ВСТО) на максимальную мощность. Торжественная церемония состоялась в ходе заседания совета директоров компании в г. Москве в режиме телемоста с Братском и Хабаровском, где располагаются диспетчерские пункты управления участков трубопровода, а также портом Козьмино – конечной точкой ВСТО. Министр энергетики РФ А.В. Новак и Президент компании Н.П. Токарев дали команду осуществить пуск построенных нефтеперекачивающих станций для перевода ТС «Восточная Сибирь – Тихий океан» в работу на максимальной мощности. Об успешном запуске новых производственных объектов доложили руководители ООО «Транснефть – Восток» и ООО «Транснефть – Дальний Восток», сообщив о выводе ВСТО-1 на максимальную мощность в 80 млн тонн и ВСТО-2 – на 50 млн тонн нефти в год. Порт Козьмино, являющийся конечным пунктом магистрального нефтепровода, подтвердил готовность к началу приема увеличенных объемов российской нефти ESPO.^[24]

17 декабря 2019 года АО «Транснефть – Сибирь» ввело в эксплуатацию новый производственный комплекс на базе Тюменского ремонтно-механического завода (ТРМЗ) в г. Тюмени. Производственный комплекс ТРМЗ обеспечит организации системы «Транснефть» продукцией машиностроения, нестандартными металлоконструкциями, комплектующими для ремонта и обслуживания нефтеперекачивающего оборудования, резервуарных парков и линейной части трубопроводов.^[25]

Акционеры и руководство[править | править код]

100 % обыкновенных акций (78,11 % капитала) «Транснефти» принадлежат государству (в управлении «Росимущества». В свободном обращении находятся привилегированные акции (21,89 % уставного капитала)^[26]. Около 53,57 % привилегированных акций «Транснефти» находится в доверительном управлении ЗПИФ «Газпромбанк — финансовый», основной пайщик которого с 57,4 % — «Транснефть-инвест»^[27].

Президент компании с 2007 года — Николай Токарев (контракт действует до 2020 года)^[28]. С 31 августа 2015 года председателем совета директоров является министр энергетики России Александр Новак^[29].

В числе крупных миноритариев «Транснефти» в разные годы были холдинг «Интеррос», продавший в 2003 году около 20 % «префов», а также фонды Prosperity Capital Management, East Capital International и Vostok Nafta Investment, собравшие к 2010 году суммарно около 17 % привилегированных акций. В декабре 2014 года глава компании Николай Токарев говорил, что у компании остался только один крупный миноритарий^[26].

Предположительно с ноября 2011 года фонд United Capital Partners скупал привилегированные акции в интересах госкомпании, желавшей собрать все «префы» в свободном обращении. По данным «Транснефти» на январь 2016 года, UCP владел около 71 % от общего числа префов, или 15,5 % от ее уставного капитала компании^[26]. По информации РБК, в декабре 2015 года «Транснефть» и UCP обсуждали сделку по выкупу собранного пакета акций, но в последний момент глава «Транснефти» отказался: на тот момент 1,1 млн привилегированных акций «Транснефти» на Московской бирже стоили около 194,3 млрд руб. (∼$2,8 млрд), фонд запросил за свой пакет $2,9 млрд^[30].

«Транснефть» планирует провести допэмиссию привилегированных акций и привлечь таким образом в компанию 30-50 млрд рублей. Фонд UCP заявлял о возможности голосовать против эмиссии, если её условия будут ущемлять интересы существующих миноритариев^[31].

Логотип и смена фирменного стиля[править | править код]

С 1 января 2012 года «Транснефть» ввела новый фирменный стиль. В привычный для компании сине-белый цвет был добавлен красный. Форма изображения и написания также были видоизменены. Изменения коснулись и слогана организации, который теперь звучит следующим образом: «Приводим в движение нефть, чтобы она приводила в движение все остальное». Окончательный переход «Транснефти» на новую корпоративную символику завершен в конце 2012 года^[32].

Аварии на объектах компании[править | править код]

Разлив нефти под Новосибирском[править | править код]

В Мошковском районе Новосибирской области 26 декабря 2008 года произошла утечка нефти^[33]. Утечка была ликвидирована, однако в 2010 году стали появляться новые сообщения о выходе нефти, в частности видеообращение жителей села Мошково^[34]. По заявлению представителя компании Надежды Вавилиной, на октябрь 2010 „экологической катастрофы“, описываемой некоторыми изданиями, там не наблюдается»^[33].

Согласно акту расследования причин разлива нефти, общий объём вытекшей нефти составил 7 м³, из них 1 м³ попал в реку Балта, остальные были собраны и закачаны обратно в трубопровод. Ущерб, нанесённый экологии, составил 4,269 миллиона рублей. В постановлении департамента природных ресурсов Новосибирской области сказано, что вода в реке Балта в районе утечки полностью пригодна для ведения сельскохозяйственных и рыбохозяйственных работ. Земельный участок в районе 744 километра нефтепровода Омск-Иркутск также полностью пригоден для ведения садоводческих работ^[35].

