Установка ворот дамаст пошаговая инструкция видео

Секционные ворота популярны среди владельцев недвижимости в западных странах. Все чаще такую конструкцию можно увидеть и у нас. Сложно назвать приоритет в их применении – такие ворота устанавливают в производственных цехах, складских и логистических терминалах, автосервисах и мойках, множестве других мест. Нередко секционные ворота выбирают частные застройщики для своих коттеджей или отдельно стоящего гаража.

В отличие от традиционных, секционные ворота не распахиваются наружу, а сдвигаются вверх, складываясь под потолком. Поэтому их иначе называют подъемно-секционными. Чтобы придать створке нужную подвижность, ее делают не сплошной, а собирают из горизонтальных панелей (секций). Каждый из элементов шарнирно соединяется с двумя соседними, образуя гибкую связь. Так все полотно может изгибаться по принципу жалюзи.

Конструкция секционных ворот

Ширина каждой горизонтальной секции обычно составляет 50-60 см. Этого достаточно, чтобы деталь получила необходимую механическую прочность на изгиб. Правильно сделанный каркас не позволит злоумышленнику проникнуть внутрь, выбив или согнув отдельную панель. Ворота останутся целыми даже при случайном наезде бампером авто или таких стихийных бедствиях, как ураганный ветер.

Отдельные секции между собой соединяют петлями. Обычно их ставят три: две на краях и третью (усиливающую) в середине пролета. Если ширина проема большая или заказчик желает большей надежности конструкции, можно использовать 1-2 дополнительных шарнира.

На торцевой части каждой секции смонтированы ролики. Они вставляются в направляющие профили, которые ограничивают скольжение только заданной траекторией. Направляющая через плавный изгиб изменяет линию перемещения с вертикальной на горизонтальную. Каждая из секций по очереди смещается под потолок, открывая проем ворот.

Закрытие происходит в обратном направлении. Крайняя (нижняя) секция, проходя через изгиб направляющих, опускается до пола, вытягивая через шарнирную связь за собой соседнюю и так далее.

Особенности исполнения

При одинаковом общем устройстве некоторые типы сдвижных ворот имеют свои отличия. Их полезно знать, выбирая поставщика будущих ворот для своего дома.

Основная разница разных моделей – в материале панелей. Их выполняют по принципу сэндвича: наружная и внутренняя поверхности из металла разделяет прослойка утеплителя.

Изготовители ворот разных типов могут в качестве заготовки брать полосу из обычной стали, нержавеющей или оцинкованной. Толщина металла начинается от 0,6 мм, может быть больше, достигая 1-1,2 мм.

Кроме стальной полосы, можно встретить предложения подъемных ворот из алюминиевого проката. Они лучше противостоят окислению, но имеют меньшую механическую прочность. Чтобы частично усилить алюминиевые ламели (панели из сложного профиля), направляющие ролики соединяют между собой стальной осью. Этим удается избежать опасности, что при сильном ударе панель изогнется внутрь, а ролики выскочат из зацепления с боковыми направляющими.

Некоторые зарубежные компании выпускают на заказ подъемные ворота со створками из твердых сортов древесины. Цельнодеревянные панели выдерживают погодное воздействие, но не очень хороши в части безопасности. Поэтому их ставят только на ворота частных особняков за надежным ограждением.

Размеры ворот

Нет принципиального ограничения ни на высоту подъемных ворот, ни на ширину закрываемого ими проема. Это несложно увидеть на таких постройках, как погрузочные терминалы больших складов, где стоят опускающиеся завесы длиной больше десятка метров.

Чтобы всякий раз не делать индивидуальный заказ, ожидая неделями (или месяцами для импортных изделий) поставку, некоторые размеры решено считать стандартными. Они поступают в продажу без предварительного замера.

• Ширина ворот – от 190 до 600 см
• Высота проема – от 125 до 400 см
• Высота одной секции – от 40 до 60 см
• Толщина полотна – от 35 до 40 мм

Меняя параметры боковых направляющих, общую ширину полотна и соответствующую высоту проема можно подгонять под конкретное место установки.

Основные производители

Основную долю рынка подъемных ворот сегодня занимают изделия отечественного и белорусского производства торговых марок Дорхан (DoorHan, Москва) или Алютех (Alutex, Минск). Аналогичная DoorHan продукция может встречаться под брендами Sauber или Sedona. По отзывам, неплохие ворота делает новосибирская компания Zaiger.

До недавнего времени были популярны товары иностранного производства: Херманн (Hörmann, Германия) или Tecsedo (Швейцария).

Поставщики из Китая продают недорогие комплекты для самостоятельной сборки, но к их надежности бывают претензии.

Отличия от ворот традиционного типа

Если сравнивать подъемно-секционные ворота с обычными поворотными створками, можно назвать ряд их положительных качеств:

• Компактность. Такие ворота поднимаются вверх в неиспользуемое пространство над полом. Это помогает экономить место в помещениях с небольшой площадью.
• Отпиранию ворот не помешает снег или мусор (опавшая листва), скопившийся снаружи. Чтобы попасть в гараж зимой, не нужно откапывать толстый слой выпавшего снега.
• Нет ограничений для установки в проемы, снаружи которых есть препятствия для раскрывания створок (ограждения, столбы, рядом стоящие стены).
• Удобная автоматизация отпирания с помощью управляемого дистанционно привода. Такие ворота можно открыть по команде с пульта, используя системы сотовой связи и другие современные технологии.
• Простой ремонт. Если одна из панелей получит повреждения, ее можно поменять на аналогичную, просто сняв крепления торцевых роликов и отсоединив шарниры соединений с соседними. В ряде случаев (если есть запас по длине полотна), ворота будут работать без установки новой панели, просто скреплением освободившихся торцов соседних.
• Устойчивость к взлому. Для проникновения внутрь злоумышленнику недостаточно перепилить один из навесов, как на традиционных створках. Придется болгаркой резать несколько секций, что заметно издалека и требует времени.

Среди минусов этого типа ворот называют лишь один – их более высокую цену. Заметно сэкономить на установке можно, если выполнить монтаж секционных ворот самостоятельно. Для этого не потребуется специальное оборудование, сварка или подъемные механизмы. Достаточно иметь хороший измерительный инструмент (в идеале – лазерный уровень с построителем плоскостей) и запас времени.

Подготовка проема

Чтобы установить секционные ворота во входной проем гаража, место нужно предварительно подготовить. Иначе конструкцию не удастся собрать вовсе или она окажется ненадежной.

Подготовка включает в себя три основных операции:

1. Укрепление несущих поверхностей для достижения необходимой прочности.
2. Формирование достаточного свободного пространства по бокам и сверху полотна створок.
3. Выравнивание опорных плоскостей в местах крепления направляющих.

Требования к качеству стен предъявляются строгие. Внутренняя плоскость стены, в которой расположен проем, должна быть с точностью до углового градуса выровнена по вертикали. Поверхности пола и верхней перемычки над проемом – по горизонтали. Все отклонения необходимо устранить до начала работ.

Поскольку в процессе выравнивания важные для расчетов размеры могут измениться, единственно правильный порядок действий таков.

Вначале выполняется полный комплекс подготовительных работ. Его результат контролируют лазерным уровнем, проверяя отсутствие отклонений больше 1-2 мм на погонный метр длины. Только убедившись в соблюдении всех требований, можно делать замеры для определения габаритов будущих ворот.

Усиление стен. Секционные ворота создают серьезную нагрузку на поверхности, куда закреплены направляющие. Кроме того, на стены от панелей будут передаваться все усилия на внешнюю поверхность опущенных ворот. Поэтому несущая способность строительных конструкций должна соответствовать таким нагрузкам.

Не возникнет сложностей при установке секционных ворот на стены из железобетона, кирпичной кладки, природного камня и других высокопрочных материалов. В металлическом гараже нужно будет оценить прочность стального каркаса, которым обрамлен проем.

