Вымпел 30 зарядное устройство инструкция как пользоваться видео уроки

Последнее обновление — 18 января 2023 в 12:22

Буквально на прошлой неделе узнал, как зарядить АКБ автомобиля зарядным устройством. И это несмотря на то, что водительский стаж составляет более 20 лет! Да, вот так нежданно-негаданно пришлось купить и осваивать ещё одну автомобильную приблуду. Зима ведь у нас, как всегда, неожиданно приходит, когда её совсем не ждёшь!

Содержание:

Кроме того, ситуация усугубилась ещё и тем обстоятельством, что моя повозка в последнее время больше стоит на приколе, а не двигается по бескрайним просторам вселенной. А значит, источника подзарядки для аккумулятора давно не было. В результате, одним прекрасным днём я повернул ключ зажигания, чтобы унестись в прекрасное далёко, но мой верный железный конь даже не хрюкнул!

Да этого и следовало ожидать. Невзирая на то, что аккумулятор совсем новый – был куплен и установлен под капот в августе прошлого года, он полностью разрядился. Ведь за это время я выезжал всего раза два. Что тут сказать, это был закономерный результат!

Какой зарядник купить

Так как раньше я постоянно ездил, то аккумик не успевал сильно разряжаться, и машина заводилась без особых проблем даже в сильные морозы. Поэтому, опыта по использованию автомобильных зарядников у меня не было. Тем более, не знал, как его выбирать и какой лучше купить. Вот и решил просто положиться на отзывы в интернете о конкретных моделях зарядных устройств на страницах одного из маркетплейсов.

Критериями выбора были функциональность, возможность зарядки аккумуляторов различных типов, цена (чтоб не слишком дорого) и положительные отзывы реальных пользователей. В общем, отсмотрев несколько зарядников, остановился на автоматическом зарядно-предпусковом устройстве “Вымпел-30” от НПП “Орион СПБ”. Мне он понравился тем, что работает в трёх режимах на 14,8 В, 16 В и 19 В. Умеет заряжать батареи нескольких типов: кальциевые, щелочные, серебряные, EFB (улучшенная утопленная батарея с утолщёнными пластинами). И делает это в автоматическом или ручном режимах.

Кроме того, у “Вымпела-30” широкий диапазон регулировки силы тока – от 0,8 до 20 ампер! Реализована двойная защита от перегрева – электронная схема и микровентилятор. Вентилятор автоматически подрубается при повышении температуры.

Но и это ещё не все достоинства устройства. Ко всему прочему, производитель указал на возможность использования такого зарядника в качестве блока питания или предпускового устройства для облегчения запуска двигателя!

Как проверить зарядное устройство аккумулятора автомобиля

Для начала, надо было проверить, работает ли устройство в принципе. Сделать это оказалось достаточно просто. Надо включить вилку в розетку и поженить соединить между собой выходные зажимы.

Далее, крутим по часовой стрелке регулятор силы тока на приборной панели. Стрелка амперметра также должна начать отклоняться вправо. Значит, зарядник исправен и готов к использованию.

Инструкция к ЗУ “Вымпел-30”

Ребята, на всякий случай (если вдруг потеряете бумажный вариант), я оставлю здесь инструкцию к моему заряднику, вдруг кому-то пригодится. Просто сфотографирую. Смотрите ниже на раскрывающийся спойлер – там будут фотки с более подробными инструктивными указаниями. Масштаб изображений можно менять, чтобы улучшить читабельность.

Инструкция.

Порядок действий по зарядке батареи

Я покажу, как заряжать аккумулятор автомашины на примере зарядного устройства “Вымпел-30”. Другими зарядниками не пользовался, но, думаю, везде принцип должен быть одним и тем же.

Буду приводить в чувство 12 вольтовый кальциевый необслуживаемый аккумулятор в автоматическом режиме. Включение зарядника в работу проводится в два этапа.

На первом шаге, надо выставить необходимые настройки на приборной панели ЗУ. Выбрать напряжение в зависимости от типа аккумулятора. И определиться, каким током заряжать аккумулятор автомобиля. Для этого делаю следующее:

1. Подключаю зарядник к сети переменного тока (220 V).
2. Устанавливаю переключатель напряжения на приборной панели в положение 14,8 В.
3. Устанавливаю силу тока: соединяю между собой выходные зажимы (“крокодильчики”) зарядника и при помощи регулятора силы тока устанавливаю ток в 5,5 А, то есть величину в 10% от ёмкости моего аккумулятора, которая составляет 55 А/ч.
4. Размыкаю выходные зажимы.
5. Отключаю прибор от сети.

На втором шаге, надо подключить зарядное устройство к аккумулятору автомобиля:

1. Подключаю зажим зарядника с красной маркировкой к плюсовой клемме аккумулятора.
2. Подключаю зажим зарядника с чёрной маркировкой к минусовой клемме аккумулятора.
3. Подключаю ЗУ к сети переменного тока.

Время зарядки аккумулятора

Сколько времени теперь будет заряжаться аккумулятор до полного заряда в 12,6-12,8 Вольт? Зависит от степени его разряженности. В моём случае, АКБ была разряжена практически в ноль. Когда я замерил напряжение на её клеммах, мультиметр показал мне 11,34 Вольта!

Заряжать аккумулятор необходимо до тех пор, пока ЗУ не перейдёт в буферный режим, когда амперметр начнёт показывать силу тока в 1 А. В буферном режиме (саморазряд АКБ компенсируется требующимся током заряда) зарядку можно производить сколь угодно долго. Для старых слабеньких аккумуляторов это будет даже полезно – восстанавливаются внутреннее сопротивление и ёмкость.

Заряжать аккумулятор я начал вечером, в 20:30ч. и оставил его на ночь. На следующее утро, проснувшись в 09:30ч., первым делом побежал проверять устройство. К этому моменту ЗУ уже перешло в буферный режим – стрелка амперметра чётко зафиксировалась на 1 А.

Трудно сказать, в какой именно момент произошла полная зарядка моего аккумулятора, поскольку в ночное время я этот процесс, конечно, не контролировал. Автоматика сделала всё сама. Буду считать, что полностью разряженный аккумулятор пришёл в чувство через 12-13 часов.

Если у вас с аккумулятором полный порядок, но однажды вы пришли зимой к автомобилю и не можете попасть внутрь, почитайте о том, как открыть замёрзший замок двери автомобиля, чтобы провернуть в нём ключ зажигания, не сломав его.

