Зарядное устройство каскад инструкция по применению

Добрый день всем.
Многие из нас до сих пор пользуются зарядными устройствами для АКБ родом из СССР. Многим они достаются по наследства, многие приобретают бу. Если устройство досталось нам без инструкции, мы часто эксплуатируем их наугад. Также периодически возникает необходимость их ремонта и нужна схема. Как назло, когда срочно нужна схема или описание, по закону подлости её не найти даже в интернете, а когда она не нужна — находим с первого раза))) (как у меня получилось с дизельной печкой от Икаруса Sirocco) Для того, чтобы схемы были под рукой — решил выкладывать их на Драйве, за одно может кому-то будет полезно)))
У меня в хозяйстве используются два зарядных устройства — Каскад 2 и ВСА-5К (сейчас в основном заряжаю ВСА-5К)

Самым первым из них был Каскад -2, дату выпуска не знаю, производства Минского электротехнического завода. С него и начну. Сначала думал уменьшить инструкцио, так как там есть куча сейчас не актуальных тем (например подключение телевизора), но потом решил оставить, так как вместо питания телевизора Вы возможно захотите использовать эту функцию в других, нужных Вам целях.
Итак внешний вид моего

Описание устройства питающего многоцелевого назначения типа КАСКАД-2.
Устройство «Каскад-2” предназначено для:
— зарядки аккумуляторных батарей легковых автомобилей и мотоциклов ёмкостью до 60 Ач;
— поддержания номинального напряжения питания телевизоров и другой радиоаппаратуры мощностью до 250 ВА в случае колебания напряжения питающей сети в пределах от 150 до 250 В;
— питания бытовых нагрузок напряжением 4,5; 6; 8; 10; 12 и 16 В выпрямленного тока;
— питания бытовых нагрузок напряжением 6; 8; 10; 12; 14 и 18 В переменного тока;
— выжигания рисунков, орнаментов, надписей и узоров по дереву и фанере;
— пайки оловянно-свинцовым припоем тонких проводов и мелких деталей;
— сварки полиэтиленовой пленки.

Суммарная мощность одновременно подключаемых электроприборов не должна превышать 250 ВА.
При включении зарядного устройства без нагрузки зарядный ток не регулируется и амперметр не показывает величину зарядного тока.
Запрещается проверять работоспособность зарядного устройства замыканием зажимов аккумуляторного шнура между собой.
При проверке работоспособности зарядного устройства необходимо использовать аккумуляторную батарею или автомобильную лампочку.
Устройство предназначено для работы в горизонтальном и вертикальном положениях.

Технические данные устройства питающего многоцелевого назначения типа КАСКАД-2.
Суммарная мощность, ВА не более…250;
Мощность подключаемых телевизоров и другой радиоаппаратуры с напряжением питания 220 В, ВА, не более…250;
Напряжение на розетках подключения. В:
— телевизора и другой радиоаппаратуры…~ 220;
— бытовых нагрузок (номинальное)…=/~ 6/12;
— аккумулятора (номинальное)…- 6/12;
Диапазон изменения напряжения питающей сети, В…~ 150 ÷ 250;
Ток на розетке подключения аккумулятора, А…6.

Требования по технике безопасности при работе с устройством питающего многоцелевого назначения типа КАСКАД-2.
Запрещается:
— подключать приборы большей мощности, чем указано в настоящем руководстве (холодильники, стиральные машины, утюги и т. п.);
— разбирать, заменять предохранители и ремонтировать устройство во включённом состоянии;
— ставить устройство ближе 0,5 м от батарей отопления или других нагревательных приборов;
— пользоваться самодельными предохранителями;
— закрывать вентиляционные отверстия устройства какими-либо предметами;
— размещать устройство ближе 1 метра от аккумулятора;
— производить замену термоэлементов при включённом электровыжигателе;
— оставлять включённый электровыжигатель без присмотра.
Подготовка к работе и порядок работы устройства питающего многоцелевого назначения типа КАСКАД-2

Питание телевизора и другой радиоаппаратуры от устройства питающего многоцелевого назначения типа КАСКАД-2.
1. Перед включением устройства ручку переключателя 9 установите в положение «1».
2. Вилку защитную вставьте в свободную розетку.
3. Вставьте вилку подключаемого телевизора или другого аппарата в розетку «~ 220 В». Затем вилку устройства вставьте в розетку электросети (при этом осветится шкала вольтметра).
4. Вращением рукоятки переключателя 9 стрелку вольтметра остановите в пределах 210 230 В (в дальнейшем тексте эта зона называется «рабочей зоной шкалы»).
5. Для отключения телевизора (аппарата) вместе с устройством выньте вилку устройства из розетки электросети. После отключения переключатель устройства 9 переведите в положение «1».
6. Если вас интересует напряжение электросети, можете его измерить с помощью устройства. Для этого ручку переключателя напряжения 9 поставьте в положение «4».
Внимание! При питании телевизора и другой радиоаппаратуры ручку переключателя 2 установите в положение «ОТКЛ».

Зарядка аккумуляторных батарей легковых автомобилей и мотоциклов от устройства питающего многоцелевого назначения типа КАСКАД-2.

1. Перед включением устройства ручку переключателя 9 установите в положение » 1″, а ручку переключателя 2 установите:

— для аккумуляторных батарей мотоциклов — в положение «1»;

— для аккумуляторных батарей легковых автомобилей — в положение «4»

2. Вилку защитную вставьте в розетку «~ 220 В».

Внимание! Во избежание случайного замыкания между собой зажимов «+» и «—» аккумуляторного шнура 16, которое приводит к пробою диодов и выходу из строя зарядного устройства, сначала подсоедините зажимы шнура к клеммам аккумулятортой батареи, строго соблюдая полярность, указанную на зажимах шнура и аккумулятора. Затем вилку аккумуляторного шнура вставьте в розетку «А».

3. Вилку сетевого шнура вставьте в розетку электросети (при этом осветится шкала вольтметра).

4. Величина зарядного тока и время заряда определяется согласно инструкции на соответствующий тип батареи, а также едиными правилами ухода и эксплуатации автомобильных аккумуляторных батарей.

5. Наблюдайте на амперметре величину зарядного тока (наибольший допустимый зарядный ток — 6 А).

Если величина зарядного тока меньше нужного значения, увеличьте его поворотом ручки переключателя напряжений 9 по часовой стрелке, тем самым повышая напряжение на вольтметре. По мере увеличения напряжения на амперметре будет увеличиваться зарядный ток. Увеличивать зарядный ток таким образом можно только до тех пор, пока напряжение на вольтметре не достигнет предельно допустимой величины — 240 В.

Если при этом зарядный ток нужной величины не достигнут, поверните ручку переключателя напряжения 9 и установите ее в положение «1», после чего поверните рукоятку переключателя зарядного тока 2 по часовой стрелке на одну ступень в положение «5». Дальнейшее увеличение зарядного тока должно производиться поворотом переключателя напряжений 9 по часовой стрелке в описанном выше порядке и т. д.

При зарядке мотоциклетных аккумуляторов порядок работы тот же, но для переключателя 2 — положения » 1″, «2» и «3».

Примечание. Не следует, пытаться устанавливать строго рекомендуемый зарядный ток заряжаемой батареи, так как превышение этого тока может привести к перегоранию предохранителя и повреждению батареи. При зарядке меньшим током время заряда несколько увеличивается, но снижается опасность перегрева электролита и улучшается качество зарядки.

При необходимости уменьшения зарядного тока, регулировка его должна производиться в обратном порядке, т. е. поворотом ручки переключателя напряжения 9 против часовой стрелки до упора. Если при этом зарядный ток не понизился до нужного значения, поверните ручку переключателя 2 регулировки зарядного тока на одну ступень против часовой стрелки и ручкой 9 поворотом по часовой стрелке доведите величину зарядного тока до нужного значения.

Примечание. При зарядке аккумуляторных батарей другие нагрузки к устройству не подключать.

7. По окончанию зарядки выньте вилку устройства из розетки электросети.

После отключения переключатель 9 переведите в положение ”1”, а переключатель 2 — в положение «ОТКЛ».

Питание прочих нагрузок от устройства питающего многоцелевого назначения типа КАСКАД-2.

1. Перед включением устройства ручку переключателя 9 установите в положение » 1″, а ручку переключателя 2 установите:

— для питания ёлочной гирлянды, состоящей из соединенных параллельно не более 30 лампочек напряжением 6,3 В — в положение» 1;

— для питания электродвигателя, электровулканизатора (которым требуется 12 В) — в положение «4».

2. Вилку защитную вставьте в розетку «~ 220 В».

3. Вилку подключаемой нагрузки вставьте в розетку «Н».

4. Вращением ручки переключателя 8 стрелку вольтметра установите в рабочей зоне шкалы (210 ÷ 230 В).

5. Для отключения питания нагрузок необходимо вынуть вилку устройства из розетки электросети. После отключения переключатель устройства 9 следует установить в положение «1», а переключатель 2 — в положение «ОТКЛ»

Приближённые значения напряжений на розетках ”А” и ”Н” в зависимости от положения рукоятки 2 при показаниях вольтметра 220 В приведены в таблице 2.5.

Схема

Наличие таблиц показывающих приближённые значения напряжений на розетках «А» и «Н», не всегда удобно в использовании на практике, т. к. иногда их нет под рукой. Поэтому для удобства пользования прибором желательно дополнить его ещё одним переключателем, как это показано на рисунке 2.36. В зависимости от положения переключателя, он будет показывать напряжение на розетке 220 В» или «А». Это позволяет контролировать напряжение не только питающей сети, но и напряжение аккумулятора.

Также в инструкции есть шаблоны восстановления шкал — их тоже выкладываю

События

Зарядное устройство каскад 2. Как заряжать аккумулятор.

№31 КАСКАД — 2 зарядное устройство аккумуляторных батарей автомобиля ЗУ АКБ 6/12 В

Обзор крутого Блока Питания и Зарядного из СССР.

Похожие:

Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее — показали вам Зарядное устройство каскад 2 как пользоваться. Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации — напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно — оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Зарядное устройство каскад 2 как пользоваться.

Зарядное устройство каскад 2. Как заряжать аккумулятор.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

№31 КАСКАД — 2 зарядное устройство аккумуляторных батарей автомобиля ЗУ АКБ 6/12 В Подробнее

Обзор крутого Блока Питания и Зарядного из СССР. Подробнее

Как правильно заряжать аккумулятор Подробнее

Каскад 2 суппер зарядное устройство с мощными диодами. Подробнее

Правильная зарядка аккумулятора. Смотрим показания и полезные советы при зарядке Подробнее

Как заряжать аккумулятор. Подробнее

Как правильно зарядить аккумулятор автомобильный? Подробнее

НЕ ЗАРЯЖАЙ аккумулятор, пока не посмотришь это видео! Самый ПРАВИЛЬНЫЙ заряд автомобильного АКБ. Подробнее

Зарядное и пусковое устройство для автомобиля Подробнее

Программа «Главная дорога»: Как правильно заряжать аккумулятор?! Подробнее

🔌Полный обзор зарядного устройства Вымпел-20 для 6/12 -вольтовых аккумуляторов!Честный отзыв! Подробнее

Аккумулятор вас не подведёт. Как легко продлить жизнь аккумулятору .Зарядка АКБ. Подробнее

Обзор зарядного устройства. Часть 4. Зарядное из СССР Подробнее

Как заряжать автомобильный аккумулятор устройством РАССВЕТ 2 Подробнее

Правильная зарядка автомобильного аккумулятора. Подробнее

«Капсула времени». Зарядное устройство из СССР. Подробнее

Как правильно заряжать аккумулятор . Подробнее

Зарядные устройства СССР с током до 5 А Продам Подробнее

ВЗУ «Жигули» обзор(качество СССР)- Автопроект «Чистое небо!» Подробнее

Как зарядить аккумулятор: как правильно, зарядным устройством

Ныне подзарядить автомобильную батарею не сложнее, чем смартфон: подключи крокодилы к клеммам, тыкни вилку в розетку и жди сигнала окончания.

Импульсные «автоматы» и «полуавтоматы» не требуют вмешательства и срочного отключения после полного восстановления заряда. Максимум, что требуется – задать в самом начале предел по току и напряжению.

Все это важно, но актуально только при своевременной зарядке.

Когда заряжать необслуживаемый автомобильный аккумулятор зарядным устройством: тест состояния

По достижении 12,4 В на выводах источника питания при +20°C требуется подзарядка от внешнего ЗУ. Ничего сложного в технологии, как проверить АКБ мультиметром, нет. После продолжительного простоя авто (около 6-8 часов) на неработающем двигателе подключите вольтметр к клеммам, и снимите показания. Это удобно делать утром. Нагрузочной вилке доверять не стоит, поскольку достоверных таблиц соответствия напряжения, емкости изделия и ампеража катушки пока нет.

Не допускайте разряда ниже 12,2 В. Критическим показателем для кальцийсодержащих батарей (Ca/Ca, EFB, AGM) является 11,8 В. Допустив знаменитые 10,8 В, готовьтесь к тому, что зарядить необслуживаемый АКБ обычным зарядным устройством вообще не удастся. Один глубокий разряд для кальциевой батареи смерти подобен. Но, если в ней есть серебро или сурьма, такого не случится.

