Трип компьютер ваз 2110 инструкция по эксплуатации - RukovodstvoRus.ru

Маршрутный компьютер
КОРРЕКТИРОВКА ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА
- Коррекция хода часов
- Установка текущего времени (календаря)
Установка будильника
- Выключение будильника
- Регулировка яркости подсветки индикатора
- Тарирование датчика уровня топлива
- Установка сигнализатора превышения скорости
Скачать инструкцию

Маршрутный компьютер

Маршрутный компьютер (МК), показанный на рис. 37, устанавливается в вариантном исполнении вместо часов в автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. МК имеет 15 функций, разбитых на 3 группы (см. табл. 2). Выбор группы осуществляется кнопками 1, 2 и 3.

В каждой группе функции разделены на основные и дополнительные. Основные функции перебираются по кольцу кнопками 1, 2 и 3. Дополнительные функции перебираются кнопкой 5. При выключенном зажигании компьютер всегда находится в режиме «Текущее время». При снятом аккумуляторе ход часов и все накапливаемые параметры сохраняются не менее 1 мес.

КОРРЕКТИРОВКА ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА

Коррекция хода часов

Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время». По шестому сигналу точного времени нажать кнопку 1, при этом происходит сброс секунд и округление показания часов.

Установка текущего времени (календаря)

Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время» («календарь»).
Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов (дня).
Нажать кнопку 4.
Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут (месяца).
Нажать кнопку 4 для завершения установки времени (календаря).

Установка будильника

Нажать кнопку 4 в режиме «Будильник».
Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов.
Нажать кнопку 4. Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут.
Нажать кнопку 4 для завершения установки будильника.
В режиме «Текущее время» будет светиться символ будильника (будильник включен).

* При переполнении счетчика любого из накапливаемых параметров («Время в пути», «Время в пути с остановками», «Общий расход», «Пробег поездки») происходит сброс всех накапливаемых, а также расчетных («Средний расход топлива», «Прогноз пробега на остатке топлива», «Средняя скорость») параметров, с появлением двухтонального звукового сигнала.

Выключение будильника

Нажать кнопку 4 в режиме «Будильник».
Нажать кнопку 1 для выключения будильника. В цифровых разрядах появится «—.—», а в режиме «Текущее время» символ будильника светиться не будет (будильник выключен).

Регулировка яркости подсветки индикатора

— нажать кнопку 4 в режиме «Время в пути с остановками». На индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уровня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения;
— кнопками 5, 6 установить необходимый уровень яркости подсветки; нажать кнопку 4 для завершения режима регулировки яркости.

Тарирование датчика уровня топлива

Для проведения коррекции необходимо слить весь бензин из бака.
Нажать и удерживать кнопку 4 более 2 с в режиме «Уровень топлива». На индикаторе появится мигающая цифра «0».
Нажать и удерживать кнопку 3 в течение 1 с до появления звукового сигнала подтверждения. После этого на индикаторе появится мигающая цифра «3».
Залить в бензобак с помощью мерной емкости 3 л бензина, выждать время, необходимое для успокоения датчика уровня топлива, нажать и удерживать кнопку 3 1 с до появления звукового сигнала подтверждения.
Продолжить эту процедуру до максимального значения 39 л, после которого компьютер автоматически выходит из режима.

Установка сигнализатора превышения скорости

Нажать кнопку 4 в режиме «Средняя скорость».
Кнопками 5, 6 установить требуемый порог скорости.
Нажать кнопку 4 для выхода из установки сигнализатора превышения скорости.

Скачать инструкцию

Скачать

Описание бортового компьютера 2110 Trip Computer

Устройство предназначено для монтажа на инжекторные и карбюраторные автомобили ВАЗ десятой серии. Компьютер устанавливают вместо штатного хронометра на фронтальной панели приборов.

Изделие выпускалось в различных модификациях. Самый распространенный вариант — модель в пластиковом корпусе с 2-строчным жк-экраном и 6 боковыми кнопками (по 3 слева и справа). Начинка гаджета заключена в пластиковый корпус, который имеет компактные размеры (9 x 6 x 4,4 см). Вес бортового компьютера (БК) — 240 грамм.

Электропитание устройства осуществляется через плату или батарейку таблетку CR2032 (в зависимости от версии).

Прибор умеет выполнять 15 функций. Он выводит на экран:

Точное время, календарь.
Температуру окружающего воздуха и внутри радиатора.
Потребление горючего.
На какое расстояние хватит запаса топлива
Текущий и суммарный пробег.
Скоростные показатели.
Вольтаж бортовой сети.

Маршрутный компьютер (от англ. — trip computer) обладает дополнительными функциями, которые предназначены для сервисного обслуживания силовой установки и контроля инжекторной системы. Устройство отображает обороты коленвала за минуту, положение дроссельного клапана, наклон опережения зажигания, длительность впрыска (в мсек), потребление воздуха (кг/час).

Trip Computer

Инструкция по применению

После покупки БК, его необходимо правильно установить и настроить. Штатный бортовой компьютер (БК), идущий в комплектации ВАЗ 2110 (в версии «люкс») нуждается только в калибровке.

Подключение

С установкой «трип компьютера» справится даже начинающий водитель, без каких-либо навыков электрики. На всю операцию уйдет меньше 30 минут. Чтобы правильно подключить БК, рекомендуется внимательно ознакомиться со схемой.

Пошаговое руководство по установке:

Выключить аккумуляторную батарею.
Снять заглушку с центральной торпеды.
Найти колодку с 9 контактами (справа от руля под стартером).
Вставить провода датчиков температуры и влажности в ячейку №10-11 (сам сенсор вынести из салона и закрепить в корпусе заднего зеркала).
Подсоединить БК в гнездо колодки.

Дополнительно понадобится провести линию обмена данными канала диагностики (K-line). Для этого надо подготовить кабель длинной 1 м. Его 1 конец вставить в ячейку №2, а другой — в диагностическую колодку гнездо «М». Чтобы избежать повреждения провода, при прокладке следует обходить места близкого контакт с подвижными элементами (например, педали газа).

Схема подключения бортового компьютера

Эксплуатация

Бортовой компьютер ВАЗ 2110 Trip Computer бывают карбюраторными и инжекторными (в зависимости от двигателя автомобиля). Первый вариант — самые простые устройства с минимальными диагностических параметров. Связано это с тем, что у карбюраторных БК механическое управление — основное, а электронное — второстепенно.

Инжекторные БК могут измерять больше показателей и выполнять полезные функции. Например, при падении температуры зимой ниже -30 градусов, они могут включить подогрев свечей накаливания. В результате водитель не будет испытывать сложности с запуском машины в сильный мороз.

Кроме того, маршрутные компьютеры у инжекторных автомобилей имеют функцию принудительного охлаждения двигателя при его перегреве. Это позволяет избежать капитального ремонта из-за прогара клапанов мотора.

Важно учитывать, что большинство штатных БК имеют ограниченные функции по диагностике внутренних систем из-за слабого взаимодействия с ЭБУ. Исправить эти проблемы можно перепрошивкой программы computer trip.

Корректировка функций

После подключения маршрутного компьютера необходимо откалибровать его основные параметры. Левые кнопки (1-3) — выбор режима БК. Последовательное их нажатие открывает подгруппы. Правые клавиши «+», «-», «R» (4-6) применяются для настройки и сброса счетчика.

Чтобы на экране корректно отображался расход бензина или дизеля, необходимо:

Слить все из бака.
Включить «топливный» режим.
Сбросить счетчик (клавиша «R»).
Нажать на нижнюю левую кнопку (символ «авто»), пока не появится на дисплее цифра «3».
Залить горючее объемом три литра.
Снова удерживать клавишу «авто», пока бак не заполнится.

БК автоматически завершит процедуру тарирования и уйдет в состояние «ожидание».

Алгоритм для настройки уведомлений превышения скорости:

Активировать соответствующий режим через кнопку «3».
Зажать R на 2 секунды.
Выставить порог с помощью клавиш 5-6.
Выйти из меню.

Для корректировки времени/даты/сигнала надо:

Нажать верхнюю левую кнопку «1» (значок «циферблат»).
Включить режим «текущее время»/ «календарь» или «будильник».
Установить минуты, часы (или дни) через «+» и «-».
Сохранить значение кнопкой R.

Чтобы отрегулировать яркость дисплея при включенных габаритах, требуется:

Выбрать режим, при котором отобразятся все пиктограммы и яркость экрана в процентах (например, функция «время в пути с остановками»).
Клавишами 5-6 выбрать оптимальный уровень подсветки.
Сохранить значение кнопкой 4 («R»).

При удерживании «+» и «-» цифры меняются гораздо быстрее. Следует учитывать, что при отключении электропитания (снята батарейка или устройство отсоединено от сети), установленные параметры хранятся в памяти не более 30 дней.

Схема кнопок бортового компьютера

Инструкция по бортовому компьютеру часть 1

Инструкция по бортовому компьютеру часть 2

Плюсы и минусы

На рынке сейчас много модификаций бортовых компьютеров линейки Trip Computer ВАЗ 2110. Самые простые из них по функционалу — штатные, которые идут в комплектации. Их можно приобрести менее, чем за 1000 рублей. Более продвинутые системы могут стоить в 10 раз дороже.