Больше проблем доставят конструкции из легких пористых материалов: пенобетона, силикатного и керамзитного блока, пустотелой керамики, шлакобетона. Их потребуется укреплять одним из следующих способов:

• Изготовить сварную конструкцию из стального уголка или другого профиля по периметру проема ворот. Надежно зафиксировать такой каркас в вертикальном положении и фиксировать направляющие створок к нему.
• Положить на стены толстый слой штукатурки качественным раствором с армирующей сеткой. Делать крепление в область штукатурного шва.
• Укрепить область будущего монтажа, используя нагнетание специальных растворов в глубокие отверстия (химический анкер).

Хотя вариант со сварным каркасом – самый дорогой и трудоемкий из перечисленных, он обеспечит наиболее надежный монтаж с эксплуатационным заделом на десятки лет. Именно его рекомендуют эксперты, так как вложения окупятся отсутствием проблем в будущем.

Недостаток места. Когда пространства для установки ворот не хватает, можно добавить в проем дополнительные элементы. Маленькая высота или полное отсутствие притолоки (горизонтальной перемычки над воротами) компенсируется установкой фальшпанели. Ее крепят к несущей балке или непосредственно к перекрытию, утепляют и отделывают наружную поверхность таким же способом, что и секции ворот.

Ширину проема можно корректировать установкой прочных стальных колонн из коробчатого профиля (квадратной трубы) или двутавра. Таким же способом уменьшают длину секций при слишком широком проеме, чтобы конструкция получилась прочнее.

Выравнивание потолка. Кроме плоскостей стен, для правильного монтажа направляющих понадобятся две ровные полосы на потолке, если крепление будет делаться прямо к перекрытию. Размечают эти полосы с помощью лазерного уровня, имеющего функцию проекции плоскостей. Если такого инструмента нет – придется затратить больше труда, перенося размеры на верхнюю плоскость в нескольких точках.

Ширина подготовленных полос под направляющую систему делается не меньше 300 мм. Выравнивают полосы, нанося штукатурку по выставленным маякам.

Другой вариант крепления – фиксировать верхние участки направляющих к перекрытию через жесткую систему подвесов. В таком случае ровнять полосы на потолке не придется, но крепление должно быть действительно надежным.

Как правильно сделать замеры

Понадобится знание следующих размеров:

• Высота и ширина проема. Измеряют по внутренней поверхности, где должны заканчиваться сдвижные секции.
• Высота притолоки. Для типовой конструкции направляющих нужно место в пределах от 400 до 600 мм. Если место не позволяет, ставят более сложные системы подъема или оборудуют фальшпанель с соответствующим понижением высоты проема.
• Зазоры слева и справа от ворот до боковой стены. От них зависит крепление направляющих и выбор механизма опускания.
• Глубина вхождения. Это расстояние, на которое створки задвигаются вглубь помещения параллельно потолку. Она не должна быть больше, чем длина боковой стены, иначе ворота не удастся поднять на всю высоту.

Монтаж секционных ворот

Конструкции подъемно-секционных ворот от разных изготовителей могут отличаться в небольших деталях, хотя общие принципы установки остаются одинаковыми. Поэтому перед началом монтажа нужно внимательно изучить инструкцию. Лучше всего разложить все детали будущих ворот на полу в соответствии с их назначением, детально рассмотреть чертежи и иллюстрации. Одновременно проверяется комплектность поставки, контролируется присутствие всех сборочных отверстий и целостность резьбы, где она предусмотрена.

Описанный далее процесс сборки относится к системам белорусского производства Алютех (Alutex).

Сборка и крепление направляющих

Собирают и устанавливают на боковые стены каркас из профилей, внутри которых будут перемещаться ролики секций. От точности их установки зависит, насколько легко будет работать весь механизм. Лучше всего выполнять разметку лазерным уровнем, проецируя параллельные вертикальные линии на опорные стены.

Порядок сборки:

• Собирается рама каркаса из боковых профилей и верхней перемычки.
• В пазы несущего профиля крепится эластичный уплотнитель.
• При установке нижние концы вертикальных стоек соединяют временной перемычкой. Ее нужно будет убрать после окончания сборки.
• Конструкцию выставляют в проем, а на время крепления притягивают струбцинами к стенам.
• Контролируют точность установки по вертикали и горизонтали.
• На верхние торцы боковых стоек устанавливают ролики системы подъема. Их каркас закрепляют к стене дюбель-шурупами в пластмассовые пробки, для которых сверлят отверстия.
• К каждой стойке закрепляют монтажные уголки в соответствии с чертежом. Для этого в профилях предусмотрены заводские отверстия в нужных местах.
• Свободные концы монтажных уголков прочно притягивают к стене в просверленные отверстия дюбель-шурупами.
• Аналогично устанавливают монтажные пластины и закрепляют в проеме верхнюю перемычку.
• После закручивания всех дюбелей убирают временную нижнюю перемычку.

Монтаж верхних направляющих

Потолочный профиль имеет закругления, по которым ролики перемещают створки из вертикальной плоскости в горизонтальную. Их положение должно точно соответствовать чертежу, чтобы создать единую поверхность без перепадов и препятствий для движения.

• К каждой верхней направляющей болтами монтируют полудуги для скольжения роликов.
• Потолочные направляющие в сборе одним концом закрепляют на вертикальных стойках ворот. Обычно в конструкции любого производителя для этого предусмотрены прорези специальной формы под установку и крепеж.
• На противоположные (внутренние) торцы направляющих для жесткости ставится перемычка.
• Под эту перемычку ставят временную опору – любую подходящую стойку или несколько раскосов. Фиксируют высоту струбциной или проволочными скрутками.
• Для крепления к потолку используют телескопические подвесы, входящие в комплект. Они позволяют точно выставить плоскость по горизонтали, подкручивая резьбовые шпильки.
• Проверяют уровень верхней плоскости, точное совпадение диагоналей. Здесь не допускается расхождение больше 1 мм, чтобы полотно в верхнем положении не перекосилось, не было заклинивания.

Сборка секций

Панели от разных поставщиков конструктивно отличаются. Поэтому следует ориентироваться на инструкцию по сборке конкретной модели.

Общие принципы работы:

• Нижняя секция отличается от остальных наличием запорного устройства и креплением тросовой системы-привода. Ее первой устанавливают на пол между направляющих, проверяя горизонтальность.
• Ролики размещают в пазы направляющих, опускают до совмещения с заводскими отверстиями для крепежа на панели. Затягивают болты.
• На верхнем срезе секции монтируют петли.
• Ставят сверху вторую панель, закрепляют на ролики между направляющих. Сверху прикручивают следующий ряд петель.
• Продолжают поочередную сборку секций одну за другой до верхнего края.

Монтаж и регулировка подъемного механизма

Простейший вариант ручного подъема ворот – при помощи троса, натянутого через систему роликов. Вес опущенных секций уравновешивает пружина, усилие которой можно изменять вращением резьбового штока.

• Тросик привода зацепляют за выступ на нижней панели, поднимают вверх и пропускают через ролик направляющей стойки.
• Обернув трос через нижний ролик внутри направляющей, снова поднимают его вверх и прочно фиксируют в специальном креплении с затяжным болтом.
• К нижнему ролику крепят конец пружины. Другой конец перемещают по направляющей, подбирая такую точку крепления, при которой полотно уравновешено на высоте приблизительно 1 метр от пола.
• Чтобы ворота в полностью открытом положении не опускались сами, на потолочной перемычке предусмотрен фиксатор. Его нужно закрепить в нужной позиции, просверлив отверстия в профиле.

Завершение сборки

На собранное полотно ворот после всех проверок плавного хода крепят ручку с декоративными заглушками, пружинный засов и замки.

Если в комплект входят элементы автоматики, их монтируют по приложенной инструкции изготовителя.

Рекомендуемые статьи:

Как установить секционные ворота?

Установка секционных ворот состоит из нескольких стадий. Перед тем как ее начать, необходимо провести работы по усилению несущей рамы и подготовке дверного проема. Его заплечики и притолока должны находиться в одной плоскости, а горизонтальные и вертикальные линии нужно проверить и подогнать под уровень. Непрочный облицовочный слой необходимо очистить и оштукатурить, а напольное перекрытие проверить на наличие неровностей и зазоров. Далее выполняется разметка мест крепления несущего каркаса. Все детали устанавливаются в последовательности, указанной в инструкции. После надежного крепления в проеме всех элементов каркаса можно приступать к сборке секций.