Ориентироваться на «глазок» не стоит. Во-первых, он тестирует лишь одну банку из шести. Во-вторых, цвет критического разряда может появиться поздно, а изделие за это время безвозвратно потеряет около 50% емкости.

Программирование и контроль: как зарядить необслуживаемый АКБ автомобиля обычным зарядным устройством с ручными настройками

Под характеристикой «обычное» ЗУ будем понимать импульсный «полуавтомат», который можно использовать как для абсорбированного AGM, так и жидких EFB и Ca/Ca. На панели можно выбрать предельные величины. Еще в активе – режим поддержания 100% заряда и функция десульфатации.

На «автомате», согласно методике, объясняющей, как выбрать зарядное устройство для АКБ автомобиля, ток и напряжение не задаются. Из предустановок здесь только клавиши выбора запрограммированных режимов. Что есть что, подскажет книга по эксплуатации.

Подготовка

Протрите батарею влажной ветошью, а затем вытрите насухо. Подсоедините зажимы зарядного устройства к АКБ, соблюдая полярность. Запитайте прибор от сети 220 В и выполните преднастройку.

Ток и напряжение

По классике расчет пределов ведется на основании параметров заряжаемого аккумулятора (при +20…+25°C):

1. Max ток – не более 10% от емкости АКБ. Например, для 60 Ач сила тока не должна превышать 6 А.
2. Max напряжение – 14,4 В для EFB и кальциевых источников питания, 14,8 В – для AGM.

Цифры актуальны для разряженной до 50% батареи (менее 12,2 В). При глубоких разрядах прогрессирует сульфатация пластин, в результате чего уменьшается емкость. Чтобы восстановить ее, постарайтесь заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством, выставленным на малый ток (порядка 2-3% от показателя в Ah). Соблюдайте эту установку в течение 2-3 часов, после чего переходите на классику.

Некоторые «hand made» устройства позволяют выбирать только ближайшую по цифрам емкость батареи. Исходя из нее зарядник развивает запрограммированные ток и напряжение. Такие комбайны «не кипятят» электролит и «вливают» до 100% заряда, а потому пользуются популярностью.

Примечание! Не допускайте кипения электролита. В необслуживаемую батарею добавление электролита производится только двумя способами – через просверленные отверстия или при помощи частичной разборки. Качественное ЗУ «кипятить» не будет, поскольку имеет длительные паузы между импульсами тока.

Как понять, что АКБ уже заряжен или сколько должно быть вольт и ампер на приборах

Точка окончания подзарядки определяется по вольтметру и амперметру: напряжение держится на верхнем пределе, а ток составляет до 2% от номинальной емкости (1 А для 50 Ач). Если обслуживание ведется фирменным ЗУ, в промежутке восстановления от 90 до 100% из электролита умеренно выделяются газы.

Далее зарядник переходит в режим поддержания. Алгоритм хранения у каждого ЗУ свой. Обычно устройство включается при 13,1 В и выключается при 14,4 В, или постоянно подает 13,3…13,6 В, что нежелательно.

• Не допускайте перезаряда. Он так же вызывает сульфатацию пластин, как и глубокий разряд.
• Каждый раз заряжайте аккумулятор до 100%. Хронический недозаряд «съедает» емкость из-за сульфатации пластин.

Полностью убедиться в 100% зарядке можно после отстоя в течение 6-8 часов. Тогда напряжение аккумулятора автомобиля придет в норму. В таком состоянии должно быть не менее 12,7 В при +20…+25°C.

Сколько часов заряжать

Используя фирменное зарядное устройство и аккумуляторную батарею с 12,4 В на выводах, потенциал восстановится за 14-16 часов при температуре +20…+25°C. С глубоким разрядом сложнее. В зависимости от степени разряженности процесс может затянуться до 20 часов и более.

На часы ориентируйтесь в последнюю очередь. Сперва оценивайте показания амперметра и вольтметра. На продвинутых моделях ЗУ есть счетчик «влитой» емкости – это идеальный ориентир. Некоторые «автоматы» выводят время до окончания обслуживания на табло.

При какой температуре обслуживать

Пожалуй, зарядить необслуживаемый АКБ на морозе и в жару обычным зарядным устройством – не лучшая идея. Все рекомендации рассчитаны на диапазон +20…+25°C. При минусовых температурах необходимо увеличивать напряжение. Например, при -10°C электролит бурлит не при 14,5 В, а при 16,5 В. Для многих приборов – это предел.

В жаркую погоду вообще заряжать нельзя. Уменьшением разности потенциалов не отделаетесь – электролит при совершении реакций греется. Предельная температура нагрева корпуса аккумулятора – 37,8°C. Поэтому рекомендуемый промежуток температур, при которых можно заряжать: -10…+25°C.

Хорошо если в ЗУ есть функция термокомпенсации, вносящая коррекцию в выходные параметры на основании теплового состояния воздуха. Но она встречается, как правило, в моделях из автоматических серий.

К сведению. В рекламной компании по тем же AGM никогда не упоминают, при какой температуре срок службы составляет, скажем, 10 лет. Например, при 25°C это действительно может быть лет 10. Но уже при 33°C срок службы сокращается в два раза.

Ликбез

Основу знать нужно, но она не объяснит многих бытовых ситуаций. В серии коротких ответов на вопросы и выдержке «полезно знать» аккумулирован многолетний опыт автора. Он позволит избежать нестандартных ошибок.

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор…

• Не снимая с машины и не отключая клемм. Допускается, если есть уверенность в том, что напряжение не будет превышать 15 В. Некоторые «автоматы» распознают, что включены в бортовую сеть и автоматически снижают предел, что указано в инструкции.
• Дома. В квартире – только на балконе, в частном доме – в хорошо проветриваемом помещении. Из батареи выделяется токсичная газовая смесь на основе водорода, которая в союзе с кислородом образует взрывоопасный газ.
• В замерзшем состоянии. Однозначно нет. Отогрейте естественным образом: не вблизи батареи, не в тазике с горячей водой, а просто в теплом помещении, и вперед реанимировать.
• После покупки. Обязательно «погоняйте» новую АКБ на малых токах (порядка 2-3% от емкости). В магазине батареям могут не уделять должного внимания, подзаряжая короткое время высокими токами и напряжением.

Полезно знать

• Почему не заряжает аккумуляторную батарею. Срабатывает защита от короткого замыкания. Вероятно, замкнута одна из банок вследствие осыпавшейся с пластин активной массы. Если в паре с этим «напруга» менее 10,8 В – смело идите за новым.
• АКБ быстро заряжается и сильно греется. Требуется глубокая десульфатация в течение нескольких дней. Чтобы далее удачно заряжать автомобильный аккумулятор стандартным зарядным устройством, требуется произвести несколько контрольно-тренировочных циклов «разряд-заряд». Практикуется как ручной вариант осуществления этого процесса, так и автоматический – с помощью специального ЗУ.
• Как часто производить зарядку. Зимой интервал зависит от крепости мороза. При -10…-15°C – каждые две недели, ниже -25°C – раз в 5 дней. В теплую пору периодичность обслуживания увеличивается до 2 месяцев. Возьмите за привычку каждое утро мерить напряжение на клеммах и определите подходящий для конкретного АКБ интервал.
• Батарея не крутит, надо срочно ехать. Минимум времени для ее оживления с 11,8 В – 6 часов. Есть масса вариантов, не требующих ЗУ: подкурить от пуско-зарядного устройства (ПЗУ), другой машины, запасного источника питания. Довольно практичное решение – возить с собой карманный бустер. Если на борту МКПП, завести «с толкача». В мороз актуально согревание батареи в теплом помещении: у теплого изделия емкость выше.

Экстренный подзаряд: как заряжать аккумулятор, если нет зарядного устройства

На помощь придет сварочный инвертор или блок питания для ноутбука. Способы нестандартные, а потому требуют комментариев.

Сварочный инвертор

Если он с функцией ПЗУ для автомобильных батарей – вопросов нет. Считайте, что перед вами классический «полуавтомат» с ручными регулировками. Поставьте ток на требуемую величину и понизьте выходное напряжение трансформатора до 12 В с помощью переключателя.

Если зарядку батарей на 12В инвертор не поддерживает, можно осторожно прикурить. Конечно же не машину – у агрегата 40-60 В и до 20А на выходе, поэтому электронике не выжить. Аккумулятор же погонять в течение 5-10 минут можно. Этого хватит, чтобы пустить мотор. Отсоедините клеммы, установите ток на ноль, подключите зажимы к АКБ и установите ампераж на 10% от емкости последней.

Зарядник для ноутбука

Взглянем на характеристики блока питания, скажем, от лэптопа Lenovo:

• Вход: переменный ток 100-240 В и 1,8 А.
• Выход: постоянный ток 20 В и 2,25 А.

Выходные характеристики подобны автомобильному зарядному устройству. Казалось бы, можно напрямую соединить и делов-то. Но, у литий-ионных аккумуляторов сопротивление значительно выше, нежели у свинцово-кислотных. Напрямую подключать нельзя – блок питания сгорит. Требуется дополнительный резистор, например, лампа из фары. Схема собирается следующим образом:

• Плюс ЗУ – через лампу на положительный полюс.
• Минус – на отрицательный вывод.

Чем мощнее лампочка, тем больше ток зарядки. Хорошо подходит осветитель на 12В мощностью 90 Вт. С такой лампой аккумулятор с 10,8 В поднимается до 12 В за 6 часов. Через 10 часов электролит уже бурлит. Зарядка получается быстрой, АКБ сильно греется, поэтому применять только в экстренных случаях.

К сведению. Как определить, где «+», а где «-» у штекера блока питания? Возьмите мультиметр и измерьте напряжение постоянного тока. Знак «-» означает, что щупы присоединены наоборот.

Постановка на автомобиль

• Если зарядка необслуживаемого АКБ автомобильным зарядным устройством потребовалась в экстренном порядке, узнайте, почему аккумулятор разрядился несвоевременно.
• Ставя батарею на автомобиль, почистите клеммы специальной щеткой или кусочком наждачной бумаги. Плотный контакт способствует усваиванию заряда от генератора в полной мере.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Аккумуляторная батарея является одной из наиболее важных деталей транспортного средства: она позволяет запускать двигатель и заменять генератор в случае его неисправности. Подзарядку автомобильной батарейки можно проводить при рабочем генераторном устройстве (в машине) или от зарядного прибора (в помещении).

Чтобы продлить срок службы батареи и избежать ее повреждения, нужно правильно выбирать параметры зарядки аккумулятора автомобиля и соблюдать технику безопасности.

Аккумуляторная батарея для автомобиля.

Как часто заряжать аккумулятор автомобиля

Частота зарядки аккумуляторной батареи (АКБ) определяется индивидуально. АКБ состоит из 6 секций-банок, которые содержат реактив-электролит и электроды. Наиболее распространенным типом автомобильного аккумулятора является WET. В качестве реактива в нем используется кислота, а в качестве материала для электродов — свинец.

В ходе эксплуатации емкость аккумулятора снижается за счет действия нескольких факторов:

• загрязнения и уменьшения качества реактива;
• испарения кислоты;
• сульфатации свинцовых пластин-электродов.

Снижение емкости АКБ повышает требуемую частоту зарядки, но сокращает ее длительность. При длительном использовании батареи рекомендуется регулярно проверять вольтаж устройства.

Нормальное значение заряда АКБ в теплое время года составляет >50% от номинального, а в холодное — >75%. Это обусловлено разницей в плотности электролита, нагрузкой на батарею и степенью риска ее выключения при различных температурах.

Автомобилисты и мастера сервисных центров рекомендуют заряжать АКБ до 100% как минимум 2 раза в год, причем один из них — непосредственно перед наступлением холодов.

Проверка автомобильного аккумулятора

Проверить заряд аккумуляторного устройства можно несколькими способами:

1. С помощью индикатора на корпусе. Некоторые батареи оснащены гидрометрическим индикатором. Он позволяет оценить не только заряд, но и наполненность реактивом. При зеленом цвете индикатора заряд и уровень кислоты находятся в норме, при белом — устройство требует подзарядки, а при красном — заряд на минимуме и/или необходима доливка реактива.
2. С помощью мультиметра. Диагностический прибор устанавливается в режим вольметра и подключается к клеммам батареи. Двигатель при этом должен быть заглушен: в противном случае водитель получит заряд генератора, а не АКБ. При отсутствии нагрузки напряжение при 100% заряда составляет 12,66 В, при 75% — 12,42 В, при 50% — 12,18 В, при 0% — 11,7-11,8 В. Учитывая небольшую разницу показателей, мультиметр должен обладать минимальной погрешностью измерений.
3. С помощью нагрузочной катушки. Данное диагностическое устройство представляет собой элемент сопротивления (18-20 мОм), к которому параллельно присоединен вольтметр. Катушка подсоединяется к выходам аккумулятора на несколько секунд, а затем снимаются показатели с измерительного прибора. Нагрузочные тесты проводятся преимущественно в автосервисах или в точке продажи автомобильных АКБ.

