Это руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля ваз 2107 будет вашим верным другом и надежным помощником в таком непростом занятии, как самостоятельный ремонт автомобиля лада ваз 2107. На страницах сайта каждая операция проиллюстрирована фотографией, сопровождается необходимыми комментариями и советами, позволяющими работать грамотно, качественно, быстро и с минимальным риском повреждения деталей. Инструмент можно увидеть только тот, который есть у любого уважающего себя умельца или который можно купить в ближайшем магазине автозапчастей. Устройство и работа агрегатов автомобиля ваз 2107 подробно описаны для того, чтобы лучше представлять условия их правильной эксплуатации и ремонта. В руководстве по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля ваз 2107 вы найдете таблицу диагностики, которая поможет определить неисправность автомобиля ваз 2107 и способ ее устранения.
В руководстве по эксплуатации доступно изложено описание работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ваз 2107 на базе готовых запасных частей в условиях гаражной мастерской. Все рабочие операции сопровождаются фотографиями и подробными комментариями, что позволяет экономить время, силы и средства, а также свести к минимуму риск повреждения деталей автомобиля ваз 2107. Для автомехаников, а также для автомобилистов, занимающихся самостоятельным обслуживанием и ремонтом автомобиля лада ваз 2107.
Описание конструкции
Основные размеры ваз 2107
Технические характеристики
Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля ваз 2107
Идентификационные данные
2. Органы управления и контрольные приборы автомобиля ваз 2107
Расположение органов управления и приборов
Выключатель (замок) зажигания
Панель приборов и клавишные выключатели
Подрулевые переключатели
Блок регуляторов гидрокорректора фар и освещения приборов
Блок управления отоплением и вентиляцией
4. Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы
Универсальный инструмент
Специальные инструменты и приспособления для ремонта ваз 2107
Эксплуатационные материалы
Источник
Мультимедийное руководство по ремонту, эксплуатации и обслуживанию автомобиля ВАЗ-2107 (21072, 21073-40, 21074).
Содержание руководство по ремонту ВАЗ-2107
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Эксплуатация автомобиля 4
Техническое обслуживание автомобиля 7
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Техническая характеристика автомобилей 10
Органы управления и контрольные приборы 12
Управление вентиляцией и отопление салона 14
ДВИГАТЕЛЬ
Снятие и установка двигателя 15
Разборка двигателя 16
Возможные неисправности двигателя, их причины и методы устранения 17
Сборка двигателя 19
Стендовые испытания двигателя 21
Проверка двигателя на автомобиле 21
Блок цилиндров 21
Поршни и шатуны 22
Коленчатый вал и маховик 24
Головка цилиндров и клапанный механизм 26
Распределительный вал и его привод 28
Система охлаждения 31
Система смазки 34
Система питания 35
Система выпуска отработавших газов 47
Раздел 4
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление 48
Возможные неисправности сцепления, их причины, способы устранения 50
Коробка передач 52
Возможные неисправности коробки передач, причины и способы устранения 53
Карданная передача 58
Возможные неисправности карданной передачи, их причины и способы устранения 60
Задний мост 63
Возможные неисправности заднего моста, их причины и способы устранения 64
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Передняя подвеска 72
Возможные неисправности ходовой части,
их причины и способы устранения 75
Задняя подвеска 82
Амортизаторы 83
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Осмотр, проверка и регулировка рулевого управления 85
Возможные неисправности рулевого управления, причины и способы устранения 86
Рулевой механизм 87
Тяги и шаровые шарниры рулевого привода 90
Кронштейн маятникового рычага 90
Раздел 7
ТОРМОЗА
Проверка и регулировка тормозов 91
Возможные неисправности тормозов, причины и способы устранения 93
Кронштейн педалей сцепления и тормоза 95
Вакуумный усилитель 96
Главный цилиндр тормозов 96
Передние тормоза 96
Задние тормоза 98
Регулятор давления задних тормозов 100
Стояночный тормоз 101
Раздел 8
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Схема электрооборудования 102
Аккумуляторная батарея 105
Генератор 106
Стартер 111
Система зажигания 115
Освещение и световая сигнализация 121
Звуковые сигналы 123
Очиститель ветрового стекла 124
Очиститель фар 125
Электродвигатель отопителя 125
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 126
Контрольные приборы 126
Система управления пневмоклапаном карбюратора 130
Раздел 9
КУЗОВ
Двери 131
Возможные неисправности кузова, их причины, способы устранения 133
Капот, крышка багажника, бамперы 133
Остекление кузова 134
Омыватели ветрового стекла и стекол фар 135
Панель приборов 135
Сиденья 136
Отопитель и вентиляция салона кузова 137
Ремонт каркаса кузова 138
Лакокрасочные покрытия 143
Противокоррозионная защита кузова 144
Герметизация кузова резиновыми уплотнителями и мастиками 146
Раздел 10
МОДИФИКАЦИЯ И КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-2107
Автомобиль ВАЗ-21072 148
Автомобиль ВАЗ-21074 151
Автомобиль ВАЗ-21073-40 151
Автомобиль ВАЗ-2107 комплектации №71 (для КНР) 161
ПРИЛОЖЕНИЯ
Моменты затяжки резьбовых соединений 162
Инструмент для ремонта и технического обслуживания автомобилей 164
Применяемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 166
Основные данные для регулировок и контроля 166
Язык автомануала ВАЗ 2107 (ремонт и эксплуатация): русский
Размер: 211.1 Mb
Источник
ВАЗ-21074 инжектор: последний из «классики»
Последней версией «Жигулей» в классическом исполнении оказалась ВАЗ-21074, ставшая впоследствии одной из наиболее востребованных советских, а затем и российских машин. ВАЗ-21074 инжектор был встречен многочисленными почитателями «седьмой» модели с нескрываемым энтузиазмом, и, по большому счёту, автомобиль в целом оправдал ожидания автолюбителей. На момент выпуска автомобиль считался самым быстрым заднеприводным седаном из выпущеных ранее Волжским автозаводом моделей. В 2006 году с целью соблюдения условий экологической безопасности и улучшения технических параметров на ВАЗ-21074 стали устанавливать инжекторный двигатель.
Обзор модели ВАЗ-21074 инжектор
Начало серийного выпуска автомобилей ВАЗ-21074 датировано 1982 годом, когда с конвейера Волжского автозавода сошли первые экземпляры этой модели. На тот момент машина была оборудована карбюраторной системой питания: инжектор на ВАЗ-21074 появился лишь в 2006 году. Преимущества инжекторного способа подачи топлива уже ни для кого не являются откровением, и после того, как эта система была реализована на ВАЗ-21074:
К недостаткам ВАЗ-21074 следует отнести:
Наличие компьютерного блока управления позволяет своевременно реагировать на возникновение неисправностей, т. к. сигнал о поломке сразу подаётся на панель приборов. Используемая в ВАЗ-21074 схема управления работой двигателя и его систем позволяет контролировать состав топливной смеси, включать и выключать топливный насос с помощью электроники, осуществлять непрерывный контроль всех узлов и механизмов.
В состав схемы управления входят:
Табличку с идентификационными данными автомобиля ВАЗ-21074 можно найти на нижней полке коробки воздухоприёмника, которая расположена под капотом у лобового стекла, ближе к пассажирскому сидению. Рядом с табличкой (1) выбит VIN (2) — идентификационный номер машины.
Паспортные данные на табличке представляют собой:
Буквенно-цифровые символы на номере VIN означают:
Номер VIN можно увидеть также в багажнике на соединителе арки левого заднего колеса.
Сергей
https://rauto.club/otzivi_o_vaz/156-otzyvy-o-vaz-2107-injector-vaz-2107-inzhektor.html
Технические характеристики ВАЗ-21074 инжектор
Наиболее существенной особенностью появившейся в начале 80-х годов модели ВАЗ-21074, отличавшей её от остальных модификаций «семёрки» — оснащённость 1,6-литровым двигателем ВАЗ-2106, который первоначально работал только на бензине с октановым числом 93 или выше. Впоследствии степень сжатия была понижена, что позволило использовать топливо низших сортов.
