Якорная лебедка минкота 40 инструкция по применению

Руководство пользователя электрической якорной лебедки MINN KOTA DH 40 DeckHand

ВВЕДЕНИЕ

Поздравляем с приобретением нового анкерного подъемника Deckhand-40. Следуя иллюстрациям и инструкциям в этом руководстве, вы научитесь правильно устанавливать и эксплуатировать данное устройство, чтобы обеспечить его многолетнюю бесперебойную работу. Перед установкой этого продукта внимательно прочитайте руководство, поскольку вам нужно будет выбрать один из трех способов монтажа и подключить электропроводку от аккумуляторов к DH-40.

Этот блок является универсальным и может быть установлен с использованием 3 различных методов. Davit и DH-40 можно комбинировать и устанавливать непосредственно на нос, их можно комбинировать и устанавливать на дополнительную быстросъемную пластину MKA-16-02, которую можно легко снять с носа, или шлюпбалку и DH-40 можно быть разделены шлюпбалкой, установленной непосредственно на носу, и DH-40, установленным в удаленном месте. Какой бы метод монтажа вы ни выбрали, существует шесть основных требований для правильной установки.

1. Шлюпбалка всегда должна быть установлена ​​так, чтобы она выступала над носовой частью примерно на 9 дюймов. Это оставляет место для якоря, чтобы очистить лодку и правильно повернуться в шлюпбалке.
2. DH-40 должен быть установлен таким образом, чтобы трос входил прямо в устройство под прямым углом к ​​валу катушки. Если этого не сделать, катушка будет намотана неравномерно. Если DH-40 установлен удаленно от шлюпбалки и канатный путь не входит прямо в катушку, на канатный путь можно поместить шкивы или ролики для надлежащего выравнивания. СМОТРИТЕ РИСУНОК НИЖЕ.
   
3. Рядом с установкой DH-12 должна быть предусмотрена точка подключения к электросети 40 В постоянного тока. Для этого соединения доступен дополнительный штекер быстрого соединения MKR-12, когда устройство прикреплено к быстроразъемной пластине.
4. Устройство предназначено для подъема якоря весом от 20 фунтов (мин.) до 40 фунтов (макс.).
5. Проводка от аккумулятора к устройству должна быть не менее 10 калибра.
6. Если Davit и DH-40 установлены на расстоянии более 2 футов друг от друга, необходимо отрегулировать ограничитель троса. Если этого не сделать, веревка может полностью размотаться и намотаться на катушку в обратном направлении. Это приведет к тому, что устройство будет работать напротив маркировки переключателя и повредит систему редуктора в DH-40. Инструкции см. в разделе «Регулировка стопора веревки».

Примечание: Цифры в ( ) — это номера позиций, относящиеся к схеме деталей.

ЛЕБЕДКА И ДАВИТ, УСТАНОВЛЕННЫЕ ВМЕСТЕ 

1. Снимите крышку DH-40 (47), открутив винты крышки (49 и 53).
2. Осторожно поместите базу DH-40 на палубу лодки рядом с носом.
3. Поместите шлюпбалку так, чтобы два задних отверстия совпали с двумя передними отверстиями основания DH-40. Задняя часть шлюпбалки находится внутри и сверху основания.
4. Расположите DH-40 и шлюпбалку на шлюпочной палубе так, чтобы шлюпбалка выступала за край лодки примерно на 9 дюймов.
5. В основании DH-40 и шлюпбалке были предварительно просверлены те же монтажные отверстия, что и в DH-35. Их можно использовать при замене предыдущей модели или при необходимости.
6. При установке DH-40 в первый раз отметьте четыре крайних отверстия в основании и шлюпбалке для сверления. Имейте в виду, что при таком способе крепления шлюпбалка и основание имеют два общих отверстия посередине.
   
