Unic 330 руководство по эксплуатации

Руководства по эксплуатации UNIC URV (На русском языке!)

• URV290.pdf
• URV340.pdf
• URV370.pdf
• URV500.pdf
• URV540.pdf
• URV630.pdf
• URV800.pdf

Выражаю огромную благодарность компании Furukawa Unic Rus, и в частности менеджеру Капитонову Дмитрию (на форуме — DAKINE,) за предоставленные руководства UNIC на русском языке!

Руководство по эксплуатации содержит правила работы, контроля и обслуживания крано-манипуляторной установки (КМУ) UNIC.
Перед эксплуатацией КМУ необходимо тщательно изучить настоящее руководство по эксплуатации.

Руководство по ремонту UNIC URV (Англ.)

UNIC UR: UR Series Work Shop Manual.pdf

UNIC URV: URV Series Work Shop Manual.pdf (<— UNIC серий URV230, URV260, URV290, URV300, URV340, URV370, URV500)

Это техническое руководство по эксплуатации описывает конструкцию кранов-манипуляторов UNIC URV и их обслуживание. Предназначено для тех, кто обслуживает и ремонтирует КМУ UNIC. Пожалуйста, внимательно прочитайте инструкцию для приобретения необходимых навыков обслуживания и обеспечения эффективного ремона. Рекомендуется также пользоваться каталогом запчастей

Руководство оператора UNIC (Англ.)

UNIC URV330: UR330-rukovodstvo-operatora.pdf

UNIC URV346: URV346-C Operator Manual.pdf

UNIC URV370: URV370 Operator Manual.pdf

Данные руководства по эксплуатации входят в комплект поставки манипуляторов. Целью руководства по эксплуатации является познакомить оператора с правилами безопасность при работе с гидроманипулятором UNIC, его эксплуатационными характеристиками и рабочим оборудованием. Работая с краном-манипулятором оператор должен:

1. Соблюдать все правила техники безопасности.
2. Понимать принцип работы оборудования КМУ.
3. Ознакомиться и понять данное руководство.

Запрещается вносить изменения или производить модификацию механизмов и оборудования крана

Каталог запчастей и деталей UNIC URV370

ur340-katalog.pdf

URv370 Parts Catalog.pdf

ur500-katalog.pdf

Каталог запчастей манипулятора Юник — UNIC URV 373, 374, 375, 376, а также 340 и 500 серий. На двух языках — английском и японском. Предназначен для поиска каталожных номеров деталей и узлов для осуществления заказа. Приведены схемы всех систем манипулятора.

Unic UR330-series, UR500-series Maintenance manual

В процессе эксплуатации кран-манипулятора возникает потребность в ремонте или плановом техническом обслуживании.
В данной статье описывается разбор стрелы и демонтаж гидроцилиндров манипулятора.
Рассмотрим устройство, порядок работы и демонтаж 3-х секционной стрелы на примере кран-манипулятора Unic 330V.

1. Устройство

2. Порядок выдвижения цилиндров и секций при работе манипулятора:

Выдвижение стрелы КМУ:

При выдвижении штока цилиндра 1 выдвигается секция 2.

При выдвижении цилиндра 2 выдвигается секция 3.

Складывание стрелы происходит в том же порядке, что и выдвижение:

При складывании штока цилиндра 1 складывается секция 2.

При складывании цилиндра 2 складывается секция 3.

Не забывайте проверять пластины скольжения: они подлежат замене, если их рабочая поверхность стёрлась более чем на 2 мм.

3. Демонтаж стрелы КМУ для проведения технического обслуживания:

1) Сложите стрелу, чтобы стравить давление из цилиндров выдвижения стрелы.

2) Отсоедините и снимите провода, снимите кабельную рулетку, отсоедините РВД цилиндров выдвижения стрелы.

3) Снимите с секции 1 пластины скольжения (нижние и боковые) и направляющие.

4) Извлеките штифт 1 из секции 1, и извлеките секции 2 и 3 из секции 1.

5) Снимите с секции 2 пластины скольжения (нижние и боковые) и направляющие.

6) Извлеките штифт 2 из секции 2, и извлеките секцию 3.

7) Извлеките штифт 3 из секции 3.

Извлеките цилиндры 1 и 2 в сборе.

Секции 2 и 3. Вид спереди.

Извлечение секций (2) и (3) из секции (1)

1) Отсоедините рвд цилиндров выдвижения стрелы.
2) Снимите пластины скольжения (нижние и боковые) и направляющую.
3) Извлеките штифт (1) из секции (1), и извлеките секции (2) и (3) из секции (1).

Извлечение секции (3) из секции (2)

1) Снимите пластины скольжения (нижние и боковые) и направляющую.
2) Извлеките штифт (2) из секции (2), и извлеките секцию (3).

Извлечение цилиндров (1) и (2) из секции (3).

1) Вытяните цилиндр (2) и извлеките штифт (3) из секции (3).
2) Извлеките гидроцилиндр (1) и гидроцилиндр (2) из секции (3).

Сборка производится в обратной последовательности.

Замечание : 1) При установке штифтов нанесите смазку на поверхность для защиты от коррозии.
                    2) Нанесите смазку (Автомобильная смазка №1) на внутреннюю поверхность втулки.
                    3) Нанесите герметик на поверхность пластин скольжения во избежание выпадения. Нанесите дисульфидную молибденовую смазку на поверхность пластин.
                    4) Не наносите смазку на боковую поверхность ролика.

Руководства по эксплуатации UNIC URV (На русском языке!)

• URV290.pdf
• URV340.pdf
• URV370.pdf
• URV500.pdf
• URV540.pdf
• URV630.pdf
• URV800.pdf

Выражаю огромную благодарность компании Furukawa Unic Rus, и в частности менеджеру Капитонову Дмитрию (на форуме — DAKINE,) за предоставленные руководства UNIC на русском языке!

Руководство по эксплуатации содержит правила работы, контроля и обслуживания крано-манипуляторной установки (КМУ) UNIC.
Перед эксплуатацией КМУ необходимо тщательно изучить настоящее руководство по эксплуатации.

Руководство по ремонту UNIC URV (Англ.)

UNIC UR: UR Series Work Shop Manual.pdf

UNIC URV: URV Series Work Shop Manual.pdf (<— UNIC серий URV230, URV260, URV290, URV300, URV340, URV370, URV500)

Это техническое руководство по эксплуатации описывает конструкцию кранов-манипуляторов UNIC URV и их обслуживание. Предназначено для тех, кто обслуживает и ремонтирует КМУ UNIC. Пожалуйста, внимательно прочитайте инструкцию для приобретения необходимых навыков обслуживания и обеспечения эффективного ремона. Рекомендуется также пользоваться каталогом запчастей

Руководство оператора UNIC (Англ.)

UNIC URV330: UR330-rukovodstvo-operatora.pdf

UNIC URV346: URV346-C Operator Manual.pdf

UNIC URV370: URV370 Operator Manual.pdf

Данные руководства по эксплуатации входят в комплект поставки манипуляторов. Целью руководства по эксплуатации является познакомить оператора с правилами безопасность при работе с гидроманипулятором UNIC, его эксплуатационными характеристиками и рабочим оборудованием. Работая с краном-манипулятором оператор должен:

1. Соблюдать все правила техники безопасности.
2. Понимать принцип работы оборудования КМУ.
3. Ознакомиться и понять данное руководство.

Запрещается вносить изменения или производить модификацию механизмов и оборудования крана

Каталог запчастей и деталей UNIC URV370

ur340-katalog.pdf

URv370 Parts Catalog.pdf

ur500-katalog.pdf

Каталог запчастей манипулятора Юник — UNIC URV 373, 374, 375, 376, а также 340 и 500 серий. На двух языках — английском и японском. Предназначен для поиска каталожных номеров деталей и узлов для осуществления заказа. Приведены схемы всех систем манипулятора.

Мы являемся поставщиками запасных частей для спецтехники в регионе Урал. Это и Екатеринбург и Свердловская область, Курган и область,Тюмень и область, Ханты-Мансийский АО, Челябинск и область, Ямало-Ненецкий автономный округ. Сотрудничество с такими крупными городами как Екатеринбург, Каменск-Уральский, Нижний Тагил, Первоуральск, Курган,  Ишим,  Тобольск,  Тюмень,  Нефтеюганск,  Нижневартовск,  Сургут,  Ханты-Мансийск, Магнитогорск,  Миасс,  Озерск, Сатка, Челябинск, Новый Уренгой, Ноябрьск, Салехард, Тобольск, Томск, Иркутск, Усть-Кут, Новосибирск, Омск.

Руководство по эксплуатации УСТАНОВКА UNIC МОДЕЛЬ URV340 СЕРИИ

ГЛАВНЫЙ ОФИС: Nihonbashi Nishikawa Bldg. 5-3, Nihonbashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo, 103-0027 Japan OMURV340200910B

Введение Руководство по эксплуатации содержит правила работы, контроля и обслу- живания краноманипуляторной установки (КМУ) UNIC. Перед эксплуатацией КМУ необходимо тщательно изучить настоящее ру- ководство по эксплуатации. При возникновении трудностей во время эксплуатации, просим обращаться к торговому представителю или в авторизованный сервисный центр.

◆Обращаясь в сервис: При обращении в сервисный центр или заказе запасных частей необходи- мо сообщить модель, спецификацию, заводской номер, дату изготовления и тип транспортного средства на котором установлена КМУ.