Разлив нефти под Ленском[править | править код]

20 января 2010 в 30 км от города Ленска из-за прорыва трубы нефтепровода ВСТО во время планового ремонта произошла утечка 450 м³ нефти, которые вылились на грунт^[36]. Площадь загрязнения составила 20 тыс. м²^[36]. На территории Ленского района был введён режим чрезвычайной ситуации^[36]. Позднее было сообщено, что утечка нефти была обнаружена 20 января при патрулировании трубопровода^[37].

В ликвидации аварии принимало участие 196 человек и 40 единиц техники, к утру 21 января работы были закончены^[38]. К 25 января было собрано около 150 м³ нефтепродуктов, очищено более двух тысяч квадратных метров загрязненной территории^[37].

Сообщается, что журналистов не пускали к месту аварии, а разлив нефти назвали разливом моторного масла^[39]. Однако эта информация первоначально имела отношение к т. н. «Олекминскому разливу»^[40]. Информация о нём активно обсуждалась на заседании якутского парламента, но облеты МЧС и обход трассы так и не выявили утечек.

Социальная ответственность[править | править код]

В рамках VII Петербургского Международного Газового форума (Российской энергетической недели) состоялся финал и награждение победителей конкурса на лучшую социально ориентированную компанию нефтегазовой отрасли 2017 года. Решением конкурсной комиссии, в состав которой вошли представители Минэнерго России, Совета ветеранов и Молодежного совета нефтегазовой отрасли при Министерстве энергетики Российской Федерации ПАО «Транснефть» было удостоено диплома «Лучшая социально ориентированная компания нефтегазовой отрасли» с вручением специального знака. Отдельно конкурсная комиссия отметила достижения ПАО «Транснефть» в развитии трудового и личностного потенциала работников и их мотивации. ПАО «Транснефть» было награждено дипломом «За системный подход к подбору, обучению и развитию рабочих и инженерно-технических кадров» и дипломом «За эффективную деятельность в сфере мотивации и повышении лояльности работников».^[41]

Энергоэффективность[править | править код]

Деятельность ПАО «Транснефть» в области энергоэффективности регулярно получает высокую оценку Министерства энергетики РФ и профессионального сообщества. На четвертом Всероссийском конкурсе реализованных проектов в области энергосбережения и повышения энергоэффективности ENES-2017, итоги которого были подведены в рамках форума, компания была удостоена первого места в номинации «Лучшая реализованная комплексная программа в ТЭК по популяризации энергосбережения и повышения энергоэффективности», а также диплома за эффективную систему управления и лучшую отраслевую практику в области энергосбережения и повышения энергоэффективности на предприятии ТЭК.^[42]

Критика[править | править код]

Информационная открытость[править | править код]

ПАО «Транснефть» регулярно занимает наивысшие места в рейтинге информационной открытости^[43] российских компаний топливно-энергетического комплекса^[44].

Строительство Восточного нефтепровода[править | править код]

В феврале 2008 года Счётная палата РФ начала проверку расходования средств на строительство ВСТО^[7]. В том же месяце экс-президент Транснефти Семён Вайншток сообщил, что проверку ВСТО также осуществляет созданная новым руководством Транснефти комиссия^[7]. Вайншток заявил: «Стояла конкретная задача — вывести всех на чистую воду. Так что если есть желание найти — найдут»^[7]. 2 февраля 2009 года Счётная палата сообщила о завершении проверки ВСТО^[7][45]. В сообщении Счётной палаты говорилось, что 78,5 млрд рублей из почти 250 млрд рублей, затраченных на ВСТО до конца первого полугодия 2008 года, было распределено «без проведения конкурсов», что свидетельствует о том, что нормативные документы «Транснефти» содержат «расширительное толкование случаев привлечения подрядных организаций без проведения конкурсов»^[7][45][46]. 24 марта 2010 года глава Счётной палаты РФ Сергей Степашин во время своего выступления в Госдуме сообщил, что проведённая проверка Счётной палаты выявила сумму ущерба при строительстве ВСТО в 3,5 млрд рублей и что по этому факту в отношении руководства Транснефти было возбуждено уголовное дело^[47][48][49].

16 ноября 2010 года Алексей Навальный опубликовал документы, по словам Навального, содержащие сведения о крупных хищениях в ходе реализации проекта ВСТО^[50]. Навальный заявил, что общая сумма хищений по всем документам, которые у него имеются, составляет более 120 млрд руб.^[51] По словам Навального, эти документы являются результатом внутренней проверки строительства ВСТО экспертами «Транснефти»^[51]. Вслед за заявлением Навального последовал ряд публикаций в СМИ^{[52][53][54][55][56][57]}.

Первоначально руководство Транснефти отказалось как-либо комментировать эти документы, мотивировав это тем, что блог Навального не является средством массовой информации^[58]. Однако позднее глава Транснефти Николай Токарев в интервью телеканалу «Россия-24» отверг обвинения Навального, обвинив его в вычислении суммы ущерба методом экстраполяции. При этом публиковать отчёт Счётной палаты Токарев отказался, ссылаясь на то, что он «содержит много конфиденциальной информации о проекте ВСТО»^[59].

