Yd25ddti мануал на русском скачать

Обслуживание на автомобиле
Фильтрующий элемент воздухоочистителя Периодичность замены: каждые 60000 км пробега. Компрессия 1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите. 2. С помощью CONSULT убедитесь в отсутствии неисправностей….

Приводные ремни — проверка
Проверка выполняется на холодном двигателе или через 30 и более минут после остановки двигателя. Визуально проверьте отсутствие повреждений на внешней и внутренней сторонах ремней по всей их длине. С помощью тензометра…

Приводные ремни — регулировка
Сделайте регулировку следующим образом. Внимание: После замены ремня на новый, несколько увеличьте натяжение нового ремня в сравнении со старым, чтобы учесть прирабатывание нового ремня. Если прогибание ремня больше…

Приводные ремни — снятие и установка
Снятие ремней 1. Снимите правую защиту двигателя со стороны днища. 2. Ослабьте все ремни (см. выше раздел «Регулировка») и снимите ремень компрессора кондиционера, а затем ремень генератора и водяного насоса. Установка…

Воздухоочиститель и воздуховод — снятие и установка
Подготовительные работы Снимите разъем электропроводки датчика весового расхода воздуха. Снимите левую защиту крыла (если снимается резонатор, расположенный под крылом). Снятие и установка воздухоочистителя, воздуховода…

Промежуточный охладитель — снятие и установка
Снятие Отсоедините от нижнего кронштейна. Внимание: После снятия промежуточного охладителя закройте тряпкой открытые отверстия со стороны турбонагнетателя и со стороны впускного коллектора. Установка Устанавливайте все…

Впускной коллектор — снятие и установка
Подготовительные работы Слейте охлаждающую жидкость. Снимите корпус воздухоочистителя и воздуховод. Снимите промежуточный охладитель. Снимите крышку двигателя (см. пункт 1). Снимите кронштейн промежуточного охладителя….

Впускной коллектор — проверка
Проверка впускного коллектора на коробление Подсоедините ручной вакуумный насос к приводу, закройте клапан упр. завихрением воздуха, откачав воздух. С помощью линейки и щупа проверьте коробление установочной…

Катализатор — снятие и установка
Подготовительные работы Снимите защиту двигателя со стороны днища. Слейте охлаждающую жидкость. Снимите вентиляторы радиатора в сборе. Снимите водовпускную трубку. Снятие и установка катализатора Снятие Внимание: Не…

Проверка деталей турбонагнетателя
Участки для проверки и названия мест указаны на рисунке на след, стр. Внимание: В случае поломки колеса компрессора, колеса турбины, вала ротора, для предотвращения последствий удалите посторонние частицы, оставшиеся в…

Клапанная крышка — снятие и установка
Подготовительные работы Снимите промежуточный охладитель. Снимите крышку двигателя. Снятие и установка клапанной крышки Снятие Ослабьте установочные болты в порядке, обратном показанному на рисунке. Внимание: Не…

Вакуумный насос — снятие
1. Снимите следующие детали. Корпус воздухоочистителя и воздуховод, промежуточный охладитель, крышку двигателя, клапанную крышку, сдвиньте шланг вентиляции катера в сторону, снимите крышку выпускного коллектора, трубку…

Вакуумный насос — установка
1. Соберите вакуумный насос с задней крышкой головки цилиндров (см. ниже раздел « Сборка »). 2. Установите вакуумный насос с задней крышкой головки цилиндров в сборе. (1) Непрерывной полоской нанесите герметик Three…

Вакуумный насос — проверка
Снимите вакуумный шланг, установите тройник и подключите вакууметр (специнструмент). Установите тройник в таком месте, чтобы можно было непосредственно считывать показания (на рисунке показан пример). Запустите…

Вакуумный насос — разборка и сборка
Разборка Сборка Установите все детали на заднюю крышку головки цилиндров в следующем порядке. 1. Установите вакуумный насос. 2. Установите натяжитель цепи. Регулировка натяжения производится в соответствии с п. 5. 3….

Стартер — снятие и установка
Снятие 1. Снимите воздухоочиститель и воздуховод. 2. Отсоедините трос управления АКП с верхней части стартера, отодвиньте электропроводку системы активных опор двигателя с передней стороны. 3. Отсоедините клеммы В и S….