Таблица: технические характеристики ВАЗ-21074
| Параметр | Значение |
| Мощность двигателя, л. с. | 75 |
| Объём двигателя, л | 1,6 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин | 3750 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Время разгона до скорости 100 км/ч, секунд | 15 |
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Расход топлива (город/трасса/смешанный режим), л/100 км | 9,7/7,3/8,5 |
| Коробка передач | 5МКПП |
| Подвеска передняя | независимая многорычажная |
| Подвеска задняя | зависимая |
| Тормоза передние | дисковые |
| Тормоза задние | барабанные |
| Размер шин | 175/65/R13 |
| Размер дисков | 5Jx13 |
| Тип кузова | седан |
| Длина, м | 4,145 |
| Ширина, м | 1,62 |
| Высота, м | 1,446 |
| Колёсная база, м | 2,424 |
| Дорожный просвет, см | 17 |
| Колея передняя, м | 1,365 |
| Колея задняя, м | 1,321 |
| Снаряжённая масса, т | 1,06 |
| Полная масса, т | 1,46 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | задний |
Динамические показатели ВАЗ-21074 уступают большинству бюджетных иномарок, но отечественный автолюбитель ценит «семёрку» за другие качества: запчасти на автомобиль недороги и общедоступны, выполнить ремонт практически любого узла и агрегата сможет самостоятельно даже начинающий водитель. Кроме того, машина чрезвычайно неприхотлива и адаптирована к эксплуатации в российских условиях.
Видео: владелец ВАЗ-21074 инжектор делится впечатлениями о машине
Двигатель от ВАЗ-2106 был установлен на ВАЗ-21074 без изменений: помимо прочего, была оставлена цепная передача распределительного вала, которая, по сравнению с ременной передачей (используемой в ВАЗ-2105) более прочная и надёжная, хотя и более шумная. На каждый из четырёх цилиндров приходится по два клапана.
Если сравнивать с предшествующими моделями, заметно улучшилась коробка передач, которая имеет пятую скорость с передаточным числом 0,819. Передаточные числа всех остальных скоростей были уменьшены по отношению к предшествующим аналогам, в результате чего КПП работает более «мягко». Позаимствованный у «шестёрки» редуктор заднего моста оснащён самоблокирующимся дифференциалом с 22 шлицами.
Карбюратор ДААЗ 2107–1107010–20, который устанавливался на ВАЗ-21074 до 2006 года, зарекомендовал себя, как достаточно надёжный механизм, который, впрочем, был очень восприимчив к качеству топлива. Появление инжектора добавило привлекательности модели, благодаря новым возможностям: теперь можно было с помощью перепрограммирования блока управления изменить параметры двигателя — сделать его более экономичным или наоборот, мощным и приёмистым.
Передняя пара колёс имеет независимую подвеску, задняя — жёсткую балку, благодаря чему автомобиль довольно устойчив на поворотах. Топливный бак вмещает 39 литров и позволяет перемещаться без дозаправки 400 км. Помимо бака для топлива, ВАЗ-21074 оснащён целым рядом других заправочных ёмкостей, в числе которых:
Для антикоррозийного покрытия днища используется полихлорвиниловый пластизоль Д-11А. Имея максимальную скорость 150 км/ч, автомобиль разгоняется до «сотни» за 15 секунд. От ближайшего предшественника — «пятёрки» — ВАЗ-21074 получил тормозную систему и схожую внешность. Эти две модели отличаются:
Салон ВАЗ-21074
Конструкция всех модификаций семейства ВАЗ-2107 (включая ВАЗ-21074 инжектор) предусматривает компоновку узлов и агрегатов по так называемой классической схеме, когда задние колёса являются ведущими, а двигатель максимально смещён вперёд, обеспечивая тем самым оптимальное распределение массы по осям и, как следствие, улучшая устойчивость автомобиля. Благодаря такому расположению силового агрегата, салон получился достаточно просторным и оказался расположенным внутри колёсной базы, т. е. в зоне наилучшей плавности хода, что не могло не отразиться на комфортабельности автомобиля.
Отделка салона выполнена из качественных безбликовых материалов. Пол покрыт ковриками из нетканного материала на полипропиленовой основе. Стойки кузова и двери обиты полужёсткой пластмассой, покрытой с лицевой стороны капровелюром, для обивки сидений использован велютин. Потолок отделан поливинилхлоридной плёнкой с дублированной поролоновой прокладкой, наклеенной на формированное из пластмассы основание. За счёт использования различных мастик, слоистых битумных прокладок и войлочных вставок:
Видео: как можно улучшить ВАЗ-21074 инжектор
Передние сидения оснащены откидными спинками с регулируемым наклоном, которые можно перемещать по салазкам для получения наиболее удобной посадки. Задние сидения — неподвижные.
Панель приборов ВАЗ-21074 состоит из:
Когда сел и поехал, сначала вообще растерялся, до этого то ездил на иномарках, а здесь руль выкручивается туго, чтоб педаль надавить, наверно сила слона нужна. Приехал, сразу на сто загнал, оказалось что масло и фильтры в ней вообще не меняли, сменил. Сложно конечно по первости ездить было, хотя движок и коробка меня устраивали изначально. Потом случилось так что нужно было уехать далеко, я в этой поездке чуть не поседел. После 80 км спину уже не чувствовал, ног впрочем тоже, почти оглох от бесконечного рева движка, а когда заправился на неизвестной заправке, она вообще чуть не встала. Доехал с грехом пополам, поехал систему чистить топливную, но посмотрели, говорят авто в хорошем состоянии, просто с советского союза задний привод не модернизировали. Чего то там поколдовали, перепрошили, впихнули невпихуемое, но факт нарыло: расход снизился в разы, да и мощности добавили машинке. За этот ремонт отдал 6 штук, еще был только один ремонт, когда лобовуху камнем разбили, а он отскочив оставил вмятину на капоте, еще тыщу отдал. Вообще когда попривык, нормально все стало. Авт я считаю свои деньги оправдывает, машина надежная, да и с запчастями проблем нет. Самое главное, следить за машиной надо, менять все вовремя и на затягивать даже с перегоревшей лампочкой, а то последствия могут вылиться неизвестно во что.
Ефим
https://rauto.club/otzivi_o_vaz/156-otzyvy-o-vaz-2107-injector-vaz-2107-inzhektor.html
Схема переключения передач 5-ступенчатой КПП отличается от 4-ступенчатой только тем, что добавлена пятая скорость, для включения которой необходимо переместить рычаг вправо до конца и вперёд.
Использование инжекторной схемы подачи топлива в автомобиле ВАЗ-21074 добавляет транспортному средству технологичности, позволяет экономить бензин и контролировать объём подаваемой в двигатель смеси с помощью электроники. Несмотря на то, что модель не выпускается с 2012 года, ВАЗ-21074 продолжает пользоваться спросом на вторичном рынке, благодаря более чем доступной цене, простоте в обслуживании, адаптированности к российским дорогам. Внешность автомобиля достаточно легко поддаётся тюнингу, за счёт которого машине можно придать эксклюзивности, а её дизайн сделать более актуальным.
Источник
Обслуживание и ремонт ВАЗ-2107: я хочу, чтобы ты ремонтировал меня
Казалось бы, чего нового можно узнать о «семёрке»? Скажем честно: почти ничего. Конечно, мы расскажем о том, как поменять самостоятельно топливный фильтр или ремень генератора – формат обязывает. Но всё же основной идеей произведения, изложенного ниже, станет мысль о смиренности и терпении, о тлене мира и готовности к самопожертвованию. И это не просто слова. Это то, к чему всегда готов владелец русской «классики», обладатель не вызывающей умиление «копеечки», а того, что выходило с конвейера ВАЗа до 2012 года. Для кого-то ВАЗ-2107 станет первым автомобилем, а еще он может подойти в качестве учебного пособия: что-то сломать тут тяжело, а ремонтировать можно бесконечно. Да и хорошие стороны у машины есть. Если поискать.
Чуть-чуть истории
По большому счёту, «семёрка» – это результат вялотекущей эволюции Жигулей первой модели, ВАЗ-2101. Задумка была неплохая – сделать рестайлинг ВАЗ-2105, но получилось как-то не очень. Внешне изменили форму капота, облицовки, немного – крышки багажника, появились новые передний и задний бампера. Чуть сильнее модернизировали салон: кресла водителя и переднего пассажира получили спинки, выполненные заодно с подголовниками, изменилась отделка салона. Основное отличие кроется в новой панели приборов и торпедо. Обновились и силовые агрегаты: на момент выпуска первого ВАЗ-2107 он мог быть оснащён новым карбюраторным мотором мощностью 77 л.с. Было это в 1982 году, и с того момента до окончания производства в 2012 году в России (в Египте их собирали до прошлого года) «семёрка» перепробовала много моторов. Были среди них слабосильные «пятёрочные» объёмом 1,3 литра, были 1,6-литровые инжекторные моторы, а апофеозом прогресса стал «плевок» в сторону инженеров Мазды: 140-сильный роторно-поршневой двигатель собственной конструкции. Но таких машин практически не найти, поэтому про них пока говорить не будем.