Глава Счётной палаты Сергей Степашин заявил, что ранее проведённая проверка Счётной палаты не выявила $4 млрд хищений^[46]. Навальный в свою очередь обвинил Степашина в укрывании преступлений, заявив, что никто из опровергающих факт хищений не указывает на фальсификацию предоставленных документов^[60]. Аудитор Счётной палаты Михаил Бесхмельницын заявил, что скандал мог быть поднят по заказу^[61] участников передела рынка в Юго-Восточной Азии. Он отметил, что озвученная в марте 2010 года Степашиным в отчёте о работе Счётной палаты за год сумма ущерба составила 3,5 млрд рублей^[49]. Навальный утверждал, что по этому факту не было возбуждено никаких уголовных дел^[62]. Это заявление Навального противоречит заявлению Степашина от 24 марта 2010 года, что уголовное дело было возбуждено^[49].

29 декабря 2010 года премьер-министр Владимир Путин заявил, что проверкой дела займется прокуратура^[63]. Позже, 28 сентября 2011 года, на встрече с писателями председатель правительства России на вопрос о хищении ответил: «Уверяю вас, если бы было что-то уголовно наказуемое, там бы уже сидели за решеткой»^[64][65][66].

Благотворительная деятельность[править | править код]

Ежегодно вследствие неточной работы приборов учета нефти в трубопроводной системе «Транснефти» образуются излишки. Данные излишки продаются самой «Транснефтью», а вырученные средства, по сведениям самой компании, направляются на благотворительные цели. Всего в 2007 году транспортная монополия отправила на благотворительность 7,2 млрд руб. (в 2006 году — 5,3 млрд руб.), из них 644 млн руб. получил фонд «Содействие», а 422 млн руб. — межрегиональный общественный фонд содействия федеральным органам государственной охраны «Кремль-9» (создан в 2001 году для «поддержки сотрудников и ветеранов ФСО»)^[67]. В 2009 году на указанные цели было направлено 3,2 млрд руб.^[68], в 2010 году — не менее 3,98 млрд руб.^[69]

«Транснефть» неоднократно критиковалась (в том числе и общественным деятелем Алексеем Навальным, являющимся миноритарным акционером компании) за непрозрачность осуществляемых «благотворительных» трат. После 2007 года компания, контролирующая государственную систему нефтепроводов, не раскрывала список получателей данных денежных средств^[68][70].

В 2011 году «Транснефть» впервые официально опубликовала сведения о своих благотворительных тратах, после чего выяснилось, что с 1 января по 15 июля 2011 года компания потратила на эти цели 3,21 млрд руб., из них 52 млн руб. пошло на помощь детским учреждениям, а 2,55 млрд руб. (почти 80 % расходов) было перечислено международному благотворительному фонду «Константиновский» (его совет возглавляет Владимир Кожин, на 2011 год бывший руководителем Управления делами Президента России)^[71].

Конфликт с акционерами[править | править код]

В феврале 2016 года крупнейший владелец привилегированных акций «Транснефти» фонд United Capital Partners подал иск в Арбитражный суд Москвы. Предметом иска стало требование о доплате по дивидендам. По мнению UCP, компания ущемила права владельцев привилегированных акций и в нарушение применимого законодательства установила дивиденд на одну привилегированную акцию за 2013 год меньше, чем дивиденд на одну обыкновенную. 18 ноября 2016 года суд отклонил иск UCP к «Транснефти» о взыскании дополнительных дивидендов за 2013 год^[72].

В интервью РБК Илья Щербович также отмечал занижение «Транснефтью» прибыли на головной компании, когда 90 % от всей прибыли остаётся на дочерних компаниях трубопроводной компании^[73][74]. Представитель «Транснефти» в том же материале РБК ответил на высказывание Щербовича: «Финансирование всех строек ведется через дочерние компании, поэтому, естественно, прибыль остается там».

Конфликт со Сбербанком[править | править код]

23 июня 2017 года арбитражный суд Москвы посчитал действия Сбербанка при заключении сделки валютного расчетного опциона с Транснефтью в 2013 году недобросовестными: банк действовал исключительно в собственных интересах и не проинформировал компанию надлежащим образом о
всех связанных со сделкой рисках, воспользовавшись неспособностью Транснефти оценить их самостоятельно. Суд постановил признать недействительной сделку с барьерными опционами, в результате которой Транснефти пришлось выплатить Сбербанку 67 миллиардов рублей из-за ослабления рубля в 2015 году. Суд посчитал эту сумму «сверхприбылью» банка, отклонив его довод о несении сопоставимых расходов по сделке. Банк подал апелляцию. Девятый арбитражный апелляционный суд отменил принятое решение о признании сделки недействительной^[75]. Это решение, в свою очередь, было оспорено Транснефтью. 28 декабря 2017 года стороны объявили о заключении мирового соглашения.^[76]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Мультимедийный проект http://strana-transneft.ru/

• Официальный сайт компании

From Wikipedia, the free encyclopedia

Not to be confused with Russneft.