ТНВД — снятие
1. Снимите следующие детали: Защиту двигателя со стороны днища и левый брызговик Переднюю выхлопную трубу Отсоедините правый приводной вал со стороны раздаточной коробки и отодвиньте в сторону Промежуточный охладитель…

ТНВД — установка
Нет необходимости регулировать момент впрыска за счет изменения угла установки, как в старых ТНВД, поэтому достаточно установить ТНВД на штифты и затянуть установочные болты. 1. Перед установкой убедитесь, что паз на…

Вторичная цепь ГРМ — снятие
Если вторичная цепь ГРМ снимается для снятия ТНВД, см. выше подготовительные работы в разделе « ТНВД с электронным управлением ». Если вторичная цепь ГРМ снимается для снятия распредвала, см. ниже раздел « Распредвалы…

Вторичная цепь ГРМ — установка
На рисунке показаны вторичная цепь ГРМ, связанные с ней детали и их названия. 1. Установите натяжитель вторичной цепи ГРМ. Устанавливайте, совместив метки звездочек с метками цепи. 2. Установите направляющую цепи в…

Первичная цепь ГРМ — снятие
1. Снимите двигатель с коробкой передач в сборе (см. раздел « Снятие двигателя »). 2. Отделите двигатель от коробки передач и установите двигатель на стенд (специнструмент) (см. раздел « Блок цилиндров »). 3. Снимите…

Первичная цепь ГРМ — установка
1. Установите заднюю крышку цепи. Устанавливайте в след. образом. (1) Непрерывной полоской нанесите герметик Three Bond 1207С (КР510 00150) на участки, показанные на рисунке. На участках, обозначенных буквами,…

Распредвалы — устройство
Примечание: Распредвалы на данном двигателе отличаются от обычных DOHC. В данном разделе приняты следующие сокращения. Правый распредвал: распредвал, расположенный со стороны впускного коллектора (с задней стороны…

Распредвалы — снятие
1. Снимите следующие детали и узлы. Защиту двигателя со стороны днища Переднюю выхлопную трубу Воздуховод и корпус воздухоочистителя Промежуточный охладитель Крышку двигателя Клапанную крышку Вакуумный насос Заднюю…

Распредвалы — проверка
Визуальная проверка распредвала Проверьте на отсутствие задиров и износа. При обнаружении дефектов замените распредвал. Биение распредвала Положите распредвал на призмы под коренные шейки №1 и 5. На шейку №3 вертикально…

Распредвалы — установка
1. Установите толкатели клапанов и регулировочные шайбы. Каждую деталь устанавливайте на прежнее место. 2. Установите распредвалы. Различие распредвалов определяется по месту маркировки и по наличию или отсутствию…

Проверка клапанных зазоров
Проверка выполняется в случае замены деталей, связанных с распредвалами или клапанами, а также при ненормальной работе двигателя, вызванной изменением зазоров в клапанах (затруднен запуск двигателя, не регулируются…

Регулировка клапанных зазоров
Снимите регулировочную шайбу того клапана, у которого зазор не соответствует норме. 1. Снимите сливную трубку. 2. Тщательно вытрите тряпкой масло сверху головки цилиндров (из-за того, что в п. 7 будет делаться продувка…

Головка цилиндров — снятие и установка
Подготовительные работы (подробности см. в п. «Подготовительные работы» соответствующих разделов) Слейте охлаждающую жидкость, снимите промежуточный охладитель, клапанную крышку, вакуумный насос, заднюю крышку головки…

Головка цилиндров — разборка
1. Снимите регулировочные шайбы и толкатели клапанов. Пометьте место установки и храните детали так, чтобы не перепутать их при последующей установке. 2. Снимите сухари. Сожмите пружину клапана с помощью специнструмента…

Головка цилиндров — проверка
Коробление головки цилиндров Проверьте коробление нижней поверхности головки цилиндров в нескольких точках в шести направлениях. Предельное коробление: 0,04 мм Размеры клапанов С помощью микрометра проверьте размеры…

Головка цилиндров — сборка
1. Если снимались направляющие втулки клапана, установите их (см. раздел « Зазор в направляющей втулке клапана »), 2. Если снимались седла клапанов, установите их. 3. Установите сальники клапанов. Устанавливайте сальник…

Снятие двигателя
Внимание: Соблюдайте правила безопасности и не делайте излишних действий. Не начинайте работу, пока полностью не остынет система выпуска и система охлаждения. При выполнении работ, не связанных с двигателем, см….