◆Информационная табличка с указанием модели КМУ расположена на боковой стороне колонны.
О РУКОВОДСТВЕ 6
1. ОБЩИЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ 7
2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ 8-18
2.1. Перед началом работы 8
2.2. Во время работы 12
2.3. После работы 18
3. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 19-22
4. ТАБЛИЧКИ 23-26
4.1. Размещение табличек 23
4.2. Содержание табличек 24
5. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ 27-30
5.1. Установка за кабиной 27
5.2. Подъем груза при положении стрелы «Вперед» 27
5.3. Подъем груза при положении стрелы «Сбоку» 27
5.4. Подъем груза при положении стрелы «Назад» 27
5.5. Вес груза 28
5.6. Общий вес 28
5.7. Грузоподъемность 28
5.8. Рабочий радиус 28
5.9. Длина стрелы 28
5.10. Угол наклона стрелы 28
5.11. Высота подъема 28
5.12. Выдвижение аутригеров 29
5.13. Порядок выдвижения секций стрелы 30
6. ГРУЗОВЫСОТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 31
6.1. Грузовысотные характеристики 31
7. УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ 32-47
7.1. Расположение устройств управления 32
7.2. Автоматический акселератор 34
7.3. Ручной акселератор 35
7.4. Звуковой сигнал 36
7.5. Ограничитель подъема крюка 37
7.6. Принцип работы ограничителя подъема крюка 38
7.7. Указатель угла наклона стрелы 41

7.8. Индикатор грузоподъемности 43
7.9. Замок крюка 45
7.10. Автоматическая остановка разматывания грузового каната 45
7.11. Ограничитель грузового момента 46
7.12. Предохранительные клапана 46
8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ КМУ 48-73
8.1. Включение насоса 48
8.2. Установка аутригеров 50
8.2-А Установка задних аутригеров 54
8.3. Изменение угла наклона стрелы 57
8.4. Подъем и опускание груза 58
8.5. Телескопирование стрелы 60
8.6. Поворот стрелы 62
8.7. Складывание аутригеров в транспортное положение 64
8.7А. Складывание задних аутригеров 67
8.8. Приведение крана-манипулятора в транспортное положение 69
9. ЮНИ-КРЮК (тип К) 74-77
9.1. Подготовка к работе 74
9.2. Последовательность складывания крюка 76
10. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 78-87
10.1. Ежедневная проверка перед началом работы 79
10.2 Мойка 79
10.3. Проверка подшипника поворотного механизма 80
10.4. Замена масляного фильтра 80
10.5. Замена грузового каната 81
10.6. Замена расходных материалов 85
10.7. Предостережение при сварочных работах 85
10.8. Предостережение об использовании монтажных петель 86
11. СМАЗКА 88-93
11.1. Замена смазки 88
11.2 Замена масла 91
12. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 94-118
12.1. Модель URV342 94
12.2. Модель URV343 99
12.3. Модель URV344 104
12.4. Модель URV345 109
12.5. Модель URV346 114

О РУКОВОДСТВЕ
Краноманипуляторные установки, указанные в этом руководстве, различаются по способу складывания крюка и дистанционному (радио или кабельному) управлению. Каждая модификация подробно описана в этом руководстве Прежде, чем начать работу КМУ от дистанционного управления изучите «Руководство по дистанционному управлению».
1. Обозначение модификаций
Основные отличия каждой модификации КМУ отображены в данном руководстве.
Модификация подразделяется на две категории по способу складывания крюка.
2. Обозначение моделей КМУ
Модельный ряд КМУ UNIC URV340 серии различается по количеству секций в стреле.
(Модель КМУ) (Количество секций в стреле)
URV342 2
URV343 3
URV344 4
URV345 5
URV346 6

Требования
◆ Не игнорируйте надписи и приведенные в этом руководстве, так как они указывают на важную информацию для обеспечения безопасности при работе КМУ.
Пренебрежение к этому предупреждению может привести к аварийным последствиям травмированию или гибели людей.
Пренебрежение к этому предупреждению может явиться причиной повреждения КМУ.
◆ Храните руководство в легкодоступном месте.
◆ Несоблюдение правил эксплуатации и обслуживания КМУ, указанных в этом руководстве, может привести к неисправности КМУ, к сокращению срока ее службы и даже к несчастному случаю. Помните, что в этом случае Вы потеряете право на гарантийное обслу-
живание даже в период гарантийного срока.
◆ Для предотвращения травмирования или гибели оператора КМУ и людей, находящихся в непосредственной близости к крану-манипулятору, в результате эксплуатационной ошибки, необходимо изучить предупредительные таблички на КМУ.
◆ Не вносите самостоятельно изменения в устройство КМУ. ★ Если Вы хотите провести модернизацию КМУ, обратитесь к дилеру
UNIC или в сертифицированный Сервисный центр UNIC. ★ UNIC не несет ответственности за аварии, вызванные не авторизован-
ным вмешательством в устройство КМУ.

★Соблюдайте нижеуказанные меры безопасности.
Несоблюдение этих мер может привести к серьезной аварии или к несчастному случаю.
ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
Используйте каску, защитную обувь и перчатки.
★Не носите мешковатую одежду и аксессуары, которые могут зацепиться за ручки управления и детали крана — манипулятора, а также рабочую одежду пропитанную нефтью, которая может загореться. Перед началом работы проведите проверку КМУ и строповочных приспособлений.
★Использование повреждённых строповочных приспособлений может привести к падению груза. Перед началом работ проведите проверку крана — манипулятора.
★Если найдена неисправность, немедленно устраните её

Убедитесь в исправности приборов безопасности.
★Перед началом работы КМУ убедитесь, что ограничитель подъёма крюка включен. Держитесь на безопасном расстоянии от линий электропередач во избежание поражения электрическим током.
★КМУ электрически не изолирована. Не управляйте краном-манипулятором во время грозы и когда скорость ветра превышает 10 м/сек.
★Использование крана-манипулятора во время сильного ветра может повлечь падение груза или опрокидывание крана-манипулятора. Присутствие посторонних людей в зоне работы КМУ недопустимо.
★Следите за соблюдением мер безопасности при работе, соблюдая строгий контроль за территорией, находящейся в зоне работы.

Убедитесь, что поверхность, на которой установлены аутригеры твердая и ровная.
★При установке аутригеров на неровную поверхность подложите плоские деревянные или стальные подставки под тарелки
аутригеров для сохранения необходимой устойчивости. При работе крана-манипулятора на рыхлом грунте необходимо
произвести подсыпку сухого песка, щебня или гравия. При установке аутригеров не допускайте отрыва передних
колёс крана-манипулятора от опорной поверхности. Работа при не правильно установленном кране — манипуляторе может привес-
ти к поломке аутригеров и его опрокидыванию при работе с грузом.

Для оптимального использования крана-манипулятора аутригеры необходимо выдвигать полностью на максимальную ширину.
★На устойчивость крана-манипулятора влияет ширина выдвижения аутригеров. Помните, что при не полностью выдвинутых аутригерах грузоподъёмность КМУ резко снижается. Не ставьте ноги под тарелки аутригеров, это может привести к травме.
Осторожно управляйте лебёдкой, когда освобождаете крюк.
★Не перепутайте направление операции. Ошибочный подъём крюка может привести к повреждению крана-манипулятора.
Не пытайтесь самостоятель- но проводить настройку и ремонт гидравлического обо- рудования
Постоянно следите за тем, чтобы крюк не был перегружен. Удостоверьтесь, что включен ограничитель подъёма крюка.
★Помните о необходимости опускания крюка при выдвижении стрелы.
★Удар крюка об оголовок стрелы может привести к повреждению троса и блока в оголовке стрелы, и явиться причиной паде-
ния груза. Управляйте КМУ медленно и без резких движений.

★Резкий рывок при работе с поднятым грузом создает сильную динамическую нагрузку на узлы КМУ и может привести к повреждению
или опрокидыванию кранаманипулятора.

★Если рычаг управления, после его отпускания, не возвращается в нейтральное положение, смажьте узлы его крепления или отре-
монтируйте его. Управляйте КМУ на малой скорости.

★При вращении колонны КМУ на высокой скорости приводит к появлению избыточных динамических нагрузок и увеличению рабочего ра-
диуса.
Если обороты двигателя слишком малы, увеличьте их рычагом акселератора.
★Работа КМУ на слишком низкой скорости может вызвать нестабильную работу двигателя, что вызовет колебания груза и будет мешать штатному управлению КМУ. Не допускайте нахождение лиц в кабине автомобиля во время работы КМУ.
★Случайное нажатие на педаль газа может привести к неожиданному увеличению скорости работы КМУ, что может привести к аварии.
 Не стойте под стрелой и не дотрагивайтесь до под- вижных частей КМУ. Не подымайте аутригеры при поднятом грузе или выдвинутой стреле.
★Это может привести к переворачиванию крана – манипулятора.

Перегруз КМУ строго запрещен.
★Запрещается поднимать груз масса которого превышает номинальную для данного вылета стрелы. Работа КМУ с превышением допустимой нагрузки может привести к повреждению или опрокидыванию крана — манипулятора.
★Будьте особенно осторожны при повороте груза, из заднего положения или обратно — в заднее положение. Помните, что в этом по-
ложении кран-манипулятор особенно неустойчив. Подтягивание груза строго запрещается.
★Это может явиться причиной повреждения частей стрелы, колонны и гидроцилиндра подъема. Не покидайте рабочего места когда поднят груз.
★Опустите груз на поверхность перед покиданием места работы.
При подъеме груза, по массе близкого к максимально – допустимому, оператор должен убедиться в устойчивости крана –
манипулятора и в надежности крепления груза.
★Когда груз будет оторван от земли, остановите на время подъем, чтобы убедиться в том, что груз держится горизонтально, а кран-
манипулятор сохраняет устойчивость. Только после этого продолжайте подъем груза.
★При опускании груза, перед контактом с поверхностью, необходимо снизить скорость опускания груза.
Запрещается вставать на поднятый груз.
★Это может вызвать падение груза. Стоять под поднятым грузом ЗАПРЕЩЕНО.