Сколько стоит

Сколько стоит зарядное устройство для аккумулятора автомобиля? На сегодняшний день, этот супер агрегат (“Вымпел-30”) со стрелочным амперметром достался мне за 2359 рублей. Можно было, конечно, присмотреться к подобному заряднику с электронным дисплеем, но там цена на порядок выше и будет зашкаливать за 3 тысячи рублей.

Более дешёвые варианты (около одной тысячи рублей) можно приобрести по цене в 2 раза ниже той, которую заплатил я. Но и функционал будет победнее, увы. Заказал его в интернете и получил в ближайшем пункте выдачи. Сейчас жалею, что не купил летом. Скорее всего, можно было бы сэкономить сотню другую. А сейчас самый сезон на зарядники.

Где купить ЗУ

Купить зарядное устройство для аккумулятора автомобиля, как правило, можно в ближайшем магазине, торгующем авто запчастями и аксессуарами. Однако, я уже сравнительно давно перестал посещать офлайновые магазины. Покупаю в основном на сайтах в Интернете, потому что это очень удобно. Открыл нужную категорию товаров, сравнил цены, почитал отзывы реальных покупателей и вперёд! Например, купить его можно вот здесь, на СберМегаМаркет.

Зарядник “Вымпел-30” не стал исключением. Выбрал, заказал и купил его онлайн. Уже через 2 дня прибор ждал меня в пункте выдачи возле дома. Доставка, кстати, бесплатная. Кроме того, Озон вернул мне 5% от стоимости покупки баллами, которые можно в дальнейшем использовать для приобретения других товаров.

Кому обязательно иметь ЗУ для автомобильной АКБ

Раньше я довольно часто и помногу пользовался автомобилем, проезжая относительно большие расстояния. И, в общем-то, мне даже в голову не приходило обзавестись зарядным устройством для АКБ – разряжаться она просто не успевала. В зимний период аккумулятор я вообще никогда не снимал и не относил в тепло, так как во время холодов ставил двигатель на автозапуск при достижении определённой температуры ниже нуля.

На сегодняшний же день, необходимость в частом передвижении за рулём отпала. Машина стоит по большей части на “приколе”, как я уже говорил выше. И это обстоятельство просто само собой подтолкнуло меня к приобретению зарядника.

Исходя из приобретённого опыта, думаю, что покупка зарядного устройства для АКБ не будет лишней для любого автолюбителя. Однако, очень даже не повредит тем пилотам, кто:

• Редко пользуется своим транспортным средством.
• Хоть и часто ездит, но непродолжительное время: в режиме “завёлся утром, доехал до работы за 5-10 минут, отработал, вечером завёлся и доехал также до дома за 5 минут”.
• Проживает в регионах, где не редки воздействия низких температур воздуха.

Если уж совсем никак не хочется связываться с зарядниками, то во избежание глубокого разряда АКБ и продления его жизни, желательно:

• Хотя бы раз в неделю ездить в автомобиле не менее 30 минут.
• Отключать от бортовой системы автомобиля и относить АКБ в тёплое помещение во время морозов при длительных стоянках.
• Хотя бы скидывать минусовую клемму с аккума, если нет желания его таскать туда-сюда.

Видеоинструкция

В этом видео я показываю, как зарядить необслуживаемый кальциевый аккумулятор легкового автомобиля при помощи автоматического зарядно-предпускового устройства “Вымпел-30” от НПП “Орион”. Все действия будут производиться в соответствии с инструкцией по эксплуатации данного устройства.

Всем удачи на дорогах!

Если вы приобрели зарядное устройство Вымпел-30, однако вам не понятно, как зарядить автомобильный аккумулятор этим устройством, то из данного видеоролика вы подчерпнете подробную информацию как это сделать.

Советую посмотреть данное видео и тем, кто еще не определился с покупрой зарядного устройства и хочет узнать возможности и характеристики современных зарядных устройства, то опять же вам сюда.

Все вопросы по использованию зарядного устройства Вымпел-30 при зарядке аккумуляторов можно писать в комментариях, буду рад ответить всем!

Из особенностей данного зарядного устройства следует отметить ручной или автоматический заряд аккумулятора, заряд в буферном режиме и использования в качестве источника постоянного нарпяжения.

Зарядное устройство фирмы НПП «Орион» марки Вымпел 30

Вы счастливый владелец нового, дорогого и качественного аккумулятора? Но и тут вы не застрахованы от его выхода из строя (при условии его некачественной зарядки).

Поэтому, приобретая зарядное устройство, сделайте акцент на его качестве, технических характеристиках и на фирме-производителе.

Хороших производителей немало, выбор есть всегда. Среди многих производителей зарядных устройств хочется остановиться на приборах Орион Вымпел 30 фирмы НПП «Орион». Именно они находятся на почетном месте среди универсальных зарядных устройств.

Немного об этом устройстве

«Орион Вымпел 30» обладает компактными размерами, у него нет громоздкого трансформатора, как у устаревших моделей. Вес его не более килограмма, и это огромный плюс при транспортировке.

Прибор имеет окошко со стрелкой (это позволяет отслеживать информацию о подаваемом электрическом токе прямо во время зарядки аккумулятора). Силу тока возможно менять, делается это при помощи регулятора.

Напряжение также меняется — для этого имеется переключатель. Режимов задаваемого напряжения у зарядного устройства три: 14, 16, 19 вольт.

Передняя часть корпуса зарядного устройства оснащена тремя светодиодными индикаторами. Есть индикатор перегрева и индикатор определения подключения к сети.

Также в комплектацию входит микровентилятор (что спасает блок питания от перегрева).

Технические особенности «Орион Вымпел 30»

Зачем разбираться в технических характеристиках? Минимальные знания предотвратят неправильные действия при подключении, и вы не выведете из строя и прибор для зарядки и батарею.

Поэтому приводим главные и самые важные технические сведения об этом приборе:

Обладая этими знаниями, вы сможете определить, подходят ли батарея и зарядка друг другу.

Характерные особенности Орион Вымпел 30, аккумуляторы, для которых он подходит

Универсальный агрегат годится для источников питания, имеющих емкость 8-200Ам/ч. Технологии изготовления батарей должны быть такими.