Источник
Обслуживание ваз 2107 инжектор
Даже опытный автолюбитель время от времени нуждается в помощи, чтобы разобраться, как выполнить ремонт той или иной поломки любимого автомобиля. В этой рубрике мы собрали для вас наиболее востребованные руководства на темы, которые чаще всего ищут в интернете для ремонта своего ВАЗ 2107.
Платформой для создания ВАЗ 2107 послужила модель 2105. Серийное ее производство началось в 82-м году. Для продажи на ринках Азии была доступна модель с мощностью 1,45 л. Чтобы выдержать конкуренцию на европейском рынке инженеры разработали модель с инжекторным агрегатом. В дальнейшем инжектор начали устанавливать на все моторы.
Характеристика ВАЗ 2107
| Эксплуатационные показатели | Значение |
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Расход топлива л: | |
| Город | 9,6 |
| Трасса | 6,9 |
| Смешанный | 8 |
| Норма токсичности Euro | Euro 2 |
| Двигатель | |
| Объем силового агрегата, см3 | 1451 |
| Тип топлива | бензин |
| Количество и расположение цилиндров | 4/R |
| Система питания | Распределительный впрыск |
| Число клапанов | 8 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 115 при 3450 |
| Максимальная мощность, л.с | 71 |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | Механическая |
| Количество ступеней | 5 |
| Тип привода | Задний |
| Подвеска | |
| Устройство передней подвески | Независимое многорычажное |
| Устройство задней подвески | Зависимое, на витых пружинах |
| Передние тормозной механизм | Дисковый |
| Задний тормозной механизм | Барабанный |
Изначально семерка комплектовалась движком с кубатурой 1,5 л., но в процессе производства силовой ряд был расширен.
Модификации моторов установленных на ВАЗ 2107.
| Параметры | Модельный ряд двигателей ВАЗ | ||||
| 2103 | 2104 | 2106 | 21067 | 21067-20 | |
| Диаметр цилиндра, ход поршня | 76 80 | 76 80 | 79 80 | 79 80 | 79 20 |
| Рабочий объем | 1,5 | 1,5 | 1,6 | 1,6 | 1,6 |
| Степень сжатия | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 |
| Система питания | карбюратор | Распределительный впрыск | карбюратор | Распределительный впрыск | Распределительный впрыск |
| Номинальная мощность, кВт | 52,5 | 52,5 | 54,8 | 54,5 | 53,5 |
| Номинальная частота вращения | 5600 | 5000 | 5600 | 5000 | 5300 |
| Марка топлива | (АИ-92) | (АИ-92) | (АИ-92) | (АИ-92) | (АИ-95) |
| Свечи зажигания | А17ДВР, FE65CPR, А17ДВ-10 | А17ДВРМ, BRISR, SUPER, LR 15YC | А17ДВР, FE65CPR, А17ДВ-10 | А17ДВРМ, BRISR, SUPER, LR 15YC | А17ДВРМ, BRISR, SUPER, LR 15YC |
| Норма токсичности | Евро-0 | Евро-2 | Евро-0 | Евро-2 | Евро-3 |
Характеристика и принцип работы двигателя
Работа инжекторной системы питания заключается в подачи топлива отдельно в каждый цилиндр. Такой механизм называют распределительным впрыском. Системой распределительного или электронного впрыска оборудованы все современные автомобили.
Инжекторный механизм классифицируется по принципу работы, места установки и количеству инжекторов. «Семерка» оборудована 4 форсунки, которые управляются электронным блоком управления. ЭБУ готовит смесь в зависимости от нагрузки на двигатель, положения дроссельной заслонки и прочих параметров, считываемых специальными модулями.
Главный управляющий элемент ВАЗ 21074 инжектор — это электронный блок управления. С помощью встроенных датчиков, ЭБУ контролирует качество подачи воздушно-топливной смеси в камеру сгорания, выставляет опережение зажигания в зависимости от оборотов, включает и отключает топливный насос. Кроме этого, он регулирует обороты холостого хода, контролирует выброс СО в отработанных газах и определяет режим работы вентилятора охлаждения.
Инжектор ВАЗ 21074 работает в следующем порядке.
Насос подает горючее из бензобака через фильтры на топливную рампу. Далее топливо подается на форсунки. Давление в форсунках поддерживается специальный регулятор в пределах 300 МПа. Излишки топлива отправляются обратно в бак. Форсунка представляет собой распылитель с электромагнитным клапаном, который работает от импульсов ЭБУ.
Считывая показания с модуля положения поршня в цилиндре, центральный блок определяет момент открытия и закрытия форсунки. Подготовка оптимального качества воздушно-топливной смеси происходит исходя из показаний датчика массового расхода воздуха и положения дроссельной заслонки.
Также учитываются других параметры:
Недостатки и достоинства модели
Двигатель ваз 2107 инжектор имеет ряд преимуществ перед карбюраторными модификациями:
Наряду с позитивными качествами существуют некоторые недостатки:
Варианты оптимизации работы двигателя
Многие водители с целью повышения производительности и увеличения мощности проводят тюнинг двигателя ВАЗ 2107. Важный фактор, который влияет на мощностные показатели это чистые форсунки. Их загрязнение понижает отдачу двигателя, ухудшает эффективность, уменьшает впрыскиваемый объем топлива, что приведет к провалам при нажатии на педаль газа.
Обычно проблема возникает из-за использования некачественного бензина. Такое топливо сдержит тяжелые парафины, которые отлаживаются на тарелках клапанов, форсунках и дроссельной заслонке. Есть несколько вариантов их очистки.
Первый, это очистка и проверка на стенде.
| Наименования | Показания |
| Количество проверяемых форсунок | 6 |
| Напряжения питания, В | 220 |
| Напряжение управления форсунками, В | 6;12 |
| Диаметр посадочных гнезд форсунок, мм | 11;14 |
| Сопротивление, Ом | 2…6; 11…20 |
| Максимальная потребляемая мощность, Вт | 60 |
| Крайний предел давление в рампе, атм | 6 |
| Крайний предел давление при очистке, атм | 6 |
Допустимый разбаланс должен быть в пределах 1,5%. При отклонение более чем на:
Второй вариант заключается в применении специальной промывочной жидкости и оборудования. Очистку можно выполнить в домашних условиях. Для этого нужно разбавить промывочную жидкость с бензином и добавить в систему питания. В итоге отложения разъедаются и попадают в цилиндр, где полностью сгорают.
Большое влияние на поддержку автомобиля в рабочем состоянии оказывает качество используемого масла.
Характеристика масел для ВАЗ
Ресурс работы двигателя зависит от правильного подбора масла для инжекторных ВАЗ 2107. Рекомендуемый стандарт качества для смазывающей жидкости дает завод изготовитель. В автомобиль можно заливать любой тип масла, который соответствует стандартам качества API SJ/CF, SG/CD.
Аббревиатура API означает соответствие смазывающей жидкости основным критериям:
Буквы указывают на эксплуатационные характеристики. Чем дальше от А буква расположена, тем качественней продукт.
Рекомендовано использовать следующие типы масел.
| Марка масла для ВАЗ | Группы вязкости по SAE | API стандарт |
| RAVENOL LLO | 10W-40 | SJ/CF |
| SHELL HELIX SUPER | 10W-40 | SG/CD |
| ТНК СУПЕР ОЙЛ | 5W-40, 10W-40, 15W-40, 20W-40 | SG/CD |
| TOTAL QUARTZ | 5W-40, 10W-40 | SL/SF |
| MOBIL SUPER М | 15W-40 | SJ/CF |
| ЛУКОЙЛ ЛЮКС | 5W-40, 10W-40, 15W-40 | SJ/CF-4 |
| НОВОЙЛ-СИНТ | 5W30 | SG/CD |
| CONSOL | 5W-40, 10W-40, 15W-40 | SG/CD |
| BIZOL GREEN OIL | 10W-40 | SL/SF |
| ESSO ULTRA | 10W-40 | SJ/CD |
| ЛУКОЙЛ СУПЕР | 5W-40, 10W-40, 15W-40, 10W-30 | CF-4/SG |
| RAVENOL SUPER HD | 15W-40 | SJ/CF |
| ЛУКОЙЛ СУПЕР | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 | SG/CD |
| АНГРОЛ-СУПЕР | 5W30, 5W-40, 10W-40 | SG/CD |
| ЛЮКС | 5W30, 5W-40,10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40 | SG/CD |
| ESSO UNIFLO | 10W-40, 15W-40 | SJ/CD |
Когда проводить замену
Согласно инструкциям завода изготовителя замену нужно проводить после прохождения 10 тыс. км при езде на дальние расстояние и каждые 6 тыс. км, если поездки осуществлялись преимущественно на короткие дистанции.