Достоинства БК:

показывают дату и время;
информируют о расходе горючего и пройденном расстоянии;
уведомляют при превышении установленных значений (скорости, напряжения);
могут подгореть свечи зажигания в сильный холод и охладить перегретый мотор;
следят за оборотами коленвала, углом дроссельной заслонки и качеством впрыска.

В изготовлении отечественных маршрутных компьютеров используются недорогие материалы и простые микросхемы, что негативно сказывается на качестве прибора.

Недостатки БК:

плохое взаимодействие с ЭБУ;
большая погрешность в расчете расхода топлива, воздуха;
затекает экран и стираются кнопки со временем.

Главный же недостаток большинства заводских computer trip — отсутствие диагностических протоколов и несовместимость с K-line. Но данная проблема обычно решается обновлением программного обеспечения.

Отзывы

На бортовой компьютер ВАЗ 2110 Trip Computer с трудом можно найти какие-либо комментарии пользователей. Связано это с тем, что штатная модель сильно устарела (ей более десятки лет).

Один автовладелец пишет, что устройство удобно в качестве сигнализатора превышения скорости. Другой недоволен тем, что много функций у БК не работает, включая диагностические. В другом отзыве пишут, что заводской «бортовик» пригоден лишь в качестве часов.

Отзыв на бортовой компьютер

Что еще говорят о бортовом компьютере

Источник

Маршрутный компьютер
КОРРЕКТИРОВКА ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА
- Коррекция хода часов
- Установка текущего времени (календаря)
Установка будильника
- Выключение будильника
- Регулировка яркости подсветки индикатора
- Тарирование датчика уровня топлива
- Установка сигнализатора превышения скорости
Информация о бортовых компьютерах ВАЗ 2110-2112
Как выбрать и подключить бортовой компьютер на ваз 2110?
Выбор бортового компьютера
Основные и дополнительные функции
Как установить штатный бортовой компьютер?
Подключение дополнительного бортового компьютера

Маршрутный компьютер

КОРРЕКТИРОВКА ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА

Коррекция хода часов

Установка текущего времени (календаря)

Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время» («календарь»).
Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов (дня).
Нажать кнопку 4.
Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут (месяца).
Нажать кнопку 4 для завершения установки времени (календаря).

Установка будильника

Нажать кнопку 4 в режиме «Будильник».
Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов.
Нажать кнопку 4. Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут.
Нажать кнопку 4 для завершения установки будильника.
В режиме «Текущее время» будет светиться символ будильника (будильник включен).

Выключение будильника

Нажать кнопку 4 в режиме «Будильник».
Нажать кнопку 1 для выключения будильника. В цифровых разрядах появится «—.—», а в режиме «Текущее время» символ будильника светиться не будет (будильник выключен).

Регулировка яркости подсветки индикатора

При включенных габаритных фонарях регулировка уровня подсветки производится регулятором освещения шкалы приборов.

При выключенных габаритных фонарях регулировка уровня подсветки производится программно:

— нажать кнопку 4 в режиме «Время в пути с остановками». На индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уровня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения;
— кнопками 5, 6 установить необходимый уровень яркости подсветки; нажать кнопку 4 для завершения режима регулировки яркости.

Тарирование датчика уровня топлива

Для проведения коррекции необходимо слить весь бензин из бака.
Нажать и удерживать кнопку 4 более 2 с в режиме «Уровень топлива». На индикаторе появится мигающая цифра «0».
Нажать и удерживать кнопку 3 в течение 1 с до появления звукового сигнала подтверждения. После этого на индикаторе появится мигающая цифра «3».
Залить в бензобак с помощью мерной емкости 3 л бензина, выждать время, необходимое для успокоения датчика уровня топлива, нажать и удерживать кнопку 3 1 с до появления звукового сигнала подтверждения.
Продолжить эту процедуру до максимального значения 39 л, после которого компьютер автоматически выходит из режима.

Установка сигнализатора превышения скорости

Нажать кнопку 4 в режиме «Средняя скорость».
Кнопками 5, 6 установить требуемый порог скорости.
Нажать кнопку 4 для выхода из установки сигнализатора превышения скорости.

Информация о бортовых компьютерах ВАЗ 2110-2112

Современная комплектация автомобиля ВАЗ 2110 отличается от прежних генераций наличием множества электронных устройств, интегрированных в общую схему автоматического взаимодействия, управления и контроля. Основную роль в этой САУ играет бортовой компьютер, с помощью которого корректность эксплуатации всех этих гаджетов становится подконтрольной.

Виды бортовых компьютеров

Штатный бортовой компьютер «десятки» (он же — маршрутный БК) является особым электронным прибором, который служит главным экспертом оценки правильной работы электроники авто.

Виды БК:
БК с установкой на автомобили с топливной системой карбюраторного типа.
БК с установкой на автомобили с топливной системой инжекторного типа.

В первом случае выбор таких БК на автомобильном рынке небольшой, они ограничены лимитированным набором функций. Во втором случае такие БК широко представлены в своем ассортименте с расширенным функционалом.
БК подразделяются также на изделия:
универсального типа для установки на любое транспортное средство, в т.ч. и на ВАЗ 2110. Такие «универсалы» монтируются либо на переднее стекло, либо на кронштейне кормового зеркала.
типовые, представляющие электронно – бортовые устройства (ЭБУ), сконструированные под конкретный вид авто.
Какой бортовой компьютер купить
На такой вопрос сложно ответить однозначно, все зависит оттого, какие задачи хочет решить автолюбитель с приобретением такого устройства, как БК ВАЗ 2110, цена на который варьируется от количества приданных функций.
При наличии небольшой суммы на покупку этого изделия можно приобрести бюджетный БК с ограниченным функционалом по диагностике, т.е. свое основное предназначение он выполнит. Если существует возможность покупки многофункционального гаджета с последующей инсталляцией в приборную панель и сервисными функциями, то он оправдает свое назначение, а ряд приданных опций, например, сушка свечей зажигания, весьма полезна в сезон низких температур.
Выбирая для ВАЗ 2110-2112 бортовой компьютер следует определиться:
Для каких целей он приобретается и степень перспективной задействованности всех его функций.
С ценой изделия, ведь такой гаджет для «десятки» стоит от 3 до 5 тыс. руб.
С местом его планируемой дислокации
С параметрами монитора, такими, как: цвет, контраст, функциональность при режиме низких температурных значений.
С функциями.
С возможностями дополнительного сервиса.
С возможностями замены программного обеспечения.
Штатный бортовой компьютер «десятки»

Рекомендуемый производителем бортовой компьютер для ВАЗ 2110 обладает следующими возможностями:

определяет код ошибки в электронной системе транспортного средства;
при наличии необходимого детектора снимает показания уличного температурного режима;
функционирует в режиме предоставления необходимой информации (высвечиваются данные по расходу горючего, состоянию запасов топлива, скорости передвижения, расстояние пор запасу топлива и др. данных).

В автомобиле ВАЗ 2110-2112 установка бортового компьютера штатного типа проводится в место на передней панели, где ранее был установлен хронометр. Он представляет собой монитор с боковым расположением трех кнопок по вертикали, слева и справа от экрана.
Функционал кнопок
Лeвый ряд:

1. Свepxу — при поочередном надавливании показывают:

реальное вpeмя;
таймер (при eгo ycтaнoвке);
время движения авто.

2. По центру:

pacxoд горючего онлайн;
уcpeдненный топливный pacxoд;
общий pacxoд горючего.

3. Снизу:

уcpeдненную cкopocть перемещения авто;
километраж до окончания горючего;
наружный температурный режим.

Пpaвый ряд:

1. Сверху:

при нажатии обнуляются прежние просмотры.

2. По центру (выбор функции):

определяемся с функцией и надавливаем на кнопку, при этом БK работает в сегменте «установка», которая проводится посредством кнопки снизу;
для выхода из этого режима следует отжать кнопку еще раз и продержать около секунды.

3. Снизу (изменение параметров):

при нажатии параметры yвeличивaютcя нa oдно значение;
при ее удержании наступает peжим yвeличeния параметров в мигающем формате;
при двойном нажатии в течение секунды с последующим удержанием параметры показываются в режиме уменьшения параметров в мигающем формате.
«Маршрутник» «ОРИОН-БК»
Бортовой компьютер Орион для ВАЗ 2110 представляет собой автоматизированный комплекс программно-аппаратного типа, который выполняет следующие функции:

обобщает информацию с разных детекторов;
проводит анализ полученных данных;
транслирует на монитор в режиме онлайн параметры главных систем автомобиля;
дает необходимые советы.

Под брендом «Орион БК» эксплуатируются почти 30 комплектаций БК. Какие из них могут устанавливаться в ВАЗ 2110-2112?
БК-03 предназначен для эксплуатации в агрегатах с карбюраторной системой подачи топлива и снабжен функциями:

таймера;
тахометра;
контролем над напряжением сети авто;
параметров АКБ;
считывающим временным устройством.