Форма корпуса АКБ может быть абсолютно любая, модель годится как обслуживаемая так и необслуживаемая. Вымпел 30 так же прекрасно справляется с восстановлением батарей лодочных моторов и электромобилей небольшой мощности.

От перегрева блока питания установлена двойная защита. Это вентилятор и микропроцессор, регулирующие температуру устройства.

Также наличествуют два режима: автомат и неавтоматический (что дает возможность использования зарядного устройства не только для «оживления» АКБ, так и как источник постоянного тока).

Как пользоваться ЗУ «Вымпел 30»?

Первый шаг – это подключение аккумулятора. При этом устройство «Орион Вымпел 30» должно быть отключено от сети. Несоблюдение этого важного правила повлечет за собой возгорание.

Далее переведите регулятор силы тока в наименьшее значение (влево).

Длительность заряда зависит от режима, который вы выбрали. Если это авторежим, то напряжение выставить на 14,8 В. Источник питания с кальциевыми пластинами заряжается на отметке 16 вольт.

После этих манипуляций включите прибор в сеть. Силу тока выствляем ту, которую советует производитель данного аккумулятора.

Источник питания будет заряжаться до установленного значения, затем зарядный агрегат автоматически снизит показатели силы тока, и перезаряд источника питания будет предотвращен.

Заряд в неавтоматическом режиме

Ваши действия таковы:

1. Напряжение установить на 19В.
2. Включить в сеть и выставить показатели зарядного тока.
3. Не отключать до полного заряда АКБ.

В случае этого способа заряда вы должны сами отключить ЗУ, а в процессе восстановления проверять показания заряженности источника питания, поскольку автоматического отключения не произойдет.

Инструкция по применению прибора «Орион Вымпел 30

Как видим, это устройство весьма универсально и полезно. Купив его, вы останетесь довольны, а батарея вашего автомобиля будет всегда в порядке.

Отзывы покупателей

Очень доволен агрегатом Орион Вымпел 30. Не перегревается, заряжает хорошо.

Сергей, г. Краснодар

Отличный прибор для заряда АКБ, очень мобильный, всегда можно взять с собой. Всем рекомендую.

ЗУ «Орион Вымпел 30» для восстановления заряда батарей недорогое, тихое и мощное. Справляется даже с аккумулятором для грузовика. Очень доволен.

Источник

Как зарядить АКБ автомобиля зарядным устройством

Последнее обновление — 16 ноября 2021 в 21:57

Буквально на прошлой неделе узнал, как зарядить АКБ автомобиля зарядным устройством. И это несмотря на то, что водительский стаж составляет более 20 лет! Да, вот так нежданно-негаданно пришлось купить и осваивать ещё одну автомобильную приблуду. Зима ведь у нас, как всегда, неожиданно приходит, когда её совсем не ждёшь!

Кроме того, ситуация усугубилась ещё и тем обстоятельством, что моя повозка в последнее время больше стоит на приколе, а не двигается по бескрайним просторам вселенной. А значит, источника подзарядки для аккумулятора давно не было. В результате, одним прекрасным днём я повернул ключ зажигания, чтобы унестись в прекрасное далёко, но мой верный железный конь даже не хрюкнул!

Да этого и следовало ожидать. Невзирая на то, что аккумулятор совсем новый — был куплен и установлен под капот в августе прошлого года, он полностью разрядился. Ведь за это время я выезжал всего раза два. Что тут сказать, это был закономерный результат!

Какой зарядник купить

Так как раньше я постоянно ездил, то аккумик не успевал сильно разряжаться, и машина заводилась без особых проблем даже в сильные морозы. Поэтому, опыта по использованию автомобильных зарядников у меня не было. Тем более, не знал, как его выбирать и какой лучше купить. Вот и решил просто положиться на отзывы в интернете о конкретных моделях зарядных устройств на страницах одного из маркетплейсов .

Критериями выбора были функциональность, возможность зарядки аккумуляторов различных типов, цена (чтоб не слишком дорого) и положительные отзывы реальных пользователей. В общем, отсмотрев несколько зарядников, остановился на автоматическом зарядно-предпусковом устройстве «Вымпел-30» от НПП «Орион СПБ». Мне он понравился тем, что работает в трёх режимах на 14,8 В, 16 В и 19 В. Умеет заряжать батареи нескольких типов: кальциевые, щелочные, серебряные, EFB (улучшенная утопленная батарея с утолщёнными пластинами). И делает это в автоматическом или ручном режимах.

Кроме того, у «Вымпела-30» широкий диапазон регулировки силы тока — от 0,8 до 20 ампер! Реализована двойная защита от перегрева — электронная схема и микровентилятор. Вентилятор автоматически подрубается при повышении температуры.

Но и это ещё не все достоинства устройства. Ко всему прочему, производитель указал на возможность использования такого зарядника в качестве блока питания или предпускового устройства для облегчения запуска двигателя!

Как проверить зарядное устройство аккумулятора автомобиля

Для начала, надо было проверить, работает ли устройство в принципе. Сделать это оказалось достаточно просто. Надо включить вилку в розетку и поженить соединить между собой выходные зажимы.

Далее, крутим по часовой стрелке регулятор силы тока на приборной панели. Стрелка амперметра также должна начать отклоняться вправо. Значит, зарядник исправен и готов к использованию.

Инструкция к ЗУ «Вымпел-30»

Ребята, на всякий случай (если вдруг потеряете бумажный вариант), я оставлю здесь инструкцию к моему заряднику, вдруг кому-то пригодится. Просто сфотографирую. Смотрите ниже на раскрывающийся спойлер — там будут фотки с более подробными инструктивными указаниями. Масштаб изображений можно менять, чтобы улучшить читабельность.

Порядок действий по зарядке батареи

Я покажу, как заряжать аккумулятор автомашины на примере зарядного устройства «Вымпел-30». Другими зарядниками не пользовался, но, думаю, везде принцип должен быть одним и тем же.

Буду приводить в чувство 12 вольтовый кальциевый необслуживаемый аккумулятор в автоматическом режиме. Включение зарядника в работу проводится в два этапа.