Установка двигателя
Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего. Следите за тем, чтобы на изоляторы не попало масло, а также не повредите изоляторы во время установки. Установите стопор левого изолятора (сторона…

Проверка двигателя
Перед запуском двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости, смазочных масел, масла усилителя рулевого управления и в необходимых случаях сделайте доливку. Запустите двигатель и проверьте, нет ли посторонних звуков…

Блок цилиндров — порядок подбора компонентов
Так как маркировка на детали отражает ее первоначальные размеры, не ориентируйтесь на них, если деталь используется повторно. На вторично используемых и обработанных деталях необходимо провести измерение размеров и…

Блок цилиндров — разборка
1. Снимите двигатель с коробкой передач и балкой подвески в сборе и отделите двигатель от коробки передач и балки подвески (см. раздел « Снятие и установка двигателя ). 2. Установите двигатель на стенд. Устанавливайте в…

Осевой люфт коленвала — проверка
При помощи индикатора измерьте зазор между упорным подшипником и плечом кривошипа, перемещая коленвал вперёд и назад. Стандартный люфт: 0,10-0,25 мм Предельный люфт: 0,3 мм Если измеренное значение превышает указанный…

Боковой зазор в шатуне — проверка
При помощи щупа измерьте зазор между шатуном и плечом кривошипа. Стандарт: 0,200-0,350 мм Предел: 0,4 мм Если измеренный зазор больше нормы, замените шатун и заново измерьте зазор. Если при повторном измерении величина…

Зазор между поршнем и поршневым пальцем — проверка
Внутренний диаметр отверстия в поршне При помощи нутромера измерьте внутренний диаметр отверстия под поршневой палец. Стандартный диаметр: 27,997-28,005 мм Наружный диаметр поршневого пальца С помощью микрометра…

Боковой зазор в поршневых кольцах
С помощью щупа измерьте боковой зазор между поршневым кольцом и канавкой под кольцо. Стандартный зазор: Верхнее компрессионное кольцо: 0,05-0,09 мм Второе компрессионное кольцо: 0,05-0,09 мм Маслосъемное кольцо:…

Зазор в замке поршневого кольца
Убедитесь, что цилиндр имеет стандартные размеры (см. раздел « Зазор между поршнем и цилиндром »). Установите поршневое кольцо в цилиндр, поршнем протолкните кольцо на середину цилиндра и измерьте зазор в замке….

Изгиб и кручение шатуна
Проведите проверку с помощью приспособления для проверки соосности головок шатуна. Предельный изгиб: 0,12 мм (на 100 мм длины) Предельное кручение: 0,12 мм (на 100 мм длины)

Диаметр отверстия в большой головке шатуна
Установите крышку шатуна без подшипника, затяните её со стандартным усилием и измерьте внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна. Стандартный диаметр: 55,000-55,013 мм

Масляный зазор во втулке малой головки шатуна
Внутренний диаметр малой головки шатуна С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр малой головки шатуна. Стандартный диаметр: 28,026-28,038 мм Наружный диаметр поршневого пальца Микрометром измерьте наружный…

Коробление верхней поверхности блока цилиндров
С помощью скребка удалите остатки старой прокладки, масло, нагар и т.д. с контактной поверхности блока цилиндров. Внимание: Не допускайте попадания остатков герметика в масляные и водяные каналы. Проверьте коробление…

Внутренний диаметр корпуса коренного подшипника
Установите крышки коренных подшипников без подшипников и затяните крепежные болты с требуемым усилием. При помощи нутромера измерьте внутренний диаметр корпуса коренного подшипника. Стандартный диаметр: 66,654-66,681 мм…

Зазор между поршнем и цилиндром
Внутренний диаметр цилиндра При помощи нутромера проверьте каждый цилиндр на износ, овальность и конусность в 6 различных положениях по осям X и Y в местах А, В и С (верх, центр и низ). Стандартный внутренний диаметр…

Порядок подбора поршней
Когда используется новый блок цилиндров Проверьте класс цилиндров на задней левой стороне блока цилиндров (1, 2 или 3) и подберите поршни того же класса. Примечание: Поршни поставляются в комплекте вместе с пальцами….