Transneft JSC

Transneft’s headquarters, the Evolution Tower in Moscow-City
Native name	Транснефть
Type	Public (OAO)
Traded as	MCX: TRNFP
Industry	Oil and gas
Founded	14 August 1993; 29 years ago
Headquarters	Moscow , Russia
Key people	Nikolay Tokarev (Chairman) Alexander Novak (Chairman of the Board of Directors)
Services	Pipeline transport
Revenue	$13.3 billion[1] (2020)
Operating income	$4.38 billion[2][1] (2017; 2020)
Net income	$1.84 billion[1] (2020)
Total assets	$46.2 billion[1] (2020)
Total equity	$30.8 billion[1] (2020)
Owner	Rosimushchestvo (78.6%)[3]
Number of employees	106,000 (2008)
Subsidiaries	Transnefteproduct Caspian Pipeline Consortium (31%)[4]
Website	www.transneft.ru

Joint Stock Company Transneft (Russian: Транснефть) is a state-controlled pipeline transport company headquartered in Moscow, Russia. It is the largest oil pipeline company in the world. Transneft is operating over 70,000 kilometres (43,000 mi) of trunk pipelines and transports about 80% of oil and 30% of oil products produced in Russia.^{[5][6][full citation needed]} The company is led by Nikolay Tokarev.^[5]

History[edit]

This section needs expansion. You can help by adding to it. (May 2020)

Transneft was established by the Government of the Russian Federation on 14 August 1993 and it was registered by the Moscow Registration Chamber on 26 August 1993.^[6]

Semyon Vainshtok headed Transneft from 13 September 1999 to 11 September 2007.^[7][a][b]

In 2008, Transnefteproduct, a company transporting refined oil products, was merged into Transneft.^[14][15]

In 2018, Transneft took over 31% of shares which belonged to the Russian Federation in Caspian Pipeline Consortium.^[4]

Operations[edit]

This section needs expansion. You can help by adding to it. (May 2020)

As of 2020, Transneft operated over 70,000 kilometres (43,000 mi) of trunk pipelines and transported approximately 80% of oil and 30% of oil products produced in Russia.^{[5][needs update]}

Accusations[edit]

Documents submitted by Transneft to the Russian Audit Chamber in 2008 were found at the disposal of Alexey Navalny, a minority shareholder of Transneft. The papers, published on 16 November 2010, contain information regarding multiple economic crimes committed by Transeft employees including Semyon Vainshtok, its daughter structures and contractors in the construction of the Eastern Siberia – Pacific Ocean oil pipeline. The documents described Transneft executives’ setting up a series of shell companies to pose as contractors for Transneft’s pipeline project. Navalny posted an audit indicating that the contracting fraud had cost Transneft US$4 billion. Both Transneft and the government auditing office, whose documents Navalny said he leaked on his site, denied the corruption claim. Prime Minister Vladimir Putin called for an investigation into the allegations. All facts of theft and fraud were confirmed by the company management. The reports that recorded the breaches were endorsed by the officials.^[16][17]

Transneft has been repeatedly criticized for the lack of transparency regarding its expenditures on charity.^[18] From 2007 to 2011, the company did not disclose information on recipients of these funds.^[19] In 2011, Transneft officially published information about its charity expenditures. It turned out that from January to 2011, the company spent on charity 3,21 billion rubles. However, only 52 million rubles were used to support several charity institutions, and 2,55 billion rubles were transferred to the Konstantinovsky charity foundation (its chair was Vladimir Kozhin, a former head the Directorate of the President of the Russian Federation).^[20]

Sanctions[edit]

On February 24, 2022, in response to Russia’s military operations in Ukraine, several countries moved to impose more economic sanctions in addition to those in response to the 2021-2022 Russo-Ukrainian crisis. US President Joe Biden announced sanctions against several Russian individuals, companies, and financial institutions, including Transneft.^[21]

In March 2022, as a result of the 2022 Russian invasion of Ukraine the EU imposed sanctions on Transneft.^[22]

See also[edit]

• Energy policy of Russia
• Russia-Belarus energy dispute

Notes[edit]

References[edit]

External links[edit]

• Official website in English
• Transneft news
• Transneft press releases
• Publications about Transneft
• A Transneft JSC Shareholder Intends to Bring the Company Management to Criminal Liability

ОАО «АК «Транснефть»
Тип	Открытое акционерное общество
Листинг на бирже	ММВБ: TRNFP РТС: TRNFP
Год основания	1993
Расположение	Россия: Москва
Ключевые фигуры	Маттиас Варниг (председатель совета директоров) Николай Токарев (президент)
Отрасль	Топливно-энергетический комплекс
Продукция	транспорт
Оборот	▲ 447,5 млрд руб., (МСФО, 2010 год)
Чистая прибыль	▲ 119,2 млрд руб. (МСФО, 2010 год)[1]
Число сотрудников	84 тыс. (2008 год)
Сайт	www.transneft.ru

«Трансне́фть» (ММВБ: TRNFP, РТС: TRNFP ) — российская транспортная монополия, оператор магистральных нефтепроводов России. Полное наименование — Открытое акционерное общество «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть». Штаб-квартира — в Москве.

Основные направления деятельности^[2]:

• транспортировка нефти и нефтепродуктов по трубопроводной системе на территории России и за её пределами;
• диагностические, профилактические и аварийно-восстановительные работы;
• обеспечение охраны окружающей среды в районах, где проходит трубопроводная система.

«Транснефти» принадлежит около 50 тыс. км магистральных нефтепроводов диаметром от 420 до 1220 мм, 386 нефтеперекачивающих станций, компания транспортирует 93 % добываемой в России нефти^[3].