На первом шаге , надо выставить необходимые настройки на приборной панели ЗУ. Выбрать напряжение в зависимости от типа аккумулятора. И определиться, каким током заряжать аккумулятор автомобиля. Для этого делаю следующее:

1. Подключаю зарядник к сети переменного тока (220 V).
2. Устанавливаю переключатель напряжения на приборной панели в положение 14,8 В.
3. Устанавливаю силу тока: соединяю между собой выходные зажимы («крокодильчики») зарядника и при помощи регулятора силы тока устанавливаю ток в 5,5 А, то есть величину в 10% от ёмкости моего аккумулятора, которая составляет 55 А/ч.
4. Размыкаю выходные зажимы.
5. Отключаю прибор от сети.

На втором шаге , надо подключить зарядное устройство к аккумулятору автомобиля:

1. Подключаю зажим зарядника с красной маркировкой к плюсовой клемме аккумулятора.
2. Подключаю зажим зарядника с чёрной маркировкой к минусовой клемме аккумулятора.
3. Подключаю ЗУ к сети переменного тока.

Время зарядки аккумулятора

Сколько времени теперь будет заряжаться аккумулятор до полного заряда в 12,6-12,8 Вольт? Зависит от степени его разряженности. В моём случае, АКБ была разряжена практически в ноль. Когда я замерил напряжение на её клеммах, мультиметр показал мне 11,34 Вольта!

Заряжать аккумулятор необходимо до тех пор, пока ЗУ не перейдёт в буферный режим, когда амперметр начнёт показывать силу тока в 1 А. В буферном режиме (саморазряд АКБ компенсируется требующимся током заряда) зарядку можно производить сколь угодно долго. Для старых слабеньких аккумуляторов это будет даже полезно — восстанавливаются внутреннее сопротивление и ёмкость.

Заряжать аккумулятор я начал вечером, в 20:30ч. и оставил его на ночь. На следующее утро, проснувшись в 09:30ч., первым делом побежал проверять устройство. К этому моменту ЗУ уже перешло в буферный режим — стрелка амперметра чётко зафиксировалась на 1 А.

Трудно сказать, в какой именно момент произошла полная зарядка моего аккумулятора, поскольку в ночное время я этот процесс, конечно, не контролировал. Автоматика сделала всё сама. Буду считать, что полностью разряженный аккумулятор пришёл в чувство через 12-13 часов.

Сколько стоит

Сколько стоит зарядное устройство для аккумулятора автомобиля? На сегодняшний день, этот супер агрегат («Вымпел-30») со стрелочным амперметром достался мне за 2359 рублей. Можно было, конечно, присмотреться к подобному заряднику с электронным дисплеем, но там цена на порядок выше и будет зашкаливать за 3 тысячи рублей.

Более дешёвые варианты (около одной тысячи рублей) можно приобрести по цене в 2 раза ниже той, которую заплатил я. Но и функционал будет победнее, увы. Заказал его в интернете и получил в ближайшем пункте выдачи. Сейчас жалею, что не купил летом. Скорее всего, можно было бы сэкономить сотню другую. А сейчас самый сезон на зарядники.

Где купить ЗУ

Купить зарядное устройство для аккумулятора автомобиля, как правило, можно в ближайшем магазине, торгующем авто запчастями и аксессуарами. Однако, я уже сравнительно давно перестал посещать офлайновые магазины. Покупаю в основном на сайтах в Интернете, потому что это очень удобно. Открыл нужную категорию товаров, сравнил цены, почитал отзывы реальных покупателей и вперёд! Например, купить его можно вот здесь, на СберМегаМаркет .

Зарядник «Вымпел-30» не стал исключением. Выбрал, заказал и купил его онлайн. Уже через 2 дня прибор ждал меня в пункте выдачи возле дома. Доставка, кстати, бесплатная. Кроме того, Озон вернул мне 5% от стоимости покупки баллами, которые можно в дальнейшем использовать для приобретения других товаров.

Кому обязательно иметь ЗУ для автомобильной АКБ

Раньше я довольно часто и помногу пользовался автомобилем, проезжая относительно большие расстояния. И, в общем-то, мне даже в голову не приходило обзавестись зарядным устройством для АКБ — разряжаться она просто не успевала. В зимний период аккумулятор я вообще никогда не снимал и не относил в тепло, так как во время холодов ставил двигатель на автозапуск при достижении определённой температуры ниже нуля.

На сегодняшний же день, необходимость в частом передвижении за рулём отпала. Машина стоит по большей части на «приколе», как я уже говорил выше. И это обстоятельство просто само собой подтолкнуло меня к приобретению зарядника.

Исходя из приобретённого опыта, думаю, что покупка зарядного устройства для АКБ не будет лишней для любого автолюбителя. Однако, очень даже не повредит тем пилотам, кто:

• Редко пользуется своим транспортным средством.
• Хоть и часто ездит, но непродолжительное время: в режиме «завёлся утром, доехал до работы за 5-10 минут, отработал, вечером завёлся и доехал также до дома за 5 минут».
• Проживает в регионах, где не редки воздействия низких температур воздуха.

Если уж совсем никак не хочется связываться с зарядниками, то во избежание глубокого разряда АКБ и продления его жизни, желательно:

• Хотя бы раз в неделю ездить в автомобиле не менее 30 минут.
• Отключать от бортовой системы автомобиля и относить АКБ в тёплое помещение во время морозов при длительных стоянках.
• Хотя бы скидывать минусовую клемму с аккума, если нет желания его таскать туда-сюда.

Видеоинструкция

В этом видео я показываю, как зарядить необслуживаемый кальциевый аккумулятор легкового автомобиля при помощи автоматического зарядно-предпускового устройства «Вымпел-30» от НПП «Орион». Все действия будут производиться в соответствии с инструкцией по эксплуатации данного устройства.

Источник

Любая аккумуляторная батарея требует внимания и ухода за собой. В руководстве по аккумуляторным стартерным батареям рекомендуется производить их зарядку хотя бы один раз в год, перед зимней эксплуатацией автомобиля. Так же будет необходима подзарядка, если вы совершаете поездки на короткие дистанции или у вас произошла неисправность с генератором автомобиля. В такой ситуации вам на помощь может прийти зарядное устройство «Вымпел-30».

Характеристики устройства

Данное устройство производится в России. На него распространяется гарантия от производителя сроком на 12 месяцев с момента приобретения зарядного устройства.