Также момент замены можно определить по датчику давления масла. Длительный срок эксплуатации разжижает масло, поэтому холодный двигатель показывает высокое давление, но после прогрева показатель существенно понижается. Такие перепады сигнализируют о необходимости выполнения обслуживания.
Советы специалистов
Автомобили:
ВАЗ-2107, ВАЗ-21072, ВАЗ-21073-40, ВАЗ-21074 с бензиновыми двигателями: 1.3, 1.5, 1.6, 1.7 литра.
Бесплатное руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ 2107 и модификаций с 1982 г. выпуска.
В руководстве содержится информация по ремонту: двигателя; системы питания; системы выпуска отработавших газов; сцепления; коробки передач; подвесок; рулевого управления; тормозов; колес и шин; кузова; электрооборудования, а также рекомендации по техническому обслуживанию и диагностике электронных систем управления.
Расшифрованы диагностические коды ошибок. Отдельная глава выделена для изучения органов управления и методов эксплуатации машины.
Программу запускать от имени администратора: правой кнопкой мыши нажать на икону программы и выбрать из вышедшего меню «Запуск от имени администратора». Чтобы программа запустилась нужно распаковать весь скачанный архив.
Источник
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Adblock
detector
Авто было куплено в спешке и у бывшего хозяина даже не спросил про какие либо книги и литературу…
Скачал в интернете все необходимое-распечатал и сшил.
Руководство по ремонту и руководство по эксплуатации. Пусть будет.
Если кому нужно могу скинуть книжку на почту руковдство по ремонту 07 с инжектором.
Так же закачал книжку в телефон. Пусть тоже будет.
Комментарии
16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Поделись книжкой для инжекторной 2107, пожалуйста — vadimmiha@gmail.com
поделись книжкой для иежекторной 2107 -oleg.sagalakov@mail.ru
Здраствуйте тоже ищу книгу и не могу скачать нигде …не можете поделится…заранее благодарю…sergeymlg5@gmail.com
Здравствуйте! Ищу книгу по эксплуатации ваз 21074 не чего не могу найти в свободном доступе😞 У вас в коментариях смотрю люди просили на почту скинуть, может и мне скинуть получится, буду очень благодарен big_man-90@mail.ru
Я езжу на Mercedes-Benz W123
Если не трудно скинь мне обе книги. Заранее спасибо. anton_vladykin@mail.ru
Привет. Будь так любезен, поделись книжкой для иежекторной. dron86@sibmail.com
Я езжу на LADA Kalina Cross
Привет можно мне на почту скинуть оба руководства, vd1987dm@mail.ru
ооо, в тему, как раз семку взял 
Я себе приложение из плеймаркета скачал.Удобно. !
Я тоже качнул оттуда установил-просто решил пусть на бумаге тож будет)
А на бумаге еще в 2001 г брал в киоскееще для первой пятерки.Щас в багажнике хранится.
Да раньше киоски хоть бодрые были, не знаю как у Вас а у нас их позакрывали, всякие гипермаркеты их сьели, а жаль. Раньше в киоске можно было все купить=) А на днях ночью понадобились ластик и черная гелька для подделывать документы…Дык киосков нет а гипермаркеты ночью закрыты=) Пришлось ехать оч далеко на край города искать один из последних киосков=)
Я тоже так три года назад скачал и сшил инструкцию на сигналу, тоже забыл спросить у старого хозяина.
И на Тойоты так делал, искать заказывать не надо) И отцу на Тойоту тоже так сделал-отец так вообще старых правил, принципиально даже масло сам меняет в сервак ни ногой)
Разоряешь кп потихоньку, братан)))
Ды как сказать, тут у нас кто кого разоряет то еще)))))
Все комментарии
скачать фото на мобильник
техническое руководство по эксплуатации автомобиля ваз 2107 с двигателями 2103, 2106, 2104i и 21067i
карбюратор / инжектор
обслуживание, технические характеристики, схемы, ремонт
Это руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля ваз 2107 будет вашим верным другом и надежным помощником в таком непростом занятии, как самостоятельный ремонт автомобиля лада ваз 2107. На страницах сайта каждая операция проиллюстрирована фотографией, сопровождается необходимыми комментариями и советами, позволяющими работать грамотно, качественно, быстро и с минимальным риском повреждения деталей. Инструмент можно увидеть только тот, который есть у любого уважающего себя умельца или который можно купить в ближайшем магазине автозапчастей. Устройство и работа агрегатов автомобиля ваз 2107 подробно описаны для того, чтобы лучше представлять условия их правильной эксплуатации и ремонта. В руководстве по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля ваз 2107 вы найдете таблицу диагностики, которая поможет определить неисправность автомобиля ваз 2107 и способ ее устранения.
В руководстве по эксплуатации доступно изложено описание работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ваз 2107 на базе готовых запасных частей в условиях гаражной мастерской. Все рабочие операции сопровождаются фотографиями и подробными комментариями, что позволяет экономить время, силы и средства, а также свести к минимуму риск повреждения деталей автомобиля ваз 2107. Для автомехаников, а также для автомобилистов, занимающихся самостоятельным обслуживанием и ремонтом автомобиля лада ваз 2107.
1. Общие сведения автомобиля ваз 2107
Описание конструкции
Основные размеры ваз 2107
Технические характеристики
Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля ваз 2107
Идентификационные данные
2. Органы управления и контрольные приборы автомобиля ваз 2107
Расположение органов управления и приборов
Выключатель (замок) зажигания
Панель приборов и клавишные выключатели
Подрулевые переключатели
Блок регуляторов гидрокорректора фар и освещения приборов
Блок управления отоплением и вентиляцией
4. Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы
Универсальный инструмент
Специальные инструменты и приспособления для ремонта ваз 2107
Эксплуатационные материалы
8. Двигатель и его системы
Двигатель автомобиля ваз 2107
Описание конструкции двигателя
Масло в двигателе – проверка уровня и замена
Прокладка крышки головки блока цилиндров – замена
Цепь привода газораспределительного механизма – регулировка натяжения
Цепь привода газораспределительного механизма – замена
Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма – замена
Успокоитель цепи привода газораспределительного механизма – замена
Распределительный вал и рычаги клапанов – замена
Зазор между рычагами клапанов и кулачками распределительного вала – регулировка
Маслоотражательные колпачки газораспределительного механизма – замена
Датчик давления масла – замена
Поддон картера двигателя – снятие и установка
Валик привода вспомогательных агрегатов – замена
Шестерня привода масляного насоса – замена
Передний сальник коленчатого вала – замена
Прокладки впускного трубопровода и выпускного коллектора карбюраторного двигателя – замена
Прокладка головки блока цилиндров карбюраторного двигателя – замена
Прокладка головки блока цилиндров инжекторного двигателя – замена
Ресивер – снятие и установка
Прокладка впускного трубопровода и выпускного коллектора инжекторного двигателя – замена
Масляный насос-замена
Маслоотделитель системы вентиляции картера – снятие и установка
Опоры силового агрегата – замена
Двигатель – снятие и установка
Маховик-снятие и установка
Задний сальник коленчатого вала – замена
Коленчатый вал – снятие и установка
Поршни – замена
9. Система питания карбюраторного двигателя автомобиля ваз 2107
Описание конструкции
Терморегулятор – изменение положения заслонки
Фильтрующий элемент воздушного фильтра – замена
Топливный фильтр – установка и замена
Корпус воздушного фильтра – снятие и установка
Топливный насос – снятие и установка
Фильтр топливного насоса – очистка
Диафрагма топливного насоса – замена
Топливный бак – снятие и установка
Топливный фильтр карбюратора – очистка
Привод карбюратора – проверка и регулировка
Привод воздушной заслонки – проверка и регулировка
Уровень топлива в поплавковой камере – проверка и регулировка
Холостой ход – регулировка
Пусковое устройство – проверка и регулировка
Карбюратор – снятие и установка
Игольчатый клапан и поплавок – замена
Крышка карбюратора – снятие и разборка
Корпус карбюратора – разборка
Пневмопривод дроссельной заслонки – снятие и установка
Система экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ)
Экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ) – проверка и замена
Микропереключатель системы ЭПХХ – проверка и замена
Электропневмоклапан – проверка и замена
Блок управления электропневмоклапаном – проверка и замена
10. Система питания инжекторного двигателя ваз 2107
Описание конструкции системы впрыска
Сброс давления в системе питания
Топливный фильтр – замена
Давление в системе питания – проверка
Регулятор давления – снятие и установка
Электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива – снятие и установка
Топливная рампа – снятие, установка и проверка форсунок
Регулятор холостого хода – проверка, снятие и установка
Корпус дроссельной заслонки – снятие и установка