История

В 1878 году в России появился первый нефтепровод длиной 10 км, по которому в декабре было перекачано 841 150 пудов нефти^[4]. К концу 1914 года общая протяжённость нефтепроводов в России составляла 1280 км. Первый подземный нефтепровод появился в 1936 году (маршрут Ишимбай — Уфа). В 1964 году сдаётся в эксплуатацию нефтепровод «Дружба» (8900 км трубопроводов, из них 3900 км на территории России)^[5].

Компания является правопреемником Главного производственного управления по транспортировке и поставкам нефти (Главтранснефть) Миннефтепрома СССР. В виде открытого акционерного общества «Транснефть» зарегистрирована Московской регистрационной палатой 26 августа 1993 года.

Восточный нефтепровод

28 апреля 2006 в Тайшете были сварены первые стыки уложенных труб Восточного нефтепровода (ВСТО) — одного из крупнейших инфраструктурных проектов в России^[6]. 28 декабря 2009 года была запущена первая очередь проекта («ВСТО-1») — трубопровод от Тайшета (Иркутская область) до Сковородино (Амурская область) длиной 2694 км. Мощность первой очереди ВСТО — 30 млн т в год.

2010 год ознаменовался стартом строительства второй части Восточного нефтепровода — ВСТО-2. Уже в сентябре 2011 года в Приморском крае был сварен завершающий стык линейной части системы ВСТО-2. Общая протяженность нефтепровода — 2046 км. Мощность — 50 млн тонн в год. По окончании 3 квартала 2012 года завершено строительство ВСТО-2. Ввод ВСТО-2 в эксплуатацию предусмотрен в 4 квартале 2012 года.^[7].

Каспийский трубопроводный консорциум

В управлении «Транснефти» с июня 2007 года находится 24 % акций Каспийского трубопроводного консорциума, находящихся в федеральной собственности.

Протяженность трубопроводной системы КТК составляет 1510 км. Пропускная способность действующей системы КТК — 28,2 млн тонн нефти в год. До 2015 года планируется увеличение мощности нефтепровода до 67 млн тонн нефти в год.

Слияния и поглощения

В январе 2011 года «Транснефть» совместно с предпринимателем Зиявудином Магомедовым приобрела компанию Kadina Ltd, которой принадлежал контрольный пакет (50,1 %) Новороссийского морского торгового порта. Продавцами по сделке (сумма сделки, составившая $2,5 млрд, по данным газеты «Ведомости» почти на 80 % превышала рыночную оценку, складывавшуюся на тот момент), выступили семьи председателя совета директоров НМТП Александра Пономаренко и депутата Госдумы Александра Скоробогатько (получили вместе около $2 млрд) и структуры называемого другом премьер-министра России Владимира Путина предпринимателя А. Р. Ротенберга (получил около $500 млн)^[8].

Собственники и руководство

100 % обыкновенных акций (78,1 % капитала) «Транснефти» принадлежат государству^[9]. В свободном обращении находятся привилегированные акции. Прежде большей частью акций, находящихся в свободном обращении, владели «Интеррос» и «Нафта-Москва», но они продали их неизвестным лицам.

16 апреля 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ о присоединении к «Транснефти» компании «Транснефтепродукт» путём внесения принадлежащих государству 100 % акций «Транснефтепродукта» в качестве вклада России в уставный капитал «Транснефти».

Президент компании — Николай Токарев. Председатель совета директоров — Маттиас Варниг.

Деятельность

«Транснефть» и её дочерние общества располагают крупнейшей в мире системой нефтепроводов (в том числе нефтепровод «Дружба»), длина которой составляет 47 455 км, а также сетью нефтепродуктопроводов, ранее принадлежавших «Транснефтепродукту» длиной 19 476 км (на июль 2008 года)^[10].

Тарифы на услуги по перекачке, перевалке и наливу нефти «Транснефти» как естественной монополии устанавливаются Федеральной службой по тарифам (ФСТ России).

Структура компании

Компания управляет следующими дочерними обществами^[11]:

Транспортные организации	Сервисные организации	Вспомогательные организации	Доверительное управление
Транспортировка нефти ОАО «Уралсибнефтепровод» ОАО «Транссибнефть» ОАО «СЗМН» ОАО «Сибнефтепровод» ОАО «МН «Дружба» ОАО «Центрсибнефтепровод» ОАО «Черномортранснефть» ОАО «Верхневолжскнефтепровод» ООО «Балтнефтепровод» ОАО «Приволжскнефтепровод» ОАО «Северные магистральные нефтепроводы» ООО «Востокнефтепровод» ООО «Дальнефтепровод» ОАО «Заполярье» Транспортировка нефтепродуктов ОАО «АК «Транснефтепродукт» ОАО «Мостранснефтепродукт» ОАО «Средне-Волжский Транснефтепродукт» ОАО «Юго-Запад транснефтепродукт» ОАО «Рязаньтранснефтепродукт» ОАО «Сибтранснефтепродукт» ООО «Петербургтранснефтепродукт» ОАО «Уралтранснефтепродукт» ООО «Балттранснефтепродукт» ООО «ЛатРосТранс».	ОАО «Связьтранснефть» ООО «Транснефть Финанс» ООО «Спецморнефтепорт Приморск» ООО «Спецморнефтепорт Козьмино» ООО «Спецморнефтепорт Усть-Луга» ОАО «НМТП» ООО «Приморский торговый порт» ООО «ЦУП ВСТО» ОАО «Волжский подводник» ОАО «Гипротрубопровод» ОАО ЦТД «Диаскан» ЗАО «Центр МО» ООО «ДСД» ОАО «Энерготерминал» ООО «Транснефтьстрой» ООО «Транснефтьэнерго» ОАО «ВОСТОКНЕФТЕТРАНС» ОАО «СвязьстройТН» ООО «ТранснефтьЭлектросетьСервис» ООО «Транснефть-Сервис» ЗАО «МПС» ЗАО «Транснефть-Сервис» ООО «НИИ ТНН» ОАО «Телекомнефтепродукт» ООО «БалттрансСервис» ООО «ТК-БА» ЗАО «ОМЕГА» ООО «Транснефть-Логистика» ООО «Центр разработки и внедрения информационных систем»	НПФ «Транснефть» ЗАО «СК «ТРАНСНЕФТЬ» ООО «ТрансПресс» ООО «Петротранс-Приморск» ООО «Транснефть Усть-Луга» ОАО «МТП «Приморск» ЗАО «Трансфлот» ООО УК «ТН Инвест» ОАО «ТД «Транснефтепродукт» ООО «СОТ-ТРАНС» ООО ЧОП «СТНП»	Каспийский Трубопроводный Консорциум

Основные нефтепроводы

• Балтийская трубопроводная система (рабочая мощность 74 млн тонн в год)
• Нефтепровод Дружба (рабочая мощность 66,5 млн тонн в год)
• Участие в Каспийском трубопроводном консорциуме (28,2 млн тонн в год)
• Нефтепровод Баку — Новороссийск
• Исторический Нефтепровод Грозный — Туапсе

Основные продуктопроводы

• Нефтепродуктопровод Северный (рабочая мощность 8,4 млн тонн в год)
• Нефтепродуктопровод Южный

Текущие проекты

Важнейшим текущим проектом «Транснефти» является проектирование и строительство трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан» (30 млн тонн в год) и «Восточная Сибирь — Тихий океан-2» (50 млн тонн в год с выделением первой очереди)^[7]. Также среди крупнейших текущих проектов:

• Балтийская трубопроводная система-II (35 млн т. в год)
• Вторая очередь НПП Северный (увеличение мощности до 17 млн т. в год)
• Мурманский нефтепровод
• Заполярье — Пурпе — Самотлор^[12]
• Тихорецк — Туапсе-2 (12 млн т. в год)^[13]
• Расширение КТК (67 млн т. в год)^[14]

Прочие активы

«Транснефть» совместно с предпринимателем Зиявудином Магомедовым контролирует Новороссийский морской торговый порт (а тому, в свою очередь, принадлежит Приморский порт). В совокупности через эти два порта проходит 75 % нефти, поставляемой Россией через европейские порты^[8].

Показатели деятельности

За 2005 год трубопроводами компании было перекачано 453,8 млн тонн нефти. Запасы нефти в системе трубопроводов по состоянию на 30 сентября 2005 года составляли 27,3 млн тонн.

За 2006 год трубопроводами компании было перекачано 458,5 млн тонн, в том числе на экспорт было сдано 251,6 млн тонн, что на 2,2 млн тонн выше показателя 2005 года^[15].

Консолидированная выручка «Транснефти» по МСФО за 2007 год — 221,9 млрд руб. (за 2006 год — 202,4 млрд руб.), чистая прибыль — 64,7 млрд руб. (54,9 млрд руб.). Выручка по российским стандартам в 2006 году — 194,5 млрд руб., чистая прибыль — 3,5 млрд руб^[10][16].

Фотогалерея

• 

  Спецморнефтепорт Приморск

• 

  Нефтепровод «Россия-Китай»

• 

  Морской терминал в г. Новороссийске

• 

  Спецморнефтепорт Козьмино

Логотип и смена фирменного стиля

С 1 января 2012 года «Транснефть» ввела новый фирменный стиль. В привычный для компании сине-белый цвет был добавлен красный. Форма изображения и написания также была деформирована. Изменения коснулись и слогана организации, который теперь звучит следующим образом: «Приводим в движение нефть, чтобы она приводила в движение все остальное». Окончательный переход «Транснефти» на новую корпоративную символику будет завершен до конца 2012 года^[17].

• 

  Старый логотип

• 

  Новый логотип с 2012 года

Аварии на объектах компании

Разлив нефти под Новосибирском

В Мошковском районе Новосибирской области 26 декабря 2008 года произошла утечка нефти^[18]. Утечка была ликвидирована, однако в 2010 году стали появляться новые сообщения о выходе нефти, в частности видеообращение жителей села Мошково^[19]. По заявлению представителя компании Надежды Вавилиной, на октябрь 2010 „экологической катастрофы“, описываемой некоторыми изданиями, там не наблюдается»^[18].