Регулировка тока заряда: есть
Максимальный ток заряда: 20 Ампер
Минимальный ток заряда: 0.8 Ампер
Предпусковая (форсированная) зарядка: есть
Автоматическое отключение: есть
Напряжение питания: 220 Вольт
Напряжение автомобильного аккумулятора: 12 Вольт
Защита устройства от перегрева: есть
Защита устройства от короткого замыкания: есть
Защита устройства от переполюсовки: есть
Минимальная температура эксплуатации: -10°C
Максимальная температура эксплуатации: +40°C
Вес: 0.9 кг

Внешний вид и комплектация

Зарядное устройство поставляется в прямоугольной картонной коробке небольшого размера. Ручек для переноски не предусмотрено. На самой коробке присутствует изображение самого устройства и технические характеристики с которыми может ознакомится покупатель. Помимо «Вымпел-30» в комплект поставки входит инструкция.

Корпус выполнен из прочного пластика черного цвета. Сверху и снизу на корпусе имеются вентиляционные отверстия для отвода тепла. На лицевой стороне расположен циферблат со шкалой измерения силы тока в амперах, трехпозиционная кнопка переключения режимов зарядки стартерной аккумуляторной батареи, ручной регулятор для более точного выставления силы тока. А также две светодиодные лампочки зеленого и красного цвета.

С противоположной стороны предусмотрен отсек для проводов с зажимами типа «крокодил» и хранения сетевого кабеля питания для подключения устройства к сети 220 вольт. Это очень удобное решение, но пространство ограничено и все вмещается впритык. Но для удобства можно было сделать немного больше места или закрывающуюся крышку.

Внутри отсека можно увидеть небольшой вентилятор охлаждения. Для данного устройства его вполне достаточно и практически бесшумный, а так как такие устройства надо использовать в хорошо проветриваемых помещениях. Обычно же зарядка автомобильных аккумуляторных батарей происходит в гаражном помещении или вне дома, поэтому шум никак не будет мешать пользователю.

Сетевой кабель и провода с зажимами не съемные, длина каждого из них без малого составляет порядка одного метра. Поэтому надо учитывать общий радиус действия устройства в два метра, если вам этого будет недостаточно, тогда необходимо будет дополнительно воспользоваться удлинителем или сетевым фильтром.

Режимы работы

Данная модель имеет три режима работы с разным выходящим напряжением в зависимости для каких целей вы будете его использовать. В нашем примере мы разберем порядок действий при зарядке аккумуляторной свинцово-кальциевой батарее. На многих зарядных устройства похожий алгоритм действий, которых необходимо придерживаться. Всегда осуществляйте зарядку аккумуляторных батарей в хорошо проветриваемых помещениях и вдали от других электроприборов, потому что во время зарядки могут выделяться испарения, которые могут привести к взрыву.

Первым этапом необходимо выбрать нужный режим от типа стартерной аккумуляторной батареи. В нашем случает это свинцово-кальциевая батарея. Так же необходимо посмотреть характеристики выбранной «батарейки». Достаем все провода из отсека для их хранения и приступаем к следующим действиям:

1.    Убедитесь, что зажимы разомкнуты.

2.    Подключите устройство к сети с помощью шнура питания с вилкой, сеть должна иметь напряжение 220 Вольт.

3.    Установите трехпозиционный переключатель напряжения на передней приборной панели в левое крайнее положение, которое соответствует 14,8 В.

4.    С помощью регулятора установите силу тока прибора на минимальное значение.

5.    Соедините между собой зажимы типа «крокодил».

6.    С помощью регулятора установите необходимую силу тока. Данное значение должно составлять 10% от общей емкости стартерной аккумуляторной батарее. В нашем случае у «батарейки» данная характеристика равна 55 А/ч. Поэтому необходимо выставить силу тока на шкале амперметра равную значению в 5,5.

7.    Отключаете устройство от сети и размыкаете зажимы.

Вторым этапом, необходимо подключить зарядное устройство к клеммам стартерной аккумуляторной батарее автомобиля:

1.    Подключаете зажим, промаркированный изоляцией красного цвета к клемме аккумулятора имеющей плюсовую полярность.

2.    Подключаете зажим, промаркированный изоляцией черного цвета к клемме аккумулятора имеющей минусовую полярность.

3.    И только теперь само зарядное устройство можно подключить к сети при помощи вилки.

Время зарядки аккумулятора

Время необходимое устройству для полной зарядки стартерной аккумуляторной батарее напрямую зависит от степени его разрежённости. Поэтому в каждом случае данный параметр будет уникальным. Сигналом об окончании заряда стартерной аккумуляторной батарее будет переход зарядного устройства в буферный режим. Понять это можно по амперметру, стрелка на нем будет показывать силу тока равную 1 А.

Длительность работы устройства в этом режиме по времени не имеет ограничений, поэтому можете не переживать за состояние и целостность своей «батарейки». После продолжительного времени в этом режиме, аккумуляторные батареи наоборот улучшают и восстанавливают свои заводские характеристики, такие как емкость и внутренне сопротивление. 

Для сильно разряженной аккумуляторной батареи, время зарядки должно составлять не менее 10-12 часов. Обычно пользователя производят этот процесс ночью или днем. Но и это ещё не все достоинства устройства. Помимо обычного назначения, устройство можно использовать как блок питания, а также как вспомогательное предпусковое устройство, чтобы облегчить запуск двигателя автомобиля. Это особенно актуально в зимний период времени.

Кому обязательно иметь зарядное устройство

В наше время автомобиль является необходимым средством передвижения. Если вы проводите за рулем очень много времени в день и почти не глушите автомобиль или передвигаетесь на большие расстояния, то скорее всего необходимость в зарядном устройстве у вас может не возникать длительное время. Но очень часто в нашей жизни от дома до пункта назначения автомобиль преодолевает очень маленькие расстояния и поэтому генератор просто не успевает заряжать аккумуляторную батарею или транспортным средством долго не пользуются.

Исходя из личного опыта, данное устройство никогда не будет лишним в вашем пользовании. Особенно если ваш автопарк насчитывает более одного-двух экземпляров. Чтобы каждый раз не покупать новую «батарейку», достаточно просто зарядить старую.

Видео инструкция

Для будущих пользователей я решил записать видео, как правильно пользоваться данным зарядным устройством. Ничего сложного в использовании нет, главное последовательно выполнять порядок действий, указанный в инструкции к прибору. Прошу прощение за отсутствие озвучки, потому что из-за состояния здоровья не могу разговаривать, надеюсь на ваше понимание.