Топливный бак-снятие и установка
Фильтрующий элемент воздушного фильтра – замена
Корпус воздушного фильтра – снятие и установка
Трос привода дроссельной заслонки – замена
Адсорбер – проверка клапана продувки, снятие и установка
11. Система управления двигателем автомобиля ваз 2107
Описание конструкции системы управления двигателем
Меры предосторожности при ремонте системы управления двигателем
Предохранители и реле системы управления двигателем – замена
Электронный блок управления (ЭБУ) – снятие и установка
Датчик положения коленчатого вала – проверка и замена
Датчик температуры охлаждающей жидкости – проверка и замена
Датчик положения дроссельной заслонки – проверка и замена
Датчик массового расхода воздуха – проверка и замена
Датчик концентрации кислорода – проверка и замена
Датчик скорости – снятие и установка
Катушка зажигания – проверка и замена
12. Система охлаждения автомобиля ваз 2107
Описание конструкции системы охлаждения
Охлаждающая жидкость – проверка уровня и замена
Термостат – замена
Датчик включения электровентилятора – замена
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости – замена
Расширительный бачок – замена
Электровентилятор радиатора – снятие и установка
Радиатор – снятие и установка
Насос охлаждающей жидкости – снятие и установка
13. Система выпуска отработавших газов ваз 2107
Описание конструкции
Приемная труба – снятие и установка
Дополнительный глушитель – снятие и установка
Каталитический нейтрализатор – снятие и установка
Основной глушитель – снятие и установка
Трансмиссия автомобиля ваз 2107
14. Сцепление автомобиля ваз 2107
Описание конструкции сцепления
Гидропривод выключения сцепления – проверка и регулировка
Гидропривод выключения сцепления – проверка уровня жидкости
Гидропривод выключения сцепления – замена жидкости и прокачка
Бачок гидропривода выключения сцепления – снятие и установка
Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления – снятие и установка
Рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления – снятие и установка
Шланг гидропривода выключения сцепления – снятие и установка
Детали сцепления – снятие и установка
15. Коробка передач автомобиль ваз 2107
Описание конструкции кпп
Коробка передач – проверка уровня и замена масла
Привод спидометра – замена
Выключатель фонарей заднего хода – проверка и замена
Сальник вторичного вала – замена
Коробка передач – снятие и установка
Коробка передач – разборка и сборка
16. Карданная передача автомобиля ваз 2107
Описание конструкции карданной передачи
Карданная передача – проверка технического состояния
Карданная передача – снятие и установка
Карданная передача – разборка и сборка
17. Задний мост автомобиля ваз 2107
Описание конструкции заднего моста
Задний мост – проверка уровня и замена масла
Сальник ведущей шестерни главной передачи – замена
Полуось – снятие и установка, замена сальника
Редуктор заднего моста – снятие и установка
Задний мост – снятие и установка
18. Передняя подвеска автомобиля ваз 2107
Описание конструкции
Передняя подвеска – проверка технического состояния
Углы установки колес – развал, схождение – регулировка
Подшипники ступицы переднего колеса – регулировка
Передняя ступица – замена сальника, смазки и подшипников ступицы
Амортизатор передней подвески – замена
Пружина передней подвески – замена
Верхний рычаг передней подвески – снятие и замена сайлентблоков (резинометаллических шарниров)
Сайлентблоки (резинометаллические шарниры) нижних рычагов – замена
Нижний рычаг передней подвески – снятие и установка
Подушки и штанга стабилизатора поперечной устойчивости – замена
Шаровые опоры – замена
19. Задняя подвеска автомобиля ваз 2107
Описание конструкции
Задняя подвеска – проверка технического состояния
Штанги задней подвески – замена
Амортизатор задней подвески – замена
Пружина задней подвески – замена
20. Колеса и шины
Общая информация
Шины – проверка давления
Колеса и шины – проверка технического состояния
Колесо – замена
Бескамерная шина – ремонт
21. Рулевое управление автомобиля ваз 2107
Описание конструкции
Рулевое управление – проверка технического состояния и регулировка рулевого механизма
Редуктор рулевого механизма – проверка уровня масла
Зацепление в редукторе рулевого механизма – регулировка
Рулевое колесо – снятие и установка
Кожухи рулевого вала – снятие и установка
Рулевой вал – снятие и установка
Рулевые тяги – замена
Редуктор рулевого механизма – снятие и установка
Маятниковый рычаг – замена
22. Тормозная система автомобиля ваз 2107
Описание конструкции
Тормозная система – проверка технического состояния
Гидропривод тормозов – проверка уровня тормозной жидкости
Гидропривод тормозов – прокачка и замена тормозной жидкости
Колодки тормозных механизмов передних колес – замена
Колодки тормозных механизмов задних колес – замена
Главный тормозной цилиндр – снятие и установка
Вакуумный усилитель тормозов – проверка работоспособности
Вакуумный усилитель тормозов – замена
Тормозной механизм переднего колеса – разборка
Выключатель сигналов торможения – регулировка положения
Шланг тормозного механизма переднего колеса – замена
Рабочий цилиндр заднего колеса – замена
Задний тормозной шланг – замена
Тормозные трубки – замена
Регулятор давления тормозов – проверка и замена
Стояночный тормоз – регулировка
Стояночная тормозная система – разборка и сборка
23. Электрооборудование автомобиля ваз 2107
Общие сведения
Монтажный блок реле и предохранителей
Реле и предохранители – замена
Реле зажигания, реле прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота – замена
Аккумуляторная батарея
Аккумуляторная батарея – техническое обслуживание
Аккумуляторная батарея – снятие и установка
24. Генератор ваз 2107
Ремень привода генератора – регулировка натяжения и замена
Генератор – снятие и установка
Генератор – проверка и ремонт
25. Стартер ваз 2107
Стартер – снятие и установка
Стартер – проверка и ремонт
26. Дополнительное электрооборудование автомобиля ваз 2107
Свечи зажигания – проверка состояния и замена
Выключатель (замок) зажигания – снятие и установка, проверка и замена контактной группы
Катушка зажигания
Катушка зажигания – проверка, снятие и установка
Распределитель зажигания
Крышка распределителя и бегунок – проверка и замена
Распределитель зажигания – смазка
Угол замкнутого состояния контактов прерывателя – проверка и регулировка
Момент зажигания – проверка и регулировка
Распределитель зажигания – снятие и установка
Распределитель зажигания – разборка
Звуковой сигнал – регулировка и замена
Направление пучков света фар – регулировка
Блок фара – замена ламп
Блок фара – снятие и установка
Боковой указатель поворота – замена лампы, снятие и установка
Задний фонарь автомобиля – замена ламп, снятие и установка
Фонарь освещения заднего номерного знака – снятие и замена ламп
Дополнительный сигнал торможения – замена ламп
Плафон освещения салона – снятие и замена ламп
Подрулевые переключатели – снятие и установка
Мотор-редуктор очистителя ветрового стекла – снятие и установка
Электронасос омывателя ветрового стекла – снятие и установка
Щиток приборов – снятие и замена ламп
Верхний вкладыш панели радиоприемника – замена ламп и регулятора освещения приборов
Клавишные выключатели – замена
Фонарь освещения вещевого ящика – замена лампы
27. Кузов автомобиля ваз 2107
Описание конструкции кузова ваз 2107
Кузов – прочистка дренажных отверстий и смазка трущихся деталей
Облицовка радиатора – снятие и установка
Капот – снятие и установка
Замок капота и трос привода замка – снятие и установка
Передний бампер – снятие и установка
Задний бампер – снятие и установка
Грязезащитный щиток – снятие и установка
Бачок омывателя ветрового стекла – пополнение уровня жидкости
Щетки очистителя ветрового стекла – замена
Наружное зеркало заднего вида – снятие и установка
Внутреннее зеркало заднего вида – снятие и установка
Передняя дверь – снятие и установка
Обивка передней двери – снятие и установка
Стекло передней двери – снятие и установка
Механизм стеклоподъемника передней двери – снятие и установка
Замок, личинка и наружная ручка передней двери – снятие и установка
Стекла задней двери – снятие и установка
Механизм стеклоподъемника задней двери – снятие и установка
Замок и наружная ручка задней двери – снятие и установка
Замок и личинка замка крышки багажника – снятие и установка
Крышка багажника – снятие и установка
Переднее сиденье – снятие и установка
Механизмы регулировки переднего сиденья – разборка
Заднее сиденье – снятие и установка
Панель радиоприемника – снятие и установка
Панель приборов – снятие и установка
28. Система вентиляции и отопления салона ваз 2107
Описание конструкции
Кран отопителя – замена
Электродвигатель вентилятора отопителя – замена
Радиатор отопителя – замена
Автомобили:
ВАЗ-2107, ВАЗ-21072, ВАЗ-21073-40, ВАЗ-21074 с бензиновыми двигателями: 1.3, 1.5, 1.6, 1.7 литра.