БК-06 — модернизированный БК-03 с функцией наличия прибора для измерении температуры. БК-11 служит для эксплуатации «десяток» с карбюраторным мотором. БК-05 следует устанавливать в авто ВАЗ 2110-2112 с силовой установкой инжекторного типа и ЭБУ.

Раньше отечественные автомобили не оборудовались штатными бортовыми компьютерами. Это не значит, что выбрать и подключить бортовой компьютер на ВАЗ-2110 невозможно. Производители предлагают огромный выбор различных моделей, отличающихся по стоимости, внешнему виду и функционалу. Наиболее популярные модели: Multitronics, Gamma, Престиж, Орион, Штат.

Выбор бортового компьютера

В современных автомобилях много электроники, микросхем, различных датчиков. Если что-то в этой системе начинает работать неправильно, автомобиль очень быстро может выйти из строя. Для ремонта потребуется много времени и денег. Провести диагностику можно на станции технического обслуживания (СТО). Чтобы самостоятельно контролировать работу электронного блока управления (ЭБУ), в автомобиль нужно установить маршрутный бортовой компьютер. Он значительно облегчит эксплуатацию транспортного средства, поможет найти и устранить неполадки в работе различных систем автомобиля.

Маршрутный бортовой компьютер ВАЗ 2110

Чтобы правильно выбрать бортовой компьтер, необходимо определиться с основными критериями:

для чего нужен БК;
приемлемая стоимость;
место установки;
качество ЖК экрана (цвет, контраст, работа при низких температурах);
дополнительные опции;
возможность обновления ПО.

Бортовые компьютеры бывают 2 типов: карбюраторные (обычно имеют очень маленький набор функций) и инжекторные. Инжекторные, в свою очередь, тоже делятся на 2 типа: стационарные (устанавливаются только в специально отведенные для них места) и универсальные (подходят к любым автомобилям, можно прикрепить на лобовое стекло).

Основные и дополнительные функции

Самый простой бортовой компьютер может определять внешнюю температуру воздуха, скорость движения, уровень топлива, его моментальный и средний расход, а также расстояние, на которое хватит горючего. Некоторые БК отображают параметры работы двигателя (температуру, расход воздуха, положение дроссельной заслонки, частоту вращения коленовала), напряжение в бортовой сети. Данная информация помогает обнаружить неисправности на ранних сроках.

Основная функция компа — определение кодов ошибок в электронной системе автомобиля без подключения дополнительного оборудования , которое применяется на станциях технического обслуживания. На экране компьютера появляется надпись «Chek-Engine» (проверить двигатель) и номер кода, а в инструкции дана расшифровка. Если после устранения неполадок ошибки остаются и из-за этого двигатель работает неправильно, можно сбросить показатели. Важной дополнительной функцией является сушка свечей зажигания. При очень низких температурах это намного облегчит запуск двигателя (при нагревании свечей возникает химическая реакция в аккумуляторе, которая его разогревает).

В некоторых устройствах есть вольтметр, тахометр, часы, будильник, календарь.

Устройство «Штат» с тахометром и вольтметром

Большинство бортовых компьютеров обладают энергонезависимой памятью (если снять клеммы с аккумуляторной батареи, все значения сохраняются).

Многие владельцы «десяток» выбирают маршрутный бортовой компьютер Штат 110 X-5. Он выпускается для автомобилей ВАЗ десятого поколения со старой и евро панелями. Данная модель позволяет:

получить информацию о расходе топлива (текущем и среднем), температуре охлаждающей жидкости, пройденном расстоянии;
спрогнозировать расстояние, на которое хватит оставшегося топлива, сроки техобслуживания;
распознать коды ошибок работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС);
обновлять ПО через интернет.

Кроме этих основных функций есть еще 3 полезные функции:

Плазмер. Плазменный прогрев свечей.
Форсаж. Обнуление памяти до заводских параметров.
Тропик. Включение вентилятора системы охлаждения по заданной температуре двигателя.

Как установить штатный бортовой компьютер?

Установка всех моделей стационарных компьютеров практически одинакова. Установить прибор несложно. Сделать это можно самостоятельно, так как к большинству моделей прилагается инструкция. Установка и настройка займут совсем немного времени (около получаса). Место для компьютера ВАЗ-2110 располагается на передней панели вместо хронометра. Часто вместе с компьютером идет колодка контактов (их в основном 9). Ее нужно присоединить к специальному разъему внутри торпедо. С помощью данной колодки штатный компьютер подключается ко всем главным элементам электронной сети автомобиля. Самое главное — подключение контрольной линии (K-line) от электронного блока управления к компьютеру.

К-линия — канал, через который передается вся диагностическая информация, а также информация об ошибках работы, температуре ДВС, других показателях.

Диагностическая информация БК

Этот провод тоже идет в комплекте с устройством. Один конец надо присоединить к контакту «бортовика», а другой — к контакту диагностического разъема (у каждого разъема есть ключи, поэтому их не перепутать). На ВАЗ-2110 эти разъемы бывают 2 видов:

прямоугольный GM (если у автомобиля экостандарт Евро-2);
трапециевидный ODB-II (экостандарт Евро-3).

На некоторых моделях есть еще 2 контакта (к ним подсоединяется датчик внешней температуры). Перед установкой этот датчик нужно прикрепить с внешней стороны автомобиля так, чтобы исключить попадание влаги и грязи. Чтобы показания были наиболее точными, он должен находиться далеко от двигателя (например, под задним бампером на противоположной от глушителя стороне).

После подключения бортового компьтера доступны все основные параметры электронной бортовой сети автомобиля.

Подключение дополнительного бортового компьютера

Если есть необходимость, можно установить второй БК (например, Сигма или Штат X1) вместо небольшой заглушки блока системы автоматического управления отопителем (САУО).

Преимущества такого БК:

невысокая стоимость прибора;
наличие всего 3 контактов (+12B, масса, К-линия);
устройство не занимает места в панели торпедо.

Таким образом, 2 бортовых компьютера будут контролировать работу всех систем: первый будет выполнять базовые функции, второй — диагностировать ЭБУ.

Любой бортовой компьютер значительно упрощает эксплуатацию транспортного средства и позволяет предотвратить серьезные нарушения электронной бортовой сети.

Источники

tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/avtoelektronika/bortovoj-kompyuter/bortovoj-kompjuter-shtat-vaz-2110-instrukcija.html
drive2.ru/l/8507408/
bortovoj-computer.ru/shtatnyiy-bk-vaz-2110-2111-2112/

Источник

Если вы уже определились или более того приобрели на свою десятку или же на другую современную модель автомобиля отечественного ВАЗа, то пришло время его установки. Для тех, кто только подумывает о покупке БК рекомендуем ознакомиться с предыдущей статьей по .

Установка бортового компьютера
дело не сложное и займет у вас полчаса времени. Как правило, в комплектацию БК уже входит колодка контактов с помощью, которой осуществляется подключение к специальному разъему автомобиля. Для тех, кто не в курсе гнездо находится в нижней правой части .

Для дополнительной информации несколько слов о распиновке разъема для подключения бортового компьютера
.

Как видите, на представленном изображении после подключения бортовой компьютер
имеет доступ ко всем основным элемента электронной . Для полного запуска БК остается только подсоединить К-линию.

Что такое К-линия и зачем она нужна?

К-линия – это канал, по которому на БК поступает наиболее важная информация. С помощь этого подключения будут доступны данные по ошибкам, которые возникают во время работы , а также его температура, и другая важная диагностическая информация. Провод К-линии подключается к основному разъему, который находится под рулевой колонкой слева от водительского места. С помощью специального провода, который также идет в комплекте с бортовым компьютером производим подключение как показано на представленном изображении.

И напоследок о диагностических разъемах . Всего есть две разновидности контактных колодок Евро-2 (GM) и Евро-3 (ODB-II) на фото указаны выводы, к которым необходимо произвести подключение К-линии во время установки бортового .

КОРРЕКТИРОВКА ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА

Коррекция хода часов

Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время». По шестому сигналу точного времени нажать кнопку 1, при этом происходит сброс секунд и округление показания часов. Установка текущего времени (календаря) Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время» («календарь»). Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов (дня). Нажать кнопку 4. Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут (месяца). Нажать кнопку 4 для завершения установки времени (календаря). Установка будильника Нажать кнопку 4 в режиме «Будильник». Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов. Нажать кнопку 4. Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут. Нажать кнопку 4 для завершения установки будильника. В режиме «Текущее время» будет светиться символ будильника (будильник включен).

Выключение будильника

Нажать кнопку 4 в режиме «Будильник». Нажать кнопку 1 для выключения будильника. В цифровых разрядах появится «—.—», а в режиме «Текущее время» символ будильника светиться не будет (будильник выключен).