Достоинства

1.   Можно использовать как предпусковое устройство для запуска ДВС

2.   Можно использовать как блок питания

3. Возможность зарядки аккумуляторных батарей емкостью от 8 до 200 А/ч практически любого типа аккумулятора благодаря регулировкам напряжения и тока

4.   Защита от короткого замыкания

5.   Защита от переполюсовки

6.   Защита от перегрева

7.   Предусмотрен отсек для проводов

Недостатки

1.   Отсутствует крышка для отсека

2.   Не самые длинные провода

Заключение

«Вымпел-30» — зарядно-предпусковое устройство с хорошим функционалом, объединившее в себе несколько устройств и имеющее различные режимы. Способен заряжать огромное количество стартерных аккумуляторных батарей. Небольшой вес и габариты позволяют легко его взять с собой в гараж или на дачу. 

Даже дорогой современный аккумулятор можно вывести из строя, если постоянно использовать для его зарядки неподходящие устройства. Чтобы минимизировать риск поломки, при выборе нового устройства лучше отдавать предпочтение проверенным производителям, например, продукции фирмы НПП «Орион». Одним из наиболее универсальных ЗУ считается  Орион Вымпел 30.

Обзор устройства

Зарядное устройство Орион Вымпел 30 имеет очень компактный корпус, поэтому его легко хранить и транспортировать. Учитывая тот факт, что конструкция этой модели избавлена от стандартного трансформатора, который в аналогичных приборах прошлого века значительно добавлял веса устройству, масса изделия не превышает 1 кг.

Для получения точной информации в режиме реального времени о характеристике электрического тока, который направляется на клеммы аккумулятора, на передней панели прибора имеется стрелочный индикатор. Справа от этого элемента имеется регулятор, с помощью которого можно плавно изменять силу тока.

Величину напряжения можно легко поменять с помощью трехпозиционного переключателя. Три предустановленных режима работы ЗУ настроены на: 14,8 В, 16 В и 19 В.

1. Шкала амперметра от 0 до 20 Ампер, минимальное значение 0,8 А.
2. Светодиод включения в сеть:
   14,8 В. Зеленый, для автоматической зарядки автомобильных 12 вольтовых аккумуляторов.
   16 В. Желтый, для остальных кислотных аккумуляторов с напряжением 12 Вольт.
   19 В. Красный, для зарядки в ручном режиме (рекомендован только для экспертов).
3. Индикатор перегрева.
4. Переключатель выходного напряжение и режима в Вольтах.
5. Регулятор силы заряда тока в Амперах.

На передней панели также установлены два светодиодных индикатора. В верхней части находится элемент, который загорается при включении устройства в сеть, а также изменяет режим свечения в зависимости от режима работы. Нижний индикатор включается только при перегреве ЗУ, но происходит это крайне редко, ведь Вымпел 30 имеет встроенный микровентилятор, который принудительно охлаждает электронный блок прибора.

Технические характеристики устройства Вымпел 30

Знать основные технические характеристики  зарядного устройства необходимо для того, чтобы случайно не повредить его или не вывести из строя подключаемую аккумуляторную батарею.  Среди электронных и физических параметров ЗУ Вымпел 30, наиболее важными являются:

Характеристика	Значение
Напряжение	180-240 В
Диапазон регулировки тока	0,8-20
Выходное напряжение в режиме стабилизации тока	14,8 В	0-14,8 В
16 В	0-16 В
19 В	0-19 В
Выходное напряжение в режиме стабилизации напряжения	14,8 В	14,7-14,9 В
16 В	15,9-16,1 В
19 В	18-19 В
Диапазон рабочих температур	от -10 до +40 С
Размеры	155x85x200 мм
Вес	930 грамм
Амперметр	Стрелочный
Номинальное напряжение АКБ	12 В
Тип охлаждения	Радиатор
Особенности:
Заряд полностью разряженного аккумулятора
Использование в качестве блока питания
Защита от переполюсовке, перегрева и замыкания
Использование в качестве предпускового устройства для запуска двигателя

Имея информацию об основных параметрах устройства можно легко понять, подходит данный прибор для зарядки конкретной АКБ.

Особенности устройства и для каких АКБ предназначен

С использованием прибора Вымпел 30 можно заряжать автомобильные аккумуляторы с емкость от 8 до 200 А/Ч, изготовленные по следующим технологиям:

• WET (обычные 12 В АКБ).
• AGM.
• EFB.
• VRLA.
• Гелевые.

При этом совершенно не имеет значения конструкция корпуса АКБ. Зарядное устройство Вымпел 30 может быть успешно использовано как для обслуживаемых, так и необслуживаемых моделей. Кроме этого, ЗУ этой модели могут применяться для многократного восстановления батарей Deep Cycle, которые  используются в качестве источника питания для лодочных моторов и небольших электромобилей. 

Особенностью этой модели зарядного устройства является наличие интеллектуальной защиты от перегрева. Помимо обычного вентилятора, есть еще специальная плата, следящая за температурой устройства.

К достоинством данной модификации ЗУ Вымпел относится возможность использования прибора в двух режимах: автоматическом и неавтоматическом. Кроме зарядки аккумуляторов, устройство можно эксплуатировать в качестве довольно мощного источника постоянного тока.

Как заряжать аккумулятор с помощью Вымпел 30

Вне зависимости от выбранного режима заряда, батарея должна подключаться только к обесточенному прибору. В этом случае, отсутствует искрение между клеммами и зажимами прибора.

При подключении устройства к обслуживаемой батарее в нарушение этой инструкции, а также при зарядке аккумулятора на автомобиле значительно повышается вероятность возникновения пожара. Кроме этого регулятор увеличения силы тока должен быть переведён в крайнее левое положение.

Процесс восстановления заряда аккумулятора может существенного отличаться в зависимости от выбранного режима.

Автоматический режим

В автоматическом режиме переключатель напряжения необходимо установить на отметке 14,8 Вольт. Если заряжается аккумулятор, пластины которого легированы кальцием, то в этом случае необходимо установит тумблер на напряжение 16 В.

После включения устройства, выставляется рекомендуемая заводом-изготовителем батареи сила тока. В таком автоматическом режиме аккумулятор будет заряжаться до тех пор, пока при заданной силе тока напряжение на клеммах не достигнет заранее установленного  напряжения. В конце цикла заряда прибор самостоятельно снизит значение тока, что позволит избежать перезаряда АКБ.