Бесплатное руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ 2107 и модификаций с 1982 г. выпуска.
В руководстве содержится информация по ремонту: двигателя; системы питания; системы выпуска отработавших газов; сцепления; коробки передач; подвесок; рулевого управления; тормозов; колес и шин; кузова; электрооборудования, а также рекомендации по техническому обслуживанию и диагностике электронных систем управления.
Расшифрованы диагностические коды ошибок. Отдельная глава выделена для изучения органов управления и методов эксплуатации машины.
Руководство создано для владельцев автомобилей ВАЗ-2107, станций техобслуживания, автосервисов, автомехаников и мастерских по ремонту авто .
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ- ОБЩИЕ ДАННЫЕ
- ДВИГАТЕЛЬ
- ТРАНСМИССИЯ
- ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
- ТОРМОЗА
- ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- КУЗОВ
- МОДИФИКАЦИЯ И КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-2107
- ПРИЛОЖЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ- наименование: ВАЗ 2107 (Двигатели 1.3, 1.5, 1.6, 1.7 л): Руководство по техобслуживанию, эксплуатации, ремонту
- серия: Мой автомобиль — техобслуживание, эксплуатация, ремонт
- издание: Третий Рим
- автомобили: ВАЗ-2107 / LADA-2107 и модификации с 1982 г. выпуска
- тип: мультимедийное руководство (программа для ПК)
- язык: русский
Программу запускать от имени администратора: правой кнопкой мыши нажать на икону программы и выбрать из вышедшего меню «Запуск от имени администратора». Чтобы программа запустилась нужно распаковать весь скачанный архив.
Всем привет. Однажды, убирая на компьютере, я обнаружил что папка с документацией по автомобилям уже подходит к 20гб и пользуясь случаем решил поделится накопленным за долгие годы материалом со своими подписчиками.
В этой записи будут выложены книги на тему классического семейства жигулей ВАЗ 2101-2107 и еще о ниве. Кроме этого есть литература о иномарках, других отечественных автомобилях, переднеприводных жигулях, впрыске и многом другом, которые я постараюсь позже выложить в блоге.
Список:
Автомобили ВАЗ. Варианты замены деталей. Машиностроение 1995
Автомобили ВАЗ. Ремонт кузовов. Часть 1. Автоваз 2001
Автомобили ВАЗ. Кузова. Часть 2. Автоваз 2003
Автомобили ВАЗ. Ремонт после аварий. Машиностроение 1989
Автомобили ВАЗ. Технология ремонта узлов и агрегатов. Автоваз 2003
Автомобили ВАЗ. Учебное пособие водителя. Транспорт 1991
Автомобили ВАЗ. Электрооборудование. Автоваз 2002
Автомобили ВАЗ. Энциклопедия эксплуатации. За Рулем 1997
Автомобиль ВАЗ 2101-2107. Эксплуатация и ремонт своими силами. Часть 1 Приспособления. Дайджест 1992
Автомобиль ВАЗ 2101-2107. Эксплуатация и ремонт своими силами. Часть 2 Электрооборудование. Дайджест 1992
Автомобиль Жигули. Транспорт 1986
Особенности эксплуатации автомобилей ВАЗ Жигули. Волгоград 1979
Ремонт двигателей Жигулей. За рулем 2004
Ремонт двигателя своими руками. 68 моделей ВАЗ. Питер 2011
Ремонт трансмиссии и ходовой части Жигулей. За рулем 1998
Устройство и эксплуатация автомобилей Жигули и Москвич. ДОСААФ 1986
Эксплуатация отечественного автомобиля. Феникс 2007
Электрооборудование автомобилей ВАЗ. За рулем 2004
Высокой мысли пламень часть 1
Высокой мысли пламень часть 2
Высокой мысли пламень часть 3
2101-02:
Автомобили Жигули ВАЗ-2101-21013. Устройство и ремонт. Транспорт 1984
Автомобиль Жигули ВАЗ 2101. ДОССАФ 1972
Инструкция по эксплуатации ВАЗ 2101
Каталог деталей 2101-21013
Легковой автомобиль ВАЗ-2101 Жигули. Транспорт 1971
Ремонт без проблем ВАЗ-2101. Третий Рим 2008
2103-06:
Ремонт без проблем ВАЗ-2106. ИДТР 2009
Руководство по ремонту ВАЗ-2103-2106. Москва 1995
Руководство по ремонту ВАЗ-2103-2106. Третий Рим 1999
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2106-21061-21065. За рулем 2012
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту ВАЗ-2106. За рулем
Техобслуживание, эксплуатация, ремонт ВАЗ-2103-2106. Третий Рим 2008
Эксплуатация, обслуживание, ремонт ВАЗ-2106. Мир Автокниг 2007
Электрооборудование автомобиля ВАЗ-2106. Политекс 1994
2104-05-07:
Автомобили семейства ВАЗ-2107. Руководство по ТО и ремонту. За рулем 2004
Ремонт без проблем ВАЗ-2105і-2104і. Третий Рим 2006
Ремонт без проблем ВАЗ-2107-2107i. Третий Рим 2007
Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2104-2105-2107. Транспорт 1996
Руководство по ремонту ВАЗ-2104-2105. Ливр 1996
Руководство по ремонту ВАЗ-2104-2105. Третий Рим 1999
Руководство по ремонту ВАЗ-2107. Ливр 1997
Руководство по ремонту и каталог деталей ВАЗ-2104-2105. Атласы автомобилей 2001
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-21047 и ВАЗ-2107. За рулем 2011
Руководство по ТО и ремонту ВАЗ-2104-2105. За рулём 2002
Руководство по эксплуатации автомобилей LADA 2105-2107. Автоваз 2008
Руководство по эксплуатации атомобилей ВАЗ 2107, 21072, 21074. Автоваз 1987
Руководство по эксплуатации ВАЗ-2104-2105-2107. Автоваз 2004
Руководство по эксплуатации ВАЗ-21041 и ИЖ 27175
Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт ВАЗ-2104-2105. За рулем 2011
Устройство и эксплуатация ВАЗ-2104-2105. Третий Рим 1995
Альбомы:
Автомобили ВАЗ-21213 ВАЗ-21214. Автоваз 2001
Альбом 2103-2106-21061. Машиностроение 1987
Альбом ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 и ВАЗ-2103. Машиностроение 1977
Альбом ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-21013 и ВАЗ-2102. Машиностроение 1986
Альбом ВАЗ-2105. Машиностроение 1994
ВАЗ 2103-2106. Третий Рим 1996
Легковые автомобили ВАЗ 2101-03-06-нива. Вища школа 1979
Мультимедиа:
Мультимедиа ВАЗ 2104-05 Третий Рим
Мультимедиа ВАЗ 2106 Школа авторемонта
Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации ВАЗ 2101-02
Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации ВАЗ 2104-05
Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации ВАЗ 2105
Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации ВАЗ 2106
Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации ВАЗ 2107
Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации Нива 21213
Ремонтируем 2106 За рулем
Ремонтируем 2107-21047 За рулем
Ремонтируем 21213-21214 За рулем
Нива:
Lada 4×4 Руководство по техническому обслуживанию и ремонту. За рулем 2011
Lada 4×4 руководство по эксплуатации. Автоваз 2015
Автомобиль НИВА ВАЗ-2121. Транспорт 1984
Ремонтируем нива 21213-21214. За рулем
Руководство 2121 Москва 1995
Руководство по эксплуатации ВАЗ-21213 Москва 2005
Ссылка на гугл-диск, где можно скачать все вышеописанное
Качаем, ставим лайк и рекомендуем подписчикам и друзьям, чтобы они тоже повышали уровень своих технических знаний! До новых встреч!