Регулировка яркости подсветки индикатора

При включенных габаритных фонарях регулировка уровня подсветки производится регулятором освещения шкалы приборов. При выключенных габаритных фонарях регулировка уровня подсветки производится программно: — нажать кнопку 4 в режиме «Время в пути с остановками». На индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уровня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения; — кнопками 5, 6 установить необходимый уровень яркости подсветки; нажать кнопку 4 для завершения режима регулировки яркости.

Тарирование датчика уровня топлива

Для проведения коррекции необходимо слить весь бензин из бака. Нажать и удерживать кнопку 4 более 2 с в режиме «Уровень топлива». На индикаторе появится мигающая цифра «0». Нажать и удерживать кнопку 3 в течение 1 с до появления звукового сигнала подтверждения. После этого на индикаторе появится мигающая цифра «3». Залить в бензобак с помощью мерной емкости 3 л бензина, выждать время, необходимое для успокоения датчика уровня топлива, нажать и удерживать кнопку 3 1 с до появления звукового сигнала подтверждения. Продолжить эту процедуру до максимального значения 39 л, после которого компьютер автоматически выходит из режима. Установка сигнализатора превышения скорости Нажать кнопку 4 в режиме «Средняя скорость». Кнопками 5, 6 установить требуемый порог скорости. Нажать кнопку 4 для выхода из установки сигнализатора превышения скорости.

Скачать инструкцию

Смотрите также похожие статьи

На что он способен? Какие функции в нем есть? Какими возможностями обладает? Может ли диагностировать систему автомобиля? Может ли показывать температуру наружного воздуха и т.д.?

Вы купили ВАЗ 2110 со штатным бортовым компьютером и у вас наверняка возникли упомянутые вопросы. Ответы на них можно найти в книжке по эксплуатации автомобиля. Но…

1. Либо в сервисе работают разгильдяи, которые не выдали эту книжку.

2. Либо вы купили машину с рук, а прежний владелец эту книжку потерял.

Поэтому мы и решили написать для вас эту статью.

Может ли показывать БК наружную температуру воздуха?

Может, если стоит соответствующий датчик. Только на заводе его не устанавливают. Поэтому надо ставить самим.

Диагностирует ли систему автомобиля?

Не переключается штатный БК на ВАЗ 2110 с подрульным переключением. Почему?

Скорей всего кожух зажал проводку, идущую на переключатель. Стер ее защитный слой, и поэтому она замыкает. Надо ее осмотреть и устранить неисправности.

Часто с бортовым компьютером ВАЗ 2110 происходят и другие странные вещи. Например, он показывает повышенный расход топлива. Или, наоборот, не показывает средний и мгновенный расход, скорость и т.д. Иногда он пищит, потому что считает, что в баке нет топлива, хотя вы знаете, что бак почти полный.

А если вас устраивает заводской, то ниже вы найдете его описание.

На легковушках «Десятого семейства» рядом с блоком индикации всегда установлены часы или компьютер. Сейчас такие компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это – не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, а инструкция, прилагаемая ВАЗом, нам в этом поможет. С инструкции были скопированы таблицы, которые важны при настройке.

О каком БК идёт речь? Ответ приведён на видео.

Штатный бортовой компьютер: краткий тур

Внешний вид лицевой панели показан на фото ниже. Нужно запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разделены на три группы. Нажимая на кнопку 1, можно пролистывать функции первой группы. То же относится к другим клавишам.

Штатный БК для хэтчбека «Лада-112»

Спрашивается, зачем нужна кнопка 5? Находясь в любой из трёх групп, этой кнопкой задействуют дополнительные функции. Кстати, их число равно двум.

В каждой группе дополнительные функции – разные.

Пример с пролистыванием

Когда зажигание выключено, на дисплее мы видим часы. Попробуем включить зажигание и нажмём клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать любое число раз – функции переключаются циклически. Их число равно трём.

Группа функций «Время»

Если нужны дополнительные функции, нажмите на кнопку 5. Мы рассмотрели, как пользоваться штатным бортовым компьютером на ВАЗ-2112, но инструкция подходит для любой «Десятки».

Эксплуатация БК в разных режимах

Выше сказано, как пользоваться БК в режиме «Время». Группа «Время» является первой, но есть ещё две – «Топливо», «Путь». Приводим таблицы для них.

Группа функций «Топливо»

Выше приведена таблица для кнопок 2 и 5.

Группа функций «Путь»

Здесь показаны функции, включаемые кнопками 3, 5.

Инструкция по программированию

Будем менять разные настройки.
А ещё попробуем включить будильник, поменять яркость подсветки и т.д. Таким образом, программирование компьютера на ВАЗ-2112 к эксплуатации относится тоже.

Настраиваем датчик уровня топлива

Бак сначала остаётся пустым. Включаем функцию «Уровень топлива» (2-5) и жмём кнопку 4 дольше двух секунд. Дальше выполняем шаги:

Жмём кнопку 3 в течение одной секунды до появления звукового сигнала;

Заливаем в бак три литра топлива. Ждём 10-20 секунд и повторяем шаг 1;

Повторяем шаги 1 и 2, пока не зальётся 39 литров.

Задействуем сигнализатор превышения скорости

Нажатиями на кнопку 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажимаем на клавишу 4. Дальше кнопками 5 и 6 устанавливаем требуемые цифры. В завершении нажимаем кнопку 4.

Для выключения опции используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км/час.

Меняем яркость подсветки

Задействуем функцию 1-3 «Время с остановками». Нажимаем кнопку 4. Клавишами 5 и 6 производим регулировку. Нажимаем на кнопку 4.

Будильник

Переходим к опции «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажимаем на кнопку 4. Дальше устанавливаем значение часов (клавиши 5 и 6), жмём кнопку 4, устанавливаем значение минут (клавиши 5 и 6). По нажатию кнопки 4 будильник активируется.

Будильник в автомобиле – вещь нужная

Осталось понять, как выключить будильник. Проделайте все шаги до установки значения часов, а дальше нажмите на кнопку 1. Будильник должен выключиться!

Как настроить календарь и часы

Мы дошли до самой сложной главы. Сразу переходим к действиям:

Для быстрой корректировки выполните шаг 1 и шаг 2. Если затем нажать на кнопку 1, показания часов округлятся: было 13:57, а станет 14:00. Или иначе: было 14:05, а станет 14:00.

Пример на видео: неплохой самодельный БК

Выбор нештатного бортового компьютера на ВАЗ-2112

Наш редакционный 2112 с БК Gamma GF 212. Мы им полностью довольны

Самым популярным нештатным БК на ВАЗ-2110 является модель Gamma GF 212.

Его стоимость около 2500 рублей

. Установка простая, необходимо просто подключиться к K-линии в диагностическом разъёме и подвести провода питания.

Есть такие полезные функции как продувка свечей и прочее. Мы от себя можем только порекомендовать его среди большого множества представленных на рынке моделей.

Бортовой компьютер инжектора Ваз 2110 необходим тогда, когда наблюдаются проблемы в работе автомобиля. Именно с его помощью можно быстро и легко определить, в чем же причина неполадок инжектора.
Бортовой компьютер на Ваз 2110 – это аппарат, который значительно облегчает управление транспортным средством, но как и любая система имеет свои недостатки и преимущества, речь о которых и пойдет ниже.

Отличия между инжектором и карбюратором

На самом деле инжектор практически ничем не отличается от карбюратора. У них почти вся конструкция одинакова.
Однако если считать, что замена карбюратора инжектором не принесет никакой пользы, то это не так.
Рассмотрим преимущества инжектора:

Если в автомобиле появились какие-то неполадки, то найти их можно будет всего за несколько минут.

Примечание: тем не менее, придется отправиться в автосервис, где специалисты будут диагностировать состояние машины через .

Даже на холостых оборотах двигатель работает так, как нужно. И зимой завести автомобиль можно без проблем, не прогревая предварительно двигатель.
И в целом машина ездит гораздо лучше. При этом она тратит намного меньше топлива, если сравнивать ее с карбюраторной моделью.
Периодически карбюратор следует чистить и регулировать, в то время как инжектор не требует почти никакого вмешательства.

Примечание: запчасти для инжектора стоят немного дороже карбюраторных, но ведь инжектор намного реже ломается. Достаточно только соблюдать правила эксплуатации автомобилем.

Обычно новый инжектор(см.) работает длительное время. И даже если он по каким-либо причинам ломается, то его можно отвезти в автосалон, где ремонт будет произведен бесплатно, так как он будет на гарантии.
Если же сломан какой-то датчик, то заменить его можно за считанные секунды. Да и стоят такие детали недорого.

Недостатки инжектора

К основным недостаткам инжектора относят:

Катализатор, который располагается на расстоянии 0,1 м над землей.

Примечание: поэтому ездить на автомобиле нужно очень аккуратно, так как катализатор можно легко повредить. Особенно такая ситуация возможна при езде на неровных дорогах. Кроме того стоит он немало.

Поскольку двигатель старой модели, установленный на Ваз 2110 не рассчитан для инжектора, добраться до некоторых его деталей очень непросто.