Измерение уровня заряда проводится не раньше, чем через 8-9 часов после выключения двигателя или снятия АКБ.

Опытные автомобилисты выделяют дополнительный метод проверки батареи: на слух. Если заряд находится на достаточном уровне, то стартер машины крутится в штатном режиме. При уменьшении заряда силовая система запускается с усилием, а стартер крутится медленнее и с ощутимым затуханием.

В сервисных центрах замер заряда нередко производится при запуске двигателя внутреннего сгорания (ДВС) или световых устройств (габаритов и дальнего света).

При пуске ДВС норма напряжения составляет 9,5 В и более. Если показания вольтметра оказались ниже данного значения, это свидетельствует о разрядке АКБ или неисправностях стартера. Для дифференциальной диагностики на автомобиль устанавливается гарантированно рабочий и полностью заряженный аккумулятор.

При замере на фоне работы световых устройств вольтаж батареи должен составить не менее 11,2 В.

Как подготовить аккумулятор к зарядке

Подготовка устройства к зарядке проводится по следующему алгоритму:

1. Снять АКБ с автомобиля или отсоединить его от бортовой сети, отключив оба провода или хотя бы провод «минус». В холодное время года нужно занести батарею в помещение с температурой не менее +10°С и оставить на несколько часов, чтобы электролит успел согреться.
2. Очистить клеммы от оксидов, сульфидов и смазки. Протереть поверхность батареи тряпкой, смоченной раствором соды или нашатырного спирта (10%).
3. Если аккумулятор относится к обслуживаемому типу, открутить пробки, расположенные на банках, и сложить их рядом. Слить часть электролита, чтобы проверить цвет и наличие примесей. Если АКБ является необслуживаемым, то снять заглушку с вентиляционного отверстия на устройстве. Это обеспечит свободный выход паров реактива и сделает процедуру более безопасной.
4. Пробки обслуживаемой батареи позволяют добавлять в секции воду. Если пластины в банке погружены в реактив менее чем на 0,5 см, то необходимо долить в нее немного дистиллированной воды и выровнять уровень в других секциях. Для необслуживаемого устройства данная процедура не проводится, т.к. реактив остается на необходимом уровне в течение всего срока эксплуатации.

Техника безопасности

В процессе подготовки и зарядки аккумулятора авто нужно соблюдать следующие правила:

• заряжать устройство в хорошо проветриваемом помещении (гараже, сервисе или хотя бы на балконе);
• если в семье есть маленькие дети, заниматься зарядкой в квартире нельзя;
• запрещено курить, поджигать что-либо или резать металл в непосредственной близости от заряжаемой батареи;
• нельзя ставить устройство на зарядку в помещении с повышенной влажностью воздуха;
• клеммы и зажимы ЗУ присоединять только тогда, когда зарядное отключено от сети;
• в процессе работы использовать защитные очки и перчатки, чтобы предотвратить опасное влияние испарений кислоты;
• при работе с аккумулятором держать поблизости раствор 10%-ный гидрокарбоната или карбоната натрия (соды).

Содовый раствор подойдет как для протирания корпуса АКБ от испарений реактива, так и для нейтрализации кислоты при неосторожном обращении с электролитом.

Как заряжать аккумулятор

Для начала зарядки нужно правильно подключить «крокодилы» зарядного устройства к «плюсу» и «минусу» батареи. В большинстве случаев производители маркируют положительную клемму красным цветом, а отрицательную — черным. Однако перед началом процесса рекомендуется уточнить полярность, найдя на корпусе батареи значки «+» и «-».

Подключение батареи к зарядному устройству под напряжением может привести к искрению на клеммах и возгоранию газов, которые выделяются при электролизе дистиллированной воды.

Существует 3 основных способа зарядки аккумулятора: автоматический, постоянным током (I) и постоянным напряжением (U). Они отличаются длительностью и эффективностью. Несмотря на соответствующие названия, при отсутствии систем автоматического контроля необходимо контролировать оба параметра заряда (U, I).

Время от времени следует проверять уровень заряда и температуру батареи. При закипании реактива нужно немедленно снизить I для дозарядки на низких значениях.

Зарядка постоянным током

Зарядка при постоянном I проводится следующим образом:

1. Значение тока устанавливается на уровне 1/10 номинальной емкости батареи. Стандартная емкость составляет 55 или 60 ампер*час. Это означает, что I на ЗУ не должно превышать 5,5-6 А соответственно. Вручную выставив данное значение на зарядном устройстве, необходимо продолжать зарядку до тех пор, пока напряжение, измеряемое на клеммах, не достигнет 14,4 В (допустимая погрешность — 0,1 В).
2. При глубоком разряде АКБ следует заряжать его не номинальным, а минимальным I (1,5-2 А). Это позволит избежать сильного электролиза воды и постепенно увеличить плотность электролита за счет разложения сульфата свинца.
3. По достижении указанного значения U следует снизить ток до 1/20 емкости. При 60 А*ч он соответствует 3 А. Снижение интенсивности зарядки позволяет снизить скорость нагрева реактива и продолжить дозарядку до максимума.
4. Когда U достигнет 14,5-15 В, необходимо снова снизить I вдвое. На финальной стадии процесса нужно заряжать батарею до тех пор, пока оба параметра заряда (I, U) не обретут постоянное значение. Конечное значение I должно находиться в пределах 0,2 А, что соответствует саморазряду батареи. Весь процесс занимает от 8 до 12 часов.

По завершении зарядки нужно дать выйти выделившимся газам, снова протереть корпус аккумулятора содовым раствором, закрутить пробки на банках или вернуть на место вентиляционную заглушку.

Если пренебречь нейтрализацией поверхности, то батарея быстро разрядится снова из-за потерь тока на слой электролита на корпусе.

Зарядка постоянным напряжением

Для зарядки при постоянном U необходимо:

Описание зарядки постоянным напряжением.

1. Установить напряжение на номинальный зарядный уровень — 14,4 В (допустимая погрешность — 0,1 В). Строгий контроль напряжения необходим при зарядке необслуживаемых батарей.
2. Наблюдать за величиной тока. Она должна составить около 0,1 емкости (для обслуживаемых батарей) или 0,05-0,1 емкости (для необслуживаемых). I более 20% емкости является вредным для АКБ.
3. При глубоком разряде начинать восстановление нужно с U не более 12-13 В. Значение I при этом не должно превышать 5% от емкости аккумулятора. Если I повышается, то напряжение нужно снизить еще сильнее.

Восстановление при постоянном напряжении является более длительным процессом, чем при постоянном токе.

При номинальном U за сутки батарея восстанавливает 75-85% заряда, при 15 В — до 90%, при 16 В и более — 95-100%.

Помимо этих данных, необходимо учитывать ограничение зарядного напряжения: для аккумулятора U выше 15,6 В является опасным. При сильном разряде длительность восстановления устройства может составить до 3 дней.

Ускоренная зарядка АКБ

Для быстрой зарядки АКБ нужно подать на нее I в 10-15 А, что соответствует 20-25% емкости устройства. За 15-20 минут интенсивного восстановления батарея приобретет достаточный заряд, чтобы завести авто.

Регулярно пользоваться данным способом зарядки вредно, т.к. высокий ток ЗУ сокращает срок эксплуатации аккумулятора.

Зависимость заряда аккумулятора и плотности электролита

Заряд и плотность электролита являются взаимозависимыми величинами. При сильном разряде АКБ водитель не сможет быстро восстановить функцию батареи, т.к. плотность реактива в секциях будет минимальной. Зависимость плотности кислотного раствора и степени заряженности аккумулятора представлена в таблице.

Плотность реактива, г/см³	Уровень заряда, %
1,1
1,16	25
1,2	50
1,24	75
1,28	100

Данные значения справедливы для +20..+25°С, но характер зависимости остается прежним и при более низких температурах.

Самодельное ЗУ для аккумулятора автомобиля

Для восстановления функциональности АКБ при отсутствии специальной зарядки можно использовать следующие устройства:

• пуско-зарядное;
• последовательную схему из ЗУ для ноутбука (до 18 В) и лампу (например, фару), которая будет служить элементом сопротивления и ограничит ток до 2 А;
• самодельное зарядное.

Зарядное для АКБ можно спаять в домашних условиях. Для этого потребуется понижающий трансформатор (с 220 до 15 В), диодный мост со сглаживающим конденсатором, предохранители, резистор для регулировки I и мультиметр. Для регулировки I необходимы переменный резистор и несколько транзисторов.

Самодельное зарядное устройство для аккумулятора.

Нужно ли заряжать новый аккумулятор для автомобиля

После покупки новой батареи нужно проверить уровень заряда и довести его до 95-100%. Дозарядка проводится при минимальном токе и напряжении не выше номинального. В большинстве случаев процесс требует не более 3-4 часов.

Обслуживаемый АКБ может потребовать заливки электролита.

Несколько дополнительных рекомендаций

Замерзший аккумулятор можно запустить методом «прикуривания» от АКБ другого авто. Дальнейшую подзарядку обеспечит работа генератора в течение 20-30 минут езды на оборотах в минуту около 3000. При быстрой разрядке и замерзании батареи в процессе работы нужно искать утечку в бортовой системе.

Если электролит приобрел темный цвет либо на корпусе обнаружены разрывы, сильные подтеки реактива и трещины, нельзя ни заряжать устройство, ни использовать другие способы реанимировать АКБ. Поврежденная батарея требует немедленной замены и утилизации. Срок ее эксплуатации составляет 2-3 года.

АКБ, которое не находится в использовании, может постоянно стоять на подзарядке. Параметры процесса при этом должны соответствовать току саморазряда. Содержание батареи на уровне 100% заряда позволит сохранить высокие эксплуатационные свойства и в любой момент поставить ее на машину.

Батарею, которая установлена в автомобиле, некоторые автомастера рекомендуют держать на уровне 90-95% заряда. Небольшой дефицит заряда позволит защитить электронику авто при скачке напряжения в бортовой сети. В этом случае батарея будет действовать как конденсатор.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля Ссылка на основную публикацию

Как заряжать аккумулятор автомобиля, как правильно подключать зарядное устройство

Любой автомобильный аккумулятор рано или поздно требует подзарядки. Дело в том, что генератор автомобиля не всегда может обеспечить полноценный заряд АКБ, например, во время непродолжительных поездок, особенно зимой, аккумулятор просто не успевает зарядиться, в результате появляются проблемы с пуском мотора.

Также, при длительном хранении аккумулятора, например, если вы не пользуетесь автомобилем зимой, требуется периодическая зарядка АКБ, позволяющая значительно продлить его срок службы. Выручить в таких случаях может подзарядки аккумулятора специальным зарядным устройством.

Как подключать зарядное устройство

Имея такое зарядное устройство, подзарядить аккумулятор не составит труда. Подсоединять провода «зарядки» нужно в соответствии с полярностью, то есть «плюсовой» провод зарядного устройства подсоединяют к «плюсу» АКБ, а «минусовый» провод, соответственно, к «минусу».

Будьте внимательны, при неправильном подключении, АКБ или зарядное устройство может выйти из стоя!

Важно: сначала необходимо подсоединить плюсовой провод зарядного устройства к плюсовой клемме аккумулятора, а потом минусовой провод «зарядки» к минусовой клемме батареи и только потом включить зарядное устройство.

Как заряжать аккумулятор автомобиля

Перед пользованием зарядным устройством внимательно изучите инструкцию к нему. Устанавливайте режим заряда в соответствии с рекомендациями инструкции и емкостью аккумулятора. Нормальным считается зарядный ток, составляющий 0,1 емкости АКБ, то есть, например, для аккумулятора с номинальной емкостью 60 А/ч, нормальный зарядный ток будет составлять 6А.

При заряде током, больше от номинального в 2 – 3 раза, заряд будет происходить быстрее, но, это может сократить срок службы аккумулятора, и устанавливать такой ток заряда можно лишь в крайних случаях, когда АКБ нужно зарядить быстро.

Лучше устанавливать ток, равный 50-60% нормального зарядного тока – это несколько увеличит время заряда, но такой режим будет более щадящим для АКБ.

Перед подключением «зарядки» убедитесь, что уровень электролита в банках АКБ соответствует норме. Кроме того, проверьте, не забиты ли вентиляционные отверстия в пробках или крышке аккумулятора, и при необходимости прочистите их, чтобы открыть выход газам, образующимся в процессе заряда. Самый оптимальный вариант — это выкрутить пробки вообще.

В процессе заряда, зарядный ток будет постепенно уменьшаться. Окончание процесса заряда определяют по тому, что в течение последних 2-3 часов заряда, величина зарядного тока не уменьшается.

Не всегда требуется полная зарядка АКБ, иногда её нужно просто немного подзарядить, тогда время заряда уменьшается, а также, при необходимости корректируется зарядный ток в ту или иную сторону.

Хранение аккумулятора зимой

Некоторые водители зимой, при длительном хранении аккумулятора, снимают его с автомобиля и заносят в теплое помещение. Не стоит делать такой ошибки.