7. Проверьте наличие препятствий под палубой непосредственно под DH-40 и шлюпбалкой. Если существуют препятствия, переместите блоки.
8. Используя сверло 11/32 дюйма, просверлите два самых задних отверстия (те, которые совпадают с самыми задними отверстиями в основании DH40) и временно вставьте 2 монтажных болта ( 64 ) через основание DH-40 и палубу лодки. .
9. Теперь, выровняв устройство по отношению к лодке, просверлите оставшиеся монтажные отверстия.
10. Теперь снимите два крепежных болта, основание DH-40 и шлюпбалку с поверхности настила. Поместите 1-дюймовую резиновую монтажную шайбу (66) на каждое из просверленных отверстий на поверхности деки. Расположите основание DH-40 и шлюпбалку поверх резиновых шайб, совместив монтажные отверстия.
11. В это время вставьте монтажные болты.
12. Под палубой лодки поместите плоскую шайбу и стопорную гайку на каждый болт и затяните их.
13. Замените крышку DH-40.
14. Выполните электрическое подключение к аккумулятору.

ЛЕБЕДКА И ШПЛУБАЛКА УСТАНОВЛЕНЫ ВМЕСТЕ НА ДОПОЛНИТЕЛЬНОМ БЫСТРОСЪЕМНОМ КРОНШТЕЙНЕ МКА-16-02 ПД/АП.

DH-40 можно установить на быстросъемную пластину PD/AP, которую можно приобрести у любого продавца MinnKota.

1. Снимите крышку DH-40 ( 47 ), открутив винты крышки ( 49 и 53 ).
2. Поместите DH 40 на скользящую пластину быстросъемного кронштейна, совместив 2 задних отверстия с 2 задними отверстиями в пластине.
3. Отметьте положение 2 передних отверстий в основании DH 40 на скользящей пластине быстросъемного кронштейна.
4. Просверлите 2 дополнительных отмеченных отверстия в скользящей пластине с помощью сверла 11/32 дюйма. Скользящая пластина теперь должна иметь 6 отверстий.
   
5. Снова поместите DH 40 на скользящую пластину, совместив отверстия.
6. Поместите болты в задние 2 отверстия, болты должны быть вставлены снизу вверх.
7. Поместите 2 плоские шайбы 215-1726 поверх передних отверстий быстросъемной скользящей пластины.
8. Установите шлюпбалку, установив ее в основание и поверх стальных шайб, стараясь совместить отверстия, не перемещая шайбы.
9. Установите оставшиеся монтажные болты в нижней части скользящей пластины, чтобы завершить сборку.
10. Надежно затяните монтажное оборудование. Замените крышку (1) в это время. См. раздел «Функциональная проверка».
11. Проверьте наличие каких-либо препятствий под настилом непосредственно под опорной плитой Quick Release. При необходимости измените положение.
12. Установите основание спусковой пластины на лодку в соответствии с предоставленными инструкциями, убедившись, что шлюпбалка расположена на расстоянии 9 дюймов от лодки.
13. Вставьте узел DeckHand вместе с верхней частью пластины фиксатора в нижнюю часть пластины фиксатора сзади.
14. Используйте винт с накатанной головкой и стопорную шайбу, чтобы скрепить пластины вместе.
15. Выполните электрическое подключение к аккумулятору.

ПРИМЕЧАНИЕ: ЕСЛИ МОНТАЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ ЛОДКИ НЕ ПЛОСКАЯ, БЫЛИ ПРЕДОСТАВЛЕНЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕЗИНОВЫЕ ШАЙБЫ, ЧТОБЫ ИХ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ КОМПЕНСАЦИИ РАЗНИЦЫ МЕЖДУ ОСНОВАНИЕМ/СТАБИЛЬКОМ И ПАЛУБОЙ ЛОДКИ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭТО СООТВЕТСТВЕННО.

ЛЕБЕДКА И ДАВИТ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ ОТДЕЛЬНО

ПРИМЕЧАНИЕ: Если шлюпбалка расположена далеко от основания, необходимо отрегулировать ограничитель троса. (См. раздел «Регулировка стопора веревки» в руководстве).