При работе с грузом ниже поверхности, опускайте его медленнее, чем при работе над поверхностью.
★При опускании груза следите за тем, чтобы на барабане грузовой лебедке всегда оставалось не менее трех витков каната.
Не допускайте разматывание грузового каната без натяжения по поверхности, что будет причиной его неравномерного наматывания на
барабан грузовой лебедки.
★Это в дальнейшем станет причиной резких рывков при работе и приведет к резкому сокращению срока службы каната.
★Наматывание первого слоя каната вокруг барабана должно быть ровным и плотным. При необходимости, подправьте петли каната
деревянным молотком. Во избежание ожогов, избегайте контакта с масляным баком.
★При работе КМУ масло в баке нагревается. Это может привести к ожогу. При достижении температуры гидравлического масла более 80ºС остановите работу КМУ.
★Температура масла интенсивно повышается при повторяющихся операциях по поднятию и опусканию груза на большую высоту.
★Высокая температура гидравлического масла может повредить гидравлические рукава высокого давления и уплотнения гидроци-
линдров. Перед началом движения убедитесь, что стрела и аутригеры сложены, крюк закреплен.
★Прежде, чем начать движение убедитесь в том, что аутригеры полностью задвинуты. Проверьте чтоб голубая метка на рычаге
выдвижения аутригеров была полностью видна.
★Убедитесь в том, что аутригеры надежно зафиксированы стопором.
★Передвижение с неправильно закреплёнными аутригерами, стрелой и крюком может привести к серьёзной аварии.
Отключите механизм отбора мощности.
★При движении с включённым механизмом отбора мощности гидравлический насос будет работать, что может привести к повреждениям
гидравлической системы и выходу насоса из строя.
★У КМУ с системой автоматического складывания крюка в этом режиме не будет работать тормоз поворота колонны, что может привести к вращению установки. Не проводите обслуживание КМУ пока масло не остынет.
★После работы КМУ температура масла еще очень высока. Кроме этого, масло в системе остаётся под давлением. Откручивание сливных
пробок или фильтров может привести к разбрызгиванию масла.

3. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ КМУ UNIC URV340

★ На рисунке изображена КМУ с 4-х секционной стрелой, с Юни-крюком. Другие КМУ этой серии могут отличаться от нее количеством секций и наличием радиоуправления.
★ На рисунке изображена КМУ, установленная за кабиной автомобиля. Варианты установки КМУ могут быть другие.
★ На рисунке не отображено состояние КМУ, готовой к транспортировке.

1.  Стрела Обеспечивает перемещение груза в рабочей зоне. Выдвигается и задвигается с помощью гидроцилиндров.
2.  Поворотная колонна Это вертикальная часть крановой установки, на которой установлена стрела, грузовая лебедка, и гидроцилиндр изменения угла наклона стрелы. Колонна поворачивается поворотным механизмом.
3.  Основание КМУ Устанавливается на раму автомобиля.
4.  Грузовая лебедка Посредством гидромотора поднимает и опускает груз с помощью каната.
5.  Поворотный механизм Поворачивает колонну посредством гидромотора.
6.  Гидроцилиндр подъема Поднимает и опускает стрелу. 7.  Гидроцилиндр  телескопирования Выдвигает и втягивает секции стрелы.
8.  Аутригеры  (выносные опоры) Аутригеры поддерживают кранманипулятор в устойчивом положении во время работы.
9.  Рычаг управления изменением угла наклона стрелы Предназначен для изменения угла наклона стрелы.
10.  Рычаг управления грузовой лебёдкой Управляет лебёдкой, позволяя поднимать и опускать крюк.
11.  Рычаг управления телескопированием стрелы Управляет  гидроцилиндрами, позволяя выдвигать и складывать стрелу.
12.  Рычаг управления поворотом колонны Управляет гидромотором поворота колонны, позволяя КМУ совершать вращательные движения
вокруг своей оси.
13.14.  Рычаги управления аутригерами Управляют выдвижением и втягиванием аутригеров.
15.  Крюк Для закрепления груза.
16.  Рычаг акселератора Предназначен для регулировки оборотов двигателя.
17 . Ограничитель  подъёма крюка  с  автоматической остановкой Если крюк поднимается слишком близко к оголовку стрелы, станавливаются те операции, которые могут привести к удару крюка об оголовок стрелы.
18.  Индикатор грузоподъемности Показывает вес поднимаемого груза.

9.  Предупредительный сигнал При нажатии кнопки звукового сигнала, включается звуковой сигнал автомобиля. Предназначен для предупреждения людей, находящихся в зоне работы.
20.  Грузовой канат Предназначен для поднятия груза.

21.  Рычаг коробки отбора мощности  Предназначен для включения  коробки  отбора мощности крана-манипулятора.
23. Шкала грузоподъемности Показывает разрешенное значение нагрузки, соответствующее длине выдвинутой стрелы и ее углу наклона.
24.  Рычаг  складывания крюка (Если установлен Юни-крюк) Для  складывания  крюка  под стрелой.
25.  Автоматическая остановка разматывания грузового каната (удержание грузового каната на барабане грузовой лебедки)
Предназначено для отключения работы грузовой лебедки в режиме «разматывание грузового каната», когда на барабане грузовой лебедки количество грузового каната уменьшилось до трех витков.
26.  Задние аутригеры (Дополнительное  оборудование) Придают дополнительную устойчивость крану-манипулятору.
27.28.  Рычаги  управления задними аутригерами (Устанавливаются по желанию) Предназначены для управления задними аутригерами.
29.  Уровень (креномер) Предназначен для определения горизонтальности установки крана-манипулятора.

Ограничитель грузового момента КМУ.
На КМУ UNIC установлен ограничитель грузового момента серии ML.
Назначение:
В целях предупреждения от разрушения и (или) опрокидывания КМУ устанавливается ограничитель грузоподъемности (ограничитель грузового момента) серии ML, который автоматически отключает механизмы подъема груза и изменения вылета стрелы в случае подъема груза, масса которого превышает грузоподъемность для данного вылета. После срабатывания ограничителя грузового момента возможно опускание груза или включение других механизмов для уменьшения грузового момента, включение механизмов увеличивающих грузовой момент.
.★ При нормальном функционировании ограничителя грузового момента на электронном блоке управления светится зеленый индикатор.
★ При перегрузе и ошибках в работе электронного блока управления светится красный индикатор.

2. Датчик длины телескопирования стрелы. Посылает сигнал на ЭБУ о длине стрелы
3. Датчик угла наклона стрелы. Посылает сигнал на ЭБУ об угле подъема стрелы
4. Тензодатчик. Посылает сигнал на ЭБУ о весе груза Устройство:
1. Электронный блок управления (ЭБУ). Предназначен для сбора информации поступающей от датчиков и посылает сигнал на отключение
тех операций, которые приводят к увеличению грузового момента.

Размещение табличек На КМУ установлены предупреждающие и информационные таблички,
информирующие о модификации, местах смазки КМУ и напоминающие о требованиях безопасности во время работы.

Содержание табличек
★ Всегда держите таблички чистыми, чтобы они могли читаться.
★ Если табличка оторвалась, приклейте её снова или замените новой.
★ Приводя в порядок таблички, определите ее номер, указанный в правой нижней части таблички.
Табличка  [ВНИМАНИЕ] ВНИМАНИЕ!
1. Перед началом работы внимательно изучите руководство по эксплуатации.
2. Перед работой с грузом п олностью выдвиньте аутригеры и установите их без перекосов на твердую поверхность.
3. Номинальная грузоподъёмность определена, исходя из возможностей КМУ, и не учитывает загруженность и устойчивость самого  крана — манипулятора.
4. Рассчитайте нагрузку на кран-манипулятор в соответствии с силой ветра, состоянием опорной поверхности и скорости работы с грузом.
5. Номинальная грузоподъемность определена без учета веса крюка, троса и других строповочных приспособлений.
6. При выдвижении стрелы и подъёме крюка необходимо обеспечить гарантированный зазор между оголовком стрелы и блоком крюка.
7. Используйте индикатор грузоподъемности только во время подъема груза. При подъеме крюка без груза показание на индикаторе грузоподъемности должно быть «0».
※ПЕРЕГРУЗКА  КРАНА – МАНИПУЛЯТОРА ЗАПРЕЩЕНА
※ НЕИСПРАВНОСТИ ВОЗНИКШИЕ В  РЕЗУЛЬТАТЕ НЕСОБЛЮДЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ РУКОВОДСТВА  ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПО  ГАРАНТИИ НЕ УСТРАНЯЮТСЯ
ТАБЛИЧКА [МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С АУТРИГЕРАМИ]
— Работа крана-манипулятора должна проводиться при полностью  выдвинутых  аутригерах.  Установите  кран- манипулятор на ровную и твердую поверхность, используя креномер.
— При установке аутригеров снимите блокировку их выдвижения и нажмите клавишу выдвижения.
— Выдвижение аутригера до первой остановки означает его промежуточное выдвижение.
— Повторно нажмите клавишу выдвижения, если необходимо выдвинуть аутригер полностью. Первая метка “ ”видна на внутренней поверхности горизонтальной балки, когда аутригер будет выдвинут не полностью.
— Вторая отметка “ ”видна на внутренней поверхности горизонтальной балки, когда аутригер будет выдвинут полностью.
— Перед началом движения и перед началом работы с грузом убедитесь, что видны голубые метки на клавише выдвижения аутригеров. После окончания работ не забывайте убирать аутригеры в транспортное положение и блокировать их.
ВНИМАНИЕ ПРИ РАБОТЕ С АУТРИГЕРАМИ

Следите, чтобы и пальцы ваших рук не были защемлены во время втягивания подвижных частей аутригеров при приведении их в транспортное положение Следите за вашими ногами при выдвижении вертикальных частей аутригеров

Табличка [Замена фильтра] ЗАМЕНА ФИЛЬТРА
1. Смажьте  маслом  уплотнительное кольцо фильтра, установите фильтр на посадочное место и затяните его рукой.
2. Замена фильтра проводится через 3 месяца с начала эксплуатации. В дальнейшем, необходимо его менять не реже одного раз в год.