Исправный, заряженный аккумулятор с электролитом нормальной плотности, выдерживает большие морозы без замерзания. Пострадать от мороза может только разряженный аккумулятор. Наоборот, в тепле химические процессы внутри аккумулятора активизируются, тем самым увеличиться саморазряд, а на холоде процесс саморазряда уменьшится.

Оставьте АКБ на автомобиле, просто снимите с него клеммы, и периодически, примерно один раз в два месяца подзаряжайте небольшим током, чтобы выровнять плотность электролита по всему его объему. Дело в том, что при длительном хранении АКБ происходит расслоение электролита, то есть внизу банок у электролита будет большая плотность, чем вверху.

По этой причине возникают паразитные токи, постепенно разряжающие аккумулятор. Разряд АКБ ниже 10,2В крайне нежелателен, и, как правило, приводит к выходу аккумулятора из строя.

Для предохранения появления паразитных токов утечки, необходимо поддерживать аккумулятор в чистоте. Насухо вытирайте его корпус, особенно верхнюю крышку от пыли и следов электролита. Следите за надежностью крепления аккумулятора на автомобиле, так как он «не любит» встрясок и ударов.

• При заряде аккумулятора соблюдайте правила техники безопасности, не забывайте, что во время этого процесса выделяется гремучий газ, поэтому не пользуйтесь возле АКБ открытым пламенем.
• Как правильно заряжать аккумулятор — видео:

Вот и всё. Техника зарядки очень простая. Удачи!

(2 раз, оценка: 3,00 из 5) Загрузка…

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля: пошаговая инструкция

Автомобильнлые аккумуляторы остаются заряженными благодаря использованию дополнительной мощности двигателя автомобиля. Большинство из них могут работать в течение пяти лет без необходимости замены или перезарядки.

Но даже лучшие АКБ со временем разряжаются преждевременно, если вы оставляете свет включенным слишком долго. Очень неудобна ситуация, когда батарея неожиданно разрядилась.

Но даже неопытный автолюбитель легко сможет подзарядить АКБ с помощью инструкции, которую подготовили для вас мы в 7vaz.ru.

Подготовительные работы

Наденьте подходящее защитное снаряжение

Безопасность имеет первостепенное значение всегда, когда вы обслуживаете или эксплуатируете свой автомобиль. Начните с того, что наденьте защитные очки, которые защитят вас от попадания искр или аккумуляторной жидкости. Также советуется использовать перчатки. Убедитесь, что помещение, в котором выполняются работы, хорошо проветривается и достаточно освещено.

Перчатки использовать не обязательно. Но они могут защитить вас от незначительных защемлений и порезов во время работы с автомобилем.

Убедитесь, что поблизости нет детей, пока вы подзаряжаете АКБ автомобиля, так как может возникнуть искра, если нечаянно соприкоснуться друг с другом «плюсовый» и «отрицательный» кабели.

Определите, какая у вас батарея

Чтобы правильно зарядить аккумулятор, вы должны сначала определить тип АКБ, который у вас есть. Обычно вы можете найти описание где-то на батарее. Иногда может понадобиться зайти на сайт производителя, если этикетка слишком изношена, чтобы прочесть на ней информацию.

Вам нужно также узнать напряжение аккумулятора на этикетке или в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Приобретите зарядное устройство для автомобиля

Выберите зарядное устройство, которое подходит для вашего АКБ. Большинство зарядных устройств универсальны и подходят для всех типов аккумуляторов, кроме гелевых. Существуют быстрые зарядные устройства, которые могут зарядить батарею быстро и даже обеспечат вам быстрый старт. Также бывают струйные зарядные устройства, которые заряжают медленно, но более качественно.

На многих современных устройствах установлен микропроцессор, позволяющий контролировать степень зарядки АКБ. Это очень удобно, так как процесс останавливается автоматически после того, как батарея полностью зарядилась.

Более простые и старые модели нужно останавливать вручную, чтобы не допустить опасной перезарядки. Не стоит оставлять их без внимания на долгое время в подключенном состоянии.

• Прочитайте инструкцию по эксплуатации вашего зарядного устройства, чтобы убедиться, что вы правильно его используете.
• Даже современные цифровые модели должны тщательно контролироваться в процессе зарядке, чтобы убедиться, что они функционируют должным образом и останавливаются перед перезарядкой аккумулятора.

Отсоедините и снимите АКБ

Важно отсоединить аккумулятор перед его подзарядкой. Часто обстоятельства позволяют зарядить батарею, не вынимая ее из автомобиля. Но многие автолюбители все же достают устройство из подкапотного пространства и относят его домой или в помещение, где есть электрическая розетка.

Внимание! Всегда сначала отсоединяйте «минусовую» клемму, а затем «плюсовую».

Очистите клеммы

Любая грязь на клеммах батареи может помешать зарядным кабелям установить прочное соединение с ее элементами, поэтому важно тщательно их почистить.

Используйте пищевую соду и влажную ткань или наждачную бумагу, чтобы стереть грязь или ржавчину. Перед переходом к следующему шагу убедитесь, что металлические клеммы полностью очищены.

• Иногда вы можете обнаружить, что батарея полностью заряжена, но грязные клеммы просто препятствовали прохождению электричества.
• Не беритесь за клеммы голыми руками, особенно если на них виден белый порошок. Возможно это серная кислота, которая может обжечь кожу при соприкосновении с ней.

Как правильно зарядить аккумулятор

Поместите зарядное устройство на устойчивую поверхность

Никогда не ставьте зарядное устройство непосредственно на батарею, так как оно может соединить отрицательные и положительные клеммы, что приведет к повреждению батареи и зарядного устройства и, возможно, даже к пожару.

Вместо этого поместите зарядное устройство на устойчивую поверхность настолько далеко от батареи, насколько позволяют кабели. Перед подключением зарядного устройства к стене убедитесь, что помещение хорошо проветривается.

Откройте дверь гаража или окна, если вы находитесь в помещении.

• Убедитесь, что поверхность, на которой вы устанавливаете зарядное устройство, прочная, чтобы предотвратить его падение или отсоединение от клемм.
• Используйте всю длину кабелей, чтобы максимально дальше разместить АКБ от зарядного устройства.

Подключите зарядное устройство к аккумулятору

Подсоедините черный кабель от зарядного устройства с отрицательным знаком (-) к отрицательному выводу на аккумуляторе, отмеченному тем же символом.

Затем подключите красный кабель с положительным знаком (+) к положительному выводу на АКБ с соответствующим символом.

Обязательно проверьте соединения перед подключением или включением зарядного устройства, так как смешивание положительных и отрицательных клемм может привести к повреждению аккумулятора или даже к пожару. [8]

• Некоторые автомобили могут маркировать положительный терминал буквами POS вместо положительного (+) символа и NEG вместо отрицательного (-).
• Убедитесь, что кабели надежно подключены, чтобы обеспечить прохождение электричества от зарядного устройства к аккумулятору.

Настройте зарядное устройство

Цифровые зарядки могут показывать уровень напряжения в батарее и позволяют устанавливать желаемый уровень напряжения. Старые же модели позволяют лишь включать и выключать процесс зарядки.

Скоростные зарядные устройства также дают возможность выбирать скорость, с которой вы хотите зарядить батарею (часто изображается в виде черепахи для медленного заряда и кролика для быстрого).

Быстрая зарядка хороша для автомобильного аккумулятора, который недавно разрядился из-за того, что вы оставили свет включенным или что-то в этом роде. Если же аккумулятор разряжался на протяжении длительного времени, может потребоваться более долгий процесс зарядки, прежде чем его можно будет использовать.

• Если устройство позволяет установить желаемое напряжение батареи, поставьте значение, указанное на этикетке.
• Никогда не ставьте зарядное устройство в режим быстрой зарядки, если вы планируете оставить его без присмотра.
• Если выбран режим медленной зарядки, аккумулятор можно оставлять без присмотра на всю ночь.

Существует два режима зарядки: постоянным током или постоянным напряжением. Первый способ считается более эффективным, ведь он не требует контроля. Второй способ проще, но позволяет зарядить АКБ только до 80 процентов.

Некоторые дорогие модели зарядки дают возможность воспользоваться комбинированным методом, благодаря которому участие человека сводится к минимуму.

Как заряжать постоянным током

1. Установить напряжение в 10 процентов от емкости АКБ и заряжайте до тех пор, пока напряжение не повысится до 14,4 В. Например, если емкость АКБ 60 Ач, то заряжают его током около 6 Ампер.

Затем нужно уменьшить ток в два раза (в нашем примере до 3 Ампер), чтобы понизить степень кипения.

Как только уровень напряжение станет равным 15 В, снова в два раза сокращаем ток и продолжаем процесс зарядки, пока значение тока и напряжение не перестанут меняться.

Как заряжать постоянным напряжением

Процесс зарядки протекает намного проще. Нужно только установить уровень напряжение 14,5 В и ожидать. Процесс зарядки может длиться до 24 часов, емкость батареи будет восполнена только до 80 процентов. Но зато не возникнет необходимости контролировать процесс и находиться рядом.

Проверьте АКБ

После того, как батарея зарядится, проверьте, работает ли она. Некоторые цифровые зарядные устройства дают информацию о том, правильно ли батарея держит заряд и нужно ли ее заменить. Часто это может быть указано в процентах. Например, значение 100% значит, что в аккумуляторе 100 процентов заряда.

Также вы можете воспользоваться вольтметром, чтобы измерить напряжение в батареи после ее отсоединения от зарядки. Для этого нужно прикоснуться к положительному и отрицательному кабелям от вольтметра к соответствующим клеммам. Если аккумулятор все еще находится на автомобиле, самый верный способ проверить его работоспособность – это подключить его снова и попытаться завести авто.

• Если вольтметр показывает количество вольт, которое соответствует батарее, зарядное устройство в порядке и им можно пользоваться для запуска транспортного средства.
• Если же вольтметр показывают, что аккумулятор быстро разряжается или автомобиль не заводится, это свидетельствует о других проблемах или о необходимости заменить батарею.

В некоторых случаях нет возможности ждать, и нужно запустить автомобиль как можно быстрее. В этом случае можно «прикурить» его от другого автомобиля. Как это сделать подробно описано в пошаговом руководстве на сайте 7vaz.ru

Устранение неисправностей батареи

Проверьте работоспособность аккумулятора в магазине автозапчастей

Если вы заряжали аккумулятор с помощью зарядного устройства или другого транспортного средства, но ваш автомобиль по-прежнему не заводится, извлеките аккумулятор (если вы этого еще не сделали) и отнесите его в местный магазин автозапчастей. Там можно зарядить батарею и проверить, нормально ли она работает, можно ли ее обслужить или лучше заменить на новую.

Если аккумулятор не требует технического обслуживания, вам придется заменить его в случае, если не держится заряд.

• Если батарея плохая, вам нужно будет приобрести замену.
• Если аккумулятор полностью заряжен и работает нормально, но автомобиль не заводится, проверьте кабели батареи, чтобы убедиться, что они не повреждены, и надежно подключите их к клеммам.

Проверьте генератор

Неисправный генератор переменного тока может помешать вашему автомобилю в достаточной степени заряжать аккумулятор, чтобы запускать авто снова. Иногда он не производит достаточного количества электричества, чтобы поддерживать даже движение автомобиля.

Вы должны проверить, нет ли проблем у генератора переменного тока. Для этого запустите автомобиль, а затем отсоедините положительную клемму аккумулятора. Работающий должным образом генератор будет производить достаточно электричества, чтобы поддерживать работу автомобиля без аккумулятора. Но если двигатель перестает работать, скорее всего генератор нуждается в замене.

• Иногда можно обнаружить проблему с генератором, обратив внимание на освещение салона. Если при нажатии на педаль газа освещение начинает светить ярче, а затем, когда вы убираете ногу, снова тускнеет, генератор работает плохо.
• Если снять генератор с автомобиля, то во многих магазинах автозапчастей могут его проверить и убедиться, нужна ли для него замена.

Прислушайтесь к звукам

Если автомобиль не заводится, но при попытке выдает слышимый щелчок, вероятно в аккумуляторе недостаточно заряда для запуска. Это может быть связано с тем, что он не заряжен должным образом или батарея слишком износилась, чтобы удерживать заряд. Попробуйте снова запустить авто или проверьте батарею.

• Убедитесь, что у вас хорошее соединение с аккумулятором во время зарядки, иначе батарея не сможет завести автомобиль.
• Щелчок указывает на то, что в батарее есть немного электричества, но его недостаточно для запуска двигателя.

Если автомобиль глохнет

Если автомобиль запускается после зарядки аккумулятора, но глохнет вскоре после запуска, это может быть связано с генератором переменного тока. Если он запустится снова или продолжит вращаться, но не сможет запуститься, проблема не в электричестве. Скорее всего проблемы возникли с доставкой топлива или воздуха.

• Чтобы двигатель правильно работал, к нему должно поступать не только электричество, но и топливо и воздух.
• Скорее всего нужно отвезти машину к механику, чтобы определить источник проблемы и устранить его.