Сборка полотна выполняется последовательно, начиная с нижней панели. С помощью верхних кронштейнов регулируется плотность прилегания створок к нащельнику. Чтобы не допустить перекоса, проводятся контрольные замеры уровнем. Установка секционных ворот не допускает использования деревянных колышков и монтажной пены, поэтому для регулировки конструкции в плоскости применяются металлические подкладки.

Для установки вертикальных направляющих проверяется ровность пола проема, после чего крепится нижняя панель. Затем устанавливаются горизонтальные направляющие и закрепляются опорные кронштейны торсионного механизма. После установки распорных втулок монтируются панели, затем торсионный механизм и ограничитель хода полотна.

Крепление к потолку осуществляется при помощи универсальных кронштейнов или уголков, после чего регулируют натяжение тросов, монтируют С-профили, амортизаторы, буферы, ручки и задвижки. Если предусмотрено наличие электроприводов, выполняется их монтаж. Установка завершается проверкой движения хода полотна — определяется, насколько легко ворота открываются и закрываются.

Источник

ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ. Комплекты DAMAST для автоматизации промышленных ворот серии DMSI35 и DMSI50.

1 ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ Комплекты DAMAST для автоматизации промышленных ворот серии DMSI35 и DMSI50

2 СОДЕРЖАНИЕ 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ОПИСАНИЕ ИЗДЕЛИЯ Комплект поставки Технические характеристики ПОДГОТОВКА К МОНТАЖУ Предварительная проверка Инструменты и материалы для монтажа Предварительные работы МОНТАЖ Монтаж привода на вал ворот Аварийное ручное управление цепью Ручная разблокировка НАСТРОЙКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АКСЕССУАРОВ Настройка DIP выключателей Программирование пультов Регулировка концевых выключателей Подключение дополнительных устройств ПРОВЕРКА И ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ Проверка Ввод в эксплуатацию ЭКСПЛУАТАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ ХРАНЕНИЕ, ТРАНСПОРТИРОВКА И УТИЛИЗАЦИЯ

3 1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ Данное руководство содержит важную информацию, касающуюся мер безопасности. Перед началом монтажа необходимо внимательно изучить всю приведенную ниже информацию. Сохраните данную инструкцию для дальнейшего использования! Монтаж, подключения, окончательные испытания оборудования, запуск в эксплуатацию и техническое обслуживание должны выполняться квалифицированными специалистами с соблюдением мер безопасности, регламентированных действующими нормативными документами и данной инструкцией. Монтаж, программирование, настройка и эксплуатация привода с нарушением требований данного руководства не допускается, так как это может привести к повреждениям, травмам и нанесению ущерба. Не допускается внесение изменений и модификаций в какие-либо элементы конструкции приводной системы, за исключением описанных в данном руководстве. Производитель не несет ответственности за любой ущерб, вызванный несанкционированными изменениями, модификацией изделия и использованием его не по назначению. Перед началом монтажа оцените степень возможного риска (учитывайте возможность удара, сдавливания и т.п.). Определите необходимые дополнительные устройства безопасности. При установке и эксплуатации убедитесь, что посторонние предметы, вода или другая жидкость отсутствуют внутри привода и на других его открытых частях, в противном случае отключите привод от питающей сети и обратитесь в сервисный центр. Эксплуатация оборудования в таком состоянии небезопасна. Упаковка должна утилизироваться в соответствии с действующим законодательством. В случае возникновения неисправности, которая не может быть устранена с использованием информации, приведенной в данной инструкции, необходимо обратиться в сервисный центр. При проведении каких-либо работ и подключений внутри привода отключите цепь питания. Если коммутационный аппарат находится вне зоны видимости, то прикрепите к нему табличку: «Не включать. Работают люди» и примите меры, исключающие возможность ошибочной подачи напряжения. При повреждении кабеля питания, его замена должна производиться специалистом производителя или специалистом сервисной службы. 2. ОПИСАНИЕ ИЗДЕЛИЯ Электромеханический привод 35H и 50H вального типа со встроенной платой управления предназначен для автоматизации сбалансированных секционных ворот. Привод оснащен электродвигателем с электрическим тормозом и самоблокирующимся редуктором. Управление остановом привода в конечных положениях осуществляется сдвоенными электромеханическими выключателями, которые надежно и точно позиционируют конечные точки движения полотна ворот. Питание привода обеспечивается от сети переменного тока 220В/50Гц. В случае временного отсутствия напряжения питающей сети, аварийное ручное управление цепью и ручная разблокировка в конструкции привода позволят осуществлять передвижение полотна ворот вручную

4 2.1. Комплект поставки В таблице 1 представлен перечень поставляемых компонентов, необходимых для установки комплекта. Таблица 1. Техническая спецификация п/п Наименование Количество,шт. 1 Привод 1 2 Руководство по монтажу и эксплуатации 1 3 Монтажный кронштейн 1 4 Комплект крепежа 1 5 Отвертка 1 6 Пульт дистанционного управления 2 7 Кабель подключения поста управления 4м. 1 8 Пост управления 1 Рис.1 Состав привода 1 Редуктор 2 Рычаг разблокировки 3 Мотор 4 Ручная лебедка 5 Цепь 6 Крышка корпуса 7 Концевые выключатели — 3 —

5 Винты (дюбели), требуемые для крепления компонентов на стене, не включены в комплект, так как их тип зависит от материала и толщины стены, на которую они устанавливаются. При получении привода необходимо убедиться, что комплект полный и компоненты комплекта не имеют видимых повреждений. В случае обнаружения несоответствий обратитесь к поставщику изделия Технические характеристики Все указанные технические характеристики относятся к температуре окружающей среды 20º С (±5 ºС) Таблица 2. Технические характеристики привода 35H/50H Наименование параметра Значение Напряжение питания, В 220 (±10%) Частота сети, Гц 50 Максимальное крутящий момент, Нм 35/50 Номинальная скорость, об/мин 24 Максимальная площадь ворот, кв. м 18/22 Мощность электродвигателя, Вт 370/450 Потребляемая мощность в режиме ожидания, Вт 4 Интенсивность использования, % 50% Отверстие выходного вала, мм 25,4 Термозащита, С 120 Длина цепи в комплекте, м 10 Емкость конденсатора, мкф 25/30 Класс защиты Степень защиты оболочки Диапазон рабочих температур, С Габаритные размеры привода, мм I IP х230х100 Масса привода с цепью, кг 22 Производитель сохраняет за собой право вносить изменения в данную инструкцию и конструкцию комплекта, сохранив при этом такие же функциональные возможности и назначение. Содержание данной инструкции не может являться основой для юридических претензий

6 Таблица 3. Технические характеристики радиоуправления Наименование параметра Код Значение динамический Рабочая частота, МГц 433,92 Мощность излучения (не более), мвт 2 Цикл передачи (не более), % 10 Дальность действия*, м 50 Источник питания пульта батарейка 12V/тип 27А Количество программируемых пультов, шт. 20 Степень защиты оболочки пульта Габаритные размеры пульта, мм IP40 55х38х12 Вес пульта, г 33 * — Дальность действия зависит от условий распространения радиоволн в данный момент в данном месте. 3. ПОДГОТОВКА К МОНТАЖУ 3.1. Предварительная проверка До начала установки комплекта необходимо: Проверить состояние всех комплектующих и материалов на пригодность их применения и соответствие действующим нормативным документам. Убедиться, что конструкция ворот пригодна для автоматизации. Комплект не предназначен для ворот оснащенных дверью для прохода пешеходов. Убедиться в том, что размеры ворот находятся в допустимых пределах (см. п. 2.2). Проверить, что усилие, необходимое для начала движения полотна ворот, меньше чем половина максимального тягового усилия привода (см. п. 2.2). Проверить, что усилие, необходимое для перемещения полотна ворот, составляет около половины номинального усилия привода (см. п. 2.2). Запас по усилию необходим, так как неблагоприятные погодные условия (такие, как ветер, обледенение и т.д.) и износ комплектующих ворот со временем могут привести к увеличению усилия из-за увеличения трения в системе. Проверить, что полотно ворот сбалансировано, т.е. при отпускании остается неподвижным в любом положении. Убедиться, что места установки аксессуаров (фотоэлементы, кнопки управления и т.п.) защищены от ударов и поверхности для их установки достаточно прочные. Убедиться, что посторонние предметы, вода или другая жидкость отсутствуют внутри привода и на других его открытых частях. Убедиться, что привод и его компоненты будут удалены от источника тепла и открытого огня на достаточное расстояние. Нарушение данного требования может привести к повреждению изделия, вызвать неправильное его функционирование, привести к пожару или другим опасным ситуациям