Табличка [Осторожно, высокая температура] Осторожно, высокая температура

становка за кабиной
Положение КМУ между кабиной и кузовом автомобиля.
Примечание:
Руководство по эксплуатации заключает в себе описание исполнения монтажа «за кабиной». Если КМУ установлена в центре кузова автомобиля («среднее положение») или в задней части кузова («сзади») возможности крановой установки будут отличаются от значений, указанных в данном руководстве. Подъем груза при положении стрелы « ВПЕРЕД» Стрела КМУ находится над кабиной. Зона работы схематично показана линиями между центрами двух передних опор (аутригеров) и центром вращения КМУ. Подъем груза при положе-
нии стрелы « СБОКУ» Стрела КМУ находится с любой стороны крана. Зона работы схематично показана линиями между центром переднего аутригера, центром заднего колеса крана – манипулятора и центром вращения КМУ. Подъем груза при положении стрелы « НАЗАД»
Стрела КМУ, направлена в сторону кузова. Зона работы схематично показана между центрами задних колес крана-манипулятора и центром вращения КМУ

Вес груза Полезный вес груза – это вес груза, который нужно поднять
Общий вес Включает вес груза, вес крюка, вес грузового каната и строповочных приспособлений. Определяется в соответствии с длиной стрелы, углом ее подъема и рабочим радиусом.
Грузоподъемность Максимальная нагрузка на КМУ, определённая в пункте 6.
Рабочий радиус Горизонтальное расстояние от оси вращения стрелы до центра крюка.
Длина стрелы Это расстояние от основания стрелы до ее оголовка.
Угол наклона стрелы Угол образованный стрелой и горизонтом.
Высота подъема Высота от опорной поверхности до крюка.

Выдвижение аутригеров
Аутригеры позволяют удерживать кран-манипулятор, во время работы, в устойчивом положении.
Они могут устанавливаться в трех положениях: минимальном, промежуточном и максимальном.
Аутригеры состоят из двух частей: горизонтальной и вертикальной. Кран-манипулятор работает с выдвинутыми на необходимую вели-
чину горизонтальными частями аутригера, и с опущенными на землю вертикальными частями для поддержки транспортного средства.

Порядок выдвижения секций стрелы
Порядок  выдвижение  секций стрелы указан на рисунках. Метки нанесены на промежуточные секции стрелы. При их появлении
определение  грузоподъемности КМУ осуществляют применительно к выдвинутой данной секции на полную длину

Грузовысотные характеристики Предназначены для определения, рабочего радиуса, высоты подъема (глубины опускания) крюка относительно уровня опорной поверхности, в зависимости от длины стрелы и угла ее наклона и наоборот. Несмотря на то, что точка А и точка В следуют по траектории вдоль некоторого рабочего радиуса, точка А относится к углу стрелы, а точка В к подъему крюка над поверхностью.
Рабочий радиус не включает в себя прогиб стрелы, происходящий под действием груза. Помните, что действительный рабочий радиус при подъеме груза будет увеличиться в результате прогиба стрелы.

Расположение устройств управления

-Рычаг складывания крюка (Для Юни-крюка)
-Рычаги управления задними аутригерами (Устанавливаются как опция)

Автоматический акселератор КМУ оборудована автоматическим  акселератором  для регулирования скорости подъема стрелы, подъема и опускания  крюка,  телескопирования стрелы, и поворота колонны. Скорость работы КМУ меняется в диапазоне от медленной до
высокой, в зависимости от отклонения рычага от нейтрального положения.

-Управление автоматическим акселератором Нейтральное положение Положение рычага перед работой. Медленная скорость Когда  рычаг  управления находится в данном диапазоне, КМУ работает на медленной скорости.
Высокая скорость Когда рычаг управления перемещен до упора в крайнее положение, обороты двигателя увеличиваются и КМУ работает на
повышенной скорости. Рычаг соединен с акселератором. Остановка Отпустите рычаг управления, он вернется в нейтральное поло-
жение  и  обороты  двигателя уменьшатся. Работа КМУ автоматически остановится.

Ручной акселератор
-Использование рычага акселератора Использование акселератора Скорость работы КМУ можно регулировать с помощью рычага аксе-
лератора. Регулировка оборотов холостого хода Рычаг акселератора используется для изменения оборотов двигателя, прогрева двигателя и контроля работы с грузом по индикатору нагрузки. Перед началом и окончанием работы КМУ установите рычаг акселератора  в  положение
минимальной  скорости,  это позволит избежать рывков во время работы.
★Перед началом использования автоматического акселератора установите рычаг ручного акселератора в положение минимальной скорости.
★После завершения работы КМУ рычаг акселератора должен находиться в положении минимальной скорости.
Примечание
Используйте рычаг ручного акселератора, для прогрева масла и установления  скорости  работы, удобной для Вас.

Звуковой сигнал
Перед началом работы КМУ нажмите  кнопку  включения сигнала,  расположенную  на обеих  панелях  управления.
Звуковой сигнал предупредит людей, находящихся в рабочей зоне КМУ, рядом с грузом или на траектории перемещения груза о начале работы. Сигнал звучит, пока кнопка нажата.

Ограничитель подъема крюка
1. Назначение ограничителя подъёма крюка Автоматически останавливает работу КМУ и сигнализирует о приближении крюка к стреле,
предотвращая удар крюка об оголовок стрелы.
2. Принцип работы Перед началом работы КМУ включите ограничитель подъёма крюка. Если во время подъёма крюка или выдвижения  стрелы  зазвучит предупредительный сигнал, немедленно остановите эту операцию и опустите крюк После окончания работы выключите это устройство
★Ограничитель подъёма крюка не будет работать, если он выключен. Перед началом работы убедитесь, что он включен и при поднятии крюком грузика ограничителя подъема крюка звучит предупредительный звуковой сигнал.
★Длина тросика нормирована правилами и соответствующими инструкциями, не укорачивайте его по своему желанию.
★При обрыве электропровода, идущего от концевого выключателя подъема крюк, сигнализация заблокирует работу КМУ.
Обратитесь в Сервисный центр для ремонта.

Принцип работы ограничителя подъема крюка
(для Юни-крюка)
1. Назначение автоматической остановки подъёма крюка Если крюк приподнимает грузик ограничителя подъема крюка, то зазвучит звуковой сигнал и произойдет автоматическая остановка подъема крюка, подъема стрелы и выдвижения стрелы. В этом случае необходимо опустить крюк, втянуть или опустить стрелу до выключения звукового сигнала.
★ Вязкость масла в гидросистеме значительно увеличивается в зимний период или при низких температурах окружающей среды. При таких условиях эксплуатации рабочие операции начинаются и заканчиваются с задержкой по времени. Это не является неисправностью.  Прогрейте  гидравлическую систему, выполнив работу КМУ без груза при холостых оборотах двигателя. Во время опускания груза после
автоматической остановки показание веса груза на индикаторе грузового момента отображаться не будет.
★ Когда звучит звуковой сигнал, а крюк находится ниже грузика ограничителя подъема крюка, то нужно проверить соответствие
веса поднимаемого груза с диаграммой грузоподъемности.

2. Действия  при  неисправности автоматической остановки подъёма крюка Если управление КМУ стало невозможным по причине отказа данного  устройства,  выполните нижеперечисленные действия
Шаг 1
Переведите переключатель автоматической остановки в положение «Выкл». В этом положении все операции будут доступны.
Шаг 2
Если после выполнения первого пункта КМУ все равно не работает, выполните следующие действия:
-Разъедините провод питания, расположенный под распределительным клапаном. Эта операция позволит перевести кран-манипулятор в транспортное положение посредством рычагов

Шаг 3
Если КМУ не работает и после выполнения второго пункта, выполните следующие действия: Ослабьте гайку на разгрузочном клапане (расположен в верхней части гидрораспределителя) и закрутите регулировочный винт до упора. Эта операция позволит перевести
кран-манипулятор в транспортное положение посредством рычагов управления.
ВНИМАНИЕ
★ После  приведения  КМУ  в транспортное положение по вышеуказанному методу, обязательно обратитесь в сервисный центр для ремонта
управления.

Указатель угла наклона стрелы (со шкалой грузоподъемности)
Указатель показывает разрешенную грузоподъемность в зависимости от длины стрелы и угла ее наклона.
1.Грузоподъёмность Стрелка указывает на допустимую грузоподъёмность в соответствии с длиной стрелы.
2.Угол наклона стрелы Отклонение указателя показывает угол наклона стрелы.
ВНИМАНИЕ
★ По шкале грузоподъемности определяют разрешенную грузоподъемность, на которую рассчитана КМУ с максимально выдвинутыми аутригерами, но без учета ее устойчивости.
★ Значение на индикаторе грузоподъемности может быть другим, в зависимости от длины выдвинутой стрелы и загруженности крана-манипулятора

Индикатор грузоподъемности Показывает вес поднятого груза.
Показания шкалы читать в соответствии с применяемой тросово-крюковой подвеской.
Примечание
Индикатор грузоподъемности можно вращать вокруг своей оси. Для удобства чтения показаний поверните индикатор грузоподъемности в удобное положение.
— На циферблате расположено
— Шкала А и В для 4-х тросовой системы подвески крюка;
-Шкала для системы с одно тросовой подвеской крюка.
ВНИМАНИЕ
★ На индикаторе грузоподъемности вес груза отображается только при подъеме груза.
★ Значение веса груза, определенного индикатором грузоподъемности,  является  приблизительным

Для измерения веса поднимаемого груза следуйте ниже приведенным рекомендациям Сравните показания веса груза со значением на индикаторе. У индикатора грузоподъемности есть две стрелки. Определение веса груза возможно по любой из двух стрелок: шкала (А) для красной стрелки и шкала (В) для белой стрелки.
1. Уменьшите скорость оборотов двигателя.
2. Отрегулируйте скорость вращения двигателя так, чтобы стрелка на индикаторе грузоподъемности показывала на значение ноль (0) при
подъеме крюка без груза.
3. Рассмотрим случай, когда при подъеме груза используя 4-х тросовая система подвески крюка и с выдвинутыми тремя секциями стрелы.
[1+2+3]. Шкала грузоподъемности показывает, что КМУ может поднять груз до 0,85 тонн (точка «В», позиция (а), рис.1).
4. Определите показание по шкале «В» (позиция b) во время поднятия груза приблизительно на 30 см. Индикатор грузоподъемности показывает реальный вес груза как 0,6 тонн. Это значит, что у КМУ имеется запас 0,25 тонн.