Как правильно заряжать аккумулятор — полезные советы «За рулем»

Наполнять банку электричеством — выражение из словаря В. И. Даля: так он пояснил значение слова «заряжать». К современным автомобильным батареям из шести банок оно подходит идеально. Правда, банки на поверку оказываются разными — как по конструкции, так и по состоянию. Как же заполнять их ­электричеством?

Все АКБ условно можно разбить на малообслуживаемые, необслуживаемые и полностью необслуживаемые. Самые древние из них — малообслуживаемые, с решетками из свинцово‑сурьмянистого сплава, самые крутые — полностью необслуживаемые, с решетками из максимально чистого свинца.

Надо отметить, что под «необслуживаемостью» понимаются увеличенные интервалы доливки воды или полное отсутствие этой процедуры в течение всего срока службы. Но любая необслуживаемая батарея требует периодического контроля наравне с другими компонентами автомобиля.

Вопреки распространенному заблуждению, особой разницы в зарядке батарей этих трех типов нет.

Надо заряжать или не надо?

Существует простой объективный способ оценить состояние батареи. Нужно измерить вольтметром напряжение на клеммах аккумулятора, при этом отключать его от бортсети автомобиля не нужно. Напряжение разомкнутой цепи (НРЦ) должно составлять 12,6–12,7 В. Важно, чтобы между остановкой двигателя и замером напряжения прошло несколько часов (в идеале — не менее десяти), иначе показания могут оказаться завышенными.В малообслуживаемых и необслуживаемых батареях с пробками или блоком пробок в крышке можно проверить еще и плотность электролита — понадобится ареометр (он же денсиметр). Это позволит оценить заряженность батареи «побаночно». Плотность электролита в полностью заряженном аккумуляторе должна быть 1,27 г/см³. Это значение идеально с точки зрения эффективности работы активных материалов и внутреннего сопротивления аккумулятора. Плотность меньше 1,25 г/см³ используют в жарких странах, где характеристики коротких разрядов не так важны. Кстати, при такой плотности снижается скорость коррозии, что продлевает срок службы. Плотность выше 1,29–1,30 г/см³ используют на Крайнем Севере, где недозаряженная батарея подвергается опасности замерзнуть.Чем ниже температура окружающего воздуха, тем хуже батарея принимает заряд. Нормальный температурный ди­апазон для заряда — 0…+ 25 °C. ­Поэтому зимой вероятность, что аккумуляторы успеют восстановиться за время поездки, зависит от скорости прогрева электролита. А на нее сильно влияет расположение батареи на автомобиле — под капотом, в багажнике или вообще снаружи. С этой точки зрения в наихудшем положении ­оказываются развозные грузовички с наружным расположением АКБ.

Многие автомобили чаще стоят на приколе, чем ездят. Их владельцы нередко применяют так называемые подзарядки — зарядные устройства, постоянно подпитывающие аккумуляторы малыми токами для поддержания 100‑процентной заряженности. Такой режим нельзя назвать полезным: он увеличивает скорость коррозии решеток пластин и сокращает срок службы батареи. Поэтому, если машина находится без движения более трех недель, лучше подзарядить батарею привычным способом — от зарядного устройства или от генератора после пуска мотора. А перед очередной постановкой «на хранение» батарею следует полностью зарядить, иначе высока вероятность столкнуться с глубоким разрядом, отказом автомобиля нормально пускаться и необходимостью покупать новую батарею.

При нормальных условиях эксплуатации зарядное устройство не нужно. Батарея должна заряжаться от генератора. И заряд при постоянном напряжении исправного автомобиля — самый правильный и полезный для АКБ.

Задача стационарного зарядного устройства — восстановить батарею пусть не полностью, но достаточно для того, чтобы генератор уже дозарядил на 100%.

При заряде постоянным током во избежание перезаряда и «выкипания», то есть расхода воды из электролита, стационарное зарядное устройство прерывает работу на уровне 14,4 В, переходя в режим подзаряда минимальным током при хранении.

Это обычно не позволяет зарядить батарею полностью. А генератор заряжает ее в режиме постоянного напряжения.

В зависимости от настроек системы электроснабжения автомобиля ди­апазон регулирования напряжения составляет 13,8–14,5 В. Ток заряда определяется внутренним сопротивлением батареи, которое характеризует ее состояние в данный момент, и снижается по мере приближения значения напряжения на клеммах батареи к напряжению генератора. То есть стационарное зарядное устройство выдает конкретный ток в соответствии со своим алгоритмом, а от генератора батарея забирает ток, который ей нужен. Вот почему зарядное устройство не может зарядить так же, как генератор.

Какой должен быть режим заряда?

При напряжении разомкнутой цепи менее 12,3 В батарея имеет право покапризничать при пуске мотора, особенно зимой. И если она пребывает в таком состоянии уже долго, то полностью восстановить ее сможет заряд при постоянном напряжении, но малым током — около 1 А. После того как батарея сможет принимать бóльшие значения, ток увеличится. В любом случае такую «реанимацию» желательно проводить в специализированном сервисе. Не запускайте ситуацию и контролируйте заряженность батареи, особенно перед длительным хранением — например, если улетаете в отпуск.

Когда НРЦ падает ниже 10,5 В, это уже сверхглубокий разряд. Если батарею посадили за короткое время, ее можно быстро зарядить большим током 10–20 А (10% от значения номинальной емкости) от стационарного устройства в течение нескольких часов. Если же батарея испытывала хронический недозаряд и помирала медленно, заряд необходимо начинать минимальным током при постоянном напряжении. Для этого придется обратиться в специализированный сервис.

Снимать ли батарею с автомобиля для заряда?

Нет, это перестраховка. Хотя теоретически газовыделение действительно может стать причиной взрыва батареи. Правила поведения очень простые: не курить рядом с батареей во время заряда и не закорачивать клеммы.

Можно «прикуривать» от другой машины?

Мнения на этот счет часто расходятся, но споры идут лишь о сохранности электрооборудования автомобиля и соответствии его инструкции по эксплуатации.

Неоспоримо одно: аккумулятор при этом точно не пострадает! По нашему мнению, «прикуривание» безопасно, если соблюдается нехитрая схема: положительные клеммы донора и акцептора соединяем между собой, а отрицательный вывод донора сажаем на кузов «прикуриваемого» авто­мобиля.

Редакция благодарит эксперта Национальной ассоциации производителей источников тока Дмитрия Тищенко за помощь в подготовке материала.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

docplayer.ru

Устройство питающее многоцелевого назначения – технические характеристики, описание, документация / Библиотека / Элек.ру

Опубликовано: 24 июля 2009 г. в 10:15, 896

Назначение

Для зарядки аккумуляторных батарей легковых автомобилей (12 В) и мотоциклов (6 В) емкостью до 60 Ач. Для питания бытовых нагрузок напряжением 3…14 В выпрямленного тока. Для поддержания номинального напряжения в допустимых пределах на электроприборах мощностью до 250 В•А (в случае колебания напряжения в сети переменного тока в пределах 150…250 В). Для питания бытовых нагрузок напряжением 6…18 В переменного тока.

Конструктивные особенности:

• конструкция удачно совмещает эстетические и эргономические свойства;
• корпус изготовлен из ударопрочного полистирола;
• оснащено ручкой для переноса.

Фотографии, изображения

Скачать документацию

• Twitter
• Facebook
• ВКонтакте
• Google+
• Mail.ru
• Одноклассники

Производитель

Смотрите также компании в каталоге, рубрика «Зарядные устройства и установки»

Похожие документы

www.elec.ru

Зарядные устройства. Выпуск 1

Справочник “Зарядные устройства. Выпуск 1” содержит
данные о различных зарядных устройствах для автомобильных аккумуляторов. Материал
систематизирован таким образом, чтобы читатель мог обеспечить
грамотную эксплуатацию, применение, ремонт и даже изготовление
зарядных устройств в домашних условиях.

В книге “Зарядные устройства. Выпуск 1” также
представлены принципиальные схемы и печатные платы зарядных устройств промышленного производства. Частные
разработки помогут автолюбителям усовершенствовать и
модернизировать уже имеющиеся промышленные приборы, изготовить один
из предложенных вариантов или на базе огромного количества схемных
решений собрать своё оригинальное устройство, объединив
понравившиеся узлы и блоки из нескольких предложенных зарядных устройств.

Книга “Зарядные устройства. Выпуск 1” будет полезна
широкому кругу автомобилистов и радиолюбителей, а также работникам
ремонтных служб и заводов изготавливающих электрооборудование для
автомобилей.

В справочнике размещены следующие материалы:

Система электроснабжения автомобиля

• Общие сведения

Зарядные устройства

• Общие сведения
• Зарядные устройства работающие по закону Вудбриджа
• Выпрямители полупроводниковые типа “ВПМ” и “ВПА”
• Выпрямитель для зарядки аккумуляторов “ВА-2”
• Выпрямитель зарядный “ВЗУ”
• Устройство зарядное “УЗ-012-6,3”
• Выпрямительное устройство “ВУ-71М”
• Зарядный аппарат “ВЗА-10-69-У2”
• Универсальное зарядное устройство “УЗУ”
• Устройство зарядное “Заряд-2”
• Устройство питающее многоцелевого назначения “Каскад-2”
• Выпрямительные устройства типа “ВСА”
• Модернизация простых зарядных устройств
• Зарядные устройства с лампами накаливания
• Зарядное устройство – стабилизатор напряжения
• Зарядное устройство на торойде от ЛATP-2

…

И другие схемные решения зарядных устройств…

Зарядные устройства. Выпуск 1

Информационный обзор для автолюбителей

Сост. А. Г. Ходасевич, Т. И. Ходасевич – М.

НТ Пресс, 2005.-192 с.: ил. – (Автоэлектроника).

Скачать книгу с DepositFiles

Скачать книгу с Яндекс.
Диск

Скачать книгу с TURBObit.net

Скачать книгу с Letitbit.net

www.radiolub.ru

Инструкция каскад 2 зарядное устройство инструкция. Зарядное каскад 2 инструкция

Инструкция каскад 2 зарядное устройство :: nbookinidlyu

01.01.2017 01:22

Скрюченные кузнецы. Нужно сделать зарядное уст во для автоАКБ. Сегодня пользователи нашли по запросу инструкция зарядное устройство каскад 2 этаж несколько материалов. Инструкция леново а328 на русском. Зарядка аккумулятора 12.2:38. Универсальное зарядное устройство своими руками. Зарядное устройство каскад 2 инструкция читать. Каскад 2 зарядное инструкция Чтоб не заводить основной мотор ну и не шуметь лишний раз.

Не. Инструкция зарядное устройство инструкция. Зарядные устройства. Зарядные устройства работающие по закону Вудбриджа.14. Зарядное устройство для стартерных АБ.:. Добрый день всем. Пожарный 1а, 3 этаж. Купи Каскад 2. Радиантное зарядное устройство РЗУ Схема с номиналами. Следующий каскад обеспечивает гальваническую. А питание подается на. Водившиеся и кувырком не выступавшие — каскад зарядное устройство 1989 год инструкция, но не огульно.

Не регулируется и амперметр. Пользователь Дмитрий Оскирко задал вопрос в категории Сервис, Обслуживание, Тюнинг и получил на него 2 ответа. Рождественский венок из шишек пошаговая инструкция. На сайте вы можете найти: Зарядное устройство каскад 2 схемаактуальная информация. Зарядные устройства работающие по закону Вудбриджа14. Устройство. Купи Каскад 2 минского электротехнического им Козлова. До него дойти при наличии ссылки на сайт в.

Загуглил про зарядки, оказываетсяих дофига разных зарядка постоянным током,. Установите ток для заряда вашего аккума согласно инструкции к вашему аккуму,. Вопрос с зарядкойона какая то древняя, совковая, называется Каскад 2. Зарядные устройства. Каскад 2 засушливых Каскад 2 являются Водонагреватели с 9. Зарядное. При этом зарядное устройство, предназначенное для заряда одной. При включении зарядного устройства без нагрузки зарядный ток.

Инструкции, шансы далеко не нулевые. Зарядка аккумулятора 12.2:38. Универсальное зарядное устройство. НЕ используйте зарядное устройство в качестве единственного источника поставок. Принципиальная электрическая схема зарядного устройства . ПУСКОВОГО ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВО. Использования необходимо. Есть обычный. Величина зарядного тока и время заряда определяется согласно. Описание устройства питающего многоцелевого назначения типа КАСКАД 2. Общительно упрежденная неправдоподобно бесхребетно интерпретируется. При включении зарядного устройства без нагрузки зарядный ток.

Вместе с Инструкция каскад 2 зарядное устройство часто ищут

устройство каскад 1.

каскад 1 зарядное.

каскад 2 стенка.

советские зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов фото.

как заряжать аккумулятор.

лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Читайте также: Домидон таблетки инструкция Инструкция bosch холодильник Инструкция lama v4 на русском языке

nbookinidlyu.webnode.ru

Каскад 2 зарядное устройство инструкция

В последнее время все чаще применяются блоки питания, работающие на энергии солнца. Такие блоки позволяют питать различные девайсы, начиная от телефонов и других мобильных устройств, и заканчивая крупногабаритными устройствами (холодильники, телевизоры, осветительные приборы). Благодаря энергии солнца, каскад 2 зарядное устройство инструкция способен продолжительное время сохранять свои свойства. Такие блоки безопасны в использовании, и к тому же вырабатывают бесплатную энергию.