7 Убедиться, в достаточности места для монтажа приводной системы. Убедиться, что будет обеспечена возможность легкой и безопасной ручной разблокировки. Убедиться, что розетка, для подключения вилки электропитания привода, имеет заземление. Убедиться, что розетка установлена таким образом, что после установки и подключения привода, кабель питания не будет находиться в зоне перемещения ворот и других подвижных частей. Убедиться, что участок электрической сети, к которому подключается привод, оборудован устройством защиты от короткого замыкания (автоматическим выключателем или другим равнозначным устройством) Инструменты и материалы для монтажа На рисунке 2 показан минимальный набор инструментов и материалов, необходимых для установки комплекта. Рис. 2. Минимальный набор инструментов и материалов Применяемые инструменты и материалы должны быть полностью исправны и соответствовать действующим нормам безопасности, стандартам и инструкциям. При подключении аксессуаров (фотоэлементы, выключатели, кнопки управления и т.п.) рекомендуем использовать кабель с параметрами 2х0,5мм2. Максимальная длина кабеля для подключаемого устройства 30м. Для последовательного подключения нескольких устройств, указанные размеры кабеля должны быть пересчитаны в зависимости от их суммарной мощности и расстояния прокладки кабеля в соответствии с действующими нормативами Предварительные работы Перед началом монтажа сделайте следующее: Определите приблизительно положение, в которое будет установлен каждый компонент приводной системы; Определите схему, при помощи которой будет выполняться подсоединение всех электрических устройств приводной системы; Убедитесь в наличии всего необходимого инструмента и материалов; Определите крайние точки провода и проложите кабели в места, где предусмотрена установка различных компонентов; Удалите все ненужные детали (веревки, цепи, уголки и т.д.) и выключите все оборудование не нужное с включенным питанием. Во время прокладки электрического кабеля не производить никаких электрических подключений

8 Изложенные в данной инструкции рекомендации необходимо рассматривать в качестве примера, поскольку приведенные здесь места установки привода и компонентов приводной системы могут отличаться от реально выбранных. Задача монтажника приводной системы выбрать самое подходящее решение. 4. МОНТАЖ Монтаж и все подключения должны выполняться только квалифицированными специалистами, в соответствии с действующими нормативными документами и данной инструкцией. Перед началом монтажа привода проверьте направление вращения вала привода (руководствуйтесь п. 5.3). Монтаж привода проводите при закрытых воротах. Привод может быть расположен справа или слева относительно ворот. Монтаж привода возможен непосредственно на вал ворот или через дополнительную цепную передачу (в комплект не входит опция) Монтаж привода на вал ворот Для монтажа привода на вал ворот необходимо выполнить следующие операции: Разблокируйте привод (см. п. 4.3). Установите монтажный кронштейн на привод, не затягивая болтов. Монтажный кронштейн может быть установлен слева или справа привода. Вставьте привод на вал, используя ремень на приводе, приложив монтажный кронштейн на основание (стена или металлическая конструкция), на которое вы решили установить привод. Рабочее положение привода горизонтальное или вертикальное. Отметьте расположение крепежных отверстий монтажного кронштейна. Снимите привод с вала ворот. Проведите необходимые монтажные работы и закрепите монтажный кронштейн на основании. Установите на вал ворот шпонку. Шпонка должна соответствовать типу вала (полнотелый или пустотелый). Вставьте привод на вал, используя ремень на приводе. Убедитесь в правильном положении шпонки. Прикрепите привод к монтажному кронштейну болтами с шайбами. Окончательно зажмите все болты. Заблокируйте привод 4.2 Аварийное ручное управление цепью Рис. 3 Монтаж комплекта В экстренных случаях конструкция привода позволяет с помощью цепи управлять открытием и закрытием ворот вручную. Стандартный комплект поставки предназначен для установки привода на высоте до 6 метров

9 Для установки привода на большей высоте необходимо применять дополнительную цепь для удлинения (в комплект не входит опция). Для правильного функционирования аварийного ручного управления с помощью цепи должны быть выполнены следующие условия: Край цепи аварийного ручного управления в собранном состоянии должен находиться на высоте 0,5 1,5 метра (рис. 4а). При необходимости удлините или укоротите цепь. Концы аварийной ручной цепи должны быть соединены друг с другом. Кромки соединительного звена цепи должны располагаться точно друг над другом (рис. 4б). Аварийная ручная цепь ни в коем случае не должна быть перекручена (рис. 4в), так как в противном случае могут возникнуть неисправности в работе аварийного ручного управления. Когда аварийное ручное управление не используется, во избежание защемления аварийной ручной цепи при движении ворот, и чтобы не создавать помех движению людей и оборудования, нижняя часть цепи должна быть зафиксирована (рис. 4г). Рис. 4. Условия правильного функционирования цепи ручного управления Ручное управление цепью следует использовать только в аварийной ситуации (например, при исчезновении напряжения или выполнении ремонтных работ). При использовании не тяните цепь слишком сильно и не наваливайтесь на цепь всем весом тела. 4.3 Ручная разблокировка Редуктор привода может быть отсоединен от приводного вала (разблокирован), в этом случае ворота могут перемещаться вручную. Для разблокировки привода используется рычаг разблокировки (см. рис. 1). Для разблокировки необходимо ослабить фиксирующий болт-шестигранник (5), повернуть рычаг разблокировки до упора, зафиксировать рычаг разблокировки в новом положении при помощи фиксирующего болта. Чтобы вернуть привод в заблокированное состояние, необходимо ослабить фиксирующий болт, повернуть рычаг разблокировки в обратную сторону и зафиксировать рычаг разблокировки фиксирующем болтом-шестигранником. При разблокировке редуктора привода могут произойти неконтролируемые перемещения ворот: — если пружины ворот ослабли или поломаны; — если ворота не находятся в равновесии; В разблокированном состоянии полотно ворот можно перемещать только с умеренной скоростью! — 8 —

10 5. Настройка и подключение аксессуаров Рис.5.Схема подключения 1 Индикатор обучения 2 Кнопка программирования 3 DIP выключатели 4 Кнопка «Открыть» 5 Кнопка «Закрыть» 6 Индикатор состояния концевых выключателей 7 Индикатор состояния привода 8 Предохранитель (8А) — 9 —

11 Перед началом работ по подключению необходимо убедиться в том, что проводка обесточена. При использовании и монтаже электрических устройств (аксессуаров) необходимо соблюдать прилагаемые руководства. Неправильное подключение может привести к выходу из строя привода Настройка DIP выключателей Рис. 6. DIP выключатели DIP1: OFF режим «Присутствие оператора» на открытие выключен (команда на открытие подается единовременным нажатием кнопки «Открыть»). ON режим «Присутствие оператора» на открытие включен (ворота открываются при удержании кнопки «открыть»). DIP2: OFF — режим «Присутствие оператора» на закрытие выключен. ON режим «Присутствие оператора» на закрытие включен (ворота закрываются при удержании кнопки «закрыть»). DIP3 и DIP4 не используются, должны быть в состоянии OFF DIP4 режим выбора действия по сигналу устройств безопасности ON стоп OFF стоп и реверс Программирование пультов Нажмите кнопку программирования (рис. 5) в течение 1 секунды, индикатор обучения загорится. Затем нажмите на кнопку передатчика, индикатор обучения заморгает и погаснет. Повторите эти действия для записи других пультов. Удаление пультов Нажмите и удерживайте кнопку программирования (рис.5) в течение примерно 10 секунд индикатор обучения погаснет — все пульты удалены из памяти Регулировка концевых выключателей Рис. 7. Планетарный механизм концевых выключателей