Проверка устройств безопасности
1. Когда при поднятии груза показание на индикаторе грузоподъёмности указывает на превышение грузоподъемности, тогда кран-манипу-
лятор может быть поврежден или опрокинут. В этом случае, переместите кран-манипулятор ближе к грузу, который нужно поднять, чтобы  уменьшить  рабочий  радиус. Управляйте КМУ в пределах номинальной нагрузки.
2. Когда показания индикатора грузоподъёмности меньше, чем номинальная нагрузка в диаграмме, груз можно поднять из исходного  положения. Замок крюка Предотвращает  соскальзывание подвешенного груза с крюка. Автоматическая остановка разматывания грузового
каната (удержание грузового каната на барабане грузовой лебедки). Предназначено  для  отключения работы грузовой лебедки в режиме «разматывание грузового каната», когда на барабане грузовой лебедки количество грузового каната уменьшилось до трех витков.

Ограничитель грузового момента Для предотвращения КМУ от разрушения и (или) опрокидывания они оборудованы ограничителем  грузоподъемности (ограничителем грузового момента), автоматически  отключающим  механизмы подъема груза и изменения вылета при подъеме груза, масса которого превышает допустимую грузоподъемность на данном вылете. При поднятии груза, вес которого составляет 90% от максимально допустимого для данного вылета стрелы,  зазвучит  прерывистый звуковой сигнал. Если грузовой момент будет увеличиваться далее и составит 100% от максимально допустимого для данного вылета стрелы, то автоматически произойдет отключение механизмов подъема груза, увеличения вылета стрелы и опускания стрелы, т.е. будут недоступны те операции, которые приведут к увели-
чению грузового момента. После действия ограничителя грузоподъемности возможно опускание груза или включение других механизмов для уменьшения грузового момента. Предохранительные клапана На линии напора насоса в гидравлической системе КМУ установлены предохранительные клапаны, предназначенные для автоматической защиты технологической системы и трубопроводов от недопустимого повышения давления рабочей среды.

ВНИМАНИЕ

1.Эксплуатация крана-манипулятора без дополнительно установленного температурного реле ЗАПРЕЩЕНА.
2.Перед началом работы убедитесь, что температурное реле исправно и включено.
3. Работа крана-манипулятора при температуре окружающей среды ниже -20 0 С запрещена. Это устройство предназначено для ограничения работы при низких температурах окружающей среды.
4. «В целях безопасной эксплуатации владелец крана-манипулятора обязан выполнить следующие организационные мероприятия:
При работе крана-манипулятора назначить приказом из числа штатных аттестованных сотрудников ответственного за безопасное производство работ с возложением на него следующих обязанностей:
-обеспечение выполнения требований п. 5.5 ПБ 10-257-98 на производство работ (срок исполнения – постоянно);
-проведение ежесменного инструктажа персонала, задействованного при работе крана-манипулятора, и обеспечивающего безопасное производство работ (срок исполнения — перед началом работ с записью в вахтенном журнале);
-проверка функционирования температурного реле в соответствии с положениями Руководства по эксплуатации (срок исполнения — перед началом работ). Оператор КМУ после получения предупредительного сигнала о понижении температуры воздуха должен предпринять следующие меры:
-опустить груз на опорную поверхность и обеспечить его отсоединение от грузозахватного органа;
-сообщить ответственному лицу об остановке работы крана-манипулятора.
5. Обеспечить эксплуатацию крана-манипулятора и производство работ в соответствии с разд. 5 ПБ 10-257-98.
6. При достижении окружающей температуры воздуха значения минус 20 0 С все работы с использованием крана-манипулятора должны быть прекращены. Возобновление работ возможно не ранее чем через 6 часов после того как температура воздуха поднимется выше отметки минус 20 0 С.
7. После пребывания крана-манипулятора в условиях окружающей среды с температурой воздуха ниже минус 30 0 С до возобновления работ кран-манипулятор необходимо подвергнуть экспертному обследованию, включая полное техническое освидетельствование, проводимое специализированной организацией. Результаты технического освидетельствования должны быть оформлены в виде
заключения экспертизы промышленной безопасности с отметкой в паспорте крана-манипулятора.
8. Функцию контроля за исполнением данных мероприятий возложить на ответственного за содержание крана-манипулятора в исправном состоянии».

Включение насоса
  Порядок действий
Проверка опорной поверхности на которой установлен кран-манипулятор
Убедитесь в том, что поверхность на которой стоит кран-манипулятор достаточно плотная и ровная.
Установка крана-манипулятора
— Включите ручной тормоз.
— Если кран-манипулятор стоит на наклонной поверхности, дополнительно  используйте  тормозные башмаки.
Проверка положения рычагов управления
Убедитесь в том, что:
—  рычаг акселератора установлен в положении «низкие обороты»;
— рычаги управления КМУ находятся в нейтральном положении.
Проверка КПП автомобиля
Включите на автомобиле нейтральную передачу.
Запуск двигателя
Заведите двигатель.

Включение КОМ
— Выжмите сцепление.
— Вытяните ручку включения механизма отбора мощности (или нажмите  на  кнопку  включения КОМ).
— Медленно отпустите сцепление.
— Убедитесь, что загорелась лампочка включения КОМ.
★ Не включайте (выключайте) КОМ  при  не  выключенном сцеплении
Включение гидравлического насоса
Насос автоматически включается после включения КОМ.
★В холодное время года необходимо прогреть масло в гидравлической системе при низких оборотах и без нагрузки.
★Вязкость масла при низкой температуре слишком велика, что может привести к повреждению насоса и гидросистемы КМУ, если начать работу при высоких оборотах без предварительного прогрева масла

Установка аутригеров
★Работа крана-манипулятора без установки  аутригеров строго запрещается.
★При установке аутригеров на зыбкую или неровную опорную поверхность, установите под  тарелки  аутригеров пластины (типа металлических пластин или деревянных щитов), предотвращающие аутригеры от погружения при поднятии груза.
★Обеспечьте  выполнение правил безопасности во время  выдвижения  аутригеров для исключения травм и несчастных случаев.
★Установка крана — манипулятора на опорную поверхность, которая не является достаточно плотной и ровной может привести его к опроки-
дыванию.

Порядок установки аутригеров
Поверните запорный рычаг для разблокировки аутригеров.
Нажмите и удерживайте нажатой клавишу, выдвиньте аутригеры до упора и отпустите клавишу.

При промежуточном выдвижении аутригера на горизонтальной балке будет видна первая метка. Нажмите клавишу снова
и выдвиньте аутригер на максимальную ширину. Когда аутригеры полностью выдвинуты, с каждой стороны горизонтальной балки аутригера видна вторая метка.
После того, как аутригеры будут полностью выдвинуты убедитесь, что на клавиша на ручке полностью видна голубая метка, что будет свидетельствовать о фиксации горизонтальной части аутригера.
★ При работе крана-манипулятора выдвигайте аутригеры на максимальную ширину

Управление аутригерами.
Выдвигать вертикальные части аутригеров можно одновременно или по очереди.
Выдвижение: Переместите рычаг в положение «ЕХТ» для выдвижения вертикальных частей аутригера.
Втягивание: Переместите рычаг в положение «RET» для втягивания вертикальных частей аутригера.
Остановка:  Верните  рычаг  в нейтральное положение выдвижения или втягивания вертикальных частей аутригеров остановится.
-Автоматический  акселератор Скорость выдвижения и втягивания аутригеров зависит от того, на какое расстояние рычаги управления аутригерами  перемещены  от  нейтрального положения.
-Используйте автоматический акселератор совместно с ручным акселератором
Поскольку изменение скорости автоматическим акселератором, в зависимости от марки автомобиля на котором установлена КМУ может
быть недостаточным, используйте при необходимости рычаг ручного акселератора.
Отрегулируйте с помощью аутригеров положение крана — манипулятора так, чтобы он стоял ровно, а передние колёса слегка
касались опорной поверхности.
★ Установить аутригеры так, чтобы передние колеса слегка касались опорной поверхности
После выдвижения аутригеров  отпустите  рычаги управления, они автоматически вернутся в нейтральное положение.

Установк а задних аутригеров (Дополнительное оборудование)
После установки передних аутригеров установите задние аутригеры в следующей последовательности.
— Потяните стопорный штифт стойки на себя и, держась за ручку, поверните стойку аутригера против часовой стрелки до упора.
— Отпустите стопорный штифт, и убедитесь в том, что он встал в отверстие и зафиксировал аутригер в данном положении.
Поверните запорный рычаг, как указано на рисунке.