1. Снимите крышку DH-40 ( 47 ), открутив винты крышки ( 49 и 53 ).
2. Для удаленного монтажа поместите базу DH-40 в желаемом месте. Очень важно, чтобы основание было ориентировано правильно. Убедитесь, что трос входит в устройство под прямым углом к ​​валу катушки. Если веревка не входит в устройство под прямым углом, катушка не будет загружаться равномерно. Шкивы и направляющие каната (не входят в комплект поставки) на канатной дорожке могут использоваться для достижения требуемой прямолинейности.
3. Установите шлюпбалку в нужном месте. Он должен выступать за край лодки примерно на 9 дюймов.
4. Проверьте наличие препятствий под палубой непосредственно под основанием DH-40 или шлюпбалкой. При необходимости измените положение.
5. После установки основания и шлюпбалки DH-40 в нужных местах отметьте 4 крайних отверстия в основании и шлюпбалке и просверлите их сверлом 11/32.
6. Поместите 1-дюймовую резиновую монтажную шайбу ( 66 ) на каждое просверленное отверстие на поверхности деки. Осторожно поместите основание DH-40 и шлюпбалку поверх резиновых шайб, совместив монтажные отверстия и вставив монтажные болты.
7. Под палубой лодки поместите плоскую шайбу и стопорную гайку на каждый болт и затяните их.
8. Замените крышку DH-40.
   

ПРИКРЕПЛЕНИЕ АНКЕРА

После установки DH-40 и шлюпбалки на лодку можно прикрепить якорь. Чтобы предотвратить потерю якоря, очень важно использовать короткую длину цепи и скобы (прилагается) и узел «восьмерка» (см. рисунок). Также рекомендуется периодически разрезать узел и около 8 дюймов веревки и снова завязывать узел. Свежесрезанный конец веревки следует расплавить пламенем спички, чтобы веревка не осыпалась.

1. Снимите крышку DH-40, если конец троса недоступен.
2. Установите переключатель в положение «ВНИЗ» и потяните примерно 4 фута веревки.
3. Проложите канат через окно крышки, ролик шлюпбалки и направляющую (см. рисунок).
4. Верните переключатель в положение «OFF».
5. Прикрепите цепь к веревке специальным узлом, как показано на рисунке.
6. Скоба используется для крепления якоря к цепи.
7. Заменить крышку.

РАБОТА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ СТРОПОМ

Шлюпбалка оборудована страховочным тросом. Скоба должна быть установлена ​​при буксировке или движении по бурной воде. В случае экстремальных условий или длинных и неровных дорог мы предлагаем опустить якорь и вставить его в лодку.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

1. Центральный переключатель управления в положении «Выкл.».
2. Подсоедините провод DeckHand к батарее 12 В. Если требуется дополнительная длина подводящего провода, используйте провод не менее 10 калибра. Подключите красный (+) к положительной (+) клемме аккумулятора. Черный (-) к отрицательной (-) клемме аккумулятора.

ВНИМАНИЕ: 

• Неправильная полярность подключения провода аккумуляторной батареи может привести к серьезному повреждению мотор-редуктора.
• DeckHand оснащен герметичным переключателем управления и автоматическим выключателем с ручным сбросом. Замена переключателей или установка нескольких переключателей, отличных от предоставленных, приведет к аннулированию гарантии производителя.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕСТ

1. Когда якорь прикреплен и висит под шлюпбалкой, переведите переключатель управления в положение «ВВЕРХ». Якорь должен втягиваться в шлюпбалку. Отпустите переключатель управления, когда якорь повернет шлюпбалку и полностью сядет на место.
2. Переведите переключатель управления в положение «ВНИЗ». Якорь должен опускаться автоматически. Редукторный двигатель отключится, когда якорь соприкоснется с поверхностью земли.
3. Когда переключатель управления все еще находится в положении «ВНИЗ», потяните за веревку. Веревка должна автоматически выйти. Это электронная система предотвращения лобового сопротивления.
4. Переведите систему управления в положение «ВЫКЛ.» с неподвижным анкером на земле и повторите испытание на отрыв. Веревка не должна выходить из строя. Переключатель управления должен быть установлен в положение «ВЫКЛ», чтобы предотвратить протягивание каната при закреплении.
5. Если ваш DH-40 не работает должным образом при функциональном тестировании, перепроверьте проводные соединения, чтобы убедиться в правильности подключения.