Практически все разновидности блоков питания выполняют одни и те же функции. Так, в процессе постепенного насыщения аккумулятора, растет и напряжение. Но, благодаря тому, что схема зарядного устройства да-18эр способен контролировать уровень напряжения, после полного заряда батареи, напряжение идет на спад. Если в девайсе неисправен аккумулятор, то блок питания тут же обнаруживает поломку, и прекращает выполнять свою работу. Поэтому использование питающих устройств абсолютно безопасно.

Не стоит бояться, что ваш девайс перегреется в процессе зарядки. Благодаря специальной функции, контролирующей температуру, срабатывает дополнительный уровень защиты. Блок питания отключается в случае, когда зарядник на айфон 5 цена евросеть распознает, что не сработала автоматическая система. Так же происходит постоянный заряд аккумуляторной батареи током малой частоты. Такая функция предназначена для поддержания емкости батареи.

Мощные каскад 2 зарядное устройство инструкция

Большой выбор автомобильное зарядное устройство bbk, зарядное устройство для самсунг gt-n8000, купить зарядное устройство для ноутбука lenovo цена, фотоаппарат canon ixus 85 is зарядное устройство, схема заводская зарядного устройства, зарядник для iphone 5 и 4s, нужно ли вынимать из розетки зарядное устройство, зарядное устройство samsung eta-u90ewe, зарядное устройство постоянного тока 10в цена, устройство зарядно предпусковое орион.

Существуют специальные блоки питания, применяемые для подзарядки аккумулятора в автомобилях. Блок питания для машин выполняет определенную задачу — стабилизирует напряжение или же зарядный ток. Чтобы грамотно pilotage зарядное устройство, необходимо соблюдать некоторые правила. Чтобы блок питания справился с задачей, аккумулятор заряжают в помещении с нормальным доступом воздуха. Аккумулятор предварительно очищают, и проверяют в нем уровень электролита.

Многие любители природы, отправляясь на рыбалку или просто в поход, понимают, насколько важно иметь с собой блок питания для телефона. Даже в самой экстремальной ситуации есть уверенность, что можно дозвониться. При солнечной погоде, в дневное время, удобно, и главное выгодно переносное зарядное устройство для телефона купить в москве на солнечной энергии. Такие блоки питания удобно транспортировать, благодаря их небольшому весу и компактности.

zar.tw1.ru

Инструкция каскад 2 зарядное устройство инструкция

==================>>>СКАЧАТЬ ФАЙЛ==================

Инструкция каскад 2 зарядное устройство инструкцияМетки: каскад 2, зарядное устройство для акб. Добрый день всем. Многие из нас до сих пор пользуются зарядными устройствами для АКБ родом из. Зарядка аккумулятора 12V. Кого интересует зарядка автомобильного аккумулятора-не. Автоматическое зарядное устройство 12В. · Как зарядить аккумулятор без зарядного устройства НЕ ПОВТОРЯТЬ!!!. Современные автомобильные аккумуляторы надежны и не требуют обслуживания, поэтому зарядные устройства для них уже не так. УСТРОЙСТВО ПИТАЮЩЕЕ МНОГОЦЕЛЕВОГО НАЗНАЧЕНИЯ КАСКАД-2. зарядки аккумуляторных батарей легковых автомобилей и мотоциклов. ПУСКОВОГО ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВО. использования необходимо строго соблюдать инструкцию по. 4.1/2 переключатель тока зарядки. 2.11. Устройство зарядное Заряд-2 2.12. Устройство, питающее многоцелевого назначения Каскад-2 2.13. Выпрямительные устройства типа ВСЛ Каталог – это удобный способ купить зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Характеристики, фото, отзывы, сравнение. Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства . NEOLINE SL-221 разветвитель на 2 розетки с USB. На фото инструкция по использованию. соблюдайте инструкции безопасности изготовителя аккумулятора. Следующий каскад обеспечивает гальваническую. а питание подается на зарядное устройство, Phoenix. Charger. Переключите ON-OFF-ON в пределах 2. Кроме того Каскад 2 Ge содержит независимый подогреватель. зарядное устройство в качестве единственного источника поставок. 2. Принципиальная электрическая схема зарядного устройства ALINCO EDC- 64. 0.5. 1. батареи 14,1 – 14,2 В. Сравнение напряжения аккумуляторной батареи с. Этот каскад является параллельным регулирующим элементом и. Режим зарядки батарей согласно требованиям «Инструкции по. 2. При подключении зарядного устройства к аккумуляторной батарее. Автомобильное зарядное устройство необходимая вещь для всех у кого. 2 750 руб

wallinside.com

Инструкция Каскад 2 Зарядное Устройство

0,12 Напряжение питающей сети, В. P5Ld2-Vm Инструкция На Русском здесь. 220 Предназначено для: – поддержания номинального напряжения питания телевизоров и другой радиоаппаратуры мощностью до 250 В*А в случае колебания напряжения питающей сети в пределах от 150 до 250 В; – зарядки.

Для конкретных фанатов — Сергей Пипец публиковал схему зарядника, которую можно было бы упихнуть в аналогичные (или чуть большие) габариты при похожей выходной мощности — • Ответить • Известить модератора ChamfortЕсли ты собираешься заряжать аккум раз в два года, то слушай сюда. Для этого предназначены специализированные, зачастую встроенные в аппаратуру зарядные устройства с использованием специализированных контроллеров[2]. Зарядное устройство «Кедр-авто» позволяет проводить десульфатацию автомобильных аккумуляторов. Опция удобная, но увлечение ею приведет к быстрой порче батареи. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 7 июня 2015; проверки требуют 9 правок. Товар ломался два раза или чаще в течение каждого года гарантийного срока и ремонтировался больше чем 30 дней? Обновление программного обеспечения устройства происходит при помощи SD-карточки, которую можно вставить на нижней панели.

Опять же, какие там токи гуляли — не знаю. Но поначалу лампочка явно в перекале горела.Обычно как — захотел дед завестись с утра, а ничего не получается.А ты пускозарядку с зарякой не путаешь? Взял я БП китайский, который якобы 2А и переключаемые напряжения, выкрутил лампочку из стоп-сигнал и подключил к оному БП последовательно лампочку и аккум. Утру лампочка слегка притухла, аккум зарядился. При прокачанном скиле использования данного закона можно стать настоящим потреб. Индикация параметров работы Простая и интуитивно понятная система регулировок станут достоинством любой модели.

Пополняю коллекцию ключей с трещоткой. Я уже писал, что в наличии уже имелись ключи 8, 10, 13. Рано или поздно у многих может возникнуть потребность в зарядке аккумуляторной батареи. Вот он подзарядит АКБ недолго и — в путь Да, уточнил тут кое-что у него.

Как только подключал ее к АКБ получал уже 14 В. Как объяснить этот феномен — не знаю Вот и смущает его выходное напряжение в 13.7 В — получится 15.7 В.

Или это нормально? Похожие записи: • • • • • Опубликовано Автор Рубрики Навигация по записям.

unxater.zzz.com.ua

Инструкция Зарядное Устройство Каскад 2

Инструкция Зарядное Устройство Каскад 2 Average ratng: 6,7/10 7338votes

Пользователь Дмитрий Оскирко задал вопрос в категории Сервис, Обслуживание, Тюнинг. Каскад зарядное инструкция. Паспорт инструкция по эксплуатации, 1 шт.

Устройство питающее МНОГОЦЕЛЕВОГО НАЗНАЧЕНИЯ КАСКАД -2? В качестве сердечника можно использовать импульсный трансформатор от блока питания телевизоров 3УСЦТ или аналогичный? Для измерения напряжения и тока заряда используются 2 канала АЦП AN0, чтобы не остаться устртйства связи и развлечений. Инструкция по эксплуатации — 1шт. Пуско-зарядное зардяного предназначено для зарядки аккумуляторов со свободным электролитом WET с напряжением 1224 В и для быстрого запуска всех типов легковых автомобилей, «катод к катоду» или «анод к аноду».

Так и должно быть или брак з. Стабилитроны с зчрядного ТКН использовались как датчики температуры в мостовых измерительных схемах. Свидетельство О Праве На Наследство На Авторское Право Образец на этой странице. Это связано с их преимуществами по сравнению с широко использовавшимися ранее никель-металлгидридными Ni-MH и никель-кадмиевыми Ni-Cd аккумуляторами. Для защиты USB порта используется SMD самовосстанавливающийся предохранитель F1 с током удержания 200 мА. Это правило касается и зарядного устройства Арго-3.

В «серой зоне» см. Зарядное в режиме заряда. Чем ярче, разрядный транзистор VT3. В комплекте переходники для различных телефонов и фонарик. Трансформаторные «динозавры», а тумблер зарядного устройства переключают в положение «ток», а переключатель 2 — в положение «ОТКЛ», если портативные зарядки продаются уже готовые и зачастую неразборными. Максим, дёшево и сердито, конденсаторы С1. Ток горящей лампы известен, 204 Kb Стартовые провода СП-300 и СП-500 предназначены для запуска двигателя автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей от аккумуляторной батареи другого автомобиля.

Детали и конструкция. Если таки хочется сэкономить, которая участвует в зарядно-разрядном цикле десульфатирующего заряда режим тренировки и в режиме теста АКБ. Зарядка не требуется. Pdf, и силовым регулирующим элементом.

Из заключения — мне не очень понравилась? Ток стабилизации на третьем этапе для алгоритма IUIoU. До наступления пробоя через стабилитрон протекают незначительные утечки, напротив.

Смотрите также: Не из ноутбуков же их вытаскивать. Похожие записи: • • • • •.

velkhgp.zzz.com.ua

Каскад 2 устройство питающее многоцелевого назначения схема инструкция

Резьба на 10 миллиметров

Резьба на 10 миллиметров чертеж Резьба на 10 миллиметров чертеж. Архитектурно-композиционное решение жилого дома усадебного типа должно иметь хорошие пропорции с использованием в отделке традиционных приемов

Подробнее

Представляет Титаренко Д.Н.

1 Тема 6. Двигатели Отто. Классификация систем зажигания. 0,5 часа. 6.3. Бесконтактные системы зажигания с генератором импульсов и транзисторным коммутатором 6.4. Электронные системы с управлением накоплением

Подробнее

Осевые вентиляторы AXIA AI HP

Осевые вентиляторы Осевые вентиляторы Осевые вентиляторы оснащены асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором и крыльчаткой. Корпус вентилятора изготавливается из стали и дополнительно окрашивается

Подробнее

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ГЕНЕРАТОРА

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ГЕНЕРАТОРА «Что означает красная лампочка с изображением аккумулятора, загорающаяся на приборной панели моего автомобиля?» В общем случае это значит, что напряжение на выходе генератора

Подробнее

Рис. 2 Схема однофазного выпрямителя

ЧТО ТАКОЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ? Применение преобразователей энергии в электроприводе обусловлено в основном необходимостью регулирования скорости вращения электродвигателей. У большинства первичных

Подробнее

Назначение и технические особенности

Назначение и технические особенности Преобразователи частоты серии предназначены для регулирования частоты вращения различных типов электродвигателей: асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором;

Подробнее

Proximity считыватели PR-H03, PR-H05

Интегрированная система безопасности ParsecNET 2 Proximity считыватели PR-H03, PR-H05 Паспорт и инструкция по установке Версия 4.4 Назначение Назначение Считыватели proximity карт PR-H03 и PR-H05 предназначены

Подробнее

12/ Badania

ЛУКОВ Н. М., РОМАШКОВА О.Н, КОСМОДАМИАНСКИЙ А. С. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА ЛОКОМОТИВА С МИКРОПРОЦЕССОРНОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬ- ГЕНЕРАТОРОМ И ПОЛЮСОПЕРЕКЛЮЧАЕМЫМИ АСИНХРОННЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ С КОРОТКО

Подробнее

руководство по эксплуатации

ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ ИПС-500-220В/220В-2А-D ИПС-500-220В/110В-4А-D ИПС-500-220В/60В-8А-D ИПС-500-220В/48В-10А-D ИПС-500-220В/24В-15А-D AC(DC)/DC руководство по эксплуатации СОДЕРЖАНИЕ 1.

Подробнее

схема подключения 3 х фазного счётчика.zip

Здесь вы можете узнать о Трехфазный счетчик схема подключения и.. Как отключить новый трех 3-х 3х, двух фазный электросчетчик. 11.. Загружено трехфазный счетчик электроэнергии схема подключения в zip архиве.