Поверните ручки фиксаторов по направляющей.
— Потяните аутригеры за ручки и полностью выдвиньте их как пока- зано на рисунке.
★ Будьте осторожны, чтобы не нанести травмы себе при выдвижении аутригера.
★ Устойчивость крана — манипулятора изменяется в зависимости от того, как широко расставлены аутригеры.
Поэтому для оптимального использования КМУ выдвигайте задние аутригеры полностью. (За дополнительной информацией обратитесь к таблице грузоподъёмности).
— После того, как аутригеры были выдвинуты, верните ручки фиксатора на прежнее место.
— Нажмите на задний аутригер, чтоб убедиться, что он надежно зафиксирован.

Переместите рычаги управления аутригерами в положение «Выдвижение».
Аутригеры можно выдвигать (втягивать) одновременно или по очереди.
Выдвижение: Переместите рычаг в положение для выдвижения вертикальных частей аутригера.
Втягивание: Переместите рычаг в положение для втягивания вертикальных частей аутригера.
Остановка:  Верните  рычаг  в нейтральное положение для остановки выдвижения или втягивания аутригеров.
Отрегулируйте с помощью аутригеров положение крана — манипулятора так, чтобы он стоял ровно и колёса были приподняты над опорной поверхностью.
Верните каждый рычаг управления в нейтральное положение после того, как аутригеры будут выдвинуты.

Изменение угла наклона стрелы
ОСТОРОЖНО
Подъем: Переместите рычаг в положение «RАISE» для поднятия стрелы.
Опускание: Переместите рычаг в положение «LOWER» для опускания стрелы.
Остановка: Верните рычаг в нейтральное положение, для остановки движения стрелы.
-Автоматический акселератор
Когда рычаг управления перемещается к «RАISE» или к «LOWER» обороты двигателя увеличиваются и уменьшаются  когда  рычаг  возвращается  к нейтральному положению.
-Пользуйтесь автоматическим акселератором одновременно с ручным акселератором
Изменение оборотов двигателя автоматическим акселератором может быть разным на разных моделях автомобилей, поэтому для регулировки скорости работы пользуйтесь ручным акселератором.

Подъем и опускание груза
Подъем: Переместите рычаг в положение «UP» чтобы поднять крюк.
Опускание: Переместите рычаг в положение «DOWN» чтобы опустить крюк.
Остановка:  Верните  рычаг  в нейтральное  положение,  чтобы остановить движение крюка.
-Автоматический акселератор При перемещении рычага к «UP» или «DOWN» обороты двигателя увеличиваются  автоматически.
При  возвращении  рычага  к нейтральному положению – обороты уменьшаются.
-Пользуйтесь  автоматическим акселератором одновременно с ручным акселератором
Изменение оборотов двигателя автоматическим акселератором может быть разным на разных моделях автомобилей, поэтому для регулировки скорости работы используйте рычаг ручного акселератора.
★ Постоянно  наблюдайте  за крюком. Удар крюка о верхний шкив стрелы может привести к повреждению троса, блока в оголовке стрелы и явиться причиной падения груза.
★ Убедитесь, что ограничитель подъёма крюка включен.

★Опускание крюка без груза или с грузом, находящимся на земле ослабляет намотку грузового каната на барабане, что может привести к его неравномерной намотке и сокращению срока службы.
★При работе ниже поверхности земли следите, чтоб на барабане грузовой лебедки было не менее 3-х витков каната.
★Если  первый  слой  каната  будет намотан  неравномерно,  то  второй слой,  наматываемый  сверху  этого слоя, может попасть между витками первого слоя, что приведет к его неравномерной намотке и в дальнейшем к рывкам во время работы.
Когда канат размотан полностью, наматывайте его медленно, плотно и равномерно виток к витку.
★При температуре масла в гидросистеме 80ºС и более, работу КМУ необходимо прекратить!
Температура масла резко повысится, если в течение короткого времени несколько раз повторялись операции по подъему
и опусканию груза, особенно на большую высоту.
Приблизительную температуру масла можно узнать органолептическим методом:
70 ºС  Вы можете дотронуться до масляного бака (нижняя часть) ладонью руки и выдержать 3-4 секунды
80 ºС  Вы можете дотронуться до масляного бака кончиками пальцев руки и выдержать 1-2 секунды
90 ºС  В момент прикосновения руки до масляного бака (нижней части), вы одергиваете руку по рефлексу, из-за высокой температуры

Телескопирование стрелы
ОПАСНО
Выдвижение: Переместите рычаг в направление «ЕХТ», чтобы выдвинуть стрелу.
Втягивание:  Переместите  рычаг  в направление «RET», чтобы втянуть стрелу.
Остановка: Верните рычаг в нейтральное положение для остановки движения стрелы.
-Автоматический акселератор
Когда рычаг управления перемещается к «RАISE» или к «LOWER» обороты двигателя крана-манипулятора увеличиваются и уменьшаются, когда рычаг перемещается в сторону к нейтральному положению.
-Пользуйтесь автоматическим акселератором совместно с ручным акселератором
Изменение оборотов двигателя автоматическим акселератором может быть разным на разных моделях автомобилей, поэтому для    регулировки скорости работы используйте рычаг ручного акселератора.
★ Крюк поднимается, когда стрела выдвигается и поднимается.
★При выдвижении или поднимании стрелы внимательно следите за положением крюка.
ВНИМАНИЕ
★При выдвижении стрелы, с крюком близко находящимся у вершины стрелы, крюк может удариться о стрелу и повредить:
трос и блок в оголовке стрелы, что может привести к падению груза.
★Убедитесь, что ограничитель подъёма крюка включен.
Порядок выдвижения стрелы Выдвижение стрелы начинается с наружных секций.
Порядок втягивания стрелы Втягивание стрелы начинается с внутренних секций.
Примечание Номера секций указанные в квадрате  – выдвигаются одновременно.
Примечание
★ Если скорость телескопирования стрелы очень низкая изза высокой вязкости масла при низких температурах окружающей
среды, то необходимо предварительно прогреть масло в гидросистеме КМУ.

Поворот стрелы

★Выполняйте поворот стрелы на низких оборотах двигателя автомобиля.
★Начинайте и заканчивайте операции по повороту стрелы при малых оборотах двигателя.
Резкое перемещение рычага управления при работе с грузом может привести к его раскачиванию и столкновению с расположенными рядом объектами, что может привести к повреждению или опрокидыванию крана-манипулятора.
★ Раскачивание поднятого груза увеличивает рабочий радиус, что приводит к перегрузке крана-манипулятора.
★Выдвигая стрелу при малом угле ее наклона будьте осторожны, т.к. грузоподъемность крана-манипулятора резко снижается из-за быстрого увеличения рабочего радиуса.
★Учитывая вышеизложенное, выполняйте повороты плавно и на малых скоростях.
При перемещении груза «над кабиной крана-манипулятора», из положения «сзади в бок», «с бока  вперед»  или  «с  бока назад» кран-манипулятор неустойчив. В этих случаях, при повороте стрелы, держите поднятый груз как можно ближе к поверхности.

Поворот по часовой стрелке Переместите  рычаг  поворота стрелы в положение чтобы повернуть стрелу по часовой стрелке.
Поворот против часовой стрелки Переместите рычаг поворота стрелы в положение чтобы повернуть стрелу против часовой стрелки.
Остановка
Верните рычаг поворота стрелы в нейтральное  положение,  чтобы остановить поворот стрелы.
-Автоматический акселератор. Когда рычаг управления перемещен в сторону или , обороты двигателя крана — манипулятора увеличиваются в соответствии величины отклонения рычага управления от нейтрального положения.
-Используйте  автоматический акселератор  одновременно  с ручным акселератором Изменение оборотов двигателя автоматическим акселератором может быть разным на разных моделях автомобилей, поэтому для установки нужной скорости работы
используйте рычаг ручного акселератора.

Складывание аутригеров в транспортное положение

★ Задвигайте аутригеры только после того, как установите стрелу в транспортное положение!
★ При неосторожном обращении с аутригерами есть риск того, что ваши пальцы руки могут быть защемлены, поэтому одной рукой
держите рычаг, а другой рукой толкайте аутригер.
★ Для складывания аутригеров нажмите клавишу на аутригере и медленно задвигайте его до упора.
Рычагом блокировки зафиксируйте аутригер.

Переместите  рычаги  управления аутригерами в положение «RET», чтобы втянуть вертикальные части аутригера.
★Вы можете одновременно втягивать вертикальные части обоих аутригеров

После втягивания вертикальных частей аутригеров, нажмите клавишу на аутригерах, задвиньте горизонтальные части аут-
ригеров до упора и отпустите клавишу. На клавише каждого аутригера должна быть видна голубая метка.
★Убедитесь, что вертикальные части аутригеров с обеих сторон втянуты, и каждый запорный рычаг разблокирован, прежде
чем задвигать горизонтальные части аутригера

После того как все аутригеры будут убраны проверьте
-Вертикальные части аутригеров полностью втянуты.
-На клавишах должна быть полностью видна голубая метка.
-Горизонтальные части аутригеров надежно зафиксированы запорным рычагом.
Примечание
Полностью  видимая  голубая метка свидетельствует о том, что горизонтальные части аутригеров надежно зафиксированы.

Поверните запорный рычаг для блокировки горизонтальной части аутригера.
Примечание
Поворот  запорного  рычага предотвращает самопроизвольное выдвижение горизонтальной части аутригера.

Складывание задних аутригеров (Дополнительное оборудование)

Сложите задние аутригеры в следующей последовательности:
Переместите рычаг управления аутригерами в положение «RET», чтобы втянуть вертикальные части аутригеров.
★Одновременное втягивание вертикальных частей обоих аутригеров разрешено

— Убедитесь, что вертикальные части аутригеров полностью втянуты.
— Поверните рычаг фиксации по направляющей, чтобы разблокировать горизонтальные части аутригера.
— За ручку задвиньте задний аутригер.