Как правильно ездить на машине с инжектором

Можно дать несколько важных советов по эксплуатации автомобиля с инжектором:

Нужно проводить техническое обслуживание вовремя.
 Заправлять автомобиль следует только рекомендованным топливом от производителя.
Необходима звукоизоляция, так как инжектор работает довольно громко.
Кузов следует обработать антикором.

Примечание: обработка необходима, чтобы кузов не подвергался коррозии.

Преимущества бортового компьютера

Бортовой компьютер инжектора способен самостоятельно проверить состояние автомобиля.
Многие его устанавливают на свою машину, так как:

Он показывает правильный , поэтому водитель всегда может знать, когда ему нужно заправить машину.
Есть вольтметр и тахометр.
Работает функция напоминания о замене масла.

Примечание: стоит он не более 2000 рублей, но зато выполняет массу полезных действий.

Проблемы, о которых извещает компьютер:

Во время эксплуатации автомобиля могут возникнуть такие проблемы: может загораться лампочка, сигнализирующая об неисправности в двигателе (но при этом компьютер работает нормально).

Примечание: вполне возможно, что эта лампочка загорается из-за небольшого замыкания, поэтому не целесообразно ездить в автосервис каждый раз, когда она горит. Диагностика стоит недешево.

Машина расходует слишком много топлива. Иногда на сотню может расходоваться даже больше максимального предела – 12 литров.
В таком случае поможет только прошивка контроллера. Этот процесс лучше доверить только высококлассным специалистам, так как он должен быть выполнен правильно.

Установка

Прежде чем начинать установку бортового компьютера, следует обратить внимание на схему подключения.
Его установка происходит в несколько основных этапов:

Снять клемму, идущую от аккумулятора.
Найти колодку включения сигнализации(см.) и достать ее. Именно к ней и будет подключаться бортовой компьютер.
Вынуть из седьмого контакта оранжевый провод.
На его место закрепить красно-белую проводку, вытянутую из жгута бортового компьютера.
Отсоединить оранжевый провод и установить его в разъем, из которого ранее был вынут провод.
От десятого контакта отсоединить красно провод с черными полосками. Сюда установить красный провод из жгута. А на место красного подсоединить красно-черный. То есть, провода нужно поменять местами.
 От пятого контакта отцепить черный провод. К нему присоединить черный провод из жгута.
Сюда подсоединить черный провод колодки.
От восьмого контакта снять белый провод и подключить к этому разъему белый провод из жгута. И наоборот.

Примечание: между проводами должен быть контакт.

Теперь следует проверить, хорошо ли зафиксированы провода. Место их скручивания следует изолировать при помощи изоляционной ленты.
Через внутреннюю часть консоли жгут нужно протянуть до места установки бортового компьютера.
Подключить его к датчику, регулирующего уровень топлива в машине.
Снять щиток приборов, получив доступ к серой колодке.
Отсоединить блок предохранителей.

Примечание: он установлен слева от водителя.

Из серой колодки нужно вытянуть розовый провод, который дает сигнал топливному датчику. К нему нужно подсоединить розовый жгутовой провод.
Установить бортовой компьютер.
Включить зажигание и проверить, как он работает.

Наша инструкция поможет без проблем установить бортовой компьютер на машину своими руками. Примерная цена бортового компьютера колеблется в пределах 2000 рублей.
За работу авто слесаря нужно будет заплатить еще около 2000 рублей. Поэтому можно сэкономить, проделав всю работу самостоятельно.
Прежде чем начать работу, следует рассмотреть фото и видео на заданную тему.

Возможно, будет полезно почитать:

Приятные мелочи для поднятия настроения Подарок парню для поднятия настроения ;
Питьевой йогурт с фруктовыми добавками ;
Шаблон комментариев WordPress ;
Самые богатые бандиты в мире ;
Тренировка плеч: как сделать плечи широкими ;
Alcatel OneTouch Idol X — Технические характеристики ;
Манифестация… Использование вашей силы У вас появится влечение к этой цели ;
«Пятый» седан Mercedes-Benz E-Class Серийное и дополнительное оборудование ;

Источник

Маршрутный компьютер

Инструкция по эксплуатации.

Оглавление.

Комплект поставки . . . . . . . . . .	. . . . .	4
Указания по технике безопасности . .	. . . .	4
Назначение . . . . . . . . . . . . . .	. . . . .	5
Технические характеристики . . . . .	. . . .	. 7
Описание работы прибора . . . . . .	. . . . .	8
Описание функций прибора . . . . .	. . . . . 10
Калибровка общего расхода топлива . .	. . . .	25
Коррекция точности хода часов . . . .	. . . . . 27
Порядок установки и подключения .	. . . .	28
Проверка функционирования прибора	. . .	34
Таблица диагностических кодов . . .	. . . .	38
Гарантийные обязательства . . . . .	. . . . . 41
Гарантийный талон . . . . . . . . . .	. . . .	42

Комплект поставки.

Маршрутный компьютер МК-10	. . . .	.	.	.	1
Руководство по эксплуатации . .	. . . .	.	.	.	1
Температурный датчик . . . . .	. . . .	. .	.	. 1
Синий провод . . . . . . . . . .	. . . .	. .	.	.	1
Желтый провод . . . . . . . . .	. . . .	. .	.	.	1
Упаковочная коробка . . . . .	. . . .	. .	.	.	1

Указания по технике безопасности.

Монтаж и подключение маршрутного компьютера на автомобиль следует производить при отключенной аккумуляторной батарее.

Запрещается подключать и отключать разъем маршрутного компьютера при включенном зажигании.

Не допускается эксплуатация прибора с механическими повреждениями.

Запрещается эксплуатация прибора вне диапазона рабочих условий, при предельно допустимом напряжении питания, при возможности попадания на корпус прибора охлаждающей жидкости.

Назначение.	Вольтметр
	— с функцией постоянного контроля напряжения
Маршрутный компьютер МК-10 предназначен	бортовой сети и предупреждением о выходе
для установки на автомобили семейства ВАЗ-2110,	напряжения за допустимые пределы.
оснащенные системой распределенного впрыска	Скоростные параметры
топлива с контроллером впрыска (блоком управле-	— текущая скорость автомобиля с сигналом
íèÿ) “BOSCH M1.5.4”, “BOSCH M1.5.4N”, Январь-5.1,	предупреждения о превышении установленной
à также с их модификациями.	максимальной скорости,
Маршрутный компьютер имеет следующие	— средняя скорость за поездку.
функции :	Температурные параметры
Временные параметры	— температура наружного водуха с сигналом
— текущее время,	предупреждения о возможности гололеда,
— время поездки,	— температура двигателя с сигналом предупреж-
— секундомер.	дения о перегреве.
Параметры расхода топлива	Диагностика системы впрыска топлива
— текущий расход топлива,	— индикация числа появившихся ошибок,
— средний расход топлива за поездку,	— просмотр кодов ошибок,
— общий расход топлива за поездку,	— удаление кодов неисправностей из памяти
— остаток топлива в баке.	контроллера впрыска топлива.
Параметры пробега автомобиля	Прибор имеет функцию предупреждения о невык-
— пробег за поездку,	люченных габаритах.
— локальный пробег,	В приборе имеет ся возможность изменения цвета
— пробег на остатке топлива.	подсветки дисплея от зеленого до красного.
5	6

Технические характеристики.								Описание работы прибора.
Точность измерения параметров расхода						Управление прибором осуществляется кнопка-
топлива , % . . . . . . . . . . . . . . . . . .						5	ми на лицевой панели :

Диапазон измерения напряжения, В . . 6,0	15,6	Кнопками	è	осуществляется выбор груп-
Точность измерения напряжения, В . . . .			0,1	пы параметров (временные параметры, параметры
Диапазон измерения скорости, км/ч . . . . 0	255	расхода топлива, температурные пераметры и т.д),
Точность измерения пройденного								кнопкой	выбирается желаемый параметр в группе
расстояния, % . . . . . . . . . . . . . . . . . .		1	(текущее время, время в пути, секундомер). Кнопки
Максимальный измеряемый пробег, км	. . 9999	è	служат для установки вводимых значений,
Максимальное время поездки, ч . . . . . . .	100	кнопка	служит для сброса показаний.
Максимальный общий расход топлива, л . . 999,9	Ïðè	переходе	èç	одной группы параметров к
î								другой, прибор запоминает из какого режима в группе
Диапазон измерения температуры, С
двигателя . . . . . . . . . . . . . . -40 …+120	был переход и при следующем возвращении в эту
наружного воздуха . . . . . . . .	. -40 …+60	группу он индицирует значение этого параметра.
Точность измерения температуры, С . . . .	1	Например, прибор	находился в режиме индикации
î
Напряжение питания, В . . . . . . . . .	6,0		16,0	среднего расхода топлива (группа параметров расхода
Потребляемый ток, мА			.		топлива) и кнопкой		или был осуществленпереход
в рабочем режиме . . . . . . . . . . . .		120	к другим группам параметров. При возвращении в
в дежурном режиме . . . . . . . . . . . .	10	группу параметров расхода топлива, прибор вернется в
î	. -30 …+60	режим индикации среднего расхода топлива.
Диапазон рабочих температур, С . .
Габаритные размеры, мм . . . . . . 92 х 59 х 44
7										8

Описание функций прибора.