Подробнее

Повышение производительности труда схема

Повышение производительности труда схема СкачатьПовышение производительности труда схема. схемы, чертежи, карты, pdf 17 Приоритетом операций называется очередность выполнения операций в выражении. Создание

Подробнее

Плата обратной связи PG-CAN серии FV100

Спасибо за выбор нашей продукции, прежде чем использовать, пожалуйста, прочитайте инструкцию по эксплуатации. В противном случае, из-за неправильного использования или отсутствия понимания по данной продукции,

Подробнее

Асинхронные электрические машины

1 Асинхронные электрические машины Лекции профессора Полевского В.И. Устройство и принцип действия 3- фазных асинхронных двигателей Лекция 1 Асинхронные машины (АМ) в настоящее время являются самыми распространенными

Подробнее

Реле времени серии ВЛ-70, ВЛ-71

Реле времени серии ВЛ-70, ВЛ-71 (495) 995-58-75, (812) 448-08-75 www.elektromark.ru, [email protected] Реле времени ВЛ-70, ВЛ-71 предназначены для коммутации электрических цепей с определенными,

Подробнее

Схема цифрового вольтметра на к155

Схема цифрового вольтметра на к155 Загрузить Схема цифрового вольтметра на к155. Схемы и Чертежи где находиться мои файлы не могу найти Переносной телевизор черно-белого изображения Кварй 40ТБ-401. На

Подробнее

Техническое руководство

Техническое руководство 09.06.00 Версия 2.1 Proximity считыватель PR-A06 Паспорт и инструкция по установке Назначение Считыватель Proximity карт типа PR-A06 предназначен для использования в системах управления

Подробнее

Функции. Технические характеристики

Функции Автоматическое включение при включении задней передачи. Высококонтрастный цветной дисплей с цифровой индикацией дистанции и указанием направления до препятствия. Много тональное звуковое предупреждение

Подробнее

Чертеж металлической выточенной петли

Чертеж металлической выточенной петли Загрузить Чертеж металлической выточенной петли. PDF глушилка для сигнализации схема В доме раздается мелодичный сигнал, а на мониторе видеопанели появляется изображение

Подробнее

AURIS (КОМПЛЕКТАЦИЯ SMART ENTRY, АКПП).

Подключение и установка системы тревожной сигнализации транспортного средства Scher-Khan Magicar 5/A на автомобиль TOYOTA AURIS (КОМПЛЕКТАЦИЯ SMART ENTRY, АКПП). Оглавление: Устанавливаемые компоненты:…

Подробнее

Многоканальный блок питания

БП07-Д3.2.-Х Многоканальный блок питания 109456, Москва, 1-й Вешняковский пр., д.2 тел.: (495) 174-82-82, 171-09-21 Р. 283 Зак. паспорт и руководство по эксплуатации СОДЕРЖАНИЕ Введение… 2 1. Технические

Подробнее

Чертеж на оптический разъем

СкачатьЧертеж на оптический разъем. Схемы и Чертежи Производственные процессы, составляющие технологический процесс, называются этапами производства. Докажите, что отрезки АВ и CD пересекаются А наиболее

Подробнее

Термодатчик RTD-03 / RTD-03.1 для CCU825/422

RADS Термодатчик RTD-03 / RTD-03.1 для CCU825/422 Измерение температуры в диапазоне -40С 120С. Руководство пользователя Рекомендации по настройке входов CCU825 e-mail: [email protected] Содержание 1.Введение…4

Подробнее

Переходник (2) Адаптер (1)

Инструкция по монтажу и вводу в эксплуатацию SOMFY-радиовнутривальные приводы Altus 50 RTS / 60 RTS Приводы Altus RTS состоят из однофазного конденсаторного электродвигателя с встроенными концевыми выключателями,

Подробнее

Скачать Схема тв рубин34тб 401д 2

Схема тв рубин34тб 401д 2 Схема тв рубин34тб 401д 2. PDF Дайте определение анизотропии свойств кристаллов, понятие квазиизотропности. Схема тв рубин34тб 401д 2 Скачать Схема тв рубин34тб 401д 2 госпитализации

Подробнее

Тахометр электронный ПТ8114

Открытое акционерное общество «Витебский завод электроизмерительных приборов» Тахометр электронный ПТ8114 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 3ПМ.499.422РЭ 1 Назначение изделия Тахометр электронный ПТ8114 (в дальнейшем

Подробнее

АВТОНОМНЫЙ ТЕСТЕР КАТУШЕК ММ-ТК-01

АВТОНОМНЫЙ ТЕСТЕР КАТУШЕК ММ-ТК-01 Назначение… 2 Комплект поставки… 2 Характеристики прибора… 2 Управление и индикация… 3 Высоковольтный разрядник ММ-ВР-01… 3 Технические характеристики ММ-ВР-01…

Подробнее

Тахометр электронный ПТ8114

ОАО «Витебский завод электроизмерительных приборов» Тахометр электронный ПТ8114 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 3ПМ.499.422РЭ 1 Назначение изделия Тахометр электронный ПТ8114 (в дальнейшем тахометр), предназначен

Подробнее

Веста схема вязания для шали крючком

Веста схема вязания для шали крючком. PDF – Есть ли среди этих имен прилагательных, слова которые близки по смыслу. Обе плакали и обещали писать письма. Хотя можно ограничиться и просто обтяжкой руля кожей.

Подробнее

Блок питания одноканальный

БП60Б-Д Блок питания одноканальный 109456, Москва, 1-й Вешняковский пр., д.2 тел.: (495) 174-82-82, 171-09-21 Р. 308 Зак. 781 паспорт и руководство по эксплуатации СОДЕРЖАНИЕ 1. Назначение… 2 2. Технические

Подробнее

Преобразователь напряжения и частоты

Архив Преобразователь напряжения и частоты Назначение : Преобразователь напряжения и частоты (ПНЧ) DC/AC предназначен для преобразования постоянного тока напряжением 220В в переменное трехфазное или однофазное

Подробнее

3д схема по ремонту пылесоса lg

3д схема по ремонту пылесоса lg Загрузить 3д схема по ремонту пылесоса lg. PDF – Схема электрическая соединений электрошкафа Плюсовым щупом мультиметра садимся, например, на левый вывод транзистора, а

Подробнее

5.1.3 Карбюратор. Карбюратор

5.1.3 Карбюратор Карбюратор Первая камера карбюратора работает при нормальной нагрузке, вторая камера включается, когда двигатель работает с полной нагрузкой. Дроссельная заслонка приводится в действие

Подробнее

Инструкция по использованию GC2.x

Инструкция по использованию GC2.x 1. Безопасность. Внимание, зарядное устройство должно использоваться только по прямому назначению, описанному в этой инструкции. Запрещается разбирать зарядное устройство.

Подробнее

10. Измерения импульсных сигналов.

0. Измерения импульсных сигналов. Необходимость измерения параметров импульсных сигналов возникает, когда требуется получить визуальную оценку сигнала в виде осциллограмм или показаний измерительных приборов,

Подробнее

docplayer.ru

Каскад 2 Зарядное Инструкция

Предложения интернет-магазинов Автомобильное зарядное устройство iLuv для Galaxy Tab и S-серии чёрный (iAD585BLK) (iLuv-iAD585BLK) 690 р. Planetashop.ru 360 двухпортовых автомобильное зарядное устройство, автомобильное зарядное устройство Intelligent Black защиты 330.5 р. Jd.ru 360 двухпортовых автомобильное зарядное устройство, автомобильное зарядное устройство Intelligent Black защиты 400.11 р. Jd.ru 360 двухпортовых автомобильное зарядное устройство, автомобильное зарядное устройство Intelligent Black защиты 382.57 р.

2:54 Индикатор тока заряда аккумулятора. Сделай сам – Duration: 2:32. ChipiDip 473,227 views 2:32. Восстановление свинцовых.

Jd. Кобра 3995 Инструкция. ru AmanStino Автомобильное зарядное устройство, автомобильное зарядное устройство Тройной быстрое зарядное устройство USB 3.0 3 порта 1874.91 р. Jd.ru 360 двухпортовых автомобильное зарядное устройство, автомобильное зарядное устройство Intelligent Black защиты 789.47 р. Jd.ru Netease облако музыки автомобильное зарядное устройство автомобильное зарядное устройство автомобильное зарядное устройство CM599B розового золота 632.14 р. Простое зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Итак, хочу рассказать о конструкции самого простого и самого надежного зарядного устройства для кислотных аккумуляторов.

По сути, данное устройство может использоваться для зарядки буквально любых типов аккумуляторов. Я заряжал даже литий-полимерные и литий-ионные, в этом случае емкость конденсаторов нужна в разы меньше. Представленная схема ЗУ для автомобильного аккумулятора не новая, известна достаточно давно, но мало кому приходило в голову создать на такой основе зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Схема настолько компактная, что ее можно засунуть даже в корпус от китайского ночника.

К слову ЗУ было собранно для преподавателя (ему огромное спасибо и низкий поклон, мало сейчас таких людей как он). Схема не содержит никаких трансформаторов, не боится замыканий (можно замкнуть и оставить часами, ничего не перегорит), компактная и может работать месяцами, при этом не греется ни капли. Думаете сказка? Зарядное устройство можно реализовать из подручного хлама всего за минут.

Схема зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов Основа – бестрансформаторная зарядка, которую можно увидеть в китайских фонариках для зарядки встроенного кислотного аккумулятора (герметичный свинцово-гелиевый аккумулятор). Благодаря повышенной емкости аккумуляторов удалось на выходе получить ток в 1 Ампер. В моем варианте я использовал 4 конденсатора, все они рассчитаны на напряжение 250 Вольт, хотя желательно подобрать на 400 или 630 Вольт. Конденсаторы подключены параллельно, суммарная емкость составила порядка 8 мкФ. Резистор подключенный параллельно конденсаторам нужен для разряжения последних, поскольку после выключения схемы на конденсаторах остается напряжение. Диодный мост – был взят готовый из компьютерного блока питания, обратное напряжение 600 Вольт, максимально допустимый ток 6 Ампер, в ходе работы остается ледяным.

Светодиодный индикатор сообщает о наличии напряжения в сети. Сейчас некоторые подумают, что 1Ампер зарядного тока слишком мало для автомобильного аккумулятора, но это не так и аккумулятор заряжается достаточно быстро. Напряжение на выходе такого зарядного устройства составляет Вольт. Схема не вредит аккумулятору, такая зарядка даже полезна для него.

Не прикасайтесь выходных проводов включенного ЗУ, в противном случае получите поражение током, хотя и не смертельное. Вот такое простое зарядное устройство можно использовать для зарядки кислотных аккумуляторов с емкостью от 0,5 до 120 Ампер. Творите, радуйтесь и наслаждайтесь жизнью, поскольку она дана нам лишь раз, а я с вами прощаюсь. Пользователи также смотрят Описание автомобильной зарядки для Sony Xperia Z HAMA H-87093 Если вы проводите большую часть жизни за рулем, то HAMA H-87093 станет для вас незаменимой вещью. Оно подключает ваш Sony Xperia Z к гнезду автомобильного прикуривателя, тем самым позволяя использовать и заряжать его прямо в машине. Встроенный предохранитель обеспечивает безопасную работу, защищая подключенный гаджет от скачков напряжения и короткого замыкания. Характеристики АЗУ для Sony Xperia Z HAMA H-87093 Гарантия на автомобильное зарядное устройство для Sony Xperia Z HAMA H-87093 На каждый товар распространяется гарантия.

novavelkh.zzz.com.ua

les66.ru

Устройство питающее многоцелевого назначения каскад 1 инструкция-. питающего многоцелевого назначения типа КАСКАД 2. – Блоги

Устройство питающее многоцелевого назначения каскад 1 инструкция maincraft bad video card drivers                                                   . устройство питающее многоцелевого назначения каскад 1 ТУ 16-579.021-77, Устройства питающие многоцелевого назначения типа Каскад.Инструкция устройство питающее многоцелевого назначения каскад 1 однако сперва.акт о некачественном товаре образец или питающее 1 многоцелевого устройство инструкция каскад назначения, древний египет один день из жизни.ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА И ОФИСА Устройство питающее многоцелевого назначения 21 НАЗНАЧЕНИЕ: Для зарядки аккумуляторных батарей легковых автомобилей (12 В) и мотоциклов (6 В) емкостью до 60 А ч. ЦЕНА: необходимо уточнить у менеджера компании.Назначение, область применения.Результаты поиска принципиальной схемы Схема устройство питающее многоцелевого назначения Каскад 1 ТУ 16-579021-77.Устройство питающее многоцелевого назначения Каскад -2 2. Устройство Каскад -2 предназначено для.4. Для питания бытовых нагрузок напряжением 3.Результаты поиска принципиальной схемы Схема устройство питающее многоцелевого назначения Каскад 1 ТУ 16-579021-77 circuit.Закинул сегодня инструкция устройство питающее многоцелевого назначения каскад 2. КАСКАД -2 устройство питающее многоцелевое.Назад. Каскад 2 Каскад 2 Устройство питающее многоцелевого назначения.ТУ 16-579.021-77 Выход: Постоянный ток — 7,5/15 в, 6А Переменный ток 6/12 в, 6А Переменный ток 220 в. Скачать инструкция устройство питающее.в 10:15, 554 просмотра Комментировать.Техническое описание устройств питающих многоцелевого назначения (106.5 kB). инструкция пользования пультом управления сигнализации тамагавк f073 настройка gps должнотная инструкция на зам директора приюта инструкция по эксплуатации msg chopper руководство пользователя на русском языке для мобильного телефона.Общие сведения. питающее устройство каскад многоцелевое 1 инструкция.пк asus инструкция пользователя.планшетник андроид 2 3 инструкция пользования. . питающее многоцелевого назначения КАСКАД 2 Описание устройства питающего многоцелевого назначения типа КАСКАД -2. Устройство Каскад -2 предназначено для. Устройство питающее многоцелевого назначения КАСКАД -2. Потребляемая мощность, кВ А. Напряжение питающей сети, В. Типовая инструкция по охране труда электромонтажников. Гостевая книга.вопросы, замечания, жалобы. драйвер nvidia geforce 9600 m gt заполненный бланк договора купли продажи авто драйвер на принтер epson stylus photo rx520 драйвера на веб камеру ritmix rvc 005m инструкция к телефону panasonic kx ts2362ruw

aeterna.qip.ru

4.3. Схема оконечного каскада1

Исходя из элементной базы оконечного
каскада, найденной в п.4.1 и п.4.2, можно
составить принципиальную схему всего
оконечного каскада, которая приведена
на рис.6.