12 Если электропривод работает в противоположном направлении необходимо заменить контакты подключения электропривода L1 и L2 (см. рис. 5) между собой. Рис. 8. Регулировка концевых выключателей Шаг 1 Ослабьте фиксирующую гайку. Полностью закройте ворота. Убедитесь, что нижний концевой выключатель (II) находится соответствующем конечном положении, если нет то произведите регулировку концевого выключателя, соответствующим винтом точной регулировки, продолжайте регулировку до сработки выключателя, индикатор LED2 начнет мигать. Шаг 2 Затяните фиксирующую гайку. Шаг 3 Запустите электропривод, убедитесь, что конечное положение концевого выключателя находится в соответствии с полностью закрытыми воротами. Если нет повторите процедуру регулировки. Шаг 4 Проделайте подобные операции для концевого положения при открытом положении ворот (используйте верхний концевой выключатель на открытие (I)) Подключение дополнительных устройств Подключение дополнительных устройств безопасности или управления следует производить согласно инструкции на подключаемые устройства. Ниже указанно назначение клемм для подключения дополнительных устройств имеющихся на плате управления: Наименование Состояние Назначение SAFETY Нормально открытый контакт (NО) Подключение устройств безопасности (фотоэлементы и д.р.). Останавливает закрытие ворот и возвращает их в открытое положение. CM1 СМ2 Общий(GND) Общий(GND STOP Нормально закрытый контакт (NC) Подключение кнопки «СТОП» поста управления. Если не используется, необходима перемычка

13 OPEN Нормально открытый контакт (NО) Подключение кнопки открытия поста управления. Наименование Состояние Назначение CLOSE Нормально открытый контакт (NО) Подключение кнопки закрытия поста управления. PUSH — Нормально открытый контакт (NО) Останавливает закрытие и инициирует открытие, с возможностью остановки/продолжения процесса открытия. DI Нормально открытый контакт (NО) Останавливает процесс открытия AC24V Питание аксессуаров 24В переменного тока. 0V Устройства могут быть подключены к клеммам «N» и «L», на которых имеется напряжение 220В переменного тока. Для подключения поста управления необходимо (Рис.9): На плате управления подключить к разъемам: CM1- Белую жилу STOP — Синюю жилу OPEN — Черную жилу CLOSE — Коричневую жилу На посте управления к разъемам: 2 Кнопки «STOP» — Белую жилу (и перемычки на разъемы 3 кнопок «OPEN» и «CLOSE») 4 Кнопки «OPEN» — Черную жилу 1 Кнопки «STOP» — Синюю жилу 4 Кнопки «CLOSE» — Коричневую жилу Рис.9 Подключение поста управления

14 Для подключения внешнего радиоприемника необходимо: Подать питание на радио блок с разъемов AC24V/0V; 1 канал радиоприемника подключить на разъемы CM1/PUSH (Функции OPEN/STOP) 2 канал радиоприемника подключить на разъемы CM1/CLOSE (Функция CLOSE) 6. ПРОВЕРКА И ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ Это наиболее важный этап установки приводной системы для обеспечения наибольшего уровня безопасности Проверка После монтажа, подключений и настройки привода необходимо произвести ряд действий для проверки надлежащей работы приводной системы. Каждое дополнительное устройство, например фотоэлементы, требует собственного метода проверки. Рекомендуется выполнять все процедуры, предписанные соответствующими руководствами по эксплуатации. Проверку проводят следующим образом: Убедитесь, что указания п.1 соблюдены в полном объеме. Проверьте, что крепление привода надежное и соответствует нагрузкам, даже если ворота останавливаются или ускоряются резко. Разблокируйте привод. Откройте и закройте ворота несколько раз вручную, используя цепь ручного редуктора. Убедитесь, что нет точек повышенного сопротивления движению, и отсутствуют дефекты сборки и настройки. Верните привод в заблокированное состояние. Проведите цикл «открытие-закрытие». Убедитесь, что ворота перемещаются в требуемых направлениях, полотно ворот должно двигаться равномерно. Проверьте фотоэлементы (если они установлены), на отсутствие взаимодействия с другими устройствами, для этого перекройте оптическую ось вначале в непосредственной близости к ТХ-фотоэлементу (передатчик), затем вблизи от RX-фотоэлемента (приемник) и в конце по средине, между двух фотоэлементов. Убедитесь в том, что во всех случаях привод правильно реагирует на срабатывание фотоэлементов Ввод в эксплуатацию Ввод в эксплуатацию приводной системы может осуществляться только после успешного завершения проверки. Недопустим частичный ввод в эксплуатацию или временная эксплуатация. Для ввода в эксплуатацию необходимо: Подготовить и хранить техническую документацию на комплект для автоматизации. Документация должна содержать: электрическую схему, руководство по монтажу и эксплуатации, а также график сервисного обслуживания. Закрепить около ворот постоянную наклейку или знак, с описанием разблокировки и ручного открытия ворот. Закрепить около ворот постоянную наклейку безопасности, содержащую указания со следующим смыслом: Внимание! Не находиться возле двери из-за возможности неожиданного срабатывания. Не давать детям находиться возле двери во время её движения. Пример наклейки безопасности представлен на рисунке 10 (минимальная высота наклейки 60мм)

15 Рис. 10. Наклейка безопасности Передать заполненное «Руководство по монтажу и эксплуатации» пользователю. Подготовить «График сервисного обслуживания» и передать его пользователю. Перед вводом в эксплуатацию, проинформировать владельца о существующих опасностях и рисках, а также о правилах безопасной эксплуатации. 7. ЭКСПЛУАТАЦИЯ При эксплуатации: Не давайте детям играть с управляющими элементами. Пульты управления располагайте вне зоны досягаемости детей. Никогда не хватайтесь за движущиеся ворота или подвижные части. Перед приведением ворот в движение убедитесь в том, что в опасной зоне ворот не находятся люди или предметы. Наблюдайте за движением ворот. Проявляйте осторожность при использовании ручной разблокировки ворот, поскольку открытая дверь может быстро упасть из-за ослабления или поломки пружин или разбалансировки. Лица, эксплуатирующие ворота, или лица, их замещающие, после ввода комплекта автоматики в эксплуатацию должны быть проинструктированы в отношении обслуживания. Регулярно осматривайте приводную систему, в частности проверяйте кабели, пружины, и монтажную арматуру на наличие признаков износа, повреждения или нарушения равновесия. Запрещается пользоваться воротами, требующими ремонта или регулировки, поскольку дефект установки или неправильная балансировка ворот могут привести к травме или поломке привода. Используйте цепь аварийного ручного управления только в крайних случаях для единовременного экстренного открытия/закрытия ворот в случае отсутствия электроэнергии. Конструкция аварийной цепи не предназначена для постоянного использования. Привод сконструирован для эксплуатации в сухих помещениях и не предназначен для использования в кислотной, соленой или взрывоопасной среде. Приводная система должна подвергаться плановому обслуживанию для гарантии эффективной и безопасной работы. Плановое обслуживание должно производиться в строгом соответствии с действующими нормативными документами, указаниями в данном руководстве, в руководствах по эксплуатации других задействованных устройств с соблюдением мер безопасности. Плановое обслуживание производите не менее одного раза в год или после циклов работы. При плановом обслуживании сделайте следующее: Проверьте износ элементов комплекта (цепь, каретка, звездочка, компоненты ворот и др.), обращая внимание на окисление комплектующих. Замените все детали и узлы, имеющие недопустимый уровень износа