В неавтоматическом режиме

При необходимости можно использовать ЗУ в неавтоматическом режиме. Для этого следует перевести переключатель напряжения на отметку 19 В. После включения устройства в сеть, требуется выставить желаемое значение зарядного тока и держать прибор включённым, пока аккумулятор полностью не восстановится.

В отличие от автоматического режима, отключение устройства при достижении полного заряда не произойдёт, поэтому потребуется самостоятельно проверять уровень заряженности АКБ на протяжении всего времени работы ЗУ.

Скачать официальную инструкцию PDF

Инструкцию по эксплуатации зарядного устройства Орион Вымпел 30 можно скачать ЗДЕСЬ.

У Вас имеется зарядное устройство Вымпел 30? Тогда расскажите в комментариях какой и о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным

Отзывы

Евгений. г. Оренбург.
Благодаря встроенному вентилятору зарядное устройство не перегревается даже после продолжительной работы в неавтоматическом режиме. Всем рекомендую! Отличное качество по разумной цене.

Игорь. г. Гатчина.Евгений. г. Оренбург.
Несмотря на свои очень скромные размеры устройство позволяет заряжать даже мощные грузовые аккумуляторы.

Роман. г. Армавир.
Недорогое тихое и очень мощное ЗУ, которое имеет встроенную защиту от перегрева.

Немного об этом устройстве

«Орион Вымпел 30» имеет компактные размеры, без громоздкого трансформатора, как в устаревших моделях. Он весит не более килограмма, что является огромным плюсом при транспортировке.

Устройство имеет окошко со стрелкой, чтобы можно было видеть протекающий ток при зарядке аккумулятора. Интенсивность тока можно регулировать с помощью циферблата.

Напряжение также можно изменить с помощью переключателя. Зарядное устройство имеет три настройки напряжения: 14, 16, 19 V.

На передней панели зарядного устройства расположены три светодиодных индикатора. Зарядное устройство имеет индикатор перегрева и индикатор обнаружения сети.

В комплект поставки также входит микровентилятор (который спасает блок питания от перегрева).

Технические характеристики устройства Вымпел 30

Знание основных технических параметров зарядного устройства необходимо для того, чтобы случайно не повредить его и не обездвижить подключенный аккумулятор.  Среди электронных и физических параметров зарядного устройства Vympel 30 наиболее важными являются:

Напряжение	180-240 В
Диапазон регулировки тока	0,8-20
Выходное напряжение в стабилизация тока	14,8 В	0-14,8 В
16 В	0-16 В
19 В	0-19 В
Выходное напряжение в режиме стабилизации напряжения Стабилизация напряжения	14,8 В	14,7-14,9 В
16 В	15,9-16,1 В
19 В	18-19 В
Диапазон рабочих температур	от -10 до +40 C
Размеры	155x85x200 мм
Вес	930 грамм
Амперметр	Тип стержня
Номинальное напряжение батареи	12 В
Тип охлаждения	Радиатор
Специальные возможности:
Зарядка полностью разряженной батареи
Использование в качестве источника питания
Защита от перенапряжения, перегрева и короткого замыкания
Использование в качестве устройства для запуска двигателя

Имея информацию об основных параметрах устройства, легко понять, подходит ли оно для зарядки конкретной батареи.

Как заряжать аккумулятор с помощью Вымпел 30

В следующем примере вы узнаете, как использовать зарядное устройство Vimpel для зарядки севшего автомобильного аккумулятора.

Эта модель отличается компактными размерами и функциональной панелью управления. Это отличный выбор для начинающих. Не имеет значения, каким аккумулятором оснащен ваш автомобиль, будь то необслуживаемая кальциевая батарея или классическая свинцово-кислотная батарея с открытым баком.

Это можно узнать из панели управления:

• встроенный амперметр имеет сагиттальную шкалу с диапазоном от 0 до 20 ампер;
• имеется переключатель выходного напряжения;
• активирующий диод изменяется в зависимости от напряжения: если 14,8 В, диод будет зеленым; если 16 В, он будет желтым; если 19 В, он будет красным;
• перегрев индикаторного диода; на практике это происходит очень редко;
• регулятор для выбора тока зарядки.

Только правильный процесс зарядки обеспечит полное восстановление батареи. В противном случае вы рискуете не только не восстановить аккумулятор, но и спровоцировать ряд проблем.

В основном это происходит по вине людей, которые не соблюдают инструкции и правила безопасности, данные производителем.

При использовании зарядного устройства Vympel вы можете использовать автоматический или ручной режим зарядки. Также рассматриваемая модель Vympel 30 имеет режим предварительного запуска и может использоваться в качестве источника питания. Обратите внимание, что не все модели зарядных устройств, выпускаемые компанией Orion, имеют схожие функциональные возможности. Поэтому выбирать зарядное устройство нужно тщательно, изучив все его характеристики и возможности.

Независимо от режима зарядки, во всех случаях важно строго следовать инструкциям по подготовке.

Этап подготовки к зарядке

Прежде чем приступить к подаче напряжения для зарядки аккумулятора, необходимо выполнить ряд важных действий:

• проверьте целостность кабеля;
• не используйте зарядное устройство вне помещения;
• Для зарядки лучше выбрать помещение с хорошей вентиляцией;
• подключайте зарядное устройство к розетке без подключения аккумулятора;
• убедитесь, что зарядное устройство работает, о чем свидетельствует индикатор зарядки на панели;
• выключите зарядное устройство;
• подключите зарядное устройство к аккумулятору;
• сначала подключите положительную клемму, а затем отрицательную;
• убедитесь, что сила тока установлена на 0;
• теперь можно подключить зарядное устройство.

Это правильный порядок.

Автоматический режим

На практике зарядить аккумулятор довольно просто, если зарядное устройство имеет режим автоматической зарядки.

Почти полностью автоматическая зарядка включает в себя несколько этапов. В частности:

1. Подключите зарядное устройство и аккумулятор в соответствии с приведенными выше инструкциями.
2. Теперь используйте переключатель диапазона и установите его на 14,8 В.
3. Если у вас аккумулятор известкового типа, требуется напряжение 16 В.
4. Сила тока должна быть установлена в соответствии с рекомендациями производителя батареи. В большинстве случаев это составляет 10% от номинальной мощности.
5. По мере зарядки батареи ток будет постепенно уменьшаться, пока не достигнет нуля.
6. Это приведет к автоматическому отключению.