Для выполнения работ потребуется фиксирующий клей, ударная отвертка, трехзахватный съемник, сальники первичного и вторичного
Для выполнения работы потребуется емкость для слива масла объемом не менее 1,5 л. Проверка
Задний мост снимаем для его замены или проведения кузовных работ. Для выполнения работы потребуется
Для выполнения работы потребуются двухзахватный съемник и динамометрический ключ. Сальник заменяем новым при обнаружении
Необходимость замены сальника возникает при обнаружении подтекания масла. Не допускается наличие капель масла на
Полуось с подшипником заменяем при ее деформации или сильном износе подшипника, что выражается в
Снятие 1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. “Подготовка автомобиля к TO
Редуктор снимаем при необходимости его ремонта или замены. Снятие 1. Устанавливаем автомобиль на смотровую
Проверка 1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. “Подготовка автомобиля к TO
Задний мост: 1 – полуось (2103-2403069); 2 – балка заднего моста (21012401010-01); 3 –
- Кузов
- Общая информация
- Силовой агрегат
- Трансмиссия
- Шасси
- Электрооборудование
Данное руководство содержит информационные материалы по ремонту и обслуживанию автомобиля ВАЗ-2107 (1982-2012). Вы найдете инструкции по снятию и установке различных узлов и агрегатов ВАЗ-2107, схемы электрооборудования, справочные данные и реккомендации по уходу.
Последней версией «Жигулей» в классическом исполнении оказалась ВАЗ-21074, ставшая впоследствии одной из наиболее востребованных советских, а затем и российских машин. ВАЗ-21074 инжектор был встречен многочисленными почитателями «седьмой» модели с нескрываемым энтузиазмом, и, по большому счёту, автомобиль в целом оправдал ожидания автолюбителей. На момент выпуска автомобиль считался самым быстрым заднеприводным седаном из выпущеных ранее Волжским автозаводом моделей. В 2006 году с целью соблюдения условий экологической безопасности и улучшения технических параметров на ВАЗ-21074 стали устанавливать инжекторный двигатель.
Обзор модели ВАЗ-21074 инжектор
Начало серийного выпуска автомобилей ВАЗ-21074 датировано 1982 годом, когда с конвейера Волжского автозавода сошли первые экземпляры этой модели. На тот момент машина была оборудована карбюраторной системой питания: инжектор на ВАЗ-21074 появился лишь в 2006 году. Преимущества инжекторного способа подачи топлива уже ни для кого не являются откровением, и после того, как эта система была реализована на ВАЗ-21074:
- двигатель начал лучше заводиться в условиях отрицательных температур, не требуя длительного прогрева;
- на холостых оборотах мотор стал работать более плавно и тихо;
- уменьшился расход топлива.
Инжекторная версия ВАЗ-21074 пришла на смену карбюраторной в 2006 году
К недостаткам ВАЗ-21074 следует отнести:
- низкое расположение катализатора выхлопной трубы, что увеличивает риск повреждения этой недешёвой детали;
- труднодоступность некторых деталей и датчиков, которая явилась следствием того, что кузов старого типа не был рассчитан на инжекторную систему — в карбюраторной версии места под капотом гораздо больше;
- низкий уровень шумоизоляции, что снижает степень комфортабельности автомобиля.
Наличие компьютерного блока управления позволяет своевременно реагировать на возникновение неисправностей, т. к. сигнал о поломке сразу подаётся на панель приборов. Используемая в ВАЗ-21074 схема управления работой двигателя и его систем позволяет контролировать состав топливной смеси, включать и выключать топливный насос с помощью электроники, осуществлять непрерывный контроль всех узлов и механизмов.
Схема управления ВАЗ-21074 позволяет своевременно реагировать на неисправности систем и механизмов
В состав схемы управления входят:
- Колодка диагностики мотора;
- Тахометр;
- Лампа контроля неисправностей системы управления;
- Датчик дроссельной заслонки;
- Дроссельная заслонка;
- Вентилятор радиатора охлаждения;
- Реле вентилятора;
- Блок управления;
- Катушка зажигания;
- Датчик скорости;
- Сеча зажигания;
- Датчик температуры;
- Датчик коленвала;
- Реле бензонасоса;
- Топливный бак;
- Бензонасос;
- Клапан перепускной;
- Клапан предохранительный;
- Клапан гравитацинный;
- Топливный фильтр;
- Клапан продувки адсорбера;
- Труба приёмная;
- Кислородный датчик;
- Аккумулятор;
- Замок зажигания;
- Главное реле;
- Форсунка;
- Регулятор давления топлива;
- Регулятор холостого хода;
- Воздушный фильтр;
- Датчик расхода воздуха.
Табличку с идентификационными данными автомобиля ВАЗ-21074 можно найти на нижней полке коробки воздухоприёмника, которая расположена под капотом у лобового стекла, ближе к пассажирскому сидению. Рядом с табличкой (1) выбит VIN (2) — идентификационный номер машины.
Табличку с идентификационными данными автомобиля ВАЗ-21074 можно найти на нижней полке коробки воздухоприёмника
Паспортные данные на табличке представляют собой:
- Номер для запчастей;
- Завод-изготовитель;
- Указание соответствия и номер одобрения типа ТС;
- Идентификационный номер;
- Модель силового агрегата;
- Максимально допустимое усилие на переднюю ось;
- Предельно допустимая нагрузка на заднюю ось;
- Версия исполнения и комплектация;
- Максимальный разрешённый вес транспортного средства;
- Максимальный разрешённый вес с прицепом.
Буквенно-цифровые символы на номере VIN означают:
- первые три цифры — код завода-производителя (в соответствии с международными стандартами);
- следующие 6 цифр — модель ВАЗ;
- латинская буква (или цифра) — год выпуска модели;
- последние 7 цифр — номер кузова.
Номер VIN можно увидеть также в багажнике на соединителе арки левого заднего колеса.
Номер VIN можно увидеть также в багажнике на соединителе арки левого заднего колеса
Проездил я на ней два года, и за это время сменил только расходники и одна шаровая. Но вот однажды зимой произошло ЧП. Поехал в гости в деревню, а на улице был дубак неимоверный, где-то -35. Пока сидели за столом, произошло короткое замыкание и проводка начала плавиться. Хорошо, что кто-то выглянул в окно и затрубил тревогу, снегом и руками ликвидировали данное происшествие. Машина перестала быть на ходу, и к дому ее привез эвакуатор. Разглядев в гараже все последствия, подумал, что не все так страшно, как показалось с первого взгляда, правда проводка, все датчики и некоторые детали пришлось утилизировать. Ну, короче, решил восстанавливать, позвал друга, который среди друзей славился неплохим механиком.
После недолгих поисков запчастей, стало ясно, что инжектор проблематично будет восстановить, так как требуемые компоненты не все есть в наличии, да и ценник на них ого-го. В итоге выбросили идею починить инжектор, решив делать карбюратор.
Технические характеристики ВАЗ-21074 инжектор
Наиболее существенной особенностью появившейся в начале 80-х годов модели ВАЗ-21074, отличавшей её от остальных модификаций «семёрки» — оснащённость 1,6-литровым двигателем ВАЗ-2106, который первоначально работал только на бензине с октановым числом 93 или выше. Впоследствии степень сжатия была понижена, что позволило использовать топливо низших сортов.
Таблица: технические характеристики ВАЗ-21074
| Параметр | Значение |
| Мощность двигателя, л. с. | 75 |
| Объём двигателя, л | 1,6 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин | 3750 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Время разгона до скорости 100 км/ч, секунд | 15 |
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Расход топлива (город/трасса/смешанный режим), л/100 км | 9,7/7,3/8,5 |
| Коробка передач | 5МКПП |
| Подвеска передняя | независимая многорычажная |
| Подвеска задняя | зависимая |
| Тормоза передние | дисковые |
| Тормоза задние | барабанные |
| Размер шин | 175/65/R13 |
| Размер дисков | 5Jx13 |
| Тип кузова | седан |
| Длина, м | 4,145 |
| Ширина, м | 1,62 |
| Высота, м | 1,446 |
| Колёсная база, м | 2,424 |
| Дорожный просвет, см | 17 |
| Колея передняя, м | 1,365 |
| Колея задняя, м | 1,321 |
| Снаряжённая масса, т | 1,06 |
| Полная масса, т | 1,46 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | задний |
Динамические показатели ВАЗ-21074 уступают большинству бюджетных иномарок, но отечественный автолюбитель ценит «семёрку» за другие качества: запчасти на автомобиль недороги и общедоступны, выполнить ремонт практически любого узла и агрегата сможет самостоятельно даже начинающий водитель. Кроме того, машина чрезвычайно неприхотлива и адаптирована к эксплуатации в российских условиях.