16 Проверьте точность остановки ворот в конечных положениях. При необходимости осуществите перепрограммирование конечных положений. Очистите наружные поверхности привода и устройств безопасности. Очистку производите с помощью мягкой влажной ткани. Запрещено применять для чистки: водяные струи, очистители высокого давления, кислоты или щелочи. Проведите проверку, в соответствии с указаниями п Средний срок службы изделия 8 лет при интенсивности работы 30 циклов «открытия-закрытия» ворот в сутки. По истечении установленного срока службы необходимо обратиться к производителю или поставщику для получения заключения по дальнейшей эксплуатации изделия. Производитель не осуществляет непосредственного контроля монтажа ворот, привода и устройств автоматики, их обслуживания и эксплуатации, и не может нести ответственность за безопасность монтажа, эксплуатации и технического обслуживания приводной системы. 8. НЕИСПРАВНОСТИ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ Таблица 4 содержит перечень неисправностей, которые могут возникнуть при установке и эксплуатации комплекта, а также рекомендации по устранению этих неисправностей. Таблица 4. Неисправности и рекомендации по их устранению Неисправность Вероятная причина Рекомендации Привод не работает (индикатор Отсутствует напряжение в сети Проверьте напряжение в сети. платы управления ничего не или перегорел предохранитель Проверьте и замените, в случае показывает) необходимости, предохранитель (параметры предохранителя должны соответствовать маркировке оригинала) Привод не управляется от пульта Код пульта радиоуправления не Запишите пульт радиоуправления в радиоуправления (индикатор на записан в память платы память привода пульте «загорается») управления привода Привод не управляется от пульта Батарейка пульта разряжена Проверьте батарейку пульта, при радиоуправления (индикатор на необходимости, замените ее пульте «не загорается») Привод не работает (есть индикация Ошибка в электрических Проверьте подключения. Убедитесь, платы управления) подключениях что входы устройств с нормальнозамкнутым контактом замкнуты Ворота не останавливаются в Конечные положения не Настройте конечные положения ворот конечных положениях настроены или сбились При движении ворот приводсработала останавливается двигателя термозащита Дайте двигателю привода время остыть Привод не работает (есть индикация Привод разблокирован. Заблокируйте привод. Слегка потяните платы управления, при этом моргает Активирована работа цепь за один или оба конца цепи ручного индикатор LED2 ) ручного управления управления, индикатор LED2 платы управления должен погаснуть

17 Привод не реагирует на препятствие Фотоэлементы неисправны Проверьте работоспособность на оптической оси фотоэлементов фотоэлементов, при необходимости при опускании ворот замените их При невозможности устранить неисправность при помощи вышеописанных рекомендаций или в случае выявления других следует обратиться в сервисную службу. 9. ХРАНЕНИЕ, ТРАНСПОРТИРОВКА И УТИЛИЗАЦИЯ Хранение комплекта должно осуществляться в упакованном виде в закрытых помещениях с естественной вентиляцией, без искусственно регулируемых климатических условий, где колебания температуры и влажности воздуха, воздействие песка и пыли существенно меньше, чем на открытом воздухе. Нельзя допускать воздействия атмосферных осадков, прямых солнечных лучей. Транспортировка может осуществляться всеми видами крытого наземного транспорта при температуре от -25 ºС до +55 ºС и среднемесячной относительной влажности 80% (при 20 ºС) в соответствии с манипуляционными знаками на упаковке с исключением ударов и перемещений внутри транспортного средства. Данное изделие изготовлено из различных материалов: одни могут быть повторно использованы, другие должны быть утилизированы. Некоторые компоненты могут содержать вредные вещества. Руководствуйтесь действующими нормативными документами по переработке и уничтожению, разработанными местными законодательными органами. Привод не содержит драгоценных металлов

Источник

Установка ворот – ответственное занятие, требующее максимальной точности. Секционные ворота установить сложнее, чем распашные, здесь необходимо точно следовать каждому пункту инструкции. Перед тем как установить секционные ворота самому, нужно очень тщательно произвести замеры, подготовить нужные материалы, проверить комплектацию устройства и запастись соответствующими инструментами.

Подготовительные работы

Делаем замеры

Ворота из секций отличаются размерами и подходят для любых проемов. Чтобы подобрать соответствующую конструкцию, необходимо точно вымерять проем по высоте и ширине, измерить высоту притолоки, то есть, свободного пространства между проемом и потолком. Недопустимо производить монтаж, если есть перекосы и отклонения по размерам больше, чем на 5 мм, потому как правильно установить секционные ворота возможно только в геометрически ровном проеме.

Конструкция ворот располагается внутри строения, все крепление находится по сторонам и вверху проема. Нужно измерить эти участки: высота притолоки должна быть 30 см, ширина боковых частей – 25 см. Если свободное пространство меньше, установить ворота не получится. При этом стоит учитывать, что внутренняя поверхность вокруг проема должна быть без дефектов: многочисленных трещин, наплывов, глубоких впадин, отверстий. Это мешает плотному прилеганию конструкции и снижает эффективность работы механизма.

Готовим помещение

Монтажные работы требуют свободного пространства, поэтому помещение сразу освобождают от громоздких вещей, стеллажей, трубопроводов и всего остального, что может затруднять движение. Хорошо, если стены каменные, бетонные, из обычных кирпичей – тогда конструкция ворот фиксируется к проему. Но если стены легкие — из силикатных блоков, пустотелых кирпичей, ячеистого бетона — проем необходимо укрепить. Сделать не сложно: весь проем нужно обрамить металлическим уголком 75 мм.

Стоит уделить внимание и наружной стороне проема: удалить потрескавшуюся облицовку, неровности, при необходимости облицевать заново. Оштукатуривание или покраска после установки конструкции может испортить внешний вид створок.

Выбираем секционные ворота

Особая конструкция, которой обладают секционные ворота, требует наличия защитных механизмов. Это устройство против защемления, специальная защита полотна от обрыва, защита от примерзания к полу. Кроме того, панели покрываются составом от коррозии, иначе ворота долго не прослужат. Самые качественные ворота у немецких и белорусских производителей, что подтверждают соответствующие сертификаты.

Выбирать ворота лучше в строительном салоне, где оптимальные условия для хранения таких конструкций. При покупке обязательно требуйте сертификат, проверяйте комплектацию, наличие всех указанных элементов. Комплект включает панели ворот с утеплителем или без, алюминиевые направляющие, пружинный механизм, торсионную систему с роликами и кронштейнами, схему-инструкцию для монтажа, промежуточные петли, крепежные элементы. Если выбрано по-настоящему качественное изделие, вопрос как установить секционные ворота решается гораздо проще.

Инструменты для работы

Произвести монтаж без специальных инструментов не получится. Чтобы ничего не искать во время работы, следует все приготовить сразу.

Устанавливают данные ворота с помощью таких инструментов:

• уровень;
• рулетка;
• электродрель;
• перфоратор;
• победитовые сверла;
• слесарный набор;
• крепежные элементы.

Электродрель можно заменить шуруповертом, победитовые сверла отлично заменяются саморезами со сверлом. Крепежные элементы нужно приобретать с запасом, чтобы точно хватило.

Начинаем монтаж ворот

Для движения полотна используются направляющие: сначала ворота поднимаются по вертикальным профилям, потом плавно переходят на горизонтальные. Полотно при этом многократно преломляется, перемещаясь наверх. Регулирует это движение пружинный механизм. Первым этапом установки является разметка для несущих элементов. Проще говоря, схему ворот переносят на проем. Важно с высокой точностью выставить вертикаль проема — даже малейший перекос спровоцирует нарушения в работе конструкции.

Профили прикладывают к намеченным по схеме линиям и плотно прикручивают. Все детали должны фиксироваться максимально надежно, по размерам, изложенным в инструкции. Если требуется отрегулировать высоту, можно использовать железные подкладки, другие материалы не подходят. После несущих профилей устанавливают концевую планку, которая соединяет горизонтальные элементы и задает им определенную ширину.

Следующим крепится торсионный механизм: обычно он продается уже собранным, поэтому ставится он быстро. Высоко на стене закрепляют кронштейны, а на них вешают вал. Проверьте надежность крепления, ведь этот момент самый важный. Правильное расположение вала – над проемом на притолоке, ровно по центру. Когда закреплены несущие детали, можно собирать полотно из секций. Начинают сборку с нижней створки, постепенно закрепляя все секции, потом, регулируя кронштейны, обеспечивают высокую плотность прилегания нащельника и верхней створки. Далее крепятся механизмы управления и аксессуары.