Согласно акту расследования причин разлива нефти, общий объём вытекшей нефти составил 7 м³, из них 1 м³ попал в реку Балта, остальные были собраны и закачаны обратно в трубопровод. Ущерб, нанесённый экологии, составил 4,269 миллиона рублей. В постановлении департамента природных ресурсов Новосибирской области сказано, что вода в реке Балта в районе утечки полностью пригодна для ведения сельскохозяйственных и рыбохозяйственных работ. Земельный участок в районе 744 километра нефтепровода Омск-Иркутск также полностью пригоден для ведения садоводческих работ^[20].

Разлив нефти под Ленском

20 января 2010 в 30 км от города Ленска из-за прорыва трубы нефтепровода ВСТО во время планового ремонта произошла утечка 450 м³ нефти, которые вылились на грунт^[21]. Площадь загрязнения составила 20 тысяч квадратных метров^[21]. На территории Ленского района был введён режим чрезвычайной ситуации^[21]. Позднее было сообщено, что утечка нефти была обнаружена 20 января при патрулировании трубопровода^[22].

В ликвидации аварии принимало участие 196 человек и 40 единиц техники, к утру 21 января работы были закончены^[23]. К 25 января было собрано около 150 м³ нефтепродуктов, очищено более двух тысяч квадратных метров загрязненной территории^[22].

Сообщается, что журналистов не пускали к месту аварии, а разлив нефти назвали разливом моторного масла^[24]. Однако эта информация первоначально имела отношение к т. н. «Олекминскому разливу»^[25]. Информация о нём активно обсуждалась на заседании якутского парламента, но облеты МЧС и обход трассы так и не выявили утечек.

Критика

Информационная закрытость

«Транснефть», контролирующая общероссийскую систему нефтепроводов, неоднократно критиковалась за нехарактерную для публичной компании информационную закрытость^[26]. В частности, известный блогер Алексей Навальный, являющийся миноритарным акционером компании, неоднократно пытался получить различные документы о деятельности компании, включая протоколы заседаний совета директоров^[27]. Президент компании Николай Токарев в 2008 году заявлял: «Мне абсолютно все равно, как они [привилегированные акции] котируются, сколько стоят». Во второй половине 2011 года компания изменила ориентиры в этой области, официально заявив о принятии курса на диалог с инвесторами и рост капитализации (по мнению экспертов, это стало одной из причин укрепления курса акций «Транснефти» осенью 2011 года)^[28].

Строительство Восточного нефтепровода

В феврале 2008 года Счётная палата РФ начала проверку расходования средств на строительство ВСТО^[6]. В том же месяце экс-президент Транснефти Семён Вайншток сообщил, что проверку ВСТО также осуществляет созданная новым руководством Транснефти комиссия^[6]. Вайншток заявил: «Стояла конкретная задача — вывести всех на чистую воду. Так что если есть желание найти — найдут»^[6]. 2 февраля 2009 года Счётная палата сообщила о завершении проверки ВСТО^[6][29]. В сообщении Счётной палаты говорилось, что 78,5 млрд рублей из почти 250 млрд рублей, затраченных на ВСТО до конца первого полугодия 2008 года, было распределено «без проведения конкурсов», что свидетельствует о том, что нормативные документы «Транснефти» содержат «расширительное толкование случаев привлечения подрядных организаций без проведения конкурсов»^[30][6][29]. 24 марта 2010 года глава Счётной палаты РФ Сергей Степашин во время своего выступления в Госдуме сообщил, что проведённая проверка Счётной палаты выявила сумму ущерба при строительстве ВСТО в 3,5 млрд рублей и что по этому факту в отношении руководства Транснефти было возбуждено уголовное дело^[31][32][33].

16 ноября 2010 года Алексей Навальный опубликовал документы, по словам Навального, содержащие сведения о крупных хищениях в ходе реализации проекта ВСТО^[34]. Навальный заявил, что общая сумма хищений по всем документам, которые у него имеются, составляет более 120 млрд руб.^[35] По словам Навального, эти документы являются результатом внутренней проверки строительства ВСТО экспертами «Транснефти»^[35]. Вслед за заявлением Навального последовал ряд публикаций в СМИ^{[36][37][38][39][40][41]}.

Первоначально руководство Транснефти отказалось как-либо комментировать эти документы, мотивировав это тем, что блог Навального не является средством массовой информации^[42]. Однако позднее глава Транснефти Николай Токарев в интервью телеканалу «Россия-24» отверг обвинения Навального, обвинив его в вычислении суммы ущерба методом экстраполяции. При этом публиковать отчёт Счётной палаты Токарев отказался, ссылаясь на то, что он «содержит много конфиденциальной информации о проекте ВСТО»^[43].

Глава Счётной палаты Сергей Степашин заявил, что ранее проведённая проверка Счётной палаты не выявила $4 млрд хищений^[30]. Навальный в свою очередь обвинил Степашина в укрывании преступлений, заявив, что никто из опровергающих факт хищений не указывает на фальсификацию предоставленных документов^[44]. Аудитор Счётной палаты Михаил Бесхмельницын заявил, что скандал мог быть поднят по заказу^[45] участников передела рынка в Юго-Восточной Азии. Он отметил, что озвученная в марте 2010 года Степашиным в отчёте о работе Счётной палаты за год сумма ущерба составила 3,5 млрд рублей^[33]. Навальный утверждал, что по этому факту не было возбуждено никаких уголовных дел^[46]. Это заявление Навального противоречит заявлению Степашина от 24 марта 2010 года, что уголовное дело было возбуждено^[33].