Видео: владелец ВАЗ-21074 инжектор делится впечатлениями о машине
Двигатель от ВАЗ-2106 был установлен на ВАЗ-21074 без изменений: помимо прочего, была оставлена цепная передача распределительного вала, которая, по сравнению с ременной передачей (используемой в ВАЗ-2105) более прочная и надёжная, хотя и более шумная. На каждый из четырёх цилиндров приходится по два клапана.
Если сравнивать с предшествующими моделями, заметно улучшилась коробка передач, которая имеет пятую скорость с передаточным числом 0,819. Передаточные числа всех остальных скоростей были уменьшены по отношению к предшествующим аналогам, в результате чего КПП работает более «мягко». Позаимствованный у «шестёрки» редуктор заднего моста оснащён самоблокирующимся дифференциалом с 22 шлицами.
Карбюратор ДААЗ 2107–1107010–20, который устанавливался на ВАЗ-21074 до 2006 года, зарекомендовал себя, как достаточно надёжный механизм, который, впрочем, был очень восприимчив к качеству топлива. Появление инжектора добавило привлекательности модели, благодаря новым возможностям: теперь можно было с помощью перепрограммирования блока управления изменить параметры двигателя — сделать его более экономичным или наоборот, мощным и приёмистым.
ВАЗ-21074 оснащён двигателем мощностью 75 л. с. объёмом 1,6 л
Передняя пара колёс имеет независимую подвеску, задняя — жёсткую балку, благодаря чему автомобиль довольно устойчив на поворотах. Топливный бак вмещает 39 литров и позволяет перемещаться без дозаправки 400 км. Помимо бака для топлива, ВАЗ-21074 оснащён целым рядом других заправочных ёмкостей, в числе которых:
- система охлаждения, включающая радиатор, рубашку охлаждения двигателя, расширительный бачок, Система заполняется охлаждающей жидкостью объёмом 9,85 л;
- корпус 5МКПП — 1,35 л масла ТАД-17;
- картер двигателя — 3,75 л моторного масла;
- задний мост — 1,3 л масла ТАД-17;
- картер рулевой колонки — 215 мл гипоидного масла;
- омыватель лобового стекла — 2 л жидкости;
- гидропривод сцепления — 200 мл тормозной жидкости.
Для антикоррозийного покрытия днища используется полихлорвиниловый пластизоль Д-11А. Имея максимальную скорость 150 км/ч, автомобиль разгоняется до «сотни» за 15 секунд. От ближайшего предшественника — «пятёрки» — ВАЗ-21074 получил тормозную систему и схожую внешность. Эти две модели отличаются:
- формами багажника и капота;
- решётками радиатора;
- задними фонарями;
- хромированными накладками на бамперах.
Среди отличий ВАЗ-21074 и ВАЗ-2105 — форма задних фонарей
Салон ВАЗ-21074
Конструкция всех модификаций семейства ВАЗ-2107 (включая ВАЗ-21074 инжектор) предусматривает компоновку узлов и агрегатов по так называемой классической схеме, когда задние колёса являются ведущими, а двигатель максимально смещён вперёд, обеспечивая тем самым оптимальное распределение массы по осям и, как следствие, улучшая устойчивость автомобиля. Благодаря такому расположению силового агрегата, салон получился достаточно просторным и оказался расположенным внутри колёсной базы, т. е. в зоне наилучшей плавности хода, что не могло не отразиться на комфортабельности автомобиля.
Салон ВАЗ-21074 получился достаточно просторным и комфортабельным
Отделка салона выполнена из качественных безбликовых материалов. Пол покрыт ковриками из нетканного материала на полипропиленовой основе. Стойки кузова и двери обиты полужёсткой пластмассой, покрытой с лицевой стороны капровелюром, для обивки сидений использован велютин. Потолок отделан поливинилхлоридной плёнкой с дублированной поролоновой прокладкой, наклеенной на формированное из пластмассы основание. За счёт использования различных мастик, слоистых битумных прокладок и войлочных вставок:
- достигается тепло- и шумоизоляция салона;
- устраняется вибрация;
- мталлические компоненты защищаются от коррозии.
Видео: как можно улучшить ВАЗ-21074 инжектор
Передние сидения оснащены откидными спинками с регулируемым наклоном, которые можно перемещать по салазкам для получения наиболее удобной посадки. Задние сидения — неподвижные.
Панель приборов ВАЗ-21074 состоит из:
- Вольтметра;
- Спидометра;
- Одометра;
- Тахометра;
- Указателя температуры ОЖ;
- Эконометра;
- Блока контрольных ламп;
- Суточного указателя пробега;
- Лампы контроля уровня топлива;
- Указателя уровня топлива.
Панель приборов ВАЗ-21074 инжектор позволяет водителю следить за состоянием автомобиля и вовремя замечать неисправности
Когда сел и поехал, сначала вообще растерялся, до этого то ездил на иномарках, а здесь руль выкручивается туго, чтоб педаль надавить, наверно сила слона нужна. Приехал, сразу на сто загнал, оказалось что масло и фильтры в ней вообще не меняли, сменил. Сложно конечно по первости ездить было, хотя движок и коробка меня устраивали изначально. Потом случилось так что нужно было уехать далеко, я в этой поездке чуть не поседел. После 80 км спину уже не чувствовал, ног впрочем тоже, почти оглох от бесконечного рева движка, а когда заправился на неизвестной заправке, она вообще чуть не встала. Доехал с грехом пополам, поехал систему чистить топливную, но посмотрели, говорят авто в хорошем состоянии, просто с советского союза задний привод не модернизировали. Чего то там поколдовали, перепрошили, впихнули невпихуемое, но факт нарыло: расход снизился в разы, да и мощности добавили машинке. За этот ремонт отдал 6 штук, еще был только один ремонт, когда лобовуху камнем разбили, а он отскочив оставил вмятину на капоте, еще тыщу отдал. Вообще когда попривык, нормально все стало. Авт я считаю свои деньги оправдывает, машина надежная, да и с запчастями проблем нет. Самое главное, следить за машиной надо, менять все вовремя и на затягивать даже с перегоревшей лампочкой, а то последствия могут вылиться неизвестно во что.
Схема переключения передач 5-ступенчатой КПП отличается от 4-ступенчатой только тем, что добавлена пятая скорость, для включения которой необходимо переместить рычаг вправо до конца и вперёд.
Схема переключения передач ВАЗ-21074 отличается наличием пятой скорости, для включения которой необходимо переместить рычаг вправо до конца и вперёд
Использование инжекторной схемы подачи топлива в автомобиле ВАЗ-21074 добавляет транспортному средству технологичности, позволяет экономить бензин и контролировать объём подаваемой в двигатель смеси с помощью электроники. Несмотря на то, что модель не выпускается с 2012 года, ВАЗ-21074 продолжает пользоваться спросом на вторичном рынке, благодаря более чем доступной цене, простоте в обслуживании, адаптированности к российским дорогам. Внешность автомобиля достаточно легко поддаётся тюнингу, за счёт которого машине можно придать эксклюзивности, а её дизайн сделать более актуальным.
- Распечатать
Два высших образования. Основной вид деятельности — фриланс-копирайтинг. Пишу на разные темы, которые интересуют меня самого, стараюсь вкладывать в тексты собственные знания и опыт.
Оцените статью:
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
(34 голоса, среднее: 3.8 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Автомобили ВАЗ-2107,21072,21073i,21074.Ремонт, эксплуатация,обслуживание..
Автомобили ВАЗ-2107,21072,21073i,21074.Ремонт, эксплуатация,обслуживание.. КНИГИ ;ТЕХНИКА Автор:коллектив авторов Название: Автомобили ВАЗ-2107,21072,21073i,21074.Ремонт, эксплуатация,обслуживание Издательство: Ливр Год: 1997 Формат: DJVU Размер: 10.3MbРуководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2107,21072,21074 и 21073i с центральной системой впрыска топлива. Скачать:DepositfilesHotfile 68
Скачать книгу бесплатно (djvu, 10.32 Mb)
Читать «Автомобили ВАЗ-2107,21072,21073i,21074.Ремонт, эксплуатация,обслуживание..»