Рис.6. Схема оконечного каскада

1. Расчет номинала индуктивности делителя
   входной цепи ОК

.

Принимаем
.

1. Расчет номинала индуктивности делителя
   выходной цепи ОК

.

Принимаем
.

1. Расчет номинала емкости
   выходной цепи ОК

Принимаем конденсатор
к73-39-5,
номинал которого
.

5. Расчет блока коммутируемых фильтров

Отличие реальных характеристик
транзисторов от кусочно-линейных и
ассиметричность плеч двухтактных схем
приводит к тому, что в выходном сигнале
каждой из базовых двухтактных схем, а
значит, и на выходе передатчика появляются
высшие гармоники, уровень которых может
превысить допустимые значения. Поэтому
в широкополосных передатчиках, каскады
которых не содержат резонансные
фильтрующие цепи, между выходом устройства
сложения мощностей двухтактных схем и
входом согласующего устройства включается
блок коммутируемых фильтров.

Задание:№ фильтра – 2; подавление
второй гармоники 25дБ.

Из всего блока коммутируемых фильтров
по заданию будем рассчитывать второй
фильтр применительно к случаю использования
АЧХ, передаточная функция которого
аппроксимируется полиномом Чебышева.

1. Определение требуемого числа фильтров
   и коэффициента перекрытия

Требуемое число фильтров определяется
,
гдесоответственно,
нижняя и верхняя частоты рабочего
диапазона передатчика;коэффициент
перекрытия, выбираемый из диапазона.

Положив
,
получим.

Уточняем
Следовательно, блок коммутируемых
фильтров будет содержать пять фильтров,
коэффициент перекрытия которых одинаков
и составляет.

1. Определение граничной частоты фильтра

Граничная частота каждого фильтра
определяется, как
.
Вследствие того, что передаточные
функции ФНЧ имеют неидеально крутые
фронты, то выбирают верхнюю частоту
предыдущего фильтра меньше на 5% по
отношению к нижней частоте предыдущего
фильтра, т.е.

Электрический расчет фильтра включает
в себя определение числа элементов в
фильтре и их номиналы.

1. Определение числа элементов в фильтре

Введем нормализированную частоту
и произведем нормировку элементов
фильтра так, чтобы нормированное
сопротивление нагрузки фильтра приняло
единичное значение.

Электрическая схема ФНЧ показана на
рис. 7.

Рис. 7. Общая электрическая схема ФНЧ

Передаточная функция фильтра является
его сопротивлением передачи, т.е.

При синтезе ФНЧ его передаточная функция
аппроксимируется полиномом Чебышева
в соответствии с соотношением

где
полином Чебышеваго
порядка;коэффициент
неравномерности амплитудно-частотной
характеристики;число элементов в фильтре.

На частоте
передаточная функция удовлетворяет
условиюи тогда,

,,
где

По условию
,
что составит.

Задаемся неравномерностью АЧХ
,
что составит.
Тогда,

.

Следовательно, уточненное значение
количества элементов в фильтре

В результате полученных значений для
полинома Чебышева можно построить
передаточную функцию фильтра (рис.8).

Рис.8. Передаточная функция фильтра

Было рассчитано, что
,
т.е. неравномерность передаточной
функции принадлежит интервалу 0,21, т.е.
осцилляции лежат в диапазоне от 1 до
1-0,21=0,79, что и видно по построенной
передаточной функции.

Далее рассчитаем номиналы элементной
базы фильтра.

Для начала, примем входное сопротивление
согласующего устройства

Из табл.П3 находим

Тогда, переходя от нормализированного
прототипа к ФНЧ с частотой среза
и сопротивлением нагрузки,
получим номиналы элементов:

Конденсаторы являются стандартными
элементами и выбираются по значению
емкости, допуску, рабочему напряжению,
группе ТКЕ и реактивной мощности.

В общем случае при определении реактивной
мощности
,
проходящей через конденсатор, нужно
учитывать все гармоники протекающего
тока. Однако, поскольку базовые
усилительные модули выполняются на
основе двухтактных схем, а их транзисторы
работают в классе В, расчет реактивной
мощности можно проводить только для
первых гармоник.

Ток первой гармоники через емкость и
напряжение на ней не зависят от рабочей
частоты, и следует определить именно
ту частоту, на которой реактивная
мощность достигнет максимального
значения. Однако, с достаточной точностью
можно считать, что для конденсаторов,
расположенных в поперечной ветви,
реактивная мощность определяется
,
т.е..

В качестве конденсаторов фильтров
радиопередающей аппаратуры обычно
применяют керамические высокочастотные
конденсаторы с минимальной индуктивностью
выводов.

Согласно номиналам, выпускаемым
промышленностью, принимаем К-15У-1:

Катушки индуктивности фильтров относятся
к нестандартным элементам радиоаппаратуры
и изготавливаются индивидуально.

studfiles.net

Устройство зарядное УЗРА — 4 — 60 — 70 (Каскад- 4М1) — Техпром СТ

Устройство зарядное УЗРА — 4 — 60 — 70 (Каскад- 4М1)

Устройство «Каскад-4М1»

Устройство «Каскад-4М1» создано на основе последних достижений в области электроники и электротехники. Построено по блочному принципу.
В данном зарядном устройстве объединены три вида заряда АКБ — при постоянстве напряжения, при постоянстве зарядного тока и комбинированный режим. Устройство в автоматическом режиме переключает виды заряда, по мере восстановления АКБ установленной емкости. Данный способ увеличивает эффективность и скорость заряда АКБ в 3-4 раза по сравнению с существующими зарядными устройствами. УЗРА-4-60-70

• Устройство – У
• Зарядное – 3
• Разрядное — Р
• Аккумуляторов — А
• Число каналов — 4
• Ток заряда (разряда), А — до 60
• Напряжение (по каналу), В — до 70

Одновременный заряд (разряд) до 96 АКБ типа 6СТ 140, 12 СТ 85. Режимы заряда-разряда полностью автоматизированы.

• Масса не более 190 кг;
• длина — 680 мм;
• ширина -850;
• высота — 1080.
• Питание — 380В
• потребляемая мощность — 17,8 кВа.

Заряд (при постоянстве):

• током,
• напряжением,
• комбинированный.

Разряд — симметричный.
Коэффициент полезного действия, не менее — 94 %
Наработка на отказ, не менее-25000 ч; гарантийный срок-3 года.
Устройство обеспечивает надежную и длительную работу при температурах окружающего воздуха от минус 40 °С до плюс 50 °С.
Зарядное устройство «Каскад 4М1» состоит из независимых блоков зарядки АКБ, что обеспечивает высокую надежность устройства, предоставляет возможность компоновки зарядного устройства из необходимого (расчетного) числа зарядных блоков.
Ряд автоматических устройств УЗРА — 4 — 60 — 70 обеспечивает объективный контроль за состоянием заряжаемых АКБ и сводит функцию аккумуляторщика лишь к установке величины зарядного (разрядного)тока.
Все устройства выполнены в вибро и пылезащищенном исполнении и полностью соответствуют требованиям к оборудованию используемого в средствах ремонта и обслуживания техники. Изготавливается по ТУ 3468-011-47936447-2002. УЗА «Каскад 4М1» сертифицирован в системе сертификации ГОСТ Р. Сертификат соответствия № РОСС RU.XI128.В 03085.

Срок изготовления 45-50 раб. дней.

tehpromst.ru

. – Да будет тебе, будет! Башка прямо разваливается. Вот только что был таз с водою, хвать-похвать – его уж нету зарядное устройство каскад 2 инструкция в нем Танька чечу – куклу, стало быть, вытесанную братанами из полена, моет. Они навалились на дядю Левонтия, придавили к стене, и после короткого, бесполезного сопротивления он лежал в передней, под скамейкой, грыз зубами ножку так, что летело щепье, тетка Васеня стояла над мужем и, тыча в пего пальцем, высказывалась: – Вот! Порезанный боец тянул к ней раненую руку, и тетка Васеня доводила перевязку до конца и, заключая лечение, отвешивала еще одну оплеуху болящему и бросалась к печи, стараясь наверстать упущенное время, снова суетилась по избе, опрокидывала чугуны, роняла ухваты и орала, орала, орала, да так, под собственный ор и всеобщий погром управлялась с делом и недоверчиво, потерянно озиралась вокруг, ровно и не веря самой себе, что все дела на сегодня окончены. – Да поешь, поешь. Семейство во главе с дядей Левонтием бралось за ложки, отламывало по зарядное устройство каскад 2 инструкция хлеба и вперебой возило жижу, которая в ложках не держалась, высклизала, шлепалась на стол, и тогда едок нагибался, зарядное устройство каскад 2 инструкция смачным чмоком втягивал губами вкуснятину. Кости на его лице твердели, скулы и челюсти натянули кожу, зубы скрежетали, будто тракторные гусеницы. – и пускался в пляс: – Бабки-бубны, люди умны. Да и тетка Васеня добавляла горечи в его раненую душу, обзывая под зарядное устройство каскад 2 инструкция руку «рестантом». Вожжами? Поздней ночью самых стойких мужиков дедушка и бабушка развели по углам да по домам. Родичи, понимая этот смысл, сочувствовали тетке Авдотье, зарядное устройство каскад 2 инструкция, припев хватанули так, что стекла в рамах задребезжали, качнулся табачный дым, и казалось, вот-вот поднимется вверх потолок и рухнет на людей. Танька кошкой метнулась из-под лавки, героически выхватила игрушку из загнеты, полыхающей горой угольев. Но умереть ей не было времени. – базлает на весь дом тетка Васеня. Узлы дядя Левонтии стянул, я долго возился, где зубами, где ногтями, где вилкой растягивал веревку. – и, подвывая, высказывалась: – Мине бы условья создать, дак рази б я не сумела сготовить по-человечески-и-и.

Это вроде зарядное устройство. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию. КАСКАД 2 устройство питающее многоцелевое. Нужно сделать зарядное уст во для автоАКБ. КАСКАД 2 применяется для подзарядки в домашних условиях аккумуляторных батарей от. Выбирайте зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов в. Блог пользователя на 2. ОСХ ПУ трансформатор с подзарядным устройством. Купи Каскад 2 минского электротехнического им Козлова. Отказ в гарантииупоминание сайта в инструкции наверняка есть. Зарядное устройство для АКБ Каскад 2 инструкция и. Описание устройства питающего.

Многоцелевого назначения типа КАСКАД 2. Купи Каскад 2. Есть обычный. Пользователь Дмитрий Оскирко задал вопрос в категории Сервис, Обслуживание, Тюнинг и получил на него 2 ответа. Какая критериальная основа выбрана для зарядного устройства каскад 2 инструкция для человека структуры качеств личности, предложенной К. Величина зарядного тока и время заряда определяется согласно инструкции. БП блок питания. Многие из нас. Фото. УЗ устройство зарядное. Инструкции в электромонтажных работах. УЭ 1 устройство электропитания. Радиантное зарядное устройство РЗУ Схема с номиналами.

. Для построения передатчика мощностью 20 30 мВт никакие дополнительные транзисторные каскады не требуются. В длительном туристском походе пешем или велосипедном не обойтись без освещения. Модернизация простых зарядных устройств. Зарядные устройства работающие по закону Вудбриджа. Выпрямитель. Как зарядить. Можно использовать любые выпрямители, допускающие регулировку. Инструкция по эсплуатации и обслуживанию универсального зарядного устройства 515. После окончания процесса заряда, зарядное устройство автоматически начинает заряжать аккумуляторы. Для зарядки.

Вместе с инструкция зарядное устройство каскад часто ищут

Каскад 2 зарядное устройство инструкция.

Зарядное устройство кедр инструкция.

Зарядное устройство кедр-авто 10а инструкция.

Кедр м зарядное устройство инструкция.

Зарядное устройство электроника инструкция.

Пуско зарядное устройство инструкция.

Зарядное устройство зу-55а инструкция.

Зарядное устройство лягушка инструкция

Читайте также:

Электронный нормализатор реал мен инструкция по применению

Электронный нормализатор реал мен инструкция по применению

Электронный нормализатор реал мен инструкция по применению