Задвинув аутригеры, поверните рычаг фиксации в начальное положение «заблокировано».
Поверните запорный рычаг для предотвращения самопроизвольного выдвижения аутригера в положение «заблокировано».
Потяните фиксатор и разблокируйте стойку. Далее, держась за ручку, поверните стойку так, чтобы она находилась горизонтально.  Зафиксируйте стойку штифтом и убедитесь, что штифт встал в отверстие.

В движении внимательно следите за неровностями на дороге, которые могут повредить аутригеры

Приведение крана-манипулятора в транспортное положение

★Перед  началом  движения убедитесь, что крюк, стрела и аутригеры находятся в транспортном положении и надежно закреплены.
★Убедитесь,  что  аутригеры полностью задвинуты и надежно зафиксированы от самопроизвольного  выдвижения.  На клавишах   аутригеров  видны синие метки.
★Убедитесь, что аутригеры заблокированы запорным рычагом.
★Движение крана — манипулятора при недостаточно прочно закрепленной стреле, аутригерах и крюке, может явиться причиной несчастного случая, повреждения деталей КМУ или удара по транспортному средству, находящемуся на проезжей части.
Приведение крана — манипулятора в транспортное положение, выполняйте в следующей последовательности:
Сложите стрелу

Установите стрелу в положение «над кабиной» или «над кузовом».

Стрела должна находиться в положении, когда обе желтые метки совпадут.
Опустите стрелу до упора. Обратите внимание на то, чтобы в транспортном положении, при движении крана-манипулятора крюк не
доставал до кабины автомобиля, если стрела установлена в положение «над кабиной» и до кузова, если стрела установлена в положение
«над кузовом».

Зачальте крюк в предусмотренном месте его крепления. Подтяните крюк до натяжения чалки.
ВНИМАНИЕ
★ Не перетягивайте чалку, когда крюк крепится спереди крана – манипулятора. Это может послужить причиной прогиба рамы автомобиля или повредить бампер Осмотрите вертикальные и горизонтальные части передних и задних аутригеров (при наличии) и приведите их в транспортное положение.
-Вначале соберите задние аутригеры. Сборку проводите в соответствии с пунктом «Складывание задних аутригеров в транспортное поло-
жение».
-Далее соберите передние аутригеры в соответствии с пунктом «Складывание аутригеров в транспортное положение».

Убедитесь, что рычаг управления акселератором находится в положении минимальных оборотов.
Выключите ограничитель подъёма крюка. Выжмите педаль сцепления, отключите КОМ и плавно отпустите педаль сцепления.
Убедитесь, что погасла индикаторная лампочка включения КОМ и сам КОМ отключился.
Теперь автомобиль готов к передвижению.
★ Неотключение механизма отбора мощности при движении автомобиля приводит к сокращению срока службы и насоса

 ЮНИ-КРЮК (ТИП К)
В этой главе указаны правила использования крюка с функцией самозакрепления его под стрелой.

Подготовка к работе
★ Не стойте рядом с крюком во время его высвобождения, поскольку он при освобождении может качнуться

Включите ограничитель подъёма крюка
Используя рычаг управления грузовой лебёдкой опустите крюк, чтобы освободить его от зацепления.

★ Зимой или при низкой температуре  окружающей  среды,  для прогрева масла в гидросистеме необходимо  выполнение  таких
операций, как подъем стрелы, подъем  крюка  и  выдвижение стрелы без груза.
★ Чтоб не повредить трос и КМУ не забываете перед выполнением данных действий освободить и опустить крюк.

Юни-крюк (тип К)
Не стойте рядом с крюком во время его высвобождения, поскольку он может качнуться.
Опускайте крюк до тех пор, пока он не перестанет касаться грузика ограничителя подъёма крюка и не перестанет звучать предупреди-
тельный звуковой сигнал.
После  этой  операции  можно управлять КМУ.

Последовательность складывания крюка

★Не  используйте  механизм складывания крюка не по назначению. Это опасно.
★Складывайте крюк после того, как будут втянуты все секции стрелы. Никогда не используйте механизм складывания крюка одновременно с другими операциями, поскольку это может привести к повреждению КМУ.
Поднимите крюк, используя рычаг управления лебёдкой. Крюк остановится при касании грузика ограничителя подъёма крюка.
Медленно поднимите крюк с помощью рычага складывания крюка. Отпустите рычаг, как только крюк будет сложен.
★ Складывание  качающегося крюка может повредить КМУ и грузовой канат

Юни-крюк (тип К)
При подъёме крюка к оголовку стрелы ролики на блоке крюка должны скользить по направляющей на оголовке стрелы, перемещая крюк и устанавливая его в транспортное положение. Как только крюк будет сложен, отпустите рычаг управления.

★ Если ролик на крюке не движется  вдоль  направляющей или перекашивается, опустите крюк  и  повторите  попытку складывания крюка еще раз

★КМУ до пуска в эксплуатацию должна подвергаться частичному техническому освидетельствованию с целью установления, что она находится в исправном состоянии, обеспечивающем ее безопасную работу. КМУ, находящаяся в работе, подвергается  периодическому
техническому  освидетельствованию:
— частичному — не реже одного раза в год;
— полному — не реже одного раза в три года.
★Во избежание несчастных случаев при проведении обслуживания на рычаги управления необходимо вывешивать предупредительные
таблички.
★Несвоевременная  замена расходных материалов может послужить причиной поломки. В этом случае гарантийное  обслуживание  КМУ
проводиться не будет, даже если срок гарантийного обслуживания ее еще не истек. Периодичность технического обслуживания КМУ нужно соблюдать при любых условиях эксплуатации и в любое время года.
★При обнаружении неисправностей или нештатного функционирования оборудования КМУ обратитесь в сервисный центр для выполнения ремонтных работ.

Ежедневная проверка перед началом работы
Для обеспечения безопасного и эффективного использования КМУ перед началом работы необходимо проверить:

Коробка отбора мощности — Отсутствие подтекания масла и посторонних шумов
Грузовой канат Отсутствие повреждений, деформаций, состояние концов каната
Масляный бак Уровень масла, отсутствие подтекания масла
Ограничитель подъёма крюка Работоспособность, исправность звуковой сигнализации
Аутригеры Исправность, отсутствие деформации, повреждений, подтекания масла и трещин
Индикатор грузоподъёмности Работоспособность, отсутствие, подтеканиямасла
Грузовая лебедка  Работоспособность, исправность тормоза, Предупредительный сигнал Работоспособность

Опорно-поворотное устройство — Работоспособность, отсутствие подтекания масла и посторонних шумов
Гидравлическая система Отсутствие подтекания масла
Гидроцилиндр подъема стрелы Работоспособность, отсутствие  подтекания масла, надежность крепления

Основание Отсутствие деформации, повреждений, трещин. Проверка затяжки болтов
Стрела (телескопирование) — Работоспособность, надежность крепления, отсутствие деформации
Автоматическое складывание крюка Работа автоматической остановки и надежность крепления.
Крюк Вращение крюка, функция безопасного крепления крюка.

★ Держите кран-манипулятор в исправном, всегда готовым к эксплуатации

Мойка
Держите КМУ чистой. Песок и пыль могут послужить причиной ускоренного износа.
Не мойте КМУ струей воды под высоким давлением, чтобы предотвратить попадание воды в электро и гидросистему, что может приве-
сти к нарушению нормальной работы.

Проверка подшипника поворотного механизма

ОСТОРОЖНО

Если монтажные болты, крепящие подшипник сломаны, то возможна авария от опрокидывания КМУ или ее повреждение.
Проверяйте не реже одного раза в 6 месяцев наличие и момент затяжки монтажных болтов.

Если поворотный механизм издает необычный шум во время его проверки или работы, или в нем появился зазор свяжитесь с Авторизованным монтажно-сервисным Центром UNIC для диагностики и ремонта КМУ.
Проверка болтов на внутренней дорожке
1. Снимите крышку.
2. Проверьте каждый болт, поворачивая стрелу так, чтобы все болты по очереди были видны в окне.
3. После  проверки  закройте крышку.

Замена масляного фильтра
Первую замену фильтра нужно провести не позднее чем через три месяца после начала эксплуатации. В дальнейшем, фильтр меняют не реже одного раз в год. При замене масла в гидросистеме, замена фильтра обязательна.
Порядок установки нового фильтра
Очистите посадочную поверхность от грязи, масла и других посторонних веществ.
Смажьте прокладку фильтра тонким слоем масла.
Заверните фильтр рукой.

Замена грузового каната (для поднятия груза)
Грузовой канат является расходным материалом. Он повреждается или рвется после продолжительной эксплуатации. От своевременной замены каната зависит безопасность работы КМУ.
Замените грузовой канат в соответствии со следующими критериями.
1. Критерии замены
1. Канат, в котором количество порванных проволок (кроме присадочной проволоки) достигает более 10% от всего количества. Замените гру-
зовой канат, если разорвалось более чем 15 проволок.
2. Грузовой канат завязался узлом.
3. Канат, диаметр которого уменьшился более чем на 7% от нормально-го диаметра. Например: Нормальный диаметр каната 8 мм, замените
его, если его диаметр стал 7,5 мм и менее. Тип каната и его длина указаны в паспорте на КМУ
4. Грузовой канат, который был деформирован и/или сильно покрылся ржавчиной.
★ Замените грузовой канат, если он попадает ходя бы под один из вышеуказанных критериев.

★ При замене грузового каната, работайте в перчатках

2. Замена грузового каната Для замены каната изучите схемы запасовки крюковой обоймы.
а) Для стандартной модели.

б) Для системы с автоматическим складыванием крюка.