Когда полотно уже установлено, закреплены все детали, отрегулированы механизмы, остается зафиксировать ограничитель хода, а также электропривод, если ворота автоматические. Проверить, как установить секционные ворота самому видео поможет: наглядное пособие более подробно и четко объяснит рабочие моменты. После этого ворота нужно открыть и закрыть, проверяя легкость движения. Делается это вручную; если ход тяжелый или слишком легкий, требуется дополнительная настройка заводки пружин. Завершив монтаж, убедитесь, что все закреплено надежно, плотно и строго по вертикали.

Монтаж секционных ворот видео

Источник: http://rusograda.ru/vorota/kak-ustanovit-sekcionnye-vorota-samomu

Установка гаражных въездных секционных ворот позволяет решить массу проблем одним способом: сберечь свободное пространство, оснастить въездную группу конструкцией, что легко открывается и закрывается. Существуют специальные утепленные разновидности, обладающие высокими показателями теплоизоляции. Кроме того, монтажные работы по созданию такой конструкцию могут производиться собственными силами, с привлечением только одного помощника.

Разновидности конструкции секционных ворот

Секционные ворота представляют собой серьезную конструкцию, совокупность механизмов, секций, полотна, которые передвигаются внутри помещения, по специальным направляющим. Последние особым образом закреплены под потолком.

Современный рынок содержит большое разнообразие въездных систем, отличающихся размерами, иными параметрами. Это позволяет применять их в быту, промышленности.

Преимущества секционных конструкций:

• необходимость минимальной свободной площади, как внутри, так и снаружи помещения;
• разнообразие внешних обрамлений;
• легкость проведения монтажных работ;
• надежность конструкции;
• пожаробезопасность;
• получение высокого уровня звуко- и теплоизоляции;
• автоматическая блокировка системы при выходе механизмов из строя;
• удобство дистанционного управления.

Помимо явных преимуществ, нужно отметить пару недостатков:

• высокая стоимость, особенно в сравнении со стандартными стальными конструкциями;
• дороговизна сервисного обслуживания.

Подъемно-секционные системы можно условно разделить на:

1. Гаражные: ставят в гаражах, частных домах. Конструкция легко монтируется, может быть установлена взамен уже существующей.
2. Промышленные: ставят на строительных, промышленных объектах. Предполагают наличие постоянной нагрузки высокой интенсивности.

Конструкции вертикального подъема

Здесь пружина может располагаться снизу или наверху. Когда предполагается последний вариант, необходимо, чтобы общая высота равнялась высоте проема и 70 см сверху. При нижнем варианте установки необходимо добавить только 40 см. Для автоматизации требуется оснащение осевого привода, главное ставить на них систему, вес которой не превышает одной тонны.

Главным преимуществом данной разновидности является компактность её размещения, длительный срок безотказной эксплуатации. среди недостатков находятся высокая стоимость, связанная с использованием усиленных материалов.

Конструкции высокого подъема

Чтобы смонтировать конструкцию с высоким подъемом, понадобится высота притолоки от 60 см, максимально этот параметр может равняться пяти метрам.

Автоматизированные механизмы здесь ставят только посредством оснащения вертикальной направляющей. Основным достоинством является надежность, длительный эксплуатационный срок. Среди недостатков, специалисты отмечают высокую цену проведения монтажных работ, приобретения механизма, усиленных креплений, барабана.

Конструкции стандартного подъема

Установка секционных ворот с ориентировкой на стандартный подъем требует притолоки с высотой от 35 до 60 см. Этот подъем позволяет монтировать конструкции, высота которых может достигать 10 метров, а ширина 7 метров. Этот вариант принято считать наиболее дешевым в сравнении с иными моделями, он оказывает минимальное воздействие на механизм движения.

Существует также и высокий вариант, его ставят в тех случаях, когда высота потолочной части будет увеличиваться за счет задней стены помещения. Эта разновидность отличается нестабильностью, часто ломается, отличается высокой стоимостью. Если есть возможность остановиться на иной модели, лучше так и поступить.

Конструкции низкого подъема

Для монтажа системы низкого подъема понадобится минимальная высота, находящаяся в пределах от 15 до 30 см. Когда такой вид открывается, нижняя секция свисает, за счет чего закрывается некоторая часть проема.

Этот вид монтажа позволяет ставить систему «барабан», его ставят спереди, с высотой верхней рельсы на уровне тридцати сантиметров. Чтобы провести установочный процесс понадобятся специальные направляющие, повышающие финансовые затраты.

Когда монтаж производится сзади со стандартными креплениями, нужно будет озаботиться приобретением особых фиксаторов, удерживающих вал. Этот вариант установки автоматического механизма крепится только на потолочной части.

Устройство и принцип действия

Секционные ворота состоят из нескольких элементов:

• направляющих;
• электрического привода;
• модулей;
• пружинного механизма;
• полотна;
• секций.

Основным механизмом, осуществляющим движение полотна, выступают направляющие. Они представляют собой профили, изготовленные из стали, крепящиеся вертикальным образом, по сторонам от проема, а также горизонтально – под потолком. На них находятся кронштейны, непосредственно двигающие основное полотно.

Направляющие должны быть установлены максимально точно, любое отклонение их по вертикали понижает эффективность функционирования всей системы. Они могут затруднять её свободное движение, что негативным образом скажется на герметичности закрытия створок.

Чтобы уравновешивать возможные колебания полотна, применяется пружинный механизм. Его установка требует правильной регулировки, от этого фактора зависит надежность всей фиксации.

Секции представляют собой пару листов из стали, пространство между которыми заполняется полиуретановой пеной. Последняя сберегает температуру внутри помещения, изолирует проникновение внутрь шума. Для повышения сроков службы панелей их дополнительно покрывают антикоррозийными составами. Иногда внутрь панелей монтируют прозрачные акриловые вставки, они гарантируют проникновение внутрь дневного света, отличаются высокой устойчивостью к ударам.

Кроме вышеперечисленного, такие конструкции оснащают:

• замками;
• торсионной системой;
• механизмами обеспечения безопасности;
• ручками;
• засовами;
• крючками.

Движение системы происходит таким образом:

• во время открывания полотно поднимает по вертикально направленным рельсам;
• после происходит его плавное преломление и перенаправление на горизонтально расположенные рельсы;
• после открытия проема, полотно находится над ним, удерживаемое там специальным механизмом.

Важно! При низком потолке конструкция размещается перпендикулярно полу, при высоком – под углом к проему.

Этап 1. Подготовка оборудования

Установка секционных ворот с любым механизмом открывания, требует предварительной подготовки необходимого инструмента:

• лазерный уровень, обычный здесь будет неэффективен (он дает высокий уровень погрешности, что недопустимо), особенно, если ширина превышает пять метров;
• электрическая дрель, чтобы крепить фиксирующие компоненты на высоте;
• перфоратор, мощность которого превышает 1,5 кВт, чтобы проделывать отверстия в бетонном основании;
• отвертка;
• плоскогубцы;
• кусачки.

Этот список необходимого оборудования нельзя назвать полным, конкретные наименования зависят от конкретной разновидности системы, качества предварительной подготовки проема. Кроме того, дополнительно потребуется крепеж, виды которого будут зависеть от того, какое стеновое покрытие присутствует в гараже.

Этап 2. Замеры

До того как заказывать всю конструкцию, необходимо провести предварительные замеры помещения и проема в частности.

1. Измерить высоту, в том месте, где будет выезжать машина. Нужно учитывать, что после проведения установочных работ, чистый проезд уменьшится на 30 см.
2. Уточнить высоту притолоки, она позволяет определить тип будущей конструкции.
3. Определить ширину проема, показатель увеличивают на 2 см с обеих сторон.
4. Вычислить технический зазор (минимальное значение по 8 см с каждой из сторон). Он необходим для обеспечения свободного доступа ко всем крепежным элементам при необходимости проведения сервисного обслуживания.
5. Измерить глубину строения. Из-за того, что полотно поднимается непосредственно к потолку, глубина строения должна превышать показатель высоты.