РЕГУЛИРОВКА Ограничителя каната

DeckHand оснащен стопором веревки рядом с концом веревки внутри катушки. Это устройство соприкоснется со шлюпбалкой, канатным шкивом или другим препятствием и прекратит развертывание каната до того, как катушка полностью опустеет. Крайне важно, чтобы катушка не опорожнилась полностью. Если катушка полностью опорожнится, веревка будет намотана на катушку в обратном направлении. Это приведет к сильному износу зубчатой ​​передачи, и устройство не будет работать должным образом. У правильно намотанной катушки веревка выходит из катушки сверху. Если шлюпбалка расположена далеко от основания, необходимо отрегулировать ограничитель троса.

1. Установите переключатель в нижнее положение. Якорь будет опускаться до тех пор, пока не коснется земли. Устройство должно остановиться. Если анкер еще не прикреплен, перейдите к шагу 2.
2. Когда переключатель все еще находится в положении «вниз», возьмитесь за веревку и потяните за нее. DH-40 подаст дополнительную веревку.
   Пока на веревку действует тяговое усилие, она будет продолжать вытягивать веревку. Продолжайте вытягивать оставшуюся часть веревки до тех пор, пока стопор веревки не появится в окошке крышки.
3. Установите переключатель в положение «ВЫКЛ.».
4. Ослабьте узел на ограничителе веревки и протяните веревку через ограничитель. Сдвиньте стопор вдоль веревки к якорю, пока он не коснется первого препятствия. Препятствием может быть верхний ролик шлюпбалки и направляющая верхней линии или канатный шкив, если применимо. Убедитесь, что на катушке осталось примерно 5 витков веревки, когда ограничитель веревки полностью соприкасается с препятствием. Возможно, устройство придется эксплуатировать в режиме «вверх», чтобы получить 5 витков веревки на катушке.
5. Удерживая переключатель в положении «ВВЕРХ», катушка заполняется веревкой. Слегка натяните веревку, чтобы обеспечить плавное и равномерное наполнение катушки.
   

ОПЕРАЦИИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Держите пальцы подальше от веревки и основания во время работы.
Не работайте в обычном режиме со снятой крышкой.

Трехпозиционный кулисный переключатель управления имеет положения ВВЕРХ, ВНИЗ и ВЫКЛ. DOWN отключает якорь. Мотор-редуктор автоматически останавливается, когда якорь касается дна. Когда переключатель управления находится в НИЖНЕМ положении, электронная система предотвращения пробуксовки обеспечивает необходимую слабину, чтобы предотвратить сопротивление якоря. Положение OFF блокирует мотор-редуктор и канат. В верхнем положении якорь поднимается вверх и втягивается в шлюпбалку. При отпускании переключателя управления он автоматически переключается в положение OFF и фиксирует якорь и якорный канат.

ДИСТАНЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

Дистанционный переключатель доступен в качестве аксессуара у вашего дилера Minn Kota. Он обеспечивает удобную установку и управление практически из любого места на лодке.

1. Снимите колпачок с вспомогательной вилки, которая выходит из блока DH 40 рядом со шнуром питания.
2. Вставьте удаленный разъем в разъем DH-40.
3. Установите переключатель в удаленном месте.
   

РАБОТА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Цепь управления питанием и мотор-редуктор защищены автоматическим выключателем с ручным сбросом. Если возникает рабочая ситуация, при которой присутствует продолжительная перегрузка, автоматический выключатель отключает положительное питание батареи примерно через десять секунд. Автоматический выключатель необходимо сбросить вручную, нажав маленькую черную кнопку сбоку. Многократное срабатывание автоматического выключателя указывает на неисправность в работе или оборудовании, требующую устранения.