Группа временных параметров.

В режиме ×àñû отображается текущее время в 24-часовом формате:

Вход в режим установки текущего времени осущесвляется одновременным нажатием кнопок è . При этом мигают разряды часов. Установка значе- ния часов производится кнопкой èëè . Переход к коррекции значения минут — одновременное

нажатие кнопок		è	. Установка значения ми-
íóò	èëè	. Выход из режима коррекции — одно-
временное нажатие	è	или автоматически че-

рез 30 секунд. При этом происходит обнуление значения секунд.

В режиме Время поездки отображается время поездки без учета остановок ( т.е. время в течении которого работал двигатель):

Сброс значения времени поездки производится кнопкой вместе с другими накопленными зна- чениями (см. далее). Максимальное время поездки — 99 часов 59 минут, после достижения которого происходит автоматический сброс всех накопленных данных.

В режиме Секундомер нажатием кнопки происходит управление состоянием по циклу:

Пуск — Стоп — Сброс.

Максимальное время счета секундомера 99 минут 59 секунд, после которого происходит обнуление и счет продолжается.

Параметры расхода топлива.

В режиме Текущий расход топлива прибор показывает мгновенный расход в двух режимах:

При скорости менее 5 км/час — значение расхода топлива выводится в размерности Ëèòð/×àñ:

При скорости автомобиля более 5 км/час значе- ние текущего расхода топлива выводится в размерности Ëèòð/100êì :

В режиме Средний расход топлива отображается значение расхода топлива, усредненное за время поездки:

Сброс накопленного значения осуществляется при общем сбросе всех накопленных значений за поездку (см. далее). После сброса значения среднего расхода топлива на индикаторе выводится:

Эта индикация на дисплее сохраняется до момента накопления новых достоверных данных о среднем расходе топлива (пробег более 1 км или расход топлива более 0,1 л).

В режиме Общий расход топлива отображается	значение Î.Î L . Кнопкой	èëè	устанавливаем
расход топлива за время поездки:				количество залитого	топлива.	Одновременным
				нажатием кнопок	è	выходим из режима уста-
				новки — при этом введенное значение суммируется с
Сброс накопленного значения происходит при об-	остатком топлива в баке. Если не нажимать на кнопки
è	, то через 30 секунд прибор автоматически
щем сбросе всех накопленных значений за поездку.	вернется в режим Топливо в баке с суммированием
Максимальное значение общего расхода топлива	введенного значения. Максимальное значение топлива
может достигать 999,9 литров.				в баке не может превышать значения 65 л. Если сумма
В режиме Топливо в баке на индикаторе выводит-	остатка	и залитого топлива более этого значения —
ся значение остатка топлива в баке:			происходит ввод	максимального	значения 65 л.
				Параметры пробега.
Óñ ò à í î â ê à ê î ë è ÷ å ñ ò â à	ò î ï ë è â à	â á à ê å	В режиме Пробег за поездку на индикаторе выво-
дится пройденное расстояние:
после заправки осуществляется	в режиме	Топливо
â áàêå следующим способом:
Долгое нажатие (3 секунды) на кнопку		приво-
дит к установке значения полного бака — 43 литра,	Прибор отображает пробег до 999,9 км с точностью
а долгое нажатие на кнопку	— к обнулению пока-	100 метров, а большие значения — с точностью 1 км.
заний.				Сброс накопленного значения происходит при об-
Одновременным нажатием кнопок	è	ïåðå-	щем сбросе всех накопленных значений.
ходим в режим установки — на индикаторе мигает
13							14

Режим Локальный пробег позволяет замерять
расстояния до 99,99 км с точностью 10 метров
		Режим Вольтметр.
Сброс значения локального пробега производится	В режиме Вольтметр на индикаторе отображается
коротким нажатием кнопки	, при этом не проис-	значение напряжения в бортовой сети:
ходит сброса остальных накапливаемых парамет-
ров. При общем сбросе накопленных значений этот
параметр тоже обнуляется.
В режиме Пробег на остатке топлива отображает-	Если значение напряжения выйдет за допусти-
ся расстояние, которое можно проехать на остатке	мые пределы 12,0 … 14,6 В, то прибор автоматичес-
топлива при среднем расходе топлива таком же, как за	ки перейдет в режим Вольтметр из любого режима с
последние 5 км пути :		подачей звукового сигнала предупреждения и на
		индикаторе будут мигать символы аккумулятора и
		тревоги:
Такой алгоритм расчета пробега на остатке топли-
ва позволяет избежать ошибки при изменении ха-
ректера движения (въезд с трассы в город).	Через 10 секунд прибор вернется в исходный
Если не вводилось значение залитого бензина	режим, из которого был переход в режим Вольтметр ïî
в режиме Топливо в баке, то на индикаторе выводится:	сигналу предупреждения, при этом сохраняется
		индикация символов	è	.
15			16

Скоростные параметры.

Âрежиме Скорость прибор отображает скорость движения автомобиля:

Âрежиме Скорость производится установка зна- чения ограничения скорости — при достижении которого прибор выдаст предупредительный звуковой сигнал в течении 5 сек и знак предупреждения. На индикаторе отобразится:

Если в течении 10 секунд текущая скорость превышает установленный порог — сигнал предупреждения повторится.

Установка значения порога ограничения скорости

производится одновременным нажатием кнопок	è
, значение на индикаторе мигает. Кнопкой	èëè
устанавливается пороговое значение. Выход из
режима установки — одновременное нажатие	äâóõ

кнопок	è	, или автоматически через
		17

30 секунд. Диапазон значений — от 40 до 200 км/ч. Заводская предустановка включения сигнала предупреждения о превышении скорости — 100 км/ч.

Прибор контролирует превышение скорости только в режиме Скорость, в других режимах сигнал предупреждения о превышении установленного порога скорости не подается.

В режиме Средняя скорость прибор показывает среднюю скорость за поездку:

Сброс значения средней скорости производится при общем сбросе накопленных параметров.

Температурные параметры.

Âрежиме Температура воздуха прибор показывает температуру в месте расположения выносного датчика температуры:

Âприборе имеется функция автоматического

запоминания максимальной и минимальной температуры с регистрацией времени. Для просмотра максимального значения нажмите на кнопку в режиме Температура воздуха. При этом на индикаторе отобразится:

Каждое значение индицируется в течении 3 секунд. Для просмотра значения минимальной температуры нажмите на кнопку . ×ере з 10 минут после выключения двигателя значения максимальной и минимальной температуры сбрасываются и

начинается определение новых значений. Е с л и двигатель не включался более суток прибор будет сбрасывать показания максимума и минимума каждые сутки в 00.00.

Если температура наружного воздуха входит в диапазон -3 îÑ … +1 îС, то прибор выдает предупредительный звуковой сигнал о возможности гололеда и переходит на 10 секунд в режим индикации:

Если через 15 минут прибор зафиксирует новый переход в диапазон опасных температур, то сигнал предупреждения повторится.

Для получения достоверных значений температуры наружного воздуха рекомендуем располагать выносной температурный датчик рядом с воздухозаборником системы вентиляции салона.

В режиме Температура двигателя прибор показывает значение по данным от контроллера впрыска топлива:

Если температура двигателя достигнет 110 îС, то прибор автоматически перейдет из любого режима в режим Температура двигателя с подачей предупредительного звукового сигнала и на индикаторе отобразится:

Через 10 секунд прибор вернется в режим, из которого был переход, но если в течении одной минуты

температура не упадет ниже 110 îС — сигнал предупреждения повторится.

Диагностический режим.

Режим Диагностика предназначен для просмотра и стирания кодов неисправностей системы впрыска топлива, которые сохраняются в памяти конт-роллера. Этот режим закрыт для доступа при отсутствии ошибок.

При выявлении ошибки в системе управления впрыском топлива в приборе активизируется режим Диагностика — прибор выдает предупредительный звуковой сигнал и на индикаторе отображается количество выявленных ошибок:

Äëÿ	просмотра кодов ошибок нажмите кноп-
êó	. На индикаторе последовательно выводятся

коды ошибок в порядке их обнаружения контроллером впрыска топлива:

Описание кодов неисправностей системы впрыска

топлива приведено на странице 37.

Стирание кодов ошибок из памяти контроллера впрыска производится только из режима индикации числа ошибок ( Å-Î2 ) нажатием кнопки . при включенном зажигании и неработающем двигателе. После сброса ошибок на индикаторе выводится Å-ÎÎ , при следующем включении двигателя гаснет лампа “Check Engine” на панели приборов.

Если неисправность не устранена, то прибор снова автоматически активизирует режим Диагностика è

отобразит на индикаторе число выявленных ошибок.

Дополнительные функции.

Эта группа функций предназначена для проведения периодического сервисного обслуживания двигателя и контроля параметров системы впрыска топлива. Выбор функции осуществляется кнопкой — на индикаторе высвечивается условное название функции и затем значение параметра

Условные обозначения функций: F1 — Тахометр, об/мин.