Этап 3. Подготовка проема

После того как будут подготовлены все инструменты, проведены необходимые замеры, можно заказать воротную группу. На процесс её изготовления уходит от двух недель, за которые требуется провести полную подготовку проема.

Подготовительный этап включает такие шаги:

• оштукатурить потолок, стены: после проведения монтажных работ этот процесс нельзя будет выполнить;
• проверить плоскость каждой из стен по отношению к расположенным по соседству. Если нет совпадения проема и стен, то установку придется отложить. Малейшие погрешности из-за правильной горизонтальной формы конструкции, не допустимы, в этом случае, нельзя будет гарантировать не только эстетичность, но и надежность креплений всей системы. В зимний период под такое строение обязательно будет задувать снег и холодный воздух, что будет приводить к промерзанию здания;
• отделать притолоку, пристенки с помощью металлического уголка.

Важно! Когда человек не имеет опыта монтажных работ, лучше доверить их реализацию профессионалам. Если не будет соблюдены требования уровня, велика вероятность того, что установленной системы потребуется частое проведение ремонта с приобретение дорогостоящих комплектующих.

Этап 4. Установка секционных ворот

https://www.youtube.com/watch?v=GsUmF-ABH9Q

Установка гаражных секционных конструкций представляет собой следующий процесс:

• удалить, укрепить существующее покрытие, если оно не отличается прочностью;
• проверить горизонт пола (погрешность допускается не превышающая миллиметра);
• нанести разметку в той области, где будут закреплены направляющие;
• зафиксировать вертикальные профили, крепящиеся с помощью саморезов монтажного типа с длинной ножкой;
• беря во внимание полосы, расположенные вертикально, ставят направляющие горизонтального типа. Рельсы должны стоять строго с соблюдением прямого угла, иначе полотно просто не поднимется;
• собрать панели (если они не были поставлены в готовом виде), тщательно измерять все параметры, чтобы не допустить дальнейшего возникновения перекосов. При необходимости осуществления выравнивания, применять разного размера металлические прокладки. Дощечки, монтажную пену использовать строго запрещено;
• прикрепить управляющие элементы, подъемный механизм (предварительно изучить инструкцию, представленную производителем);
• проверить точность сделанных измерений;
• когда панели установлены, зафиксировать другие элементы;
• установить пружины, определяющие процесс функционирования воротной группы;
• зафиксировать ограничители.

Когда речь идет об установке системы, имеющей возможность автоматически осуществлять управление конструкцией, понадобится монтаж привода, работающего от электрической сети. Чтобы правильным образом выполнить все монтажные работы, нужно предварительно изучить инструкцию, представленную производителем.

Этап 5. Проверка

Чтобы проверить правильность проведенных монтажных работ, нужно убедиться в том, что опущенное полотно не дает просветов или пробелов. Только так можно получить качественную работу уплотнителей в зимний период, защищающих помещения от воздействия атмосферных осадков.

Важно! Снаружи уплотнители не должны быть заметными, если они видны, то замеры были произведены неправильно.

Затем нужно внимательно осмотреть нижнюю панель. Уплотнитель, что зафиксирован внизу, должен максимальным образом прилегать к поверхности пола. При наличии зазоров, нужно провести проверку при помощи лазерного уровня. Когда дефект не относится к соблюдению уровня, нужно отрегулировать положение направляющих.

В последнюю очередь, проводится проверка балансировочных пружин. Они находятся на боковых частях профилей, либо торсионной балке (конкретное расположение зависит от площади исходного полотна). При поднятии системы на полтора метра, пружины можно увидеть, не поднимаясь, не опускаясь.

Монтаж секционных ворот в гараже — все тонкости установки

Высокий монтаж, либо низкий, оба они проводятся с соблюдением ряда важных правил.

1. Температура воздуха должна находиться в пределах от + 60 и до -40 снаружи и, не менее 20 градусов мороза внутри помещения.
2. Влажность воздуха должна составлять 20-90%.
3. Нельзя заменять штатные позиции на те, которые не относятся к данному типу конструкций. Это поможет избежать внезапной поломки системы, травмирования людей.
4. Чтобы устранять копящийся конденсат, в нижней части конструкции ставят специальные отводы.
5. Важно организовать достаточную вентиляцию, чтобы противостоять коррозии. Достаточно будет провести отверстия на верхней части проема с толщиной около двух сантиметров.

Подготовка к монтажу секционных ворот

Вне зависимости от того, какую разновидность въездной группы решено ставить, необходимо провести предварительную подготовку помещения.

Процесс подготовки включает такие этапы:

• очистить от облупившейся штукатурки;
• убрать облупившуюся штукатурку;
• нивелировать иные дефекты;
• хорошо выровнять все проемы (это важно для плотного прилегания полотна). Монтаж разрешен, когда по обе стороны проема ширина внутренних стен помещения превышает 45 см, при этом высота притолоки должна быть от 30 см;
• подготовить необходимый инструмент: лазерный уровень, слесарное оборудование, перфоратор, рулетку, шуруповерт, карандаш, крепежные элементы.

Этапы установки секционных ворот

Монтажные работы по установке воротной системы, проводятся в строгой очередности. Конкретные этапы установлены инструкцией к оборудованию. Каждый из этапов должен проводиться максимально точно, с соблюдением всех параметров, чтобы система служила долго, без необходимости проведения ремонтных работ.

Крепление направляющих

Направляющие или рельсы, по которым будет осуществляться в первую очередь. Чтобы правильным образом определить вертикаль проема, нужно при помощи карандаша разметить будущее расположение профилей.

Когда будущая конструкция отличается большими размерами, каркас придется собирать, разложив его по полу. Стандартные параметры позволяют проводить поэтапный сбор.

1. Нижнюю панель ставят к проему, таким образом, чтобы она зашла своим сторонами за стену с одинаковым расстоянием.
2. Профили, стоящие вертикально, примеряют к панели, затем крепят к ней при помощи болтов прямо к стене.
3. Важно оставить примерно три сантиметра между краями профиля и панели, чтобы обеспечить нормальное передвижение створки.
4. Угловые стойки крепят саморезами на верхней части проема.
5. Нижние рельсы вставляют и фиксируют следующими.
6. Горизонтальные направляющие фиксируют перпендикулярно к вертикальным.
7. Стыки скрепляют соединительными пластинами, оснащенными болтами.
8. В последнюю очередь ставят профили, они должны плотно прилегать к стенам, что обеспечивается наличием особых уплотнителей.

Сборка секций полотна

После закрепления несущих элементов, проводится процесс сборки полотна. Каждый из секций должна быть закреплена с помощью петель, процесс монтажа начинается с нижней части.

Если панели не имеют предварительно просверленных отверстий, их создают собственными руками. Диаметр последних должен равняться 4 мм, с глубиной около 30 мм. Полотно скрепляют при помощи саморезов, к нижней половине фиксируют ролики, после вставляют в рельсы.

Верхнюю панель необходимо прижать к нащельнику, далее необходимо выровнять всю систему по направляющим кронштейнам. После того, как будет досконально соблюдена инструкция по установке, ворота станут на свое место.

Установка механизмов

Секционные ворот, после закрепления механизма, предполагают установку рабочих механизмов.

Процесс проходит таким образом:

• выставляется торсионная система на концевых опорных кронштейнах;
• монтируется пружинный механизм, прямо над проемом посередине. Его разводят и крепят основной вал;
• после взведения, пружины фиксируют при помощи болтов;
• натяжение тросов регулируют кронштейнами, они не должны провисать, цепляться за створки;
• после ставится ограничитель хода:
• в заключении производится монтаж электрического привода.

Крепление аксессуаров и проверка хода

Секционные конструкции, оснащенные калиткой или без неё, после завершения основных работ, оснащаются аксессуарами. Это могут быть замки, петли, защелки, ручки, засовы.

Их прикручивание проводится плотным образом, чтобы, во время эксплуатации избежать расшатывания механизмов. На завершающем этапе проводят проверку качества установки: ворота нужно ручным образом закрыть и открыть, проверить ход полотна. Во время движения не должно быть слышно скрипа, стука, иных посторонних звуков. Панели должны двигаться свободно, не цепляясь за рельсы, идти легко и тихо.