ЗАМЕНА ВЕРЕВКИ

Запасной трос можно приобрести непосредственно в Minn Kota или в авторизованных сервисных центрах Minn Kota. Если вы решите заменить веревку другой, рекомендуется использовать полиэфирную или нейлоновую веревку с алмазной оплеткой диаметром 3/16 дюйма.

1. Удалите существующую веревку.
2. Снимите крышку
3. Протяните новую веревку через шлюпбалку и оконное отверстие в крышке.
4. Снимите ограничитель со старой веревки, проденьте трос через ограничитель, как это делается со старой веревкой, и расположите ограничитель, как описано в разделе «Регулировка ограничителя».
5. Проденьте конец новой веревки через отверстие в катушке и завяжите узел рядом с концом веревки.
6. Под пламенем спички расплавьте оба конца веревки, чтобы веревка не осыпалась.
7. Повторно прикрепите анкер.
   

ОБСЛУЖИВАНИЕ

• После использования промойте устройство в пресной воде и протрите егоamp ткань. Это устройство не предназначено для использования в соленой воде. Использование соленой воды приведет к аннулированию гарантии.
• Для длительного хранения слегка покройте металлические детали силиконовым спреем или подобным средством.
• Избегайте распыления на компоненты переключателя каких-либо чистящих, смазочных или влагопоглощающих составов. Периодически проверяйте веревку на предмет износа или порезов и при необходимости заменяйте.

УСТРАНЕНИЕ

1. Устройство не работает или отсутствует питание:
   • Проверьте автоматический выключатель, убедитесь, что кнопка нажата. Если автоматический выключатель сработал, выясните причину проблемы перед сбросом.
   • Проверьте заряд аккумулятора и соединения. Убедитесь, что клеммы чистые и не подвержены коррозии. Используйте мелкозернистую наждачную бумагу или наждачную ткань для очистки клемм.
   • Проверьте уровень воды в аккумуляторе. При необходимости добавьте воды. Если соединения в порядке и аккумулятор полностью заряжен, обратитесь в сервисный центр в соответствии с инструкциями.

2. Альтернативные якоря:
   • DH 40 предназначен для использования с другими типами анкеров весом от 20 фунтов. (мин) и 40 фунтов. (Максимум).
3. Якорь не опускается:
   • Проверьте автоматический выключатель, убедитесь, что кнопка нажата.
   • Проверьте соединения аккумулятора.
   • Устройство не будет работать должным образом, если якорь весит менее 20 фунтов.

Описание товара

На этой странице представлены инструкции по разборке MinnKota® в соответствии с требованиями WEEE. Для получения дополнительной информации о том, где вы должны утилизировать использованное оборудование для переработки и восстановления, и / или о требованиях вашего государства-члена Европейского Союза, пожалуйста, обратитесь к вашему дилеру или дистрибьютору, у которого был приобретен ваш продукт.
Необходимые инструменты, но не ограничиваются ими: отвертка с плоской головкой, отвертка Phillips, набор торцевых головок, плоскогубцы, кусачки.

СТОП!

Пожалуйста, помогите нам остановить распространение водных растений в наших озерах и прудах. Перед спуском на воду и приземлением удалите все растения и фрагменты растений, которые могут осесть на якорях, скопиться на якорном канате или запутаться в катушке якорного каната.

Ограниченная гарантия

Johnson Outdoors Marine Electronics, Inc. гарантирует первоначальному покупателю, что его Minn Kota Deckhand не имеет дефектов материалов или изготовления в течение двух (2) лет с даты покупки, за исключением того, что эта гарантия не распространяется ни на один продукт. используется в коммерческих целях. Устройство должно быть возвращено с предоплатой и подтверждением даты покупки и серийного номера по одному из следующих адресов:

• Заводской сервисный центр MINN KOTA, 121 Power Drive, Mankato MN, 56001, США
• или в любой авторизованный сервисный центр MINN KOTA, указанный на прилагаемом листе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не возвращайте MINN KOTA Deckhand или детали продавцу. Ваш продавец не имеет права ремонтировать или заменять это устройство.