В автоматическом режиме зарядное устройство и батарея пройдут 4 этапа:

• подключение и выбор тока зарядки;
• сам процесс зарядки;
• заключительный этап;
• буферный режим.

Ручной режим является самым простым и удобным в применении.

Ручной режим

В некоторых случаях актуальным становится вопрос о том, как вручную зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства «Вымпел».

При работе в ручном режиме следует учитывать следующие рекомендации:

1. Выбирайте ток зарядки в соответствии с рекомендациями производителя батареи. Как и в предыдущем случае, это 10% от номинальной стоимости. Для емкости 60 Ач следует установить зарядный ток 6 А.
2. Зарядка постоянным током или постоянным напряжением.
3. Если это постоянный ток, то регулировка осуществляется путем управления выпрямителями. Этот метод не очень удобен, так как зарядный ток необходимо проверять каждые 1-2 часа.
4. Комбинированный тип считается оптимальным, и практически все зарядные устройства «Вымпел» построены на его основе.

При ручной зарядке необходимо следить за тем, чтобы ток после запуска резко не упал. Если это происходит, это указывает на то, что плата сульфатирована. Для достижения обратного эффекта необходимо вручную уменьшить зарядный ток.

Устройство изделия

Из технических характеристик устройства следует, что «Вымпел-30» имеет небольшой вес, компактные размеры и удобную переднюю панель управления, с которой может работать даже начинающий автолюбитель. На нем вы найдете:

• Шкала дисплея амперметра на 0-20А;
• переключатель выходного напряжения;
• переключаемый светодиод, меняющий цвет: зеленый для 14,8 В, желтый для 16 В и красный для 19 В
• индикатор перегрева, обозначаемый символом T° C — учитывая эффективную работу микровентилятора, он загорается очень редко;
• регулятор зарядного тока.

Схема зарядки основана на высокочастотном инверторе push-pull, управляемом ШИМ, что гарантирует высокую эффективность и изоляцию от электросети. Отсутствие громоздкого и тяжелого трансформатора делает конструкцию более простой и компактной.

Ознакомившись с руководством по эксплуатации «Вымпел-30», вы можете начать работу с ним, предварительно ознакомившись с мерами предосторожности. При подключении устройства нелишним будет проверить целостность кабеля, поскольку повреждение изоляционного слоя может привести к короткому замыканию или даже возгоранию. Зарядка должна производиться не на открытом воздухе, а только в помещениях с хорошей вентиляцией.

Электрическая схема в основном такая же, как у Orion-325, хотя некоторые утверждают, что они идентичны. Однако существует рукописная версия, которую можно скачать.

Кому обязательно иметь ЗУ для автомобильной АКБ

Раньше я довольно часто и много ездил на машине, преодолевая относительно большие расстояния. И вообще, мне даже в голову не приходило обзавестись зарядным устройством — он просто не успевал разряжаться. Зимой я никогда не снимал аккумулятор и держал его в тепле, так как при достижении определенной температуры ниже нуля происходил автозапуск двигателя.

Однако сегодня необходимость часто ездить на машине отпала. Машина в основном «припаркована», как я уже говорил выше. И этот факт просто побудил меня запастись зарядным устройством.

Основываясь на своем опыте, я считаю, что приобретение зарядного устройства не будет лишним для любого автомобилиста. Однако это не повредит тем водителям, которые:

• Редко пользуется своим автомобилем.
• Хотя ездит он часто, но недолго: в режиме «утром завел, доехал до работы за 5-10 минут, отработал, вечером завел и также за 5 минут доехал до дома».
• Он живет в регионах, где воздействие низких температур воздуха — не редкость.

Если вы не хотите контактировать с зарядными устройствами, желательно избегать глубокой разрядки аккумулятора и продлить срок его службы:

• Ездите на автомобиле не менее 30 минут хотя бы раз в неделю.
• Отсоедините аккумулятор от бортовой системы автомобиля и поместите его в теплое помещение во время морозов при длительной стоянке.
• По крайней мере, отсоедините минусовую клемму от аккумулятора, если вам не хочется носить его туда-сюда.

Характерные особенности Орион Вымпел 30, аккумуляторы, для которых он подходит

Универсальный блок подходит для источников питания емкостью 8-200Ач. Технология батареи должна быть такой.

Форма батареи может быть абсолютно любой, она может быть обслуживаемой или необслуживаемой. Vympel 30 также отлично справляется с восстановлением батарей от лодочных моторов и небольших электромобилей.

Источник питания защищен от перегрева двойной защитой. Имеется вентилятор и микропроцессор, регулирующий температуру устройства.

Также есть два режима: автоматический и неавтоматический (чтобы зарядное устройство можно было использовать не только для «оживления» батарей, но и как источник постоянного тока).

Порядок действий по зарядке батареи

На примере зарядного устройства «Вымпел-30» я покажу, как заряжать автомобильный аккумулятор. Я не пользовался другими зарядными устройствами, но думаю, что принцип должен быть везде одинаковым.

В автоматическом режиме я буду питать 12 В необслуживаемую кальциевую батарею. Запуск зарядного устройства осуществляется в два этапа.

Первым шагом является настройка параметров на приборной панели зарядного устройства. Выберите напряжение в соответствии с типом батареи. И определить, каким током заряжать аккумулятор автомобиля. Для этого я выполняю следующие действия:

1. Я подключаю зарядное устройство к сети переменного тока (220 В).
2. Я установил селектор напряжения на приборной панели на 14,8 вольт.
3. Я устанавливаю ток: подключаю выходные клеммы «крокодил» и с помощью регулятора тока устанавливаю ток 5,5 А, что составляет 10% от емкости моей батареи 55 Ач.
4. Я отсоединяю выходные клеммы.
5. Я отключаю устройство от сети.

На втором этапе подключите зарядное устройство к автомобильному аккумулятору:

1. Я подключаю клемму зарядного устройства с красной маркировкой к плюсовой клемме аккумулятора.
2. Подключите зажим зарядного устройства с черной маркировкой к отрицательному полюсу аккумулятора.
3. Подключите зажим зарядного устройства к сети переменного тока.