Диаметры шеек коленвала
Диаметр коренной шейки коленвала С помощью микрометра измерьте диаметр коренной шейки коленвала. Стандартный диаметр: 62,951-62,975 мм Диаметр шатунной шейки коленвала С помощью микрометра измерьте диаметр шатунной…

Овальность и конусность шеек коленвала
При помощи микрометра измерьте диаметры всех коренных и шатунных шеек в 4 различных точках, показанных на рисунке. Овальность определяется разностью размеров между осями А и В в точках 1 и 2. Конусность определяется…

Биение коленвала
Поставьте призмы на ровную поверхность и установите на них коленвал крайними шейками. Вертикально установите индикатор на коренную шейку №3. Проворачивая коленвал, считайте показания индикатора. Биение коленвала = ½…

Масляный зазор подшипника шатуна
Способ измерения Установите подшипник в шатун и крышку и затяните болты шатуна с требуемым усилием. С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр подшипника шатуна. (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр подшипника…

Порядок подбора подшипников шатунов
Когда используются новый коленвал и шатун (1) Отыщите с передней стороны коленвала класс диаметра шатунных шеек (0, 1 или 2) и подберите подшипники шатунов того же класса. Примечание: Для внутреннего диаметра большой…

Масляный зазор коренных подшипников
Способ измерения Установите коренные подшипники в блок цилиндров и крышки. Измерьте внутренние диаметры коренных подшипников, затянув болты крышек подшипников с требуемым усилием. (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр…

Порядок подбора коренных подшипников
Когда используется новый блок цилиндров и коленвал (1) Значения в верхней строке в таблице подбора коренных подшипников соответствуют классу корпуса подшипника (0, 1 или 2), выбитому в задней левой части блока…

Разница диаметров болта крышки коренного подшипника
(1) Замерьте диаметры (d 1 ) и (d 2 ) в местах, показанных на рисунке. Если обнаружен более изношенной участок, измерьте диаметр d 2 на этом участке. (2) Рассчитайте разницу между диаметрами d 1 и d 2 . Стандартная…

Наружный диаметр болтов шатуна
Заверните гайку руками и убедитесь, что гайка свободно доходит до конца резьбы болта шатуна. Если гайка не заворачивается, замерьте диаметр болта на участке, показанном на рисунке. Если обнаружен более изношенной…

Смазочный жиклер
Убедитесь в отсутствии деформации и изъянов на распылителе. Продуйте воздухом со стороны распылителя и убедитесь, что распылитель не забит. При обнаружении дефектов прочистите или замените смазочный жиклер. Клапан…

Блок цилиндров — сборка
1. Продуйте сжатым воздухом каналы охлаждающей жидкости, масляные каналы, картер и цилиндры и удалите из них посторонние частицы. 2. Установите предохранительный клапан смазочных жиклеров. 3. Установите масляные…

Ссылка в разных форматах на этот раздел

TEXTHTMLBB Code

1. Nissan двигатель YD25DDTi (NEO Di): Устройство, техническое обслуживание, ремонт

   

   Издательство: Автонавигатор
   Жанр: Nissan

   Качество: Хорошее
   Страниц: 104
   Формат: pdf, fb2, epub

   NISSAN Двигатель YD25DDTi (NEO Di). Устройство, техническое обслуживание, ремонт. В данном руководстве представлено описание работ по техническому обслуживанию и ремонту дизельного двигателя Nissan YD25DDTi (NEO Di) с непосредственным впрыском топлива для автомобилей, предназначенных для японского рынка. Данные в руководстве рекомендации позволят автовладельцам самостоятельно провести грамотный ремонт двигателя. В руководстве описаны возможные неисправности двигателя, методы их выявления и технология устранения. Также представлена информация по диагностике, ремонту ТНВД, системы управления двигателем, системы предпускового подогрева, электрооборудования двигателя. Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку и т.д. Книга предназначена для персонала СТО, ремонтных мастерских и автовладельцев.

   Вложения:

Как-то вечером озадачился я поиском толкового руководства по ремонту именно на мою машину (рестайл, 2010 г.в.), т.к. в основном все, что я видел до этого, касалось дорестайлинговых версий, в том числе и купленное мной печатное издание.
Немного покопавшись, нашел: издание 2012 года, описывается навара испанской сборки 2010 г.в., для трех модификаций двигателей: YD25, V9X, VQ (2 типа). Англоязычный, что по мне — плюс, люблю работать с оригиналом.
Ссылка: D40-2010-onwards-Spain

Файл «fwd» — содержание, ну дальше думаю понятно будет:)
В каждом файле есть толковое интерактивное содержание, упрощает поиск, учитывая что документ содержит информацию сразу по трем модификациям двигателей (открывал через Adobe Reader 8).

Всем добра и всегда актуальной информации!

UPD: по просьбам трудящихся закинул еще и аналогичное руководство на дорест: ссылка там два варианта один типа интерактивный каталог, второй — просто набор доков.