Если после осмотра мы обнаружим, что продукт имеет дефекты материала или изготовления, мы, по нашему усмотрению, отремонтируем или заменим его бесплатно. Мы не несем ответственности за нормальный износ или дефекты, вызванные несчастными случаями, неправильным использованием, изменением, модификацией, неправильным использованием или неправильным уходом.

Других явных гарантий, помимо условий данной ограниченной гарантии, не существует. Ни при каких обстоятельствах любые подразумеваемые гарантии, включая товарную пригодность и пригодность для определенной цели, не выходят за пределы срока действия явно выраженной гарантии, содержащейся в настоящем документе. Ни при каких обстоятельствах компания Johnson Outdoors Inc.-MINN KOTA не несет ответственности за случайные или косвенные убытки. 

В некоторых штатах не допускаются ограничения срока действия подразумеваемой гарантии или исключения ограничения случайных или косвенных убытков, поэтому вышеуказанные ограничения или исключения могут не применяться к вам. Эта гарантия дает вам определенные права, и вы можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.

Информацию о выполнении данной гарантии можно получить, связавшись с MINN KOTA по адресу:

1-800-227-6433 или
ФАКС 1-800-527-4464

«ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт содержит химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак и/или репродуктивную токсичность».

ЗАЯВЛЕНИЕ О СОБЛЮДЕНИИ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ:

Johnson Outdoors Marine Electronics, Inc. намерена быть ответственным корпоративным гражданином, действующим в соответствии с известными и применимыми экологическими нормами, и добрым соседом в сообществах, где мы производим или продаем нашу продукцию.

Директива WEEE:

Директива ЕС 2002/96 / EC «Директива об отходах электрического и электронного оборудования (WEEE)» затрагивает большинство дистрибьюторов, продавцов и производителей бытовой электроники в Европейском Союзе. Директива WEEE требует, чтобы производитель бытовой электроники взял на себя ответственность за утилизацию отходов своей продукции, чтобы обеспечить экологически ответственную утилизацию в течение жизненного цикла продукта.
Соответствие WEEE может не требоваться в вашем регионе для электрического и электронного оборудования (EEE), а также не может требоваться для EEE, спроектированного и предназначенного для стационарной или временной установки в транспортных средствах, таких как автомобили, самолеты и лодки. В некоторых государствах-членах Европейского Союза эти автомобили не подпадают под действие Директивы, и EEE для этих приложений может считаться исключенным из требований Директивы WEEE.
Этот символ (мусорное ведро WEEE) на изделии указывает на то, что его нельзя выбрасывать вместе с другими бытовыми отходами. Его необходимо утилизировать и собрать для переработки и восстановления отходов EEE. Johnson Outdoors Marine Electronics, Inc. будет маркировать всю продукцию EEE в соответствии с Директивой WEEE. Наша цель — соблюдать правила сбора, обработки, восстановления и экологически безопасной утилизации этих продуктов; однако эти требования различаются в государствах-членах Европейского Союза. Для получения дополнительной информации о том, где вы должны утилизировать использованное оборудование для переработки и восстановления, и / или о требованиях вашего государства-члена Европейского Союза, пожалуйста, обратитесь к вашему дилеру или дистрибьютору, у которого был приобретен ваш продукт.

Утилизация:

Двигатели Minn Kota не подпадают под действие правил утилизации EAG-VO (директива по электрическим устройствам), которые реализуют директиву WEEE. Тем не менее, никогда не выбрасывайте свой двигатель Minn Kota в мусорное ведро, а только в надлежащем месте сбора в местном городском совете.
Никогда не выбрасывайте аккумулятор в мусорное ведро. Соблюдайте инструкции производителя или его представителя по утилизации и утилизируйте их в надлежащем месте сбора в местном городском совете.

Документы / Ресурсы