2. Фиксация каната Барабан грузовой лебедки
Конец каната в барабане грузовой лебедки должен быть закреплен, как указано на рисунке.
Обратите внимание, чтобы конец каната не выходил из барабана.
Чтобы избежать неправильного наматывания каната на барабан, в нем имеются углубления (направляющие), для того, чтобы канат
наматывался с необходимым натяжением, образуя первый слой. Второй слой, наматывается уже на первый слой так, чтобы канат ложился в канавки, образованные канатом первого слоя.
 Опорный ролик
Обязательно пропустите канат в направлении стрелки, через клин, как указано на рисунке. Конец каната должен быть не менее 40 мм (расстояние «а» на рисунке), тогда он будет виден в технологическом окне.
Если канат закреплен неправильно срок его службы будет меньше нормативного.
Не забывайте устанавливать клин и зажим каната. Установите опорный ролик в оголовок стрелы, вставьте и затяните болт крепления ролика.

3. Исправление скручивания каната
Канат, как правило, под нагрузкой принимает  исходное  положение. Если два или более каната скручены, то они могут расплестись,
особенно когда они новые.
Если канат закручивается, исправьте это следующими способами
1. Разгрузите крюк.
2. Полностью выдвиньте стрелу.
3. Установите угол стрелы равным приблизительно 65º.
4. Опустите крюк, пока он не приблизится к земле.
5. Посмотрите сколько раз перекручен канат.
6. Поднимите  крюк  и  втяните стрелу так, чтобы она была в транспортном положении.
7. Отсоедините опорный ролик в оголовке стрелы и вращайте его в  направлении  раскручивания столько раз, сколько необходимо. Но при этом не забывайте, что опорный ролик может быть перекручен до 4 оборотов за один раз.
8. Установите опорный ролик и повторите подъем и опускание 2-3 раза до максимального подъема, чтобы проверить, что скручивание троса исправлено. Если скручивание останется, повторите  процедуру,  описанную выше еще раз.

Замена расходных материалов КМУ

1. Замена манжет и уплотнений гидроцилиндров
Рекомендуется менять манжеты и уплотнения гидроцилиндров не реже одного раза в 3 года, чтобы гарантировать безотказную работу КМУ.
Для замены обратитесь Авторизованный монтажно-сервисный Центр UNIC.
2. Замена пластин скольжения стрелы Проводите замену не реже одного раза в 3 года.
3. Замена тормозной колодки грузовой лебедки Проводите замену не реже одного раза в 3 года.
Предостережение при сварочных работах При проведении сварочных работ не используйте аутригеры для заземления. Шток и цилиндр
могут быть повреждены от искр и от высокого тока при сварке.

Предостережение об использовании монтажных петель

Монтажные  петли  установленные  в  верхней  части стрелы предназначены для проведения монтажных и демонтажных работ в сервисных центрах UNIC. Запрещается  использовать  данные петли не по назначению.

СМАЗКА КМУ

★ Во избежание ожогов производите обслуживание КМУ после того, как масло остынет.
★Сразу после работы температура гидравлического и автомобильного масла высока. В системе может сохраняться высокое давление. Откручивание сливных пробок и фильтров может привести к разбрызгиванию масла и серьезным ожогам

Своевременная смазка узлов и механизмов обеспечивает долговременную и безаварийную работу КМУ и должна проводиться в соответствии с таблицей смазки.
1. Перед смазкой удалите грязь с масленок, пробок и смазываемых поверхностей.
2. Во время смазки следите за тем, чтобы в масло не попадали вода, грязь и посторонние примеси.
3. При подаче смазки в узлы трения шприц-прессом следите за тем, чтобы свежая смазка дошла до поверхности трения и выдавила старую
смазку.

★Чтобы обеспечить согласованную работу каждой детали КМУ, минимум их износа и долгую ее службу убедитесь, что новая смазка
поступила к узлам трения.
★КМУ снимается с гарантийного обслуживания, при наличии повреждений,  вызванных  неправильной ее смазкой

★ Применяйте только рекомендованные марки смазок, указанные ниже:
a) Пластичная смазка
Применяйте смазку класса NLGI №1 для высоких температур.
Применяйте смазку класса NLGI №2 для низких температур.
б) Молибденовая смазка
Применяйте смазку класса NLGI №2

Замена масла
1. Замена гидравлического масла
★ Объем масла необходимого для замены составляет 32 л. Уровень масла должен находиться между верхней и нижней отметками измерительной трубки.
★ Масло рекомендуется менять ранней осенью, потому что есть вероятность его замерзания в баке и в гидравлической системе.
★ Воздух, попадая в бак с маслом приносит грязь и влагу. Масло необходимо сменить через три месяца после начала эксплуатации КМУ, далее в зависимости от режима эксплуатации, но не реже одного раза в год.
★ После того как масло будет заменено, затяните заливную крышку усилием руки. Помните, что гидравлическое масло может вытекать, если пробка будет закрыта не плотно.

★ Не смешивайте разные сорта гидравлического масла, это снижает его качество и может привести к повреждению гидросистемы

2 . Слив отстоя из гидравлического бака
Удалите воду и другие посторонние примеси из гидравлического бака. Влага может попасть из воздуха и смешаться с гидравлическим маслом, когда КМУ используют продолжительное время. Отверните сливную пробку, расположенную в нижней части бака для слива воды и отстоя.

Замена  трансмиссионного масла (в редукторе грузовой лебедки и в редукторе поворота колонны)
★При эксплуатации гидравлического оборудования, происходит его постепенный износ. Чтобы удалить продукты износа и другие посторонние  включения,  смените масло через шесть месяцев с начала  ввода  в эксплуатацию КМУ.
★ Далее трансмиссионное масло меняется:
— раз в год для редуктора лебедки;
— раз в два года для редуктора поворота колонны.

★Марку трансмиссионного масла подбирайте в зависимости от времени года

★Для работы редуктора лебедки необходимо залить в него масло до середины смотрового окна (приблизительно 1,0 литр).
★Для редуктора поворота уровень масла должен быть примерно (~ 0,7 л) середина на измерителе уровня.
Проверяйте уровень масла, не вкручивая измеритель уровня масла в баке, а только вставляя измеритель в наполненный бак.

Смазка поворотного венца
В поворотном механизме используются шариковые подшипники. Убедитесь, что подшипники смазаны, так как недостаточная смазка может послужить причиной постороннего шума и повышенного износа. Смазку проводить не реже одного раза в месяц при нормальной
эксплуатации и не реже одного раза в неделю при интенсивной эксплуатации через штуцеры, поворачивая колонну.

Смазка каната выдвижения стрелы (Для 6-ти секционной стрелы)
При полностью выдвинутой стреле обильно обрабатывайте из распылителя канат не реже одного раза в месяц.

Смазка стрелы КМУ
Чем смазывать колонну и трос крана манипулятора (КМУ)

AIMOL-M Slidestop 68

Масло для направляющих скольжения
Нетоксичное масло, специально разработанное для смазывания направляющих скольжения.
Преимущества:
— Не вызывает коррозии как металлических, так и неметаллических деталей
— Превосходная нагрузочная способность
— Очень хорошая коррозионная защита
 Применение:
Масло используется для смазывания стрел телескопических кранов кистью, валиком или распылением. Также подходит для смазывания и коррозионной защиты гидравлических цилиндров.

Типичные характеристики:
Slidetop 68
Вязкость кинематическая при 40°C, сСт: 68
Вязкость кинематическая при 100°C, сСт: 8.6
Диапазон рабочих температур: От -25 до +190°C

Самое главное коды ошибок нового прибора безопасности

Е-05 (системная ошибка) необходимо перезагрузить блок

Е-06 (системная ошибка) необходимо перезагрузить блок (если постоянно появляется после перезагрузки, блок нужно однозначно менять)

Е-08 (ошибка датчика угла наклона стрелы)

Е-09 (ошибка датчика вылета стрелы)

Е-10 (не завершена калибровка прибора безопасности)

Е-11 (ошибка датчика нагрузки)

В случае наличия хоть одной ошибки, КМУ работать не будет. при нормальной работе на дисплее должно светиться on.

если всё нормально, но КМУ всё равно не работает, нужно проверить кнопки аварийной остановки, возможно они нажаты.

Таблица кодов ошибок KM-300
Код ошибки Описание Действия
E05 Системная ошибка — Перезагрузить блок управления  (возможно из-за помех в питании)
E06 Внутренняя ошибка — Если после перезагрузки блока управления он не вернулся в нормальный режим, замените его
E08 Ошибка датчика угла наклона стрелы — Проверить электрическую проводку и разъемы между блоком управления и датчиком угла
наклона стрелы (возможно обрыв провода, плохой контакт или короткое замыкание). Проверить работоспособность датчика угла наклона стрелы
E09 Ошибка датчика длины стрелы — Проверить электрическую проводку и разъемы между блоком управления и датчиком длины
стрелы (возможно обрыв провода, плохой контакт или короткое замыкание). Проверить работоспособность датчика угла длины стрелы
E10 Ошибка в  данных модуляции блока — Не завершена настройка блока управления. Завершите настройку. Если после настройки блок
управления не вернулся в нормальный режим, замените его.
E11 Ошибка датчика нагрузки (тензодатчика) — Проверить электрическую проводку и разъемы между блоком управления и датчиком нагрузки (возможно обрыв провода, плохой контакт или короткое замыкание). Проверить работоспособность тензодатчика Если самостоятельно устранить неисправность не удалось, необходимо приехать в ближайший Авторизованный Сервисный Центр UNIC
для устранения неисправности.
Если неисправность приборов безопасности не дает возмож ность привести КМУ в транспортное положение, то нужно разъединить
зеленый провод на верхней части колонны, привести КМУ в транспортное положение и приехать в ближайший Авторизованный Сервисный
Центр UNIC для устранения неисправности.

ГЛАВНЫЙ ОФИС: Nihonbashi Nishikawa Bldg. 5-3,
Nihonbashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo, 103-0027 Japan