29 декабря 2010 года премьер-министр Владимир Путин заявил, что проверкой дела займется прокуратура^[47]. Позже, 28 сентября 2011 года, на встрече с писателями председатель правительства России на вопрос о хищении ответил: «Уверяю вас, если бы было что-то уголовно наказуемое, там бы уже сидели за решеткой»^[48][49][50].

Благотворительная деятельность

Ежегодно вследствие неточной работы приборов учета нефти в трубопроводной системе «Транснефти» образуются излишки. Данные излишки продаются самой «Транснефтью», а вырученные средства, по сведениям самой компании, направляются на благотворительные цели. Всего в 2007 году транспортная монополия отправила на благотворительность 7,2 млрд руб. (в 2006 году — 5,3 млрд руб.), из них 644 млн руб. получил фонд «Содействие», а 422 млн руб. — межрегиональный общественный фонд содействия федеральным органам государственной охраны «Кремль-9» (создан в 2001 году для «поддержки сотрудников и ветеранов ФСО»)^[9]. В 2009 году на указанные цели было направлено 3,2 млрд руб.^[51], в 2010 году — не менее 3,98 млрд руб.^[52]

«Транснефть» неоднократно критиковалась (в том числе и общественным деятелем Алексеем Навальным, являющимся миноритарным акционером компании) за непрозрачность осуществляемых «благотворительных» трат. После 2007 года компания, контролирующая государственную систему нефтепроводов, не раскрывала список получателей данных денежных средств^[53][51].

В 2011 году «Транснефть» впервые официально опубликовала сведения о своих благотворительных тратах, после чего выяснилось, что с 1 января по 15 июля 2011 года компания потратила на эти цели 3,21 млрд руб., из них 52 млн руб. пошло на помощь детским учреждениям, а 2,55 млрд руб. (почти 80 % расходов) было перечислено международному благотворительному фонду «Константиновский» (его совет возглавляет руководитель Управления делами Президента России Владимир Кожин)^[54].

Примечания

Ссылки

	Транснефть на Викискладе?

• Официальный сайт компании

Состав индекса РТС (с 18 сентября 2012 года по 17 декабря 2012 года)

Акрон • АФК Система • Аэрофлот • Банк Возрождение • Банк ВТБ • Банк Санкт-Петербург • Башнефть • ВСМПО-АВИСМА • Газпром • Группа компаний ПИК • Группа ЛСР  • Дикси  • Интер РАО ЕЭС • ЛУКойл • Магнит • Магнитогорский металлургический комбинат • Мечел • Мечел(ап) • Мосэнерго • МТС • Московская объединённая электросетевая компания • Мостотрест • М.видео • Новатэк • Новолипецкий металлургический комбинат • Новороссийский морской торговый порт • Норильский никель • ОГК-2 • Полиметалл • Распадская • Роснефть • Ростелеком • Ростелеком(ап) • РУСАЛ • РусГидро • Сбербанк России • Северсталь • Сургутнефтегаз • Татнефть • Татнефть(ап) • ТНК-BP • Транснефть • Уралкалий • Фармстандарт • ФосАгро • ФСК ЕЭС • Холдинг МРСК • Э.ОН Россия

База расчёта индекса ММВБ (с 18 сентября 2012 года по 17 декабря 2012 года)

АФК «Система» • Аэрофлот • Банк ВТБ • Газпром • Интер РАО ЕЭС • ЛУКойл • Магнит • ММК • Мечел • МТС • Мосэнерго • Новатэк • Новолипецкий металлургический комбинат • Норильский никель • Распадская • Роснефть • Ростелеком • РУСАЛ • РусГидро • Сбербанк России • Сбербанк России (прив.) • Северсталь • Сургутнефтегаз • Сургутнефтегаз (прив.) • Татнефть • Транснефть (прив.) • Уралкалий • ФСК ЕЭС • Холдинг МРСК • Э.ОН Россия

База расчёта индекса ММВБ 10 (по состоянию на 4-ый квартал 2012 года)
ВТБ · Газпром · Лукойл · Норильский никель · Роснефть · Сбербанк · Сбербанк (п) · Сургутнефтегаз · Уралкалий · ФСК ЕЭС

База расчёта индекса MSCI Russia
АФК Система (GDR) · ВТБ · Вимм-Билль-Данн (ADR) · Газпром · Интер РАО ЕЭС · ЛУКойл · Магнит (GDR) · Мечел (ADR) · МТС (ADR) · НЛМК (GDR) · Новатэк (GDR) · Норильский никель · Полиметалл · Полюс Золото · Распадская · Роснефть · РусГидро · Сбербанк · Сбербанк (п) · Северсталь · Сургутнефтегаз · Сургутнефтегаз (п) · Татнефть · Транснефть (п) · ТМК (GDR) · Уралкалий · ФСК ЕЭС · Э.ОН Россия