F2 — Положение дроссельной заслонки, %

F3 — Положение регулятора добавочного воздуха,

F4 — Угол опережения зажигания, град.

F5 — Длительность импульса впрыска, мсек.

F6 — Массовый расход воздуха, кг/час.

Сервисные функции.

Прибор выдает предупредительный звуковой сигнал о невыключенных габаритах при выполнении следующих условий:

—включены габаритные огни,

—зажигание выключено,

—открыта дверь водителя.

В приборе предусмотрена возможность изменения цвета подсветки дисплея. Изменение цвета производится при помощи кнопок è из всех основных режимов, кроме Топливо в баке è Темпера-

тура наружного воздуха.

Общий сброс накопленных данных.

Сброс всех накопленных данных за поездку осуществляется долгим нажатием (более 3 сек) кнопки из всех режимов, кроме режимов Секундомер,

Температура, Локальный пробег, Диагностика.

При этом происходит обнуление следующих зна- чений, накопленных за поездку:

—Время поездки,

—Пробег за поездку,

—Расход топлива за поездку,

—Средний расход топлива за поездку,

—Средняя скорость,

—Локальный пробег,

—Максимальная и минимальная температура.

Дежурный режим работы прибора.

Дежурный режим — это режим малого потребления энергии, в который прибор автоматически переходит через одну минуту после выключения двигателя. При этом выключается индикация и подсветка дисплея. При следующем включении зажигания прибор автоматически перейдет в рабочий режим. Когда прибор находится в дежурном режиме, его можно перевести в рабочий режим на одну минуту нажатием любой кнопки.

Калибровка общего расхода топлива.

Точность измерения общего расхода топлива может со временем ухудшится, т.к. проявляется влияние неконтролируемых факторов ( загрязнение или износ форсунок, изменение давления в рампе и т.д.). Для повышения точности измерения расхода топлива необходимо произвести процедуру калибровки:

1.Заправить полный бак, произвести общий сброс всех накапливаемых значений за поездку.

2.Израсходовать максимально возможное количество топлива (рекомендуем 35 — 40 литров).

3.Заправить полный бак, запомнив количество залитого топлива.

4.Из режима Общий расход топлива за поездку одновременным нажатием кнопок è переходим в режим коррекции — значение израсходован-

ного топлива мигает. Кнопками è устанавливаем количество залитого топлива. Прибор допускает коррекцию в диапазоне 50% от первона-

чальной величины.

5.Одновременным нажатием кнопок è . выйти из режима коррекции, при этом на индика-

торе в течении 5 сек отобразится значение коэффициента коррекции, после чего прибор перейдет в

режим Общий расход топлива и произойдет сброс всех накапливаемых значений за поездку. Значение коэффициента коррекции необходимо запомнить, т. к. после отключения аккумуляторной батареи потребуется ввод значения коэффициента коррек-ции. Если при дальнейшей эксплуатации возникнет необходимость дополнительной коррекции, повторите всю процедуру полностью.

После отключения аккумуляторной батареи необходимо ввести значение коэффициента:

1.Произвести общий сброс всех накапливаемых данных за поездку.

2.Из режима Общий расход топлива одновремен-

ным нажатием кнопок è войти в режим уста-

новки коэффициента — на индикаторе мигает значе- ние 1.ÎÎ .

3.Кнопками èëè установить определенный ранее коэффициент коррекции.

4.Одновременным нажатием кнопок è выйти из режима коррекции.

Коррекция точности хода часов.

Точность хода часов обеспечивается на уровне 15 с ек/сутки. Для увеличения точности хода часов в приборе введена функция коррекции, работу кото-

рой рассмотрим на примере.

За 10 суток часы ушли вперед на 120 секунд, т.е. за одни сутки опережение составляет 12 секунд. Эта величина является поправочным коэффициентом, при вводе которого часы будут корректироваться каждые

сутки.

Для ввода коэффициента коррекции необходимо из режима установки часов долгим нажатием (более 3 сек.) кнопок è перейти в режим ввода поправоч- ного коэффициента — не индикоторе замигает текущее значение коэффициента. Кнопками èëè устанавливается вычисленное значение. Вводим значение коэффициента коррекции со знаком “+” если часы отставали, и со знаком “-” когда шли вперед.

Выход из режима коррекции точности хода часов в режим установки часов производится одновременным нажатием кнопок è .

Следует помнить, что при отключении аккумуляторной батареи значение коэффициента стирается из памяти процессора и необходимо повторить ввод.

Порядок установки и подключения.

Маршрутный компьютер МК-10 устанавливается в штатное место на консоли панели приборов автомобилей семейства ВАЗ-2110 вместо часов.

Внимание! Операции установки и подключения маршрутного компьютера следует производить при отключенной аккумуляторной батарее.

Для реализации всех функций прибора необходимо произвести подключение маршрутного компьютера в полном соответствии со следующим описанием.

Произвести демонтаж часов на консоли панели приборов. Достать расположенный за ними штатный разъем для подключения маршрутного компьютера. Внешний вид этого разъема приведен на рисунке:

Вид разъема со стороны подклю- чения прибора.

Нумерация штеккеров разъема приведена в соответствии с инструкцией ВАЗа.

Извлечь из разъема контакты ¹ 2 , 6 , 7 , 8 , 9

и надежно их изолировать.

В разъеме должны остаться только контакты

¹ 1 , 3 , 4 , 5 .

Из разъема подключения часов извлечь контакт с

белым проводом (сигнал включения габари-

тов) и установить этот контакт в гнездо 8 разъе-

ма для подключения маршрутного компьютера. Установить прилагаемый синий провод в гнездо 2 разъема. Другой конец синего провода подклю-

÷èòü ê голубому с белой полосой проводу (сигнал открытия водительской двери), подходящему к блоку индикации бортовой системы контроля, расположенному на консоли приборов. Место подключения провода надежно изолировать.

Установить контакт прилагаемого желтого

провода в гнездо 7 разъема. Другой конец желтого

провода подключить к клемме Ì диагности- ческого разъема (линия обмена данными канала диагностики, так называемая К-линия), внешний вид которого показан на рисунке:

M G

A F

У автомобилей семейства ВАЗ 2110 колодка диагностики находится под рулевой колонкой

справа, ниже замка зажигания.

Установить контакт красного провода датчика температуры в гнездо 9 разъема. Установить контакт

белого провода датчика температуры в гнездо

6 разъема для подключения маршрутного компьютера. Сам температурный датчик вывести из салона и закрепить в корпусе наружного зеркала заднего вида.

Полное описание разъема для подключения маршрутного компьютера приведено в таблице.

Подключите маршрутный компьютер к разъему и вставте его в посадочное место на консоли.

Если на автомобиле не установлен иммобилайзер АПС-4 или он по каким либо причинам отклю- чен, то необходимо наличие перемычки между контактами 9 è 18 в разъеме для подключения блока и м м о б и л а й з е р а , р а с п о л о ж е н н о г о р я д о м с контроллером впрыска, под панелью приборов. Внешний вид разъема приведен на рисунке:

					лодки Х2 комбинации приборов ( к серому проводу).
					5. Провод подходящий к контакту 8 колодки Х2
1		10			надежно изолировать.

11		20			Схема восстановления цепи
				датчика скорости.

Если после установки прибор не показывает			Колодка подключения
значение Пробег за поездку è Локальный пробег —			маршрутного компьютера
необходимо проверить	наличие	импульсов от				1
датчика	скорости автомобиля	íà	5 контакте

разъема для подключения маршрутного компью-	Колодка красного цвета	2	9

тера. Если импульсов нет, и при этом нормально	комбинации приборов		3	8
функционирует спидометр — значит в автомобильной
проводке	отсутствует	соединение	(отсутствует	Õ2	1	4	7
Коричневый провод 5

перемычка в комбинации приборов). Восстановление	2	8	6
цепи рекомендуем произвести следующим образом:
1. Демонтировать комбинацию приборов.	3	9

2. Проверить соединение контакта 5 колодки	4	10	Серый провод	От датчика
подключения маршрутного компьютера с контактом 8
			скорости
колодки Х2 комбинации приборов.			5	11

3. Отрезать коричневый провод, подходящий к	6	12
контакту 8 колодки Х2 комбинации приборов.	7	13
4. Подключить коричневый провод к контакту 9 ко-

		31				32

Номер	Öâåò	Назначение	Адрес
êîíò.	провода	штеккера	штеккера

1		к выходу датчи-	54 контакт
зеленый	ка расхода топ-	контроллера
		ëèâà	впрыска
		сигнал открытия	14 контакт бло-
2	синий	водительской
ка индикации
		двери
3	белый с крас-	напряжение	к предохрани-
ной полосой	питания	òåëþ F17


4	черный	масса	корпус
автомобиля

5	коричневый	сигнал датчика	9 контакт
скорости	контроллера
			впрыска
6	белый	выносной температурный дат-
чик маршрутного компьютера

7		линия обмена	М контакт
желтый	колодки
данными
		диагностики
8		сигнал включе-	белый провод
белый	ния габаритов	из разъема
			часов
9	красный	выносной температурный дат-
чик маршрутного компьютера

		33

Проверка функционирования прибора.

После подключения рекомендуем произвести проверку функционирования прибора согласно приведенной ниже методике.

1.Подключить аккумуляторную батарею. При-

бор должен включиться в режиме часов и на индикаторе отобразится Î:ÎÎ. Если прибор не включил-

ся проверить контакт 3 (напряжение питания) и контакт 4 (масса автомобиля).

2.Нажав кнопку перейти в режим Текущий расход топлива. На индикаторе должно отобразить-

ся -.- . Разблокировать иммобилайзер (если он

активирован) и включить зажигание, не заводя двигатель — на индикаторе O.O L/H. Если на индикаторе продолжает высвечиваться -.- , значит нет связи м а р ш р у т н о г о к ом п ь ю т е р а с к о н т р о л л е — ром системы впрыска топлива. Проверить соединение контакта 7 разъема компьютера с линией диагностики. Если иммобилайзер АПС-4 отклю- чен, проверить наличие перемычки между контактами 9 и 1 8 в р а з ъ е м е п о д к л ю ч е н и я б л о ка иммобилайзера. Если иммобилайзер типа АПС-4

подключен и активирован, а связь маршрутного	индикаторе Î.Î проверьте подключение контакта	1.
компьютера и контроллера впрыска не устанавли-	6. Перейдите в режим Температура воздуха.
вается, то вероятнее всего, иммобилайзер неисп-	Прибор должен показывать температуру в месте
равен. Попробуйте перевести иммобилайзер в	установки датчика. Если датчик отключен или не-
режим технического обслуживания (согласно инст-	исправен — то режима Температура воздуха íåò, à åñòü
рукции по эксплуатации автомобиля) и после это-	только режим Температура двигателя. Проверьте
го отключите от блока иммобилайзера разъем и	подключение проводов датчика к контактам 6 è 9
поставте в него перемычку на контакты 9 и 18.	разъема ( с соблюдением полярности).
Повторите действия этого пункта с начала.	Демонстрация режима диагностики.
3. Выключите зажигание. Включите габариты,
откройте дверь водителя — должен раздаться сигнал	Выключите двигатель. Снимите разъем с датчи-
предупреждения о забытых габаритах. Если этого	ка температуры охлаждающей жидкости, который
не произошло — проверить наличие сигнала о вклю-	находится около термостата.
чении габаритов на контакте 8 и сигнала откры-	Заведите двигатель, при этом включится венти-
тия водительской двери на контакте 2 .	лятор охлаждения двигателя. В течении 40 секунд
4. Переключите прибор в режим Пробег за	должна загореться лампа “Check Engine” и прибор
поездку èëè Локальный пробег. Начните движение —	должен выдать сигнал предупреждения об ошибке,
прибор должен показывать реальный пробег. Если	на индикаторе появится надпись Å-Î1. Кнопкой	.
прибор не показывает пробега — проверьте подклю-	перейдите в режим индикации кода ошибки — на ин-
чение контакта 5 (ñì. ñòð. 31).	дикаторе отобразится код ошибки датчика охлаж-
5. Проехать более 1 км. Переключить прибор в	дающей жидкости ( Î118 èëè Î117 в зависимости
режим Средний расход топлива, на индикаторе долж-	от типа контроллера впрыска).
но отображаться значение расхода топлива, если на	Выключите двигатель. Подключите датчик тем-
35	пературы охлаждающей жидкости.
36

пературы охлаждающей жидкости.		Таблица диагностических кодов.
Включите зажигание, не заводя двигатель. В
течении 40 секунд снова появится сообщение об	0102	Низкий уровень сигнала ДРВ
ошибке. Нажатием кнопки	произведите очистку	0103	Высокий уровень сигнала ДРВ
памяти контроллера впрыска топлива — на индика-	0115	Неверный сигнал ДТОЖ
òîðå Å-ÎÎ .		0117	Низкий уровень сигнала ДТОЖ
			0118	Высокий уровень сигнала ДТОЖ
			0122	Низкий уровень сигнала ДПДЗ
			0123	Высокий уровень сигнала ДПДЗ
			0130	Неверный сигнал ДК
			0131	Низкий уровень сигнала ДК
			0132	Высокий уровень сигнала ДК
			0134	Обрыв ДК
			0135	Обрыв нагревателя ДК
			0171	Смесь слишком бедная
			0172	Смесь слишком богатая
			0200	Цепь управления форсунками
					неисправна
			0201 /	Цепь управления форсункой цилиндра
			2/3/4	1 / 2 / 3 / 4 неисправна
			0230	Неисправность цепи бензонасоса
			0261 /	Форсунка 1 : замыкание на землю /
			2 / 3	замыкание на +12В / цепь упр. неиспр.
	37				38


0264 /	Форсунка 2 : замыкание на землю /	0650	Неиспр. цепи лампы “Check Engine”
5 / 6	замыкание на +12В / цепь упр. неиспр.	1102	Низкое сопротивление нагревателя ДК
0267 /	Форсунка 3 : замыкание на землю /	1140	Неверный сигнал ДМРВ
8 / 9	замыкание на +12В / цепь упр. неиспр.	1500/	Цепь упр. бензонасосом — обрыв /
0270 /	Форсунка 4 : замыкание на землю /	1 / 2	замыкание на массу / замыкание на +12В
1 / 2	замыкание на +12В / цепь упр. неиспр.	1509	Цепь управления РХХ — перегрузка
0325	Обрыв ДД		1513	Цепь управления РХХ — КЗ на массу
0327	Низкий уровень сигнала ДД	1514	Цепь управления РХХ — обрыв цепи
0328	Высокий уровень сигнала ДД	1570	Нет связи с иммобилайзером
0335	Ошибка синхронизации ДКПВ	1602	Пропадание напряжения бортовой сети
0336	Неверный сигнал синхронизации	1603	Ошибка EEPROM
0340	Ошибка датчика фаз		1612	Ошибка сброса ЭБУ
0443 /	Неиспр. цепи упр. клапаном адсорбера /	1620	Ошибка ПЗУ
4 / 5	обрыв или КЗ на +12В / КЗ на массу	1621	Ошибка ОЗУ
0480	Неиспр. цепи упр. реле вентилятора
0500	Неверный сигнал ДС		Принятые сокращения:
0501	Ошибка ДС		ДМРВ — Датчик массового расхода воздуха
0503	Перемежающийся сигнал ДС	ДТОЖ Датчик температуры охлажд. жидкости
0505	Ошибка регулятора ХХ	ДПДЗ — Датчик положения дроссельной заслонки
0506/7	Низкие / высокие обороты ХХ	ÄÊ	— Датчик кислорода
0562/3	Низкое / высокое бортовое напряжение	ÄÄ	— Датчик детонации
0603/4	Ошибка внешнего / внутреннего ОЗУ	ДПКВ — Датчик положения коленвала
0607	Неверный сигнал канала детонации	ÄÑ	— Датчик скорости
			ÐÕÕ	— Регулятор холостого хода
	39				40

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Источник

Маршрутный компьютер

КОРРЕКТИРОВКА ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА

Коррекция хода часов

Установка текущего времени (календаря)

Установка будильника

Выключение будильника

Регулировка яркости подсветки индикатора

Тарирование датчика уровня топлива

Установка сигнализатора превышения скорости

Скачать инструкцию

Похожие:

Описание бортового компьютера 2110 Trip Computer

Инструкция по применению

Подключение

Эксплуатация

Корректировка функций

Плюсы и минусы

Отзывы

Маршрутный компьютер

КОРРЕКТИРОВКА ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА

Коррекция хода часов

Установка текущего времени (календаря)

Установка будильника

Выключение будильника

Регулировка яркости подсветки индикатора

Тарирование датчика уровня топлива

Установка сигнализатора превышения скорости

Информация о бортовых компьютерах ВАЗ 2110-2112

Выбор бортового компьютера

Основные и дополнительные функции

Как установить штатный бортовой компьютер?

Подключение дополнительного бортового компьютера

Что такое К-линия и зачем она нужна?

КОРРЕКТИРОВКА ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА

Коррекция хода часов

Выключение будильника

Регулировка яркости подсветки индикатора

Тарирование датчика уровня топлива

Скачать инструкцию

Может ли показывать БК наружную температуру воздуха?

Диагностирует ли систему автомобиля?

Не переключается штатный БК на ВАЗ 2110 с подрульным переключением. Почему?

Штатный бортовой компьютер: краткий тур

Пример с пролистыванием

Эксплуатация БК в разных режимах

Инструкция по программированию

Настраиваем датчик уровня топлива

Задействуем сигнализатор превышения скорости

Меняем яркость подсветки

Будильник

Как настроить календарь и часы

Пример на видео: неплохой самодельный БК

Выбор нештатного бортового компьютера на ВАЗ-2112

Отличия между инжектором и карбюратором

Недостатки инжектора

Как правильно ездить на машине с инжектором

Преимущества бортового компьютера

Установка